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Motores a gasolina - Modelos intraborda y/o para deportes de arrastre

1. 37 MOT ooccoocncnncncnnnccocnnononnnnoncnnnnononononoronononnnnnnos 37 TTANSMISI N occccccnnccncncnonononononcnnncnoncnnnaninons 37 Secci n 5 Mantenimiento Responsabilidades del propietario operador 40 Responsabilidades del concesionario 40 Mantenimiento ccccccocccncccoccnnncccncononononenonononens 40 Recomendaciones para el mantenimiento realizado por el USUArIO oo cocoooooooncccccnccncconononos 41 INSPECCI N occccccooocooccccccnnnnnnononnnnnanncnnnnnnnnnnnnnnnns 41 Programa de mantenimiento Modelos INtraborda ccccccccocccnnccconnnnnononcnnnnnnonononnnonaninnnns 42 Mantenimiento regular 42 Al inicio de cada d a 42 Al final de cada d a 42 SemanalMente occccccccccnccconcnnnccnononononoss 42 Cada dos meses 50 horas 42 Mantenimiento programado 42 Cada 100 horas o anualmente lo que ocurra A A st st kak naeran ina 42 Cada 300 horas 3 afios 42 Cada DA OS cccccccconnnocccnccnnnnnnnnnnnnonanannnnnos 43 Registro de mantenimiento 43 Tornillo de mezcla del carburador sellado 43 Aceite de MOtOT oooccnccccoccnncoconcnonocencnnnonencnnnns 43 COMPprObAaCi N occcccccccnnnncnnnnccconcnnnnncnnnnnnnnncnns 44 Llenado rata iia 44 Cambio de aceite y filtro
2. 17 Abrir la toma de agua de mar si se incluye o destaponar y volver a conectar la manguera de admisi n de agua antes de hacer funcionar el motor NOTA Si la embarcaci n se va a almacenar en el agua la toma de agua de mar debe permanecer cerrada hasta el momento de su utilizaci n Si la embarcaci n se va a almacenar fuera del agua abrir la toma de agua de mar Deportes de arrastre 1 Si el motor se lava a presi n con la embarcaci n en el agua Cerrar la toma de agua de mar o quitar y taponar la manguera de la toma de agua a Modelos con transmisiones Walter V Drive Desconectar la manguera de la toma de agua del acoplamiento de la transmisi n Usando un conector apropiado conectar la manguera del agua al suministro de agua Seguir al Paso 3 b Todos los dem s modelos Usando un conector adecuado conectar la manguera de lavado a presi n entre la fuente de agua y la manguera de la toma de agua manguera superior en la bomba de captaci n de agua de mar Seguir al Paso 3 P gina 56 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento EI contacto con los componentes m viles de la transmisi n y la h lice puede causar lesiones personales o la muerte Para evitar posibles lesiones guitar la h lice y verificar que no haya personas ni animales en el entorno de la unidad de transmisi n mientras se efect a el lavado a presi n 2 Si el motor se lava a presi n con la embarcaci n fuera del agua E
3. Especificaciones RPM a velocidad de crucero Los motores intraborda modernos funcionan a una mayor velocidad gue los gue fueron fabricados hace tan solo unos cuantos a os Este incremento en RPM conjuntamente con una mejor respiraci n es en gran medida la raz n del notable aumento de la potencia de estos nuevos motores Una mayor RPM a m xima aceleraci n implica una mayor RPM a velocidad de crucero Esta RPM de mayor magnitud es fundamental para optimizar el funcionamiento y la eficiencia Tanto los materiales como el dise o de los nuevos motores permiten lograr estas mayores velocidades sin comprometer su durabilidad De hecho al elegir una h lice de capacidad excesiva para la embarcaci n con el fin de reducir las RPM para velocidad de crucero a los niveles anteriores se har el motor m s susceptible al da o resultante de la detonaci n y el preencendido Los intervalos recomendados para las RPM a velocidad de crucero son RPM a velocidad de crucero para m xima eficiencia Requisitos de combustible IMPORTANTE El uso de una gasolina incorrecta puede da ar el motor Los da os al motor que se produzcan por el uso de una gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y por lo tanto la garant a limitada no cubrir el da o causado Calidad del combustible Los motores Mercury MerCruiser funcionar n satisfactoriamente al usar una marca conocida de gasolina sin plomo que cumpla con las siguientes especificaciones
4. Estados Unidos y Canad Combustible que tenga una clasificaci n en la bomba de 87 octanos R M 2 como m nimo Tambi n puede utilizarse gasolina de primera calidad octanaje de 92 R M 2 NO usar gasolina con plomo Fuera de Estados Unidos y Canad Combustible que tenga una clasificaci n en la bomba de 90 RON como m nimo Tambi n puede utilizarse gasolina de primera calidad 98 RON Si no se dispone de gasolina sin plomo usar gasolina con plomo de una marca conocida Uso de gasolinas reformuladas oxigenadas EE UU solamente En determinadas zonas de los Estados Unidos este tipo de gasolina es obligatorio Los dos tipos de oxigenantes usados en estos combustibles son el alcohol etanol o el ter MTBE o ETBE Si en la gasolina disponible en la zona se usa etanol como oxigenante consultar Gasolinas que contienen alcohol Los motores Mercury MerCruiser pueden funcionar con estos tipos de gasolina reformulada Gasolinas que contienen alcohol Si la gasolina de la zona contiene metanol alcohol met lico o etanol alcohol et lico se debe ser consciente de la posibilidad de sufrir ciertos efectos adversos Estos efectos adversos son m s graves en el caso del metanol Aumentar el porcentaje de alcohol en el combustible puede tambi n agravar estos efectos adversos Algunos de estos efectos adversos se deben a que el alcohol en la gasolina puede absorber la humedad del aire haciendo que el agua alcohol se separen de la gasolina
5. NOTA Si no se consigue el refrigerante recomendado puede usarse cualquier tipo de anticongelante a base de etilenglicol pero deber cambiarse cada dos a os El exceso de agua en la sentina puede da ar el motor o hundir la embarcaci n Antes de iniciar el procedimiento de drenaje comprobar que la embarcaci n est fuera del agua la toma de mar est cerrada si se incluye o la manguera de admisi n de agua de mar est desconectada y taponada por ambos extremos y la bomba de sentina est funcionando El exceso de agua en la sentina puede da ar el motor o hundir la embarcaci n Si est abierto el sistema de drenaje el exceso de agua puede entrar en la sentina No utilizar el motor con el sistema de drenaje abierto IMPORTANTE Drenar s lo la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n cerrado IMPORTANTE La embarcaci n debe estar lo m s nivelada posible para asegurar el drenaje completo del sistema de refrigeraci n El equipo motor est equipado con un sistema de drenaje Consultar Identificaci n del sistema de drenaje para determinar las instrucciones correspondientes a este equipo motor IMPORTANTE El motor no debe funcionar en ning n momento durante este procedimiento Identificaci n del sistema de drenaje SISTEMA DE DRENAJE MULTIPUNTO MPD Aa ea 27 BE Cisie S t E OAT 6129 a Lado del bloque de cilindros b Parte inferior de los colectores de escape P g
6. Protecci n de las personas en el agua En crucero Es muy dif cil para alguien que est en el agua reaccionar r pidamente ante una embarcaci n que se le aproxima incluso a baja velocidad 0b00311 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 27 En el agua Aminorar la velocidad y extremar las precauciones siempre gue se navegue por zonas donde pueda haber ba istas Si una embarcaci n se desplaza aunque sea por inercia y la palanca de cambios est en la posici n de punto muerto el agua tiene fuerza suficiente para hacer girar la h lice Este giro de la h lice en punto muerto puede ocasionar lesiones graves Mientras la embarcaci n est parada Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua cerca de la embarcaci n La persona en el agua puede sufrir lesiones graves si entra en contacto con una h lice que gira una embarcaci n en movimiento una caja de engranajes en movimiento o con cualquier dispositivo s lido conectado de forma r gida a una embarcaci n o caja de engranajes en movimiento Cambiar a punto muerto y apagar el motor antes de permitir que alguien nade o est en el agua cerca de la embarcaci n Funcionamiento de la embarcaci n a gran velocidad y gran potencia Si la embarcaci n es de gran velocidad o muy potente y no est familiarizado con la misma se recomienda que nunca la haga navegar a velocidad m xima sin haber solicitado antes una orientaci n y demostraci n inicial con el concesion
7. 24 Buena ventilaci n ooonccccccccconcnncnno 24 Ventilaci n deficiente 24 Manejo b sico de la embarcaci n 25 Botadura y funcionamiento de las embarcaciones coooccccnnnccnncnnnnnnononeninoninoness 25 Tabla de funcionamiento 25 Arranque y apagado del motor 26 Arranque del motor ooooooocccccccccccccccccc 26 Apagado del motor 27 Funcionamiento de s lo aceleraci n 27 Funcionamiento a temperaturas de A 27 Tap n de drenaje y bomba de sentina 27 Protecci n de las personas en el agua 27 EN CUCO O siii 27 Mientras la embarcaci n est parada 28 Funcionamiento de la embarcaci n a gran velocidad y gran potencia ccccccccccccccccccnnn 28 90 860174J50 JUNIO 2005 En el agua En el agua Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pont n y cubierta 28 Embarcaciones con cubierta delantera abierta Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera Pe AA 29 Salto de olas y estelas 29 Impacto contra obst culos peligrosos bajo el agua A O 29 Condiciones que afectan al funcionamiento 30 Distribuci n del peso pasajeros y equipo dentro de la embarcaci n 30 Fondo de la embarcaci n 31 Cavitaci n cusco 31 Altitud y lA cold i
8. Quicksilver 25W40 sin clasificaci n FC W 5 Un buen aceite detergente de automoci n de una sola viscosidad seg n la tabla de funcionamiento siguiente NOTA Se recomienda no usar aceites no detergentes de viscosidad m ltiple diferentes de los especificados aceites sint ticos sin clasificaci n FC W aceites de baja calidad o aceites que contengan aditivos s lidos 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 35 Especificaciones Mercury Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil Mercury Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated Mercury Quicksilver 4 cycle 25W40 old formulation SAE40W E Hi j SAE 20W 3 Any NMMA FC W rated oil ORDER OF PREFERENCE 8082 32 Degrees F 50 Degrees F 0 Degrees C 10 Degrees C AIR TEMPERATURE Especificaciones del motor Intervalo especificado de RPM a m xima aceleraci n RPM a ralent en punto muerto Presi n de aceite m nima en ralent 41 kPa 6 psi Presi n de aceite m nima a 2000 RPM4 124 kPa 18 psi ENEN Regulaci n en ralent 10 BTDC Orden de combusti n de los cilindros 1 8 4 3 6 5 7 2 Sistema el ctrico Conexi n a tierra negativa de 12 voltios Capacidad nominal del alternador Amperaje de E E a 65 amperios funcionamiento en caliente Capacidad nominal del alternador Amperaje de j p 72 amperios funcionamiento en fr o Capacidad nominal recomendada de la bater a 375 CCA 475 MCA 90 Ah m nima Tipo d
9. de la bater a en la posici n OFF Abrir la escotilla del motor 5 Verificar el 4 Encender el interruptor de i a Cerrar la v lvula de 3 funcionamiento del gt e la bater a cierre de combustible cambio y del acelerador gt Verificar el Accionar los ventiladores Cerrar la toma de agua funcionamiento de la RE de sentina e de mar si se incluye direcci n Lavar a presi n el Abrir la v lvula de cierre de sistema de combustible refrigeraci n si est en agua salada Abrir la toma de agua de mar si se incluye Cerrar el sistema de drenaje Revisar el aceite de motor 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 25 En el agua Tabla de funcionamiento DESPU S DE DURANTE LA P ANTES DE ARRANCAR ARRANCAR NAVEGACI N DESPUES DE PARAR Realizar el resto de las comprobaciones especificadas por el concesionario y el fabricante de la embarcaci n Estar atento a si la alarma audible suena cuando el interruptor de encendido est en la posici n ON Arranque y apagado del motor NOTA Realizar solamente las funciones aplicables al equipo motor ARRANQUE DEL MOTOR 1 Revisar todos los elementos enumerados en la tabla de funcionamiento 2 Llevar el mango de control remoto a la posici n de punto muerto El recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeraci n causar da os en el motor y en el sistema de transmisi n Cerciorarse de que durante el funcionamiento nunca falte agua en
10. en el dep sito de combustible P gina 34 90 860174J50 JUNIO 2005 Especificaciones Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury MerCruiser toleran hasta un 10 de contenido alcoh lico en la gasolina No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la embarcaci n Solicitar al fabricante de la embarcaci n las recomendaciones espec ficas acerca de los componentes del sistema de combustible de la embarcaci n dep sitos de combustible conductos de combustible y acoplamientos Debe tenerse presente que las gasolinas que contienen alcohol pueden incrementar lo siguiente e Corrosi n de las piezas met licas e Deterioro de las piezas de goma o de pl stico e Penetraci n de combustible a trav s de los conductos de goma de combustible e Dificultades en el arranque y el funcionamiento RIESGO DE EXPLOSI N E INCENDIO La fuga de combustible desde cualquier parte del sistema de combustible constituye un riesgo de incendio y explosi n que puede provocar lesiones graves o la muerte Es obligatoria la inspecci n peri dica meticulosa de todo el sistema de combustible en concreto despu s del almacenaje Deben inspeccionarse todos los componentes para ver si hay fugas ablandamiento endurecimiento hinchaz n o corrosi n Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro reemplazar los componentes afectados antes de hacer funcionar el motor Debido a los posibles efectos adversos del alcohol pres
11. limpiar el filtro de agua de mar e Revisar el nivel de refrigerante e Revise el l quido de transmisi n CADA DOS MESES 50 HORAS e S lo si se navega en agua salada salobre o contaminada aplicar protector anticorrosivo Corrosion Guard al equipo motor e Revisar las conexiones de la bater a y el nivel del l quido Comprobar que los indicadores y las conexiones de los cables est n bien sujetos Limpiar los indicadores 1 Mantenimiento programado NOTA S lo se debe realizar el mantenimiento espec ficamente aplicable a este equipo motor CADA 100 HORAS O ANUALMENTE LO QUE OCURRA PRIMERO e Retocar la pintura del equipo motor e Cambiar el aceite y el filtro del c rter Cambiar el liquido de la transmisi n modelos de transmisi n ZF e Cambiar el elemento de filtro del combustible que separa el agua e Comprobar la existencia el buen estado y la correcta sujeci n de todas las piezas del sistema de la direcci n y del control remoto Lubricar los cables y las articulaciones e Inspeccionar el estado de las correas e Limpiar las mangueras de ventilaci n del c rter el silenciador de IAC motores MPI y el parallamas Inspeccionar la v lvula PCV si se incluye CADA 300 HORAS 3 A OS e Comprobar la firmeza del montaje del motor y volver a apretar si es necesario e Revisar la tapa del distribuidor si se incluye Comprobar que el sistema el ctrico no tenga afianzadores flojos da ados ni corro d
12. 42 A A Al inicio de cada d a 42 Limpieza del parallamas Al final de cada d a 42 V lvula de ventilaci n positiva del c rter Semanalmente 42 POV azszt r tet set ea sszege ee ez gaS S Ss t et Cada dos meses 50 horas 42 CaMbiDa sentaron dosetaos Mantenimiento programado 42 Cambio del filtro de combustible separador del Cada 100 horas o anualmente lo que o naiean Sr Ennai ocurra primero 42 LUDHGACI M issir siiei ei neieae o Cada 300 horas 3 a os 42 Cable del acelerador Cada 5 a os cccccooococonacccccnnnnncnnnnnanannnnns 43 Articulaci n de la transmisi n Registro de mantenimiento 43 Correa de transmisi n serpentina Tornillo de mezcla del carburador sellado 43 Comprobaci n ccccocccccnnnncccccncnnnnncncnnnnnnnnnnns Aceite de MOtOF occcccccccccnccccccconccononccnnnnnnnnninnn 43 Reemplazo de la correa y ajuste de la tensi n Comprobaci n cccoccccccnnnnncccccccnnnnnnnnnnnnnnnnnn DA dia Ia a 54 Llenado PAPA Ao 44 Lavado a presi n del conjunto motor 55 Cambio de aceite y filtro 45 Motores intraborda 55 Sistema de drenaje f cil del aceite del Deportes de
13. Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M con logotipo de olas Mercury con logotipo de olas y el logotipo SmartCraft son todas marcas registradas de Brunswick Corporation El logotipo Mercury Product Protection es una marca de servicio registrada de Brunswick Corporation Acaba de adquirir uno de los mejores equipos motores marinos disponibles en el mercado Incorpora numerosas caracter sticas de dise o con el fin de garantizar su facilidad de uso y durabilidad Con los cuidados y mantenimiento adecuados el usuario disfrutar de este producto durante muchas temporadas de navegaci n A fin de asegurar el m ximo rendimiento y un uso tranquilo se recomienda leer atentamente este manual El Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a contiene instrucciones espec ficas para usar y mantener el producto Sugerimos mantener este manual con el producto para utilizarlo como consulta r pida durante la navegaci n Gracias por la adquisici n de uno de los productos Mercury MerCruiser Esperamos sinceramente que la experiencia n utica sea placentera 90 860174J50 605 Motores a gasolina Modelos intraborda y o para deportes de arrastre O 2005 Mercury Marine Mercury MerCruiser Mensaje de garant a El producto que ha adquirido incluye una garant a limitada de Mercury Marine los t rmi
14. ON encendido 6 Inspeccionar el equipo motor por si hubiera fugas de combustible aceite agua y gases del escape 7 Con un movimiento r pido y firme mover el mango de control hacia delante para cambiar a engranaje de avance o hacia atr s para cambiar a retroceso Despu s de cambiar avanzar el acelerador al ajuste deseado P gina 26 90 860174J50 JUNIO 2005 En el agua Evitar da ar el sistema de transmisi n Cambiar el sistema de transmisi n a un valor de RPM superior a la velocidad en ralent del motor puede provocar da os internos en el sistema de transmisi n Cambiar el sistema de transmisi n s lo cuando el motor tenga el valor de RPM de ralent APAGADO DEL MOTOR 1 Mover el mango de control remoto a punto muerto ralent y dejar que el motor desacelere hasta la velocidad en ralent Si el motor ha estado funcionando a alta velocidad durante un per odo de tiempo prolongado dejarlo enfriar a velocidad en ralent de 3 a 5 minutos 2 Girar la llave de encendido a la posici n OFF apagado Funcionamiento de s lo aceleraci n 1 Consultar Controles remotos para conocer las caracter sticas de los controles remotos 2 Colocar la palanca de control en la posici n de ralent punto muerto 3 Presionar y mantener presionado el bot n de s lo aceleraci n y mover la palanca de control a la posici n de ralent avance o a la de ralent retroceso 4 Si se avanza la palanca de control m s all de la p
