Home

Manual De Revision Del Motor 300 Tdi

Contents

1. 23 g US e Le 40 Lt Ni 21 Lubrique una junta t rica nueva con aceite de motor y m ntela en el separador cicl nico del respiradero del c rter motor 22 Monte el separador cicl nico en la tapa de culata meta su perno y apri telo a 9 N m 23 Conecte los manguitos de respiraci n al separador cicl nico tapa de culata y bloque de cilindros HOLGURAS DE VALVULAS AJUSTE PRECAUCION Para evitar que se da en los asientos de los palpadores de leva es imprescindible que los extremos esf ricos de los tornillos de ajuste de taqu s est n encajados en la cavidad de las varillas de empuje y que el extremo esf rico de cada varilla de empuje est correctamente encajado en la corredera del palpador de leva 1 Asi ndose del perno de la polea del cig e al gire el cig e al a derechas hasta abrir la v lvula n mero 8 por completo contando desde la parte delantera del motor 2 Usando un juego de calibres de espesor y un destornillador ajuste el huelgo de la v lvula n mero 1 Holgura de v lvulas todas las v lvulas 0 20 mm 3 Cuando el huelgo es correcto apriete la contratuerca del tornillo de ajuste del taqu 4 Ajuste el huelgo de las v lvulas restantes en el orden siguiente Ajuste el huelgo n mero 3 con la v lvula n mero 6 abierta por completo Ajuste el huelgo n mero 5 con la v lvula n mero 4 abierta por completo Ajuste el huelgo n mero 2 con la v lvula n mero 7 abie
2. 12M2939 Examine las mu equillas de apoyo y de biela en busca de desgaste y ovalidad haga 3 comprobaciones a intervalos de 120 en el centro de las mu equillas Ovalidad m xima 0 040 mm Di metro de mu equillas de bancada 63 475 a 63 487 mm L mite de servicio 63 36 mm Di metro de rectificado 63 225 a 63 237 mm Di metro de mu equillas 58 725 a 58 744 mm L mite de servicio 58 637 mm Di metro de rectificado 58 475 a 58 494 mm Si el di metro de las mu equillas fuera inferior al l mite de servicio el cig e al podr rectificarse al di metro de rectificaci n especificado para el montaje de semicojinetes de 0 25 mm sobremedida REVISION 12M2940 Usando un micr metro mida el di metro a cada extremo de las mu equillas de apoyo y de biela A base de las medidas tomadas calcule la conicidad de cada mu equilla Conicidad m xima de mu equillas de un extremo a otro 0 025 mm 12M2941 Apoye cada extremo del cig e al sobre bloques con escotadura en V Posicione un comparador de cuadrante con su palpador apoyado contra la mu equilla de apoyo central Gire el cig e al y compruebe si el descentramiento supera 0 076 mm PRECAUCION Si el descentramiento supera la medida indicada cambie el cig e al Cig e al rectificado NOTA Las mu equillas del cig e al pueden Zs rectificarse a las siguientes medidas Apoyos de bancada 63 225 a 63 2
3. Alabeo m ximo de la culata o ooooooooonnno o 0 08 mm Huelgo m ximo entre v lvula y guia oooooccoococonccoco cra 0 15 mm Di metro de v stagos de v lvula AdMISION Mii a a ode a eae 7 96 mm ESCAPE uri a AA ee eee ie E 7 94 mm Rebajo de cabezas de v lvula AdMISIN A ns ia ai 0 81 a 1 09 mm ESCAPE pi a es Bi ee eee E 0 86 a 1 14 mm Angulo del asiento de v lvula postizo AQMISI N cad A Ba oe date Aa ae eek hve 60 Angulo de asiento de valvulas AQMISION tds a dial 60 00 a 60 30 ESCAPA ON ee eR A a 45 00 a 45 30 Longitud de muelles de v lvula desmontados 000 cece eee neces 46 28 mm Tensi n de la correa de distribuci n en la llave dinamom trica Correa usadane e A A A Pea eee ec Si 12N m Correa Nueva pin dese tok oleae eet td ia iio cla 15 N m Disco conductor caja de cambios autom tica Altura de reglale 9 ir A R 12 4 mm DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS 1 MOTOR Cig e al Ovalidad m xima de mu equillaS oooooooooorocnorr 0 040 mm Descentramiento m ximo de mu equillaS ooooooooocooono o 0 076 mm Di metro de mu equillas de bancada 0 0 tenes 63 475 a 63 487 mm Limite de Servicio ssi 2 a e Lead Senta kot ek 63 36 mm Di metro de rectificado e iia a lena 63 225 a 63 237 mm Di metro de mu equillaS 0 0 58 725 a 58 744 mm Limite dE Siivi On cise Der ts of hg hoist a ahi oh dae Sard AE OO ee
4. Dieselmotor Revisiehandbock Moteur Diesel Manvel de revision Motore Diesel Manuale di revisione Motor Diesel Monval de revisi n Motor Diesel Monval de revis o MOTOR 300 TDI MANUAL DE REVISION Este motor se monta en los siguientes modelos a partir de 1995 Discovery Defender Range Rover Classic Publicaci n pieza No LRL 0070SPA Publicado por Rover Technical Communication O 1997 Rover Group Limited INTRODUCCION INDICE P gina INTRODUCCION INTRODUCCI N ci iii 1 REPARACIONES Y SUSTITUCIONES concocccoccccnooccnononcncnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn none nnnennararannnos 2 ESPEGIFICACIONES Sita iia 2 INTRODUCCION INTRODUCCION Modo de empleo de este manual Para ayudarle a usar este manual el t tulo de cada secci n aparece en la parte superior y la subsecci n pertinente al pie de cada p gina Este manual contiene procedimientos para la revisi n del motor Para toda la dem s informaci n relacionada con ajustes y desmontaje de retenes de aceite y del motor consulte el Manual de Reparaciones del modelo pertinente Este manual se divide en 3 secciones Descripci n y funcionamiento Revisi n y Datos pares de apriete y herramientas Para simplificar el archivamiento de la informaci n revisada cada una de las subsecciones se numera a partir de la p gina 1 Cada componente deber revisarse en el orden indicado en este Manual Los n meros que aparecen en las ilustraciones se
5. 2 Conecte el cableado a la buj a de incandescencia ponga la tuerca y apri tela 3 Repita el procedimiento reci n explicado con las buj as restantes REVISION 43 MOTOR BOMBA DE VACIO DEL SERVOFRENO Desmontaje 1 Aseg rese de que el pist n n mero 1 est en el PMS PRECAUCION Gire el cigiienal a derechas 12M2934 2 Notando sus posiciones de montaje afloje progresivamente los 5 pernos hasta quitar toda la carga del pist n de la bomba de vac o NOTA El sexto perno fue quitado durante el desmontaje del soporte del filtro de aire 3 Quite los pernos 4 Desmonte la bomba de vac o quite y deseche la junta 44 REVISION Montaje 1 Elimine todo rastro de la junta usando un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 2 Aseg rese de que el pist n n mero 1 est todav a en el PMS 3 Monte la bomba de vac o meta los 5 pernos en sus posiciones de origen y apri telos con sus dedos NOTA Monte el sexto perno cuando monte el A soporte del filtro de aire 4 Apriete los pernos progresivamente en orden diagonal a 25 N m CARTER DE ACEITE TUBOS DE ASPIRACION Y f Tubos de aspiraci n y vaciado de aceite desmontaje VACIADO DE ACEITE C rter de aceite desmontaje stil i A 12M2919 12M2920 1 Quite el perno que sujeta la brida del tubo de aspiraci n de aceite a la carcasa de distribuci n trasera 2 Quite los 4 pernos que sujetan
6. Asentador ret n de aceite Extractor de pi ones Asentador ret n de aceite Retenedor polea del cig e al Asentador ret n de aceite Juego de mango Gu a fresa de asientos de v lvula Distanciador Fresa de 45 Fresa de 60 4 DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS
7. Examine cada vastago de valvula en busca de desgaste mida cada extremo y centro del vastago de valvula Admisi n 7 96 mm Escape 7 94 mm Cambie aqu llas valvulas con vastago desgastado REVISION 21 MOTOR 22 Introduzca una v lvula nueva en cada gu a por turno y con la cabeza de la v lvula posicionada 8 0 mm por encima del asiento postizo mida el movimiento diametral de la cabeza con un comparador de cuadrante adecuado Movimiento m ximo de cabezas de v lvula 0 15 mm Cambie cada gu a de v lvula que permita a la cabeza de v lvula moverse m s que la medida especificada REVISION Gu as de v lvulas cambio Eh Oo LRT 12 036 Apoye la culata sobre bloques de madera con su cara de combusti n dirigida hacia arriba Usando la herramienta LRT 12 036 extraiga la gu a de v lvula de la culata y des chela Limpie el hueco para la gu a de v lvula Caliente la culata uniformemente a 120 C cuidado AVISO Manipule la culata caliente con 12M2905 Posicione la culata sobre la plataforma de una prensa de mano Posicione la gu a de v lvula de recambio en la culata asegur ndose de que la ranura para el ret n del v stago de v lvula est dirigida en direcci n contraria a la culata Posicione el distanciador herramienta LRT 12 515 y asentador de gu as de v lvula LRT 12 046 en la gu a de v lvula Meta la gu a de v lvula a presi n en
8. n y la placa del cubo NOTA Los ltimos motores est n provistos ae ae de un perno con cabeza de pestana 1 Desmonte el pi n del cig e al con las herramientas LRT 12 031 y LRT 12 078 recoja la chaveta de media luna del cig e al PRECAUCION No quite los 3 pernos que 2 Desmonte y deseche la junta t rica AN sujetan la placa de cubo al pi n OF UO EA 4 O AN ITZA DO OPA OW A O A S Os 3 12M2847 3 Quite el perno y la arandela ranurada que sujetan la polea del tensor de la correa de distribuci n desmonte la polea con el soporte del tensor 4 Recoja el distanciador con pesta a del esp rrago de polea loca 4 REVISION 6 Quite los 3 pernos que sujetan el pi n y placa de cubo al cubo de la bomba PRECAUCION No quite la tuerca que sujeta el A cubo a la bomba de inyecci n de combustible 7 Saque la espiga de reglaje LRT 12 045 8 Desmonte el pi n y placa de cubo de la bomba de inyecci n de combustible MOTOR P2000 Inspecci n de los componentes 1 Examine la dentadura del pi n de distribuci n en busca de rebabas 2 Elimine todo rastro de junta de las carcasas de distribuci n delantera y trasera con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico REVISION 5 MOTOR Correa de distribuci n tensor y pi ones montaje 6 12M2850 Cubra una junta t rica nueva con aceite de motor y m ntela en el cig e al Monte una
9. a lo ancho de cada mu equilla de bancada 5 Monte los semicojinetes de bancada en su sitio asegur ndose de que las marcas de montaje est n orientadas en la direcci n correcta monte la pareja de pernos de cada sombrerete de cojinete de bancada y apri telos a 133 N m PRECAUCION No gire el cig e al 6 Desmonte los sombreretes y semicojinetes de bancada PRECAUCION Mantenga los semicojinetes de bancada y pernos juntos con sus respectivos sombreretes 7 Mida la parte m s ancha del Plastigage en cada mu equilla de bancada con la escala provista La graduaci n que corresponde a la parte m s ancha del Plastigage indica el huelgo del cojinete de bancada Huelgo de cojinetes de bancada 0 031 a 0 079 mm 60 REVISION Huelgo longitudinal del cig e al comprobaci n 1 Lubrique los semicojinetes de bancada superiores y mu equillas de bancada del cig e al con aceite de motor 2 Lubrique las nuevas arandelas de empuje de tama o normal con aceite de motor y posici nelas en el rebajo del apoyo del cojinete de bancada central NOTA El lado ranurado de las arandelas debe A dirigirse hacia el exterior Eh U 7 8 Trabajando con un ayudante monte el cig e al Monte un comparador de cuadrante en la superficie trasera del bloque de cilindros con su palpador apoyado contra el extremo del cig e al Empuje el cig e al hacia atr s a tope y ponga el comparador a cero Empuje e
10. bloqueo si hubiera Trabajando con un ayudante desmonte el volante motor con 2 pernos auxiliares NOTA Centrado con espigas Inspecci n de los componentes 1 Examine la superficie de embrague del volante motor en busca de se as de sobrecalentamiento azulado si hubieran se as de sobrecalentamiento cambie el volante motor 2 Examine la dentadura de la corona del volante en busca de desconchado y desgaste cambie la corona si fuera necesario MOTOR P2000 Corona dentada del volante motor cambio LON 1 Taladre un agujero de 3 mm de di metro entre 2 dientes hasta el fondo de la corona PRECAUCION Aseg rese de que la broca no toque el volante motor 2 Usando un cortafr o rompa la corona AVISO Use gafas protectoras y cubra el volante motor con un trapo para protegerse contra los fragmentos que puedan saltar 3 Desmonte la corona del volante motor 4 Caliente la corona dentada de recambio uniformemente a 250 C REVISION 49 MOTOR 12M2887 5 Posicione la corona dentada contra el volante motor de modo que el borde rectangular de la dentadura est dirigido hacia la pesta a del volante 6 Monte la corona en el volante a presi n deje que se enfr e al aire 50 REVISION 1 2 3 4 5 Inmovilice el cig e al con la herramienta Volante motor montaje Aseg rese de que los agujeros para pernos en el cig e al est n limpios y secos Aseg rese de que los 2 per
11. calcule la diferencia entre di metros Si el desgaste entre cualquiera de los puntos de apoyo del eje de balancines supera 0 025 mm monte un eje de balancines nuevo Examine los apoyos de balancines en busca de desgaste cambie los balancines si fuera necesario Examine la rosca y los extremos esf ricos del tornillo de ajuste de cada taqu en busca de desgaste Preste especial atenci n a los extremos esf ricos cambie aqu llos que acusen se as de aplanamiento de la r tula o da o de la rosca Aseg rese de que cada tuerca gira libremente sobre la rosca del tornillo de ajuste Examine cada varilla de empuje en busca de se as de desgaste o de aplanamiento cambie las varillas en mal estado Examine las tapas de v lvula en busca de desgaste cambie las que est n en mal estado Examine los casquillos de balancines en busca de desgaste y rayado Monte cada balanc n en el sitio que le corresponde en el eje de balancines y compruebe si el huelgo entre el casquillo y el eje supera 0 12 mm Si el huelgo supera la medida indicada cambie los casquillos MOTOR P2000 Casquillos de balancines cambio 12M2867 1 Apoye el balancin sobre la plataforma de una prensa de mano 2 Usando un mandril guiado adecuado extraiga el casquillo del balancin 3 Lubrique el casquillo de recambio con aceite de motor y m talo a presi n en el balanc n asegur ndose de que est n alineados los orificios de lubricaci n
