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Mode d`emploi neutre

1. Q In ambos casos el fusible interno de las bater as fundir inmediatamente O Esto puede da ar a los diodos del alternador 5 No conectar nunca el Booster a un veh culo de 24V cuando est en posici n de 12V O Formaci n de hidr geno y riesgo de explosi n 4 3 Nora Si dejase prestado su Booster por favor aseg rese que dicho usuario est bien informado de c mo utilizarlo La longevidad de su Booster depende de ello Para garantizar un buen funcionamiento del Booster gu rdelo en carga permanente a trav s del cargador de origen f 5 Los COMPONENTES ELECTR NICOS DE LOS VEH CULOS 5 1 HISTORIA Desde hace 20 afios los veh culos y m quinas de todo tipo Ilevan en su equipamiento componentes electr nicos cada vez m s sofisticados Estos son perfectamente compatibles con el uso de un Booster al contrario de las antiguas t cnicas para arrancar que pueden resultar extremadamente peligrosas a causa de los elementos electr nicos que incorporan los veh culos sin descartar el peligro para la salud de las personas o inclusive riesgo para su integridad f sica 5 2 RECOMENDACIONES DE LOS FABRICANTES DE AUTOM VILES Atendiendo a las numerosas peticiones de los talleres varios fabricantes han elaborado un proced miento de intervenci n que se debe seguir en caso de aver a de bater a Se puede anular la garantia si no se siguen este procedimiento Es importante que lea el manual de uso del v
2. 4 PELIGRO POR DESGASTE ANTICIPADO DE LAS BATER AS DEL BOOSTER Recargar correctamente las bater as del Booster aumenta su eficacia y su vida til 1 Es imprescindible recargar inmediatamente el Booster despu s de usado a Por debajo de 12 4V las bater as del Booster comienzan a sulfatar y a perder su potencia de forma irreversible Cuanto m s baja sea la tensi n y m s tiempo haya trascurrido mayor ser la sulfataci n Las baterias del Booster en reposo nunca deberian estar por debajo de los 12 4V bien cargada 13V 2 No recargue nunca el Booster con un cargador de garaje no autom tico o un cargador autom tico en posici n de carga r pida o booster a Ya que corren peligro de sobrecargar el Booster y encima de 14 7V hay formaci n de hidr geno en la bater a peligro de explosi n y desecaci n interna de las bater as 3 No recargue nunca el Booster 12 24V mediante la toma encendedor del Booster Q La toma Neutrik es una toma de 4 polos prevista para recargar las 2 bater as al mismo tiempo La toma encendedor toma 12V esta conectada s lo en una bater a y est prevista solamente para la conexi n de una bombilla port til 12V durante su intervenci n m ximo 16A o de cualquier otro accesorio 12V por ej m vil 4 No descargue nunca la bater a del Booster por completo O Las bater as no tienen efecto de memoria 5 Durante la recarga las pinzas no pueden tocar nunca
3. 3 2 VOLTIMETRO Pulse el bot n para comprobar el nivel de carga de la bateria del Booster Una hora despu s de haber desconectado el cargador el voltimetro debe indicar 13 voltios para la carga completa 3 3 COMPROBACI N DEL FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR Para comprobar el funcionamiento del alternador despu s de poner en marcha el motor a 2 000 rpm deje el Booster conectado a la bateria y pulse el bot n El voltimetro deberia indicar de 14 a 14 4 voltios 4 RECARGA DEL BOOSTER EN LA RED ALIMENTACI N DE 230 VcA No espere NUNCA a que el Booster se descargue totalmente para volver a recargarlo El Booster est equipado con un cargador electr nico autom tico de 230 Vca 12 Vcc con sistema au tom tico de mantenimiento de carga Conecte simplemente la alimentaci n de 230 Vca a la toma del cargador y con ctelo a continuaci n a la toma del encendedor de 12 voltios del Booster Puede dejarlo cargando durante meses Significado de la l mpara del cargador O Naranja su Booster est cargando O Verde su Booster est cargado pero aconsejamos dejarlo permanentemente en la red para un mantenimiento de la bater a del Booster a su plena capacidad a Rojo hay un problema con el circuito de recarga Cuidado su Booster no carga Contacte directamente con su vendedor 5 RECARGA A BORDO DEL VEHICULO 12V Se ofrece seg n demanda un cable macho macho para la recarga en un veh culo de 12 V a trav s del encendedor
4. Page 1 12 Pagina 13 tot 24 FR NL DJ seite 25 bis 36 FEN Page 37 till 48 ES IT P gina 49 a 60 Pagina 61a72 MODE D EMPLOI 1 ATTENTION 2 INSTRUCTIONS D UTILISATION 2 1 D MARRAGE D UN V HICULE ass socaororonroncaronanarancnararnaranon 2 2 2 INVERSION DE POLARITE ico iia 4 2 3 DETECTION DE LA BORNE JAN NNN NN 4 2 4 POUR UN ESSAI DE D MARRAGE ANN 5 2 52 BROTECTION titi ici 6 2 6 LE RANGEMENT DE VOTRE BOOSTER zunnnnnnunnnnnnnnnnnnnn nun nn nn nnn ann 6 3 INFORMATIONS GENERALES Gil DESCRIPTIONS nennen keine ende 7 3 2 LEVOLTMETRE mamatt 7 3 3 L ALTERNATEUR DU V HICULE stet 000000 nun sneed is 7 3 4 RECHARGE DU BOOSTER VIA SECTEUR ANNER ANERER ANN 7 3 5 RECHARGE BORD D UN V HICULE AAA 7 4 LES DANGERS DE MORT PR MATUR E DE LA BATTERIE DE VOTRE BOOSTER 4 1 RECHARGE EE 8 4 2 DEMARRAGE coca iia 8 4 3 PRECAUTION D USAGE ea ssnenerzeansensterdnakesnsensaneinde deeduk 9 5 L LECTRONIQUE DU V HICULE A MISTO RE eneen sea tt ans er deet 10 5 2 LES PRECONISATIONS DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES 10 5 3 PIC DE HAUTE TENSION sanar AANEREN ENER 10 6 QUESTIONS R PONSES 6 1 ei Re 11 6 2 G N RALES ee Eege ini 12 7 GARANTIE 1 ATTENTION Q Un non respect des instructions peut entra ner des dommages ou explosion a Il faut toujours utiliser le Booster dans des endroits bien a r s et se prot ger les yeux a Rechargez votre Booster d s r cep
5. eq 4 6 Nm Le We a Dans ces deux cas le fusible des batteries fondra imm diatement O Ceci peut endommager les diodes de l alternateur 5 Ne jamais connecter le Booster sur un v hicule 24V lorsqu il est en position 12V Q Formation d hydrog ne et risque d explosion Si vous pr tez votre Booster veillez bien communiquer les diff rentes consignes d utilisation il y va de la long vit de votre Booster Afin de garantir une utilisation optimale de votre Booster gardez le en charge permanente e z mati FERE via le char lectroni rigin 5 L LECTRONIQUE DU V HICULE 5 1 HISTOIRE Depuis une vingtaine d ann es les v hicules et engins de tous genres sont quip s de composants lectroniques de plus en plus sophistiqu s Ceux ci sont parfaitement compatibles avec l utilisation d un Booster contrairement aux anciennes techniques de d marrage encore trop souvent utilis es bien qu elles soient extr mement dangereuses pour l lectronique des v hicules pour la sant et m me pour la vie des personnes 5 2 LES PR CONISATIONS DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES Face aux multiples demandes des garagistes certains constructeurs ont labor un processus d in tervention suivre en cas de panne de batterie qui exclut toute autre forme d intervention sous peine de perte de garantie Il est donc important de lire le manuel d utilis
6. boost m A connection of the Booster in position 12V to a vehicle 24V during a short time Q An element inside the batteries melded because of m Starting attempts superseding the user instructions see page 41 2 4 Q The battery is cooked because of m A connection of the Booster in position 12V to a vehicle 24V E A recharge on a non automatic garage charger more than 14 4V tension a The batteries are swollen because of m A recharge with a non automatic garage charger or in position fast charge or boost or a recharge of the Booster when the batteries are deeply discharged D The voltmeter does not function Q The internal fuse is blow Q The voltmeter or push button is broken or defective Q The tension of the batteries is below 9V 6 2 GENERAL QUESTIONS A Can a Booster too powerful example 12 24V 2400 1200CA damage a small engine example a motor bike No the engine will only take the necessary power to start B May I use my Booster as battery for my fridge mobile phone Yes this is possible but not at all recommended Because under 12 4V the sulphatation process starts C How many times do I need to recharge the Booster The power of the provided charger is designed to recharge the Booster at 100 overnight for a nor mal use If you have others questions or in case of a problem please contact your seller 7 WARRANTY The Booster is guaranteed two years
7. 1200CA dafiar un motor poco poderoso por ej de una moto No el motor a arrancar tomar solamente la potencia necesaria B Puedo yo usar mi Booster como bateria para mi m vil o nevera port til Si pero no se lo aconsejamos solo en caso de reparaci n Porque bajo de los 12 4V el proceso de sulfataci n empieza C Cuanto tiempo se necesita para la recarga de mi Booster La potencia del cargador de origen est calculada para recargar su Booster a los 100 en solo una noche por un uso normal Si tiene m s preguntas o en caso de problema no dude en contactar con su vendedor 7 GARANTIA El Booster goza de una garantia de dos afios contra fallos de fabricaci n o de material Los Boosters en los que se observa cualquier abuso utilizaci n que no sea conforme o cualquiera modificaci n no gozaran de la garantia para la reparaci n Los gastos de transporte del Booster con su cargador siempre corren a cargo del usuario Los gastos de reenvio tras la reparaci n corren a cargo del fabricante si la reparaci n efectuada est den tro de la garantia Mono D uso 1 AVVERTENZE 2 ISTRUZIONI PER L USO 2 1 AVVIAMENTO DI UN VEICOLO nennen anna 62 2 2 INVERSIONE DE POLARITA q ne 64 2 3 VEICOLO 24V SELEZIONE DEL POLO A 24 64 2 4 PER EFFETTUARE UN AVVIAMENTO NNN 65 Ls ene TEEN 66 2 6 COME RIPORRE IL VOSTRO AVVIATORE NNN 66 3 INFORMAZIONI GENERALI 3 1 DESCRIZIONE deet tenten dte Ee
8. 12V f r kurze Zeit an ein 24V Fahrzeug angeschlossen Q Ein Bauteil in den Batterien ist geschmolzen infolge m Eines L ngeren Startversuchs entgegen der Gebrauchanweisung siehe Seite 29 2 4 Q Die Batterien kochen gasen aus folgenden Gr nden m Der Booster wurde in der Einstellung 12V an ein 24V Fahrzeug angeschlossen m Der Booster wurde mit einem nicht automatischen Werkstattladeger t Spannung h her als 14 4V geladen a Die Batterien wurden aus folgenden Gr nden aufgebl ht m Der Booster wurde mit einem nicht automatischen Werkstattladeger t in der Einstel lung Schnell aufladen oder Booster aufladen geladen bzw geladen als die Bat terie tief entladen war D Der Voltmeter reagiert nicht Q Die interne Sicherung ist geschmolzen Q Der Voltmeter oder der Druckknopf ist defekt Q Die Spannung der Batterien des Boosters ist unter 9V 6 2 ALLGEMEINE FRAGEN A Kann ein Booster zu stark zB12 24V 2400 1200CA sein und einen kleineren Motor besch digen z B von einem Motorrad Nein der Motor zieht nur die notwendige Kraft zum Starten B Darf ich meinen Booster als Batterie f r meinen K hlschank Handy benutzen Ja aber es ist nicht empfehlenswert Unter einer Spannung von 12 4V beginnt der Sulfatierung sprozess C Wie viel Zeit brauche ich um meinen Booster aufzuladen Das mitgelieferte Ladeger t l dt den Booster zu 100 ber Nacht f r eine normale Benutzung Bei weitere
