Procedimiento de fusión a tope
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1. reas totales efectivas del pist n Ejemplo Fuerza alta Fuerza Fuerza baja Modelo est ndar media velocidad velocidad Tama o del tubo 8 IPS alta extremadamente alta Di metro externo del tubo 8 625 28 4710 SDR del tubo 11 11 775 6 013 Presi n interfacial recomendada 75 PSI 618 11 775 6 013 Utilizaci n de una unidad de fusi n modelo 28 DO AA 15 32 1236 2944 SDR 1 2063 3142 TEPA 4 710 de la tabla O D t x t x II x IFP PRESION DEL CALIBRADOR 30 P S I ARRASTRE 8 625 784 x 784 x 3 1416 x 75 PRESION DEL CALIBRADOR 5 30 P S I ARRASTRE 338 PSI TX00343 12 9 93 Fluidos hidrdulicos Es esencial usar el fluido hidr ulico apropiado para obtener el m ximo rendimiento para proteger la vida til de la m quina El aceite hidr ulico debe ser resistente al desgaste y debe contener otros aditivos especiales El aceite tiene que cumplir con las especificaciones 150 SSU a 100 F con la excepci n de una operaci n en condiciones clim ticas fr as La tabla siguiente muestra diferentes viscosidades del aceite La elevaci n de la temperatura del aceite hidr ulico puede variar de 30 F hasta 70 F sobre la temperatura ambiente seg n el ajuste de la presi n los a os de uso de la bomba el viento etc Las m quinas vienen con el aceite hidr ulico multigrado Mobil DTE 15M La vent2. o ooo ooooo 7 1 Fluido hidr ulico Caracter sticas del fluido hidr ulico o o o 8 1 Especificaciones Especificaciones de la m quina de fusi n onana aana aaa 9 1 Formulario de medici n del generador 00000000 ae 9 2 TX00471 9 17 94 Avisos de seguridad Esta se al de peligro A aparece en su manual Cuando aparezca este signo lea cuidadosamente lo que dice SU SEGURIDAD ESTA EN JUEGO Usted verd esta sefial de alerta con estas palabras PELIGRO ADVERTENCIA y PRECAUCI N A PELIGRO Indica una situaci n de peligro inminente la cual si no se evita causar la muerte o una lesi n grave Indica una situaci n de peligro potencial la cual si no se evita podr a causar la muerte o una lesi n grave Indica una situaci n de peligro la cual si no se evita puede causar lesiones menores o leves En este manual tambi n deber a buscar otras dos palabras AVISO e IMPORTANTE AVISO puede prevenirle para que no haga algo que podr a da ar la m quina o los bienes de terceros Tambi n puede utilizarse para alertar contra pr cticas inseguras IMPORTANTE puede ayudarle a realizar un mejor trabajo o facilitar su trabajo de alguna manera TX00030 12 1 92 Aclaraciones importantes No opere este equipo hasta que no haya le do y comprendido las secciones de Seguridad y Funcionamiento contenidas en este manual y en cualquier otro manual que venga con el equi
3. PELIGRO Este calentador no es a prueba de explosi n La operaci n del calentador en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte Si la operaci n se lleva a cabo en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un ambiente seguro y luego desenchufarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n 1X00100 9 16 94 Los motores el ctricos no son a prueba de explosi n PEITO TE Los motores el ctricos no son a prueba de explosi n La operaci n de estos componentes en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte Cuando se opera la m quina en un ambiente peligroso mantenga el motor y el chasis en un rea segura utilizando mangueras hidr ulicas de extensi n TX00424 8 12 94 Seguridad el ctrica A ATENCI N Siempre controle que los cables de energia el ctrica est n adecuadamente conectados a tierra Es importante recordar que est trabajando en un ambiente h medo con dispositivos el ctricos Las conexiones adecuadas a tierra ayudan a minimizar las posibilidades de una descarga el ctrica Frecuentemente inspeccione los cables el ctricos y la unidad para verificar que no haya da os Reemplace los componentes da ados y h galos reparar por un electricista calificado No transporte dispositivos el ctricos tirando
4. McElroy Manufacturing Inc M www mcelroymfg com No 28 DIPS M quina de fusi n Manual 801602 Revisi n A 04 02 Gracias por comprar este producto de McElroy TLa m quina de fusi n con operaci n hidr ulica McElroy No 28 realizar fusiones a tope de tubos de tama os de 2 IPS a 8 DIPS 63 mm 200 mm La unidad de combinaci n agrega capacidad de fusi n a solape saddle de hasta una derivaci n de 8 200 mm en cualquier medida de tubo La m quina tambi n permite la fusi n a tope de la mayor a de los accesorios sin la necesidad de sujetadores especiales y sin tener que extraer las mordazas exteriores Tambi n est n disponibles insertos de inglete para fabricar piezas en forma de L en el taller o en la obra Con un cuidado y mantenimiento razonable esta m quina funcionar de manera satisfactoria durante muchos a os TX01308 4 1 97 Capacitaci n a nivel internacional Este manual debe ser utilizado s lo como una gu a y no como substituto de una adecuada capacitaci n impartida por profesionales debidamente calificados La informaci n contenida en este manual es general y no puede abarcar todas las situaciones que se pueden presentar durante diversas condiciones operativas TX01083 12 10 96 Antes de operar esta m quina es recomendable leer atentamente el manual y mantener una copia para referencia futura Este manual forma parte de su m quina McElroy Manufacturing Inc ofr
5. TX00902 3 28 96 PN PHOO363B 1 4 96 7 AAA OU NAS OT DA Ny SAM p fom a e WI ES Introducci n a la m quina de fusi n No 28 aoe La m quina de fusi n con operaci n hidr ulica McElroy No 28 realizar fusiones a tope de tubos de tama os de 2 IPS a 8 DIPS 63 mm 200 mm La unidad de combinaci n agrega capacidad de fusi n a solape saddle de hasta una derivaci n de 8 200 mm con cualquier medida de tubo La m quina tambi n permite la fusi n a tope de la mayor a de los accesorios sin la necesidad de sujetadores especiales y sin tener que extraer las mordazas exteriores PHOO375 9 14 94 TX01309 4 1 97 Montaje del carro El montaje del carro consiste de dos mordazas fijas y dos mordazas m viles operadas hidr ulicamente que est n atornilladas al chasis El montaje del carro A deber ser desatornillado del chasis B y extra do para la operaci n remota Para realizar esta tarea se brindan mangueras hidr ulicas de extensi n PHOO374 9 14 94 TX00351 9 22 94 Chasis El montaje del carro est armado sobre un chasis de cuatro ruedas para permitir la movilidad y el movimiento a lo largo de la l nea del tubo Hay una traba de rueda estilo grampa en la rueda izquierda VES qnorama PHO0352 9 9 94 trasera para evitar que ruede A ATENCI N Si la m quina se remolca a velocidades mayores de 5 millas por hora se pueden provocar da os a la m
6. Ajuste la m quina dentro del tubo utilizando las perillas de sujeci n del cabezal m vil TX00458 9 16 94 Fijaci n de la presi n hidr ulica Controle la presi n hidr ulica Cambie la v lvula selectora a la posici n central para fijar la presi n de calentamiento si la presi n de calentamiento difiere de la presi n de fusi n Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n Consulte las recomendaciones del fabricante del tubo para utilizar las presiones adecuadas TX00459 9 16 94 Limpieza de las superficies Use un papel de lija n mero 50 o 60 para limpiar y lijar el tubo de manera de trabajar sobre una superficie limpia Lije la base del accesorio a menos que el fabricante especifique lo contrario TX00460 9 16 94 PHOO304 9 23 93 PHOO387 9 2 1 94 CD00138B 9 12 94 PHOO400 9 2 1 94 IRAN WM L AN k i AT Accesorio de sujeci n Posicione el accesorio y el larguero si es necesario sin ajustarlos en las mordazas m viles Mueva el carro hacia la derecha para ubicar correctamente el accesorio en el tubo Ajuste las perillas de sujeci n Aseg rese de que el desplazamiento sea lo suficiente como para que se puedan llevar a cabo las operaciones de derretimiento y fusi n 3 4 min y TX00461 9 15 94 Prueba de deslizamiento Acerque el accesorio contra el tubo bajo presi n de fusi n total para asegurar que no se produzca un deslizamiento
