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Compressor

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1. Mp Lil yd J T 7 4211000 4210000 Mod 6 10 6 15 6 25 S o A IM gt gt H H e E IH 0 0 PU E y rt 515 281 aim um L 225 le 410 0991040a 0991041a Su 16bar 0 01u 7156100 5427000 7024000 4071000 5130000 4071020 4071080 4071030 4071055 4070500 4110000 7023000 4120000 4150000 5429100 5429500 5429000 4510000 4585000 4410000 4581000 4582000 52 4311000 4380000 4430000 0015900b Drawings 50 Note NOTE JUN AIR JUN AIR International A S Sundsholmen 3 5 DK 9400 N rresundby Denmark Telephone 45 96 32 36 00 Telefax 45 96 32 36 01 www jun air dk info jun air dk Technical modifications reserved Arden Bogtrykkeri A S 6190000 V4 6000 03 00
2. Model 12 Model 6 25 12 25 12 50 Voltage Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 2500 60 Mart HP 046 054 092 1 08 092 1 08 kW 0 34 0 40 0 68 0 80 0 68 0 80 l min 50 60 100 120 100 120 Displacement CFM 1 77 2 12 3 54 4 24 3 54 4 24 D bar 8 8 8 Max pressure psi 120 120 120 HOME CONSUDDUON amp 2 9 6 2 5 8 12 4 5 8 12 4 at 8 bar Tank size liter 25 25 50 US gall 6 6 6 6 13 2 k Weight g 29 45 57 Ibs 64 99 126 1 380 15 400 15 6 8 760 29 7 8 Dimensions mm inch Ww 380 15 410 161 8 450 17 6 8 h 550 21 5 8 590 23 2 8 620 24 3 8 0991303a Noise level dB A 1m 45 48 48 dra M MP sec 325 270 155 130 340 285 0 8 bar 0 120 psi E Higher pressure available upon request 2 Plus minus 10 Average at 20 C 68 F motor start temperature Technical modifications reserved Model 6 Model 6 4 6 10 6 15 EN Voltage Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 230V 50H 0 46 0 54 0 46 0 54 0 46 0 54 4 kW 0 34 0 40 0 34 0 40 0 34 0 40 l min 50 60 50 60 50 60 1 77 2 12 1 77 2 12 1 77 2 12 D bar 8 8 8 Max pressure pal 120 120 120 le on amp 2 9 6 2 2 9 6 2 2 9 6 2 at 8 bar Tank size liter 4 10 15 US gall 1 1 2 6 4 0 Weight kg 21 25 26 Ibs 46 55 57 1 420 16 4 8 350 13 6 8 380 15 Dimensions mm inch 300 11 6 8 350 13 6 8 380 1
3. 20 Modele 12 Modele 6 25 12 25 12 50 L Voltage Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 t Ene m CV 0 46 0 54 0 92 1 08 0 92 1 08 s kW 0 34 0 40 0 68 0 80 0 68 0 80 Volume aspir Vmin 50 60 100 120 100 120 1 77 2 12 3 54 4 24 3 54 4 24 Pression de service max E ra pe Consommation 8 bar amp 2 9 6 2 5 8 12 4 5 8 12 4 CU ET Volume r servoir litres 25 25 50 Poids kg 29 45 57 L 380 400 760 Dimensions mm 1 380 410 450 550 590 620 Niveau sonore dB A 1m 45 48 48 4 sec 325 270 155 130 340 285 0 8 bar 0 120 psi P Pression sup rieure sur demande ae Plus ou moins 10 Valeurs moyennes a une temp rature de d marrage du moteur de 20 C Droits r serv s pour modifications techniques Mode d emploi PRECAUTIONS PRENDRE POUR UN BON V rification du niveau d huile le niveau doit se trouver dans une fourchette moyenne ni trop haut ni trop bas Utiliser exclusivement l huile JUN AIR SJ 27 fig 1 Vidange de l eau de condensation dans le r servoir fig 2 Pression maximum 2 bar Dans le cas il y a une purge automatique sur le r servoir la purge se fera automatiquement Ne pas oublier de vider le flacon de condensat Sile compresseur est muni d un filtre de s
4. Controleer de O ring van de terugslagklep Indien nodig de O ring vervangen fig 3 Opmerking Laat de tank leeglopen voordat u de compressor demonteert Controleer het filter en het filterelement Voor een optimale werking Test het veiligheidsventiel door zacht aan het pennetje te trekken op de drukketel fig 4 Gebruiksaanwijzing back 35 36 Olie verversen Bij reparatie van de model 6 motoren bijvoorbeeld het vervangen van ventielplaat of andere interne motor onderdelen of als de compressor in een zeer stoffige omgeving is opgesteld kan het nodig zijn de olie te verversen Handel als volgt 1 Verwijder de kap met de koelribben door de vier bouten fig 1 los te draaien 2 Giet de olie er aan de kant van de luchtinlaat uit terwijl u de motoronderdelen tijdens het leeggieten met de hand op hun plaats houdt Alle olie uit de behuizing verwijderen fig 1 Opmerking Afgewerkte olie dient volgens de geldende milieuvoorschriften te worden verwijderd 3 Zet de motor terug en vul het lege huis met SJ 27 olie ca 0 75 liter fig 1 4 Maak de rand van het huis schoon en controleer de O ring van de kap 5 Plaats de kap opnieuw controleer of de O ring goed zit zodat de afdichting tussen huis en kap 100 is Opmerking Gebruik uitsluitend SJ 27 olie Andere olieprodukten kunnen de compressor beschadigen De garantie is alleen van kra
5. oil level glass fig 4 Wrong oil has been filled in the compressor Use only SJ 27 synthetic lubricant which has the correct viscosity Leaks See point 2c Clogged intake filter See point 2b Too high ambient temperature Do not install the compressor in a cabinet unless adequately ventilated fig 5 f compressor is overloaded 1 it is operating more than 50 of the operation time Contact your JUN AIR distributor 5 Compressor starts when no air is being used a Leaks See point 2c 6 Compressor starts and stops more frequently than usual a Condensate in the air receiver Empty the receiver by means of the drain cock fig 6 b Leaks See point 2c Operating manual Please refer to the back for drawings 10 3010000 3010500 3110000 3115000 3210000 3214000 3410000 3410500 3610000 4070500 4071000 4071020 4071030 4071055 4071080 4110000 4120000 4130000 4210000 4211000 4310000 4311000 4380000 4381000 4382000 4383000 4410000 4430000 4510000 4511000 4520000 4521000 4522500 4523000 4524000 4525000 4526500 4526600 4527000 4528000 4529000 4545000 4546000 4547000 4549000 4550000 4551000 4555000 4556000 4561000 4571000 4750000 4750200 5030000 5033000 5035000 5110000 5130000 5210000 5230000 5320000 5330000 5340000 5350000 5410000 5412000 5414000
6. Start de compressor met de 0 1 schakelaar op de drukschakelaar fig 3 De compressor schakelt automatisch uit zodra de ingestelde druk is bereikt Als de motor niet start kan dit het gevolg zijn van druk in de tank De motor zal automatisch starten zodra de druk tot ca 6 bar 16 gedaald Houd de compressor alt jd in een verticale stand U voorkomt hiermee dat olie uit het aanzuigfilter kan lekken Tijdens transport dient de dop op het luchtinlaatpijpje te zijn geplaatst Mechanische geluiden als gevolg van de behandeling van de compressor hebben geen functionele betekenis Waarschuwing Bevestig nooit het transport dopje op olie gesmeerde compressors wanneer er nog druk staat in de compressor amp en drukketel omdat dit druk opbouw in het motorhuis kan veroorzaken Afstellen werkdruk fig 4 A Instelling max werkdruk afslaan B Instelling drukverschil aanslaan De inschakeldruk normaal 6 bar wordt ingesteld met schroef B Met de klok meegedraaid gaat de inschakeldruk omhoog De gewenste inschakeldruk wordt ingesteld met de beide schroeven A afslaan drukverschil aanslaan Met de klok meegedraaid gaat de druk omhoog De drukschakelaar is in de fabriek afgesteld op 6 8 bar Gebruiksaanwijzing fig 2 Condor MDR2 1 1bar 33 TECHNISCHE GEGEVENS De maximale
7. Betjeningsforskrift 43 44 FEJLFINDING REPARATION Vigtigt Afbryd str mtilf rslen f r ethvert indgreb i kompressoren T m beholderen for luft f r indgreb i kompressoranl ggets tryksystem Kompressoren starter ikke a Ingen sp nding p ledningsnettet Kontroller sikringer og stik b L s forbindelse eller brud p kabel c Startrel et er defekt Kontakt n rmeste servicev rksted d Pressostaten er defekt og indkobler ikke kompressormotoren e Den termiske beskyttelse har afbrudt kompressoren pga overophedning Ved afk ling indkobles kompressoren automatisk n r en passende driftstemperatur er n et Gennemg desuden punkterne beskrevet i afsnit 4 f Beholderen st r under tryk Kompressoren starter f rst n r trykket er faldet til trykafbryderens starttryk Udluft beholderen g Kompressoren er uaflastet og st r med modtryk p stemplet Afmonter og check aflastningsventilen fig 1 Modtrykket kan for rsages af en ut t kontraventil hvilket medf rer at komprimeret luft i tanken siver tilbage til kompressormotoren Afmonter kontraventilen og rens eller udskift O ringen fig 2 h Kondensator defekt Kompressoren er i drift men trykket stiger ikke eller kan ikke overholde oppumpningstiden a Beskyttelsesh tten p indsugningsr
8. Operating manual Pull back m Oil change In connection with repair of model 6 motors e g change of valve plate or other internal motor parts or in case the compressor is installed in a very dusty environment oil change may be necessary Proceed as follows 1 Remove the ribbed cover by loosening the 4 screws fig 1 2 Tilt the motor towards side with outlet and at the same time hold the internal motor parts in place with hand Pour all oil out of housing fig 1 In case of dirt particles at the bottom of the motor housing clean with a rag Note Waste oil is to be handled according to the environmental rules in force in the country 3 Tilt the motor back and fill with SJ 27 oil approx 0 751 fig 1 4 Clean the edge of casing and cover Check the O ring of the ribbed cover 5 Replace the ribbed cover and check during operation that the O ring is placed correctly to ensure a 100 tight closing between housing and cover Important Always use SJ 27 oil as other types of oil may cause serious mechanical damage to the compressor Consequently the warranty only applies if SJ 27 oil is used Check the pumping time The pumping time indicates the condition of the compressor provided that there are no leaks in the system where the compressed air may leak Test the compressor as follows 1 Empty the air receiver of compressed air the pressure gauge shows
9. Pr fen Sie alle Filterelemente und wechseln Sie diese ggf aus Betriebsanweisungt 14 Olwechsel Bei Reparaturen an den Motoren der Baureiehe 6 insbesondere beim Wechsel der Ventilplatte bzw anderer Motorbestandteile oder aber falls der Kompressor stark beansprucht wird und evtl in besonders trockenen R umen plaziert ist empfiehlt sich ein Olwechsel So wird es gemacht 1 Rippendeckel nach L sen der 4 Schrauben entfernen Abb 1 2 l ber einen geeigneten Alt lsammelbeh lter umf llen Dabei den Motorblock mit einer Hand gegen Herausfallen sichern Abb 1 Anschlie end Verunreinigungen aus dem Geh use entfernen Achtung Das Alt l ist vorschriftsm ig zu entsorgen 3 Motor mit Frisch l f llen nur SJ 27 verwenden F llmenge 0 751 Abb 1 4 Vor Montage des Rippendeckels den O Ring pr fen sowie die Dichtfl chen reinigen 5 Rippendeckel montieren Anschlie end bei Betrieb des Kompressors die Dichtigkeit am Rippendeckel pr fen Achtung Ausschlie lich SJ 27 l verwenden um mechanische Sch den am Abb 1 Kompressor zu vermeiden Bei Verwendung anderer Olqualit ten setzt jegliche Garantieleistung aus Kontrollieren der Pumpzeit Die Pumpzeit ist ein Eckwert f r den Zustand des Kompressors Bei berschreiten der Pumpzeit k nnen Luftleckagen oder mangelnde Pumpleistung des Verdichters die Ursache sein Pr fen Sie den Kompressor wie folgt 1 Kessel entleeren M
10. viter des erreurs de mesure de temps voir caracteristiques techniques Important Le r sultat du test varie en fonction de la temp rature du moteur c est dire si le moteur est froid ou chaud Si le moteur est chaud le temps de refoulement sera nettement sup rieur Les valeurs ci dessus tant mesur es avec un moteur froid effectuer le test sous les m mes conditions pour obtenir une base de comparaison correcte Mode d emploi RECHERCHE PANNES ET REPARATIONS Important Couper le courant lectrique avant toute intervention sur le compresseur Vider completement le reservoir d air avant toute intervention dans le systeme de compression du compresseur 1 Le compresseur d marre a Manque d alimentation de la prise de courant v rifier le fusible ou la prise b Faux contact ou rupture de cable c Relais de d marrage d fectueux Contacter votre revendeur habituel d Pressostat d fectueux n enclenchant pas le moteur du compresseur e La protection thermique a d clench le compresseur par suite de surchauffe Lorsque la temp rature de service convenable est atteinte apr s refroidissement le compresseur red marre automatiquement Se r f rer galement au paragraphe 4 f Le r servoir est sous pression Le compresseur d marre que lorsque la pression est tomb e au niveau de la pression de d marrage de l interrupteur de pression Vider le r servoir d air Le compres
