TABLE OF CONTENTS
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1. INSTALACION ELECTRICA AN PRECAUCI N e No cambie la posici n de un cable mientras est conectado a la bater a e Aleje los cables de las piezas m viles de los conductos del sistema de frenado y del sistema de escape F jelos sobre el veh culo e Cuando pase cables el ctricos a trav s del piso o los laterales del veh culo use arandelas aislantes para protegerlos del desgaste y de la corrosi n e Compruebe la superficie inferior del veh culo antes de perforar para evitar da os en los conductos de combustible las l neas de ventilaci n los conductos de frenado o en los cables BATER A CABLE DE ALIMENTACI N 4 AWG CABLE LARGO CONECTADO ENTRE CABLE DE ALIMENTACI N 4 AWG EL INTERRUPTOR AUTOM TICO Y EL BORNE POSITIVO DEL SOLENOIDE INTERRUPTOR CABLE CORTO NO MAYOR DE 12 P CONECTADO ENTRE LA BATER A O AUTOM TICO LA ALIMENTACI N PRINCIPAL Y EL 90 AMP INTERRUPTOR AUTOM TICO SOLENOIDE SUPERIOR BARRA COLECTORA INTERRUPTOR INTERRUPTOR AUTOM 30 AMP BARRA COLECTORA CABLE ROJO 18 AWG SOLENOIDE PUENTE CONECTADO ENTRE LOS LATERAL INTERRUPTORES AUTOM TICOS BOMBA DE 30 Y 8 AMP CABLE ROJO 10 AWG CONECTADO ENTRE EL INTERRUPTOR AUTOM TICO DE 30 AMP Y EL BORNE POSITIVO DEL SOLENOIDE TERMINAL OREJETA N 4 FIGURA 2 9 DIAGRAMA DE INSTALACI N EL CTRICA 32DSST02S A 1 INSTALACION DEL INTERRUPTOR AUTOMATICO PRINCIPAL a Desconecte la bateria Instale el interruptor aut2. PROTECTOR DE CIRCUITO BATER A DE 8A FIGURA 2 15 M TODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD Ne 2 CORTE DE ALIMENTACI N DEL INTERRUPTOR AUTOM TICO DE 8 AMP 32DSST02S A 2 15 LA INSTALACI N HA DE SER CONFORME CON LAS ESPECIFICACIONES SAE J553 INTERRUPTORES AUTOM TICOS J1292 SEC 2 9 CABLEADO J1292 SEC 2 10 P RRAFO 2 10 1 PROTECCI N DE CIRCUITOS 4 FACILITADO POR EL INSTALADOR BATER A SOLENOIDE BLOQUEO SEG Y CABLE ALIMENTACI N 4 AWG AL SOLENOIDE DE LA BOMBA NOTA VERIFIQUE QUE TODAS LAS CONEXIONES ELECTRICAS ESTAN AISLADAS Y QUE EL CABLEADO ESTA CORRECTAMENTE FIJADO CABLE ALIMENTACI N 4 AWG PROTECTOR DE CIRCUITO DEBA CABLE 16 AWG TAMA O M N CIRCUITO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD INTERRUPTOR AUTOM TICO 90 AMP CABLE 16 AWG TAMANO MIN CABLE ALIM 4 AWG CONECTADO ENTRE EL INTERRUPTOR AUTOM PRINCIPAL Y EL BORNE POSITIVO DEL SOLENOIDE SOLENOIDE BLOQUEO SEG FIGURA 2 16 M TODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD NS 3 INTERRUPCI N DE ENERG A EL CTRICA 2 16 32DSST02S A C AJUSTES FINALES 1 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA Para ajustar el interruptor de fin de carrera consulte las Figuras 2 17 2 18 y el procedimiento siguiente P ngase en contacto con Soporte de Producto de Ricon para recibir asistencia NOTA Para evitar los puntos muertos de funcionamiento ajuste
3. BARRA DE SUJECI N APOYADAENEL N BASTIDOR CUANDO SEA POSIBLE A FIGURA 2 2 SISTEMA DE BARRA DE SUJECI N PARA FURGONETA FORD Consulte la Figura 2 2 En las instalaciones en furgonetas Ford es necesario usar barras de sujeci n para ayudar a distribuir la carga del piso y s lo se deber an cortar si se ha de evitar un larguero del bastidor Para sostener la barra de sujeci n debe usarse un larguero del bastidor 3 INSTALACI N DEL ELEVADOR EN FURGONETAS a Consulte la Figura 2 3 Use cuatro pernos de 1 x 3 8 arandelas de 3 8 arandelas autoblocantes de 3 8 y tuercas hexagonales para montar dos conjuntos de escuadras NOTA La escuadra superior debe superponerse sobre la escuadra inferior tal como se muestra y las caras ranuradas deben quedar hacia afuera I A I ESCAL N DEL eme vs NIVEL DEL PISO DEL VEH CULO ESCUADRA SUPERIOR A NIVEL CON EL PISO DEL VEH CULO DOS PARA MONTAJE DE ESCUADRA ESCUADRA INFERIOR FIGURA 2 3 ESCUADRA PARA ESCALONES b Coloque en posici n y ajuste la altura de ambas escuadras de modo que la superior est a nivel del piso del vehiculo Ajuste los tornillos de la escuadra c Compruebe que el elevador est completamente plegado con las barandillas bien plegadas sobre los brazos verticales Si es necesario use la bomba manual N ATENCI N EL PESO DEL ELEVADOR ES APROXIMADAMENTE DE 350 375 LBS TENGA CUIDADO CUANDO LO COLOQUE EN POSICION P
4. Marque y taladre ocho agujeros de 25 64 en la placa de base 1a 8 a trav s del piso del veh culo piso FIGURA 2 8 ORIFICIOS EN LA PLACA DE BASE DEL AUTOB S NOTA Antes de taladrar aseg rese de que no haya cables o tubos en la zona c Sujeci n del elevador 1 Introduzca ocho pernos de carrocer a de 4 x 3 8 a trav s de los agujeros de la placa de base y del piso del veh culo 2 Instale los tubos de apoyo 4 por cada uno a los pernos por debajo del piso del veh culo a lo largo de la placa de base es decir desde 1a 5 2 a 6 etc y asegure el elevador al veh culo con 2 5 32DSST02S A arandelas de 3 8 arandelas autoblocantes y tuercas 3 El ajuste de los pernos de carrocer a ha de realizarse con especial cuidado para que la placa de base no se deforme al asegurarla al piso del veh culo Si la placa de base se deforma los brazos verticales no se mantendr n paralelos Estas posiciones pueden corregirse poniendo una cu a en los lugares apropiados Para ayudar a evitar la deformaci n ajuste las ocho tuercas de carrocer a a 28 pies por lbs en la siguiente secuencia 2 3 6 7 1 4 5 8 NOTE Para un funcionamiento adecuado los brazos verticales deben estar paralelos Ajuste los pernos en la medida necesaria Los mejores resultados se obtienen cuando el elevador se monta sobre madera contrachapada Si es necesario pueden usarse las cu as aunque es mejor evitarlas 32DSST02S A B
