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Excavadora 450CLC

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1. T140123 UN 20MAR01 TX14740 0001CEA _ 63 19MAR01 1 1 2 1 6 071706 PN 28 Funcionamiento Puesto del operador Control de refuerzo de potencia Eo o o 1 0 0 y 0000 ooo0o 2 Mantener pulsado el control de aumento de potencia 1 182991 le que se encuentra en la parte superior de la palanca neos n E 0333553 a o derecha de control para obtener un aumento de potencia 9999 soso HT 20 hidr ulica de 8 segundos de duraci n Soltar el control 2999 9990 J i ini e 000 S para reposicionar la funci n de aumento de potencia 29909000 z H 2 El aumento de potencia se activa autom ticamente so h z cuando s lo se usa la funci n de aguil n ol gt 0 MN LO gt z 3 E 1 Control de refuerzo de potencia TX 35 DH5156 63 05JAN00 1 1 Palanca de corte de circuito piloto La palanca de corte 1 de control piloto corta la presi n hidr ulica a todas las v lvulas de control piloto Cuando la palanca de corte est en la posici n de bloqueo HACIA ARRIBA la m quina no se mover en caso de que una palanca o pedal sea movido inadvertidamente Siempre
2. Capacidades de llenado ABOCLO co cccccc EEE ke aeie Ee Gamas de trabaj0 oooooooooo Capacidad de levante kg Ib P gina 4 4 1 071706 PN 4 Seguridad Caracter sticas de seguridad Caracter sticas de seguridad E q gt S z gt I Dl X Y 7140544 E El operador es esencial para la prevenci n de 7 Asideros Los asideros grandes y accidentes convenientemente colocados facilitan la entrada y salida del puesto del operador o de la zona de 1 Cintur n de seguridad Hay un cintur n de servicio seguridad para el operador 8 Freno de giro El freno de giro se aplica 2 Protecci n de las ventanas Las barras de autom ticamente al dejar de girar el aguil n Ayuda a ventana impiden el contacto con el aguil n en sujetar la estructura superior cuando se transporta la movimiento m quina 3 Espejos retrovisores Los espejos retrovisores 9 Protecci n contra derivaci n del arranque Los ofrecen al operador una vista de las actividades que escudos que cubren el arrancador ayudan a impedir el se est n desarrollando detr s de l peligro de arrancar la m quina pasando por alto los dispositivos de seguridad 4 Salida auxiliar La ventana delantera proporciona una v a de salida amplia si la puerta de la cabina 10 Bocina de avance Advierte a las dem s queda obstruida en una situaci n de emergencia personas que la m quina est propuls nd
3. 7 7 N T136264 UN 18DEC00 N TX14740 0001C96 63 08JAN01 1 2 Agarrar las manijas superior e inferior de la ventana y tirarla hacia arriba y hacia atr s hasta que se enganche en el pestillo autom tico 2 para guardarla ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones al cerrar la ventana NO CONFIAR en el pestillo autom tico solo para retener la ventana en la posici n levantada Siempre insertar el pasador en el agujero de saliente del bastidor de la cabina 3 Deslizar el pasador de bloqueo 3 en el agujero de saliente del bastidor de la cabina y girarlo para fijarlo en su lugar ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones al cerrar la ventana La ventana delantera superior baja con mucha fuerza Cerrar la ventana s lo cuando se est en el asiento del operador Guiar la ventana lentamente hacia abajo T136265 UN 18DEC00 2 Pestillo autom tico 3 Pasador de bloqueo TX14740 0001C96 63 08JAN01 2 2 Retiro y guardado de la ventana delantera inferior NOTA Es necesario elevar la ventana delantera superior antes de poder quitar la ventana delantera inferior 1 Tirar de la ventana y levantarla para quitarla 2 1 14 T136266 UN 18DEC00 gt ES TX14740 0001C97 63 28JUN06 1 2 Contin a en la p g siguiente 071706 PN 36 Funcionamiento Puesto del operador 2 Guardar la ventana en la zona de almacenamiento en l
4. 9 Sustituir el filtro de aceite hidr ulico Ver la Secci n 3 7 10 Cambiar el filtro de aceite del sistema piloto Ver la Secci n 3 8 1135008 UN 01NOVO1 1 Tapa del dep sito hidr ulico 2 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico VD76477 000010C_ 63 29JUN06 4 5 11 Instalar el tamiz de aspiraci n junto con la cubierta El tamiz de aspiraci n debe formar un sello contra el tubo de salida en el fondo del dep sito De ser necesario aflojar la tuerca 2 para ajustar el largo de la varilla 12 Instalar el tap n de vaciado del dep sito y cerrar la v lvula de vaciado 13 A adir aceite hasta que el nivel est entre las marcas en la mirilla Ver la Secci n 3 1 1135193 UN 06NOV0O Valor especificado Varilla del tamiz de aspiraci n 1 Varilla del tamiz de aspiraci n 1 ONQIUO s cat essa corrio retratada tacita 848 mm 33 0 in 2 Tuerca de varilla del tamiz de aspiraci n Tuerca de varilla del tamiz de aspiraci n Par de apriete o oomocnnc 14 5 19 5 Nem 10 5 14 5 lb ft Perno de cubierta del dep sito hidr ulico Par de apriete oococonccinnnnnncononnrnnccrrnnncnanos 50 Nem 37 lb ft 14 Instalar la tapa del dep sito 15 Purgar el aire del sistema hidr ulico Ver la Secci n 3 7 VD76477 000010C_ 63 29JUN06 5 5 3 11 3 071706 PN 131 Mantenimiento Cada 4500 horas Sustituci n del amortigua
5. TX14740 0001D71_ 63 24MAR06 1 1 3 1 7 071706 PN 77 Mantenimiento M quina Aceite hidr ulico IMPORTANTE Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite siguiente Intervalo de 4000 horas entre cambios e Aceite de excavadores Hitachi Super EX 46HN Hitachi de John Deere e Daphne Super Hydro A 32 para temperaturas bajas Intervalo de 2000 horas entre cambios Se pueden usar los siguientes productos si el sistema hidr ulico completo ha sido purgado Consultar al concesionario para este procedimiento Se pueden usar otros aceites Premium AW e Texaco Inc Rando Oil HD46 32 para temperaturas bajas e Aceite Mobil DTE25 46 32 para temperaturas bajas e Aceite Shell Tellus Oil 46 32 para temperaturas bajas Aceite hidr ulico biodegradable Usar solamente el aceite a base de ster sint tico Exxon Mobil EAL Envirosyn 46H cuando es necesario usar un aceite biodegradable Comunicarse con el concesionario John Deere para registrarse y para obtener el an lisis de aceite de rutina necesar
6. palancas de control y luego invierten su sentido cuando las palancas se siguen moviendo NO Pasar a la revisi n siguiente 1 1 4 3 7 071706 PN 172 Varios Revisi n operacional Sincronizaci n del sistema de propulsi n propulsi n solamente Hacer funcionar el motor en ralent r pido Poner el selector de velocidades de avance en la posici n r pida Hacer avanzar la m quina en una superficie plana y nivelada a toda velocidad Repetir el procedimiento con la m quina en retroceso Se mueven ambas cadenas de orugas y la m quina NO se desincroniza o desv a excesivamente en avance o retroceso SI Pasar a la revisi n siguiente NO Observar cu l de las dos cadenas de orugas no se mueve o si la m quina est desincronizada o se desv a notar la configuraci n de la desincronizaci n Consultar al concesionario autorizado 1 1 Sincronizaci n del sistema propulsor al accionar una funci n de excavaci n Hacer funcionar el motor en ralent r pido Poner el selector de velocidades de avance en la posici n r pida Hacer avanzar la m quina en una superficie plana y nivelada a toda velocidad Cuando la m quina est en marcha mover la palanca de control del brazo del punto muerto a la posici n de extensi n completa del brazo La m quina se desv a excesivamente al extenderse el brazo NOTA La m quina disminuir su velocidad durante esta prueba
7. 63 29JUN06 1 6 2 2 21 071706 PN 60 Funcionamiento M quina 5 Abrir la v lvula de corte 1 6 Arrancar el motor 7 Mover el control de velocidad del motor a la posici n de ralent lento 8 Empujar el control de modo de precisi n a la posici n de encendido 9 Dejar la palanca de corte del circuito piloto en la posici n trabada HACIA ARRIBA T139708B UN 07MARO1 A ATENCION Para tener un lugar seguro para pisar y buena visibilidad pararse en la pasarela de la m quina al accionar la v lvula de control piloto del contrapeso 1 V lvula de corte V lvula de corte 10 Bajar el cilindro del contrapeso Contin a en la p g siguiente Dw90712 000017B__ 63 29JUN06 2 6 2 2 22 071706 PN 61 Funcionamiento M quina 11 Instalar los pasadores de enlace E de la horquilla elevadora en las escuadras del pasador del contrapeso Deslizar la horquilla D hacia adelante hasta la posici n superior en la ranura de la escuadra del pasador del contrapeso IMPORTANTE Para asegurar que las roscas del perno B se engranen completamente en la horquilla D su longitud A no deber ser mayor que 120 mm 4 3 4 in NOTA Para alinear correctamente los pernos y las salientes del contrapeso con el chasis de la m quina la longitud A de cada perno de ajuste B podr a variar entre uno y otro lado del contrapeso 12 Ajustar el perno B en cada h
8. IMPORTANTE El exceso de grasa puede da ar el sello del mecanismo de giro 4 Quitar el exceso de grasa de la parte superior del pi n impulsor de giro 5 Volver a colocar la cubierta de acceso 1140499 UN 27MARO1 Ubicaci n en caja de herramientas 1 Cubierta de acceso TX14740 0001CF8_ 63 20MAR01 1 1 Revisi n de la manguera de admisi n de aire Revisar las mangueras de la toma de aire en busca de grietas Cambiar seg n sea necesario TX14740 0001C82 63 04NOV00 1 1 3 8 1 071706 PN 111 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del aceite del motor y filtro NOTA Cambiar el aceite de rodaje inicial despu s de las primeras 100 horas de funcionamiento Ver Aceite de rodaje del motor en la Secci n 3 1 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite 2 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 3 Apagar el motor o 0 lt q gt E A E j co Q 10 fo Y E 4 Sacar el tap n de vaciado 1 de la parte inferior del c rter del motor o abrir la v lvula de vaciado en el costado del c rter del motor Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 5 Girar el filtro 2 en sentido contrahorario para quitarlo Limpiar la superficie de montaje de la base 6 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura de caucho del filtro nuevo T141909B
9. Se iluminan todas las luces del monitor Despu s de 2 a 3 segundos quedan iluminados solamente el indicador del alternador 3 el indicador de presi n de aceite del motor 4 y el indicador del modo de excavaci n Indica el monitor 6 888888 8 durante 2 a 3 segundos y luego las horas de funcionamiento de la m quina Si Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar los fusibles 1 y 7 del monitor en la caja de fusibles NO Revisar las bombillas y sustituir las que no se iluminen Consultar al concesionario autorizado 1 1 Puesto del operador Motor en marcha 1 4 3 2 071706 PN 167 Varios Revisi n operacional Circuito del monitor y medidores 1141361 UN 04MAYO01 1 Term metro de refrigerante del motor 2 Medidor de combustible 3 Voltaje del alternador 4 Presi n de aceite del motor 5 Indicador de modo de excavaci n 6 Pantalla del monitor Arrancar el motor Se APAGAN todas las luces indicadoras salvo la del modo de excavaci n 5 despu s que el motor arranca Est la aguja 1 del term metro de refrigerante en la zona de funcionamiento normal despu s de unos pocos minutos El medidor de combustible 2 indica el nivel de combustible Indica el monitor 6 las horas de funcionamiento de la m quina Si Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar la correa del alternador si el indicador de voltaje se ilumin
10. o ooooooo o 2 1 5 AQUI N ooooccococcorr 3 5 1 Luz de trabajo A nanunua nnna 2 1 5 Cojinete de QilO coco 3 8 8 Modo de aguil n oooooooocco 2 1 6 Corona de MO a os e a Aaa naa Aa as 3 8 1 Modo de alta potencia H P a ad 2 1 5 Cuchar n ARA AA EEE 3 5 1 Modo de econom a E o a mao ed edad 2 1 5 EspecificaciOneS oooooooom o o 3 1 9 Modo de potencia o o oooo o 2 1 5 Pivotes de accesorios m viles 3 5 1 Modo de precisi n ooo ooo o 2 1 6 Presi n extrema y universal 3 1 9 Modo de trabajo o ouaou aonana 2 1 2 Modo P normal aoaaa 2 1 5 Refuerzo de potencia 2 1 7 H SOlECCI N vio adas 2 1 2 Silenciador de bocina de avance 2 1 8 Herramienta Velocidad de propulsi n 2 1 5 Salida auxiliar o oo oooooo 2 1 13 Herramienta para salida auxiliar 2 1 13 HOT MEBITO 0 ii e da a a a uebi 3 2 1 J l Juego de prueba de refrigerante 3 Way 3 2 6 Indicador Autoaceleraci n o o oooooo ooo 2 1 2 Autoralent oooooooccocoo o 2 1 2 L Modo de accesorios ooooo 2 1 2 Modo de excavaci n o o o o o oooo 2 1 2 Levante de objetos Modo de excavaci n Ill 2 1 2 Cuidado especial 1 3 6 Modo de precisi n o o oo o o o o o o 2 1 2 Localizaci n de aver as Nivel de aceite del motor 2 1 2 MOO aia maa DS
11. 4 1 18 Mito recirc lado Diente A AD EAAETE 4 1 18 Limpieza ooo 3 8 9 Reio sere aeae enee evo Jo dd a 4 1 19 Fluido Sustituci n de dienteS 4 1 17 Filtro hidr ulico o oo oaoa 3 8 7 Funci n de diagn stico D Moni sirara i ia e a a 2 1 12 Funciones de gr a o ooooooooooo oo 2 2 11 Direcci n Capacidad o oooccococcococcoc ooo 4 7 7 MAQUINA anoto totales Cocca Oa de Le 2 2 6 AE en eenia aeea aean anak 2 2 31 Indice alfab tico 2 071706 PN 2 ndice alfab tico P gina P gina Fusible Voltaje del alternador 2 1 2 C digos de coloreS 4 1 16 Indicadores SUSUUCI N reva AAA 4 1 16 POSICI N iaa ao aa 2 1 2 Informaci n de seguridad Reconocimiento se soss aaiae ione nna 1 2 1 Inserci n de pasadores met licos 1 4 3 G Inspecci n antes del arranque 2 2 1 Inspecci n de la M quiNa 1 2 3 Gases de escape ooooooococooooc 1 2 4 Inspecci n diaria de la m quina 2 2 1 Giro Instrucciones de seguridad 1 2 1 Limpieza de la Z0N2a occooc o 2 2 9 Interruptor Mecanismo cambio de aceite 3 9 1 Autoaceleraci n o ooooooo oo 2 1 5 Mecanismo especificaciones de aceite 3 1 9 Autoralent oo ooo 2 1 5 Revisi n del nivel de aceite del Bocna esineidemme nenene nane na eoo 2 1 6 MECA MSMO A A 3 7 1 Lavaparabrisas rs coi 2 1 5 Grasa Limpiaparabrisas
12. Vibraciones Sustituci n de amortiguador de torsi n Voltaje del alternador Indica xico a a ka P gina ndice alfab tico 6 071706 PN 6
13. 1 Mover las palancas de bloqueo 1 hacia el centro de la salida del techo 2 Empujar la manija 2 para abrir la cubierta de salida en el techo Para cerrar 1 Palanca de bloqueo 2 Manija Sostener la manija y tirar la ventana hacia abajo hasta que sus palancas se enganchen en su posici n IMPORTANTE Para mantener la resistencia contra impactos de la portezuela del techo se recomiendan las siguientes pautas para la sustituci n Sustituir la portezuela despu s de los impactos de objetos ca dos si hay da os visibles o si la portezuela transparente ha sido en servicio durante 5 a os o m s TX14740 0001C9A 1136270 UN 18DEC00 63 11MAY06 1 1 2 1 16 071706 PN 38 Funcionamiento Puesto del operador Ajuste del asiento Para ajustar la altura del asiento empujar la palanca 1 hacia abajo mientras se est sentado en el mismo o mientras se est parado y se tira del asiento hacia arriba Soltar la palanca Empujar la palanca hacia abajo mientras se est sentado en el asiento para ajustar su gt ngulo Soltar la palanca Tirar la palanca 2 hacia arriba para desbloquear el e asiento Deslizar el asiento a la distancia deseada de las 3 palancas de control Soltar la palanca E Girar la perilla 3 para ajustar el asiento seg n el peso del operador Comprimir el bulbo 4 para a adir aire al coj n de apoyo lumbar Pulsar
14. 3 Selector de vista 4 Tecla de fijar 5 Control de modo de trabajo 6 Nivel de combustible 7 Restricci n del filtro de aire 8 Voltaje del alternador 9 Revisar el motor 10 Indicador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico Si lo tiene 11 Indicador de modo de precisi n 12 Nivel de refrigerante del motor 13 Nivel de aceite del motor 14 Presi n de aceite del motor 15 Indicador de precalentamiento no se usa 16 Alta temperatura de refrigerante del motor 17 Indicador de modo de trabajo del accesorio no se usa 18 Indicador de modo de excavaci n 19 Modo de excavaci n ll 20 Pantalla del monitor 21 Indicador de autoralent 22 Indicador de autoaceleraci n O 009 A o 01 E a 11 Contin a en la p g siguiente 2 1 2 VD76477 0000106 _ 63 29JUN06 1 3 T140046 UN 20MAR01 071706 PN 24 Funcionamiento Puesto del operador 9 Indicador de revisar el motor El indicador destellarcuando la reducci n de potencia del motor llega al 50 debido a las siguientes condiciones Baja presi n de combustible alta temperatura de combustible falla del sensor de arranque ECU de la bomba de inyecci n de combustible defectuosa o falla de comunicaci n entre las ECU del motor y de la bomba de inyecci n 10 Indicador de restricci n del filtro de aceite hidr ulico Si lo tiene El indicador se ilumina cuando el elemento del filtro hidr ulico p
15. Causa Cables de la bater a da ados o internamente rotos Conexiones de la bater a o del arrancador sueltas o corro das Bater a descargada o no se mantiene cargada Arrancador Bajo voltaje de la bater a Arrancador Falla en la llave de contacto Correa del alternador suelta o vidriada Carga el ctrica excesiva debido a accesorios adicionales Conexiones el ctricas flojas o corro das en la bater a tira a tierra arrancador o alternador Bajo voltaje de bater a Correa impulsora desgastada Poleas desgastadas Polea desalineada Cojinete del alternador Fusible Soluci n Inspeccionar y reemplazar los cables Limpiar y apretar las conexiones Recargar o cambiar ambas bater as Reparar o reemplazar el arrancador Recargar o cambiar ambas bater as Reparar o reemplazar el arrancador Desconectar la puesta a tierra de la bater a Revisar la correa Reemplazarla si est vidriada Desconectar algunos accesorios o instalar un alternador de mayor capacidad Inspeccionar limpiar o apretar las conexiones el ctricas Cargar o cambiar ambas bater as Reemplazar la correa Cambiar las poleas y la correa Ajustar el soporte del alternador Aflojar las correas del alternador Girar la polea a mano Si se siente resistencia reparar el alternador Sustituir el fusible Contin a en la p g siguiente TX14740 0001D0B_ 63 04APRO01 2 3 4 4 6 071706 PN 182 Varios Localizaci
16. SI Consultar al concesionario autorizado NO Pasar a la revisi n siguiente Ah Selecci n de velocidad de propulsi n 1 Selector de velocidades de avance Hacer funcionar el motor en ralent r pido Poner el selector de velocidades de avance en la posici n r pida Estacionar la m quina en una superficie nivelada 1137725 UN 02FEBO1 Poner el selector de velocidades de avance 1 en la posici n lenta Se reduce la velocidad de propulsi n SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Ah 4 3 8 071706 PN 173 Varios Revisi n operacional Tiempos de ciclado Hacer funcionar el motor en ralent r pido SI Pasar a la revisi n siguiente Funci n de autoralent desactivada A ATENCION NO Consultar al Asegurarse que Poner el selector de velocidades de avance en la posici n r pida concesionario autorizado la zona est despejada y de Anotar el tiempo de ciclado de cada funci n que sea lo suficientemente Valor especificado grande para Elevaci n del aguil n extender permitir el cilindro Tiempo de ciclo 8 ccccnccnncnonnornonocnorosnocnorororanr corro nrr cr cnrrnannnos 3 4 0 3 movimiento de Bajada del aguil n retraer cilindro las funciones de Tiempo de ciclo S ccccccnccinnnnnncnnncnnrenncnncenerenerarnrnrrnrernrrrnernnnrrnrerncnos 25 0 3 la m quina Retracci n del brazo e
17. UN 02MAYO1 7 Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje o de vaciado 8 Apretar el filtro 1 2 3 4 de vuelta m s 9 Instalar el tap n de vaciado o cerrar la v lvula de vaciado 10 Quitar la tapa de llenado Valor especificado Motor Capacidad de aceite incluyendo Mt Oiana aE ii 42 0 11 1 gal 11 Llenar el motor con aceite Ver la Secci n 3 1 12 Instalar la tapa de llenado 13 Arrancar el motor El indicador de presi n de aceite del motor deber apagarse en un plazo de 15 20 segundos Si no apagar el motor de inmediato y buscar la causa 14 Apagar el motor Revisar el nivel de aceite Buscar si hay fugas en el filtro Apretar el filtro s lo lo suficiente para detener las fugas TX14740 0001CE1 63 29JUN06 1 1 3 8 2 071706 PN 112 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del filtro primario de combustible separador de agua ATENCION Si el motor ha estado en marcha el motor y la caja del filtro de combustible pueden estar calientes 1 Limpiar toda la zona superior del conjunto del filtro de combustible para evitar la entrada de basura al sistema de combustible UN 03JULO1 T141910C 2 Quitar la tapa 1 de la caja del filtro de combustible 1 Tapa TX14740 0001D3A_ 63 03JULO1 1 4 NOTA Aliviar el vac o de la caja del filtro accionando el cebador manual hasta
18. negligencia mantenimiento inapropiado o modificaciones no aprobadas El motor ha sido dise ado para funcionar con combustible diesel solamente Si se usa otro tipo de combustible el motor podr a no cumplir los requisitos de emisiones del Estado de California Usted tiene la responsabilidad de iniciar el proceso de reclamos en garant a CARB sugiere que se lleve el motor al concesionario autorizado de John Deere m s cercano tan pronto como se sospeche la existencia de un problema El concesionario de servicio deber efectuar las reparaciones en garant a de la forma m s expedita posible Si tiene preguntas relacionadas con sus derechos y responsabilidades bajo la garant a debe comunicarse con John Deere al 1 319 292 5400 con State of California Air Resources Board Mobile Source Operation Division PO Box 8001 El Monte CA 91731 2900 El per odo de garant a inicia a partir de la fecha en la cual se entrega la m quina al comprador o cuando la misma se pone en servicio John Deere garantiza al comprador inicial y a los compradores subsecuentes que el motor ha sido dise ado fabricado y equipado de manera que cumpla con todos los reglamentos correspondientes adoptados por el Consejo de Recursos de Aire y que el mismo carece de defectos de materiales o fabricaci n que puedan causar la falla de un componente amparado por la garant a Todo componente amparado por garant a cuya sustituci n peri dica es parte del mantenimiento
19. 22400 8301 18300 1 52 5 8981 19800 20140 44400 16874 37200 13018 28700 10342 22800 8165 18000 3 05 10 13880 30600 22816 50300 16874 37200 13109 28900 10206 22500 8074 17800 4 57 15 20003 44100 21047 46400 15921 35100 12474 27500 9888 21800 2 6 10 20 24086 53100 17917 39500 13835 30500 10705 23600 7 62 25 12746 28100 9798 21600 LEVANTE SOBRE COSTADO Aumento de potencia activado m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 6 10 20 7257 16000 5579 123003 4 57 15 7303 16100 5488 12100 3 05 10 9480 20900 6985 15400 5307 11700 1 52 5 19459 42900 12560 27700 8936 19700 6668 14700 5126 11300 Nivel de suelo 18098 39900 11748 25900 8437 18600 6350 14000 4944 10900 1 52 5 8981 19800 17509 38600 11294 24900 8074 17800 6123 13500 4808 10600 3 05 10 13880 30600 17327 38200 11068 24400 7893 17400 6033 13300 4763 10500 4 57 15 20003 44100 17463 38500 11022 24300 7893 17400 6033 13300 6 10 20 24086 53100 17781 39200 11204 24700 8029 17700 7 62 25 12746 28100 9798 21600 Capacidad limitada hidr ulicamente ooo TAATA emos 4 7 11 071706 PN 199 Varios Especificaciones 4 7 12 071706 PN 200 ndice alfab ti naice
20. 4 Limpiar el interior del cartucho del filtro 5 Instalar los elementos asegur ndose que el elemento secundario quede centrado en el cartucho 6 Instalar la cubierta apretar sus pinzas 1 Abrazaderas 2 Elemento primario SA N IN S IS A ES SIR o Ss E SS E NS 1140507 UN 30JULO1 1140508 UN 30JULO1 TX14740 0001CFF_ 63 23MAR01 1 1 Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor 1 Retirar y limpiar el tubo de respiradero del c rter del motor 1 2 Instalar el tubo 1 Tubo del respiradero del c rter del motor E ej Si z gt zZ 1 faa DO So bd z E TX14740 0001D18_ 63 02MAY01 1 1 3 9 2 071706 PN 122 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio del filtro de aceite del circuito piloto ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado NO sacar la tapa del dep sito hidr ulico Aliviar la presi n aflojando LENTAMENTE la tapa 1 Aflojar la tapa 1 LENTAMENTE para aliviar la presi n hidr ulica 1 Tapa del dep sito hidr ulico 2 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico 1135008 UN 01NOVO1 TX14740 0001CDB_ 63 29JUN06 1 2 2 Quitar el cartucho del filtro 1 3 Sacar el elemento 2 del f
21. 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 6 10 20 8845 19500 6668 14700 4 57 15 11521 25400 9072 20000 6532 14400 3 05 10 12292 27100 8573 18900 6260 13800 1 52 5 11476 25300 8119 17900 6033 13300 Nivel de suelo 11521 25400 10932 24100 7802 17200 5805 12800 1 52 5 17146 37800 10751 23700 7620 16800 5670 12500 3 05 10 17554 38700 17327 38200 10750 23700 7575 16700 5715 12600 4 57 15 20185 44500 16828 37100 10932 24100 7711 17000 6 10 20 12020 26500 9480 20900 Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CD7_ 63 01JULO3 3 5 4 7 9 071706 PN 197 Varios Especificaciones NOTA Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con un asterisco indican las capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad LEVANTE SOBRE PARTE DELANTERA Aumento de potencia activado Brazo 3 9 m 12 ft 10 in Cuchar n 1569 kg 3460 Ib 1 89 m 2 47 yd Zapatas 750 mm 30 in 900 mm 36 in Altura de pu
22. 5625 12400 4 57 15 23224 51200 17373 38300 10750 23700 7575 16700 6 10 20 13971 30800 11022 24300 7847 17300 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CD7 63 01JULO3 4 5 4 7 1 0 071706 PN 198 Varios Especificaciones NOTA Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con un asterisco indican las capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad LEVANTE SOBRE PARTE DELANTERA Aumento de potencia activado Brazo 4 9 m 16 tt 1 in Cuchar n 1170 kg 2580 Ib 1 36 m 1 78 yd Zapatas 750 mm 30 in 900 mm 36 in Altura de punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 6 10 20 7257 16000 6123 13500 4 57 15 7847 17300 7348 16200 3 05 10 9798 21600 8618 19000 7847 17300 1 52 5 20003 44100 14107 31100 11158 24600 9434 20800 8301 18300 Nivel de suelo 19867 43800 15921 35100 12337 27200 10160
23. 63 24JULO2 1 1 1 4 2 071708 PN 20 Seguridad Precauciones de mantenimiento Hacer las reparaciones con soldadura de forma segura NOTA Desconectar la energ a el ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bater a o desconectar el cable positivo de la bater a Separar los conectores del arn s a los microprocesadores del motor y del veh culo Evitar soldar o calentar cerca de l neas de fluido a presi n El l quido inflamable puede causar quemaduras graves si las l neas a presi n fallan como resultado del calentamiento No dejar que el calor pase m s all del rea de trabajo hasta las l neas a presi n Quitar la pintura adecuadamente No inhalar el polvo ni los humos de pintura Emplear a un t cnico capacitado en soldadura para las reparaciones estructurales Asegurarse que haya una buena ventilaci n Usar gafas de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de soldadura 1133547 UN 31AUG00 TX03679 00016D5_ 63 28FEB06 1 1 Insertar los pasadores met licos con seguridad Siempre usar gafas protectoras o anteojos de seguridad y otro equipo protector antes de golpear piezas endurecidas El martillar sobre piezas met licas endurecidas tales como los pasadores y dientes del cuchar n podr a desprender part culas met licas a alta velocidad Usar un martillo blando o una barra de lat n entre el martillo y el objeto para impedir los despr
24. A ADVERTENCIA 44 ATENCION TX03679 00016CC 1133555 UN 28AUG00 1133588 63 27MARO1 63 28FEB06 1 1 Observar los mensajes de seguridad Leer los mensajes de seguridad en este manual y en la m quina Seguir prudentemente estas advertencias e instrucciones Revisarlas frecuentemente Asegurarse que todos los operadores de esta m quina entienden todos los mensajes de seguridad Sustituir inmediatamente el manual del operador y las etiquetas de seguridad si faltan o est n da ados TX03679 00016F9 1133556 UN 24AUG00 63 28FEB06 1 1 Manejar s lo si se est cualificado No manejar esta m quina a menos que haya le do detenidamente el manual del operador y haya recibido la debida instrucci n y capacitaci n Familiarizarse con el sitio de trabajo y sus alrededores antes de manejar la m quina Probar todos los controles y funciones de la m quina en una zona despejada antes de empezar a trabajar Ser consciente y observar todas las reglas de seguridad que sean pertinentes a la situaci n y al sitio de trabajo TX03679 00016FA 1 2 1 63 22JUN06 1 1 071706 PN 8 Seguridad Precauciones generales Usar equipo de seguridad Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de seguridad Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad adecuados seg n el tipo de trabajo La exposici n prolongada al ru
25. Apagar el motor Quitar la tapa nicamente cuando pueda sujetarse con la mano Aflojar lentamente la tapa hasta su primer tope para aliviar la presi n antes de quitarla del todo TS281 UN 23AUG88 DX RCAP 63 04JUN90 1 1 1 4 1 071706 PN 19 Seguridad Precauciones de mantenimiento Quitar la pintura antes de soldar o calentar Evitar la inhalaci n de humo o polvo potencialmente t xico Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con pintura puede desprenderse humo t xico Quitar la pintura antes de calentar e Quitar la pintura de un m nimo de 100 mm 4 in de alrededor de la zona que ser calentada Si no es posible quitar la pintura usar una mascarilla de respiraci n adecuada antes de calentar o soldar e Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una lijadora motorizada evitar inhalar el polvo Utilizar una mascarilla de protecci n adecuada e Si se usa solvente o quitapintura quitar el agente quitapintura con agua y jab n antes de soldar Alejar los envases de solvente o agente quitapintura y otros materiales combustibles de la zona Ventilar el local durante al menos 15 minutos antes de soldar o calentar No usar un disolvente clorado en las zonas de soldadura Efectuar todos los trabajos en una zona bien ventilada para poder disipar los vapores t xicos y el polvo Desechar la pintura y el solvente de forma adecuada TS220 UN 23AUG88 DX PAINT_
26. Dw90712 000017F_ 63 29JUN06 2 2 2 2 30 071706 PN 69 Funcionamiento M quina Levante de la m quina ATENCION Comprobar la capacidad de elevaci n de la gr a antes de elevar la m quina Elevar la carga a la altura m nima necesaria Mantener a las personas alejadas de las cargas elevadas El peso aproximado de la m quina 450CLC es de 47 174 kg 104 000 Ib Valor especificado 450CLC Peso aproximado coooconccccccocincccnncnncnnans 47 174 kg 104 000 Ib 1 Centro de gravedad 1143156 UN 21JUNO1 Dw90712 0000180_ 63 29JUN06 1 1 2 2 31 071706 PN 70 Mantenimiento M quina Combustible diesel Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedades del combustible diesel disponible en la zona En general los combustibles diesel se preparan de modo que satisfagan los requisitos de temperaturas bajas de la zona geogr fica en la cual se venden Se recomienda el uso de combustible diesel que cumpla con las especificaciones EN 590 ASTM D975 Propiedades de combustible requeridas En todos los casos el combustible deber tener las propiedades siguientes Indice cet nico m nimo de 45 Se prefiere que el ndice cet nico sea mayor que 50 especialmente si la temperatura baja a menos de 20 C 4 F o en alturas mayores que 1500 m 5000 ft Temperatura de obturaci n de filtros CFPP por debajo de la temperatura m nima anticipada
27. Filtro de aire primario AT308575 1 1 1 Filtro de aire secundario 4466268 1 1 1 Taz n de polvo v lvula de 4466272 1 1 1 descarga Empaquetadura de cubierta R505677 1 1 de balancines del motor NS 014582 Empaquetadura de cubierta R502124 1 1 de balancines del motor NS 014583 Filtro de aire fresco de 4350249 Seg n se requiera cabina Filtro de aire recirculado 4484453 Seg n se requiera Aceite PLUS 50 TY6389 42 01 45 42 01 45 42 01 45 42 0 1 45 4201 45 42 0 1 45 qt qt qt qt qt qt Aceite para engranajes API TY6296 13 0 I 31 0 I 33 0 31 01 GL 5 14 0 qt qt 33 0 qt Acondicionador de TY16004 Seg n se requiera refrigerante seg n se requiera Refrigerante prediluido TY16036 50 0 I 13 2 50 01 gal 13 2 gal Aceite hidr ulico Hitachi 2908 050 280 0 SUPER EX 46HN 74 0 gal Juegos de an lisis de fluidos eAceite para motores diesel AT317904 1 1 1 1 1 1 e Aceite hidr ulico AT303189 1 1 1 1 1 1 Aceite del mecanismo de AT303189 1 1 1 1 1 giro Aceite del mecanismo de AT303189 2 2 2 2 2 propulsi n Juego DIESELSCAN AT180344 1 1 1 1 1 Juego de prueba de TY16175 1 1 1 1 1 refrigerante para servicio severo 3 Way Juego COOLSCAN PLUS AT183016 1 1 1 1 1 IMPORTANTE Si el contenido de azufre en el aceite es mayor que el 0 5 cambiar el aceite a la mitad del intervalo normal Si el motor no ha funcionado 250 horas antes del cambio de estaci n cambiar el aceite Para las viscosidades de aceite recom
28. Indicaci n del hor metro Contin a en la p g siguiente 3 2 9 Dw90712 0000169 63 12JUL06 3 4 071706 PN 88 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Cada 4500 horas O Sustituci n del amortiguador de torsi n del motor Observaciones Fecha OOOO Indicaci n del hor metro T cnico DW90712 0000169 63 12JUL06 4 4 3 2 10 071706 PN 89 Mantenimiento Seg n se requiera Limpieza tamiz de entrada del tanque de combustible gt Limpiar el tamiz 1 para quitar toda mugre Usar solvente o combustible diesel Sustituir el tamiz si est da ado 3 7 pa 1 Tamiz de entrada del tanque de combustible 7 E TX14740 0001C80_ 63 04NOV0O0 1 1 Vaciado del sumidero del tanque de combustible 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada Girar la estructura superior 90 para facilitar el acceso 2 Apagar el motor 3 T 3 Quitar la tapa de llenado del tanque de combustible 5 4 Quitar el tap n de la v lvula de vaciado gt e 5 Aflojar la v lvula de vaciado 1 por varios segundos para vaciar el agua y los sedimentos en un recipiente Botar los desechos de forma debida Cerrar la v lvula de vaciado 6 Instalar el tap n 7 Instalar la tapa de llenado 8 D 1 V lvula de vaciado T Ny y g a z TX14740 0001CF1 63 20MAR01 1 1 3 3 1 071706 PN 90 Mantenimiento Seg n se requiera
29. S a j co o 2 D D Y E 3 Cerrar la v lvula de vaciado 1 V lvula de vaciado 4 Purgar el sistema de combustible Ver Purga del 2 Cebador sistema de combustible en esta secci n TX14740 0001D15 _ 63 20APR01 1 1 3 3 4 071706 PN 93 Mantenimiento Seg n se requiera Purga del sistema de combustible NOTA Bajo condiciones normales no es necesario purgar el sistema de combustible Normalmente es suficiente cebar el sistema con el cebador Si es necesario purgar el aire del sistema usar el procedimiento siguiente Si se ha agotado el combustible de la m quina el motor no arranca Consultar al concesionario autorizado para las instrucciones del caso o gt lt q 2 A T l sa o o y lt p P 1 Abrir la v lvula de vaciado 1 del separador de agua 2 Bombear el cebador 2 hasta que se expulse el agua o basura del taz n 3 Cerrar la v lvula de vaciado 4 Quitar la tapa del filtro y levantar el filtro hasta que pueda observarse el nivel de combustible 5 Bombear el cebador hasta que el nivel de combustible est a menos de 6 in de la parte superior del cartucho del filtro 6 Instalar el filtro y su tapa RG10304 UN 02SEP99 7 Bombear el cebador 20 veces f i 1 V lvula de vaciado 2 Cebador 8 Arrancar el motor Hacer funcionar el motor a ralent lento por 5 minutos TX14740 0001D39 63 10AUGO05 1 1
30. funciones de las formulaciones y degradar el rendimiento del lubricante Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavadora con productos que no cumplen esta especificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo Consultar al concesionario autorizado para obtener informaci n y recomendaciones espec ficas VD76477 00000DC_ 63 22JUN06 1 1 3 1 5 071706 PN 75 Mantenimiento M quina Aceite para el rodaje del motor IMPORTANTE No usar aceite John Deere PLUS 50 o aceites de motor que cumplan las normas API CG4 API CF4 CCMC D5 durante las primeras 250 horas de funcionamiento de un motor nuevo o reconstruido Estos aceites no permiten el rodaje correcto del motor Los motores nuevos se llenan en la f brica con ACEITE PARA RODAJE John Deere Durante el per odo de rodaje a adir ACEITE PARA RODAJE John Deere seg n sea necesario para mantener el aceite al nivel especificado En los motores nuevos o reconstruidos cambiar el aceite de motor y el filtro tras las primeras 250 horas de trabajo Despu s de reacondicionar un motor llenarlo con ACEITE PARA RODAJE de John Deere Si no se tiene ACEITE PARA RODAJE John Deere disponible usar un aceite para motores diesel cuya viscosidad corresponda a
31. zZ gt T o lt 1 N D co E Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446 63 31MAY01 19 20 4 2 7 071706 PN 162 Varios Armado de la m quina 33 Deslizar los cuatro sellos contra polvo anillos O sobre el interior de las salientes ATENCION El peso aproximado del cuchar n es de 1624 kg 3 578 Ib Valor especificado Cuchar n P8S0O ssena 16024 kg 3 578 lb 34 Levantar el cuchar n a su posici n 35 Accionar la palanca de control para extender el brazo a su posici n 36 Instalar el pasador y el perno transversal T96159 UN 10NOV88 TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 20 20 Ajuste de la junta entre el cuchar n y brazo Ajustar la articulaci n entre el cuchar n y el brazo Ver la Secci n 4 1 TX14740 0001D17 63 29JUN06 1 1 Cambio de ancho de v a a la posici n de trabajo Colocar el calibrador de ancho de v a en la posici n de trabajo Ver Ajuste del ancho de v a a la posici n de trabajo Ver la Secci n 2 2 TX 111 FF3898 63 29JUN06 1 1 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico Ver la Secci n 3 4 TX 111 FF3900_ 63 29JUN06 1 1 Engrase de los pivotes de accesorios Engrasar los pivotes de los accesorios Ver la Secci n 3 5 4 2 8 T1X 111 FF3901 63 07MAY01 1 1 071706 PN 163 Varios Armado de la m quina Instalaci n del contrapeso con el dispositivo hidr ulico opcional de retiro Ver la
