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Cargadoras retroexcavadoras310J y 310SJMotores

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1. 2 1 3 Vista norm l e e i 2 1 9 Volt metro del alternador ccccccccccccccccnnnnns 2 1 4 Monitor de pantalla est ndar 2 1 2 2 1 12 2 1 13 Men principal Par metros 339333043 a a e A 2 1 13 Par metr OS i eoat entea a e aiat 2 1 13 Monitor de pantalla est ndar SDM Mensajes emergentes de c digos de falla para diagn stico DTC 2 1 10 Motor Ajuste de juego de v lvulas 3 10 1 Arranque nio anten cai its 2 2 3 Calefactor de refrigerante eee 2 2 6 Cambio de aceite oooooooococconooocccncccconooononcnnnnonnnnnonons 3 8 3 Cap apertura y cierre eee 3 2 5 Especificaciones del aceite R daje ssp deo d a a e aa deka na 3 1 6 Filtro de aceite coooooocooccoconocccccccccccccncnccccnononocinnnenenos 3 8 3 Identificaci n ooooooocccccnnocccnncccononononnnnnnnnnnnnononcnnnnno 3 2 2 Indicador de presi n de acelite 2 1 4 Indicador de restricci n del filtro de aire 2 1 4 Intervalos de mantenimiento de filtro Motor Tier 3 Fase lll A 3 1 10 Jer2 Fase 8253 aai 3 1 8 Localizaci n de aver as eneee 4 3 2 N mero de serie coooooooocooooccccccccccccccncncnnnnnnnnnnnnnnnnnns 4 5 1 Revisi n de nivel de aceite 3 4 2 Rodaje i iai 2 2 3 3 6 1 Term metro del refrigerante 2 1 3 Tubo del respiradero del c rter 3 8 6 Valor especificado del aceite Tier 2 y Fase dliiith 3 1 7 T
2. T6607AQ UN 180CT88 TX03679 0001734 63 08JAN08 1 1 1 2 2 021413 PN 13 Seguridad Precauciones generales Alejarse de las piezas en movimiento Al enredarse en las piezas en movimiento se podr an causar lesiones graves Apagar el motor antes de inspeccionar ajustar o reparar cualquier pieza en movimiento de la m quina 1133592 UN 12SEP01 Mantener los escudos y protectores en su lugar Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la m quina tan pronto se termine la reparaci n o el mantenimiento TX03679 00016D2 63 08JAN08 1 1 Evitar el contacto con aceite a presi n Esta m quina usa un sistema hidr ulico de alta presi n El aceite a presi n que escapa del sistema pueden penetrar en la piel causando lesiones graves Nunca buscar fugas empleando las manos Protegerse las manos Usar un pedazo de cart n para hallar el punto de escape de aceite Apagar el motor y aliviar la presi n antes de desconectar las tuber as o de trabajar en el sistema hidr ulico Si el aceite hidr ulico penetra la piel buscar atenci n m dica inmediatamente El aceite inyectado se debe retirar quir rgicamente lo m s pronto posible de lo contrario se podr a desarrollar una gangrena Ponerse en contacto con un centro m dico especializado o con el departamento m dico de Deere 8 Company en Moline Illinois EE UU 1133509 UN 17MAR06 4
3. 2 Revisar el color de la mirilla de humedad A Deber ser azul indicando que el refrigerante est seco 3 Revisar la mirilla B en busca de burbujas de aire No debe haber burbujas o debe haber pocas burbujas visibles 4 Sila mirilla de humedad indica mojado rosado o si hay un exceso de burbujas visibles consultar al concesionario autorizado antes de transcurridas las panit a M E A Mirilla de humedad B Mirilla de burbujas de aire T158049B UN 26JULO2 siguientes 100 horas de funcionamiento de la m quina para darle mantenimiento al receptor secador HG31779 00000BF 63 26JUL02 1 1 4 1 3 PN 021413 166 Varios M quina Revisi n de las mangueras de refrigerante y del radiador Revisar las mangueras superior 1 e inferior 2 del radiador en busca de grietas y fugas Apretar las abrazaderas de las mangueras en cada extremo de las mangueras seg n sea necesario Revisar el radiador en busca de suciedad da os fugas y montajes flojos o rotos Limpiar las aletas del radiador 1 Manguera superior del 2 Manguera inferior del radiador radiador Motor Tier 2 Fase II TX1002477A UN 10JAN06 TX1035770A UN 01FEB08 TX1035798A UN 04FEB08 TX1014134A UN 260CT06 MD04263 0000149 63 20FEB09 1 1 4 1 4 021413 PN 167 Varios M quina No dar servicio a las toberas de inyecci n o la bomba de inyecci n ni ajus
4. 2 Sacar el tap n de revisi n 1 de aceite del eje trasero El aceite debe salir del agujero del tap n si el nivel de aceite es correcto TX1021377A UN 30MARO7 3 Si el nivel de aceite no es el correcto agregar aceite seg n se requiera Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 1 Tap n de nivel de aceite del 4 Instalar el tap n eje trasero VD76477 00014E9 63 11APR07 1 1 Muestreo de aceite de motor Consultar al concesionario autorizado MB60223 00000E5 63 11MAR09 1 1 3 7 4 PN 138 Mantenimiento Cada 500 horas Revisi n de la manguera de admisi n de aire 1 Revisar la manguera de admisi n de aire A en busca de roturas y reemplazarla de ser necesario 2 Buscar conexiones flojas y apretar las abrazaderas de la manguera de ser necesario A Manguera de admisi n de aire del motor TX1035788A UN 01FEB08 Motor Tier 3 Fase IIIA a T132459B UN 13JULOO Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000147 63 20FEB09 1 1 Revisi n del par de apriete del perno del pasador entre el aguil n y el brazo Revisar el par de apriete del perno A de pasador de pivote entre el aguil n y el brazo de la retroexcavadora Apretar el perno seg n las especificaciones Especificaci n Perno de pasador entre aguil n y brazo de retroexcavadora Par de eTel E E A EA EE E EE ET 620 N m A Perno de p
5. 18 Perilla de velocidad del ventilador Si la tiene Girar la perilla en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador y en sentido contrahorario para reducirla La perilla del ventilador tiene cuatro posiciones de velocidad adem s de la posici n de apagado 19 Perilla de control de temperatura Si la tiene Girar la perilla para ajustar la temperatura del aire Girarla hacia la posici n de CALIENTE roja para obtener aire m s caliente ptimo para el calefactor y descongelador Girarla en sentido contrahorario hacia la posici n de FR O azul para obtener aire m s fr o ptimo para la ventilaci n y el acondicionador de aire 20 Controles del descongelador calefactor y acondicionador de aire Si los tiene NOTA La perilla de velocidad del ventilador el conmutador del descongelador calefactor y acondicionador de aire y la perilla de control de temperatura deben ajustarse como grupo para que el descongelador el calefactor y el acondicionador de aire funcionen correctamente El conmutador del descongelador calefactor y acondicionador de aire tiene tres posiciones e Pulsar el conmutador completamente a la izquierda para activar el acondicionador de aire e Pulsar el conmutador completamente a la derecha para activar el modo de desempa ador En esta posici n se energiza el compresor del acondicionador de aire y se abre un registro para dirigir la corriente de aire al parabrisas e Para
6. A Pestillo fresco Contin a en la siguiente p gina T132588B UN 18JULOO B Cubierta de filtro de aire VD76477 000119F 63 09JUL09 1 2 3 3 4 021413 PN 116 Mantenimiento Seg n se requiera Filtro de aire recirculado en cabina 1 Quitar la cubierta C y el filtro de aire recirculado de la cabina 2 Inspeccionar el filtro Limpiar seg n sea necesario Sustituirlo si est da ado 3 Instalar el filtro y su cubierta Limpieza de filtros de aire de la cabina A ATENCI N Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 210 kPa 2 10 bar 30 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad NOTA Los filtros de aire da ados siempre deben sustituirse Limpiar el o los filtros empleando uno de los m todos siguientes e Apuntar un chorro de aire comprimido a trav s de los filtros en el sentido opuesto a la corriente de aire normal T132838B UN 24JUL00 C Cubierta del filtro de aire recirculado de la cabina e Golpear suavemente los filtros sobre una superficie plana con el lado sucio hacia abajo e Lavar en agua tibia con jab n y enjuagar Dejar que el o los filtros se sequen antes de volver a instalarlos VD76477 000119F 63 09JULO9 2 2 3 3 5 021413 PN 117 Mantenimiento Seg n se requiera
7. Revisar la correa Cambiarla si est vidriada tensarla si est suelta Aumentar la velocidad del motor Si la luz sigue iluminada consultar al concesionario autorizado Desconectar algunos accesorios o instalar un alternador de mayor capacidad Inspeccionar limpiar o apretar las conexiones el ctricas Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Cambiar el filtro Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Sustituir el fusible Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado VD76477 000122C 63 21DEC06 4 5 4 3 8 021413 PN 227 Varios Localizaci n de aver as S ntoma El motor del ventilador no funciona Las luces de trabajo no funcionan Las luces de conducci n no funcionan La luz de techo no funciona Luces atenuadas La funci n de retorno para excavar no funciona Problema Fusible del motor del ventilador Conmutador del motor del ventilador averiado Resistencia del motor del
8. lt LEVANTE DEL BRAZO 1 CON AGUIL N A65 PIVOTE DE GIRO l 3 2 606 1182 1 LEVANTE DEL gt A bs 59 f AGUIL N A 2 484 1127 12 8 8 D 3 o a 12 t4 S PIES 0 4 8 2 16 A 5 METROS z Capacidades de levante retroexcavadora con brazo extensible basadas en SAE J31 salvo con el cuchar n de la cargadora en el suelo VD76477 00010E5 63 160CT06 1 1 Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310SJ Brazo extensible extendido 184 991 412 1 997 90654 11 V 1 975 896 LEVANTE DEL AGUIL N 12 1 971 894 lg 8 I I 1 988 902 13 Q 12 Y 14 lt PIES 0 4 8 12 16 2 METROS 0 1 2 3 4 5 6 7 S Capacidades de levante retroexcavadora con brazo extensible basadas en SAE J31 salvo con el cuchar n de la cargadora en el suelo VD76477 00010E6 63 160CT06 1 1 4 6 1 8 021413 PN 259 Varios Especificaciones 4 6 1 9 021413 PN 260 ndice alfab tico P gina A Accesorios Instalar con Seguridad oooooooccccnnccccccccccccnnnnanancnnnnno 1 3 4 Manejar con Seguridad cooooconccccnnicicococcncccnananannnos 1 3 4 Aceite Cambio Caja de eje traserO ooocooconncccnnnccccnnccccccnnaccnnonnns 3 10 3 Caja de planetarios ooooconncconincccnnnnccccconaccnnonnns 3 10 3 Caja de planetarios de TDM 3 10 2 Caja del eje de TDM 3 10 2 Dep si
9. 06JAN06 TX1007733A UN 16MAY06 T132372B UN 12SEP00 VD76477 00010EC 63 10JUL09 1 1 3 4 5 021413 PN 127 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Engrase de los pivotes de cuchar n universal Si lo tiene Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 F 2 1 1 g E 4 puntos Lado izquierdo CED OUO1079 581 63 03JUN09 1 1 Engrase de pivotes de estabilizadores y pasadores de cilindros Aplicar grasa por las graseras hasta gue salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 1 5 E I E 4 puntos lado izquierdo 0U01079 000025C 63 16APR02 1 1 3 4 6 PN 128 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Engrase del aguil n de la retroexcavadora cilindros de empuje y pivotes T131781C UN 07NOV00 3 puntos Cabina opcional Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 3 puntos lado derecho MD04263 00002F9 63 18MAR09 1 1 TX1057266A UN 18MAR09 TX1057269A UN 18MAR09 3 4 7 021413 PN 129 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Engrase del cilindro y pivotes del cuchar n de la retroexcavadora Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 2 1 1 S xi S F l be 1 S 6 puntos Lado derecho ilustrado MD0
10. 2 1 16 021413 PN 46 Funcionamiento Puesto del operador 4 Indicador de pasadores de acoplador de cargadora Si lo tiene El indicador se ilumina y la alarma suena cuando el conmutador del acoplador de cargadora est en la posici n de desbloqueo y los pasadores del acoplador est n retra dos El indicador se apaga cuando el conmutador del acoplador r pido est en la posici n de BLOQUEO 5 Conmutador de lavaparabrisas Si lo tiene Pulsar la mitad superior del conmutador para encender el lavaparabrisas Pulsar la mitad inferior del conmutador para apagar el lavaparabrisas 6 Conmutador del limpiaparabrisas Si lo tiene NOTA Para evitar que se da en las hojas de los limpiaparabrisas NO hacerlos funcionar si las hojas est n congeladas al parabrisas Presionar el conmutador para encender los limpiaparabrisas El conmutador tiene tres posiciones e Pulsar la mitad superior hasta la primera posici n para encender el limpiaparabrisas a velocidad R PIDA e Pulsarlo a la posici n central para encender el limpiaparabrisas a velocidad LENTA e Pulsar la mitad inferior para apagar el limpiaparabrisas 7 Conmutador de se alizadores de viraje Empujar el conmutador para indicar el sentido del viraje El conmutador tiene tres posiciones e Pulsar la mitad izquierda para se alizar un viraje a la izquierda El indicador de viraje a la izquierda destella e La posici n central es la de apagado Los
11. 3 7 4 Muestreo de aceite de motor 3 7 4 Mantenimiento Cada 500 horas Revisi n de la manguera de admisi n da luciano lacada ita arado iberia 3 8 1 Revisi n del par de apriete del perno del pasador entre el aguil n y el brazo 3 8 1 Vaciado del agua y los sedimentos del tanque de combustible 3 8 2 Cambio del aceite de motor y filtro 3 8 3 Cambio de los filtros de combustible final y primario Motor Tier 3 Fase IIIA 3 8 4 Sustituci n de filtro final de combustible Motor Tier 2 Fase Il 3 8 5 Sustituci n de separador auxiliar de agua de filtro de combustible Si lo tiene Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor Motor Tier 2 Fase 3 8 6 Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor Motor Tier 3 Fase IIIA 3 8 6 Muestreo de fluido ooooooccccnnnnccoccccnnccnnanannnos 3 8 7 Mantenimiento Cada 1000 horas Limpieza engrase y ajuste de cojinetes de ruedas delanteras no motrices Si las tiene oonnccnnnnnucunnnncccccnnnns 3 9 1 Cambio del respiradero del dep sito hidr ulicas ia 3 9 2 Sustituci n de elementos del filtro de aire del motor Motor Tier 3 Fase IIIA 3 9 3 Sustituci n de elementos del filtro de aire del motor Motor Tier 2 Fase 3 9 4 Sustituci n de filtros de aire de la cabina 3 9 4 Inspecci n de la correa o
12. D o 3 V lvula de vaciado 4 Manguera de vaciado 1 Bot n de bomba cebadora de combustible accionada a mano 2 Orificio de ventilaci n TX1054638 UN 19JAN09 MD04263 0000140 63 20FEB09 1 1 3 3 6 021413 PN 118 Mantenimiento Seg n se requiera Limpieza o sustituci n de los elementos del filtro de aire Motor Tier 3 Fase IIIA 1 Abrir el cap del motor 2 Quitar la cubierta del filtro de aire soltando las pinzas 1 3 Sacar el elemento primario 2 IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio puede causar da os al motor TX1035630A UN 01FEB08 Instalar un elemento primario nuevo 1 Si el elemento tiene da os 2 Si el elemento no responde a la limpieza 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente Instalar un elemento secundario nuevo 3 1 Si el elemento primario est da ado y es necesario reemplazarlo 2 Si el elemento est visiblemente sucio 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente TX1035631A UN 01FEB08 NO limpiar el elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo 4 Inspeccionar el elemento y la empaquetadura en busca de da os Si est iluminado el indicador de restricci n del filtro ver Inspecci n y limpieza del polvo de elementos secundario y primario Secci n 4 1 NOTA El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta si el elemento
13. Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de la retroexcavadora Excavadora con dos palancas ATENCI N Para esta retroexcavadora hay varias configuraciones de controles Siempre verificar la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por el movimiento inesperado de la m quina NO operar la retroexcavadora desde afuera del puesto del operador Operar s lo desde el asiento del operador en la posici n de manejo de la retroexcavadora con los estabilizadores bajos IMPORTANTE Para evitar que se da e la m quina no girar el aguil n contra los estabilizadores NOTA Al dar vuelta el asiento a la posici n de manejo de la retroexcavadora el sensor de posici n del asiento activar una alarma audible e iluminar el indicador de APAGAR EL MOTOR si se mueve la palanca de control de transmisi n a la posici n de avance o de retroceso El concesionario autorizado tiene un juego de conversi n para cambiar la configuraci n John Deere de dos palancas a la configuraci n de excavadora de dos palancas SE DEBEN COLOCAR etiquetas para los controles Manejar la retroexcavadora con las palancas de control Mover las palancas como se muestra para maniobrar los componentes de la retroexcavadora en el sentido deseado Para tiempos de ciclo m s cortos extender totalmente las palancas mientras se est moviendo y hacer funcionar m s de un component
14. Puesto del operador Configuraci n del sistema de seguridad contra robo IMPORTANTE El c digo de seguridad del Due o predeterminado para el sistema de seguridad contra robo es 111 para las configuraciones de 3 d gitos y 00111 para las de 5 d gitos Los c digos de seguridad del Operador predeterminados son 000 999 y 998 para los sistemas de seguridad de 3 d gitos y 00000 00999 y 00998 para los de 5 d gitos Al comunicar los c digos de seguridad del Operador a los usuarios de la m quina los due os no deben asignar los c digos predeterminados En lugar de eso los due os deben cambiar los c digos de seguridad del Operador predeterminados a otros valores antes de comunicar los c digos a los usuarios de la m quina Ver Cambio de c digo de seguridad de Operador o Due o en esta secci n para mayor informaci n Una vez que el sistema de seguridad contra robo ha sido habilitado ya sea como una opci n instalada en f brica o en el campo hay que configurarlo Seleccionar el modo de bloqueo y cambiar los c digos de seguridad de Due o y Operador seg n sea necesario Selecci n del m todo de bloqueo Llevar a cabo el procedimiento siguiente para seleccionar el m todo de bloqueo del sistema de seguridad contra robo Solamente una persona con el c digo de seguridad del Due o puede configurar el m todo de bloqueo Hay cuatro opciones de bloqueo disponibles con el sistema de seguridad contra robo e Pre
15. S ntoma Direcci n lenta o dura Direcci n err tica esponjosa Ninguna respuesta al dar vuelta el volante de la direcci n Problema Aire en el sistema L neas de direcci n o de detecci n de carga LSI da adas deformadas Aire en el sistema Bajo nivel de aceite o falta de aceite Soluci n Revisar el nivel de aceite Revisar las abrazaderas de la manguera de aspiraci n Revisar y reemplazar Revisar el nivel de aceite Revisar las abrazaderas de la manguera de aspiraci n Revisar el nivel en el dep sito VD76477 000126B 63 21DEC06 1 1 4 3 10 021413 PN 229 Varios Localizaci n de aver as Sistema hidr ulico S ntoma El dep sito se vac a durante el cambio del filtro hidr ulico No hay funciones hidr ulicas de la cargadora o direcci n Potencia hidr ulica insuficiente Lentitud en las funciones hidr ulicas Funciones hidr ulicas lentas de la cargadora y retroexcavadora bajo caudal de la bomba Baja potencia hidr ulica baja presi n hidr ulica Una funci n hidr ulica hace ruido de vibraci n Problema El agujero de ventilaci n del tubo de retorno en el dep sito podr a estar obturado Tubo de ventilaci n roto dentro del dep sito Bajo nivel de aceite Aver a en la bomba V lvulas o l neas de aceite obturadas Aire en el aceite hidr ulico Bajo nivel de aceite Bajo nivel de aceite Velocidad del motor insuficient
16. Si la tiene 1 Girar la rueda de tal manera que el tap n de vaciado A est en su punto m s bajo quitar el tap n y vaciar el aceite Botar debidamente el aceite viejo Especificaci n Aceite de la caja de planetarios de ruedas delanteras con TDM Capacida diiniita ed tod de did dny 11 2 Instalar el tap n de vaciado 3 Girar la rueda de modo que el tap n A est encima de la l nea de NIVEL DE ACEITE B cuando la l nea est horizontal 4 A adir aceite hasta el fondo del agujero del tap n de llenado e instalar el tap n Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 A Tap n B _L nea de nivel de aceite T7371AP UN 020CT90 1105325 UN 21NOV96 MB60223 00000E3 63 10MAR09 1 1 Cambio de aceite de la caja del eje delantero de TDM Si la tiene NOTA Botar el aceite viejo de forma apropiada La caja de eje de TDM se llena en f brica con aceite para engranajes HY GARD Llenar la caja del eje de la TDM con aceite HY GARD hasta el nivel adecuado 1 Quitar el tap n de vaciado 1 y vaciar el aceite Botar debidamente el aceite viejo Especificaci n Cambio de aceite de la caja del eje delantero Capacidad cooococonooccconoconononcnconnnnnnnnnnnnonnnnncnnnnnnnnnnnnonnnos 6 51 1 7 gal 2 Instalar el tap n de vaciado 3 Sacar el tap n de llenado 2 y a adir aceite hasta nivelar con la parte inferior del orificio del tap
17. arrancar el MOLOF 2 eee 2 2 2 Per odo de rodaje del Motor 2 2 3 Arranque del MOtor eee eee 2 2 3 Fluido auxiliar de arranque Auxiliar de arranque en tiempo frio Si lo tiene 2 2 5 Uso del calentador de refrigerante Si ta ciar 2 2 6 Calentamiento eee 2 2 6 Calentamiento en clima fr o 2 2 7 Funcionamiento del control de suspensi n Si lo tiene 2 2 8 Funcionamiento de controles piloto Si lost q ica 2 2 9 Conducci n de la M QuiNaA cccccnnnoccccccnnnccnnoo 2 2 9 Control de Crucero eee 2 2 11 Funcionamiento de los estabilizadores 2 2 11 Funcionamiento de bloqueo del aguil n 2 2 12 Funcionamiento del bloqueo de giro 2 2 13 Uso del pasador de bloqueo de giro 2 2 13 Funcionamiento de la retroex cavadora Configuraci n John Deere de dos palancas 2 2 14 Funcionamiento de la retroex cavadora Excavadora con dos p lancaS vic dani 2 2 15 Funcionamiento de la retroex cavadora Controles piloto John Deere 2 2 16 Funcionamiento de la retroex cavadora Controles piloto de EXCAVANOM Alison tido 2 2 17 Funcionamiento del brazo extensible Si lo tiene 2 2 18 Funcionamiento del brazo extensible CON ACCESOTIOS 0 an eee iaa 2 2 19 Funcionamiento del blogueo del brazo extensible Si lo tiene 2 2 19 Funciones hidr ulicas auxiliares
18. o Limpieza engrase y ajuste de cojinetes de ruedas delanteras no motrices si existen Cada 2000 horas o Ajuste del juego de v lvulas del motor o Cambio de aceite de dep sito de aceite hidr ulico o Cambio de aceite de eje delantero de TDM si existe o Cambio de aceite del eje trasero y planetarios o Cambio de aceite de caja de planetarios de TDM si existe o Inspecci n y limpieza de tamiz de llenado de dep sito hidr ulico Cada 6000 horas o Vaciado y llenado del sistema de enfriamiento COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company CS58540 0000049 63 17MAY10 2 2 3 2 8 021413 PN 110 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Piezas requeridas PIEZAS REQUERIDAS Asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la m quina usar solamente las piezas de repuesto originales de John Deere Verificar la exactitud de los n meros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas tales como anillos t ricos para filtros Manteni N mero miento ini Cada Cada Cada Cada Cada Descripci n de bieza cial 250 500 1000 2000 6000 p 250 horas horas horas horas horas horas Filtro de aceite motor RE504836 1 1 1 1 1 Filtro de combustible auxiliar separador de AT365870 1 1 1 1 agua si exi
19. 14 248 bar 200 3600 psi Bajar el aguil n usando los controles piloto Desconectar la fuente de presi n remota Conectar la manguera al adaptador de tabigue 6 Instalar la placa trasera de acceso al piso SO 607 O 0 Instalar la cubierta de pl stico y el felpudo T164626B UN 27JANO3 5 Manguera 6 Adaptador de tabique de presi n piloto BT40170 0000043 63 16JAN08 2 2 Revisi n del freno de estacionamiento ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Abrocharse el cintur n de seguridad antes de efectuar esta revisi n 1 Abrocharse el cintur n de seguridad 2 Arrancar la m quina en una superficie pavimentada seca y dura 3 Elevar los cucharones de la cargadora y de la retroexcavadora sobre el suelo 4 Pulsar la mitad derecha del conmutador del freno de estacionamiento 1 para soltar el freno de estacionamiento Desengranar la TDM si la tiene 6 Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la posici n F Mover la palanca de cambios a la segunda marcha 7 Pisar completamente el pedal del control de velocidad y conducir aprox 7 m 20 ft y despu s pulsar la parte TX1013963A UN 20DEC06 1 Conmutador de freno de estacionamiento izquierda del conmutador de freno de estacionamiento para aplicarlo La m quina debe detenerse antes de avanzar 2 m 6 ft y la transmisi n debe cambiar al punto muerto VD764
20. 2 Filtro final de combustible 3 Conjunto de separador de agua 7 Tornillo de purga 8 Palanca cebadora NOTA Puede ser necesario presionar la palanca de cebado 15 veces aproximadamente 6 Empujar la palanca cebadora hacia el motor hasta donde se pueda 7 Arrancar el motor Motor Tier 3 Fase IIIA El sistema de combustible del motor Tier 3 Fase IIIA se purga a s mismo 1 Llenar el tanque de combustible 1 Llenar el tanque de combustible 2 Abrir el tornillo de purga 7 en el filtro final de 2 Girar la llave de contacto a la posici n conectada combustible 2 3 Esperar 2 minutos 3 Accionar la palanca de cebado 8 en la bomba de ne transferencia de combustible hasta que se observe 4 Girar la llave de contacto a la posici n OFF una corriente de combustible sin aire saliendo del 5 Volver a girar la llave a la posici n CONECTADA tornillo de purga E 2 minutos NOTA Puede ser necesario accionar la palanca de SB S ANNUS cebado 65 veces aproximadamente 7 Arrancar el motor 4 Cerrar el tornillo de purga del filtro final de combustible 5 Accionar la palanca de cebado en la bomba de transferencia de combustible hasta sentir resistencia TX18203 00004B9 63 09JUL09 1 1 4 1 23 021413 PN 186 Varios M quina Procedimiento de purga de frenos TX1074504 Procedimiento de purga de frenos con el m todo de tornillo de purga 1 Tornillo de purga lado derecho A ATENCI N
21. 2 Mover la retroexcavadora y los estabilizadores a la posici n de transporte y bajar el cuchar n de la cargadora al suelo Apagar el motor Quitar la tapa de llenado B del dep sito hidr ulico 4 Sacar el perno C y la escuadra D Colocar la punta de la manguera de vaciado E en un recipiente adecuado TX1035639A UN 05FEB08 5 Quitar la tapa F de la punta de la manguera de vaciado y vaciar el aceite Dejar tiempo suficiente para que el aceite se vac e Botar debidamente el aceite viejo Especificaci n Aceite del dep sito hidr ulico CAapacidad ciooicoioniciccodocancnadiconsionannocannidaci nana dancnida an 391 6 Sustituir el filtro de aceite hidr ulico Ver Cambio de filtro de aceite hidr ulico Secci n 3 9 7 Instalar la tapa en la manguera de vaciado T131716D UN 13JULOO 8 Colocar la manguera de vaciado en su posici n de almacenamiento Instalar la escuadra y el perno 9 Volver a llenar el dep sito hidr ulico Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 10 Revisar el nivel de aceite 11 Instalar la tapa de llenado del dep sito hidr ulico B Tapa de llenado del E Manguera de vaciado dep sito hidr ulico F Tapa C Perno D Escuadra T134809B UN 14FEB12 MB60223 0000010 63 10MAR09 1 1 3 10 1 w Mantenimiento Cada 2000 horas Cambio de aceite de la caja de planetarios de TDM
22. 4 Sensor de posici n del asiento Un indicador audible visible advierte al operador si la palanca de control de transmisi n TCL est en posici n de avance o retroceso y el asiento est en la posici n de manejo de la retroexcavadora 5 Espejo retrovisor interior Permite al operador ver las actividades que ocurren detr s suyo 6 Asideros Asideros grandes y convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador 7 Bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora Se proporciona para trabajar en la m quina o alrededor de la misma con el aguil n elevado 8 Protector del ventilador del motor Un protector auxiliar del ventilador dentro del compartimiento del motor que encierra a las paletas giratorias del ventilador 9 Protecci n contra derivaci n del arranque El escudo que cubre el solenoide del arrancador ayuda 10 11 12 13 14 15 16 17 1145296 UN 05SEP01 a impedir que se pasen por alto los dispositivos de seguridad de arranque Conducto de llenado de combustible a nivel del suelo revisiones diarias de servicio El conducto de llenado a nivel del suelo elimina la necesidad de subirse a la m quina para llenarla con combustible Pelda os Los pelda os anchos y antideslizantes ofrecen una superficie excelente de soporte para entrar o salir del puesto del operador Freno de estacionamiento auxiliar independiente El freno de estacionamiento independiente
23. 7 Si el aguil n no est amortiguado cuando se suelta la v lvula de cargadora consultar al concesionario autorizado para que d servicio al acumulador VD76477 0001137 63 09JUL09 1 1 4 1 1 9 021413 PN 182 Varios M quina Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control de suspensi n Si lo tiene A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesionarse como resultado del movimiento inesperado del aguil n o cuchar n en m quinas equipadas con control de suspensi n Es necesario descargar la energ a almacenada en el acumulador de control de suspensi n antes de trabajar en los componentes hidr ulicos Conectar la llave de contacto Pulsar la parte superior del conmutador de control de suspensi n para activar el control de la suspensi n y mover la palanca de control a la posici n de flotaci n TX1013918A UN 20DEC06 1 Conmutador de control de No dejar el control de suspensi n activado suspensi n cuando se arranca el motor la m quina puede desplazarse si el control de suspensi n est activado cuando se arranca el motor 4 Mover el aguil n de la cargadora frontal de manera No dejar el control de suspensi n activado que el cuchar n quede elevado a aproximadamente al hacer funcionar la cargadora el sistema 30 cm 1 ft sobre el suelo de control de suspensi n puede causar movimientos inesperados 5 Apagar el motor 6 Girar la llave de contacto a la posici n
24. A Tomacorriente para accesorios de 12 V TX1014667A UN 04NOV06 T134837B UN 250CT00 Cabina opcional VD76477 00011B2 63 03NOV06 1 1 2 1 23 021413 PN 53 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Inspecci n diaria de la m quina antes del arranque Llevar a cabo revisiones peri dicas de mantenimiento SISTEMA EL CTRICO Buscar cables desgastados o deshilachados y conexiones flojas o corro das SISTEMA HIDR ULICO Buscar fugas abrazaderas faltantes o flojas mangueras retorcidas y tuber as o mangueras que rozan contra s mismas o contra otros componentes RETROEXCAVADORA Y CARGADORA Revisar si hay torniller a y piezas torcidas rotas flojas o faltantes LUBRICACI N Revisar los puntos de lubricaci n DISPOSITIVOS DE PROTECCI N Revisar la estructura antivuelco los protectores los escudos las cubiertas el cintur n de seguridad y la bocina de retroceso PREVENCI N DE INCENDIOS Limpiar la mugre de la m quina FRENO DE ESTACIONAMIENTO Probar su funcionamiento SEGURIDAD Caminar alrededor de la m quina para asegurarse que no haya nadie cerca antes de ponerla en marcha CED OU01079 468 63 01SEP10 1 1 2 2 1 021413 PN 54 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Revisi n de los instrumentos antes de arrancar el motor YD 6 E JOHN DEERE Girar la llave de contacto en sentido horario a la posici n de MAR
25. AAATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la bater a Mientras las bater as est n en uso o carg ndose emiten un gas explosivo Evitar la proximidad de llamas o chispas al lugar de las bater as Comprobar que las bater as se carguen en un lugar con buena ventilaci n IMPORTANTE El sistema el ctrico de la m quina es de 12 voltios con negativo a tierra Usar solamente bater as de refuerzo de 12 voltios 1 Conectar un extremo del cable positivo al borne positivo de las bater as de la m quina y el otro extremo al borne positivo de las bater as de refuerzo 2 Conectar un extremo del cable negativo al borne negativo de las bater as de refuerzo Conectar el otro extremo del cable negativo a la m quina en un punto lo m s alejado posible de las bater as de la m quina TS204 UN 23AUG88 3 Arrancar el motor Inmediatamente despu s de haber arrancado el motor desconectar el extremo del cable negativo del bastidor de la m quina Despu s desconectar el otro extremo del cable negativo del borne negativo de las bater as de refuerzo Desconectar el cable positivo de las bater as de refuerzo y de las bater as de la m quina OUT4001 00000E1 63 02JUL09 1 1 4 1 7 021413 PN 170 Varios M quina Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bater as ATENCI N El gas que generan las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas
26. Control de SUSPENSI N cccccnonocccnnccononoonnnnnnncnonns 2 1 14 Descongelador calefactor y acondicionador de aire 2 1 15 2 1 19 Freno de estacionamiento 2 1 14 Luces de advertencia oooococcocccccooccccccccccncnonononnnnnos 2 1 16 Luces de trabajo y Conducci n 2 1 16 Se alizadores de viraje oooooooocccccnnonccoccccnnnnnnnns 2 1 16 Tracci n delantera mec nica TDM 2 2 27 Ubicaciones en consola de direcci n 2 1 16 Conmutador de activaci n Control pilOtO ooooooooccccccccnooocnnnccnonnnanrnnnnnonnnnno 2 1 17 Conmutador de activaci n del control del eebe olele tota iii anos 2 1 17 Conmutador del freno de estacionamiento 1 3 2 Conmutador selector de configuraci n 2 1 18 Consejos acerca del funcionamiento Elevaci n enient anne oeeo tenaa eraai aasa 2 2 28 Consola derecha FUNCIONES TEET 2 1 14 Contrapesos Bastidore acacia 4 1 17 L quido neum ticos delanteros 4 1 18 Control de CFUCETO ccccccccnnnoconnnonnnnnonnnnnnnncnonananonnnnnos 2 2 11 Control de suspensi n Conmutador e indicador ccooooccccnccnnoccconcnnnnnnnnno 2 1 14 Descarga de presi n para el mantenimiento 4 1 20 Funcionamiento coococccccccccacaoononononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 2 2 8 Revisi n del acumuladOF oooooocococccccccccccccccccccccnnnos 4 1
27. Convertidor de par y sistema de la transmisi n Eje trasero y caja de planetarios Caja del eje de TDM Caja de planetarios de ruedas delanteras con TDM c u Tanque de combustible Dep sito del sistema hidr ulico Medici n Capacidad Capacidad Medici n Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Capacidad Especificaci n 251 6 6 gal 211 5 5 gal Especificaci n 131 3 5 gal 151 4 0 gal 18 1 4 8 gal 6 51 1 7 gal 11 1 at 155 41 gal 39 10 3 gal MD04263 000014F 63 07MAY09 1 1 4 6 2 021413 PN 243 Varios Especificaciones Dimensiones de la cargadora retroexcavadora 310J 1115805 Elemento A Altura de carga posici n de carga de camiones Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido Medici n Altura Altura Altura Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 3 33 m 10 ft 11 in 3 38 m 11 ft 1 in 4 24 m 13 ft 11 in 1115805 UN 11JUN98 VD76477 00010D9 63 13JUL09 1 4 4 6 3 021413 PN 244 Varios Especificaciones Elemento B Alcance desde el centro del pivote giratorio Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido C Alcance del centro del eje trasero Ret
28. En condiciones de tracci n desigual hay que parar la m quina para engranar la TDM NOTA Para mejorar el rendimiento el consumo de combustible y el desgaste de los neum ticos usar la tracci n delantera s lo cuando se la necesite TX1013937A UN 230CT06 Para el rendimiento ptimo de la TDM es importante mantener los neum ticos delanteros a la presi n correcta Ver Presiones de inflado de neum ticos Secci n 3 3 NOTA Siempre que la TCL est en la posici n 4F la TDM se desengrana autom ticamente Sin embargo para aumentar el rendimiento de los frenos la TDM se engrana autom ticamente en 4F siempre que los frenos de servicio est n aplicados Mover el conmutador de la TDM 1 hacia arriba para engranar el eje impulsor de la TDM La luz indicadora de la TDM 2 se ilumina para indicar que la TDM est engranada TX1013996A UN 260CT06 1 Conmutador de la TDM 2 Indicador de TDM Mover el conmutador de la TDM hacia abajo para desengranarla ER93822 0000077 63 18DEC07 1 1 2 2 27 PN 80 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Elevaci n ATENCI N Nunca mover la carga repentinamente Nunca mover la carga por encima de una persona NO permitir a personas cerca de la carga No permitir a nadie cerca de una carga levantada que no est apoyada por bloques o en el suelo Asegurarse que la cadena eslinga est en buenas condiciones y que tenga capacidad suficie
29. Especificaci n 310J Peso APrOXIMAdO ici 7321 kg 16 140 Ib Inhabilitar los controles piloto y mover las palancas de control MIRAR Se mueven las funciones activadas NO Continuar con la revisi n S Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 18 46 Revisi n del conmutador selector de configuraci n del circuito piloto si existe Habilitar los controles piloto Seleccionar RETROEXCAVADORA en el interruptor de selecci n de patr n de dos posiciones Activar las palancas izquierda y derecha de control piloto hacia adelante y hacia atr s MIRAR Se mueve el aguil n de retroexcavadora cuando se mueve la palanca izquierda de control piloto Se activa la funci n de empuje de retroexcavadora cuando se mueve la palanca derecha de control piloto S Continuar con la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado Seleccionar EXCAVADORA en el interruptor de selecci n de patr n de dos posiciones Activar las palancas izquierda y derecha de control piloto hacia adelante y hacia atr s MIRAR Se activa la funci n de empuje de retroexcavadora cuando se mueve la palanca izquierda de control piloto Se mueve el aguil n de retroexcavadora cuando se mueve la palanca derecha de control piloto S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 19 46 Revisi n de la v lv
30. Evitar las lesiones personales No hacer funcionar la m quina si el recorrido del pedal es mayor que 133 mm 5 25 in aplicando una fuerza de 267 N 60 Ib El manejo de la m quina con un recorrido excesivo del pedal podr a impedir que los frenos paren la m quina en la primera aplicaci n NOTA El aire se purgar por gravedad del sistema de frenos a trav s de la v lvula de freno sin usar los tornillos de purga pero el procedimiento puede tardar mucho m s tiempo por lo tanto el m todo de tornillo de purga es el procedimiento recomendado Las tuber as de los frenos deben estar inclinadas hacia la v lvula de freno para los procedimientos distintos del m todo de purga Una temperatura ambiente baja o la aireaci n del aceite aminora el proceso de purga El eje trasero tiene dos tornillos de purga de frenos uno para cada rueda Es necesario purgar el aire de los frenos despu s de abrir el sistema para reparaciones o para reemplazar la v lvula de freno las tuber as de freno el adaptador los anillos t ricos o los componentes internos de freno de eje A pesar de que se purgue un lado a la vez es posible pisar los dos pedales de freno al mismo tiempo Contin a en la siguiente p gina 2 Tubo de pl stico transparente 3 Envase 4 Tornillo de purga lado TX1074504 UN 07APR10 izguierdo Inspeccionar todos los adaptadores en busca de fugas y apretarlos si es necesario El m todo preferido pa
31. GRAVES Bloguear las ruedas para evitar el movimiento de la m quina antes de desconectar el freno de estacionamiento con el fin de remolcar la m quina T159028 EN SU CASO Ah ADVERTENCIA Evitar el aplastamiento NO SALTAR de la m quina si se vuelca ABROCHARSE EL NN SEGURIDAD 42 ATENCION Existen configuraciones diferentes para los controles de esta retroexcavadora Siempre verificar la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina Contin a en la siguiente p gina T165584 TX1016262 63 14DEC06 VD76477 0001540 63 06JUN07 1 2 1 5 1 021413 PN 27 Seguridad Etiquetas de seguridad EN SU CASO A ATENCION Para evitar el movimiento inesperado de la m guina siempre bloquear el sistema hidr ulico excepto al usar la retroexcavadora o al abrir o cerrar la ventana h ADVERTENCIA MANTENERSE ALEJADO 4h ADVERTENCIA de la zona de giro Siempre colocar el bloqueo del aguil n antes de Accionar los controles trabajar en la m guina o alrededor de la misma m cuando el aguil n de la cargadora ha sido elevado nicamente desde el Vaciar el cuchar n de la cargadora y colocarlo asiento en posici n de descarga elevar el aguil n hasta que su bloqueo pueda colocarse en la varilla del cilindro y despu s apagar el motor Tirar del pasador y bajar el bloqueo sobre la varilla del cilindro Bajar lentamente el aguil n hast
32. Limpiar o sustituir Vaciar y agregar el combustible correcto Revisar las bater as y las conexiones Vaciar y agregar el combustible correcto HG31779 0000021 63 07MAR07 2 3 4 3 3 021413 PN 222 Varios Localizaci n de aver as S ntoma Aceleraci n lenta Detonaci n Golpeteo excesivo del motor Ruido anormal del motor Baja presi n de aceite Luz de presi n de aceite iluminada Luz roja de apagar destellando El motor se sobrecalienta luz indicadora de refrigerante del motor iluminada y luz de APAGAR roja intermitente Consumo excesivo de combustible Exceso de resistencia en componentes giratorios del turboalimentador Problema Tipo incorrecto de combustible Bajo nivel de aceite Aceite del motor bajo o incorrecto demasiado delgado Aceite del motor diluido con combustible Bajo nivel de aceite Aceite de viscosidad incorrecta aceite diluido con combustible diesel Bajo nivel de refrigerante Bajo nivel de aceite Motor sobrecargado funcionando en la marcha equivocada Combustible incorrecto Tapa del radiador Sistema de aire obstruido Fugas en el sistema de combustible Grado incorrecto de combustible El operador retiene las funciones hidr ulicas pasada la posici n de alivio Agarrotamiento suciedad o desgaste de los cojinetes causado por temperaturas elevadas rotor desequilibrado aceite sucio falta de aceite o lubricaci n insufi
33. Macia lOs dt reas koz ae 3 3 6 3 4 4 Ser atropellado por la m quina en retroceso Evita voii dns 1 3 4 Servicio Control de suspensi n descarga de presi n 4 1 20 V lvulas de control cilindros bombas y MOLOFES une 4 1 29 Servicio del MOLOr 4 een 4 1 29 Sistema de combustible purga 4 1 23 Sistema de control piloto Presi n hidr ulica de descarga 4 1 21 Sistema de enfriamiento Llenado trunca till gay 3 11 5 3 11 6 Mantenimiento Seguro nenene 1 4 1 RSVISION iio sada dro vai n s 3 4 3 VacladO scinni isi 3 11 1 3 11 3 Sistema de inyecci n DOM E o at oo oba oc 4 1 5 A A ia a dates s ae a sk 4 1 5 Sistema de la direcci n 4 3 10 Sistema de seguridad contra robo Configuraci n ccooonooooccnnncconononnnncnnnnnonononnnncnnannnnnos 2 1 5 Funcionamiento coooccccccccoooooooononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 1 8 Sistema el ctrico Localizaci n de aver as nennen 4 3 5 Tomacorrientes auxiliares de 12 V 2 1 23 Sistema hidr ulico Aceite Cambio iii da 3 10 1 Filtro sustituci n de elemento 3 9 6 Caudal selectivo auxiliar de retroexcavadora FUNCIONAMIENTO en 2 2 20 Dep sito Respiradero Sustituci n ee 3 9 2 Revisi n de nivel de aceite 3 4 1 Tamiz de llenado inspecci n y limpieza 3 10 4 Especificaciones del aceite
34. Registro del N mero de serie de caja del eje delantero de la tracci n delantera mec nica TDM Si la tiene N mero de serie de la caja del eje delantero de TDM A Etigueta con el n mero de serie del eje delantero de la tracci n delantera mec nica TDM TX1014904A UN 21NOV06 VD76477 000124B 63 14DEC06 1 1 Guarde una prueba de propiedad 1 Guardar en un lugar seguro un inventario actualizado de los n meros de serie de su m quina y sus componentes 2 Verifique regularmente si las placas de identificaci n contin an en su lugar Informe a las autoridades locales de cualquier indicio de manupulaci n de su m quina y pida un duplicado de las placas a su concesionario 3 Se pueden tomar adem s las siguientes medidas de seguridad Marque sus m quinas con un sistema de numeraci n propio Tome fotograf as en color de cada m quina desde diversos ngulos JOHN DEERE P Sc LA O TS1680 UN 09DEC03 DX SECURE1 63 18NOV03 1 1 4 5 2 021413 PN 240 Varios N meros de la m quina Guarde su m quina de forma segura 1 Instale dispositivos antivandalismo 2 Con el tractor estacionado Baje el equipo al suelo Ponga las ruedas en su posici n m s ancha para dificultar la carga de la m quina en un remolque Extraer las llaves y separar las bater as 3 Al estacionar la m quina en un lugar cerrado situar los equipos de gran
35. Si cuenta con un sistema de persianas controlado por termostato dicho sistema debe regularse de tal forma que las persianas est n completamente abiertas al momento que el refrigerante alcanza 93 C 200 F para evitar temperaturas excesivas en el colector de admisi n No se recomiendan sistemas controlados de forma manual Si tiene enfriador posterior aire aire las persianas deben estar completamente abiertas cuando la temperatura del aire del colector de admisi n alcanza su valor m ximo admisible al salir del enfriador de aire de carga Para mayor informaci n consultar al concesionario John Deere DX FUEL10 63 20APR11 2 2 Lubricantes alternativos y sint ticos Debido a las condiciones en determinadas zonas puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual Es posible que algunos lubricantes no est n disponibles en la zona Pueden utilizarse lubricantes sint ticos cuando cumplan las especificaciones indicadas en este manual Los l mites de temperatura y los intervalos de servicio indicados en este manual corresponden a aceites tanto convencionales como sint ticos Se pueden usar productos reprocesados si el lubricante resultante cumple con los requisitos de rendimiento Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes a aden aditivos al producto petr leo de base para producir el aceite y para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimien
36. Usar se ales de mano retroceder o en espacios estrechos Mantener al predeterminadas para comunicarse TX03768 0000B8B 63 20DEC06 1 1 Evitar la volcadura de la m quina ABROCHARSE Usar el cintur n de seguridad en todo momento No saltar si la m guina se vuelca No podr saltar lo suficientemente lejos y la m quina podr a aplastarlo Subir y bajar la m quina de camiones o remolques Al CI NTU RON con sumo cuidado Asegurarse gue el cami n sea 4 suficientemente ancho y est asegurado sobre una DE superficie firme y nivelada Usar rampas de carga y acoplarlas adecuadamente a la plataforma del cami n SEG U RI DAD Tener cuidado en las pendientes Tener sumo cuidado en suelos blandos rocosos o congelados ya que la m quina podr a patinar lateralmente bajo estas condiciones Asegurarse de estar sobre un terreno firme Tener sumo cuidado al trabajar con pilas de materiales o cerca de bancos o excavaciones que pudieran desmoronarse y hacer que la m quina se vuelque o caiga T147495 63 260CT01 TX03768 0000BA3 63 07SEP06 1 1 Agregar y usar los accesorios con seguridad el operador Verificar que todas las conexiones est n aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios a los controles poni ndose en contacto con un concesionario autorizado El agregar accesorios no aprobados puede afectar la Leer detenidamente el manual del acces
37. Vaciar el agua y los sedimentos del separador de agua 1 Colocar el contenedor debajo de la v lvula de vaciado del filtro primario de combustible 1 para recolectar desechos 2 Aflojar la v lvula y dejar que el conjunto del filtro del combustible se vac en de agua y sedimentos 3 Apretar la v lvula Botar los desechos de forma debida 4 Colocar el contenedor debajo de la v lvula de vaciado del filtro final de combustible 2 para recolectar desechos Motor Tier 3 Fase IIIA solamente 5 Aflojar la v lvula y dejar que el conjunto del filtro del combustible se vac en de agua y sedimentos 6 Apretar la v lvula Botar los desechos de forma debida 1 V lvula de vaciado del filtro 2 V lvula de vaciado de filtro primario de combustible final de combustible TX1036491A UN 08FEB08 TX1002482A UN 10JAN06 Motor Tier 2 Fase II MD04263 000013F 63 20FEB09 1 1 Vaciado del filtro de combustible de separador auxiliar de agua Si lo tiene 1 Colocar un recipiente debajo de la manguera de vaciado 4 2 Aflojar el orificio de ventilaci n 2 y la v lvula de vaciado 3 Vaciar el agua el combustible y los sedimentos en un recipiente Botar los desechos de forma debida Apretar la v lvula de vaciado Purgar todo el aire del sistema de combustible con el bot n de bomba de cebado de combustible 1 Apretar el orificio de ventilaci n Poner en marcha el motor y buscar fugas BO
38. a 1000 rpm Sistema el ctrico Capacidad del alternador Medici n Potencia Cantidad Volumen Par de apriete Par de apriete Voltaje Amperaje Capacidad Potencia Cantidad Volumen Par de apriete Par de apriete Voltaje Amperaje Potencia Cantidad Volumen Par de apriete Par de apriete Voltaje Amperaje casos que sea aplicable las especificaciones se ajustan a las normas Especificaci n 84 hp 4 451 276 in 47 367 N m 270 Ib ft 12V 90 A 0 20 KW 79 hp 4 451 276 in 34 335 N m 246 lb ft 12V 90 A 53 kW bruta SAE 71 hp 4 451 276 in 37 283 N m 208 Ib ft 12V 90 A MD04263 0000150 63 07JUL09 1 1 4 6 8 021413 PN 249 Varios Especificaciones Peso de la cargadora retroexcavadora 310J Elemento Medici n Especificaci n Transporte Peso operacional SAE con ROPS Peso 6295 kg 13 880 lb Agregar para la cabina Peso 263 kg 580 lb TDM con neum ticos agregados Peso 168 kg 370 lb Brazo extensible Peso 200 kg 440 Ib Acoplador de la cargadora frontal Peso 286 kg 630 Ib Acoplador del cuchar n de la Peso 59 kg retroexcavadora 130 Ib MD04263 0000151 63 20FEB09 1 1 Cucharones 310J Ancho Capacidad colmada Peso Cargadora mm in m Cu Yd kg lb Reborde largo para servicio severo 2180 86 0 86 1 12 426 940 2180 86 0 86
39. de caudal selectivo de retroexcavadora Si las tiene 2 2 20 Funciones hidr ulicas auxiliares de retroexcavadora Si las tiene 2 2 21 Uso del pulgar hidr ulico Si lo tiene 2 2 22 Uso del acoplador de retroex cavadora Si lo tiene eee 2 2 23 P gina Uso del acoplador de cargadora Si lo tiene 2 2 24 Uso de la cargadora 2 2 25 Funcionamiento del bloqueo del diferencial 2 2 26 Funcionamiento de la tracci n delantera mec nica TDM Si la tiene 2 2 27 Elevacion if 2 2 28 Estacionamiento de la m quina 2 2 29 Colocaci n de la m quina en un remolque 2 2 30 Remolcado eee 2 2 31 Mantenimiento M guina Combustible di sel 1 1 Lubricidad del combustible di sel 1 2 Uso y almacenamiento de combustible di sel 3 1 2 Combustible biodi sel 1 3 Prueba de combustible di sel 1 4 Reducci n de los efectos del clima fr o en motores di Sel 3 1 5 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Aceite Break In para rodaje de motor diesel 3 1 6 Aceite de motor diesel Motores Tier 2y Fase Mii ia 3 1 7 Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor diesel Motor Tier ZASE te no td a a 3 1 8 Aceite de motor diesel Motores Tier Sy Fasel Anniinan ia 3 1 9 I
40. gina MD04263 000014E 63 06MAY10 45 46 4 2 22 021413 PN 218 Varios Prueba de funcionamiento o Revisi n operacional de sistemas de cabina Lo siguiente funciona correctamente e Ajuste del asiento e Cintur n de seguridad e Inclinaci n de la consola del volante de direcci n e Luz de techo interior e Bocina e Limpia y lavaparabrisas y limpia y lavacristal e Ventilador de cuatro velocidades cinco posiciones e Aire acondicionado e Calefactor e Pestillos y cerraduras de puerta y ventana e Luces de trabajo delanteras y traseras e Luces de conducci n y de freno e Luces de advertencia e Se alizadores de viraje e Pestillos de escudos laterales e Caja de la parrilla e Tapa de llenado de combustible Revisi n del bloqueo del aguil n de la cargadora e Revisi n del bloqueo del aguil n de la retroexcavadora e Revisi n de etiqueta de mantenimiento e Luz de aviso giratoria si existe e Sistema hidr ulico auxiliar si existe S Revisi n operacional terminada NO Reparar MD04263 000014E 63 06MAY10 46 46 4 2 23 021413 PN 219 Varios Localizaci n de aver as Procedimiento de localizaci n de aver as Paso 1 Procedimiento de revisi n operacional NOTA Las tablas de localizaci n de aver as est n f Paso 2 Tablas de localizaci n de aver as arregladas del problema m s probable y m s simple de verificar al menos probable y m
41. n Sin energ a el ctrica eee 4 1 21 Bater a Acido Quemaduras causadas por cido de bater a 3 7 2 DOMO muii ie EEE 3 7 2 Capacidad i icciocion iia 4 1 9 EXPlOS ION inci al DES eg 3 7 2 Manejo revisi n Servicio oococcoccccccccccnnnnns 4 1 8 A e aes ra a t 4 1 10 Revisi n del nivel de electr lito 3 7 2 SustitUci N coimas adn cdas 4 1 9 Bater as Arranque con bater as de refuerzo 4 1 7 Empleo del cargador de bater as 4 1 6 Bloqueo del aguil n RetroexCaVadOla coooooooccoocccccnoncnonnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnininos 4 1 2 Bloqueo del diferencial ccoonococccccncccnnoocnnnncnnnno 2 2 26 Bomba Servicio de bombas eeeee 4 1 29 Bot n de la bocinNA ee 2 1 14 2 1 18 Brazo extensible Funcionamiento eee 2 2 18 Funcionamiento del blogueo 2 2 19 Traba FUnCiONAMIento eee 2 2 19 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 1 021413 PN 1 ndice alfab tico P gina C Caja de herramientas Rel tota neto triada tank t 4 1 10 Caja de planetarios Cambio de aceite eee 3 10 3 Caja del eje de TDM N mero de serie e ee eee eee nn 4 5 2 Caja del eje trasero N mero de serie e e eee eee 4 5 2 Calentamiento M quina en clima fr O ooooo occccccnnocnnncnonananancnnnos 2 2 7 M q
42. ndar ooonoococccnnnnicccccccnnccnnno 2 1 3 Funcionamiento Cuidado especial ooooocconnocccinicccccononcccnnoccnonnnncnnonnns 1 3 5 Funcionamiento de acoplador de retroexcavadora 2 2 23 Funcionamiento del brazo extensible con accesorios Funcionamiento coccccccccccccanononanonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 2 2 19 Funciones de conmutadores 2 1 14 Funciones de monitor sssssesseeneeereneeeeeeeerereereeeene 2 1 3 Fusible en l nea JDLink Alimentaci n sin CONMUtAT oooococccccocoooccccncccncncnnnos 4 1 10 Fusibles POSICI N zeer ene e ae beis e os a 4 1 10 G Grasa Acoplador CargadOTa coooooccooccccccccnnconccncnonanaannncnnno 3 4 9 Eje Pivote de oscilaci n y juntas universales de MD Must rl tt 3 4 9 Eje delantero no motriz Pivote de oscilaci n y pivotes de direcci n 3 4 10 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Presi n extrema y Universal 3 1 12 Retroexcavadora Estabilizadores y cilindros oooooonnnnnnninincnnnnnncco 3 4 6 Pivotes y cilindros 3 4 8 P gina H HOrO Metro o e nta tao ee 3 2 1 l Incendios prevenci n re 1 2 5 Indicador Agua en el combustible WIF 2 1 16 Cintur n de Seguridad eeee eee 2 1 3 Control de SUSPENSI N cccccnoncccncccconnnooncncnnnnnnnns 2 1 14 Freno de estacionamiento ooooooocccccccccccccccccncccnnnnns 2 1 3 Presi n de aceite de MOtor eee 2 1 4 Restricci n de filtro de
43. parte inferior del radiador 1 V lvula de vaciado del radiador 2 V lvula de vaciado de refrigerante del bloque del motor TX1002481A UN 10JAN06 TX1035823A UN 01FEB08 TX1035800A UN 05FEB08 3 Tap n de purga de aire 4 V lvula MD04263 0000175 63 22APR09 2 2 3 11 2 021413 PN 159 Mantenimiento Cada 6000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento Motor Tier 2 Fase II TS281 UN 23AUG88 WN Contin a en la siguiente p gina TX1002480A UN 10JAN06 MD04263 0000176 63 22APR09 1 2 3 11 3 021413 PN 160 Mantenimiento Cada 6000 horas A ATENCI N La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Apagar el motor Sacar la tapa de llenado solamente cuando se puede tocar con las manos desnudas Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presi n antes de quitarla por completo NOTA Cada 6000 horas vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento con agua limpia y volver a llenar el sistema con refrigerante nuevo TX1002481A UN 10JAN06 Especificaci n Sistema de enfriamiento Motor Tier 2 Fase lH Capacidad icono aiira n 211 1 Abrir el tap n de purga de aire 3 en el conjunto de la v lvula derivadora t rmica hasta que la perforaci n en forma de cruz sea visible 2 Abrir la v lvula 4 de la parte inferior del radiador 3 vueltas 3 Conectar una manguera
44. quina Pares de apriete unificados de torniller a en pulgadas TS1671 UN 01MAYO3 O O OD 88 a de SAE Grado 1 Grado 2 SAE Jae ARa ETA SAE Grado 8 8 2 tornillos Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco N m Ib in N m lb in N m lb in N m lb in N m Ib in N m Ib in N m lb in N m lb in 1 4 3 7 33 4 7 42 6 53 75 66 9 5 84 12 106 13 5 120 17 150 N m lb ft Nem lb ft 5 16 7 7 68 9 8 86 12 106 15 5 137 195 172 25 221 28 20 5 35 26 N m lb ft N m lb ft 3 8 13 5 120 175 155 22 194 27 240 35 26 44 32 5 49 36 63 46 N m lb ft N m Ib ft N m lb ft 7 16 22 194 28 20 5 35 26 44 32 5 56 41 70 52 80 59 100 74 N m lb ft 1 2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115 9 16 48 35 5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165 5 8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225 3 4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400 718 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640 1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960 1 1 8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350 1 1 4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920 1 3 8 750 550 950 700
45. repuesto correspondiente A Correa serpentina TX1035793A UN 01FEB08 T132357B UN 13JULOO MD04263 0000120 63 18FEB09 1 1 3 9 5 021413 PN 150 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio del filtro de aceite hidr ulico 1 Girar el filtro A de aceite hidr ulico en sentido contrahorario para quitarlo Aplicar una capa delgada de aceite al anillo sellador del filtro hidr ulico nuevo e instalar el filtro Girar el filtro de aceite hidr ulico en sentido horario hasta que su anillo sellador toque la superficie de montaje y luego apretarlo de 3 4 a una vuelta adicional usando una llave de filtros adecuada Revisar el nivel de aceite hidr ulico Arrancar el motor y dejarlo funcionar por 2 minutos para que el elemento del filtro se llene con aceite hidr ulico y para purgar el aire del circuito de carga Apagar el motor y revisar el nivel de aceite hidr ulico Ver Revisi n del nivel de aceite del dep sito hidr ulico Secci n 3 4 Ver si hay fugas alrededor del filtro hidr ulico Apretarlo apenas lo suficiente para detener las fugas mo de ser necesario Filtro de aceite hidr ulico T134790B UN 240CT00 A Filtro de aceite hidr ulico VD76477 000131A 63 01NOV10 1 1 Sustituci n del respiradero de combustible 1 2 Abrir el cap del motor Desconectar el respiradero de combustible 1 de la manguera Instalar el nuevo respiradero de combustible co