5. del solenoide Compruebe que el cable rojo desde el interruptor autom tico principal en su caso se conecta al polo positivo del solenoide CABLE DE ALIMENTACI N 4 AWG SOPORTE VERTICAL ABRAZADERA PARA CABLES SS ARANDELAO BRIDA__ 7 PARA CABLES FIGURA 2 11 RUTA DE LOS CABLES Consulte la Figura 2 12 Conecte la correspondiente interfaz de control del elevador RICON al propio elevador y fije el cable de control en el elevador con la grapa para cables facilitada En aplicaciones en las que se usa un mando manual colgante es esencial instalar un protector antitracci n Conecte un cable de 12 desde el borne positivo de la bater a hasta el borne del interruptor autom tico principal m s cercano a la bater a Instale la parte del soporte colgante en cola de milano que va sujeto a la carrocer a en un lugar adecuado y seguro 32DSST02S A INTERFACE MANDO COLGANTE INSTALAR PUENTE DE INTERFACE DE ACCIONADOR DE PUERTA SI NO SE USA DICHO ACCIONADOR ESCUADRA ANTITRACCI N BRIDA PARA CABLES FIGURA 2 12 JUEGO DE PROTECTOR ANTITRACCI N N PRECAUCI N Aseg rese de que el mazo de cables no interfiera con las partes m viles ni se quede trabado con ninguna pieza o borde cortante 32DSST02S A 3 CONEXIONES A MASA a Sistemas 12VDC Los elevadores el ctricos a 12VDC pueden ser conectados a masa por medio del chasis y por lo
6. que la placa de base se tuerza o se combe y por lo tanto hacer que el elevador funcione de modo desigual n ARRIBA ABAJO FORA ROOT XXXS RRA OTIS PORRA d i xO ht x dc PS A PO KX KERR AN O XRO PO A XX O 3 eelere leese i 3 H HI Ile alles lees 4 b d KRRRY K NNN KANN PESO 17 H NNN OSSIS KN K KANN M i Dee lees eeh PKK SSS LOST FH OCH KAN M e K l KN KN KAN M dl INS INS SOREN DNH P5524 DN DNH dl 5524 lees PN el NS IRA KN ROR KiC KANN PRS KANN Ra GN POS DNA 020202024 DN EN el D RR KERRY NNN KRY WS PERS RR PEOST dl PRES INS DN PEL CCF leese GN KANN ON ROH PSG KN KANN BSG GEN KAN Mac K K K HSCS M d INS PSSS O 525252529 leet dl DN NS S2 PSSS PSSS Al POSSE IRA RRRRH Deeg di Ra PRR RRS N deele DNA DAC 99009097 Elei bax d K KANN KANN Kan KANN KORY ORR SKY KOK WES KOCH KKK Kai KEK SE Deel Dese SE PN 525250524 i CACA PQ POMOOO AA DS DC RS APRETAR AQU B Di AFLOJAR AQU B i DS es AAA OS pS OC 92625090 CN p Ge ge i y o l E Ma AFLOJAR AQU r Se APRETAR AQUI E FIGURA 2 1 EJEMPLOS DE MONTAJE DEL ELEVADOR 32DSST02S A LONGITUD MINIMA DE UNA BARRA DE SUJECION NO APOYADA PISO DEL VEH CULO E gt BARRA SUJ LARGUERO BASTIDOR Ki A Su AR A N
7. siempre el INTERRUPTOR DE DESCONEXION INFERIOR antes del INTERRUPTOR DE DESCONEXION SUPERIOR NOTA Cuando afloje los tornillos de ajuste aplique suficiente presi n a fin de mover el bloque en vez del tornillo El bloque podr a quedarse adherido si se aplica insuficiente presi n al tornillo TORNILLO DE 77 INTERRUPTOR AJUSTE 7 DESCONEXI N DESCONEXI N e as SUPERIOR SUPERIOR 4 r aio SH 7 7 LEVA a Co INTERRUPTOR V Ch F ACCIONADOR DESCONEXION pa eget Ny DESCONEXION PLEGADO M d D ZN NS PLEGADO QY et H A N Si Gi s A IN LOBULO TORNILLO DE a een AJUSTE DESCONEXION INTERRUPTOR INFERIOR DESCONEXION INFERIOR FIGURA 2 17 DIAGRAMA DE AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA Plataforma completamente DESPLEGADA b Apriete el TORNILLO DE AJUSTE DEL INTERRUPTOR SUPERIOR y el TORNILLO DE AJUSTE DEL INTERRUPTOR INFERIOR de 6 a 8 veces en el sentido contrario a las agujas de reloj y luego empuje los tornillos HACIA DELANTE Gire la plataforma para GUARDARLA y luego DESPLI GUELA d Cuando se halle en la posici n DESPLEGADA la plataforma debe detenerse formando un ngulo y NO a nivel con el piso del veh culo En caso negativo gire el TORNILLO DE AJUSTE DE DESCONEXION INFERIOR 2 o 3 vueltas en sentido contrario a las agujas de reloj empuje el tornillo hacia delante GUARDE y despu s DESPLIEGUE la plataforma luego repita este paso e Mueva la plataforma a la posici n SUPERIOR f Cu
8. tanto no requieren una conexi n independiente con cable hasta la bater a Sin embargo si el sistema el ctrico del elevador esta conectado a masa a trav s del chasis el cable ha de ser conectado de modo que proporcione una conexi n el ctrica fiable Si el cable est conectado a un circuito de negativo preexistente este circuito debe ser capaz de conducir unos 90 amperioss adicionales hasta el borne negativo de la bater a b 1 2 Sistemas 24VDC En las instalaciones de 24VDC Ricon recomienda usar el correspondiente cable de negativo Se ha de utilizar un cable 4GA o superior Consulte la Figura 2 13 El cable de negativo conecta el borne negativo de la bomba del motor con el borne negativo de la bater a SOLENOIDE SUPERIOR 24V V ASE NOTA CONEXI N A MASA SOLENOIDE LATERAL 24V V ASE NOTA CABLE DE MASA 4GA AL BORNE DE BATER A CONEXI N A MASA CABLE ALIMENTACI N 4GA DEL INTERRUPTOR AUTOM NOTA CONECTE ESTOS BORNES AL PIN 3 BLANCO DEL CONECTOR DE BOMBA FIGURA 2 13 CABLEADO DOBLE DE SOLENOIDE 24VDC 32DSST02S A 4 INSTALACION DE DISPOSITIVOS DE BLOQUEO DE SEGURIDAD NO SOPORTADOS POR RICON Puede instalarse un sistema de bloqueo de seguridad para evitar que el elevador o el vehiculo funcione cuando no resulte seguro El bloqueo de seguridad suministrado por el t cnico de instalaci n de servicio Ricon no es un producto Ricon Algunos dispositivos de bloqueo de seguridad fij
