Home

manual del propietario

1. 1 Cutouts Rear Brake Check the cutout 2 in each pad If either pad is worn to the cutout replace both pads as a set See your Honda dealer for this service lt REAR BRAKE gt 2 Cutouts 2 115 BATTERY Refer to the safety precautions on page 86 It is not necessary to check the battery electrolyte level or add distilled water as the battery is a maintenance free sealed type If your battery seems weak and or is leaking electrolyte causing hard starting or other electrical troubles contact your Honda dealer NOTICE Your battery is a maintenance free type and can be permanently damaged if the cap strip is removed 116 A WARNING The battery gives off explosive hydrogen gas during normal operation A spark or flame can cause the battery to explode with enough force to kill or seriously hurt you Wear protective clothing and a face shield or have a skilled mechanic do the battery maintenance Removal 1 2 3 4 Make sure the ignition switch is OFF Remove the seat page 57 Release the rings and remove the rubber band 1 Disconnect the negative terminal lead 2 from the battery first then disconnect the positive terminal lead 3 a Pull out the battery 4 from the battery box Installation 1 Reinstall in the reverse order of removal Be sure to connect the positive terminal first then the negative
2. 57 HELMET HOLDER The helmet holder is located below the seat Remove the seat page 57 Hang the helmet on the holder hook 1 Install the seat and lock it securely To install the two helmets on the helmet holder use the helmet set wire 2 stored in the tool bag and place it on the hook A WARNING Riding with a helmet attached to the holder can interfere with the rear wheel or suspension and could cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Use the helmet holder only while parked Do not ride with a helmet secured by the holder 58 1 Holder hook 2 2 Helmet set wire WINDSHIELD HEIGHT ADJUSTMENT The windshield height can be adjusted to 2 positions High Low For windshield height adjustment see your Honda dealer 1 Windshield DOCUMENT BAG The document bag 1 is in the left saddlebag page 68 This owner s manual and other documents should be stored in the document bag When washing your motorcycle be careful not to flood this area with water 60 1 Document bag STORAGE COMPARTMENT FOR U SHAPED ANTI THEFT LOCK The rear fender has a storage compartment to store a U shaped anti theft lock under the seat page 57 After storing be sure to fasten the lock with the rubber band 1 securely Some U shaped locks may not be stored in the compartment due to their size or design 1 Rubber band 61 SIDE COVER The right si
3. 3 Interruptor de los intermitentes de emergencia CES MANDOS DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de la luz del faro 1 Pulse el interruptor de intensidad hacia la posici n gt HI para seleccionar la luz de carretera o hacia la posici n 0 LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de control de la luz de adelantamiento 2 Cuando se pulsa este interruptor el faro parpadea para avisar a los veh culos que se aproximan o al realizar adelantamientos Interruptor de intermitentes 3 Mueva el interruptor hacia la posici n 4 L para indicar un giro a la izquierda y hacia la posici n D R para indicar un giro a la derecha P lselo para desactivar los intermitentes Bot n de la bocina 4 Pulse este bot n para que suene la bocina ES 1 1 Interruptor de intensidad de la luz del faro 2 Interruptor de control de la luz de adelantamiento 3 Interruptor de intermitentes 4 Bot n de la bocina 55 CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCI N Para bloquear la direcci n gire el manillar totalmente hacia la izquierda gire la llave de contacto 1 a la posici n LOCK mientras hace presi n y despu s retire la llave Para desbloquear la direcci n gire la llave hasta la posici n OFF mientras la empuja hacia adentro No gire la llave a la posici n LOCK mientras conduce la motocicleta de lo contrario provocar
4. 4 1 Comutador do farol 2 Interruptor de controlo da luz de passagem 3 Interruptor do indicador de mudan a de direc o 4 Buzina 55 CARACTER STICAS Nao necessarias a utilizac o do veiculo BLOQUEIO DA DIRECGAO Para bloquear a direcc o rode o guiador todo para a esquerda rode a chave de igni o 1 para a posi o LOCK enquanto a empurra para dentro Retire a chave Para desbloquear a direcc o gire a chave para a posic o OFF pressionando a fundo N o rode a chave para a posi o LOCK enquanto conduz o motociclo pois pode resultar na perda de controlo 56 Para bloquear Para desbloquear 1 Chave de igni o A Pressionar Rodar para LOCK B C Rodar para OFF ASSENTO Desmontagem 1 Abra a mala esquerda p gina 68 2 Puxe a alavanca 1 e levante o assento 2 para desbloquear a fixac o do assento 3 Depois puxe o assento para tr s Montagem 1 Insira o pino da frente 4 no encaixe 5 debaixo do marco e os pinos traseiros 6 nas ranhuras traseiras 7 do marco Depois pressione a parte traseira do assento 2 Feche a mala esquerda p gina 68 Verifique se o assento se encontra bem seguro na sua posic o correcta ap s ser colocado 1 Alavanca 2 Assento 3 Fixa o do assento 4 Pino frontal 5 Encaixe 6 Pinos traseiros 7 Ranhuras traseiras 57 PORTA CAPACETE Os porta capacetes encontram se situado
5. Si el soporte lateral no act a como se ha descrito p ngase en contacto con su concesionario Honda para que lo revise 1 Muelle del soporte lateral DESMONTAJE DE LAS RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Desmontaje de la rueda delantera 1 Estacione la motocicleta sobre una superficie llana y firme 2 Levante la rueda delantera del suelo colocando un bloque de soporte debajo del motor 3 Quite los tornillos de montaje de las pinzas del freno 1 izquierda y derecha y las pinzas del freno izquierda y derecha 2 e Al desmontar la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos NT7OOVA Para evitar da ar el manguito del freno sujete el conjunto de la pinza para que no cuelgue del manguito No retuerza el manguito del freno ES 1 Tornillos de montaje de la pinza del freno 2 Pinza del freno 107 No apriete la palanca del freno ni pise el 4 Afloje los tornillos de sujeci n derecho pedal del freno cuando retire el conjunto e izquierdo del eje 3 y retire el tornillo de la la pinza del eje delantero 4 Los pistones de la pinza se ver n forzados 5 Extraiga el eje delantero 5 y retire la a salir del cilindro con la consiguiente rueda delantera p rdida de l quido de freno En este caso ser necesario llevar a cabo la reparaci n del sistema de frenos P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea
6. 1 Interruptor de parada del motor 2 Bot n de de arranque 3 Interruptor de los intermitentes de emergencia 53 Interruptor de los intermitentes de emergencia 3 Utilice este sistema nicamente cuando la motocicleta se haya parado en condiciones de emergencia o de peligro Para activarlo ponga la llave de contacto en la posici n ON y pulse el interruptor marcado a Los intermitentes delanteros y traseros parpadear n simult neamente Todos los intermitentes pueden parpadear sin la llave de contacto Para activar esta funci n proceda del siguiente modo 1 Ponga la llave de contacto en la posici n ON y luego deslice el interruptor de los intermitentes de emergencia hasta la posici n marcada 2 Todos los intermitentes seguir n parpadeando incluso despu s de girar la llave de contacto a la posici n OFF 3 Puede desactivar el parpadeo de los intermitentes poniendo el interruptor de los intermitentes de emergencia en la posici n OFF 54 Si se deja el interruptor en la posici n OFF durante m s de dos segundos y luego se vuelve a poner en la posici n Eh los intermitentes no se encender n Compruebe que desactiva las se ales de aviso de emergencia cuando ya no sean necesarias Si no lo hace los intermitentes no funcionar n correctamente y provocar n confusi n en los otros conductores Si todos los intermitentes quedan activados con el motor parado se descargar la bater a 3
7. 2 Gire el interruptor de encendido a la posici n ON conexi n Pulse y mantenga pulsado el bot n SEL 1 con la pantalla en el cuentakil metros El indicador del sistema inmovilizador HISS 2 parpadear dos veces para indicar que la funci n se ha cancelado El indicador del sistema inmovilizador HISS se iluminar durante 2 segundos para indicar que la funci n se ha activado Ponga el interruptor de encendido en la posici n OFF y extraiga la llave HISS L e Cras 1 Bot n SEL 2 Indicador del sistema inmovilizador HISS 51 Si el sistema de forma reiterada no reconoce la codificaci n de su llave p ngase en contacto con su concesionario Honda e El sistema quiz s no reconozca la codificaci n de la llave si cualquier otra llave de inmovilizador est cerca del interruptor de encendido Para asegurarse de que el sistema reconoce el c digo de la llave guarde cada llave de inmovilizador en un llavero independiente e No intente modificar el sistema inmovilizador HISS ni a adir otros dispositivos al mismo Podr an presentarse problemas de tipo el ctrico que impedir an la puesta en marcha de la moto e Si se pierden todas las llaves a disposici n deber sustituirse el m dulo de control del arranque PGM FI 52 Normativas de la UE Este sistema inmovilizador cumple la norma R 8 TTE Terminales de equipos de radio y telecomunicaciones y el mutuo reconocimiento de su con
8. 28 El conjunto del amortiguador trasero incluye una unidad de amortiguaci n que contiene gas nitr geno a alta presi n No intente desmontar ni reparar el amortiguador se debe sustituir cuando est desgastado Su desechado solamente deber a realizarlo su concesionario Honda Las instrucciones de este manual est n limitadas nicamente a la regulaci n de los amortiguadores FRENOS Ambos frenos delantero y trasero son del tipo hidr ulico de disco Al desgastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye No hay que realizar ajuste alguno sin embargo se debe inspeccionar peri dicamente el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas Debe inspeccionarse el sistema con frecuencia para asegurarse de que no haya fugas de l quido Si el movimiento libre de la palanca de control o del pedal del freno fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado pagina 114 existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea Nivel de l quido del freno delantero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido Deber a estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si est en la marca de nivel LOWER o por debajo de ella compruebe el desgaste de las pastillas de freno p gina 114 ES Se deben sustituir las
9. terminal 2 Check all bolts and other fasteners are secure 1 Rubber band 2 Negative terminal lead 3 Positive terminal lead 4 Battery 117 FUSE REPLACEMENT Refer to the safety precautions on page 86 When frequent fuse failure occurs it usually indicates a short circuit or an overload in the electrial system See your Honda dealer for repair NOTICE Never use a fuse with a different rating from that specified Serious damage to the electrical system or a fire may result causing a dangerous loss of lights or engine power 118 Blown fuse Fuse boxes The fuse boxes are located under the seat The specified fuses are 20A 10A NT700V 30A 20A 10A NT7OOVA 1 Remove the seat page 57 2 Open the fuse box covers 1 3 Pull out the old fuse and install a new fuse The spare fuses 2 are located in the fuse box 4 Close the fuse box covers and install the seat NT700V NT7OOVA 1 Fuse box covers 2 Spare fuses 2 1 119 Main fuse The main fuse 1 is located behind the left side cover The specified fuse is 30 A i Remove the left side cover 62 2 Disconnect the wire connector 2 of the starter magnetic switch 3 Pull out the old fuse and install a new fuse The spare main fuse 3 is located behind the starter magnetic switch 4 Reconnect the connector and install the left side cover 120 1 Main fu
10. Se conduzir n o beba O lcool e a condu o n o s o uma boa combina o Basta uma s bebida para reduzir a sua capacidade de resposta a uma mudan a das condi es de condu o e o seu tempo de reac o piora com cada bebida adicional Por isso se conduzir n o beba nem permita que os seus amigos o fa am Mantenha o seu motociclo em boas condi es Para uma condu o segura importante inspeccionar sempre o motociclo antes de conduzir e efectuar todas as opera es de manuten o recomendadas Nunca ultrapasse os limites de carga e utilize apenas acess rios autorizados pela Honda para este motociclo Para mais informa es consulte a p gina 4 EQUIPAMENTO DE PROTEC O Para a sua seguran a recomendamos insistentemente que use sempre que conduzir o motociclo um capacete homologado protec o ocular botas luvas cal as compridas e uma camisa ou blus o de mangas compridas Embora n o seja poss vel garantir uma protec o completa o uso do equipamento de protec o adequado pode reduzir a possibilidade de ocorr ncia de les es durante a condu o do motociclo Seguem se algumas sugest es para o ajudar a escolher o equipamento adequado A AVISO A n o utiliza o do capacete aumenta as possibilidades de ocorr ncia de les es graves ou de morte em caso de colis o Tanto o condutor como o passageiro devem usar sempre capacete protec o ocular e outros equipamentos de pr
11. we also recommend e Sturdy boots with non slip soles to help protect your feet and ankles e Leather gloves to keep your hands warm and help prevent blisters cuts burns and bruises e A motorcycle riding suit or jacket for comfort as well as protection Bright coloured and reflective clothing can help make you more noticeable in traffic Be sure to avoid loose clothes that could get caught on any part of your motorcycle LOAD LIMITS AND GUIDELINES Your motorcycle has been designed to carry you and one passenger When you carry a passenger you may feel some difference during acceleration and braking But so long as you keep your motorcycle well maintained with good tyres and brakes you can safely carry loads within the given limits and guidelines However exceeding the weight limit or carrying an unbalanced load can seriously affect your motorcycle s handling braking and stability Non Honda accessories improper modifications and poor maintenance can also reduce your safety margin The following pages give more specific information on loading accessories and modifications Loading How much weight you put on your motorcycle and how you load it are important to your safety Anytime you ride with a passenger or cargo you should be aware of the following information A WARNING Overloading or improper loading can cause a crash and you can be seriously hurt or killed Follow all load limits and other
12. 3 43 3 Tornillos de fijaci n del eje 5 Eje delantero 4 Perno del eje delantero 108 CES Instalaci n 1 Instale el los collarines laterales en los lados izquierdo y derecho del cubo de la rueda Coloque la rueda delantera entre las barras de la horquilla e introduzca el eje delantero por el lado izquierdo a trav s de la barra izquierda de la horquilla y del cubo de la rueda Alinee la linea de referencia 6 del eje delantero con la superficie 7 de la barra de la horquilla Apriete los tornillos de sujeci n de la barra izquierda de la horquilla hasta el par especificado 22 N m 2 2 kgf m Apriete el tornillo del eje al par de torsi n especificado 59 N m 6 0 kgf m 6 4 Po ES nt Bae 7 6 L nea de referencia 7 Superficie Instale la pinza del freno en la barra de la horquilla Para evitar que las pastillas de freno sufran da os ajuste con cuidado el disco del freno 8 entre las pastillas e Al instalar la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos NT700VA Instale y apriete los tornillos de sujeci n de la pinza al par de torsi n especificado 31 N m 3 2 kgf m Accione el freno delantero y mueva la horquilla de arriba a abajo varias veces Compruebe que la rueda gira libremente despu s de soltar el freno Si el freno se queda trabado o si la rueda no gira libremente vuelva a comprobar la rueda Si las
13. sem manuten o e pode sofrer danos irrepar veis se a tira da tampa for retirada 116 A AVISO A bateria desprende g s hidrog nio explosivo durante o funcionamento normal Uma fa sca ou uma chama podem causar uma explos o da bateria suficientemente forte para provocar a morte ou les es graves Use roupa protectora e protec o facial ou deixe que um mec nico qualificado realize a manuten o da bateria Desmontagem 1 Verificar que o interruptor da igni o se encontra na posic o OFF 2 Retire o assento p gina 57 3 4 Solte os aros e retire a abracadeira de borracha 1 Desligue o terminal negativo 2 em primeiro lugar desligue ent o o terminal positivo 3 Puxe a bateria 4 para fora da caixa Instalac o 1 Montar seguindo a ordem inversa da desmontagem Assegure se de conectar primeiro o terminal positivo seguido do terminal negativo Comprovar o aperto correcto de todos os parafusos e fixa es 1 Abra adeira de borracha 2 Terminal negativo 3 Terminal positivo 4 Bateria 117 SUBSTITUI O DOS FUS VEIS Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 As falhas frequentes dos fus veis indicam a exist ncia de um curto circuito ou sobre carga do sistema el ctrico Contacte o seu Concession rio Oficial Honda para proceder s repara es necess rias AVISO Nunca use um fus vel com um
14. 3 El ctrodo lateral 6 Certifique se de que a anilha da vela est em boas condi es 7 Com a anilha colocada aperte a vela m o para n o danificar a rosca 8 Aperte cada uma das velas de igni o e Sea vela antiga estiver em bom estado 1 8 depois de assentar e Ao instalar uma nova vela apert la duas vezes para evitar que esta se solte a Primeiro aperte a vela NGK 1 2 depois de assentar b A seguir desaperte a vela c De seguida aperte novamente a vela 1 8 depois de assentar AVISO Uma vela de igni o mal apertada pode danificar o motor Se uma vela estiver demasiado solta pode danificar um pist o Se a vela estiver demasiado apertada as roscas poderiam resultar danificadas 9 Volte a instalar os cachimbos da vela 10 Instale os restantes elementos pela ordem inversa seguida para a desmontagem 101 LEO DA TRANSMISSAO FINAL Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 Substitua o leo respeitando os intervalos especificados pelo calend rio de manutenc o A substituic o o leo da transmiss o final deve ser feita a temperatura normal de funcionamento e com a motociclo na posic o vertical em solo nivelado de modo a assegurar uma completa e r pida drenagem do leo 1 Para drenar o leo retire o tamp o de enchimento 1 e o buj o de drenagem 2 2 Depois de completamente drenado verifique se a anilha de estanquicidade 3 est em boas condi es e coloq
15. 4 Carga La cantidad de peso que coloque en la motocicleta y la forma de cargarla son factores importantes para su seguridad Siempre que lleve a un pasajero o transporte carga deber a tener en cuenta la informaci n siguiente A ADVERTENCIA La sobrecarga o la carga incorrecta pueden provocar un accidente con posibilidad de sufrir lesiones graves o incluso de perder la vida Respete todos los l mites de carga y otras directrices de carga de este manual L mites de carga Los l mites de carga de su motocicleta son los siguientes Capacidad m xima de peso 197 kg Incluye el peso del motorista pasajero toda la carga y todos los accesorios Peso m ximo de la carga 27 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso m ximo de carga que puede transportar Directrices de carga La finalidad principal de su motocicleta es llevarle a usted y a un pasajero Es posible que desee sujetar una chaqueta o cualquier otro objeto de peque o tama o al sill n cuando no lleve a ning n pasajero Si desea llevar m s carga obtenga asesoramiento en el concesionario Honda y aseg rese de leer la informaci n relativa a los accesorios en la p gina 6 La carga incorrecta de la motocicleta puede afectar a su estabilidad y manejo Aunque su motocicleta se haya cargado correctamente deber a conducir a velocidades reducidas y no sobrepasar nunca los 130 km h cuando lleve carga Siga estas directrices siem
16. Dep sito de l quido Interruptor de la luz del freno delantero de cruce Interruptor de parada del motor Palanca del embrague Interruptor de E Pu o del acelerador intensidad del f intensidad del faro Interruptor del sistema de intermitentes de emergencia Interruptor de intermitentes Bot n de arranque Ra gela Tap n de llenado de ocina combustible 8 CES Interruptor de encendido Dep sito del liquido del freno trasero Compartimento derecho del Bateria carenado Cajas de fusibles Juego de herramientas z Dep sito de reserva Ny del refrigerante Maleta gt J g Y EE ETT 1 1 Es SA ARSS E Tap n del orificio de a llenado de aceite varilla de nivel de aceite A GA Saia A Pp eee A 77N Reposapi s del pasajero PRESSE Pana Pedal del freno trasero Reposapi s Caballete central Compartimento izquierdo del carenado Tap n de drenaje del aceite del motor Filtro de aceite del motor 10 Portacascos Fusible principal gt NES Palanca de cambios Soporte lateral Reposapi s Mando del regulador de precarga del muelle de suspensi n trasera cs Maleta o Bolsa portadocumentos S Np Tap n de llenado de aceite de la transmisi n final Reposapi s del pasajero Tap n de drenaje de aceite de la transmisi n final CES INSTRUMENTOS E INDICADORES 2 3 4 6 7 8 Los indicadores estan incluidos en el cuadro de instrumentos
17. Etiqueta de cor 92 FILTRO DE AR Consulte as precau es de seguran a da p gina 86 A manutenc o do filtro do ar deve ser realizada em intervalos regulares p gina 88 Este servico deve realizar se mais frequentemente em caso de conduc o habitual em estradas excessivamente molhadas ou poeirentas 1 Retire o assento p gina 57 2 Retire os bolsos laterais direito e esquerdo p gina 67 3 Levante o dep sito de combustivel 1 rode o guiador todo para a esquerda e bloqueie a direc o p gina 56 4 Segure o dep sito de combust vel a manete esquerda utilizando o arame do capacete 2 fornecido com o kit de ferramentas 1 Dep sito de combustivel 2 Arame do capacete 93 NO 94 Retire a tampa da caixa do filtro de ar 3 removendo os parafusos 4 Retire e elimine o filtro de ar usado 5 Usar sempre um filtro de ar original Utilize um filtro de ar genuino Honda ou equivalente espec fico para o seu modelo de motociclo A utilizac o de um filtro errado ou de um filtro n o fabricado por Honda de qualidade inferior poderia causar o desgaste prematuro do motor ou problemas no desempenho do mesmo Volte a instalar as pecas removidas seguindo a ordem inversa da desmontagem 3 3 Tampa da caixa do filtro de ar 4 Parafusos 5 Filtro de ar LEO DO MOTOR Consulte as precaucdes de seguranca da p gina 86 Recomendac es sobre o leo SG ou super
18. The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use and b the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person CED 139 HONDA NT700V VA MANUAL DO PROPRIETARIO MONTESA HONDA S A INFORMAGAO IMPORTANTE e CONDUTOR E PASSAGEIRO Este motociclo foi concebido para transportar o condutor e um passageiro N o exceda nunca o peso m ximo indicado na etiqueta relativa a acess rios e carga e CONDU O EM ESTRADA Este motociclo foi concebido para ser conduzido somente em estradas pavimentadas e LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DO PROPRIET RIO Preste especial aten o s indica es de seguran a que aparecem ao longo do manual Estes avisos encontram se detalhadamente explicados na sec o Algumas Indica es Sobre Seguran a que aparece antes da p gina do ndice Este manual deve ser considerado como parte integrante do seu motociclo e dever ser entregue com o mesmo quando for vendido a outro propriet rio HONDA NT700V VA MANUAL DO PROPRIET RIO Todas as informa es neste manual s o baseadas nas ltimas informa es dispon veis sobre o produto data de aprova o para impress o A Honda Motor Co Ltd
19. ao limite ou se n o for poss vel obter a acelerac o inferior velocidade de folga correcta afrouxe a porca de fixac o rotac o do motor Os pequenos ajustes e gire o afinador do cabo de embraiagem podem ser efectuados com o afinador do completamente para dentro cabo de embraiagem 3 na manete 1 Aperte a contra porca A folga normal da manete de embraiagem 2 de 10 20 mm 2 Contra porca 3 Afinador do cabo de embraiagem A Aumentar a folga 2 3 1 Manete da embraiagem B Diminuir a folga 32 3 Desaperte a contra porca 4 situada na extremidade inferior do cabo Gire a porca de afinac o 5 para obter a folga especifica Aperte novamente a porca e verifique a afinac o 4 Ponha o motor em andamento accione a embraiagem e engrene uma mudan a Certifique se de que o motor n o p ra e de que o motociclo responde correctamente Solte gradualmente a embraiagem e acelere O motociclo deve arrancar suavemente e aumentar de velocidade progressivamente 5 Aero ai ave EE 4 Contra porca A Aumentar a folga 5 Porca de afina o B Diminuir a folga Se n o for poss vel conseguir uma afina o adequada ou se a embraiagem n o funcionar correctamente dirija se ao seu Concession rio Oficial Honda Outras verifica es Verifique se cabo da embraiagem n o se encontra trilhado nem gasto o que poderia provocar a sua pris o ou ruptura Lubrifique o cabo da embraiagem com um lub
20. cargas de forma segura dentro dos limites e directrizes aqui especificados No entanto ultrapassar o limite de peso ou transportar uma carga desequilibrada pode afectar gravemente a conduc o a travagem e a estabilidade do seu motociclo O uso de acess rios n o fabricados pela Honda as modificac es incorrectas e uma manuten o deficiente podem tamb m reduzir a sua margem de seguranca As p ginas seguintes oferecem informac o mais espec fica sobre a carga os acess rios e as modifica es Carga A quantidade de peso que coloca no motociclo e a forma como o distribui s o factores importantes para a sua seguranca Sempre que levar um passageiro ou transportar carga dever ter em conta a seguinte informac o Uma carga excessiva ou distribu da de forma incorrecta pode provocar acidentes e pode causar lhe les es graves ou mesmo a morte Respeite sempre todos os limites de carga e as outras indica es sobre carga deste manual Limites de carga Estes s o os limites de carga do seu motociclo Capacidade de peso m ximo 197 kg Inclui o peso do motorista do passageiro de toda a carga e de todos os acess rios Capacidade m xima de carga 27 kg O peso de quaisquer acess rios adicionais reduzir a capacidade m xima de carga que poder transportar Directrizes de carga A principal finalidade do seu motociclo transport lo a si e a um passageiro Se n o transportar um passageiro pode
21. despu s tire del mismo hacia usted Haga presi n ligeramente sobre la bombilla 2 y g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj Instale una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al desmontaje e Utilice s lo la bombilla de color mbar D 2 Bombilla ES Bombillas de los intermitentes traseros 1 2 1 Portal mparas Desmonte el sill n p gina 57 Gire el portal mparas 1 en sentido contrario a las agujas del reloj y despu s tire del mismo hacia usted Haga presi n ligeramente sobre la bombilla 2 y g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj Instale una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al desmontaje 2 2 Bombilla 125 Bombilla de la placa de matr cula 1 Retire el guardabarros trasero p gina 64 2 Gire el portal mparas 1 en el sentido contrario a las agujas del reloj y extr igalo 3 Saque la bombilla 2 sin girarla 4 Instale una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al desmontaje 126 2 1 Portalamparas 2 Bombilla LIMPIEZA Limpie su motocicleta con frecuencia para proteger los acabados e inspecci nela por si presenta da os desgaste y fugas de aceite de refrigerante o de l quido de frenos Evite el uso de productos de limpieza que no est n dise ados espec ficamente para superficies de motocicletas o autom viles Pueden contener detergentes agresivos o disolventes qu micos
22. excessivas e as pastilhas dos trav es n o estiverem gastas al m do limite recomendado p gina 114 existe provavelmente ar no sistema do trav o que deve ser purgado Dirija se ao seu concession rio Honda para realizar este trabalho N vel de l quido do trav o dianteiro Com o motociclo na posi o vertical verifique o nivel do l quido Este deve estar por cima da marca de nivel inferior LOWER 1 Se o nivel de l quido se situar na marca LOWER ou abaixo desta verifique o desgaste das pastilhas de trav es p gina 114 Se as pastilhas estiverem desgastadas dever o ser substitu das Se as pastilhas n o estiverem gastas solicite uma inspec o do sistema de trav es para comprovar se este apresenta alguma fuga Recomenda se o uso do l quido de trav es DOT 4 da Honda ou outro equivalente Use uma embalagem nova e lacrada Dianteiro 1 Marca de n vel inferior LOWER 29 Alavanca do trav o dianteiro A dist ncia entre a ponta da alavanca do trav o 1 e o punho pode regular se girando o regulador 2 enquanto se empurra a alavanca para a frente Alinhe a seta 3 da alavanca do trav o com a marca de refer ncia 4 do afinador Accione os trav es v rias vezes e verifique se a roda gira livremente depois de soltar a alavanca do trav o a o 2 a a 3 1 Manete do travao 3 Seta 2 Afinador 30 4 Marca de refer ncia Outras verifica es Certifique se d
23. n de relleno del aceite 4 ey AS 3 1 Tap n del orificio de llenado de aceite 2 Tap n de drenaje del aceite 3 Arandela de sellado 4 Orificio de inspecci n CES FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 1 Compruebe si el pu o del acelerador gira suavemente desde la posici n de apertura completa hasta la de cierre completo en las dos posiciones extremas de la direcci n 2 Mida el juego libre del pu o del acelerador en la brida del pu o El juego libre est ndar deber a ser de aproximadamente 2 0 6 0 mm Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el regulador 2 Contratuerca Regulador Aumentar Reducir 1 2 A BSE 103 REFRIGERANTE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Sustituci n del refrigerante Se debe efectuar la sustituci n del refrigerante en un concesionario Honda a menos que el propietario tenga las herramientas y los datos de servicio correctos y tenga conocimientos de mec nica Consulte el Manual de taller oficial de Honda A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando el tap n del radiador 104 A ADVERTENCIA No quite la tapa del radiador cuando el motor est caliente El refrigerante est bajo presi n y podr a escaldarle gravemente Deje siempre enfriar el motor y el radiador antes de quitar el ta
24. prender um blus o ou qualquer outro objecto pequeno ao assento Se desejar levar mais carga aconselhe se junto do seu concession rio Honda e certifique se de que l a informac o relativa aos acess rios na p gina 6 Carregar o motociclo de forma incorrecta pode afectar a sua estabilidade e condu o Mesmo que tenha carregado correctamente o motociclo quando transportar carga dever conduzir a velocidades mais reduzidas e nunca exceder os 130 km h Siga estas indica es b sicas sempre que transportar um passageiro ou carga e Verifique se ambos os pneus t m a press o de ar correcta p gina 41 e Se mudar a sua carga normal talvez precise ajustar a sua suspens o traseira p gina 27 e Para evitar que os objectos soltos representem um perigo assegure se de que toda a carga est devidamente fixa antes de iniciar a condu o e Coloque o peso da carga o mais pr ximo poss vel do centro do motociclo e Equilibre o peso da carga de modo uniforme em ambos os lados Acess rios e modifica es As modifica es ou a utiliza o de acess rios que n o sejam da Honda podem tornar o seu motociclo inseguro Antes de pensar efectuar modifica es ou instalar um acess rio leia a seguinte informac o A AVISO Os acess rios ou modifica es incorrectas podem provocar acidentes dos quais poder o resultar graves les es ou at mesmo a morte Siga todas as instru es deste manual do propri
25. rdida de capacidad de frenado 113 DESGASTE DE LAS PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 El desgaste de las pastillas del freno depende de la exigencia del uso del tipo de conducci n y de las condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o polvorientas Inspeccione las pastillas en cada intervalo de mantenimiento habitual p gina 89 Freno delantero Inspeccione siempre cada pastilla de las zapatas de freno izquierda y derecha Compruebe el recorte 1 de cada pastilla Si alguna de las pastillas est desgastada hasta el recorte sustituya las dos pastillas conjuntamente P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea 114 lt FRENO DELANTERO gt La ilustraci n muestra el lado izquierdo el lado derecho es similar 1 Recortes Freno trasero lt FRENO TRASERO gt Compruebe el recorte 2 de cada pastilla Si alguna de las pastillas est desgastada hasta el recorte sustituya las dos pastillas conjuntamente P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar esta tarea 2 2 Recortes ES 115 BATER A Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 No es necesario comprobar el nivel del electr lito de la bater a ni a adir agua destilada porque es del tipo sin mantenimiento sellada Si
26. 11 2 Ah 0 452 kW 5 000 min rpm 12 V 55 W High 12 V 55 W Low 12V 21 5Wx2 12V 21Wx2 12V 21Wx2 12V 5W 12V 5W 30 A 20 A 10 A NT700V 30 A 20 A 10 A NT700VA 137 CATALYTIC CONVERTER This motorcycle is equipped with a catalytic converter The catalytic converter contains precious metals that serve as catalysts promoting chemical reactions to convert the exhaust gasses without affecting the metals The catalytic converter acts on HC CO and NOx A replacement unit must be an original Honda part or its equivalent The catalytic converter must operate at a high temperature for the chemical reactions to take place It can set on fire any combustible materials that come near it Park your motorcycle away from high grases dry leaves or other flammables 138 A defective catalytic converter contributes to air pollution and can impair your engine s performance Follow these guidelines to protect your motorcycle s catalytic converter e Always use unleaded petrol Even a small amount of leaded petrol can contaminate the catalyst metals making the catalytic converter ineffective e Keep the engine tuned up e If your motorcycle is misfiring backfiring stalling or otherwise not running correctly please contact your Honda authorised dealer for diagnosis NOISE CONTROL SYSTEM AUSTRALIA ONLY TAMPERING WITH THE NOISE CONTROL SYSTEM IS PROHIBITED Owners are warned that the law may prohibit a
27. A 6 and exhaust cover 7 7 Loosen the bolts B 8 8 Remove the bolt C 9 and bolt D 10 9 Pull the muffer 11 out and remove it 5 1 Wire harness 4 Connector 2 Wire harness holder 5 Stay 3 Tab CED 6 Bolts A 9 Bolt C 7 Exhaust cover 10 Bolt D 8 Bolts B 11 Muffler 111 10 Remove the rear fender page 64 11 Remove the rear brake stopper bolt 12 12 Remove the rear axle nut 13 while holding the rear axle shaft 14 at the end with a wrench 13 Loosen the rear axle holding bolt 15 14 Pull out the rear axle shaft 212 17 12 Rear brake stopper bolt 13 Rear axle nut 14 Rear axle shaft 15 Rear axle holding bolt 112 15 Remove the rear brake caliper bracket 16 e When removing the brake caliper bracket be carefull not to damage the sensor and pulser ring NT700VA 16 Remove the rear wheel side collar 17 17 Move the wheel to the right to separate it from the final drive gear case 18 18 Remove the rear wheel 19 18 19 16 Rear brake caliper bracket 17 Rear wheel side collar 18 Final drive gear case 19 Rear wheel Installation Notes e Reverse the removal procedure to install the wheel e When installing the brake caliper bracket be carefull not to damage the sensor and pulser ring NT700VA e Before installing the rear wheel check that the wheel hub and final drive gear splines are coated with gr
28. Altura total Distancia entre eixos CAPACIDADES Oleo de motor ap s mudan a de leo ap s mudan a e troca de filtro de leo ap s desmontagem Dep sito de combust vel Capacidade de sistema de refrigerac o N de passageiros Peso maximo permitido 134 2 215 mm 805 mm 1 320 mm M nimo 1 480 mm M ximo 1 475 mm 2 6 2 8 3 2 19 7 l 2 281 Excepto para o Tipo U 2 241 Tipo U Condutor e 1 passageiro 197 kg MOTOR Di metro x curso Taxa de compress o Cilindrada Vela de igni o Standard Folga da vela Ralenti Folga das v lvulas frio Admiss o Escape 81 0 x 66 0 mm 10 0 1 680 cm CPR8EA 9 NGK 0 8 0 9 mm 1 200 100 min rpm 0 15 mm 0 20 mm 135 QUADRO E SUSPENSAO Caster Trail Tamanho pneu dianteiro Tamanho pneu traseiro Tipo de pneum ticos TRANSMISSAO Redu o prim ria Gama de velocidades 1 velocidade 2 velocidade 3 velocidade 4 velocidade 5 velocidade Redu o final 136 28 50 115 mm 120 70 ZR17M C 58W BRIDGESTONE BTO20F RADIAL J MICHELIN MACADAM90XB 150 70 ZR17M C 69W BRIDGESTONE BTO20R RADIAL U MICHELIN MACADAM9OXB radial sem c mara 1 763 2 571 1 688 1 300 1 074 0 923 3 090 PARTE EL CTRICA Bateria Gerador LUZES Farol Luz traseira luz de travagem Indicadores de mudanca de direc o Dianteiro Traseiro Luz de posi o Luz da matr cula FUS VEL Princi
29. D 10 Puxe o silenciador 11 para fora e remova o So ee 1 Interruptor magn tico 4 Tomada 2 Suporte do interruptor magn tico 5 Ranhura 3 Patilha 6 Pernos A 7 Tampa de escape 8 Pernos B 9 Perno C 10 Perno D 11 Silenciador 111 10 11 13 14 i 1 i 1 2 3 4 5 4 Retire o guarda lamas traseiro p gina 64 Desaperte o perno 12 de espera Retire a porca do eixo traseiro 13 segurando ao mesmo tempo a extremidade do eixo 14 com uma chave Afrouxe o perno de fixac o do eixo traseiro 15 Puxe o eixo traseiro para fora 13 12 07 Perno de fixa o do trav o traseiro Porca do eixo traseiro Eixo traseiro Perno de fixa o do eixo traseiro 2 15 Retire a pin a da maxila 16 do trav o traseiro e Ao retirar a pin a da maxila tenha cuidado para n o danificar o sensor e o anel gerador de impulsos NT700VA 16 Retire o casquilho 17 17 Desloque a roda para a direita de modo a separ la da caixa da transmiss o final 18 18 Retire a roda traseira 19 18 19 14 16 Pinga da maxila do trav o traseiro 17 Casquilho 18 Caixa de transmiss o final 19 Roda traseira Notas para a montagem e Inverta a ordem da desmontagem e Ao instalar o conjunto da maxila tenha cuidado para n o danificar o sensor e o anel gerador de impulsos NT700VA e Antes de instalar a roda trasei
30. DEL FARO DELANTERO El ajuste vertical se puede realizar girando el mando 1 hacia adentro o hacia afuera seg n sea necesario Cumpla las leyes y disposiciones locales 1 Pomo A Arriba B Abajo 69 FUNCIONAMIENTO INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Para su seguridad es muy importante que dedique cierto tiempo antes de conducir a revisar la motocicleta y comprobar su estado Si detecta alg n problema trate de resolverlo o haga que lo corrijan en su concesionario Honda A ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto de la motocicleta o pasar por alto un problema puede provocar accidentes en el que podr an producirse lesiones graves e incluso mortales Realice siempre una inspecci n previa a la conducci n antes de cada salida y corrija cualquier problema 70 Nivel de aceite del motor llene el dep sito cuando sea necesario p gina 39 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el dep sito cuando sea necesario p gina 36 Compruebe si hay fugas Nivel de refrigerante a ada refrigerante si fuese necesario Compruebe si hay fugas p ginas 34 35 Frenos delantero y trasero verifique su funcionamiento y cerci rese de que no hay fugas de l quido de frenos p ginas 29 31 Neum ticos compruebe su estado y presi n p ginas 41 46 Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n que se ponga el ma
31. Este motociclo est equipado com um sistema de injecc o de combustivel com injec o de ar autom tica Siga o procedimento abaixo indicado Qualquer temperatura do ar 1 Com o acelerador completamente fechado pressione o bot o de arranque O motor n o arrancar com o acelerador totalmente aberto uma vez que o m dulo de controlo electr nico corta a alimenta o de combust vel Abrir e fechar consecutivamente o acelerador ou a utiliza o de um ralenti elevado por mais de 5 minutos pode provocar a descolora o dos tubos de escape 74 Motor afogado Se o motor n o entrar em funcionamento depois de repetidas tentativas poss vel que se encontre encharcado de combust vel 1 Deixe o interruptor de paragem do motor na posi o RUN 2 Abra completamente o acelerador 3 Pressione o bot o de arranque durante 5 segundos 4 Em seguida continue o procedimento de arranque normal Se o motor arrancar mas apresentar um ralenti inst vel abra ligeiramente o acelerador Se o motor n o arrancar aguarde 10 segundos e repita novamente os passos de 1 a4 Corte da ignic o O seu motociclo foi concebido com um sistema de paragem autom tica do motor e da bomba de combustivel em caso de queda um sensor de inclinac o corta o sistema de ignic o Antes de arrancar novamente o motor coloque o interruptor de igni o na posi o OFF e em seguida na posi o ON RODAGEM Para assegurar
