La Presentación Radar
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1. id 7 IG ME la e os 8 1 17 Desplazamiento de la 8 CIONES 8 w19 Trazas A O 9 1 20 Zona de Alarma de 4 4 4 000 9 1 21 Supresor de 5 8 10 1 22 MtenSiticacion del ECO dl 11 1 23 FUNCION dE ica 11 1 24 Datos de NAVA eo o 12 1 25 Presentaci n de Datos de Navegaci n en 12 1 13 1 27 Selecci n de las Escalas a US taaan 13 2 OBSERVACION DE RADAR caian 15 A A 15 2 2 ECOS A 16 2 3 SART Respondedor de B squeda 17 2 Racon iii 18 MANTENIMIENTO Y LOCALIZACION DE 19 A 19 ida 19 Jo LOCaNZzacIioOn de AMAS E 20 2 20 3 5 Sustituci n de la Correa del 20 ESPEC2. Cable NMEA 0183 ________ MJ A6SPF0012 050 5 65 0012 100 10 NAVEGADOR o NMEA 0183 J UNIDAD i PRESENTACION 77777555 125 1m EXTERNO 136 RECTIFICADOR __ _ _ CABLE ALIMENTACION i PR 62 0359148 Opciones mostradas l neas a trazos 1 ALIMENTACION 100 115 220 230 VAC ALIMENTACION 12 24 VDC PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Qu es el Radar El t rmino RADAR es el acr nimo de Radio Detection and Ranging El aparato mide el tiempo que un impulso de se al tarda en volver reflejado desde un objeto Como se determinaba la posici n antes del Radar El uso de ecos para determinar la posici n no comienza con el radar Los barcos navegando cerca de la costa hac an sonar sus silbatos en forma de cortas r fagas disparaban un tiro tocaban una campana El tiempo entre el comienzo del sonido y el eco del mismo es una indicaci n de la distancia a la costa La direcci n seg n la cual se recibe el citado eco indica la demora relativa del barco Como determina el Radar la Distancia El radar determina la distancia al blanco calculando la diferencia de tiempo entre la transmisi n del impulso radar y la recepci n del eco reflejado Es conocido el hecho de que la energ a de radiofr
3. 6 DIMMER Ajusta la iluminaci n del panel de control DSPL ON STBY Desactiva la presentaci n de datos de navegaci n en TRAIL TIME Selecciona el tiempo de la traza intervalo de ploteo 9 TRAIL BRILL Selecciona el brillo de la traza del eco RANGE Selecciona las escalas a usar 1 14 Iluminaci n del Panel 2 Dentro de los 10 segundos siguientes de Control esto es mientras VRM est resaltado pulsar 07 para situarlo en el borde 1 Pulsar la tecla MENU interno del eco del blanco 2 Seleccionar DIMMER 3 Ver la lectura del VRM en la esquina 3 Seleccionar el nivel deseado 3 es el inferior izquierda de la pantalla m s alto Nota El VRM queda congelado en la 4 Pulsar la tecla MENU pantalla cuando la tecla VRM se presiona por segunda vez o pasan 10 segundos sin pulsar A o Y Cuando el VRM est fijo 1 15 Medida de la Distancia La distancia un blanco puede ser medida mediante los anillos de distancia el cursor o el VRM Anillo Variable Mediante los Anillos de Distancia Contar el n mero de anillos entre el centro de la imagen y el eco del blanco Comprobar el intervalo entre anillos y estimar la distancia desde el borde interno del eco al anillo m s cercano 045 02 42 VRM 2 42 2 Mediante el Distancia Distancia al 1 Pulsar la tecla VRM para activar el VRM VRM Figura 1 13 Como medir distancias
4. n central e Motor de antena paso a paso e Pantalla LCD de alta definici n de 6 pulgadas Control autom tico de sensibilidad y STC Para una ptima observaci n en cualquier condici n de luz ambiente los ecos pueden presentase en negro sobre fondo blanco o viceversa Lectura alfanum rica en pantalla de toda la informaci n operacional Las caracter sticas est ndar incluyen el Desplazamiento de Imagen EBL L nea Electr nica de Demora Intensificaci n de Eco Traza del Eco Alarma de Guarda Supresor de Interferencias VRM Anillo Variable y Ampliaci n La vigilancia de zona de guarda alerta de la entrada o salida de blancos de la zona establecida Alimentaci n a 12 24 CC 30 W La posici n Latitud y longitud velocidad distancia y demora a un punto de recalada pueden ser presentados en el rea de texto mediante entrada de datos de navegaci n en formato NMEA 0183 Los datos de navegaci n tales como posici n temperatura de agua profundidad pueden ser presentados en el estado de espera se requieren los correspondientes sensores opcionales Pantalla LCD equipada con sensor de temperatura que mantiene la visibilidad aunque aquella cambie E CONFIGURACION DEL SISTEMA UNIDAD ANTENA RSB 0060 CABLE DE SE AL Seleccionar uno 0359144 5 0359145 10 0359146 15 0359147 20 0359175 30 opci n solo 24 VCC
5. sta no coincide se presentan los dos valores alternativamente Unidades de medida de profundidad y temperatura Las unidades de medida de profundidad y temperatura del agua se requieren sensores externos pueden ser seleccionadas con la tecla EBL en la secuencia Metros C Pies F Ver las notas siguientes Nota 1 Si no hay datos localizaci n correspondiente queda en blanco Nota 2 Para recibir datos de un equipo m ltiple es necesario combinarlos en una l nea de datos mediante un dispositivo mezclador 1 26 Ecos en Blanco o Negro Por defecto los ecos aparecen en color negro sobre fondo blanco pero puede invertirse la presentaci n mediante el procedimiento siguiente 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar VIDEO 3 Seleccionar RVS 4 Pulsar la tecla MENU 1 27 Selecci n de las Escalas a Usar El radar dispone de 13 escalas pero algunas pueden no ser necesarias Las escalas a usar pueden ser seleccionadas como sigue 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar RANGE p gina 2 del men 3 Seleccionar la escala a usar y pulsar la tecla EBL 4 Pulsar la tecla MENU 13 2 OBSERVACION DE RADAR 2 1 Generalidades Distancias M nima y M xima Distancia M nima Es la menor distancia a la cual en la escala de 1 5 6 0 75 millas un blanco con una superficie de eco de 10 m aparece separado del punto que representa la posici n de la antena Esta distancia m nima de
