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1. 2 87 R ta del cableado dela liada 2 88 Ruta del cableado del motor Ford 425EFI lado del bastidor 2 90 Ruta del cableado del motor Mitsubishi 5402 lado del bastidor 2 91 Diagrama esquem tico el ctrico Gas LP Diesel 2 92 Diagrama de conexiones Gas LP Diesel 2 93 LISTA DE PIEZAS CAP TULO 3 Limpiador de seguridad del aire 3 2 Ji 3 3 Alarma de respaldo oooonmmccccccnnninoccccncnnnnnnnnccnc AREE 3 4 Aditamento del soplador 3 6 DAN E Aaa aAA Eedi E ARAS 37 IMCONGIOS Acid afin 3 8 Tapa del tanque de combustible con eliminador de chispas 3 9 Opci n de llcOS cin ri T E A E e apa 3 10 Opciones de se ales de direcci n y luces de 2 3 12 Se al de direcci n y luz de fre
2. 179 1 cm American Lincoln Technolgy 1 7 3366XP Manual del Operador FERRETERIA Y VALORES ESTANDAR DEL PAR TORSOR IDENTIFICACI N DE PERNOS 2 YY SAE Grado 5 SAE Grado 8 Grado Grado Type 410 wi Inoxidable Lat n F amp T aoe 15 18 20 28 33 35 37 54 43 54 13 49 64 49 108 132 32 120 156 120 17 22 6 31 39 10 49 62 16 76 95 110 153 267 C Hilo Grueso F Hilo Fino Los Valores de Apriete Desde el 6 hasta Y est n dados en Ib in Los dem s en Ib ft NOTA Reduzca los valores de apriete de 20 cuando utilice un lubricante La tolerancia del par de apriete es de m s o menos un 10 resectp a los valores indicados C2000 span 1 8 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador REQUERIMIENTOS DE PAR TORSOR HIDRAULICO VRIDMOMENTKRAV FOR HYDRAULIK nden med platt O ringspackning SAE O ring f r tapp nden Nominell SAE G ngstorlek Svivelmutter G ngstorek Rakt beslag eller storlek tum vridmoment tum l mutter Vridmoment FT LB FT LB 3 8 24 8 10 9 16 18 10 12 7 16 20 14 16 1 2 20 18 20 11 16 16 18 20 9 16 18 24 25 13 16 16 32 35 3 4 16 50 60 1 14 46 50 718 14 72 80 1 3 16 12 65 70 1 1 16 12 125 135 1 3 16 12 65 70 1 3 16 12 160 180 1 7 16 12 92 100 1 5 16 12 200 220 1 11 16 12 125 140 1 5 8 12 210 280 2 12 150 165 1 7 8 12 270 360 for platt O ring pac
3. 1 20 LISTA DE VERIFICACI N DESPUES DE LA OPERACI N 1 21 FORMA DE VACIAR LA TOLVA DE BASURAS 1 21 INSTRUCCIONES PARA EL REMOLQUE 1 22 FILTIROS DE POLVO ds 1 22 SISTEMA CONTROL DE POLVO 1 23 MAQUINA CON MOTORES 1 25 REQUISITOS DE SEGURIDAD sacos ari 1 25 LISTADE VERIFICACION DE LP ti 1 25 TANQUES DE COMBUSTIBLE LP bibi 1 26 SISTEMA DE EXTRACCI N DEL VAPOR DELP 1 26 INSPECCION RAPIDA DEL VAPORIZADOR REGULADOR DE LP 1 26 USO Y CUIDADO DE LOS TANQUES DE DP a a ava 1 27 FORMA DE CAMBIAR LOS TANQUES DE LP DE LA MAQUINA 1 27 ALMACENAMIENTO DE LOS TANQUES DE LP 1 27 CUADRO DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO PARA 3366 1 28 FORMA DE BARRER 1 31 1 2 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador TABLA DE MATERIAS MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA 0d 1 32 LUBRICACI N ib id 1 32 FORMA DE ABRIRLA CUBIERTA DEL
4. 2 37 Gilindros de vaciado ACCESOMOS civic da 2 38 V lvula de cierre del cilindro de elevaci n y accesorios 2 39 Multiple auxillar 5 058 2 ia 2 40 American Lincoln Technolgy 1 3 3366XP Manual del Operador TABLA DE MATERIAS Conjunto del m ltiple de retorno vaciado variable 2 41 Conjunto del m ltiple de retorno vaciado bajo 2 42 Enfriador delifiuido WIAA NICO ae 2 43 Dep sito hidraulico 2 44 Cubierta del Moto 2 46 Motor Ford 425EFI Gas LP ventilador soportes de montaje brazos 2 48 Motor Ford 425 Gas LP sistemas 2 50 Motor Ford 425EFI GAS sistema de combustible 2 52 Motor Ford 425EFI GAS sistema de combustible continuaci n 2 54 Motor Ford 425EFI LP sistema de combustible 2 56 Motor Ford 425EFI LP sistema de combustible continuaci n 2 58 Sistema delitanque
5. 3 40 1 4 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA DIMENSIONES Largo 97 0 pulgadas 246 4 cms Ancho 70 5 pulgadas 179 1 cms Base de la rueda 45 2 pulgadas 114 8 cms Altura 59 5 pulgadas 151 1 cms PROPULSORES Bomba Propulsora de Desplazamiento Variable Motor propulsor hidr ulico Barrido 2 Motores hidr ulicos Aspiraci n 1 Motor hidr ulico Vaciado de niveles m ltiples 4 Cilindros hidr ulicos CONTROLES HIDRAULICOS Un solo pedal controla el avance neutro el retroceso y el frenado din mico Cepillo controlado por conmutador y ventilador de aspiraci n La direcci n controla la facilidad de maniobra hacia la derecha e izquierda El sistema de servodirecci n traduce el giro de la direcci n al ngulo de las rueda posterior SISTEMAS MECANICOS Frenos Operado por pedal con frenos manuales de tambores de seguridad Cepillos Ajuste de elevaci n y de altura Elevaci n lateral SISTEMA DE BARRIDO Tipo de descarga directa Tolva 27 pies c bicos 1500 lbs 680 Kg Area de Filtraci n 170 pies cuadrados Cepillo principal Largo 50 pulgadas 127 cm Di metro 16 pulgadas 40 6 cm Largo de cerda 4 25 pulgadas 10 8 cm Presenta un elevador de cepillo y altura ajustable de cepillo para compensaci n de desgaste proex est ndar y cepillo de alambre y sistema de cambio r pido Cepillo lateral Di metro 23 pulgadas 58 5 cm
6. AMERICAN LINCOLN TECHNOLOGY MANUAL DEL OPERADOR American Lincoin LN IN N BARREDERA RESTREGADORA MODELO 3366XP Comienza con Serie No 586039 LEA ESTE LIBRO Este libro contiene informaci n importante para el uso y funcionamiento seguro de esta m quina Si omite leer este manual antes de operar esta m quina o intentar alg n procedimiento de servicio o mantenimiento en ella podr a ISO 9001 ocasionar lesiones a usted o a otros operarios as como aver as a la m quina o a la propiedad Debe contar con capacitaci n en la operaci n de esta m quina antes de usarla Si usted o el operador u operadores no pueden leer ingl s pida que se le explique este manual a fondo antes de intentar operar la m quina FILE A2287 Todas las instrucciones dadas en este libro se basan en la posici n el operador en la parte posterior de la m quina No de pieza 2004 American Lincoln Technology Impreso en EE UU TABLA DE MATERIAS ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA odias 15 DIMENSIONES DE LA MAQUINA A 0 q A 1 7 HERRAJES ESTANDAR Y VALORES DE TORSION 1 8 REQUISITOS DE TORSI N HIDRAULICA oococicccncococoncoccocnnnnrnccnnrncnco nece 1 9 TABLA DE CONVERSI N DECIMAL sssccseeeesesessenseeesesanseneenenenaesenaeeneenenanseneeaenenas 1 10 OPERACI N DE LA MAQUINA
7. 1 11 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD inca raider 1 12 OPERACI N DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS 1 13 INDICADOR DE TEMPERATURA DELAGUA isis io 1 13 CRONOMET RO title a 1 13 INDICADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE 1 13 MANOMETRO DEACEITE 1 13 VOLTIMETRO 1 13 VISUALIZADOR DEL NIVEL DE FLUIDO HIDR ULICO 1 14 CONMUTADOR DE CEPILLO Y VENTILADOR 1 14 CONMUTADOR DEL MOTOR DELAGITADOR sis cacnnscncccsiansesansciscanasndinnxonasieascndtetnssasstdncenssicass 1 14 CONMUTADOR TEMPORIZADO DEL MOTOR DELAGITADOR OPCION 1 14 ELEVADOR DEL CEPILLO DERECHO Y CONTROL DE POTENCIA 1 15 CONMUTADOR DE GNICI N 1 15 CONMUTADOR DE DESVIO DE BARRIDO HUMEDO OPCIONES 1 15 SE ALES DE DIRECCI N 4 V AS OPCIONES 1 15 FRENO DE PIE 1 16 ACELERADOR y PEDAL DE CONTROL DIRECCIONAL 1 16 ALARMA DE RESPALDO OPCION cooocccconocccconnncnnonnnnncinnonononencnnonnnnnnan
8. PRINCIPAL DE M QUINA C0192 VER LAFIGURA 12 FILTROS DE POLVO El panel de filtro puede extraerse peri dicamente de la tolva y soplarse con aire comprimido sin exceder 100 P S I o limpiarse con jab n y agua No se debe intentar usar paneles de filtro que no se hayan secado completamente SISTEMA DE CONTROL DEPOLVO El sistema de deflector integrado en la tolva de desechos est dise ado para minimizar el polvo en el aire mientras la m quina barre Los desechos del barrido son despedidos a la tolva El ventilador impelente de aspiraci n aspira el polvo m s liviano a trav s de un sistema deflector El fald n de prelimpieza separa las part culas m s pesadas de polvo a un rea debajo del filtro Las part culas m s livianas de polvo son capturadas por el filtro de polvo Esto permite que el filtro de polvo permanezca m s limpio y necesita menos vibraci n para eliminar el polvo Debe activarse el conmutador del vibrador del filtro para comenzar el ciclo del vibrador del filtro cuando el filtro de polvo est obstruido Esto prolongar la duraci n del filtro NOTA El cepillo principal y el ventilador impelente parar n autom ticamente cuando est ciclando el motor del vibrador P4695 VER LAFIGURA 13 1 22 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MAQUINA ACTIVADA POR LP REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD 1 Mantener alejados los cigarrillos chispas y llamas expuestas al trabajar en equipo accionado por p
9. Presenta un elevador de cepillo lateral ngulo independiente del cepillo y ajuste de altura para compensaci n de desgaste y cepillo de fibra de nil n Sistema de control de polvo Filtros de aire gemelos de cambio r pido de papel plegado tratado 85 pies cuadrados 7 9 metros cuadrados con una h lice de aspiraci n de 9 pulgadas 22 9 cm de propulsi n hidr ulica CAPACIDADES DE LIQUIDO DEL SISTEMA Sistema de refrigeraci n del motor Radiador y Mangueras 4 0 cuartos 3 8 litros Total del sistema de Gas LP 8 0 cuartos 7 6 Total del sistema diesel 8 0 cuartos 7 6 Tanque de combustible Gas Combustible diesel 9 2 galones 34 8 litros LPG 33 lbs 15kg Sistema Hidr ulico 7 galones 26 5 litros American Lincoln Technolgy 1 5 3366XP Manual del Operador ESPECIFICACIONES DE LA MAQUINA ESPECIFICACIONES GENERALES DE LA MAQUINA Ancho de barrido Velocidad Recorrido m ximo Velocidad recomendada de barrido Radio de giro Izquierda Derecha Ancho m nimo del pasillo para un giro de 180 PESO 3366 a gas de vaciado variable 3366 a gas con vaciado variable con caj n DATOS DEL MOTOR Ford LRG425 EFI Di metro interno y carrera Capacidad de aceite Desplazamiento Combustible Mitsubishi 5402 Diesel Di metro interno y carrera Capacidad de aceite Desplazamiento Combustible 66 pulgadas 167 6 cm 8 0 MPH 12 9 Km Hr 3 0 MPH 4 8 Km Hr 68 pulgadas 172 5 cm 110 pulgadas 279 4 cm 1
10. American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador ADJ ADJ SP BHM BHS CAPT SL CAPT WG FHM FIL HM HHC HHM HIHD HSHC HSFHC RHD RHM RHW 50 THM WELD WG American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador LEYENDA DE LA LISTA DE PIEZAS ABREVIATURAS DE TORNILLO Adjusting Screw Adjusting Plunger Screw Binding Head Machine Screw Button Head Socket Screw Captivated Slotted Screw Captivated Wing Screw Flat Head Machine Screw Filister Head Machine Screw Hexagon Head Cap Screw Hexagon Head Machine Screw 1 2 High Head Screw Hexagonal Socket Head Cap Screw Hexagonal Socket Flat Head Cap Screw Knurled Head Screw Metric Hexagon Head Cap Screw Pan Head Machine Screw Round Head Drive Screw Round Head Machine Screw Round Head Wood Screw Shiny Crown Cap Screw Shoulder Thumb Screw Square Head Screw Thumb Screw Truss Head Machine Screw Weld Stud Wing Screw ABREVIATURAS DE ESTUCHE TORNILLO Hexagonal Socket Setscrew Slotted Setscrew Square Head Setscrew Knurled Cup Point Setscrew Cup Point Setscrew Oval Point Setscrew Full Dog Point Setscrew Half Dog Point Setscrew Flat Point Setscrew Cone Point Setscrew 1 43 COMO ORDENAR PIEZAS INTERNET http www alto online com ALTO HEADQUARTERS Incentive International A S Kongens Nytorv 28 P O Box 2064 1013 Copenhagen K Tel 45 72 18 10 00 Fax 45 72 18 11 64 E mail incentive