9. CONECTADO AL LADO DE SALIDA DEL INTERRUPTOR AUTOM 8 AMP INTERRUPTOR AUTOMATICO 8 AMP TODOS LOS CABLES DEL BLOQUEO HAN DE SER DE 16 AWG O SUPERIOR SOLENOIDE LATERAL NT CABLE 16 AWG E TAMA O M N NOTA VERIFIQUE QUE TODAS LAS CONEXIONES ELECTRICAS ESTAN AISLADAS Y QUE EL CABLEADO ESTA CORRECTAMENTE FIJADO SB CIRCUITO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD BATERIA FACILITADO POR EL INSTALADOR FIGURA 2 14 METODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD N21 CORTE DE ALIMENTACION DEL MANDO COLGANTE 2 14 32DSST02S A LA INSTALACI N HA DE SER CONFORME CON LAS g ESPECIFICACIONES SAE BATERIA J553 INTERRUPTORES AUTOM TICOS J1292 SEC 2 9 CABLEADO J1292 SEC 2 10 P RRAFO 2 10 1 PROTECCI N DE CIRCUITOS Ol FACILITADO POR EL INSTALADOR CABLE ALIMENTACI N 4 AWG AL SOLENOIDE LATERAL MO 6 INTERRUPTOR PROTECTOR AUTOM TICO DE CIRCUITO PRINCIPAL DE8A E BLOQUEO SEO DE SEGURIDA NOTA VERIFIQUE QUE k TODAS LAS CONEXIONES ELECTRICAS ESTAN AISLADAS Y QUE EL CABLEADO ESTA ge CORRECTAMENTE FIJADO INTERRUPTOR AUTOMATICO Cho FACILITADO POR EL INSTALADOR CIRCUITO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD INTERRUPTOR AUTOM DE 8 AMP NOTA RETIRE EL PUENTE 18 AWG EXISTENTE CONECTADO ENTRE LOS INTERRUPTORES AUTOM DE 8 Y 30 AMP SOLENOIDE LATERAL 7 CABLE 16 AWG J TAMA O M N
10. DE PLATAFORMA 32 2 25 Livi 1 7 B i ANCHO DE PLATAFORMA 30 1 25 FIGURA 2 10 ORIFICIO DE ACCESO AL CABLE DE ALIMENTACION ELECTRICA NOTA Como dispostivo de protecci n del circuito se facilita un interruptor autom tico de 8 amp El acoplamiento del circuito facilitado por el fabricante original debe ser capaz de soportar 8 amp de corriente continua Instale terminales de orejeta facilitados en cada extremo del cable el ctrico corto 12 y un terminal de orejeta en s lo un extremo del cable el ctrico largo usando una herramienta de crimpado como por ejemplo la Ricon P N 26553 Conecte el extremo del cable el ctrico largo AWG dotado de terminal de orejeta en el interruptor autom tico principal del circuito luego lleve el cable por debajo del piso del veh culo y finalmente p selo hacia arriba a trav s del orificio del piso Aseg rese de que el cable el ctrico quede bien fijado Ate el cable el ctrico al mazo de cables del conjunto de la bomba y al motor usando abrazaderas para cables Evite los puntos cortantes el sistema de escape las piezas m viles y los conductos de frenado 32DSST02S A e PRECAUCI N Aseg rese de que no se toca ninguna pieza que pueda da ar de ning n modo el cable el ctrico u otros cables Consulte la Figura 2 11 Corte el excedente del cable largo instale el terminal de orejeta en el extremo no equipado del cable largo y con ctelo al borne positivo
11. NOTA Para un funcionamiento adecuado los brazos verticales deben estar paralelos Ajuste los pernos en la medida necesaria Los mejores resultados se obtienen cuando el elevador se monta sobre madera contrachapada Si es necesario pueden usarse las cu as aunque es mejor evitarlas 6 Aseg rese de taladrar totalmente los agujeros 13 y 14 de la parte frontal de cada escuadra y de insertar pernos de 5 16 para fijar la posici n de los conjuntos de escuadras 32DSST02S A 4 INSTALACION DEL ELEVADOR EN AUTOBUSES Consulte la Figura 2 7 Las barras de sujeci n se usan en la mayor a de las instalaciones en autobuses porque ayudan a distribuir la carga del piso y s lo se deber an cortar si se ha de evitar un larguero del bastidor Para sostener la barra de sujeci n debe usarse un larguero del bastidor PISO DEL VEH CULO LARGUERO DEL BASTIDOR BARRA DE SUJECI N APOYADA EN EL BASTIDOR CUANDO SEA POSIBLE FIGURA 2 7 SISTEMA DE BARRA DE SUJECI N EN AUTOBUSES N ATENCI N EL PESO DEL ELEVADOR ES APROXIMADAMENTE DE 350 375 LBS TENGA CUIDADO CUANDO LO COLOQUE EN POSICION PORQUE LAS ESCUADRAS DEL ESCALON PUEDEN COMBARSE ESTA ACCI N NO DEBE HACERLA UNA SOLA PERSONA a Con las puertas totalmente abiertas coloque en posici n el elevador en el vano de la puerta del veh culo lo m s cerca posible de sta con la placa de base del elevador en paralelo con el lateral del autob s b Consulte la Figura 2 8
12. ORQUE LAS ESCUADRAS DEL ESCALON PUEDEN COMBARSE ESTA ACCION NO PUEDE HACERLA UNA SOLA PERSONA d Consulte la Figura 2 4 Con las puertas totalmente abiertas coloque en posici n el elevador en el vano de la puerta del veh culo de modo que la parte posterior repose en el piso del veh culo y la parte frontal se apoye en las escuadras 32DSST02S A PARTE FRONTAL PARTE POSTERIOR ELEVADOR ELEVADOR SISTEMA DE ESCUADRAS PISO DEL A VEH CULO f e Ajuste de la base NOTA Si se usan los accionadores de puertas Ricon inst lelos al inicio Pueden afectar a la ubicaci n del elevador 1 Aseg rese de que la placa de base est en paralelo con el piso del veh culo La placa de base puede estar ligeramente desviada respecto a la abertura de la puerta para dejar espacio para los asientos de los pasajeros 2 Antes de taladrar aseg rese de que la posici n del elevador no interfiera con el cierre de las puertas del veh culo ni con los espacios de los asientos de los pasajeros f Marque y taladre los agujeros NOTA Antes de taladrar aseg rese de que no haya cables o tubos en la zona 1 Consulte la Figura 2 5 Marque y taladre en el piso del veh culo cuatro agujeros de 25 64 para montar la placa de base 1 2 3 y 4 En furgonetas Dodge y GM debe taladrar a trav s del piso del veh culo y del bastidor FIGURA 2 5 ORIFICIOS EN LA PLACA NF RASF DF 1 A FIIRGONFTA 2 Introduzca cuatro pernos de carrocer