32. 1 N N do E Contin a en la p g siguiente Dw90712 000017B_ 63 29JUN06 4 6 2 2 24 pm PN 63 Funcionamiento M quina 18 Bajar ligeramente el cilindro de contrapeso para deslizar las horquillas J hasta la parte trasera de las ranuras K Los brazos elevadores deben estar por debajo de la superficie superior del contrapeso para evitar interferencia con la cubierta superior del contrapeso H Pernos de ajuste 2 Tuercas 2 J Horquilla K Ranura D faa wW Te o Y pa gt 1 sa P lt X Te175AB Ey E do Posici n de almacenamiento de cilindro elevador de contrapeso Contin a en la p g siguiente DW90712 000017B 63 29JUN06 5 6 2 2 25 071706 PN 64 Funcionamiento M quina 19 Instalar los suplementos E las placas C las placas de bloqueo G y los pernos F en las salientes del contrapeso 20 Doblar una esquina superior y una inferior de las placas de bloqueo G contra las cabezas de los pernos F NOTA Sustituir la placa de bloqueo si esi da ada 21 Apretar los pernos A del contrapeso al bastidor Contrapeso Valor especificado Perno de contrapeso a bastidor A an aloin 2400 Nem 1740 Ib ft 22 Apretar o aflojar los pernos A de ser necesario para instalar los pasadores de traba r pida en la tuerca B 23 Cerrar la v lvula de corte 24 Instalar las cubiertas inferiores de acceso del chasis principal de la m quina y la cub
33. 10 67 35 7 62 25 6 10 20 10433 23000 9163 20200 4 57 15 14923 32900 11839 26100 8890 19600 3 05 10 12292 27100 8482 18700 6033 13300 1 52 5 11476 25300 8029 17700 5851 12900 Nivel de suelo 17282 38100 10977 24200 7711 17000 5670 12500 1 52 5 17237 38000 10750 23700 7575 16700 3 05 10 17463 38500 10841 23900 7620 16800 4 57 15 14107 31100 10886 24000 Capacidad limitada hidr ulicamente Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CD7_ 63 01JULO3 1 5 4 7 7 071706 PN 195 Varios Especificaciones NOTA Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con un asterisco indican las capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad LEVANTE SOBRE PARTE DELANTERA Aumento de potencia activado Brazo 2 9 m 9 ft 6 in Cuchar n 1778 kg 3920 Ib 2 28 m 2 98 yd Zapatas 750 mm 30 in 900 mm 36 in Capacidad limitada hidr ulicamente Altura de punto de carga Distancia horizont
34. 101 Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro NOTA Cambiar el aceite de rodaje inicial despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento Ver Aceite de rodaje del motor en la Secci n 3 1 1 Hacer funcionar el motor para calentar el aceite 2 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 3 Apagar el motor 4 Sacar el tap n de vaciado 1 de la parte inferior del c rter del motor o abrir la v lvula de vaciado en el costado del c rter del motor Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 5 Girar el filtro 2 en sentido contrahorario para quitarlo Limpiar la superficie de montaje de la base 6 Aplicar una capa delgada de aceite a la empaquetadura de caucho del filtro nuevo 7 Instalar el filtro nuevo Girar el filtro en sentido horario a mano hasta que la empaquetadura toque la superficie de montaje 8 Apretar el filtro 1 2 3 4 de vuelta m s 9 Instalar el tap n de vaciado o cerrar la v lvula de vaciado 10 Quitar la tapa de llenado Valor especificado Motor Capacidad de aceite incluyendo tiltO sino ii 42 0 11 1 gal 11 Llenar el motor con aceite Ver la Secci n 3 1 12 Instalar la tapa de llenado 13 Arrancar el motor El indicador de presi n de aceite del motor deber apagarse en un plazo de 15 20 segundos Si no apagar el motor de inmediato y buscar la causa 14 Apagar
35. 2 Restricci n del filtro de aire Tabla de mantenimiento peri dico 3 2 1 INICIO sasaa aa aa aa aa aa aaa 2 1 2 Tablero del monitor oooooccoo oo o 2 1 2 Revisar el motor FUNCIONES 20 daa 2 1 2 INDICA Fea arrasar 2 1 2 Tablero delantero de controles 2 1 4 Revisi n operacional FUNCIONES ooooocoo 2 1 5 Puesto del operador ooooo 4 3 1 Tablero trasero de controles 2 1 6 Revisiones varias Tableros Revisi n operacional 4 3 10 POSICI N suadatado corolla orea oe ea aia 2 1 1 ndice alfab tico 5 071706 PN 5 ndice alfab tico Tamiz Entrada de aire del radiador Tanque de recuperaci n Revisi n de nivel de refrigerante Tapa del dep sito hidr ulico Elemento del respiradero cambio Temperatura de refrigerante motor Indicad r s ooo Medid pidada eo e OR Tomacorriente para accesorios Transporte M QUINA esscrirriaa dani e Preparaci n de la m quina TEUFADOTA xiii de U Uso de asider0S o oo o Uso de pelda os oooc oocooooo V V lvula Contour Saaana e a a a a Descarga de polvo de filtro de aire V lvula de descarga Filtro de ale a a Velocidad de propulsi n O e eere rrrrdarara titi tardcs Ventana Revisi n operacional Salida auxiliar o o o oo o o Vertido de desechos o ooooooooo
36. 23FEB89 63 31JAN06 1 1 4 1 21 071706 PN 153 Varios M quina Valores de apriete de los pernos y tornillos no m tricos TS1671 UN 01MAYO3 O 1 0 11650908 Clase 1 SAE Clase 2 SAE Grado SAE 5 5 1 5 2 Grado SAE 8 u 8 2 Perno o tornillo Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Tama o 1 4 3 7 33 4 7 42 6 53 75 66 9 5 84 12 106 13 5 120 17 150 Nem Ib ft Nem Ib ft 5116 Tl 68 9 8 86 12 106 15 5 137 19 5 172 25 221 28 20 5 35 26 Nem lb ft Nem Ib ft 3 8 13 5 120 17 5 155 22 194 27 240 35 26 44 32 5 49 36 63 46 Nem Ib ft Nem lb ft Nem Ib ft 7 16 22 194 32 5 56 41 70 52 80 59 100 74 Nem Ib ft 1 2 34 25 49 85 63 110 80 120 88 155 115 9 16 48 35 5 70 125 92 155 115 175 130 220 165 5 8 67 49 100 170 125 215 160 240 175 305 225 3 4 120 88 175 300 220 380 280 425 315 540 400 7 8 190 140 175 490 360 615 455 690 510 870 640 4 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350 Los valores de apriete listados son solamente para uso general basado en la resistencia del perno o tornillo NO UTILIZAR estos valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicaci n espec fica
37. 28 Explosi n de gases en la bater a C mo remolcar la m quina 2 2 30 Impedit sasan norenne en nn aa 1 2 4 Configuraci n de controleS 2 2 7 Contrapeso Instalaci n oo ardrrtnsrr rra AAA 2 2 21 Instalaci n sin dispositivo hidr ulico opcional de F O EEE TEETE EEEE 4 2 9 Medidas ss saa ae ar aara de Aa a 2 2 21 Filtro Retiro ooo A E 2 2 15 Circuito piloto sustituci n 3 9 3 Control de modo de aguil n 2 1 6 Dep sito de fluido hidr ulico 3 8 7 Control de modo de precisi n 2 1 6 Vaciado de la caja de bomba 3 8 4 Conversi n de configuraci n de controles 2 2 8 Filtro de aire Coolscan Plus EA E AN A 3 2 6 V lvula de descarga a 3 3 2 Corona de giro Filtro de combustible Grasa occ 3 8 1 Sustituci n o ooooooooooo ooo 3 8 3 Correa Ml Filtro de combustible separador de agua Ajuste de tensi n oooooccccccco 3 3 3 SUS C N seco arenend a a 3 8 3 Inspecci n AN 3 3 4 Filtro de vaciado de la caja de bomba Correa serpentina Sustituci n o oooooooooooo ooo 3 8 4 Inspecci n IU A 3 3 4 Filtro primario de combustible Cuadrante de velocidad del motor 2 1 5 Vaciado o oo ooon ona aL 3 3 4 Cualificaci n para manejo 1 2 1 Filtros Cubierta de salida del techo 2 1 16 Aire liescuda la dabi a Cuchar n A LIMPl ZA 0 aaaea va aida ei 3 8 9 Ajuste de la articulaci n del brazo
38. 3 Flecha hacia arriba 4 Luz amarilla 5 Luz roja 6 Pantalla 1139865 1139865 UN 20MARO1 TX14740 0001D21 63 09APRO3 4 17 4 Si el punto del men tiene un submen o si es posible seleccionar varios puntos las flechas hacia arriba o hacia abajo aparecen adyacente al nombre de punto en la ventanilla 1139868 Contin a en la p g siguiente 4 1 5 O O SrvcCode A v TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 5 17 1139868 UN 20MARO1 071706 PN 137 Varios M quina 5 Pulsar simult neamente las flechas hacia abajo 2 y arriba 3 para visualizar los datos almacenados 1 Pantalla de diagn stico 2 Flecha hacia abajo 3 Flecha hacia arriba 5 4 Luz amarilla Z 5 Luz roja 3 6 Pantalla z 7 3 ES 1139865 E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 6 17 Visualizaci n de c digos de servicio activos 1 La luz amarilla se ilumina si el c digo est activo La palabra SrvcCode con rayas encima en la ventanilla destellando cada 5 segundos indica una condici n de baja presi n de combustible SPN 94 FMI 1 o agua 5 en el combustible SPN 97 FMI 31 Seguir los pasos lt m s abajo para visualizar los c digos de servicio z activos S S o Q 2 Llave de contacto CONECTADA Tido E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 7 17 3 Avanzar por los puntos de men hasta que aparezca en la pantalla la indicaci n SrvcCode con flechas hacia arrib
39. 3 3 5 071706 PN 94 Mantenimiento Seg n se requiera Revisi n y ajuste del huelgo de cadenas de oruga Girar la estructura superior 90 y bajar el cuchar n para levantar la cadena de oruga del suelo Mantener un ngulo 1 de 90 110 entre el aguil n y el brazo y colocar el lado redondo del cuchar n apoyado en el suelo ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Colocar bloques debajo del chasis para apoyar la m quina cuando se mide el huelgo de las cadenas 3 Colocar bloques debajo del chasis para apoyar la m quina Hacer girar la cadena dos vueltas completas en avance y luego dos vueltas en retroceso 1121723 1 Angulo de aguil n a brazo 1121723 UN 10JUN99 TX14740 0001CD9 63 29JUN06 1 3 Medir la distancia 1 en el rodillo inferior central desde la parte inferior del bastidor de cadenas hasta la superficie superior de la zapata de la cadena Valor especificado Cadenas Huelgo ccccccccccconccnncnncnnnonncnncnnnon 390 440 mm 15 3 17 3 in 5 5 lt 1 Distancia x z gt I A 10 N m E Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CD9 63 29JUN06 2 3 3 3 6 071706 PN 95 Mantenimiento Seg n se requiera IMPORTANTE Evitar da ar los componentes de las cadenas NO USAR la grasera del cilindro de ajuste de cadenas para lubricar Usar esta grasera SOLAMENTE para el a
40. 4 4 2 Nivel de combustible nnana anaana 2 1 2 Sistema el ctrico o o oooooooo 4 4 5 Nivel de refrigerante del motor 2 1 2 Sistema hidr ulico naaa anaana 4 4 8 Precalentamiento o o oocoooo ooo 2 1 2 Lubricante Presi n de aceite del motor 2 1 2 AlternmatiVOS o ooooooo momo o 3 1 5 Restricci n de filtro de fluido hidr ulico 2 1 2 Mezcla oiaro sanen A R A A 3 1 5 Restricci n del filtro de aire 2 1 2 Lubricantes sint ticOS 3 1 5 Revisar el Motor suie ieee iea eaei 2 1 2 Luz de trabajo Temperatura de refrigerante motor 2 1 2 INterrUptOT o 2 1 5 ndice alfab tico 3 071706 PN 3 ndice alfab tico P gina P gina M N Mantenimiento Nivel de aceite Posici n de la m quina 3 2 1 Mecanismo de girO 0 0 3 7 1 Programa y registro cccnteacacirda 3 2 7 Mecanismo de propulsi n 3 7 2 RUI ai 3 2 5 MOTOS oooocccccocco rr 3 4 2 M quina Sistema hidr ulicO o o o 3 4 3 Armados dica RAR A 4 2 1 Nivel de aceite del motor Especificaciones O 4 7 2 Indicador Pe a ee 2 1 2 Estacionamiento n a nc 2 2 13 Nivel de combustible Funciones de gr a o oonan 2 2 31 Indicador E o 2 1 2 Limpiar con regularidad 4 1 15 Nivel de refrigerante del motor A AR AN 4 7 2 Indicador e 2 1 2 Transporte ooo 2 2 28 N mero de identificaci
41. 4 7 1 Arranque de la m quina Capacidad de aceite Asiento del operador 1 3 1 Vaciado y llenado 4 7 1 ndice alfab tico 1 071706 PN 1 ndice alfab tico P gina P gina Cap E MOTO cor ss 3 2 2 Cap del MOO eee ecen o 3 2 2 Elemento del filtro de aire Caracter sticas de seguridad 1 1 1 Limpieza o sustituci n 3 7 3 A A a a a n a a E 4 1 1 Elementos del filtro de aire Circuito piloto Sustituci n baaa suis iia 3 9 2 Cambio de filtro del sistema 3 9 3 Enfriamiento C digos de servicio del motor Llenado del sistema 3 10 4 Unidad de control John Deere 4 1 10 Vaciado del sistema 3 10 2 Cojinete de giro Equipo de seguridad 1 2 2 Glas ao 3 8 8 Especificaciones Combustible Aceite del mecanismo de propulsi n 3 1 9 o E Aspa Aceite hidr ulico 3 1 8 Diesel via ti as 3 1 1 3 1 2 Grasa aaouaa anaana aaa anaana nananana 3 1 9 Manipulaci n y almacenamiento 3 1 4 Tanque de combustible 3 2 3 Medid cocoa 2 12 Estacionamiento de la m quina 2 2 13 Tamiz de entrada del tanque 3 3 1 Etiquetas de seguridad 1 5 1 Vaciado del sumider0 3 3 1 Explosi n Combustible diesel 3 1 1 3 1 2 Bater a a aadA 1 2 4 C mo colocar la m quina en un remolque 2 2
42. Amieutacign ne OCA EON Y OTEA eii 12e DOCM er cara daaa ia aa a a E e E AA 2 1 6 PO festens snte penray siaina en Bocina de avance n assanar arera 2 1 8 Huelgo OCIO CARNA opone pesos 3 3 6 Control de anular n nananana 2 1 8 Tensi n de las correas o 3 3 3 Bomba Almacenamiento SOIVICIO renen a pt Erer EREEREER ERENT 4 1 1 MAQUINA 4 5 1 Brazo Almacenamiento de combustible 3 1 4 A EE E 3 5 1 Alternador e Precauciones ooooccocccococ aA 4 1 3 Altura de la consola Ajuste AAA 2 1 17 C Amortiguador de torsi n sustituci n 3 12 1 Ancho de v a de cadenas Cadenas Posici n de trabaj0 2 2 29 4 2 8 Ajuste de huelgO o oo ooooo o o 3 3 6 Posici n de transporte 2 2 26 RUC ico cute Uat 4 1 20 Ancho de v a de transporte 2 2 26 Revisi n de huelgO oocooooo o o 3 3 6 Apoyabrazos Torniller a de pernos de zapata 4 1 21 AUSE TERERAA REPERE TERETE RA 2 1 17 GalefaACtOr ea ee sa aa aoh al aa ad ponpe Dai di iah 2 1 9 Armado Calentamiento de la m quina 2 2 3 AQUI coca 4 2 1 Calentamiento en clima fr o 2 2 4 er e EAEE is EA os 4 2 1 Capacidad CG ntap SO sesede diaranana a a 4 2 1 ACOE asnarin nana aa RRR Pk k E or 4 7 1 CUCNEM N e esrraainnikinkbn etete te eei 4 2 1 Combustible o o o oooooo 4 7 1 Arranque con bater as de refuerzo 2 2 5 Refrigerante ooooooocononmmo o
43. Bajar la m quina al suelo 10 Repetir los pasos 5 9 en la cadena opuesta 11 Accionar todas las funciones hidr ulicas para distribuir el aceite caliente en todos los cilindros los motores y las l neas 12 Si las funciones hidr ulicas todav a no funcionan a velocidad normal repetir los pasos 6 y 7 Dw90712 000016D__ 63 29JUN06 1 1 2 2 4 071706 PN 43 Funcionamiento M quina Uso de bater as de refuerzo Sistema de 24 Antes de usar bater as de refuerzo la m quina debe estar estacionada de manera segura para evitar el movimiento inesperado despu s del arranque ATENCION Mientras las bater as est n en uso o carg ndose emiten un gas explosivo Evitar la proximidad de llamas o chispas al lugar de las bater as Comprobar que las bater as se carguen en un lugar con buena ventilaci n IMPORTANTE El sistema el ctrico de la m quina es de 24 voltios con negativo a tierra Conectar dos bater as de refuerzo de 12 V tal como se muestra para producir 24 V Conectar un extremo del cable positivo al borne positivo de las bater as de la m quina y el otro extremo al borne positivo de las bater as de refuerzo Conectar un extremo del cable negativo al borne negativo de las bater as de refuerzo Conectar el otro extremo del cable negativo al chasis de la m quina en un punto lo m s alejado posible de las bater as de la m quina Arrancar el motor Inmediatamen
44. Cada 500 horas 3 Instalar la cubierta del filtro 1 4 Instalar el filtro de aire recirculado con las pinzas 4 alineadas con los agujeros de montaje del conducto VD76477 000018E _ 63 12SEP05 2 2 3 8 10 071706 PN 120 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del mecanismo de giro CITAN Cr fa 1 Quitar los tapones de vaciado 4 montados en el extremo de las mangueras de vaciado 2 Abrir las v lvulas de vaciado 3 para vaciar el aceite Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 3 Cerrar las v lvulas de vaciado T140494 UN 27MARO1 4 Instalar los tapones de vaciado 5 Quitar las tapas de llenado 2 de los tubos de llenado 6 A adir aceite hasta que el nivel est entre las marcas de la varilla de medici n 1 Ver la Secci n 3 1 Valor especificado 3 N 3 Mecanismo de giro Capacidad de aceite C U risisti rra 6 5 I 6 9 qt 7 Instalar las tapas de llenado 9 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado 3 V lvula de vaciado 4 Tap n de vaciado 1140503 UN 28MARO1 T140504 UN 28MARO1 TX14740 0001CE2 63 06MAR01 1 1 3 9 1 071706 PN 121 Mantenimiento Cada 1000 horas Sustituci n de los elementos del filtro de aire 1 Soltar los sujetadores 1 para quitar la cubierta 2 Sacar el elemento primario 2 3 Quitar el elemento secundario
45. GARD es una marca comercial de Deere 8 Company glicol etil nico y con bajo contenido de silicatos si cumplen una de las normas siguientes e ASTM D4985 para refrigerantes prediluidos 50 a base de glicol etil nico e ASTM D4985 para refrigerantes concentrados a base de glicol etil nico en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de calidad Los refrigerantes que satistacen la norma ASTM D4985 requieren una carga inicial de aditivos formulados para la protecci n de motores diesel para servicio severo contra la corrosi n y la erosi n y picaduras de las camisas de cilindros Estos tambi n requieren la restituci n de aditivos durante el intervalo de vaciado Otros refrigerantes Es posible que en el lugar en el cual se lleva a cabo el mantenimiento no es posible conseguir John Deere COOL GARD ni un refrigerante que satisface una de las normas listadas m s arriba Si no est n disponibles estos refrigerantes usar un producto concentrado o prediluido con un conjunto de aditivos de buena calidad que proveen protecci n contra la cavitaci n de las camisas de cilindro y protegen los metales del sistema de enfriamiento hierro fundido aleaciones de aluminio y aleaciones de cobre tal como lat n contra corrosi n El conjunto de aditivos debe formar parte de una de las siguientes mezclas de refrigerante e refrigerante prediluido 40 a 60 a base de glicol etil nico o glicol propil nico e refrigerante concentrado
46. Limpieza de la v lvula de descarga de polvo IMPORTANTE Si la v lvula de descarga de polvo est da ada endurecida o hace falta la eficacia del taz n de polvo quedar anulada y la vida til de los elementos ser muy corta La v lvula deber cerrarse cuando el motor funcione a m s de 1 3 de su aceleraci n m xima Da OS IA RO AS SS Comprimir la v lvula 1 para descargar el polvo del filtro de aire 1 e Si se trabaja en condiciones muy polvorientas comprimir 1 V lvula de descarga de polvo del filtro de aire la v lvula cada dos horas de trabajo para descargar el polvo il 1140491 UN 30JULO1 TX14740 0001CF2 63 20MAR01 1 1 Limpieza del tamiz de entrada de aire del radiador Quitar las tuercas mariposa y deslizar el tamiz 1 hacia arriba para limpiarlo 1 Tamiz de entrada a a a MA TX14740 0001CF3_ 63 20MARO01 1 1 1 1140228 UN 21MARO1 3 3 2 071706 PN 91 Mantenimiento Seg n se requiera Ajuste de resorte tensor de correas Los sistemas con transmisi n de correas equipados con tensores autom ticos de resorte no pueden ajustarse ni repararse El tensor autom tico de correas est dise ado para mantener la tensi n adecuada de las correas durante
47. Los indicadores de voltaje del alternador 1 T D 1 E presi n de aceite del motor 2 y de modo de excavaci n 2 3 quedar n iluminados 5 de N 5 1 Voltaje del alternador E 2 Presi n de aceite del motor 3 Indicador de modo de excavaci n Contin a en la p g siguiente DW90712 000016C_ 63 29JUN06 1 2 2 2 2 Pa PN 41 Funcionamiento M quina Arranque del motor 1 Mover el control de velocidad 1 del motor a la posici n de ralent lento 2 Hacer sonar la bocina para advertir a las dem s personas IMPORTANTE Evitar da ar el arrancador Nunca hacer funcionar el arrancador por m s de 20 segundos a la vez Si el motor no arranca DESCONECTAR la llave de contacto Esperar aprox 2 minutos e intentar otra vez Despu s de un arranque fallado NO girar la llave de contacto hasta que el motor se pare 3 Girar la llave de contacto a la posici n de ARRANQUE Todas las luces indicadoras quedar n iluminadas durante aprox 3 segundos Soltar la llave la llave retornar a la posici n de funcionamiento Revisi n despu s del arranque IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os del motor APAGAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE si las luces indicadoras no se apagan despu s de arrancar el motor Buscar y corregir el problema Despu s de arrancar el motor las luces indicadoras deben apagarse excepto el indicador de modo de excavaci n el que debe continuar iluminado Si no apagar el motor de
48. Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a ATENCION El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito NUNCA colocar un objeto met lico conectando ambos bornes de la bater a para verificar la carga Usar un volt metro o hidr metro SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente Llenar las bater as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No inhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arranque correcto ORON Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 15 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente 1 Quitar la
49. Pieza 1 Alcance m ximo de excavaci n 1A Alcance m ximo de excavaci n a nivel del suelo 2 Profundidad m xima de excavaci n 2A Profundidad m xima de excavaci n nivel de 2440 mm 8 ft 3 Altura m xima de corte 4 Altura m xima de descarga Medida Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Distancia Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Profundidad Altura Altura Altura Altura Altura Altura Altura Altura Contin a en la p g siguiente 4 7 5 Valor especificado con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 11390 mm 37 ft 4 in con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 12050 mm 39 ft 6 in con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 12480 mm 40 ft 11 in con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 13380 mm 43 ft 11 in con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 11140 mm 36 ft 7 in con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 11810 mm 38 ft 9 in con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 12270 mm 40 ft 3 in con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 13180 mm 43 ft 3 in con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 7260 mm 23 ft 10 in con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 7760 mm 25 ft 6 in con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 8260 mm 27 ft 1 in con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 9110 mm 29 ft 11 in con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 7060 mm 23 ft 2 in con brazo de 3400 mm 11 ft 2
50. Secci n 2 2 TX 111 FF3902 _ 63 27MAR00 1 1 Instalaci n del contrapeso sin el dispositivo hidr ulico opcional de retiro IMPORTANTE NO INTENTAR quitar ni instalar el contrapeso si el calibrador de ancho de v a est en la posici n de transporte angosta Antes de quitar o de instalar el contrapeso el calibrador de ancho de v a deber colocarse en la posici n de trabajo ancha Ver Ajuste del ancho de v a a posici n de transporte Ver la Secci n 2 2 NOTA El procedimiento de instalaci n del contrapeso debe efectuarse con la m quina estacionada en una superficie nivelada 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Girar la estructura superior 90 Bajar el accesorio delantero al suelo 3 Apagar el motor ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado del contrapeso NO CAMINAR directamente debajo del contrapeso de la m quina Para quitar o instalar la torniller a del contrapeso ingresar debajo de la m quina desde uno de los COSTADOS del contrapeso Alejar a las dem s personas de la zona antes de quitar o instalar el contrapeso 4 Quitar las cubiertas traseras inferiores de cada lado de la m quina 5 Abrir el cap del motor ATENCION El peso aproximado del contrapeso es de 8210 kg 18 100 Ib Usar un dispositivo adecuado de levante para elevar el contrapeso Valor especificado Contrapeso POS O ciuda 8210 kg 18 100 Ib 6 El
51. a base de glicol etil nico o glicol propil nico en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de calidad Calidad de agua La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de enfriamiento Se recomienda mezclar agua desionizada desmineralizada o destilada con el concentrado de refrigerante de motor a base de glicol etil nico y de glicol propil nico Contin a en la p g siguiente DX COOL3 63 270CT05 1 2 3 1 0 3 071706 PN 127 Mantenimiento Cada 2000 horas IMPORTANTE No usar aditivos selladores ni IMPORTANTE No mezclar un refrigerante a base anticongelantes que contengan de glicol etil nico con uno a base aditivos selladores en el sistema de de glicol propil nico enfriamiento DX COOL3_ 63 270CT05 2 2 Procedimiento de llenado y de purga del sistema de enfriamiento Valor especificado sistema NO se purga durante el funcionamiento Sistema de enmamiento normal S lo durante los ciclos de calentamiento y Ots Tof lollo F e RA 50 0 13 2 gal PA Aaa enfriamiento se puede purgar el sistema IMPORTANTE Usar solamente un anticongelante permanente a base de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos Otros tipos de anticongelante podr an da ar los sellos de los cilindros 1 Arrancar el motor Hacerlo funcionar hasta que el refrigerante se caliente 2 Apagar el motor Dejar que el refrigerante se enfr e 3 Revisar el nivel de refrigerante en el frasco
52. a de trabajo C mo remolcar la m quina Levante de la M quiNa Mantenimiento M quina Combustible diesel Combustible diesel biodegradable Acondicionador de combustible diesel bajo emazue aa a e Prueba de combustible diesel Manipulaci n y almacenamiento de combustible diesel Lubricantes alternativos y sint ticos Aceite para el rodaje del motor Aceite para motores diesel Aceite hidr ulico n n naaa aaa Aceite de los mecanismos de giro y de propulsi n Grasa del ajustador de cadenas pivotes de accesorios cojinete y mecanismo de Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados Revisar con regularidad el hor metro Preparaci n de la m quina para el mantenimiento P gina 2 2 1 2 2 2 2 2 4 Apertura del cap para servicio Apertura de puertas de acceso para servicio Tanque de combustible Rompedor hidr ulico y trituradora hidr ulica Sistema de registro de trabajos de mantenimiento y reparaci n Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante Sistema de registros de mantenimiento POM dICO sucia a E Mantenimiento Seg n se requiera Limpieza tamiz de entrada del tanque de COMbDUSTIDIS oo osorno rr rs Vaciado del sumidero del tanque de combustible sesede neta a ra Limpieza de la v lvula de descarga de polvo Limpieza del tamiz de entrada de aire del radi
53. a la A 0 empaquetadura del filtro nuevo E a Ls nt N Seas pl ES a A A e pp Instalar el filtro nuevo Girar el cartucho del filtro en HF Li sentido horario a mano hasta que la empaquetadura h k toque la superficie de montaje Apretar el filtro media vuelta adicional con una llave 1 Cartucho de filtro Arrancar el motor Buscar fugas Purgar el aire del sistema hidr ulico VD76477 0000055 63 29JUN06 2 2 1140500 UN 27MARO1 3 8 5 071706 PN 115 Mantenimiento Cada 500 horas Purga del aire del sistema hidr ulico a IMPORTANTE La bomba hidr ulica se da ar si no est llena de aceite al arrancar el motor Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y PA requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina 1 Tap n de purga Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavadora con productos que no cumplen esta espec
54. alftabDetico P gina P gina A Arranque del Motor o oooooo o 2 2 2 Asiento Accesorios Ajuste A Da es al a da 2 1 17 Sistema el ctrico 0oooooo o 4 1 15 Revisi n operacional oooo o o 4 3 10 Aceite Asiento del operador Cambio ACCESOO eses cda 3 2 4 AMAOQU ei ei 1 3 1 Especificaciones para motores diesel 3 1 7 Autoaceleraci n Hidr ulico especificaciones 3 1 8 sia APP E E E E EEE EEE 2 1 2 Mecanismo de giro cambio 3 9 1 Interruptor IR 2 1 5 Mecanismo de giro especificaciones 3 1 9 Autoralent Mecanismo de propulsi n cambio 3 10 1 Indicados sis iG i Ta a ta ae ta de dad 2 1 2 Mecanismo de propulsi n Interruptor E A a J AAE S Sana Aa SE E U EU A 2 1 5 especificaciones aaua anaana 3 1 9 Motor filtrO 3 6 1 3 8 2 Sistema hidr ulico cambio 3 11 1 B Aceite del motor MA AA 3 1 7 UA Aceite para motores diesel tt 3 1 7 os P ON 2 211 Acondicionador de ailr8 o 2 1 9 Bater a Aguil n ES BOES viii cia e rra ada 3 7 5 a A AOS 3 5 1 Cargador opens pio 4 1 13 Especificaciones ooo o 4 1 14 Manguera EEEE EEEE EEEE EEEE a EEEE 3 8 1 ExplOSI N o ooon aaoun anna 3 7 5 4 1 13 Ajuste Manejo revisi n y servicio 4 1 12 a de la consola oo 2 1 17 Quemaduras Con cido eoe eae area 3 7 5 poyabrazus DO EA S e Revisi n del nivel de electr lito 3 7 5
55. chasis se sueltan de la tuerca ranurada B la tuerca ranurada y su espaciador podr an caer al suelo Mantenerse alejado de debajo de la m quina al sacar los pernos de amarre A ATENCION El contrapeso pesa aproximadamente 8210 kg 18 100 Ib Usar un dispositivo adecuado de levante para elevar el contrapeso Alejar a las dem s personas de la zona antes de quitar o instalar el contrapeso Valor especificado Contrapeso PeSO ccoccoimoto dedican 8210 kg 18 100 Ib 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Para evitar el agarrotamiento quitar los pernos grandes A entre el contrapeso y el chasis aflojando cada perno una vuelta a la vez de modo alternado Quitar los pernos F las placas G los espaciadores y los suplementos E de cada saliente del contrapeso Para evitar el agarrotamiento aflojar de modo alternado los pernos izquierdos y derechos de la saliente del contrapeso 2 3 vueltas por vez Bajar el contrapeso lentamente al suelo hasta que se quite todo peso del varillaje y las horquillas se muevan libremente en sus ranuras Quitar los pasadores que conectan las horquillas a los eslabones del contrapeso Apretar la contratuerca del perno de ajuste Elevar el cilindro del contrapeso hasta el final de su carrera Almacenar los pasadores que conectan las horquillas a los eslabones sujet ndolos a los soportes de elevaci n del contrapeso Cerrar la v lvula de corte del c
56. como parte del programa de respaldo total al producto para los clientes que manejan y mantienen su equipo seg n describe este manual La garant a se explica en el certificado de garant a que debe haberle entregado su concesionario Esta garant a le proporciona la seguridad de que John Deere respaldar sus productos si stos presentan defectos dentro del per odo de garant a En determinadas circunstancias John Deere proporciona igualmente mejoras del producto sin cargo alguno para el cliente incluso si el equipo est fuera de garant a Si se abusa el equipo o si se modifica ste para variar su rendimiento de forma diferente a las especificaciones de la f brica la garant a quedar anulada y los programas de mejoras pueden ser denegados La variaci n de los ajustes de la bomba de inyecci n para obtener m s potencia anula igualmente la garant a TX03679 0001789 63 240CT01 1 2 071706 PN 2 Introducci n DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EN MAQUINAS DE CONSTRUCCION NUEVAS DE JOHN DEERE EE UU Y CANADA Para determinar si el motor de la m quina califica para ser amparado bajo las garant as adicionales descritas a continuaci n consultar la etiqueta de informaci n de motor fijada en el motor Si usted reside en los Estados Unidos de Am rica y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos de la EPA concernientes a motores diesel para servicio severo y uso f
57. con el agujero A de pasador del aguil n UN 280CT88 Ed N S E ATENCION El peso aproximado del pasador de pivote que conecta el brazo al aguil n es de 61 A Agujero de pasador de aguil n kg 135 Ib B Agujero de pasador de brazo Valor especificado Pasador de pivote entre el aguil n y el brazo Peso nning 61 kg 135 Ib 29 Insertar el pasador Colocar suplementos seg n sea necesario agregar el retenedor del pasador y apretar los pernos TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 16 20 ATENCION El peso aproximado del pasador del extremo de la varilla del cilindro del brazo es de 25 kg 54 Ib Valor especificado Pasador de extremo de varilla del g cilindro del brazo Peso oocioconncoraccnnccnnnanonncrncarornarsnconoos 25 kg 54 lb S g 30 Con el adaptador de lubricaci n de la grasera hacia 5 arriba levantar y extender el extremo de la varilla del 5 cilindro del brazo a su posici n insertar el pasador y S los pernos transversales i Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446 63 31MAY01 17 20 4 2 6 071706 PN 161 Varios Armado de la m quina 31 Quitar lentamente las tapas A de los tubos hidr ulicos del cilindro del cuchar n A Tapa de tubo UN 280CT88 T6912A0 TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 18 20 32 Conectar las mangueras del cilindro del cuchar n al extremo del aguil n como se muestra co co E Q O co Y
58. de combustible diesel ATENCION Manipular con cuidado el combustible No llenar el tanque de combustible con el motor en marcha NO fumar mientras se llena el tanque de combustible o se interviene en el sistema de combustible Llenar el tanque de combustible al final de la jornada de cada d a para evitar la condensaci n y congelamiento de agua en tiempo fr o Mantener todos los dep sitos de almacenamiento tan llenos como resulte pr ctico para reducir la condensaci n al m nimo Verificar que todas las tapas y cubiertas de los tanques de combustible est n debidamente colocadas para evitar la entrada de agua a los mismos Revisar el contenido de agua en el combustible peri dicamente Si se utiliza un combustible diesel biodegradable podr a ser necesario sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia debido a obturaciones prematuras Revisar el nivel de aceite del motor diariamente antes de arrancar el motor Un aumento en el nivel de aceite del motor puede indicar que el mismo est diluido con combustible IMPORTANTE El tanque de combustible se ventila a trav s de su tapa de llenado En caso de necesitarse una tapa de llenado nueva siempre cambiarla por una igual a la original Si el combustible permanece almacenado por mucho tiempo o si la rotaci n del combustible es lenta a adir un acondicionador al combustible para estabilizarlo y evitar la condensaci n del agua Comunicarse con el proveedor d
59. el bot n adyacente al bulbo para liberar el aire E 2 Tirar la palanca 5 hacia arriba para soltar el bloqueo del E respaldo Mover el respaldo a la posici n deseada Soltar z 1 la palanca 2 3 Tirar el apoyacabezas 6 hacia arriba o empujarlo hacia E abajo hasta la altura deseada Mover el apoyacabezas al ngulo deseado 1 Ajuste de altura y ngulo del asiento 2 Manija de ajuste longitudinal del asiento L t i b 7 itarlo del i li 3 Perilla de ajuste del peso evantar el apoyabrazos 7 para quitarlo del paso al salir 4 Bulbo de ajuste lumbar de la cabina 5 Ajuste del respaldo 6 Anguilo e inclinaci n del apoyacabezas Girar el control 8 para ajustar el ngulo del 7 Apoyabrazos apoyabrazos 8 Control del apoyabrazos TX14740 0001CEC_ 63 29JUN06 1 1 Ajuste de altura de la consola 1 Quitar los pernos de sujeci n 1 izquierdo y derecho de la consola 2 Aflojar el perno de ajuste 2 a z 3 Ajustar la altura de la consola a 4 Apretar los pernos ha 1 Perno de retenci n 2 Perno de ajuste 2 1 17 TX14740 0001D1F_ 63 24MAY01 1 1 071706 PN 39 Funcionamiento M quina Antes de empezar a trabajar Repasar las precauciones de funcionamiento en la secci n Seguridad de este manual Usar el cintur n de seguridad al manejar la m quina Abrocharse el cintur n de seguridad aun para intervalos de trabajo breves 1133556 UN 24AUG00 DWw90712 000016A_ 63 29J
60. el motor Revisar el nivel de aceite Buscar si hay fugas en el filtro Apretar el filtro s lo lo suficiente para detener las fugas 3 6 1 1 Tap n de vaciado 2 Filtro TX14740 000013D Ls o E lt gt co D iz 5 T m WQ To O E E T141909B UN 02MAYO1 63 1 1JUL06 1 1 071706 PN 102 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de aceite del mecanismo CITAN INN D e Na de giro ALAN NN 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Sacar la varilla de medici n 1 El aceite debe estar entre las marcas 3 Si fuese necesario sacar la tapa de llenado 2 y a adir aceite Ver la Secci n 3 1 T140494 UN 27MARO1 4 Revisar el nivel de aceite 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado TX14740 0001CF5 63 20MAR01 1 1 3 7 1 071706 PN 103 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de propulsi n 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada y hacer girar el mecanismo de propulsi n hasta que el fondo del tap n de revisi n del nivel 2 est al ras con la l nea central horizontal 4 2 Apagar el motor ATENCION La liberaci n de aceite del sistema presurizado puede causar quemaduras graves Esperar hasta que se enfr e el aceite del mecanismo de propulsi n Mantener el cuerpo y la cara alejados del tap n de revisi n 2 Atlojar gradualmen