11. 1 18 en Technolgy 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES LUZ DE CHECK ENGINE INSPECCION DEL MOTOR Gas LP solamente La luz de check engine est ubicada en la consola del lado izquierdo Si la luz se enciende indica que hay un problema con el motor Accione la llave ubicada en cerca del soporte del filtro de aire en el compartimiento del motor y cuente la cantidad de veces que centellea la luz del panel a continuaci n pase a la p gina de C digos de inspecci n de la luz del motor al final de este cap tulo para determinar el problema CONTROL DE ELEVACION DEL CEPILLO LATERAL IZQUIERDO Y DE LA ELECTRICIDAD OPCION El control de elevaci n del cepillo del lado izquierdo est ubicado del lado izquierdo del panel de instrumentos Sujetar y empujar la palanca a la muesca de trabado marcada UP para elevar y parar el cepillo lateral Sujetar la palanca empujarla hacia arriba y a la derecha alejada de la muesca de trabado para bajar el cepillo lateral Permitir que la palanca baje hasta que llegue a la marca de DOWN Avanzar la palanca de elevaci n de la tolva cepillo lateral a la posici n ON para activar los cepillos laterales ELEVACION DEL CEPILLO PRINCIPAL Ver la Figura 10 El control de elevaci n del cepillo principal est ubicado a la izquierda del asiento del conductor Para bajar el cepillo principal sujetar la palanca y empujarla hacia arriba y la izquierda para extraer
12. Bowerbank Way Gilwilly Industrial Estate Penrith Cumbria CA11 9BN Tel 44 1 7 68 86 89 95 Fax 44 1 7 68 86 47 13 E mail sales O alto uk com NETHERLANDS ALTO Nederland B V Postbus 65 3370 AB Hardinxveld Giessendam Tel 31 18 46 77200 Fax 31 18 46 77 20 1 E mail info O alto nl com NORWAY ALTO Norge A S Bjornerudveien 24 1266 Oslo Tel 47 22 75 17 70 Fax 47 22 75 17 71 E mail info alto no com SINGAPORE ALTO DEN SIN Singapore Pte Ltd No 17 Link Road Singapore 619034 Tel 65 62 68 10 06 Fax 65 62 68 49 16 E mail densin singnet com sg Web www densin com SLOVENIA Wap ALTO tistilni sistemi Letaliska 33 SLO 1110 Ljubljana Tel 368 15 20 62 00 Fax 368 15 20 62 10 E mail wap siol net SLOWAKIA Wap ALTO istiace syst my s r o Remeselnicka 42 83106 Bratslavia Raca Tel 421 2 44 881 402 Fax 421 2 44 881 395 E mail wap O gtinet sk Web www wap alto sk SPAIN ALTO Iberica S L Calle de la Majada No 4 28760 Tres Cantos Madrid Tel 34 91 8 04 62 56 Fax 34 91 8 04 64 63 E mail info O alto es com SWEDEN ALTO Sverige AB Aminogatan 18 431 04 M lndal Tel 46 3 17 06 73 00 Fax 46 3 17 06 73 41 E mail info O alto se com USA ALTO Cleaning Systems Inc 12249 Nations Ford Road Pineville NC 28134 Tel 1 704 971 1240 Fax 1 704 971 1241 E mail info O altocsi com 1 Use el n mero de modelo n mero del cat logo y n
13. DP 2 62 Conjunto del filtro de aire todos 5 MOCEIOS sussies nosiniai 2 64 Motor diesel Mitsubishi 5402 ventilador brazos acelerador 2 66 Motor diesel Mitsubishi 5402 sistema de escape 2 68 Motor diesel Mitsubishi 5402 sistema de combustible 2 70 Radiador y cubierta Gas LP 2 71 Radiador y cubierta Diesel 2 72 Combustible 2 73 Juego 2 74 Calcomanias vitoria 2 76 Panel inStruMentOS 2 78 Sistema de manguera hidr ulica vaciado Variable 2 80 Sistema de mangueras hidr ulicas com n a variable y vaciados bajos 2 82 Sistema de mangueras hidr ulicas vaciado 2 84 Diagrama esquem tico hidr ulico vaciado Variable 2 86 Diagrama esquem tico hidr ulico vaciado Dajo
14. El bot n de la bocina est ubicada a la izquierda de la columna de direcci n El bot n de la bocina est siempre activado Oprimir el bot n de la bocina para hacerla sonar CABINA OPCIONES NO SE MUESTRAN Est disponible para esta m quina una cabina para todo tiempo junto con varias opciones de para cabina solamente Calefactor Limpiaparabrisas Ventilador descongelador Compresor de luz interior Esas opciones tienen sus controles ubicados en la cabina APAGADO POR ACEITE BAJO Este motor est equipada con un apagado por baja presi n de aceite El motor se apaga si baja demasiado la presi n del aceite del motor Agregar aceite de m quina hasta que el aceite llegue al nivel correcto American Lincoln Technolgy 1 19 3366XP Manual del Operador 5 Efectuar estas inspecciones de prearranque antes de arrancar el motor LISTA DE INSPECCION DE PREARRANQUE Inspeccionar el indicador del elemento de filtro de aire Inspeccionar el nivel de aceite del motor Inspeccionar el nivel de refrigerante del radiador Inspeccionar el nivel del l quido hidr ulico Inspeccionar el nivel de combustible Inspeccionar todos los sistemas por p rdidas Inspeccionar los frenos y controles por una operaci n apropiada Inspeccionar los patrones del cepillo 1 Colocar el freno de estacionamien
15. n de la tolva funciona cuando se incrementa al doble la velocidad de giro de la tolva Elevar la tolva a la altura deseada SE REQUIERE UN MINIMO DE ELEVACION de 8 20 cm retrocediendo la palanca de elevaci n de la tolva a la posici n de RAISE 4 Antes de completar el ciclo de vaciado avanzar lentamente de 12 a 18 pulgadas con la tolva levantada 5 Para completar el ciclo de vaciado colocar la palanca de giro de la tolva y de vaciado a la posici n de DUMP Retroceder lentamente 12 a 18 pulgadas 30 46 tolva elevada para alejarse del de desechos antes de bajar la tolva 7 Colocar la palanca de giro de la tolva y de vaciado de tolva a la posici n de RETURN la tolva comenzar a girar autom ticamente y bajar a su posici n apropiada ADVERTENCIA Nunca se debe apagar el motor con la tolva en la posici n elevada American Lincoln Technolgy 1 21 3366XP Manual del Operador INSTRUCCIONES DE OPERACION INSTRUCCIONES DE REMOLQUE BOMBA DE 1 Ubicar la extensi n del eje del control de remolque CONDUCTOR seg n se muestra en la Figura 12 El eje de control de remolque est ubicado debajo de la parte inferior de la bomba 2 Girar 90 el eje para abrir el circuito hidr ulico del motor propulsor de la rueda 3 Despu s de remolcar girar el eje 90 a su posici n original LANZA DE CONTROL DE REMOLQU
16. todav a oprimido 3 Continuar oprimiendo el bot n de GLOW PLUG porunos pocos segundos despu s que haya arrancado el motor hasta que se obtenga un funcionamiento uniforme 4 Siel motor no arranca desenganchar el motor del arrancador pero mantener el bot n de GLOW PLUG oprimido por unos 10 a 15 segundos m s Mantener activados los enchufes luminosos por unos pocos segundos despu s que el motor haya arrancado hasta que funcione con suavidad cuando se intente arrancar nuevamente el motor American Lincoln Technolgy 1 17 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES PALANCA DE ELEVACION DE TOLVA CEPILLO LATERAL Ver la Figure 9 La palanca de elevaci n de tolva cepillo lateral est ubicada del lado izquierdo de la cabina del conductor La palanca es un control de De Tov tres opciones que opera el elevador de tolva cepillo lateral y cepillo LEVACION DE TOLVA opcional izquierdo NOTA ACTIVAR VACIADO La palanca de elevaci n de la tolva no funcionar hasta que se haya girado la tolva para separarla de la carrocer a de la barredora E La palanca se centra a resorte de la posici n posterior La posici n del centro para el cepillo lateral o cepillos y est en la posici n HOLD al vaciar la tolva La palanca detona en la posici n avanzada Avanzar la palanca para ACTIVAR el cepillo lateral al barrer o para BAJAR la tolva al vaciar la tolva Retroceder
17. Lallave girada a la posici n de la extrema derecha de START arrancar el motor Esta posici n es una posici n moment nea Cuando se suelte la llave la misma revertir la posici n de IGN ON CONMUTADOR DE DERIVACION DE BARRIDO EN MOJADO OPCIONES Ver la Figura 2 El conmutador de derivaci n de barrido en mojado est ubicado a la derecha de la direcci n debajo del conmutador del motor del vibrador El conmutador activado apagar el motor de aspiraci n Esto ayudar a que los filtros de polvo se arruinen por el agua tomada al barrer superficies con agua SE ALES DE GIRO 4 VIAS OPCIONES Ver la Figura 2 La opci n de la se al de giro est ubicada en la columna de la direcci n y funciona de la misma manera que las se ales de los autom viles la palanca hacia adelante para la derecha y hacia atr s para la izquierda El gui ador de 4 v as se activar cuando se tire de la palanca de se ales de giro American Lincoln Technolgy 1 15 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES P4689 VER LA FIGURA 6 P4066 VER LA FIGURA 7 PEDAL Ver la Figura 6 El pedal del freno est ubicado a la derecha de la columna de direcci n en el piso de la cabina del conductor El pedal del freno en las ruedas delanteras es un sistema mec nico activado por el pedal PEDAL DE CONTROL DEL ACELERADOR Y DEL CONTROL DIRECCIONAL Ver la Figura 7 El pedal de control del acele
18. MOTOR caes 1 32 SISTEMA HIDRAVLICO 1 33 COMO LLENAR EL DEPOSITO DE FLUIDO HIDR ULICO carrer 1 33 ENFRIADOR DE FLUIDO HIDRAULICO adana riinan 1 33 FORMA DE LIMPIAR EL SISTEMA HIDRAULICO 1 34 FORMA DE LIMPIAR EL FILTRO DE SUCCI N HIDRAULICA 1 34 FORMA DE CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE RETORNO 1 34 FORMA DE CAMBIAR EL CEPILLO PRINCIPAL 1 35 AJUSTE DE NIVEL DEL CEPILLO PRINCIPAL comocacionnindo rico 1 35 FORMA DE AJUSTAR EL PATRON DE DESGASTE DEL CEPILLO PRINCIPAL 1 35 AJUSTE DE NIVEL DEL CEPILLO 1 36 FORMA DE CAMBIAR EL CEPILLO LATERAL 1 36 FALDONES DEL CEPILLO di Eaa RANEA nc 1 36 SISTEMA DE ENTRADA DE AIRE DEL MOTOR 1 38 FICTRO DE AIRE 1 38 FORMA DE CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO 1 38 AJUSTE DEL FRENO EETA S 1 40 AJUSTE DEL TAMBOR DE FRENO 1 40 RUEDAS NE
19. debe estar en la vecindad de materiales combustibles o fuentes de alta temperatura tales como hornos o calderas dado que el calor puede elevar la presi n del com bustible a un punto donde funcionar n las v lvulas de escape de seguridad Se debe ser precavido para asegurar que los cilindros est n almacenados de tal manera que si las v lvulas de escape de seguridad funcionan permitan el escape de vapor en lugar de l quido Las v lvulas en los tanques vac os deben cerrase durante el almacenamiento y transporte Deben adoptarse precauciones similares al almacenar m quinas equipadas con tanques de combustible de LP Los tanques deben almacenarse o cargarse dentro de edificios con la condici n que no haya p rdidas en el sistema de combustible y que los tanques no se hayan llenado excesivamente Mientras las m quinas se reparan dentro de un edificio deben cerrarse las v lvulas de cerrado de los tanques excepto cuando debe operarse el motor American Lincoln Technolgy 1 25 3366XP Manual del Operador TABLA SERVICO DE MANTENIMIENTO PARA LA 3366 20 30 2 21 31 30 33 27 1 7 19 ra 1 26 American Lincoln Technolgy 3366XP Man
