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Manual del propietario Tiger XRX y Tiger XCX

1. S mbolo de escarcha 1 El simbolo de escarcha se AAN encender si la temperatura ambiente es de 4 C o inferior La temperatura ambiente se muestra durante cuatro segundos una vez que se enciende el simbolo de escarcha La pantalla volver a continuaci n a la pantalla anterior El s mbolo de escarcha permanecer encendido hasta que la temperatura aumente a 6 C 33 Informaci n general La pantalla de temperatura se puede apagar pulsando los botones SELECCIONAR oO DESPLAZAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo Se mostrar la pantalla anterior con el simbolo de la escarcha encendido hasta que la temperatura alcance los 6 C m S mbolo de escarcha 2 Temperatura ambiente A Advertencia El hielo negro llamado algunas veces hielo transparente puede formarse a temperaturas varios grados superiores a la congelaci n 0 C especialmente en puentes y en zonas de sombra Tenga siempre mucho cuidado cuando las temperaturas sean bajas y reduzca la velocidad en condiciones de conducci n potencialmente peligrosas tales como unas condiciones climatol gicas adversas El exceso de velocidad los acelerones o los giros bruscos en carreteras resbaladizas pueden causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Cuando la motocicleta est parada el calor del motor puede afectar a la precisi n de la pantalla de temperatura ambiente Una vez que la
2. La bater a es de tipo sellado y no requiere m s mantenimiento que la comprobaci n de la tensi n y la recarga rutinaria si es necesario como por ejemplo tras un periodo de inactividad prolongada No es posible ajustar el nivel de cido en la bater a la tira de sellado no se debe retirar 163 Mantenimiento y reglaje Descarga de la bater a A Precauci n El nivel de carga de la bateria se debe mantener para maximizar la vida de la bater a ya que de lo contrario se podrian producir graves da os internos en la bateria En condiciones normales el sistema de carga de la motocicleta mantendr la bater a completamente cargada Sin embargo si la motocicleta no se utiliza la bater a se descargar gradualmente debido a un proceso normal denominado autodescarga el reloj la memoria del m dulo de control del motor ECM una temperatura ambiente elevada o la adici n de sistemas el ctricos de seguridad u otros accesorios el ctricos aumentar n esta velocidad de descarga de la bater a Desconectar la bater a de la motocicleta durante los periodos de inactividad reducir la velocidad de descarga Mantenimiento de la bater a durante per odos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta Durante periodos de inactividad o de uso poco frecuente de la motocicleta inspeccione la tensi n de la bater a semanalmente con un multimetro digital Siga las instruccione
3. 1 Pantalla de visualizaci n Mientras se aumenta la velocidad la pantalla de visualizaci n de los instrumentos cambiar a SEt y mostrar la nueva velocidad ajustada La nueva velocidad ajustada parpadear hasta que la motocicleta haya alcanzado dicha velocidad Despu s de cuatro segundos la pantalla de visualizaci n cambiar a la pantalla anterior 62 Informaci n general Nota e Si se est circulando por una pendiente y el control de crucero no es Capaz de mantener la velocidad ajustada los instrumentos cambiar n a SEt mostrar n la velocidad ajustada y parpadear n hasta que la motocicleta vuelva a alcanzar la velocidad Una forma alternativa de aumentar la velocidad en el control de crucero es acelerar hasta alcanzar la velocidad deseada utilizando el pu o del acelerador y despu s pulsar el bot n de ajuste SET Reducci n de la velocidad con el control de crucero activo Para reducir la velocidad pulse y suelte el bot n de ajuste SET Cada vez que pulse el bot n la velocidad disminuir en 1km h Si el bot n se mantiene pulsado el valor mostrado ir reduci ndose en decrementos de una unidad Mientras se reduce la velocidad la pantalla de visualizaci n de los instrumentos cambiar a SEt y mostrar la nueva velocidad Cuando se haya alcanzado la velocidad deseada suelte el bot n de ajuste Despu s de cuatro segundos la pantalla de visualizaci n cambiar a la p
4. Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno El desgaste del disco de freno y la pastilla de freno se compensa autom ticamente y no tiene ning n efecto sobre la palanca del freno o la acci n del pedal Las piezas del sistema de frenado tanto delantero como trasero no precisan ning n reglaje Ah Advertencia Si la palanca o el pedal de freno se notan demasiado blandas al ser accionadas O si su recorrido es excesivo es posible que haya aire en los conductos y manguitos de frenado o que los frenos est n defectuosos La conducci n en tales circunstancias es peligrosa y deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que resuelva la anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Conducir la motocicleta con los frenos defectuosos puede ocasionar la perdida del control y provocar un accidente L quido de frenos de disco Compruebe el nivel del l quido de frenos en ambos dep sitos y sustituya el l quido seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice el liquido DOT 4 conforme a lo recomendado en la secci n Especificaciones El l quido de frenos debe sustituirse asimismo si se contamina con humedad u otros elementos contaminantes O si se sospecha que puede estar contaminado 141 Mantenimiento y reglaje A Advertencia El l quido de frenos es higrosc pico es decir absorbe la humedad del aire La humeda
5. 117 Accesorios carga y pasajeros Ah Advertencia Nunca conduzca una motociclet equipada con accesorios o un motocicleta que transporte una carg de cualquier tipo a superiores a los 130km h E cualquiera de a a a velocidades n las dos condiciones anteriores no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites d velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carg afectan a la estabilidad y a conducci n de la motocicleta Si no se permiten los cambios en estabilidad de la motocicleta pued ocasionar la p rdida del control de motocicleta y provocar un accidente Recuerde que el citado l mite absolut de 130 km h ser inferior en caso d que instale accesorios n homologados cargue la motocicleta d forma incorrecta los est n excesivamente desgastados motocicleta no est en buen estado neum tico e a a a D a 10 e 0 e S a 0 las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas Si tra en el suj E en mo im mo Inc tra exceder de 5 kg no deben pueden sobresalir de los laterales o de la parte posterior del vehiculo 5kg de torpezcan l ites trasero o ocasionar Ah Advertencia utiliza el sillin del pasajero para nsportar peque os objetos tenga cuenta que su peso total no debe entorpecer de la motocicleta deben convenientemente y no control etarse transporte
6. o oo ooocooo o oo 4 Manual del propietari0 3 Marchas Cambio de marchas 105 Men de configuraci n 43 Modos de conducci n Ajuste de las opciones del modo RIDER oia ia Ea 56 Modo OFF ROAD 49 Modo RIDER coria a an a 50 Modo RDAD o o oo ooo o oo 48 Selecci n del modo de CONdUCC N caia id 51 Selecci n del modo de conducci n con la motocicleta estacionaria n aaas 52 Selecci n del modo de conducci n cuando se conduce la motocicleta 53 190 Motor Especificaciones 181 Indicador luminoso de anomal a en el sistema de gesti n del MOtoR ia e 31 N mero de Serie 21 Parada del MoOtOr 102 Puesta en marcha del motor 103 N Neum ticos o o oooooooo oo 5 153 Desgaste de los neum ticos 157 Presiones de inflado de NeumMm ticOS o o 185 186 Profundidad m nima recomendada de banda de rodadura oo o o o o 157 Sustituci n de los neum ticos 158 Tama os de los neum ticos recomendados por Triumph 185 N mero de Identificaci n de Vehicular dates 21 P Panel de instrumentos Contadores parciales 40 TACOMEtrO air pe perar ne epr aE 35 VeloCiMetrO o o oooooo oo o 35 Parabrisas ajustable si est instalado nonoa aana aoaaa annaa 88 Pares de apriete o o o 187 PESOS iia ar a E e 181 R Re
7. Apriete la contratuerca 135 Mantenimiento y reglaje Cadena de transmisi n cbnz Por seguridad y para evitar un desgaste excesivo la cadena de transmisi n debe comprobarse ajustarse y lubricarse conforme a los requisitos del mantenimiento planificado En condiciones extremas tales como carreteras con arena o sal las operaciones de comprobaci n ajuste y ubricaci n deber n realizarse con mayor frecuencia Si la cadena est muy desgastada o ajustada de forma incorrecta demasiado loja o demasiado tensa podria salirse de los pi ones o romperse Por lo tanto sustituya siempre las cadenas desgastadas o da adas utilizando piezas originales de Triumph proporcionadas por un concesionario autorizado Triumph A Advertencia Una cadena floja o desgastada o una cadena que se rompe o se sale de los pi ones puede trabarse en el pi n del motor o bloquear la rueda trasera Una cadena que se traba en el pi n del motor da ar al conductor y causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente De manera similar el bloqueo de la rueda trasera ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Lubricaci n de la cadena Es necesario lubricar la cadena cada 300 kil metros y tambi n tras circular bajo la lluvia o sobre pavimento mojado y siempre que la cadena se reseque Utilice el lubricante especial para cadena
8. ndice Esta pagina se ha dejado en blanco de forma intencionada 192
9. tr fico y a las condiciones climatol gicas Ah Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para ello y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta banjo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad banjo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la perdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Ah Advertencia Las caracteristicas de manejo de una motocicleta a alta velocidad pueden ser diferentes de aquellas a las que usted est acostumbrado en la conducci n dentro de los limites de velocidad legales No intente conducir a alta velocidad si no ha recibido formaci n suficiente y no posee las habilidades necesarias para ello ya que un manejo incorrecto puede provocar un accidente grave Ah Advertencia Los siguientes puntos son de extrema importancia y no deben ignorarse banjo ning n concepto Cualquier problema que a velocidad normal puede pasar desapercibido puede acrecentarse considerablemente a altas velocidades 112 C mo conducir la motocicleta General Aseg rese de realizar el mantenimiento de la motocicleta seg n el cuadro de mantenimiento planificado Dir
10. Ah Advertencia La carga maxima de seguridad para cada portaobjetos es de 5 kg Nunca sobrepase este limite de carga ya que de lo contrario la motocicleta podr a perder la estabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida del control del veh culo y de accidente A Advertencia Los dos portaobjetos instalados en esta motocicleta est n dise ados para instalarse como un par No conduzca nunca la motocicleta con s lo un portaobjetos instalado Si se conduce la motocicleta con un portaobjetos instalados la motocicleta podr a desestabilizarse causando la p rdida de control de la misma y un accidente Ah Advertencia Los dos portaobjetos instalados en esta motocicleta est n unidos por un mecanismo de enlace de cable ajustado en f brica para mejorar la estabilidad Este mecanismo de enlace de cable permite un peque o movimiento lateral del portaobjetos independientemente de la motocicleta No retire ni ajuste el mecanismo d enlace de cable ya que se ver afectada la estabilidad de motocicleta Conducir la motociclet con el mecanismo de enlace de cab extraido o incorrectamente ajustad podr a desestabilizar la motocicleta causando la p rdida de control de la misma y un accidente ODO Ah Advertencia Siempre que instale o retire los portaobjetos circule con la motocicleta por un rea segura y sin tr fico con el fin de familiarizarse con las nuevas caracter stica
11. Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes fugas Primer Servicio Servicio basado en el kilometraje manteni anual miento Cada 800 A o 10 000 y 20 000 40 000 1 mes 30 000 Lubricaci n Aceite de motor sustituci n o x e y di Filtro de aceite de motor sustituci n x x e Motor y enfriador de aceite comprobaci n de D a A f y r Sistema de combustible y gesti n del motor Sistema de combustible comprobaci n de fugas desgaste etc D a Placa del cuerpo del acelerador mariposa comprobaci n limpieza Exploraci n autom tica realice una Exploraci n autom tica utilizando la herramienta de diagn stico de Triumph imprima una copia para el cliente Modulador del ABS comprobaci n de c digos de diagn stico de anomal a DTC almacenados Sistema de inyecci n de aire secundario comprobaci n limpieza Elemento de filtrado de aire sustituci n Cuerpos del acelerador equilibrado Latiguillos de combustible sustituci n Cada cuatro a os independientemente del kilometraje Latiguillos de p rdidas por evaporaci n sustituci n Cada cuatro a os independientemente del kilometraje Sistema de encendido Buj as comprobaci n Buj as sustituci n Sistema de refrigeraci n Sistema de refrigeraci n comprobaci n de fugas D a Nivel de l quido ref
12. Promedio de consumo de combustible Una indicaci n del consumo medio de combustible desde que el contador parcial se puso a cero por ltima vez Tras un reinicio la pantalla mostrar guiones hasta que se hayan recorrido 0 1 kil metros Velocidad media La velocidad media se calcula desde el momento en que el ordenador de viaje se puso a cero por ltima vez Tras un reinicio la pantalla mostrar guiones hasta que se haya recorrido un kilometro Reinicio del contador parcial Para reiniciar uno de los dos contadores parciales seleccione y visualice el contador parcial que se va a poner a cero y mantenga pulsado el bot n SELECCIONAR durante dos segundos Despues de dos segundos todos los elementos del contador parcial seleccionado se pondr n a cero Men de informaci n Para acceder al men de informaci n coloque el encendido en la posici n ON Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo hasta que aparezca InFo en la pantalla de visualizaci n Nota e InFo aparecer en la pantalla de visualizaci n durante 0 5 segundos para indicar que se ha seleccionado el men de informaci n La pantalla de visualizaci n cambiar para mostrar uno de los elementos que se indican a continuaci n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo La pantalla se desplazar a trav s del men de informaci n en el orden siguiente cuando pulse h
13. Tome las curvas con precauci n Si acciona los frenos en una curva el ABS no ser capaz de contrarrestar el peso y el momento de la motocicleta lo que puede ocasionar la p rdida del control del vehiculo y provocar un accidente En determinadas circunstancias es posible que una motocicleta equipada con ABS requiera una distancia de frenado m s larga que una motocicleta equivalente no equipada con ABS 108 C mo conducir la motocicleta Luz de advertencia de ABS 653 Es normal que la luz de advertencia del ABS parpadee encendido est en la posici n de cuando el conmutador de contacto ON consulte la p gina 28 Si la luz de advertencia del ABS se enciende de manera continua indica que la funci n del ABS no est disponible debido a que El ABS ha sido desactivado por el conductor consulte la p gina 50 El ABS presenta una averia que es necesario investigar Si el indicador se enciende durante la conducci n existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada Nota e Normalmente el conductor percibir el funcionamiento del ABS en forma de una mayor resistencia de la palanca y el pedal de freno Dado que el ABS no es un sistema integrado de freno y que no controla al mismo tiempo los frenos delantero y trasero es posible que sienta esta sensaci n en la palanca o el pedal de freno o en ambos e El sistema ABS puede activarse a causa de cambios s
14. ooooccoooccc 79 Requisitos del combustible repostaje usau uuaa 80 Clasificaci n del combustible ooooccccoocoooo oo 80 Tap n del dep sito de Ccombustible ooooocooooooooooooo ooo oo ooo el Llenado del dep sito de combustible oo oooo oooooooooooo ooo 82 Ajustedel manila ado barato artos er 83 Caballetes td ca A e lts dede ao 84 Caballetejlat ral Sia ternan s a a A atrapo dais 84 Caballete central si est instalado n n on naana 85 SESE de a dt E tl ea SA E tdo E po o A 85 Euidado dellS lloros cit e to AO bate Cil nd 85 MS s aena onara E AE A A AE E 85 SAS CORDURA e a R 87 Ajuste de la altura del sillin del CONduUCtOr o ooooooooooooooooo oo 87 Parabrisas ajustable si est instalado nananana 88 Ju go de herramientas y manuals dss rereana A AA AAA AE LA 89 Gancho para CasSCOs i ese roate A A aa a AA a A g 90 Toma para accesorios eleCtTiCOsS nuunuu nnee aaar rraa 91 Toma elec A AS a 91 Sistema del portaobjetos si est instalado o n nanona aaaeei 92 Para retirar cadaportaobjetoSe ennnen a arn ee oa EE aiea 92 Para instalar Un portaobjetosSi eiii ir a pa T a a aa 93 Uso del poOntaobDJetOs avala a a a din ra Data ds ER 94 Almacenamiento para el candado en D opcional Triumph ssaa ssaa eaaa 97 RO ts A A Li a NEA 98 Consejos de Seg A A id es ia 99 Comprobaciones de seguridad diariaS occooococco oc 99 Informaci n general Disposici n del
15. repostar lo antes posible Tras repostar el indicador de nivel de combustible y la informaci n del combustible restante nicamente se actualizar n al conducir la motocicleta Dependiendo del estilo de la conducci n la actualizaci n puede tardar hasta cinco minutos 38 Informaci n general Indicador del intervalo de mantenimiento 1 Indicador de mantenimiento 2 Distancia restante Al activar el conmutador de encendido si la distancia al siguiente mantenimiento es de 800km o menos la pantalla mostrara brevemente la distancia que falta para el siguiente mantenimiento Si el mantenimiento se demora la distancia se mostrar como un n mero negativo Si el mantenimiento ha sido realizado por su concesionario autorizado Triumph e sistema se reiniciar Cuando la distancia restante sea de Okm el simbolo de mantenimiento permanecer encendido hasta que se lleve a cabo el mantenimiento y su concesionario autorizado Triumph reinicie el sistema Si el mantenimiento se demora la distancia se mostrar como un n mero negativo Luces de emergencia Para encender o apagar las luces de emergencia pulse y suelte el conmutador de las luces de emergencia del panel de instrumentos El encendido debe estar conectado para que las luces de emergencia funcionen Las luces de emergencia permanecer n encendidas si el encendido se desconecta hasta que vuelva a pulsarse de nuevo
16. Cuidado de los productos de cuero Se recomienda limpiar peri dicamente sus productos de cuero con un pa o h medo y dejarlo secar naturalmente a temperatura ambiente De esta manera se mantendr el buen aspecto del cuero y se garantizar una larga vida a su producto Su producto Triumph de cuero es un producto natural y la falta de cuidado puede conllevar da os y un desgaste permanente Siga estas sencillas instrucciones y ot rguele a su producto de cuero el respeto que se merece e No utilice productos de limpieza dom sticos lejia detergentes con lejia ni ning n tipo de disolvente para limpiar su producto de cuero No sumerja en agua su producto de cuero e Evite el calor directo de fuegos y radiadores que pueden secar y deformar el cuero No deje su producto de cuero banjo la luz directa del sol durante periodos de tiempo largos No seque su producto de cuero aplic andole calor directamente Si su producto de cuero se moja absorba el agua en exceso con un pa o limpio y blando y despues deje que el producto se seque naturalmente a temperatura ambiente Evite exponer su producto de cuero a altos niveles de sal Por ejemplo el agua salada del mar o las superficies de las carreteras que hayan sido tratadas durante el invierno contra el hielo y la nieve Si no es posible evitar la exposici n al sal limpie su producto de cuero inmediatamente tras cada exposici n utilizando un pa o h medo y deje
17. Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese delante de la motocicleta a continuaci n sujete el extremo inferior de las horquillas delanteras y trate de moverlas hacia delante y hacia atr s Si detecta cualquier holgura en los cojinetes de la direcci n cabezal solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta La conducci n en tales circunstancias resulta peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral Comprobaci n de los cojinetes de las ruedas Si los cojinetes de alguna de las dos ruedas presentan holgura en el cubo de la rueda o chirrian o si las ruedas no giran con suavidad solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de los cojinetes de las ruedas La comprobaci n de los cojinetes de las ruedas debe efectuarse seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano Levante la rueda delantera del suelo y apoye la motocicleta Sit ese de pie junto a la motocicleta y a continuaci n mueva la parte superior de la rueda de un lado a otro Si detecta cualquier holgura solicite a su concesionario autorizado Triumph la comprobaci n y correcci n de cualquier an
18. funciona correctamente tenga siempre solo una de las llaves de contacto cerca del conmutador de encendido Si hay dos llaves de contacto cerca del conmutador de contacto la se al entre el transpondedor y el inmovilizador del motor podr a verse interrumpida En tal caso el inmovilizador del motor permanecer activado hasta que no retire una de las llaves de contacto Siempre que precise llaves de contacto de repuesto solicitelas a su concesionario autorizado Triumph Las llaves de repuesto deben sincronizarse con el inmovilizador de la motocicleta en un concesionario autorizado Triumph Ae Precauci n Por motivos de seguridad no guarde nunca la llave de repuesto en la propia motocicleta Inmovilizador del motor La carcasa del cilindro de encendido act a como antena del inmovilizador del motor Cuando el conmutador de encendido se gira a la posici n OFF y la llave de contacto esta retirada el inmovilizador del motor est activo consulte la pagina 29 El inmovilizador del motor se desactiva cuando la llave de contacto esta en el conmutador de encendido y se gira a la posici n ON 64 Informaci n general Conmutador de encendido bloqueo de la direcci n Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n Posici n de bloqueo Posici n de apagado Posici n de contacto Posici n de estacionamiento neu Posiciones del conmutador de encendido Este conmutador se manipula medi
19. os en el tap n el dep sito y el mecanismo de cierre 81 Informaci n general Llenado del dep sito de combustible A Advertencia El llenado excesivo del dep sito puede provocar un derrame de combustible En ese caso proceda inmediatamente 4 a enjugar el combustible derramado y A Precauci n deshagase de forma segura de los Un combustible contaminado podr a materiales utilizados para ello Evite llenar el dep sito bajo la lluvia o si hay mucho polvo en el aire ya que estos elementos podrian contaminar el combustible causar da os a los componentes del Aseg rese de no derramar sistema de combustible combustible sobre el motor los tubos de escape los neum ticos o cualquier Llene el dep sito lentamente para evitar otro elemento de la motocicleta posibles derrames No rebase nunca la Debido a la alta inflamabilidad del parte inferior de la boca de llenado del dep sito De esta manera dejar un espacio para el aire suficiente para permitir una eventual expansi n del combustible contenido en el dep sito por causa del calor del motor o de la exposici n directa a la luz solar combustible el incumplimiento de las anteriores instrucciones de seguridad as como cualquier fuga o derrame de combustible generar n un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad y lesiones personales o incluso la muerte Un derrame de combustible sobre los neum ticos sus p
20. tirar de la palanca del embrague hacia el manillar Nota e El sistema de arranque no funcionar si el caballete lateral est bajado y hay una marcha engranada incluso aunque tire de la palanca de embrague hacia el manillar 66 Informaci n general Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero Cuando el bot n de control de crucero est pulsado el control de crucero est activo consulte la pagina 59 El bot n permanecer encendido hasta que vuelva a pulsarlo para desactivar el control de crucero Bot n de ajuste del control de crucero El bot n de ajuste del control de crucero es un conmutador de dos v as con la superior marcada con RES y la inferior marcada con SET consulte la pagina 60 Conmutadores del lado izquierdo del manillar Ap DEAR 1 Conmutador de la luz de cruce 2 Conmutador del indicador de direcci n 3 Bot n del claxon 4 Bot n de se alizaci n de adelantamiento 5 Bot n de DESPLAZAMIENTO de instrumentos 6 Bot n SELECCIONAR de los instrumentos T Conmutador de los pu os calefactados si est n instalados 67 Informaci n general Conmutador de la luz de cruce El conmutador del faro delantero permite seleccionar entre las luces de carretera O las luces de cruce Para seleccionar las luces de carretera empuje el conmutador hacia adelante Para seleccionar las luces de cruce empuje el conmutador ha
21. Ah Advertencia El sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos no debe utilizarse como man metro para neum ticos al ajustar la presi n de inflado de los neum ticos Para obtener las presiones de los neum ticos correctas compruebe siempre la presi n de los neum ticos cuando est n frios y utilizando un man metro para neum ticos preciso consulte la p gina 156 El uso del sistema TPMS para ajustar a presi n de inflado de los neum ticos puede inducir a un inflado incorrecto de los mismos con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Neum ticos de recambio Cuando sustituya los neum ticos h galo siempre en un concesionario autorizado Triumph para asegurarse de que se instalan los sensores de presi n de los neum ticos en las ruedas consulte la p gina 153 79 Informaci n general Requisitos del combustible repostaje Clasificaci n del combustible A mM E El motor de su motocicleta Triumph ha sido dise ado para el consumo de combustible sin plomo El uso de un combustible adecuado propiciar el rendimiento ptimo del motor Los modelos Tiger XRx y Tiger XCx pueden utilizar combustible sin plomo con un octanaje de 91 RON o superior Esta motocicleta puede utilizar combustible con un contenido m ximo de etanol del 25 E25 En algunas circunstancias puede ser necesaria la calibracion del motor Consulte siempre
22. Combustible y gases de escape A Advertencia LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Apague siempre el motor al repostar Nunca llene el dep sito de combustible o abra su tap n si est fumando o se encuentra en las proximidades una llama abierta desnuda Procure no derramar gasolina sobre el motor los tubos de escape o los silenciadores al repostar Si por accidente ingiere o inhala gasolina o sta entra en contacto con sus ojos acuda inmediatamente a un centro de atenci n m dica En caso de derramamiento de gasolina sobre la piel l vese inmediatamente con agua y jab n y quitese la ropa salpicada El contacto de la piel con la gasolina puede provocar quemaduras y otras lesiones graves Ah Advertencia Nunca ponga en marcha o deje en funcionamiento el motor si se encuentra en el interior de una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada Introducci n La seguridad lo primero Casco e indumentaria A Advertencia Al conducir la motocicleta tanto el conductor como el pasajero deben llevar puesto siempre un casco de motocicleta botas protecci n ocular guantes pantalones ajustados a rodilla y tobillo y una cazadora de un color vivo Las prendas de color vivo aumentar n de forma considerable
23. Distancia entre ejes 0 oocccoccco o Altura del SilliM Pesos Peso en orden de marcha 93 93 EC Carga M xiMa o ooocooccccco ooo Motor Desplazamiento noanoa aaan Di metro X Carrera o o oo oooo o Relaci n de COMPresi N Numeraci n de los cilindros Secuencia de cilindros Orden de encendidO Sistema de encendidO Tiger XRx 216 kg De izquierda a derecha Sistema de arranque electrico Tiger XCx 2 215 mm 845 mm 1390 mm 1545 mm 840 mm 221 kg 217 kg 3 cilindros en l nea 800 cc 74 x 61 94 mm 11 31 De izquierda a derecha la la izquierda 1 2 3 Sistema de arranque el ctrico 181 Especificaciones Rendimiento Potencia m xima 95 1 EC P r maximo tocante ae Lubricaci n LUDFICACION aia aa Capacidades del aceite de motor Llenado en SECO serat a aeai Cambio de aceite y filtrO S lo cambio de aceite o o o Refrigeraci n Tipo de refrigerante ooo o o o ooo Proporci n agua anticongelante Capacidad de l quido refrigerante Apertura del termostato nominal Tiger XRx TO kW a 9 250 rpm 95 PS 79 Nm a 7850 rpm Lubricaci n a presi n c rter h medo 41 litros 3 6 litros 3 4 litros Refrigerante OAT hibrido HD4X de Triumph 50 50 mezclado previamente
24. Horquilla delantera 24 31 30 29 Luz trasera Dep sito del l quido de freno trasero Tap n de llenado de aceite Espejo retrovisor Regulador de faros delanteros Parabrisas Tanque de expansi n del refrigerante Tap n de presi n del radiador refrigerante 28 27 25 26 2T 28 29 Disco de freno trasero 31 26 25 24 23 Cable del embrague Mirilla de comprobaci n del nivel de aceite del motor Pedal de freno trasero Regulador de la precarga del muelle de la suspensi n trasera Mordaza del freno trasero Indicador de direcci n trasero 17 Identificaci n de las piezas Tiger XCx FUN anu Faro delantero Indicador de direcci n delantero Toma para accesorios el ctricos Dep sito de combustible y tap n de llenado de combustible Bater a y cajas de fusibles Ubicaci n del almacenamiento del juego de herramientas y el candado en U opcional 10 12 13 14 15 Cierre del sill n Regulador de la rueda trasera Toma el ctrica auxiliar Cadena de transmisi n Caballete central Caballete lateral Pedal de cambio de marchas Mordaza de freno delantera Disco de freno delantero 18 Identificaci n de las piezas Tiger XCx continuaci n 16 17 18 19 2l 22 23 24 25 16 17 18 33 32 31 30 Luz trasera Dep sito del l quido de freno trasero Tap n de llenado de aceite Guardamanos E
25. Mantenimiento y reglaje Los indicadores del ngulo de inclinaci n han alcanzado el limite m ximo de desgaste y deben reemplazarse cuando se han desgastado hasta alcanzar una longitud de 20 mm cimu_2 1 Indicador del ngulo de inclinaci n 2 Medici n del l mite de desgaste Neum ticos anmo 2 W908044 Marcado t pico de los neum ticos El modelo Tiger XCx est equipado con lantas de radios que requieren un neum tico apropiado para el uso con c mara interna A Advertencia En caso de no utilizar c mara interna los neum ticos podr an desinflarse causando la p rdida del control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente El modelo Tiger XRx est equipado con neum ticos v lvulas y llantas sin c mara Utilice nicamente neum ticos con la inscripci n TUBELESS sin c mara y v lvulas sin c mara sobre llantas etiquetadas como SUITABLE FOR TUBELESS TYRES apta para neum ticos sin c mara 15 w Mantenimiento y reglaje A Advertencia No instale neum ticos con c mara en lantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con rapidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control del vehiculo y de accidente Nunca instale una c mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del neum tic
26. No instale neum ticos con c mara en lantas sin c mara El tal n no se asentar y los neum ticos podr an deslizarse en las llantas desinfl ndose con rapidez con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Nunca instale una c mara en el interior de un neum tico sin c mara Se generar a fricci n en el interior del neum tico el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflaria r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control de la motocicleta y provocar a un accidente Nota Algunas marcas de neum ticos aprobados con la marca TUBELESS pueden ser apropiadas para utilizarse con una c mara interna Si este es el caso la pared del neum tico estar marcada con texto que permitir la instalaci n de una c mara interna 158 Mantenimiento y reglaje Todas las motocicletas Triumph se prueban concienzudamente y con el m ximo cuidado en muy diversas condiciones de circulaci n para garantizar que se homologa la combinaci n de neum ticos m s adecuada a las caracter sticas de cada modelo Cuando adquiera nuevos neum ticos es esencial que se trate de neum ticos y c maras internas si est n instaladas homologados y en las combinaciones homologadas El uso de camaras internas o neum ticos no homologados o bien homologados pero en combinaciones no homologadas puede ocasionar inestabilidad y p rdida d
