motoniveladora volvo con propulsion en todas las ruedas
Contents
1. Alternador de 100 amperios 0 0 Capacidad de combustible de 378 5 100 U S galones Cilindros de ruedas de doble inclinaci n Tiras de desgaste DURAMIDE en las gu as y placas de fijaci n del c rculo para evitar el contacto entre metales y extender la vida de servicio al m ximo Puerta abisagrada modular del radiador para facilitar la limpieza Luces de marcha atr s Alarma de marcha atr s con regulador autom tico del volumen Pintura de color amarillo brillante y gris Volvo Caja de herramientas con candado y espacio para guardar los dientes del escarificador Paneles laterales del motor con candados Espejos retrovisores exteriores de ambos lados Espejo retrovisor interior Limpiador de escape aspirado Limpia y lavaparabrisas al frente de la cabina est ndares cuando la motoniveladora viene con cabina encerrada VHP potencia variable Pintura colores a solicitud Protecci n polar c onoos rar e 0 0 Reflectores laterales s gt V lvula remota para accesorios banco de OD iaa 39 85 Acumulador del desplazamiento 23 50 Direcci n complementaria asistida 43 95 Abrazaderas de amarre o o 45 100 Neum ticos 17 5 x 25 12 telas L 2 aros de 356 mm 14 374 825 Caja de herramientaS oo o o o o E Calentador del sumidero de la transmisi n Bajos fluidos circundantes2. ee e Mesta 8 45 la Opcional si no se presenta como equipo est ndar Las caracter sticas del sistema hidr ulico BastidorenA 318 kg 700 Ib incluyen bomba de pist n axial de presi n y Nieve flujo compesados de carrera variable con alto Ala hidr ulica rendimiento para multifunciones parejas banco alto 2 177 kg 4 800 Ib El eje de impulsi n de la bomba viene con e banco bajo o oo 1 814 kg 4 000 Ib articulaciones Perma Lube U Arado unidireccional 1 067 kg 2 350 Ib Presi n m xima 186 bar 2 700 Ib pulg Hoja para nieve en V Salida a 2 200 rpm 0 284 Ipm 0 75 U S gpm 22 743 mm 9 1 134 kg 2 500 Ib Filtraci n o 0 9 1 2 10 micrones tipo de rosca 3 042 mm 10 1 202 kg 2 650 Ib Tierra Hoja topadora 2 438 mm 8 1 188 kg 2 620 Ib 22 743 mm 9 1 302 kg 2 870 Ib 3 048 mm 10 1 415 kg 3 120 Ib Escarificador frontal 807 kg 1 780 Ib Escarificador central 782 kg 1 725 Ib Bloque de empuje 510 kg 1 125 Ib Desgarrador Escarificador atr s 1 306 kg 2 880 Ib Eliminador de camellones 590 kg 1 300 Ib Dimensiones Ancho total cocos 2 540 mm 8 4 Alto a a E 3 404 mm 11 2 con cabina delbajo parti 3 099 mm 10 2 ACA e A 2 083 mm 6 10 kargo toa 9 119 mm 29 11 Distancia entre ejeS oooooooooo 6
3. Protecci n contra vandalismo 4 8 Pesas de las ruedas adelante o atr s c u 113 250 Ventanilla apertura al frente abajo Ventanillas corredizas Izq y Der a gt Limpia y lavaparabrisas atr s gt x Limpia y lavaparabrisas al frente abajo Protector de compuerta trasera 90 200 Limpiaparabrisas intermitentes frontales y traseros ooooommm m oo a Su seguridad y la de las personas que est n a su alrededor dependen del cuidado que se tenga al manejar y darle servicio a la motoniveladora No maneje la motononiveladora hasta que haya le do y entendido todas las instrucciones y advertencias que aparecen en el manual del operador Volvo Motor Graders Limited es una compa a registrada ISO 9001 y 14001 www volvo com De acuerdo con nuestra pol tica de desarrollo y mejoramiento continuo de nuestros productos nos reservamos el derecho de cambiar las especificaciones y el dise o sin aviso previo Las ilustraciones no muestran necesariamente la versi n est ndar de la m quina Comun quese con su distribuidor Volvo para opciones recomendadas y selecci n de accesorios WOLVO Construction Equipment Ref No 33 5 434 1005 Spanish Printed in Canada 2004 04 1 5 GRD Volvo Goderich
