Manual del Operador
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1. Z S ES Y IGNITION dino LOW No power LIGHT for heater FORWARD FORWARD Ln i La REMOTE MEATER ALTRI fe LIGHT y HEATER TEMP o 0 LEFT ADJUSTMENT eee y TRACK TRACK LOCAL e CONTROL CONTROL CONTROL IN 2959 6555 8959 7 BACKWARD BACKWARD Control Remoto Puede encender el motor y manejar la m quina desde el control remoto PHO1710 8 19 99 pa E TX01662 8 19 99 Controles de Elevaci n del Tubo Los levantadores hidr ulicos del tubo asisten en la colocaci n del tubo en la m quina PHO1711 8 19 99 TX01663 8 19 99 Montaje del Carro El montaje del carro consta de dos mordazas fijas y dos mordazas m viles operadas hidr ulicamente El montaje del carro se puede extraer de la m quina para operar la m quina a distancia Cuando se opera el carro con el control remoto es necesario utilizar un conjunto hidr ulico de extensi n opcional TX01664 8 19 99 Cortadora La cortadora es del tipo McElroy Rotating Planer Block Bloque Aplanador Rotativo de McElroy Cada porta cuchillas contiene tres cuchillas de corte El bloque es accionado por cadenas cubiertas con lubricante por un motor hidr ulico TX01665 8 19 99 Bloque del Colector Hidr ulico Montados en este bloque se encuentran una v lvula de control direccional del carro una v lvula selectora de escape de presi n2. 5 O 2 o N 2 TX01671 8 19 99 Instrucciones para el Inicio Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento La llave de arranque tiene cuatro posiciones Precalentamiento apagado marcha y encendido Arranque en el Modo Local Gire el interruptor a la posici n local Ponga el motor en la velocidad baja slow Ponga el interrup en preheat por 5 seg O Gire el interruptor a start encendido Arranque en el Modo Remoto 1 Gire el interruptor a la posici n Remote 2 Coloque el interruptor de velocidad del Panel de Instrumentos en la velocidad baja slow 3 Gire el interruptor del panel de control a marchar run 4 Gire el bot n Estop del remoto para que salte Aseg rese de que el LED verde est encendido e lo contrario cargue la bater a 6 Presione el bot n Reset para establecer conexi n con el control remoto 7 Ponga el motor en la velocidad baja slow Coloque el remoto en Standby PHO2519 07 17 03 FEFEFFEFIFER 9 Mantenga presionado el bot n de precalentamiento durante 5 seg Presione el interruptor selector de arranque hasta que se encienda el motor 11 Salga del modo Standby para manejar el veh culo TX02 144 07 16 03 i 7 5 Ra 4 e ee Conducci n del Veh culo En el modo local las orugas son operadas
3. o N O a o S TX01675 8 19 99 Mordazas Mueva la palanca de la v lvula de sujeci n a la posici n de apertura y mueva los cilindros de sujeci n hacia usted Mueva la palanca de la v lvula de las mordazas a la posici n de apertura y abra las mordazas PHO1656 8 19 99 TX00726 1 1 3 95 in y Insertos de la Mordaza Seleccione e instale en las mordazas los insertos de la medida adecuada para el tubo que est siendo fusionado Las clavijas de retenci n mantienen los insertos en su lugar PHOO737 3 11 96 TX01660 8 19 99 Instalaci n del Tubo en la M quina Coloque los soportes del tubo aproximadamente a 7m de cada extremo de la m quina para ayudar en el soporte y la alineaci n del tubo PHO2224 8 22 01 Aseg rese de que sobresalga suficiente material de las mordazas para que se puedan recortar los extremos de los tubos PHO1673 8 19 99 IMPORTANTE El control remoto puede utilizarse para ayudar en la ubicaci n de la m quina para lograr un recorte adecuado de los extremos de los tubos Puede ser dif cil ubicar tubos de di metro grande en la m quina Tambi n puede utilizarse el mecanismo de orugas para ubicar la m quina debajo del tubo PHO1667 8 19 99 TX01689 8 19 99 Cierre de las Mordazas Mueva la v lvula de control de las mordazas a la posici n de Cierre Mueva los cilindros de las grampas a la posici n vertical y lueg
4. r pidamente y pueden causar heridas graves si hay personas cerca de las mismas Todo el personal debe mantenerse alejado de la m quina durante su funcionamiento Cuide de su persona y de los dem s mientras la m quina est en funcionamiento y mientras se mueven segmentos del tubo TX00822 12 27 95 WRO0077B 4 16 93 WROO09 1 3 4 96 Teoria de la Fusion de Calor El principio de la fusi n de calor consiste en calentar dos superficies a una temperatura determinada y despu s fusionarlas aplicando fuerza Dicha presi n hace que fluyan los materiales fundidos haciendo que se mezclen y se fusionen Cuando se calienta el tubo de polietileno la estructura molecular cambia de un estado cristalino a un estado amorfo Cuando se aplica presi n de fusi n las mol culas de cada parte de polietileno se mezclan medida de que se enfr a la uni n las mol culas vuelven a su forma cristalina y las interfaces originales desaparecen Como resultado el accesorio y el tubo se han convertido en una unidad homog nea El rea de la uni n adquiere la misma resistencia que el propio tubo ya sea en condiciones de tensi n como en condiciones de presi n Las operaciones principales son Sujeci n Se sujetan con firmeza las piezas del tubo alineadas axialmente para permitir que se lleven a cabo las otras operaciones Recorte Los extremos de los tubos deben estar recortados de manera que las superficies est n limpias paralelas y pa
5. 98 Vuelva a colocar la tapa y aj stela con los tornillos TX01473 2 25 98 PE Kl AY ee Control del Nivel de Aceite en la Caja de Engranajes Verifique el nivel del aceite de la caja de transmisi n cada 100 horas de funcionamiento PHO1284 2 25 98 Para verificar el nivel del aceite detenga la m quina con los tapones alineados horizontalmente Extraiga los tapones y verifique que el nivel de aceite llegue a los orificios de los tapones Si es necesario agregar aceite vi rtala por uno de los agujeros mientras controla el nivel del aceite por el otro Vuelva a colocar los tapones y aj stelos TX01474 2 25 98 Cambio de Aceite en la Caja de Engranajes Cambie el aceite luego de las primeras 100 horas de funcionamiento Los cambios de aceite posteriores deben hacerse al menos una al con mayor frecuencia si las condiciones de trabajo asi lo requieren PHO1285 2 25 98 Use aceites para engranajes con aditivos E P y con una viscosidad de VG 150 o SAE 80W 90 Cuando las temperaturas de trabajo var en en un rango alto use aceite sint tico con propiedades E P con un ndice m nimo de viscosidad165 y con una viscosidad de clase 150 o 220 Para cambiar el aceite detenga la caja de engranajes con los tapones alineados verticalmente Saque los dos tapones y drene todo el aceite Mueva la m quina hasta que los tapones queden alineados horizontalmente Llene la caja de engranajes usa
