BOLETIN DE SERVICIO OBLIGATORIO
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1. ROTAX AIRCRAFT ENGINES BOLETIN DE SERVICIO REEMPLAZO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES ROTAX 912F Y 912 SB 912 20 R1 OBLIGATORIO Asunto Inspecci n de la bomba de combustible con conexiones atornilladas pieza n 996 592 y tuber as de acero inoxidable desde la bomba al bloque abrazadera Motores afectados Todos los motores del tipo 912F desde el N S 4 412 502 hasta el N S 4 412 743 incluido y cuyas bombas de combustible est n dentro de los n meros de serie que se listan debajo Todos los motores del tipo 912A desde el N S 4 410 122 hasta el N S 4 410 252 incluido y que han tenido instalada una l nea de combustible de acero como una opci n extra solamente y cuyas bombas de combustible est n dentro de los n meros de serie listados a continuaci n Todas las bombas pieza n 996 592 desde el n serie 95 0002 al n 97 0702 instaladas en motores o suministradas como piezas de repuesto Raz n Mantenimiento inapropiado y modificaciones o condiciones diversas de instalaci n podr an causar grietas en la bomba de combustible 996 592 Para excluir estas circunstancias imprevistas esta bomba de combustible ser reemplazada Cumplimiento 1 Si la bomba tiene fugas cambiar sin ninguna demora 2 De otra manera cambiar en la pr xima tarea de mantenimiento o en las pr ximas 100 horas de operatividad Remedio Cambiar la bomba de combustible y las tuber as siguiendo las siguientes instrucciones Ejecu2. ci n E ATENCION Estas tareas deben de ser llevadas a cabo de acuerdo con las siguientes instrucciones Las medidas tienen que ser tomadas y confirmadas por Rotax o por personas autorizadas por las Autoridades de Aviaci n Aprobaci n El contenido t cnico de este Bolet n T cnico ha sido aprobado por ACG el 10 02 1998 Febrero 1998 SB 912 020 R1 Copyright Versi n Inglesa ROTAXe P gina 1 de 5 Copyright Version Espa ola AVIASPORT S Ao 1 S mbolos repetitivos Por favor preste atenci n a los siguientes s mbolos que aparecen en el bolet n t cnico enfatizando informaci n espec fica A AVISO Identifica una instrucci n que de no observarse podr a causar heridas serias e incluso la muerte E ATENCION Denota una instrucci n que de no observarse podr a da ar seriamente el motor u otros componentes Y NOTA Informaci n til para una mejor utilizaci n 2 Introducci n Esta informaci n pretende ayudar al dise ador fabricante constructor y operador de la aeronave a conseguir las condiciones id neas de operatividad y montaje del motor y consecuentemente un rendimiento y fiabilidad ptimos 3 Datos t cnicos e informaci n general Adem s del Bolet n T cnico por favor consulte el ejemplar actualizado del manual del operador la hoja de datos del motor las curvas de potencia par y consumo de combustible el ejemplar actualizado del cat logo de repuestos la lista de comprobaci n e instala
3. ci n del motor todos los boletines t cnicos referentes a su motor el manual de mantenimiento 4 Piezas nuevas Para cambiar la bomba de combustible tuber as y piezas de conexi n son necesarias las siguientes piezas Cant Ref pieza Descripci n Aplicaci n 1 996 594 Kit bomba combustible 912 serie 1 897 682 TB 912 20R1 912 serie E ATENCION La bomba de combustible y las tuber as son una unidad y deben de ser cambiadas o acopladas nuevamente como un kit completo 5 Instrucciones A AVISO No llevar acabo este trabajo cerca de fuego no fume etc Apague el motor y aseg relo contra operaciones de puesta en marcha Febrero 1998 SB 912 020 R1 Copyright Versi n Inglesa ROTAX P gina 2 de 5 Copyright Version Espa ola AVIASPORT S Ao 5 1 Desmontaje de la bomba de combustible y tuberias Ver fig 1 E ATENCION Antes de quitar la bomba de combustible desmontar las tuber as Separar la tuerca de uni n O de la bomba de combustible y el tornillo hexagonal M6 O y quitar la abrazadera O de la reductora Desconectar la tuber a O de la bomba de combustible O y el bloque abrazadera O y retirarla Quitar la bomba de combustible O junto con la junta de la reductora de la h lice 5 2 Instalaci n del kit de la bomba de combustible Ver fig 2 ATENCION Antes de la instalaci n quitar las dos tapaderas protectoras sint ticas de la tuber a de presi n de combustible y de la tuber a de suministro de combustible Acop
4. l sistema completo de combustible en busca de fugas Poner en funcionamiento la bomba de combustible el ctrica auxiliar y deje actuar la presi n del combustible a trav s del sistema 6 Prueba de vuelo Encender el motor y llevar a cabo una prueba de vuelo incluyendo un chequeo de encendido A AVISO Todas estas tareas deben de ser llevadas a cabo de acuerdo con las instrucciones dadas aqu Las medidas tienen que ser tomadas y confirmadas por ROTAX Distribuidores de Rotax o sus Centros de Servicio titulados por las Autoridades de Aviaci n A AVISO El incumplimiento de estas recomendaciones pueden dar como resultado da os en el motor da os personales e incluso la muerte Esta traducci n ha sido realizada con el mejor conocimiento y juicio En cualquier caso prevalecer el texto original en lengua alemana Febrero 1998 SB 912 020 R1 Copyright Versi n Inglesa ROTAX P gina 4 de 5 Copyright Version Espa ola AVIASPORT S Ao ROTAX TECHNISCHE MITTEILUNG TECHNICAL BULLETIN Neue Ausf hrung new version 950 10mm 37 5 3 8in Schutzschlauch Fire sleeve
5. le el conjunto de la bomba de combustible O y la junta O con tuercas hexagonales M8 3 y arandelas de bloqueo en la tapa del engranaje Par de apriete de 15Nm 133 in lb Conectar las nuevas tuber as flexibles O en el bloque abrazadera O por debajo de la tuber a de combustible transversal O mediante un perno banjo M8X1X270 y tres juntas Apretar el perno banjo a 10Nm 90 in lb Conectar las tuber as de suministro de combustible en el lateral del avi n mediante los accesorios suministrados cord n 7 16 20 U N F Par de apriete de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la aeronave NOTA Apoye las tuber as de combustible en el lateral de la aeronave para evitar da os de desgarros y deformaciones Especificaci n de los accesorios SAE J 516 igual a MS 24 587 productos Campri n referencia 1701 4 4 E ATENCION Asegurarse de que fuerzas adicionales o aprietes est n actuando sobre la bomba de combustible cuando se instale la tuber a de suministro La tuber a de combustible se sujetar como se practica com nmente en aeron utica para evitar tensiones y da os NOTA De acuerdo con el Manual de Mantenimiento en vigor el kit de la bomba de combustible 996 594 ha de ser renovado cada cinco a os debido al material el stico usado en las tuber as Febrero 1998 SB 912 020 R1 Copyright Versi n Inglesa ROTAX P gina 3 de 5 Copyright Version Espa ola AVIASPORT S Ao 5 3 Prueba de fugas Chequear e
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