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precaución - Brunswick Marine in EMEA Center

1. uvas a o Ventilaci n Altitud y Selecci n de la h lice Primeros Per odo de rodaje inicial de 20 horas Despu s del per odo de rodaje Revisi n del final de la primera temporada EN EL AGUA P gina 29 EN EL AGUA Recomendaciones para una navegaci n segura P gina 30 Para disfrutar de la navegaci n de forma segura familiarizarse con las normas y restricciones n uticas locales y gubernamentales y tener en cuenta tambi n las siguientes recomendaciones e Conocer y respetar todas las reglas y leyes n uticas de las v as mar timas Mercury MerCruiser recomienda encarecidamente a todos los operadores de embarcaciones a motor que realicen un curso de seguridad Los cursos se imparten en los Estados Unidos a trav s de los siguientes organismos el servicio de guardacostas de EE UU el Power Squadron la Cruz Roja y la agencia de vigilancia del cumplimiento de las leyes de navegaci n del estado o provincia respectivo Se pueden hacer consultas llamando al tel fono para navegaci n 1 800 368 5647 o a la fundaci n estadounidense de embarcaciones al 1 800 336 BOAT Leer el folleto NMMA Sources of Waterway Information Fuentes NMMA de informaci n mar tima Esta publicaci n incluye recursos locales sobre seguridad y navegaci n local y se puede obtener gratuitamente escribiendo a
2. Las expulsiones accidentales tales como caer por la borda pueden ocurrir con m s probabilidad en e embarcaciones deportivas con bordes bajos e botes de pesca e embarcaciones de alto rendimiento Las expulsiones accidentales tambi n pueden estar ocasionadas por e pr cticas deficientes de manejo e sentarse en el asiento o la falca a velocidades de planeo e permanecer de pie a velocidades de planeo e conducir a velocidades de planeo en aguas poco profundas o con muchos obst culos e aflojar el agarre del tim n que est tirando en una direcci n e consumir alcohol o estupefacientes e maniobras de navegaci n a altas velocidades Algunas unidades con mando a distancia tienen un interruptor de parada de emergencia si el mando a distancia no lo tiene se puede instalar en el tablero de instrumentos o en el lado adyacente a la posici n del operador El interruptor de parada de emergencia consisten en un cord n que mide generalmente entre 1 2 y 1 5 metros 4 5 ft de largo cuando est extendido y que consta de una pieza en un extremo que se inserta en el interruptor y un enganche r pido en el otro que se engancha al operador El cord n est enrollado para que sea lo m s corto posible y evitar que se pueda enredar con objetos cercanos Se estira para minimizar la posibilidad de que pudiera activarse de manera accidental si el operador se mueve por la zona que rodea la posici n normal del operador Para aco
3. 62 Cambio de aceite y filtro 63 Aceite de drenaje r pido 63 Bomba de aceite de motor 63 Todos los 64 L quido de la bomba de la direcci n asistida si est instalada 65 REVISI N sets diata ie aa uade dae 65 iduro O neita EE RN 65 CamDiO assa s es s t r s za sa e ai 65 Aceite de la unidad de transmisi n 66 REVISI N 66 66 Cambio taa 67 L quido de la bomba de la compensaci n hidr ulica 69 REVISI N 69 ASE 69 GAMDI veta a ida 69 2 222 70 Inspecci n del tubo de mira de la bomba de combustible 70 90 860168J40 ENERO DE 2004 Modelos 3 0L 70 Parallamas y componentes relacionados 71 LIMPIEZA ooo ii a 71 V lvula de ventilaci n positiva del c rter POV carr ro e daa dee 72 AAA 72 Lubricaci f e cocosii 73 Sistema de la direcci n asistida 73 Sistema de la direcci n manual 74 Cable del 75 Cable de los camb
4. MANTENIMIENTO Responsabilidades del due o operador Responsabilidades del concesionario Mantenimiento Recomendaciones para el mantenimiento por parte del Operador INSPECCI N Cuadro de mantenimiento del dentrofueraborda Mantenimiento ordinario Mantenimiento programado Registro de mantenimiento Aceite de REVISION andar ai o o do ato la cta Llenado iii ii ii Cambio de aceite y filtro Aceite de drenaje r pido Bomba de aceite de motor Todos los 0 L quido de la bomba de la direcci n asistida si est instalada REVISI N 2 2 2 ran CAMbDIO sea io Aceite de la unidad de transmisi n Revisi n ncnian dok ben Llenado a Cambi mesi bi bi L quido de la bomba de la compensaci n hidr ulica Revisi n Bater a Inspecci n del tubo de mira de la bomba de combustible 90 860168J40 ENERO DE 2004 Modelos de 3 0L Parallamas y componentes relacionados Limpieza V lvula de ventilaci n positiva del c rter POV Cambio Lub
5. 100 Lavado del conjunto motor 102 Toma de agua de mar del dentrofueraborda 102 Accesorios lavado 102 Nueva puesta en servicio del conjunto MOTOR arca 105 RESOLUCI N DE PROBLEMAS Cuadros de resoluci n de problemas 108 El motor de arranque no hace virar el motor vira lentamente 108 El motor no arranca o le cuesta arrancar 108 El motor funciona con esfuerzo falla opetardea 109 Rendimiento insuficiente 109 Temperatura del motor excesiva 110 Temperatura del motor insuficiente 110 Baja presi n de aceite del motor 110 La bater a no Se Carga 111 El mando a distancia funciona abruptamente est doblado presenta un juego excesivo produce sonidos extra os 111 El volante de la direcci n no gira libremente o gira abruptamente 112 La compensaci n hidr ulica no funciona el motor no 112 La compensaci n hidr ulica no funciona el motor funciona pero la unidad dentrofueraborda no se mueve 112 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Asistencia de servicio al propietario 114 Servicio de reparaci n local 114 Servicio lejos de la localidad 114 Robo del conjunto motor
6. 11 Condiciones gue se deben cumplir Duraci n de la cobertura 11 para obtener la cobertura de la garant a 7 Condiciones que se deben cumplir Qu har mercury 7 para obtener la cobertura de la garant a 11 Lo que no cubre la garant a 8 Qu har mercury 11 Renuncias y limitaciones 8 C mo obtener cobertura de la garant a 11 Garant a Limitada de Mercury Marine O que n o coberto 12 Confederaci n de Estados Independientes Lo que no cubre la garant a 12 Oriente Medio frica 9 Informacion de la garant a 13 Cobertura de la garant a 9 Cobertura y exclusiones de la garant a 13 Duraci n de la cobertura 9 Exclusiones generales de la garantia 13 Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a 9 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 1 GARANT A P gina 2 a me ikra Pra cr nr 0 The Water Calis a A e 7 ha ARE Eph rs ms gt 87 NN sr DETT AD lll ist
7. 7 Duraci n de la cobertura 7 Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a 7 Qu har 7 Lo que no cubre la garant a 8 Renuncias y limitaciones 8 Garant a Limitada de Mercury Marine Confederaci n de Estados Independientes Oriente Medio frica 9 Cobertura de la garant a 9 Duraci n de la cobertura 9 Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a 9 Qu har mercury 9 C mo obtener cobertura de la garant a 9 Lo que no cubre la garant a 10 Renuncias y limitaciones 10 Garantia limitada de 3 anos Mercury Mercury Mariner MerCruiser Garant a Limitada de 3 a os contra fallo por corrosi n 11 Cobertura de la garant a 11 Duraci n de la cobertura 11 Condiciones que se deben cumplir para obtener la cobertura de la garant a 11 Qu har mercury 11 C mo obtener cobertura de la garant a 11 O que n o coberto 12 Lo que no cubre la garant a 12 Informacion de la garant a 13 Cobertura y exclusiones de la garant a 13 Exclusiones generales de la garantia
8. p N mero de Descripci n D nde se usa D ndeseusa pieza Aceite para engranajes de alto Monitor de aceite para engranajes 92 802854A1 rendimiento Retirar la bomba del orificio de llenado drenaje de aceite Instalar r pidamente la arandela selladora y el tornillo de llenado drenaje de aceite Apretar firmemente Volver a instalar la h lice Consultar H lices Volver a comprobar el nivel de aceite despu s del primer uso observar el nivel en el monitor de aceite de la transmisi n IMPORTANTE El nivel de aceite en el monitor de aceite para engranajes subir y bajar durante el funcionamiento del dentrofueraborda revisar siempre el nivel de aceite cuando la unidad dentrofueraborda est fr a y el motor apagado 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO L quido de la bomba de la compensaci n hidr ulica Revisi n 1 Colocar la unidad dentrofueraborda en posici n totalmente ABAJO ADENTRO 2 Extraer la tapa de llenado del dep sito 79779 a Tapa de llenado vistas laterales superior e inferior b Cuello de llenado del dep sito L neas de MIN m n y m x 3 Observar el nivel de aceite El nivel debe estar entre las l neas MIN m n y MAX m x del dep sito 4 Poner la cantidad necesaria del l quido especificado 5 N mero de L quido para compensaci n Bomba de la compensaci n 92 802880A1 hidr ulica y direcci n asistida hidr ulica Llena
9. 114 Atenci n requerida tras la inmersi n 114 Piezas de repuesto para el servicio 115 Consultas sobre piezas y accesorios 115 Resoluci n de problemas 116 P gina iv Oficinas de servicio de Mercury Marine 117 Documentaci n de servicio para el cliente 118 Idioma ingl S 118 Otros 118 Pedido de documentaci n 119 Estados Unidos y Canad 119 Fuera de Estados Unidos y Canad 119 90 860168J40 ENERO DE 2004 NOTAS 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina v NOTAS P gina vi 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A GARANT A Contenido Informacion de la garant a 4 Qu har mercury 9 Transferencia de la garantla 4 C mo obtener cobertura de la garant a 9 Venta directa por el propietario 4 Lo que no cubre la garant a 10 Registro de garantia 5 Renuncias y limitaciones 10 Estados unidos y Canada 5 Garantia limitada de 3 anos Mercury Garant a Limitada de Mercury Marine Europa 7 Mercury Mariner MerCruiser Garant a Limitada Cobertura de la garant a 7 de 3 a os contra fallo por corrosi n 11 Duraci n de la cobertura 7 Cobertura de la garant a
10. Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 EE UU e Realizar las inspecciones de seguridad el mantenimiento requerido Seguir un programa regular y asegurarse de que todas las reparaciones se realicen correctamente e Revisar los equipos de seguridad de a bordo A continuaci n se incluyen ciertas recomendaciones sobre el tipo de equipo de seguridad que debe llevarse a bordo durante la navegaci n Extintores de incendios aprobados Paleta o remo Dispositivos de se alizaci n linterna H lice de repuesto n cleos de empuje y cohetes o bengalas bandera y silbato o una llave apropiada bocina Botiqu n de primeros auxilios e instrucciones Herramientas necesarias para reparaciones Recipientes de almacenamiento herm ticos peque as al agua Ancla y cabo de ancla extra Equipo de funcionamiento bater as Bomba de achique manual y tapones de bombillas y fusibles de repuesto drenaje extra Br jula y mapa o diagrama del rea Agua potable Transistor 90 860168J40 ENERO DE 2004 EN EL AGUA e Estar atento a los indicios de cambio del clima y evitar navegar con mal tiempo y mar agitado e Comunicar a alguien el destino y el momento previsto del retorno e Abordaje de los pasajeros Parar el motor si hay pasajeros subiendo o bajando o se encuentran cerca de la parte trasera popa de la embarcaci n No basta con poner la unidad de transmisi n en punto mue
11. a Funcionamiento del motor cuando la embarcaci n est atracada en un espacio cerrado b Atracar cerca de otra embarcaci n con el motor en funcionamiento Por cortes a de ABYC mc79556 Ejemplo de ventilaci n deficiente cuando la embarcaci n est en movimiento a Funcionamiento de la embarcaci n con el ngulo de compensaci n de la proa demasiado elevado b Funcionamiento de la embarcaci n con las escotillas delanteras cerradas efecto de furgoneta 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 33 EN EL AGUA Funcionamiento b sico de la embarcaci n Cuidado en el lanzamiento y funcionamiento del motor Para evitar la posibilidad de que pudiera entrar agua y da ar los componentes del motor e NO poner la llave de encendido en la posici n OFF apagado si el motor est funcionando a una velocidad mayor que la de ralent Cuando se bote la embarcaci n desde una rampa empinada introducirla en el agua lentamente NO utilizar el interruptor de parada de emergencia para apagar el motor a una velocidad mayor que la de ralent Al dejar de planear si una ola grande sobrepasara el peto de popa aplicar un corto y ligero impulso sobre el acelerador para minimizar la acci n de la ola contra la popa de la embarcaci n NO abandonar el planeo r pidamente cambiar a retroceso y apagar el motor IMPORTANTE Instalar el tap n de drenaje de la bomba de achique antes de lanzar la embarcaci n al agua P
12. SCAR LA Badar andan Su sich bida an Iron Handia val RL E misi perepisicer voor garante Kik bel ya dealer des nod r dh rero garanbagiread Robe p arrariraporancor Konia de on sl de bbva motor los garint Venr gal aTa repii Hi bordada dn kihai lorhas dies r din motor regeireral el hera Check veli p ee egesze con Ha din pta lohan Dnia moodorial cali varias 7 Vol caian baine ARIANE pon Jos terpoolisia cla piisa penzen Llcorrrpai n RUS Tiie PET S S EC Pipi Viper Te kayara HE HTAA MEC 0 Eliana Ti Molar bai daju cenh pag Liia swa unapre com reges hoai sing Gemi e baynirie itiba FL sz coslada de col n peronra Spread ironia hipo com WA FOCA con Jalil kiise de r Tabi i a Wwemarinepower com 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 3 GARANT A Informacion de la garant a Transferencia de la garantla La garant a limitada puede transferirse al comprador subsiguiente pero s lo por el t rmino de la porci n no utilizada de la m
13. Se pueden causar lesiones graves a la persona que est en el agua al entrar en contacto con una h lice que gira una embarcaci n en movimiento la caja de engranajes o cualquier dispositivo s lido conectado r gidamente a una embarcaci n en movimiento o caja de engranajes Cambiar a la posici n de PUNTO MUERTO RALENT y apagar el motor antes de permitir que las personas naden o est n en el agua cerca de la embarcaci n P gina 38 90 860168J40 ENERO DE 2004 EN EL AGUA Mensaje de seguridad para pasajeros Embarcaciones de pont n y con cubierta Evitar lesiones graves o la muerte a causa de la ca da sobre el extremo delantero de una embarcaci n de pontones o de cubierta y al entrar en contacto con el casco de la embarcaci n o la h lice Mantenerse alejado del extremo delantero de la cubierta y permanecer sentado mientras la embarcaci n est en movimiento Cuando la embarcaci n est en movimiento observar la ubicaci n de todos los pasajeros No permitir que ning n pasajero permanezca de pie o use asientos distintos a los designados para viajar m s r pido que la velocidad de ralent Una reducci n s bita de la velocidad de la embarcaci n como resultado de hundirse en una ola grande o estela una reducci n s bita de la aceleraci n o un cambio brusco de direcci n podr a lanzarlos por la parte delantera de la embarcaci n La ca da por la parte delantera de la embarcaci n entre los dos pontones los situa
14. a a p N mero de Puntos de reglaje superficies de Aceite de motor contacto de obtener 9 comercio local P gina 75 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Acoplador del motor 1 Lubricar las estr as del acoplamiento del motor a trav s de los puntos de engrase del acoplamiento aplicando aproximadamente de 8 a 10 bombeos de grasa de una pistola corriente de engrase manual NOTA Si la embarcaci n se hace funcionar a ralent durante per odos de tiempo prolongados en los Modelos Alpha se debe lubricar el acoplador cada 150 horas 71569 a Punto de engrase del acoplamiento del motor 22 A N mero de D ripci n D nde se usa Grasa para estr as del acoplador Acablad r 92 802869A1 del motor p NOTA Modelos Alpha El conjunto motor est equipado con acoplador sellado de motor y juntas universales Perm a Lube U Se puede lubricar el acoplador sellado y las estr as del eje sin sacar la unidad dentrofueraborda Las juntas universales Perm a Lube no requieren lubricaci n P gina 76 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO H lices Alpha Evitar lesiones Antes de extraer o instalar la h lice el mando a distancia debe estar en la posici n de PUNTO MUERTO y se debe haber sacado la llave de encendido del interruptor Evitar lesiones Colocar un bloque de madera entre la placa antiventilaci n y la h lice para proteger las manos de las paletas de la h lice y evitar
15. del motor Revisar si hay conexiones sueltas o da adas en el circuito de continuidad Comprobar la salida de la unidad MerCathode0 en los modelos Bravo Comprobar la tapa del distribuidor si est instalada Modelos de 3 0L comprobar las buj as y cables Limpiar las mangueras de ventilaci n del c rter el silenciador de escape de IAC y el para llamas Inspeccionar la v lvula de PCV S lo se debe realizar el mantenimiento que se corresponda al conjunto motor particular Lo que ocurra primero 8 Lubricar el acoplamiento del motor cada 50 horas si se hace funcionar a ralent durante per odos largos de tiempo 1 Las juntas universales en los petos de popa con n meros de serie 0 750000 0 752024 no tienen puntos de engrase y no requieren lubricaci n P gina 58 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Cuadro de mantenimiento del dentrofueraborda continuaci n Mantenimiento programado continuaci n Cada 100 horas o anual mente 4 Revisar el sistema el ctrico en busca de afianzadores flojos da ados corro dos Inspeccionar el estado y la tensi n de las correas Revisar si est n apretadas las abrazaderas de manguera del sistema de refrigeraci n y del sistema de escape Inspeccionar ambos sistemas para ver si hay da os o fugas Cada Cada 200 horas 300 horas Cada Cada o3a os o3anos 2a os 5 a os Desarmar e inspeccionar la bomba de agua de mar y cambiar las piez
16. 92 802854A1 rendimiento Llenado IMPORTANTE Si es necesario poner m s de 59 ml 2 fl 2 de aceite para engranajes de alto rendimiento Quicksilver para llenar el monitor es posible que haya fugas en un ret n Pueden producirse da os al dentrofueraborda debido a la falta de lubricaci n Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 1 Extraer la tapa del monitor de aceite para engranajes 2 Agregar el l quido especificado hasta la l nea FULL lleno N mero de D ripci n D nde se usa paid D ndeseusa pieza Aceite para engranajes de alto Monitor de aceite para engranajes 92 802854A1 rendimiento 3 Volver a colocar la tapa NOTA AI llenar toda la unidad dentrofueraborda consultar las instrucciones de cambio de aceite de la unidad dentrofueraborda P gina 66 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Cambio 1 Separar del soporte el monitor de aceite para engranajes Eg 79682 Monitor de aceite para engranajes Verter el contenido en un recipiente adecuado Instalar el monitor en el soporte Colocar la unidad dentrofueraborda en la posici n de compensaci n totalmente AFUERA quitar el tornillo de llenado drenaje de aceite y la arandela selladora y vaciar el aceite 72522 a Tornillo de llenado drenaje de aceite b Arandela selladora 5 Quitar el tornillo respirador de aceite del dep sito de aceite y la arandela sellad