7. 7 y a ASS gt A EA a Pa E a A fit F DOS A e F A ELS s Mg P A Instalaci n del calentador A PELIGRO El calentador no es a prueba de explosi n Esta unidad no es a prueba de explosi n La operaci n del calentador en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte PHO2317 4 24 02 Si la operaci n se lleva a cabo en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un ambiente seguro y luego desenchufarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Utilice un trapo limpio no sint tico para limpiar las superficies del adaptador del calentador de fusi n a tope Verifique la temperatura del calentador observando las lecturas en el term metro de cuadrante PHO2320 4 24 02 Inserte el calentador entre los extremos del tubo TX00377 9 15 94 Calentamiento del tubo A Mueva el carro hacia la izquierda haciendo que el calentador entre en contacto con ambos extremos del tubo CD00140 9 12 94 B Mueva la v lvula selectora a la posici n central C Si no se requiere la presi n de calentador permita que la presi n se estabilice en el nivel m s bajo y vuelva la v lvula de control del carro a posici n neutral PHO0367 9 12 94 TX00378 9 15 94 ye i poe A Bo LK ZAN a f y ri gt y Oi vu F Ra A Pe Fusi n de los tubos AA CUIDADO Si no se res
8. Bloque de colector multiple de tres modos Neum ticos de alta flotaci n Calentador con perno en los adaptadores del calentador de fusi n a tope Insertos de cambio r pido para diversos tama os de tubos Freno de rueda con traba positiva eE EN me ec 1 CU R A WP Formulario de medici n del generador Complete este formulario y env ele una copia al proveedor de su generador Esta informaci n le permitir al proveedor de su generador adaptar correctamente el tama o del generador para su aplicaci n correspondiente Motor 1 1 2 Caballos de fuerza Letra de c digo del motor por la placa de identificaci n del motor deber a ser J o K Tensi n del motor 120 or 220 VCA Fases del motor 1 Frecuencia del motor 50 or 60 Hz Potencia nominal de vatiaje del calentador Resistente a vatios Tensi n del calentador 120 or 220 VCA Rango de altitud operativa a Rango de temperatura ambiente a Ciclo de trabajo en modalidad espera No continuo las 24 horas al d a Inmersi n de tensi n permitida 20 Inmersi n de frecuencia permitida 5 Aplicaci n de carga de arranque Encendido simult neo del motor y el calentador Carga real Motor continuo ciclos de encendido y apagado del calentador a intervalos aproximados de 5 minutos Combustible Nafta o Gasoil Requisitos especiales para la aplicaci n espec fica del cliente TX00473 9 17 94 Sobre este manual McElroy Manufacturing realiza se esfuerza
9. La acci n de las tijeras de esta m quina podr a aplastar o amputar partes del cuerpo Aleje sus manos y partes del cuerpo de la m quina Preste especial atenci n a su persona y a terceros cuando mueva el equipo TX00060 10 7 93 Equipo necesario E Mecanismos de maniobra a rea correctos y equipos con la carga nominal adecuada para elevar la m quina de fusi n Una pieza de 24 de un tubo SDR 11 de 6 o 8 de di metro Una pieza de 28 de un tubo de 6 o 8 de di metro SDR 11 Dos eslingas de elevaci n de nylon El peso de una m quina de fusi n 28 es aproximadamente de 550 libras AVISO Las eslingas tienen un r tulo indicando el l mite de carga seguro No sobrecargue la m quina Las eslingas de elevaci n adecuadas est n construidas con nylon tejido de alta resistencia con fibras rojas en el n cleo las cuales se exponen si la eslinga se corta o se gasta Si observa una fibra roja inmediatamente descarte la eslinga y reempl cela por una nueva TX00406 9 1 6 94 ME WROO01 4 3 8 93 WR00012 12 4 92 PHOO328 5 19 94 Instalaci n de piezas del tubo Cuando utilice tubos de 6 instale los insertos de fijaci n adecuados Ubique el tubo de 24 dentro de las mordazas m viles Ubique el tubo de 28 dentro de las mordazas fijas Ajuste correctamente las perillas de fijaci n de manera que las mordazas sostengan al tubo X00407 9 16 94 Prepare la unidad para su elevaci n Gire la recort
10. 16 94 Elevaci n del tubo Eleve el tubo unido utilizando ambos elevadores de tubo hidr ulico PHOO364 9 9 94 TX00382 9 16 94 Posicionamiento del tubo para la uni n siguiente Mueva la m quina de fusi n hacia el extremo del tubo o tire del tubo a trav s de las mordazas hasta que el extremo del tubo se ubique aproximadamente 1 pasando la cara de la mordaza fija PHOO306 9 12 940 TX00383 9 15 94 Instalaci n de la siguiente pieza del tubo Inserte una nueva pieza de tubo en las mordazas m viles y repita todos los procedimientos previos PHOO308 9 24 93 TX00384 10 12 95 ya Mia e JA eo an di Extraiga la recortadora de la maquina We Desconecte las mangueras hidrdulicas de la recortadora en los acoplamientos de desconexi n r pida y conecte las mangueras de extensi n Afloje el perno de sujeci n de la recortadora Eleve la recortadora tom ndola del anillo de elevaci n y col quela sobre un cart n o sobre bloques de madera fuera del piso TX00446 9 16 94 Extraiga el montaje del carro del chasis Desconecte las mangueras hidrdulicas del bloque de colector en los acoplamientos de desconexi n r pida y conecte las mangueras de extensi n Extraiga los soportes de la mordaza fija interna Extraiga los cuatro pernos que sostienen el montaje del carro al chasis con la llave de tuercas que se adjunta Acople la eslinga de elevaci n al punto de elevaci n y eleve el montaje d
11. 24 93 Se requieren insertos de fijaci n para todos los tama os excepto de 8 DIPS TX01310 4 1 97 Motor de la bomba A PELIGRO El motor de la bomba no es a prueba de explosi n La operaci n del motor de la bomba en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte xt O o o K so O O E a Para obtener detalles acerca de la operaci n del equipo en un ambiente peligroso consulte la secci n Operaciones especiales de este manual Coloque el motor de la bomba en un ambiente seguro Enchufe el cable el ctrico a la fuente de alimentaci n adecuada Encienda el motor de la bomba hidr ulica y tome nota de la presi n de la v lvula de descarga Fije la presi n del sistema a 900 psi para la mayor a de los tama os de tuber as y SDRs Cuando recorte un tubo con paredes gruesas es posible que tenga que aumentar la presi n del sistema a 100 psi Reduzca la presi n a 900 psi cuando se haya completado el recorte Una ep prolongada a presiones elevadas puede sobrecalentar el aceite IMPORTANTE Desenchufe el calentador cuando arranque el motor de la bomba Esto reducir la carga sobre el suministro de energ a PHOO349 9 12 94 TX00369 4 1 97 g 4 RI SE NN DE i Control de la presi n hidr ulica El indicador de presi n sobre el bloque de colector m ltiple indica la presi n en la v lvula del carro
12. de explosi n La operaci n del calentador en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte Si la operaci n se lleva a cabo en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un ambiente seguro y luego desenchufarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Instalaci n de los adaptadores del calentador de fusi n a tope AVISO El calentador nunca debe ser utilizado si los adaptadores del calentador de fusi n a tope no est n instalados Rem tase a la secci n de Mantenimiento de este manual para obtener detalles sobre el procedimiento de instalaci n Ubique el calentador en el soporte aislante del calentador Enchufe el calentador a una fuente de alimentaci n adecuada Deje que el calentador se caliente hasta su temperatura operativa Rem tase a la secci n de Mantenimiento de este manual para obtener recomendaciones acerca de c mo ajustar la temperatura del calentador TX02000 9 1 6 02 Fijaci n de los soportes para tubos Fije los soportes del tubo y ajuste la altura de manera que el tubo est alineado con las mordazas TX00367 9 1 5 94 PHO23 12 4 24 02 xt gt gt O A xt Q O I Az PH00425 1 1 1 94 a J Far 1enTOo de Instalaci n de insertos de fijaci n Seleccione e instale los insertos de fijaci n adecuados para el tubo que ser fundido PHO0304 9
13. del cable AVISO Siempre conecte las unidades a la fuente de energ a adecuada tal como se describe en la unidad o en el manual del fabricante En las unidades con dos cables de energ a enchufe cada cable en circuitos de energ a separados No enchufe en las dos salidas de un recept culo d plex AVISO Desconecte la m quina de la fuente de energ a antes de intentar cualquier mantenimiento o ajuste TX00105 4 12 93 WRO0034 1 1 30 92 WROO080 4 1 2 93 WRO0055 4 7 93 WROO0025 1 1 30 92 Puntos de aplastamiento LAA ATENCI N Las mordazas funcionan con presi n hidr ulica Todo aquello que quede atrapado en las mordazas ser aplastado Mantenga alejados de las mordazas los dedos pies brazos piernas y la cabeza Siempre inspeccione la alineaci n del tubo con un l piz u objeto similar TX00103 4 6 93 Las cuchillas de la recortadora son filosas Las cuchillas de la recortadora est n bien afiladas y pueden cortar Nunca trate de quitar los recortes cuando la recortadora est funcionando ni cuando la recortadora est en posici n de recorte entre las mordazas Se debe tener sumo cuidado cuando se opera la recortadora y cuando manipula la unidad AVISO Desconecte la recortadora y quite las cuchillas antes de realizar tareas de mantenimiento o calibraci n 1X00102 4 16 93 El calentador est caliente A CUIDADO El calentador est caliente y quemar la vestimenta y la piel Mantenga al calentad