20. dentro del cuerpo de la m quina Mantener las manos y los pies sobre los controles designados Operar siempre en reas bien iluminadas No dejar la m quina sobre una rampa o plataforma Colocar todos los conmutadores en off despu s de parar la m quina 6 No vaciar la tolva sobre una fosa abierta o plataforma No vaciar la tolva cuando se est en posici n sobre una pendiente rampa La m quina debe estar nivelada horizontal Operar s lo cuando las cubiertas puertas y paneles de acceso est n bien cerrados Nunca desplazarse con la tolva en la posici n elevada El operador debe ser muy precavido al desplazarse alrededor de obst culos y al girar y desplazarse a trav s de pendientes o rampas 10 Arrancar parar cambiar de direcci n desplazarse y frenar suavemente Disminuir la velocidad al girar Evitar superficies irregulares y materiales sueltos 11 Observar por obstrucciones especialmente suspendidas 12 No transportar pasajeros en la m quina 13 Al salir de la m quina calzar el freno de estacionamiento Bloquear las ruedas si la m quina debe estacionarse en una pendiente rampa o si se va a trabajar en la misma 14 No levantarse nunca del asiento del operador con el motor funcionando 15 Informar inmediatamente acerca de da os o una mala operaci n No operar la m quina hasta que se hayan completado las reparaciones 16 El mantenimiento y las reparaciones deben efectuarse por personal autorizado so
21. incentive dk com SUBSIDIARIES AUSTRALIA ALTO Overseas Inc 1B 8 Resolution Drive P O Box 797 Caringbah N S W 2229 Tel 61 2 95 24 61 22 Fax 61 2 95 24 52 56 AUSTRIA ALTO sterreich GmbH Metzgerstr 68 5101 Bergheim Salzburg Tel 43 6624 5 64 00 14 Fax 43 6624 5 64 00 55 E mail wap salzburg co at BRAZIL Wap do Brasil Ltda Rua 25 de Agosto 608 83323 260 Pinhais Parana Tel 55 4 12 10 67 400 Fax 55 4 12 10 67 40 3 E mail wap wapdobrazil com br CANADA ALTO Canada 24 Constellation Road Rexdale Ontario M9W 1K1 Tel 1 416 6 75 58 30 Fax 1 416 6 75 69 89 CROATIA Wap ALTO Strojevi za Ciscenje Siget 18a 10020 Zagreb Tel 385 1 65 54 144 Fax 385 1 65 54 112 E mail admin wap O wap sistemi hr CZECH REPUBLIC ALTO Cesk Republika s r o Zateckych 9 14000 Praha 4 Tel 420 2 41 40 84 19 Fax 420 2 41 40 84 39 E mail mbox vol cz Web www wap alto cz DENMARK ALTO Danmark A S Industrikvarteret 9560 Hadsund Tel 45 7218 21 00 Fax 45 7218 21 05 E mail salg O alto dk com FRANCE ALTO France S A B P 44 4 Place d Ostwald 67036 Strasbourg Cedex 2 Tel 33 3 88 28 84 00 Fax 33 3 88 30 05 00 E mail info alto fr com GERMANY ALTO Deutschland GmbH Guido Oberdorfer StraBe 2 8 89287 Bellenberg Tel 49 0180 5 37 37 37 Fax 49 0180 5 37 37 38 E mail info wap online de GREAT BRITAIN ALTO Cleaning Systems UK Ltd
22. la palanca para ELEVAR la palanca al vaciar Soltar la palanca cuando la tolva haya alcanzado la altura deseada La palanca retornar a la posici n central de HOLD P4686 VER LAFIGURA 9 PALANCA DE CONTROL DE VACIADO DE TOLVA RETORNO Ver la Figura 9 La palanca de vaciado de tolva retorno est ubicada a la izquierda de la cabina del conductor La palanca es un control de dos posiciones que opera el sistema de vaciado de la tolva La palanca se tensiona a resorte a la posici n del centro que PARA el giro de la tolva Para girar la tolva mover la palanca hacia adelante a la posici n de vaciado y mantener en esa posici n Soltar la palanca cuando la tolva alcance la posici n deseada Para retornar la tolva despu s de vaciar retroceder la palanca a la posici n de RETORNO La tolva gira y la tolva baja a la posici n asentada Una vez que la tolva se haya asentado en la carrocer a de la barredora soltar la palanca ADVERTENCIA No apagar nunca el motor con la tolva en la posici n elevada CONTROL DEL ACELERADOR Ver la Figura 10 y 10a El control de aceleraci n est situado en la consola del lado izquierdo Los equipos de gasolina y LP tienen un conmutador de aceleraci n Las versiones diesel tienen una palanca Ambos tienen 3 posiciones de velocidad M NIMA 1 y 2 Para operar la versi n diesel agarre la palanca y emp jela hacia arriba y hacia la derecha hasta la muesca de sujeci deseada Para reducir las revoluciones al m n
23. las agujas del reloj Extraer el colador de aspiraci n del reservorio Para soplar las impurezas fuera del medio filtrante usar una tuber a de aire comprimido en la parte interior del colador Para limpiar las impurezas fuera del medio filtrante y si no estuviera disponible una tuber a de aire comprimido usar el nuevo l quido de transmisi n automotor FORD tipo 10 Lavar el interior del reservorio hidr ulico con l quido limpio 11 Colocar el colador limpio en el reservorio hidr ulico 12 Girar el colador en el sentido de las agujas del reloj dentro del fondo del reservorio hidr ulico Cuando ofrece resistencia parar el giro del colador 13 Colocar el tap n del reservorio extra do en el paso seis 6 en el drenaje del tanque hidr ulico y ajustar 14 Abrir la tapa de llenado respiradero 15 Llenar el reservorio con el nuevo l quido de transmisi n FORD tipo F automotor La capacidad del tanque es de 6 galones 22 8 litros 16 Cerrar la tapa de llenado con respiradero 17 Cerrar la cubierta del motor CONJUNTO _ DEL FILTRO CONJUNTO __ DEL VISIBLE JUNTA DEL FILTRO ELEMENTO DE FILTRO A MANO FIRME pra P4506B VER LAFIGURA 21 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador COMO REEMPLAZAR EL ELEMENTO DEL RETORNO DEL FILTRO 1 Inspeccionar diariamente el indicador visual al tope del conjunto del filtro Cuando el indicador lee 40 PSI reempl
24. motor Ver el manual del motor LP LP Gas G Gas D Diesel American Lincoln Technolgy 1 27 3366XP Manual del Operador PASILLO LATERAL PASILLO LATERAL 4134 VER LA FIGURA 17 ADVERTENCIA No girar bruscamente la direcci n cuando la m quina est en movimiento La m quina es muy responsiva al movimiento del volante No efectuar giros s bitos ADVERTENCIA Barrer en l nea recta No impactar postes No rayar los lados de la m quina ADVERTENCIA Cuando la m quina est en movimiento no presionar el pedal de control direccional velocidad hasta el final Esto es igual que arrancar High que fuerza el motor el sistema propulsor Recoger desechos grandes antes de barrer con la m quina Aplanar y extraer cajas voluminosas del pasillo antes de barrer desechos grandes Usar la m quina para barrer desechos desde los pasillos estrechos al pasillo principal Ver la Figura 17 Despu s que la m quina haya efectuado un ciclo de barrido Oprimir y mantener oprimido el bot n de control del vibrador del filtro por 20 a 30 segundos los vibradores de filtro vibran para descargar el polvo acumulado El cepillo principal y el ventilador se paran autom ticamente Los vibradores del filtro funcionan solamente cuando la tolva est en la posici n de barrido Barrido de desechos del pasillo principal Ver la F
25. proporcionar protecci n a 35 C 2 C se agrega en f brica anticongelante de tipo permanente Agregar siempre 1 2 parte de agua a 1 2 parte de anticongelante para retener este nivel de protecci n Inspeccionar el nivel de aceite en el reservorio hidr ulico ubicado en el centro de la m quina al lado del motor El reservorio hidr ulico est lleno si se puede ver el aceite en la mirilla con la tolva en la posici n DOWN Si se requiere aceite agregar LIQUIDO HIDRAULICO SOLAMENTE l quido para transmisi n autom tica FORD tipo F ATF NOTA Para asegurar un rendimiento futuro elevado y una operaci n libre de problemas se debe prestar servicio al motor despu s de las primeras 50 horas de operaci n Ver Mantenimiento American Lincoln Technolgy 1 11 3366XP Manual del Operador INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD AA ADVERTENCIA POR SEGURIDAD OBEDECER LAS ADVERTENCIAS SIGUIENTES EL NO CUMPLIR CON LAS MISMAS PUEDE CREAR UN SERIO RIESGO DE LESIONES PARA EL OPERADOR Y OTRAS PERSONAS ESTA MAQUINA NO DEBE USARSE EN UBICACIONES RIESGOSAS INCLUYENDO AREAS DE CONCENTRACIONES DE POLVOS VOLATILES O VAPORES Leer el manual del operador antes de usar la m quina para evitar posibles lesiones o da os a la propiedad No usar con o cerca de materiales o vapores inflamables Usar s lo con buena ventilaci n Maquinaria pesada Un mal uso puede causar lesiones personales Operar s lo desde la posici n designada del operador Mantenerse
26. respiradero del reservorio hidr ulico Extraer los desechos atrapados en el tamiz de la tapa de llenado del reservorio hidr ulico Llenar el reservorio hasta que el l quido sea visible en la mirilla ubicada a un lado del reservorio No llenar en exceso Cerrar la tapa de llenado con respiradero del reservorio hidr ulico Cerrar la cubierta del motor REFRIGERADOR DEL ACEITE HIDRAULICO El refrigerador del aceite hidr ulico est ubicado al lado del radiador Puede obtenerse acceso al refrigerador abriendo la cubierta del motor El n cleo del refrigerador de aceite debe mantenerse libre de desechos y polvo 1 30 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA COMO LIMPIAR EL SISTEMA HIDRAULICO Poner un trapo sobre el piso Colocar la m quina sobre el trapo Calzar el freno de mano Abrir la cubierta del motor Colocar un recipiente debajo del drenaje del reservorio para colectar el l quido del reservorio Extraer el tap n de drenaje El l quido del reservorio comienza a drenar No usar el l quido drenado del reservorio para llenar el reservorio hidr ulico Descartar el l quido usado COMO LIMPIAR EL COLADOR ASPIRACION HIDRAULICO El colador de aspiraci n est ubicado en el conjunto del filtro ubicado al fondo del reservorio hidr ulico y puede extraerse desde afuera del reservorio 7 Girar manualmente el colador de aspiraci n en sentido contrario a
27. y electr nicode descarte Aplicable en la Uni n Europea y en pa ses europeos con sistenmas de recogida selectiva de residuos La presencia de esta marca en el producto o en el material informativo que lo acompa a indica que al finalizar su vida til no deber eliminarse junto con otros residuos dom sticos Para evitar los posibles da os al medio ambiente o a la salud humana que representa la eliminaci n incontrolada de residuos separe este producto ea de otros tipos de residuos y reciclelo correctamente para promover la reutilizaci n sostenible de recursos materiales Los usuarios particulares pueden contactar con el establecimiento donde adquirieron el producto o con las autoridades locales pertinentes para informarse sobre c mo y d nde pueden llevarlo para que sea sometido a un reciclaje ecol gico y seguro Los usuarios comerciales pueden contactar su proveedor y consultar las condiciones del contrato de compra Este producto no debe eliminarse mezclado con otros residuos comerciales 1 12 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES LINO TERMOMETRO DE TEMPERATURA DEL AGUA CRONOMETRO BOTON DE LA BOCINA INDICADOR DE COMBUSTIBLE CONMUTADOR INDICADOR DE PRESION DE ACEITE VOLTIMETRO CONMUTADOR DE CONMUTADOR DE CEPILLO Y VENTILADOR LUCES DE TRABAJO CONMUTADOR DEL MOTOR DEL VIBRADOR LEVACION DEL CEPILLO PRINCIPAL CONTROL DE ELEVACION DE