15. Si es necesario continuar navegando hacerlo a velocidades muy reducidas Evitar lesiones graves o fatales causadas por la p rdida de control de la embarcaci n Si se sigue navegando con da os graves por impacto los componentes pueden fallar repentinamente independientemente de que no haya m s choques Solicitar una inspecci n exhaustiva del equipo motor y la realizaci n de todas las reparaciones necesarias Condiciones que afectan al funcionamiento Distribuci n del peso pasajeros y equipo dentro de la embarcaci n Cambio del peso hacia la parte trasera popa e Por lo general aumenta la velocidad y las RPM del motor e Provoca el rebote de la proa en aguas picadas e Aumenta el peligro de que la siguiente ola golpee la embarcaci n cuando salga del planeo En casos extremos puede causar el cabeceo de la embarcaci n Cambio del peso hacia la parte delantera proa P gina 30 90 860174J50 JUNIO 2005 En el agua e Mejora la facilidad del planeo e Mejora la navegaci n en aguas agitadas e En casos extremos puede hacer que la embarcaci n vire hacia delante y detr s direcci n de proa Fondo de la embarcaci n Cavitaci n Altitud y clima Para mantener la velocidad m xima el fondo de la embarcaci n debe estar e Limpio desprovisto de lapas y vegetaci n marina e Sin distorsiones pr cticamente plano en el punto de contacto con el agua e Recto y liso tanto a proa como a popa Puede acumularse veg
16. aceite al motor IMPORTANTE Utilizar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta de aceite o l quido necesaria 1 Quitar la tapa de llenado del aceite A r a ha a Tapa de llenado del aceite IMPORTANTE A adir el aceite de motor especificado hasta que el nivel llegue a la indicaci n del intervalo FULL u OK en la varilla medidora sin sobrepasarla 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 44 Mantenimiento 2 A adir el aceite de motor especificado hasta que el nivel llegue a la indicaci n del intervalo FULL u OK en la varilla medidora sin sobrepasarla Volver a verificar el nivel de aceite 3 Volver a colocar la tapa de llenado Capacidad Tipo de l quido Aceite de motor con filtro 4 7 litros 5 U S qt Aceite de a e Cambio de aceite y filtro Consultar en el programa de mantenimiento el intervalo de cambio Se debe cambiar el aceite de motor antes de almacenar la embarcaci n IMPORTANTE Cambiar el aceite de motor cuando el motor est caliente por su funcionamiento El aceite caliente circula mejor y arrastra m s impurezas Utilizar s lo aceite de motor recomendado consultar las especificaciones SISTEMA DE DRENAJE F CIL DEL ACEITE DEL MOTOR NOTA Para realizar este procedimiento la embarcaci n debe estar fuera del agua 1 Aflojar el filtro del aceite para ventilar el sistema 2 Quitar el tap n de drenaje de la sentina 3 Tirar de la cuerda a trav s del drenaje de la se
17. arrastre 56 A ON 45 Baterla ococcccnnnnnnoonnoncccnnnncconcccnnnnanncnnnnnnnninenons 58 Bomba de drenaje del aceite del motor 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 39 Mantenimiento Responsabilidades del propietario operador El operador tiene la responsabilidad de realizar todas las revisiones de seguridad comprobar el cumplimiento de todas las instrucciones de lubricaci n y mantenimiento para el funcionamiento seguro y llevar la unidad a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para una revisi n peri dica Las piezas de repuesto y el servicio de mantenimiento normales son responsabilidad del propietario operador de la embarcaci n y no se consideran defectos de mano de obra o de materiales amparados por la garant a Los h bitos de utilizaci n y el uso individuales contribuyen a la necesidad del servicio de mantenimiento El mantenimiento y cuidado correctos del equipo motor asegurar n el rendimiento y la fiabilidad ptimos y mantendr n al m nimo los gastos de funcionamiento totales Consultar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser en lo relativo a auxiliares de servicio Responsabilidades del concesionario En general las responsabilidades del concesionario hacia el cliente incluyen la inspecci n y preparaci n previas a la entrega como Comprobar que la embarcaci n est correctamente equipada e Verificar antes de la entrega que el equipo motor Mercury MerCruis
18. d a Modelo y n meros de serie del equipo motor e Nombre y direcci n del concesionario e Descripci n del problema En la p gina siguiente aparece una lista con las oficinas de mantenimiento de Mercury Marine Oficinas de servicio de Mercury Marine Para recibir asistencia llamar enviar un fax o escribir Incluir el n mero de tel fono durante el d a con la correspondencia enviada por correo o fax Tel fono Fax Correo he Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario LSN 7W6 Canad 905 567 MERC 6372 905 567 8515 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 73 Informaci n de asistencia al cliente Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Latinoam rica y el Caribe 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 EE UU 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Jap n 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Jap n 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapur 72 Loyang Way 508762 Singapur 65 6546 6160 65 6546 7789 Pedido de documentaci n Antes de pedir documentaci n tener a mano la siguiente informaci n sobre el con
19. de Mercury MerCruiser Temperatura del motor excesiva Causa posible Soluci n Admisi n de agua o toma de mar cerradas Abrir Correa de transmisi n floja o en mal estado Reemplazar o ajustar la correa Captador de agua de mar o filtro de agua de mar er P E Eliminar la obstrucci n obstruidos Termostato averiado Reemplazar Buscar la causa del nivel bajo de refrigerante y reparar Llenar el sistema con la soluci n refrigerante adecuada Problema d encendido Consultar El motor funciona con esfuerzo falla y petardea Nivel bajo de refrigerante si se incluye en la secci n de refrigeraci n cerrada Limpiar el intercambiador de calor y los enfriadores de aceite del motor y de la transmisi n si se incluye P rdida de presi n en la secci n de refrigeraci n Comprobar si hay fugas Limpiar inspeccionar y cerrada comprobar la tapa de presi n Descarga de agua de mar restringida u obstruida Limpiar los codos del sistema de escape Temperatura del motor insuficiente Causa posible Soluci n Baja presi n del aceite del motor Cantidad insuficiente de aceite en el c rter Revisar y a adir aceite Revisar y extraer la cantidad requerida de aceite Buscar la causa del exceso de aceite llenado indebido Cambiar el aceite y el filtro del aceite usando uno Aceite diluido o de viscosidad inadecuada de grado y viscosidad correctos Determinar la causa de la diluci n ralent excesivo Interca
20. defectuosas Revisar las conexiones de los cables Eusible TKS fundido Comprobar el fusible TKS Reemplazar el fusible en caso de estar fundido El motor funciona con esfuerzo falla o petardea Filtro de combustible obstruido Cambiar el filtro Si est contaminado drenar el dep sito Llenar con Combustible pasado o contaminado combustible nuevo Conducto de combustible o conducto de ventilaci n Reemplazar los conductos doblados o eliminar con del dep sito doblado u obstruido aire comprimido la obstrucci n de los conductos Parallamas sucio Limpiar el parallamas Componente del sistema de encendido averiado Reparar el sistema de encendido Rendimiento insuficiente P gina 68 Causa posible Soluci n Inspeccionar el funcionamiento del cable del El acelerador no se abre completamente acelerador y de las articulaciones H lice da ada o de tama o incorrecto Reemplazar la h lice Exceso de agua en la sentina Drenar y buscar la causa de la entrada de agua 90 860174J50 JUNIO 2005 Resoluci n de problemas Causa posible Soluci n iz Reducir la carga o redistribuirla de manera Embarcaci n sobrecargada o carga mal distribuida nif rm Parallamas sucio Limpiar el parallamas Fondo de la embarcaci n sucio o dafiado Limpiar o reparar seg n sea necesario Recalentamiento del motor Consultar Temperatura del motor excesiva Comprobar y reparar en un concesionario Mezcla rica E autorizado
21. del salto En esos casos el amerizaje puede hacer que la embarcaci n vire bruscamente a una direcci n diferente Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede expulsar a los pasajeros de sus asientos o de la embarcaci n Existe otro peligro menos com n como resultado de permitir que la embarcaci n salga disparada de una ola o estela Si la proa de la embarcaci n sobrevuela a bastante distancia puede que al entrar en contacto con el agua se sumerja y navegue de esta forma durante un instante Esto har que la embarcaci n casi se detenga durante un instante y que los pasajeros salgan despedidos La embarcaci n puede que tambi n vire bruscamente hacia un lado Impacto contra obst culos peligrosos bajo el agua Disminuir la velocidad y avanzar con cautela siempre que se navegue por aguas poco profundas o en zonas donde se sospeche que hay obst culos sumergidos que pudieran golpear los componentes de la transmisi n sumergidos el tim n o el fondo de la embarcaci n 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 29 En el agua 7576 IMPORTANTE Lo mejor que se puede hacer para limitar lesiones o da os por impactos de objetos flotantes o sumergidos es controlar la velocidad de la embarcaci n Bajo estas condiciones la velocidad de la embarcaci n debe mantenerse a un m ximo de24 a 40 km h 15 a 25 MPH El impacto de un objeto flotante o sumergido puede ocasionar una infinidad de situaciones Algunas de ellas p
22. e Rociar los 57 g 2 oz restantes de sellante o aceite para almacenamiento r pidamente en el carburador justo cuando el motor empiece a pararse por falta de combustible Permitir que se pare el motor N de ref del tubo N de pieza H 11977 Antioxidante del sellante para Carburador 92 802878Q56 almacenamiento f Colocar la llave de contacto en la posici n OFF 2 Consultar la secci n Lavado a presi n del equipo motor y retirar de manera apropiada el suministro de agua de la bomba captadora de agua de mar 3 Limpiar el parallamas y las mangueras de ventilaci n del c rter para luego volverlos a instalar 4 Lubricar todos los art culos enumerados en la secci n de Lubricaci n 5 En modelos con sistema de refrigeraci n cerrado Someter a prueba el refrigerante para verificar que soportar la temperatura m s baja esperada durante el almacenamiento 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 61 Almacenamiento 6 Limpiar el exterior del motor y volver a pintar las zonas gue lo necesiten utilizando imprimador Mercury Quicksilver gris claro y pintura negra Phantom Una vez que la pintura se haya secado pasarle un pa o al exterior del motor utilizando protector anticorrosivo N de ref del tubo N de pieza B Protector anticorrosivo Exterior del motor 92 802878Q55 7 Cambiar el filtro de combustible Consultar la secci n Mantenimiento con respecto al procedimiento correcto Drenaje del sistema de agua de mar
23. en servicio por primera vez lo que ocurra primero La reparaci n o el reemplazo de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de la garant a vigente puede transferirse a otro comprador para uso no comercial despu s de volver a registrar adecuadamente el producto CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIRSE PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de la garant a se proporciona s lo a los clientes finales que compren el producto a un concesionario de Mercury Marine autorizado para distribuirlo en el pa s en el que se ha producido la venta y s lo despu s de efectuar y documentar el proceso de inspecci n previo a la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor despu s de que un concesionario autorizado registre correctamente el producto Para mantener la cobertura de la garant a deben usarse en la embarcaci n los dispositivos para prevenir la corrosi n especificados en el Manual de operaci n y mantenimiento y debe realizarse regularmente el mantenimiento rutinario descrito en el Manual de operaci n y mantenimiento incluidos sin limitaci n el reemplazo de los nodos sacrificatorios el uso de los lubricantes especificados y los retoques de las picaduras y ara azos Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas del mantenimiento correcto para la cobertura
24. env e al distribuidor o al centro de servicio de Marine Power responsable de la administraci n del programa de registro reclamos de garant a en su rea 2 La tarjeta de registro de garant a incluye su nombre y direcci n modelo del producto y n meros de serie fecha de la compra tipo de uso y n mero de c digo nombre y direcci n del distribuidor vendedor concesionario El distribuidor concesionario certifica que usted es el comprador original y el usuario del producto 3 Le DEBE entregar una copia de la tarjeta de registro de garant a denominada Copia del comprador inmediatamente despu s de que el distribuidor concesionario la rellene Esta tarjeta constituye su identificaci n de registro de f brica y debe guardarla para usarla en el futuro cuando sea necesario Si alguna vez necesitara servicio de garant a para este producto el concesionario puede pedirle la tarjeta de registro de garant a para verificar la fecha de compra y usar la informaci n de la tarjeta para preprarar los formularios de la reclamaci n de garant a 4 En algunos pa ses el centro de servicio de Marine Power le dar una tarjeta de registro de garant a permanente de pl stico en el plazo de 30 dias despu s de recibir la copia para la f brica de la tarjeta de registro de garant a de su distribuidor concesionario Si recibe una tarjeta de registro de garant a de pl stico puede deshacerse de la Copia del comprador que el distribuidor concesionari
25. garant a limitada y si se hicieran no se le podr n exigir legalmente a Mercury Marine CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE EXENCI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE TENGA ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada de Mercury MerCruiser Confederaci n de Estados Independientes Oriente Medio y Africa COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que sus productos carecen de defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 5 Garant a P gina 6 DURACI N DE LA COBERTURA Esta garant a limitada proporciona una cobertura de un 1 a o a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o de la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos
26. largo de esta publicaci n as como en el equipo motor las ADVERTENCIAS y las PRECAUCIONESacompa adas del s mbolo internacional de peligro pueden ser usadas para alertar al instalador o usuario sobre instrucciones especiales relacionadas con un procedimiento de mantenimiento o uso espec fico que puede resultar peligroso si se realiza de forma incorrecta o imprudente Respetarlas escrupulosamente Estas alertas de seguridad por s solas no pueden eliminar los peligros que indican El estricto cumplimiento de estas instrucciones especiales al realizar el mantenimiento junto con el sentido com n son medidas importantes de prevenci n de accidentes ADVERTENCIA indica una situaci n potencialmente peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones graves o la muerte PRECAUCI N indica una situaci n potencialmente peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones leves o moderadas o da os a la propiedad Tambi n se puede usar para alertar sobre pr cticas peligrosas IMPORTANTE Indica informaci n o instrucciones que son necesarias para el funcionamiento o mantenimiento correctos EI operador piloto es responsable del uso correcto y seguro de la embarcaci n del eguipo a bordo y de la seguridad de todos los ocupantes Se recomienda encarecidamente gue antes de usar la embarcaci n el operador lea este Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a y entienda claramente las instrucciones de uso del eguipo
27. los orificios de admisi n de agua En el compartimento del motor se acumulan gases de escape explosivos de gasolina Evitar lesiones o da os materiales hacer funcionar el ventilador de sentina durante un m nimo de 5 minutos antes de arrancar el motor Si la embarcaci n no tiene un ventilador de sentina abrir la escotilla del motor y dejarla abierta mientras se arranca el motor 3 Girar la llave de encendido a START arranque Soltar la llave cuando arranque el motor y dejar que el interruptor vuelva a la posici n ON encendido Dejar calentar el motor 6 10 minutos si se arranca por primera vez en el d a Normalmente el motor funciona a ralent a 900 1000 RPM y a continuaci n vuelve al valor normal de ralent de aproximadamente 750 RPM 4 Siel motor no arranca despu s de 3 intentos a Presionar el bot n de s lo aceleraci n y colocar el mango de control remoto palanca del acelerador en la posici n de 1 4 de aceleraci n b Girar la llave de encendido a START arranque Soltar la llave cuando arranque el motor y dejar que el interruptor vuelva a la posici n ON encendido 5 Siel motor no arranca despu s del paso 4 a Llevar el mango de control remoto palanca del acelerador a la posici n de m xima aceleraci n y a continuaci n volver a 1 4 de la aceleraci n b Girar la llave de encendido a START arranque Soltar la llave cuando arranque el motor y dejar que el interruptor vuelva a la posici n
28. o Mobil universal para tractores No mezclarlos L quido para transmisi n autom tica Dexron III Utilizar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta de aceite o l quido necesaria 2 La informaci n de la capacidad del Sistema de enfriamiento por agua de mar se debe usar solamente en la preparaci n para el invierno 3 Consultar el manual del propietario suministrado por el fabricante para obtener informaci n respecto a las capacidades volum tricas de la transmisi n en V remota 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 37 Especificaciones Notas P gina 38 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento Secci n 5 Mantenimiento Indice Responsabilidades del propietario operador 40 Cambio de filtro oo Responsabilidades del concesionario 40 L quido de transmisi n Mantenimiento ooooccccccccccccnnnonccnnnnnncnonnnananinenos 40 Revisi n cuando el motor est caliente Recomendaciones para el mantenimiento Revisi n cuando el motor est fr o realizado por el usuariOo 41 CAMDI occcccnonccncnnccnoccnnnnnnnonencnnnnnnnnncnnnnnnnnos is A ian 41 Refrigerante del motor Programa de mantenimiento Modelos COMPLODACIMisciiiinza rca INTADOT A iiinis rnern 42 Llenado sisirin d adiis Mantenimiento regular 2222ssssss
29. otras personas a conducir la embarcaci n 90 860174J50 JUNIO 2005 En el agua e Instruir cuando menos a una persona a bordo sobre los puntos b sicos de arrancar y Operar el motor y el manejo de la embarcaci n en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua No sobrecargar la embarcaci n e La mayor a de las embarcaciones se catalogan y certifican para capacidades de carga m xima peso consultar la placa de capacidad de la embarcaci n Conocer las limitaciones de funcionamiento y carga de la embarcaci n Averiguar si la embarcaci n flota estando llena de agua En caso de dudas ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser o el fabricante de la embarcaci n Comprobar que todos en la embarcaci n est n bien sentados No permitir que nadie se siente ni viaje en alguna parte de la embarcaci n que no se haya dise ado para ese fin Esto incluye los respaldos de los asientos las regalas el peto de popa la proa las cubiertas los asientos de pesca elevados y cualquier asiento de pesca giratorio cualquier lugar donde una aceleraci n inesperada parada s bita p rdida inesperada del control de la embarcaci n o movimiento s bito de la embarcaci n pueda ocasionar la ca da de una persona dentro o fuera de la embarcaci n Verificar que todos los pasajeros tengan un asiento adecuado y que lo est n ocupando antes de cualquier movimiento de la embarcaci n La ley estipula que n