4. 0 CS Configuraci n Bastidor articulado Motor Volvo D7DGDE2 Rendimiento neto m ximo del motor a 2 200 RPM per SAE J1349 148 175 kW 198 235 hp Peso b sico 16 057 kg 35 400 Ib Presi n hacia abajo de la hoja 8 099 kg 17 854 Ib Fuerza de arrastre de la hoja Propulsi n en todas las ruedas 14 116 kg 31 121 Ib En t ndem 10 261 kg 22 621 Ib MOTONIVELADORA VOLVO 01206 CON PROPULSION EN TODAS LAS RUEDAS Mw ALU v Servotransmisi n 8400 con cambios secuenciales de mando directo con palanca de control Smart Shifter Selecci n de cabina ROPS totalmente encerrada de altura normal o de bajo perfil o toldo ROPS Sistema de control de la hoja movible Sistema hidr ulico de centro cerrado sensible a la carga con controles de poco esfuerzo totalmente ajustables Secciones de bastidor enterizas frontal y trasera para instalar los accesorios Motor con m dulo de enfriamiento con ventilador de enfriamiento eficiente y de velocidad variable impulsado hidr ulicamente Bomba hidr ulica separada y sensor de velocidad para cada motor de las ruedas delanteras Agresi n variable parra adaptarse a cada trabajo EASO e IVY ES 3 e 2 K Mantiene la agresi n en ambas ruedas delanteras al hacer virajes Caracteristica de avance lento permite mandos hidrost ticos en ruedas delanteras desde 0 3 2 kph 0 2 0 mph para nivelaci n final excelente Eficiencias propulsor
5. oooooo 3 Placas de fijaci n ajustables 3 El sistema de mando del c rculo de doble cilindro de Volvo utiliza potencia hidr ulica directa para un giro excepcional y capacidad de fijaci n a carga plena El sistema de mando del c rculo utiliza pi ones endurecidos y est protegido de da os de los impactos mediante una v lvula de alivio de sobrecargas como equipo est ndar Cilindros hidr ulicos de mando 2 Puntos de apalancamiento ooo o o o o o 2 Rotaci n umana aa e 360 De secci n en caja totalmente soldada El dise o angosto en T ofrece ptima visibilidad del rea de trabajo El husillo esf rico es ajustable para compensar por neum ticos de diferentes tama os Los puntos de anclaje de los cilindros de izamiento de la hoja est n montados a horcajadas en la barra de tiro para brindar m xima resistencia y apoyo Dimensiones de la secci n en caja 165 x 165 mm 6 5 x 6 5 Espesor de la chapa 25 amp 19 mm 1 0 0 75 Vertedera est ndar con cantoneras reemplazables DO ON 3 658 x 635 x 22 mm 12 x 25 x 7 8 Material de la hoja Acero al alto carbono SAE 1050 Borde De templado total acero al boro ri DEA abs DGA 152 x 16 mm 6 x 5 8 Espaciado de los pernos 152 mm 6 e tama o de los pernos 16 mm 5 8 Rieles de deslizamiento apoyados en cojinetes al DURAMIDE Dimensiones con vertedera est ndar IZQU
6. 096 mm 20 0 Base de la hoja SOTA EA RSE E 2 591 mm 8 6 Bastidor Placa frontal hasta compuerta trasera 8 712 mm 28 7 Largo total con accesorios dientes hacia arriba 11 252 mm 36 11 con accesorios dientes hacia abajo 11 354 mm 37 3 P gt H0A pocaire O E BASE DE LA HOJA D DISTANCIA ENTRE EJES G BASTIDOR A LARGO TOTAL H LARGO TOTAL CON ACCESORIOS DIENTES HACIA ARRIBA F ANCHO DE VIA B ANCHO TOTAL Propulsi n en todas las ruedas Volvo de elevado par motor con caracter stica hidrost tica de avance lento Mando final con traba destraba del diferencial controlado por el operador Sistema de frenado doble a trav s de las cuatro ruedas con aumento de potencia en reserva Freno de estacionamiento con alarma e indicador para el operador Servotransmisi n 8400 con cambios secuenciales de mando directo y protecci n de la transmisi n Embrague maestro completamente aceitado de 343 mm 13 5 de di metro 4 discos Sistema de control de la hoja movible para ptima movilidad de la hoja Bastidor de secciones enterizas adelante y atr s concebido para soportar las cargas de choque de los accesorios V lvula equilibradora del mando del c rculo para proteger el mando contra los da os de impactos Dientes del c rculo templados cortados en e