28. 20 pulgadas 304 8 cm 3700 lbs 1678 Kg 4200 lbs 1905 Kg 3 78 x 3 40 96 0 mm x 86 3 mm 4 5 cuartos 4 3 litros incluyendo el filtro 4 cilindros 2 5 litros 153 CID 87 A K l Gasolina est ndar sin plomo HD 5 para las versiones LP 3 46 x 4 06 88 mm x 103 mm 7 2 cuartos 7 litros Fuente para aceite 8 4 cuartos 8 litros Sistema completo 4 cilindros 2 5 Litros 153 pies c b 122 CID ASTM No 2 D Los sensores de alta temperatura baja presi n con apagado del motor son est ndar en ambos Ford 425EFI y Mitsubishi S4Q2 RUEDAS Di metro 21 pulgadas Neum tico 6 90 6 00 x 9 Aro 9 pulg 22 86 cm 5 pernos GARANTIA Nuestras condiciones generales de negocios son aplicables con respecto a las garant as Sujeta a cambio como resultado de avances t cnicos La garant a es inv lida si la m quina no se opera de acuerdo con estas instrucciones o es abusada La garant a es inv lida si no se presta servicio a la m quina seg n descrito DATOS DE LA M QUINA NOMBRE DE LA M QUINA LTO MODELO PESO IP O PENDIENTE OPERATIVA M XIMA O Lwa dB 1 6 FECHA N MERO DE SERIE POTENCIA NOMINAL CE American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador DIMENSIONES DE LA MAQUINA
29. 3125 11 5094 0 953125 24 2094 0 46875 11 9063 0 96875 24 6063 0 484375 12 3031 0 984375 25 0031 0 5 12 7000 1 0000 25 4000 1 10 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LA MAQUINA C0133 VER LA FIGURA 1 Desempaque y preparaci n de la m quina para la operaci n LA BARREDORA MOTORIZADA MODELO 3366XP HA SIDO ENVIADA COMPLETA PERO NO SE DEBE INTENTAR OPERARLA SIN LEER LAS INSTRUCCIONES SIGUIENTES Extraer m quina del caj n y extraer cuidadosamente de la tarima para prevenir da os 2 Conectar y ajustar los cables de la bater a 3 llenar el tanque con gasolina SIN PLOMO o combustible diesel ADVERTENCIA No llenar nunca el tanque de combustible mientras est funcionando el motor Antes de llenar de gasolina asegurarse que el recipiente de gasolina y la barredora est n el ctricamente conectados antes de verter gasolina Esto puede realizarse f cilmente proporcionando un cable aislado fijado permanentemente al recipiente con el broche de la bater a en el otro extremo 4 Inspeccionar el nivel de aceite en el c rter del motor Inspeccionar antes de arrancar el motor a pesar que ha sido lubricado apropiadamente de f brica No se usa un aceite especial para iniciar la operaci n y la cantidad recomendada de horas de operaci n antes del cambio inicial de aceite es igual que la normal Ver la tabla de Mantenimiento 5 Inspeccionar el nivel de refrigerante del radiador Para
30. 9 cm aproximadamente por debajo del asiento del cuello de llenado del radiador Ver la Figura 32 Siempre que se inspecciona el nivel del refrigerante inspeccionar el estado del sello de goma de la tapa del radiador Asegurarse que est limpio y libre de part culas de suciedad Limpiar con agua limpia si fuera necesario Al volver a colocar la tapa en el radiador asegurarse tambi n que est limpio el cuello de llenado del radiador NIVEL DEL REFRIGERANTE Ya 17 2 PULGADAS POR DEBAJO DE LA TAPA ESTANCA P4404 VER LAFIGURA 31 ADVERTENCIA No extraer nunca la tapa del radiador bajo ninguna circunstancia mientras el motor est funcionando El no observar estas instrucciones puede resultar en da os al sistema de refrigeraci n al motor y o lesiones personales Ser muy precavido al extraer la tapa de un radiador caliente o si fuera posible esperar hasta que el motor se haya enfriado para evitar que el refrigerante hirviente o el vapor salgan del radiador a continuaci n envolver un trapo grueso alrededor de la tapa del radiador y girar lentamente hasta el primer tope Retroceder mientras se escapa la presi n del sistema refrigerador Presionar la tapa todav a con el trapo girar y extraerla cuando se est seguro que se ha escapado toda la presi n No agregar refrigerante a un motor que est sobrecalentado hasta que se enfr e el motor El agregar refrigerante a un motor extremadamente caliente puede resultar en u
31. A 5 CONTROL DE ELEVACION DEL CEPILLO DEL LADO DERECHO Y DE LA ELECTRICIDAD Ver la Figura 4 El control de elevaci n del cepillo del lado derecho y de la electricidad est ubicado del lado derecho del panel de instrumentos Sujetar y empujar la palanca a la muesca de trabado marcada UP para elevar el cepillo lateral Sujetar la palanca empujarla hacia arriba y a la izquierda alejada de la muesca de trabado para bajar el cepillo lateral Permitir que la palanca baje hasta que llegue a la marca de DOWN A medida que desciende el cepillo comenzar a girar autom ticamente Mover la palanca de elevaci n de la tolva cepillo lateral a la posici n ON para que funcionen los cepillos laterales Ver la Figura 9 CONMUTADOR DE ENCENDIDO Ver la Figura 5 El conmutador de llave de encendido est ubicado a la derecha de la columna de direcci n del panel de instrumentos Tiene cuatro posiciones 1 Lallave girada a la posici n del centro de OFF apagar el motor Los art culos siguientes pueden activarse en la posici n OFF bocina vibrador del filtro motores opciones de luz 2 Lallave girada a la posici n de la izquierda de ACCESSORY permitir que se activen los art culos adicionales siguientes Indicadores del instrumento de se ales de giro 3 Lallave girada a la posici n de la derecha de IGN ON permitir que se activen todos los art culos listados arriba Esta posici n no arrancar el motor 4
32. ACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES FRENO DE ESTACIONAMIENTO Ver la Figura 8 La palanca del freno de estacionamiento est ubicada del lado izquierdo del piso de la cabina del conductor Cuando se eleva esta palanca a la posici n vertical traba el pedal del freno en la posici n inferior FRENO DE ESTACIONAMIENTO P4691 VER LAFIGURA 8 INTERRUPTOR DE CIRCUITOS Ver la Figura 2 Los interruptores de circuito est n ubicados a la izquierda de la direcci n Cuando un interruptor de circuito act a es una indicaci n que existe un problema el ctrico que debe corregirse antes de poder regraduar el interruptor Pueden haber hasta siete interruptores de circuito en la fila Los mismos controlan los circuitos siguientes comenzando con el numero 1 a izquierda CB 1 Motores del vibrador del filtro CB 2 Bocina CB 3 Rel del arrancador CB 4 Encendido CB 5 Accesorio CB 6 Opciones CB 7 Opciones de cabina ENCHUFE LUMINOSO DIESEL ADVERTENCIA Se recomienda que bajo ninguna circunstancia debe usarse ning n dispositivo auxiliar de arranque no autorizado al mismo tiempo que se usan los enchufes luminosos Debe adoptarse el procedimiento siguiente parar operar los enchufes luminosos 1 Oprimir el bot n de GLOW PLUG por 20 a 30 segundos aproximadamente antes de arrancar el motor del arrancador 2 Accionar el motor del arrancador hasta que arranque el motor con el bot n de GLOW PLUG
33. AFIGURA 25 N EXTRACCION DEL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE Armaz n del filtro Anillo de la mordaza Elemento del filtro Tuerca mariposa Tapa contra polvo gt 4599 VER LAFIGURA 26 1 34 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA A P4505 VER LAFIGURA 29 8 Usando una manguera de aire comprimido dirigir el aire seco y limpio a un m ximo de 30 PSI hacia arriba y abajo de los pliegues del lado interior del filtro No raspar ni golpear suave o fuertemente para sacudir el polvo fuera del elemento 9 Instalar el elemento de filtro nuevo o limpio de manera que las aletas del elemento est n al extremo de toma del filtro de aire Ser precavido para que las aletas no se da en Ajustar la tuerca mariposa que fija el elemento ADVERTENCIA Para prevenir lesiones a los ojos usar una protecci n aprobada al usar mangueras de aire comprimido o de agua 10 Instalar la tapa contra polvo con las flechas apuntando hacia arriba Ajustar el anillo de mordaza para mantenerlo en su lugar Inspeccionar 11 Todas las conexiones de la manguera de toma por p rdidas o abrasi n 12 Regraduar el monitor del filtro despu s de prestar servicio al filtro 13 Retraer la tolva American Lincoln Technolgy 1 35 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL LA MAQUINA PERILLA DE TENSI N FRENO DE VARILLA DE MUELLE DE LA ESTACIONA
34. E ACEITE Ver la Figura 2 El indicador de presi n de aceite est ubicado en el panel de instrumentos a la derecha del cron metro El indicador es mec nico y est activado por un impulsor en el motor Muestra la presi n del aceite del motor en PSI VOLTIMETRO Ver la Figure 2 El voltimetro est ubicado en el panel de control la izquierda del indicador de combustible El medidor indica la carga o descarga de la bater a Cuando la llave est en la posici n accesoria el indicador registrar 12 voltios aproximadamente Cuando la m quina est funcionando el medidor indicar 13 a 14 5 voltios aproximadamente Esto indica que el alternador est funcionando correctamente American Lincoln Technolgy 1 13 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES MIRILLA DE LIQUIDO HIDRAULICO P4696A VER LA FIGURA 3 MIRILLA DE LIQUIDO HIDRAULICO _ Ver la Figura 3 La mirilla est ubicada en un lado del reservorio de aceite hidr ulico La mirilla indica el nivel del aceite hidr ulico en el reservorio El nivel de l quido debe ser visible en la mirilla cuando la tolva est en la posici n baja Si la mirilla est completamente llena entonces hay demasiado l quido en el reservorio CONMUTADOR DE CEPILLO Y VENTILADOR Ver la Figura 2 El conmutador de cepillo y ventilador est ubicado a la izquierda de la palanca del cepillo lateral derecho Este conmutador activa los cepillos y el sistema del ventilador aspira
35. L CONTROL DE ELEVACION CEPILLO DEL LADO DERECHO DEL CEPILLO LATERAL IZQUIERDO CONMUTADOR DE DERIVACION DE BARRIDO EN MOJADO GAS LP CONTROL DEL CONMUTADOR DE ENCEDIDO REGULADOR DIESEL SE ALES DE GIRO PEDAL INSPECCION DEL MOTOR GAS LP PALANCA DE ELEVACION DE TOLVA CEPILLO LATERAL PEDAL DE CONTROL DEL ACELERADOR DEL PALANCA DE CONTROL DE CONTROL DIRECCIONAL VACIADO DE TOLVA RETORNO INTERRUPTOR DE CIRCUITOS ALARMA AUXILIAR FRENO DE ESTACIONAMIENTO CONTROL DEL ASIENTO P4586ecp VER LA FIGURA 2 TERMOMETRO DE TEMPERATURA DEL AGUA Ver la Figura 2 El term metro de la temperatura del agua est ubicado en el panel de instrumentos a la izquierda del indicador de combustible El indicador se activa por un impulsor en el motor Muestra la temperatura del agua del motor en F CRONOMETRO Ver la Figure 2 Este medidor est ubicado a izquierda del indicador de presi n del aceite en la consola del instrumento Este medidor se activa cuando el conmutador de llave est en la posici n IGN ON El medidor indica el tiempo real de funcionamiento de la m quina El medidor puede usarse para indicar cuando debe efectuarse el mantenimiento a la m quina INDICADOR DE COMBUSTIBLE Ver la Figura 2 El indicador de combustible est ubicado entre el term metro de temperatura del agua y el voltimetro en el panel de instrumentos e indica el nivel de combustible contenido en el tanque de combustible INDICADOR DE PRESION D