9. DIE ZUM VORZEITIGEN VERSCHLEI DER BATTERIEN IHRES BOOSTERS F HREN K NNEN 4 1 LADEVORGANG eiii 32 4 2 STARTEN iras 32 4 3 BEMERKUNG aaan ennn rerenenenrenenenenenenenvenenenvenenenrenenenenvnnene 33 5 ELEKTRONISCHE BAUTEILE IM FAHRZEUG 5 1 eer ie RE 34 5 2 EMPFEHLUNGEN DER AUTOMOBILHERSTELLER soan enen ener enen 34 5 3 SPANNUNESS ZE gege 34 6 FRAGEN ANTWORTEN 6 1 MEIN BOOSTER ccecececcccecececeacaceceneaeeseneeeaeeseeeaseseetaseeesenears 35 6 2 ALLGEMEINE FRAGEN aaneen enenenreneneneerenen vereren man nn nenn anne nn 36 7 GARANTIE Q Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu Sch den oder Explosionen f hren a Den Booster stets in gut bel fteter Umgebung einsetzen und Augenschutz tragen Q Laden Sie Ihren Booster unmittelbar nach Erhalt 24 Stunden lang auf bevor Sie ihn benutzen oder lagern 2 GEBRAUCHSANWEISUNG 2 1 STARTEN EINES FAHRZE Schalten Sie die Z ndung des Fahrzeugs aus Heizung Beleuchtung bevor Sie die Klemmen anbringen 1 Der Spannungsverbinder darf nicht eingesteckt sein 2 Wie schlieBen Sie Ihren Booster an 2A Starten mit 12V Befestigen Sie zuerst die rote Klemme an den Pol der Batterie dann die blaue Klemme an den Pol der Batterie 2B Starten mit 24V gt Siehe auch Seite 28 Punkt 2 3 Wie finden Sie den 24V Pol Q Wenn die Batterien nebeneinander sind Befestigen Sie zuerst
10. El cargador ya no funciona O La bater a est sulfatada inflada o cosida y ya no toma la carga no funciona en 12V y tampoco en 24V O El fusible interno est fundido no tiene potencia a El Booster no est cargado punto A O Las bater as tienen una perdida de potencia como consecuencia de m La sulfataci n de las bater as no ha cargado su Booster con regularidad m Una recarga con un cargador de garaje no autom tico o con un cargador autom tico en posici n carga r pida o Boost m Una conexi n del Booster conectado en posici n 12V sobre un veh culo 24V durante poco tiempo O Un elemento en las bater as est fundido como consecuencia de m Intentos de arranque superando las indicaciones de uso p gina 53 2 4 O Las bater as est n cosidas como consecuencia de m Conectar el Booster en posici n de 12V cuando el veh culo es de 24V m Una recarga con un cargador de garaje no autom tico tensi n superior a 14 4V Q La bater a est inflada como consecuencia de m Una recarga con un cargador de garaje no autom tico o con un cargador autom tico en posici n carga r pida o Boost volt metro no funciona Q El fusible interno est fundido O El voltimetro o el pulsador de voltimetro esta defectuoso o quebrado O La tensi n de las bater as del Booster es inferior a 9V 2 CUESTIONES GENERALE A Puede un Booster demasiado poderoso por ej 12 24V 2400
11. UW BooergR eneen enenent 18 3 ALGEMENE INFORMATIE Il ae Gatse nine rte 19 3 2 DE VOLTMETER cccccccececececcececeececeeeeeaceceeeaveceeeavavareneauaeeneneas 19 3 3 DE STROOMGENERATOR VAN HET VOERTUIG asana aren nennen nennen 19 3 4 BOOSTER OPLADEN VIA DE SECTOR SPANNING AC 230V 19 3 5 OPLADEN AAN BOORD VAN EEN VOERTUIG LAN 19 4 DE GEVAREN VAN EEN VROEGTIJDIGE DOOD VAN DE BATTERIJ VAN UW BOOSTER 4 1 HERLADEN sanne A anne nenn venne 20 AZ STARTEN VE 20 4 3 OPMERKING aan geet Genen Eeer 21 5 DE ELEKTRONICA IN VOERTUIGEN 5 1 GESCHIEDENIS une sere nenn nn mann nennen nennen nenn 22 5 2 VOORSCHRIFTEN VAN DE AUTOMOBIELCONSTRUCTEURS 22 5 3 SPANNINGSPIEKEN s ann nenn nn nn nenn nn nn nenne nennen nenn 22 6 VRAGEN ANTWOORDEN 6 1 MIN BOOSTER nn enrnenrenenrnrerenenrnrenenenenenenenenenen 23 6 2 ALGEMENE VRAGEN ccecececcecececcececeecacececeueaveceueaeaeeeeaeaeeeeneneas 24 7 GARANTIE 1 OPGELET O Het niet opvolgen van de instructies kan schade of explosie veroorzaken a De Booster enkel in goed verluchte ruimten gebruiken amp draag steeds een veiligheidsbril Q Laad de Booster bij ontvangst gedurende 24 uur op voor hem te gebruiken of op te slaan 2 GEBRUIKSINSTRUCTIES 2 1 HET STARTEN VAN EEN VOERTUI Gelieve de volgende stappen goed te respecteren Zet het contact van het voertuig af verwarming lichten vooraleer de Booster te gebruiken 1
12. gewone huishoudelijke afval worden verwerkt Het moet naar een speciaal centrum voor gescheiden afvalinzameling van de gemeente worden gebracht of naar een verkooppunt dat deze service verschaft Het apart verwerken van een Booster voorkomt mogelijke negatieve gevolgen voor het milieu en de gezondheid die door een ongeschikte verwerking ontstaan en zorgt ervoor dat de materialen waaruit de Booster bestaat teruggewonnen kun nen worden om een aanmerkelijke besparing van energie en grondstoffen te verkrijgen Om op de verplichting tot gescheiden verwerking van Boosters te wijzen is op het product het symbool van een doorgekruiste vuilnisbak aangebracht WICHTIGER HINWEIS F R DIE KORREKTE ENTSORGUNG DES PRODUKTS IN UBEREINSTIMMUNG MIT DER EG RICHTLINIE 2002 96 EG Am Ende seiner Nutzzeit darf das Produkt NICHT zusammen mit dem Siedlungsabfaff beseitigt werden Es kann zu den eigens von den st dtischen Beh rden eingerichteten Sammelstellen oder zu den Fachh ndlern die einen R ck nahmeservice anbieten gebracht werden Die getrennte Entsorgung eines Haushaltsger tes vermeidet m gliche negative Auswirkungen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit die durch eine nicht vorschriftsm Bige Entsorgung bedingt sind Zudem erm glicht wird die Wiederverwertung der Materialien aus denen sich das Ger t zusammensetzt was wiederum eine bedeutende Einsparung an Energie und Ressourcen mit sich bringt Zur Erinnerung an die Verpflichtung die Elektrohauish
13. la obligaci n de eliminar por separado los electrodom sticos en el producto aparece un contenedor de basura m vil tachado IT AVVERTENZE PER IL CORRETTO SMALTIMENTO DEL PRODOTTO AI SENSI DELLA DIRETTIVA EUROPEA 2002 96 EC Alla fine della sua vita utile il prodotto non deve esser smaltito insieme ai rifiuti urbani Pu essere consegnato presso gli appositi centri di raccolta differenziata predisposti dalle amministrazioni comunali oppure presso i rivenditori che forniscono questo servizio Smaltire separatmente un elettrodomestico consente di evitare possibili conseguenze negative per l ambiente e per la salute de rivanti da un suo smaltimento inadeguato e permette di recuperare i materiali di cui composto al fine di ottenere un importante risparmio di energia e di risorse Per rimarcare l obbligo di smaltire separatmente gli elettrodomestici sul prodotto riportato il marchio del contenitore di spaz zatura mobile barrato
14. m le DC DC pour recharge a bord d un v hicule 12V via l allume cigare est disponible sur demande 4 LES DANGERS DE MORT PR MATUR E DES BATTERIES DE VOTRE BOOSTER Recharger correctement les batteries du Booster augmente l efficacit et la dur e de vie 1 II faut remettre le Booster en charge permanente entre les utilisations Q En dessous de 12 4V les batteries du Booster commencent sulfater et perdent de la puis sance d une mani re irr versible Plus la tension est basse et plus le temps passe plus impor tante sera la sulfatation Les batteries du Booster au repos ne devraient jamais descendre en dessous de 12 4V bien charg 13V 2 Ne jamais recharger le Booster sur un chargeur de garage non automatique ou sur un chargeur automatique qui serait en position charge rapide ou booster Q Car vous risquez ainsi de surcharger le Booster et au del de 14 7V il y a formation d hy drog ne dans les batteries risque d explosion et ass chement interne dans les batteries 3 Ne jamais recharger votre Booster 12 24V via la prise allume cigare du Booster Q La prise Neutrik est une prise 4 p les pr vue pour recharger les 2 batteries en m me temps La prise allume cigare sortie 12V n est raccord e que sur une batterie et est pr vue uniquement pour le raccordement d une baladeuse 12V pendant votre intervention maximum 16A ou de tout autre accessoire 12V 4 Ne jamais d charger les batteri
15. posizione carica rapida o booster a Il rischio di sovraccaricare l Avviatore oltre i 14 7V In questo caso si ha formazione di idrogeno dentro le batterie con conseguente rischio di esplosione e di prosciugamento dell elet trolita 3 Non ricaricare mai il vostro Avviatore 12 24V tramite la presa accendisigari frontale a Il connettore Neutrik una presa a quattro poli prevista per caricare le due batterie interne contemporaneamente La presa accendisigaro uscita a 12V connessa ad una batteria soltanto ed prevista unicamente per il funzionamento di una lampada a 12V durante i vostri interventi Max 16 Amps o di altri accessori a 12V 4 Non scaricare mai completamente le batterie dell Avviatore Q Le batterie al piombo non hanno alcun effetto memoria 5 Durante la ricarica le pinze non devono mai toccare una superficie metallica O Potete fondere uno o pi poli nella presa di ricarica 1 Importante sui veicoli con avviamento difficile occorre lasciare riposare l Avviatore almeno 3 minuti tra un tentativo e l altro di 10 secondi al massimo Q Tre ragioni a Permettere alle batterie dell Avviatore di risalire di tensione b Permettere l assorbimento dei gas all interno delle batterie c Permettere agli elementi interni delle batterie di raffreddarsi a Se voi non aspettate e o se il tentativo di avviamento troppo lungo rischiate di perdere della potenza di ridurre le possibilit di
16. 5 Bouton poussoir Voltm tre 6 S lecteur de tension 7 Prise Neutrik 4 p les pour recharger le Booster 3 2 LE VOLTM TRE Poussez sur le bouton pour v rifier le niveau de charge des batteries du Booster Une demi heure apr s avoir d connect le chargeur du Booster le voltm tre doit indiquer environ 13 volts pour une pleine charge 3 3 L ALTERNATEUR DU V HICULE Pour tester son fonctionnement apr s la mise en marche du moteur 2000 tours minute laissez le Booster connect sur la batterie et appuyez sur le bouton poussoir Le voltm tre doit indiquer 14 14 4V 4 RECHARGE DU B TER VIA SECTEUR RANT AC DC 230V Il ne faut JAMAIS attendre que votre Booster soit vide pour le recharger Un chargeur maintien de charge AC DC 230 12V lectronique enti rement automatique est fourni avec le Booster Connectez simplement le chargeur au secteur AC 230V raccordez ensuite le chargeur au Booster via la prise Neutrik 4 p les Vous pouvez le laisser en charge en permanence Si la lampe du chargeur indique Q orange votre Booster est en charge Q vert votre Booster est charg mais il est conseill de le laisser sur secteur en perma nence pour un maintien de la batterie du Booster a sa pleine capacit Q rouge il y a un probl me dans le circuit de recharge Attention votre Booster ne charge pas Contactez imm diatement votre revendeur 3 5 RECHARGE A BORD D UN VEHICULE 12V Un cordon m le
17. De spanningsselector moet ontkoppeld zijn 2 Hoe uw Booster aansluiten 2A Starten in 12V Sluit eerst de rode klem aan op de pool van de batterij en dan de blauwe klem op de pool van de batterij van het voertuig 2B Starten in 24V gt Zie pagina 16 opsporing van de 24V pool a Als de batterijen zich zijdelings bevinden Sluit eerst de rode klem aan op de pool van de batterij en dan de blauwe klem op de pool van de andere batterij van het voertuig a Als de batterijen zich elk aan een kant van het voertuig bevinden Sluit de rode klem aan op de pool van de bat terij en dan de blauwe klem op de massa van het voertuig 3 Kiezen van de spanning Kies de juiste spanning met de spanningsselector overeenkomend met het te starten voertuig gt vanaf dit moment staat er spanning op de klem men 4 Starten Maximum 8 tot 10 seconden dan 3 minuten wachten alvorens een tweede startpoging uit te voeren 5 Ontkoppel de spanning Na het starten ontkoppel de spanningsselector 6 Ontkoppeling Verwijder eerst de blauwe klem en dan de rode klem 7 Opberging Berg de kabels en klemmen zorgvuldig terug op hun plaats 8 Lading Na gebruik de Booster terug opladen 2 2 POLARITEITINVERSIE Als de polariteit niet c