32. Extraiga el perno B 7 el perno C 8 y los tornillos 9 Suelte los cables 10 del gancho 11 5 Suelte el rebaje 12 y retire el compartimento del carenado 1 3 Instalaci n e La instalaci n puede hacerse en el orden inverso al desmontaje 8 6 Perno A 7 Perno B 8 Perno C 9 Tornillos 10 Cables 11 Gancho 12 12 Rebaje 67 MALETAS Las maletas 1 se utilizan para art culos de poco peso No lleve m s de 5 0 kg en cada maleta Las maletas izquierda y derecha se manejan de la misma manera Para abrir las maletas 1 Introduzca la llave de contacto 2 y g rela en el sentido de las agujas del reloj 2 Abra el cierre tirando de la palanca 3 hacia arriba y abra la tapa de la maleta 4 Para cerrar las maletas 1 Cierre la tapa de la maleta 2 Gire la llave de contacto en el sentido contrario a las agujas del reloj Despu s de cerrar la tapa de la maleta compruebe que est bien cerrada Es posible que la tapa no est bien cerrada si la llave no puede girar con suavidad Deje de girar la llave y compruebe que la tapa est bien cerrada 68 No guarde en las maletas objetos de valor ni art culos fr giles Se puede introducir agua en la maleta a trav s de la tapa Cuando lave la motocicleta procure que el agua no entre en esta zona 3 1 Maletas 2 Llave de contacto 3 Palanca 4 Tapa de la maleta CES AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE
33. HI to select high beam or to LO to select low beam Passing Light Control Switch 2 When this switch is pressed the headlight flashes on to signal approaching cars or when passing Turn Signal Switch 3 Move to 4 L to signal a left turn D R to signal a right turn Press to turn signal off Horn Button 4 Press the button to sound the horn 1 1 Headlight dimmer switch 2 Passing light control switch 3 Turn signal switch 4 Horn button 55 FEATURES Not required for operation STEERING LOCK To lock the steering turn the handlebars all the way to the left turn the ignition key 1 to LOCK while pushing in Remove the key To unlock the steering turn key to OFF while pushing in Do not turn the key to LOCK while riding the motorcycle loss of vehicle control will result 56 1 A B C Ignition key Push in Turn to LOCK Turn to OFF To lock To unlock SEAT Removal 1 Open the left saddlebag page 68 2 Pull the lever 1 and lift up the seat 2 to unlock the seat catch 3 Then pull the seat to de rear Installation 1 Insert the front prong 4 into the recess 5 under the frame and the rear prongs 6 into the rear stays 7 on the frame Then push down on the rear of the seat 2 Close the left saddlebag page 68 Be sure the seat is locked securely in position after installation 1 Lever 2 Seat 3 Seat catch 4 Front prong
34. LF ee Mala lateral Bolsa dos a celica thea documentos R Tamp o de enchimento Y da transmiss o final Apoio para os p s do passageiro Alavanca de Descanso transmiss o lateral Filtro de leo do motor Apoio para os p s Tamp o de drenagem do leo da transmiss o final 10 INSTRUMENTOS E INDICADORES 2 3 4 6 7 9 O Os indicadores encontram se situados no painel de instrumentos As suas fun es encontram se descritas nas tabelas das paginas seguintes 10 1 Indicador de combust vel 2 Velocimetro 3 Indicador de mudan a de direc o esquerdo 4 Indicador de ponto morto 5 6 Ecr multi fun es Indicador luminoso de avaria do sistema de injec o de combust vel programado PGM FI MIL do a5 4 139 02 y Indicador de mudan a de direc o direito Conta rota es Zona vermelha do conta rota es Indicador de temperatura do l quido de refrigera o Indicador de luz de m ximos Bot o de ajuste SET Indicador do sistema de travagem anti bloqueio ABS NT700VA Indicador do sistema imobilizador HISS 15 Bot o de selec o SEL 16 Indicador luminoso de baixa press o do leo 11 7 8 9 4425585893 un CE ES Descric o Func o Indicador de combustivel Indica aproximadamente o combustivel disponivel p gina 20 O ponteiro do indicador de nivel de combustivel deslocar se momentaneamente para o topo da escala ao ligar
35. Para instalar la rueda trasera siga en orden inverso el procedimiento de desmontaje e Al instalar el soporte de la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos NT700VA e Antes de instalar la rueda trasera compruebe que el cubo de la rueda y las ranuras de los engranajes de la transmisi n final est n cubiertos de grasa e Aseg rese de que las estr as del cubo de la rueda encajan en la caja de engranajes de la transmisi n final Una vez instalada la rueda accione varias veces el freno y despu s compruebe si la rueda gira libremente Vuelva a comprobar la rueda si el freno hace contacto o si la rueda no gira libremente ES Si el soporte de la pinza no se puede introducir entre el brazo oscilante y el collar n de la rueda alinee los orificios del brazo oscilante y del collar n de la rueda y despu s sit elo en su posici n con un martillo de pl stico e Apriete las tuercas y los tornillos siguientes a los pares de apriete especificados Par de torsi n de la tuerca del eje trasero 89 N m 9 1 kgf m Par de torsi n del tornillo de retenci n del eje trasero 32 N m 3 3 kgf m Par de torsi n del tornillo de tope del freno trasero 89 N m 9 1 kgf m Si no ha utilizado una llave dinamom trica para realizar la instalaci n consulte con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto Un montaje incorrecto podr a provocar la p
36. Si el nivel del refrigerante se encuentra por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 2 quite la tapa derecha del carenado central p gina 63 y el tap n del dep sito de reserva 3 A ada la mezcla de refrigerante hasta que alcance la marca de nivel superior UPPER 4 A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando el tap n del radiador Si el dep sito de reserva est vac o o si la p rdida de refrigerante es excesiva compruebe si hay fugas y acuda a su concesionario Honda para su reparaci n ES 1 2 3 4 3 Dep sito de reserva Marca de nivel inferior LOWER Tap n del dep sito de reserva Marca de nivel superior UPPER 35 COMBUSTIBLE Dep sito de combustible La capacidad del dep sito de combustible incluido el suministro de reserva es de 19 7 Para abrir el tap n de llenado de combustible 1 introduzca la llave de contacto 2 y girela en el sentido de las agujas del reloj El tap n de llenado de combustible tiene una bisagra y se levantar No llene excesivamente el dep sito No debe haber combustible en el orificio de llenado 3 Despu s de repostar cierre el tap n de llenado de combustible empuj ndolo hacia el orificio de llenado hasta que se oiga un chasquido y quede cerrado Extraiga la llave A ADVERTENCIA La gasolina es sumamente inflamable y explosiva Puede sufrir quemaduras o lesiones g
37. Sus funciones se describen en las tablas de las paginas siguientes 10 Indicador del combustible Veloc metro Indicador de intermitente izquierdo Indicador de punto muerto Pantalla multifunci n Piloto indicador de funcionamiento incorrecto de PGM FI MIL Indicador de intermitente derecho Go 05 04 49 2 1 Tac metro Zona roja del tac metro 0 Indicador de temperatura del refrigerante 1 Indicador de luz de carretera 2 Bot n SET 3 Indicador del sistema antibloqueo de frenos ABS NT700VA 14 Indicador del sistema inmovilizador HISS 15 Bot n SEL 16 Indicador de baja presi n de aceite ES 11 Descripci n Funci n Indicador del combustible Muestra de forma aproximada el combustible disponible p gina 20 La aguja del indicador del combustible subir hasta el m ximo en la escala una vez al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Velocimetro Muestra la velocidad de conducci n Muestra la velocidad en kil metros por hora km h y o millas por hora mph dependiendo del tipo La aguja del veloc metro subir hasta el m ximo en la escala una vez al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Indicador de intermitente izquierdo verde Parpadea cuando funciona el intermitente izquierdo Debe iluminarse durante unos segundos y luego apagarse al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Indicador
38. Your safety and the safety of others is very important and operating this motorcycle safely is an important responsibility To help you make informed decisions about safety we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual This information alerts you to potential hazards that could hurt you or others Of course it is not practical or possible to warn you about all hazards associated with operating or maintaining a motorcycle You must use your own good judgment You will find important safety information in a variety of forms including e Safety Labels on the motorcycle e Safety Messages proceded by a safety alert symbol A and one of three signal words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions ZA WARNING You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow A WARNING insiruetione N CAUTION You CAN be HURT if you don t follow instructions e Safety Headings such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions e Safety Section such as Motorcycle Safety e Instructions how to use this motorcycle correctly and safely This entire manual is filled with important safety information please read it carefully OPERATION Pag 1 1 2 4 8 1 e MOTORCYCLE SAFETY Important Safety Information Protective Apparel Load Limits and Guidelines PARTS LOCATION Instru
39. a chave de igni o na posi o ON e deslizar o interruptor de emerg ncia para a en posic o assinalada 2 Os indicadores de direc o continuar o a piscar mesmo depois de colocar a chave de igni o na posi o OFF 3 Para desligar os indicadores de direcc o intermitentes basta deslizar o interruptor de emerg ncia novamente para a posi o off 54 Se o interruptor permanecer na posi o OFF durante mais de dois segundos e depois for colocado na sua posic o novamente os indicadores de direc o nao se acender o Assegure se de que desliga o interruptor quando a indica o de perigo deixar de ser necess ria caso contr rio os indicadores de direc o n o funcionar o correctamente podendo confundir os outros condutores Se todos os indicadores de direc o forem deixados a piscar com o motor parado a bateria descarregar se 3 Interruptor das luzes de emerg ncia CONTROLES DO COMUTADOR ESQUERDO Comutador do farol 1 Coloc lo em gt HI para m ximos e LO para m dios Interruptor de comando da luz de passagem 2 Quando pressionado este interruptor o farol piscar para avisar os ve culos que se aproximam ou para ultrapassar Interruptor do indicador de mudanca de direcc o 3 Coloque o na posi o 4 L para virar a esquerda gt R para virar a direita Para o desligar pressione o interruptor Buzina 4 Carregue no bot o para accionar a buzina
40. a desgaste danos ou presen a de objectos estranhos Verifique se existem e Vultos ou sali ncias na parte lateral dos pneus ou no piso dos mesmos Se for o caso substitua o pneu afectado e Cortes fissuras e rasg es nos pneus Substitua o pneu se o entramado ou o tecido do mesmo se encontrarem vis veis e Desgaste excessivo do piso de rodagem Se passar por algum buraco na estrada ou sobre algum objecto duro saia da estrada da forma mais r pida e segura poss vel e inspeccione detalhadamente os pneus para verificar se estes se encontram danificados Desgaste do piso de rodagem Substitua os pneus antes que a profundidade do relevo do piso de rodagem do pneu situado no centro do mesmo chegue ao seguinte limite Profundidade m nima da banda de rolamento Dianteiro 1 5 mm Traseiro 2 0 mm lt Para a Alemanha gt e A legislac o da Alemanha pro be o uso de pneus cuja profundidade dos frisos da banda de rolamento seja inferior a 1 6 mm 1 Indicador de desgaste 2 Marca do indicador de desgaste 2 43 Reparac o dos pneus Se um pneu estiver furado ou danificado dever ser substitu do e n o reparado Como dissemos anteriormente um pneu reparado provis ria ou permanentemente proporcionar velocidades e limites de rendimento menores do que um pneum tico novo Uma reparac o provis ria como por exemplo um tampao de um pneu sem camara talvez nao seja segura para as velo
41. a fiabilidade e performance da sua moto tenha especial cuidado com a condu o durante os primeiros 500 km Durante este per odo evite arrancar com o acelerador totalmente aberto e as acelera es r pidas 75 CONDU O Antes de conduzir releia as indica es dadas sobre Seguran a do motociclo p gina 1 7 Assegure se de que o suporte lateral est completamente para tr s antes de conduzir Consulte o calend rio de manuten o na p gina 89 e explica o sobre o funcionamento do descanso lateral na p gina 106 Assegure se de que n o existem materiais inflam veis como ervas ou folhas secas em contacto com o sistema de escape durante a condu o quando o motociclo se encontrar em estado de ralenti ou ao estacion lo 76 Quando o motor se encontrar temperatura normal de funcionamento poder iniciar a condu o da sua moto Com o motor ao ralenti aperte a manete da embraiagem e engrene a primeira velocidade carregando no selector de velocidade Solte lentamente a embraiagem ao mesmo tempo que vai acelerando gradualmente abrindo o g s Uma boa coordena o do movimento da embraiagem e do acelerador assegurar um arranque suave Quando o ve culo alcan ar uma velocidade moderada feche o g s aperte a alavanca da embraiagem at ao fundo e engrene a 2 velocidade levantando o pedal das mudan as Repita esta sequ ncia para engrenar a 3 4 e 5 velocidade
42. a ignig o ON Velocimetro Indica a velocidade Indica a velocidade em quil metros por hora km h e ou milhas por hora mph segundo o modelo O ponteiro do velocimetro deslocar se momentaneamente para o topo da escala ao ligar a igni o ON Indicador de mudanga de direc o esquerdo verde Pisca ao acender se o indicador de mudan a de direc o esquerdo Dever acender se durante alguns segundos apagando se em seguida ao ligar a igni o ON Indicador de ponto morto verde Acende se quando a transmiss o est em ponto morto Deveria acender se tamb m durante alguns segundos apagando se em seguida ao ligar a igni o ON Descric o Func o Ecr multi fungdes O ecr inclui as seguintes fun es Este ecr mostra a visualizac o inicial p gina 19 Conta quil metros Conta quil metros parcial A e B Indica a quilometragem acumulada p gina 22 Indica a quilometragem por percurso p gina 22 Indicador de consumo actual de combustivel Indica o consumo actual de combustivel pagina 23 Indicador de consumo m dio de combustivel Reldgio digital Indica o consumo m dio de combust vel depois da reposi o a zero pagina 23 Indica as horas e os minutos pagina 25 13 Descric o Func o llumina se em caso de anomalias no sistema PGM FI Injec o de combust vel programada Deveria acender se tamb m durante alguns
43. any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission CED WELCOME The motorcycle presents you a challenge to master the machine a challenge to adventure You ride through the wind linked to the road by a vehicle that responds to your commands as no other does Unlike an automobile there is no metal cage around you Like an airplane a pre ride inspection and regular maintenance are essential to your safety Your reward is freedom To meet the challenges safely and to enjoy the adventure fully you should become thoroughly familiar with this owner s manual BEFORE YOU RIDE THE MOTORCYCLE As you read this manual you will find information that is preceded by a NOTICE symbol This information is intended to help you avoid damage to your motorcycle other property or the environment When service is required remember that your Honda dealer knows your motorcycle best If you have the required mechanical know how and tools your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks Pleasant riding and thank you for choosing a Honda e The following codes in this manual indicate each country e The illustrations herein are based on the NT700VA type NT700V NT700VA France European direct sales European direct sales Australia e The specifications may vary with each locale A FEW WORDS ABOUT SAFETY
44. as en el motor 1 Desmonte las tapas izquierda y derecha del carenado central p gina 63 2 Desconecte los capuchones de las buj as 1 100 3 Limpie la suciedad acumulada alrededor de las bases de las buj as Retire las buj as utilizando la llave de buj as incluida en el juego de herramientas 1 Capuchones de las buj as 4 Inspeccione los electrodos y la pieza central de porcelana para ver si presentan dep sitos desgaste o incrustaciones de carbonilla Si el desgaste es importante o los dep sitos son abundantes sustituya la buj a Para limpiar una buj a con restos de carbonilla o humedad utilice un limpiador de buj as o un cepillo de alambre 5 Compruebe la separaci n entre los electrodos de la buj a 2 empleando una galga de tipo alambre Si fuese necesario realizar ajustes doble con cuidado el electrodo lateral 3 La separaci n debe ser 0 8 0 9 mm 3 2 Separaci n entre los electrodos de la buj a 3 Electrodo lateral ES 6 Aseg rese de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 7 Con la arandela instalada enrosque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 8 Apriete las buj as e Sila buj a vieja est en buen estado 1 8 de vuelta despu s de que encaje e Si est instalando una buj a nueva apri tela dos veces para evitar que se afloje a En primer lugar apriete la buj a NGK 1 2 vuelta despu s de que encaje b A continuaci n afloje
45. brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent Front 1 LOWER level mark 29 Front Brake Lever The distance between the tip of the brake lever 1 and the grip can be adjusted by turning the adjuster 2 while pushing the lever forward Align the arrow 3 on the brake lever with the index mark 4 on the adjuster Apply the brake several times and check for free wheel rotation after the brake lever is released 2 3 1 Brake lever 3 Arrow 2 Adjuster 4 Index mark 30 Other Checks Make sure there are no fluid leaks Check for deterioration or cracks in the hoses and fittings Rear Brake Fluid Level The reserve tank is located below the seat Remove the seat page 57 With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be between the UPPER 1 and LOWER 2 level marks If the level is at or below the LOWER level mark check the rear brake pads for wear page 115 Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent Other Checks Make sure there are no fluid leaks Check for deterioration or cracks in the hoses and fittings CED Rear 1 UPPER level mark 2 LOWER level mark 31 CLUTCH Clutch adjustmen
46. button display will start flashing until the desired minute The minute display will return to 00 when 60 is reached without affecting the hour display 6 30 es aj e The time advances by one minute PM vu 5 25 IFI each time the button is pushed e The time advances fast when the button is pushed and held E a 6 To end the adjustment push the SET button or turn the ignition switch OFF The display will stop flashing automatically and the adjustment will be cancelled if the button is not pressed for about 30 seconds 26 CED MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle SUSPENSION Rear Suspension The rear suspension can provide the desired ride under various rider passenger weight and riding conditions through adjustments of the spring preload with the adjuster Spring preload This model has the spring preload adjuster on the left side The spring preload adjuster has 40 positions for different load or riding conditions To adjust the spring preload turn the adjuster knob 1 To reduce LOW Turn the adjuster counterclockwise toward LOW for a light load and smooth road condition To increase HIGH Turn the adjuster clockwise toward HIGH for a firmer ride and rough road condition 27 To adjust the adjuster to the standard position proceed as follows 1 Turn the spring preload adjuster knob 1 counterclockwise until it will no longer tu
47. carretera Ponga en marcha el motor mientras mantiene el faro encendido 4 Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los restos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante algunos minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Podr a ser necesario accionarlos varias veces para restablecer el rendimiento normal de frenado La eficacia del frenado puede reducirse de forma temporal inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje una distancia mayor para frenar Acabado final Despu s de lavar la motocicleta utilice un limpiador abrillantador en pulverizador o cera l quida o en pasta de calidad disponibles en establecimientos comerciales para finalizar la limpieza Use solamente un abrillantador o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantador o la cera seg n las instrucciones que figuran en el envase Eliminaci n de la sal de la carretera La sal que se ha echado en la carretera en invierno como remedio para evitar la congelaci n y la del agua de mar se pueden hacer que se produzca oxidaci n Lave la motocicleta observando el punto siguiente despu s de circular por Carreteras afectadas por esas circunstancias 1 Limpie la motocicleta utilizando agua fr a
48. changes could seriously impair your motorcycle s handling stability and braking making it unsafe to ride Removing or modifying your lights mufflers emission control system or other equipment can also make your motorcycle illegal PARTS LOCATION Speedometer Multi function display Fuel gauge Indicators Tachometer Coolant temperature gauge Rearview mirror Rearview mirror l Front brake fluid Passing light control reservoir switch Engine stop switch Clutch lever Headlight dimmer Throttle grip switch Hazard switch Turn signal switch Start button Horn button Ignition switch Fuel fill cap Rear brake fluid reservoir Battery Right fairing pocket Fuse boxes Tool kit 7 Saddlebag Br i3 a ETA s Passenger footpeg Rear brake pedal Footpeg Center stand CED Engine oil drain plug Engine oil filter 10 Left fairing pocket Main fuse Shift lever Footpeg Rear suspension spring preload adjuster knob Helmet holder cs Saddlebag oo Document bag WT Final drive oil filler cap NA Side stand Passenger footpeg Final drive oil drain plug INSTRUMENTS AND INDICATORS The indicators are contained in the instrument panel Their functions are described in the tables on the following pages Fuel gauge Speedometer Left turn signal indicator Neutral indicator Multi function display PGM FI malfunction indicator lamp MIL Right turn s
49. com uma chave cujo c digo seja errado ou com qualquer outro tipo de instrumento desactiva se o circuito de arranque do motor 50 Ao colocar o interruptor de contacto na posi o ON com o interruptor de paragem do motor em C2 RUN o indicador do sistema imobilizador HISS acende se durante alguns segundos apagando se em seguida Se o indicador permanecer aceso tal significa que o sistema n o reconhece a codifica o da chave Coloque o interruptor da igni o na posi o OFF e retire a chave Introduza a novamente e volte a colocar o interruptor na posi o ON Com o interruptor de ignic o na posic o OFF o indicador do sistema imobilizador HISS continuar a acender se intermitentemente cada 2 segundos durante 24 horas Transcorrido este per odo o indicador desligar se automaticamente Para cancelar ou accionar os intermitentes proceder da seguinte maneira 1 Rode a chave da igni o para a posi o ON 2 Pressione e mantenha pressionado o bot o SEL 1 com o ecr em modo conta quil metros O indicador 2 do sistema imobilizador HISS piscar duas vezes para indicar que a fun o foi cancelada O indicador 2 do sistema imobilizador HISS piscar durante 2 segundos para indicar que a fun o foi accionada 3 Desligue a igni o OFF e retire a chave da igni o 2 il eel 4 SEL SET f q oO HISS no E Poa 1 Bot o de selec o SEL 2 Indicador do
50. de punto muerto verde Se ilumina cuando la transmisi n est en punto muerto Debe iluminarse tambi n durante unos segundos y luego apagarse al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Descripci n Funci n Pantalla multifunci n La pantalla incluye las funciones siguientes La pantalla muestra la pantalla inicial p gina 19 Cuentakil metros Cuentakil metros parcial A y B Muestra el kilometraje acumulado p gina 22 Muestra el kilometraje por cada trayecto p gina 22 Indicador de consumo de combustible actual Muestra el indicador de consumo de combustible actual p gina 23 Indicador del promedio de consumo de combustible Reloj digital Muestra el indicador del promedio de consumo de combustible despu s de ponerlo a cero p gina 23 Muestra la hora y los minutos p gina 25 13 Descripci n Funci n Piloto indicador de funcionamiento incorrecto de PGM FI MIL rojo Se ilumina cuando hay anomalias en el sistema PGM FI Inyecci n de combustible programada Tambi n debe encenderse durante unos segundos y despu s apagarse cuando se pone el interruptor de encendido en la mae ON y el interruptor de parada del motor esta en RUN Si se enciende en cualquier otro momento reduzca la velocidad y lleve la motocicleta a su concesionario Honda lo m s pronto posible Indicador del intermitente derecho verde 14 Parpadea cua
51. excessivamente cheios fazem com que seja mais dif cil conduzir o motociclo aumentam as possibilidades de danos causados pelos perigos da estrada e experimentam um desgaste desigual Recomendamos que inspeccione visualmente os pneus sempre que for usar o motociclo e que me a a press o do ar com um man metro ao menos uma vez por m s ou sempre que pensar que os pneus possam estar pouco cheios Os pneus sem c mara possuem uma certa capacidade de fechar o orif cio quando furam e frequentemente a fuga de ar muito lenta Inspeccione cuidadosamente para ver se existem furos nomeadamente se o pneu n o est bem cheio 41 Verifique sempre a press o do ar com os pneus frios depois de deixar o motociclo parado durante pelo menos tr s horas Se verificar a press o do ar com os pneus quentes depois de conduzir o motociclo durante alguns quil metros as leituras ser o superiores s obtidas com os pneus frios Este resultado normal N o deve portanto eliminar ar dos pneus para alcancar as press es de ar abaixo recomendadas uma vez que estes valores s o os recomendados para os pneus frios Se o fizer os pneus ficar o com uma press o de ar incorrecta As press es recomendadas com os pneus frios s o Dianteiro 250 kPa 2 50 kgf cm Traseiro 290 kPa 2 90 kgf cm 42 Inspec o Quando verificar a press o dos pneus tamb m deve examinar os frisos e os lados dos pneus com respeito
52. explosiva Puede sufrir quemaduras o lesiones graves cuando maneje combustible e Pare el motor y mantenga alejado el calor las chispas y las llamas e Reposte solamente en espacios situados al aire libre e Limpie inmediatamente los derrames 131 4 Para evitar la oxidaci n de los cilindros realice la siguiente operaci n 132 Extraiga los capuchones de las buj as Empleando un trozo de cinta o cuerda fije los capuchones en cualquier parte de pl stico conveniente de la carrocer a para que queden apartados de las buj as Retire las buj as del motor y gu rdelas en un lugar seguro No conecte las buj as a los capuchones Vierta una cucharada 15 20 cm de aceite de motor limpio en cada cilindro y tape los orificios de las buj as con un trozo de tela Arranque el motor varias veces para distribuir el aceite Vuelva a colocar las buj as y los capuchones Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a la luz solar directa Efect e una carga lenta de la bater a una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra el cromado con aceite anticorrosi n Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Coloque la motocicleta sobre bloques para levantar las dos ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales con revestimiento y gu rdela en un lugar al q
53. kgf m 22 Ibf ft Fill the crankcase with the recommended grade oil approximately 2 8 3 0 US qt 2 5 Imp qt Install the oil filler cap dipstick Start the engine and let it idle for 3 5 minutes 2 3 minutes after stopping the engine check that the oil level is at the upper level mark on the oil filler cap dipstick with the motorcycle upright on firm level ground Make sure there are no oil leaks 99 SPARK PLUGS Refer to the safety precautions on page 86 Recommended plugs Standard CPR8EA 9 NGK NOTICE Never use a spark plug with an improper heat range Severe engine damage could result 1 Remove the right and left middle fairing lid page 63 2 Disconnect the spark plug caps 1 from the spark plugs 100 3 Clean any dirt from around the spark plug bases Remove the spark plugs using the spark plug wrench furnished in the tool kit AAA Z n 1 1 Spark plug caps 4 Inspect the electrodes and center porcelain for deposits erosion or carbon fouling If the erosion or deposit is heavy replace the plug Clean a carbon or wetfouled plug with a plug cleaner otherwise use a wire brush 5 Check the spark plug gap 2 using a wire type feeler gauge If adjustment is necessary bend the side electrode 3 carefully The gap should be 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 in 3 2 Spark plug gap 3 Side electrode CED 6 Make sure the plug washer is in good condition 7
54. l ou 1 100 km Para repor a zero o indicador de consumo m dio de combustivel 6 premir e manter pressionado o bot o de selec o SEL 1 com o ecr no modo de indica o de consumo m dio de combust vel O indicador de consumo m dio de combust vel voltar a zero se desligar a bateria 1 6 SEL SET av 1 Bot o de selecc o SEL 6 Consumo m dio de combustivel 23 Modificac o das unidades de indicac o de quilometragem e de combustivel Excepto modelo tipo E O indicador de consumo de combustivel actual m dio indica o consumo em km ou em I 100 km Premir e manter pressionado o bot o SEL 1 durante mais de 2 segundos para seleccionar o modo de indicac o do consumo actual de combustivel 5 Gey 5 haa 1 Bot o de selec o SEL 5 Consumo actual de combust vel 24 Rel gio digital Indica a hora e os minutos Para acertar o rel gio proceda da seguinte maneira 1 Rode a chave da igni o para a posi o ON 2 Premir e manter pressionados os bot es SEL 2 e SET 3 durante mais de 2 segundos O rel gio passar ao modo de ajuste e a indica o hor ria piscar 1 7 nl anes saree AMEI f _ fii ES 1 Rel gio digital IIS 2 Bot o de selec o SEL 3 Bot o SET E 3 Para ajustar a hora premir o bot o SEL at que apareca a hora desejada 25 4 Premir o bot o SET A indicac o dos 5 Para ajustar os m
55. la buj a c Despu s vuelva a apretar la buj a 1 8 vuelta despu s de que encaje AVISO Una buj a mal apretada puede da ar el motor Si la buj a est demasiado floja se puede da ar un pist n Si la buj a est muy apretada se puede da ar la rosca 9 Vuelva a instalar los capuchones de las buj as 10 Instale los elementos restantes en el orden inverso al de desmontaje 101 ACEITE DE TRANSMISION FINAL Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Cambie el aceite como se especifica en el programa de mantenimiento Cambie el aceite con la transmisi n final a temperatura de funcionamiento normal y con la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie nivelada para garantizar un drenaje completo y r pido 1 Para drenar el aceite quite el tap n del orificio de llenado de aceite 1 y el tap n de drenaje del aceite 2 2 Despu s de haber drenado completamente el aceite aseg rese de que la arandela de sellado 3 del tap n de drenaje est en buen estado e instale el tap n de drenaje Par de torsi n del tap n de drenaje 12 N m 1 2 kgf m 102 3 Con la motocicleta en posici n vertical sobre una superficie nivelada llene la transmisi n final con aceite de la graduaci n recomendada aproxi madamente 130 cm Aseg rese de que la transmisi n final est llena hasta el borde inferior del orificio de inspecci n 4 con el aceite recomendado 4 Instalar el tap
56. la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como ning n otro lo hace A diferencia de un autom vil no hay una caja met lica a su alrededor Como en un avi n la inspecci n previa a la conducci n y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura deber conocer a fondo el contenido de este manual del propietario ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA A medida que lea este manual encontrar informaci n que viene precedida por un s mbolo de AVISO La finalidad de esta informaci n es ayudarle a evitar da os en su motocicleta en otras propiedades o en el medio ambiente Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si usted dispone de las herramientas y los conocimientos mec nicos necesarios su concesionario podr entregarle el Manual de Servicio Honda oficial que le ayudar a realizar muchos trabajos de reparaci n y mantenimiento Le deseamos una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda CES e En este manual los c digos siguientes indican cada pa s e Las ilustraciones del interior se basan en el tipo NT7OOVA NT700V NT700VA Francia F Francia Ventas directas en Europa ED Ventas directas en Europa Australia e Las especificaciones pueden variar s
57. loading guidelines in this manual Load Limits Following are the load limits for your motorcycle Maximum weight capacity 197 kg 434 Ibs Includes the weight of the rider passenger all cargo and all accesories Maximum cargo weight 27 kg 60 lbs The weight of added accessories will reduce the maximum cargo weight you can carry Loading Guidelines Your motorcycle is primarily intended for transporting you and a passenger You may wish to secure a jacket or other small items to the seat when you are nat riding with a passenger If you wish to carry more cargo check with your Honda dealer for advice and be sure to read the information regarding accessories on page 6 Improperly loading your motorcycle can affect its stability and handling Even if your motorcycle is properly loaded you should ride at reduced speeds and never exceed 130 km h 80 mph when carrying cargo Follow these guidelines whenever you carry a passenger or cargo e Check that both tyres are properly inflated page 41 e f you change your normal load you may need to adjust your rear suspension page 27 e To prevent loose items from creating a hazard make sure that all cargo is securely tied down before you ride away e Place cargo weight as close to the center of the motorcycle as possible e Balance cargo weight evenly on both sides Accessories and Modifications Modifying your motorcycle or using non Honda accessories
58. mud or road salt Clean the wheels after riding through any of these substances Use a wet sponge and mild detergent Avoid stiff brushes steel wool or cleaners containing abrasives or chemical compounds After washing rinse with plenty of water and dry with a clean cloth Exhaust Pipe And Muffler Maintenance The exhaust pipe and muffler is stainless steel but may become stained by mud or dust To remove mud or dust use a wet sponge and a liquid kitchen abrasive then rinse well with clean water Dry with chamois or a soft towel If necessary remove heat stains by using a commercially available fine texture compound Then rinse by the same manner as removing mud or dust 130 Clean The Windshield Using plenty of water clean the windshield with a soft cloth or sponge Avoid using detergents or any kind of chemical cleaner on the windshield Dry with a soft clean cloth To avoid possible scratching or other damage use only water and a soft cloth or sponge to clean the windshield For a dirtier windshield use a diluted neutral detergent with a sponge and plenty of water Make sure to wash off all the detergent Detergent residue may cause windshield cracks Replace the windshield if scratches cannot be removed and they obstruct clear vision Do not let battery electrolyte brake fluid or other acid chemicals get on the windshield and screen garnish They will damage the plastic CED STORAGE GUIDE Ext
59. o e Repara es Honda Acrescente sempre l quido de refrigera o ao dep sito de reserva N o tente acrescentar l quido de refrigera o removendo a tampa do radiador 104 A AVISO N o remova a tampa do radiador quando o motor estiver quente O l quido de refrigera o est sob press o e o l quido quente poderia sair sob press o causando queimaduras graves Deixe sempre o motor e o radiador arrefecerem antes de abrir a tampa do radiador INSPEC O DAS SUSPENSOES DIANTEIRA E TRASEIRA Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 A Verifique a suspens o dianteira bloqueando o trav o dianteiro e comprimindo a suspens o vigorosamente para cima e para baixo O movimento da suspens o deve ser suave e n o devem existir fugas de leo Os rolamentos do braco oscilante devem ser verificados pressionando com forca contra o lado da roda traseira com a moto colocada no descanso central Uma folga indica rolamentos desgastados Verifique cuidadosamente a tens o de todos os elementos de aperto das suspens es traseira e dianteira 105 DESCANSO LATERAL Se o descanso lateral n o funcionar do modo Consulte as precau es de seguran a na descrito contacte o seu Concession rio p gina 86 Oficial HONDA Leve a cabo os seguintes trabalhos de acordo com o programa de manutenc o Verificac o funcional e Verifique se a mola do descanso lateral 1 n o se encontra dani
60. on and go off after you ride the motorcycle at speeds above 10 km h 6 mph If it does not go off ABS is not functioning but the brakes still work the Combined Brake System and provide normal stopping ability However you should have the system checked by a Honda dealer as soon as possible CED The ABS indicator light may flash if you turn the rear wheel while the motorcycle is upright on the stand This is normal Turn the ignition OFF then turn it ON The indicator should come on then go off after you run the motorcycle above 10 km h 6 mph 81 PARKING 1 After stopping the motorcycle shift the transmission into neutral turn the handlebar fully to the left turn the ignition switch OFF and remove the key 2 Use the side or center stand to support the motorcycle while parked Park the motorcycle on firm level ground to prevent it from falling over If you must park on a slight incline aim the front of the motorcycle uphill to reduce the possibility of rolling off the side stand or overturning 3 Lock the steering to help prevent theft page 56 82 Make sure flammable materials such as dry grass or leaves do not come in contact with the exhaust system when parking your motorcycle ANTI THEFT TIPS iP Always lock the steering and never leave the key in the ignition switch This sounds simple but people do forget Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and curre
61. os quais se pode deparar na estrada Existem muitas coisas que pode fazer para a sua protec o durante a condu o Encontrar muitas recomenda es teis ao longo deste manual Indicamos lhe a seguir as que consideramos mais importantes Use sempre um capacete Est comprovado o uso do capacete reduz significativamente o n mero e a gravidade das les es na cabe a Por este motivo use sempre um capacete homologado e assegure se de que o seu passageiro faz o mesmo Tamb m recomendamos a utiliza o de protec o ocular botas fortes luvas e roupa protectora p gina 2 Certifique se de que facilmente detectado Alguns condutores de autom veis n o v em os motociclos porque n o conseguem perceber a sua presen a Para se tornar mais vis vel use roupas de cores vivas e fluorescentes assuma uma posi o que permita aos outros condutores verem no d sinal antes de virar ou de mudar de faixa e utilize a buzina sempre que isso ajudar os outros a aperceberem se da sua presen a Conduza dentro dos seus limites O excesso dos limites de velocidade outra das principais causas respons veis por acidentes de motociclos Ao conduzir nunca exceda as suas capacidades pessoais nem uma velocidade segura para as condi es que tiver Lembre se de que o lcool os medicamentos a fadiga e a falta de aten o podem reduzir significativamente a sua capacidade de tomar decis es sensatas e a sua seguran a ao conduzir
62. other device is used the engine s starting circuit is disabled 50 When the ignition switch is turned ON and the engine stop switch is at RUN the immobilizer system HISS indicator lights for a few seconds then goes off If the indicator remains on it means the system does not recognize the coding of the key Turn the ignition switch to OFF remove the key reinsert and turn the switch ON again When the ignition switch is turned OFF the To cancel or operate flashing proceed as immobilizer system HISS indicator continues follows to flash every 2 seconds during 24 hours 1 Turn the ignition switch ON After this period the indicator automatically 2 Push and hold the SEL button 1 with switches off the display in the odometer The immobilizer system HISS indicator 2 will flash two times to indicate that the function has been cancelled The immobilizer system HISS indicator will light for 2 seconds to indicate that the function has been operated 3 Turn the ignition switch OFF and remove the key 2 l TE SEL E SET f a oO Hiss Poa 1 SEL button 2 Immobilizer system HISS indicator If the system repeatedly does not recognize the coding of your key contact your Honda dealer e The system may not recognize the key s coding if any other immobilizer key is near the ignition switch To make sure the system recognizes the key code keep each immobilizer key on a separate