12. cambie la biela Aseg rese de que el cig e al gira libremente Repita el anterior procedimiento con los cojinetes de cabeza de bielas n meros 2 y 3 MOTOR pices 4 Deslice el casquillo protector de retenes sobre el Ret n de aceite trasero del cig e al montaje cigiiefial monte el ret n de aceite y su alojamiento HR A E sobre los esp rragos gu a meta sus 3 pernos y 1 Aseg rese de que la superficie de estanqueidad del apri telos con los dedos retire el casquillo protector cig e al y la superficie del bloque de cilindros en del ret n de aceite que se apoya el alojamiento del ret n de aceite est n limpias y libres de aceite y que los agujeros PRECAUCION No lubrique el ret n de aceite para pernos en el bloque de cilindros est n limpios y ni la superficie de estanqueidad del cigie al secos No separe el casquillo protector del ret n de aceite y no toque el labio del ret n Si se quitara el casquillo protector o se manipulara el ret n indebidamente no deber montarse porque se habr destruido la capa protectora aplicada al ret n de aceite durante su fabricaci n 5 Quite los 2 esp rragos gu a meta los 2 pernos restantes y apri telos con sus dedos 6 Apriete los 5 pernos en orden diagonal a 25 N m 12M2949 2 Enrosque los 2 esp rragos gu a en el bloque de cilindros 3 Posicione una junta nueva contra el bloque de cilindros asegur ndose de que la ranura a lo largo del borde inferior de la
13. de pl stico de los pernos de bielas 12 A x 8 12M2967 Ponga una tira de Plastigage a lo ancho de las mu equillas de biela n meros 1 y 4 Monte los sombreretes y semicojinetes en las bielas asegur ndose de que est n alineadas las marcas de montaje en los sombreretes y en las bielas Ponga las tuercas de sombreretes de cabeza de biela y apri telas a 59 N m PRECAUCION No gire el cig e al Desmonte los sombreretes y semicojinetes de las cabezas de biela Mida la parte m s ancha del Plastigage en las mu equillas del cig e al con la escala provista La graduaci n que corresponde a la parte m s ancha del Plastigage indica el huelgo del cojinete de cabeza de biela Huelgo de cojinetes de cabeza de biela 0 025 a 0 075 mm REVISION 13 14 15 Si el huelgo de los cojinetes de cabeza de biela es incorrecto use una combinaci n de semicojinetes de tama o normal y sobremedida y mida el huelgo de nuevo PRECAUCION Mantenga los semicojinetes seleccionados juntos con sus respectivas bielas y sombreretes Quite todo rastro de Plastigage con un trapo aceitoso Repita el anterior procedimiento con los cojinetes de cabeza de bielas n meros 2 y 3 Cig e al cojinetes de bancada y de cabezas de biela montaje Cig e al y cojinetes de bancada PRECAUCION Examine la superficie interior de los cilindros antes de montar el cig e al Vea Bloque de cilindros inspecci n 1 Lubriq
14. del c rter de tesmostato en la culata Monte la carcasa del termostato meta sus pernos y apri telos a 25 N m Posicione el termostato en su carcasa Monte el codo de salida de refrigerante meta sus pernos y apri telos a 25 N m Posicione un nuevo soporte de alzamiento delantero del motor contra la culata meta sus 2 pernos y apri telos a 25 N m Monte los inyectores de combustible Monte el conjunto de eje de balancines CARCASA DE DISTRIBUCION TRASERA Y BOMBA DE ACEITE Carcasa de distribuci n trasera desmontaje 1 2 3 Desmonte la correa de distribuci n tensor y pi ones Desmonte la bomba de inyecci n de combustible Desmonte el c rter de aceite y el tubo de aspiraci n de aceite 12M2873 3 9 6 2 Siguiendo el orden indicado afloje progresivamente y quite los pernos que sujetan la carcasa de distribuci n trasera desmonte la carcasa Desmonte y deseche la junta Quite y deseche los retenes de aceite del rbol de levas y del cig e al MOTOR P2000 Bomba de aceite y v lvula reguladora de presi n desmontaje Bomba de aceite Haga marcas de alineaci n entre la bomba de aceite y la carcasa de distribuci n trasera Afloje progresivamente y saque los 7 tornillos que sujetan la tapa de la bomba de aceite Desmonte la tapa de la bomba de aceite Haga marcas de alineaci n adecuadas entre los rotores interior y exterior de la bomba de aceite y entre el
15. delantera 110mm 35mm 50mm 100mm L 35mm 25mm re ax 110mm 100mm 35mm 12M2860 Monte una nueva junta seca en la carcasa de distribuci n trasera Posicione la carcasa de distribuci n delantera contra la carcasa trasera Monte los pernos de longitud correcta en las posiciones indicadas REVISION 9 9 7 5 3 11 13 12M2861 22 Apriete los pernos en el orden indicado a 25 N m 23 Lubrique ligeramente el v stago del cig e al con aceite monte la chaveta de media luna y la polea del cig e al 10 REVISION 24 25 26 27 q LRT 12 080 12M2862 Posicione la herramienta LRT 12 080 en la polea del cig e al sujete la herramienta con 4 pernos Meta el perno con cabeza de pesta a de la polea del cig e al Inmovilice el cig e al y apriete su perno a 80 N m y 90 m s Desmonte la herramienta LRT 12 080 EJE DE BALANCINES Desmontaje 3 2 1 4 POS ee e Sl ii 12M2863 1 Desconecte los manguitos de respiraci n del separador cicl nico del respiradero del c rter motor 2 Quite el perno que sujeta el separador cicl nico a la tapa de culata 3 Desmonte el separador cicl nico quite y deseche su junta t rica 4 Desconecte los manguitos de respiraci n del bloque de cilindros y de la tapa de culata 5 Quite las 3 tuercas de pesta a que sujetan la tapa de culata recoja las arandelas de estanqueidad 6 Desmonte la tapa de culata
16. en el distanciador con pesta a Monte la arandela ranurada con la ranura en posici n vertical meta el perno y apri telo con los dedos Monte temporalmente en el cig e al el perno de la polea del cig e al LRT 12 044 12M2854 i NOTA Se ilustra el volante motor 12 13 14 15 16 Caja de cambios manual gire el cig e al a derechas usando el perno de polea del cig e al hasta que la herramienta LRT 12 044 pueda introducirse en la ranura del volante motor Caja de cambios autom tica gire el cig e al a derechas usando el perno de polea del cig e al hasta que la herramienta LRT 12 044 pueda introducirse en la ranura del disco conductor LRT 12 045 15 14 12M2855 16 Asegurese de que la chaveta de media luna esta alineada con la flecha en la carcasa de distribuci n trasera Si fuera necesario gire el pi n del rbol de levas con el perno central hasta alinear la marca de reglaje en el pi n con la marca de reglaje en la carcasa de distribuci n trasera Quite el perno de la polea del cig e al REVISION 7 MOTOR Correa de distribuci n monte y ajuste la tensi n Montaje 12M2856 Usando los dedos solamente monte una nueva correa en los pi ones de distribuci n manteniendo flojo el tramo de la correa del lado de la polea loca Si fuera necesario gire el pi n de la bomba de inyecci n de combustible a izquierdas hasta alinear la dentadura del pi n con l
17. junta est dirigida hacia el bloque NOTA La junta t rica montada en los 7 primeros motores ya no se necesita REVISION 65 MOTOR Pistones y bielas desmontaje 1 Desmonte los cojinetes de cabeza de biela 2 Identifique adecuadamente cada pist n con el A 6 66 cilindro a que corresponde aseg rese de que la flecha en la cabeza del pist n apunte hacia la parte delantera del bloque de cilindros si no se ve la flecha marque el pist n adecuadamente Aseg rese de que los pernos de las bielas est n cubiertos de tubos de pl stico Empuje cada pist n y biela hacia la parte superior del cilindro hasta que lo pueda desmontar Desmonte los semicojinetes de las cabezas de biela PRECAUCION Cambie siempre los semicojinetes de cabezas de biela Examine los pistones y las bielas REVISION Segmentos de pist n desmontaje 1 Utilizando un expansor adecuado desmonte y deseche los segmentos de pist n 2 Usando un segmento de pist n cuyo extremo ha sido cortado perpendicularmente quite la carbonilla de las gargantas para segmentos Pistones desmontaje 2 12M2957 Identifique adecuadamente cada pist n con su biela note la posici n del rebajo para el tet n del semicojinete en la biela en relaci n a la flecha en la cabeza del pist n Quite y deseche los frenillos que sujetan el bul n Empuje el bul n fuera del pist n desmonte la biela Mantenga los bulones y bie
18. ke de 58 637 mm Di metro derectificado 22d da Se ee eb ee ee eae ye HADES 58 475 a 58 494 mm Sobremedidas disponibles de cojinetes de bancada y de cabeza de biela 0 25 mm Huelgo de cojinetes de bancada oooccccoooccr tees 0 031 a 0 079 mm Huelgo longitudinal del cig e al ooooccocccconoc ee 0 05 a 0 15 mm Arandelas de empuje de sobremedida disponibles Ta Sobremedida si resin eese n o A ee A bd ec ae as od 0 063 2a SODTre Medida cia a a a a de ee ae 0 127 mm Huelgo de cojinetes de cabeza de biela o ooooooccccoocccr eee 0 025 a 0 075 mm Huelgo longitudinal de bielas 2 0002 eee 0 15 a 0 35 mm Arbol de levas Holgura longitud e 0 1 a 0 2 mm Pistones y bielas Di metro del pist n Normal ia roto a dal a el E 90 395 mm EAS A A RN 90 649 mm 2 amp sobremedida ti a Ped es eed eae A Pe a 90 903 mm Holgura entre pist n y cilindro 2 1 tees 0 075 mm Desalineaci n de bielas Maxima o oooooooooooooooorrrn ee eee 0 075 mm por 25 4 mm Segmentos de pist n Corte en el cilindro Compresionin 1 a A ie ee eii 0 40 a 0 65 mm COmpresi nN 2 chs A dia Sheds oes a beers 0 30 a0 50 mm Anillos de segmentos de engrase 0 cece ttt 0 30 a 0 60 mm Holgura entre segmentos y gargantas COMPreSiON MAAN Sve dees A a Dees 0 167 a0 232 mm COMPFeSiOn NS 2 sake tials GA daa dete gh en is ye A Be 0 05 a0 08 mm Conjunto de segmento de engrase 0 eee tetas 0 05 a
19. la culata hasta que el distanciador toque la superficie de la culata retire las herramientas Deje que la culata sea enfriada por el aire ambiente MOTOR pices Asientos de valvula postizos rectificado PRECAUCION Antes de rectificar los asientos AN de v lvula mida el rebajo de las cabezas de v lvula Si a consecuencia del rectificado el rebajo de las cabezas de v lvula fuera inferior al l mite especificado cambie los asientos de v lvula postizos LRT 12 502 12M2907 1 Apoye la culata de costado sobre bloques de madera de tama o adecuado 2 Monte sueltamente la gu a herramienta LRT 12 502 y una pinza expansible adecuada asegur ndose de que el extremo biselado del expansor est dirigido hacia la pinza REVISION 23 MOTOR 24 LRT 12 502 Lubrique la herramienta ligeramente con aceite de motor Introduzca la gu a de montaje en la gu a de v lvula desde el lado de la c mara de combusti n de la culata hasta que el escal n de la gu a de montaje toque la gu a de v lvula Aseg rese de que la pinza est metida a fondo en la gu a de v lvula y exti ndala contra la gu a con una barra de accionamiento adecuada REVISION LRT 12 501 12M2909 6 Monte la fresa de 45 MS621 v lvulas de escape y fresa de 60 MS627 v lvulas de admisi n en la herramienta LRT 12 501 7 Posicione la herramienta LRT 12 501 y fresa propia para el suplemento de asiento de v l
20. libremente apriete los 3 pernos a 25 N m Saque la espiga de reglaje LRT 12 045 y la herramienta inmovilizadora del volante motor disco conductor LRT 12 044 Gire el cig e al dos vueltas a derechas sirvi ndose del perno de la polea del cig e al hasta que logre montar la herramienta inmovilizadora del volante motor disco conductor LRT 12 044 Afloje el perno de sujeci n del tensor de la correa de distribuci n y vuelva a tensar la correa de distribuci n Apriete el perno del tensor a 45 N m del cubo del pi n y en el cubo de la bomba de inyecci n de combustible Si no puede introducir la espiga de reglaje afloje los pernos del pi n de la bomba de inyecci n de combustible gire el eje de la bomba con la tuerca del eje hasta que pueda introducir la espiga f cilmente en el cubo de la bomba Apriete los pernos a 25 N m Apriete el perno del pi n del rbol de levas a 80 N m Saque la espiga de reglaje y las herramientas de inmovilizaci n del volante motor disco conductor Monte el tap n en la carcasa del volante motor apri telo a 12 N m Quite el perno de la polea del cig e al 16 17 18 19 20 21 12M2859 Apoye la carcasa de distribuci n delantera sobre bloques de madera de tama o adecuado Lubrique un nuevo ret n de aceite del cig e al con aceite de motor Usando la herramienta LRT 12 077 monte el ret n de aceite por la superficie interior de la carcasa
21. los tubos de aspiraci n y vaciado de aceite al bloque de cilindros y los pernos de sombreretes de cojinetes de bancada 3 Desmonte los tubos de aspiraci n y vaciado de aceite 4 Quite y deseche las juntas t rica y plana 1 Siguiendo el orden indicado afloje progresivamente quite y deseche los 22 pernos que sujetan el c rter de aceite al bloque de cilindros 2 Desmonte el c rter de aceite REVISION 45 MOTOR Tubos de aspiraci n y vaciado de aceite montaje 1 Limpie los tubos de aspiraci n vaciado y el colador de aceite elimine todo rastro de junta con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 2 Aseg rese de que los agujeros para pernos en la carcasa de distribuci n trasera bloque de cilindros y los pernos para sombreretes de cojinetes de bancada est n limpios y secos y que no quede rastro de Loctite en los agujeros para pernos de sombreretes de cojinetes de bancada PRECAUCION No use un macho de roscar para quitar el Loctite de los agujeros para pernos 46 REVISION 12M2921 Lubrique una junta t rica nueva con aceite de motor y m ntela en el tubo de aspiraci n de aceite Posicione una junta nueva en el bloque de cilindros Posicione el tubo aspirador de aceite contra la carcasa de distribuci n trasera y el tubo de vaciado contra el bloque de cilindros Aplique Loctite 242E a la rosca de los pernos que sujetan el tubo de aspiraci n de aceite al sombreret
22. rotor exterior y la carcasa de distribuci n trasera REVISION 31 MOTOR V lvula reguladora de presi n del aceite 32 Inspecci n de los componentes 12M2875 Quite el tap n que sujeta la v lvula reguladora de presi n del aceite Desmonte el muelle y pist n REVISION N A Compruebe los huelgos de los rotores A Entre rotor exterior y la carcasa 0 025 a 0 075 mm B Entre rotores interior y exterior 0 025 a 0 075 mm C Huelgo longitudinal de los rotores 0 026 a 0 135 mm Desmonte los rotores interior y exterior Examine los rotores en busca de da o desgaste y rayado Examine la tapa de la bomba de aceite en busca de desgaste y rayado Aseg rese de que la longitud del muelle de v lvula reguladora de presi n del aceite desmontado es de 68 0 mm Examine el pist n y cilindro de la v lvula reguladora en busca de desgaste y rayado Elimine todo rastro de sellador de la tapa de la bomba de aceite con el solvente del kit GUG 705548GM Elimine todo rastro de sellador de la rosca del tap n de la v lvula reguladora de presi n en el cuerpo de la bomba de aceite PRECAUCION No use un macho de roscar MOTOR P2000 Bomba de aceite y v lvula reguladora de presi n montaje V lvula reguladora de presi n del aceite Bomba de aceite 1 Limpie meticulosamente el pist n muelle y cilindro de la v lvula reguladora de presi n acto seguido 1 L