6. A O 2 2 a 142 A 3607mm rea Efectiva del Pist n 9 43 sq in 60 8 cm Fuerza M xima 14145 lbs 6416 kg rea Efectiva del Pist n 15 32 sq in 98 8 cm Fuerza M xima 22980 lbs 10424 kg Fuerza Alta Fuerza M xima 44160 lbs 20031 Especificaciones de Power Pack Motor Diesel Turbo Enfriado a L quido de 83 hp 62kW 3300 cc 4 cilindros Capacidad de Combustible 23 gal 87 litros Presi n de Funcionamiento del Sistema 2200 PSI 152 Dep sito Hidr ulico 12 gal 45 litros 22000 W Alternador Direct Drive 240V 3Ph 60Hz7 Velocidad M xima 2 ft seg 2 196 Km h TX02151 07 16 03 rea Efectiva del Pist n 29 44 sq in 189 9 cm Acerca de este Manual McElroy Manufacturing realiza un esfuerzo continuo para brindarles a sus clientes los productos de mejor calidad disponibles en el mercado Este manual est impreso con materiales especiales para aplicaciones durables y para resistir ambientes severos Este manual es a prueba de agua rasgaduras resistente al aceite resistente a los abrasivos y la calidad de la adhesi n de su impresi n garantiza un producto legible y durable Este manual no contiene materiales en base a celulosa y no contribuye a la deforestaci n de nuestros bosques ni posee componentes que afecten la capa de ozono Este manual puede ser desechado de forma segura en un vertedero p blico y no se filtrar hacia el agua subterr nea
7. A ATENCI N Nunca exponga la bateria a llamas ni a chispas el ctricas El gas hidr geno generado por la bater a es explosivo La explosi n de una bater a puede causar ceguera o lesiones graves No permita que el fluido de la bater a entre en contacto con la piel ojos vestimenta o superficies pintadas El cido sulf rico puede causar quemaduras Despu s de tocar una bater a o su tap n no se toque o frote los ojos Lavese bien las manos Si el cido entra en contacto con sus ojos piel o vestimenta l vese con abundante agua durante quince minutos y solicite asistencia m dica TX00650 9 14 95 Seguridad El ctrica ATENCI N Es necesario asegurarse que los cables de alimentaci n tengan una conexi n adecuada a tierra Es importante tener en cuenta que est trabajando con instrumentos el ctricos en un ambiente h medo Una conexi n a tierra adecuada disminuye el peligro de recibir una descarga el ctrica Inspeccione frecuentemente los cables de alimentaci n y la unidad para asegurarse de que no est n da ados Los componentes que est n da ados deben ser reemplazados o reparados por un t cnico especializado No mueva los instrumentos el ctricos tirando de sus cables AVISO Aseg rese de conectar siempre la unidad a la fuente de alimentaci n correcta como se especifica en la unidad o en el manual del propietario En unidades con dos cables de alimentaci n enchufe cada cable en circuitos de
8. O a Os os DTE 24 O oO DTE 26 8 1 Dimensiones de la Maquina Largo 142 3607mm Ancho de Orugas 77 1956mm Ancho Total 100 2540mm Altura Central Carro 51 1 2 1308mm Altura Total 85 2159 mm Pesos de la Maquina de Fusion Peso Total del Vehiculo 9300 Ibs 4218 kg Carro 4 mordazas 3790 lbs 1719 kg Carro 3 mordazas 3555 lbs 1612 kg Especificaciones del Carro Di metro M ximo de Tubo 36 900mm Di metro M nimo de Tubo 12 75 355mm Fuerza Baja Fuerza Media 85 O ES 58 LO lt Y Y Y y 100 2540mm a Lr al gt op 57 ol ot ls We cl gt T LAMA eZ bea
9. alimentaci n diferentes No enchufe en ambas salidas de un recept culo doble AVISO Desconecte la m quina de la fuente de alimentaci n antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o de calibraci n TX00105 4 12 93 CD00176 9 14 95 CD00177 9 14 95 WRO0055 4 7 93 WRO0025 1 1 30 92 Unidades con Sistemas Hidrdulicos A pesar de que las presiones hidr ulicas de esta m quina son bajas en comparaci n con otros equipos hidr ulicos es importante recordar que un escape repentino de aceite hidr ulico puede causar lesiones graves incluso puede ser fatal si la presi n es lo suficientemente alta ATENCI N Los escapes de fluido bajo presi n pueden penetrar la piel y causar lesiones graves Mantenga las manos y el cuerpo alejados de aberturas que puedan eyectar fluido bajo presi n Utilice un pedazo de cart n o papel para localizar los escapes Si el fluido penetra en la piel deber ser extra do de forma inmediata por un m dico familiarizado con este tipo de lesiones AVISO Use anteojos de seguridad y mantenga su cara alejada del rea cuando el sistema hidr ulico eyecta aire para evitar que el aceite salpique en los ojos TX00110 8 23 95 Las Cuchillas de la Cortadora son Filosas ATENCI N Las cuchillas de la cortadora est n bien afiladas y pueden cortar Nunca intente quitar los residuos cuando la cortadora est funcionando o cuando se encuentre entre las mordazas en la pos
10. anticipado en la planta del fabricante con informaci n completa y datos relacionados con la aver a Los materiales devueltos a la compa a McElroy Manufacturing Inc por garant a de funcionamiento reparaci n etc deben tener un N mero de Autorizaci n de Devoluci n de Material RMA y este debe constar en el embalaje en el momento del env o Este n mero puede obtenerse llamando al 001 918 836 8611 Si el vendedor acepta que la garant a es v lida el producto defectuoso ser remplazado o reparado y devuelto al comprador F O B Tulsa Oklahoma GARANT A POR LA VIDA TIL DE LOS COMPONENTES ELECTR NICOS caja electr nica de mando y el teclado m vil vienen herm ticamente sellados de f brica y no contienen piezas que requieran servicio t cnico Los componentes internos nos son reparables En caso de falla en la caja electr nica de mando o en el teclado m vil del operador McElroy Manufacturing Inc reparar o reemplazar ese instrumento sin cargo alguno siempre y cuando sea devuelto con el cierre original de f brica Esta garant a no cubre la caja electr nica de mando ni el teclado m vil cuando hayan sido abiertos y los cierres herm ticos est n rotos En caso de que la garant a sea v lida McElroy reemplazar estos instrumentos con flete pagado por anticipado La compa a McElroy Manufacturing Inc no ser responsable por ninguna p rdida incluyendo da os imprevistos o resultantes McElroy Man
11. mantener las caras del calentador libres de residuos pl sticos de contaminaci n superticies del calentador con un trapo limpio no sint tico e ya ale Pl AVISO No use ning n limpiador abrasivo o esponja met lica me Solamente use un trapo que no sea sint tico y que no da e las superficies Antes y despu s de cada uni n de fusi n deben limpiarse las A E As TX00440 9 13 94 Ajuste de la Temperatura del Calentador Es posible que el term metro del calentador no indique la temperatura exacta de superficie Uselo solamente como un indicador general En el panel de control se encuentran la perilla de control de PP sas temperatura y una llave de encendido apagado Es necesario ithe controlar peri dicamente la temperatura de superficie del calentador con un pir metro y hacer los ajustes que sean necesarios en el controlador de temperatura TX02153 07 2 1 03 Los Sujetadores deben estar Ajustados Inspeccione todos los tornillos tuercas y anillos a presi n para controlar que est n seguros y en su lugar TX00437 9 13 94 Mantenimiento del motor Vea el manual de funcionamiento y mantenimiento del motor g TX01500 3 5 98 PHO1718 8 19 99 PHO2520 07 17 03 PHO1709 8 19 99 PHO1728 8 19 99 Sy N A Verificaci n de la Tensi n de las Orugas Estacione la m quina en una superficie plana y firme Use la barra distribuidora o un gato hidr