27. RIdER una de las opciones de TTC disponibles Carretera Todo terreno Desactivado RidER visualizado Pulse el bot n DESPLAZAR hacia arriba una vez Se visualiza REtURn Opci n de todo terreno OFF Rd mostrada A Advertencia Si el control de tracci n est desactivado la motocicleta podr conducirse con normalidad pero sin contro de tracci n En tales circunstancias una aceleraci n brusca sobre firme mojado o resbaladizo podr a provocar l deslizamiento de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida de control del vehiculo y provocar un REtURn visualizado accidente Informaci n general Pulse el bot n SELECCIONAR Se visualiza la pantalla del contador parcial y el modo de conducci n actual 1 Modo de conducci n actual Para seleccionar un modo de conducci n consulte la pagina 51 Control de crucero A Advertencia El control de crucero debe usarse nicamente en circunstancias en las que pueda circular con seguridad y a una velocidad estable El control de crucero no debe usarse en tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo El uso del control de crucero en condiciones de tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo puede derivar en la p rdida del control de la m
28. SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICACOES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES E Era iE cbob Compruebe los siguientes puntos cada d a antes de ponerse en marcha Le levar muy poco tiempo y le ayudar n a disfrutar de uma conducci n segura y fiable Si detecta cualquier irregularidad durante uma de estas comprobaciones vea la secci n Mantenimiento y reglaje o bien consulte a su concesionario autorizado Triumph la acci n necesaria para corregirla Ah Advertencia En caso de desatender estas comprobaciones diarias previas a la conducci n podrian ocasionarse serios da os a la motocicleta O provocar un accidente con resultado de lesiones graves o incluso la muerte 99 Informaci n general Comprobar Combustible Cantidad adecuada de combustible en el dep sito ausencia de fugas de combustible p gina 80 Aceite de motor Nivel correcto en la varilla de nivel A adir el aceite de la especificaci n adecuada que sea necesario Ausencia de fugas de la zona del motor o del enfriador de aceite p gina 127 Cadena de transmisi n Ajuste correcto p gina 136 Neum ticos Ruedas Presi n de neum ticos correcta en frio Profundidad de la banda de rodadura desgaste del neum tico da os de las ruedas pinchazos etc p gina 153 Tuercas pernos fijaciones Compruebe visualmente que los com
29. Tuerca del husillo de la rueda trasera Afloje la tuerca del husillo de la rueda Afloje las contratuercas de los pernos del regulador de la cadena de los lados derecho e izquierdo Desplazando ambos reguladores la misma distancia gire los pernos del regulador hacia la derecha para incrementar el movimiento libre de la cadena y hacia la izquierda para reducirlo Una vez logrado el movimiento libre correcto de la cadena empuje la rueda hasta que haga contacto firme con los reguladores Apriete las dos contratuercas del regulador a 20 Nm y la tuerca del husillo de la rueda trasera a 110 Nm 137 Mantenimiento y reglaje Vuelva a realizar la comprobaci n del ajuste de la cadena Vuelva a ajustar en caso necesario A Advertencia La conducci n de la motocicleta con las contratuercas del regulador mal apretadas o un husillo de rueda suelto puede afectar negativamente a la estabilidad y manejabilidad de la motocicleta La conducci n y estabilidad deterioradas podrian causar la perdida de control del vehiculo y producir un accidente Compruebe la eficacia del freno trasero Rectifique en caso necesario A Advertencia Es peligroso conducir la motocicleta si los frenos presentan alguna anomal a en ese caso deber solicitar a su concesionario autorizado Triumph que aplique las medidas correctivas oportunas antes de volver a circular con la motocicleta En caso contrario la posible merma en la
30. Un inflado incorrecto de los neum ticos causar un desgaste an malo de la banda de rodadura del neum tico y problemas de estabilidad que pueden ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Un inflado insuficiente podr a dar lugar a que la rueda deslizase o se saliese de la llanta Un inflado excesivo causar inestabilidad y desgastar antes la banda de rodadura Ambos supuestos son peligrosos y pueden ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Reducir las presiones de inflado de los neum ticos para la conducci n todo terreno pondr en peligro la estabilidad de la conducci n en carretera Aseg rese siempre de que as presiones de inflado de los neum ticos para uso en carretera est n ajustadas seg n lo indicado en a secci n Especificaciones La conducci n de la motocicleta con os neum ticos inflados a presiones incorrectas puede resultar en la p rdida del control de la motocicleta y un accidente 156 Mantenimiento y reglaje Desgaste de neum ticos cboa A medida que la banda de rodadura del neum tico se va borrando el neum tico se vuelve m s vulnerable a los pinchazos Se calcula que el 90 de todos los problemas relacionados con los neum ticos se producen durante el ltimo 10 de su vida 90 de desgaste Por lo tanto no se recomienda apurar los neum ticos al m ximo
31. a su concesionario autorizado Triumph A Precauci n manera permanente si se circula con a clasificaci n del combustible incorrecta o con una calibraci n del motor incorrecta Aseg rese siempre de que el combustible utilizado tiene la clasificaci n y la calidad correctas Los da os causados por el uso de un combustible incorrecto o por una calibraci n del motor incorrecta no se consideran un defecto de fabricaci n y no est n cubiertos por la garant a Ae Precauci n El sistema de escape dispone de un convertidor catal tico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos Si el nivel de combustible alcanzase limites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto El uso de combustible con plomo es A Precauci n ilegal en la mayoria de paises estados o reas y adem s da ar el convertidor catalitico La motocicleta se puede da ar de Informaci n general A Advertencia Con el fin de reducir al minimo los riesgos asociados al repostaje de combustible observe siempre las siguientes instrucciones de seguridad La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado OFF siempre que ll
32. bitos de nivel en la superficie de la carretera Ah Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos operar normalmente como sistema de frenos sin ABS En caso de que el indicador luminoso de anomal a se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario En caso de detectar alguna anomal a p ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una fremada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente Ah Advertencia El indicador luminoso del ABS se iluminar cuando la rueda trasera gire a alta velocidad durante m s de 30 segundos con la motocicleta apoyada sobre un caballete Se tata de un comportamiento normal Al poner el conmutador de encendido en posici n de apagado y arrancar de nuevo la motocicleta el indicador luminoso se encendera hasta que la motocicleta supere la velocidad de 30 km h 109 C mo conducir la motocicleta A Advertencia El sistema del ABS funciona comparando la velocidad relativa de las ruedas delantera y trasera El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y causar una anomalia de funcionamiento del ABS lo cual podr a suponer la p rdida de control del vehiculo y provocar un accidente en condiciones en las q
33. cerrar abrir o extraer un portaobjetos es preciso alinear la ranura de la cerradura con el correspondiente simbolo alrededor del cilindro tal como se muestra en la ilustraci n 1 Ranura de la cerradura se muestra en la posici n de bloqueo LOCK Simbolo de posici n de bloqueo Simbolo de posici n de desbloqueo 4 S mbolo de posici n de liberaci n w N Para retirar cada portaobjetos 1 Cerradura 2 Asa de transporte Para desbloquear y extraer el portaobjetos de los soportes del portaobjetos gire la llave a la posici n de liberaci n RELEASE y levante el asa de transporte hasta la posici n completamente levantada Levante el portaobjetos para extraerlo de los soportes 92 Informaci n general Para instalar un portaobjetos Inserte la llave en la cerradura Gire la llave a la posici n de liberaci n RELEASE y levante el asa de transporte hasta la posici n completamente levantada 1 Cerradura 2 Asa de transporte Coloque el portaobjetos en la motocicleta y acople los ganchos fijos del portaobjetos con los puntos de montaje del portaobjetos Aseg rese de que el brazo de balancines del tercer soporte encaje en el hueco de colocaci n moldeado en la parte delantera del portaobjetos 1 Brazo de balancines del tercer soporte 2 Hueco de colocaci n Bloquee el portaobjetos en l riel presionando el asa de transporte hasta la posici n completamente cerrada mientras
34. combustible suficiente para cubrir el trayecto previsto Aceite de motor Aseg rese de que el nivel de aceite de motor es correcto asi como de utilizar un aceite de clasificaci n y tipo correctos cuando proceda al rellenado Refrigerante Compruebe que el nivel de refrigerante este situado sobre la linea de nivel superior en el tanque de expansi n Compruebe siempre el nivel con el motor frio Dispositivos el ctricos Aseg rese de que el faro delantero las luces trasera y de freno los indicadores de direcci n el claxon etc funcionen correctamente Miscel nea Compruebe visualmente que todas las fijaciones esten bien apretadas 13 C mo conducir la motocicleta Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada T14 Accesorios carga y pasajeros ACCESORIOS CARGA Y PASAJEROS La instalacion de accesorios o el transporte de peso adicional puede afectar a las caracter sticas de conducci n de la motocicleta y ocasionar cambios en la estabilidad siendo necesario reducir la velocidad del veh culo A continuaci n encontrar una serie de informaciones sobre los riesgos potenciales asociados a la instalaci n de accesorios en uma motocicleta as como al transporte de pasajeros y de cargas adicionales Ajuste el faro delantero para compensar cualquier carga adicional consulte la pagina 170 A Advertencia La incorrecta carga de la motocicleta puede compr
35. con la motocicleta o conducir sobre obst culos No intente saltar sobre ning n obst culo No intente conducir sobre ning n obst culo La conducci n todo terreno extrema puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Esta motocicleta no est dise ada para llevar un remolque o un sidecar La instalaci n de un remolque o de un sidecar puede ocasionar la p rdida del control del vehiculo y provocar un accidente Ah Advertencia Esta motocicleta est dise ada para ser utilizada como veh culo de dos ruedas capaz de transportar al conductor solo o acompa ado de un nico pasajero El peso total del conductor el pasajero si lo hubiere los accesorios instalados y el equipaje no debe rebasar el peso m ximo autorizado que es de Tiger XRx 219 kg Tiger XCx 217 kg Ah Advertencia Esta motocicleta incorpora un catalizador debajo del motor Tanto el catalizador como el sistema de escape alcanzan temperaturas muy elevadas cuando el motor est en marcha Los materiales inflamables como hierba heno paja hojas prendas equipajes etc podr an prenderse si entran en contacto con cualquier parte del sistema de escape o el catalizador Aseg rese siempre de que los materiales inflamables no est n en contacto con el sistema de escape ni con el catalizador ez Introducci n La seguridad lo primero
36. de aceite usados Con el fin de proteger el medio ambiente no derrame aceite sobre el suelo ni lo vacie en alcantarillas desagues o corrientes de agua No tire a la basura los filtros de aceite usados En caso de duda consulte a las autoridades locales Especificaci n y clasificaci n del aceite Los motores de inyecci n de combustible de alto rendimiento de Triumph est n dise ados para utilizar un aceite de motor 100 sint tico o semisint tico 10W 40 o 10W 50 que cumpla la especificaci n API SH o superior y ASO MA como por ejemplo el aceite de motor Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 100 sint tico comercializado como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 100 sint tico en algunos paises Triumph recomienda el aceite de motor para motocicletas sint tico 10W 40 para la mayor a de condiciones Es posible que sea necesario cambiar la viscosidad del aceite para adaptarse a la temperatura ambiente de su zona de conducci n Consulte el siguiente cuadro para obtener la viscosidad del aceite correcta I0W 40 o 10W 50 a utilizar en su zona de conducci n Temperatura ambiente C 20 10 0 10 20 30 40 C i i SAE 10W 40 4 14 32 50 68 86 104 F Temperatura ambiente F Intervalo de temperatura de viscosidad del aceite No a ada aditivos qu micos al aceite de motor El aceite de motor sirve tambi n para la lubricaci n del embrague y los aditivos podr an hacer que el embrague patina
37. de fremos de los dep sitos debe estar siempre situado entre las lineas de nivel superior max e inferior min con el dep sito en posici n horizontal Para comprobar el nivel del liquido de frenos compruebe el nivel visible en la ventana situada frente al cuerpo del dep sito Para ajustar el nivel de l quido retire el tap n del dep sito Llene el dep sito hasta la linea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado 143 Mantenimiento y reglaje Coloque el diafragma y el anillo de sujeci n del diafragma en el dep sito de liquido Coloque el tap n del dep sito y enr squelo con cuidado asegur ndose de que est completamente apretado Ah Advertencia Si se observa una disminuci n apreciable del nivel del l quido de frenos en cualquiera de los dep sitos pida consejo a su concesionario autorizado Triumph antes de circular con la motocicleta Conducir con niveles bajos de l quido de frenos o con fugas de liquido de frenos es peligroso y afectar negativamente al rendimiento de la fremada con el consiguiente riesgo de perdida de control de la motocicleta y de accidente Conmutadores de las luces de freno La luz de freno se activa de forma independiente al accionar tanto el freno delantero como el trasero Si con el conmutador de encendido en posici n de contacto la luz de freno no se enciende al tirar de la palanca del freno del
38. de la motocicleta y provocar un accidente Ah Advertencia No intente nunca desmontar ninguno de los componentes de las unidades de la suspensi n puesto que todas ellas contienen aceite a presi n El contacto con el aceite a presi n puede ocasionar da os en ojos y piel Ajuste de la suspensi n delantera s lo Tiger XRx El modelo Tiger XRx no tiene ning n ajuste de la suspensi n delantera 146 Mantenimiento y reglaje Ajuste de la amortiguaci n de la compresi n s lo Tiger XCx El regulador de la amortiguaci n de la compresi n se encuentra en la parte superior de la horquilla del lado izquierdo Para cambiar la fuerza de amortiguaci n de la compresi n gire el regulador blanco hacia la derecha para aumentarla o hacia la izquierda para disminuirla Cuente siempre el n mero de clics desde la posici n m s a la derecha m xima 1 Regulador de la amortiguaci n de la compresi n blanco consulte las notas 2 Cubierta superior de la horquilla Nota e La motocicleta se entrega de f brica con la suspensi n delantera ajustada para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la p gina 148 Ajuste de la amortiguaci n del rebote s lo Tiger XCx El regulador de la amortiguaci n del rebote se encuentra nicamente en la parte superior de la horquilla del lado derecho Para cambiar la
39. de unidades UnitS imperiales EE UU o m tricas 46 Retorno RETURN 000 004 ti a ti ab ta 4T Modos de CONAUECION 00 A ai A AAA 48 Botto MODO A IS a pad ad 48 Modo ROAD zs uat a ad aid la to moras rd eh aro io e 48 Modo OFFROAD iin aenor a AE E 49 Mlola lei nd IB p OE P E Ad A S A E TT 50 Selecci n del modo de CONdUCC N ooo 51 Selecci n del modo de conducci n con la motocicleta estacionaria 52 Selecci n del modo de conducci n cuando se conduce la motocicleta 53 Ajuste de las opciones del modo RIDER ocoocccccccc co 56 Controle CrucSrO a a A A AAA a Aa 59 Activaci n del control de CTUCLTO o oooocoo o 60 Reanudaci n de la velocidad fijada en el control de Crucer0 61 Aumento de la velocidad con el control de crucero activo n saussun 62 Reducci n de la velocidad con el control de crucero actiVO 0 o 0 0 63 Desactivaci n del control de CTUCerO o oooooocooo a 63 Encendido ara a o A A A A St es 64 MEAN A aaaea ea aa ai erni e ea a EN 64 inm vilizador del Motor aaa A a ia 64 Conmutador de encendido bloqueo de la direcci n o o ooo ooooooo 65 Posiciones del conmutador de encendidO oo oocoocoococo 65 Conmutadores del lado derecho del manillar o o oooooo ooooooooooooo 66 Conmutador de parada del MOtOF ooo ooooocoooooo 66 Boton de arranques ta ota a da r e daga 66 Bot n de conexi n desconexi n del control de C
40. discos de freno y las pastillas de freno La distancia recomendada para el rodaje de las nuevas pastillas y discos de freno es de 300 km Tras instalar nuevos discos de freno y o pastillas de freno evite las frenadas duras conduzca con precauci n y deje mayores distancias de frenada durante el per odo de rodaje A Advertencia Las pastillas de freno correspondientes a una rueda deben sustituirse siempre en bloque En la parte delantera donde hay dos mordazas instaladas en la misma rueda sustituya todas las pastillas de freno de ambas mordazas La sustituci n individual de las pastillas reducir la eficacia de los frenos y podr a causar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Tras la instalaci n de las pastillas de freno de repuesto conduzca con una precauci n extrema hasta que las nuevas pastillas de freno se hayan asentado 140 Mantenimiento y reglaje Ah Advertencia El desgaste de las pastillas de freno sera mayor si la motocicleta se utiliza con frecuencia para conducci n todo terreno Si utiliza la motocicleta para conducci n todo terreno compruebe las pastillas de freno con mayor frecuencia y sustit yalas antes de que se desgasten hasta el grosor m nimo Conducir la motocicleta con las pastillas de freno desgastadas puede reducir la eficacia de la frenada con la consiguiente p rdida del control de la motocicleta y accidente
41. en la base del sillin del A pasajero 1 Parabrisas 2 Mando del regulador se muestra el lado derecho 3 Bloque de ajuste 4 Placa de ajuste Sit e el parabrisas a la altura deseada asegur ndose de que ambos bloques de ajuste est n colocados en la misma posici n Apriete los mandos del regulador para fijar el parabrisas en su posici n 89 Informaci n general Gancho para casco El gancho para casco ubicado debajo del sillin del conductor en el lado izquierdo de la motocicleta permite amarrar un casco a la motocicleta a NJ 1 Gancho para casco Para acoplar un casco a la motocicleta retire el sillin del pasajero y pase la correa de la barbilla del casco sobre el gancho Aseg rese de que la zona plana sobre el gancho no se vea obstaculizada por la correa del casco ya que esto har que el sillin del pasajero no encaje correctamente ogit 1 1 Zona plana del gancho para el casco Para fijar el casco vuelva a colocar el sillin y bloqu elo en su posici n A Advertencia Jam s conduzca la motocicleta con un casco amarrado al gancho para casco La conducci n de la motocicleta con un casco O cascos amarrados al gancho para casco puede desestabilizar la motocicleta causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente A Precauci n No deje que los cascos se apoyen en un silenciador caliente El casco podr a da arse 90 I
42. firme y sin inclinaci n Bloquee la direcci n A Precauci n La forma normal de parar el motor consiste en girar el conmutador de encendido a la posici n OFF apagado Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia No deje el conmutador de encendido en posici n de contacto con el motor parado En caso contrario podr a provocar da os el ctricos al veh culo 102 C mo conducir la motocicleta Puesta en marcha del motor Compruebe que el conmutador de parada de motor est en la posici n de funcionamiento Compruebe que la transmisi n est en punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de encendido Nota Al hacerlo la aguja del tac metro har un r pido recorrido de cero al m ximo y otra vez a cero Las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encen didas hasta que el motor se ponga en marcha consulte Luces de advertencia en la p gina 27 No es necesario esperar a que las agujas regresen a la posici n cero para poner en marcha el motor La llave incorpora un transpondedor que desactiva el inmovilizador del motor Para garantizar que el inmovilizador funciona correcta mente tenga siempre solo una de las llaves de contacto cerca del conmutador de encendido Si hay dos llaves de contacto cerca del conmutador de contacto la se al entre el
43. fuerza de amortiguaci n del rebote gire el regulador rojo hacia la derecha para aumentarla o hacia la izquierda para disminuirla Cuente siempre el n mero de clics desde la posici n m s a la derecha m xima 1 Regulador de la amortiguaci n del rebote rojo consulte las notas 2 Cubierta superior de la horquilla Nota La motocicleta se entrega de f brica con la suspensi n delantera ajustada para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la p gina 148 147 Mantenimiento y reglaje Cuadro de ajuste de la suspensi n delantera s lo Tiger XCx Carga Delantero Amor Amor tiguaci n tiguaci n de la del compresi n rebote horquilla horquilla izquierda derecha Conducci n 12 12 en solitario normal Conducci n 19 19 en solitario confort Conducci n 4 4 en solitario deportivo Conducci n 10 10 en solitario con ba l cargado y o equipaje blando Conductor y 7 7 pasajero Conductor y 6 6 pasajero con equipaje cargado si aplica 1 N mero de clics hacia la izquierda desde la posici n completamente hacia la derecha observando que la primera parada clic se cuenta como 1 Los ajustes de la suspensi n para la conducci n en solitario proporcionan una conducci n c moda y buenas caracter sti
44. gira la llave hasta la posici n de bloqueo LOCK Extraiga la llave 93 Informaci n general Uso del portaobjetos PWN Ranura de la cerradura se muestra en la posici n de bloqueo LOCK Simbolo de posici n de bloqueo Simbolo de posici n de desbloqueo Simbolo de posici n de liberaci n Para desbloquear y abrir el portaobjetos inserte la llave girela hasta la posici n de desbloqueo UNLOCK y continuaci n presione la placa de cierre Ahora podr abrir la tapa S T0880 1 Cerradura 2 Placa de cierre A Precauci n La tapa del portaobjetos tiene dos posiciones de cierre la primera posici n de cierre act a como un broche de seguridad Aseg rese siempre de que la tapa del portaobjetos est completamente cerrada en la posici n del segundo cierre ya que el portaobjetos no se sellar completamente en la posici n del primer cierre Conducir la motocicleta con la tapa del portaobjetos en esta posici n puede permitir la entrada de agua o polvo en el portaobjetos causando da os al contenido del portaobjetos 94 Informaci n general Nota Debido a la naturaleza efectiva del sello de la tapa del portaobjetos puede ser necesaria una fuerza razonable para cerrar la tapa en la posici n del segundo cierre Para cerrar y bloquear el portaobjetos cierre la tapa hasta que se escuche el segundo clic Gire la llave hasta la posici n de bloqueo LOCK y retirela
45. luz de la alarma inmovilizador funcionar tal como se describe a continuaci n Con la alarma instalada La luz de la alarma inmovilizador s lo se encender cuando se cumplan las condiciones descritas en las instrucciones de la alarma de los accesorios originales de Triumph 28 Informaci n general Sin la alarma instalada Con el conmutador de encendido en la posici n de apagado OFF el indicador luminoso de la alarma inmovilizador parpadear durante 24 horas indicando que el inmovilizador del motor est activado Con el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON el inmovilizador estar desactivado y el indicador luminoso apagado Si el indicador luminoso permanece encendido significa que el inmovilizador sufre una anomal a que debe ser detectada y subsamada P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Luz de advertencia del control de tracci n de Triumph TTC desactivado La luz de advertencia del TTC desactivado se encender cuando est seleccionado el modo RIDER con el TTC desactivado consulte la p gina 50 TTC desactivado la luz de advertencia se enciende TTC ajustado a Carretera o Todo terreno la luz de advertencia se apaga Si la luz de advertencia se enciende en cualquier otro momento durante la conducci n existe una anomal a en el TTC q
46. motocicleta comience a moverse la pantalla recuperar su funcionamiento normal tras un breve periodo de tiempo 34 Informaci n general Alerta de bater a baja Si est n presentes elementos tales como los pu os calefactados y las luces antiniebla de los accesorios y est n activos con el motor al ralent durante un periodo de tiempo la tensi n de la bater a puede caer por debajo de una tensi n predeterminada y se ver bAt Lo en la pantalla La pantalla permanecer encendida hasta que se de una de las siguientes condiciones El sistema de carga ha cargado la bater a Se ha pulsado el bot n DESPLAZAR o el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo El conmutador de encendido se ponga en la posici n de apagado OFF Si fuese necesario solicite a su concesionario Triumph autorizado que compruebe la bater a y el sistema de carga 1 Pantalla de visualizaci n Velocimetro y cuentakil metros El veloc metro digital indica la velocidad de carretera de la motocicleta La lectura muestra la velocidad de avance de la motocicleta en incrementos de un kil metro por hora En la pantalla de visualizaci n pueden verse un cuentakil metros electr nico y dos contadores parciales Para obtener mas detalles sobre el funcionamiento del cuentakil metros y los contadores parciales consulte la pagina 40 Tac metro El tac metro muestra el r gimen del motor e
47. movimiento libre de la Cadena o o oo oooooooooooo oo 37 Ajuste del movimiento libre de la Cadena o0ooocccccoccoc 37 Inspecci n del desgaste de la cadena y los PI ONES n nnana naaa 138 EOS te an a e ao E 40 Inspecci n del desgaste de los frenos n nuanua aaee 40 Rodaje de los discos de freno y o las pastillas de freno de repuesto 40 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno n snaa anaran 141 L quido de frenos de diSCO oooooooococc ooo 141 Inspecci n y ajuste del nivel de liquido de frenos delanteros 42 Inspecci n y ajuste del liquido de frenos traSer0S ooooccoococcco ooo 143 Inspecci n y ajuste del liquido de frenos traseros Dep sito de frenos traseros de los accesorios si est instalado 00 o o 143 Conmutadores de las luces de freno ooooococcocco 144 119 Mantenimiento y reglaje Cojinetes de direcci n y ruedaS suauu ooo Com Com Com Suspens probaci n de la direcci n o oooooooroooooooo nooo probaci n de la holgura de los cojinetes de direcci n cabezal probaci n de los cojinetes de las TUedasS o o oooooocoooooooo oo i n lA A A REENE NEA Revisi n de la horquilla delantera o o ooooooooooooooooroo Ajus te de la suspensi n delantera s lo Tiger XRX anaana aaraa Ajuste de la amortiguaci n de la compresi n s lo Tiger XCX u un Ajuste de la a
48. n s lo cuando el motor est en marcha Una lubricaci n inadecuada puede causar da os o agarrotamiento de la transmisi n lo cual puede ocasionar la p rdida repentina del control de la motocicleta y provocar un accidente 107 C mo conducir la motocicleta Ah Advertencia Cuando utilice la motocicleta sobre pavimentos h medos embarrados o con gravilla la efectividad de los frenos se ver reducida por el polvo el barro o la humedad depositada en los frenos Si se encuentra en estas condiciones frene siempre antes para que la superficie de los frenos quede limpia por la acci n de la frenada La conducci n de la motocicleta con unos frenos contaminados por polvo barro o humedad podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente ABS Sistema Antibloqueo de frenos A Advertencia El ABS ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen maximizando as la eficacia del sistema de frenado en situaciones de emergencia y cuando se conduce sobre superficies deslizantes Las distancias de frenado potencialmente m s cortas que permite el ABS bajo ciertas condiciones no sustituyen a unas buenas pr cticas de conducci n Circule siempre respetando los limites egales de velocidad Conduzca siempre con cuidado y prestando la m xima atenci n y adec e siempre la velocidad a las circunstancias climatol gicas del pavimento y del tr fico
49. panel de instrumentos 2 3 4 5 1 27 t nep DND 6 26 25 24 23 22 21 Reloj Indicador de intervalo de mantenimiento Veloc metro Indicador de nivel de combustible Indicador luminoso de anomal a en la gesti n del motor Indicador luminoso de direcci n izquierdo Luz de advertencia del sistema ABS Zona roja del tac metro Luz de advertencia de presi n de inflado de neum ticos si el sistema de control de la presi n de los neum ticos TPMS est presente el TPMS no est disponible en los modelos Tiger XCx Indicador luminoso de direcci n derecho Indicador luminoso de punto muerto Indicador luminoso de luz de carretera Indicador luminoso de bajo nivel de combustible Indicador luminoso del control de crucero Indicador luminoso del estado de la alarma inmovilizador la alarma es un juego de accesorios 20 19 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 18 1716151413 12 Luz de advertencia del control de tracci n desactivado Indicador luminoso del control de tracci n Tac metro Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante Luz de advertencia de baja presi n de aceite Modos de conducci n S mbolo de escarcha Pantalla de presi n de inflado de neum ticos si el sistema de control de la presi n de los neum ticos TPMS est presente el TPMS no est disponible en los modelos Tiger XCx
50. para que le sustituyan el sensor y registren el nuevo n mero de serie en los espacios proporcionados en la p gina 77 1 S mbolo del TPMS 2 Pantalla de presi n de inflado de neum ticos 3 Neum tico delantero identificado 4 Neum tico trasero identificado 5 Luz de advertencia del TPMS 78 Informaci n general Simbolo del TPMS Con el conmutador de encendido girado hasta la posici n ON si el simbolo del TPMS parpadea durante 10 segundos y despu s permanece encendido quiere decir que hay una aver a en el sistema TPMS P ngase en contacto con su concesionario Triumph para solucionar la anomal a Presiones de los neum ticos del TPMS La presi n de inflado del neum tico mostrada en el panel de instrumentos corresponde a la presi n de inflado real del neum tico en el momento de seleccionar la pantalla Es posible que este dato difiera del dato mostrado cuando los neum ticos estaban frios porque durante la conducci n los neum ticos se calientan y hacen que el aire en su interior se expanda y la presi n de inflado aumente Las presiones de inflado en frio especificadas por Triumph tienen en cuenta este hecho Los propietarios s lo deben ajustar las presiones de los meum ticos cuando est n frios y utilizando un man metro para neum ticos preciso consulte la p gina 156 y no deben utilizar la pantalla de presi n de los neum ticos de los instrumentos
51. pintura Por lo tanto cualquier intento de extraer las etiquetas de advertencia producir da os a la pintura o a la carroceria Comprobaciones de seguridad diarias Combustible sin plomo p gina 99 p gina 80 DAILY SAFETY CHECKS E T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN i Q CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS VERIFICA ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA A MA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES 1A S O Casco AAA p gina 8 Bb ES A QM mm Aceite del motor TPMS si est instalado p gina 127 p gina 76 Refrigerante pagina 131 cine_5 15 Identificaci n de las piezas IDENTIFICACI N DE LAS PIEZAS Tiger XRx 15 cinf_5 Puy ayu Faro delantero Indicador de direcci n delantero Toma para accesorios el ctricos Dep sito de combustible y tap n de llenado de combustible Bater a y cajas de fusibles Ubicaci n del almacenamiento del juego de herramientas y el candado en U opcional Cierre del sillin Regulador de la rueda trasera Toma el ctrica auxiliar Cadena de transmisi n Caballete central Caballete lateral Pedal de cambio de marchas Mordaza de freno delantera Disco de freno delantero 16 Identificaci n de las piezas Tiger XRx continuaci n 16 17 18 20 2l 22