14. del tubo est n en posici n para una operaci n completa de recorte Si la operaci n de recorte no se ha completado de manera satisfactoria regrese a la secci n de Instalaci n del tubo en la m quina Mueva el carro hacia la izquierda hasta que los extremos de los tubos hagan tope entre s Controle que la uni n de los tubos est correctamente alineada ATENCI N No utilice los dedos para verificar la alineaci n desalineaci n inferior o superior La m quina est trabajando bajo presi n y un deslizamiento de la misma puede aplastar los dedos Siempre mantenga las manos fuera del rea de las mordazas Si el tubo no est alineado es necesario apretar la mordaza del lado superior para alinearlo IMPORTANTE Se debe apretar siempre el lado superior nunca afloje el lado inferior Cuando el tubo est correctamente alineado debe apretar las grampas exteriores para evitar un deslizamiento Aseg rese de que el espacio entre los extremos del tubo sea el adecuado Si el espacio no es el adecuado es necesario volver a la secci n de Instalaci n del tubo en la m quina AVISO Al colocar las grampas evite apretar demasiado las perillas de la grampa porque podr a ocasionarle un da o a la m quina Verifique si hay espacio suficiente entre las mordazas superiores e inferiores Si las dos mordazas se tocan no contin e apretando Junte los dos extremos del tubo bajo presi n de fusi n para verificar que no
15. en la parte frontal del colector m ltiple selecciona una presi n reducida de una de las v lvulas reductoras de presi n Cada v lvula reductora de presi n est indicada para realizar una funci n diferente CD00138A 9 12 94 D La v lvula superior ajusta la presi n de recorte a un m ximo de 400 psi E La v lvula media ajusta la presi n de calentamiento a un m ximo de 400 psi F La v lvula superior ajusta la presi n de fusi n a un m ximo de 1500 psi TX00357 1 1 3 94 Cilindros hidr ulicos Los dos cilindros del carro tienen tornillos de purga de aire y deben ser purgados si el sistema se queda con un bajo nivel de aceite o tiene una p rdida de aire en el lado de admisi n de la bomba Es posible detectar la presencia de aire en el sistema cuando el movimiento del carro se vuelve brusco y err tico PHOO4 1 0 9 22 94 Consulte la secci n de Mantenimiento de este manual para obtener detalles acerca del procedimiento que se debe seguir cuando se purga el aire del sistema TXO 1 137 10 23 96 Recortadora La recortadora es un disefio de bloque aplanador rotativo de McElroy Los sujetadores de las cuchillas contienen dos cuchillas cortadoras El bloque gira sobre cojinetes esf ricos y es accionado a cadena por un motor hidrdulico lubricado La recortadora pesa aproximadamente 50 libras y gira sobre un eje acoplado a las dos mordazas m viles La recortadora cuenta con un mecanismo de desconexi n e
16. haya ning n deslizamiento Si hay deslizamiento regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina TX00373 10 12 95 PHOO362 9 14 94 PHOO366 9 12 94 PHOO357 9 12 94 PHO0323 9 25 93 NW y my ha En TA ay gs a f 11 Posicionamiento del carro para la instalaci n del calentador Mueva el carro para abrir un espacio suficiente para introducir el calentador TX00374 9 15 94 Control de la temperatura del calentador A CUIDADO Si la temperatura de fusi n es incorrecta la uni n podr a ser defectuosa Controle peri dicamente las placas del calentador con un pir metro y realice los ajustes necesarios Rem tase a la secci n de Mantenimiento de este manual para obtener recomendaciones acerca de c mo ajustar la temperatura del calentador Controle la temperatura de la superficie del calentador Siga las recomendaciones del fabricante del tubo para la temperatura del calentador IMPORTANTE El term metro de cuadrante del calentador indica la temperatura interna que es diferente de la temperatura real de superficie Este term metro de cuadrante puede usarse como referencia cuando se haya verificado la temperatura de la superficie TX02001 1 1 1 02 Selecci n de la posici n de fusi n Mueva la manija de la v lvula selectora a la posici n de fusi n deseada TX00376 9 15 94 CDO00138D 9 12 94 WRO0077 4 16 93 PHO0420 1 1 1 94 CD00138E 9 12 94
17. ninguna responsabilidad u obligaci n de actualizar o cambiar otras m quinas vendidas con anterioridad y o los accesorios de las mismas T RMINOS Y CONDICIONES Neto 30 d as sujeto a aprobaci n de cr dito Se aplica un cargo adicional del 1 1 2 mensual calculado desde la fecha de la factura a facturas impagas dentro de los treinta d as McElroy Manufacturing Inc debe ser notificada de cualquier error en env o pedido y o factura dentro de los 10 d as de la recepci n El flete es FO B Tulsa Oklahoma normalmente flete motorizado para cobrar al recibir el producto o UPS excepto que se especifique de otra manera Los precios pueden cambiar sin ning n aviso previo El pedido m nimo es de 50 00 Copiar la informaci n contenida en la Garant a para sus registros Modelo No N mero de serie Fecha de recepci n Distribuidor X00488 9 20 95 Seguridad del equipo AVISOS Ce SEU Gack Ge Sey Se hee Se eee Mb 1 1 Aclaraciones importantes e 3 04 LL doa diabetes 1 1 Seguridad en generales rra aaa 1 2 Vestimenta de protecci n adecuada LL 0000 eee 1 2 Unidades con sistemas hidr ulicos o o o oooo ooo 1 2 El calentador no es a prueba de explosi n o o o o 1 3 Los motores el ctricos no son a prueba de explosi n 1 3 Seguriagd el ctricaA yr A 1 3 Puntos de aplastamiento iveco iia 1 4 Las cuchillas de la recortadora son filosas 1 4 El calen
18. o movimiento del tubo o del accesorio TX00462 9 14 94 Preparacion del Calentador A CUIDADO El calentador no es a prueba de explosi n La operaci n del calentador en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte Si la operaci n se lleva a cabo en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un ambiente seguro y luego desenchufarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Utilice un trapo limpio no sint tico para limpiar las superficies del adaptador del calentador de fusi n a solape Verifique la temperatura del calentador observando las lecturas en el term metro de cuadrante Controle la temperatura del calentador e instale el calentador entre el accesorio y el tubo Aseg rese de que la alineaci n sea correcta TX00463 9 16 94 Se ABRO ee oa qa PH00399 9 2 1 94 xt fo N o O o Mm O O I a PHO0389 9 2 1 94 PH0O0417 1 1 1 94 LAY Calentamiento del tubo y los accesorios Mueva la v lvula selectora a la posici n central si la presi n durante el ciclo de calentamiento difiere de la presi n de fusi n Mueva el carro hacia la derecha para que el accesorio entre en contacto con el calentador y el calentador entre en contacto con el tubo La palanca de la v lvula de control del carro debe estar ubicada a la derecha para mantener la presi n Establezca el molde de derretimien
19. quina y lesiones Siempre transporte la m quina con un cami n de plataforma plana o medio similar La lengueta de la barra de remolque tiene un anillo que le permite deslizarse sobre un enganche esf rico lo cual facilita la E earn maniobra de la m quina en el sitio de trabajo La barra de remolque funciona como elevador de tubos frontal cuando se la eleva El chasis no est dise ado para remolque en ruta TX00352 9 22 94 ET A ET AS PHOO43 1 1 1 1 94 Deposito de aceite El dep sito est incorporado en el chasis El nivel de aceite deber a permanecer visible en el indicador visual en el lado del pico del tap n de carga PHOO347 9 9 94 Nunca permita que ingrese suciedad o materias extra as en el dep sito abierto Rem tase a la secci n de Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX00353 9 16 94 ARES gt rQnoramc e EE Pop gt Filtro Esta m quina est equipada con un filtro de 10 micrones en el lado de retorno de la bomba TX00354 9 13 94 Motor y bomba La bomba es alimentada por un motor de arranque con capacitor TEFC La bomba es una bomba de alta baja velocidad y estd configurada para trabajar con un caudal m ximo de hasta 300 psi En esta presi n una v lvula de secuencia interna cambia a un caudal menor y reduce la carga sobre el motor PELIGRO El motor de la bomba no es a prueba de explosi n Para o