7. OscilAci N viii ds 150 o Frenos de servicio A pedal Los frenos de servicio de discos m ltiples en aceite activados hidr ulicamente resistentes al debilitamiento ubicados en las cuatro ruedas del t ndem son autoajustables totalmente sellados y no requieren mantenimiento El sistema tiene dos circuitos de frenado transversales para un frenado uniforme en ambos lados de la motoniveladora Incluye reserva de potencia y sistema de alarma para el operador visual y sonoro Freno de estacionamiento Activado con muelle y desactivado hidr ulicamene independiente de discos en el eje de salida de la transmisi n con acci n efectiva en las cuatro ruedas propulsoras del t ndem Incluye sistema de alarma visual y sonoro si el freno est puesto y la transmisi n engranada La transmisi n no engrana si el freno de estacionamiento est puesto Sistemas de frenos acordes con la pr ctica recomendada SAE J1473 de octubre de 90 y J1152 de abril de 80 ISO 3450 de enero 28 de 93 Volvo utiliza componentes de freno sin asbesto Tama o del neum tico 14 00 x 24 G 2 Indice de telas PR oooooooooo 12 Tama o del aro 254 mm 10 0 Aro de tres piezas Los aros empernables no son intercambiales entre las ruedas delanteras y las ruedas traseras Aro enterizo disponible Tipo Armadura de acero soldada por robot con escuadras de refuerzo para aumentar la resistencia a la torsi n Oscila en un solo
8. clapson y haz alto de los faros Los controles del calefactor y limpia lava parabrisas si los trae e interruptores de luces y accesorios est n agrupados en la consola del lado derecho del operador Esta consola contiene tambi n la llave de arranque y acceso al interruptor de circuito y al panel de fusibles El pedal de aceleraci n deceleraci n y el estrangulador manual de tipo deslizante son equipo est ndar Tambi n lo son los espejos retrovisores de ambos lados y un espejo interior convexo Los niveles de ruido interiores en la cabina del operador promedian 75 dB A seg n ISO 6394 cabina cerrada Opciones de la cabina e Calefactor y aire acondicionado de alta capacidad con salidas ajustables control de la temperatura y ventilador de velocidades variables Apertura de las ventanillas inferiores e Limpia y lavaparabrisas trasero e Radio modular de 24 V y tocacasetes con control remoto e Conjunto para comodidad del operador incluido con opci n de acondicionador de aire fiambrera termo soporte para vaso y cenicero e Convertidor de 24 a 12 V para artefactos el ctricos y de intercomunicaci n o instalaci n de radio microondas disponible de 25 60 amperios e Medidor de talud estilo burbuja Aviso de restricci n del filtro de transmisi n e hidr ulico Indicador de bajos niveles de aceite hidr ulico y de temperatura del aceite hidr ulico e Velocimetro od metro Dimensiones interiores de cabina de al
9. de discos m ltiples montado en el volante es enfriado y lubricado por aceite para larga duraci n Velocidades de viaje a 2 200 rpm con neum ticos est ndares Marcha atr s Veloc kmh Mph Dala Bacon 5 3 Bonccncicn 16 9 10 5 4 32 7 20 4 La protecci n de la transmisi n abisagrada para facilitar el acceso es equipo est ndar Uniones Perma Lube U en los ejes de impulsi n de salida entrada a alta 2 e x gama 5 baja o E 5 gama de gt trabajo econ mica 354 2000 2200 Marca Modelo Volvo SR30 Mando final de reducci n sencilla con sistema de traba destraba del diferencial controlado por el operador Los ejes traseros de endurecimiento por inducci n est n apoyados en dos filas de cojinetes de rodillos esf ricos La caja oscilante del t ndem soldada por robots tiene refuerzos internos para aumentar al m ximo la resistencia a la torsi n El montaje del t ndem con camisa de aro partido manguito embridado y pared interior de 25 mm 1 de comprobada eficacia resiste las flexiones laterales causadas por cargas laterales durante usos severos Profundidad 622 mm 24 50 pae e cora 210mm 8 25 Espesor pared interna 25mm 1 00 pared externa 19 mm 0 75 Distancia central 1 562 mm 61 50 Paso de cadena de mando 51 mm 2 00