46. trabajar en la m quina o alrededor de la misma cuando el aguil n de la cargadora ha sido elevado Entender los procedimientos de servicio antes de iniciar las reparaciones Mantener la zona de trabajo limpia y seca Emplear a dos personas cuando el motor deba estar en marcha para el trabajo de reparaci n 1133332 63 21JUL10 TS229 UN 23AUG88 TX03679 0001809 63 02MAR07 1 1 Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento La salida explosiva de l guido refrigerante a presi n puede causar graves guemaduras No dar servicio al radiador por v a de la tapa del mismo Llenar el radiador solamente por v a de la tapa de llenado del tanque de rebose Apagar el motor Quitar la tapa de llenado del tanque de rebose nicamente cuando pueda tocarse con las manos desnudas Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presi n antes de quitarla por completo TS281 UN 23AUG88 VD76477 0001157 63 20DEC06 1 1 1 4 1 021413 PN 24 Seguridad Precauciones de mantenimiento Quitar la pintura antes de soldar o calentar Evitar la inhalaci n de humo o polvo potencialmente t xico Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprenderse humo t xico Quitar la pintura antes de calentar e Quitar 100 mm 4 in como m nimo de la zona afectada por el calentamiento Si no es posible quitar la pintura utilizar una mascarilla de protecci n adecuada antes de
47. 16 m 23 ft 6 in 2 18 m 7 ft 2 in 3 10 m 10 ft 2 in 3 53 m 11 ft 7 in 2 18 m 712 in 2 79 m 9 ft 2 in 2 03 m 6 ft 8 in 2 03 m 6 ft 8 in 2 18 m 712 in 2 03 m 6 ft 8 in 2 20 m 7 ft3 in VD76477 00010E0 63 09JUL09 3 5 4 6 14 021413 PN 255 Varios Especificaciones Elemento Universal 1 00 m 1 31 yd Q Distancia entre ejes Eje delantero no motriz Tracci n delantera mec nica R Altura m xima al pasador de pivote de cuchar n de cargadora Altura m xima al pasador de pivote de cuchar n de cargadora S Espacio libre para descarga cuchar n a 45 Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 yd Servicio severo 1 00 m 1 31 yd Universal 0 96 m 1 25 yd Universal 1 00 m 1 31 yd T ngulo m x de descarga de cuchar n de cargadora ngulo m x de descarga de cuchar n de cargadora U Alcance a altura m x cuchar n de cargadora a 45 Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 yd Servicio severo 1 00 m 1 31 yd Universal 0 96 m 1 25 yd Universal 1 00 m 1 31 yd y Medici n Largo Largo Largo Altura Espacio libre Espacio libre Espacio libre Espacio libre Espacio libre Espacio libre ngulo Distancia Di
48. 30JAN06 Abrocharse el cintur n de seguridad El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Aplicar los frenos de servicio Arrancar el motor Motor a ralent MIRAR Est encendido el indicador de FRENO DE ESTACIONAMIENTO TX1016611 UN 12APR10 Soltar el freno de estacionamiento MIRAR El indicador del freno de estacionamiento est apagado Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 12 46 4 2 5 021413 PN 201 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n del circuito de arranque TX1003174 UN 30JAN06 SOLTAR FRENO EST TX1003152 63 06FEB07 Abrocharse el cintur n de seguridad El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Mover la palanca de control de la transmisi n TCL a la primera marcha de avance 1F Aplicar los frenos de servicio Arrancar el motor Motor a ralent NOTA El motor arrancar con la palanca de control de transmisi n TCL en avance F o retroceso R pero el controlador cambiar la transmisi n autom ticamente a punto muerto N MIRAR ESCUCHAR Arranca el motor La pantalla muestra SUELTE FRENO DE ESTACIONAMIENTO 900 145 3b TX1003148 UN 02FEB06 Aplicar los frenos
49. 5 5 gal Motor Tier 3 Fase IIIA TY26575 25 0 I 6 6 gal Prolongador de refrigerante TY26603 Seg n se requiera Aceite de motor John Deere PLUS 50 I TY26674 13 0 13 0 1 13 0 I 13 0 I 13 0 I 3 5 gal 3 5 gal 3 5 gal 3 5 gal 3 5 gal Aceite hidr ulico John Deere PLUS 50 TY6389 39 0 I 39 0 I 10 3 gal 10 3 gal Aceite de transmisi n HY GARD Y Aceite de transmisi n TY6354 15 0 I 15 0 I 15 0 I 4 0 gal 4 0 gal 4 0 gal Contin a en la siguiente p gina CS58540 000004A 63 06JUN12 1 2 3 2 9 021413 PN 111 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Manteni N miento ini Cada Cada Cada Cada Cada Descripci n umero cial 250 500 1000 2000 6000 p de pieza 250 horas horas horas horas horas horas Aceite de caja de eje de TDM y planetarios TY6354 8 5 8 5 si existen 2 25 gal 2 25 gal Aceite de caja de eje trasero y planetarios TY6354 18 0 1 18 0 I 4 8 gal 4 8 gal Juegos de an lisis de fluidos Aceite para motores diesel AT346594 1 1 1 1 1 Aceite hidr ulico AT346594 1 1 1 1 Aceite de transmisi n y eje trasero AT346594 2 2 2 2 Combustible diesel AT180344 1 1 1 1 Refrigerante del motor TY26873 1 1 1 1 Tiras de prueba COOL GARD Y TY26605 1 1 1 Realizar el mantenimiento inicial una vez que se hayan cumplido las primeras 250 horas de funcionamiento Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados seg
50. AS Am Varios Prueba de funcionamiento Procedimiento de revisi n operacional Usar este procedimiento para revisar todos los sistemas y funciones de la m quina Este procedimiento ha sido dise ado de manera que se pueda hacer una revisi n r pida del funcionamiento de la m quina durante la inspecci n del exterior de la misma y mientras se hacen algunas revisiones espec ficas desde el asiento del operador Si llegara a surgir alg n problema con la m quina en estas revisiones se encontrar informaci n sobre procedimientos muy til que indicar la causa Usar el ndice para localizar los procedimientos de ajuste Esta informaci n podr a permitir que el mismo operador efect e un ajuste sencillo lo que reducir a el tiempo improductivo La informaci n obtenida despu s de completar la revisi n operacional le permitir al operador o concesionario autorizado elegir la prueba o trabajo de reparaci n espec fico necesario para volver a dejar la m quina de acuerdo a las especificaciones de dise o Se necesita un lugar a nivel y con el espacio suficiente para completar las revisiones Para llevar a cabo esta revisi n no se necesita ninguna herramienta o equipo Efectuar las inspecciones visuales necesarias niveles de aceite condici n del aceite fugas externas as como torniller a varillaje o cableado flojo antes de iniciar el procedimiento de revisi n La m quina debe estar a la temperatura de funcion
51. Anillo t rico 2 Anillo de retenci n 5 Anillo de respaldo 3 Mitad hembra de adaptador 6 Mitad macho de adaptador STC STC e Para evitar que las mangueras se agarroten mover el componente a su posici n antes de presurizar el sistema hidr ulico MD04263 000032B 63 05NOV10 2 2 Ajuste del apoyo para las mu ecas en el control piloto Si lo tiene 1 Girar la palanca 1 en sentido contrahorario para aflojarla 2 Ajustar el apoyo para la mu eca 2 hacia arriba o hacia abajo hasta la posici n deseada 3 Girar la palanca en sentido horario para apretarla 1 Palanca 2 Apoyo para mu ecas T163361B UN 02JAN03 HG31779 00001BE 63 09JUL09 1 1 4 1 27 021413 PN 190 Varios M quina Revisi n y ajuste de la convergencia ESPECIFICACIONES Distancia de la convergencia del 3 6 mm eje no motriz y el eje de tracci n 0 13 0 25 in delantera mec nica TDM Par de apriete de la contratuerca 120 N m de la barra de acoplamiento 89 Ib ft Verificaci n de la medici n de convergencia 1 Medir la distancia entre el suelo y el centro de ambos cubos A Marcar los puntos centrales delantero B y trasero C de los dos neum ticos delanteros 2 Medir la distancia entre las marcas delanteras B y las marcas traseras C 3 Las marcas delanteras deben estar m s pr ximas que las marcas traseras dentro de la especificaci n Esp
52. B Alcance desde el centro del pivote giratorio Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido C Alcance del centro del eje trasero Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido D Profundidad m xima de excavaci n Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido E Profundidad de excavaci n SAE Fondo plano de 610 mm 2 ft Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido F Profundidad de excavaci n SAE Fondo plano de 2440 mm 8 ft Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido Medici n Altura Altura Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Profundidad Profundidad Profundidad Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 3 43 m 11 ft 3 in 4 29 m 14 ft 1 in 5 56 m 18 ft 3 in 5 66 m 18 ft 7 in 6 68 m 21 ft 11 in 6 63 m 21 ft 9 in 6 73 m 22 ft 1 in 7 72 m 25 ft 4 in 4 42 m 14 ft 6 in
53. Coolant Extender El funcionamiento del motor sin el uso de los aditivos adecuados puede intensificar la formaci n de corrosi n erosi n de las camisas de los cilindros y otros desgastes mec nicos del motor y el sistema de refrigeraci n Una mezcla simple de etilenglicol o propilenoglicol y agua no constituye una protecci n adecuada del sistema John Deere COOL GARD II Coolant Extender es un sistema de aditivos qu micamente equilibrados dise ado para reforzar los aditivos originales utilizados en los refrigerantes John Deere COOL GARD II Premix y COOL GARD II Concentrate y para proporcionar una protecci n ptima durante seis a os o 6 000 horas de trabajo COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company Restricci n del uso de refrigerantes dise ados para autom viles No utilizar nunca refrigerantes para autom viles como los que cumplen la especificaci n ASTM D3306 Estos refrigerantes no contienen los aditivos adecuados para proteger los motores di sel de alto rendimiento No tratar los refrigerantes para autom viles con aditivos suplementarios para refrigerantes ya que una alta concentraci n de aditivos puede ocasionar que se formen dep sitos Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeraci n Se recomienda usar agua destilada desionizada o desmineralizada para preparar la soluci n del concentrado de refrigerante del motor a base de etilenglicol y
54. Elevaci n del aguil n C Giro de aguil n a izguierda D Giro de aguil n a derecha E Elevaci n del brazo F Bajada del brazo G Carga del cuchar n H Descarga de cuchar n T162842B UN 12DEC02 T132029C UN 11JUL00 VD76477 000134A 63 20DEC06 1 1 2 2 16 021413 PN 69 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de la retroexcavadora Controles piloto de excavadora ATENCI N Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la m quina Siempre bloquear el sistema hidr ulico cuando no se est usando la retroexcavadora Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco de la ventana El aguil n puede causar lesiones si se toca o acciona inesperadamente la palanca de control del mismo Familiarizarse con la funci n y la ubicaci n de cada uno de los controles antes de accionarlos Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco de la ventana Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato NOTA Con esta configuraci n de controles las funciones corresponden con las etiquetas con letras negras sobre fondo blanco ubicadas en el poste de la cabina Al soltar una palanca regresar sola al punto muerto La m quina se quedar en su sitio A Bajada del aguil n B Elevaci n del aguil n C Giro de aguil n a izquierda D Giro de aguil n a derecha E Elevaci n del brazo F Ba
55. Fase II 4 Colocar la varilla de medici n de la transmisi n y girarla en sentido horario para apretarla 4 Varilla de medici n de la transmisi n MD04263 0000145 63 07 JULO9 1 1 ry Engrase de adaptadores de acoplador de retroexcavadora Si lo tiene Aplicar grasa a cada grasera hasta gue salga por la junta TX1022471A UN 23APRO7 1 punto a cada lado Se ilustra el lado izquierdo MD04263 00003A9 63 22APR09 1 1 3 5 1 PN 133 Mantenimiento Mantenimiento inicial a las 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Nunca usar solamente la palanca de control de transmisi n TCL y la palanca de cambios para mantener la m quina parada Siempre aplicar el freno de estacionamiento para mantener la m quina parada 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite Estacionar la m quina en una superficie nivelada Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor TX1035717A UN 04FEB08 Motor Tier 3 Fase IIIA 2 Quitar el tap n de vaciado 1 del motor Dejar que el aceite se vac e a un recipiente 3 Usando una llave especial para el filtro girar el filtro de aceite 2 del motor en sentido contrahorario y quitarlo de su base Limpiar las superficies de montaje de la base de ser necesario Botar debidamente el aceite viejo 4 Aplicar una capa delgada de aceite a
56. Medidor de nivel de combustible 5 Pantalla 6 Indicador de freno de estacionamiento 7 Indicador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico 8 Indicador de c digos para diagn stico 9 Indicador de palancas habilitadas 10 Indicador de temperatura de aceite hidr ulico 11 No se usa MENU NEXT EL TX1002567 UN 30JAN06 TX1002776 UN 18JAN06 12 Indicador de uso del cintur n de seguridad 13 No se usa 14 Indicador de TDM 15 Indicador de voltaje del alternador 16 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor 17 Indicador de presi n de aceite del motor 18 Posici n auxiliar Llave de contacto 19 Posici n de DESCONE XI N Llave de contacto 20 Posici n de MAR CHA _Llave de contacto 21 Posici n de arran que Llave de contacto VD76477 00011AC 63 22JAN09 1 1 2 2 2 021413 PN 55 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Per odo de rodaje del motor IMPORTANTE Para evitar da ar el motor es cr tico observar el intervalo de rodaje del motor El rodaje minucioso durante las primeras 250 horas ocasionar una duraci n y un rendimiento del motor a largo plazo m s satisfactorio NO exceder 250 horas de funcionamiento con aceite de rodaje 1 Hacer funcionar la m quina con cargas pesadas o normales sin intervalos de funcionamiento a ralent prolongados durante el per odo de rodaje Dura
57. TX1114353 UN 22MAY 12 Viscosidades de aceite en funci n de la temperatura del aire NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 10 000 mg kg 10 000 ppm VD76477 00004E4 63 23MAY12 1 1 3 1 9 021413 PN 94 Mantenimiento M quina Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor diesel Motor Tier 3 Fase III A Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtro indicados en la tabla a continuaci n deben usarse como pautas Los intervalos de mantenimiento reales tambi n dependen de las pr cticas de funcionamiento y mantenimiento Se recomienda emplear el an lisis de aceite para determinar la vida til real del aceite y para facilitar la selecci n de los intervalos correctos de cambio de aceite y filtro Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del c rter de aceite el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de azufre del combustible diesel El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro Los niveles de azufre m s altos reducen los intervalos entre cambios de aceite y filtro tal como se ilustra en la tabla e Se recomienda enf ticamente usar combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 10 1000 mg kg Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre del 0 10 1000 ppm al 0 50 5000 mg kg es posible ACORTAR los intervalos de servici
58. a la v lvula de vaciado 1 del radiador TX1014135A UN 17NOV06 4 Girar la v lvula de vaciado del radiador en sentido contrahorario para abrirla Dejar gue el refrigerante se vac e en un recipiente Botar los desechos de forma debida 5 Conectar una manguera a la v lvula de vaciado de refrigerante 2 del bloque del motor 6 Girar la v lvula de vaciado de refrigerante del bloque del motor en sentido contrahorario para abrirla Dejar que el refrigerante se vac e en un recipiente Botar los desechos de forma debida TX1014137A UN 260CT06 7 Girar ambas v lvulas de vaciado en sentido horario para cerrarlas y quitar las mangueras n 8 Cerrar el tap n de purga de aire y la v lvula de la parte inferior del radiador 1 V lvula de vaciado del 4 V lvula radiador 5 Tapa del tanque de rebose 2 V lvula de vaciado de refrigerante del blogue del motor 3 Tap n de purga de aire MD04263 0000176 63 22APR09 2 2 3 1 1 4 021413 PN 161 Mantenimiento Cada 6000 horas Llenado del sistema de enfriamiento Motor Tier 3 Fase IIIA ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la liberaci n explosiva de fluido caliente NO sacar la tapa del tanque de rebose a menos que el motor est fr o Descargar la presi n E del sistema de enfriamiento antes de quitar la tapa 2 1 Especificaci n 5 Sistema de l enfriamiento Motor Tier 3 3 Fase
59. aceite hidr ulico 2 1 3 Restricci n del filtro de aire del motor 2 1 4 TOPO sin ici dote decidio 2 1 3 Voltaje del alternador del motor 2 1 4 Indicador de apagar el Motor 2 1 3 Informaci n de seguridad Reconocimiento cocooccccccccaconanonononnnnnnnnnnnnnnnnononnnnnonos 1 2 1 Inspecci n antes del arranque cocoococcccciccccccncncncnnnnno 2 2 1 Inspecci n de la correa oocccccnconoccccnancnancccnnnnnnnnnnnnns 3 9 5 Instrumentos Revisi n antes del arranque oooooococcccccccccccccccccncnnns 2 2 2 Interruptor Interruptor de bloqueo del diferencial 2 2 26 Interruptor de freno de estacionamiento 1 3 2 Intervalos de mantenimiento de filtro Motor Tier 3 Fase II A eee 3 1 10 Tier 2 FASE lloooonooooccnnnnncoocccnncccnnonnnononononannononnnnnnnns 3 1 8 Intervalos de sustituci n del refrigerante para motor di sel Refrigerante para motor di sel intervalos de sustituci n eeeeeeeeee 3 1 13 J JD SS S o o 4 1 10 Juego de an lisis de fluidos eee 3 2 6 Juego de prueba COOLSCAN PLUS 3 3 10 Juego de prueba de refrigerante 3 Way 3 2 6 Juego de prueba de refrigerante para servicio severo 3 WAY eee 3 3 10 L Lastre Contrapesos en parte delantera del bastidor 4 1 17 L quido neum ticos delanteros 4 1 18 Lista de verificaciones oo
60. admisi n Calefactor del refrigerante Hay un calentador del bloque calentador de refrigerante opcional disponible para ayudar en un arranque en fr o Aceite de viscosidad apropiada para la estaci n y concentraci n correcta de refrigerante Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en funci n de las temperaturas que puede haber Contin a en la siguiente p gina en el intervalo hasta el siguiente cambio de aceite y la concentraci n adecuada de refrigerante con bajo contenido de silicato seg n se recomienda Ver los requisitos de ACEITE PARA MOTORES DI SEL y REFRIGERANTE DEL MOTOR en est secci n Aditivo para flujo del combustible di sel Utilizar el acondicionador de combustible di sel Fuel Protect de John Deere f rmula de invierno que contiene productos qu micos anticongelantes o un producto equivalente para tratar el combustible no formulado para invierno n 2 D en Norteam rica durante la temporada fr a Esto normalmente prolonga el intervalo de utilidad hasta aproximadamente 10 C 18 F por debajo del punto de turbidez del combustible Para uso en temperaturas m s bajas usar el combustible de invierno IMPORTANTE Tratar el combustible cuando la temperatura exterior caiga por debajo de 0 C 32 F Para mejores resultados utilizar un combustible que no haya sido tratado Seguir todas las instrucciones recomendadas en el etiqueta Biodi sel Al trabajar con mezclas de combustible
61. autorizado Apagar el motor Revisar el nivel Vaciar y agregar el aceite correcto Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Cambiar el filtro VD76477 000122C 63 21DEC06 3 5 4 3 7 PN 021413 226 Varios Localizaci n de aver as S ntoma La luz indicadora de bajo voltaje permanece iluminada La luz de restricci n del filtro de aceite hidr ulico permanece iluminada todo el tiempo La luz indicadora de temperatura de aceite hidr ulico permanece iluminada todo el tiempo La bocina no suena La bocina de refuerzo no funciona El limpia lavaparabrisas o limpia lavacristal no funciona Problema Correa del alternador suelta o vidriada Velocidad del motor lenta Carga el ctrica excesiva debido a accesorios adicionales Conexiones el ctricas flojas o corro das en la bater a tira a tierra arrancador o alternador Diodo de alimentaci n del alternador Arn s de alambrado averiado Alternador averiado Monitor averiado Filtro de aceite hidr ulico obturado Conmutador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico Arn s de alambrado Emisor Bocina Fusible de la bocina Interruptor de la bocina Arn s de alambrado Arn s de alambrado Alarma de retroceso Fusible del limpiaparabrisas Conmutador del limpiador averiado Motor del limpiador averiado Arn s de alambrado averiado Contin a en la siguiente p gina Soluci n
62. autorizado Ver La bater a consume demasiada agua y Caja de la bater a trizada en este grupo Limpiar y secar la bater a Limpiar y apretar las abrazaderas de los extremos de los cables Recargar la bater a Si la m quina tiene dos bater as recargarlas por separado Mover los bornes con la mano Si los bornes est n sueltos o giran cambiar la bater a Si la m quina tiene dos bater as cambiar ambas bater as Inspeccionar la correa o la polea Ajustar o cambiar seg n sea necesario Limpiar las conexiones Recargar o cambiar las bater as Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Revisar los c digos de falla para diagn stico Consultar al concesionario autorizado Al oprimir el bot n de auxiliar de arranque se escucha un clic y no un siseo Sustituir o ajustar la lata Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado VD76477 000122C 63 21DEC06 2 5 4 3 6 021413 PN 225 Varios Localizaci n de aver as S ntoma Alternador ruidoso El monitor de pantalla no funciona El medidor de temperatura del refrigerante del motor siempre indica presi n ALTA El medidor de temperatura de aceite del convertidor de par siempre indica CALIENTE El medidor de combustible no funciona El man metro de aceite del motor indica presi n baja La luz indicadora de restricci n del filtro de aire del motor per
63. calentar o soldar e Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una lijadora mec nica evitar inhalar el polvo Utilizar una mascarilla de protecci n adecuada e En caso de emplear disolvente o decapante eliminar los restos de decapante con agua y jab n antes de soldar Retirar de las inmediaciones los envases de disolvente o decapantes y otros materiales inflamables de la zona Ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar TS220 UN 23AUG88 No utilizar un disolvente clorurado en reas donde se llevan a cabo trabajos de soldadura Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada para eliminar el polvo y los gases nocivos Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada DX PAINT 63 24JUL02 1 1 Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura IMPORTANTE Desconectar la energ a el ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bater a o desconectar el cable positivo de la bater a Separar los conectores del arn s a los microprocesadores del motor y del veh culo Evitar soldar o calentar cerca de l neas de fluido a presi n El l quido inflamable puede causar quemaduras graves si las l neas a presi n fallan como resultado del calentamiento No dejar que el calor pase m s all del rea de trabajo hasta las l neas a presi n Quitar la pintura adecuadamente No inhalar el polvo ni los humos de pintura Emplear a u
64. combustible en busca de agua Cambiar el filtro Revisar el tamiz de la salida del tanque de combustible para ver el tipo de suciedad Revisar el fondo del tanque de combustible en busca de suciedad Limpiar el tanque A adir combustible Verificar el tipo del combustible Llenar con el combustible de tipo correcto Revisar si hay burbujas en el filtro de combustible y apretar las conexiones Inspeccionar los conductos de combustible en busca de da os Revisar el aceite del motor en busca de diluci n con combustible Revisar la bater a y las conexiones Aceite incorrecto del motor tiempo fr o Revisar el indicador de restricci n y los filtros de aire Limpiar Cambiar el filtro de combustible Sustituir el fusible Inspeccionar el filtro en busca de aire en el combustible Apretar las conexiones y purgar el sistema de combustible Quitar la tapa y escuchar si entra aire al tanque Cambiar la tapa HG31779 0000021 63 07MAR07 1 3 4 3 2 021413 PN 221 Varios Localizaci n de aver as S ntoma El motor falla El motor no desarrolla potencia El motor emite mucho humo de escape negro o gris El motor emite mucho humo azul o blanco Problema Suciedad en el combustible o tipo incorrecto de combustible Agua en el combustible Filtro de combustible obturado Juego incorrecto de las v lvulas Aire en el combustible Suciedad en el combustible o tipo incorrecto de co
65. dar la indicaci n correcta si el elemento tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo 1 Pinza se usan 3 3 Elemento secundario 2 Elemento primario 7 T159081B UN 04SEP02 T159080B UN 04SEP02 T159082B UN 04SEP02 MD04263 000011F 63 07JUL09 1 1 Engrase de estr as del eje impulsor de la TDM Si la tiene IMPORTANTE Lubricar diariamente cuando la m quina trabaja en barro para minimizar el desgaste y la corrosi n Aplicar grasa por la grasera 1 hasta que salga por la junta Ver Grasa Secci n 3 1 1 Grasera T125640B UN 08NOV99 Za CED TX03768 2667 63 09JUL09 1 1 3 3 8 021413 PN 120 Mantenimiento Seg n se requiera Engrase de cojinetes de ruedas delanteras no motrices Si los tiene IMPORTANTE Lubricar diariamente cuando la m quina trabaja en barro para minimizar el desgaste y la corrosi n 1 Quitar el tap n e instalar la grasera 2 Engrasar con aproximadamente cinco disparos de grasa a baja presi n Ver Grasa Secci n 3 1 T164479B UN 27JAN03 3 Quitar la grasera e instalar el tap n VD76477 00010F1 63 09JUL09 1 1 3 3 9 sa PN 121 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n del refrigerante ATENCI N La salida violenta
66. de aver as Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 Motorista aio 4 3 2 Sistema el ci CO iii 4 3 5 Sistema de direcci n oooonncccccccccnnnnnnnncccnnnns 4 3 10 Sistema hidr ulico ooooonccccccccnnnncnnnnncncnnnns 4 3 11 TTANSMISI N cocinan coil dina cana can b lou decana 4 3 13 TDM eee eee onen aS 4 3 13 A A edn zna sa e 4 3 14 Acondicionador de Ale 4 3 15 Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el almacenamiento eee 4 4 1 Procedimiento mensual de almacenamiento 4 4 2 Varios N meros de la m quina N mero de identificaci n del producto PIN 4 5 1 N mero de serie del Motor 4 5 1 N mero de serie de la transmisi n 4 5 1 Contin a en la siguiente p gina 021413 PN 4 ndice N mero de serie de la caja del eje trasero Registro del N mero de serie de caja del eje delantero de la tracci n delantera mec nica TDM Si la tiene Guarde una prueba de propiedad Guarde su m quina de forma segura Varios Especificaciones Velocidades de propulsi nN cooooocccnnccnnnccnn o Capacidades de la cargadora retroexcavadora eee eee eee Dimensiones de la cargadora retroexcavadora 310J ee Especificaciones de la cargadora retroexcavadora 310J o Peso de la cargadora retroexcavadora 310J Cucharones 310J ee Cap
67. de cuchar n universal Si lo tiene ee 3 4 6 Engrase de pivotes de estabilizadores y pasadores de cilindros 3 4 6 Engrase del aguil n de la retroexcavadora cilindros de empuje y pivotes ooooooocccccccnnncccncncnnnnnannnccnnnnos 3 4 7 Engrase del cilindro y pivotes del cuchar n de la retroexcavadora 3 4 8 Engrase del cilindro y pivotes de giro de la retroexcavadora z 3 4 8 Engrase de acoplador r pido de cargadora 5i lo tiene 3 4 9 Engrase de pivotes de la direcci n del eje delantero no motriz Si lo tiene 3 4 9 Engrase de eje de TDM y juntas universales Si la tiene 3 4 9 Engrase de gato mec nico de acoplador de retroexcavadora Si E 3 4 10 Engrase del pasador de pivote del eje dalantero ee iii ici 3 4 10 Mantenimiento Cada 50 horas Revisi n de nivel de aceite de la transmisi n 3 5 1 Engrase de adaptadores de acoplador de retroexcavadora Si lo tiene 3 5 1 Mantenimiento Mantenimiento inicial a las 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro 3 6 1 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n de nivel de aceite de caja de planetarios de TDM 5i la tiene 3 7 1 Revisi n de nivel de aceite del eje de TDMS la tiene eee 3 7 1 Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a ee 3 7 2 Revisi n del nivel de aceite del eje trasero
68. de frenos tal como se muestra M todo manual 1 Aplicar el freno de estacionamiento Hacer funcionar el motor a ralent 2 Mover el volante de direcci n entre los topes tres o cuatro veces para llenar el dep sito de la v lvula de frenos 3 Bombear el pedal de frenos izquierdo cinco veces dejando pasar 2 segundos despu s de cada vez que se lo pisa para permitir que el aire escape 1 Pedal del freno TX1081823 UN 21SEP10 Recorrido del pedal de freno A Recorrido Repetir los pasos 2 y 3 hasta que el pedal izquierdo presente quede bloqueado por la presi n Bombear el pedal derecho hasta que quede bloqueado por la presi n A continuaci n bombear los dos pedales juntos hasta que ambos tengan resistencia causada por la presi n Revisar el recorrido A del pedal de frenos 1 midiendo entre el piso y el pedal de frenos tal como se muestra JH38101 0000189 63 23SEP10 3 3 4 1 25 021413 PN 188 Varios M quina Recomendaciones de servicio para adaptadores Snap To Connect STCO En esta m quina se utilizan adaptadores Snap To Connect STCO Los adaptadores han sido dise ados para permitir que la manguera hidr ulica gire seg n sea necesario cuando el sistema no est presurizado Esto evita que las mangueras hidr ulicas se agarroten cuando los componentes se vuelven a colocar en su posici n de funcionamie
69. de marcha pero sin arrancar el motor Pulsar la mitad superior del conmutador para activar el control de suspensi n El sistema de control de suspensi n tiene un acumulador y una v lvula en el circuito de la cargadora Antes de efectuar trabajos de servicio o de mantenimiento a la m quina descargar la presi n del aceite hidr ulico del sistema de suspensi n de la manera siguiente 7 Mover la palanca de control de la cargadora en la posici n de flotaci n El cuchar n debe bajarse al suelo 1 Asegurarse que no haya nadie cerca del cuchar n ho 9 q y 8 Siel acumulador del sistema de control de suspensi n 2 Pulsar la mitad inferior del conmutador de control ha perdido su carga ver Revisi n del acumulador del de suspensi n 1 para desactivar el control de sistema de control de suspensi n Si lo tiene en esta suspensi n secci n 3 Arrancar el motor VD76477 0001138 63 07JUL09 1 1 4 1 20 PN 183 Varios M quina Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control piloto Si lo tiene Antes de efectuar trabajos de servicio o de mantenimiento en la m quina descargar la presi n del aceite hidr ulico del sistema de control piloto de la manera siguiente 1 Bo EN ATENCI N Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la m guina Apagar el motor Asegurarse gue no haya otras personas cerca de la m guina T163349B UN 02JAN03 Asegurarse gue no haya n
70. de productos espesantes de grasas no son compatibles con otros Consultar con el proveedor antes de combinar dos tipos diferentes de grasa NLGI No 0 or 1 Arctic Grease TX1075818 UN 06APR10 VD76477 00012D0 63 19MAY10 1 1 3 1 1 2 021413 PN 97 Mantenimiento M quina Refrigerante para motor di sel de uso intensivo El sistema de refrigeraci n del motor se llena para ofrecer protecci n todo el a o contra la corrosi n y el picado de las camisas de los cilindros y protecci n contra la congelaci n a temperaturas de hasta 37 C 34 SF Si se necesita protecci n para temperaturas m s bajas consultar al concesionario John Deere para las recomendaciones del caso Se recomienda utilizar los siguientes tipos de refrigerantes e John Deere COOL GARD Premix e John Deere COOL GARD II PG Premix Usar el refrigerante John Deere COOL GARD II PG Premix cuando se requiera un refrigerante de formulaci n no t xica Otros refrigerantes recomendados Tambi n se recomienda el siguiente refrigerante del motor e Refrigerante John Deere COOL GARD II Concentrate en una soluci n de 40 60 de concentrado y agua limpia Los refrigerantes John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate no requieren el uso de aditivos Otros refrigerantes Es posible que los refrigerantes John Deere COOL GARD II y COOL GARD II PG no est n disponibles en el rea geogr fica
71. de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Sacar la tapa del tanque de rebose solamente con el motor fr o o cuando se puede tocarla con las manos desnudas Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presi n antes de quitarla por completo IMPORTANTE El prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD I no protege contra el congelamiento El prolongador de refrigerante evita la formaci n de xido e incrustaciones y reduce la cavitaci n de las camisas NOTA Revisar el refrigerante cada 1000 horas 1 a o o si se reemplaza 1 3 o m s del refrigerante A adir prolongador de refrigerante de ser necesario 1 Sacar la tapa del tanque de rebose 1 y probar la concentraci n de la soluci n refrigerante Usar uno de estos juegos para revisar el refrigerante e Juego de prueba de refrigerante para servicio severo 3 Way Las tiras de prueba de refrigerante son un m todo eficaz para determinar el punto de congelaci n y la concentraci n de aditivos en el refrigerante del motor Consultar al concesionario autorizado para obtener el juego de prueba de refrigerante 3 Way y seguir las instrucciones del juego COOLSCAN PLUS Y Para una evaluaci n m s profunda del refrigerante recurrir al procedimiento COOLSCAN PLUS si se tiene disponible Dirigirse al concesionario autorizado para obtener informaci n referente al procedimiento COOLSCAN PLUS 2 Agregar prolongador de refrigerante John Deere COOL GARD s
72. de servicio Soltar el freno de estacionamiento Mover la palanca de control de transmisi n TCL al punto muerto NOTA En la pantalla no se ver F avance o R retroceso hasta gue la palanca de control de transmisi n TCL se cologue en punto muerto y el freno de estacionamiento se libere MIRAR Muestra la pantalla el punto muerto N 900 S Pasar a la revisi n siguiente 145 4H TX1003149 UN 30JAN06 Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la primera marcha de avance MIRAR La pantalla muestra la primera marcha de avance 1F NO Consultar al concesionario autorizado Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014E 63 06MAY10 13 46 4 2 6 021413 PN 202 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n de alarma de retroceso TX1003175 UN 30JAN06 Palanca de cambios en primera marcha de retroceso TX1003150 UN 30JAN06 Motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Aplicar los frenos de servicio Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la primera marcha de retroceso 1R S MIRAR ESCUCHAR La pantalla muestra la marcha y la direcci n correctas Suena la bocina de retroceso 900 145 54 Primera marcha de retroceso 1R Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 14
73. del eje delantero Aplicar dos disparos de grasa a la grasera en el lado derecho del bastidor para lubricar el pivote de oscilaci n del eje Ver Grasa Secci n 3 1 TX1013841A UN 190CT06 VD76477 0001116 63 22JUL09 1 1 3 4 10 o Mantenimiento Cada 50 horas Revisi n de nivel de aceite de la transmisi n ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Nunca usar solamente la palanca de control de transmisi n TCL y la palanca de cambios para mantener la m quina parada Siempre aplicar el freno de estacionamiento para mantener la m quina parada 1 Hacer funcionar el motor por 3 minutos para calentar el aceite de la transmisi n Estacionar la m quina en una superficie nivelada Mover la palanca de control de transmisi n TCL al PUNTO MUERTO Aplicar el freno de estacionamiento TX1035656A UN 01FEB08 2 Con el motor funcionando a ralent lento girar la manija de la varilla de medici n 1 de la transmisi n en sentido contrahorario y quitarla NOTA El nivel de aceite puede estar sobre la marca de lleno cuando el aceite est caliente 3 Revisar el nivel de aceite en la varilla de medici n Si el nivel de aceite no est en la gama de funcionamiento a adir aceite por el tubo de la varilla de medici n Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 TX1035657A UN 01FEBO8 Motor Tier 2
74. despejado para poder mover la m quina Hacer funcionar todas las funciones hidr ulicas varias veces Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 14 De ser posible estacionar la m quina con los v stagos de cilindros retra dos Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 15 Aplicar antioxidante LPS 3 a las reas expuestas del v stago de cilindros VD76477 00016A3 63 13JUN11 2 2 4 4 3 021413 PN 238 Varios N meros de la m quina N mero de identificaci n del producto PIN Fecha de compra N mero de identificaci n de producto NOTA Escribir los 13 caracteres del n mero de identificaci n del producto A Marbete con n mero de identificaci n del producto T132526B UN 13JULOO N mero de serie del motor N mero de serie del motor A R tulo del n mero de serie del motor TX1014141A UN 260CT06 VD76477 0001148 63 09NOV06 1 1 r x E A B3 N mero de serie de la transmisi n N mero de serie de la transmisi n A R tulo del n mero de serie de la transmisi n TX1003410A UN 07FEB06 VD76477 0001149 63 250CT06 1 1 4 5 1 PN 239 Varios N meros de la m quina N mero de serie de la caja del eje trasero N mero de serie de caja del eje trasero A Marbete con n mero de serie del eje trasero TX1003412A UN 07FEB06 VD76477 000125B 63 13NOV06 1 1
75. e Velocidad de retroexcavadora auxiliar si existe Lenta Mediana R pida e L mite de velocidad de bloqueo del diferencial Desactiv Activ JH91824 00009A8 63 14MAY10 1 1 2 1 13 021413 PN 43 Funcionamiento Puesto del operador Funciones de la consola derecha 7 No se usa 8 Conmutador e indicador de funci n hidr ulica 1 Conmutador de freno de estacionamiento 2 Llave de contacto 3 Bot n de la bocina auxiliar Si lo tiene 4 Conmutador e indicador de 9 No se usa control de suspensi n Si lo 10 Perilla de control de tiene velocidad del motor 5 Conmutador de proyector Si 11 Conmutador del auxiliar de lo tiene arranque Si lo tiene 6 Conmutador e indicador 12 Conmutador de luces de selector de configuraci n Si plataforma laterales lo tiene 1 Conmutador de freno de estacionamiento Presionar la mitad izquierda del conmutador para aplicar el freno de estacionamiento Presionar la mitad derecha del conmutador para soltar el freno de estacionamiento 2 Llave de contacto El conmutador tiene tres posiciones e La posici n que permite insertar y sacar la llave de contacto es la de apagado Ninguno de los circuitos est activo en esta posici n e Girar la llave en sentido horario partiendo de la posici n de apagado Esta es la posici n de marcha del motor e Girar la llave en sentido horario partiendo de la posic
76. el filtro de combustible con mayor frecuencia debido a obturaciones prematuras Revisar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor Un aumento en el nivel de aceite motor puede indicar que el mismo est diluido con combustible IMPORTANTE El dep sito de combustible se ventila a trav s de su tapa de llenado En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva siempre cambiarla por una igual a la original Si el combustible permanece almacenado por mucho tiempo o si la rotaci n del combustible es lenta a adir un acondicionador al combustible para estabilizarlo y evitar la condensaci n del agua Ponerse en contacto con el proveedor de combustible para informarse sobre recomendaciones de uso DX FUEL4 63 14APR11 1 1 3 1 2 021413 PN 87 Mantenimiento M quina Combustible biodi sel El biodi sel es un tipo de ster monoalqu lico de cidos grasos de cadena larga obtenido a partir de aceites vegetales o grasas animales Las mezclas de biodi sel son combinaciones volum tricas de biodi sel y gas leo Antes de usar combustibles que contengan biodi sel consulte el apartado Recomendaciones y requisitos de uso de biodi sel en este manual La reglamentaci n y las leyes medioambientales pueden fomentar o prohibir el uso de biocarburantes Los operadores deber an consultar a las autoridades competentes antes de usar biocarburantes Todos los motores John Deere con filt
77. el rendimiento m ximo del calefactor poner el conmutador en la posici n central En esta posici n no se energ a el compresor del acondicionador de aire NOTA Usar el acondicionador de aire con la perilla de control de temperatura en un punto entre la posici n central y la de aire fr o para deshumidificar el aire sin enfriarlo excesivamente TX18203 00004B6 63 15MAY09 2 2 2 1 15 021413 PN 45 Funcionamiento Puesto del operador Controles Consola de direcci n O apanaman E JJ ERE a NA B e a a Pl TY 4 Indicador de pasadores de TX1054141 1 Conmutador de luces de trabajo acoplador de cargadora Si 2 Conmutador de luces de lo tiene advertencia 5 Conmutador de 3 Conmutador de acoplador de cargadora Si lo tiene lavaparabrisas Si lo tiene 1 Conmutador de luces de trabajo Pulsar el conmutador para encender las luces de cola y luces de trabajo delanteras si las tiene El conmutador tiene tres posiciones e Pulsar la mitad superior hasta la primera posici n para encender todas las luces de trabajo delanteras y las luces de cola e Empujar hasta la posici n central para encender las luces de luces de cola y 2 de las 4 luces de trabajo delanteras si las tiene e Empujar la mitad inferior para apagar las luces de cola y luces de trabajo delanteras si las tiene 2 Conmutador de luces de advertencia P
78. elevaci n adecuado Levantar la m quina del suelo Especificaci n ITOJPESO APTOXIMADO Jocirrridoncid annie EA AR Ee 7321 kg 16 140 Ib El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Soltar el freno de estacionamiento Colocar la transmisi n en primera marcha de avance 1F Engranar la tracci n delantera mec nica TDM Bajar las ruedas hasta que apenas toquen el suelo MIRAR Gira por lo menos una de las ruedas delanteras S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 38 46 Revisi n de los engranajes y pi ones de la tracci n delantera mec nica TDM Conducir la m quina a velocidad de transporte con la tracci n delantera mec nica TDM engranada luego desengranarla ESCUCHAR La tracci n mec nica delantera TDM zumba cuando se desactiva NOTA Es normal que la tracci n mec nica delantera TDM zumbe cuando se activa a velocidades de transporte S Pasar a la revisi n siguiente NO Si la tracci n mec nica delantera TDM Zumba revisar los niveles de aceite y llenar hasta que sean correctos MD04263 000014E 63 06MAY10 39 46 B Revisi n del sistema de control de suspensi n si existe Hacer funcionar el motor al r gimen m ximo Conectar el control de suspensi n El asiento del operador est orientado hacia la posici n
79. en la que se realice el mantenimiento Si estos refrigerante no est n disponibles utilizar un refrigerante concentrado o prediluido para motores di sel COOL GARD es una marcha comercial de Deere 8 Company de uso intensivo y con un m nimo de las siguientes propiedades qu micas y f sicas e Formulaci n con aditivos libres de nitratos e Protege a las camisas contra la cavitaci n seg n el m todo de pruebas de cavitaci n John Deere Cavitation o un estudio de flotas realizado trabajando con una capacidad de carga superior al 60 e Protege de la corrosi n los metales del sistema de refrigeraci n hierro fundido aleaciones de aluminio y aleaciones de cobre como el bronce El conjunto de aditivos debe formar parte de una de las siguientes mezclas de refrigerante e Refrigerante para uso intensivo prediluido 40 60 a base de etilenglicol o propilenglicol e Refrigerante concentrado para uso intensivo a base de etilenglicol o propilenglicol mezclado con una proporci n del 40 60 de agua de buena calidad Calidad del agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de refrigeraci n Se recomienda usar agua destilada desionizada o desmineralizada para preparar la soluci n del concentrado de refrigerante del motor a base de etilenglicol o propilenglicol IMPORTANTE No a adir al sistema de refrigeraci n ning n aditivo de sellado o anticongelante que contenga aditivos de sellado No mezcl
80. idioma de la 3 Cron metro Configurar o reposicionar el cron metro T E M P T R A B 4 Par metros Preferencias seleccionables por el activos o almacenados pantalla operador TX1015152 63 06FEB07 JH91824 00009AE 63 10FEB10 1 1 2 1 1 0 021413 PN 40 Funcionamiento Puesto del operador Men principal de Pantalla de monitor est ndar SDM C digos Pulsar el bot n MENU para ver el Men principal Los c digos estar n resaltados Pulsar el bot n SELECT para ver el submen C digos Los submen s bajo C digos incluyen e Activos e Almacenados Pulsar NEXT para alternar entre los c digos de falla para diagn stico DTC ACTIVOS y ALMACENADOS Pulsar SELECT para ver los detalles de cada tipo de c digo TX1015154 63 06FEB07 VD76477 00011EB 63 21DEC06 1 3 Si ning n c digo fue recibido ACTIVO o registrado ALMACENADO aparecer SIN CODIGOS ACTIVOS o SIN CODIGOS ALMACENADOS en pantalla Si se han recibido o registrado c digos el c digo m s reciente aparecer primero con el n mero 1 X junto con la identificaci n del controlador y el c digo de falla para diagn stico En el ejemplo gue se indica se muestra 1 de 2 c digos El c digo fue informado por la unidad de control del motor ECU es el n mero 105 15 TX1003365 UN 03FEB06 1 2 ECU 105 15 Ejemplo de c digo de falla para diagn stico VD76477 00011EB 63 21DEC
81. indicaciones Hoe y On si se activan los controles piloto y el asiento no se encuentra en la posici n de manejo de la retroexcavadora Si los controles piloto se inhabilitan de modo autom tico poner el control en la posici n de HG31779 00001BB 63 150CT08 1 1 Conducci n de la m quina ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente La m quina se mover en el sentido del pedal de frenos si solamente se aplica uno de ellos Unir los pedales de freno antes de viajar a alta velocidad 1 Conectar la barra de bloqueo A para trabar juntos los pedales izquierdo y derecho de frenos B y C Mantener la barra de bloqueo enganchada a menos que se vaya a usar los frenos para facilitar el viraje T132020B UN 05JUL00 ATENCI N Para reducir la posibilidad de lesiones en el caso de un vuelco usar el A Barra de bloqueo de C Pedal del freno der i A pedales de frenos cintur n de seguridad B Pedal del freno izq 2 Abrocharse el cintur n de seguridad Contin a en la siguiente p gina MD04263 00000BF 63 14JUL09 1 3 2 2 9 021413 PN 62 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina 3 Mover la perilla de control de la velocidad del motor H a 1 3 de la aceleraci n m xima y arrancar el motor NOTA El indicador del freno de estacionamiento se ilumina la alarma suena y el indicador de APAGAR EL MOTOR se ilumina si se desplaza la p
82. indicadores no destellan a menos que el conmutador de luces de advertencia est conectado e Pulsar la mitad derecha para se alizar un viraje a la derecha El indicador de viraje a la derecha destella Las luces mbar de los se alizadores de viraje destellan de modo individual para indicar el sentido del viraje cuando se oprime la mitad derecha o izquierda del conmutador de se alizadores de viraje Las luces mbar de los se alizadores de viraje destellan juntas al oprimir el conmutador de las luces de advertencia 2 8 Palanca de control de transmisi n TCL NOTA Cuando la palanca de control de transmisi n est en retroceso s lo funcionan las marchas 1 y 2 Colocar la palanca de control de transmisi n en la posici n central tope para punto muerto Mover la palanca de control de transmisi n a F avance o a R retroceso Girar la TCL para seleccionar la gama de marchas velocidad de avance 9 Indicador de agua en el combustible WIF Si lo tiene El indicador de agua en combustible se ilumina si hay una cantidad excesiva de agua en el filtro de combustible con separador auxiliar de agua MD04263 00000BE 63 12MAY09 2 2 Conmutador de activaci n del circuito piloto Si lo tiene ATENCI N Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la m guina Siempre bloguear el sistema hidr ulico cuando no se est usando la retroexcavadora Oprimir la mitad superior del conmutador 1 a la
83. inferior del conmutador para activar la configuraci n de control de la retroexcavadora 7 No se usa TX18203 00004B6 63 15MAY09 1 2 2 1 14 021413 PN 44 Funcionamiento Puesto del operador 8 Conmutador e indicador de funci n hidr ulica auxiliar Si la tiene Pulsar el conmutador para activar y desactivar los accesorios hidr ulicos auxiliares de la retroexcavadora El conmutador tiene tres posiciones e Pulsar la mitad superior para activar la funci n hidr ulica auxiliar e Ponerlo en la posici n central para transferir el control al pedal de funci n auxiliar de la retroexcavadora e Pulsar la mitad inferior para desactivar la funci n hidr ulica auxiliar 9 No se usa 10 Perilla de control de velocidad del motor Girar la perilla en sentido horario para aumentar la velocidad del motor Girar en sentido contrahorario para reducir la velocidad del motor 11 Bot n de auxiliar de arranque Si lo tiene Mantener pulsado el bot n cuando el motor est fr o y girando para inyectar fluido auxiliar de arranque al motor cuando el tiempo est fr o 12 Conmutador de luces de plataforma laterales Oprimir la mitad superior del conmutador para encender las luces de plataforma laterales Oprimir la mitad inferior del conmutador para apagar las luces 13 Conmutador de luces de trabajo traseras Oprimir el conmutador hasta la posici n media para encender el primer grupo de luces de traba
84. la muerte causadas por el arranque inesperado de la m quina NO arrancar el motor poniendo en cortocircuito los bornes del arrancador La m quina arrancar engranada si se pasa por alto el circuito normal NUNCA poner el motor en marcha estando sobre el suelo Arrancar el motor s lo desde el asiento del operador con la palanca de control de transmisi n TCL en N punto muerto y con el freno de estacionamiento aplicado NOTA El motor arranca con la TCL engranada pero la transmisi n pasa autom ticamente a punto muerto y la pantalla muestra N como marcha real No podr engranar el tractor sin antes pasar la TCL por la posici n de punto muerto Contin a en la siguiente p gina 2 Hacer sonar la bocina TS177 UN 11JAN89 Sentarse en el asiento y abrocharse el cintur n de seguridad VD76477 00010F7 63 14JUL09 1 3 2 2 3 021413 PN 56 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina NOTA Los controles y conmutadores deben colocarse en las posiciones que se indican antes de arrancar el motor 3 Mover la palanca de control de transmisi n TCL A a punto muerto A Palanca de control de transmisi n TCL TX1002777A UN 18JAN06 VD76477 00010F7 63 14JUL09 2 3 4 Pulsar la mitad izguierda del conmutador B para aplicar el freno de estacionamiento 5 Pulsar la mitad inferior del conmutador C si lo tiene para desactivar el control de la suspensi
85. la pata 180 a la superficie opuesta e instalar el pasador para evitar que la pata se d vuelta A Lado con amortiguador de C Pasador caucho B Lado con afianzadores T8214AO UN 27APR94 VD76477 00010D4 63 160CT06 1 1 4 1 17 021413 PN 180 Varios M quina Adici n de lastre l quido a los neum ticos delanteros Ver Presiones de inflado de neum ticos Secci n 3 3 Los pesos dados son para neum ticos delanteros llenos de agua al 75 o con 1 6 kg 3 5 Ib por litro gal de soluci n de agua cloruro de calcio CaCl gt NOTA Aproximadamente 1 6 kg 3 5 Ib de CaCl por litro gal de agua quedar sin congelar hasta 24 C 12 F y se congelar completamente a 47 C 52 F Agua solamente Soluci n de agua CaCl Tama o de neum tico Volumen Peso Volumen Peso Peso total por neum tico 11L 15 53 53 kg 451 19 kg 64 kg 14 gal 117 lb 12 gal 42 lb 141 lb 11L 16 57 57 kg 491 21 kg 70 kg 15 gal 126 lb 13 gal 46 lb 154 lb 12 16 5 57 57 kg 491 21 kg 70 kg 15 gal 126 lb 13 gal 46 lb 154 lb 12 5 80 18 83 83 kg 64 I 38 kg 102 kg 22 gal 183 lb 17 gal 84 lb 225 lb 14 5 75 16 1 102 1 102 kg 87 37 kg 124 kg 27 gal 225 lb 23 gal 82 lb 273 lb 15 19 5 109 109 kg 95 I 39 kg 134 kg 29 gal 240 Ib 25 gal 86 lb 295 Ib 16 5L 16 1 156 I 156 kg 133 55 kg 188 kg 41 gal 344 Ib 35 gal 121 lb 414 lb TX18203 00004BC 63 19JUN0
86. la zona ADD debajo del margen de funcionamiento quitar la tapa de llenado B y a adir aceite 2 Instalar la tapa de llenado B Tapa de llenado TX1035639A UN 05FEB08 T131716D UN 13JULOO Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000142 63 20FEB09 2 2 3 4 1 021413 PN 123 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revisi n de nivel de aceite de motor IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al motor NO hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD agregar Se obtiene la indicaci n de nivel de aceite m s exacta cuando el motor est fr o antes de ponerlo en march a 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada Aplicar el freno de estacionamiento ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte a causa del movimiento inesperado de la m quina Siempre instalar el bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora o bajar el aguil n de la cargadora frontal completamente hasta el suelo y mover las palancas de control para aliviar la presi n hidr ulica antes de trabajar cerca de la parte delantera de la m quina 2 Elevar el aguil n de la cargadora frontal e instalarle su bloqueo de servicio 3 Apagar el motor 4 Abrir el cap del motor completamente Sacar la varilla de medici n 1 y revisar el nivel de aceite de motor ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR El motor est lleno cuando el nivel de
87. las luces de plataforma y de trabajo delanteras Service ADVISOR es una marca comercial de Deere 8 Company flexible FLC controlador F41 Fusible de faros luces de F48 Fusibles del limpiaparabri cola y luz de aviso giratoria sas y lavaparabrisas F42 Fusible de las luces de K2 Rel de encendido trabajo traseras K6 Rel de transmisi n F44 Fusible del ventilador F45 Fusible del puerto de alimentaci n de la radio y de la luz de techo F46 Fusible de RET A EXC y excitaci n del alternador F47 Conectores de alimentaci n de las funciones auxiliares Fusible de agua en el combustible WIF Si existe Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014C 63 10DEC10 3 5 4 1 021413 PN 175 12 Varios M quina F50 Fusible de 7 5 A F52 Fusible de 7 5 A de masa de alimentaci n sin de JDLink conmutar de JDLink F53 Fusible de 3 A de se al F51 Fusible de 3A de de funcionamiento de alimentaci n conmutada alternador de JDLink de JDLink JDLink es una marca comercial de Deere 8 Company Contin a en la siguiente p gina Ubicaciones de fusibles de JDLink Si existe TX1027209 UN 02AUG07 MD04263 000014C 63 10DEC10 4 5 4 1 13 021413 PN 176 Varios M quina Fusible de la unidad de control del motor ECU NOTA El fusible de ECU en los motores Tier 3 Fase IIIA es de 20 A En los motores Tier 2 Fase Il es un fusi
88. lavado a baja presi n menos Cuando se usan las mezclas de combustible de 1379 kPa 13 8 bar 200 psi hasta que hayan biodiesel cambiar al combustible diesel transcurrido 30 d as desde el recibo de la m quina petr leo para el almacenamiento a largo plazo Pintar donde sea necesario para impedir la oxidaci n a i Reemplazar las etiquetas que est n en mal estado 1 Antes de almacenar la m quina hacer funcionar el motor con por lo menos un dep sito completo de 4 Llenar el dep sito de combustible para impedir la combustible diesel petr leo para purgar el sistema condensaci n de combustible Asegurarse que el dep sito de 5 Asegurarse que los neum ticos est n correctamente combustible est lleno durante el intervalo de almacenamiento para evitar la acumulaci n de agua debido a la condensaci n 6 Estacionar la m quina en una superficie dura para evitar que los neum ticos se congelen al suelo inflados NOTA Se recomienda usar hasta tres meses despu s de su producci n las mezclas de combustible IMPORTANTE El antioxidante LPS 3 puede biodiesel hasta la B20 inclusive Para las mezclas destruir la pintura NO rociar con LPS 3 superiores a la B20 se recomienda usar el las superficies pintadas combustible biodiesel dentro de 45 d as de su producci n La falta de estabilidad contra la 7 Retraer todos los cilindros hidr ulicos de ser posible oxidaci n del combustible biodiesel puede resultar De lo contrario cub
89. los componentes del sistema de refrigeraci n Agregar la concentraci n recomendada de John Deere COOL GARD II Coolant Extender NO a adir m s cantidad de la recomendada DX COOL16 63 20APR11 1 1 Aditivos suplementarios para el refrigerante del motor Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor En el caso de los refrigerantes que contengan nitrito restituir los aditivos del refrigerante entre los intervalos de vaciado de refrigerante a adiendo un aditivo suplementario si la comprobaci n del refrigerante determina que es necesario Se recomienda usar el acondicionador de refrigerante l quido John Deere como aditivo para refrigerantes que contengan nitrito El acondicionador l quido de refrigerante John Deere no est dise ado para ser utilizado con John Deere COOL GARD Y Premix COOL GARD II PG Premix o COOL GARD II Concentrate IMPORTANTE No a adir otros aditivos al refrigerante al vaciar el sistema de refrigeraci n y llenarlo con cualquiera de los siguientes refrigerantes COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company e John Deere COOL GARD II e John Deere COOL GARD II PG En caso de utilizar otros refrigerantes consultar al proveedor de refrigerantes sobre el empleo de aditivos suplementarios El uso de aditivos no recomendados para refrigerantes puede causar fugas del aditivo o una gelificaci n del refrigerante Observar la
90. los pasadores met licos con seg ridad ei SNESE iii aE 1 4 2 Mantenimiento seguro de los neum ticos 1 4 3 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad coccccccccccccconcns 1 5 1 Etiquetas de seguridad Acoplador de retroexcavadora Si lo tiene o o oo 1 5 3 Sustituci n de las se ales adhesivas de seguridad ooccccccccnccnnnnnnnnnnnnnenennnnnnnnnnnns 1 5 4 Funcionamiento Puesto del operador Pedales y palancas ooooooocococcccccccccccccnnnnnnnnnononoss 2 1 1 Pedales y palancas Si tiene controles piloto 2 1 1 Ubicaci n del extintor eee 2 1 1 Monitor de pantalla est ndar SDM 2 1 2 Funciones de pantalla est ndar 2 1 3 Configuraci n del sistema de seguridad contra robo ne 2 1 5 Funcionamiento del sistema de seguridad contra robo r 2 1 8 Monitor de pantalla est ndar SDM Vista Normal 2 1 9 Mensajes del monitor de c digos de falla para diagn stico DTC 2 1 10 Men principal de pantalla est ndar SDM 2 1 10 Men principal de Pantalla de monitor est ndar SDM C digos 2 1 11 Men principal de Pantalla de monitor est ndar SDM Monitor e 2 1 12 Men principal de Pantalla de monitor est ndar SDM Cron metro 2 1 13 Men principal de pantalla est ndar SDM Par metros 2 1 13 Funciones de