18. E EMPLEO 2 1 COMO ARRANCAR UN VEH CUL OJO respete bien estas siguientes etapas Apague el contacto del veh culo calefacci n luces antes de utilizar el Booster 1 El selector de tensi n tiene que estar desconectado 2 Como conectar su Booster 2A Arranque en 12V Conecte en primer lugar la pinza roja al borne de la bateria y a continuaci n la pinza azul al borne de la bateria 2B Arranque en 24V gt Ver en la p gina 52 detecci n del borne 24V Q Si las baterias est n al lado una de otra Conecte la pinza roja al borne de una bateria y luego la pinza azul al borne de la secunda bateria del veh culo Q Si las bater as estan de una y otra parte del veh culo Conecte la pinza roja al borne de una bateria y luego la pinza azul a la masa del veh culo 3 Seleccionar la tensi n Seleccione la tensi n del veh culo por arrancar gt desde este momento hay corriente en las pinzas 4 Arranque el motor Con m ximo 8 o 10 segundos y esperar 3 minutos antes de hacer una segunda prueba 5 Desconexi n de la tensi n Despu s del arranque desconecte el selector de ten si n 6 Desconexi n Despu s del arranque desconecte la pinza azul y a continuaci n la roja 7 Cuidados del aparato Gua
19. E FAILURE OF YOUR BOOSTER BATTERIES Correctly recharging the Booster batteries increases its efficiency and its lifetime 1 The Booster must be put on continuous charge between uses a Below 12 4V the Booster batteries will start to sulphate and irreversibly loses performance The lower the voltage and the longer the time spent in a discharged state the deeper the sul phation When not in use the Booster batteries must never drop below 12 4V well charged 13V 2 Never recharge the Booster on a non automatic garage charger or on an automatic charger set on fast charge or boost position Q You risk overcharging the Booster and higher than 14 7V hydrogen may form inside of the batteries resulting in explosion risk 3 Never recharge the Booster via the cigarette lighter plug of the Booster the recharging plug Neutrik is situated on the rear of the Booster a The Neutrik plug is a 4 pole plug provided to recharge the 2 batteries at the same time The cigarette lighter plug outlet 12V is only connected to one battery and is just provided for the connection of a portable lamp 12V maximum 16A or all others accessory 12V 4 Never completely discharge the Booster batteries Q The batteries do not have a memory effect 5 During the charge the clamps MUST never touch a metallic surface Q You may melt one or several poles in the charging plug 1 Important on vehicles difficult to start crank the en
20. ENERATOR VAN HET VOERTUIG Om de werking hiervan te testen moet de voltmeter 14 tot 14 4 V aangeven als u op de drukknop duwt bij een draaiende motor op 2000 toeren minuut 3 4 BOOSTER OPLADEN VIA DE SECTOR SPANNING AC 230V Wacht NOOIT met het opladen van de Booster tot hij helemaal leeg is De Booster is uitgerust met een ACDC230 12V elektronische automatische lader met een automatisch systeem als druppellader Sluit de stekker van de oplader aan op de voeding AC 230V verbindt nadien de oplader aan op de 4 polen Neutrik stekker van de Booster U mag deze gedurende maanden aangesloten laten Als het lichtje van de oplader het volgende aanduidt a oranje uw Booster is aan het opladen a groen uw Booster is opgeladen maar het is aangeraden deze aangesloten te laten op de lader voor de batterijen in een perfecte conditie te houden Q rood er is een probleem in het oplaadcircuit Opgepast uw Booster laadt niet meer Con tacteer onmiddellijk uw verdeler 3 5 OPLADEN AAN BOORD VAN EEN VOERTUIG 12V Een kabel DC DC voor het opladen aan boord van een voertuig 12V via de sigarettenaansteker is verkrijgbaar op aanvraag 4 DE GEVAREN VAN EEN VROEGTIJDIGE DOOD VAN DE BATTERIJEN VAN UW BOOSTER De batterijen van de Booster correct opladen verhogen hun werkzaamheid en hun levensduur 1 De Booster moet iedere keer na gebruik opgeladen worden a Onder de 12 4V beginnen de batterijen van de Booster te sulfateren wa
21. ICA DEL VEICOLO 1 STORIA Da circa 20 anni i veicoli e i motori di ogni tipo sono dotati di componenti elettronici sempre pi sofisticati Questi sono perfettamente compatibili con l utilizzo di un Avviatore contrariamente alle vecchie tec niche di avviamento di emergenza Queste vengono ancora largamente utilizzate nonostante siano assai pericolose per l elettronica del veicolo ed in certi casi anche per la salute e la vita stessa delle persone 2 LE INDICAZIONI DEI TRUTTORI DI AUTOMOBILI In seguito alle numerose richieste delle officine di assistenza alcuni costruttori hanno elaborato una serie di norme da seguire in caso di avviamento di emergenza pena la decadenza della garanzia E dunque importante leggere attentamente il Manuale d uso e manutenzione del veicolo prima di ef fettuare interventi sulle batterie del veicolo I nostri Avviatori rispondono perfettamente alle indicazioni dei costruttori Nessuno di questi sconsiglia l uso di una batteria ausiliaria o di un Avviatore a batteria 13 PI DI ALTA TENSIONE Come possibile danneggiare o distruggere uno o pi componenti elettronici Risposta Provocando un picco di alta tensione Un picco di alta tensione una piccola scintilla provocata da forti differenze di tensione da corto circuiti o da inversioni di polarit Esso pu venire facilmente prodotto se si effettuano saldature sul veicolo senza staccare le batterie o in alcuni casi le centraline stesse d
22. L 48 7 WARRANTY 1 ATTENTION Q The following instruction MUST be read prior to operating the Booster failure in doing so may result in damage to the unit or serious injury a Always use the Booster in well ventilated areas and wear eye protection a Recharge your Booster after receipt 24 hours before using or storing the unit 2 INSTRUCTION MANUAL 2 1 TO START A VEHICLE IMPORTANT the following instructions MUST be followed Turn OFF ignition before using the Booster 1 The tension selector must be disconnected 2 How to connect your Booster 2A Starting in 12V Connect the red clamp to the positive terminal of the battery then connect the Blue clamp to the negative terminal of the battery 2B Starting in 24V gt Read page 40 detection of 24V Q If the batteries are side by side Connect the red clamp to the positive terminal of the battery then connect the blue clamp to the negative terminal of the other battery Q If the batteries are on both sides of the vehicle Connect the red clamp to the positive terminal of the battery then connect the blue clamp to the mass of the vehicle 3 Selection of the tension Select the tension of the vehicle to start gt from this moment there is current on the cla
23. against all defects in material and workmanship With the ex ception of any signs of abuse misuse or modification Boosters must be returned complete with charger freight paid and suitably packaged preventing damage whilst in transit Repairs carried out under warranty will be returned free of return delivery costs GU A PARA UNA CORRECTA UTILIZACI N 1 ATENCI N 2 MODO DE EMPLEO 2 1 Como ARRANCAR UN VEH CULO 2 2 INVERSI N DE POLARIDAD 2 3 VEHICULO 24V DETECCION DEL BORNE 24V 2 4 PARA UNA PRUEBA DE ARRANQUE 2 5 PROTECCI N 2 6 ALMACENAMIENTO 3 INFORMACI N GENERAL 3 1 DESCRIPCI N 3 2 VOLT METRO 3 3 COMPROBACI N DEL FUNCIONAMIENTO DEL ALTERNADOR 3 4 RECARGA DEL BOOSTER EN LA RED ALIMENTACI N DE 230 VCA 3 5 RECARGA A BORDO DEL VEH CULO 12V 4 PELIGRO POR DESGASTE ANTICIPADO DE LAS BATER AS DEL BOOSTER 4 1 RECARGA 4 2 ARRANQUE 4 3 NOTA 5 LOS COMPONENTES ELECTRONICOS DE LOS VEHICULOS 5 1 HISTORIA 5 2 RECOMENDACIONES DE LOS FABRICANTES DE AUTOM VILES 5 3 PICO DE ALTA TENSI N 6 PREGUNTAS RESPUESTAS 6 1 Mi BOOSTER 6 2 CUESTIONES GENERALES 7 GARANTIA 1 ATENCION O Lea detenidamente las instrucciones de uso ya que su incumplimiento puede ocasionar dafios o explosiones a Utilice siempre el Booster en lugares bien ventilados y prot jase los ojos Q Una vez reciba el Booster rec rguelo durante 24 horas antes de su primer uso o antes de guardarlo 2 Mopo D
24. al telaio I piccoli picchi sono in grado di danneggiare e talvolta distruggere i componenti elettronici come le varie centraline elettroniche che governano e regolano le funzioni del veicolo stesso Le operazioni di saldatura sono la fonte pi pericolosa di picchi di alta tensione e sono causa dei danni maggiori Utilizzando l Avviatore secondo il presente Manuale d uso non possibile provocare un picco di alta tensione 6 DOMANDE RISPOSTE 6 1 IL MIO AVVIATORE A Non carica pi a Non c corrente sulla presa 230 Volts AC alla quale avete connesso il caricatore in dotazione Q La presa di ricarica posteriore danneggiata vedere pagina 68 4 1 punto 5 Q Ilcaricatore non funziona pi Q Le batterie sono solfatate gonfiate o cotte e non prendono pi la carica B Non funziona n a 12V n a 24V O Il fusibile interno fuso C Non ha pi potenza O L Avviatore non carico vedere al punto A O Le batterie hanno subito una perdita di potenza in seguito a m La solfatazione delle batterie non avete tenuto ben cariche le batterie del vostro Avviatore m Una ricarica su un caricabatteria non automatico o su un caricabatterie da officina sulla posizione carica rapida o boost m Una connessione di breve durata dell avviatore regolato a 12V su un veicolo con impianto a 24V O Un elemento delle batterie interrotto in seguito a m Dei tentativi di avviamento tro
25. altra del veicolo stesso Caterpillar Volvo e altri grossi mezzi Utilizzare un voltmetro in posizione DC mettere il negativo sulla massa del veicolo e il positivo sul positivo di una batteria a Se il voltmetro indica 12V non siete sulla buona batteria O Se il voltmetro indica 24V significa che siete sulle batterie buona Batterie di fianco Testare Connettere Batterie sui lati opposti del veicolo Connettere 2 4 PER EFFETTUARE UN AVVIAMENT Non insistere con l avviamento per pi di 8 10 secondi quindi attendere almeno 3 minuti prima del successivo tentativo Se al terzo tentativo il mezzo non si avvia occorre ricercare la causa del guasto prima di continuare NB Se il vostro Avviatore ben carico ma il motorino di avviamento gira piano verificate con un tester che le batterie del mezzo o il motorino non siano in corto circuito 2 5 PROTEZIONE Gli Avviatori sono dotat di un fusibile interno che alza il livello di protezione delle batterie in caso di errato utilizzo tentativo di avviamento troppo prolungato avviatore non adatto al tipo di veicolo d avviare corto circuito Per effettuare un controllo procedete come qui illustrato con l aiuto di un multimetro Beeeeep 2 6 COME RIPORRE IL VOSTRO AVVIATORE a LAwiatore pu essere tenuto in qualunque posizione a Non riponete l Avviatore al di sotto di 0 se volete poi ut