11. 4527000 4528000 4529000 4545000 4546000 4547000 4549000 4550000 4551000 4555000 4556000 4561000 4571000 4750000 4750200 5030000 5033000 5035000 5110000 5130000 5210000 5230000 5320000 5330000 5340000 5350000 5410000 5412000 5414000 5414500 5416000 5416200 5418000 38 ONDERDELENLIJST Al drukvat 41 drukvat 101 drukvat EC 101 drukvat 151 drukvat EC 151 drukvat 251 drukvat EC 251 drukvat 501 drukvat Actief koolstoffilter DH AC 0003G 5 micron filter FO7 220 MIMG Reduceerventiel RO7 280 RNMG Filter reduceerventiel 5 micron Microfilter 0 01 micron F39 220 MONG Olienevelaar LO7 220 MPMG Snelkoppeling 4 Insteeknippel 14 Slangpilaar 4 Wagentje voor 6 10 15 25 Wagentje voor 6 4 3 1 5 Blaaspistool zwart 5419000 5419100 5419500 5419600 5420000 5420100 5421000 5421100 5424000 5425000 5425500 5426500 5427000 5429000 5429100 5429500 5470300 5940000 5950000 5960000 5990000 Blaaspistool zwart 6235000 Opblaasnippel voor voetballen 6241800 Opblaasnippel voor fietsbanden 6244000 Opblaasnippel voor autobanden 6246000 Slangklem 8 12 mm 6250000 PVC slang 14 6252000 Spiraalslang 4 7 5 m 6253000 Binnenwerk M 6 compl 230V 6271000 Binnenwerk M 6 compl 120V 6290200 Thermische motorbeveiliging 230V 6290300 Thermische motorbeveiliging 120V 6311000 Beugel 6312000 Startrelais 230V 6320000 Startrelais 120V 6320200 Startrelais 100V 6330000 Aansluitplaat M3 M6 el
12. 5414500 5416000 5416200 5418000 Tank 41 no IP Tank 41 1 IP Tank 101 EC 1 IP Tank 101 no IP Tank 151 CE Tank 151 IP Tank 251 Tank 251 IP Tank 501 2 Act carbon filter AC 0003G Filter Su man F07 220 M1MG Regulator R07 280 RNMG Filter reg Su B07 280 M1MG Filter 0 01u man F39 220 MOMG Lubricator L07 220 MPMG Rapid coupler 1 4 Nipple 1 4 Hose tail nipple 1 4 Trolley 1 6 10 15 25 Trolley f 6 4 3 1 5 Blow gun black Blow gun black Ball inflator Bicycle inflator Car tyre inflator Hose clamp 8 12 mm PVC air hose 1 4 Recoil air hose 1 4 7 5 m Motor parts internal 230V M6 Motor parts internal 120V M6 Overload protector M6 230V Overload protector M6 120V Overload spring Starting relay 230V M6 Starting relay 120V M6 Starting relay 100V 6 Connecting board compl M3 M6 Cover f connecting board M3 M6 Fastening spring M3 M6 Bolt f top bearing M6 Top bearing M6 Cover M6 Gasket f cover M6 Pressure pipe M6 Bolt f pressure pipe M6 Copper washer M6 Suspension spring M6 Cylinder head M6 Bolt f cylinder head M6 Casing bottom part M6 Rib cover M6 Control lamp 230V Control lamp 120V Pressure switch MDR 2 11 Press switch MDR21 11 UL unl Pressure switch MDR2 11 compl Gauge 50 0 16 1 4 back Gauge 040 0 16 bar 1 8 down Capacitor start 70uF Capacitor start 160 uF UL Handle f 6 4 Handle f 6 10 Handle f 6 15 amp 6
13. Observe the following simple instructions and you will get many years service from your compressor 1 Visually inspect unit for shipping damage contact your supplier immediately if you think the unit may have been damaged Always keep the compressor in a vertical position during use and transportation Place the compressor in dustfree dry and cool yet frostfree room Do not install in a closed cupboard unless adequate openings for ventilation are available fig 1 Ensure that the compressor stands firmly on the floor Replace the cap on the air intake tube with the intake filter fig 2 Connect pneumatic equipment Important The compressor oil may be aggressive towards certain gasket materials used in pneumatic equipment We recommend Teflon Viton etc Do not use polycarbonate filter bowls Contact your local JUN AIR distributor if you need further information Plug the compressor into an outlet switch of nominal voltage and ensure that fusing 15 adequate see Technical Details Start the compressor using the 0 1 switch on the pressure switch fig 3 The compressor will automatically switch off at the preset pressure If the motor does not start it may be due to pressure in the receiver and the motor will then start automatically when the pressure reduces to approx 6 bar 87 psi Always keep the compressor in a vertical position as oil may run out of the intake filter During transportation mount the
14. cm Flex slange 1 8 17 19 cm Flex slange 1 8 2021 cm Flex slange 1 8 33 35 cm Flex slange 1 8 39 41 cm Hjul 200 x 50 mm L sering A20 t M 12 Afstandsr r 23 3 mm Afstandsr r 27 mm Aflast ventil plast m 16 4 n l Lydd mper SE M5 Slangestuds 1 4 Brystnippel 1 4 L 26 mm Fordeler t kontraventil M12 Fordeler t kontraventil 4000 T stykke 1 8 T stykke Condor Forl nger t hane kort Forl nger t hane lang L 84mm Kryds til M3 1 5 6 4 Prop 1 t inspektionshul Prop 2 t inspektionshul Vinkel 1 4 indv udv KRG Vinkel 1 8 Slangestuds til 1 4 oml ber Nippelmuffe 1 4 x 1 4 WRG Nippelmuffe 1 4 x 3 8 WRG t ribbed ksel M6 Oml ber 1 4 Flats t model 12 15 25 kompl 45 46 Motor spare parts model 6 7573000 6341900 5411000 5414000 7167000 6235000 4571000 6244000 4561000 6230000 5410000 5960000 6312000 6351000 6550000 DRAWINGS MOTOR SPARE PARTS MODEL 6 5950000 5412000 120V 4524000 9940000 4522500 120V 4521000 230 4520000 230V 4523000 100V 4525000 230V 475000
15. ret er ikke fjernet og erstattet med indsugningsfiltret fig 3 b Indsugningsfiltret er tilstoppet Udskift filteret c Ut theder ved fittings slange eller v rkt j Kontroller ved hj lp af s bevand eller ved at lade anl gget st natten over uden str mtilf rsel Tryktab m ikke overstige bar d Tilstoppet kontraventil eller trykr r Rens eller udskift delene fig 2 e Luft siver ud fra aflastningsventilen n r kompressoren k rer Rens eller udskift ventilen fig 1 f Ventilpladen er defekt Kontakt n rmeste servicev rksted Kompressoren st jer kraftigt a Kn kket fjeder i motorfundament Udskift den p g ldende fjeder og kontroller visuelt at motoren st r vandret bagefter b Indvendigt trykr r ber rer motord ksel eller cylinderblok Afmonter ribbed kslet og tilret trykr ret s det er frith ngende Kompressoren bliver meget varm bruger meget olie a Oliestanden er for h j Oliestanden skal v re synlig 1 oliestandsglasset fig 4 b Forkert olie p fyldt Brug kun SJ 27 syntetisk olie som har den rette viskositet c Ut theder i slanger og samlinger Se punkt 2c d Tilstoppet indsugningsfilter Se punkt 2b e Den omgivende lufttemperatur er for h j S fremt kompressoren er installeret i et kabinet m der s rges for tilstr kkelig ventilation fig 5 f Kompressoren er driftsm ssigt overbelastet dvs mere end 50 belastet Kontakt n rmeste forhandler Kompressore
16. 0 bar 2 Close the outlet on the air receiver and check that the drain cock is closed 3 Start the compressor and note how long it takes until it switches off Make sure that the pressure in the air receiver is 8 bar 120 psi as deviations may indicate the wrong results see technical details Important Always test the compressor when cold as the time indicated refers to the pumping time of a cold compressor The pumping time of a warm compressor is much longer and consequently the result would be misleading Operating manual FAULT FINDING AND REPAIR Important Switch off and isolate from electrical supply before removing any parts from the compressor Empty air receiver of air before dismantling any parts of compressor unit s pressure system 1 Compressor does not start a b 9 g h a b c d e f Compressor operates but pressure does not increase in tank or increases too slowly No power from mains Check fuses and plug Breakage or loose joints in electrical connections The starting relay is defective Contact your JUN AIR distributor The pressure switch is defective and does not switch on the compressor The thermal protection has switched off the compressor due to overheating When cooled the compressor will automatically turn on at a suitable operation temperature Go through the points in section 4 Pressure in the air receiver is too high for activation of the pressure s
17. 4380000 4381000 4382000 4383000 4410000 4430000 4510000 4511000 4520000 4521000 4522500 4523000 4524000 4525000 4526500 4526600 4527000 4528000 4529000 4545000 4546000 4547000 4549000 4550000 4551000 4555000 4556000 4561000 4571000 4750000 4750200 5030000 5033000 5035000 5110000 5130000 5210000 5230000 5320000 5330000 5340000 5350000 5410000 5412000 5414000 5414500 5416000 5416200 5418000 R servoir 41 sans orifice R servoir 41 a 1 orifice Reservoir 101 CE a 1 orifice R servoir 101 sans orifice R servoir 151 CE 1 orifice R servoir 151 sans orifice Reservoir 251 CE 1 orifice R servoir 251 sans orifice R servoir 501 CE a 2 orifices Filtre charbon actif DHAC0003G Filtre Su manuel 07 220 1 R gulateur RO7 280 RNMG Filtre r g 5u man 07 280 Filtre 0 01 man F39 220 MOMG Lubrificateur LO7 220 MPMG Accouplement rapide 1 4 ext Embout 1 4 Embout tuyau 1 4 p acc rap Chariot p 6 10 15 25 Chariot p 6 4 3 1 5 Souflette noire Souflette noire Gonfleur ballon Gonfleur bicyclette Gonfleur auto Collier de serrage 8 12 mm Tuyau PVC 1 4 Tube spirale 1 4 7 5 m noir Pi ces moteur compl M6 230V Pi ces moteur compl M6 120V Protection moteur 230V M6 Protection moteur M6 120V Clip fixation protection mot Relais de d marrage 230V M6 Relais de d marrage M6 120V Relais de d marrage M6 100V Plaque a bornes M3 M6 Couvercle pl a bornes M3 M6 Clip fixation couver
18. 4430000 4510000 4511000 4520000 4521000 4522500 4523000 4524000 4525000 4526500 4526600 4527000 4528000 4529000 4545000 4546000 4547000 4549000 4550000 4551000 4555000 4556000 4561000 4571000 4750000 4750200 5030000 5033000 5035000 5110000 5130000 5210000 5230000 5320000 5330000 5340000 5350000 5410000 5412000 5414000 5414500 5416000 5416200 5418000 PIEZAS DE RECAMBIO Tanque 41 Tanque 41 Tanque 101 EC Tanque 101 Tanque 151 15 litros Tanque 251 Tanque 251 50 litros Filtro carb n activo Filtro Sum Regulador R07 280 RNMG Filtro reg Sum manual Submicrofiltro 0 01um manual Engrasador L07 220 MPMG Acoplamiento r pido 1 4 Pico p acoplamiento 1 4 Pico tubo 1 4 p acoplamiento Carro 10 15 25 Carro 4 Pistola sopladora Pistola sopladora Racor futbol Racor bicicleta Racor auto Anillo de sujeci n 8 12 mm Tubo PVC 1 4 Manguera espiral 1 4 Piezas de motor internas 230V Piezas de motor internas 115V Protector motor 230V Protector motor 115V Abrazadera p protector motor Rel de arranque 230V Rel de arranque 115V Rel de arranque 100V Conectores compl M3 M6 Tapa p conectores M3 M6 Pieza de fijaci n resorte M3 M6 Perno Cojinete superior Tapa Junta Tubo Perno Arandela de cobre Resorte de suspensi n Cabeza cilindro Perno Carter inferior Tapa de motor Luz de control 230V Luz de control 120V Pre
19. 48 ps dis NT 325 270 155 130 340 285 0 8 bar 0 120 psi D H here Druck lieferbar Plus Minus 1096 Motor Starttemperatur ca 209 Technische Anderungen vorbehalten Betriebsanweisung gt cu ft min Modell 6 120V 60H 230V 50H gt cu ft min 0991302a Modell 12 120V 60Hz 230V 50Hz 0991303 13 VORBEUGENDE KOMPRESSORWARTUNG Olstand kontrollieren Uberprifen dak weder zu wenig noch zu viel Ol vorhanden ist Nur JUN AIR SJ 27 l verwenden Abb 1 Kondenswasser aus dem Kessel entleeren Bei max Druck 2 bar Abb 2 Dieses entf llt bei Kompressoren mit automatischer Kondensatentleerung Ist der Kompressor mit emem Filterdruckminderer ausger stet so ist dieser durch Dr cken des Stiftes am Boden des Schauglases zu entleeren Dieses entf llt bei Kompressoren mit automatischer Kondensatentleerung Kompressor Schl uche und System auf Undichtigkeit kontrollieren Pumpzeiten pr fen Ansaugfilter kontrollieren und austauschen wenn notwendig Den Kompressormotor reinigen Staub und Schmutz behindern K hlung O Ring im R ckschlagventil pr fen gef ersetzen Abb 3 Vorher Kessel entleeren
20. Brancher uniquement des quipements pneumatiques pr vus pour la pression maximum indiqu e e En fonctionnement la temperature ambiante ne doit pas exc der 35 C ni tre en dessous de 0 C e Ne pas toucher le moteur lorsque le compresseur tourne Il y a risque de br lures dues a des temp ratures lev es Eviter de diriger le jet d air comprim sur la t te et le corps L aspersion avec des liquides inflammables engendre des risques explosion surtout en locaux ferm s Ne jamais laisser les enfants dans le voisinage du compresseur qu il soit en fonctionnement ou non GARANTIE Celle ci s applique toutes les pi ces d fectueuses et les vices de fabrication pendant 2 ans d utilisation a condition que les instructions d emploi aient t correctement appliqu es La garantie sur la cuve est de 5 ans Sont exclus de la garantie L utilisation de pieces d tach es ou d huile non d origine Les dommages r sultant de r parations n glig es d un manque d entretien d utilisation incorrecte ou de violence Les frais de transport de pi ces mat riel ne sont pas couverts par la garantie Sauf accord contraire les Conditions G n rales de Vente et de Livraison de JUN AIR International A S seront appliqu es JUN AIR International A S se r serve le droit de changer les sp cifications techniques la construction Mode d emploi COMMENT UTILISER LE COMPRESSEUR JUN AIR Il est conseill de suivre les