52. que el producto se seque naturalmente a temperatura ambiente Limpie suavemente las marcas leves con un pa o h medo y deje que el producto se seque naturalmente a temperatura ambiente Coloque su producto de cuero en una bolsa de tela o en una caja de cart n para protegerlo cuando lo almacene No utilice una bolsa de pl stico 177 Mantenimiento y reglaje Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 178 Inactividad prolongada INACTIVIDAD PROLONGADA Preparaci n para periodos de inactividad prolongada Limpie y seque concienzudamente todo el vehiculo Llene el dep sito de combustible con combustible sin plomo de la clasificaci n correcta y a ada un estabilizador de combustible si disponible siguiendo las instrucciones del fabricante del estabilizador de combustible A Advertencia La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado No fume Aseg rese de que la zona en donde va a guardar la motocicleta est bien ventilada y alejada de cualquier fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Retire la buj a de cada cilindro y vierta unas gotas 5 cc de aceite de motor en cada cilindro Cubra los orificios de las buj as con un trozo de tela o un trapo Con el conmutador de parada del motor en la posici n de funcionamiento pu
53. quido refrigerante Deje la sustituci n del liquido refrige rante en manos de un concesionario autorizado Triumph y h galo de acuerdo a los periodos estipulados en el cuadro de mantenimiento planificado Radiador y latiguillos Verifique que los manguitos del radiador no est n deteriorados o presentan grietas y que las abrazaderas de los manguitos est n correctamente apretadas de acuerdo con los requisitos del cuadro de mantenimiento planificado Deje en manos de su concesionario autorizado Triumph la sustituci n de cualquier elemento defectuoso Compruebe que la rejilla y las aletas del radiador no est n obstruidas por insectos hojas o barro Limpie las obstrucciones con un chorro de agua a baja presi n Ah Advertencia El ventilador funciona autom ticamente cuando el motor esta en marcha Mantenga siempre las manos y la ropa fuera del alcance del ventilador ya que el contacto con las aspas puede provocar lesiones A Precauci n a El uso de chorros de agua a alta presi n como los disponibles en instalaciones de lavado de vehiculos o en domicilios particulares puede causar fugas da ar las aletas del radiador y mermar su eficacia No instale frente al radiador ni detr s del ventilador accesorios no autorizados que obstruyan el radiador o desvien el flujo de aire que circula a su trav s La interferencia con el flujo de aire del radiador puede ocasionar su sobrecalentamiento con l consi
54. superficie que pueda da ar el sillin o la cubierta Consulte la p gina 1 5 para obtener informaci n sobre la limpieza del sillin A Precauci n Para evitar da ar el silin o su cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sillin No apoye el sillin en la motocicleta ni en cualquier superficie que pueda da ar el sillin o la cubierta En su lugar coloque el sillin con la cubierta mi sobre una superfi rando hacia arriba cie plana y limpia cubierta por un pa o suave No coloque sobre e sillin ning n objeto que pueda produci en la cubierta r da os o manchas Sill n del pasajero 1 Cierre del sill n 85 Informaci n general El cierre del sillin se encuentra en el guardabarros trasero debajo de la unidad de iluminaci n trasera Para retirar el sillin inserte la llave de contacto en el cierre del sillin y girelo hacia la izquierda ejerciendo a la vez presi n sobre la parte trasera del sillin El sillin quedara entonces suelto de manera que podr deslizarlo hacia atr s hasta extraerlo completamente de la motocicleta Para volver a colocar el sillin inserte los dos soportes del sillin bajo los ojales del subbastidor y haga presi n sobre la parte posterior hasta que el sillin encaje en el cierre 1 Soportes del asiento del acompa ante 2 Ojales del subbastidor A Advertencia El sill n del conductor s lo se sujeta correctamen
55. y el terreno MIL se iluminar n Bajo condiciones de conducci n normales el indicador luminoso parpadear lentamente para indicar que el sistema TTC est ajustado a Todo terreno El indicador luminoso del TTC parpadear r pidamente cuando el sistema de control de tracci n est funcionando para limitar el deslizamiento de la rueda trasera durante per odos de fuerte aceleraci n o bajo condiciones de carretera h meda o resbaladiza 1 Indicador luminoso del control de tracci n 30 Informaci n general A Advertencia Si el control de tracci n no funcion curvas en firmes mojados resbaladizos para evitar que la rued trasera patine el indicador luminoso de averia MI del sistema de gesti n del motor y motocicleta y un accidente No siga circulando durante m s tiempo del necesario con a tenga cuidado al acelerar y tomar e a le a uz de advertencia del control de tracci n encendidos P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posib para que la anomala pueda ser detectada Los acelerones y la toma brusca de curvas en estas condiciones pueden hacer que la rueda trasera patine provocando la p rdida del control de la Indicador luminoso de aver a MIL del sistema de gesti n del motor A El indicador luminoso de aver a MIL del sistema de gesti n del motor se enciende brevemente cuando se conecta el ence
56. ya que podr a causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente 1 Pedal de freno trasero A Advertencia En caso de frenada de emergencia olvide la reducci n progresiva de marchas y conc ntrese en accionar os frenos delantero y trasero lo m s uerte posible evitando derrapar Los conductores deberian practicar la renada de emergencia en una zona sin tr fico consulte las advertencias sobre el ABS que encontrar en p ginas anteriores a continuaci n Triumph recomienda encarecidamente que todos los conductores tomen un curso de formaci n que trate las particularidades de la frenada de emergencia Una t cnica de frenada incorrecta puede ocasionar la p rdida de control del veh culo y provocar un accidente C mo conducir la motocicleta Ah Advertencia Por su propia seguridad extreme siempre las precauciones al frenar disponga o no de ABS acelerar o tomar una curva ya que cualquier imprudencia podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El uso independiente de los frenos delantero y trasero reduce el rendimiento global de la frenada Las frenadas intensivas pueden provocar el bloqueo de alguna de las ruedas reduciendo el control del vehiculo y pudiendo provocar un accidente v ase las advertencias sobre el ABS a continuaci n Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva ya
57. ya que ello podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Reducir las presiones de inflado de los neum ticos para la conducci n todo terreno pondr en peligro la estabilidad de la conducci n en carretera Aseg rese siempre de que las presiones de inflado de los neum ticos para uso en carretera est n ajustadas seg n lo indicado en la p gina 185 La conducci n de la motocicleta con los meum ticos inflados a presiones incorrectas puede resultar en la p rdida del control de la motocicleta y un accidente 185 Especificaciones Tiger XRx Tiger XCx Presiones de neum ticos todo terreno en frio Delantero s emip ekes enai ea gt 1 5 bar NA A E A gt 1 5 bar Se dispone de una lista de neum ticos de doble uso homologados espec ficos de estos modelos en su concesionario autorizado Triumph o en Internet en www triumph co uk Ah Advertencia El uso de neum ticos de doble uso reducir la estabilidad de la motocicleta Utilice siempre una motocicleta equipada con neum ticos de doble uso a velocidades bajas La velocidad m xima permitida debe indicarse con una pegatina colocada de tal manera que sea claramente visible para el conductor Conducir la motocicleta por encima de la velocidad m xima permitida puede causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Tiger XRx Tiger XCx Dispositivos el ctricos Tipo de baterla oooooc
58. El modo OFF ROAD este seleccionado la luz de advertencia parpadear lentamente consulte la p gina 49 El modo RIDER este seleccionado con el ABS ajustado a todo terreno la luz de advertencia parpadear lentamente consulte la p gina 50 El modo RIDER este seleccionado con el ABS desactivado la luz de advertencia permanecer encendida consulte la p gina 50 Si la luz de advertencia se ilumina en cualquier otro momento del trayecto existe una anomal a en el ABS que debe ser detectada y subsanada A Advertencia Si el ABS no funciona el sistema de frenos operar normalmente como sistema de frenos sin ABS En caso de que la luz de advertencia se encienda no circule m s tiempo del estrictamente necesario P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada En estas circunstancias una frenada brusca provocar el bloqueo de las ruedas lo cual puede ocasionar la p rdida de control de la motocicleta y provocar un accidente Consulte tambi n Frenos en la p gina 106 Indicador luminoso de la alarma inmovilizador AN Este modelo Triumph est dotado de un inmovilizador del motor que se activa al poner el conmutador de encendido en la posicion de apagado OFF Si la motocicleta est equipada con una alarma de los accesorios original de Triumph el inmovilizador funcionara normalmente pero la
59. IENTO el men mostrado en la pantalla de visualizaci n de instrumentos se desplazar 1 Bot n de DESPLAZAMIENTO hacia arriba 2 Bot n de DESPLAZAMIENTO hacia abajo Informaci n general Bot n SELECCIONAR de los instrumentos Cuando se pulsa el bot n SELECCIONAR seleccionar el pantalla de instrumentos men visible en la visualizacion de los 1 Bot n SELECCIONAR Conmutador de los pu os calefactados si est n instalados El conmutador de los pu os calefactados si est n instalados se encuentra en el manillar izquierdo al lado del alojamiento de conmutadores del manillar izquierdo Los pu os calefactados s lo funcionar n con el motor en marcha El sistema est dise ado para ofrecer un nivel variable de calor en los pu os desde templado a caliente APAGADO blanco CALIENTE rojo FR O mbar 1 Conmutador de los pu os calefactados Para obtener las mayores ventajas en condiciones de frio desde la posici n de apagado pulse una vez el conmutador para obtener calor rojo inicialmente y a continuaci n reduzca el nivel de calor pulsando de nuevo el conmutador para obtener fr o ambar cuando los pu os se hayan calentado Para desactivar los pu os calefactados pulse y suelte el conmutador hasta que el color del conmutador sea blanco 71 Informaci n general Corte por baja tensi n de alimentaci n Cua
60. Marcha seleccionada Indicador de temperatura del refrigerante Bot n de las luces de emergencia Bot n MODO 26 Informaci n general Luces de advertencia Nota Al conectar el encendido las luces de advertencia de los instrumentos se iluminar n durante 1 5 segundos y a continuaci n se apagar n excepto las que normalmente permanecen encendidas hasta que el motor se pone en marcha tal y como se indica en las siguientes p ginas Indicadores de direcci n lt a D gt Al desplazar el conmutador del indicador de direcci n hacia la derecha o la izquierda el indicador luminoso de giro correspondiente parpadear con la misma frecuencia que los indicadores de direcci n Punto muerto El indicador luminoso de punto N muerto indica que la transmisi n se encuentra en punto muerto es decir no hay engranada ninguna marcha El indicador se iluminar si la transmisi n est en punto muerto con el conmutador de encendido en posici n de contacto ON Luz de carretera x Al activar el encendido con el D conmutador del faro delantero en posicion de luz de carretera se encender el indicador luminoso de la luz de carretera Bajo nivel de combustible mi El indicador de bajo nivel de combustible se encender cuando queden aproximada mente 4 0 litros de combustible en el dep sito Indicador luminoso del control de crucero El control de crucero s lo puede 9 activarse cuando la
61. Nm Una vez el aceite se ha vaciado por completo coloque una nueva arandela de sellado en el tap n de drenaje Coloque el tap n de drenaje y apri telo a 25 Nm Llene el motor con un aceite de motor de motocicleta sint tico o semisint tico 10W 40 o 10W 50 que cumpla con las especificaciones API SH o superior y JASO MA tal como el Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico Ponga en marcha el motor y de jelo funcionar al ralent durante un m nimo de 30 segundos Ae Precauci n Si aumenta la velocidad antes de que el aceite llegue a todas las zonas del motor ste puede da arse o griparse Deje transcurrir 30 segundos con el motor en marcha antes de acelerar con el fin de que el aceite fluya del todo A Precauci n Si la presi n del aceite de motor es demasiado baja se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite Si este indicador permanece encendido con el motor en marcha pare inmediatamente el motor e investigue la causa Si hace funcionar el motor con una presi n de aceite baja provocar da os al motor Aseg rese de que la luz de advertencia de baja presi n de aceite permanezca apagada y de que la pantalla de visualizaci n de instrumentos no muestre el mensaje oil Pr Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel de aceite Aj stelo en caso necesario 129 Mantenimiento y reglaje Eliminaci n del aceite de motor y los filtros
62. Profundidad m nima recomendada de la banda de rodadura De acuerdo con el cuadro de mantenimiento peri dico proceda a la medici n de la profundidad de la banda de rodadura con un calibre de profundidad y sustituya cualquier neum tico que presente una profundidad igual o inferior a la m nima permitida seg n la siguiente tabla Por debajo de 2 mm 130 km h Por encima de Rueda trasera 3 mm 130 km h Rueda delantera 2 mm A Advertencia A Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para elo y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta banjo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad banjo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente 157 Mantenimiento y reglaje Ah Advertencia La conducci n de la motocicleta con los neum ticos desgastados en exceso es arriesgada y afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la maniobrabilidad lo cual puede ocasionar la p r
63. TRIUMPH Y Manual del propietario Tiger XRx y Tiger XCx ani El presente manual contiene informaci n sobre las motocicletas Tiger XRx y Tiger XCx de Triumph Guarde siempre el presente Manual del propietario con la motocicleta y cons ltelo siempre que sea necesario La informaci n contenida en la presente publicaci n se basa en la m s reciente informaci n disponible en el momento de entrar en imprenta Triumph se reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en obligaci n alguna No se permite su reproducci n total o parcial sin el permiso escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 09 2014 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra C digo de publicaci n 3855459 ES edici n 1 Indice El presente manual contiene diferentes secciones El siguiente ndice le ayudar a localizar el inicio de cada una de las secciones en donde encontrar en el caso de las secciones m s destacadas un subindice que le ayudar a localizar el tema que busca INtrodUEcO Neira aa IT 3 Introducci n La seguridad lO PrIMerO ooocoooococo ooo 6 Etiqu tas de advertencia orcos a a AAA ts din 14 Identificaci n de las PiezaS o oooooooococcocoocr 16 N meros desertor ol 21 Informaci n general see a a a E AE SE 23 Como conducir motocicleta oia da 101 Accesorios carga Y pasajeros cerea ea ar daa de oca a 15 Ma tenimiento y reglaje nA 3 2
64. a bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales 162 Mantenimiento y reglaje Retirada de la bater a 1 Bater a 2 Terminal negativo negro 3 Terminal positivo rojo 4 Correa de sujeci n de la bater a Extraiga el sillin del conductor Retire la correa de sujeci n de la bateria Desconecte los polos de la bater a empezando por el polo negativo negro Extraiga la bater a de su alojamiento A Advertencia bateria no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello podr a causar un cortocircuito O una chispa que podria inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales C Aseg rese de que los terminales de la Eliminaci n de la bater a En caso de que precise sustituir la bater a deber entregar la bateria sustituida a una planta de reciclaje que asegure que las sustancias peligrosas contenidas en la bater a no causan da o al medio ambiente Mantenimiento de la bater a Limpie la bater a con un pa o limpio y seco Aseg rese de que los puntos de conexi n de los cables est n limpios A Advertencia El cido de la bateria es corrosivo y venenoso y provocar lesiones en la piel en caso de contacto directo Nunca trague el cido de la bater a o permita que entre en contacto con la piel Para prevenir posibles lesiones proteja siempre ojos y piel cuando manipule la bater a
65. a del muelle Conducci n en 30 solitario normal Conductor y 0 equipaje Conductor y 0 pasajero O conductor pasajero y equipaje derecha cerrada 1 N mero de vueltas hacia la izquierda desde la posici n totalmente hacia la Cuadro de ajuste de la suspensi n trasera s lo Tiger XCx Carga Precarga Amor del tiguaci n muelle del rebote Conducci n en 9 1 5 solitario normal Conducci n en 9 3 0 solitario confort Conducci n en 9 0 5 solitario deportivo Conducci n en 4 5 1 solitario con ba l cargado y o equipaje blando Conductor y Completa 0 5 pasajero mente hacia la derecha Conductor y Completa 0 25 pasajero mente con equipaje hacia la cargado si derecha aplica 1 N mero de vueltas del regulador hacia la izquierda desde la posici n totalmente hacia la derecha Los aj ustes de la suspensi n para la conducci n en solitario proporcionan una conducci n c moda y buenas caracter sticas de manejabilidad para la conducci n general en solitario Los cuadros anteriores muestran los valores de ajuste recomendados para la suspensi n trasera 149 Mantenimiento y reglaje Un aumento de la precarga del muelle requiere una amortiguaci n m s firme una reducci n de la precarga del muelle requiere una amortiguaci n m s suave La amortiguaci n debe ajustarse a las condiciones de la carrete
66. a que la elevaci n de a rueda delantera o la p rdida de tracci n puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota El mecanismo de cambio de marchas es del tipo tope fijo Esto significa que con cada movimiento del pedal de cambio de marchas usted s lo podr seleccionar marchas consecutivas en orden ascendente o descendente A Advertencia No reduzca de marcha a velocidades que puedan revolucionar en exceso e motor Podr a provocar el bloqueo de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida del control de vehiculo y provocar un accidente adem s de serios da os al motor La reducci n de marchas deberia hacerse de tal forma que se asegure de que e motor va a trabajar a velocidades bajas 105 C mo conducir la motocicleta Frenada 1 Palanca de freno delantero A Advertencia AL FRENAR TENGA EN CUENTA LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES Cierre el acelerador completamente dejando el embrague engranado para ayudar a que el motor act e como freno Reduzca las marchas de una en una de manera que la motocicleta se encuentre en primera cuando se detenga por completo Al detenerse frene con los dos frenos a la vez Normalmente el freno delantero debe accionarse un poco m s que el trasero Reduzca de marcha o desengrane completamente el embrague para evitar el calado del motor Nunca bloquee los frenos
67. a restablecer la tracci n a la rueda trasera La luz de advertencia del control de tracci n parpadear mientras el sistema est actuando y puede que el conductor note un cambio en el sonido del motor Nota El control de tracci n no funcionar si el sistema ABS presenta alguna anomal a Las luces de advertencia del ABS el control de tracci n y el MIL se iluminar n Ajuste del control de tracci n de Triumph Ah Advertencia No intente modificar los ajustes del control de tracci n con la motocicleta en marcha puesto que ello puede ocasionar la perdida del control de la motocicleta y provocar un accidente El control de tracci n de Triumph puede adoptar uno de los siguientes estados Carretera Configuraci n ptima del TTC para el uso en carretera permite un deslizamiento m nimo de a rueda trasera e Todo terreno El TTC se configura para el uso todo terreno permitiendo un mayor deslizamiento de la rueda trasera en comparaci n con la configuraci n de Carretera E indicador luminoso del TTC parpadear lentamente consulte la pagina 29 Desactivado El TTC est desactivado Se encender la luz de advertencia de TTC desactivado consulte la p gina 29 15 Informaci n general Ah Advertencia Si el control de tracci n est desactivado la motocicleta podr conducirse con normalidad pero sin contro de tracci n En tales circunstancias una a
68. a su concesionario autorizado Triumph quien determinar que combinaci n de neum ticos y c maras internas debe escoger de la lista homologada y los instalar de acuerdo con las instrucciones del fabricante del neum tico y la c mara interna Tras sustituir un neum tico y una c mara interna deje transcurrir un periodo de aproximadamente 24 horas para que el neum tico y la c mara interna se asienten en la llanta Durante este periodo conduzca con precauci n puesto que un neum tico o una c mara interna asentado de forma incorrecta puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Inicialmente los nuevos neum ticos y as c maras internas no producir n las mismas caracter sticas de manejabilidad que los neum ticos desgastados y las c maras internas y el conductor debe dejar una distancia de conducci n adecuada aproximadamente 160 km para acostumbrarse a las nuevas caracteristicas de manejabilidad Transcurridas 24 horas de su instalaci n deber comprobarse y ajustarse la presi n de los neum ticos y las c maras internas as como verificar su correcto asentamiento En caso necesario deber procederse a la correspondiente rectificaci n Deben llevarse a cabo las mismas comprobaciones y ajuste cuando se hayan recorrido 160 km desde la instalaci n Continuaci n 160 Mantenimiento y reglaje Ah Advertencia Continuaci n El uso
69. acia abajo el bot n DESPLAZAR se desplazar en el orden inverso si se pulsa el bot n DESPLAZAR hacia arriba e Velocidad de crucero e Combustible restante Temperatura ambiente Cuentakil metros e Presi n del neum tico delantero si el TPMS esta instalado y activo consulte la pagina 76 e Presi n del neum tico trasero si el TPMS est instalado y activo consulte la p gina 76 Consumo de combustible instant neo 41 Informaci n general Cada pantalla proporciona la siguiente informaci n Velocidad de crucero Si el control de crucero esta activado esta pantalla mostrar la velocidad establecida para el control de crucero Si el control de crucero no est activado se ver SEt en la zona de visualizaci n Combustible restante Se trata de una estimaci n de la distancia que todav a puede recorrerse en base al combustible que queda en el dep sito Temperatura ambiente La temperatura ambiente actual se muestra en C o F Para cambiar la temperatura de C a F consulte Cambio de unidades en la pagina 46 Cuentakil metros Muestra la distancia total recorrida por la motocicleta Presiones de los neum ticos delantero y trasero si el TPMS est instalado y activo consulte la p gina 76 Se muestran las presiones de los neum ticos delanteros y traseros Se muestra la presi n del neum tico delantero 42 Inf
70. al y horizontal que encontrar en la parte posterior de cada faro Adicionalmente el faro delantero dispone de un regulador de f cil acceso que permite la correcci n del reglaje vertical cuando la motocicleta se utiliza a plena carga 1 Tornillo de reglaje horizontal IZQUIERDO DERECHO 2 Tornillo de reglaje vertical ARRIBA ABAJO 3 Palanca de reglaje de los faros delanteros en condiciones de carga Encienda la luz de cruce Gire el tornillo de reglaje vertical ARRIBA ABAJO en el faro hacia la derecha para levantar el haz o hacia la izquierda para bajarlo Gire el tornillo de reglaje horizontal IZQUIERDO DERECHO hacia la derecha para mover el haz hacia la derecha o hacia la izquierda para moverlo hacia la Izquierda Apague los faros delanteros una vez los reglajes sean satisfactorios 169 Mantenimiento y reglaje Palanca de ajuste de los faros Sustituci n de las bombillas del faro delanteros para condiciones de delantero carga Ae Precauci n La utilizaci n de bombillas de faro delantero no homologadas puede causar da os a la lente del faro Utilice una bombilla del faro delantero original proporcionada por Triumph conforme a lo especificado en el Catalogo de piezas Triumph Deje siempre la instalaci n de las bombillas de recambio del faro delantero en manos de un concesionario autorizado Triumph Para reemplazar las bombillas no es A n necesario retirar el faro 1 P
71. alanca de reglaje de los faros delanteros sin carga 2 Palanca de reglaje de los faros delanteros con carga En condiciones normales sin carga la palanca de reglaje de los faros delanteros debe colocarse en la posici n horizontal 1 En condiciones de carga gire el regulador de los faros delanteros hacia abajo hasta que se detenga 2 Esto bajar los haces de los faros delanteros en aproximadamente 2 1 Retenedor de bombilla se muestra el del lado derecho 2 Gancho del retenedor de bombilla 3 Bombilla 170 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Las bombillas se calientan con el uso Antes de manipularlas espere el tiempo suficiente para que se enfrien Evite tocar el cristal de la bombilla Si toca el cristal o ste se ensucia limpielo con alcohol antes de volver a utilizar la lampara Para sustituir una bombilla Extraiga el sillin del conductor Desconecte la bater a empezando por el polo negativo negro Retire la cubierta de la bombilla que vaya a sustituir haci ndola girar hacia la izquierda Desconecte del enchufe m ltiple de la bombilla Desacople el retenedor de la bombilla del gancho del conjunto de los faros delanteros y g relo para separarlo de la bombilla tal como se muestra Extraiga la bombilla del retenedor de la bombilla El proceso de instalaci n es inverso al de retirada Sustituci n de la l mpara de las luces de posici n 1 Fijac
72. antalla anterior Desactivaci n del control de crucero El control de crucero de Triumph puede desactivarse aplicando uno de los siguientes m todos e Gire el pu o giratorio del acelerador completamente hacia delante Pulse y suelte el bot n ON OFF en el alojamiento de conmutadores derecho Aplique la palanca del embrague e Accione el freno delantero o trasero Incrementar la velocidad usando el acelerador durante mas de 60 segundos Siempre que el control de crucero no se haya desactivado girando el conmutador de encendido hasta la posici n OFF la velocidad ajustada anterior puede reanudarse pulsando y soltando el bot n de ajuste RES La velocidad de la motocicleta tiene que encontrarse entre 48 y 160 km h y en la 4 marcha o superior 63 Informaci n general Encendido Llave de encendido ceom 1 Etiqueta del c digo de llave La llave de contacto adem s de para el bloqueo de la direcci n y el conmutador de encendido se necesita para manipular el cierre del sillin y el tap n del dep sito de combustible La motocicleta se entrega de fabrica junto con dos llaves de contacto que incorporan una peque a etiqueta con su c digo Tome nota de este c digo y guarde la llave de repuesto junto con la etiqueta en un lugar seguro no en la propia motocicleta La llave incorpora un transpondedor que desactiva el inmovilizador del motor Para garantizar que el inmovilizador
73. ante a llave de contacto y dispone de cuatro posiciones S lo es posible retirar la llave del conmutador si ste se encuentra en as posiciones de apagado bloqueo o estacionamiento PARA BLOQUEAR Gire el manillar hacia a izquierda gire la llave hasta la posici n de apagado OFF empuje y suelte la lave y a continuaci n girela hasta la posici n de bloqueo LOCK ESTACIONAMIENTO Gire la llave desde la posici n de bloqueo hasta la posici n de estacionamiento La direcci n permane cer bloqueada y las luces de posici n se encenderan Nota No deje la direcci n bloqueada en la posici n de estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que se descargar a la bater a A Advertencia a Por motivos de seguridad mueva siempre el conmutador de encendido hasta la posici n OFF y retire la llave cuando deje la motocicleta desatendida Cualquier uso no autorizado de la motocicleta puede causar lesiones al conductor o a otros conductores o peatones asi como da os al propio vehiculo A Advertencia Al colocar la llave en las posiciones de bloqueo o estacionamiento la direcci n se bloquear Nunca gire la llave hasta las posiciones de bloqueo o de estacionamiento mientras la motocicleta est en movimiento ya que esto har a que la direcci n se bloquease El bloqueo de a direcci n con la motocicleta en movimiento ocasionar la perdida del control del vehiculo y provocar un ac
74. antero O al accionar el pedal del freno trasero solicite a su concesionario autorizado Triumph que revise y corrija la anomal a Ah Advertencia las luces de freno defectuosas es Una acci n ilegal y peligrosa Conducir una motocicleta con las luces de freno defectuosas puede ocasionar accidentes que resulten en lesiones del conductor o de otros usuarios de la v a La conducci n de la motocicleta con Cojinetes de direcci n y ruedas A Precauci n Para evitar que la motocicleta se caiga durante la inspecci n aseg rese de que est en equilibrio estable y fijada a un soporte adecuado No ejerza fuerzas extremas ni sacuda con energia las ruedas ya que podr a desequilibrar la motocicleta y provocar su ca da del soporte con el consiguiente riesgo de lesiones Aseg rese de que la posici n del bloque de soporte no provocar da os en el c rter Comprobaci n de la direcci n Lubrique y compruebe el estado de los cojinetes de la direcci n cabezal seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Nota Compruebe tambi n el estado de los cojinetes de las ruedas al mismo tiempo que el de los cojinetes de la direcci n 144 Mantenimiento y reglaje Comprobaci n de la holgura de los cojinetes de direcci n cabezal Inspecci n de la holgura de la direcci n Inspecci n Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano
75. as o superficies sinuosas En carreteras o superficies inclinadas e Con malas condiciones de la carretera climatolog a Donde sea inseguro dejar que la motocicleta se deslice Si mo se sigue esta importante advertencia puede ocasionar la perdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota e No es posible seleccionar el modo RIDER mientras la motocicleta est en movimiento si el ABS y o el TTC est n desactivados cuando se ajustan las opciones del modo RIDER consulte la p gina 56 Pulse y suelte el bot n MODO del alojamiento de los instrumentos hasta que el modo de conducci n deseado parpadee en la pantalla 1 Bot n MODO 2 Modo de conducci n seleccionado parpadeando 3 Modo de conducci n actual activo Nota El modo de conducci n seleccionado se activa autom ticamente cuando se cumplen las siguientes condiciones Antes de 30 segundos despues de pulsar el bot n MODO el conductor debe llevar a cabo las siguientes operaciones simultaneamente e Cierre el acelerador Aplique el embrague Aseg rese de que los frenos no esten acoplados deje que la motocicleta se deslice 54 Informaci n general Una vez que los ajustes de MAP ABS y TTC hayan cambiado se mostrar el modo de conducci n seleccionado y el modo anterior ya no continuar siendo visible 1 Modo de conducci n seleccionado Reanude la co
76. ativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la perdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada 13 Informaci n general Reguladores de las palancas de freno y embrague 1 Rueda del regulador se muestra la palanca de freno 2 Marca de flecha Las palancas del freno delantero y del embrague disponen cada una de ellas de un regulador Estos reguladores permiten fijar la distancia entre el manillar y la correspondiente palanca en una de las cinco posiciones de la palanca del freno delantero o de las cuatro posiciones de la palanca del embrague con el fin de adaptarse a la extensi n de las manos del conductor Para proceder al reglaje de la palanca empuje hacia delante la palanca y gire la rueda del regulador para hacer coincidir uno de los n meros correspondientes a las posiciones disponibles con la marca en forma de flecha situada en el soporte de la palanca La distancia m s corta desde la empu adura a la palanca en posici n de reposo se obtiene en la posici n 5 mientras que la distancia m s larga se obtiene en la posici n 1 A Advertencia No intente ajustar las palancas con la motocicleta en marcha
77. bolo del TPMS 2 Pantalla de presi n de inflado de neum ticos 3 Neum tico delantero identificado 4 Neum tico trasero identificado Se puede acceder a presi n de inflado del traves del men de consulte la p gina 41 Cuando se ha seleccionado la pantalla de presi n de inflado del neum tico delantero o trasero se ver PSI o bAr en la pantalla de visualizacion hasta que a motocicleta circule a una velocidad superior a 20 km h y se reciba la se al de a presi n de inflado de los neum ticos Una vez que se reciba la se al de la presi n de inflado del meum tico se mostrar la presi n del neum tico seleccionado Para salir de la pantalla de presi n de inflado del neum tico pulse y suelte el bot n DESPLAZAR para ver otro elemento del men de informaci n Alternativamente pulse y suelte el bot n SELECCIONAR para seleccionar un contador parcial la pantalla de neum tico a informaci n Pilas del sensor de TPMS Cuando la tensi n de la bateria de un sensor de presi n es baja se mostrar lo bAtt durante ocho segundos y el simbolo del TPMS indicar qu sensor es el que presenta una baja tensi n de la bater a Si las pilas est n completamente agotadas la pantalla de visualizaci n mostrara nicamente guiones la luz roja de advertencia del TPMS estar encendida y el simbolo del TPMS parpadear de forma continua P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph
78. cado puede ser realizado por su concesionario de tres maneras mantenimiento mantenimiento o dependiendo del kilometraje que haga la motocicleta cada a o anual basado en el kilometraje una combinaci n de ambos Las motocicletas que recorran menos de 10 000 kil metros al a o deben realizar un mantenimiento anual Adem s los elementos basados en el kilometraje requieren un mantenimiento en sus intervalos especificos cuando la motocicleta alcance el kilometraje correspondiente Las motocicletas que recorran aproximadamente 10 000 kil metros al a o deben realizar en conjunto el mantenimiento anual y los elementos basados en el kilometraje especificos Las motocicletas que recorran m s de 10 000 kil metros al a o deben realizar los elementos basados en el kilometraje cuando la motocicleta alcance el kilometraje especifico Adem s los elementos anuales requerir n un mantenimiento en sus intervalos anuales especificos En todos los casos el debe realizarse en los intervalos mantenimiento de mantenimiento especificados o antes Consulte en un concesionario autorizado Triumph cu l es el mantenimiento planificado m s adaptado a su motocicleta Triumph Motorcycles no asumir responsabilidad alguna sobre posibles da os o lesiones derivadas de un mantenimiento incorrecto o un reglaje inadecuado 123 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n
79. carreteras polvorientas o con barro y en invierno cuando las carreteras pueden presentar hielo o nieve No utilice detergente dom stico puesto que su uso puede facilitar la aparici n de corrosi n Aunque los terminos de la garant a de su motocicleta cubren la corrosi n de ciertas partes se recomienda al propietario seguir estos consejos que no s lo evitar n la aparici n de corrosi n sino que mejorar n el aspecto del veh culo Cuidado de la pintura mate La pintura mate no requiere muchos m s cuidados que los ya recomendados para la pintura brillante No utilice producto para pulir ni cera sobre los componentes No intente pulir las rozaduras Preparaci n para la limpieza Antes del lavado deben tomarse una serie de precauciones para evitar que el agua entre en contacto con ciertas partes Apertura trasera del sistema de escape Cubrir con uma bolsa de pl stico sujeta con gomas el sticas Palancas de embrague y freno alojamientos de los conmutadores en el manillar Cubrir con bolsas de pl stico Conmutador de encendido y bloqueo de la direcci n Cubrir el ojo de la cerradura con cinta adhesiva Retire cualquier tipo de joya como anillos relojes cremalleras o hebillas de cinturones ya que podrian rayar o incluso da ar las superficies pintadas o pulidas Utilice esponjas o pa os de limpieza independientes para lavar las superficies pintadas pulidas y las zonas del cha
80. cas de manejabilidad para la conducci n general en solitario Los cuadros anteriores muestran los valores de ajuste recomendados para la suspensi n delantera Ah Advertencia Aseg rese de que se mantiene el correcto equilibrio entre las suspensiones trasera y delantera Un desequilibrio de la suspensi n puede interferir en gran medida en las caracter sticas de conducci n de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente Consulte los cuadros de ajuste de la suspensi n delantera y trasera para obtener m s informaci n o p ngase en contacto con su concesionario Nota La horquilla izquierda tiene un regulador de la amortiguaci n de la compresi n La horquilla derecha est equipada con un regulador de la amortiguaci n del rebote El modelo Tiger XCx se entrega de fabrica con la suspensi n delantera ajustada para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la p gina 148 Estos cuadros deben ser entendidos s lo como una referencia Los requisitos de ajuste pueden ser diferentes en funci n del peso del conductor y las preferencias personales En las p ginas siguientes encontrar informaci n acerca del reglaje de la suspensi n 148 Mantenimiento y reglaje Suspensi n trasera Cuadro de ajuste de la suspensi n trasera s lo Tiger XRx Carga Precarg
81. causar el bloqueo del sensor produciendo da os irreparables en el conjunto del sensor del TPMS Los da os causados por el uso de l quido antipinchazos o un mantenimiento incorrecto no se consideran un defecto de fabricaci n y no ser n cubiertos por la garant a Deje la sustituci n de los neum ticos en manos de su concesionario autorizado Triumph y h gale saber que las ruedas incorporan sensores de presi n de inflado 159 Mantenimiento y reglaje Ah Advertencia Si alguno de los neum ticos o c maras internas presenta un pinchazo se debe sustituir tanto el neum tico como la c mara interna De lo contrario incluso aunque se haya reparado el pinchazo la estabilidad del veh culo puede verse comprometida con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia Si se sospecha que un neum tico o una c mara interna pueden estar da ados por ejemplo tras chocar contra un bordillo solicite a un concesionario autorizado Triumph que revise tanto el interior como el exterior del neum tico as como la c mara interna Recuerde que los da os en los neum ticos no siempre son visibles desde el exterior La conducci n de la motocicleta con los neum ticos da ados puede ocasionar la p rdida del control del vehiculo y provocar un accidente Ah Advertencia Cuando precise sustituir los neum ticos O las c maras internas solicite consejo
82. ccidente 48 Informaci n general Moda OFF ROAD Ajustes del sistema M El modo OFF ROAD proporciona LA una configuraci n ptima del TTC Todo terreno El TTC se MAP el ABS y el TTC para la configura para el uso todo conducci n ligeramente todo terreno permitiendo un terreno mayor deslizamiento de la rueda trasera en comparaci n con la configuraci n de Carretera El indicador luminoso del TTC parpadear lentamente consulte la p gina 29 Ajustes del sistema MAP Todo terreno Configuraci n Optima de la respuesta del acelerador para el uso todo terreno ABS Todo terreno El ABS se ajusta para el uso todo terreno de la manera siguiente Rueda delantera El sistema del ABS permite un mayor deslizamiento de la rueda delantera en comparaci n con la configuraci n de Carretera Rueda trasera El sistema ABS se desactiva para la rueda trasera permitiendo que sta se bloquee con un frenado fuerte La luz de advertencia del ABS parpadear lentamente consulte la pagina 28 49 Informaci n general Modo RIDER El modo RIDER se puede ajustar RIDER completamente y permite al conductor seleccionar las opciones de MAP ABS y TTC que mejor se adapten a las condiciones de la carretera o asus preferencias personales Las opciones de MAP ABS y TTC disponibles para seleccionarse son las siguientes Opciones de MAP Ah Adver
83. celeraci n brusca sobre firme mojado o resbaladizo podr a provocar l deslizamiento de la rueda trasera lo cual puede ocasionar la p rdida de control del vehiculo y provocar un accidente Para acceder a los ajustes del TTC consulte Modos de conducci n en la p gina 48 Sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum tico TPMS si est instalado A M0 Nota El TPMS es una opci n de los accesorios en los modelos Tiger XRx nicamente El TPMS no est disponible en los modelos Tiger XCx A Advertencia No se debe omitir la comprobaci n diaria de la presi n de los neum ticos debido a la instalaci n del TPMS Compruebe la presi n de los neum ticos cuando est n frios y utilizando un man metro para neum ticos preciso consulte la p gina 156 El uso del sistema TPMS para ajustar a presi n de inflado de los neum ticos puede inducir a un inflado incorrecto de los mismos con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente 76 Informaci n general Funci n Tanto el neum tico delantero como el trasero incorporan sensores de presi n de inflado de neum ticos Estos sensores miden la presi n del aire en el interior del neum tico y transmiten ese dato a los instrumentos Los sensores no transmitir n informaci n sobre la presi n hasta que la motocicleta no circule a m s
84. cerrada el pu o giratorio del acelerados puede girarse hacia delante 3 4 mm para desactivar el control de crucero consulte la p gina 63 El usuario no puede realizar ajustes en el control del acelerador 72 Informaci n general Si hay una aver a con el control del acelerados el indicador luminoso de averia MIL se encender y puede producirse una de las siguientes condiciones del motor e MIL encendido RPM del motor y movimiento del acelerador limitados MIL encendido modo de funcionamiento limitado con el motor en estado de ralenti r pido solamente MIL encendido el motor no se pondr en marcha En caso de que se d alguna de las condiciones anteriores p ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomal a pueda ser detectada y subsanada Uso de los frenos Con aberturas peque as del acelerador aproximadamente 20 es posible usar los frenos y el acelerador al mismo tiempo Con una apertura grande del acelerador superior a 20 si se aplican los frenos durante m s de dos segundos los aceleradores se cerraran y el regimen del motor se reducir Para volver al funcionamiento normal del acelerador ibere el control del acelerador suelte los frenos y vuelva a abrir el acelerador Ah Advertencia Reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del estrictamente necesario con el MIL encendido Un fallo de este tipo puede afectar neg
85. cia atr s Al conectar las luces de carretera se encender el indicador luminoso de las luces de carretera Fi 17 1 Conmutador de la luz de cruce Nota En este modelo no se ha instalado un conmutador de activaci n desactivaci n de la iluminaci n La luz de posici n la luz trasera y la luz de la placa de matr cula se encienden autom ticamente al girar el conmutador de encendido a la posici n de contacto ON El faro solo se encender cuando el conmutador de encendido est en la posici n de contacto ON y el motor est en marcha Una forma alternativa de encender el faro con el motor apagado consiste en tirar de la palanca del embrague y a continuaci n poner el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON El faro se encender y permanecer encendido al soltar la palanca del embrague El faro se apagar al pulsar el bot n de arranque hasta que el motor se ponga en marcha 68 Informaci n general Conmutador del indicador de direcci n Cuando el conmutador del indicador de direcci n se empuja hacia la izquierda o la derecha y se suelta el indicador de direcci n correspondiente parpadear 1 Conmutador del indicador de direcci n El sistema de autocancelaci n de los indicadores de direcci n se activa ocho segundos despu s de accionar un indicador de direcci n Ocho segundos despu s de acti
86. cicleta y un accidente Ah Advertencia Si la motocicleta se ve involucrada en un accidente colisi n o ca da deber llevarse a un concesionario autorizado Triumph para su revisi n y reparaci n Cualquier accidente puede causar da os a la motocicleta que si no se reparan correctamente pueden dar lugar a un segundo accidente 13 Etiquetas de advertencia ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Las etiquetas mostradas en esta p gina y las siguientes tienen por objeto llamar su atenci n sobre cierta informaci n de importancia relativa a la seguridad contenida en este manual Antes de conducir la motocicleta aseg rese de que todos los ocupantes han entendido la informaci n relativa a dichas etiquetas y de que cumplen con sus indicaciones Ubicaci n de las etiquetas de advertencia Parabrisas Rodaje p gina 175 p gina 98 Faros E A D delanteros EP p gina 168 O AM 5 Posici n del cambio de marchas p gina 105 Cadena de Neum ticos transmisi n p gina 153 p gina 136 14 Etiquetas de advertencia Ubicaci n de las etiquetas de advertencia continuaci n A Precauci n Todas las etiquetas y pegatinas de advertencia a excepci n de la etiqueta de rodaje se colocan en la motocicleta utilizando un fuerte adhesivo En algunos casos las etiquetas se colocan antes de aplicar barniz de
87. cidente 65 Informaci n general Conmutadores del lado derecho del manillar ohdo_1 1 2 3 4 Conmutador de parada del motor Bot n de arranque Bot n de ajuste del control de crucero Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero Conmutador de parada del motor Para que la motocicleta funcione el conmutador de encendido deber estar en la posici n de contacto ON y el conmutador de parada del motor deber estar situado en la posici n de funcionamiento RUN Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se da una situaci n de emergencia que requiere la parada del motor ponga el conmutador de parada de motor en la posici n de parada Nota e Aunque el conmutador de parada de motor apaga el motor no desconecta todos los sistemas el ctricos y por tanto podr a causar alguna dificultad a la hora de volver a poner en marcha el motor debido a la eventual descarga de la bater a La pr ctica usual consiste en parar el motor utilizando nicamente el conmutador de encendido A Precauci n No deje el conmutador de encendido en la posici n ON salvo que el motor est en funcionamiento ya que podr a causar da os a los componentes el ctricos y descargar la bater a Bot n de arranque El bot n de arranque acciona el sistema de encendido electr nico Para activar el sistema de encendido electr nico debe
88. ciones del TTC Carretera Configuraci n ptima del TTC para el uso en carretera permite un deslizamiento m nimo de la rueda trasera Todo terreno El TTC se configura para el uso todo terreno permitiendo un mayor deslizamiento de la rueda trasera en comparaci n con la configuraci n de Carretera El indicador luminoso del TTC parpadear lentamente consulte la p gina 29 El TTC est desactivado Se encender la luz de advertencia de TTC desactivado consulte la pagina 29 Des activado Consulte la p gina 56 para obtener m s detalles sobre la configuraci n de las opciones del modo RIDER Selecci n del modo de conducci n A Advertencia Tras seleccionar un modo de conducci n conduzca la motocicleta en una zona libre de tr fico para amiliarizarse con la nueva configuraci n No preste su motocicleta a nadie ya que esta persona podr a cambiar la configuraci n del modo de conducci n con respecto a aquella con la que usted est familiarizado causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Los modos de conducci n pueden seleccionar con la motocicleta estacionaria o en movimiento Cuando se pulse el bot n MODO se muestran los modos de conducci n en la siguiente secuencia e Modo ROAD Modo OFF ROAD e Modo RIDER Para permitir al usuario desplazarse por cada uno de los modos hay un tiempo de un segundo pa
89. condiciones podr a causar la ca da de la motocicleta produciendo da os materiales y lesiones personales A Advertencia Ja La gasolina es altamente inflamable y puede explotar en determinadas circunstancias Si estaciona en un garaje u otro edificio aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada y de que la motocicleta no se encuentra cerca de ninguna fuente de llamas o chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Si no se cumple la anterior advertencia podr a producirse un incendio causando da os materiales o lesiones personales Ah Advertencia El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones y ni os puedan tener contacto con la motocicleta Si se toca cualquier parte del motor o del sistema de escape cuando est caliente se pueden producir quemaduras en la piel desprotegida Mm C mo conducir la motocicleta Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades Ah Advertencia Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los limites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del
90. cuyo incumplimiento podr a causar lesiones personales o incluso la muerte A Precauci n Este s mbolo de precauci n identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podr a causar da os en el equipo e incluso su destrucci n Nota Este s mbolo de nota indica aspectos de especial inter s para un funcionamiento m s c modo y eficaz Etiquetas de advertencia En ciertas zonas de la motocicleta puede verse el simbolo izquierda Significa PRECAUCION CONSULTE EL MANUAL y estar seguido de una representaci n gr fica del tema en cuesti n unca circule con la motocicleta o realice ajuste alguno sin antes consultar as instrucciones pertinentes contenidas en este manual Consulte la p gina 14 para obtener la ubicaci n de todas las etiguetas que llevan este s mbolo Cuando sea necesario este s mbolo aparecer tambi n en las p ginas que contengan la informaci n pertinente Mantenimiento Para garantizar una vida larga segura y sin problemas de su motocicleta el mantenimiento s lo debe realizarse en un concesionario Triumph autorizado S lo un concesionario autorizado Triumph dispondr de los conocimientos equipamiento y capacidades necesarias para realizar correctamente el mantenimiento de su motocicleta Triumph Si desea localizar el concesionario Triumph m s cercano a su localidad visite el sitio web de Triumph www triumph co uk o b
91. d absorbida reducir en gran medida el punto de ebullici n del l quido de frenos con la consiguiente reducci n de la eficacia de la frenada Por ello sustituya siempre el l quido de frenos seg n los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Utilice siempre l quido procedente de un recipiente precintado y nunca de recipientes no precintados o abiertos previamente No mezcle nunca liquidos de frenos de diferentes marcas o tipos Compruebe la ausencia de fugas de quido de frenos alrededor de los racores sellos y juntas de freno y compruebe tambi n que las mangueras no est n deterioradas ni presentan cortes u otros da os Corrija siempre cualquier anomal a antes de volver a circular con la motocicleta Si no se siguen estos puntos y se act a en consecuencia se puede producir una situaci n de conducci n peligrosa causando la perdida del control de la motocicleta y un accidente Inspecci n y ajuste del nivel de l quido de frenos delanteros 1 Dep sito de l quido de frenos delantero l nea de nivel superior 2 L nea de nivel inferior El nivel de liquido de fremos de los dep sitos debe estar siempre situado entre las lineas de nivel superior e inferior con el dep sito en posici n horizontal Para comprobar el nivel del liquido de frenos compruebe el nivel visible en la ventana situada frente al cuerpo del dep sito Para ajustar el nivel del l qu
92. d y a la conducci n de la motocicleta La no previsi n de posibles cambios en la estabilidad de la motocicleta puede acarrear la p rdida del control del veh culo o un accidente Recuerde que el citado l mite absoluto de 130 km h ser inferior en caso de que instale accesorios no homologados cargue la motocicleta de forma incorrecta los neum ticos est n excesivamente desgastados la motocicleta no est en buen estado o las condiciones climatol gicas o del pavimento no sean buenas 96 Informaci n general Ah Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circuito cerrado A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para elo y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Almacenamiento para el candado en D opcional Triumph Se proporciona un espacio bajo el sill n del pasajero para guardar el candado en D de los accesorios de Triumph dispo
93. de 20 km h Mientras no se reciba informaci n sobre la presi n de os neum ticos el rea de visualizaci n correspondiente mostrara dos guiones Una etiqueta adherida a la llanta indicar la posici n del sensor de la presi n del neum tico que se encuentra cerca de la v lvula Motocicletas que no tengan instalado el sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos El sistema de supervisi n de la presi n de inflado de neum ticos TPMS es un accesorio cuya instalaci n debe dejarse en manos de su concesionario autorizado Triumph La pantalla del TPMS en el cuadro de instrumentos s lo se activar una vez instalado el sistema N mero de identificaci n del sensor del TPMS Cada sensor de presi n de neum tico tiene una etiqueta con su n mero de identificaci n Es posible que el concesionario le solicite este n mero a efectos de mantenimiento o diagn stico Si el TPMS se ha instalado en la f brica las etiquetas con los n meros de identificaci n de los sensores delantero y trasero del sistema TPMS estar n adheridas a los siguientes espacios Si el TPMS se va a instalar en la moto cicleta como un accesorio aseg rese de que el concesionario registra los n meros de identificaci n del sensor del TPMS delantero y trasero en los espacios proporcionados a continuaci n Sensor trasero Sensor delantero TT Informaci n general Pantalla del sistema TPMS 1 S m
94. de objetos de m s d peso mal sujetos qu control de tocicleta o que sobresalgan de su laterales puede la perdida del control de tocicleta y provocar un accidente uso aunque se transporten objetos vIJIvnvommop peque os de forma correcta en el sill n sero la velocidad m xima de la mo tocicleta se debe limitar a 130 km h 118 Mantenimiento y reglaje MANTENIMIENTO Y REGLAJE Contenido Mantenimiento planificado esne sron neee E o 122 eeN ENIE ii a E EE TT E ESET 127 Comprobaci n del nivel de aceite nnana aaau aaraa 127 Cambio de aceite y del filtro de aceite nuunuu naana 128 Eliminaci n del aceite de motor y los filtros de aceite USados 130 Especificaci n y clasificaci n del aCeite o o oooooooooooooooooooo o 130 Sistema de fefrig ra i ssis ri e aa S e 131 Agentes anticorrosione se a a EA 131 Comprobaci n del nivel de liquido refrigerante oooooooccccoocccc a 132 Ajuste del nivel de liquido refrigerante 0oooooococcocooocccc 132 Cambio del liquido refrigerante ooooooooooooo 133 Radiador y latiguilloS aaa eres alada d 133 Control del aceler ad tii olaa rat cid d 134 INSPECTION tit A dodo dla a 134 EMPAQUE atras dada dida 135 SPECION meaane r e i A a E E alcdao denia 135 AJA A e A A E E EE aA 135 Cadena de fransis OT rt e O AaS 136 Lubricaci n de la Cadena oo oooooo a a a EN 136 Inspecci n del
95. de una motocicleta con neum ticos o c maras internas mal asentados con presiones de inflado incorrectas o sin que el conductor se haya familiarizado con su comportamiento puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Los neum ticos y las c maras internas utilizados en un dinam metro de rodillos pueden haber sufrido da os En algunos casos puede que el da o no sea visible en la superficie externa del neum tico Si los neum ticos y las c maras internas se han utilizado en un dinam metro de rodillos es necesario sustituirlos ya que el uso continuado de unos neum ticos o c maras internas da ados puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control de la motocicleta con riesgo de provocar un accidente Ah Advertencia Es necesario equilibrar con precisi n las ruedas para garantizar la seguridad y estabilidad de la motocicleta No retire ni sustituya ninguno de los contrapesos de las ruedas Un equilibrado de ruedas incorrecto puede ocasionar inestabilidad y p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando sea necesario equilibrar las ruedas por ejemplo despu s de la sustituci n de los neum ticos o de la camara interna acuda a su concesionario autorizado Triumph Utilice nicamente pesos auto adhesivos Los pesos con sujeci n por grapa pueden da ar tanto la rueda como el neum tico o la c mara interna prov
96. del cabezal comprobaci n reglaje Cojinetes del cabezal lubricaci n Varillaje de la suspensi n trasera inspecci n lubricaci n 125 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes Primer Servicio Servicio basado en el kilometraje manteni anual miento Cada 800 A o 10 000 y 20 000 40 000 1 mes 30 000 Frenos Pastillas de freno comprobaci n de desgaste D a x 8 e Cilindros maestros de freno comprobaci n de di d t D P x D a fugas de liquido de frenos Mordazas de freno comprobaci n de fugas de x j D a l quido de frenos y pistones gripados Niveles de l quido de frenos comprobaci n D a gt gt y L quido de frenos sustituci n Cada dos a os independientemente del kilometraje Cadena de transmisi n Tensi n de la cadena de transmisi n D a a Ps x N comprobaci n ajuste Cadena de transmisi n comprobaci n de desgaste Cada 800 km Cadena de transmisi n lubricaci n Cada 300 km Cinta de fricci n de la cadena de transmisi n D a z 3 A x j comprobaci n Cinta de fricci n de la cadena de transmisi n E s a sustituci n General Fijaciones inspecci n visual de seguridad D a z s Indicadores del ngulo de inclinaci n inspecci n D a E T visua
97. dida del control del veh culo y provocar un accidente Cuando un neum tico sufre un pinchazo normalmente se desinfla muy lentamente Compruebe siempre con atenci n que los neum ticos no presenten pinchazos Compruebe asimismo que no tengan cortes ni clavos u otros objetos punzantes clavados La conducci n de la motocicleta con los neum ticos pinchados o deteriorados afectar negativamente a la tracci n la estabilidad y la maniobrabilidad lo cual puede ocasionar la perdida del control del veh culo y provocar un accidente Compruebe que las llantas no presenten abolladuras o deformaciones y que los radios no est n flojos ni presenten da os La conducci n de la motocicleta con las lantas los radios o los neum ticos deteriorados es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control del vehiculo y provocar un accidente P ngase en contacto con su concesionario autorizado Triumph para la sustituci n de los neum ticos o para una revisi n segura del estado de los neum ticos los radios y las llantas Sustituci n de los neum ticos A Advertencia Las c maras internas s lo deben utilizarse en motocicletas equipadas con llantas de radios y con neum ticos marcados con TUBE TYPE El uso de una c mara interna con un neum tico con la marca TUBELESS y o en una rueda de aleaci n puede causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente A Advertencia
98. direcci n con autocancelaci n Ind Este modelo de Triumph tiene una funci n de los indicadores de direcci n con autocancelaci n que se puede activar O desactivar Para desactivar o activar la funci n de autocancelaci n con la motocicleta estacionaria y en punto muerto pulse y suelte el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo hasta que aparezca SEtUP en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezca Ind en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR y Auto o MANUAL parpadear n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR para seleccionar Auto o MANUAL y a continuaci n pulse el bot n SELECCIONAR Auto La funci n de autocancelaci n est activa consulte la p gina 69 45 Informaci n general MANUAL La funci n de autocancelaci n est desactivada Los indicadores de direcci n se deben cancelar manualmente consulte la p gina 69 l SET UP a Auto 1 Auto seleccionado Para salir del men Auto Indicadores de direcci n con autocancelaci n pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que la pantalla muestre REtURn y pulse el bot n de selecci n El men del contador parcial 1 se ver en la pantalla de visualizaci n Aviso del intervalo de mantenimiento SIA Muestra la distancia total que le queda a la motocicleta antes de que sea necesario realizar un mantenim
99. dr a sufrir da os graves 1 Indicador de temperatura del refrigerante El indicador de temperatura del refrigerante indica la temperatura del liquido refrigerante del motor Al conectar el conmutador de encendido se mostrar n los ocho segmentos del visor Cuando el motor se arranca desde el motor en fr o la pantalla mostrar una barra A medida que la temperatura aumenta el visor mostrar m s segmentos Cuando el motor se ponga en marcha en caliente el visor mostrar el n mero de segmentos correspondiente a la temperatura del motor 37 Informaci n general Indicador de nivel de combustible 1 Indicador de nivel de combustible El indicador del nivel de combustible indica la cantidad de combustible presente en el dep sito Con el conmutador de encendido en posici n de contacto ON el n mero de segmentos de la pantalla indica el nivel de combustible en el dep sito Cuando el dep sito de combustible est leno se muestran ocho barras y cuando est vacio no se muestra ninguna barra Los dem s segmentos indican los niveles intermedios de combustible Cuando aparezcan dos barras se encender la luz de advertencia de bajo nivel de combustible Cinco segundos despu s la pantalla de visualizaci n conmutar a la pantalla de combustible restante consulte la p gina 42 Ello indica que quedan aproximadamente 4 0 litros de combustible en el dep sito con lo cual deber
100. e N MEROS DE SERIE N mero de identificaci n del veh culo VIN NN MEN 1 N mero de identificaci n de veh culo VIN El n mero de identificaci n del veh culo VIN se encuentra grabado en la zona del bastidor en donde se encuentra la cabeza de la direcci n Tambi n se muestra en una placa sujeta con remaches al bastidor bajo el sillin del acompa ante Registre el n mero de identificaci n del vehiculo en el siguiente espacio N mero de Serie del Motor 1 N mero de Serie del Motor El n mero de serie del motor est grabado en el c rter del motor inmediatamente por encima de la cubierta del embrague Registre el n mero de serie del motor en el espacio que se proporciona a continuaci n 21 N meros de serie Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 22 Informaci n general INFORMACI N GENERAL Contenido Disposici n del panel de inStruUMeNtOS o o oooooooooor araara 26 LUCES IAE a 21 Indicadores de direcci n oooooooooooooo TE EE I T NE 27 PUNTO MUST tii dE A ERA a AREA 27 Lu de carretera ir di e ta ROA ata Alia 21 Bajo nivel de combustible ua ena a n a rea n o e rea 27 Indicador luminoso del control de CrUCerTO ooooocoooo 27 Luz de advertencia del ABS Sistema Antibloqueo de frenos 28 Indicador luminoso de la alarma inMovIliZad0T ooooooooooooo 28 Luz de advertencia del control de tracci n de Trium
101. e tracci n de Triumph TTC para adaptarse a distintas condiciones de la carretera y a las preferencias del conductor Los modos de conducci n pueden seleccionarse convenientemente utilizando el bot n MODO de los instrumentos con dla motocicleta estacionaria o en movimiento Bot n MODO miles 1 Bot n MODO Si se pulsa y se suelte el bot n MODO el conductor puede seleccionar un modo de conducci n consulte la p gina 51 Pueden seleccionarse tres modos de conducci n Modo ROAD no ajustable Modo OFF ROAD no ajustable Modo RIDER ajustable Si se mantiene pulsado el bot n MODO el conductor puede seleccionar el men de configuraci n del modo RIDER consulte la pagina 56 Modo ROAD IN El modo ROAD proporciona AGAD una configuraci n ptima del MAP el ABS y el TTC para el uso normal en carretera Ajustes del sistema Carretera Respuesta del acelerador est ndar Carretera Configuraci n ptima del ABS para el uso en carretera TTC Carretera Configuraci n ptima del TTC para el uso en carretera permite un deslizamiento minimo de la rueda trasera A Advertencia El modo OFF ROAD no est pensado para la conducci n normal en carretera Conducir en carretera con el modo OFF ROAD activado puede producir inestabilidad al frenar si interrumpe el ABS y al acelerar si interviene el TTC causando la p rdida del control de la motocicleta y un a
102. ecci n Compruebe que el manillar gira suavemente y sin aspereza o una holgura excesiva Aseg rese de que los cables de control no interfieren en modo alguno con la direcci n Equipaje Aseg rese de que cualquier porta equipajes que haya instalado este cerrado con llave y bien sujeto a la motocicleta Frenos Compruebe que los frenos delantero y trasero funcionan correctamente Neum ticos La circulaci n a altas velocidades provoca un gran desgaste en los neum ticos y el buen estado de los neum ticos es vital para su seguridad Examine su estado general inflelos a la presi n correcta en frio y compruebe el equilibrado de las ruedas Aseg rese de colocar correctamente los tapones de as valvulas tras comprobar la presi n de os neum ticos Observe la informaci n proporcionada sobre la comprobaci n de os meum ticos y la seguridad de los neum ticos en la secci n de Mantenimiento y Ajuste y en la secci n de Especificaciones Combustible Prevea siempre una cantidad adicional de combustible en el dep sito ya que la circulaci n a alta velocidad implica un mayor consumo de combustible A Precauci n El sistema de escape dispone de un convertidor catalitico que contribuye a la reducci n de los niveles de emisi n de humos Si el nivel de combustible alcanzase l mites muy bajos o llegara a agotarse el convertidor catal tico podr a sufrir da os irreversibles Aseg rese siempre de disponer del