61. el normal y el bajo en azufre Si el distribuidor local de combustible suministra s lo combustible bajo en azufre pedir y usar el acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere Tiene propiedades lubricantes junto con otras ventajas como el mejorador del ndice cet nico antioxidante estabilizador del combustible inhibidor de corrosi n y otros El acondicionador de combustible diesel PREMIUM de John Deere es espec fico para uso con combustibles bajos en azufre Casi todos los dem s acondicionadores de diesel s lo mejoran el flujo a temperaturas bajas y estabilizan el combustible para almacenamiento a largo plazo No contienen los aditivos lubricantes que necesitan las bombas giratorias de inyecci n de combustible CED 0UO01021 174 63 17MAR981 1 Prueba de combustible diesel DIESELSCAN es un programa de muestreo de combustible John Deere para facilitar el monitoreo de la calidad de la fuente de combustible Un an lisis DIESELSCAN verifica el tipo la limpieza el contenido de agua y el rendimiento en tiempo fr o del combustible Adem s determina si el combustible cumple con las especificaciones Consultar al concesionario John Deere para averiguar en cuanto a la disponibilidad de los juegos DIESELSCAN DIESELSCAN es una marca comercial de Deere amp Company DX FUEL6 63 14NOV05 1 1 3 1 3 071706 PN 73 Mantenimiento M quina Manipulaci n y almacenamiento
62. exigido por el manual del operador est garantizado por John Deere hasta la primera sustituci n programada de dicho componente Si el componente falla antes del momento de su primera sustituci n programada el mismo ser reparado o reemplazado seg n las disposiciones de la garant a Todo componente que sea reparado o reemplazado bajo garant a queda a su vez garantizado por el lapso restante hasta la primera sustituci n programada de dicho componente Todo componente garantizado cuya sustituci n no es parte del mantenimiento requerido o que est sujeto a inspecciones peri dicas con el fin de reparar o reemplazarlo seg n sea necesario est garantizado por el per odo de garant a El concesionario autorizado de John Deere efectuar los trabajos de reparaci n o reemplazo de componentes garantizados sin costo alguno para el propietario No se cobrar por el trabajo de diagn stico que lleve a la identificaci n del componente garantizado que est defectuoso si el trabajo de diagn stico lo ejecuta un concesionario John Deere John Deere es responsable por da os causados a otros componentes del motor por la falla de un componente garantizado dentro del per odo de garant a John Deere NO pagar los costos de viaje ni de millaje para las visitas de servicio bajo la garant a ampliada del sistema de emisiones Se puede usar cualquier tipo de repuesto para efectuar los trabajos de mantenimiento o reparaci n y tal uso no reduc
63. filtro usado 4 1 2 D o o w N A T d gt I 10 O fse e 0 aa TX14740 0001D3B _ 63 03JUL01 2 2 071706 PN 134 Varios M quina Precauciones a tomar con el alternador y regulador Cuando las bater as est n conectadas seguir estas conectadas o mientras el alternador est reglas funcionando 1 Desconectar el cable negativo de la bater a para 5 Conectar las bater as o una bater a de refuerzo en trabajar en el alternador o regulador o cerca de la polaridad correcta positivo a positivo y ellos negativo a negativo 2 Asegurar que los alambres del alternador est n 6 No desconectar las bater as cuando el motor est bien conectados ANTES de conectar las bater as funcionando y el alternador cargando 3 No conectar a tierra el borne de salida del 7 Desconectar los cables de la bater a antes de alternador conectar el cargador a las bater as 4 No desconectar o conectar ning n alambre del alternador o regulador mientras las bater as est n T82 EXMA I 63 22JUN06 1 1 4 1 3 071706 PN 135 Varios M quina Funcionamiento de la pantalla de diagn stico DDU La pantalla de diagn stico ubicada en el compartimiento de la bater a visualizar solamente los c digos generados por los sensores del motor conectados a la unidad de control del motor ECU Los c digos de servicio visualizados tienen dos secciones de acuerdo con la
64. horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite del motor IMPORTANTE Evitar da ar el motor No hacer funcionar el motor si el nivel de aceite est debajo de la marca ADD Se obtiene la indicaci n de nivel de aceite m s exacta cuando el motor est fr o antes de ponerlo en marcha al comienzo de la jornada de trabajo 1 Asegurarse que la varilla de medici n 1 est bien metida 2 Sacar la varilla de medici n para revisar el nivel de aceite ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR El motor est lleno cuando el nivel de aceite est en la zona cuadriculada 3 Se puede hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite est por encima de la marca ADD DESPUES DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN MARCHA Dejar que el aceite se vac e al c rter por 10 minutos antes de revisar el nivel de aceite Diez minutos despu s de haber apagado el motor el nivel debe estar por encima de la marca ADD 1 Varilla de medici n 2 Tapa de llenado d 3 Zona cuadriculada 3 De ser necesario quitar la tapa de llenado 2 para a adir aceite Ver la Secci n 3 1 T14 907B UN 02MAY01 T144208 UN 27JULO1 TX14740 0001D02 63 27MAR01 1 1 3 4 2 071706 PN 98 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de aceite hidr ulico IMPORTANTE Evitar da ar los componentes del sistema hidr ulico NO hacer funcionar el motor sin tener aceite en el dep sito hidr ulico Evita
65. la transmisi n engranada puede ser fatal ipn PRESURIZADO NO ABRIR SI ESTA CALIENTE Quitar lentamente 15 PS ATITIBIO El operador puede girar la m quina o cambiar el sentido de marcha MANTENERSE ALEJADO TX14740 000003F T1I4EbbR 63 26MAR03 T188684 63 27MAR03 1 1 071706 PN 22 Funcionamiento Puesto del operador Pedales palancas y tableros 1 Palanca de control izq Bot n de bocina parte sup de palanca 2 Pedal de propulsi n izquierdo 3 Palanca de propulsi n izquierda 4 Palanca de propulsi n derecha 5 Pedal de propulsi n derecho 6 Palanca de control der control de aumento potencia parte sup de palanca 7 Tablero del monitor 8 Tablero de controles 9 Llave de contacto 10 Tablero de acondicionador de aire Si lo tiene 11 Palanca de puerta de la cabina 12 Radio 13 Palanca de corte de circuito piloto T136132 UN 18DEC00 TX14740 0001C8E 63 11MAY06 1 1 2 1 1 071708 PN 23 Funcionamiento Puesto del operador Tablero del monitor 1 Term metro de refrigerante del motor IMPORTANTE Si la aguja apunta a la zona roja hacer funcionar el motor a ralent para hacerla retornar a la zona verde antes de apagar el motor Si la aguja contin a indicando un aumento de temperatura apagar el motor 2 Medidor de combustible Abastecer la m quina de combustible antes que la
66. la gama anticipada de temperaturas ambiente y que satisfaga una de las normas siguientes durante las primeras 100 horas de funcionamiento e Norma de servicio de API e Clasificaci n CCMC D4 Despu s del per odo de rodaje usar aceite John Deere PLUS 50 u otro de los aceites para motores diesel recomendados en este manual PLUS 50 es una marca registrada de Deere amp Company TX 15 DX649 63 28JUN06 1 1 3 1 6 071706 PN 76 Mantenimiento M quina Aceite para motores diesel La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefiere el aceite siguiente e Aceite John Deere PLUS 50 Un aceite que cumpla con la norma militar MIL L 46167A puede usarse como aceite rtico Acortar el intervalo de servicio en 50 Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen una de las condiciones siguientes e Clasificaci n de servicio API CH 4 Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0 5 acortar el intervalo de servicio en 50 Si se usan los aceites preferidos por John Deere en el motor se pueden alargar los per odos de cambio de aceite Consultar al concesionario autorizado para obtener m s informaci n PLUS 50 es una marca registrada de Deere amp Company f4 SAE 15W 40 gt Ha SAE 0W 40 pe ARTIC OIL 1145875 UN 24SEP01
67. libremente a la izquierda y la derecha Se puede abrir y cerrar libremente la cubierta de la salida del techo Sostiene el cilindro de apoyo a la cubierta de la salida del techo en posici n abierta Para obtener m s informaci n ver la Secci n 2 1 SI Pasar a la revisi n siguiente NO Inspeccionar Reparar Ah Varios Componentes de la m quina Verificar el funcionamiento correcto y el apriete correcto de los sujetadores de los siguientes elementos e Todos los cerrojos y pestillos e Cap y puertas de acceso e Abrazaderas y mangueras e Envuelta y protector del ventilador e Sentido del ventilador SI Se ha terminado la revisi n NO Reparar o cambiar seg n sea necesario 1 1 4 3 11 071706 PN 176 Varios Localizaci n de aver as Uso de las tablas de localizaci n de aver as NOTA Las tablas de localizaci n de aver as est n arregladas del problema m s probable y m s simple de verificar al menos probable y m s dif cil de verificar Cuando se diagnostique un problema usar todos los medios posibles para aislar el problema a un componente o sistema individual Efectuar los siguientes pasos mientras se diagnostica un problema Paso 1 Procedimiento de revisi n operacional Paso 2 Tablas de localizaci n de aver as Paso 3 Ajustes Paso 4 Consultar al concesionario autorizado TX14740 0001D40_ 63 24JULO1 1 1 4 4 1 071
68. los componentes o conectores electr nicos el ctricos cojinetes y sellos hidr ulicos bombas de inyecci n de combustible u otras piezas y componentes sensibles al agua la m quina podr a averiarse Reducir la presi n y rociar el agua a un ngulo de 45 a 90 grados El lavado con agua a alta presi n sobre 1379 kPa 13 8 bar 20 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque al aire por 30 d as como m nimo despu s de recibir la m quina antes de limpiarla con agua a presi n alta Usar lavados a baja presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as No rociar las aletas de los enfriadores de aceite con el chorro de agua en un ngulo Las aletas se pueden doblar lt lt ad T6642EJ UN 180CT88 TX03679 00017E0_ 63 28JUN06 1 1 Instalaci n de accesorios de 12 voltios IMPORTANTE Esta m quina tiene un sistema el ctrico de 24 voltios Al instalar accesorios de 12 voltios sin conectar un convertidor de 24 voltios a 12 voltios se podr a da ar la bater a La m quina tiene un tomacorriente de 12 voltios 5 amperios Siempre que sea posible usar accesorios de 24 voltios Si se instalan accesorios de 12 voltios usar un convertidor de 24 a 12 voltios Se pueden conseguir convertidores del concesionario John Deere La capacidad requerida del convertidor depende del consumo de energ a de los accesorios instalados Seguir las recomendaciones del concesionari
69. lt reaparecer S 5 ij 1 Flecha hacia abajo a 2 Flecha hacia arriba 1140051 z 2 lt gt g 2 D I 3 3 T140129 E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 17 17 4 1 9 071706 PN 141 Varios M quina C digos de servicio del motor SPN FMI Descripci n del c digo 28 3 Voltaje alto de referencia del acelerador 28 4 Voltaje bajo de referencia del acelerador 29 3 Voltaje alto de tierra del acelerador 29 4 Voltaje bajo de tierra del acelerador 91 3 Voltaje alto de entrada del acelerador 91 4 Voltaje bajo de entrada del acelerador 94 18 Presi n de combustible ligeramente baja 94 1 Presi n de combustible baja Nivel alto 94 16 Presi n de combustible alta Nivel moderado 94 Voltaje alto de entrada de presi n de suministro de combustible 94 4 Voltaje bajo de entrada de presi n de suministro de combustible 97 31 Agua en el combustible 97 3 Voltaje alto de se al de agua en combustible 97 4 Voltaje bajo de se al de agua en combustible 102 3 Voltaje alto de entrada de presi n de aire del m ltiple MAP 102 4 Voltaje bajo de entrada de presi n de aire del m ltiple MAP 105 16 Temperatura de aire de admisi n alta Nivel moderado 105 3 Voltaje de entrada alto de temperatura de aire del m ltiple 105 4 Voltaje de entrada bajo de temperatura de aire del m ltiple 110 15 Alta temperatura de refrigerante Ni
70. m quina 300 mm 1 ft y colocar un soporte bajo la oruga levantada Colocar el cuchar n a 300 mm 1 ft sobre el suelo y completamente extendido SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado T6479AZ UN 190CT88 0o 7 Accionar el cilindro del cuchar n completamente y sujetar la palanca en la posici n accionada NOTA Al accionar la funci n del cuchar n se suelta el freno de giro mec nico Se mueve la estructura superior s lo levemente 1 Ca da de las funciones Hacer funcionar el motor en ralent lento SI Consultar al de excavar concesionario autorizado Llenar el cuchar n con tierra y ponerlo al m ximo de su alcance y 2 in 50 mm del suelo NO Pasar a la revisi n siguiente Observar el cuchar n por 1 minuto Cae el cuchar n hasta el suelo dentro de 1 minuto T6290AF UN 190CT88 Prueba de retenci n de Hacer funcionar el motor en ralent lento SI Si las funciones se elevaci n de la v lvula mueven primero en de control Colocar la m quina en la posici n ilustrada sentido opuesto al de las palancas esto indica que Accionar lentamente el control piloto para bajar el hay una fuga en el aguil n extender el brazo retraer el cilindro y cilindro o en la v lvula de descargar el cuchar n retraer el cilindro retenci n de elevaci n Consultar al T922 UNLI OCTES Se mueven las funciones en sentido opuesto al de las concesionario autorizado
71. ocomomommmsmms mm9 om spos 1720 Nem 1 270 lb ft 8 Repetir los pasos 1 al 7 para colocar el bastidor lateral opuesto en la posici n de transporte A Perno T6912AU T6912AU UN 07APR89 Dw90712 000017C_ 63 29JUN06 3 3 2 2 27 071706 PN 66 Funcionamiento M quina Colocaci n de la m quina en un remolque ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Durante las operaciones de carga con los bastidores de cadenas retra dos girar la estructura superior y propulsar la m quina con sumo cuidado Evitar los movimientos r pidos virajes agudos y la contrarrotaci n 1 Mantener limpia la plataforma del remolque 2 Colocar cu as A contra las ruedas del cami n 3 Usar una rampa o plataforma de carga Las rampas deben soportar el peso de la m quina y deben tener la inclinaci n y altura adecuadas 4 Cargar y descargar la m quina en una superficie nivelada 5 Apagar el control de autoralent 6 Conducir la m quina en retroceso sobre la rampa lentamente 7 La l nea central de la m quina debe coincidir con la l nea central del remolque 8 Bajar el equipo de montaje delantero al suelo 9 Apagar el motor Sacar la llave de contacto 10 Tirar de la palanca de corte del circuito piloto a la posici n de bloqueo 11 Cubrir la abertura del tubo de escape para impedir la entrada de viento y agua IMPORTANTE Sujetar cadenas o c
72. que el filtro de combustible salte hacia arriba Si el filtro no salta luego de haber bombeado el cebador 30 veces insertar un destornillador peque o de la forma ilustrada para apalancar cuidadosamente debajo de la brida del filtro y aliviar el vac o de la caja RG10303 UN 27MAYO04 TX14740 0001D3A_ 63 03JULO1 2 4 3 Quitar el elemento del filtro de la forma ilustrada Sujetar el filtro suspendido directamente encima de la caja para vaciarle el combustible 4 Botar el filtro viejo debidamente 5 Vaciar el combustible del taz n del separador de agua Ver la Secci n 3 3 NOTA Si no es posible expulsar los sedimentos del taz n bombeando el cebador quitar el taz n para limpiarlo D fe wW N A T zZ li lt o fse 0 aa 6 Limpiar los sedimentos del taz n del separador de agua Ver la Secci n 4 1 Contin a en la p g siguiente TX14740 0001D3A_ 63 03JULO1 3 4 3 8 3 071706 PN 113 Mantenimiento Cada 500 horas IMPORTANTE Si el nivel de combustible est por debajo de la marca MIN puede haber aire atrapado en el filtro lo cual hace que el motor se pare y no arranque hasta que se purgue el aire del sistema Si el nivel de combustible est por encima de la marca MAX el combustible podr a rebosar de la caja del filtro cuando se inserta su elemento RG10305 UN 02SEP99 7 Bombear el cebador hasta que el nivel de combustibl
73. temperatura 3 Pulsar el control de modo para activar los registros deseados 4 Pulsar el control del ventilador para ajustar la velocidad del ventilador seg n se desee 5 Pulsar el control de modo de aire fresco para mantener el registro en el modo de circulaci n de aire fresco 6 Pulsar el control de modo de recirculaci n para mantener la lumbrera de aspiraci n de aire fresco en el modo de circulaci n 7 Pulsar los controles de temperatura y de velocidad del ventilador para ajustar la temperatura de la cabina Funcionamiento del acondicionador de aire 1 Pulsar el control AUTO Los indicadores AUTO y A C acondicionador de aire se iluminar n o presionar el control AUTO de nuevo y 2 Pulsar el control de temperatura para ajustar la temperatura 3 Pulsar el control de modo para activar los registros deseados 4 Pulsar el control del ventilador para ajustar la velocidad del ventilador seg n se desee 5 Pulsar el control de modo de aire fresco para mantener el registro en el modo de circulaci n de aire fresco 6 Pulsar el control de modo de recirculaci n para mantener la lumbrera de aspiraci n de aire fresco en el modo de circulaci n 7 Pulsar los controles de temperatura y de velocidad del ventilador para ajustar la temperatura de la cabina Contin a en la p g siguiente 2 1 10 TX14740 0001CEB__ 63 29JUN06 2 3 071706 PN 32 Funcionamiento Puesto del operador Fun
74. tirar de la palanca de corte de control piloto a la posici n de bloqueo cuando se pare el motor o se abandone el puesto del operador Empujar la palanca de corte de control piloto a la posici n Palanca en posici n bloqueada desbloqueada para hacer funcionar la m quina 1 Palanca de corte de circuito piloto o H S g AI 3 Z a 7 o o AA MO 2 E TX14740 0001C93 63 08JAN01 1 1 2 1 7 071706 PN 29 Funcionamiento Puesto del operador Bocina de avance y bot n silenciador de bocina de avance La bocina de avance suena cuando se mueve un pedal o una palanca de propulsi n y seguir sonando mientras las cadenas de orugas est n movi ndose Cuando el avance cesa el control de la bocina de avance se reposiciona Despu s de la alarma inicial de 15 segundos se puede silenciar la bocina oprimiendo el bot n silenciador 1 IMPORTANTE Consultar al concesionario autorizado si la alarma no funciona durante la conducci n normal o si la alarma suena con el motor en marcha y la m quina parada 1 Bot n silenciador de bocina de avance 1140078 UN 20MARO1 TX14740 0001CE9 63 11MAY06 1 1 2 1 8 071706 PN 30 Funcionamiento Puesto del operador Calefactor y acondicionador de aire de la cabina 1 Control de apagado del ventilador Presionar el control de apagado pa
75. v lvulaS 3 10 4 Pedales Localizaci n de aver aS 4 4 2 Posici n oaoa aLaaa 2 1 1 Revisi n del nivel de aceite 3 4 2 Peso ROJAS rider 3 1 6 Componente occooo o 2 2 14 Tubo de respiradero del c rter 3 9 2 M QUINA ooooooooo 4 7 2 Motor de combusti n Piezas en movimiento Sustituci n de amortiguador de torsi n 3 12 1 Seguridad o ooooooooooooo oo 1 2 3 Movimiento de la m quina SENICI Om 2 aa E E E 1 2 3 Mesperadg sita iet ea ea pe ee ee ee e 1 3 2 Posici n de trabajo de las cadenas 2 2 29 ndice alfab tico 4 071706 PN 4 ndice alfab tico P gina P gina Precalentamiento Rodaje INdICAOF ooo 2 1 2 MOTOT net is 3 1 6 Preparaci n para emergenciaS 1 25 ROMPO aii a 3 2 4 Presi n de aceite del motor NAIC Or a aaan aa a e 2 1 2 Prevenci n de incendios 1 2 4 Productos qu micos S MANGO eenen k enAnnan RR 1 2 5 Propulsi n Salida auxiliar Mecanismo cambio de aceite 3 10 1 Ventana o o oooooooooooo o 2 1 14 Mecanismo especificaciones de aceite 3 1 9 Selecci n Revisi n del nivel de aceite del INtErrUptOr ce a saraa a 2 1 2 MECANISMO sranane Bata laa a a 3 7 2 Separador de agua Protectores de la cabina 1 2 2 Taz n liMpieza ooooooooo 4 1 2 Puerta VACIAdO vana iaa e doi 3 3 4 ACCESO al MOP 3 2 2 Ser atropellado por la m quina
76. y puertas LPS es una marca registrada de Holt Lloyd Corporation 4 5 1 147764 UN 09NOV88 UN 09FEB89 T5813AM TX 105 FF2313 63 29JUN06 1 1 071706 PN 186 Varios N meros de la m quina N mero de identificaci n del producto PIN Fecha de compra NOTA Escribir los 13 caracteres del n mero de identificaci n del producto T140690 UN 11APR01 TX14740 0001D05_ 63 01DEC05 1 1 N mero de serie del motor N mero de serie del motor 1 1 N mero de serie del motor T141750B UN 20APRO1 TX14740 0001D16 _ 63 20APR01 1 1 Registro de n meros de serie de motores de CoL yuy propulsi n to N mero de serie del motor de propulsi n N mero de serie del motor de propulsi n Er FO MONSE pA z La cubierta ha sido retirada para la foto e T z AA A ISA a 5 lt Qs l AZ 8 o PAR S E TX14740 0001D06_ 63 18MAY06 1 1 N meros de serie de motores de giro DTS A y W ENS N mero de serie del motor de giro ca N mero de serie del motor de giro El hN 3 Y TEA E AND E 1 EEN g eao 3 HEN eH E TX14740 0001D07_ 63 28MAR01 1 1 4 6 1 071706 PN 187 Varios N meros de la m quina N mero de serie de la bomba hidr ulica N mero de serie de la bomba hidr ulica TX 120 FF2201 63 06DEC90 1 1 Guardar comprobantes d
77. 0001C92 63 18MAY06 1 1 2 1 5 071706 PN 27 Funcionamiento Puesto del operador Tablero trasero de controles 1 Control de modo de aguil n Cuando el control est activado se reduce la presi n de la v lvula de alivio del extremo de varilla del aguil n Esto evita levantar el tren de rodaje mientras se retrae el brazo Cuando el control est desactivado la m quina funciona normalmente 2 Control de modo de precisi n Cuando el control est activado todas las funciones hidr ulicas funcionan a una velocidad m s lenta que la normal con un aumento en las presiones de los circuitos del aguil n 3 Tomacorriente auxiliar Se proporciona un tomacorriente de 12 voltios y 5 amperios para los trabajos de mantenimiento J 1 Control de modo de aguil n 2 Control de modo de precisi n 3 Tomacorriente para accesorios 1140857 UN 27JUNO1 4 Encendedor 4 Encendedor Para la comodidad del operador Puede usarse como un tomacorriente para dispositivos de servicio y mantenimiento de 24 voltios TX14740 0001D08 63 30MAR01 1 1 Bocina El bot n de la bocina 1 se encuentra en la parte superior de la palanca izquierda de control gesel jesss 3 Segal looool lt Hacer sonar la bocina para advertir a las dem s personas gesol e2999999 2 g antes de arrancar el motor 20090 E oo000 0000 j 1 z 0000 oooo j Hy ooo0ooj jo0o00 1 Bot n de la bocina
78. 0FEB94 11559 VV757_ 63 22MAR00 3 3 4 2 10 071706 PN 165 Varios Revisi n operacional Revisi n operacional Usar este procedimiento para revisar todos los sistemas y funciones de la m quina Este procedimiento ha sido dise ado de manera que se pueda hacer una revisi n r pida del funcionamiento de la m quina durante la inspecci n del exterior de la misma y mientras se hacen algunas comprobaciones espec ficas desde el asiento del operador Si llegara a surgir alg n problema con la m quina en estas revisiones se encontrar informaci n sobre procedimientos muy til que indicar la causa Esta informaci n puede permitir que el mismo operador efect e un ajuste sencillo lo que reducir a el tiempo improductivo Usar el ndice para localizar los procedimientos de ajuste La informaci n que se suministre despu s de completar la revisi n operacional le permitir a Ud o a su concesionario autorizado elegir la prueba o el trabajo de reparaci n espec fico necesario para volver a dejar la m quina de acuerdo a las especificaciones de dise o Se necesita un lugar a nivel y con el espacio suficiente para completar las revisiones No se necesitan herramientas ni equipos para llevar a cabo la revisi n Efectuar las inspecciones visuales necesarias niveles de aceite condici n del aceite fugas externas as como torniller a varillaje o alambrado flojo antes de iniciar el procedimiento de revisi n La
79. 1 Deslizar el anillo O para quitarlo del paso 8 E I I e D E Contin a en la p g siguiente 04T 90 M210 63 29JUN06 1 3 4 1 1 8 071706 PN 150 Varios M quina 2 Medir la distancia D entre el buje B y el brazo No ajustar esta distancia a menos de 0 5 mm 0 020 in 3 Quitar la placa F A Cuchar n B Buje C Pasador D Espacio libre E Suplemento F Placa T6879DU T6879DU UN 06DEC88 04T 90 M210_ 63 29JUN0O6 2 3 NOTA Diferentes modelos de cuchar n pueden tener diferentes procedimientos de ajuste 4 Quitar los suplementos seg n la distancia medida Esto permitir que el buje se mueva hacia la derecha y gt compense el huelgo excesivo A S gt O 5 Instalar la placa y apretar los pernos Z Z ny aia 7 6 Deslizar el anillo O para volverlo a poner en posici n S e 04T 90 M210_ 63 29JUN06 3 3 Retiro del cuchar n 1 Bajar el cuchar n al suelo 2 Quitar los anillos el sticos y los pasadores de seguridad 3 Deslizar los sellos de anillo O fuera del paso Quitar los pasadores del cuchar n 4 Instalar y ajustar el cuchar n Ver Ajuste de la articulaci n entre el cuchar n y brazo en esta secci n 04T 90 M35_ 63 29JUN06 1 1 4 1 19 071706 PN 151 Varios M quina Informaci n general acerca del huelgo de las cadenas de orugas Para prolongar al m ximo la duraci n del tren de r
80. 13 20 A Acondicionador de aire y calefactor 14 5 A Acondicionador de aire y calefactor 15 10 A Bocina 16 5 A Radio 17 10 A Encendedor 18 5 A Luz de techo interior 19 10 A Auxiliar 20 20 A Auxiliar de arranque opcional TX14740 0001CFD T140322 UN 22MAR01 T140484 UN 28MAR01 63 23MAR01 1 1 4 1 16 071706 PN 148 Varios M quina Sustituci n de dientes del cuchar n ATENCION Protegerse contra los pedazos de metal o esquirlas que salgan lanzados por el aire usar gafas o anteojos de seguridad IMPORTANTE Inclinar el punz n hacia el cuchar n para evitar da ar la traba de caucho del pasador 1 Usar un martillo y punz n para extraer el pasador de bloqueo NOTA Diferentes modelos de cuchar n pueden tener diferentes conjuntos de dientes 2 Quitar el diente T95784 UN 10NOV88 04T 90 M16_ 63 30JAN06 1 3 3 Inspeccionar el bloqueo de caucho A del pasador en busca de da os Cambiar de ser necesario 4 Si el bloqueo de caucho del pasador se ha movido volverlo a colocar en posici n en la ranura del v stago adaptador del diente T95785 UN 10NOV88 04T 90 M16_ 63 30JAN06 2 3 5 Colocar el diente nuevo sobre su v stago 6 Introducir el pasador de bloqueo completamente en el agujero NOTA Revisar los dientes del cuchar n peri dicamente para evitar que el desgaste s
81. 2 0000182_ 63 29JUN06 1 1 1 3 6 071706 PN 18 Seguridad Precauciones de mantenimiento Estacionar y preparar la m quina para el mantenimiento de forma segura Advertir a los dem s respecto a trabajos de mantenimiento Siempre estacionar y preparar la m quina adecuadamente para el servicio de mantenimiento o reparaci n e Estacionar la m quina en una superficie nivelada y bajar el equipo al suelo e Mover la palanca de corte del circuito piloto a la posici n de bloqueo Apagar el motor y retirar la llave e Colocar un r tulo de No usar en un lugar visible del puesto del operador Apoyar la m quina y el equipo de forma segura antes de trabajar bajo los mismos e No soportar la m quina con su aguil n brazo ni otro equipo accionado hidr ulicamente e No apoyar la m quina con bloques de escoria o pedazos de madera que pudieran desmoronarse o ser aplastados e No apoyar la m quina con un solo gato u otros dispositivos que pudieran salirse de su lugar Entender los procedimientos de servicio antes de iniciar las reparaciones Mantener la zona de trabajo limpia y seca Emplear a dos personas cuando el motor deba estar en marcha para el trabajo de reparaci n 1133332 63 14DEC01 TS229 UN 23AUG88 TX03679 00016E9 63 29JUN06 1 1 Mantenimiento seguro del sistema de enfriamiento La salida violenta de refrigerante bajo presi n puede causar quemaduras graves
82. 3 Sensor de aire fresco averiado E14 Cortocircuito en sensor de aire fresco E15 Sensor de temperatura del refrigerante averiado E16 Cortocircuito en sensor de temperatura de refrigerante E18 Cortocircuito en sensor de aislamiento E21 Sensor de registro de aire averiado E22 Cortocircuito en sensor de registro de aire E43 Regulador de registro de aire anormal E44 Regulador de mezcla de aire anormal E45 Regulador de aire recirculado y aire fresco anormal E51 Presi n de refrigerante anormal NOTA En caso de detectarse m s de una falla presionar ya sea el control 1 o v para visualizar el c digo de falla en el monitor en orden Si con los diagn sticos se detectan c digos de falla consultar a un concesionario autorizado TX14740 0001D01_ 63 29JUN06 1 1 2 1 12 071706 PN 34 Funcionamiento Puesto del operador Funcionamiento de la radio AM FM Oprimir el control 1 para encender la radio y pulsar uno de los controles de sintonizaci n 4 varias veces hasta ALL SYNMESIZED abt YA STEREO RECEIVER sintonizar la emisora deseada Para programar una JEPE mm L S emisora usar los controles de sintonizaci n para sintonizarla Mantener pulsado el control programable 6 por m s de 2 segundos hasta que se escuche un tono 2 electr nicamente generado La frecuencia de la emisora z programada aparece en la pantalla digital 7 i
83. 500 UN 25JANO1 Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco de la ventana Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato ATENCION Evitar lesiones causadas por el funcionamiento inesperado de las palancas de control Familiarizarse con la configuraci n de la palanca de control empleada en la m quina antes de trabajar La m quina se despacha con la configuraci n de control de excavadora y tiene etiquetas con letras negras sobre fondo blanco instaladas en las consolas de control izquierda y derecha 1137498 UN 25JANO1 Al cambiar a la configuraci n de retroexcavadora las funciones corresponden con las etiquetas con letras negras sobre fondo amarillo ubicadas en las consolas de control izquierda y derecha Verificar la configuraci n en las etiquetas y accionar los controles cuidadosamente para determinar si las etiquetas correctas han sido instaladas NOTA A trav s del sistema de distribuci n de repuestos se puede conseguir un juego de selecci n de configuraci n de control por medio de una v lvula de solenoide Movimiento del aguil n brazo y cuchar n 1137499 UN 25JANO1 Las palancas de control regresan al punto muerto al soltarlas Las funciones se paran y quedar n inmovilizadas Adem s se aplican autom ticamente el freno de giro y estacionamiento 1 Extensi n de brazo 2 Retracci n de brazo 3 Giro a la izquierda 4 Giro a la derecha 5 Bajad
84. 706 PN 177 Varios Localizaci n de aver as Motor Aver a El motor gira pero no arranca o cuesta arrancarlo El motor petardea funciona irregularmente o se para El motor arranca pero no permanece en marcha Causa Combustible incorrecto Separador de agua obturado o sin cebado Agua en taz n de separador Fugas en el sistema de combustible Combustible contaminado Aire en el sistema de combustible Bater as descargadas El motor gira lentamente mala conexi n el ctrica Tipo incorrecto de aceite del motor Filtro de aire obturado Arrancador Filtro de aire obturado Separador de agua obturado o aire en el separador de agua Aire en el separador de agua Bajo nivel de aceite del motor Combustible contaminado Baja temperatura del refrigerante Bomba de inyecci n Fusible de alimentaci n POW ON Contin a en la p g siguiente 4 4 2 Soluci n Usar combustible de tipo correcto Revisar el separador de agua Revisar y vaciar Revisar las conexiones Vaciar el tanque A adir combustible limpio Revisar el separador de agua Purgar el aire Cargar o instalar bater as nuevas Limpiar y apretar las conexiones de las bater as y del arrancador Usar aceite del tipo correcto Limpiar o cambiar los elementos Cambiar el arrancador Limpiar o cambiar los elementos Limpiar el sistema Revisar el separador de agua Purgar Purgar el aire del sistema de combu
85. Ajuste del reloj e NOTA Para fijar la hora del reloj la pantalla digital 7 pda de encendido volumen debe estar indicando la hora 2 Control de ajuste de tonalidad 3 Control de AM FM e 4 Controles de sintonizaci n Mientras se pulsa el control de cambio de funci n 5 de 5 Control de cambio de funci n de pantalla la pantalla usar los controles de ajuste de la hora 9 y el 6 Controles programables de sintonizaci n control de fijaci n 8 para ajustar la hora del reloj 7 Pantalla digital 8 Tecla de fijar 4 a 9 Controles de ajuste de la hora Pulsar el control de ajuste 8 para reposicionar los minutos en 00 Pulsar el control de ajuste marcado 1 para ajustar los d gitos de las horas Pulsar el control de ajuste marcado 2 para ajustar los d gitos de los minutos TX14740 0001C95 63 11MAY06 1 1 Herramienta para salida auxiliar IMPORTANTE PARA SALIDA AUXILIAR SOLAMENTE Usar la herramienta 1 para romper la ventana Siempre guardar la herramienta en la m quina 1 Herramienta para salida auxiliar 5 I 2 TX14740 0001C99 63 08JAN01 1 1 2 1 1 3 071706 PN 35 Funcionamiento Puesto del operador Apertura de la ventana delantera superior salida auxiliar NOTA El limpiaparabrisas y el lavaparabrisas no funcionan cuando se abre la ventana delantera superior 1 Empujar la palanca soltadora de bloqueo 1 1 Palanca soltadora de bloqueo N SS N
86. Con zapata de 750 mm 30 in 3640 mm 11 ft 11 in Ancho Con zapata de 900 mm 36 in 3790 mm 12 ft 5 in 11 M quina Ancho total 3940 mm 12 ft 11 in 12 M quina Largo total con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 1188 mm 39 ft 0 in Largo total con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 1179 mm 38 ft 8 in Largo total con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 1179 mm 38 ft 8 in Largo total con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 1170 mm 38 ft 5 in 13 M quina Altura de transporte con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 3600 mm 11 ft 10 in Altura de transporte con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 3480 mm 11 ft 5 in Altura de transporte con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 3480 mm 11 ft 5 in Altura de transporte con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 4660 mm 15 ft 3 in M quina Peso operacional 47 174 kg 104 000 Ib TX14740 0001CD6_ 63 22FEB01 2 2 4 7 3 071706 PN 191 Varios Especificaciones Gamas de trabajo a al q gt c Y Z gt 1 co A N OJ El 1 Alcance m ximo de 2 Profundidad m x de 3 Altura m xima de corte 5 Radio m nimo de giro excavaci n excavaci n 4 Altura m xima de descarga 6 Pared vertical m xima 1A Alcance m ximo de 2A Profundidad m xima de excavaci n a nivel del excavaci n nivel de 2440 suelo mm 8 ft Contin a en la p g siguiente TX 115 DY2391 63 19APRO1 1 3 4 7 4 071706 PN 192 Varios Especificaciones
87. Excavadora 450CLC MANUAL DEL OPERADOR Excavadora 450CLC OMT187160 Edici n G6 SPANISH Worldwide Construction And Forestry Division LITHO IN U S A Introducci n Introducci n LEER ESTE MANUAL detenidamente para informarse sobre el manejo y mantenimiento correctos del accesorio El no hacerlo puede resultar en lesiones personales o aver as en la m quina Este Manual del Operador y los adhesivos de seguridad en su m quina est n disponibles tambi n en otros idiomas Consultar al concesionario autorizado para pedirlos ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como parte integrante de la m quina y debe acompa ar a la m quina si sta es vendida de nuevo Las MEDIDAS de este manual se dan en unidades m tricas con sus equivalencias en el sistema de los EE UU Utilizar nicamente repuestos y torniller a correctos Los tornillos m tricos y los del sistema de los EE UU pueden requerir llaves especiales m tricas o del sistema de los EE UU El LADO DERECHO y el LADO IZQUIERDO se determinan mirando en el sentido de avance de la m quina Anotar los NUMEROS DE IDENTIFICACION DEL PRODUCTO PIN en la secci n N meros de la m quina Anotar todos los n meros de serie para ayudar a recuperar la m quina en caso de robo Su concesionario necesita dichos n meros cuando pida repuestos Anotar los n meros de identificaci n en un lugar seguro pero no guardarlos en la m quina Esta m quina dispone de una GARANTIA
88. Hacer las reparaciones con soldadura de Reconocer los avisos de seguridad 1 2 1 forma Seg ran ocioteca 1 4 3 Observar los mensajes de seguridad 1 2 1 Insertar los pasadores met licos con Manejar s lo si se est cualificado 1 2 1 seguridad ooooooocccccccccccoo 1 4 3 Usar equipo de seguridad 1 2 2 Evitar las modificaciones no autorizadas en Seguridad Etiquetas de seguridad la M QUINA enekesno rieren naai 1 2 2 Etiquetas de seguridad 1 5 1 Adici n de protectores a la cabina para USOS ESPECIES odis cres 1 2 2 Funcionamiento Puesto del operador Inspecci n de la m quina o oo 1 2 3 Pedales palancas y tableros 2 1 1 Alejarse de las piezas en movimiento 1 2 3 Tablero del monitor o o ocooo o o o 2 1 2 Cuidado con las fugas de alta presi n 1 2 3 Tablero delantero de controles 2 1 4 Cuidado con los gases de escape 1 2 4 Funciones del tablero delantero de controles 2 1 5 Evitar INCENdi0S oooooocoocccooro 1 2 4 Tablero trasero de controles 2 1 6 Impedir la explosi n de gases en la bater a 1 2 4 BOCINA acarrea Ta ao ola oO sia 2 1 6 Manejar conscientemente los productos Control de refuerzo de potencia 2 1 7 QU MICOS aaaeei 1 2 5 Palanca de corte de circuito piloto 2 1 7 Vertido adecuado de desechos 1 2 5 Bocina de avance y bot n silenciador d
89. LENTAMENTE la tapa 1 4 Insertar una llave hexagonal 4 de 4 mm en el agujero 5 y girarla en sentido contrahorario para quitar el a pasador de bloqueo 7 gt ji 5 Girar la tapa 1 lentamente unos cuantos grados en 8 sentido contrahorario para aliviar la presi n Quitar la E tapa 6 Quitar la cubierta del dep sito de fluido hidr ulico 7 A adir aceite Ver la Secci n 3 1 8 Instalar la cubierta del dep sito de aceite hidr ulico 9 Instalar la tapa en el conjunto de la caja 3 alineando las marcas 2 y girando la tapa en sentido horario hasta la posici n de traba 10 Apretar la tapa 1 Tapa p 2 Marcas de alineaci n S 3 Conjunto de la caja 2 4 Llave hexagonal T 5 Agujero 5 Z VD76477 0000108 63 29JUN06 2 2 3 4 4 071706 PN 100 Mantenimiento Cada 50 horas Engrase de los pivotes de accesorios TS N lt lt lt 2 2 lt lt X S3 gt 5 gt 2 z 7 7 ae W lt lt X g p E ES W W W LL 7 w z T O Xx lt lt X mee E i e 5 Dos puntos Nueve puntos A Lado derecho Engrasar estos puntos hasta que salga grasa por las Engrasar diariamente durante las primeras 30 100 juntas Ver la Secci n 3 1 horas de funcionamiento y cuando se trabaje en fango y agua Engrasar cada cuatro horas durante las primeras 20 horas de funcionamiento TX 75 FF3833 63 07MAY01 1 1 3 5 1 071706 PN