13. OS TAL COMO SE HAN DISENADO N PRECAUCI N El cableado conectado directamente a un borne positivo de la bater a no est protegido contra cortocircuitos y ha de tener una longitud m xima de 12 El cableado se ha de tender de forma que se eviten los cortes o la abrasi n provocados por las piezas del veh culo Los cables de los circuitos de bloqueo de seguridad deben conectarse a una fuente de alimentaci n correctamente protegida por ejemplo con un accesorio destinado a ello en un panel de fusibles ya existente Ricon recomienda uno de los siguientes m todos de bloqueo de seguridad a M TODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD N 1 Consulte la Figura 2 14 Este m todo interrumpe la alimentaci n el ctrica del control manual colgante del elevador No requiere protecci n adicional del circuito pero s necesita una modificaci n en el mazo de cables del elevador 1 Desconecte la bater a 2 Quite el cable equipado con el conector plano de acoplamiento del lado de SALIDA del interruptor autom tico de circuito de 8 amp consulte el adhesivo en el interruptor autom tico NOTA El lado SALIDA del interruptor autom tico debe usarse para evitar la posibilidad de un cortocircuito 3 Conecte el conector plano hembra del circuito de bloqueo de seguridad dispuesto por el instalador con el lado SALIDA del interruptor autom tico de 8 amp usando un cable de 16 AWG o superior NOTA Todos los conectores colocado
14. OSITION ON PLATFORM Position standee pa ssenger in center of platform between handrails facing direction of travel ETIQUETAS 2 POSICION ERGUIDA NP 26255 ETIQUETA DE CARGA MAXIMA i NP 26201 MAX LOAD 800 Lb 364 Kg ETIQUETA LOGO RICON NP 32 10 152 ETIQUETA PRECAUCION PARA DEJAR ZONA DESPEJADA NP 26185 FIGURA 2 24 SITUACION DE LAS ETIQUETAS Y NUMEROS DE PIEZA EN EL ELEVADOR 32DSST02S A
15. TABLE OF CONTENTS IL INSTALACI N TRANSIT n este cap tulo se ofrecen instrucciones para instalar el elevador de sillas de ruedas de la Serie S Transit de RICON en la mayor a de furgonetas y autobuses aunque es posible realizar otras instalaciones personalizadas en diversos tipos de veh culos No se facilita la informaci n espec fica para todas las posibles aplicaciones debido a la amplia gama de aplicaciones del elevador En la mayor a de las instalaciones se aplican los siguientes procedimientos generales P ngase en contacto con Ricon Product Support para obtener informaci n sobre las instalaciones no incluidas en estas p ginas Para instalar el elevador consulte las siguientes secciones y ejecute los procedimientos cuidadosamente en el orden en que se presentan Aseg rese de que las instrucciones de instalaci n se sigan exactamente y no elimine ning n paso ni modifique el producto A INSTALACI N MEC NICA 1 UBICACI N DEL ELEVADOR La superficie de instalaci n debe ser plana y estar bien nivelada Se recomienda que el elevador se instale sobre un sub piso de madera contrachapada de un m nimo de 1 2 de espesor de la mejor calidad Sin embargo la altura de esta instalaci n adicional puede no ser aceptable en casos en que el espacio superior sea limitado NOTA Aseg rese de comprobar que el espacio de recorrido hasta el vano de la puerta sea el adecuado a Con las puertas totalmente abiertas coloque el elevador en el v
16. USTE DE DESCONEXION SUPERIOR en el sentido de las agujas del reloj hasta que la plataforma avance hacia arriba hasta el nivel del piso del veh culo Aseg rese de que el espacio entre el carro del accionador de la r tula y el brazo paralelo represente un m nimo de 1 8 la distancia puede ser de 1 2 m ximo y desigual desde el brazo izquierdo o derecho deje de girar el tornillo y suelte el interruptor UP arriba NOTA Si el elevador no funciona despu s de haber realizado 1 o 2 giros completos del tornillo de ajuste mueva la plataforma hacia arriba UP y hacia abajo DOWN El INTERRUPTOR DE DESCONEXION SUPERIOR es menos sensible que el INTERRUPTOR DE DESCONEXION INFERIOR k TABLA 2 1 CUADRO DE AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA COMPONENTE Accionador desconexi n de no se pliega sentido contrarioa barandillas deben estar perfectamente plegado con precision las agujas del reloj dobladas contra los brazos verticales gire el Mueva la plataforma en todas sus funciones DESPLEGAR INFERIOR SUPERIOR y GUARDAR para verificar el ajuste completo Consulte la Tabla 2 1 si es necesario ACCI N S NTOMA CORRECTIVA PROCEDIMIENTO DE AJUSTE EI elevador Gire el aro en Con el elevador completamente plegado las accionador de modo que el soporte de desconexi n de plegado apenas se desenganche del interruptor de desconexi n de plegado Gire el aro en el sentido de las
17. a Repita el ajuste en la medida necesaria hasta lograr la fijaci n correcta e Vuelva a instalar el tornillo de fijaci n y apri telo contra el tornillo de ajuste 32DSST02S A 3 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DEL SENSOR DE CARGA DE LA PLATAFORMA n serie 0 103 999 Este procedimiento permite ajustar el sensor de carga de la plataforma para evitar que el elevador se pliegue hacia atr s al nivel del piso del veh culo cuando una carga de 50 libras se encuentra en el centro de la plataforma a Consulte la Figura 2 23 Coloque su mano izquierda alrededor del conjunto vertical de uni n de la r tula tal como se indica la uni n est ubicada al lado izquierdo del elevador Afloje los dos tornillos hexagonales tal como se indica c Presione ligeramente hacia abajo con los dedos de la mano izquierda sobre la barra del sensor de carga y vuelva a ajustar los tornillos hexagonales d Consulte la Figura 2 21 Para verificar el funcionamiento correcto del interruptor del sensor despliegue y baje la plataforma hasta el suelo Coloque una carga de 50 libras en el centro de la plataforma y luego lev ntela hasta el nivel del piso Presione y mantenga pulsado el interruptor en STOW guardar FIGURA 2 23 AJUSTE DEL NOTA Si el motor de la bomba no se detiene o se enciende y se apaga con un SENSOR DE CARGA clic frecuente afloje dos tornillos hexagonales empuje hacia abajo a n m s la barra del sensor y luego vuelva a ajustar ambos tornillo