17. Alpha Bravo Flo Torq Merc MerCathode Mercury Mercury Marine Mercury MerCruiser Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Product Protection Quicksilver RideGuide SmartCraft y Zero Effort Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EE UU Impreso en EE UU OA EEE gt a 79684 Bienvenido Ha seleccionado uno de los mejores paquetes motrices marinos disponibles en el mercado ste incluye numerosas caracter sticas de dise o para asegurar la facilidad de funcionamiento y la durabilidad Realizando el cuidado y mantenimiento apropiados podr disfrutar plenamente del uso de estos productos durante muchas temporadas de navegaci n Para garantizar el m ximo rendimiento y el uso sin problemas le pedimos que lea este manual con mucha atenci n El Manual de Operaci n Mantenimiento y Garant a contiene instrucciones espec ficas para usar y mantener su producto Sugerimos mantener este manual con el producto para utilizarlo como referencia r pida cuando se encuentre navegando Muchas gracias por adquirir uno de nuestros productos Cummins MerCruiser Diesel Deseamos sinceramente que disfrute de la navegaci n Cummins MerCruiser Diesel Mensaje relacionado con la garant a El producto que ha adquirido trae una garant a limitada de Cummins MerCruiser Diesel las condiciones de la garant a
18. La ventilaci n excesiva es molesta y usualmente est ocasionada por e Una unidad de transmisi n compensada excesivamente hacia fuera e La ausencia de anillo difusor en la h lice e Una h lice o caja de engranajes da adas lo que propicia la fuga de gases de escape entre la h lice y la caja de engranajes e instalaci n excesivamente elevada de la unidad de transmisi n en el peto de popa Los cambios en la altitud y el clima afectar n el rendimiento del conjunto motor La p rdida de rendimiento puede ser causada por e Elevaciones m s altas e Temperaturas m s altas e barom tricas bajas e Humedad elevada Para obtener el ptimo rendimiento del motor en condiciones de clima cambiantes es importante acelerar el motor para permitir que funcione en o cerca del l mite superior del intervalo m ximo de rpm especificado con una carga normal durante condiciones clim ticas normales de navegaci n En la mayor a de los casos se puede recuperar el rendimiento cambiando a una h lice de paso m s bajo 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 43 EN EL AGUA Selecci n de la h lice P gina 44 Es responsabilidad del fabricante de la embarcaci n o el concesionario vendedor equipar el conjunto motor con la h lice correcta Consultar Todo lo que se necesita saber sobre las h lices 90 8614492 Seleccionar una h lice que permita que el conjunto motor del motor funcione en o cerca del l mite superior d
19. a distancia El tornillo debe girarse en sentido horario para incrementar la tensi n y en sentido antihorario para disminuirla Ajustarlo a la tensi n deseada Palancas de mando El funcionamiento del cambio y el acelerador se controla mediante el movimiento de la palanca de mando Con un movimiento en rgico empujar la palanca de mando hacia adelante desde PUNTO MUERTO hasta la primera posici n de ret n para la marcha de AVANCE y continuar empujando hacia adelante para aumentar la velocidad Con un movimiento en rgico tirar de la palanca de mando hacia atr s desde PUNTO MUERTO hasta la primera posici n de ret n para la marcha de RETROCESO y continuar empujando hacia atr s para aumentar la velocidad Interruptor de compensaci n hidr ulica Consultar los procedimientos detallados del funcionamiento de la compensaci n hidr ulica en la secci n Sistema hidr ulico Interruptor de remolque Se usa para subir la unidad de transmisi n en las operaciones de remolque lanzamiento atraque o en aguas poco profundas En las unidades con mando a distancia de una palanca el modo de remolque comienza con el segundo clic o cuando se lleva completamente HACIA ARRIBA el interruptor de compensaci n hidr ulica remolque Consultar los detalles del funcionamiento del interruptor de remolque en Compensaci n hidr ulicac 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Compensaci n hidr ulica La compensaci n hidr ulica permit
20. a el lavado b Extraer la h lice c Instale el accesorio de lavado Quicksilver o equivalente sobre las aberturas de toma de agua en la caja de engranajes 4 Conectar la manguera entre el accesorio de lavado y la fuente de agua Con la unidad dentrofueraborda en la posici n normal de funcionamiento abrir parcialmente el suministro de agua aproximadamente 1 2 del m ximo 6 Poner la unidad dentrofueraborda en PUNTO MUERTO posici n de velocidad de ralent y encender el motor 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 103 ALMACENAMIENTO La succi n creada bomba de alimentaci n de agua de mar puede inutilizar la manguera de agua y ocasionar el recalentamiento del motor Evitar da os al motor por sobrecalentamiento NO hacerlo funcionar a m s de 1500 rpm 7 Avanzar lentamente el acelerador hasta que el motor llegue a 1300 rpm 100 rpm El recalentamiento del motor puede da ar el motor Para evitarlo vigilar el medidor de temperatura de agua y cerciorarse de que el motor funcione dentro del intervalo normal 8 Vigilar el medidor de temperatura de agua para cerciorarse de que el motor funcione dentro del intervalo normal 9 Usar el motor con la unidad dentrofueraborda en PUNTO MUERTO unos 10 minutos o hasta que la descarga de agua sea transparente 10 Lentamente volver a colocar el acelerador en la posici n de velocidad de ralent 11 Apagar el motor 12 Cerrar el suministro de ag
21. accesorios Quicksilver de f brica Mercury Marine no vende a concesionarios no autorizados ni a clientes minoristas En el momento de efectuar una consulta sobre piezas y accesorios el concesionario necesitar el modelo de motor y los n meros de serie para poder pedir las piezas correctas 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 115 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Resoluci n de problemas Es muy importante para el concesionario y nosotros que los clientes queden satisfechos con el producto Mercury MerCruiser Si se tiene alg n problema pregunta o cuesti n referente al conjunto motor ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Si se necesita asistencia adicional seguir estos pasos P gina 116 Hablar con el gerente de ventas o el gerente de servicio del concesionario Si ya se ha hecho ponerse en contacto con el due o del concesionario Si se tuviera alguna pregunta duda o problema que no se pueda resolver con el concesionario ponerse en contacto con la Oficina de servicio de Mercury Marine para obtener asistencia Mercury Marine trabajar con el propietario y el concesionario hasta resolver todos los problemas La Oficina de servicio necesitar la siguiente informaci n El nombre y direcci n N mero de tel fono durante el d a Modelo y n meros de serie del conjunto motor El nombre y la direcci n del concesionario Descripci n del problema En la p gina siguiente aparece una
22. agua o que la v lvula de agua de mar est cerrada y que la bomba de achique est funcionando antes de iniciar el procedimiento El exceso de agua en el compartimento del motor puede da ar al motor o causar el hundimiento de la embarcaci n No hacer funcionar el motor con el sistema de drenaje abierto El exceso de agua en el compartimento del motor puede da ar al motor o causar el hundimiento de la embarcaci n IMPORTANTE La embarcaci n debe estar lo m s nivelada posible para asegurar el drenaje total del sistema de refrigeraci n Se debe drenar el conjunto motor antes del lavado o antes del almacenamiento prolongado o en climas fr os IMPORTANTE El motor no debe funcionar en ning n momento durante este procedimiento 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 93 ALMACENAMIENTO Drenaje de punto nico del motor de 3 0L Cerciorarse de que la bomba de achique est funcionando antes de iniciar los procedimientos El exceso de agua en el compartimento del motor puede da ar al motor o causar el hundimiento de la embarcaci n Deje enfriar el motor antes de desconectar las mangueras de drenaje de color azul La temperatura del agua del motor puede superar los 71 160 1 No hacer funcionar el motor con las mangueras de drenaje de color azul desconectadas Puede salir agua caliente violentamente IMPORTANTE NO arrancar ni hacer funcionar el motor en ning n momento durante este procedimiento 1 Encender la
23. anticongelante refrigeraci n con etilenglicol al 5 100 de Se puede larga duraci n mezclado con obtener en el agua purificada en una comercio local relaci n de 50 50 Refrigerante anticongelante de 92 877770K1 larga duraci n 9 8 5 1 Siempre usar la varilla medidora para determinar la cantidad necesaria exacta de aceite o l quido 2 La informaci n relativa a la capacidad del sistema de refrigeraci n por agua de mar se refiere exclusivamente a su uso para la aclimataci n invernal Especificaciones para los l quidos del dentrofueraborda NOTA La capacidad del aceite incluye el monitor de aceite de transmisi n Capacidad N mero de Modelo Tipo de fluido ml 0z Alpha 1892 64 de 92 802854A1 P gina 52 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO Contenido Responsabilidades del due o operador 54 Responsabilidades del concesionario 54 Mantenimiento 55 Recomendaciones para el mantenimiento por parte del Operador 56 INSPECCI N 57 Cuadro de mantenimiento del 57 Mantenimiento ordinario 57 Mantenimiento programado 58 Registro de mantenimiento 60 Aceite de 1 61 REVISI N 61 Llenado
24. azul est n conectadas y no tengan fugas 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 95 ALMACENAMIENTO Drenaje de la secci n de agua de mar en modelos con sistema cerrado de refrigeraci n refrigerante Si la embarcaci n se encuentra en el agua la v lvula de agua del mar debe permanecer cerrada hasta que se tenga que volver a arrancar el motor para evitar que el agua regrese al sistema de refrigeraci n o a la embarcaci n Si la embarcaci n no est equipada con una v lvula de agua del mar se debe desconectar y taponar la manguera de entrada de agua para evitar que el agua entre en el sistema de refrigeraci n o en la embarcaci n Como medida de precauci n poner un r tulo en el interruptor del encendido o en el tim n de la embarcaci n con la siguiente advertencia Abrir la v vula de agua del mar o volver a conectar la manguera de entrada de agua antes de arrancar el motor 1 Verificar que el motor est lo m s nivelado posible para asegurar el drenaje completo del sistema de refrigeraci n 2 Quitar el tap n de drenaje de los siguientes lugares a Tap n de drenaje de popa atr s del intercambiador de calor a Tap n de drenaje del intercambiador de calor b Parte inferior del colector del escape 75177 a Tap n de drenaje del colector del escape 3 Limpiar los orificios de drenaje introduciendo varias veces un trozo de alambre r gido Hacer esto hasta que se haya drenado todo el sistem
25. bomba de achique 2 Pulsar los botones de desenganche del acople de conexi n r pida y quitar las mangueras de drenaje de color azul del soporte 76242 a Bot n de desenganche b Mangueras de drenaje de color azul P gina 94 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO 3 Tirar de la palanca en T hasta que la gu a de la manguera entre en contacto con los acoples de conexi n r pida 76243 a Palanca en T b Gu a de la manguera 4 Empujar la palanca en T hacia abajo para forzar las mangueras de drenaje de color azul por debajo de sus puntos de conexi n al bloque 5 Asegurarse de que salga agua por ambas mangueras de drenaje de color azul Si no sale agua de una o las dos mangueras de drenaje de color azul consultar el apartado de Desbloqueo de las mangueras de drenaje de color azul 6 Dejar las mangueras de drenaje de color azul desconectadas hasta que el agua se haya drenado del motor 7 Tirar de la palanca en T hasta que los acoples de conexi n r pida de las mangueras de drenaje de color azul queden al alcance de la mano 8 Instalar los acoples de conexi n r pida en el soporte Tirar de las mangueras de drenaje de color azul para comprobar que est n firmemente conectadas 9 Empujar la palanca hacia abajo e introducirla en la ranura del soporte 10 Apagar la bomba de achique IMPORTANTE La pr xima vez que se arranque el motor inspeccionar visualmente que las mangueras de drenaje de color
26. cambiarla si est motor est doblada lo que provoca que la da ada temperatura del aceite sea excesiva y que el aceite tenga una consistencia muy l quida Aceite diluido o de viscosidad inadecuada Cambiar el aceite y el filtro de aceite usando un aceite de grado y viscosidad correctos Determinar la causa de la diluci n ralent excesivo P gina 110 90 860168J40 ENERO DE 2004 RESOLUCI N DE PROBLEMAS La bater a no se carga Consumo excesivo de corriente de la bater a Apagar los accesorios que no sean estrictamente necesarios Correa de transmisi n del alternador floja o en Reemplazar o ajustar mal estado Estado de la bater a inaceptable Comprobar la bater a Conexiones el ctricas flojas o sucias Verificar todas las conexiones y cables cableado da ado el ctricos asociados especialmente los cables de la bater a Limpiar y apretar las conexiones defectuosas Reparar o cambiar el cableado defectuoso El mando a distancia funciona abruptamente est doblado presenta un juego excesivo o produce sonidos extra os Causaposible Causaposible Lubricaci n insuficiente en los afianzadores de AA _ la articulaci n del acelerador o del cambio Obstrucci n en los conectores de aceleraci n Eliminar la obstrucci n Los conectores del cambio y de aceleraci n Comprobar todos los conectores de est n sueltos o se han perdido aceleraci n Si alguno de ellos est suelto o
27. comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n cubierta En este caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio suministrado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar todo el trabajo y material relacionado y cualquier otro gasto asociado con ese servicio Salvo que lo exija Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del producto directamente a Mercury La tarjeta de registro de garant a es la nica identificaci n v lida de registro y se debe presentar al concesionario al momento de solicitar servicio de garant a a fin de obtener la cobertura 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 11 GARANT A LO QUE NO CUBRE LA GARANT A P gina 12 Esta garant a limitada no cubre la corrosi n del sistema el ctrico la corrosi n resultante de da os la corrosi n que ocasiona da os puramente cosm ticos el abuso o servicio indebido la corrosi n en accesorios instrumentos y sistemas de la direcci n la corrosi n de la unidad de propulsi n a chorro instalada en f brica el da o a causa del crecimiento de algas marinas el producto vendido con garant a limitada menor de un a o las piezas de repuesto piezas compradas por el cliente y los productos usados con fines comerciales Se define como
28. de los reglamentos sobre las emisiones 1 Quitar la v lvula PCV de la tapa de la v lvula de babor a V lvula de PCV b Manguera 2 Desconectar de la manguera y desechar la v lvula 3 Instalar una v lvula PCV nueva en la tapa de la v lvula y reconectar la manguera 4 Comprobar que la v lvula est bien asentada en la tapa de la v lvula P gina 72 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Lubricaci n Sistema de direcci n asistida No engrasar el cable de direcci n mientras est extendido Podr a producirse un bloqueo hidr ulico y causar la p rdida de control de la direcci n 1 Si el cable de la direcci n tiene puntos de engrase Girar el tim n hasta que el cable de direcci n quede completamente recogido en su alojamiento Aplicar aproximadamente 3 bombeos de grasa de una pistola corriente de engrase manual NOTA Si el cable de la direcci n no tiene puntos de engrase no se podr engrasar el alambre interior del cable 71903 a Puntos de engrase del cable de direcci n da N mero de A Lubricante especial 101 Cable de la direcci n 92 802865A1 2 Girar el tim n hasta que el cable de la direcci n quede totalmente extendido Lubricar ligeramente la parte expuesta del cable 71901 a Cable de la direcci n extendido sz N mero de Descripci n D nde se usa Lubricante especial 101 Cable de la direcci n 92 802865A1 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina
29. de motor litros Tipo de fluido de U S qts p 3 0 litros 181 cid 3 8 4 er de 92 802837A1 Usar siempre la varilla medidora para determinar la cantidad exacta necesaria de aceite o l quido 3 Volver a poner la tapa de llenado P gina 62 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Cambio de aceite y filtro Consultar en el programa de mantenimiento el intervalo de cambio Se debe cambiar el aceite del motor antes de almacenar la embarcaci n IMPORTANTE Cambiar el aceite de motor cuando el motor est caliente debido al funcionamiento El aceite caliente fluir m s libremente arrastrando m s impurezas Utilizar s lo aceite de motor recomendado consultar Especificaciones ACEITE DE DRENAJE R PIDO 1 Quitar el tap n de drenaje del compartimento del motor Tirar de la cuerda a trav s del drenaje del compartimento del motor Colocar la manguera de drenaje de aceite en un recipiente adecuado Quitar el tap n de drenaje de la manguera de drenaje de aceite Despu s de drenar por completo el aceite colocar el tap n de drenaje en la manguera Empujar la manguera a trav s del drenaje del compartimento del motor y colocar el tap n Proseguir con TODOS LOS MODELOS Nowa BOMBA DE ACEITE DE MOTOR 1 Aflojar el filtro de aceite para ventilar el sistema 2 Extraer la varilla medidora 3 Colocar la bomba de aceite en el tubo de la varilla medidora 70571 a Bomba de aceite t pica b Tubo de la