90. M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800 M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000 M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475 M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000 M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730 M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500 Los valores de apriete listados son solamente para uso general Los pernos rompibles est n dise ados para fallar bajo cargas basado en la resistencia del perno o tornillo NO UTILIZAR estos determinadas Siempre sustituir los pernos rompibles con otros cuya valores si se especifica un valor de apriete o procedimiento de categor a de propiedades sea id ntica Los sujetadores deben apriete diferente para una aplicaci n espec fica Para los sujetadores sustituirse por otras con categor a de propiedades igual o superior Si de acero inoxidable o para las tuercas en los pernos en U ver las se usan sujetadores con categor a de propiedades superior stos instrucciones de apriete para la aplicaci n espec fica Apretar las s lo deben apretarse al valor de resistencia del sujetador original contratuercas con inserto de pl stico o del tipo de acero engarzado Comprobar que las roscas de las fijaciones es
91. O punto de turbidez de por lo menos 5 C 9 F por debajo de la temperatura m nima anticipada La lubricidad del combustible debe exceder un nivel m nimo de 3100 gramos medido de acuerdo con la norma ASTM D6078 o un di metro de marca m ximo de 0 45 mm medido de acuerdo con las normas ASTM D6079 ISO 12156 1 Contenido de azufre La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre deber n cumplir con todos los reglamentos de emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el motor e Se recomienda FUERTEMENTE usar combustible diesel con un contenido de azufre menor que 0 10 1000 ppm e Si se usa combustible diesel con un contenido de azufre de 0 10 1000 ppm a 0 50 5000 ppm puede ser necesario ACORTAR los intervalos de servicio del aceite del motor y filtro e ANTES de usar combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 0 50 5000 ppm comunicarse con el concesionario John Deere e NO USAR combustible diesel con un contenido de azufre mayor que 1 0 IMPORTANTE No mezclar aceite de motor diesel usado ni ning n tipo de aceite lubricante con el combustible diesel IMPORTANTE El uso de aditivos inadecuados puede da ar el equipo de inyecci n de combustible de los motores diesel DX FUEL1_ 63 17NOVO5 1 1 3 1 1 071706 PN 71 Mantenimiento M quina Combustible diesel biodegradable Consultar al proveedor local de combustible para obtener las propiedad
92. PN 142 Varios M quina SPN FMI Descripci n del c digo 653 5 Circuito abierto en EUI de cilindro N 3 653 6 Cortocircuito en EUI de cilindro N 3 654 5 Circuito abierto en EUI de cilindro N 4 654 6 Cortocircuito en EUI de cilindro N 4 655 5 Circuito abierto en EUI de cilindro N 5 655 6 Cortocircuito en EUI de cilindro N 5 656 5 Circuito abierto en EUI de cilindro N 6 656 6 Cortocircuito en EUI de cilindro N 6 1569 31 Reducci n de suministro de combustible activado TX14740 0001D22 63 08JUN0O1 2 2 4 1 11 071706 PN 143 Varios M quina Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bater as ATENCION El gas que se desprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de chispas y llamas cerca de las bater as Usar una linterna para verificar el nivel del electr lito Nunca comprobar la carga de la bater a colocando un objeto met lico en los polos Usar un volt metro o hidr metro Siempre quitar primero la pinza a tierra de la bater a y volver a conectarla al final El cido sulf rico en el electr lito de la bater a es venenoso Es lo bastante concentrado para quemar la piel agujerear la ropa y causar ceguera si llegara a salpicar los ojos Evitar riesgos al observar lo siguiente Llenar las bater as en un lugar bien ventilado Usar gafas protectoras y guantes de caucho No i
93. Para las contratuercas de n cleo de pl stico o de acero engarzado los sujetadores de acero inoxidable o las tuercas en los pernos en U ver las instrucciones de apriete para la aplicaci n espec fica Los pernos rompibles est n dise ados para fallar bajo cargas determinadas Siempre sustituir los pernos rompibles con otros cuyo grado sea id ntico 1 1 4 570 420 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920 1 3 8 750 550 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500 1 1 2 990 730 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350 Los sujetadores deben sustituirse por otras de grado igual o superior Si se usan sujetadores de grado superior stos s lo deben apretarse al valor de resistencia del sujetador original Comprobar que las roscas de las fijaciones est n limpias y que se empiezan a enroscar correctamente Cuando sea posible lubricar los sujetadores puros o plateados que no sean contratuercas pernos de rueda o tuercas de rueda a menos que existan instrucciones diferentes para la aplicaci n espec fica La clase 2 corresponde a los tornillos de casquete no los pernos hexagonales de hasta 6 in 152 mm de largo La clase 1 corresponde a pernos hexagonales de m s de 6 in 152 mm de largo y a todos los otros pernos y tornillos de cualquier longitud Lubricado significa revestido con un lubricante tal como el aceite de motor sujetadores con revestimientos d
94. UN06 1 1 inspeccionar la m quina diariamente antes del arranque Revisiones de luces y dispositivos de seguridad Caminar alrededor de la m quina para asegurar que no haya nadie cerca de la m quina antes de arrancarla Revisar la condici n de los protectores escudos y cubiertas Revisiones de la m quina total Buscar alambres el ctricos desgastados o deshilachados y conexiones flojas o corro das Revisar si hay piezas del aguil n cuchar n chapa met lica o cadenas de orugas torcidas rotas flojas o faltantes Buscar torniller a de montaje del motor suelta o faltante Buscar fugas abrazaderas faltantes o flojas mangueras retorcidas y l neas o mangueras que rozan contra s mismas o contra otros componentes 1 Revisi n del recorrido de los pedales y palancas limpieza de la suciedad de la cabina 2 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico 3 Revisi n limpieza del radiador y de las aletas del enfriador de aceite 4 Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de recuperaci n 5 Revisi n del nivel de aceite del motor 1141222 UN 11APRO1 Dw90712 000016B__ 63 29JUN06 1 1 2 2 1 071706 PN 40 Funcionamiento M quina Arranque del motor 3 O Ob os WORKMODE Antes de arrancar el motor Conectar la llave de contacto Todas las luces indicadoras a 3 quedar n iluminadas durante 3 segundos y luego se 8 z 5 apagar n
95. _ 63 29JUN06 1 1 Preparaci n de la m quina para cargar en remolque Para poder cargar la m quina en un remolque hay que 1 Quitar el contrapeso quitar varios componentes para que la m quina sea del tama o y peso apropiados 2 Cambiar el ancho de v a del valor de trabajo al de transporte Ver la Secci n 2 2 Es necesario cumplir con los reglamentos locales acerca de dimensiones y pesos 3 Sacar el cuchar n Ver la Secci n 4 1 DW90712 0000177_ 63 29JUN06 1 1 2 2 13 071706 PN 52 Funcionamiento M quina Pesos Pieza Medida Valor especificado Contrapeso Peso 8210 kg 18 100 Ib Aguil n con cilindro del brazo Peso 4090 kg 9 017 lb Brazo con cilindros y varillaje del Peso con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in cuchar n 2305 kg 5 082 lb Peso con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 2280 kg 5 026 lb Peso con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 2460 kg 5 423 lb Peso con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 2350 kg 5 180 Ib DWwW90712 0000178 63 29JUN06 1 1 2 2 14 071706 PN 53 Funcionamiento M quina Retiro del contrapeso con dispositivo hidr ulico opcional IMPORTANTE El procedimiento debe efectuarse con la m quina ubicada en una superficie nivelada 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Girar la estructura superior 90 y bajar el accesorio delantero hasta el suelo 3 Apagar el motor ATENCION Evitar las lesiones personales ocasionad
96. a Bajo nivel de agua Parte superior de la bater a sucia o mojada lo que causa descarga Cables de la bater a corro dos o sueltos Borne de la bater a roto Bater a descargada o muerta Mala conexi n de cables de la bater a Arrancador El pi n del arrancador est atascado en el engranaje del volante Arrancador Contin a en la p g siguiente 4 4 5 Soluci n Cargar o cambiar Limpiar y apretar o cambiar las bater as Limpiar y apretar Cambiar ambas bater as Sustituir las bater as Llenar con agua Cambiar ambas bater as e instalar un sujetador Cambiar ambas bater as e instalar un sujetador Cambiar ambas bater as Mantener las bater as bien cargadas durante el tiempo fr o Agregar agua Limpiar la parte superior de la bater a y secarla con un trapo Limpiar y apretarlos Mover el borne a mano Si se mueve o gira cambiar ambas bater as Recargar o cambiar ambas bater as Limpiar las conexiones Reparar o reemplazar el arrancador Reparar o cambiar el arrancador o la corona dentada Reparar o reemplazar el arrancador TX14740 0001D0B _ 63 04APR01 1 3 071706 PN 181 Varios Localizaci n de aver as Aver a El arrancador gira lentamente El arrancador sigue girando cuando el motor est en marcha Luz de carga se ilumina con el motor en marcha Alternador ruidoso Los indicadores o medidores del monitor no dan indicaci n alguna
97. a 1 del radiador a menos que el motor est fr o Aflojar la tapa lentamente hasta el tope Liberar el aire para descargar toda la presi n antes de quitar la tapa 1 Quitar lentamente la tapa 1 El nivel de refrigerante debe estar al fondo del cuello de llenado NOTA Si el nivel de refrigerante en el radiador est bajo buscar fugas en la tapa del radiador y en las conexiones de las mangueras entre el radiador y el tanque de recuperaci n de refrigerante IMPORTANTE Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de refrigerante a aden aditivos a los fluidos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de refrigerantes puede degradar el rendimiento del refrigerante y de la m quina 2 Si fuese necesario agregar refrigerante 3 Instalar la tapa de llenado 1 Tapa del radiador T6642EK UN 01NOV88 T140495 UN 08JUNO1 VD76477 0000109 63 22JULO5 1 1 Vaciado del sumidero del dep sito hidr ulico ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado NO sacar la tapa del dep sito hidr ulico Aliviar la presi n aflojando LENTAMENTE la tapa 1 Aflojar la tapa 1 LENTAMENTE para aliviar la presi n 1 Tapa del dep sito hidr ulico 2 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico Cont
98. a despu s del arranque del motor Consultar al concesionario autorizado Ah Revisiones del circuito de modo de trabajo T141362 UN 20APRO1 1 Selector de modo de trabajo 2 Modo de accesorios 3 Modo de excavaci n 11 4 Modo de excavaci n Funci n de autoralent desactivada Poner la palanca de corte piloto en la posici n BLOQUEADA Empujar el control selector de modo de trabajo 1 al modo de trabajo deseado Se iluminan las luces indicadoras correspondientes 2 4 al pulsar el control SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible 6 en la caja de fusibles Consultar al concesionario autorizado Ah 4 3 3 071706 PN 168 Varios Revisi n operacional Revisi n del circuito de modo de precisi n wu si CN T141363 UN 27JUN01 T141365 UN 20APR01 1 Control de modo de precisi n 2 Indicador de modo de precisi n Empujar el control de modo de precisi n 1 a la posici n de encendido Se ilumina el indicador de modo de precisi n 2 SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar los fusibles 2 4 y 6 en la caja de fusibles Consultar al concesionario autorizado Ah Revisiones del control de velocidad del motor Slow Idle 1137611 UN 05FEBO1 1 Cuadrante de velocidad del motor Apagar el control de autoralenti autoaceleraci n Girar el control de velocid
99. a bater a de un sistema de 24 voltios se aver a pero la otra est en buen estado sustituir la bater a averiada por otra del mismo tipo Por ejemplo sustituir una bater a tipo libre de mantenimiento averiada por una bater a libre de mantenimiento nueva Los distintos tipos de bater as tienen reg menes de carga diferentes Esta diferencia puede sobrecargar una de las bater as y da arla TX 90 DH5153_ 63 10AUG96 1 1 Soldadura en la m quina IMPORTANTE Desconectar la tira de puesta a tierra de las bater as o girar el interruptor de las bater as a OFF desconectada para evitar la transmisi n de sobrevoltajes transitorios al alternador y al monitor Desconectar la energ a el ctrica antes de hacer trabajos de soldadura Desconectar el interruptor de la bater a o desconectar el cable positivo de la bater a Separar los conectores del arn s a los microprocesadores del motor y del veh culo Conectar la pinza de puesta a tierra de la m quina de soldar cerca de la zona en la cual se efectuar la soldadura para evitar la formaci n de arcos de corriente en los cojinetes TX 90 DH5140_ 63 22JUN06 1 1 4 1 14 071706 PN 146 Varios M quina Limpiar la m quina con regularidad Quitar la grasa aceite combustible o acumulaci n de mugre para evitar la posibilidad de causar lesiones personales o da os a la m quina IMPORTANTE Si se dirige un chorro de agua a presi n a
100. a del aguil n 6 Elevaci n del aguil n 7 Carga del cuchar n 8 Descarga de cuchar n DW90712 0000170_ 63 29JUN06 1 1 2 2 7 071706 PN 46 Funcionamiento M quina Conversi n de la configuraci n de las palancas de control 1142017 1 V lvula de control de se al 2 Manguera a lumbrera D piloto 3 Manguera a lumbrera C 1 Bajar el cuchar n al suelo 2 Apagar el motor Sacar la llave de contacto ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado LENTAMENTE aflojar la tapa del dep sito hidr ulico para soltar el aire y aliviar la presi n 3 LENTAMENTE aflojar la tapa del dep sito hidr ulico para aliviar la presi n de aire 4 Quitar el tablero en la parte superior de la m quina para acceder a la v lvula de control de se al piloto NOTA NO USAR las etiquetas del fabricante de la manguera ni marcas en los extremos de las T142017 UN 09MAYO1 4 Manguera a lumbrera A 5 Manguera a lumbrera B mangueras para identificarlas durante este procedimiento de conversi n Se deben intercambiar las mangueras del lado de la unidad de control piloto frente de la v lvula de control de se al piloto 5 Desconectar y conectar las mangueras en el lado de la unidad de control piloto FRENTE de la v lvula de control de se al piloto de la siguiente manera e Inte
101. a del motor completo salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones se proporciona por separado en la garant a SECURE de John Deere para productos de construcci n nuevos DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES BAJO ESTA GARANTIA El Consejo de Recursos de Aire del Estado de California CARB y John Deere se complacen en explicar el funcionamiento del sistema de control de emisiones del motor En el Estado de California los motores para servicio severo nuevos deben dise arse fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de contaminaci n de ese estado John Deere debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor por los plazos indicados a continuaci n siempre y cuando no haya habido abuso negligencia o mantenimiento incorrecto del motor El sistema de control de emisiones incluye Sistema de dosificaci n de combustible Sistema de inyecci n de combustible Sistema de inducci n de aire M ltiple de admisi n Sistema del turboalimentador Sistema de enfriamiento del aire de carga Art culos varios utilizados en los sistemas arriba indicados Donde existan condiciones que se puedan cubrir con la garant a por ejemplo una aver a causada por defectos de materiales y o mano de obra proporcionados por John Deere John Deere reparar el motor dise ado para servicio severo sin costo pa
102. a parte izquierda trasera de la cabina Instalarla en los protectores de la forma indicada NOTA En clima fr o algunos operadores podr an elegir trabajar con la ventana superior abierta y la ventana inferior en su lugar Esto proporciona visibilidad excelente a la vez que tiende a mantener el aire calentado en circulaci n por los pies del operador 1 Protector 2 Protector 1136267 UN 18DEC00 TX14740 0001C97 63 28JUN06 2 2 C mo abrir las ventanas laterales ATENCION Evitar lesiones graves y aplastaduras causadas por el aguil n Nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco o barra de la ventana El aguil n puede causar lesiones si se toca o acciona inesperadamente la palanca de control del mismo T136268 UN 18DEC00 NO quitar las barras de la ventana Si la ventana o sus barras est n rotas o hacen falta reemplazarlas de inmediato 1 Pestillo Se pueden abrir la ventana lateral derecha y la ventana de la puerta de la cabina 1 Ventana trasera derecha Soltar el pestillo 1 Presionar la uni n del pestillo para abrir la ventana 2 Ventana de la puerta Deslizar el cristal delantero hacia atr s y el cristal trasero hacia adelante TX14740 0001C98_ 63 08JAN01 1 1 2 1 15 071706 PN 37 Funcionamiento Puesto del operador C mo abrir y cerrar la cubierta de salida del techo Para abrir
103. a torniller a de zapatas de cadenas de oruga Las zapatas de las cadenas de oruga deben revisarse peri dicamente en busca de pernos y tuercas faltantes o sueltos Para los zapatos con pernos y tuercas faltantes o sueltos quitar las zapatas y limpiar las superficies adosadas de las zapatas y eslabones antes de apretar las tuercas y los pernos Los pernos deben cambiarse ya que han sido estirados durante el apriete anterior Si se usa la m quina con las zapatas sueltas se desgastar n los pernos y se ensanchar n los agujeros para los pernos en las zapatas impidiendo mantenerlas apretadas Las zapatas sueltas tambi n causar n la falla de los sujetadores y la p rdida de las zapatas 1 Limpiar las superficies adosadas de las zapatas y eslabones Instalar las zapatas 2 Colocar una capa delgada de aceite en las roscas de pernos antes de instalarlos 3 Colocar las tuercas con las esquinas redondas contra la superficie rectificada del eslab n con el lado biselado lejos del eslab n Verificar que las tuercas est n bien cuadradas con respecto a la superficie rectificada del eslab n y que existe contacto completo entre la tuerca y la superficie rectificada De ser necesario sujetar la tuerca para evitar que la misma gire 4 Empezando con cualquiera de los pernos apretar todos los pernos al par de apriete especificado en la secuencia indicada luego darles media vuelta 180 adicional TX14740 0001CFC T6352AH UN
104. a y abajo O O SrvcCode a o Press ES 5 a v D j 8 E 1139868 2 TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 8 17 4 Pulsar las flechas hacia arriba y abajo al mismo tiempo O O StorCode M o Press 11 ES 5 A v gt 3 T139914 2 Contin a en la p g siguiente TX14740 0001D21 63 09APR03 9 17 4 1 6 071706 PN 138 Varios M quina 5 Los c digos de servicio activos aparecer n en la ventanilla O O SPN 636 _ o FMI 8 lt gt g a v gt ij E E 1139923 S TX14740 0001D21 63 09APR03 10 17 6 Si no hay c digos de servicio las palabras No Codes con flechas hacia arriba y abajo aparecen en la pantalla O O StorCode A o No Codes Z a v I D gt D T139949 E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 11 17 7 Para salir de c digo de servicio activo y regresar al men pulsar las flechas hacia abajo 2 y arriba 3 al mismo tiempo Acceso a los c digos almacenados 5 1 Llave de contacto CONECTADA lt 3 1 Pantalla de diagn stico T 2 Flecha hacia abajo g 3 Flecha hacia arriba g 4 Luz amarilla T139865 E 5 Luz roja 6 Pantalla Contin a en la p g siguiente TX14740 0001D21 63 09APRO3 12 17 4 1 7 071706 PN 139 Varios M quina 2 Avanzar por los puntos de men hasta que aparezca en la pantalla la palabra StorCode con flechas hacia arriba y abajo O O StorCode B o P
105. ables al chasis de la m quina No colocar las cadenas o cables sobre o contra las mangueras o conductos hidr ulicos 12 Sujetar cada esquina de la m quina al remolque con una cadena o cable con un sujetador de cargas adecuado 13 Colocar cu as delante y detr s de las cadenas 2 2 28 A Cu as T87155 UN 09NOV88 Dw90712 000017D_ 63 29JUN06 1 1 071706 PN 67 Funcionamiento M quina Ajuste del ancho de v a de trabajo 1 Sacar los seis pernos A del bastidor lateral a ser extendido tres pernos en cada uno de los dos soportes de bastidor de cadenas 2 Girar la estructura superior para colocarla perpendicular al bastidor lateral A Perno T6929BE UN 06DEC88 Dw90712 000017E__ 63 29JUN06 1 4 3 Sujetar una cadena corta o cable corto A alrededor del centro del bastidor lateral formando un bucle 4 Sujetar una cadena o cable m s largo al brazo y conectarlo al bucle A Cable T6912AU UN 07APR89 Dw90712 000017E_ 63 29JUN06 2 4 ATENCION El peso aproximado de la m quina sin contrapeso es de 36 100 kg 79 5 Elevar el bastidor lateral ligeramente sobre el suelo con un gato A 500 Ib o Valor especificado ps ESTE AAA Sin contrapeso 36 100 kg S 79 500 Ib 5 gt A Gato 6912AV 3 e Contin a en la p g siguiente Dw90712 000017E_ 63 29JUNO06 3 4 2 2 29 071706 PN 68 Funcionamiento M q
106. aceites refrigerantes filtros y las bater as usadas en esta m quina pueden ser nocivos si no se desechan adecuadamente Nunca verter desechos en el suelo en desag es o en arroyos estanques o lagos etc Los refrigerantes de acondicionadores de aire pueden da ar la atm sfera Es posible que la reglamentaci n del gobierno exija el uso de un centro de servicio certificado para recuperar y reciclar refrigerante usado De no estar al tanto sobre el desecho seguro de residuos ponerse en contacto con el centro de reciclaje local o con el concesionario autorizado para m s informaci n 1133567 UN 25AUG00 TX03679 0001733_ 63 23MAR06 1 1 Estar preparado en caso de emergencia Estar preparado para casos de emergencia o incendio Tener a mano un botiqu n de primeros auxilios y un extintor Anotar los n meros de tel fono de m dicos ambulancias y bomberos y guardarlos cerca del tel fono 1 2 5 TS291 UN 23AUG88 TX03679 000174B__ 63 18APR06 1 1 071706 PN 12 Seguridad Precauciones de funcionamiento Usar los pelda os y asideros correctamente 0 Para evitar ca das subir y bajarse del puesto del operador mirando hacia la m quina Mantener 3 puntos de contacto con los pelda os y asideros Nunca usar los controles de la m quina como asideros Tener sumo cuidado cuando el barro la nieve o la humedad presenta condiciones resbaladizas Mantener los pelda os limpios y libres de gra
107. ad 1 del motor en sentido horario Aumenta la velocidad del motor Girar el control de velocidad del motor en sentido contrahorario Se reduce la velocidad del motor SI Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado Ah 4 3 4 071706 PN 169 Varios Revisi n operacional Circuito de control de autoralenti autoaceleraci n 1137676 UN 02FEBO1 1 Control de autoralenti autoaceleraci n Hacer funcionar el motor a ralent r pido Control de modo de potencia en la posici n H P Apagar el control de autoralenti autoaceleraci n Poner la palanca de corte piloto en la posici n DESBLOQUEADA Mover el control autoralenti autoaceleraci n 1 a la posici n A l Se ilumina el indicador de autoralent Disminuye la velocidad del motor despu s de 4 segundos Activar lentamente cualquiera de las palancas de excavaci n Regresa la velocidad del motor a ralent r pido Mover el control autoralenti autoaceleraci n a la posici n A A Se iluminan los indicadores de autoralent y autoaceleraci n Disminuye la velocidad del motor despu s de 4 segundos Activar lentamente cualquiera de las palancas de excavaci n Regresa la velocidad del motor a ralent r pido Si Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible 7 en la caja de fusibles Consultar al concesionario autorizado Ah V lvu
108. ador Ajuste de resorte tensor de correas Inspecci n de correas serpentinas Vaciado del filtro primario de combustible separador de agua Purga del sistema de combustible Revisi n y ajuste del huelgo de cadenas de oruga Revisi n del nivel de fluido del lavaparabriSaS ooooooooocccco Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de refrigerante en el tanque de recuperaci n Revisi n del nivel de aceite del motor Revisi n del nivel de aceite hidr ulico Mantenimiento Cada 50 horas Engrase de los pivotes de accesorios Mantenimiento Servicio inicial 250 horas Cambio del aceite de rodaje del motor y A enramar iea aoai Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de giro Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de propulsi n Limpiar o cambiar el elemento primario polvoriento Contin a en la p g siguiente P gina 071706 PN 2 ndice P gina Revisi n del nivel de electr lito y de los bornes de bater a o ooo o o o oo 3 7 5 Revisi n del nivel de refrigerante en el fadlador Seva abia ae 3 7 7 Vaciado del sumidero del dep sito hidr ulico 3 7 7 Mantenimiento Cada 500 horas Engrase de la corona de gir0 3 8 1 Revisi n de la manguera de admisi n d Aire ir er 3 8 1 Cambio del aceite del motor y filtro 3 8 2 Cambio del filtro primario de combustible separador de agua 3 8 3 Ca
109. ador de N pivote del aguil n es de 116 kg 257 Ib e S T PA Valor especificado Tar Pasador de pivote del aguil n A o eat 116 kg 257 lb A co gt z o 7 Quitar el retenedor para sacar el pasador t q 5 1 ATENCION El peso aproximado del aguil n y 2 cilindro del brazo es de 3370 kg 7430 Ib E Valor especificado Aguil n y cilindro del brazo A E E PEPE A 3370 kg 7 430 lb 8 Levantar el aguil n a su posici n e insertar el pasador Instalar los suplementos seg n sea necesario en cada lado del aguil n Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 7 20 4 2 2 071706 PN 157 Varios Armado de la m quina 9 Instalar el retenedor y los pernos Apretar los pernos o a u 14 m UN 270CT88 T5856AT TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 8 20 10 Sacar los pernos A para poder quitar el protector B A Perno B Protector A gt T6912AJ UN 280CT88 TX 111 DY2446 63 31MAY01 9 20 11 Quitar las tapas A de los tubos y mangueras y botarlas A Tapa de manguera co co E Q O Y gt j wW lt N gt o E Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 10 20 4 2 3 071706 PN 158 Varios Armado de la m quina 12 Conectar las mangueras A y B a los tubos del aguil n de la siguiente manera e La manguera exterior A al tubo exterior izquierdo del aguil n e La m
110. aguja llegue a la marca E 3 Control selector de visualizaci n Pulsar el control para visualizar la informaci n del hor metro del hor metro parcial 1 del hor metro parcial 2 en esta secuencia 4 Control de fijaci n Pulsar el control para cambiar los valores del hor metro parcial 1 2 5 Control de modo de trabajo Presionar el control para seleccionar el modo de excavaci n o el modo de excavaci n ll Modo de excavaci n Se usa en operaciones de excavaci n normal Modo de excavaci n Il Se usa en operaciones de excavaci n de zanjas giro m s r pido y aguil n m s lento 6 Indicador de nivel de combustible IMPORTANTE NO permitir que la m quina funcione hasta agotar el combustible El motor no arrancar hasta que se haya purgado completamente el aire del sistema de combustible El indicador se ilumina cuando restan aproximadamente 80 litros 20 gal de combustible en el tanque 7 Indicador de restricci n del filtro de aire El indicador se iluminar cuando los elementos del filtro de aire est n obturados 8 Indicador de voltaje del alternador El indicador se ilumina cuando haya salida baja o nula del alternador des segu E al LS Can E DISPLAY SELECT Y TRIPI TRIP2 USER 088888 8 min C tmbh SET WORKMODE 1 Term metro de refrigerante del motor 2 Medidor de combustible
111. al de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 7 62 25 9026 19900 6 10 20 9253 20400 4 57 15 16465 36300 12156 26800 10115 22300 8936 19700 3 05 10 14288 31500 11158 24600 9435 20800 1 52 5 15876 35000 12111 26700 9888 21800 Nivel de suelo 16420 36200 12610 27800 9888 21800 1 52 5 20276 44700 16012 35300 12474 27500 9798 21600 3 05 10 21047 46400 18189 40100 14696 32400 11521 25400 4 57 15 14878 32800 12202 26900 9163 20200 LEVANTE SOBRE COSTADO Aumento de potencia activado m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 7 62 25 9026 19900 6 10 20 9163 20200 4 57 15 16465 36300 12156 26800 8800 19400 6305 13900 3 05 10 11839 26100 8301 18300 6078 13400 1 52 5 11068 24400 7893 17400 5806 12800 Nivel de suelo 10659 23500 7575 16700 5625 12400 1 52 5 17055 37600 10569 23300 7439 16400 5579 12300 3 05 10 21047 46400 17282 38100 10659 23500 7484 16500 4 57 15 14878 32800 10886 24000 7711 17000 Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CD7_ 63 01JULO3 2 5 4 7 8 071706 PN 196 Varios Especificaciones NOTA Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar
112. anguera interior A al tubo interior izquierdo 2 del aguil n 7 9 e La manguera exterior B al tubo exterior derecho Si del aguil n S e La manguera interior B al tubo interior derecho x del aguil n S a e 13 Sujetar el protector A Manguera B Manguera 14 Arrancar el motor IMPORTANTE Si se hace funcionar el cilindro con demasiada rapidez para extraerle el aire se podr a da ar el sello de su varilla debido a quemaduras por fricci n 15 Hacer funcionar el motor a ralent lento Accionar la palanca de control lentamente para extender y retraer los cilindros del aguil n por completo 16 Hacer funcionar cada cilindro lentamente un m nimo de seis veces para extraer el aire del circuito 17 Repetir el paso anterior para extraer el aire del circuito del cilindro Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446 63 31MAY01 1 1 20 4 2 4 071706 PN 159 Varios Armado de la m quina ATENCION El peso aproximado del pasador del extremo de la varilla del cilindro del aguil n es de 94 kg 206 Ib Valor especificado Pasador de extremo de varilla del cilindro del agyil n PES0 ssy a 94 kg 206 Ib 18 Sacar los cuatro pernos que conectan el extremo de la varilla del cilindro con el aguil n y el anillo retenedor de un lado del pasador del aguil n T6912AF UN 280CT88 T 19 Impulsar el pasador hasta que est a ras con la saliente exterior 20 Sujetar una eslinga al c
113. ante en el tanque de recuperaci n IMPORTANTE Evitar mezclar refrigerantes de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de refrigerante a aden aditivos a los fluidos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de refrigerantes puede degradar el rendimiento del refrigerante y de la m quina Ti 40548B UN 26MAR01 Cuando el motor est fr o el nivel de refrigerante debe estar en la marca FULL en el tanque de recuperaci n 1 Si el nivel de refrigerante est debajo de la marca FULL agregar refrigerante al tanque de recuperaci n ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de agua caliente NO sacar la tapa del radiador a menos que el motor est fr o Aflojar la tapa lentamente hasta el tope Descargar toda la presi n antes de quitar la tapa UN 180CT88 T6274AQ 1 Tanque de recuperaci n Buscar fugas si el tanque de recuperaci n est vac o Reparar seg n se requiera Agregar refrigerante al radiador y al tanque de recuperaci n NOTA Si el tanque de recuperaci n est lleno y el nivel de refrigerante en el radiador est bajo buscar fugas en la tapa del radiador y en las conexiones de las mangueras entre el radiador y el tanque de recuperaci n de refrigerante El nivel de refrigerante debe estar al fondo del cuello de llenado VD76477 0000107 63 22JULO5 1 1 3 4 1 071706 PN 97 Mantenimiento Cada 10
114. apacidad de levante kg Ib NOTA Las medidas se toman en el gancho del cuchar n usando el contrapeso est ndar y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con un asterisco indican las capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad LEVANTE SOBRE PARTE DELANTERA Aumento de potencia activado Brazo 2 9 m 9 ft 6 in Cuchar n 1905 kg 4200 Ib con aguil n de excavaci n masiva Zapatas 900 mm 36 in Altura de punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 7 62 25 6 10 20 10433 23000 9662 23000 4 57 15 14923 32900 11839 26100 10206 22500 3 05 10 13789 30400 11113 24500 7983 17600 1 52 5 15468 34100 11975 26400 9843 21700 Nivel de suelo 22544 49700 16284 35900 12474 27500 9072 20000 1 52 5 21183 46700 15966 35200 12247 27000 3 05 10 18552 40900 14379 31700 10841 23900 4 57 15 14107 31100 10886 24000 LEVANTE SOBRE COSTADO Aumento de potencia activado m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30
115. ar el filtro interior detr s del filtro exterior Limpieza e instalaci n de filtros 1 Limpiar los filtros en una de 3 maneras e Golpear suavemente el filtro sobre una superficie plana con el lado sucio hacia abajo ATENCION Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 196 kPa 1 96 bar 28 4 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad e Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo normal de aire e Lavar el filtro en agua tibia con jab n Enjuagar el filtro Dejar que el filtro se seque antes de usar el calefactor descongelador o acondicionador de aire NOTA Instalar el filtro de aire fresco de manera que las flechas estampadas 5 queden orientadas hacia el acondicionador de aire 2 Instalar el filtro 1 Cubierta del filtro 2 Filtro de aire fresco 3 Filtro de aire recirculado 4 Pinzas 2 5 Flecha estampada 2 AU UE E j Y ANN S z jaja An PUES S 4 Ed T208066 1 0 5 S ea E o z 3 T S S amp S sa E o Z 7 so S S LO fa E o 2 T 3 S T208069 5 Contin a en la p g siguiente VD76477 000018E 63 12SEP05 1 2 3 8 9 071706 PN 119 Mantenimiento
116. ar la m quina en agua o lodo O m s arriba de la superficie superior de la plataforma del Ds O qe tren de rodaje dejando el cojinete de giro y el m ltiple giratorio sumergidos o o O wW Si el cojinete de giro y el colector giratorio quedan e 2 1 sumergidos quitar la cubierta de la parte inferior central AAA 3 de la m quina Quitar el tap n de vaciado 1 para vaciar he el agua y barro 3 E Limpiar la superficie del mecanismo de giro Instalar el tap n y la cubierta Engrasar la corona y el cojinete de giro Ver la Secci n 3 7 1 Tap n de vaciado DW90712 0000172 63 29JUN06 1 1 2 2 9 071706 PN 48 Funcionamiento M quina Conducci n en una pendiente empinada o resbaladiza ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones gt PUJar el cuchar n en el suelo causadas por vuelcos Usar esta t cnica solamente en una pendiente corta La m quina necesita el apoyo del conjunto del aguil n brazo cuchar n hasta que llegue a la cima de la pendiente NO se recomienda cambiar la posici n del cuchar n durante este procedimiento NO cambiar la posici n de la estructura superior durante este procedimiento NO cambiar la posici n del cuchar n durante este procedimiento 4 Cuando el aguil n est en el lado cuesta arriba de la m quina Tirar la m quina con el cilindro del aguil n y brazo para ayudar los motores propulsores Cuando el aguil n est en el lado cuesta abajo de la m qu
117. arca de lleno Oprimir el bot n del calefactor de aceite hidr ulico Usar aceite del tipo correcto Inspeccionar y limpiar Cambiar la tapa Revisar el fusible Usar aceite del tipo correcto Limpiar y enderezar las aletas Quitar y limpiar Llenar el dep sito hasta la marca de lleno Corregir el nivel Usar aceite del tipo correcto Cambiar el aceite Revisar las l neas Inspeccionar y corregir Llenar con grasa TX14740 0001D0C_ 63 29JUN06 1 2 071706 PN 184 Varios Localizaci n de aver as Aver a Propulsi n a velocidad baja solamente La m quina da tirones durante la propulsi n El motor se para al mover una palanca de propulsi n o de control de funci n Causa Fusible Mangueras del controlador piloto comprimidas o retorcidas Ajuste del huelgo de cadenas de oruga Piedras o lodo atascados en bastidor de cadenas Separador de agua taponado Soluci n Sustituir el fusible Inspeccionar y corregir Ajustar la tensi n Sacar y reparar Vaciar Cambiar el elemento NOTA Si se descubren otros problemas que requieren herramientas o conocimientos especializados para repararlos consultar al concesionario autorizado TX14740 0001D0C_ 63 29JUN06 2 2 4 4 9 071706 PN 185 Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el a almacenamiento iia 1 Reparar las piezas desgastadas o da adas Instalar piezas nuev
118. as si es necesario para evitar demoras innecesarias 2 Limpiar el filtro primario de aire IMPORTANTE El lavado con agua a alta presi n sobre 1379 kPa 13 8 bar 200 psi puede da ar la pintura fresca Dejar que la pintura se seque al aire por 30 d as como m nimo despu s de recibir la m quina antes de limpiar las piezas o la m quina con alta presi n Usar lavados a baja presi n hasta despu s de transcurridos 30 d as 3 Lavar la m quina Usar lavado a baja presi n menos de 1379 kPa 13 8 bar 200 psi hasta que hayan transcurrido 30 d as desde el recibo de la m quina Pintar donde sea necesario para impedir la oxidaci n Reemplazar las etiquetas que est n en mal estado 4 Estacionar la m quina en una superficie dura para evitar que las cadenas se congelen al suelo 5 Guardar la m quina en un lugar seco y resguardado Si se deja a la intemperie cubrirla con una lona impermeable IMPORTANTE El antioxidante LPS 3 puede destruir la pintura NO rociar con LPS 3 las zonas pintadas 6 Retraer todos los cilindros hidr ulicos de ser posible De lo contrario cubrir todas las varillas expuestas de los cilindros con antioxidante LPS 3 7 Colocar un r tulo de NO USAR en la palanca de control derecha 8 Lubricar todos los puntos de engrase 9 Retirar las bater as 10 Quitar el coj n del asiento y otros componentes deteriorables 11 Sacar las llaves y cerrar con candado todas las cubiertas
119. as por el movimiento inesperado del contrapeso NO colocarse directamente debajo del contrapeso de la m quina para retirar ni para instalar cubiertas o torniller a en el contrapeso Entrar a la zona de trabajo solamente desde los COSTADOS del contrapeso IMPORTANTE No intentar quitar ni instalar el contrapeso si el calibrador de ancho de v a est en la posici n angosta transporte Antes de quitar o de instalar el contrapeso el calibrador de ancho de v a deber colocarse en la posici n de trabajo ancha Si es necesario cambiar el ancho de v a ver el procedimiento en esta secci n 4 Abrir el cap del motor T7708AA UN 24FEB92 T7708AA Dw90712 0000179 63 29JUN06 1 11 5 Sacar los pernos A para quitar la placa de cubierta superior B del contrapeso A Perno B Placa de cubierta Contin a en la p g siguiente 2 2 15 T8172AE UN 20FEB94 Dw90712 0000179 63 29JUN06 2 071706 PN 54 Funcionamiento M quina 6 Quitar las cubiertas inferiores C y E 7 Elevar el contrapeso lo suficientemente para que el peso del mismo quede apoyado por el dispositivo de levante D C Cubierta inferior D Dispositivo de levante E Cubierta inferior Te1rsax cy O L T8175AK UN 20FEB94 Vista de abajo Dw90712 0000179 63 29JUN0O6 3 11 8 Ajustar el orificio variable A gir ndolo en el sentido a A de la flecha hasta que s
120. bjetos extra os Los pasajeros podr an obstruir la vista del operador o impedir su capacidad para manejar la m quina con seguridad T7273AH UN 08JUN9O TX03679 0001726_ 63 28FEB06 1 1 Evitar ser atropellado por la m quina en retroceso Antes de mover la m quina asegurarse que todas las personas est n alejadas del paso de la m quina y del aguil n Volverse y mirar directamente para tener una mejor visibilidad Usar los espejos como ayuda para revisar alrededor de la m quina Mantener las ventanas y espejos limpios bien ajustados y en buenas condiciones Asegurarse que la bocina de avance funciona correctamente Si la visibilidad no es buena usar a un se alero para retroceder o en espacios estrechos Mantener al se alero a la vista todo el tiempo Usar se ales de mano predeterminadas para comunicarse 1133548 UN 24AUG00 TX03679 00016F3_ 63 23MAR06 1 1 1 3 4 071706 PN 16 Seguridad Precauciones de funcionamiento Evitar el vuelco de la m quina Usar el cintur n de seguridad en todo momento No saltar si la m quina se vuelca No podr saltar lo suficientemente lejos y la m quina podr a aplastarlo Subir y bajar la m quina de camiones o remolques con sumo cuidado Asegurarse que el cami n sea suficientemente ancho y est sobre una superficie firme y nivelada Usar rampas de carga Acoplar correctamente las rampas a la plataforma del
121. cami n Evitar los camiones con plataformas de acero ya que las cadenas patinan m s f cilmente sobre el acero Tener cuidado en las pendientes Tener sumo cuidado al trabajar sobre suelo blando rocoso o congelado La m quina podr a patinar lateralmente bajo estas condiciones Al subir o bajar las pendientes mantener el cuchar n hacia el lado de la colina y apenas sobre el nivel del suelo Tener sumo cuidado al manejar cargas pesadas El uso de cucharones de sobretama o o el levantar objetos pesados reduce la estabilidad de la m quina Al extender o girar sobre los costados del tren de rodaje una carga pesada se puede causar el vuelco de la m quina Asegurarse de estar sobre un terreno firme Tener sumo cuidado al trabajar cerca de bancos o excavaciones que pudieran desmoronarse y hacer que la m quina se vuelque o caiga na lt gt N Ko 4 ma M E o A W 17 Ea z pa 55 I 2 to ma ma E o o A W N N Y E pe y I g a ma E TX03679 00016DF 63 12APR01 1 1 1 3 5 071706 PN 17 Seguridad Precauciones de funcionamiento Tener cuidado especial al levantar los objetos Nunca usar esta m quina para elevar personas Nunca elevar una carga sobre otra persona Mantener a las dem s personas alejadas de la zona en la cual la carga puede caer No abandonar el asiento del operador cuando la carga est elevada del sue
122. ceite del dep sito hidr ulico y limpieza del tamiz de aspiraci n NOTA Cambiar el aceite hidr ulico original agregado en la f brica despu s de las primeras 4000 horas de funcionamiento Cambiar cada 4000 horas de all en adelante si se est usando Super EX 46HN Si se est usando aceites premium AW46 cambiar cada 2000 de all en adelante IMPORTANTE Evitar da ar los componentes del sistema hidr ulico NO hacer funcionar el motor sin que haya aceite en el dep sito hidr ulico Evitar mezclar aceites de marcas o T6811AJ UN 180CT88 tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavadora con productos que no cumplen esta especificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo 1 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico 2 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico 1 Estacionar la m quina en suelo nivelado con la estructura superior girada 90 para facilitar el acceso 2 Retraer completamente el cilindro del brazo y extender completamente el cilindro
123. cionamiento del descongelador 1 Pulsar el control AUTO Por los registros sale aire a la temperatura deseada o presionar el control AUTO de nuevo y 2 Pulsar el control de temperatura para ajustar la temperatura 3 Pulsar el control del registro de aire fresco para seleccionar el modo de circulaci n de aire fresco 4 Pulsar el control de modo para seleccionar ya sea los registros delanteros o los delanteros y traseros 5 Ajustar las persianas de los registros delantero y del descongelador para regular el sentido de flujo de aire 6 Pulsar los controles de temperatura y de velocidad del ventilador para ajustar la temperatura de la cabina 7 Activar el acondicionador de aire en caso que los vidrios se empa en o que sea necesario eliminar humedad del aire TX14740 0001CEB_ 63 29JUN06 3 3 2 1 11 071706 PN 33 Funcionamiento Puesto del operador Funci n de diagn stico del monitor del calefactor y acondicionador de aire de la cabina Presionar los controles de temperatura y v al mismo tiempo y mantenerlos presionados durante 3 segundos con el ventilador apagado para visualizar las condiciones de funcionamiento de los sensores y los registros como se ilustra m s abajo Pantalla del monitor C digo visualizado Falla ES No hay falla E11 Sensor de aire recirculado averiado E12 Cortocircuito en sensor de aire recirculado E1
124. cubierta de la caja de las bater as Contin a en la p g siguiente 3 7 5 TS203 UN 23AUG88 TX14740 0001CBE _ 63 29JUN06 1 3 071706 PN 107 Mantenimiento Cada 250 horas IMPORTANTE En temperaturas bajo cero hay que cargar las bater as despu s de agregar agua para evitar que las bater as se congelen Cargar la bater a con un cargador o haciendo funcionar el motor 2 Llenar cada c lula con agua destilada hasta el margen especificado de nivel NO llenar en exceso Z li 3 o ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones S SIEMPRE quitar primero la pinza a tierra de id la bater a y volver a conectarla al final 3 Desconectar las pinzas de la bater a empezando con la pinza a tierra 1 Borne de bater a 2 Tubo de llenado 3 3 Margen de nivel de electr lito lt o gt gt j o 5 E TX14740 0001CBE _ 63 29JUN06 2 3 4 Limpiar los bornes 1 de la bater a y las pinzas con un cepillo de alambre 5 Aplicar grasa 2 alrededor de la base del borne solamente 6 Instalar y apretar las pinzas terminando por la pinza a tierra 1 Bornes de bater a 2 Grasa lubricante 1137537 UN 25JANO1 TX14740 0001CBE _ 63 29JUN06 3 3 3 7 6 071706 PN 108 Mantenimiento Cada 250 horas Revisi n del nivel de refrigerante en el radiador ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de agua caliente NO sacar la tap
125. de TEMPERATURAS BAJO CERO Llenar el sistema con dis ii un anticongelante tipo permanente a base de glicol etil nico de bajo contenido de silicatos sin aditivo tapafugas y agua limpia destilada desionizada o desmineralizada 4 Repetir los pasos 1 al 3 hasta que el nivel de refrigerante en el tanque de recuperaci n siempre quede a un mismo nivel estable NOTA Se DEBE revisar el nivel del refrigerante en el sistema de enfriamiento repetidas veces despu s del vaciado y llenado para asegurar la expulsi n de todo el aire del sistema permitiendo la estabilizaci n del nivel de refrigerante Revisar el nivel de refrigerante s lo cuando el motor est fr o Llenado Llenar el radiador hasta el fondo del cuello de llenado Llenar el tanque de recuperaci n hasta la marca FULL Purga de aire nz g 5 De ser necesario llenar el tanque de recuperaci n M l hasta la marca de lleno FULL El sistema de enfriamiento requiere varios ciclos de calentamiento y enfriamiento para purgar el aire El TX14740 0001CB8_ 63 29JUN06 1 1 Ajuste de juego de v lvulas del motor Consultar al concesionario autorizado para el ajuste del juego de las v lvulas del motor NOTA Efectuar el mantenimiento a las primeras 500 horas de trabajo y luego en intervalos de 2000 horas de all en adelante CED 0U01032 2768_ 63 08NOVO051 1 3 10 4 071706 PN 128 Mantenimiento Cada 4000 horas Cambio de a
126. del contrapeso Aflojar cada perno de amarre de amarre del contrapeso de manera alternada unas dos o tres vueltas Usar un destornillador est ndar para quitar la esquina de la placa de traba G de la cabeza de cada uno de los pernos F de la saliente inferior del contrapeso Aflojar cada perno 5 mm 0 20 in A Pernos de amarre 2 B Tuercas ranuradas 2 C Placas de saliente 2 D Contrapeso E Suplementos seg n se requiera F Pernos 4 G Placas de bloqueo 2 Contin a en la p g siguiente T8172AD UN 20FEB94 DWw90712 0000179 63 29JUN06 8 11 2 2 18 071706 PN 57 Funcionamiento M quina NOTA Las horquillas elevadoras deben estar hacia adelante o en el punto m s alto de la ranura 22 Mover la palanca de la v lvula del circuito piloto del contrapeso lentamente HACIA ARRIBA hasta que las salientes inferiores B del contrapeso se separen del chasis de la m quina C en aproximadamente 5 mm 0 20 in A Esto asegurar que el peso del contrapeso se apoye sobre el cilindro del contrapeso A 5 mm 0 20 in B Saliente del contrapeso C Chasis principal D Suplemento E Placa de saliente UN 20FEB94 Te17sac Ey T8175AC Contin a en la p g siguiente DWwW90712 0000179 63 29JUN06 9 2 2 19 071706 PN 58 Funcionamiento M quina ATENCION Cuando las roscas del perno de amarre A entre el contrapeso y el
127. del cuchar n 3 Apagar el motor Contin a en la p g siguiente VD76477 000010C 1135008 UN 01NOVO1 63 29JUN06 1 5 3 11 1 071706 PN 129 Mantenimiento Cada 4000 horas ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado NO sacar la tapa del dep sito hidr ulico Aliviar la presi n aflojando LENTAMENTE la tapa 4 Insertar una llave hexagonal 4 de 4 mm en el agujero 5 y girarla en sentido contrahorario para quitar el pasador de bloqueo 5 Girar la tapa 1 lentamente unos cuantos grados en sentido contrahorario para aliviar la presi n Quitar la tapa s 0 Valor especificado F Dep sito hidr ulico Capacidad 5 A A AA 280 0 I 74 0 gal 5 3 1 Tapa E 2 Marcas de alineaci n 3 Conjunto de la caja 4 Llave hexagonal 5 Agujero VD76477 000010C_ 63 29JUN06 2 5 6 Quitar el tap n de vaciado y abrir la v lvula de vaciado 1 Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 1 V lvula de vaciado t Ed gt N 5 T D T o E Contin a en la p g siguiente VD76477 000010C_ 63 29JUN0O6 3 5 3 1 1 2 071706 PN 130 Mantenimiento Cada 4000 horas 7 Quitar la cubierta 2 con el tamiz de aspiraci n 8 Limpiar el interior del dep sito y el filtro de aspiraci n
128. dir que la m quina se mueva inesperadamente Asegurarse que no haya nadie en el lugar antes de llevar a cabo el procedimiento de calentamiento Si la m quina est dentro de un edificio calentar primero el circuito de propulsi n y mover la m quina al aire libre El aceite fr o hace que las funciones respondan lentamente 2 Accionar lentamente las funciones de propulsi n y giro Empezar con recorridos cortos 3 Mover el aguil n brazo y el cuchar n un poco en cada sentido para empezar 4 Seguir accionando los cilindros y aumentar la distancia recorrida en cada ciclo hasta que se alcance el recorrido total 5 Girar la estructura superior hasta que el aguil n est perpendicular a las cadenas A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el deslizamiento hacia atr s de la m quina El ngulo entre el aguil n y el brazo debe mantenerse entre 90 110 6 Mantener un ngulo de 90 a 110 entre el aguil n y el brazo y cerrar completamente el cuchar n extender el cilindro Bajar el cuchar n para levantar la cadena del suelo IMPORTANTE Al mantener la funci n accionada por m s de 10 segundos se podr a causar da os debido a puntos calientes en la v lvula de control 7 Hacer avanzar la cadena elevada y retraer el cuchar n extender el cilindro durante 10 segundos y soltarlo por 5 segundos durante un intervalo de 2 1 2 minutos 8 Repetir el procedimiento con la cadena en retroceso 9
129. do se necesite potencia adicional para retraer el brazo al efectuar trabajos de excavaci n Modo P Usar el modo P para trabajos de excavaci n generales Modo E econom a Usar el modo E para reducir el consumo de combustible y la intensidad del ruido generado con una peque a diferencia en la velocidad del motor 4 Selector de velocidades de avance Girar el control para seleccionar las velocidades de propulsi n r pida o lenta 5 Control de luces Poner el control en la primera posici n para encender la luz de trabajo Tambi n se iluminar el tablero del monitor Girar el control de luces a la segunda posici n para encender las luces del aguil n de la cabina y de trabajo Las luces del tablero monitor se apagar n 6 Control de limpiaparabrisas El control del limpiaparabrisas tiene varias posiciones OFF El limpiaparabrisas se para y se retrae autom ticamente INT El limpiaparabrisas funciona intermitentemente en los intervalos establecidos por la posici n del control ON El limpiaparabrisas funciona continuamente NOTA El limpia y lavaparabrisas no funcionan a menos que la ventana delantera superior est completamente cerrada El timbre suena si se activa el limpiaparabrisas o lavaparabrisas con la ventana delantera abierta Control del lavaparabrisas Mantener pulsado el control para rociar agua en el parabrisas No mantener el control pulsado por m s de 20 segundos TX14740
130. dor de torsi n del motor El conjunto del amortiguador de torsi n no puede repararse y debe cambiarse cada cinco a os 4500 horas lo que ocurra primero o cuando se cambia el cig e al Consultar al concesionario autorizado CED TX03768 2668 63 12JUL00 1 1 3 12 1 071706 PN 132 Varios M quina No dar servicio a las toberas de inyecci n o la bomba de inyecci n ni ajustar las mismas Si las toberas de inyecci n no est n funcionando bien o est n sucias el motor no funcionar normalmente Consultar al concesionario autorizado para el servicio correspondiente La modificaci n de la bomba de inyecci n en manera no aprobada por el fabricante anular la garant a Ver la copia de la garant a John Deere para esta m quina No intentar reparar una bomba de inyecci n que no est funcionando bien Consultar a un servicentro de bombas de inyecci n autorizado TX 90 FF3116_ 63 18APR06 1 1 No dar servicio a las v lvulas de control cilindros bombas o motores Se necesitan herramientas e informaci n especiales para reparar las v lvulas cilindros bombas o motores Si alguna de estas piezas llegara a fallar consultar al concesionario autorizado TX 90 FF3114 63 18APR06 1 1 4 1 1 071706 PN 133 Varios M quina Limpieza del taz n del separador de agua IMPORTANTE Usar la fuerza m nima necesaria con una llave de tira al retirar e instalar el
131. e llegue a la marca MAX A 9 A Nivel m ximo 63 mm 2 1 2 in de la parte P superior de la caja filtro nuevo 8 Insertar el filtro de combustible nuevo seco en la B Nivel m nimo 127 mm 5 in de la parte caja del filtro superior de la caja 9 Instalar la tapa del filtro de combustible y apretarla con la mano 10 Bombear el cebador 20 veces 11 Arrancar el motor Hacer funcionar el motor a ralent lento por 5 minutos TX14740 0001D3A _ 63 03JUL01 4 4 Cambio del filtro de vaciado de la caja de la bomba ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico 3 est presurizado NO sacar la tapa del dep sito 2 hidr ulico Aliviar la presi n aflojando J LENTAMENTE la tapa 7 Q o 1 Aflojar la tapa 1 LENTAMENTE para aliviar la presi n E hidr ulica 1 Tapa del dep sito hidr ulico 2 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico Contin a en la p g siguiente VD76477 0000055 63 29JUN06 1 2 3 8 4 071706 PN 114 Mantenimiento Cada 500 horas Girar el cartucho de filtro 1 en sentido contrahorario 1 F E E VA con una llave de filtros para quitarlo A n Sr Limpiar la superficie de contacto de la empaquetadura A NS gt del filtro 7 S D 5 L Aplicar una capa delgada de aceite limpio
132. e Estar preparado en caso de emergencia 1 2 5 bocina de avance assua assau a o 2 1 8 Calefactor y acondicionador de aire de Seguridad Precauciones de funcionamiento la cabina o eere eenia wta EDERRENETAN A 2 1 9 Usar los pelda os y asideros correctamente 1 3 1 Funci n de diagn stico del monitor del Arrancar el motor nicamente desde el calefactor y acondicionador de aire de la puesto del operador o o o o o o o o 1 3 1 A T E E T T TT 2 1 12 Usar y mantener en buen estado el Funcionamiento de la radio AM FM 2 1 13 cintur n de seguridad 1 3 1 Herramienta para salida auxiliar 2 1 13 Evitar el movimiento accidental de la Apertura de la ventana delantera superior MAQUINA cerorrrrrra tara e 1 3 2 salida auxiliar oooo oooo o 2 1 14 Evitar los peligros en el sitio de trabajo 1 3 3 Retiro y guardado de la ventana No admitir pasajeros en la m quina 1 3 4 delantera inferiOr o o ooo ooooo o 2 1 14 Evitar ser atropellado por la m quina en C mo abrir las ventanas laterales 2 1 15 TOMOCOS O cavar a 1 3 4 C mo abrir y cerrar la cubierta de salida Evitar el vuelco de la m quina 1 3 5 del tec ro iaa 2 1 16 Tener cuidado especial al levantar los Ajuste del asiemt0 o ooooooommo 2 1 17 ODIOS ceras a A PLERA EN 1 3 6 Ajuste de altura de la consola 2 1 17 Agregar y usar los accesorios con seguridad 1 3 6 Funcio
133. e cierre Despu s dar dos vueltas al orificio para abrirlo Ajustar seg n sea A necesario para lograr la velocidad deseada de bajada A L W del contrapeso Cada 1 8 de vuelta del orificio variable e D x l altera el tiempo de ciclaje de bajada en al meeer v aproximadamente seis segundos IMPORTANTE Las zonas de pivote del varillaje podr an agarrotarse si no est n lubricadas adecuadamente impidiendo que el cilindro elevador z a O eleve el contrapeso a su altura m xima A Orificio variable 1 T8172AF UN 20FEB94 9 Engrasar las zonas de pivote del varillaje elevador del contrapeso tres graseras en la parte inferior y una en la parte superior del cilindro del contrapeso durante la PRIMERA VEZ y cada tres veces que se utilice el mecanismo del contrapeso Contin a en la p g siguiente DW90712 0000179 63 29JUN06 4 11 2 2 16 071706 PN 55 Funcionamiento M quina 10 Girar la manija de la v lvula de corte A a trav s de la abertura debajo del motor en sentido contrahorario para abrir el paso a la presi n hidr ulica hacia el cilindro elevador B del contrapeso A V lvula de corte B Cilindro elevador T8172AP UN 20FEB94 DWw90712 0000179 63 29JUN06 5 11 11 Aflojar los pernos de ajuste A y las contratuercas para aflojar las horquillas elevadoras D de las escuadras de los pasadores del contrapeso 12 Deslizar las horquillas elevadoras hac
134. e combustible para las recomendaciones del caso DX FUEL4 63 19DEC03 1 1 3 1 4 071706 PN 74 Mantenimiento M quina Lubricantes alternativos y sint ticos Debido a las condiciones en determinadas zonas puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los recomendados en este manual Es posible que algunos lubricantes no est n disponibles en la zona Pueden utilizarse lubricantes sint ticos cuando cumplan las especificaciones indicadas en este manual Los l mites de temperatura y los intervalos de servicio indicados en este manual corresponden a aceites tanto convencionales como sint ticos Se pueden usar productos reprocesados si el lubricante resultante cumple con los requisitos de rendimiento Si es necesario usar aceites hidr ulicos alternativos hay que purgar completamente el sistema hidr ulico Puede ser necesario usar grandes cantidades de aceite para vaciar adecuadamente el producto anterior NOTA Si el aceite de f brica ha sido purgado completamente se pueden usar los siguientes aceites alternativos Texaco Rando 46 Texaco Rando 32 Mobil DTE25 46 Mobil DTE25 32 Shell Tellus 46 Shell Tellus 32 IMPORTANTE Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes a aden aditivos al producto petr leo de base para producir el aceite y para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar aceites diferentes puede interferir con las
135. e controles 1 Cuadrante de velocidad del motor Girar el control en sentido horario para aumentar la velocidad del motor o en sentido contrahorario para reducirla 2 Control de autoralent i autoaceleraci n Con el motor en marcha mover el control de autoralenti autoaceleraci n a A I El indicador de autoralent se iluminar cuando se active el autoralent El motor funciona a la velocidad establecida por el control de velocidad del motor por 4 segundos despu s de haber conectado la llave de contacto El sistema de autoralent luego reduce la velocidad del motor a la velocidad de autoralent El circuito de autoralent autom ticamente reduce la velocidad del motor una vez transcurridos 4 segundos despu s de haber colocado las palancas de control en punto muerto La velocidad del motor aumenta al valor fijado por el control de velocidad del motor cuando se acciona una de las palancas de control La velocidad del motor cambiar de acuerdo con el ajuste del control de velocidad y las posiciones de las palancas de control Normalmente se usa para trabajos de nivelaci n Desactivar la funci n de autoralenti autoaceleraci n y ajustar la posici n del control de velocidad del motor para mejorar el control de la m quina para trabajos dif ciles y de carga y descarga 3 Control de modo de potencia Mover el control para seleccionar el modo de velocidad del motor Modo de alta potencia H P Usar el modo H P cuan
136. e correas Cada 10 horas o diariamente e Revisi n del nivel de aceite del motor e Revisi n del nivel de aceite del dep sito hidr ulico e Revisi n del nivel de refrigerante en el frasco de recuperaci n Cada 50 horas e Lubricaci n de pivotes de accesorios m viles Servicio inicial 250 horas e Cambio del aceite de rodaje del motor y filtro Llevar a cabo el servicio inicial una vez despu s de las primeras 250 horas de funcionamiento PIEZAS REQUERIDAS Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la m quina usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere Verificar la exactitud de los n meros de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas tales como anillos O para filtros Contin a en la p g siguiente DwW90712 0000169 63 12JULO6 1 4 3 2 7 071706 PN 86 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Elemento N mero de Servicio Cada 250 Cada 500 Cada 1000 Cada 2000 Cada Cada pieza inicial horas horas horas horas 4000 4500 250 horas horas horas Filtro de aceite motor RE58935 1 1 1 1 1 1 Filtro de RE507284 1 1 1 1 J combustible separador de agua Filtro de aceite de retorno 4333469 1 1 1 1 1 de sistema hidr ulico Anillo O para 4333469 A810220 1 1 1 1 1 Filtro de vaciado de la 4363399 1 1 1 1 1 bomba Filtro de aceite del circuito AT186554 1 1 1 piloto Amortiguador de torsi n del RE65565 1 motor Elemento del respiradero 4251384 1 1 1 del sistema hidr ulico
137. e extienda hasta los v stagos de los dientes vo a T95786 UN 10NOV88 2 04T 90 M16 _ 63 30JAN06 3 3 4 1 17 071706 PN 149 Varios M quina Sustituci n de puntas de dientes del aguil n Cuchar n para servicio severo 1 Limpiar el diente A y la punta del diente B 2 Colocar la herramienta extractora debajo del pasador en forma de U C A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones El pasador puede salir lanzado al soltarse de la punta del diente Agarrar firmemente el pasador T6879EE para evitar lesiones T6879EE UN 06DEC88 3 Sacar el pasador 4 Girar la punta del diente en sentido contrahorario y tirarla para extraerla 5 Limpiar el v stago del diente 6 Cambiar el pasador en forma de U cuando se cambia O la punta del diente UN 27JUN91 7 Insertar la punta del diente en el v stago girando la punta en sentido horario T17527DO A Diente 8 Instalar el pasador en forma de U El costado del B Punta del diente pasador marcado FRONT D debe quedar orientado C Pasador hacia la punta del diente Asegurar que el pasador D Marca Front est firmemente encajado sobre la punta del diente 04T 90 K273 63 31JAN06 1 1 Ajuste de la junta entre el cuchar n y brazo La m quina tiene un sistema de ajuste del cuchar n que compensa el huelgo Cuando el huelgo aumente quitar los suplementos de la siguiente manera
138. e fosfato y aceite o sujetadores de 7 8 in y m s grandes con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C seg n JDM F13C Seco significa material puro o plateado de zinc sin lubricaci n o sujetadores de de 1 4 a 3 4 in con el revestimiento de escama de zinc 4 1 22 DX TORQ1_ 63 24APR03 1 1 071706 PN 154 Varios M quina Valores de apriete de los pernos y tornillos m tricos ls les LS LS LS Categor a 4 8 Categor a 8 8 9 8 Categor a 10 9 Categor a 12 9 Perno o Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco Lubricado Seco tornillo Tama o Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in Nem Ib in M6 4 7 42 6 53 8 9 79 11 3 100 13 115 165 146 155 137 195 172 Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft M8 11 5 102 145 128 22 194 275 243 32 235 40 29 5 37 275 47 35 Nem Ib ft Nem Ib ft Nem Ib ft M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70 Nem Ib ft M12 40 29 5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120 M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190 M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300 M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410 M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
139. e la puerta 7 1 Varilla E 2 Pesta a TX14740 0001CF0O_ 63 29JUN06 1 1 3 2 2 071706 PN 81 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Tanque de combustible ATENCION Manipular con cuidado el combustible Si el motor est caliente o funcionando NO LLENAR el tanque de combustible NO fumar mientras se llena el tanque o se trabaja en el sistema de combustible Valor especificado Tanque de combustible Capacid divorciaron 650 171 gal Para evitar la condensaci n de humedad llenar el tanque al final de cada jornada La capacidad es de 650 171 gal IMPORTANTE Si se ha agotado el combustible de la m quina el motor no arranca Consultar al concesionario autorizado para las instrucciones del caso Si el tanque de combustible est vac o ponerse en contacto con el concesionario autorizado TX14740 0001CE0_ 63 06MARO01 1 1 3 2 3 071706 PN 82 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Rompedor hidr ulico y trituradora hidr ulica IMPORTANTE Evitar mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante y de la m quina Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida prolongada 46HN libre de zinc No dar servicio a esta excavado
140. e las responsabilidades impuestas por la garant a de John Deere Sin embargo el uso de componentes adicionales o modificados es motivo para denegar un reclamo en garant a 1132126 63 28JUN00 TX03679 0001789 63 240CT01 2 2 071706 PN 3 Introducci n Formulario de evaluaci n de informaci n t cnica Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente nuestras publicaciones t cnicas Favor de sacar una fotocopia de esta p gina y usarla para enviarnos sus comentarios ideas y sugerencias por correo o v a FAX ENVIAR A John Deere Dubuque Works P O Box 538 Atn Publications Supervisor Dept 303 Dubuque IA 52004 0538 EE UU NUMERO FAX 563 589 5800 Ideas comentarios favor de indicar el n mero de p gina EN GENERAL c mo clasificar a usted la calidad de esta publicaci n Indique una opci n Mala Moderada Buena Muy buena Excelente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Raz n social Nombre del t cnico Direcci n Tel fono N de FAX N de cuenta de concesionario iMUCHAS GRACIAS TX TM FAX 63 03JULO1 1 1 071706 PN 4 ndice P gina P gina Seguridad Caracter sticas de seguridad Mantenimiento seguro del sistema de Caracter sticas de seguridad 1 1 1 enfriamiento o ooooooooooooooo 1 4 1 Quitar la pintura antes de soldar o calentar 1 4 2 Seguridad Precauciones generales
141. e propiedad JOHN DEERE t Identification N P 1 Guardar un inventario actualizado de todos los KRW n meros de serie de productos y componentes en un o 2810000410800 000010010000 lugar seguro ZO TRACTO 2 Verificar peri dicamente que las chapas de z identificaci n no hayan sido retiradas de la m quina Informar de toda evidencia de manipulaci n indebida a las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas 3 Otros pasos que pueden efectuarse e Marcar las m quinas con un sistema de numeraci n de su uso exclusivo e Tomar fotograf as en colores de cada m quina en varios ngulos TS1680 UN 09DEC03 DX SECURE1_ 63 18NOV03 1 1 Mantener las m quinas seguras ak Instalar dispositivos antivandalismo 2 Al almacenar la m quina e Bajar el equipo al suelo e Colocar las ruedas en la posici n m s ancha para dificultar cargar la m quina en un remolque e Quitar las llaves y bater as 3 Al estacionar la m quina bajo techo colocar equipos grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de almacenamiento con candado 4 Al estacionar la m quina a la intemperie almacenarla en una zona encerrada con cerca y bien iluminada 5 Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar de los robos inmediatamente a las agencias de la ley 6 Notificar al concesionario John Deere de toda sustracci n TS230 UN 24MAY89 DX SECURE2 63 18NOV03 1 1 4 6 2 071706 PN 188 Var
142. egradable cobre importancia especial Las zonas de preocupaci n incluyen e Calidad del combustible nuevo e Contenido de agua en el combustible e Problemas debidos al envejecimiento del combustible Los problemas potenciales causados por deficiencias en las reas arriba mencionadas cuando se usa combustible diesel biodegradable en concentraciones superiores al 5 pueden causar los s ntomas siguientes P rdida de potencia y deterioro del rendimiento Fugas de combustible Corrosi n del equipo de inyecci n de combustible Coquizaci n y obstrucci n de toberas de inyecci n causando fallas de encendido del motor e Obturaci n del filtro e Formaci n de laca y o agarrotamiento de componentes internos e Formaci n de lodo y sedimentos e Reducci n de la vida til de los componentes del motor Consultar con el proveedor de combustible para obtener aditivos que mejoren el almacenamiento y rendimiento de los combustibles diesel biodegradables DX FUEL7 63 14NOVO05 1 1 3 1 2 071706 PN 72 Mantenimiento M quina Acondicionador de combustible diesel bajo en azufre Cuando sea posible usar las formulaciones existentes de combustible para motores de uso fuera de las carreteras Este tipo de combustible no requerir ning n aditivo para proporcionar buen rendimiento y confiabilidad del motor Sin embargo muchos distribuidores locales de combustible no disponen de los dos tipos de combustibles diesel
143. el 9 Ancho de zapatas de cadenas 12 Largo total 13 Altura de transporte 4 Radio de giro de extremo suelo trasero NOTA Las especificaciones y el dise o esi n sujetos a cambio sin previo aviso En los casos que sea aplicable las especificaciones se ajustan a las normas de la PCSA y la SAE Salvo indicaci n contraria estas especificaciones Pieza Medida 1 Centro de rueda dentada a Distancia centro de rueda gu a 2 Tren de rodaje Longitud 3 Altura libre del contrapeso Distancia 4 Radio de giro de extremo trasero Distancia 5 Ancho total excluyendo espejos Distancia 6 Cabina Altura est n basadas en una m quina con zapatas de oruga de 900 mm 36 in brazo de 3 9 m 12 ft 10 in cuchar n de 2 34 m 3 06 y tanque de combustible lleno operador de 79 kg 175 lb y el equipo est ndar Valor especificado 4470 mm 14 ft 8 in 5470 mm 17 ft 11 in 1350 mm 4 ft 5 in 3480 mm 11 ft 5 in 3240 mm 10 ft 8 in 3280 mm 10 ft 9 in Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CD6 63 22FEB01 1 2 4 7 2 071706 PN 190 Varios Especificaciones Pieza Medida Valor especificado 7 Altura libre m nima sobre el suelo Distancia 735 mm 2 ft 5 in 8 Centro de rueda dentada a Distancia Trabajo 2890 mm 9 ft 6 in centro de rueda dentada Transporte 2390 mm 7 ft 10 in 9 Zapatas de cadena Ancho 750 mm 30 in o 900 mm 36 in 10 Tren de rodaje Ancho
144. empujar hacia adelante la palanca derecha VIRAJES BRUSCOS VIRAJES EN CONTRARROTACION Pisar la parte delantera de un pedal y la trasera de la otra o empujar una palanca hacia adelante y tirar la otra hacia atr s A ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por volcaduras Accionar los pedales o palancas de control lentamente al descender una pendiente PARA DESCENDER EN UNA PENDIENTE Accionar los pedales o palancas de control lentamente al descender una pendiente FUNCIONAMIENTO DURANTE TIEMPO FRIO Para suavizar las funciones de control la m quina tiene amortiguadores de los pedales y palancas de propulsi n En tiempo muy fr o se requiere m s esfuerzo para accionar los pedales o las palancas Accionar los pedales o palancas varias veces con la palanca de corte del circuito piloto en la posici n trabada 1 Avance 2 Retroceso 3 Punto muerto 4 Motores propulsores A DWOO7I2O000I6F _ 63 29JUNO6 1 1 2 2 6 O MT gt E 1137492 UN 25JANO1 071706 PN 45 Funcionamiento M quina Configuraci n de las palancas de control ATENCION Para evitar la posibilidad de lesiones graves causadas por el aguil n nunca apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco de la ventana El aguil n puede bajarse si la palanca de control se mueve por accidente o si se activa por alg n otro motivo Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato 1137
145. en retroceso Purga del sistema de combustible 3 3 5 EVIL cons 1 3 4 Purga del sistema hidr ulico 3 8 4 3 8 6 S mbolo de seguridad 1 2 1 Sistema de combustible PUTA socorrer 3 3 5 Sistema de inyecci n Q E A 4 1 1 MODETA 230 cata aa 4 1 1 Quemaduras con cido 3 7 5 4 1 13 Sistema el ctrico Localizaci n de aver aS 4 4 5 eee A E EE 4 1 16 Sistema hidr ulico R Cambio de aceite 3 11 1 Especificaciones del aceite 3 1 8 Radiador Limpieza del tamiz de aspiraci n 3 11 1 Revisi n de nivel de refrigerante 3 7 7 Localizaci n de aver aS 4 4 8 Tamiz de entrada de aire 3 3 2 Palanca de corte de control 2 1 7 RAI Von y EE A 2 1 13 PUTA veciostar aaa R 3 8 4 3 8 6 Refrigerante Revisi n del nivel de aceite 3 4 3 Motor diesel o oooooooooooo 3 10 3 ROMPedor esas a ti es e 3 2 4 Revisi n del nivel en tanque de Sustituci n del filtro del dep sito 3 8 7 recuperaci n aaau 3 4 1 Vaciado del sumider0 3 7 7 Verificaci n de nivel del radiador 3 7 7 Soldaduras ui e eian 4 1 14 Refuerzo de potencia Sustituci n de amortiguador de torsi n 3 12 1 INterrUPtOF o 2 1 7 O a a EEEE E 2 1 13 Reparaciones con soldadura 1 4 3 Restricci n de filtro de fluido hidr ulico T INDICADO edur cas e A AAA 2 1
146. en un muestreo m s frecuente Consultar al concesionario John Deere sobre el programa de mantenimiento m s adecuado para la aplicaci n espec fica El concesionario tiene los productos para tomar muestras y la experiencia para ayudar al usuario de la m quina a reducir los costos totales de operaci n mediante el muestreo de fluidos FLUID ANALYSIS ME N M inasi Ja 30AN lesny luty Esc Condes Tel Kit Juego de prueba de refrigerante 3 Way AM40430 00002FE 63 15MAY06 1 1 UN 20FEBO06 TX1003513A 1111410 UN 16SEP97 3 2 6 071706 PN 85 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Sistema de registros de mantenimiento peri dico INTERVALOS DE MANTENIMIENTO Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados en esta tabla Adem s efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 100 50 y 10 horas o diariamente Seg n se requiera e Limpieza del tamiz de entrada del tanque de combustible e Revisi n de la v lvula de descarga del filtro de aire e Vaciado del sumidero del tanque de combustible e Revisi n del nivel de fluido del lavaparabrisas e Vaciado del filtro de combustible separador de agua e Revisi n y ajuste del huelgo de cadenas de oruga e Limpieza del tamiz de entrada del radiador e Inspecci n y ajuste de tensi n d