6. 75 millas Comienza la vigilancia 1 23 Funci n de Vigilancia La funci n de vigilancia hace transmitir al radar peri dicamente durante 1minuto para comprobar la situaci n en la zona de guarda Si encuentra alg n cambio desde la transmisi n anterior hace sonar la alarma y pone en marcha el radar continuamente Esta funci n es til cuando no es necesario observar el radar continuamente pero conviene ser alertado de los cambios en un rea espec fica esto es la zona de guarda St by St by 1 5 100 1min 5 10 20 20 1 Figura 1 22 Funci n de vigilancia Activaci n 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar WATCHMAN 3 Seleccionar el intervalo de transmisi n o desactivar la funci n 4 Pulsar la tecla MENU En la esquina superior izquierda de la pantalla aparece la palabra WATCHMAN cuando la funci n est activada Cancelaci n Pulsar cualquier tecla en cualquier momento Si el radar est en transmisi n la funci n es cancelada y se pasa a operaci n normal si est en espera aparece la cuenta atr s de 1 minuto y despu s permanece en espera 11 El temporizador aparece y realiza una cuenta atras permaneciendo en St by y TX durante 1 24 Datos de Navegaci n Mediante la entrada de datos de navegaci n en formato NMEA 0183 stos pueden ser presentados en la parte inferior de la pantalla Los datos de navegaci n inclu
7. Horizontal del Haz Menor de 6 2 6 Ancho Vertical del Haz 257 7 Atenuaci n L bulos Laterales Menor que 20 dB 3 MODULO TRANSCEPTOR 1 Frecuencia 9 410 Mhz 30 Mhz banda X 2 Modulaci n PON 3 Potencia 2 Kw 4 Modulador Conmutador FET 5 Frecuencia Intermedia 60 Mhz 6 Sinton a Autom tica 7 Mezclador 8 Ancho de Banda 7 Mhz 9 Duplexor Circulador con diodo limitador 10 Tiempo de Caldeo Aprox 1 minuto 1 4 UNIDAD DE PRESENTACION 1 Pantalla LCD monocromo de 6 240 320 puntos Area de presentaci n radar efectiva 240 x 240 puntos 2 Escalas Intervalo entre Anillos N mero de Anillos Escala mias 0 125 025 95 15 2 4 6 8 2 6 3 Marcadores L nea de Proa Escala de Demoras Anillos de Distancia Anillo Variable VRM L nea Electr nica de Demora EBL Barra de Sinton a Cursor Cursor de Paralelas Zona de Alarma 4 Indicaciones Alfanum ricas Escala Intervalo entre Anillos Modo de Presentaci n HU Supresor de Interferencias Anillo Variable L nea Electr nica Demora EBL Espera ST BY Alarma de guarda G IN G OUT UP RANGE Intensificaci n de Eco ES Distancia Demora al Cursor Demora o Posici n L L Traza de Eco TRAIL Tiempo de la Traza Tiempo de la Traza Transcurrido Funci n de Vigilancia WATCHMAN Ampliaci n ZOOM Datos de Navegaci n se requiere entrada del navegador Rumbo HD
8. con el cursor y el VRM 1 16 Medida de Demora La demora a un blanco puede ser medida mediante el cursor la EBL Mediante la EBL 1 Pulsar la tecla EBL 2 Durante los 10 segundos siguientes esto es mientras EBL est resaltada pulsar A o Y para situarla en el centro del eco del blanco 3 Ver la lectura EBL en la esquina inferior izquierda de la pantalla Nota La EBL queda congelada en la pantalla cuando la tecla EBL se presiona por segunda vez o pasan 10 segundos sin pulsar o Y Cuando la EBL est fija EBL no est resaltado Demora al cursor 045 07 EBL 45 02 C 3 35 Demora EBL Figura 1 14 Medida de la demora con el cursor y la EBL 1 17 Desplazamiento de la Imagen La posici n del barco puede ser desplazada hacia popa 1 3 de la escala para incrementar la distancia de observaci n a proa sin cambiar de escala ni el tama o de los ecos Pulsar la tecla SHIFT para activar desactivar la funci n desplazamiento Presentaci n normal Presentaci n desplazada Figura 1 15 Desplazamiento de la imagen 1 18 Ampliaci n La funci n de ampliaci n permite doblar el tama o del rea entre el barco y cualquier punto dentro de la escala en uso al objeto de poder observar con m s detalle una zona de inter s 1 Con el cursor seleccionar el punto 2 Pulsar la tecla ZOOM ZOOM activado parpadeando Cursor 2 Pulse ZO
9. continua de los ecos el movimiento de los blancos tambi n puede ser observado V ase la ilustraci n de la p gina siguiente a Wv El barco radar 62 Vista de p jaro de la situaci n L nea de Proa Distancia y demora al blanco relativa al barco son leidas en la pantalla Nota La pantalla radar no discrimina la proa o popa pap El barco en el centro Imagen radar de vi 1 1 1 Descripci n de los Controles TrackDisk Desplaza el cursor la EBL el VRM selecciona el item en los men s Activa desactiva la zona de guardia Pulsada con MENU oculta la marca de el men Activa desactiva el VRM Activa desactiva Pulsada con EBL la EBL activa desactiva los anillos de dsiatncia Disminuye la escala Aumenta la escala Ajusta la sensibilidad Suprime la perturbaci n del receptor de la mar Suprime la perturbaci n Desplaza la imagen de la lluvia Activa desactiva las trazas del eco Activa desactiva el Zoom Ajusta el tono y el brillo del LCD Cambia entre la TRANSMISION y la espera Apaga y enciende la alimentaci n Figura 1 1 Controles 1 2 Indicaciones Marcadores TRAIL Ajuste trazas del blanco Escala Intervalo anillo de distancia Zoom parpadeando Vigilancia Zona de guardia Cursor VR