30. del motor y proporcionar la m xima protecci n se recomienda encarecidamente el uso de aceite para motor 25W40 de 4 tiempos MerCruiser Este aceite constituye una mezcla especial de aceites de peso 25 y 40 para motores mar timos Si no est n disponibles se puede usar un aceite para autom vil de buena calidad detergente y peso nico de viscosidad correcta que tenga una clasificaci n API de SJ CF 2 o 4 En aquellas zonas donde no se disponga de aceite para motores 25W40 de 4 tiempos u otro aceite de peso nico recomendado se puede usar un aceite 20W40 o menos recomendado 20W50 de viscosidad m ltiple con especificaci n de servicio API de SJ CF 2 o 4 IMPORTANTE No se recomiendan aceites sin detergentes aceites de viscosidad m ltiple excepto el aceite para motores 25W40 de 4 tiempos MerCruiser o un aceite 20W40 20W50 de buena calidad aceites sint ticos aceites de baja calidad o aceites que contengan aditivos s lidos El siguiente cuadro es una gu a para la selecci n del aceite de motor Aceite para motores 25W40 de 4 tiempos 0 10 75796 TEMPERATURA DEL AIRE 90 860168J40 ENERO DE 2004 ESPECIFICACIONES Especificaciones del motor Cilindrada 3 0 pros 181 cid Intervalo espec fico de rpm a m xima 4400 4800 Rpm de ralent en PUNTO MUERTO 700 207 414 kPa 30 60 psi Presi n de aceite m nima a ralent 3 Presi n de aceite m nima a 2000 rmp Sincroniza
31. el retiro y o sustituci n de particiones o material de la embarcaci n causados por el dise o de la misma para tener acceso al producto no est n cubiertos por esta garant a Ning n individuo ni entidad incluyendo los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para ofrecer ninguna declaraci n representaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada y si se hicieran no se podr n exigir contra Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias cubiertos por esta garant a y aquellos que no lo est n consulte la secci n de Cobertura de la garant a del Manual de Operaci n y Mantenimiento incorporada como referencia en esta garant a RENUNCIAS Y LIMITACIONES SE RENUNCIAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN RENUNCIAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS EN DURACI N LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES BAJO ESTA GARANT A ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN LAS RENUNCIAS LIMITACIONES Y EXCLUSIONES IDENTIFICADAS ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA ESTAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE USTED TENGA ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA S
32. estelas Indicar a todos los ocupantes que si se produce un impacto de ola o estela se agachen y se agarren a una manilla de la embarcaci n Al navegar con embarcaciones de recreo es natural conducir sobre olas y estelas Sin embargo cuando esta actividad se hace con la suficiente velocidad como para provocar que parte del casco de la embarcaci n o el casco entero se salga del agua entonces surgen ciertos peligros particularmente cuando la embarcaci n entra de nuevo en el agua El punto m s cr tico es el cambio de direcci n de la embarcaci n en medio del salto En tal caso la bajada al agua puede ocasionar que la embarcaci n vire violentamente en otra direcci n Dicho cambio brusco de direcci n o viraje puede arrojar a los ocupantes de sus asientos o fuera de la embarcaci n Permitir que una embarcaci n se lance sobre una ola o estela puede provocar otro incidente peligroso aunque menos com n Si la proa de la embarcaci n se inclina lo suficiente mientras est en el aire al entrar en contacto con el agua puede penetrar bajo la superficie de la misma y hundirse por un instante Esto har que la embarcaci n pr cticamente se pare moment neamente y puede despedir a los ocupantes hacia adelante La embarcaci n tambi n podr a virar bruscamente hacia un lado 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 40 EN EL AGUA Impacto contra obst culos peligrosos bajo el agua 22122 05 mc796
33. garant a y aquellos que no lo est n consulte la secci n de Cobertura de la garant a del Manual de Operaci n y Mantenimiento incorporada como referencia en esta garant a RENUNCIAS Y LIMITACIONESSE RENUNCIAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN RENUNCIAR LAS GARANTIAS IMPLICITAS QUEDAN LIMITADAS EN DURACI N DURACION DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA LOS DANOS INCIDENTALES Y EMERGENTES BAJO ESTA GARANT A ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN LAS RENUNCIAS LIMITACIONES Y EXCLUSIONES IDENTIFICADAS ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE USTED TENGA ADEMAS OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A Informacion de la garant a Cobertura y exclusiones de la garant a Esta secci n tiene por objeto aclarar algunos de los malentendidos m s comunes relacionados con la cobertura de la garant a La informaci n siguiente explica algunos de los tipos de servicios que no cubre la garant a Las provisiones establecidas a continuaci n han sido incorporadas como referencia para la Garant a limitada de 3 a os contra la falla por corrosi n la Garant a internacional limitada para motores fuera de borda y la Garant a limitada para motores fuera de borda en Es
34. gina 34 90 860168J40 ENERO DE 2004 CUADRO DE FUNCIONAMIENTO EN EL AGUA Cuadro de funcionamiento ANTES DE DESPU S DE DURANTE LA DESPU S DE ARRANCAR ARRANCAR MARCHA PARAR Prestar atenci n a los indicadores para comprobar el estado del motor Si no son normales parar el motor Instalar el tap n de drenaje de la sentina Abrir el compartimento del motor Revisar si hay fugas de combustible aceite agua l quidos escape Revisar el funcionamiento del control del cambio y del acelerador Poner el interruptor de la bater a en la posici n ON encendido Hacer funcionar los ventiladores de sentina Comprobar el funcionamiento de la direcci n Abrir la v lvula de corte de combustible Girar la llave de encendido a la posici n OFF apagado Prestar atenci n a los indicadores para comprobar el estado del motor Si no son normales parar el motor Estar atento a la alarma audible Poner el interruptor de la bater a en la posici n OFF apagado Cerrar la v lvula de corte de combustible En caso de estar en agua salada lavar el sistema de refrigeraci n Cerrar el sistema de Drenar la bomba de drenaje achique Colocar la unidad dentrofueraborda en la posici n completamente ABAJO ADENTRO Efectuar todas las dem s comprobaciones especificadas por el concesionario o fabricante de la embarcaci n Escuchar si suena la alarma audible cuando el interru
35. lista con las Oficinas de servicio de Mercury Marine 90 860168J40 ENERO DE 2004 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Oficinas de servicio de Mercury Marine Para recibir asistencia llamar enviar un fax o escribir Se puede incluir el n mero de tel fono durante el d a con la correspondencia enviada por correo o fax Tel fono AA EN Estados Unidos Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 EE UU Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario Canad L5N 7W6 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road 905 567 MERC 6372 905 567 8515 9 61 3 791 5822 9 61 3 793 5880 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente Medio frica Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica del Sur Caribe Mercury Marine Latin America 8 Carribean 305 385 9585 305 385 5507 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FL 33186 EE UU 32 87 32 32 11 32 87 31 19 5 65 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Jap n Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapur 508762 81 53 423 2500 81 53 423 2510 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 117 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Documentaci n de servicio para el cliente Idioma ingl s Se pueden solicitar las publicaciones en ingl
36. necesita servicio S lo l dispone de mec nicos formados en f brica el conocimiento las herramientas especiales y el equipo piezas y accesorios Quisksilver originales para proporcionar el servicio correcto al motor en caso de que sea necesario El concesionario conoce el motor mejor que nadie Las piezas y accesorios Quicksilver han sido dise ados y construidos por Mercury Marine espec ficamente para dentrofuerabordas e intrabordas Mercury Servicio lejos de la localidad Si se encuentra lejos del concesionario local y se necesita el servicio ponerse en contacto con el concesionario autorizado m s cercano Consultar las p ginas amarillas del directorio telef nico Si por alguna raz n no se puede obtener el servicio ponerse en contacto con el Centro de servicio regional Fuera de los Estados Unidos y Canad ponerse en contacto con el Centro de servicio internacional de Marine Power m s pr ximo Robo del conjunto motor Si roban el conjunto motor informar inmediatamente a las autoridades locales y a Mercury Marine sobre el modelo y el n mero de serie y a qui n se debe avisar en caso de que se recupere la unidad Esta informaci n se archiva en Mercury Marine para ayudar a las autoridades y concesionarios en la recuperaci n de los paquetes motrices robados Atenci n requerida tras la inmersi n P gina 114 1 Antes de la recuperaci n ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Merc
37. precauciones para evitar da os por congelaci n al conjunto motor El da o causado por la congelaci n NO ESTA cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser Tap n de drenaje y bomba de achique El compartimento del motor de la embarcaci n es un lugar propicio para que se acumule el agua Por esta raz n las embarcaciones suelen estar equipadas con un tap n de drenaje o una bomba de achique Es muy importante comprobar estos elementos regularmente para asegurar de que el nivel de agua no llegue a entrar en contacto con el conjunto motor Los componentes del motor se da ar n si quedan sumergidos El da o causado por la inmersi n no est cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 37 EN EL AGUA Protecci n de las personas en el agua Mientras se est navegando a velocidad de crucero Es dif cil para alguien que est de pie o flotando en el agua reaccionar r pidamente ante una embarcaci n que se le aproxima incluso a baja velocidad Siempre aminorar la velocidad y extremar las precauciones cuando navegue por zonas donde pueda haber ba istas Cuando una embarcaci n se desplaza por inercia en PUNTO MUERTO RALENT el agua tiene suficiente fuerza para que la h lice gire Este giro de la h lice en punto muerto puede ocasionar lesiones serias Mientras la embarcaci n est parada Parar el motor de inmediato si hay alguien en el agua cerca de la embarcaci n
38. se establecen en las Secciones de garant a de este manual La declaraci n de la garant a contiene una descripci n de lo que se cubre lo que no se cubre la duraci n de la cobertura la mejor manera de obtener la cobertura de garant a descargos y limitaciones de da os importantes y otras informaciones relacionadas S rvase revisar esta informaci n importante Lea con mucha atenci n este manual Aviso SI NO ENTIENDE ALGUNA PARTE P NGASE EN CONTACTO CON SU CONCESIONARIO PARA QUE LE HAGA UNA DEMOSTRACI N DE LOS PROCEDIMIENTOS REALES DE ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO A lo largo de esta publicaci n y en su paquete motriz se podr n usar ADVERTENCIAS y PRECAUCIONES acompa ados del s mbolo internacional de Peligro Para alertar al instalador usuario sobre instrucciones especiales relativas a ciertos servicios u operaciones que pueden ser peligrosos si se realizan incorrectamente o sin tener cuidado S galos al pie de la letra Estas alertas de seguridad por s solas no pueden eliminar los peligros que indican El estricto cumplimiento de estas instrucciones especiales al realizar el servicio junto con el sentido com n son medidas importantes en la prevenci n de accidentes ADVERTENCIA Riesgos o pr cticas inseguras que podr an producir lesiones graves o la muerte PRECAUCI N Riesgos o pr cticas inseguras que podr an producir lesiones personales leves o da os al producto o la propiedad IMPORTANTE In
39. uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier parte del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos El da o por corrosi n causado por corrientes el ctricas par sitas conexiones de suministro en la costa embarcaciones cercanas metal sumergido no est cubierto por esta garant a contra corrosi n y se debe adoptar protecci n contra ellas usando un sistema de protecci n contra la corrosi n tal como el sistema MerCathode de Mercury Precision Parts o Quicksilver y o un aislador Galv nico Tampoco est cubierto por esta garant a limitada el da o por corrosi n causado por el uso indebido de pinturas antimoluscosas a base de cobre Si se requiere protecci n antimoluscosa se recomienda usar pinturas antimoluscosas a base de adipato de esta o tributilo TBTA para las aplicaciones con motores Fuera de borda y MerCruiser En reas donde la ley prohibe las pinturas a base de TBTA se puede usar pinturas a base de cobre en el casco y el espejo de popa No aplique pintura al producto MerCruiser o motor fuera de borda Adem s debe tenerse cuidado para evitar una interconexi n el ctrica entre el producto garantizado y la pintura Para obtener m s informaci n consulte el Manual de Operaci n y Mantenimiento Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias cubiertos por esta
40. varilla medidora c Manguera de drenaje de aceite 4 Introducir el extremo de la manguera de la bomba de aceite del c rter en un recipiente apropiado y usando la palanca bombear hasta vaciar el c rter Quitar la bomba Introducir la varilla medidora Proseguir con TODOS LOS MODELOS 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 63 MANTENIMIENTO TODOS LOS MODELOS 1 Quitar y desechar el filtro de aceite TA Mojar el anillo de sello del nuevo filtro con aceite de motor e instale el filtro Apretar firmemente el filtro de aceite siguiendo las instrucciones del fabricante No apretar demasiado 4 Quitar la tapa de llenado de aceite IMPORTANTE Siempre usar la varilla medidora para determinar exactamente la cantidad de aceite requerido IMPORTANTE Agregar el aceite de motor especificado para aumentar el nivel hasta la marca FULL lleno u OK RANGE intervalo correcto en la varilla medidora sin sobrepasarla 5 Agregar el aceite de motor recomendado hasta que el nivel llegue a la parte inferior de la marca OK RANGE en la varilla medidora 6 Estando la embarcaci n en reposo en el agua comprobar el nivel de aceite y agregar el l quido especificado hasta que el nivel de aceite llegue pero no sobrepase la marca FULL u OK RANGE NOTA Agregar 0 95 litros 1 guart de aceite para motor eleva el nivel desde la marca ADD agregar hasta la parte superior OK RANGE Capacidad gt Modelo de motor litro
41. y Mantenimiento operaci n del producto de manera inconsistente con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendados en el Manual de Operaci n y Mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las t cnicas y especificaciones para la instalaci n correcta se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio incorrecto uso de un accesorio o pieza que no sea fabricado ni vendido por Mercury impulsores y forros de bombas de chorro operaci n con combustibles aceites o lubricantes inadecuados para uso con el producto v ase el Manual de Operaci n y Mantenimiento alteraci n o retiro de piezas o la entrada de agua en el motor a trav s de la entrada de combustible la toma de aire o el sistema de escape El uso del producto en carreras u otras actividades de competici n y la operaci n con una unidad baja del tipo de carrera en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto anula la garant a Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenamiento tel fono arriendo inconveniencia derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo los gastos asociados con el retiro y o sustituci n de particiones o material de la embarcaci n causados por el dise o de la misma para tener acceso al product
42. y sustituir la correa del alternador Volver a colocar el bloque espaciador entre el conjunto de soporte y el bloque del motor Instalar los dos tornillos con las arandelas plana y de seguridad que se quitaron previamente Apretar los dos tornillos del bloque espaciador Besen de espacador E Ja 6 Instalar la correa de la direcci n asistida si est instalada Ajustar la tensi n de ambas correas de transmisi n Emma P gina 80 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Cambio Modelos de montaje lateral CORREA DE TRANSMISI N DE LA BOMBA DE LA DIRECCI N ASISTIDA SI EST INSTALADA 1 Aflojar los pernos de fijaci n y los pernos de montaje de la bomba de la direcci n asistida 2 Girar la bomba de la direcci n asistida hacia el motor seg n sea necesario hasta que se pueda quitar la correa 3 Instalar la nueva correa de transmisi n en las poleas Ajustar la tensi n tal como se indica a continuaci n CORREA DEL ALTERNADOR 1 Quitar la correa de transmisi n de la bomba de la direcci n asistida si est instalada 2 Aflojar el alternador Quitar y sustituir la correa del alternador 3 Instalar la correa de la direcci n asistida si est instalada Mover la palanca de la direcci n asistida a su posici n original y ajustar la tensi n de ambas correas de transmisi n E mm TAT 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 81 MANTENIMIENTO Protecci n anticorrosiva Cuand
43. 04 MANTENIMIENTO Mantenimiento Evitar las lesiones o la muerte y da os al conjunto motor a causa de descargas el ctricas incendio o explosi n Desconectar siempre ambos cables de la bater a antes de realizar el servicio al conjunto motor Puede haber vapores de combustible en el compartimento del motor Evitar las lesiones personales o da os al conjunto motor a causa de los vapores o la explosi n del combustible Siempre ventilar el compartimento del motor antes de realizar el servicio al conjunto motor IMPORTANTE Consultar en el CUADRO DE MANTENIMIENTO el listado completo de todo el mantenimiento programado que se va a realizar Algunas actividades puede realizarlas el due o operador mientras que otras las debe realizar un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Antes de intentar procedimientos de mantenimiento o reparaci n no explicados en este manual se recomienda comprar y leer detenidamente un manual de servicio de Mercury MerCruiser NOTA Para facilitar su identificaci n los puntos de mantenimiento tienen un c digo de color Consultar la calcoman a del motor para su identificaci n e 211 Refrigerante e Amarillo Aceite de motor e Naranja Combustible e Negro Aceite para engranajes 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 55 MANTENIMIENTO Recomendaciones para el mantenimiento por parte del operador Los equipos mar timos actuales p ej el conjunto motor Mercury MerCruiser son maq