30. por un concesionario autorizado o una agencia de pruebas de emisiones Aceite de motor RIESGO MEDIOAMBIENTAL La ley proh be la descarga de aceite o sus desechos en el medioambiente No derramar aceite ni sus desechos en el medioambiente durante la utilizaci n o el mantenimiento de la embarcaci n Recoger y desechar el aceite o sus desechos tal como indiquen las autoridades locales 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 43 Mantenimiento Comprobaci n Llenado 1 Apagar el motor Dejar que transcurran unos 5 minutos para que el aceite se drene a la bandeja para el mismo La embarcaci n debe estar en reposo en el agua 2 Extraer la varilla medidora Limpiarla con un pa o y volverla a instalar completamente en el tubo de la varilla medidora Esperar 60 segundos para dejar que el aire atrapado salga NOTA Comprobar que la varilla medidora est instalada con las marcas indicadoras de nivel de aceite orientadas hacia la parte posterior del motor extremo del volante a Tubo de la varilla medidora IMPORTANTE A adir el aceite de motor especificado hasta que el nivel llegue a la indicaci n del intervalo FULL u OK en la varilla medidora sin sobrepasarla 3 Extraer la varilla medidora y observar el nivel de aceite El nivel de aceite debe estar entre el intervalo FULL u OK y el indicado como ADD Volver a introducir la varilla medidora en su tubo correspondiente IMPORTANTE No agregar demasiado
31. si se hicieran no se le podr n exigir legalmente a Mercury Marine CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE EXENCI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE TENGA ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n internacional COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que cualquier motor fueraborda Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M Jet Drive Tracker de Mercury Marine intraborda o dentrofueraborda MerCruiser Producto no quedar inservible como resultado directo de la corrosi n durante el per odo descrito a continuaci n 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 7 Garant a P gina 8 DURACI N DE LA COBERTURA Esta garant a limitada contra la corrosi n proporciona una cobertura de tres 3 a os a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto o de la fecha en que se puso
32. v lvula de PCV es un componente interno de la tapa de v lvula y no necesita mantenimiento 1 Quitar la v lvula de PCV de la tapa de v lvula de orificio 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 49 Mantenimiento mc71925 1 a V lvula de PCV b Manguera 2 Desconectar la v lvula de PCV de la manguera y desechar la v lvula 3 Instalar una v lvula de PCV nueva en la tapa de v lvula y volver a conectar la manguera 4 Comprobar que la v lvula de PCV est bien sujeta a la tapa de v lvula Cambio del filtro de combustible separador del agua Evitar lesiones graves o mortales como consecuencia de la ignici n o explosi n de la gasolina la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva bajo determinadas condiciones Al realizar el mantenimiento de los componentes del sistema de combustible cerciorarse de que el motor est fr o el interruptor de encendido est en la posici n desactivada OFF y el interruptor de parada de emergencia si se incluye est en la posici n desactivada OFF No fumar ni permitir chispas ni llamas expuestas en la zona Limpiar cualquier derrame de combustible inmediatamente Verificar que no haya fugas de combustible antes de cerrar la escotilla del motor 1 Dejar enfriar el motor NOTA Mercury MerCruiser recomienda que el motor se encuentre apagado durante 12 horas antes de retirar el filtro 2 Cerrar la v lvula de suministro de combustible si se incluye 3 Envolver
33. 45 Sistema de drenaje f cil del aceite del Mois 45 Bomba de drenaje del aceite del motor 45 Cambio de filtrO ocoooo onnccccn 46 L quido de transMisi N oooocccccnoncccccnncccnnncnnnnos 46 Revisi n cuando el motor est caliente 46 Revisi n cuando el motor est fr o 47 Cambio ies 47 Refrigerante del motor 47 Comprobaci N onocooooooocccccccccccnnnnnncncnoninananannns 47 LlenadO ooococccnccccncocnnnnonononcnnnonnnonccnnncnononennos 48 eina olo PEPA Pr 48 Limpieza del parallamas 49 V lvula de ventilaci n positiva del c rter PGY IEA Rm arida aaia iea RA REFERTE 49 Cambi Oeir raa E 49 Cambio del filtro de combustible separador del aqi atole 50 LUbriCaci nN occccccconcocnnnncconnnnnnnnncononnnnnononinnnnnns 51 Cable del acelerador 51 Articulaci n de la transmisi n 51 Correa de transmisi n serpentina 53 COMprObaci N oooooooccocconcccccncnnnnnncnnnnonononnnnnns 53 Reemplazo de la correa y ajuste de la tensi n A A TER 54 Lavado a presi n del conjunto motor 55 Motores intraborda ooocccncncccncccccnocccncccnnnnnns 55 Deportes de arrastle ooocooccccccnoocccccccncccnnnnnos 56 A 58 Secci n 6 Almacenamiento Almacenaje prolongado o en climas fr os 60 Preparaci n del equipo motor p
34. 500 HP y menos tendr n una clasificaci n de Emisi n ultrabaja de tres estrellas La etiqueta de tres estrellas indica que estos motores cumplen con las normas de emisiones de escape 2003 aplicables a motores mar timos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de recursos del aire del estado de California Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los motores de bajo volumen de emisiones rotulados con una estrella La etiqueta de tres estrellas se colocar en la parte izquierda del casco de la embarcaci n como se muestra P gina 18 90 860174J50 JUNIO 2005 Familiarizaci n con el eguipo motor mc79531 a Ubicaci n recomendada b Ubicaci n secundaria Una estrella Emisi n baja La etigueta de una estrella indica gue los motores de embarcaciones personales fueraborda dentrofueraborda e intraborda cumplen con las normas de emisiones de escape 2001 aplicables a embarcaciones personales y a motores mar timos fueraborda del Consejo de recursos del aire Los motores gue cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los motores con mc79569 1 carburador de dos tiempos Estos motores cumplen con las normas para 2006 de la EPA agencia de protecci n del medio ambiente de los EE UU aplicables a motores mar timos La etiqueta de dos estrellas indica que los motores de N RY o w embarcaciones personales fueraborda E a dentrofueraborda e intraborda cumpl
35. ERCURY EMISSION CONTROL 2 MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION IREGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL OMXXXXXX D O M Dec 2004 FAMILY XXXXX XXXXXX ce FEL XXX g kw hr DISP 0575 10652 Etigueta sobre el control de emisiones Con marca CE SERIALF N mero de serie del motor FAMILY Modelo de motor FEL L mite de emisiones del modelo D O M Fecha de fabricaci n DISP Desplazamiento del pist n CE Cuando esta marca se encuentra en la esquina inferior derecha de la Etiqueta de informaci n sobre el control de emisiones del motor debe aplicarse la Declaraci n de conformidad Para obtener m s informaci n consultar la primera p gina de este manual RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO El propietario operador tiene la obligaci n de realizar el mantenimiento rutinario del motor para mantener los niveles de emisi n dentro de las normas de certificaci n prescritas El propietario operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del mismo ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en f brica Etiqueta de estrellas A partir del 1 de enero de 2003 se incluir una etiqueta de tres estrellas con cada motor con certificado de f brica de Mercury MerCruiser Todos los motores Mercury MerCruiser
36. Extintores de incendios homologados Dispositivos de se ales linterna cohetes o bengalas bandera y silbato o bocina Herramientas necesarias para reparaciones peque as e Ancla y repuesto de la cadena del ancla Bomba de sentina manual y repuestos de tapones de drenaje Agua potable Transistor Paleta o remo H lice de repuesto cubos de empuje y una llave apropiada Botiqu n de primeros auxilios e instrucciones Recipientes de almacenaje herm ticos al agua Equipo de funcionamiento bater as bombillas y fusibles de repuesto e Br jula y mapa o carta marina de la zona Dispositivo de flotaci n personal 1 por persona a bordo Estar atento a las se ales de cambio del clima y evitar navegar con mal tiempo y mar agitado Comunicar a alguien el destino y el momento previsto del retorno Abordaje de los pasajeros e Apagar el motor si hay pasajeros abordando bajando o cerca de la parte trasera popa de la embarcaci n No basta con poner la unidad de transmisi n en punto muerto Usar dispositivos de flotaci n personales e La ley federal de los Estados Unidos exige que haya un chaleco salvavidas dispositivo de flotaci n personal autorizado por el servicio de guardacostas de EE UU del tama o correcto y de f cil acceso por cada persona a bordo adem s de un coj n o anillo para arrojar al agua Se recomienda encarecidamente que todas las personas usen un chaleco salvavidas mientras est n a bordo Ense ar a
37. PD 63 Preparaci n del motor y del sistema de Almacenaje de la bater fa 64 combustible oooooccoonoccocccccccnccnnnnccnnns 61 Nueva puesta en servicio del conjunto motor Drenaje del sistema de agua de mar A E a z s ekl z ban 65 Identificaci n del sistema de drenaje 62 Toma de agua de Mar 65 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 59 Almacenamiento Almacenaje prolongado o en climas fr os IMPORTANTE Mercury MerCruiser recomienda encarecidamente que este mantenimiento lo realice un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser El da o causado por temperaturas de congelaci n NO EST cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser El agua de mar que queda atrapada o permanece en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n en climas fr os o durante el invierno puede congelarse y da ar el sistema de refrigeraci n o el motor Drenar completamente el agua de mar de la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n durante el almacenaje en los meses de invierno o tras el funcionamiento en climas fr os cuando hay posibilidad de temperaturas de congelaci n IMPORTANTE Mercury MerCruiser exige el uso de anticongelante de propilenglicol junto con las instrucciones de los fabricantes en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n en caso de temperaturas de congelaci n o almacenaje prolongado Asegurarse de que el anticong
38. Registro de identificaci n Bienvenido Anotar la siguiente informaci n Modelo y potencia del motor N mero de serie del motor N mero de serie del conjunto del Relaci n de endran je N mero de serie de la unidad peto de popa dentrofueraborda 9 J dentrofueraborda Modelo de transmisi n sz N mero de serie de la Relaci n de engranaje ce intraborda transmisi n N mero de h lice N mero de identificaci n del casco de la embarcaci n HIN serte Fecha de compra por sus siglas en ingl s Fabricante de la embarcaci n Modelo de la embarcaci n Longitud N mero del certificado de emisiones de gases de escape Los n meros de serie son las claves del fabricante para los numerosos detalles de ingenier a concernientes al equipo motor Mercury MerCruiserO Al ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para solicitar una reparaci n especificar siempre los n meros de modelo y serie La descripci n y las especificaciones aqu contenidas estaban vigentes en el momento que se aprob la impresi n de esta gu a Mercury Marine con su pol tica de mejoras continuas se reserva el derecho de dejar de fabricar modelos en cualquier momento o cambiar especificaciones o dise os sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EE UU Impreso en EE UU 2005 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing
39. a dulce como salada Estas condiciones precisan un gran n mero de piezas especiales Tener precauci n al reemplazar las piezas de un motor marino puesto que las especificaciones var an en gran medida respecto a las de un motor automovil stico normal 1 Las piezas y los accesorios Quicksilver est n dise ados y fabricados por Mercury Marine espec ficamente para los dentrofuerabordas e intrabordas Mercury MerCruiser P gina 72 90 860174J50 JUNIO 2005 Informaci n de asistencia al cliente Por ejemplo uno de los repuestos especiales m s importantes y guiz s en el gue menos se piensa es la junta de la culata Debido a gue el agua salada es muy corrosiva no puede usarse la junta de la culata de tipo acero gue se utiliza en automoci n Las juntas de la culata gue usan los motores marinos son de un material especial gue resiste la acci n corrosiva Debido a gue los motores marinos deben poder funcionar la mayor parte del tiempo al l mite de las RPM o casi al l mite se reguiere el uso de muelles de v lvulas elevadores de v lvulas pistones cojinetes ejes de levas y otras piezas m viles muy resistentes especiales para prolongar la vida til y el rendimiento m ximo del motor stas son algunas de las muchas modificaciones especiales gue reguieren los motores marinos Mercury MerCruiser para ofrecer un rendimiento prolongado y fiable CONSULTAS SOBRE PIEZAS Y ACCESORIOS Todas las consultas relacionadas con piezas y acceso
40. a al control remoto Caracter sticas de montaje en consola XN a Bot n s lo aceleraci n b Manilla de control Bot n de s lo aceleraci n Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha Esto se realiza desactivando el mecanismo de cambio desde la manilla de control El bot n de s lo aceleraci n puede presionarse solamente cuando la palanca de control remoto est en punto muerto Manillas de control El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el movimiento de la manilla de control Con un movimiento r pido y firme empujar hacia delante la manilla de control desde punto muerto hasta el primer ret n para as alcanzar la marcha de avance y seguir empujando hacia delante para aumentar la velocidad Con un movimiento r pido y firme tirar de la manilla de control hacia atr s desde punto muerto hasta el primer ret n para as alcanzar la marcha de retroceso y continuar tirando de la manilla para aumentar la velocidad Tornillo de ajuste de tensi n de la manilla de control no es visible Este tornillo se Usa para ajustar la resistencia al movimiento de la manilla de control remoto Consultar las instrucciones de ajuste en el manual que acompa a al control remoto Protecci n contra sobrecargas del sistema el ctrico Si se produce una sobrecarga el ctrica se quemar un fusible o se disparar el disyuntor Ser necesario averiguar la causa y corregirla antes de reempla
41. a correa pueden ser aceptables NO son aceptables las grietas longitudinales a lo largo de la correa que se unen con las grietas transversales Deshilachado Superficies vidriadas e Tensi n correcta 13 mm 1 2 in de deflexi n con presi n moderada con el dedo pulgar en el lugar de la correa en que sea mayor la separaci n de las dos poleas 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 53 Mantenimiento mc75130 1 Reemplazo de la correa y ajuste de la tensi n IMPORTANTE Si se va a volver a utilizar una correa hay gue instalarla en la misma direcci n de giro gue antes NOTA La deflexi n de la correa se debe medir en el punto de la correa en que la separaci n entre dos poleas sea m xima 1 Aflojar la tuerca bloqueante de16 mm 5 8 in del esp rrago de ajuste 2 Girar el esp rrago de ajuste y aflojar la correa 3 Sies necesaria una nueva correa de transmisi n serpentina retirar la correa vieja e instalar una nueva en las poleas 4 Colocar una llave en la tuerca bloqueante de16 mm 5 8 in en el esp rrago de ajuste 5 Usar un casquillo de 8 mm 5 16 in y apretar el esp rrago de ajuste para ajustar la deflexi n de la correa 6 Con uno de los dos m todos siguientes verificar la deflexi n a Presionar moderadamente con el dedo pulgar en el tramo m s largo de la correa La deflexi n adecuada es de13 mm 1 2 in b Colocar el medidor de tensi n de correas Kent MooreO en la correa El medidor tiene inter
42. ar el nivel Si el l quido se encuentra debajo de la l nea superior lleno agregar el l quido especificado a trav s del agujero de la varilla medidora No llenar en exceso Volver a colocar la varilla medidora con la tapa completamente asentada 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento 3 Transmisiones Walter V Drive Detener el motor y quitar la varilla medidora para revisar el nivel Si el l quido se encuentra debajo de la l nea superior lleno agregar el l quido especificado a trav s del codo del respiradero No llenar en exceso Volver a colocar la varilla medidora con la tapa completamente asentada Revisi n cuando el motor est fr o NOTA Revisi n del nivel de l quido fr o Para facilitar la revisi n del nivel de l quido la varilla medidora puede marcarse con una marca correspondiente al nivel en fr o 1 Seguir el procedimiento para revisar el nivel del l quido en caliente despu s dejar que la embarcaci n se asiente durante la noche IMPORTANTE Al revisar el nivel del l quido aseg rese de introducir completamente la varilla medidora en su tubo 2 Quitar la varilla medidora limpiarla con un trapo y volver a introducirla 3 Quitar la varilla medidora observar el nivel del l quido y marcar el nivel correspondiente al l quido fr o 4 Volver a colocar la varilla medidora apretar firmemente la palanca en T No apretar demasiado Cambio Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Merc
43. ara el aMacon Bucal ds 60 Preparaci n del motor y del sistema de Combustible oooocococccccnnoccocccccccnnnnnananonnnos 61 Drenaje del sistema de agua de mar 62 Identificaci n del sistema de drenaje 62 Sistema de drenaje multipunto MPD 62 Sistema de drenaje multipunto MPD 63 Almacenaje de la bater a 64 Nueva puesta en servicio del conjunto motor 65 Toma de agua de Ma ooooooccccccccccccnnnnnncnnnnnnnnnnns 65 Secci n 7 Resoluci n de problemas El motor de arranque no hace virar el motor o vira A eeeeenerraernerierrerrrerrerrerreerierrena 68 El motor no arranca o le cuesta arrancar 68 El motor funciona con esfuerzo falla o Petardea ooooooooccccccccccnncccnnnnonocnnnnnnnnnnnnnnnnnaninnnnns 68 Rendimiento insuficiente 68 P gina ii Temperatura del motor excesiva 69 Temperatura del motor insuficiente 69 Baja presi n del aceite del motor 69 La bater a no Se carga 69 90 860174J50 JUNIO 2005 El control remoto funciona con dificultad se atasca tiene un juego excesivo o hace ruidos raros 70 El volante gira con esfuerzo o bruscamente 70 Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Servicio de asistencia al propietario 72 Servicio de reparaci n local 72 Se
44. ara los pasajeros de la parte delantera de la embarcaci n que podr an ser lanzados por la proa y ser golpeados por los componentes del sistema de propulsi n o de la direcci n e P rdida de potencia y control direccional en aguas agitadas corrientes fuertes o vientos fuertes e P rdida de control al atracar Evitar la desaceleraci n brusca de la embarcaci n a causa de la activaci n del interruptor de parada de emergencia Podr an producirse da os a la embarcaci n y lesiones personales o la muerte No abandonar nunca la estaci n del operador con el motor en funcionamiento y con una marcha engranada Indicadores anal gicos A continuaci n se da una breve explicaci n de los instrumentos que se encuentran normalmente en algunas embarcaciones El propietario operador debe estar familiarizado con todos los instrumentos y sus funciones Debido a la gran variedad de instrumentos y fabricantes se debe pedir al concesionario de la embarcaci n una explicaci n de los indicadores espec ficos y las lecturas normales de la embarcaci n i ly NY ES pny 2 x1000 RPM CRUISELOG 17352 a Veloc metro f Medidor de combustible b Tac metro g Hor metro c Indicador de la presi n de aceite h Interruptor del ventilador de d Volt metro sentina e Indicador de la temperatura del i Interruptor de encendido agua Veloc metro Indica la velocidad de la
45. ario o con un operador con experiencia es ese tipo de embarcaciones Para obtener m s informaci n consultar el folleto de funcionamiento de embarcaciones de gran potencia 90 849250 R2 de su concesionario distribuidor o Mercury Marine Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pont n y cubierta Cuando la embarcaci n est en movimiento observar la ubicaci n de todos los pasajeros No permitir que est n de pie o que ocupen asientos distintos de los designados para viajar m s r pido que la velocidad en ralent Una reducci n s bita de la velocidad de la embarcaci n como al hundirse en una ola o estela grande una desaceleraci n repentina o un cambio brusco de direcci n podr a lanzarlos por la proa de la embarcaci n Al caer por la proa de la embarcaci n entre los dos pontones podr an ser atropellados Embarcaciones con cubierta delantera abierta P gina 28 Nunca debe haber nadie en la cubierta por delante de la baranda mientras la embarcaci n est en movimiento Mantener a todos los pasajeros detr s de la baranda o del cerco delantero Las personas que est n en la cubierta delantera podr an salir despedidas por la borda o si tienen las piernas colgando por el borde delantero una ola podr a arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua mc79555 1 Evitar heridas graves o muerte a causa de una ca da por el extremo delantero de una embarcaci n con pont n o cu
46. be permanecer cerrada hasta el momento de su utilizaci n Si la embarcaci n se va a almacenar fuera del agua abrir la toma de agua de mar 12 Volver a colocar la h lice si se quit Consultar las instrucciones del fabricante de la embarcaci n Bater a Consultar las instrucciones y advertencias espec ficas suministradas con la bater a Si no se dispone de dicha informaci n observar las siguientes precauciones al manipular la bater a Evitar las lesiones graves a causa de un incendio o explosi n No usar cables de puente ni una bater a de refuerzo para arrancar el motor No recargar una bater a d bil en la embarcaci n Extraer la bater a y recargarla en un rea ventilada lejos de los vapores de combustible chispas o llamas Las bater as contienen cido que puede ocasionar quemaduras graves Evitar el contacto con la piel los ojos y la ropa Si se derramara o salpicara electr lito en alguna parte del cuerpo lavar de inmediato el rea expuesta con abundante agua y buscar asistencia m dica lo m s pronto posible Se recomienda usar gafas de seguridad y guantes de goma para manipular las bater as o llenarlas con electr lito P gina 58 90 860174J50 JUNIO 2005 Almacenamiento Secci n 6 Almacenamiento Indice Almacenaje prolongado o en climas fr os 60 Sistema de drenaje multipunto MPD Preparaci n del equipo Motor para el O ccccccnnnnnnn cnn 62 almacenaje ed 60 Sistema de drenaje multipunto M
47. bierta y ser atropellado Mantenerse alejado del extremo delantero de la cubierta y permanecer sentado mientras la embarcaci n est en movimiento 90 860174J50 JUNIO 2005 En el agua Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera Los asientos de pesca elevados no deben usarse cuando la embarcaci n se desplace a una velocidad superior al ralent o a la apropiada para la pesca por curric n Ocupar solamente los asientos designados para viaje a velocidades m s altas Cualquier reducci n s bita de la velocidad de la embarcaci n podr a lanzar por la proa al ocupante del asiento elevado mc79557 1 Salto de olas y estelas Evitar las lesiones graves o mortales causadas al salir despedido hacia dentro o fuera de la embarcaci n despu s de saltar una ola o estela Siempre que sea posible no saltar sobre olas o estelas Indicar a todos los ocupantes que si se produce un impacto de ola o estela deben agacharse y agarrarse a un asidero de la embarcaci n mc79680 1 El funcionamiento de embarcaciones de recreo sobre olas y estelas es algo normal en la navegaci n Sin embargo existe cierto peligro cuando se realiza esta actividad con velocidad suficiente para forzar el casco de la embarcaci n parcial o completamente fuera del agua concretamente cuando la embarcaci n vuelve a entrar en el agua El peligro principal ser a el cambio de direcci n de la embarcaci n en mitad
48. cionar el conjunto motor a menudo y a intervalos regulares para mantener el ptimo rendimiento de funcionamiento y corregir los problemas potenciales antes de que ocurran Debe revisarse cuidadosamente la totalidad del equipo motor incluidas todas las piezas accesibles del motor e Comprobar la presencia el buen estado y la correcta sujeci n de todas las piezas mangueras y abrazaderas apretarlas o cambiarlas seg n sea necesario Revisar si los cables de buj as y el ctricos est n da ados e Retirar e inspeccionar la h lice Si est muy mellada doblada o agrietada contactar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 41 Mantenimiento Reparar las melladuras y los da os por corrosi n en el acabado exterior del equipo motor Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Programa de mantenimiento Modelos intraborda Mantenimiento regular NOTA S lo se debe realizar el mantenimiento espec ficamente aplicable a este equipo motor AL INICIO DE CADA D A e Revisar el aceite del c rter se puede extender el intervalo seg n determine la experiencia Comprobar el nivel de l quido de la transmisi n AL FINAL DE CADA D A e Si se navega en aguas saladas salobres o contaminadas lavar a presi n el sistema de refrigeraci n despu s de cada uso SEMANALMENTE e Revisar si hay desechos o vegetaci n marina en las tomas de agua Revisar y
49. concesionario tambi n puede tramitar este cambio de informaci n Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA Mercury Marine y cualquier concesionario de productos mar timos vendidos en EE UU debe mantener listas de registro en caso de que la Ley federal para la seguridad requiera notificar la retirada de alg n producto del mercado por cuestiones de seguridad 2 Para que el producto cumpla con los requisitos de cobertura de la garant a es necesario registrarlo en Mercury Marine En el momento de la venta el concesionario debe rellenar el registro de garant a y enviarlo inmediatamente a Mercury Marine a trav s de MercNET correo electr nico o correo postal Al recibir este registro de garant a Mercury Marine lo registrar 3 Despu s de procesar el registro de garant a Mercury Marine enviar por correo postal la verificaci n del registro al comprador del producto Si no recibe la verificaci n de registro en un plazo de 30 d as p ngase en contacto de inmediato con el concesionario que le ha vendido el producto La cobertura de la garant a no entra en vigor hasta que se haya registrado el producto en Mercury Marine 90 860174J50 JUNIO 2005 Garant a Registro de garant a fuera de Estados Unidos y Canad 1 Es importante que su concesionario de venta rellene la tarjeta de registro de garant a completamente y la
50. conexiones y cables el ctricos especialmente los cables de la bater a Limpiar y apretar las conexiones defectuosas z r Probar la bater a y cargarla en caso necesario Bater a defectuosa o voltaje de la bater a bajo p reemplazarla si est defectuosa Interruptor de parada de emergencia activado Revisar el interruptor de parada de emergencia Conexiones el ctricas flojas o sucias o cables da ados El motor no arranca o le cuesta arrancar Causa posible Soluci n Interruptor de parada de emergencia activado Revisar el interruptor de parada de emergencia Procedimiento de arranque inadecuado Leer el procedimiento de arranque Suministro de combustible insuficiente Llenar el dep sito de combustible o abrir la v lvula Girar la llave a la posici n de apagado y esperar cinco minutos Pulsar el bot n de s lo aceleraci n Motor ahogado y el mango de control remoto palanca del acelerador hasta 1 4 de la posici n de aceleraci n e intentar volver a arrancar Componente del sistema de encendido averiado Reparar el sistema de encendido Filtro de combustible obstruido Cambiar el filtro de combustible Drenar el dep sito de combustible Llenar con Combustible pasado o contaminado 5 combustible nuevo Conducto de combustible o conducto de ventilaci n Reemplazar los conductos doblados o eliminar con del dep sito doblado u obstruido aire comprimido la obstrucci n de los conductos Conexiones de cables
51. da tanto parada como en movimiento Buena ventilaci n Ventilar la zona de pasajeros abrir las cortinas laterales o las escotillas delanteras para extraer los gases 1 Ejemplo de flujo de aire deseado en la embarcaci n mc79553 1 Ventilaci n deficiente Bajo ciertas circunstancias los camarotes que se encuentren permanentemente cerrados o o cubiertos por lonas o los puentes de mando con una ventilaci n deficiente pueden dar lugar a una acumulaci n de mon xido de carbono Instalar uno o varios detectores de mon xido de carbono en la embarcaci n Aunque no ocurre con frecuencia en un d a de calma puede que los nadadores y pasajeros est n expuestos a un alto nivel de mon xido de carbono en un espacio abierto de una embarcaci n parada que contenga o est pr xima a un motor en funcionamiento 1 Ejemplos de ventilaci n deficiente cuando una embarcaci n est parada i b mc79554 1 a Funcionamiento del motor b Amarre cerca de otra cuando la embarcaci n est embarcaci n con el motor en amarrada en un espacio cerrado funcionamiento 2 Ejemplos de ventilaci n deficiente cuando una embarcaci n est en movimiento P gina 24 90 860174J50 JUNIO 2005 En el agua mc79556 1 a Funcionamiento de la b Funcionamiento de la embarcaci n con el ngulo de embarcaci n con las escotillas compensaci n de la proa delanteras abiertas efecto de demasiado elevado fur
52. de la garant a ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza corro da a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a deben realizarse llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario debe informarse por escrito a Mercury En ese caso realizaremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En dicho caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador
53. de refrigeraci n por agua de mar del motor Consultar la secci n Drenaje del sistema de agua de mar Si la embarcaci n est en el agua la toma de agua de mar debe permanecer cerrada hasta que el motor se haga arrancar de nuevo evitando as el reflujo de agua al sistema de refrigeraci n o a la embarcaci n Si la embarcaci n no tiene instalada una toma de agua de mar se debe desconectar y taponar la manguera de la toma de agua para evitar el reflujo del agua en el sistema de refrigeraci n o en la embarcaci n Como medida de precauci n poner en el interruptor de encendido o en el tim n de la embarcaci n una etiqueta con la siguiente advertencia Abrir la toma de agua de mar o volver a conectar la manguera de la toma de agua antes de arrancar el motor P gina 60 90 860174J50 JUNIO 2005 Almacenamiento 8 Para mayor garant a contra la congelaci n y corrosi n despu s de drenar rellenar el sistema de refrigeraci n por agua de mar con una mezcla de propilenglicol seg n las proporciones recomendadas por el fabricante para proteger el motor con respecto la temperatura m s baja a la que estar expuesto durante climas fr os o almacenaje prolongado 9 Almacenar la bater a de acuerdo con las instrucciones del fabricante PREPARACI N DEL MOTOR Y DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Evitar lesiones graves o mortales como consecuencia de la ignici n o explosi n de la gasolina la gasolina es extremadamente inflamable y altamente ex
54. debe realizarse regularmente el mantenimiento rutinario descrito en el Manual de operaci n y mantenimiento Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas del mantenimiento correcto para la cobertura futura de la garant a ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza defectuosa a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a deben realizarse llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario debe informarse por escrito a Mercury En ese caso realizaremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En dicho caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio proporcionado no es
55. e buj a AC MR43LTS o AC 41 932 Platino Separaci n entre los electrodos de la buj a 1 14 mm 0 045 in Rendimiento logrado y corregido de acuerdo con la potencia de cig e al SAE J1228 150 8665 Medici n hecha usando un tac metro de servicio de precisi n con el motor a temperatura normal de funcionamiento Se debe seguir un procedimiento especial para ajustar las RPM a ralent Consultar con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser antes de intentar este procedimiento 4 La presi n de aceite debe verificarse con el motor a temperatura normal de funcionamiento V N gt P gina 36 90 860174J50 JUNIO 2005 Especificaciones Especificaciones volum tricas Motor Transmisi n a IMPORTANTE Todas las capacidades volum tricas son medidas aproximadas IMPORTANTE Es posible que sea necesario ajustar los niveles de aceite en funci n del ngulo de instalaci n y de los sistemas de refrigeraci n intercambiador de calor y conductos de l quidos Todos los modelos Capacidad Tipo de l quido Aceite de mezcla sint tica para motores Aceite de motor con filtro 1 4 7 litros 5 U S qt MerCruiser 25W 40 de Mercury Quicksilver Sistema de refrigeraci n por agua de 3 8 pe Ea 20 litros 21 U S qt Propilenglicol y agua purificada Capacidad___ Tipo de l quido 5000 A 284L 3qt L quido de transmisi n autom tica Dexron III o 5000 V 3 30 L 3 1 2 qt equivalente raid Aceite hidr ulico Mobil 424
56. e el sistema de refrigeraci n instalar los tapones de drenaje volver a conectar las mangueras y apretar firmemente todas las abrazaderas Almacenaje de la bater a Siempre que la bater a se vaya a almacenar durante un per odo largo de tiempo asegurarse de que las celdas est n llenas de agua y de que la bater a est completamente cargada y en buenas condiciones de funcionamiento Debe estar limpia y no presentar fugas Seguir las instrucciones del fabricante de la bater a para su almacenaje P gina 64 90 860174J50 JUNIO 2005 Almacenamiento Nueva puesta en servicio del conjunto motor 1 Comprobar gue todas las mangueras del sistema de refrigeraci n est n conectadas correctamente y las abrazaderas de manguera est n apretadas Evitar da os en el sistema el ctrico Al instalar la bater a asegurarse de conectar el cable negativo de la bater a al borne negativo de la misma y el cable positivo al borne positivo 2 Instalar una bater a totalmente cargada Limpiar las abrazaderas de los cables de la bater a y los terminales y volver a conectar los cables Apretar firmemente cada abrazadera de cable al hacer la conexi n 3 Recubrir las conexiones de los bornes con un agente anticorrosivo para bornes de bater a 4 Llevar a cabo todas las comprobaciones antes pasar a la columna deTabla de funcionamiento El recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeraci n causar da os en el motor
57. e informaci n sobre el control de emisiones En el momento de la fabricaci n de Mercury MerCruiser se coloca en un lugar visible del motor una etiqueta de Informaci n sobre control de las emisiones resistente a la falsificaci n Adem s de la declaraci n obligatoria acerca de las emisiones la etiqueta incluye el n mero de serie el modelo el FEL nivel de emisiones la fecha de fabricaci n mes a o y la cilindrada del motor Debe tenerse presente que la certificaci n de emisiones bajas no repercute en la adecuaci n el funcionamiento ni el rendimiento de los motores Los constructores de embarcaciones y los concesionarios no est n autorizados a retirar la etiqueta o la pieza que la contiene antes de efectuar la venta Si es necesario realizar modificaciones ponerse en contacto con Mercury MerCruiser sobre la disponibilidad de calcoman as de repuesto antes de proseguir 2BERCURY EMISSION CONTROL MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO 2003 CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE FAMILY M XXXXXNI s JAN 2003 FEL XX X O NT L XX _ 11018 Etiqueta sobre el control de emisiones Sin marca CE SERIAL N mero de serie del motor FAMILY Modelo de motor 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 17 Familiarizaci n con el eguipo motor FEL L mite de emisiones del modelo D O M Fecha de fabricaci n DISP Desplazamiento del pist n M
58. ecarga de corriente Ed 11822 P gina 16 90 860174J50 JUNIO 2005 Familiarizaci n con el eguipo motor Sistema de alarma ac stica Es posible que el equipo motor Mercury MerCruiser cuente con un sistema de alarma ac stica El sistema de alarma ac stica no protege el motor contra ning n da o Sirve para advertir al operador de que hay un problema El sistema de alarma ac stica sonar de forma continua si se produce una de las situaciones siguientes e La presi n de aceite del motor es demasiado baja e La temperatura del motor es excesivamente alta e La presi n de agua de mar es demasiado baja El sistema de alarma ac stica sonar de forma intermitente si ocurre lo siguiente e La temperatura del l quido de la transmisi n es demasiado alta Si se hace funcionar el motor despu s de que se ha activado el sistema de alarma ac stica podr a da arse el equipo motor No hacer funcionar el motor si suena la alarma excepto para evitar una situaci n peligrosa Si suena la alarma parar inmediatamente el motor Investigar la causa y corregirla si es posible Si no se puede determinar la causa consultar al concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Comprobaci n del sistema de alarma ac stica 1 Colocar el interruptor de encendido en la posici n ON sin hacer virar el motor 2 Estar atento a la alarma audible La alarma sonar si el sistema funciona correctamente Informaci n sobre emisiones Etiqueta d
59. ecargas del sistema o A 15 Sistema de alarma ac stica 17 Comprobaci n del sistema de alarma ac stica ps 17 Informaci n sobre emisiones 17 Etiqueta de informaci n sobre el control de EMISIONES cccooocccnncccoccnnnononnnnnoconnnnnnnnnnnconnn 17 Responsabilidad del propietario 18 Etiqueta de estrellasS 18 Secci n 3 En el agua Recomendaciones para una navegaci n segura22 Prestar atenci n a la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono 24 Buena ventilaci n ccccccccoocccccncnnccononoss 24 Ventilaci n deficiente 24 Manejo b sico de la embarcaci n 25 Botadura y funcionamiento de las embarcaciOnNes cccooooccnncnnononcnnncnnnnnnnnnnoninnnos 25 Tabla de funcionamiento 25 Arranque y apagado del motor 26 Arranque del MOtOF ooocionccinnnccicccicccicenicncno 26 Apagado del Motor ocoooomomermmer 27 Funcionamiento de s lo aceleraci n 27 Funcionamiento a temperaturas de so plo roto ely A ue 27 Tap n de drenaje y bomba de sentina 27 Protecci n de las personas en el agua 27 EN OMUCRTO ococoni noncd doocnncadonidonn inienn iae diarra 27 Mientras la embarcaci n est parada 28 Funcionamiento de la embarcaci n a gra
60. ecci n de refrigerante del sistema de refrigeraci n cerrado El recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeraci n causar da os en el motor y en el sistema de transmisi n Cerciorarse de que durante el funcionamiento nunca falte agua en los orificios de admisi n de agua El aire atrapado en la secci n de refrigeraci n cerrada de un sistema de refrigeraci n de motor puede ocasionar el recalentamiento y aver a del motor Para minimizar la posibilidad de atrapar aire cuando se rellena por primera vez el sistema de refrigeraci n cerrado colocar la embarcaci n de modo que la parte delantera del motor quede a mayor altura que la parte trasera NOTA Agregar refrigerante s lo cuando el motor est a temperatura normal de funcionamiento 1 Retirar la tapa de llenado de la botella de recuperaci n de refrigerante 2 Rellenar hasta la l nea de lleno con el refrigerante especificado N de ref del tubo N de pieza 122 Do Anticongelante refrigerante de Sistema de refrigeraci n 92 877770K1 larga duraci n cerrado 3 Instalar la tapa de llenado en la botella de recuperaci n de refrigerante Cambio Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser P gina 48 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento Limpieza del parallamas Evitar el incendio o la explosi n de la gasolina La gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva bajo determinadas condiciones Tener cuidado a
61. el mismo alrededor de la mu eca o de la pierna o hacerle un nudo La activaci n del interruptor de parada de emergencia apagar inmediatamente el motor pero la embarcaci n continuar avanzando cierta distancia en funci n de la velocidad y del grado de viraje en ese momento Sin embargo la embarcaci n no describir un c rculo completo Mientras la embarcaci n avanza por inercia puede causar lesiones a las personas que se encuentren en la ruta de la embarcaci n igual de graves que las causadas cuando est en marcha Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre los procedimientos de arranque y de funcionamiento correctos para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia por ejemplo si el operador sale despedido por accidente 90 860174J50 JUNIO 2005 Familiarizaci n con el eguipo motor Instrumentos Evitar el contacto con el casco y la h lice de la embarcaci n en caso de salir expulsado accidentalmente Podr an producirse lesiones personales o la muerte Siempre deben conectarse correctamente ambos extremos del interruptor de parada de emergencia Tambi n es posible la activaci n accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal Esto podr a ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas e Los ocupantes podr an salir despedidos hacia adelante debido a una p rdida inesperada del movimiento de avance algo especialmente importante p
62. elante de propilenglicol contenga un inhibidor de la corrosi n y sea del tipo recomendado para el uso en motores marinos Asegurarse de seguir las recomendaciones del fabricante del propilenglicol Preparaci n del equipo motor para el almacenaje 1 Llenar los dep sitos de combustible con gasolina nueva que no contenga alcohol y una cantidad suficiente de estabilizador de gasolina Quicksilver para motores marinos a fin de tratar la gasolina Seguir las instrucciones indicadas en el recipiente 2 Sila embarcaci n se va a almacenar con combustible con alcohol en los dep sitos de combustible porque no sea posible conseguir combustible sin alcohol Se deben vaciar los dep sitos tanto como sea posible y a adir estabilizador de gasolina Mercury Quicksilver para motores marinos al combustible que quede en el dep sito Consultar la secci n Requisitos del combustible para obtener m s informaci n 3 Lavar a presi n el sistema de refrigeraci n Consultar la secci n Mantenimiento 4 Hacer funcionar el motor durante el tiempo suficiente para que alcance su temperatura normal de funcionamiento y dejar que el combustible con estabilizador de gasolina Mercury Quicksilver circule por el sistema de combustible Apagar el motor 5 Cambiar el aceite y el filtro de aceite 6 Preparar el motor y el sistema de combustible para su almacenamiento Consultar la secci n Preparaci n del motor y del sistema de combustible 7 Drenar el sistema
63. embarcaci n Tac metro Indica las RPM del motor 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 13 Familiarizaci n con el eguipo motor Indicador de la presi n de aceite Indica la presi n de aceite del motor Volt metro Indica el voltaje de la bater a Indicador de la temperatura del agua Indica la temperatura de funcionamiento del motor Medidor de combustible Indica la cantidad de combustible en el dep sito Hor metro Registra el tiempo de funcionamiento del motor Interruptor del ventilador de sentina Hace funcionar el ventilador de sentina Interruptor de encendido Permite al operador arrancar y parar el motor Controles remotos Es posible que la embarcaci n est equipada con controles remotos Mercury Precision Parts o Quicksilver Es posible que algunos controles no tengan todas las caracter sticas indicadas Pedir al concesionario una descripci n o demostraci n del control remoto Caracter sticas de montaje en panel P gina 14 17355 a Bot n de traba del punto muerto d Tornillo de ajuste de la tensi n de b Bot n de s lo aceleraci n la manilla de control c Interruptor de parada de e Manilla de control emergencia Bot n de traba del punto muerto Evita la activaci n accidental del cambio y del acelerador El bot n de bloqueo del punto muerto neutral debe introducirse para sacar la manilla de control del punto muerto Bot n de s lo aceleraci n Permite avanzar el acelerador del mot
64. en con las normas de emisiones de escape 2004 aplicables a embarcaciones personales y a motores mar timos fueraborda del Consejo de recursos del aire Los motores que cumplen con estas normas tienen un mc79570 1 volumen de emisiones 20 menor que los motores de Una estrella Emisi n baja La etiqueta de tres estrellas indica los motores que cumplen con las normas de emisiones de escape 2008 aplicables a embarcaciones personales y a motores mar timos fueraborda o con las normas de emisi n de escape 2003 aplicables a motores mar timos dentrofueraborda e intraborda Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los motores de Una estrella Emisi n baja La etiqueta de cuatro estrellas indica los motores que cumplen con las normas de emisiones de escape 2009 aplicables a motores mar timos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de recursos del aire Es posible que las embarcaciones personales y los motores mar timos fueraborda tambi n cumplan con estas normas Los motores que cumplen con estas normas mc79572 1 tienen un volumen de emisi n 90 menor que los motores de Una estrella Emisi n baja 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 19 Familiarizaci n con el eguipo motor Notas P gina 20 90 860174J50 JUNIO 2005 Secci n 3 ndice Recomendaciones para una navegaci n segura T E EATE 22 Prestar atenci n a la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono
65. en un trapo el filtro del combustible separador del agua para facilitar la recolecci n de cualquier derrame o roc o de combustible 4 Quitar y desechar del soporte de montaje el filtro del combustible separador del agua y el anillo sellador 5 Cubrir con aceite de motor el anillo sellador del nuevo filtro Aceite de mezcla sint tica para motores MerCruiser SAE25W 40 Anillo sellador del filtro 92 883725K01 6 Enroscar el filtro en el soporte y apretarlo firmemente con la mano No usar una llave para filtros P gina 50 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento a Base del filtro de combustible c Filtro de combustible b Anillo sellador 7 Abrir la v lvula de suministro de combustible si se incluye Suministrar agua de refrigeraci n al motor 9 Arrancar el motor Revisar que no haya fugas de gasolina alrededor del conjunto del filtro de combustible Si existen fugas detener de inmediato el motor Volver a revisar la instalaci n del filtro limpiar el combustible derramado y ventilar apropiadamente el compartimento del motor Si contin an las fugas parar de inmediato el motor y ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Lubricaci n Cable del acelerador 1 Lubricar los puntos pivotantes y las superficies de contacto de la gu a m 6208 a Puntos pivotantes b Superficies de contacto de la gu a N de referencia del tubo Aceite de mezcla sint tica para Pu
66. ente en la gasolina se recomienda utilizar gasolina sin alcohol siempre que sea posible Si solamente se dispone de combustible con alcohol o si se desconoce el contenido de alcohol del mismo debe inspeccionarse con mayor frecuencia si hay fugas o anomal as IMPORTANTE Al usar gasolina con alcohol en motores Mercury MerCruiser debe evitarse que quede gasolina almacenada en el dep sito durante per odos prolongados Los per odos prolongados de almacenaje comunes en las embarcaciones crean problemas especiales En los autom viles la mezcla de gasolina y alcohol normalmente se consume antes de que pueda absorber suficiente humedad para causar problemas Por el contrario es frecuente que las embarcaciones permanezcan sin usarse el tiempo suficiente para que se produzca la separaci n de fase Adem s puede producirse corrosi n interna durante el almacenaje si el alcohol ha eliminado las pel culas protectoras de aceite de los componentes internos Aceite de motor Para obtener el rendimiento ptimo del motor y proporcionar la m xima protecci n recomendamos enf ticamente el uso de los siguientes aceites enumerados seg n el orden de recomendaci n 1 Aceite para motor de cuatro tiempos MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend con clasificaci n NMMA FC W 2 Aceite para motor MerCruiser Quicksilver 25W40 con clasificaci n NMMA FC W 3 Aceite con clasificaci n A NMMA FC W 4 Aceite para motor de cuatro tiempos MerCruiser
67. er y dem s equipos est n en condiciones de funcionamiento apropiadas e Realizar todos los ajustes necesarios para la m xima eficacia e Familiarizar al cliente con el equipo a bordo e Explicar y demostrar el funcionamiento del equipo motor y la embarcaci n e Entregar al cliente un ejemplar de la lista de inspecci n previa a la entrega e El concesionario vendedor debe completar la tarjeta de inscripci n de garant a y enviarla por correo a la f brica inmediatamente despu s de la venta del nuevo producto Mantenimiento P gina 40 Evitar lesiones la muerte o da os al producto por descargas el ctricas incendios o explosiones Siempre desconectar ambos cables de la bater a antes de realizar el mantenimiento al equipo motor Puede haber vapores de combustible en el compartimento del motor Evitar las lesiones personales o da os al equipo motor a causa de los vapores o la explosi n del combustible Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento del equipo motor IMPORTANTE Consultar en el programa de mantenimiento la lista completa de todo el mantenimiento programado que debe realizarse Algunas actividades puede realizarlas el propietario operador mientras que otras las debe realizar un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Antes de intentar procedimientos de mantenimiento o reparaci n no explicados en este manual se recomienda comprar y leer detenidamente un manual de manten
68. ercury MerCruiser Enderezar el cable o pedir a un concesionario Cable del cambio o del acelerador doblado autorizado de Mercury MerCruiser que lo reemplace si se ha da ado y no puede repararse El volante gira con esfuerzo o bruscamente Causa posible Soluci n dc del lrguido dela bombade ladirecci n Revisar si hay fugas Rellenar el sistema con l quido Correa de transmisi n floja o en mal estado Reemplazar o ajustar Lubricaci n insuficiente de los componentes de la ap Lubricar direcci n Revisar todas las piezas y afianzadores y en caso Faltan o se han aflojado afianzadores o piezas de de que alguno estuviese flojo o faltara acudir la direcci n inmediatamente a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Pop P i Consultar con el concesionario autorizado de L quido de direcci n asistida contaminado Mercury MerCruiser P gina 70 90 860174J50 JUNIO 2005 Informaci n de asistencia al cliente Secci n 8 Informaci n de asistencia al cliente Indice Servicio de asistencia al propietario 72 Consultas sobre piezas y accesorios Servicio de reparaci n local e E E E EE EE 73 Servicio lejos de la localidad 72 Resoluci n de problemas 73 Robo del equipo motor ooccccccccccccccccocccnno 72 Oficinas de servicio de Mercury Marine 73 Atenci n necesaria tras la inmersi n 72 Pedido de docume
69. etaci n marina cuando la embarcaci n est atracada Eliminar esta vegetaci n antes de utilizar la embarcaci n puede bloquear las admisiones de agua y causar el recalentamiento del motor La cavitaci n ocurre cuando el flujo de agua no puede seguir el contorno de un objeto sumergido en movimiento r pido como una caja de engranajes o una h lice La cavitaci n permite acelerar la h lice pero la velocidad de la embarcaci n se reduce La cavitaci n puede erosionar seriamente la superficie de la caja de engranajes o la h lice Las causas comunes de la cavitaci n son e Hierbas u otros desechos atascados en la h lice e Paleta doblada de la h lice e Rebabas salientes o bordes afilados en la h lice Los cambios en la altitud y el clima afectan al rendimiento del equipo motor La p rdida de rendimiento puede deberse a e Mayor altitud Temperaturas m s altas e Presiones barom tricas bajas Humedad elevada Para obtener el ptimo rendimiento del motor en condiciones de clima cambiantes es vital acelerar el motor para permitir que funcione en o cerca del l mite superior del intervalo m ximo de RPM especificado con una carga de embarcaci n normal durante condiciones clim ticas normales de navegaci n En la mayor a de los casos las RPM recomendadas pueden alcanzarse cambiando a una h lice de paso m s bajo Primeros pasos Per odo de rodaje inicial de 20 Horas IMPORTANTE Las primeras 20 horas de funcionamient
70. ga a los operadores a presentar un parte de accidente de navegaci n a la autoridad competente en el caso de que la embarcaci n haya estado implicada en un accidente de navegaci n Es obligatorio comunicar un accidente si 1 ha habido p rdida de vidas humanas o probabilidad de ella 2 se han producido lesiones personales que precisen un tratamiento m dico ulterior a los primeros auxilios 3 se han producido da os a otras embarcaciones o propiedades cuyo valor exceda 500 00 4 si la embarcaci n es siniestro total Solicitar ayuda adicional a las autoridades locales 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 23 En el agua Prestar atenci n a la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono EI mon xido de carbono se encuentra en los gases de escape de todos los motores de combusti n interna incluidos los motores fueraborda dentrofueraborda e intraborda gue propulsan a las embarcaciones al igual gue los generadores gue dan energ a a los diversos accesorios de la embarcaci n El mon xido de carbono es un gas mortal inodoro incoloro e ins pido Algunos de los s ntomas de envenenamiento por mon xido de carbono gue no deben confundirse con mareo o intoxicaci n son dolor de cabeza mareo somnolencia y n useas Evitar la exposici n prolongada al mon xido de carbono El envenenamiento por mon xido de carbono puede ocasionar p rdida del sentido da o cerebral o la muerte Asegurarse de que la embarcaci n est bien ventila
71. goneta Manejo b sico de la embarcaci n Botadura y funcionamiento de las embarcaciones IMPORTANTE Instalar el tap n de drenaje de la sentina antes de botar la embarcaci n Para evitar una posible entrada de agua que puede da ar los componentes del motor no colocar la llave de encendido en OFF si el motor tiene una velocidad superior al ralent Al botar la embarcaci n desde una rampa empinada introducirla en el agua lentamente No utilizar el interruptor de parada de emergencia para apagar el motor a una velocidad mayor que la de ralent Al abandonar el planeo si resulta posible que una ola grande subsiguiente sobrepase el peto de popa acelerar breve y ligeramente para minimizar el impacto de la ola contra la popa de la embarcaci n No abandonar el planeo r pidamente cambiar a la marcha de retroceso y apagar el motor TABLA DE FUNCIONAMIENTO Tabla de funcionamiento DESPU S DE DURANTE LA z ANTES DE ARRANCAR ARRANCAR NAVEGACI N DESPUES DE PARAR Observar todos los Observar todos los indicadores para verificar indicadores para verificar Colocar la llave de las condiciones del las condiciones del encendido en la motor Si no son motor Si no son posici n OFF normales parar el motor normales parar el motor Instalar el tap n de drenaje de la sentina Verificar que no haya fugas de combustible Estar atento a la alarma aceite agua fluidos ni audible gases del escape Colocar el interruptor
72. i 31 Primeros PASOS coccooccccccncccnnnccnnccononnnannancnnnnnnnnos 31 Per odo de rodaje inicial de 20 Horas 31 Despu s del per odo de rodaje inicial 32 Revisi n al final de la primera temporada P gina 21 En el agua Recomendaciones para una navegaci n segura P gina 22 Para disfrutar de la navegaci n de forma segura familiarizarse con los reglamentos y restricciones n uticas locales y gubernamentales y tener en cuenta tambi n las siguientes recomendaciones Conocer y respetar todas las reglas y leyes n uticas de las v as mar timas e Mercury MerCruiser recomienda encarecidamente a todos los operadores de embarcaciones a motor que realicen un curso de seguridad Los cursos se ofrecen en los Estados Unidos acudiendo a el servicio de guardacostas de EE UU el Power Squadron la Cruz Roja y la agencia de vigilancia del cumplimiento de las leyes de navegaci n del estado o provincia respectivo Las consultas pueden hacerse a trav s de la l nea directa de navegaci n llamando al 1 800 368 5647 o de la fundaci n de la navegaci n de EE UU llamando al 1 800 336 BOAT Realizar las inspecciones de seguridad y el mantenimiento requerido e Seguir un programa regular y asegurarse de que todas las reparaciones se realicen correctamente Revisar los equipos de seguridad de a bordo He aqu algunas recomendaciones sobre el tipo de equipo de seguridad que debe llevarse a bordo durante la navegaci n
73. ilenciador 6 Encajar el acoplamiento de conexi n r pida y la manguera de agua en el casquillo para lavado a presi n del motor a Acoplamiento de conexi n r pida 7 Arrancar el motor a m s tardar en 15 segundos 8 Hacer funcionar el motor entre 600 RPM y 800 RPM NO exceder 800 RPM 9 Dejar que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento Observar el indicador de temperatura en el tablero de instrumentos para asegurarse de que el motor no recaliente 10 Lavar el motor durante 10 minutos o hasta que la descarga de agua sea transparente 11 Apagar el motor 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 55 Mantenimiento El recalentamiento del motor puede da arlo Para evitarlo observar el indicador de la temperatura del agua y asegurarse de que el motor funciona dentro del intervalo normal No dejar correr agua durante m s de 15 segundos con el motor parado de otra manera se acumular demasiada agua de lavado en el silenciador 12 A m s tardar en 15 segundos desprender el acoplamiento de conexi n r pida y la manguera de agua del casquillo de lavado a presi n del motor para ello se presiona el bot n de desenganche en el casquillo de lavado 13 Conectar al siguiente motor si lo hay y repetir el procedimiento 14 Cerrar el suministro de agua 15 Quitar el acoplamiento de conexi n r pida de la manguera de agua 16 Volver a poner la tapa azul en el casquillo de lavado a presi n del motor
74. imiento normal son responsabilidad del propietario salvo que la p rdida o contaminaci n de los mismos sea causada por un fallo del producto que podr a ser elegible para consideraci n de garant a 10 La participaci n en o la preparaci n para carreras u otras actividades de competici n o el funcionamiento con una unidad inferior del tipo de carrera 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 9 Garant a P gina 10 11 12 13 14 15 16 El ruido del motor no necesariamente indica un problema grave del motor Si el diagn stico indica una condici n interna seria del motor que podr a dar lugar a un fallo se debe corregir bajo la garant a la condici n responsable del ruido El da o a la unidad inferior y o la h lice causado por el impacto con un objeto sumergido es considerado un riesgo marino La entrada de agua al motor a trav s de la entrada de combustible la toma de aire o sistema de escape o la inmersi n El fallo de cualquier pieza por falta de agua de enfriamiento que resulte del arranque del motor fuera del agua materiales extra os que bloqueen los agujeros de entrada motor montado demasiado alto o compensado demasiado hacia afuera El uso de combustibles y lubricantes que no sean adecuados para el uso con o en el producto Consulte la secci n Mantenimiento Nuestra garant a limitada no se aplica a ning n da o a nuestros productos causado por la instalaci n o el uso de piezas y accesorios que
75. imiento de Mercury MerCruiser NOTA Para facilitar su identificaci n los puntos de mantenimiento tienen un c digo de color Consultar la calcoman a del motor para su identificaci n C digos de color de puntos de mantenimiento 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento C digos de color de puntos de mantenimiento Aceite de motor Aceite lubricante de los engranajes Transmisi n modelos intraborda solamente Recomendaciones para el mantenimiento realizado por el usuario Inspecci n Los eguipos mar timos actuales tales como su eguipo motor Mercury MerCruiser son maquinarias tecnol gicas altamente avanzadas El encendido electr nico y los sistemas especiales de distribuci n de combustible proporcionan un mayor ahorro de combustible aunque tambi n son m s complejos para el mec nico que no est capacitado Si usted es una persona que le gusta hacerlo usted mismo he aqu algunas sugerencias e No intentar ninguna reparaci n sin conocer las Precauciones las Advertencias y los procedimientos requeridos Nos preocupa la seguridad del operador e Si se tiene la intenci n de realizar el mantenimiento de este producto sugerimos la adquisici n del manual de mantenimiento para dicho modelo Este manual de mantenimiento explica los procedimientos correctos a seguir Como se ha redactado para mec nicos profesionales es posible que no se entiendan algunos procedimientos No intentar reparaciones si no se entienden los pr
76. imitada puede transferirse a un siguiente propietario pero nicamente para el resto de la porci n disponible de la garant a limitada Esta posibilidad no se aplica a productos usados en aplicaciones comerciales Para transferir la garant a a un nuevo propietario env e por correo postal o fax una copia de la factura de venta o del acuerdo de compra el nombre y la direcci n del nuevo propietario y el n mero de serie del motor al Departamento de registro de garant a de Mercury Marine En Estados Unidos y Canad enviar estos documentos a Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Despu s de procesar la transferencia de la garant a Mercury Marine enviar por correo postal la verificaci n del registro al nuevo propietario del producto Este servicio es gratuito Para los productos comprados fuera de Estados Unidos y Canad ponerse en contacto con el distribuidor nacional o con el Centro de servicio de Marine Power m s cercano Registro de garant a para Estados Unidos y Canad P gina 2 1 Puede cambiar su direcci n en cualquier momento incluso en el momento de presentar una reclamaci n de garant a llamando a Mercury Marine o enviando una carta o un fax que incluya su nombre direcci n anterior direcci n nueva y el n mero de serie del motor al Departamento de registro de garant a de Mercury Marine El
77. ina 62 90 860174J50 JUNIO 2005 Almacenamiento 6143 Sistema de drenaje multipunto MPD 1 Poner la embarcaci n sobre una superficie nivelada para garantizar el drenaje completo del sistema 2 Quitar los tapones de drenaje azules de las siguientes ubicaciones Podr a ser necesario limpiar los orificios de drenaje mediante un trozo de cable r gido Hacerlo hasta drenar todo el sistema a Lado de babor y estribor del bloque de cilindros b Parte inferior de los colectores de escape LS 1 TL ENS MZ 4 a TRA N AS UT H f Esa AEO 7 ED AL ES 2 6129 a Tap n de drenaje del bloque de b Tap n de drenaje del colector de cilindros escape c Manguera de la bomba de circulaci n de agua 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 63 Almacenamiento a Tap n de drenaje d V lvula de retenci n ds a Tap n de drenaje si se incluye 3 En los modelos con bomba captadora de agua de mar quitar los dos tapones de drenaje azules Si la bomba captadora de agua de mar no tiene tapones de drenaje azules o si no se pueden alcanzar aflojar las abrazaderas y extraer ambas mangueras a Abrazaderas de la manguera b Tapones de drenaje azules 4 Arrancar levemente el motor con el motor de arranque para vaciar toda el agua atrapada en la bomba captadora de agua de mar No dejar que se encienda el motor 5 Despu s de drenar completament
78. junto motor e Modelo e N mero de serie e Potencia e A o de construcci n Estados Unidos y Canad Si se desea informaci n sobre la documentaci n adicional disponible para un equipo motor Mercury MerCruiser en particular y sobre c mo pedirla ponerse en contacto con el concesionario m s cercano o llamar a Mercury Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Fuera de Estados Unidos y Canad P gina 74 Ponerse en contacto con el concesionario m s cercano o con el Centro de Servicio de Marine Power para obtener informaci n sobre la documentaci n adicional disponible para un equipo motor Mercury MerCruiser en particular y sobre c mo pedir dicha documentaci n Devolver con pago a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar a Escribir con letras de imprenta o a m quina sta es su etiqueta de env o Nombre Direcci n Ciudad Estado C digo postal 90 860174J50 JUNIO 2005
79. l limpiar el parallamas cerciorarse de que el motor est apagado Al limpiar el parallamas no fumar ni permitir fuentes de chispas o llamas vivas en el rea 1 Desconectar y extraer la manguera de ventilaci n del c rter del acoplamiento en el parallamas y la tapa de v lvula 2 Quitar el parallamas a Tuerca de seguridad d Manguera de ventilaci n del b Arandela selladora c rter c Carburador t pico e Parallamas 3 Limpiar el parallamas con agua tibia y un detergente suave 4 Inspeccionar el parallamas para detectar orificios grietas y evidencias de deterioro Cambiarlo si es necesario 5 Antes de usar dejar secar completamente el parallamas al aire libre 6 Limpiar la manguera de ventilaci n del c rter con agua tibia y un detergente suave Secar con aire comprimido o dejar secar completamente al aire 7 Inspeccionar la manguera de ventilaci n del c rter para detectar grietas o evidencias de deterioro Cambiarla si es necesario 8 Instalar el parallamas la arandela selladora y la tuerca de seguridad Apretar la tuerca de seguridad del parallamas rr NU o RAI 9 Conectar la manguera de ventilaci n del c rter al acoplamiento en el parallamas y la tapa de v lvula V lvula de ventilaci n positiva del c rter PCV CAMBIO IMPORTANTE Usar s lo piezas de repuesto de Mercury MerCruiser para garantizar el cumplimiento de los reglamentos sobre las emisiones NOTA En los modelos V6 la
80. la posici n del operador 74608 a Interruptor de parada c Se sujeta al operador b Cabo de emergencia Las expulsiones accidentales como ca das por la borda son m s probables en e embarcaciones deportivas de bordes bajos e embarcaciones de pesca e embarcaciones de alto rendimiento Las expulsiones accidentales tambi n pueden producirse a causa de gobierno deficiente de la embarcaci n e sentarse en el asiento o la regala a velocidades de planeo e permanecer de pie a velocidades de planeo e conducir a velocidades de planeo en aguas poco profundas o con muchos obst culos e soltar el agarre del volante que est tirando en una direcci n e consumir alcohol o estupefacientes e maniobras de navegaci n a altas velocidades El cabo de emergencia consiste de un cord n de entre 122 y 152 cm 4 y 5 ft de largo cuando est estirado Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo para sujetarlo al operador El cabo de emergencia est enrollado para que al encontrarse en reposo sea lo m s corto posible minimizando as la probabilidad de enredo con objetos cercanos Su longitud cuando est estirado ha sido dise ada para minimizar la probabilidad de activaci n accidental en caso de que el operador elija desplazarse en un rea cercana a su posici n normal Si se desea un cabo de emergencia m s corto el operador puede enrollarse parte d
81. la Garant a limitada de tres a os contra fallo por corrosi n la Garant a limitada internacional de motores fuera de borda y la Garant a limitada de motores fuera de borda en Estados Unidos y Canad Tenga en cuenta que la garant a cubre las reparaciones necesarias dentro del per odo de garant a a causa de defectos en material y mano de obra No est n cubiertos los errores de instalaci n los accidentes el desgaste normal y una variedad de otras causas que afectan el producto La garant a est limitada a los defectos en material o mano de obra pero s lo cuando la venta al consumidor se realiza en un pa s donde hayamos autorizado la distribuci n Si tuviera preguntas relacionadas con la cobertura de la garant a contacte a su concesionario autorizado Con mucho gusto le responder n las preguntas que pudiera tener Exclusiones generales de la garant a 1 Ajustes menores y afinamientos incluyendo revisi n limpieza y ajuste de las buj as componentes del encendido regulaciones del carburador filtros correas controles y revisi n de la lubricaci n que se realice en conexi n con los servicios normales 2 Unidades de propulsi n a chorro instaladas en f brica Las piezas espec ficas excluidas de la garant a son El impulsor y la camisa interior del propulsor de chorro da ados por impacto o desgaste y los cojinetes del eje propulsor da ados por el agua como resultado de mantenimiento inadecuado 3 Da o causad
82. mbiador de calor o enfriador de l quidos atascados con material extra o Exceso de aceite en el c rter causando la aireaci n del mismo La bater a no se carga Causa posible Soluci n Consumo excesivo de corriente de la bater a Apagar los accesorios que no sean esenciales Correa de transmisi n del alternador floja o en mal estado Reemplazar o ajustar Estado de la bater a inaceptable Probar la bater a reemplazar en caso necesario 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 69 Resoluci n de problemas Causa posible Soluci n Verificar todas las conexiones y cables el ctricos Conexiones el ctricas flojas o sucias o cables asociados especialmente los cables de la bater a da ados Limpiar y apretar las conexiones defectuosas Reparar o cambiar el cableado defectuoso Probar la salida del alternador reemplazar en caso Alternador defectuoso necesario El control remoto funciona con dificultad se atasca tiene un juego excesivo o hace ruidos raros Lubricaci n insuficiente en los elementos de sujeci n de la articulaci n del acelerador y del Lubricar cambio Obstrucci n en las articulaciones del cambio o del a Eliminar la obstrucci n acelerador Comprobar todas las articulaciones del acelerador Faltan o se han aflojado articulaciones del cambio Si alguno de ellas est suelta o se ha perdido y del acelerador consultar inmediatamente con un concesionario autorizado de M
83. motor y todos los accesorios relacionados Advertencia sobre la Propuesta 65 del Estado de California Los escapes del motor de este producto contienen sustancias gu micas gue el estado de California reconoce como causantes de c ncer defectos cong nitos y otros da os en el aparato reproductor NDICE Secci n 1 Garant a Transferencia de garant a 2 Registro de garant a para Estados Unidos y Ca diria 2 Registro de garant a fuera de Estados Unidos y A A A nrnna 3 Garant a limitada de Mercury MerCruiser en Estados Unidos Canad y Europa s lo productos cuyo combustible es gasolina 3 Garant a limitada de Mercury MerCruiser Confederaci n de Estados Independientes Oriente Medio y frica ocoocococcnnoncnconcncnrinnnos 5 Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n Ma ias ateo q 1 eerren 7 Cobertura y exclusiones de la garant a 9 Exclusiones generales de la garant a 9 Secci n 2 Familiarizaci n con el equipo motor Interruptor de parada de emergencia 12 INSTTUMENTOS occoccnccncccoccnncnnononononnnononeninnnnnononens 13 Indicadores anal gicosS 13 Controles remotos oooooooocccccnccccccnonanccnnncnnnnnnnos 14 Caracter sticas de montaje en pane l 14 Caracter sticas de montaje en consola 15 Protecci n contra sobr
84. n velocidad y gran potencia 28 RPM a velocidad de crucero 34 90 860174J50 JUNIO 2005 Seguridad de pasajeros en embarcaciones con pont n y Ubicado isla lila 28 Embarcaciones con cubierta delantera abierta PE ES P KEZEK EZER A SEK EEEN A EEN 28 Embarcaciones con asientos de pesca elevados montados en la parte delantera 29 Salto de olas y estelas 29 Impacto contra obst culos peligrosos bajo el A ert EKE NSZK t ESSERE EEE 29 Distribuci n del peso pasajeros y eguipo dentro de la embarcaci n 30 Fondo de la embarcaci n 31 Cavitaci n ccccccccccconcncnnnocononcncnnnonononcnnnnnnnns 31 Altitud y ld rs 31 Primeros PASOS ooccccccnonononncinnconccononcnnnnannnanananannns 31 Per odo de rodaje inicial de 20 Horas 31 Despu s del per odo de rodaje inicial 32 Revisi n al final de la primera temporada 32 P gina i Requisitos de combustible 34 Calidad del combustible 34 Uso de gasolinas reformuladas oxigenadas EE UU solamente 34 Gasolinas que contienen alcoho 34 Aceite de MOtOT occconcnccoccncconononcnnconnnconronononononos 35 Especificaciones del motor 36 Especificaciones volum tricasS
85. n la zona de captaci n de agua La ubicaci n de la toma de agua de mar debe ser tal que sea f cilmente accesible para su pronta y f cil utilizaci n 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 65 Almacenamiento P gina 66 90 860174J50 JUNIO 2005 Resoluci n de problemas Secci n 7 Resoluci n de problemas Temperatura del motor insuficiente 69 Indice El motor de arranque no hace virar el motor o vira lentamente occcccnccncoccnnccncncncnnnnnnononennnononincnnnns 68 El motor no arranca o le cuesta arrancar 68 El motor funciona con esfuerzo falla o petardea N S NZ S S EE EZ TEL 68 Rendimiento insuficiente 68 Temperatura del motor excesiva 69 90 860174J50 JUNIO 2005 Baja presi n del aceite del motor 69 La bater a no se carga 69 El control remoto funciona con dificultad se atasca tiene un juego excesivo o hace ruidos TATOS tdci acid pio d cidad 70 El volante gira con esfuerzo o bruscamente 70 P gina 67 Resoluci n de problemas EI motor de arrangue no hace virar el motor o vira lentamente Interruptor de la bater a desactivado Encender el interruptor El control remoto no est en posici n de punto Colocar la palanca de control en punto muerto muerto Disyuntor abierto o fusible fundido O y restablecer el disyuntor o sustituir el Revisar todas las
86. n o extracci n de piezas entrada de agua al motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto por la insuficiencia de agua de refrigeraci n debido al bloqueo del sistema de refrigeraci n por materias extra as funcionamiento del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el espejo de popa navegaci n con el motor compensado demasiado hacia afuera La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenaje tel fono arrendamiento molestias derechos de gu a cobertura del seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo no est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados con la extracci n o reemplazo de partes o materiales de la embarcaci n debidos al dise o de la misma para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para realizar ninguna declaraci n representaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada y
87. no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicite el servicio de garant a debe presentarse al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre la corrosi n del sistema el ctrico la corrosi n resultante de da os la corrosi n que ocasiona da os puramente superficiales el abuso o servicio indebido la corrosi n en accesorios instrumentos y sistemas de la direcci n la corrosi n de la unidad de propulsi n a chorro instalada en f brica da os debidos al crecimiento de algas marinas el producto vendido con una garant a limitada inferior a un a o las piezas de repuesto piezas compradas por el cliente y los productos usados con fines comerciales Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos 90 860174J50 JUNIO 2005 Garant a Cobertura y exclusiones de la garant a El objeto de esta secci n es ayudar a eliminar algunos de los malentendidos m s comunes relacionados con la cobertura de la garant a La informaci n siguiente explica algunos de los tipos de servicios que no cubre la garant a Las provisiones establecidas que siguen han sido incorporadas por referencia en
88. no fabriquemos ni vendamos Los fallos que no est n relacionados con el uso de tales piezas o accesorios estar n cubiertos bajo la garant a si satisfacen de otro modo las condiciones de la garant a limitada de ese producto 90 860174J50 JUNIO 2005 Familiarizaci n con el eguipo motor Secci n 2 Familiarizaci n con el equipo motor Indice Interruptor de parada de emergencia 12 INSTTUMENTOS occccccnncoccnnnononcnnnnnnonononnnonononinnnos 13 Indicadores anal gicos 13 Controles remotos o oooooooooncconononconccnonanonnnnon 14 Caracter sticas de montaje en panel 14 Caracter sticas de montaje en consola 15 Protecci n contra sobrecargas del sistema OlSCICO sirva 15 90 860174J50 JUNIO 2005 Sistema de alarma ac stica 17 2 Comprobaci n del sistema de alarma ac stica e Pu St dee t ken zi 17 Informaci n sobre emisiones 17 Etiqueta de informaci n sobre el control de EMISIONES cccccccocccnncononcnnncnononcnnnnnnncnnnnnnnnos 17 Responsabilidad del propietario 18 Etiqueta de estrellaS 18 P gina 11 Familiarizaci n con el eguipo motor Interruptor de parada de emergencia P gina 12 EI prop sito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador abandona su posici n como al salir expulsado accidentalmente de
89. nos de dicha garant a est n expuestos en las secciones de garant a de este manual La declaraci n de garant a contiene una descripci n de lo que est y lo que no est cubierto la duraci n de la cobertura as como la mejor forma de obtenerla importantes exenciones y limitaciones de responsabilidad por da os y otra informaci n relacionada Revisar esta informaci n importante Los productos Mercury Marine est n dise ados y fabricados para cumplir con nuestras normas de alta calidad las normas y reglamentos aplicables de la industria as como determinadas normas relativas a emisiones En Mercury Marine cada motor se hace funcionar y se comprueba antes de embalarlo para su env o con el fin de garantizar que el producto est listo para ser usado Adem s ciertos productos Mercury Marine se comprueban en un entorno controlado y monitorizado haciendo funcionar el motor hasta un m ximo de 10 horas con el fin de verificar y hacer un registro de conformidad con las normas y reglamentos aplicables Todos los productos Mercury Marine vendidos como nuevos est n protegidos por la garant a limitada correspondiente independientemente de que el motor haya seguido o no uno de los programas de comprobaci n ya mencionados Leer este manual atentamente Aviso IMPORTANTE Si no se entiende alguna parte ponerse en contacto con el concesionario para que haga una demostraci n real de los procedimientos de arranque y funcionamiento A lo
90. ntaci n 74 Piezas de repuesto para el mantenimiento Estados Unidos y Canad 74 ER L NEK cd t n a NEIRA 72 Fuera de Estados Unidos y Canad 74 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 71 Informaci n de asistencia al cliente Servicio de asistencia al propietario Servicio de reparaci n local Llevar siempre la embarcaci n con equipo motor Mercury MerCruiser a un concesionario autorizado si necesita mantenimiento S lo ste cuenta con los mec nicos cualificados de f brica los conocimientos las herramientas y equipos especiales y las piezas y accesorios Quicksilver genuinos para realizar el mantenimiento adecuado del motor si fuera necesario El concesionario conoce el motor mejor que nadie Servicio lejos de la localidad Cuando se est lejos del concesionario local y se necesite realizar un mantenimiento ponerse en contacto con el concesionario autorizado m s cercano Consultar las p ginas amarillas del directorio telef nico Si por cualquier raz n no puede realizarse el mantenimiento ponerse en contacto con el Centro de Servicio Regional Fuera de los Estados Unidos y Canad ponerse en contacto con el Centro de Servicio Internacional de Marine Power m s pr ximo Robo del equipo motor Si roban el equipo motor informar inmediatamente a las autoridades locales y a Mercury Marine sobre el n mero de serie y modelo y a qui n debe avisarse en cas
91. ntenimiento alteraci n o extracci n de piezas entrada de agua al motor a trav s de la admisi n de combustible admisi n de aire o sistema de escape o da o al producto por la insuficiencia de agua de refrigeraci n debido al bloqueo del sistema de refrigeraci n por materias extra as funcionamiento del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el espejo de popa navegaci n con el motor compensado demasiado hacia afuera La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenaje tel fono arrendamiento molestias derechos de gu a cobertura del seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo no est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados con la extracci n o reemplazo de partes o materiales de la embarcaci n debidos al dise o de la misma para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para realizar ninguna declaraci n representaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta
92. ntina 25 FO a Tap n de drenaje de la sentina d Tap n de la manguera de drenaje b Cuerda del aceite c Clip e Manguera de drenaje del aceite f Brida de drenaje de la sentina m e Colocar la manguera de drenaje del aceite en un recipiente adecuado Quitar el tap n de drenaje de la manguera de drenaje de aceite Despu s de drenar por completo el aceite colocar el tap n de drenaje en la manguera de drenaje del aceite 7 Empujar la manguera a trav s del drenaje de la sentina y colocar el tap n BOMBA DE DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR 1 Aflojar el filtro del aceite para ventilar el sistema 2 Extraer la varilla medidora 3 Colocar la bomba de aceite en el tubo de la varilla medidora D a 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 45 Mantenimiento mc70571 1 a Bomba de aceite t pica c Manguera de drenaje del aceite b Tubo de la varilla medidora 4 Introducir el extremo de la manguera de la bomba de aceite del c rter en un recipiente apropiado y mediante la manilla bombear hasta vaciar el c rter 5 Quitar la bomba 6 Introducir la varilla medidora CAMBIO DE FILTRO 1 Quitar y desechar el filtro del aceite 2 Revestir el anillo sellador del nuevo filtro con aceite de motor e instalarlo 3 Apretar firmemente el filtro del aceite siguiendo las instrucciones del fabricante No apretar demasiado 4 Quitar la tapa de llenado del aceite IMPORTANTE Usar siem
93. ntos pivotantes y motores MerCruiser superficies de contacto de la 92 883725K01 SAE25W 40 gu a del cable del acelerador Articulaci n de la transmisi n IMPORTANTE La esfera debe estar centrada en el agujero de retenci n para cada posici n F N R Avance Punto muerto Retroceso 1 Lubricar la bola de retenci n y los agujeros en la palanca de cambios 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 51 Mantenimiento Aceite de mezcla sint tica para motores MerCruiser SAE25W 40 Bola de retenci n y agujeros de la palanca de cambios ii UL Y l TIES a Puntos pivotantes Aceite de mezcla sint tica para motores MerCruiser SAE25W 40 Puntos pivotantes del cable de cambios 92 883725K01 3 Lubricar la esfera y los agujeros en la palanca de cambios P gina 52 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento Ar 9 AH EE NA E IS o 1 N Y 6219 A 0 a Ubicaciones de la esfera N de ref del tubo N de pieza 2 4 C con tefl n Esfera y agujeros 92 80285901 Correa de transmisi n serpentina a Polea tensora d Polea del alternador b Polea de la bomba de circulaci n e Polea de la bomba de agua de c Polea del cig e al mar Comprobaci n 1 Comprobar que la correa de transmisi n tiene la tensi n adecuada y de que no presenta signos de Desgaste excesivo ec Grietas NOTA Las grietas transversales peque as a lo ancho de l
94. o de que se recupere Esta informaci n se archiva en una base de datos en Mercury Marine para ayudar a las autoridades y concesionarios en la recuperaci n de los equipos motores robados Atenci n necesaria tras la inmersi n 1 Antes de la recuperaci n ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 2 Una vez recuperado es necesario que un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser efect e inmediatamente las reparaciones necesarias para evitar que el equipo motor sufra da os graves Piezas de repuesto para el mantenimiento Los usuarios de la embarcaci n puede sufrir lesiones graves o mortales si se dise an fabrican o instalan incorrectamente los sistemas de la embarcaci n Para minimizar los riesgos de incendio o explosi n los componentes del sistema el ctrico de encendido y de combustible de los productos motores de Mercury Marine se dise an y fabrican cumpliendo numerosas directivas internacionales reglamentos federales normas voluntarias e instrucciones de instalaci n de productos Evitar el uso e instalaci n de repuestos para los componentes del sistema el ctrico de encendido y de combustible que no cumplan con estas directivas reglamentos normas e instrucciones ya que podr an ocasionar riesgos de incendio o explosi n Los motores marinos se dise an para que funcionen a m xima o casi m xima aceleraci n durante la mayor parte de su vida Tambi n deben funcionar tanto en agu
95. o le dio cuando compr el producto Pregunte a su distribuidor concesionario si este programa de tarjeta de pl stico le aplica a usted IMPORTANTE En algunos pa ses la ley exige que la f brica y el concesionario mantengan listas de registro Deseamos tener TODOS los productos registrados en la f brica en caso de que tengamos que ponernos en contacto con usted Aseg rese de que su concesionario distribuidor rellene la tarjeta de registro de garant a inmediatamente y env e la copia para la f brica al centro de servicio de Marine Power International en su rea 5 Para obtener m s informaci n con respecto a la tarjeta de registro de garant a y su relaci n con el procesamiento de las reclamaciones de garant a consulte la garant a internacional Garant a limitada de Mercury MerCruiser en Estados Unidos Canad y Europa s lo productos cuyo combustible es gasolina COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que sus productos nuevos carecen de defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 3 Garant a P gina 4 DURACI N DE LA COBERTURA Esta garant a limitada proporciona una cobertura de dos 2 a os a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o de la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben cober
96. o por negligencia falta de mantenimiento accidente operaci n anormal o instalaci n o servicio incorrectos 4 Sacado del agua botadura gastos de remolque retiro y o reemplazo de particiones o material de la embarcaci n causados por el dise o de la misma para tener acceso al producto todos los gastos relacionados con el transporte y o tiempo de viaje etc Se debe proporcionar acceso razonable al producto para el servicio de garant a El cliente debe llevar el producto a un concesionario autorizado 5 El trabajo de servicio adicional solicitado por el cliente que no sea necesario para satisfacer la obligaci n de la garant a 6 La mano de obra suministrada por personas distintas de un concesionario autorizado se cubrir n s lo en las siguientes circunstancias Cuando se realicen en caso de emergencia siempre y cuando no hayan concesionarios autorizados en el rea que puedan realizar el trabajo requerido o no tengan servicios para sacar del agua etc y se haya otorgado aprobaci n de f brica para que el trabajo se realice en este taller 7 Todos los da os incidentales y o emergentes gastos de almacenamiento gastos de tel fono o alquiler de cualquier tipo inconveniencia o p rdida de tiempo o ingresos son la responsabilidad del propietario 8 El uso de piezas no suministradas por Mercury Precision o Quicksilver al realizar reparaciones de garant a 9 Los aceites lubricantes o l quidos cambiados como parte del manten
97. o representan el per odo de rodaje inicial del motor Un buen rodaje inicial es imprescindible para lograr el consumo m nimo de aceite y el rendimiento m ximo del motor Durante este per odo de rodaje inicial se deben cumplir las siguientes normas e No dejar mucho tiempo el motor a menos de 1500 RPM durante las primeras 10 horas Cambiar a una marcha tan pronto como sea posible despu s de arrancar y avanzar el acelerador a m s de 1500 RPM si las condiciones permiten navegar sin riesgos No mantener el motor mucho tiempo a la misma velocidad e No exceder 3 4 de la aceleraci n durante las primeras 10 horas En las 10 horas siguientes puede hacerse funcionar el motor ocasionalmente a m xima aceleraci n 5 minutos cada vez como m ximo 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 31 En el agua No acelerar al m ximo estando a velocidad en ralent No poner el motor a m xima aceleraci n hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal Revisar con frecuencia el nivel de aceite de motor Agregar aceite seg n sea necesario Es normal que el consumo de aceite sea elevado durante el per odo de rodaje inicial Despu s del per odo de rodaje inicial Con el fin de prolongar la vida del equipo motor Mercury MerCruiser deben tenerse en cuenta las siguientes consideraciones Cerciorarse de que la h lice permita al motor funcionar en o cerca del rango m ximo especificado de RPM a m xima aceleraci n consultar Especificacione
98. obertura de garant a debe realizarse regularmente el mantenimiento rutinario descrito en el Manual de operaci n y mantenimiento Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas del mantenimiento correcto para la cobertura de la garant a ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury de acuerdo con esta garant a se limita a decisi n nuestra a la reparaci n de una pieza defectuosa a la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o al reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a deben realizarse llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario debe informarse por escrito a Mercury En ese caso realizaremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En dicho caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio pr
99. ocedimientos e Para efectuar ciertas reparaciones se necesitan herramientas y equipos especiales No intentar ninguna de estas reparaciones sin disponer de las herramientas y los equipos especiales El coste de los desperfectos puede superar lo que cobrar a el concesionario por esa misma reparaci n e Asimismo si se desmonta parcialmente un motor o conjunto de la transmisi n y no se consigue repararlo el mec nico del concesionario tendr que rearmar los componentes y probarlos para localizar el problema Esto ser m s costoso que llevar el motor al concesionario inmediatamente despu s de constatar el problema Es posible que baste un simple ajuste para corregir el problema e Nollamar por tel fono al concesionario a la oficina de mantenimiento o a la f brica para que diagnostiquen un problema o para preguntar sobre el procedimiento de reparaci n Es dif cil diagnosticar un problema por tel fono El concesionario autorizado est preparado para realizar el mantenimiento al equipo motor Disponen de mec nicos cualificados y formados en f brica Se recomienda llevar el equipo motor al concesionario para que efect e los trabajos de mantenimiento peri dico Pedir en oto o que lo prepare para el invierno y que realice el mantenimiento antes de la temporada de navegaci n Esto reducir la posibilidad de que ocurran problemas durante la temporada de navegaci n cuando desea disfrutar de una navegaci n sin problemas Inspec
100. oporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicite el servicio de garant a debe presentarse al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada 90 860174J50 JUNIO 2005 Garant a LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre art culos de mantenimiento de rutina puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da o causado por abuso uso anormal uso de una relaci n de engranajes o h lice que no permita que el motor funcione en su rango recomendado de RPM v ase el Manual de operaci n y mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado del Manual de operaci n y mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas correctas de instalaci n se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio indebido uso de un accesorio o pieza no fabricado ni vendido por nosotros impulsores y camisas de bombas de chorro operaci n con combustibles aceites o lubricantes que no son adecuados para su uso con el producto v ase el Manual de operaci n y mantenimiento alteraci
101. or sin cambiar de marcha Esto se realiza desactivando el mecanismo de cambio desde la manilla de control El bot n de s lo aceleraci n puede pulsarse solamente cuando la manilla de control remoto est en punto muerto y debe usarse nicamente para facilitar el arranque del motor Interruptor de parada de emergencia Apaga el motor cuando el operador si est amarrado al cabo de emergencia se aleja de su posici n lo suficiente como para activar el interruptor Consultar la secci n Interruptor de parada de emergencia para obtener informaci n sobre el uso de este interruptor Manilla de control El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el desplazamiento de la manilla de control Con un movimiento r pido y firme empujar hacia delante la manilla de control partiendo del punto muerto hasta el primer ret n de la marcha de avance Continuar empujando hacia delante para aumentar la velocidad Con un movimiento r pido y firme tirar de la manilla de control hacia atr s desde punto muerto hasta el primer ret n para as alcanzar la marcha de retroceso y continuar tirando de la manilla para aumentar la velocidad 90 860174J50 JUNIO 2005 Familiarizaci n con el eguipo motor Tornillo de ajuste de tensi n de la manilla de control no es visible Este tornillo se usa para ajustar la resistencia al movimiento de la manilla de control remoto Consultar las instrucciones de ajuste en el manual gue acompaf
102. os e Revisar si est n apretadas las abrazaderas de las mangueras del sistema de refrigeraci n y del sistema de escape Inspeccionar ambos sistemas para ver si hay da os o fugas 1 Si se navega en agua salada el intervalo se reduce a cada 25 horas o cada 30 d as lo que ocurra primero 2 Necesita cambio de l quido y filtro despu s de las primeras 25 horas y en lo sucesivo cada 100 horas P gina 42 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento e Desarmar e inspeccionar la bomba de agua de mar y cambiar las piezas desgastadas e Limpiar la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n cerrado Limpiar inspeccionar y probar la tapa de presi n e Inspeccionar los componentes del sistema de escape y verificar que no falten ni est n desgastadas las v lvulas de charnela si se incluyen CADA 5 A OS e Cambiar el refrigerante cada dos a os si no se usa anticongelante de larga duraci n Registro de mantenimiento Registrar aqu todo el mantenimiento realizado en el equipo motor Asegurarse de guardar todos los recibos y encargos de trabajo Mantenimiento realizado Horas del motor Tornillo de mezcla del carburador sellado No quitar los sellos de los tornillos de mezcla ni intentar ajustar los valores de mezcla de combustible La manipulaci n de los valores de mezcla del motor puede afectar al nivel de emisiones de escape y por lo tanto anular el certificado de emisiones Estos sellos nicamente pueden ser retirados
103. osici n de ralent avance o de ralent retroceso la velocidad del motor aumentar IMPORTANTE Al volver a colocar la palanca de control en la posici n de ralent i punto muerto se desactivar el bot n de s lo aceleraci n y se permitir al motor cambiar a una marcha 5 El modo de s lo aceleraci n se desactiva moviendo la palanca de control a la posici n de ralent punto muerto Al mover la palanca de control de la posici n ralent punto neutro a la posici n de ralenti avance o de ralent retroceso sin presionar el bot n de s lo aceleraci n la unidad cambiar a la marcha seleccionada Funcionamiento a temperaturas de congelaci n IMPORTANTE Si la embarcaci n funciona en pocas de temperaturas de congelaci n deben tomarse precauciones para evitar que la congelaci n da e el equipo motor El da o causado por la congelaci n no est cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser Tap n de drenaje y bomba de sentina El compartimento del motor de la embarcaci n es un lugar l gico para recoger agua Por esta raz n las embarcaciones suelen estar equipadas con un tap n de drenaje o una bomba de sentina Es de gran importancia revisar estos elementos regularmente para asegurarse de que el nivel del agua no entra en contacto con el equipo motor Los componentes del motor se da ar n si quedan sumergidos El da o causado por la inmersi n no est cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser
104. plosiva bajo determinadas condiciones Al realizar el mantenimiento de los componentes del sistema de combustible cerciorarse de que el motor est fr o el interruptor de encendido est en la posici n desactivada OFF y el interruptor de parada de emergencia si se incluye est en la posici n desactivada OFF No fumar ni permitir chispas ni llamas expuestas en la zona Limpiar cualquier derrame de combustible inmediatamente Verificar que no haya fugas de combustible antes de cerrar la escotilla del motor Puede haber vapores de combustible en el compartimento del motor Evitar las lesiones personales o da os al equipo motor a causa de los vapores o la explosi n del combustible Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento del equipo motor 1 Preparar de la manera siguiente el sistema de combustible carburado para un almacenamiento prolongado a Arrancar el motor b Extraer el conjunto del parallamas c Cerrar la v lvula de cierre de combustible si se incluye Si no hay una v lvula de corte de combustible desconectar y taponar el conducto de entrada de combustible d Al hacer funcionar el motor a alto ralent 1300 RPM rociar las superficies internas del sistema de inducci n y las c maras de combusti n pulverizando aproximadamente 227 g 8 oz de sellante para almacenamiento Mercury Quicksilver o aceite para motor SAE 20W dentro de los di metros interiores del carburador
105. pre la varilla medidora para determinar exactamente la cantidad de aceite necesaria 5 A adir el aceite de motor recomendado hasta que el nivel llegue a la parte inferior del intervalo OK en la varilla medidora 6 Con la embarcaci n en reposo en el agua comprobar el nivel de aceite y a adir el l quido especificado hasta que el nivel de aceite llegue al intervalo FULL u OK sin sobrepasarlo NOTA Al a adir0 95 litros 1 qt de aceite de motor el nivel aumenta de la indicaci n ADD a la parte superior del intervalo OK Modelos Capacidad Tipo de l quido Aceite de mezcla sint tica para motores MerCruiser 25W 40 de Mercury Quicksilver Aceite de motor con filtro 4 7 litros 5 U S qt 7 Arrancar el motor dejarlo funcionar tres minutos y verificar si hay fugas Apagar el motor Dejar que transcurran unos 5 minutos para que el aceite se drene a la bandeja para el mismo La embarcaci n debe estar en reposo en el agua L quido de transmisi n Revisi n cuando el motor est caliente P gina 46 1 Transmisiones Velvet Drive Detener el motor y revisar inmediatamente el nivel de l quido girando la palanca en T en sentido antihorario para quitar la varilla medidora El nivel de l quido debe llegar hasta la marca de lleno Si hay poco aceite agregar el l quido especificado por el tubo de la varilla medidora en las transmisiones 2 Transmisiones Marine ZF Detener el motor y quitar la varilla medidora para revis
106. productos reciben cobertura de garant a de un 1 a o desde la fecha de la primera venta al cliente o la acumulaci n de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o el reemplazo de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente para uso recreativo a otro cliente para el mismo uso despu s de volver a registrar adecuadamente el producto La cobertura de la garant a vigente no es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIRSE PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de la garant a se proporciona s lo a los clientes finales que compren el producto a un concesionario de Mercury Marine autorizado para distribuirlo en el pa s en el que se ha producido la venta y s lo despu s de efectuar y documentar el proceso de inspecci n previo a la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor despu s de que un concesionario autorizado registre correctamente el producto Para obtener la c
107. rios Quicksilver deben dirigirse al concesionario autorizado local El concesionario dispone de la informaci n necesaria para solicitar piezas y accesorios en el caso de que no los tenga en inventario nicamente los concesionarios autorizados pueden adquirir piezas y accesorios Quicksilver genuinos de f brica Mercury Marine no vende a concesionarios no autorizados ni a clientes minoristas Al realizar consultas sobre piezas y accesorios el concesionario necesita el modelo del motor y los n meros de serie para pedir las piezas correctas Resoluci n de problemas Es muy importante para el concesionario y para nosotros que los clientes queden satisfechos con el producto Mercury MerCruiser Si se tiene alg n problema pregunta o cuesti n referente al equipo motor ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Si se necesita asistencia adicional seguir estos pasos 1 Hablar con el gerente de ventas o el gerente de servicio del concesionario Si ya se ha hecho ponerse en contacto con el propietario del concesionario 2 Si se tuviera alguna pregunta duda o problema que no pudiera resolver el concesionario ponerse en contacto con la Oficina de Servicio de Mercury Marine para obtener asistencia Mercury Marine trabajar con el usuario y el concesionario hasta resolver todos los problemas La oficina de mantenimiento necesitar la siguiente informaci n Nombre y direcci n N mero de tel fono durante el
108. rvicio lejos de la localidad 72 Robo del equipo MotoOF ooocccccccccccnccccicccccccnn 72 Atenci n necesaria tras la inmersi n 72 Piezas de repuesto para el mantenimiento 72 90 860174J50 JUNIO 2005 Consultas sobre piezas y accesorios 73 Resoluci n de problemas 73 Oficinas de servicio de Mercury Marine 73 Pedido de documentaci n cocccccnnnccocononcncncnnnoss 74 Estados Unidos y Canad 74 Fuera de Estados Unidos y Canad 74 P gina iii P gina iv 90 860174J50 JUNIO 2005 Garant a Secci n 1 Garant a 4 Indice Transferencia de garant a 2 Garant a limitada de Mercury MerCruiser Registro de garant a para Estados Unidos y Confederaci n de Estados Independientes Cal dust ica 2 Oriente Medio y frica 5 Registro de garant a fuera de Estados Unidos y Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n AE DE o e E T n szi sss skeet rigai 3 IMermacional peccuerastoacdo loci n 7 Garant a limitada de Mercury MerCruiser en Cobertura y exclusiones de la garant a 9 Estados Unidos Canad y Europa s lo Exclusiones generales de la garant a 9 productos cuyo combustible es gasolina 3 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 1 Garant a Transferencia de garant a La garant a l
109. s y Mantenimiento con la aceleraci n m xima y una carga normal Se recomienda utilizar 3 4 de la aceleraci n o menos Abstenerse de hacer funcionar el motor a las RPM de m xima aceleraci n durante per odos prolongados Cambiar el aceite y el filtro de aceite Consultar Mantenimiento Revisi n al final de la primera temporada Al final de la primera temporada de funcionamiento ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para discutir o realizar los puntos de mantenimiento programados Si se encuentra en una zona donde se hace funcionar el producto continuamente todo el a o debe ponerse en contacto con el concesionario al final de las primeras 100 horas de funcionamiento o una vez cada a o lo que ocurra primero P gina 32 90 860174J50 JUNIO 2005 Especificaciones Secci n 4 Especificaciones Indice RPM a velocidad de cruCerO s ssss 34 Aceite de MOtOF oooooooooooooococococonaacconccnononnnnnnnos 35 Requisitos de combustible 34 Especificaciones del motor 36 Calidad del combustible 34 Especificaciones volum tricaS 37 Uso de gasolinas reformuladas oxigenadas MOTO 37 EE UU solamente 34 Transmisi n sspursicornera srta ios 37 Gasolinas que contienen alcohol 34 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 33
110. t cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicite el servicio de garant a debe presentarse al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada 90 860174J50 JUNIO 2005 Garant a LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre art culos de mantenimiento de rutina puestas a punto ajustes uso y desgaste normales da o causado por abuso uso anormal uso de una relaci n de engranajes o h lice que no permita que el motor funcione en su rango recomendado de RPM v ase el Manual de operaci n y mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado del Manual de operaci n y mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas correctas de instalaci n se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio indebido uso de un accesorio o pieza que da e al producto Mercury y que no fue fabricado ni vendido por nosotros impulsores y camisas de bombas de chorro operaci n con combustibles aceites o lubricantes que no son adecuados para su uso con el producto v ase el Manual de operaci n y ma
111. tura de garant a de un 1 a o desde la fecha de la primera venta al cliente o la acumulaci n de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o el reemplazo de piezas o la realizaci n del servicio que establece esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente para uso recreativo a otro cliente para el mismo uso despu s de volver a registrar adecuadamente el producto La cobertura de la garant a vigente no es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIRSE PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de la garant a se proporciona s lo a los clientes finales que compren el producto a un concesionario de Mercury Marine autorizado para distribuirlo en el pa s en el que se ha producido la venta y s lo despu s de efectuar y documentar el proceso de inspecci n previo a la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor despu s de que un concesionario autorizado registre correctamente el producto Para obtener la cobertura de garant a
112. ueden dar lugar a lo siguiente La embarcaci n podr a cambiar s bitamente de rumbo Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede expulsar a los pasajeros de sus asientos o de la embarcaci n Una reducci n r pida de la velocidad Esto har que los ocupantes salgan despedidos hacia delante o incluso fuera de la embarcaci n e Da os por impacto a los componentes de la transmisi n sumergidos al tim n o a la embarcaci n Recordar que en estas situaciones lo mejor que se puede hacer para reducir las lesiones o los da os por impacto es controlar la velocidad de la embarcaci n Cuando se navega en aguas donde se sabe que hay obst culos sumergidos la embarcaci n debe mantenerse a la velocidad m nima de planeo Cuando se choque con un objeto sumergido parar el motor lo m s pronto posible e inspeccionar el sistema de transmisi n para ver si hay piezas rotas o sueltas Si hay da os o se sospecha que los haya se debe llevar el equipo motor a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias Se debe comprobar si hay fracturas en el casco o en el peto de popa y filtraciones de agua en la embarcaci n Si la embarcaci n se hace funcionar con los componentes de la transmisi n sumergidos el tim n o el fondo de la embarcaci n da ados se podr a ocasionar nuevas aver as en otras piezas del equipo motor o incluso afectar el control de la embarcaci n
113. unca debe navegarse bajo la influencia de alcohol o estupefacientes e Estos afectan su razonamiento y reducen considerablemente su habilidad para reaccionar r pidamente Conocer el rea por la que se navega y evitar lugares peligrosos Permanecer alerta La ley se ala que el operador de la embarcaci n es responsable de mantener una vigilancia apropiada tanto visual como auditiva El operador debe tener una visi n libre particularmente hacia el frente Ning n pasajero carga o asientos de pesca deben bloquear la visi n del operador si la embarcaci n navega a velocidad mayor que la de ralent o de transici n de planeo Estar atento al agua la estela y la posible presencia de otras personas No seguir nunca con la embarcaci n a un esquiador acu tico porque puede caerse e Por ejemplo la embarcaci n a una velocidad de 40 km h 25 MPH adelantar a un esquiador acu tico que se haya ca do al agua y que est a 61 m 200 ft de usted en 5 segundos Estar atento a los esquiadores que se hayan ca do e Cuando se use la embarcaci n para la pr ctica del esqu acu tico o actividades similares mantener siempre el esquiador ca do en el costado de la embarcaci n correspondiente al operador mientras se regresa para atenderle El operador siempre debe mantener a la vista al esquiador y nunca debe retroceder en direcci n del mismo o de cualquier otra persona en el agua Los accidentes deben comunicarse e La ley obli
114. ury MerCruiser Refrigerante del motor Comprobaci n Dejar enfriar el motor antes de quitar la tapa de presi n de refrigerante Una p rdida s bita de presi n podr a ocasionar la ebullici n del refrigerante caliente y su expulsi n violenta Cuando el motor se haya enfriado girar la tapa 1 4 de vuelta para que la presi n escape lentamente despu s presionar la tapa hacia abajo y abrir del todo 1 Quitar la tapa del intercambiador de calor y observar el nivel de l quido 6101 a Tapa del intercambiador de calor 2 El nivel de refrigerante contenido en el intercambiador de calor debe quedar en la parte inferior del cuello de llenado IMPORTANTE Al volver a instalar la tapa de presi n asegurarse de apretarla hasta que se fije al cuello de llenado 3 Con el motor a temperatura normal de funcionamiento comprobar el nivel de refrigerante en la botella de recuperaci n 4 El nivel de refrigerante debe encontrarse entre las marcas de agregar y lleno 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 47 Mantenimiento 6102 5 Agregar la cantidad necesaria del l guido especificado 2 Anticongelante refrigerante de Sistema de refrigeraci n 92 877770K1 larga duraci n cerrado Llenado No se recomienda el uso en ning n momento el anticongelante a base de alcohol o metanol ni de agua natural en la s
115. valos diferentes para correas nuevas y Usadas a Medidor de tensi n Kent b Correa serpentina MooreO 7 Sujetando el esp rrago de ajuste a la tensi n adecuada de la correa apretar la tuerca bloqueante de16 mm 5 8 in a 8 mm 5 16 in esp rrago de b 16 mm 5 8 in tuerca bloqueante ajuste P gina 54 90 860174J50 JUNIO 2005 Mantenimiento 8 Hacer funcionar el motor durante un corto per odo de tiempo y volver revisar el ajuste de la correa Lavado a presi n del conjunto motor Motores intraborda NOTA S lo se requiere el lavado a presi n cuando se trate de agua salada agua salobre cargada de minerales o contaminada Para obtener los mejores resultados se recomienda lavar a presi n despu s de cada traves a 1 Cerrar la toma de agua de mar si se incluye o quitar la manguera de la toma de agua y obturar la toma Drenar el agua de mar del motor Conectar el acoplamiento de conexi n r pida a una manguera de agua Abrir totalmente el suministro de agua Quitar la tapa azul del casquillo de lavado a presi n en el motor 2 3 4 5 EI recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeraci n causar dafios en el motor y en el sistema de transmisi n Cerciorarse de gue durante el funcionamiento nunca falte agua en los orificios de las tomas de agua No dejar correr agua durante m s de 15 segundos con el motor parado de otra manera se acumular demasiada agua de lavado en el s
116. xtraer la h lice Consultar las instrucciones del fabricante de la embarcaci n a Modelos con transmisiones Walter V Drive Desconectar la manguera de la toma de agua del acoplamiento de la transmisi n Usando el conector apropiado conectar la manguera de lavado a presi n Seguir al Paso 3 b Todos los dem s modelos Usando un conector adecuado conectar la manguera de lavado a presi n entre la fuente de agua y la manguera de la toma de agua manguera superior en la bomba de captaci n de agua de mar Seguir al Paso 3 3 Abrir el suministro de agua 4 Colocar el control remoto en punto muerto posici n neutra y la posici n de velocidad a ralent para enseguida hacer arrancar el motor Hacer funcionar el motor a velocidad de ralent en punto muerto neutral durante unos 10 minutos o hasta que la descarga de agua sea transparente 5 Apagar el motor 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 57 Mantenimiento 6 Guitar el conector de lavado a presi n de la toma de agua 7 Volver a conectar la manguera de la toma de agua 8 Apretar firmemente la abrazadera de la manguera 9 Conectar al siguiente motor si lo hay y repetir el procedimiento 10 Cerrar el suministro de agua 11 Abrir la toma de agua de mar si se incluye o destaponar y volver a conectar la manguera de admisi n de agua antes de hacer funcionar el motor NOTA Si la embarcaci n se va a almacenar en el agua la toma de agua de mar de
117. y en el sistema de transmisi n Cerciorarse de que durante el funcionamiento nunca falte agua en los orificios de admisi n de agua 5 Arrancar el motor y observar con atenci n los instrumentos para comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente 6 Inspeccionar cuidadosamente el motor para ver si hay fugas de combustible aceite l quidos agua o gases del escape 7 Inspeccionar el sistema de direcci n el cambio y el acelerador para comprobar su funcionamiento correcto Toma de agua de mar La ABYC as como otras normas y regulaciones del ramo demandan la utilizaci n de una toma de agua de mar en ciertos tipos de aplicaciones con el fin de atajar la entrada de agua en caso de que exista una fuga en el sistema de enfriamiento Consultar las normas y regulaciones aplicables con respecto a los requisitos espec ficos La toma de agua de mar tambi n permite cerrar el flujo de agua al realizar el mantenimiento del motor La toma de agua de mar debe proporcionar una restricci n m nima al caudal acu tico consultar las especificaciones Se recomienda utilizar una v lvula de bola o de compuerta La m s com n es la v lvula de bola la cual cuenta normalmente con una manilla en forma de palanca que funciona en un arco de 90 grados Este dise o indica claramente si la v lvula est abierta o cerrada Normalmente las normas y requisitos del ramo demandan que la toma de agua de mar este r gidamente acoplada al casco e
118. zar el fusible o de restablecer el disyuntor NOTA En caso de emergencia s debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa del alto consumo de electricidad apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos Restablecer el aisyuntor Si el disyuntor permanece abierto quiere decir que no se ha eliminado la sobrecarga el ctrica Se debe seguir revisando el sistema el ctrico Ponerse en contacto con el concesionario autorizado 1 Un disyuntor protege el mazo de cables del motor as como el cable de alimentaci n de los instrumentos Reinicializar presionando el bot n rojo RESET Reinicio 90 860174J50 JUNIO 2005 P gina 15 Familiarizaci n con el eguipo motor t 6502 2 En el borne grande del solenoide del motor de arrangue hay un fusible de 90 amperios Este fusible se ha dise ado para proteger el mazo de cables del motor en caso de una sobrecarga el ctrica L7 me74907 1 3 Para proteger el sistema el ctrico es posible que haya un fusible de 20 amperios en el cable de terminal I del interruptor de encendido Si se coloca la llave de encendido en la posici n START y no pasa nada y no se dispara el disyuntor verificar si existe alg n fusible quemado 4 Cerca del m dulo TKS en el carburador se encuentra un fusible de 20 amperios Este fusible protege el cableado del m dulo del TKS en caso de que ocurra una sobr

Motores a gasolina - Modelos intraborda y/o para deportes de arrastre

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