63. p gina 128 No use agua caliente Con eso se agravar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y la superficie del metal que est protegida con la cera 129 Mantenimiento de las ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse debido al contacto con barro tierra o sal Limpie las ruedas despu s de conducir sobre terrenos con estas sustancias Utilice una esponja h meda y detergente suave No emplee cepillos duros lana de acero ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qu micos Una vez lavadas aclare las ruedas con abundante agua y s quelas con un pa o limpio Mantenimiento del tubo de escape y el silenciador El tubo de escape y el silenciador son de acero inoxidable pero se pueden manchar de barro o polvo Para eliminar el barro o el polvo utilice una esponja h meda y un l quido abrasivo para cocinas y luego aclare con abundante agua limpia S quelo con una gamuza o una toalla suave Si fuera necesario limpie las manchas producidas por el calor utilizando un compuesto de textura fina comercial Despu s aclare de la misma forma que cuando se limpia el barro o el polvo 130 Limpieza del parabrisas Utilizando agua abundante limpie el parabrisas con un pa o suave o con una esponja Evite utilizar detergentes o cualquier clase de limpiador qu mico en el parabrisas S quelo con un pa o limpio y suave Para que el parabrisas no se ralle o sufra otros da os emplee nicamente a
64. pastillas desgastadas Si las pastillas no est n desgastadas haga inspeccionar su sistema de frenos para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 u otro equivalente los envases siempre deben estar precintados Delantero 1 Marca de nivel inferior LOWER 29 Palanca del freno delantero La distancia entre la punta de la palanca del freno 1 y la empu adura se puede regular girando el regulador 2 mientras empuja la palanca hacia delante Alinee la flecha 3 de la palanca del freno con la marca de referencia 4 en el regulador Accione varias veces el freno y compruebe si la rueda gira libremente despu s de haber soltado la palanca del freno 2 3 3 Flecha 4 Marca de referencia 1 Palanca del freno 2 Regulador 30 Otras comprobaciones Aseg rese de que no existe ninguna fuga de l quido Compruebe que no haya deterioro ni grietas en los manguitos y componentes Nivel del l quido del freno trasero El dep sito de reserva est situado debajo del sill n Desmonte el sill n p gina 57 Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido Deber a estar entre las marcas de nivel superior UPPER 1 e inferior LOWER 2 Si est en la marca de nivel inferior LOWER o por debajo de ella compruebe el desgaste de las pastillas del freno trasero p gina 115 Se deben sustituir las pastillas desgastadas Si la
65. pela Garantia Limitada Honda Este combust vel cont m lcool Se decidir utilizar um combustivel que contenha lcool certifique se de que o seu ndice de octano t o elevado quanto recomendado pela HONDA Existem dois tipos de gasolina com lcool o primeiro cont m etanol e o segundo metanol N o utilize um combust vel com mais de 10 de etanol N o utilize um combust vel contendo metanol lcool met lico sem inibidores de corros o e co solventes para o metanol Nunca utilize um combust vel que contenha mais de 5 de metanol mesmo que contenha inibidores de corros o e co solventes 38 Os danos do circuito de alimentac o ou problemas de rendimento do motor resultantes da utiliza o de carburantes contendo lcool n o se encontram cobertos pela garantia A Honda n o recomenda a utiliza o de combust veis contendo metanol uma vez que ainda n o existem provas conclusivas de que sejam adequados Antes de se abastecer de combust vel numa esta o de servi o desconhecida procure averiguar se o combust vel cont m lcool Se for o caso comprove o tipo e a percentagem do lcool utilizado Se constatar alguma anomalia no funcionamento depois de ter utilizado um combust vel contendo lcool ou um combust vel que suspeite contenha lcool voltar a utilizar um combust vel que saiba que n o cont m lcool OLEO DO MOTOR Verificac o do n vel de leo do motor Verifique o n vel de leo do
66. pulsado el bot n SEL con la pantalla en el modo de contador parcial A o B 22 2 6 S foe SBD Des 3 4 is 50 meh 4 1 Bot n SEL 2 Cuentakil metros 3 Cuentakil metros parcial A 4 Cuentakil metros parcial B 5 Consumo de combustible actual 6 Promedio de consumo de combustible CES Indicador de consumo de combustible actual Indica el consumo de combustible temporal de cada 3 segundos durante el funcionamiento del motor Cuando se detiene la motocicleta aparece El consumo indicado puede diferir del consumo de combustible real El tipo E utiliza millas l y los dem s utilizan km l o 1 100 km Indicador del promedio de consumo de combustible El promedio de consumo de combustible desde la puesta a cero hasta el momento actual se indica cada 15 segundos El consumo indicado puede diferir del consumo de combustible real El tipo E utiliza millas l y los dem s utilizan km l o 1 100 km Para poner a cero el promedio de consumo de combustible 6 pulse y mantenga pulsado el bot n SEL 1 con la pantalla en el modo de promedio de consumo de combustible El promedio de consumo de combustible se pondr a cero si se desconecta la bater a 1 6 SEL SET av 1 Bot n SEL 6 Promedio de consumo de combustible 23 Cambio de la unidad de kilometraje y consumo de combustible Excepto el tipo E El indicador de consumo de combustible actual
67. que la bater a se descargue 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave LOCK bloqueo de La direcci n est bloqueada El motor y las luces Se puede extraer la la direcci n no pueden accionarse llave Se puede extraer la OFF El motor y las luces no pueden accionarse ilave El motor y las luces pueden ponerse en No se puede extraer la ON a funcionamiento llave LLAVES Esta motocicleta tiene dos llaves y una placa de n mero de llave 2 1 1 Llaves 2 Placa de numero de llave 48 Necesitar el numero de llave si alguna vez tiene que sustituir una llave Guarde la placa en un lugar seguro Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves la placa de n mero de llave y la motocicleta a su concesionario Honda Se pueden registrar hasta cuatro llaves con el sistema inmovilizador HISS incluidas las llaves en mano Si se pierden todas las llaves a disposici n deber sustituirse el m dulo de control del arranque PGM FI Para evitar esta posibilidad recomendamos que si queda solamente una llave haga una copia de ella inmediatamente para garantizar que siempre est disponible una copia de reserva Estas llaves contienen circuitos electr nicos que se activan mediante el sistema inmovilizador HISS No funcionar n para arrancar el motor si los circuitos est n da ados e No dejar caer las llaves ni colocar objetos pesados so
68. que podr an da ar el metal la pintura o el pl stico de su motocicleta Si la motocicleta est caliente debido al funcionamiento reciente espere cierto tiempo hasta que el sistema de escape se enfr e Evite pulverizar agua a alta presi n generalmente la de los t neles de lavado de autom viles que funcionan con monedas ES AVISO El agua 0 aire a alta presi n puede da ar ciertas piezas de la motocicleta 127 C mo lavar la motocicleta 1 Enjuague completamente la motocicleta con agua fr a para eliminar la suciedad superficial 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador de escape y a las piezas el ctricas 3 Limpie el carenado la lente del faro y el resto de piezas de pl stico utilizando un pa o o una esponja humedecida con una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia El asidero trasero es tambi n una pieza de pl stico y se puede limpiar del mismo modo descrito anteriormente Procure mantener el l quido de frenos o los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Da ar n las superficies pintadas y de pl stico 128 El interior de la lente del faro se puede empa ar inmediatamente despu s de lavar la motocicleta La condensaci n de humedad del interior del faro desaparecer gradualmente al iluminar el faro con luz de
69. reserva se o direito de proceder a quaisquer modifica es sem aviso pr vio e em qualquer altura e sem que deste facto lhe possam ser exigidas quaisquer obriga es Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o por escrito BENVINDO O motociclo apresenta ao seu propriet rio um desafio de dom nio da m quina um desafio para a aventura Conduzir sentindo o vento unido a estrada por um ve culo que responde aos seus comandos como nenhum outro Ao contr rio de um autom vel aqui o condutor n o est rodeado de uma cabina met lica protectora Como num avi o uma inspec o do ve culo antes de cada viagem e uma manuten o regular s o condi es essenciais para a sua seguran a A sua recompensa a liberdade Para estar preparado para estes desafios e aproveitar da melhor maneira a aventura dever familiarizar se com o conte do deste manual ANTES DE CONDUZIR O MOTOCICLO Ao longo deste manual encontrar informa es precedidas de um s mbolo AVISO Esta informa o destina se a ajud lo a evitar danos na sua moto noutras propriedades e ao meio ambiente Sempre que for necess rio levar a cabo quaisquer trabalhos de manuten o lembre se que o seu Concession rio Honda quem melhor conhece o seu motociclo Se possui o necess rio know how de mec nica e as ferramentas apropriadas o seu concession rio poder fornecer lhe um Manual de Manuten o Oficial Honda para o aj
70. sistema imobilizador HISS 51 Se o sistema repetidamente n o reconhecer o c digo da chave contacte o seu Concession rio Honda e O sistema poder n o reconhecer o c digo da chave se outra chave codificada se encontrar perto do interruptor de ignic o Para se assegurar de que o sistema reconhece o c digo da chave guarde cada uma das chaves em porta chaves separados e N o tente alterar o sistema imobilizador HISS nem adicione qualquer componente ao sistema Da poder o ocorrer problemas el ctricos tornando imposs vel o arranque do motor e Se forem perdidas todas as chaves ser preciso substituir a unidade PGM Fl m dulo de controlo da igni o 52 Directivas da CE O sistema do imobilizador cumpre a Directiva R amp TTE Equipamento de terminal de telecomunica es e de r dio e o reconhecimento m tuo da sua conformidade 08910 A declara o de conformidade com a Directiva R 8 TTE proporcionada ao propriet rio no momento da compra A declara o de conformidade deve ser mantida num lugar seguro Se perder ou n o lhe for fornecida a declara o de conformidade entre em contacto com o seu concession rio Honda CONTROLOS DO COMUTADOR DIREITO Interruptor de paragem do motor 1 O interruptor de paragem do motor 1 est perto do acelerador Quando o interruptor est na posi o RUN o motor pode entrar em funcionamento Quando o interruptor se encontra na posic o o
71. the prongs 6 into the grommets 7 Install the left edge of rear fender Tighten the bolts A bolts B and screw Close both the right and left saddlebags page 68 mD o 1 Bolts A 5 Screw 2 Rear fender 6 Prongs 3 Socket 7 Grommets 4 Bolts B 65 FAIRING POCKETS The fairing pockets are for lightweight items Do not carry more than 1 0 kg 2 2 Ibs in each fairing pocket To open the right fairing pocket 1 pull the right fairing pocket lid 2 To open the left fairing pocket 3 insert the ignition key 4 turn it clockwise and pull the left fairing pocket lid 5 Make sure the fairing pockets are closed before riding When washing your motorcycle be carful not to flood this area with water 66 2 1 Right fairing pocket 2 Right fairing pocket lid 3 Left fairing pocket 4 Ignition key 5 Left fairing pocket lid Removal 1 Remove the midale fairing lid page 63 2 Remove the bolt A 6 3 Open the fairing pocket lid 2 5 and remove it 4 Remove the bolt B 7 bolt C 8 and screws 9 Release the cables 10 from the hook 11 5 Release the recess 12 and remove the fairing pocket 1 3 Installation e Installation can be done in the reverse order of removal t Gp 67 SADDLEBAGS The saddlebags 1 are for light weight items Do not carry more than 5 0 kg 11 0 lbs in each saddlebag The right and l
72. the wheel may not lock up if you are braking too hard in a turn the motorcycle can still lose traction causing a loss of control In some situations a motorcycle with ABS may require a longer stopping distance to stop on loose or uneven surfaces than an equivalent motorcycle without ABS ABS cannot make up for road conditions bad judgment or improper operation of the brakes It is still your responsibility to ride at reasonable speeds for weather road surface and traffic conditions and to leave a margin of safety ABS is self checking and always on 80 e ABS may be activated by riding over a sharp drop or rise in the road level It is important to follow the tyre reco mmendations page 45 The ABS computer works by comparing wheel speed Non recommended tyres can affect wheel speed and may confuse the ABS computer e ABS does not function at low speeds approximately 10 km h 6 mph or below e ABS does not function if the battery is discharged ABS Indicator Light NT700VA Normally this light comes on when the ignition is turned ON and goes off after you ride the motorcycle at speeds above 10 km h 6 mph If there is an ABS problem the indicator light flashes and remains on The ABS system does not operate when the ABS indicator light is on If the ABS indicator light comes on while riding stop the motorcycle in a safe place and turn off the engine Turn the ignition ON again The light should come
73. tico sin c mara quiz s no sea segura para las velocidades y las condiciones de conducci n normales Si se efect a una reparaci n temporal o de emergencia en un neum tico deber conducir m s despacio y con m s prudencia hasta un concesionario en el que sustituyan el neum tico Si es posible no deber a llevar a un pasajero ni transportar carga hasta que se instale un neum tico nuevo 44 Aunque un neum tico sea reparado por profesionales con un tap n de parche interno permanente esa soluci n no ser tan buena como un neum tico nuevo No deber a sobrepasar los 80 km h durante las primeras 24 horas o 130 km h en cualquier momento a partir de entonces Adem s no podr transportar tanto peso con seguridad como con un neum tico nuevo Por consiguiente recomendamos encarecidamente que sustituya un neum tico da ado Si decide reparar un neum tico aseg rese de que la rueda est equilibrada antes de conducir Sustituci n de los neum ticos Los neum ticos que vienen con su motocicleta se han dise ado para adaptarse a las capacidades de rendimiento de su motocicleta y proporcionan la mejor combinaci n de maniobrabilidad frenado durabilidad y comodidad A ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos inadecuados en su motocicleta puede afectar al manejo y a la estabilidad Esto puede provocar un accidente en el que puede sufrir graves lesiones o incluso perder la vida Utilice siempre el tama o y t
74. tornillo C 9 y el tornillo D 10 Tire del silenciador 11 y extr igalo 1 2 8 7 6 Mazo de cables 4 Conector Soporte del mazo de cables 5 Anclaje Leng eta ES 6 Tornillos A 9 Tornillo C 7 Cubierta del tubo 10 Tornillo D de escape 11 Silenciador 8 Tornillos B 111 10 4 1 12 13 a IAUN Retire el guardabarros trasero pagina 64 Extraiga el tornillo de tope del freno trasero 12 Quite la tuerca del eje trasero 13 mientras sujeta el eje trasero 14 por un extremo con una llave de tuercas Afloje el tornillo de retenci n del eje trasero 15 Extraiga el eje trasero 16 13 12 07 Tornillo de tope del freno trasero Tuerca del eje trasero Eje trasero Tornillo de retenci n del eje trasero 2 15 4 4 4 1 1 1 1 6 T 8 14 6 7 8 9 Quite el soporte de la pinza del freno trasero 16 e Al desmontar el soporte de la pinza del freno procure no da ar el sensor y el anillo generador de impulsos NT700VA Quite el casquillo lateral de la rueda trasera 17 Mueva la rueda a la derecha para separarla de la caja de engranajes de la transmisi n final 18 Quite la rueda trasera 19 18 19 Soporte de la pinza del freno trasero Casquillo lateral de la rueda trasera Caja de engranajes de la transmisi n final Rueda trasera CES Notas sobre la instalaci n e
75. uma dist ncia de travagem maior Acabamento final Depois de lavar o motociclo utilize um limpador abrilhantador de qualidade em forma de cera l quida de cera em pasta ou de pulverizador dispon veis nos estabelecimentos comerciais para proporcionar um bom acabamento Use apenas abrilhantadores e ceras n o abrasivos fabricados especialmente para motociclos ou autom veis Aplique o abrilhantador ou a cera de acordo com as instru es do seu fabricante Como eliminar o sal procedente da estrada O sal que se deita nas estradas no Inverno para evitar a congelac o bem como a gua do mar produzem a oxidac o de algumas partes do motociclo Quando o motociclo for exposto a esses elementos lave o de acordo com o seguinte procedimento 1 Limpe o motociclo com gua fria p gina 128 N o use gua quente isso agravaria o efeito do sal 2 Seque o motociclo e a superf cie met lica protegida com a cera 129 Manutengao das rodas de aluminio pintadas O alum nio pode sofrer corros o em contacto com a sujidade a lama ou o sal das estradas Limpe as rodas depois de ter conduzido em contacto com qualquer destas subst ncias Utilize uma esponja h mida e um detergente suave Evite as escovas r gidas a l de a o ou os produtos de limpeza que contenham abrasivos ou componentes qu micos Ap s a lavagem passe com gua abundantemente e seque ent o com um pano seco Manutenc o do tubo de escape e do sile
76. vezes para mudar o modo do ecr Conta quil metros Indica a quilometragem acumulada Conta quil metros parcial Indica os quil metros percorridos por viagem Existem dois conta quil metros parciais A 3 e B 4 Para alternar entre os conta quil metros parciais A e B premir repetidamente o bot o de selec o SEL Para repor a zero o conta quil metros parcial premir e manter pressionado o bot o de selec o SEL com o ecr no modo de conta quil metros parcial A ou B 22 2 6 ne A mm Sobe fides 3 4 5 is 50 meh 4 1 Bot o de selec o SEL 2 Conta quil metros 3 Conta quil metros parcial A 4 Conta quil metros parcial B 5 Consumo actual de combust vel 6 Consumo m dio de combust vel Indicador de consumo actual de combustivel Indica o consumo de combustivel actual em intervalos de 3 segundos durante o funcionamento do motor Com o motociclo parado aparecer a indica o O consumo de combust vel indicado pode diferir do consumo de combust vel real A indica o do modelo de tipo E figura em milhas l mas utiliza km l ou 1 100 km Indicador de consumo m dio de combustivel O consumo m dio de combustivel depois da reposic o a zero e at ao momento presente indicado cada 15 segundos O consumo de combustivel indicado pode diferir do consumo de combustivel real A indicac o do modelo de tipo E figura em milhas l mas utiliza km
77. you take responsibility for your own safety and understand the challenges that you can meet on the road There is much that you can do to protect yourself when you ride You ll find many helpful recommendations throughout this manual Following are a few that we consider most important Always Wear a Helmet It s a proven fact helmets significantly reduce the number and severity of head injuries So always wear an approved motorcycle helmet and make sure your passenger does the same We also recommend that you wear eye protection sturdy boots gloves and other protective gear page 2 CED Make Yourself Easy to See Some drivers do not see motorcycles because they are not looking for them To make yourself more visible wear bright reflective clothing position yourself so other drivers can see you signal before turning or changing lanes and use your horn when it will help others notice you Ride Within Your Limits Pushing the limits is another major cause of motorcycle accidents Never ride beyond your personal abilities or faster than conditions warrant Remember that alcohol drugs fatigue and inattention can significantly reduce your ability to make good judgements and ride safely Don t Drink and Ride Alcohol and riding don t mix Even one drink can reduce your ability to respond to changing conditions and your reaction time gets worse with every additional drink So don t drink and ride and don t let
78. 2 Current fuel consumption meter Shows current fuel consumption meter page 23 Average fuel consumption meter Digital clock Shows average fuel consumption meter after reset page 23 Shows hour and minute page 25 13 Description Function PGM FI malfunction indicator lamp MIL red Lights when there is any abnormality in the PGM FI Programmed Fuel Injection system Should also light for a few seconds and then go off when the ignition switch is turned ON and engine stop switch is at RUN If it comes on at any other time reduce speed and take the motorcycle to your Honda dealer as soon as possible Right turn signal indicator green 14 Flashes when the right turn signal operates Should light for a few seconds and then go off when the ignition switch is turned ON Description Function Tachometer Shows engine revolutions per minute The tachometer needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON Tachometer red zone Never allow the tachometer needle to enter the red zone even after the engine has been broken in NOTICE Running the engine beyond recommended maximum engine speed the beginning of the tachometer red zone can damage the engine Coolant temperature gauge Shows coolant temperature page 21 The coolant temperature gauge needle will swing to the maximum scale on the dial once when th
79. AL J MICHELIN MACADAM90XB Traseiro 150 70 ZR17M C 69W BRIDGESTONE BTO20R RADIAL U MICHELIN MACADAM90XB Tipo radial sem camara S6 substitua os pneus por outros equivalentes aos originais Certifique se de que a roda se encontra correctamente equilibrada depois de colocar 0 pneu novo 45 Advert ncias importantes de seguranca e N o instale c maras de ar dentro de pneus sem c mara para uso neste motociclo Uma acumulac o excessiva de calor pode fazer com que a c mara arrebente e Utilize apenas pneus sem c mara neste motociclo As jantes foram projectadas para pneus sem c mara e durante uma acelerac o ou travagem fortes um pneu com c mara poderia deslizar na jante e fazer com que o pneu esvaziasse rapidamente 46 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS INTERRUPTOR DE IGNI O A igni o 1 encontra se abaixo do painel de instrumentos O farol e as luzes traseiras acender se o sempre que colocar o interruptor de igni o em ON Se o motociclo se encontra parado com o interruptor de igni o em ON e com o motor parado o farol e as luzes traseiras permanecer o acesos provocando a descarga da bateria 1 Interruptor de igni o Posi o da Chave Remo o da Chave LOCK bloqueio da A direc o est bloqueada O motor e as luzes A chave pode ser direc o n o funcionam retirada A chave pode ser OFF O motor e as luzes n o funcionam retirada A chave n o pode ser
80. Assento Porta capacete Ajuste da altura do p ra brisas Bolsa dos documentos Compartimento para fechadura anti roubo em U Tampa lateral Tampa da carenagem central Guarda lamas traseiro Bolsos laterais Malas laterais Afina o vertical do farol P gina 70 FUNCIONAMENTO 70 Inspec o pr via condu o 72 Arranque do motor 75 Rodagem 76 Condu o 78 Travagem 82 Estacionamento 83 Sugest es Anti roubo MANUTENGAO Pagina MANUTENGAO A import ncia da manuten o Seguran a na manuten o Precau es de seguran a Calend rio de manuten o Jogo de ferramentas N meros de s rie Etiqueta de cor Filtro de Ar leo do motor Velas de igni o leo da transmiss o final Funcionamento do acelerador L quido de Refrigera o Inspec o das suspens es dianteira e traseira Descanso lateral Desmontagem das rodas Desgaste das pastilhas dos trav es Bateria Substitui o dos fus veis Ajuste do interruptor da luz de stop Substitui o das l mpadas P gina 127 131 131 133 134 138 139 LIMPEZA GUIA DE ARMAZENAGEM Armazenagem Reposi o em funcionamento ESPECIFICA ES CONVERSOR CATAL TICO SISTEMA DE CONTROLO DE RU DO APENAS PARA A AUSTRALIA SEGURAN A DO MOTOCICLO INFORMA O DE SEGURAN A IMPORTANTE O seu motociclo pode proporcionar muitos anos de servi o e satisfa o se assumir a responsabilidade pela sua pr pria seguran a e compreender os problemas com
81. E FRENOS LAS PASTILLAS DE FRENO NOTA 3 29 31 STEMA DE FRENOS INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO ENFOQUE DEL FARO STEMA DEL EMBRAGUE OPORTE LATERAL S S SUSPENSI N T UERCAS TORNILLOS Y DISPOSITIVOS DE FIJACI N 89 JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est en la caja de herramientas debajo del sill n p gina 57 Con las herramientas de la caja se pueden efectuar algunas reparaciones de emergencia o de menor importancia y determinadas sustituciones en carretera e Llave de boca de 10 x 12 mm e Llave de boca de 8 mm e Llave hexagonal de 5 mm e Destornillador n 2 e Destornillador estrella n 2 e Empu adura para el destornillador e Llave de tubo de 8 mm e Llave de tubo de 17 mm e Llave de tubo de 10 x 12 mm e Llave de tubo de 14 x 22 mm e Llave de tubo de 27 mm e Llave para aflojar buj as e Barra de extensi n e Cable de sujeci n del casco e Bolsa de herramientas 1 Juego de herramientas 90 N MEROS DE SERIE El n mero del bastidor 1 est estampado Los n meros de serie del bastidor y del en el lado derecho del mecanismo de la motor son necesarios para matricular su direcci n motocicleta Tambi n pueden ser necesarios al pedir piezas de recambio a trav s de su El n mero del motor 2 est grabado en la concesionario parte superior del c rter Anote aqu los n meros para que le sirv
82. EC NICA CONSULTE EL MANUAL DE TALLER HONDA OFICIAL PARA UNA MAYOR SEGURIDAD LE RECOMENDAMOS QUE EFECT E EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ESTOS ART CULOS SOLAMENTE EN UN CONCESIONARIO HONDA Honda le recomienda que su concesionario Honda realice la prueba en carretera de su motocicleta despu s de haber efectuado cada mantenimiento peri dico NOTAS 1 Repita el mantenimiento con la frecuencia aqu establecida al llegar a indicaciones del cuentakil metros m s altas 2 Realice el mantenimiento con m s frecuencia cuando conduzca en zonas m s h medas o polvorientas de lo normal 3 Cambie cada 2 a os o a cada intervalo indicado por el cuentakil metros lo que ocurra primero Los cambios requieren conocimientos de mec nica CES 87 OCURRA ANTES LO QUE gt LECTURA DEL CUENTAKIL METROS NOTA 1 x 1 000 km x 1 000 mi ELEMENTO NOTA MES CIRCUITO DEL COMBUSTIBLE FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR FILTRO DE AIRE 93 BUJ AS 100 101 HOLGURA DE V LVULAS ACEITE DEL MOTOR FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR 95 99 REFRIGERANTE DEL RADIADOR SISTEMA DE REFRIGERACI N SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO 88 ELEMENTO LO QUE OCURRA gt ANTES LECTURA DEL CUENTAKIL METROS NOTA 1 x 1 000 km x 1 000 mi P gina NOTA ACEITE DE LA TRANSMISI N FINAL 102 ESGASTE DE QUIDO D
83. ENGRANAJES HIPOIDES SAE 80 40 1 Tap n del orificio de llenado de aceite 2 Orificio de llenado de aceite NEUM TICOS SIN C MARA Para hacer funcionar de forma segura su motocicleta sus neumaticos deben ser del tipo y tama o correctos estar en buenas condiciones con la banda de rodadura adecuada y estar inflados correctamente para la carga que est transportando Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s detallada sobre c mo y cu ndo comprobar la presi n del aire c mo inspeccionar sus neum ticos para ver si presentan da os y qu hacer cuando sus neum ticos necesitan ser reparados o sustituidos A ADVERTENCIA Usar neum ticos que est n desgastados excesivamente o inflados incorrectamente puede provocar un accidente con la consecuencia de graves lesiones o incluso la muerte Siga todas las instrucciones de este manual del propietario con respecto al inflado y el mantenimiento de los neum ticos Presi n del aire Mantener los neum ticos correctamente inflados proporciona la mejor combinaci n de maniobrabilidad vida de los neum ticos y comodidad de conducci n Generalmente los neum ticos poco inflados se desgastan de forma desigual afectan negativamente a la maniobrabilidad y es m s probable que fallen si se recalientan Los neum ticos inflados por encima de lo normal hacen que su motocicleta circule de manera m s brusca presentan una mayor tendencia a da arse con las conting
84. En algunas situaciones una motocicleta con ABS puede necesitar una distancia de frenado mayor para detenerse sobre superficies irregulares o sueltas que una motocicleta similar sin ABS El ABS no puede subsanar las malas condiciones de la carretera el mal juicio del conductor o el funcionamiento incorrecto de los frenos Es responsabilidad suya conducir a una velocidad razonable de acuerdo con las condiciones metereol gicas el estado de la carretera y el tr fico dejando siempre un margen de seguridad El ABS se autocomprueba y est siempre encendido 80 e El ABS puede activarse cuando se produce una bajada o subida brusca en el nivel de la carretera Es importante seguir las recomendaciones de los neum ticos p gina 45 El ordenador del ABS funciona comparando la velocidad de las ruedas El uso de neum ticos no recomendados puede afectar a la velocidad de las ruedas y podr a confundir al ordenador del ABS e El ABS no funciona a velocidades bajas de aproximadamente 10 km h o inferiores El ABS no funciona si la bater a est descargada Piloto indicador del ABS NT700VA Este piloto se enciende normalmente cuando el interruptor de encendido esta en la posici n ON y se apaga cuando la velocidad de la motocicleta supera los 10 km h Si el ABS tiene alg n problema el piloto indicador destella y permanece encendido El sistema ABS no funciona cuando el piloto indicador del ABS est encendido Si el piloto ind
85. HONDA NT700V VA ES gt MANUAL DEL PROPIETARIO CED OWNER S MANUAL MANUAL DO PROPRIET RIO MONTESA HONDA S A HONDA NT700V VA ces MANUAL DEL PROPIETARIO MONTESA HONDA S A INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCTOR Y PASAJERO Esta motocicleta se ha dise ado para llevar al conductor y a un pasajero No sobrepase nunca el peso m ximo que se indica en la etiqueta de accesorios y carga e USO EN CARRETERA Esta motocicleta se ha dise ado para su uso exclusivo en carreteras e LEA DETENIDAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo de todo el manual Estos mensajes se describen en profundidad en la secci n Unas palabras sobre seguridad que figura antes de la p gina del Indice Este manual debe considerarse como una parte permanente de la motocicleta y deber seguir con ella si se vende de nuevo HONDA NT700V VA MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin contraer ninguna obligaci n No se puede reproducir ninguna parte de este manual sin permiso por escrito ES BIENVENIDO Esta motocicleta le propone el reto de dominar una m quina un reto a vivir la aventura Usted conducir a trav s del viento unido a
86. Si no puede obtener el ajuste apropiado o inferior del cable Gire la tuerca de si el embrague no funciona correctamente ajuste 5 para obtener el juego libre p ngase en contacto con su concesionario especificado Apriete la contratuerca y Honda compruebe el ajuste 4 Ponga en marcha el motor accione el Otras comprobaciones embrague y meta una marcha Aseg rese Compruebe el cable del embrague por si de que el motor no se cala y de que la estuviese retorcido o desgastado lo que motocicleta no avanza lentamente Suelte podr a causar agarrotamiento u otros fallos poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador La motocicleta debe avanzar suavemente y acelerar de forma progresiva 5 Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar su desgaste o corrosi n prematuros Meo aa id het 4 Contratuerca A Aumenta el juego libre 5 Tuerca de ajuste B Reduce el juego libre CES 33 REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario de la motocicleta debe realizar un mantenimiento correcto del refrigerante para impedir su congelaci n sobrecalentamiento y corrosi n Utilice solamente anticongelante de etilenglicol que contenga sustancias anticorrosivas espec ficamente recomendadas para su uso en motores de aluminio CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIENTE DE ANTICONGELANTE Utilice solamente agua potable con bajo contenid
87. With the plug washer attached thread the spark plug in by hand to prevent cross threading 8 Tighten each spark plug e If the old plug is good 1 8 turn after it seats e If installing a new plug tighten it twice to prevent loosening a First tighten the plug NGK 1 2 turn after it seats b Then loosen the plug c Next tighten the plug again 1 8 turn after it seats NOTICE Improperly tightened spark plug can damage the engine If a plug is too loose a piston may be damaged If a plug is too tight the threads may be damaged 9 Reinstall the spark plug caps 10 Install the remaining parts in the reverse order of removal 101 FINAL DRIVE OIL Refer to the safety precautions on page 86 Change the oil as specified in the maintenance schedule Change the oil with the final drive at normal operating temperature and the motorcycle upright on level ground to assure complete and rapid draining 1 To drain the oil remove the oil filler cap 1 and oil drain plug 2 2 After the oil has completely drained check that the sealing washer 3 on the drain plug is in good condition and install the drain plug Drain plug torque 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft 102 3 With the motorcycle upright on level grouna fill the final drive with the recommended grade oil approximately 130 cm 4 4 US oz 4 6 Imp oz Make sure the final drive is filled up to the lower edge of the inspection hole 4 with the recomme
88. a amperagem diferente da indicada Se o fizesse poderia causar danos graves no sistema el ctrico da sua moto ou mesmo provocar um inc ndio causando a perda de luzes ou a falha do motor 118 Fus vel fundido Caixas dos fus veis As caixas dos fusiveis est o situadas debaixo do assento Os fus veis especificados s o 20A 10A NT700V 30A 20A 10A NT7OOVA 1 Retire o assento p gina 57 2 Abra a tampa da caixa dos fus veis 1 3 Retire o fus vel velho e instale o fus vel novo Os fus veis sobressalentes 2 est o localizados na caixa dos fus veis 4 Feche a tampa da caixa de fus veis e volte a colocar o assento NT700V NT7OOVA 2 1 Tampa da caixa dos fus veis 2 Fusiveis sobressalentes 1 119 Fusivel principal O fus vel principal 1 est situado debaixo da tampa do lado esquerdo A amperagem do fus vel especificado 30 A 1 Retire a tampa lateral esquerda 62 2 Desligue a ficha 2 do rel do motor de arranque 3 Retire o fusivel velho e instale o fus vel novo O fus vel principal sobressalente 3 est localizado debaixo do interruptor magn tico do motor de arranque 4 Volte a ligar a ficha e instale a tampa lateral esquerda 120 1 Fus vel principal 2 Ficha 3 Fus vel principal sobressalente AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE STOP Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 Verifique regularmente
89. a utiliza o cont nua em grandes velocidades ou em condi es anormalmente h midas ou poeirentas necessitar de uma manuten o mais frequente do que a especificada no Calend rio de Manuten o Consulte o seu Concession rio Oficial Honda para obter recomenda es aplic veis s suas necessidades particulares e utiliza o espec fica da sua moto 84 Se o seu motociclo cair ou estiver envolvido em algum acidente leve o ao seu concession rio Honda para que sejam inspeccionadas todas as pe as importantes mesmo que possa proceder voc mesmo a algumas das repara es A manuten o incorrecta deste motociclo ou o facto de n o corrigir um problema antes de conduzir pode provocar acidentes com les es graves ou at mesmo a morte Siga sempre as recomenda es e programas sobre inspec o e manuten o deste manual do propriet rio SEGURANGA NA MANUTENGAO Esta sec o inclui instru es sobre alguns trabalhos de manuten o importantes Pode realizar alguns destes trabalhos com a ajuda das ferramentas fornecidas se possuir conhecimentos b sicos de mec nica Outras tarefas mais dif ceis requerem ferramentas especiais e devem ser deixadas ao cuidado de profissionais Normalmente a desmontagem das rodas s deve ser feita por um t cnico da Honda ou qualquer outro mec nico qualificado As instru es contidas neste manual apenas pretendem servir de aux lio em caso de emerg ncia A se
90. ada 2 Casquilho 4 Pino L mpada da luz de posic o 1 Remova os parafusos 1 e retire o farol do seu alojamento 2 2 Remova o reflector da luz de posi o 3 3 Sem a rodar retire a l mpada 4 4 Monte a nova l mpada procedendo pela ordem inversa da desmontagem El TE 1 Parafusos 2 Farol debaixo da cobertura 3 Reflector da luz de posi o 4 L mpada 123 L mpada da luz traseira luz de travagem 1 Retire o assento p gina 57 2 Retire os casquilhos 1 girando os no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio 3 Pressione ligeiramente a l mpada 2 e gire a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio 4 Monte a nova l mpada procedendo pela ordem inversa a da desmontagem 124 1 Casquilho 2 Lampada L mpada do indicador de mudanca de direc o dianteiro a 2 1 Casquilho Retirar o bolso lateral p gina 67 e levantar o dep sito de combustivel p gina 93 Gire o casquilho 1 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e puxe o na sua direc o Pressione ligeiramente a l mpada 2 e gire a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Instale a nova l mpada pela ordem inversa da desmontagem e Utilize apenas a l mpada mbar 2 L mpada Indicadores de mudan a de direc o traseiros 1 2 1 Casquilho Retire o assento p gina 57 Gire o casquilho 1 no sentido contr rio ao do
91. aking apply both the brake pedal and lever while down shifting to match your road speed For maximum braking close the throttle and firmly apply the pedal and lever pull in the clutch lever before coming to a complete stop to prevent stalling the engine 78 Important Safety Reminders e When possible reduce speed or brake before entering a turn closing the throttle or braking in mid turn may cause wheel slip Wheel slip will reduce control of the motorcycle e When riding in wet or rainy conditions or on loose surfaces the ability to maneouver and stop will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Rapid acceleration braking or turning may cause loss of control For your safety exercise extreme caution when braking accelerating or turning e When descending a long steep grade use engine compression braking by downshifting with intermittent use of both brakes Continuous brake application can overheat the brakes and reduce their effectiveness Riding with your foot resting on the brake pedal or your hand on the brake lever may actuate the brakelight giving a false indication to other drivers It may also overheat the brakes reducing effectiveness 79 Anti lock Brake System ABS NT700VA This model is also equipped with an Anti lock Brake System ABS designed to help prevent wheel lock up during hard braking on uneven or other poor surfaces while running straight Although
92. algumas situac es um motociclo com ABS pode necessitar de uma distancia de travagem superior em superficies de revestimento solto ou irregular a requerida por um motociclo sem ABS O sistema ABS nao pode compensar as mas condic es da estrada a falta de sentido comum nem a utiliza o errada dos trav es Continua a ser da sua inteira responsabilidade conduzir a uma velocidade adequada s condi es de clima da superf cie da estrada e do tr nsito respeitando sempre uma margem de seguran a O sistema ABS autom tico e est permanentemente activado 80 e O ABS pode ser activado ao conduzir numa estrada com subidas e descidas pronunciadas E importante seguir as recomenda es sobre pneus p gina 45 O computador do ABS funciona comparando a velocidade das rodas A utiliza o de pneus n o recomendados poderia afectar a velocidade das rodas originando leituras erradas por parte do computador do sistema ABS e O sistema ABS n o funciona a baixas velocidades aproximadamente 10 km h ou inferiores e O sistema ABS n o funciona com a bateria descarregada Indicador luminoso do ABS NT700VA Este indicador ilumina se normalmente ao ligar a ignic o ON apagando se ao conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Caso se detecte algum problema com o ABS o indicador luminoso acender se e permanecer aceso O sistema ABS n o funciona com o indicador luminoso de ABS aceso Se o indicador lum
93. an como referencia N DEL BASTIDOR ___ N DEL MOTOR 1 N mero del bastidor 2 N mero del motor ES 91 ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 est pegada al guardabarros trasero debajo del sill n vea la p gina 57 Es til para pedir piezas de recambio Anote aqu el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 1 Etiqueta de color 92 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 El mantenimiento del filtro de aire debe efectuarse a intervalos de tiempo regulares p gina 88 Real celo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas de mucho polvo o agua 1 Desmonte el sill n p gina 57 2 Desmonte los compartimentos derecho e izquierdo del carenado p gina 67 3 Levante el dep sito de combustible 1 y gire el manillar al m ximo a la izquierda para bloquear la direcci n p gina 56 4 Sujete el dep sito de combustible al manillar izquierdo utilizando el cable de sujeci n del casco 2 que viene con el juego de herramientas ES 1 Dep sito de combustible 2 Cable de sujeci n del casco 93 NO 94 Retire la tapa de la caja del filtro de aire 3 quitando los tornillos 4 Extraiga el filtro de aire 5 y des chelo Instalar un nuevo filtro del aire Utilice solamente un filtro de aire original de Honda o un filtro de calidad equivalente especificado para su modelo Si se utiliza un filtro d