44. 13 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Caracter sticas y controles 16 Interruptor de parada de emergencia 16 Instrumentaci n 18 Mandos a distancia 19 Montado en panel 19 Montado en consola 20 Compensaci n hidr ulica 21 Compensaci n remolque con un solo MOTOS acen 22 90 860168J40 ENERO DE 2004 Compensaci n remolque con dos motores 22 Protecci n contra sobrecargas del sistema tamara 23 Sistema de alarma ac stica 25 Informaci n sobre las emisiones de gases 26 Etiqueta de informaci n sobre el control de OMISIONES s s nek elle d k n dee man iania 26 Responsabilidad del propietario 26 Etiqueta de estrellas 27 P gina i EN EL AGUA Recomendaciones para una navegaci n Estar alerta ante la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono Ventilaci n Ventilaci n deficiente Funcionamiento b sico de la embarcaci n Cuidado en el lanzamiento y funcionamiento el MOLA ici ii ai a Cuadro de funcionamiento Arranque y parada del motor Arranque del motor despu s de haberlo parado con una marcha engranada Remolque de la embarcaci n Funcionamiento a tempe
45. 4 Fuera de Estados Unidos y Canad Ponerse en contacto con el concesionario m s cercano o con el Centro de servicio de Marine Power para obtener informaci n sobre la documentaci n adicional disponible para un conjunto motor Mercury MerCruiser en particular y sobre c mo pedir dicha documentaci n Reenviar con pago a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 EE UU Enviar a Escribir con letra de imprenta o a m quina sta es la etiqueta de env o Nombre Direcci n Ciudad Estado C digo Postal 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 119 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE NOTAS P gina 120 90 860168J40 ENERO DE 2004
46. 73 MANTENIMIENTO 3 Lubricar los puntos de reglaje del sistema de la direcci n 71904 a Puntos de reglaje del sistema de la direcci n pieza Se puede Aceite de motor SAE 30W Puntos de reglaje obtener en el comercio local 4 En embarcaciones con dos motores Lubricar los puntos de reglaje de la varilla entre motores O 2 N mero de Se puede Aceite de motor SAE 30W Puntos de reglaje obtener en el comercio local 5 Al arrancar por primera vez el motor girar el tim n varias veces hacia estribor y luego a babor para comprobar que el sistema de la direcci n funciona correctamente antes de iniciar la traves a Sistema de la direcci n manual 1 Comprobar que no haya residuos en los casquillos y lubricarlos 22946 Direcci n manual a Casquillos N mero de Descripci n D nde se usa Lubricante especial 101 Casquillos del extremo del cable 97 43872p1 de la direcci n P gina 74 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Cable del acelerador 1 Lubricar los puntos de reglaje gt a Puntos de reglaje N mero de Descripci n D nde se usa Aceite de motor Puntos de reglaje obtener en el comercio local Cable de los cambios T pico 1 Lubricar los puntos de reglaje y las superficies de contacto de la gu a 79714 T pica a Puntos de reglaje b Superficies de contacto de la gu
47. 80 Disminuir la velocidad y proceder con cautela siempre que se encuentre dirigiendo una embarcaci n en aguas poco profundas o en reas donde se sospeche la existencia de obst culos sumergidos que podr an golpear los componentes de la transmisi n sumergidos el tim n o el fondo de la embarcaci n IMPORTANTE Lo mejor que se puede hacer para reducir las lesiones o el da o por impacto al chocar contra un objeto flotante o sumergido es controlar la velocidad de la embarcaci n Bajo estas condiciones la velocidad de la embarcaci n nunca debe sobrepasar los 24 40 km h 15 25 mph Al golpear un objeto flotante o sumergido se pueden ocasionar un n mero infinito de situaciones Algunas de estas situaciones pueden dar lugar a lo siguiente e La embarcaci n podr a desplazarse s bitamente en otra direcci n Dicho cambio brusco de direcci n o viraje puede arrojar a los ocupantes de sus asientos o fuera de la embarcaci n e Una r pida reducci n de la velocidad Esto provocar que los ocupantes salgan despedidos hacia adelante o incluso fuera de la embarcaci n e Da os por impacto a los componentes de la transmisi n sumergidos al tim n o a la embarcaci n Tener en cuenta que en estas situaciones lo m s importante que se puede hacer para ayudar a reducir las lesiones o los da os por impacto es controlar la velocidad de la embarcaci n Cuando se navega en aguas donde se sabe que hay obst culos sumergidos la velocidad d
48. DE 2004 ALMACENAMIENTO 7 Apagar el motor Desconectar el suministro de agua si est conectado al dispositivo para lavar con agua 8 Conectar el extremo hembra del adaptador para manguera a un suministro de agua 9 Conectar la manguera de drenaje azul BLOQUEADA al extremo macho en el acople para manguera de agua 10 Abrir del todo el suministro de agua y dejarlo abierto durante 1 minuto 11 Cerrar el suministro de agua 12 Desconectar el adaptador para manguera de agua de la manguera de drenaje azul y de la manguera de agua 13 Empujar la palanca en T hacia abajo para forzar las mangueras de drenaje de color azul por debajo de sus puntos de conexi n al bloque 14 Comprobar si est saliendo agua por la manguera de drenaje azul Si la manguera de drenaje azul a n est bloqueada apagar la bomba de achique y volver a conectar las mangueras de drenaje de color azul siguiendo los pasos del 7 al 9 de la secci n Drenaje de punto nico del motor de 3 0L Ser necesario que un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser realice el mantenimiento a la unidad Si est saliendo agua vuelva al paso 4 de la secci n de Drenaje de punto nico del motor de 3 0L 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 101 ALMACENAMIENTO Lavado del conjunto motor Consultar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para obtener m s explicaciones Toma de agua de mar del dentrofueraborda 79716 Toma lateral ACCESORIOS DE
49. ES 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A Mercury Mariner MerCruiser Garant a Limitada de 3 a os contra fallo por corrosi n COBERTURA DE LA GARANT A Garantizamos que los productos nuevos Mercury Mariner motor interior o de mando de popa MerCruiser no dejar n de funcionar como resultado directo de la corrosi n durante el per odo de tiempo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA Esta Garant a Limitada por corrosi n proporciona una cobertura de tres 3 a os a partir de la fecha en que se vendi por primera vez el producto o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no extienden la duraci n de la garant a despu s de su fecha de caducidad original La cobertura de garant a que no haya vencido puede transferirse a un comprador subsiguiente uso no comercial volviendo a registrar debidamente el producto CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de garant a se proporciona s lo a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta y entonces s lo despu s de completar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigencia despu s del registro debido del pro
50. El cliente debe dar a Mercury una oportunidad razonable para la reparaci n y acceso razonable al producto para el servicio de garant a Los reclamos de garant a se deben realizar llevando el producto para inspecci n a un concesionario autorizado de Mercury para realizar el servicio Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n cubierta En este caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio suministrado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar todo el trabajo y material relacionado y cualquier otro gasto asociado con ese servicio Salvo que lo exija Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del producto directamente a Mercury La tarjeta de registro de garant a es la nica identificaci n v lida de registro y se debe presentar al concesionario al momento de solicitar servicio de garant a a fin de obtener la cobertura LO QUE NO CUBRE LA GARANT A P gina 8 Esta garant a limitada no cubre art culos de mantenimiento de rutina afinamientos ajustes uso y desgaste normal da o causado por abuso uso anormal uso de una relaci n de h lice o de transmisi n que no permita que el motor funcione al intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima v ase el Manual de Operaci n
51. J40 ENERO DE 2004 P gina 27 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR NOTAS P gina 28 90 860168J40 ENERO DE 2004 EN EL AGUA Contenido Recomendaciones para una navegaci n Estar alerta ante la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono Ventilaci n Correcta Ventilaci n deficiente Funcionamiento b sico de la embarcaci n Cuidado en el lanzamiento y funcionamiento del 191161 Cuadro de funcionamiento Arranque y parada del motor Arranque del motor despu s de haberlo parado con una marcha engranada Remolque de la embarcaci n Funcionamiento a temperaturas de congelaci n Tap n de drenaje y bomba de achique Protecci n de las personas en el agua Mientras se est navegando a velocidad de Mientras la embarcaci n est parada 90 860168J40 ENERO DE 2004 Mensaje de seguridad para pasajeros Embarcaciones de pont n y cubierta Salto de olas y estelas Impacto con obst culos peligrosos bajo co iaa da Protecci n contra impactos de la unidad de transmisi n Condiciones que afectan el funcionamiento Distribuci n del peso pasajeros y equipo dentro de la embarcaci n Fondo de la embarcaci n
52. KET HIA ATADOS CORTE RA ECETIA DO EDREAL TU Seller sra aaa sor adria inde ba hatkaan v Dom iria Exigen de Brikha WWA renace com pais joel musa bra pedra darami ozat PL naeg Twojepo veg desen abra sioria HYPERLINK higi aea ra ao WWW Marninapower com 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A WWW marinepower com Harie propr Ja Fipra Pi T dl er na f Warranty Hegistratan _ senal Number ali y 1 15 o ON REUNIDO PO comaci pour local PE gt id grania Vous porras EST 1 Pte reg Poste edo Se contada l eo E Eni subio la garantia Comprubbodo AH waaar OZ CONDIRONA O LEK adaquadirnest pasa de garantia Polo mareo ta p gina vel ta ir s pbir ade diside art contacia pom read BA Elida T N ATTON NOIR a aaa WWA IIA cOn SE TONE DATAN 5 lr Modos Corrta recon eje iran s EA
53. LAVADO Descripci n Se conecta a las tomas de agua de la unidad de transmisi n proporciona una conexi n de agua dulce al lavar el sistema de refrigeraci n o al hacer funcionar el motor P gina 102 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO NOTA S lo se requiere lavado en situaciones de agua salada agua salobre cargada de minerales o contaminada Para obtener mejores resultados se recomienda lavar despu s de cada salida Si se lava mientras la embarcaci n est en el agua puede entrar agua de mar el motor y causarle da os Se debe cerrar la entrada de agua al lavar el motor 1 Drenar la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n 2 Sise lava el sistema de refrigeraci n mientras la embarcaci n est en el agua a Subir la unidad dentrofueraborda a la posici n de REMOLQUE b Instalar el accesorio de lavado apropiado sobre las aberturas de toma de agua en la caja de engranajes c Bajar la unidad dentrofueraborda hasta la posici n totalmente ABAJO ADENTRO 3 Sise lava el sistema de refrigeraci n mientras la embarcaci n est fuera del agua a Bajar la unidad dentrofueraborda hasta la posici n totalmente ABAJO ADENTRO El contacto con los componentes de transmisi n m viles y la h lice puede causar lesiones personales o la muerte Para evitar posibles lesiones extraer la h lice y verificar que no haya personas ni animales en el rea de la unidad de transmisi n mientras se efect
54. Medio Africa COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que los nuevos productos Mercury motor fuera de borda Mariner motores el ctricos para pesca por curric n Thruster motor interior o de mando de popa Mercruiser est n libres de defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA Esta Garant a Limitada proporciona cobertura de un 1 a o a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta o la acumulaci n de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier parte del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no extienden la duraci n de la garant a despu s de su fecha de caducidad original La cobertura de garant a que no haya vencido puede transferirse a un comprador subsiguiente volviendo a registrar debidamente el producto CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La c
55. Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta y entonces s lo despu s de completar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigencia despu s del registro debido del producto por un concesionario autorizado La informaci n incorrecta del registro de garant a relativa al uso recreativo o el cambio posterior del uso recreativo a comercial salvo que se haya vuelto a registrar debidamente puede anular la garant a a la sola discreci n de Mercury Marine El mantenimiento de rutina delineado en el Manual de Operaci n y Mantenimiento debe realizarse a su debido tiempo para obtener la cobertura de garant a Si este mantenimiento lo realiza el usuario final Mercury Marine se reserva el derecho de condicionar la cobertura futura de la garant a a la prueba del mantenimiento correcto QU HAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a queda limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza defectuosa la sustituci n de tal pieza o piezas con otras nuevas O reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin asumir ninguna obligaci n de modificar productos fabricados previamente 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 7 GARANT A LO QUE NO CUBRE LA GARANT A
56. SACI N REMOLQUE CON DOS MOTORES P gina 22 Evitar torcer empalmar las barras de uni n para dos motores Podr an da arse la barra de uni n y las unidades dentrofueraborda SIEMPRE subir o bajar uniformemente las unidades dentrofuerabordas Las aplicaciones con dos motores pueden tener un bot n nico para accionar simult neamente ambos dentrofuerabordas o botones separados para cada uno de ellos Algunos mandos tienen tambi n un bot n de remolque que compensa las unidades de transmisi n a una posici n adecuada s lo para el remolque 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Protecci n contra sobrecargas del sistema el ctrico Si se produce una sobrecarga el ctrica se fundir un fusible o se abrir el disyuntor Ser necesario averiguar la causa y corregirla antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor NOTA En caso de emergencia cuando se tenga que hacer funcionar el motor y no se pueda localizar ni corregir la causa del fuerte consumo de corriente APAGAR o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de la instrumentaci n Reinicializar el disyuntor Si el disyuntor permanece abierto quiere decir que no se ha eliminado la sobrecarga el ctrica Se debe seguir revisando el sistema el ctrico Contactar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 1 Un disyuntor rojo proporciona protecci n al cableado el ctrico del motor y al terminal de su
57. TO Placa an dica Est montada en la parte delantera de la caja de engranajes y sirve de nodo de sacrificio 79273 Modelos Alpha a nodo Bloque an dico montado en la transmisi n si est instalado Est montado en la cara inferior de la carcasa de suspensi n universal y sirve de nodo de sacrificio EN gt U 79711 Juego de nodos si est instalado Montado en el peto de popa de la embarcaci n Act a como nodo de sacrificio 79275 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 83 MANTENIMIENTO nodos del cilindro de compensaci n Montados en cada cilindro de compensaci n 79712 a nodos del cilindro de compensaci n nodo del n cleo Situado delante de la h lice entre el lado delantero de la h lice y la caja de engranajes a nodo del n cleo b Tornillos Adem s de los dispositivos de protecci n contra la corrosi n se deben seguir los siguientes pasos para inhibir la corrosi n 1 Pintar el conjunto motor consultar Pintura del conjunto motor 2 Rociar los componentes del conjunto motor dentro de la embarcaci n anualmente con protector anticorrosivo para proteger el acabado contra la p rdida de brillo y la corrosi n Tambi n se pueden rociar los componentes externos del conjunto motor 3 Todos los puntos de lubricaci n especialmente los conectores del sistema de la direcci n del ca
58. VOL 0 891098 06 10 SOJ9POIN aune 0070 Registro de identificaci n Los n meros de serie son las claves del fabricante para los numerosos detalles de ingenier a aplicables a su paquete motriz Cummins MerCruiser Diesel Al comunicarse con Cummins MerCruiser Diesel por razones de servicio siempre especifique los n meros de modelo y de serie S rvase registrar la siguiente informaci n 1 Modelo y potencia del motor N mero de serie del motor 2 N mero de serie del conjunto de espejo de Relaci n N mero de serie de la popa mando de popa de trans unidad de mando de popa misi n 3 Modelo de la transmisi n interior Relaci n N mero de serie de la de trans transmisi n misi n 4 N mero de la h lice Paso Di metro 5 N mero de identificaci n del casco HIN Fecha de compra 6 Fabricante de la embarcaci n Modelo Longitud embar caci n 7 N mero del certificado de emisiones de gases de escape s lo Europa La descripci n y las especificaciones contenidas aqu estaban vigentes cuando se aprob la impresi n de este manual Cummins MerCruiser Diesel cuya pol tica es de mejoramiento continuo se reserva el derecho de discontinuar modelos en cualquier momento o cambiar especificaciones o dise os sin aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n O 2004 Mercury Marine Las siguientes son marcas comerciales marcas de servicios de Brunswick Corporation
59. a P gina 96 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO NOTA Podr a ser necesario elevar o doblar las mangueras para permitir el vaciado total del agua 4 Quitar y bajar la manguera de la entrada de agua al refrigerador de la direcci n asistida si est instalada o de la entrada de agua al intercambiador de calor a Refrigerador de la direcci n asistida si est instalada b Manguera de la entrada de agua al intercambiador de calor 5 Asegurarse de que los orificios de ventilaci n y drenaje de agua de la caja de engranajes del pitot del veloc metro y de ventilaci n y drenaje de la cavidad de la aleta de compensaci n est n abiertos y sin obstrucciones a Orificios de ventilaci n b Orificios de drenaje de la cavidad an dica c Orificio de drenaje d Orificio del pitot del veloc metro 6 Hacer virar el motor ligeramente con el motor de arranque para purgar toda el agua atrapada en la bomba de captaci n de agua de mar No dejar que arranque el motor 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 97 ALMACENAMIENTO 7 Una vez que el sistema de refrigeraci n se haya drenado completamente aplicar sellador al tap n del intercambiador de calor de popa Colocar los tapones de drenaje volver a conectar las mangueras y apretar todas las abrazaderas de mangueras firmemente 73581 J A a Tap n de drenaje del intercambiador de calor Descripci n N mero de D nde se