18. a de 8 x 3 8 pernos de 4 x 3 8 en furgonestas Ford a trav s de los agujeros para fijarla en su posici n 3 Consulte la Figura 3 de la p gina siguiente Haga coincidir y alinee los agujeros de las escuadras superiores 5 6 7 y 8 con los agujeros 5 6 7 y 8 de la placa de base 8 Marque los agujeros de montaje del conjunto de escuadras 9 10 11 y 12 en el escal n del veh culo 4 Quite los pernos de carrocer a instalados en el paso 2 Empuje cuidadosamente el elevador hacia atr s en el interior del veh culo 5 Taladre agujeros de 1 4 de di metros a trav s de los puntos marcados 9 10 11 y 12 32DSST02S A PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO PARTE FRONTAL DEL VEHICULO FIGURA 2 6 UBICACION DE LOS AGUJEROS PARA LA ESCUADRA SUPERIOR g Atornille las escuadras y el elevador 1 Use tornillos para chapa met lica de 1 1 2 x 5 16 con tuercas de 5 16 para fijar las escuadras inferiores en los agujeros del escal n del veh culo 9 a 12 NOTA Si el tornillo de la posici n 12 interfiere con el funcionamiento adecuado de la puerta no lo instale 2 Vuelva a posicionar el elevador y compruebe que la superficie bajo el elevador est libre de obst culos 3 Introduzca cuatro pernos de carrocer a de 8 x 3 8 a trav s de los agujeros en la parte posterior de la placa de base e inserte cuatro pernos de carrocer a de 1 1 2 x 3 8 a trav s de la placa de base y de las escuadras Coloque arandelas de 3 8 arandelas autob
19. agujas del reloj La bomba funciona en continuo Haga una prueba con el elevador La bomba ha de desconectarse cuando el elevador se pliega por completo 32DSST02S A 2 Tornillo de ajuste desconexi n superior Tornillo de ajuste desconexi n superior El elevador se detiene abajo El elevador se detiene arriba El elevador se detiene abajo El elevador se detiene arriba Ajuste el tornillo en el sentido de las agujas del reloj Ajuste el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj Ajuste el tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj Ajuste el tornillo en el sentido de las agujas del reloj Ajuste el interruptor de desconexi n superior de modo que el elevador se detenga inmediatamente antes de que el carro del accionador de la r tula toque la cara inferior del brazo paralelo inferior El carro o rodillo debe estar aproximadamente a 1 8 del brazo paralelo inferior Ajuste el interruptor de fin de carrera inferior de modo que el elevador se detenga justo debajo de la desconexi n superior descrita en el paso anterior De este modo se obtendr el necesario solapamiento para evitar puntos muertos FIN DE LA TABLA AJUSTE DE LA INCLINACI N DE LA PLATAFORMA El ajuste de inclinaci n de la plataforma es crucial para el buen funcionamiento de la barrera frontal de la plataforma sin embargo no puede ajustarse en f brica Factores tales com
20. an el cambio de marchas del veh culo en la posici n PARK estacionado cuando el elevador est desplegado o no permiten que se despliegue a menos que el cambio de marchas del veh culo est en PARK o en punto muerto y se coloque el freno de estacionamiento Otros dispositivos bloquean el motor del veh culo si el elevador se despliega y se libera el freno de estacionamiento o si el cambio de marchas se mueve de la posici n PARK o punto muerto Hay muchos otros tipos de dispositivos de bloqueo de seguridad que inhabilitan el elevador o el veh culo y as evitan un funcionamiento inseguro Ricon no puede tener conocimiento de todos los productos que existen en el mercado Por esta raz n es muy importante que el dispositivo de bloqueo de seguridad se instale correctamente de modo tal que no interfiera con el funcionamiento seguro del elevador ni genere riesgos El instalador debe comprobar que no se ha puenteado retirado ni alterado ning n interruptor autom tico fusible o solenoide del equipo original Aseg rese de que despu s de la instalaci n del dispositivo de interbloqueo ning n cable quede deshilachado o cuelgue suelto Si tiene alguna pregunta sobre la instalaci n correcta de estos dispositivos de bloqueo de seguridad s rvase contactar inmediatamente con Soporte de productos Ricon AN ATENCI N NO PONGA EN FUNCIONAMIENTO EL ELEVADOR A MENOS QUE ESTE SEGURO DE QUE LOS CIRCUITOS ELECTRICOS ESTAN COMPLET