94. and lights cannot be steering lock operated Key Removal Key can be removed OFF Engine and lights cannot be operated Key can be removed ON Engine and lights can be operated Key cannot be removed KEYS This motorcycle has two keys and a key number plate 2 1 1 Keys 2 Key number plate 48 You will need the key number if you ever have to replace a key Store the plate in a safe place To reproduce keys bring all keys key number plate and motorcycle to your Honda dealer Up to four keys can be registered with the immobilizer system HISS including the ones in hand If all keys are lost the PGM FI unit ignition control module must be replaced To avoid this possibility we recommend that if only one key is left you immediately have it reproduced to ensure that a back up is available These keys contain electronic circuits that are activated by the immobilizer system HISS They will not work to start the engine if the circuits are damaged e Do not drop the keys or set heavy objects on them e Do not grind drill or in any way alter the original shape of the keys e Keep the keys away from magnetic objects 49 IMMOBILIZER SYSTEM HISS HISS is the abbreviation of Honda Ignition Security System The immobilizer system HISS protects your motorcycle from theft A properly coded key must be used in the ignition switch for the engine to start If an improperly coded key or
95. aponte a frente do motociclo para a subida reduzindo a possibilidade do descanso lateral recolher causando a queda da moto 3 Bloqueie a direc o para evitar que roubem o ve culo p gina 56 82 ali ANTI ROUBO Bloqueie sempre a direc o e nunca deixe a chave na igni o Esta uma medida aparentemente simples mas NOME muitas pessoas esquecem se de a tomar MORADA 2 Assegure se de que toda a informa o relativa ao registo e matr cula do seu motociclo se encontra actualizada 3 Estacione o seu motociclo numa garagem TELEFONE fechada sempre que poss vel 4 Utilize um dispositivo adicional anti roubo de boa qualidade 5 Escreva o seu nome morada e n mero de telefone neste Manual do Propriet rio e conserve o sempre na sua moto Muitas vezes as motos roubadas identificam se gra as informa o escrita nos Manuais do Propriet rio MANUTENGAO E A IMPORTANCIA DA MANUTEN O Uma boa manuten o do motociclo condi o essencial para uma condu o segura econ mica e sem problemas Al m disso contribui tamb m para reduzir a contamina o atmosf rica Para o ajudar a levar a cabo uma manuten o correcta do seu motociclo inclu mos nas p ginas seguintes um Calend rio de Manuten o e um Registo de Manuten o que lhe servir o para efectuar uma manuten o regular Estas instru es baseiam se sempre na utiliza o exclusiva da moto para os fins para que foi concebida Um
96. arried out NOTES 1 At higher odometer readings repeat at the frequency interval established here 2 Service more frequently when riding in unusually wet or dusty areas 3 Replace every 2 years or at indicated odometer interval whichever comes first Replacement requires mechanical skill ODOMETER READING NOTE 1 x 1 000 km x 1 000 mi ITEM MONTH FUEL LINE THROTTLE OPERATION 103 AIR CLEANER 93 SPARK PLUGS 100 101 VALVE CLEARANCE ENGINE OIL 95 99 ENGINE OIL FILTER RADIATOR COOLANT COOLING SYSTEM SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM Refer to page 88 CED ITEM WHICHEVER COMES FIRST Y ODOMETER READING NOTE 1 x 1 000 km x 1 000 mi NOTE MONTH Refer to page FINAL DRIVE OIL 102 BRAKE FLUID BRAKE PADS WEAR NOTE 3 29 31 BRAKE SYSTEM BRAKELIGHT SWITCH HEADLIGHT AIM CLUTCH SYSTEM SIDE STAND SUSPENSION NUTS BOLTS FASTENERS WHEELS TYRES STEERING HEAD BEARINGS 89 TOOL KIT The tool kit 1 is in the tool box under the seat page 57 Some roadside repairs minor adjustments and parts replacement can be performed with the tools contained in the kit e 10 x 12 mm open end wrench e 8 mm open end wrench e 5 mm hex wrench e No 2 screwdriver e No 2 Phillips screwdriver e Screwdriver handle e 8 mm box wrench e 17 mm box end wrenc
97. as 22 26 Para o modelo tipo E Este bot o utliza se para repor a zero o conta quil metros parcial para ajustar a hora para seleccionar o conta quil metros parcial ou total ou para seleccionar o indicador de consumo actual de combust vel ou indicador de consumo m dio de combust vel ou para repor a zero o indicador de consumo m dio de combust vel p ginas 22 26 17 Descric o Func o 18 Indicador de press o baixa do leo vermelho Acende se sempre que a press o do leo do motor for inferior a normal Deve acender se quando o bot o de igni o estiver em ON e o motor n o estiver em funcionamento Deve apagar se quando o motor entra em funcionamento podendo no entanto piscar ao ralenti ou a velocidade de ralenti quando o motor estiver quente AVISO Fazer funcionar o motor com uma press o de leo insuficiente poderia causar danos graves no motor Ecr inicial Ao ligar o interruptor da ignic o ON no ecr aparecer o durante alguns instantes todos os modos e segmentos de indicac o digitais para se poder certificar do funcionamento correcto do ecr As unidades milhas l 1 s aparecem no modelo tipo E O rel gio digital 2 e o conta quil metros parcial 3 regressar o a zero se desligar a bateria 2 TOTAL AM ra 8 88 o SO ae O mile BOBO BER 63 1 milhas 2 Rel gio digital 3 Conta quil metros parcial 19 Indicador de c
98. bre ellas e No esmerilar perforar ni modificar de ninguna manera la forma original de las llaves e Mantener las llaves alejadas de cualquier objeto magn tico 49 SISTEMA INMOVILIZADOR HISS HISS es la abreviatura de Sistema de Seguridad de Encendido de Honda El sistema inmovilizador HISS protege su motocicleta de los robos Si se intenta poner en marcha la moto con una llave cuyo c digo es err neo o con cualquier otro tipo de instrumento el circuito de arranque del motor se desactivar Si utiliza una llave de contacto con codificaci n incorrecta o cualquier otro dispositivo se desactivar el circuito de arranque del motor 50 Cuando el interruptor de contacto est en la posici n ON y el interruptor de parada del motor est en C RUN el indicador del sistema inmovilizador HISS se ilumina durante unos segundos y despu s se apaga Si el indicador permanece encendido eso significa que el sistema no reconoce la codificaci n de la llave En tal caso ponga el interruptor de encendido en posici n OFF extraiga la llave vuelva a introducirla y ponga de nuevo el interruptor en posici n ON Cuando el interruptor de encendido se pone en la posici n OFF el indicador del sistema inmovilizador HISS contin a parpadeando cada 2 segundos durante 24 horas Despu s de este periodo el indicador se apaga automaticamente Para cancelar o activar la luz intermitente proceda del siguiente modo 1
99. brepase nunca los l mites de carga y utilice solamente accesorios que hayan sido aprobados por Honda para esta motocicleta Puede encontrar m s informaci n en la p gina 4 EQUIPO DE PROTECCI N Para su seguridad recomendamos encarecidamente que siempre lleve puesto un casco de motocicleta homologado protecci n ocular botas guantes pantalones largos y una camisa o chaqueta de manga larga siempre que conduzca Aunque no es posible una protecci n completa si se lleva puesto un equipo adecuado se pueden reducir las posibilidades de lesiones cuando conduce A continuaci n se ofrecen sugerencias para ayudarle a elegir el equipo adecuado A ADVERTENCIA Si no se lleva puesto el casco aumentan las posibilidades de lesiones graves o de muerte en caso de accidente Aseg rese de que usted y el pasajero lleven siempre casco protecci n ocular y otros equipos de protecci n al conducir Cascos y protecci n ocular El casco es la parte m s importante del equipo de conducci n puesto que ofrece la mejor protecci n frente a lesiones en la cabeza El casco se debe adaptar de forma c moda y segura a su cabeza Un casco de colores brillantes puede hacerle m s visible en el tr fico al igual que las bandas reflectantes Un casco de tipo abierto ofrece cierta protecci n pero un casco integral le ofrece m s protecci n Lleve siempre una protecci n facial o gafas protectoras para resguardar los ojos y mejora
100. can make your motorcycle unsafe Before you consider making any modifications or adding an accessory be sure to read the following information A WARNING Improper accessories or modifications can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owners manual regarding accessories and modifications Accessories We strongly recommend that you use only genuine Honda accessories that have been specifically designed and tested for your motorcycle Because Honda cannot test all other accessories you must be personally responsible for proper selection installation and use of non Honda accessories Check with your dealer for assistance and always follow these guidelines e Make sure the accessory does not obscure any lights reduce ground clearance and banking angle limit suspension travel or steering travel alter your riding position or interfere with operating any controls e Be sure electrical equipment does not exceed the motorcycle s electrical system capacity page 137 A blown fuse can cause a loss of lights or engine power CED e Do not pull a trailer or sidecar with your motorcycle This motorcycle was not designed for these attachments and their use can seriously impair your motorcycle s handling Modifications We strongly advise you not to remove any original equipment or modify your motorcycle in any way that would change its design or operation Such
101. cer de piel si entra en contacto con ella durante per odos de tiempo prolongados Aunque esto es poco probable a menos que usted est en contacto con aceite ES usado diariamente le recomendamos que se lave bien las manos con agua y jab n tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado El cambio del filtro de aceite requiere una herramienta especial para el filtro de aceite y una llave dinamom trica Si no dispone de estas herramientas y de los conocimientos necesarios le recomendamos que acuda a su concesionario Honda para realizar este servicio Si no utiliza una llave dinamom trica para realizar la instalaci n consulte con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto Cambie el aceite de motor con el motor a la temperatura de funcionamiento normal y con la motocicleta apoyada en su soporte lateral para garantizar un drenaje completo y r pido 97 1 Para vaciar el aceite retire la tapa de 2 Quite el filtro de aceite 3 con una llave llenado varilla de nivel de aceite el para filtros y deje que se vac e el aceite tap n de drenaje del aceite 1 y la restante arandela de sellado 2 Tire luego el filtro de aceite 2 1 1 Tap n de drenaje del aceite 3 2 Arandela de sellado 3 Filtro de aceite 98 CES 3 Aplique una fina capa de aceite del motor a la junta de goma del filtro de aceite 4 Utilizando una her
102. ci n vertical y la aguja entra en la zona roja es aproximadamente 2 84 20 2 1 Indicador del combustible 2 Zona roja Indicador de temperatura del refrigerante El indicador de la temperatura del refrigerante 1 muestra la temperatura del refrigerante Cuando la aguja empiece a superar la marca C frio 2 el motor estar lo suficientemente caliente para conducir la motocicleta El rango de temperatura de funcionamiento normal est entre las marcas H y C Si la aguja llega a la marca H Caliente 3 pare el motor y compruebe el nivel de refrigerante del dep sito de reserva Lea las p ginas 34 35 y no conduzca la motocicleta hasta que el problema se haya corregido AVISO Sobrepasar la temperatura m xima de funcionamiento puede causar da os importantes en el motor ES 2 1 Indicador de temperatura del refrigerante 2 Marca C frio 3 Marca H caliente 21 Cuentakil metros Cuentakil metros parcial Indicador de consumo de combustible actual Indicador del promedio de consumo de combustible Pulse el bot n SEL 1 varias veces para cambiar el modo de la pantalla Cuentakil metros Muestra el kilometraje acumulado Cuentakil metros parcial Muestra el kilometraje por cada trayecto Hay dos cuentakil metros parciales el A 3 y el B 4 Para cambiar entre el A y el B pulse varias veces el bot n SEL Para poner a cero el cuentakil metros parcial pulse y mantenga
103. cia y siga siempre estas directrices e Aseg rese de que el accesorio no oculta ninguna luz no reduce la distancia al suelo y el ngulo transversal ni limita el recorrido de la suspensi n ni el recorrido de la direcci n ni modifica su posici n de conducci n ni interfiere con el funcionamiento de ninguno de los mandos e Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 137 Un fusible fundido puede provocar una p rdida de potencia de las luces o del motor ES e No enganche un remolque o un sidecar a su motocicleta Esta motocicleta no se ha dise ado para estos accesorios y su uso puede perjudicar gravemente su maniobrabilidad Modificaciones Recomendamos encarecidamente que no quite ning n equipo original ni modifique su motocicleta de ninguna manera que cambie su dise o o funcionamiento Estos cambios podr an perjudicar gravemente la maniobrabilidad la estabilidad y el frenado de su motocicleta haciendo que la conducci n sea poco segura La eliminaci n o modificaci n de las luces los silenciadores el sistema de control de emisiones o cualquier otro equipo tambi n puede hacer que su motocicleta no cumpla la legislaci n vigente UBICACI N DE LAS PIEZAS Veloc metro Pantalla multifunci n Indicador del combustible Indicadores Tac metro Indicador de temperatura del refrigerante Espejo retrovisor i Espejo retrovisor
104. cidades e condic es de conduc o normais Se se efectua uma reparac o provis ria ou de emerg ncia num pneu deve se conduzir a velocidades mais reduzidas e com mais prud ncia at um concession rio que substitua o pneu Se for poss vel n o dever transportar passageiros nem carga antes de instalar o pneu novo 44 Mesmo se o pneu for reparado por profissionais com um tamp o interno permanente essa solu o n o ser t o boa como um pneu novo N o dever ultrapassar a velocidade de 80 km h durante as primeiras 24 horas e 130 km h a partir de ent o Al m disso n o poder transportar tanto peso com seguran a como com um pneu novo Por conseguinte recomendamos insistentemente que substitua os pneus danificados Se decidir reparar um pneu assegure se de que a roda esteja equilibrada antes de conduzir Substitui o dos pneus Os pneus que v m com o seu motociclo foram pensados para corresponder as capacidades de rendimento do seu motociclo e proporcionam a melhor combina o de controlo travagem durabilidade e comodidade A AVISO A utiliza o de pneus inadequados pode afectar o controlo e a estabilidade do seu motociclo Este facto pode provocar acidentes com les es graves ou at mesmo a morte Utilize sempre pneus do tamanho e do tipo recomendados neste manual do propriet rio Os pneus recomendados para o seu motociclo s o Dianteiro 120 70 ZR17M C 58W BRIDGESTONE BTO20F RADI
105. consumo de combustible p ginas 22 26 17 Descripci n Funci n 18 Indicador de baja presi n de aceite rojo Se enciende cuando la presi n del aceite del motor est por debajo del r gimen de trabajo normal Se deber a iluminar cuando el interruptor de encendido est en la posici n ON encendido y el motor no est funcionando Se deber a apagar cuando el motor arranca aunque puede parpadear ocasionalmente a la velocidad de ralent o cerca de ella cuando el motor est caliente Si la presi n del aceite es insuficiente y se hace funcionar el motor se pueden producir da os importantes en el motor Pantalla inicial Cuando el interruptor del encendido est en la posici n ON la pantalla muestra temporalmente todos los modos y los segmentos digitales de forma que puede asegurarse de que la pantalla de cristal l quido funciona correctamente La unidad millas l 1 s lo aparece en el tipo E El reloj digital 2 y el cuentakil metros parcial 3 se pondr n a cero si se desconecta la bater a 2 TOTAL AM TRIP PM ri 15 08 o DE Av ggg ABABA 63 1 millas 2 Reloj digital 3 Cuentakil metros parcial 19 Indicador del combustible Cuando la aguja del indicador entra en la zona roja 2 queda poco combustible y deber a llenar el dep sito lo antes posible La cantidad de combustible que queda en el dep sito cuando el veh culo est en posi
106. cuidado ao trabalhar junto de gasolina ou baterias Utilize apenas solvente n o inflam vel e n o gasolina para limpar as pe as Mantenha longe da bateria e de todas as pe as relacionadas com a gasolina fa scas chamas e cigarros acesos Lembre se que o seu concession rio Honda quem melhor conhece o seu motociclo e est totalmente equipado para a sua manuten o e repara o Para assegurar a melhor qualidade e fiabilidade utilize apenas pe as Honda originais ou equivalentes em repara es e substitui es CALENDARIO DE MANUTENGAO Realize a Inspec o pr conduc o p gina 70 em cada um dos per odos de manuten o programados I INSPECCIONAR E LIMPAR AFINAR LUBRIFICAR OU SUBSTITUIR SE NECESSARIO C LIMPAR R SUBSTITUIR A AFINAR L LUBRIFICAR As seguintes opera es requerem alguns conhecimentos de mec nica Algumas partes particularmente as assinaladas com e requerem informa o e ferramentas adicionais Contacte o seu concession rio Honda A MANUTEN O E REPARA O DESTE MOTOCICLO DEVE SER SEMPRE REALIZADA PELO SEU CONCESSION RIO OFICIAL HONDA A MENOS QUE O PROPRIET RIO SEJA MECANICAMENTE QUALIFICADO E POSSUA AS FERRAMENTAS APROPRIADAS E AS INFORMA ES NECESS RIAS PARA A REALIZA O DESTES TRABALHOS CONSULTE O MANUAL DE OFICINA HONDA PARA SUA MAIOR SEGURAN A RECOMENDAMOS QUE ESTES COMPONENTES SEJAM SEMPRE REPARADOS APENAS PELO SEU CONCESSION RIO HONDA Honda recomenda q
107. cuts off the fuel supply Snapping the throttle or fast idling for more than about 5 minutes at normal air temperature may cause exhaust pipe discoloration 74 Flooded Engine If the engine fails to start after repeated attempts it may be flooded 1 Leave the engine stop switch set to O RUN 2 Open throttle fully 3 Press the start button for 5 seconds 4 Follow the normal starting procedure If the engine starts with unstable idle open the throttle slightly If the engine does not start wait for 10 seconds then follow steps 1 4 again Ignition Cut Off Your motorcycle i s designed to automatically stop the engine and fuel pump if the motorcycle is over turned a banking sensor cuts off the ignition system Before restarting the engine you must turn the ignition switch to the OFF position and then back to ON RUNNING IN Help assure your motorcycle s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride during the first 500 km 300 miles During this period avoid full throttle starts and rapid acceleration 75 RIDING Review Motorcycle Safety pages 1 7 before you ride Make sure you understand the function of the sid e stand mechanism See MAINTENANCE SCHEDULE on page 89 and explanation for SIDE STAND on page 106 Make sure flammable materials such as dry grass or leaves do not come in contact with the exhaust system when riding idli 1 2 76 n
108. de aceite limpie la varilla de nivel de aceite y vuelva a instalar el tap n varilla sin roscarlo Saque el tap n del orificio de llenado varilla de nivel de aceite El nivel de aceite debe estar entre las marcas de nivel superior e inferior del tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel de aceite 4 Si fuera necesario a ada el aceite especificado v ase la p gina 95 hasta alcanzar la marca de nivel superior No lo llene en exceso ES 5 Vuelva a poner el tap n del orificio de llenado varilla de nivel de aceite Compruebe si hay fugas de aceite AVISO El funcionamiento del motor con una presi n de aceite insuficiente puede ocasionar graves da os en el motor 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Tap n del orificio de llenado varilla de nivel de aceite 39 ACEITE DE LA TRANSMISION FINAL Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel de aceite de transmisi n final cuando as lo especifique el programa de mantenimiento p gina 89 1 Coloque la motocicleta en su caballete central sobre una superficie nivelada 2 Quite el tap n del orificio de llenado de aceite 1 3 Compruebe que el nivel de aceite llega al borde inferior del orificio de llenado de aceite 2 Si el nivel est bajo compruebe si hay fugas Vierta aceite nuevo a trav s del orificio de llenado de aceite hasta que llegue al borde inferior de la abertura Aceite recomendado ACEITE PARA
109. de cover must be removed to remove the rear wheel The left side cover must be removed to service the main fuse The right and left side covers can be removed in the same manner Removal 1 Remove the seat page 57 2 Release the tabs 1 and pull the side cover 2 3 out until the prongs 4 are clear of the grommets 5 Installation 1 Align the tabs with recesses 6 2 Position the side cover so the prongs are aligned with the grommets 3 Push the prong in 62 1 Tabs 2 Right side cover 3 Left side cover 4 Prongs 5 Grommets 6 Recesses MIDDLE FAIRING LID The right and left middle fairing lids can be removed in the same manner Removal 1 Remove the screw 1 2 Release the recess 2 3 Release the tabs 3 and pull out the prong 4 Remove the middle fairing lid 5 Installation e Installation can be done in the reverse order of removal 2 3 Screw Recess Tabs Prong Middle fairing lid 5 63 REAR FENDER The rear fender can be removed for rear wheel removal Removal uF 2 3 Open both the right and left saddlebags page 68 Remove the bolts A 1 and pull out the rear fender 2 Turn the socket 3 counterclockwise then pull it out 64 oof Installation 1 2 Remove the bolts B 4 and screw 5 Insert the socket to the rear fender and turn it clockwise Install the right edge of rear fender first then insert
110. de drenagem do leo 30 Nm 3 1 kgf m Encha o c rter com o leo recomendado a sua capacidade de aproximadamente 2 8 Volte a colocar o tamp o vareta Arranque o motor e deixe o funcionar ao ralenti durante 3 ou 5 minutos Pare o motor e com a moto em solo nivelado verifique se o n vel do leo no tamp o vareta se encontra na marca superior da vareta Assegure se de que n o h fugas de leo 99 VELAS DE IGNI O Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 Velas recomendadas Standard CPR8EA 9 NGK AVISO Nunca utilize velas de igni o com uma gama t rmica incorrecta O motor poderia sofrer graves danos 1 Retire as tampas laterais direita e esquerda da carenagem central p gina 63 2 Desligue os cachimbos 1 das velas 100 3 Limpe qualquer sujidade acumulada nas bases das velas Retire as velas usando uma chave de velas fornecida com o estojo de ferra mentas 1 Cachimbos das velas 4 Inspeccione os el ctrodos e a porcelana central relativamente a dep sitos eros o ou incrusta es Se a eros o ou o dep sito for grande substitua a vela Limpe as velas molhadas ou sujas com um produto de limpeza de velas e se necess rio use uma escova de arame 5 Verifique a folga da vela 2 utilizando um apalpa folgas Se for necess rio algum ajuste dobre cuidadosamente o el ctrodo lateral 3 A folga deve ser 0 8 0 9 mm 3 2 Folga dos el ctrodos
111. de forma correcta y segura Este manual est repleto de informaci n importante de seguridad l alo detenidamente FUNCIONAMIENTO P gina 1 1 2 4 8 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA Informaci n importante de seguridad Equipo de protecci n L mites y directrices de carga UBICACI N DE LAS PIEZAS Instrumentos e indicadores COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n necesaria para utilizar esta motocicleta Suspensi n Frenos Embrague Refrigerante Combustible Aceite de motor Aceite de la transmisi n final Neum ticos sin c mara P gina 47 47 48 50 53 55 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES Interruptor de encendido Llaves Sistema inmovilizador HISS Mandos del manillar derecho Mandos del manillar izquierdo P g 56 ina CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento Bloqueo de la direcci n Sill n Portacascos Ajuste de altura del parabrisas Bolsa portadocumentos Compartimiento para guardar el cierre antirrobo en forma de U Cubierta lateral Tapa del carenado central Guardabarros trasero Compartimentos del carenado Maletas Ajuste vertical del enfoque del faro delantero P gina 70 FUNCIONAMIENTO 70 Inspecci n antes de conducir 72 Puesta en marcha del motor 75 Rodaje 76 Conducci n 78 Frenado 82 Estacionamiento 83 Sugerencias para evitar robos MANTENIMIENTO P gina 106 122 MANTENIMIENTO La importancia del mantenimiento Seguridad e
112. dlight lens will disappear gradually by lighting the headlight in high beam Run the engine while keeping the headlight on 4 After cleaning rinse the motorcycle thoroughly with plenty of clean water Strong detergent residue can corrode alloy parts 5 Dry the motorcycle start the engine and let it run for several minutes 6 Test the brakes before riding the motorcycle Several applications may be necessary to restore normal braking performance Braking efficiency may be temporarily impaired immediately after washing the motorcycle Anticipate longer stopping distance to avoid a possible accident CED Finishing Touches After washing your motorcycle consider using a commercially available spray cleaner polish or quality liquid or paste wax to finish the job Use only a non abrasive polish or wax made specifically for motorcycles or automobiles Apply the polish or wax according to the instructions on the container Removing Road Salt The salt contained in the road surface freezing prevention treatment used on roads in winter and seawater causes rust If your motorcycle is ridden through such conditions wash it as follows 1 Clean the motorcycle using cool water page 128 Do not use warm water This worsens the effect of the salt 2 Dry the motorcycle and make sure the surface of the metal is protected with wax 129 Painted Aluminum Wheel Maintenance Aluminum may corrode from contact with dirt
113. do assento p gina 57 As ferramentas inclu das no kit de ferramentas permitem realizar algumas repara es de urg ncia pequenas afina es e a substitui o de algumas pe as e Chave aberta de 10 x 12 mm e Chave aberta de 8 mm e Chave hexagonal de 5 mm e Chave de fendas n 2 e Chave de parafusos Phillips n 2 e Cabo para a chave de fendas e Chave de tubo de 8 mm e Chave Allen de 17 mm e Chave de estrela de 10 x 12 mm e Chave de tubo de 14 x 22 mm e Chave para tubo de 27 mm e Chave de velas e Barra de prolonga o e Conjunto de cabos do capacete e Bolsa de ferramentas 1 Jogo de ferramentas 90 N MEROS DE S RIE O n mero de quadro 1 est gravado no Os n meros de s rie do motor e do lado direito da coluna de direc o quadro s o necess rios para proceder ao registo do seu motociclo Estes dados O n mero do motor 2 est gravado na tamb m podem ser requeridos pelo seu parte superior do c rter concession rio Honda para proceder encomenda de pe as de reposi o Registe aqui ambos os n meros de s rie N DO MOTOR quadro e motor para sua refer ncia N MERO DE QUADRO 1 2 N mero do motor 1 N mero do quadro 91 ETIQUETA DE COR A etiqueta de cor 1 est no guarda lamas traseiro sob o assento ver p gina 57 til ao realizar pedidos de pegas de reposic o Registe aqui a cor e o c digo da etiqueta para sua refer ncia COR C DIGO 1
114. do dos trav es p ginas 29 31 Pneus Verifique o estado e a press o p gina 41 46 Acelerador verifique a sua operac o suave em todas as posi es do guiador Luzes e buzina comprove que tanto o farol dianteiro a luz traseira de travagem as luzes de mudanca de direcc o indicadores e buzina funcionam adequadamente Interruptor de paragem do motor verifique se funciona adequadamente p gina 53 Sistema de corte de igni o do descanso lateral verifique se funciona correctamente p gina 106 71 ARRANQUE DO MOTOR Siga sempre os procedimentos de arranque abaixo descritos Este motociclo est equipado com um sistema de corte de alimentac o associado ao descanso lateral O motor n o pode ser posto em funcionamento se o descanso lateral estiver em baixo a menos que a caixa de velocidades esteja em ponto morto Se o descanso lateral estiver recolhido o motor pode ser posto em funcionamento com a caixa de velocidades engrenada em qualquer velocidade apertando a manete de embraiagem Se o motor estiver em funcionamento e com o descanso lateral em baixo o motor desligar se ao engrenar qualquer velocidade antes de recolher o descanso lateral Para proteger o conversor catal tico do sistema de escape do seu motociclo evite estar muito tempo em marcha lenta e n o utilize gasolina com chumbo 72 Os gases do escape do seu motociclo cont m mon xido de carbono um g s t xico Em l
115. e n o proporcionar a protec o adequada contra a corros o Em condi es de temperaturas de congela o verifique com frequ ncia o sistema de refrigera o e adicione uma concentra o maior de anti congelante at um m ximo de 60 de anti congelante se for necess rio Inspec o O dep sito de reserva encontra se atr s da tampa da carenagem central direita Verifique o n vel do l quido de refrigera o do dep sito de reserva 1 com o motor temperatura normal de funcionamento e o motociclo na posi o vertical Se o n vel do l quido de refrigera o estiver abaixo da marca de n vel inferior LOWER 2 retire a tampa da carenagem central direita p gina 63 e o tamp o do dep sito de reserva 3 Adicione a mistura do l quido de refrigera o at atingir a marca do n vel superior UPPER 4 Acrescente sempre l quido de refrigera o ao dep sito de reserva N o tente acrescentar l quido de refrigera o removendo a tampa do radiador Se o dep sito de reserva estiver vazio ou se a perda do l quido de refrigera o for grande verifique se existem fugas e dirija se ao seu Concession rio Oficial Honda para proceder sua repara o 1 2 3 4 3 Dep sito de reserva Marca de n vel inferior LOWER Tamp o do dep sito de reserva Marca de n vel superior UPPER 35 COMBUSTIVEL Dep sito de combust vel A capacidade do dep sito de combustivel inc
116. e sigue es una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 10W 30 10W 40 30 20 10 O 10 20 36 40 500 20 O 20 40 60 89 100 128 F 96 Est ndar JASO T 903 El est ndar JASO T 903 es un ndice de referencia para aceites para motores de motocicleta de cuatro tiempos Hay dos clases MA y MB En el envase se indica si el aceite se ajusta al est ndar Por ejemplo la siguiente etiqueta muestra la clasificaci n MA A l MA PRODUCTO QUE SE AJUSTA A JASO T 903 LA EMPRESA GARANTIZA ESTE RENDIMIENTO MA 1 N mero de c digo de la empresa que vende el aceite 2 Clasificaci n del aceite CES Aceite del motor y filtro La calidad del aceite del motor es el factor primordial que afecta a la vida til del motor Cambie el aceite del motor seg n se especifica en el programa de mantenimiento p gina 88 Cuando utilice la motocicleta en zonas de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse con m s frecuencia que la especificada en el programa de mantenimiento Deseche el aceite del motor usado de forma que no afecte negativamente al medio ambiente Le sugerimos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado a su estaci n de servicio o centro de reciclado local para su recuperaci n No lo tire a la basura ni tampoco lo vierta en el suelo ni en un desague El aceite de motor usado puede provocar c n
117. e C Cold mark 2 the engine is warm enough for the motorcycle to be ridden The normal operating temperature range is within the section between the H and C marks If the needle reaches the H Hot mark 3 stop the engine and check the reserve tank coolant level Read pages 34 35 and do not ride the motorcycle until the problem has been corrected NOTICE Exceeding maximum running temperature may cause serious engine damage 2 1 Coolant temperature gauge 2 C Cold mark 3 H Hot mark 21 Odometer Tripmeter Current fuel consumption Meter Average fuel consumption Meter Push the SEL button 1 repeatedly to change the display mode Odometer Shows accumulated mileage Tripmeter Shows mileage per trip There are two tripmeters tripmeter A 3 and tripmeter B 4 Switch between the A and B displays by pressing the SEL button repeatedly To reset the tripmeter push and hold the SEL button with the display in the tripmeter A or tripmeter B mode 22 2 5 Ni A ho GO Nes 3 n 5 Tau soube i SEL SET Fee aH G e gge 1 SEL button 2 Odometer 3 Tripmeter A 4 Tripmeter B 5 Current fuel consumption 6 Average fuel consumption Current Fuel Consumption Meter Indicates the momentary fuel consumption of each 3 seconds during engine operation When motorcycle stopped is displayed The indicated fuel consumption may differ from the actual fuel consumpti
118. e Honda inadecuado o un filtro que no sea de Honda y que no posea una calidad equivalente se pueden producir desgastes prematuros del motor o problemas de rendimiento Instale las piezas desmontadas en el orden inverso al del desmontaje 3 Tapa de la caja del filtro de aire 4 Tornillos 5 Filtro de aire 3 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Recomendaciones sobre el aceite SG o superior excepto los dee Se aceites calificados como Clasificaci n conservadores de energ a API ie en la etiqueta de servicio API circular Viscosidad SAE 10W 30 Estandar Jaso T 903 MA Aceite recomendado ACEITE DE MOTOCICLETA DE 4 TIEMPOS Honda o equivalente ES La motocicleta no necesita aditivos en el aceite Utilice el aceite recomendado No utilice aceites con aditivos de grafito o de molibdeno Pueden afectar negativamente al funcionamiento del embrague No utilice aceites API SH o de mayor grado que muestren en el envase una etiqueta de servicio de conservaci n de la energ a API circular Pueden afectar a la lubricaci n y al rendimiento del embrague i E CORRECTO RECOMENDADO No utilice aceites de competici n no detergentes vegetales o con base de aceite de ricino 95 Viscosidad El grado de viscosidad del aceite de motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo qu
119. e fizerem com que o motociclo pare ou apresente qualquer outra classe de funcionamento incorrecto SISTEMA DE CONTROLO DE RUIDO APENAS PARA A AUSTRALIA E PROIBIDO MODIFICAR O SISTEMA DE CONTROLO DE RUIDO Informamos os propriet rios que a lei pro be a A remoc o ou inutilizac o por parte de qualquer pessoa para outros fins que n o os de manutenc o reparac o ou substituic o de qualquer dispositivo ou elemento integrado no ve culo com o fim de controlar as emiss es de ru do antes da sua venda ou entrega ao propriet rio ou durante o uso do ve culo e b a utilizac o do ve culo ap s a remoc o ou inutilizac o do dispositivo ou elemento mencionado por parte de qualquer pessoa 139
120. e ignition switch is turned ON High beam indicator blue Lights when the headlight is on high beam Should also light for a few seconds and then go off when the ignition switch is turned ON Description Function SET button This button is used to adjust the time page 25 16 Anti lock brake system ABS indicator red NT700VA Immobilizer system HISS indicator red This light normally comes on when the ignition is turned ON and goes off after you ride the motorcycle at speed above 10 km h 6 mph If there is a problem with the Anti lock Brake System this light flashes and remains on page 81 This indicator lights for a few seconds when the_ignition switch is turned ON and the engine stop switch is at ORUN It will then go off if the properly coded key has been inserted If an improperly coded key has been inserted the indicator will remain on and the engine will not start page 50 Description Function SEL button Except E type This button is used to reset the tripmeter or to adjust the time or to select the tripmeter or odometer or current fuel consumption meter or avarage fuel consumption meter or to reset the average fuel consumption or to change the mileage units for the fuel consumption meter pages 22 26 For E type This button is used to reset the tripmeter or to adjust the time or to select the tripmeter or odometer or current fuel consumption
121. e que nao existem fugas de flu do Verifique se as mangueiras e acess rios n o se encontram deteriorados ou gretados N vel de l quido do trav o traseiro O tanque de reserva est situado debaixo do assento Retire o assento p gina 57 Com o motociclo na posi o vertical verifique o n vel do l quido Este deve estar situado entre as marcas de n vel superior UPPER 1 e inferior LOWER 2 Se o n vel de l quido se situar na marca LOWER ou abaixo desta verifique o desgaste das pastilhas de trav es p gina 115 Se as pastilhas estiverem desgastadas dever o ser substitu das Se as pastilhas n o estiverem gastas solicite uma inspec o do sistema de trav es para comprovar se este apresenta alguma fuga Recomenda se o uso do l quido de trav es DOT 4 da Honda ou outro equivalente Use uma embalagem nova e lacrada Outras verifica es Certifique se de que n o existem fugas de flu do Verifique se as mangueiras e acess rios n o se encontram deteriorados ou gretados Traseira 1 Marca de n vel superior UPPER 2 Marca de n vel inferior LOWER 31 EMBRAIAGEM 1 Afrouxe a porca de fixac o 2 e gire o A embraiagem deve ser afinada se ao regulador do cabo da embraiagem Aperte engrenar uma velocidade o motociclo novamente a porca e verifique a afinac o p ra ou entra em movimento lento ou se 2 Se o afinador estiver desenroscado quase a embraiagem patina provocando uma at
122. ease e Be sure the splines on the wheel hub fit into the final gear case After installing the wheel apply the brake several times and then check if the wheel rotates freely Recheck the wheel if the brake drags or if the wheel does not rotate freely If the caliper bracket cannot be inserted between the swingarm and wheel collar align the holes in the swingarm and wheel collar then carefully drive it into position with a plastic hammer e Tighten and torque the following nuts and bolts Rear axle nut torque 89 N m 9 1 kgf m 66 Ibf ft Rear axle holding bolt torque 32 N m 3 3 kgfm 24 Ibf ft Rear brake stopper bolt torque 89 N m 9 1 kgf m 66 Ibf ft If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity 113 BRAKE PAD WEAR Refer to the safety precautions on page 86 Brake pad wear depends upon the severity of usage the type of riding and road conditions Generally the pads will wear faster on wet and dirty roads Inspect the pads at each regular maintenance interval page 89 Front Brake Always inspect each pad in both right and left brake calipers Check the cutout 1 in each pad If either pad is worn to the cutout replace both pads as a set See your Honda dealer for this service 114 lt FRONT BRAKE gt Illustration shows left side right side similar
123. eber a realizarlo solamente un t cnico de Honda o cualquier otro mec nico cualificado las instrucciones que se incluyen en este manual solamente sirven para casos de emergencia A continuaci n se indican algunas de las precauciones de seguridad m s importantes Sin embargo no podemos advertirle de cada peligro imaginable que puede surgir a la hora de efectuar el mantenimiento S lo usted puede decidir si debe realizar o no una tarea determinada ES A ADVERTENCIA No seguir correctamente las instrucciones y precauciones de mantenimiento puede traer como consecuencia graves lesiones o incluso la muerte Siga siempre los procedimientos y las precauciones de seguridad de este manual del propietario 85 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Aseg rese de que el motor est apagado antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto contribuir a eliminar varios peligros potenciales e Intoxicaci n por mon xido de carbono producida por los gases del escape Aseg rese de que existe una ventilaci n adecuada al poner en marcha el motor e Quemaduras producidas por piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfrien antes de tocarlos e Lesiones provocadas por piezas m viles No ponga en marcha el motor a menos que se le indique hacerlo Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene las herramientas y conocimientos necesarios Para que la motocicleta
124. ecomendamos que utilice protecci n ocular botas resistentes guantes y otros accesorios protectores p gina 2 ES D jese ver bien Algunos conductores de autom viles no ven a los motociclistas porque no se los esperan Para hacerse m s visible lleve puesta ropa de colores vivos y reflectantes sit ese de tal forma que otros conductores puedan verle se alice cualquier giro o cambio de carril y utilice la bocina cuando eso ayude a otros a advertir de su presencia Conduzca dentro de sus l mites Superar los l mites es una de las principales causas de los accidentes de motocicletas Nunca conduzca m s all de sus capacidades personales o m s r pido de lo que permitan las condiciones Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su capacidad de toma de decisiones y la seguridad en la conducci n Si bebe no conduzca El alcohol y la conducci n no hacen buena pareja Tan s lo una copa puede reducir su capacidad de respuesta a las condiciones cambiantes Adem s el tiempo de reacci n empeora con cada copa adicional De manera que no conduzca si ha bebido alcohol y tampoco deje que sus amigos conduzcan despu s de beber Mantenga su motocicleta en condiciones que garanticen su seguridad Para disfrutar de una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta antes de cada uso y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No so