60. a Tubo de la varilla medidora 2 Extraer la varilla medidora Limpiar y volver a instalar en el tubo para la varilla medidora IMPORTANTE Agregar el aceite de motor especificado para aumentar el nivel hasta la marca FULL lleno u OK RANGE intervalo correcto en la varilla medidora sin sobrepasarla 3 Quitar la varilla medidora y observar el nivel del aceite El nivel del aceite debe encontrarse entre las marcas FULL OK RANGE y ADD agregar Poner la cantidad necesaria del l quido especificado NOTA Agregar 0 95 litros 1 quart de aceite para motor eleva el nivel desde la marca ADD hasta la parte superior del intervalo correcio OK RANGE Capacidad Modelo de motor litros Tipo de l quido de U S qts p 3 0 litros 181 cid 3 8 4 de 92 802837A1 Usar siempre la varilla medidora para determinar cantidad exacta necesaria de aceite o l quido 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 61 MANTENIMIENTO Llenado IMPORTANTE No poner demasiado aceite de motor 1 Quitar la tapa de llenado de aceite a Tapa de llenado de aceite IMPORTANTE Agregar el aceite de motor especificado para aumentar el nivel hasta la marca FULL OK RANGE intervalo correcto en la varilla medidora sin sobrepasarla 2 Agregar el aceite de motor especificado para aumentar el nivel hasta la marca FULL u OK RANGE en la varilla medidora sin sobrepasarla Capacidad 2 Modelo
61. a lanzamiento remolque en tierra retiro y o sustituci n de particiones o material de la embarcaci n a causa del dise o de la misma para ganar acceso al producto todos los gastos de transporte y o tiempo de viaje relacionados etc Se debe proveer un acceso razonable al producto para poder realizar el servicio de garant a El cliente debe llevar el producto a un distribuidor autorizado 5 Cualquier servicio extra solicitado por el cliente que no sea necesario para satisfacer la obligaci n de la garant a 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 13 GARANT A Informacion de la garant a Cobertura y exclusiones de la garant a P gina 14 6 10 11 12 13 14 15 16 La mano de obra provista por un agente distinto del distribuidor autorizado podr estar cubierta s lo bajo las siguientes circunstancias Cuando se realice en una emergencia siempre y cuando no haya en el rea distribuidores autorizados que puedan realizar el trabajo requerido o no tengan los medios para remolque en el agua etc y que la f brica haya otorgado aprobaci n previa para realizar el trabajo en esa instalaci n Todos los da os incidentales o emergentes gastos de almacenaje tel fono o de alquiler de cualquier tipo inconvenientes o p rdida de tiempo o ingresos son la responsabilidad del propietario El uso de piezas que no sean de Mercury Precision o Quicksilver al realizar reparaciones bajo garant a El cambio de acei
62. alcohol et lico se debe ser consciente de la posibilidad de sufrir ciertos efectos adversos Estos efectos adversos son m s graves en el caso del metanol Aumentar el porcentaje de alcohol en el combustible puede tambi n agravar estos efectos adversos Algunos de estos efectos adversos se deben a que el alcohol en la gasolina puede absorber la humedad del aire haciendo que el agua alcohol se separen de la gasolina en el dep sito de combustible Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury MerCruiser toleran hasta un 10 de contenido alcoh lico en la gasolina No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la embarcaci n Solicitar al fabricante de la embarcaci n las recomendaciones espec ficas acerca de los componentes del sistema de combustible de la embarcaci n dep sitos de combustible mangueras de combustible y acoplamientos Se debe tener presente que las gasolinas que contienen alcohol pueden incrementar e Corrosi n de las piezas met licas e Deterioro de las piezas de goma o de pl stico e infiltraci n de combustible a trav s de las mangueras de goma del combustible e Dificultades de arranque y funcionamiento RIESGO DE EXPLOSION INCENDIO La fuga de combustible desde cualquier parte del sistema de combustible constituye un peligro de incendio y explosi n que puede provocar lesiones graves o letales Es obligatoria la inspecci n peri dica meticulosa de todo el siste
63. ar productos fabricados previamente C MO OBTENER COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury una oportunidad razonable para la reparaci n y acceso razonable al producto para el servicio de garant a Los reclamos de garant a se deben realizar llevando el producto para inspecci n a un concesionario autorizado de Mercury para realizar el servicio Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n cubierta En este caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio suministrado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar todo el trabajo y material relacionado y cualquier otro gasto asociado con ese servicio Salvo que lo exija Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del producto directamente a Mercury La tarjeta de registro de garant a es la nica identificaci n v lida de registro y se debe presentar al concesionario al momento de solicitar servicio de garant a a fin de obtener la cobertura 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 9 GARANT A LO QUE NO CUBRE LA GARANT A P gina 10 Esta garant a limitada no cubre art culos de mantenimiento de rutina afinamientos ajustes uso y desgaste normal da o causado por abuso uso anormal uso de una relaci n de h lice o de
64. as desgastadas Limpiar la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n cerrado Limpiar inspeccionar y probar la tapa de presi n Cambiar el refrigerante Modelos con extensi n de eje de transmisi n Lubricar las juntas universales del eje de transmisi n y los cojinetes de entrada y salida del cabezal m vil Inspeccionar los componentes del sistema de escape y verificar que no falten ni est n desgastadas las v lvulas de charnela S lo se debe realizar el mantenimiento que se corresponda al conjunto motor particular Lo que ocurra primero Se reducir el intervalo si no se usa un refrigerante de larga duraci n 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 59 MANTENIMIENTO Registro de mantenimiento Lectura del Mantenimiento Mantenimiento realizado hor metro realizado por P gina 60 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Aceite de motor RIESGO AMBIENTAL La ley prohibe la eliminaci n del aceite o sus residuos en el medio ambiente No derramar aceite o residuos de aceite en el medio ambiente durante la utilizaci n o el mantenimiento de la embarcaci n Recoger o eliminar el aceite o sus residuos como indiquen las autoridades locales Revisi n 1 Parar el motor Dejar que transcurran unos cinco minutos para que el aceite caiga al recogedor de aceite La embarcaci n debe estar en reposo en el agua y Y Al U Ny Motor est ndar
65. as o cambiarlas seg n sea necesario Revisar si los cables de buj as y el ctricos est n da ados Retirar e inspeccionar la h lice Si est muy mellada doblada o agrietada ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Reparar las melladuras y los da os por corrosi n en el acabado exterior del conjunto motor Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Cuadro de mantenimiento del dentrofueraborda Mantenimiento ordinario Alinicio Al final de cada de cada Semanal mente Revisar el aceite del c rter se puede extender el intervalo seg n la experiencia En caso de funcionamiento en aguas saladas salobres o contaminadas lavar con abundante agua el sistema de refrigeraci n despu s de cada uso Revisar el nivel de aceite de la unidad de y de la bomba de compensaci n y tambi n el nivel de l quido de la bomba de la direcci n hidr ulica Revisar si hay desechos o algas marinas en las entradas de agua Revisar y limpiar el filtro de agua salada Revisar el nivel de refrigerante Inspeccionar los nodos de la unidad de transmisi n y cambiarlos si han sufrido el 50 de erosi n Lubricar el eje de la h lice y volver a apretar la tuerca si s lo se navega en agua dulce este mantenimiento se puede realizar cada cuatro meses S lo si se usa en agua salada salobre o contaminada aplicar protector anticorrosivo al conjunto motor Revisa
66. aste excesivo e Grietas NOTA Grietas transversales menores que pueden ser aceptables a lo ancho de la correa No son aceptables las grietas longitudinales a lo largo de la correa que atraviesan las grietas transversales e Deshilachado e Superficies vidriadas e Tensi n correcta deflexi n especificada ejerciendo una presi n moderada con el dedo pulgar en la correa en el punto en el que exista la mayor distancia entre dos poleas Emm Vi 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 79 MANTENIMIENTO Cambio Modelos de montaje delantero CORREA DE TRANSMISI N DE LA BOMBA DE LA DIRECCI N ASISTIDA SI EST INSTALADA 1 Aflojar los pernos de fijaci n y los pernos de montaje de la bomba de la direcci n asistida 2 Girar la bomba de la direcci n asistida hacia el motor seg n sea necesario hasta que se pueda quitar la correa 3 Instalar la correa de transmisi n nueva en las poleas Ajustar la tensi n 50633 a Correa de la direcci n asistida b Bloque espaciador Alternador d Correa del alternador CORREA DEL ALTERNADOR 1 Quitar la correa de la direcci n asistida si est instalada 2 Quitar los dos tornillos y arandelas del conjunto de soporte de montaje delantero del motor en el lado de BABOR 3 Quitar el bloque espaciador situado entre el conjunto de soporte y el bloque del motor Podr a ser necesario golpear suavemente en el espaciador para poder sacarlo Aflojar el alternador Quitar
67. bio el acelerador se controla mediante el movimiento de la palanca de mando Avanzar la palanca de mando desde la posici n de PUNTO MUERTO con un movimiento r pido y firme hasta el primer ret n de marcha de AVANCE Continuar empujando hacia adelante para aumentar la velocidad Con un movimiento en rgico tirar de la palanca de mando hacia atr s desde PUNTO MUERTO hasta la primera posici n de ret n para la marcha de RETROCESO y continuar empujando hacia atr s para aumentar la velocidad Bot n de interrcompensaci n inclinaci n Consultar Sistema hidr ulico 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 19 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR MONTADO EN CONSOLA P gina 20 79503 79690 a Bot n de s lo acelerador b Palancas de mando c Interruptor de compensaci n hidr ulica d Interruptor de remolque Bot n de s lo acelerador Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha Esto se realiza desactivando el mecanismo de cambio de marcha de la palanca de mando El bot n de s lo acelerador se puede pulsar solamente cuando la palanca de mando a distancia est en la posici n de PUNTO MUERTO y se debe usar nicamente para asistir en el arranque del motor Tornillo de ajuste de tensi n de la palanca de mando Este tornillo puede ajustarse para aumentar o disminuir la tensi n de la palanca de mando se debe quitar la tapa para realizar el ajuste Esto ayudar a evitar el deslizamiento de la palanca de mando
68. ci n a ralent 2 grados ATDC Orden de encendido 1 3 4 2 Capacidad del alternador Amperaje de funcionamiento en caliente 6a ampong Capacidad del alternador Amperaje de funcionamiento en fr o 72 amperios Capacidad recomendada de la bater a 375 cca 475 mca o 90 Ah m nima Tipo de buj a AC MR43LTS Separaci n entre los electrodos de la buj a 1 1 mm 0 045 in 1 Rendimiento obtenido y corregido de acuerdo con la potencia de cig e al SAE J1228 i Sistema el ctrico Toma de tierra negativa de 12 voltios 2 Medici n realizada con un tac metro de servicio de precisi n con el motor a temperatura normal de funcionamiento 3 La presi n del aceite debe comprobarse con el motor a temperatura normal de funcionamiento 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 51 ESPECIFICACIONES Especificaciones de los l quidos IMPORTANTE Todas las capacidades son medidas aproximadas de los l quidos 3 0 LITROS 181 CID IMPORTANTE Podr ser necesario ajustar los niveles de aceite dependiendo del ngulo de instalaci n y los sistemas de refrigeraci n intercambiador de calor y conductos de l quidos Capacidad Todos los modelos litros Tipo de l quido U S ats Aceite de motor con Aceite para motores 25W40 7 filtro 98 68 de 4 tiempos MerCruiser AS 2 Anticongelante para tuber as 9 8 5 propilenglicol y agua 92 851901 por ag purificada N mero de pieza Sistema cerrado de j Refrigerante
69. cio Limpiar el parallamas Fondo de la embarcaci n sucio o da ado Limpiar o sustituir seg n sea necesario Problema de encendido Consultar El motor funciona con esfuerzo falla y petardea Recalentamiento del motor Consultar Temperatura excesiva del motor 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 109 RESOLUCI N DE PROBLEMAS Temperatura del motor excesiva posible n __ colador de agua de mar obstruidos Nivel bajo de refrigerante en la secci n de Buscar la causa del nivel bajo de refrigerante y refrigeraci n de circuito cerrado reparar Llenar el sistema con la soluci n de refrigerante adecuada Los tubos del intercambiador de calor est n Limpiar el intercambiador de calor taponados con cuerpos extra os P rdida de presi n en la secci n de Revisar si hay fugas Limpiar inspeccionar y refrigeraci n de circuito cerrado probar la tapa de presi n Bomba de alimentaci n de agua de mar Reparar defectuosa Descarga de agua de mar restringida u Limpiar los codos de escape obstruida Temperatura del motor insuficiente Termostato averiado Reemplazar Baja presi n de aceite del motor Cantidad insuficiente de aceite en el c rter Revisar y a adir aceite Exceso de aceite en el c rter causando la Revisar y extraer la cantidad requerida de aireaci n del mismo aceite Buscar la causa del exceso de aceite llenado indebido La manguera del refrigerador de aceite del Enderezar la manguera o
70. conductos para obstruido eliminar la obstrucci n Conexiones de cables defectuosas Revisar las conexiones de los cables Combustible usado o contaminado Si est contaminado vaciar el dep sito Llenar con combustible nuevo P gina 108 90 860168J40 ENERO DE 2004 RESOLUCI N DE PROBLEMAS El motor funciona con esfuerzo falla o petardea Filtro de combustible Filtro de combustible obstruido Cambiar el filtro el filtro ee usado o contaminado est contaminado vaciar el dep sito Llenar con combustible nuevo Conducto de combustible o conducto de Cambiar los conductos con acodaduras o ventilaci n del dep sito de combustible soplar aire comprimido por los conductos para doblado u obstruido eliminar la obstrucci n El estrangulador no funciona correctamente Comprobar si se atascan u obstruyen las articulaciones del estrangulador El parallamas est sucio Limpiar el parallamas Componente del sistema de encendido Reparar el sistema de encendido averiado Rendimiento insuficiente El acelerador no est completamente abierto Inspeccionar el funcionamiento del cable del acelerador y de las articulaciones H lice da ada o de tama o incorrecto Cambiar la h lice Exceso de agua de la sentina Drenar y buscar la causa de la entrada de agua La embarcaci n est sobrecargada o la carga Reducir la carga o redistribuirla de manera mal distribuida uniforme El para llamas est su
71. conseguir combustible sin alcohol Se deben vaciar los dep sitos de combustible al m ximo y a adir estabilizador de gasolina Quicksilver para motores mar timos al combustible restante en el dep sito Consultar Requisitos del combustible para obtener informaci n adicional NOTA Si se desea se puede usar un dep sito port til para realizar los procedimientos restantes para guardar el conjunto motor Agregar una cantidad adecuada de estabilizador de gasolina en el dep sito port til 3 Lavar el sistema de refrigeraci n P gina 90 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO 4 Hacer funcionar el motor durante el tiempo suficiente para que alcance su temperatura normal de funcionamiento y permitir que el combustible con estabilizador de gasolina Quicksilver circule por el sistema de combustible Apagar el motor Drenar el motor Asegurarse de que los orificios y conductos de ventilaci n de la unidad dentrofueraborda est n desobstruidos y abiertos consultar Drenaje Dentrofueraborda 7 Para mayor garant a contra la congelaci n y corrosi n despu s de drenar rellenar el sistema de refrigeraci n con una mezcla de anticongelante de propilenglicol y agua del grifo seg n la relaci n de mezcla recomendada por el fabricante para proteger el motor a la temperatura m s baja a la que estar expuesto durante climas fr os o el almacenamiento prolongado La unidad dentrofueraborda se debe almacenar en la posici n comp
72. del acelerador Palanca de mando Bot n de interrcompensaci n inclinaci n Bot n de bloqueo de punto muerto Evita la activaci n accidental del cambio y el acelerador sacar la palanca de mando de la posici n de PUNTO MUERTO se debe PRESIONAR el bot n de bloqueo de punto muerto Bot n de s lo acelerador Permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de marcha Esto se realiza desactivando el mecanismo de cambio de marcha de la palanca de mando El bot n de s lo acelerador se puede pulsar solamente cuando la palanca de mando a distancia est en la posici n de PUNTO MUERTO y se debe usar nicamente para asistir en el arranque del motor Interruptor de parada de emergencia APAGA el encendido cuando el operador si tiene el cord n enganchado se aleja de la posici n del operador lo suficiente como para activar el interruptor Consultar Interruptor de parada de emergencia para obtener informaci n sobre el uso de este interruptor Tornillo de fricci n de la palanca de mando del acelerador Este tornillo situado detr s de la cubierta biselada puede ajustarse para aumentar o disminuir la tensi n en la palanca de mando Esto ayudar a evitar el deslizamiento de la palanca de mando a distancia El tornillo debe girarse en sentido horario para incrementar la tensi n y en sentido antihorario para disminuirla Ajustarlo a la tensi n deseada Palanca de mando El funcionamiento del cam