36. MIENTO ARRASTRE PALANCA DEL DD FRENO OLA PAX D N if 20 FRENO PEDAL ADJUSTADORES DEL FRENO P4718 VER LAFIGURA30 AJUSTE DEL FRENO 1 Conectar la varilla de tiro a la palanca del freno y a continuaci n ajustar para que calce con el pedal del freno completamente levantado y el resorte no colocado todav a 2 Ajustar la perilla de tensi n en la palanca del freno de estacionamiento para mantener la m quina en una pendiente de 8 grados 3 Colocar el resorte de la palanca del freno AJUSTE DEL TAMBOR DEL FRENO 1 Ajustar la tuerca del eje de manera que el cubo de la rueda gire libremente 2 Graduar los ajustadores del freno de manera que los frenos los arrastren retrocediendo dos 2 muescas RUEDAS NEUMATICAS Las ruedas neum ticas deben mantenerse a una presi n de inflado de 100 PSI Dado que los aros de la rueda son de una construcci n partida el c rculo exterior empernado mantiene el conjunto de la rueda en una sola pieza cuando se extraen las ruedas de la m quina ADVERTENCIA Antes de extraer los pernos del aro desinflar completamente los neum ticos 1 36 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL LA MAQUINA SISTEMA DE REFRIGERACION NIVEL DEL REFRIGERANTE Inspeccionar diariamente el nivel de refrigerante en el radiador cuando el motor est fr o solamente Cuando el refrigerante est fr o mantener el nivel de refrigerante a 3 4 de pulgada 1
37. P USO Y CUIDADO DE LOS TANQUES DE LP Si hay un tanque de LP da ado o con p rdidas debe transportarse a un rea segura designada y debe notificarse a la persona apropiada No intentar efectuar reparaciones al cilindro sin importar las condiciones Las reparaciones deben efectuarse por personal calificado El cuidado que recibe un tanque de LP tiene una influencia directa sobre el per odo en que el tanque puede usarse con seguridad Los tanques de LP no deben dejarse caer arrastrarse o deslizarse sobre una superficie Para mover los tanques de LP usar un carro de mano o hacer rodar el tanque de LP sobre su anillo de base mientras se mantiene en una posici n ligeramente desviada de la vertical CAMBIO DE LOS TANQUES DE LP DE LA MAQUINA El cargar combustible con los tanques de LP es una funci n importante El cargar combustible se efect a reemplazando el tanque vac o de LP con uno lleno La operaci n de cambio del tanque presenta una oportunidad para que el operador de la m quina observe cuidadosamente el tanque adaptadores de los tanques y las tuber as de combustible y los adaptadores para su propia satistacci n Si se detecta un desgaste anormal el operador debe informar a su supervisor para tomar acci n apropiada Para comenzar la operaci n de cambio de tanque estacionar la m quina en un rea designada segura y apagarla A continuaci n cerrar la v lvula del tanque y extraer el acople de desconexi n r pida de la v lvu
38. UM TICAS 1 40 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 2 1 41 NIVEL DE REFRIGERANTE 1 41 O A 1 41 CORREAS TRANSMISOBIAS oo 1 42 BATEDIA 1 42 TANQUE DE COMBUSTIBLE ccoo 1 43 AJUSTE DE LA TOLVA AAA ASS 1 43 _ AJUSTE DE LA DIRECCI N 1 43 CODIGOS DE LUZ PARA LA INSPECCI N DEL MOTOR 1 44 ABREVIATURAS DE HERRAJES acen 1 47 FORMA DE ORDENAR PIEZAS DE REPUESTO 1 48 LISTA DE PIEZAS DE REPUESTO DEL CAP TULO 2 Compartimiento del Chofer aa 2 2 Bastidor puerta del cepillo y Faldones a 2 4 Panel de control idad 2 6 Tapa de la tolva y sistema de filtrO 2 8 Sistema elevador de la tolva vaciado Variable 2 10 Sistema elevador de la tolva vaciado bajo oooocccinnccccnnnccconnn
39. a No deber a requerirse m s atenci n una vez ajustada 1 Instalar flojamente los topes de la tolva 2 Ajustar los topes para originar una separaci n de 3 5 8 pulgadas 9 2 cm debajo del borde posterior inferior de la tolva y a continuaci n asegurar 3 Usando el tornillo de ajuste colocar la tolva en la m quina con igual separaci n entre las cavidades de la rueda y los bordes exteriores de la tolva a ambos lados Colocar la contratuerca AJUSTE DE LA DIRECCION 1 Aflojar la ferreter a de montaje en la m nsula del pivote de la direcci n 2 Girar el yunque de la rueda posterior a 90 a una posici n de giro completamente a la izquierda Asegurarse que el cilindro est completamente extendido 3 Ajustar la ferreter a de montaje 1 39 CODIGOS DE INSPECCION DE LA LUZ DEL MOTOR 2 22 e O bajo voltaje A TIP bale voltaje 1111 AS FP bajo voltaje 1111 ECT CHT ECT CHT alto voltaje ECT CHT bajo voltaje ECT mayor de lo esperado 1 ECT mayor de lo esperado 2 CHT mayor de lo esperado 1 CHT mayor de lo esperado 2 224 IAT alto voltaje 211 IAT bajo voltaje 212 mayor de lo esperado 1 mayor de esperado 2 alle presi n EN O A A Se al de golpeteo excesivo Bajo voltaje a 5V Externo 5VE alto voltaje 5VE bajo voltaje TPS1 alto voltaje TPS1 bajo voltaje TPS2 alto voltaje TPS2 bajo voltaje TPS1 ma
40. a presi n del pie el pedal retornar autom ticamente a neutro PRESIONAR EL PEDAL DE CONTROL DIRECCIONAL CON EL TACO PARA NEUTRO PARA UNA OPERACION NORMAL 2 Presionar el pedal del freno 3 Apagar el conmutador del ventilador del cepillo 4 Colocar los controles del cepillo lateral y principal en la posici n UP 5 Bajar el acelerador del motor Girar la llave a OFF Calzar el freno de estacionamiento 1 20 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador INSTRUCCIONES DE OPERACION NOTA Efectuar esas inspecciones de post operaci n despu s de parar el motor LISTA DE INSPECCION DE POST OPERACION 1 2 3 4 5 Limpiar tolva de desechos Inspeccionar los cepillos barredores por desgaste o da o Inspeccionar todos los faldones por desgaste da os y ajuste Llenar el tanque de combustible A ADVERTENCIA El acceso al tanque de gasolina est ubicado detr s del asiento del conductor no confundir el reservorio hidr ulico con el tanque de gasolina Inspeccionar todos los sistemas por p rdidas PALANCA PALANCA Z VACIADO ELEVA P4585 VER LAFIGURA VACIADO DE LA TOLVA DE DESECHOS 1 Colocar el acelerador en la posici n de acelerador a fondo 2 Colocar la palanca de giro de la tolva y de vaciado de la tolva a la posici n de DUMP La tolva comenzar a girar 3 La palanca de elevaci
41. abierto lento banco2 pos cat EGO abierto lento pos cat Injectors Bucle del inyector abierto Inyector 1 Cortocircuito a tierra Inyector 2 del lado bajo Inyector 3 Inyector 4 Cortocircuito de la bobina Inyector 1 del inyector Inyector 2 Inyector 3 Inyector 4 American Lincoln Technolgy 1 41 3366XP Manual del Operador CODIGOS DE INSPECCION DE LA LUZ DEL MOTOR CATEGORIA DESCRIPCION DESCRIPCION NUMERO DE CODIGO 411 Chispa en la bobina primaria Realimentaci n de bomba comb Bucle primario abierto o cortocircuito a tierra del lado bajo Bobina primaria encortocircuito Bucle F de la bomba abierto o Cortocircuito a tierra del Bobina 1 Bobina 2 413 Bobina 3 415 Bobina 4 421 Bobina 1 412 Bobina 2 414 Bobina 3 416 Bobina 4 422 lado alto Bomba del lado alto En cortocircuito con la fuente el ctr Presi n desde el MegaJector Presi n desde el MegaJector Voltaje elevado de alim Voltaje bajo de alim Diagn otico del MegaJector Detecci n de falla del activador Detecci n de falla del circuito interno del MegaJector Sensores de cug leva Diagn atico del procesador interno Red RS 485 1 42 P rdida de leva Ruido del sincr de la leva Ruido del sincr del cig Cig nunca sincr al arrancar Falla COP P rdida RTI 1 P rdida RTI 2 P rdida RTI3 P rdida A D Centelleo checksum inv lido Falla RAM Rx Inactivo Rx Ruido Formato inv lido del conjunto Mando de apagado
42. ada por muelle que alivia las presiones excesivas que gt pueden acumularse en el dep sito debido a condiciones poco hs C habituales V lvula de servicio de l quidos se extrae l quido del dep sito a trav s de esta v lvula El dep sito de gas licuado de petr leo puede llenarse a trav s de esta v lvula si el dep sito no est equipado con una v lvula de llenado 5 V lvula de paso excesivo esta v lvula es parte de la v lvula de servicio de l quidos Se la monta dentro del dep sito e impide el escape de combustible de gas licuado de petr leo del dep sito de gas licuado de petr leo en caso de rotura accidental de AO A accesorios externos o mangueras Permite el paso en cualquier sentido pero detiene el flujo externo si ste es excesivo V lvula de llenado esta v lvula es optativa Si esta v lvula est presente se llena el dep sito por la v lvula de servicio Medidor de nivel l quido este medidor es optativo P4563ecp VER LAFIGURA 15 American Lincoln Technolgy 1 23 3366XP Manual del Operador MAQUINA ACTIVADA POR LP SISTEMA DE GAS LICUADO DE PETR LEO El sistema de combustible de gas licuado de petr leo consiste en varios componentes que no se encuentran en el sistema a gasolina El sistema de combustible de gas licuado de petr leo tambi n contiene el equipo f sico de montaje y los accesorios de tuber a afines para los componentes propios del uso de gas licuad
43. al extremo por extremo 19 Limpiar o reemplazar el filtro de panel Efectuar el mantenimiento requerido del motor Ver el manual del motor CADA 100 HORAS 20 Cambiar el aceite del c rter 21 Cambiar el filtro de aceite del motor 22 Lubricar el rodamiento de giro de la rueda propulsora 23 Lubricar los rodamientos de la rueda delantera 24 Lubricar la caja de engranajes de la direcci n 25 Lubricar todas las juntas m viles 26 Inspeccionar las almohadillas de los frenos por desgaste y ajustar 27 Lubricar los extremos de la mordaza del cable del acelerador con lubricante antiadhesivo NAPA 1765 1363 o equivalente Efectuar el mantenimiento recomendado del motor Ver el manual del motor CADA 250 HORAS 28 Reemplazar el elemento del filtro de aire 29 Limpiar el sistema de refrigerante del radiador 30 Extraer las buj as limpiar o reemplazar LP G 31 Inspeccionar el distribuidor y los platinos reparar o reemplazar LP G 32 Limpiar y lubricar el regulador y el acople del regulador LP G 33 Reemplazar el filtro de combustible 34 Reemplazar el elemento de filtro del retorno hidr ulico 35 Inspeccionar los cojinetes y clavijas de bronce en la tolva y los brazos elevadores Efectuar el mantenimiento recomendado del motor Ver el manual del motor CADA 500 HORAS 36 Limpiar el reservorio hidr ulico 37 Limpiar el tamiz de toma hidr ulico 38 Cambiar el l quido hidr ulico Efectuar el mantenimiento recomendado del
44. azar inmediatamente el elemento del retorno del filtro Esto debe hacerse despu s de 250 horas de funcionamiento de la maquina 2 Destornillar el elemento de filtro del conjunto del filtro y descartar 3 Humedecer la junta del filtro del nuevo elemento de filtro Pieza de servicio no 8 24 04018 con l quido hidr ulico 4 Colocar el elemento de filtro en el niple roscado del conjunto del filtro Girar manualmente el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que est firme 5 Limpiar con un trapo el l quido hidr ulico del reservorio derramado 1 31 MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA CONTROL DEL CEPILLO PRINCIPAL PERNO RETENEDOR PROPULSOR PUERTA DE LA _ C MARA DEL EPILLO IZQUIERDO CONJUNTO DEL BRAZO P4388A VER LAFIGURA 22 COMO REEMPLAZAR EL CEPILLO PRINCIPAL Cuando las cerdas se han gastado a 2 pulgadas de largo reemplazar el cepillo principal gt Abrir la puerta de la c mara del cepillo izquierdo Colocar el control del cepillo principal en la posici n de SWEEP Extraer el perno retenedor Ver la Figura 22 Extraer el conjunto del brazo intermedio Extraer el cepillo principal y descartar Colocar un cepillo principal en la c mara del cepillo Girar el nuevo cepillo a la derecha en el cubo propulsor hasta enganche las aletas del cepillo del cubo propulsor Colocar en su lugar el conjunto del brazo intermedio Colocar el perno retene