20. 10 Operaciones especiales Mantenimiento Fusionen CA A MA 4 1 Procedimiento de fusi n a solape saddle 4 4 Elevaci n de la m quina de fusi n o o o oo ooo ooo ee 4 9 Mantenimiento preventivo naaa 5 1 Lavado de la m quina is ais rr dore 5 1 Control del fluido hidr ulico LL ta 5 1 Cambio del fluido hidr ulico y filtro 5 1 Control de la calibraci n del calibrador 5 2 Limpieza de mordazas e insertos o oo oo eee 5 2 Limpieza de los cojinetes de empuje oo ooo ooo 5 2 Limpieza de las roscas de perno de ojo o ooo o 5 2 Limpieza de las cadenas de sujeci n o o oo oo ooo 5 3 Los sujetadores deben estar ajustados o o ooo ee eee 5 3 RECONCIAO A PAR Sea al se ee ee eae 5 3 Cuchillas de la recortadora 40h 4b ee bee a ead 5 3 Limpieza de las superficies del calentador 5 4 Purga de aire del sistema hidr ulico o o o oooooo 5 4 Instalaci n del adaptador del calentador de fusi n a tope 5 5 Ajuste de la temperatura del calentador 5 5 Luz indicadora del calentador 5 5 Lista de inspecci n de mantenimiento de la m quina Lista de inspecci n de la M QUINA o o oo ooo o 6 1 Determinaci n de la presi n de fusi n Determinaci n de la presi n de fusi n
21. 39 libras 244 5 kg Montaje del carro sin recortadora 165 libras 74 8 kg Recortadora Calentador 48 llibras 21 8 kg 17 libras 7 7 kg Requisitos de energ a vea placa de identificaci n Modelos 850101 850105 850102 850107 La potencia total de entrada requerida es 3500 W 120 VAC 60 Hz 3500 W 220 VAC 50 Hz Pump motor 1 1 2 hp 120 VAC 60 Hz 1 1 2 hp 220 VAC 50 Hz Modelo Butt 848701 Saddle 826803 Butt 848801 Saddle 826803 Fusi n a tope fusi n a solape Fusi n a tope fusi n a solape Calentador 1750 W 120 VAC 2270 W 220 VAC 1750 W 220 VAC 2270 W 220 VAC 60Hz 50Hz 50Hz 50Hz Especificaciones Presi n de dise o Capacidad del dep sito Fluido hidr ulico reas totales efectivas del pist n Dise ado para tubos de 2 IPS a 8 DIPS 63mm 200mm 1000 psi m ximo capaz de soportar una presi n mayor con modificaciones 5 galones Use Sunvis 2105 o aceite hidr ulico equivalente 4 71 pulgadas cuadradas vea el r tulo del cilindro para otras reas del pist n Disponible para fusi n a tope o una combinaci n de configuraci n de fusi n a tope y fusi n a solape saddle Dise ado para conectar la unidad Datalogger de McElroy Recortadora hidrdulica para ambientes peligrosos y mantenimiento reducido Otras funciones TX00445 9 16 94 Guia de la linea central Tubo ubicado en el frente y en la parte posterior Perillas de la grampa del cojinete de empuje
22. Cerca del interruptor de alimentaci n se ubica un voltimetro digital Este medidor muestra la tensi n entrante a la unidad Del lado de la caja el ctrica se ubica un cron metro que indica por cu ntas horas la unidad ha estado funcionando Tambi n se incluye in disyuntor del motor TX00470 9 15 94 PHOO4 16 1 1 1 94 PHO0364 9 1 2 94 PHO23 1 2 4 24 02 PHO0348 9 9 94 Lea antes de operar el equipo Antes de operar esta mdquina es recomendable leer atentamente el manual y mantener una copia para referencia futura Devuelva el manual a la caja protectora de almacenamiento cuando no lo utilice Este manual forma parte de su m quina TX00401 9 15 94 Control del nivel de aceite Verifique el nivel de aceite en el indicador visual del tap n de carga y agregue aceite en caso de ser necesario Rem tase a la secci n de Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX00364 9 15 94 Conexion de la maquina al suministro de energia ITEM Todos los equipos el ctricos y las fuentes de energ a deben estar ubicados en un lugar seguro fuera de peligro La falta de observancia de esta medida puede resultar en explosiones e incluso la muerte Enchufe el cable el ctrico de la m quina a la fuente de alimentaci n adecuada TX00668 10 10 95 STOP 1 2 22 92 PHO0347 9 9 94 PHOO348 9 12 94 Preparaci n del Calentador A PELIGRO El calentador no es a prueba
23. El nivel de presi n depende de la posici n de la v lvula selectora y de la presi n establecida en la v lvula reductora de presi n espec fica Con la v lvula selectora hacia arriba se puede establecer la presi n de recorte Puede ser necesario ajustar la presi n del carro mientras se realiza el recorte para que la v lvula reductora de presi n controle la presi n de recorte Gire la v lvula selectora a la posici n central y fije la presi n de calentamiento de ser necesario Si no se requiere la presi n de calentamiento fije la v lvula reductora de presi n en su configuraci n m s baja o la presi n de arrastre la que sea m s alta Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n Las presiones de calentamiento y fusi n se pueden calcular utilizando el calculador de presi n de fusi n adjunto Siempre agr guele la presi n de arrastre a la presi n de calibraci n calculada La presi n de arrastre debe determinarse de acuerdo al siguiente procedimiento Despu s de recortar un tubo mueva el carro de manera que los extremos del mismo se encuentren aproximadamente a 2 de distancia Mueva la v lvula de control del carro a la posici n media neutral Seleccione el modo de calentamiento y ajuste la presi n media reduciendo la v lvula a la presi n m nima girando la v lvula en direcci n contraria a las agujas del reloj Cambie la v lvula de control del carro
24. adora a posici n de recorte Junte las mordazas de manera que los extremos de los tubos toquen la recortadora Desconecte la unidad de fusi n de todas las fuentes de energ a Inserte las clavijas de bloqueo que aseguran el elevador de tubos y la barra de remolque en su posici n de almacenamiento TX00408 10 7 93 Eslingas de acople Coloque las eslingas de elevaci n alrededor de las piezas del tubo Junte las eslingas e ins rtelas dentro del gancho que est acoplado al equipo de elevaci n adecuado TX00409 09 16 94 Seguridad en la elevaci n a Respete todas las leyes federales estatales municipales y p normas espec ficas cuando eleve la unidad LES Nunca utilice personas para transportar cargas Primero en La Seguridad TX00410 10 12 93 PHO0308 9 1 3 94 PHOO355 9 12 94 PHOO329 5 19 94 SAFE 1ST 12 14 92 ANO i un a O A i F i ai a ave z E Equipo de elevaci n Utilizando los mecanismos de maniobra a rea correctos y equipos con la carga nominal adecuada eleve la unidad de fusi n El peso de una m quina de fusi n 28 es aproximadamente de 550 libras TX00426 9 16 94 yo PHOO330 5 19 94 Mantenimiento preventivo Para garantizar el mejor funcionamiento se debe limpiar la m quina y realizar un mantenimiento constante Con un cuidado razonable esta m quina funcionar de manera satisfactoria durante muchos a os Por lo tanto es importante tener un progra
25. aja de este aceite es que tiene un rango m s amplio de temperatura no obstante este aceite no debe ser usado continuamente en operaciones por debajo de 20 F Para temperaturas de frio extremo sugerimos el aceite Mobile DTE 11 el cual puede usarse hasta 16 F Este aceite no debe usarse en operaciones continuas por encima de 100 F temperatura del aceite TX01985 1 2 21 01 Caracter sticas de los fluidos hidr ulicos 100F 210F F aa Pee e OOC e AAA pes AAA Ne p fet E EE arena ee oe eters aus A Trine eos 70 as or PF cone ato aes a oe Feo nse oso se vo ras Pas a ro a pas o sees me e er IO sea IO CI as IES IC E HN DE et a pee kkkkkkj kkxkkkk kkkxkxk aa cs a A 5 140 i a mu mn mi Bg TF o a rma sete Pore Pas Doe pentane Yon Pt oman ofa bf OT ons caves ais fae o O IA CO E A ani Ponca os Poe fier A O E Pat oe A E O ma pefe e O E ors as Fs fof A TOTO foo DO mu as O O ES SS E ar eel O eee pea EII A A eo EA o ie Papa AA pes O pra pepe AVISO Esta tabla se basa en las recomendaciones del fabricante de la bomba de l mites de 100 a 4000 SSU AVISO Las temperaturas que se exhiben son temperaturas de fluidos Temperaturas NO ambientales 8 1 Dimensiones de la m quina de fusi n Ancho Largo Altura 36 5 8 93 cm 64 7 8 164 8 cm 49 5 8 126 cm Maquina de fusi n con recortadora 5
26. ble en el momento de la publicaci n Nos reservamos el derecho de introducir modificaciones en cualquier momento sin previo aviso Funcionamiento Lea antes de operar el equipo LL ee 3 1 Control del nivel de aceite cues sais be ee ewe ee 3 1 Conexi n de la m quina al suministro de energia 3 1 Preparaci n del Calentador cir ra ode ca 3 2 Fijaci n de los soportes para tubos o o oooo ooo 3 2 Instalaci n de insertos de fijaci n o o o o oooooooooo 3 3 Motor de la bomba Li da dde 3 3 Control de la presi n hidr ulica LL LLE 3 A Instalaci n del tubo en la M QUINA LL LL LL 2 ee 3 5 Posicionamiento del tubo en la m quina LL LL LE 3 5 Recone Cera A A dos AGA A AA nel a et de adds 3 5 Desinstalaci n de la recortadora Li n o aana oo oo oo s 3 6 Posicionamiento del carro para la instalaci n del calentador 3 7 Control de la temperatura del calentador 3 7 Selecci n de la posici n de fusi n o ooo ooooooo o o 3 7 Instalaci n del calentar a ae 3 8 Calentamiento del tubo tes as ied tragedia as 3 8 FUSI N delos TUDOS al E daa 3 9 Apertura de las mordazas m viles ooo o 3 9 Apertura de las mordazas fijas LL ooo ooooo ooo 3 10 Elevaci n A UP decos eh ees ie ado ias 3 10 Posicionamiento del tubo para la uni n siguiente 3 10 Instalaci n de la siguiente pieza del tubo o 3