23. segmento de compresi n superior con la inscripci n TOP dirigida hacia arriba Aseg rese de que los segmentos puedan girar libremente en las gargantas MOTOR P2000 Tubos difusores del aceite inspecci n 1 Aseg rese de que est despejado el conducto de aceite en cada tubo difusor de aceite 2 Limpie los pernos de banjo meticulosamente 3 Introduzca un alambre r gido en el extremo del perno de banjo y aseg rese de que la v lvula de retenci n pueda presionarse a la posici n de apertura y que vuelve a la posici n de cerrada con la presi n del muelle PRECAUCION Si la v lvula de retenci n no A funciona correctamente cambie el perno de banjo 4 Examine las arandelas de estanqueidad en busca de da o c mbielas si fuera necesario 12M2965 Verifique la holgura entre los segmentos y sus gargantas Compresi n n 1 0 167 a 0 232 mm Compresi n n 2 0 05 a 0 08 mm Anillos de segmentos de engrase 0 05 a 0 08 mm Si el huelgo entre los anillos nuevos y sus gargantas es excesivo habr que montar pistones nuevos REVISION 71 MOTOR Pistones y bielas montaje Tubos difusores del aceite montaje 1 Posicione los cortes de segmentos con 60 de separaci n entre s y del lado opuesto al lado de empuje del pist n lado izquierdo del pist n mirando desde adelante 2 Deslice unos tubos de pl stico de longitud adecuada sobre los pernos de cabeza de biela 3 Aseg rese de q
24. termost tica en la cabeza del filtro permite que el aceite fluya al enfriador cuando alcanza una temperatura predeterminada MOTOR P2000 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 17 MOTOR 12M2836 Sistema de ventilaci n del c rter motor Un respiradero con separador cicl nico 1 montado en el costado derecho de la tapa de culata controla el r gimen a que se purga el aire del c rter de aceite por un manguito 2 tendido entre la tapa lateral del rbol de levas y la tapa de culata y extrae 18 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO RE aceite de la atm sfera gaseosa El aceite retorna al c rter de aceite a trav s de un manguito y racor 3 de tubo embridado El residuo es vaciado de la parte superior del respiradero con separador cicl nico y es conducido por un manguito 4 al motor a trav s del turbocompresor donde es consumido en la c mara de combusti n CORREA DE DISTRIBUCION TENSOR Y PI ONES Correa de distribuci n desmontaje LRT 12 080 12M2838 1 Posicione la herramienta LRT 12 080 en la polea del cig e al suj tela con 4 pernos 2 Inmovilice el cig e al con la herramienta LRT 12 080 y quite el perno de cabeza de pesta a de la polea del cig e al NOTA Perno y arandela montados en los primeros motores 3 Desmonte la herramienta LRT 12 080 LRT 12 049 12M2839 4 Posicione la herramienta LRT 12 049 y segmento de empuje parte de la herramienta LRT 12 031 en la polea del cig
25. tornillo de ajuste de taqu y apriete cada tornillo hasta que su extremo esf rico encaje en la cavidad de la varilla de empuje Trabajando desde el centro hacia el exterior apriete progresivamente las 3 tuercas y los 2 pernos a 5 N m 10 11 12 13 LRT 12 007 12M2869 Confeccione un indicador adecuado con una varilla para soldar y m ntelo en el esp rrago del pedestal n mero 1 Monte una tuerca temporalmente para sujetar el indicador al esp rrago Monte la placa angular LRT 12 007 en una llave dinamom trica o barra de extensi n adecuada Apriete la tuerca del pedestal central 50 m s Apriete 50 m s los 2 pernos de pedestal y la tuerca del pedestal 5 Desmonte el indicador y suj telo al esp rrago del pedestal n mero 5 Apriete 50 m s la tuerca del pedestal n mero 1 Desmonte el indicador Ajuste la holgura de las v lvulas Limpie meticulosamente las superficies de contacto de la tapa de culata y de la culata elimine todo rastro del material de junta con un spray quitajuntas y una rasqueta de pl stico REVISION 15 MOTOR 18 Examine las arandelas de estanqueidad en busca de da o o deformaci n c mbielas si fuera necesario 19 Posicione una junta nueva seca contra la tapa de culata 20 Posicione la tapa de culata contra la culata monte las 3 tuercas de pesta a y trabajando desde el centro hacia los extremos apri telas a 10 N m 16 REVISION
26. 0 08 mm Bloque de cilindros Ovalidad m xima de cilindroS ooooooooonnooo ooo ooo 0 127 mm Conicidad m xima de cilindros o oooooooooooooooooooooonoan 0 254 mm Desgaste m ximo de cilindros oooooooooooorooorr 0 177 mm Di metro Interior de Cilindros NO Malla a oo a eds de a ao nee 90 47 mm Para pistones de 12 sobremedida 0200 c eee eee eee e ee ee 90 73 mm Para pistones de 2 sobremedida 0000 cece cece cette eens 90 98 mm 2 DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS MOTOR P2000 PARES DE APRIETE Perno tensor de la correa de distribuci n o oooooooooooroorno o 45 N m Tuerca de la polea loca de la correa de distribuci n o o oooooo 45 N m Tap n de carcasa del volante motor disco conductor ooooocooocooo o 12 N m Pernos de la carcasa de distribuci n delantera ooooooooocooooo 25 N m Perno de la polea del cig e al ooooccccoocococo 80 Nm y 90 m s Pernos y tuercas de la tapa de Culata 20 002 ce eee 5 Nm y 50 m s Tuercas de la tapa de Culata ocooccocooocccn 10 N m Perno del separador cicl nico del respiradero del c rter motor 9 N m Pernos de la carcasa de distribuci n trasera 2 2 2 000 25 N m Tap n de v lvula reguladora de presi n del aceite oooooooooooo 17 N m Pernos del volante motor oooococccco eee eee 146 N m P
27. 37 mm Mu equillas de biela 58 475 a 58 494 mm PRECAUCION Hay que girar el cig e al A A IZQUIERDAS visto desde el extremo en que va montado el volante motor fio 12M2942 1 Rectifique las mu equillas asegur ndose de que la muela sobrepase el borde de la mu equilla A para evitar la creaci n de un escal n B PRECAUCION Evite da ar el redondeamiento 2 El acabado final deber realizarse con una piedra para lapidar est tica girando el cig e al A DERECHAS visto desde el extremo en que va montado el volante motor 3 Cuando termine las operaciones de rectificado limpie el cig e al meticulosamente asegur ndose de que todos los conductos de aceite est n despejados MOTOR P2000 Sombreretes y apoyos de cojinetes de bancada inspecci n 1 Aseg rese de que los pernos y agujeros para pernos en los sombreretes est n limpios y secos 12M2943 Monte cada sombrerete de cojinete de bancada en su sitio sin semicojinetes asegur ndose de que las marcas de direcci n est n orientadas correctamente Monte la pareja de pernos de cada sombrerete de cojinete de bancada y apri telos a 133 N m Afloje el perno de un lado de cada sombrerete de cojinete de bancada Usando un juego de calibres de espesor aseg rese de que no hay separaci n entre cada sombrerete de cojinete de bancada y su apoyo Si existe una separaci n cambie el sombrerete del cojinete y repita la comproba
28. ACIADO DE ACEITE osaicc 45 Carter de aceite desmontaje ooconcccnccincccnnccnoccnnnncnancnonancnncnonnnnnncnnnn cnn cn anne nnn cnn rra cra cannnnns 45 Tubos de aspiraci n y vaciado de aceite desmontaje ooooococinoccconoccconnoconononcnonancnnnnnnoninanonns 45 Tubos de aspiraci n y vaciado de aceite montaje oooooconnocicinocccnnoccnnnnonnnononcnnnnncnnnnnnoninannnos 46 G rteride aceite Mota viaria atardecer eee 47 VOLANTE MOTOR Y CORONA DENTADA DEL VOLANTE cooccociccccoccnoncnoncnnncnancnnancnnncnnnos 47 Volante motor desmontaje cio tai 47 Corona dentada del volante motor cambio o occcccccccnnnononononininininananannananon anno nononnnanonononons 49 MOTOR INDICE P gina Volante motor Montaje 520 deceseree ekg sl ae chet ii e Epa aaua 50 DISCO CONDUCTOR taciones ito AA ETT 51 Disco cond ctor MONOS riot ced heaved hs idas newer cvs beepers eee 52 CARCASA DEL VOLANTE MOTOR DISCO CONDUCTOR oocccccocccocccnoncnoncanancnancananccancnnancnn 53 CIGUE AL ARBOL DE LEVAS PISTONES Y BLOQUE DE CILINDROS ccnococcicnincnnononoo 55 Ret n de aceite trasero del cig e al desmontaje oooncoicccnnninnccnccnncncnncnnorncnnrncarncnnn cnn 55 Cojinetes de cabeza de biela desmontaje oooccccinccinccincccnncncoccconcnnnnnnoncnnnncn nan c nan cn nan ccnnccnnnnn 56 Cig e al y cojinetes de bancada desmontaje ooococonnccccinocccononcnnnooncnonannnonnncnnnnonononnnnnonnncnnns 57 Gigle al INSPECCI N itccco
29. EVISION 53 MOTOR Montaje 1 Quite todo rastro de sellador de las superficies de contacto de la carcasa y del bloque de cilindros usando el solvente del kit GUG 705548GM 12M2892 5 Siguiendo el orden indicado apriete los pernos a 45 12M2891 N m NOTA Si no se montaron los pernos de A apoyos motor omita los pernos 8 10 11 y 12 2 Aplique un cord n del sellador del kit al bloque de del orden de apriete y cambie la numeraci n cilindros en consecuencia 3 Posicione la carcasa contra el bloque de cilindros 4 Meta los pernos y apri telos con los dedos 6 Monte el volante motor disco conductor 54 REVISION CIGUE AL ARBOL DE LEVAS PISTONES Y BLOQUE DE CILINDROS 1 2 Desmonte la carcasa de distribuci n trasera Desmonte la carcasa de volante motor disco conductor Desmonte la bomba de alimentaci n de combustible Desmontaje de la culata Desmonte el c rter de aceite el tubo de aspiraci n de aceite y tubos de vaciado Desmonte la cabeza del filtro de aceite Desmonte la bomba de vac o del servofreno MOTOR P2000 Ret n de aceite trasero del cig e al desmontaje 12M2923 Quite los 5 pernos que sujetan el alojamiento del ret n de aceite trasero al bloque de cilindros Desmonte y deseche el ret n de aceite y su alojamiento Motores de fabricaci n inicial Desmonte y deseche la junta t rica Desmonte y deseche la junta REVISION 55 MOTOR Coji
30. TUCIONES Cuando se necesiten recambios es imprescindible que se monten solamente piezas homologadas por Land Rover Se llama especialmente la atenci n a los siguientes puntos relacionados con reparaciones y el montaje de recambios y accesorios Las caracter sticas de seguridad y prevenci n de la corrosi n del veh culo podr an ser adversamente afectadas si se montaran recambios no homologados por Land Rover En ciertos pa ses la legislaci n prohibe el montaje de piezas no acordes con las especificaciones del fabricante Es preciso atenerse a los pares de apriete indicados en este Manual Si se especifica monte dispositivos de bloqueo Si la eficacia de alg n dispositivo de bloqueo fuera perjudicada durante el desmontaje c mbielo Las Condiciones de la Garant a del veh culo podr an quedar inv lidas si montara piezas no homologadas por Land Rover Todas las piezas homologadas por Land Rover est n plenamente amparadas por la Garant a del veh culo Los Concesionarios Land Rover est n obligados a vender exclusivamente recambios homologados por Land Rover 2 INTRODUCCION ESPECIFICACIONES Land Rover procura mejorar continuamente las especificaciones dise o y m todos de producci n de sus veh culos e introduce modificaciones en consecuencia Aunque no se han escatimado esfuerzos para asegurar la exactitud de este Manual no deber considerarse una gu a infalible de las especificaciones corrientes de un deter
31. Tap n de vadeo Ret n de aceite Polea del cig e al Perno de Polea IRON SOOND _ DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 13 MOTOR g WS ES Y NTR Y ASS Y ed VAR MISA y A MAY NA 12M2833 14 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO El motor 300 TDi es un motor diesel de 4 cilindros enfriado por agua sobrealimentado de 2 5 litros de cilindrada El bloque de hierro con cilindros barrenados directamente es parte integrante del c rter motor El cig e al es soportado por 5 cojinetes de bancada su huelgo longitudinal se regula con arandelas de empuje posicionadas de ambos lados del cojinete de bancada central La carcasa del volante motor disco conductor es una pieza fundida de aleaci n de aluminio sujeta a la parte trasera del bloque de cilindros que adem s cumple la funci n de soporte del motor de arranque Una abertura tapada en la carcasa sirve para introducir la espiga de reglaje La culata est hecha de aleaci n de aluminio fundida y soporta un eje de balancines convencional y taqu s con 2 v lvulas por cilindro accionadas por un rbol de levas en culata El rbol de levas es soportado en el bloque por 4 cojinetes y accionado por un pi n y correa dentada acoplada al cig e al Un l bulo situado entre las 2 mu equillas de apoyo acciona la bomba de alimentaci n de combustible y el otro l bulo situado entre las 2 mu equillas del extremo de mando acciona la bomba del ser
32. a del pist n y anotar el resalto mayor 5 Repita el procedimiento reci n explicado con los pistones restantes REVISION 27 6 Entre todas las medidas tomadas elija la m s A 7 8 28 grande y seleccione la junta de culata correspondiente Resalto 0 50 a 0 60 mm elija la junta con 1 agujero de identificaci n Resalto 0 61 a 0 70 mm elija la junta con 2 agujeros de identificaci n Resalto de 0 71 a 0 80 mm elija la junta con 3 agujeros de identificaci n Resalto de 0 81 a 0 90 mm elija la junta con O agujeros de identificaci n NOTA Los agujeros de identificaci n est n situados en el borde de la junta Desmonte el comparador de cuadrante Gire el cig e al a derechas hasta situar todos los pistones en el punto medio de los cilindros REVISION MOTOR Culata montaje 1 Aseg rese de que las superficies de contacto de la culata y del bloque est n limpias y secas y que las 2 espigas de centrado est n montadas en el bloque de cilindros Lubrique la rosca de los nuevos pernos de culata con aceite de motor Aseg rese de que los agujeros para pernos de culata en el bloque de cilindros est n limpios y secos Gire el cig e al a derechas hasta posicionar los pistones en el punto medio de los cilindros Apoye la junta de culata elegida sobre el bloque de cilindros asegur ndose de que la inscripci n TOP est dirigida hacia arriba Trabajando con un ayudante monte la culata y as