45. cccconoccncnnnann 2 12 Engranajes de la direcci n y sistema de propulsi n trasera 2 14 Control de avance retroceso vicio 2 16 Frenos y conjunto de las ruedas delanteras 2 18 Articulaci n de control del freno 2 20 Mecanismo elevador del cepillo principal 2 22 Cepillo principal 2 24 Cepillo lateral 2 26 Bombavauxiliar ACCOSOM OS ce 2 28 Bomba principal Y ACCESOMOS A 2 29 Impulsor y ACCESOFIOS ico ri io 2 30 V lvula de control y accesorios vaciado Variable 2 32 V lvula de control y accesorios vaciado Dajo 2 33 Motor de propulsi n trasera 2 34 Motor del cepillo principal 2 35 Motor del cepillo lateral y 2 36 Cilindros de elevaci n rotaci n y vaciado con accesorios vaciado
46. dor Tiene dos posiciones on y off CONMUTADOR DEL MOTOR DEL VIBRADOR Ver la Figura 2 El conmutador del motor del vibrador est ubicada debajo del cepillo y del conmutador del ventilador Este es un conmutador moment neo que activar los motores del vibrador del filtro Para activar los motores del vibrador mantener el conmutador por 20 a 30 segundos para activar los motores del vibrador Los cepillos y el ventilador impelente se parar n cuando se activen los motores del vibrador Los motores del vibrador funcionar n solamente cuando la tolva est en la posici n de SWEEP BARRIDO Sila m quina est equipada con la Opci n de Filtro de Control de Polvo CDC CONMUTADOR DE MOTOR SINCRONIZADO DEL VIBRADOR OPCION Ver la Figura 2 El conmutador del motor del vibrador est ubicado debajo del conmutador del cepillo y del ventilador Este es un conmutador moment neo que activar los motores del vibrador del filtro por 20 a 30 segundos despu s que se haya activado Cuando se han activado los motores del vibrador se parar n los cepillos y el ventilador impelente Los motores del vibrador s lo operar n con la tolva en la posici n de SWEEP 1 14 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador OPERACION DE LOS CONTROLES E INDICADORES PALANCA DE CONTROL PALANCA DE DE VACIADO DE TOLVA LEVACION DE TOLVA ENCENDIDO ACTIVAR VACIADO ELEVAR RETORNO P4687 VER LA FIGURA 4 P4385 VER LA FIGUR
47. dor en su lugar y ajustar Cerrar la puerta de la c mara del cepillo Arrancar el motor Colocar la palanca del cepillo en la posici n de SWEEP Permitir que el cepillo barra en su lugar 30 segundos Colocar la palanca del cepillo en la posici n de UP Retroceder la m quina fuera del rea de prueba Inspeccionar el rea pulida donde el cepillo barri para el contacto de las cerdas con el piso El rea de contacto de la cerda del cepillo con el piso debe estar entre 2 y 3 pulgadas 5 y 8 cms de ancho AJUSTE DE NIVEL DEL CEPILLO PRINCIPAL El nivel del cepillo principal est graduado de f brica y no debe requerir ajuste Si el nivel se desajusta y el patr n de contacto de la cerda del cepillo no es uno regular de 2 a 3 de ancho se deber cambiar el armaz n elevador del brazo del cepillo El armaz n est sostenido por dos rodamientos de brida Esos rodamientos est n ubicados dentro de las puertas del cepillos Deben aflojarse los pernos del carro en las dos bridas del extremo A continuaci n puede nivelarse el armaz n y ajustar los pernos 1 32 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA COMO AJUSTAR EL PATRON DE DESGASTE DEL CEPILLO PRINCIPAL Cuando comienzan a gastarse las cerdas del cepillo pueden efectuarse los ajustes siguientes para mantener un patr n de cepillo de 2 pulgadas 5 cm 1 Aflojar la tuerca mariposa ubicada en e
48. excesivo de los rodamientos del alternador y de la bomba de agua as tambi n como un desgaste prematuro de la correa misma Por consiguiente se recomienda que se mantenga una tensi n apropiada de la correa ACCESO LA BATERIA P4694 VER LAFIGURA 32 1 38 BATERIA 1 El acceso a la bater a es por medio de la puerta ubicada debajo del asiento del conductor 2 Mantener el tope de la bater a limpio y seco Mantener limpios los terminales y conectores Para limpiar los topes de las bater as usar un trapo h medo con una soluci n d bil de amon aco o bicarbonato de soda Usar una herramienta de limpieza de terminales y conectores para limpiarlos MAhovertencia No permitir NUNCA que la soluci n de soda penetre en las c lulas ya que esto descargar permanentemente la bater a American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador LLENE EL COMBUSTIBLE P4692 VER LAFIGURA CONMUTADOR DE TOLVA gt TORNILLO DE AJUSTE DE LA TOLVA lt CONMUTADOR D N BRAZE IZQUIERDO C0136 VER LAFIGURA 34 PIVOTE DE LA DIRECCION C0137 VER LAFIGURA 35 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA TANQUE DE GAS El tanque de gas est ubicado debajo del asiento del conductor Puede llenarse desde la parte posterior de la m quina AJUSTE DE LA TOLVA Se efect an los ajustes siguientes a la tolva en la f bric
49. igura 17 Superposici n de los recorridos de los cepillos al barrer Esto eliminar dejar reas sucias Cuando la tolva est llena la m quina dejar desechos al barrer Seguir el ciclo de descarga de la tolva indicada en la p gina 18 NOTA Cuando las cerdas se reducen a un largo de 2 pulgadas reemplazar el cepillo principal Ver CEPILLO PRINCIPAL para ordenar cepillos de repuesto Reemplazar el cepillo lateral cuando las cerdas se reduzcan a un largo de 3 pulgadas Ver CEPILLO LATERAL para ordenar cepillos de repuesto 1 28 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA LUBRICACION REGULADOR Y EL ACOPLE DEL REGULADOR J ACEITE no 10 ACEITE 10 ACEITE 10 __ PUNTOS DE PIVOTE DEL SISTEMA DE VACIADO RODAMIENTO DE GIRO 1 _ RODAMIENTOS DE LA DE LA RUEDA PROPULSORA 3 Y RUEDA DELANTERA 0135 VER LAFI 18 Efectuar los procedimientos siguientes de lubricaci n despu s de cada 50 horas de uso de la m quina 1 2 70188 VERLAFIGURA19 Lubricar los puntos de pivote del sistema de vaciado con una grasa de uso m ltiple de un buen grado Efectuar los procedimientos siguientes de lubricaci n cada 100 horas de uso de la m quina Lubricar el rodamiento de giro de la rueda propulsora y los
50. imo agarre la palanca y emp jela hacia arriba y hacia la izquierda lejos de las muescas de sujeci n Baje la palanca hasta que descanse sobre la parte inferior de la ranura En el conmutador de aceleraci n de los equipos de gasolina y LP la posici n inferior corresponde a la velocidad m nima la posici n superior es para la velocidad m xima 2450 RPM sin carga y la posici n media es para LVACI N DEI ELEVACION DEL euvacin Una velocidad m s baja 2050 RPM sin carga Las EPLO LATERAL ceio LATERAL amara revoluciones del motor con carga cepillos brochas sistema de control de polvo en operaci n y las revoluciones sin carga cepillos brochas y sistema de control de polvo fuera de operaci n son las mismas para los motores de ESCALAR gasolina y de LP habr una ligera reducci n de las revoluciones con carga y sin carga en los motores diesel Siempre retorne la palanca de aceleraci n a la posici n de revoluciones m nimas antes de usar la llave para apagar el BARRIDO BARRIDO motor MAQUINA e UA CARGA BARREDORA Gas LP 2050 LIMPIADORA Diesel 2150 1 velocidad CORCHO CORCHO LUZ DE CHECK ENGINE PALANCA DEL LADOS REGULADOR REGULADOR 3 S MBOLO DeL DEL LUZ S MBOLO DEL DE CHECK REGULADOR ENGINE BARREDORA Gas LP 950 2050 2 niveles de 2da 950 2450 velocidad Diesel 2150 P4688 VER LAFIGURA 10 VER LAFIGURA 10a
51. kning har inte definierats for denna r rstorlek OBS Delar m ste vara l tt oljade med hydraulv tska TABLA DE TAMA O DEL ANILLO TORICO N mero de pieza D I Descripci n 2 00 04962 0 301 0 005 Tubo del sello del anillo t rico Tama o 4 2 00 04962 0 489 0 005 Tubo del sello del anillo t rico Tama o 8 2 00 04964 0 739 0 005 Tubo del sello del anillo t rico Tama o 12 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador TABLA DE CONVERSION DECIMAL METRICO Tabla De Conversion Metrico Decimal 0 03125 0 53125 13 4938 0 046875 0 546875 13 8906 0 0625 1 5875 0 5625 14 2875 0 078125 1 9844 0 578125 14 6844 0 09375 2 3813 0 59375 15 0813 0 109375 2 7781 0 609375 15 4781 0 125 3 1750 0 625 15 8750 0 140625 3 5719 0 640625 16 2719 0 15625 3 9688 0 65625 16 6688 0 171875 4 3656 0 671875 17 0656 0 1875 4 7625 0 6875 17 4625 0 203125 5 1594 0 703125 17 8594 0 21875 5 5563 0 71875 18 2563 0 234375 5 9531 0 734375 18 6531 0 25 6 3500 0 75 19 0500 0 265625 6 7469 0 765625 19 4469 0 28125 7 1438 0 78125 19 8438 0 296875 7 5406 0 796875 20 2406 0 3125 7 9375 0 8125 20 6375 0 328125 8 3344 0 828125 21 0344 0 34375 8 7313 0 84375 21 4313 0 359375 9 1281 0 859375 21 8281 0 375 9 5250 0 875 22 2250 0 390625 9 9219 0 890625 22 6219 0 40625 10 3188 0 90625 23 0188 0 421875 10 7156 0 921875 23 4156 0 4375 11 1125 0 9375 23 8125 0 45
52. l compartimiento del motor 2 Graduar la palanca del cepillo a la posici n de Sweep y ajustar la perilla del par torsor para obtener un patr n de barrido de 2 pulgadas 5 cm La perilla del par torsor mueve la varilla de acople que ajusta el patr n de barrido del cepillo por desgaste 3 Ajustar la tuerca mariposa contra la perilla del par torsor AJUSTE DE NIVEL DEL CEPILLO LATERAL A medida que se gasta el cepillo simplemente aflojar los dos pernos de ajuste de desgaste y deslizar el conjunto de cepillo motor en posici n de manera que el cepillo toque el piso a un ngulo de 3 grados cuando se baja seg n se muestra en la Figura 23 REEMPLAZO DEL CEPILLO LATERAL Colocar el control de elevaci n del cepillo lateral en la posici n de UP Extraer el tornillo retenedor en el medio del fondo del cepillo lateral Extraer el cepillo lateral Transferir el separador y los tornillos de la brida del cepillo al cepillo lateral de repuesto Colocar el cepillo lateral de repuesto en el eje Colocar el tornillo retenedor en posici n y ajustar FALDONES DEL CEPILLO Los faldones de uretano son susceptibles de da o y deben inspeccionarse regularmente y mantenerse en buen estado Los faldones laterales y de la tolva son ajustables y deben mantenerse paralelos al piso El fald n posterior debe mantenerse a 1 16 16 cm sobre el piso Todos los faldones deben reemplazarse cuando est n gastados o da ados a tal grado que no pueden ejercer s
53. la de la muesca de traba Bajar la palanca a la primera o segunda muesca en la ranura larga La primera muesca SWEEP es para un barrido normal patrones de cepillo de 2 a pulg 5 a 8 La segunda muesca FLOAT es para barrido pesado patrones de cepillo de 4 a 5 pulg 6 10 a 13 cm Para elevar el cepillo principal empujar la palanca hacia arriba y deslizar dentro de la muesca de traba en la posici n UP Se debe operar el cepillo principal en las posiciones de SWEEP o FLOAT Sin embargo debe usarse la posici n de SWEEP para un barrido normal y resultar en una duraci n m s larga del cepillo La posici n de FLOAT debe usarse solamente cuando se barre en reas extremadamente irregulares CONMUTADOR DE LUCES DE TRABAJO OPCIONES El conmutador de luces de trabajo est ubicado debajo del conmutador de luz a la izquierda de la direcci n Permite que el operador active la opci n de luz posterior cuando est n encendidas las luces delanteras CONMUTADOR DE LUZ OPCIONES El conmutador de luz est ubicado debajo de la bocina a la izquierda de la direcci n Har funcionar varias opciones de luces que est n disponibles para esta m quina tales como Luces delanteras Luces posteriores Luces del cepillo lateral Luces de instrumentos Todos los indicadores con la excepci n del cron metro pueden tener una opci n de luz interna de instrumentos BOTON DE LA BOCINA