21. ando se halle en la posici n SUPERIOR la plataforma debe detenerse en seco a nivel del piso del veh culo En caso negativo gire el TORNILLO DE AJUSTE DE DESCONEXION SUPERIOR unas 2 o 3 vueltas adicionales en sentido contrario a las agujas de reloj empuje el tornillo hacia delante desplace la plataforma hacia ABAJO y luego hacia ARRIBA luego repita este paso g Gire la plataforma para GUARDARLA y luego DESPLI GUELA D o 32DSST02S A h CARRO erazo he ACCIONADOR ARALEL a ROTULA HA j Si geg S DEA eee s SAY 2 A y i 1 8 MIN Y A 1 2 MAX De N BARRERA FRONTAL INTERIOR FIGURA 2 18 ESPACIO DE AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA Presione y mantenga presionado el interruptor DEPLOY desplegar del mando colgante Lentamente gire el TORNILLO DE AJUSTE DE DESCONEXION INFERIOR en el sentido de las agujas del reloj hasta que la plataforma avance hacia abajo hasta el nivel del piso del vehiculo Asegurese de que el espacio entre el carro del accionador de la r tula y el brazo paralelo represente un m nimo de 1 8 la distancia puede ser de 1 2 m ximo y desigual desde el brazo izquierdo o derecho deje de girar el tornillo y suelte el interruptor DEPLOY desplegar Coloque la plataforma en posici n INFERIOR a nivel del suelo y luego en la SUPERIOR hasta que se detenga Presione y mantenga presionado el interruptor UP superior del mando colgante Lentamente gire el TORNILLO DE AJ
22. ano de la puerta del veh culo lo m s cerca posible de sta con la placa de base del elevador situada en paralelo con el lateral del veh culo b Deje una distancia de 3 4 si es posible entre la puerta y la parte m s cercana del elevador Ajuste las posiciones del lado derecho e izquierdo para acomodar los largueros del bastidor c Verifique el espacio adecuado del marco de la puerta de los asientos de los pasajeros y del borde exterior del piso del veh culo y las posibles interferencias con cables l neas hidr ulicas largueros del bastidor etc 2 INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACI N DEL ELEVADOR El montaje del elevador es un paso muy importante El rendimiento del elevador puede verse muy afectado por un montaje o fijaci n incorrectos del elevador Aunque los detalles de fijaci n pueden ser diferentes de un veh culo a otro siempre se aplican algunos principios generales Aseg rese de que todos los pernos de montaje est n correctamente instalados y ajustados Los pernos utilizados para sujetar la placa base al piso del veh culo deben presentar una resistencia equivalente a un nivel 5 SAE o superior y se han de apretar con un par de 28 pies por libra Recuerde que los pernos m s importantes son los que est n situados en la parte posterior del elevador puesto que esos pernos soportan la mayor parte de la carga Consulte la Figura 2 1 Una secuencia de ajuste incorrecta o un par de apriete de los pernos err neo puede provocar
23. f possble re LOCK WHEELCHAIR BRAKES STINDEES See bean Rest Belt UP sich to reise ds ta vide as it Restraint et atar laf central acing outward it possible nd LOCK WHEELCHAIR BRAKES ES See belo 3 feto DOWN st oer pat to Stow Litt 1 ede STOW suth io fid gti ik a hp atonal um ay Ble Deeg Standees een teus caretdly stand in center d itor on gen d ime or out d wei ant ily gus hes MANUAL OPERATION 1 See natn on pump main Ome Morad CAUTION Keep otters clara it when operating Be certain chicle is solely ported befr using Tit Dapurt etait Bgt siod coe MANUAL OPERATION OPERATION MANUELLE OPERACION MANUAL HANDBEDIENUNG ETIQUETA gt N PATENTE ETIQUETA MANUAL aNP 26214 POR RICON e ETIQUETA NO PISAR NP 26244 ETIQUETA CON LAS INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO NP 261742 ADHESIVO PARTE DE NUMERO DE SERIE UBICADO EN LA PARTE FUNCIONAMIENTO INTERIOR DEL CILINDRO HIDRAULICO SUSTITUIBLE SOLO FASTEN OCCUPANT RESTRAINT BELT BEFORE OPERATING LIFT ETIQUETA CINTURON DE SEGURIDAD NP 26155 ETIQUETA CON CERTIFICADO DE CATEGORIA PARA MODELOS EN CALIFORNIA SUSTITUIBLE SOLO POR RICON THIS WHEELCHAR LFT CONFORMS TO CALIFORNIA ADMINISTRATIVE CODE REQUIREMENTS IN EFFECT a ADHESIVO PARTE DE NUMERO DE SERIE SUSTITUIBLE SOLO POR RICON AWARNING STANDEE P
24. libras en el centro de la plataforma e inspeccione los puntos de montaje del elevador RETIRE EL PESO UTILIZADO EN LA PRUEBA e Haga funcionar el elevador durante varios ciclos completos mientras comprueba el funcionamiento correcto E INDICACIONES PARA EL CLIENTE IMPORTANTE Indicaciones para el cliente El Personal de ventas y mantenimiento de Ricon debe revisar la Garant a y el Manual del operador junto con el cliente para asegurarse de que el cliente entienda el funcionamiento seguro del elevador El cliente ha de recibir formaci n para seguir las instrucciones de funcionamiento sin excepci n e Consulte la Figura 2 24 en la p gina siguiente y verifique que todas las etiquetas del elevador est n colocadas correctamente y son las indicadas NOTA El distribuidor instalador debe fijar las etiquetas con Instrucciones operativas en el veh culo en un lugar claramente visible para el operador del elevador 32DSST02S A ETIQUETA CUBIERTA BOMBA NP 26292 1 4 SERIE S NP 32 10 173 S SERIES TRANSIT USE WHEELCHAIR LIFTS irr ton ont pr te Ye ve tee in Ower Murud Additond copies of Owner irate te 818 899 7588 t load of 800 b 364 ka Wed fit or graper al le Ron Cr geg a percal ay eng Fom lit OPERATING INSTRUCTIONS ALSO READ OWNER MANUAL JDL weng petim to 3 rie DOWN seth to for piatom to unt le Enter Vehicle 1 Enter tam centrally facing ound i
