como realizar la localizacion y reparacion de averias de los
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1. 01 20 INTRODUCCION COMO REALIZAR LA LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS DE LOS SISTEMAS CONTROLADOS POR LA ECU COMO REALIZAR LA LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS PE LOS SISTEMAS CONTROLADOS POR LA FCU INFORMACION GENERAL Se utiliza un gran h mero de s istemas tontrolados por lallECU en el COROLLA En general se tonsidera quelTbs sistemas tontrolados ton una ECU son muy tomplicados y se requiere un lto mivellde gonocimien tos t cnicos paraltealizar la localizaci n y teparaci n de aver as No obstante los procedimientos uelen consistir en tomprobar uno a unolTos tircuitos tontrolados por la ECU Si se tonoce bien t mo tunciona el istema y se tienen tonocimientos hb sicos de electricidad e puedertealizar una buenallocalizaci n de fallos un diagn stico certado y las teparaciones que sean hecesarias A tontinuaci n se ofrecen tatos detallados sobrelIpbs procedimientos delIpbcalizaci n nesoluci n deffallos de Ta mayor a de sistemas contro lados con una ECU de este veh culo 1 Sistema SFI 8ZZ FE 05 1 5 Sistema de suplementario de sujeci n PARA UTILIZAR EL COMPROBADOR INTELIGENTE ll OBSERVACION e Antes de utilizar el comprobador de mano deber leer completamente el respectivo manual del opera dor e Sielcomprobador no puede comunicarse con los sistemas controlados por la ECU cuando ha conec tado el cable del comprobador al DLC3 con el interruptor de encendido y el comprobador encendidos existe un p2. roblema en el veh culo o en el comprobador 1 Sila comunicaci n fuese normal cuando el comprobador es conectado a otro veh culo revise la l nea de enlaces de datos de diagn stico L nea del bus o el circuito de alimentaci n de la ECU del veh culo 2 Si la comunicaci n todav a no es posible cuando el comprobador es conectado a otro veh culo probablemente el problema resida en el mismo dispositivo por eso siga las pautas de los proce dimientos de autocomprobaci n del Manual del operador del comprobador
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