33. a dentadura de la polea de distribuci n PRECAUCION Si va a montar la correa de A distribuci n usada aseg rese de que la marca de rotaci n est dirigida en el sentido de rotaci n correcto 8 2 3 4 Monte la polea loca Monte la tuerca de la polea loca y apri tela a 45 N m Aseg rese de que la correa de distribuci n est correctamente acoplada a los pi ones de distribuci n Aseg rese de que el perno de la polea del tensor est apretada con los dedos Monte temporalmente en el cig e al el perno de la polea del cig e al REVISION Ajuste la tensi n 1 Aseg rese de que las herramientas LRT 12 044 y LRT 12 045 siguen montadas 12M2857 4 2 Posicione una llave dinamom trica de tipo de cuadrante y una extensi n adecuada en el agujero del soporte del tensor manteniendo la llave dinamom trica posicionada verticalmente 3 Tense la correa de distribuci n a Correa usada 12 N m Correa nueva 15 N m 4 Manteniendo la correa de distribuci n a la tensi n correcta apriete el perno del tensor a 45 N m 10 Monte la espiga de reglaje LRT 12 045 en la placa 12 13 14 15 12M2858 Aseg rese de que la espiga de reglaje LRT 12 045 pueda meterse y sacarse libremente del cubo de la bomba de inyecci n Si la espiga no se mueve libremente afloje los 3 pernos mueva el pi n ligeramente y repita la prueba Cuando la espiga de reglaje se mueve
34. a y de los inyectores 12M2935 3 Aseg rese de que la espiga de reglaje LRT 12 045 est introducida en la placa de cubo del pi n de la bomba de inyecci n y en el cubo de la bomba de inyecci n 4 Quite los 3 pernos que sujetan el cubo y el pi n en la bomba de inyecci n desmonte la espiga de reglaje LRT 12 045 y el pi n PRECAUCION No quite la tuerca que sujeta el A cubo a la bomba E A iy 5 Quite los 3 pernos que sujetan el soporte de apoyo y tabique al bloque de cilindros 6 Quite los 2 pernos que sujetan el soporte a la bomba de inyecci n desmonte el soporte 7 Quite el perno de banjo que sujeta el tubo de retorno del combustible sobrante a la bomba de inyecci n deseche sus arandelas de estanqueidad PRECAUCION Tapone los racores abiertos para impedir la entrada de polvo 8 Quite las 3 tuercas que sujetan la bomba de inyecci n a la carcasa de distribuci n trasera desmonte la bomba de inyecci n REVISION 39 MOTOR Montaje 1 A Posicione la bomba de inyecci n contra la carcasa de distribuci n trasera monte sus tuercas y apri telas a 25 N m Monte el tubo de retorno del combustible sobrante monte el perno de banjo y las 2 nuevas arandelas de estanqueidad Apriete el perno de banjo a 25 N m Posicione el soporte en la bomba de inyecci n y en el bloque de cilindros meta los pernos y apri telos con los dedos Apriete los pernos del soporte de apoy
35. ad REVISION 25 MOTOR Esmerilado de las v lvulas 1 Esmerile cada v lvula sobre su asiento con una pasta de esmeril 2 Aplique pasta azul de mec nico al asiento de v lvula postizo Introduzca la v lvula en la gu a y apri tela firmemente contra su asiento sin girarla 12M2913 3 Desmonte la v lvula y compruebe si se ha traspasado una l nea continua y uniforme de Pasta Azul a la cara de la v lvula siga esmerilando la v lvula si fuera necesario NOTA La l nea no necesita abarcar la anchura A total de la cara de la v lvula 4 Una vez terminado quite todo rastro de pasta azul de mec nico 5 Mida el rebajo de la cabeza de cada v lvula mb 26 REVISION Rebajo de cabezas de v lvula comprobaci n 12M2914 Introduzca cada v lvula en su gu a respectiva Usando una regla y juego de calibres de espesor mida y anote el rebajo de cada cabeza de v lvula Compare las medidas tomadas con las que se indican a continuaci n Si el rebajo de una de las cabezas de v lvula sobrepasara el limite especificado cambie la v lvula y o el asiento de v lvula postizo Rebajo de cabezas de v lvula V lvula de admisi n A 0 81 a 1 09 mm V lvula de escape B 0 86 a 1 14 mm V lvulas y muelles montaje 1 an Lubrique los vastagos de valvula guias asientos de muelles muelles de valvula platillos de muelle y pinzas con aceite de motor Lubrique los nuevos retenes de aceite de los v stagos
36. anita ceaan ere a ages ies edi IA EEEa Ei as 58 Cig e al rectificadO m cimil tidad 59 Sombreretes y apoyos de cojinetes de bancada INSpecci N ooooococccinoccconoccccnnonononnnnnnnnnnnnno 59 Huelgo de cojinetes de bancada comprobaci n ccceccceseeeceeeeeeeeseeeeeeseeeseeeeessseeeeees 60 Huelgo longitudinal del cig e al comprobaci n oooooconococonocccnoonccnononcnnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 61 Huelgo de cojinetes de cabeza de biela comprobaci n coooocccnoccccnnocccononccnnnncnnononcncnnanonnnnos 62 Cig e al cojinetes de bancada y de cabezas de biela montaje ooooooccoocccinoccccoocccconnncnnns 63 Ret n de aceite trasero del cig e al montaje oooonccninninicccnnninnccnnoccnarcnnannnarncn acc rarccnrcnnnccnnn 65 Pistones y bielas desmontaje ooooncccnnicccnnnnccnnnccccnnnccnnr narran rre nene 66 Pistones y bielas INSP CCION omic ladr n 67 Segmentos de pist n comprobaci n ooconoocccnocccconononononcnnononcnnnnnnnnnnnnn conc nn nan nn nnnn nn nrnnn nanenane 70 Tubos difusores del aceite INSpecci n oooonccnnininnnnccnnnconnccnnncnnarcnn nn rnrccnnrrrn rr cnnnnn 71 Pistones y bielas montaje oooomccccnnicnonnncocnnncncnnncncnnnnconnnn recerca rre 72 Tubos difusores del aceite montaje eee eeeeeeseeeeeeneeeeeneeeteaneeeeaeeeseaeeeteaaeeeneaeeeeeeeereneees 72 Arbol de levas desmontaje coconccccnnncnnnoronnsccnnnncrnnna renacer 73 Arbol de levas cojinetes y palpadores de le
37. arcasa del termostato a la culata desmonte la carcasa Desmonte y deseche la junta Elimine todo rastro de la junta usando un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico MOTOR 2200 V lvulas y muelles desmontaje 1 Soporte la culata dejando libres las v lvulas use un punz n hueco y golpee cada platillo de muelle de v lvula para liberar las semichavetas c nicas 2 Apoye la culata de costado 12M2899 14 14 Quite los 2 pernos que sujetan el soporte de alzamiento del motor desmonte el soporte LRT 12 034 12M2900 3 Usando la herramienta LRT 12 034 comprima el muelle de v lvula 4 Quite las 2 semichavetas c nicas del v stago de v lvula 5 Desmonte la herramienta LRT 12 034 REVISION 19 MOTOR 20 12M2901 M Desmonte el platillo del muelle de v lvula el muelle y el asiento del muelle Mantenga los componentes en orden de montaje Desmonte y deseche el ret n de aceite del v stago de v lvula Desmonte la v lvula y mant ngala en orden de montaje Repita el procedimiento reci n explicado con las v lvulas restantes REVISION Culata inspecci n mba Descarbonille la culata Examine la culata en busca de grietas preste especial atenci n a la zona entre los asientos de v lvulas de admisi n y escape Las grietas indican que el motor se sobrecalent y que debe cambiarse la culata Examine los tapones obturadores en busca de se as de corrosi n y de f
38. cada y su direcci n de montaje en el c rter motor 12M2926 Empezando con el sombrerete del cojinete de bancada n mero 3 y avanzando hacia los extremos afloje progresivamente y desmonte los pernos de los sombreretes de cojinete Mantenga los pernos juntos con los sombreretes de cojinetes de bancada a que corresponden Usando sus dedos solamente balancee cada sombrerete de cojinete hasta soltarlo de las espigas de sujeci n PRECAUCION No golpee los sombreretes de A cojinetes de bancada lateralmente para soltarlos Desmonte y deseche los retenes de aceite del sombrerete del cojinete de bancada n mero 5 Saque los semicojinetes de bancada inferiores de los sombreretes Con un ayudante desmonte el cig e al MOTOR P2000 7 Recoja las arandelas de empuje ranuradas y los semicojinetes de bancada superiores PRECAUCION Durante el armado monte siempre semicojinetes de bancada y arandelas de empuje nuevos 8 Desmontaje de pistones y bielas REVISION 5 7 MOTOR Cig e al inspecci n NOTA Los cig e ales pueden rectificarse a 0 25 mm bajomedida en las mu equillas tanto de apoyo como de cabeza de biela Vea Cig e al rectificado 1 Limpie el cig e al y los sombreretes de cojinetes de bancada aseg rese de que los conductos de aceite est n despejados Examine las mu equillas de apoyo y de biela en busca de rayado desgaste excesivo y sobrecalentamiento A NA
39. cen aceite a la canalizaci n de aceite principal del bloque de cilindros 6 que a su vez abastece los cojinetes de bancada 7 del cig e al Los taladros transversales en el cig e al conducen el aceite a los cojinetes de cabeza de biela 8 Los cojinetes 9 del rbol de levas son lubricados con aceite por la canalizaci n de aceite principal Un conducto de aceite interior procedente del cojinete delantero del rbol de levas conecta el bloque de cilindros a la culata y abastece de aceite al conjunto de eje de balancines 10 lubricando las v lvulas y muelles Los pistones bulones y casquillos de pie de biela son lubricados y refrigerados por surtidores de aceite 11 alimentados a su vez por la canalizaci n de aceite principal a trav s de v lvulas reguladoras las cuales permiten que el aceite fluya a una presi n predeterminada La presi n del aceite es controlada por una v lvula reguladora de presi n 12 incorporada en la carcasa de distribuci n junta con la bomba de aceite La v lvula permite que el aceite sobrante circule de nuevo por la canalizaci n de alimentaci n del aceite La bomba de aceite de tipo de l bulos es accionada por 2 facetas maquinadas en la parte delantera del cig e al El aceite es refrigerado por un enfriador de aceite que forma parte integrante del radiador unido a los adaptadores en la cabeza del filtro de aceite con manguitos preformados de alimentaci n y retorno Una v lvula
40. chaveta de media luna en la ranura del cig e al Monte el pi n en el cig e al y usando un mazo blando golpee el pi n ligeramente hasta asentarlo a fondo 12M2851 4 Posicione el pi n de distribuci n y placa de cubo en el rbol de levas meta su perno y arandela apriete el perno con los dedos No apriete el perno todav a NOTA Los ltimos motores est n provistos de un perno con cabeza de pesta a REVISION 7 Posicione el pi n de la bomba de combustible y placa de cubo en el cubo de la bomba de combustible asegur ndose de que la muesca en la placa est alineada con el agujero para la espiga de reglaje en el cubo de la bomba Meta los 3 pernos posicione las ranuras del pi n en el punto medio debajo de las cabezas de pernos apriete los pernos ligeramente PRECAUCION No meta los pernos a trav s de las ranuras en la placa del cubo Inmovilice el pi n al apretar los pernos Introduzca la espiga de reglaje LRT 12 045 en la placa del cubo y en el cubo de la bomba de inyecci n Si no logra meter la espiga de reglaje afloje los pernos y gire el pi n hasta que logre introducir la espiga apriete los pernos ligeramente 10 11 12M2853 11 Posicione el distanciador con pesta a sobre el esp rrago de la polea loca Monte la polea y soporte del tensor de la correa de distribuci n aseg rese de que el agujero en el soporte del tensor est situado
41. ci n Si todavia hay una separaci n deber cambiar el bloque de cilindros PRECAUCION No intente maquinar los sombreretes o apoyos de los cojinetes de bancada 8 Desmonte los sombreretes de cojinetes de bancada PRECAUCION Mantenga juntos los pernos con sus respectivos sombreretes de cojinetes de bancada REVISION 59 MOTOR 8 Silos huelgos de cojinetes de bancada son Huelgo de cojinetes de bancada comprobaci n incorrectos use una combinaci n de semicojinetes O E ee a ea de bancada de norma y de sobremedida y mida los PRECAUCION Si el cig e al fue rectificado huelgos de nuevo habr que montar semicojinetes de bancada de sobremedida PRECAUCION Mantenga los semicojinetes de S bancada en orden de montaje 1 Desengrase los nuevos semicojinetes de bancada y aseg ese de eliminar todo rastro de aceite de las 9 Quite todo rastro de Plastigage con un trapo mu equillas del cig e al aceitoso 2 Monte nuevos semicojinetes de bancada en los 10 Con un ayudante desmonte el cig e al apoyos y en los sombreretes asegur ndose de que 11 Desmonte los semicojinetes de bancada superiores los tetones de posici n est n encajados en las y mant ngalos en orden de montaje cavidades de los apoyos y de los sombreretes NOTA Los semicojinetes de bancada n mero 5 son m s anchos que los n meros 1 a 4 7 e 12M2944 3 Trabajando con un ayudante monte el cig e al 4 Ponga un trozo de Plastigage
42. citan en el texto Las operaciones de revisi n mencionan los n meros de las Herramientas de Servicio a usar y la ilustraci n asociada representa la herramienta Cuando el modo de empleo no es evidente la herramienta se ilustra en uso En las operaciones se mencionan adem s los l mites de desgaste datos pertinentes pares de apriete informaci n especial y detalles de utilidad para el montaje Los AVISOS PRECAUCIONES y NOTAS tienen los siguientes significados AVISO Procedimientos que han de seguirse a la letra para evitar la posibilidad de lesiones corporales PRECAUCION Llama la atenci n a los procedimientos que debe seguir para que no se da en los componentes i NOTA Proporciona informaci n de utilidad Referencias Con el conjunto de motor y caja de cambios desmontado se alude al extremo del motor donde va la polea del cig e al como el extremo delantero Las operaciones incluidas en este manual no hacen referencia a la prueba del veh culo despu s de la reparaci n Es esencial que el trabajo sea inspeccionado y probado despu s de su realizaci n y si fuera necesario deber probarse el veh culo en carretera especialmente cuando entren en juego aspectos relacionados con la seguridad Dimensiones Las dimensiones indicadas corresponden a las especificaciones t cnicas o de proyecto se al ndose los l mites de desgaste cuando sea pertinente INTRODUCCION 1 INTRODUCCION REPARACIONES Y SUSTI
43. de v lvula con aceite de motor y m ntelos en las gu as de v lvula Monte el asiento del muelle introduzca la v lvula en su respectiva gu a monte el muelle de v lvula y el platillo del muelle Comprima el muelle de v lvula con la herramienta LRT 12 034 y monte las semichavetas c nicas Desmonte la herramienta LRT 12 034 Golpee el platillo del muelle ligeramente con un mazo blando a fin de asegurarse de que sus semichavetas c nicas est n correctamente asentadas Repita el procedimiento reci n explicado con las v lvulas restantes MOTOR P2000 Selecci n de juntas de culata PRECAUCION La junta de culata nueva debe AN ser del mismo espesor que la de origen En cambio si cambi la culata los pistones o el cig e al deber medir el resalto del pist n para determinar el espesor correcto de la junta 1 Posicione un comparador de cuadrante de base magn tica contra la superficie superior del bloque de cilindros al lado del cilindro n mero 1 2 Apoye el palpador del comparador contra la superficie superior del bloque de cilindros contra el borde del cilindro n mero 1 ponga el comparador a cero 3 Gire el cig e al a derechas hasta que los pistones n meros 1 y 4 alcancen el PMS 4 Apoye el palpador del comparador de cuadrante cerca del borde de la cabeza del pist n mida y anote el resalto del pist n n mero 1 Hay que tomar una medida en la parte delantera y otra en la parte traser