91. los sistemas de seguridad de 3 d gitos y 00111 00000 00999 y 00998 para los sistemas de seguridad de 5 d gitos 9 Los c digos predeterminados se visualizan antes de que el SDM regrese al men de modo de vista normal NOTA Si el c digo del Due o no est disponible los c digos de seguridad pueden reposicionarse usando el c digo de seguridad Maestro Consultar al concesionario autorizado Cambio de formato del c digo de seguridad del sistema Usar este procedimiento para seleccionar el formato del c digo de seguridad a usar con el sistema de seguridad contra robo de 3 d gitos o de 5 d gitos El valor predeterminado para el sistema es 3 d gitos 1 Pulsar el bot n MENU en el monitor de pantalla est ndar SDM para acceder al MENU PRNC 2 Pulsar el bot n NEXT hasta que aparezca MENU PRNC ANTIRROBO 3 Pulsar el bot n SELECT para ver ANTIRROBO EST COD 4 Pulsar el bot n NEXT hasta que aparezca ANTIRROBO SISTMA 5 Pulsar el bot n SELECT En la pantalla se visualiza COD DUE O 0 0 0 sistema de 3 d gitos o COD DUENO 0 0 0 00 sistema de 5 d gitos 6 Introducir el c digo de seguridad del Due o actual a Pulsar el bot n NEXT o el bot n BACK para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n NEXT aumenta el valor del d gito actual el bot n BACK reduce el valor del d gito actual b Pulsar el bot n SELECT para aceptar el n mero vis
92. mismo lugar que los motores Tier 2 Fase II 1 Tanque de rebose 3 Silenciador 2 Enfriador de aire de carga 4 Filtro de aire TX1035275A UN 23JAN08 Motor Tier 3 Fase IIIA vista de lado izguierdo TX1035274A UN 23JAN08 TX1035278A UN 23JAN08 Motor Tier 3 Fase IIIA detalle Contin a en la siguiente p gina MD04263 000013E 63 20FEB09 1 3 3 2 2 PN 104 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Identificaci n de componentes de motores Tier 2 Fase II Las m quinas con motores Tier 2 Fase II tienen un tanque de rebose 1 montado en la parte delantera del compartimiento del motor y no tienen un enfriador de aire de carga Las m quinas con motores Tier 3 Fase IIIA no tienen el silenciador 3 y el filtro de aire 4 instalados en el mismo lugar que los motores Tier 2 Fase II 1 Tanque de rebose 4 Filtro de aire 3 Silenciador TX1035276A UN 23JAN08 TX1035277A UN 23JAN08 Motor Tier 2 Fase II vista de lado derecho y TX1035279A UN 23JANO8 PY Motor Tier 2 Fase II detalle Contin a en la siguiente p gina MD04263 000013E 63 20FEB09 2 3 3 2 3 PN 105 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Identificaci n de n meros de serie de motor y modelo La chapa de n mero de serie del motor 7 se encuentra en el lado derecho trasero del bloque del motor El quinto d gito del n mero de modelo del moto
93. n IMPORTANTE Para evitar da os en el turboalimentador y otros componentes del motor dejar gue el motor funcione a ralent lento durante 30 segundos antes de operar la m quina 6 Girar la perilla de control de velocidad del motor D a 1 3 de la velocidad m xima IMPORTANTE No hacer funcionar el arrancador por m s de 30 segundos en cada intento para no da arlo Si el motor no arranca esperar al menos 2 minutos antes de volver a intentar arrancarlo 7 Girar la llave de contacto E en sentido horario a la posici n de arranque y sostenerla all hasta que el motor arranque Soltar la llave una vez que el motor arranque Si despu s de 30 segundos el motor no B Conmutador de freno de estacionamiento C Conmutador de control de suspensi n Si lo tiene TX1013913A UN 20DEC06 D Perilla de control de velocidad del motor E Llave de contacto arranca desconectar la llave y esperar al menos 2 minutos antes de intentarlo nuevamente VD76477 00010F7 63 14JUL09 3 3 2 2 4 021413 PN 57 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Fluido auxiliar de arranque Auxiliar de arranque en tiempo frio Si lo tiene AA MENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la lata El ter es un l quido sumamente inflamable Mantener la lata lejos del calor chispas y llama expuesta El contenido est a presi n No incinerar ni perforar la lata de f
94. of an add on or modified part which has not been exempted by the CARB A modified part is an aftermarket part intended to replace an original emission related part which is not functionally identical in all respects and which in any way affects emissions An add on part is any aftermarket part which is not a modified part or a replacement part In no event will John Deere any authorized engine distributor dealer or repair facility or any company affiliated with John Deere be liable for incidental or consequential damages John Deere may deny warranty claims based upon improper performance of maintenance or service by a person or facility other than a John Deere authorized service or repair facility John Deere may deny the owner warranty coverage if the non road diesel engine or any part has failed due to abuse neglect improper maintenance or unapproved modifications or alteration JOHN DEERE S WARRANTY RESPONSIBILITY John Deere will repair or replace as it elects a John Deere supplied emissions related part or component with a defect in material or workmanship that would cause the failure of the part to be identical in all material respects to the part as described in John Deere s application for certification within the stated warranty period at no cost to the owner for diagnosis parts or labor Warranty coverage is subject to the limitations and exclusions set forth herein The following are emissions related parts Air Induc
95. para localizar cu l de los frenos tiene resistencia Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 28 46 4 2 14 021413 PN 210 Varios Prueba de funcionamiento D Revisi n de perilla de selecci n de r gimen del motor Z o TX1003184 UN 30JAN06 Hacer funcionar el motor a ralent Funci n de ralent autom tico DESACTIVADA Bajar todo el eguipo al suelo El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora Palanca de control de transmisi n TCL en punto muerto Mover la perilla de control de r gimen a ralent y luego a la posici n de r gimen m ximo MIRAR Indica el tac metro 900 925 r min ralent y 2400 2425 r min r gimen m ximo S Continuar con la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado Hacer funcionar el motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora Mover la perilla de selecci n de r gimen para aumentar el r gimen del motor a 1200 r min ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Levantar del suelo las ruedas traseras de la m quina Especificaci n 310J Peso APr XIMADO c ccociooc nconosnocncanracinrcpis report cnrcnasrat
96. permanecen arriba Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 23 46 4 2 10 021413 PN 206 Varios Prueba de funcionamiento 13 Procedimiento de calentamiento del aceite hidr ulico y de transmisi n IMPORTANTE Para las siguientes revisiones se deben calentar todos los sistemas a la gama de funcionamiento para obtener resultados precisos en las pruebas Revisar la temperatura del aceite hidr ulico Si la temperatura del aceite hidr ulico no se ajusta a la especificaci n darle tiempo a la m quina a calentar hasta la gama de funcionamiento normal Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura ooooconnocccnnoccccnoonnnononcnonnnconononcnonnnnnnnnnnncannnnnnns 60 70 C 140 160 F Revisar la temperatura del aceite de transmisi n Si la temperatura del aceite de la transmisi n no se ajusta a la especificaci n darle tiempo a la m quina a calentar hasta la gama de funcionamiento normal Especificaci n Aceite de transmisi n Temperatula ooooconocccinonccnnooncconnocnnononcnonnnnononnnnconnnnnnno 60 70 C 140 160 F Las temperaturas del aceite hidr ulico y de la transmisi n se ajustan a la especificaci n Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Calentar el sistema a la temperatura especificada MD04263 000014E 63 06MA
97. propilenglicol El agua usada en el sistema de refrigeraci n deber cumplir con las especificaciones m nimas de calidad dadas a continuaci n Cloruros lt 40 mg l Sulfatos lt 100 mg l Total de s lidos disueltos lt 340 mg l Dureza total lt 170 mg l Nivel de pH 55a9 0 Protecci n contra congelaci n La proporci n relativa de glicol y agua en el refrigerante del motor determina el nivel de protecci n contra congelaci n Etilenglicol L mite de protecci n anticongelante 40 24 C 12 F 50 37 C 34 F 60 52 C 62 F Propilenoglicol L mite de protecci n anticongelante 40 21 C 6 F 50 33 C 27 F 60 49 C 56 F NO usar una soluci n de refrigerante agua que contenga m s de 60 de etilenglicol o 60 de propilenglicol DX COOL17 63 20APR11 1 1 3 1 16 021413 PN 101 Mantenimiento M quina Revisi n del refrigerante de motores di sel El mantenimiento de las concentraciones adecuadas de glicol y aditivos inhibidores en el refrigerante resulta imprescindible para proteger al motor y al sistema de refrigeraci n contra la congelaci n la corrosi n y la erosi n y el picado de las camisas Someter a prueba el refrigerante cada 12 meses como m nimo o cada vez que se hayan producido p rdidas de refrigerante debido a fugas en el sistema o recalentamiento Tiras de pruebas del r
98. r pido MIRAR Indica el tac metro 900 925 r min ralent y 2400 2425 r min r gimen m ximo S Continuar con la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 30 46 Revisi n del circuito de ralent autom tico si existe y TX1002663 UN 13JAN06 Hacer funcionar el motor al r gimen m ximo Conmutador de ralent autom tico DESACTIVADO la luz indicadora se APAGA Bajar todo el equipo al suelo n min El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora Palanca de control de transmisi n TCL en punto muerto Activar el conmutador de ralent autom tico MIRAR ESCUCHAR Disminuye el r gimen del motor despu s de 4 a 6 segundos Se enciende la luz de indicadora de ralent autom tico S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Accionar lentamente alguna de las funciones del aguil n de la retroexcavadora MIRAR ESCUCHAR El r gimen del motor vuelve a su valor original S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Girar el asiento del operador a la posici n de manejo de la cargadora MIRAR ESCUCHAR Regresa el r gimen del motor a ralent MIRAR Se apaga la luz del indicador de ralent autom tico Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al
99. recomienda un ndice cet nico superior a 47 especialmente con temperaturas inferiores a 20 C 4 F o alturas superiores a 1 500 m 5000 ft Punto de obstrucci n del filtro en fr o CFPP o punto de turbidez de al menos 5 C 9 F por debajo de la temperatura m nima esperada La untuosidad del combustible debe superar un di metro de marca m ximo de 0 45 mm medido mediante ASTM D6079 ISO 12156 1 La calidad del combustible di sel y su contenido en azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor NO usar combustible di sel con un contenido de azufre superior a 10 000 mg kg 10 000 ppm Contenido en azufre para motores Tier 4 Interino y Fase III B e Usar SOLAMENTE combustible di sel con contenido de azufre ultra bajo ULSD con un ndice m ximo de azufre del 15 mg kg 15 ppm Contenido en azufre para motores Tier 3 y Fase III A e Se RECOMIENDA usar combustible di sel con un contenido de azufre menor de 1 000 mg kg 1000 ppm e El uso de combustible di sel con un contenido de azufre entre 1 000 5 000 mg kg 1000 5000 ppm REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro e Se recomienda consultar con el concesionario John Deere antes de usar combustible di sel con un contenido de azufre superior a 5 000 mg kg 5000 ppm Contenido en azufre para motores Tier 2 y Fase II e Se recomienda utilizar siempre combustible di sel con un co
100. revisi n y ajuste 4 1 28 E Efectos del clima fr o en motores di sel Motores di sel efectos del clima fr o 3 1 5 Eje Delantero no motriz Lubricaci n de cojinetes de ruedas 3 3 9 Lubricaci n de pivote de oscilaci n y pivotes de direcci n oooccccccccc 3 4 9 3 4 10 Parte trasera Cambio de aceite eee 3 10 3 Localizaci n de AVeriaS eenn 4 3 14 TDM Cambio de aceite de planetarios 3 10 2 Cambio del aceite de la caja 3 10 2 FUNCIONAMIENto een 2 2 27 Localizaci n de AVeriaS 4 3 13 Lubricaci n de estr as de eje impulsor 3 3 8 Lubricaci n de pivote de oscilaci n y juntas Universales oooooocccccnococccccccccananancncncncnnnns 3 4 9 Revisi n de aceite de planetarios 3 7 1 Revisi n del aceite de la caja 3 7 1 Trasero Funcionamiento del bloqueo del diferencial 2 2 26 Ejes Especificaciones del aceite 3 1 11 P gina Elemento Auxiliar Inspecci n y limpieza ooooooooccccnncnccncccoccccnnnanannno 4 1 3 Primario Limpieza INSpecci N ocooococcccccccccnncnananccnnnnannno 4 1 3 Elementos secundario y primario o E E name ety Mada S 4 1 3 Elevaci n usssusssuessosssuecsvsb sa did 2 2 28 Engrase Cargadora frontal Pivotes Seere o OO E 3 4 5 Pivotes del cuchar n e
101. s del manejo Si cae electr lito en el piso usar una de las siguientes mezclas para neutralizar el cido 0 5 kg 1 Ib de TS204 UN 23AUG88 TS203 UN 23AUG88 bicarbonato de soda en 4 1 gal de agua 0 47 1 pt de amon aco de uso dom stico en 4 1 gal de agua IMPORTANTE No llenar en exceso las c lulas de bater as Revisar la gravedad espec fica del electr lito en cada c lula de la bater a Contin a en la siguiente p gina TX03679 0001788 63 29APR11 1 2 4 1 021413 PN 171 8 Varios M quina Consultar al concesionario autorizado para obtener el probador de bater as y refrigerante JT05460 SERVICEGARD Y Seguir las instrucciones incluidas con el probador Una bater a totalmente cargada tendr una gravedad espec fica corregida de 1 260 Cargar la bater a si la lectura es inferior a 1 200 SERVICEGARD es una marca comercial de Deere 8 Company T85402 UN 10NOV88 Probador de refrigerante y bater as TX03679 0001788 63 29APR11 2 2 Sustituci n de bater as La m quina puede tener una o dos bater as h bridas de 12 voltios con negativo a tierra Usar solamente bater as que cumplan las siguientes especificaciones Amperios de arranque en fr o Capacidad ES de reserva 2 29 C minutos a g Voltios Grupo BCI 18 C 0 F 20 F 25 A z 12 31 750 600 150 2 TX 90 BG212 63 07JUL09
102. s Paso 3 Ajustes dif cil de verificar Cuando se diagnostique un problema usar todos los medios posibles para Paso 4 Consultar al concesionario autorizado aislar el problema a un componente o sistema de John Deere individual Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema HG31779 0000020 63 06MAY10 1 1 4 3 1 021413 PN 220 Varios Localizaci n de aver as Motor S ntoma El motor gira pero no arranca o cuesta arrancarlo El motor funciona irregularmente o se para con frecuencia Problema Tanque de combustible vac o Respiradero del tanque de combustible obturado No llega energ a el ctrica a la unidad de control del motor ECU Agua en el combustible o agua congelada en la l nea de combustible Suciedad en el combustible o tipo incorrecto de combustible Escape de aire en el lado de aspiraci n del sistema de combustible Escape en el diafragma de la bomba de transferencia de combustible Velocidad lenta de arranque Filtro de aire obturado Filtro de combustible obturado Fusible de ECU Aire en el combustible Respiradero del tanque de combustible obturado Contin a en la siguiente p gina Soluci n Revisar el nivel de combustible Quitar la tapa y escuchar si entra aire al tanque Cambiar la tapa Conectar la llave de contacto Sustituir el fusible Reparar el alambrado Vaciar el agua del tanque de combustible Revisar el filtro de
103. se pisen los pedales de freno en este momento la velocidad regresar autom ticamente al valor de ralent Para volver a activar el control de crucero hay que mover la perilla de control de velocidad del motor a la posici n de ralent antes de ajustarla a la velocidad deseada Si el control de crucero se ajusta a una velocidad inferior a la de ralent r pido es posible usar el pedal acelerador para acelerar de la velocidad seleccionada a ralent r pido Cuando se quite el pie del pedal la velocidad del motor regresar al valor previamente seleccionado 1 Perilla de control de velocidad del motor TX1020480A UN 13MAR07 VD76477 00014B8 63 16MAR07 1 pr Funcionamiento de los estabilizadores ATENCI N Para evitar lesiones impedir gue la m guina se mueva inesperadamente Los estabilizadores deben estar apoyados sobre una superficie firme No excavar debajo de los estabilizadores Estar alerta a la posibilidad de que la m quina se desplace al levantar los estabilizadores y el cuchar n de la cargadora Antes de manejar la retroexcavadora usar los estabilizadores para elevar y nivelar la m quina Usar las palancas para elevar los estabilizadores A y C y para bajarlos B y D Las patas estabilizadoras de las 310J y 310SJ son reversibles para usarse en superficies pavimentadas y no pavimentadas Ver Inversi n de patas de estabilizadores 310J 310SJ Secci n 4 1 TX1014050A UN 25
104. secundario y primario 4 1 3 Revisi n del receptor secador Si lo tiene 4 1 3 Revisi n de las mangueras de refrigerante y del radiador 4 1 4 No dar servicio a las toberas de inyecci n o la bomba de inyecci n ni ajustar las MiSMAS 4 1 5 Precauciones a tomar con el alternador y regulador eee 4 1 5 Empleo del cargador de bater as 4 1 6 Uso de bater as de refuerzo Sistema A pb A zoobo tu ot dob slad 4 1 7 Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bateriaS e eeeeeeeeeeerenc 4 1 8 Sustituci n de bater as oeenn eeen 4 1 9 Retiro de las bater as oooooococccncnnnncccccccccnnncannno 4 1 10 Sistema de monitoreo de m quina MMS JDLinkTM Si existe 4 1 10 Sustituci n de fusibles eenen 4 1 10 Retiro e instalaci n de bombillas de hal geno cocccccccccononononononononn nono nnnnnnnnnnnnncnnnnnos 4 1 14 Revisi n del sistema de arranque 4 1 15 Lumbreras para muestreo de fluidos Si las tiene 4 1 15 Cambio de cucharones de la cargadora 4 1 16 Instalaci n de contrapesos delanteros 4 1 17 Inversi n de las patas de los estabilizadores 4 1 17 P gina Adici n de lastre l guido a los neum ticos delanteros 4 1 18 Soldadura en la M QquiNA ccccccnnncccnnccnnnnnnnos 4 1 18 Revisi n del acumulador de c
105. servicio API Cl 4 PLUS e Categor a de servicio API CI 4 e Categor a de servicio API CH 4 e Aceite ACEA secuencia E9 e Aceite ACEA secuencia E7 e Aceite ACEA secuencia E6 e Aceite ACEA secuencia E5 e Aceite ACEA secuencia E4 e Aceite ACEA secuencia E3 Se prefiere el uso de aceites de viscosidad m ltiple para motores diesel La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company Torq Gard es una marca comercial de Deere Company 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 10W 30 oc 10 C 20 C 30 C 40 C 122 F 104 F 86 F 68 F 50 F 32 F 14 F 4 F 22 F 40 F SAE 0W 40 SAE 5W 30 TX1114353 UN 22MAY 12 Viscosidades de aceite en funci n de la temperatura del aire NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 10 000 mg kg 10 000 ppm VD76477 00004E2 63 23MAY12 1 1 3 1 7 021413 PN 92 Mantenimiento M quina Intervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor diesel Motor Tier 2 Fase II Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtro indicados en la tabla a continuaci n deben usarse como pautas Los intervalos de mantenimiento reales tambi n dependen de las pr cticas de funcionamiento y mantenimiento Se recomienda emplear el an li
106. si se usa el mismo o el c digo de seguridad del Due o durante el procedimiento de cambio e El c digo de seguridad del Due o puede usarse para reposicionar todos los c digos a los valores predeterminados por medio de la opci n de men REP TODO e El sistema de seguridad contra robo reposiciona todos los c digos de seguridad del Operador y el c digo de seguridad del Due o a los valores predeterminados cuando se usa el c digo de seguridad Maestro para habilitar el sistema e El c digo de seguridad del Due o s lo puede cambiarse usando el c digo de seguridad del Due o Es necesario introducir el c digo de seguridad del Due o antes de cambiar ese c digo 1 Pulsar el bot n MENU en el monitor de pantalla est ndar SDM para acceder al MENU PRNC 2 Pulsar el bot n NEXT hasta que aparezca MENU PRNC ANTIRROBO 3 Pulsar el bot n SELECT para ver ANTIRROBO EST COD 4 Pulsar el bot n SELECT En la pantalla se visualiza ANTIRROBO DUE O 5 Para cambiar un c digo de seguridad del Operador pulsar el bot n NEXT para ver el c digo de seguridad del Operador a ser cambiado Para cambiar el c digo de seguridad del Due o proceder al paso siguiente 6 Pulsar el bot n SELECT En la pantalla se visualiza COD ACTUAL 0 0 0 sistema de 3 d gitos o COD ACTUAL 0 00 0 0 sistema de 5 d gitos 7 Introducir el c digo de seguridad del Due o o el c digo de seguridad del Operador actual para el c digo a ser cambi
107. tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo TX1035632A UN 01FEB08 1 Pinza se usan 3 3 Elemento secundario 2 Elemento primario MD04263 000011E 63 07JUL09 1 1 021413 3 3 7 PN 119 Mantenimiento Seg n se requiera Limpieza o sustituci n de los elementos del filtro de aire Motor Tier 2 Fase II 1 Abrir el cap del motor 2 Quitar la cubierta del filtro de aire soltando las pinzas 1 3 Sacar el elemento primario 2 IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio puede causar da os al motor Instalar un elemento primario nuevo 1 Si el elemento tiene da os 2 Si el elemento no responde a la limpieza 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente Instalar un elemento secundario nuevo 3 1 Si el elemento primario est da ado y es necesario reemplazarlo 2 Si el elemento est visiblemente sucio 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente NO limpiar el elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo 4 Inspeccionar el elemento y la empaquetadura en busca de da os Si est iluminado el indicador de restricci n del filtro ver Inspecci n y limpieza del polvo de elementos secundario y primario Secci n 4 1 NOTA El indicador de restricci n de aire no
108. verificar que los bloqueos toquen los topes 2 a ambos lados de la m quina cuando se suelta la palanca de bloqueo del aguil n 5 Volver el aguil n a la posici n de transporte Apagar el motor TX1002083 UN 06JAN06 Lado derecho 1 Gancho del aguil n se usan 2 2 Tope se usan 4 3 Pasador se usan 2 4 Horquilla se usan 2 5 Contratuerca se usan 2 6 Quitar el pasador 3 y el resorte del bloqueo del aguil n 7 Ajustar la posici n de la horquilla 4 de modo que cuando la palanca de control del bloqueo del aguil n est en su posici n inicial la horquilla quede alineada con el agujero de montaje del pasador 8 Apretar la contratuerca 5 para sujetar la horquilla en la posici n ajustada 9 Instalar el pasador 10 Repetir el procedimiento de ajuste de la horquilla en el lado opuesto de la m quina 11 Revisar el funcionamiento del bloqueo del aguil n seg n el procedimiento dado para verificar que su funcionamiento sea el correcto MD04263 000034E 63 03APR09 1 1 4 1 2 021413 PN 165 Varios M quina Inspecci n y limpieza del polvo de elementos secundario y primario IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio puede causar da os al motor Instalar elementos nuevos e Si el elemento est da ado y es necesario reemplazarlo e Si el elemento est visiblemente sucio y no es posible limpiarlo e Despu s de 1000 horas de servicio o anualment
109. y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito No comprobar nunca la carga de la bater a colocando un objeto met lico entre los bornes Usar un volt metro o hidr metro Siempre retirar primero la pinza a masa de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es t xico Es lo suficientemente fuerte para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera al salpicar los ojos Para evitar riesgos debe hacer lo siguiente 1 Llenar las bater as en un lugar bien ventilado 2 Usar gafas de seguridad y guantes protectores 3 Evitar aspirar los vapores emitidos al agregar electr lito 4 Evitar los derrames de electr lito 5 Emplear el procedimiento de arran que correcto Si llegara a derramarse cido al cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de sodio o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 15 30 minutos Acudir inmediatamente al m dico Si se ingiere cido 1 No inducir el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Acudir inmediatamente al m dico ADVERTENCIA Los postes bornes y accesorios relacionados con las bater as contienen plomo y compuestos de plomo sustancias qu micas conocidas por el Estado de California como causantes del c ncer y de taras reproductivas Lavarse las manos despu
110. y esp rragos roscados Usar aire comprimido secar todas las piezas 3 Apretar los sujetadores en forma de estrella hasta que la rueda est contra el cubo 4 Apretar los sujetadores en forma de estrella hasta alcanzar el par de apriete final 5 Continuar revisando el par de apriete en intervalos de 50 100 horas hasta que se conserve el apriete Especificaci n Tuercas de rueda traseras Par de NN Tuercas de rueda delantera de tracci n delantera TDM a cubo Par de apriete oooooconinncincccocccocccnnccconnconaconaconnncrnncnnncnno 1 Sujetador de rueda delantera se usan 8 por neum tico para Tornillos de rueda delantera no motriz a cubo tama o de neum tico 11L x 16 Par de Tornillos de rueda delantera no motriz a cubo tama o de neum tico 14 5 75 16 1 Par de ap iet zsz Soi dao aa 725 N m 535 lb ft 725 N m 535 lb ft ONO TX1044696A UN 25JUNO8 2 Sujetador de rueda trasera se usan 10 por neum tico 170 lb ft 214 lb ft KR46761 0000796 63 310CT12 1 1 Limpieza de los filtros de aire de la cabina Si los tiene Filtro de aire fresco de cabina 1 Abrir el pestillo A del lado interior del marco de la ventana derecha 2 Sacar la cubierta B y el filtro de aire fresco 3 Inspeccionar el filtro Limpiar seg n sea necesario Sustituirlo si est da ado 4 Instalar el filtro y su cubierta Enganchar el pestillo
111. 0 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580 M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000 M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente Los tornillos fusibles est n dise ados para romperse bajo una carga seg n la resistencia del perno o tornillo NO UTILICE estos valores si determinada Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de id ntico se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente grado Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor Si se para una aplicaci n espec fica Para los cierres de presi n de acero utilizan sujeciones de marca de calidad superior apretarlas con el par inoxidable o para tuercas de pernos en U vea las instrucciones de de apriete de las originales Asegurarse que las roscas de las fijaciones apriete del cas
112. 0001541 63 20JUL12 1 1 Sustituci n de fusibles El bloque de fusibles est ubicado a la derecha del asiento del operador debajo de la palanca de control de la cargadora TX1013959A UN 260CT06 Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014C 63 10DEC10 1 5 4 1 1 0 021413 PN 173 Varios M quina A JE F12 F40 F13 F41 F10 F42 F11 F45 A F46 F15 F47 K6 F30 F35 K9 F31 F36 K2 A F48 8 lt 2 1 lt D S TX1035704 Tablero de fusibles Motor Tier 3 Fase IIIA A Reserva F30 Fusible del monitor F41 Fusible de faros luces de F48 Fusibles del limpiaparabri B Conector de diagn stico controlador de carga cola y luz de aviso giratoria sas y lavaparabrisas F10 Fusible de la llave de flexible FLC controlador F42 Fusible de las luces de K2 Rel de encendido contacto hidr ulico flexible FHC trabajo traseras K6 Rel de transmisi n F11 Fusible de radio Puerto conmutado F44 Fusible del ventilador K9 Rel de la bomba elevadora de alimentaci n sin F31 Fusible de asiento F45 Fusible del puerto de de combustible conmutar neum tico auxiliar de alimentaci n de la radio y F12 Fusible de bocina luces de arranque de la luz de techo pare F35 Fusible del freno de F46 Fusible de RET A EXC y F13 Fusible de controlador estacionamiento de la excitaci n del a
113. 015C2 63 06MAR12 1 1 4 4 1 021413 PN 236 Varios Almacenamiento Procedimiento mensual de almacenamiento A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causada por la asfixia Los gases de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Arrancar el motor SOLAMENTE en un lugar bien ventilado 1 Vaciar el agua y los sedimentos del dep sito de combustible cuando la temperatura ambiente est sobre cero 2 Quitar el antioxidante LPS 360 de los v stagos de los cilindros con un disolvente de limpieza El antioxidante LPS 3 es una marca comercial registrada de Illinois Tool Works Contin a en la siguiente p gina T6191AA UN 180CT88 VD76477 00016A3 63 13JUN11 1 2 4 4 2 021413 PN 237 Varios Almacenamiento IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al motor Durante las temperaturas fr as revisar la fluidez del aceite del motor en la varilla de medici n Si el aceite tiene aspecto ceroso y o como jalea en lugar de l quido NO tratar de arrancar el motor Usar una fuente de calor externa para calentar el c rter hasta que el aceite recupere su fluidez 3 Revisar el nivel de todos los fluidos Si est bajo revisar si hay fugas y agregar aceite seg n se requiera 4 Revisar las correas Revisar la condici n de todas las mangueras y conexiones 6 Revisar el nivel de electr lito de la bater a Cargar e instalar la bater a 7 En l
114. 06 2 3 Pulsar NEXT para desplazarse por los c digos o SELECT para ver los detalles de los c digos un mensaje de texto le dar una breve descripci n de qu ocurri para que el c digo se dispare Los c digos almacenados tambi n incluyen las indicaciones del hor metro de la primera y la ltima vez que ocurri el c digo de falla para diagn stico NOTA El c digo de falla para diagn stico se almacena cada vez que el motor arranca con un c digo activo La cantidad total de apariciones podr a reflejar la cantidad de veces que se volvi a arrancar el motor en vez de la cantidad de veces que el c digo de falla para diagn stico se produjo en realidad Los c digos almacenados deber n ser borrados por un t cnico de servicio entrenado Consultar al concesionario autorizado SENSOR MED COMB VALOR EXCESIVO Mensaje de texto TX1003367 63 06FEB07 TX1003369 UN 03FEB06 1 5214 17 5453 Indicaciones del hor metro VD76477 00011EB 63 21DEC06 3 3 2 1 11 021413 PN 41 Funcionamiento Puesto del operador Men principal de Pantalla de monitor est ndar SDM Monitor Pulsar el bot n MENU para ver el Men principal M 0 N T 0 R Usar el bot n NEXT para resaltar la opci n Monitor y pulsar SELECT para ver el submen Monitor U N D i 8 Los submen s bajo Monitor incluyen e Unidades D 0 M l e Idioma 5 Pulsar SELECT p
115. 07MAR07 1 1 Juegos de programas de prueba de fluidos y F juego de prueba de refrigerante 3 Way Fu ANALYSIS Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de prueba de refrigerante 3 Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos gue ayudan al control del rendimiento de la m quina y la condici n del sistema El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la m quina cuando se la necesita y reducir los costos de reparaci n al identificar los problemas potenciales antes de que puedan causar aver as de importancia FLUID ANALYSE TX1003513A UN 20FEB06 Deben extraerse muestras de aceite del motor del Juegos de an lisis de fluidos sistema hidr ulico y del tren de mando as c mo muestras de refrigerante de cada sistema de la m guina en forma peri dica generalmente antes de proceder al cambio de un filtro y o fluido en el intervalo recomendado Ciertos sistemas requieren un muestreo m s frecuente Consultar al concesionario John Deere autorizado para informaci n acerca del programa de mantenimiento m s adecuado para la aplicaci n espec fica El concesionario John Deere autorizado tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario de la m quina a reducir los costos totales de operaci n mediante el muestreo de fluidos AM40430 00002FE 63 190CT11 1 1 021413 3 2 6 PN 108 Mantenimiento Mantenimie
116. 0CT06 o o A Elevar estabilizador C Elevar estabilizador gt izguierdo derecho hy B Bajar estabilizador D Bajar estabilizador derecho dl izquierdo 7 o o N N 2 E VD76477 000113B 63 240CT06 1 1 2 2 11 021413 PN 64 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de bloqueo del aguil n IMPORTANTE Para impedir la posibilidad de que la m quina se da e desbloquear el aguil n antes de manejar la retroexcavadora Desenganche del bloqueo del aguil n 1 Elevar el aguil n contra los topes para quitar la tensi n del bloqueo A 2 Tirar de la palanca B hacia el operador para apartar el bloqueo de los ganchos del aguil n posici n desbloqueada 3 Bajar el aguil n de modo que sus ganchos queden libres del bloqueo Soltar la palanca de control del bloqueo del aguil n Enganche del bloqueo del aguil n 1 Tirar de la palanca de control del bloqueo del aguil n hacia el operador para elevar el bloqueo T131772B UN 19JUN00 2 Levantar el aguil n contra los topes 3 Levantar la palanca de control para enganchar el bloqueo del aguil n con los ganchos del aguil n posici n bloqueada 4 Despu s de haber apagado la m quina mover la palanca de control para aliviar la presi n hidr ulica y aplicar tensi n al bloqueo del aguil n A Bloqueo del aguil n B Palanca de bloqueo del aguil n T131758C UN 15JUN00 T162770B UN 12DEC02 C
117. 1 1 4 1 9 021413 PN 172 Varios M quina Retiro de las bater as NOTA Buscar alambres desgastados o deshilachados y conexiones flojas o corro das NOTA Es necesario retirar la caja de herramientas para obtener acceso a la caja de las bater as Siempre vaciar la caja de herramientas antes de levantarla 1 Sacar los pernos A y levantar la caja de herramientas para sacarla de la caja de las bater as 2 Desconectar los cables negativos de las bater as primero y despu s los positivos 3 Sacar las tuercas arandelas y las escuadras sujetadoras B 4 Levantar las bater as para sacarlas de la caja A Perno se usan 3 B Escuadra sujetadora se usan 16 2 T132012C UN 14JULOO T158046B UN 26JUL02 Configuraci n de baterias dobles opcionales HG31779 00000BD 63 07JUL09 1 1 Sistema de monitoreo de m guina MMS JDLink Si existe JDLink es un sistema de monitoreo de m quina y de entrega de informaci n El sistema JDLink recopila autom ticamente y gestiona la informaci n acerca del lugar y la manera de empleo de las m quinas para JDLink es una marca comercial de Deere amp Company construcci n y silvicultura as como los datos cr ticos de estado de m quina y de servicio Para obtener informaci n adicional consultar al concesionario autorizado o visitar www deere com pasar a Construction Services and Support JDLink M VD76477
118. 1 12 426 940 Universal 2180 86 0 76 1 00 725 1600 Ancho Capacidad colmada Peso Retroexcavadora mm in m cu ft kg Ib Servicio normal 457 18 0 13 4 6 118 260 610 24 0 18 6 5 136 300 Para servicio severo con argollas de 305 12 0 11 2 8 109 240 elevaci n 457 18 0 13 4 6 132 290 610 24 0 18 6 5 154 340 762 30 0 25 8 8 172 380 VD76477 00010DB 63 09JUL09 1 1 4 6 9 021413 PN 250 Varios Especificaciones Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310J Brazo normal Las especificaciones de la capacidad de elevaci n se miden con el pasador de pivote del cuchar n el cuchar n de la cargadora y los estabilizadores en tierra firme y nivelada Las capacidades de elevaci n son hidr ulicamente limitadas Las capacidades de elevaci n son 87 de la capacidad de elevaci n en cualquier punto del arco de giro y no exceden del 75 de la carga de volcadura El ngulo entre el aguil n y el suelo es 65 grados La m quina tiene un cuchar n est ndar de 610 mm 24 in brazo extensible o normal y equipo est ndar NOTA Al colocar el cuchar n en el suelo se mejorar significativamente la estabilidad lateral y por lo 2 238 1016 18 S tanto la capacidad de elevaci n hacia el lado 2 223 1008 El No se afecta la capacidad de elevaci n sobre 112 J la parte trasera de la m quina PIES 0 4 8 12 16 20 S METROS 0 1 2 3 4 5 6 7 s a LEVANTE DE
119. 1 E MNE RES SN RES M SR 2 1 20 Velocidad del motor Vista normal Perilla de control eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eee 2 1 18 Monitor de pantalla est ndar oooocccc 2 1 9 Velocidades de aAVance 4 6 1 Volcadura de la m quina Velocidades de propulsi n cccccccccccccccnncccnnnnnno 4 6 1 e tv tnt o bav os onvy 1 3 4 Ventanas Laterales salidas auxiliares o o o onnnnnnnnnnnnnn 2 1 20 ndice alfab tico 8 PN 8 ndice alfab tico 021413 ndice alfab tico 9 PN 9 ndice alfab tico 021413 ndice alfab tico 10 PN 10
120. 1133840 UN 20SEP00 TX03679 00016D3 63 03NOV08 1 1 021413 1 2 3 PN 14 Seguridad Precauciones generales Cuidado con las fugas de alta presi n Inspeccionar peri dicamente los manguitos hidr ulicos al menos una vez al a o para ver si hay fugas dobleces cortes grietas desgaste corrosi n burbujas cables pelados o cualquier otro indicio de desgaste o da o Sustituir los conjuntos de los manguitos desgastados o da ados inmediatamente por piezas de recambio homologadas por John Deere Las fugas de l quidos a presi n pueden penetrar en la piel provocando graves lesiones X9811 UN 23AUG88 Evitar el peligro aflojando la presi n antes de desconectar los manguitos hidr ulicos u otros conductos Apretar todas las conexiones antes de aplicar presi n gangrena Los m dicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un Utilizar un pedazo de cart n para localizar fugas Proteger centro m dico especializado Dicha informaci n puede las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presi n solicitarse en ingl s a Deere amp Company Medical i n Department en Moline Illinois EE UU en los tel fonos En caso de accidente acudir a un m dico de inmediato 1 800 822 8262 6 1 309 748 5636 Si penetra cualguier fluido en la piel debe extraerse quir rgicamente lo antes posible o podr a producirse DX FLUID 63 120CT11 1 1 Trabajar en lugar
121. 13 PN 73 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funciones hidr ulicas auxiliares de retroexcavadora Si las tiene TX1048366A UN 10SEP08 TX1048365A UN 10SEP08 Se ilustran los controles manuales Controles piloto opcionales ilustrados 1 Pedal de quinta funci n 2 Pedal de sexta funci n Pedal de quinta funci n n q Pedal de sexta funci n Accionar el pedal de quinta funci n 1 para controlar el accesorio Consultar el manual del operador de accesorio hidr ulico auxiliar para m s informaci n Accionar el pedal de sexta funci n 2 para controlar el accesorio Consultar el manual del operador de accesorio hidr ulico auxiliar para m s informaci n NOTA El pedal de quinta funci n retraer el brazo extensible si lo tiene ER93822 0000263 63 150CT08 1 1 2 2 21 PN 74 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Uso del pulgar hidr ulico Si lo tiene TX1048226A UN 04SEP08 TX1048220A UN 04SEP08 Se ilustran los controles manuales Se ilustran los controles piloto opcionales NOTA Si la m quina tiene el brazo extensible la posici n del pedal de control del pulgar hidr ulico puede diferir Si la m quina tiene el brazo extensible el pedal de control de funci n hidr ulica auxiliar izquierdo acciona el pulgar Si la m quina tiene el brazo est ndar el pedal de control de funci n hidr ulica auxiliar derecho acciona el pulgar Pi
122. 147555 UN 13DEC01 Reducir la velocidad de la m quina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde pudiera haber obst culos ocultos por ejemplo al quitar nieve fango tierra etc A velocidades altas el chocar contra obst culos rocas pavimento accidentado o pozos de inspecci n puede causar una parada r pida Siempre abrocharse el cintur n de seguridad VD76477 000001C 63 16NOV11 1 1 No admitir pasajeros en la m quina S lo se admite al operador en la m quina No llevar pasajeros Los pasajeros corren el riesgo de resultar heridos por objetos extra os o de caer de la m quina Adem s los pasajeros obstaculizan la visi n del operador lo que resulta en un modo de conducir inseguro por parte del operador P 1148715 UN 06DEC01 TX03768 0000BAF 63 27MAR09 1 1 1 3 3 021413 PN 21 Seguridad Precauciones de uso Evitar ser atropellado por la m quina en retroceso Antes de mover la m quina asegurarse que todas las personas est n alejadas del paso de la m quina Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad Usar el espejo como ayuda para revisar detr s de la m quina Mantener las ventanas y el espejo limpios y en buenas condiciones T145317 UN 06SEP01 Asegurarse que la bocina de retroceso funciona correctamente Si la visibilidad no es buena usar a un se alero para se alero a la vista todo el tiempo
123. 19 Controles Consola de la direcci n POSICIONES en 2 1 16 Palanca de inclinaci n de volante de direcci n 2 1 22 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 2 021413 PN 2 ndice alfab tico P gina Retroexcavadora configuraci n de excavadora ISO de dos palancas Funcionamiento iinne 2 2 15 Retroexcavadora configuraci n John Deere de dos palancas Funcionamiento eee 2 2 14 Controles del calefactor 2 1 15 2 1 19 Controles del descongelador 2 1 15 2 1 19 Controles pilOtO occcoonnooocccnonocononcnnncconanannnnnnnnno 2 1 1 Ajuste de apoyo para mu ecas 4 1 27 Convergencia Revisi n y ajuste ooooooococccccccccconccocononononcnnnnnnnnnnnons 4 1 28 Convertidor de par Medidor de temperatura del aceite 2 1 3 Cron metro Monitor de pantalla est ndar ooonococcccnnnnccccnn o 2 1 13 Cuchar n Cargadora frontal Cambio del cuchar n 4 1 16 Retroexcavadora Instalaci n de dienteS rre 4 1 29 D Declaraci n de garant a Control de emisiones cccooooccccncconocononcnnnccnnanannnnncnnno 3 Declaraci n de garant a del control de emisiones 3 Diagn stico de aver as Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 Dientes de cuchar n de retroexcavadora 4 1 29 Direcci n Convergencia
124. 3 44 4 LEVANTE DEL BRAZO 2 136 969 I I LEVA AGUIL N 2 058 933 44 1 984 900 931 876 1 914 868 NTE DEL Dj TX1015210 63 12DEC06 Capacidades de levante retroexcavadora con brazo extensible basadas en SAE J31 salvo con el cuchar n de la cargadora en el suelo VD76477 00010DE 63 160CT06 1 1 4 6 10 PN 251 Varios Especificaciones Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310J Brazo extensible extendido Las especificaciones de la capacidad de elevaci n se miden con el pasador de pivote del cuchar n el cuchar n de la cargadora y los estabilizadores en tierra firme y nivelada Las capacidades de elevaci n son k 1 936 878 1 892 8584 1 844 836 2 hidr ulicamente limitadas Las capacidades de elevaci n DEt 1702 8134 son 87 de la capacidad de elevaci n en cualguier punto 740 789 del arco de giro y no exceden del 75 de la carga de 1 697 7700 Lo 2 14 PIVOTE DE GIRO volcadura El ngulo entre el aguil n y el suelo es 65 1 653 750 grados La m quina tiene un cuchar n est ndar de 610 Levanye oer 1 614 732 4 1 mm 24 in brazo extensible o normal y equipo est ndar V 1 579 716 2 NOTA Al colocar el cuchar n en el suelo se mejorar A significativamente la estabilidad lateral y
125. 3 1 11 Funci n auxiliar de retroexcavadora Ajuste de v lvula de control de caudal 2 2 20 P gina Funciones auxiliares de retroexcavadora FUNCIONAMIENTO eee 2 2 21 Indicador de restricci n de filtro de aceite 2 1 3 Localizaci n de aver as oooocccccccccccccccccnncnnnns 4 3 11 Sujetadores de ruedas ocococooccccnooccccoconcccnonnncnonnncnnnns 3 3 4 Sustituci n de bombillas de hal geno 4 1 14 T Tabla de mantenimiento peri dico 3 2 1 Tablas de valores de apriete NO M RTICOS z iia a Ea 4 1 31 Sistema M triCO coooooooooccccnoocoooccnnnncnnnnnnononononanonnos 4 1 32 Tamiz de llenado del dep sito hidr ulico Inspecci n y IMPIeZA eee 3 10 4 TDM Funcionamiento coooococccocoooccnccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnninininos 2 2 27 Localizaci n de aver as oooccccccccccccccccncnnnnnnns 4 3 13 Lubricaci n Cambio de aceite de caja de planetarios 3 10 2 Cambio de aceite de la caja del eje 3 10 2 Estr as del eje IMpUlSOr eee 3 3 8 Pivote de oscilaci n y juntas universales 3 4 9 Revisi n de nivel de aceite de caja de planetarios ooooonooncccnnnoconcccnnncnnnnonnnccnnnnnnnnncnnnnnos 3 7 1 Revisi n de nivel de aceite de caja del eje 3 7 1 Tiempo fr o ATTANQUE iiei idad 2 2 5 Calentamiento de la m quina 2 2 7 Tomacorrientes auxiliares de 12V 2 1 23 Tracci n delantera Espec
126. 3 589 5800 Ideas comentarios favor de indicar el n mero de p gina EN GENERAL c mo clasificar a usted la calidad de esta publicaci n Indique una opci n Mala Moderada Buena 7 Muy buena 8 Excelente 10 Raz n social Nombre del t cnico Direcci n Tel fono N de FAX N de cuenta de concesionario iMUCHAS GRACIAS TX TM FAX 63 03JULO1 1 1 021413 PN 4 ndice P gina Seguridad Seguridad y comodidad del operador Caracter sticas de seguridad y comodidad del operador coooccccnccccccccccccccncnnnns 1 1 1 Seguridad Precauciones generales Reconocimiento de los avisos de seguridad 1 2 1 Observar los mensajes de seguridad 1 2 1 Manejar s lo si se est calificado 1 2 1 Usar equipo protector 1 2 2 Evitar las modificaciones no autorizadas de la M QUINA 1 2 2 Inspecci n de la M gUlNA 1 2 2 Alejarse de las piezas en movimiento 1 2 3 Evitar el contacto con aceite a presi n 1 2 3 Cuidado con las fugas de alta presi n 1 2 4 Trabajar en lugares ventilados 1 2 4 Evitar incendios oooocccccccccnccooccccnononancncnnncnnnnnnnnns 1 2 5 Impedir la explosi n de gases en la bater a 1 2 5 Manejo seguro de productos qu micos 1 2 6 Vertido a
127. 4 3 15 Controles eiii iria dd ti 2 1 15 2 1 19 Receptor secador cocccccccccnncononnccnnnnannnncnnnnonnnnnanancns 4 1 3 Acoplador de cargadora Funcionamiento coococccccccccaaaoananonnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnns 2 2 24 Acoplador de retroexcavadora ENgrasS O E neral 3 4 10 3 5 1 Etiquetas de Seguridad eee 1 5 3 Funcionamiento coococccccccccaaonanononcnnnnnnnnnnnononnnnnnnonons 2 2 23 LUbriCACI nN ocooonccccnncncncononcnonononnninonanonnnon 3 4 10 3 5 1 Acoplador cargadora Funcionamiento coococccccccacanooonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnns 2 2 24 A A dod da ono on da a dadtcy 3 4 9 Acumulador Control de suspensi n revisi n 4 1 19 Aguil n On 4 1 21 P gina Aire Limpieza de elementos de filtro 3 3 7 3 3 8 Ajuste Juego de v lvulas del Motor 3 10 1 Almacenamiento MAQquiNa s 03000 diia 4 4 1 Mensual iieii ii 4 4 2 Almacenamiento de combustible 3 1 2 Alternador Indicador 2 ted Es 2 1 4 Precauciones cooccocccccooooononononnnnnnnnnnnnnnnnnononeneninnninnnos 4 1 5 Apoyo para las mu ecas de controles piloto AUS ice iia 4 1 27 Apoyo para mu ecas A A 4 1 27 Arranque del MOOT eee eee eee 2 2 3 Asideros USO COrToGTo 3 33 s3s365 te omita iria 1 3 1 Asiento Suspensi n mec nica Controles cansei a 2 1 21 Suspensi n neum tica Conmutador de ajuste de altura 2 1 15 CONOS iaiia hinana 2 1 21 B Bajada del aguil
128. 4 55 m 14 ft 11 in 5 61 m 18 ft 5 in 4 37 m 14 ft 4 in 4 50 m 14 ft 9 in 5 56 m 18 ft 3 in 4 06 m 13 ft 4 in 4 19 m 13 ft 9 in 5 33 m 17 ft 6 in VD76477 00010E0 63 09JUL09 2 5 4 6 13 021413 PN 254 Varios Especificaciones Elemento G Altura m n sobre el suelo Altura libre m nima sobre el suelo H Giro del cuchar n Giro del cuchar n Altura de transporte Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do J Longitud total transporte Retroexcavadora K Ancho de estabilizador transporte Retroexcavadora L Ancho de operaci n de estabilizadores Retroexcavadora M Ancho total a trav s de estabilizadores menos el cuchar n de cargadora Retroexcavadora N Ancho sobre neum ticos Retroexcavadora O Altura hasta parte superior cabina ROPS Retroexcavadora P L nea central del eje delantero al borde cortante del cuchar n Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 ya Servicio severo 1 00 m 1 31 ya Universal 0 96 m 1 25 yd Medici n Espacio libre Giro Altura Altura Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Altura Largo Largo Largo Largo Largo Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 330 mm 13 in 190 3 51 m 11 ft 6 in 3 48 m 11 ft 5 in 7
129. 4263 00002FA 63 27SEP10 1 1 Engrase del cilindro y pivotes de giro de la retroexcavadora Aplicar grasa por las graseras hasta gue salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 z 1 z 1 S 8 puntos lado derecho MD04263 00003E3 63 13MAY09 1 1 3 4 8 021413 PN 130 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Engrase de acoplador r pido de cargadora Si lo tiene Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 T206365A UN 20DEC04 2 puntos Lado izquierdo HG31779 000005F 63 20DEC06 1 1 Engrase de pivotes de la direcci n del eje delantero no motriz Si lo tiene Aplicar grasa por las graseras de los pivotes de direcci n hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 T163182B UN 20DEC02 4 puntos Lado izquierdo MD04263 0000351 63 16APR09 1 1 Engrase de eje de TDM y juntas universales Si la tiene Aplicar grasa por las graseras hasta gue salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 T132373C UN 17SEP02 4 puntos Lado izguierdo HG31779 00001DA 63 24JAN03 1 1 3 4 9 PN 131 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Engrase de gato mec nico de acoplador de retroexcavadora Si lo tiene Aplicar grasa a cada grasera hasta que salga por la junta TX1022469A UN 23APRO7 2 puntos MD04263 0000352 63 03APR09 1 1 Engrase del pasador de pivote
130. 46 o Revisi n del tope de la palanca de cambios de transmisi n TX1003176 UN 30JAN06 Abrocharse el cintur n de seguridad Arrancar el motor Motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Aplicar los frenos de servicio Soltar el freno de estacionamiento Mover la palanca de control de transmisi n TCL a avance F Mover la palanca de control de la transmisi n TCL a cada marcha s MIRAR Se alinea el n mero de cada marcha con la aguja en cada una de las posiciones con tope de velocidad Permanece la manija en las posiciones de tope La pantalla indica la marcha y la direcci n correctas Pasar a la revisi n siguiente NO Reemplazar la palanca de control de transmisi n TCL selector de gama de marchas Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014E 63 06MAY10 15 46 021413 4 2 7 PN 203 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n de funcionamiento del freno de estacionamiento TX1016611 UN 12APR10 Abrocharse el cintur n de seguridad Arrancar el motor Motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Aplicar los frenos de servicio Soltar el freno de estacionamiento Mover la palanca de control de la transmisi n TCL a la tercera marcha de avance 3F Aumentar el r gimen del motor con lentitud lo suficiente para per
131. 5 1699 12 cuchar n de la cargadora y los estabilizadores en tierra 664 2569 3 658 1659 13 firme y nivelada Las capacidades de elevaci n son 5 785 2624 3 537 1604 8 hidr ulicamente limitadas Las capacidades de elevaci n 6 609 2998 zyanrs 3 406 1545 2 son 87 de la capacidad de elevaci n en cualguier punto 11 389 5166 Bazo 3 276 1486 14 del arco de giro y no exceden del 75 de la carga de S AGUIL N 3 154 1431 volcadura El ngulo entre el aguil n y el suelo es 65 3 045 1381 0 lo grados La m quina tiene un cuchar n est ndar de 610 ati 2 945 1336 mm 24 in brazo extensible o normal y equipo est ndar Lens 2 854 1295 aj NOTA Al colocar el cuchar n en el suelo se mejorar Z a 12 E significativamente la estabilidad lateral y por lo recia 9 S tanto la capacidad de elevaci n hacia el lado 1239 8 No se afecta la capacidad de elevaci n sobre M J la parte trasera de la m quina PIES 0 4 8 2 6 2 8 METROS 0 1 2 3 4 5 6 7 s E Capacidades de levante retroexcavadora con brazo normal basadas en SAE J31 salvo con el cuchar n de la cargadora en el suelo VD76477 00010E4 63 160CT06 1 1 4 6 17 021413 PN 258 Varios Especificaciones Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310SJ Brazo extensible retra do 4 384 1989 3 119 1415 3 3 049 a 38 8 2 958 1342 12 2 862 1298 4 2 771 1257 2 684 1217 40 0
132. 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500 1 1 2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350 Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente seg n Sustituir los cierres de presi n por otros de mismo grado o la resistencia del perno o tornillo NO UTILICE estos valores si se especifica superior En caso de utilizar sujeciones de grado superior un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicaci n apretarlas con el par de apriete de las originales Asegurarse espec fica Para las contratuercas con elementos de pl stico o con acero que las roscas de las fijaciones est n limpias y enroscarlas engarzado usadas con cierres de presi n de acero inoxidable o para las tuercas debidamente De ser posible lubricar las fijaciones sin de pernos en U consulte las instrucciones de apriete de la aplicaci n espec fica chapado o galvanizadas salvo las contratuercas tornillos de Los tornillos fusibles est n dise ados para romperse bajo una carga determinada rueda o tuercas de rueda a menos que se indique lo contrario Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de id ntico grado en la situaci n espec fica SEI grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal no pernos hexagonales de hasta 152 mm 6 in de longitud El grado 1 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal de m s de 152 mm 6 in de longit
133. 77 0001139 63 07JUL09 1 1 4 1 22 021413 PN 185 Varios M quina Purga del sistema de combustible NOTA Siempre que se abra el sistema de combustible para el servicio t cnico l neas desconectadas o filtros retirados o si a la m quina se le ha agotado el combustible puede ser necesario purgar el aire del sistema ATENCI N Los fluidos a presi n que escapan del sistema pueden penetrar en la piel causando lesiones graves Aliviar la presi n antes de desconectar la l nea de combustible u otros conductos Apretar las conexiones antes de aplicar presi n Mantener las manos y el cuerpo lejos de los agujeros y toberas que podr an expulsar fluidos a alta presi n Usar un pedazo de cart n o papel para buscar las fugas No usar la mano Si alg n fluido llegara a penetrar la piel un m dico familiarizado con este tipo de lesiones deber extraerlo quir rgicamente dentro de pocas horas de ocurrido de lo contrario podr a producirse gangrena Los m dicos que no tengan experiencia en tratar este tipo de lesiones pueden llamar al departamento m dico de Deere 8 Company en Moline Illinois o cualquier otro centro especializado Motor Tier 2 Fase II NOTA Si la m quina tiene filtro de combustible con separador de agua auxiliar el tanque de combustible debe estar completamente lleno TX1002309A UN 06JANO6G Filtro final de combustible en el motor Tier 2 Fase II 1 Anillo retenedor
134. 8 Indicador de c digo para convertidor diagn stico 4 Medidor de nivel de combustible 5 Pantalla 9 Indicador de palanca activada e La tecla MENU proporciona la v a de acceso a los valores de configuraci n de la m quina funciones de diagn stico y funciones del monitor Una vez que se ha seleccionado un men principal si se vuelve a oprimir MENU la pantalla visualiza la vista normal e La tecla BACK se usa para regresar al men anterior La tecla BACK eventualmente restablece la vista normal e La tecla NEXT avanza al siguiente punto de selecci n de un men o modo de funcionamiento Pulsar la tecla TX1002567 UN 30JAN06 TX1002567 10 Indicador de temperatura de 16 Indicador de restricci n del aceite hidr ulico filtro de aire del motor 11 No se usa 17 Indicador de presi n de 12 Indicador de uso del aceite del motor cintur n de seguridad 13 No se usa 14 Indicador de TDM 15 Indicador de voltaje del alternador NEXT para avanzar por todas las alternativas posibles de un men e La tecla SELECT alterna entre pantallas durante la operaci n normal En los modos de men la tecla SELECT activa el men seleccionado en la actualidad proporciona informaci n adicional sobre los c digos hace una selecci n y reposiciona los temporizadores VD76477 00011A9 63 07MAR07 1 1 2 1 2 021413 PN 32 Funcionamiento Puesto del operador Funciones de pantall
135. 8 m 17 ft O in 305 mm 12 in 190 VD76477 00010D9 63 13JUL09 2 4 4 6 4 021413 PN 245 Varios Especificaciones Elemento Altura de transporte Retroexcavadora sin brazo extensible J Longitud total transporte Retroexcavadora K Ancho de estabilizador transporte con ROPS Retroexcavadora L Ancho de operaci n de estabilizadores Retroexcavadora M Ancho total a trav s de estabilizadores menos el cuchar n de cargadora Retroexcavadora N Ancho sobre neum ticos Retroexcavadora O Altura hasta parte superior cabina ROPS Retroexcavadora P L nea central del eje delantero al borde cortante del cuchar n Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 yd Universal 0 77 m 1 00 yd Universal 0 96 m 1 25 yd Q Distancia entre ejes Eje delantero no motriz Eje de tracci n delantera mec nica Medici n Altura Largo Ancho Ancho Ancho Ancho Altura Largo Largo Largo Largo Largo Largo Largo Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 3 43 m 11 ft 3 in 7 09 m 23 ft 3 in 2 18 m 7 ft 2 in 3 10 m 10 ft 2 in 3 53 m 11 ft 7 in 2 08 m 6 ft 10 in 2 74 m 9 ft O in 2 03 m 6 ft 8 in 2 03 m 6 ft 8 in 2 18 m 7 ft 2 in 2 15 m 7ft1 in 2 20 m 7ft3 in 2 11 m 6 ft 11 in 2 14 m 7ft0
136. 9 1 1 Soldadura en la m guina ACTUALIZACI N EN PROGRESO 23 7 09 CONSULAR EL OM PARA EL CONTENIDO CORRECTO Conservar este art culo y el tema Soldadura cerca de unidades de control electr nicas a la mano cuando corresponda VD76477 00004EC 63 23JUL09 1 1 4 1 18 021413 PN 181 Varios M quina Revisi n del acumulador de control de suspensi n Si lo tiene A ATENCI N Los fluidos a presi n que escapan del sistema pueden penetrar en la piel causando lesiones graves Evitar el peligro aliviando la presi n antes de desconectar las mangueras hidr ulicas u otros conductos Apretar las conexiones antes de aplicar presi n Para localizar fugas de aceite hidr ulico poner un pedazo de cart n sobre las conexiones Proteger las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presi n X9811 UN 23AUG88 ATENCI N Ver que no haya personas cerca del lugar El aguil n saltar hacia arriba durante esta prueba Asegurarse de que no haya nadie cerca del cuchar n 1 Arrancar el motor 2 Hacer funcionar el motor a ralent r pido 3 Poner el conmutador de control de suspensi n 1 en la posici n conectada TX1013918A UN 20DEC06 4 Elevar completamente el aguil n Bajar el aguil n a potencia hasta la mitad de la altura m xima sobre el suelo 1 Conmutador de control de suspensi n 6 Detenerlo repentinamente soltando la palanca de control de la cargadora
137. A Capacidad e a a As 251 6 6 gal 1 Abrir el tap n de purga de aire 3 en el conjunto de la v lvula derivadora t rmica hasta que la perforaci n en forma de cruz sea visible 2 Abrir la v lvula 4 de la parte inferior del radiador 3 E vueltas z 3 Quitar la tapa del tanque de rebose 5 Llenar el z tanque hasta que el refrigerante est entre las marcas 1 MIN COLD y MAX COLD 8 4 Cerrar la v lvula y el tap n de purga de aire k Hacer funcionar el tractor a 1200 rpm durante 2 minutos y agregar refrigerante hasta llegar al nivel correcto 6 Cerrar la tapa del tanque de rebose IMPORTANTE Usar solamente un anticongelante 8 permanente a base de glicol etil nico E de bajo contenido de silicatos Otros tipos de anticongelante podr an da ar los 5 sellos de los cilindros lt NOTA Todas las m guinas salen de f brica con 8 una mezcla a partes iguales para protecci n Z hasta 34 C 30 F Ajustar la mezcla seg n sea necesario para proteger la m quina contra congelaci n TEMPERATURAS BAJO CERO Llenar el sistema con un anticongelante tipo permanente de glicol etil nico de bajo o contenido de silicatos sin aditivo tapafugas y agua limpia y blanda A adir prolongador de refrigerante TY26603 5 seg n indicado por las tiras de prueba COOL GARD I z 3 Tap n de purga de aire 5 Tapa del tanque de rebose 3 4 V lvula COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company MD04263 0000177 63 07 JU
138. AGUIL N p 3 232 1466 1417 3 002 1362 2 875 130 2 758 1251 4 2 645 1200 2 545 1154 0 i 453 1113 2 366 1073 2 292 1040 Capacidades de levante retroexcavadora con brazo normal basadas en SAE J31 salvo con el cuchar n de la cargadora en el suelo VD76477 00010DD 63 160CT06 1 1 Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310J Brazo extensible retra do Las especificaciones de la capacidad de elevaci n se miden con el pasador de pivote del cuchar n el cuchar n de la cargadora y los estabilizadores en tierra firme y nivelada Las capacidades de elevaci n son hidr ulicamente limitadas Las capacidades de elevaci n n sz I j son 87 de la capacidad de elevaci n en cualquier punto KauL u 2 327 1056 del arco de giro y no exceden del 75 de la carga de 2 227 1010 0 PIVOTE DE GIRO 1 1 volcadura El ngulo entre el aguil n y el suelo es 65 grados La m quina tiene un cuchar n est ndar de 610 mm 24 in brazo extensible o normal y equipo est ndar NOTA Al colocar el cuchar n en el suelo se mejorar significativamente la estabilidad lateral y por lo tanto la capacidad de elevaci n hacia el lado No se afecta la capacidad de elevaci n sobre la parte trasera de la m quina METROS 2 867 1300 12 2 775 1259 2 662 1207 48 2 545 1154 2 432 1 1 0
139. CHA No arrancar el motor Lo siguiente debe suceder e La alarma audible debe sonar e Todos los segmentos de la pantalla LCD 5 deben encenderse seguidos por el n mero de modelo de la m quina y la ltima pantalla mostrada antes del apagado Se debe encender la iluminaci n de fondo de todos los medidores 2 4 y las agujas de todos los medidores deber n desplazarse del nivel m nimo izquierda al m ximo derecha en aproximadamente 1 segundo Todos los indicadores deben encenderse durante 5 segundos incluyendo los del m dulo de interruptores sellado SSM Cuando el motor est fr o el indicador de presi n de aceite del motor y el indicador de APAGAR EL MOTOR permanecer n encendidos despu s de que los indicadores restantes se hayan apagado El indicador del freno de estacionamiento tambi n permanecer encendido como los indicadores de los conmutadores para las funciones activadas anteriormente NOTA Cuando se coloca la llave en la posici n de MARCHA pero sin arrancar el motor se inicia una secuencia de diagn stico Si se detecta alguna falla el c digo para diagn stico DTC correspondiente se activar Para la descripci n de los indicadores ver la secci n Funcionamiento Puesto del operador Si alg n indicador no se ilumina consultar al concesionario autorizado 1 Indicador de APAGAR EL MOTOR 2 Term metro de refrigerante del motor 3 Term metro de aceite del convertidor 4
140. Cargadoras retroex cavadoras 310J y 310SJ Motores 4045DT060 4045HT054 y 4045TT094 MANUAL DEL OPERADOR Cargadoras retroexcavadoras 310J y 310SJ Motores 4045DT060 4045HT054 y 4045TT094 OMT216724 EDICI N B3 SPANISH A Worldwide Construction And Forestry Division LITHO IN U S A Introducci n Prefacio LEA ESTE MANUAL detenidamente para informarse de c mo utilizar y efectuar correctamente el mantenimiento de su m quina De no hacerlo pueden sufrirse lesiones personales o causarse da os a la m quina Es posible que este manual y los letreros adhesivos de seguridad de su m quina est n tambi n disponibles en otros idiomas Consulte a su concesionario John Deere si desea adquirirlos ESTE MANUAL ES parte integrante de la m quina y deber acompa ar a la m quina si sta vuelve a venderse Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades m tricas y en las unidades equivalentes del sistema de los EE UU Utilice exclusivamente las fijaciones y los repuestos correctos Las fijaciones con cotas m tricas o del sistema ingl s pueden requerir una llave espec fica del correspondiente sistema de medidas Los LADOS DERECHO E IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la m quina ANOTE LOS N MEROS DE IDENTIFICACI N DE PRODUCTO P I N en la secci n de n meros de identificaci n de la m quina Anote exactamente todos los n meros de serie ya que en caso de robo facilitar n
141. D6751 o EN14214 pueden dar lugar a que tenga que vaciarse antes la ceniza y que la limpieza del filtro del escape si se tiene deba hacerse con mayor frecuencia Al utilizar combustible biodi sel es posible que tenga que sustituirse el filtro de combustible con mayor frecuencia especialmente al cambiar de gas leo a biodi sel Revise el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar Un aumento del nivel de aceite puede ser indicio de diluci n de combustible en el aceite del motor Las mezclas de biodi sel de hasta B20 tienen que usarse antes de 90 d as tras su fecha de producci n Las mezclas de biodi sel superiores a B20 tienen que usarse antes de 45 d as tras su fecha de producci n Al usar mezclas de biodi sel de hasta B20 deber considerarse lo siguiente e Peor fluidez en tiempo fr o e Problemas de estabilidad y almacenamiento absorci n de humedad proliferaci n microbiana e Posibles obstrucciones parciales y totales de filtros problema que suele surgir al cambiar de gas leo a biodi sel en motores ya en uso e Posibles fugas de combustible por retenes y mangueras principalmente en motores antiguos e Posible reducci n de la vida til de los componentes del motor Solicite un certificado de an lisis a su distribuidor de combustible para asegurarse de que el combustible cumpla las especificaciones indicadas en este manual Consulte a su concesionario John Deere sobre acondicionadores homologado
142. DX COOL6 63 03NOV08 1 1 3 1 15 021413 PN 100 Mantenimiento M quina Informaci n adicional sobre refrigerantes de motores di sel y John Deere COOL GARD Il Coolant Extender Los refrigerantes de motor contienen una combinaci n de tres agentes qu micos anticongelante de etilenglicol EG o propilenglicol PG aditivos inhibidores para refrigerante y agua de calidad Especificaciones del refrigerante El refrigerante John Deere COOL GARD W Premix con EG o PG es un producto de f rmula determinada que contiene la concentraci n correcta de los tres componentes NO agregar una carga inicial de John Deere COOL GARD II Coolant Extender al COOL GARD Il Premix NO a adir otro aditivo ni agua al COOL GARD II Premix El refrigerante John Deere COOL GARD II Concentrate contiene etilenglicol y aditivos inhibidores para refrigerante Mezclar este producto con agua de buena calidad pero NO agregar una carga inicial de John Deere COOL GARD II Coolant Extender ni otro aditivo Reposici n de aditivos del refrigerante Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor Se requiere la reposici n peri dica de los inhibidores incluso cuando se usan refrigerantes John Deere COOL GARD Il Premix o COOL GARD II Concentrate Seguir las recomendaciones de este manual para el uso del John Deere COOL GARD II Coolant Extender Por qu usar John Deere COOL GARD II
143. EP HORA TX1015156 63 06FEB07 Pulsar SELECT para ocultar o mostrar el cron metro Aparecer OCULTO o DESOCULTO en la pantalla y luego volver al men Cron metro Pulsar SELECT para poner el reloj en cero horas Aparecer REPOSICIONADO cuando se hayan borrado las horas y luego la pantalla volver al men Cron metro VD76477 00011ED 63 14DEC06 1 1 Men principal de pantalla est ndar SDM Par metros La opci n de men Par metros permite al operador seleccionar sus preferencias GUARDANDO SELECCI N aparece cuando una preferencia ha sido especificada Pulsar el bot n MENU para visualizar el Men principal Usar el bot n NEXT para resaltar la opci n Par metros y pulsar SELECT para ver el submen Par metros Los submen s bajo Par metros son e Retroexcavadora Accu swing Desactiv Parada r pida Parada mediana Parada lenta e Ajuste de antiderrame NOTA Las selecciones en este men se verificar n por medio de una alarma audible Aguil n y cuchar n Establece los ajustes Antiderrame de f brica Restablece los valores de f brica Accu swing es una marca comercial de Deere 8 Company e Velocidades de estabilizadores Lenta Mediana R pida e Caudal selectivo si existe Caudal 5 35 galones por minuto Presi n de alivio de flujo DESACTIV 1200 3500 psi R pida e Velocidad de cargadora auxiliar si existe Lenta Mediana R pida
144. El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta si el elemento tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo T133590B UN 30AUG00 6 Instalar la cubierta del filtro de aire con la v lvula de descarga de polvo orientada hacia abajo Enganchar las pinzas A Pinza se usan 3 C Elemento secundario B Elemento primario Sustituci n de filtros de aire de la cabina Filtro de aire fresco de cabina 1 Abrir el pestillo A del lado interior del marco de la ventana derecha 2 Sacar la cubierta B y el filtro de aire fresco Instalar el filtro nuevo y su cubierta 4 Enganchar el pestillo T132588B UN 18JUL00 A Pestillo B Cubierta de filtro de aire fresco Contin a en la siguiente p gina MB60223 00000EB 63 22APR09 1 2 3 9 4 PN 149 Mantenimiento Cada 1000 horas Filtro de aire recirculado en cabina 1 Quitar la cubierta C y el filtro de aire recirculado de la cabina 2 Instalar el filtro nuevo y su cubierta C Cubierta del filtro de aire recirculado de la cabina T132838B UN 24JUL00 1 f g MB60223 00000EB 63 22APR09 2 2 Inspecci n de la correa Revisar la correa serpentina A en busca de desgaste y da os Consultar al concesionario autorizado para el
145. Fase III A de la UE PowerTech Plus Tama o de c rter l kW Tama o de c rter I kW Capacidad de Mayor o igual Mayor o igual Mayor o igual Mayor o igual Mayor o igual Mayor o igual Mayor o igual c rter que 0 10 que 0 12 que 0 14 que 0 22 que 0 10 que 0 12 que 0 14 Azufre en Menor que 0 10 1000 mg kg Menor que 0 10 1000 mg kg combustible Plus 50 375 horas 500 horas 500 horas 500 horas 375 horas 500 horas 500 horas Otros aceites 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas 250 horas Azufre en 0 10 0 20 1000 2000 mg kg 0 10 0 20 1000 2000 mg kg combustible Plus 50 300 horas 300 horas 500 horas 500 horas 300 horas 400 horas 500 horas Otros aceites 200 horas 200 horas 250 horas 250 horas 200 horas 200 horas 250 horas Azufre en 0 20 0 50 2000 5000 mg kg 0 20 0 50 2000 5000 mg kg combustible Plus 50 250 horas 250 horas 300 horas 500 horas 275 horas 350 horas 500 horas Otros aceites 150 horas 150 horas 200 horas 250 horas 150 horas 175 horas 250 horas Azufre en 0 50 1 00 5000 10 000 mg kg 0 50 1 00 5000 10 000 mg kg combustible Plus 50 Comunicarse con el concesionario John Deere el concesionario 187 horas 250 horas 250 horas consulta las soluciones DTAC Otros aceites Comunicarse con el concesionario John Deere el concesionario 125 horas 125 horas E 125 horas consulta las soluciones DTAC real a un m ximo
146. L 24 10PR R 4 193 kPa 1 9 bar 28 psi 19 5L 24 12PR 234 kPa 2 3 bar 34 psi 19 5L 244 10PR 179 kPa 1 8 bar 26 psi 19 5L 244 16PR 276 kPa 2 8 bar 40 psi 19 5L 249 248 kPa 2 5 bar 36 psi 20 5 25 12PR L 2 241 kPa 2 4 bar 35 psi 20 5 25 12PR L 3 248 kPa 2 5 bar 36 psi 20 5 25 XTLA 427 kPa 4 3 bar 62 psi 21L 24 10PR 179 kPa 1 8 bar 26 psi 21L 24 12PR 234 kPa 2 3 bar 34 psi 21L 28 248 kPa 2 5 bar 36 psi 500 70R24 T530 317 kPa 3 2 bar 46 psi 500 70R24 XMCL 317 kPa 3 2 bar 46 psi 540 70R24 317 kPa 3 2 bar 46 psi Presiones de inflado de neum ticos TX18203 00004C1 63 27JUL12 2 2 3 3 3 021413 PN 115 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n de sujetadores de ruedas IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os a la m quina Los sujetadores de las ruedas deben estar limpios y secos No lubricar los sujetadores Empezar a enroscar los sujetadores a mano para evitar trasroscarlos Continuar revisando el par de apriete en intervalos de 50 100 horas hasta que se conserve el apriete Revisar los sujetadores de las ruedas delanteras traseras 1 y 2 de acuerdo con las especificaciones y 3158J ilustrada 1 Inspeccionar todas las piezas en busca de da os Sustituir las piezas seg n sea necesario 2 Durante la sustituci n limpiar las tuercas de esp rrago
147. LO9 1 1 3 11 5 021413 PN 162 Mantenimiento Cada 6000 horas Llenado del sistema de enfriamiento Motor Tier 2 Fase II A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la liberaci n explosiva de fluido caliente NO sacar la tapa del tanque de rebose a menos que el motor est fr o Descargar la presi n del sistema de enfriamiento antes de quitar la tapa Especificaci n Sistema de enfriamiento Motor Tier 2 F s l Capacidade led te one 211 TS281 UN 23AUG88 1 Abrir el tap n de purga de aire 3 en el conjunto de la v lvula derivadora t rmica hasta que la perforaci n en forma de cruz sea visible 2 Abrir la v lvula 4 de la parte inferior del radiador 3 vueltas 3 Quitar la tapa del tanque de rebose 5 Llenar el tanque hasta que el refrigerante est entre las marcas MIN COLD y MAX COLD 4 Cerrar la v lvula y el tap n de purga de aire TX1014135A UN 17NOV06 5 Hacer funcionar el tractor a 1200 rpm durante 2 minutos y agregar refrigerante hasta llegar al nivel correcto 6 Cerrar la tapa del tanque de rebose IMPORTANTE Usar solamente un anticongelante permanente a base de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos Otros tipos de anticongelante podr an da ar los sellos de los cilindros TX1014137A UN 260CT06 NOTA Todas las m quinas salen de f brica con una mezcla a partes iguales para protecci n hasta 34 C 30 F Ajustar la m
148. La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves Apagar el motor Sacar la tapa de llenado solamente cuando se puede tocar con las manos desnudas Aflojar la tapa lentamente para aliviar la presi n antes de quitarla por completo NOTA Cada 6000 horas vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento con agua limpia y volver a llenar el sistema con refrigerante nuevo Especificaci n Sistema de enfriamiento Motor Tier 3 Fase INA Capacidad oocoocconccnccnnccnocnconncnncnnnrcnnrcnnnncnnnc caro nnnncnnnns 251 1 Abrir el tap n de purga de aire 3 en el conjunto de la v lvula derivadora t rmica hasta que la perforaci n en forma de cruz sea visible 2 Abrir la v lvula 4 de la parte inferior del radiador 3 vueltas 3 Conectar una manguera a la v lvula de vaciado 1 del radiador 4 Girar la v lvula de vaciado del radiador en sentido contrahorario para abrirla Dejar que el refrigerante se vac e en un recipiente Botar los desechos de forma debida 5 Conectar una manguera a la v lvula de vaciado de refrigerante 2 del bloque del motor 6 Girar la v lvula de vaciado de refrigerante del bloque del motor en sentido contrahorario para abrirla Dejar que el refrigerante se vac e en un recipiente Botar los desechos de forma debida 7 Girar ambas v lvulas de vaciado en sentido horario para cerrarlas y quitar las mangueras 8 Cerrar el tap n de purga de aire y la v lvula de la
149. MP MOTOR Bajo voltaje de entrada de temperatura del refrigerante del motor FILTRO AIRE MOTOR Filtro de aire del motor obturado TEMP EXCESIVA MOTOR Temperatura extremadamente alta de refrigerante del motor CONTROL TEMP COMBUST Falla interna de la ECU V SISTEMA ALTO Alto voltaje del sistema FILT ACEITE HIDR Filtro de aceite hidr ulico obturado TEMP ACEITE HIDR XXX valor de temperatura Alta temperatura del aceite hidr ulico TEMP ACEITE HIDR XXX valor de temperatura Temperatura de aceite hidr ulico moderadamente alta BAJA PRES ACEITE MOTOR Presi n extremadamente baja de aceite del motor V SISTEMA BAJO Bajo voltaje del sistema SIN DESEMBRAGUE Falla en el dispositivo de desembrague SIN DESEMBRAGUE Conmutador de desembrague pegado cerrado SIN DESEMBRAGUE Conmutador en cortocircuito a tierra GIRAR ASIENTO HACIA ATRAS Interruptor S17 delantero de posici n de asiento en cortocircuito con alimentaci n o pegado en posici n cerrada VD76477 0001544 63 01FEB08 1 1 Men principal de pantalla est ndar SDM El Men principal ofrece la capacidad de seleccionar los M E N U p R N C submen s siguientes Para acceder al Men principal se pulsa el bot n MEN Los submen s bajo el Men C 0 D G principal incluyen 1 C digos Ver los C digos de diagn stico DTC M 0 N T 0 R 2 Monitor Cambia las unidades y el
150. N 20DEC06 G Conmutador de control de suspensi n Si lo tiene H Perilla de control de velocidad del motor J Llave de contacto D Palanca de control de transmisi n TCL E Aguja de gama de marchas F Conmutador de freno de estacionamiento La palanca de control gamas tambi n selecciona las gamas de avance 1 2 3 y 4 as como las de retroceso 1 y 2 e Girar la manija de la palanca de control de transmisi n D para seleccionar una marcha e La aguja de gama de marchas E indica la marcha seleccionada MD04263 00000BF 63 14JUL09 2 3 7 Variar la velocidad de avance cuando se conduzca la m quina usando el pedal de control de velocidad del motor K K Varillaje del pedal de control de velocidad del motor TX1013924A UN 230CT06 MD04263 00000BF 63 14JUL09 3 3 2 2 10 021413 PN 63 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Control de crucero Cuando se usa la m quina con el asiento hacia el volante de la direcci n el operador puede activar el control de crucero Esta funci n es til para la conducci n en v as p blicas o al conducir en terreno accidentado en el lugar de trabajo donde es dif cil mantener una velocidad constante con el pedal del acelerador Para activar el control de crucero usar la perilla de control de velocidad 1 para ajustar la velocidad del motor al nivel deseado La velocidad del motor quedar constante hasta que
151. Q si el c digo de seguridad fue el correcto y la m quina est desbloqueada La pantalla visualiza SIN DESBLOO si el c digo de seguridad no fue el correcto NOTA El sistema de seguridad contra robo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso MD04263 00003A8 63 22APR09 1 1 2 1 8 021413 PN 38 Funcionamiento Puesto del operador Monitor de pantalla est ndar SDM Vista normal Cuando se coloca la llave de contacto en la posici n de MARCHA e Luces indicadoras Todas las luces indicadoras se encienden durante 5 segundos Si el motor est fr o el indicador de presi n de aceite y el indicador de APAGAR EL MOTOR permanecer n encendidos despu s que los restantes se hayan apagado La luz indicadora del freno de estacionamiento tambi n permanece iluminada e Medidores Las luces traseras se encienden y las agujas de los medidores se desplazan antes de detenerse en las indicaciones reales e Pantalla del monitor Todos los segmentos de la pantalla LCD se iluminan seguidos por el n mero de modelo de la m quina y luego la ltima pantalla vista al momento de apagar la m quina La pantalla tiene seis pantallas activas dos constantes y cuatro seleccionables El los indicador es de transmisi n y el tac metro son pantallas constantes NOTA E
152. TS281 UN 23AUG88 2 Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca MIN COLD agregar refrigerante al tanque de rebose 3 Si el tanque de rebose est vac o buscar fugas y repararlas seg n sea necesario A adir refrigerante a trav s de la tapa del tanque de rebose Ver Refrigerante para motores diesel Secci n 3 1 1 Tanque de recuperaci n de refrigerante TX1035648A UN 01FEB08 TX1014056A UN 250CT06 MD04263 0000144 63 20FEB09 1 1 3 4 3 021413 PN 125 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Inspecci n de tazones de sedimentos de combustible agua Inspeccionar los tazones en busca de contaminantes Para el procedimiento de vaciado ver Vaciado del agua y los sedimentos del separador de agua Secci n 3 3 1 Taz n de sedimentos 3 Taz n de sedimentos de filtro primario de de filtro primario de combustible combustible 2 Taz n de sedimentos de filtro secundario de combustible Si lo tiene Motor Tier 3 Fase IIIA TX1058014A UN 03APRO9 TX1058015A UN 03APRO9 MB60223 00000ED 63 23APR09 1 1 3 4 4 021413 PN 126 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Engrase de pivotes de cargadora NOTA La lubricaci n no es necesaria en las m quinas con bujes sint ticos Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las juntas Ver Grasa Secci n 3 1 2 puntos Lado izquierdo TX1002222A UN
153. VEL DE ACEITE quede horizontal y el tap n de llenado A est encima de la l nea como se muestra NOTA Si el nivel de aceite est bajo a adir aceite HY GARD hasta que se llegue al nivel correcto 2 Quitar el tap n y ver si el nivel de aceite est en el fondo del agujero del tap n 3 Si fuese necesario agregar aceite por el agujero del tap n Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 4 Instalar el tap n 5 Repetir el procedimiento en la rueda del lado contrario HY GARD es una marca comercial de Deere 8 Company CF A Tap n de Ilenado de la caja de planetarios de la TDM y 1105325 UN 21NOV96 B _L nea de nivel de aceite VD76477 000127B 63 09JUL09 1 1 Revisi n de nivel de aceite del eje de TDM Si la tiene 1 Sacar el tap n 1 para revisar el nivel de aceite El aceite debe estar al nivel del fondo del tap n NOTA Si el nivel de aceite est bajo a adir aceite HY GARD hasta que se llegue al nivel correcto 2 A adir aceite seg n sea necesario por el agujero del tap n Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 3 Instalar el tap n 1 Tap n HY GARD es una marca comercial de Deere 8 Company TX1002262A UN 06JAN06 VD76477 000127C 63 09JUL09 1 1 3 7 1 021413 PN 135 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del niv
154. Y10 24 46 4 2 11 021413 PN 207 Varios Prueba de funcionamiento D Revisi n de tiempos de ciclo Hacer funcionar el motor al r gimen m ximo Anotar el tiempo de ciclo de cada funci n Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones Especificaci n Elevaci n de aguil n de cargadora cuchar n plano en el suelo hasta su altura m xima Tiempo m ximo de Ciclo SEUA E 310J 4 9 segundos 310SJ 5 5 segundos Descenso del aguil n de cargadora A potencia desde altura m xima hasta cuchar n plano en el suelo Tiempo M XIMO de CiClO cicacicio coi itita aLa baaada EEEa nirai 310J 2 5 segundos 310SJ 2 2 segundos Descenso del aguil n de carga dora Flotaci n desde altura m xima hasta cuchar n plano en el suelo Tiempo m ximo de CiClO ooooonnccnnccnnncnncnocnnocccorncnonannoo 310J 2 5 segundos 310SJ 2 2 segundos Vaciado de cuchar n de cargadora aguil n justo encima del suelo Tiempo m ximo d Ciclos corsario 310J 2 6 segundos 310SJ 2 4 segundos Retracci n de cuchar n de cargadora aguil n justo encima del suelo Tiempo M XIMO decilo sereis sonnii nnise tors it 2 6 segundos Elevaci n de aguil n de retroexcavadora retroexcavadora al alcance m x con dientes del cuchar n en el suelo hasta aguil n en punto de amortiguaci n Tiempo m ximo de lll iii alan AAA airis 2 9 segundos Bajada de aguil n de
155. a la polic a la localizaci n de la m quina Su concesionario necesitar tambi n dichos n meros para suministrarle repuestos Guarde estos n meros en un lugar seguro fuera de la m quina LA GARANT A se otorga como parte del programa de asistencia John Deere para los clientes que hagan funcionar y mantengan el equipo de la manera descrita en este manual La garant a se detalla en el certificado o declaraci n de garant a que Ud debe haber recibido de su concesionario Esta garant a le brinda la seguridad de que John Deere respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro del plazo de la misma Bajo ciertas circunstancias John Deere ofrece mejoras posventa muchas veces sin cargo para el cliente y aun habiendo expirado el plazo de garant a En caso de que se haga un mal uso del equipo o se modifique para cambiar sus prestaciones m s all de las especificaciones de f brica la garant a perder su vigencia y es posible que no se admita la inclusi n en los programas de mejora posventa Ser el caso por ejemplo cuando se regule un mayor paso de combustible que el especificado o se intente obtener m s potencia de alguna otra manera LA GARANT A DEL FABRICANTE DE NEUM TICOS entregada junto con su m quina puede no tener validez fuera de EE UU Si no es Ud el propietario original de esta m quina va en su propio inter s contactar con el concesionario local de John Deere para comunicarles el n mero de serie de la u
156. a os graves al cap del motor Instalar el pasador retenedor y el pasador hendido para fijar el bloqueo de servicio a la varilla del cilindro ba Bajar el aguil n de la cargadora lentamente hasta gue su peso repose sobre el bloqueo de servicio 1 Cerrar el cap del motor Instalaci n del bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora 2 Arrancar el motor y elevar el aguil n ligeramente para hacer espacio entre el bloqueo de servicio del aguil n 1 Cerrar el cap del motor de la cargadora y el cilindro 2 Vaciar el cuchar n de la cargadora y colocarlo enla 3 Sacar el pasador hendido y el pasador retenedor posicion geivaciar 4 Levantar el bloqueo de servicio del aguil n de la 3 Levantar el aguil n hasta que el bloqueo del aguil n cargadora a su posici n de almacenamiento e instalar encaje encima de la varilla del cilindro el pasador retenedor y el pasador hendido para fijarlo 4 Apagar el motor Sacar el pasador hendido y el pasador retenedor y bajar el bloqueo de servicio sobre la varilla del cilindro del aguil n de la cargadora HG31779 000007D 63 14MAY02 1 1 Apertura y cierre del cap del motor ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte a causa del movimiento inesperado de la m quina Siempre instalar el bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora o bajar el aguil n de la cargadora frontal completamente hasta el suelo y mover las palancas de control para ali
157. a de aire y aceite en un recipiente Cerrar el tornillo de purga antes de que el pedal llegue al fondo de su recorrido o al piso Si el proceso de purga recorrido completo del pedal de frenos se realiza m s de dos veces arrancar el motor y mover el volante de direcci n de tope a tope tres veces para volver a llenar el dep sito de la v lvula de frenos Repetir el proceso hasta que el aceite salga del tornillo de purga sin aire Repetir el procedimiento en el lado opuesto Despu s del proceso de purga bombear cada pedal para verificar que el pedal tenga resistencia como resultado de la presi n JH38101 0000189 63 23SEP10 2 3 8 Revisar el recorrido A del pedal de frenos 1 midiendo entre el piso y el pedal de frenos tal como se muestra Especificaci n Recorrido de dos pedales de frenos Distancia MM dais 95 mm Recorrido de un pedal de frenos Distancia MAMA E EEE 44685 114 mm 9 Reciclar el aceite viejo M todo de vac o 1 Aplicar el freno de estacionamiento Conectar un dispositivo de vac o a la lumbrera del respiradero del dep sito hidr ulico Despu s de 10 minutos desconectar la presi n del aire 2 Dejar conectada la manguera de la lumbrera del respiradero al dispositivo de vac o hasta que el circuito de los frenos se llene de aceite Los dos pedales deber n quedar bloqueados por la presi n 3 Revisar el recorrido A del pedal de frenos 1 midiendo entre el piso y el pedal
158. a est ndar 1 Indicador de Apagar el motor IMPORTANTE Si el indicador de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena por m s de 10 segundos con el indicador de presi n de aceite de motor iluminado apagar inmediatamente el motor e investigar la causa del problema Si el indicador de APAGAR EL MOTOR se ilumina y la alarma suena por m s de 10 segundos con la aguja del medidor de temperatura del refrigerante del motor en la zona roja reducir la carga y hacer funcionar el motor por 1 a 2 minutos a ralent lento para que se enfr e Si el indicador de APAGAR el motor permanece iluminado y la aguja del term metro del refrigerante del motor no desciende a una temperatura aceptable apagar el motor e investigar la causa No arrancar el motor hasta haber corregido el problema El indicador de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena cuando e La presi n de aceite de motor est baja e La temperatura del refrigerante del motor est muy alta e La palanca de control de transmisi n TCL es colocada en avance F o retroceso R con el freno de estacionamiento aplicado e La palanca de control de transmisi n TCL es colocada en avance F o retroceso R con el freno de estacionamiento suelto y el asiento vuelto hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora 2 Term metro de refrigerante del motor Cuando la temperatura del refrigerante del motor es excesivamente alta la aguja entra a la zo
159. a marca comercial de Deere amp Company Break In es una marca comercial de Deere Company Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company e Aceite ACEA secuencia E2 e Aceite ACEA secuencia El IMPORTANTE No usar aceite Plus 50 II Plus 50 o aceites de motor que cumplan cualquiera de lo siguiente para el rodaje de un motor nuevo o reacondicionado API CJ 4 ACEA E9 API Cl 4 PLUS ACEA E7 API Cl 4 ACEA E6 API CH 4 ACEA E5 API CG 4 ACEA E4 API CF 4 ACEA E3 API CF 2 API CF Dichos aceites no favorecen el correcto rodaje del motor El aceite de motor John Deere Break In Plus se puede usar en todos los motores diesel de John Deere en todos los niveles de certificaci n de emisiones de gases Despu s del per odo de rodaje usar aceite John Deere Plus 50 II Plus 50 u otro de los aceites para motores diesel recomendados en este manual VD76477 0001322 63 31MAR11 1 1 3 1 6 021413 PN 91 Mantenimiento M quina Aceite de motor diesel Motores Tier 2 y Fase II La viscosidad del aceite deber basarse en la gama de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus 50 II Tambi n se recomienda John Deere Plus 50 Pueden usarse tambi n otros tipos de aceites cuando cumplan una o m s de las siguientes especificaciones e John Deere Torg Gard e Clasificaci n de servicio CJ 4 de API e Categor a de
160. a perilla de control de temperatura 3 deben ajustarse juntos para que el descongelador el calefactor y el acondicionador de aire funcionen correctamente Colocar el conmutador del descongelador el calefactor y el acondicionador de aire en la posici n adecuada El conmutador del descongelador calefactor y acondicionador de aire tiene tres posiciones e Pulsar el conmutador completamente a la izquierda para activar el acondicionador de aire Ajustar la perilla del ventilador y la perilla de control de temperatura seg n sea necesario e Pulsar el conmutador completamente a la derecha para activar el modo de desempa ador En esta posici n se energiza el compresor del acondicionador de aire y se abre un registro para dirigir la corriente de aire al parabrisas Ajustar la perilla del ventilador y la perilla de control de temperatura seg n sea necesario e Para el rendimiento m ximo del calefactor poner el conmutador en la posici n central En esta posici n no se energ a el compresor del acondicionador de aire Girar la perilla de velocidad del ventilador en sentido horario para aumentar la velocidad del ventilador y en sentido contrahorario para disminuirla La perilla del ventilador tiene cuatro ajustes de velocidad y una posici n de apagado Girar la perilla de control de temperatura para ajustar la temperatura del aire Girarla hacia la posici n de CALIENTE roja para obtener aire m s caliente ptimo para el calefactor
161. a que el bloqueo detenga el recorrido JEN ma Ah ADVERTENCIA Evitar lesiones causadas por escapes de fluidos El con tenido de este acumulador est presurizado 1 Consultar el manual t cnico de la m guina para las instrucciones de desarmado o carga y para determinar el eh equipo requerido la transmisi n en 2 Cargar con NITROGENO estacionamiento o SECO solamente punto muerto El arrancar con la transmisi n engranada puede ser mortal transmisi n engranada El arrancar con la E 5 El 5 El v El a T225374 TX1016263 63 14DEC06 TX1016263 VD76477 0001540 63 06JUN07 2 2 021413 1 5 2 PN 28 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad Acoplador de retroexcavadora Si lo tiene A IMPORTANTE ACCIONAR EL ACOPLADOR ADVERTENCIA Conjunto de DIARIAMENTE PARA EVITAR EL ATASCAMIENTO DEL CONJUNTO gancho m vit DE GANCHO DELANTERO as7525 Ah ADVERTENCIA PELIGRO DE APLASTAMIENTO PRUEBA EN SUELO NECESARIA ANTES DE USAR EL ACCESORIO LLEVAR A CABO UNA PRUEBA EN EL SUELO PARA VERIFICAR QUE EL MISMO EST BIEN ENGANCHADO EN EL ACOPLADOR COLOCAR EL ACCESORIO PLANO EN EL SUELO INTENTAR EXTENDER EL ACCESORIO CON UN POCO DE PRESI N APLICADA EL ACCESORIO DEBE QUEDAR FIRMEMENTE CONTRA EL ACOPLADOR CON UN POCO DE MOVIMIENTO O SIN MOVIMIENTO A57965 ADVERTENCIA je de vojn Pasacores de inexi n ce espac
162. aceite est en la zona cuadriculada 3 Se puede hacer funcionar el motor siempre que el nivel de aceite est por encima de la marca ADD DESPU S DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN MARCHA Dejar que el aceite se vac e al c rter por 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite Diez minutos despu s de haber apagado el motor el nivel debe estar por encima de la marca ADD 6 Quitar la tapa de llenado 2 y agregar aceite seg n se requiera Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 7 Revisar el nivel de aceite y a adir de ser necesari 8 Cerrar el cap del motor io TX1035641A UN 01FEB08 TX1035651A UN 01FEB08 1 Varilla de medici n de aceite de motor 2 Tapa de Ilenado de aceite de motor TX1035644 UN 29JAN08 3 Zona cuadriculada MD04263 0000143 63 20FEB09 1 1 3 4 2 021413 PN 124 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revisi n de nivel de refrigerante A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la liberaci n explosiva de refrigerante caliente Quitar la tapa del tanque de rebose solamente cuando est lo suficientemente fr a para tocarla con las manos desnudas Girar la tapa lentamente hasta el tope para aliviar la presi n del sistema antes de sacar la tapa 1 Cuando el motor est fr o el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MAX COLD y MIN COLD en el tanque de rebose de refrigerante 1
163. aci n de excavadora ISO de dos palancas n 2 2 15 Configuraci n John Deere de dos palancas 2 2 14 Estabilizadores eee 2 2 11 Funciones hidr ulicas auxiliares 2 2 21 Pasador de bloqueo de giro 2 2 13 Funciones hidr ulicas auxiliares FUNCIONAMIENTO eee 2 2 21 Instalaci n de dientes del cuchar n 4 1 29 Lubricaci n Estabilizadores eee 3 4 6 Pivotes y CilINdroS eee 3 4 7 3 4 8 Lubricar Pivotes y CIlINAFOS e eee 3 4 8 Revisi n de sistema de arranque 4 1 15 Rodaje MOtOE e o e erecta Ce so Saol 3 6 1 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 6 PN 6 021413 ndice alfab tico P gina ROPS Instalaci n CoOrrecta oooooccccccccccncccncnonininininos 4 1 30 Ruedas delanteras cojinetes eneee 3 9 1 S Salidas auxiliares ooooconnnicoccccnnnooooocncnnncnonannnnnos 2 1 20 Seguridad Asiento del OPerador eee eee 1 3 1 Equipo protector eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen 1 2 2 Estacionar y preparar la m guina para el mantenimiento de forma Segura 1 4 1 Limpieza de la mugre de la m quina 1 2 7 Seguridad cuidado con las fugas de alta presi n Cuidado con las fugas de alta presi n 1 2 4 Separador de agua Filtro auxiliar de combustible 3 3 6 3 8 6
164. aci n y la disponibilidad local de sistemas auxiliares de arranque para tiempo fr o Uso de combustible para invierno Cuando las temperaturas descienden por debajo de los O C 32 F el combustible para invierno grado N 1 D en Norteam rica es el m s adecuado para funcionamiento en clima fr o El combustible para invierno tiene puntos m s bajos de turbidez y fluidez El punto de turbidez es la temperatura a la cual se empieza a precipitar la parafina del combustible la cual obstruye los filtros de combustible El punto de fluidez es la temperatura m s baja a la cual se observa el movimiento del combustible NOTA En general el combustible di sel para invierno tiene una categor a BTU contenido cal rico inferior El uso de combustible para invierno puede reducir la potencia y aumentar el consumo de combustible pero no debe tener ning n efecto adicional sobre el rendimiento del motor Comprobar el grado del combustible utilizado antes de diagnosticar problemas de baja potencia en tiempo fr o Calefactor de la admisi n de aire Se dispone de un calentador de admisi n de aire opcional en algunos motores para facilitar el arranque a bajas temperaturas ter La admisi n cuenta con una lumbrera para fluido auxiliar de arranque como ayuda para el arranque en clima fr o ATENCI N El ter es muy inflamable No usar ter al arrancar un motor equipado con buj as de precalentamiento o un calefactor del aire de
165. acidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310J Brazo Normal Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310J Brazo extensible retra do Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310J Brazo extensible extendido Dimensiones de la 310SJ Peso de la cargadora retroexcavadora BOS ta aleteo BA Le Cucharones 3108 J dooccococcconccocociccccconnnccnnnnnnno Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310SJ Brazo Normal Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310SJ Brazo extensible retra do Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310SJ Brazo extensible extendido 021413 PN 5 ndice 021413 PN 6 Seguridad Seguridad y comodidad del operador Caracter sticas de seguridad y comodidad del operador 1145296 Rogamos recordar que el operador es la persona esencial para impedir los accidentes 1 Faros luces de cola Dos luces delanteras de hal geno para conducci n trabajo y dos luces traseras de hal geno para trabajo 2 Se alizadores de viraje luces de advertencia Los se alizadores de viraje y luces de advertencia se montan en el techo para uso en carretera 3 Protecci n por ROPS La estructura protectora contra vuelcos de capacidad certificada rodea al operador El techo incorporado ofrece protecci n superior
166. acter sticas de lubricidad adecuadas La lubricidad del combustible debe superar un di metro de huella m ximo de 0 45 mm medido seg n la norma ASTM D6079 o ISO 12156 1 Si se utiliza un combustible con un nivel de lubricidad bajo o desconocido a adir la concentraci n especificada de acondicionador de combustible di sel Fuel Protect de John Deere o un equivalente Lubricidad del combustible biodi sel La lubricidad del combustible puede mejorar considerablemente si se mezcla hasta un 20 con biodi sel B20 Sin embargo mezclas con biodi sel superiores a un 20 B20 pueden reducir la lubricidad DX FUEL5 63 14APR11 1 1 Uso y almacenamiento de combustible di sel ATENCI N Evitar cualquier riesgo de incendio Manejar el combustible con precauci n NO llenar el dep sito de combustible con el motor en marcha NO FUMAR mientras se llena el dep sito o se da mantenimiento al sistema de combustible Llenar el dep sito de combustible al final de cada jornada de trabajo para evitar la condensaci n y congelamiento de agua en tiempo fr o Mantener todos los dep sitos de almacenamiento lo m s llenos posible para reducir al m nimo la condensaci n Comprobar que todas las tapas de los dep sitos de combustible est n debidamente instaladas para impedir la entrada de humedad Controlar el contenido del agua del combustible regularmente Si se utiliza un combustible biodi sel podr a ser necesario sustituir
167. adie cerca del cuchar n Apagar el motor 1 Conmutador de habilitaci n 2 Controles piloto Girar la llave de contacto a la posici n de MARCHA de control piloto Girar el asiento a la posici n de manejo de la retroexcavadora 7 Accionar los controles piloto 2 en sentido circular Tirar de las torres de controles piloto hacia atr s a la d ndoles cinco a diez rotaciones posici n de funcionamiento Oprimir el conmutador de habilitaci n 1 de control piloto a la posici n de desbloqueo para habilitar los controles piloto HG31779 00001BD 63 07JULO9 1 1 Bajada del aguil n sin alimentaci n el ctrica M quinas con control piloto 1 2 3 Quitar la mitad trasera del felpudo trasero del piso Quitar los pernos 1 y la cubierta de pl stico 2 Sacar los pernos 3 y la placa trasera de acceso 4 del piso de la cabina 1 Perno se usan 4 3 Perno se usan 4 2 Cubierta de pl stico 4 Placa trasera de acceso del piso T163972B UN 15JAN03 Contin a en la siguiente p gina BT40170 0000043 63 16JAN08 1 2 4 1 21 PN 184 Varios M quina 4 Desconectar la manguera 5 del adaptador de tabique 6 5 Conectar la fuente de presi n remota al adaptador de tabique La fuente de presi n debe satisfacer la especificaci n Especificaci n Fuente de presi n remota PTeSi N oooooocccnnccnnoooonononccnnonononnnonononononcnnnoos 1379 24 821 kPa
168. ado MD04263 00003A7 63 22APR09 1 3 2 1 5 021413 PN 35 Funcionamiento Puesto del operador a Pulsar el bot n NEXT o el bot n BACK para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n NEXT aumenta el valor del d gito actual el bot n BACK reduce el valor del d gito actual o Pulsar el bot n SELECT para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECT para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido Si el c digo no es el correcto un mensaje de error aparece en la pantalla El sistema de seguridad contra robo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso 8 Introducir el c digo de seguridad nuevo 9 El c digo de seguridad nuevo se visualiza por 3 segundos despu s de los cuales el SDM regresa al men del modo de vista normal Reposici n de c digos de seguridad del operador y Due o 1 Pulsar el bot n MENU en el monitor de pantalla est ndar SDM para acceder al MENU PRNC 2 Pulsar el bot n NEXT hasta que aparezca MENU PRNC ANTIRROBO 3 Pulsar el bot n SELECT para ver ANTIRROBO EST COD 4 Pulsar el
169. alanca de control de transmisi n TCL fuera del punto muerto mientras el freno de estacionamiento est aplicado Soltar el freno de estacionamiento antes de quitar la palanca de control de transmisi n del punto muerto Si el freno de estacionamiento est suelto cuando se apaga el motor el freno se aplica autom ticamente Si el motor se arranca con la mitad derecha del conmutador del freno de estacionamiento oprimida el operador deber pulsar la mitad izquierda del conmutador y luego pulsar la mitad derecha del mismo para soltar el freno de estacionamiento antes de conducir la m quina 4 Oprimir la mitad derecha del conmutador del freno de estacionamiento F para soltar el freno de estacionamiento ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Nunca usar solamente la palanca de control de transmisi n o la palanca de cambios para mantener la m quina parada Siempre aplicar el freno de estacionamiento para mantener la m quina parada 5 Usar la palanca de control de transmisi n D para cambiar el sentido de avance e Reducir la velocidad antes de cambiar de sentido de marcha e Mover la TCL a F para avanzar y a R para retroceder e Mover la palanca de control de transmisi n al punto muerto cuando la m quina est parada La palanca de control de transmisi n caer a una posici n de tope cuando est en el punto muerto 2 TX1013925A UN 230CT06 TX1013923A U
170. allar consultar al cilindros bombas o motores concesionario autorizado Se necesitan herramientas e informaci n especiales para reparar las v lvulas cilindros bombas o motores T82 EXMA BJ 63 16JAN08 1 1 9 ae Varios M quina Mantener bien instalada la estructura protectora contra vuelcos A ATENCI N Asegurarse que todas las piezas se vuelvan a instalar correctamente si la estructura protectora contra vuelcos ROPS se suelta o quita por cualquier raz n Apretar los tornillos de anclaje con el par especificado Se perjudicar a la protecci n ofrecida por la estructura protectora si llegara a da arse estuviera involucrada en una volcadura o se la alterara de alguna manera Una estructura protectora contra vuelcos da ada debe sustituirse no volverse a usar TS176 UN 23AUG88 Especificaci n Si la instalaci n de alg n tipo de equipo en la m quina Pernos de montaje de requiere soltar o retirar la ROPS es necesario apretar los ROPS Par de Apriete eee 420 N m pernos de montaje al valor especificado 310 Ib ft VD76477 0001141 63 21DEC06 1 1 Especificaciones de par de apriete de la apriete indicado en las tablas siguientes salvo indicaci n torniller a contraria Revisar los pernos y las tuercas para asegurarse que est n apretados Si est n sueltos apretarlos al par de TX 90 FF1225 63 16JAN08 1 1 4 1 30 021413 PN 193 Varios M
171. amiento normal para muchas de las revisiones Ubicar la revisi n a realizar en la parte superior de la columna de la izquierda y leer toda la columna antes de realizar la revisi n Seguir esta secuencia de izquierda a derecha En la columna de la extrema derecha si no se ha encontrado ning n problema se indicar pasar a la revisi n siguiente Si se indica que hay un problema se indicar consultar ya sea una secci n en este manual o al concesionario autorizado para la reparaci n del caso MD04263 000014E 63 06MAY10 1 46 Revisi n de c digos de diagn stico MD04263 000014E 63 06MAY10 2 46 O visualizaci n y borrado de los c digos de diagn stico a cabo la revisi n operacional e Monitor est ndar SDM e Service Advisor Siempre revisar si hay c digos de diagn stico y corregir su causa antes de llevar Existen dos m todos para visualizar los c digos de falla para diagn stico S Corregir todos los c digos de falla para diagn stico antes de proceder Consultar al concesionario autorizado NO Continuar con la revisi n operacional MD04263 000014E 63 06MAY10 3 46 Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014E 63 06MAY10 4 46 021413 4 2 1 PN 197 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n de bater a 12 3 VOLTS 145 3H TX1003151 63 08JUL10 Llave de contacto de
172. angueta con un 10 y usar cu as para retirar la cubierta 9 Quitar martillo e impulsor e inspeccionar el anillo O 4 y sustituirlo de ser 12 Colocar el cubo de rueda 3 en la mangueta necesario i 13 Instalar el cono 6 del cojinete en el cubo y mangueta 4 Sacar los tres pernos 8 y la arandela de empuje 7 f 3 14 Aplicar LOCTITE TY9371 en los pernos 8 Colocar 5 Quitar el cojinete de rueda 6 la arandela de empuje 7 en la mangueta en el cubo 6 Quitar e inspeccionar el cubo de rueda 3 con las colocar n permios 8 Apretar los pernos seg n pistas exteriores de cojinetes Para cambiar las pistas aS ESpEcMcacIonesS exteriores colocar el cubo de rueda en una superficie Especificaci n plana y martillar hacia afuera las pistas con un martillo Pernos de placa de y un impulsor empuje Par de apriete ooooicoccinnincnicnnncccnocncnncnncnnconnnrnnancnnnns 120 N m 89 Ib ft IMPORTANTE Al quitar el anillo sellador 1 se da ar el mismo No quitar el anillo sellador a menos que se observen da os Contin a en la siguiente p gina MD04263 0000353 63 03APR09 1 2 3 9 1 021413 PN 146 Mantenimiento Cada 1000 horas 15 Engrasar y colocar el anillo O 4 en la cubierta del cubo de rueda 9 Martillar la cubierta en el cubo de rueda 16 Instalar el tap n de la cubierta del cubo 10 y apretarlo al valor especificado LOCTITE es una marca comercial de Loctite Corp Especificaci n Tap n de
173. ar los refrigerantes a base de etilenglicol y propilenglicol No utilizar refrigerantes que contengan nitritos DX COOL3 63 14APR11 1 1 Intervalos de sustituci n del refrigerante para motor di sel Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeraci n y cargarlo con refrigerante nuevo en los intervalos indicados que var an con el refrigerante utilizado John Deere COOL GARD Y I Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate son refrigerantes que no necesitan mantenimiento hasta los 6 a os o 6 000 horas de funcionamiento a condici n de que el sistema de refrigeraci n se haya llenado s lo con John Deere COOL GARD II Premix o COOL GARD II PG Premix Comprobar anualmente el estado del refrigerante con las tiras de prueba para anticongelantes John Deere COOL GARD II Cuando la tira de prueba indique la necesidad de a adir aditivo a adir COOL GARD II Coolant Extender de John Deere tal y como se describe COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company Si se usa John Deere COOL GARD Premix COOL GARD II PG Premix o COOL GARD II Concentrate pero no se prueba el refrigerante O no se restituyen los aditivos a adiendo John Deere COOL GARD II Coolant Extender el intervalo de sustituci n es de cuatro a os o 4 000 horas de funcionamiento Este intervalo entre cambios se aplica solamente a los refrigerantes COOL GARD II que han sido conservados con una mezcla de 40 al 60 de concentrado en agua de b
174. ara aliviar el aplastamiento del neum tico mejorar la estabilidad y evitar la aver a prematuras del neum tico NOTA Algunas de estas opciones de neum ticos puede no estar disponible en modelos espec ficos de retroexcavadora Eje delantero Tama o de neum tico Presi n 10 5 80 18 372 kPa 3 7 bar 54 psi 11L 15 303 kPa 3 0 bar 44 psi 11L 16 441 kPa 4 4 bar 64 psi 12 5 80 18 12PR 414 kPa 4 1 bar 60 psi 12 5 80 18 10PR 414 kPa 4 1 bar 60 psi 12 16 5 8PR 345 kPa 3 4 bar 50 psi 12 16 5 10PR R 3 276 kPa 2 8 bar 40 psi 12 16 5 10PR SS 12 16 5 10PR NHS 448 kPa 4 5 bar 65 psi 14 5 75 16 1 276 kPa 2 8 bar 40 psi 15 19 5 276 kPa 2 8 bar 40 psi 16 5L 16 1 276 kPa 2 8 bar 40 psi 340 80R18 IT530 310SJ y 310SJ TMC solamente 276 kPa 2 8 bar 40 psi 340 80R18 T530 317 kPa 3 2 bar 46 psi 340 80R18 XMCL 400 kPa 4 0 bar 58 psi LT245 75R16 448 kPa 4 5 bar 65 psi Presiones de inflado de neum ticos Contin a en la siguiente p gina TX18203 00004C1 63 27JUL12 1 2 3 3 2 021413 PN 114 Mantenimiento Seg n se requiera Eje trasero Tama o de neum tico Presi n 16 9 28 310J 310SJ y 310SJ TMC solamente 193 kPa 1 9 bar 28 psi 16 9 28 221 kPa 2 2 bar 32 psi 19 5L 24 10PR R 3 165 kPa 1 7 bar 24 psi 19 5
175. ara quitarlos TX1035630A UN 01FEB08 4 Limpiar el interior del filtro de aire y del tubo de salida Instalar los elementos secundario y primario nuevos Asegurarse que cada elemento quede debidamente centrado y asentado NOTA El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta si el elemento tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo 6 Instalar la cubierta del filtro de aire Enganchar las pinzas TX1035631A UN 01FEB08 1 Pinza se usan 3 3 Elemento secundario 2 Elemento primario TX1035632A UN 01FEB08 MD04263 0000128 63 09JUL09 1 1 021413 3 9 3 PN 148 Mantenimiento Cada 1000 horas Sustituci n de elementos del filtro de aire del motor Motor Tier 2 Fase II Inspeccionar los elementos del filtro de aire cuando se ilumine la luz indicadora de restricci n 1 Abrir el cap 2 Soltar las pinzas A para quitar la cubierta del filtro de aire 3 Deslizar hacia afuera los elementos primario B y secundario C para quitarlos o 0 gt lt S 1 z gt m o co 5 E 4 Limpiar el interior del filtro de aire y del tubo de salida Instalar los elementos secundario y primario nuevos Asegurarse que cada elemento quede debidamente centrado y asentado NOTA
176. ara visualizar opciones de pantalla k UNIDADES Pulsar NEXT para alternar entre INGLES y METRICO Pulsar SELECT para ver las indicaciones en unidades anglosajonas o m tricas N L F U e IDIOMA Pulsar NEXT para desplazarse por los idiomas 8 disponibles ingl s espa ol o franc s Pulsar SELECT M F T R C S para cambiar el texto en pantalla al idioma deseado 2 Aparecer SELECCIONADO cuando se hayan S E L E C N D 5 cambiado los valores de configuraci n y luego la 3 pantalla volver al men MONITOR Z Unidades de L i gt FRAN E SELECND Idiomas VD76477 00011EC 63 310CT06 1 1 2 1 1 2 021413 PN 42 Funcionamiento Puesto del operador Men principal de Pantalla de monitor est ndar SDM Cron metro El cron metro es un hor metro reposicionable que puede usarse para medir el tiempo que toma ejecutar tareas espec ficas con una precisi n de una d cima de hora El cron metro acumula horas cada vez que el motor funciona incluso si la pantalla est oculta Las horas acumuladas son almacenadas en la memoria cuando se desconecta la llave de contacto Pulsar el bot n MENU para ver el Men principal Usar el bot n NEXT para resaltar la opci n Cron metro y pulsar SELECT para ver el submen Cron metro Los submen s bajo Cron metro incluyen e Ocultar o mostrar e Reposicionar el reloj Pulsar NEXT para alternar entre OCULTAR o DESOCULTAR y REPOSICIONAR EL RELOJ TEMP TRAB DESOCL R
177. arlos consultar al concesionario autorizado Soluci n Con el motor apagado y la llave de contacto en accesorios bloquear el diferencial y escuchar si la electrov lvula hace clic Hacer las revisiones operacionales de bloqueo del diferencial Inspeccionar Con el motor apagado y la llave de contacto conectada bloquear el diferencial y escuchar si la electrov lvula hace clic Purgar los frenos Ver Procedimiento de purga de frenos Secci n 4 1 Revisar el nivel y llenar de aceite Revisar el nivel y llenar de aceite Consultar al concesionario autorizado VD76477 0001261 63 06MAY10 1 1 4 3 14 021413 PN 233 Varios Localizaci n de aver as Acondicionador de aire S ntoma El sistema de acondicionador de aire no funciona El acondicionador de aire no enfr a la cabina El acondicionador de aire funciona de modo constante excesivamente fr o Las ventanas interiores contin an empa ndose S ntoma El sistema calefactor no funciona El calefactor no calienta la cabina Problema Fusible del ventilador de acondicionador de aire y calefactor Conmutador del motor del ventilador Conmutador de acond aire calefactor Rel de acondicionador de aire y calefactor Filtro de aire fresco restringido Aletas del condensador obturadas con mugre Filtro de aire recirculado restringido Manguera de refrigerante abollada comprimida o retorcida Aletas de n cle
178. as m quinas con neum ticos revisar las condiciones y las presiones de los neum ticos En las m quinas de orugas revisar las condiciones y la holgura de las cadenas de oruga En las m quinas con cadenas de oruga no selladas ni lubricadas aplicar aceite a las juntas de pasador y buje Hacer avanzar y retroceder la m quina varias veces 8 Estacionar la m quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo 9 Llenar el dep sito de combustible 10 Prelubricar los cojinetes del turbocompresor si existe a Desconectar el fusible de corte de combustible b Girar el motor por 10 segundos c Conectar el fusible de corte de combustible 11 Inspeccionar el compartimiento del motor y quitar las acumulaciones de material extra o Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta calentarlo a su temperatura T6181AU UN 180CT88 de funcionamiento Dejarlo a 1 2 de la aceleraci n m xima por cinco minutos No hacerlo funcionar ni al r gimen m ximo ni a ralent e Si el motor no arranca o si funciona mal despu s del arranque cambiar los filtros de combustible Purgar el sistema de combustible 12 Accionar todos los controles palancas ajustes del asiento etc ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina Alejar a las personas de la zona antes de someter la m quina al procedimiento de funcionamiento 13 Asegurarse que el lugar est
179. asador entre aguil n y brazo de retroexcavadora T133574B UN 30AUG00 CED 0U01079 443 63 14DEC06 1 1 3 8 1 021413 PN 139 Mantenimiento Cada 500 horas Vaciado del agua y los sedimentos del tanque de combustible ATENCI N Manipular con cuidado el combustible Si el motor est caliente o funcionando NO vaciar el tanque de combustible NO fumar mientras se vac a el tanque o se trabaja en el sistema de combustible NOTA Para asegurarse que todo el agua se vac e correctamente usar el estabilizador derecho para elevar la rueda derecha trasera fuera del suelo NOTA Botar los desechos de forma debida 1 Soltar el tap n de vaciado de sedimentos 1 de la parte delantera del tanque y dejar que fluya el combustible por varios segundos 2 Apretar el tap n firmemente para detener el flujo del combustible 1 Tap n de vaciado de sedimentos TX1014055A UN 250CT06 MD04263 000011D 63 18FEB09 1 1 3 8 2 021413 PN 140 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del aceite de motor y filtro IMPORTANTE Si el contenido de azufre en el aceite es mayor que el 0 5 cambiar el aceite en la mitad del intervalo normal 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite Estacionar la m quina en una superficie nivelada Aplicar el freno de estacionamiento Apagar el motor 2 Quitar el tap n de vaciado 1 del motor Dejar que el aceite se vac e a u
180. aula de seguridad si se tiene disponible Inspeccionar los neum ticos y ruedas diariamente NO USAR la m quina si los neum ticos est n desinflados o tienen cortaduras burbujas aros da ados o pernos y tuercas faltantes Revisar la presi n de los neum ticos con un man metro preciso con graduaciones de 6 9 kPa 0 07 bar 1 psi Si los neum ticos contienen lastre l quido usar un man metro de aire agua especial y medir con el v stago de la v lvula en la parte inferior Durante el inflado de los neum ticos trabar firmemente la boquilla al v stago de la v lvula y situarse delante o detr s del neum tico TS211 UN 23AUG88 TX 55 BD2138 63 070CT96 1 1 3 3 1 021413 PN 113 Mantenimiento Seg n se requiera Presiones de inflado de neum ticos La presi n de embarque puede diferir de la de funcionamiento Es posible regular la presi n de inflado de los neum ticos seg n las condiciones de trabajo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante IMPORTANTE La presi n del neum tico estampados en el costado del neum tico es la presi n recomendada por sus fabricantes para ese neum tico espec fico Si hay una diferencia de presi n entre la estampada en el costado y la tabla a continuaci n usar la presi n listada a continuaci n Las presiones a continuaci n han sido aprobadas por el fabricante del neum tico La diferencial de presi n en estos neum ticos puede ser p
181. base del filtro Empujar los elementos de filtro hacia arriba hasta que el filtro encaje bien contra la base Enroscar el anillo retenedor en sentido horario en la base del filtro hasta que encaje en su lugar Conectar el sensor de agua en el combustible Para cebar el sistema de combustible conectar la llave de contacto y esperar 60 segundos 1 Anillo retenedor 2 Elemento del filtro primario de combustible 3 Taz n separador de agua 4 Base del filtro 5 Agujeros alargados 6 Gu as verticales 7 Anillo retenedor TX1036474A UN 08FEB08 TX10022310A UN 06JAN06 8 Elemento del filtro final de combustible 9 Sensor de agua en el combustible 10 Tornillo de purga MD04263 0000123 63 18FEB09 1 1 3 8 4 021413 PN 142 Mantenimiento Cada 500 horas Sustituci n de filtro final de combustible Motor Tier 2 Fase II NOTA Botar los desechos de forma debida 1 Girar el anillo retenedor 1 en sentido contrahorario y quitar el elemento 2 del filtro Dejar que los sedimentos se vac en a un recipiente 2 Quitar el conjunto del separador de agua 3 del elemento del filtro viejo Vaciar y limpiar el conjunto del separador Instalar el conjunto en un elemento de filtro nuevo 3 Limpiar la base 4 del filtro NOTA No intentar enroscar el elemento en la base del filtro 4 Instalar el elemento nuevo alineando las gu as verticales 5 con las