10. fijos o con el anillo variable VRM Los anillos fijos aparecen en la imagen a intervalos determinados por la escala en uso y proporcionan una medida aproximada de la distancia a un blanco El di metro del anillo variable puede ser modificado para hacer coincidir el anillo con el eco del blanco lo que proporciona una mayor precisi n en la medida de la distancia 2 2 Ecos Falsos Ocasionalmente aparecen en la imagen ecos en lugares donde no hay ning n blanco sin embargo stos ecos falsos se reconocen f cilmente si se entiende la raz n por la cual aparecen Ecos m ltiples Cuando se recibe un eco fuerte de un blanco situado a corta distancia puede aparecer en la imagen un segundo tercero o m s ecos situados a distancias doble triple y otros m ltiplos de distancia real al blanco Los ecos m ltiples pueden a menudo ser eliminados bajan do la sensibilidad o ajustando el STC Eco verdadero 4 m ltiple Figura 2 2 Ecos multiples 16 Ecos de los l bulos laterales La mayor parte de la energ a radiada por la antena est dentro del haz principal pero una peque a parte es emitida por los lados de este haz formando los llamados l bulos laterales Si existe alg n blanco dentro del alcance de estos l bulos es detectado por ellos adem s de por el haz principal y en la imagen aparecen ecos a ambos lados del eco verdadero y
11. los blancos cercanos al barco Esta situaci n puede ser mejorada usando adecuadamente la funci n STC Si el ajuste es demasiado bajo los ecos de los blancos quedar n ocultos por la perturbaci n Si es demasiado alto ambos la perturbaci n y los ecos ser n eliminados de la imagen Como norma general el ajuste correcto es aquel que elimina la perturbaci n a sotavento siendo todav a visible a barlovento Un error muy com n es ajustar el STC hasta eliminar por completo perturbaci n Se puede comprobar lo peligroso que esto puede ser ajustando el STC para m ximo efecto en el centro de la imagen se crea una zona oscura en la que desaparecen los ecos tanto m s si la sensibilidad no est bien ajustada Siempre debe quedar un poco de perturbaci n en la imagen Si aquella no existiera en aguas muy tranquilas desactivar el STC Perturbaci n de mar en el centro pantalla Figura 1 7 Efecto del STC STC ajustado perturbaci n eliminada Control Autom tico 1 Pulsar la tecla STC una o dos veces para abrir el cuadro de la Figura 1 8 AUTO STC MOD LOW 4 gt HIGH Figura 1 8 Cuadro para el ajuste autom tico del STC 2 Pulsar para establecer el nivel deseado 1 bajo 2 normal 3 alto Control Manual 1 Pulsar la tecla STC una o dos veces para abrir el cuadro de la Figura 1 9 MAN STC MOD LOW lt 4 gt HIGH ss 1111730 Figura 1 9 Cuadro para el ajuste manual de
12. rechazo de interferencias En la esquina superior derecha de la pantalla aparece 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar INT REJECT 3 Seleccionar ON activar desactivar 4 Pulsar la tecla MENU OFF Figura 1 20 Interferencia radar 1 22 Intensificaci n del Eco grandes distancias los ecos tienden a disminuir de tama o en sentido radial lo que dificulta su observaci n distancias cortas y medias escalas de 1 5 3 y 6 millas el tama o de los ecos se reduce a medida que se aproximan al barco Este es un efecto inherente al patr n de radiaci n de la antena de radar La funci n de intensificaci n compensa este efecto Echo stretch El eco es aumentado en direcci n de la distancia Echo stretch OFF Echo stretch Figura 1 21 Intensificaci n del eco 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar ECHO STRETCH 3 Seleccionar desactivar 4 Pulsar la tecla MENU Activada la funci n en la esquina superior derecha de la pantalla aparece ES Nota 1 La intensificaci n de eco amplifica no solamente los ecos sino tambi n la perturbaci n de mar y de lluvia y la interferencia radar Por esta raz n antes de activar la funci n tensificaci n asegurarse de que aquellos efectos han sido suficientemente reducidos activar u OFF Nota 2 La funci n de intensificaci n no est disponible en las escalas entre 0 125 y 0
13. siguiente Racon Figura 2 7 Se al Racon en la pantalla del radar 3 MANTENIMIENTO Y LOCALIZACION DE AVERIAS 3 1 Mantenimiento El mantenimiento regular es esencial para el buen funcionamiento del equipo Debe establecerse un programa de mantenimiento que incluya al menos los elementos de la Tabla 3 1 Tabla 3 1 Programa de mantenimiento Tornillos de fija Comprobar la corrosi n el Sustituirlos tornillos da ados Cubrir ci n de la uni los nuevos sellante dad de antena anticorrosi n Limpieza de la unidad de ante na Comprobar la existencia de ma teriales extra os estos reducen la sensibilidad de la antena Efectuar la limpieza con un pa o h medo en agua dulce Se puede usar alcohol No usar disolventes qu micos que pueden atacar la pintura Cubierta de la unidad de ante Comprobar haya roturas Si los que no Si existe alguna rotura se puede na Pantalla LCD entra agua circuitos interiores pueden resultar da ados permanentemente Con el tiempo la pantalla acu mula una capa de suciedad que oscurece la imagen reparar provisionalmente con un poco de sellante o pegamento Despu s enviar la unidad al dis tribuidor m s pr ximo para una reparaci n definitiva Limpiar suavemente con un pa o No usar disolventes qu micos pueden atacar la pintura y el rotulado Conectores de Comprobar corrosi n y apriete la unidad presentaci n Si hay corro
14. C se requiere entrada del sensor de rumbo 6 Datos de Entrada NMEAO0183 ver 1 5 2 0 Posici n del Barco GGA gt RMA gt RMC gt GLL Velocidad RMA gt RMC gt VTG gt VBW Rumbo verdadero HDT gt HDG gt HDM Rumbo magn tico HDM gt HDG gt HDT Rumbo Efectivo verd RMA gt RMC gt VTG Rumbo Efectivo magn WIG gt RMA Waypoint distan dem RMB gt BWC gt BWR L neas Loran RMA gt GLC gt GTD Profundidad DPT gt DBK gt DBS gt DBT Temperatura Agua MTW calculado por deriva magn tica 5 CONDICONES AMBIENTALES 1 Temperatura Unidad de Antena 25 C 70 Unidad de Presentaci n 15 a 55 C 2 Humedad Relativa 95 o menos a 40 C SP 2 3 Estanqueidad Unidad de Antena IPX6 Unidad de Presentaci n IP X5 4 Vibraci n 60945 6 ALIMENTACION 12 24 V CC 3 2 1 3 A aprox 35 W en Vigilancia 8 W o menos 7 DIMENSIONES Y PESO Ver dibujos de dimensiones 8 COLOR 1 Unidad de Presentaci n Panel N3 0 Chasis 2 5GY5 1 5 2 Unidad de Antena Cubierta N9 5 Fondo 2 5PB 3 5 10 9 DISTANCIA DE SEGURIDAD AL COMPAS 1 Unidad de Presentaci n magistral 0 65 Al de gobierno 0 50 m 2 Unidad de Antena Al magistral 1 25 m Al de gobierno 0 95 m SP 3