44. deslizante con un adaptador adecuado 5 Repita el anterior procedimiento para desmontar los inyectores restantes Montaje 1 2 Elimine todo rastro de carbonilla de los orificios del inyector Monte una arandela de estanqueidad nueva en el inyector introduzca el inyector en su cavidad asegur ndose de que el agujero del perno de banjo de retorno del combustible sobrante est dirigido en direcci n contraria a la culata Monte la placa de fijaci n sobre el inyector y el esp rrago en la culata asegur ndose de que la pepita en la superficie c ncava de la placa de fijaci n est dirigida hacia arriba Monte la tuerca de la placa de sujeci n del inyector y apri tela a 25 N m Alinee los tubos de retorno del combustible sobrante con el inyector monte el perno de banjo y sus 2 nuevas arandelas de estanqueidad Apriete el perno de banjo a 10 N m Repita el procedimiento reci n explicado con los inyectores restantes Alinee los tubos de combustible con los inyectores y con la bomba de inyecci n de combustible apriete sus racores MOTOR P2000 BUJIAS DE INCANDESCENCIA Desmontaje 12M2933 1 Quite la tuerca y arandela que sujetan el cableado a la bujia de incandescencia desconecte el cableado de la buj a 2 Desmonte la buj a de incandescencia 3 Repita el procedimiento reci n explicado con las buj as restantes Montaje 1 Meta la buj a de incandescencia y apri tela a 20 N m
45. do verticalmente hacia arriba 12M28959 Lubrique una junta t rica nueva con aceite de motor y m ntela en la carcasa de extensi n de la v lvula termost tica Lubrique la v lvula termost tica y cilindro con aceite de motor Monte la v lvula termost tica y su muelle Posicione la carcasa de extensi n en la cabeza del filtro de aceite asegur ndose de que la v lvula termost tica est posicionada centralmente en la Carcasa Meta y apriete progresivamente con los dedos los 2 pernos asegur ndose de que la v lvula termost tica permanezca correctamente posicionada en la carcasa de extensi n Apriete los pernos a 9 N m REVISION 37 MOTOR Cabeza del filtro de aceite montaje 1 38 Elimine todo rastro de junta de la cabeza del filtro y del bloque de cilindros con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 12M2896 Lubrique una junta nueva con aceite de motor y m ntela en la cabeza del filtro de aceite Monte la cabeza del filtro de aceite meta sus 4 pernos y apri telos a 45 N m Lubrique el anillo de estanqueidad del nuevo elemento de filtro de aceite con aceite de motor y m ntelo en la cabeza del filtro de aceite Tapone los racores de tubo abiertos para impedir la entrada de polvo REVISION BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE Desmontaje 1 Desmonte la correa de distribuci n 2 Desconecte los tubos de combustible de la bomb
46. e al desmonte la polea recoja la chaveta de media luna 5 7 911 4 2 12M2840 5 Siguiendo el orden indicado afloje progresivamente y quite los 14 pernos que sujetan la carcasa de distribuci n delantera REVISION 1 MOTOR 12M2841 6 Desmonte la carcasa de distribuci n delantera Desmonte y deseche la junta Desmonte y deseche el ret n de aceite delantero oND del cig e al de la carcasa de distribuci n delantera 9 Monte temporalmente en el cig e al el perno de la polea del cig e al ore amp 10 12M2842 Caja de cambios manual 10 Quite el tap n de la parte inferior de la carcasa del volante 11 Gire el cig e al a derechas usando el perno de polea del cig e al hasta que la herramienta LRT 12 044 pueda introducirse en la ranura del volante motor PRECAUCION No gire el cigiienal a A izquierdas ni use los pernos de los pi ones del rbol de levas o de la bomba de inyecci n de combustible para girar el cig e al 2 REVISION O 9770 LRT 12 044 a 12M2880 Caja de cambios autom tica 12 Gire el cig e al a derechas usando el perno de polea del cig e al hasta que la herramienta LRT 12 044 pueda meterse a trav s del agujero en la placa del motor e introducirse en la ranura del disco conductor PRECAUCION No gire el cig e al a A izquierdas ni use los pernos de los pi ones del rbol de levas o de la bomba de inyecci n de combustible para girar e
47. e del cojinete de apoyo meta los pernos y apri telos a 9 N m Meta los pernos que sujetan los tubos de aspiraci n y vaciado de aceite en el bloque de cilindros y la carcasa de distribuci n trasera apri telos a 25 N m C rter de aceite montaje 1 Limpie el c rter de aceite y elimine todo rastro de sellador con el solvente del kit GUG 705548GM 2 Aplique un cord n de 2 mm del sellador Hylomar Instant Gasket 302 negro a la pesta a del c rter de aceite asegur ndose de aplicarlo del lado interior de los agujeros para perno 3 Posicione el c rter de aceite contra el bloque de cilindros PRECAUCION El c rter de aceite deber montarse a m s tardar 30 minutos despu s de aplicar el sellador 12M2922 20 22 18 4 Monte los 22 pernos del c rter de aceite y apri telos en el orden indicado a 25 N m 5 Aseg rese de que el tap n de vaciado del c rter de aceite est apretado a 35 N m MOTOR P2000 VOLANTE MOTOR Y CORONA DENTADA DEL VOLANTE Volante motor desmontaje 1 Enrosque los 2 pernos gu a de 8 mm en el volante motor REVISION 47 48 q LRT 12 080 12M2884 Monte temporalmente la polea del cig e al Posicione la herramienta LRT 12 080 en la polea del cig e al suj tela con 4 pernos REVISION 12M2885 z 4 Inmovilice la polea del cig e al con la herramienta LRT 12 080 y quite los 8 pernos que sujetan el volante motor deseche la placa de
48. ece eee eee 25 N m Perno del pi n del rbol de levas 0 00 eee 80 N m Pernos de banjo entre tubos de retorno del combustible sobrante y la bomba de COMBUSTIDIC ii E A Ae ee REE 25 N m Pernos que sujetan el soporte a la bomba de inyecci n de combustible 25 N m Pernos que sujetan la bomba de inyecci n y tabique al bloque de cilindros 25 N m Pernos alojamiento del ret n de aceite trasero del ciguefal 25 N m Pernos de la placa de tope del rbol de levas o oooooocooocooomo 9 N m Tubo difusor del aceite 0 0 eee 17N m Pernos de banjo de surtidores de aceite 000 eee 17N m Pernos de la gu a del palpador de leva 0000 cece ee eee eens 14 N m Tuercas del sombrerete de cabeza de biela ooooccoooccocoooocooo 59 N m Pernos de sombrerete de cojinetes de bancada ooooccococcocconoo 133 N m DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS 3 MOTOR NUMEROS DE HERRAMIENTAS LRT 12 007 LRT 12 031 LRT 12 035 LRT 12 038 LRT 12 044 LRT 12 045 LRT 12 046 LRT 12 049 LRT 12 077 LRT 12 078 LRT 12 079 LRT 12 080 LRT 12 082 LRT 12 501 LRT 12 502 LRT 12 515 MS 621 MS 627 Placa graduada Extractor pi n del cig e al rbol de levas Gu a de ret n Extractor gu a de v lvula Espiga de reglaje Espiga de reglaje de la bomba de inyecci n de combustible Asentador gu a de v lvula Extractor polea del cig e al
49. eg rese de que est encajada sobre sus espigas MOTOR pees M12 x 140 M12 x 140 M12 x 140 M12 x 140 M12 x 140 M10x 117 M10x 117 M10 x 117 M10 x 117 M12 x 100 M12 x 100 M12 x 100 M12 x 100 M12 x 140 M12 x 140 M12 x 140 M12 x 140 M12 x 140 12M2916 7 Monte los pernos de culata de longitud correcta en las posiciones indicadas PRECAUCION No deje caer los pernos en el bloque de cilindros 8 Apriete los pernos hasta que sus cabezas toquen ligeramente la culata 12M2917 9 Siguiendo el orden indicado apriete los pernos de culata a 40 N m REVISION 29 MOTOR 10 Monte la placa angular LRT 12 007 en una llave dinamom trica o barra de extensi n 11 Confeccione un indicador adecuado con una varilla para soldar y m ntelo en el agujero para perno del pedestal del eje de balancines al lado del perno de culata n mero 1 12 Siguiendo el orden indicado apriete los pernos de culata 60 m s NOTA Cambie la posici n del indicador para medir el grado de apriete 13 Siguiendo el orden indicado apriete cada perno 60 m s PRECAUCION Apriete los pernos en orden 60 a la vez nunca 120 en una sola operaci n 14 Respetando el orden indicado apriete 20 m s los pernos n meros 1 2 7 8 9 10 15 16 17 y 18 15 Desmonte el indicador 30 REVISION 16 17 18 19 20 21 Monte las buj as de incandescencia 23 16 18 20 12M2928 Monte una nueva junta
50. en el casquillo y en el balanc n 12M2868 4 Aseg rese de que est n despejados los orificios de lubricaci n de cada balanc n 5 Aseg rese de que est n despejados los orificios de lubricaci n en el eje de balancines 6 Examine los distanciadores y arandelas en busca de desgaste c mbielas si fuera necesario REVISION 13 MOTOR Eje de balancines armado 1 2 3 14 Lubrique todos los componentes con aceite de motor Monte los balancines distanciadores arandelas y pedestales en el eje de balancines asegur ndose de que est n montados en sus posiciones de origen Sujete los pedestales 1 y 5 con pernos auxiliares REVISION Eje de balancines montaje 1 Lubrique las varillas de empuje con aceite de motor y m ntelas en sus posiciones de origen Aseg rese de que el extremo esf rico de cada varilla de empuje est correctamente alojado en la corredera de cada palpador de leva Enrosque cada tornillo de ajuste de taqu en su respectivo balanc n hasta que el extremo esf rico est enrasado con la superficie inferior del brazo monte las contratuercas sin apretarlas Lubrique los apoyos de v lvula con aceite de motor y m ntelos en sus posiciones de origen Posicione el eje de balancines en la culata monte sus 3 tuercas sin apretarlas Quite los pernos auxiliares de los pedestales 1 y 5 meta los 2 pernos sin apretarlos Posicione cada varilla de empuje por turno debajo del respectivo
51. en su gu a y que los conductos de aceite est n despejados Los palpadores de levas deben cambiarse en conjunto Aseg rese de que est despejado el conducto de aceite en el tubo difusor del aceite Introduzca un alambre r gido en el extremo del tubo difusor del aceite aseg rese de que la v lvula de retenci n pueda presionarse y que se cierra con la presi n del muelle Arbol de levas m ntelo y mida su huelgo longitudinal 1 Elimine todo rastro de junta del tabique y del bloque de cilindros con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 2 Lubrique las levas mu equillas y cojinetes con aceite de motor 3 Aseg rese de que los agujeros para los pernos de la placa de empuje en el bloque de cilindros est n limpios y secos 4 Introduzca el rbol de levas cuidadosamente en el bloque de cilindros evitando que el extremo del rbol de levas caiga sobre los cojinetes 5 Monte una placa de empuje nueva meta sus pernos y apri telos a 9 N m 10 11 12 13 14 12M2955 Monte temporalmente el pi n del rbol de levas meta su perno y apri telo hasta posicionar el pi n de plano contra el rbol de levas Monte un comparador de cuadrante de base magn tica en la parte delantera del bloque de cilindros apoyando el palpador del comparador contra la superficie maquinada del pi n al lado de la dentadura del pi n Empuje el rbol de levas hasta su tope trasero
52. ente el lado del rodillo dirigido hacia la parte delantera del bloque de cilindros 8 Quite y deseche el perno que sujeta la gu a del palpador de leva 9 Desmonte la gu a del palpador de leva 10 Repita el procedimiento anterior con el resto de los conjuntos de palpador de leva 12M2951 Quite los 3 pernos que sujetan el tabique al bloque de cilindros desmonte el tabique Desmonte y deseche la junta REVISION 73 11 12M2953 Quite los 2 pernos que sujetan la placa de tope del rbol de levas al bloque de cilindros desmonte y deseche la placa 12 Desmonte el rbol de levas con cuidado evitando 74 que el extremo del rbol caiga sobre sus cojinetes REVISION Arbol de levas cojinetes y palpadores de levas inspecci n 1 Examine las levas y mu equillas de apoyo del rbol de levas en busca de sobrecalentamiento desgaste y rayado Cambie el rbol de levas si fuera necesario Si se cambia el rbol de levas hay que montar cojinetes nuevos Compruebe la firmeza de la espiga de arrastre del pi n de distribuci n Examine los cojinetes del rbol de levas en busca de sobrecalentamiento desgaste y rayado y aseg rese de que los orificios de lubricaci n est n despejados Cambie lo necesario Los cojinetes deben cambiarse en conjunto Examine las correderas rodillos y gu as de los palpadores de levas en busca de se as de desgaste Aseg rese de que cada corredera se mueve libremente
53. ento reci n explicado con las bielas restantes 17 18 19 MOTOR P2000 Lubrique los bulones y casquillos de pie de biela con aceite de motor Monte cada biela y bul n en el pist n respectivo asegur ndose de que la entalladura para el tet n de posici n del semicojinete en la biela est del lado correcto del pist n Monte nuevos frenillos para sujeci n de bulones asegur ndose de que est n correctamente asentados en sus ranuras REVISION 69 MOTOR Segmentos de pist n comprobaci n PRECAUCION Antes de medir los cortes de A segmentos de pist n en los cilindros stos deber n examinarse medirse y si fueron rectificados habr que montar pistones y segmentos de sobremedida A O E gt DEIA 12M2963 Mida el corte de cada segmento de pist n montado por turno con el segmento posicionado en el punto medio del cilindro Corte de segmentos montados en sus cilindros Compresi n n 1 0 40 a 0 65 mm Compresi n n 2 0 30 a 0 50 mm Anillos de segmentos de engrase 0 30 a 0 60 mm PRECAUCION Aseg rese de que los segmentos est n debidamente identificados con el cilindro en que se midieron y que est n montados en el pist n de ese mismo cilindro 70 REVISION 12M2964 Monte los anillos planos y muelle de engrase en el pist n Monte el 2 segmento de compresi n angosto con la inscripci n TOP dirigida hacia arriba Monte el