21. De verkoop en leveringsvoorwaarden van JUN AIR International A S zijn van toepassing JUN AIR International A S behoudt zich het recht voor technische gegevens te wijzigen Gebruiksaanwijzing BEDIENING VAN DE JUN AIR COMPRESSOR Uw JUN AIR compressor is zeer eenvoudig te bedienen Als u zich aan de onderstaande instructies houdt zult u jarenlang plezier van uw JUN AIR hebben 1 Controleer de compressor ontvangst transportschade Neem direct contact op met uw leverancier als de compressor beschadigd is Houd de compressor tijdens gebruik en transport altijd verticaal Plaats de compressor in een stofvrije droge en koele maar vorstvrije ruimte Zet de compressor niet in een afgesloten kast tenzij er sprake is voldoende ventilatieruimte fig 1 Zorg ervoor dat de compressor stevig op de vloer Staat Verwijder het dopje op het luchtinlaatpijpje en vervang dit door het aanzuigfilter fig 2 Sluit het pneumatische gereedschap aan en de compressor is gereed voor gebruik Opmerking De synthetische olie van de JUN AIR compressor kan schadelijk ziin voor bepaalde pakkingen in de pneumatische gereedschappen Wij adviseren Teflon Viton etc te gebruiken Filterglas van polycarbonaat mag niet worden gebruikt Neem voor meer informatie contact op met uw JUN AIR dealer Sluit de compressor aan op een geaarde wandcontactdoos en controleer of de capac teit van de zekeringen voldoende is zie technische gegevens
22. cap on the inlet Mechanical noise from the compressor in connection with handling does not have any functional importance Warning Never mount the transportation cap on oil lubricated compressors while there is still pressure in the compressor amp pressure vessel as this may cause a pressure build up in the motor housing Adjustment of pressure fig 4 A Max pressure adjustment cut out B Differential adjustment cut in The cut in pressure normally 6 bar is set by adjustment of differential screw B Turn clockwise to reduce cut in pressure The cut out pressure is set by even adjustment of the two screws A Cut in pressure differential cut out pressure Turn clockwise to increase cut out pressure The switch is normally factory set for operation at 6 8 bar approx 90 120 psi Operating manual fig 2 Condor MDR2 1 1bar TECHNICAL DETAILS The max operation of the compressor is 50 of the operation time and the max operation time is 15 min at 8 bar 120 psi in each cycle Consequently 15 min standstill is required before the next start cu ft min gt cuft min gt
23. instalado en lugar polvoriento el cambio del aceite del motor puede ser necesario En este caso procede como sigue 1 Desmonte la tapa aflojando los cuatro tornillos fig 1 2 Bascule el motor por el lado de la descarga sujetando las piezas internas del motor con la mano Vacie el aceite completamente fig 1 Utilice una pistola sopladora para eliminar los resuidos eventuales del fondo del carter Respecte el reglamento ambiental para la manipulacion y la destruccion del aceite usado 3 Levante el motor a la posici n vertical efectue el relleno de aceite Aprox 0 75 Itr de aceite SJ 27 fig 1 4 Limpie cuidadosamente el borde de la tapa y del carter verificando el estado de la junta 9 NAR 5 Coloque la tapa verificando que la junta est colocada correctamente y Compressor N ez 2 cum fijando los tornillos Comprobe la estanqueidad de la tapa poniendo el compresor en marcha fig 1 Importante La utilizaci n de aceite de otra calidad que la del aceite original SJ 27 resulta en graves da os m canicos del motor despu s de poco tiempo En este caso se anula la garantia Verificaci n del tiempo de operaci n El tiempo de operaci n de 0 a 8 bar puede dar una indicaci n del estado del compresor siempre que no haya fugas de aire en el sistema Procede como sigue l Vacie completamente el tanque de aire el man metro indica O bar 2 Cierra la salidad de aire por el
24. met de koelribben of het cilinderblok Demonteer het huis met de koelribben en buig de drukleiding in een andere richting 4 Compressor wordt erg heet en of verbruikt veel olie a De oliestand 15 te hoog Het oliepeil moet in het kijkglaasje zichtbaar zijn fig 4 b Eris verkeerde olie gebruikt Gebruik uitsluitend SJ 27 synthetische olie deze heeft de juiste viscositeit c Leidinglekkage Zie punt 2c d Verstopt aanzuigfilter Zie punt 2b e Te hoge omgevingstemperatuur Plaats de compressor alleen in ruimtes die zeer goed worden geventileerd fig 5 f De compressor wordt overbelast d w z langer dan 50 van de draaitijd Neem contact op met uw Jun Air dealer 5 Compressor draait terwijl geen lucht wordt afgenomen a Lekkages Zie punt 2c 6 Compressor slaat ongebruikelijk vaak aan en af a Grote hoeveelheid condenswater in de tank Leeg de tank via de aftapkraan fig 6 b Lekkages Zie punt 2c Gebruiksaanwijzing 37 Zie achterin boekje bij onderdelen tekening 3010000 3010500 3110000 3115000 3210000 3214000 3410000 3410500 3610000 4070500 4071000 4071020 4071030 4071055 4071080 4110000 4120000 4130000 4210000 4211000 4310000 4311000 4380000 4381000 4382000 4383000 4410000 4430000 4510000 4511000 4520000 4521000 4522500 4523000 4524000 4525000 4526500 4526600
25. revogn til 6 10 15 25 K revogn til 6 4 3 1 5 Blesepistol sort m b jet r r Blesepistol sort m lige rgr Fodboldnippel Pumpenippel til cykel Pumpenippel til bil Sp ndeb nd 8 12 mm PVC slange 1 4 Spiralslange 1 4 7 5 m sort Motordele indv kompl M6 230 Motordele indv kompl M6 120V Motorbeskytter M6 230V Motorbeskytter M6 120V B jle t motorbeskytter Startrel 6 230V Startrel M6 120V Startrele M6 100V Japan Klemr kke komplet M3 M6 D ksel t klemr kke M3 M6 Fjederb jle M3 M6 Bolt til topleje M6 Topleje M6 D ksel M6 Pakning til d ksel M6 Trykr r M6 Bolt til trykr r M6 Kobberskive M6 Oph ngsfjeder M6 Topstykke M6 Bolt til topstykke M6 Hus underpart M6 s lv Ribbed ksel M6 s lv Lampe t el udstyr 230V Lampe t el udstyr 120V Pressostat MDR 2 11 Pressostat MDR 21 11 UL m udl Pressostat MDR2 11 m udluft Manometer 50 0 16bar 1 4 B Manometer 240 0 16bar 1 8 N Kondensator start 70uF Kondensator start 160uF UL B reh ndtag t 6 4 B reh ndtag t 6 10 B reh ndtag t 6 15 6 25 K reh ndtag t M12 Oliestandsglas komplet Indsugningsfilter komplet Olieskrueprop m pakning Kontraventil Sikkerhedsventil 10bar 145psi Sikkerhedsventil 16bar 232psi Aftapningshane 1 4 41 5419000 5419100 5419500 5419600 5420000 5420100 5421000 5421100 5424000 5425000 5425500 5426500 5427000 5429000 5429100 5429500 5470300 5940000 5950000 5960000 5990000 6235000 6241800 6244000 6246
26. su distribuidor JUN AIR 6 Conectar el compresor a una toma el ctrica del voltaje adecuado comprobando que los fusibles son adecuados Referirse a los datos t chnicos en cuanto el consume de Amperos fig 2 7 Ponga en marcha el compresor por medio del bot n 0 1 del presostato fig 3 La presi n subir en el man metro del calder n y el motor se parar autom ticamente a la presi n ajustada en el presostato 51 el motor no se pone en marcha se debe posiblemente eso al hecho que el tanque de aire est con presi n El motor se pone autom ticamente en marcha cuando la presi n ha bajado a una presi n aproximada de 6 bar Condor MDR2 1 1bar 8 Si se muda el compresor de sitio asegure que siempre est en posici n vertical para evitar fugas de aceite por el filtro de ingreso Durante el transporte monte la tapa por el tubo de ingreso de aire Ruidos met licos eventuales durante el transporte o el cambio de lugar no tienen ninguna importancia funcional Atenci n Nunca montar la tapa de transporte mientras el tanque de aire est con presi n Puede haber peligro de presi n en el carter 9 Ajuste de la presi n de r gimen fig 4 A Regulaci n de la presi n de interrupci n B Regulaci n de la presi n diferencial arranque La presi n de arranque del compresor normalmente 6 bar se regula por medio del tornillo de diferencia
27. tanque y comprobe que la llave de drenaje est cerrada 3 Ponga en marcha el compresor y note el tiempo utilizado hasta que el presostato haya desconectado el motor Comprobe la presi n en el man metro que debe indicar 8 bar para evitar errores de medida ve detalles t cnicos Importante El resulto depende de la temperatura del motor Si el motor es caliente el tiempo de operaci n ser m s largo Como los valores indicados son obtenidos con un motor fr o efectue la operaci n con motor fr o para obtener una base comparable Modo de empleo 29 DIAGNOSTICO DE FALLASY REPARACIONES Importante Desconectar la coriente antes de desmontar cualquier parte del compresor Asegurarse que el tanque de aire se encuentra vac o antes de desarmar cualquier parte del sistema de presi n del compresor 1 El compresor no funciona a No hay corriente en la linea principal Compruebe los fusibles y fig 1 tomacorrientes b Rotura o uniones sueltas en las conexiones el ctricas c Rel de arranque defectuoso Pongase en contacto con su distribuidor d Presostato defectuoso que no arranca el motor e El protector del motor ha cortado el motor debido recalentamiento El compresor se pone autom ticamente en marcha al alcanzar la temperatura adecuada y normal para el funcionamiento Refierese tambien al paragrafo 4 fig 2 f La presi n en el tanque es demasiado alta para activar el presostato Vacie el tanque El pre
28. 0 120V 4750200 6350000 Motor spare parts model 6 6572700 6271000 120V 5230000 230V 5210000 23 3mm 6961000 27mm 6961200 4526600 4527000 4526500 4549000 4550000 4547000 4549000 4550000 4551000 4545000 4546000 0015100g 4528000 4529000 4551000 4556000 4555000 Drawings 4510000 4511000 120V 230V 5470500 0015200 SPARE PARTS MODEL 6 4 6 10 6 15 6 25 Spare parts model 6 4 UL 5033000 5030000 7190000 5055000 6975080 6975000 6420000 1 4 5418000 5424000 7164200 1575000 T v 5425500 5416200 1525000 5520000 5150000 W PLUG 3010500 3010000 7156000 6241800 7071000 7164900 6420000 6320200 7190000 6252000 5414500 6572700 6290500 6253000 Note Model 6 compressors adjusted to operate a
29. 000 6250000 6252000 6253000 6271000 6290200 6290300 6311000 6312000 6320000 6320200 6330000 6341900 6350000 6351000 6372700 6413000 6417000 6420000 6433000 6439000 6950000 6960000 6961000 6961200 6973080 6975000 7023000 7024000 7070500 7070600 7071000 7071400 7156000 7156100 7164200 7164900 7166700 7180000 7190000 7525000 7566000 7567000 7573000 7575000 8 105000 Betjeningsforskrift RESERVEDELSLISTE Aftapningshane 1 4 101 Aftapningshane 3 8 101 Aftapningshane 1 4 151 Aftapningshane 3 8 151 Aftapningshane 1 4 251 Aftapningshane 3 8 251 Aftapningshane 1 4 40 501 Aftapningshane 3 8 40 501 Afgangshane 1 4 Fordeler t kontraventil kompl Sikkerhedsventil TUV 10bar Sikkerhedsventil TUV 16bar Forbindelsesstykke 1 4 kort Fordeler 5 vejs Fordeler 4 vejs m lynkobling Fordeler 2 vejs Res kit t udsk ventilpl M6 Isolationsstykke t el udstyr Bl ndprop t el udstyr Kabelaflastning Fod t M12 Pakning t oliep fyldning O ring t 1 prop 32x5 mm O ring t ribbed ksel M6 O ring til 2 prop Dupsko 25 mm udvendig sort Dupsko t b reh ndtag 3 1 5 6 4 Gummifod t h ndtag 25x30 M8x8 Gummifod t motor M6 Plasth ndtag sort 22 mm Plasth ndtag sort 19 mm St ls tskrue M8x25 FZB St ls tskrue M8x35 FZB M trik 8 FZB Kontram trik M8 flad FZB Maskinskrue M4x5 FZB Unbracobolt M6x16 FZB Skive 23x11 5x1 5 mm FZB Sp ndestykke t el udstyr L sem trik 8 FZB Flex slange 1 8 13 15
30. 241800 5424000 5420100 1566000 7071400 7156000 8105000 TUV 1566000 3416200 5426500 5150000 6250000 9414500 7180000 5540000 5410000 0019700 Spare parts model 12 50 7575000 5350000 7190000 UL 5033000 5030000 A NE i 5035000 6433000 de 6973080 7190000 i FN 6975000 6439000 NE 7 7071400 6417000 5416000 15425500 7166700 6246000 6950000 6960000 EC i I UN afe 3610000 5421000 5421100 6320000 PA 6311000 5990000 0015600e Drawings ACCESSORIES
31. 25 Hand lever f M12 Oil level glass compl Intake filter compl Oil inlet screw w gasket Non return valve Safety valve 10bar 145psi Safety valve 16bar 232psi Drain cock 1 4 41 SPARE PARTS 5419000 5419100 5419500 5419600 5420000 5420100 5421000 5421100 5424000 5425000 5425500 5426500 5427000 5429000 5429100 5429500 5470300 5940000 5950000 5960000 5990000 6235000 6241800 6244000 6246000 6250000 6252000 6253000 6271000 6290200 6290300 6311000 6312000 6320000 6320200 6330000 6341900 6350000 6351000 6372700 6413000 6417000 6420000 6433000 6439000 6950000 6960000 6961000 6961200 6973080 6975000 7023000 7024000 7070500 7070600 7071000 7071400 7156000 7156100 7164200 7164900 7166700 7180000 7190000 7525000 7566000 7567000 7573000 7575000 8105000 Operating manual Drain cock 1 4 101 Drain cock 3 8 101 Drain cock 1 4 151 Drain cock 3 8 151 Drain cock 1 4 251 Drain cock 3 8 251 Drain cock 1 4 40 50 1 Drain cock 3 8 40 501 Outlet cock 1 4 Distributor f non return valve Safety valve TSV 10 bar Safety valve TSV 16 bar Connecting piece Adaptor 5 way compl Adaptor 4 way compl Adaptor 2 way compl Kit repl valve plate M6 Plastic insulation Plastic slide Cable relief Rubber base f M12 Gasket f oil filling O ring f 1 plug 32x5 mm O ring f rib cover O ring f 2 plug Socket 25 mm black Socket f handle f 3 1 5 6 4 Base f handle 925x253 M8x8 Rubb