182. biodi sel se puede generar cera a temperaturas m s altas Empezar a utilizar el acondicionador de combustible di sel Fuel Protect de John Deere f rmula de invierno a partir de los 5 C 41 F para tratar las mezclas de biodi sel en climas fr os Utilizar mezclas de biodi sel de 5 B5 o inferiores cuando la temperatura exterior descienda por debajo de 0 C 32 F Usar combustible di sel de invierno a base de petr leo para temperaturas inferiores a 10 C 14 F Cubiertas de invierno El uso de cubiertas de invierno de tela cart n o alg n material s lido no se recomienda en los motores John Deere Su uso puede originar temperaturas excesivas en el agua del motor el aceite y el aire de sobrealimentaci n Esto puede a su vez acortar la vida til del motor y causar mermas de potencia y consumos excesivos de combustible Las cubiertas de invierno tambi n causan esfuerzos an malos en los componentes del ventilador y su transmisi n provocando su aver a prematura Si se usa una cubierta de invierno no debe tapar por completo la parrilla delantera En el centro de la parrilla una zona de aproximadamente 25 de superficie total de la parrilla debe quedar sin obstrucciones todo el tiempo En ning n caso se debe colocar el dispositivo obstructor de aire directamente sobre el n cleo del radiador DX FUEL10 63 20APR11 1 2 3 1 5 021413 PN 90 Mantenimiento M quina Persianas del radiador
183. ble de 10 A El fusible de la ECU 1 est ubicado en el costado izquierdo del motor 1 Fusible de la unidad de control del motor ECU TX1035854A UN 01FEB08 TX1002532A UN 12JAN06 Motor Tier 2 Fase II MD04263 000014C 63 10DEC10 5 5 Retiro e instalaci n de bombillas de hal geno 1 Sacar los tornillos 1 y quitar la cubierta 2 la l mpara 3 y la caja 5 2 Desconectar el conductor y soltar la pinza retenedora para sacar la bombilla 4 IMPORTANTE No tocar la bombilla de hal geno con las manos desprotegidas El aceite y la humedad podr an causar la falla prematura de la bombilla Si se llegara a tocar el vidrio de la bombilla limpiarlo con un trapo libre de aceites humedecido con alcohol TX1002234A UN 07JAN06 L mpara despiece 3 Instalar la bombilla nueva y la l mpara y armar la caja 1 Tornillo se usan 4 2 Cubierta de l mpara 3 L mpara 4 Bombilla 5 Caja de l mpara VD76477 00010D3 63 05NOV10 1 1 4 1 14 021413 PN 177 Varios M quina Revisi n del sistema de arranque ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte NO INTENTAR arrancar la m quina sin estar sentado en el asiento del operador NO anular ni desactivar ninguno de los componentes del sistema de arranque Aplicar el freno de estacionamiento antes de arrancar el motor 1 Abrocharse el cintur n de seguridad 2 Asiento del opera
184. bot n SELECT En la pantalla se visualiza ANTIRROBO DUE O 5 Pulsar el bot n NEXT hasta que aparezca ANTIRROBO REP TODO 6 Pulsar el bot n SELECT En la pantalla se visualiza COD DUE O 0 0 0 sistema de 3 d gitos o COD DUE O 0 0 0 00 sistema de 5 d gitos 7 Introducir el c digo de seguridad del Due o actual a Pulsar el bot n NEXT o el bot n BACK para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n NEXT aumenta el valor del d gito actual el bot n BACK reduce el valor del d gito actual o Pulsar el bot n SELECT para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECT para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera Contin a en la siguiente p gina de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido Si el c digo no es el correcto un mensaje de error aparece en la pantalla El sistema de seguridad contra robo permite intentar introducir un c digo de seguridad v lido tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso 8 El sistema de seguridad contra robo reposiciona los c digos de seguridad del Due o y los tres c digos de seguridad del Operador a los valores predeterminados de 111 000 999 y 998 respectivamente para
185. ca de control de transmisi n TCL a la posici n avance Pulsar el bot n de la palanca de control de la cargadora y escuchar el sonido que hace el motor ESCUCHAR Aumenta el r gimen del motor al pulsar el bot n de desconexi n de punto muerto Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 33 46 4 2 17 021413 PN 213 Varios Prueba de funcionamiento 22 Revisi n de bloqueo del diferencial T6295AD UN 190CT88 El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Levantar la m quina del suelo Especificaci n 310J Peso aproximado sesei oisein e ea a A a Ea 7321 kg 16 140 Ib Soltar el freno de estacionamiento Destrabar los pedales de frenos Desconectar la tracci n delantera mec nica TDM si la tiene Pisar el control de bloqueo del diferencial Hacer funcionar la m quina en primera de avance 1F a unas 1200 r min aproximadamente Pisar un pedal del freno MIRAR Las dos ruedas traseras deben detenerse S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 34 46 O Revisi n de corona y pi n del diferencial El asient
186. caicd 7321 kg 16 140 Ib Tracci n delantera mec nica TDM no accionada Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la primera marcha de avance MIRAR ESCUCHAR Regresa el r gimen del motor a ralent S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Hacer funcionar el motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Palanca de control de transmisi n TCL en punto muerto Mover la perilla de selecci n de r gimen para aumentar el r gimen del motor a 1200 r min Aplicar los frenos de servicio MIRAR ESCUCHAR Regresa el r gimen del motor a ralent S Continuar con la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado Soltar los frenos de servicio MIRAR ESCUCHAR Regresa el r gimen del motor a 1200 r min Contin a en la siguiente p gina NO Pasar a la revisi n siguiente S Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 29 46 4 2 15 021413 PN 211 Varios Prueba de funcionamiento B Revisi n del pedal de control de r gimen del motor Hacer funcionar el motor a ralent Bajar todo el equipo al suelo El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Palanca de control de transmisi n TCL en punto muerto Mover el pedal de control de velocidad del motor desde ralent lento a ralent
187. cci n y retorno para aguil n excavar del cuchar n B Elevaci n del aguil n D Descarga de cuchar n Para tiempos de ciclo m s cortos extender totalmente la palanca a la posici n deseada hacer funcionar el motor a ralent r pido y mover el aguil n y el cuchar n simult neamente VD76477 000138B 63 08JAN07 1 1 2 2 25 021413 PN 78 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento del bloqueo del diferencial A ATENCI N Evitar las lesiones causadas por la p rdida de control de la m quina NO bloquear el diferencial cuando se conduce a velocidades altas pues esto limita la respuesta de la direcci n Evitar los da os a la m quina y evitar las lesiones causadas por la p rdida de control de la m quina NO bloquear del diferencial al girar Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la m quina Cuando la falta de tracci n hace que una rueda trasera patine reducir la velocidad de giro de la rueda antes de bloquear el diferencial Es posible da ar los componentes internos del eje si se engrana el bloqueo cuando una rueda trasera est girando a velocidad alta IMPORTANTE Evitar los da os al eje Engranar el bloqueo del diferencial solamente cuando la m quina est en ralent La funci n de bloqueo del diferencial tiene un par metro en la pantalla est ndar SDM denominado LIMITE DE VELOCIDAD DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL que puede estar desactivado o ac
188. ciente Soluci n Vaciar y agregar el combustible correcto A adir aceite Agregar el aceite correcto hasta el nivel apropiado Inspeccionar el aceite del motor Consultar al concesionario autorizado Agregar aceite hasta el nivel apropiado Inspeccionar el aceite del motor Cambiar el aceite y consultar al concesionario autorizado Llenar el sistema de enfriamiento y buscar fugas A adir aceite Reducir la carga Vaciar y agregar el combustible correcto Cambiar la tapa Indicador de restricci n del filtro y filtros de aire Sustituir Inspeccionar Reparar Volver a llenar con el combustible correcto Mover las palancas de control al punto muerto Revisar si los filtros de aire est n obturados HG31779 0000021 63 07MAR07 3 3 4 3 4 021413 PN 223 Varios Localizaci n de aver as Sistema el ctrico S ntoma Nada funciona El arrancador no hace girar al motor El arrancador gira lentamente El arrancador gira pero el motor no gira El arrancador contin a funcionando despu s que el motor arranca Problema Bater a descargada o muerta Interruptor Fusible del arrancador Mala conexi n de cables de la bater a Componentes del circuito de alimentaci n Bater a descargada o muerta Mala conexi n de los cables de la bater a Rel de arranque averiado Solenoide de arranque averiado Arrancador averiado Pi n del arrancador ata
189. cnononcnnnnnnnconnnnnnnnnnnonnns 27 1 mm 1 06 0 04 in 10 Apretar las tuercas hexagonales para fijar los pernos en su posici n 11 Instalar la placa de acceso central del piso y el felpudo de caucho 12 Instalar el eje impulsor delantero si el mismo fue retirado T132351B UN 13JULOO 1102655 N A Perno de ajuste del freno de estacionamiento se usan 2 B Tuerca hexagonal se usan 2 1102655 UN 10SEP96 C Especificaciones VD76477 00010F8 63 09JUL09 2 2 2 2 32 021413 PN 85 Mantenimiento M quina Combustible di sel Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedades del combustible di sel disponible en la zona Por lo general los combustibles di sel est n formulados para satisfacer las exigencias de cara a las temperaturas m s bajas en la zona geogr fica donde se suministran Se recomienda el uso de combustible di sel que cumpla con las especificaciones EN 590 o ASTM D975 El combustible di sel renovable producido por medio de tratamientos con hidr geno de grasas animales y vegetales es b sicamente id ntico al combustible di sel a base de petr leo El combustible di sel renovable que cumple la norma EN 590 o ASTM D975 puede utilizarse en todos los porcentajes de mezcla Propiedades necesarias del combustible En todos los casos el combustible debe tener las siguientes propiedades ndice cet nico m nimo de 43 Se
190. comendada de l quido acondicionador de refrigerante de John Deere NO a adir m s cantidad de la recomendada An lisis de refrigerantes Para una evaluaci n m s profunda del refrigerante recurrir al an lisis de refrigerantes El an lisis de refrigerantes puede aportar datos cr ticos como el punto de congelaci n el nivel de anticongelante el pH la alcalinidad el contenido de nitrito aditivo de control de la cavitaci n el contenido de molibdato aditivo de agente anticorrosi n el contenido de silicato los metales corrosivos y la evaluaci n visual Ponerse en contacto con el concesionario John Deere local para m s informaci n sobre el an lisis de refrigerantes DX COOL9 63 11APR11 1 1 3 1 17 021413 PN 102 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en los cuadros de mantenimiento peri dico A en la tabla de engrase B y en las secciones de mantenimiento Efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 100 y 10 horas o diariamente Los intervalos que se indican en los cuadros y en este manual son para condiciones normales Si se maneja la m quina en condiciones dif ciles es necesario acortar los in
191. concentraci n de aditivo suplementario especificada por el fabricante NO a adir m s cantidad de la recomendada DX COOL4 63 14APR11 1 1 3 1 14 021413 PN 99 Mantenimiento M quina Precauciones para zonas c lidas Los motores John Deere est n dise ados para trabajar con refrigerantes con base de etileno glicol Utilizar siempre refrigerantes con base de etileno glicol incluso en las zonas donde no se requiera protecci n contra las heladas John Deere COOL GARD Y II Premix est disponible con una concentraci n del 50 de etileno glicol No obstante hay situaciones en zonas de climas c lidos donde est homologado el empleo de refrigerantes con concentraciones inferiores de etileno glicol aprox 20 En estos casos la formaulaci n baja en glicol ha sido modificada para proporcionar el mismo nivel de inhibici nd e la corrosi n que el refrigerante John Deere COOL GARD II Premix 50 50 COOL GARD es una marca registrada de Deere amp Company IMPORTANTE El agua puede ser utilizada como refrigerante s lo en casos de emergencia El empleo de agua como refrigerante dar lugar a la formaci n de espuma a la corrosi n de las superficies calientes de hierro y aluminio formaci n de escamas y cavitaci n aunque se a adan acondicionadores de refrigerante Vaciar el sistema de refrigeraci n y cargarlo con anticongelante con base de etileno glicol tan pronto como resulte posible
192. concesionario autorizado N 0 12 3 VOLTS TX1003153 63 08JUL10 Llave de contacto conectada motor apagado Observar la pantalla Pulsar el bot n NEXT MIRAR La pantalla muestra el voltaje la marcha y la velocidad del motor S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado N 0 104F HYD Llave de contacto conectada motor apagado TX1003147 UN 02FEB06 Observar la pantalla Pulsar el bot n NEXT MIRAR La pantalla muestra la marcha el r gimen del motor y la temperatura del aceite hidr ulico S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014E 63 06MAY10 7 46 4 2 3 021413 PN 199 Varios Prueba de funcionamiento 09 rpm 132 4 TRB TX1003154 63 12FEB07 Llave de contacto conectada motor apagado Observar la pantalla Pulsar el bot n NEXT MIRAR La pantalla muestra la marcha el r gimen del motor y las horas del cron metro S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 8 46 Revisi n del tope del pedal de frenos de servicio T134625 T134625 UN 190CT00 Destrabar los pedales de frenos Levantar individualmente los pedales de freno izquierdo y derecho MIRAR Cada pedal tiene un m nimo de recorrido ant
193. concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 31 46 4 2 16 021413 PN 212 Varios Prueba de funcionamiento 120 Revisi n de motor y convertidor de par sin tracci n delantera T6171AM UN 09DEC88 Hacer funcionar el motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Colocar la m quina con el cuchar n de la cargadora a nivel del suelo contra un banco de tierra o un objeto inm vil Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la posici n de avance Bloquear el diferencial Acelerar el motor al r gimen m ximo Soltar el freno de estacionamiento MIRAR Se paran las ruedas traseras NOTA Esta prueba dar una indicaci n general del rendimiento del motor la transmisi n y el convertidor de par S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 32 46 21 Revisi n de circuito de desembrague de transmisi n en punto muerto Abrocharse el cintur n de seguridad El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Motor a aproximadamente 2000 r min Levantar el cuchar n de la cargadora del suelo Cambiar a 4a marcha Soltar el freno de estacionamiento Mover la palanca de control de transmisi n TCL a avance F ESCUCHAR El r gimen del motor cae aproximadamente 50 r min cuando se mueve la palan
194. ctora de caudal 1 Desactivar el caudal selectivo hidr ulico auxiliar de retroexcavadora pulsando la mitad inferior del conmutador A IMPORTANTE Para evitar la posibilidad de da os de la m quina la misma debe estar APAGADA cuando se ajusta la v lvula de solenoide de control selectivo de caudal El conmutador A de caudal selectivo auxiliar de retroexcavadora tiene tres posiciones e Pulsar la mitad superior para activar el caudal selectivo hidr ulico auxiliar de la retroexcavadora e Ponerlo en la posici n central para transferir el control al pedal de caudal selectivo hidr ulico auxiliar de la retroexcavadora e Pulsar la mitad inferior para desactivar el caudal selectivo hidr ulico auxiliar de la retroexcavadora N Para ajustar el caudal girar la perilla selectora de caudal C hasta que se observe el valor deseado Cuando el conmutador de caudal selectivo hidr ulico Los seis ajustes de caudal son auxiliar de retroexcavadora est en la posici n central pisar el pedal B para activar y desactivar los accesorios e 34 l min 9 gpm hidr ulicos auxiliares de la retroexcavadora 49 l min 13 gpm 60 l min 16 gpm Desactivar el caudal selectivo hidr ulico auxiliar cuando e 68 l min 18 gpm no se tiene accesorio instalado al intercambiar los e 83 l min 22 gpm accesorios o si los accesorios instalados no se est n e 94 min 25 gpm usando ER93822 0000262 63 02SEP08 1 1 2 2 20 0214
195. cubierta de cubo de rueda Par de O a ATETEA 17 Instalar la rueda y repetir el proceso en el otro lado MD04263 0000353 63 03APR09 2 2 Cambio del respiradero del dep sito hidr ulico 1 Abrir el cap del motor Sacar los pernos A y mover la cubierta B del m stil de la cargadora a un lado Evitar da ar la manguera conectada a la parte inferior de la boquilla C del lavaparabrisas 2 Retirar el respiradero D del dep sito hidr ulico NOTA Evitar derramar el aceite hidr ulico No cambiar la colocaci n de las mangueras de respiradero del dep sito hidr ulico 3 Instalar el respiradero nuevo en el dep sito hidr ulico con la flecha apuntando hacia el dep sito 4 Instalar la cubierta y los pernos del m stil de la cargadora Cerrar el cap del motor C Boguilla del lavaparabrisas D Respiradero del dep sito hidr ulico A Perno se usan 4 B Cubierta del m stil de la cargadora T132464B UN 13JULOO T132462B UN 13JULOO CED 0U01079 582 63 25AUG00 1 1 3 9 2 021413 PN 147 Mantenimiento Cada 1000 horas Sustituci n de elementos del filtro de aire del motor Motor Tier 3 Fase IIIA Inspeccionar los elementos del filtro de aire cuando se ilumine la luz indicadora de restricci n 1 Abrir el cap 2 Soltar las pinzas 1 y quitar la cubierta del filtro de aire 3 Deslizar hacia afuera los elementos primario 2 y secundario 3 p
196. da trasera izguierda TX1002476A UN 10JAN06 Ranura de aceite VD76477 0001222 63 05NOV10 1 1 021413 4 1 1 PN 164 Varios M quina Revisi n y ajuste del bloqueo del aguil n de la retroexcavadora Revisi n del funcionamiento del bloqueo del aguil n 1 Accionar la palanca de bloqueo del aguil n en repetidas ocasiones para verificar que funcione correctamente 2 Si el bloqueo del aguil n est desajustado ajustarlo siguiendo el procedimiento correspondiente Ajuste del bloqueo del aguil n IMPORTANTE Para evitar da ar el sistema de bloqueo ajustarlo para que pueda pasar por toda la gama de funcionamiento El bloqueo debe liberar completamente el gancho del aguil n 1 cuando se tira de la palanca de bloqueo del aguil n y bajar para detenerse 2 cuando se suelta la palanca con el aguil n alejado del rea del pestillo Efectuar el ajuste siguiente en los bloqueos izquierdo y derecho del aguil n NOTA El bloqueo del aguil n no se puede ajustar con suplementos 1 Arrancar la m quina y bajar los estabilizadores 2 Mover el aguil n ligeramente hacia la m quina para aliviar la tensi n en el bloqueo del aguil n 3 Tirar hacia adentro la palanca de bloqueo del aguil n Mientras el aguil n se aleja de la m quina verificar que los bloqueos del aguil n suelten totalmente los ganchos del aguil n 1 4 Una vez que el aguil n est alejado del rea del pestillo
197. de estabilizador derecho altura m xima hasta el nivel del suelo Tiempo m ximo de CiClO ooooocncccnicnccoconocacocconcanoranorccnncanarannno 2 5 segundos Elevaci n de estabilizador derecho nivel del suelo hasta altura m xima Tiempo m ximo de ciclo Bajada de estabilizador izquierdo altura m xima hasta el nivel del suelo Tiempo m ximo de CiClO ooooocnoconnoccccnconocononcconcnnoranarcconcnnnncnnno 2 5 segundos Elevaci n de estabilizador izquierdo nivel del suelo hasta altura 2 5 segundos m xima Tiempo m ximo de CiClO ooonccinconnicnnconnconncccnccnnncncnrccnnncnnno 2 5 segundos Giro del volante de derecha a izg O ATAN 23a3 Giro del volante de izg a derecha Vuela cocida 23a3 Giro del volante de derecha a izq tracci n delantera VuUeltaS oooonoconcninccinccnnccconcconnnoncccnnncono conc cana connncnncnancninns 23a3 Giro del volante de izg a derecha tracci n delantera VUeltaS o ooooncconncninccinccnnccconnconnnoncccnnnconn conc cana connncanc cinco 23a3 Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones NO Revisar el nivel de aceite hidr ulico Ver Revisi n del nivel de aceite del dep sito hidr ulico Secci n 3 4 NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 26 46 Revisi n de fugas en el sistema de frenos T134626 T134626 UN 190CT00 Pisar sin soltar el pedal del freno izquierd
198. de la bater a se muestra con una precisi n de una d cima de voltio Se puede establecer que el cron metro registre el tiempo para una tarea u operador espec ficos Para obtener m s informaci n consultar Monitor de pantalla est ndar SDM Men principal Cron metro en esta secci n MD04263 00000BD 63 14JULO9 1 1 2 1 9 021413 PN 39 Funcionamiento Puesto del operador Mensajes del monitor de c digos de falla inicialmente un mensaje aparece en el SDM hasta que se para diagn stico DTC elimine la aver a o el operador pulse un bot n en el SDM El monitor de pantalla est ndar SDM visualiza Los DTC que producen autom ticamente un mensaje en autom ticamente un mensaje para ciertos c digos de falla l SDM incluyen para diagn stico DTC Cuando el c digo DTC se activa Texto en el monitor Descripci n TEMP ACEITE CONVERTIDOR Alta temperatura de aceite del convertidor de par TEMP ACEITE CONVERTIDOR Voltaje alto de entrada de sensor de temperatura de aceite del convertidor de par B6 TEMP ACEITE CONVERTIDOR Voltaje bajo de entrada de sensor de temperatura de aceite del convertidor de par B6 FALLA DE CONMUTADOR DE TRABA DE DIFERENCIAL Conmutador de traba del diferencial atorado FALTA CORRESP CONFIG ECU Violaci n de seguridad AVERIA SENSOR TEMP MOTOR Alto voltaje de entrada de temperatura del refrigerante del motor AVERIA SENSOR TE
199. de manejo de la cargadora y est trabado Elevar completamente el aguil n de cargadora Bajar el aguil n a potencia hasta la mitad de la altura m xima sobre el suelo Parar en forma repentina soltando la palanca MIRAR El aguil n se amortigua cuando se suelta la palanca Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 40 46 4 2 20 021413 PN 216 Varios Prueba de funcionamiento 129 Revisi n del acoplador hidr ulico de cargadora si existe ATENCI N Evitar movimientos inesperados Colocar el accesorio en el suelo antes de soltar el pasador El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora y est trabado Mover el interruptor del acoplador para desengranar la posici n MIRAR ESCUCHAR Se retraen los pasadores del acoplador ESCUCHAR Suena la alarma MIRAR Se enciende la luz indicadora del acoplador S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 41 46 Revisiones del sistema de direcci n El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Elevar del suelo el cuchar n de la cargadora con la parte inferior a nivel del suelo ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dis
200. de servicio p blico subterr neas Preparar el sitio de trabajo de modo adecuadamente Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la m quina Eliminar la basura que se pudiera mover s bitamente si se pasara por encima Evitar el contacto entre el aguil n o accesorio y obst culos elevados o l neas de tendido el ctrico Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aislador de la l nea entre la m quina o la carga y los cables a reos Mantener a las personas alejadas de la m quina en todo momento Mantener a las dem s personas lejos del aguil n o los accesorios elevados as como las cargas no apoyadas Evitar girar o elevar los aguilones los accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las mismas Usar barricadas o un se alero para alejar a los veh culos y peatones de la m quina Solicitar la ayuda de un se alero si es necesario mover la m quina en una zona congestionada o si la visibilidad est restringida Siempre tener el se alero a plena vista Establecer se ales de mano con el se alero antes de arrancar la m quina Trabajar s lo sobre suelos firmes con resistencia suficiente para soportar el peso de la m quina Prestar atenci n especial al trabajar cerca de barrancos o excavaciones Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales que sobresalgan y que pudieran derrumbarse sobre la m quina 1147554 UN 01NOVO01 1
201. de tomar m s tiempo para que el nivel se estabilice TX1002260A UN 06JAN06 5 Instalar todos los tapones 1 Tap n de vaciado del eje 3 L nea de nivel de aceite de trasero la caja de planetarios 2 Tap n de vaciado y llenado 4 Tap n de revisi n y llenado de la caja de planetarios del eje trasero VD76477 000113F 63 01NOV10 1 1 3 1 0 3 021413 PN 156 Mantenimiento Cada 2000 horas Inspecci n y limpieza del tamiz de llenado del dep sito hidr ulico 1 Quitar la tapa 1 del tubo de llenado del dep sito hidr ulico 2 Guardar la pinza retenedora y el tamiz del tubo de llenado del dep sito hidr ulico 3 Inspeccionar el tamiz de llenado del dep sito hidr ulico y limpiarlo seg n se requiera 4 Instalar el tamiz y la pinza retenedora en el tubo de llenado del dep sito hidr ulico TX1036006A UN 04FEB08 5 Instalar la tapa en el tubo de llenado del dep sito hidr ulico 1 Tapa de llenado del dep sito hidr ulico TX1035714A UN 01FEBO8 Motor Tier 2 Fase Il MD04263 000011C 63 20FEB09 1 1 3 1 0 4 021413 PN 157 Mantenimiento Cada 6000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento Motor Tier 3 Fase IIIA TS281 UN 23AUG88 TX1002480A UN 10JAN06 Contin a en la siguiente p gina MD04263 0000175 63 22APR09 1 2 3 1 1 1 021413 PN 158 Mantenimiento Cada 6000 horas A ATENCI N
202. decuado de desechos 1 2 6 Estar preparado en caso de emergencia 1 2 6 Limpieza de la mugre de la m quina 1 2 7 Seguridad Precauciones de uso Usar los pelda os y asideros correctamente 1 3 1 Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador ooooooooocooooccccccccccccccccnnnnns Usar y mantener en buen estado el 1 cintur n de seguridad 1 3 1 Evitar el movimiento accidental de la m quina 1 3 2 Elusi n del movimiento involuntario de la m quina si tiene controles piloto 1 3 2 Elusi n de los peligros en el sitio de trabajo 1 3 3 No admitir pasajeros en la m quina 1 3 3 Evitar ser atropellado por la m quina EN retroceso urraca 1 3 4 Evitar la volcadura de la m quina 1 3 4 Agregar y usar los accesorios con seguridad 1 3 4 Cuidado especial al manejar la m quina 1 3 5 Manejo o conducci n sobre v as p blicas 1 3 5 Inspecci n y mantenimiento de la estructura 1 3 5 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionar y preparar la m quina para el mantenimiento de forma segura 1 4 1 P gina Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento eee eee eee 1 4 1 Quitar la pintura antes de soldar o calentar 1 4 2 Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura cccooocoocccononoooonnnnnncnnnncnnononnnos 1 4 2 Insertar
203. dimentos del filtro de combustible separador de agua auxiliar si lo tiene Cada 10 horas o diariamente o Revisi n de nivel de aceite de dep sito hidr ulico o Engrase de aguil n cilindros de empuje y pivotes de retroexcavadora o Revisi n del nivel de aceite del motor o Engrase de cilindro y pivotes de cuchar n de la retroexcavadora o Revisi n de nivel de refrigerante o Engrase de cilindro de giro y pivotes de retroexcavadora o Inspecci n de tazones de separador de combustible agua o Engrase de eje delantero y juntas universales de TDM si existe o Engrase de los puntos de pivote de la cargadora o Engrase de pivotes de direcci n del eje delantero no motriz si los tiene o Engrase de acoplador r pido de cargadora si lo tiene o Engrase de pivotes de cuchar n de uso universal si lo tiene o Engrase de pasador de pivote del eje delantero o Engrase de acoplador de retroexcavadora si lo tiene o Engrase de pivotes de estabilizadores y pasadores de cilindros Cada 50 horas O Revisi n de nivel de aceite de transmisi n o Engrase de adaptadores de acoplador de retroexcavadora si los tiene Mantenimiento inicial 250 horas o Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro Llevar a cabo el servicio inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento Cada 250 horas o Revisi n de nivel de aceite de caja de planetarios de TDM si existe o R
204. disponible un extinguidor de incendios Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la m quina Saber c mo usar el extinguidor correctamente TX03679 00016F5 63 26JUN09 1 1 Impedir la explosi n de gases en la bater a Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde existe el peligro de chispas o de llamas abiertas El gas que se desprende de las bater as es explosivo Nunca comprobar la carga de la bater a colocando un objeto met lico en los polos Utilizar un volt metro o un hidr metro No cargar una bater a congelada ya que puede haber una explosi n Calentarla hasta 16 C 60 F TS204 UN 23AUG88 DX SPARKS 63 03MAR93 1 1 021413 1 2 5 PN 16 Seguridad Precauciones generales Manejo seguro de productos qu micos El contacto directo con productos qu micos peligrosos podr a resultar en lesiones graves Los productos potencialmente peligrosos usados en los equipos John Deere incluyen lubricantes refrigerante pinturas y adhesivos La hoja de informaci n de seguridad de materiales MSDS proporciona detalles espec ficos sobre productos Va qu micos riesgos para la salud procedimientos de seguridad y t cnicas de respuesta frente a emergencias TS1132 UN 26NOV90 Revisar la hoja de informaci n de seguridad de materiales MSDS antes de empezar cualguier trabajo gue impligue el uso de productos qu micos peligrosos De este m
205. do VD76477 0001207 63 07MAR07 1 1 2 2 28 021413 PN 81 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Estacionamiento de la m quina IMPORTANTE Antes de apagar un motor que ha estado trabajando bajo carga hacerlo funcionar a ralent a 1 3 de la aceleraci n m xima por 1 2 minutos para enfriar los componentes calientes del motor Si el motor se cala mientras trabaja bajo carga rearrancarlo de inmediato y hacerlo funcionar a ralent a 1 3 de la aceleraci n m xima por 1 2 minutos antes de apagarlo para permitir que el refrigerante contin e circulando a trav s del motor IMPORTANTE Es posible da ar el turbocompresor si existe si se apaga el motor de forma inapropiada Estacionar la m quina en una superficie nivelada Bajar todo el equipo al suelo Mover la palanca de control de transmisi n TCL 1 a N TX1081803A UN 13SEP10 Palanca de control de transmisi n 1 Palanca de cambios de la transmisi n TCL VD76477 000112D 63 20SEP10 1 2 A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina No usar nunca solamente la palanca de control de transmisi n TCL y la palanca de cambios para mantener la m quina parada Conectar siempre el freno de estacionamiento para mantener la m quina parada Pulsar la mitad izquierda del interruptor 2 para aplicar el freno de estacionamiento Mover la palanca de control de r
206. dor delantero tornillo en sentido contrahorario hasta gue el gancho 3 Gancho acoplador 5 Cabeza hexagonal acoplador ajustable togue el pasador trasero ajustable 6 Bloqueo adicional ATENCI N Asegurarse que el bloqueo hexagonal E 70 adicional est encajado Si el mismo no se fije 3 Hacer girar retraer y elevar el accesorio ligeramente sobre la cabeza hexagonal el tornillo puede fuera del suelo irar y el accesorio puede caer 9 y p 4 Girar la cabeza hexagonal del mecanismo de tornillo en sentido horario hasta gue el gancho acoplador ajustable est libre del pasador trasero Con el trinquete de mano aflojar el mecanismo de tornillo para liberar completamente del acoplador el pasador de fijaci n 7 Inspeccionar el acoplador visualmente para verificar que los dos ganchos est n firmemente en contacto con los pasadores de fijaci n Asegurarse que el bloqueo adicional 6 est encajado 8 Antes de usar el accesorio llevar a cabo una prueba en el suelo para verificar que el mismo est bien enganchado a Mantener el accesorio cerca al suelo y lentamente retraer el cilindro del cuchar n 6 Con el accesorio plano en el suelo extender el acoplador fuera del accesorio Asegurarse que el accesorio est en una superficie plana y estable y no Desbloqueo del acoplador puede moverse cuando sale del acoplador 9 Colocar el cuchar n en el suelo y extenderlo para asegurarse que el accesorio est fijado al acoplad
207. dor hacia adelante posici n de manejo de la cargadora y bloqueado 3 Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la primera marcha de avance 1F 4 Aplicar los frenos de servicio 5 Arrancar el motor NOTA El motor arrancar con la palanca de control de la transmisi n en avance F o retroceso R pero el controlador cambiar la transmisi n autom ticamente a punto muerto N TX1002514A UN 10JAN06 1 Palanca de control de transmisi n TCL La pantalla mostrar Soltar freno de estacionamiento La pantalla no mostrar la indicaci n F de avance ni R de retroceso hasta gue se vuelva a colocar la palanca de control de la transmisi n en el punto muerto y se suelte el freno de estacionamiento VD76477 0001146 63 13JUL09 1 1 Lumbreras para muestreo de fluidos Si las tiene Motor Tier 3 Fase IIIA 1 Lumbrera para muestra de aceite hidr ulico 2 Lumbrera para muestra de aceite de motor 3 Lumbrera para muestra de aceite de la transmisi n 4 Lumbrera para muestreo de refrigerante Contin a en la siguiente p gina TX1036119A UN O05FEB08 val Situado debajo de la puerta de la cabina Esa s TX1036120A UN 05FEB08 Lado derecho del motor MD04263 000014D 63 20FEB09 1 2 4 1 15 021413 PN 178 Varios M quina Motor Tier 2 Fase II Las lumbreras para muestreo de fluidos est n ubicadas en el costado der
208. e NO limpiar un elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo 1 Golpear ligeramente el elemento con la palma de la mano NO CONTRA UNA SUPERFICIE DURA ATENCI N Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 210 kPa 2 1 bar 30 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad 2 Si esto no bota todo el polvo usar aire comprimido con una presi n menor de 210 kPa 2 1 bar 30 psi o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo T90684 UN 10NOV88 147764 UN 09NOV88 NOTA El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta si el elemento tiene una rotura 3 Pasar la boquilla de aire para arriba y abajo por los pliegues de adentro hacia afuera Tener cuidado de no romper el elemento TX03679 00017E3 63 08FEB07 1 1 Revisi n del receptor secador Si lo tiene IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da ar el compresor Si la mirilla de humedad indica mojado rosado el secador est saturado y deber ser sustituido dentro de las siguientes 100 horas de funcionamiento de la m quina para evitar la mayor acumulaci n de humedad en el refrigerante 1 Abrir el cap
209. e Aire en el aceite hidr ulico Fugas en las l neas o mangueras Aire en el aceite hidr ulico Bajo nivel de aceite no hay aire en el aceite Aire en el aceite hidr ulico Bajo nivel de aceite Aire en el aceite hidr ulico Contin a en la siguiente p gina Soluci n Retirar inspeccionar y reparar Sacar y reparar Agregar aceite hasta el nivel correcto Desmontar el filtro hidr ulico e inspeccionar Si el filtro contiene cantidades excesivas de material met lico consultar al concesionario autorizado Inspeccionar en busca de l neas comprimidas o carretes de v lvula pegados Aceite incorrecto vaciar y volver a llenar Fuga de aire en manguera de aspiraci n inspeccionar y apretar Revisar los niveles de aceite Agregar aceite hasta el nivel correcto Aumentar o revisar la velocidad del motor Ver Revisi n de la velocidad del motor en este manual Aceite incorrecto vaciar y volver a llenar Fuga de aire en manguera de aspiraci n inspeccionar y apretar Inspeccionar y apretar los adaptadores Aceite incorrecto vaciar y volver a llenar Fuga de aire en manguera de aspiraci n inspeccionar y apretar Agregar aceite hasta el nivel correcto Aceite incorrecto vaciar y volver a llenar Fuga de aire en manguera de aspiraci n inspeccionar y apretar Agregar aceite hasta el nivel correcto Aceite incorrecto vaciar y volver a llenar Fuga de aire en manguera de aspiraci n ins
210. e a la vez A Bajada del aguil n E Elevaci n del brazo B Elevaci n del aguil n F Bajada del brazo C Giro de aguil n a izquierda G Carga del cuchar n D Giro de aguil n a derecha H Descarga de cuchar n T132033B UN 11JULOO T132029C UN 11JUL00 VD76477 00011A1 63 14JUL09 1 1 2 2 15 021413 PN 68 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de la retroexcavadora Controles piloto John Deere ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Siempre bloquear el sistema hidr ulico cuando no se est usando la retroexcavadora Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco de la ventana El aguil n puede lesionarle si se toca o acciona inesperadamente la palanca de control del mismo Familiarizarse con la funci n y la ubicaci n de cada uno de los controles antes de accionarlos Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco de la ventana Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato La m quina se equipa en la f brica con la configuraci n de controles ilustrada NOTA Con esta configuraci n de control las funciones corresponden con las etiquetas con letras negras sobre fondo amarillo ubicadas en el poste de la cabina Al soltar una palanca regresar sola al punto muerto La m quina se quedar en su sitio A Bajada del aguil n B
211. e motor TX1035729A UN 01FEB08 Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000148 63 23FEB09 1 1 3 8 3 PN 141 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio de los filtros de combustible final y primario Motor Tier 3 Fase IIIA NOTA Botar los desechos de forma debida 1 Limpiar a fondo los filtros de combustible primario y final el separador de agua y la zona circundante Girar el anillo retenedor 1 en sentido contrahorario y quitar el elemento 2 del filtro primario de combustible Desconectar el sensor de agua en combustible 9 Girar el anillo retenedor 7 en sentido contrahorario y quitar el elemento 8 del filtro final de combustible Quitar el taz n 3 del separador de agua del filtro de combustible primario Vaciar y limpiar el taz n del separador Instalar el taz n del separador de agua en el elemento nuevo del filtro de combustible primario Apretar firmemente NOTA Para la instalaci n correcta el filtro de 7 combustible debe posicionarse correctamente y la chaveta en el cartucho debe estar en la ranura de la base de montaje Limpiar la base del filtro 4 e inspeccionar cuidadosamente el anillo sellador de la base del filtro Cambiar seg n se requiera NOTA No intentar enroscar el elemento en la 10 11 base del filtro Instalar elementos de filtro de combustible final y primario nuevos alineando las gu as verticales 6 con los agujeros alargados 5 en la
212. echo del motor 1 Lumbrera para muestra de 3 Lumbrera para muestra de aceite hidr ulico aceite de la transmisi n 2 Lumbrera para muestra de 4 Lumbrera para muestreo aceite de motor de refrigerante TX1002648A UN 19JAN06 MD04263 000014D 63 20FEB09 2 2 Cambio de cucharones de la cargadora ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la ca da de los sujetadores El cilindro del cuchar n y los brazos caer n hacia adelante si el cuchar n est en la posici n de excavar cuando se saquen los pasadores Sacar los pasadores solamente cuando el cuchar n est apoyado en el suelo en la posici n de vaciar completa Es Colocar el cuchar n como se indica N Sujetar una eslinga al cilindro 5 hd Sacar el pasador 1 y mover los brazos 2 hacia atr s contra el tubo transversal 3 gt Sacar el pasador 4 y apoyar cuidadosamente el cilindro sobre el tubo transversal 5 Amarrar los brazos del pivote al tubo transversal A ATENCI N El cuchar n es pesado y puede causar lesiones si se mueve incorrectamente Para mover el cuchar n usar aparatos para levantar adecuados TX1015068A UN 14NOV06 6 Sacar los sujetadores los pasadores 6 y el cuchar n 7 Posicionar el cuchar n nuevo en la posici n de vaciado Instalar los pasadores 6 4 Pa ador i Pasador 8 Soltar los brazos del pivote del tubo transversal 2 Brazo de pivote se usan 2 5 C
213. ecificaci n Eje no motriz y eje de tracci n delantera mec nica TDM Distancia ooococinnnnnnncicnnicn 0 13 0 25 in T6382JW UN 02NOV88 Medici n de convergencia A Centro del cubo B Parte delantera del neum tico C Parte trasera del neum tico D Tubo de la barra de acoplamiento 4 Si las mediciones no cumplen con el valor especificado consultar al concesionario autorizado para realizar ajustes VD76477 00012C0 63 07JULO9 1 1 4 1 28 021413 PN 191 Varios M quina Instalaci n de los dientes en el cuchar n de la retroexcavadora a 1 Colocar el pasador flexible C con las ranuras D hacia la punta del diente Las ranuras son el mecanismo de fijaci n NOTA Si el pasador tiene estampada la palabra back MD esa palabra debe quedar vuelta hacia el v stago O Si el v stago est muy desgastado instalar uno nuevo T7646AP UN 16DEC91 Instalar dientes especiales para excavar en roca o terreno escarchado 2 Para quitar la punta del diente A empujar hacia afuera el pasador flexible 3 Para sujetar la punta del diente al v stago B empujar el pasador flexible hacia su lugar A Punta del diente C Pasador flexible B V stago del diente D Ranura T7646A0 UN 16DEC91 T7646AN UN 16DEC91 TX 90 BD2190 63 07JUL09 1 1 No dar servicio a las v lvulas de control Si alguna de estas piezas llegara a f
214. ee 3 4 6 Eje Cojinetes de ruedas delanteras no motrices 3 3 9 Estr as de eje impulsor de TDM 3 3 8 Eje delantero no motriz Pivote de oscilaci n y pivotes de direcci n 3 4 9 Retroexcavadora Pivotes y CIlIMdrOS ooooooonncnccninicnccccnccccnoo 3 4 7 3 4 8 Especificaci n del cuchar n MO cc tad alta 4 6 9 B10SJ iii ii 4 6 17 Especificaciones IO TE e LS 4 6 3 4 6 8 4 6 11 A t stv k A 4 6 12 4 6 17 4 6 18 Aceite A e 3 1 11 Sistema hidr ulico ooocccccnonocooocnnnccnononnnnoss 3 1 11 Tracci n delantera mec nica 3 1 11 TFANSMISI N 3324 a dl 3 1 11 Aceite de freno de estacionamiento 3 1 11 Aceite del diferencial 3 1 11 Aceite bomba hidr ulica manual de inclinaci n de CAbinA ee 3 1 11 Apriete de perno de pasador entre aguil n y brazo de retroexcavadora cooocccccccccnococoncncnnnnannno 3 8 1 Par de apriete de torniller a 4 1 30 Par de apriete de torniller a de ruedas 3 3 4 Estabilizadores Funcionamiento cooooococcococonoconnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnininnns 2 2 11 Inversi n de pataS eneren nene er errereen 4 1 17 LUDIICACI N 2 aa a aa 3 4 6 Estacionamiento MAQUINA eei a a ae a ta aaa o abaia Saa 2 2 29 Estructura antivuelco INSPECCI N cta aaaea aaia aeaii 1 3 5 Mantenimiento coooooccoccccoooocnnnnnnncnnnnnnnnnnnnononnninnnnnnnns 1 3 5 Etiquetas de Seguridad oooococccc
215. eformar la estructura de la rueda Al inflar neum ticos utilizar una boquilla con traba y una manguera de extensi n que le permita ponerse en un lado y NO en frente o por encima del neum tico Utilizar una jaula de seguridad si est disponible Comprobar los neum ticos y las ruedas diariamente No trabajar con neum ticos inflados insuficientemente con grietas bultos llantas deterioradas o con tornillos y tuercas faltantes TS211 UN 23AUG88 DX RIM 63 24AUG90 1 1 1 4 3 021413 PN 26 Seguridad Etiquetas de seguridad TX1016262 A ATENCION EVITARLAS LESIONES GRAVES O MORTALES Leer detenidamente el Manual del operador antes de poner la m quina en marcha Accionar nicamente desde el asiento Antes de abandonar el asiento Bajar los accesorios al suelo poner la transmisi n en punto muerto y aplicar el freno de estacionamiento Nunca llevar pasajeros 0 Transportar los accesorios de trabajo a poca altura Aplicar los bloqueos de giro y del aguil n de la retroexcavadora antes de transportar la m quina No chocar contra objetos de sobrecabeza cuando se trabaja con la m quina o al transportarla 1445080 Existen configuraciones diferentes para los controles de esta retroexcavadora Siempre verificar la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina EN SU CASO Etiguetas de seguridad Ah ADVERTENCIA EVITAR LAS LESIONES
216. efrigerante El concesionario John Deere de su zona dispone de tiras de pruebas para refrigerante Estas tiras de prueba son un medio sencillo y eficaz para comprobar el punto de congelaci n y los niveles de aditivos del refrigerante de su motor Al utilizar John Deere COOL GARD II John Deere COOL GARD II Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate son refrigerantes que no necesitan mantenimiento hasta los 6 a os o 6 000 horas de funcionamiento a condici n de que el sistema de refrigeraci n se haya llenado s lo con John Deere COOL GARD II Premix o COOL GARD II PG Premix Comprobar anualmente el estado del refrigerante con las tiras de pruebas dise adas para uso con los refrigerantes John Deere COOL GARD II Cuando la tira de prueba indique la necesidad de a adir aditivo a adir COOL GARD II Coolant Extender de John Deere tal y como se describe COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company A adir nicamente la concentraci n recomendada de John Deere COOL GARD II Coolant Extender NO a adir m s cantidad de la recomendada Cuando se usen refrigerantes que contengan nitrito Comparar los resultados de la tira de pruebas con la tabla de aditivos suplementarios para refrigerante SCA con el fin de determinar la proporci n de aditivos inhibidores del refrigerante y determinar si es necesario a adir m s l quido acondicionador de refrigerante de John Deere A adir nicamente la concentraci n re
217. eg n sea necesario Seguir las instrucciones dadas en el envase para calcular la cantidad necesaria Especificaci n Motor Tier 3 Fase IA Capacidad iii ia 251 Motor Tier 2 Fase lE SCApacidad orina ri a ed tec e de te do e 211 COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company COOLSCAN PLUS es una marca comercial de Deere amp Company 3 TS281 UN 23AUG88 TX1035875A UN 01FEB08 TX1014056A UN 250CT06 Motor Tier 2 Fase II 1 Tapa del tanque de rebose Instalar la tapa del tanque de recuperaci n MD04263 0000350 63 07MAY09 1 1 3 3 10 021413 PN 122 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revisi n de nivel de aceite del dep sito hidr ulico NOTA Revisar el nivel de aceite hidr ulico con la m quina estacionada en una superficie nivelada Revisar antes de arrancar el motor con la retroexcavadora y los estabilizadores en posici n de transporte y el cuchar n de la cargadora frontal apoyado en el suelo Revisar el nivel cuando el aceite est fr o La etiqueta en la mirilla tiene una escala graduada para el nivel correcto de aceite 1 Apagar el motor Dejar que el aceite hidr ulico se enfr e 2 Revisar el nivel de aceite en la mirilla 1 El nivel debe estar en la mitad de la etiqueta 1 Mirilla T163385B UN 02JAN03 MD04263 0000142 63 20FEB09 1 2 C mo a adir aceite al dep sito hidr ulico 1 Si el aceite est en
218. eite por el tubo de la varilla de medici n Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 6 Arrancar el motor y dejarlo en marcha durante 3 minutos para purgar aire del circuito de carga 7 Con el motor funcionando a ralent lento quitar la varilla de medici n de la transmisi n Revisar el nivel de aceite de la transmisi n y a adir aceite por el e tubo de la varilla de medici n de ser necesario Ver A E Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera Motor Tier 3 Fase IIIA P mec nica TDM Secci n 3 1 b 6 TX1035778A UN 01FEB08 8 Colocar la varilla de medici n de la transmisi n y girarla en sentido horario para apretarla 1 Tap n de vaciado de 3 Varilla de medici n de la transmisi n transmisi n 2 Filtro de la transmisi n TX1004024A UN 21FEB06 B Motor Tier 2 Fase ai VD76477 00010F0 63 29MAY09 1 1 3 9 7 021413 PN 152 Mantenimiento Cada 1000 horas Revisi n del refrigerante Ver Revisi n del refrigerante en el cap tulo Mantenimiento Seg n se requiera Secci n 3 3 MD04263 0000170 63 14SEP09 1 1 3 9 8 E PN 153 Mantenimiento Cada 2000 horas Ajuste del juego de las v lvulas Consultar al concesionario autorizado TX03679 00017DD 63 08MAY01 1 1 Cambio de aceite del dep sito hidr ulico 1 Estacionar la m guina en una superficie nivelada
219. el de electr lito y de los bornes de bater a AA MENCI N El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito NUNCA colocar un objeto met lico conectando ambos bornes de la bater a para verificar la carga Usar un volt metro o hidr metro SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arran que correcto eN Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 15 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito Llenar las bater as en un lugar bien ventilado TS203 UN 23AUG88 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente 1 Quitar la cubierta de la caja de las bater as Conti
220. en el circuito de la cargadora Funcionamiento del control de suspensi n Oprimir la mitad superior del conmutador de control de suspensi n 1 para mejorar la suspensi n y reducir la flexi n de los neum ticos cuando se conduce en terreno spero a velocidades altas con el cuchar n cargado o cuando se transporta la m quina con el cuchar n vac o El indicador del control de suspensi n 2 permanece iluminado mientras el control se encuentra conectado Si se apaga el motor con el control de suspensi n conectado el conmutador permanece en posici n conectada y el control de suspensi n se activa autom ticamente cuando se vuelve a arrancar el motor Siempre pulsar la mitad inferior del conmutador de control de suspensi n para desactivarlo antes de arrancar la m quina NOTA Con el control de suspensi n activado el extremo delantero de la m quina no permanece TX1013918A UN 20DEC06 TX1013990A UN 260CT06 1 Conmutador de control de 2 Indicador del control de suspensi n suspensi n elevado si se lo eleva sobre el suelo usando la cargadora frontal La parte delantera de la m quina regresar lentamente hacia el suelo Para sostener el extremo delantero con la retroexcavadora desactivar el control de suspensi n Descarga del circuito del control de suspensi n para darle mantenimiento Descargar la presi n hidr ulica del sistema de control de suspensi n antes de llevar a cabo los trabajos de man
221. entido siguiente de acuerdo al movimiento de la cargadora NOTA La palanca de control de la cargadora cae en el tope de flotaci n cuando se la mueve completamente hacia adelante A La palanca de control de la cargadora permanece en la posici n de flotaci n hasta que se la mueva manualmente NOTA La palanca de control de la cargadora cae en el tope de retorno para excavar cuando se descarga el cuchar n y se mueve la palanca completamente hacia la izquierda C La palanca regresa por s sola al punto muerto cuando el cuchar n llega a la posici n de excavaci n La palanca de control de la cargadora ofrece resistencia cuando se eleva el aguil n y se sostiene la palanca en la posici n de retracci n del cuchar n C La palanca regresa por s sola al punto muerto cuando el cuchar n se nivela autom ticamente Usar los topes de flotaci n y de retorno para excavar al mismo tiempo para colocar r pidamente el cuchar n de la cargadora frontal en la posici n de carga por ejemplo al conducir hacia una pila de materiales Cuando el aguil n y el cuchar n de la cargadora frontal est n en la posici n correcta la palanca de control de la cargadora sale autom ticamente del tope de retorno para excavar pero permanece en el tope de flotaci n T131727D UN 21JULOO Controles opcionales de tres funciones T132341B UN 11JULOO A Bajada y flotaci n del C Retra
222. es de que los tornillos toquen el tope NOTA La separaci n entre los tornillos de tope de los pedales y la placa debe ser de 0 127 0 381 mm 0 005 0 015 in Este recorrido asegura que las v lvulas de retenci n de los frenos est n abiertas y los frenos est n sueltos S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 9 46 Revisi n el ctrica del control de suspensi n si existe m TX1002661 UN 13JAN06 Girar la llave de contacto a la posici n conectada no arrancar el motor Poner el conmutador de control de suspensi n en la posici n habilitada MIRAR Se enciende la luz del indicador del conmutador de control de suspensi n del m dulo de teclado SSM S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Desconectar el conmutador del control de suspensi n MIRAR Se apaga la luz del indicador del conmutador de control de suspensi n del m dulo de teclado SSM S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 10 46 Llave de contacto conectada y motor en marcha Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014E 63 06MAY10 11 46 4 2 4 021413 PN 200 Varios Prueba de funcionamiento O Revisi n del indicador y interruptor de freno de estacionamiento TX1003182 UN
223. es ventilados Los gases que se escapan del sistema de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Si fuera necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado retirar los gases de escape del recinto mediante una extensi n del tubo de escape Si se carece de extensi n para el escape abrir todas las puertas y ventanas para que se renueve el aire TS220 UN 23AUG88 DX AIR 63 17FEB99 1 1 021413 1 2 4 PN 15 Seguridad Precauciones generales Evitar incendios Manejar conscientemente el combustible Almacenar los l quidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio Nunca abastecer la m quina de combustible cuando se est fumando o cerca de chispas o llamas 1133552 UN 14SEP00 Limpiar la m quina con regularidad Evitar la acumulaci n de basura suciedad grasa y aceite en el compartimiento del motor alrededor de las tuber as de combustible e hidr ulicas los componentes del sistema a de escape y el cableado el ctrico Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la m quina Mantener las mangueras y el cableado en buenas condiciones Sustituir inmediatamente las mangueras hidr ulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite Examinar frecuentemente el cableado 1133554 UN 07SEP00 y los conectores el ctricos en busca de da o 1133553 UN 07SEP00 Mantener
224. evisi n de nivel de aceite de eje trasero o Revisi n de nivel de aceite de caja del eje delantero de TDM si existe o Muestreo de aceite del motor o Revisi n del nivel de electr lito de las bater as y apriete de bornes Cada 500 horas o Revisi n de manguera de admisi n de aire o Limpieza de tubo de ventilaci n de c rter del motor o Revisi n de par de apriete de perno de pasador entre aguil n y brazo o Muestreo de aceite de eje trasero o Vaciado de agua y sedimentos del dep sito de combustible o Muestreo de combustible diesel o Cambio de aceite y filtro de motor o Muestreo de aceite de transmisi n o Cambio de filtros de combustible o Muestreo de aceite hidr ulico o as de separador auxiliar de agua de filtro de combustible si o Muestreo de refrigerante del motor existe Cada 1000 horas o Cambio de filtro de respiradero de dep sito hidr ulico o Cambio del filtro de aceite hidr ulico o Sustituci n de elementos de filtro de aire del motor o Sustituci n del respiradero de combustible Contin a en la siguiente p gina CS58540 0000049 63 17MAY10 1 2 3 2 7 021413 109 Mantenimiento Mantenimiento peri dico o Sustituci n de filtros de aire fresco y de aire recirculado de la cabina o Cambiar el aceite de la transmisi n y sustituir el filtro si los tiene o Inspecci n de correa serpentina o Revisi n del refrigerante
225. ezcla seg n sea necesario para proteger la m quina contra congelaci n 3 Tap n de purga de aire 5 Tapa del tanque de rebose 4 V lvula TEMPERATURAS BAJO CERO Llenar el sistema con un anticongelante tipo permanente de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos sin aditivo tapafugas y agua limpia y blanda A adir prolongador de refrigerante TY26603 seg n indicado por las tiras de prueba COOL GARD I COOL GARD es una marca comercial de Deere amp Company MD04263 0000178 63 09JUL09 1 1 3 11 6 PN 163 Varios M quina Inspecci n exterior de frenos de servicio Efectuar la primera inspecci n a las 5000 horas e inspeccionar en intervalos de 1000 horas despu s de la primera inspecci n a las 5000 horas Si los frenos de servicio se someten a servicio severo inspeccionar m s frecuentemente 1 Inspeccionar los frenos en busca de signos de desgaste a trav s de las lumbreras externas de inspecci n 1 y 2 TX1002474A UN 10JAN06 2 Quitar la caja del eje y reemplazar el disco del freno si no es posible distinguir las ranuras para aceite 3 de los forros Lumbrera externa de inspecci n de la rueda trasera derecha s 1 Lumbrera externa de 3 Ranura de aceite inspecci n de la rueda trasera derecha ed 2 Lumbrera externa de EN inspecci n de la rueda trasera izquierda y TX1002475A UN 10JAN06 Lumbrera externa de inspecci n de la rue
226. gimen del motor 3 a la posici n de 1 3 de la aceleraci n m xima y hacer funcionar el motor sin carga por 1 2 minutos Mover la palanca de control de r gimen del motor a ralent Desconectar la llave de contacto 4 para apagar el motor Sacar la llave de contacto Aliviar la presi n hidr ulica moviendo las palancas de control hasta que el equipo deje de moverse 2 Interruptor de freno de 4 Llave de contacto estacionamiento 3 Palanca de control de r gimen del motor TX1081616 UN 13SEP10 VD76477 000112D 63 20SEP10 2 2 2 2 29 021413 PN 82 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Colocaci n de la m quina en un remolque 1 8 Mantener limpia la plataforma del remolque Colocar cu as contra las ruedas del remolque Usar una rampa o plataforma para cargar Las rampas deben soportar el peso de la m quina y deben tener la inclinaci n y altura adecuadas Cargar y descargar la m quina en una superficie nivelada Abrocharse el cintur n de seguridad antes de arrancar el motor Dejar el motor funcionar durante varios minutos Instalar el pasador de bloqueo del brazo extensible si lo tiene y engranar el bloqueo de giro de la retroexcavadora Subir la m quina por la rampa conduci ndola lentamente con la l nea central de la m quina sobre la l nea central del remolque Bajar el cuchar n de la cargadora sobre bloque