125. eft saddlebags can be operated in the same manner To open the saddlebags 1 Insert the ignition key 2 and turn it clockwise 2 Release the lock by pulling the lever 3 up and open the saddlebag cover 4 To close the saddlebags 1 Close the saddlebag cover 2 Turn the ignition key counterclockwise After closing the saddlebag cover check that it is locked securely The cover may not be locked securely when the key cannot be returned smoothly Stop rotating the key and check that the cover is locked securely 68 Do not store valuables or fragile articles Water may find its way into the saddlebag through the cover Do not flood this area when washing the motorcycle 3 2 1 Saddlebags 2 Ignition key 3 Lever 4 Saddlebag cover CE HEADLIGHT AIM VERTICAL ADJUSTMENT Vertical adjustment can be made by turning the knob 1 in or out as necessary Obey local laws and regulations 1 Knob A Up B Down 69 OPERATION 1 Engine oil level add engine oil if PRE RIDE INSPECTION required page 39 Check for leaks For your safety it is very important to take 2 Fuel level fill fuel tank when necessary a few moments before each ride to walk page 36 Check for leaks around your motorcycle and check its 3 Coolant level add coolant if required condition If you detect any problem be Check for leaks pages 34 35 sure you take care of it or have it 4 Front and rear bra
126. eg n el pais UNAS PALABRAS SOBRE SEGURIDAD Su seguridad y la seguridad de los dem s son muy importantes Y conducir esta motocicleta con seguridad es una responsabilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas en relaci n con la seguridad hemos incluido procedimientos de funcionamiento y otra informaci n en las etiquetas y en este manual Esta informaci n le advierte sobre posibles peligros que podr an causarle da os a usted o a otras personas Desde luego no es factible ni posible advertirle sobre todos los peligros relacionados con el funcionamiento o el mantenimiento de la motocicleta Deber ser usted quien utilice su buen criterio Encontrar informaci n importante de seguridad de diversas formas e Etiquetas de seguridad en la motocicleta e Mensajes de seguridad precedidos de un s mbolo de alerta de seguridad A y una de estas tres palabras de aviso E PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras de aviso significan Si no respeta las instrucciones PERDER LA VIDA o SUFRIR LESIONES GRAVES A ADVERTENCIA Si no respeta las instrucciones PUEDE PERDER LA VIDA o A ADVERTENCIA sufrir LESIONES GRAVES PUEDE sufrir LESIONES si no sigue las instrucciones e Epigrafes de seguridad como por ejemplo Recordatorios Importantes de Seguridad o fi Precauciones Importantes de Seguridad e Secci n de Seguridad como Seguridad de la motocicleta e Instrucciones c mo utilizar esta motocicleta
127. encias de la carretera y se desgastan de forma desigual Recomendamos que compruebe visualmente sus neum ticos antes de cada conducci n y utilice un man metro para medir la presi n del aire al menos una vez al mes o en cualquier momento en que piense que los neum ticos pudieran estar deshinchados Los neum ticos sin c mara tienen cierto grado de capacidad de autosellado si se perforan y a menudo la fuga de aire es muy lenta Inspeccione cuidadosamente para ver si existen perforaciones especialmente si el neum tico no est inflado del todo 41 Compruebe siempre la presi n del aire cuando los neum ticos est n frios es decir cuando la motocicleta haya estado aparcada durante al menos tres horas Si comprueba la presi n del aire con los neum ticos calientes o lo que es lo mismo cuando la motocicleta se ha conducido aunque sea unos pocos kil metros los resultados de la medici n ser n m s elevados que con los neum ticos frios Esto es normal por lo que no debe dejar salir aire de los neum ticos para adaptarse a las presiones de aire en fr o recomendadas que se ofrecen a continuaci n Si lo hace los neum ticos no se inflar n lo suficiente Las presiones recomendadas para neum ticos frios son 250 kPa 2 50 kgf cm Delantero Trasero 290 kPa 2 90 kgf cm Inspecci n Cuando compruebe las presiones de los neum ticos examine tambi n el dibujo de los neum ticos y l
128. ended storage such as for winter requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non use of the motorcycle In addition necessary repairs should be made BEFORE storing the motorcycle otherwise these repairs may be forgotten by the time the motorcycle is removed from storage STORAGE 1 Change the engine oil and filter 2 Make sure the cooling system is filled with a 50 50 antifreeze solution 3 Empty the fuel tank into an approved petrol container using a commercially available hand siphon or an equivalent method Spray the inside of the tank with an aerosol rust inhibiting oil Reinstall the fuel fill cap on the tank A WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately 131 4 To prevent rusting in the cylinders perform the following 132 Remove the spark plug caps from the spark plugs Using tape or string secure the caps to any convenient plastic body part so that they are positioned away from the spark plugs Remove the spark plugs from the engine and store them in a safe place Do not connect the spark plugs to the spark plug caps Pour a tablespoon 15 20 cm of clean engine oil into each cylinder and cover the spark plug holes with a piece of cloth Crank the engine several times to d
129. er cap 1 3 Check that the oil level reaches the lower edge of the oil filler hole 2 If the level is low check for leaks Pour fresh oil through the oil filler hole until it reaches the lower edge of the opening Recommended Oil HYPOID GEAR OIL SAE 80 40 1 Oil filler cap 2 Oil filler hole TUBELESS TYRES To safely operate your motorcycle your tyres must be the proper type and size in good condition with adequate tread and correctly inflated for the load you are carrying The following pages give more detailed information on how and when to check your air pressure how to inspect your tyres for damage and what to do when your tyres need to be repaired or replaced A WARNING Using tyres that are excessively worn or improperly inflated can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owners manual regarding tyre inflation and maintenance CED Air Pressure Keeping your tyres properly inflated provides the best combination of handling tread life and riding comfort Generally underinflated tyres wear unevenly adversely affect handling and are more likely to fail from being overheated Overinflated tyres make your motorcycle ride harshly are more prone to damage from road hazards and wear unevenly We recommend that you visually check your tyres before every ride and use a gauge to measure air pressure at least once a month or any time y
130. es preciosos que desarrollan la funci n catalizadora favoreciendo reacciones qu micas que trasforman los gases nocivos sin consecuencias para los metales El convertidor catal tico act a sobre el HC CO y NOx El recambio debe ser una pieza original Honda o una equivalente A fin de que la reacci n qu mica tenga lugar el catalizador debe trabajar a temperaturas elevadas As pues ste puede hacer que prendan fuego los materiales combustibles que se hallan demasiado cerca Aparque su motocicleta lejos de hierba alta hojas secas o cualquier otro material inflamable 138 Un convertidor catal tico defectuoso contribuye a la contaminaci n del aire y puede perjudicar las prestaciones de la moto Siga estas pautas para proteger el convertidor catal tico de su motocicleta e Utilice siempre gasolina sin plomo Resulta suficiente un peque o porcentaje de gasolina con plomo para contaminar los metales catalizadores lo que har a que el catalizador perdiera toda su eficacia e Mantenga siempre el motor puesto a punto e Efect e un diagn stico de su motocicleta y sustituya aquellas piezas que provoquen detonaciones en el escape fallo del encendido o que hagan que la motocicleta se cale o no funcione correctamente de cualquier otra manera SISTEMA DE CONTROL DE RUIDOS SOLO AUSTRALIA MANIPULAR EL SISTEMA DE CONTROL DE RUIDOS ESTA PROHIBIDO Los propietarios deben estar al corriente de que la legislaci n puede proh
131. esgastam se mais rapidamente em pavimentos poeirentos e molhados Inspeccione visualmente as pastilhas debaixo da maxila durante todos os intervalos de manuten o p gina 89 Trav o dianteiro Inspeccione sempre as pastilhas em ambos as pin as dos trav es esquerda e direita Verifique o indicador de desgaste 1 em cada pastilha Se alguma das pastilhas estiver desgastada at o recorte substitua ambas as pastilhas como um conjunto Dirija se ao seu concession rio Honda para realizar este trabalho 114 lt TRAV O DIANTEIRO gt A ilustra o representa o lado esquerdo O lado direito similar 1 Marcas de desgaste Trav o traseiro Verifique o indicador de desgaste 2 em cada pastilha Se alguma das pastilhas estiver desgastada at o recorte substitua ambas as pastilhas como um conjunto Dirija se ao seu concession rio Honda para realizar este servico lt TRAVAO TRASEIRO gt 2 2 Marcas de desgaste 115 BATERIA Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 N o necess rio verificar n vel do electr lito da bateria ou adicionar gua destilada pois a bateria do tipo sem manutenc o selada Se a sua bateria parece fraca e ou perde electr lito causando dificuldade para arrancar o motor ou outros problemas el ctricos dirija se ao seu Concession rio Oficial Honda AVISO A bateria do seu motociclo do tipo
132. et rio relativas aos acess rios e s modifica es Acess rios Recomendamos insistentemente que s utilize acess rios originais Honda criados e testados especificamente para o seu motociclo Como a Honda n o pode testar todos os outros acess rios ser da sua responsabilidade a escolha instalac o e utiliza o de acess rios n o fabricados pela Honda Aconselhe se junto do seu concession rio e siga sempre estas indica es b sicas e Cerifique se de que o acess rio n o cobre nenhuma luz n o limita a ilumina o do piso nem o ngulo de inclina o n o limita o curso da suspens o nem o curso da direc o n o modifica a sua posi o de condu o nem interfere no funcionamento de nenhum comando e Certifique se de que o equipamento el ctrico n o ultrapassa a capacidade do sistema el ctrico do motociclo p gina 137 Um fus vel fundido pode causar a perda de luzes ou de pot ncia do motor e N o acople reboques nem sidecars ao motociclo Este motociclo n o foi concebido para o uso desses acess rios e a sua utiliza o pode prejudicar gravemente a condu o do motociclo Modifica es Recomendamos seriamente que n o remova qualquer equipamento original nem fa a qualquer modifica o no seu motociclo que altere a sua forma ou o seu funcionamento Essas modifica es poderiam prejudicar gravemente a condu o a estabilidade e a travagem do motociclo tornando o inseguro A elim
133. f oil to be used at various atmospheric temperatures 10W 30 10W 40 30 20 10 O 10 20 36 40 500 20 O 20 40 60 89 100 128 F 96 JASO T 903 standard The JASO T 903 standard is an index for engine oils for 4 stroke motorcycle engines There are two classes MA and MB Oil conforming to the standard is labeled on the oil container For example the following label shows the MA classification E 1 MA o PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEERING THIS MA PERFORMANCE 1 Code number of the sales company of the oil 2 Oil classification CED Engine Oil and Filter Engine oil quality is the chief factor affecting engine service life Change the engine oil as specified in the maintenance schedule page 88 When running in very dusty conditions oil changes should be performed more frequently than specified in the maintenance schedule Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take it in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or down a drain Used engine oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil CED Cha
134. ficada ou frouxa e se o conjunto do descanso lateral se move livremente e Verifique o sistema de corte da igni o do descanso lateral 1 Sente se no motociclo coloque o descanso lateral para cima e a caixa de velocidades em ponto morto 2 Ponha o motor em funcionamento e engate a primeira velocidade 3 Mova o descanso lateral completa mente para baixo O motor deve parar assim que o descanso estiver na sua posi o de utiliza o 106 1 Mola do descanso lateral DESMONTAGEM DAS RODAS Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 Desmontagem da roda da frente 1 Estacione o motociclo numa superf cie firme e nivelada 2 Levante a roda do solo colocando um bloco de suporte debaixo do motor 3 Retire o conjunto da maxila esquerda e direita 2 da forqueta retirando os parafusos de fixac o 1 e Ao retirar o conjunto da maxila tenha cuidado para n o danificar o sensor e o anel gerador de impulsos NT7OOVA Para evitar danificar a mangueira do trav o apoie o conjunto da maxila de maneira a que este n o esteja suspenso do cabo N o tor a a mangueira do trav o 1 Parafusos de fixa o das maxilas 2 Maxila do trav o 107 N o pressione a alavanca do trav o nem 4 Retire os parafusos de fixac o 3 e o pise o pedal do trav o com a pinca parafuso do eixo 4 retirada 5 Retire o eixo dianteiro 5 e remova a O mbolo da pinca seria expulso dos roda dianteira cil
135. formidad 08910 La declaraci n de conformidad con la Directiva R 8 TTE se proporciona al propietario en el momento de la compra La declaraci n de conformidad se deber a mantener en un lugar seguro Cuando la declaraci n de conformidad se pierda o no se le proporcione p ngase en contacto con su concesionario Honda MANDOS DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de Parada del Motor 1 El interruptor de parada del motor 1 est situado junto al pu o acelerador Cuando el interruptor est en la posici n RUN el motor funcionar Cuando el interruptor est en la posici n OFF el motor no funcionar Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad o de emergencia y debe permanecer normalmente en la posici nC RUN Si la motocicleta se detiene con el interruptor de encendido en ON y el interruptor de parada en amp OFF el faro y la luz trasera permanecer n encendidas lo que har que se descargue la bater a Bot n de arranque 2 El bot n de arranque 2 est debajo del interruptor de los intermitentes de emergencia 3 ES Al pulsar el bot n de arranque el motor de arranque pondr el motor en marcha el faro se apagar autom ticamente pero las luces traseras permanecer n encendidas Si el interruptor de parada del motor est en la posici n 5 OFF el motor de arranque no funcionar Consulte la p gina 74 para conocer el procedimiento de puesta en marcha
136. g or parking your motorcycle After the engine has been warmed up the motorcycle is ready for riding While the engine is idling pull in the clutch lever and depress the shift lever to shift into 1st low gear 3 Slowly release the clutch lever and at the same time gradually increase engine speed by opening the throttle Coordination of the throttle and clutch lever will assure a smooth positive start When the motorcycle attains a moderate speed close the throttle pull in the clutch lever and shift to 2nd gear by raising the shift lever This sequence is repeated to progressively shift to 3rd 4th and 5th top gears 5 6 Coordinate the throttle and brakes for smooth deceleration Both front and rear brakes should be used at the same time and should not be applied strongly enough to lock the wheel or braking effectiveness will be reduced and control of the motorcycle be difficult 17 BRAKING This motorcycle is equipped with a new braking system Operating the front brake lever applies the front brake Depressing the rear brake pedal applies the rear brake and a portion of the front brake For full braking effectiveness use both the lever and pedal simultaneously as you would with a conventional motorcycle braking system As with a conventional motorcycle braking system excessively hard application of the brake controls may cause wheel lock reducing control of the motorcycle For normal br
137. gua y un pa o suave o una esponja para limpiarlo Si el parabrisas est muy sucio utilice un detergente neutro diluido una esponja y agua abundante Compruebe que no queden restos de detergente Los restos de detergente pueden agrietar el parabrisas Cambie el parabrisas si los ara azos no se pueden eliminar y si dificultan la visi n clara Procure que el electr lito de la bater a el l quido de frenos u otros productos qu micos cidos no salpiquen el parabrisas y los embellecedores Da ar an el pl stico GUIA DE ALMACENAMIENTO Cuando guarde la motocicleta durante largos per odos de tiempo como en invierno tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s deber realizar las reparaciones necesarias ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario se le podr an olvidar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta ALMACENAMIENTO 1 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite 2 Aseg rese de llenar el sistema de refrigeraci n con una soluci n anticongelante al 50 3 Vac e el dep sito de combustible en un recipiente de gasolina homologado utilizando un sif n de mano comercial o un m todo equivalente Pulverice el interior del dep sito con un aceite anticorrosi n en aerosol Vuelva a instalar el tap n de llenado de combustible en el dep sito ES A ADVERTENCIA La gasolina es sumamente inflamable y
138. guir apresentamos algumas das precau es de seguran a mais importantes N o lhe podemos advertir no entanto de todos os perigos poss veis ao efectuar a manuten o Se deve ou n o realizar um determinado trabalho uma decis o exclusivamente sua A AVISO N o seguir correctamente as instru es e precau es de manuten o pode ter como consequ ncia les es graves ou at mesmo a morte Siga sempre os procedimentos e as precau es deste manual do propriet rio 85 PRECAUGOES DE SEGURANGA e Certifique se de que o motor est apagado antes de iniciar qualquer trabalho de manutenc o ou reparac o Esta medida contribuir para eliminar v rios perigos eventuais e Intoxica o por mon xido de carbono procedente do escape do motor Assegure se de que existe uma ventilac o adequada antes de p r o motor a funcionar e Queimaduras causadas por pe as quentes Espere que arrefe am antes de tocar o motor e o sistema de escape e Les es provocadas por pe as m veis N o ponha o motor a funcionar a menos que isso seja indicado explicitamente Leia as instru es antes de come ar e certifique se de que tem as ferramentas e os conhecimentos necess rios Para evitar que o motociclo caia situe o sobre uma superf cie firme e nivelada e utilize o descanso lateral ou um suporte de manuten o para proporcionar apoio 86 e Para reduzir a possibilidade de inc ndios ou explos es tenha
139. h e 10 x 12 mm box end wrench e 14 x 22 mm box end wrench e 27 mm box end wrench e Spark plug wrench e Extension bar e Helmet set wire e Tool bag 90 1 Tool kit SERIAL NUMBERS The frame number 1 is stamped on the The frame and engine serial numbers are right side of the steering head required when registering your motorcycle They may also be required by your dealer The engine number 2 is stamped on top when ordering replacement parts of the crankcase Record the numbers here for your reference FRAMENO ENGINE NO 1 Frame number 2 Engine number 91 COLOUR LABEL The colour laber 1 is attached to the rear fender below the seat see page 57 It is helpful when ordering replacement parts Record the colour and code here for your reference COLOUR CODE 1 Colour label 92 AIR CLEANER Refer to the Safety Precautions on page 86 The air cleaner should be serviced at regular intervals page 88 Service more frequently when riding in unusually wet or dusty areas 1 Remove the seat page 57 2 Remove the right and left fairing pockets page 67 3 Raise the fuel tank 1 then turn the handlebars all the way to left and lock the steering page 56 4 Tie the fuel tank to the left handlebar using the helmet set wire 2 provided in the tool kit 1 Fuel tank 2 Helmet set wire 93 NO 94 Remove the air cleaner housing cover 3 by removi
140. h levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage Do not run the engine with the garage door closed Even with the door open run the engine only long enough to move your motorcycle out of the garage Do not use the electric starter for more than 5 seconds at a time Release the start button for approximately 10 seconds before pressing it again Preparation Before starting insert the key turn the ignition switch ON and confirm the following e The immobilizer system HISS indicator is OFF e The transmission is in NEUTRAL neutral indicator light ON e The engine stop switch is at RUN e The low oil pressure indicator is ON e The PGM FI malfunction indicator lamp MIL is OFF e The ABS indicator light is ON NT700VA The malfunction indicator lamp and low oil pressure indicator should go off 2 3 seconds after the engine starts If the malfunction indicator lamp and low oil pressure indicator light during operation stop the engine immediately and check the engine oil level NOTICE Operating the engine with insufficient oil pressure can cause serious engine damage 73 Starting Procedure This motorcycle is fuel injected with an automatic choke Follow the procedure indicated below Any Air Temperature 1 With the throttle completely closed press the start button The engine will not start if the throttle is fully open because the electronic control module
141. ibir a el desmontaje o la inutilizaci n por parte de cualquier persona y que no sea con finalidades de mantenimiento reparaci n o sustituci n de cualquier dispositivo o elemento de dise o incorporado a cualquier veh culo nuevo con la finalidad de controlar los ruidos antes de la venta o de la entrega al comprador final o mientras est en uso y b el uso del veh culo despu s de que ese dispositivo o elemento haya sido retirado o inutilizado por cualquier persona ES 139 HONDA NT700V VA CED OWNER S MANUAL MONTESA HONDA S A IMPORTANT INFORMATION e OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger Never exceed the maximum weight capacity as shown on the accessories and loading label e ON ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road e READ THIS OWNER S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual These messages are fully explained in the A Few Words About Safety section which appears before the Contents page This manual should be considered a permanent part of the motorcycle and should remain with the motorcycle when resold HONDA NT700V VA OWNER S MANUAL All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing Honda Motor Co Ltd reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring
142. icador del ABS se enciende mientras est conduciendo detenga la motocicleta en un lugar seguro y apague el motor Vuelva a encender el motor ON El piloto deber a encenderse y apagarse despu s cuando la velocidad de la motocicleta supere los 10 km h Si no se apaga el ABS no est funcionando aunque los frenos funcionan con el sistema de frenos combinado y proporcionan una capacidad de frenado normal Sin embargo deber a hacer que revisen el sistema en su concesionario Honda lo antes posible ES El indicador del ABS puede parpadear si gira la rueda trasera con la motocicleta en posici n vertical sobre el caballete Esto es normal Apague el interruptor de encendido OFF y vu lvalo a encender ON El piloto deber a encenderse y despu s apagarse cuando la velocidad de la motocicleta supere los 10 km h 81 ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la transmisi n en punto muerto gire el manillar totalmente hacia la izquierda gire el interruptor de encendido a la posici n OFF y retire la llave 2 Utilice el soporte lateral o el caballete central para apoyar la motocicleta mientras est aparcada Aparque la motocicleta sobre una superficie firme y nivelada para evitar que se caiga Si aparca la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado coloque la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta 3 Bloquee la direcci n para evita
143. ido de las agujas del reloj Instale el borde derecho del guardabarros trasero en primer lugar y a continuaci n introduzca las espigas 6 en los ojales 7 Instale el borde izquierdo del guardabarros trasero Apriete los pernos A los pernos B y el tornillo Cierre las maletas izquierda y derecha p gina 68 1 Pernos A 5 Tornillo 2 Guardabarros trasero 6 Espigas 3 Portal mparas 7 Ojales 4 Pernos B ES 65 COMPARTIMENTOS DEL CARENADO Los compartimentos del carenado se utilizan para objetos de poco peso No lleve m s de 1 0 kg en cada compartimento del carenado Para abrir el compartimento derecho 1 tire de la tapa del compartimento derecho del carenado 2 Para abrir el compartimento izquierdo 3 introduzca la llave de contacto 4 g rela en el sentido de las agujas del reloj y abra la tapa del compartimento izquierdo del carenado 5 Antes de conducir aseg rese de que los compartimentos del carenado est n cerrados Cuando lave la motocicleta procure que el agua no entre en esta zona 66 2 1 Compartimento derecho del carenado 2 Tapa del compartimento derecho 3 Compartimento izquierdo del carenado 4 Llave de contacto 5 Tapa del compartimento izquierdo Desmontaje E 1 Retire la tapa del carenado central GD 06 6 p gina 63 2 Retire el perno A 6 3 Abra la tapa del compartimento del carenado 2 5 y ret rela 4
144. ignal indicator Tachometer Tachometer red zone Coolant temperature gauge High beam indicator SET button Anti lock brake system ABS indicator NT700VA 14 Immobilizer system HISS indicator 15 SEL button 16 Low oil pressure indicator ee ee QILSUN 1 i O 00 oor oe oo mm NAO 2 O 4 16 G5 dy d3 12 11 6 7 48 69 10 11 Description Function Fuel gauge Shows approximate fuel supply available page 20 The fuel gauge needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON Speedometer Shows riding speed This shows your speed in kilometers per hour km h and or miles per hour mph depending on the type The speedometer needle will swing to the maximum scale on the dial once when the ignition switch is turned ON Left turn signal indicator green Flashes when the left turn signal operates Should light for a few seconds and then go off when the ignition switch is turned ON Neutral indicator green Lights when the transmission is in neutral Should also light for a few seconds and then go off when the ignition switch is turned ON Description Function Multi function display The display includes the following functions This display shows the initial display page 19 Odometer Tripmeter A and B Shows accumulated mileage page 22 Shows mileage per trip page 2
145. ility and comfort A WARNING Installing improper tyres on your motorcycle can affect handling and stability This can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always use the size and type of tyres recommended in this owner s manual The recommended tyres for your motorcycle are Front 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BTO20F RADIAL J MICHELIN MACADAM90XB Rear 150 70ZR17M C 69W BRIDGESTONE BTO20R RADIAL U MICHELIN MACADAM90XB Type radial ply tubeless Whenever you replace a tyre use one that is equivalent to the original and be sure the wheel is balanced after the new tyre is installed 45 Important Safety Reminders e Do not install a tube inside a tubeless tyre on this motorcycle Excessive heat buildup can cause the tube to burst e Use only tubeless tyres on this motorcycle The rims are designed for tubeless tyres and during hard acceleration or braking a tube type tyre could slip on the rim and cause the tyre to rapidly deflate 46 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS IGNITION SWITCH The ignition switch 1 is below the indicator panel The headlight and taillights will come on whenever you turn the ignition switch ON If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine is not running the headlight and taillights will still be on resulting in battery discharge 1 Ignition switch Key Position Function LOCK Steering is locked Engine
146. imeros 500 km Durante este per odo evite los arranques a plena potencia y las aceleraciones r pidas 75 CONDUCCI N Revise la secci n Seguridad de la motocicleta p ginas 1 7 antes de conducir Aseg rese de que comprende la funci n del mecanismo del soporte lateral Consulte el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO de la p gina 89 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 106 Aseg rese de que no hay materiales inflamables como hierba u hojas secas en contacto con el sistema de escape al conducir cuando est al ralent o al aparcar la motocicleta 1 Una vez que se ha calentado el motor la motocicleta estar lista para su conducci n 2 Mientras el motor est al ralent apriete la palanca del embrague y pise el pedal del cambio de marchas para cambiar a 1 corta 76 3 Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente gradualmente la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y de la palanca del embrague garantizar una puesta en marcha suave 4 Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada cierre el acelerador apriete la palanca del embrague y cambie a 2 levantando el pedal del cambio de marchas Esta operaci n debe repetirse para cambiar progresivamente a las marchas 3 2 4 2 y 5 largas 5 6 Coordine el acelerador y los frenos para obtener una desaceleraci n uniforme Se deben utilizar al mismo tiempo
147. in and make sure you have the tools and skills required To help prevent the motorcycle from falling over park it on a firm level surface using the side stand or a centre stand to provide support 86 e To reduce the possibility of a fire or explosion be careful when working around petrol or batteries Use only nonflammable solvent not petrol to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from the battery and all fuel related parts Remember that your Honda dealer knows your motorcycle best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE Perform the Pre ride Inspection page 70 at each scheduled maintenance period I INSPECT AND CLEAN ADJUST LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY C CLEAN R REPLACE A ADJUST L LUBRICATE The following items require some mechanical knowledge Certain items particularly those marked and may require more technical information and tools Consult your Honda dealer SHOULD BE SERVICED BY YOUR HONDA DEALER UNLESS THE OWNER HAS PROPER TOOLS AND SERVICE DATA AND IS MECHANICALLY QUALIFIED REFER TO THE OFFICIAL HONDA SHOP MANUAL IN THE INTEREST OF SAFETY WE RECOMMEND THESE ITEMS BE SERVICED ONLY BY YOUR HONDA DEALER Honda recommends that your Honda dealer should road test your motorcycle after each periodic maintenance is c
148. ina o ou modifica o das luzes dos silenciadores de escape do sistema de controlo de emiss es ou de qualquer outro equipamento tamb m pode fazer com que o motociclo n o cumpra a legisla o vigente LOCALIZA O DOS COMPONENTES Veloc metro Indicador de combustivel Espelho retrovisor C2 Interruptor de controlo ao da luz de passagem Manete de embraiagem Comutador do farol Interruptor de mudan a de direc o Buzina Tamp o do dep sito de combust vel Ecr multifun es Indicadores Conta rota es Indicador de temperatura do l quido de refrigera o Espelho retrovisor Dep sito de l quido do trav o dianteiro Interruptor de paragem do motor dianteiro Acelerador Interruptor de emerg ncia Bot o de arranque Interruptor de igni o Dep sito do l quido do trav o traseiro Bolso lateral direito Bateria Caixa dos Estojo de o fus veis f t eramen a D Dep sito de reserva do NN l quido de refrigera o Mala lateral Ce e g A p DAN O a E e A Tamp o vareta do A L o leo do motor AS PATR Saia A Pp eee A ee SE Sas Apoio para os p s do passageiro Pedal do trav o traseiro Apoio para os p s Descanso central 9 Man pulo do regulador de ajuste da pr carga da mola da suspens o traseira Porta capacete Bolso lateral esquerdo Fusivel principal Tampao de drenagem do carter do motor
149. inan se reducir el control de la motocicleta e Cuando conduzca sobre terreno mojado bajo la lluvia o sobre superficies de gravilla su capacidad para la maniobra y el frenado se reducir En estas condiciones debe realizar todos sus movimientos con suavidad Una aceleraci n frenado o giro repentinos podr an provocar la p rdida del control del veh culo Para su seguridad tenga mucho cuidado al frenar acelerar o girar e Cuando descienda pendientes largas y pronunciadas utilice el frenado por compresi n del motor cambiando a velocidades m s cortas y usando intermitentemente ambos frenos El uso continuo de los frenos provocar el sobrecalentamiento de los mismos y reducir su eficacia Conducir con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno puede hacer que se encienda la luz de frenado proporcionando indicaciones falsas a los otros conductores Tambi n se pueden sobrecalentar los frenos reduci ndose su eficacia 79 Sistema antibloqueo de frenos ABS NT700VA Este modelo tambi n dispone de un sistema antibloqueo de frenos ABS dise ado para evitar el bloqueo de las ruedas cuando se frena bruscamente sobre superficies irregulares o en mal estado al mismo tiempo que mantiene recta la direcci n del veh culo Aunque es posible que la rueda no se bloquee cuando se frena bruscamente en una curva la motocicleta puede perder tracci n provocando una p rdida de control
150. indros com a conseguinte perda de l quido de trav es Nesse caso sera preciso reparar o sistema de trav es Dirija se ao seu concession rio Honda para realizar este servico 3 3 Parafusos de fixagao 4 Parafuso do eixo dianteiro 5 Eixo dianteiro 108 Instalac o 1 6 Linha de indica o Coloque as flanges laterais dos lados esquerdo e direito do cubo da roda Posicione a roda dianteira entre as hastes da forquilha e introduza o eixo dianteiro desde a parte esquerda atrav s da haste esquerda da forquilha e o cubo da roda Alinhe a linha de refer ncia 6 do eixo da frente com a superf cie 7 da jarra da forquilha Aperte os parafusos de fixa o do eixo dianteiro da perna esquerda da forquilha com o bin rio de aperto especificado 22 N m 2 2 kgfm Aperte o parafuso do eixo com o bin rio de aperto especificado 59 N m 6 0 kgf m Kam eee 6 new NE 7 7 Superf cie Instale a maxila do trav o na forqueta Para evitar danificar os cal os dos trav es coloque cuidadosamente o disco do trav o 8 entre os cal os e Ao instalar o conjunto da maxila tenha cuidado para n o danificar o sensor e o anel gerador de impulsos NT700VA Colocar os parafusos de fixa o da pin a do trav o e apert la com o bin rio 31 Nm 3 2 kgfm Accione o trav o dianteiro e bombeie a forquilha v rias vezes Certifique se de que a roda dianteira gira li
151. inimum tread depth 1 5 mm 0 06 in 2 0 mm 0 08 in lt For Germany gt e German law prohibits use of tyres whose tread depth is less than 1 6 mm 1 Wear indicator 2 Wear indicator location mark 2 43 Tyre Repair If a tyre is punctured or damaged you should replace it not repair it As discussed below a tyre that is repaired either temporarily or permanently will have lower speed and performance limits than a new tyre A temporary repair such as an external tubeless tyre plug may not be safe for normal speeds and riding conditions If a temporary or emergency repair is made to a tyre you should ride slowly and cautiously to a dealer and have the tyre replaced If possible you should not carry a passenger or cargo until a new tyre is installed 44 Even if a tyre is professionally repaired with a permament internal patch plug it will not be as good as a new tyre You should not exceed 80 km h 50 mph for the first 24 hours or 130 km h 80 mph at any time thereafter In addition you may not be able to safely carry as much weight as with a new tyre Therefore we strongly recommend that you replace a damaged tyre If you choose to have a tyre repaired be sure the wheel is balanced before you ride Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle were designed to match the performance capabilities of your motorcycle and provide the best combination of handling braking durab
152. inoso de ABS se acende durante a condu o pare o seu motociclo num lugar seguro e desligue o motor Ligue novamente a igni o ON O indicador dever acender se apagando se ao conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Se o indicador luminoso n o se apagar tal indica que o sistema ABS n o est a funcionar mas os trav es continuam a funcionar com o Sistema de Travagem Combinada proporcionando uma capacidade de travagem normal No entanto dever verificar o funcionamento do sistema de travagem no seu concession rio Honda o mais rapidamente poss vel O indicador luminoso do ABS acender se intermitentemente ao fazer girar a roda traseira com o motociclo apoiado no descanso Esta situa o normal Desligue a igni o OFF e ligue a novamente ON O indicador dever acender se apagando se ao conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h 81 ESTACIONAMENTO Assegure se de que materiais inflam veis 1 Depois de parar a moto coloque como erva ou folhas secas n o entram transmiss o em ponto morto vire em contacto com o sistema de escape ao guiador para a esquerda ponha estacionar o motociclo igni o na posi o OFF e retire chave 2 Utilize o descanso lateral ou central para imobilizar o motociclo enquanto estiver estacionado D MOD Estacione o motociclo num piso nivelado e firme para evitar que este caia Se tiver que estacionar num piso ligeiramente inclinado
153. inutos premir o bot o minutos comecar a piscar SEL at visualizar os minutos desejados O mostrador indicar 00 quando atingir 60 minutos sem alterar a indicac o das horas Lido a aj e A hora avan a um minuto cada vez PM A E eu 5 0 5 IFI que se premir o bot o e Para avan ar rapidamente o tempo manter pressionado o bot o E a t O 6 Para finalizar o ajuste premir o bot o SET ou desligar o interruptor da ignic o OFF O mostrador parar de piscar automaticamente e o ajuste ser cancelado se o bot o n o for pressionado durante um intervalo de tempo superior a 30 segundos 26 COMPONENTES PRINCIPAIS Informac o necessaria para a utilizagao do seu motociclo SUSPENSAO Suspensao traseira A suspens o traseira providencia as condic es necess rias para diversas situa es de peso condutor passageiro e carga do ve culo atrav s da afinac o da pr carga da mola Pr carga da mola Este modelo est equipado com um ajuste de pr carga da mola no lado esquerdo O regulador de carga pr via da mola tem 40 posi es para diferentes condi es de carga ou de condu o Para regular a carga pr via da mola gire o man pulo do regulador 1 Para reduzir LOW Gire o regulador no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio na direc o LOW para cargas leves e condi es de condu o suave Para aumentar HIGH Gire o regulador no sentido dos pon
154. iores excepto os leos com a indica o de poupan a de energia na etiqueta circular de manuten o API Classifica o API Viscosidade SAE 10W 30 Standard Jaso 7903 MA leo recomendado Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL ou equivalente O seu motociclo n o necessita quaisquer aditivos de leo Utilize sempre o leo recomendado N o utilize leos com aditivos de grafite ou molibd nio Estes aditivos poderiam afectar negativamente o funcionamento da embraiagem N o utilize leos API SH ou superiores com a etiqueta circular API poupar energia na embalagem Estes leos poderiam afectar negativamente a lubrifica o e o desempenho da embraiagem e N O OK RECOMENDADO N o utilize leos de competi o tipo castor oil ou leos vegetais e n o adstringentes 95 Viscosidade A viscosidade do leo deve ser baseada na m dia da temperatura atmosf rica do local de utilizac o O quadro seguinte indica qual deve ser a escolha do grau ou da viscosidade do leo a utilizar em func o das diferentes temperaturas atmosf ricas 10W 30 10W 40 30 20 dO O 16 20 36 40 500 20 O 20 40 60 89 100 128 F 96 JASO T 903 standard O standard JASO T 903 um ndice para a escolha de leos de motor para motores de motociclos de 4 tempos Existem duas classes MA e MB O leo de acordo com o standard indicado na etiqueta da pr pria embalagem Por e