32. 5 h 310 12 2 8 450 17 6 8 480 18 7 8 0991302a Noise level dB A 1m 45 45 45 DR N sec 50 40 115 95 195 165 0 8 bar 0 120 psi D Higher pressure available upon request 2 Plus minus 10 Average at 20 C 68 F motor start temperature Technical modifications reserved Operating manual PREVENTIVE COMPRESSOR MAINTENANCE ey Monihy any Check oil level During standstill the correct level is between the maximum and the minimum indications Use only genuine SJ 27 synthetic oil Do not overfill fig 1 Drain condensate from air receiver at a pressure of max 2 bar 30 psi fig 2 If fitted with auto drain this will take place automatically however drain bottle has to be emptied If compressor is fitted with outlet filter check and empty for water by pressing the black button in the bottom If fitted with auto drain this will take place automatically Inspect and replace intake filter if necessary Clean the compressor with a soft damp cloth Dust and dirt prevent cooling Check the O ring in the non return valve and replace if necessary fig 3 Note Empty receiver of air before dismounting Check filter and filter elements for optimum efficiency Test the safety valve by gently pulling the ring with pressure in the receiver fig 4 Check compressor air tubes and equipment for leaks and check the pumping time
33. 5 ala kW 0 34 0 40 0 34 0 40 0 34 0 40 ze 50 60 50 60 50 60 al Ydelse CFM 1 77 2 12 1 77 2 12 1 77 212 8 8 8 Maximum arbejdstryk psi 120 120 120 Str mforbrug ved 8 bar amp 2 9 6 2 2 9 6 2 2 9 6 2 Beholderst rrelse liter 4 10 15 V gt kg 21 25 26 420 350 380 Dimensioner mm b 300 350 380 h 310 450 480 Lydniveau dB A 1m 45 45 45 Ke sek 50 40 115 95 195 165 0 8 bar 0 120 psi H jere tryk leveres 2 Plus minus 10 Middelv rdier ved 20 C motor starttemperatur Ret til ndringer forbeholdes Model 6 25 12 25 12 50 Model 12 Forsyningssp nding Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 HK 0 46 0 54 0 92 1 08 0 92 1 08 ne kW 0 34 0 40 0 68 0 80 0 68 0 80 l min 50 60 100 120 100 120 A Ydelse CFM 177 2 12 3 54 4 24 3 54 4 24 bar 8 8 8 Maximum arbejdstryk i psi 120 120 120 Str mforbrug ved 8 bar amp 2 9 6 2 5 8 12 4 5 8 12 4 Beholderst rrelse liter 25 25 50 V gt kg 29 45 57 380 400 760 Dimensioner mm b 380 410 450 h 550 590 620 Lydniveau dB A 1m 45 48 48 sek 325 270 155 130 340 285 0 8 bar 0 120 psi D H jere tryk kan leveres 2 Plus minus 10 Middelv rdier ved 20 C motor starttemperatur Ret til ndringer forbeholdes Betjeningsforskrift 41 42 Pull back m FOREBYGGENDE KOMPRESSORVEDLIGEHOLDELSE Jeti neige Aa Kontroller oliestanden 1 kompressorhuset Oliest
34. 8 0 80 0 68 0 80 u Vmin 50 60 100 120 100 120 Inhoud CFM 1 77 212 3 54 4 24 3 54 4 24 8 8 8 druk psi 120 120 120 omen vere amp 2 9 6 2 5 8 12 4 5 8 12 4 bij 8 bar Tankvolume liter 25 25 50 Gewicht kg 29 45 57 1 380 400 760 Afmetingen mm b 380 410 450 h 550 590 620 DER Geluidsniveau dB A Im 45 48 48 120 psi gt Pomptijd 1 sek 325 270 155 130 340 285 0 8 bar 0 120 psi Hogere druk op aanvraag 2 10 Gemiddelde waarde bij 20 C motor starttemperatuur Technische wijzigingen voorbehouden Gebruiksaanwijzing 34 PREVENTIEF ONDERHOUD VAN DE COMPRESSOR Controleer het Tijdens stilstand ligt het juiste niveau tussen de min en max streepjes Gebruik uitsluitend originele SJ 27 synthetische olie Vul nooit teveel olie by fig 1 Condens aftappen uit de tank by een druk van max 2 bar fig 2 By compressoren met een automatische vochtaftap gebeurt dit automatisch echter de plastic opvangcontainer moet geledigd worden By compressoren met uitlaatfilter het filter controleren en water aftappen door op het pmnetje aan de onderkant te drukken Bij een automatisch aftap systeem gebeurt dit automatisch Controleer de compressor leidingen en apparatuur op lekkages Controleer de pompduur Aanzuigfilter controleren vervangen indien noodzakelijk Compressor afstoffen met een licht vochtige doek Vuil stof belemmeren de koeling
35. Bouchon 2 Coude 1 4 Coude 1 8 Embout Manchon 1 4 x 1 4 Manchon 1 4 x 3 8 Contre crou Ecrou 1 4 Patte de fixation p MI2 15 25 MODO DE EMPLEO ADVERTENCIAS PRELIMINARES inobservancia de las instrucciones la utilizaci n de piezas de recambio no originales pueden ocasionar da os fisicos o materiales e Proteja el compresor de la lluvia de la humedad de la helada de polvo e Conectar el compresor unicamente a instalaciones con el voltaje nominal indicado en la placa del motor e Asegure que nunca se bloquea la v lvula de seguridad y no impida su funcionamiento normal e Utilice exclusivamente los equipos neum ticos apropriados para la presi n m xima indicada e No utilice el compresor a temperatura ambiente superior 35 C 95 F o inferior a 0 C 32 F e No toque el motor cuando el compresor esta funcionando La alta temperatura puede ocasionar quemaduras e No dirija el chorro de aire al cuerpo Al pulverizar un liquido inflamable puede haber peligro de incendia explosi n especialmente en lugares cerrados Cuando utilice el compresor mantengalo fuera del alcance de los nifios y nunca lo deje sin vigilancia GARANTIA Su compresor JUN AIR est garantizado durante 2 a os contra fallos de materiales o de construcci n siempre que se cumplan las instrucciones de uso El tanque est garantizado durante 5 a os La garantia no cubre los da os causados por violencia mal
36. D DER JUN AIR KOMPRESSOR BEDIENT Ihr JUN AIR Kompressor ist sehr leicht zu bedienen Beachten Sie nachfolgende Anleitungen und der Kompressor wird Ihnen viele Jahre gute Dienste leisten 1 berpr fen Sie da das Ger t keine Transportsch den aufweist Bitte eventuelle Besch digungen sofort beanstanden Sorgen Sie daf r da das Ger t im Betrieb und beim Transport immer aufrecht steht Achten Sie darauf da der Kompressor in einem staubfreien trockenen und frostfreien Raum aufgestellt wird Stellen Sie den Kompressor nicht in einem geschlossenen Schrank Ist dieses dennoch notwendig m ssen zus tzliche ffnungen und ggf Ventilatoren Abb 1 montiert werden die eine ausreichende Luftk hlung gew hrleisten Bitte wenden Sie sich im Bedarfsfall an Ihren JUN AIR H ndler Bitte achten Sie unbedingt darauf da der Kompressor gleichm ssig fest steht Entfernen Sie die Verschlu kappe am Ansaugstutzen stecken Sie statt dessen den Luftfilter auf Abb 2 Nach Montage der pneumatischen Verbindung ist der Kompressor einsatzbereit Achtung R ckst nde des Kompressor ls k nnen aggressiv auf bestimmte Dichtungswerkstoffe der nachgeschalteten Anlage wirken Als unempfindliche Werkstoffe empfehlen wir Teflon Viton etc Nicht verwendet werden darf Polycarbonat z B als Werkstoff f r Filtergl ser Brauchen Sie hierzu weitere Infos so nehmen Sie bitte Kontakt mit Ihrem JUN AIR H ndler auf Schlie en Si
37. EBRUIKSAANWIJZING LET OP e Indien de instructies in deze handleiding niet worden opgevolgd en geen originele onderdelen worden gebruikt bestaat kans op persoonlijk letsel en beschadiging van de compressor Bescherm de compressor tegen regen vocht vorst en stof e Sluit de compressor alleen aan op de spanning die op het motorplaatje staat Vermijdt dat het veiligheidsventiel op de tank wordt geblokkeerd of niet goed functioneert e Gebruik uitsluitend pneumatisch gereedschap dat geschikt is voor de aangegeven maximale werkdruk Gebruik de compressor niet bij temperaturen boven 35 C of beneden 0 C Raak tijdens gebruik nooit de motor van de compressor aan U vermijdt hierdoor de kans op brandwonden als gevolg van de hoge temperatuur e Richt de luchtstroom nooit op het hoofd of op het lichaam By het spuiten van brandbare vloeistoffen kan gevaar voor vuur of explosie ontstaan met name in gesloten ruimtes e Houdt de compressor altijd buiten bereik van kinderen GARANTIE Op de JUN AIR compressor geven wij een garantie van 2 jaar op materiaal en constructiefouten onder de voorwaarde dat u zich aan de gebruiksaanwijzing heeft gehouden De garantie op het drukvat bedraagt 5 jaar De garantie 15 niet van toepassing op schade die het gevolg 15 van geweld onjuist gebruik onvakkundige reparaties of gebruik van onjuiste olie en niet originele onderdelen Kosten van transport van onderdelen vallen niet onder de garantie
38. ES eee NE 24 MODO DE EMPLEO 1 a ee 25 ADVERTENCIAS PRELIMINARES A 25 ARNT 25 MODO DE EMPLEO Y MANTENIMIENTO DEL JUN AIR sens 26 DETALLES TECNICOS secet una 27 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL COMPRESOR ner 28 DIAGNOSTICO DE FALLAS Y REPARACIONES serres 30 PIEZAS DE RECAMBIO ct np E 3 GEBRUIKSAANWIJZING ennnuvnnnnnnnnnnnnnnnnnununnnnnnnnunennnnnnnunnnnnnnnnunnnnnnnnunvennnnnnnuneer 32 INN 32 TNT ee 32 BEDIENING VAN DE JUN AIR 565 44444 1 20002 01 01 011001 400000000000 33 TECHNISCHE GEGEVENS Ne 34 PREVENTIEF ONDERHOUD VAN DE COMPRESSOR sms 35 OPSPOREN EN VERHELPEN VAN STORINGEN 37 ONDERDELEN CU uc aie de Eee 38 BETJENINGSFORSKRIFT eennnnnuvnnnnnnnunnnnnnnnnnunennnnnnunnnnnnnnunnnnnnnnnnunennnnnnuennnnnnnne 39 DREG 39 TINN 39 S LEDES BETJENES JUN AIR KOMPRESSOREN nn 40 TEKNISKED NN 41 FOREBYGGENDE KOMPRESSORVEDLIGEHOLDELSE sens 42 FEILFINDINGOGREPARATION SR 44 RESERVEDELSLUISTE entente aandeed 45 DRAWINGS sad 46 MOTOR SPARE PARTS MODELS se 46 SPARE PARTS MODEL 6 4 6 10 6 15 6 25 rennes 47 SPARE PARTS MODEL T2 MI a eto sunt 48 ACCESSORIESU ee eter 49 Table of contents OPERATING MANUAL WARNING Unless directions are followed and original spare parts used physical injury or property damage may res
39. S Kessel 151 ohne VS Kessel 251 CE 1 VS Kessel 251 ohne VS Kessel 501 CE 2 VS Aktiver Kohlfilter DH AC 0003G Filter Su man F07 220 M1MG Druckminderer RO7 280 RNMG Filterdrmin Su man 07280 1 Filter 0 01u man F39 220 MOMG Nebel ler L07 220 MPMG Schnellkupplung 1 4 Gewindenippel 1 4 Schlauchnippel 1 4 Fahrgestell f 6 10 15 25 Fahrgestell 1 6 4 3 1 5 Blaspistole schwarz Blaspistole schwarz Ball Nippel Fahrradreifen Nippel Autoreifen Nippel Schlauchklammer 8 12 mm PVC Gewebeschlauch 1 4 Spiralschlauch 1 4 7 5 m Motorenteile inwendig 230V M6 Motorenteile inwendig 120V M6 Motorschutz 230V M6 Motorschutz 120V M6 B gel f Motorschutz Startrelais 230V M6 Startrelais M6 120V Startrelais M6 100V Klemmleiste M3 M6 Deckel f Klemmleiste M3 M6 Federbiigel M3 M6 Bolzen f Kurbellager M6 Kurbellager M6 Deckel M6 Dichtung f Deckel M6 Druckleitung M6 Bolzen f Druckleitung M6 Kupferscheibe M6 Aufh ngefeder M6 Zylinderkopf M6 Bolzen f Zylinderkopf M6 Geh useunterteil M6 Ribbendeckel M6 Lampe 230V Lampe 120V Druckschalter MDR 2 11 kompl Druckschl MDR21 11 UL m Entl Druckschalter MDR2 11 m Entl Manom 50 0 16 1 4 hinten Manom 240 0 16 1 8 abw rts Kondensator Anlass M3 M6 230V Kondensator Anlass M6 115V Tragbiigel f 6 4 Tragbiigel f 6 10 Tragbiigel 1 6 15 amp 6 25 Fahrgriff Modell 12 Olstandglas kompl Ansaugfilter kompl Oleinlasschraube m Dichtung R ckschlagventil Sicherhei
40. Schrank so ist auf ausreichende Bel ftung zu achten Abb 5 f Kompressor ist berbelastet max Dauerlauf 50 max Einschaltzeit 15 Minuten wird berschritten Nehmen Sie mit Ihrem JUN AIR H ndler Kontakt auf 5 Kompressor springt an obwohl keine Luft verbraucht wird Undichtigkeiten Siehe Punkt 2c 6 Kompressor schaltet bei normaler Anwendung h ufiger ein als gewohnt a Kondensat im Beh lter Abhilfe Kondensat ablassen Abb 6 b Undichtigkeiten Siehe Punkt 2c ABE 6 Betriebsanweisungt 16 ERSATZTEILE Die Zeichnungen finden Sie auf den letzten Seiten dieser Bedienungsanleitung 3010000 3010500 3110000 3115000 3210000 3214000 3410000 3410500 3610000 4070500 4071000 4071020 4071030 4071055 4071080 4110000 4120000 4130000 4210000 4211000 4310000 4311000 4380000 4381000 4382000 4383000 4410000 4430000 4510000 4511000 4520000 4521000 4522500 4523000 4524000 4525000 4526500 4526600 4527000 4528000 4529000 4545000 4546000 4547000 4549000 4550000 4551000 4555000 4556000 4561000 4571000 4750000 4750200 5030000 5033000 5035000 5110000 5130000 5210000 5230000 5320000 5330000 5340000 5350000 5410000 5412000 5414000 5414500 5416000 5416200 5418000 Kessel 41 ohne VS Kessel 41 1 VS Kessel 101 CE 1 VS Kessel 101 ohne VS Kessel 151 1 V
41. UN AIR Compressor Model 6 4 6 10 6 15 6 25 amp 12 25 12 50 OPERATING MANUAL BETRIEBSANWEISUNG MODE D EMPLOI MODO DE EMPLEO GEBRUIKAANWIJZING BETJENINGSFORSKRIFT TABLE CONTENTS OPERATING MANUAL 4 4 GUARANTEE MU IN MI ee ken 4 HOW TO OPERATE THE JUN AIR 55 22240442 2 2 2 2 2200110 7 00100000000002240 5 TECHNICAL DE ANS a Nene eneen 6 PREVENTIVE COMPRESSOR MAINTENANCE sense 7 9 PETN RR 10 BETRIEBSANWEISUNG unnvnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnsnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnesnnsnnennnnnennnennen 11 ACHTUNGS do 11 GARANTIE UL DA EH M MIRA ADAM 11 SO WIRD DER JUN AIR KOMPRESSOR BEDIENT ner 12 TECHNISCHE DATEN ve 13 VORBEUGENDE KOMPRESSORWARTUNG cnrs 14 FEHLERSUCHE UND REPARATUR eerte tenete tette testet teet tenente ond 16 TT 17 MODE D EMPLOI T T 18 AVERTISSEMENT seinen ee ue Eo ELM Lu 18 GARANTIE is E M A Eee 18 COMMENT UTILISER LE COMPRESSEUR 224244 0 0 20001 01010101010000002 19 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES a 20 PRECAUTIONS A PRENDRE POUR UN BON ENTRETIEN sens 21 RECHERCHE DE PANNES REPARATIONS 23 PIECES D TACH