26. altsger te getrennt zu beseitigen ist das Produkt mit einer M lltonne die durchgestrichen ist gekennzeichnet EN IMPORTANT INFORMATION FOR CORRECT DISPOSAL OF THE PRODUCT IN ACCORDANCE WITH EC DIRECTIVE 2002 96 EC At the end of its working life the product must not be disposed of as urban waste If must be taken to a special local authority differentiated waste collection centre or to a dealer providing this service Disposing of a household appliance separately avoids possible negative consequences for the environment and health deriving from inappropriate disposal and enables the constituent materials to be recovered to obtain significant savings in energy and re sources As a reminder of the need to dispose of household appliances separately the product is marked with a crossed out wheeled dustbin ES ADVERTENCIAS PARA LA ELIMINACION CORRECTA DEL PRODUCTO SEGUN ESTABLECE LA DIRECTIVA EUROPEA 2002 96 EC Al final de su vida til o producto no debe eliminarse junto a los desechos urbanos Puede entregarse a centros espec ficos de recogida diferenciada dispuestos por las administraciones municipales o a distribuidores que facilitan este servicio Eliminar por separado un electrodom stico significa evitar posibles consecuencias negativas para el medio ambiente y la salud derivadas de una eliminaci n inadecuada y permite reciclar los materiales que le componen obteniendo as un ahorro importante de energia y recursos Para subrayar
27. ardoor deze onher stelbaar kunnen beschadigd worden Indien de spanning gedurende een langere periode te laag is zal het sulfateer proces zich versnellen De batterijen van de Booster zouden in rust situatie nooit onder de 12 4V mogen komen goed opgeladen 13V 2 Laad nooit de Booster op met een niet automatische garage batterijlader of met een automatische lader maar dan in de stand snelle lading of boostlading Q Anders riskeert u de Booster te overladen en boven 14 7V ontstaat er vorming van hydrogeen in de batterijen explosie gevaar en interne droging 3 Laad nooit uw Booster 12 24V op via de sigarettenaansteker vooraan op de Booster de stekker voor het opladen bevindt zich achteraan de Booster a De Neutrik stekker is een 4 polen stekker voorzien om de 2 batterijen tegelijkertijd op te laden De sigarettenaansteker uitgang 12V is slechts aangesloten op n batterij en is enkel voorzien voor de aansluiting van v b een lamp maximum 16A gedurende uw interventie of een ander toebehoren 12V 4 Ontlaadt nooit diep de batterijen van de Booster O De batterijen hebben geen geheugen functie 5 Tijdens het laden mogen de klemmen nooit in contact komen met een metaalvlak O U kunt n of meerdere polen in de oplaadstekker smelten 1 Belangrijk men moet 3 minuten wachten tussen twee startpogingen van maximum 10 seconden a Drie redenen a De spanning van de batterijen van de Booster de kans geven om zich t
28. ation du v hicule avant d effectuer une manipulation sur la batterie d un v hicule Nos Boosters r pondent parfaitement aux desiderata des constructeurs Aucun n interdit ou ne d conseille l utilisation d une batterie ou d un booster de d marrage 5 3 PIC DE HAUTE TENSION Comment peut on endommager ou d truire un ou plusieurs composants lectroniques R ponse en provoquant des pics de haute tension Un pic de haute tension est une petite tincelle ou un coup d arc tr s puissant provoqu par des dif f rences de tension des courts circuits ou des inversions de polarit ou encore et bien souvent en effectuant des soudures lectriques sur les v hicules sans d connecter la batterie ou utiliser un filtre sp cial Anti Zap Les petits pics endommagent ou d truisent parfois les composants lectroniques des ordinateurs de bord ou des simples bo tiers de commandes lectroniques Les coups d arc ainsi que la soudure lectrique par contre font des d g ts plus importants Si on utilise le Booster suivant le mode d emploi il est impossible de provoquer un pic de haute tension Une information compl te sur l lectronique est disponible sur demande 6 QUESTIONS R PONSES 6 1 Mon Booster A Ne charge plus a Il n y a pas de courant sur la prise 230 Volts AC laquelle vous avez connect le chargeur Q La prise de recharge du Booster est endommag e voir page 8 4 1 point 5 Q Le charge
29. avviamento al secondo tentativo e di fondere il fusibile interno 2 Non connettere mai l Avviatore su una batteria o un motorino in corto circuito 3 Non mettere mai l Avviatore in corto circuito per esempio in questo modo A Connettendo per errore la pinza rossa sul polo negativo delle batterie e quindi la pinza blu sulla massa del motore a Il segnalatore di Polarit inversa non suoner perch avete entrambe le pinze a massa ma non avete invertito la polarit B Connettendo le pinze sui poli positivo e negativo che mettono in serie le batterie di un veicolo a 24V 4 Non staccare mai l Avviatore quando il motore in moto se non c le batterie sul veicolo o se questa a OV o in corto circuito EN Tre Q In questo caso il fusibile fonder immediatamente a Questo pu danneggiare i diodi dell alternatore o le centraline elettroniche del veicolo 5 Non connettere mai l Avviatore su un veicolo a 24V se il selettore di tensione sui 12V o viceversa Q Formazione immediata di idrogeno e alto rischio di esplosione 4 3 ATTENZIONE Se voi prestate il vostro Avviatore a qualcuno assicuratevi che abbia letto e compreso le presenti avvertenze e norme di utilizzo ne va della sua durata e prestazioni Al fine di garantire un uso ottimale del vostro Avviatore tenetelo permanentemente in carica con il suo ri ria original 5 L ELETTRON
30. die rote Klemme an den Pol der Batterie dann die blaue Klemme an den Pol der anderen Batterie des Fahrzeugs Q Wenn die Batterien auf beiden Seiten des Fahrzeugs sind Befestigen Sie zuerst die rote Klemme an den Pol der Batterie dann die blaue Klemme an der Masse des Fahrzeugs 3 W hlen Sie die Spannung W hlen Sie die Spannung des Fahrzeugs zum starten gt Ab diesem Moment stehen die Klemmen unter Strom 4 Starten Sie den Motor Maximum 8 bis 10 Sekunden dann 3 Minuten warten bevor Sie einen neuen Startversuch machen 5 Unterbrechen Sie die Spannung Stecken Sie nach dem Starten den Span nungsverbinder aus 6 Unterbrechen der Verbindung Entfernen Sie nach dem Starten zun chst die blaue Klemme und anschlieBend die rote 7 Lagerung Verstauen Sie die Kabel und die Klemmen korrekt auf dem entsprechenden Halter 8 Aufladen Laden Sie den Booster nach Gebrauch sofort wieder auf 2 2 VERPOLUNG Wenn die Polarit t nicht korrekt ist ert nt ein Signal Q Das Signal ert nt wenn mindestens 4 Volt in den Batterien des Fahrzeugs sind und Q der Spannungsverbinder ausgesteckt ist Beeeeep 2 3 BEI 24V FAHRZEUGEN WIE FINDEN SIE DEN 24V PoL Wie finden Sie den 24 Volt Pol an einem Fahrzeug dessen Kabel nicht sichtbar sind oder wenn die Batterien auf beiden Seiten d
31. e con ayuda de un comprobador si la bater a del veh culo o el motor de arranque presentan un corto circuito 2 5 PROTECCI N Los Boosters est n provistos de un fusible interno que protege las bater as del Booster en caso de mala utilizaci n Intento de arranque demasiado largo un Booster no apto para determinados ve h culos a arrancar un cortocircuito Para que esto no ocurra siga las instrucciones que detallamos m s abajo y ay dese con un volt metro Beeeeep 2 6 ALMACENAMIENTO Q Si desea utilizar el Booster en condiciones de emergencia no lo guarde nunca a una temperatura por debajo de 0 C ya que si est demasiado frio no tendria potencia suficiente La temperatura id nea est comprendida entre 10 y 25 C Q Sino utiliza el Booster durante un largo periodo de tiempo rec rguelo cada 3 meses durante 48 horas con la ayuda de un cargador electr nico autom tico de 230 Vca de origen Q El Booster puede guardarse en cualquier posici n sin peligro para su bater a porque se trata de una bateria seca de plomo puro Q Las pinzas deben colocarse en su soporte y no entrar nunca en contacto con una superficie met lica d d 3 INFORMACI N GENERAL 3 1 DESCRIPCI N 1 Zumbador 2 Toma 12V protegido por un fusible 16A 3 Fusible interno 4 Voltimetro 5 Pulsador de volt metro 6 Selector de tensi n 7 Toma Neutrik 4 polos para recargar el Booster
32. e batterie sono di fianco Connettere la pinza rossa al polo delle batterie e quindi la pinza blu al polo negativo dell altra batteria del veicolo Q Se le batterie sono sui lati opposti del veicolo Connettere la pinza rossa al polo delle batterie e quindi la pinza blu ad una massa del veicolo 3 Selezionare la tensione Selezionate la tensione del veicolo da avviare gt a partire da questo momento ci sar tensione sulle pinze 4 Avviare Per un massimo di 8 10 secondi quindi attendete 3 minuti prima di un altro tentativo 5 Disinserire il selettore Dopo l avviamento staccate il selettore di tensione 6 Selezionare la tensione Dopo l avviamento staccate prima la pinza blu quindi la pinza rossa 7 Riporlo Posizionate correttamente i cavi e le pinze sugli appositi supporti 8 Ricaricarlo Dopo ogni uso ricaricate immediatamente il vostro Avviatore 2 2 INVERSIONE DI POLARITA Se la polarit invertita l avvisatore lo segnaler a patto che Q le batterie del veicolo siano ancora almeno a 4 volt Q il selettore di tensione non sia connesso Beeeeep 2 3 VEICOLO 24V SELEZIONE DEL POLO A 24V Selezione del polo a 24V su un veicolo i cui cavi di collegamento al motorino non sono visibili o nel caso le batterie siano montate da una parte e dall
33. e kunnen her stellen b De gassen in de batterijen de kans geven zich te vernieuwen c De interne componenten van de batterijen de kans geven om te koelen Q Als u niet wacht en of de startpoging duurt te lang riskeert u kracht te verliezen verlaagt u uw startkansen bij een 2e startpoging en riskeert u de interne zekering te smelten 2 Sluit nooit een Booster aan op een batterij of een starter die in kortsluiting is 3 Zet nooit de Booster in kortsluiting bijvoorbeeld A Door de rode klem aan te sluiten op de negatieve pool van de batterij en de blauwe klem op de massa van de motor O Het polariteitinversie signaal zal niet afgaan aangezien u 2x bent aangesloten op de massa en niet in verkeerde polariteit bent B Door de klemmen aan te sluiten op de positieve en negatieve pool van de batterijen die in serie staan in het voertuig 24V LES ER Q In deze beide gevallen zal de interne zekering onmiddellijk smelten 4 Ontkoppel nooit de Booster bij een draaiende motor wanneer er geen batterij aanwezig is in het voertuig of wanneer de batterij van het voertuig over 0 volt beschikt Q Dit kan de diodes van de stroomgenerator beschadigen 5 Sluit NOOIT uw Booster aan op een voertuig 24V als hij in de positie 12V staat O Vorming van hydrogeen en explosie gevaar Als u uw Booster uitleent gelieve dan goed de verschillende gebruiksaanwijzingen mee
34. e nicht darauf warten und oder wenn der Startversuch zu lang dauert k nnen Sie Leistung verlieren Sie reduzieren Ihre Chancen des Starts bei dem zweiten Versuch und Sie k nnen die interne Sicherung schmelzen 2 Den Booster nie an eine Batterie oder an einen Anlasser im Kurzschluss anschlie en 3 Den Booster nie kurzschlie en z B A Durch Anschlie en der roten Klemme an den Minuspol der Batterie und der blauen Klemme an die Masse des Motors Q Das Verpolungssignal wird nicht funktionieren weil Sie 2 Mal an der M Y B Durch AnschlieBen der Klemmen mit den positiven und negativen Anschlussklemmen der zwei Batterien eines 24V Fahrzeugs wenn diese Batterien in Serie angesteckt sind y Q In beiden F llen kann die interne Sicherung in weniger als 1 Sekunde schmelzen a 4 Wenn keine Batterie im Fahrzeug ist bzw die Batterie vom Fahrzeug auf O Volt ist klemmen Sie niemals den Booster bei laufendem Motor ab Q Dies kann die Diode vom Wechselstromgenerator besch digen 5 Den Booster nie an ein 24V Fahrzeug anschlieBen wenn der Booster in der 12V Einstellung 12V ist O Wasserstoffbildung und Explosionsrisiko Wenn Sie Ihren Booster ausleihen dann achten Sie darauf auf die Bedienungsanleitung hinzuweisen um die Langlebigkeit Ihres Boosters nicht zu beeintr chtigen Um eine optimale Nutzung Ihres Boosters zu gew hrleisten laden Sie ihn dau