25. locantes y tuercas debajo de las escuadras y ajuste las tuercas manualmente NOTA En las furgonetas Dodge y GM coloque cuatro placas de 4 x 4 arandelas de 3 8 arandelas autoblocantes y tuercas en los pernos de carrocer a de 8 x 3 8 debajo de la furgoneta y aj stelas manualmente En los modelos Ford refuerce el piso del veh culo con barras de sujeci n Deben atornillarse en las posiciones 1 2 3 y 4 y atravesar el ancho de la placa de base hacia el centro de la furgoneta 4 Antes de ajustar los pernos de carrocer a verifique que el elevador est a nivel con el piso del veh culo Ajuste los pernos de las escuadras si es necesario 5 Si el elevador est inclinado hacia el interior de la furgoneta puede entorpecer su plegado inicial Instale el elevador con la placa de base tan a nivel como sea posible El ajuste de los pernos de carrocer a ha de realizarse con especial cuidado para que la placa de base no se deforme al asegurarla al piso del veh culo Si la placa de base se deforma los brazos verticales no se mantendr n paralelos Estas posiciones pueden corregirse poniendo una cu a en los lugares apropiados Para ayudar a evitar la deformaci n apriete las ocho tuercas de carrocer a seis en la furgoneta Dodge con puerta corredera con un par de 28 pies por Ibs en la siguiente secuencia DODGE CON PUERTAS DE BATIENTE Y TODAS LAS FURGONETAS FORD Y GM 2 3 6 7 1 4 5 8 DODGE CON PUERTAS CORREDERAS 2 3 5 8 1 4
26. n exceder los 12 de largo Aseg rese de que el cableado no se exponga a cortes ni a roces Conecte el lado ENTRADA del circuito al lado SALIDA del circuito protector usando un cable de 16 AWG o superior Conecte el lado SALIDA del circuito de bloqueo de seguridad al borne de la bobina del solenoide usando un cable de 16 AWG o superior Aseg rese de que el solenoide de bloqueo de seguridad est correctamente conectado a masa Si se dispone de un borne separado para conectar a masa conecte un cable de 16 AWG desde dicho borne de masa a la correspondiente masa del chasis Si la bobina est conectada a masa a trav s del cuerpo del solenoide aseg rese de que el solenoide est montado sobre una masa de chasis adecuada Vuelva a conectar la bater a 32DSST02S A M TODO N 1 CORTE DE ALIMENTACI N AL CONTROL COLGANTE LA INSTALACI N HA DE SER CONFORME LADO SALIDA CON LAS ESPECIFICACIONES SAE DE INTERRUPTOR 8 AMP J553 INTERRUPTORES AUTOM TICOS gt J1292 SEC 2 9 CABLEADO J1292 SEC 2 10 P RRAFO 2 10 1 PROTECCI N Ce Nee DE CIRCUITOS ENTRADA SALIDA Vv BLOQUEO DE SEGURIDAD FACILITADO POR EL INSTALADOR i DEL BORNE POSITIVO CONECTOR PLANO DEL SOLENOIDE LATERAL HEMBRA CIRCUITO DE BLOQUEO Geet DE SEGURIDAD eg lt DEL BLOQUEO SEG MACHO A LA LUZ INDICADORA f CONECTOR P CONECTOR PLANO HEMBRA PREVIAMENTE
27. o la altura del piso del veh culo el ngulo de inclinaci n del elevador y el nivel de resistencia de la amortiguaci n del veh culo puede variar enormemente la geometr a a Despliegue y baje la plataforma del elevador a una posici n intermedia entre el nivel del piso del veh culo y el nivel del suelo Consulte la Figura 2 19 Ajuste los tornillos de fijaci n ubicados en la plataforma a la izquierda y a la derecha hasta que la misma est nivelada a cero 0 grados Gire los tornillos de fijaci n en el sentido de las agujas del reloj para inclinar hacia arriba el ngulo frontal posterior o bien g relos en sentido contrario a las agujas del reloj para inclinar hacia abajo dicho ngulo frontal posterior A nivel del suelo la distancia entre el tal n de la plataforma y el suelo debe ser de a 1 Esta distancia debe medirse en el punto inicial del despliegue completo de la barrera frontal NOTA Ajuste los tornillos de fijaci n de ambos lados de la plataforma de modo parejo y simult neo para que sta se nivele de modo correcto Cc Repita los pasos a y b segun se requiera para obtener un funcionamiento adecuado de la barrera frontal PLATAFORMA FIGURA 2 19 TORNILLOS DE FIJACI N DE LA PLATAFORMA 32DSST02S A 3 COMPROBACION Y AJUSTE DEL PRESOSTATO DE LA PLATAFORMA serie n 104 000 hasta la actualidad Es necesario corregir el ajuste de este presostato para evitar que la pla
28. om tico del circuito principal dentro del compartimiento del motor cerca de la b bater a Inst lelo a una distancia m xima de 12 pulgadas para reducir al m nimo la cantidad de cable no protegido Evite instalarlo cerca de fuentes de calor 2 TENDIDO Y CONEXI N DEL CABLE EL CTRICO PRINCIPAL N PRECAUCI N Compruebe la superficie inferior del veh culo antes de perforar para evitar da os en los conductos de combustible las l neas de ventilaci n los conductos de frenado o en los cables NOTA En aplicaciones donde el cable de alimentaci n el ctrica tenga que pasar a trav s de chapa de metal perfore un agujero de 3 4 y use las grapas para cables facilitadas En aplicaciones donde el cable de alimentaci n el ctrica tenga que pasar a trav s de chapa de metal perfore un agujero de 1 4 y use la arandela pl stica aislante negra facilitada a Consulte las Figuras 2 9 y 2 10 Marque y perfore un orificio a trav s del piso del veh culo cerca o debajo de los solenoides de la bomba de modo que el cable el ctrico pueda llegar al polo positivo del solenoide lateral el esp rrago del solenoide lateral que no est conectado al solenoide superior con la barra colectora El orificio debe ser perforado de modo que quede oculto por la cubierta de la bomba A men 0 75 DIA PARA PISO METALICO i ef Y 1 00 DIAPARA OTROS MATERIALES ai I If a Age In ul LEE a 1 ANCHO