42. a utilizaci n reparaciones incorrectas o uso de recambios y aceite no originales El coste de transporte de recambios o equipos no est cubierto por la garantia Las Condiciones Generales de Venta y Entrega de JUN AIR International A S ser n aplicables JUN AIR International A S se reserva el derecho a cambiar las especificaciones t cnicas o de construcci n sin aviso Modo de empleo 25 MODO DE EMPLEOY MANTENIMIENTO DEL JUN AIR Su compresor JUN AIR es muy facil de manejar Siga las sencillas instrucciones que damos continuaci n y conseguir un servicio sin problemas durante a os 1 Haga una inspecci n visual Si observa desperfectos ocasionados durante el transporte p ngase inmediatamente en contacto con nosotros 2 Coloque siempre el compresor verticalmente durante el transporte y el uso 3 Coloque el compresor en un emplazamiento libre de polvo fresco seco y donde no sufra la acci n del hielo Si va a colocarlo en el interior de un armario ponga aberturas para ventilaci n fig 1 Aseg rese de que el compresor queda afirmado sobre el suelo 4 Reemplaze la tapa de circulaci n con el filtro de ingreso fig 2 5 Conecte el compresor al equipo neum tico Importante Algunos materiales son incompatibles con el aceite JUN AIR Consecuentemente se recomendan juntas de Teflon Viton en los equipos neum ticos Filtros con vidrio de policarbono no deben utilizarse En caso de dudas contacte a
43. anden skal under stilstand holdes mellem minimum og maximumniveau Brug kun SJ 27 olie fig 1 Aftap kondensat opsamlet i beholderen fig 2 ved et max tryk p 2 bar Hvis autodr n er p monteret sker dette automatisk og dr nflasken til kondensat t mmes Hvis afgangsfilter er p monteret efterse da dette og t m det for vand ved at presse den sorte knap 1 bunden op Hvis fitret er med autodr n sker dette automatisk Kontroller kompressorens tilstand slanger og v rkt j for ut theder Check denne forbindelse oppumpningstiden Bl s kompressoren ren for st v eller t r den med en bl d fugtig klud St v og snavs hindrer k ling Check O ringen 1 kontraventilen og udskift hvis n dvendigt fig 3 Husk at t mme beholderen for luft inden adskillelse Check filter og filterelement for optimal effekt Afpr v sikkerhedsventilen ved at tr kke i ringen n r beholderen er under tryk fig 4 Betjeningsforskrift Olieskift I forbindelse med udf relse af reparationer p model 6 motorer s som skift af ventilplade eller andre interne motordele og hvis kompressoren har st et i meget st vede omgivelser kan det v re n dvendigt at udskifte olien p motoren ud fra f lgende anvisning 1 Afmonter ribbel get ved at l sne de 4 skruer fig 1 2 Tip motoren mod siden og hold samtidigt de indvendige motordele p plads med h nden H ld olien helt ud fig 1 Evt bundfald i bunden af motorhus
44. anometer zeigt 0 bar 2 Luftabgang schlie en sicherstellen da Kondensatabla verschlossen ist 3 Kompressor einschalten Zeit bis zum Abschalten messen Dabei m ssen 8 bar Kesseldruck erreicht werden da Abweichungen Fehlmessungen zur Folge haben k nnen siehe technische daten Achtung Den Kompressor immer in kaltem Zustand pr fen da ein erw rmter Kompressor die Pumpzeiten verl ngert und zu Fehlmessungen f hrt Betriebsanweisung 15 FEHLERSUCHE UND REPARATUR Achtung Das Gerat vor jeder Reparatur ausschalten und den Netzstecker ziehen Den Kessel vor jeder Reparatur entleeren Der Kessel mu drucklos sein 1 Kompressors springt nicht an keine Funktion a Kein Strom in der Netzversorgung Sicherungen und Stecker sind zu berpr fen b Kabelbruch oder lose Verbindungen c Startrelais defekt Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem JUN AIR H ndler auf d Druckschalter ist defekt Gibt keinen Kontakt e Thermo Schutzschalter hat wegen berhitzung die Stromzufuhr unterbrochen Nach Abk hlung wird die Stromzufuhr automatisch wieder hergestellt Bitte auch Punkt 4 beachten f Kesseldruck ist zu hoch Kompressor l uft erst an wenn Druck auf den Einschaltdruck des Druckschalters gefallen ist Kessel entleeren Kompressor ist nicht entlastet worden und der Kesseldruck steht am Kolben des Kompressors an so da der Kompressor nicht anlaufen kann Entlastungsventil demontieren und pr fen Abb 1 R ck
45. ar el nivel de aceite El nivel correcto sera entre las marcadas para minimo y maximo Utilizar unicamente aceite original de calidad SJ 27 fig 1 Vaciado de agua condensada en el tanque fig 2 Presi n maxima 2 bar Si el compresor lleva un sistema de drenaje autom tico la purga se efectua automaticamente Sin embargo no omitir de vaciar la botella de agua condensada Si el compresor lleva un filtro a la salida de aire verificar este filtro y purgar activando el bot n negro inferior Si el filtro lleva drenaje autom tico la purga se efectua automaticamente Comprobar el funcionamiento mec nico del motor de la tuber a y de la instalaci n de aire Comprobar el tiempo de operaci n de 0 a 8 bar Limpiar el motor con aire comprimido para Pull back pa quitar polvo Polvo y suciedad impiden US refrigeraci n del motor Verificar la junta de la v lvula de retenci n Reemplazar eventualmente fig 3 Asegurarse que el tanque de aire se encuentra vacio antes de desmontar la v lvula Comprobar el filtro y los elementos de filtro Comprobar la v lvula de seguridad tirando del anillo mientras el tanque est con presi n fig 4 Modo de empleo 28 Cambio de Con ocas n de reparaciones del motor modelo 6 por ejemplo si se cambian la v lvula de laminas las piezas internas del motor si el compresor est
46. atiquement la pression ajust e sur le pressostat Si le moteur ne d marre pas il se peut que le r servoir est sous pression Le moteur d marre automatiquement lorsque la pression est descendue environ 6 bar Ne d placer le compresseur qu en position verticale pour viter des fuites d huile par le filtre d aspiration Il est conseill de monter le capuchon sur le tube de prise d air en cours de transport Ne pas s inqui ter de bruits m talliques ventuels en cours de d placement ils n ont aucune importance fonctionnelle Avertissement Ne jamais monter le capuchon de transport sur la prise d air tant que le r servoir est sous pression car il y a risque de pression dans le carter R glage de la pression de service fig 4 A R glage de la pression d arr t B R glage de la pression diff rentielle d marrage La pression de d marrage du compresseur normalement 6 bar est r gl e l aide du r glage de pression diff rentielle B En tournant dans le sens des aiguilles d une montre on obtient une pression de d marrage inf rieure La pression d arr t du compresseur est r gl e l aide du r glage de pression d arr t A du fait que pression de d marrage pression diff rentielle pression d arr t R glage identique des 2 vis Lorsqu on tourne dans le sens des aiguilles d une montre on obtient une pression d arr t plus grande Au d part de l usine le compresseur est r gl pour fonctionnemen
47. bejdstryk e Kompressoren ma ikke arbejde i omgivende lufttemperaturer h jere end 35 C eller lavere end 0 C e R r ikke kompressorens motor under drift da der er risiko for forbr nding pga h je temperaturer e Undg at sende luftstr m direkte mod en persons hoved og krop e Under spr jtning med brandbare v sker kan der opst eksplosionsfare is r i lukkede rum Ved anvendelse og opbevaring skal kompressoren v re utilg ngelig for b rn GARANTI S fremt betjeningsforskrifterne overholdes ydes der 2 rs garanti for alle materiale og fabrikationsfejl Dog ydes der 5 rs garanti for beholdergennemt ring Garantien omfatter ikke skader som skyldes vold misbrug fejlagtige reparationer anvendelse af forkert olie eller uoriginale reservedele Transportomkostninger er ikke omfattet af garantien For Skandinavien g lder i vrigt NL 92 Salgs og Leveringsbetingelser JUN AIR International A S forbeholder sig retten til ndringer 1 tekniske specifikationer konstruktion Betjeningsforskrift 39 fig 2 Condor MDR2 1 1bar 40 5 S LEDES BETJENES JUN AIR KOMPRESSOREN Deres JUN AIR kompressor er meget let at betjene og hvis f lgende anvisninger overholdes vil De f mange rs gl de af kompressoren Tag et visuelt check af kompressoren for transportskader Konta
48. cht indien SJ 27 olie is gebruikt Pomptijd De pomptijd geeft de conditie van de compressor aan als het systeem verder geen lekkage vertoont Test de compressor als volgt 1 Laat de tank van de compressor leeglopen de manometer staat 0 bar 2 Sluit de aftap van de tank en let op dat deze goed afsluit 3 Start de compressor en kijk hoelang het duurt voordat deze uitschakelt Controleer of de druk in de tank 8 bar bedraagt omdat afwijkingen tot verkeerde conclusies kunnen leiden zie technische gegevens Opmerking Voer deze test uitsluitend uit als de compressor koud is De aangegeven tijd verwijst naar een pomptijd van een koude compressor De pomptijd van een warme compressor is veel langer en kan leiden tot verkeerde conclusies Gebruiksaanwijzing OPSPOREN VERHELPEN VAN STORINGEN Opmerking Voor het verwijderen van de onderdelen uit de compressor eerst de stroom uitschakelen De tank ontluchten voordat er onderdelen uit de compressor unit verwijderd worden 1 Compressor start niet a Geen stroom op het leidingnet Controleer de zekeringen en de stekker b Draadbreuk of losse verbinding in de drukschakelaar c Het startrelais is defect Neem contact op met uw JUN AIR dealer d De drukschakelaar is defect en schakelt de compressor niet in De thermische beveiliging heeft de compressor als gevolg van oververhitting uitgeschakeld Zodra de compressor is afgekoeld zal deze automatisch worden ingeschakel
49. cle M3 M6 Boulon palier sup rieur M6 Palier sup rieur M6 Capot M6 Joint p capot M6 Tube de refoulement M6 Boulon tube de refoulement M6 Rondelle de cuivre M6 Ressort de suspension M6 Culasse M6 Boulon p culasse M6 Carter inf rieur M6 Capot a ailettes M6 argent T moin lumineux 230V T moin lumineux 120V Pressostat MDR 2 11 Pressostat MDR21 11 UL a soup Pressostat MDR2 11 compl Manom 050 16bar 1 4 arri re Manom 240 16bar 1 8 vertical Condensateur d marrage 70uF Condensateur d marrage 160uF Poign e p 6 4 Poign e p 6 10 Poign e 6 15 amp 6 25 Poign e p modele 12 Voyant d huile compl Filtre d aspiration compl Bouchon pour huile a joint Soupape anti retour Soupape de s curit 10bar 145p Soupape de s curit 1 6bar 232p Robinet de purge 1 4 41 5419000 5419100 5419500 5419600 5420000 5420100 5421000 5421100 5424000 5425000 5425500 5426500 5427000 5429000 5429100 5429500 5470300 5940000 5950000 5960000 5990000 6235000 6241800 6244000 6246000 6250000 6252000 6253000 6271000 6290200 6290300 6311000 6312000 6320000 6320200 6330000 6341900 6350000 6351000 6372700 6413000 6417000 6420000 6433000 6439000 6950000 6960000 6961000 6961200 6973080 6975000 7023000 7024000 7070500 7070600 7071000 7071400 71506000 7156100 7164200 7164900 7166700 7180000 7190000 7525000 7566000 7567000 7573000 7575000 8105000 Mode d emploi PIECES DETACHEES Robi
50. d Volg de punten in Deel 4 f De druk in de tank is te hoog voor het inschakelen van de drukschakelaar De drukschakelaar zal alleen schakelen zodra de druk is gedaald tot de ingestelde startdruk Laat de tank leeglopen De compressor is niet leeg en de zuiger ondervindt tegendruk Demonteer en controleer het drukontlastventiel fig 1 De tegendruk kan het gevolg zijn van een lekkende terugslagklep Hierdoor lekt perslucht uit de tank terug in de motor van de compressor Demonteer de terugslagklep en vervang de O ring fig 2 h Condensator defekt 2 Compressor werkt wel maar bouwt geen of heel langzaam druk a Het transportdopje zit nog op de luchtinlaat is nog niet vervangen door het aanzuigfilter fig 3 b Het aanzuigfilter is verstopt Vervang de filter c Lekkende fittingen slangen of pneumatisch gereedschap Controleer dit met zeepsop of trek s nachts de stekker uit het stopcontact Drukverval mag niet meer zijn dan bar d Verstopte terugslagklep of drukleiding Reinig of vervang de onderdelen fig 2 e Zodra de compressor draait treedt lekkage bij het ontluchtingsventiel op Controleer of vervang het ontluchtingsventiel fig 1 f Defecte ventielplaat Neem contact op met uw JUN AIR dealer 3 Compressor maakt brommend geluid a Gebroken ophangve e r en van de motor Vervang de veer en zorg dat de motor horizontaal staat b De interne drukleiding raakt het huis