27. btener detalles acerca de la operaci n del equipo en un ambiente peligroso consulte la secci n Operaciones especiales de este manual A CUIDADO No ajuste la v lvula secuencial A en una posici n mds alta sobre la bomba Esto sobrecargar al motor TX00355 1 1 2 94 V lvula de descarga La presi n general del sistema se fija cuando la v lvula de descarga B no est montada en la bomba Esta presi n se fija a 800 psi y es suficiente para la mayor a de los tubos Cuando trabaje con un tubo de pared resistente puede ser necesario aumentar la presi n a 1000 psi para la operaci n de recorte AVISO Una operaci n prolongada a presiones elevadas puede sobrecalentar el aceite TX00356 1 1 2 94 PHOO350 9 9 94 PHO037 1 9 13 94 PHO0349 9 9 94 Bloque de colector m ltiple hidr ulico PHO23 15 4 24 02 En este bloque se montan una v lvula de control direccional del Eo i will carro una v lvula selectora reductora de presi n tres v lvulas gt if reductoras de presi n y un calibrador de 1000 psi e ws h z T l E iis 1 A La v lvula de control del carro montada en la parte superior que a u a s pas 1 del colector m ltiple determina si el carro se est moviendo mpi hacia la izquierda la derecha o est en posici n neutral y B Se monta un calibrador de 1000 psi en la parte superior del colector m ltiple C La v lvula selectora montada
28. continuamente para brindar a sus clientes los productos de mejor calidad disponibles Este manual est impreso con materiales fabricados para lograr una vida til prolongada y para resistir en ambientes severos Este manual es a prueba de agua rasgaduras resistente al aceite resistente a las abrasivos y la calidad de la adhesi n de su impresi n garantiza un producto legible y durable El material no contiene materiales a base de celulosa por lo cual no contribuye a la deforestaci n de nuestros bosques ni posee componentes que afecten la capa de ozono Este manual puede ser desechado de forma segura en un vertedero p blico y no se filtrar hacia el agua subterr nea TX001660 8 19 99 M McELROY The leader by design P O Box 580550 Tulsa Oklahoma 74158 0550 USA www mcelroymfg com
29. de recorte extraiga la recortadora de la canaleta TX00450 9 16 94 Extraiga el montaje del carro de la canaleta Afloje las perillas de las grampas y extraiga las mordazas superiores Rote el montaje del carro desde abajo del tubo IMPORTANTE Siempre rote la unidad con el sistema de v lvula mirando hacia arriba por protecci n y para evitar da os Acople la eslinga al punto de elevaci n Eleve el montaje del carro de la canaleta TX00451 9 16 94 Vuelva a montar la m quina de fusi n Atornille el montaje del carro al chasis y reemplace las mangueras est ndar Eleve la recortadora y ubiquela en su lugar Apoye el carro contra la recortadora para asegurar que haya una alineaci n adecuada y ajuste el perno de sujeci n de la recortadora Reemplace las mangueras de la recortadora Reemplace las mordazas superiores 1X00452 9 16 94 PHOO363 9 12 94 E wt ON aS nO 4 0 TO E O O Ke TE E OO PHOO394 9 2 1 94 ey ee eet Procedimiento de fusi n a solape saddle a eee La unidad de combinaci n cuenta con la capacidad de fusi n a solape saddle de hasta una derivaci n de 8 200 mm con cualquier medida de tubo TX00454 9 22 94 Instalaci n de adaptadores del calentador AA CUIDADO El calentador no es a prueba de explosi n La operaci n del calentador en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muert
30. dor nunca debe ser utilizado si los adaptadores del calentador de fusi n a tope no est n instalados Para evitar una acumulaci n de residuo del tubo pl stico en las placas del calentador podr a causar la p rdida de temperatura de superficie y el agarrotamiento de tubos las placas del calentador deben limpiarse con un trapo no sint tico antes y despu s de que se lleve a cabo cada fusi n de uni n TX01999 4 24 02 PHOO379 9 1 4 94 PHO23 1 2 4 24 02 PHO23 1 7 4 24 02 Adaptadores del calentador Los calentadores y los adaptadores del calentador est n disponibles para realizar la fusi n a solape saddle de piezas en forma de T para tomas para tacos de accesorios y para zapatas de derivaci n AVISO El calentador nunca debe ser utilizado si los adaptadores del calentador de fusi n a tope no est n instalados TX00362 9 22 94 Elevadores de tubos Los elevadores de tubo vienen con la m quina para ayudar en la manipulaci n del tubo Los elevadores de tubo pueden asegurarse con clavijas de bloqueo durante el transporte de la m quina o el movimiento del tubo TX00469 9 15 94 Soporte aislante del calentador El calentador siempre debe guardarse en el soporte o cobertor aislante para proteger al operador y minimizar la p rdida de calor y el riesgo de da o mec nico TX00363 9 15 94 Caja el ctrica El interruptor de alimentaci n el ctrica est ubicado en la parte exterior de la caja el ctrica
31. e Si la operaci n se lleva a cabo en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un ambiente seguro y luego desenchufarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Seleccione el calentador y los adaptadores del calentador adecuados para la fusi n a la pared lateral Limpie las superficies del calentador y las superficies del adaptador Acople los adaptadores al calentador Ubique el calentador en su cobertor aislante Enchufe el calentador a una fuente de alimentaci n adecuada TX00455 5 20 97 Asegurese de que la silla encajara Para las zapatas de derivaci n se debe fundir una boquilla lo suficientemente extensa a trav s de ambas mordazas m viles al accesorio utilizando procedimientos de fusi n a tope est ndar TX00456 9 15 94 Mag ot tan fe Peary sey io PLNRA al ae Ee er led caleba t T el he ie eal j F Fabs H ae IL bails PHOO406 9 2 1 94 PHOO4 16 1 1 1 94 PHOO418 11 1 94 PHO0423 1 1 1 94 e o gt 0 MISTHO Q Ki la A A y p e EE la A y E i x E 2 Instalaci n de insertos de fijaci n Seleccione e instale los insertos de fijaci n en las mordazas m viles TX00457 9 16 94 Acople el montaje del carro al tubo Coloque la m quina sobre el tubo Ubique un larguero en el tubo opuesto al montaje del carro si es necesario Ubique las cadenas de cabezal m vil alrededor del tubo y aj stelas dentro de los ganchos de la cadena
32. e enfr a la uni n las mol culas vuelven a su forma cristalina y las interfaces originales desaparecen Como resultado el accesorio y el tubo se han convertido en una unidad homog nea El rea de la uni n se vuelve tan resistente como el propio tubo ya sea en condiciones de tensi n como en condiciones de presi n Las operaciones principales incluyen Sujeci n con Grampas Se sujetan con firmeza las piezas del Recorte Alineaci n Calentamiento Uni n Sujeci n tubo alineadas axialmente para permitir que se lleven a cabo todas las operaciones subsiguientes Los extremos de los tubos deben estar recortados de manera que las superficies est n limpias paralelas y parejas y se ubiquen de manera perpendicular a la l nea central de los tubos Los extremos de los tubos deben estar alineados entre s para evitar un mal acoplamiento o errores de espesor en las paredes del tubo Una plantilla de fundici n que penetra dentro del tubo debe formarse alrededor de ambos extremos del tubo Las plantillas de fundici n deben unirse con una fuerza determinada La fuerza debe ser constante alrededor de la zona de la interfaz Se debe inmovilizar la uni n fundida con una fuerza determinada hasta que se enfr e Los fabricantes de tubos tienen criterios diferentes acerca de las fases de calentamiento uni n y sujeci n pero el resultado es el mismo una fusi n de uniones que es tan o m s fuerte que el tubo mismo