73. dica informaci n o instrucciones necesarias para el funcionamiento y o mantenimiento correctos El operador piloto es responsable de operaci n correcta y segura de la embarcaci n el equipo a bordo y la seguridad de todos los ocupantes Recomendamos que antes de usar la embarcaci n el operador lea este Manual de Operaci n Mantenimiento y Garant a y entienda muy bien las instrucciones operativas del paquete motriz y todos los accesorios relacionados Advertencia de la Proposici n 65 del estado de California Los gases del escape de este producto contienen sustancias qu micas que seg n el estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros da os en la reproducci n Los componentes el ctricos de este motor no tienen protecci n contra la ignici n externa NO GUARDE NI UTILICE GASOLINA EN LAS EMBARCACIONES EQUIPADAS CON ESTOS MO TORES SALVO QUE SE HAYAN ADOPTADO LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA EXCLUIR LOS VAPORES DE GASOLINA DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Ref 33 CFR El incumpli miento de esta advertencia puede causar incendio explosi n y o lesiones graves GARANT A Informacion de la garant a 4 Transferencia de la garantla 4 Venta directa por el propietario 4 Registro de garantia 5 Estados unidos y Canada 5 Garant a Limitada de Mercury Marine Europa 7 Cobertura de la garant a
74. do 1 Extraer la tapa de llenado del dep sito 2 Agregar lubricante hasta que el nivel quede entre las l neas MIN m n y MAX m x del dep sito Bomba de la compensaci n hidr ulica 3 Instalar la tapa de llenado Cambio No es necesario cambiar el l quido de la compensaci n hidr ulica salvo que se contamine con agua o desechos Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 69 MANTENIMIENTO Bater a Consultar las instrucciones y advertencias espec ficas suministradas con la bater a Si dicha informaci n no est disponible tener en cuenta las siguientes precauciones al manipular la bater a Evitar las lesiones graves a causa de un incendio o explosi n No usar cables de conexi n en puente ni una bater a de refuerzo para arrancar el motor No recargar una bater a d bil en la embarcaci n Extraer la bater a y recargarla en un rea ventilada alejada de los vapores de combustible las chispas o las llamas Las bater as contienen cido que puede ocasionar quemaduras graves Evitar el contacto con la piel los ojos y la ropa Si se derramara o salpicara electrolito en alguna parte del cuerpo lavar de inmediato el rea expuesta con abundante agua y buscar asistencia lo m s pronto posible Se recomienda usar gafas de seguridad y guantes de goma para manipular las bater as o llenar con electrolito Inspecci n del tubo de mira de la bo
75. do para sistema hidr ulico y 92 802880A1 direcci n asistida Bomba de la direcci n asistida L quido para transmisi n autom tica Obtener Dexron III localmente 3 Volver a colocar la tapa de llenado varilla medidora Cambio No es necesario cambiar el l quido de la direcci n asistida 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 65 MANTENIMIENTO 7 Aceite de la unidad de transmisi n RIESGO AMBIENTAL La ley prohibe la eliminaci n del aceite o sus residuos en el medio ambiente No derramar aceite o residuos de aceite en el medio ambiente durante la utilizaci n o el mantenimiento de la embarcaci n Recoger o eliminar el aceite o sus residuos como indiquen las autoridades locales Revisi n NOTA El nivel de aceite fluctuar durante el funcionamiento Se debe revisar el nivel de aceite con el motor fr o antes de arrancar 1 Revisar el nivel de aceite para engranajes Mantener el nivel de aceite en o cerca de la l nea FULL lleno en el monitor de aceite de transmisi n Si se ve agua en la parte inferior del monitor O aparece en el tap n de llenado drenaje de aceite o si el aceite se ve descolorido ponerse en contacto inmediatamente con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Ambas condiciones pueden indicar una fuga de agua en alg n lugar de la unidad dentrofueraborda E N mero de D ripci n D nde se usa engranajes de alto Monitor de aceite para engranajes
76. ducto por un concesionario autorizado Para obtener la cobertura de la garant a los dispositivos anticorrosivos especificados en el Manual de Operaci n y Mantenimiento deben estar en uso en la embarcaci n y el mantenimiento de rutina delineado en el Manual de Operaci n y Mantenimiento incluyendo sin limitaci n el reemplazo de los nodos sacrificatorios el uso de lubricantes especificados y el retoque de las melladuras y los ara azos debe realizarse oportunamente Si este mantenimiento lo realiza el usuario final Mercury Marine se reserva el derecho de condicionar la cobertura futura de la garant a a la prueba del mantenimiento correcto QU HAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a queda limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza corro da la sustituci n de tal pieza o piezas con piezas nuevas reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin asumir ninguna obligaci n de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury una oportunidad razonable para la reparaci n y acceso razonable al producto para el servicio de garant a Los reclamos de garant a se deben realizar llevando el producto para inspecci n a un concesionario autorizado de Mercury para realizar el servicio Si el
77. durante un per odo de tiempo prolongado dejar enfriar a velocidad de RALENTI de 3 a 5 minutos 8 Girar la llave de encendido a la posici n OFF apagado P gina 36 90 860168J40 ENERO DE 2004 EN EL AGUA Arranque del motor despu s de haberlo parado con una marcha engranada IMPORTANTE Evitar parar el motor si la unidad dentrofueraborda est en una marcha Si el motor no para consultar el siguiente procedimiento 1 y tirar varias veces de la palanca del mando a distancia hasta que sta vuelva la posici n de PUNTO MUERTO RALENTT Esto puede requerir varios intentos si al apagarse el motor el conjunto motor estaba funcionando a m s de las rpm de ralent 2 Despu s de que la palanca vuelva a la posici n de PUNTO MUERTO RALENT reanudar los procedimientos normales de arranque Remolque de la embarcaci n Se puede remolcar la embarcaci n con la unidad dentrofueraborda ARRIBA o ABAJO Al transportar es necesario mantener una separaci n adecuada entre la carretera y la unidad dentrofueraborda Si la separaci n adecuada del camino constituye un problema colocar la unidad dentrofueraborda en posici n de remolque total y sujetarla con un juego de remolque opcional que se puede adquirir a trav s de un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Funcionamiento a temperaturas de congelaci n IMPORTANTE Si se va a usar la embarcaci n durante per odos con temperaturas de congelaci n se deben tomar
78. e al operador ajustar el ngulo del dentrofueraborda mientras navega proporcionando el ngulo ideal de la embarcaci n para condiciones variables de carga y agua Adem s la funci n de remolque de la compensaci n hidr ulica permite al operador subir y bajar la unidad dentrofueraborda para las operaciones de remolque atraque lanzamiento y el funcionamiento a baja velocidad velocidad del motor por debajo de 1200 rpm en aguas poco profundas Nunca ajustar la unidad dentrofueraborda hacia ARRIBA AFUERA con el interruptor de REMOLQUE mientras la embarcaci n est navegando con el motor a m s de 1200 rpm Tener sumo cuidado al utilizar la embarcaci n con la unidad dentrofueraborda subida Pueden ocasionarse da os graves a la unidad dentrofueraborda si se sube la unidad por encima de los soportes de la campana de suspensi n universal con el motor a m s de 1200 rpm Para obtener un mejor rendimiento ajustar la unidad dentrofueraborda para que el fondo de la embarcaci n est a un ngulo de 3 a 5 grados con respecto al agua lt mc79528 El ajuste de la unidad dentrofueraborda hacia ARRIBA AFUERA puede e Aumentar por regla general la velocidad m xima e Aumentar la separaci n con respecto a los objetos sumergidos o a un fondo poco profundo e Hacer que la embarcaci n acelere y planee m s lentamente e De forma excesiva causar pantoqueo rebote o ventilaci n de la h lice e Causar el recalentamiento del mo
79. e encontrara a 61 m 200 ft delante de sta e Estar atento a esquiadores que se hayan ca do Cuando se use la embarcaci n para la pr ctica del esqu acu tico o actividades similares mantener siempre al esquiador ca do del lado del operador de la embarcaci n mientras se regresa para atender al esquiador El piloto siempre debe mantener a la vista al esquiador y nunca debe retroceder en direcci n del mismo o cualquier otra persona en el agua e Los accidentes deben comunicarse La ley obliga a los operadores a presentar un atestado de accidente de navegaci n al organismo legal correspondiente en el caso de que la embarcaci n haya estado implicada en un accidente de navegaci n Es obligatorio comunicar un accidente si 1 ha habido p rdida o posible p rdida de vidas humanas 2 se han producido lesiones personales que precisen un tratamiento m dico ulterior a los primeros auxilios 3 se han producido da os a otras embarcaciones o propiedades cuyo valor exceda 500 00 o 4 si la embarcaci n es siniestro total Solicitar ayuda adicional a las autoridades locales Estar alerta ante la posibilidad de envenenamiento por mon xido de carbono Los gases de escape de todos los motores de combusti n interna entre los que se incluyen motores fueraborda dentrofueraborda e intraborda que impulsan embarcaciones as como los generadores que accionan varios accesorios de la embarcaci n contienen mon xido de carbono El mon xido de carbo
80. e la embarcaci n debe mantenerse a la velocidad m nima de planeo Despu s de chocar contra un objeto sumergido parar el motor lo m s pronto posible e inspeccionar el sistema de transmisi n para ver si hay piezas rotas o sueltas Si hay da os o se sospecha que los haya se debe llevar el conjunto motor a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias Se debe revisar si hay fracturas en el casco el peto de popa y fugas de agua en la embarcaci n El funcionamiento con componentes de control sumergidos el tim n o el fondo de la embarcaci n da ados podr a causar da os adicionales a otras piezas del conjunto motor o podr a afectar el control de la embarcaci n Si es necesario continuar navegando hacerlo a velocidades muy reducidas Evitar lesiones serias o mortales causadas por la p rdida de control de la embarcaci n Al seguir navegando despu s de haber recibido da os importantes por impacto puede ocasionarse el fallo repentino de los componentes con o sin impactos subsiguientes Se debe inspeccionar exhaustivamente el conjunto motor y realizar todas las reparaciones necesarias 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 41 EN EL AGUA Protecci n contra impactos de la unidad de transmisi n El sistema de compensaci n hidr ulica est dise ado para ofrecer protecci n contra impactos a la unidad dentrofueraborda Si se golpea un objeto sumergido
81. e para los pasajeros de la parte delantera de la embarcaci n quienes podr an salir despedidos por la proa y ser golpeados por la caja de engranajes o la h lice e P rdida de potencia y control direccional en aguas agitadas corrientes fuertes o vientos fuertes e P rdida de control al atracar Evitar la desaceleraci n brusca de la embarcaci n causada por la activaci n del interruptor de parada de emergencia Podr an producirse da os en la embarcaci n y lesiones personales o la muerte No abandonar NUNCA la estaci n del operador con el motor en funcionamiento y en una marcha 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 17 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Instrumentaci n A continuaci n se da una breve explicaci n de los instrumentos que se encuentran normalmente en algunas embarcaciones El propietario operador debe estar familiarizado con todos los instrumentos y sus funciones Debido a la gran variedad de instrumentos y fabricantes se debe pedir al concesionario de la embarcaci n una explicaci n de los indicadores particulares y las lecturas normales de la embarcaci n 60 4 E gt PAi 7x 1000 Xy RPM 70514 70515 CRUISELOG v 70519 70521 a Veloc metro b Tac metro c Reloj de presi n de aceite d Medidor de la bater a e Indicador de la temperatura del agua Veloc metro Indica la velocidad de la embarcaci n Tac metro Ind
82. eclamo de garant a En algunos pa ses el centro de servicio de Marine Power le entregar una Tarjeta de registro de garant a permanente de pl stico a m s tardar 30 d as despu s de recibir de su agente de distribuci n distribuidor la Copia de la f brica de esta tarjeta Al recibir la Tarjeta de registro de garant a de pl stico podr descartar la Copia del comprador que recibi del agente de distribuci n distribuidor al comprar el producto Preg ntele a su agente de distribuci n distribuidor si este programa de tarjetas pl sticas es aplicable a su caso Para m s informaci n concerniente a la tarjeta de registro de garant a y su relaci n con el procesado del reclamo de garant a consulte la Garant a Internacional IMPORTANTE Por ley en algunos pa ses las listas de registro deben ser mantenidas por la f brica y el distribuidor Es nuestra intenci n mantener registrados en la f brica TODOS los productos para el caso de que tengamos que comunicarnos con usted Cerci rese de que su agente de distribuci n distribuidor complete inmediatamente la tarjeta de registro de ga rant a y env e la copia de la f brica al centro de servicio de Marine Power International para su rea 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A Garant a Limitada de Mercury Marine Europa COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que los nuevos productos Mercury motor fuera de borda Mariner motores el ctricos para p
83. edan cubiertas por la garant a siempre y cuando satisfagan las condiciones de la garant a limitada para dicho producto 90 860168J40 ENERO DE 2004 Contenido Caracter sticas y controles 16 Interruptor de parada de emergencia 16 Instrumentaci n 18 Mandos a distancia 19 Montado en panel 19 Montado en consola 20 Compensaci n hidr ulica 21 Compensaci n remolque con un solo MOOI anda a veia 22 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Compensaci n remolque con dos motores Protecci n contra sobrecargas del sistema BI C T G neiaa ia iaa Sistema de alarma ac stica Informaci n sobre las emisiones de gases Etiqueta de informaci n sobre el control de OMISIONES Responsabilidad del propietario Etiqueta de estrellas 26 P gina 15 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Caracter sticas y controles Interruptor de parada de emergencia El prop sito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador abandona la posici n del operador como al salir despedido accidentalmente de la posici n del Operador ENN 74608 a Interruptor de parada b Cord n Pinza para el operador
84. el intervalo recomendado de rpm de funcionamiento a aceleraci n m xima con una carga normal Si el funcionamiento a aceleraci n m xima se realiza por debajo del intervalo recomendado se debe cambiar la h lice para evitar la p rdida de rendimiento y posibles da os al motor Por otro lado el funcionamiento del motor por encima del intervalo especificado de rpm de funcionamiento causar el desgaste o mayores da os de lo normal Despu s de la selecci n inicial de la h lice los siguientes problemas pueden requerir el cambio de la h lice por una de paso m s bajo e Elclima m s c lido y la mayor humedad provocan una p rdida de rpm e Elfuncionamiento gran altitud causa una p rdida de rpm e La navegaci n con el fondo de la embarcaci n sucio causa p rdida de rpm e Elfuncionamiento con mayor carga pasajeros adicionales remolque de esquiadores causa una p rdida de rpm Para lograr una mejor aceleraci n como la que se precisa para el esqu acu tico cambiar a la siguiente h lice de paso m s bajo No hacer funcionar el motor a la m xima aceleraci n y con la h lice de paso m s bajo cuando no se tire de un esquiador 90 860168J40 ENERO DE 2004 EN EL AGUA Primeros pasos Per odo de rodaje inicial de 20 horas IMPORTANTE Las primeras 20 horas de funcionamiento representan el per odo de rodaje del motor Es esencial un rodaje correcto para lograr el consumo correcto de aceite y el rendimiento m ximo del m
85. erie del producto la fecha de venta el tipo de uso y el c digo el nombre y la direcci n del distribuidor El distribuidor tambi n certifica que usted es el comprador y usuario original del producto Al recibir en la f brica la Tarjeta de registro de garant a se le emitir una Tarjeta de garant a de propietario de pl stico que es su nica identificaci n v lida de registro Se debe presentar esta tarjeta al concesionario de servicio en caso de que sea necesario el servicio de la garant a No se aceptar n reclamos de garant a que se hagan sin presentar esta tarjeta Al momento de la compra de este producto se le entregar una Tarjeta temporal de registro de garant a de propietario Esta ser v lida por 30 d as a partir de la fecha de venta mientras se procesa su Tarjeta de garant a de propietario de pl stico Si durante este per odo su producto necesitara servicio presente la tarjeta de registro temporal al concesionario de servicio Este la adjuntar a su formulario de reclamo de garant a Debido al inter s permanente de su distribuidor por su satisfacci n se debe llevar el producto al distribuidor para el servicio de la garant a Si no recibe su tarjeta de pl stico antes de transcurrir 30 d as desde la venta del producto nuevo s rvase comunicarse con su distribuidor La garant a del producto no entra en vigencia hasta que el producto sea registrado en la f brica NOTA La f brica y el distribuidor deben
86. erior Abstenerse de hacer funcionar el motor con las rpm del acelerador en la posici n m xima durante per odos prolongados e Cambiar el aceite y el filtro de aceite Consultar la secci n de Mantenimiento Revisi n al final de la primera temporada Al final de la primera temporada de funcionamiento ponerse en contacto con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para discutir o realizar los puntos de mantenimiento programados Si se hace funcionar el producto continuamente todo el a o ponerse en contacto con el concesionario al final de las primeras 100 horas de funcionamiento o una vez cada a o lo que ocurra primero 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 45 EN EL AGUA NOTAS P gina 46 90 860168J40 ENERO DE 2004 ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES Contenido Especificaciones 48 Aceite de motor 50 Combustibles recomendados 48 Especificaciones del motor 51 Clasificaci n de combustibles 48 Especificaciones de los l quidos 52 Uso de gasolina reformulada 3 0 litros 181 Cid 52 oxigenada EE UU solamente 48 Especificaciones para los l quidos del Gasolinas que contienen alcohol 49 dentrofueraborda 52 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 47 ESPECIFICACIONES Especificaciones Combustibles recomendados IMPORTANTE El uso de u