51. de seguridad TUV 10 bar Valvula de seguridad TUV 16 bar Racor 1 4 corto Repartidor 5 via compl Repartidor 4 via compl Repartidor 2 via Juego p valvula de laminas Pieza aislante p piezas el ctricas Pieza obturadora p piezas el ctricas Descarga de cable Soporte Junta p relleno de aceite Junta 1 Junta O Junta O Soporte caucho 25mm ext Negro Soporte p manija 3 1 5 6 4 Soporte p manija 25x25 M8x8 Amortizador Manija de pl stico negra 222 Manija de pl stico negra 19 Tornillo M8x25 Pernos de acero Tuerca 8 FZB Tuerca 8 plana Tornillo Perno Unbraco M6x16 FZB Anillo Pieza de sujeci n p equipo el ctrico Tuerca de cierre M8 FZB Tuberia flexible 1 8 13 15 cm Tuberia flexible 1 8 17 19 cm Tuberia flexible 1 8 20 21 cm Tuberia flexible 1 8 33 35 cm Tuberia flexible 1 8 39 41 cm Rodaja Anillo de cierre Tubo de distancia 23 3 mm Tubo de distancia 27 mm V lvula de descarga c aguja 16 4 Silenciador SE M5 Pico tubo 1 4 Racor 1 4 L 26mm Repartidor p M12 Repartidor p valvula de retenci n 4000 Racor T 1 8 Racor T Condor Pieza de distancia p llave corta Pieza de distancia p llave larga Cruceta p M3 1 5 6 4 Tap n p orificio inspecci n Tap n de control Angulo 1 4 int ext KRG Angulo 1 8 Pico de tubo p uni n 1 4 Racor 1 4 x 1 4 WRG Racor 1 4 x3 8 WRG Tuerca Tuerca de acoplamiento 1 4 Soporte p mod 12 15 25 compl 31 32 G
52. e den Kompressor an eine normal geerdete Steckdose an und vergewissern Sie sich da diese mindestens mit dem laut den Technischen Daten angegebenen Ampereverbrauch abgesichert ist Schalten Sie den Kompressor am 0 1 Schalter ein Abb 3 Der Kompressor schaltet automatisch beim Erreichen von 8 bar ab Sollte der Kompressor nicht laufen so kann es daran liegen da im Kessel Druck ansteht Der Kompressor startet automatisch sobald der Kesseldruck unter 6 bar abgefallen ist Stellen Sie sicher da sich der Kompressor immer in aufrechter Position befindet W hrend des Transports mu die Kappe anstelle des Ansaugluftfilters montiert sein es k nnte sonst l auslaufen Mechanische Ger usche des Kompressors w hrend der Handhabung haben keine funktionelle Bedeutung Wichtig Solange der Druckluftbeh lter bei den lgeschmierten Kompressoren unter Druck steht darf die Schutzkappe nicht montiert werden Dadurch wird ein Druckaufbau im Motorgeh use verhindert Einstellung des Betriebsdrucks Abb 4 A Bereichschrauben B Differenzschraube Einschaltdruck des Kompressors normalerweise 6 bar kann mit Hilfe der Differenzschraube B eingestellt werden Rechtsdrehung gr ere Differenz Ausschaltdruck kann danach mit den Bereichschrauben festgelegt werden Gleichartige Einstellung Einschaltdruck plus Differenz Ausschaltdruck Rechtsdrehung h herer Schaltpunkt Normaleinstellung vom Werk 6 8 bar Betriebsanwe
53. ectrisch 6341900 Deksel voor aansluitplaat M3 M6 6350000 Klemveer M3 M6 6351000 Bout 6372700 Bovenlager 6413000 Deksel 6417000 Pakking 6420000 Luchtdrukleiding 6433000 Bout 6439000 Koperen ring 6950000 Ophangveer 6960000 Cylinderkop 6961000 Bout 6961200 Motorhuis onder 6973080 Deksel met ribben 6975000 Controlelampje 230V 7023000 Controlelampje 115V 7024000 Drukschakelaar MDR 2 11 compl 7070500 Drukschakelaar MDR 2 11 UL compl 7070600 Drukschakelaar MDR 2 11 7071000 Manometer 250 0 16 7071400 Manometer 240 0 16 bar 1 8 bui 7156000 Startcondensator M3 M6 230V 7156100 Startcondensator 115V 7164200 Draagbeugel 6 4 7164900 Draagbeugel M 6 10 7166700 Draagbeugel 6 15 amp 6 25 7180000 Duw arm 7190000 Oliepijlglas compleet 7525000 Aanzuigfilter M3 M6 7566000 Olie vuldop 7567000 Terugslagklep 7573000 Veiligheidsventiel compleet 7575000 Veiligheidsventiel 232 psi ASME 8105000 Aftapkraan 1 4 4 liter Gebruiksaanwijzing Aftapkraan 14 10 liter Aftapkraan 3 8 10 liter Aftapkraan 14 15 liter Condensaftap 3 8 15 liter Aftapkraan 1 4 25 liter Aftapkraan3 8 25 liter Aftapkraan Condensaftap 12 50 3 8 Afsluitkraan 1 4 Verdeelstuk terugslagklep Veiligheidsventiel TUV 10 bar Veiligheidsventiel TUV 16 bar Verbindingsstuk 5 weg verdeelstuk compl 4 weg verdeelstuk compl 2 weg verdeelstuk compl Kit voor ventielplaat Kunststofisolering Kunststofhuis Kabelsteun Gummi voetje Pakking voor olie vuldop O
54. er grommet f motor M6 Grip for handle Grip for handle Bolt M8x25 FZB Bolt M8x35 FZB Nut M8 FZB Counter nut M8 flat FZB Screw CHJ M4x5 FZB Bolt M6x16 Washer 23x11 5x1 5 mm Clamp Lock nut M8 FZB Flex pipe 1 8 13 15 cm Flex pipe 1 8 17 19 cm Flex pipe 1 8 20 22 cm Flex pipe 1 8 33 35 cm Flex pipe 1 8 39 41 cm Wheel 8200x50mm Locking ring A20 f M12 Distance tube 23 3 mm Distance tube 27 mm Unloader valve w 16 4mm needle Silencer SE M5 Hose tail 1 4 Double nipple 1 4 L 26 mm Conn pce f non ret valve M12 Conn pce f non ret vlv M4000 T piece 1 8 Cross connector Condor Extension piece f cock Extension piece f cock 84cm Cross connector f 3 1 5 6 4 Plug 1 f inspection plug Plug 2 f inspection plug Elbow 1 4 Elbow 1 8 Hose tail f coupling nut Bushing 1 4 x 1 4 Bushing 1 4 x 3 8 Nut f rib cover Coupling nut 1 4 Bracket f M12 15 25 compl BETRIEBSANWEISUNG ACHTUNG e Bei Nichtbeachtung der folgenden Anweisungen sowie Verwendung nicht originaler JUN AIR Ersatzteile k nnen Verletzungen und Sachschaden entstehen e Kompressor vor Feuchtigkeit N sse Frost und Staub sch tzen e Der Kompressor darf nur an Installationen angeschlossen werden deren Spannung und Frequenz mit den Angaben auf dem Typenschild des Motors bereinstimmen e Die Funktionsf higkeit des Sicherheitsventils darf nicht beeintr chtigt werden e Achten Sie darauf da der Luftbedarf der nachgeschal
55. et t rres bort med en klud NB Olien skal bortskaffes i overensstemmelse med landets g ldende milj regler 3 Derefter p fyldes ca 0 751 SJ 27 olie fig 1 4 Aft r omhyggeligt kanten af motorhuset og ribbel get og check at O ringen i ribbel get er OK 5 Monter ribbel get og check under drift at ribbel get slutter t t Advarsel S fremt der anvendes en anden type olie end den anbefalede fig 1 SJ 27 kan der efter kort tids drift forekomme alvorlige mekaniske skader p kompressoren Under disse omst ndigheder vil garantien p kompressoren bortfalde Check oppumpningstider Oppumpningstiden kan give en indikation af kompressorens tilstand under foruds tning af at der ikke er l kager 1 anl gget hvor trykluften kan sive ud Testen udf res p f lgende m de 1 T m beholderen for komprimeret luft manometeret viser 0 bar 2 Luk for afgangen p beholderen og check at dr nhanen er lukket 3 Start kompressoren og kontroller tiden indtil den afbrydes igen via pressostaten V r opm rksom p at tanktrykket nu er 8 bar da afvigelser kan give forkerte tidsresultater se tekniske data Vigtigt Der er forskel p om testen udf res n r kompressoren er kold eller varm Hvis kompressoren er varm vil oppumpningen tage v sentligt l ngere tid og da de anf rte testv rdier er angivet ved kold tilstand kan der opst fejltolkning af resultatet Test derfor altid oppumpningstiden i kold tilstand
56. gebruiksduur van de compressor bedraagt 50 van de draaitijd De maximale draaitijd bedraag 15 minuten bij een cyclus van 8 bar Derhalve is 15 minuten stilstand vereist voordat opnieuw kan worden gestart Model 6 Model 6 4 6 10 6 15 Spanning Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 120V 60H 5 en Ser HP 0 46 0 54 0 46 0 54 0 46 0 54 Sd 0 34 0 40 0 34 0 40 0 34 0 40 FRE Vmin 50 60 50 60 50 60 1 77 2 12 1 77 2 12 1 77 2 12 Max druk mel 120 120 120 2 9 6 2 2 9 6 2 2 9 6 2 bij 9 bar 2 gt gt gt gt Tankvolume liter 4 10 15 Gewicht kg 21 23 26 420 350 380 Afmetingen mm b 300 350 380 h 310 450 480 Geluidsniveau dB A 1m 45 45 45 Hompuid 2 sek 50 40 115 95 195 165 0 8 0 120 psi Hogere druk op aanvraag 2 10 Gemiddelde waarde bij 20 C motor starttemperatuur Technische wijzigingen voorbehouden Model 12 Model 6 25 12 25 12 50 i Spanning Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 5 2050 HP 046 0 54 0 92 1 08 0 92 1 08 3 kW 0 34 0 40 0 6
57. hwarz 019mm Bolzen M8x25 FZB Bolzen M8x35 FZB Mutter M8 FZB Gegenmutter 8 flach FZB Schraube CHJ M4x5 FZB Bolzen Unbrako M6x16 Scheibe 23x11 5x1 5 mm FZB Spannst ck Schlossmutter M8 FZB Flex Rohr 1 8 13 15 cm Flex Rohr 1 8 17 19 cm Flex Rohr 1 8 20 22 cm Flex Rohr 1 8 33 35 cm Flex Rohr 1 8 39 41 cm Rad 0200x50mm Seegerring A20 f M12 Distanzrohr 23 3 mm Distanzrohr 27 mm Entlastungsventil m 16 4 Nadel Ger uschd mpfer SE M5 Einschraubschlaucht lle 1 4 Doppelnippel 1 4 L 26 mm Verteiler R ckschlagventil M12 Verteiler R ckschl ventil 4000 T St ck 1 8 Kreuzst ck Condor Verl ngerung f Hahn Verl ngerung f Hahn L 84cm Kreuzstiick f 3 1 5 6 4 Verschlusschraube 1 Verschlusschraube 2 Winkelstiick 1 4 Winkelstiick 1 8 Schlauchtiille 1 4 Doppelnippel 1 4 x 1 4 Nippelmuffe 1 4 x 3 8 Mutter f Ribbendeckel M6 Uberwurfmutter 1 4 Rahmen f M12 15 25 kompl 17 18 MODE D EMPLOI AVERTISSEMENT e Il y a risque d accidents et de d g ts mat riels dans la mesure o les instructions d emploi ne sont pas respect es et si les pieces d tach es utilis es ne sont pas d origine Prot gez le compresseur de la pluie de I humidit de la poussiere et du gel Brancher le compresseur uniquement sur des installations avec la tension nominale indiqu e sur la plaque de moteur Ne jamais bloquer la soupape de s curit sur le r servoir ni emp cher son fonctionnement normal e
58. instructions simples ci apr s pour obtenir du JUN AIR les meilleurs services durant de longues ann es 1 5 V rifiez visuellement que votre appareil n a pas t endommag cours de transport et contactez votre revendeur si vous pensez que votre appareil a t endommag S assurer que le compresseur est en position verticale au cours du transport et de l utilisation Installez votre compresseur dans un local l abri de la poussi re sec et frais mais l abri du gel Ne placer le compresseur dans un placard ferm moins que des orifices de ventilation suffisants soient pr vus fig 1 S assurer que le compresseur a une position stable sur le sol Remplacer le capuchon sur le tube de prise d air par le filtre d aspiration fig 2 Brancher l quipement pneumatique Important Certaines matieres n tant pas compatibles avec l huile JUN AIR les joints Teflon Viton sont recommand s dans l quipement pneumatique Des verres de filtres en polycarbone ne doivent pas etre utilis s En cas de doute contacter votre revendeur JUN AIR habituel Brancher le compresseur une prise de courant et v rifier que le calibre des fusibles est adapt En ce qui concerne la consommation AMP se r f rer aux sp cifications techniques Mettre en route le compresseur en tournant l interrupteur 0 1 plac sur le pressostat fig 3 La pression montera sur le manom tre du r servoir et le moteur s arr tera autom
59. isungt TECHNISCHE DATEN Die Dauerlauffestigkeit betr gt max 50 Die max Einschaltdauer an 8 bar betragt 15 Minuten Danach ist eine 15 miniitige Pause erforderlich Modell 6 4 6 10 6 15 Spannung Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 PS 0 46 0 54 0 46 0 54 0 46 0 54 Motor kW 0 34 0 40 0 34 0 40 0 34 0 40 i l min 50 60 50 60 50 60 Ansaugleistung 1 77 2 12 1 77 2 12 1 77 2 12 b 8 8 8 Max Druck psi 120 120 120 Stromverbrauch bei 8 bar amp 2 9 6 2 2 9 6 2 2 9 6 2 Beh ltervolumen liter 4 10 15 Gewicht kg 21 25 26 L 420 350 380 Abmessungen mm B 300 350 380 H 310 450 480 Schallemissionen dB A 1m 45 45 45 p T Sek 50 40 115 95 195 165 0 8 bar 0 120 psi P H here Druck lieferbar Plus Minus 10 Motor Starttemperatur ca 209 Technische Anderungen vorbehalten Modell 6 25 12 25 12 50 Spannung Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 PS 0 46 0 54 0 92 1 08 0 92 1 08 Motor kW 0 34 0 40 0 68 0 80 0 68 0 80 l min 50 60 100 120 100 120 Ansaugleistung 1 77 2 12 3 54 4 24 3 54 4 24 b Max Druck m psi 120 120 120 Stromverbrauch bei 8 bar amp 2 9 6 2 5 8 12 4 5 8 12 4 Beh ltervolumen liter 25 25 50 Gewicht kg 29 45 57 L 380 400 760 Abmessungen mm B 380 410 450 H 550 590 620 Schallemissionen dB A 1m 45 48
60. kt straks Deres leverand r hvis der er skade Af hensyn til kompressorens funktion skal den altid placeres lodret og den m ikke st p et h ldende eller skr t plan Plac r kompressoren i et st vfrit t rt og k ligt men dog frostfrit rum Den m ikke placeres 1 et lukket kabinet medmindre der er rigelige ventilations bninger fig 1 S rg for at kompressoren st r solidt placeret p gulvet Afmonter beskyttelsesh tte pa indsugningen og pamonter det tilh rende filter fig 2 Tilslut trykluftudstyret Advarsel Kompressorens olie kan vere aggressiv over for visse pakningsmaterialer eks NBR som benyttes i trykluftudstyr Teflon Viton etc anbefales Filterglas af polycarbonat ma ikke anvendes Kontakt Deres lokale JUN AIR forhandler hvis De er i tvivl S t stikket i alm stikkontakt og s rg for at sikringen er tilstr kkelig stor For ampereforbrug se Teknisk data Start kompressoren p 0 1 knappen p pressostaten fig 3 Kompressoren stopper automatisk ved det tryk som pressostaten er indstillet til Starter motoren ikke kan det skyldes at der er tryk i tanken og motoren vil s starte automatisk n r trykket n r ned p ca 6 bar Anl gget b r altid h ndteres i oprejst position da olie ellers kan l be ud af indsugningsfiltret Det tilr des at beskyttelsesh tten altid monteres p indsugningen i forbindelse med forsendelse Under h ndtering kan der forekomme