54. ernos del disco conductor 00 0c eee 146 N m Pernos que sujetan el disco conductor a la corona del volante 25 N m Pernos de la carcasa del volante motor disco conductor 2 5 45 N m Pernos del codo de salida de refrigerante ooooooooooocorrrrr 9 N m Pernos de la carcasa del termostato ooooooocococonoo 25 N m Pernos de la cabeza del filtro de aceite ooooooocooooocorooooo 45 N m Pernos de culata FASC A a i eane E E E EASA 40 N m A O Ah a r edict eM talcs onda ding aa a tale 2 po Bibl et 60 mas Fase gee A oe Gets Re Ne eran A ide Mes Luh eee ak ts a 60 mas Fase 4 Pernos 1 2 7 8 9 10 15 16 17 y 18 solamente 20 mas Tap n de vaciado del c rter de aceite motor 0 00 cece eee eee 35 N m Pernos del carter de aceite 2 tenes 25 N m Pernos del tubo de aspiraci n de aceite Al sombrerete del cojinete de bancada 00 0c eee eee 9N m En la carcasa de distribuci n trasera 2 2 0 060 cee 25 N m Pernos del tubo de vaciado de aceite 0 0 cee eee 25 N m Pernos pi n de distribuci n de la bomba de combustible a la placa del cubo 25 N m Tuerca de grapa de inyector 0 25 N m Pernos de banjo del tubo de retorno del combustible sobrante 10 N m Buj as de incandescencia ooocococcoccc eee eee 20 N m Pernos de la bomba de vac o del servofreno 0 0c c
55. estruya el espejo superficial de los cilindros Los cilindros con m s de 0 177 mm de desgaste sobre los di metros interiores arriba indicados deber n rectificarse y montarse en ellos pistones y segmentos de sobremedida PRECAUCION Los cilindros deber n bru irse A a la medida final 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Monte los tubos de aspiraci n y vaciado de aceite y el c rter de aceite Monte la culata Monte la carcasa del volante motor disco conductor Monte la carcasa de distribuci n trasera y la bomba de aceite Monte la correa de distribuci n Monte la bomba de inyecci n de combustible Monte la cabeza del filtro de aceite Monte la nueva bomba de alimentaci n de combustible Monte la bomba de vac o del servofreno MOTOR P2000 REVISION 77 MOTOR P2000 DATOS DEL MOTOR Eje de balancines Desgaste del eje de balancines Maximo oooooooococoo 0 025 mm Holgura entre eje y casquillos de balancines maxima oooooooooooooo 0 12 mm Holgura de v lvulas admisi n y escape 0 cece eee 0 20 mm Bomba de aceite Huelgo entre el rotor exterior y la Carcasa o oooocconoccc eee 0 025 a 0 075 mm Huelgo entre rotores interior y exterior oooooooocconoocconoo 0 025 a 0 075 mm Huelgo longitudinal del rotor exterior 0 00 cece 0 026 a0 135 mm Longitud del muelle de v lvula reguladora desmontado 20 000 68 0 mm Culata
56. impie meticulosamente la carcasa de distribuci n lubrique los componentes con aceite de motor trasera elimine todo rastro de junta con un spray 2 Introduzca el pist n y muelle en el cilindro quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 3 Recubra la rosca del tap n de la v lvula reguladora Quite todo rastro de sellador con el solvente del kit de presi n con Loctite 577 GUG 705548GM 4 Meta el tap n y apri telo a 17 N m 2 Aseg rese de que los agujeros para tornillos de la tapa de la bomba de aceite est n limpios y secos 3 Limpie los rotores y la cavidad de la bomba de aceite lubrique los rotores y la cavidad con aceite de motor PRECAUCION Aseg rese de que no fueron borradas las marcas de alineaci n hechas durante el desmontaje 4 Posicione los rotores interior y exterior en la carcasa asegur ndose de que las marcas de referencia est n alineadas 5 Aplique un cord n del sellador del kit al borde exterior de la tapa de la bomba de aceite monte la tapa en la carcasa asegur ndose de que las marcas de montaje est n alineadas 6 Monte la tapa de la bomba de aceite meta sus 7 tornillos y apri telos progresivamente 7 Aseg rese de que la bomba gira libremente REVISION 33 MOTOR Carcasa de distribuci n trasera montaje 1 Elimine todo rastro de material de junta del bloque de cilindros con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 25mm 80mm 4 80mm 12M2878 4 Note la p
57. l cig e al de LRT 12 045 12M2843 14 Todos los motores 13 14 15 16 17 Aseg rese de que la marca de reglaje en la polea del rbol de levas est alineada con la marca en la carcasa de distribuci n trasera y que la chaveta de media luna en el cig e al est alineada con la flecha moldeada en la carcasa trasera Quite el perno de la polea del cig e al Introduzca la espiga de reglaje LRT 12 045 en la placa del cubo del pi n de la bomba de inyecci n de combustible y en el cubo de la bomba de inyecci n 12M2844 Afloje pero no quite el perno central que sujeta el pi n conductor al rbol de levas Si va a montar la correa de distribuci n usada marque la direcci n de giro en su superficie exterior con una tiza o material blando similar 18 19 20 21 MOTOR 12M2845 Afloje pero no quite el perno que sujeta la polea del tensor de la correa de distribuci n mueva la polea hasta eliminar la tensi n de la correa Quite la tuerca y arandela que sujetan la polea loca Desprenda la polea loca de la correa de distribuci n desmonte la polea Desmonte la correa de distribuci n de los pi ones deseche la correa REVISION 3 MOTOR Tensor de la correa y pi ones de distribuci n desmontaje LRT 12 078 12M2848 5 5 Quite el perno central y arandela que sujetan el pi n de distribuci n del rbol de levas desmonte 12M2846 juntos el pi
58. l cig e al hacia adelante a tope y mida del huelgo longitudinal Si el huelgo longitudinal supera 0 05 a 0 15 mm desmonte el cig e al monte combinaciones de arandelas de empuje de tama o normal y de sobremedida hasta conseguir el huelgo axial correcto PRECAUCION La variaci n entre espesores de arandelas de empuje a cada lado del cig e al no debe sobrepasar 0 08 mm Cuando el huelgo longitudinal es correcto desmonte el comparador de cuadrante Trabajando con un ayudante desmonte el cig e al y las arandelas de empuje Aseg rese de que las arandelas de empuje lleven marcas que identifiquen su situaci n REVISION 61 MOTOR Huelgo de cojinetes de cabeza de biela comprobaci n 1 2 3 10 A 11 12 62 Monte las bielas y pistones Desengrase los nuevos semicojinetes de cabeza de biela Monte los semicojinetes de cabeza de biela en las bielas asegur ndose de que el tet n de posici n est encajado en la entalladura de la biela Monte los semicojinetes de cabeza de biela en los sombreretes asegur ndose de que el tet n de posici n est encajado en la entalladura del sombrerete Monte temporalmente el perno de polea del cig e al y gire el cig e al hasta poner las mu equillas n meros 1 y 4 en el PMI Elimine todo rastro de aceite de las mu equillas del cig e al Tire de las bielas n meros 1 y 4 contra las mu equillas del cig e al quite los tubos
59. la de 1 Desmonte y deseche el elemento del filtro de aceite modo que la v lvula termost tica est dirigida 2 Quite los 4 pernos que sujetan la cabeza del filtro al verticalmente hacia arriba bloque de cilindros 2 Quite los 2 pernos que sujetan la carcasa de extensi n de la v lvula termost tica a la cabeza del filtro de aceite 3 Desmonte la carcasa de extensi n quite la junta t rica y des chela 4 Desmonte la v lvula termost tica y su muelle 3 Desmonte la cabeza del filtro desmonte su junta y des chela PRECAUCION No separe la v lvula de su muelle 36 REVISION Inspecci n de los componentes 1 Examine el muelle de la v lvula termost tica en busca de da o y deformaci n PRECAUCION No separe la v lvula de su muelle 2 Examine la v lvula en busca de corrosi n y las superficies de asiento de la v lvula y de la carcasa de extensi n en busca de da o y picado cambie la v lvula en conjunto 3 Examine el cilindro de la v lvula en busca de corrosi n La corrosi n ligera se elimina del cilindro de la v lvula con una tela esmeril de grado 600 empapada de aceite 4 Aseg rese de que est n despejados los conductos de aceite en la cabeza del filtro de aceite MOTOR P2000 V lvula termost tica montaje 1 a a Sujete la cabeza del filtro de aceite con un tornillo de banco de mordazas blandas posicion ndola de modo que el cilindro de la v lvula termost tica est dirigi
60. las juntos con sus respectivos pistones MOTOR P2000 Pistones y bielas inspecci n 1 Quite la carbonilla de los pistones con una tela esmeril fina empapada de aceite X 12M2958 Mida y anote el di metro del pist n que forma ngulo recto con el agujero para el bul n en el punto medio entre el agujero y la parte inferior de la falda Di metro del pist n Normal 90 395 mm 1a sobremedida 90 649 mm 2a sobremedida 90 903 mm REVISION 67 MOTOR 68 FRONT Ol 4 E 12M2959 Empezando por el pist n N mero 1 invierta el pist n y con la flecha en su cabeza apuntada hacia la parte TRASERA del bloque de cilindros introduzca el pist n en el cilindro N mero 1 hasta que su falda est a 30 mm de distancia de la parte superior del cilindro Usando un juego de calibres de espesor mida el huelgo entre el lado izquierdo del pist n y el cilindro 0 075 mm mirando desde la parte delantera del bloque de cilindros Repita el procedimiento reci n explicado con los pistones restantes Si el huelgo entre uno de los pistones y su cilindro sobrepasara la medida indicada rectifique el bloque de cilindros REVISION 12M2960 Mida el di metro del bul n en cada extremo y en el centro Di metro 30 156 a 30 162 mm Si el di metro resultara inferior al que se especifica o si se nota que el huelgo entre bul n y pist n es excesivo cambie el bul n y el pist n en conju
61. lenado de refrigerante Carcasa del termostato Termostato Codo de salida de refrigerante Sensor de temperatura de refrigerante Arandela de estanqueidad DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 9 MOTOR N aa Oo ye o 18 17 16 15 12M3635A 10 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO h h FS BNO OT DON PI ONES Y CARCASA DE DISTRIBUCION TRASERA Ret n de aceite del rbol de levas Junta Ret n de aceite delantero del cig e al Carcasa de distribuci n trasera Pi n conductor de la bomba de inyecci n Placa del cubo Tuerca cubo de la bomba de inyecci n Perno placa del cubo de la bomba de inyecci n Pi n conductor del rbol de levas Arandela pi n conductor del rbol de levas Perno pi n conductor del rbol de levas 12 13 14 15 16 17 18 19 MOTOR P2000 Polea loca Tuerca de retenci n Pi n del cig e al Perno polea del tensor de la correa de distribuci n Distanciador perno de la polea del tensor de la correa de distribuci n Polea y soporte del tensor de la correa de transmisi n Distanciador con pesta a polea loca Junta t rica DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 11 MOTOR 12M2837 8 6 7 9 10 12 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO MOTOR P2000 CORREA DE DISTRIBUCION Y CARCASA DELANTERA Correa de distribuci n Junta Placa de acceso Perno placa de acceso Carcasa de distribuci n delantera Pernos carcasa de distribuci n delantera
62. mbustible asegur ndose de que la palanca de accionamiento est correctamente posicionada contra el rbol de levas Meta los pernos y apri telos a 25 N m Alinee el tubo de alimentaci n con la bomba de alimentaci n de combustible monte el perno de banjo y 2 nuevas arandelas de estanqueidad a PRECAUCION No apriete el perno de banjo al A par final antes de conectar el tubo al filtro de combustible 12M2932 2 Quite los 2 pernos que sujetan la bomba de alimentaci n de combustible al bloque de cilindros desmonte la bomba junta distanciador y 2a junta 3 Deseche las juntas REVISION 41 MOTOR INYECTORES DE COMBUSTIBLE Desmontaje 12M2929 1 Desconecte cada pareja de tubos de combustible de la bomba de inyecci n de combustible y de los inyectores 42 REVISION 9 Q 7 Al sE IT W sl O M la 12M2930 2 Quite el perno de banjo que sujeta el tubo de retorno del combustible sobrante al inyector quite y deseche sus 2 arandelas de estanqueidad PRECAUCION Tapone los racores abiertos para impedir la entrada de polvo 3 Quite la tuerca que sujeta la placa de fijaci n del inyector desmonte la placa de fijaci n 4 Desmonte el inyector quite y deseche su arandela de estanqueidad AVISO No intente desmontar los inyectores A con la compresi n del motor Acople una llave de boca abierta al cuerpo del inyector y gire el inyector hasta soltarlo o use un martillo
63. micojinete de bancada Placa divisora Tapones obturadores Presostato de aceite Conjunto de v lvula termost tica Cabeza del filtro de aceite Bomba de alimentaci n de combustible Juntas de la bomba de alimentaci n de combustible Distanciador si hubiera Bomba de vac o del servofreno Tubo de respiraci n del c rter motor Junta de la cabeza del filtro de aceite Junta del tabique Elemento del filtro de aceite DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 3 MOTOR 4 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO CIGUE AL CARTER Y BOMBA DE ACEITE Cig e al Chaveta de media luna Semicojinete de bancada Sombrerete de cojinete de bancada delantero Perno de sombrerete de cojinete de bancada Junta t rica tubo de aspiraci n de aceite Tubo de aspiraci n de aceite y colador Perno del c rter de aceite Tubo de vaciado del aceite 10 C rter de aceite 11 Junta tubo de vaciado del aceite 12 Sombrerete de cojinete de bancada trasero 13 Ret n de aceite del sombrerete del cojinete de bancada trasero SOOO BON gt 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 MOTOR P2000 Arandelas de empuje del cig e al Sombrerete de cojinete de bancada central Sombrerete de cojinete de cabeza de biela Tuerca del sombrerete de cabeza de biela Semicojinete de cabeza de biela Perno de banjo de tubo difusor del aceite Tubo difusor del aceite Bomba de aceite Carcasa de distribuci n trasera Tap
64. minado componente o veh culo Este Manual no constituye una oferta de venta de un componente o veh culo en particular Los concesionarios Land Rover no son agentes de la Compa a y carecen de la autorizaci n necesaria para comprometer al fabricante mediante compromisos o representaciones expresas o impl citas MOTOR INDICE P gina DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO BLOQUE DE CILINDROS PISTONES Y ARBOL DE LEVAS cdccncccncccnoninonccnnncnancananacnnccnnnoo 3 CIGUENAL CARTER Y BOMBA DE ACEITE coccococccccnonononnnnnnnnononncnnnonenenonaonenenenorannenenacanannenoso 5 EJE DE BALANCINES Y TAPA DE CULATA 00 ceccesceeceeseeeeeeeeeeceteeeeaecaceeaeeeesaeeeaeeareeeeereees 7 A O b eet beet ee otek dee et 9 PI ONES Y CARCASA DE DISTRIBUCION TRASERA cscsssssssscsssseseseecesesesescsteseaesescesens 11 CORREA DE DISTRIBUCION Y CARCASA DELANTERA coococccocccconcconcnnnncconnnnnnnnnnnncanccnnnann 13 FUNCIONAMIENTO cocos conc ta bras ta ed e o o a ed 15 REVISION CORREA DE DISTRIBUCION TENSOR Y PI ONES ocoooococcnococonncnnonononornonenononocnnnenenocnnnenanoso 1 Correa de distribuci n desmontaje ooooncocincnnnnicicconnncnnncnnonncnnrncancnnnn ccoo cnn narran 1 Tensor de la correa y pi ones de distribuci n desmontaje oooconnocccinocccnnocccnnnncnnnananononononos 4 Correa de distribuci n tensor y pi ones montaje oooonncccincninncnonccnonnnonccnonn conc nnnnccnnn cnn cnn 6 Correa de distribuci n monte y ajuste la te