35. ectez d abord la pince bleue et ensuite la pince rouge 7 Rangement Rangez correctement les c bles et pinces sur leur support 8 Recharge Apr s usage rechargez le Booster 2 2 INVERSION DE POLARIT Si la polarit n est pas correcte le buzzer sonnera Q pour autant qu il reste au moins 4 volts dans les batteries du v hicule O si le s lecteur de tension n est pas enclench Beeeeep 2 3 V HICULE 24V D TECTION DE LA BORNE 24V D tection de la borne 24 volts sur un v hicule dont les c bles ne sont pas visibles ou dans le cas o les batteries sont install es de part et d autre du moteur Caterpillar Volvo et d autres gros engins Utiliser un voltm tre en position DC mettre le n gatif sur la masse du v hicule et le positif sur le positif d une batterie a Si le voltm tre indique 12V vous n tes pas sur la bonne batterie a Si le voltm tre indique 24V vous tes sur la bonne batterie Batteries c te c te Tester Connecter Batteries de part et d autre du v hicule Tester Connecter 2 4 POUR UN ESSAI DE D MARRAGE Ne pas insister sur le d marreur plus de 8 10 secondes puis attendre 3 minutes avant un deuxi me essai Si au troisi me essai le moteur ne d marre pas il faut rechercher la cause de la panne ailleurs In sister raccourcirait la vie des batteries du Booster NB Si votre Booster est bie
36. eh culo antes de realizar una intervenci n en la bateria Nuestros arrancadores cumplen perfectamente las condiciones de los fabricantes Nadie prohibe o desaconseja la utilizaci n de una bateria o de un arrancador 5 3 PICO DE ALTA TENSI N C mo se pueden causar dafios o destruir los componentes electr nicos Respuesta provocando picos de alta tension Qu es un pico de alta tensi n Se trata de un pequefio chispazo o una descarga de arco con mucha potencia causada por la difer encia de tensiones los cortocircuitos las inversiones de polaridad e incluso y a menudo cuando se realizan soldaduras el ctricas en los veh culos sin desconectar la bateria o sin utilizar un filtro especial contra descarga el ctrica Puede ocurrir que los peque os picos causen da os o destruyan los componentes electr nicos de los ordenadores de a bordo o de las cajas de los cuadros electr nicos Sin embargo las descargas de arco y la soldadura el ctrica son las que causan mayores destrozos Si se utiliza el arrancador seg n el modo de empleo es imposible que se produzca un pico de alta tensi n Una informaci n completa sobre la electr nica es disponible bajo petici n 6 1 Mi BOOSTER A Ya B Ya C Ya D El 6 PREGUNTAS RESPUESTAS no carga Q No hay corriente en el enchufe 230 Voltios AC donde ha conectado su booster Q La toma de recarga del Booster esta da ada p gina 56 4 1 punto 5 Q
37. en m Een herlading via een niet automatische garagelader of een automatische lader maar in de stand vlugge lading of boost m Een aansluiting van de Booster in positie 12V op een voertuig 24V gedurende een korte periode Q Een element in de batterij is gesmolten ten gevolge van m Startpogingen die de gebruiksinstructies overschrijden zie pagina 17 2 4 O De batterij is gekookt ten gevolge van m Een aansluiting van de Booster in positie 12V op een voertuig 24V m Een herlading van de Booster aan boord van een voertuig 24V m Een aansluiting op een voertuig 12V waarvan de regelaar van de stroomgenerator defect is en de stroomgenerator een te hoge spanning afgeeft m Een herlading op een niet automatische garagelader spanning hoger dan 14 4V a De batterij is opgezwollen ten gevolge van m Een herlading via een niet automatische garagelader of in de stand vlugge lading of boost of een herlading van de Booster wanneer deze te diep ontladen is D De voltmeter stijgt niet meer O De interne zekering is gesmolten Q De voltmeter of duwknop is defect of gebroken O De spanning van de Booster batterijen is minder dan 9V 6 2 ALGEMENE VRAGEN A Kan een te krachtige Booster bv 12 24V 2400 1200CA een kleine motor beschadigen bv van een moto Neen de motor die dient opgestart te worden zal enkel maar de kracht afnemen die hij nodig heeft B Kan ik mijn Booster gebruiken als batterij v
38. en Booster nicht unter 0 C wenn Sie ihn im Notfall gebrauchen m chten zu kalt bringt er nicht seine volle Leistung Die Idealtemperatur liegt zwischen 10 und 25 C O Wenn Sie Ihren Booster ber einen l ngeren Zeitraum nicht benutzen laden Sie ihn alle drei Monate f r 48 Stunden mit dem automatischen elektronischen Originalladeger t_ AC 230V D Die Klemmen m ssen sich auf dem entsprechenden Halter befinden und d rfen niemals eine metallische Oberfl che ber hren weil w hrend der Ladung Strom auf den Klemmen ist und diese die Kontakte des Ladesteckers schmelzen w rden 3 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 3 1 BESCHREIBUNG 1 Buzzer 2 12V Anschluss mit einer 16A Sicherung gesch tzt 3 Interne Sicherung 4 Voltmeter 5 Druckknopfschalter Voltmeter 6 Spannungsverbinder 7 4 Pole Neutrik Ladestecker um den Booster zu aufladen 3 2 VOLTMETER Dr cken Sie auf den Knopf um das Ladeniveau der Batterien Ihres Boosters zu berpr fen Eine Stunde nach Entfernung des Ladeger ts muss das Voltmeter bei einer vollen Ladung 13 Volt anzeigen 3 3 WECHSELSTROMGENERATOR LICHTMASCHINE Um die Funktionsf higkeit zu testen nach Anlassen des Motors bei 2000 Umdrehungen Minute den Booster an der Batterie angeschlossen lassen und auf den Druckknopf dr cken Das Voltmeter muss 14 bis 14 4 Volt anzeigen 4 AUFLADEN DES B TERS BER DAS STROMNETZ Warten Sie niemals bis Ihr Booster leer ist
39. er ohne Verwendung eines speziellen Anit Zap Filters Schon durch kleine Spitzen k nnen elektronische Bauteile der Bordcomputer oder einfache elektro nische Steuerger te besch digt oder zerst rt werden Durch Lichtbogenschl ge und elektrisches SchweiBen dagegen k nnen noch gr Bere Sch den entste hen Bei sachgerechter Verwendung des Boosters entsprechend der Bedienungsanleitung k nnen keine Spannungsspitzen ausgel st werden Eine komplette Dokumentation ber die elektronischen Bauteile im Fahrzeug ist auf Anfrage verf gbar 6 FRAGEN ANTWORTEN 6 1 MEIN BOOSTER A Kann nicht geladen werden Q Der Elektroanschluss 230 Volt AC des Ladeger tes funktioniert nicht Q Den 4 pole Neutrik Ladestecker ist defekt siehe Seite 32 4 1 Punkt 5 Q Das Ladeger t ist defekt Q Die Batterie ist sulfatiert aufgebl ht oder hat gekocht und kann nicht mehr geladen werden B Funktioniert nicht mehr bei 12V und auch nicht mehr bei 24V a Die interne Sicherung ist geschmolzen C Hat keine Leistung mehr O Der Booster ist nicht aufgeladen Punkt A Die Batterien des Boosters haben ihre Leistung aus folgenden Gr nden verloren m Sie ist sulfatiert Der Booster wurde nicht regelm ig geladen m Sie wurde mit einem nicht automatischen Werkstattladeger t oder mit einem au tomatischen Ladeger t in der Einstellung Schnell aufladen oder Booster aufladen geladen m Der Booster wurde in der Einstellung
40. erhaft nhan riginall r 5 ELEKTRONISCHE BAUTEILE IM FAHRZEUG 1 GESCHICHTE Seit rund zwanzig Jahren werden die verschiedenen Fahrzeuge immer mehr mit hoch entwickelten elektronischen Bauteilen ausgestattet Bei diesen Fahrzeugen kann ohne Bedenken ein Booster be nutzt werden ganz im Gegensatz zu herk mmlichen Starttechniken die noch viel zu oft angewendet werden Diese Techniken sind extrem gef hrlich f r elektronische Bauteile im Fahrzeug f r die Gesundheit und das Leben der Anwender 5 2 EMPFEHLUNGEN DER AUTOMOBILHERSTELLER Aufgrund zahlreicher Anfragen von Reparaturwerkst tten haben einige Hersteller ein Verfahren aus gearbeitet das bei einem Ausfall der Batterie strikt zu befolgen ist Bei Anwendung eines anderen Verfahrens verfallt die Garantie Deshalb ist es wichtig vor dem Herumhantieren an der Fahrzeugbatterie das Fahrzeughandbuch zu lesen Unsere Booster entsprechen genau den Herstellerw nschen Kein Hersteller verbietet die Verwen dung einer Starterbatterie oder eines Starterboosters oder rat davon ab 5 3 SPANNUNGSSPITZE Wie k nnen elektronische Bauteile besch digt oder zerst rt werden Antwort durch Spannungsspitzen Was ist eine Spannungsspitze Ein kleiner Funken oder ein sehr starker Lichtbogenschlag ausgel st durch Spannungsunterschiede Kurzschl sse oder Verpolung oder ein sehr haufig vorkommender Fall durch elektrisches SchweiBen an Fahrzeugen ohne Abklemmen der Batterie od
41. erijen beschermen tegen foutief ge bruik een te lange startpoging Booster niet aangepast aan het te starten voertuig kortsluiting U kunt deze controleren met behulp van een multimeter Volg de aanwijzingen op van de onder staande tekening Beeeeep 2 6 OPSLAAN VAN Uw BOOSTER Q In eender welke positie mag de Booster opgeborgen worden a Berg de Booster niet op onder de 0 C als u wenst hem vlug te gebruiken te koud mist hij een gedeelte kracht De ideale temperatuur bedraagt tussen de 10 en 25 C a Wordt de Booster gedurende lange tijd niet gebruikt laadt hem dan om de drie maanden gedurende 48 uur op met behulp van de originele automatische elektronische lader AC 230V O De klemmen moeten zich op hun plaats die speciaal voorzien is bevinden en nooit in contact komen met een metaalvlak aangezien tijdens het opladen er spanning op de klemmen is en hierdoor kunnen de polen in de oplaadstekker smelten d 3 ALGEMENE INFORMATIE 3 1 BESCHRIJVING 1 Buzzer 2 Uitgang 12V beschermd door een zekering van 16A 3 Interne zekering 4 Voltmeter 5 Drukknop voltmeter 6 Spanningsselector 7 Neutrik stekker 4 polen voor de Booster op te laden 3 2 DE VOLTMETER Duw op de knop om het oplaadniveau van de batterijen van de Booster te meten E n uur na de oplader te hebben ontkoppeld van de Booster moet de voltmeter 13 volt aangeven als deze volledig is opgeladen 3 3 DE STROOMG
42. es Motors sind Caterpillar Volvo und andere groBe Fahrzeuge Benutzen Sie einen Voltmeter in der Einstellung DC Befestigen Sie den an der Masse des Fahrzeugs und den an den Pol einer Batterie D Wenn der Voltmeter 12 Volt anzeigt ist es nicht die richtige Batterie Q Wenn der Voltmeter 24 Volt anzeigt ist es die richtige Batterie Batterien nebeneinander Pr fen Anschliessen Batterien beiderseits des Fahrzeugs Anschliessen 2 4 F R EINEN STARTVERSUCH Den Anlasser nicht l nger als 8 bis 10 Sekunden bet tigen dann 3 Minuten warten bevor Sie einen zweiten Versuch unternehmen Wenn der Motor beim dritten Versuch nicht anspringt die Ursache der Panne anderswo suchen Anm Wenn Ihr Booster gut geladen ist der Anlasser aber nur schwach l uft sollten Sie mit Hilfe eines Testers pr fen ob die Batterie des Fahrzeugs oder der Anlasser einen Kurzschluss hat 2 5 SCHUTZ Die Booster haben eine interne Sicherung die die Batterien des Boosters im Falle falscher Anwen dung zu langer Startversuch Booster der nicht der Batteriegr Be entspricht Kurzschluss sch tzt Uberpr fen Sie die Sicherung mit Hilfe eines Multimeters wie folgt Beeeeep 2 6 LAGERUNG Q Ihr Booster kann in beliebiger Position gelagert werden und das gefahrlos f r die Batterie weil es sich um eine trockene Batterie aus purem Blei handelt D Lagern Sie Ihr