33. ece clases de capacitaci n avanzadas para mejorar la eficacia productividad seguridad y calidad en el uso de los equipos La capacitaci n se lleva a cabo en nuestras instalaciones o en su propia empresa Comun quese con el n mero 918 836 861 1 PHOO917 8 15 97 Y fy i h LA GARANT A LIMITADA La compa a McElroy Manufacturing Inc garantiza este producto al comprador original contra los defectos de fabricaci n y materiales durante tres 3 a os desde la fecha de env o excepto piezas compradas tales como instrumentos electr nicos bombas interruptores etc en cuyo caso se aplicar la garant a del fabricante de las mismas Esta garant a no se aplica a ning n otro producto o componente que haya sido reparado o alterado por otra persona que no sea McElroy Manufacturing Inc o que haya sido da ado debido al mal uso negligencia o accidente o no haya sido operado ni reparado de acuerdo a las instrucciones y advertencias de McElroy Los reclamos no ser n permitidos hasta que el producto en cuesti n haya sido recibido flete pagado por anticipado en la planta del fabricante con informaci n completa y datos relacionados con la aver a Todo material devuelto a McElroy Manufacturing Inc para reparaci n bajo garant a deben tener un n mero de Autorizaci n de Material de Devoluci n RMA por sus siglas en ingl s y dicho n mero debe estar escrito en el paquete en el momento del env o Este n mero p
34. el carro VW e eli El motor de la bomba no es a prueba de explosi n La operaci n del motor de la bomba en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte Use las mangueras de extensi n para ubicar el motor de la bomba en un ambiente seguro TX00447 9 22 94 PHO0383 9 15 94 PHO0382 9 1 5 94 PHO0374 9 14 94 PHOO393 9 2 1 94 Ti a iI NY Baje el carro y ubiquelo dentro de la canaleta Extraiga las mordazas superiores tirando de las clavijas de sujeci n esf ricas Acople la eslinga de elevaci n al punto de elevaci n Eleve el montaje del carro y b jelo dentro de la canaleta TX00448 9 16 94 Ajuste con grampas el montaje del carro al tubo Posicione el montaje del carro del lado del tubo Rote el montaje del carro hasta colocarlo en posici n vertical Acople las mordazas superiores y engr mpelas sin ajustarlas demasiado alrededor del tubo TX00453 9 22 94 LBaje la recortadora y ubiquela dentro de la canaleta Acople la eslinga de elevaci n al anillo de elevaci n y b jelos hasta la posici n adecuada para volver a acoplarlos TX00449 9 1 6 94 PHO0398 9 2 1 94 PHO1760 1 1 1 99 PH00382 9 1 5 94 a ae Realice la fusi n de uni n Rem tase a la secci n de Procedimiento de fusi n a tope para obtener detalles acerca de las instrucciones operativas Despu s de la operaci n
35. elevada que el extremo fijo Mueva el carro al extremo opuesto a la mordaza fija y repita el procedimiento que se describe anteriormente en este extremo de los cilindros TX00427 9 15 94 N Q xt N Y N o O T O PH00435 1 1 1 94 PH00436 1 1 1 94 Instalaci n de los adaptadores del calentador de fusi n a tope El cuerpo del calentador de este montaje no est revestido Las placas del calentador de fusi n a tope con revestimiento est n disponibles para todas las aplicaciones de fusi n a tope PHO2316 4 24 02 Los adaptadores del calentador de fusi n a tope se instalan con ocho tornillos de sombrerete de acero inoxidable Se deben tomar las medidas necesarias para que los adaptadores del calentador de fusi n a tope se asienten sobre el cuerpo del calentador y para que no haya materias extra as atrapadas entre estas superficies IMPORTANTE No ajuste demasiado los pernos La superficie de los adaptadores del calentador a fusi n a tope est revestida con una protecci n antiadhesiva 1X00443 9 22 94 Ajuste de la temperatura del calentador lingual Gire la perilla a la temperatura deseada Mida la temperatura de la superficie del calentador con un pir metro Cualquier desviaci n debe ser corregida teniendo en cuenta la lectura del pir metro Afloje el tornillo de fijaci n en la perilla Gire la perilla hasta apuntar a la misma temperatura que indica el pir metro Ajuste el tornill
36. esario para una buena operaci n de recorte Ajuste las perillas de la grampa en las mordazas exteriores Ajuste manualmente Es perillas interiores de la grampa TX00372 9 15 94 Recorte del tubo Mueva el carro hacia la derecha Abra la v lvula esf rica del motor de la recortadora Aseg rese de que la manija de la v lvula selectora se encuentre hacia arriba en la posici n de recorte Mueva la v lvula de control del carro hacia la izquierda En caso de que la recortadora se detenga es necesario ajustar la presi n de recorte para que la recortadora siga recortando IMPORTANTE Cuando recorte un tubo con paredes gruesas es posible que tenga que aumentar la presi n del sistema a 1000 psi IMPORTANTE Cuando la presi n de arrastre exceda los 300 psi es necesario mover el carro hacia la izquierda para que los extremos del tubo entren en contacto con la recortadora antes de abrir la v lvula de la recortadora Deje que el carro llegue al fondo de los topes de la recortadora Apague la recortadora Mueva el carro hacia la derecha para poder extraer la recortadora TX00372 1 1 3 94 ph00306 9 24 93 PHO0355 9 9 94 PHOO361 9 12 94 PHOO359 9 12 94 ESO NY a nto Desinstalaci n de la recortadora Suelte la traba del disparador y gire la recortadora hasta la posici n de almacenamiento Extraiga las rebabas de los extremos del tubo No toque los extremos recortados del tubo Inspeccione que ambos extremos
37. hacia la izquierda Aumente gradualmente la presi n girando la v lvula en el sentido de las agujas del reloj Aumente la presi n hasta que el carro se mueva R pidamente reduzca la presi n de calentamiento girando la v lvula en direcci n contraria de las agujas del reloj hasta que el carro pr cticamente no se mueva Registre la presi n de arrastre real Tome la presi n determinada por el calculador y agregue la presi n de arrastre real medida Esta ser la presi n de fusi n real que se fijar con la v lvula de reducci n de presi n inferior TX00370 11 1 99 CD00138B 9 12 94 PHO1761 11 1 99 Instalaci n del tubo en la m quina Limpie el interior y el exterior de los extremos del tubo que ser n fundidos Abra las mordazas superiores e inserte el tubo entre cada par de mordazas con los accesorios de inserci n instalados Los extremos del tubo deben sobresalir alrededor de 1 pasando la cara de las mordazas TX00371 9 15 94 Posicionamiento del tubo en la m quina Gire la recortadora hasta colocarla en su lugar Con la palanca de la v lvula de control del carro mueva el carro hacia las mordazas fijas al tiempo que observa el espacio que hay en cada extremo de los botones de descanso de la recortadora Cuando el tubo est en contacto con la recortadora este espacio indica la cantidad de material que es necesario cortar del extremo del tubo Aseg rese de que se elimine todo el material nec
38. ina b sica EE PPD ION MUA IE aleta A O nina 1 iia 1 id DPP a DS 1 o o nahn a recordara nabos rabos PSY Peteco e ero O O OOOO O O tos menos e adaptan y opor corecomene OOO O La presi n de la bomba principal puede ser ajustada desde 500 psi a 1000 psi Tensi n de entrada de la m quina 108 132 vac f Las v lvulas selectoras y el carro operan sin problemas Las v lvulas reductoras de presi n funcionan dentro de su rango CALENTADOR o d El cable y el enchufe est n en buenas condiciones La superficie del calentador est limpia y en buenas condiciones El El term metro funciona correctamente El term metro funciona correctamente correctamente La temperatura de la superficie se verifica con un pir metro Controle si los recept culos est n da ados si los Controle si los recept culos est n da ados est n da ados TX00425 1 1 13 95 I y A arm ICION QC IG VI z i ho H a A s A h EA AR ioe Definici n de las variables r O D Di metro externo t Grosor de las paredes I 3 1416 SDR Proporci n dimensional est ndar IFP Recomendaci n del fabricante S OD presi n interfacial TEPA rea Total Efectiva del Pist n F rmulas O D a SDR SUPERFICIE O D t x t x I FUERZA SUPERFICIE x IFP O D t x t x II x IFP PRESION DEL CALIBRADOR 30 P S I ARRASTRE
39. ma establecido para su mantenimiento Siempre que sea posible proteja la m quina contra la intemperie guard ndola en un lugar bajo techo TX00428 8 10 95 Lavado de la maquina La m quina debe lavarse con agua y jab n TX00429 9 15 94 Control del fluido hidrdulico El nivel del fluido hidr ulico debe inspeccionarse diariamente Si el aceite hidr ulico no se ve en el indicador visual es necesario poner m s aceite Rem tase a la secci n de Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX00430 9 22 94 Cambio del fluido hidr ulico y filtro El fluido hidr ulico y el filtro deben cambiarse despu s de 400 horas de uso El fluido tambi n debe cambiarse cuando las condiciones clim ticas extremas as lo requieren Rem tase a la secci n de Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX0043 1 9 1 5 94 CD00142 1 1 2 94 PH00432 1 1 1 94 PH00347 9 9 94 PHOO350 5 9 94 Control de la calibraci n del calibrador La calibraci n del calibrador debe controlarse diariamente El calibrador debe estar en cero cuando la unidad no est funcionando TX00432 9 13 94 Limpieza de mordazas e insertos Para evitar deslizamientos y asegurar una alineaci n correcta las mordazas y los insertos deben estar limpios Limpie las mordazas y los insertos con una brocha dura para quitar la suciedad y los re