29. s e Sies necesario repita los dos pasos anteriores hasta que el motor de la bomba se detenga es decir el interruptor del sensor se activa evitando que la plataforma del elevador se doble al pasar por el nivel del piso del veh culo D COMPROBACI N DE LA INSTALACI N e Aseg rese de que ning n componente del veh culo interfiera con el funcionamiento del elevador e El elevador est dise ado para llevar el peso de una silla de ruedas y de su pasajero La estructura del veh culo debe ser capaz de soportar todas las cargas que se producen durante el funcionamiento del elevador y tambi n las fuerzas causadas por el movimiento del veh culo mientras se conduce PRECAUCION e No accione el elevador cuando la carga de comprobaci n est en la plataforma Esta prueba de carga est dise ada para probar el m todo de montaje del elevador no la capacidad del mismo Retire el peso de prueba inmediatamente despu s de realizarla e La suspensi n del veh culo se comprimir y ste se inclinar al colocar en la plataforma la carga de comprobaci n Si al poner el peso la plataforma toca el suelo ret relo suba la plataforma y vuelva a iniciar la prueba e Deber realizarse una prueba de carga del elevador instalado al 125 de la capacidad de carga estimada de 800 libras para verificar la integridad de su instalaci n Coloque la plataforma del elevador a una distancia de 2 6 del suelo coloque 1000
30. s en los circuitos de bloqueo de seguridad deben estar totalmente aislados 4 Corte el conector de acoplamiento del m dulo de iluminaci n y el conector plano hembra del cable el ctrico de se al Retire el aislamiento de ambos cables alrededor de 1 2 con la precauci n de no da ar los conductores Equipe ambos cables con un conector plano hembra de 1 4 totalmente aislado de uso en cables de 14 16 AWG 5 Conecte el conector plano macho del interruptor del circuito de bloqueo de seguridad con el conector plano hembra agregado al mazo de cables en el paso anterior 6 Cubra totalmente los cables de modo tal que no provoquen roces o deformaciones del aislamiento y de que no se traccionen los bornes o el m dulo de iluminaci n 32DSST02S A b M TODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD N 2 Consulte la Figura 2 15 Este m todo interrumpe la alimentaci n el ctrica entre el interruptor autom tico de 8 amp del elevador y la bater a del veh culo Requiere que el instalador facilite un protector de circuito 1 5 6 c Desconecte la bateria El cable que una el protector aplicable del circuito con la bater a debe ser por lo menos de 16 AWG o superior y no puede exceder los 12 de largo Conecte el lado ENTRADA del circuito de bloqueo de seguridad con el lado SALIDA del circuito protector mediante un cable de 16 AWG o superior Si se hubiese instalado un interruptor autom tico de circuito opcional de 30 amp junto al interrup
31. taforma se doble hacia adentro del veh culo cuando haya una carga igual o superior a 50 libras en la plataforma a Consulte la Figura 2 21 Despliegue y baje la plataforma hasta el suelo Coloque una carga de 50 libras en el centro de la plataforma y luego lev ntela hasta el nivel del piso Presione y mantenga pulsado el interruptor en STOW guardar NOTA PARA MAYOR CLARIDAD NO SE MUESTRAN LAS BARANDILLAS UNI N VERTICAL e i DEPOSITE UNA CARGA DE 50 LIBRAS EN EL CENTRO L gt DE LA PLATAFORMA Al d e i 3 AAA A N FIGURA 2 21 PRUEBA DEL PRESOSTATO A NIVEL DEL PISO b El presostato est correctamente ajustado si el motor de la bomba se apaga evitando movimientos adicionales de la plataforma El motor la bomba no se debe encender y apagar de modo frecuente ya que esto indicar a que el presostato est mal calibrado Si el motor de la bomba no se apaga vaya al paso siguiente c Consulte la Figura 2 22 Retire el tornillo de fijaci n de 1 4 20 x 1 00 tipo allen del extremo del presostato para poder acceder al tornillo de ajuste Guarde el tornillo para su reinstalaci n PRESOSTATO TORNILLO DE FIJACI N Y TORNILLO DE AJUSTE FIGURA 2 22 BOMBA HIDR ULICA CON PRESOSTATO d Inserte una llave de tuercas hexagonal de 1 8 en el presostato y sujete el tornillo de ajuste Gire el tornillo 1 8 de vuleta en sentido de las agujas del reloj y luego repita la prueba de la carga de 50 libras que se describe m s arrib
32. tor autom tico de 8 amp retire completamente el cable de 18 AWG que conecta los lados ENTRADA de los interruptores autom ticos de 8 amp y 30 amp Para hacer esto debe quitarse el conector plano de la ENTRADA de 8 amp y el cable de 18 AWG debe cortarse lo m s cerca posible del conector de ENTRADA de 30 amp dado que est crimpado en este conector junto con un cable de 10 AWG Conecte el lado SALIDA del circuito de bloqueo de seguridad al lado ENTRADA del interruptor autom tico de circuito de 8 amp del elevador mediante un cable de 16 AWG o mayor Vuelva a conectar la bater a M TODO DE BLOQUEO DE SEGURIDAD NS 3 Consulte la Figura 2 16 Este m todo interrumpe la alimentaci n el ctrica entre el solenoide de la bomba y la bater a De este modo se corta toda la energ a el ctrica del elevador Requiere que el instalador facilite un protector del circuito 1 Desconecte la bater a Desconecte el cable el ctrico de 4 AWG procedente del interruptor autom tico principal en el solenoide de la bomba Conecte el cable a uno de los bornes del solenoide de bloqueo de seguridad Conecte el otro borne del solenoide del bloqueo de seguridad al borne terminal vac o del solenoide de la bomba mediante un cable 4 AWG Conecte el protector de circuito facilitado por el instalador debe ser de 8 amp como m ximo al cable principal procedente de la bater a que debe desconectarse esta vez usando un cable de por lo menos 16 AWG o superior si
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