227. guntar e Bloqueo autom tico 5 minutos e Bloqueo autom tico 60 minutos e Sistema desactivado m quina sin bloquear 1 Pulsar el bot n MENU en el monitor de pantalla est ndar SDM para acceder al MENU PRNC 2 Pulsar el bot n NEXT hasta que aparezca MENU PRNC ANTIRROBO 3 Pulsar el bot n SELECT para ver ANTIRROBO EST COD 4 Pulsar el bot n NEXT para ver CONFIG ANTIRROBO 5 Pulsar el bot n SELECT para ver COD DUE O 0 0 O sistema de 3 d gitos o COD DUENO 00000 sistema de 5 d gitos 6 Introducir el c digo de seguridad del Due o actual Se visualiza el m todo de bloqueo actual 7 Pulsar el bot n NEXT para ver el m todo de bloqueo apropiado e ANTIRROBO DES e INDICAR BLOQ e AUTOBLOQ 5 MINUTOS Contin a en la siguiente p gina e AUTOBLOQ 60 MINUTOS 8 Pulsar el bot n SELECT para seleccionar el m todo de bloqueo visualizado 9 El m todo de bloqueo seleccionado se visualiza por 2 segundos despu s de los cuales el SDM regresa al men del modo de vista normal Cambio de un c digo de seguridad del Operador o Due o IMPORTANTE Si no se van a usar los tres c digos de seguridad del Operador asegurarse de cambiarlos a valores distintos a los predeterminados No se recomienda dejar el acceso a la m quina por medio de los c digos predeterminados Se aplican las siguientes reglas al cambiar de c digos de seguridad e Un c digo de seguridad del Operador s lo puede cambiarse
228. i n de marcha Esta es la posici n de arranque del motor Despu s que el motor haya arrancado soltar la llave La llave retornar a la posici n de marcha 3 Bot n de la bocina Oprimir el bot n para tocar la bocina Contin a en la siguiente p gina TX1059518A UN 15MAY09 18 Perilla de velocidad del ventilador Si la tiene 19 Perilla de control de temperatura Si la tiene 20 Conmutador del descongelador calefactor y acondicionador de aire Si los tiene 13 Conmutador de luces de trabajo traseras 14 Conmutador de tracci n delantera mec nica TDM Si la tiene 15 Conmutador de ajuste de altura de asiento amortiguado Si lo tiene 16 Conmutador de limpiacristal Si lo tiene 17 Monitor de pantalla 4 Conmutador e indicador de control de suspensi n Si lo tiene Pulsar la mitad superior del conmutador para activar el control de la suspensi n El conmutador se ilumina cuando el control de la suspensi n se activa Pulsar la mitad inferior del conmutador para desactivar el control de la suspensi n 5 Conmutador del proyector Si lo tiene Oprimir la mitad superior del conmutador para encender el proyector Oprimir la mitad inferior del conmutador para apagar el proyector 6 Conmutador e indicador selector de configuraci n Si lo tiene Oprimir la mitad superior del conmutador para activar la configuraci n de control de la excavadora Oprimir la mitad
229. iados para Conjunto de asipo OEM gancho m vit PELIGRO DE APLASTAMIENTO UN ACCESORIO INCORRECTAMENTH BLOQUEADO PUEDE SOLTARSE Y CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE GIRAR EL EJE DETORNILLO EN SENTIDO CONTRAHORARIO HASTA QUE EL GANCHO DELANTERO TOQUE EL PASADOR DE FIJACI N ASEGURARSE QUE EL GANCHO DELANTERO EST FIRMEMENTE CONTRA EL PASADOR DE FIJACI N A SE USAN 2 UNA A CADA LADO TX1024865 PARA ENGANCHAR EL ACOPLADOR 1 Enganchar el gancho tasara an al pasador PELIGRO DE APLASTAMIENTO EL ACCESORIO PUEDE CAERSE INESPERADAMENTE SI NO EST CORRECTAMENTE CONECTADO CONSULTAR El MANUAL DEL OPERADOR PARA LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACI N CORRECTOS PARA DESENGANCHAR EL ACOPLADOR 4 Hantonor at agupsoria EP ora mi suelo eS nje de tonie gt A x que o accesorio salga EA de los ganchos Peer E MY iia E ry a m i id a Etiquetas de seguridad Si tiene acoplador de retroexcavadora TX1024865 63 10JUL07 VD76477 000152B 63 26JUN07 1 1 1 5 3 021413 PN 29 Seguridad Etiquetas de seguridad Sustituci n de las se ales adhesivas de seguridad Reemplace las se ales de seguridad deterioradas o que falten Consulte en el manual del operador cu l es la correcta ubicaci n de las se ales de seguridad Puede haber informaci n de seguridad adicional referida 3 a piezas y com
230. icado 7 Indicador de restricci n de filtro de aceite hidr ulico IMPORTANTE Si el indicador de restricci n del filtro hidr ulico se ilumina y el aceite hidr ulico est caliente cambiar el filtro lo antes posible para evitar los da os NOTA En el modelo 310SJ la advertencia de restricci n de filtro de aceite hidr ulico est inhabilitada NO se activa cuando la temperatura es de 38 C 100 F o m s baja El indicador se iluminar cuando el elemento de filtro de aceite hidr ulico est obturado NOTA El aceite fr o puede hacer que el indicador se ilumine temporalmente Dejar pasar un rato para que el aceite se caliente y la luz se apague antes de dar servicio al filtro 8 Indicador de c digos de diagn stico El indicador se ilumina cuando se activa un c digo de diagn stico DTC el mensaje de texto y el c digo aparecen en la pantalla Podr a no ser necesario apagar el motor inmediatamente pero se deber investigar la causa lo antes posible Pulsar la tecla MENU BACK NEXT o SELECT para aceptar el mensaje y apagar el indicador 9 Indicador de palanca de control habilitada El indicador de palanca de control habilitada se ilumina cuando se habilitan las palancas de control La luz se apaga cada vez que las palancas de control se inhabilitan 10 Indicador de temperatura de aceite hidr ulico El indicador se ilumina cuando la temperatura del aceite hidr ulico est alta Reducir la carga de in
231. idad del motor se cambia al girar la perilla cuando el asiento est en la posici n de cargadora e La velocidad del motor se cambia al girar la perilla cuando el asiento est en la posici n de retroexcavadora e La velocidad del motor se cambia al girar la perilla cuando el asiento no est en la posici n de retroexcavadora o cargadora e La velocidad del motor no se cambia al girar la perilla cuando el pedal de frenos de servicio est pisado y el asiento est en la posici n de retroexcavadora o cargadora e Cuando la velocidad del motor se ajusta a un valor que no sea el de ralent y la posici n del asiento se cambia se desconecta la perilla de control de velocidad del motor TX1020480A UN 13MAR07 1 Perilla de control de velocidad del motor La perilla de control de velocidad del motor debe ajustarse a la posici n de tope de velocidad lenta para que el motor responda a las variaciones de posici n de la perilla VD76477 00014B1 63 09JUL09 1 1 Bot n de la bocina Pulsar el bot n 1 para tocar la bocina 1 Bot n de la bocina J TX1013813A UN 200CT06 VD76477 0001125 63 190CT06 1 1 2 1 18 021413 PN 48 Funcionamiento Puesto del operador Controles del descongelador calefactor y acondicionador de aire Si los tiene La perilla de velocidad del ventilador 2 el conmutador del descongelador calefactor y acondicionador de aire 1 y l
232. iente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 21 46 Configuraci n de controles de posici n de la retroexcavadora Motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora Activar la palanca del estabilizador para bajar y elevar el estabilizador izquierdo Activar la palanca del estabilizador para bajar y elevar el estabilizador derecho MIRAR Ambos estabilizadores se elevan y bajan S Continuar con la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 22 46 Revisi n del cilindro del estabilizador Hacer funcionar el motor a aproximadamente 1500 r min Retirar del suelo el cuchar n de la cargadora El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora ATENCI N La m quina avanzar cuando la palanca de control de la transmisi n TCL se mueva a avance ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Bajar los estabilizadores para elevar del suelo la parte posterior de la m quina Especificaci n ILOJPESO APTO IMA ii Fedu a nake ERL Ed la an aS 7321 kg 16 140 lb MIRAR TOCAR Los cilindros se extienden suavemente y sujetan la m quina elevada Levantar los estabilizadores MIRAR TOCAR Se retraen los cilindros suavemente y
233. ier 3 y Fase lll A eee eee 3 1 9 Volt metro del alternador 2 1 4 Movimiento de la m guina Inesperado IMpedIf ica Bobo aaa Pol a aa 1 3 2 Involuntario PrSVENCI N e E 1 3 2 Muestra de fluido Obtenci n de MuestraS oooooooccccccccnonooconnnnnonnnnnos 4 1 15 N Neum tico a 3 3 2 Revisi n de presi n eee 3 3 1 N mero de serie Caja del eje de TDM eee 4 5 2 Caja del eje 1rASETO eee 4 5 2 M QUINA Leise enta a eaea raand ES 4 5 1 MOIO aa aa a ae AS 4 5 1 ransmISl N EE E sam ana aa nasa nan una koa te usn 0 4 5 1 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 5 021413 PN 5 ndice alfab tico P gina O Opciones de Monitor eee eee 2 1 12 P Palanca Inclinaci n de volante de direcci n 2 1 22 Palancas y pedales 2 1 1 Par metros Monitor de pantalla est ndar ooooninccnnnnnnnnncn 2 1 13 Pasador de bloqueo de giro Funcionamiento coccccccccccccacoooooannonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 2 2 13 Pasadores met licos Segunda iii it sn 1 4 2 Pasajeros No admitir en la m quina 1 3 3 Patas de estabilizadores NVETSI N coooococccccocononcnonnnnnonononononnnnnnnnnoncnnnnnnnenininos 4 1 17 Pedal Sexta fUNCI N coca Des 2 2 21 Pedal de sexta funci n ooooccccccconocooocononooooncnonnncnnnno 2 2 21 Pedales y palancas oooooococccccccccccnccancnccnnnnnanoncnnnncnnnns 2 1 1 Controles piloto occccoooooococn
234. ificaciones del aceite 3 1 11 Tracci n delantera mec nica Especificaciones del aceite 3 1 11 Transmisi n Cambio de aceite oooooooocononccooccccccccnonoonncnnnnnnonononnos 3 9 7 Especificaciones del aceite 3 1 11 Localizaci n de aver as eee 4 3 13 Medidor de temperatura del aceite 2 1 3 Nivel de aceite coooooococccccoccccccccccccconononononononeninininnnos 3 5 1 N mero de serie cooooococcooocccccccccccccccncnononononncicnninnnos 4 5 1 Transporte Remolcado 434363338 358 58 eta ceo e tes 2 2 31 Sobre UN remolque eee eee 2 2 30 Tubo del respiradero del Motor 3 8 6 V Vaciado del refrigerante del motor 3 11 1 3 11 3 Valores de apriete de pernos y tornillos no M t COS ceci id 4 1 31 Valores de apriete de torniller a NM eee 4 1 31 Sistema M triCO cooooooooocccnnonccooocnnnncnonananncnnonnnnnnos 4 1 32 Valores de apriete de torniller a m trica 4 1 32 V lvula Control de caudal hidr ulico auxiliar de retroexcavadora coooooooooooccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 2 2 20 Servicio de v lvula de control hidr ulico 4 1 29 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 7 021413 PN 7 ndice alfab tico P gina P gina Velocidad cooooooooococoooconncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnninnnos 4 6
235. igos de seguridad del Operador predeterminados a otros valores antes de comunicar los c digos a los usuarios de la m quina Ver Configuraci n del sistema de seguridad contra robo en esta secci n NOTA Cuando el sistema de seguridad de la m quina est habilitado es posible arrancar el motor pero el mismo se apaga despu s de 3 segundos Bloqueo de la m quina Operador y Due o Hay cuatro m todos de bloqueo disponibles con el sistema de seguridad contra robo Ver Configuraci n del sistema de seguridad contra robo para m s informaci n acerca de la selecci n de un m todo de bloqueo e Preguntar e Bloqueo autom tico 5 minutos e Bloqueo autom tico 60 minutos NOTA Cuando el sistema de seguridad de la m quina est habilitado es posible arrancar el motor pero el mismo se apaga despu s de 3 segundos Preguntar 1 Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 2 En la pantalla aparece SELECC P BLOQ NOTA Si no se pulsa SELECT para bloquear la m quina dentro de los 20 segundos despu s de desconectar la llave de contacto el SDM no bloquear la m quina 3 Pulsar el bot n SELECT dentro de 20 segundos para bloquear la m quina Bloqueo autom tico 5 minutos 1 Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 2 La m quina queda desbloqueada por 5 minutos Despu s de 5 minutos hay que introducir un c digo de seguridad v lido de 3 d gitos 5 d gitos dependiendo de
236. ilindro a 3 Tubo transversal 6 Pasador se usan 2 Retirar la eslinga del cilindro 9 Conectar los brazos y el cilindro del pivote usando los pasadores 1 y 4 y los sujetadores que se sacaron previamente VD76477 000129C 63 07JUL09 1 1 4 1 1 6 021413 PN 179 Varios M quina Instalaci n de contrapesos delanteros AQATENCI N Los contrapesos son pesados y pueden causar lesiones graves si caen Asegurar que los contrapesos est n correctamente apoyados con un montacargas u otro dispositivo elevador adecuado antes de sacarlos Instalar seg n sea necesario contrapesos delanteros para incrementar la estabilidad 1 Apoyar los contrapesos sobre un montacargas antes de a adir pesos o quitarlos Meter las p as de la horquilla del montacargas en las ranuras 1 2 Quitar los pernos 2 Quitar o a adir contrapeso 3 seg n sea necesario 4 Instalar los pernos 1 Ranura se usan 2 2 Perno se usan 2 TX1003042A UN 24JAN06 3 Contrapeso VD76477 00012A1 63 09JUL09 1 1 Inversi n de las patas de los estabilizadores Cuando se use la m quina en una superficie pavimentada para evitar da ar el rea de trabajo usar el lado con el amortiguador de caucho A de la pata del estabilizador Usar el lado con afianzadores B de la pata del estabilizador cuando se trabaje en tierra para evitar los resbalones Para cambiar de posici n sacar el pasador C dar vuelta a
237. in VD76477 00010D9 63 13JUL09 3 4 4 6 5 021413 PN 246 Varios Especificaciones Elemento R Altura m xima al pasador de pivote de cuchar n de cargadora Altura m xima al pasador de pivote de cuchar n de cargadora S Espacio libre para descarga cuchar n a 45 Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 ya Universal 0 77 m 1 00 yd Universal 0 96 m 1 25 yd T ngulo m x de descarga de cuchar n de cargadora ngulo m x de descarga de cuchar n de cargadora U Alcance a altura m x cuchar n de cargadora a 45 Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 ya Universal 0 77 m 1 00 yd Universal 0 96 m 1 25 yd V Retracci n del cuchar n de cargadora al nivel del suelo Retracci n de cuchar n de cargadora al nivel del suelo W Excavaci n debajo del suelo Cuchar n de cargadora nivelado Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 ya Universal 0 77 m 1 00 yd Medici n Altura Espacio libre Espacio libre Espacio libre Espacio libre Espacio libre ngulo Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia ngulo Profundidad Profundidad Profundidad Profu
238. izado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado VD76477 000122C 63 21DEC06 1 5 4 3 5 PN 021413 224 Varios Localizaci n de aver as S ntoma La bater a consume demasiada agua Bajo voltaje de salida de la bater a El solenoide del arrancador vibra El motor gira pero no arranca El auxiliar de arranque no funciona Problema Llave de contacto averiada Cortocircuito en arn s de alambrado Alta temperatura ambiente Caja de la bater a trizada Bater a sobrecargada Bajo nivel de agua Parte superior de la bater a sucia o mojada lo que causa descarga Extremos de los cables de la bater a corroidos o sueltos Bornes de la bater a rotos o sueltos Correa del ventilador alternador suelta o poleas desgastadas Conexiones malas en las bater as o el arrancador Baja carga de la bater a Circuito abierto en devanado de retenci n del solenoide del arrancador Llave de contacto averiada Problema el ctrico en el circuito del motor Arn s de alambrado averiado Lata de fluido auxiliar de arranque vac a o desalineada Conmutador del auxiliar de arranque Solenoide de auxiliar de arranque Contin a en la siguiente p gina Soluci n Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Llenar con agua destilada Cambiar la bater a Instalar el sujetador correctamente Consultar al concesionario
239. jada del brazo G Carga del cuchar n H Descarga de cuchar n T163835B UN 13JAN03 T132029C UN 11JUL00 VD76477 000134B 63 20DEC06 1 1 2 2 17 021413 PN 70 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento del brazo extensible Si lo tiene Pisar el pedal de control del brazo extensible con los dedos del pie o con el tal n para extender I o retraer J el brazo I Extensi n del brazo J Retracci n del brazo extensible extensible T132032C UN 11JULOO T162845B UN 12DEC02 T132029D UN 11JUL00 CED OU01079 419 63 23JAN03 1 1 2 2 18 021413 PN 71 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento del brazo extensible con accesorios Cuando se trabaja con accesorios se recomienda retraer el brazo extensible y trabarlo en su lugar El extender el brazo extensible cuando se trabaja con martillos hidr ulicos compactadores etc puede causar desgaste y esfuerzo anormales de los componentes del brazo extensible y acortar su vida til AM40430 0000072 63 150CT08 1 1103835 UN 110CT96 Funcionamiento del bloqueo del brazo extensible Si lo tiene A ATENCI N Para evitar lesiones graves siempre colocar el pasador de bloqueo desde el suelo Siempre bajar la retroexcavadora al suelo y apagar el motor antes de quitar o colocar el pasador de bloqueo en el brazo extensible Dese
240. jadas y las de ATENCI N son amarillas Las etiquetas de PELIGRO y ADVERTENCIA aparecen cerca de zonas de peligro de la m quina Las precauciones generales aparecen en las etiquetas de ATENCION A PELIGRO 44 ADVERTENCIA 44 ATENCION 1133555 UN 28AUG00 1133588 63 27MARO1 TX03679 00016CC 63 05FEB10 1 1 Observar los mensajes de seguridad Leer cuidadosamente todos los mensajes de seguridad en este manual y en las etiquetas de seguridad de la m quina Mantener las etiquetas de seguridad correspondientes en buen estado Sustituir las etiquetas deterioradas o perdidas Comprobar que los nuevos componentes del equipo y los repuestos contengan las etiquetas de seguridad actualmente en uso Si necesita etiquetas de seguridad de repuesto p dalas a su concesionario John Deere Puede que este manual no contenga informaci n de seguridad adicional sobre partes y componentes de proveedores ajenos a John Deere Aprenda a utilizar correctamente la m quina y sus mandos No permita que nadie use la m quina sin haber sido instruido Mantener la m quina en buenas condiciones de trabajo Cualquier modificaci n no autorizada puede menoscabar A EY el funcionamiento y o seguridad de la m quina y acortar su vida til Si no se entiende alguna parte de este manual y precisa ayuda ponerse en contacto con el concesionario John Deere TS201 UN 23AUG88 DX READ 63 16JUN09 1 1 Maneja
241. jo traseras Oprimir la mitad superior del conmutador para encender el grupo completo de luces de trabajo traseras Pulsar la mitad inferior del conmutador para apagar las luces de trabajo traseras 14 Conmutador de tracci n delantera mec nica TDM Si la tiene Empujar el conmutador hacia arriba para engranar el eje delantero Empujar el conmutador hacia abajo para desengranar el eje de la TDM 15 Conmutador de ajuste de altura de asiento amortiguado Si lo tiene A ATENCI N Asegurarse que el asiento est trabado en su posici n antes de hacer funcionar la m quina Un asiento que est suelto o mal sujeto puede causar la p rdida del control de la m quina y lesiones personales o la muerte Pulsar la mitad superior del conmutador para aumentar la altura del asiento amortiguado y la firmeza de la suspensi n Pulsar la mitad inferior del conmutador para reducir la altura del asiento amortiguado y la firmeza de la suspensi n 16 Conmutador del limpiaparabrisas Si lo tiene IMPORTANTE Para evitar que se da en las hojas de los limpiaparabrisas NO hacerlos funcionar si las hojas est n congeladas al parabrisas Pulsar la mitad superior del conmutador para encender el limpiacristal Pulsar la mitad inferior del conmutador para apagar el limpiacristal 17 Monitor de pantalla El monitor tiene seis pantallas activas dos constantes y cuatro seleccionables Ver Monitor de pantalla est ndar SDM en esta secci n
242. l aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite siguiente e John Deere PLUS 50 TM Tambi n se recomienda el aceite siguiente e Aceite John Deere TORQ GARD SUPREME TM SAE 15W 40 l sAE 10W 40 SAE sw 30 SAE 0W 40 Pueden usarse tambi n otros tipos de aceites cuando cumplan una o m s de las siguientes especificaciones SAE 10W 30 e Clasificaci n de servicio API CH 4 e Clasificaci n de servicio CG 4 de API e Clasificaci n de servicio API CF 4 e Especificaci n E3 de ACEA e Especificaci n E2 de ACEA TX1017022 UN 21DEC06 PLUS 50 es una marca comercial de Deere Company TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere 8 Company VD76477 00010D0 63 04APRO7 1 1 3 1 11 021413 PN 96 Mantenimiento M quina Grasa La grasa utilizada debe escogerse seg n sus valores de consistencia NLGI y seg n el intervalo de temperatura ambiente previsto para el intervalo de mantenimiento Se prefiere grasa John Deere con molibdeno resistente a la alta temperatura y la presi n extrema NLGI No 2 JD Moly High Temp EP Tambi n se recomiendan las grasas siguientes e Grasa SAE universal resistente a la presi n extrema con 3 a 5 de contenido de bisulfuro de molibdeno e Grasa universal SAE EP IMPORTANTE Algunos tipos
243. l anillo sellador del filtro de aceite nuevo e instalar ste gir ndolo a mano en sentido horario hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje Despu s apretarlo 1 2 3 4 de vuelta m s con la llave para filtros TX1035718A UN 01FEB08 Instalar el tap n de vaciado de aceite de motor 6 Quitar la tapa de llenado 3 y llenar el motor con el aceite especificado Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Especificaci n Aceite de motor Capacidad oooococonococonoccnononnnconnncncnonnncnnnnnnnnonnnconnnnncnnnnnnannnnnnns 131 IMPORTANTE Antes de arrancar un motor por primera vez luego de haberle cambiado el filtro accionar el arrancador por 10 segundos sin arrancar el motor para llenar el filtro nuevo y prelubricar el turboalimentador si lo tiene TX1035731A UN 01FEB08 7 Hacer funcionar el motor por 2 minutos y luego apagarlo Buscar fugas alrededor del tap n de vaciado y el filtro y apretar seg n sea necesario Revisar el nivel de aceite Ver Revisi n de nivel de aceite de motor Secci n 3 4 1 Tap n de vaciado de aceite 3 Tapa de llenado de aceite de motor de motor 2 Filtro de aceite de motor TX1035729A UN 01FEB08 Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000146 63 07 JULO9 1 1 3 6 1 021413 PN 134 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n de nivel de aceite de caja de planetarios de TDM Si la tiene 1 Girar la caja hasta que la l nea B de NI
244. l concesionario autorizado para tomar las siguientes muestras de fluido e Aceite hidr ulico e Aceite de la transmisi n e Aceite del eje trasero e Refrigerante del motor e Combustible diesel MD04263 000035C 63 15APR09 1 1 3 8 7 021413 PN 145 Mantenimiento Cada 1000 horas Limpieza engrase y ajuste de cojinetes de ruedas delanteras no motrices Si las tiene S po S l e i N fa 3 1158732 E 1 Anillo sellador 4 Anillo O 8 Perno se usan 3 2 Cono de cojinete 5 Esp rrago 9 Cubierta de cubo de rueda 3 Cubo de rueda 6 Cono de cojinete 10 Tap n de cubierta de cubo 7 Arandela de empuje de rueda 1 Levantar la m quina y colocar pedestales de apoyo 7 Quitar el cono de cojinete 2 con cu as para que las ruedas delanteras queden elevadas 0 f a Limpiar toda la tierra y grasa de los cojinetes de la E i AA mangueta y del conjunto de cubo AA ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones IPRA causadas por la ca da de componentes Sujetar 9 Inspeccionar los sellos de grasa en busca de da o o el cubo de rueda 3 con una eslinga de levante labios endurecidos y cambiar seg n sea necesario antes de guitar los componentes E i q p 10 Engrasar los cojinetes y cubrir los labios de los sellos 2 Quitar la rueda con grasa universal John Deere o una equivalente 3 Quitar el tap n de la cubierta del cubo de rueda 11 Instalar el cono de cojinete 2 en la m
245. l coocooocococcccccccccccooooononcnnononononononononononos 3 1 13 MUEStT6 Occitan d debil Ea EE 3 8 7 A P o S a a E EAE 3 4 3 Prueba siriene i ia iE a A 3 3 10 ReviS n cooooocccccoooooonconoccconncannnnnnono 3 1 17 3 3 10 3 9 8 Naciado tia a A 3 11 1 3 11 3 Registro de servicio eee eee 3 2 7 Regulador de voltaje precauciones 4 1 5 Rel s Pos es eby 4 1 10 Remolcado coooooooooccccccccccccccconoconononononnnnnnnnnnnninininininos 2 2 31 Reparaciones con soldadura Hacer con Seguridad oooococccccccococccccccccccccnoncnccnnnnnnns 1 4 2 Respiradero de combustible SUStilUCiI N 24 e daa ld Aid d 3 9 6 Respiradero del dep sito hidr ulico 3 9 2 Respiradero combustible SUSTO cion ici 3 9 6 Retroexcavadora Ajuste Bloqueo del aguil nN oooooocccnnncnicccccoccccccncncnnnnno 4 1 2 Perno de pasador entre aguil n y brazo 3 8 1 Caudal selectivo del sistema hidr ulico auxiliar FuncionaMmiento een 2 2 20 Contrapesos Bastidor tito 4 1 17 L quido neum ticos delanteros 4 1 18 Estabilizadores Inversi n de patas oooccccccncccnccnccccccccnccnnnnnnnnnnnnno 4 1 17 Lubricaci n eee 3 4 6 Funci n hidr ulica auxiliar Ajuste de v lvula de control de caudal 2 2 20 Funcionamiento Bloqueo de Giro eee 2 2 13 Bloqueo del aguil n ooooooccccnnnnnncnccccncccnccnnnnno 2 2 12 Caudal selectivo del sistema hidr ulico alii ocio e osada aka 2 2 20 Configur
246. l indicador de transmisi n muestra la marcha real en que est la transmisi n no la posici n de la palanca de control de transmisi n TCL El indicador de transmisi n muestra la posici n de marcha de la palanca de control de transmisi n TCL F avance N punto muerto R retroceso y la gama de avance 1 2 36 4 seleccionada por el operador Cuando existe un c digo de falla de transmisi n y la palanca de control de transmisi n TCL ha sido puesta en una marcha en el monitor de pantalla est ndar SDM aparece F para una marcha de avance R para una marcha de retroceso y N para el punto muerto Esto permite al operador conducir la m quina para prop sitos de diagn stico o reparaci n El tac metro muestra la velocidad del motor en revoluciones por minuto rpm Pulsar el bot n NEXT en repetidas ocasiones para desplazarse por las vistas seleccionables El hor metro el voltaje de bater a la temperatura de aceite hidr ulico y el cron metro son pantallas seleccionables El hor metro muestra el total de horas de funcionamiento de la m quina con precisi n de una d cima de hora y acumula el tiempo s lo cuando la m quina est funcionando Se muestra la temperatura de aceite hidr ulico en grados Fahrenheit o Celsius dependiendo de las unidades seleccionadas Para obtener m s informaci n consultar Monitor de pantalla est ndar SDM Men principal Monitor en esta secci n El voltaje
247. la configuraci n del sistema para usar la m quina Bloqueo autom tico 60 minutos 1 Girar la llave de contacto a la posici n desconectada 2 La m quina queda desbloqueada por 60 minutos Despu s de 60 minutos hay que introducir un c digo de seguridad v lido de 3 d gitos 5 d gitos dependiendo de la configuraci n del sistema para usar la m quina Desbloqueo de la m quina Operador y Due o 1 Sentarse en el asiento del operador para activar la unidad de engrane y monitor 2 Conectar la llave de contacto En el monitor de pantalla est ndar SDM se visualiza INTRO COD 0 0 0 sistema de 3 d gitos o INTRO COD 00000 sistema de 5 d gitos 4 Introducir el c digo de seguridad apropiado a Pulsar el bot n NEXT o el bot n BACK para cambiar el n mero visualizado en el campo activo destellando El bot n NEXT aumenta el valor del d gito actual el bot n BACK reduce el valor del d gito actual b Pulsar el bot n SELECT para aceptar el n mero visualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha NOTA Al pulsar SELECT para aceptar el ltimo d gito el tercero o quinto dependiendo de la manera de configurar el sistema se procesa el c digo de seguridad introducido 5 Una vez que se introduce el c digo de seguridad en la pantalla aparece DESBLOQ ANTIRROBO y el SDM intenta desbloquear la m quina 6 El SDM visualiza ANTIRROBO DESBLOO
248. la consola derecha 2 1 14 Controles Consola de direcci n 2 1 16 Conmutador de activaci n del circuito piloto Si lo tiene ooooocoonocccinnccccnncccccconnns 2 1 17 Conmutador selector de configuraci n Si lo tiene 2 1 18 Perilla de control de velocidad del motor 2 1 18 Bot n de la bocina eee 2 1 18 Contin a en la siguiente p gina Manual original Todas las informaciones ilustraciones y especificaciones de este manual se basan en la informaci n m s actual disponible a la fecha de publicaci n Reservado el derecho a introducir cambios sin previo aviso COPYRIGHT O 2013 DEERE 8 COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright 2007 2008 2009 2010 2012 021413 PN 1 ndice P gina Controles del descongelador calefactor y acondicionador de alre SilosS tien s ra a r eE 2 1 19 Ventanas laterales Salidas auxiliares 2 1 20 Ventanas taSeraS ooononnnccccnnncncncnnnncnnnnnnnnnnnanos 2 1 20 Ajuste del asiento 2 1 21 Palanca de inclinaci n del volante Si A RAS 2 1 22 Tomacorrientes auxiliares de 12 V 2 1 23 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Inspecci n diaria de la m quina antes del arranque ccccccccccnncccnccnnnnonininininininnnnnnnnns 2 2 1 Revisi n de los instrumentos antes de
249. lanca de ajuste longitudinal para bloquear el asiento en la posici n deseada TX1015302A UN 17NOV06 Levantar la palanca de pivote 2 y girar el asiento Soltar 1 Palanca de ajuste 4 Palanca de ajuste de la palanca de pivote para trabar el asiento en su lugar longitudinal soporte lumbar 2 Palanca de giro 5 Perilla de ajuste del peso Levantar la palanca 3 para ajustar la inclinaci n del 3 Palanca de inclhaci nadl respaldo al ngulo deseado Soltar la palanca para trabar respaldo el respaldo en su posici n Girar la palanca 4 para ajustar el soporte lumbar a la posici n preferida por el operador SIN peso en el asiento girar la perilla de ajuste de peso 5 para cambiar la altura y la suspensi n del asiento VD76477 0001276 63 20NOV06 2 2 Palanca de inclinaci n del volante Si la tiene Levantar la palanca A e inclinar el volante de la direcci n B seg n la preferencia del operador Soltar la palanca para trabarlo en su lugar Para el espacio libre entre palanca y volante inclinar el volante completamente antes de desbloquear y girar el asiento A Palanca de inclinaci n del B Volante de la direcci n volante TX1002483A UN 10JAN06 VD76477 00010F6 63 230CT06 1 1 2 1 22 Funcionamiento Puesto del operador Tomacorrientes auxiliares de 12 V Los tomacorrientes auxiliares A est n ubicados para la comodidad del operador
250. las de biodi sel superiores al B20 hasta el 100 de biodi sel Use niveles superiores a B20 SOLAMENTE si la ley permite el uso de biodi sel y si este cumple la norma EN 14214 fundamentalmente en Europa Es posible que los motores que usen mezclas de biodi sel superiores a B20 no cumplan la reglamentaci n de emisi n de gases o que esta lo proh ba Si se usa biodi sel al 100 es de esperar que la potencia sea un 12 menor y el aprovechamiento del combustible un 18 peor En caso de usar B20 se requerir n acondicionadores de combustible homologados por John Deere compuestos Contin a en la siguiente p gina de aditivos dispersantes y detergentes siendo recomendable su uso tambi n para mezclas con menor concentraci n de biodi sel Recomendaciones y requisitos de uso de biodi sel El porcentaje de gas leo en todas las mezclas con biodi sel deber cumplir los requisitos de las normas comerciales ASTM D975 EEUU o EN 590 CEE A los usuarios estadounidenses de biodi sel se les recomienda adquirir mezclas de biodi sel de distribuidores con certificaci n BQ 9000 provenientes de productores con acreditaci n BQ 9000 certificados por el Consejo Nacional de Biodi sel National Biodiesel Board En el siguiente sitio web se indican distribuidores certificados y productores acreditados http www bq9000 org El biodi sel contiene restos de ceniza Niveles de ceniza por encima del m ximo permitido por las normas ASTM
251. las ruedas para la cabina evitar el movimiento de la m quina 2 Bloquear los neum ticos de modo seguro Fijar la m quina remolcadora lo m s cerca posible a la m quina remolcada usando cadenas 4 Sila m quina tiene tracci n delantera mec nica TDM retirar el eje impulsor del eje delantero 5 Mover la palanca de cambios y la palanca de control de la transmisi n TCL a N 6 Auitar la mitad delantera del felpudo de caucho del piso del puesto del operador Sacar los pernos A y la placa de acceso B del piso de la cabina Contin a en la siguiente p gina VD76477 00010F8 63 09JUL09 1 2 2 2 31 PN 84 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina IMPORTANTE Para evitar que se da e el conjunto del freno de estacionamiento debido al aumento de calor soltar el freno manualmente 7 Soltar el freno de estacionamiento manualmente para remolcar la m quina Soltar las tuercas hexagonales B y enroscar los dos pernos de ajuste A del freno de estacionamiento completamente 8 Quitar los bloques de las ruedas y remolcar la m quina Despu s de remolcar la m quina bloquearle sus ruedas y aplicar el freno de estacionamiento para mantener la m quina inmovilizada Desenroscar los dos pernos de ajuste del freno de estacionamiento seg n lo especificado C de la manera ilustrada Especificaci n Perno de ajuste a caja del freno de estaciona miento DistancCia ooocoonncccnnoconononcnconon
252. libres de grasa y aceite Nunca saltar para bajarse de la m quina Nunca bajarse o subirse mientras la m quina est en movimiento 1133468 UN 30AUG00 TX03679 00016F2 63 12FEB07 1 1 Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador Evitar el movimiento inesperado de la m quina Arrancar el motor solamente del asiento del operador Verificar que todos los controles y herramientas de trabajo se encuentren en posici n adecuada para una m quina estacionada 1133715 UN 07SEP00 Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo No intentar arrancar la m quina haciendo puente entre los bornes de la electrov lvula del arrancador TX03679 0001799 63 22APR10 1 Usar y mantener en buen estado el cintur n de seguridad EMPLEAR Usar el cintur n de seguridad al manejar la m guina Abrocharse el cintur n de seguridad para subir o bajar la Ly CINTURON m quina de camiones y durante otros usos 4 o Examinar el cintur n de seguridad con frecuencia DE SEGURIDAD Asegurarse que el cintur n no est cortado ni deshilachado Sustituir el cintur n de seguridad inmediatamente si alguna parte est da ada o no funciona correctamente 1133716 63 27MAR01 Cambiar el conjunto del cintur n de seguridad cada tres a os sin importar su apariencia TX03679 00016DD 63 19MAR07 1 1 021413 1 3 1 PN 19 Seguridad Precauciones de uso Evitar el movimiento acciden
253. lmacenamiento de herramienta especial JDG1385 en la caja de herramientas T134792C UN 240CT00 Adaptador STC y herramienta especial JDG1385 1 Herramienta especial JDG1385 2 Reborde 3 Manguito de soltado d Tirar de la manguera para desconectarla MD04263 000032B 63 05NOV10 1 2 4 1 26 021413 PN 189 Varios M quina 2 Inspecci n de adaptadores STC a Revisar las superficies adosadas de sellado en busca de melladuras rasgu os y puntos aplastados b Revisar el anillo t rico 4 el anillo de respaldo 5 y el anillo retenedor 2 en busca de desgaste y da os c Asegurarse que el anillo t rico el anillo de respaldo y el anillo retenedor est n en posici n antes de conectar las mitades de los adaptadores entre s 3 Conexi n de adaptadores STC a Asegurarse que las mitades 3 y 6 de los adaptadores est n limpias y sin contaminantes b Asegurarse que el manguito de soltado 1 se encuentre en la mitad macho del adaptador STC 6 antes de conectar las mitades del adaptador entre s c Empujar las mitades del adaptador una contra la otra hasta que se escuche un chasquido y se sienta un tope firme d Tirar de la manguera para comprobar que las mitades del adaptador est n trabadas entre s P4 MN wu T133922 T133922 UN 21SEP00 Vista transversal de adaptador STC 1 Manguito de soltado 4
254. lo menos 5 minutos IMPORTANTE Para evitar la acumulaci n de carb n en el motor y utilizar el combustible de la manera m s eficiente no dejar que la m quina funcione en ralent a baja velocidad e No hacer funcionar el motor en ralent r pido o lento e Hacer funcionar la m quina con cargas ligeras por los primeros 5 minutos despu s de haber calentado el motor e Revisar los instrumentos peri dicamente TX 25 BD2082 63 150CT08 1 1 2 2 6 021413 PN 59 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Calentamiento en clima fr o A ATENCI N Evitar lesiones causadas por el movimiento de la retroexcavadora La retroexcavadora podr a pasarse de la posici n en condiciones extremadamente fr as Dejar que la retroexcavadora se caliente IMPORTANTE Si el aceite hidr ulico est fr o las funciones hidr ulicas se mover n con lentitud No intentar manejar la m quina hasta que todas las funciones hidr ulicas operen normalmente En condiciones de temperatura extremadamente baja se requiere un per odo de calentamiento prolongado No accionar las funciones hidr ulicas en forma brusca hasta que el motor est bien caliente Quitar el hielo la nieve y el lodo antes de hacer funcionar la m quina 1 Hacer funcionar el motor a 1 2 de la aceleraci n m xima por 15 minutos IMPORTANTE Para evitar da ar el tubo nivelador del cuchar n a causa de accionarlo con el aceite fr o mover el c
255. lternador de carga flexible bomba de la TDM F47 Fusible de los conectores FLC controlador F36 Fusible del control de la de alimentaci n de las hidr ulico flexible transmisi n funciones auxiliares FHC luces intermitentes F40 Fusible de las luces de sin conmutar plataforma y de trabajo F15 Fusible de monitor Service delanteras ADVISOR Service ADVISOR es una marca comercial de Deere 8 Company Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014C 63 10DEC10 2 5 4 1 11 021413 PN 174 Varios M quina TX1014514 A F44 F12 F40 F13 F41 F10 F42 F11 F45 A F46 F15 F47 F30 F35 a F31 F36 A F48 TX1014514 UN 28NOV06 Tablero de fusibles Motor Tier 2 Fase II F30 Fusible de monitor controlador de carga A Reserva B Conector de diagn stico F10 Fusible de la llave de contacto F11 Fusible de radio Puerto de alimentaci n sin hidr ulico flexible FHC conmutado F31 Fusible de asiento conmutar neum tico auxiliar de F12 Fusible de bocina luces de arranque pare F35 Fusible del freno de F13 Fusible de controlador de carga flexible FLC controlador hidr ulico flexible FHC luces intermitentes sin conmutar F15 Fusible de monitor Service ADVISOR estacionamiento de la bomba de la TDM F36 Fusible del control de la transmisi n F40 Fusible de
256. luido Quitar la lata de la m quina si no se necesita el fluido de arranque TS281 UN 23AUG88 IMPORTANTE Quitar el contenedor e instalar un tap n en la base para proteger del polvo los componentes del auxiliar de arranque IMPORTANTE Evitar da ar el motor Usar el auxiliar de arranque cuando la temperatura est bajo 0 C 32 F y solamente cuando el motor est FRIO USO DE FLUIDO AUXILIAR DE ARRANQUE IMPORTANTE Para evitar da ar el motor mantener oprimido el bot n del auxiliar de arranque s lo cuando el motor est fr o y girando El fluido de arranque se sigue inyectando al motor mientras se mantenga oprimido el bot n TX1013917A UN 200CT06 NOTA Girar el motor por un m ximo de 30 segundos por intento y dejar pasar 2 minutos entre 1 Bot n del auxiliar de un intento y el siguiente arranque Mientras se hace girar el motor oprimir el bot n 1 del auxiliar de arranque Sustituci n del envase de auxiliar de arranque Contin a en la siguiente p gina MD04263 0000139 63 20FEB09 1 2 2 2 5 021413 PN 58 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina 1 Cerrar el cap del motor Elevar el aguil n de la cargadora frontal e instalarle su bloqueo de servicio Ver Bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora Secci n 3 2 2 Abrir el cap del motor Ver Apertura y cierre del cap del motor Secci n 3 2 Aflojar la abrazadera 2 Girar el envase 3 del fluido a
257. manece iluminada todo el tiempo Problema Correa impulsora desgastada Polea desalineada Cojinete del alternador desgastado Alternador interno Fusible del monitor de pantalla Arn s de alambrado Arn s de alambrado o conexi n averiada en conector de tabique Medidor Emisor Arn s de alambrado Medidor Emisor Arn s de alambrado Medidor de combustible averiado Emisor del medidor de combustible averiado Monitor averiado Arn s de alambrado averiado Bajo nivel de aceite Aceite de viscosidad insuficiente Arn s de alambrado Emisor Filtro de aire del motor obturado Conmutador de restricci n del filtro de Consultar al concesionario autorizado aire del motor Contin a en la siguiente p gina Soluci n Inspeccionar y reemplazar Ajustar el montaje del alternador Aflojar las correas del alternador Girar la polea a mano Si se siente resistencia reparar el alternador Consultar al concesionario autorizado Sustituir el fusible Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario
258. mbustible Juego incorrecto de las v lvulas Tamiz de la salida del tanque de combustible est obturado Filtro de combustible obturado Tipo incorrecto de combustible Sistema de aire obstruido Juego incorrecto de las v lvulas Filtro de aire obturado Grado incorrecto de combustible Velocidad de giro muy lenta Grado incorrecto de combustible Contin a en la siguiente p gina Soluci n Revisar el tamiz de salida del tanque de combustible en busca de suciedad Revisar el fondo del tanque de combustible en busca de suciedad Limpiar el tanque A adir combustible Verificar el tipo del combustible Vaciar el tanque de combustible e inspeccionar el elemento del filtro en busca de agua Cambiar los filtros Cambiar el filtro Revisar y ajustar el juego de las v lvulas Comprobar si hay aire en el filtro Apretar las conexiones y purgar el sistema de combustible Buscar agua en el tanque de combustible Buscar suciedad en el tamiz del tanque de combustible y en el filtro de combustible Limpiarlos Comprobar el tipo de combustible Revisar y ajustar el juego de las v lvulas Buscar agua o suciedad en el tanque de combustible Quitar y limpiar Cambiar el filtro de combustible Vaciar y agregar el combustible correcto Revisar la restricci n del filtro de aire y los filtros de aire Limpiar Ajustar el juego de las v lvulas Revisar la restricci n del filtro de aire y los filtros de aire
259. mediato Accionar la funci n de descarga del cuchar n de la retroexcavadora 11 No se usa 12 Indicador de abrocharse el cintur n de seguridad El indicador se ilumina por 5 segundos despu s de haber arrancado el motor para advertir al operador que se abroche el cintur n de seguridad 13 No se usa VD76477 00011AA 63 14JUL09 1 2 2 1 3 021413 PN 33 Funcionamiento Puesto del operador 14 Indicador de TDM El indicador se ilumina cuando IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os al se engrana la tracci n delantera mec nica TDM motor Si la luz de presi n de aceite de motor se ilumina mientras se trabaja con la 15 Volt metro del alternador El indicador se ilumina m quina pararla inmediatamente APAGAR cuando el voltaje de salida del alternador cae por debajo EL MOTOR DE INMEDIATO de 12 V De ser necesario revisar el sistema el ctrico o recargar la bater a El indicador de presi n de aceite de motor se ilumina la luz de APAGAR destella y la alarma suena cuando la presi n del aceite de motor es demasiado baja Parar la m quina APAGAR EL MOTOR DE INMEDIATO 16 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor El indicador se iluminar cuando los elementos del filtro de aire est n obturados Limpiar o cambiar los elementos del filtro 17 Indicador de presi n de aceite de motor VD76477 00011AA 63 14JUL09 2 2 021413 2 14 PN 34 Funcionamiento
260. mitir que la m quina comience a moverse unos pocos metros Aplicar el freno de estacionamiento NOTA La transmisi n volver a punto muerto apenas se aplique el freno de estacionamiento MIRAR TOCAR Cuando se oprime el conmutador del freno de estacionamiento el freno de estacionamiento engrana inmediatamente y la m quina se detiene S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 16 46 Revisi n de posici n de funcionamiento almacenamiento de torres de controles piloto si existe Mover las torres de controles piloto a la posici n de funcionamiento Soltar las torres MIRAR TOCAR Permanecen las torres en la posici n de funcionamiento Mover las torres de controles piloto a la posici n de almacenamiento MIRAR TOCAR Permanecen las torres en la posici n de almacenamiento Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 17 46 4 2 8 021413 PN 204 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n del interruptor de habilitaci n de control piloto si existe Hacer funcionar el motor a 1500 r min ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Levantar la m guina con los estabilizadores y el cuchar n de cargadora
261. n a en la siguiente p gina TX 75 DH1574 63 28APR93 1 3 3 7 2 021413 PN 136 Mantenimiento Cada 250 horas IMPORTANTE En temperaturas bajo cero hay que cargar las bater as despu s de agregar agua para evitar que las bater as se congelen Cargar la bater a con un cargador o haciendo funcionar el motor 2 Llenar cada c lula con agua destilada hasta el margen especificado de nivel NO llenar en exceso A TENCI N Evitar la posibilidad de lesiones SIEMPRE quitar la pinza a tierra de la bater a primero y reponerla al final 3 Desconectar las pinzas de la bater a empezando con la pinza a tierra A Borne de bater a C Margen de nivel de B Tubo de llenado electr lito 6mm 0 25 in T6996DB UN 10FEB89 T6996DA UN 10FEB89 TX 75 DH1574 63 28APR93 2 3 4 Limpiar los bornes A de la bater a y las pinzas con un cepillo de alambre 5 Aplicar grasa B alrededor de la base del borne solamente 6 Instalar y apretar las pinzas terminando por la pinza a tierra T6758AA UN 210CT88 TX 75 DH1574 63 28APR93 3 3 3 7 3 021413 PN 137 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de aceite del eje trasero NOTA Si se ha utilizado la retroexcavadora para transporte a alta velocidad esperar 30 minutos para que se estabilice el nivel de aceite del eje antes de revisar el aceite 1 Mover la m quina a nivel del suelo
262. n de HY GARD es una marca comercial de Deere 8 Company 4 TX1002311A UN 06JAN06 1 Tap n de vaciado 2 Tap n de llenado llenado Ver Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM Secci n 3 1 Instalar el tap n de llenado VD76477 0001280 63 09JUL09 1 1 3 10 2 021413 PN 155 Mantenimiento Cada 2000 horas Cambio del aceite del eje trasero y de la caja de planetarios NOTA Botar debidamente el aceite viejo 1 Vaciar el aceite del eje trasero y de las dos cajas de planetarios en un contenedor usando los tapones de vaciado 1 y 2 Instalar los tapones Especificaci n Aceite del eje trasero y caja de planetarios Capacidad ooooccncininininccnncncocinocncnnccnnncnnncnnncnncnnnnncanccnns 181 TX1003130A UN 21FEB06 2 Girar la rueda de modo que el tap n 2 est encima y de la l nea de NIVEL DE ACEITE 3 cuando la l nea est horizontal como se indica 3 Retirar el tap n de revisi n y llenado del eje trasero 4 y llenar con aceite hasta nivelar con la parte inferior del agujero del tap n de llenado Ver Revisi n del nivel de aceite del eje trasero Secci n 3 7 NOTA Cuando el aceite est caliente toma aprox 5 minutos para que el aceite llegue a la caja exterior 4 Esperar 5 10 minutos para que el nivel se estabilice volver a revisar el nivel de aceite y agregar aceite seg n se requiera Si el aceite est fr o pue
263. n la flecha del respiradero apuntando hacia la manguera Cerrar el cap del motor 1 Respiradero de combustible TX1058589A UN 21APR09 Motor Tier 3 Fase IIIA TX1015463A UN 29NOV06 Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000138 63 21APR09 1 1 021413 3 9 6 PN 151 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio del aceite de la transmisi n y del filtro NOTA Se vaciar solamente unos 8 0 a 8 5 litros de aceite La cantidad de aceite restante debe quedar en el enfriador y convertidor de par 1 Quitar el tap n de vaciado 1 del fondo de la transmisi n y vaciar el aceite a un recipiente adecuado Botar los desechos de forma debida TX1002312A UN 09JAN06 Especificaci n Aceite de servotransmi si r Capacidad 3 3674idsraaapst ddoedi3dsK dada diissnakds nkda cava n s ata Kan k 151 2 Instalar el tap n de vaciado 3 Girar el filtro de la transmisi n 2 en sentido contrahorario para quitarlo 4 Aplicar una capa delgada de aceite al anillo sellador del filtro de aceite de la transmisi n nuevo e instalar el filtro Girar el filtro en sentido horario hasta que su anillo sellador toque la superficie de montaje y luego apretarlo de 3 4 de vuelta a una vuelta adicional usando una llave de filtros adecuada TX1002248 UN 06JAN06 5 Girar la manija de la varilla de medici n 3 de la transmisi n en sentido contrahorario y sacarla Llenar la transmisi n con ac
264. n las temperaturas de funcionamiento ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 Podr a ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento seg n los resultados del an lisis de fluidos Consultar con el concesionario local de John Deere COOL GARD es una marca comercial de Deere 8 Company PLUS 50 es una marca comercial de Deere Company HY GARD es una marca comercial de Deere 8 Company CS58540 000004A 63 06JUN12 2 2 3 2 10 021413 PN 112 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n de la presi n de los neum ticos A ATENCI N La separaci n explosiva de los componentes del neum tico y su aro podr a causar lesiones graves Intentar el montaje de un neum tico s lo si se tiene el equipo y experiencia apropiados para efectuar el trabajo Pedir al concesionario John Deere o a un taller calificado de reparaciones que efect e el trabajo Mantener los neum ticos correctamente inflados NO INFLAR los neum ticos en exceso de la presi n recomendada NUNCA hacer cortes ni soldaduras en un conjunto de neum tico o aro en el aro ni en sus componentes El calor producido por la soldadura podr a causar un aumento en la presi n y ocasionar la explosi n del neum tico Al inflar los neum ticos usar una boquilla con presilla y una manguera de extensi n cuyo largo le permita estar de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto del neum tico Usar una j
265. n recipiente Botar debidamente el aceite viejo TX1035717A UN 04FEB08 3 Usando una llave especial para el filtro girar el filtro Motor Tier 3 Fase IIIA de aceite 2 del motor en sentido contrahorario y quitarlo de su base Limpiar las superficies de montaje de la base de ser necesario 4 Aplicar una capa delgada de aceite al anillo sellador del filtro nuevo e instalarlo gir ndolo a mano en sentido horario hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje Despu s apretarlo 1 2 3 4 de vuelta m s con la llave para filtros Instalar el tap n de vaciado de aceite de motor 6 Quitar la tapa de llenado 3 y llenar el motor con el aceite especificado Ver Aceite para motores diesel Secci n 3 1 Instalar la tapa TX1035718A UN 01FEB08 Especificaci n Aceite de Motot Capacidad i re e a rE a ea aae aan 131 IMPORTANTE Antes de arrancar un motor por primera vez luego de haberle cambiado el filtro accionar el arrancador por 10 segundos sin arrancar el motor para llenar el filtro nuevo y prelubricar el turboalimentador si lo tiene 7 Hacer funcionar el motor por 2 minutos y luego apagarlo Buscar fugas alrededor del tap n de vaciado y el filtro y apretar seg n sea necesario Revisar el nivel de aceite Ver Revisi n de nivel de aceite de motor Secci n 3 4 TX1035731A UN 01FEB08 1 Tap n de vaciado de aceite 3 Tapa de llenado de aceite de motor de motor 2 Filtro de aceite d
266. n t cnico capacitado 1133547 UN 31AUG00 en soldadura para las reparaciones estructurales Asegurarse que haya una buena ventilaci n Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura TX03679 00016D5 63 24SEP07 1 1 Insertar los pasadores met licos con seguridad Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro eguipo protector antes de golpear piezas endurecidas El martillar sobre piezas met licas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cuchar n podr a desprender part culas met licas a alta velocidad Usar un martillo blando o una barra de lat n entre el martillo y el objeto para impedir los desprendimientos de part culas met licas i M T133738 UN 14SEP00 TX03679 0001745 63 07SEP06 1 1 1 4 2 021413 PN 25 Seguridad Precauciones de mantenimiento Mantenimiento seguro de los neum ticos La separaci n violenta entre neum ticos y llanta puede causar lesiones muy graves y hasta mortales El montaje de neum ticos debe encargarse tan s lo a personas experimentadas que posean las herramientas necesarias para ello Prestar atenci n a la presi n de inflado correcta de los neum ticos Nunca calentar o efectuar trabajos de soldadura en una rueda con neum tico montado El calor puede originar un aumento de la presi n de inflado provocando la explosi n del neum tico Las soldaduras pueden debilitar o d
267. na roja el indicador de APAGAR el motor se ilumina y la bocina de alarma suena No apagar el motor Reducir la carga y hacer funcionar el motor a ralent lento por 1 2 minutos Si la aguja del medidor no se mueve a un nivel aceptable de funcionamiento apagar el motor Consultar al concesionario autorizado 3 Medidor de temperatura del aceite del convertidor de par Cuando la temperatura del aceite del convertidor de par es excesivamente alta la aguja del medidor entra a la zona roja el indicador de APAGAR EL MOTOR se ilumina y la alarma suena Reducir la carga de inmediato cambiar al punto muerto y hacer funcionar el motor a ralent lento Inspeccionar si el enfriador de aceite est obturado 4 Medidor de nivel de combustible El indicador muestra el nivel de combustible en el tanque La aguja del medidor entra a la zona roja cuando el nivel de combustible est bajo 5 Pantalla La pantalla tiene seis pantallas activas dos constantes y cuatro seleccionables e Selector de sentido de marcha constante Contin a en la siguiente p gina e Tac metro constante e Hor metro seleccionable e Temperatura del aceite hidr ulico seleccionable e Voltaje de la bater a seleccionable e Cron metro seleccionable Pulsar la tecla NEXT para desplazarse por la lista para ver los datos deseados 6 Indicador de freno de estacionamiento El indicador se ilumina para indicar que el freno de estacionamiento est apl
268. ndidad Especificaci n 3 38 m 11 ft 1 in 2 69 m 8 ft 10 in 2 69 m 8 ft 10 in 2 48 m 8 ft 2 in 2 59 m 8 ft 6 in 2 59 m 8 ft 6 in 45 785 mm 30 9 in 767 mm 830 2 in 809 mm 31 9 in 818 mm 32 2 in 818 mm 32 2 in 40 160 mm 6 3 in 175 mm 6 9 in 147 mm 5 8 in 197 mm 7 8 in VD76477 00010D9 63 13JUL09 4 4 4 6 6 021413 PN 247 Varios Especificaciones Elemento Universal 0 96 m 1 25 yd Medici n Profundidad Especificaci n 197 mm 7 8 in VD76477 00010D9 63 13JUL09 5 4 4 6 7 021413 PN 248 Varios Especificaciones Especificaciones de la cargadora retroexcavadora 310J NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a cambio sin previo aviso En los Elemento Motor Tier 3 Fase IIIA John Deere 4045H Potencia neta m xima a 2000 rpm Cilindros Cilindrada Aumento de par motor Par motor neto m ximo del motor a 1300 rpm Sistema el ctrico Capacidad del alternador Tama o de c rter de aceite Motor Tier 2 Fase I John Deere 4045T Potencia neta m xima a 2000 rpm Cilindros Cilindrada Aumento de par motor Par motor neto m ximo del motor a 1400 rpm Sistema el ctrico Capacidad del alternador Motor John Deere 4045D Aspirado naturalmente Potencia nominal a 2000 rpm Cilindros Cilindrada Aumento de par motor Par motor neto m ximo del motor
269. nectar el cargador a las bater as T82 EXMA 63 16JAN08 1 1 4 1 5 PN 021413 168 Varios M quina Empleo del cargador de bater as ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones producidas por la explosi n de la bater a No cargar una bater a si est congelada ya que podr a explotar Calentar la bater a hasta 16 C 60 F antes de cargarla Apagar el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la bater a TS204 UN 23AUG88 IMPORTANTE No usar el cargador de bater as como refuerzo si la indicaci n de gravedad espec fica de la bater a es menor o igual a 1 150 Para evitar da ar los elementos del sistema el ctrico desconectar la pinza a masa de la bater a antes de cargar las bater as en la m quina El cargador de bater as puede usarse como un refuerzo para arrancar el motor Ventilar el lugar en el que se cargar n las bater as Interrumpir la carga o reducir el r gimen de carga si la caja de la bater a est caliente al tacto o si hay fugas de electr lito La temperatura de la bater a no debe exceder los 52 C 125 F N36890 UN 070CT88 Cargador OUT4001 0000239 63 03JAN12 1 1 4 1 6 021413 PN 169 Varios M quina Uso de bater as de refuerzo Sistema de 12 V Antes de usar bater as de refuerzo la m quina debe estar estacionada de manera segura para evitar el movimiento inesperado despu s del arranque
270. nganche del bloqueo del brazo extensible 1 Quitar el pasador de traba r pida del pasador de bloqueo A del brazo extensible 2 Quitar el pasador de bloqueo del brazo extensible de la posici n de bloqueo C e instalarlo en la posici n de almacenamiento B 3 Instalar el pasador de traba r pida en el pasador de bloqueo del brazo extensible Enganche del bloqueo del brazo extensible 1 Quitar el pasador de traba r pida del pasador de bloqueo del brazo extensible A Pasador de bloqueo del C Posici n de bloqueo brazo extensible 2 Quitar el pasador de bloqueo del brazo extensible O de almacena miento de la posici n de almacenamiento e instalarlo en la posici n de bloqueo 3 Instalar el pasador de traba r pida en el pasador de bloqueo del brazo extensible CED 0U01079 412 63 07JUL00 1 1 T131775B UN 19JUN00 2 2 19 021413 PN 72 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funciones hidr ulicas auxiliares de caudal selectivo de retroexcavadora Si las tiene TX1047838A UN 26AUG08 TX1047839A UN 29AUG08 TX1047844A UN 28AUG08 TX1048098A UN 29AUG08 Se ilustran los controles piloto opcionales A Conmutador de caudal B Pedal conmutador de C Perilla selectora de caudal selectivo auxiliar de caudal selectivo auxiliar retroexcavadora de retroexcavadora Conmutadores de caudal selectivo auxiliar de retroexcavadora Ajuste de v lvula sele
271. nidad De esta forma John Deere podr notificarle cualquier asunto o mejora en relaci n con el producto DX IFC7 63 03APR09 1 1 IMPORTANTE La garant a no se aplica a los da os del motor y del tren de mando causados por ajustes no autorizados del motor Los ajustes no autorizados son una violaci n a los reglamentos de emisiones aplicables a este motor y puede resultar en multas significativas VD76477 000104D 63 27JUN12 1 1 021413 PN 2 Introducci n Declaraci n de garant a de control de emisiones EE UU y Canad EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT FOR NON ROAD EQUIPMENT WITH A JOHN DEERE COMPRESSION IGNITION CI ENGINE U S AND CANADA To determine if the John Deere engine qualifies for the additional warranties set forth below look for the Engine Information label located on the engine If the engine is operated in the United States or Canada and the engine label states This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines or This engine conforms to US EPA nonroad compression ignition emission regulations refer to the U S and Canada Emissions Control Warranty Statement If the engine is operated in California and the engine label states This engine complies with US EPA and CARB regulations for nonroad diesel engines or This engine conforms to US EPA and California nonroad compression ignition emission regulations also refer to