43. es du Booster profond ment O Les batteries n ont pas d effet de m moire 5 Pendant la charge les pinces ne peuvent jamais toucher une surface m tallique Q Vous pourriez fondre un ou plusieurs p les dans la prise de recharge 1 Important il faut attendre 3 minutes entre deux essais de d marrage de 10 secondes maximum Q Trois raisons a Permettre la tension des batteries du Booster de remonter b Permettre la reconduction des gaz l int rieur des batteries c Permettre aux l ments internes des batteries de refroidir a Si vous n attendez pas et ou si l essai de d marrage est trop long vous risquez de perdre de la puissance vous r duisez vos chances de d marrage au 2e essai et vous risquez de fondre le fusible interne 2 Ne jamais connecter le Booster sur une batterie ou un d marreur en court circuit 3 Ne jamais mettre le Booster en court circuit par ex A En connectant la pince rouge sur la borne n gative de la batterie et la pince bleue sur la masse du moteur a Le signal d inversion de polarit ne fonctionnera pas puisque vous tes raccord 2 x la masse et n tes pas en inversion de polarit B En connectant les pinces sur la borne positive et n gative de mise en s rie des 2 batteries d un v hicule 24V 4 Ne jamais d connecter le Booster pendant que le moteur tourne quand il n y a pas de batterie dans le v hicule ou si la batterie du v hicule est O volt
44. ge 67 3 2 VOMERO EE 67 3 3 ALTERNATORE DEL VEICOLO conri 67 3 4 RICARICA DELL AVVIATORE TRAMITE LA RETE ELETTRICA A 230V 67 3 5 RICARICA A BORDO DI UN VEICOLO 12V rr 67 4 IL PERICOLO DI MORTE PREMATURA DELLE BATTERIE DELL AVVIATORE dt RICARICA EE 68 42 AWIAMENTO bicolore 68 23 ATTENZIONE en iria iia as 69 5 L ELETTRONICA DEL VEICOLO El STORA de ee 70 5 2 LE INDICAZIONI DEI COSTRUTTORI DI AUTOMOBILI sonen eneen 70 5 3 PICCO DI ALTA TENSIONE ne 70 6 DOMANDE RISPOSTE 6 1 IL MIO e 7i 6 2 DOMANDE GENERIEHE a 72 7 GARANZIA 1 AVVERTENZE Q Il non rispetto dell presenti istruzioni pu causare esplosioni e danni a cose e persone O L Avviatore deve essere utilizzato in ambienti ben aerati e durante l uso occorre proteggere gli occhi con idonei occhiali O Ricaricate il vostro Avviatore per almeno 24 ore prima di utilizzarlo e prima di riporlo 2 ISTRUZIONI PER L USO 2 1 AVVIAMENTO DI UN VEICOL Rispettate attentamente le seguenti istruzioni Togliete il contatto del veicolo prima di utilizzare l Avviatore 1 Il selettore di tensione deve essere staccato 2 Come connettere il Vostro Avviatore 2A Avviamento a 12V Collegate prima la pinza rossa al polo positivo delle batterie quindi la pinza blu al polo negativo delle batterie 2B Avviamento a 24V gt Vedere pagina 64 rilevazione del polo a 24V Q Se l
45. gine for a maximum 10 seconds and wait for 3 minutes between further attempts to restart the vehicle a Three reasons for this method a to allow the voltage of the Booster batteries to build up again b to allow the renewal of gasses inside the batteries c to allow the internal components of the batteries to cool down Q If you do not wait and or the starting attempt is too long you risk losing power you reduce your starting possibilities by the second attempt and you risk melting the fuse inside 2 Never connect the Booster to a battery or starter which is in short circuit 3 Never place the Booster in short circuit for example A By connecting the red clamp to the negative terminal of the battery and the blue clamp to the vehicles earth Q The inversion of polarity signal will not operate because you are connected 2 x to the mass and you are not in inversion of polarity a CEA B By connecting the clamps on the positive and negative terminal of the 2 batteries which are connected together in the vehicle 24V Nm ZE TA 9 a This will result in the Booster fuse of the batteries to blow in less than one second 4 Never disconnect the Booster while engine running when there is no battery in the vehicle or when the vehicles battery is at 0 volt Q This may cause failure to the diodes of the alternator 5 Never connect the Booster on a vehicle 24V whe
46. ilizzarlo in emergenza La bassa temperatura influisce negativamente sulle prestazioni il range ideale tra i 10 e i 25 D Se pensate di non utilizzare il vostro Avviatore per un lungo periodo di tempo ricaricatelo per 48 ore almeno ogni tre mesi con l apposito caricatore automatico 230V in dotazione O Le pinze devono restare sui loro supporti e mai toccare una superficie metallica d 3 INFORMAZIONI GENERALI 3 1 DESCRIZIONE 1 Segnalatore 2 Uscita 12V protetta da un fusibile da 16A 3 Fusibile interno 4 Voltmetro 5 Bottone del voltmetro 6 Selettore di tensione 7 Presa Neutrik 4 poli per ricaricare l Avviatore 3 2 IL VOLTMETRO Premete il bottone per verificare il livello di carica delle batterie dell Avviatore Un ora circa dopo aver staccato il suo caricabatteria il voltmetro deve indicare 13 volts per avere ottime prestazioni 3 3 L ALTERNATORE DEL VEICOLO Per testare il suo funzionamento lasciate l Avviatore connesso alle batterie dopo la messa in moto Con il motore a circa 2000 rpm il voltmetro deve indicare premendo il bottone da 14 a 14 4V 3 4 RICARICA DELL AVVIATORE TRAMITE LA RETE ELETTRICA A 230V Non bisogna mai scaricare a fondo le batterie dell Avviatore prima di rimetterlo sotto carica Un caricatore mantenitore di carica ACDC 230 12V elettronico e completamente automatico in dotazione con ogni apparecchio Collegate semplicemente il caricabatte
47. itore di fiducia 7 GARANZIA I nostri Avviatori sono garantiti due anni contro tutti i difetti di fabbricazione o di materiale La garanzia non applicabile sugli Avviatori che sono stati usati in modo improprio errato o non con forme a quanto riportato sul presente libretto Le spese di spedizione dell Avviatore al nostro Servizio Tecnico sono sempre a carico dell utilizzatore L Avviatore verr rimandato al cliente in porto franco solo in caso di riparazione in garanzia GA AVERTISSEMENTS POUR L ELIMINATION CORRECTE DU PRODUIT AUX TERMES DE LA DIRECTIVE EUROPEENNE 2002 96 EC Au terme de son utilisation le produit ne doit pas tre limin avec les d chets urbains Le produit doit tre remis l un des centres de collecte s lective pr vus par l administration communale ou aupr s des revendeurs assurant ce service Eliminer s par ment un Booster permet d viter les retomb es n gatives pour l environnement et la sant d rivant d une limi nation incorrecte et permet de r cup rer les mat riaux qui le composent dans le but d une conomie importante en termes d nergie et de ressources Pour rappeler l obligation d liminer s par ment les Boosters le produit porte le symbole d un caisson ordures barr MA BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE CORRECTE VERWERKING VAN HET PRODUCT IN OVEREENSTEMMING MET DE EUROPESE RICHTLIJN 2002 96 EC Aan het einde van zijn nuttig leven mag het product niet samen met het
48. mps 4 Start the engine Turn the ignition key for a maximum of 8 10 seconds wait for a further 3 minutes before attempting to start again 5 Disconnection of the tension After starting disconnect the tension selector 6 Disconnection Having started the engine disconnect the blue clamp ist followed by the red clamp 7 Storing Return the cables and clamps to their support posts on the Booster 8 Recharging Recharge the Booster immediately after use and leave it permanently connected 2 2 INVERSION OF POLARITY If the polarity is not right the buzzer will give a signal Q if the remaining voltage in the batteries of the vehicle is at least 4 volts Q if the tension selector is not connected Beeeeep 2 3 VEHICLE 24V DETECTION OF THE 24V Detection of 24 volt on a vehicle where the cables are not visible or when the batteries are located on both sides of the engine bay Caterpillar Volvo and others large type engines Use a voltmeter in position DC connect the negative to the mass of the vehicle and the positive to the positive of a battery D If the voltmeter indicates 12V you are not on the right battery O If the voltmeter indicates 24V you are on the right battery Batteries side by side Connect Test Connect 2 4 STARTING ATTEMPT When using the Booster to start an engine do not crank for more than 8 10
49. n Fragen oder wenn Sie ein Problem mit dem Booster haben kontaktieren Sie bitte Ihren Einzelh ndler 7 GARANTIE Auf jeden Booster wird f r alle Konstruktions oder Materialfehler eine zweij hrige Garantie gewahrt Bei Ver nderungen Besch digungen und nicht bestimmungsgem em Gebrauch erlischt die Garantie Der Booster muss komplett eingeschickt werden inkl Ladeger t Die Verpackung muss Transportsch den verhindern und die Versandkosten gehen zu Lasten des K ufers Wenn die Reparatur im Rahmen der Garantie erfolgte wird das Ger t versandkostenfrei an den K ufer zur ckgeschickt INSTRUCTIONS FOR USE 1 ATTENTION 2 INSTRUCTION MANUAL 2 1 TO START A VE Esos 38 2 2 INVERSION OF POLAR oia 40 2 3 VEHICLE 24V DETECTION OF THE 24 40 2 4 STARTING ATTEMPT ccscscccsscsceteassccssncanscasceceendenssnsacecesadennas 41 2 5 PROTECTION E 42 2 10 STORAGE een ee ina 42 3 GENERAL INFORMATION 3 1 DESCRIPTIONS de 43 Sii WOLTMETER casona 43 3 3 ALTERNATOR TESTING sun een 43 3 4 RECHARGE THE BOOSTER USING THE AC 230V or 110V DC 12V CHARGER 3 5 RECHARGING ON BOARD OF A VEHICLE 12V sonen ANN 43 4 PREVENTING PREMATURE FAILURE OF YOUR BOOSTER BATTERY 4 1 er TEEN 44 25 STARTING neuen 44 A EEN 45 5 ELECTRONIC COMPONENTS OF VEHICLES Balls MIIS TOR een eeens 46 5 2 CAR MANUFACTURERS RECOMMENDATIONS sssessesaueaueaueuseusauees 46 5 3 HIGH VOLTAGE SUE 46 6 QUESTIONS ANSWERS Dolo My BOOSTER accent 47 U
50. n charg mais que le d marreur tourne doucement v rifiez l aide d un testeur si la batterie du v hicule ou le d marreur n est pas en court circuit 2 5 PROTECTION Les Boosters sont pourvus d un fusible interne qui prot ge les batteries du Booster en cas de mau vaise utilisation essai de d marrage trop long Booster non adapt au type de v hicule d marrer court circuit Pour contr ler celui ci proc dez comme illustr ci dessous l aide d un multim tre Beeeeep 2 6 LE RANGEMENT DE VOTRE B TER a Votre Booster peut tre rang dans n importe quelle position sans danger pour les batteries car ils agissent des batteries s ches pur plombs a Si vous n utilisez pas votre Booster pendant une longue dur e par ex pendant l t rechargez le tous les 3 mois pendant 48 heures l aide du chargeur lectronique automatique AC DC 230V d origine O Ne rangez pas votre Booster en dessous de 0 C si vous souhaitez l utiliser d urgence trop froid il manquerait de puissance La temp rature id ale est de 10 25 C Q Les pinces doivent toujours tre sur leur support et ne jamais toucher un support m tallique car pendant la recharge il y a du courant sur les pinces et vous feriez fondre les contacts de la prise de recharge 3 INFORMATIONS GENERALES 3 1 DESCRIPTION 1 Buzzer 2 Sortie 12V prot g e par un fusible de 16A 3 Fusible interne 4 Voltm tre