54. la del tanque Observar las tuber as de combustible de la m quina y el desconectador r pido por da os o desgaste anormal Extraer el tanque vac o del mecanismo sujetador y observar el tanque y los adaptadores del tanque por da os o desgaste anormal Maneje cuidadosamente el tanque no debe dejarse caer ni manejarse descuidadamente Almacenar el tanque en un rea segura designada Seleccionar un tanque de LP lleno y observar por da os o p rdidas Instalar cuidadosamente el tanque lleno en la m quina de manera que la clavija de centrado del tanque penetre en el orificio de alineaci n en el collar del tanque Esto asegura que el tanque se coloque apropiadamente en posici n de manera que la v lvula de escape de seguridad el indicador de nivel de l quido y las v lvulas de servicio operen apropiadamente Fijar la m nsula retenedora del tanque de manera que el tanque que fijo en su posici n Reconectar la tuber a de combustible al acople de servicio del tanque Abrir lentamente la v lvula de servicio e inspeccionar por p rdidas Si se encuentra una p rdida cerrar inmediatamente la v lvula y notificar al personal apropiado La m quina est lista para arrancar si no se encuentran p rdidas No arrancar la m quina a menos que el operador est en la posici n del operador con el pedal de control direccional en la posici n de neutro ALMACENAMIENTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE DE LP Ya sea que el almacenamiento sea afuera o adentro no
55. lamente 17 Cuando la tolva est elevada no oprimir nunca manualmente el conmutador el ctrico en el brazo izquierdo de elevaci n ADVERTENCIA PARA MANTENER LA ESTABILIDAD DE ESTA BARREDORA DURANTE LA OPERACION NORMAL LOS CONTRAPESOS GUARDA SUSPENDIDA GUARDA DEL PARACHOQUES POSTERIOR O CUALQUIER EQUIPO SIMILAR INSTALADO POR EL FABRICANTE COMO EQUIPO ORIGINAL NO DEBEN EXTRAERSE NUNCA SI ES NECESARIO EXTRAER TALES EQUIPOS PARA REPARACION O MANTENIMIENTO ESTE EQUIPO DEBE REINSTALARSE ANTES DE COLOCAR NUEVAMENTE LA BARREDORA EN OPERACION anvertencia EL CONJUNTO DE LA RUEDA PUEDE EXPLOTAR CAUSANDO LESIONES PERSONALES GRAVES O LA MUERTE SE DEBE PRESTAR AL SERVICIO DEL CONJUNTO DE LA RUEDA POR PERSONAL APROPIADAMENTE CAPACITADO Y CALIFICADO DE ACUERDO CON LA NORMA FEDERAL OSHA 29 CFR PARTE 1910 177 PON a N A ADVERTENCIA NO INFLAR LOS CONJUNTOS DE NEUMATICO Y AROS QUE HAN SIDO OPERADOS PARCIAL O TOTALMENTE DESINFLADOS O DESINFLADOS LOS COMPONENTES DEL NEUMATICO Y DEL ARO PUEDEN EXPLOTAR CAUSANDO LESIONES GRAVES O FATALES Desinflar siempre completamente un conjunto de neum tico y rueda antes de extraerlo del veh culo o para prestarle servicio Un neum tico parcialmente inflado es uno inflado a 80 o menos de la presi n recomendada de aire No usar nunca componentes desiguales de neum tico aro WEEE Symbol Information ESPA OL Eliminaci n correcta de este producto material el ctrico
56. mero de serie al ordenar 2 Informe el n mero de la pieza descripci n y calidad de las piezas requeridas 3 D instrucciones de env o para fletar UPS o encomienda postal NUMERO DE CATALOGO DE LA MAQUINA 579 540CE Gas Volcador variable c Conjunto CE 579 543CE Gas con volcador bajo c Conjunto CE 579 541CE LP Volcador variable c Conjunto CE 579 544CE LP con volcador bajo c Conjunto CE 579 542CE Diesel Volcador variable c Conjunto CE 579 545CE Diesel con volcador bajo c Conjunto CE 1 44 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador
57. motor incluye una tapa contra polvo y un elemento de filtro de aire de tipo cartucho seco La tapa contra polvo debe vaciarse diariamente de la suciedad El elemento del filtro de aire debe reemplazarse cada 75 a 100 horas El elemento de filtro debe reemplazarse si est da ado o si se ha limpiado tres veces Reemplazar el filtro de aire del motor s lo cuando el indicador amarillo de servicio llegue a la banda roja al tope del indicador El indicador amarillo permanecer en la banda roja cuando el motor est AMARILLO apagado Regraduar el indicador oprimiendo el bot n negro del fondo del indicador FILTER MINDER REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE Apagar el motor y calzar el freno de estacionamiento de la m quina y PUSH TO RESET Alapvertencia Antes de trabajar en la m quina siempre estacionar sobre una superficie nivelada apagar el motor y calzar el freno de estacionamiento para permitir que se desplace o ruede P4713 9907 Inclinar tolva hacia adelante hasta que est sobre el parachoques Destornillar el anillo de mordaza en el filtro Extraer la tapa contra polvo Vaciar la tapa contra polvo Extraer la tuerca mariposa del filtro Tirar suavemente del elemento de filtro fuera del armaz n del filtro Limpiar el interior del armaz n del filtro de aire con un trapo h medo Limpiar las superficies sellantes del armaz n del elemento BOT N DE REPOSICI P4713 VER L
58. n bloque o cabezal de cilindro agrietados Usar un refrigerante de tipo permanente que cumpla con la especificaci n FORD ESE M97B44 A tal como el l quido de sistema refrigerantess FORD Para informaci n adicional sobre protecci n anticongelante referirse a la tabla del refrigerante No usar alcohol o metanol anticongelante ni mezclarlos con el refrigerante especificado Puede usarse agua en una emergencia pero se debe reemplazar con el refrigerante especificado tan r pido como sea posible para evitar da os al sistema No permitir que el motor funcione en caliente si hay s lo agua en el sistema RADIADOR Inspeccionar el exterior del radiador por obstrucciones Extraer todos los insectos suciedad o materias extra as con un cepillo o trapo suave Ser precavido para evitar da ar las aletas De estar disponible usar aire comprimido o una corriente de agua en direcci n opuesta al flujo normal de aire Abrir la puerta para obtener acceso Inspeccionar todas las mangueras y conexiones por p rdidas Deben reemplazarse las mangueras que est n agrietadas ra das o esponjosas American Lincoln Technolgy 1 37 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL LA MAQUINA CORREAS PROPULSORAS La correa s propulsora debe ajustarse bien en todo momento Una correa propulsora floja causa una mala operaci n del alternador ventilador y bomba de agua y sobrecalentamiento El ajustar excesivamente la correa puede resultar en un desgaste
59. nar en exceso el tanque de propano l quido Llenar el tanque de propano l quido al peso recomendado estampado en el tanque 13 Ser precavido al manejar tanques de propano l quido Nunca se debe dejarlos caer o arrastrarlos 14 Siempre almacenar y transportar los tanques de propano l quido con la v lvula de escape de seguridad en la posici n de UP 15 Evitar contacto con el combustible de propano l quido para evitar congelaci n Cuando la m quina debe permanecer sin usar por un per odo de tiempo por una noche por ejemplo estacionar la m quina en un rea designada cerrar la v lvula de servicio del tanque y operar el motor hasta que se consuma el combustible restante A continuaci n apagar el conmutador de encendido LISTA DEINSPECCION DEL PROPANO LIQUIDO Esta lista de inspecci n puede efectuarse r pidamente Asegurarse de efectuar todas las inspecciones listadas en la tabla de mantenimiento 1 Inspeccionar las conexiones por p rdidas 2 Abrir la v lvula del tanque de almacenamiento de LP 3 Inspeccionar el regulador Oprimir moment neamente el cebador de combustible en la cubierta del regulador para purgar el aire fuera del sistema Ver la Figura 15 4 Arrancar el motor Los dep sitos de combustible para gas licuado de petr leo vienen equipados con las siguientes v lvulas y accesorios ADMISI N DE GAS LICUADO DE PETR LEO aprobados V lvula de descarga de seguridad se trata de una v lvula accion
60. nncnnann rra 1 16 CONTROL DELASIENTO 1 16 FRENO DE ESTACIONAMIENTO 2 1 17 DISYUNTORES DE CIRCUITO narrar it 1 17 INCANDESCENTE DIESEL 1 17 ELEVADOR DE LA TOLVA PALANCA DEL CEPILLO LATERAL 1 18 VACIADO DE LA TOLVA PALANCA DE CONTROL DE RETORNO 1 18 CONTROLDELACELE RADO quid 1 18 LUZ DE INSPECCION DELMOTOR enlacen 1 19 ELEVADOR DEL 1 19 CONMUTADOR DE LA LUZ DE TRABAJO OPCIONES 1 19 CONMUTADOR DE LA LUZ OPCIONES sonara 1 19 BOTON DE LA BOCINA a 1 19 CABINA OPCIONES NO MOSTRADAS 1 19 PARADA DEBIDAA BAJO NIVELDE ACEITE cocinas 1 19 INSTRUCCIONES DE OPERACI N sscccosnso sionista iii 1 20 LISTA DE VERIFICACION ANTES DE ARRANCAR 1 20 PARAARRANCAR EL MOTOR a dci 1 20 PARAOPERARLABARREDORA 2 1 20 PARA DETENER LA BARREDORA
61. no continuaci n 3 14 Luz delicepillo lateral ica ii tea deri 3 16 Opci n de luz de advertencia ooococcinncccinnnccccnoncncnnonnnconannconnnnncnnnnn nc nn nn 3 18 Opci n de luz de advertencia con resguardo 3 20 Resguardo SUpenor at O 3 22 Opci n de luz de ad il aa 3 23 Opci n de asiento de SUSPENSION nena nana cnn nan 3 24 Motores temporizador del agitador ooooooocccccconnccccconnnononanancnnnonnnannnnnnn nana 3 25 Opci n de cepillo en el lado izquierdo 3 26 Opci n de aspiraci n para los cepillos laterales 3 28 Opci n de CONAUCLO aspirador ses edad Sade cabs ati 3 30 Opci n de desv o de barrido H MEDO 3 32 Opci n de sistema de alarma del filtro rca 3 34 PUISACION iia 3 36 Pulsaci n Aire Diagrama esquem tico el ctrico 3 38 Pulso Aire Sistema hidr ulico
62. o de petr leo Estos componentes se configuran en f brica y solamente el personal de servicio t cnico autorizados puede realizar ajustes en ellos Los componentes principales propios del uso de gas licuado de petr leo son los siguientes 1 Unplaca reguladora y mezcladora 2 Un vaporizador y regulador combinados calentados con agua 3 Un dep sito de combustible para gas licuado de petr leo v lvula y accesorios REGULADOR VAPORIZADOR DESCARGA DE PRESI N MEZCLADORA DEP SITO DE COMBUSTIBLE PARA GAS LICUADO DE PETR LEO V LVULA DE DESCARGA DE PRESI N COMPUERTA DE COMBUSTIBLE Ip export SISTEMA DE EXTRACCION DE VAPOR El combustible l quido fluye desde el tanque bajo su propia presi n a la v lvula de escape de presi n Esta v lvula est normalmente cerrada lo que evita que el combustible escape a la atm sfera Cuando el motor funciona el LP fluye entonces a trav s de la compuerta abierta de combustible la compuerta se cierra autom ticamente cuando se apaga el motor y dentro del vaporizador regulador donde pasa a un estado gaseoso el regulador reduce la presi n del tanque y hace que el flujo sea m s constante y se env a a la mezcladora donde se introduce al flujo neum tico y se env a a la c mara de combusti n VERIFICACI N R PIDA DEL VAPORIZADOR REGULADOR DE GAS LICUADO DE PETR LEO Active el interruptor de encendido y abra la tapa del radiador Verifique el estado del refrigerante para ver si ha