155. ipo de neum ticos recomendados en este manual del propietario ES Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BTO20F RADIAL J MICHELIN MACADAM90XB Trasero 150 70ZR17M C 69W BRIDGESTONE BTO20R RADIAL U MICHELIN MACADAM90XB Tipo pliegues radiales sin camara Cuando sustituya un neum tico utilice solamente uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de haber instalado el neum tico nuevo 45 Recordatorios importantes de seguridad e No instale c maras en el interior de los neum ticos sin c mara de esta motocicleta Una acumulaci n excesiva de calor puede hacer que la c mara estalle e Utilice solamente neum ticos sin c mara en esta motocicleta Las llantas se han dise ado para neum ticos sin c mara y durante una aceleraci n o frenado fuertes un neum tico con c mara podr a deslizarse en la llanta y hacer que el neum tico se desinfle r pidamente 46 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido 1 est debajo del tablero de instrumentos El faro delantero y las luces traseras se encender n cada vez que ponga el interruptor de encendido en ON Si la motocicleta se detiene con el interruptor de encendido en ON y el motor no est en funcionamiento el faro delantero y las luces traseras continuar n encendidos lo que har
156. istribute the oil Reinstall the spark plugs and spark plug caps Remove the battery Store in an area protected from freezing temperatures and direct sunlight Slow charge the battery once a month Wash and dry the motorcycle Wax all painted surfaces Coat chrome with rustinhibiting oil Inflate the tyres to their recommended pressures Place the motorcycle on blocks to raise both tyres off the ground Cover the motorcycle don t use plastic or other coated materials and store in an unheated area free of dampness with a minimum of daily temperature variation Do not store the motorcycle in direct sunlight REMOVAL FROM STORAGE 1 2 Uncover and clean the motorcycle Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of storage Charge the battery as required Install the battery Drain any excess aerosol rust inhibiting oil from the fuel tank Fill the fuel tank with fresh petrol Check the final drive oil adding the recommended gear oil if necessary If necessary change the final drive oil as specified by the Maintenance Schedule Perform all Pre ride Inspection checks page 70 Test ride the motorcycle at low speeds in a safe riding area away from traffic 133 SPECIFICATIONS DIMENSIONS Overall length Overall width Overall height Wheelbase CAPACITIES Engine oil After draining After draining and oil filter change After disasse
157. ivelado com o bordo inferior do orif cio de enchimento 2 Se o n vel de leo for baixo verifique se existem fugas Deite leo novo at que o n vel atinja o bordo inferior do orif cio leo recomendado LEO PARA ENGRENAGENS HIP IDES SAE 80 40 1 Tamp o de enchimento 2 Orif cio de enchimento PNEUS SEM C MARA Para que o funcionamento do seu motociclo seja seguro os pneus devem ser do tipo e tamanho correctos estar em boas condi es ter os frisos com a profundidade apropriadas e estar cheios com a press o adequada carga que est a transportar As p ginas seguintes oferecem informac o mais pormenorizada sobre como e quando verificar a press o do ar como inspeccionar os pneus para ver se apresentam danos e o que fazer quando os pneus necessitarem ser reparados ou substituidos Usar pneus excessivamente desgastados ou com uma press o inadequada pode causar acidentes com les es graves ou at mesmo a morte Siga todas as instru es deste manual do propriet rio em rela o a manuten o dos pneus e press o de ar dos mesmos Press o de ar Manter os pneus com a press o adequada proporciona a melhor combina o de facilidade de manejo dura o dos pneus e comodidade de condu o Geralmente os pneus pouco cheios desgastam se de forma desigual afectam adversamente a condu o e mais prov vel que falhem como consequ ncia do aquecimento excessivo Os pneus
158. jidade solta 2 Limpe o motociclo com uma esponja ou um pano suave utilizando gua fria Evite dirigir a gua s sa das do silenciador de escape e s pecas el ctricas 3 Limpe as carenagens e outras pecas de pl stico utilizando um pano macio ou uma esponja embebida numa solu o de gua e sab o suave Esfregue a parte suja com cuidado enxaguando frequentemente com gua doce A pega de seguranca traseira tamb m um componente de pl stico e pode limpar se da maneira acima descrita Evite o contacto do l quido dos trav es e de solventes com a moto Estes poderiam danificar as superf cies pl sticas e de pintura O interior da lente do farol pode ficar embaciado imediatamente ap s a lavagem do seu motociclo A condensac o de 128 humidade do interior do farol desaparecer gradualmente acendendo o farol nos m ximos Ponha o motor a funcionar enquanto o farol estiver aceso 4 Finalizada a limpeza enxag e comple tamente o motociclo com abundante gua limpa Os restos de detergente podem corroer as pe as compostas por ligas met licas 5 Seque o motociclo e ponha o motor a funcionar durante alguns minutos 6 Teste os trav es antes de conduzir o motociclo Talvez precisem ser accionados v rias vezes para restabelecer o seu rendimento normal de travagem A efic cia da travagem pode reduzir se temporariamente imediatamente ap s lavar o motociclo Para evitar poss veis acidentes empregue
159. kes check operation corrected by your Honda dealer make sure there is no brake fluid leakage pages 29 31 A WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failling to correct a problem before riding can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre ride inspection before every ride and correct any problems 70 CED Tyres check condition and pressure pages 41 46 Throttle check for smooth opening and full closing in all steering positions Lights and horn check that headlight brake tail light turn signals indicators and horn function properly Engine stop switch check for proper function page 53 Side stand ignition cut off system check for proper function page 106 71 STARTING THE ENGINE Always follow the proper starting procedure described below This motorcycle is equipped with a side stand ignition cut off system The engine cannot be started if the side stand is down unless the transmission is in neutral If the side stand is up the engine can be started in neutral or in gear with the clutch lever pulled in After starting with the side stand down the engine will shut off if the transmission is put in gear before raising the side stand To protect the catalytic converter in your motorcycle s exhaust system avoid extending idling and the use of leaded petrol 72 Your motorcycle s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Hig
160. la bater a parece estar agotada y o hay fugas de electr lito dando lugar a dificultades de arranque u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda AVISO Su bater a es del tipo sin mantenimiento y puede sufrir da os permanentes si se quita la banda de tapones 116 A ADVERTENCIA La bater a desprende gas hidr geno explosivo durante el funcionamiento normal Una chispa o llama puede hacer que la bater a explote con la fuerza suficiente como para matarle o herirle gravemente Utilice prendas de protecci n y una m scara o haga que un mec nico con experiencia realice el mantenimiento de la bater a Desmontaje Instalaci n 1 Compruebe que el interruptor de 1 Vuelva a instalar la bater a invirtiendo el encendido est en OFF procedimiento de desmontaje 2 Desmonte el sill n p gina 57 Aseg rese de conectar en primer lugar 3 Suelte los aros y retire la abrazadera de el borne positivo y luego el borne goma 1 negativo 4 Desconecte primero el cable del Compruebe que todos los tornillos y terminal negativo 2 de la bater a y a otros elementos de sujeci n est n bien continuaci n desconecte el cable del apretados terminal positivo 3 5 Extraiga la bater a 4 de su caja 1 Banda de goma 2 Cable del borne negativo 3 Cable del borne positivo 4 Bater a 117 CAMBIO DE LOS FUSIBLES Consulte las precauciones de
161. los dos frenos delantero y trasero y no deben aplicarse con demasiada fuerza para que no se bloquee la rueda de lo contrario se reducir la eficacia del frenado y el control de la motocicleta resultar dif cil 17 FRENADO Esta motocicleta dispone de un nuevo sistema de frenado Al hacer funcionar la palanca del freno delantero se aplica el freno delantero Al apretar el pedal del freno trasero se aplica el freno trasero y una parte del freno delantero Para obtener una eficacia completa del frenado utilice simult neamente la palanca y el pedal como lo har a con el sistema de frenado convencional de cualquier motocicleta Al igual que con un sistema de frenado convencional de cualquier motocicleta la aplicaci n excesiva de los mandos del freno puede provocar un bloqueo de las ruedas reduciendo as el control de la motocicleta Para conseguir un frenado normal accione a la vez el pedal y la palanca del freno al tiempo que cambia a una velocidad m s corta que se adapte a la velocidad en carretera Para obtener el m ximo frenado cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la palanca apriete la palanca del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale 78 Recordatorios importantes de seguridad e Siempre que sea posible reduzca la velocidad o frene antes de tomar una curva si cierra el acelerador o frena en medio de la curva las ruedas podr an patinar Si las ruedas pat
162. luindo a reserva de 19 7 1 Para abrir a tampa do dep sito 1 introduza a chave de igni o 2 e rode a no sentido dos ponteiros do rel gio A tampa tem uma dobradi a e pode ser levantada N o encha excessivamente o dep sito N o deve existir combust vel no orif cio de carga de combust vel 3 Para fechar o tamp o depois do reabastecimento de combust vel empurre o para dentro do orif cio de encher at ouvir um estalido e o tamp o ficar bloqueado na posi o correcta Retire a chave A AVISO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva O manuseamento do combust vel pode causar queimaduras ou outras les es graves e Pare o motor e mantenha afastados o calor as fa scas e as chamas e Abaste a apenas em locais situados ao ar livre Limpe imediatamente se derramar 36 3 1 Tamp o do dep sito 2 Chave de igni o 3 Tubo de enchimento Utilize gasolina sem chumbo com uma AVISO octanagem de 91 ou superior O uso de gasolina com chumbo pode Se um detonar ou estalos ocorrerem provocar danos prematuros no conversor quando o motor est a trabalhar sob carga catal tico normal mudar de marca de combust vel Se estes ru dos persistirem consulte o seu Concession rio Oficial Honda A n o observ ncia destas indica es considerada como utiliza o incorrecta do ve culo e os danos resultantes da utiliza o inadequada n o est o cobertos
163. m n o caber neste compartimento 1 Abracadeira de borracha 61 TAMPA LATERAL Retirar a cobertura da direita para remover a roda traseira Para aceder ao fus vel principal retirar a cobertura lateral esquerda Ambas as tampas direita e esquerda podem retirar se da mesma maneira Desmontagem 1 Retire o assento p gina 57 2 Soltar as patilhas 1 e puxar para fora a cobertura lateral 2 3 at que os pinos 4 se encontrem fora das suas borrachas 5 Instala o 1 Alinhar as patilhas com os encaixes 6 2 Colocar a cobertura lateral de modo que os pinos fiquem alinhados com as respectivas borrachas 3 Empurrar o pino para dentro 62 1 Patilhas 2 Tampa lateral direita 3 Tampa lateral esquerda 4 Pinos 5 Borrachas 6 Encaixes TAMPA DA CARENAGEM CENTRAL Ambas as tampas laterais direita e esquerda da carenagem central podem retirar se da mesma maneira Desmontagem 1 Retire o parafuso 1 2 Solte o encaixe 2 3 Solte as patilhas 3 e retire o pino 4 Retire a tampa da carenagem central 5 Instalac o e A montagem faz se seguindo a ordem inversa da desmontagem 2 3 Parafuso Encaixe Patilhas Pino Tampa da carenagem central 5 63 GUARDA LAMAS TRASEIRO O guarda lamas traseiro pode ser retirado durante a desmontagem da roda traseira Desmontagem 1 Abra as malas dos lados direito e esquerdo p gina 68 2 Retire os pe
164. mbly Fuel tank Cooling system capacity Passenger capacity Maximum weight capacity 134 2 215 mm 87 2 in 805 mm 31 7 in 1 320 mm 52 0 in 1 480 mm 58 3 in 1 475 mm 58 1 in Lowest Highest 2 6 1 2 7 US at 2 3 Imp qt 2 8 3 0 US qt 2 5 Imp qt 3 2 3 4 US qt 2 8 Imp qt Me 5 20 US gal 4 33 Imp gal 2 41 US qt 2 01 Imp qt Except U Type en l 2 37 US qt 1 97 Imp qt U Type Operator and one passenger 197 kg 434 Ibs l l l 71 28 1 ENGINE Bore and stroke Compression ratio Displacement Spark plug Standard Spark plug gap Idle speed Valve clearance Cold Intake Exhaust 81 0 x 66 0 mm 3 19 x 2 60 in 10 0 1 680 cm 41 5 cu in CPR8EA 9 NGK 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 in 1 200 100 min rpm 0 15 mm 0 006 in 0 20 mm 0 008 in 135 CHASSIS AND SUSPENSION Caster Trail Tyre size front Tyre size rear Tyre type POWER TRANSMISSION Primary reduction Gear ratio 1st 2nd 3rd 4th 5th Final reduction 136 28 50 115 mm 4 5 in 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BTO20F RADIAL J MICHELIN MACADAM90XB 150 70ZR17M C 69W BRIDGESTONE BTO20R RADIAL U MICHELIN MACADAM90XB radial ply tubeless 1 763 2 571 1 688 1 300 1 074 0 923 3 090 ELECTRICAL Battery Generator LIGHTS Headlight Brake Tail light Turn signal light Front Rear Position light License light FUSE Main fuse Other fuses 12 V
165. medio muestra km o 1 100 km Pulse y mantenga pulsado el bot n SEL 1 durante m s de 2 segundos para seleccionar uno u otro con la pantalla en el consumo de combustible actual 5 E 5279 5 ima 1 Bot n SEL 5 Consumo de combustible actual 24 Reloj digital 3 Para ajustar la hora pulse el bot n SEL Muestra la hora y los minutos Para ponerlo hasta que se muestre la hora deseada en hora proceda de la forma siguiente 1 Gire el interruptor de encendido a la t z E ee posici n ON conexi n a E bie 5 2 Pulse y mantenga pulsados los botones aT rh SEL 2 y SET 3 durante mas de 2 segundos El reloj pasar al modo de puesta en hora y la pantalla parpadear s ui 4 3 TL AN 3 A e qo 1 Reloj digital l 2 Bot n SEL 3 Bot n SET 25 4 Pulse el bot n SET Los minutos 5 Para ajustar los minutos pulse el bot n empezar n a parpadear SEL hasta que se muestren los minutos deseados La visualizaci n regresar a 00 cuando se alcancen los 60 minutos 7 sin que afecte a la visualizacion de la hora sue 5 25 d ad So e La hora avanza un minuto cada vez aa a A que se pulsa el bot n e La hora avanza m s r pido cuando se mantiene pulsado el bot n E ang t 6 Para finalizar el ajuste pulse el bot n SET o ponga el interruptor de encendido en la posici n OFF La pantalla dejar de parpadear autom ticamente y el ajuste
166. ments and Indicators MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle Suspension Brakes Clutch Coolant Fuel Engine Oil Final Drive Oil Tubeless Tyres Page 47 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS 47 Ignition Switch 48 Keys 50 Immobilizer System HISS 53 Right Handlebar Controls 55 Left Handlebar Controls Pag e FEATURES Not required for operation Steering Lock Seat Helmet Holder Windshield Height Adjustment Document Bag Storage Compartment for U Shaped Anti Theft Lock Side Cover Middle Fairing Lid Rear Fender Fairing Pockets Saddlebags Headlight Aim Vertical Adjustment Pag e OPERATION Pre ride Inspection Starting the Engine Running in Riding Braking Parking Anti Theft Tips MAINTENANCE MAINTENANCE The Importance of Maintenance Maintenance Safety Safety Precautions Maintenance Schedule Tool Kit Serial Numbers Colour Label Air Cleaner Engine Oil Spark Plugs Final Drive Oil Throttle Operation Coolant Front and Rear Suspension Inspection Side Stand Wheel Removal Brake Pad Wear Battery Fuse Replacement Brakelight Switch Adjustment Bulb Replacement Page 127 CLEANING 131 STORAGE GUIDE 131 Storage 133 Removal From Storage 134 SPECIFICATIONS 138 CATALYTIC CONVERTER 139 NOISE CONTROL SYSTEM AUSTRALIA ONLY MOTORCYCLE SAFETY IMPORTANT SAFETY INFORMATION Your motorcycle can provide many years of service and pleasure if
167. meter or average fuel consumption meter or to reset the average fuel consumption pages 22 26 17 Description Function Lights when the engine oil pressure is below normal operating range Should light when ignition switch is ON and engine is not running Should go out when the engine starts except for occasional flickering at or near idling speed when engine is warm NOTICE Running the engine with insufficient oil pressure may cause serious engine damage Low oil pressure indicator red 18 CED Initial Display When the ignition switch is turned ON the display will temporarily show all the modes and digital segments so you can make sure the liquid crystal display is functioning properly The unit mile l 1 will be displayed only for E type Digital clock 2 and tripmeter 3 will reset if the battery is disconnected 2 TOTAL AM Fi 8 88 o SO ae mile Gohan 63 1 mile 2 Digital clock 3 Tripmeter 19 Fuel Gauge When the gauge needle enters the red band 2 fuel will be low and you should refill the tank as soon as possible The amount of fuel left in the tank with the vehicle set upright when the needle enters the red band is approximately 2 84 0 750 US gal 0 625 Imp gal 2 1 Fuel gauge 2 Red band 20 Coolant Temperature Gauge The coolant temperature gauge 1 shows coolant temperature When the needle begins to move above th
168. middle fairing lid Check the coolant level in the reserve tank 1 while the engine is at the normal operating temperature with the motorcycle in an upright position If the coolant level is below the LOWER level mark 2 remove the right middle fairing lid page 63 and the reserve tank cap 3 Add coolant mixture until it reaches the UPPER level mark 4 Always add coolant to the reserve tank Do not attempt to add coolant by removing the radiator cap If the reserve tank is empty or if coolant loss is excessive check for leaks and see your Honda dealer for repair 1 2 3 4 Reserve tank LOWER level mark Reserve tank cap UPPER level mark 3 35 FUEL Fuel Tank The fuel tank capacity including the reserve supply is 19 7 5 20 US gal 4 33 Imp gal To open the fuel fill cap 1 insert the ignition key 2 and turn it clockwise The fuel fill cap is hinged and will lift up Do not overfill the tank There should be no fuel in the filler neck 3 After refueling to close the fuel fill cap push the fuel fill cap into the filler neck until it snaps closed and locks Remove the key A WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately 36 1 Fuel fill cap 2 Ignition key 3 Filler neck U
169. motor diariamente antes de iniciar a condu o O n vel de leo dever manter se sempre entre as marcas de n vel superior 1 e inferior 2 do tampao vareta do leo 3 1 Arranque o motor e deixe o funcionar ao ralenti durante 3 a 5 minutos Assegure se de que a luz de aviso da press o do leo se apaga Se a luz do indicador permanecer acesa desligue o motor imediatamente 2 Pare o motor e apoie o motociclo no descanso central num piso horizontal 3 Depois de 2 3 minutos retire o tampao vareta limpe o e volte a introduzi lo sem enroscar Retire o tamp o vareta do leo O n vel do leo deve estar entre as marcas m xima e m nima do tamp o vareta do leo 4 Se necess rio adicione o leo adequado ver p gina 95 at ao n vel m ximo N o encha demasiado o dep sito de leo 5 Volte a colocar o tamp o vareta do leo Verifique se existem fugas de leo AVISO Fazer o motor trabalhar com uma press o de leo insuficiente pode danificar seriamente o motor 1 Marca de n vel superior Upper 2 Marca de n vel inferior Lower 3 Tamp o vareta do leo do motor 39 OLEO DA TRANSMISSAO FINAL Verificac o do n vel do leo Verifique o n vel do leo da transmiss o final em todos os intervalos de manutenc o especificados p gina 89 1 Coloque o motociclo no descanso central em solo horizontal 2 Retire o buj o de enchimento 1 3 Certifique se de que o leo fica n
170. mpa do bolso lateral esquerdo Desmontagem 1 Retire a tampa da carenagem central GD 06 6 63 2 Retire o perno A 6 3 Abra a tampa do bolso lateral 2 5 e retire a 4 Retire o perno B 7 o perno C 8 e os parafusos 9 Solte os cabos 10 do gancho 11 5 Solte o encaixe 12 e retire o bolso lateral 1 3 Instalac o e A montagem faz se seguindo a ordem inversa da desmontagem 8 6 Perno A 7 Perno B 8 Perno C 9 Parafusos 10 Cabos 11 Gancho 12 Encaixe 67 MALAS LATERAIS As malas laterais 1 destinam se ao transporte de artigos leves N o transporte artigos com peso superior a 5 kg em cada mala As malas laterais direita e esquerda podem ser utilizadas da mesma maneira Para abrir as malas 1 Introduza a chave de igni o 2 e rode a no sentido dos ponteiros do rel gio 2 Solte o fecho puxando a alavanca 3 para cima e abra a tampa da mala lateral 4 Para fechar as malas 1 Feche a tampa da mala lateral 2 Rode a chave de igni o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Ap s fechar as malas assegure se de que ficaram fechadas com seguran a Se a chave n o roda com suavidade poss vel que a tampa n o se encontre bem fechada Pare de rodar a chave e verifique se a tampa se encontra fechada correctamente 68 N o guarde artigos fr geis ou valiosos A gua poder entrar na mala atrav s da tampa Quando lava
171. ms while using a petrol that contains alcohol or one that you think contains alcohol switch to a petrol that you know does not contain alcohol ENGINE OIL Engine Oil Level Check Check the engine oil level each day before riding the motorcycle The level must be maintained between the upper 1 and lower 2 level marks on the oil filler cap dipstick 3 le Start the engine and let it idle for 3 5 minutes Make sure the red low oil pressure indicator goes off If the indicator light remains on stop the engine immediately Stop the engine and put the motorcycle on its center stand on level ground After 2 3 minutes remove the oil filler cap dipstick wipe it clean and reinsert the oil filler cap dipstick without screwing it in Remove the oil filler cap dipstick The oil level should be between the upper and lower level marks on the oil filler cap dipstick If required add the specified oil see page 95 up to the upper level mark Do not overfill CED 5 Reinstall the oil filler cap dipstick Check for oil leaks NOTICE Running the engine with insufficient oil pressure may cause serious engine damage 1 Upper level mark 2 Lower level mark 3 Oil filler cap dipstick 39 FINAL DRIVE OIL Oil Level Check Check the final drive oil level when specified by the maintenance schedule page 89 1 Place the motorcycle on its center stand on level ground 2 Remove the oil fill
172. must be no oil leakage Swingarm bearings should be checked by pushing hard against the side of the rear wheel while the motorcycle is on the center stand Freeplay indicates worn bearings Carefully inspect all front and rear suspension fasteners for tightness 105 SIDE STAND Refer to the safety precautions on page 86 Perform the following maintenance in accordance with the maintenance schedule Functional Check e Check the side stand spring 1 for damage or loss of tension and the side stand assembly for freedom of movement e Check the side stand ignition cut off system 1 Sit astride the motorcycle put the side stand up and the transmission in neutral 2 Start the engine and with the clutch lever pulled in shift the transmission into gear 3 Lower the side stand The engine should stop as you put the side stand down 106 If the side stand system does not operate as described see your Honda dealer for service 1 Side stand spring WHEEL REMOVAL Refer to the safety precautions on page 86 Front Wheel Removal 1 Park your motorcycle on a firm level surface 2 Raise the front wheel off the ground by placing a support block under the engine 3 Remove the left and right brake caliper fixing bolts 1 and the left and right brake calipers 2 e When removing the brake caliper be carefull not to damage the sensor and pulser ring NT7OOVA To avoid damage to the brake ho
173. n el mantenimiento Precauciones de seguridad Programa de mantenimiento Juego de herramientas N meros de serie Etiqueta de color Filtro de aire Aceite de motor Buj as Aceite de la transmisi n final Funcionamiento del acelerador Refrigerante Comprobaci n de la suspensi n trasera y delantera Soporte lateral Desmontaje de las ruedas Desgaste de las pastillas de freno Bater a Cambio de los fusibles Ajuste del interruptor de la luz de freno Cambio de las bombillas P gina 127 131 131 133 134 138 139 LIMPIEZA GU A DE ALMACENAMIENTO Almacenamiento Sacar del almacenamiento ESPECIFICACIONES CONVERTIDOR CATAL TICO SISTEMA DE CONTROL DE RUIDOS SOLO AUSTRALIA SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta le puede proporcionar muchos a os de servicio y de placer siempre que asuma la responsabilidad de su propia seguridad y entienda los desaf os a los que se puede enfrentar en la carretera Puede hacer muchas cosas para su protecci n a la hora de conducir A lo largo de este manual podr encontrar muchas recomendaciones que le ser n de gran ayuda Las siguientes son las que consideramos m s importantes Lleve siempre puesto el casco Es un hecho probado el casco reduce en gran medida la cantidad de lesiones en la cabeza y su gravedad Por esta raz n lleve siempre un casco de motocicleta homologado y aseg rese de que su pasajero hace lo mismo Tambi n r
174. n your motorcycle regularly to protect the surface finishes and inspect for damage wear and oil coolant or brake fluid leakage Avoid cleaning products that are not specifically designed for motorcycle or automobile surfaces They may contain harsh detergents or chemical solvents that could damage the metal paint and plastic on your motorcycle If your motorcycle is still warm from recent operation give the engine and exhaust system time to cool off We recommend avoiding the use of high pressure water spray typical in coin operated car washes NOTICE High pressure water or air can damage certain parts of the motorcycle 127 Washing the motorcycle 1 Rinse the motorcycle thoroughly with cool water to remove loose dirt 2 Clean the motorcycle with a sponge or soft cloth using cool water Avoid directing water to muffler outlets and electrical parts 3 Clean the fairing headlight lens and other plastic parts using a cloth or sponge dampened with a solution of mild detergent and water Rub the soiled area gently rinsing it frequently with fresh water The rear grab rail is also a plastic part and can be cleaned in the same manner as described above Take care to keep brake fluid or chemical solvents off the motorcycle They will damage the plastic and painted surfaces 128 The inside of the headlight lens may be clouded immediately after washing the motorcycle Moisture condensation inside the hea
175. nciador O tubo de escape e o silenciador s o de aco inoxid vel mas podem ficar manchados pela lama ou pelo p Para remover a lama e o p utilizar uma esponja h mida e um abrasivo de limpeza de cozinha e enxaguar bem com gua limpa Secar com uma camur a ou com uma toalha macia Se necess rio eliminar as manchas provocadas pelo calor utilizando um composto comercial de textura fina disponivel no mercado Enxaguar de maneira id ntica de elimina o da lama e do p 130 Limpeza do p ra brisas Com gua em abund ncia limpe o p ra brisas com um pano suave ou uma esponja Evite utilizar detergentes ou qualquer tipo de produto de limpeza qu mico para limpar o p ra brisas Seque com um pano suave e limpo Para evitar poss veis riscos ou outros danos utilize apenas gua e um pano ou uma esponja macia para limpar o p ra brisas Se o p ra brisas se encontrar muito sujo empregue um detergente neutro com uma esponja e gua abundante Certifique se que remove todo o detergente Os res duos de detergente poderiam causar brechas no p ra brisas Se os riscos n o podem ser eliminados e obstruem a vis o clara da estrada substitua o p ra brisas N o deixe que o electr lito da bateria o leo dos trav es ou outros agentes qu micos entrem em contacto com o ecr p ra brisas ou com a sua moldura Estes produtos poderiam danificar o pl stico da moto GUIA DE ARMAZENAGEM Paragens prolongadas como
176. nded oil 4 Install the oil filler cap 1 1 Oil filler cap 2 Oil drain plug 3 Sealing washer 4 Inspection hole CE THROTTLE OPERATION Refer to the safety precautions on page 86 1 Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions 2 Measure the throttle grip freeplay at the throttle grip flange The standard freeplay should be approximately 2 0 6 0 mm 0 08 0 24 in To adjust the freeplay loosen the lock nut 1 and turn the adjuster 2 1 2 A Increase B Lock nut Adjuster Decrease 103 COOLANT Refer to the safety precautions on page 86 Coolant Replacement Coolant should be replaced by a Honda dealer unless the owner has proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to an official Honda Shop Manual Always add coolant to the reserve tank Do not attempt to add coolant by removing the radiator cap 104 A WARNING Removing the radiator cap while the engine is hot can cause the coolant to spray out seriously scalding you Always let the engine and radiator cool down before removing the radiator cap FRONT AND REAR SUSPENSION INSPECTION Refer to the safety precautions on page 86 1 Check the fork assembly by locking the front brake and pumping the fork up and down vigorously Suspension action should be smooth and there
177. ndo funciona el intermitente derecho Debe encenderse durante unos segundos y luego apagarse al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Descripci n Funci n Tac metro Muestra las revoluciones por minuto del motor La aguja del tac metro llegar hasta el m ximo en la escala una vez al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Zona roja del tac metro Nunca permita que la aguja del tac metro entre en la zona roja incluso despu s de que el motor se haya asentado Sobrepasar la velocidad m xima recomendada del motor el principio de la zona roja del tac metro podr a producir da os importantes en el motor Indicador de temperatura del refrigerante Muestra la temperatura del refrigerante p gina 21 La aguja del indicador de temperatura del refrigerante subir hasta el m ximo en la escala una vez al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Indicador de la luz de carretera azul Se enciende cuando el faro est con luz de carretera Debe iluminarse tambi n durante unos segundos y luego apagarse al poner el interruptor de encendido en la posici n ON Descripci n Funci n Bot n SET Este bot n se utiliza para ajustar la hora p gina 25 16 Indicador del sistema antibloqueo de frenos ABS rojo NT700VA Indicador del sistema inmovilizador HISS rojo Este piloto se enciende normalmente cuando se pone el i
178. ng 4 Pull out the bulb without turning 4 Install a new bulb in the reverse order of 5 Install a new bulb in the reverse order of removal removal 2 Pe 4 ps 1 Seat rubber 3 Bulb 2 Socket 4 Pin Screws 1 2 Headlight under cowl 3 Position light reflector CED 4 Bulb 123 Brake Tail light Bulb 1 Remove the seat page 57 2 Remove the sockets 1 by turning its counterclockwise 3 Slightly press the bulbs 2 and turn it counterclockwise 4 Install a new bulbs in the reverse order of removal 124 1 Sockets 2 Bulbs Front Turn Signal Bulb Rear Turn Signal Bulb 1 Remove the fairing pocket page 67 1 Remove the seat page 57 and raise the fuel tank page 93 2 Turn the socket 1 counterclockwise then 2 Turn the socket 1 counterclockwise pull it out toward you then pull it out toward you 3 Slightly press the bulb 2 and turn it 3 Slightly press the bulb 2 and turn it counterclockwise counterclockwise 4 Install a new bulb in the reserve order of 4 Install a new bulb in the reserve order of removal removal e Use only the amber bulb 1 Socket 1 Socket 2 Bulb RES 125 License Light Bulb 1 Remove the rear fender page 64 2 2 Turn the socket 1 counterclockwise then pull it out 3 Pull out the bulb 2 without turning 4 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Socket 2 Bulb 126 CED CLEANING Clea
179. ng the screws 4 Remove and discard the air cleaner 5 Install a new air cleaner Use the Honda genuine air cleaner or an equivalent air cleaner specified for your model Using the wrong Honda air cleaner or a non Honda air cleaner which is not of equivalent quality may cause premature engine wear or performance problems Install the removed parts in reverse order of removal 3 Air cleaner housing cover 4 Screws 3 5 Air cleaner ENGINE OIL Refer to the Safety Precautions on page 86 Oil Recommendation SG or higher except oils API labeled as energy classification conserving on the circular API service label Viscosity SAE 10W 30 JASO T 903 standard di Suggested Oi Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL or equivalent CED Your motorcycle does not need oil additives Use the recommended oil Do not use oils with graphite or molybdenum additives They may adversely affect clutch operation Do not use API SH or higher oils displaying a circular API energy conserving service label on the container They may affect lubrication and clutch performance ie NOT OK RECOMMENDED Do not use non detergent vegetable or castor based racing oils 95 Viscosity Viscosity grade of engine oil should be based on average atmospheric temperature in your riding area The following provides a guide to the selection of the proper grade or viscosity o
180. nging the oil filter requires a special oil filter tool and a torque wrench If you do not have these tools and the necessary skill we recommend that you have your Honda dealer perform this service If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Change the engine oil with the engine at normal operating temperature and the motorcycle on its side stand to assure complete and rapid draining 97 1 To drain the oil remove the oil filler 2 Remove the oil filter 3 with a filter cap dipstick and oil drain plug 1 and wrench and let the remaining oil drain sealing washer 2 out Discard the oil filter 2 1 1 Oil drain plug 3 2 Sealing washer 3 Oil filter 98 CED 3 4 Apply a thin coat of engine oil to the new oil filter rubber seal 4 Using a special tool and a torque wrench install the new oil filter and tighten to a torque of 26 N m 2 7 kg m 19 Ibf ft Use only the Honda genuine oil filter or a filter of equivalent quality specified for your model Using the wrong Honda filter or a non Honda filter which is not of equivalent quality may cause engine damage 4 Oil filter rubber seal CED Check that the sealing washer on the drain plug is in good condition and install the plug Replace the sealing washer every other time the oil is changed or each time if necessary Oil Drain Plug Torque 30 N m 3 1
181. nillar Luces y bocina compruebe si el faro la luz trasera y la luz de frenos los intermitentes los indicadores y la bocina funcionan correctamente Interruptor de parada del motor compruebe si funciona correctamente p gina 53 Sistema de corte de encendido del soporte lateral compruebe si funciona correctamente p gina 106 71 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el correcto procedimiento de puesta en marcha que se indica a continuaci n La motocicleta dispone de un sistema de corte del encendido en el soporte lateral El motor no puede ponerse en marcha si el soporte lateral se encuentra bajado a menos que la caja de cambios est en punto muerto Si el soporte lateral est levantado el motor puede ponerse en marcha en punto muerto o en una velocidad accionando la palanca del embrague Despu s de arrancar con el soporte lateral bajado el motor se parar si se mete una marcha antes de levantar el soporte lateral Para proteger el convertidor catal tico del sistema de escape de la motocicleta evite estar mucho tiempo con el motor en ralent y no utilice gasolina con plomo 72 Los gases de escape de su motocicleta contienen mon xido de carbono un gas que puede producir intoxicaci n Se pueden producir altos niveles de mon xido de carbono r pidamente dentro de los recintos cerrados como puede ser un garaje No ponga en marcha el motor con la puerta del garaje cerrada Incluso con la p
182. no se caiga estaci nela sobre una superficie firme y nivelada utilizando el soporte lateral o un soporte de mantenimiento 86 e Para reducir la posibilidad de un incendio o una explosi n tenga cuidado al trabajar con gasolina o bater as Utilice solamente disolvente ininflamable y no gasolina para limpiar las piezas Mantenga las chispas las llamas y los cigarrillos alejados de la bater a y de todas las piezas relacionadas con la gasolina Recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta y est totalmente equipado para su reparaci n y mantenimiento Para garantizar la mejor calidad y fiabilidad utilice solamente piezas Honda originales o sus equivalentes para la reparaci n y sustituci n PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 70 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento programado I INSPECCIONAR Y LIMPIAR AJUSTAR LUBRICAR O CAMBIAR SI FUERA NECESARIO C LIMPIAR R CAMBIAR A AJUSTAR L LUBRICAR Las siguientes tareas requieren alg n tipo de conocimiento mec nico Ciertas tareas en particular las marcadas con uno o dos asteriscos y pueden necesitar informaci n y herramientas m s t cnicas Consulte con su concesionario Honda ESTE SERVICIO DE MANTENIMIENTO DEBE SER REALIZADO POR SU CONCESIONARIO HONDA A MENOS QUE EL PROPIETARIO DISPONGA DE LOS DATOS DE SERVICIO Y LAS HERRAMIENTAS APROPIADAS Y EST CUALIFICADO PARA LA M
183. nt Park your motorcycle in a locked garage whenever possible Use an additional anti theft device of good quality Put your name addres and phone number in this Owner s Manual and keep it on your motorcycles at all times Many times stolen motorcycles are identified by information in the Owner s Manuals that are still with them NAME ADDRESS PHONE NO 83 MAINTENANCE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE A well maintained motorcycle is essential for safe economical and trouble free riding It will also help reduce air pollution To help you properly care for your motorcycle the following pages include a Maintenance Schedule and a Maintenance Record for regularly scheduled maintenance These instructions are based on the assumption that the motorcycle will be used exclusively for its designed purpose Sustained high speed operation or operation in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service than specified in the Maintenance Schedule Consult your Honda dealer for recommendations applicable to your individual needs and use 84 If your motorcycle overturns or becomes involved in a crash be sure your Honda dealer inspects all major parts even if you are able to make some repairs A WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failling to correct a problem before you ride can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspecti
184. nterruptor de encendido en la posici n ON y se apaga cuando la velocidad de la motocicleta supera los 10 km h Si hay alg n problema en el sistema antibloqueo de frenos este piloto parpadea y permanece encendido p gina 81 Este indicador se enciende durante unos segundos cuando se pone el interruptor de encendido en la posici n ON y el interruptor de parada del motor est en RUN Despu s se apagar si se ha introducido la llave correctamente codificada Si se introduce una llave con codificaci n incorrecta el indicador permanecer encendido y el motor no arrancar p gina 50 Descripci n Funci n Bot n SEL Excepto el tipo E Este bot n se utiliza para poner a cero el cuentakil metros parcial y para ajustar la hora Tambi n se usa para seleccionar el cuentakil metros parcial el cuentakil metros el indicador de consumo de combustible actual y el indicador del promedio de consumo de combustible Adem s sirve para poner a cero el promedio de consumo de combustible y para cambiar las unidades de kilometraje del indicador de consumo de combustible p ginas 22 26 Para el tipo E Este bot n se utiliza para poner a cero el cuentakil metros parcial y para ajustar la hora Tambi n se usa para seleccionar el cuentakil metros parcial el cuentakil metros el indicador de consumo de combustible actual y el indicador del promedio de consumo de combustible Adem s sirve para poner a cero el promedio de
185. o Honda para realizar este trabalho Se n o tiver utilizado uma chave dinamom trica para realizar a instala o consulte o seu concession rio Honda o mais rapidamente poss vel para verificar se a montagem se realizou correctamente Substitua o leo do motor com o motor temperatura de funcionamento normal e com o motociclo apoiado no seu descanso lateral para assegurar uma drenagem completa e r pida 97 1 Para drenar o leo retire o tamp o vareta de enchimento o tamp o de drenagem do c rter 1 e a anilha de vedac o 2 2 1 1 Tamp o de drenagem 2 Anilha de estanquicidade 98 Retire o filtro de leo 3 com uma chave de filtros e deixe sair o leo existente Elimine o filtro de leo 3 Filtro de leo 3 3 Aplique uma ligeira camada de leo do motor no novo vedante de borracha do filtro de leo 4 5 Com o aux lio de uma chave de filtros instale o novo filtro de leo e aperte o a 26 Nm 2 7 kgf m Utilize sempre um filtro de leo HONDA ou outro especificado para o seu modelo Outros que n o estes poder o n o filtrar as impurezas correctamente podendo causar danos no motor 4 Vedante de borracha do filtro de leo Verifique que a anilha de vedac o do tamp o de drenagem se encontra em bom estado e coloque o tamp o Substitua a anilha de vedac o em vezes alternadas quando mudar o leo ou sempre que necess rio Bin rio do tamp o