40. n el lado del pivote para que el operador pueda separarse r pida y f cilmente de la m quina y tambi n cuenta con un anillo de elevaci n A A ATENCI N No eleve la m quina de fusi n o el montaje del carro con este anillo de elevaci n Si lo intenta le puede causar da os severos a la m quina o pueden provocarse lesiones Eleve solamente la recortadora con este anillo de elevaci n TX00359 9 15 94 Calentador PELIGRO El calentador no es a prueba de explosi n La operaci n del calentador en un ambiente peligroso sin tomar las precauciones necesarias de seguridad puede tener como resultado una explosi n o la muerte Si la operaci n se lleva a cabo en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un ambiente seguro y luego desenchufarse antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n La temperatura del calentador es controlada por un microprocesador Cuenta con una luz indicadora roja en la manija ubicada en la base de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y en modo precalentamiento la luz permanece encendida constantemente hasta que se alcance la temperatura fijada Luego la luz se va apagando y encendiendo lentamente a medida que el calentador mantiene la temperatura El cuerpo del calentador no est revestido Los adaptadores del calentador de fusi n a tope con revestimiento est n disponibles para todas las aplicaciones de fusi n a tope AVISO El calenta
41. o de fijaci n en la perilla Gire la perilla a la temperatura deseada Deje que el calentador se estabilice a la nueva temperatura 5 a 10 minutos despu s del ajuste PHO2313 4 24 02 El term metro en el cuerpo del calentador indica una temperatura interna la cual deber a ser utilizada s lo como referencia TX02009 3 13 02 Luz indicadora El calentador cuenta con una luz indicadora roja en la manija ubicada en la base de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y en modo precalentamiento la luz permanece encendida constantemente hasta que se alcance la temperatura fijada Luego la luz se va apagando y encendiendo lentamente a medida que el calentador mantiene la temperatura PHO23 1 4 4 24 02 Si el calentador no est funcionando correctamente el control intentar apagar el calentador y la luz indicadora titilar r pidamente Si esto ocurre desconecte la energ a y lleve la m quina a un centro de servicio autorizado McElroy para su reparaci n O INDICATOR LIGHT PREHEATING Co CD00655 4 24 02 AT SET POINT gt G4 ERROR 0000090 TX02010 3 13 02 Item que se controlar UNIDAD OOOO La m quina est limpia o Todas las clavijas y los anillos de presi n est n en su reee a Los cables Los cables y enchufes est n en buenas condiciones Los cables y enchufes est n en buenas condiciones est n en buenas condiciones Todas las piezas met licas se encuentran en la m qu
42. o que vea sienta huela u oiga que sea diferente de lo que espera o que piensa que puede ser inseguro TX001 14 4 22 93 Vestimenta de protecci n adecuada Utilice un casco zapatos de seguridad anteojos de protecci n y cualquier otro equipo de protecci n personal que sea necesario Qu tese las joyas y anillos y no use vestimenta suelta ni pelo largo que se pueda enganchar en los controles o maquinaria m vil TX00032 4 7 93 Unidades con sistemas hidr ulicos A pesar que las presiones hidr ulicas de esta m quina son bajas en comparaci n con otros equipos hidr ulicos es importante recordar que un escape repentino de aceite hidr ulico puede causar lesiones graves incluso puede ser fatal si la presi n es suficientemente alta A ATENCI N Los escapes de fluido bajo presi n pueden penetrar en la piel causando lesiones personales graves Mantenga las manos y el cuerpo alejados de agujeros que puedan eyectar fluido bajo presi n Utilice un pedazo de cart n o Spel Para localizar los escapes Si el fluido es inyectado en la piel un m dico familiarizado con este tipo de lesiones debe extraerlo de manera inmediata AVISO Use anteojos de seguridad y mantenga su cara alejada del rea cuando el sistema hidr ulico eyecta aire para evitar que el aceite salpique en los ojos TX001 10 8 23 95 SAFE1ST 12 22 92 N o N N roe LO o O O WRO0078 4 8 93 El calentador no es a prueba de explosi n
43. or en su soporte o cobertura aislante cuando no se lo utilice y tenga mucho cuidado cuando caliente el tubo AVISO Para limpiar las placas del calentador s lo use un trapo limpio que no sea sint tico como por ejemplo un trapo de algod n 1X00104 8 12 94 Procedimientos de fusi n Obtenga una copia de los procedimientos del fabricante del tubo antes de fundir el tubo Siga los procedimientos con cuidado y cumpla con todos los par metros especificados A CUIDADO En caso de que no se sigan los procedimientos indicados por el fabricante se podr an producir uniones defectuosas Siga siempre los procedimientos del fabricante del tubo TX00113 4 12 93 MO MINA WRO0O0012 12 4 92 WRO0073 4 6 93 WRO0030 2 10 93 WRO0079 1 24 96 Realicele el mantenimiento adecuado a los neumaticos LA ATENCI N Si no sigue los procedimientos adecuados cuando monte un neum tico en una rueda o llanta se puede provocar una explosi n que puede tener como resultado lesiones graves o la muerte H gale montar los neum ticos a alguien experimentado y que tenga el equipo adecuado para realizar el trabajo de manera segura TX00118 4 22 93 Controle peri dicamente la temperatura AVISO Si la temperatura de calentamiento es incorrecta la uni n podr a ser defectuosa Controle peri dicamente la temperatura de la superficie de la placa con un pir metro adecuadamente calibrado y realice los ajustes necesarios El term me
44. petan las recomendaciones del fabricante del tubo con respecto al tiempo de calentamiento presi n y tiempo de enfriamiento las uniones podr an ser defectuosas Despu s de seguir las recomendaciones del fabricante para el procedimiento de calentamiento A Mueva la v lvula de control del carro a posici n neutral B Baje la v lvula selectora a la posici n de fusi n C Mueva el carro a la derecha lo suficiente como para extraer el calentador Extraiga r pidamente el calentador D R pidamente mueva el carro hacia la izquierda juntando los extremos del tubo de acuerdo con la presi n recomendada por el fabricante del tubo Deje que las uniones se enfr en bajo presi n de acuerdo con las recomendaciones del fabricante TX00379 9 13 94 Apertura de las mordazas m viles Una vez que se haya enfriado la uni n de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del tubo cambie el control del carro a la posici n neutral Afloje las perillas de las grampas y mueva el carro hacia la derecha lo suficiente como para abrir la mordaza m s cercana a la recortadora Abra las mordazas m viles 1X00380 9 15 94 H Ima r yd a n CD00141A 9 12 94 CD00141B 9 12 94 PHOO363 9 12 94 PHO2318 4 24 02 AS ES Y A J i E 4 A 1 x A i h qe E EN r r k A j ft Vez y r Ses Apertura de las mordazas fijas Abra las mordazas fijas PHO23 19 4 24 02 TX00381 9
45. po Su seguridad personal y la de terceros dependen de su atenci n y buen criterio al operar este equipo Respete todas las leyes federales estatales municipales y normas espec ficas de la industria McElroy Manufacturing Inc no puede prever todas las circunstancias que podr an ocasionar un peligro potencial Las advertencias contenidas en este manual y las que aparecen en la m quina no son excluyentes Es necesario asegurarse de que un procedimiento determinado una herramienta un m todo de trabajo o t cnica de funcionamiento sean seguros para usted y los dem s Asimismo deber a asegurarse de que la m quina no sufra da os o de que el m todo de funcionamiento o mantenimiento que usted elija no ponga en peligro la seguridad de la m quina TX0003 1 12 8 92 WROO05 1 1 1 30 92 WRO0052 1 2 1 92 Seguridad en general La seguridad es importante No deje de informar todo lo que note fuera de lo com n durante la puesta en marcha y el funcionamiento de la m quina EST ATENTO A VER SI OYE golpes compresiones escapes de Primero en aire o cualquier otro ruido poco com n La Seguridad EST ATENTO A VER SI HUELE aislante quemado metal caliente goma quemada aceite quemado o gas natural EST ATENTO A VER SI PERCIBE cambios en la forma de funcionamiento del equipo EST ATENTO A VER SI DETECTA problemas con las conexiones y los cables en las conexiones hidr ulicas o en otros equipos INFORME todo l