12. n adecuada TX01677 8 19 99 Inspecci n de la Temperatura del Calentador A CUIDADO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede resultar en uniones de fusi n de baja calidad Verifique las placas del calentador peri dicamente con un pir metro y realice los ajustes necesarios Verifique la temperatura de superficie del calentador Consulte las recomendaciones del fabricante del tubo para seleccionar la temperatura adecuada del calentador 1X01678 8 19 99 Limpieza del Calentador Utilice un trapo de tela no sint tica para limpiar las superficies del adaptador del calentador de fusi n a tope TX01679 8 19 99 PHO1672 8 19 99 PHO1671 8 19 99 WROO0077 4 16 93 PHO1720 8 19 99 Selecci n de la Presi n de Fusi n Mueva la v lvula selectora del colector del carro hacia la posici n de fusi n 2147 07 16 03 Calentamiento del Tubo Utilice la v lvula de indexaci n para mover el calentador hacia la izquierda hasta que est dentro de los 1 2 del extremo del tubo Cierre el carro juntando el calentador con los extremos de los tubos Mueva la v lvula selectora hacia la posici n intermedia modo de calentamiento Si el fabricante del tubo no exige presi n en el calentador o si las fuerzas de oposici n no son suficientes para alejar el carro del calentador cambie el control direccional del carro a la posici n neutral IMPORTANTE Siempre cambie a la fase de calentamiento antes de
13. operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal Aseg rese que est n instalados correctamente los adaptadores del calentador de fusi n a tope AVISO Los calentadores sin revestimiento nunca deben usarse si no tienen instalados los adaptadores Vea la secci n Mantenimiento de este manual para conocer los procedimientos de instalaci n Seleccione la velocidad baja del motor Enchufe el calentador en el recept culo de la m quina Seleccione la velocidad alta high en la consola Deje que el calentador alcance la temperatura de operaci n Lea la secci n Mantenimiento de este manual para obtener instrucciones sobre c mo ajustar la temperatura del calentador 2145 07 16 03 12356 J 3 CURTIS NN PHO25 12 07 17 03 CD00570 8 19 99 PHO1708 8 19 99 Extracci n del Calentador y la Cortadora Q Destrabe la v lvula de indexaci n de la Cortadora Calentador y O mueva el carro hacia la derecha A N Extraiga el Brazo Soporte Bolsa del Calentador moviendo la palanca de la v lvula hacia la posici n out afuera ROR Mueva el calentador y la cortadora hacia afuera moviendo las palancas de las v lvulas a la posici n out afuera ABS Du UY 4 SS ES S gt 2
14. por los interruptores selectores de la consola principal A ATENCI N Si maneja el veh culo con la v lvula de indexaci n abierta puede da ar la m quina Aseg rese de abrirla antes de cargar o fusionar los tubos PHO2517 07 17 03 El interruptor selector izquierdo dirige la oruga izquierda El interruptor selector derecha dirige la oruga derecha Para girar hacia la IZQUIERDA mueva el interruptor izquierdo hacia atr s y el derecho hacia adelante Para girar hacia la DERECHA mueva el interruptor derecho hacia atr s y el izquierdo hacia adelante 19011401 CD00569 8 19 99 1999991 191949999991 PHO1710 8 19 99 En el Modo Remoto el Joystick Controla las Orugas Af al rei p Si utiliza el modo remoto coloque interruptor ek ee al en standby cuando no est dirigiendo el MED AD DD DS Oe Oo L veh culo para prevenir movimientos accidentales ae Con el interruptor Standby Run en el modo RUN mueva el joystick en la direcci n de retroceso para dirigirse hacia la rejilla Si mueve el joystick hacia la izquierda o derecha ir en esa direcci n FORWARD PEA CD00568 8 19 99 4555 aS 111 The leader by design Wi n 294 P O Box 580550 Tulsa Oklahoma 74158 0550 TX01449 8 19 99 79015801 Preparacion del Calentador El calentador no es a prueba de explosiones La
15. pr cticas inseguras IMPORTANTE Puede ayudarle a realizar un mejor trabajo o facilitar su trabajo de alguna manera TX00030 12 1 92 Aclaraciones Importantes No opere este equipo hasta que no haya le do cuidadosamente y comprendido las secciones SEGURIDAD y FUNCIONAMIENTO de este manual y de los manuales de cualquier otro equipo que utilice Su seguridad personal y la de terceros dependen de su cuidado y atenci n al operar este equipo Respete todas las leyes federales estatales municipales y normas espec ficas de la industria McElroy Manufacturing Inc no puede prever todas las circunstancias de peligro potencial Las advertencias contenidas en este manual y las que aparecen en la m quina no son excluyentes Es necesario asegurarse de que un procedimiento determinado una herramienta un m todo de trabajo o t cnica de funcionamiento sean seguros para usted y los dem s Asimismo deber a asegurarse de que la m quina no sufra da os o de que el m todo de funcionamiento o mantenimiento que usted elija no ponga en peligro la seguridad de la m quina TX0003 1 12 8 92 WROO05 1 1 1 30 92 WROO0052 12 1 92 Seguridad General La seguridad es importante No deje de informar acerca de cualquier anomalia durante la puesta en marcha o el funcionamiento de la mdquina Informe si OYE golpes compresiones escapes de aire o cualquier otro ruido poco com n HUELE aislante quemado metal caliente goma quemada ace
16. 0 32430 El tap n de drenaje de aceite est situado en el lado izquierdo del c rter de aceite La tapa del dep sito de aceite est ubicada en la parte superior del motor La varilla indicadora de nivel se encuentra en el lado izquierdo del motor TX01506 2 2 00 PHO1721 8 19 99 PHO1314 3 12 98 PHO1706 8 19 99 PHO1706 8 19 99 Cuchillas de la Cortadora Las cuchillas se ajustan directamente al porta cuchillas y es necesario inspeccionarlas para controlar el filo y detectar posibles da os en las mismas Las cuchillas desafiladas o da adas deben reemplazarse TX00439 9 13 94 Limpieza de las Mordazas y de los Insertos Para evitar deslizamientos y asegurar una alineaci n ideal las mordazas y los insertos deben estar limpios Limpie las mordazas y los insertos con una brocha dura para quitar la suciedad y el material residual TX00433 9 15 94 Engrase Mantenga las partes m viles lubricadas diariamente con grasa de alta temperatura Perno pivotante de las mordazas Cojinetes pivotes de la cortadora Cojinetes pivotes del calentador Cortadora TX00746 1 1 3 95 Aceite Lubrique diariamente todos los pasadores de pivote del cilindro hidr ulico con aceite SAE 10W 40 Agregue aceite en la caja del eje indexador cuando sea necesario TX00747 1 1 3 95 PHO1697 8 19 99 PHO0666 1 15 96 CDO01 83 1 1 6 95 CDO01 84 1 1 6 95 Purga del Aire del Sistema Hidr ulico Incline la m quina
17. 659 8 13 99 Otras patentes pendientes de otorgamiento Capacitaci n a Nivel Internacional McElroy Manufacturing Inc ofrece clases de capacitaci n avanzadas para mejorar la eficacia productividad seguridad y calidad en el uso de los Este manual debe ser utilizado s lo como una gu a y no como substituto de una capacitaci n adecuada impartida por profesionales calificados La informaci n E on es general a puede instalaciones en su propia empresa Comuniquese con abarcar todas las situaciones que se pueden presentar el n mero 001 918 836 8611 durante diversas condiciones operativas TX01315 4 7 97 PHO09 1 7 8 15 96 GARANTIA LIMITADA La compa a McElroy Manufacturing Inc garantiza este producto al comprador original contra defectos de fabricaci n y de los materiales durante tres 3 a os desde la fecha de env o excepto piezas compradas tales como instrumentos electr nicos bombas interruptores etc en cuyo caso se aplicar la garant a del fabricante de las mismas Esta garant a no se aplica a ning n otro producto o componente que haya sido reparado o alterado por otra persona que no sea McElroy Manufacturing Inc o que haya sido da ado debido al mal uso negligencia o accidente o no haya sido operado ni reparado de acuerdo a las instrucciones y advertencias de McElroy Los reclamos no ser n permitidos hasta que el producto en cuesti n haya sido recibido flete pagado por
18. 7 Unidades con Motores MEAN Los motores a combusti n pueden causar explosiones cuando funcionan en zonas peligrosas No opere m quinas propulsadas a nafta o gasoil en zonas peligrosas Cuando opere la m quina en un ambiente peligroso resguarde el motor y el chasis en una zona segura usando mangueras hidr ulicas de extensi n Evite incendios manteniendo las m quinas limpias sin restos de basura residuos o recortes 1X01266 2 21 97 Mon xido de Carbono Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso El mon xido de carbono puede causar mareos desmayos e incluso la muerte Evite inhalar los gases t xicos y nunca encienda el motor en un lugar cerrado TX00954 5 14 96 El Calentador no es a Prueba de Explosiones Este calentador no es a prueba de explosiones La operaci n del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a tener como resultado una explosi n y un accidente fatal TX00100 9 16 94 Puntos de Aplastamiento ATENCI N Las mordazas funcionan con presi n hidr ulica Todo aquello que quede atrapado en las mordazas ser aplastado Mantenga alejados de las mordazas los dedos pies brazos piernas y la cabeza Siempre inspeccione la alineaci n de los tubos con un l piz o un objeto similar TX00103 4 6 93 WROO080 4 1 2 93 WRO0093 5 14 96 WROO0034 1 1 30 92 WROO0 1 2 1 2 4 92 Bateria
19. 8 19 99 Apertura de las Mordazas Fijas Destrabe las mordazas fijas Abra las mordazas fijas PHO1684 8 19 99 TX00381 9 16 94 Elevaci n del Tubo Levante el tubo usando los levantadores hidr ulicos PHO1734 8 19 99 TX01681 8 19 99 Ubicaci n del Tubo para la Pr xima Uni n Mueva la m quina de fusi n hacia el extremo del tubo o mueva el tubo a trav s de las mordazas hasta que el extremo del tubo sobresalga m s de 2 de la cara de la mordaza fija PHO1668 8 19 99 TX01682 8 19 99 Instalaci n del Siguiente Tramo de Tubo Introduzca un nuevo tramo de tubo entre las mordazas m viles y repita los procedimientos anteriores TX00384 10 12 95 Sujecion del Carro para el Transporte Abra el carro y mueva el indexador del calentador cortadora completamente hacia la derecha Mueva el calentador la cortadora y luego la bolsa del calentador hacia adentro Cierre el carro utilizando presi n baja 100 psi o menor hasta que se apoye contra los topes de la bolsa del calentador Luego de cerrar el carro mueva la manija de la v lvula para trabar el indexador del calentador recortador AVISO No utilice una presi n mayor a 100 psi para asegurar el carro para el transporte TX02152 07 21 03 o o co N I A PHO 1673 8 19 99 PHO 1673 8 19 99 SS 3 w Ly A N NA YES cid Panorama General El carro puede utilizarse fuera del vehiculo para uniones en el interior de l
20. Manual del Operador F i i i j r H F r f i j i La i 1 f i j i j i T I j i i i MAA i pp Wi di i 1 il aw i McElroy Manufacturing Inc www meelroy com M quina de Fusi n AS an AS Be Patente N 5 814 182 Otras patentes pendientes de otorgamiento lenguaje de Origen Ingl s Manual T9013104 Revisi n A 9 03 California Advertencia 65 El sistema de escape producto contiene sustancias qu micas que seg n el Estado de California producen c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos j ntroducci n Gracias por comprar este producto de McElroy TracStar 900 es una maquina de fusi n hidr ulica todo terreno con generaci n y tracci n propia Est dise ada para producir uniones de fusi n a tope de alta calidad en tubos de polietileno con un esfuerzo m nimo del operador El modelo TracStar 900 fusiona tubos de un m nimo de 12 IPS 340mm hasta un m ximo de 36 IPS 900mm Con un cuidado y mantenimiento razonable esta m quina tendr una vida til de muchos a os PHO25 14 07 16 03 Antes de operar esta m quina lea atentamente el manual y mantener una copia junto a la m quina para referencia futura Este manual forma parte de su m quina Siempre guarde el manual en su compartimento Patente No 5 814 182 TX011
21. Remolcar la M quina de Fusi n 1 6 Procedimientos de Fusi n 1 6 El Calentador est Caliente 1 6 Inspecci n Peri dica de la Temperatura 1 7 Mant ngase 1 7 Panorama General Teoria de la Fusi mde Calor dea 2 Consola aprisa J tne Beek Setar aha dee AS 2 2 fo woh A en Pee eee ae 2 2 Controles de Elevaci n del Tubo 2 2 prisa ada ddr 2 3 Boiro o A 2 3 Bloque del Colector Hidr ulico 2 3 aguas E wane aes ce us hos Se ee 2 4 Alimentaci n del Calentador 2 4 Dep sito de Aceite 2 4 A E EE EES ITE O 2 4 COPYRIGHT 2003 McELROY MANUFACTURING INC Tulsa Oklahoma USA Todos los derechos reservados Todos los nombres del producto o marcas registradas pertenecen a los respectivos propietarios Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones de este manual est n basadas en la informaci n m s reciente que tenemos disponible en el momento de la publicaci n Se reservan los derechos para realizar cambios sin ning n aviso previo TX02143 07 16 03 Funcionamiento Lea antes de Abrir A
22. TX001660 8 19 99 McELROY The leader by design P O Box 580550 Tulsa Oklahoma 74158 0550 USA www meelroy com
23. a zanja para fusionar tees conexiones que requieran mds espacio de trabajo PHO1702 8 19 99 TX01682 8 19 99 Extraccion del Carro Mueva la cortadora calentador y el brazo de soporte hacia el Y os interior de la m quina 5 o Apague el motor O I Extraiga las cuatro clavijas de sujeci n Desconecte todas las mangueras cables 2 O 2 Sujete la barra distribuidora como se muestra El estabilizador ubicado debajo de la mordaza fija externa puede extenderse si se necesita soporte adicional Conecte los cables y las mangueras de extensi n entre el carro y la m quina CD0546 8 19 99 TX01683 8 19 99 UU AA Y RS Desmontaje de la Mordaza Fija Exterior Si utiliza el carro para fusionar una tee necesitar extraer la mordaza fija externa Desconecte la manija de sujeci n la barra de sujeci n y las conexiones hidr ulicas entre las mordazas Extraiga los tornillos que aseguran la mordaza fija externa y extraiga la mordaza TX01684 8 19 99 Requisitos de longitud de la T Las t s deben ser lo suficientemente largas como para dejar libre el carro de indexaci n durante la operaci n de recorte 1686 8 19 99 PHO1694 8 19 99 PHO 1695 8 19 99 CD00570 8 19 99 Mantenimiento Preventivo Para asegurar un rendimiento ptimo limpie la m quina regularmente y realice un mantenimiento constant
24. capote trasero de la m quina para acceder a la bomba hidr ulica Encienda el motor y col quelo en velocidad alta La presi n del sistema debe marcar 2200 psi Para regular la presi n afloje la tuerca de seguridad y gire el compensador hacia la derecha para aumentar la presi n o hacia la izquierda para disminuirla TX01504 3 12 98 Purga del Aire de la Linea de Combustible Si el dep sito de combustible se vac a totalmente entrar aire en la linea de combustible Para purgar el aire del sistema se debe seguir el siguiente procedimiento Afloje la v lvula de aire donde la linea de combustible de la bomba va hacia los inyectores Gire la llave de arranque hacia la posici n START ENCENDIDO hasta escuchar el flujo del combustible hacia el tanque Ajuste la v lvula de aire Ahora puede encender el motor 1X01505 3 12 98 Cambio del Filtro de Combustible Cambie los filtros de combustible cada 400 horas El filtro es un Kubota 16631 43560 TX01787 2 2 00 PHO1737 8 19 99 PHO1739 8 19 99 PHO1722 8 19 99 PHO1704 8 19 99 PHO1744 8 19 99 Y i aa Sistema de Lubricaci n del Motor Cambie el aceite del motor despu s de las 50 primeras horas de funcionamiento Luego del primer cambio de aceite cambie el aceite y el filtro cada 200 horas de operaci n Lea las instrucciones de mantenimiento del motor El filtro de aceite se encuentra en el lado derecho del motor El filtro es un Kubota 1C1
25. ctura dentro de los 10 d as de la recepci n El flete es FO B Tulsa Oklahoma normalmente flete motorizado para cobrar al recibir el producto o UPS excepto si se especifica de otra manera Los precios pueden cambiar sin ning n aviso previo El pedido m nimo es de 50 Copiar la informaci n contenida en la Garant a para sus registros N mero de Modelo N mero de Serie Fecha de Recepci n Distribuidor N mero de Serie de la Radio 2142 07 16 03 TSS pe i i Seguridad del Equipo de Fusi n Avis So 1 de elo AAA O Be eee 1 1 Aclaraciones 1 1 Seguridad General 1 2 Utilice Vestimenta de Protecci n Adecuada 1 2 Manejo del Combustible 1 2 Unidades con Motores 1 3 Mon xido de Carbono 1 3 El Calentador no es a Prueba de Explosiones 1 3 Puntos de Aplastamiento 1 3 E PEE T EEEE EE 1 4 Sequiidad eam aed E 1 4 Unidades con Sistemas Hidr ulicos 1 5 Las Cuchillas de la Cortadora son Filosas 1 5 Aleje la M quina del Borde de la Zanja 1 5 Ubicaci n de la M quina de Fusi n 1 6 No Intente
26. de manera que el extremo de la mordaza fija quede m s alto que el lado opuesto Cambie el control de direcci n y mueva el carro hacia el extremo de la mordaza fija Ajuste la presi n aproximadamente a 50 100 psi Afloje el tap n de purga del cilindro que est junto a la mordaza fija Mantenga la presi n del cilindro hasta que no quede m s aire y ajuste el tap n r pidamente Repita esta operaci n en el cilindro opuesto Incline la m quina de manera que el lado opuesto quede m s alto que el extremo de la mordaza fija Mueva el carro hacia el extremo opuesto al extremo de la mordaza fija Repita los procedimientos de purgado en los cilindros restantes TX00761 11 14 95 Instalaci n de los Adaptadores del Calentador de Fusi n a Tope Hay a disposici n placas de fusi n a tope recubiertas para todos los calentadores no recubiertos Los adaptadores se instalan utilizando tornillos con cabeza de acero inoxidable Es necesario asegurarse de que los adaptadores del calentador de fusi n a tope descansen sobre el cuerpo del calentador y de que no haya ning n material extra o atrapado entre estas superficies IMPORTANTE No ajuste demasiado los tornillos Las superficies de los adaptadores del calentador est n recubiertas con material antiadherente TX01092 8 20 96 PHO0627 1 2 13 95 LO o NO O I a PHO1297 3 4 98 Limpieza de las Superficies del Calentador Es necesario
27. e de la misma Con un cuidado y mantenimiento razonable esta m quina tendr una vida til de muchos a os Por tanto es importante tener un programa establecido para su mantenimiento Proteja la m quina contra la intemperie siempre que sea posible TX00428 8 10 95 Lavado de la Maquina Lave la m quina con agua y jab n cuando sea necesario TX00429 9 15 94 Inspecci n del Fluido Hidr ulico El nivel del fluido hidr ulico debe inspeccionarse diariamente Si el aceite hidr ulico no se ve en el indicador visual es necesario agregar m s aceite Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX00430 9 22 94 Cambio del Fluido Hidr ulico y del Filtro El fluido hidr ulico y el filtro deben cambiarse cada 400 horas de funcionamiento El fluido tambi n debe cambiarse cuando hay condiciones clim ticas extremas Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico El filtro es un MEDOOOS52 Desconecte el carro antes de drenar la unidad Junte las mangueras del carro Luego de reemplazar el aceite haga circular el aceite durante 5 minutos para extraer todo el aire antes de volver a conectar el carro TX0043 1 2 2 00 tenimiento _ CD00142 11 2 94 CD00178 5 3 96 PHO1701 8 19 99 PHO1716 8 19 99 Regulaci n de la Presi n del Sistema Abra el
28. especial que se env a junto a la m quina fue dise ada para elevar la m quina entera junto con el montaje del carro os o os o N N LO O aA O Aviso No utilice la barra distribuidora para otros fines Podr a da ar la barra y la m quina TX01691 8 19 99 Seguridad en la Elevaci n Respete todas las leyes federales estatales municipales y Piense normas espec ficas de la industria cuando eleve la unidad Nunca eleve cargas por encima de las personas Primero en Eleve la m quina de fusi n siguiendo las maniobras de La Seguridad elevaci n adecuadas y utilizando un equipo de carga acorde al peso de la m quina SAFE 1 st 1 2 14 92 TX01692 8 19 99 Hi ata A TracStar 900 LISTA DE INSPECCI N TRACSTAR Reparaciones Fecha de oae s tensive 1 Todas las tuercas y pernos est n ajustados Todas las placas de identificaci n est n la unidad 7 Cableado cables de la bater a y todas las terminales el ctricas Las orugas de caucho est n en buen estado El aceite hidr ulico es visible en el visor del dep sito hay fugas evidentes de aceite o agua sistema del motor y sistema lao dep sito de conbusble et Teno 2 ET c rter de motor leno hasta el nivel conecto 3 El nivel de stra de efiamiento es comeclo _ Js mongue
29. este aceite es el rango superior de temperatura sin embargo no debe utilizarse para funcionamiento continuo a temperaturas inferiores a 20 F Para funcionamiento a temperaturas ambientales extremadamente bajas recomendamos el aceite Mobile DTE 11 que puede usarse a 16 F Este aceite no debe ser utilizado para funcionamiento continuo a temperaturas superiores a los 100 F temperatura del aceite 444 10 22 97 Caracteristicas de los Fluidos Hidrdulicos 210F choon asa 238 a ca le Les Chevron 68AW SCE Magnus A32 cc cc Means Mgrs Frnt TellusT32 TellusT46 a 5 N ME pa ME E ME ME Eee JA NO wo TellusT68 Os a Sunvis 832 A32 _ 22 Moors ASS 3s MIN _ _ MIN Smees 49 _ 52 ss MEM MEM META _ Lo E MAL Sunvis 846 Sunvis 868 Unax AW 32 150 a Sunvis 2105 Pe oo ep IC AVISO Este cuadro se basa en los limites 100 4000 550 recomendados el fabricante de bombas AVISO Las temperaturas que se muestran son las de fluido NO SON temperaturas de ambiente 107 NO O Unax AW 68 DTE 13M oO
30. ici n de recorte Tenga mucho cuidado cuando opere la cortadora y manipule la unidad AVISO Desconecte la cortadora de la fuente de alimentaci n y extraiga las cuchillas antes de realizar tareas de mantenimiento o de calibraci n 1X00102 4 16 93 Aleje la M quina del Borde de la Zanja ATENCI N Mantenga la m quina a una distancia apropiada del borde de la zanja para evitar que el personal se accidente y que la m quina caiga dentro de la misma TX01447 12 30 97 WRO0078 4 8 93 WRO0073 4 6 93 CDO0408 1 2 3 1 97 Ubicaci n de la M quina de Fusi n Coloque la m quina de fusi n en terreno llano Cuando sea necesario operar la m quina en terrenos desnivelados aseg rese de que el terreno sea estable Condiciones inestables pueden incluir hielo nieve barro y grava suelta ATENCI N Por razones de seguridad nunca opere la m quina sobre un nivel de inclinaci n superior al 30 un cambio de elevaci n de 1m en 3m TX01448 12 30 97 No Intente Remolcar la M quina de Fusi n CUIDADO La m quina no est dise ada para ser remolcada Las orugas no se mover n Si intenta remolcar la m quina puede da arla Siempre transporte la m quina en una camioneta u otro medio similar y compruebe que la m quina est correctamente asegurada TX01446 12 29 97 Procedimientos de Fusion Obtenga una copia de los procedimientos de fusi n del tubo recomendados por el fabricante Siga
31. ite quemado o gas natural SIENTE cambios en el funcionamiento del equipo VE problemas en las conexiones y los cables en las conexiones hidr ulicas o en otros equipos INFORME sobre cualquier cosa que vea sienta huela u oiga que pueda ser insegura o diferente de lo esperado TX001 14 4 22 93 Utilice Vestimenta de Protecci n Adecuada Utilice un casco zapatos de seguridad anteojos de protecci n y cualquier otro equipo de protecci n personal que sea necesario Qu tese las joyas y anillos y no use vestimenta suelta ni pelo largo que se pueda enganchar en los controles o m quinas m viles TX00032 4 7 93 Manejo del Combustible PELIGRO La nafta y el gasoil son muy inflamables y sus vapores pueden explotar si se encienden No llene el tanque de combustible cuando el motor est caliente o en marcha porque el combustible puede arder Llene el tanque en una zona bien ventilada No fume ni permita que se produzcan llamas o chispas en la zona donde est llenando el tanque o donde hay gasolina almacenada No encienda el motor cerca de combustible derramado en el suelo Limpie inmediatamente el combustible que se haya derramado Aseg rese de que el tap n del dep sito est bien cerrado Evite aspirar los vapores del combustible o el contacto repetido o prolongado con la piel TX00953 2 19 97 Piense Primero en La Seguridad 5 Go as SAFE1ST 12 22 92 WR00053 12 2 92 CDO00365 2 19 9
32. los procedimientos cuidadosamente y cumpla con todos los par metros especificados A CUIDADO Si no se siguen estos procedimientos se pueden producir uniones defectuosas Siga siempre los procedimientos recomendados por el fabricante del tubo TX001 13 4 12 93 El Calentador est Caliente A CUIDADO El calentador est caliente y puede quemar la vestimenta y la piel Cuando no utilice el calentador mant ngalo en su soporte aislante y tenga cuidado al calentar el tubo AVISO Para limpiar las placas del calentador s lo use un trapo no sint tico ej algod n TX00104 8 12 94 A cA a 2 Zp o ae EEF d CD00547 8 19 99 CDO00548 8 19 99 WRO0079 2 7 96 WROO0030 2 10 93 Inspecci n Peri dica de la Temperatura AVISO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede producir una uni n de fusi n deficiente Controle peri dicamente la temperatura de superficie de las placas del calentador con un pir metro correctamente calibrado y realice los ajustes necesarios Los term metros en los calentadores indican la temperatura interna y deben ser utilizados nicamente como referencia TX00107 1 1 13 95 Mant ngase Alejado ATENCI N Las mordazas el calentador y la cortadora giran
33. ndo uno de los agujeros mientras mira por el otro el nivel del aceite El nivel del aceite debe llegar hasta los agujeros de tap n Vuelva a colocar los tapones y aj stelos 1X01475 2 25 98 Apertura del Capote Trasero Suelte los enganches ubicados a cada lado y gire el capote hacia atr s PHO1728 8 19 99 del Capote Frontal PAS 7 Con el capote trasero abierto levante el extremo posterior del capote 2 deslicelo hacia delante y lev ntelo TX01500 3 5 98 de la Bateria del Control Remoto Extraiga la bateria del control remoto Presione el bot n naranja para liberarla y deslicela hacia afuera Coloque la bater a en el cargador Enchufe el cable del cargador en el recept culo debajo de la tapa Las luces indican que la carga ha finalizado Verde Energ a del cargador Roja Carga de la Bater a Luces Intermitentes rojas y azules Carga completa TX01687 2 2 00 PHO1742 8 19 99 PHO1741 8 19 99 PHO1740 8 19 99 PHO1743 8 19 99 Carga Pesada Elevada ATENCI N La m quina de fusi n y la tuber a pl stica son pesadas Si los carga o los eleva de forma incorrecta pueden aplastarlo y causarle la muerte Manipule la carga con sumo cuidado siguiendo las maniobras adecuadas de elevaci n y utilizando un equipo acorde al peso de la carga WROOO 1 4 3 8 93 TX01690 8 19 99 Elevaci n de la M quina de Fusi n La barra distribuidora
34. nsmisi n 6 8 Cambio de Aceite de la Caja de Transmisi n 6 8 Apertura y Extracci n de los Capotes 6 8 Carga de la Bater a del Control Remoto 6 9 Carga Pesada 6 10 Elevaci n de la M quina de Fusi n 6 10 Seguridad en la Elevaci n 6 10 Lista de Mantenimiento cra E eroa E IAE 7 1 Fluidos Hidr ulicos Fluidos Hidr ulicos 8 1 Especificaciones Especificaciones TracStar 900 9 1 Avisos de Seguridad Esta se al de peligro aparece en su manual Siempre que aparezca esta se al lea con atenci n lo que dice SU SEGURIDAD DEPENDE DE ESTOS AVISOS Usted ver esta se al de alerta con estas palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N PELIGRO Indica una situaci n de peligro inminente que de no evitarse causar la muerte o una lesi n grave Indica una posible situaci n de peligro que de no evitarse causar la muerte o una lesi n grave Indica una situaci n de peligro que de no evitarse podr a causar lesiones menores o leves En este manual tambi n deber a buscar otras dos palabras AVISO e IMPORTANTE AVISO Puede prevenir que haga algo perjudicial para la m quina o los bienes de terceros Tambi n puede utilizarse para alertar contra
35. ntes de Comenzar Instrucciones para Conducci n del Veh culo Preparaci n del Extracci n del Calentador y de la Cortadora area en e E E e e Insertos de la Mordaza Instalaci n del Tubo en la M quina Cierre de las Mordazas Ubicaci n de la Cortadora Recorre del Tubo A Control de Deslizamiento Inserci n del Calentador Inspecci n de la Temperatura del Calentador Limpieza del Calentador Selecci n de la Presi n de Calentamiento del Eusi nidel TUDO ds rd dod bees wai dedos Apertura de las Mordazas M viles Apertura de las Mordazas Fijas Elevaci n dell TUDO it A ROB e cia Ubicaci n del Tubo para la Pr xima Uni n Instalaci n del Siguiente Tramo de Tubo Sujeci n del Carro para el Transporte Operaciones Especiales En Zanja Panorama General Extracci n del Carro Operaciones Especiale
36. o mueva la palanca de la v lvula de control de la grampa de la mordaza a la posici n Clamp Sujeci n Ubicaci n de la Cortadora Aseg rese de que la v lvula de cierre del cilindro se encuentre en la posici n de apertura y mueva la palanca de la v lvula de indizaci n del calentador cortadora para ubicar la cortadora entre los extremos de los tubos Ponga la cortadora en posici n activando la posici n IN de la v lvula de la cortadora SA TX00730 1 1 3 95 CD00567 8 19 99 PHO1725 8 19 99 N N Q N N N E a PHO1656 8 19 99 Recorte del Tubo Seleccione la presi n de recorte en el colector del carro Encienda el motor de la cortadora abriendo la v lvula de bola que se encuentra al lado del colector del carro Cierre el carro Ajuste la presi n de la cortadora para que la cortadora contin e cortando Contin e recortando el tubo hasta que los botones de descanso de las mordazas hagan tope con los botones de descanso de la cortadora Detenga la cortadora Abra el carro y mueva la cortadora hacia afuera Quite los residuos de los extremos de los tubos No toque los extremos recortados de los tubos Inspeccione ambos extremos de los tubos para comprobar que el recorte es correcto Si la operaci n de recorte no se ha completado de manera satisfactoria regrese a la secci n Instalaci n del Tubo en la M quina Mueva el carro hacia la izquierda hasta que los ext
37. pote frontal de la m quina El indicador visual del nivel de aceite est localizado en la parte lateral del dep sito Incluye un term metro que indica la temperatura del aceite El nivel adecuado de fluido est indicado en el indicador visual Si el nivel cae por debajo de este punto llene el dep sito hasta el nivel HIGH ALTO en el indicador visual Consulte la secci n Fluidos Hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico Nunca permita que ingrese suciedad o materiales extra os al dep sito 1X01667 8 19 99 Filtro Esta m quina viene equipada con un filtro de 3 micrones en el lado de retorno del circuito TX01668 8 19 99 PHO1261 2 12 98 PHO1708 8 19 99 PHO1701 8 19 99 PHO1716 8 19 99 RS E Iii 2 Antes de operar esta m quina por favor lea el manual con mucho cuidado y guarde una copia para consultar en el futuro Stop 12 28 95 Vuelva a guardar el manual en su caja protectora cuando no lo utilice Este manual forma parte de su m quina TX00401 9 15 94 Antes de Comenzar Antes de arrancar la m quina aseg rese de que la v lvula de indexaci n est en la posici n de cierre que el control direccional del carro est centrado y que las mordazas est n cerradas con la v lvula en la posici n de cierre Esto evitar cualquier movimiento no deseado cuando encienda el motor E
38. regresar el control direccional del carro a neutral Observe el cron metro y siga las recomendaciones del fabricante para los procedimientos de calentamiento e impregnaci n 1X02148 07 16 03 Fusi n del Tubo A CUIDADO Si no se respetan los tiempos de calentamiento presi n y enfriamiento recomendados por el fabricante de los tubos las uniones pueden ser incorrectas Una vez seguidos los procedimientos de calentamiento sugeridos por el fabricante del tubo mueva el control de direcci n del carro a la posici n neutral Mueva la v lvula selectora hacia la posici n m s baja modo de fusi n Abra el carro lo suficiente como para extraer el calentador Indexe el calenador para dejar libres los extremos de los tubos Extraiga el calentador r pidamente y cierre el carro juntando los extremos de los tubos bajo la presi n recomendada por el fabricante Permita que la uni n de los tubos se enfr e bajo presi n siguiendo las recomendaciones del fabricante TX02149 07 16 03 PHO25 16 07 16 03 PHO1677 8 19 99 PHO1269 2 13 98 e O Apertura de las Mordazas M viles Una vez que se haya enfriado la uni n de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del tubo mueva el carro de indexaci n completamente hacia la izquierda y luego cambie el control del carro a la posici n neutral PHO1725 8 19 99 Abra los cilindros de las grampas Abra las mordazas m viles TX01680
39. rejas y se ubiquen de manera perpendicular a la l nea central de los tubos Alineaci n Los extremos de los tubos deben estar alineados entre s para evitar un mal acoplamiento o errores de espesor en las paredes del tubo Calentamiento En los dos extremos de los tubos debe formarse un patr n de fundici n que penetre en el interior de los mismos Uni n Los patrones de fundici n deben unirse con una fuerza determinada La fuerza debe ser constante alrededor de la zona de la interfaz Sujeci n Se debe inmovilizar la uni n fundida con una fuerza determinada hasta que se enfr e Los fabricantes de tubos tienen criterios diferentes acerca de las fases de calentamiento uni n y sujeci n pero el resultado es el mismo una uni n realizada por fusi n que es igual o m s fuerte que el tubo mismo TX00902 3 28 96 D b PHO1269 2 1 98 Consola TracStar 900 VOLT ENGINE OIL METER PRESSURE FUEL GAUGE w COOLANT HOUR METER iting TEMPERATURE PHO25 1 8 07 17 03 HIGH A Power for heater o A Pan pl N FAA m e i L Pi FTTR NA RUN 1 _ 4 ENGINE amp SPEED co DEE s en H ar ai AAA ce z Ao Tal a Se e t 2 oo 2 KA J ae OOOO j y
40. remos del tubo entren en contacto Observe a lo largo de la superficie superior de los extremos del tubo para verificar la alineaci n Si hay alg n espacio considerable en la uni n deben realizarse ajustes Los tornillos de ajuste se encuentran en la parte superior de las mordazas internas Es necesario abrir las mordazas para realizar el ajuste Ajuste el tornillo de la mordaza superior para mejorar la alineaci n IMPORTANTE Ajuste siempre el lado que est m s alto nunca afloje el lado m s bajo ATENCI N utilice los dedos verificar si la alineaci n es alta baja La m quina est bajo presi n y un deslizamiento de la misma puede aplastar los dedos Siempre mantenga las manos fuera del rea de las mordazas Aseg rese de que el espacio entre los extremos de los tubos sea el indicado Si el espacio no es el adecuado vuelva a la secci n 1X02146 07 16 03 PHO2511 07 17 03 PHO1667 8 19 99 PHO1676 8 19 99 PHO1667 8 19 99 Q l Control de Deslizamiento Junte los extremos de los tubos bajo presi n de fusi n para verificar que no haya deslizamientos Si hay alg n tipo de deslizamiento regrese a la secci n Instalaci n del Tubo en la M quina TX01493 3 2 98 Posici n del Calentador Active la v lvula de indexaci n de la cortadora calentador y coloque el calentador en el medio Coloque la v lvula de control del calentador en la posici n IN y ponga el calentador en la posici
41. rs hidr ulicas est n on buen ested JE rete oran y facina bien ee NO O La cortadora funciona bien JEl calentador est en buenas condiciones no tiene golpes ni desperfectos temperatura de superficie ha sido inspeccionada con el pir metro 9 Todas las luces de precauci n y la llave de emergencia funcionan correctamente 20 El control del regulador de dos posiciones funciona bien alarma de bajo nivel de aceite tensi n y temperatura del agua funciona bien presi n principal de la bomba 2200 psi 3 El carro hidr ulico funciona sin problemas N Inspector Fecha Comentarios TXO2 1 50 07 16 03 Fluidos Hidr ulicos Es esencial usar el fluido hidr ulico apropiado para obtener el m ximo rendimiento y prolongar la vida til de la m quina El aceite hidr ulico debe ser resistente al desgaste y otros aditivos especiales El aceite debe cumplir con 150 SSU a 100 F excepto en operaciones bajo condiciones clim ticas fr as La siguiente tabla muestra la temperatura del aceite en diferentes viscosidades El aumento de temperatura del aceite hidr ulico puede variar desde 30 F hasta alrededor de 70 F con respecto a la temperatura ambiente dependiendo del ajuste de la presi n la edad de la bomba el viento etc Las m quinas vienen de f brica con el aceite hidr ulico multigrado Sunvis 2105 La ventaja de
42. s Tres Mordazas Extracci n de la Mordaza Fija Exterior Requisitos de Longitud de Tee Mantenimiento Mantenimiento Preventivo 0 0 eee 6 1 Lavado de la M quina 6 Inspecci n del Fluido 6 1 Cambio del Fluido Hidr ulico y del Filtro 6 Regulaci n de la Presi n del Sistema 6 2 Purga del Aire de la Linea de Combustible 6 2 Reemplazo del Filtro de Combustible 6 2 Sistema de Lubricaci n del 6 3 Cuchillas de la Cortadora 6 4 Limpieza de las Mordazas de los Insertos 6 4 Engra A be eee eA 6 4 ata lo 9 aid 6 4 Purga del Aire del Sistema 6 5 Instalaci n de los Adaptadores del Calentador de Fusi n a Tope 6 5 Limpieza de las Superficies del Calentador 6 6 Temperatura del Calentador seras idea 6 6 Los Sujetadores deben estar Ajustados 6 6 Mantenimiento del Motor 6 6 Verificaci n de la Tensi n de las 6 7 Ajuste de la Tensi n de las 6 7 Control del Nivel de Aceite de la Caja de Tra
43. tres v lvulas reductoras de presi n y un calibrador de 1500 psi A La v lvula de control del carro montada en el extremo superior del colector determina si el carro se mueve hacia la izquierda hacia la derecha o si est en posici n neutral B Un calibrador de 1500 psi est montado en el extremo superior del colector La v lvula selectora montada en la parte frontal del colector selecciona una presi n reducida de una de las v lvulas de reducci n de presi n Cada v lvula reductora de presi n est identificada con una funci n diferente La v lvula superior ajusta la presi n de recorte hasta un m ximo de 800 psi E La v lvula intermedia ajusta la presi n de calentamiento hasta un m ximo de 800 psi F La v lvula inferior ajusta la presi n de fusi n hasta un m ximo de 1500 psi 1X00717 11 2 95 PHO2512 07 17 03 PHO1697 8 19 99 PHO2511 07 17 03 CDO00182 11 1 95 Motor a Gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento La llave de arranque de la consola tiene cuatro posiciones precalentamiento apagado marcha y encendido TX01465 2 10 98 Alimentaci n del Calentador El cable del calentador se enchufa en un recept culo ubicado en la estructura Ajuste la tuerca de acoplamiento despu s de enchufar en el recept culo TX01666 8 19 99 Dep sito de Aceite Este dep sito de aceite est localizado debajo del ca
44. ufacturing Inc espec ficamente rechaza cualquier otra garant a o responsabilidad relacionada con la condici n o uso del producto Para obtener asistencia y realizar consultas llame directamente a McElroy Manufacturing Inc P O Box 580550 833 North Fulton Tulsa Oklahoma 74158 0550 91 8 836 8611 Fax No 91 8 831 9285 www mcelroymfg com DECLINACI N DE RESPONSABILIDAD La compa a McElroy Manufacturing Inc no acepta responsabilidades por las uniones de fusi n El funcionamiento y mantenimiento del producto es la responsabilidad de terceros Nos limitamos a recomendar procedimientos de uni n adecuados cuando se utilizan equipos de fusi n McElroy McELROY NO OTORGA NINGUNA OTRA GARANT A DE NING N TIPO EXPRESA O T CITA NO ACEPTAR NINGUNA GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD Y APLICACI N PARA UN PROP SITO DETERMINADO QUE EXCEDA LAS OBLIGACIONES ANTES MENCIONADAS MEJORAS DE PRODUCTO McElroy Manufacturing Inc se reserva el derecho de realizar cambios o mejoras en sus productos sin asumir ninguna responsabilidad u obligaci n de actualizar o cambiar otras m quinas vendidas con anterioridad y o los accesorios de las mismas T RMINOS Y CONDICIONES Neto 30 d as Sujeto a cr dito aprobado Se aplica un cargo del 1 1 2 mensual a facturas impagas dentro de los 30 d as de la fecha de facturaci n McElroy Manufacturing Inc debe ser notificado de cualquier error en el env o pedido y o fa
45. ulico para levantar la m quina del suelo CD00463 2 25 98 Coloque soportes adecuados debajo de la estructura inferior luego de levantar la m quina Mida la deflexi n entre el rodillo central inferior y la superficie interna de la oruga de caucho La tensi n correcta de la oruga normal cuando la distancia es de aproximadamente 1 2 Si la deflexi n es mayor o menor debe ajustarse la tensi n TX01472 2 25 98 Ajuste de la Tensi n de las Orugas ATENCI N La grasa el sistema hidrdulico de las orugas est presurizada Si la v lvula de grasa est demasiado floja la grasa puede ser expelida a alta presi n y causar lesiones serias Nunca afloje la v lvula de la grasa m s de una vuelta Si el engrasador est flojo puede causar lesiones personales Nunca afloje el engrasador PHO1283 2 25 98 Extraiga los tornillos y la tapa para acceder al sistema Para ajustar la oruga conecte una pistola de grasa en el engrasador y agregue grasa al sistema Deje de agregar grasa cuando la oruga se estire y alcance la tensi n correcta Limpie todo el sobrante de grasa Para aflojar la oruga gire la v lvula hexagonal en direcci n contraria a las agujas del reloj no mds de una vuelta Si no comienza a salir la grasa haga girar la oruga lentamente Cuando se obtenga una tensi n correcta en la oruga gire la v lvula en sentido de las agujas del reloj aj stela Limpie la grasa que se haya expulsado PHO1286 2 25
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