10. se puede aplicar en la cuchilla o borde cortante G726B Marca Modelo Volvo D7DGDE2 Tipo 4 tiempos turboalimentado y postenfriado Cilindros soc ia a id 6 en l nea Di m interior y carrera 108 x 130 mm 4 25 x 5 11 Cilindrada o o o 7 1 1 436 pulg Rendimiento neto m ximo del motor a 2 200 RPM per SAE J1349 148 175 kW 198 235 hp Potencia bruta nominal al freno a 2 200 rpm e Velocidades de avance 1 2 y marcha atr s 1 153 kW 206 hp e Velocidades de avance 3 8 y marcha atr s 2 4 180 kW 241 hp Potencia neta nominal al freno a 2 200 rpm e Velocidades de avance 1 2 marcha atr s 1 148 kW 198 hp Par motor a 1 100 rpm 900 N m 664 Ib pie Aumento de par motor neto 35 Potencia neta nominal al freno a 2 200 rpm e Velocidades de avance 3 8 y marcha atr s 2 4 175 kW 235 hp Par motor a 1 400 rpm 1 050 N m 774 Ib pie Aumento de par motor neto 34 Propulsi n enganchada en todas las ruedas Potencia bruta nominal al freno a 2 200 rpm Todas las velocidades 180 kW 241 hp Potencia neta nominal al freno a 2 200 rpm e Todas las velocidades 175 kW 235 hp Par motor a 1 400 rpm 1 050 N m 774 Ib pie Aumento de par motor neto 34 Rendimiento Potencia neta nominal al freno en condiciones normales SAE J1349 ISO 3046 2 con bomba d
11. IERDA DERECHA Alcance fuera de los neum ticos bastidor articulado amm 3 048 mm 120 0 3 035 mm 119 5 Alcance fuera de los neum ticos bastidor recto Eli 2 019 mm 79 5 2 007 mm 79 0 Deslizamiento de la hoja 673 mm 26 5 Desplazamiento lateral del 673 mm 26 5 circulo 775 mm 30 5 749 mm 29 5 Angulo m ximo de inclinaci n en talud O ias 90 Distancia de hoja a tierra 445 mm 17 5 Profundidad de corte de la hoja 813 mm 32 Inclinaci n hidr de la hoja 44 adel 6 5 atr s La excelente movilidad de la hoja permite ngulos empinados para cavar zanjas y formar taludes exteriores fuera del ancho total de la m quina i z Todos los controles est n ubicados en u arco de 90 al frente a la derecha del operador La cabina encerrada tiene un asiento de suspensi n totalmente ajustable tapizado con tela como caracter stica est ndar y viene con cintur n de seguridad de 76 mm 3 Ubicados hacia adelante del operador est n los man metros de presi n de aceite del motor temperatura del refrigerante y nivel de combustible el indicador de mandos de la transmis n y la pantalla multifunci n Contronic de monitoreo Ubicados en el pedestal totalmente ajustable de la direcci n se encuentran los siguientes interruptores traba destraba del diferencial luces de emergencia combinaci n de indicadores de giro
12. a chapa 19 mm 0 75 M dulo de la secci n vertical enelartO o oo 1 950 cm 119 pulg M NIMO ai i a pa 1 663 cm 101 5 pulg MAIMO ua EE 3 474 cm 212 pulg Peso lineal m nimo m ximo oo ooo 159 4 346 0 kg m 107 1 232 5 Ib pie Atr s El bastidor trasero de perimetro completo permite el montaje del tren de propulsi n modular para facilitar el mantenimiento y la instalaci n de los accesorios Garant a opcional de por vida del bastidor y acoplamiento de la articulaci n para el primer usuario Dimensiones m nimas del bastidor trasero 102 x 254 mm 4 0 x 10 Espesor de la chapa 13 mm 0 5 Y E Dos cilindros hidr ulicos de 114 mm 4 5 articulan el bastidor 22 grados a la der e izq V lvula de traba contra desviaci n garantiza funcionamiento parejo Dientes endurecidos cortados en el exterior del c rculo para m ximo esfuerzo de palanca y m nimo desgaste El c rculo se apoya en seis puntos mediante tres placas de fijaci n ajustables y tres zapatas gu a ajustables para m ximo apoyo del c rculo y mejor distribuci n de la carga Las placas y zapatas revestidas de DURAMIDE evitan el contacto entre metales y aseguran m xima vida til DURAMIDE es un material de apoyo sint tico que maximiza la vida de servicio y disminuye el mantenimiento Damit e rareti 1 683 mm 66 25 ESP dados 32 mm 1 25 Zapatas gu a ajustables