51. n it is in position 12V Q Forming of hydrogen and explosion risk If someone else uses the Booster ensure they are well informed on how to use it safely and have read and understood the operating instructions The longevity of the Booster depends on it To ensure long life and optimize the use of the Booster batteries you must put the Booster on continuous charge after each use using the automatic charger provided 5 ELECTRONIC COMPONENTS OF VEHICLES 5 1 HISTORY For more than twenty years vehicles and engines of all kind are provided with electronics compo nents more and more sophisticated Those are perfectly compatible with the use of a Booster in contrary to the old starting practices still too much used and extremely dangerous for vehicle electronics and for the health and safety of the users 5 2 CAR MANUFACTURERS RECOMMENDATIONS Faced with the multiple requests from garage owners some manufacturers have worked out a process of intervention to follow if the battery fails that excludes any other form of intervention under pain of loss of warranty It is therefore important to read the vehicle user manual before doing anything on a vehicle s bat tery Our Boosters perfectly match manufacturers requirements None prohibits or advises against the use of a battery or a release Booster 5 3 HIGH VOLTAGE SURGE How can one damage or destroy one or more electronic components Answer by pr
52. ngswert von 12 4V fallen gut geladen 13V 2 Den Booster nie mit einem nicht automatischen Werkstattladegerat oder einem automatischen Ladeger t in der Einstellung Schnell aufladen oder Booster aufladen a Weil damit ein zu schnelles Aufladen riskiert wird und ber 14 7V kann es zu Wasserstoff bildung in den Batterien kommen und Explosionsrisiko und Austrocknen w ren die Folgen 3 Den 12 24V Booster nie an dem Zigarettenanz nder Anschluss des Boosters aufladen Q Der Neutrik Anschluss ist ein 4 Pol Anschluss um beide Batterien zur gleichen Zeit aufzu laden Der Zigarettenanz nder Anschluss 12V Anschluss ist nur mit einer Batterie verbun den und nur f r die Verwendung einer 12VHandlampe w hrend Ihrer Arbeit maximum 16A oder f r die Verbindung jedes anderen 12V Zubeh rs vorgesehen z B Handy 4 Die Batterien des Boosters nie ganz entladen Q Die Batterien haben keinen Speichereffekt 5 W hrend des Aufladens d rfen die Klemmen niemals eine metallische Oberfl che ber hren a Sie k nnten einen oder mehrere Pole im Ladeanschluss schmelzen 1 Wichtig Bei schwer zu startenden Fahrzeugen zwischen zwei maximal 10 Sekunden dauernden Startversuchen 3 Minuten warten Q Drei Gr nde a Damit die Spannung in den Batterien des Boosters wieder steigen kann b Damit die R ckf hrung der Gase ins Innere der Batterien m glich ist c Damit die Komponenten in den Batterien abk hlen k nnen Q Wenn Si
53. oor mijn koelkast GSM Ja maar dit is niet aangeraden enkel in depannage aangezien onder de 12 4V het sulfatatie proces begint C Hoeveel tijd is er nodig om de Booster terug op te laden De kracht van de bijgeleverde lader is berekend om uw Booster in n nacht terug 100 op te laden bij normaal gebruik Indien u andere vragen heeft of in het geval van een probleem aarzel niet contact op te nemen met uw verkoper 7 GARANTIE Al onze Boosters hebben een waarborg van twee jaar tegen materi le en constructiefouten De Boosters waarop eventuele schade vastgesteld wordt door misbruik niet conform gebruik of een zelf aangebrachte verandering worden niet onder waarborg hersteld De verzendkosten van de Booster en de lader zijn altijd ten laste van de gebruiker De verzend kosten welke na herstelling worden gemaakt zijn ten laste van de fabrikant indien het om een waar borg gaat BETRIEBSANLEITUNG 1 ACHTUNG 2 GEBRAUCHSANWEISUNG 2 1 STARTEN EINES PAHRZEUGS scisti 26 2 2 VERPOLUNG di 28 2 3 BEI 24V FAHRZEUGEN WIE FINDEN SIE DEN 24V POL 28 2 4 F R EINEN STARTVERSUCH ANN nun nn nn ann nn nn nn 29 2 9 SCH Ze nee eiserne 30 2 6 REN 30 3 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 3 1 Ce TE 31 3 2 VOLTMESSER getest danada Ae 31 3 3 WECHSELSTROMGENERATOR NNN nn nun nn nn nun NNN nn 31 3 4 AUFLADEN DES BOOSTERS BER DAS STROMNETZ AN 31 3 5 AUFLADEN AN BORD EINES 12V Fanpz ues rr 31 4 UMST NDE
54. ord door spanningspieken te veroorzaken Een spanningspiek is een kleine vonk of een bijzonder krachtige spanningsboog veroorzaakt door spanningsverschillen kortsluitingen of polariteitinversies of nog wat vrij frequent voorkomt door elektrische laswerken uit te voeren op voertuigen zonder de batterij los te koppelen of zonder een speciale antizapfilter te gebruiken Deze kleine pieken beschadigen of vernietigen soms de elektronische componenten van boordcom puters of eenvoudige elektronische stuureenheden Spanningsbogen of elektrische laswerken daarentegen richten grotere schade aan Wanneer de Booster conform met de handleiding wordt gebruikt is het onmogelijk om een spanningspiek te veroorzaken Een complete documentatie over de elektronica is verkrijgbaar op aanvraag 6 VRAGEN ANTWOORDEN 6 1 MIJN BOOSTER A Laadt niet meer op Q Er is geen stroom aanwezig op de stekker 230 volt AC waaraan u de lader heeft aangesloten Q De oplaadstekker van de Booster is beschadigd zie pagina 20 4 1 punt 5 O De lader werkt niet meer O De batterij is gesulfateerd opgezwollen of gekookt en aanvaardt de lading niet meer B Werkt niet meer in 12V en ook niet meer in 24V Q De interne zekering is gesmolten C Heeft geen kracht meer O De Booster is niet opgeladen zie punt A O De batterij heeft zijn kracht verloren ten gevolge van m Sulfatatie van de batterij u hebt de Booster niet regelmatig opgelad
55. orrect is zal de buzzer afgaan een geluidsignaal Q voor zolang de batterijen van het voertuig nog over minstens 4 volt beschikken O als de spanningsselector nog niet aangesloten is Beeeeep 2 3 VOERTUIG 24V OPSPORING VAN DE 24V PooL Opsporing van de 24 volt pool op een voertuig waarvan de kabels niet zichtbaar zijn of in het geval dat de batterijen elk aan een kant van de motor gevestigd zijn Caterpillar Volvo en andere grote toestellen Gebruik een voltmeter in de stand DC sluit het negatief aan op de massa van het voertuig en het positief op een batterij a Als de voltmeter 12V aangeeft bent u niet op de juiste batterijpool Q Als de voltmeter 24V aangeeft ben u op een juiste batterijpool Batterijen zijdelings Testen Aansluiten Batterijen elk aan een kant van het voertuig Testen Aansluiten 2 4 B EEN STARTPOGING Gebruik de Booster niet langer dan 8 tot 10 seconden gevolgd door een tussenpauze van 3 minuten alvorens een tweede startpoging te ondernemen Indien bij de derde poging de motor nog niet aanslaat moet de oorzaak van het niet starten ergens anders gezocht worden NB Wanneer de Booster goed opgeladen is en de startmotor draait langzaam controleer dan met een tester of er geen kortsluiting is in de starter of in de batterij van het voertuig 2 5 BEVEILIGING De Boosters zijn voorzien van een interne zekering die de batt
56. ovoking high voltage surges A high voltage surge is a small spark or a very powerful stray flash provoked by voltage differences short circuits or reversals of polarity or again and quite often making electrical welds on vehicles without disconnecting the battery or using a special Anti Zap filter The small surges damage or destroy electronic components of board computers or ordinary logic con trollers Stray flashes and electrical welding contrariwise do greater damage If the Booster is used according to instructions it is impossible to provoke a voltage surge A complete information about the electronic of vehicles is available on request 6 QUESTIONS ANSWERS 6 1 My BOOSTER A Does not recharge anymore Q There is no current on the wall socket 230 Volt AC on which you have connected the charger Q The recharge plug of the Booster is damaged see page 44 4 1 point 5 a The charger does not function any more Q The batteries are sulphated swollen or cooked and do not take anymore the charge B Does not work anymore in 12V either in 24V a The internal fuse is blow C Has no power anymore Q The Booster is not charged see point A well charged 13V Q The batteries lost its power because of m The sulphatation of the batteries you did not recharged your Booster regularly m A recharge with a non automatic garage charger or an automatic charger in position fast charge or
57. par ex 12 24V 2400 1200CA peut il endommager un moteur peu puissant par exemple d une moto Non le moteur d marrer ne prendra que la puissance n cessaire B Puis je me servir de mon Booster comme batterie pour mon frigo GSM Oui mais ce n est pas conseill uniquement en d pannage Car en dessous de 12 4V le processus de sulfatation commence C Combien de temps faut il pour recharger La puissance du chargeur d origine est calcul e pour recharger votre Booster 100 en une nuit pour une utilisation normale Si vous avez d autres questions ou en cas de probl me n h sitez pas contacter votre revendeur 7 GARANTIE Tous nos Boosters sont garantis deux ans contre tous d fauts de construction ou de mati re Les Boosters sur lesquels auront t constat s tout abus utilisation non conforme ou modification ne seront pas r par s sous garantie Les frais d exp dition du Booster et son chargeur sont toujours charge de l utilisateur Les frais de r exp dition apr s r paration seront pris en charge par le fabricant si la r paration est garantie GEBRUIKSAANWIJZING 1 OPGELET 2 GEBRUIKSINSTRUCTIES 2 1 HET STARTEN VAN EEN VOERTUIG cececcecececcececececcacaveneaeavaneneas 14 2 2 POLARITEITINVERSIE serre 16 2 3 VOERTUIG 24V OPSPORING VAN DE 24V POOLennnnannnnnnnnnnnn nn 16 2 4 B EEN STARTPOGING 10 css verrei eee 17 25 BEVEILIGING eet 18 2 6 HET OPSLAAN VAN
58. ppo prolungati vedere pag 65 2 4 Q Le batterie cotta in seguito a m Una connessione dell avviatore regolato a 12V su un veicolo con impianto a 24V Una ricarica su un caricatore non automatico tensione superiore a 14 4V Q Le batterie sono gonfiate in seguito a m Una ricarica su un caricabatteria non automatico o su un caricabatterie da officina sulla posizione carica rapida o boost o una ricarica dell Avviatore quando esso stato fatto scaricare troppo profondamente usandolo per alimentare una lampada per esempio D Il Voltmetro non funziona Q Il fusibile interno fuso O Il voltmetro od il bottone del voltmetro sono difettosi o rotti Q Latensione delle batterie inferiore a 9V 6 2 DOMANDE GENERICHE A Un Avviatore troppo potente per es un 12 24V 2400 1200CA pu danneggiare un piccolo motore per es di una moto No il motore da avviare prender solo la potenza che gli necessaria B Posso servirmi del mio Avviatore come fonte di potenza per il mio frigo portatile il telefono Si ma non mai consigliato solo in emergenza in quanto se l Avviatore scende sotto i 12 4V il processo di solfatazione inizia C Quanto tempo ci vuole per la ricarica La potenza del vostro caricatore in dotazione calcolata per ricaricare l Avviatore al 100 in una notte Per un utilizzo normale Se avete altre domande o in caso di problemi contattate il vostro Rivend
59. rde correctamente los cables y las pinzas en su soporte 8 Recarga Despu s de usarlo recargue inmediatamente el Booster 2 2 INVERSI N DE POLARIDAD Si la polaridad no est correcta sonar el zumbador A Ala condici n de que todavia queda al menos 4 voltios en las bater as del veh culo a Si el selector de tensi n no est conectado Beeeeep 2 3 VEH CULO 24V DETECCI N DEL BORNE 24V Detecci n del borne 24 voltios en el veh culo cuyo cables no est n visibles o en el caso en que las bater as est n de una y otra parte del motor Caterpillar Volvo y otros grandes veh culos Utilizar un volt metro en posici n DC colocar el negativo en la masa del veh culo y el positivo en el positivo de la bater a a Si el volt metro indique 12V no est colocado en la bater a correcta a Siel volt metro indique 24V est colocado en la bater a correcta Baterias al lado una de otra Probar Conectar Bater as de una y otra parte del veh culo Probar Conectar 2 4 ARRANQUE DE VEH CULOS Cuando utilice el Booster para arrancar un motor no insista en el arranque m s de 8 o 10 segundos y espere 3 minutos antes de volverlo a intentar Si el motor no arranca al tercer intento es preciso buscar la causa de la aver a por otro lado Nota si el Booster est correctamente cargado pero el motor de arranque gira lentamente verifiqu