15. El ajuste debe hacerse en la escala m s alta Si la sensibilidad es baja los ecos d biles pueden no ser observados el contrario excesiva sensibilidad produce mucho ru do de fondo el cual puede impedir la observaci n de los ecos debido al pobre contraste entre estos y aquel Ajuste autom tico 1 Pulsar la tecla GAIN una o dos veces En pantalla aparece el cuadro de la Figura 1 5 AUTO GAIN MOD LOW 4 HIGH B Figura 1 5 Cuadro para el ajuste autom tico de la ganancia 2 Pulsar 4 para establecer el nivel deseado 1 bajo 2 normal 3 alto Ajuste manual 1 Seleccionar una escala alta 2 Pulsar la tecla GAIN una o dos veces para presentar en pantalla el cuadro de la Figura 1 6 MAN GAIN MOD LOW 4 gt HIGH 132 Figura 1 6 Cuadro el ajuste manual de la ganancia 3 Pulsar Y para establecer el valor deseado Se dispone de 61 niveles Nota Los cuadros para el ajuste de la sensibilidad se cierran autom ticamente cuando no se efect a ninguna operaci n durante 10 segundos Para hacerlos desaparecer m s r pidamente pulsar la tecla GAIN despu s de efectuar el ajuste 1 8 Supresi n de la Perturbaci n de Mar Los ecos procedentes de las olas es lo que llamamos perturbaci n de mar Esta aparece en forma de multitud de peque os ecos que aleatoriamente cubren la parte central de la imagen enmascarando los ecos de
16. FURUNO MANUAL OPERADOR RADAR MARINO MODELO MODEL 1622 p FURUNO ELECTRIC CO LTD NISHINOMIYA JAPAN INFORMACION DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No abrir el equipo En el equipo se utiliza Alta Tensi n Sola mente personal cuali ficado debe acceder al interior del mismo Apagar equipo antes de iniciar alg n trabajo en la unidad de antena tomando las medidas nece para que no pueda ser puesto en marcha accidental mente Se trata de prevenir el riesgo de ser golpeado por la antena al girar o de quedar expuesto a la radiaci n de RF Usar cintur n seguridad casco cuando se trabaje en la unidad de antena La ca da desde el m stil de la antena puede causar graves heridas incluso muerte No desarmar o modificar el equipo Riesgo de descarga el ctrica o incendio Si entra agua en el equipo o ste emite humo o fuego desconectar inmediatamente la alimentaci n al mismo Puede producirse un cortocircuito y un incendio ZA PRECAUCION Usar solo fusibles del valor adecuado El uso de fusibles de valor incorrecto puede provocar graves da os al equipo causar un incendio No acercar al equipo fuentes de calor El calor puede alterar el aislante de los cables el ctricos provocando incendios descargas El margen de temperaturas admisibles es Unidad de Antena 25 a 70 Unidad de Presentaci n 15 C a 70 ETIQUETA DE ADVE
17. IFIGACIONE Saad SP 1 INTRODUCCION A los Usuarios del Modelo 1622 FURUNO Electric Company agradece su elecci n del Radar Marino MODEL 1622 en la seguridad de que pronto descubrir porque el nombre de FURUNO se ha convertido en sin nimo de calidad y fiabilidad Durante m s de 50 a os FURUNO Electric Company ha gozado en todo el mundo de una envidiable reputaci n por la calidad de sus productos destinados al sector marino mantenida por una completa red de agentes y distribuidores El equipo est dise ado y fabricado para satisfacer las rigurosas exigencias del ambiente marino Sin embargo ning n aparato funciona de forma satisfactoria si no es adecuadamente instalado manejado y conservado Rogamos por tanto leer y seguir cuidadosamente los procedimientos de manejo y mantenimiento descritos en este manual Asimismo FURUNO apreciar a cualquier sugerencia o comentario en relaci n con el equipo Caracter sticas El radar es capaz de una gran variedad de funciones Los controles responden inmediatamente y cada vez que se pulsa una tecla el cambio correspondiente puede ser observado en la pantalla Las caracter sticas principales del 1622 e Radar de visi n diurna especialmente dise ado para embarcaciones peque as Latradicional calidad y fiabilidad FURUNO en un radar compacto ligero y de bajo coste e Antena cerrada compacta y ligera con radiador de precisi n de 34 de alimentaci
18. M Anillos de distancia Distancia y demora Demora EBL al cursor Distancia Figura 1 2 Indicaciones y Marcadores 1 3 Encendido Apagado La tecla POWER enciende apaga el equipo Al encender se ilumina el panel de control y el temporizador presenta el tiempo de calentamiento del magnetr n v lvula transmisora contando desde 1 00 a 0 00 Arranque R pido En el supuesto de que el magnetr n est todav a caliente se puede pasar al estado de Transmisi n sin esperar el minuto de calentamiento As si fue apagado por error y se desea restaurar su funcionamiento lo antes posible hacer lo siguiente 1 Pulsar la tecla POWER no m s tarde de cinco segundos despu s del apagado 2 Pulsar la tecla 1 4 Transmisi n Espera Terminado el periodo de calentamiento en el centro de la pantalla aparece la indicaci n ST BY Espera significando que el radar est listo para pasar al estado de transmisi n pulsando la tecla TX Nota Si se pulsa antes de que aparezca la indicaci n ST BY suena la alarma y el radar no transmite Los ecos se presentan en cuatro niveles de v deo seg n su intensidad N tese que cuando el eco de un blanco coincide con un marcador VRM EBL L nea de Proa Anillo de Distancia la parte de ste coincidente con el eco se presenta en v deo inverso Cuando el uso del radar no es necesario durante alg n tiempo se puede mantener disponibl
19. OM 1 Coloque el cursor donde desee Figura 1 16 Funci n de ampliaci n 3 Para desactivar la funci n pulsar otra vez ZOOM Nota La funci n de ampliaci n queda inoperativa cuando imagen est desplazada 1 19 Trazas de los Ecos Los movimientos de los blancos con relaci n al barco quedan representados en la imagen por la traza de los ecos Tiempo de traza 3 min Traza del eco activada TRAIL Figura 1 17 Trazas de eco Inicio de la Traza Pulsar la tecla TRAIL para iniciar la funci n de traza En la esquina superior derecha de la pantalla aparece la leyenda TRAIL y el tiempo de traza seleccionado A continuaci n aparecen las trazas de todos los ecos Cancelaci n de la Traza Pulsar la tecla TRAIL para borrar las trazas y las indicaciones en pantalla Tiempo de Traza 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar TRAILINTVL p gina 2 del men Seleccionar el tiempo de traza deseado continua 30 segundos 1 3 6 minutos 4 Pulsar la tecla MENU Brillo de la Traza 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar TRAIL BRILL p gina 2 del men 3 Seleccionar HIGH alto o LOW bajo 4 Pulsar la tecla MENU 1 20 Zona de Alarma de Guarda Esta funci n permite al usuario establecer la distancia y demora deseadas para la zona de guarda Cuando un blanco viola la zona establecida suena la alarma La alarma se activa para blancos entrando o saliendo de la
20. RTENCIA En la unidad de presentaci n se incorpora la etiqueta de advertencia a continuaci n No arrancarla y si se deteriora solicitar otra de un distribuidor de FURUNO A WARNING A To avoid electrica shock do not remove cover No user serviceable parts inside Name Warming Label 1 Type 86 003 1011 0 Code No 100 236 230 INDICE INTRODUCCI N susi ad iii CONFIGURACION DEL 5 5 2 2 IV PRINCIPIO DE OPERACION cutis 1 1 1 Descripci n de los 1 1 2 INAICACIONES Y cr 2 to Encendido do 1 4 Transmisi n 3 Pr OO a 3 1 6 Selecci n de la Escala a 3 Sensibilidad Recepto E 4 1 8 Supresi n de Perturbaci n de 4 1 9 Supresi n de Perturbaci n de 5 de 816 sisas 5 aaa 5 LALALA Operaci n MENU 6 1 14 Iluminaci n del Panel 7 1 25 M dida d la
21. a la misma distancia Los ecos de los l bulos laterales solo aparecen con blancos a cortas distancias y de eco fuerte Pueden ser eliminados mediante una cuidadosa reducci n de la sensibilidad o ajuste adecuado del STC BlancoA BlancoB Espureos Blanco verdadefo Figura 2 3 Ecos de los l bulos laterales Imagen virtual Un blanco relativamente grande cercano al barco puede aparecer en la imagen en dos posiciones distintas Una de ellas es el eco real procedente directamente del blanco la otra es un eco falso causado por el efecto de espejo de alg n obst culo cercano al barco Blanco verdadero 7 71 Imagen espejo Edd 42 del barco falso Figura 2 4 Imagen virtual Sectores de sombra Las chimeneas m stiles gr as etc en el camino del haz reducen la intensidad del mismo o lo interrumpen Si el ngulo subtendido en la antena por el osbt culo es mayor de unos grados puede generarse un sector ciego dentro del cual los blancos no ser n detectados Sector ciego Figura 2 5 Sectores ciegos o de sombra 2 3 SART Respondedor de B squeda y Rescate Nota La informaci n siguiente ha sido extractada de IMO SN Cir 197 Operaci n del Radar Marino para la Detecci n SART El SART debe funcionar correctamente cuando es interrogado a una distancia de 8 millas por un radar de banda X 3 cm A cada impulso de radar recibido el respondedor transmi
22. ar averiado 3 4 Sustituci n del Magnetr n La duraci n del magnetr n en la unidad de antena se estima en 5000 horas incluyendo el tempo de espera Cuando el magnetr n se agota los blancos lejanos no son detectados Contactar con un agente de Furuno para proceder a la sustituci n del magnetr n Tipo E3588 C digo 000 142 270 3 5 Sustituci n de la Correa del Sincro La duraci n de la correa del sincro en la unidad de antena es de aproximadamente 3 000 horas no incluido el tiempo de espera Si la correa se deteriora el barrido no est sincronizado con el giro de la antena Contactar con un agente de Furuno para proceder a su sustituci n Tipo 40 S2M 266UG C digo 000 808 743 20 ESPECIFICACIONES DEL RADAR MARINO MODELO 1622 1 GENERAL 1 Sistema de Indicaci n PPI rasterscan visi n diurna monocromo de 4 tonos 2 Escalas Longitud de Impulso PL Frecuencia de Repetici n Escalas millas 0 125 0 25 0 5 0 75 17152 3 4 6 8 12 16 0 12 us corto 0 3 us medio 0 8 us largo PRR 2 100Hznominal 1 200 nominal 600 Hz nominal 3 Resoluci n en Distancia Mejor que 50 4 Discriminaci n Demora Dentro 7 7 5 Distancia M nima 41 6 Precisi n Demora Dentro 1 7 Precisi n Anillos 0 9 de la escala u 8 m la mayor 1 Radiador Micro strip 2 Polarizaci n Horizontal 3 Velocidad de Giro Nominal 24 4 Longitud Radiador 34 cm 5 Ancho
23. ardia Zona guardia here 42 E 77 2 Arrastrar el cursor esquina dcha inferior de la zona y pulse GUARD Zona de Guardia finalizada Figura 1 19 Como establecer una zona de guarda Nota Cuando la escala del radar es menor que la mitad de la distancia de la zona de guarda sta desaparece y la indicaci n UP RNG reemplaza a G IN o G OUT Si esto ocurre aumentar la escala para volver a presentar la zona de guarda 10 Silenciamiento de la alarma Cuando un blanco viola la zona de guarda su eco aparece intermitente y suena la alarma Esta puede ser silenciada pulsando la tecla GUARD Al hacer esto la palabra GUARD en v deo inverso reemplaza a G IN o G OUT y la zona de guarda pasa a v deo inverso Esto significa que la alarma audible queda temporalmente desactivada Pulsar la tecla de nuevo para activarla Cancelaci n de la zona y alarma de guarda Mantener pulsada la tecla SUARD m s de dos segundos para para borrar la zona de guarda 1 21 Supresor de Interferencias En las cercan as de otros radares funcionando en la misma banda de frecuencias 9 Ghz pueden aparecer interferencias mutuas que en la pantalla adoptan la forma de peque os trazos brillantes en l neas irregulares o curvas desde el centro hasta el borde de la imagen Este tipo de interferencia puede ser reducida activando el circuito de
24. co de ruido en la pantalla Control STC Para la ptima detecci n del SART este control debe ser ajustado al m nimo Tener en cuenta que alg n blanco puede quedar enmascarado por la perturbaci n N tese tambi n que si hay perturbaci n las se ales SART m s cercanas pueden no ser visibles independientemente del ajuste del control antiperturbaci n En este caso la posici n del SART puede ser estimada contando 9 5 millas desde la marca SART m s lejana al barco Algunos radares permiten que este contro sea manual o autom tico en este caso debe ser pasado a manual 18 Control FTC Este debe ser usado normalmente cuando se intenta detectar un SART puesto que las se ales de ste no son afectadas por la acci n del FTC N tese que las se ales de Racon si son afectadas por el FTC En algunos equipos este control puede ser autom tico o manual en este caso debe ser conmutado al modo manual 2 4 Racon Baliza de Radar Un Racon es un respondedor de radar que emite una se al caracter stica cuando recibe la se al de un radar generalmente de banda X La se respuesta del racon puede ser emitida en la misma frecuencia que la del radar que origina el disparo en este caso aparece en la pantalla del radar superpuesta a la imagen del mismo La se al del racon aparece en la pantalla del radar como una l nea radial con origen en la posici n del racon o en forma de c digo Morse como se ilustra en la figura
25. e en estado de Espera pulsando la tecla TX 1 5 Tono y Brillo 1 Pulsar la tecla Aparece el cuadro de ajuste de la Figura 1 3 TONE 12 LOW 4 gt HIGH 1111111 BRILL 3 LOW Y HIGH 1111 Figura 1 3 Cuadro de ajuste del tono y brillo 2 Pulsar d o Y ola tecla TONE para ajustar el tono pulsar A o ajustar el brillo El cuadro se cierra autom ticamente cuando no hay ninguna operaci n durante 10 segundos Para hacerlo desaparecer m s r pidamente pulsar la tecla despu s de efectuar el ajuste 1 6 Selecci n de la Escala La escala seleccionada determina autom ticamente el n mero de anillos de distancia el intervalo entre stos y la frecuencia de repetici n de impulsos Pulsar las teclas o para seleccionar la escala Esta y el intervalo entre anillos aparecen indicados en la esquina superior izquierda de la pantalla Escala Intervalo anillo de distancia Figura 1 4 Indicaciones de escala e intervalo entre anillos 1 7 Sensibilidad del Receptor La tecla GAIN ajusta la sensibilidad del receptor Funciona de la misma manera que el control de volumen de un receptor de radio amplificando las se ales recibidas Se puede ajustar la sensibilidad manualmente o dejar que el equipo lo haga autom ticamente En cualquier caso el ajuste correcto es aquel para el que el ru do de fondo empieza ser visible en la imagen
26. ecuencia viaja a una velocidad de 162 000 millas por segundo As el tiempo empleado por la se al transmitida en viajar hasta el blanco y volver al punto de partida es una medida del doble de la distancia al citado blanco El equipo autom ticamente tiene esto en cuenta en el c lculo de la distancia real Como determina el Radar la Demora La demora de blanco queda determinada por la direcci n de la antena en el momento de la emisi n del impulso de energ a y recepci n del eco Durante la rotaci n de la antena se emiten impulsos de radiofrecuencia cada uno de ellos en una demora ligeramente distinta del anterior Por tanto si se conoce la direcci n seg n la cual se emite el impulso se sabe la direcci n de la debe proceder el eco Velocidad de la Energ a Radar y de Rotaci n de la Antena La velocidad de la energ a del impulso de radar en su desplazamiento hasta el blanco y su vuelta a la antena es mucho mayor que la velocidad de rotaci n de sta As cuando el eco se recibe el desplazamiento de la antena desde el momento de la emisi n del impulso es despreciable La Presentaci n Radar Los ecos de los blancos se presentan en lo que se denomina Indicador de Posici n en el Plano Es ste b sicamente un diagrama polar con la posici n del barco en el centro Los ecos aparecen en sus demoras relativas a las distancias correspondientes desde el centro del Con una presentaci n
27. l STC 2 Pulsar establecer el valor deseado Se dispone de 61 niveles Nota Los cuadros para el ajuste del STC se cierran autom ticamente si no hay ninguna operaci n durante 10 segundos Para hacerlos desaparecer m s r pidamente pulsar la tecla STC despu s de efectuar el ajuste 1 9 Supresi n de la Perturbaci n de Lluvia En condiciones atmosf ricas adversas las nubes la lluvia o la nieve producen ecos esp reos los cuales perjudican detecci n de blancos a larga distancia Estos ecos pueden ser suprimidos mediante la activaci n de la funci n FTC Cuando esta funci n est activada aparece en la esquina superior derecha de la pantalla la indicaci n FTC Perturbaci n de lluvia en el centro pantalla Figura 1 10 Efecto del FTC FTC ajustado perturbaci n eliminada 1 10 Anillos de Distancia Los anillos de distancia son c rculos conc ntricos con centro en el barco y que proporcionan una estimaci n de distancia a los blancos El n mero de anillos queda determinado autom ti camente por la escala en uso y el intervalo entre ellos aparece indicado en la esquina superior izquierda de la pantalla Para activar o desactivar los anillos pulsar la vez las teclas EBL y VRM 1 11 El Cursor El cursor est siempre presente y es til para medir la distancia y demora a un blanco Con el control de flechas situarlo en el borde interior del eco del blanco para medir la di
28. misma distancia Este par metro es proporcional a la longitud de la antena e inversamente proporcional a la longitud de onda La longitud del radiador de antena debe ser elegido para una resoluci n en demora mejor que 2 5 Resoluci n en Distancia La resoluci n en distancia es la habilidad del radar para presentar como ecos separados los procedentes de dos blancos a poca distancia uno del otro situados en la misma demora El par metro que determina la resoluci n en distancia es la longitud de impulso En la pr ctica una longitud de impulso de 0 08 us proporciona una resoluci n en distancia mejor que 35 Para determinar las resolucines demora y distancia se utilizan blancos de prueba con rea de eco de 10 m Precisi n en Demora Una de las caracter sticas m s importantes de un radar es la presici n con que puede ser medida la demora a un blanco B sicamente esta precisi n depende del ancho del haz de antena pero como normalmente la demora se mide con relaci n a la proa del barco el correcto ajuste de la l nea de proa es de la m xima importancia Para hacer m nimo el error en las mediciones de demora 15 conviene seleccionar la escala adecuada para que el eco del blanco quede situado lo m s lejos posible del centro de la imagen Medida de la Distancia La medida de la distancia a un blanco es otra funci n importante del radar que puede ser efectuada de dos maneras mediante los anillos
29. ol autom tico Notas generales relativas a la recepci n SART Errores de distancia SART Cuando s lo son visibles la se ales SART correspondientes al barrido lento distancia mayor de 1 milla la posici n en la que aparece la primera marca puede estar 0 64 millas m s all de la posici n real del SART Cuando la distancia decrece y aparecen las marcas correspondientes a los barridos r pidos la primera de stas no estar separada m s de 150 m de la posici n real del SART 17 Ancho de banda del radar Normalmente el ancho de banda est asociado a la longitud de impulso y a la escala de distancias Anchos de banda estrechos 3 5 MHz se usan longitudes de impulso largas en escalas largas y anchos de banda mayores 10 25 MHz con longitudes de impulso cortas escalas cortas Un ancho de banda menor de 5 2 atenuar la se al del SART ligeramente por lo que es preferible usar un ancho de banda medio para asegurar la ptima detecci n del SART L bulos Laterales medida que el SART se aproxima pueden aparecer series de arcos o anillos conc ntricos debido a los l bulos laterales de la antena de radar Pueden ser eliminados mediante el control antiperturbaci n de mar aunque tambi n pueden resultar tiles pues confirman que el SART est cerca Ganancia Para que la detecci n del SART sea a la m xima distancia debe usarse la ganancia normal para larga distancia esto es con un po
30. pende funda mentalmente de la longitud de impulso de la altura de la antena y del m todo de procesamiento de la se al Una buena pr ctica es usar la escala m s corta posible que proporcione una mejor definici n de la imagen Distancia M xima La m xima distancia de detecci n del radar Rmax var a considerablemente dependiendo de factores tales como la altura de la antena la altura del blanco sobre la superficie su tama o su forma y material que lo constituye las condiciones atmosf ricas Si estas son normales la distancia m xima es igual al horizonte del radar o un poco menor El horizonte del radar es aproxi madamente un 6 mayor que el ptico debido a la difracci n de la se al de radar La distancia m xima viene dada por la f rmula siguiente Rmax 2 2 Vh1 Vh2 donde h1 altura de antena m h2 altura del blanco 52 Horizonte radar Horizonte ptico Figura 2 1 Alcance del radar As si hi 9 m y h2 16 el alcance m ximo es Rmax 2 2x V9 16 2 2x 3 4 15 4 millas Debe ser tenido en cuenta que la lluvia reduce la distancia de detecci n por absorci n de la energ a de RF Resoluci n del Radar Deben considerarse dos tipos de resoluci n discriminaci n de demora y de distancia Resoluci n en Demora La resoluci n en demora es la habilidad del radar para presentar como ecos separados los procedentes de dos blancos uno cerca del otro situados a la
31. si n proceder a su sustituci n 3 2 Sustituci n del Fusible El fusible 5 A en el cable de alimentaci n protege al equipo contra inversi n de la po laridad sobrecorriente y fallo del aparato Si se funde antes de sustituirlo se debe averiguar la causa No usar nunca fusibles mayores de 5 A esto puede da ar seriamente al equipo anulando la garant a 19 3 3 Localizaci n de Aver as La Tabla 3 2 proporciona una gu a de localizaci n de aver as simple que el usuario puede seguir f cilmente para tratar de restablecer el funcionamiento normal Tabla 3 2 Localizaci n de aver as se pulsa la panel de control no se en el men ajustar DIMMER POWER para en filumina e la tensi n de alimentaci n puede estar baja cender el radar comprobar el fusible no aparece nada lalintentar ajustar el tono la pantalla pantalla o el contraste es pobre terminado el perio laparece 519 el cable de se al do de calentamien MISSING BP SIG to se pulsa la tecla MISSING no hay se al de TX para transmitir l nea de proa o azimut de la antena se ajusta la sensi hay ecos ni ru do indica comprobar el cable de se al bilidad con el FTC ciones y marcadores si IV EE desactivado hay indicaciones o mar el cable de se al cadores ru do y ecos si se pulsa una tecla ocurre nada el teclado puede est