13. as de las ruedas se mantienen tanto en marcha adelante como en marcha atr s Propulsi n en todas las ruedas AWD disponible a velocidades de hasta 32 5 kph 20 2 mph Equipado con un motor Volvo eficiente en el consumo de combustible de larga vida y que cumple con los est ndares para emisiones EPA Tier Il y EU Stage II VOLNO Los pesos que se indican incluyen la cabina completa con ROPS todos los fluidos de funcionamiento y el operador B sico A ae 16 057 kg 35 400 Ib En las ruedas delanteras 4 657 kg 10 266 Ib En las ruedas traseras 11 401 kg 25 134 Ib Peso operativo con equipo t pico incluye neum ticos de 17 5 x 25 12 telas G 2 en aros de 356 mm 14 y vertedera de 4 267 x 635 x 22 mm 14 x 25 x 7 8 y escarificador cp AAA 17 119 kg 37 740 Ib Peso m ximo combinado 21 546 kg 47 500 Ib Peso m ximo frontal 7 575 kg 16 700 Ib Peso m ximo trasero 14 243 kg 31 400 Ib Al final del folleto se indican ajustes de peso para las diferentes opciones Fuerza de arrastre de la hoja sin patinaje de las ruedas coeficiente de tracci n de 0 9 A ata 14 116 kg 31 121 Ib Fuerza m xima de arrastre de la hoja en t ndem sin patinaje de las ruedas coeficiente de tracci n de 0 9 A a ada 10 261 kg 22 621 Ib Presi n hacia abajo de la hoja e capacidad de corte ISO 7134 8 099 kg 17 854 Ib La presi n hacia abajo de la hoja es la fuerza m xima que
14. e agua sistema de combustible filtro de aire silenciador alternador ventilador de enfriamiento y bomba de aceite lubricante Par motor versus velocidad del motor 1080 980 7 o 796 Leyenda a gama Par motor Nm 680 F F 580 1000 1200 1400 1600 1800 Velocidad del motor rpm El motor cumple con los est ndares de emisiones de escape EPA Tier Il y EU Stage ll El sistema de enfriamiento del motor est dise ado con instalaciones singulares de enfriador y utiliza un ventilador muy eficiente de velocidad variable e impulsado hidr ulicamente Motor provisto de purificador de aire de dos etapas y doble elemento del tipo seco con aspirador del escape e indicador de servicio en el tablero Arranque de 24 voltios y sistema el ctrico con alternador de 1 920 vatios 80 amperios con regulador de voltaje interno Dos bater as de 12 voltios de servicio pesado sin mantenimiento con 950 amperios de arranque en fr o CCA y capacidad de reserva de 160 minutos por bater a Se ofrecen bater as de 1 300 CCA como opci n El sistema incluye la desconexi n de la bater a Marca Modelo Volvo 8400 Servotransmisi n de mando directo totalmente secuencial El motor no se puede arrancar si la transmisi n est engranada Una sola palanca para la transmisi n con Smart Shifter electr nico suministra autodiagn stico electr nico El embrague maestro