87. esca por curric n Thruster motor interior o de mando de popa Mercruiser est n libres de defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA Esta Garant a Limitada proporciona una cobertura de dos 2 a os a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta O la acumulaci n de 500 horas de funcionamiento lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier parte del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no extienden la duraci n de la garant a despu s de su fecha de caducidad original La cobertura de garant a que no haya vencido puede transferirse de un cliente de uso recreativo a otro cliente del mismo uso volviendo a registrar debidamente el producto CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de garant a s lo es aplicable a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por
88. funciona el motor funciona pero la unidad dentrofueraborda no se mueve Causa Causaposible Nivel bajo aceite en la bomba de la bomba con aceite compensaci n n la uni ransmisi n en Agarrotamiento de la u idad de transmisi n e Revisar si hay alguna obstrucci n la campana de suspensi n universal P gina 112 90 860168J40 ENERO DE 2004 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Contenido Asistencia de servicio al propietario 114 Servicio de reparaci n local 114 Servicio lejos de la localidad 114 Robo del conjunto Motor 114 Atenci n requerida tras la inmersi n 114 Piezas de repuesto para el servicio 115 Consultas sobre piezas y accesorios 115 Resoluci n de problemas 116 90 860168J40 ENERO DE 2004 Oficinas de servicio de Mercury Marine 117 Documentaci n de servicio para el cliente 118 Idioma ingl S 118 Otros Idiomas 118 Pedido de documentaci n 119 Estados Unidos y Canad 119 Fuera de Estados Unidos y Canad 119 P gina 113 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Asistencia de servicio al propietario Servicio de reparaci n local Siempre llevar la embarcaci n con conjunto motor Mercury MerCruiser al concesionario autorizado si
89. ica las rom del motor 70516 O 70523 f Medidor de combustible g Hor metro h Interruptor del ventilador de sentina Interruptor de encendido j Reloj de posici n de motor 70522 70520 Reloj de presi n de aceite Indica la presi n del aceite del motor Medidor de bater a Indica el voltaje de la bater a Indicador de la temperatura del agua Indica la temperatura de funcionamiento del motor Medidor de combustible Indica la cantidad de combustible en el dep sito Hor metro Registra el tiempo de funcionamiento del motor Interruptor del ventilador de la sentina Hace funcionar el ventilador de la sentina Interruptor de encendido Permite que el operador arranque y pare el motor Reloj de posici n de motor Indica el ngulo de la unidad dentrofueraborda compensaci n hacia arriba afuera y hacia abajo adentro Solamente en modelos dentrofueraborda P gina 18 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Mandos a distancia La embarcaci n puede estar equipada con un mando a distancia Mercury Precision Parts o Quicksilver Es posible que no todos los controles tengan todas las caracter sticas indicadas a continuaci n Pedir al concesionario una descripci n o demostraci n del mando a distancia MONTADO EN PANEL 77019 Bot n de bloqueo en punto muerto Bot n de s lo acelerador Interruptor de parada de emergencia Tornillo de fricci n de la palanca de mando
90. imas fr os si existe la posibilidad de temperaturas de congelaci n De no hacerse as puede quedar agua atrapada y causar da os al motor por congelaci n o corrosi n El da o causado por la congelaci n NO est cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser IMPORTANTE Mercury MerCruiser recomienda usar anticongelante de propilenglicol que no es t xico y es seguro para el medio ambiente en la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n para el almacenamiento en climas fr os o prolongado Verificar que el anticongelante de glicol de propileno contenga un inhibidor de la corrosi n y sea del tipo recomendado para uso en motores marinos Seguir las recomendaciones del fabricante del propilenglicol La unidad dentrofueraborda se debe almacenar en la posici n completamente HACIA ABAJO Los tubos flexibles de la junta universal pueden desarrollar una deformaci n permanente si la unidad se almacena en la posici n levantada y puede fallar cuando la unidad vuelva al servicio Preparaci n del conjunto motor para el almacenamiento 1 Llenar los dep sitos de combustible con gasolina nueva que no contenga alcohol y una cantidad suficiente de estabilizador de gasolina Quicksilver para motores marinos a fin de tratar la gasolina Seguir las instrucciones indicadas en el recipiente 2 Si la embarcaci n se va a almacenar con combustible que contiene alcohol en los dep sitos de combustible si no se puede
91. imiento normales son responsabilidad del due o operador de la embarcaci n y como tales no se consideran defectos de mano de obra o materiales dentro de las condiciones de la garant a Los h bitos de funcionamiento individual y el uso contribuyen a la necesidad de servicio de mantenimiento El mantenimiento y cuidado correctos del conjunto motor asegurar n el rendimiento y la fiabilidad ptimos y mantendr n al m nimo los gastos de funcionamiento totales Consultar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser en lo relativo a auxiliares de servicio Responsabilidades del concesionario P gina 54 En general las responsabilidades del concesionario con respecto al cliente incluyen la inspecci n y preparaci n previas a la entrega tales como e Comprobar que la embarcaci n est correctamente equipada e Verificar antes de la entrega que el conjunto motor Mercury MerCruiser y dem s equipos est n en condiciones de funcionamiento apropiadas e Realizar todos los ajustes necesarios para obtener la m xima eficacia e Familiarizar al cliente el equipo a bordo e Explicar y demostrar el funcionamiento del conjunto motor y la embarcaci n e Entregar al cliente una copia la lista de inspecci n previa a la entrega e concesionario de ventas debe completar la tarjeta de registro de garant a y enviarla correo a la f brica inmediatamente despu s de la venta del nuevo producto 90 860168J40 ENERO DE 20
92. ios T pico 75 Acoplador del motor 76 cia rt t s re 77 77 EXACCI N 0 0 77 Reparaci n 77 Instalaci n 78 Correas de 1 5 79 REVISI N cid abi 79 Cambio Modelos de montaje delantero 80 Correa de transmisi n de la bomba de la direcci n asistida si est instalada 80 Correa del alternador 80 Cambio Modelos de montaje lateral 81 Correa de transmisi n de la bomba de la direcci n asistida si est instalada 81 Correa del alternador 81 Protecci n 82 Pintado del conjunto motor 85 Emisiones Europa solamente 86 Tornillos de mezcla del carburador Sellado let 86 Pruebas de emisiones 86 Instalaci n de sondas de prueba 87 P gina 53 MANTENIMIENTO Responsabilidades del due o operador El operador tiene la responsabilidad de realizar todas las revisiones de seguridad comprobar el cumplimiento de todas las instrucciones de lubricaci n y mantenimiento para el funcionamiento seguro y llevar la unidad a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para una revisi n peri dica Las piezas de repuesto y de servicio de manten
93. isan un gran n mero de piezas especiales Tener precauci n cuando se cambien las piezas de un motor mar timo puesto que las especificaciones var an en gran medida respecto a las de un motor de automoci n normal Por ejemplo el repuesto especial m s importante y quiz s en el que menos se piensa es la junta de la culata Debido a que el agua salada es muy corrosiva no se puede usar la junta de culata de acero tipo autom vil Las juntas de culata de cilindro que usan los motores mar timos son de un material especial que resiste la acci n corrosiva Debido a que los motores mar timos deben poder funcionar la mayor parte del tiempo al l mite de las RPM o casi al l mite se requiere el uso de muelles de v lvulas elevadores de v lvulas pistones rodamientos rboles de leva y otras piezas m viles especiales para resistir el servicio pesado y prolongar la vida til y el rendimiento m ximo del motor stas son algunas de las muchas modificaciones especiales que requieren los motores mar timos Mercury MerCruiser para ofrecer un rendimiento prolongado y econ mico CONSULTAS SOBRE PIEZAS Y ACCESORIOS Todas las consultas relacionadas con piezas y accesorios Quicksilver deben dirigirse al concesionario autorizado local El concesionario dispone de la informaci n necesaria para solicitar piezas y accesorios en el caso de que no tenga ejemplares de los mismos en stock Unicamente los concesionarios autorizados pueden adquirir piezas y
94. isma Esto no ser aplicable a productos usados en aplicaciones comerciales VENTA DIRECTA POR EL PROPIETARIO P gina 4 El segundo propietario puede ser registrado como el nuevo propietario y conservar la parte no usada de la garant a limitada para ello debe enviar la tarjeta de Registro de garant a de Propietario de pl stico del ex propietario y una copia de la factura de venta como prueba de propiedad En los Estados Unidos y Canad env e por correo a Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond Lac WI 54936 1939 EE UU Attn Warranty Registration Department Se emitir una nueva tarjeta de Registro de garant a de Propietario con el nombre y la direcci n del nuevo propietario En los archivos de registro informatizados de la f brica se cambiar n las entradas del registro Este servicio es gratuito Para los productos comprados fuera de los Estados Unidos y Canad comun quese con el agente de distribuci n de su pa s o con la Oficina de Servicio de Mercury Marine Marine Power m s cercana a su domicilio 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A Registro de garantia ESTADOS UNIDOS Y CANADA 1 7 Es importante que el distribuidor complete la Tarjeta de registro de garant a y la env e por correo a la f brica inmediatamente despu s de la venta del producto nuevo La Tarjeta de registro de garant a identifica el nombre y la direcci n del comprador original el modelo y el n mero de s
95. itadas e En casos extremos puede hacer que la embarcaci n vire hacia adelante y hacia atr s direcci n de proa Fondo de la embarcaci n Para mantener la velocidad m xima el fondo de la embarcaci n debe estar e Limpio desprovisto de percebes y algas marinas e distorsiones pr cticamente plano en el punto de contacto con el agua e Recto y liso tanto a proa como a popa Puede acumularse vegetaci n marina cuando la embarcaci n est atracada Eliminar este crecimiento antes de poner en funcionamiento ya que se pueden bloquear las entradas de agua y causar el recalentamiento del motor P gina 42 90 860168J40 ENERO DE 2004 Cavitaci n Ventilaci n Altitud y clima EN EL AGUA La cavitaci n ocurre cuando el flujo de agua no puede seguir el contorno de un objeto sumergido en movimiento r pido como una caja de engranajes o una h lice La cavitaci n permite acelerar la h lice pero la velocidad de la embarcaci n se reduce La cavitaci n puede erosionar seriamente la superficie de la caja de engranajes o la h lice Las causas comunes de la cavitaci n son e Algas u otros residuos enrollados en la h lice e Paleta doblada de la h lice e salientes o bordes agudos en la h lice La ventilaci n se produce debido al aire superficial o los gases de escape que se introducen alrededor de la h lice ocasionando un aumento de velocidad de la h lice y una disminuci n de la velocidad de la embarcaci n
96. ite l quidos agua gases de escape 7 Inspeccionar el sistema de la direcci n el control de cambio y del acelerador para comprobar el funcionamiento correcto 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 105 ALMACENAMIENTO NOTAS P gina 106 90 860168J40 ENERO DE 2004 RESOLUCI N DE PROBLEMAS RESOLUCI N DE PROBLEMAS Contenido Cuadros de resoluci n de problemas 108 EI mando a distancia funciona abruptamente EI motor de arrangue no hace virar el est doblado presenta un juego excesivo motor o vira lentamente 108 produce sonidos extra os 111 El motor no arranca o le cuesta arrancar 108 El volante de la direcci n no gira libremente El motor funciona con esfuerzo gira abruptamente 112 falla Opetardea 109 La compensaci n hidr ulica no funciona Rendimiento insuficiente 109 el motor 112 Temperatura del motor excesiva 110 La compensaci n hidr ulica no funciona Temperatura del motor insuficiente 110 el motor funciona pero la unidad Baja presi n de aceite del motor 110 dentrofueraborda no se mueve 112 La bater a no Se Carga 111 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 107 RESOLUCI N DE PROBLEMAS Cuadros de resoluci n de problemas El motor de arranque no hace virar el motor o vira le
97. l n mero de serie el modelo el LEF nivel de emisiones la fecha de fabricaci n mes a o y la cilindrada del motor Se debe tener presente que la certificaci n de emisiones bajas no repercute en la adecuaci n el funcionamiento ni el rendimiento de los motores Los fabricantes y concesionarios de embarcaciones no est n autorizados a retirar la etiqueta la pieza sobre la que se han colocado las etiquetas antes de efectuar la venta Si es necesario hacer modificaciones ser necesario consultar con Mercury MerCruiser sobre la disponibilidad de calcoman as de repuesto antes de proseguir MERCURY INFORMACI N DE 27 CONTROL DE EMISIONES ESTE MOTOR CUMPLE CON EL REGLAMENTO SOBRE EMISIONES DEL ESTADO DE CALIFORNIA 2003 APLICABLE A MOTORES MAR TIMOS DE ENCENDIDO POR CHISPA CONSULTAR EL MANUAL DEL PROPIETARIO ACERCA DE LAS ESPECIFICACIONES Y AJUSTES DE MANTENIMIENTO F D F CLND XXL XXX g kW hr Ne DE SERIE N mero de serie del motor MODELO Modelo del motor LEF L mite de emisi n del modelo 79706 F D F Fecha de fabricaci n CLND Cilindrada Responsabilidad del propietario P gina 26 El propietario operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del mismo ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en f brica 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Etiq
98. las mangueras de drenaje de color azul Deje enfriar el motor antes de desconectar las mangueras de drenaje de color azul La temperatura del agua del motor puede superar los 71 160 Aseg rese de que la bomba de achique est funcionando antes de iniciar los procedimientos El exceso de agua en el compartimento del motor puede da ar al motor o causar el hundimiento de la embarcaci n Si el motor puede arrancarse ir al paso 2 Si el motor no puede arrancarse ir al paso 8 Reconectar la manguera de drenaje azul DESBLOQUEADA al soporte Cerciorarse de que la manguera de drenaje azul BLOQUEADA est en la posici n correcta debajo de su punto de conexi n al bloque 4 Encender la bomba de achique Suministrar agua a las entradas de agua Si la embarcaci n se encuentra fuera del agua instalar el accesorio para lavar con agua y abrir el suministro de agua hasta la mitad de la capacidad m xima a Accesorio para lavar con agua 5 Arrancar el motor Dejarlo funcionar en ralent hasta que se despeje la obstrucci n de la manguera o durante aproximadamente 1 minuto lo que ocurra primero 6 Comprobar si est saliendo agua por la manguera de drenaje azul Si despu s de 1 minuto de funcionamiento a ralent la manguera de drenaje azul a n est bloqueada ir al paso 7 Si est saliendo agua apagar el motor y volver al paso 3 de la secci n Drenaje de punto nico del motor de 3 0L P gina 100 90 860168J40 ENERO
99. las roscas de ambos tapones y volver a instalarlos en los codos 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 87 MANTENIMIENTO NOTAS P gina 88 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO Contenido Almacenamiento prolongado Dentrofueraborda 99 o en climas fr os 90 Desbloqueo de las mangueras de drenaje Preparaci n del conjunto motor para el de color 2 100 almacenamiento 90 Lavado del conjunto motor 102 naci da dad 92 Toma de agua de mar del dentrofueraborda 102 Instrucciones de drenaje 93 Accesorios de lavado 102 Drenaje de punto nico del motor de 3 0L 94 Nueva puesta en servicio del conjunto Drenaje de la secci n de agua de mar en MOTON cairo 105 modelos con sistema cerrado de refrigeraci n refrigerante 96 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 89 ALMACENAMIENTO Almacenamiento prolongado o en climas fr os IMPORTANTE MerCruiser recomienda encarecidamente que este servicio lo realice un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser El da o causado por la congelaci n NO est cubierto por la garant a limitada de Mercury MerCruiser La secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n SE DEBE drenar COMPLETAMENTE para el almacenamiento en invierno o inmediatamente despu s del uso en cl
100. letamente HACIA ABAJO Los tubos flexibles de la junta universal pueden desarrollar una deformaci n permanente si la unidad se almacena en la posici n levantada y puede fallar cuando la unidad vuelva al servicio 8 Almacenar la embarcaci n con la unidad de transmisi n en la posici n completamente ABAJO ADENTRO SISTEMA DE COMBUSTIBLE 1 Preparar el sistema de combustible carburado para un almacenamiento prolongado de la manera siguiente a b Desconectar taponar la manguera suministro de combustible Arrancar el motor Extraer el conjunto del parallamas Con el motor en funcionamiento a ralent r pido 1300 rpm nebulizar las superficies internas del sistema de inducci n y de las c maras de combusti n rociando aproximadamente 227 g 8 oz de sello de almacenaje Quicksilver o aceite de motor SAE 20W en los orificios del carburador Rociar los 57 0 2 0z restantes de sello de almacenaje o aceite r pidamente en el carburador justo cuando el motor empiece a pararse por falta de combustible Permitir que se pare el motor Descripci n D nde se usa N mero de pieza Inhibidor de oxidaci n del sello de 92 802878 56 almacenaje f Girar la llave de encendido a la posici n OFF apagado Consultar la secci n de Lavado del sistema de refrigeraci n y desconectar correctamente el suministro de agua a la bomba de alimentaci n de agua de mar 2 Limpiar el parallamas y las manguera