61. l Girarlo en el sentido de las agujas del reloj para reducir la presi n de arranque La presi n de interrupci n del compresor se regula por medio de los tornillos A just ndoles igualmente Presi n de arranque diferencial presi n de interrupci n Girar en el sentido de las agujas del reloj para incrementar la presi n de interrupci n El compresor es regulado en f brica para funcionamiento entre 6 y 8 bar Modo de empleo 26 siguiente DETALLES TECNICOS En operaci n continua el compresor no debe funcionar m s que el 50 del tiempo A 8 bar el compresor no debe funcionar mas que 15 minutos en continuo y tendra que respectar una parada de 15 minutos antes del Modelo 6 4 6 10 6 15 Voltaje Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 0 46 0 54 0 46 0 54 0 46 0 54 Motor kW 0 34 0 40 0 34 0 40 0 34 0 40 1 l min 50 60 50 60 50 60 Aire aspirado CFM 1 77 2 12 1 77 2 12 1 77 2 12 a E bar 8 8 8 Presi n de r gimen m x psi 120 120 120 Consumo de electricidad 29 6 2 29 6 2 29 6 2 a 8 bar Volumen del tanque de aire 4 10 15 Peso kg 21 25 26 L 420 350 380 Dimensiones mm a 300 350 380 310 450 480 Nivel de ruido dB A 1m 45 45 45 2 seg 50 40 115 95 195 165 0 8 bar 0 120 psi P Presi n mayor sobre demanda 2 M s o menos los 10 Valores indicati
62. mekanisk st j fra kompressoren hvilket ikke har nogen funktionel betydning Advarsel Transporth tten til oliesmurte anl g m ikke monteres hvis der er tryk p beholderen da dette kan medf re tryk i motorhuset Indstilling af arbejdstryk fig 4 Stoptrykindstilling B Differenstrykindstilling Kompressorens starttryk normalt 6 bar indstilles ved hj lp af differenstrykindstillingen B Drejning med uret lavere starttryk Kompressorens stoptryk indstilles ved hj lp af stoptrykindstillingen A idet starttryk differenstryk stoptryk Begge skruer justeres ens Drejning med uret h jere stoptryk Fra fabrikken er kompressoren indstillet til drift mellem 6 og 8 bar Betjeningsforskrift TEKNISKE DATA Kompressoren m under drift h jest belastes 50 af driftstiden og driftsperioden m max v re 15 min ved 8 bar i hver cyklus hvilket kr ver en pause p min 15 min f r n ste start Model 6 4 6 10 6 15 Model 6 Forsyningssp nding Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 Si m HK 0 46 0 54 0 46 0 54 0 46 0 54
63. n k rer selvom der ikke bruges luft a Ut theder Se punkt 2c Kompressoren starter og stopper hyppigere end normalt a Meget kondensvand i beholderen T m beholderen via dr nhanen fig 6 b Ut theder Se punkt 2c Betjeningsforskrift tegninger bagest i manualen 3010000 3010500 3110000 3115000 3210000 3214000 3410000 3410500 3610000 4070500 4071000 4071020 4071030 4071055 4071080 4110000 4120000 4130000 4210000 4211000 4310000 4311000 4380000 4381000 4382000 4383000 4410000 4430000 4510000 4511000 4520000 4521000 4522500 4523000 4524000 4525000 4526500 4526600 4527000 4528000 4529000 4545000 4546000 4547000 4549000 4550000 4551000 4555000 4556000 4561000 4571000 4750000 4750200 5030000 5033000 5035000 5110000 5130000 5210000 5230000 5320000 5330000 5340000 5350000 5410000 5412000 5414000 5414500 5416000 5416200 5418000 Beholder 4L u insp s lv nedk Beholder 4L m 1 insp s lv nedk Beholder 10L CE m li s lv nedk Beholder 10L u insp s lv nedk Beholder 15L CE m i s lv nedkr Beholder 15L u insp s lv nedk Beh 25L CE m i s lv nedkr Beholder 25L USA s lv sv m Beholder 50L CE m 2 insp s lv Aktivt kul filter DH AC 0003G Filter Su m manuelt dr n Regulator R07 280 RNMG Filter reg Su m manuelt dr n Filter 0 01u m manuelt dr n Sm reapparat L07 220 MPMG Lynkobling 1 4 udv gev CEJN Lynkoblingsstuds 1 4 Slangestuds 1 4 t lynkobling K
64. net de purge 1 4 101 Robinet de purge 3 8 101 Robinet de purge 1 4 151 Robinet de purge 3 8 151 Robinet de purge 1 4 251 Robinet de purge 3 8 251 Robinet de purge 1 4 40 501 Robinet de purge 3 8 40 501 Robinet de sortie 1 4 Distri soupape anti retour Soupape de s curit TUV 10 bar Soupape de s curit TUV 16 bar Raccord Distributeur 5 branches compl Distributeur 4 branches Distributeur 2 branches compl Kit p plaque a clapets M6 Isolateur Pi ce plastic Cosse Amortisseur p M12 Joint p orifice d huile Joint torique p bouchon 32x5mm Joint torique p couvercle Joint tor que p 12 50 Embout 25 mm Embout p 3 1 5 6 4 Silentbloc p poign e 25x25 Amortisseur p moteur M6 Poign e noire 22mm Poign e noire 019mm Vis de blocage M8x25 FZB Vis de blocage M8x35 FZB Ecrou M8 FZB Contre crou M8 plat FZB Vis de machine CHJ M4x5 FZB Boulon M6x16 Rondelle 23x11 5x1 5 mm FZB Plaquette Ecrou de serrage M8 FZB Tuyau flex 1 8 13 15 cm Tuyau flex 1 8 17 19 cm Tuyau flex 1 8 20 21 cm Tuyau flex 1 8 33 35 cm Tuyau flex 1 8 39 41 cm Roue 2200 50 mm Anneau de verrouillage p M12 Entretoise 23 3 mm Entretoise 27 mm Vanne de d charge a pointe Silencieux SE M5 Raccord tuyau 1 4 Mamelon 1 4 L 26 mm Distrib soupape antiretour M12 Distr soupape anti ret M4000 Te de connexion 1 8 Te de raccordement Condor Raccord Raccord L 84cm Te de raccordement 3 1 5 6 4 Bouchon 1 p orifice inspec
65. ortie contr ler ce dernier et vidanger l eau en appuyant sur le bouton noir inf rieur S il s agit d un filtre avec purge automatique la vidange se fera automatiquement V rification de l tat m canique du moteur des raccords et de la tuyauterie V rification du temps de refoulement V rification de l tat de propret du filtre d aspiration Remplacement ventuel D poussi rage du moteur la poussiere et les d p ts d impuret s emp chent le refroidissement du moteur V rifier le joint torique du clapet anti retour Remplacer si n cessaire fig 3 Vider compl tement le r servoir d air avant d montage du clapet V rifier le bon tat du filtre et des cartouches de filtre Contr ler la soupape de s curit en tirant sur l anneau pendant que le r servoir est sous pression Fig 4 Mode d emploi Pull back m 21 22 Changement d huile Lors l ex cution de r parations sur les moteurs modele 6 notamment lorsqu remplace la plaque clapets ou les parties internes du moteur ou bien si le compresseur est plac dans un environnement tres poussi reux le changement d huile du moteur pourra tre n cessaire Dans cas proc der comme suit 1 Enlever le capot a ailettes du moteur en d vissant les 4 crous fig 1 2 Faire basculer le moteur du c t du raccord de sortie en maintenant les pi ces du moteu
66. r en place Vidanger l huile compl tement fig 1 A l aide d une souflette enlever les r sidus ventuels dans le fond du carter N B Respecter l environnement et les regles en vigueur pour l enl vement ou la destruction de l huile us e 3 Remettre le moteur en position verticale et effectuer le remplissage d huile environ 0 75 litres d huile SJ 27 fig 1 4 Essuyer soigneusement les bords du carter et du capot et v rifier l tat du joint torique du capot ailettes 5 Replacer le capot ailettes en le positionnant correctement revisser les crous et v rifier I tanch it du capot en mettant le compresseur en route Important Il y a risque de dommages m caniques graves du moteur apres un temps d op ration relativement court dans la mesure on utilise une huile autre que l huile SJ 27 recommand e Dans ce cas la garantie sur le compresseur est annul e V rification du temps de refoulement Le temps de refoulement peut donner une indication de l tat du compresseur condition qu il n y ait pas de fuites d air dans le syst me Effectuer le test comme suit 1 Vider compl tement le r servoir d air le manom tre indique 0 bar 2 Fermer la sortie d air sur le r servoir et v rifier que le robinet de purge est ferm 3 Mettre en route le compresseur et mesurer le temps utilis jusqu au moment o le moteur est coup par le pressostat V rifier que la pression du r servoir indique 8 bar pour
67. ring f 1 dop 32x5 mm O ring O ring 2 plug Dop 25 mm zwart Rubber houder voor beugel 3 1 5 6 4 Rubber voet beugel 25x25 M8x8 Rubber ring Plastic houder zwart 22 mm Plastic grep zwart 19 mm Bout M8x25 Bout Moer 8 Contramoer M8 vlak Schroef CHJ M4x5 FZB Bout M6x16 Pakkingsring 23x11 5x1 5 GZ Klem voor sluitveer Sluitmoer M8 Flexibele leiding 13 cm Flexibele leiding 17 cm Flexibele slang 1 8 20 22 cm Flexibele leiding 33 cm Flexibele leiding 39 cm Rubber wiel Clipring Afstandspijp 23 3 mm Afstandspijp 27 mm Ontlastingsventiel 16 4 mm naald Geluiddemper 5 5 Slangpilaar 1 4 Dubbelnippel 1 4 L 26 mm Verdeelstuk Verdeelstuk T stuk 1 8 Kruisstuk condor Verlengstuk kraan Verlengstuk kraan 84 cm Kruisstuk 3 1 5 6 4 Afsluitdop 1 Afsluitdop Hoekstuk 1 4 Hoekstuk 1 8 Slangpilaar Doorvoer 4 x 14 Doorvoer 1 4 x 3 8 Moer Wartel 14 Bevestigingsbeugel voor M12 15 25 BETJENINGSFORSKRIFT ADVARSEL e Hvis forskrifterne ikke overholdes og der ikke anvendes originale reservedele det resultere 1 person og tingskade e Beskyt kompressoren mod regn fugtighed frost og st v e Tilslut kun kompressoren til installationer med den nominelle sp nding som fremg r af motorskiltet Sikkerhedsventilen p beholderen m p ingen m de blokeres eller forhindres i dens normale funktion e Tilslut kun trykluftudstyr der er beregnet til det anf rte max ar
68. schlagventil ist undicht demontieren und O Ring reinigen oder erneuern Abb 2 h Kondensator defekt 2 Kompressor arbeitet baut allerdings keinen Druck auf oder Druckaufbau erfolgt zu langsam a Verschlu kappe wurde nicht entfernt und gegen Ansaugfilter ausgetauscht Abb 3 b Ansaugfilter verstopft Ansaugfilter austauschen c Undichtigkeit an den Armaturen Schl uchen Schlauchverbindungen oder Druckwerkzeugen Bitte mit Hilfe von Seifenwasser die Anlage auf Undichtigkeit berpr fen d R ckschlagventil oder Druckleitung verstopft Abhilfe Reinigen oder ersetzen Abb 2 e Luftverlust an Entlastungsventil w hrend des Betriebes Abhilfe R ckschlagventil und Entlastungsventil ersetzen Abb 1 f Ventilplatte defekt Wenden Sie sich an Ihren JUN AIR H ndler 3 Starke Ger uschentwicklung des Kompressors a Federn der Motorlagerung sind gebrochen Feder ersetzen Motor mu waagerecht stehen b Inneres Druckrohr schl gt am Rippendeckel oder Motorblock an Abhilfe Rippendeckel demontieren Druckrohr richten 4 Starke W rmeentwicklung des Kompressors erh hter Olverbrauch a lstand nicht in Ordnung lstand kontrollieren ggf korrigieren Abb 4 b Falsches l verwendet Abhilfe lwechsel unter Verwendung von SJ 27 c Undichtigkeiten Siehe Punkt 2c d Verstopfter Ansaugfilter Siehe Punkt 2b Umgebungstemperatur zu hoch Steht der Kompressor in einem
69. seur n est pas d charg Il y contre pression sur le piston D monter et v rifier la vanne de d charge fig 1 I y a contre pression s il y a fuite au clapet anti retour par exemple Dans ce cas l air comprim du r servoir remonte dans le moteur du compresseur D monter le clapet anti retour et le nettoyer Remplacer ventuellement le joint torique fig 2 h Condensateur d fectueux 2 Le compresseur fonctionne mais la pression ne monte pas le temps de refoulement ne correspond pas a Le capuchon n a pas t enlev et remplac par le filtre d aspiration fig 3 b Le filtre aspiration est bouch Remplacer le filtre Fuites au niveau des raccords des flexibles ou de l quipement pneumatique Les v rifier l aide d eau de savon ou en d branchant le courant lectrique du syst me pendant une nuit La perte de pression ne doit pas d passer 1 bar d Clapet anti retour ou tube de refoulement bouch s Nettoyer ou remplacer ces pi ces fig 2 e Fuite la vanne de d charge pendant le fonctionnement du compresseur Nettoyer ou remplacer la vanne fig 1 f Plaque clapets d fectueuse Contacter votre revendeur habituel 3 Le compresseur fait du vacarme a Ressort de suspension du moteur cass Remplacer le ressort en question et v rifier visuellement que le moteur est bien horizontal apr s cette r paration b Le tube de refoulement interne touche le capot ailettes ou le bloc d
70. sostato MDR 2 11 completo Presostato MDR 21 11 UL c descarga Presostato MDR 2 11 c descarga Man metro 050 0 16 Man metro 040 0 16 bar 1 8 N Condensador de arranque 70 uF Condensador de arranque 115V Manija p 6 4 Manija p 6 10 Manija 6 15 6 25 Manija Visor de vidrio de aceite compl Filtro de admisi n Tap n aceite completo V lvula de retenci n V lvula de seguridad 10 bar 145psi V lvula de seguridad 232 psi ASME Llave de agua condens 1 4 4 5419000 5419100 5419500 5419600 5420000 5420100 5421000 5421100 5424000 5425000 5425500 5426500 54277000 5429000 5429100 5429500 5470300 5940000 5950000 5960000 5990000 6235000 6241800 6244000 6246000 6250000 6252000 6253000 6271000 6290200 6290300 6311000 6312000 6320000 6320200 6330000 6341900 6350000 6351000 6372700 6413000 6417000 6420000 6433000 6439000 6950000 6960000 6961000 6961200 6973080 6975000 7023000 7024000 7070500 7070600 7071000 7071400 7156000 7156100 7164200 7164900 7166700 7180000 7190000 7525000 7566000 7567000 7573000 7575000 8105000 Modo de empleo Llave de agua condens 1 4 101 Llave de agua condens 3 8 101 Llave de agua condens 1 4 151 Llave de agua condens 3 8 151 Llave de agua condens 1 4 251 Llave de agua condens 3 8 251 Llave de agua cond 12 50 1 4 Llave de agua cond 12 50 3 8 Llave de agua condens 1 4 Repartidor p v lvula de retenci n V lvula
71. sostato se activa solamente si la presi n est inferior a la presi n de arranque g El compresor no est descargado El pist n est con contra presi n Desmonte y comprobe la v lvula de descarga fig 1 Una fuga en la v lvula de descarga por ejemplo resulta en contra presi n En este caso el aire comprimido del tanque vuelve al motor del compresor Desmonte la v lvula de descarga y limpiala Reemplaze eventualmente la junta fig 2 h Condensador defectuoso 2 El compresor funciona pero la presi n no aumenta el tiempo de operaci n de 0 a 8 bar es incorrecto a La tapa de circulaci n no est removida y reemplazada con el filtro de ingreso fig 3 b El filtro de aspiraci n est cegado Substituyalo Fugas en las conexiones mangueras o equipo neum tico Compruebe medio de agua jabonosa o dejando el equipo toda la noche con la alimentaci n B gt el ctrica desconectada La perdida de presi n no debe exceder 1 bar Z d V lvula de retenci n o tuberia de presi n obstruidos Limpie o reemplaze esas piezas fig 2 e Fugas en la v lvula de descarga mientras el compresor est funcionando Limpie o reemplaze la v lvula fig 1 f V lvula de laminas defectuosa P ngase en contacto con su distribuidor Compressor 3 Fuerte ruido del compresor a Resorte de suspensi n del motor roto Reemplaze el resorte y comprobe
72. t 8 bar or less will not be mounted with unloader valve 0015300d Spare parts model 6 10 6 15 6 25 6290200 UL 5033000 6413000 5030000 5035000 7575000 6973080 1525000 6975000 7190000 5424000 7164900 5150000 6420000 7156000 6241800 6 10 1 4 6 10 3 8 7190000 5419000 5419100 6 15 1 4 6 15 3 8 5425000 5419500 715419600 6 25 1 4 6 25 3 8 5414500 5420000 5420100 6 15 6 25 6 10 5340000 5330000 7071400 6 10 6 10 TUV 3115000 13110000 5416200 5426500 6 15 6 15 3214000 73210000 6 25 6 25 3410500 7 3410000 B Note Model 6 compressors adjusted to operate at 8 bar less will not be mounted with unloader valve 0015400e Drawings 47 48 SPARE PARTS MODEL 12 25 12 50 Spare parts model 12 25 6433000 6290200 UL 7190000 5033000 5030000 7070600 2035000 6973080 6439000 6975000 7575000 7164900 7525000 6
73. t entre 6 et 8 bar Mode d emploi fig 2 Condor MDR2 1 1bar 19 CARACTERISTIQUES 5 op ration continue le compresseur doit tourner que 50 du temps La dur e d op ration de chaque cycle de travail ne doit pas exc der 15 minutes a 8 bar Ceci signifie qu il faudra un arr t de 15 minutes avant le d marrage suivant Modele 6 Modele 6 4 6 10 6 15 Voltage Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 2304 50 MS CV 0 46 0 54 0 46 0 54 0 46 0 54 a kW 0 34 0 40 0 34 0 40 0 34 0 40 an Vmin 50 60 50 60 50 60 Volume aspir 1 77 2 12 1 77 2 12 1 77 2 12 1 bar 8 8 8 Pression de service max psi 120 120 120 Consommation 8 bar amp 2 9 6 2 2 9 6 2 2 9 6 2 Volume r servoir litres 4 10 15 Poids kg 21 25 26 L 420 350 380 Dimensions mm 1 300 350 380 310 450 480 Niveau sonore dB A 1m 45 45 45 a 50 40 115 95 195 165 0 8 0 120 psi D Pression sup rieure sur demande m Plus ou moins 10 Valeurs moyennes a une temp rature de d marrage du moteur de 20 C Droits r serv s pour modifications techniques
74. teten Anlage der Kompressorleistung entspricht e Die Umgebungstemperatur des Kompressors darf max mal 35 C betragen und 0 C nicht unterschreiten e Der Kompressormotor entwickelt eine hohe Betriebstemperatur Um Verletzungen zu vermeiden darf der Kompressor deshalb w hrend des Betriebes nicht ber hrt werden e Richten Sie den Luftstrom niemals direkt auf den K rper e Beim Verspr hen von brennbarer Fl ssigkeit besteht Feuer oder Explosionsgefahr besonders in geschlossenen R umen e Stellen Sie den Kompressor au erhalb der Reichweite von Kindern auf GARANTIE Vorausgesetzt da die Bedienungsvorschriften eingehalten werden wird f r alle Material und Fertigungsfehler 2 Jahre Garantie geleistet Auf den Beh lter wird eine 5 Jahre Garantie geleistet Die Garantie gilt nicht f r Sch den die durch Gewalt Mi brauch fehlerhafte Reparaturen oder Verwendung von nicht originalen ltypen und Ersatzteilen entstehen Transportkosten sind von der Garantie ausgeschlossen F r alle Abwicklungen sind die Gesch fts und Lieferungsbedingungen der Firma JUN AIR International A S ma geblich Firma JUN AIR International A S beh lt sich das Recht vor technische Verbesserungen und Konstruktions nderungen vorzunehmen Betriebsanweisung 11 a e ON EN ow oa gt Abb 4 12 SO WIR
75. tsventil 10bar 145psi Sicherheitsventil 16bar 232psi Entleerungshahn 1 4 41 5419000 5419100 5419500 5419600 5420000 5420100 5421000 5421100 5424000 5425000 5425500 5426500 5427000 5429000 5429100 5429500 5470300 5940000 5950000 5960000 5990000 6235000 6241800 6244000 6246000 6250000 6252000 6253000 6271000 6290200 6290300 6311000 63 12000 6320000 6320200 6330000 6341900 6350000 6351000 6372700 6413000 6417000 6420000 6433000 6439000 6950000 6960000 6961000 6961200 6973080 6975000 7023000 7024000 7070500 7070600 7071000 7071400 7156000 7156100 7164200 7164900 7166700 7180000 7190000 7525000 7566000 7567000 7573000 7575000 8 105000 Betriebsanweisung Entleerungshahn 1 4 101 Entleerungshahn 3 8 101 Entleerungshahn 1 4 151 Entleerungshahn 3 8 151 Entleerungshahn 1 4 251 Entleerungshahn 3 8 251 Entleerungshahn 1 4 40 50 I Entleerungshahn 3 8 40 501 Absperrhahn 1 4 Verteiler R ckschlagventil Sicherheitsventil TUV 10 bar Sicherheitsventil TUV 16 bar Verbindungsst ck Verteiler 5 Weg kompl Verteiler 4 Weg m Schnellkupp Verteiler 2 Weg kompl Satz f Austausch Ventilpl M6 Plastikisolierung Plastikst ck Zugentlastung Fuss f Modell 12 Dichtung f Olf llung O Ring f 1 Propf 32x5mm O Ring f Ribbendeckel M6 O Ring f 2 Propfen Fuss 25 mm Fuss f Handeriff f 3 1 5 6 4 Gummifuss Handgriff M8x8 25x25 Gummibuchse f Motor M6 Handeriff schwarz 022mm Handgriff sc
76. u cylindre D monter le capot ailettes et ajuster le positionnement du tube de refoulement 4 Le compresseur chauffe beaucoup et utilise beaucoup d huile a Le niveau d huile est trop haut Le niveau d huile doit tre visible sur le voyant de niveau d huile fig 4 b L huile utilis e est incorrecte Utiliser seulement de l huile synth tique SJ 27 qui a la viscosit adapt e c Fuites au niveau des raccords et des flexibles Voir point 2c d Filtre d aspiration bouch Voir point 2b e La temp rature de l air ambiant est trop lev e Ne pas installer le compresseur dans une armoire moins qu il y ait suffisamment d a ration fig 5 f Le compresseur est surcharg c est dire plus de 50 Contacter votre revendeur habituel 5 Le compresseur fonctionne m me s il n y a pas d utilisation d air a Fuites Voir point 2c 6 Le compresseur d marre et s arr te plus souvent que de coutume a Grande quantit d eau condens e dans le r servoir Vidanger l aide du robinet de purge fig 6 b Fuites Voir point 2c Mode d emploi Voir croquis fin de manuel 24 3010000 3010500 3110000 3115000 3210000 3214000 3410000 3410500 3610000 4070500 4071000 4071020 4071030 4071055 4071080 4110000 4120000 4130000 4210000 4211000 4310000 4311000
77. ult e Protect compressor against rain moisture frost and dust e Compressor is only suitable for installations with the nominal voltage stated on the motor plate Do not in any way block or prevent the normal functioning of the safety valve onthe receiver e Only connect pneumatic equipment suitable for the max pressure indicated Do not operate compressor at ambient temperatures exceeding 35 C 95 F or falling below 0 C 32 F Do not touch compressor motor during operation as there 15 a risk of burn due to high temperatures Do not direct air flow at head or body e Whena flammable liquid is sprayed there may be danger of fire or explosion especially in closed rooms e Always keep the compressor out of reach of children GUARANTEE Provided that the operational instructions have been carried out your JUN AIR compressor is guaranteed against faulty material or workmanship for 2 years The air receiver is guaranteed for 5 years The guarantee does not cover damage caused by violence misuse incorrect repairs or use of wrong oil and unoriginal spare parts Costs of transportation of parts equipment are not covered by the guarantee JUN AIR s Conditions for Sale and Delivery will generally apply JUN AIR International A S reserves the right to change technical specifications constructions Operating manual HOW THE JUN AIR COMPRESSOR Your JUN AIR compressor is very easy to operate
78. visualmente que el motor quede horizontal despu s de esta reparaci n b La tuberia de presi n interna toca la el cilindro Desmonte la tapa y ajuste la posici n de la tuber a de presi n 4 El compresor calienta mucho y usa mucho aceite a Nivel de aceite demasiado alto El nivel debe aparecer en el visor de vidrio entre las l neas marcadas fig 4 b Se est usando aceite lubricante inadecuado Utilize nicamente el de calidad SJ 27 con la viscosidad adecuada c Fugas de aire en uniones y cables Ve punto 2c d Filtro de ingreso obstruido Ve punto 2b e Temperatura ambiente muy alta Nunca poner el compresor en un armario o caja a menos que cuente con una adecuada ventilaci n fig 5 f Compresor sobrecargado es decir m s de los 50 P ngase en contacto con su distribuidor 5 El compresor funciona a n cuando no haya habido consumo de aire a Fugas Ve punto 2c 6 El compresor arranca y para con mas frecuencia que lo usual a Mucho contenido de condensado en el tanque Vacie el tanque por medio de la llave de purga fig 6 b Fugas Ve punto 2c Modo de empleo 30 Referirse los dibujos al final de este libro 3010000 3010500 3110000 3115000 3210000 3214000 3410000 3410500 3610000 4070500 4071000 4071020 4071030 4071055 4071080 4110000 4120000 4130000 4210000 4211000 4310000 4311000 4380000 4381000 4382000 4383000 4410000
79. vos a una temperatura de arranque del motor de 20 C 68 F Reservamos el derecho cambiar estas especificaciones t cnicas sin previo aviso Modelo 6 25 12 25 12 50 Voltaje Volt 10 Hz 230 50 120 60 230 50 120 60 230 50 120 60 0 46 0 54 0 92 1 08 0 92 1 08 Motor kW 0 34 0 40 0 68 0 80 0 68 0 80 l min 50 60 100 120 100 120 Aire aspirado CFM 1 77 2 12 3 54 4 24 3 54 4 24 NET bar 8 8 8 Presi n de r gimen m x 51 120 120 120 Consumo de electricidad 29 6 2 58 12 4 58 12 4 a 8 bar Volumen del tanque de aire l 25 25 50 Peso kg 29 45 57 L 380 400 760 Dimensiones mm a 380 410 450 550 590 620 Nivel de ruido dB A 1m 45 48 48 ae en seg 325 270 155 130 340 285 0 8 bar 0 120 psi P Presi n mayor sobre demanda 2 M s o menos los 10 Valores indicativos a una temperatura de arranque del motor de 20 C 68 F Reservamos el derecho a cambiar estas especificaciones t cnicas sin previo aviso Modo de empleo cu ft min Modelo 6 120V 60H 230V 50H gt cu ft min 0991302a Modelo 12 120V 60Hz 230V 50Hz 0991303a 24 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL COMPRESOR Control
80. witch The pressure switch makes circuit only when pressure has dropped to preset start pressure Empty the receiver The compressor has not been unloaded and there is back pressure on the piston Dismount and check unloader valve fig 1 The back pressure may be due to a leaking non return valve causing the compressed air in the receiver to leak back into the compressor motor Dismount the non return valve and clean or change O ring fig 2 Capacitor defective The cap on the intake tube has not been removed and replaced by the intake filter fig 3 Intake filter 15 clogged Replace Leaks in fittings tubes or pneumatic equipment Check with soapy water or by letting unit stay overnight with disconnected mains Pressure drop is not to exceed 1 bar Clogged non return valve or pressure pipe Clean or replace the parts fig 2 Air leaks from the unloader valve when the compressor is operating Check or replace the unloader valve fig 1 Defective valve plate Contact your JUN AIR distributor 3 Loud noise from compressor a Most likely broken suspension spring s Replace the spring and ensure that motor position is horizontal b The internal pressure pipe touches the rib cover or the cylinder block Dismount the rib cover and bend the pressure pipe away 4 Compressor gets very hot and or uses a lot of oil a b 9 Incorrect level level must appear

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