15. ible contador de horas indicador de servicio del fitro de aire montado en el tablero indicador del ngulo de articulaci n sistema de monitoreo Contronic de funciones m ltiples con alarma visual y sonora Sistema hidr ulico de centro cerrado sensible a la carga con palancas de control de recorrido corto y f cil manejo Accionamiento hidr ulico del levantamiento de la hoja giro del c rculo desplazamiento e inclinaci n de la vertedera deslizamiento del c rculo inclinaci n de las ruedas y articulalci n Controles muy sensibles para hacer ajustes precisos de la hoja Asiento de suspensi n de lujo tapizado con tela totalmente ajustable cuando la motoniveladora viene con cabina encerrada kg lb Luces e Fijas mbar O azul o an uaua 4 10 e de desplazamiento adelante y atr s 1 2 luces de arado montadas al frente 2 e montaje alto coommmssan crs 54 120 e montaje bajO o oooo 45 100 Faroles delanteros con regulador de intensidad ooccoocccccoo oo 0 0 e Luces de la vertedera 2 1 2 e L mparas proyectantes atr s 2 1 2 e Luces de ala para nieve 2 1 2 Guardabarros Adler dina 36 80 AMS ci aria a ra o 182 400 Vertederas e 3 962 x 635 x 22 mm CIS A TIB ccoo 50 110 4 267 x 635 x 22 mm 14 x 25 TB DD ccoo 99 219 Extensiones de la vertedera Der o Izq 610 mm 2 86 190 Bordes de la vertedera carburo 19 x 127 mm 3 4 x 5
16. l exterior del c rculo para m xima palanca y el menor desgaste kg Ib Acumuladores 2 levantamiento d la hojas sesei espuaa remain dia 55 122 Aire acondicionado 35 000 BTU HFC 134a refrigerante no CFC 59 130 Protecciones para la maleza 18 40 Cabina Armaz n del toldo con ROPS restar 284 625 e Protecci n FOPS para cabinas ROPS 100 220 e Cabina de bajo perfil con ROPS restar ooo oo o o 122 270 Calefactor de la cabina 50 000 BTU con presurizador y filtro reemplazable 27 60 Ventiladores descongeladores 1 3 Calefactor del bloque del motor 1 3 Prefiltro del motor Turbo Il 3 6 Garant a vitalicia del bastidor para el usuario original 0 0 Control de flotaci n derecha e izquierda independiente estilo ret n 7 15 Control de flotaci n de accesorio frontal estilo ret n independiente de otras v lvulas de flotaci n 7 15 Calefactor del tanque hidr ulico 1 3 Radio tocacasetes de 24 v 3 6 Pi ones del mando del c rculo templados para m xima resistencia al desgaste Cabina transmisi n y motor montados sobre material aislante para reducir las vibraciones y el ruido Pedestal ajustable para el control de la direcci n con cabeza inclinable para m xima comodidad del operador Indicadores de temperatura del refrigerante presi n de aceite del motor combust
17. opulsi n en todas las ruedas o propulsi n en t ndem e Selecci n de encendido apagado e Modalidad de avance lento propulsi n delantera hidrost tica solamente para control y maniobrabilidad ptimos durante nivelaci n final e Modalidad manual permite que el operador iguale la configuraci n de agresi n de las ruedas delanteras seg n cada aplicaci n Caracteristicas de la propulsion en todas las ruedas e M ximo par de arranque e Potencia constante ambas direcciones e Operaci n pareja en todas las marchas e Mantenimiento de la agresi n de las ruedas delanteras al virar Un sensor de velocidad en cada rueda delantera e Caracter stica de modalidad hidrost tica de avance lento Direcci n hidrost tica asistida en las ruedas delanteras con dos cilindros de direcci n Cumple con la norma SAE J1511 de Oct de 90 con direcci n complementaria como opci n Radio de viraje m nimo utilizando la direcci n del eje delantero articulaci n inclinaci n de las ruedas y diferencial destrabado 7 772 mm 25 6 Arco de QUO erra a e a 72 Angulo de articulaci n del bastidor 22 La traba de la articulaci n es est ndar Secciones enterizas adelante y atr s Adelante Secci n en caja soldada por robot El bastidor delantero de doble declive confiere excelente visibilidad hacia delante Dimensiones m nimas de la secci n en Caja o 267 x 356 mm 10 5 x 14 Espesor de l