186. o funcionamento do interruptor 1 da luz de travagem situado do lado direito atr s do motor A afina o feita girando a porca 2 de afina o Rode a na direc o A se a luz de travagem se acende com atraso e na direc o B se a luz se acende demasiado r pido 1 Interruptor da luz de travagem 2 Porca de afina o 121 SUBSTITUIGAO DE LAMPADAS Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 A l mpada aquece muito enquanto o farol se encontra na posic o ON e permanece quente algum tempo depois deste ter sido desligado OFF Deixe arrefecer a l mpada antes de efectuar qualquer trabalho N o deixe impress es digitais na l mpada do farol porque estas poderiam dar origem a pontos quentes na l mpada e fazer com que esta se parta Se tocar na l mpada com as m os limpe a com um pano humedecido em lcool para evitar que a l mpada se funda 122 e Certifique se de que o interruptor de igni o se encontra na posi o OFF antes de substituir a l mpada e N o use l mpadas que n o sejam as especificadas e Depois de instalar a nova l mpada comprove que a luz funciona correctamente L mpada do farol 1 Retire a borracha 1 2 Puxe o casquilho 2 sem a girar 3 Retire a l mpada 3 pressionando para baixo o pino 4 Retire a l mpada sem a girar Monte a nova l mpada procedendo pela ordem inversa da desmontagem CES 1 Borracha do assento 3 Lamp
187. o mineral o agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua que tenga un alto contenido mineral o sal puede ser perjudicial para el motor de aluminio El uso de inhibidores de silicato puede provocar un desgaste prematuro de las juntas herm ticas de la bomba de agua o el bloqueo de los conductos del radiador La utilizaci n de agua corriente puede producir da os en el motor 34 La f brica proporciona una soluci n al 50 de anticongelante y agua destilada en esta motocicleta Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de refrigeraci n y s lo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de menos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Durante temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de refrigeraci n y a ada una concentraci n mayor de anticongelante un m ximo del 60 de anticongelante si fuese necesario Inspecci n El dep sito de reserva se encuentra detr s de la tapa derecha del carenado central Compruebe el nivel de refrigerante del dep sito de reserva 1 mientras el motor est a la temperatura de funcionamiento normal con la motocicleta en posici n vertical
188. o out but the taillights will stay on If the engine stop switch is in the OFF position the starter motor will not operate See page 74 for the starting procedure 1 Engine stop switch 2 Start button 3 Hazard switch 53 Hazard Switch 3 This system should be used only when your motorcycle is stopped under emergency or hazardous conditions To turn it on turn the ignition key to the ON position and then slide the switch marked A The front and rear turn signals will blink simultaneously All of the turn signals can blink without the ignition key To operate this function proceed as follows 1 Turn the ignition key to ON position and then slide the hazard switch to the marked position 2 All of the turn signals will keep blinking even after you turn the ignition key to OFF position 3 You can turn off the turn blinking signals by sliding the hazard switch back to the off position If the switch is left in the off position for more than two seconds and then 54 moved back to the A position again the turn signals will not be on Be sure to turn the switch off when the hazard warning is no longer required or the turn signals will not work properly and may confuse other drivers If all the turn signals are left blinking with the engine stopped the battery will be discharged 3 Hazard switch LEFT HANDLEBAR CONTROLS Headlight Dimmer Switch 1 Push the dimmer switch to gt
189. ocais fechados como garagens podem se concentrar rapidamente altos n veis de mon xido de carbono N o ponha o motor a funcionar com a porta da garagem fechada Mesmo com a porta aberta mantenha o motor a funcionar apenas o tempo suficiente para retirar o motociclo da garagem N o utilize o arranque el ctrico durante mais de 5 segundos seguidos Solte o bot o de arranque durante aproximadamente 10 segundos antes de voltar a premi lo Rodagem Antes de p r o motor em funcionamento introduza a chave rode o interruptor de ignic o para a posic o ON e confirme o seguinte e O indicador luminoso do sistema imobilizador HISS est apagado e A transmiss o est em PONTO MORTO NEUTRAL indicador luminoso de ponto morto ACESO e O interruptor de paragem do motor est na posi o RUN e O indicador luminoso da press o do leo est aceso ON e O indicador luminoso de avaria do PGM FI MIL est apagado OFF e O indicador luminoso do ABS est aceso ON NT7OOVA O indicador luminoso de anomalia e o indicador de baixa press o do leo devem apagar se 2 3 sec depois do arranque do motor Se os indicadores luminosos de anomalia e de baixa press o do leo se acenderem durante o funcionamento desligue imediatamente o motor e verifique o n vel de leo AVISO O funcionamento do motor com uma press o de leo insuficiente pode causar danos graves ao motor 73 Procedimento de arranque
190. olventes y sustancias anticorrosivas 38 Los da os en el sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor que se deriven de la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible en una estaci n de servicio desconocida compruebe si el combustible contiene alcohol Si lo contiene confirme del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si detecta alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no contiene alcohol ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta El nivel debe estar entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 del tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel de aceite 3 1 Arranque el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos Aseg rese de que el indicador rojo de baja presi n de aceite se apaga Si la luz del indicador se mantiene encendida apague el motor enseguida 2 Pare el motor y coloque la motocicleta en su caballete central sobre una superficie nivelada 3 Despu s de 2 3 minutos quite el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel
191. ombilla nueva compruebe que la luz funciona correctamente Bombilla del faro 1 Quite la goma de asiento 1 2 Saque el portal mparas 2 sin girarlo 3 Quite la bombilla 3 al tiempo que ejerce presi n sobre el pasador 4 4 Extraiga la bombilla sin girarla 5 Instale una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al desmontaje 1 Goma de asiento 2 Portal mparas ES 3 Bombilla 4 Pasador Bombilla de la luz de posici n 1 Quite los tornillos 1 y el carenado inferior del faro 2 2 Quite el reflector de la luz de posici n 3 3 Saque la bombilla 4 sin girarla 4 Instale una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al desmontaje ue eae E o 1 Tornillos 2 Carenado inferior del faro 3 Reflector de la luz de posici n 4 Bombilla 123 Bombilla de la luz trasera de freno 1 Desmonte el sill n p gina 57 2 Retire los portal mparas 1 gir ndolos en el sentido contrario a las agujas del reloj 3 Presione ligeramente la bombilla 2 y g rela en sentido contrario a las agujas del reloj 4 Instale las bombillas nuevas siguiendo el orden inverso al desmontaje 1 Portal mparas 2 Bombillas 124 CES Bombillas de los intermitentes delanteros 1 1 Portal mparas Retire el compartimento del carenado p gina 67 y levante el dep sito de combustible p gina 93 Gire el portal mparas 1 en sentido contrario a las agujas del reloj y
192. ombustivel Quando o ponteiro do indicador de combust vel alcanca a zona vermelha 2 o nivel de combustivel baixo e sera necess rio reabastecer o dep sito o mais rapidamente poss vel A quantidade de combustivel existente no dep sito quando o ponteiro alcanca a zona vermelha e com o ve culo na posic o vertical de aproximadamente 2 84 20 2 1 Indicador de combustivel 2 Zona vermelha Indicador de temperatura do l quido de refrigerac o O indicador da temperatura do l quido de refrigerac o 1 indica a temperatura do l quido de refrigerac o Quando o ponteiro se comeca a situar acima da marca C Frio 2 o motor encontra se suficientemente quente para poder iniciar a condu o da moto A temperatura normal de funcionamento est situada entre as marcas H e C Se o ponteiro atingir a marca H Quente 3 pare o motor e verifique o n vel de l quido de refrigera o no dep sito de reserva Leia as p ginas 34 35 e n o conduza o motociclo enquanto o problema n o tiver sido solucionado AVISO Exceder a temperatura m xima de funcionamento do motor poderia causar s rios danos ao mesmo 2 1 Indicador de temperatura do l quido de refrigerac o 2 Marca C Frio 3 Marca H Quente 21 Conta quil metros Conta quil metros parcial Indicador de consumo actual de combustivel Indicador de consumo m dio de combustivel Premir o bot o de selec o SEL 1 varias
193. on The E type uses mile l others types uses km l or 1 100 km Average Fuel Consumption Meter The average fuel consumption after reset until that moment is indicated every 15 seconds The indicated fuel consumption may differ from the actual fuel consumption The E type uses mile l others types uses km l or 1 100 km To reset the average fuel consumption 6 push and hold the SEL button 1 with the display in the average fuel consumption Average fuel consumption will reset if the battery is disconnected 1 6 1 SEL button 6 Average fuel consumption 23 Mileage and Fuel Consumption Unit Change Except E Type The current average fuel consumption meter displays either km or 1 100 km Push and hold the SEL button 1 for more than 2 seconds to select with the display in the current fuel consumption 5 SA 1950479 po T inn 1 SEL button 5 Current fuel consumption 24 Digital Clock Shows hour and minute To adjust the time proceed as follows 1 Turn the ignition switch ON 2 Push and hold both the SEL button 2 and SET button 3 for more than 2 seconds The clock will be set in the adjust mode with the hour display flashing o 0 ma nee y SA A 1 Digital clock l 2 SEL button 3 SET button CED 3 To set the hour push the SEL button until the desired hour is displayed 25 4 Push the SET button The minute 5 To set the minute push the SEL
194. on and maintenance recommendations and schedules in this owners manual MAINTENANCE SAFETY This section includes instructions on some important maintenance tasks You can perform some of these tasks with the tools provided if you have basic mechanical skills Other tasks that are more difficult and require special tools are best performed by professionals Wheel removal should normally be handled only by a Honda technician or other qualified mechanic instructions are included in this manual only to assist in emergency service Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task CED A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual 85 SAFETY PRECAUTIONS Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will help eliminate several potential hazards e Carbon monoxide poisoning from engine exhasut Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine e Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching e Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read the instructions before you beg
195. onte el sill n p gina 57 2 Suelte las leng etas 1 y tire de la cubierta lateral 2 3 hacia fuera hasta que las espigas 4 salgan de los ojales 5 Instalaci n 1 Alinee las leng etas con los rebajes 6 2 Coloque la cubierta lateral de modo que las espigas se alineen con los ojales 3 Empuje las espigas hasta que se introduzcan 62 1 Leng etas 2 Cubierta lateral derecha 3 Cubierta lateral izquierda 4 Espigas 5 Ojales 6 Rebajes TAPA DEL CARENADO CENTRAL Las tapas izquierda y derecha del carenado central se desmontan de la misma manera Desmontaje 1 Retire el tornillo 1 2 Suelte el rebaje 2 3 Suelte las leng etas 3 y tire de la espiga 4 Retire la tapa del carenado central 5 Instalaci n e La instalaci n puede hacerse en el orden inverso al desmontaje 2 3 o 1 Tornillo 2 Rebaje 3 Leng etas 4 Espiga 5 Tapa del carenado central 63 GUARDABARROS TRASERO El guardabarros trasero se puede des montar al realizar el desmontaje de la rueda trasera Desmontaje 1 2 E 64 Abra las maletas izquierda y derecha p gina 68 Retire los pernos A 1 y tire del guardabarros trasero 2 Gire el portal mparas 3 en el sentido contrario a las agujas del reloj y extr igalo Instalaci n 1 2 Quite los pernos B 4 y el tornillo 5 Inserte el portalamparas en el guardabarros trasero y girelo en el sent
196. os laterales para ver si presentan desgaste da os u objetos extra os Compruebe si existen e Deformaciones o bultos en la parte lateral del neum tico o en la banda de rodadura Sustituya el neum tico si encuentra deformaciones o bultos e Cortes hendiduras o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejidos o hilos e Excesivo desgaste de la banda de rodadura Adem s si pasa por un bache u objeto duro ap rtese a un lado de la carretera lo m s pronto posible e inspeccione detenidamente los neum ticos para ver si presentan da os CES Desgaste de la banda de rodadura Sustituya los neum ticos antes de que la profundidad de la banda de rodadura en el centro del neum tico llegue al l mite siguiente Profundidad m nima de la banda de rodadura Delantero 1 5 mm Trasero lt Para Alemania gt 2 0 mm e La legislaci n alemana proh be el uso de neum ticos con profundidad de la banda de rodadura inferior a 1 6 mm 1 Indicador de desgaste 2 Marca de posici n del indicador de desgaste 2 43 Reparaci n de los neum ticos Si un neum tico est pinchado o da ado deber a sustituirlo no repararlo Como se ha comentado antes un neum tico que se haya reparado de forma temporal o permanente tendr una velocidad y unos l mites de rendimiento menores que un neum tico nuevo Una reparaci n temporal como por ejemplo un tap n para un neum
197. otec o Capacetes e protecc o ocular O capacete a parte mais importante do equipamento de conduc o uma vez que oferece a melhor protec o contra les es na cabe a O capacete deve se adaptar de forma c moda e segura cabe a Um capacete de cores brilhantes e bandas fluorescentes pode fazer com que seja mais vis vel no tr nsito Um capacete do tipo aberto oferece alguma protec o mas n o t o eficaz como um capacete integral Use sempre protec o facial ou culos de protec o para proteger os seus olhos e melhorar a vis o Equipamento de condu o adicional Para al m do capacete e da protec o ocular tamb m recomendamos e Botas fortes com solas anti deslizantes para proteger os p s e os tornozelos e Luvas de couro para manter as m os aquecidas e evitar bolhas cortes queimaduras e hematomas e Um fato ou casaco de condu o de motociclos para usufruir ao mesmo tempo de comodidade e protec o A roupa de cores claras e fosforescente pode ajud lo a tornar se mais vis vel para os outros motoristas N o use roupa solta que possa ficar presa em alguma parte do motociclo LIMITES E DIRECTRIZES DE CARGA O seu motociclo foi concebido para transportar o condutor e um passageiro Quando levar um passageiro poss vel que note uma certa diferenca durante a acelerac o e ao travar Mas se realizar uma boa manutenc o do motociclo com pneus e trav es bons poder transportar
198. ou think the tyres might be low Tubeless tyres have some self sealing ability if they are punctured However because leakage is often very slow you should look closely for punctures whenever a tyre is not fully inflated 41 Always check air pressure when your tyres are cold when the motorcycle has been parked for at least three hours If you check air pressure when your tyres are warm when the motorcycle has been ridden for even a few miles the readings will be higher than if the tyres were cold This is normal so do not let air out of the tyres to match the recommended cold air pressures given below If you do the tyres will be underinflated The recommended cold tyre pressures are Front 250 kPa 2 50 kgf cm 36 psi Rear 290 kPa 2 90 kgf cm 42 psi 42 Inspection Whenever you check the tyre pressures you should also examine the tyre treads and sidewalls for wear damage and foreign objects Look for e Bumps or bulges in the side of the tyre or the tread Replace the tyre if you find any bumps or bulges e Cuts splits or cracks in the tyre Replace the tyre if you can see fabric or cord e Excessive tread wear Also if you hit a pothole or hard object pull to the side of the road as soon as you safely can and carefully inspect the tyres for damage Tread Wear Replace tyres before tread depth at the center of the tyre reaches the following limit M
199. ove smoothly and accelerate gradually 5 4 Lock nut A Increase freeplay 5 Adjusting nut B Decrease freeplay CED 33 COOLANT Coolant Recommendation The owner must properly maintain the coolant to prevent freezing overheating and corrosion Use only high quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion protection inhibitors specifically recommended for use in aluminum engines SEE ANTIFREEZE CONTAINER LABEL Use only low mineral drinking water or distilled water as a part of the antifreeze solution Water that is high in mineral content or salt may be harmful to the aluminum engine Using coolant with silicate inhibitors may cause premature wear of water pump seals or blockage of radiator passages Using tap water may cause engine damage 34 The factory provides a 50 50 solution of antifreeze and distilled water in this motorcycle This coolant solution is recommended for most operating temperatures and provides good corrosion protection A higher concentration of antifreeze decreases the cooling system performance and is recommended only when additional protection against freezing is needed A concentration of less than 40 60 40 antifreeze will not provide proper corrosion protection During freezing temperatures check the cooling system frequently and add higher concentrations of antifreeze up to a maximum of 60 antifreeze if required Inspection The reserve tank is behind the right
200. p n del radiador INSPECCION DE LA SUSPENSION TRASERA Y DELANTERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 EP Compruebe el conjunto de la horquilla accionando el freno delantero y moviendo vigorosamente la horquilla hacia arriba y hacia abajo El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite Compruebe los cojinetes del brazo oscilante empujando con fuerza sobre un lado de la rueda trasera con la motocicleta situada sobre el caballete central El juego libre indica un desgaste de los cojinetes Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien apretados ES 105 SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Realice las tareas de mantenimiento siguientes seg n el programa de mantenimiento Comprobaci n de funcionamiento e Compruebe el muelle del soporte lateral 1 para ver si est da ado o si ha perdido tensi n y el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente e Compruebe el sistema de corte del encendido del soporte lateral 1 Si ntese a horcajadas en la motoci cleta coloque el soporte lateral hacia arriba y ponga la caja de cam bios en punto muerto 2 Ponga en marcha el motor y meta una marcha despu s de apretar el embrague 3 Baje el soporte lateral El motor debe pararse al bajar el soporte lateral 106
201. pal Outros fus veis 12 V 11 2 Ah 0 452 kW 5 000 min rpm 12V 55 W M x 12V 55 W Min 12V 21 5Wx2 12V 21Wx2 12V 21Wx2 12V 5W 12V 5W 30A 20 A 10 A NT700V 30 A 20 A 10 A NT700VA 137 CONVERSOR CATALITICO Este motociclo est equipado com um conversor catal tico O conversor catal tico cont m metais preciosos que agem como catalisadores e que provocam reac es qu micas para transformar os gases de escape sem que isso afecte os metais O conversor catal tico age sobre o HC CO e NOx A unidade de substitui o deve ser uma peca original Honda ou outra equivalente O conversor catal tico deve funcionar a uma temperatura alta para que ocorram as reac es qu micas Qualquer material combust vel que estiver pr ximo pode se incendiar N o estacione o seu motociclo onde houver erva alta folhas secas ou qualquer outro material inflam vel 138 Um conversor catal tico defeituoso contribui para a contamina o atmosf rica e pode prejudicar o rendimento do motor Siga estas instru es para proteger o conversor catal tico do seu motociclo e Utilize sempre gasolina sem chumbo Mesmo uma pequena quantidade de gasolina com chumbo pode contaminar os metais do catalisador fazendo com que o conversor catal tico n o seja eficaz e Regule o motor e Efectue um diagn stico do seu motociclo e substitua as pe as que provocarem detona es no escape falhas da igni o ou qu
202. para distribuir o leo Volte a colocar as velas e os tamp es Retire a bateria Retire a bateria e guarde a numa rea protegida do frio e da luz solar Leve a cabo a carga lenta da bateria uma vez por m s Lave e seque a moto Encere todas as superf cies pintadas Cubra as superf cies cromadas com leo contra a oxida o Encha os pneus com a press o recomendada Coloque o motociclo sob blocos de modo a que os pneus n o fiquem em contacto com o solo Cubra a moto n o use pl sticos ou materiais encerados e guarde a em local n o aquecido sem humidade e onde as varia es de temperatura sejam m nimas N o guarde o ve culo sob ac o directa dos raios solares REPOSIC O EM FUNCIONAMENTO 1 2 3 4 Destape e limpe a moto Mude o leo do motor se esteve parada mais de quatro meses Carregue a bateria como indicado Coloque a bateria Retire o excesso de spray anti corrosivo do dep sito da gasolina Encha o dep sito com combust vel novo Verifique o nivel do leo da transmiss o final adicionando leo se necess rio Substitua o leo da transmiss o final nos intervalos estabelecidos no Calend rio de Manuten o Execute as opera es descritas no cap tulo da Inspec o pr via condu o p gina 70 Teste o ve culo a baixa velocidade num local seguro e sem tr nsito 133 ESPECIFICACOES DIMENSOES Comprimento total Largura total
203. po U 2 24 litros Tipo U Conductor y un pasajero 197 kg MOTOR Di metro interior y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Est ndar Separaci n entre los electrodos de la buj a Velocidad de ralent Holgura de las v lvulas en fr o Admisi n Escape 81 0 x 66 0 mm 10 0 1 680 cm CPR8EA 9 NGk 0 8 0 9 mm 1 200 100 min rpm 0 15 mm 0 20 mm 135 CHASIS Y SUSPENSI N Inclinaci n del eje delantero Avance Tama o del neum tico delantero Tama o del neum tico trasero Tipo de neum tico TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Relaci n de engranajes 1 2 4 3 3 4 2 5 Reducci n final 136 28 50 115 mm 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BTO20F RADIAL J MICHELIN MACADAM90XB 150 70ZR17M C 69W BRIDGESTONE BTO20R RADIAL U MICHELIN MACADAM90XB pliegues radiales sin c mara 1 763 2 571 1 688 1 300 1 074 0 923 3 090 SISTEMA EL CTRICO Bater a Generador LUCES Faro Luz trasera de freno Luz de intermitentes Delanteros Traseros Luz de posici n Luz de la matr cula FUSIBLES Fusible principal Otros fusibles 12 V 11 2 Ah 0 452 kW 5 000 min rpm 12 V 55 W Alta 12 V 55 W Baja 12 V 21 5Wx2 12V 21Wx2 12V 21Wx2 12V 5W 12V 5W 30 A 20 A 10 A NT700V 30 A 20 A 10 A NT700VA 137 CONVERTIDOR CATALITICO Esta motocicleta est equipada con un convertidor catal tico Dicho catalizador contiene metal
204. por exemplo no Inverno requerem a tomada de certas medidas de modo a reduzir os efeitos de deteriora o pela n o utiliza o do ve culo Adicionalmente todas as repara es necess rias devem ser feitas ANTES de guardar a moto pois podem ser esquecidas quando a tornar a p r em funcionamento ARMAZENAGEM 1 Mude o leo do motor e filtro 2 Assegure se de que o sistema de refrigera o est cheio com solu o anti congelante 3 Esvazie o dep sito de combust vel para um contentor apropriado utilizando um sif o comercial ou um m todo equivalente Vaporize o interior do reservat rio com um spray anti corrosivo Coloque o tamp o no dep sito de gasolina A AVISO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva Ao manusear o combust vel poderia sofrer queimaduras ou outras les es graves e Pare o motor e mantenha afastados o calor as fa scas e as chamas e Abaste a apenas em locais situados ao ar livre e Limpe imediatamente se derramar 131 4 Para evitar a oxidac o dos cilindros realize a seguinte operac o 132 Retire os cachimbos das velas Para os manter afastados das velas prenda os com fita adesiva ou fio Extraia as velas do motor e guarde as num local seguro N o coloque as velas nos cachimbos Deite uma colher 15 a 20 cm de leo de motor limpo em cada cilindro e tape os orif cios das velas de igni o com um peda o de pano Fa a o motor girar v rias vezes
205. pre que lleve a Accesorios y modificaciones un pasajero o cuando transporte una La modificaci n de su motocicleta o el uso carga de accesorios que no sean de Honda e Compruebe que la presi n de ambos pueden hacer que su motocicleta sea neum ticos sea la correcta p gina 41 insegura Antes de plantearse realizar e Si cambia la carga normal es posible modificaciones o a adir un accesorio que tenga que ajustar la suspensi n aseg rese de leer la informaci n siguiente trasera p gina 27 e Para evitar que los objetos sueltos A ADVERTENCIA supongan un peligro aseg rese de que E toda la carga est sujeta firmemente Las modificaciones o los accesorios antes de iniciar la marcha inadecuados pueden provocar accidentes e Coloque el peso de la carga lo m s con posibilidad de lesiones graves o cerca posible del centro de la motocicleta incluso de perder la vida e Equilibre el peso de la carga de manera uniforme a ambos lados Respete todas las instrucciones sobre accesorios y modificaciones que aparecen en este manual del propietario Accesorios Le recomendamos firmemente que utilice tan s lo accesorios Honda aut nticos dise ados y probados espec ficamente para su motocicleta Debido a que Honda no puede probar todos los dem s accesorios usted es el responsable de la adecuada selecci n instalaci n y utilizaci n de los accesorios que no sean de Honda Consulte con su concesionario para obtener asisten
206. r a moto assegure se de que n o dirige gua directamente para esta rea 3 1 Malas laterais 2 Chave de igni o 3 Alavanca 4 Tampa da mala AFINAGAO VERTICAL DO FAROL AJUSTE A afinac o vertical do farol pode ser feita rodando o bot o de afina o 1 conforme necess rio Obede a sempre s leis e regulamentos em vigor 1 Afinador A Para cima B Para baixo 69 FUNCIONAMENTO INSPECCAO PREVIA A CONDUGAO Para a sua seguran a muito importante dedicar um certo tempo a inspeccionar a sua moto e a verificar o seu estado antes de cada viagem Se detectar algum problema corrija o imediatamente ou leve o motociclo ao seu concession rio Honda A AVISO A manuten o incorrecta deste motociclo ou o facto de n o corrigir um problema antes da condu o pode provocar acidentes com les es graves ou at mesmo a morte Realize sempre uma inspec o pr via condu o antes de sair e corrija qualquer problema que encontrar 70 N vel do leo do motor adicione leo se necess rio p gina 39 Verifique se existem fugas N vel do dep sito de combust vel encha quando necess rio p gina 36 Verifique se existem fugas N vel do liquido de refrigera o adicione caso necess rio Verifique se existem fugas p ginas 34 35 Trav es dianteiros e traseiros opera o de verifica o Assegure se de que n o existem fugas de flu
207. r robos p gina 56 82 Aseg rese de que no entren materiales inflamables como la hierba o las hojas secas en contacto con el sistema de escape al aparcar la motocicleta reta PARA EVITAR ROBOS Bloquee siempre la direcci n y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido Esto parece muy sencillo pero a menudo nos olvidamos de ello 2 Aseg rese de que la informaci n de registro de su motocicleta sea exacta y est actualizada 3 Siempre que sea posible estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado 4 Utilice dispositivos antirrobo adicionales de buena calidad 5 Escriba su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y gu rdelo junto con la motocicleta en todo momento En muchos casos se han identificado motocicletas robadas gracias a la informaci n escrita en el Manual del propietario que se encuentra con la motocicleta ES NOMBRE DIRECCI N N TEL FONO 83 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Es esencial realizar un buen mantenimiento de la motocicleta para conseguir una conducci n segura econ mica y sin problemas Esto tambi n contribuir a reducir la contaminaci n atmosf rica Para ayudarle a realizar un mantenimiento correcto de su motocicleta las p ginas siguientes incluyen un Programa de mantenimiento y un Registro de mantenimiento con el fin de efectuar un mantenimiento programado
208. r su visi n Equipo de conducci n adicional Adem s del casco y la protecci n ocular tambi n recomendamos e Botas fuertes con suelas antideslizantes para proteger los pies y los tobillos e Guantes de cuero para mantener calientes las manos y evitar ampollas cortes quemaduras y moratones e Un traje o chaqueta de conducci n de motocicletas para sentirse al mismo tiempo c modo y protegido La ropa reflectante y de colores vivos puede ayudarle a hacerle m s visible para otros conductores Evite llevar ropa floja que pueda quedar atrapada en cualquier elemento de la motocicleta L MITES Y DIRECTRICES DE CARGA Su motocicleta se ha dise ado para llevarle a usted y a un pasajero Cuando lleve a un pasajero es posible que perciba cierta diferencia durante la aceleraci n y el frenado Pero siempre que realice un buen mantenimiento de su motocicleta con buenos neum ticos y frenos puede transportar cargas de forma segura dentro de los l mites y directrices que se especifican No obstante si excede el l mite de peso o si transporta una carga que no est equilibrada la maniobrabilidad el frenado y la estabilidad de la motocicleta podr an verse seriamente afectados Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones incorrectas y un mantenimiento deficiente pueden tambi n reducir su margen de seguridad Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s espec fica sobre carga accesorios y modificaciones
209. ra certifique se de que o cubo da roda e estrias da transmiss o final est o cobertos com massa lubrificante e Assegure se de que as estrias do cubo da roda ficam devidamente encaixadas nas estrias da caixa da transmiss o Depois de instalar a roda accione os trav es varias vezes e verifique se o roda gira livremente quando n o accionados Volte a verificar a roda se o trav o rocar ou se a roda n o girar livremente Se a maxila do trav o n o pode ser introduzida entre o bra o e a flange da roda alinhar os orif cios do bra o e da flange da roda e posicion la com cuidado com a ajuda de um maco de pl stico e Aperte com o bin rio especificado os seguintes parafusos e porcas Bin rio de aperto da porca do eixo traseiro 89 N m 9 1 kgf m Par de torc o dos parafusos de retenc o do eixo traseiro 32 N m 3 3 kgf m Par de torc o do parafuso do topo do trav o traseiro 89 N m 9 1 kgf m Se n o tiver utilizado uma chave dinamom trica na montagem dirija se ao seu concession rio Honda logo que poss vel para verificar se a montagem est correcta Uma montagem incorrecta pode se traduzir numa perda de capacidade de travagem 113 DESGASTE DAS PASTILHAS DOS TRAVOES Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 O desgaste das pastilhas dos trav es depender das condi es da utiliza o o tipo de condu o e as condi es das estradas De uma maneira geral as pastilhas dos trav es d
210. ramienta especial y una llave dinamom trica instale el nuevo filtro de aceite y apri telo a un par de torsi n de 26 N m 2 7 kg m Utilice solamente un filtro de aceite original de Honda o un filtro de calidad equivalente especificado para su modelo Si se utiliza un filtro de Honda inadecuado o un filtro que no sea de Honda y que no posea una calidad equivalente se pueden producir da os en el motor 4 ES Compruebe que la arandela de sellado del tap n de drenaje est en buen estado e instale el tap n Sustituya la arandela de cierre cada dos veces que se cambie el aceite o cuando sea necesario Par de torsi n de tap n de drenaje de aceite 30 N m 3 1 kgf m Llene el c rter con el aceite del grado recomendado aproximadamente 2 8 litros Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel de aceite Arranque el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos Transcurridos 2 o 3 minutos despu s de parar el motor compruebe que el nivel del aceite llega a la marca superior del tap n del orificio de llenado varilla de nivel de aceite estando la motocicleta en posici n vertical y nivelada en el suelo Aseg rese que no haya fugas de aceite 99 BUJ AS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Buj as recomendadas Est ndar CPR8EA 9 NGK AVISO No utilice nunca una buj a con una gama t rmica incorrecta Se podr an producir graves aver
211. rangulador autom tico Siga el procedimiento que se indica a continuaci n Cualquier temperatura del aire 1 Con el acelerador completamente cerrado pulse el bot n de arranque El motor no arrancar si el acelerador est totalmente abierto debido a que el m dulo de control electr nico corta el suministro de combustible Si hace funcionar el acelerador o el ralent r pido durante m s de 5 minutos con temperatura del aire normal puede provocar la decoloraci n del tubo de escape 74 Motor ahogado Si el motor no arranca despu s de varios intentos es posible que est ahogado 1 Deje el interruptor de parada del motor enO RUN 2 Abra completamente el acelerador 3 Pulse el bot n de arranque durante 5 segundos 4 Despu s siga el procedimiento de arranque normal Si al arrancar el motor el ralent es inestable abra ligeramente el acelerador Si el motor no arranca espere 10 segundos y repita los pasos 1 a 4 Corte del encendido La motocicleta est dise ada para detener autom ticamente el motor y la bomba del combustible en caso de vuelco un sensor de inclinaci n corta el sistema de encendido Antes de volver a arrancar el motor sit e el interruptor de encendido en la posici n OFF y despu s en ON CES RODAJE Contribuya a garantizar en el futuro la fiabilidad y el rendimiento de su motocicleta prestando especial atenci n a la forma en que realiza la conducci n durante los pr
212. ranque izquierda Vuelva a conectar el conector e instale la cubierta lateral izquierda 120 1 Fusible principal 2 Conector del cable 3 Fusible principal de repuesto AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 Compruebe de vez en cuando el funcionamiento del interruptor de la luz de freno 1 situado en el lado derecho detras del motor La regulaci n se efect a girando la tuerca de ajuste 2 Gire esta tuerca en la direcci n A si el interruptor act a demasiado tarde y en la direcci n B si el interruptor act a demasiado pronto 1 Interruptor de la luz del freno 2 Tuerca de ajuste 121 CAMBIO DE LAS BOMBILLAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 86 La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida permaneciendo caliente un rato despu s de apagarla Aseg rese de dejarla enfriar antes de cambiarla No deje las huellas de los dedos en la bombilla del faro ya que pueden crear puntos calientes en la bombilla y hacer que sta se rompa P ngase guantes limpios para reemplazar la bombilla Si toca la bombilla con las manos sin guantes limpiela con un pa o humedecido en alcohol para evitar su fallo prematuro 122 e Aseg rese de situar el interruptor de encendido en la posici n OFF al cambiar la bombilla e No utilice bombillas distintas de las especificadas e Despu s de instalar una b
213. raves cuando maneje combustible e Pare el motor y mantenga alejado el calor las chispas y las llamas e Reposte solamente en espacios situados al aire libre e Limpie inmediatamente los derrames 36 3 1 Tap n de llenado de combustible 2 Llave de contacto 3 Orificio de llenado Utilice gasolina sin plomo con un octanaje de 91 o superior El uso de gasolina con plomo provocar el deterioro prematuro del convertidor catal tico AVISO Si se producen falsas explosiones detonaciones o el motor pica biela a velocidades estables del motor en condiciones de carga normal cambie a otra marca de gasolina Si el picado de biela o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda Si no se sigue dicho procedimiento se considerar como uso inadecuado y los posibles da os debidos a un uso inadecuado no estar n cubiertos por la Garant a limitada de Honda 37 Gasolina con alcohol Si decide emplear gasolina mezclada con alcohol gasohol aseg rese de que su octanaje sea como m nimo el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasolina con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener codisolventes y sustancias anticorrosivas para el metanol No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga codis
214. regularmente Estas instrucciones se basan en el supuesto de que la motocicleta va a utilizarse exclusivamente para el fin para el que ha sido dise ada El funcionamiento prolongado a grandes velocidades o en condiciones excepcionales de humedad o polvo har n necesario que las reparaciones se realicen con m s frecuencia que las indicadas en el programa de mantenimiento Consulte con su concesionario Honda para obtener las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso individuales 84 Si la motocicleta vuelca o est implicada en un accidente haga que el concesionario Honda revise todos los elementos principales aunque usted pueda hacer algunas reparaciones A ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto de esta motocicleta o el hecho de no corregir un problema antes de la conducci n puede provocar un accidente en el que usted puede sufrir lesiones graves o perder la vida Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Usted puede realizar algunas de esas tareas con las herramientas que se entregan con la motocicleta siempre que tenga conocimientos b sicos de mec nica Es mejor que otras tareas m s dif ciles y que requieren herramientas especiales las lleven a cabo profesionales Normalmente el desmontaje de las ruedas d
215. retirada O motor e as luzes funcionam CHAVES Este motociclo vem acompanhado de duas chaves e de uma placa de identifica o numerada 2 1 1 Chaves 2 Placa numerada das chaves 48 Se necessitar substituir uma chave necessitar da placa numerada Guarde a placa numerada num local seguro Para reproduzir uma chave leve todas as chaves a placa numerada e a sua moto ao seu Concession rio Honda Pode registar at quatro chaves no sistema imobilizador HISS incluindo as que j possui Se forem perdidas todas as chaves ser preciso substituir a unidade PGM Fl m dulo de controlo da igni o Para evitar esta possibilidade recomendamos que quando apenas tiver uma chave faca uma copia imediatamente Dessa forma ter sempre uma c pia de reserva dispon vel Estas chaves possuem um circuito electr nico que activado pelo sistema imobilizador HISS Se os circuitos estiverem danificados n o ser poss vel fazer funcionar o motor e N o deixe cair as chaves nem coloque objectos pesados sobre as mesmas e N o fure lime ou modifique a forma das chaves e Mantenha as chaves longe de campos magn ticos 49 SISTEMA IMOBILIZADOR HISS HISS a abreviatura de Sistema de Seguran a de Igni o da Honda O sistema imobilizador HISS protege a sua moto contra roubos Para fazer funcionar o motor necess rio utilizar uma chave correctamente codificada Ao tentar arrancar o motor
216. rificante apropriado a venda no mercado para prevenir o desgaste e corros o 33 LIQUIDO DE REFRIGERACAO Recomenda es sobre o l quido de refrigerac o O propriet rio deve manter o n vel correcto do l quido de refrigerac o para evitar a congelac o o sobreaquecimento e a corros o Utilize somente o anti congelante etileno glicol de alta qualidade que contenha inibidores de corros o especificamente recomendados para serem utilizados em motores de alum nio CONSULTE A ETIQUETA DO RECIPIENTE DE ANTI CONGELANTE Utilize apenas gua pot vel de baixo conte do mineral ou gua destilada como parte da solug o anti congelante A gua com alto conte do mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio A utiliza o de l quidos de refrigera o com inibidores contendo silicatos pode provocar o desgaste prematuro dos vedantes da bomba de gua ou bloquear passagens do radiador A utiliza o de gua da torneira pode provocar danos no motor 34 A moto vem de f brica com uma solu o de 50 50 de anti congelante e de gua destilada Esta solu o anti congelante recomendada para a maioria das temperaturas de opera o e d uma boa protec o contra a corros o Uma concentra o alta de anti congelante diminui o rendimento do sistema de refrigera o e s recomend vel quando for necess ria uma maior protec o contra a congela o Uma concentra o de menos de 40 60 40 de anti congelant