272. nnnccccccccccccncnncaccnncnnnns 1 5 1 Acoplador de retroexcavadora 1 5 3 F Fase II Identificaci n ooooococccconocccnnncnononononcnnncnnnnnnnnnnnncnnno 3 2 2 Filtro Aceite de motor Sustituci n de elemento 3 8 3 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 3 021413 PN 3 ndice alfab tico P gina Aire de la cabina Limpieza y sustituci n de elementos miii rinda 3 3 4 3 9 4 Combustible Sustituci n de elemento 3 8 4 3 8 5 Filtro de aire del motor Sustituci n de elementos 3 9 3 3 9 4 Sistema hidr ulico Sustituci n de elemento 3 9 6 Filtro de aire motor Elementos sustituci n 3 9 3 3 9 4 Manguera de admisi n ee 3 8 1 Filtro de combustible Separador auxiliar de agua 3 3 6 3 8 6 Filtros de aire de la Cabina occcccoonccccnccno 3 3 4 3 9 4 Fluido de arranque para tiempo fr o occccoo 2 2 5 Freno Freno de estacionamiento E A A TA 4 1 22 Frenos de servicio Inspecci n exterior coooooococcccococooonononcconnnnnnnnnnnnnnns 4 1 1 Freno de estacionamiento Conmutadores a S 2 1 14 Indicador ic ida EE 2 1 3 Prueba de funcionamiento cecce 4 1 22 Frenos Procedimiento de puUrYa ooooocccccococonononcccnoncncncncnnns 4 1 24 Frenos de servicio INSpECCI it ea es a oh ao od 4 1 1 Funci n de pantalla est
273. nonononncnnnnnnnnnnnnns 2 1 1 Pelda os USO COMTOCtO cococccccccinococonononononnnnnnnnnnnnnn cnn nnnnnnnncnnnnns 1 3 1 Peligros Faros de trabajO ooooccconnninnncccoccnnnncnnnnccnnnnnanccnnnnos 1 3 3 Peligros en el sitio de trabajo ElUSION iia id 1 3 3 Perilla de control de velocidad del MO a 2 1 18 2 2 11 Peso Cargadora retroexcavadora Oe Bobo dot ba dol prak Roy A AS 4 6 9 A KEB ko A E eo a no 4 6 16 Piezas m viles AMO 35h e Kout n d ina s 1 2 3 Piezas TequeridaS cooooccccccccccccononcoonccnnnnnnnnncnnnncnnnns 3 2 9 Presi n hidr ulica Sistema de control piloto 4 1 21 Procedimiento de localizaci n de aver as 4 3 1 Procedimiento de purga A aaszaa ads a za era E tee 4 1 24 Procedimientos de revisi n operacional 4 2 1 Purga del sistema de combustible 4 1 23 R Receptor secador Revisi n de mirillaS ooooooooononnccococcocccccccccccccnnnnoo 4 1 3 Reconocimiento Informaci n de seguridad 1 2 1 Refrigerante Adici n de prolongador de refrigerante 3 3 10 Aditivos suplementarios eee 3 1 14 Calefactor seca scott cilindro 2 2 6 P gina Climas C lidOS cooooooocccnccccnnoocnnnnnconnnanoncnnnnnnnno 3 1 15 Informaci n adiciOnNal ooocccccooocccnnncnonananonnnnnos 3 1 16 John Deere Cool Gard II Coolant Extender 3 1 14 Manguetast coco o oni 4 1 4 Motor di se
274. nte para la carga que se est levantando TX1014618A UN 03NOV06 1 Conectar cadenas eslingas a los cucharones tal como se muestra para obtener la capacidad de levante m xima Para las capacidades de la retroexcavadora ver la secci n Varios Especificaciones Secci n 4 6 2 Conectar un cable de mano a la carga para mayor estabilidad Usar un cable lo suficientemente largo para asegurarse que la persona que lo sujeta est a una distancia segura de la carga 3 Antes de levantar probar la estabilidad de la carga de la forma siguiente TX1014625A UN 03NOV06 NOTA Si se usa la retroexcavadora para levantar elevar los neum ticos traseros a 50 mm 2 in del suelo Funciones de gr a de la retroexcavadora y asegurarse que la m quina est nivelada Si el suelo es blando colocar tablones u otros soportes anchos debajo de las patas de los estabilizadores e Con la carga cerca del suelo alejarla de la m quina para aumentar la estabilidad Si se tiene alguna duda sobre la estabilidad de la a Estacionar la m quina cerca de la carga m quina bajar la carga al suelo y hacer los ajustes f necesarios para poder realizar exitosamente la prueba b Enganchar la carga a una cadena eslinga No levantar la carga hasta que la m quina pueda ejecutar c Levantar la carga a 50 mm 2 in del suelo la pr eba aun nivel aceptable d Si se est utilizando la retroexcavadora girar la carga totalmente hacia un la
275. nte las primeras 20 horas evitar el funcionamiento prolongado a ralent o bajo carga m xima continua Apagar el motor si se va a dejarlo a ralent por m s de 5 minutos 2 Revisar el nivel de aceite con m s frecuencia durante el per odo de rodaje del motor IMPORTANTE NO agregar aceite adicional hasta que el nivel de aceite est DEBAJO de la marca de agregar en la varilla de medici n Break In es una marca comercial de Deere 8 Company Se debe utilizar el aceite de motor John Deere Break In para compensar cualquier aceite consumido durante el per odo de rodaje Cambiar el aceite y el filtro de aceite despu s de las primeras 250 horas como m ximo Llenar el c rter con aceite de viscosidad apropiada para la estaci n Ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 Observar el term metro de refrigerante del motor frecuentemente Si la temperatura de refrigerante excede los l mites indicados en el term metro reducir la carga del motor Si la temperatura no se baja r pidamente apagar el motor y determinar la causa antes de volver a arrancar la m quina Ver el cap tulo Localizaci n de aver as Secci n 4 3 Asegurarse que el man metro de aceite indique la presi n especificada Revisar la correa serpentina en busca de alineaci n correcta y asentamiento correcto en las ranuras de las poleas VD76477 00016F2 63 22DEC10 1 1 Arranque del motor ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones o
276. ntenido en azufre inferior a 500 mg kg 500 ppm e El uso de combustible di sel con un contenido de azufre entre 500 5 000 mg kg 500 5000 ppm REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro e Se recomienda consultar con el concesionario John Deere antes de usar combustible di sel con un contenido de azufre superior a 5 000 mg kg 5000 ppm Contenido de azufre para otros motores e Se recomienda utilizar siempre combustible di sel con un contenido en azufre inferior a 5 000 mg kg 5000 ppm e El uso de combustible di sel con un contenido de azufre superior a 5 000 mg kg 5000 ppm REDUCE el intervalo de cambio de aceite y filtro IMPORTANTE No mezclar aceite de motor usado ni cualquier otro tipo de lubricante con el combustible di sel IMPORTANTE El uso de aditivos inadecuados puede da ar el equipo de inyecci n de combustible de los motores di sel DX FUEL1 63 11APR11 1 1 3 1 1 021413 PN 86 Mantenimiento M quina Lubricidad del combustible di sel La mayor a de los combustibles di sel fabricados en los EE UU Canad y la Uni n Europea poseen la lubricidad necesaria para asegurar el buen funcionamiento y la duraci n de los componentes del sistema de inyecci n de combustible No obstante los combustibles di sel fabricados en otras partes del mundo pueden carecer de la lubricidad necesaria IMPORTANTE Asegurarse de que el combustible di sel utilizado en la m quina posea car
277. ntervalos de mantenimiento de aceite y filtro de motor diesel Motor Tier 3Fase A E 3 1 10 Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM 3 1 11 Aceite hidr ulico oooooooooccccnnnonicccccccconanccannnnnos 3 1 11 A ate eto eu bed vylekal ik ena 3 1 12 Refrigerante para motor di sel de uso ION Oti lp eba lk ao load kate 3 1 13 Intervalos de sustituci n del refrigerante para motor di sel 3 1 13 John Deere COOL GARD I Coolant EX iii ri 3 1 14 Aditivos suplementarios para el refrigerante del MOtor eee 3 1 14 Precauciones para zonas c lidas 3 1 15 Informaci n adicional sobre refrigerantes de motores di sel y John Deere COOL GARD I Coolant Extender 3 1 16 Revisi n del refrigerante de motores di sel 3 1 17 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados 3 2 1 Revisi n peri dica del hor metro 3 2 1 Preparaci n de la m quina para el ManteniMientO ooooooccccncccnanononcnonnnnnnnnnncncncnnnno 3 2 1 Identificaci n del Motor 3 2 2 Bloqueo de servicio del aguil n de la CArgAdOTA EN 3 2 5 Contin a en la siguiente p gina 021413 PN 2 ndice P gina Apertura y cierre del cap del motor 3 2 5 Tanque de combustible 3 2 6 Juegos de programas de pr
278. nto Los adaptadores se desconectan f cilmente usando la herramienta especial JDG1385 1 incluida con la m quina La herramienta especial tiene agujeros alargados de tama os diferentes en cada uno de sus extremos El agujero m s angosto es para adaptadores tama o 06 El agujero m s ancho es para adaptadores tama o 08 Usar el extremo apropiado de la herramienta especial en el adaptador que se est desconectando Para conectar los adaptadores sencillamente empujar las mitades de cada adaptador para unirlas entre s IMPORTANTE NO apalancar contra el manguito de soltado ya que esto puede da ar el adaptador NO forzar el manguito de soltado m s all de su carrera normal de lo contrario el manguito podr a caerse al desconectar la manguera Si esto ocurre y el adaptador se conecta sin el manguito de soltado instalado ser imposible desconectar el adaptador 1 Desconexi n de adaptadores STC a Limpiar la zona alrededor del adaptador especialmente cerca del manguito de soltado 3 b Mientras se mantiene la herramienta especial JDG1385 perpendicular respecto al adaptador insertar la herramienta entre el manguito de soltado y el reborde 2 c Empujar suavemente SIN APALANCAR el manguito de soltado para alejarlo del reborde y desconectar el adaptador Snap to Connect es una marca comercial de Eaton Corp Contin a en la siguiente p gina PO T161381C UN 14APRO3 Posici n de a
279. nto peri dico Intervalos de mantenimiento Modelo 310J y 310SJ PIN N mero de serie Indicaci n del hor metro INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados en esta tabla Adem s efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 100 50 y 10 horas o diariamente MUESTREO DE FLUIDOS Tomar muestras de fluidos de cada sistema tal como se indica en este formulario El fabricante de juegos de an lisis de fluidos proporcionar recomendaciones de mantenimiento basadas en los resultados de an lisis de fluidos y la informaci n de funcionamiento que usted brinda El muestreo regular de los fluidos prolonga la vida til de la m quina Seg n se requiera o Inspecci n de neum ticos y revisi n de su inflado o Limpieza o sustituci n de elementos de filtro de aire de motor o Revisi n de sujetadores de ruedas o Engrase de estr as de eje de transmisi n de TDM si existe o Limpieza o sustituci n de filtros de aire fresco y de aire recirculado o Engrase de cojinetes de ruedas delanteras no motrices si existen de cabina si existen o Vaciado de agua y sedimentos de los separadores de agua o Adici n de prolongador de refrigerante seg n indiquen las tiras COOL GARD Y o Vaciado de agua y se
280. o del aceite del motor y del filtro de la manera indicada en la tabla ANTES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0 50 5000 mg kg comunicarse con el concesionario John Deere NO usar combustible diesel con un contenido de azufre superior al 1 00 10 000 mg kg IMPORTANTE Cuando se usen mezclas biodiesel superiores a B20 acortar el intervalo de servicio del aceite y del filtro a la mitad del intervalo recomendado o monitorear el aceite del motor seg n los resultados de las pruebas Oilscan Entre los tipos de aceite de la tabla se incluyen los siguientes e John Deere Plus 50 y John Deere Plus 50 e Entre otros aceites se incluyen aceites John Deere Torg Gard Supreme API CJ 4 API Cl 4 PLUS API CI 4 ACEA E9 ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 o ACEA E4 El uso de aceites de especificaci n m s baja en los motores Tier 3 puede resultar en la falla prematura del motor NOTA El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones indicadas a continuaci n e Motor equipado con c rter de aceite para intervalos de cambio prolongados e Uso de combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 50 5000 mg kg e Uso de aceite John Deere Plus 50 II o John Deere Plus 50 e Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere Tier 3 de EE UU y Fase III A de la UE PowerTech Plus Tier 3 de EE UU y
281. o del calefactor o evaporador obturadas con tierra o polvo El motor del ventilador del A A calefactor est averiado o funciona muy lento Aire caliente del exterior entra en la cabina La v lvula del calefactor permanece abierta Interruptor de control de congelaci n o tubo capilar incorrectamente colocado en el evaporador Filtro de aire fresco restringido Sistema de acondicionamiento de aire apagado Problema Fusible del ventilador de acondicionador de aire y calefactor Conmutador de motor del ventilador del soplador Si lo tiene Filtro de aire fresco restringido Filtro de aire recirculado restringido Contin a en la siguiente p gina Soluci n Sustituir el fusible Revisar el conmutador Revisar el conmutador Revisar el rel Limpiar o cambiar el filtro Limpiar las aletas del condensador Limpiar o cambiar el filtro Revisar la posici n de las mangueras Limpiar las aletas del n cleo del calefactor o evaporador Revisar el motor del ventilador Inspeccionar reparar o cambiar los burletes de puertas y ventanas Inspeccionar reparar ajustar o cambiar la v lvula del calefactor o su cable Volver a colocar el tubo capilar en el serpent n del evaporador Limpiar o cambiar el filtro Poner el conmutador de acondicionador de aire calefactor en posici n de acondicionador de aire Soluci n Sustituir el fusible Revisar el conmutador Limpiar o cambiar el filtro Lim
282. o del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora Soltar el freno de estacionamiento Cambiar a primera marcha y hacer funcionar el motor a aprox 1500 r min Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la posici n de avance Mover la m quina haciendo un viraje completo a la izquierda y pisar el pedal del freno izquierdo para parar la rueda izquierda Mover la m quina haciendo un viraje completo a la derecha y pisar el pedal del freno derecho para parar la rueda derecha ESCUCHAR Se escucha alg n ruido excesivo en el rea del engranaje pi n o diferencial Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 35 46 4 2 18 021413 PN 214 Varios Prueba de funcionamiento ED Revisi n de alineaci n de las ruedas delanteras convergencia T6264A UN 220CT91 Conducir la m guina en cuarta marcha de avance sobre una superficie con material suelto MIRAR El material detr s de las ruedas delanteras es lanzado demasiado hacia dentro o hacia fuera S Pasar a la revisi n siguiente NO Ver Revisi n y ajuste de la convergencia Secci n 4 1 MD04263 000014E 63 06MAY10 36 46 65 Revisi n de conducci n con tracci n delantera mec nica TDM si existe T131717B UN 15JUN00 Interruptor de TDM Hacer funcionar el moto
283. o particular Apretar las contratuercas con elementos de est n limpias y enroscarlas debidamente De ser posible lubricar las pl stico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete fijaciones sin chapado o galvanizadas salvo las contratuercas tornillos seco mostrado en la tabla a menos que se indique lo contrario en las de rueda o tuercas de rueda a menos que se indique lo contrario en la instrucciones de la situaci n espec fica situaci n espec fica 2 ubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor fijaciones recubiertas con fosfato o aceite o fijaciones M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C F13F o F13J bSeco significa liso o galvanizado sin ninguna lubricaci n o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B F13E o F13H DX TORQ2 63 12JAN11 1 1 4 1 32 PN 021413 195 Varios M quina Inspecci n del bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora 1 Inspeccionar el bloqueo de servicio 1 del aguil n de la cargadora el pasador hendido y el pasador retenedor para comprobar que est n en buenas condiciones 2 Verificar que la etiqueta de advertencia se encuentre en su lugar 3 Consultar al concesionario autorizado para los repuestos correspondientes TX1002080A UN 04JAN06 1 Blogueo de servicio del aguil n de la cargadora MB60223 00000E8 63 11MAR09 1 1
284. o y luego el derecho aplicando aproximadamente una fuerza de 267 N 60 Ib Especificaci n Pedal de frenos FUerz A cusco a a e aae aaa dd aia data doin 267 N MIRAR El pedal del freno no debe sentirse esponjoso causado por el aire en el sistema El pedal baja m s de 25 mm 1 0 in por minuto Contin a en la siguiente p gina NO Pasar a la revisi n siguiente S Purgar el sistema de frenos Ver Procedimiento de purga de los frenos Secci n 4 1 MD04263 000014E 63 06MAY10 27 46 4 2 13 021413 PN 209 Varios Prueba de funcionamiento O Revisi n de arrastre de frenos freno de estacionamiento T6171AL UN 09DEC88 El asiento del operador en la posici n de manejo de la cargadora Colocar la m quina en una pendiente gradual con la parte delantera de la m quina orientada hacia abajo Elevar del suelo el cuchar n de la cargadora Palanca de control de transmisi n TCL en punto muerto Bloqueo del diferencial no accionado TX1016611 UN 12APR10 Soltar el freno de estacionamiento Soltar los frenos de servicio Dejar que la m quina ruede desembragada libremente por varios metros Aplicar el freno de estacionamiento MIRAR Se detuvo la m quina Soltar el freno de estacionamiento MIRAR La m quina rod desembragada libremente NOTA Si la m quina no se mueve libremente en la pendiente conducirla durante 5 minutos Tocar el rea de la caja del eje
285. odo se conocen exactamente cuales son los riesgos y como Contactar con el concesionario John Deere para obtener trabajar con seguridad Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos qu micos usados el equipo recomendado en los equipos John Deere DX MSDS NA 63 03MAR93 1 1 Vertido adecuado de desechos El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el medio ambiente y la ecolog a Desechos potencialmente contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen sustancias o componentes como p e aceite combustible i refrigerante l quido de frenos filtros y bater as Utilizar recipientes herm ticos al drenar residuos l quidos Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para comestibles y bebidas evitando as graves errores No verter desechos en el suelo en desag es o en arroyos estanques o lagos etc TS1133 UN 26NOV90 Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire acondicionado gue se escapan al aire pueden deteriorar a la atm sfera de la tierra Puede existir una legislaci n gubernamental respecto al manejo y reciclaje de refrigerante usado con ayuda de centros de servicio especializados Informarse de la forma correcta de reciclar estas sustancias usadas y de las posibilidades de realizar dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o en su concesionario John Deere DX DRAIN 63 03MAR93 1 1 Estar preparado en caso de emergencia Es
286. ohn Deere is not liable for damage to other engine components caused by a failure of an emissions related part unless otherwise covered by standard warranty John Deere may deny the owner warranty coverage if the non road diesel engine or a part has failed due to abuse neglect improper maintenance or unapproved modifications or alterations John Deere may deny warranty claims for failures caused by the unauthorized or unreasonable use of an engine following sale Where permitted by law neither John Deere or any authorized John Deere engine distributor dealer or repair facility or any company affiliated with John Deere will be liable for incidental or consequential damages CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT John Deere warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that this non road diesel engine was designed built and equipped so as to conform at the time of sale with all applicable regulations adopted by the California Air Resources Board and free from defects in materials and workmanship which would cause the failure of a warranted part to be identical in all material respects to the part as described in John Deere s application for certification for a period of five years from the date the engine is delivered to an ultimate purchaser or 3 000 hours of operation whichever occurs first CALIFORNIA EMISSIONS WARRANTY EXCLUSIONS John Deere may deny warranty claims for failures caused by the use
287. ontrol de suspensi n Si lo tiene 4 1 19 Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control de suspensi n Si lo tiene 4 1 20 Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control piloto Si lo tiene 4 1 21 Bajada del aguil n sin alimentaci n el ctrica M quinas con control piloto 4 1 21 Revisi n del freno de estacionamiento 4 1 22 Purga del sistema de combustible 4 1 23 Procedimiento de purga de frenos 4 1 24 Recomendaciones de servicio para adaptadores Snap To Connect STCO 4 1 26 Ajuste del apoyo para las mu ecas en el control piloto Si lo tiene 4 1 27 Revisi n y ajuste de la convergencia 4 1 28 Instalaci n de los dientes en el cuchar n de la retroexcavadora 4 1 29 No dar servicio a las v lvulas de control cilindros bombas o motores 4 1 29 Mantener bien instalada la estructura protectora contra vueltos 4 1 30 Especificaciones de par de apriete de la tornilleria oooooonnnnnncccnnnnnnnccccccccnnancnnrncnnno 4 1 30 Pares de apriete unificados de torniller a en pulgadas 4 1 31 Valores de apriete de torniller a m tria 4 1 32 Inspecci n del bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora 4 1 33 Varios Prueba de funcionamiento Procedimiento de revisi n operacional 4 2 1 Varios Localizaci n
288. ontroles piloto opcionales VD76477 00010CE 63 160CT06 1 1 2 2 12 PN 65 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento del bloqueo de giro IMPORTANTE Para impedir la posibilidad de que se da e la m quina quitar el pasador de bloqueo de giro antes de manejar la retroexcavadora Desenganche del bloqueo de giro Quitar el pasador de bloqueo de giro A del agujero de montaje B y colocarlo en la posici n de almacenamiento en el puesto del operador Enganche del bloqueo de giro T132293B UN 11JULOO Quitar el pasador de bloqueo de giro de su posici n de almacenamiento en el puesto del operador y colocarlo en el agujero de montaje de bloqueo de giro A Pasador de bloqueo de giro B Agujero de montaje del bloqueo de giro T131772C UN 19JUNOO VD76477 00011F0 63 310CT06 1 1 Uso del pasador de bloqueo de giro IMPORTANTE Para impedir la posibilidad de que se da e la m quina quitar el pasador de bloqueo de giro antes de manejar la retroexcavadora CED 0U01079 418 63 07JUL00 1 1 2 2 13 PN 66 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de la retroexcavadora Configuraci n John Deere de dos palancas ATENCI N Para esta retroexcavadora hay varias configuraciones de controles Siempre verificar la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas p
289. oocccccnnocccnnccnononononnnnononnnos 3 2 7 Lista de verificaciones e intervalos de servicio 3 2 7 Localizaci n de aver as Sistema el ctriCO ooooooococccccnocooccccnononanoncnnnnnonanonnnos 4 3 5 Lubricaci n Acoplador CargadOTa cooooooocccccccnccoccncncccnonanana conocio 3 4 9 Cargadora frontal PUES de de 3 4 5 Contin a en la siguiente p gina ndice alfab tico 4 021413 PN 4 ndice alfab tico P gina Pivotes del cuchar n u 3 4 6 Eje Cojinetes de ruedas delanteras no motrices 3 3 9 Estr as de eje impulsor de TDM 3 3 8 Pivote de oscilaci n y juntas universales O O 3 4 9 Eje delantero no motriz Pivote de oscilaci n y pivotes de A 88b Brno da ovsa 3 4 9 3 4 10 Retroexcavadora Estabilizadores y cilindros ee 3 4 6 Pivotes y CIlIMdrOS oooooocccnninccnnccccccccnno 3 4 7 3 4 8 Lubricantes Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Lubricar Retroexcavadora Pivotes y cilindros 3 4 8 Lubricidad del combustible di se l 3 1 2 LUCES hr atrio don do ds Soda 2 1 16 Lumbreras para muestreo Muestra de fluido oooooooccconnncccnnoccccnnccccnonanacononnos 4 1 15 M Manejo del acoplador de cargadora 2 2 24 Manguera Admisi n de aire del motor oooooocococccccccccncccnccccnnnno 3 8 1 Respiradero del c rter oooooococcccnccccccococcncccnnnnann non 3 8 6 Superior e inferi
290. ooccconoccccccccccccncnaanncnn no 3 9 5 Cambio del filtro de aceite hidr ulico 3 9 6 Sustituci n del respiradero de combustible 3 9 6 Contin a en la siguiente p gina 021413 PN 3 ndice P gina Cambio del aceite de la transmisi n y e A iii ii 3 9 7 Revisi n del refrigerante ee 3 9 8 Mantenimiento Cada 2000 horas Ajuste del juego de las v lvulas 3 10 1 Cambio de aceite del dep sito hidr ulico 3 10 1 Cambio de aceite de la caja de planetarios de TDM Si la tiene 3 10 2 Cambio de aceite de la caja del eje delantero de TDM Si la tiene 3 10 2 Cambio del aceite del eje trasero y de la caja de planetarios 3 10 3 Inspecci n y limpieza del tamiz de llenado del dep sito hidr ulico 3 10 4 Mantenimiento Cada 6000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento Motor Tier 3 Fase IIIA 3 11 1 Vaciado del sistema de enfriamiento Motor Tier 2 Fase l 3 11 3 Llenado del sistema de enfriamiento Motor Tier 3 Fase IIIA 3 11 5 Llenado del sistema de enfriamiento Motor Tier 2 Fase 3 11 6 Varios M quina Inspecci n exterior de frenos de servicio 4 1 1 Revisi n y ajuste del bloqueo del aguil n de la retroexcavadora 4 1 2 Inspecci n y limpieza del polvo de elementos
291. or 1 Posicionar la m quina y el acoplador para desconectar la m quina del accesorio 2 Hacer girar el acoplador para alinear los centros del pasador de fijaci n 2 y del gancho del acoplador ajustable VD76477 00014EB 63 21JUL09 1 1 2 2 23 021413 PN 76 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Uso del acoplador de cargadora Si lo tiene A ATENCI N Evitar las lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina El accesorio puede caer si no est correctamente instalado en el acoplador de la cargadora El operador debe estar al tanto de las dem s personas en la zona de trabajo 1 Colocar la m quina en suelo firme y nivelado 2 Bajar el aguil n Parar la m quina Pulsar y elevar el conmutador del acoplador de cargadora 1 a la posici n de desbloqueo para retraer los pasadores del acoplador El indicador de pasadores de acoplador 2 se ilumina y la alarma suena 4 Accionar el control del cuchar n para desplazar el bastidor de acoplador hacia adelante 5 Conducir en sentido de avance Guiar la parte superior del bastidor de acoplador en los ganchos de montaje del accesorio 6 Elevar el aguil n Inclinar el bastidor de montaje hacia atr s hasta que el accesorio est contra el acoplador 7 Pulsar el conmutador del acoplador hacia abajo a la posici n de bloqueo para enganchar los pasadores del acoplador El indicador se apaga y la alarma deja de
292. or de la cargadora frontal Acoplador del cuchar n de la retroexcavadora Medici n Peso Peso Peso Peso Peso Peso Especificaci n 6580 kg 14 510 lb 263 kg 580 Ib 220 kg 485 Ib 222 kg 490 Ib 286 kg 630 Ib 63 kg 138 Ib MD04263 0000153 63 20FEB09 1 1 021413 PN 257 Varios Especificaciones Cucharones 310SJ Ancho Capacidad colmada Peso Cargadora mm in m cu yd kg lb Reborde largo para servicio severo 2180 86 0 86 1 12 426 940 2340 92 1 00 1 30 476 1050 Universal 2180 86 0 76 1 00 725 1600 2340 92 0 96 1 25 762 1680 Ancho Capacidad colmada Peso Retroexcavadora mm in m cu ft kg lb Servicio normal 610 24 0 21 75 159 350 Para servicio severo con argollas de 305 12 0 09 3 3 117 258 elevaci n 457 18 0 14 5 1 151 334 610 24 0 21 7 5 180 396 610 24 0 25 8 8 216 476 762 30 0 28 10 0 202 444 914 36 0 35 12 5 231 510 Servicio pesado 457 18 0 14 5 1 164 362 610 24 0 21 7 5 192 424 610 24 0 25 8 8 206 455 762 30 0 28 10 0 215 475 Limpieza de zanjas 914 36 0 35 12 5 231 510 VD76477 00010E3 63 13JULO9 1 1 Capacidades de elevaci n de la cargadora retroexcavadora 310SJ Brazo normal 4645 Las especificaciones de la capacidad de elevaci n ba se miden con el pasador de pivote del cuchar n el 5 585 2533 3 74
293. or del radiador o o o ccccccnncn o 4 1 4 Mantenimiento A day o hyov ka datech drak p ey 3 2 1 O O 3 2 7 Ve a a e 3 2 1 M quina Calentamiento Condiciones Normales eerren 2 2 6 TIEMPO frion n i hiin anartean aein iieis 2 2 7 Mantenimiento preparaci n 3 2 1 M quina iNSpecci n eee 1 2 2 Medidor Nivel de combustible 2 1 3 Temperatura de aceite de transmisi n y convertidor de Par u eee 2 1 3 Temperatura de refrigerante Motor 2 1 3 Men principal Monitor de pantalla est ndar 2 1 10 Modificaciones de la m quina Evil 1 2 2 Monitor C dIG0S duze ruku sk yh n yl dun 2 1 11 Cron metro eee eee eee eee nen 2 1 13 Indicador de apagar el Motor 2 1 3 Indicador de cintur n de seguridad y freno de estacionamiento u 2 1 3 Indicador de presi n de aceite de motor 2 1 4 Indicador de restricci n de filtro de aceite hidr ulico cocoa ha 2 1 3 Indicador de restricci n del filtro de aire del motor 2 1 4 Medidor de nivel de combustible 2 1 3 P gina Men principal coooooooonconcccoocccccccccccnncccnncncnnnnnnnnnnnnos 2 1 10 Pantalla est ndar coooocococccococccccccccncnnnnnnnnnnnnnnnnononinos 2 1 2 Par metros de M guina 2 1 13 Term metro de aceite de transmisi n y convertidor de Par eee eee eee 2 1 3 Term metro de refrigerante del motor
294. or el movimiento inesperado de la m quina NO operar la retroexcavadora desde afuera del puesto del operador Operar s lo desde el asiento del operador en la posici n de manejo de la retroexcavadora con los estabilizadores bajos IMPORTANTE Para evitar que se da e la m quina no girar el aguil n contra los estabilizadores NOTA Al dar vuelta el asiento a la posici n de manejo de la retroexcavadora el sensor de posici n del asiento activar una alarma audible e iluminar el indicador de APAGAR EL MOTOR si se mueve la palanca de control de transmisi n TCL a la posici n de avance o de retroceso El concesionario autorizado tiene un juego de conversi n para cambiar la configuraci n de los controles SE DEBEN COLOCAR etiquetas para los dem s controles Manejar la retroexcavadora con las palancas de control Mover las palancas como se muestra para maniobrar los componentes de la retroexcavadora en el sentido deseado Para tiempos de ciclo m s cortos extender totalmente las palancas mientras se est moviendo y hacer funcionar m s de un componente a la vez A Bajada del aguil n E Elevaci n del brazo B Elevaci n del aguil n F Bajada del brazo C Giro de aguil n a izquierda G Carga del cuchar n D Giro de aguil n a derecha H Descarga de cuchar n T132032B UN 11JUL00 T132029C UN 11JUL00 VD76477 00011A0 63 14JUL09 1 1 2 2 14 021413 PN 67 Funcionamiento
295. ora o bajar el aguil n de la cargadora frontal completamente hasta el suelo y mover las palancas de control para aliviar la presi n hidr ulica antes de trabajar cerca de la parte delantera de la m quina Ver Bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora en esta secci n para las instrucciones de instalaci n Elevar el aguil n de la cargadora frontal e instalar el bloqueo de servicio en el aguil n antes de efectuar trabajos de mantenimiento en el compartimiento del motor Ver Bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora en esta secci n Si la m quina tiene control de suspensi n descargar la presi n hidr ulica del sistema de control de suspensi n antes de hacer los trabajos de mantenimiento Ver Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control de suspensi n Si lo tiene Secci n 4 1 CED OU01079 419 63 18JAN02 1 1 3 2 1 021413 PN 103 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Identificaci n del motor Usar la informaci n siguiente para identificar el motor como motor Tier 3 Fase IIIA o Tier 2 Fase II Identificaci n de componentes de motores Tier 3 Fase IIIA Las m quinas con motores Tier 3 Fase IIIA tienen un tanque de rebose 1 montado en la parte trasera del compartimiento del motor y un enfriador de aire de carga 2 en la parte superior derecha del motor Las m quinas con motores Tier 3 Fase IIIA no tienen el silenciador 3 y el filtro de aire 4 instalados en el
296. orio y seguir estabilidad y seguridad de la m quina y podr a crear un todas las instrucciones y advertencias En un lugar sin peligro para otras personas cerca de la m quina personas y obstrucciones manejar cuidadosamente el 3 se accesorio para aprender sus caracter sticas y el alcance Asegurarse que una persona capacitada participe en de movimiento la instalaci n del accesorio Agregar protectores a la m quina si se requiere o se recomienda protecci n para TX03679 00016F0 63 12FEB07 1 1 021413 1 3 4 PN 22 Seguridad Precauciones de uso Cuidado especial al manejar la m quina Nunca usar la cargadora para elevar personas No permitir que nadie se monte en el cuchar n ni usar el cuchar n como una plataforma de trabajo Manejar cuidadosamente con cargas elevadas Al elevar la carga se reduce la estabilidad de la m quina especialmente en pendientes o en terrenos blandos Conducir y virar lentamente con una carga elevada Asegurarse que los objetos en el cuchar n est n seguros No intentar elevar ni llevar objetos que sean demasiado grandes o largos para que calcen dentro del cuchar n a menos que se aseguren con una cadena u otro dispositivo adecuado Evitar la presencia de otras personas en las proximidades de las cargas elevadas Tener cuidado al elevar objetos Nunca intentar levantar objetos demasiado pesados para la m quina Comprobar la estabilidad de la m quina y la capacidad hidr ulica con
297. peccionar y apretar HG31779 0000023 63 21DEC06 1 2 4 3 11 021413 PN 230 Varios Localizaci n de aver as S ntoma El aceite hidr ulico se sobrecalienta El aceite hace espuma Ruido excesivo en la bomba Ninguna respuesta al dar vuelta el volante de la direcci n La m quina vira en sentido opuesto al del volante Problema Carga excesiva El operador mantiene la funci n hidr ulica sobre la posici n de alivio Nivel de aceite muy bajo en el dep sito Se usa aceite de baja viscosidad en clima caluroso Restricciones en el sistema de enfriamiento hidr ulico Enfriador de aceite obturado Nivel de aceite demasiado bajo o demasiado alto Tipo incorrecto de aceite No se ha hecho el mantenimiento del aceite Bajo nivel de aceite Casta eteo en la v lvula derivadora del filtro hidr ulico Bajo nivel de aceite L neas de los cilindros de la direcci n mal conectadas Soluci n Reducir la carga Mover las palancas a punto muerto cuando no est n en uso Revisar el nivel y a adir aceite Usar el aceite recomendado Usar el aceite recomendado Limpiar alrededor de los radiadores y enfriadores Limpiar el enfriador de aceite Revisar el nivel de aceite Agregar hasta la marca FULL en la mirilla Usar el aceite recomendado Hacer el mantenimiento correcto Agregar aceite hasta el nivel correcto Cambiar el filtro Inspeccionar limpiar y reparar Revisa
298. piar o cambiar el filtro VD76477 0001236 63 21DEC06 1 2 4 3 15 021413 PN 234 Varios Localizaci n de aver as S ntoma Las ventanas interiores contin an empa ndose Problema Manguera de calefactor abollada comprimida o retorcida Aletas de serpent n del calefactor obturadas con tierra o polvo Motor del ventilador del A A calefactor si lo tiene averiado o funciona muy lento La v lvula del calefactor permanece cerrada Filtro de aire fresco restringido Sistema de acondicionamiento de aire apagado si lo tiene Soluci n Volver a colocar o a alinear las mangueras Cambiar las mangueras abolladas Limpiar las aletas del calefactor Revisar el motor Inspeccionar reparar ajustar o cambiar la v lvula del calefactor o su cable Limpiar o cambiar el filtro Poner el conmutador de acondicionador de aire calefactor en posici n de acondicionador de aire VD76477 0001236 63 21DEC06 2 2 4 3 16 021413 PN 235 Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el al aire por 30 d as como m nimo despu s de almacenamiento recibir la m quina antes de limpiar las piezas o la m quina con alta presi n Usar lavados a baja IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os de la presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as m quina no utilizar el combustible biodiesel durante el almacenamiento de la m quina 3 Lavar la m quina Usar
299. ponentes de otros proveedores la cual es z posible que no figure en este manual sm R P DX SIGNS 63 18AUG09 1 1 1 5 4 021413 PN 30 Funcionamiento Puesto del operador Pedales y palancas 1 Palanca de control de 3 Pedal de funci n hidr ulica retroexcavadora auxiliar de retroexcavadora 2 Palanca de blogueo del aguil n T163833B UN 13JAN03 HG31779 00001C3 63 310CT06 1 1 Pedales y palancas Si tiene controles piloto 1 Controles piloto de la 3 Pedal de funci n hidr ulica retroexcavadora auxiliar de retroexcavadora 2 Palanca de bloqueo del aguil n e M T163834B UN 13JAN03 Ubicaci n del extintor NOTA Familiarizarse con la operaci n del extintor Inspeccionar el extintor y dar servicio al mismo peri dicamente La posici n designada para instalar el extintor se encuentra dentro de la cabina a la derecha de la consola de direcci n 1 Extinguidor de incendios TX1043059A UN 29MAY08 MB60223 0000057 63 22APR09 1 1 2 1 1 021413 PN 31 Funcionamiento Puesto del operador Monitor de pantalla est ndar SDM ODA E cs 09 E JOHN DEERE ob 1 Indicador de APAGAR EL MOTOR 2 Term metro de refrigerante A Ha 6 Indicador de freno de estacionamiento 7 Indicador de restricci n del del motor filtro de aceite hidr ulico 3 Term metro de aceite del
300. por lo 149 703 3 3 tanto la capacidad de elevaci n hacia el lado k dl 1 4 2 No se afecta la capacidad de elevaci n sobre l la parte trasera de la m guina PIES o 4 8 12 16 20 METROS o 1 2 3 4 5 6 7 S Capacidades de levante retroexcavadora con brazo extensible basadas en SAE J31 salvo con el cuchar n de la cargadora en el suelo VD76477 00010DF 63 160CT06 1 1 all Varios Especificaciones Dimensiones de la 310SJ T115805 NOTA Las especificaciones y el dise o est n sujetos a cambio sin previo aviso En los casos gue sea aplicable las especificaciones se ajustan a las normas de la SAE Salvo indicaci n contraria estas especificaciones se basan en una m guina est ndar con neum ticos traseros 19 5L 24 8 Elemento Medici n A Altura de carga posici n de carga de camiones Retroexcavadora sin brazo Altura extensible Contin a en la siguiente p gina 1115805 UN 11JUN98 telas R4 neum ticos delanteros 11L 16 12 telas F3 cuchar n de cargadora de 0 86 m 1 12 cu yd cuchar n de retroexcavadora de 610 mm 24 in estructura protectora ROPS FOPS tanque de combustible lleno y operador de 79 kg 175 Ib Especificaci n 3 43 m 11 ft 3 in VD76477 00010E0 63 09JUL09 1 5 4 6 12 021413 PN 253 Varios Especificaciones Elemento Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido
301. posici n de desblogueo para habilitar los controles piloto Oprimir la mitad inferior del conmutador a la posici n de blogueo para inhabilitar los controles piloto Si se cambia la posici n de trabajo del asiento o si se apaga el motor los controles piloto se desactivan autom ticamente Para habilitar los controles piloto poner el conmutador en la posici n de bloqueo y luego devolverlo a la posici n de desbloqueo TX1014469A UN 01NOVO6 VD76477 00011FB 63 01NOV06 1 1 2 1 17 021413 PN 47 Funcionamiento Puesto del operador Conmutador selector de configuraci n Si lo tiene ATENCI N Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Siempre verificar la respuesta de los controles antes de usar la retroexcavadora Oprimir el s mbolo de retroexcavadora en el conmutador 1 para seleccionar la configuraci n hidr ulica de retroexcavadora Oprimir el s mbolo de excavadora en el conmutador para seleccionar la configuraci n hidr ulica de excavadora 1 Conmutador selector de configuraci n TX1013900A UN 200CT06 VD76477 0001126 63 190CT06 1 1 Perilla de control de velocidad del motor Girar la perilla 1 en sentido horario para aumentar la velocidad del motor Girar en sentido contrahorario para reducir la velocidad del motor La perilla de control de velocidad del motor est funcionando normalmente cuando e La veloc
302. positivo de elevaci n adecuado Levantar del suelo la parte trasera de la m quina Especificaci n 310J Peso APTOXIMADO coooconcconoconiccnoccnocnnonnnorccnnncnnn ccoo cnn aiaei ren 7321 kg 16 140 lb Hacer funcionar el motor a aproximadamente 1000 r min Girar el volante de la direcci n del tope derecho al izquierdo varias veces MIRAR Se mueven suavemente las ruedas delanteras en ambos sentidos Cuando el volante de la direcci n se detuvo se detuvieron las ruedas NOTA Las fugas internas o un carrete de v lvula pegado pueden ser la causa de que las ruedas sigan movi ndose despu s que se detenga el volante Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Las ruedas NO se mueven suavemente en ambos sentidos Las ruedas contin an movi ndose despu s de detener el volante de la direcci n Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 42 46 4 2 21 021413 PN 217 Varios Prueba de funcionamiento Revisi n de amortiguaci n de cilindros Motor a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la retroexcavadora ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Levantar del suelo la parte trasera de la m quina Especificaci n 310J Peso aproximado ici 7321 kg 16 140 lb Es necesario bajar el ag
303. que no debe exceder el de Plus 50 El intervalo de mantenimiento de otros aceites puede prolongarse solamente si el an lisis de aceite se realiza para determinar la vida de servicio Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company Torq Gard Supreme es una marca comercial de Deere amp Company Contin a en la siguiente p gina 3 1 10 021413 PN 95 VD76477 00004E5 63 16JUL10 1 2 Mantenimiento M quina PowerTech Plus es una marca comercial de Deere 8 Company VD76477 00004E5 63 16JUL10 2 2 Aceite para transmisiones ejes y tracci n delantera mec nica TDM La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite HY GARD JDM J20C BlO HY GARD ha k Se prefieren los aceites siguientes e HY GARD John Deere s John Deere HY GARD de baja viscosidad sp Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen una de las 32 F condiciones siguientes e Norma JDM J20C de John Deere e Norma JDM J20D de John Deere 14 F JDM J20D Low Viscosity HY GARD Usar el aceite siguiente si es necesario utilizar un aceite biodegradable e John Deere BIO HY GARD TS1660 UN 100CT97 HY GARD es una marca comercial de Deere 8 Company BIO HY GARD es una marca comercial de Deere amp Company VD76477 00010CF 63 17JUL07 1 1 Aceite hidr ulico La viscosidad de
304. r a ralent El asiento del operador est orientado hacia la posici n de manejo de la cargadora ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de elevaci n adecuado Levantar la m quina del suelo Especificaci n 310J Peso APrOXIMAdO cicoc iones ida 7321 kg 16 140 Ib Soltar el freno de estacionamiento Cambiar a primera marcha y hacer funcionar el motor a aprox 1500 r min Mover la palanca de control de transmisi n TCL a la posici n de avance Pulsar y mantener presionada y luego soltar la mitad superior del conmutador de tracci n delantera mec nica TDM MIRAR Giran las ruedas delanteras cuando se pulsa el conmutador y se detienen cuando se lo suelta S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Pulsar la parte inferior del conmutador de tracci n delantera mec nica TDM para engranar la tracci n delantera mec nica TDM MIRAR La rueda delantera contin a girando Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 37 46 4 2 19 021413 PN 215 Varios Prueba de funcionamiento 26 Revisi n de diferencial de la tracci n delantera mec nica TDM ATENCI N Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas por componentes pesados Usar un dispositivo de
305. r de agua en el combustible WIP 7 Retirar el taz n de vidrio 4 Sacar y sustituir el elemento 3 de filtro Instalar el taz n de vidrio Eliminar el aire atrapado en el filtro de combustible con el orificio de ventilaci n y la bomba cebadora de mano 1 Conectar el sensor de agua en el combustible 0 Arrancar el motor y dejarlo en marcha por 1 minuto Revisar si hay fugas 11 De ser necesario apretar el elemento del filtro solamente lo suficiente para eliminar las fugas 0 NO 0 TX1054639 UN 19JANO9 1 Bomba de mano cebadora 5 V lvula de vaciado 2 Orificio de ventilaci n 6 Manguera de vaciado 3 Elemento del filtro 7 Sensor de agua en el 4 Taz n de vidrio combustible WIF OU90V02 0000160 63 07 JULO9 1 1 Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor Motor Tier 2 Fase II Quitar el tubo del respiradero A y limpiar su interior con combustible diesel A Tubo de respiradero E E i 5 J PA z E Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000127 63 20FEB09 1 1 Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor Motor Tier 3 Fase IIIA Auitar el tubo del respiradero A y limpiar su interior con combustible diesel A A Tubo de respiradero E 2 7 MA S Motor Tier 3 Fase IIIA MD04263 0000125 63 20FEB09 1 1 3 8 6 021413 PN 144 Mantenimiento Cada 500 horas Muestreo de fluido Ver a
306. r el nivel en el dep sito Conectar las l neas de los cilindros de la direcci n a las lumbreras opuestas HG31779 0000023 63 21DEC06 2 2 4 3 12 021413 PN 231 Varios Localizaci n de aver as Transmisi n S ntoma La m quina no avanza ni retrocede Patinaje de la transmisi n La m quina dispone de poca potencia o se mueve lentamente Cambios demasiado lentos en la transmisi n La transmisi n se sobrecalienta Ruido excesivo del tren de mando Problema Bajo nivel de aceite en la transmisi n Ejes impulsores rotos Bajo nivel de aceite Aceite de tipo incorrecto Nivel de aceite bajo Aceite incorrecto o con aire Resistencia en los frenos Bajo o alto nivel de aceite aire en el aceite Aceite incorrecto Nivel de aceite demasiado alto o demasiado bajo Tipo incorrecto de aceite Flujo de aire del enfriador de aceite obturado Fuga de aceite de transmisi n o del refrigerante Da os en ventilador o envuelta Ralent lento del motor demasiado lento Bajo nivel de aceite NOTA Si se descubren otros problemas que requieren herramientas o conocimientos especializados para repararlos consultar al concesionario autorizado Soluci n Agregar aceite hasta el nivel correcto Inspeccionar los ejes impulsores y las juntas universales en busca de da os Consultar al concesionario autorizado A adir aceite Cambiar el aceite Agregar aceite hasta el nivel co
307. r puede usarse para identificar un motor Tier 3 Fase IIIA o Tier 2 Fase II basado en el m todo de aspiraci n para esta aplicaci n de m quina N mero de modelo de motor 4045HT054 Turboalimentador y posenfriador EE EE E dni dadas de aire agua motor Tier 3 Fase IA 4045TT095 Turboalimentador sin posenfriador Mardi n al osla houk motor Tier 2 Fase II 5 N mero de serie del motor 6 N mero de modelo de motor 7 Chapa de n mero de serie del motor DEERE COMPANY MOLINE ILLINOIS MADE IN MEXICO Chapa de n mero de serie del motor Motor Tier 3 Fase IIIA JOHN DEERE Engine Serial Number PE4045T123456 4045TT095 DEERE COMPANY MOLINE ILLINOIS MADE IN MEXICO Chapa de n mero de serie del motor Motor Tier 2 Fase II TX1035303 UN 29JANO8 TX1035401A UN 23JAN08 TX1035305 UN 29JAN08 MD04263 000013E 63 20FEB09 3 3 3 2 4 021413 PN 106 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Bloqueo de servicio del aguil n de la cargadora Usar el bloqueo del aguil n cuando sea necesario levantar la cargadora frontal para los procedimientos de servicio IMPORTANTE No elevar ni bajar el aguil n de la cargadora frontal si el cap del motor est abierto Siempre cerrar el cap del motor completamente antes de mover el aguil n de la Retiro del bloqueo de servicio del aguil n cargadora frontal de lo contrario se causar n de la cargadora d
308. r s lo si se est calificado No manejar esta m guina a menos gue haya le do detenidamente el manual del operador y haya recibido la debida instrucci n y capacitaci n El operador debe familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores antes de manejar la m quina Probar todos los controles y funciones de la m quina en una zona despejada antes de empezar a trabajar Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad que sean pertinentes a cada situaci n y sitio de trabajo TX03679 00016FA 63 03JAN07 1 1 1 2 1 021413 PN 12 Seguridad Precauciones generales Usar equipo protector Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de seguridad Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados seg n el tipo de trabajo El manejo seguro del equipo requiere toda la atenci n del operador No ponerse auriculares para escuchar la radio durante el trabajo con la m quina La exposici n prolongada al ruido puede afectar al o do Como medida preventiva proteger los o dos con orejeras o tapones Los auriculares para escuchar la radio o m sica no son adecuados para proteger los o dos gt Sy gt 9863 TS206 UN 23AUG88 OUT4001 0000570 63 12FEB10 1 1 Evitar las modificaciones no autorizadas de la m guina Para asegurar el rendimiento de la m guina John Deere recomienda usar exclusivamen
309. ra purgar el aire de los frenos es el uso de los tornillos de purga Los m todos de vac o y manual son mucho m s lentos pero se pueden usar como m todos alternativos M todo de tornillo de purga NOTA Se necesitan dos personas para purgar el aceite del sistema de frenos una para accionar la v lvula de freno y la otra para abrir y cerrar los tornillos de purga ATENCI N El aceite caliente puede causar quemaduras graves Sujetar la manguera de vaciado en el tornillo de purga y en el envase para evitar la desconexi n al abrir el tornillo de purga con los frenos aplicados 1 Fijar un tubo de pl stico transparente 2 al tornillo de purga 4 con la abrazadera para mangueras y fijar el otro extremo a un recipiente peque o 3 2 Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent con el freno de estacionamiento aplicado JH38101 0000189 63 23SEP10 1 3 4 1 24 021413 PN 187 Varios M quina 3 Mover la direcci n entre los topes tres cuatro veces para llenar el dep sito de la v lvula de frenos 4 Apagar el motor NOTA Para purgar el aire de los frenos es posible pisar los pedales solamente dos veces sin tener que volver a llenar el dep sito de la v lvula de frenos Es necesario cerrar el tornillo de purga antes de que el pedal pisado llegue al piso 5 Pisar sin soltar el pedal de frenos y abrir un tornillo en un lado de purga de aire de frenos de servicio para expulsar la mezcl
310. ranuras 6 en la base del filtro Empujar el elemento del filtro hacia arriba hasta que el filtro encaje bien contra la base 5 Enroscar el anillo retenedor en sentido horario en la base del filtro hasta que encaje en su lugar 6 Soltar el tornillo de purga 7 girando la perilla en sentido contrahorario 7 Accionar la palanca cebadora 8 hasta que por alrededor del tornillo de purga salga combustible sin burbujas NOTA Si no sale combustible empujar la palanca hacia el motor hacer girar el cig e al con el arrancador para reposicionar el rbol de levas Repetir el paso 7 8 Apretar el tornillo de purga 9 Empujar la palanca cebadora hacia el motor hasta donde se pueda 1 Anillo retenedor 2 Elemento del filtro 3 Conjunto de separador de agua 4 Base del filtro TX1002309A UN 06JAN06 TX10022310A UN 06JAN06 5 Agujeros alargados 6 Gu as verticales 7 Tornillo de purga 8 Palanca cebadora MD04263 0000124 63 20FEB09 1 1 3 8 5 021413 PN 143 Mantenimiento Cada 500 horas Sustituci n de separador auxiliar de agua de filtro de combustible Si lo tiene 1 Colocar un recipiente debajo de la manguera de vaciado 6 2 Aflojar el orificio de ventilaci n 2 y la v lvula de vaciado 5 Vaciar el agua el combustible y los sedimentos en un recipiente Botar los desechos de forma debida Apretar la v lvula de vaciado Desconectar el senso
311. retroexcavadora retroexcavadora al alcance m x con dientes del cuchar n en el suelo hasta aguil n en punto de amortiguaci n Tiempo m ximo de li ea 2 9 segundos Retracci n de aguil n en posici n de transporte Tiempo m ximo de CiClO ooooconoccnncccnnccnoccnoccconcconncnnnconnnon 3 1 segundos Empuje de aguil n en posici n de transporte Tiempo m ximo de CiClO oooooccioccniccnicccnoccnoccconccnoncnancnnnnnn 2 7 segundos Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente MD04263 000014E 63 06MAY10 25 46 4 2 12 021413 PN 208 Varios Prueba de funcionamiento Especificaci n Vaciado del cuchar n de retroexcava dora Tiempo m ximo de CillO oooooncncnnnnnncnnconncononcconcnnoranarncnnannnannn 2 4 segundos Retracci n del cuchar n de retroexcavadora Tiempo m ximo 9o e o PERRE OOOO 3 2 segundos Giro de retroexcavadora aguil n elevado hasta el amortiguador cuchar n retra do brazo extensible paralelo al suelo de un amortiguador del cilindro al otro 180 Tiempo m ximo de CiClO oooocinncnccnincnincnccanocanorccnnanananano 3 3 segundos Extender brazo extensible Si existe Tiempo m ximo de CiClO oooccnnnnninnccinconnconoccnoncanornnnrnconcnnnnannn 2 4 segundos Retraer brazo extensible Si existe Tiempo m ximo de CiClO ooooocnnnninnnnncinconnconoccnoncnnoranarnconccnnncnnno 2 6 segundos Bajada
312. rir los v stagos de cilindros en problemas durante el almacenamiento a largo expuestos con antioxidante LPS 3 plazo John Deere no recomienda el uso de f combustible biodiesel en los motores empleados 8 Aplicar grasa en todas las graseras para aplicaciones de reserva ni en los veh culos 9 Quitar las bater as o desconectar los bornes de las empleados en servicio estacional Consultar con el concesionario John Deere o el proveedor de combustible para informaci n acerca de los aditivos 10 Guardar la m quina en un lugar seco y resguardado que prolongan la duraci n de almacenamiento y i D 2 mejoran el rendimiento del combustible biodiesel IMPORTANTE Impedir la posibilidad de gue se da e Para gue sean efectivos estos aditivos deben la m guina por ser manejada por personas a adirse al combustible biodiesel en un punto no autorizadas Colocar un r tulo de NO cerca del momento de producci n USAR en el volante de direcci n mismas 2 Reparar las piezas desgastadas o da adas Instalar 11 Colocar un r tulo de NO USAR en el volante de piezas nuevas si es necesario para evitar demoras direcci n innecesarias 12 Cerrar todas las persianas de la cabina IMPORTANTE El lavado con agua a alta presi n 13 Cerrar todas las cubiertas y puertas con llave sobre 1379 kPa 13 8 bar 200 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque El antioxidante LPS 3 es fabricado por Holt Lloyd Corporation VD76477 00
313. ro del escape 2011 y posteriores Son preferibles las mezclas al 5 B5 pudiendo usarse concentraciones de biodi sel de hasta el 20 B20 en el gas leo Podr n usarse mezclas de biodi sel hasta B20 SOLAMENTE si el biodiesel en s 100 B100 cumple las normas ASTM D6751 EN 14214 o equivalentes Al usar B20 es de esperar que la potencia sea un 2 menor y el aprovechamiento del combustible un 3 peor Abst ngase de usar concentraciones de biodi sel superiores al B20 ya que ello podr a da ar el sistema de control de emisiones del motor Los riesgos incluyen entre otros la necesidad de m s regeneraciones estacionarias acumulaciones de carbonilla e intervalos m s frecuentes de retirada de ceniza En caso de usar B20 se requerir n acondicionadores de combustible homologados por John Deere compuestos de aditivos dispersantes y detergentes siendo recomendable su uso tambi n para mezclas con menor concentraci n de biodi sel Todos los motores John Deere sin filtro del escape anteriores al 2012 Son preferibles las mezclas al 5 B5 pudiendo usarse concentraciones de biodi sel de hasta el 20 B20 en el gas leo Podr n usarse mezclas de biodi sel hasta B20 SOLAMENTE si el biodiesel en s 100 B100 cumple las normas ASTM D6751 EN 14214 o equivalentes Al usar B20 es de esperar que la potencia sea un 2 menor y el aprovechamiento del combustible un 3 peor En estos motores John Deere podr n usarse mezc
314. roexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido D Profundidad m xima de excavaci n Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido E Profundidad de excavaci n SAE Fondo plano de 610 mm 2 ft Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido F Profundidad de excavaci n SAE Fondo plano de 2440 mm 8 ft Retroexcavadora sin brazo extensible Retroexcavadora con brazo extensible retra do Retroexcavadora con brazo extensible extendido G Altura m n sobre el suelo Altura libre m nima sobre el suelo H Giro del cuchar n Giro del cuchar n Medici n Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Profundidad Profundidad Profundidad Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Giro Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 5 44 m 17 ft 10 in 5 51 m 18 ft 1 in 6 53 m 21 ft 5 in 6 50 m 21 ft 4 in 6 58 m 21 ft 7 in 7 59 m 24 ft 11 in 4 34 m 14 ft 3 in 4 39 m 14 ft 5 in 5 46 m 17 ft 11 in 4 32 m 14 ft 2 in 4 37 m 14 ft 4 in 5 44 m 17 ft 10 in 3 96 m 13 ft 0 in 4 06 m 13 ft 4 in 5 1
315. rrecto Cambiar el aceite Revisar si hay demasiado calor en el rea de frenado de la caja del eje despu s de manejar la m quina Consultar al concesionario autorizado A adir aceite o vaciarlo Cambiar el aceite Revisar el nivel de aceite y corregirlo Vaciar y agregar el aceite correcto Inspeccionar y limpiar el exterior del enfriador Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado A adir aceite hasta el nivel correcto VD76477 000125F 63 21DEC06 1 1 TDM S ntoma Exceso de ruidos Problema Bajo nivel de aceite Soluci n A adir aceite hasta el nivel correcto VD76477 0001260 63 14NOV06 1 1 4 3 13 PN 021413 232 Varios Localizaci n de aver as Eje trasero S ntoma Bloqueo del diferencial inoperante Imposible desbloquear el diferencial Frenos de servicio deficientes Ruido calor excesivo El freno de estacionamiento no se aplica Problema Aver a en el circuito el ctrico a la electrov lvula Interruptor de pie pegado Aver a en el circuito el ctrico Aire en la v lvula las tuber as o el mbolo de freno Bajo nivel de aceite Bajo nivel de aceite Los tornillos para aflojar el remolque est n torcidos NOTA Si se descubren otros problemas que requieren herramientas o conocimientos especializados para repar