18. pasador pivote central de 80 mm 3 15 de di metro Inclinaci n de las ruedas 15 D el Oscilaci n o o o o o 16 arriba y abajo Altura libre sobre el suelo 610 mm 24 Dos cilindros de inclinaci n de las ruedas de 76 mm 3 de di metro con v lvula de traba son equipo est ndar El sistema Volvo de propulsi n en todas las ruedas de elevado par tiene dos bombas de pistones de circuito cerrado de caudal variable El dise o de la AWD de Volvo ajusta autom ticamente el caudal y la presi n hidr ulicos al sistema de propulsi n para adaptarse a la velocidad de las ruedas en t ndem en toda condici n de tracci n Cada rueda delantera est propulsada independientemente por un motor de dos velocidades Cada motor est controlado por sus propios sensor de velocidad y bomba El sistema de propulsi n en todas las ruedas est controlado por operador mediante un interruptor positivo de encendido y apagado y por un dial de agresi n variable con 16 posiciones Los sensores de velocidad de las ruedas frontales siempre igualar n la velocidad de las ruedas frontales con la velocidad de las ruedas en t ndem relativos al nivel de agresi n que haya seleccionado el operador Esto proporciona equiparaci n ptima al trabajo que ha de realizarse en todas las condiciones de tracci n Cuando se selecciona AWD el motor rendir la m xima potencia cualquiera que sea la velocidad de t
19. rabajo que se utilice Presi n t pica de Operaci n oooooooooooo 206 Bar 3 000 Ib plug Presi n m xima de operaci n ooooooooo m 344 Bar 5 000 Ib plug Presi n m nima de Operaci n ooooooo m 34 Bar 500 Ib plug Velocidad m xima 32 7 kph 20 4 mph Velocidad en avance lento 0 3 2 kph 0 2 mph Tracci n m xima 3 856 kg 8 500 Ib El sistema Volvo de propulsi n en todas las ruedas de elevado par opera en marcha adelante en velocidades 1 7 y en retroceso de la 1 4 El operador puede cambiar de la s ptima en AWD a la octava y de vuelta a la s ptima en AWD en cualquier momento para obtener el mayor rendimiento a alta velocidad Tambi n el sistema Volvo le proporciona al operador la capacidad de realizar nivelaci n final en modalidad de avance lento s lo utilizando impulsi n hidrost tica en las ruedas delanteras El sistema Volvo de propulsi n en todas las ruedas de elevado par ofrece control infinito de velocidad a menos de 3 2 kph 2 mph para nivelaci n final adem s de velocidad m xima de 32 5 km h 20 2 mph para remover nieve El control Volvo de AWD forma parte del control electr nico de la transmisi n 8400 de modo que ofrece las mismas caracter sticas de diagn stico que tiene la transmisi n Volvo 8400 Los motores Volvo AWD mantienen la m xima eficiencia tanto en marcha adelante como en retroceso Modalidades de operaci n Pr
20. tura completa con ROPS AlUTA ion 1 880 mm 74 0 Ancho en los mandos 1 422 mm 56 0 Profundidad en los mandos 1 410 mm 55 5 Se ofrece una cabina de bajo perfil opcional con altura interior de 1 575 mm 62 Todas las cabinas y toldos Volvo satisfacen o sobrepasan las normas para cabinas ROPS SAE J1040 de abril 88 ISO 3471 1 1986 E y 86 295 EEC El cintur n del asiento mide 76 mm 3 de ancho y satisface las normas SAE J386 junio de 93 ISO 6683 1981 E El sistema hidr ulico de centro cerrado detecta la demanda de carga y mantiene una presi n en el sistema de 24 bar 350 Ib pulg por encima de la presi n de carga Los mandos del sistema est n dispuestos seg n las normas de la industria con palancas de poco esfuerzo y corto recorrido ubicadas en el pedestal ajustable de la direcci n El sistema tiene v lvulas de bloqueo para evitar la derivaci n de los cilindros bajo carga en los siguientes circuitos izamiento de la hoja inclinaci n de la vertedera deslizamiento del c rculo inclinaci n de las ruedas viraje del c rculo y articulaci n Litros Gal U S Tanque de Comb 3785 100 0 Transmisi n o o ooo o 38 0 10 0 Mando final P rE K o ONET 6 0 T ndems c u 1000 26 4 Tanque aceite Hidr Er PAN 35 4 Anticongelante protecci n hasta 50 C 58 F aprox 28 0 sasaran 7 4 Aceite del motor
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