147. endadas seg n las temperaturas de funcionamiento ver Mantenimiento M quina Secci n 3 1 PLUS 50 es una marca comercial de Deere amp Company Contin a en la p g siguiente DW90712 0000169 63 12JULOG 2 4 3 2 8 071706 PN 87 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Modelo Excavadora 450CLC PIN N mero de serie Cliente Indicaci n del hor metro Fecha de entrega MUESTREO DE ACEITE Tomar muestras de aceite de cada sistema antes de cumplirse el intervalo de vaciado cambio indicado en este formulario 250 500 1000 2000 horas Las recomendaciones de mantenimiento indicadas por el an lisis OILSCAN se proporcionar n basadas en los resultados del an lisis del aceite y la informaci n de funcionamiento que se proporcione El muestreo regular del aceite de la m quina prolonga la vida til de sus sistemas O Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de giro O Limpieza de los elementos del filtro de aire O Revisi n del nivel de aceite del mecanismo de propulsi n O Muestreo de aceite del motor Observaciones Cada 250 horas O Revisi n de nivel de electr lito de la bater a y de bornes O Revisi n del nivel de refrigerante en el radiador O Vaciado del sumidero del dep sito hidr ulico O Muestreo de aceite de dep sito hidr ulico Fecha T cnico Indicaci n del hor metro O Lubricaci n de la corona de giro O Revisi n de las mangueras de adm
148. endimientos de part culas met licas 1133738 UN 14SEP00 TX03679 0001745_ 63 28FEB06 1 1 1 4 3 071706 PN 21 Seguridad Etiquetas de seguridad Etiquetas de seguridad PELIGRO Si la m quina hace contacto con cables el ctricos se pueden sufrir graves lesiones e incluso la muerte Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aislador entre la m quina o la carga y el cable el ctrico 44 ATENCION Existen configuraciones MAQUINA diferentes para los controles de esta m quina Siempre verificar la respuesta de los controles antes de trabajar con la m quina 1201519 42 ATENCION Para evitar las lesiones causadas por la ca da de la ventana delantera trabarla en su lugar con el pasador de bloqueo T188684 44 ATENCION EVITAR LA POSIBILIDAD DE LESIONES GRAVES O LA MUERTE LEER Y COMPRENDER EL MANUAL DEL OPERADOR Y EL MANUAL DE SEGURIDAD ANTES DE USAR ESTA A ADVERTENCIA EVITAR LA POSIBILIDAD DE LESIONES GRAVES CAUSADAS POR EL AGUILON NUNCA apoyar ninguna parte del cuerpo m s all del marco o barras de la ventana El aguil n puede causar lesiones si se toca o acciona inesperadamente la palanca de control del mismo NO quitar las barras de la ventana Si no hay una ventana o si la ventana est rota reemplazarla de inmediato Los controles pueden modificarse seg n el acc
149. enimiento peri dico son para trabajo en condiciones normales Si se usa la m quina en condiciones dif ciles es necesario ACORTAR los intervalos 1 Hor metro min E TRIPI TRIP2 USER 048488 8 C tmh 1140166 UN 21MARO1 TX14740 0001CEE 63 29JUN06 1 1 Preparaci n de la m quina para el mantenimiento 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada de la manera ilustrada 2 Apagar el motor UN 180CT88 T6811Al TX14740 0001C3D_ 63 11MAY06 1 1 3 2 1 071706 PN 80 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Apertura del cap para servicio ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones Soltar el pestillo Tirar los pestillos para destrabar el cap Elevar el cap hasta que el soporte de la traba enganche completamente en la ranura de la cubierta T Elevar el cap usando la manija hasta que el soporte de 5 traba 1 se enganche completamente en la ranura de traba 2 de la cubierta 1 Soporte de traba 2 Ranura de la cerradura TX14740 0001CEF 63 29JUN06 1 1 Apertura de puertas de acceso para servicio ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el cierre inesperado de la puerta Fijar la puerta en posici n ABIERTA Para mantener la puerta abierta quitar la varilla 1 de su S posici n de almacenamiento e insertarla en la leng eta Y 2 d
150. es del combustible diesel biodegradable disponible en la zona Se pueden usar SOLO los combustibles diesel biodegradables que cumplan con la versi n m s reciente de la norma ASTM D6751 EN 14214 su equivalente Se recomienda comprar el combustible biodiesel mezclado con B100 de un productor con acreditaci n BQ 9000 un vendedor con certificaci n BQ 9000 de acuerdo con la recomendaci n del Consejo Nacional del Biodiesel La concentraci n m xima admisible de combustible diesel biodegradable es una mezcla al 5 tambi n conocida como B5 con combustible diesel derivado del petr leo Se ha hallado que los combustibles diesel biodegradables pueden mejorar la lubricidad en concentraciones de hasta 5 Cuando se usa una mezcla de combustible diesel biodegradable el nivel de aceite del motor debe revisarse diariamente si la temperatura del aire es 10 C 14 F o inferior Si el aceite se diluye con combustible acortar los intervalos de cambio de aceite de modo correspondiente IMPORTANTE Los aceites vegetales crudos NO son aceptables para uso como combustible en los motores John Deere Estos aceites no se consumen completamente y causan la falla del motor porque dejan dep sitos en los inyectores y en la c mara de combusti n Un beneficio ambiental principal del combustible biodegradable es la capacidad que tiene de descomponerse Esto hace que el almacenamiento y manejo adecuados del combustible diesel biod
151. esorio o las preferencias del operador Probar la configuraci n de los controles antes de usarlos Siempre bajar las herramientas de trabajo al suelo y aplicar el bloqueo de controles hidr ulicos antes de abandonar el asiento del operador No admitir pasajeros en la m quina Evitar el contacto entre el aguil n accesorios y objetos elevados cuando se usa conduce o transporta la m quina Mantener a las dem s personas alejadas de la m quina especialmente antes de mover el aguil n de hacer girar la estructura superior o de propulsar la m quina La posici n de la estructura superior afecta el sentido de marcha Probar los pedales o palancas para determinar el sentido de marcha antes de mover la m quina Evitar los vuelcos No levantar ni mover objetos que excedan la estabilidad de la m quina Evitar estacionar la m quina en una pendiente de ATENCION RETIRO DE TAPA DE TANQUE PRESURIZADO 4 Insertar una llave Allen de 4 mm en la hase y girarla para soltar el pasador de bloqueo 2 Girar la tapa A lentamente unos tantas grados em e sentido contrahorario G para aliviar la presi n La presi n puede hacer que la tapa se quile repentinamente del tanque 3 Para volverla a saln ar las muescas y pirarla an sentido horario 1 5 1 A ADVERTENCIA A PELIGRO Arrancar nicamente desde el asiento y con la transmisi n en estacionamiento o punto muerto El arrancar con
152. esprende de las bater as es explosivo Evitar la presencia de cerillos encendidos chispas y llamas cerca de las bater as Nunca comprobar la carga de la bater a colocando un objeto met lico en los polos Usar un volt metro o hidr metro No cargar una bater a congelada ya que puede haber una explosi n Calentarla hasta 16 C 60 F 1 2 4 TX03679 000174A TS204 UN 23AUG88 63 28FEB06 1 1 071706 PN 11 Seguridad Precauciones generales Manejar conscientemente los productos qu micos El contacto directo con productos qu micos peligrosos podr a resultar en lesiones graves Bajo ciertas condiciones los lubricantes refrigerantes pinturas y adhesivos utilizados en esta m quina pueden ser peligrosos En caso de duda en cuanto a la manipulaci n y el uso seguros de estos productos qu micos ponerse en contacto con el concesionario autorizado para obtener una Hoja de datos de seguridad de materiales MSDS o visitar el sitio http www jdmsds com en la Internet La MSDS describe los peligros f sicos y de salud los procedimientos de uso seguro y las t cnicas de respuesta de emergencia para las sustancias qu micas Seguir las recomendaciones de la MSDS para manejar los productos qu micos con seguridad T133580 UN 25AUG0O TX03679 00016D7_ 63 28FEB06 1 1 Vertido adecuado de desechos El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar al medio ambiente El combustible los
153. evar el contrapeso a su posici n Contin a en la p g siguiente T1559 VV757 63 22MAR00 1 3 4 2 9 071706 PN 164 Varios Armado de la m quina 7 Instalar las piezas A C que sujetan el contrapeso a la m quina 8 Apretar cada perno de amarre A a 2400 Nem 1 770 lb ft Valor especificado Perno Par de apriete oooococmonnioninnnonionrncnnan os 2400 Nem 1 770 lb ft NOTA Apretar o aflojar los pernos de amarre para alinear los pasadores de seguridad 9 Instalar los pasadores de seguridad E A Pernos de amarre 2 B Arandelas 4 C Tuerca ranurada D Contrapeso E Pasador de bloqueo UN 20FEB94 T8172AC Ev T8172AC 11559 VV757 63 22MAR00 2 3 10 A adir suplementos E seg n se requiera NOTA Podr a ser necesario reemplazar la tira de traba si est da ada 11 Instalar la placa de saliente C la tira de traba G y los pernos F 12 Apretar los pernos F a 686 Nem 500 lb ft Valor especificado Perno Par de apriete oomoonnonononeonicncnnnnrncarncacos 686 N m 500 lb ft 13 Doblar una esquina superior y una inferior de la tira de traba contra la cabeza de cada uno de los pernos F 14 Instalar las cubiertas inferiores A Pernos de amarre 2 B Tuercas ranuradas 2 C Placas de saliente 2 D Contrapeso E Suplementos seg n se requiera F Pernos 2 G Tiras de bloqueo 2 T8172AD UN 2
154. flojar la tapa lentamente hasta el tope Vaciar y enjuagar el sistema de enfriamiento usando productos comerciales colocar la tapa del radiador y llenar con refrigerante nuevo 3 Descargar el aire para aliviar la presi n Quitar la tapa de llenado Valor especificado 1 Revisar las mangueras de refrigerante en busca de Sistema de enfriamiento grietas y fugas Cambiar de ser necesario leto fatelo t lo MPRE ETE NN 50 13 2 gal VD76477 000010B_ 63 22JULO5 1 2 4 Por debajo de la m quina girar la v lvula de vaciado 1 del radiador en sentido contrahorario para abrirla Dejar que el refrigerante se vac e en un recipiente Botar el refrigerante de una manera correcta Cerrar la v lvula de vaciado 5 Girar la v lvula de vaciado 2 del bloque del motor en sentido contrahorario para abrirla Vaciar el refrigerante en un recipiente Botar los desechos de forma debida Cerrar la v lvula de vaciado T140550B U N 26MAR01 1 V lvula de vaciado del radiador 2 V lvula de vaciado del bloque del motor T141316B UN 11APRO1 VD76477 000010B__ 63 22JULO5 2 2 3 10 2 071706 PN 126 Mantenimiento Cada 2000 horas Refrigerante de motores diesel El sistema de enfriamiento del motor se llena para ofrecer protecci n todo el a o contra la corrosi n y picaduras de las camisas de cilindro y protecci n contra la congelaci n a temperaturas de hasta 37 C 34 F Si se necesita
155. hacia adelante Empujar los pedales o palancas de control de propulsi n hacia adelante o tirar los pedales o palancas de control de propulsi n hacia atr s Suena la bocina de avance Accionar los pedales o palancas de propulsi n y dejar sonar la alarma de propulsi n durante por lo menos 15 segundos Seguir avanzando y pulsar el bot n silenciador 1 de la bocina de avance Deja de sonar la bocina de avance SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible 5 en la caja de fusibles Consultar al concesionario autorizado Ah Configuraci n de unidad de control piloto Hacer funcionar el motor en ralent lento Hacer funcionar la m quina en una zona despejada Mover la palanca de corte del circuito piloto a la posici n DESBLOQUEADA Mover lentamente las palancas hidr ulicas a todas las posiciones en las etiquetas Se mueven el cuchar n aguil n brazo y giro como se indica en las etiquetas Para obtener m s informaci n ver la Secci n 2 2 SI Pasar a la revisi n siguiente NO Instalar las etiquetas correspondientes a la configuraci n preferencia del operador Consultar al concesionario autorizado 1 1 4 3 6 071706 PN 171 Varios Revisi n operacional Fugas del circuito de giro Hacer funcionar el motor en ralent lento Colocar la m quina lateralmente sobre una pendiente o usar el aguil n para elevar un lado de la
156. ia adelante hasta la posici n elevada de la ranura C alejadas de la parte trasera del contrapeso E 13 Apretar los pernos de ajuste lo suficiente para retener ambas horquillas elevadoras hacia adelante Apretar las contratuercas A Tuercas de ajuste 2 B Pasadores entre horquilla y contrapeso 2 C Ranura D Horquillas 2 E Contrapeso Contin a en la p g siguiente T8172AU UN 20FEB94 Dw90712 0000179 63 29JUN06 6 2 2 17 071706 PN 56 Funcionamiento M quina 14 Abrir la puerta trasera de acceso y quitar la cubierta A de la palanca de la v lvula de control B del circuito piloto del contrapeso Arrancar el motor Seleccionar el modo de trabajo de precisi n y ralent lento Dejar la palanca de corte del circuito piloto en la posici n trabada HACIA ARRIBA ATENCION Para tener un lugar seguro para pisar y buena visibilidad pararse en la pasarela de la m quina al accionar la v lvula de control piloto del contrapeso Mover la palanca de la v lvula de control del circuito piloto del contrapeso hacia ARRIBA y ABAJO varias veces para verificar la respuesta del control del cilindro a REN E O AMAR A Cubierta B V lvula de control 1107391 UN 06MAR97 Dw90712 0000179 63 29JUN06 7 11 20 21 Sacar ambos pasadores de seguridad de las tuercas ranuradas B de los pernos de amarre A
157. ido puede afectar al o do Como medida preventiva proteger los o dos con orejeras o tapones JA 0D lt A ME TS206 UN 23AUG88 TX03679 00016D0_ 63 28FEB06 1 1 Evitar las modificaciones no autorizadas en la m quina Para asegurar el rendimiento de la m quina John Deere recomienda usar exclusivamente los repuestos originales de John Deere Nunca sustituir piezas originales de John Deere con repuestos alternativos no dise ados para la aplicaci n ya que as se puede crear situaciones peligrosas o el rendimiento inadecuado de la m quina La garant a de John Deere no abarca las piezas no fabricadas por John Deere ni los da os o las aver as resultantes de su uso Las modificaciones de esta m quina o la incorporaci n de productos o accesorios no aprobados pueden afectar la estabilidad y seguridad de la m quina y crear un peligro para el operador u otras personas cerca de la m quina El instalador de toda modificaci n que afecte los controles electr nicos de esta m quina es responsable de determinar que la modificaci n no perjudique a la m quina ni a su rendimiento Siempre ponerse en contacto con un concesionario autorizado antes de hacer cualquier modificaci n a la m quina que cambie el uso planificado el peso o el equilibrio de la m quina o que altere los controles el funcionamiento o la seguridad de la m quina AM40430 00000A9 63 28FEB06 1 1 Adici n de protectores a la cabi
158. ierta superior del contrapeso A Perno de contrapeso a bastidor B Tuerca C Placa D Contrapeso E Suplemento F Perno G Placa de bloqueo T8172AD UN 20FEB94 Torniller a de contrapeso Dw90712 000017B__ 63 29JUN06 6 6 Ajuste del ancho de v a de transporte ATENCION No aflojar los pernos E del TOPE del bastidor lateral 1 Sacar los 18 pernos nueve pernos en cada soporte de bastidor de cadenas del bastidor lateral a ser retra do 2 Girar la estructura superior para colocarla perpendicular al bastidor lateral A Pelda o del bastidor lateral B Bastidor lateral C Bastidor de cadenas D Parar E Perno de tope F Perno de bastidor de cadenas Contin a en la p g siguiente DW90712 000017C_ 63 29JUN06 1 3 2 2 26 UN 07APR89 T6912AW 071706 PN 65 Funcionamiento M quina do Elevar el bastidor lateral 15 grados sobre el suelo 4 El bastidor lateral deber deslizarse contra el tope interior 5 Si el bastidor lateral no se desliza en esta condici n hacerlo vibrar moviendo lentamente la cadena hacia adelante y atr s 63 07APR89 6 Bajar la m quina al suelo T6912AX Dw90712 000017C_ 63 29JUN06 2 3 7 Sujetar los seis pernos A como se muestra tres pernos en cada uno de los dos soportes del bastidor de cadenas Apretar a 1720 Nem 1270 lb ft Valor especificado Perno Par de apriete
159. ificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo 1 Aflojar el tap n de purga 1 de la bomba hidr ulica 2 Llenar la bomba con aceite 3 Apretar el tap n 4 Lentamente aflojar el tap n para liberar el aire atrapado Apretar el tap n cuando por la manguera salga un flujo de aceite sin burbujas 5 Arrancar el motor Hacer funcionar el motor a ralent lento y activar las palancas de control lenta y suavemente durante 15 minutos para purgar el sistema hidr ulico Apagar el motor 6 Revisar el nivel de aceite en la mirilla Si fuese necesario agregar aceite VD76477 000010A 1140512 UN 27MARO1 63 29JUN06 1 1 3 8 6 071706 PN 116 Mantenimiento Cada 500 horas Cambio del filtro de aceite del dep sito hidr ulico 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada retraer completamente el cilindro del brazo y extender completamente el cilindro del cuchar n 2 Apagar el motor ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado NO sacar la tapa del dep sito hidr ulico Aliviar la presi n aflojando LENTAMENTE la tapa 3 Aflojar la tapa 1 LENTAMENTE para aliviar la presi n 4 Empujar la cubierta del filtro 2 hacia abajo c
160. ilindro 21 Elevar el cilindro a su posici n Accionar la palanca de control para alinear el extremo de la varilla con el pasador 22 Insertar el pasador Instalar el retenedor y los pernos TX 111 DY2446 63 31MAY01 12 20 23 Conectar la manguera de lubricaci n A 24 Repetir el procedimiento con el cilindro opuesto 25 Instalar la luz en el soporte ubicado en el lado izquierdo del aguil n A Manguera de lubricaci n UN 280CT88 T6912AG TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 13 20 26 Conectar el alambre negro tierra A de la luz al alambre negro tierra C conectado al soporte Conectar el alambre rojo VOLTAJE B al arn s del aguil n A Alambre a tierra negro E B Alambre de alimentaci n con corriente 3 C Alambre a tierra negro G 5 I I lt X N D o Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446 _ 63 31MAY01 14 20 4 2 5 071706 PN 160 Varios Armado de la m quina 27 Conectar el arn s de alambrado A de la luz de trabajo del aguil n TE d Bi k l A Arn s de alambrado de luz de trabajo del aguil n i UN 270CT88 T6907AA TX 111 DY2446 63 31MAY01 15 20 ATENCION El peso aproximado del brazo con el cilindro del cuchar n es de 2540 kg 5600 Ib Valor especificado Brazo con cilindro de cuchar n Picasa 2540 kg 5 600 lb 28 Levantar el conjunto del brazo a su posici n Alinear el agujero B de pasador del brazo
161. iltro S Quitar el anillo O 3 5 Instalar el anillo O y el elemento del filtro nuevos Valor especificado Cartucho del filtro Par de ape tomoi ea o lirica cabe 20 30 Nem 15 22 lb ft 6 Instalar el cartucho del filtro 7 Apretar la tapa del dep sito hidr ulico 8 Purgar el aire del sistema hidr ulico Ver la Secci n 3 7 1 Cartucho del filtro 2 Elemento del filtro 3 Anillo O 1140509 UN 27MARO1 1136461 UN 19DEC00 TX14740 0001CDB_ 63 29JUN06 2 2 3 9 3 071706 PN 123 Mantenimiento Cada Cambio del elemento del respiradero de la tapa de llenado de aceite hidr ulico ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables El dep sito hidr ulico est presurizado NO sacar la tapa del dep sito hidr ulico Aliviar la presi n aflojando LENTAMENTE la tapa 1 Aflojar la tapa 1 LENTAMENTE para aliviar la presi n hidr ulica 1 Tapa del dep sito hidr ulico 2 Tapa del dep sito de aceite hidr ulico 1135008 UN 01NOVO1 VD76477 0000056 63 29JUN06 1 2 Insertar una llave de tuercas hexagonales 4 de 4 mm en el agujero 5 y girarla en sentido contrahorario Girar la tapa 1 lentamente en sentido contrahorario Quitar la tapa Quitar el tornillo de la parte superior de la ta
162. in 7620 mm 25 ft 0 in con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 8130 mm 26 ft 8 in con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 9000 mm 29 ft 6 in con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 10270 mm 33 ft 8 in con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 11080 mm 36 ft 4 in con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 11180 mm 36 ft 8 in con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 11850 mm 38 ft 8 in con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 7040 mm 23 ft 1 in con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 7660 mm 25 ft 2 in con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 7780 mm 25 ft 6 in con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 8770 mm 28 ft 9 in TX 115 DY2391 _ 63 19APR01 2 3 071706 PN 193 Varios Especificaciones Pieza Medida Valor especificado 5 Radio m nimo de giro Radio con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 4920 mm 16 ft 2 in Radio con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 4840 mm 15 ft 11 in Radio con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 4810 mm 15 ft 9 in Radio con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 4820 mm 15 ft 10 in 6 Pared vertical m xima Profundidad con brazo de 2900 mm 9 ft 6 in 5340 mm 17 ft 6 in Profundidad con brazo de 3400 mm 11 ft 2 in 6660 mm 21 ft 10 in Profundidad con brazo de 3900 mm 12 ft 10 in 7090 mm 23 ft 1 in Profundidad con brazo de 4900 mm 16 ft 1 in 8450 mm 27 ft 9 in TX 115 DY2391 63 19APRO1 3 3 4 7 6 071706 PN 194 Varios Especificaciones C
163. in a en la p g siguiente 3 7 7 T135008 UN 01NOV01 VD76477 0000054 63 29JUN06 1 2 071706 PN 109 Mantenimiento Cada 250 horas 2 Sacar el tap n de vaciado y abrir la v lvula de vaciado 1 por varios segundos para vaciar el agua y los sedimentos hacia un recipiente Botar los desechos de forma debida 3 Cerrar la v lvula de vaciado Apretar el tap n de vaciado y la tapa del dep sito hidr ulico 1 V lvula de vaciado 1140497 UN 27MARO1 VD76477 0000054 63 29JUN06 2 2 3 7 8 071706 PN 110 Mantenimiento Cada 500 horas Engrase de la corona de giro ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina iniciado por otras personas La lubricaci n de la corona de giro y la rotaci n de la estructura deber efectuarlas una sola persona 1 Quitar la cubierta de acceso 1 a la corona de giro 2 La grasa debe llegar hasta la parte inferior de los dientes de la corona de giro La grasa tambi n deber estar libre de contaminaci n por tierra y agua Si la grasa est contaminada quitar la grasa y a adir grasa limpia IMPORTANTE Si hay agua o lodo en la zona del mecanismo de giro ver Conducci n en agua y barro Ver la Secci n 2 2 3 A adir grasa seg n se requiera Cuando est completamente seco o despu s de trabajar en agua o lodo la capacidad es aproximadamente 15 4 kg 34 lb Ver la Secci n 3 1
164. ina Empujar la m quina con el cilindro del aguil n y brazo para ayudar los motores propulsores 1 Abrocharse el cintur n de seguridad 2 Colocar el tren de rodaje de forma que los motores propulsores est n en el extremo cuesta arriba de la m quina DW90712 0000173 63 29JUN06 1 1 2 2 1 0 071706 PN 49 Funcionamiento M quina Funciones de gr a A ATENCION Es necesario tener sumo cuidado durante los trabajos de levante Observar estas reglas cuando se levantan cargas con la m quina e Nunca usar la m quina para elevar personas e No exceder las capacidades de levante e Mantener a las personas alejadas de las cargas elevadas e No fijar la eslinga o cadena a los dientes del cuchar n e Usar l neas de atado para guiar las cargas e Usar se ales de mano predeterminadas para comunicarse 1133649 UN 02NOV0O 1 Usar equipo adecuado y t cnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas T135070 UN 02NOV0OO doo e k Cuchar n con argolla 2 Cuchar n sin argolla Retraer el cuchar n y el brazo Sujetar la eslinga o cadena al pasador de pivote del cuchar n Cuchar n con argolla Retraer el cuchar n y el brazo Sujetar la eslinga o cadena al bucle del cuchar n 3 Verificar la estabilidad efectuando un levante de prueba Levantar la carga apenas fuera del suelo Girar la carga totalmente hacia un lado Mover la carga lentamente fuera de la m quina Bajar la carga i
165. ina en todo momento Usar barricadas o un se alero para alejar a los veh culos y peatones de la m quina Solicitar la ayuda de un se alero si es necesario mover la m quina en una zona congestionada o si la visibilidad est restringida Siempre tener el se alero a plena vista Establecer se ales de mano con el se alero antes de arrancar la m quina Trabajar s lo sobre suelos firmes con resistencia suficiente para soportar el peso de la m quina Prestar atenci n especial al trabajar cerca de barrancos o excavaciones Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales que sobresalgan y que pudieran derrumbarse debajo de la m quina o sobre ella Reducir la velocidad de la m quina al trabajar con una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde pudiera haber obst culos ocultos por ejemplo al quitar nieve fango tierra etc A velocidades altas el chocar contra obst culos rocas pavimento accidentado o pozos de inspecci n puede causar una parada r pida Siempre abrocharse el cintur n de seguridad T192984 UN 26AUG03 T141904 UN 15MAYO1 AM40430 0000098_ 63 29JUN06 1 1 1 3 3 071706 PN 15 Seguridad Precauciones de funcionamiento No admitir pasajeros en la m quina S lo se admite al operador en la m quina Los pasajeros corren el riesgo de resultar lesionados Se podr an caer de la m quina quedar agarrados entre las piezas de la m quina o ser golpeados por o
166. inmediato Buscar y corregir el problema Calentamiento del motor 1 Hacer funcionar el motor a 1 3 de la aceleraci n m xima por 30 segundos No hacer funcionar el motor en ralent r pido o lento No acelerar r pidamente durante el per odo de calentamiento 2 Manejar la m quina a cargas y velocidades inferiores a las normales hasta que el motor est a la temperatura de funcionamiento normal min 1 Slow Idle 1 Cuadrante de velocidad del motor Dw90712 000016C 1136300 UN 24JAN0O1 63 29JUN06 2 2 2 2 3 071706 PN 42 Funcionamiento M quina Calentamiento en clima fr o ATENCION Para evitar lesiones impedir que la m quina se mueva inesperadamente Si el aceite hidr ulico est fr o las funciones hidr ulicas se mover n con lentitud NO intentar manejar la m quina normalmente hasta que todas las funciones hidr ulicas se muevan a una velocidad casi normal En condiciones de temperatura extremadamente baja se requiere un per odo de calentamiento prolongado Bajo estas condiciones se debe cubrir el radiador y el enfriador de aceite para mantener la temperatura de funcionamiento correcta No accionar las funciones hidr ulicas en forma brusca hasta que el motor y el sistema hidr ulico est n bien calientes 1 Hacer funcionar el motor a 1 2 de la aceleraci n m xima por 5 minutos No hacerlo funcionar ni a ralent r pido ni lento ATENCION Para evitar lesiones impe
167. io para satisfacer los requerimientos de la garant a z Y 3 n a aL 50 C 40 C 30 C 20 C 10 C oc 10 C 20 C 122 F 104 F 86 F 68 F 50 F 32 F 14 F 4 F 22 F 40 F j Daphne Super Hydro A 32 Premium AW32 TX1007705 19 20JUN06 DW90712 000011D _ 63 22JUN06 1 1 3 1 8 071706 PN 78 Mantenimiento M quina Aceite de los mecanismos de giro y de propulsi n La viscosidad del aceite deber basarse en el intervalo de temperatura ambiente que se anticipa para el per odo entre los cambios de aceite Se prefieren los aceites siguientes e LUBRICANTE PARA ENGRANAJES GL 5 John Deere e John Deere EXTREME GARD M Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen la clasificaci n API GL 5 EXTREME GARD es una marca comercial de Deere amp Company SAE 85W 140 SAE 80W 140 SAE 80W 90 SAE 75W 90 D 50 C 122 F il 40 C 104 F 1 30 C l 86 F E ul 20 68 F os H o o uy 10 C l 50 F 0 C l 32 F 7 10 C I 14 F J z 20 C 4 F e uy ll lt 30 H 22 F S lo a 4000 I 40 F 1653 UN 14MAR96 TS TX14740 0001CE5 63 22JUN06 1 1 Grasa del ajustador de cadenas pivotes de accesorios cojinete y mecanismo de giro La grasa utilizada debe escogerse seg n sus valores de consistencia NLGI y seg n el intervalo de temperatura ambiente previsto para el intervalo de servicio Se prefieren las g
168. ionario autorizado para obtener el juego JT05460 SERVICEGARD M de prueba de refrigerante y bater as Seguir las instrucciones incluidas con el probador a TS Una bater a totalmente cargada tendr una gravedad 9 espec fica corregida de 1 260 Cargar la bater a si la 9 lectura es inferior a 1 200 z E SERVICEGARD es una marca comercial de Deere amp Company 1X03679 0001788 63 28JUN06 3 3 Empleo del cargador de bater as ATENCION Para evitar da ar los elementos del sistema el ctrico desconectar el cable a tierra de la bater a antes de cargar las bater as en la m quina y S Una bater a congelada puede explotar al intentar cargarla Calentar la bater a hasta 16 C Z 60 F antes de cargarla Ml D E El cargador de bater as puede usarse como un refuerzo para arrancar el motor IMPORTANTE NO usar el cargador de bater as como refuerzo si la indicaci n de gravedad espec fica de la bater a es menor o igual a 1 150 Apagar el cargador antes de conectarlo o desconectarlo de la bater a T82 EXMA G_ 63 03AUG92 1 1 4 1 13 071706 PN 145 Varios M quina Sustituci n de bater as La m quina utiliza dos bater as de 12 V con negativo a tierra Las bater as deben cumplir con una de las especificaciones dadas a continuaci n Valor especificado Bater a Amperios de arranque entirio a 18 CO Pia 800 Bater a Minutos de capacidad de reseivala Ainara rt din dd 180 Si un
169. ios Especificaciones Especificaciones del motor Pieza John Deere 6125HT Medida Tipo Cilindros Cilindrada Par motor neto a 1300 rpm Potencia a 1800 rpm Ventilador de enfriamiento Sistema el ctrico Bater as 2 de 12 V Valor especificado De 4 tiempos con turboalimentador 6 12 5 I 763 cu in 1844 Nm 1360 lb ft 236 kW 315 hp netos SAE Tipo aspiraci n 24 V 180 minutos de capacidad de reserva TX14740 0001D04 63 27MAR01 1 1 Capacidades de llenado Pieza Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Motor Dep sito hidr ulico Sistema hidr ulico Mecanismo de giro c u Mecanismo de propulsi n c u Medida Capacidad Capacidad Capacidad de aceite incluyendo filtro Capacidad de aceite Capacidad de aceite Capacidad de aceite Capacidad de aceite Valor especificado 650 0 171 0 gal 50 0 13 2 gal 42 0 1 11 1 gal 280 0 I 74 0 gal 510 0 1 135 0 gal 6 5 6 9 qt 9 0 1 9 5 qt TX14740 0001CDF 63 29JUN06 1 1 4 7 1 071706 PN 189 Varios Especificaciones 450CLC 1 Centro de rueda dentada a 5 Ancho total excluyendo 1140727 UN 30JULO1 8 Centro de rueda dentada a 10 Ancho de tren de rodaje centro de rueda dentada centro de rueda gu a espejos 11 Ancho total 2 Longitud del tren de rodaje 3 Altura libre del contrapeso 6 Altura de cabina 7 Altura libre m nima sobre
170. ir al m nimo el tiempo improductivo Calcular los gastos de funcionamiento y mantenimiento Mejorar la posici n del due o al vender la m quina Satisfacer los requerimientos del contrato SECURE Despu s de efectuar un trabajo marcar el tem correspondiente en la lista y registrar la fecha y la indicaci n del hor metro 1 1 No desprender o marcar en la lista de revisiones que 2 aparece en esta secci n guardarla para hacer copias N adicionales ian z I O 9 5 TX 50 FF2898 63 29JUN06 1 1 3 2 5 071706 PN 84 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Juegos de programas de prueba de fluidos y juego de prueba de refrigerante 3 Way Juegos de programas de prueba de fluidos y el juego de prueba de refrigerante 3 Way son productos John Deere para tomar muestras de fluidos que ayudan al control del rendimiento de la m quina y la condici n del sistema El objetivo de un programa de muestreo de fluidos es asegurar la disponibilidad de la m quina cuando se la necesita y reducir los costos de reparaci n al identificar los problemas potenciales antes de que puedan causar aver as de importancia Deben extraerse muestras de aceite del motor del sistema hidr ulico y del tren de mando as c mo muestras de refrigerante de cada sistema de la m quina en forma peri dica generalmente antes de proceder al cambio de un filtro y o fluido en el intervalo recomendado Ciertos sistemas requier
171. isi n de aire O Cambio del aceite del motor y filtro O Sustituci n de filtro de combustible separador de agua O Muestreo de combustible diesel O Muestreo de aceite del mecanismo de giro Observaciones Cada 500 horas O Cambio de filtro de vaciado de bomba O Cambio del filtro de aceite hidr ulico O Lubricaci n del cojinete de giro O Muestreo de refrigerante del motor O Muestreo de aceite del mecanismo de propulsi n O Limpieza de filtros de aire fresco y recirculado de la cabina cambiar despu s de limpiar 6 veces Fecha T cnico Indicaci n del hor metro O Cambio de aceite del mecanismo de giro O Cambio de los elementos del filtro de aire y de la v lvula de descarga O Limpieza del tubo del respiradero del c rter del motor y de la manguera Observaciones Cada 1000 horas O Cambio del filtro de aceite del circuito piloto O Cambio del elemento del respiradero de la tapa de llenado de aceite hidr ulico Fecha T cnico Indicaci n del hor metro O Cambio de aceite del mecanismo de propulsi n O Revisi n y ajuste del juego de v lvulas del motor Observaciones Cada 2000 horas O Vaciado enjuague y llenado del sistema de enfriamiento Fecha T cnico Indicaci n del hor metro O Cambio del aceite hidr ulico limpieza del tamiz de aspiraci n Observaciones Cada 4000 horas Fecha T cnico
172. juste de las cadenas 1 Para tensar la cadena conectar una pistola engrasadora a la grasera 1 a trav s del agujero de acceso 4 en el bastidor de cadenas A adir grasa hasta que el huelgo est dentro de los l mites recomendados ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por la grasa a presi n NO quitar la grasera 1 de la tuerca 2 2 Para aflojar girar la tuerca 2 lentamente en sentido contrahorario la grasa saldr por el agujero de purga 3 3 Cuando el huelgo sea adecuado girar la tuerca en sentido horario para apretarla Valor especificado Tuerca Par de apriete isseire 147 Nem 108 lb ft 1 Grasera 2 Tuerca 3 Agujero de purga 4 Agujero de acceso 4 1135188 UN 06NOV0O 1135187 UN 06NOVO0O TX14740 0001CD9 63 29JUN06 3 3 Revisi n del nivel de fluido del lavaparabrisas 1 Revisar el nivel de fluido en el tanque 1 del lavaparabrisas De ser necesario quitar el tap n de caucho ubicado debajo de la cubierta detr s de la cabina y quitar la tapa de llenado para a adir fluido 2 Instalar la tapa de llenado 3 Instalar el tap n de caucho Durante el invierno utilizar un fluido lavaparabrisas para todo clima que no se congele 1 Tanque del lavaparabrisas 3 3 7 1140231 UN 21MARO1 TX14740 0001CF4_ 63 20MAR01 1 1 071706 PN 96 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente Revisi n del nivel de refriger
173. la de corte del circuito piloto A ATENCION La m quina podr a moverse durante esta revisi n Asegurarse que la zona est despejada y que sea lo suficientemente grande para permitir el accionamiento de los controles T7351CC UN 22AUG90 Hacer funcionar el motor a ralent lento Poner la palanca de corte piloto en la posici n BLOQUEADA hacia atr s Accionar todas las funciones de excavaci n y propulsi n Se activa alguna de las funciones de excavaci n y propulsi n 4 3 5 SI Consultar al concesionario autorizado NO Continuar con la revisi n Ah 071706 PN 170 Varios Revisi n operacional V lvula de corte del circuito piloto continuaci n T7351CB UN 22AUG90 Mover la palanca de corte del circuito piloto a la posici n DESBLOQUEADA hacia adelante Accionar todas las funciones de excavaci n y propulsi n Se accionan todas las funciones Sl Pasar a la revisi n siguiente NO Consultar al concesionario autorizado 1 1 Bocina de avance y bot n silenciador de bocina de avance ATENCION La m quina se desplazar durante esta prueba Asegurarse que la zona est despejada y que sea lo suficientemente grande para permitir el accionamiento de los controles T141257 UN 12APRO1 1 Bot n silenciador de bocina de avance Mover la palanca de corte del circuito piloto a la posici n DESBLOQUEADA
174. lesiones causadas por el movimiento inesperado de la m quina iniciado por otras personas La lubricaci n del cojinete de giro y la rotaci n de la estructura superior debe efectuarlas una sola persona Antes de lubricar el cojinete de giro asegurarse que no haya nadie en la zona de trabajo 1140269 UN 21MARO1 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Apagar el motor 3 Lubricar el cojinete de giro con 6 disparos de grasa en cada una de las tres graseras 4 Arrancar el motor Elevar el cuchar n varios cent metros del suelo y girar la estructura superior 45 grados 5 Repetir los pasos 2 4 tres veces NOTA No es necesario arrancar el motor para el ltimo paso TX14740 0001CFB_ 63 20MARO01 1 1 3 8 8 071706 PN 118 Mantenimiento Cada 500 horas Limpieza de los filtros de aire fresco y de aire recirculado de la cabina IMPORTANTE Cambiar los filtros despu s de limpiarlos 6 veces Retiro del filtro de aire fresco de cabina 1 Inclinar hacia adelante el asiento en la cabina 2 Empujar ambos lados de la cubierta del filtro 1 y levantar la cubierta del filtro para quitarla 3 Levantar el filtro de aire fresco 2 recto hacia arriba para retirarlo Retiro del filtro de aire recirculado de la cabina NOTA El filtro de aire recirculado se encuentra debajo de la plataforma trasera 1 Tirar de las pinzas 4 y retirar el filtro exterior 3 2 Quit
175. limentador donde la l nea pasa por el colector de escape 4 4 4 Soluci n A adir aceite Instalar un filtro de aceite nuevo Usar aceite del tipo correcto Consultar al concesionario autorizado Revisar el sistema de enfriamiento Usar aceite del tipo correcto Revisar el tap n de vaciado de aceite del motor Revisar el sistema de enfriamiento Limpiar o cambiar el elemento Limpiar o sustituir Limpiar el sistema de admisi n de aire Usar combustible de tipo correcto Usar combustible de tipo correcto Limpiar el sistema de admisi n o de escape de aire Usar combustible de tipo correcto Hacer funcionar el motor hasta que se caliente Inspeccionar y reparar Revisar que el tubo de respiradero no est obturado Limpiar Retirar la l nea Inspeccionar y limpiar TX14740 0001DOA_ 63 04APRO1 3 3 071706 PN 180 Varios Localizaci n de aver as Sistema el ctrico Aver a Nada funciona Carga insuficiente de las bater as Las bater as no toman carga La bater a consume demasiada agua Caja de la bater a trizada Bajo voltaje de salida de la bater a El arrancador no gira El arrancador gira pero no da vuelta al motor Causa Bater a Conexiones sueltas o corro das Conexiones sueltas o corro das Bater as descargadas Caja de la bater a trizada Alta temperatura ambiente No hay sujetador de bater a Sujetador de bater a suelto Bater a congelad
176. lo No exceder las capacidades de elevaci n identificadas en la m quina y en este manual Al extender o girar sobre los costados del tren de rodaje una carga pesada se puede causar el vuelco de la m quina Usar equipo adecuado y t cnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas Asegurarse que las eslingas o cadenas tienen capacidad suficiente y est n en buenas condiciones Usar l neas de atado para guiar las cargas y coordinar las se ales para comunicar con las dem s personas en la zona de trabajo pm 1133839 UN 27SEP00 TX03679 00016E1 63 23MAR06 1 1 Agregar y usar los accesorios con seguridad Siempre verificar la compatibilidad de los accesorios poni ndose en contacto con un concesionario autorizado El agregar accesorios no aprobados puede afectar la estabilidad y seguridad de la m quina y podr a crear un peligro para las dem s personas cerca de la m quina Asegurarse que una persona capacitada participe en la instalaci n del accesorio Agregar protectores a la m quina si se requiere o se recomienda protecci n para el operador Verificar que todas las conexiones est n aseguradas y que el accesorio responda adecuadamente a los controles Leer detenidamente el manual del accesorio y seguir todas las instrucciones y advertencias En un lugar sin personas y obstrucciones manejar cuidadosamente el accesorio para aprender sus caracter sticas y el alcance de movimiento Dw9071
177. m quina debe estar a la temperatura de funcionamiento normal para muchas de las revisiones Empezar en la columna de la izquierda y leerla por completo antes de realizar la revisi n Seguir esta secuencia de izquierda a derecha En la columna de la extrema derecha si no se ha encontrado ning n problema se indicar pasar a la revisi n siguiente Si se indica que hay un problema se indicar consultar ya sea una secci n en este manual o al concesionario autorizado para la reparaci n del caso VD76477 0000057 63 29JUN061 1 Puesto del operador Llave de contacto conectada motor apagado 4 3 1 Ah 071706 PN 166 Varios Revisi n operacional Medidores monitor y rel s 1141361 UN 04MAYO01 1 Term metro de refrigerante del motor 2 Medidor de combustible 3 Voltaje del alternador 4 Presi n de aceite del motor 5 Indicador de modo de excavaci n 6 Pantalla del monitor NOTA En esta revisi n no se verifica el funcionamiento del timbre del monitor NOTA Si la temperatura del refrigerante est por debajo de 30 C 86 F es posible que la aguja del term metro no se desplace hacia la derecha Hacer funcionar el motor durante unos minutos para calentar el refrigerante antes de la revisi n Motor APAGADO Llave de contacto CONECTADA Hace clic el rel de bater a Se mueven hacia la derecha las agujas del term metro 1 y del medidor de combustible 2
178. matizaci n autom tica Pulsar el control AUTO para activar los indicadores AUTO y A C acondicionador de aire Se regulan autom ticamente la temperatura del aire en el registro la velocidad del ventilador los registros empleados y la lumbrera de aire fresco Presionar el control AUTO nuevamente para apagar la luz indicadora y seleccionar el modo manual La temperatura del aire en el registro la velocidad del ventilador los registros empleados y la lumbrera de aire fresco se pueden seleccionar manualmente 7 Control del acondicionador de aire El acondicionador de aire se enciende cuando se pulsa el control del acondicionador de aire y se activa el control del ventilador El indicador del acondicionador de aire tambi n se iluminar 8 Control de modo de aire fresco Pulsar el control de aire fresco para abrir la ventilaci n de aire fresco y hacer circular aire del exterior hacia el interior de la cabina Tambi n se iluminar el indicador Contin a en la p g siguiente TX14740 0001CEB 63 29JUN06 1 3 2 1 9 071706 PN 31 Funcionamiento Puesto del operador 9 Control de modo de recirculaci n Pulsar el control de recirculaci n para cerrar el registro de aire fresco y hacer recircular el aire de la cabina Tambi n se iluminar el indicador Funcionamiento del calefactor de la cabina 1 Pulsar el control AUTO o pulsar el control AUTO otra vez y 2 Pulsar el control de temperatura para ajustar la
179. mbio del filtro de vaciado de la caja de Elo A nrurunna t pi unin i 3 8 4 Purga del aire del sistema hidr ulico 3 8 6 Cambio del filtro de aceite del dep sito hidr ulico n anaana 3 8 7 Engrase del cojinete de gir0 3 8 8 Limpieza de los filtros de aire fresco y de aire recirculado de la cabina 3 8 9 Mantenimiento Cada 1000 horas Cambio de aceite del mecanismo de giro 3 9 1 Sustituci n de los elementos del filtro de aire 3 9 2 Limpieza del tubo del respiradero del c rter del MOTON Lo 3 9 2 Cambio del filtro de aceite del circuito piloto 3 9 3 Cambio del elemento del respiradero de la tapa de llenado de aceite hidr ulico 3 9 4 Mantenimiento Cada 2000 horas Cambio de aceite del mecanismo de propulsi n s anenee na aaae aaae a o 3 10 1 Vaciado del sistema de enfriamiento 3 10 2 Refrigerante de motores diesel 3 10 3 Procedimiento de llenado y de purga del sistema de enfriamiento 3 10 4 Ajuste de juego de v lvulas del motor 3 10 4 Mantenimiento Cada 4000 horas Cambio de aceite del dep sito hidr ulico y limpieza del tamiz de aspiraci n 3 11 1 Mantenimiento Cada 4500 horas Sustituci n del amortiguador de torsi n del Mot xiii ina pr 3 12 1 Varios M quina No dar servicio a las toberas de inyecci n o la bomba de inyecci n ni ajustar las mismas ooooccocoo ooo 4 1 1 P gina No dar servici
180. n de aver as Aver a Unos indicadores individuales inoperantes en el monitor Ninguno de los controles del tablero funciona o el control de velocidad no funciona Causa Bombilla Fusible Fusible Soluci n Sustituir la bombilla Sustituir el fusible Sustituir el fusible TX14740 0001D0B_ 63 04APRO01 3 3 4 4 7 071706 PN 183 Varios Localizaci n de aver as Sistema hidr ulico Aver a Funciones hidr ulicas inoperantes Funciones hidr ulicas lentas d biles o inoperantes La funci n de aumento de potencia no funciona El aceite hidr ulico se sobrecalienta El aceite hace espuma Funci n de giro inoperante La m quina no gira suavemente Causa Falta de aceite hidr ulico Fusible del controlador de la bomba y v lvulas PVC Filtro de aspiraci n obstruido Bajo nivel de aceite Aceite fr o Aceite incorrecto Obturaci n del tamiz de aspiraci n Tapa del dep sito hidr ulico Fusible Aceite incorrecto Radiador o enfriador de aceite obturado Obturaci n de la rejilla del radiador Bajo nivel de aceite Nivel de aceite alto o bajo Aceite incorrecto Agua en el aceite Retorceduras o abolladuras en l neas de aceite Mangueras de control piloto comprimidas o retorcidas Falta de grasa Contin a en la p g siguiente 4 4 8 Soluci n A adir aceite Sustituir el fusible Limpiar Llenar el dep sito hasta la m
181. n de producto 4 6 1 Medidor Combustible oo ooo oooooo 2 1 2 Temperatura de refrigerante motor 2 1 2 O Medidores POSICI N catan 2 1 2 Mezcla de los lubricantes 3 1 5 A E E Bee Modificaciones de la m quina A n e a a E L E aee N nE a 1 2 2 Modo de accesorios P INdICAdOF o iti oa i e aa a a a E E E a 2 1 2 Modo de excavaci n Palanca Meien A O ds Control derecho ooooocooocoo 2 2 7 Indicador 24 2 Control izquierdO o oo ooooooo 2 2 7 a AA Corte de circuito piloto sio 2 1 7 Moan aS palencia DirECCi e so cia acallar 2 2 6 Interruptor AAA A e aal Palanca de corte de circuito piloto 1 3 2 2 1 7 Modo de precisi n Palancas Indicador ooo 2 1 2 Posici n cnn 2 1 1 Modo de trabajo Pantalla de diagn stico IN ErrUP OT occ 2 1 2 Funcionamiento a an auauua 4 1 4 MONIKON ss ini o iioa ia aa i a a i aE A E R N 2 1 2 Parabrisas Funci n de diagn stico 2 1 12 Control del lavaparabrisas 2 1 5 Motor Control del limpiaparabrisas 2 1 5 AMAMQUE coco 2 2 2 2 2 3 Revisi n del fluido del lavaparabrisas 3 3 7 Calentamiento en clima fr o 2 2 4 Pasadores met licos ooooooo o 1 4 3 Cambio de aceite oooooococococ0 3 8 2 Pasa biai Eg 1 3 4 Cambio de aceite para rodaje 3 6 1 Pedal Cambio de filtro de aceite 3 6 1 3 8 2 Direcci n iii aia a a dp 2 2 6 Juego de las
182. na para usos especiales Algunas situaciones de trabajo o accesorios instalados en la m quina pueden crear un entorno en el cual se produce la ca da o el lanzamiento de objetos Puede ser necesario instalar protecci n adicional para el operador al trabajar cerca de bancos elevados efectuar trabajos de demolici n usar el martillo hidr ulico o trabajar en zonas forestales Hay que instalar estructuras protectoras contra la ca da de objetos FOPS y rejillas o protectores especiales cuando existe el riesgo de objetos lanzados hacia la cabina Comunicarse con el concesionario autorizado para obtener m s informaci n en cuanto a los dispositivos que sirven para proteger al operador en ciertas situaciones especiales de trabajo 1 2 2 T133733 UN 15SEP00 TX03679 00016CE 63 11MAY06 1 1 071706 PN 9 Seguridad Precauciones generales Inspecci n de la m quina Inspeccionar cuidadosamente la m quina todos los d as antes de ponerla en marcha Mantener todos los escudos y protectores en buenas condiciones y correctamente instalados Reparar el da o y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas Poner especial atenci n a las mangueras hidr ulicas y al alambrado el ctrico UN 180CT88 T6607AQ TX03679 0001734 63 28FEB06 1 1 Alejarse de las piezas en movimiento Al enredarse en las piezas m viles se podr a causar lesiones graves Apagar el motor antes de inspeccionar aj
183. namiento M quina Estacionamiento de la m quina IMPORTANTE Evitar la posibilidad de da os a los 4 Hacer funcionar el motor a 1 3 de la aceleraci n componentes del tren de rodaje m xima sin carga por 2 minutos causados por fango y tierra congelados durante tiempo muy 5 Mover el control de velocidad del motor a la fri La m quina debe estacionarse posici n de ralent lento en una superficie dura y nivelada para evitar que las cadenas se 6 Desconectar la llave de contacto Sacar la llave de congelen al suelo contacto 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada y 7 Tirar de la palanca de corte del circuito piloto a la firme posici n de bloqueo Durante tiempo muy fr o limpiar el fango y la tierra IMPORTANTE Evitar da os a los componentes de las cadenas rodillos y bastidores de orugas el ctricos de la cabina debidos a la intemperie Cerrar las ventanas la Si las cadenas est n congeladas al suelo elevar la portezuela del techo y la puerta de m quina lentamente con el aguil n para la cabina para evitar la entrada de desprender las cadenas Mover la m quina con lluvia cuidado 8 Cerrar las ventanas la portezuela del techo y la 2 Bajar el equipo al suelo puerta de la cabina 3 Apagar el control de autoralenti autoaceleraci n 9 Cerrar con candado las puertas de acceso y los compartimientos IMPORTANTE Se puede da ar el turboalimentador si no se apaga el motor de forma adecuada DW90712 0000176
184. namiento M quina Seguridad Precauciones de mantenimiento Antes de empezar a trabajar 2 2 1 Estacionar y preparar la m quina para el mantenimiento de forma segura 1 4 1 Contin a en la p g siguiente Todas las informaciones ilustraciones y especificaciones recogidas en este manual son las m s actuales disponibles en la fecha de publicaci n Se reserva el derecho de introducir modificaciones t cnicas sin previo aviso COPYRIGHT 2006 DEERE 8 COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Previous Editions Copyright 2001 2003 2004 2005 i 071706 PN 1 ndice Inspeccionar la m quina diariamente antes del arranque Arranque del MOtOF ooccccco Calentamiento en clima fr o Uso de bater as de refuerzo Sistema Pedales y palancas de propulsi n Configuraci n de las palancas de control Conversi n de la configuraci n de las palancas de control Funcionamiento en agua y barro Conducci n en una pendiente empinada o resbaladiza Funciones de gr a Bajada del aguil n con el motor apagado Estacionamiento de la m quina Preparaci n de la m quina para cargar en gnp 0 6 UL OOOO POSO iia ra RR AR AR AA AA Retiro del contrapeso Dimensiones de retiro instalaci n de contrapesos Retiro del contrapeso Ajuste del ancho de v a de transporte Colocaci n de la m quina en un remolque Ajuste del ancho de v
185. nhalar los gases al a adir electr lito Evitar los derrames o goteo de electr lito Emplear el procedimiento de arranque correcto ORON Si llegara a derramarse cido en el cuerpo 1 Enjuagar la piel con agua 2 Aplicar bicarbonato de soda o cal para neutralizar el cido 3 Enjuagarse los ojos con agua por 15 30 minutos Pedir atenci n m dica inmediatamente Si se llegara a tragar cido 1 No inducir el v mito 2 Beber grandes cantidades de agua o leche sin embargo no m s de 1 9 litros 2 qt 3 Pedir atenci n m dica inmediatamente ADVERTENCIA Los postes bornes y accesorios relacionados con las bater as contienen plomo y compuestos de plomo sustancias qu micas conocidas por el Estado de California como causantes del c ncer y de taras reproductivas Lavarse las manos despu s de haberlos tocado Contin a en la p g siguiente 4 1 12 TS204 UN 23AUG88 TS203 UN 23AUG88 TX03679 0001788_ 63 28JUN06 1 3 071706 PN 144 Varios M quina Si cae electr lito en el piso usar una de las siguientes mezclas para neutralizar el cido 0 5 kg 1 lb de bicarbonato de soda en 4 1 gal de agua 0 47 1 pt de amon aco de uso dom stico en 4 1 gal de agua IMPORTANTE No llenar en exceso las c lulas de bater as Revisar la gravedad espec fica del electr lito en cada c lula de la bater a TX03679 0001788 63 28JUN06 2 3 Consultar al conces
186. nmediatamente si la m quina no est estabilizada DW90712 0000174 63 29JUN06 1 1 Bajada del aguil n con el motor apagado Cuando un motor se para durante el funcionamiento un acumulador en el circuito piloto proporciona la presi n piloto para bajar el aguil n Usar el siguiente procedimiento para bajar el aguil n s lo si el acumulador se descarga Contin a en la p g siguiente DWw90712 0000175_ 63 29JUN06 1 2 2 2 11 071706 PN 50 Funcionamiento M quina 1 Desenroscar lentamente el conjunto de la v lvula de alivio 3 del circuito de elevaci n del aguil n un m ximo de una vuelta para bajar el aguil n al suelo La v lvula de alivio del circuito elevador del aguil n est ubicada en la parte inferior de la v lvula de control en el lado de los 4 carretes NOTA Al desenroscar el conjunto de la v lvula de alivio del circuito se abre una trayectoria para que el aceite fluya del extremo de la cabeza de los cilindros del aguil n hacia el conducto de retorno de la v lvula de control 2 Apretar la v lvula de alivio del circuito despu s que el aguil n est sobre el suelo 1 V lvula de control de 5 carretes 2 V lvula de control de 4 carretes 1140013 3 Conjunto de v lvula de alivio del circuito de elevaci n de aguil n 1140013 UN 16APRO1 V lvula de alivio del circuito de elevaci n de aguil n DW90712 0000175 63 29JUN06 2 2 2 2 12 P PN 51 Funcio
187. norma J1939 La primera parte del c digo es el n mero de par metro dudoso SPN de cuatro d gitos que indica el sistema o el componente defectuoso por ejemplo el SPN 110 indica una aver a en el circuito de temperatura de refrigerante del motor La segunda parte del c digo es el identificador de modo de falla FMI de dos d gitos que indica el tipo de falla que ha ocurrido por ejemplo FMI 3 indica un valor superior o inferior a lo normal El c digo SPN 110 FMI 3 indica una temperatura excesiva del refrigerante del motor La pantalla de diagn stico mostrar los c digos activos y almacenados y puede borrar los c digos de la memoria una vez efectuada la reparaci n Los c digos activos son los en efecto en el momento y se identifican con la indicaci n SrvcCode con rayas encima destellando en la pantalla cada 5 segundos o la palabra Error en la pantalla junto con la indicaci n del circuito que provoc el c digo de servicio Hay que reparar y borrar el c digo de servicio para eliminar las indicaciones SrvcCode y Error de la pantalla El c digo de servicio aparecer de nuevo si se borra sin reparar la falla Los c digos almacenados han ocurrido en el pasado Un cortocircuito o circuito abierto intermitente provocar el almacenamiento de un c digo Los n meros de c digo SPN y FMI identificar n el circuito que provoc el c digo Un c digo almacenado puede borrarse pero se visualizar de n
188. nto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 7 62 25 5080 11200 6 10 20 7802 17200 4 57 15 9117 20100 8210 18100 4581 10100 3 05 10 18234 40200 12882 28400 10342 22800 8890 19600 6940 15300 1 52 5 16012 35300 14969 33000 11521 25400 9525 21000 7938 17500 Nivel de suelo 14787 32600 16239 35800 12383 27300 10024 22100 7756 17100 1 52 5 8845 19500 19958 44000 16511 36400 12701 28000 9888 21800 3 05 10 16692 36800 20820 45900 15830 34900 12338 27200 9707 21400 4 57 15 23224 51200 18189 40100 14197 31300 11022 24300 6 10 20 13971 30800 11022 24300 7847 17300 LEVANTE SOBRE COSTADO Aumento de potencia activado m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 7 62 25 5080 11200 6 10 20 6804 15000 4 57 15 9117 20100 6622 14600 4581 10100 3 05 10 18234 40200 12519 27600 8709 19200 6350 14000 4717 10400 1 52 5 16012 35300 11612 25600 8210 18100 6033 13300 4536 10000 Nivel de suelo 14787 32600 11022 24300 7802 17200 5806 12800 4445 9800 1 52 5 8845 19500 17010 37500 10705 23600 7575 16700 5625 12400 3 05 10 16692 36800 17100 37700 10659 23500 7484 16500
189. o 4 2 8 Cambio de ancho de v a a la posici n d trabajo a 4 2 8 Revisi n del nivel de aceite hidr ulico 4 2 8 Engrase de los pivotes de accesorios 4 2 8 Instalaci n del contrapeso con el dispositivo hidr ulico opcional de retiro 4 2 9 Instalaci n del contrapeso sin el dispositivo hidr ulico opcional de retiro 4 2 9 Varios Revisi n operacional Revisi n operacional o oooooooo 4 3 1 Puesto del operador Llave de contacto conectada motor apagado 4 3 1 Puesto del operador Motor en marcha 4 3 2 Revisiones VarlaS oooooocoooooooo 4 3 10 Contin a en la p g siguiente mi 071706 PN 3 ndice Varios Localizaci n de aver as Uso de las tablas de localizaci n de aver as MOTO 22 rrcdrs EA Sistema el ctrico ooooooooo Sistema hidr ulico o ooo o Varios Almacenamiento Preparaci n de la m quina para el almacenamiento o oo ocoooocccoo oo Varios N meros de la m quina N mero de identificaci n del producto PIN N mero de serie del motor Registro de n meros de serie de motores de propulsi n oooooooomo oo N meros de serie de motores de giro N mero de serie de la bomba hidr ulica Guardar comprobantes de propiedad Mantener las m quinas seguras Varios Especificaciones Especificaciones del motor
190. o a las v lvulas de control cilindros bombas o motores 4 1 1 Limpieza del taz n del separador de agua 4 1 2 Precauciones a tomar con el alternador y regulador iio nasa 4 1 3 Funcionamiento de la pantalla de diagn stico DDU o o ocoooo ooooo 4 1 4 C digos de servicio del motor 4 1 10 Manejo revisi n y servicio cuidadosos de las bater aS o oooooccoccccnnooo 4 1 12 Empleo del cargador de bater as 4 1 13 Sustituci n de bater aS 4 1 14 Soldadura en la m quina 4 1 14 Limpiar la m quina con regularidad 4 1 15 Instalaci n de accesorios de 12 voltios 4 1 15 Sustituci n de fusibles 4 1 16 Sustituci n de dientes del cuchar n 4 1 17 Sustituci n de puntas de dientes del aguil n Cuchar n para servicio severo 4 1 18 Ajuste de la junta entre el cuchar n y brazo 4 1 18 Retiro del cuchar n oooooococooooo 4 1 19 Informaci n general acerca del huelgo de las cadenas de OrugaS 4 1 20 Revisi n de la torniller a de zapatas de cadenas de oruga ooo 4 1 21 Valores de apriete de los pernos y tornillos DO M TTICOS ice ica a eee e A 4 1 22 Valores de apriete de los pernos y tornillos MOCOS aa 00 haa ad iaa ha 4 1 23 Varios Armado de la m quina Instalaci n del aguil n brazo cuchar n y CON TApesoO oocooccoc 4 2 1 Ajuste de la junta entre el cuchar n y braz
191. o bota todo el polvo usar aire comprimido con una presi n menor de 210 kPa 2 1 bar 30 psi 3 Pasar la boquilla de aire para arriba y abajo por los pliegues de adentro hacia afuera Tener cuidado de no romper el elemento IMPORTANTE Un elemento da ado o sucio puede causar da os al motor Instalar un elemento primario exterior nuevo 1 Si el elemento tiene da os 2 Si el elemento no responde a la limpieza 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente Instalar un elemento secundario interior nuevo 1 Si el elemento primario est da ado y es necesario reemplazarlo 2 Si el elemento est visiblemente sucio 3 Despu s de 1000 horas de servicio o anualmente NO limpiar un elemento secundario Instalar el elemento nuevo cuidadosamente centr ndolo en el canastillo 1 Inspeccionar el elemento y la empaquetadura en busca de da os 1 Elementos del filtro de aire Contin a en la p g siguiente 3 7 3 TX14740 0001CAD 1136457 UN 18DEC00 63 29JUN06 1 2 071706 PN 105 Mantenimiento Cada 250 horas 2 El indicador de restricci n de aire no dar la indicaci n correcta si el elemento tiene una rotura o no est bien sellado en la caja del filtro de aire Botar el elemento que tenga la m s leve rotura Si la empaquetadura est rota o se ha perdido instalar un elemento nuevo TX14740 0001CAD 63 29JUN06 2 2 3 7 4 071706 PN 106
192. o y del fabricante para determinar la capacidad requerida del convertidor y los requerimientos de instalaci n Si es equipo normal verificar si tiene suficiente capacidad para la aplicaci n IMPORTANTE NO conectar un accesorio a una bater a Al conectar un accesorio de 12 voltios a una sola bater a se causa la sobrecarga de una bater a y la carga inadecuada de la otra esto resulta en la falla de las bater as TX 90 DH3734_ 63 16NOV00 1 1 4 1 1 5 071706 PN 147 Varios M quina Sustituci n de fusibles La caja de fusibles est ubicada detr s del asiento Quitar la cubierta IMPORTANTE Colocar un fusible de la capacidad correcta para evitar da ar el sistema el ctrico por sobrecargas C digos de colores de fusibles tipo cuchilla Capacidad de corriente Color 1 Negro 3 Violeta 4 Rosado 5 Caf 7 1 2 Marr n 10 Rojo 15 Azul claro 20 Amarillo 25 Natural blanco 30 Verde claro 1 5 A Circuito de respaldo de unidad de control de monitor y radio 2 5 A Unidad de control de v lvulas y bomba 3 20 A Rel del arrancador 4 10 A Solenoide 5 5 A Alarma de propulsi n 6 5 A Unidad de control de v lvulas y bomba 7 5 A Alimentaci n de unidad de control del monitor 8 15 A Conector de diagn stico 9 10 A Opcional 10 10 A Unidad de control del motor 11 20 A Luces de trabajo y conducci n 12 10 A Limpiaparabrisas
193. odaje mantener el huelgo de las cadenas de orugas de acuerdo a las especificaciones Puede ser necesario ajustar las cadenas varias veces al d a debido al cambio del tipo de suelo y el contenido de humedad Ajustar las cadenas en las condiciones reales de trabajo CADENAS DE ORUGAS APRETADAS La compactaci n causa el apriete de las cadenas Si el material se compacta en el tren de rodaje las cadenas deben ajustarse con la presencia del material compactado en los componentes Aunque el resorte de la cadena se retrae y la m quina puede seguir funcionando con las cadenas apretadas el funcionar continuamente sin aflojar las cadenas produce desgaste excesivo de los pasadores y bujes salto de las ruedas dentadas desgaste de las puntas de los dientes y exceso de carga en todo el tren de rodaje y el sistema de propulsi n El rendimiento de la m quina y el consumo de combustible tambi n son afectados adversamente porque se necesita m s potencia para mover la m quina CADENAS DE ORUGAS FLOJAS Una cadena de oruga floja se mueve m s lateralmente aumentando el desgaste lateral en los eslabones rodillos y rueda gu a Una cadena excesivamente floja golpetear o dar latigazos a altas velocidades de avance dando por resultado cargas de impacto altas en los dientes de las ruedas dentadas bujes y rodillos superiores 04T 90 M197 _ 63 11MAY06 1 1 4 1 20 071706 PN 152 Varios M quina Revisi n de l
194. olver las roscas del tap n de vaciado con cinta adhesiva tipo selladora Instalar el tap n Apretar el tap n a 70 Nem 51 lb ft 6 Quitar el tap n de llenado de aceite 1 7 A adir aceite hasta que salga por el agujero del tap n de revisi n del nivel de aceite Ver la Secci n 3 1 8 Envolver las roscas del tap n de revisi n y del tap n de llenado con cinta adhesiva selladora Instalar los tapones Apretar los tapones a 70 Nem 51 lb ft 9 Cambiar el aceite del segundo mecanismo de propulsi n 1134964 UN 01NOVOO 1 Tap n de llenado 2 Tap n de revisi n 3 Tap n de vaciado 4 L nea central horizontal TX14740 0001CE4_ 63 29JUN06 1 1 3 10 1 071706 PN 125 Mantenimiento Cada 2000 horas Vaciado del sistema de enfriamiento IMPORTANTE Evitar mezclar refrigerantes de 2 Revisar el radiador y el enfriador de aceite en marcas o tipos diferentes Los busca de tierra grasa fugas y fijaciones flojas o fabricantes de refrigerante a aden rotas Limpiar las aletas del radiador y del enfriador aditivos a los fluidos para cumplir de aceite ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de refrigerantes puede degradar el rendimiento del refrigerante y de la m quina ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones causadas por un chorro de agua caliente NO sacar la tapa del radiador a menos que el motor est fr o A
195. ontra la ligera carga de resorte al sacar los ltimos dos pernos UN 180CT88 T6811Al 1 Tapa del dep sito hidr ulico 2 Cubierta del filtro de aceite hidr ulico TX14740 0001CFA 1134997 UN 01NOVO1 63 29JUN06 1 2 5 Quitar el resorte 3 la v lvula 4 y el elemento 5 del filtro 6 Botar el elemento del filtro y el anillo O 2 NOTA Quitar el elemento e inspeccionarlo en busca de part culas met licas y mugre en el fondo del cartucho del filtro Una cantidad excesiva de part culas de lat n y acero podr a ser un indicativo de la falla de la bomba hidr ulica el motor una v lvula o una falla en transcurso de producirse La presencia de materiales de caucho podr a indicar la falla de la guarnici n de un cilindro E 8 Instalar el elemento la v lvula y el resorte 9 Instalar la cubierta 1 y apretar los pernos Valor especificado Perno Par de apriete oomoononiornonnonnoronacnconacrncnnannos 50 Nem 37 lb ft 1 Cubierta 10 Apretar la tapa 2 Anillo O 3 Resorte 4 V lvula 11 Purgar el aire del sistema hidr ulico Ver el Lo i 5 Elemento del filtro procedimiento en esta secci n 3 8 7 n ER EA ENANA Lel TX14740 0001CFA T140263 UN 21MAR01 63 29JUN06 2 2 071706 PN 117 Mantenimiento Cada 500 horas Engrase del cojinete de giro ATENCION Evitar la posibilidad de
196. ontrapeso girando su manija en sentido horario Instalar la cubierta superior en el contrapeso y las dos cubiertas inferiores en el chasis principal de la m quina Instalar el protector inferior del cilindro elevador del contrapeso A Pernos de amarre 2 B Tuercas ranuradas 2 C Placas de saliente 2 D Contrapeso E Suplementos seg n se requiera F Pernos 4 G Tiras de bloqueo 2 Contin a en la p g siguiente DW90712 0000179 63 29JUN06 10 11 2 2 20 T8172AD UN 20FEB94 071706 PN 59 Funcionamiento M quina 33 Instalar la cubierta de la palanca sobre la v lvula del circuito piloto del contrapeso 34 Cerrar la puerta trasera izquierda de acceso y el cap del motor DW90712 0000179 63 29JUN06 11 11 Dimensiones de retiro instalaci n de contrapesos A 1435 mm 56 5 in B 700 mm 27 5 in C 584 mm 23 0 in D 1321 mm 52 0 in E 1260 mm 49 5 in UN 20FEB94 T18173BO cy T8173BO Dw90712 000017A_ 63 29JUN06 1 1 Instalaci n del contrapeso con dispositivo hidr ulico de retiro opcional 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada 2 Bajar el cuchar n al suelo q E lt z 3 Apagar el motor 5 gt 4 Quitar ambas cubiertas inferiores de acceso del chasis Q principal de la m quina y la cubierta superior del T8186AC Ey contrapeso e Contin a en la p g siguiente DW90712 000017B_
197. orquilla D a la longitud A Apretar la tuerca C Contrapeso Valor especificado Cabeza de perno a horquilla Longitud cacon dic Aprox 115 mm 4 1 2 in 13 Elevar el contrapeso lentamente a su altura m xima 14 Comprobar la alineaci n entre las salientes del contrapeso y los pernos 15 Seg n sea necesario bajar el contrapeso y ajustar la longitud A Para elevar el contrapeso disminuir la longitud Para bajar el contrapeso aumentar la longitud AM IP Jl TerraaL EN A Aprox 115 mm 4 1 2 in B Pernos de ajuste 2 C Tuercas 2 D Horquillas 2 E Pasadores entre horquilla y contrapeso 2 F Arandelas 2 G Pasadores de seguridad 2 H Arandelas planas 2 Contin a en la p g siguiente T8174AL UN 23SEP94 Dw90712 000017B__ 63 29JUN06 3 6 2 2 23 071706 PN 62 Funcionamiento M quina 16 Instalar las arandelas en los pernos A Instalar los pernos a trav s del contrapeso y el bastidor 17 Instalar los espaciadores y las tuercas B Un lado de la tuerca debe quedar contra la leng eta Girar los pernos A en las tuercas hasta que los extremos de los pernos est n a ras con los extremos ranurados de las tuercas A Pernos 2 B Tuercas 2 C Placa de saliente D Contrapeso E Suplementos seg n se requiera F Pernos 4 G Tiras de bloqueo 2 D sa Lu W o Y z 3 T Q lt
198. orrecto A adir refrigerante al tanque de recuperaci n Quitar la tapa con el motor fr o Revisar el nivel de refrigerante en el radiador Sacar y limpiar el tamiz Limpiar el radiador y el enfriador de aceite Limpiar o cambiar los elementos Revisar el tamiz de entrada Limpiar el tamiz de entrada de aire Consultar al concesionario autorizado Instalar el ventilador correctamente Enjuagar el sistema de enfriamiento TX14740 0001DOA_ 63 04APRO1 2 3 4 4 3 071706 PN 179 Varios Localizaci n de aver as Aver a Baja presi n de aceite del motor El motor consume demasiado aceite El motor consume demasiado combustible Exceso de humo de escape negro o gris Humo de escape blanco Turboalimentador muy ruidoso o vibra El adaptador del turboalimentador gotea aceite Causa Bajo nivel de aceite Filtro de aceite obturado Aceite incorrecto Fugas de aceite Temperatura excesiva del motor Aceite incorrecto Fugas de aceite Temperatura excesiva del motor Filtro de aire obturado Tamiz de entrada obturado o faltante Sistema de admisi n de aire obturado o sucio Combustible incorrecto Combustible incorrecto Sistema de admisi n o de escape de aire obturado o sucio Combustible incorrecto Motor fr o Fuga de aire en el m ltiple de admisi n o de escape del motor Presi n excesiva en el c rter Dep sitos de carb n en la l nea de retorno de aceite del turboa
199. ose Tambi n se provee una herramienta para la salida auxiliar 11 Protector del ventilador del motor Un protector auxiliar del ventilador ubicado dentro del 5 Mecanismo de corte del circuito piloto Una compartimiento del motor ayuda a impedir el contacto palanca cerca del punto de salida de la cabina sirve con las paletas del ventilador del motor en para recordar al operador que desactive las funciones movimiento hidr ulicas antes de salir de la m quina 6 Pelda os Los pelda os anchos y antideslizantes facilitan la entrada y salida Los pelda os tambi n pueden usarse para limpiar los zapatos TX14740 0001D00_ 63 11MAY06 1 1 1 1 1 071706 PN 7 Seguridad Precauciones generales Reconocer los avisos de seguridad Este es el s mbolo preventivo de seguridad Al ver este s mbolo en la m quina o en esta publicaci n ser siempre consciente del riesgo de lesiones o accidentes Seguir las precauciones y pr cticas seguras de manejo resaltadas por este s mbolo Los mensajes de PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCION se identifican por el s mbolo preventivo de seguridad El mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes En el accesorio las etiquetas de PELIGRO son de color rojo las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de ATENCION son amarillas Las etiquetas de PELIGRO y ADVERTENCIA aparecen cerca de zonas de peligro de la m quina Las precauciones generales aparecen en las etiquetas de ATENCION A PELIGRO
200. pa Quitar y desechar el elemento del respiradero Instalar el elemento de respiradero nuevo Instalar el tornillo Instalar la tapa en el conjunto de la caja 3 alineando las marcas 2 y girando la tapa en sentido horario hasta la posici n de traba Apretar la tapa 1 Tapa 2 Marcas de alineaci n 3 Conjunto de la caja 4 Llave hexagonal 5 Agujero 1135189 UN 06NOVO0O VD76477 0000056_ 63 29JUN06 2 2 3 9 4 071706 PN 124 Mantenimiento Cada 2000 horas Cambio de aceite del mecanismo de propulsi n 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada y hacer girar el mecanismo de propulsi n hasta que el fondo del tap n de revisi n del nivel 2 est al ras con la l nea central horizontal 4 2 Apagar el motor ATENCION La liberaci n de aceite del sistema presurizado puede causar quemaduras graves Esperar hasta que se enfr e el aceite del mecanismo de propulsi n Mantener el cuerpo y la cara alejados del tap n de revisi n Aflojar el tap n de revisi n gradualmente para aliviar la presi n 3 Una vez que el mecanismo de propulsi n haya enfriado aflojar lentamente el tap n de revisi n para aliviar la presi n Valor especificado Mecanismo de propulsi n Capacidad de aceite C U marainmasariananracar e 9 0 I 9 5 qt 4 Quitar el tap n de vaciado 3 Dejar que el aceite se vac e a un recipiente Botar debidamente el aceite viejo 5 Env
201. para las reparaciones del caso si se observan Apagar el motor fugas de aceite en las ruedas gu a o rodillos Medir la distancia entre la parte superior de la zapata de oruga y el centro de la superficie inferior del bastidor de cadenas NO Pasar a la revisi n siguiente Est el huelgo de acuerdo con las especificaciones NOTA Si el huelgo de la cadena es menor que lo especificado se acelerar el desgaste de la cadena de oruga Si es menor que lo especificado en un lado solamente las orugas de la m quina podr an funcionar desincronizadas Revisar los rodillos y ruedas gu a en busca de fugas de aceite Est escapando aceite por los rodillos y ruedas gu a Levantar el otro lado de la m quina y repetir las revisiones Para obtener m s informaci n ver la Secci n 3 3 Ah 4 3 9 071706 PN 174 Varios Revisi n operacional Circuito de la bocina 1 Bot n de la bocina Llave de contacto CONECTADA Pulsar el bot n de la bocina 1 en la parte superior de la palanca de control izquierda Suena la bocina SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar el fusible 15 en la caja de fusibles Consultar al concesionario autorizado 11 Acondicionador de aire Hacer funcionar el motor en ralent r pido Conectar el interruptor del acondicionador de aire Poner el control del ventilador en posici n de alta velocidad Esperar que se disipe el aire caliente de lo
202. protecci n para temperaturas m s bajas consultar al concesionario John Deere para las recomendaciones del caso Se prefiere el uso de refrigerante prediluido John Deere COOL GARD para el mantenimiento El refrigerante prediluido COOL GARD de John Deere se ofrece en concentraciones de ya sea 50 de glicol etil nico 55 de glicol propil nico Refrigerantes recomendados adicionales Tambi n se recomienda el refrigerante del motor siguiente e Refrigerante concentrado John Deere COOL GARD en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de calidad Los refrigerantes COOL GARD de John Deere no requieren el uso de aditivos salvo la restituci n peri dica de aditivos durante el intervalo de vaciado Otros refrigerantes de formulaci n plena En el caso de los motores diesel para servicio severo pueden usarse otros refrigerantes a base de glicol etil nico o propil nico con bajo contenido de silicatos si cumplen una de las especificaciones siguientes e ASTM D6210 para refrigerante prediluido 50 e ASTM D6210 para refrigerante concentrado en una soluci n de 40 a 60 de concentrado y agua de calidad Los refrigerantes que satisfacen la norma ASTM D6210 no requieren el uso de aditivos salvo la restituci n peri dica de aditivos durante el intervalo de vaciado Refrigerantes que requieren aditivos En el caso de los motores diesel para servicio severo tambi n pueden usarse otros refrigerantes a base de COOL
203. r mezclar aceites de marcas o tipos diferentes Los fabricantes de aceite desarrollan sus productos para cumplir ciertas especificaciones y requisitos de rendimiento El mezclar tipos diferentes de aceites puede degradar el rendimiento del lubricante ll y de la m quina AS T6811AI UN 180CT88 Esta excavadora se llena en f brica con aceite hidr ulico de vida y 5 S prolongada 46HN libre de zinc No dar A servicio a esta excavadora con 4 na e 2 productos que no cumplen esta ES ES LS especificaci n Si los aceites han sido l DY mezclados o si se desea usar aceites i HAF alternativos es necesario que un 7 o concesionario autorizado purgue el E sistema hidr ulico completo T140493 UN 27MARO1 1 Mirilla de nivel de aceite hidr ulico 1 Estacionar la m quina en una superficie nivelada retraer completamente el cilindro del brazo y extender completamente el cilindro del cuchar n 2 Apagar el motor 3 Revisar el medidor de nivel de aceite hidr ulico 1 El aceite debe estar entre las marcas de la mirilla Si fuese necesario agregar aceite Para a adir aceite Contin a en la p g siguiente VD76477 0000108 63 29JUN06 1 2 3 4 3 071706 PN 99 Mantenimiento Cada 10 horas o diariamente A ATENCION El escape de aceite de un sistema presurizado puede causar quemaduras graves o lesiones considerables Aliviar la presi n aflojando
204. ra apagar el ventilador Cuando se presiona el control de apagado del ventilador todos los mensajes de la pantalla del monitor desaparecen y el ventilador se para en los dos modos el manual y el autom tico 2 Controles de velocidad del ventilador Pulsar los controles para ajustar la velocidad del ventilador seg n se desee La velocidad seleccionada se visualizar en la 1140130 UN 20MARO1 inferi l 1 1 Control de apagado del ventilador parte inferior de la pantalla del monitor 2 Controles de velocidad del ventilador 3 Pantalla del monitor 3 Pantalla del monitor Visualiza la velocidad del 4 Controles de temperatura ventilador el registro de aire seleccionado y el ajuste de 5 Control de modo flujo de aire hacia los registros delanteros traseros y del descongelador 6 Control autom tico del acondicionador de aire 4 Controles de temperatura Presionar los controles 7 Control del acondicionador de aire para fijar la temperatura La temperatura se visualizar en 8 Control de aire fresco el centro de la pantalla del monitor Presionar los 9 Control de modo de recirculaci n controles y v al mismo tiempo y mantenerlos presionados durante 5 segundos para cambiar el modo de temperatura C F temperatura 5 Control de modo Pulsar para seleccionar el registro de aire deseado El registro seleccionado se visualiza en la parte superior de la pantalla del monitor 6 Control de cli
205. ra con productos que no cumplen esta especificaci n Si los aceites han sido mezclados o si se desea usar aceites alternativos es necesario que un concesionario autorizado purgue el sistema hidr ulico completo El funcionamiento del rompedor o la trituradora conlleva el riesgo de contaminaci n y desgaste prematuro del sistema hidr ulico de la m quina Por lo tanto es necesario cambiar el filtro de retorno y el aceite hidr ulico m s a menudo para evitar da ar las bombas hidr ulicas y los otros componentes del sistema Cambiar el filtro de retorno y el aceite en los intervalos recomendados a continuaci n de acuerdo con el tiempo de funcionamiento del accesorio Porcentaje de tiempo de empleo del Intervalo entre cambios del filtro de rompedor o trituradora retorno hidr ulico horas 100 100 60 150 40 200 20 300 Intervalo entre cambios de aceite hidr ulico horas 600 800 1000 1300 VD76477 00000DE 63 11MAY06 1 1 3 2 4 071706 PN 83 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Sistema de registro de trabajos de mantenimiento y reparaci n LA en La lista de revisiones en esta secci n es un resumen de HS log epa Us ds maniemmianto penadico asi comio de las MANTEN ANGE and REPAMAR RECORD KEEPING piezas y el aceite necesarios para cada intervalo SYSTEM FOR JON DEERE MACHINE OWNERS La lista sirve para Indicar los trabajos a efectuar en los intervalos especificados para reduc
206. ra usted incluyendo el diagn stico las piezas y la mano de obra COBERTURA DE LA GARANTIA DE JOHN DEERE El sistema de control de emisiones del motor est garantizado por un plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Si alg n componente relacionado con el sistema de control de emisiones del motor est defectuoso John Deere reparar o reemplazar el componente Las garant as dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor La garant a del motor completo salvo las piezas y componentes relacionados al sistema de control de emisiones se proporciona por separado en la garant a SECURE de John Deere para productos de construcci n nuevos RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERIODO DE GARANTIA El propietario de este motor para servicio severo es responsable de efectuar los trabajos de mantenimiento requeridos y descritos en el Manual del operador John Deere recomienda guardar todos los recibos correspondientes a trabajos de mantenimiento en el motor pero John Deere no puede denegar el servicio en garant a solamente por la ausencia de recibos o por no haberse ejecutado todos los trabajos de mantenimiento peri dico Sin embargo el propietario del motor debe estar enterado que John Deere puede denegar el servicio en garant a si el motor para servicio severo o un componente ha fallado como resultado del abuso
207. rasas siguientes e Grasa John Deere SD POLYUREA Tambi n se recomiendan las grasas siguientes Grasa John Deere HD MOLY Grasa John Deere HD LITHIUM COMPLEX Grasa John Deere HD WATER RESISTANT John Deere GREASE GARD Pueden usarse otras grasas si cumplen las normas siguientes e Clasificaci n de rendimiento GC LB de NLGI IMPORTANTE Algunos tipos de productos espesantes de grasas no son compatibles con otros 3 1 9 John Deere SD POLYUREA John Deere HD MOLY ohn Deere HD LITHIUM COMPLEX ohn Deere HD WATER RESISTANT asomo Deere GREASE GAR 50 F NLGI Number 2 32 F 14 F e a Number 1 gt k NLGI Number O TS1667 UN 30JUN99 CED TX14740 6952 63 22JUN06 1 1 071706 PN 79 Mantenimiento Mantenimiento peri dico Dar servicio a la m quina en los intervalos especificados Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento peri dico y en las p ginas siguientes Efectuar el mantenimiento de los componentes en los m ltiplos de los intervalos originales Por ejemplo a las 500 horas dar servicio de ser aplicable a los componentes listados bajo 250 100 50 y 10 horas o diariamente TX14740 0001C9F _ 63 18APR06 1 1 Revisar con regularidad el hor metro Usar el hor metro 1 para determinar cu ndo la m quina necesita mantenimiento peri dico Los intervalos indicados en el cuadro de mant
208. rcambiar la manguera de la lumbrera D 2 con la de la lumbrera A 4 e Intercambiar la manguera de la lumbrera C 3 con la de la lumbrera B 5 Las designaciones letras de las lumbreras est n en la v lvula de control de se al piloto adyacentes a las lumbreras Contin a en la p g siguiente Dw90712 0000171 63 29JUN06 1 2 2 2 8 071706 PN 47 Funcionamiento M quina sobre fondo blanco en las consolas de control ATENCION Evitar lesiones causadas por el LR izquierda y derecha funcionamiento inesperado de las palancas de control Colocar etiquetas nuevas en las Se pueden obtener etiquetas adicionales a trav s consolas de control p q del concesionario autorizado 6 Al cambiar a la configuraci n de retroexcavadora quitar las etiquetas viejas e instalar las con letras negras sobre fondo amarillo en las consolas de control izquierda y derecha cerca de las bases de las palancas de control Las etiquetas est n en la bolsa que contiene el Manual del operador A trav s del sistema de distribuci n de repuestos se puede conseguir un juego de selecci n de configuraci n de control Al instalarlo se puede cambiar la configuraci n de las palancas de control con una v lvula de solenoide Al cambiar a la configuraci n de excavadora quitar las etiquetas viejas e instalar las con letras negras DW90712 0000171 63 29JUN06 2 2 Funcionamiento en agua y barro Tener cuidado de no manej
209. ress lt g z gt ij 2 ael T139914 E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 13 17 3 Pulsar simult neamente las flechas hacia abajo 2 y arriba 3 1 Pantalla de diagn stico 2 Flecha hacia abajo 3 Flecha hacia arriba 5 4 Luz amarilla Z 5 Luz roja 3 6 Pantalla z 7 LO E 1139865 E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 14 17 4 En la ventanilla aparecer n los c digos almacenados Borrado de c digos de servicio activos o o O almacenados en la memoria de la pantalla de diagn stico SPN 636 a o 1 Llave de contacto CONECTADA FMI 8 Z a v D j ea T139923 E TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 15 17 2 Avanzar por los puntos de men hasta que aparezca en la pantalla la palabra SrvcCode con flechas hacia arriba y abajo O O 3 Pulsar las flechas hacia arriba y abajo S Cod simult neamente para visualizar el c digo rvcLode 5 Press 11 ES 3 a v D I S T139868 ks Contin a en la p g siguiente TX14740 0001D21 63 09APRO3 16 17 4 1 8 071706 PN 140 Varios M quina 4 Mantener las flechas pulsadas por m s de 8 segundos En la ventanilla aparecer n dos filas de estrellas y se apagar la luz amarilla o roja Soltar la flecha hacia arriba 2 y continuar pulsando la flecha O O hacia abajo 1 hasta que aparezca Send DM3 que hacia abajo 1 Rasta que ap q kkkkkkk indica que el c digo ha sido borrado Si el problema id z no ha sido eliminado el c digo de servicio
210. rincipal est obturado 11 Indicador de modo de precisi n El indicador se ilumina cuando el modo de precisi n est activado 12 Indicador de nivel de refrigerante del motor El indicador se iluminar si el nivel de refrigerante del motor est bajo en el frasco de recuperaci n 13 Indicador de nivel de aceite del motor El indicador se iluminar cuando el nivel de aceite del motor est bajo 14 Indicador de presi n de aceite del motor IMPORTANTE Si la luz se ilumina mientras se trabaja apagar el motor inmediatamente El indicador se ilumina y el timbre suena cuando la presi n del aceite del motor est baja Apagar el motor de inmediato NOTA Si el aceite est fr o el nivel de aceite est bajo o la m quina est muy desnivelada mientras trabaja este indicador podr a iluminarse 15 Indicador de precalentamiento No se usa 16 Indicador de temperatura de refrigerante del motor IMPORTANTE NO apagar el motor cuando la luz se ilumina o la temperatura continuar aumentando Reducir la carga y hacer funcionar el motor en ralent lento Si la luz contin a iluminada apagar el motor El indicador se ilumina y el timbre suena cuando el refrigerante del motor se sobrecalienta Reducir la carga de inmediato y hacer funcionar el motor en ralent lento Inspeccionar si hay mugre alrededor del radiador Revisar el nivel de refrigerante en el frasco de recuperaci n del radiador Contin a en la p g
211. ro del aguil n Pes0 coconccncnnnnnconnccncnnanocnnnnnnrnnnnono 421 kg 928 lb 2 Instalar los cilindros empezando por el cilindro izquierdo Colocar los tubos debajo del cilindro con los conectores A de cada cilindro encarados uno hacia el otro T6912AD2 UN 09JAN89 A Conector T1X 111 DY2446_ 63 31MAY01 3 20 3 Colocar soportes de taller debajo del extremo de la varilla para sostenerlo o o e QA lt N 7 zZ 3 T l q N T6912AL 3 Contin a en la p g siguiente TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 4 20 4 2 1 071706 PN 156 Varios Armado de la m quina 4 Instalar el suplemento grueso en el lado interior de cada extremo de la cabeza del cilindro Instalar los suplementos B seg n sea necesario No reducir la 8 separaci n a menos de 0 5 mm 0 019 in Valor especificado Suplemento Separaci N ooconccocincnonnncncnnnnnncnnnnnannconos 0 5 mm 0 019 in 5 Instalar los pasadores y pernos Apretar los pernos B Suplemento 6 Quitar lentamente las tapas de los tubos hidr ulicos y conectar las mangueras A D A Extremo de cabeza del cilindro derecho del aguil n B Extremo de varilla del cilindro derecho del aguil n C Extremo de cabeza del cilindro izquierdo del 5 aguil n ES D Extremo de varilla del cilindro izquierdo del 2 aguil n 5 T6912AC TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 6 20 ATENCION El peso aproximado del pas
212. s conductos Sale aire fr o por los conductos Para obtener m s informaci n ver la Secci n 2 1 SI Se ha terminado la revisi n NO Consultar al concesionario autorizado Ah Revisiones varias A1 Controles del asiento Se eleva y baja el asiento f cilmente Se puede cambiar el ngulo del asiento f cilmente Se puede destrabar y luego trabar el asiento y las consolas con facilidad usando la palanca Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar el soporte del asiento Se puede mover el asiento hacia adelante y atr s con facilidad Se traba el soporte del asiento al soltar la palanca Se puede inclinar el respaldo hacia adelante y hacia atr s con facilidad Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar y trabar el respaldo Para obtener m s informaci n ver la Secci n 2 1 4 3 10 SI Pasar a la revisi n siguiente NO Revisar y reparar el varillaje Consultar al concesionario autorizado 11 071706 PN 175 Varios Revisi n operacional Ventanas Tirar de la ventana hacia arriba y hacia atr s hasta que se enganche en la traba para guardarla Se puede bloquear y desbloquear la ventana f cilmente usando el pasador Funciona el pestillo sin restricciones Se engancha el pasador en el agujero trasero para fijar la ventana firmemente en posici n abierta Se deslizan los cristales laterales
213. sa y aceite Nunca saltar para bajarse de la m quina Nunca bajarse o subirse mientras la m quina est en movimiento 1133468 UN 30AUG0O TX03679 00016F2 63 18APR06 1 1 Arrancar el motor nicamente desde el puesto del operador Evitar el movimiento inesperado de la m quina Arrancar el motor solamente del asiento del operador Verificar que todos los controles y herramientas de trabajo se encuentren en posici n adecuada para una m quina estacionada 1133715 UN 07SEP0O Nunca intentar arrancar el motor desde el suelo No intentar arrancar la m quina haciendo puente entre los bornes de solenoide del arrancador TX03679 0001799 63 01NOV05 1 1 Usar y mantener en buen estado el cintur n de seguridad 0 EMPLEAR Usar el cintur n de seguridad al manejar la m quina Abrocharse el cintur n de seguridad para subir o bajar la Al CINTURON m quina de camiones y durante otros usos DE SEGURIDAD 4 Y 1133716 63 27MARO1 Examinar el cintur n de seguridad con frecuencia Asegurarse que el cintur n no est cortado ni deshilachado Sustituir el cintur n de seguridad inmediatamente si alguna parte est da ada o no funciona correctamente Cambiar el conjunto del cintur n de seguridad cada tres a os sin importar su apariencia DWw90712 0000181_ 63 29JUN06 1 1 1 3 1 071706 PN 13 Seguridad Precauciones de funcionamiento Evitar el movimiento accidental de la m q
214. siguiente 2 1 3 VD76477 0000106_ 63 29JUN06 2 3 071706 PN 25 Funcionamiento Puesto del operador 17 Indicador de modo de accesorio No se usa 18 Indicador de modo de excavaci n El indicador se ilumina cuando el modo de excavaci n est activado 19 Indicador de modo de excavaci n Il El indicador se ilumina cuando el modo de excavaci n ll est activado 20 Pantalla del monitor Visualiza la informaci n del hor metro hor metro parcial 1 y hor metro parcial 2 21 Indicador de autoralent El indicador se ilumina cuando el control de autoralenti autoaceleraci n est en la posici n A I o A A El indicador destellar cuando se arranca el motor con el modo de autoralent o autoaceleraci n activado 22 Indicador de autoaceleraci n El indicador se ilumina cuando el control de autoralenti autoaceleraci n est en la posici n A A El indicador destellar cuando se arranca el motor con el modo de autoaceleraci n activado VD76477 0000106_ 63 29JUN06 3 3 Tablero delantero de controles 1 Cuadrante de velocidad del motor 2 Control de autoralenti autoaceleraci n 3 Bot n de modo de potencia 4 Selector de velocidades de avance 5 Control de luces 6 Control de limpiaparabrisas lavaparabrisas 2 1 4 1136155 UN 18DEC00 TX14740 0001C90_ 63 11MAY06 1 1 071706 PN 26 Funcionamiento Puesto del operador Funciones del tablero delantero d
215. stible A adir aceite Vaciar el tanque A adir combustible limpio Cambiar el separador de agua El termostato no funciona bien o ajustado demasiado fr o Consultar al concesionario autorizado Sustituir el fusible TX14740 0001DOA_ 63 04APR01 1 3 071706 PN 178 Varios Localizaci n de aver as Aver a El motor no desarrolla toda su potencia El motor se sobrecalienta Causa Filtros de aire obturados Agua en taz n de separador Combustible contaminado Combustible incorrecto L nea de combustible obstruida Respiradero obstruido en tapa del tanque de combustible Obstrucci n en sistema de escape Juego incorrecto de las v lvulas Aceite incorrecto Bajo nivel de refrigerante Obturaci n de la rejilla del radiador N cleo del radiador o del enfriador de aceite obturado Filtro de aire obturado Toma del filtro de aire obturada Tapa del radiador Ventilador puesto al rev s Conductos del sistema de enfriamiento obturados Contin a en la p g siguiente Soluci n Limpiar o cambiar los elementos de los filtros Cambiar Purgar el aire Vaciar el tanque de combustible Cambiar el separador de agua purgar el aire A adir combustible limpio Usar combustible de tipo correcto Reparar o reemplazar la l nea de combustible Purgar el aire Limpiar o cambiar la tapa Instalar un silenciador nuevo Revisar y ajustar las v lvulas Usar aceite del tipo c
216. t n limpias y que se apretando la tuerca al valor seco indicado en la tabla a menos que empiezan a enroscar correctamente Cuando sea posible lubricar los se indiquen instrucciones diferentes para la aplicaci n espec fica sujetadores puros o plateados que no sean contratuercas pernos de rueda o tuercas de rueda a menos que existan instrucciones diferentes para la aplicaci n espec fica TS1670 UN 01MAY03 Lubricado significa revestido con un lubricante tal como el aceite de motor sujetadores con revestimientos de fosfato y aceite o sujetadores M20 y m s grandes con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C Seco significa material puro o plateado de zinc sin lubricaci n o sujetadores de tama o M6 a M18 con el revestimiento de escama de zinc seg n JDM F13C 4 1 23 DX TORQ2_ 63 24APR03 1 1 071706 PN 155 Varios Armado de la m quina Instalaci n del aguil n brazo cuchar n y contrapeso Inspeccionar los conjuntos de embalaje TX 111 DY2446_ 63 31MAY01 1 20 ATENCION El peso aproximado del pasador superior del cilindro del aguil n es de 22 7 kg 50 Ib Valor especificado Pasador superior del cilindro del aguil h P6S0 iii 22 7 kg 50 Ib UN 280CT88 1 Aflojar los pernos A para sacar los pasadores T6912AA A Perno ATENCION El peso aproximado del cilindro del aguil n es de 421 kg 928 Ib Valor especificado Cilind
217. taz n del separador para evitar romper el taz n de pl stico 1 Desconectar el conector de alambrado del sensor de agua en el combustible 2 Vaciar el combustible del taz n del separador 3 Colocar una llave con tira A lo m s cerca posible al borde superior del taz n del separador Mientras se aplica presi n con la llave de tira sujetar el taz n y girarlo con la otra mano de la manera ilustrada para retirarlo 4 Limpiar el taz n del separador de agua 5 Instalar el taz n del separador y apretarlo con la mano hasta que su sello haga contacto con la superficie Valor especificado Taz n del separador de agua a caja del filtro Par de apriete onnciinnnnnniciinnnonacinocccano 6 Nem 55 lb in 6 Conectar el conector de alambrado al sensor de agua en el combustible 7 Quitar la tapa Levantar el filtro hasta que pueda observarse el nivel de combustible A Llave con tira RG10351 UN 13SEP99 TX14740 0001D3B_ 63 03JULO1 1 2 8 Bombear el cebador hasta que el nivel de combustible est a menos de 6 in de la parte superior del cartucho del filtro 9 Presionar el filtro para sellarlo 10 Instalar la tapa del filtro 11 Bombear el cebador 20 veces 12 Arrancar el motor Hacer funcionar el motor a ralent lento por 5 minutos A Nivel m ximo 63 mm 2 1 2 in de la parte superior de la caja filtro nuevo B Nivel m nimo 152 mm 6 in de la parte superior de la caja
218. te despu s que el motor arranque desconectar el extremo del cable negativo del chasis de la m quina Despu s desconectar el otro extremo del cable negativo del borne negativo de las bater as de refuerzo Desconectar el cable positivo de las bater as de refuerzo y de las bater as de la m quina Aplicaci n con dos bater as 1 Bater as de la m quina 2 Bater as de refuerzo 1137512 UN 25JANO1 Dw90712 000016E_ 63 29JUN06 1 1 2 2 5 071706 PN 44 Funcionamiento M quina Pedales y palancas de propulsi n ATENCION Asegurarse que no haya nadie cerca de la m quina antes de ponerla en marcha Asegurarse que no haya nadie cerca de la m quina antes de ponerla en marcha Las instrucciones m s abajo son v lidas cuando los motores propulsores 4 est n hacia la parte trasera de la m quina Si los motores propulsores est n hacia la parte delantera la m quina se mueve en el sentido OPUESTO AVANCE Pisar la parte delantera 1 de ambos pedales o empujar ambas palancas hacia adelante 1 RETROCESO Pisar la parte trasera 2 de ambos pedales o tirar ambas palancas hacia atr s 2 PUNTO MUERTO 3 Los frenos de propulsi n autom ticamente paran la m quina y la mantienen sujeta VIRAJE A LA DERECHA Pisar la parte delantera del pedal izquierdo o empujar hacia adelante la palanca izquierda VIRAJE A LA IZQUIERDA Pisar la parte delantera del pedal derecho o
219. te el tap n de revisi n para liberar la presi n Despu s que el mecanismo de propulsi n se haya enfriado aflojar el tap n de revisi n lentamente para aliviar la presi n Quitar el tap n de revisi n El aceite debe estar al ras con el fondo del agujero Si fuese necesario quitar el tap n de llenado y a adir aceite hasta que el aceite salga por el agujero del tap n de revisi n Ver la Secci n 3 1 Envolver las roscas del tap n con cinta adhesiva selladora Instalar el tap n Apretar los tapones a 70 Nem 51 Ib ft Revisar el nivel de aceite del segundo mecanismo de propulsi n 1 Tap n de llenado 2 Tap n de revisi n 3 Tap n de vaciado 4 L nea central horizontal 1134964 UN 01NOVOO TX14740 0001CF6_ 63 18MAY06 1 1 3 7 2 071706 PN 104 Mantenimiento Cada 250 horas Limpiar o cambiar el elemento primario polvoriento 1 Golpear el elemento 1 con la palma de la mano NO CONTRA UNA SUPERFICIE DURA ATENCION Evitar la posibilidad de lesiones ocasionadas por las part culas lanzadas si se usa aire comprimido a una presi n mayor que 210 kPa 2 1 bar 30 psi Reducir la presi n del aire comprimido a menos de 210 kPa 2 1 bar 30 psi cuando se utilice para limpiar Ver que no haya personas cerca del lugar protegerse contra las part culas lanzadas y usar equipo protector incluyendo gafas de seguridad 2 Si esto n
220. tensor demuestra asperezas o se atora al girarlo sustituir el tensor de correas TX14740 0001D20_ 63 07JUNO1 1 1 3 3 3 071706 PN 92 Mantenimiento Seg n se requiera Inspecci n de correas serpentinas 1 Revisar las correas 1 y 2 peri dicamente en busca de desgaste y en particular en busca de roturas en el fondo de las ranuras y de bordes deshilachados IMPORTANTE Si alguna de las correas se ha estirado al punto que el tensor de la misma est contra su tope es necesario sustituir la correa T141920B UN 03MAY01 2 De ser necesario cambiar la correa 3 Quitar el protector inferior del ventilador 1 Correa 2 Correa NOTA Para quitar la correa del alternador se necesita un impulsor cuadrado de 1 2 in y para quitar la correa del ventilador se necesita un impulsor cuadrado de 3 4 in para aliviar la tensi n de las correas 4 Sujetar el ajustador de tensi n alejado de la correa mientras se quita la correa vieja y se instala la correa nueva 5 Instalar el protector del ventilador OUO0E003 00000B1_ 63 14MARO01 1 1 Vaciado del filtro primario de combustible separador de agua 1 Abrir la puerta delantera del motor para lograr acceso al separador de agua 2 Abrir la v lvula de vaciado 1 y bombear el cebador 2 para extraer el agua o la basura del sistema de combustible Recoger los desechos en un recipiente y disponer adecuadamente de ellos o Se q
221. toda su vida til Los tensi metros de correas no miden con precisi n la tensi n de las correas cuando se usan tensores autom ticos de resorte 1 Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent r pido El motor no debe emitir un zumbido agudo y fuerte cuando funciona a ralent lento a velocidad alta o cuando se acelera r pidamente Si las correas de transmisi n producen un zumbido bajo estas condiciones apagar el motor y continuar con el paso 4 Si la correa de transmisi n no produce un zumbido continuar con el paso siguiente 2 Encender el acondicionador de aire y los faros en foco alto Si las correas de transmisi n producen un zumbido bajo estas condiciones apagar el motor y continuar con el paso 4 Si la correa de transmisi n no produce un zumbido la transmisi n de correas est en buenas condiciones 1 Tensor de correas 2 Tensor de correas 1142947 UN 08JUNO1 3 Revisar la correa con regularidad para comprobar el desgaste Cambiar de ser necesario 4 Si la correa no tiene evidencias de desgaste excesivo y si las correas de transmisi n emitieron zumbidos agudos al ejecutar los pasos 2 y 3 sustituir el tensor de correas 5 Usar una barra de giro para soltar lentamente la tensi n de la correa girando el tensor para alejarlo de la correa Continuar girando el tensor de correa hasta que entre en contacto con el tope Devolver lentamente el tensor a la posici n de correa tensada Si el
222. uera de carretera Engine conforms to US EPA regulations on heavy duty non road diesel cycle engines tiene derecho a amparo bajo la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para los EE UU Si usted reside en el Estado de California y la etiqueta afirma que el motor cumple con los reglamentos del Estado de California concernientes a motores diesel para servicio severo y uso fuera de carretera Engine conforms to California regulations on heavy duty non road diesel cycle engines tiene derecho a amparo bajo la Declaraci n de garant a del sistema de control de emisiones para el Estado de California DECLARACION DE GARANTIA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES SEGUN EPA DE EE UU John Deere garantiza las piezas y componentes del sistema de control de emisiones por un plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Adem s John Deere garantiza que el motor amparado por la presente garant a ha sido dise ado fabricado y equipado de manera que cumpla al momento de su venta con todas las normas de emisiones de los EE UU vigentes al momento de su fabricaci n y que carece de defectos de materiales o fabricaci n que causen que no cumpla con dichas normas dentro del plazo de cinco a os 3000 horas de servicio lo que ocurra primero Las garant as dadas en este certificado corresponden nicamente a las piezas y componentes relacionados con el sistema de control de emisiones del motor La garant
223. uevo si el problema reaparece La pantalla de diagn stico visualizar las temperaturas presiones y dem s valores actuales que pueden ser tiles en la localizaci n de aver as o el monitoreo del funcionamiento de los sistemas del motor Los valores visualizados se listan m s abajo e SrvcCode c digos de servicio activos e StorCode c digos de servicio almacenados Contin a en la p g siguiente 4 1 4 TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 1 17 071706 PN 136 Varios M quina Units unidades seleccionar English EE UU o Metric m tricas e EngConf configuraci n del motor e Throttle voltaje medido del control de velocidad del motor LoadORPM carga a rpm Eng RPM velocidad del motor EngHrs horas totales del motor CoolTmp temperatura del refrigerante FuelRate consumo de combustible en gal hora ManiTmp temperatura de aire en m ltiple de admisi n BatVolt voltaje de sistema de bater as TX14740 0001D21_ 63 09APRO3 2 17 Acceso al men 1 Llave de contacto CONECTADA 1 Pantalla de diagn stico 2 Flecha hacia abajo 3 Flecha hacia arriba 4 Luz amarilla 5 Luz roja 6 Pantalla 1139865 1139865 UN 20MARO1 TX14740 0001D21 63 09APRO3 3 17 2 Pulsar la flecha hacia abajo 2 o hacia arriba 3 para avanzar en el men 3 Los puntos de men se visualizan en la ventanilla 6 1 Pantalla de diagn stico 2 Flecha hacia abajo
224. uina 6 Extender el brazo lentamente hasta que el bastidor lateral se deslice hacia arriba contra la gu a del tope D A 7 Bajar la m quina al suelo y sujetar los 18 pernos F nueve pernos por secci n Apretar los pernos a 1720 Nem 1270 lb ft UN 07APR89 Valor especificado Perno Par de apriete coomonmoniirninmiononmormmo 1720 Nem 1 270 lb ft T6912AW Repetir los pasos 1 al 7 para colocar el bastidor lateral T6912Au opuesto en la posici n de transporte A Pelda o del bastidor lateral B Bastidor lateral C Bastidor de cadenas D Gu a de tope E Perno de tope F Perno de bastidor de cadenas Dw90712 000017E__ 63 29JUN06 4 4 C mo remolcar la m quina ATENCION Bloquear ambas cadenas de oruga cuando se desconectan los mecanismos de propulsi n Con los mecanismos de propulsi n desconectados la m quina no tiene frenos y puede desplazarse La m quina puede desplazarse en rueda libre en una pendiente o cuando se est remolc ndola 1 Colocar bloques contra las cadenas 2 Vaciar el aceite de cada mecanismo de propulsi n Ver la Secci n 3 9 3 Retirar la cubierta de cada caja de engranajes Dw90712 000017F_ 63 29JUN06 1 2 4 Sacar el engranaje principal A de cada mecanismo 5 Instalar la cubierta Llenar el mecanismo con aceite 6 Conectar la l nea de remolque al bastidor A Engranaje solar UN 06DEC88 T6879EG
225. uina Evitar el accionamiento accidental de los controles cuando hay otros trabajadores presentes Tirar de la palanca de corte del circuito piloto a la posici n de bloqueo durante las interrupciones del trabajo Tirar de la palanca de corte del circuito piloto a la posici n de bloqueo y parar el motor antes de permitir que personas se acerquen a la m quina Siempre tirar de la palanca de corte de control piloto a la posici n de bloqueo antes de levantarse del asiento Apagar el motor antes de salir de la m quina 1133863 UN 20SEP0O TX03679 0001746 63 070CT05 1 1 132 071706 PN 14 Seguridad Precauciones de funcionamiento Evitar los peligros en el sitio de trabajo Evitar el contacto con las l neas de gas los cables enterrados y las l neas de agua Antes de comenzar el trabajo llamar al servicio de ubicaci n de l neas para identificar todas las l neas de servicio p blico subterr neas Preparar el sitio de trabajo de modo adecuado Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que pudieran caer en la m quina Eliminar la basura que se pudiera mover s bitamente si se pasara por encima Evitar el contacto entre el aguil n o accesorio y obst culos elevados o l neas de tendido el ctrico Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m 10 ft m s dos veces la longitud del aislador de la l nea entre la m quina y los cables a reos Mantener a las personas alejadas de la m qu
226. un edificio proporcionar la ventilaci n adecuada Colocar un tubo de extensi n en el tubo de escape para expulsar los gases de escape o abrir las puertas y ventanas para permitir la entrada de aire del exterior a la zona TX03679 00016D4 63 18APR06 1 1 T133546 UN 24AUG00 Evitar incendios Manejar conscientemente el combustible Almacenar los l quidos inflamables en lugar seguro donde no exista peligro de incendio Nunca abastecer la m quina de combustible cuando se est fumando o cerca de chispas o llamas Limpiar la m quina con regularidad Evitar la acumulaci n de basura suciedad grasa y aceite en el compartimiento del motor alrededor de las l neas de combustible e hidr ulicas y del alambrado el ctrico Nunca almacenar trapos impregnados de aceite o materiales inflamables en un compartimiento de la m quina Mantener las mangueras y el alambrado Sustituir inmediatamente las mangueras hidr ulicas si empiezan a tener fugas y limpiar cualquier derrame de aceite Examinar frecuentemente el alambrado y los conectores el ctricos en busca de da o Mantener disponible un extinguidor de incendios Siempre mantener un extinguidor de incendios universal en o cerca de la m quina Saber c mo usar el extinguidor correctamente TX03679 00016F5 T133553 UN 07SEP0O T133552 UN 14SEP00 T133554 UN 07SEP0O 63 22JUN06 1 1 Impedir la explosi n de gases en la bater a El gas que se d
227. ustar o reparar cualquier pieza m vil de la m quina Mantener los escudos y protectores en su lugar Volver a instalar cualquier protector o escudo que se haya retirado de la m quina tan pronto se termine la reparaci n o el mantenimiento vd Ti TX03679 00016D2 _ 63 18APR06 1 1 T133592 UN 12SEP01 Cuidado con las fugas de alta presi n Esta m quina usa un sistema hidr ulico de alta presi n Los fluidos a presi n que escapan del sistema pueden penetrar en la piel causando lesiones graves Nunca buscar fugas empleando las manos Protegerse las manos Usar un pedazo de cart n para hallar el punto de escape de fluido Apagar el motor y aliviar la presi n antes de desconectar las l neas o de trabajar en el sistema hidr ulico Si el aceite hidr ulico penetra la piel buscar atenci n m dica inmediatamente El aceite inyectado se debe retirar quir rgicamente lo m s pronto posible de lo contrario se podr a desarrollar una gangrena Ponerse en contacto con un centro m dico especializado o con el departamento m dico de Deere amp Company en Moline Illinois EE UU 1 2 3 7 T T133509 UN 17MARO6 4 1133840 UN 20SEP00 TX03679 00016D3_ 63 29JUN06 1 1 071706 PN 10 Seguridad Precauciones generales Cuidado con los gases de escape Evitar la asfixia Los gases de escape pueden causar malestares f sicos y hasta la muerte Si se debe manejar dentro de
228. vel bajo gt 110C 110 16 Alta temperatura de refrigerante Nivel mediano gt 113C 110 0 Alta temperatura de refrigerante Nivel alto gt 115C 110 3 Voltaje de entrada alto de temperatura de refrigerante del motor ETC 110 4 Voltaje de entrada bajo de temperatura de refrigerante del motor ETC 158 17 Imposible apagar la unidad de control 174 3 Voltaje alto de entrada de temperatura del combustible 174 4 Voltaje bajo de entrada de temperatura del combustible 611 3 Cortocircuito a fuente de alimentaci n en alambrado de inyectores 611 4 Cortocircuito a tierra en alambrado de inyectores 620 3 Voltaje alto de alimentaci n de sensores 620 4 Voltaje alto de alimentaci n de sensores 627 1 Voltaje de alimentaci n de ECU alto o en circuito abierto 629 13 Reprogramar la unidad de control 636 2 Ruido de entrada de posici n de leva 636 8 Ausencia de entrada de posici n de leva 636 10 Error de patr n de entrada de posici n de leva 637 2 Ruido de entrada de posici n de cig e al 637 7 Posici n de cig e al rbol de levas fuera de sincronizaci n 637 8 Ausencia de entrada de posici n de cigue al 637 10 Error de patr n de entrada de posici n de cig e al 651 5 Circuito abierto en EUI de cilindro N 1 651 6 Cortocircuito en EUI de cilindro N 1 652 5 Circuito abierto en EUI de cilindro N 2 652 6 Cortocircuito en EUI de cilindro N 2 Contin a en la p g siguiente TX14740 0001D22 63 08JUNO1 1 2 4 1 10 071706
229. xtensi n cilindro Tiempo de ciclo 8 irimriniaiiar c AA 003 IMPORTANTE Calentar Extensi n del brazo retracci n del el aceite hidr ulico ala cilindro Tiempo de ciclo S cccccccnnnnnnnnnnnnnoninnnnnoncnnnnnoncnnnnnoonnnnonnnnnrocncnn 3 2 0 3 temperatura de Carga del cuchar n extender cilindro funcionamiento para esta Tiempo de ciclo S occcnincinnnnnonnnnnnoncocnnncnnn corran rnnecnnennnnnrnnrnnncnnacnnacnanos 4 0 0 3 revisi n Vaciado del cuchar n retracci n del cilindro 1empo de ciclo 8 voraces 28 0 3 Giro a izquierda o derecha 3 revoluciones mientras est en marcha Hempo de Ciclo Suri AA 19 3 1 5 Con la m quina en movimiento conducir sobre una distancia de 20 m 65 ft Revisar en avance y en retroceso con el control de velocidad de propulsi n en la posici n de velocidad r pida Tiempo de ciclo S eTe a E anae ea a a a eaa ETSA 23 0 2 0 Con la m quina en movimiento conducir sobre una distancia de 20 m 65 ft Revisar en avance y en retroceso con el selector de velocidades de avance en la posici n lenta Tiempo de ciclo S eiiieaenii 340 2 0 Funciona la m quina de acuerdo con las especificaciones Ah Huelgo de cadenas y Girar la estructura superior hacia un lado y levantar la cadena de oruga del suelo SI Consultar al prueba de fugas de los concesionario autorizado rodillos y ruedas gu a Hacer funcionar la cadena en retroceso
230. y con la m quina ubicada en una superficie firme y uniforme Las cifras no exceden el 87 de la capacidad hidr ulica o el 75 del peso necesario para volcar la m quina Las cifras marcadas con un asterisco indican las capacidades limitadas hidr ulicamente Las dem s cifras son las capacidades limitadas por la estabilidad LEVANTE SOBRE PARTE DELANTERA Aumento de potencia activado Brazo 3 4 m 11 ft 2 in Cuchar n 1633 kg 3600 Ib 2 07 m 2 71 yd Zapatas 750 mm 30 in 900 mm 36 in Capacidad limitada hidr ulicamente Altura de punto de carga Distancia horizontal de la l nea central de giro m ft 1 52 5 3 05 10 4 57 15 6 10 20 7 62 25 9 15 30 10 67 35 6 10 20 8845 19500 8346 18400 4 57 15 11521 25400 9707 21400 8708 19200 3 05 10 13744 30300 10886 24000 9253 20400 1 52 5 15604 34400 11929 26300 9843 21700 Nivel de suelo 11521 25400 16556 36500 12655 27900 10024 22100 1 52 5 19550 43100 16465 36300 12746 28100 9888 21800 3 05 10 17554 38700 19822 43700 15468 34100 12111 26700 9389 20703 4 57 15 20185 44500 16828 37100 13426 29600 10387 22900 6 10 20 12020 26500 9480 20900 LEVANTE SOBRE COSTADO Aumento de potencia activado m ft 1 52 5 3 05 10

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