60. ria alla rete a 230V quindi in serite il connettore nella presa di ricarica posteriore dell Avviatore Potete lasciare il caricabatteria con nesso anche per dei mesi Se la spia del caricatore di colore O arancio il vostro Avviatore sotto carica Q verde il vostro Avviatore carico ma consigliabile lasciarlo sotto carica per mantenere le batterie alla massima capacit Q rosso c un problema nel circuito di ricarica ATTENZIONE il vostro Avviatore non sotto carica Contattate immediatamente il vostro Rivenditore di fiducia 3 5 RICARICA A BORDO DI UN VEICOLO 12V Un cavo maschio maschio DC DC per ricaricare l Avviatore a bordo di un veicolo 12V tramite la presa accendisigaro disponibile a richiesta 4 IL PERICOLO DI MORTE PREMATURA DELLE BATTERIE DELL VVIATORE Ricaricare regolarmente le batterie del vostro Avviatore ne aumenta le prestazioni e ne allunga la vita operativa 1 Bisogna assolutamente lasciare l Avviatore sotto carica tra un utilizzo e l altro Q Al di sotto dei 12 4V le batterie dell Avviatore comincia a solfatare e a perdere potenza in modo purtroppo irreversibile Pi la tensione bassa e pi il tempo prolungato maggiore sar la solfatazione Le batterie dell Avviatore a riposo non dovrebbe mai scendere al di sotto dei 12 4V Ben carico 13V 2 Non ricaricare mai l Avviatore con caricatori non automatici o con caricabatteria automatici in
61. seconds and wait for a further 3 minutes before a second attempt If after the 3rd attempt the engine does not start it may be necessary to identify a further cause for the breakdown NOTE If you re Booster is fully charged but the starter turns slowly the vehicle or Booster battery may need checking for short circuit 2 5 PROTECTION Your Booster is provided with an internal fuse in instances of too long a starting attempt or short circuit the fuse will blow This can be determined by checking the example below Beeeeep 2 6 STORAGE D The Booster can be stored in any position Q Do not store below 0 C 32 Fahrenheit as this will affect the performance of the battery The ideal operating temperature is between 10 to 25 C 50 to 77 Fahrenheit D When not using the Booster for long periods of time recharge the unit using the original automatic electric AC 230V or 110V charger every three months for at least 48hrs D Clamps must be stored on their support posts ensuring they do not come to contact with any metallic surface During charge there is current on the clamps and you will melt the contacts poles in the charging plug 3 GENERAL INFORMATION 3 1 DESCRIPTION 1 Buzzer 2 12V Outlet protected by 16A fuse 3 Internal fuse 4 Voltmeter 5 Push button voltmeter 6 Tension selector 7 Plug Neutrik 4 pole to recharge the Booster 3 2 VOLTMETER Press the but
62. te delen De levensduur van uw Booster hangt er vanaf Als u langdurig verzekerd wilt zijn van een goede werking van uw Booster laat deze dan steeds n loten ijgeleverde r 5 DE ELEKTRONICA IN VOERTUIGEN 5 1 GESCHIEDENIS Sinds een twintigtal jaren worden allerhande voertuigen uitgerust met elektronische componenten steeds meer en meer gesofistikeerd Deze zijn perfect compatible met het gebruik van een Booster in tegenstelling tot de oude starttech nieken die nog steeds te veel gebruikt worden en bijzonder gevaarlijk zijn voor de elektronica van voertuigen en voor de gezondheid van personen In sommige gevallen zijn deze praktijken zelfs levensgevaarlijk 5 2 VOORSCHRIFTEN VAN DE AUTOMOBIELCONSTRUCTEURS Geconfronteerd met de vele vragen van garagisten hebben bepaalde constructeurs een interven tieprocedure uitgewerkt die moet worden gevolgd bij een batterij storing Deze procedure sluit elke andere vorm van interventie uit op straffe van verlies van waarborg Het is dus van het grootste belang om de gebruiksaanwijzing van het voertuig grondig te lezen alvorens werkzaamheden uit te voeren op de batterij van het voertuig Onze Boosters beantwoorden perfect aan de eisen van de constructeurs Geen enkele constructeur verbiedt het gebruik van een batterij of een startbooster of raadt het gebruik ervan af 5 3 SPANNINGSPIEKEN Hoe kan men n of meerdere elektronische componenten beschadigen of zelfs vernietigen Antwo
63. tion pendant 24 heures avant de l utiliser ou de le ranger 2 INSTRUCTIONS D UTILISATION 2 1 D MARRAGE D UN VEHICULE Veillez bien respecter les tapes suivantes Coupez le contact du v hicule chauffage clairage avant d utiliser le Booster 1 Le s lecteur de tension doit tre d connect 2 Comment connecter votre Booster 2A D marrage en 12V Connectez la pince rouge la borne de la bat terie et ensuite la pince bleue la borne de la batterie du v hicule 2B D marrage en 24V gt Voir page 4 d tection de la borne 24V O Si les batteries sont c te c te Connectez la pince rouge la borne de la bat terie et ensuite la pince bleue la borne de autre batterie du v hicule a Si les batteries sont de part et d autre du v hicule Connectez la pince rouge la borne de la bat terie et ensuite la pince bleue la masse du v hicule 3 S lectionnez la tension S lectionnez la tension du v hicule d marrer gt partir de ce moment il y a du courant sur les pinces 4 D marrage Maximum 8 10 secondes puis attendez 3 minutes avant un deuxi me essai 5 D connexion de la tension Apr s le d marrage d connectez le s lecteur de tension 6 D branchement D conn
64. ton to show the charge level of the batteries Half an hour after disconnecting the charger from the Booster the Voltmeter must indicate 13 volts fully charged 3 3 ALTERNATOR TESTING After starting the engine at 2000 Um leave the Booster connected to the vehicle and press the volt meter button The Voltmeter will indicate between 14 and 14 4volts at 2000rpm if the alternator is functioning correctly 3 4 RECHARGE THE BOOSTER USING THE AC 230V or 110V DC 12V CHARGER Never wait until the Booster is completely discharged before recharging An electronic full automatic charger AC 230V or 110V DC 12V is provided with the Booster Connect the charger to the sector AC 230V or 110V then connect the charger to the Booster via the recharge plug Neutrik 4 poles The Booster can be left permanently connected to the automatic charger to maintain correct charge level If the light of the charger indicates Q orange your Booster is charging Q green your Booster is charged but it is recommended to leave it continuous on the sec tor to maintain the batteries of the Boosters in perfect condition Q red there is a problem in the recharge circuit Be careful your Booster is not charging Contact immediately your seller 3 5 RECHARGE ON BOARD OF A VEHICLE 12V A male to male cord DC DC is available on request in order to recharge on board of a 12V vehicle via the cigarette lighter plug 4 PREVENTING PREMATUR
65. um ihn aufzuladen Ihr Booster ist mit einem automatischen elektronischen Ladeger t ACDC230 12V mit automatischem Ladungserhaltungssystem ausgestattet SchlieBen Sie einfach das Ladeger t AC 230V ans Netz an und verbinden Sie es anschlieBend mit dem Booster ber den 4 Pole Neutrik Ladestecker an der R ckseite des Boosters Sie k nnen ihn ber Monate hinweg geladen lagern Wenn die Lampe vom Lader zeichnet Q Orange Ihr Booster ist am aufladen Q Gr n Ihr Booster ist aufgeladen aber wir raten es ber das Stromnetz st ndig zu laden um eine Batteriehaltung des Boosters an seiner vollen Kapazit t zu haben Q Rot Es gibt ein Problem im Laderkreis Achtung ihr Booster ladet nicht mehr auf Nehmen Sir direkt Kontakt mit Ihrem Enzeilh ndler 5 AUFLADEN AN BORD EINES 12V FAHRZE Ein Kabel m nnlich m nnlich f r das Aufladen an Bord eines Fahrzeugs mit einem 12V Zigarettenanz nder ist auf Anfrage erh ltlich 4 UMST NDE DIE ZUM VORZEITIGEN VERSCHLEIS DER BATTERIEN IHRES BOOSTERS FUHREN KONNEN Das korrekte Aufladen der Batterien des Boosters erh ht Leistungsfahigkeit und Lebensdauer 1 Bei Nichtgebrauch das Ger t regelmaBig laden a Unter 12 4 V beginnen die Batterien des Boosters zu sulfatieren und verlieren unumkehrbar an Leistung Je mehr Zeit verstreicht und je niedriger die Spannung ist umso st rker wird das Sulfatieren Die Batterien des Boosters d rfen im Ruhezustand nie unter einen Spannu
66. una superficie met lica a Podr a fundir uno o algunos polos en la toma de recarga 1 Importante En los veh culos dif ciles de arrancar es preciso esperar 3 minutos entre cada intento de arranque de 10 segundos como m ximo Q Estos son los tres motivos principales a Permitir que la tensi n de las bater as del Booster vuelva a subir b Permitir la reconducci n de los gases en el interior de las bater as c Permitir que los elementos internos de las bater as se enfrien Q Si no espera y o si el intento de arranque dura demasiado corre el riesgo de perder potencia disminuye sus probabilidades de xito de arranque al 2do intento y se arriesga a fundir el fusible interno 2 No conectar nunca el Booster a una bater a o un arrancador en cortocircuito 3 No coloque nunca el Booster en cortocircuito por ejemplo A Conectando la pinza roja al borne negativo de la bater a y la pinza azul a la masa del motor JSS Pra ame 3 Q La se al de inversion de polaridad no funcionar ya que est conectado dos veces a la masa y no est en inversi n de polaridad B Conectando las pinzas sobre el borne positivo y negativo de puesta en serie de 2 bater as de un vehiculo 24V 4 Nunca desconectar el Booster mientras el motor todavia est en marcha y cuando no hay bater a en el veh culo o cuando la bater a del veh culo tiene 0 voltio KA Lie LE 5
67. ur ne fonctionne plus Q La batterie est sulfat e gonfl e ou cuite et ne prend plus la charge B Ne fonctionne plus ni en 12V ni en 24V Q Le fusible interne est fondu C N a plus de puissance O Le Booster n est pas charg voir point A O Les batteries ont une perte de puissance suite a m La sulfatation des batteries vous n avez pas recharg votre Booster r guli rement m Une recharge sur un chargeur de garage non automatique ou sur un chargeur au tomatique mais en position charge rapide ou boost m Une connexion du Booster connect en position 12V sur un v hicule 24V pendant une courte dur e Q Un l ment dans une batterie est fondu suite a m Des essais de d marrage d passant les indications d utilisation voir page 5 2 4 Q Une batterie est cuite suite a m Une connexion du Booster connect en position 12V sur un v hicule 24V m Une recharge sur un chargeur de garage non automatique tension sup rieure 14 4V Q Les batteries sont gonfl es suite a m Une recharge sur un chargeur de garage non automatique ou en position charge rapide ou une recharge du Booster lorsque celui ci est profond ment d charg D Le voltm tre ne d vie pas O Le fusible interne est fondu Q Le voltm tre ou le bouton poussoir est d fectueux ou cass O La tension des batteries du Booster est inf rieure 9V 6 2 QUESTIONS G N RALES A Un Booster trop puissant

Mode d`emploi neutre

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