103. ecuados para motores y radiadores de aluminio Al utilizar el refrigerante siga siempre las instrucciones del fabricante El refrigerante con anticongelante y gentes anticorrosi n contiene roductos qu micos nocivos para las ersonas No trague nunca nticongelante o liquido refrigerante de motocicleta a p p a Nota El refrigerante OAT h brido HD4X proporcionado por Triumph se mezcla previamente y no es necesario diluirlo antes de llenar o rellenar el sistema de refrigeraci n 131 Mantenimiento y reglaje Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante Nota El nivel de refrigerante deber comprobarse con el motor en fr o a temperatura ambiente Mi N E 1 Tanque de expansi n 2 Marca MAX 3 Marca MIN Sit e la motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano El tanque de expansi n puede verse desde el lado derecho de la motocicleta por debajo del dep sito de combustible y hacia su parte delantera Compruebe el nivel de l quido refrigerante en el tanque de expansi n El nivel de refrigerante debe estar situado entre las marcas MAX y MIN Si el nivel se encuentra por debajo de la marca MIN deber proceder a su ajuste No retire el tap n del tanque de Ajuste del nivel de l quido refrigerante A Advertencia expansi n o el tap n de presi n del radiador con el motor en caliente ya que en tales circunstancias el liquido refrigerante contenido
104. eficacia de la frenada puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Inspecci n del desgaste de la cadena y los pi ones cgjt 1 Mida en 20 eslabones 2 Peso Retire el protector de la cadena Estire la cadena colgando de ella un peso de 10 20 kg Mida la longitud de 20 eslabones en la parte recta de la cadena desde el centro del pasador del 1 pasador hasta el centro del pasador del 21 pasador Como la cadena puede estar desgastada de manera no uniforme tome medidas en varios lugares Si la longitud supera el limite de servici m ximo de 319 mm ser necesari sustituir la cadena Gire la rueda trasera e inspeccione la cadena de transmisi n en busca de rodillos da ados pasadores y eslabones sueltos oo Mantenimiento y reglaje Inspeccione tambi n los pi ones en busca de dientes da ados o excesivamente desgastados DIENTE DIENTE DESGASTADO DESGASTADO PI N DEL MOTOR PINON TRASERO C lt a El desgaste de los pi ones se muestra exagerado con fines ilustrativos ccol Si hay alguna irregularidad sustituya la cadena de transmisi n y o los pi ones en un concesionario autorizado Triumph Vuelva a colocar el protector de la cadena apretando las fijaciones a 9 Nm A Advertencia No descuide nunca las operaciones de mantenimiento de la cadena y deje siempre en manos de un concesionario autorizado Triumph la sust
105. el conmutador de las luces de emergencia 1 Conmutador de las luces de emergencia 39 Informaci n general Ordenador de viaje 1 Bot n de DESPLAZAMIENTO hacia arriba 2 Bot n de DESPLAZAMIENTO hacia abajo 3 Bot n SELECCIONAR Para acceder a ordenador de viaje bot n SELECCIONAR conmutadores aparezca la pan pantalla ir cambia orden Contador parcia izquierdo a informaci n del pulse y suelte el en el alojamiento de hasta que talla deseada La ndo en el siguiente pe Contador parcia Informaci n Configuraci n Contadores parciales 1 Pantalla del contador parcial 2 Pantalla del contador parcial 1 3 Pantalla del contador parcial 2 Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo hasta que aparezca el contador parcial deseado Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo La pantalla ir cambiando en el siguiente orden e Distancia del viaje e Tiempo invertido e Promedio de consumo de combustible e Velocidad media 40 Informaci n general Cada pantalla proporciona la siguiente informaci n Distancia del viaje La distancia total del viaje recorrida desde que el contador parcial se puso a cero por ltima vez Tiempo invertido El tiempo total transcurrido desde que el contador parcial se puso a cero por ltima vez
106. el control de la motocicleta con riesgo de provocar un accidente En los modelos provistos de ABS la diferencia en la velocidad de las ruedas causada por el uso de neum ticos no homologados puede afectar al funcionamiento del ordenador de control del ABS Consulte la secci n Especificaciones para obtener los detalles sobre las combinaciones de neum ticos homologados y las camaras internas Deje siempre en manos del personal de su concesionario autorizado Triumph la colocaci n y equilibrado de los neum ticos y las c maras internas ya que es quien dispone de los conocimientos y las habilidades necesarias para garantizar una instalaci n segura y eficaz Sistema de supervisi n de la presi n de inflado de los neum ticos s lo en modelos equipados con TPMS A Precauci n Una etiqueta adherida a la llanta indica la posici n del sensor de la presi n del neum tico Es preciso tener cuidado de no da ar los sensores de presi n de inflado al sustituir los neum ticos Deje la sustituci n de los neum ticos en manos de su concesionario autorizado S e Triumph y h gale saber que las rueda incorporan sensores de presi n d inflado A Precauci n No utilice l quido antipinchazos o cualquier otro elemento que pueda obstruir el flujo de aire hacia los orificios del sensor de TPMS Cualquier bloqueo en el orificio de presi n de aire del sensor de TPMS durante el uncionamiento
107. el estado del pavimento el tr fico y el viento y reaccione ante ellos Todos los vehiculos de dos ruedas est n sujetos a fuerzas externas que pueden ser causa de accidentes Estas fuerzas incluyen sin perjuicio de otras no citadas Viento procedente de los veh culos que adelantan e Baches superficies de la carretera no uniformes o da adas e Mal tiempo Errores de conducci n Conduzca siempre la motocicleta a una velocidad moderada y evite el tr fico pesado hasta que se haya familiarizado a fondo con su manejo y caracter sticas de funcionamiento Nunca rebase los limites legales de velocidad Manillar y reposapi s A Advertencia El conductor debe tener sujeto el manillar en todo momento con ambas manos para mantener el veh culo banjo su control Si el conductor retira sus manos del manillar la maniobrabilidad y estabilidad de la motocicleta se ver n afectadas negativamente pudiendo ocasionar la perdida del control del veh culo y provocar un accidente Ah Advertencia Durante el trayecto tanto el conductor como el pasajero deber n utilizar en todo momento los reposapi s de la motocicleta De esta manera ambos reducir n el riesgo de contacto involuntario con cualquier componente de la motocicleta y el de trabado de sus prendas 10 Introducci n La seguridad lo primero Ah Advertencia Los indicadores del angulo de inclinaci n mo deben ut
108. el motor sube a niveles peligrosos se encender la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro A Precauci n Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con la luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante encendida podr an producirse da os graves en el motor Luz de advertencia de baja presi n de aceite Con el motor el funcionamiento si la presi n de aceite del motor desciende peligrosamente se encender la luz de advertencia de baja presi n de aceite en el tac metro A Precauci n Detenga inmediatamente el motor en caso de que se encienda la luz de advertencia de baja presi n de aceite No vuelva a ponerlo en marcha hasta que se haya subsanado la causa En caso de que el motor se ponga en funcionamiento con dla luz de advertencia de baja presi n de aceite encendida pueden producirse da os graves en el motor 1 Luz de advertencia de baja presi n de aceite La luz de advertencia de baja presi n de aceite del tac metro se encender si el encendido se conecta sin hacer funcionar el motor 32 Informaci n general Luz de advertencia de la presi n de los neum ticos si est presente Nota e El TPMS no est d
109. el orden siguiente cuando pulse hacia abajo el bot n DESPLAZAR se desplazara en el orden inverso si se pulsa el bot n DESPLAZAR hacia arriba RIdER Configuraci n del modo RIDER t SEt Ajuste del reloj Ind Auto Indicadores de direcci n con autocancelaci n SIA Aviso del intervalo de mantenimiento UnitS Cambio de unidades imperiales m tricas o de EE UU REtURn Los instrumentos vuelven a la pantalla principal Cada elemento de men se puede editar del siguiente modo RIdER Este men permite al conductor seleccionar las diversas opciones de MAP ABS y TTC que est n disponibles en el modo RIDER Para obtener m s informaci n consulte las siguientes secciones Modos de conducci n consulte la pagina 48 Modo RIDER consulte la p gina 50 Ajuste de las opciones del modo RIDER consulte la p gina 56 Ajuste del reloj t SEt Para poner en hora el reloj con la motocicleta parada y en punto muerto coloque el conmutador de encendido en la posicion de contacto ON Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo hasta que aparezca SEtUP en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezca t SEt 1 Ajuste de la hora Pulse de nuevo el bot n SELECCIONAR y se mostrar el reloj de 24 Hr o 12 Hr Pulse el bot n DESPLAZAR para seleccionar la pantalla del relo
110. en el radiador tambi n estar caliente y banjo presi n El contacto con el liquido de refrigeraci n en estas condiciones puede causar quemaduras y lesiones en la piel 1 Tanque de expansi n el dep sito de combustible se ha retirado para mayor claridad 2 Tap n del tanque de expansi n Deje que el motor se enfrie El tap n del tanque de expansi n puede retirarse desde el lado derecho de la motocicleta entre la parte delantera del dep sito de combustible y el bastidor i 32 Mantenimiento y reglaje Retire el tap n del tanque de expansi n y a ada mezcla de refrigerante a trav s de la abertura de llenado hasta que el nivel alcance la marca MAX Vuelva a colocar el tap n Nota e Si est revisando el nivel de refrigerante debido a un sobrecalentamiento previo del refrigerante compruebe tambi n el nivel de l quido en el radiador y rellene en caso necesario En caso de emergencia puede a adir agua destilada al sistema de refrigeraci n Sin embargo a continuaci n se debe drenar el refrigerante y volver a rellenarlo con el refrigerante OAT h brido HD4X lo antes posible A Precauci n Si se utiliza agua dura en el sistema de refrigeraci n se depositar n sedi mentos en el motor y el radiador con la consiguiente reducci n de la eficacia del sistema de refrigeraci n pudiendo causar un sobrecalenta miento y da os graves en el motor Cambio del l
111. ene el dep sito de combustible No fume No utilice telefonos m viles Aseg rese de que el rea en donde realiza el llenado est bien ventilada y de que no exista ninguna llama o fuente de chispas incluido cualquier aparato que disponga de llama piloto Al llenar el dep sito evite que el nivel del combustible alcance la boca de llenado del dep sito El calor del sol o de otras fuentes puede hacer que el combustible se expanda y rebose constituyendo un peligro de incendio Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito Debido a la alta inflamabilidad de la gasolina el incumplimiento de las instrucciones de seguridad anteriores as como cualquier fuga o derrame de combustible generar un riesgo de incendio que podr a causar da os a la propiedad lesiones personales e incluso la muerte Tap n del dep sito de combustible cbmmi 1 Tap n del dep sito de combustible 2 Llave Para abrir el tap n del dep sito de combustible levante la lengueta que cubre la cerradura Inserte la llave en la cerradura y girela hacia la derecha Para cerrar y bloquear el tap n empuje hacia abajo el tap n hasta colocarlo en su lugar con la llave introducida hasta que el bloqueo haga un clic cuando encaje en su lugar Retire la llave y cierre la tapa A Precauci n El cierre del tap n sin la llave puesta provocara da
112. ente riesgo de p rdida de control y de accidente A Advertencia del correspondiente conducci n de motocicletas La conducci n de la motocicleta sin permiso de conducir es ilegal y podr a ser causa de procesamiento penal Conducir la motocicleta sin haber recibido la formaci n oficial sobre las t cnicas correctas de conducci n que son necesarias para obtener el permiso de conducir es peligroso y puede causar la p rdida de control de a motocicleta y un accidente permiso de Todos los conductores deben disponer Ah Advertencia Conduzca siempre de forma conservadora y lleve el equipo de protecci n mencionado en la introducci n Recuerde que en caso de accidente una motocicleta no ofrece la misma protecci n frente a los impactos que un autom vil A Advertencia Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los limites de velocidad legales establecidos para la carretera por que se circule La conducci n de un motocicleta a alta velocidad pued resultar peligrosa ya que el tiempo d reacci n ante cualquier imprevisto s reduce considerablemente a medid que la velocidad aumenta Aminore velocidad siempre que se encuentr en condiciones potencialment peligrosas tales como una climatolog adversa o tr fico intenso DODOSYSDODODO y o Introducci n La seguridad lo primero A Advertencia Est constantemente atento a los cambios en
113. glaje de la suspensi n trasera 150 Rendimiento nana aaan a aaa 182 Requisitos del combustible 80 Clasificaci n del combustible 80 Llenado del dep sito de combustible 82 Tap n del dep sito de COMbustible o o o o o 81 A aae 98 S Seguridad Casco e indumentaria Combustible y gases de escape Comprobaciones diariaS Conducci n Manillar y reposapi s Mantenimiento equipamiento Motocicleta Piezas y accesorios Sillines Cierre del silliN Sillin del conductor Sillin del pasajero Sistema de combustible Sistema de Control de Ruidos Sistema de refrigeraci n Agentes anticorrosi n Ajuste del nive CAMIL iii dd Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante Sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum tico N mero de identificaci n del sensor del TPMS Sistema del portaobjetos Suspensi n delantera Ajuste de la amortiguaci n de la compresi n Ajuste de la amortiguaci n del Cuadro de reglaje de la suspensi n delantera Inspecci n de las horquillas Suspensi n trasera Amortiguaci n del rebote Precarga del muelle T Toma el ctrica auxiliar Toma para accesorios el ctricos Transmisi n T 76 T7 92 146 147 147 148 146 152 151 191
114. guiente riesgo de da os en el motor 133 Mantenimiento y reglaje Control del acelerador A Advertencia Est siempre atento a posibles cambios del tacto del control del acelerador y en caso de que se produzcan haga que un concesionario autorizado Triumph revise el sistema del acelerador Estos cambios podr an deberse al desgaste del mecanismo que podr a ocasionar el agarrotamiento del control del acelerador Un control del acelerador que se agarrota se bloquea puede ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente Inspecci n A Advertencia El uso de la motocicleta con el control del acelerador agarrotado o da ado afectar al buen funcionamiento del acelerador con el consiguiente riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de provocar un accidente Para evitar el uso continuado de un control del acelerador agarrotado o da ado confie siempre su revisi n y ajuste a su concesionario autorizado Triumph Compruebe que el acelerador se abra suavemente sin necesidad de aplicar una fuerza desproporcionada y que se cierra sin agarrotamiento En caso de duda o si detecta alg n problema en el sistema de aceleraci n solicite a su concesionario autorizado Triumph una revisi n del sistema Compruebe que el pu o del acelerador tiene una holgura de entre 1 2 mm al girarlo ligeramente hacia atr s y hacia delante En ca
115. ido libere los tornillos de la tapa y desprenda la cubierta observando la posici n del diafragma de sellado Llene el dep sito hasta la linea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar la cubierta asegur ndose de que el sellado del diafragma este colocado de forma correcta entre la tapa y el cuerpo del dep sito Apriete los tornillos de retenci n del tap n a 1 Nm 142 Mantenimiento y reglaje Inspecci n y ajuste del l quido de frenos traseros Lo D 1 Dep sito del l quido de freno trasero 2 L nea de nivel superior 3 L nea de nivel inferior Para inspeccionar el nivel del l quido de frenos El dep sito se puede ver desde el lado derecho de la motocicleta delante del tubo de escape intermedio debajo del sillin del pasajero Para ajustar el nivel del l quido de frenos Retire el tap n del dep sito Llene el dep sito hasta la linea de nivel superior con l quido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente sellado Vuelva a colocar el tap n del dep sito asegur ndose de que el sello del diafragma est correctamente colocado Inspecci n y ajuste del l quido de frenos traseros Dep sito de frenos traseros de los accesorios si est instalado Anillo de sujeci n del diafragma Tap n del dep sito 1 L nea de nivel superior 2 L nea de nivel inferior 3 Ventana 4 Diafragma 5 6 El nivel de liquido
116. ien telefonee al distribuidor autorizado en su pa s Encontrar su direcci n en el libro de mantenimiento adjunto al manual Introducci n Conducci n todo terreno El Tiger XRx y Tiger XCx est dise ados para un uso en carretera y ligeramente todo terreno El t rmino ligeramente todo terreno incluye el uso en carreteras sin pavimentar sucias o con gravilla pero no incluye la conducci n en trayectos de motocross las competiciones todo terreno como por ejemplo la conducci n de motocross o enduro o la conducci n todo terreno con un pasajero El uso ligeramente todo terreno no incluye saltar con la motocicleta O conducir sobre obst culos No intente saltar sobre ning n obst culo No intente conducir sobre ning n obst culo Sistema de control de ruidos Se prohibe la manipulaci n del sistema de control de ruidos Se advierte a los propietarios de que la ley puede prohibir La retirada o inutilizaci n por parte de cualquier persona con fines distintos de los de mantenimiento reparaci n o sustituci n de cualquiera de los dispositivos o elementos constitutivos del sistema de control de ruidos incorporados en cualquier veh culo nuevo tanto antes del momento de la venta o la entrega al comprador como durante el uso del veh culo y el uso del veh culo en caso de que dichos dispositivos o elementos de dise o hayan sido retirados 0 inutilizados por cualquier persona Inmov
117. iento consulte la p gina 39 Pantalla de aviso del intervalo de mantenimiento Cambio de unidades UnitS imperiales EE UU o m tricas Las unidades tienen cuatro modos de visualizaci n que se pueden seleccionar Cada pantalla proporciona la siguiente informaci n mpg galones imperiales El velocimetro y el cuentakil metros se mostrar n en millas El consumo de combustible se medir en galones imperiales mpg US galones de EE UU El velocimetro y el cuentakil metros se mostraran en millas El consumo de combustible se medir en galones de EE UU 46 Informaci n general L 100 km unidades m tricas El velocimetro y el cuentakil metros se mostraran en kil metros El consumo de combustible se medir en litros de combustible por 100 km km L unidades m tricas El velocimetro y el cuentakil metros se mostraran en kil metros El consumo de combustible se medir en kil metros por litro de combustible Todos los modelos Para acceder a la pantalla de unidades con la motocicleta parada y en punto muerto coloque el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo hasta que aparezca SEtUP en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezca Units y a continuaci n pulse el bot n SELECCIONAR y 1 Pantalla de
118. ierdo en la pan e Pulse y s hasta qu pantalla d y a con jamiento de conmutadores hasta que aparezca SEtuP talla de visualizaci n uelte el bot n DESPLAZAR e aparezca RidER en la e los instrumentos inferior tinuaci n pulse el bot n SELECCIONAR RidER visualizado 56 Informaci n general Opciones de MAP Pulse el bot n DESPLAZAR y seleccione una de las opciones de MAP disponibles e Lluvia Carretera e Deportivo e Todo terreno Opci n de lluvia RAIn mostrada Pulse el bot n SELECCIONAR para confirmar su selecci n El ABS ser ahora visible en la pantalla de visualizaci n Si el ABS est desactivado el sistema Opciones del ABS Pulse el bot n DESPLAZAR y seleccione una de las opciones de ABS disponibles e Carretera e Todoterreno e Desactivado Opci n de carretera ROAd mostrada A Advertencia de frenos operar como un sistema de frenos sin ABS En tales circunstancias una frenada brusca rovocar el bloqueo de las ruedas lo ual puede ocasionar la p rdida de ontrol de la motocicleta y provocar nnT7 n accidente Pulse el bot n SELECCIONAR para confirmar su selecci n El TTC ser ahora visible en la pantalla de visualizaci n Informaci n general Opciones del TTC Pulse el bot n SELECCIONAR una vez Se Pulse el bot n DESPLAZAR y seleccione Visualiza
119. ilizador y sistema de supervisi n de la presi n de inflado de los neum ticos Este dispositivo cumple la parte 15 de la normativa FCC El funcionamiento esta sujeto a las dos condiciones siguientes Este dispositivo no puede causar interferencias da inas Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida incluyendo la interferencia que pueda causar un funcionamiento no deseado Los cambios o modificaciones en el dispositivo podr an anular la capacidad del usuario para utilizar el equipo Neum ticos Con referencia a la orden para c maras y neum ticos para vehiculos de automoci n control de calidad 2009 CI No 3 c M s Triumph Motorcycles Ltd declara que los neum ticos instalados en esta motocicleta cumplen los requisitos de IS 15627 2005 y cumplen los requisitos de la normativa central de vehiculos a motor CMVR 1989 Introducci n La seguridad lo primero INTRODUCCI N LA SEGURIDAD LO PRIMERO La motocicleta A Advertencia El Tiger XRx y TigerXCx est dise ados para un uso en carretera y ligeramente todo terreno El t rmino ligeramente todo terreno incluye el uso en carreteras sin pavimentar sucias o con gravilla pero no incluye la conducci n en trayectos de motocross las competiciones todo terreno como por ejemplo la conducci n de motocross o enduro o la conducci n todo terreno con un pasajero El uso ligeramente todo terreno no incluye saltar
120. ilizarse como una gu a de cuanto puede inclinarse la motocicleta con seguridad ya que este hecho depende de diversas variables como por ejemplo el tipo de pavimento el estado de los neum ticos y las condiciones meteorol gicas entre otras La inclinaci n de la motocicleta en un angulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de a motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Si los indicadores del ngulo de inclinaci n est n desgastados m s all del l mite m ximo la motocicleta se inclinar hasta alcanzar un ngulo inseguro Los indicadores del ngulo de inclinaci n han alcanzado el l mite m ximo de desgaste y deben reemplazarse cuando se han desgastado hasta alcanzar una ongitud de 20 mm La inclinaci n de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de a motocicleta y provocar un accidente A Advertencia Cuando el indicador del ngulo de inclinaci n acoplado al reposapi s del conductor toca el suelo la motocicleta est cerca de su l mite del ngulo de inclinaci n Un mayor incremento del ngulo de inclinaci n es inseguro La inclinaci n de la motocicleta en u ngulo inseguro puede ocasiona inestabilidad la p rdida del control d la motocicleta y accidente 3 DS provocar u 1 Indicador del ngulo de inclinaci n 1 Introducci n La
121. iones 2 Marco del faro 3 L mpara de luz de posici n La luz de posici n se encuentra en el centro del faro delantero Para sustituir la bombilla extraiga las cuatro fijaciones y retire el marco del faro desacople el retenedor de goma del faro y tire de la bombilla El proceso de instalaci n es inverso al de retirada 171 Mantenimiento y reglaje Luz trasera luz de la placa de Indicadores luminosos de direcci n matr cula dedo y Sustituci n de las bombillas Sustituci n de la luz trasera luz de la placa de matr cula La luz trasera es una unidad LED sellada y que no requiere mantenimiento La luz de la placa de matr cula est integrada en la unidad de iluminaci n trasera celc 1 Par bola del intermitente 2 Tornillo de sujeci n La lente de cada indicador de direcci n se sujeta por medio de un tornillo de sujeci n ubicado en la lente del faro Para sustituir la bombilla suelte el tornillo y retire la lente para acceder a la bombilla 172 Mantenimiento y reglaje Limpieza La limpieza frecuente y en periodos regulares es una parte esencial del mantenimiento de su motocicleta Si impia con regularidad la motocicleta su buen aspecto se conservara durante muchos a os Es muy importante lavar a motocicleta con agua fria que incorpore un limpiador especial para autom viles y hacerlo sobre todo cuando el vehiculo se haya expuesto a la brisa o el agua marina o haya circulado por
122. ircular con el caballete lateral bajado ni manipule el mecanismo de bloqueo ya que la conducci n en esas circunstancias resultaria peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota e Cuando utilice el caballete lateral gire siempre el manillar de la motocicleta completamente hacia la izquierda y deje engranada la primera marcha 84 Informaci n general Siempre que utilice el caballete lateral antes de sentarse en la motocicleta aseg rese de que esta completamente subido Para obtener las instrucciones para un estacionamiento seguro consulte la secci n C mo conducir la motocicleta Caballete central si est instalado init 1 Caballete central Para subir la motocicleta sobre el caballete central sujete la motocicleta verticalmente pise con firmeza sobre el estribo del caballete y a continuaci n levante la motocicleta empuj ndola hacia atr s usando la barra de agarre trasera como asidero Para obtener las instrucciones para un estacionamiento seguro consulte la seccion C mo conducir la motocicleta A Precauci n No utilice nunca como asidero los paneles de la carrocer a o el sillin para colocar la motocicleta sobre el caballete central ya que podr a da arlos Sillines Cuidado del sillin Para evitar da ar el sillin o la cubierta se debe tener cuidado de no dejar caer el sillin ni apoyarlo en una
123. isponible en los modelos Tiger XCx La luz de advertencia de la l presi n de los neum ticos s trabaja en conjunto con el sistema de supervisi n de la presi n de inflado de los neum ticos consulte la p gina 79 La luz de advertencia se encender nicamente cuando la presi n del neum tico delantero o trasero sea inferior a la presi n recomendada No se encender si el neum tico est sobreinflado Cuando la luz de advertencia est encendida el rea de visualizaci n mostrar autom ticamente el simbolo del TPMS que indica cu l es el neum tico desinflado as como su presi n S mbolo del TPMS Neum tico trasero identificado Presi n de los neum ticos Luz de advertencia de presi n de inflado de neum ticos Fun La presi n de los neum ticos a la que se enciende la luz de advertencia se compensa con la temperatura a 20 C pero la pantalla de presi n num rica asociada no consulte la p gina 156 Aunque la indicaci n num rica coincida o se encuentre cerca de la presi n de inflado normal el encendido de la luz de advertencia indica que la presi n del neum tico est baja siendo la causa m s probable un pinchazo A Advertencia Detenga la motocicleta si la luz de advertencia de presi n de inflado de neum ticos se enciende No conduzca la motocicleta hasta no haber revisado los neum ticos y comprobado en frio que su presi n de inflado sea la recomendada
124. ite de MOtOF o o oo o o o o o 127 Cambio de aceite y del filtro A ananuna 128 Clasificaci n y especificaci n 130 Comprobaci n del nivel dE ACA ecc ida 127 Eliminaci n del aceite de motor Y OS TIROS 00 a ds 130 Advertencias Advertencias Precauciones Y Notas aan Dep aos 4 Etiquetas de advertencia 4 Ubicaci n de las etiquetas de advertenCia o o o ooo 14 Ajuste de los manillares 83 Ajuste del reloj 44 Auto Indicadores con auto cancelaci n o 45 B Bastidas a 186 Batera oo oooooooonoo oo 162 A t ae daei BeA DESEA 165 EliMiNACI N ooann anaana aana 163 Instalaci n o o oo o ooo 166 Mantenimiento n aaas 163 Retiradas a naeeua ei 163 Bot n de las luces de emergencia 39 C Caballete o o ooo oooo oo 84 Caballetes Caballete central 85 Caballete lateral 84 Cadena de transmisi n 136 Ajuste del movimiento 137 Comprobaci n del desgaste 138 Inspecci n del movimiento 137 LUBEICACION coca ta tds 136 Caja de fusibleS 166 Cambio de unidades 46 Cojimetes de direcci n y ruedas 144 INSpecci n motren tada T i En 145 Combustible o o o o o o 183 Conducci n todo terreno 5 Conmutadores del lado derecho del Mal ica ia 66 Bot n de ajuste del control dEICrUCEFO cio as 67 B
125. ite y del filtro de aceite 1 Tap n de vaciado de aceite 2 Filtro de aceite El aceite de motor y el filtro de aceite deben sustituirse en los periodos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado A Advertencia El contacto prolongado o repetido con el aceite de motor puede provocar sequedad e irritaciones en la piel as como dermatitis Adem s el aceite de motor usado contiene sustancias nocivas que pueden provocar c ncer de piel Lleve siempre prendas de protecci n adecuadas y evite el contacto del aceite usado con la piel Deje que el motor se caliente a fondo a continuaci n pare el motor e inmovilice a motocicleta en posici n vertical y sobre terreno llano 128 Mantenimiento y reglaje Coloque una bandeja de drenaje de aceite banjo el motor Retire el tap n de drenaje de aceite A Advertencia El aceite puede estar caliente al tacto Evite el contacto con el aceite caliente protegi ndose con ropas guantes y protecci n ocular adecuados El contacto de la piel con aceite caliente puede ocasionar escaldaduras 0 quemaduras Desatornille y retire el filtro de aceite mediante la herramienta de servicio Triumph T3880313 Deseche el filtro de aceite usado de forma respetuosa con el medio ambiente Aplique una peque a cantidad de aceite de motor limpio al anillo de estanqueidad del nuevo filtro de aceite Coloque el filtro de aceite y apriete a 10
126. ituci n de la misma Utilice una cadena original proporcionada por Triumph conforme a lo especificado en el Cat logo de piezas Triumph El uso de cadenas no homologadas puede derivar en la rotura de la cadena o en que esta se salga de los dientes del pi n causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente A Precauci n Si los pi ones est n desgastados sustituya siempre los pi ones y la cadena de transmisi n en conjunto Si los pi ones desgastados se sustituyen sin sustituir tambi n la cadena se producir un desgaste prematuro de los nuevos pi ones 139 Mantenimiento y reglaje Frenos Inspecci n del desgaste de los frenos cbmz 1 Pastillas de freno 2 L nea de grosor m nimo Las pastillas de freno deben comprobarse respetando los plazos planificados y sustituirse en caso de haberse alcanzado o rebasado el grosor m nimo Si el grosor del revestimiento de alguna pastilla de freno frenos delanteros o traseros es inferior a 1 5 mm es decir si a pastilla de freno se ha desgastado hasta la parte inferior de las ranuras sustituya todas las pastillas de freno de a rueda Rodaje de los discos de freno y o las pastillas de freno de repuesto Tras haber instalado en la motocicleta discos de freno y o pastillas de freno de repuesto Triumph recomienda un per odo de rodaje cuidadoso que optimizar el rendimiento y la longevidad de los
127. j deseada y despu s pulse el bot n SELECCIONAR La pantalla de la hora comenzar a parpadear y se visualizar la palabra Hour en la pantalla Nota e La pantalla de hora minuto aumentar al pulsar hacia arriba el bot n DESPLAZAR o disminuir al pulsar hacia abajo el bot n DESPLAZAR 44 Informaci n general Para reiniciar parpadea y de que s Hour Pulse el bot cambiar el ajuste Cad cambiara el valor en se mantiene pulsado increment ndose digi la pantalla de aseg rese de que di la hora cha pantalla todav a e visualiza la palabra n DESPLAZAR para a pulsaci n del bot n un d gito Si el bot n el valor mostrado ir to a digito Cuando se muestre la pantalla de la hora correcta pulse el bot n SELECCIONAR La pantalla de los minutos comenzar a parpadear y se visualizar la palabra Min en la pantalla El valor de los minutos se ajusta de la misma manera que el de las horas Una vez que la hora y los minutos esten correctamente ajustados pulse el bot n SELECCIONAR para confirmar y se ver t SEt en la pantalla de visualizaci n Pulse el bot n DESPLAZAR hasta que la pantalla muestre REtURn y pulse el bot n SELECCIONAR El cuentakil metros en el men del contador 1 se ver en la pantalla de visualizaci n Visor del reloj Lectura de las horas Lectura de los minutos Pantalla de visualizaci n hora seleccionada para el ajuste PUN Auto Indicadores de
128. l del desgaste Placa deslizante del soporte de accesorios E m 3 N Comprobar el correcto funcionamientoj Caballete lateral comprobaci n del funcionamiento D a x a x Caballete central comprobaci n del funcionamiento D a gt gt gt Manguitos bridados del caballete central Comprobar limpiar engrasar Mecanismo de enlace del portaobjetos opcional comprobar el correcto funcionamiento y ajuste Sistema de evaporaci n instalado nicamente en los modelos para ciertos mercados t Solo si est presente 126 Mantenimiento y reglaje Aceite del motor A Ms cbnz Para un correcto funcionamiento del motor la transmision y el embrague mantenga el aceite de motor a un nivel correcto y sustituya el aceite y el filtro seg n los intervalos especificados en el cuadro de mantenimiento planificado Ah Advertencia El funcionamiento de la motocicleta con un nivel insuficiente de aceite de motor o con aceite degradado o contaminado acelerar el desgaste del motor lo cual puede derivar en el gripado del motor o la transmisi n con el consiguiente riesgo de p rdida repentina del control del veh culo y accidente P Comprobaci n del nivel de aceite Boca de llenado Mirilla de cristal Nivel de aceite se muestra el nivel correcto L neas de nivel de aceite del c rter A Advertencia Nunca arranque e
129. l haz de un Gesti n del motor L 20 faro con la motocicleta en marcha En caso contrario podr a perder el Alarma conector de 5 10 control del vehiculo y sufrir un diagn stico accidente instrumentos Luces de cruce y 6 20 carretera rel de arranque Nota e El solenoide de arranque tiene un fusible adicional de 30 A conectado directamente al solenoide banjo el sill n del conductor 168 Mantenimiento y reglaje A Precauci n No cubra el faro delantero o la lente con ning n objeto que pueda obstruir la libre circulaci n de aire o la disipaci n del calor Si cubre la lente de durante el uso con pre cinta adhesiva dispositi aro delantero ndas equipaje vos destinados a alterar o ajustar el haz de luz del faro delantero o cubiertas de lente de faro delantero no originales provocar el calentamiento y la distorsi n de la lente del faro delantero lo que causar da os irreparables en el conjunto del faro delantero Los da os causados por sobre calentamiento no se consideran un defecto de fabricaci n y no ser n cubiertos por la garant a Si el faro delantero debe cubrirse durante el uso por ejemplo la colocaci n de cinta en la lente del faro delantero en condiciones de circuito cerrado deber desconectar el faro delantero Reglaje de los faros delanteros Cada faro delantero puede ser reglado por medio de los tornillos de reglaje vertic
130. l motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al aire libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci n Circular con un nivel de aceite insuficiente provocar da os en el motor Si el indicador de baja presi n de aceite permanece encendido pare el motor inmediatamente e investigue la causa 127 Mantenimiento y reglaje Ponga en marcha el motor y dejelo uncionar al ralent durante aproximada mente cinco minutos Pare el motor y espere por lo menos tres minutos para que el aceite se asiente Compruebe el nivel de aceite visible en la mirilla de cristal El nivel es correcto cuando puede verse a trav s de la mirilla de cristal en alg n punto entre las lineas horizontales superior nivel m ximo e inferior nivel m nimo marcadas sobre el c rter Nota e S lo se obtendr una indicaci n precisa del nivel del aceite con el motor a temperatura normal de funcionamiento y la motocicleta en posici n vertical sin apoyar en el caballete lateral En caso de ser necesario rellenar el nivel retire el tap n de la boca de llenado y a ada aceite poco a poco hasta que el nivel visible a traves de la mirilla de cristal sea correcto Una vez alcanzado dicho nivel coloque el tap n de llenado y apri telo Cambio de ace
131. l regulador de la precarga del muelle se encuentra en el lado derecho de la motocicleta en la parte superior de la RSU Para ajustar el regulador de la precarga del muelle gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarla o hacia la izquierda para disminuirla Nota e El ajuste se mide como el n mero de vueltas del regulador hacia la izquierda desde la posici n completamente hacia la derecha cerrada e El modelo Tiger XRx se entrega de fabrica con la precarga del muelle ajustada para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la pagina 149 Ajuste de la precarga del muelle s lo Tiger XCx 1 Regulador de la precarga del muelle Tiger XCx 2 RSU El regulador de la precarga del muelle se encuentra en el lado derecho de la motocicleta en la parte superior de la RSU Para ajustar el regulador de la precarga del muelle gire el regulador hexagonal de 5mm hacia la derecha para aumentarla o hacia la izquierda para disminuirla Nota El ajuste se mide como el n mero de vueltas del regulador hacia la izquierda desde la posici n completamente hacia la derecha cerrada e El modelo Tiger XCx se entrega de fabrica con la precarga del muelle ajustada para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la p gina 149 151 Manteni
132. la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Aunque la protecci n total es imposible el uso de una adecuada indumentaria de protecci n ayuda a reducir el riesgo de lesiones al conducir una motocicleta A Advertencia El casco es uno de los elementos de seguridad m s importantes en la conducci n de motocicletas puesto que protege la cabeza de posibles lesiones Tanto su casco como el del pasajero deben escogerse cuidadosamente de manera que encajen en la cabeza de forma c moda y segura Un casco de color vivo aumentar de forma considerable la visibilidad del conductor de la motocicleta o del pasajero a los ojos del resto de conductores Un casco abierto proporciona cierta protecci n en caso de accidente pero un caso integral ofrece una protecci n mayor Lleve puesto siempre un visor o unas gafas aprobadas para ayudarle a ver mejor y para proteger sus ojos Introducci n La seguridad lo primero Conducci n A Advertencia Nunca conduzca la motocicleta en condiciones de fatiga o banjo los efectos del alcohol u otras drogas La conducci n banjo los efectos del alcohol u otras drogas es ilegal La conducci n en condiciones de fatiga o banjo los efectos del alcohol u otras drogas reduce la capacidad del conductor de mantener el control de la motocicleta con el consigui
133. llin del pasajero se ha instalado correctamente Nunca conduzca la motocicleta con el sillin del pasajero desprendido o retirado ya que el sillin delantero no estar seguro y podr a moverse Un sillin mal colocado o suelto podr a ocasionar la perdida del control del veh culo y provocar un accidente Ajuste de la altura del sillin del conductor 1 Sillin del conductor 2 Regulador de la altura del sill n delantero 3 Regulador de la altura del sill n del pasajero 4 Posici n baja de la altura del sillin se muestra el sillin trasero 5 Posici n alta de la altura del sill n se muestra el sillin trasero 87 Informaci n general La altura del sillin del conductor se puede ajustar en aproximadamente 25 mm Para ajustar el sillin del conductor Retire el sillin del conductor consulte la pagina 87 Recoloque ambos reguladores de la altura del sillin a la posici n de m nima o de m xima altura seg n precise Aseg rese de que los rieles de ambos reguladores esten completamente insertados en sus soportes del sillin Vuelva a colocar el sillin del conductor consulte la p gina 87 Ajuste siempre los dos reguladores de altura del sillin El ajuste de solo uno de los dos reguladores puede derivar en la mala colocaci n del sillin Conducir la motocicleta con un sillin instalado incorrectamente puede causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Una
134. lse el bot n de arranque durante unos segundos para cubrir las paredes del cilindro con aceite Instale las bujias apretando a 12 Nm Cambie el aceite del motor y el filtro consulte la p gina 128 Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 185 Coloque la motocicleta sobre un soporte de manera que las ruedas no se apoyen en el suelo Si esto no es posible coloque tablas banjo las ruedas delantera y trasera para evitar que se humedezcan Roc e aceite inhibidor de xido hay una gran variedad de productos en el mercado y en su concesionario podr n aconsejarle en todas las superficies de metal sin pintar para evitar la oxidaci n Evite que el aceite entre en contacto con las partes de caucho los discos de freno O las mordazas de freno Lubrique y si es necesario ajuste la cadena de transmisi n consulte la pagina 136 Aseg rese de que el sistema de refrigeraci n se llena con una mezcla al 50 de refrigerante teniendo en cuenta que el refrigerante OAT hibrido HD4X proporcionado por Triumph est mezclado previamente y no es necesario diluirlo y una soluci n de agua destilada consulte la p gina 131 179 Inactividad prolongada Retire la bater a y guardela evitando la exposici n directa a la luz solar y al abrigo de la humedad y temperaturas demasiado bajas Durante el periodo de inactividad deber realizarse una carga lenta
135. miento y reglaje Ajuste de la amortiguaci n del Indicadores del ngulo de rebote s lo Tiger XCx inclinaci n A Advertencia Si los indicadores del ngulo d inclinaci n est n desgastados m s al del l mite m ximo tal como se describ a continuaci n la motocicleta s inclinar hasta alcanzar un ngu inseguro La inclinaci n de la motocicleta en un ngulo inseguro puede ocasionar inestabilidad la p rdida del control de a motocicleta y provocar un accidente ODO0mD Los indicadores del ngulo de inclinaci n se encuentran en los reposapi s del conductor Compruebe regularmente si los indicadores del angulo de inclinaci n est n desgastados 1 Regulador de la amortiguaci n del rebote El regulador de la amortiguaci n del rebote se encuentra en la parte inferior de la RSU y se puede acceder a el desde los dos lados de la motocicleta Si desea ajustar el valor de la amortiguaci n del rebote gire el regulador estriado hacia la derecha para aumentarlo o bien hacia la izquierda para disminuirlo Nota e El ajuste se mide como el n mero de vueltas del regulador hacia la izquierda desde la posici n completamente hacia la derecha cerrada e El modelo Tiger XCx se entrega de fabrica con el regulador del rebote ajustado para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la pagina 149 152
136. mortiguaci n del rebote s lo Tiger XCX oooooocccoccccoo Cuadro de ajuste de la suspensi n delantera s lo Tiger XCX Suspens A A A IA aa a e a e Ned Cuadro de ajuste de la suspensi n trasera s lo Tiger XRX Cuadro de ajuste de la suspensi n trasera s lo Tiger XCX o o Reglaje de la suspensi n trasera suuna asnan ar Ajuste de la precarga del muelle s lo Tiger XRX onnu a nananana Ajuste de la precarga del muelle s lo Tiger XCX onnu n nananana Ajuste de la amortiguaci n del rebote s lo Tiger XCX ooooooooooo Indicado res del ngulo de incliMaci N oooooococccco ooo Neta tds di e a td ta Pres iones de inflado de los MeuM ticOS oo oooooooooooo Desgaste de MeuM ticOS 0oooccccocooo EEEREN EAT AR E REU E Profundidad m nima recomendada de la banda de rodadura Sust Bater a it ucio n delos neUm tic S erra erai ean ipi aa aeg ea citas Retirada d la bateria crre a E ll a e aa Elimi naci n de la baterla oo ooooooornno ae eE aE nA i Mantenimiento de la bater a nuana annaa Descarga de la bater a o o oooooococccoooco Mantenimiento de la bater a durante periodos de inactividad y de uso poco frecuente de la motocicleta o o oooooooooooocoooo oo Carg adela batera ee e a a ea a E E O E E e EA Instalaci n de la bDaterld o o oo ooo
137. motocicleta viaja a una velocidad entre 48 y 160 km h y est en la 4 marcha o superior Cuando este activado la luz de control de crucero del tac metro se encender consulte la p gina 59 A Advertencia El control de crucero debe usarse nicamente en circunstancias en las que pueda circular con seguridad y a una velocidad estable El control de crucero no debe usarse en tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo El uso del control de crucero en condiciones de tr fico denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo puede derivar en la p rdida del control de la motocicleta y en un accidente 1 Indicador luminoso del control de crucero 27 Informaci n general Luz de advertencia del ABS Sistema Antibloqueo de frenos 653 Es normal que la luz de advertencia del ABS parpadee cuando el conmutador de encendido se lleva a la posici n de contacto ON La luz de advertencia seguir parpadeando tras el encendido del motor y hasta que la motocicleta no rebase los 10 km h momento en que se apagara Nota e El control de crucero y el control de tracci n no funcionar n si hay una aver a del sistema del ABS Las luces de advertencia del ABS el control de tracci n y el MIL se iluminar n La luz de advertencia no se encender de nuevo hasta que se vuelva a arrancar el motor salvo que haya una aver a o
138. n la planificaci n de comprobaciones diarias y de acuerdo tambi n con el cuadro de mantenimiento planificado La informaci n que encontrar a continuaci n describe los procedimientos a seguir para realizar correctamente las comprobaciones diarias asi como algunas cuestiones simples sobre el mantenimiento y los reglajes Ah Advertencia Todas las Operaciones de mantenimiento referidas son de vital importancia y no deben ignorarse Un mantenimiento o reglaje incorrectos pueden provocar el mal uncionamiento de una o m s piezas de la motocicleta lo cual puede ocasionar la perdida del control del veh culo y provocar un accidente El clima el terreno y la ubicaci n geogr fica afectan al mantenimiento E a plan de mantenimiento deber decuarse a las caracter sticas especificas del entorno en el cual se tilice la motocicleta y a las demandas e cada usuario u d Para llevar a cabo correctamente las operaciones de mantenimiento listadas en el cuadro de mantenimiento planificado se necesitan herramientas formaci n y conocimientos especificos S lo un concesionario autorizado Triumph dispone de dichos conocimientos Dado que un mantenimiento incorrecto o negligente puede comprometer la seguridad de la conducci n deje siempre el mantenimiento planificado de su motocicleta en manos de un concesionario autorizado Triumph 122 Mantenimiento y reglaje El mantenimiento planifi
139. n revoluciones por minuto rpm r min Al final del intervalo del tac metro se encuentra la zona roja La presencia de la aguja en esta zona indica que la velocidad del motor est por encima de la velocidad maxima recomendada as como fuera del rango de rendimiento ptimo A Precauci n Nunca deje que las rpm del motor entren en la zona roja ya que podrian producirse graves da os en el motor 35 Informaci n general Visor de la posici n del cambio de marchas Visor de la posici n del cambio de marchas se muestra la posici n de punto muerto S mbolo de posici n del cambio de marchas El visor de la posici n del cambio de marchas indica qu marcha uno a seis se ha engranado Cuando la transmisi n est en punto muerto sin marcha seleccionada el visor mostrar N 1 Visor de la posici n del cambio de marchas se muestra la primera marcha 36 Informaci n general Indicador de temperatura del refrigerante El intervalo de temperatura normal est entre cuatro y seis barras Si la temperatura del refrigerante aumenta mucho la pantalla mostrar ocho barras y comenzar a parpadear La luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante ubicada en el tac metro se iluminar a su vez Le Precauci n Detenga el motor en caso de que alguna de las luces de advertencia de alta temperatura del refrigerante se encendiese de lo contrario el motor po
140. ndido para que no e deje indicar que est funcionando pero no debe seguir encendido con el motor en uncionamiento Si el MIL se enciende con el motor en uncionamiento indica que se ha producido un fallo en uno o m s de los sistemas controlados por el sistema de gesti n del motor En dichas circunstancias el sistema de gesti n del motor conmutar al modo de uncionamiento limitado de tal manera pueda finalizar su viaje si la aver a s tan grave como para que el motor de funcionar A Advertencia Reduzca la velocidad y no circule m s tiempo del estrictamente necesario con el MIL encendido Un fallo de este tipo puede afectar negativamente al rendimiento del motor las emisiones de gases de escape y el consumo de combustible La reducci n del rendimiento del motor puede hacer peligrosa la conducci n pudiendo ocasionar la p rdida del control y provocar un accidente P ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para que la anomala pueda ser detectada y subsanada Nota Si el MIL parpadea cuando se conecta el encendido p ngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph lo antes posible para corregir la situaci n En estas circunstancias el motor no se pondr en marcha 31 Informaci n general Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante Si con el motor en marcha la E temperatura del refrigerante an d
141. ndimiento el consumo y la vida til del motor y de otros componentes Nota e La distancia recomendada para el rodaje de las nuevas pastillas y discos de freno es de 300 km Durante los primeros 800 kil metros e Evite las frenadas fuertes conduzca con precauci n y deje distancias de renado mayores durante el periodo de rodaje No frene a fondo Evite siempre las velocidades de motor altas e Evite circular a velocidad constante tanto r pida como lenta durante periodos prolongados Evite los arranques y las frenadas bruscas as como los acelerones excepto en casos de emergencia 98 Informaci n general No circule a velocidades superiores a las tres cuartas partes de la velocidad m xima del motor Entre 800 y 1 500 kil metros e La velocidad del motor puede incrementarse gradualmente hasta el l mite de revoluciones durante unos instantes Durante el periodo de rodaje y una vez finalizado ste o sobrerrevolucione el motor en frio o fatigue el motor Reduzca de marcha siempre antes de que el motor comience a fatigarse o conduzca la motocicleta a velocidades innecesariamente altas Cambiar a una marcha superior reduce el consumo de combustible y a emisi n de ruidos y ayuda a proteger el medio ambiente Consejos de seguridad Comprobaciones de seguridad diarias DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE
142. ndo la tensi n detectada es inferior a 11 8 V de manera continua durante mas de cinco minutos el LED en el conmutador del pu o calefactado parpadeara cinco veces Tras el quinto parpadeo el conmutador principal apagara los pu os calefactados y el indicador LED El conmutador principal no volver a alimentar autom ticamente incluso si la tensi n aumenta hasta un nivel seguro El usuario debe pulsar de nuevo el conmutador para activar los pu os Calefactados Si la tensi n detectada sigue siendo inferior a 11 8 V el LED del conmutador parpadear cinco veces de nuevo y cortar la alimentaci n automaticamente El fusible n mero cuatro de la caja de usibles delantera protege el circuito de os pu os calefactados Consulte la etiqueta en la tapa de la caja de fusibles para obtener el amperaje de los fusibles Control del acelerador 1 Posici n de acelerador abierto 2 Posici n de acelerador cerrado 3 Posici n de cancelaci n del control de crucero Este modelo de Triumph tiene un pu o giratorio electr nico para abrir y cerrar las mariposas mediante la unidad de control del motor En el sistema no hay cables de acci n directa El pu o del acelerador presenta resistencia a medida que se gira a hacia atr s para abrir los aceleradores Al soltar el pu o volver a la posici n de acelerador cerrado por acci n de su muelle de retorno interno y los aceleradores se cerrar n Desde la posici n
143. nducci n normalmente Nota e Si alguno de los sistemas MAP ABS o TTC no cambia a la configuraci n especificada por el modo de conducci n seleccionado tanto el icono del modo de conducci n seleccionado como el anterior parpadear n S 1 Cambio de modo incompleto parpadeando El parpadeo de dos iconos de modo de conducci n simult neamente indica que la configuracion de MAP ABS o TTC especificada por el modo de conducci n seleccionado no se ha seleccionado correctamente En este caso se encenderan el MIL o las luces de advertencia del ABS o el TTC dependiendo del estado actual de cada sistema En el caso de que se produzca un cambio de modo de conducci n incompleto Detenga la seguridad e Seleccione el punto muerto e Apague el encendido y vuelva a conectarlo e Seleccione el modo de conducci n deseado Vuelva a arrancar el contin e conduciendo motocicleta con motor y A Advertencia No pare el motor utilizando el conmutador de encendido o el conmutador de parada del motor mientras la motocicleta est en movimiento Detenga siempre la motocicleta con seguridad y seleccione el punto muerto antes de parar el motor Si se para el motor desactivando el encendido o el conmutador de parada del motor mientras la motocicleta est en movimiento se puede bloquear la rueda trasera causando la p rdida del control de la motocicleta y un accide
144. nformaci n general Toma para accesorios electricos 1 Toma para accesorios el ctricos En la motocicleta se proporciona una toma para accesorios el ctricos situada al lado del conmutador de encendido La toma proporcionar una fuente el ctrica de 12 V Toma el ctrica auxiliar 1 Toma el ctrica auxiliar En la motocicleta se proporciona una toma el ctrica auxiliar situada en el lado izquierdo de la bandeja de la bater a La toma proporcionar una fuente el ctrica de 12 V El fusible n mero cinco de la caja de fusibles delantera protege el circuito de la toma para accesorios el ctricos Consulte la etiqueta en la tapa de la caja de fusibles para obtener el amperaje de los fusibles Para proteger la bater a frente a una descarga excesiva cuando se utilizan los accesorios electricos instalados la corriente total combinada que puede pasar a trav s de la toma para accesorios el ctricos y las tomas auxiliares si estan instaladas es de cinco amperios Su concesionario autorizado Triumph dispone de conectores adecuados para su uso con la toma accesoria 91 Informaci n general Sistema del portaobjetos si est instalado N MAX LOAD Q 5 kg 11 lbs Nota El mismo procedimiento es v lido para montar o retirar el portaobjetos izquierdo o derecho e El portaobjetos presenta tres marcas en sendas posiciones alrededor del cilindro de la cerradura Para
145. nible en su concesionario Triumph Fije el candado de la siguiente manera Suelte la correa que fija el juego de herramientas Coloque la secci n en U del candado en los elementos de sujeci n de la bandeja del guardabarros trasero asegur ndose de que el extremo abierto quede orientado hacia la parte trasera de la motocicleta Fije la secci n en U utilizando la correa del juego de herramientas tal como se muestra a continuaci n Coloque el cuerpo del candado sobre la bandeja del guardabarros trasero Vuelva a colocar el juego de herramientas 97 Informaci n general Vuelva a colocar el sillin trasero para que el cuerpo del candado quede sujeto 3 SA N IX Y 1 Secci n en U del candado 2 Funciones de soporte de la cerradura del guardabarros trasero 3 Correa del juego de herramientas el juego de herramientas se muestra retirado para mayor claridad 4 Cuerpo del candado Rodaje AM cboa Rodaje es el nombre otorgado al proceso que ocurre durante las primeras horas de funcionamiento de una nueva motocicleta En particular la fricci n interna del motor ser mayor cuando los componentes son nuevos Posteriormente cuando el fun cionamiento continuado ha garantizado que los componentes se han asentado esta fricci n interna se ver muy reducida Un rodaje llevado a cabo con cuidado asegurar un menor nivel de emisi n de gases de escape adem s de optimizar el re
146. nte Informaci n general causando la p rdida del control de la Ae Precauci n El motor no se debe parar girando el conmutador de encendido hasta la posici n OFF cuando la motocicleta est en movimiento Utilice el conmutador de parada de motor s lo en casos de emergencia Si se para el motor con la motocicleta en movimiento se pueden causar da os a os componentes de la motocicleta motocicleta y un accidente Para ajustar las opciones del modo RIDER con la motocicleta estacionaria y en punto muerto gire el encendido hasta la posici n ON Mantenga pulsado el bot n MODO de los instrumentos hasta que aparezca MAP en la pantalla de visualizaci n o alternativamente Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR Nota Si los iconos de modo no son visibles cuando el conmutador de encendido est en la posici n de contacto ON aseg rese de que el conmutador de parada del motor est en la posici n de funcionamento RUN Ajuste de las opciones del modo RIDER Nota Durante la configuraci n el ABS y el TTC pueden activarse o desactivarse en el modo RIDER Si el modo RIDER est seleccionado actualmente los cambios de los sistemas de MAP ABS y TTC se activar n inmediatamente Si est n seleccionados los modos ROAD u OFF ROAD los ajustes de RIDER no se activar n hasta que se seleccione el modo RIDER Consulte la pagina 51 en el alo izqu
147. ntes qu micos corrosivos tales como el cido de la bater a deterioran el parabrisas No permita nunca que dichos agentes entren en contacto con el parabrisas Limpieza del sistema de escape Deber limpiar con regularidad todas las piezas del sistema de escape de su motocicleta para evitar que su aspecto se deteriore Nota Antes de proceder al lavado del sistema de escape aseg rese de que est fr o para evitar la aparici n de manchas de agua Lavado Prepare una mezcla de agua fria y limpiador suave para autom viles No use los jabones de alto contenido alcalino usualmente disponibles en el mercado puesto que dejan residuos Lave el sistema de escape con un pa o suave No utilice un estropajo de cocina o met lico ya que da ar los acabados Enjuague concienzudamente el sistema de escape Aseg rese de que no entra agua o jab n en los silenciadores Secado Seque el m ximo posible el sistema de escape con un pa o suave No seque el sistema de escape encendiendo el motor ya que aparecer n manchas de agua Protecci n Cuando el sistema de escape est seco frote Motorex 645 Clean And Protect sobre la superficie A Precauci n El uso de limpiadores abrasivos da ar el sistema por lo que su uso debe asimismo evitarse Se recomienda aplicar regularmente protector al sistema ya que de esta manera se proteger y realzar su aspecto 176 Mantenimiento y reglaje
148. o el calentamiento resultante podr a hacer explotar la c mara y el neum tico se desinflaria r pidamente lo cual ocasionar a la p rdida de control de la motocicleta y provocar a un accidente y Y NON TUBELESS RADIAL cab Marcado t pico de los neum ticos Neum tico sin c mara SSTIONL VOS Marcado de las ruedas Neum tico sin c mara 154 Mantenimiento y reglaje A Advertencia Las c maras internas s lo deben utilizarse en motocicletas equipadas con llantas de radios y con neum ticos marcados con TUBE TYPE Algunas marcas de neum ticos aprobados con la marca TUBELESS pueden ser apropiadas para utilizarse con una c mara interna Si este es el caso la pared del neum tico estar marcada con texto que permitir la instalaci n de una c mara interna consulte la siguiente ilustraci n El uso de una c mara interna con un neum tico con la marca TUBELESS y que NO est marcado como apropiado para utilizarse con c mara interna o el uso de una c mara interna en una rueda de aleaci n marcada con SUITABLE FOR TUBELESS TYRES causar el desinflado de los neum ticos dando lugar a la p rdida del control de la motocicleta y a un accidente UU Marcado t pico de los neum ticos Neum tico sin c mara apropiado para utilizarse con c mara interna 155 Mantenimiento y reglaje Presiones de inflado de los neum tic
149. o de que en un futuro decida venderla Antes de conducir la motocicleta todos los conductores deber n leer este Manual del propietario as como el resto de instrucciones proporcionadas con el fin de familiarizarse tanto con sus caracteristicas prestaciones y limitaciones como con la correcta manipulaci n de sus controles No preste la motocicleta a otros conductores puesto que si no estan familiarizados con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones as como con la correcta manipulaci n de sus controles podrian sufrir un accidente Hable con Triumph uestra relaci n con usted no finaliza con la adquisici n de su motocicleta Triumph La informaci n que nos proporcione sobre su experiencia de compra y propiedad es muy importante para ayudarnos a desarrollar nuestros productos y servicios Ay denos asegur ndose de que su concesionario dispone de su direcci n de correo electr nico y la registra con nosotros Despu s recibir en su direcci n de correo electr nico una invitaci n para realizar una encuesta de satisfacci n de clientes en l nea en donde puede indicarnos la informaci n que desee Su equipo Triumph Introducci n Advertencias precauciones y notas La informaci n de especial importancia se presenta a lo largo de este manual de la siguiente manera Ah Advertencia Este simbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales
150. o denso o en carreteras con curvas cerradas o ciegas o con firme resbaladizo puede derivar en la p rdida del control de la motocicleta y en un accidente El control de crucero se desactivar al levar a cabo una de las siguientes acciones e Gire el pu o giratorio del acelerador completamente hacia delante e Pulse y suelte el bot n ON OFF en el alojamiento de conmutadores derecho Aplique la palanca del embrague e Accione el freno delantero o trasero Incrementar la velocidad usando el acelerador durante mas de 60 segundos 61 Informaci n general La velocidad ajustada puede reanudarse pulsando y soltando el bot n de ajuste RES siempre que se cumplan las condiciones descritas en la p gina 60 ohdo_1 1 Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero 2 Bot n de ajuste del control de crucero SET 3 Bot n de ajuste del control de crucero RES La velocidad fijada permanecer en la memoria del control de crucero hasta que el conmutador de encendido se ponga en la posici n de apagado OFF Aumento de la velocidad con el control de crucero activo Para aumentar la velocidad pulse y suelte el bot n de ajuste RES Cada vez que pulse el bot n la velocidad se incrementar en 1km h Si el bot n se mantiene pulsado la velocidad aumenta continuamente en incrementos de un solo d gito Cuando la pantalla muestre la velocidad deseada suelte el bot n de ajuste
151. ocando su desinflado con el consiguiente riesgo de p rdida de control del veh culo y de accidente 161 Mantenimiento y reglaje Bater a A Advertencia En algunas circunstancias la bateria puede desprender gases explosivos mantenga alejados de ella cigarrillos llamas o chispas Cuando recargue o utilice la bater a en un lugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar graves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bateria entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCION MEDICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCI N M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Ah Advertencia La bater a contiene materiales nocivos Mantenga siempre la bater a fuera del alcance de los ni os tanto si est instalada en la motocicleta como si no No conecte cables puente a la bater a ni ponga en contacto los polos o invierta su polaridad puesto que cualquiera de esas acciones puede originar una chispa que podr a inflamar los gases de l
152. odr a causar un cortocircuito O una chispa que podr a inflamar los gases de la bater a con el consiguiente riesgo de lesiones personales Coloque la bater a en su alojamiento Vuelva a conectar la bater a empezando por el polo positivo rojo y apriete los terminales de la bateria a 4 5 Nm Aplique una ligera capa de grasa a los terminales para evitar la corrosi n Cubra el terminal positivo con la tapa protectora Vuelva a colocar la correa de sujeci n de a bater a Vuelva a colocar el sillin del conductor Cajas de fusibles 1 Caja de fusibles delantera 2 Caja de fusibles trasera Las cajas de fusibles se encuentran bajo el sillin del pasajero Para poder acceder a las cajas de fusibles ser necesario retirar el sillin del pasajero A Advertencia Sustituya siempre los fusibles fundidos por fusibles nuevos de igual amperaje tal como se indica en la cubierta de la caja de fusibles y no utilice nunca un fusible de un amperaje mayor El uso de un fusible con un amperaje inadecuado puede provocar fallos el ctricos que ocasionen da os en la motocicleta la p rdida de su control y un accidente 166 Mantenimiento y reglaje Identificaci n de los fusibles Sabr que se ha fundido un fusible cuando los sistemas a los cuales protege dejen de funcionar Utilice las siguientes tablas para identificar el fusible fundido Los n meros de identificaci n de los fusible