316. rse con mayor frecuencia IMPORTANTE NO se acepta el uso de aceites vegetales crudos como combustible en los motores John Deere en ninguna concentraci n Su uso puede provocar aver as en el motor DX FUEL7 63 29AUG12 2 2 Prueba de combustible di sel Un programa de an lisis del combustible puede ayudar a supervisar la calidad del combustible di sel El an lisis del combustible puede aportar datos cr ticos como el ndice cet nico el tipo de combustible el contenido de azufre el contenido de agua la apariencia la idoneidad para el funcionamiento en climas fr os las bacterias el punto de turbidez el ndice de acidez las part culas contaminantes y si el combustible cumple con las especificaciones Contactar con el concesionario John Deere para obtener m s informaci n sobre el an lisis del combustible di sel DX FUEL6 63 14APR11 1 1 3 1 4 021413 PN 89 Mantenimiento M quina Reducci n de los efectos del clima fr o en motores di sel Los motores di sel John Deere han sido dise ados para funcionar eficazmente en clima fr o Sin embargo para un arranque efectivo y funcionamiento en climas frios se necesitan peque os cuidados adicionales La informaci n que aparece a continuaci n resume los pasos que pueden minimizar el efecto que puede tener el clima fr o en el arranque y funcionamiento de su motor Acudir al concesionario John Deere de su zona para m s inform
317. s ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 y ACEA E4 e Uso de un filtro de aceite aprobado por John Deere VD76477 00004E3 63 16JUL10 1 1 3 1 8 021413 PN 93 Mantenimiento M quina Aceite de motor diesel Motores Tier 3 y Fase III A La viscosidad del aceite deber basarse en la gama de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus 50 II Tambi n se recomienda John Deere Plus 50 Pueden usarse tambi n otros tipos de aceites cuando cumplan una o m s de las siguientes especificaciones e John Deere Torg Gard e Categor a de servicio API CJ 4 e Categor a de servicio API Cl 4 PLUS e Clasificaci n de servicio API Cl 4 e Aceite ACEA secuencia E9 e Aceite ACEA secuencia E7 e Aceite ACEA secuencia E6 e Aceite ACEA secuencia E5 e Aceite ACEA secuencia E4 Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal para motores diesel La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor Plus 50 es una marca comercial de Deere 8 Company Torq Gard es una marca comercial de Deere Company 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C SAE 15W 40 SAE 10W 40 SAE 10W 30 oc 10 C 20 C 30 C 40 C 122 F 104 F 86 F 68 F 50 F 32 F 14 F AF 22 F 40 F SAE 0W 40 SAE 5W 30
318. s de combustible para mejorar las prestaciones y el almacenamiento de los biocarburantes Adem s considere lo siguiente si usa mezclas de biodi sel superiores a B20 DX FUEL7 63 29AUG12 1 2 3 1 3 021413 PN 88 Mantenimiento M quina e Posible carbonizaci n u obstrucci n de inyectores con consiguiente p rdida de potencia y fallas del punto de combusti n si no se usan acondicionadores de combustible homologados por John Deere e Posible diluci n del aceite del c rter del motor obliga a un cambio de aceite m s frecuente e Posible gripaje o formaci n de pel culas superficiales en componentes internos e Posibles deposiciones y sedimentos e Posible oxidaci n t rmica del combustible a temperaturas elevadas e Posibles incompatibilidades con otros materiales incl cobre plomo cinc esta o lat n y bronce utilizados en los equipos de trasvase de combustible e Posible menoscabo de la eficacia del separador de agua e Posibles da os en la pintura que se exponga al biodi sel e Posible corrosi n del sistema de inyecci n de combustible e Posible degradaci n de juntas y retenes elastom ricos principalmente en motores antiguos e Posible alta acidificaci n dentro del sistema de combustible e Como las mezclas de biodi sel superiores a B20 contienen mayor porcentaje de ceniza es posible que tenga que vaciarse antes la ceniza y que la limpieza del filtro del escape si se tiene deba hace
319. s o sobre la plataforma del remolque Bajar el aguil n de la retroexcavadora hasta que el cuchar n repose sobre la plataforma del remolque Apagar el motor IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da ar el sistema hidr ulico Sujetar cadenas o cables a la m quina en los puntos apropiados Posiciones de amarre de la m quina 9 Sujetar cadenas o cables del remolque a los puntos de amarre No colocar las cadenas o cables sobre o contra las mangueras o conductos hidr ulicos 10 Sujetar el cuchar n de la cargadora al remolque con cadenas o cables para evitar el movimiento inesperado durante el transporte 11 Cubrir con cinta adhesiva la abertura del tubo de escape del motor para evitar la entrada de polvo y lluvia TX1070084 UN 26JAN10 HG31779 000007C 63 26JAN10 1 1 2 2 30 021413 PN 83 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Remolcado IMPORTANTE No se puede arrancar el motor remolcando la m quina Se podr a da ar la transmisi n NO remolcar la m quina a m s de 10 km h 6 mph ni por m s de 1 hora NO se recomienda remolcar la m quina Si es IMPRESCINDIBLE hacerlo proceder de la manera siguiente 1 Apagar el motor TX1013758A UN 180CT06 ATENCI N Para evitar lesiones o la muerte impedir que la m quina se mueva de forma inesperada Antes de liberar el freno de A Perno se usan 4 B Placa de acceso del piso de estacionamiento bloquear
320. sar el pedal de control de funci n hidr ulica auxiliar apropiado 1 2 con el tal n o la punta del pie para cerrar 3 abrir 4 el pulgar hidr ulico 1 Pedal de control de funci n 3 Cerrar el pulgar hidr ulica auxiliar izquierdo 4 Abrir el pulgar 2 Pedal de control de funci n hidr ulica auxiliar derecho o brazo extensible si lo tiene TX1047774A UN 04SEP08 Movimiento del pulgar hidr ulico JH91824 000029C 63 22APR09 1 1 2 2 22 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Uso del acoplador de retroexcavadora Si lo tiene ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte a causa del movimiento inesperado de la m quina Asegurarse que el acoplador est correctamente conectado al accesorio 1 Bloqueo del acoplador TX1021632A UN 09APR07 Posicionar la m quina y el acoplador para aceptar el accesorio deseado 2 Mover el gancho acoplador ajustable 3 girando la cabeza hexagonal 5 en sentido horario a la posici n completamente retra da 3 Bajar el gancho acoplador delantero 4 hacia el pasador 2 4 Hacer girar retraer y elevar el accesorio ligeramente fuera del suelo 5 Bajar el gancho acoplador ajustable hacia el pasador 1 NOTA No apretar la cabeza hexagonal a m s de 270 N m 200 Ib ft TX1021636A UN 09APRO7 1 Pasador 4 Gancho acoplador 6 Girar la cabeza hexagonal del mecanismo de 2 Pasa
321. scado en el engranaje del volante Llave de contacto Aver a grande del motor Conexiones de cables de la bater a sueltas o corro das Carga insuficiente de las bater as El desgaste de los cojinetes del inducido del arrancador causa resistencia en el mismo El pi n del arrancador no engrana en la corona dentada del volante Dientes rotos en pi n del arrancador o en la corona del volante Solenoide del arrancador pegado El arrancador no se desengrana Rel del arrancador pegado Contin a en la siguiente p gina Soluci n Consultar al concesionario autorizado Revisar la posici n de la perilla del conmutador Sustituir el fusible Limpiar las conexiones de los cables de la bater a y del solenoide del arrancador Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Limpiar las conexiones en la bater a el arrancador y la puesta a tierra en el chasis Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Reparar el arrancador Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Limpiar y o apretar las conexiones Consultar al concesionario autorizado Reparar o reemplazar el arrancador Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autor
322. sconectada Pulsar el bot n SELECT en el monitor est ndar SDM y mantener presionado hasta que aparezca el voltaje de la bater a NOTA Se calibrar el medidor de combustible contra el indicador izquierdo s m s lejano a la posici n operativa original y aparecer n las horas de funcionamiento de la m quina Pasar a la revisi n siguiente MIRAR Es la indicaci n de voltaje de bater as mayor que 12 V NO Prueba de la bater a MD04263 000014E 63 06MAY10 5 46 Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagado Contin a en la siguiente p gina MD04263 000014E 63 06MAY 10 6 46 021413 4 2 2 PN 198 Varios Prueba de funcionamiento o Revisi n de monitor est ndar SDM 310 TX1003145 UN 02FEB06 N mero de modelo 12 3 VOLTS TX1003151 63 08JUL10 Llave de contacto conectada motor apagado Observar el monitor y prestar atenci n a los cambios bombillas indicadores y medidores Pulsar SIGUIENTE hasta que la pantalla est ndar SDM muestre la marcha el r gimen del motor y el hor metro NOTA El arrancador NO debe funcionar MIRAR Se encienden todas las luces y las luces traseras La pantalla muestra el n mero de modelo correcto Todos los indicadores de los medidores apuntan a la posici n aproximada de las 12 en punto y luego vuelven a su posici n operativa normal S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al
323. se controla por medios el ctricos y se aplica cuando se apaga el motor Arranque en punto muerto La m quina no se mover hasta que se vuelva a colocar la palanca de control de transmisi n TCL en el punto muerto y se suelte el freno de estacionamiento independientemente de la posici n de la palanca de control de transmisi n en el arranque Alarma de retroceso Advierte a las dem s personas que la m quina est en retroceso Retractores de cinturones de seguridad Los retractores ayudan a mantener los cinturones de seguridad limpios y facilitan su uso Visibilidad excepcional La vista hacia los costados y hacia las herramientas delanteras y traseras est libre de obstrucciones Bolsillo del manual del operador Un bolsillo sellado mantiene al manual limpio y seco VD76477 000126F 63 14JULO9 1 1 1 1 1 021413 PN 11 Seguridad Precauciones generales Reconocimiento de los avisos de seguridad Este es el s mbolo de aviso de seguridad Al ver este s mbolo en la m quina o en esta publicaci n se debe ser siempre consciente del riesgo de lesiones o accidentes Seguir las precauciones y pr cticas seguras de manejo destacadas con este s mbolo Los mensajes de PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCI N se identifican por el s mbolo de aviso de seguridad El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos de accidentes En la m quina las etiquetas de PELIGRO son de color rojo las de ADVERTENCIA son anaran
324. siento Soltar la palanca de pivote para trabar el asiento en su lugar TX1014891A UN 10NOV06 Levantar la palanca 3 para ajustar la inclinaci n del respaldo al ngulo deseado Soltar la palanca para trabar el respaldo en su posici n Gi 4 ist rte l mb 1 Palanca de ajuste 3 Palanca de inclinaci n del irar la palanca para ajustar el soporte lumbar a la longitudinal respaldo posici n preferida por el operador 2 Palanca de giro 4 Palanca de ajuste de soporte lumbar Contin a en la siguiente p gina VD76477 0001276 63 20NOV06 1 2 2 1 21 PN 51 Funcionamiento Puesto del operador Asiento de suspensi n mec nica A TENCION Asegurarse gue el asiento est trabado en su posici n antes de hacer funcionar la m guina Un asiento gue est suelto o mal sujeto puede causar la p rdida del control de la m guina y lesiones personales o la muerte NOTA Sin peso en el asiento y con la perilla de ajuste de peso girada completamente en sentido contrahorario la distancia entre el piso y la parte superior del asiento es de 48 cm 19 in Con la perilla girada completamente en sentido horario la distancia entre el piso y la parte superior del asiento es de 53 cm 21 in Las distancias se reducen por 5 cm 2 in cuando una persona de 86 kg 190 Ib est en el asiento Levantar la palanca de posici n longitudinal 1 y deslizar el asiento a la posici n deseada Soltar la pa
325. sis de aceite para determinar la vida til real del aceite y para facilitar la selecci n de los intervalos correctos de cambio de aceite y filtro Los intervalos de mantenimiento de aceite y filtros se basan en la capacidad del c rter de aceite el tipo de aceite y filtro usado y el contenido de azufre del combustible diesel Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro C rter de aceite de C rter de aceite de vaciado est ndar vaciado prolongado Menos de 0 05 500 ppm Azufre en combustible Aceite est ndar 250 horas 250 horas Aceite Premium 375 horas 500 horas Azufre en 0 05 a 0 50 500 a 5000 ppm combustible Aceite est ndar 150 horas 150 horas Aceite Premium 275 horas 400 horas Azufre en 0 50 a 1 00 5000 ppm a 10 000 ppm combustible Aceite est ndar 125 horas 125 horas Aceite Premium 187 horas 250 horas Es necesario llevar a cabo un an lisis del aceite de motor para determinar la extensi n de vida til real de los aceites ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 y ACEA E4 El nivel de azufre en el combustible diesel afectar los intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro Los niveles de azufre m s altos reducen los intervalos entre cambios de aceite y filtro tal como se ilustra en la tabla e Se recomienda fuertemente usar combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 05 500 ppm PLUS 50 es una marca comercial de Deere 8 Compan
326. sonar NOTA Si el accesorio no est correctamente fijado desconectarlo y volver a conectarlo 8 Elevar el aguil n Inspeccionar el accesorio visualmente para verificar que la placa de pasadores de acoplador de cargadora 3 est empujada contra TX1002790A UN 18JAN06 TX1014133A UN 260CT06 Lado izquierdo 1 Conmutador de acoplador 3 Placa de pasadores de de cargadora Si lo tiene acoplador de cargadora 1 2 Indicador de pasadores en cada lado de acoplador de 4 Estructura de acoplador de cargadora Si lo tiene cargadora 1 en cada lado la estructura del acoplador de la cargadora 4 y que los pasadores est n encajados en los agujeros de montaje del accesorio VD76477 0001142 63 06JUL09 1 1 2 2 24 021413 PN 77 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Uso de la cargadora IMPORTANTE Manejar la cargadora sentado en el asiento del operador vuelto hacia adelante solamente IMPORTANTE No elevar ni bajar el aguil n de la cargadora frontal si el cap del motor est abierto Siempre cerrar el cap del motor completamente antes de mover el aguil n de la cargadora frontal de lo contrario se causar n da os graves al cap del motor Ver Apertura y cierre del cap del motor Secci n 3 2 NOTA La palanca de control de la cargadora regresa al punto muerto si se la suelta durante el funcionamiento normal de la cargadora Empujar la palanca en el s
327. stancia Distancia Distancia Distancia Distancia Contin a en la siguiente p gina Especificaci n 2 15 m 7ft1 in 2 11 m 6 ft 11 in 2 14 m 7ft0in 3 4 m 11 ft 2 in 2 69 m 8 ft 10 in 2 69 m 8 ft 10 in 2 48 m 8 ft 2 in 2 64 m 8 ft 8 in 2 62 m 8 ft 7 in 2 62 m 8 ft 7 in 45 785 mm 30 9 in 767 mm 30 2 in 911 mm 35 9 in 765 mm 30 1 in 818 mm 32 2 in 818 mm 32 2 in VD76477 00010E0 63 09JUL09 4 5 4 6 15 021413 PN 256 Varios Especificaciones Elemento V Retracci n del cuchar n de cargadora al nivel del suelo Retracci n de cuchar n de cargadora al nivel del suelo W Excavaci n debajo del suelo Cuchar n de cargadora nivelado Servicio severo 0 77 m 1 00 yd Servicio severo 0 86 m 1 12 yd Reborde largo para servicio severo 0 96 m 1 25 ya Servicio severo 1 00 m 1 31 ya Universal 0 96 m 1 25 yd Universal 1 00 m 1 31 yd Medici n ngulo Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Especificaci n 40 160 mm 6 3 in 175 mm 6 9 in 147 mm 5 8 in 206 mm 8 1 in 185 mm 7 3 in 185 mm 7 3 in VD76477 00010E0 63 09JUL09 5 5 Peso de la cargadora retroexcavadora 310SJ Elemento Transporte Peso operacional SAE con ROPS Agregar para la cabina TDM con neum ticos agregados Brazo extensible Acoplad
328. ste Filtro del aceite hidr ulico AT308274 1 1 1 Respiradero de dep sito hidr ulico AT101565 1 1 1 Respiradero de combustible AM107314 1 1 1 Filtro de aceite de transmisi n AT179323 1 1 1 Filtro de aire fresco de cabina AT191102 1 1 1 Filtro de recirculaci n de cabina AT184590 1 1 1 Motor 4045DT054 Filtro de combustible primario RE529643 1 1 1 1 Filtro de combustible final RE522878 1 1 1 1 Empaquetadura de tapa de balancines del R524468 1 1 motor Elemento de filtro de aire Primario AT332908 Seg n se requiera Elemento de filtro de aire Secundario AT332909 Seg n se requiera e V lvula de descarga de polvo del filtro de T179504 Seg n se requiera aire del motor Motor 4045DT060 Filtro de combustible final RE509031 1 1 1 1 Empaquetadura de tapa de balancines del R123542 1 1 motor Elemento de filtro de aire Primario KV16429 Seg n se requiera Elemento de filtro de aire Secundario AT171854 Seg n se requiera e V lvula de descarga de polvo del filtro de R48568 Seg n se requiera aire del motor Motor 4045TT094 Filtro de combustible final RE509031 1 1 1 1 Empaquetadura de tapa de balancines del R524480 1 1 motor Elemento de filtro de aire Primario KV16429 Seg n se requiera Elemento de filtro de aire Secundario AT171854 Seg n se requiera e V lvula de descarga de polvo del filtro de R48568 Seg n se requiera aire del motor COOL GARD Y premezclado Motor Tier 2 Fase II TY26575 2101
329. tal de la m quina Siempre mover el conmutador del freno de estacionamiento a la posici n de aplicado 1 antes de abandonar el asiento del operador por cualquier motivo Tener cuidado de no accionar accidentalmente la direcci n el avance u otros controles Engranar el freno de estacionamiento y bajar el equipo de trabajo al suelo durante las interrupciones del trabajo Apagar el motor antes de permitir que alguien se acerque a la m quina Seguir los procedimientos adecuados de estacionamiento antes de dejar el puesto del operador 1 Posici n de CONECTADO VD76477 0001204 63 02FEB07 1 TX1014609 UN 19DEC06 Elusi n del movimiento involuntario de la m quina si tiene controles piloto Evitar el accionamiento accidental de las palancas de control cuando hay otros trabajadores presentes Siempre bloquear el sistema hidr ulico de la retroexcavadora durante las interrupciones de trabajo Bloquear el sistema hidr ulico antes de permitir que una persona se acerque a la m quina Interruptor de activaci n de piloto VD76477 0001200 63 05SEP12 1 1 TX1014474 UN 12DEC06 1 3 2 021413 PN 20 Seguridad Precauciones de uso Elusi n de los peligros en el sitio de trabajo Evitar el contacto con las tuber as de gas los cables enterrados y las tuber as de agua Antes de comenzar el trabajo llamar al servicio de ubicaci n de tuber as para identificar todas las tuber as
330. tama o frente a las salidas y cerrar con llave el edificio 4 Si estaciona la m quina al aire libre situar la m quina en una zona iluminada y vallada 5 Tome nota de cualquier suceso sospechoso e informe inmediatamente a las autoridades locales 6 Informe a su concesionario John Deere si echa en falta alguna pieza TS230 UN 24MAY89 DX SECURE2 63 18NOV03 1 1 4 5 3 021413 PN 241 Varios Especificaciones Velocidades de propulsi n Las velocidades de propulsi n indicadas son para las m quinas que tienen los neum ticos traseros 19 5L 24 Elemento Velocidades de propulsi n 1a de avance 2a de avance 3a de avance 4a de avance 1a de retroceso 2a de retroceso 3a de retroceso s lo 310SJ NOTA Las m quinas que tienen mucho equipo y Medici n Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad neum ticos de tama o m s peque o pueden tener velocidades de propulsi n m s lentas Especificaci n 5 7 km h 3 5 mph 10 5 km h 6 5 mph 21 3 km h 13 2 mph 35 9 km h 22 3 mph 7 2 km h 4 5 mph 13 2 km h 8 2 mph 21 1 km h 13 1 mph VD76477 0001150 63 05FEB08 1 1 4 6 1 021413 PN 242 Varios Especificaciones Capacidades de la cargadora retroexcavadora Elemento Sistema de enfriamiento Motor Tier 3 Fase IIIA Motor Tier 2 Fase ll Elemento Aceite de motor con filtro
331. tar las mismas Si las toberas de inyecci n no est n funcionando bien o est n sucias el motor no funcionar normalmente Consultar al concesionario autorizado para el servicio correspondiente La modificaci n de la bomba de inyecci n en manera no aprobada por el fabricante anular la garant a Ver la copia de la garant a John Deere para esta m quina No intentar reparar una bomba de inyecci n que no est funcionando bien Consultar a un centro autorizado de servicio t cnico de bombas de inyecci n TX 90 FF3116 63 03NOV08 1 1 Precauciones a tomar con el alternador y regulador Cuando las bater as est n conectadas seguir estas reglas 1 Desconectar el cable negativo de la bater a para trabajar en el alternador o regulador o cerca de ellos 2 NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O REGULADOR 3 Asegurar que los alambres del alternador est n bien conectados ANTES de conectar las bater as 4 No conectar a tierra el borne de salida del alternador No desconectar o conectar ning n alambre del alternador o regulador mientras las bater as est n conectadas o mientras el alternador est funcionando 6 Conectar las bater as o una bater a de refuerzo en la polaridad correcta positivo a positivo y negativo a negativo 7 No desconectar las bater as cuando el motor est funcionando y el alternador cargando 8 Desconectar los cables de la bater a antes de co
332. tar preparado en caso de incendios Tener a mano un botiqu n de primeros auxilios y un extintor Anotar los n meros de tel fono de m dicos ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del tel fono TS291 UN 23AUG88 DX FIRE2 63 O3MAR93 1 1 021413 1 2 6 PN 17 Seguridad Precauciones generales Limpieza de la mugre de la m quina Mantener limpios y libres de basura el compartimiento del motor radiador bater as tuber as hidr ulicas componentes del sistema de escape dep sito de N combustible y puesto del operador Limpiar todos los derrames de aceite o de combustible de las superficies de la m quina La temperatura en el compartimiento del motor puede subir inmediatamente despu s de que se apague el motor ESTAR ATENTO A LA POSIBILIDAD DE INCENDIO EN ESTE MOMENTO T6669AG UN 180CT88 Abrir las puertas de acceso al motor para acelerar el enfriamiento y luego limpiar el compartimiento del motor OUT4001 00000E3 63 20AUG09 1 1 021413 1 2 7 PN 18 Seguridad Precauciones de uso Usar los pelda os y asideros correctamente o Para evitar ca das subir y bajarse del puesto del operador mirando hacia la m quina Mantener 3 puntos de contacto con los pelda os y asideros Nunca usar los controles de la m quina como asideros Tener sumo cuidado cuando el barro la nieve o la humedad presenta condiciones resbaladizas Mantener los pelda os limpios y
333. te los repuestos originales de John Deere Nunca sustituir piezas originales de John Deere con repuestos alternativos no dise ados para la aplicaci n ya que as se puede crear situaciones peligrosas o el rendimiento inadecuado de la m quina La garant a de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los da os o las aver as resultantes de su uso Las modificaciones de esta m quina o la incorporaci n de productos o accesorios no aprobados pueden afectar la estabilidad y seguridad de la m quina y crear un peligro para el operador u otras personas cerca de la m quina El instalador de toda modificaci n que afecte los controles electr nicos de esta m quina es responsable de determinar que la modificaci n no perjudique a la m quina ni a su rendimiento Siempre ponerse en contacto con un concesionario autorizado antes de hacer cualquier modificaci n a la m quina que cambie el uso planificado el peso o el equilibrio de la m quina o que altere los controles el funcionamiento o la seguridad de la m quina AM40430 00000A9 63 20AUG09 1 1 Inspecci n de la m guina Inspeccionar cuidadosamente la m quina todos los d as antes de ponerla en marcha Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados Reparar el da o y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas Poner especial atenci n a las mangueras hidr ulicas y al cableado el ctrico
334. tenimiento Ver Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control de suspensi n Si lo tiene Secci n 4 1 VD76477 0001129 63 18DEC07 1 1 2 2 8 021413 PN 61 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de controles piloto Si los E 5m J tiene K 1 Girar el asiento a la posici n de manejo de la retroexcavadora 2 Usar los apoyos para las mu ecas 1 para tirar de las torres izquierda y derecha de controles piloto hacia el operador 3 Oprimir el conmutador de habilitaci n 2 de los controles piloto a la posici n de desbloqueo para habilitar los controles piloto T162834B UN 02JAN03 A ENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la 1 Apoyos para las mu ecas 2 Conmutador de habilitaci n m guina Siempre bloguear el sistema hidr ulico de los controles piloto de control piloto cuando no se est usando la retroexcavadora 4 Oprimir el conmutador de habilitaci n de los controles bloqueo y luego devolverlo a la posici n de piloto a la posici n de bloqueo para inhabilitar los desbloqueo para volverlos a habilitar controles piloto Descargar la presi n hidr ulica del sistema de control piloto antes de llevar a cabo los trabajos de mantenimiento Ver Descarga de presi n hidr ulica del sistema de control piloto Si lo tiene Secci n 4 1 NOTA La alarma suena y la pantalla visualiza las
335. tervalos de servicio T132353B UN 13JULOO A Tabla de mantenimiento B Tabla de engrase peri dico CED O0UO1079 418 63 14DEC06 1 1 Revisi n peri dica del hor metro Usar el hor metro 1 en la pantalla para determinar cu ndo la m quina necesita mantenimiento peri dico Para comprobar el hor metro encender la llave de contacto y pulsar el bot n SELECT hasta que aparezca el hor metro Para comprobar el hor metro con la llave de contacto desconectada pulsar y mantener presionado el bot n SELECT 1 Hor metro 3 TX1013759A UN 260CT06 VD76477 00010F9 63 10JUL09 1 1 Preparaci n de la m guina para el mantenimiento IMPORTANTE El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el medio ambiente y la ecolog a Desechos potencialmente contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen sustancias o componentes como p e aceite combustible refrigerante l quido de frenos filtros y bater as No verter desechos en el suelo en desag es o en arroyos estanques o lagos etc Antes de efectuar los procedimientos de mantenimiento indicados en los cap tulos de mantenimiento y antes de abandonar el asiento del operador estacionar la m quina y aliviar la presi n hidr ulica ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte a causa del movimiento inesperado de la m quina Siempre instalar el bloqueo de servicio del aguil n de la cargad
336. the California Emissions Control Warranty Statement Warranties stated on this certificate refer only to emissions related parts and components of your engine The complete engine warranty less emissions related parts and components is provided separately If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities contact John Deere at 1 800 JD ENGINE U S AND CANADA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT John Deere warrants to the ultimate purchaser and each subsequent purchaser that this non road diesel engine was designed built and equipped so as to conform at the time of sale with applicable regulations under section 213 of the Clean Air Act and is free from defects in materials and workmanship which would cause the engine to fail to conform with applicable regulations for a period of five years from the date of delivery to the original ultimate purchaser or 3 000 hours of operation whichever first occurs John Deere will repair or replace as it elects any John Deere supplied emissions related part or component with a defect in materials or workmanship that would cause the engine to not meet U S emissions standards within the stated warranty period Warranty coverage is subject to the limitations and exclusions set forth herein EMISSIONS WARRANTY EXCLUSIONS John Deere may deny warranty claims for failures caused by non performance of maintenance requirements as documented in the Operator s Manual J
337. tion System Intake manifold Turbocharger Charge air cooler Fuel Metering System Fuel injection system Exhaust Gas Recirculation EGR System EGR valve Catalyst or Thermal Reactor System Catalytic converter Exhaust manifold Any device used in the regeneration of the capturing system Enclosures and manifolding Smoke Puff Limiters Positive Crankcase Ventilation PCV System PCV valve Oil filler cap Advanced Oxides of Nitrogen NOx Controls NOx adsorbers and catalysts SCR systems and urea containers dispensing systems Miscellaneous Items used in Above Systems Electronic control units sensors actuators wiring harnesses Hoses connectors clamps fittings gaskets mounting hardware Particulate Controls Emission control information labels Any device used to capture particulate emissions Any warranted emissions related part scheduled for replacement as reguired maintenance is warranted by John Deere for the period of time prior to the first scheduled replacement point for the part Any warranted emissions related part not scheduled for replacement as required maintenance or scheduled only for regular inspection is warranted by John Deere for the stated warranty period OWNER S WARRANTY RESPONSIBILITIES The non road diesel engine owner is responsible for proper maintenance and servicing of the engine as documented in the Operators Manual John Deere recommends that the owner retain all receipts covering maintenance on the heavy d
338. tivado Cuando est habilitado activado el sistema inhabilita autom ticamente el sistema de bloqueo del diferencial cuando el r gimen del motor excede 1000 r min a pesar de que se pise el interruptor de pie Cuando la funci n est inhabilitada desactivada el operador controla el sistema de bloqueo del diferencial mediante el interruptor de pie TX1060003A UN 29MAY09 1 Interruptor de bloqueo del diferencial Para bloquear el diferencial trasero reducir primero el r gimen del motor a ralent y luego pisar sin soltar el interruptor de bloqueo del diferencial 1 Con el diferencial trasero bloqueado ambas ruedas traseras giran a la misma velocidad En situaciones de tracci n desigual el diferencial trasero permanece bloqueado Si se suelta el interruptor de pie de bloqueo del diferencial se suelta el bloqueo autom ticamente una vez que la tracci n vuelva a ser uniforme Mantener pulsado el interruptor de bloqueo del diferencial de modo continuo para mantener el diferencial trasero bloqueado en situaciones de tracci n uniforme JH91824 00009AD 63 10FEB10 1 1 2 2 26 021413 PN 79 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento de la tracci n delantera mec nica TDM Si la tiene IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da ar los engranajes Es posible engranar y desengranar la tracci n delantera TDM sobre la marcha salvo en condiciones de tracci n desigual
339. to El mezclar aceites diferentes puede interferir con las funciones de las formulaciones y degradar el rendimiento del lubricante Consultar al concesionario John Deere autorizado para obtener informaci n y recomendaciones espec ficas AM40430 00000AA 63 03NOV08 1 1 Aceite Break In para rodaje de motor diesel Los motores nuevos se llenan en f brica con aceite de motor John Deere Break In o Break In Plus Durante el per odo de rodaje a adir aceite de motor John Deere Break In o Break In Plus respectivamente seg n sea necesario para mantener el aceite al nivel especificado Hacer funcionar el motor en varias condiciones especialmente con cargas pesadas sin intervalos de funcionamiento a ralent para ayudar a asentar los componentes del motor Cambiar el aceite y el filtro a las 250 horas como m ximo en el caso de aceite Break In 500 horas como m ximo en el caso de aceite Break In Plus durante el funcionamiento inicial de un motor nuevo o reacondicionado Despu s del reacondicionamiento del motor llenar el motor con aceite de motor John Deere Break In o Break In Plus Si no se tiene aceite John Deere Break In o Break In Plus disponible usar un aceite para motores diesel 10W 30 que cumpla con una de las normas siguientes durante las primeras 250 horas de funcionamiento e Clasificaci n de servicio API CE e Clasificaci n de servicio API CD e Clasificaci n de servicio API CC Break In es un
340. to hidr uliCO oooccoconccccnnncnnncccnacncnos 3 10 1 MOto 235 otci s cian 3 8 3 TransMisi n cococccccccocooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonononnos 3 9 7 Especificaciones O bo OBP OOB R ADO D APOD opt 3 1 11 Sistema hidr ulico eee 3 1 11 Tracci n delantera mec nica 3 1 11 TransMisi n coccccccccccocononononononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 3 1 11 Lubricantes alternativos y sint ticos 3 1 6 Muestreo de la transmisi nN ccccccccccccccccccnns 3 8 7 Muestreo del eje oooocccnnccooncccccnncconoccnnncnnnnnnannncnos 3 8 7 Muestreo del MOtor coooocccccccocococccoccncccncncnnnnncncnnnnnos 3 7 4 Muestreo hidr uliCO ooooooococccooococccccccccccccccncncnnnnnos 3 8 7 Nivel Caja de planetarios de TDM 3 7 1 Caja de TDM eee 3 7 1 Dep sito hidr ulico 3 4 1 A P a a a eaan 3 4 2 TransMisi n coocccccccccccoooononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonononononoos 3 5 1 Nivel en el eje trasero z 3 7 4 Aceite a alta presi n Evita iii cds 1 2 3 Aceite Break In para rodaje de motor 3 1 6 Aceite de motor Tier2 y Fasci ir da it ba siais 3 1 7 Her3 y FasellliAcinino iris tias 3 1 9 Aceite hidr ulico oococccccccccccccnnncnnnnninininonos 3 1 11 Acelerador de Mano ee 2 1 18 Acido Bater a revisi n del nivel de electr lito 3 7 2 Acondicionador de alre ooocccccccccccccnininnnnnininos
341. troexcavadora Funcionamiento ccoococcccccnnccnncnoncnnnnnnnnnnnonononnnnnnnns 2 2 23 Peso CHON EE E E E E E NE 4 6 9 COo E E AE PETET ET T AT 4 6 16 Carreteras USO O CONQUCCI N 00000 eee een 1 3 5 Cilindro Servicio s aia a a iat 4 1 29 Cintur n de seguridad INAICAdOF vincia id 2 1 3 Uso y mantenimiento eee 1 3 1 P gina C digos Monitor de pantalla est ndar 2 1 11 C digos de falla para diagn stico 2 1 11 Mensajes monitor de pantalla est ndar SDM 2 1 10 Cojinetes de ruedas delanteras 3 9 1 Combustible Dis a 3 1 1 3 1 3 Filtro Sustituci n de elemento 3 8 4 3 8 5 Lubricida de ii idea def obi 3 1 2 Medidor de NiVeloooooococccnnnnnconnoconccccccccccncnoncccnnnnnnnos 2 1 3 Tanque A 3 2 6 Vaciado del agua y sedimentos 3 8 2 Uso y almacenamiento ee 3 1 2 Combustible diesel Muestreo had Boba ted a 3 8 7 Combustible di sel ooooooooococccconocccnnccnonacononcnnnnnnnno 3 1 3 Combustible Di sel ooooooooooocccconocccnnccnonocanoncnnnnnnnno 3 1 1 Combustible di sel pruebas Prueba de combustible di se l 3 1 4 Conducci n En V as publicasman eaei aata ostii 1 3 5 Palanca de inclinaci n de volante de direcci n 2 1 22 Conducci n de la m quina 2 2 2 9 Conmutador Ajuste de altura de asiento amortiguado 2 1 15
342. ualizado destellando en el campo activo y cambiar el campo activo al siguiente d gito a la derecha MD04263 00003A7 63 22APR09 2 3 2 1 6 021413 PN 36 Funcionamiento Puesto del operador NOTA Al pulsar SELECT para aceptar el ltimo d gito 7 Se visualizar el formato del sistema antirrobo ya el tercero o quinto dependiendo de la manera sea ANTIRROBO 3 DIGITOS o ANTIRROBO 5 de configurar el sistema se procesa el c digo de DIGITOS Para cambiar la selecci n pulsar el bot n seguridad introducido Si el c digo no es el correcto NEXT para alternar entre los sistemas y pulsar el un mensaje de error aparece en la pantalla bot n SELECT para activar el sistema deseado En este momento se cambiar n todos los c digos a los El sistema de seguridad contra robo permite valores predeterminados para el sistema antirrobo intentar introducir un c digo de seguridad v lido pero el m todo de activaci n no se cambia tres veces Para seguir intentando entrar c digos hay que desconectar y conectar la llave de contacto para reanudar el proceso MD04263 00003A7 63 22APR09 3 3 021413 2 1 7 PN 37 Funcionamiento Puesto del operador Funcionamiento del sistema de seguridad contra robo IMPORTANTE Al comunicar los c digos de seguridad del Operador a los usuarios de la m quina los due os no deben asignar los c digos predeterminados En lugar de eso los due os deben cambiar los c d
343. uchar n por toda su carrera tres veces a la altura del cap de la m quina antes de usarlo de modo normal 2 Elevar los brazos de la cargadora a la altura del cap Mover el cuchar n de tope a tope tres veces 3 Activar todas las funciones hidr ulicas restantes para distribuir el aceite caliente hasta que todas funcionen libremente VD76477 0001386 63 08JAN07 1 1 2 2 7 021413 PN 60 Funcionamiento Funcionamiento de la m quina Funcionamiento del control de suspensi n Si lo tiene AA TENCI N Evitar la posibilidad de lesionarse como resultado del movimiento inesperado del aguil n o cuchar n en m quinas equipadas con control de suspensi n Es necesario descargar la energ a almacenada en el acumulador del control de suspensi n antes de trabajar en los componentes hidr ulicos Poner la llave de contacto en la posici n de marcha Conectar el conmutador de control de la suspensi n y mover la palanca de control de la cargadora a la posici n de flotaci n No dejar el conmutador de control de suspensi n activado cuando se arranca el motor la m quina puede desplazarse si el conmutador de control de suspensi n est activado cuando se arranca el motor No dejar el control de suspensi n activado al hacer funcionar la cargadora el sistema de control de suspensi n puede causar movimientos inesperados El sistema de control de suspensi n tiene un acumulador y una v lvula
344. ud y a todos los dem s tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud 54 ubricado significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor fijaciones recubiertas con fosfato o aceite o fijaciones de 7 8 in o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C F13F o F13J Seco significa liso o galvanizado sin cualquier lubricaci n o fijaciones de 1 4 a 3 4 pulgadas recubiertas con escamas de cinc JDM F13B F13E o F13H DX TORQ1 63 12JAN11 1 1 4 1 31 021413 PN 194 Varios M quina Valores de apriete de torniller a m tria TS1670 UN 01MAYO3 La Loa Tama o de Grado 4 8 Grado 8 8 9 8 Grado 10 9 Grado 12 9 Allo Lubricated Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco N m Ib in N m lb in N m Ib in N m lb in N m lb in N m lb in N m Ib in N m Ib in M6 47 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 115 16 5 146 15 5 137 19 5 172 N m Ilb ft N m lb ft N m Ilb ft N m lb ft M8 11 5 102 14 5 128 22 194 27 5 243 32 23 5 40 29 5 37 27 5 47 35 N m lb ft N m lb ft N m lb ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 N m lb ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 14
345. ueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3 WAY een 3 2 6 Intervalos de mantenimiento 3 2 7 Piezas regueridaS eee eeeeeeeeeeeeenee 3 2 9 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n de la presi n de los neum ticos 3 3 1 Presiones de inflado de neum ticos 3 3 2 Revisi n de sujetadores de ruedas 3 3 4 Limpieza de los filtros de aire de la cabina Si los tiene eee 3 3 4 Vaciar el agua y los sedimentos del separador de agua eee 3 3 6 Vaciado del filtro de combustible de separador auxiliar de agua Si lo tiene 3 3 6 Limpieza o sustituci n de los elementos del filtro de aire Motor Ter 3 FaseMllAc oi ds 3 3 7 Limpieza o sustituci n de los elementos del filtro de aire Motor Tier 2 FASE eee 3 3 8 Engrase de estr as del eje impulsor de la TDM Si la tiene ee 3 3 8 Engrase de cojinetes de ruedas delanteras no motrices Si los tiene 3 3 9 Revisi n del refrigerante 3 3 10 Mantenimiento Diariamente o cada 10 horas Revisi n de nivel de aceite del dep sito hidr UlICO icon E ads 3 4 1 Revisi n de nivel de aceite de motor 3 4 2 Revisi n de nivel de refrigerante 3 4 3 Inspecci n de tazones de sedimentos de combustible agua ee 3 4 4 Engrase de pivotes de cargadora 3 4 5 Engrase de los pivotes
346. uena calidad Si se usa un refrigerante que no sea COOL GARD ll o COOL GARD II PG reducir el intervalo de vaciado a dos a os o 2 000 horas de funcionamiento DX COOL11 63 14APR11 1 1 3 1 13 021413 PN 98 Mantenimiento M quina John Deere COOL GARD II Coolant Extender Determinados aditivos del refrigerante desaparecen gradualmente durante el funcionamiento del motor Para los refrigerantes John Deere COOL GARD Y Premix COOL GARD II PG Premix y COOL GARD II Concentrate reponer los aditivos del refrigerante entre los intervalos de sustituci n a adiendo John Deere COOL GARD II Coolant Extender No agregar John Deere COOL GARD II Coolant Extender a menos que lo indiquen las pruebas de refrigerante John Deere COOL GARD II Coolant Extender es un sistema de aditivos unidos qu micamente aprobado para ser utilizado con todos los refrigerantes John Deere COOL GARD II John Deere COOL GARD II Coolant Extender no est pensado para su uso con refrigerantes que contengan nitrito COOL GARD es una marca comercial Deere amp Company IMPORTANTE No a adir otros aditivos al refrigerante al vaciar el sistema de refrigeraci n y llenarlo con cualquiera de los siguientes refrigerantes e John Deere COOL GARD II e John Deere COOL GARD II PG El uso de aditivos suplementarios no recomendados para el refrigerante puede provocar el precipitado del aditivo la gelificaci n del refrigerante o la corrosi n de
347. uil n de su posici n de transporte Activar el giro a la derecha e izquierda de retroexcavadora Prestar atenci n al ruido y la velocidad cuando los cilindros se acercan al final de su carrera MIRAR Disminuye la velocidad de giro a medida que se acerca el final de la carrera del cilindro Repetir la revisi n usando la funci n de elevaci n del aguil n de retroexcavadora S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 43 46 32 Revisi n de deriva de funciones de retroexcavadora y cargadora Calentar el aceite hidr ulico a la temperatura de funcionamiento para esta revisi n Especificaci n Aceite hidr ulico Temperatura 140 160 F Hacer funcionar el motor a ralent Colocar la retroexcavadora totalmente extendida con el cuchar n a un ngulo de 45 respecto al suelo Bajar el aguil n hasta gue el borde cortante del cuchar n est a 50 mm 2 0 in del suelo Colocar el cuchar n de la cargadora a la misma distancia del suelo gue el cuchar n de la retroexcavadora Observar ambos bordes cortantes del cuchar n durante 1 minuto MIRAR Ambos bordes cortantes el cuchar n siguen separados del suelo despu s de 1 minuto S Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 44 46 Revisiones de sistemas de cabina Contin a en la siguiente p
348. uina condiciones normales 2 2 6 Calificaci n para manejo oooooccccccnnococoncnononanancnnnnnnnnno 1 2 1 Capacidades Vaciado y llenado oooooocccccccncccccccooooonoonccnnnnnnnnnncnnnons 4 6 2 Capacidades de elevaci n 310J Brazo extensible 4 6 10 4 6 11 Brazo NOrMAl eee eee eee 4 6 10 310SJ Brazo extensible oooooooccccccccnccoccccccccononcccncnnnnnnno 4 6 18 Brazo NOFTMAl eee eee eee 4 6 17 Cap apertura y C EITE ooooooooccccccconocoooncnononoannnnnnnnnnnns 3 2 5 Caracter sticas de comodidad del operador 1 1 1 Caracter sticas de Seguridad ccoooooocccinnnccocccnnonnnono 1 1 1 Cargadora Bloqueo de servicio del aguil n INSPECcIO ci tao 4 1 33 TT 3 2 5 Cambio del cuchar n eee 4 1 16 Control de suspensi n Descarga de presi n para el mantenimiento 4 1 20 Revisi n del acumulador ooccccconnnncnccnoccnnnos 4 1 19 Funcionamiento eee eee 2 2 25 LUDIICACI N POR E R traten 3 4 5 3 4 6 Cargadora frontal Bloqueo de servicio del aguil n INSPECCI N ivi ta rr 4 1 33 USO aia at 3 2 5 Cambio del cuchar n ooonccccccccnnnnnncccnnncnananinnnanan 4 1 16 Control de suspensi n Descarga de presi n para el mantenimiento 4 1 20 Revisi n del acumulador ooccccconnnnccccnnncncnos 4 1 19 Funcionamiento ccooooocccccnncccncnnnnnnnnnnnnnnnnnnanonononona 2 2 25 LUDNCACIO ensnare aims 3 4 5 3 4 6 Cargadora re
349. ula de control piloto si la tiene Habilitar los controles piloto Mover las palancas de control piloto en todos los sentidos TOCAR MIRAR Se mueven las palancas libremente en todos los sentidos TOCAR MIRAR Retornan las palancas por acci n de resorte al punto muerto al soltarlas Contin a en la siguiente p gina S Pasar a la revisi n siguiente NO Si las palancas de control piloto se atascan al moverlas o no regresan al punto muerto por s solas inspeccionar los controles y las torres Consultar al concesionario autorizado MD04263 000014E 63 06MAY10 20 46 4 2 9 021413 PN 205 Varios Prueba de funcionamiento D Revisi n del acumulador de control piloto si existe Hacer funcionar el motor a 1500 r min Asiento del operador en posici n de retroexcavadora Habilitar los controles piloto Desengranar el aguil n de su bloqueo Poner la funci n de elevar el aguil n sobre la posici n de alivio por 10 segundos Apagar el motor y poner la llave de contacto en la posici n de marcha NOTA Es necesario desconectar y volver a conectar el interruptor de habilitaci n de control piloto despu s de haber conectado la llave de contacto Desconectar y volver a conectar el interruptor de habilitaci n de control piloto Activar la funci n de bajada del aguil n MIRAR Baja el aguil n cuando se activa la funci n de bajada del aguil n S Pasar a la revisi n sigu
350. ulsar la mitad superior del conmutador para encender las luces de advertencia mbar de las partes delantera y trasera de la cabina Cuando se conecta el conmutador de las luces de advertencia los indicadores de luces de advertencia Contin a en la siguiente p gina TX1002635A UN 13JAN06 6 Conmutador de limpiaparabrisas Si lo tiene 7 Conmutador de se alizadores de viraje 8 Palanca de control de transmisi n TCL I M 9 Indicador de agua en el combustible WIF Si lo tiene TX1054141 UN 08JANO9 TX1002634A UN 13JAN06 de viraje a izquierda y a derecha destellan Pulsar la mitad inferior del conmutador para apagar las luces de advertencia mbar Si el conmutador de las luces de advertencia est activado cuando la llave de contacto se pone en la posici n desconectada el mensaje LCS ADV ENCENDIDAS aparecer en el monitor de pantalla est ndar SDM La alarma audible sonar dos veces el mensaje quedar visualizado por 5 segundos y luego se apagar el SDM 3 Conmutador de acoplador de cargadora Si lo tiene Pulsar y elevar el conmutador a la posici n de DESBLOQUEO para retraer los pasadores del acoplador El indicador de pasadores de acoplador se ilumina y la alarma suena Pulsar el conmutador para regresar a la posici n de BLOQUEO para enganchar los pasadores del acoplador El indicador se apaga y la alarma deja de sonar MD04263 00000BE 63 12MAY09 1 2
351. una elevaci n de prueba antes de intentar otras maniobras Usar una cadena o eslinga adecuada y t cnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas Nunca elevar un objeto sobre o cerca de otra persona 1148749 UN 05DEC01 1147438 UN 260CT01 TX03768 0000B70 63 27MAR09 1 1 Manejo o conducci n sobre v as p blicas Las m guinas gue trabajan cerca del tr nsito vehicular o que viajan a velocidades inferiores que las normales en carreteras deben tener luces y se ales adecuadas para asegurar que sean visibles a los dem s conductores Instalar luces y proyectores adicionales emblemas de veh culo de movimiento lento VML y otros dispositivos y usarlos seg n se requiera para que la m quina sea visible y se identifique como una m quina de trabajo Revisar los reglamentos estatales provinciales y de la localidad para asegurar el cumplimiento de los mismos Mantener estos dispositivos limpios y en buenas condiciones 1141891 UN 22MAY01 TX03679 00017C8 63 02MAR07 1 1 Inspecci n y mantenimiento de la estructura Una estructura antivuelco da ada debe cambiarse no volverse a usar Se perjudicar a la protecci n ofrecida por la estructura antivuelco si llegara a da arse estuviera involucrada en un vuelco o se la alterara de alguna manera incluyendo la soldadura dobladura perforaci n de agujeros o corte Si por alg n motivo se ha aflojado o retirado la estructura anti
352. usan 2 B Perilla fijadora se usan 2 T135173 UN 07NOV00 T102093 UN 16AUG96 CED 0UO1079 381 63 14JUN00 1 1 Ventanas traseras ATENCI N Evitar las lesiones debidas al movimiento inesperado de la m guina Bloguear siempre el sistema hidr ulico al abrir o cerrar la ventana Comprimir los pestillos A y deslizar la ventana superior trasera hacia arriba o hacia abajo Comprimir los pestillos B y deslizar la ventana superior central hacia arriba o hacia abajo Asegurarse gue todos los pestillos se traben en sus topes en el marco de la ventana A Pestillo de ventana superior B Pestillo de ventana central trasera se usan 2 trasera se usan 2 TX1002528A UN 10JAN06 VD76477 0001127 63 190CT06 1 1 2 1 20 021413 PN 50 Funcionamiento Puesto del operador Ajuste del asiento ATENCI N Asegurarse que el asiento est trabado en su posici n antes de hacer funcionar la m quina Un asiento que est suelto o mal sujeto puede causar la p rdida del control de la m quina y lesiones personales o la muerte NOTA Engrasar los rieles gu a de la base del asiento seg n sea necesario Asiento con suspensi n neum tica Levantar la palanca de posici n longitudinal 1 y deslizar el asiento a la posici n deseada Soltar la palanca de ajuste longitudinal para bloquear el asiento en la posici n deseada Levantar la palanca de pivote 2 y girar el a
353. uty engine but John Deere will not deny warranty solely for the lack of receipts or for the owner s failure to ensure the performance of all scheduled maintenance Emissions regulations reguire the customer to bring the unit to an authorized servicing dealer when reguired As a result John Deere is NOT liable for travel or mileage on emissions warranty service calls The non road diesel engine is designed to operate on diesel fuel as specified in the Fuels Lubricants and Coolants section in the Operators Manual Use of any other fuel may result in the engine no longer operating in compliance with mandated emissions reguirements The owner is responsible for initiating the warranty process and should present the machine to the nearest authorized John Deere dealer as soon as a problem is suspected The warranty repairs should be completed by the authorized John Deere dealer as quickly as possible Emission CI Rev 1 Oct 08 TX1053039 TX1053039 63 210CT11 VD76477 000104E 63 04JAN10 1 1 021413 PN 3 Introducci n Formulario de evaluaci n de informaci n fotocopia de esta p gina y usarla para enviarnos sus t cnica comentarios ideas y sugerencias por correo o v a FAX Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente nuestras publicaciones t cnicas Favor de sacar una ENVIAR A John Deere Dubuque Works P O Box 538 Atn Publications Supervisor Dept 303 Dubuque lA 52004 0538 EE UU NUMERO FAX 56
354. uxiliar de arranque en sentido contrahorario para quitarlo IMPORTANTE Quitar la lata de la m quina si no se necesita el fluido de arranque Quitar la lata del contenedor e instalar un tap n 4 en la base para proteger del polvo los componentes del auxiliar de arranque Quitar la tapa protectora del envase nuevo 6 Quitar el tap n y girar el envase en sentido horario para instalarlo en su base 7 Apretar la abrazadera 8 Cerrar el cap del motor 2 Abrazadera 3 Lata del auxiliar de arrangue 4 Tap n TX1035810A UN 20MAR08 Motor Tier 3 Fase IIIA M e W TX1035809A UN 01FEB08 Motor Tier 2 Fase II MD04263 0000139 63 20FEB09 2 2 Uso del calentador de refrigerante Si lo tiene A ATENCI N Evitar la posibilidad de lesiones personales causadas por choques el ctricos Usar un cable grueso con puesta a tierra para conectar el calentador al tomacorriente Enchufar el calentador de refrigerante en un tomacorriente de 115 voltios 10 horas antes de intentar arrancar el motor TX 25 BD2080 63 07MAR07 1 1 Calentamiento IMPORTANTE Para asegurar una buena lubricaci n hacer funcionar el motor a ralent a 1 3 de la aceleraci n m xima por 5 minutos Prolongar este lapso seg n sea necesario si la temperatura ambiente est por debajo del punto de congelaci n e Antes de mover la m quina hacer funcionar el motor a 1 3 de la velocidad m xima durante por
355. ventilador averiada Arn s de alambrado averiado Fusible Conmutador de luces averiado Rel de luces de trabajo averiado Arn s de alambrado averiado Fusible Conmutador de luces de conducci n averiado Arn s de alambrado averiado Bombilla Fusible Conmutador de luces de techo averiado Arn s de alambrado averiado Baja carga de la bater a Baja salida del alternador Mala conexi n a tierra en las luces Fusible de excitaci n del alternador retorno para excavar Interruptor del aguil n desajustado Arn s de alambrado averiado Soluci n Sustituir el fusible Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Sustituir el fusible Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Sustituir el fusible Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Sustituir la bombilla Sustituir el fusible Consultar al concesionario autorizado Consultar al concesionario autorizado Revisar las conexiones Revisar la tensi n de la correa Limpiar y apretar las conexiones Sustituir el fusible Revisar la leva para ver si activa el interruptor Ajustar seg n se requiera Consultar al concesionario autorizado VD76477 000122C 63 21DEC06 5 5 4 3 9 PN 021413 228 Varios Localizaci n de aver as Sistema de direcci n
356. viar la presi n hidr ulica antes de trabajar cerca de la parte delantera de la m quina TX1013942A UN 230CT06 IMPORTANTE No elevar ni bajar el aguil n de la cargadora frontal si el cap del motor est abierto Siempre cerrar el cap del motor completamente antes de mover el aguil n de la cargadora frontal de lo contrario se causar n da os graves al cap NOTA El cap del motor puede abrirse parcialmente cuando se baja el aguil n de la cargadora frontal completamente hasta el suelo Para abrir el cap del motor completamente es necesario elevar el aguil n de la cargadora frontal completamente e instalar el bloqueo de servicio del aguil n TX1013950A UN 230CT06 Empujar el pestillo 1 y levantar el cap para abrirlo Tirar del soporte del cap 2 y bajar el cap lentamente 1 Pestillo de inclinaci n del 2 Soporte del cap hasta cerrarlo capo VD76477 0001132 63 200CT06 1 1 3 2 5 021413 PN 107 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Tanque de combustible a specificaci n 2 Tanque de combusti AA ATENCION Manipular con cuidado el be Capacidad ads combustible Si el motor est caliente o 41 gal funcionando NO LLENAR el tanque de combustible NO fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible Para evitar la condensaci n de humedad llenar el tanque al final de cada jornada Apagar el motor antes de llenarlo VD76477 00011F7 63
357. vuelco inspeccionarla minuciosamente antes de volver a usar la m quina Para dar mantenimiento a la estructura antivuelco e Cambiar la torniller a faltante por otra de categor a apropiada e Revisar el par de apriete de la torniller a e Revisar los montajes aisladores en busca de da os soltura o desgaste cambiarlos de ser necesario e Revisar la estructura antivuelco en busca de grietas y da os f sicos TX03679 000179F 63 07SEP06 1 1 1 3 5 021413 PN 23 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionar y preparar la m quina para el mantenimiento de forma segura Advertir a los dem s respecto a trabajos de mantenimiento Siempre estacionar y preparar la m quina adecuadamente para el servicio de mantenimiento o reparaci n e Estacionar la m quina en una superficie nivelada y bajar el equipo al suelo e Aplicar el freno de estacionamiento e Apagar el motor y retirar la llave e Colocar un r tulo de No usar en un lugar visible del puesto del operador Apoyar la m quina y el accesorio de forma segura antes de trabajar bajo los mismos e No apoyar la m quina con herramientas o accesorios accionados hidr ulicamente e No apoyar la m quina con bloques de escoria o pedazos de madera que pudieran desmoronarse o ser aplastados e No apoyar la m quina con un solo gato u otros dispositivos que pudieran salirse de su lugar e Siempre colocar el bloqueo del aguil n antes de
358. y TORQ GARD SUPREME es una marca comercial de Deere 8 Company e Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 05 500 ppm a 0 50 5000 ppm es posible ACORTAR los intervalos de servicio del aceite del motor y filtro de la manera indicada en la tabla e ANTES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0 50 5000 ppm comunicarse con el concesionario John Deere IMPORTANTE Cuando se usen mezclas biodiesel superiores a B20 acortar el intervalo de servicio del aceite y del filtro a la mitad del intervalo recomendado o monitorear el aceite del motor seg n los resultados de las pruebas OILSCAN Los tipos de aceite Premium o est ndar en la tabla incluyen e Los aceites premium incluyen el John Deere PLUS 50 M ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 ACEA E4 e Los aceites est ndar incluyen el John Deere TORQ GARD SUPREME API CJ 4 API Cl 4 PLUS API Cl 4 API CH 4 ACEA E3 NOTA El intervalo prolongado de 500 horas entre cambios de aceite y filtro se permite solamente si se satisfacen todas las condiciones listadas a continuaci n e Motor equipado con c rter de aceite para intervalos de cambio prolongados e Uso de combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 05 500 ppm e Uso de aceite Premium John Deere PLUS 50 ACEA E7 ACEA E6 ACEA E5 ACEA E4 e Llevar a cabo un an lisis del aceite de motor para determinar la extensi n de vida til real de los aceite
359. y descongelador Girarla en sentido contrahorario hacia la posici n de FRIO azul para obtener aire m s fr o ptimo para la ventilaci n y el acondicionador de aire NOTA Usar el acondicionador de aire con la perilla de control de temperatura en un punto entre la posici n central y la de aire fr o para deshumidificar el aire sin enfriarlo excesivamente 1 Conmutador del 3 Perilla de control de la descongelador calefactor temperatura y acondicionador de aire 2 Perilla de velocidad del ventilador TX1013895A UN 200CT06 SKA E Controles del calefactor y acondicionador de aire M quinas anteriores TX1059519A UN 15MAY09 ESI E Controles del calefactor y acondicionador de aire M gui nas de producci n reciente TX18203 00004B5 63 15MAY09 1 1 2 1 19 021413 PN 49 Funcionamiento Puesto del operador Ventanas laterales Salidas auxiliares Las ventanas laterales y las ventanas de las puertas pueden abrirse 180 Las ventanas de las puertas pueden usarse como salidas auxiliares Para abrir tirar de la manija A hacia adentro y en sentido contrario al pestillo del poste de la cabina Sujetarla en la posici n abierta contra la ventana fija del mismo lado insertando la perilla B en el recept culo C Girar la perilla hasta sentir tirantez para impedir que la ventana oscile durante el funcionamiento de la m quina A Manija se usan 8 C Recept culo se

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