63. rador y del control direccional est ubicado en el piso del rea del operador a la derecha del pedal del freno El pedal de control del acelerador y del control direccional controla la direcci n y velocidad de desplazamiento de la m quina Al aplicar presi n sobre la porci n superior del pedal la m quina avanza Para aumentar la velocidad de avance aplicar presi n sobre la porci n superior del pedal Al aplicar presi n sobre la porci n inferior del pedal la m quina retrocede Para aumentar la velocidad de retroceso aumentar la presi n del pie sobre la porci n inferior del pedal Apretar ligeramente con el pie el extremo opuesto del pedal de acelerador y de control direccional para parar la m quina Aplicar una presi n ligera del pie sobre la porci n inferior del pedal si la m quina est avanzando Aplicar una presi n ligera del pie sobre la porci n superior del pedal si la m quina est retrocediendo NANO ALARMA AUXILIAR OPCION Ver la Figura 2 La alarma auxiliar est operada por un conmutador que est ubicado debajo de la secci n inferior del pedal del acelerador y de control direccional Cuando la m quina retrocede la alarma emite un ruido alto audible CONTROL DEL ASIENTO Ver la Figura 2 Esta palanca est ubicada a la derecha del asiento Esta palanca permite que el asiento sea ajustado hacia adelante o atr s cuando se mueve la palanca 1 16 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador OPER
64. rodamientos de la rueda delantera con una buena grasa de uso m ltiple El conjunto del engranaje de direcci n tiene un engrasado ubicado en la secci n delantera del recinto del engranaje de direcci n Usar grasa E P Lithium para lubricar el engranaje de direcci n por medio del engrasador Lubricar todas las otras juntas m viles de la m quina con aceite no 10 Lubricar los extremos de la mordaza del cable del acelerador con lubricante antiadhesivo NAPA 765 1363 o equivalente COMO ABRIR LA CUBIERTA DEL MOTOR La cubierta del motor cubre todo el motor y el conjunto del radiador y del reservorio hidr ulico La cubierta se abre lo que permite un acceso f cil al motor 1 Para abrir la cubierta presionar la panca del pasador de la cubierta del motor hacia el frente de la m quina 2 Abrir la cubierta American Lincoln Technolgy 1 29 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL DE LA MAQUINA LLENAR EL RESERVORIO COLADOR DE ASPIRACI N TAPA DE LLENADO e RESPIRADERO DEL RESERVORIO HIDR ULICO L QUIDO SEA VISIBLE TAP N DE DRENAJE P4705 2 VER LAFIGURA 20 HYDRAULICA El sistema hidr ulico controla los cepillos elevaci n y giro de la tolva el motor propulsor de la m quina y el ventilador de aspiraci n COMO LLENAR EL RESERVORIO HIDRAULICO 1 2 3 4 an Abrir la cubierta del motor Abrir la tapa de llenado con
65. ropano l quido al inspeccionar por p rdidas de gas o cuando est n presentes tanques de propano l quido 2 Inspeccionar todos los componentes por una operaci n apropiada Reemplazar los componentes de propano l quido cuando se requiera Nunca se deben sobrepasar los componentes defectuosos de seguridad 3 Inspeccionar el encaminado de todas las mangueras de propano l quido Mantenerlas alejadas de bordes afilados m ltiples de escape u otras superficies calientas Inspeccionar por se ales de abrasi n o deterioraci n 4 Inspeccionar por olor de gas antes y durante las operaciones de arranque Si se nota olor a gas parar e inspeccionar por p rdidas o mal funcionamiento de los componentes 5 Asegurarse que el tanque de propano l quido est libre de abolladuras y mellas 6 Asegurarse que el acople de servicio est limpio y sin da os Asegurarse que el acople de servicio del tanque corresponda con el acople de servicio de la m quina 7 Mantener el motor bien afinado 8 Asegurarse que el tanque de propano l quido corresponda con el sistema de combustible 9 Asegurarse que el tanque de propano l quido est seguramente montado en la m quina con la m nsula del retenedor sujetando el tanque y con la clavija localizadora en posici n 10 Cuando no se usa estacionar la m quina en un rea sombreada y fresca 11 Cuando el tanque no se usa mantener cerrada la v lvula de servicio del tanque de propano l quido 12 Nunca lle
66. to 2 Asegurarse que todos los controles est n en la posici n de Off ARRANQUE DEL MOTOR 1 Asegurar que el pedal del acelerador y del control direccional est en neutro 3 Girar la llave a la posici n y soltar 4 Referirse a la Secci n del Manual del Motor si el motor no arranca despu s de seguir los procedimientos de arriba NOTA Hacer funcionar el motor a no m s de 1 2 acelerador con la m quina parada por 5 a 10 minutos para calentar el aceite del motor e hidr ulico cuando la m quina ha estado almacenada a temperaturas inferiores a la de congelaci n OPERACION DE LA BARREDORA 1 Asegurarse que el freno de estacionamiento est desenganchado 2 Bajar el cepillo principal y lateral al piso El control del cepillo principal puede estar colocado en la posici n de FLOAT o SWEEP Ver la Figura 10 3 Activar el conector del ventilador del cepillo 4 Colocar el acelerador del motor en la posici n Al barrer el motor debe siempre operarse a una velocidad m xima regulada para obtener la velocidad recomendada del cepillo y el control de polvo 5 Presionar sobre el pedal de control direccional para comenzar a mover la m quina 6 Para obtener la velocidad deseada de desplazamiento variar la presi n del pie sobre el pedal de control direccional PARO DE LABARREDORA 1 Permitir que el pedal de control direccional retorne a la posici n de neutro centrada Cuando se afloja l
67. u funci n normal 1 16 EL FALD N POSTERIOR DEBE MANTENERSE 1 16 SOBRE EL PISO P4488 1 VER LAFIGURA 23 American Lincoln Technolgy 1 33 3366XP Manual del Operador MANTENIMIENTO GENERAL LA MAQUINA SISTEMA DE TOMA DE AIRE DEL MOTOR NOTA Controlar diariamente el indicador del filtro de aire No puede enfatizarse demasiado la importancia de mantener el filtro de aire La suciedad ingerida a trav s de elementos de filtro de aire mal instalados mal cuidados o inadecuados desgasta mas motores que largas horas de operaci n A n una peque a cantidad de suciedad gastar un juego de anillos de pist n en s lo unas pocas horas El operar con un elemento obstruido de filtro causa tambi n que la mezcla de combustible sea m s rica lo que puede resultar en la formaci n de dep sitos da inos de lodo en el motor Cuando se extrae el filtro de aire para prestarle servicio cubrir siempre la toma de aire No se debe descuidar prestar servicio al filtro Usar s lo piezas de repuesto aprobadas Mantener todos los otros componentes de la toma de aire tal como mangueras y mordazas en buen estado para evitar la entrada de aire no filtrado Un mantenimiento excesivo puede causar m s efectos perjudiciales que beneficiosos El extraer el elemento de filtro m s a menudo de lo que sea necesario permite que los contaminantes penetren al motor sin necesidad FILTRO DE AIRE El armaz n del filtro de aire del
68. ual del Operador TABLA SERVICO DE MANTENIMIENTO PARA 3366 Para asistencia de servicio consultar las P ginas Amarillas bajo power sweepers and scrubbers Reemplazar las piezas gastadas con piezas genuinas de Clarke American Lincoln para obtener el mejor rendimiento CADA 8 HORAS o para la operaci n DIARIA inspeccionar y limpiar ajustar si fuera necesario 1 Inspeccionar el filtro de panel por da os y limpiar 2 Inspeccionar el nivel de aceite del motor 3 Inspeccionar el nivel del l quido hidr ulico 4 Inspeccionar el n cleo del radiador por obstrucci n 5 Inspeccionar todos los faldones por desgaste o da o 6 Inspeccionar los cepillos por desgaste o da o ajustar seg n requerido 7 el filtro de panel lado limpio por p rdidas 8 Inspeccionar el pedal del freno y el freno de estacionamiento 9 Inspeccionar por olor de LP Diesel en las conexiones LP D 10 Inspeccionar el separador de agua D 11 Limpiar la tapa contra polvo del filtro del aire del motor e inspeccionar el filtro 12 Inspeccionar el filtro de retorno hidr ulico 13 Inspeccionar el nivel de refrigerante CADA 50 HORAS 14 Inspeccionar la tensi n en todas las correas 15 Inspeccionar el nivel de electrolito de la bater a Si la bater a no es del tipo que no requiere mantenimiento 16 Lubricar el sistema de vaciado 17 Inspeccionar todas las mangueras hidr ulicas por desgaste o cortes 18 Girar el cepillo princip
69. y burbujas Si las hay es posible que el vaporizador tenga una junta de estanqueidad con p rdida o una p rdida por picadura permitiendo que el gas licuado de petr leo penetre el sistema de enfriamiento DEP SITO DE COMBUSTIBLE PARA GAS LICUADO DE PETR LEO Los tama os de los dep sito de combustible para gas licuado de petr leo seg n designaciones est ndar de DOT Departamento de Transporte estadounidense son 14 20 33 5 y 43 5 libras de capacidad El volumen l quido permitido en los recipientes es inferior al volumen total del cilindro Esto facilita la expansi n del combus tible de gas licuado de petr leo en caso de aumentar la temperatura por encima de las cantidades normales El calor excesivo puede producir la expansi n excesiva del combustible con lo cual la v lvula de descarga de seguridad expeler parte del combustible de gas licuado de petr leo reduciendo la presi n interna del dep sito Se ha marcado cada dep sito para mostrar el tipo de construcci n para l quido o vapor el fabricante la fecha de fabricaci n la capacidad el peso y la fecha de renovaci n de calificaci n DOT Los dep sitos de combustible con designaci n DOT deben recibir peri dicamente una renovaci n de calificaci n haga las comprobaciones necesarias Esta renovaci n de calificaci n debe registrarse y mantenerse durante toda la vida til del recipiente 1 24 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador MAQUINA ACTIVADA POR L
70. yor que TPS2 TPS1 manor que TPS2 No puede llegar al TPS mayor No puede llegar al TPS menor FPP1 alto voltaje FPP1 bajo voltaje FPP2 alto voltaje FPP2 bajo voltaje FPP1 mayor que el l mite IVS FPP1 menor que el l mite IVS FPP2 mayor que el l mite IVS FPP2 menor que el l mite IVS FPP1 mayor que FPP2 FPP1 menor que FPP2 Interbloqueodelregulador IVS Falladelinterbloqueo delfreno 557 del regulador IVS Falla del interbloqueo del freno 1 40 American Lincoln Technolgy 3366XP Manual del Operador CODIGOS DE INSPECCION DE LA LUZ DEL MOTOR CATEGORIA DESCRIPCION DESCRIPCION NUMERO DE CODIGO 163 Entradas anal gicas auxiliares AUX anal gica PD1 elevado AUX anal gica PD1 bajo AUX anal gica PU1 elevado AUX anal gica PU1 bajo AUX anal gica PU2 elevado AUX anal gica PU2 bajo 544 Velocidad del motor Vel m x de anulaci n del regulador 551 L m der rev de combustible 552 L m de rev de chispa Presi n de aceite baja Mezcla pobre adptable AL gasolina elevada banco1 AL gasoline elevada banco2 AL gasoline baja banco1 AL gasoline baja banco2 AL LPG elevado AL LPG bajo AL NG elevado AL NG bajo Bucle cerrado CL gasoline elevada banco1 CL gasoline elevada banco2 CL gasolina baja banco1 CL gasolina baja banco2 CL LPG elevado CL LPG bajo CL NG elevado CL NG bajo Monitor del catalizador Monitor cat de la gasolina LPG monitor cat NG monitor cat Sensores EGO EGO abierto lento banco1 EGO

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