153. omal a antes de volver a circular con la motocicleta Coloque el soporte de elevaci n en la rueda trasera y repita el procedimiento sobre dicha rueda 145 Mantenimiento y reglaje Ah Advertencia La conducci n de la motocicleta con os cojinetes de las ruedas delantera o trasera desgastados o deteriorados es peligrosa y puede afectar negativamente a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Si tiene cualquier duda solicite a su concesionario autorizado Triumph la revisi n de la motocicleta antes de circular de nuevo con ella Retire el soporte y apoye la motocicleta sobre su caballete lateral Suspensi n delantera Revisi n de la horquilla delantera Compruebe que las horquillas no presenten signos de deterioro rasgu os en la superficie de la corredera o fugas de aceite En caso de detectar cualquiera de estas anomalias consulte a un concesionario autorizado Triumph Para comprobar que las funcionan con suavidad Coloque la motocicleta sobre terreno llano Sujete el manillar accione el freno delantero y sacuda las horquillas de arriba a abajo varias veces Si detecta un excesivo agarrota miento o rigidez consulte a su concesionario autorizado Triumph horquillas A Advertencia La conducci n de la motocicleta con una suspensi n defectuosa o da ada es peligrosa y podr a ocasionar la p rdida del control
154. ometer la seguridad de la conducci n con el consiguiente riesgo de accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga est sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de Tiger XRx 219 kg Tiger XCx 217 kg Este peso m ximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas T15 Accesorios carga y pasajeros Ah Advertencia No instale accesorios o transporte cargas que disminuyan el control sobre la motocicleta Aseg rese de que no se ven afectados la visibilidad de cualquiera de los elementos de alumbrado la distancia al pavimento el ngulo de inclinaci n el control del veh culo el recorrido de las ruedas el movimiento de la horquilla delantera la visibilidad en cualquier direcci n o cualquier otro aspecto relacionado con la conducci n de la motocicleta A Advertencia Esta motocicleta no debe sobrepasar nunca los l mites de velocidad legalmente establecidos excepto en condiciones autorizadas de circ
155. oo ooo o oo 168 AJUSTE aa ds 169 Sustituci n de las bombillas 170 EOS ns a tia 140 Compensaci n del desgaste de las pastillas de freno 141 Comprobaci n del desgaste 140 Conmutadores de las luces 144 AAA A 106 L quido de frenos de disco 141 Reguladores de las palancas de freno y embrague 74 H Hable con TriuMph ococcccccoc oo 3 l Identificaci n de las piezaS 16 Inactividad prolongada Preparaci n para periodos de inactividad prolongada 179 Preparaci n tras un periodo de inactividad prolongada 180 Indicador de intervalo de mantenimiento o oo oo ooo oo 39 Indicadores del angulo de INCINACION votas a aida 152 Inmovilizador y sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum ticO 5 J Juego de herramientaS 89 L LIMPIEZA ei aa 173 Cuidado de la pintura mate 173 Cuidado de los productos ACUARIO it a 177 Cuidados especiales 174 A A E A NA 176 Partes de aluminio no pintadas 175 Preparaci n o oo o oo oooo 173 PrOteCCiO Noa a e 176 lO ra m EO ADYA 176 Sistema de escape 176 Tras el lavad0 174 Limpieza del parabrisas 175 L quidos y lubricantes 187 LObACACION ti ete e A 182 Luces de advertencia 27 Luces indicadoras de direcci n 172 Luz de la placa de matr cula 172 A EN 172 M ManteniMientO
156. ooococoo ooo YTX 16BS YTX 16BS Voltaje y capacidad de la bater a 12 V 14 Ah 2 V 14 Ah Alternador lts a a Aa a 12 V 34 A 2 V 34 A a 5 000 rpm a 5 000 rpm Faro delanterO oocoocccccccccco oo 2 x 12 V 55 60 W 2 x 12 V 55 60 W H4 hal geno H4 hal geno Luz trasera de posici n frenos LED LED ndicadores luminosos de direcci n 12 V 10 W 2 V 10 W Bastidor NECIO avatar 23 5 22 90 A E E EEN 85 0 mm 90 0 mm Especificaciones Pares de apriete Filtro de aceite naaa aaaea Contratuerca del regulador de la cadena L quidos y lubricantes Aceite de MOtOT n anana a naaraana L quido de frenos n aoaaa aaaea Refrigerantes oeger een eetere E Cojinetes y pivotes oooooocoooo oo Cadena de transMisi N Todos los modelos Utilice aceite de motor de motocicleta sint tico o semisint tico 10W 40 o 10W 50 que cumpla con la especificaci n API SH o superior y JASO MA por ejemplo el aceite sint tico Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 vendido como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 sint tico en algunos pa ses L quido de frenos y embrague DOT 4 Refrigerante OAT h brido HD4X de Triumph Grasa conforme a norma NLGI 2 Spray lubricante de cadenas apto para cadenas con junta t rica 187 Especificaciones Esta p gina se ha dejado en blanco de forma intencionada 188 NDICE A ACES nt a dit pa toca 15 Ace
157. oooornoo araara Cajas de TUSID O 00 ANA AAA A AE EEN Ad Identificaci n de los fusibles o ooooooooocooooo or Faros de A n e e e eE A NNO E ENE Reglaje de los faros delaMterOS ooooccoccco ooo Palanca de ajuste de los faros delanteros para condiciones de carga Sust ituci n de las bombillas del faro delantero o ooooooooooo o 145 145 146 146 146 147 147 148 49 149 149 150 151 151 120 Mantenimiento y reglaje Sustituci n de la l mpara de las luces de POSICI N oooooooooooo 171 Luz trasera luz de la placa de Matricula oo ooooooooooooooooooo 172 Indicadores luminosos de direcci n o oooo oooocooooo oo 172 LIMPIEZA a A RNE 173 Cuidado de la piRtUFA MATO seri eor e Ae ii G 173 Preparaci n para la limpieza oo oooocooocooooo 173 Euidados especlaleS miccional o dada acid 174 TIAS ONO 0 aa ii a A A A Ei EA A e 174 Cdad da A a ad E ai SAA E 175 Partes de aluminio NO PINtAdaS o oococcoccc a 175 Limpieza del parabrisas resme a A a a AN A 175 Limpieza del sistema de escape 0oooocococo 176 Cuidado de los productos de CUBTO o oooocoocoooo 177 121 Mantenimiento y reglaje Mantenimiento planificado Para mantener la motocicleta en condiciones ptimas de seguridad y fiabilidad las Operaciones de mantenimiento y reglaje descritas en esta secci n deben llevarse a cabo tal y como se especifica e
158. ormaci n general Consumo instant neo de combustible Estimaci n del consumo de combustible en un instante dado Si la motocicleta est estacionaria se ver en la zona de visualizaci n A Advertencia Cuando la motocicleta est en movimiento intente cambiar entre los modos de visualizaci n de informaci n y de los contadores parciales o reiniciar el contador parcial s lo en las siguientes condiciones A baja velocidad En zonas libres de tr fico En carreteras o superficies rectas y llanas e Con buenas condiciones de la carretera y la climatolog a Si no se sigue esta importante advertencia puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Para salir del men de informaci n pulse y suelte el bot n SELECCIONAR hasta que aparezca el contador parcial deseado Men de configuraci n Para acceder al men de configuraci n con la motocicleta estacionaria y en punto muerto e Pulse y suelte el bot n SELECCIONAR en el alojamiento de conmutadores izquierdo hasta que aparezca SEtUP en la pantalla de visualizaci n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezca el men deseado Si se pulsa el bot n SELECCIONAR se puede editar el men visualizado 39 a 1 Bot n SELECCIONAR 2 Bot n DESPLAZAR 43 Informaci n general La pantalla se desplazar a trav s del men de informaci n en
159. os Una presi n de neum ticos correcta proporcionar la m xima estabilidad y comodidad en la conducci n y prolongar adem s la vida de los neum ticos En caso de que los neum ticos est n fr os compruebe siempre su presi n antes de iniciar la marcha Compruebe diariamente las presiones de los neum ticos y aj stelas si es necesario consulte la secci n Especificaciones para obtener las presiones de inflado correctas Como alternativa puede solicitar a su c p oncesionario autorizado Triumph que roceda a la inspecci n de las ruedas y os neum ticos Sistema de supervisi n de la presi n de inflado de los neum ticos si est instalado Las presiones de neum ticos que muestran sus instrumentos indican la presi n de inflado real de los neum ticos en el momento de seleccionar la pantalla Es posible que este dato difiera del dato mostrado cuando los neum ticos estaban frios porque durante la conducci n los neum ticos se calientan y hacen que el aire en su interior se expanda y la presi n de inflado aumente Las presiones de inflado en fr o especificadas por Triumph tienen en cuenta este hecho Los propietarios deben ajustar las presiones de inflado de los neum ticos solo cuando stos est n frios y utilizando para ello un man metro para neum ticos adecuado y no la pantalla de visualizaci n de la presi n de inflado del cuadro de instrumentos inflado de los Ah Advertencia
160. os frenos antes de circular con la motocicleta Ponga en marcha el motor y d jelo funcionar durante aproximadamente cinco minutos Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada para los gases de escape Utilice un pa o seco para absorber el agua sobrante Seque siempre la motocicleta para evitar la aparici n de corrosi n Ah Advertencia Nunca lubrique o aplique cera sobre los discos de freno Podr a provocar la perdida de eficacia de los frenos con el consiguiente riesgo de accidente Limpie el disco con un limpiador patentado de discos de freno que no contenga aceite 174 Mantenimiento y reglaje Cuidado del sill n A Precauci n No se recomienda utilizar productos qu micos o productos de limpieza a alta presi n para limpiar el sillin ya que tales productos podrian da ar la cubierta del sillin Para ayudar a mantener su aspecto limpie el sillin utilizando una esponja o un pa o de limpieza con agua y jab n Partes de aluminio no pintadas Los elementos tales como las palancas de freno y de embrague ruedas cubiertas del motor horquillas inferiores y superiores de algunos modelos deben limpiarse correctamente para conservar su aspecto P ngase en contacto con su concesionario si no est seguro de que componentes de su motocicleta son de aluminio sin pintar Utilice un limpiador para aluminio de una marca propietaria que no contenga elementos abrasivos o c
161. ot n de arranque 66 Bot n de conexi n desconexi n del control de Crucero 67 Conmutador de parada del MOto ascii yirndcr dd e 66 Conmutadores del lado izquierdo del manilla cra cas 67 Bot n de DESPLAZAMIENTO de InstruMentoS 70 Bot n de se alizaci n de adelantamient0 70 Bot n del clax0N 69 Conmutador de la luz de cruce 68 Conmutador de los pu os CalefactadOS o o ooo oo oo r Conmutador del indicador de FECC aa nin da 69 Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades n2 Control de Crucero o o o o o 59 Aumento de la velocidad con el control de crucero activo 62 Reducci n de la velocidad con el control de crucero activo 63 Control de tracci n de Triumph A ENIS ET 75 Ajuste del control de tracci n dE Trumpi inea on rie ratas 75 Control del acelerador 72 134 INSpecci n o o oo o ooo 134 Cuadro de ajuste de la suspensi n trasera Tiger XCX o oooo 149 Cuadro de ajuste de la suspensi n trasera Tiger XRX 0 149 ndice D Dimensiones ooccccc o 181 Dispositivos el ctricos 186 E AAA dagiset 135 AJUSTE io pa pl ts ds 135 INSPECCI N oooocccccc 135 Encendido turis q da 183 Conmutador de encendido Bloqueo de direcci n 65 PE A ae eai 64 F Faros delanterOS o o
162. otocicleta y en un accidente A Advertencia Esta motocicleta Triumph debe conducirse siempre dentro de los limites de velocidad legales establecidos para la carretera por la que se circule La conducci n de una motocicleta a alta velocidad puede resultar peligrosa ya que el tiempo de reacci n ante cualquier imprevisto se reduce considerablemente a medida que la velocidad aumenta Adecue siempre la velocidad al estado del tr fico y a las condiciones climatol gicas Informaci n general A Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para elo y que est n familiarizados con el comportamiento de la motocicleta bajo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Nota e El control de crucero no funcionar si existe alguna anomal a en el sistema ABS y la luz de advertencia del ABS est encendida Si el sistema ABS est desactivado consulte la p gina 50 se encender la luz de advertencia del ABS y el control de crucero funcionar Los botones del control de crucero est n ubicados en el alojamiento de conmutado
163. ph TTC desactivado 29 Indicador luminoso del control de tracci n de Triumph TTC 29 Indicador luminoso de aver a MIL del sistema de gesti n del motor 31 Luz de advertencia de alta temperatura del refrigerante 0o o o 32 Luz de advertencia de baja presi n de aceite n nunnana 32 Luz de advertencia de la presi n de los neum ticos si est presente 33 Simbolo de estartha o o ooooooo auauna eeaeee 33 Alerta de bater a baja oooccoooocccco ooo 35 Velocimetro y CUENtakil MetrOS o o oo ooooooooo 35 TACO A a A E O 35 Visor de la posici n del cambio de MarchaS o oooo oooccooooo 36 Indicador de temperatura del refrigerante oooooooocccccc o 37 Indicador de nivel de combustible o ooooooooooo 38 Indicador del intervalo de mantenimiento o ooocoococo eea 39 Luces de emergentcid e Lirica ea AA a di A ta Aid til 39 Ordenadorde Mae trata lA A A A A A as 40 Contadores parciales yesi cagare a AAA dl di Cd ic 140 Reinicio delcontadorRparclal ainia de tdo bata dear dica eds de 4 Mende Infor MaciON att e a e rta 41 Mende configuraci n a a dd ed UL 43 RIERA a o taa bad reali SEE 44 Aj stedelreloj tS Etrm p Tetas a le es AA ais e 44 Auto Indicadores de direcci n con autocancelaci n Ind oo 0 45 Aviso del intervalo de mantenimiento SIA 0 ooooooococoooooooooooo oo 46 Informaci n general Cambio
164. ponentes ejes y controles de la direcci n y la suspensi n estan correctamente atornillados O fijados Inspeccione todo el veh culo en busca de fijaciones sueltas o que presenten da os Movimiento de la direcci n Suave pero no flojo de un tope al otro Cables de control sin bucles o nudos p gina 144 Frenos Tire de la palanca de freno y pise el pedal de freno para comprobar que la resistencia es la correcta Investigue cualquier palanca pedal que tenga un recorrido excesivo antes de encontrar resistencia o si se percibe que alg n control tiene un funcionamiento esponjoso p gina 140 Pastillas de freno Debe haber m s de 15 mm de material de fricci n en todas as pastillas de freno pagina 140 Niveles de l quido de frenos Ausencia de ugas de liquido de frenos Los niveles de iquido de frenos deben estar entre las marcas MAX y MIN de ambos dep sitos pagina 141 Horquillas delanteras Movimiento suave No hay fugas en los sellos de las horquillas pagina 146 Acelerador Aseg rese de que el pu o del acelerador vuelve a la posici n de reposo sin agarrotarse pagina 72 Embrague Funcionamiento suave y holgura del cable correcta pagina 135 Refrigerante Ausencia de fugas de refrigerante Compruebe el nivel de refrigerante en el tanque de expansi n con el motor frio pagina 131 Dispositivos el ctricos Todas las luces y el claxon funcionan correctamente p gina 168 Parada del motor El conm
165. puesto que ello puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Una vez ajustadas las palancas conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con las nuevas distancias No preste su motocicleta a nadie ya que esta persona podr a cambiar la configuraci n de la palanca con respecto a aquella con la que usted est familiarizado causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente T4 Informaci n general Control de tracci n de Triumph TTC A Advertencia El control de tracci n de Triumph no exime de la responsabilidad de conducir de forma adecuada al estado de la carretera y las condiciones meteorol gicas El control de tracci n de Triumph no puede evitar la p rdida de tracci n debido a e velocidad excesiva al curvas e aceleraci n con un ngulo de inclinaci n agudo e frenadas entrar en El control de tracci n no puede evitar el deslizamiento de la rueda delantera La no observancia de las anteriores advertencias podr a derivar en la p rdida de control de la motocicleta y en un accidente El control de tracci n de Triumph ayuda a mantener la tracci n al acelerar en superficies h medas resbaladizas Si los sensores detectan que la rueda trasera est perdiendo tracci n est desliz ndose el sistema de control de tracci n entrar en acci n y modificar la potencia del motor hast
166. que cerrar el acelerador o frenar en medio de una curva pueden hacer derrapar el vehiculo lo cual podr a ocasionar la perdida del control y provocar un accidente Cuando conduzca con lluvia o sobre pavimentos h medos o poco firmes la capacidad de maniobra y frenada del veh culo se ver mermada En esas condiciones deber realizar todas las maniobras suavemente Una aceleraci n frenada o toma de curva brusca podria ocasionar la perdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Ah Advertencia Cuando descienda por un gradiente pronunciado y largo o un puerto de monta a utilice el efecto de frenado del motor reduciendo de marcha y use os frenos delanteros y traseros de manera intermitente La aplicaci n continua del freno o el uso exclusivo del freno trasero puede sobrecalentar os frenos y reducir su eficacia causando la p rdida del control de la motocicleta y un accidente la motocicleta y un posible accidente Ah Advertencia Al conducir con su pie sobre el pedal de freno o su mano sobre la palanca de freno puede ser que accione ligeramente los frenos despistando a los dem s conductores Tambi n podr a sobrecalentar el freno reduciendo la eficacia de la frenada y ocasionando la p rdida del control de Ah Advertencia No descienda por pendientes con el motor apagado ni remolque la motocicleta La transmisi n se lubrica por efecto de la presi
167. r rar i pe DAERA E E a 119 inactividad prolongada ocio ir as o a a 179 ESPecifica ciones 00 e 181 Introducci n INTRODUCCI N Manual del propietario Gracias por elegir una motocicleta Triumph Este veh culo es el resultado de la combinaci n de la acreditada ingenier a de Triumph un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad la seguridad y el rendimiento Por favor lea con atenci n este manual antes de conducir la motocicleta con el fin de familiarizarse con sus caracter sticas prestaciones y limitaciones y con la correcta manipulaci n de sus controles Este manual incluye consejos de seguridad pero no cubre todas las t cnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad Triumph recomienda encarecidamente que los conductores sigan un proceso de aprendizaje adecuado para garantizar uma conducci n segura de la motocicleta Una versi n electr nica del presente Manual del propietario est disponible para descargarse en Internet en www triumph co uk Este manual tambi n est disponible en su concesionario local en Alem n Brasile o Franc s Holand s Ingl s e Italiano Japon s Sueco Ah Advertencia Este Manual del propietario y el resto de instrucciones suministradas junto con la motocicleta deben considerarse una parte permanente de ella y deber n permanecer junto a ella incluso en cas
168. rUCerO o oooo oooo ooo 67 Bot n de ajuste del control de CTUCerO oooooocccco coco 67 Conmutadores del lado izquierdo del manillar oooooo ooooooo ooo oo 67 Conmutador de la luz de CTUCO ooooooooo 68 Conmutador del indicador de direcci n o oooooooooooooo ooo 69 Boton della xon s rae La a a aio ia 69 Bot n de se alizaci n de adelantaMientO oooooooooocooono ooo ooo 70 Bot n DESPLAZAR de los instrumentos o oooooocooocc ooo TO Bot n SELECCIONAR de los iNStrumMentOoS aoaaa aaar rra rarrrrr 71 Conmutador de los pu os calefactados si est n instalados 71 Corte por baja tensi n de alimentaci n ooooocooocooco coco 72 Control del acelerado o a a e e 72 Uso de los TENOR A A a oa 73 24 Informaci n general Reguladores de las palancas de freno y embrague ooococcccocoo occ 74 Control de tracci n de Triumph TTC oooooccocccocco ooo 75 Ajuste del control de tracci n de Triumph o ooccoocccccooocc 75 Sistema de supervisi n de la presi n de inflado del neum tico TPMS siestalistalddo ii A siana do a at PR E 76 N mero de identificaci n del sensor del TPMS 0oooocccocococcc T7 Pantalla del sistema TPMS ooocoooccoocorcoo renret aea 78 Pilas del sensor de TPMS aiii a EE K D r EEE AE 78 Simbolo del TPMS narre eree A A AI A AERE Aid 79 Presiones de los neum ticos del TPMS o oo nananana 79 Neum ticos de recambio
169. ra No utilice aceite mineral vegetal no detergente de ricino o cualquier otro aceite no conforme a la especificaci n requerida El uso de este tipo de aceites puede ocasionar da os graves e instant neos al motor 130 Mantenimiento y reglaje Sistema de refrigeraci n Para garantizar una O refrigeraci n eficaz del motor compruebe el nivel del l quido refrigerante cada d a antes de utilizar la motocicleta y rellene el dep sito si el nivel de refrigerante es demasiado banjo cbob Nota e En el sistema de refrigeraci n se instala un refrigerante de tecnolog a de cido org nico h brido conocido como OAT hibrido o HOAT que dura todo el a o cuando la motocicleta sale de la f brica Es de color verde contiene una soluci n al 50 anticongelante a base de etileno glicol y su punto de congelaci n es de 35 C Agentes anticorrosi n El uso de agentes qu micos anticorrosi n en el refrigerante es esencial para prevenir la corrosi n del sistema de refrigeraci n Si no se utiliza un refrigerante que contenga agentes anticorrosi n el sistema de refrigeraci n acumulara en la camisa de agua y el radiador xido y sedimentos que bloquear n los conductos de refrigeraci n y reducir n considerablemente la eficacia del sistema de refrigeraci n Ah Advertencia El refrigerante OAT hibrido HD4X contiene agentes anticorrosi n y anticongelante ad
170. ra poder realizar m s desplazamientos El modo seleccionado se activa autom ticamente una vez que ha transcurrido el tiempo de un segundo y se han cumplido las condiciones para cambiar de modo 51 Informaci n general Nota El modo de conducci n ser el modo ROAD por defecto cuando se conecta el encendido si El modo OFF ROAD estaba activo la ltima vez que se desconect el encendido o el modo RIDER estaba activo la ltima vez que se desconect el encendido con el ABS y o el TTC ajustados a Todo terreno o desactivados De lo contrario se recordar el ltimo modo de conducci n seleccionado y se activar al conectar el encendido Selecci n del modo de conducci n con la motocicleta estacionaria Nota Si el encendido est conectado y el motor no se ha arrancado los instrumentos mostrar n el cuentakil metros durante cinco segundos Durante este tiempo no se pueden realizar cambios de modo Pulse y suelte el bot n MODO del alojamiento de los instrumentos hasta que el modo de conducci n deseado parpadee en la pantalla 1 Bot n MODO 2 Modo de conducci n seleccionado parpadeando 3 Modo de conducci n actual activo Nota El modo de conducci n seleccionado se activa autom ticamente un segundo despu s de que se pulsa el bot n MODO si se cumplen las siguientes condiciones 52 Informaci n general Con el motor apagado El encendido e
171. ra y a la precarga del muelle Ah Advertencia Aseg rese de que se mantiene el correcto equilibrio entre las suspensiones trasera y delantera Un desequilibrio de la suspensi n puede interferir en gran medida en las Caracter sticas de conducci n de la motocicleta con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente Consulte los cuadros de ajuste de la suspensi n delantera y trasera para obtener m s informaci n o p ngase en contacto con su concesionario Nota e Los modelos Tiger XRx y Tiger XCx se entregan de f brica con la suspensi n trasera ajustada para la conducci n en solitario normal tal como se muestra en el cuadro de la suspensi n correspondiente consulte la p gina 14 9 Estos cuadros deben ser entendidos s lo como una referencia Los requisitos de ajuste pueden ser diferentes en funci n del peso del conductor y las preferencias personales Consulte las siguientes p ginas para obtener informaci n sobre el ajuste de la suspensi n trasera Reglaje de la suspensi n trasera La unidad de suspensi n trasera RSU del Tiger XRx se puede ajustar en la precarga del muelle La RSU del Tiger XCx se puede ajustar en la precarga del muele y la amortiguaci n del rebote 150 Mantenimiento y reglaje Ajuste de la precarga del muelle s lo Tiger XRx L vuU i UPES A mO Tea N gt ogim 1 Regulador de la precarga del muelle Tiger XRx E
172. raves da os al motor La motocicleta dispone de interruptores de bloqueo de arranque Estos conmutadores evitan que el sistema de encendido electr nico se ponga en funcionamiento en caso de que la transmisi n no est en punto muerto con el caballete lateral bajado Si el caballete lateral est bajado con el motor en marcha y la transmisi n no est en punto muerto el motor se parar inmediatamente con independencia de la posici n del embrague Inicio de la marcha Tire de la palanca de embrague y engrane la primera marcha Abra un poco el acelerador y suelte el embrague muy lentamente A medida que el embrague va embragando abra un poco m s el acelerador de manera que el motor alcance una velocidad suficiente para evitar su calado 104 C mo conducir la motocicleta Cambio de marchas 1 Pedal de cambio de marchas Cierre el acelerador tirando a la vez de la palanca del embrague Cambie a la siguiente o la anterior marcha Abra parcialmente el acelerador y suelte a la vez la palanca del embrague Utilice siempre el embrague para cambiar de marchas Ah Advertencia Evite abrir demasiado el acelerador en cualquiera de las marchas cortas ya que ello provocar a la elevaci n de la rueda delantera fen meno conocido como wheelie y la p rdida de tracci n del neum tico trasero patinado de rueda Acelere siempre de manera suave sobre todo si no est familiarizado con a motocicleta y
173. res derecho y pueden manipularse con un movimiento minimo del conductor El control de crucero puede activarse o desactivarse en cualquier momento pero no puede activarse hasta que se cumplan todas las condiciones descritas en la p gina 60 Activaci n del control de crucero Nota e El indicador luminoso del control de crucero no se encender hasta que el control de crucero se haya activado pulsando el bot n de ajuste SET Para encender el control de crucero pulse el bot n ON OFF ohdo_1 1 Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero 2 Bot n de ajuste del control de crucero SET 3 Bot n de ajuste del control de crucero RES 60 Informaci n general Para activar el control de crucero es preciso que se den las siguientes condiciones La motocicleta est circulando a una velocidad entre 48 y 160 km h La motocicleta est en la 4 marcha o superior Est pulsado el bot n de ajuste SET El indicador luminoso del control de crucero se encender indicando que el control de crucero est activo y preparado 1 Indicador luminoso del control de crucero _ _ _ __zQz gt E Al reanudar el control de crucero Reanudaci n de la velocidad fijada en el control de crucero A Advertencia aseg rese de que las condiciones del tr fico sean adecuadas para la velocidad fijada El uso del control de crucero en condiciones de tr fic
174. rigerante comprobaci n ajuste D a L quido refrigerante sustituci n Cada tres a os independientemente del kilometraje 124 Mantenimiento y reglaje Descripci n de la operaci n Lectura del cuentakil metros en km o periodo de tiempo lo que ocurra antes Primer Servicio Servicio basado en el kilometraje manteni anual miento Cada 800 A o 10 000 y 20 000 40 000 1 mes 30 000 Motor Cable del embrague comprobaci n reglaje D a a e Holgura de v lvulas comprobaci n ajuste Sincronizaci n del rbol de levas ajuste S lo el primer mantenimiento de 20 000 km Ruedas y neum ticos Ruedas examen del estado D a l X k Cojinetes de las ruedas inspecci n de N A a desgaste funcionamiento correcto Ruedas comprobaci n de que no presentan radios rotos o da ados comprobaci n de la tensi n de los D a s radios modelos Tiger XCx nicamente Desgaste o da os en neum ticos comprobaci n D a e Presi n de neum ticos comprobaci n reglaje D a id X s Sistema el ctrico Luces instrumentos y sistemas el ctricos comprobaci n D a Direcci n y suspensi n Direcci n comprobaci n de libertad de movimientos D a Horquillas comprobaci n de fugas movimiento suave D a Aceite de la horquilla sustituci n Cojinetes
175. roximidades 1 2 3 reducir la capacidad de agarre de los mismos Esto causar una conducci n Z peligrosa con riesgo de p rdida del K control de la motocicleta y de accidente Una vez realizada la operaci n de repostaje aseg rese siempre de cerrar y bloquear correctamente el tap n del dep sito cbdf 1 Nivel m ximo de combustible 2 Boca de llenado de combustible 3 Espacio para el aire 82 Informaci n general Ajuste del manillar Es posible ajustar el alcance de los manillares en un margen de unos 20 mm Se recomienda dejar el ajuste de los A Advertencia manillares en manos de un t cnico cualificado o de un concesionario autorizado Triumph Los ajustes del manillar realizados por un t cnico que no pertenezca a un concesionario autorizado Triumph puede afectar a la maniobrabilidad la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de la motocicleta lo que puede causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente A Advertencia Antes de empezar a trabajar aseg rese de que la motocicleta est estable y convenientemente afianzada De esta manera evitar da os tanto al trabajador como a la propia motocicleta Nota Este procedimiento parte del supuesto de que los manillares est n en la posici n original de f brica Si el manillar ya se ha ajustado de la manera descrita a con
176. s conforme a lo recomendado en la secci n Especificaciones Aplique lubricante a los laterales de los rodillos y despu s deje la motocicleta sin usar durante como minimo ocho horas durante la noche es lo ideal Asi el aceite podr penetrar en las juntas t ricas de la cadena etc Antes de conducir limpie el aceite en exceso Si la cadena est especialmente sucia impiela antes y despu s aplique el aceite tal y como se ha descrito m s arriba A Precauci n No utilice lavado de alta presi n para limpiar la cadena ya que causaria da os a sus componentes Mantenimiento y reglaje Inspecci n del movimiento libre de la cadena 1 Posici n de movimiento m ximo A Advertencia Antes de empezar a trabajar aseg rese de que la motocicleta est estable y convenientemente afian zada De esta manera evitar da os tanto al trabajador como a la propia motocicleta Coloque la motocicleta sobre una superficie Ilana y suj tela en posici n vertical sin ning n peso sobre ella Gire la rueda trasera empujando la motocicleta hasta encontrar la posici n en la que la cadena est m s tensa y mida el movimiento vertical de la cadena a medio camino entre los pi ones Ajuste del movimiento libre de la cadena El movimiento vertical de la cadena de transmisi n debe estar en el intervalo 20 30 mm 1 Perno del regulador 2 Contratuerca del perno del regulador 3
177. s de conducci n Conducir la motocicleta sin estar familiarizado con sus nuevas caracteristicas comporta riesgo de p rdida del control de la motocicleta y de accidente Informaci n general Ah Advertencia Unas condiciones de carga incorrectas podr an causar una conducci n que resultaria peligrosa y podria ocasionar la perdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Aseg rese siempre de que las cargas transportadas est n uniformemente distribuidas a ambos lados de la motocicleta Aseg rese de que la carga este sujeta de forma correcta de manera que no exista peligro de desplazamientos durante el trayecto Compruebe regularmente que la carga est bien sujeta pero no lo haga con la motocicleta en marcha y aseg rese de que no sobresale de la parte posterior de la motocicleta No exceda nunca el peso m ximo autorizado del veh culo que es de Tiger XRx 219 kg Tiger XCx 217 kg Este peso maximo autorizado corresponde a la suma de los pesos del conductor el pasajero los accesorios instalados y las cargas transportadas Ah Advertencia Nunca sobrepase los 130 km h si la motocicleta incorpora alg n tipo de accesorio o si transporta alg n tipo de carga En cualquiera de las dos condiciones anteriores no sobrepase nunca los 130 km h aunque los l mites de velocidad legales se lo permitan Los accesorios instalados y o la carga afectan a la estabilida
178. s de marchas Relaci n de transmisi n final ola o lardds VS SO e ERUERA MA Ap pario epa ici eos A O nd dados Tiger XRx 6 velocidades engranaje constante H medo multiplato Junta t rica DID 124 eslabones 1 667 1 85 51 3 1251 50 16 85T 1361 043 52001 2851 1 37 16 39 21 36 24 27 21 25 22 24 23 Tiger XCx 6 velocidades engranaje constante H medo multiplato Junta t rica DID 124 eslabones 1 667 1 85 51 3 1251 50 16 2 3131 37 16 8571 39 21 500 1 36 24 2851 27 21 1361 25 22 04311 24 23 184 Especificaciones Tiger XRx Tiger XCx Neum ticos Neum ticos homologados Se dispone de una lista de neum ticos homologados espec ficos de estos modelos en su concesionario autorizado Triumph o en Internet en www triumph co uk Tama os de los neum ticos recomendados por Triumph Dimensiones de los neum ticos 100 90 90 90 delanteros 19 M C 57V 21 M C 54V Dimensiones de los neum ticos 150 70 R 150 70 R traseros 17 M C 69V 17 M C 69V Presiones de neum ticos en carretera en frio Delantero ie raan en a AEA 2 5 bar 2 5 bar MIS On sat e parti er 2 9 bar 2 9 bar Utilice los neum ticos recomendados UNICAMENTE en las combinaciones especificadas No combine neum ticos de diferentes fabricantes o de un mismo fabricante pero con diferentes especificaciones
179. s e impredecibles que podrian causar la p rdida de control de la motocicleta y un accidente Las capacidades de maniobrabilidad y frenado de la motocicleta se ver n afectadas por la presencia de un pasajero El conductor deber tener en cuenta este hecho cuando circule con un pasajero y deber renunciar a hacerlo si no cuenta con la formaci n necesaria para ello o bien no est familiarizado y no se siente c modo con dlas peculiaridades de la conducci n con pasajero La conducci n de una motocicleta con pasajero sin tener en cuenta la presencia de ste puede ocasionar la p rdida del control del vehiculo y provocar un accidente No deposite ning n objeto entre el bastidor y el dep sito del combustible Si lo hace la direcci n podr a verse afectada con la consiguiente p rdida del control del vehiculo y riesgo de accidente La colocaci n de carga en el manillar o en la horquilla delantera causar el incremento de la masa del conjunto de la direcci n pudiendo ocasionar la p rdida del control de la direcci n y provocar un accidente A IRA No lleve pasajeros que debido a su poca altura no alcancen a apoyar sus pies en los reposapi s del vehiculo En estas circunstancias el pasajero no podr sentarse en condiciones de seguridad en la motocicleta y podr a provocar su inestabilidad con el consiguiente riesgo de p rdida de control y de accidente
180. s indicados en las tablas se 1 2 corresponden con los impresos en las cubiertas de las cajas de fusibles tal como se muestra a continuaci n Los fusibles de repuesto se encuentran en amgulo recto respecto de los fusibles principales y deber n sustituirse si est n siendo utilizados Parte delantera de la motocicleta cebw_3 1 Cubierta de la caja de fusibles delantera 2 Caja de fusibles delantera 3 Fusibles de repuesto 4 Caja de fusibles trasera 5 Cubierta de la caja de fusibles trasera 167 Mantenimiento y reglaje Caja de fusibles delantera Faros delanteros Circuito protegido Posici n Amp AMED No se usa 6 Enchufes para 5 15 A Advertencia accesorios Pu os calefactados 4 5 Adecue la velocidad de la motocicleta a las condiciones climatol gicas y de Luces accesorias 3 5 visibilidad de la conducci n Alumbrado auxiliar 2 10 Aseg rese de que los haces de los Ventilador 7 15 faros est n reglados de manera que iluminen suficientemente la superficie Caja de fusibles trasera de la carretera sin deslumbrar a los conductores que circulan en sentido Circuito protegido Posici n Amp contrario Un faro reglado de forma eraje incorrecta puede afectar negativamente a la visibilidad y ser ADA z causa de accidente Bomba de 2 10 combustible Advertencia Alarma 3 15 A instrumentos ECM Nunca trate de reglar e
181. s que el fabricante proporciona junto con el mult metro Si la tensi n de la bater a cae por debajo de 12 7 V ser necesario cargar la bater a consulte la p gina 165 Si la bater a se descarga O permanece descargada incluso durante un corto periodo de tiempo se producir la sulfataci n de las placas de plomo La sulfataci n es una parte normal de la reacci n qu mica dentro de la bater a sin embargo con el tiempo el sulfato puede cristalizarse en las placas dificultando o imposibilitando la recuperaci n Este da o permanente no est cubierto por la garantia de la motocicleta ya que no se debe a un defecto de fabricaci n Mantener la bater a completamente cargada reduce la probabilidad de que se congele en entornos frios Si la bater a se congela se producir n graves da os internos en la misma 164 Mantenimiento y reglaje Carga de la bater a Para ayudarle a seleccionar un cargador de bater a a comprobar la tensi n de la bater a o a cargar la bater a p ngase en concesionario contacto con su autorizado Triumph local A Advertencia La bateria emite gases explosivos evite la proximidad de chispas llamas y cigarrillos encendidos Cuando recargue o utilice la bater a en un ugar cerrado aseg rese de que dispone de la ventilaci n adecuada La bater a contiene cido sulf rico cido de la bater a El contacto de esta sustancia con la piel o los ojos puede provocar gra
182. seguridad lo primero Estacionamiento A Advertencia Apague siempre el motor y extraiga la llave de contacto antes de abandonar el veh culo La extracci n de la llave reduce el riesgo del uso de la motocicleta por parte de personas no autorizadas o no cualificadas Cuando estacione la motocicleta tenga siempre en cuenta lo siguiente Deje engranada la primera marcha para ayudar a evitar que la motocicleta se caiga del caballete El motor y el sistema de escape est n calientes despu s de un desplazamiento NO ESTACIONE en zonas en donde peatones animales y o ni os puedan tener contacto con la motocicleta No estacione sobre terreno poco s lido o en pendientes pronunciadas En esas circunstancias la motocicleta podr a caerse del caballete Para obtener m s detalles consulte la secci n C mo conducir la motocicleta del presente Manual del propietario Piezas y accesorios A Advertencia Los propietarios deben saber que las nicas piezas conversiones y accesorios homologados para cualquier motocicleta Triumph son aquellos que cuentan con la autorizaci n oficial de Triumph y son instalados en la motocicleta por un concesionario autorizado En particular resulta extrema damente peligrosa la instalaci n o sustituci n de piezas o accesorios que requieran para ello desmontar o a adir alg n componente a los sistemas el ctrico o de combustible Cualquier modificaci n en este sen
183. sis Las zonas del chasis como por ejemplo las ruedas y la zona banjo el guardabarros estar n expuestas a suciedad y polvo de la carretera m s abrasivos lo cual podr a rayar las superficies pintadas o pulidas si se utilizan las mismas esponjas o pa os de limpieza 173 Mantenimiento y reglaje Cuidados especiales Evite dirigir chorros de agua contra los siguientes lugares Instrumentos Cilindros de freno y mordazas de freno Bajo el dep sito de combustible Cojinetes del cabezal Conducto de entrada de aire bajo el sillin del conductor A Precauci n No rociar con agua la zona circundante a la toma de aire del motor puesto que el agua podr a penetrar en la caja de admisi n y en el motor da ando ambos A Precauci n No se recomienda el uso de m quinas de lavado por pulverizaci n El lavado a presi n puede provocar que el agua penetre en los cojinetes y otros componentes provocando desgaste prematuro debido a la corrosi n y p rdida de lubricaci n Nota e El uso de jabones muy alcalinos puede dejar residuos sobre las superficies pintadas as como provocar la aparici n de manchas provocadas por el agua Utilice siempre un jab n poco alcalino para el lavado del veh culo Tras el lavado Retire las bolsas de pl stico y la cinta adhesiva y despeje las tomas de aire Lubrique los pivotes pernos y tuercas Compruebe el funcionamiento de l
184. so de que la holgura existente sea inadecuada Triumph le recomienda que solicite la pertinente investigaci n a su concesionario autorizado Triumph 134 Mantenimiento y reglaje Embrague cinn 1 Palanca del embrague 2 2 3 mm La motocicleta incorpora un embrague accionado por cable Si la palanca del embrague presenta una holgura excesiva el embrague no se desacoplar completamente Esto puede causar dificultades a la hora de cambiar de marcha y seleccionar el punto muerto Esto puede hacer que el motor se cale y que la motocicleta sea dificil de controlar Por el contrario si la holgura de la palanca de embrague es insuficiente el embrague no embragar completamente y patinar lo cual reducir el rendimiento y provocar su desgaste prematuro La holgura de la palanca del embrague debe comprobarse conforme al cuadro de mantenimiento planificado Inspecci n Compruebe que hay 2 3 mm de holgura de la palanca del embrague en la palanca Si la holgura es incorrecta procederse a su reglaje deber Ajuste Gire el manguito del regulador hasta conseguir la holgura correcta de la palanca del embrague Si no se puede conseguir el ajuste correcto utilizando el regulador de la palanca utilice el regulador del cable en el extremo inferior del cable Afloje la contratuerca del regulador Gire el regulador del cable exterior para conseguir una holgura de 2 3 mm en la palanca del embrague
185. spejo retrovisor Regulador de faros delanteros Parabrisas Tanque de expansi n del refrigerante Horquilla delantera Tap n de presi n del radiador refrigerante 19 20 21 29 28 26 27 28 29 30 31 22 23 27 26 25 24 Cable del embrague Mirilla de comprobaci n del nivel de aceite del motor Pedal de freno trasero Regulador de la amortiguaci n del rebote de la suspensi n trasera Regulador de la precarga de la suspensi n trasera Mordaza del freno trasero Disco de freno trasero 33 Indicador de direcci n trasero 19 Identificaci n de las piezas Todos los modelos se muestra el Tiger XCx 1112 13 14 1 Palanca del embrague 2 Conmutador de la luz de cruce 3 Bot n de se alizaci n de adelantamiento 4 Bot n de DESPLAZAMIENTO de instrumentos 5 Conmutador de los pu os calefactados si est n instalados 6 Bot n de las luces de emergencia 7 Bot n MODO 8 Visor del ordenador de viaje 9 Veloc metro 10 Tac metro Dep sito del l quido de freno delantero Conmutador de parada del motor Bot n de ajuste del control de crucero Palanca de freno delantero Bot n de arranque Bot n de conexi n desconexi n del control de crucero Conmutador de encendido Toma para accesorios el ctricos Bot n SELECCIONAR de los instrumentos Bot n del claxon Conmutador del indicador de direcci n 20 N meros de seri
186. st conectado El conmutador de parada de motor est en la posici n de funcionamiento Con el motor en funcionamiento Est seleccionado el punto muerto o el embrague est acoplado Una vez que los ajustes de MAP ABS y TTC hayan cambiado se mostrar el modo de conducci n seleccionado y el modo anterior ya no continuar siendo visible 1 Modo de conducci n seleccionado Selecci n del modo de conducci n cuando se conduce la motocicleta Ah Advertencia La selecci n de los modos de conducci n mientras la motocicleta est en movimiento precisa que el conductor deje que la motocicleta se deslice motocicleta en movimiento motor en funcionamiento acelerador cerrado palanca del embrague aplicada y sin aplicar los frenos durante un breve periodo de tiempo La selecci n del modo de conducci n mientras la motocicleta est en movimiento s lo debe realizarse e A baja velocidad En zonas libres de tr fico En carreteras o superficies rectas y llanas Con buenas condiciones de la carretera y la climatolog a Donde sea seguro dejar que la motocicleta se deslice brevemente Continuaci n 53 Informaci n general A Advertencia Continuaci n La selecci n del modo de conducci n mientras la motocicleta est en movimiento NO debe realizarse A alta velocidad Mientras se conduce con tr fico Durante los giros o en carreter
187. tal y como lo proporciona Triumph 2 69 litros Tiger XCx 70 kW a 9 250 rpm 95 PS 79 Nm a 7 850 rpm Lubricaci n a presi n c rter h medo itros 3 6 litros 3 4 litros Refrigerante OAT hibrido HD4X de Triumph 50 50 mezclado previamente tal y como lo proporciona Triumph 2 69 litros 88 C 182 Especificaciones Tiger XRx Sistema de combustible A E EBEA Inyecci n electr nica de combustible INYECtONES ti Accionados por solenoide Bomba de combustible Electrica sumergida Presi n de combustible nominal 3 5 bar Combustible 91 RON sin plomo Capacidad del dep sito de 20 0 litros combustible motocicleta vertical Encendido Sistema de encendido o oo o Digital inductivo Limitador electr nico de 10 000 rpm revoluciones rpm A a EE E E aai NGK CR9EK Calibrado de la bujia 0 7 mm Tolerancia del calibrado 0 05 0 1 mm Tiger XCx Inyecci n electr nica de combustible Accionados por solenoide Electrica sumergida 3 5 bar 91 RON sin plomo 20 0 litros Digital inductivo 10 000 rpm NGK CR9EK 0 7 mm 0 05 0 1 mm 183 Especificaciones Transmisi n Tipo de transmisi n ooo o o o o o Tipo de embraque ooocccccccccoo Cadena de transmisi n final Relaci n de transmisi n primaria Relacione
188. te una vez que el sill n del pasajero se ha instalado correctamente Nunca conduzca la motocicleta con el sillin del pasajero desprendido o retirado ya que el sill n delantero no estar seguro y podr a moverse Un sillin mal colocado o suelto podr a ocasionar la p rdida del control del veh culo y provocar un accidente A Advertencia Para evitar que el sillin pueda salirse de su sitio con la motocicleta en marcha agarre el sillin una vez colocado y tire de l hacia arriba con irmeza Si el silin no est bien colocado se soltar del cierre Un sill n mal colocado o suelto podr a ocasionar a p rdida del control del vehiculo y provocar un accidente 86 Informaci n general Sillin del conductor 1 Sill n del conductor Para retirar el sillin del conductor retire el sillin del consulte la p gina 85 Agarre el sillin del conductor por uno de los lados y desl celo hacia atr s y hacia arriba para desprenderlo totalmente de la motocicleta Para volver a colocar el sillin inserte el riel delantero del sillin en el soporte situado en la parte trasera del dep sito de combustible y baje el riel trasero hasta colocarlo sobre los soportes traseros Haga presi n con firmeza sobre la parte trasera del sillin Vuelva a colocar el sillin del pasajero consulte la pagina 85 pasajero A Advertencia El sillin del conductor s lo se sujeta correctamente una vez que el si
189. tencia Las opciones OFF ROAD ABS y TTC no est n pensadas para la conducci n normal en carretera Conducir en carretera con las opciones Off Road ABS y TTC activadas puede producir inestabilidad al frenar si interrumpe el ABS y al acelerar si interviene el TTC causando la perdida del control de la motocicleta y un accidente Lluvia Respuesta del acelerador reducida en comparaci n Opciones del ABS con la configuraci n de Carretera para Carretera Configuraci n ptima del condiciones de humedad o ABS para el uso en deslizamiento carretera Carretera Respuesta del acelerador Todo El ABS se ajusta para el estandar terreno uso todo terreno de la manera siguiente Deportivo Respuesta del acelerador Rueda delantera El mejorada en ESmMPpereci n sistema del ABS permite con la configuraci n de un mayor deslizamiento de Carretera la rueda delantera en i e comparaci n con la Todo Configuraci n ptima de la configuraci n de terreno respuesta del acelerador Carretera para el uso todo terreno Rueda trasera sistema ABS se desactiva para la rueda trasera permitiendo que sta se bloquee con un frenado fuerte La luz de advertencia del ABS parpadear lentamente consulte la pagina 28 50 Informaci n general Opciones del ABS El ABS est desactivado Se encender la luz de advertencia del ABS consulte la p gina 28 Des activado Op
190. tido podr a comprometer la seguridad del vehiculo La instalaci n de piezas conversiones o accesorios no homologados puede tener un efecto negativo sobre la maniobrabilidad estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de la a y motocicleta pudiendo causar p rdida de control de la misma producir un accidente Triumph no asume responsabilidad alguna por defectos causados por la instalaci n de piezas conversiones O accesorios no homologados o por la instalaci n de piezas conversiones O accesorios homologados por parte de personal no autorizado 12 Introducci n La seguridad lo primero Mantenimiento Equipo A Advertencia Consulte a su concesionario autorizado Triumph cualquier duda referente al uso correcto y seguro de esta motocicleta Triumph Recuerde que el uso continuado de una motocicleta en condiciones de rendimiento no ptimas puede agravar una anomala e incluso comprometer su seguridad A Advertencia Aseg rese de que est n instalados todos los accesorios requeridos por la ley y funcionen correctamente La retirada o alteraci n de las luces y silenciadores de la motocicleta as como de sus sistemas de control de ruido o de emisiones puede ser ilegal Una modificaci n incorrecta o inadecuada puede afectar negativamente a la maniobrabilidad la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de la motocicleta lo que puede causar la p rdida del control de la moto
191. tinuaci n las posiciones de fijaci n se invertir n Para ajustar el manillar afloje y retire las fijaciones de abrazadera traseras del manillar rosca de 8 mm y despu s las fijaciones de abrazadera y del tubo de subida delanteras rosca de 10 mm 1 Fijaciones de 10 mm 2 Fijaciones de 8 mm Extraiga los manillares de los tubos de subida del manillar y solicite a un asistente que los sujete Gire ambos tubos de subida 180 y alinee los orificios de fijaci n Vuelva a colocar los manillares en los tubos de subida Vuelva a colocar las abrazaderas superiores y fije con las dos fijaciones roscadas de 10 mm en las posiciones de fijaci n traseras No apriete a n las fijaciones completamente 83 Informaci n general Gire el manillar de tal manera que la marca de alineaci n del manillar se alinee con la hendidura en las abrazaderas tubos de subida superiores 1 DAN Ly ceic 1 Abrazadera superior 2 Hendidura de la abrazadera 3 Marca de alineaci n se muestra el modelo Tiger XRx Apriete las fijaciones de 10 mm a 35 Nm Vuelva a colocar las fijaciones de 8 mm en las posiciones delanteras y apriete a 26 Nm Caballetes Caballete lateral ogu 1 Caballete lateral La motocicleta dispone de un caballete ateral para su estacionamiento A Advertencia l La motocicleta dispone de un sistema de bloqueo que evita que pueda circular con el caballete lateral bajado Nunca trate de c
192. transpondedor y el inmovilizador del motor podr a verse interrumpida En tal caso el inmovilizador del motor permanecer activado hasta que no retire una de las llaves de contacto Accione completamente la palanca del embrague hasta que toque el manillar Con el acelerador totalmente cerrado pulse el bot n de arranque hasta lograr a puesta en marcha del motor Ah Advertencia Nunca arranque el motor ni lo deje en marcha en una zona cerrada Los gases de escape son t xicos y pueden causar en poco tiempo la p rdida del conocimiento y la muerte Ponga siempre en marcha su motocicleta al alre libre o en una zona con una ventilaci n adecuada A Precauci n No accione el sistema de arranque durante m s de cinco segundos seguidos ya que provocaria el sobrecalentamiento del motor de arranque y la descarga de la bater a Espere 15 segundos antes de volver a accionar el sistema de arranque para permitir el enfriamiento y a recuperaci n de la potencia de la bater a No deje el motor al ralenti durante periodos prolongados ya que ello podr a da ar el motor por sobrecalentamiento 103 C mo conducir la motocicleta A Precauci n En caso de que el mensaje indicador luminoso de baja presi n de aceite permanezca encendido tras poner en marcha el motor detenga inmediatamente el motor e investigue la causa Circular con una presi n de aceite demasiado baja provocar g
193. ue debe ser investigada 1 Luz de advertencia del control de tracci n desactivado Indicador luminoso del control de tracci n de Triumph TTC El indicador luminoso del TTC TC se utiliza para indicar que el fre sistema de control de tracci n est activo y funcionando para limitar el deslizamiento de la rueda trasera durante periodos de fuerte aceleraci n O bajo condiciones de carretera h meda o resbaladiza 29 Informaci n general Funcionamiento del indicador luminoso Modo RIDER seleccionado con el TTC del TTC desactivado Modo ROAD o modo RIDER seleccionado El indicador luminoso no se encender En su lugar se con el TTC ajustado a Carretera A gt Bp Ls encender la luz de advertencia de Bajo condiciones de conducci n TTC desactivado consulte la normales el indicador luminoso p gina 29 permanecer apagado El indicador luminoso parpadear Para obtener todos los detalles de los r pidamente cuando el sistema de modos de ROAD OFF ROAD y RIDER control de tracci n est funcionando Consulte Modos de conducci n en la para limitar el deslizamiento de la P gina 48 rueda trasera durante periodos de fuerte aceleraci n o bajo condiciones Nota de carretera h meda o resbaladiza El control de tracci n no funcionar si el sistema ABS presenta alguna Modo OFF ROAD o modo RIDER anomal a Las luces de advertencia seleccionado con el TTC ajustado a Todo del ABS el control de tracci n
194. ue el ABS funcionar a con normalidad Estacionamiento Ponga la palanca de cambios en punto muerto y sit e el conmutador de encendido en posici n de apagado Bloquee la direcci n para evitar el robo del vehiculo Estacione siempre sobre una superficie firme y sin inclinaci n para evitar que la motocicleta pueda caerse sobre todo si va a estacionar fuera de la carretera Si tiene que estacionar en una pendiente hagalo encarando la motocicleta cuesta arriba para evitar que se caiga del caballete Ponga la primera marcha para inmovilizar el veh culo En una inclinaci n lateral estaciones siempre de tal manera que la inclinaci n empuje naturalmente la motocicleta hacia el caballete lateral Nunca estacione en terrenos con una inclinaci n lateral superior a 6 o encarando la motocicleta cuesta abajo C mo conducir la motocicleta Nota Si estaciona de noche en una zona cercana al tr fico o en un lugar en el que el c digo de circulaci n exige la presencia de luces de estacionamiento deje encendidas las luces trasera de posici n y de placa de matr cula poniendo el conmutador de encendido en la posici n P estacionamiento No deje el conmutador en la posici n P estacionamiento durante periodos de tiempo prolongados ya que de esa manera se descargar la bater a Ah Advertencia No estacione en superficies poco s lidas o en pendientes pronunciadas Estacionar en estas
195. uito cerrado Ah Advertencia Esta motocicleta Triumph s lo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras Por lo tanto la conducci n a alta velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados para elo y que est n familiarizados con las caracter sticas de la motocicleta banjo cualquier circunstancia La circulaci n a alta velocidad banjo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede ocasionar la p rdida del control de la motocicleta y provocar un accidente Ah Advertencia Se le debe indicar al pasajero que puede causar la p rdida del control de la motocicleta si realiza movimientos bruscos o si adopta una posici n incorrecta en el asiento El conductor debe indicar al pasajero las siguientes instrucciones e Es importante que el pasajero permanezca sentado e inm vil durante el trayecto y que no interfiera en la conducci n de la motocicleta e Debe apoyar sus pies en los reposapi s del pasajero y sujetarse con firmeza a la correa del sillin o a la cintura o caderas del conductor e Advierta al pasajero de la conveniencia de que se ladee de la misma forma que el conductor al tomar una curva y de hacerlo s lo en caso de que el conductor lo haga 116 Accesorios carga y pasajeros No transporte animales en la motocicleta Los animales pueden realizar movimientos brusco
196. un amperio o menos aproximadamente una vez cada dos semanas consulte la p gina 162 Guarde la motocicleta en una zona limpia y seca alejada de la luz del sol y con una variaci n diaria de temperatura m nima Coloque una cubierta porosa adecuada sobre la motocicleta para evitar la acumulaci n de polvo y suciedad No utilice materiales cubiertos de pl stico o similares no transpirables que impiden el flujo de aire y permiten que se acumule calor y humedad Preparaci n tras un per odo de inactividad prolongada Instale la bateria si se ha retirado consulte la p gina 166 Si la motocicleta ha estado inactiva durante m s de cuatro meses cambie el aceite del motor consulte la p gina 128 Verifique todos los puntos listados en la secci n de comprobaciones diarias de seguridad Antes de arrancar el motor retire las buj as de cada cilindro Baje el caballete lateral Haga girar el motor en el motor de arranque varias veces Vuelva a colocar las buj as apretando a 12 Nm y arranque el motor Compruebe y corrija en caso necesario la presi n de los neum ticos consulte la p gina 185 Limpie concienzudamente veh culo Compruebe si el funcionamiento de los frenos es correcto Realice una prueba en carretera de la motocicleta a bajas velocidades todo el 180 Especificaciones ESPECIFICACIONES Dimensiones LoOngltuditotal tuaci n Anchura total eer erra eta perla Altura totali Lia ira
197. usticos Limpie las partes de aluminio con regularidad y sobre todo tras haber circulado en condiciones meteorol gicas inclementes en estas circunstancias hay que limpiar y secar a mano los componentes cada vez que se utiliza el vehiculo El periodo de garantia no cubre reclamaciones sobre da os derivados de un mantenimiento inadecuado Limpieza del parabrisas A ca Limpie el parabrisas con una soluci n en agua templada de detergente o jab n suave A continuaci n enju guelo bien y s quelo con un pa o suave y sin pelusas Le Precauci n Los productos tales como limpiacristales insecticidas repelentes de lluvia esponjas met licas el petr leo o los disolventes fuertes como el alcohol la acetona el tetracloruro de carbono etc da ar n el parabrisas No permita nunca que dichos productos entren en contacto con el parabrisas Si la transparencia del parabrisas se ve reducida por causa de ara azos u xido que mo pueden ser eliminados deber sustituir el parabrisas A Advertencia Nunca limpie el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y sufrir un accidente Conducir la motocicleta con un parabrisas rallado deteriorado reducir peligrosamente la visibilidad frontal del conductor pudiendo provocar un accidente 175 Mantenimiento y reglaje A Precauci n Los age
198. utador de parada detiene el motor p gina 102 Caballetes Vuelta del caballete a la posicion totalmente levantada por acci n del muelle de tensi n Los muelles de retorno no est n d biles ni da ados p gina 84 100 C mo conducir la motocicleta C MO CONDUCIR LA MOTOCICLETA Contenido Parada delMoOtI ia A A a A 102 Puesta en marcha del MO OF i raor riaan CEEA ORA EEA AA KEERA EAA 103 Nic dd marcharse rrara A T 104 Cambio de MITE NAS sit EA A Ads 105 A A 106 ABS Sistema Antibloqueo de frenoS o oo ooocooocooooo 108 Estacionamiento ss ica td o dre e A a a da RR mo Consideraciones sobre la conducci n a altas velocidades n nsun anaana m2 E AAA E NR NN 1 DireCCION oare me IS A A io 113 EquIPajS 2 E A A AA A 13 EROS ati dt dd A A a ee i a E AA 13 NEUMNAUCOS 2 E EE EEE EE EEEE T 13 Comb sStiHle earar A a it aia 13 Acote demM tOr ai teanu aE AEA E A N E E TIAN 13 Regata da e a to 13 DISPOSITIVOS el tricos a E o a a e A cia 113 Miscelaneas e ais va dad dl nerds ee 13 101 C mo conducir la motocicleta Parada del motor Conmutador de parada del motor Bot n de arranque Indicador luminoso de punto muerto Posici n de contacto Conmutador de encendido nun Cierre completamente el acelerador Ponga punto muerto Ponga el conmutador de encendido en posici n de apagado Seleccione la primera marcha Apoye la motocicleta sobre el caballete lateral en una superficie
199. var el indicador de direcci n y despu s de conducir 65 metros m s el sistema de autocancelaci n de los indicadores de direcci n cancelar autom ticamente los indicadores Los indicadores de direcci n tambi n se pueden cancelar manualmente Para cancelar manualmente los indicadores pulse y suelte el conmutador del indicador de direcci n en la posici n central Para desactivar el sistema de autocancelaci n de los indicadores de direcci n consulte la p gina 45 Bot n del claxon Al pulsar el bot n del claxon con el conmutador de encendido en la posici n de contacto ON sonara el claxon 1 Bot n del claxon 69 Informaci n general Bot n de se alizaci n de adelantamiento Nota El bot n de se alizaci n de adelantamiento solo funcionar con el motor en marcha 1 Bot n de se alizaci n de adelantamiento Al pulsar el bot n de se alizaci n de adelantamiento se encender la luz de carretera Esta permanecer encendida mientras el bot n se mantenga pulsado y se apagara al soltar el bot n A Precauci n El conmutador de adelantamiento del faro delantero s lo se debe utilizar de manera intermitente El uso del conmutador de adelantamiento durante largos periodos de tiempo har que se estropee el fusible y que el faro delantero deje de funcionar Bot n DESPLAZAR de los instrumentos Al pulsar y soltar el bot n de DESPLAZAM
200. ves quemaduras Utilice prendas de protecci n y una careta facial protectora Si el cido de la bateria entra en contacto con su piel l vese inmediatamente con agua Si el cido de la bater a entra en sus ojos l velos con agua durante un periodo m nimo de 15 minutos y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCION M DICA Si traga cido de la bater a beba grandes cantidades de agua y SOLICITE INMEDIATAMENTE ATENCION M DICA MANTENGA EL CIDO DE LA BATER A FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS A Precauci n bater as de autom viles ya que podr a sobrecargar la bater a y da arla No utilice un cargador r pido para Si la tensi n de la bater a cae por debajo de 12 7 V sera necesario cargar la bateria utilizando un cargador de baterias homologado por Triumph Siga siempre las instrucciones proporcionadas junto con el cargador de bater as Para periodos de inactividad mayores superiores a dos semanas se debe retirar la bateria de la motocicleta y mantenerla cargada utilizando un cargador de mantenimiento homologado de Triumph De igual modo si la carga de la bater a cae hasta un nivel en el que la motocicleta no arranca retire la bater a de la motocicleta antes de cargarla 165 Mantenimiento y reglaje Instalaci n de la bater a A Advertencia Aseg rese de que los terminales de la bateria no entren en contacto con el bastidor de la motocicleta puesto que ello p
201. vez ajustado el sillin conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con la nueva posici n del sill n Conducir la motocicleta con el sillin en una posici n con la que no est familiarizado puede causar la p rdida del control de la motocicleta y un accidente Parabrisas ajustable si est instalado Compruebe siempre que ambos reguladores del parabrisas est n ajustados en la misma posici n Conducir la motocicleta con un parabrisas mal ajustado podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Antes de circular con la motocicleta compruebe siempre que ambos reguladores del parabrisas est n apretados Conducir la motocicleta con el parabrisas o con alguno de sus reguladores suelto podr a ocasionar la p rdida de control de la motocicleta con el consiguiente riesgo de accidente Nunca ajuste el parabrisas con la motocicleta en marcha ya que al soltar el manillar puede perder el control del veh culo y sufrir un accidente Informaci n general Para ajustar la altura del parabrisas Juego de herramientas y afloje los dos mandos del regulador lo manual suficiente como para que los bloques de ajuste se deslicen sobre las placas de El juego de herramientas se encuentra ajuste bajo el sillin del pasajero y est sujeto por una correa de goma El conjunto de manuales se encuentra 1 en una ranura
202. visualizaci n Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezca la pantalla deseada La pantalla se desplazar a trav s del men de informaci n en el orden siguiente cuando pulse hacia abajo el bot n DESPLAZAR se desplazara en el orden inverso si se pulsa el bot n DESPLAZAR hacia arriba mpg Galones imperiales e mpg US Galones de EE UU L 100 km M trico e km L M trico Unidades de presi n de los neum ticos Modelos con TPMS instalado Pulse el bot n SELECCIONAR y no toque los botones DESPLAZAR o SELECCIONAR de nuevo hasta que aparezca PSI o bAr Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezcan las unidades de presi n de los neum ticos deseadas Unidades de temperatura ambiente Todos los modelos Pulse el bot n SELECCIONAR y espere hasta que aparezca C o F Pulse y suelte el bot n DESPLAZAR hasta que aparezca la unidad de temperatura deseada Pulse el bot n SELECCIONAR y espere hasta que aparezca UnitS Para salir pulse el bot n DESPLAZAR hasta que la pantalla muestre REtURn y pulse el bot n de selecci n El men del contador parcial 1 se ver en la pantalla de visualizaci n Retorno REtURn Los instrumentos vuelven a la pantalla principal 47 Informaci n general Modos de conducci n El sistema del modo de conducci n permite el ajuste de la configuraci n de la respuesta del acelerador MAP el sistema de frenos antibloqueo ABS y el control d

Manual del propietario Tiger XRX y Tiger XCX

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