65. n Muelle de v lvula reguladora de presi n del aceite Embolo de v lvula reguladora de presi n del aceite DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 5 MOTOR 12M3636 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 6 EJE DE BALANCINES Y TAPA DE CULATA VCOJXJDARAON Tuercas de la pesta a de la tapa de culata Arandela de estanqueidad Tap n de llenado de aceite Tapa de culata Junta de tapa de culata Eje de balancines Pedestal del eje de balancines Perno de pesta a Arandela MOTOR P2000 Casquillo de balanc n Tornillo de reglaje Contratuerca Balanc n Distanciador Esp rrago de pedestal Tuerca Separador cicl nico del respiradero del c rter motor Junta t rica DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 7 MOTOR 12M2835 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 8 CULATA 1 Platillo de v lvula 2 Semichavetas c nicas 3 Platillo de muelle de v lvula 4 Muelle de v lvula 5 Asiento de muelle de v lvula 6 Ret n de v stago de v lvula 7 Gu a de v lvula 8 Asiento de v lvula de escape 9 V lvula de escape 10 Asiento de v lvula de admisi n 11 V lvula de admisi n 12 Perno de culata M12 Longitud 13 Perno de culata M12 corto 14 Perno de culata M10 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 MOTOR P2000 Adaptador del manguito del calefactor Soportes de alzamiento del motor Tapones obturadores Junta de culata Junta de la carcasa del termostato Tap n de l
66. ne una regla a lo ancho del distanciador Mida y anote la distancia entre la brida de uni n con la caja de cambios de la carcasa del disco conductor y la regla Repita el procedimiento del otro lado del distanciador Sume las 2 medidas obtenidas y calcule la media Calcule la diferencia entre la media obtenida y 12 4 mm Seleccione suplementos de ajuste de la gama disponible cuyo espesor sea equivalente a la medida final calculada NOTA Los suplementos de ajuste se entregan entre 1 0 mm y 2 1 mm de espesor ascendiendo en fracciones de 0 1 mm 12M3683 9 Posicione los suplementos elegidos distanciador y disco conductor contra el cig e al 10 Meta los 8 pernos y apri telos con los dedos A 11 Inmovilice el cig e al con la herramienta LRT 12 080 y apriete los pernos del disco conductor a 146 N m 12 Desmonte la herramienta LRT 12 080 y polea del cig e al NOTA Centrado con espigas NOTA La placa de bloqueo ya no se necesita MOTOR Mee CARCASA DEL VOLANTE MOTOR DISCO CONDUCTOR Desmontaje 1 Desmonte el volante motor disco conductor 12M2890 NOTA Se ilustra la carcasa del volante motor 2 Quite los 2 pernos que sujetan la parte superior de la carcasa al bloque de cilindros 3 Quite los 4 pernos que sujetan la carcasa a los apoyos motor 4 Afloje progresivamente y quite los 6 pernos que sujetan la carcasa al bloque de cilindros 5 Desmonte la carcasa R
67. netes de cabeza de biela desmontaje 12M2924 Identifique cada tubo difusor del aceite seg n su posici n de montaje Quite el perno que sujeta cada conjunto de tubo difusor del aceite al bloque de cilindros Desmonte los conjuntos de tubos difusores del aceite i NOTA Centrado con espigas 4 5 6 56 Recoja las arandelas de estanqueidad PRECAUCION Los pernos de tubos difusores de aceite incorporan una v lvula de retenci n Monte temporalmente el perno de la polea del cig e al Identifique adecuadamente la posici n de montaje de cada sombrerete en su biela y de cada biela en el cilindro a que corresponde REVISION 10 11 12 A 12M2925 Gire el cig e al hasta posicionar las bielas n meros 1 y 4 en el PMI Quite y deseche las 2 tuercas que sujetan el sombrerete de cada cabeza de biela Desmonte los sombreretes de las cabezas de biela Nos 1 y 4 recoja los semicojinetes Deslice unos tubos de pl stico de longitud adecuada sobre cada perno de cabeza de biela Empuje las bielas n meros 1 y 4 hacia la parte superior de los cilindros hasta apartarlas de las mu equillas del cig e al Repita el anterior procedimiento para desmontar los cojinetes de cabeza de bielas n meros 2 y 3 PRECAUCION Cambie siempre los semicojinetes de cabeza de biela Cig e al y cojinetes de bancada desmontaje Identifique adecuadamente el sombrerete de cada cojinete de ban
68. nos auxiliares de 8 mm est n roscados a fondo en el volante motor Trabajando con un ayudante monte el volante motor en el cig e al NOTA Centrado con espigas Meta los 8 pernos y apri telos con los dedos LRT 12 080 y apriete los pernos del volante motor en orden diagonal a 146 N m Desmonte la herramienta LRT 12 080 y polea del cig e al Quite los pernos de gu a del volante motor DISCO CONDUCTOR Desmontaje LRT 12 080 12M2888 1 Monte temporalmente la polea del cig e al si se desmont 2 Posicione la herramienta LRT 12 080 en la polea del cig e al suj tela con 4 pernos 12M2889 3 Inmovilice el cig e al con la herramienta LRT 12 080 y quite los 8 pernos que sujetan el disco conductor deseche la placa de bloqueo si hubiera 4 Desmonte el disco conductor distanciador y suplementos de ajuste i NOTA Centrado con espigas REVISION 51 MOTOR Inspecci n de los componentes 1 Examine la dentadura de la corona del volante en busca de desconchado o desgaste c mbiela si fuera necesario 2 Examine el disco conductor en busca de se as visibles de da o o deformaci n cambie el disco conductor si fuera necesario 52 REVISION Disco conductor montaje 1 Aseg rese de que los agujeros para pernos en el cig e al est n limpios y secos 12M3684 4 Posicione el distanciador contra el cig e al sin sus suplementos de origen Posicio
69. nsi n oooniccninininnnnnccnnncnnccnnanncnnnnnnrn conc crac 8 EJEDEBALANGINES 00 ti e Sh el e eh ee 11 Eje de balancines desarmado ccooooccononccconocncnnnannnnoncnonnnnncnnnonnn non nn nn n nr nar nr eran nr nar r rr rnnnnnennnn 12 Casquillos de balancines cambio eeeeccececeseeeeeneeeeeeeeeeeeaeeeeeseaeeeeeseaeeseeeeaeeseeeenaeeeeaeee 13 Eje de balancines arMadO vienna ai 14 Eje de balancines Motivo tale 14 HOLGURAS DE VALVULAS AYUSTE conccccccoccnoncnonnnonnnonnnanancnnnnncnn cnn nn cnn ncnnn cnn cnn nn ran ranma cnn 17 CULATA cai a aa ein eet da ee cea lined edn Ce 18 V lvulas y muelles desmontaje 0 ee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeaeeeeeeseaeeeeeeseaeesaeeseaeeseeeeseeeeaeen 19 Gulata INSPECCI N TAE titan TA E E 20 Muelles de v lvula inspecci n oooooococinccnnnccnncnconccncnncnnnnnnn conc nnnn ccoo rra cnn carrera 21 V lvulas y gulas INSPECCI N ici 21 Gu as de v lvulas cambio iio liada a ae 22 Asientos de v lvula postizos rectificado oooonniccinncnnnnnnninnconnccnnccnnccnnncnrarcnnncn rara 23 Asientos de v lvula postizos cambio ooococinnicnccioncnoncconcnnnnnnnnnc conca nnn cnn cnn cnn rn 25 Esme rilado de las V IVULAS coccion aer aca cis 26 Rebajo de cabezas de v lvula comprobaci n 0 02 eeeeeeeceseceeeneeeeeeeeaeeeeeeteaeeteeeeeaeeteaeeeaeeeaas 26 V lvulas y muelles montaje ooonoconncninncnncnnoccnnocnocnnnnnn corno nocn cnn cnn 27 Selecci n de juntas de Culata i
70. nta la bomba de inyecci n de combustible REVISION Bloque de cilindros inspecci n 1 Limpie el bloque de cilindros meticulosamente aseg rese de que todos los agujeros para pernos est n limpios y secos Elimine todo rastro de carbonilla de la superficie de junta de culata Elimine todo rastro de las juntas con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico Examine todos los esp rragos en busca de da o cambie los que est n en mal estado Examine los tapones obturadores en busca de corrosi n y se as de fugas C mbielos si fuera necesario Y 12M2969 Usando un micr metro para interiores tome 2 medidas con 90 de separaci n entre s en la parte superior del cilindro La diferencia entre las 2 medidas equivale a la ovalidad del cilindro Ovalidad m xima 0 127 mm Repita las medidas a 50 mm de distancia del fondo de cada cilindro Mida el di metro interior debajo del escal n de desgaste superior del cilindro y encima del escal n de desgaste inferior del cilindro La diferencia entre las 2 medidas equivale a la conicidad Conicidad m xima 0 254 mm 9 A 10 Compruebe el desgaste general del cilindro mida el di metro interior en varios puntos El mayor di metro medido es del desgaste m ximo Di metro interior de cilindros Normal 90 47 mm 1a sobremedida de rectificado 90 73 mm 2a sobremedida de rectificado 90 98 mm Desgaste m ximo 0 177 mm PRECAUCION No d
71. nto Examine los cojinetes de pie de biela en busca de desgaste o sobrecalentamiento aseg rese de que los bulones est n metidos con ajuste corredizo apretado en los cojinetes sin huelgo lateral perceptible PRECAUCION Los cojinetes de pie de biela no son sustituibles hay que montar una biela nueva Usando los dedos solamente aseg rese de que la nueva tuerca del sombrerete de cojinete del pie de biela gira libremente sobre el perno de cada biela si una de las tuercas estuviera apretada sobre su rosca cambie los dos pernos de esa biela PRECAUCION Mantenga las tuercas con sus respectivos pernos de biela 10 Compruebe la alineaci n de las bielas desalineaci n m xima 0 127 mm por 25 4 mm de longitud Si una de las bielas estuviera desalineada c mbiela 11 12 13 14 12M2961 Monte cada sombrerete de cabeza de biela sin semicojinetes en la biela respectiva Ponga las tuercas de sombreretes de cabeza de biela y apri telas a 59 N m Afloje la tuerca de un lado de la biela Usando un juego de calibres de espesor aseg rese de que no haya separaci n alguna entre cada sombrerete de cojinete y biela del lado del sombrerete en que se afloj la tuerca PRECAUCION Si hay un huelgo cambie la biela 15 Desmonte las tuercas y sombreretes de las cabezas A de biela PRECAUCION Mantenga las tuercas y sombreretes juntos con la biela a que corresponden 16 Repita el procedimi
72. o a 25 N m en el orden siguiente Soporte de apoyo al bloque de cilindros Soporte de apoyo a la bomba de inyecci n Conecte los tubos de combustible O LRT 12 045 BS O A RO 12M2938 8708 AAA Posicione el pi n de la bomba de inyecci n y placa de cubo en el cubo de la bomba de inyecci n asegur ndose de que la muesca en la placa est alineada con el agujero para la espiga de reglaje en el cubo de la bomba Meta los 3 pernos posicione la ranura del pi n en el punto medio debajo de las cabezas de pernos apriete los pernos ligeramente NOTA No meta los pernos a trav s de las ranuras en la placa del cubo Apriete los pernos al par final despu s de ajustar la correa de distribuci n 9 10 40 Introduzca la espiga de reglaje LRT 12 045 en la placa del cubo y en el cubo de la bomba de inyecci n Monte y tense la correa de distribuci n REVISION BOMBA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Desmontaje 12M2931 1 Desconecte el tubo de alimentaci n de la bomba de alimentaci n de combustible deseche sus arandelas de estanqueidad PRECAUCION Tapone los racores abiertos para impedir la entrada de polvo MOTOR P2000 Montaje 1 Elimine todo rastro de la junta usando un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta de pl stico 2 Posicione nuevas juntas y distanciador contra la bomba de alimentaci n de combustible 3 Monte la bomba de alimentaci n de co
73. osici n de las facetas de arrastre de la bomba de aceite en el cig e al 5 Gire el rotor interior de la bomba de aceite hasta alinearlo con las facetas de arrastre en el cig e al y posicione la carcasa de distribuci n trasera sobre los esp rragos gu a 2 Enrosque los 2 esp rragos gu a en el bloque de 6 Monte la carcasa de distribuci n trasera cilindros 3 Monte una junta nueva sobre los esp rragos gu a PRECAUCION No quite los esp rragos de gu a todav a 7 Meta los 8 pernos de longitud correcta en las posiciones indicadas desmonte los esp rragos gu a y monte los 2 pernos restantes 34 REVISION 12M2879 5 2 8 10 8 Siguiendo el orden indicado apriete los pernos a 25 N m 9 Monte el tubo de aspiraci n de aceite y el c rter de aceite 10 Lubrique con aceite de motor un nuevo ret n de aceite delantero del cig e al 12M2882 13 Monte el ret n de aceite con la herramienta LRT 12 082 14 Monte la bomba de inyecci n de combustible 15 Monte la correa de distribuci n tensor y pi ones 12M2881 LRT 12 079 11 Monte el ret n de aceite con la herramienta LRT 12 079 12 Lubrique un nuevo ret n de aceite del rbol de levas con aceite de motor REVISION 35 MOTOR CABEZA DEL FILTRO DE ACEITE Valvula termostatica desmontaje Desmontaje 12M2894 O 12M2893 i 1 Sujete la cabeza del filtro de aceite con un tornillo de banco de mordazas blandas posicion ndo
74. perno de la polea del cig e al y aseg rese de que el cig e al gira libre y suavemente Apriete la pareja de pernos de cada sombrerete de cojinete de bancada a 133 N m en orden No 2 No 4 No 1 y No 6 Despu s de apretar cada pareja de pernos aseg rese de que el cig e al gira libre y suavemente 12M2948 Retire las gu as de retenes LRT 12 035 y con un juego de calibres de 0 80 mm de espesor posici nela en el sombrerete del cojinete de bancada n mero 5 al lado de los retenes de aceite Posicione un cuchillo afilado contra el juego de calibres de espesor y manteniendo el cuchillo paralelo al sombrerete del cojinete corte el material sobrante del ret n Repita el procedimiento reci n explicado con el ret n restante PRECAUCION Antes de cortar los retenes deje que se asienten durante el m ximo tiempo posible REVISION MOTOR Cojinetes de cabeza de biela 1 2 Lubrique los semicojinetes de cabeza de biela y las mu equillas del cig e al con aceite de motor Monte los sombreretes y semicojinetes de cabeza de las bielas n meros 1 y 4 ponga las tuercas de los sombreretes de cojinetes y apri telas a 59 N m 12M2968 uy Mueva las bielas n meros 1 y 4 a un lado hasta el tope de la mu equilla del ciguenal y usando un juego de calibres de espesor compruebe si el huelgo longitudinal de ambas bielas sobre las mu equillas es de 0 15 a 0 35 mm Si el huelgo longitudinal sobrepasa los l mites
75. quite y deseche su junta N Afloje la contratuerca en cada tornillo de ajuste de taqu afloje los tornillos de ajuste hasta separarlos de las varillas de empuje Trabajando desde el centro hacia el exterior afloje progresivamente y quite las 3 tuercas y los 2 pernos que sujetan los pedestales del eje de balancines a la culata o PRECAUCION Introduzca un perno auxiliar en los pedestales 1 y 5 a fin de impedir que los componentes salgan del eje 9 Desmonte el conjunto de eje de balancines REVISION 11 MOTOR Eje de balancines desarmado 1 Identifique cada componente seg n su posici n de montaje 10 Desmonte las varillas de empuje 11 Quite las tapas de v lvula PRECAUCION Mantenga las varillas de A empuje y tapas de v lvula en orden de montaje 12M2970 2 Quite la contratuerca y desmonte el tornillo de ajuste de taqu s de cada balanc n 3 Desmonte el perno auxiliar y pedestal del extremo del eje de balancines 4 Quite la arandela balanc n y distanciador seguidos del segundo balanc n distanciador y pedestal 5 Repita los anteriores procedimientos hasta desmontar todos los componentes 12 REVISION Inspecci n de los componentes 1 2 10 11 Mida y anote el di metro del eje de balancines donde se apoya en uno de los pedestales Mida y anote el di metro del eje de balancines donde se apoya cada uno de los balancines Compare las medidas tomadas y
76. rta por completo Ajuste el huelgo n mero 8 con la v lvula n mero 1 abierta por completo Ajuste el huelgo n mero 6 con la v lvula n mero 3 abierta por completo Ajuste el huelgo n mero 4 con la v lvula n mero 5 abierta por completo Ajuste el huelgo n mero 7 con la v lvula n mero 2 abierta por completo 5 Una vez terminado vuelva a comprobar todos los huelgos y aj stelos si fuera necesario MOTOR P2000 REVISION 17 MOTOR CULATA Desmontaje 1 Desmonte el eje de balancines 2 Desmonte los inyectores de combustible 3 Desmonte las buj as de incandescencia 12M2897 4 Siguiendo el orden indicado afloje progresivamente quite y deseche los 18 pernos que sujetan la culata 5 Trabajando con un ayudante desmonte la culata NOTA Centrado con espigas 6 Desmonte la junta de culata PRECAUCION Identifique el espesor de la junta de culata por el n mero de agujeros en el borde de la junta entre los orificios para inyectores n meros 3 y 4 La junta de recambio debe ser del mismo espesor que la de origen a no ser que se haya cambiado la culata el cigiienal y o los pistones Vea Selecci n de juntas de culata 7 Deseche la junta de culata 18 REVISION 11 12 13 12M2898 Quite los 2 pernos que sujetan el codo de salida de refrigerante Desmonte el codo de salida de refrigerante Desmonte el termostato de su carcasa 12M2927 12 Quite los 4 pernos que sujetan la c
77. ssen iorsin ie s e e eieaa nnn cana 27 G l ta montaje miii a s 28 CARCASA DE DISTRIBUCION TRASERA Y BOMBA DE ACEITE ssie 31 Carcasa de distribuci n trasera desmontaje ooonccnnccinccnonccnncnconccnnnnancnnnancnnc cnn cnn nnnnnccnncn 31 Bomba de aceite y v lvula reguladora de presi n desmontaje ooooncccincnninninccnncnciccnnancnans 31 Bomba de aceite y v lvula reguladora de presi n montaje oocccncninncninconnnccnnccnncnnnnannancnnns 33 Carcasa de distribuci n trasera montaje o oooonnccinccnnccinccnonccnnncanccnnrn conc nnnnnnancn rancia nnnccnn nn 34 CABEZA DEL FILETRO DE ACEIME 0 e ere ed ue eer et 36 V lvula termost tica desmontaje ooooncccnncnnonicocccnonnconnnoncncnrncrnc conc nrnnc nn 36 V lvula termost tica montaje ooooconocinncnnncnnncccnncnnocnnnnnnnorncrn cnn 37 Cabeza del filtro de aceite montaje oooocccinccnnnicinccnonccnoncnnonnnonncnnnnconnn nan conn aran n crac ncrnccn 38 BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE c oocoonccccoccnoccnoncnonnncnnnconnccancn nan ccancn nn nnnna cnn 38 BOMBA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE 0 c ceceeseeeeeeeeeeeeeeeseeeseeeeeeeseeeeeaeeeaas 40 INYECTORES DE COMBUSTIBLE A seite cuicos di rote tl diia 42 BUJIAS DE INCANDESCENCIA ou eeceeccecececeeeeeeeeseeeeceeeeeaeeseeeeeaeeeaeeseaeeeaeeseaeeseeseaeeseeeeeaeeeaas 43 BOMBA DE VACIO DEL SERVOFRENO ceecccecceeeeeeeeeeeneeeeeeeeaeeeeaeeeeeseaeeeeeeeeaeetieeeeaeesaes 44 CARTER DE ACEITE TUBOS DE ASPIRACION Y V
78. ue los cilindros est n limpios 4 Lubrique los pistones segmentos y cilindros con aceite de motor 12M2972 1 Posicione las arandelas de estanqueidad en el bloque de cilindros 2 Monte los tubos difusores del aceite en sus posiciones de origen 5 Comprima los segmentos con una prensa propia 3 Meta los pernos de banjo con arandelas y para ese fin apri telos a 17 N m 6 Introduzca el pist n y la biela en el cilindro asegur ndose de que el pist n est en el orden de montaje correcto y que la flecha en la cabeza del pist n est dirigida hacia la parte delantera del bloque de cilindros 7 Empuje el pist n en el bloque de cilindros 12M2966 cilindros No tire de las bielas hasta el extremo PRECAUCION Evite que las bielas toquen los inferior de los cilindros todav a 8 Repita los anteriores procedimientos con los pistones y bielas n meros 2 y 3 72 REVISION Arbol de levas desmontaje mb 12M2952 12M2950 PRECAUCION No quite los pernos de AN sujeci n de la gu a del palpador de leva antes de desmontar las correderas y rodillos Desmonte el tubo difusor del aceite Mantenga los componentes de cada conjunto de Limpie las inmediaciones del tabique palpador de leva en orden de montaje Note la posici n de montaje de los 3 pernos que sujetan el tabique 6 Usando alicates de pico largo desmonte la corredera del palpador de levas 7 Desmonte el rodillo e identifique adecuadam
79. ue los semicojinetes de bancada y arandelas de empuje seleccionadas y adem s las mu equillas del cig e al con aceite de motor aseg rese de que los agujeros para pernos en los apoyos de cojinetes est n limpios y secos monte los semicojinetes en los sombreretes y apoyos de cojinetes de bancada 6 LRT 12 035 12M2947 Monte las gu as de ret n LRT 12 035 en el bloque de cilindros asegur ndose de que los bordes de las gu as est n paralelos con el borde del rebajo en el sombrerete del cojinete de bancada Usando un cuchillo afilado corte un bisel entre 0 40 y 0 80 mm en el borde de los retenes nuevos Lubrique los retenes de aceite con aceite de motor y m ntelos en el sombrerete del cojinete de bancada n mero 5 Monte las arandelas de empuje seleccionadas en el apoyo del cojinete de bancada central NOTA El lado ranurado de las arandelas de ZN empuje debe dirigirse hacia el exterior 6 Trabajando con un ayudante monte el cig e al 7 Monte los sombreretes y pernos de cojinetes de bancada asegur ndose de que est n dispuestos en orden de montaje y que las marcas de montaje est n apuntadas en la direcci n correcta Lubrique ligeramente los pernos de sombreretes de cojinetes de bancada meta los pernos y apri telos con los dedos REVISION 63 8 9 10 11 12 13 64 Apriete los pernos del sombrerete de cojinete de bancada central a 133 N m Monte temporalmente el
80. ugas C mbielos si fuera necesario 12M2902 4 Compruebe si la culata est alabeada usando una A regla y un juego de calibres de espesor Alabeo m ximo 0 08 mm PRECAUCION No rectifique la culata si el alabeo supera la medida indicada c mbiela 5 Examine los asientos de v lvula postizos en busca de quemado picado o da o Cambie los suplementos si no puede eliminar el picado mediante su esmerilado o rectificado Muelles de v lvula inspecci n 1 Mida la longitud de cada muelle desmontado 46 28 mm 2 Aseg rese de que las espiras finales de cada muelle est n alineadas con el cuerpo del muelle MOTOR P2000 V lvulas y gu as inspecci n 1 Quite la carbonilla de las v lvulas 2 Examine la cabeza de cada v lvula en busca de grietas y quemado y el asiento de la v lvula en busca de picado o quemado Cambie las v lvulas si fuera necesario Examine la superficie de los asientos de v lvula en busca de picado Si no puede eliminar el picado esmerilando rectifique las v lvulas PRECAUCION Si el rectificado causa el rebajo excesivo de las cabezas de v lvula cambie las v lvulas 60 450 12M2911A Compruebe los ngulos de la superficie de los asientos de v lvula Admisi n 60 00 a 60 30 ngulo comprendido 120 Escape 45 00 a 45 30 ngulo comprendido 90 Rectifique o cambie las valvulas segun estime conveniente
81. vas INSPECCION ooocooonocccinocccnioncnnnooncnonancnnonnnno 74 Arbol de levas m ntelo y mida su huelgo longitudinal ooonooicnnnnicnnnnnnconnccnnconccnnccnacncnnns 75 Bloque de cilindros INSpecci N oocoocccnccconccnncccoccconcnonnnnnnnncnno nora nrnno nana nnnnc cnn cnn cnn nn anciana cnn 76 DATOS PARES DE APRIETE Y HERRAMIENTAS DATOS DEL MOTOR cintia lia il o ek E 1 PARES DE APRIETE cistitis 3 NUMEROS DE HERRAMIENTAS 00 cece cece cece ee cee sees ener tee cnn nnnn cnn n nn cnn cnn crac saeseeesaeeaeeas 4 MOTOR P2000 Esta p gina fue dejada en blanco intencionalmente DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 1 MOTOR E La al jee a 34 35 26 37 2 12M3637A 2 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO BLOQUE DE CILINDROS PISTONES Y ARBOL DE LEVAS Segmento de compresi n n 1 Segmento de compresi n n 2 Segmento de engrase Pist n Frenillos de bul n Bul n Biela Junta de bomba de vac o del servofreno Tap n obturador 10 Perno de biela 11 Semicojinete de cabeza de biela 12 Varilla de empuje 13 Corredera del palpador de leva 14 Rodillo 15 Gu a del palpador de leva 16 Perno de sujeci n de gu a 17 Varilla de nivel 18 Tubo de la varilla de nivel 19 Perno del tubo de la varilla de nivel OONDORWN MOTOR P2000 Arbol de levas Tubo difusor del aceite Espiga de arrastre Placa de tope del rbol de levas Cojinetes del rbol de levas Se
82. vofreno El huelgo longitudinal del rbol de levas se regula con una placa de empuje empernada al bloque de cilindros Los pistones de aleaci n de aluminio revestidos de grafito est n provistos de 2 segmentos de compresi n y uno de engrase Se sujetan a las bielas con bulones semiflotantes ajustados con apriete en el casquillo del pie de biela La cabeza del pist n comprende una c mara de turbulencia que facilita la combusti n La carcasa de distribuci n est constituida por una carcasa delantera y una trasera de aleaci n de aluminio fundida que alojan la bomba de aceite los retenes de aceite del cig e al y del rbol de levas la bomba de inyecci n de combustible y la polea loca de la correa de transmisi n La carcasa de distribuci n aloja el pi n del cig e al que acciona los pi ones del rbol de levas y de la bomba de inyecci n de combustible por medio de una correa dentada de goma MOTOR P2000 DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO 15 MOTOR 12 7 8 7 8 7 8 7 8 7 Lubricaci n El sistema de lubricaci n del motor es de tipo de c rter h medo La presi n de aceite es producida por la bomba de aceite 1 de tipo de l bulos accionada directamente por el cig e al El aceite es aspirado desde el c rter 2 atraviesa el colador 3 el tubo de aspiraci n 4 y atraviesa los taladros interiores del bloque de cilindros para alcanzar un filtro exterior 5 de secci n de paso total Otros taladros condu
83. vula a rectificar 8 Usando la llave Allen ajuste la posici n de la fresa de modo que el centro de la fresa toque la zona del asiento postizo a rectificar 9 10 11 12 13 12M2910 Frese el asiento de la v lvula haciendo presi n s lo ligeramente con la mano PRECAUCION Quite la m nima cantidad de material necesaria para conseguir la correcta superficie de asiento de la v lvula Cubra con pasta azul de mec nico la superficie del asiento de una v lvula debidamente esmerilada Introduzca la v lvula en su gu a y apri tela firmemente contra su asiento postizo sin girarla desmonte la v lvula Compruebe si se traspas una l nea uniforme de pasta azul de mec nico al centro del asiento de v lvula postizo si fuera necesario siga rectificando hasta conseguirlo Una vez terminado quite todo rastro de virutas MOTOR pices Asientos de valvula postizos cambio 1 2 Desmonte el asiento de v lvula postizo de origen evitando da ar la culata Limpie meticulosamente la cavidad para el asiento de v lvula postizo Caliente la culata a 65 C cuidado AVISO Manipule la culata caliente con 12M2912 Apoye la culata sobre la plataforma de una prensa de mano y usando un mandril adecuado monte a presi n el asiento postizo de recambio en la cavidad Deje que la culata sea enfriada por el aire ambiente Aseg rese de que el asiento postizo est asentado derechamente en la cavid
84. y ponga el comparador a cero Tire del rbol de levas hasta su tope delantero y aseg rese de que su huelgo longitudinal est comprendido entre 0 1 y 1 2 mm Si el huelgo axial supera 0 2 mm con la nueva placa de empuje montada hay que cambiar el rbol de levas Desmonte el comparador de cuadrante y pi n de distribuci n Monte el tubo difusor del aceite y apri telo a 17 N m Lubrique los componentes de cada palpador de leva con aceite de motor Lubrique las cavidades para palpadores de levas con aceite de motor REVISION 75 MOTOR 15 16 17 18 19 20 21 22 23 76 12M2956 Introduzca la gu a de cada palpador de leva en el sitio que ocup de origen en el bloque de cilindros Monte un nuevo perno de sujeci n encaje el extremo del perno en la gu a del palpador de levas Apriete el perno a 14 N m Monte el rodillo asegur ndose de que la marca de montaje practicada durante el desmontaje est dirigida hacia el bloque de cilindros Monte la corredera del palpador de leva asegur ndose de que la palabra FRONT adelante o la letra F est n dirigidas hacia la parte delantera del bloque de cilindros Repita el procedimiento anterior con el resto de los conjuntos de palpador de leva Monte una junta nueva seca contra el tabique Monte el tabique meta sus 3 pernos y apri telos con sus dedos en las posiciones que ocupaban originalmente Los pernos se aprietan cuando se mo

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Samsung Soundbar HW-E551 Benutzerhandbuch  ⑱パソコンデータ収録装置(ﾛｶﾞｰ) ハンディ/6点･12      Samsung MAX-C570 Manuel de l'utilisateur    取扱説明書、本体表示などの注意書きに従った佳用状態で保証期間内に    Infant/Child Reduced Energy Defibrillation Electrodes  Litemix Bedienungsanleitung Deutsch  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file