46. siduos TX00433 9 15 94 Limpieza de los cojinetes de empuje Los cojinetes de empuje ubicados en las perillas de la grampa deben girar libremente Limpie el montaje de cojinetes de la perilla de la grampa con solvente y despu s lubr quelo con un aceite de 30W o m s liviano TX00434 9 13 94 Limpieza de las roscas de perno de ojo Las roscas de perno de ojo deben mantenerse limpias con un cepillado adecuado TX00435 9 13 94 PHO0368 9 1 2 94 PHOO304 9 24 93 PHOO377 9 14 94 PHO0377 9 14 94 Limpieza de las cadenas de sujeci n En la unidad de combinaci n limpie las cadenas de fusi n si es necesario Limpie la unidad utilizando una brocha dura y lubriquela con bastante aceite Limpie cualquier exceso de aceite TX00436 9 13 94 Los sujetadores deben estar ajustados Controle todas las tuercas pernos y anillos a presi n para asegurarse de que est n fijos y en su lugar TX00437 9 13 94 Recortadora La recortadora debe ser lubricada una vez por a o TX00438 9 15 94 Cuchillas de la recortadora Se deber a controlar que las cuchillas que est n atornilladas al sujetador de cuchillas no est n da adas y est n afiladas Las cuchillas desafiladas o despostilladas deben ser reemplazadas TX00439 9 1 3 94 PHOO378 9 1 4 94 PH00433 1 1 1 94 PHO0379 9 14 94 PHO035 1 9 9 94 Limpieza de las superficies del calentador Las superficies del calentador deben mantenerse limpias y sin ac
47. tador est caliente cad A a 1 A Procedimientos de fusi n nananana naaa 1 4 Realicele el mantenimiento adecuado a los neum ticos 1 5 Controle peri dicamente la temperatura 2 0 ee ee 1 5 No remolque la m quina de fusi n a velocidades superiores a 5 MPH 1 5 Posicionamiento de la m quina de fusi n o o o oo oo 1 5 Panorama general Teor a de fusi n de calor o o o o oo ooooooooooooo 2 1 Introducci n a la m quina de fusi n No 28 o o o oo 2 2 Montaje del Cato ra a era veces Ree Rees 2 2 A A A II 2 3 Dep sito de aceite en cttw eh iria he 2 3 A O A es 2 4 Ms A Galle ete ous AA Tea A 2 4 V lvula de descarga edi ed ee ee ee a 2 4 Bloque de colector m ltiple hidr ulico 2 5 CilmMaros MGRGUNCOS o AS ATA ra ade 2 5 Reconocido AA A eran oe ees Gs ee das 2 6 E a ketch a cesar tty eh ide ay nts ong eee ese dae ee ees 2 6 Adaptadores del calentador veras ati wee awe week ees 2 7 Elevadores de tubos ii ooo 2 7 Soporte aislante del calentador o o o o oooooo o 2 7 Caja el c roger do a ee di 2 7 COPYRIGHT O 2002 McELROY MANUFACTURING INC Tulsa Oklahoma USA Todos los derechos reservados Todos los nombres de los productos o las marcas registradas son propiedad de sus respectivos due os Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones de este manual est n basadas en la informaci n m s reciente que tenemos disponi
48. to correcto tal como lo especifica el proveedor de materiales TX00464 9 14 94 Extracci n del calentador Mueva la v lvula de control del carro a posici n neutral y luego la v lvula selectora a la posici n de fusi n Mueva el carro a la izquierda lo suficiente como para extraer el calentador TX00465 9 14 94 Fusion del accesorio al tubo Extraiga el calentador con una acci n r pida e inmediatamente inspeccione el molde de derretimiento R pidamente mueva el carro hacia la derecha juntando el accesorio y el tubo de acuerdo con la presi n recomendada por el fabricante del tubo TX00466 9 14 94 Deje que la junta se enfr e Deje que la junta se enfr e bajo presi n seg n lo especificado por el fabricante del tubo Para mantener la presi n de fusi n durante el enfriamiento la v lvula de control del carro debe ubicarse en direcci n hacia la derecha TX00467 9 14 94 AA iif Mi PF pea Ht Wil fin sa PHOO402 9 2 1 94 ix 7 oO E oO xt O wt O O I a PHOO403 9 2 1 94 PHOO405 9 2 1 94 Carga a rea pesada PECTOS TE La m quina de fusi n y el tubo de pl stico son pesados Si son cargados o elevados de manera incorrecta podr an aplastar o matar a alguien Manipule la carga cuidadosamente con los mecanismos de maniobra a rea correctos y utilizando equipos con la carga nominal adecuada TX00062 3 8 93 Puntos de aplastamiento A ATENCI N Esta m quina tiene puntos de aplastamiento
49. tro de los calentadores indica una temperatura interna y deber a ser utilizada s lo como referencia TX00107 1 1 13 95 No remolque la m quina de fusi n a velocidades superiores a 5 MPH El chasis no est dise ado para remolque en A ATENCI N ruta Si la m quina se remolca a velocidades mayores de 5 millas por hora se pueden provocar da os a la m quina y lesiones Siempre transporte la m quina con un cami n de plataforma plana o un medio similar y aseg rese de que la unidad est adecuadamente asegurada TX00101 4 12 93 Posicionamiento de la m quina de fusi n Ubique la m quina de fusi n en una superficie lo m s nivelada posible y col quele el freno en la rueda trasera Si es necesario operar la m quina en una superficie no nivelada calce las ruedas y bloquee la unidad para estabilizar la m quina en la mayor medida posible TX00112 9 15 94 WRO0083 4 22 93 WRO0077 4 16 93 CD00189 1 24 96 WRO0076 4 7 93 Teoria de fusi n de calor El principio de fusi n de calor es calentar dos superficies a una temperatura determinada y despu s fundirlas aplicando fuerza Dicha presi n causa que fluyan los materiales fundidos lo cual provoca que se mezclen y se fundan Cuando se calienta el material de polietileno la estructura molecular cambia de un estado cristalino a un estado amorfo Cuando se aplica presi n de fusi n las mol culas de cada una de las partes del tubo se mezclan A medida de que s
50. uede obtenerse llamando al 918 836 8611 Si el vendedor acepta que la garant a es v lida el producto defectuoso ser remplazado o reparado y devuelto al comprador en condiciones F O B Tulsa Oklahoma La compa a McElroy Manufacturing Inc no ser responsable por ninguna otra perdida incluyendo da os imprevistos o resultantes McElroy Manufacturing Inc espec ficamente rechaza cualquier otra garant a o responsabilidad relacionada con la condici n o uso del producto Para obtener asistencia y realizar consultas comun quese directamente con McElroy Manufacturing Inc P O Box 580550 833 North Fulton Tulsa Oklahoma 74158 0550 918 836 8611 Fax No 918 831 9285 Registre su garant a en l nea www mcelroymfg com DECLINACI N DE RESPONSABILIDAD La compa a McElroy Manufacturing Inc no acepta responsabilidades por la fusi n de uniones El funcionamiento y mantenimiento del producto es la responsabilidad de terceros Nos limitamos a recomendar procedimientos calificados de uniones cuando se utiliza nuestro equipo de fusi n McELROY NO OTORGA NINGUNA OTRA GARANT A DE CUALQUIER TIPO BIEN SEA EXPRESA O T CITA Y TODA GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD Y APLICACI N PARA UN PROP SITO DETERMINADO QUE EXCEDA LAS OBLIGACIONES ANTES MENCIONADAS NO ES ACEPTADA POR McELROY MEJORAS DE PRODUCTO McElroy Manufacturing Inc se reserva el derecho a realizar cambios o mejoras en sus productos sin asumir
51. umulaci n de pl stico o contaminaci n Antes y despu s de cada uni n de fusi n las superficies del calentador deben limpiarse con un trapo limpio no sint tico AVISO No utilice una esponja abrasiva o de fibra met lica Utilice un trapo no sint tico que no da e las superficies TX00440 9 13 94 Purga de aire del sistema hidr ulico Los dos cilindros del carro tienen tornillos de purga de aire y deben ser purgados si el sistema se queda con un bajo nivel de aceite o tiene una p rdida de aire en el lado de admisi n de la bomba Es posible detectar la presencia de aire en el sistema cuando el movimiento del carro se vuelve brusco y err tico Para purgar el sistema siga los siguientes pasos Extraiga las mordazas superiores y los pernos de ojo de sujeci n de las dos mordazas de fijaci n m viles para dejar libres los tapones de purga empotrados en la parte superior de las mordazas inferiores Incline la m quina de manera que el extremo de la mordaza fija est m s elevado que el extremo opuesto Cambie el control direccional y mueva el carro al extremo de la mordaza fija Ajuste la presi n a aproximadamente 50 100 psi antes de proceder Afloje el tap n de purga del cilindro que se encuentra cerca de la mordaza fija Haga presi n sobre el cilindro hasta que no quede aire y r pidamente ajuste el tap n Repita esta operaci n en el cilindro opuesto Incline la m quina de manera que la mordaza fija est m s
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