32. stancia o en el centro del mismo para medir la demora La distancia y demora al cursor aparecen en la esquina inferior derecha de la pantalla Range and bearing to cursor Figura 1 11 Medida de la distancia y demora mediante el cursor 1 12 L nea de Proa Es una l nea que se ala la proa del barco y coincide con el 05 de la escala de demoras Puede ser suprimida moment neamente pulsando a la vez las teclas MENU y GUARD para observar posibles ecos coincidentes con ella Al soltar las teclas citadas aparece de nuevo 1 13 Operaci n con Men s Estos contienen de diez funciones que no requieren un ajuste frecuente Manejo del Men 1 Pulsar la tecla MENU para presentar el men PRESS a v TO SELECT MENU ITEM 4 CHANGE SETTING ECHO STRETCH ON INT REJECT OFF NAV DATA ON VIDEO NORM WATCHMAN 35M 10M 20M DIMMER o 1 2K Pulse o Y en los finales de p ginas para cambiar de menu PRESS a v TO SELECT MENU 4 TO CHANGE SETTING DSPL ON STBY NAV TRAIL INTVL CONT 305 6M TRAIL BRILL HIGH RANGE NM 1 8 1 4 1 2 KZI 15 86 1263 Los ajustes por defectos est n sombreados Figura 1 12 Men s 2 Pulsar A o Y para seleccionar el elemento deseado 3 Pulsar 4 para seleccionar la opci n 4 Pulsar la tecla MENU para registrar la opci n y cerrar el men Tabla 1 1 Descripci n del Men T ECHO STRETCH imersio enla ecc de
33. te una respuesta repetida barriendo la banda de frecuencia de radar completa primero efect a un barrido r pido 0 4 us hasta el final de la banda comezando entonces otro lento 7 5 us en sentido inverso hasta la frecuencia inicial el proceso se repite 12 veces En el mismo punto de cada barrido la frecuencia del SART coincidir con la de recepci n del radar y estar dentro de la banda de paso del mismo as cada uno de los 12 barridos lentos produce una se al y en la pantalla del radar aparecen 12 marcas espaciadas aproximadamente 0 64 millas Cuando la distancia entre el SART y el radar se reduce a 1 milla en pantalla aparecen tambi n las 12 respuestas generadas durante los barridos r pidos tambi n espaciadas 0 64 millas intercaladas con las 12 se ales lentas y m s d biles que stas Pantalla A Cuando el SART Pantalla B Cuando el SART est lejos est cerca Ancho del haz de la Y Posici n SA WU N WU YY WN Mempo de banido 7 5 Figura 2 6 Se ales SART en pantalla del radar Longitud de la marca SART Ancho de banda del receptor radar Tiempo de barrido Procedimiento de recepci n SART 1 Seleccionar la escala de 6 12 millas puesto que el espaciado de las marcas SART es aproximadamente 0 6 millas 1 125 m 2 Desactivar el antiperturbaci n 3 Desactivar el supresor de interferencia contr
34. yen la posici n rumbo y velocidad y la distancia y demora al destino si ha sido establecido en el equipo de navegaci n El punto de destino aparece en la pantalla mediante un anillo de trazos conectado con el centro barco propio por una l nea tambi n de trazos F Marca de waypoint Ta T 2 6 18 02 135 19 22 4 3 EBL 45 09 255 09 VAM 2 42 _355 NM Rumbo Velocidad Distancia y demora al waypoint La demora se muestra como m gnetica M o verdadera Posici n del barco Figura 1 23 Ejemplo de presentaci n de datos de navegaci n Activaci n de la presentaci n 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar NAV DATA 3 Seleccionar ON 4 Pulsar la tecla MENU 12 1 25 Presentaci n de Datos de Navegaci n en Espera Los datos de navegaci n pueden ser pre sentados durante el periodo de espera son necesarios los correspondientes sensores externos mediante el procedimiento siguiente 1 Pulsar la tecla MENU 2 Seleccionar ON 5 3 Seleccionar NAV 4 Pulsar la tecla MENU WP 215 5 M 12 5NM CSE SPD 210 5 12KT LL 34 42 25 N 135 24 12 E 36378 1 59096 4 18 5 DEPTH 125 Figura 1 24 Ejemplo de presentaci n de datos de navegaci n en espera Nota Los datos de navegaci n pueden proceder de dos fuentes navegador y v deo sonda Cuando dos equipos suministran la misma informaci n y
35. zona dependiendo de la selecci n efectuada PRECAUCION Esta alarma no debe ser el nico medio para la detecci n de posibles situaciones de riesgo de colisi n Los controles STC FTC y GAIN deber estar correctamente ajustados en orden a evitar falsas alarmas Determinaci n del tipo de zona de guarda Despu s de establecida la zona de guarda el radar efect a una b squeda de blancos dentro de la zona durante 8 a 12 segundos continuaci n presenta el resultado de la b squeda en la esquina superior derecha de la pantalla de la forma siguiente G IN Cuando no existen blancos dentro de la zona aparece G INY La alarma sonar para los blancos entrando en la zona G OUT Cuando hay blancos en la zona en la pantalla aparece G OUT La alarma sonar para blancos saliendo de la zona Alarma entrada de blanco b Alarma salida de blanco Figura 1 18 Alarmas de entrada y salida Establecimiento de una zona de guarda 1 Con el control de flechas situar el cursor en la esquina superior izquierda de la zona a establecer y pulsar GUARD 2 A continuaci n situar el cursor en la esquina inferior derecha de la zona y pulsar GUARD Asterisco Zona guardia a crear Arrastre el cursor aqu 1 Arrastrar el cursor a la esquina izada superior de la zona y pulse GUARD Mentalmente crear la zona de gu
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