217. ring e Do not attempt to alter the immobilizer system HISS or add other devices to it Electrical problems could result making it impossible to start your motorcycle elf all keys are lost the PGM FI unit ignition control module must be replaced 52 EC Directives This immobilizer system complies with the R amp TTE Radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity Directive CE 08910 The declaration of conformity to R amp TTE Directive is provided to the owner at the time of purchase The declaration of conformity should be kept at a safe place When the declaration of conformity is lost or is not provided contact your Honda dealer RIGHT HANDLEBAR CONTROLS Engine Stop Switch 1 The engine stop switch 1 is next to the throttle grip When the switch is in the RUN position the engine will operate When the switch is in the amp OFF position the engine will not operate This switch is intended primarily as a safety or emergency switch and should normally remain in the RUN position If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine stop switch OFF the headlight and taillight will still be on resulting in battery discharge Start Button 2 The start button 2 is below the hazard switch 3 CED When the start button is pressed the starter motor cranks the engine the headlight will automatically g
218. rn lightly seats This is the full LOW position 2 The adjuster is set in the standard position when the spring preload adjuster knob is turned clockwise 8 clicks it na s os E 1 Spring preload adjuster knob 28 The rear shock absorber assembly includes a damper unit that contains high pressure nitrogen gas Do not attempt to disassemble or service the damper it cannot be rebuilt and must be replaced when worn out Disposal should only be done by your Honda dealer The instructions found in this owner s manual are limited to adjustment of the shock assembly only BRAKES Both the front and rear brakes are the hydraulic disc types As the brake pads wear the brake fluid level drops There are no adjustments to perform but fluid level and pad wear must be inspected periodically The system must be inspected frequently to ensure there are no fluid leaks If the control lever or pedal free travel becomes excessive and the brake pads are not worn beyond the recommended limit page 114 there is probably air in the brake system and it must be bled See your Honda dealer for this service Front Brake Fluid Level With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be above the LOWER level mark 1 If the level is at or below the LOWER level mark check the brake pads for wear page 114 CED Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your
219. rnos A 1 e puxe para fora o guarda lamas traseiro 2 3 Gire o casquilho 3 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e retire o 64 Instalac o 1 2 Remova os pernos B 4 e o parafuso 5 Insira o casquilho no guarda lama traseiro e rode o no sentido dos ponteiros do rel gio Coloque primeiro a parte direita do guarda lama traseiro e seguidamente insira os pinos 6 nas borrachas correspondentes 7 Coloque o lado esquerdo do guarda lamas traseiro Aperte os pernos A e B e o parafuso Feche as malas dos lados direito e esquerdo p gina 68 Pernos A 1 2 Guarda lamas traseiro 3 Casquilho 4 Pernos B 5 Parafuso 6 Pinos 7 Borrachas 65 BOLSOS LATERAIS Os bolsos laterais destinam se ao transporte de artigos leves e pequenos N o transporte artigos com peso superior a 1 0 kg em cada bolso lateral Para abrir o bolso lateral direito 1 puxe a respectiva tampa 2 Para abrir o bolso lateral esquerdo 3 introduza a chave de igni o 4 rode a no sentido dos ponteiros do rel gio e levante a respectiva tampa 5 Antes de iniciar a condu o certifique se de que as tampas dos bolsos laterais se encontram devidamente fechadas Quando lavar o motociclo tenha cuidado para n o molhar esta rea 66 2 1 Bolso lateral direito 2 Tampa do bolso lateral direito 3 Bolso lateral esquerdo 4 Chave de igni o 5 Ta
220. s 5 Coordene o acelerador e trav es para uma suave desacelerac o 6 6 Ambos os trav es dianteiro e traseiro devem ser utilizados simultaneamente e nunca de modo a bloquear qualquer das rodas ou a efici ncia da travagem e o controlo do ve culo tornar se o dif ceis ZO 17 TRAVAGEM Este motociclo est equipado com um novo sistema de travagem Ao apertar a alavanca do trav o dianteiro acciona se o trav o dianteiro Ao apertar o pedal do trav o traseiro acciona se O trav o traseiro e uma parte do trav o dianteiro Para obter uma efic cia completa de travagem utilize simultaneamente a alavanca e o pedal como faria com o sistema de travagem convencional de qualquer motociclo Da mesma forma que com um sistema de travagem convencional de qualquer motociclo accionar excessivamente os comandos de travagem pode provocar o bloqueio das rodas reduzindo o controlo sobre o motociclo Para conseguir uma travagem normal accione simultaneamente o pedal e a alavanca do trav o Ao mesmo tempo passe a uma marcha inferior adaptando se a velocidade da estrada Para obter a m xima efic cia de travagem feche o acelerador e accione firmemente o pedal e a alavanca Puxe a alavanca da embraiagem antes de parar completamente para evitar que o motor se apague 78 Advert ncias importantes de seguranca e Sempre que poss vel reduza a velocidade ou trave antes de fazer uma curva Desacelerar ou travar na curva pro
221. s debaixo do assento Retire o assento p gina 57 Suspenda o capacete no gancho 1 Coloque o assento e feche o com firmeza Para prender dois capacetes utilize o arame 2 que vem inclu do no conjunto de ferramentas A AVISO Conduzir com um capacete preso ao porta capacetes pode interferir na roda traseira ou na suspens o podendo causar acidentes com a possibilidade de les es graves ou at mesmo a morte S utilize o porta capacetes quando o motociclo se encontrar estacionado N o conduza com um capacete preso ao porta capacetes 58 1 Gancho 2 Arame do porta capacete 2 AJUSTE DA ALTURA DO P RA BRISAS A altura do ecr ajust vel em 2 posi es i Elevado Baixo Para o ajuste da altura do ecr contacte o seu concession rio Honda 1 P ra brisas BOLSA DOS DOCUMENTOS A bolsa dos documentos 1 encontra se na mala lateral esquerda p gina 68 Guarde o manual do propriet rio e os outros documentos na bolsa para documentos Quando lavar o motociclo tenha cuidado para n o molhar esta rea 60 1 Bolsa de documentos COMPARTIMENTO PARA FECHADURA ANTI ROUBO EM U O guarda lamas traseiro tem um compartimento para guardar um cadeado anti roubo em U debaixo do assento p gina 57 Quando guardar assegure se de que o cadeado ficou firmemente preso com a banda de borracha 1 Devido s suas formas e dimens es alguns cadeados em U pode
222. s o incluso la muerte Utilice el portacascos solamente mientras la motocicleta est aparcada No conduzca con un casco sujeto al portacascos 58 2 Cable de sujeci n del casco 2 AJUSTE DE LA ALTURA DEL PARABRISAS La altura del parabrisas se puede ajustar en dos posiciones Para el ajuste de la altura del parabrisas p ngase en contacto con su concesionario Honda Alto 1 Parabrisas Bajo 59 BOLSA PORTADOCUMENTOS La bolsa portadocumentos 1 est situada en la maleta derecha p gina 68 Guarde en la bolsa portadocumentos el manual del propietario y otros documentos Cuando lave la motocicleta procure que el agua no entre en esta zona 60 1 Bolsa portadocumentos COMPARTIMENTO PARA GUARDAR EL CIERRE ANTIRROBO EN FORMA DE U El guardabarros trasero posee un compartimento de almacenaje para guardar el cierre antirrobo en forma de U debajo del sill n p gina 57 Despu s de guardarlo compruebe que sujeta el candado con seguridad utilizando la abrazadera de goma 1 Algunos cierres en forma de U no pueden guardarse en el compartimento debido a su tama o o dise o 1 Banda de goma 61 CUBIERTA LATERAL Es necesario retirar la cubierta lateral derecha para desmontar la rueda trasera Es necesario retirar la cubierta lateral izquierda para cambiar el fusible principal Las cubiertas izquierda y derecha se desmontan de la misma forma Desmontaje 1 Desm
223. s pastillas no est n desgastadas haga inspeccionar su sistema de frenos para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 u otro equivalente los envases siempre deben estar precintados Otras comprobaciones Aseg rese de que no existe ninguna fuga de l quido Compruebe que no haya deterioro ni grietas en los manguitos y componentes ES Trasero 1 Marca de nivel superior UPPER 2 Marca de nivel inferior LOWER 31 EMBRAGUE El embrague debe ajustarse si la motocicleta se cala al cambiar de velocidad o tiende a avanzar lentamente o si el embrague patina haciendo que la aceleraci n se ralentice en relaci n con la velocidad del motor Los ajustes menores pueden realizarse mediante el regulador del cable del embrague 3 situado en la palanca del embrague 1 El juego libre normal de la palanca del embrague es 10 20 mm 1 1 Palanca del embrague 32 1 Afloje la contratuerca 2 y gire el regulador del cable del embrague Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste 2 Si el regulador est desenroscado casi hasta el l mite o si no puede obtener el juego libre correcto afloje la contratuerca y gire el regulador del cable del embrague hacia adentro completamente Apriete la contratuerca 2 3 2 Contratuerca A Aumenta el juego libre 3 Regulador del cable B Reduce el juego libre del embrague 3 Afloje la contratuerca 4 en el extremo
224. s ponteiros do rel gio e puxe o na sua direc o Pressione ligeiramente a l mpada 2 e gire a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Instale a nova l mpada pela ordem inversa da desmontagem 2 2 L mpada 125 L mpada da placa de matr cula 1 Retire o guarda lamas traseiro p gina 64 2 Girar o casquilho 1 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e retir lo 3 Sem a rodar retire a l mpada 2 4 Monte a nova l mpada procedendo pela ordem inversa da desmontagem 126 2 1 Casquilho 2 Lampada LIMPEZA Limpe o seu motociclo regularmente para proteger os acabamentos das superficies e verifique a exist ncia de estragos desgastes ou fugas de leo Evite a utilizac o de produtos de limpeza que n o sejam concebidos especificamente para superf cies de motociclos ou autom veis Estes poderiam conter detergentes ou solventes qu micos que poderiam danificar o metal a pintura e o pl stico do seu motociclo Se o motociclo estiver quente devido utilizagao recente espere algum tempo para deixar arrefecer o motor e o sistema de escape Evite pulverizar gua a alta press o geralmente a dos t neis de lavagem de autom veis que funcionam com moedas AVISO A gua ou ar a alta press o podem causar danos a certas pe as do motociclo 127 Como lavar o motociclo 1 Enxag e o motociclo com gua fria para eliminar a su
225. se 2 Wire connector 3 Spare main fuse REAR BRAKELIGHT SWITCH ADJUSTMENT Refer to the safety precautions on page 86 Check the operation of the brakelight switch 1 at the right side behind the engine from time to time Adjustment is done by turning the adjusting nut 2 Turn the nut in the direction A if the switch operates too late and in direction B if the switch operates too soon 1 Brakelight switch 2 Adjusting nut 121 BULB REPLACEMENT Refer to the safety precautions on page 86 The light bulb becomes very hot while the light is ON and remains hot for a while after it is turned OFF Be sure to let it cool down before servicing Do not put finger prints on the headlight bulb as they may create hot spots on the bulb and cause it to break Wear clean gloves while replacing the bulb If you touch the bulb with your bare hands clean it with a cloth moistened with alcohol to prevent its early failure 122 e Be sure to turn the ignition switch OFF when replacing the bulb e Do not use bulbs other than those specified e After installing a new bulb check that the light operates properly Headlight Bulb Position Light Bulb 1 Remove the seat rubber 1 1 Remove the screws 1 and headlight 2 Pull off the socket 2 without turning under cowl 2 3 Remove the bulb 3 while pressing 2 Remove the position light reflector 3 down on the pin 4 3 Pull out the bulb 4 without turni
226. se support the caliper assembly so that it doesn t hang from the hose Do not twist the brake hose CED 2 1 Brake caliper fixing bolts 2 Brake caliper 107 Do not depress the brake lever and brake 4 Loosen the right and left axle pinch pedal when the caliper assembly is bolts 3 and remove the front axle bolt removed 4 The caliper pistons will be forced out of 5 Withdraw the front axle shaft 5 and the cylinders with subsequent loss of remove the front wheel brake fluid If this occurs servicing of the brake system will be necessary See your Honda dealer for this service 3 3 Axle pinch bolts 4 Front axle bolt 5 Front axle shaft 108 CED 6 Index line Installation 1 Install the side collars into the left and right side wheel hub Position the front wheel between the fork legs and insert the front axle shaft from the left side through the left fork leg and wheel hub Align the index line 6 of the front axle shaft with the surface 7 of fork leg Tighten the axle pinch bolts on the left fork leg to the specified torque 22 N m 2 2 kgf m 16 Ibf ft Tighten the axle bolt to the specified torque 59 N m 6 0 kgf m 44 Ibf ft 6 es 7 Surface CED Install the brake caliper onto the fork leg To avoid damaging the brake pads carefully fit the brake disc 8 between the pads e When installing the brake caliper be carefull not
227. se cancelar si no se pulsa el bot n durante aproximadamente 30 segundos 26 CES COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n necesaria para utilizar esta motocicleta SUSPENSION Suspensi n trasera La suspensi n trasera puede proporcionar la conducci n deseada en diversas condiciones de conducci n y peso de conductor pasajero mediante los ajustes de precarga del muelle con el regulador Precarga del muelle Este modelo tiene el regulador de precarga del muelle en el lado izquierdo El regulador de precarga del muelle tiene 40 posiciones para diferentes condiciones de carga o de conducci n Para regular la precarga del muelle gire el pomo del regulador 1 Para reducir LOW Gire el regulador a la izquierda hacia LOW para unas condiciones de carga ligera y de carretera sin problemas Para aumentar HIGH Gire el regulador a la derecha hacia HIGH para una conducci n m s s lida y condiciones de firme irregular 27 Pa ra poner el regulador en la posici n normal proceda del siguiente modo i Gire el mando del regulador de precarga del muelle 1 en el sentido contrario de las agujas del reloj hasta que llegue al tope sin forzarlo Esta es la posici n LOW total El regulador vuelve a la posici n normal cuando se gira el mando del regulador de precarga del muelle en el sentido de las agujas del reloj hasta que suenan 8 clics 1 1 Pomo del regulador de precarga del muelle
228. se unleaded petrol with a research NOTICE octane number of 91 or higher The use of leaded petrol will cause premature If spark knock or pinking occurs at a damage to the catalytic converter steady engine speed under normal load change brands of petrol If spark knock or pinking persists consult your Honda dealer Failure to do so is considered misuse and damage caused by misuse is not covered by Honda s Limited Warranty Petrol Containing Alcohol If you decide to use a petrol containing alcohol gasohol be sure it s octane rating is at least as high as that recommended by Honda There are two types of gasohol one containing ethanol and the other containing methanol Do not use petrol that contains more than 10 ethanol Do not use petrol containing methanol methyl or wood alcohol that does not also contain cosolvents and corrosion inhibitors for methanol Never use petrol containing more than 5 methanol even if it has cosolvents and corrosion inhibitors 38 Fuel system damage or engine performance problems resulting from the use of fuels that contain alcohol is not covered under the warranty Honda cannot endorse the use of fuels containing methanol since evidence of their suitability is as yet incomplete Before buying fuel from an unfamiliar station try to find out if the fuel contains alcohol If it does confirm the type and percentage of alcohol used If you notice any undesirable operating sympto
229. segundos e L mpada do indicador apagar se em seguida ao colocar o interruptor de luminoso de avaria PGM FI igni o na posi o ON e o interruptor de paragem do MIL motor em RUN vermelho Se o indicador se acender em qualquer outro momento reduza a velocidade e dirija se imediatamente com o seu motociclo ao concession rio Honda mais pr ximo Pisca quando se acende o indicador de direc o direito Deveria acender se durante alguns segundos verde Fi apagar se ao ligar o interruptor da igni o Indicador de mudan a de direc o direito 14 Descric o Func o Conta rota es Indica as rota es por minuto do motor O ponteiro do conta rota es deslocar se momentaneamente para o topo da escala ao ligar a igni o ON Zona vermelha do conta rota es Nunca deixe a agulha do conta rota es alcan ar esta zona mesmo depois de feita a rodagem do motor Fazer funcionar o motor para al m da velocidade m xima recomendada in cio da zona vermelha do conta rota es poderia danificar o motor Indicador da temperatura do l quido de refrigera o Indica a temperatura do l quido de refrigera o p gina 21 O ponteiro do indicador da temperatura do l quido de refrigera o deslocar se momentaneamente para o topo da escala ao ligar a igni o ON Indicador de m ximos azul Acende se quando o farol tem os m ximos ligados Deveria acender se tamb m d
230. seguridad de la p gina 86 Los fallos frecuentes de los fusibles generalmente indican un cortocircuito o una sobrecarga en el sistema el ctrico Consulte con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias No utilice nunca un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse gravemente el sistema el ctrico o producirse un incendio lo que causar a una peligrosa p rdida de iluminaci n o de potencia del motor 118 Fusible fundido Caja de fusibles NT700V La caja de fusibles est situada debajo del sill n Los fusibles especificados son 20A 10A NT700V 30A 20A 10A NT700VA 1 Desmonte el sill n p gina 57 2 Abra las tapas de la caja de fusibles 1 3 Saque el fusible gastado e instale un fusible nuevo Los fusibles de recambio 2 se encuentran en la caja de los fusibles NT7OOVA 1 4 Cierre la tapa de la caja de fusibles e instale el sill n 2 1 Tapa de la caja de fusibles 2 Fusibles de recambio ES 119 Fusible Principal El fusible principal 1 est situado detr s de la cubierta lateral izquierda El fusible especificado es 30A uF 2 3 Quite la cubierta lateral pagina 62 Desconecte el conector del cable 2 del interruptor magn tico de arranque Saque el fusible gastado e instale un fusible nuevo El fusible principal de repuesto 3 est situado detr s del interruptor magn tico de ar
231. separaciones entre cada superficie del disco del freno y el soporte del freno 9 no las pastillas de freno son sim tricas realice el siguiente paso Si las separaciones no son sim tricas afloje los tornillos de sujeci n del eje izquierdo y tire de la horquilla izquierda hacia fuera o emp jela hacia dentro para ajustar la separaci n A continuaci n siga el paso siguiente 109 9 Apriete los tornillos de fijaci n del eje de la barra derecha de la horquilla al par de torsi n especificado 22 N m 2 2 kgf m e Compruebe visualmente que las separaciones entre cada superficie del disco del freno y el soporte del freno no las pastillas de freno sean sim tricas 9 x 9 SEA Y l N 8 8 Disco del freno 9 Soporte del freno 110 Si no ha utilizado una llave dinamom trica para realizar la instalaci n consulte a su distribuidor Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es correcto Un montaje incorrecto podr a provocar la p rdida de capacidad de frenado Desmontaje de la Rueda Trasera 1 oOo gt or oO ON Coloque la motocicleta sobre su caballete central Quite la cubierta lateral derecha p gina 62 Suelte el mazo de cables 1 de su soporte 2 Empuje la leng eta 3 y suelte el conector 4 del anclaje 5 Extraiga el conector Quite los tornillos A 6 y la cubierta del tubo de escape 7 Afloje los tornillos B 8 Extraiga el
232. t may be required if the motorcycle stalls when shifting into gear or tends to creep or if the clutch slips causing acceleration to lag behind engine speed Minor adjustments can be made with the clutch cable adjuster 3 at the clutch lever 1 Normal clutch lever freeplay is 10 20 mm 0 4 0 8 in 1 1 Clutch lever 32 1 Loosen the lock nut 2 and turn the clutch cable adjuster Tighten the lock nut and check the adjusment 2 If the adjuster is threaded out near its limit or if the correct freeplay cannot be obtained loosen the lock nut and turn in the clutch cable adjuster completely Tighten the lock nut 3 2 Lock nut A Increase freeplay 3 Clutch cable adjuster B Decrease freeplay CED 3 Loosen the lock nut 4 at the lower end If proper adjustment cannot be obtained of the cable Turn the adjusting nut 5 or the clutch does not work correctly see to obtain the specified freeplay Tighten the your Honda dealer lock nut and check the adjustment 4 Start the engine pull in the clutch lever Other Checks and shift into gear Make sure the Check the clutch cable for kinks or signs engine does not stall and the of wear that could cause sticking or failure motorcycle does not creep Gradually Lubricate the clutch cable with a commercially release the clutch lever and open the available cable lubricant to prevent premature throttle The motorcycle should begin to wear and corrosion m
233. teiros do rel gio na direc o HIGH para uma condu o mais s lida e condi es de estrada mais duras 27 Para posicionar o anel de regula o em posic o padr o proceda do seguinte modo 1 Rode o bot o de ajuste da carga pr via da mola 1 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio at ao final sem o for ar Esta a posi o LOW m xima 2 O regulador encontra se na posi o standard quando o bot o de ajuste da carga da mola for girado 8 cliques no sentido dos ponteiros do rel gio 1 Man pulo do regulador de carga pr via da mola 28 O conjunto do amortecedor traseiro inclui uma unidade de amortecimento que cont m nitrog nio em forma de g s sob alta press o N o tente desmontar nem reparar o amortecedor n o pode ser reconstru do e deve ser substitu do quando estiver desgastado A sua elimina o s deveria ser feita pelo seu concession rio Honda As instru es deste manual limitam se unicamente regula o dos amortecedores TRAVOES Ambos os trav es s o de disco accionados hidraulicamente Ao desgastarem se as pastilhas dos trav es o n vel do liquido dos trav es diminui N o ha afina es a fazer mas o nivel do l quido e o desgaste das pastilhas devem inspeccionar se periodicamente O sistema deve inspeccionar se frequentemente para assegurar se de que n o existem fugas de l quido Se a folga da manete do trav o dianteiro ou a folga do pedal se tornam
234. to damage the sensor and pulser ring NT700VA Install the caliper fixing bolts and tighten to the specified torque 31 N m 3 2 kgf m 23 Ibf ft Operate the front brake and pump the fork several times Check for free wheel rotation after the brake is released Recheck the wheel if the brake drags or the wheel does not rotate freely If the clearances between each surface of the brake disc and the brake bracket 9 not brake pads are symmetrical follow next step If the clearances are not symmetrical loosen the left axle pinch bolts and pull the left fork outward or push inward to adjust the clearance Then follow the next step 109 9 Tighten the axle pinch bolts on the right fork leg to specified torque 22 N m 2 2 kgf m 16 Ibf ft e Visually check that the clearances between each surface of the brake disc and the brake bracket not brake pads are symmetrical 9 7 9 STA E q h 8 8 Brake disc 9 Brake bracket 110 If the torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity Rear Wheel Removal 1 Place the motorcycle on its center stand 2 Remove the right side cover page 62 3 Release the wire harness 1 from the wire harness holder 2 4 Push the tab 3 and release the connector 4 from the stay 5 5 Pull the connector out 6 Remove the bolts
235. tr s palavras PERIGO AVISO ou CUIDADO Estas palavras de advert ncia significam Perigo de MORTE ou de LES ES GRAVES se n o forem respeitadas as instru es Possibilidade de MORTE ou de LES ES GRAVES se n o forem respeitadas as instru es POSSIBILIDADE de LES ES se n o forem seguidas as instru es e Cabe alhos de seguran a como por exemplo Advert ncias Importantes de Seguran a ou Precau es Importantes de Seguran a e Sec o de seguran a como por exemplo Seguran a do Motociclo e Instru es como utilizar este motociclo de forma correcta e segura Todo este manual cont m informa es importantes relativas a seguran a Leia as com muita aten o FUNCIONAMENTO P gina 1 j 2 4 8 1 SEGURANGA DO MOTOCICLO Informa es de seguran a importantes Equipamento de protec o Limites e directrizes de carga LOCALIZA O DOS COMPONENTES Instrumentos e indicadores COMPONENTES PRINCIPAIS Informa o necess ria para a utiliza o do motociclo Suspens o Trav es Embraiagem L quido de Refrigera o Combust vel leo do motor leo da transmiss o final Pneus sem c mara P gina COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor da igni o Chaves Sistema Imobilizador HISS Controlos do comutador direito Controlos do comutador esquerdo P g 56 ina CARACTER STICAS N o necess rias para a utilizac o do ve culo Bloqueio da direc o
236. udar a levar a cabo quaisquer trabalhos de manuten o e repara o do seu motociclo Agradecemos a sua prefer ncia pelos motociclos HONDA e desejamos lhe muitos quil metros de condu o agrad vel nos pr ximos anos e Os seguintes c digos deste manual indicam os seguintes pa ses e As ilustra es inclu das baseiam se no modelo de ve culo NT7OOVA NT700V NT7OOVA Franca F Franca Vendas directas na Europa ED Vendas directas na Europa Austr lia e As especifica es podem variar de pa s para pais ALGUMAS INDICA ES SOBRE SEGURAN A A sua seguran a e a das outras pessoas muito importante A utiliza o deste motociclo de forma segura tamb m uma responsabilidade importante Para o ajudar a tomar decis es bem informadas sobre seguran a a Honda proporciona lhe informa es sobre os procedimentos de seguran a e outras informa es em etiquetas e neste manual Esta informa o adverte o sobre os poss veis perigos que poderiam causar danos a si ou a outras pessoas Obviamente n o pr tico nem poss vel adverti lo sobre todos os perigos relacionados com o funcionamento ou a manuten o do motociclo Por este motivo dever utilizar tamb m o seu bom senso Encontrar informa es importantes sobre seguran a em diversas formas entre as quais e Etiquetas de seguran a no motociclo e Avisos de seguran a precedidos por um s mbolo de aviso de seguran a e por uma das seguintes
237. ue no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo la luz solar directa Tae DEL ALMACENAMIENTO Destape y limpie la motocicleta a Cambie el aceite del motor si han pasado m s de 4 meses desde que guard la motocicleta Cargue la bater a si fuera necesario Instale la bater a Drene el exceso de aceite anticorrosi n en aerosol del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Compruebe el aceite de transmisi n final a adiendo el aceite para engranajes recomendado si es necesario Cambie el aceite de transmisi n final como se especifica en el Programa de mantenimiento Realice todas las comprobaciones de la inspecci n previa a la conducci n p gina 70 Efect e una prueba de conducci n con la motocicleta a velocidades reducidas en una zona segura y sin tr fico ES 133 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes CAPACIDADES Aceite del motor Despu s del drenaje Despu s del drenaje y el cambio del filtro de aceite Despu s del desmontaje Dep sito de combustible Capacidad del sistema de refrigeraci n Capacidad para pasajeros Capacidad de peso m ximo 134 2 215 mm 805 mm 1 320 mm Inferior 1 480 mm Superior 1 475 mm 2 6 litros 2 8 litros 3 2 litros 19 7 litros 2 28 litros Excepto Ti
238. ue o buj o de drenagem Bin rio de aperto do buj o de drenagem 12 N m 1 2 kgfm 102 3 Com o motociclo na posi o vertical em solo firme e nivelado encha a transmiss o final com leo recomendado com aproximadamente 130 cm Assegure se de que a transmiss o final atestada at ao bordo inferior do orif cio de enchimento 4 com o leo recomendado 4 Instale o tamp o de enchimento 4 2 A 3 1 Tamp o de enchimento 2 Tampao de drenagem 3 Anilha de estanquicidade 4 Orificio de enchimento FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 1 Verifique se a rota o do acelerador desde a posi o de m xima abertura at totalmente fechado suave em todas as posi es do guiador 2 Me a a folga do acelerador na flange do punho do acelerador A folga standard deve ser aproximada mente 2 0 6 0 mm Para ajustar a folga desaperte a contra porca 1 e rode o afinador 2 A 1 2 B Contra porca Afinador Aumentar Diminuir 108 L QUIDO DE REFRIGERA O Consulte as precau es de seguran a na p gina 86 Substitui o do l quido de refrigera o O l quido de refrigera o dever ser substitu do num concession rio Honda a menos que o propriet rio possua as ferramentas e os dados de manuten o correctos bem como a qualifica o mec nica necess ria Consulte um Manual Oficial de Manuten
239. ue o seu concession rio Honda realize um teste de condu o em estrada depois da realiza o de cada manuten o peri dica NOTAS 1 Para leituras superiores s indicadas repita em intervalos de tempo iguais 2 Inspeccionar com maior frequ ncia se conduzir em reas anormalmente h midas ou poeirentas 3 Substituir de 2 em 2 anos ou no intervalo indicado no conta quil metros conforme o que acontecer antes A substitui o requer conhecimentos de mec nica OQUSE gt UILOMETRAGEM NOTA 1 VERIFICAR l du PRIMEIRO x 1 000 km x 1 000 mi NOTA M S ITEM TUBAGEM DE GASOLINA ACELERADOR FILTRO DE AR 93 VELAS 100 101 FOLGA DAS V LVULAS LEO DO MOTOR 95 99 FILTRO DE LEO L QUIDO DE REFRIGERA O DO RADIADOR SISTEMA DE REFRIGERACAO SISTEMA DE AR SECUND RIO 88 ITEM O QUE SE VERIFICAR gt PRIMEIRO QUILOMETRAGEM NOTA 1 x 1 000 km x 1 000 mi NOTA LEO DA TRANSMISS O FINAL QUIDO DOS TRAV ES ESGASTE DAS PASTILHAS DOS TRAV ES NOTA 3 STEMA DE TRAVAGEM NTERRUPTOR DA LUZ DE STOP AFINA O DO FAROL STEMA DE EMBRAIAGEM ESCANSO LATERAL USPENS O PORCAS PARAFUSOS ELEMENTOS DE APERTO RODAS PNEUS ROLAMENTOS DA DIREC O 89 JOGO DE FERRAMENTAS O jogo de ferramentas 1 encontra se na caixa de ferramentas situada debaixo
240. uerta abierta tenga el motor en marcha s lo el tiempo necesario para sacar la motocicleta del garaje No utilice el arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n de arranque durante 10 segundos aproximadamente antes de pulsarlo de nuevo Preparaci n Antes de poner en marcha el motor introduzca la llave de contacto ponga el interruptor de encendido en la posici n ON y confirme los puntos siguientes e El sistema inmovilizador HISS est en la posici n OFF Desconexi n e La caja de cambios est en PUNTO MUERTO luz del indicador de punto muerto encendida e El interruptor de parada del motor est en la posici n RUN e El indicador de baja presi n de aceite est encendido e El piloto indicador de funcionamiento defectuoso MIL PGM FI est en OFF e La luz indicadora del ABS esta encendida NT7OOVA El piloto indicador de funcionamiento incorrecto y el indicador de baja presi n del aceite se deber an apagar 2 3 segundos despu s de que el motor arranque Si el piloto indicador de funcionamiento incorrecto y el indicador de baja presi n de aceite se encienden con la motocicleta en marcha pare el motor inmediatamente y compruebe el nivel del aceite AVISO El funcionamiento del motor con una presi n del aceite insuficiente puede provocar da os graves en el motor 73 Procedimiento de arranque El motor de esta motocicleta es de inyecci n de gasolina con est
241. una p rdida de control del veh culo 56 0 Para bloquear Para desbloquear 1 Llave de contacto A Empuje hacia adentro Gire a la posici n LOCK B C Gire a la posici n OFF SILLIN Desmontaje 1 Abra la maleta izquierda pagina 68 2 Tire de la palanca 1 y levante el sillin 2 para desbloquear el pasador del sillin 3 A continuaci n tire del sill n hacia la parte trasera Instalaci n 1 Introduzca la espiga delantera 4 en el rebaje 5 debajo del bastidor y las espigas traseras 6 en los anclajes traseros 7 sobre el bastidor Luego haga presi n sobre la parte trasera del sill n 2 Cierre la maleta izquierda p gina 68 Despu s de la instalaci n compruebe que el sillin queda perfectamente sujeto 1 Palanca 2 Sillin 3 Pasador del sill n 4 Espiga delantera 5 Rebaje 6 Espigas traseras 7 Anclajes traseros 57 PORTACASCOS El portacascos est situado debajo del sill n Desmonte el sill n pagina 57 Cuelgue el casco del gancho del portacascos 1 Instale el sill n y ci rrelo bien Para instalar dos cascos en el portacascos utilice el cable de conjunto de cascos 2 que se guarda en la bolsa de herramientas y col quelo en el gancho A ADVERTENCIA Conducir con un casco sujeto al portacascos puede interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y podr a provocar un accidente con la posible consecuencia de graves lesione
242. urante alguns segundos apagando se em seguida ao ligar a igni o ON Descric o Func o Bot o de ajuste SET Este bot o utiliza se para ajustar a hora p gina 25 16 Indicador do sistema de travagem anti bloqueio ABS vermelho NT700VA Indicador do sistema imobilizador HISS vermelho Este indicador ilumina se normalmente ao ligar a igni o ON apagando se ao conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Em caso de anomalia no sistema de travagem anti bloqueio ABS o indicador piscar e permanecer aceso p gina 81 Este indicador acende se durante alguns segundos ao ligar a igni o ON e quando o interruptor de bloqueio do motor se encontrar na posi o RUN O indicador apaga se ao introduzir na igni o uma chave devidamente codificada Se tiver introduzido uma chave erradamente codificada o indicador manter se aceso e o motor n o funcionar p gina 50 Descric o Func o Bot o de selec o SEL Excepto no modelo tipo E Este bot o utiliza se para repor a zero o conta quil metros parcial para ajustar a hora seleccionar o conta quil metros parcial ou o conta quil metros total o indicador de consumo actual de combust vel o indicador de consumo m dio de combust vel para repor a zero o indicador de consumo m dio de combust vel ou para modificar as unidades de medi o do indicador de consumo de combust vel p gin
243. voca o risco de derrapar e perder o controle do motociclo Uma derrapagem reduz o seu controlo sobre a moto e Ao conduzir em condi es de chuva sobre superf cies molhadas a capacidade de manobra e de travagem mais reduzida Nestas condi es as manobras n o devem ser bruscas As acelera es as travagens e as mudan as de direc o bruscas podem fazer perder o controlo do motociclo Para sua seguran a tenha o m ximo cuidado ao travar acelerar ou mudar de direc o e Nas descidas ingremes use a compress o do motor engrenando mudan as sucessivamente reduzidas alternando a utiliza o de ambos os trav es Uma travagem cont nua pode aquecer os trav es e reduzir a sua efic cia e N o ponha o p no pedal do trav o nem mantenha a m o sobre a alavanca de travagem durante a condu o Isto provocaria a activa o intermitente da luz de stop e poderia confundir os outros condutores Este comportamento pode tamb m provocar o sobreaquecimento dos trav es reduzindo a sua efic cia Indicador do sistema de travagem anti bloqueio ABS NT700VA Este modelo esta tamb m equipado com o Sistema de Travagem Anti bloqueio ABS concebido para prevenir o bloqueio das rodas em condi es de travagem brusca ou em superficies irregulares ao conduzir em linha recta Embora a roda possa nao ficar bloqueada ao travar a fundo numa curva o motociclo pode perder tracc o provocando a perda de controlo do veiculo Em
244. vremente quando solta o trav o Volte a verificar a roda se o trav o ro ar ou se a roda n o girar livremente Se as folgas entre as superf cies do disco do trav o e a pin a de trav o 9 n o os cal os do trav o forem sim tricas prossiga com o seguinte passo Se as folgas n o forem sim tricas solte os parafusos de fixa o e puxe ou empurre a forqueta para ajustar a folga A seguir prossiga com o seguinte passo 109 9 Aperte os parafusos de fixac o do eixo da perna direita da forquilha com o bin rio de aperto especificado 22 N m 2 2 kgf m e Verifique visualmente se as folgas entre as superf cies do disco do trav o e a pinca de trav o n o os cal os do trav o s o sim tricas 9 9 8 Disco do trav o 9 Pin a do trav o 110 Se n o tiver utilizado uma chave dinamom trica para realizar a instala o consulte o seu concession rio Honda o mais breve poss vel para verificar se a montagem est correcta Uma montagem incorrecta pode se traduzir numa perda de capacidade de travagem Desmontagem da roda traseira i 2 Retire a tampa lateral direita p gina 62 3 4 Prima a patilha 3 e solte a tomada 4 da Coloque o motociclo no seu descanso central Solte o interruptor magn tico 1 do suporte 2 ranhura 5 5 Retire a tomada 6 Retire os pernos A 6 e a tampa de escape 7 7 8 9 Afrouxe os pernos B 8 Retire os pernos C 9 e
245. xemplo a seguinte etiqueta apresenta a classificac o MA 1 MA o PRODUTO EM CONFORMIDADE COM JASO T 903 EMPRESA QUE GARANTE O DESEMPENHO MA 1 N mero de c digo da empresa que comercializa o leo 2 Classifica o do leo leo do Motor e Filtro A qualidade do leo do motor o factor determinante para a durac o do motor Substitua o leo do motor seguindo os intervalos indicados no calend rio de manutenc o p gina 88 Substitua o leo mais frequentemente que nas interven es recomendadas no calend rio de manutenc o no caso de conduzir em condi es muito poeirentas Elimine o leo de motor usado respeitando sempre o meio ambiente Sugerimos que leve o leo usado num recipiente fechado sua esta o de servi o ou centro de reciclagem local para a sua recupera o N o o deite ao lixo sobre a terra ou na rede de saneamento O leo de motor usado pode provocar cancro de pele se permanecer em contacto com a mesma durante per odos de tempo prolongados Embora isso seja pouco prov vel a menos que tenha um contacto di rio com leo usado recomendamos que lave escrupulosamente as m os com gua e sab o o mais rapidamente poss vel depois de manusear leo usado A troca do filtro de leo requer uma ferramenta especial para filtro de leo e uma chave dinamom trica Se n o tiver estas ferramentas nem os conhecimentos necess rios recomendamos que se dirija ao seu concession ri
246. your friends drink and ride either Keep Your Bike in Safe Condition For safe riding it s important to inspect your motorcycle before every ride and perform all recommended maintenance Never exceed load limits and only use accessories that have been approved by Honda for this motorcycle See page 4 for more details PROTECTIVE APPAREL For your safety we strongly recommend that you always wear an approved motorcycle helmet eye protection boots gloves long pants and a long sleeved shirt or jacket whenever you ride Although complete protection is not possible wearing proper gear can reduce the chance of injury when you ride Following are suggestions to help you choose proper gear A WARNING Not wearing a helmet increases the chance of serious injury or death in a crash Be sure you and your passenger always wear a helmet eye protection and other protective apparel when you ride CED Helmets and Eye Protection Your helmet is your most important piece of riding gear because it offers the best protection against head injuries A helmet should fit your head comfortably and securely A bright coloured helmet can make you more noticeable in traffic as can reflective strips An open face helmet offers some protection but a full face helmet offers more Always wear a face shield or goggles to protect your eyes and help your vision Additional Riding Gear In addition to a helmet and eye protection
247. zal OFF o motor n o funcionar Este interruptor serve principalmente como interruptor de seguran a ou emerg ncia e normalmente deve permanecer na posi o RUN Se o seu motociclo se encontrar parado com a igni o na posi o ON e o interruptor de paragem do motor na posi o OFF o farol e as luzes traseiras permanecer o acesas provocando a descarga da bateria Bot o de arranque 2 O bot o de arranque 2 est situado debaixo do interruptor de emerg ncia 3 Ao pressionar o bot o de arranque o motor de arranque acciona o motor o farol apagar se automaticamente mas as luzes traseiras permanecer o acesas Se o interruptor de paragem do motor se encontra na posi o OFF o motor de arranque n o funcionar Ver p gina 74 onde se indica Como p r o motor em funcionamento 1 Interruptor de paragem do motor 2 Bot o de arranque 3 Interruptor das luzes de emerg ncia 53 Interruptor das luzes de emerg ncia 3 Este sistema s deve ser utilizado com o motociclo parado em condic es de emerg ncia ou de perigo Para ligar o sistema coloque a chave de igni o na posi o ON e em seguida deslize o interruptor assinalado Os indicadores de direc o frontais e traseiros piscar o simultaneamente Os indicadores de direc o intermitentes funcionam mesmo sem a chave de igni o inserida Para operar esta fun o proceder da seguinte maneira 1 Colocar

manual del propietario

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents