Model AA-9300
Contents
1. When re inserting the fuse you will need to reprogram your transmitters refer to PROGRAMMING THE KEYCHAIN TRANS MITTERS 8 Replacing the Transmitter Battery The keychain transmitters have a small red L E D visible through the top cover This L E D can be used to indicate battery condition You will also notice a decrease in effective transmitter range as the battery deteriorates The replacement battery must be a 12 volt type GP23A or equivalent To replace the transmitter battery A Remove the small philips head screw from the bottom of the transmitter and carefully pry the top cover button side away from the transmitter B Remove the discharged battery making note of the orientation of the and contacts and dispose of properly C Install the new battery taking care to place the and contacts in the correct position D Replace the transmitter cover taking care not to damage the L E D or switches on the circuit board E Replace the small phillips head screw through the bottom of the transmitter TROUBLESHOOTING Symptom The siren does not chirp when the harness is first plugged Check Symptom Check Symptom Check in A Verify that the fuse in the red wire from the siren control module is in good condition Replace it if it is blown B Verify that the connections of the red and black wires have been made according to the wiring section of this manual The trans2. del m dulo de la sirena Si no estuviera seguro de la confiabilidad de la conexi n a tierra del soporte de montaje del m dulo de la sirena puede conectar el ojal del extremo del cable NEGRO a cualquier perno no pintado de la mampara cortafuegos o la defensa o parachoques que se enrosque directamente en una superficie met lica del veh culo TERMINAL NEGATIVO MODULO DE LA SIRENA 4 Conexi n del cable AZUL OSCURO Conecte el cable AZUL OSCURO del arn s principal al cable AZUL del L E D montado en el tablero de instrumentos Aseg rese de aislar esta conexi n con cinta electroaislante 5 Conexi n del cable ROJO del L E D Empalme el cable ROJO del L E D montado en el tablero de instrumentos al cable ROJO m s grande delarn s principal Aseg rese de aislar este empalme con cinta electroaislante PROGRAMACION DE LOS TRANSMISORES DELLAVERO Los dos transmisores de llavero que vienen con este sistema son transmisores de radiofrecuencia tipo lenguaje cifrado lo que simplemente significa que el m dulo de control de la sirena aprender y recordar el n mero de c digo individual de cada uno de los transmisores El m dulo de control de la sirena aprender los c digos individuales de 2 transmisores solamente Si intenta programar un tercer transmisor se borrar el n mero de c digo del primer transmisor programado IMPORTANTE Guarde estas instrucciones de programaci n en un Sitio en donde las encontrar mas adelant
3. cortarse nicamente si desea proteger el veh culo contra golpes abruptos contra los paneles de vidrio o chapa pero no quiere que la alarma se encienda al abrir una puerta AJUSTE DE LA SENSIBILIDAD DEL DETECTOR DE CHOQUE El prop sito de un detector de choque es detectar los impactos fuertes sobre los paneles de vidrio y chapa del veh culo pero no prestar atenci n alguna a los golpes suaves que sufra el veh culo Esta alarma est programada para indicar estos impactos de dos maneras Un golpe m s suave har que la alarma emita una serie de sonidos en forma de pitidos cortos advirtiendo a la persona que trate de forzar el veh culo que deje de hacerlo de inmediato Un golpe m s fuerte har que la alarma suene durante todo el ciclo de 60 segundos inform ndole que se ha producido un intento serio de forzar el veh culo IMPORTANTE Alfijarla sensibilidad del detector de choque en un nivel muy alto se producir n falsas alarmas Se requiere bastante fuerza para romper el vidrio de un autom vil y el detector de choque debe ajustarse en forma acorde Antes de proceder con el ajuste aseg rese de que todos los tornillos que sujetan el m dulo de control de la sirena al soporte y que fijan el soporte en el veh culo est n bien apretados Para ajustar el detector de choque A Ubique y quite el peque o tap n de goma de la parte trasera del m dulo de control de la sirena B Gire con suavidad el tornillo de ajuste tot
4. hecho de acuerdo con la secci n de cableado de este manual Sintoma Los transmisores no programa el m dulo de control de la sirena Verifique A Tiene s lo 15 segundos despu s de energizar el m dulo de control de la sirena para programar ambos transmisores S ntoma La alarma no se activa ni desactiva con el transmisor de llavero Verifique A Verifique que la pila del transmisor est en buenas condiciones Pruebe ambostransmisores Cambie la pila del transmisor si es necesario B Verifique que el transmisor est programado en el m dulo de control de la sirena Cuando se desconecta la bater a del veh culo o cuando se desconecta el m dulo de control de la sirena es necesario volver a reprogramar los transmisores Siga las instrucciones de programaci n de este manual C Verifique que el fusible del cable rojo del m dulo de control de la sirena est en buenas condiciones C mbielo si est quemado D Verifique que las conexiones de los cables rojo y negro se hayan hecho de acuerdo con las secciones de cableado de este manual Page 17 MODULO DE SIRENA BUCLES DE CABLES VERDE BLANCO Y AZUL Printed in Taiwan CABLE DELGADO NEGRO PARA LA ANTENA il INM EMPALME Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Page 18 CONEXION A TIERRA AL 12 V CONSTANTE EN LA CAJA DE FUSIBLES DEL VEHICULO Form No 128 4435
5. lectricien sp cialiste des circuits lectriques sur v hicules ou bien encore appelez AUDIOVOX URGENCES au 1 800 225 6074 Avant d effectuer une connexion quelconque il faut utiliser une sonde logique de 12 volts pour confirmer que la tension soit correcte au point de connexion ATTENTION Le connecteur blanc 4 broches situ l extr mit du faisceau de conducteurs principal qui se branche dans le module de commande de la sir ne doit rester d connect pendant l op ration de c blage de l installation En laissant ce connecteur d connect on assure que les transmetteurs du porte cl s seront convenablement programm s plus tard au cours de l installation 1 Acheminement du harnais de c blage Le fil BLEU FONC doit tre achemin travers la cloison pare feu et jusque dans l habitacle du v hicule vers la DEL du tableau de bord Dans la plupart des cas le fil ROUGE sera aussi achemin dans l habitacle jusqu au fusible de l clairage int rieur Avant de proc der l acheminement des fils v rifier l emplacement du fusible de l clairage int rieur car sur un petit nombre de v hicules ce fusible est situ dans le compartiment moteur et dans ce cas il ne sera pas n cessaire d acheminer le fil ROUGE travers la cloison pare feu Apr s avoir confirm l emplacement de ces composants acheminer le fil BLEU FONC et le fil ROUGE vers leurs points de connexion II faut proc der prudemment en acheminant c
6. me sont des transmetteurs de type radiofr quence programmables ce qui signifie simplement que le module de commande de la sir ne peut sauvegarder en m moire et r utiliser le num ro de code individuel de chaque transmetteur Le module de commande de la sir ne enregistre les codes individuels de deux 2 transmetteurs seulement Si l on essaie de programmer un troisi me transmetteur cela efface le num ro de code du premier transmetteur programm ATTENTION Conserver les instructions de programmation suivantes en lieu s r et facile d acc s pour pouvoir les utiliser l avenir Chaque fois que la batterie du v hicule est d connect e l occasion d une s ance d entretien ou de maintenance il faut reprogrammer les transmetteurs Comment programmer les transmetteurs A Le connecteur du faisceau principal doit tre d connect du module de commande de la sir ne ce point des op rations d installation S il ne l est pas il faut le d connecter B V rifier que les deux transmetteurs de porte cl s sont dans votre main puis enficher le connecteur du faisceau principal dans le module de commande de la sir ne On doit alors entendre un son bref mis par la sir ne C Appuyer sur le gros bouton d armement du transmetteur N 1 et maintenir le bouton enfonc jusqu ce que la sir ne mette un son long D Appuyer imm diatement sur le gros bouton d armement du transmetteur N 2 et le maintenir enfonc jusqu ce qu
7. paquet de bornes en douilles de fusible CONNECTER AU FIL PAR UNE PISSURE ET ENROULER DU RUBAN ISOLANT LECTRIQUE AUTOUR DE LA CONNEXION f FIL ROUGE COFFRET AFUSIBLES FUSIBLE DESLAMPES DE SERVICE PORTES PLAFONNIER BORNE EN DOUILLE DE FUSIBLE NON COMPRISE FILROUGE 3 Connexion du fil NOIR Le fil NOIR le plus gros etnon le fil noir mince servant de fil d antenne doit avoir t connect la masse au cours du montage du module de commande de la sir ne Si vous n avez pas confiance dans la mise la masse effectu e sur la patte de support de fixation du module de sir ne vous pouvez connecter illet situ l extr mit du fil NOIR l un quelconque des boulons non peints situ s dans la cloison pare feu ou l aile qui sont viss s directement dans les filets d une plaque m tallique du v hicule MODULE DE SIRENE 4 Raccordement du fil BLEU FONCE Raccorderle fil BLEU FONC provenant du harnais principal au fil BLEU provenant de la DEL mont e sur tableau de bord S assurer d isoler cette connexion l aide de ruban lectrique 5 Raccordement du fil ROUGE provenant de la DEL pisser le fil rouge provenant de la DEL mont e sur tableau de bord au fil ROUGE plus gros provenant du harnais principal S assurer d isoler cette pissure l aide de ruban lectrique PROGRAMMATION DES TRANSMETTEURS DE PORTE CL S Les deux transmetteurs de porte cl s compris avec le pr sent syst
8. reactivaci n del sistema servir para que el detector de choque vuelva a su nivel normal de sensibilidad de operaci n 6 Operaci n a la distancia en caso de emergencia La alarma puede activarse por medio del transmisor de llavero para atraer la atenci n al veh culo durante una situaci n de emergencia Para activar la funci n de emergencia A Apriete y mantenga apretado el bot n m s grande del transmisor de llavero durante 3 segundos B La alarma sonar y continuar haci ndolo durante 60 segundos C Para apagar la alarma antes de que termine el ciclo de 60 segundos apriete y suelte el bot n m s grande del transmisor de llavero ADVERTENCIA En casi todos lados es ilegal activar la alarma cuando el veh culo se encuentra en movimiento Por la seguridad de sus pasajeros y los dem s motoristas no active la alarma cuando su veh culo est en movimiento 7 Desv o de emergencia Si pierde o no encuentra el transmisor o bien si el transmisor no desactiva el sistema porque la pila est en malas condiciones deber recurrir a un desv o o derivaci n del sistema de seguridad Proceda de la siguiente manera A Abra la puerta del conductor Sonar la alarma B Levante la palanca del cap y bralo Page 16 C Ubique el cable ROJO del m dulo de control de la sirena y quite el fusible del portafusibles D No vuelva a colocar este fusible hasta tanto no repare o cambie los transmisores E Cuando vuelva a co
9. ALES DE 3 8 DE LARGO 3 Instalaci n del indicador L E D en el tablero de instrumentos Elija un lugar del tablero de instrumentos o la consola central que proporcionar la mayor visibilidad desde cualquier ngulo afuera del veh culo la ventanilla del conductor la ventanilla del pasajero la ventanilla trasera etc IMPORTANTE Cerci rese de que haya suficiente espacio para el cuerpo del L E D atr s del panel en el lugar elegido Tambi n deber asegurarse de que eltaladro no perfore ningun cable ni dafie algun otro componente despu s de pasar por el panel Siempre es mejor quitar el panel del veh culo antes de perforar el agujero Para instalar el L E D A Perfore un orificio de 1 4 pulgadas de di metro en el lugar de instalaci n elegido B Pase los cables del L E D por el orificio desde la parte delantera del panel y ejerza presi n sobre el cuerpo del L E D hacia adentro del agujero hasta que quede bien asentado CABLEADO DEL SISTEMA Efectuar las conexiones al veh culo seg n lo que se describe en esta secci n de cableado puede representar una tarea que supera los conocimientos t cnicos del consumidor medio Sitiene alguna pregunta respecto delos procedimientos de cableado s rvase llamar a un t cnico especialista en autom viles o bien llame ala LINEA TELEFONICA SIN CARGO DE AUDIOVOX al 1 800 225 6074 Antes de efectuar alguna conexi n deber usar un medidor l gico de 12 voltios para confirmar el
10. ENE SUPPORT 3 4 DE LONG RONDEL LE DE BLOCAGE FENDUE BOULONS A TETE HEXAGONALE DE 0 95 3 8 DE LONG 3 Montage de l indicateur D E L du tableau de bord Choisir l emplacement sur le tableau de bord ou au centre de la console qui sera le plus visible de l ext rieur du v hicule partir de tous les angles possibles fen tre du conducteur fen tres passagers lunette arri re etc ATTENTION Il faut s assurer qu il existe suffisamment de place pour le corps de la D E L derri re le panneau de montage l emplacement choisi faut galement veiller ce que la per euse sectionne aucun fil et n endommage aucun composant apr s avoir perc le panneau ll est toujours recommand d enlever le panneau du v hicule avant de percer le trou Pour monter la D E L il faut A Percer un trou de 0 64 cm 1 4 de diam tre l emplacement choisi pour l installation B Faire passer les fils de la D E L travers le trou partir de l avant du panneau et enfoncer le corps de la D E L dans le trou jusqu ce que celle ci soit bien assise PERCER UN TROU DE 0 64 CM 1 4 DE DIAMETRE CABLAGE DU SYSTEME llest possible que la r alisation des connexions au v hicule telles que d crites dans la pr sente section relative au c blage d passe le niveau des connaissances techniques d un consommateur moyen Si vous avez la moindre question poser au sujet des m thodes de c blage veuillez appeler un
11. ENSITIVITY OF THE SHOCK SENSOR The purpose of a shock detector is to sense strong impacts to the vehicle s glass and body panels but ignore light bumps to the vehicle This alarm is programmed to report these impacts in two ways Alighter impact will cause the alarm to sound a series of short chirps warning anyone tampering with the vehicle to stop immediately Amore forceful impact will cause the alarm to soundfor it s full 60 second cycle informing you that a serious violation attempt has occurred IMPORTANT Setting the sensitivity of the shock sensor too high will cause false alarms A substantial amount of force is required to actually break automotive glass and the shock sensor should be set accord ingly Before proceeding with the adjustment verify that all screws securing the siren control module to the bracket and securing the bracket to the vehicle are securely tightened To adjust the shock sensor A Locate and remove the small rubber plug on the back of the siren control module B Gently turn the adjustment screw fully counter clockwise then clockwise approximately 1 8 of a turn Do not over turn this screw as maximum rotation is approximately 270 You should stop applying pressure as soon as you feel a slight amount of resistance C Close the hood arm the alarm ARMED or 1 CHIRP and allow six seconds for the shock sensor to stabilize Page 3 D Firmly strike the front bumper of th
12. LACION Notara que hay 4 cables adicionales que salen directamente de la salida de goma para cables del m dulo de control de la sirena los que no forman parte del arn s principal Estos cables se usan para adaptar lainstalaci n alas necesidades personales y son necesarios en algunos veh culos 1 Cable fino NEGRO Este es el cable de la antena para el receptor que est incorporado en el m dulo de control de la sirena Extienda completamente este cable y col quelo lo m s alto posible en el compartimiento del motor para lograr una distancia m xima para el transmisor 2 Cable en bucle AZUL Este cable sale de la salida de goma y vuelve inmediatamente a la misma El m dulo de control de la sirena viene de f brica programado para ser ctivado verbalmente Si desea eliminar la respuesta vocal del sistema sustituya la palabra ARMED con un solo pitido reemplace la alabra DISARMED por dos pitidos cambie la palabra INTRU ON por cuatro pitidos simplemente corte este bucle del cable azu aisle individualmente ambos lados con cinta electro aislante OTA El mensaje de voz ATTENTION INTRUSION durante el ciclo le alarma de 60 segundos siempre estar activo No hay forma de iminar este mensaje vocal 3 Cable en bucle BLANCO Este cable sale de la salida de goma y vuelve inmediatamente a la misma Tres minutos despu s de haber activado la alarma el circuito de detecci n de voltaje se activa Esta detecci n de voltaj
13. Model AA 9300 ACTIVE REMOTE CONTROL AUTO SECURITY SYSTEM WITH VOICE WARNING SYSTEM amp BUILT IN 2 STAGE SHOCK SENSOR INSTALLATION GUIDE amp OWNER S MANUAL SYSTEME ACTIF DE SECURITE AUTOMOBILE A TELECOMMANDE AVEC SYSTEME AVERTISSEUR VOCAL ET CAPTEUR DE CHOCS INCORPORE A DEUX ETAGES GUIDE D INSTALLATION ET D UTILISATION SISTEMA DE SEGURIDAD ACTIVO PARA AUTOMOVILES A CONTROL REMOTO CON SISTEMA DE ALARMA POR VOZY DETECTOR DE CHOQUE INCORPORADO DE 2 ETAPAS GUIA DE INSTALACION Y MANUAL DEL PROPIETARIO INTRODUCTION Yournew AA 9300 Automotive Security System has been designed with many advanced features that will help to ensure the safety of your vehicle andit s contents Taking afew moments to read this manual will provide you with important information required to take advantage ofthe system s full potential Performing the installation procedure in the order that the steps are outlined in this manual should provide you with a quick and trouble free installation and remember if you have questions at any time during the installation call 1 800 225 6074 for the AUDIOVOX INSTALLATION HOT LINE TABLE OF CONTENTS Mounting Components Mounting the Siren Control Module 1 Mounting the Dash L E D Indicator Wiring the System Routing the Wiring Harness Connecting the RED wire 2 Connecting the BLACK wire Connecting the DARK BLUE wire Connecting the RED wire from the L E D Pro
14. NG THE COMPONENTS 1 Mounting The Siren Control Module Select a flat metal surface within the engine compartment but not on the engine for mounting the siren control module Keep in mind that the horn end must be facing down to prevent water from entering the module Alocation on the firewall which is not easily accessible from underneath the vehicle is preferred This location will provide optimum operation of the shock sensor and prevent the potential thief from disconnecting the alarm from below the vehicle You should also locate the control module away from hot or moving components within the engine compartment and avoid areas where water will run off or collect during heavy rainstorms To mount the siren control module A Secure the module mounting bracket to the selected location using the 2 3 4 long screws provided Carefully drill a 1 8 diameter pilot hole for starting the screws B In most cases if the bracket has been secured to a solid metal surface you can connect the BLACK wire from the wiring harness to the siren mounting bolt Using a 10 mm wrench or socket secure the siren module and eyelet terminal on the end of the BLACK wire to the bracket using the 2 3 8 long hex head bolts and 2 split lock washers provided SIREN MODULE BRACKET 3 8 LG HEX BOLTS SPLIT LOCKWASHER 2 Mounting The Dash L E D Indicator Select an area on the dashboard or center console that will provide the most visibi
15. ados en el m dulo de control de la sirena Los tonos de pitidos equivalentes se indican entre par ntesis paraaquellos usuarios que han desactivado la voz v ase las indicaciones para el cable en bucle azul 1 Activaci n del sistema A Salga del veh culo y cierre y trabe todas las puertas B Apriete y suelte el bot n de activaci n m s grande del transmisor de llavero El sistema responder con el mensaje ARMED un solo pitido C El L E D rojo montado en el tablero de instrumentos comenzar destellar y despu s de aproximadamente seis segundos la funci n de detecci n de choque del sistema se activar El circuito de detecci n de voltaje comenzar su cuenta regresiva y despu s de aproximadamente tres minutos al abrirse una puerta activada por las luces se encender la alarma IMPORTANTE Si se cort el cable en bucle BLANCO durante el procedimiento de instalaci n la funci n de detecci n del voltaje de la alarma se activar a los seis segundos de activar el sistema V ase TERMINACION DE LA INSTALACION Cable en bucle BLANCO No tendr que esperar los tres minutos al abrirse una puerta se encender la alarma 2 Protecci n mientras el sistema esta activado A AI abrirse una puerta o cualquier punto de entrada activado por las luces la alarma sonar de inmediato durante todo el ciclo completo de 60 segundos B Mientras el sistema est activado el L E D rojo montado en el tablero deinstrumentos deste
16. almente hacia la izquierda y luego hacia la derecha en direcci n horaria aproximadamente 1 8 de una vuelta No gire demasiado el tornillo dado que la rotaci n m xima es alrededor de 270 Deber dejar de ejercer presi n tan pronto como sienta un poco de resistencia C Cierre el cap active la alarma ARMED o 1 PITIDO y deje que el detector de choque se estabilice durante seis segundos D Golpee con firmeza el paragolpes delantero del veh culo con el Page 15 costado del pu o cerrado teniendo en cuenta la fuerza que se necesita para romper una ventanilla ATENCION Nunca lleve acabo esta prueba sobre el vidrio del veh culo dado que puede llegar a romperlo E Si la alarma no son o si solamente se activaron los pitidos de advertencia entonces ser necesario incrementar la sensibilidad Desactive la alarma y abra el cap para tener acceso al m dulo de control de la sirena F Gire con suavidad el tornillo de ajuste 1 8 de vuelta hacia la derecha se aumenta la sensibilidad y repita la prueba G Repita este procedimiento hasta que la alarma se encienda cuando se trate de un golpe fuerte y la alarma emita pitidos de advertencia cuando el impacto sea menos fuerte H Cuando est listo el ajuste vuelva a colocar el tap n de goma en la parte trasera del m dulo de control de la sirena OPERACION DEL SISTEMA En esta secci n se describe la operaci n del sistema de acuerdo conlos mensajes de voz que est n program
17. damente ysindificultad alguna y recurede que en caso detener alguna pregunta o duda en cualquier momento de la instalaci n puede llamar al 1 800 225 6074 que es el tel fono sin cargo de informaci n sobre instalaci n de Audiovox INDICE Instalaci n del los componentes Instalaci n del m dulo de control de la sirena 13 Instalaci n del indicador L E D en el tablero de instrumentos Cableado del sistema Colocaci n del arn s de cables Conexi n del cable ROJO eene 14 Conexi n del cable NEGRO Conexi n del cable AZUL OSCURO Conexi n del cable ROJO del LED Programaci n de los transmisores de llavero Terminaci n delainstalaci n 15 Cable fino NEGRO Cable en bucle AZUL Cable en bucle BLANCO Cable en bucle VERDE Ajuste de la sensibilidad del detector de choque Operacion de sistema Activaci n del sistema Protecci n mintras el sistema est activado 16 Desactivaci n del sistema Desactivaci n despu s de una intrusi n Reducci n de la sensibilidad del detector de choque por medio del transmisor de llavero Operaci n a la distancia en caso de emergencia Desiv o de emergencia Cambio de la pila del transmisor Resoluci n de problemas sss 17 Diagrama esquem tico sse 18 MOUNTI
18. e Siempre que la bater a del vehiculo se desconecte para alg n servicio de mantenimiento sera necesario volver a programar los transmisores Para programar los transmisores A El conector del arn s principal del m dulo de control de la sirena ya deber estar desconectado a esta altura del procedimiento de instalaci n En caso contrario desconecte el conector B Aseg rese de tener ambos transmisores de llavero a mano luego conecte el conector del arn s principal en el m dulo de control de la sirena Deber oir un pitido corto proveniente de la sirena C Apriete el bot n de activaci n m s grande del transmisor n mero 1 y mant ngalo apretado hasta que la sirena emita un pitido prolongado D De inmediato apriete y mantenga apretado el bot n de activaci n m s grande del transmisor n mero 2 hasta que la sirena emita un pitido prolongado E Los dostransmisores ya est n programados Usted puede comprobarlo apretando el bot n de activaci n de cada uno de los transmisores lo que resultar en la correspondiente indicaci n ACTIVADO o DESACTIVADO en el m dulo de la sirena IMPORTANTE Si solamente uno de los transmisores est en funcionamiento repita el procedimiento de programaci n Una vez que el conector del arn s est conectado tendr s lo 15 segundos para programar ambos transmisores Este per odo breve es necesario para brindar un alto nivel de seguridad TERMINACION DE LA INSTA
19. e complet d alarme de 60 secondes Au terme du cycle l alarme se r armera et reprendra la surveillance du v hicule 3 D sarmement du syst me A Deretour au v hicule enfoncer et rel cherle gros bouton d armement sur l metteur plac sur la cha ne porte clefs Le syst me r pondra par DESARME deux piaulements B La DEL rouge mont e sur tableau de bord s teindra ce qui indique que le syst me est d sarm et qu on peut entrer dans le v hicule en toute s curit 4 D sarmement apr s une intrusion Lors du d sarmement si le syst me r pond par INTRUSION quatre piaulements ceci signifie que l alarme a t d clench e en son absence En outre la DEL rouge mont e sur tableau de bord clignotera trois fois pause clignoteratrois fois etc pour aviser ult rieurement du d clenchement de l alarme Pour supprimer le clignotement de la DEL apres intrusion A armer le syst me puis le d sarmer imm diatement B la DEL s teindra etle syst me sera remis z ro pour fonctionnement normal 5 Diminution de la sensibilit du d tecteur de vibra tions l aide du transmetteur de porte cl s ll peut se trouver des circonstances dans lesquelles on veut armer le syst me tout en r duisant la sensibilit du d tecteur de vibrations ou simplement mettre ce dernier hors circuit Cette possibilit du dispositif peut tre utile pendant les gros orages ou en cas de stationnement pr s d un chanti
20. e controla el nivel de voltaje del veh culo y cuando nota un cambio por ejemplo una puerta se abre y las luces interiores se encienden se prende la alarma Muchos veh culos traen un ventilador refrigerador electr nico que autom ticamente se enciende despu s de que se apaga el veh culo Si este ventilador se enciende poco despu s de que se ha activado la alarma el sistema no se comenzar a funcionar debido al retardo de tres minutos Si su veh culo no tiene un ventilador refrigerador electr nico que se encienda despu s de que se apaga el veh culo puede optar por pasar por alto el retardo de activaci n de tres minutos del circuito detector de voltaje El sistema puede modificarse para que a los seis segundos despu s de la activaci n se active el circuito detector de voltaje El retardo de tres minutos puede eliminarse cortando el bucle del cable BLANCO Despu s de cortar este bucle del cable BLANCO aisle individualmente ambos extremos del cable con cinta electroaislante TD 2 Z lt Oo D No corte este bucle si el veh culo est equipado con un ventilado refrigerador electr nico dado que podr producirse falsas alarmas 4 Cable en bucle VERDE Este cable sale de la salida de goma y vuelve inmediatamente a la misma Al corta este cable se eliminar la funci n de detecci n de voltaje de la alarma Cuando se corta este cable al abrir las puertas no se encender el sistema Este cable en bucle deber
21. e fen tre ATTENTION Ne jamais effectuer ce test sur une fen tre du v hicule car celle ci pourrait se briser E Si l alarme sonore ne retentit pas ou si l on n entend que les sons brefs d avertissement de l alarme il faut alors augmenter la sensibilit du d tecteur Pour ceci d sarmer l alarme et ouvrir le capot du moteur pour avoir acc s au module de commande de la sir ne F Tourner la vis de r glage d 1 8 de tour environ avec pr caution dans le sens direct des aiguilles d horloge sensibilit croissante et recommencer le test G Recommencer l op ration jusqu ce qu un coup ferme fasse d clencher l alarme et qu un coup un peu moins puissant d clenche les sons brefs d avertissement de l alarme H Lorsque le r glage esttermin remettre le bouchon en caoutchouc en place l arri re du module de la sir ne FONCTIONNEMENT DU SYSTEME Le fonctionnement du syst me est d crit dans la pr sente section en fonction des messages vocaux programm s dans le module de commande de la sir ne Les sons brefs quivalents sont indiqu s entre parenth ses pour les usagers ayant d sactiv la synth se vocale voir les explications donn es dans la section sur le fil en boucle BLEU 1 Armement du syst me A Sortir du v hicule et fermer toutes les portes en les verrouillant B Appuyer sur le gros bouton d armement du transmetteur de porte cl s et le rel cher sans d lai Le syst me r pond par le mot ARM un
22. e la sir ne mette un son long E Les deux transmetteurs doivent alors tre programm s On peut faire un test de v rification en appuyant sur le bouton d armement de chaque transmetteur ce qui doit fournir une indication de syst me ARM ou D SARM en provenance du module de la sir ne ATTENTION Siun seul transmetteur fonctionne il faut recommencer l op ration de programmation Une fois que le connecteur du faisceau est enfich on dispose de 15 secondes seulement pour programmer les deux transmetteurs Ce cr neau de courte dur e est n cessaire pour assurer un haut niveau de s curit ACHEVEMENT DE L INSTALLATION Vous avez pu remarquer cing 4 fils suppl mentaires sortant directement de l enveloppe en caoutchouc canalisant la sortie des fils du module de commande de la sir ne et qui ne font pas partie du faisceau principal Ces fils sont utilis s pour adapter l installation certaines circonstances et sont n cessaires dans certains v hicules 1 Fil NOIR fin s agit du fil d antenne r ceptrice incorpor e dans le module de commande de la sir ne faut allonger ce fil au maximum dans la direction du point ayant la plus haute l vation l int rieur du compartiment du moteur pour obtenir une port e de transmission maximum 2 Fil BLEU boucle Ce fil sort de la gaine en caoutchouc et fait une boucle pour revenir imm diatement dans la gaine en caoutchouc Le module de commande de sir ne es
23. e vehicle with the side of a closed fist considering the amount of force required to break a window CAUTION Never perform this test on the vehicle s glass as you may break a window E Ifthe alarm did not sound or if only the warning chirps were activated then the sensitivity will need to be increased Disarm the alarm and open the hood to gain access to the siren control module F Gently turn the adjustment screw approximately 1 8 turn clockwise increasing sensitivity and repeat the test G Repeat this procedure until a firm strike causes the alarm to trigger and a less forceful impact causes the alarm to sound the warning chirps H When the adjustment is set replace the rubber plug on the back of the siren module OPERATING THE SYSTEM In this section the operation of the system is described according to the voice messages that are programmedinto the siren control module The equivalent chirp tones are shown in parenthesis for those users that have disabled the voice see blue wire loop 1 Arming the System A Exit the vehicle and close and lock all doors B Press and release the larger arming button on the keychain transmit ter The system will respond with ARMED one single chirp C The red dash mounted L E D will begin to flash and after approxi mately six seconds the shock sensing feature of the system will be activated The voltage sensing circuit will begin its countdown and after approximat
24. ely three minutes opening a light activated door will trigger the alarm IMPORTANT the WHITE loop wire was cut during the installation procedure the voltage sensing feature of the alarm will become active six seconds after arming the system see COMPLETING THE INSTALLATION WHITE Loop Wire You will not need to wait the three minutes before opening a door will cause the alarm to trigger 2 Protection While the System is Armed A Opening a door or any light activated entry point will cause the alarm to immediately sound for the complete 60 second alarm cycle B While the system is armed the red dash mounted L E D will constantly flash discouraging any would be thieves C Any light impact to the vehicle glass or body panels will cause the system to immediately sound the warning chirps discouraging any further attempts to enter the vehicle D Any forceful impact to the vehicle will cause the system to immedi ately trigger for the complete 60 second alarm cycle Atthe end of the cycle the alarm will re arm itself and resume monitoring the vehicle 3 Disarming the System A When you return to the vehicle press and release the larger arming button on the keychain transmitter The system will respond with DISARMED two chirps B The red dash mounted L E D will turn off indicating that the system is disarmed and it is safe to enter the vehicle 4 Disarming After an Intrusion When disarming if the sy
25. er de construction avec engins lourds Pour armer et diminuer la sensibilit il faut A Suivre la m thode normale d armement en appuyant sur le gros bouton du transmetteur de porte cl s B Imm diatement apr s avoir arm appuyer sur le bouton plus petit du transmetteur de porte cl s et le rel cher sans d lai C Dans les cinq secondes suivantes environ la sir ne met un son long indiquant que la sensibilit du d tecteur de vibrations a t r duite de 30 pour cent Pour armer et mettre le d tecteur hors circuit il faut A Suivre la m thode normale d armement en appuyant sur le gros bouton du transmetteur de porte cl s B Imm diatement apr s avoir arm appuyer sur le bouton plus petit du transmetteur de porte cl s et le rel cher sans d lai deux fois de Suite C Dans les cinq secondes suivantes environ la sir ne met un son bref suivi d un son long indiquant que le d tecteur de vibrations a t mis hors circuit ATTENTION Chaque fois que le d tecteur de vibrations est r gl l aide dutransmetteur de porte cl s le r armement du syst me apr s un d sarmement redonne au d tecteur de vibrations sa sensibilit op rationnelle normale 6 T l commande du syst me anti panique L alarme peut tre activ e l aide du transmetteur de porte cl s pour attirer l attention sur votre v hicule au cours d une situation d urgence Pour activer le dispositif anti panique il faut A Appuyer sur le gro
26. es fils Les fils doivent tre tenus l cart de toutes les surfaces chaudes et de toute pi ce mobile du v hicule ventilateurs de radiateur tringlerie de p dale d acc l rateur ou de frein etc En acheminant les fils travers la cloison pare feu s assurer de passer les fils travers une virole en caoutchouc existante Si ce n est pas fait il peut y avoir endommagement des fils au contact avec des ar tes m talliques vives et il peut y avoir une ventuelle d faillance du syst me de s curit 2 Connexion du fil ROUGE Rep rer le fusible des lampes de service Les deux c t s du fusible doivent indiquer 12 volts sur la sonde logique pendant que le fusible est enfich Enlever le fusible et tester les contacts dans lesquels le fusible s enfiche L un des contacts n indiquera pas 12 volts Ceci est le point o le fil ROUGE doit tre connect Connexion par la m thode A A Rep rer le fil sortant de cette borne de fusible l arri re du coffret fusibles B Connecter le fil ROUGE du faisceau ce conducteur par une pissure qu il faut prot ger avec du ruban isolant lectrique Connexion par la m thode B A On peut se procurer dans presque tous les magasins de mat riel lectronique des bornes en douilles de fusible qui s enfichent dans les contacts de fusible Cette m thode de connexion peut tre plus facile dans certains v hicules B Consulter les instructions sp cifiques comprises dans le
27. gramming the Keychain Transmitters Completing the Installation l ua 3 Thin BLACK wire BLUE Loop wire WHITE Loop wire GREEN Loop wire Adjusting the Sensitivity of the Shock Sensor Operating the System Arming the System Protection While the System is Armed sss 4 Disarming the System Disarming After an Intrusion Decreasing the Sensitivity of the Shock Sensor Remote Panic Operation Emergency By Pass Replacing the Transmitter Battery Troubleshooting Schematic INTRODUCTION Votre nouveau Syst me de s curit pour v hicule Mod le AA 9300 a t con u avec de nombreuses fonctions incorporant une technique pointue qui vous aideront assurer la s curit de votre v hicule et de son contenu Les quelques moments que vous consacrerez la lecture du pr sent manuel vous apporteront une quantit importante de renseignements n cessaires pour tirer le meilleur parti de toutes les possibilit s du syst me Si vous effectuez l installation en suivant l ordre des op rations indiqu es dans le manuel vous ne devriez rencontrer aucun probl me et proc der rapidement Souvenez vous que si vous avez la moindre question poser au cours de l installation vous pouvez appeler AUDIOVOX INSTALLATION LIGNE D URGENCE au 1 800 225 6074 TABLE DES MATI RES Montage des composants Montage du module de commande de la sir ne 7 Montage de l i
28. is voltage sensing monitors the voltage level of the vehicle and when it sees a change i e a door opens and the interior light turns on the alarm is triggered Many vehicles incorporate an electronic cooling fan which will automati cally switch on after the vehicle has been turned off If this fan switches on shortly after the alarm has been armed the system will nottrigger due to the three minute delay If your vehicle does not have an electronic cooling fan which turns on after the vehicle has been turned off you may elect to by pass the three minute arming delay of the voltage sense circuit The system can be modified so that six seconds after arming the voltage sensing circuitry becomes active The three minute time delay can be eliminated by cutting the WHITE wire loop After cutting the WHITE wire loop individually insulate both ends of the wire with electrical tape Do not cut this loop if your vehicle is equipped with an electronic cooling fan as you will experience false alarms 4 GREEN Loop Wire This wire exits the rubber boot and immediately loops back into the rubber boot Cutting this wire will eliminate the voltage sensing feature of the alarm When this wire is cut opening the doors will not trigger the system This loop wire should be cut only if you want to protect the vehicle from sudden impacts to the glass or body panels but do not want the alarm to trigger when a door has been opened ADJUSTING THE S
29. lity from all angles outside the vehicle driver s window passenger s window rear window etc IMPORTANT Make sure there is adequate room for the body of the L E D behind the panel inthe selected location You should also be sure that the drill will not pierce any wires or damage other components after passing through the panel Itis always best to remove the panel from the vehicle before drilling the hole To mount the L E D A Drill a 1 4 diameter hole at the selected mounting location B Pass the L E D wires through the hole from the front of the panel and press the body of the L E D into the hole until fully seated WIRING THE SYSTEM Making the connections to the vehicle as described in this wiring section may be beyond the technical abilities of the average consumer If you have any questions with the wiring procedures please call a qualified automotive technician or call the AUDIOVOX HOT LINE at 1 800 225 6074 Prior to making any connections a 12 Volt logic probe should be used to confirm the proper connection point IMPORTANT The 4 pin white connector on the end of the main harness that plugs into the siren control module should remain disconnected during the wiring portion of the installation Leaving this disconnected will ensure that the keychain transmitters are properly programmed later in the installation 1 Routing The Wiring Harness The DARK BLUE wire must be routed through the firewall a
30. llar constantemente con lo que desalentar a cualquier posible ladr n C Todo impacto suave sobre los paneles de vidrio o chapa del veh culo har que el sistema emita los pitidos de advertencia desalentando cualquier intento de entrar al veh culo D Todo impacto fuerte sobre el veh culo encender de inmediato el sistema el que sonar durante todo el ciclo de alarma de 60 segundos Al final del ciclo la alarma se volver a activar autom ticamente y proseguir con la protecci n del veh culo 3 Desactivaci n del sistema A Cuando regrese al veh culo apriete y suelte el bot n de activaci n m s grande que tiene eltransmisor de llavero El sistema responder con el mensaje DISARMED dos pitidos B EI L E D rojo montado en el tablero de instrumentos se apagar indicando que el sistema est desactivado y que ya se puede entrar al veh culo con seguridad 4 Desactivaci n despu s de una intrusi n Al desactivar si el sistema responde con el mensaje INTRUSION cuatro pitidos usted estar avisado de que se encendi la alarma durante su ausencia Adem s el L E D rojo montado en el tablero de instrumentos parpadear tres veces har una pausa otras tres Veces etc para brindarle una indicaci n visual adicional de que se hab a encendido la alarma Para apagar los destellos indicadores de intrusi n del L E D A Active el sistema y de inmediato desact velo B El L E D se apagar y el sis
31. locar el fusible tendr que reprogramar los transmisores consulte PROGRAMACION DE LOS TRANSMISORES DE LLAVERO 8 Cambio de la pila del transmisor Lostransmisores de llavero tienen un L E D rojo peque o que se puede ver a trav s de la tapa superior Este L E D puede usarse para indicar la condici n de la pila Notar que hay una disminuci n del rango efectivo del transmisor a medida que se va gastando la pila Use un pila de 12 voltios tipo GP23A o equivalente Para cambiar la pila del transmisor A Quite los tornillos peque os de cabeza Phillips de la parte inferior del transmisor y levante con cuidado la tapa superior del lado del bot n para quitarla del transmisor B Saque la pila descargada fij ndose enla orientaci n de los contactos y y desc rtela como corresponda C Instale la pila nueva teniendo la precauci n de colocar los contactos y en la posici n correcta D Vuelva a colocar la tapa del transmisor teniendo cuidado para no da ar el L E D o los interruptores de la placa del circuito E Vuelva a instalar el peque o tornillo Phillips en la parte inferior del transmisor RESOLUCION DE PROBLEMAS Sintoma La sirena no emite pitidos cuando se enchufa el arn s por primera vez Verifique A Verifique que el fusible del cable rojo del m dulo de control de la sirena est en buenas condiciones Reemplacelo si esta quemado B Verifique que las conexiones de los cables rojo y negro hayan
32. mitters will not program to the siren control module A You have only 15 seconds after applying power to the siren control module in which to program both transmit ters The alarm will not arm and disarm using the keychain transmitter A Verify the transmitter battery is in good condition Try both transmitters Replace the transmitter battery if necessary B Verify that the transmitter is programmed to the siren control module When the vehicle s battery is discon nected or when power is removed from the siren control module the transmitters need to be re programmed Follow the programming instructions in this manual C Verify thatthe fuse in the red wire from the siren control module is in good condition Replace it if it is blown D Verify that the connections of the red and black wires have been made according to the wiring section of this manual Page 5 SIREN MODULE GREEN WHITE AND BLUE WIRE LOOPS Printed in Taiwan THIN BLACK ANTENNA WIRE DARK BLUE BLUE SPLICE Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Page 6 GROUND TO 12V CONSTANT IN VEHICLE S FUSEBOX Form No 128 4435 MONTAGE DES COMPOSANTS 1 Montage du module de commande de la sir ne Choisir une surface m tallique plane l int rieur du compartiment du moteur mais qui ne soit pas sur le moteur pour monter le module de commande de la sir ne faut garder l esprit que le c t de l avertisseu
33. nd into the passenger compartment of the vehicle towards the dash L E D In most cases the RED wire will also be routed into the passenger compartment to the courtesy light fuse Before proceeding with the wire routing verify the location of the courtesy light fuse as a small percentage of vehicles locate this fuse in the engine compartment and in these cases it will not be necessary to route the RED wire through the firewall After confirming these component locations route the DARK BLUE and RED wires towards their connection points Caution should be used when routing wires Keep wires away from all hot surfaces and any moving parts of the vehicle radiator fans accelerator or brake pedal linkage etc When routing wires through the firewall be sure to pass the wires through an existing rubber grommet Failure to do this can result in damage to wires from sharp metal edges and an eventual failure of the security system 2 Connecting the RED Wire Locate the courtesy lamp fuse Both sides of the fuse will indicate 12 Volts on the logic probe while the fuse is plugged in Remove the fuse and test the contacts that the fuse plugs into One of the contacts will not indicate 12 Volts This is where the RED wire will be connected Connection Method A A Locate the wire coming from this fuse terminal at the back of the fusebox B Splice the RED wire from the harness to this wire and insulate with electrical tape Connec
34. ndicateur D E L du tableau de bord C blage du syst me Acheminement du harnais de c blage Connexion du fil ROUGE cusco inerte 8 Connexion du fil NOIR Connexion du fil BLEU FONCE Connexion du fil ROUGE provenant de la DEL Programmation des transmetteurs de porte cl s Ach vement de l installation 9 Fil NOIR fin Fil en boucle BLEU Fil en boucle BLANC Fil en boucle VERT R glage de sensibilit du d tecteur de vibrations Fonctionnement du syst me Armement du syst me Protection pendant que le syst me est arm 10 D sarmement du syst me D sarmement apr s effraction Diminution de la sensibilit du d tecteur de vibrations par le transmetteur du porte cl s T l commande du syst me anti panique D rivation d urgence Remplacement des piles du transmetteur D pa nnag nando ata 11 Sch mas RM eileen ease ta Aaa 12 INTRODUCCION Su nuevo Sistema de Seguridad para Autom viles AA 9300 esta dise ado con muchas funciones de avanzada que le ayudar n a garantizar la seguridad del veh culo y su contenido Dedique un tiempo aleer est manual a fin de obtener informacion importante que le servir para aprovechar al m ximo la capacidad potencial del sistema Sisiguaelprocedimiento de instalaci n en el orden que se describen los pasos en el presente manual podr realizar la instalaci n r pi
35. ne sous tension pour programmer les deux transmetteurs Sympt me On ne peut ni armer ni d sarmer l alarme avec le transmetteur de porte cl s V rification A V rifier que la pile du transmetteur est en bon tat Essayer les deuxtransmetteurs Remplacer la pile du transmetteur si n cessaire B V rifier que le transmetteur soit programm dans le module de commande de la sir ne Lorsque la batterie du v hicule est d connect e ou lorsqu on d branche le module de commande de la sir ne il faut reprogrammer les transmetteurs Suivre les instructions du manuel relatives la programmation C V rifier que le fusible plac sur le fil ROUGE venant du module de commande de la sir ne soit en bon tat Le remplacer s il a saut D V rifier que les connexions des fils ROUGE et NOIR ont bien t faites suivant les instructions de la section C blage du manuel Page 11 MODULE DE LA SIRENE FILS EN BOUCLE VERT BLANC ET BLEU Printed in Taiwan ely FIL D ANTENNE NOIR FIN IN PISSURE Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Page 12 NOIR VERS LA MASSE VERS LE FIL DE TEN SION 12 VOLTS STABLEDUCOFFRET DE FUSIBLES DU V HICULE Form No 128 4435 INSTALACION DE LOS COMPONENTES 1 Instalaci n del m dulo de control de la sirena Seleccione una superficie met lica plana dentro del compartimiento del motor pero no sobre el motor para efectuar la instalaci n del m dulo de contr
36. nt du circuit de d tection de tension On peut modifier le systeme de sorte que six secondes apr s l armement le circuit de d tection de tension soit activ On peut liminer le d lai de trois minutes en coupant la boucle de fil BLANC Apr s avoir coup la boucle de fil BLANC il faut prot ger les deux extr mit s du fil individuellement avec du ruban isolant lectrique Ne pas couper cette boucle si le v hicule est quip d un ventilateur derefroidissement lectronique car cela ferait d clencher de fausses alarmes 4 Fil en boucle VERT Cefil sortdel enveloppe en caoutchouc et y retourne imm diatement en faisant une boucle En coupant ce fil on limine le dispositif de d tection de tension de l alarme Lorsque lefil est coup l ouverture des portes ne d clenche pas le syst me Cette boucle de fil doit tre coup e seulement lorsqu on veut prot ger le v hicule des chocs soudains contre les glaces ou contre la carrosserie mais sans d sirer que l alarme se d clenche lorsqu une porte a t ouverte R GLAGE DE SENSIBILIT DU D TECTEUR DE VIBRA TIONS La raison d tre d un d tecteur de vibrations est de capter les chocs importants dirig s contre les glaces ou la carrosserie du v hicule tout en ignorant les coups l gers pouvant atteindre le v hicule L alarme est programm e pour rendre compte de ces chocs de deux mani res Un choc l ger provoque l alarme qui met une s rie de sons brefs avertissant
37. ol de la sirena Tenga en cuenta que el extremo de la bocina debe estar hacia abajo para impedir que entre agua en el m dulo Es preferible buscar un lugar en la mampara cortafuegos al que no se pueda acceder con facilidad desde abajo Este lugar proporcionar una operaci n ptima del detector de choque e impedir que el potencial ladr n desconecte la alarma por abajo del veh culo Tambi n deber ubicar el m dulo de control lejos de los componentes que se calienten o muevan dentro del compartimiento del motor y evite aquellas partes por donde correr agua o se acumular agua durante una tormenta de lluvia Para instalar el m dulo de control de la sirena A Coloque el soporte de montaje del m dulo en el sitio elegido utilizando los 2 tornillos largos de 3 4 pulgadas provistos Agujeree con cuidado un orificio piloto de 1 8 pulgadas de di metro para comenzar a colocar los tornillos B En la mayor a de los casos si se fij el soporte a una superficie met lica s lida podr conectar el cable NEGRO del arn s de cableado al perno de montaje de la sirena Con una llave o un adaptador de 10 mm asegure el m dulo de la sirena un terminal tipo ojal en el extremo del cable NEGRO al soporte utilizando los 2 bulones de cabeza hexagonal de 3 8 pulgadas de largo y las 2 arandelas divididas de sujeci n provistas MODULO DE LA SIRENA SOPORTE TORNILLOS DE 3 4 DE LARGO ARANDELA DIVIDIDA DE SUJECION BULONES HEXAGON
38. on de la pile On se rend compte galement de la condition de d t rioration de la pile par la r duction effective de la port e du transmetteur faut remplacer la pile par une pile de 12 volts de type GP23A ou quivalent Pour remplacer la pile du transmetteur il faut A Enlever la petite vis a t te cruciforme du fond du transmetteur et soulever avec pr caution le couvercle du bo tier c t bouton pour l enlever du transmetteur B Enlever la pile us e en prenant note de l orientation des contacts et et s en d barrasser selon la r glementation C Installer la pile neuve en pla ant les contacts et dans le bons sens D Remonter le couvercle du transmetteur en prenant soin de n endommager nila D E L ni les composants de la carte de circuits int gr s E Revisser la petite vis t tre cruciforme au fond du transmetteur DEPANNAGE Sympt me La sir ne n met aucun son au moment o l on branche le faisceau de conducteurs V rification A V rifier que le fusible plac sur le fil ROUGE venant du module de commande de la sir ne soit en bon tat Le remplacer s il a saut B V rifier que les connexions des fils ROUGE et NOIR ont bien t faites suivant les instructions de la section C blage du manuel Sympt me Les transmetteurs ne programment pas le module de commande de la sir ne V rification A Vous ne disposez que de 15 secondes apr s avoir mis le module de commande de la sir
39. pasar los cables por alg n ojal de goma existente en caso contrario se podr an dafiar los cables con los bordes met licos afilados y producir en Ultima instancia alguna falla en el sistema de seguridad 2 Conexion del cable ROJO Ubique la luz de posici n auxiliar Ambos lados del fusible marcar n 12 voltios en el medidor l gico cuando el fusible est conectado Quite el fusible y pruebe los contactos donde se enchufa el mismo Uno de los contactos no indicar 12 voltios Este es el lugar donde se conectar el cable ROJO M todo A de conexi n A Ubique el cable que sale de este terminal del fusible en la parte trasera de la caja de fusibles B Empalme el cable ROJO del arn s a este cable y a slelo con cinta electroaislante M todo B de conexi n A Losterminales sujetafusibles en los que se enchufar n los contactos del fusible se consiguen en la mayor a de las tiendas de productos electr nicos Este m todo de conexi n puede resultar m s f cil en algunos veh culos B Consulte las instrucciones espec ficas que traen los terminales sujetafusibles EMPALME CON EL CABLE Y ENVUELVALO CON CINTA ELECTROAISLANTE CABLE ROJO CAJA DE FUSIBLES FUSIBLE DE LUZ DE POSICION AUXILIAR TERMINAL SUJETACABLE NO SE INCLUYE CABLE ROJO 3 Conexi n del cable NEGRO El cable NEGRO m s grande no el cable negro delgado de la antena deber haberse conectado atierra durante el procedimiento de instalaci n
40. punto de conexi n adecuado IMPORTANTE El conector blanco de 4 clavijas que est en el extremo del arn s principal que se enchufa en el m dulo de control de la sirena debe quedar desconectado durante la porci n de cableado de la instalaci n Al dejarlo desconectado se asegurar de que los transmisores de llavero est n bien programados m s adelante en la instalaci n 1 Colocaci n del arn s de cables El cable AZUL OSCURO debe pasarse por la mampara cortafuegos y hacia adentro del compartimiento del pasajero del veh culo en direcci n al L E D del tablero de instrumentos En la mayor a de los casos el cable ROJO tambi n se pasar hacia el compartimiento del pasajero hasta el fusible de la luz de posici n auxiliar Antes de proseguir con la colocaci n de los cables verifique la ubicaci n del fusible de la luz de posici n auxiliar dado que un pequefio porcentaje de los veh culos tienen este fusible en el compartimiento del motor y en estos casos no ser necesario pasar el cable ROJO por la mampara cortafuegos Despu s de confirmar la ubicaci n de estos componentes pase el cable AZUL OSCURO y ROJO hacia sus puntos de conexi n Trabaje con mucho cuidado al pasar los cables Mantenga los cables alejados de todas las superficies calientes y de cualquier pieza m vil del veh culo ventilador del radiador articulaci n del acelerador o del pedal de freno etc Alpasarlos cables porla mampara cortafuegos aseg rese de
41. quiconque se trouve en train d attaquer le v hicule d arr ter imm diatement Un choc plus puissant d clenche l alarme qui retentit pendant un cycle complet de 60 secondes vous informant qu un essai d effraction s rieux a eu lieu ATTENTION Lorsque la sensibilit du d tecteur de vibrations est rop lev e ceci provoque des fausses alarmes Il faut appliquer une orce importante pour effectivement briser les glaces d une automo bile et le d tecteur de vibrations doit tre r gl en cons quence Avant d effectuer le r glage il faut s assurer que toutes les vis de ixation du module de commande de la sir ne la patte de support et de la patte de support au v hicule sont strictement serr es Page 9 Pour r gler le d tecteur de vibrations il faut A Rep rer le petit bouchon en caoutchouc l arri re du module de commande de la sir ne et l enlever B Avec pr caution tourner la vis de r glage fond dans le sens inverse des aiguilles d horloge puis environ d 1 8 de tour dans le sens direct Ne pas trop tourner cette vis car son angle de rotation maximum est d environ 270 degr s faut arr ter toute pression d s que l on sent la moindre r sistance C Fermer le capot armer l alarme ARM ou 1 son bref et permettre au d tecteur de vibrations de se stabiliser en 6 secondes D Frapper le devant du pare choc du v hicule avec le c t d un poing ferm avec la force que l on peut imaginer pour briser un
42. r doit tre tourn vers le bas pour emp cher que l eau ne p n tre dans le module Un emplacement sur la cloison pare feu laquelle on ne peut acc der depuis le dessous du v hicule est pr f rable Un tel emplacement fournit des conditions de fonctionnement optimales au capteur de vibrations et emp che tout malfaiteur ventuel de d connecter l alarme par le dessous du v hicule ll faut aussi que le module de commande soit plac aussi loin que possible des composants chauds ou mobiles l int rieur du compartiment du moteur etil faut galement viter les zones o l eau risque de couler ou de s accumuler pendant les gros orages Pour monter le module de commande de la sir ne A Fixer la patte de support de montage du module l emplacement choisi l aide des deux 2 vis de 1 9 cm 3 4 de long fournies avec le module Il faut percer avec pr cautions un trou pilote de 0 32 cm 1 8 de diam tre pour amorcer les vis B Dans la plupart des cas lorsque la patte de support a t fix e sur une surface m tallique solide on peut connecter le fil NOIR sortant du faisceau de conducteurs au boulon de montage de la sir ne Avec une cl ou une douille de 10 mm fixer le module de la sir ne etla borne en illet situ e l extr mit du fil NOIR au support l aide des deux 2 boulons t te hexagonale de 0 95 cm 3 8 de long et des deux 2 rondelles de blocage fendues fournis avec le module MODULE DE LA SIR
43. r the individual code number of each transmitter The siren control module will learn the individual codes of 2 transmitters only An attempt to program a third transmitter will erase the code number of the first transmitter pro grammed IMPORTANT Save these programming instructions in a place where you can easily find them in the future Whenever the vehicle s battery is disconnected for servicing the transmitters will need to be repro grammed To Program the Transmitters A The main harness connector should be disconnected from the siren control module at this step of the installation procedure If it is not unplug the connector B Be sure to have both keychain transmitters in hand then plug the main harness connector into the siren control module You should hear a short chirp from the siren C Press and hold the larger arming button on transmitter number 1 until he siren sounds one long chirp D Immediately press and hold the larger arming button on transmitter number 2 until the siren sounds one long chirp E Both transmitters should now be programmed You can test this by pressing the arming button on each transmitter which will resultin the appropriate ARMED or DISARMED indication from the siren module IMPORTANT If only one transmitter is operating repeat the program ming procedure Once the harness connector is plugged in you have only 15 seconds in which to program both
44. s bouton du transmetteur de porte cl s et le maintenir enfonc pendant 3 secondes B L alarme retentit continuellement pendant 60 secondes C Pour arr ter l alarme avant l coulement des 60 secondes appuyer sur le gros bouton du transmetteur de porte cl s et le rel cher sans d lai Page 10 AVERTISSEMENT Dans la plupart des pays et circonscriptions il estill gal de d clencher l alarme pendant qu un v hicule se d place Pour la s curit des passagers et des autres v hicules il ne faut pas activer l alarme pendant que votre v hicule roule 7 D rivation d urgence Si vous perdez ou garez votre metteur ou si l metteur ne d sarme pas le syst me en raison de piles faibles vous devez passer outre au syst me de s curit cette fin A Ouvrir la porte du conducteur L alarme retentira B Tirer le levier d ouverture du capot et ouvrez le capot C Rep rer le fil ROUGE provenant du module de commande de sir ne et retirer le fusible du porte fusible D Ne pas remettre ce fusible en place tant que l metteur n est pas r par ou remplac E En r ins rant le fusible il faut reprogrammer les metteurs se reporter la section PROGRAMMATION DES METTEURS SUR CHAINE PORTE CLEFS 8 Remplacement des piles du transmetteur Les transmetteurs de porte cl s ont une petite D E L rouge visible a travers la partie sup rieure du bo tier Cette D E L peut tre utilis e comme indicateur de conditi
45. seul son bref un clignotement C L indicateur rouge de la D E L mont e sur le tableau de bord commence clignoter et apr s six secondes environ le dispositif de d tection de vibrations est activ Le circuit de d tection de tension commence son compte rebours et apr s trois minutes environ l ouverture d une porte activant allumage d une lampe fait d clencher l alarme ATTENTION Lorsqu on a coup le fil en boucle BLANC au cours de l installation le dispositif de d tection de tension de l alarme s active pendant les 6 secondes suivant l armement du syst me voir ACHEVEMENT DE L INSTALLATION Fil en boucle BLANC On n a plus besoin alors d attendre trois minutes avant que l ouverture d une porte provoque le d clenchement de l alarme 2 Protection pendant que le systeme est arm A L ouverture d une porte ou de tout point d entr e activ par lumi re feraretentirl alarme imm diatementpendantle cycle complet d alarme de 60 secondes B Pendantquele syst me est arm la DEL rouge mont e sur letableau de bord clignotera constamment ce qui d couragera tout voleur potentiel C Sous l effet de tout impact l ger au verre ou aux panneaux de carrosserie du v hicule le syst me fera retentir imm diatement les piaulements avertisseurs d courageantainsitoute autre tentative de p n trer dans le v hicule D Sous l effet de tout impact violent au v hicule le syst me se d clenchera imm diatement pour le cycl
46. stem responds with INTRUSION four chirps you are being alerted that the alarm was triggered during your absence Additionally the red dash mounted L E D will blink 3 times pause blink 3 times etc to provide an added visual indication that the alarm had been triggered To clear the L E D intrusion flash pattern A Arm the system then immediately disarm the system B The L E D will turn off and the system will be reset for normal operation 5 Decreasing the Sensitivity of the Shock Sensor via the Keychain Transmitter There may be some circumstances when you will want to arm the system but decrease the sensitivity of the shock sensor or simply turn the shock sensor off This feature can be useful during extreme thunderstorms or when parking on or near heavy construction sites To arm and decrease shock sensitivity A Follow the normal arming procedure by pressing the larger button on the keychain transmitter B Immediately after arming press and release the smaller button on the keychain transmitter C In approximately five seconds the siren will sound one long chirp indicating that the sensitivity of the shock sensor has been reduced 30 percent To arm and turn the shock sensor off A Followthe normal arming procedure by pressing the larger button on the keychain transmitter B Immediately after arming press and release the smaller button on the keychain transmitter two times C In appro
47. t programm l usine pour activation vocale Pour liminerlar ponse vocale du syst me remplacer le mot ARMED par un piaulement remplacer le mot DISARMED par deux piaulements et remplacer le mot INTRUSION par quatre piaulements il suffit de couper cette boucle de fil bleu et d isoler REMARQUE Le message vocal ATTENTION EFFRACTION au cours des 60 secondes du cycle d alarme reste toujours actif Il n existe aucun moyen d liminer ce message vocal 3 Fil en boucle BLANC Cefilsortdel enveloppe en caoutchouc et y retourne imm diatement en faisant une boucle Trois minutes apr s que l alarme ait t arm e le circuit de d tection de tension devient actif Ce syst me de d tection de tension contr le le niveau de la tension dans le v hicule et lorsqu un changement est d tect par exemple lorsqu une porte s ouvre et que les lampes de portes ou le plafonnier s allument l alarme est d clench e Denombreux v hicules incorporent un ventilateur de refroidissement lectronique qui se met en marche automatiquement d s que le v hicule est arr t Lorsque ce ventilateur se met en marche peu de temps apr s que l alarme ait t arm e le syst me ne se d clenche pas en raison des trois minutes de d lai Si votre v hicule ne poss de pas de ventilateur de refroidissement lectronique se mettant en marche apr s l arr t du v hicule vous pouvez choisir de modifier les trois minutes du d lai d armeme
48. tema volver a funcionar normalmente 5 Reducci n de la sensibilidad del detector de choque por medio del transmisor de llavero Pueden presentarse situaciones en que usted desee activar el sistema pero reduciendo la sensibilidad del detector de choque o simplemente quiera apagar totalmente el detector de choque Esta funci n puede ser til durante grandes tormentas de truenos o cuando estacione el autom vil cerca de una obra en construcci n Para activar y disminuir la sensibilidad de choque A Siga el procedimiento de activaci n normal apretando el bot n m s grande del transmisor de llavero B Inmediatamente despu s de la activaci n apriete y suelte el bot n m s peque o del transmisor de llavero C A los cinco segundos aproximadamente la sirena emitir un pitido prolongado indicando que la sensibilidad del detector de choque se redujo en un 30 por ciento Para activar y apagar el detector de choque A Siga el procedimiento de activaci n normal apretando el bot n m s grande del transmisor de llavero B Inmediatamente despu s de la activaci n apriete y suelte el bot n m s peque o del transmisor de llavero dos veces C A los cinco segundos aproximadamente la sirena emitir un sonido de pitido corto seguido por un pitido prolongado indicando que se apag el detector de choque IMPORTANTE Todas las veces que se haya ajustado el detector de choque utilizando el transmisor de llavero la activaci n y
49. tion Method B A Fuse clip terminals which will plug in with the contacts of the fuse are available at most electronics stores This method of connection may be easier in some vehicles B Refer to the specific instructions included with the fuse clip terminals SPLICE INTO WIRE AND WRAP WITH ELECTRICAL TAPE LIGHT FUSE FUSE CLIP TERMINAL NOT INCLUDED RED WIRE 3 Connecting the BLACK Wire The larger BLACK wire not the thin black antenna wire should have been connected to ground during the siren module mounting procedure If you were unsure of the ground reliability of the siren module mounting bracket you can connect the eyelet on the end of the BLACK wire to any non painted bolt on the firewall or fender which is threaded directly into a metal surface of the vehicle NEGATIVE TERMINAL SIREN MODULE 4 Connecting the DARK BLUE wire Connect the DARK BLUE wire from the main harness to the BLUE wire from the dash mounted L E D Be sure to insulate this connection with electrical tape 5 Connecting the RED wire From the L E D Splice the Red wire from the dash mounted L E D tothe larger RED wire fromthe main harness Be sure to insulate this splice with electrical tape PROGRAMMING THE KEYCHAIN TRANSMITTERS The two keychain transmitters that are included with this system are a code learning type Radio Frequency transmitter which simply means thatthe siren control module will learn and remembe
50. transmitters This short time window is required in order to provide a high level of security COMPLETING THE INSTALLATION You will notice 4 additional wires which come directly out of the rubber wire exit boot from the siren control module and are not part of the main harness These wires are used to customize the installation and are required in some vehicles 1 Thin BLACK Wire This is the antenna wire for the receiver that is built into the siren control module Fully extend this wire and route it as high in the engine compartment as possible for maximum transmitter range 2 BLUE Loop Wire This wire exits the rubber boot and immediately loops back into the rubber boot The siren control module is programmed at the factory for voice activation If you wish to eliminate the voice response of the system replace the word ARMED with one single chirp replace the word DISARMED with two chirps and replace the word INTRUSION with four chirps simply cut this blue wire loop and individually insulate both sides with electrical tape NOTE The ATTENTION INTRUSION voice message during the 60 second alarm cycle will always be active There is no way to eliminate this voice message 3 WHITE Loop Wire This wire exits the rubber boot and immediately loops back into the rubber boot Three minutes after the alarm has been armed the voltage sensing circuitry becomes active Th
51. ximately five seconds the siren will sound one short chirp followed by one long chirp indicating that the shock sensor has been turned off IMPORTANT Any time the shock sensor has been adjusted using the keychain transmitter disarming then re arming the system will return the shock sensor to its normal operating sensitivity 6 Remote Panic Operation The alarm can be activated via the keychain transmitter to draw attention to your vehicle during an emergency situation To activate the panic feature A Press and hold the larger button on the keychain transmitter for 3 seconds B The alarm will sound and continue to sound for 60 seconds C To silence the alarm before the 60 second shutdown press and release the larger button on the keychain transmitter WARNING In most areas it is illegal to activate the alarm while the vehicle is moving For the safety of your passengers and other motorists do not activate the alarm while your vehicle is in motion 7 Emergency By Pass Ifyou lose or misplace your transmitter or the transmitter fails to disarm the system due to poor battery condition you must by pass the security system To do this A Open the driver s door The alarm will sound B Pull the hood release lever and open the hood C Locate the RED wire from the siren control module and remove the fuse from the fuseholder D Do not replace this fuse until your transmitters are repaired or Page 4 replaced E
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