101. ma de combustible particularmente despu s del almacenamiento Deben inspeccionarse todos los componentes para ver si hay fugas ablandamiento endurecimiento dilataci n o corrosi n Ante cualquier evidencia de fuga o deterioro reemplazar los componentes afectados antes de hacer funcionar el motor Debido a los posibles efectos adversos del alcohol presente en la gasolina se recomienda utilizar gasolina sin alcohol siempre que sea posible Si solamente se dispone de combustible con alcohol O si se desconoce el contenido de alcohol del mismo se debe revisar con mayor frecuencia si hay fugas muestras de deterioro IMPORTANTE Al usar gasolina con alcohol en motores Mercury MerCruiser se debe evitar que quede gasolina almacenada en el dep sito durante per odos prolongados Los per odos prolongados de almacenamiento comunes de las embarcaciones crean problemas especiales En autom viles la mezcla de gasolina y alcohol normalmente se consume antes de que pueda absorber suficiente humedad para causar problemas Por el contrario es frecuente que las embarcaciones permanezcan sin usar el tiempo suficiente para que se produzca la separaci n de fases Adem s puede producirse corrosi n interna durante el almacenamiento si el alcohol ha eliminado las pel culas protectoras de aceite de los componentes internos 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 49 ESPECIFICACIONES Aceite de motor P gina 50 Para obtener el rendimiento ptimo
102. mantener las listas de registro de productos marinos vendidos en los Estados Unidos para el caso de que se requiera realizar una notificaci n en cumplimiento de la Ley Federal de Seguridad de Embarcaciones 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 5 GARANT A Registro de garantia ESTADOS UNIDOS Y CANADA P gina 6 1 Es importante que el distribuidor complete la Tarjeta de registro de garant a y la env e por correo al distribuidor o al centro de servicio de Marine Power responsable de la administraci n del programa de registro reclamos de garant a para su rea La Tarjeta de registro de garant a identifica su nombre y direcci n el modelo y n mero de serie del producto la fecha de venta el tipo de uso y el n mero de c digo el nombre y la direcci n del agente de distribuci n distribuidor Tambi n certifica que usted es el comprador y usuario original del producto Inmediatamente despu s que el agente de distribuci n distribuidor complete la Tarjeta de registro de garant a usted DEBE recibir una copia de la misma denominada Copia del comprador Esta tarjeta representa su identificaci n de registro de f brica y la deber guardar para uso futuro en caso de que sea necesario Si necesitara servicio de garant a sobre este producto el concesionario le podr pedir que presente la Tarjeta de registro de garant a para verificar la fecha de compra y usar la informaci n impresa en ella para preparar el formulario de r
103. mba de combustible Modelos de 3 0L 1 La bomba de combustible del motor tiene un tubo de mira que permite observar los signos visibles de una ruptura en el diafragma de la bomba de combustible Si se ve combustible en el tubo el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser debe reemplazar la bomba de combustible inmediatamente 71425 a Tubo visual P gina 70 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Parallamas y componentes relacionados Limpieza Quitar la manguera de ventilaci n del c rter del acople situado en el lado del compartimento del parallamas Quitar el parallamas Parallamas b Tuerca y arandela del parallamas C rter manguera de ventilaci n Limpiar el parallamas con agua o vapor Secar con aire comprimido o dejar secar completamente al aire Limpiar las mangueras de ventilaci n del c rter Secar con aire comprimido o dejar secar completamente al aire Inspeccionar las mangueras de ventilaci n del c rter para ver si est n agrietadas o deterioradas y cambiarlas si es necesario Instalar el parallamas y su tuerca y arandela Apretar la tuerca del parallamas Tuerca del paralamas Instalar las mangueras de ventilaci n del c rter 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 71 MANTENIMIENTO V lvula de ventilaci n positiva del c rter PCV CAMBIO IMPORTANTE Usar s lo piezas de repuesto Mercury MerCruiser para garantizar el cumplimiento
104. mbio y de aceleraci n deben mantenerse bien lubricados 4 Lavar peri dicamente el sistema de refrigeraci n preferiblemente despu s de cada uso P gina 84 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Pintado del conjunto motor IMPORTANTE La garant a limitada no cubrir el da o por corrosi n que resulte de la aplicaci n incorrecta de la pintura antialgas 1 Pintado del casco o el peto de popa de la embarcaci n Puede aplicarse pintura repelente de moluscos al casco y al peto de popa de la embarcaci n pero se debe considerar lo siguiente IMPORTANTE No pintar los nodos ni el electrodo de referencia del sistema MerCathode ya que esto les restar efectividad como inhibidores de corrosi n galv nica IMPORTANTE Si se requiere protecci n antialgas para el casco o el peto de popa de la embarcaci n se pueden usar pinturas a base de cobre si no las prohibe la ley Si se usan pinturas antialgas a base de cobre tener en cuenta lo siguiente e Evitar toda interconexi n el ctrica entre el producto Mercury MerCruiser los bloques an dicos o el sistema MerCathode y la pintura dejando SIN PINTAR una zona de 40 mm 1 1 2 in como m nimo en el peto de popa de la embarcaci n alrededor de estos elementos 71176 a Zona no pintada del peto de popa 2 Pintado de la unidad dentrofueraborda o del conjunto del peto de popa Se debe pintar la unidad dentrofueraborda y el conjunto del peto de popa con una pintura mar
105. mente los concernientes al sistema de encendido e Los procedimientos de reglaje del motor adecuados para garantizar que estas caracter sticas contin en funcionando debidamente e Los procedimientos adecuados que conserven el motor dentro de sus especificaciones Usar s lo piezas de repuesto Mercury MerCruiser para garantizar el cumplimiento de los reglamentos sobre las emisiones P gina 86 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO Instalaci n de sondas de prueba IMPORTANTE El concesionario o agencia que realiza las pruebas tendr el equipo de prueba y los adaptadores apropiados para este motor Las sondas de prueba deben instalarse de la siguiente manera 1 Quitar el tap n del codo del escape a Tap n del codo del escape 2 Aplicar sellador a las roscas del adaptador que se conecta al codo del escape HE nos b a Acople del adaptador b Lado del codo c Sonda 5 N mero de A Sellador de tubo con tefl n Roscas del acople del adaptador 92 809822 3 Instalar el acople del adaptador del codo del escape en el codo 4 Apretar los acoples firmemente 5 Insertar las sondas de prueba de escape en los acoples y apretarlas firmemente a Acople b Sonda de prueba instalada La agencia que realiza las pruebas conectar los adaptadores y equipos de prueba a las sondas Una vez completada la prueba se deben quitar las sondas de prueba y los acoples aplicar Quicksilver Perfect Seal a
106. mientras la embarcaci n avanza el sistema de compensaci n hidr ulica amortiguar el salto brusco de la unidad dentrofueraborda mientras sta pasa sobre el objeto reduciendo los da os a la unidad Despu s de que la unidad dentrofueraborda haya pasado por el objeto el sistema hidr ulico permite que la unidad dentrofueraborda regrese a su posici n de funcionamiento original evitando la p rdida de control de la direcci n y la sobrevelocidad del motor Tener mucho cuidado al navegar por aguas poco profundas o en los lugares donde se sepa de la existencia de objetos sumergidos No se proporciona protecci n contra impactos en RETROCESO tener mucho cuidado para evitar chocar con objetos sumergidos mientras se navega en RETROCESO IMPORTANTE El sistema de protecci n contra impactos no puede dise arse para asegurar una protecci n completa contra da os por impacto en todas las circunstancias Condiciones que afectan al funcionamiento Distribuci n del peso pasajeros y equipo dentro de la embarcaci n Cambio del peso hacia la parte trasera popa e Porlo general aumenta la velocidad y las rpm del motor e Provoca el rebote de la proa en aguas picadas e Aumenta el peligro de que la siguiente ola golpee la embarcaci n cuando salga del planeo e En casos extremos puede causar el cabeceo de la embarcaci n Cambio del peso hacia la parte delantera proa e Mejora la facilidad del planeo e Mejora la navegaci n en aguas ag
107. ministro de la instrumentaci n Reinicializar PRESIONANDO el bot n RESET reiniciar 2 En el borne grande del solenoide de arranque hay un fusible de 90 amperios Este fusible se ha dise ado para proteger el cableado el ctrico del motor en caso de una sobrecarga el ctrica 3 Un fusible de 20 amperios puede encontrarse en el cable terminal del interruptor de encendido para proteger el sistema el ctrico Revisar si hay alg n fusible quemado cuando se gira la llave de encendido a la posici n START arranque y no pasa nada y no se ha disparado el cortacircuito 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 23 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR 4 El sistema de compensaci n hidr ulica est protegido contra sobrecarga un fusible de 110 amperios y un fusible en l nea de 20 amperios en la bomba del sistema hidr ulico 79779 5 Adem s el panel de control de la compensaci n hidr ulica de tres botones Quicksilver est protegido por un fusible en l nea de 20 amperios P gina 24 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Sistema de alarma ac stica El conjunto motor Mercury MerCruiser puede estar equipado con un sistema de alarma ac stica El sistema de alarma ac stica no proteger al motor contra da os Ha sido dise ado para alertar al operador de que hay un problema 70516 70518 79682 Reloj de presi n de aceite Indicador de la temperatura Dep sito de aceite de la del mo
108. na gasolina incorrecta puede da ar el motor Los da os al motor que se produzcan por el uso de una gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y por lo tanto la garant a limitada no cubrir el da o causado CLASIFICACI N DE COMBUSTIBLES Los motores Mercury MerCruiser funcionar n satisfactoriamente al usar una marca conocida de gasolina sin plomo que cumpla con las siguientes especificaciones EE UU y Canad debe indicar un octanaje de 87 R M 2 como m nimo Tambi n se puede utilizar gasolina de primera calidad octanaje de 92 R M 2 NO use gasolina con plomo Fuera de EE UU y Canad debe indicar un octanaje de 9 RON como m nimo Tambi n se puede utilizar gasolina de primera calidad 98 RON Si no se dispone de gasolina sin plomo usar gasolina con plomo de una marca reconocida USO DE GASOLINA REFORMULADA OXIGENADA EE UU SOLAMENTE En determinadas zonas de los Estados Unidos este tipo de gasolina es obligatorio Los dos tipos de oxigenantes usados en estos combustibles son el alcohol etanol o el ter MTBE o ETBE Si en la gasolina disponible en el rea se usa etanol como oxigenante consultar Gasolinas con contenido de alcohol Los motores Mercury MerCruiser pueden funcionar con estos tipos de gasolina reformulada P gina 48 90 860168J40 ENERO DE 2004 ESPECIFICACIONES GASOLINAS QUE CONTIENEN ALCOHOL Si la gasolina de la zona contiene metanol alcohol met lico o etanol
109. no es un gas mortal inodoro incoloro e ins pido Los primeros s ntomas del envenenamiento por mon xido de carbono que no deben confundirse con los del mareo marino o intoxicaci n incluyen dolor de cabeza mareos so olencia y n useas Evitar la exposici n prolongada al mon xido de carbono El envenenamiento por mon xido de carbono puede ocasionar p rdida del sentido da o cerebral o la muerte Asegurarse de que la embarcaci n est bien ventilada mientras est parada o navegando P gina 32 90 860168J40 ENERO DE 2004 EN EL AGUA VENTILACI N CORRECTA Ventilar el rea de pasajeros abriendo las cortinas laterales o las escotillas delanteras para eliminar los vapores mc79553 Por cortes a de ABYC Ejemplo de flujo de aire deseado a trav s de la embarcaci n VENTILACI N DEFICIENTE En ciertas condiciones las cabinas de cubierta permanente o con cubierta de lona ventiladas insuficientemente pueden aspirar mon xido de carbono Instalar uno o varios detectores de mon xido de carbono en la embarcaci n Aunque es bastante improbable en d as tranquilos los nadadores y pasajeros que se encuentren en un rea abierta de una embarcaci n estacionaria que tiene o est cerca de un motor en funcionamiento podr an estar expuestos a un nivel peligroso de mon xido de carbono Por cortes a de ABYC mc79554 Ejemplo de ventilaci n deficiente mientras la embarcaci n no se mueve
110. ntamente Interruptor de la bater a desactivado de la bater a desactivado Activar el Activar el interruptor mando a distancia est en posici n de A la palanca de control en punto muerto punto muerto Cortacircuito abierto o fusible fundido Verificar y restablecer el cortacircuito o sustituir el fusible Conexiones el ctricas flojas o sucias Revisar todas las conexiones y cables cableado da ado el ctricos especialmente los cables de la bater a Limpiar y apretar la conexi n defectuosa Bater a defectuosa Probar y sustituir si est defectuosa El motor no arranca o le cuesta arrancar Interruptor de parada de emergencia activado Revisar el interruptor de parada de emergencia Procedimiento de arranque inadecuado Leer el procedimiento de arranque Dep sito de combustible vac o o v lvula de Llenar el dep sito o abrir la v lvula corte de combustible cerrada Motor ahogado No tratar de arrancar el motor durante un m nimo de 5 minutos Consultar Funcionamiento b sico de la embarcaci n Componente del sistema de encendido Reparar el sistema de encendido averiado Filtro de combustible obstruido Cambiar el filtro Combustible usado o contaminado Drenar el dep sito Llenar con combustible nuevo Conducto de combustible o conducto del Cambiar los conductos con acodaduras o respiradero del dep sito con acodaduras u soplar aire comprimido por los
111. o dos o m s metales diferentes como los encontrados en la unidad dentrofueraborda est n sumergidos en una soluci n conductora como agua salada agua contaminada o agua con un alto contenido en minerales se produce una reacci n qu mica que ocasiona el flujo de corriente el ctrica entre los metales El flujo de corriente el ctrica causa la erosi n del metal que es qu micamente m s activo o an dico Esto se conoce como corrosi n galv nica y si no se controla con el tiempo ser necesario reemplazar los componentes del conjunto motor expuestos al agua Para ayudar a controlar los efectos de la corrosi n galv nica las unidades dentrofueraborda Mercury MerCruiser cuentan con varios nodos de sacrificio y otros dispositivos de protecci n contra la corrosi n Para una explicaci n m s amplia de la corrosi n y la protecci n contra la corrosi n consultar Gu a de protecci n contra la corrosi n 90 88181301 a Placa an dica de la caja de d Juego de nodo engranajes e nodos del cilindro de compensaci n b Placa an dica f nodo del n cleo c Bloque an dico montado en la transmisi n IMPORTANTE Cambiar los nodos de sacrificio si la corrosi n es de 50 por ciento o m s Placa an dica de la caja de engranajes Est montada en la cara inferior de la parte inferior de la caja de engranajes y sirve de nodo de sacrificio 70134 Alpha a nodo P gina 82 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIEN
112. o no est n cubiertos por esta garant a Ning n individuo ni entidad incluyendo los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para ofrecer ninguna declaraci n representaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada y si se hicieran no se podr n exigir contra Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias cubiertos por esta garant a y aquellos que no lo est n consulte la secci n de Cobertura de la garant a del Manual de Operaci n y Mantenimiento incorporada como referencia en esta garant a RENUNCIAS Y LIMITACIONES SE RENUNCIAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROPOSITO PARTICULAR EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN RENUNCIAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS EN DURACI N A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES BAJO ESTA GARANT A ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN LAS RENUNCIAS LIMITACIONES Y EXCLUSIONES IDENTIFICADAS ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA ESTAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE USTED TENGA ADEMAS OTROS DERECHOS LEGALES QUE VARIAN ENTRE ESTADOS Y PA SES 90 860168J40 ENERO DE 2004 GARANT A Garant a Limitada de Mercury Marine Confederaci n de Estados Independientes Oriente
113. obertura de garant a s lo es aplicable a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta y entonces s lo despu s de completar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigencia despu s del registro debido del producto por un concesionario autorizado La informaci n incorrecta del registro de garant a relativa al uso recreativo o el cambio posterior del uso recreativo a comercial salvo que se haya vuelto a registrar debidamente puede anular la garant a a la sola discreci n de Mercury Marine El mantenimiento de rutina delineado en el Manual de Operaci n y Mantenimiento debe realizarse a su debido tiempo para obtener la cobertura de garant a Si este mantenimiento lo realiza el usuario final Mercury Marine se reserva el derecho de condicionar la cobertura futura de la garant a a la prueba del mantenimiento correcto QU HAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a queda limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza defectuosa la sustituci n de tal pieza o piezas con otras nuevas reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin asumir ninguna obligaci n de modific
114. ora Dejar que salga todo el aceite 70021 a Tornillo respirador de aceite b Arandela selladora IMPORTANTE Si sali algo de agua por el orificio de llenado drenaje de aceite o si el aceite presenta apariencia lechosa la unidad dentrofueraborda tiene fugas y es necesario que la revise de inmediato un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 67 MANTENIMIENTO P gina 68 6 Bajar la unidad dentrofueraborda de modo que el eje de la h lice quede nivelado Llenar la unidad dentrofueraborda por el orificio de llenado drenaje de aceite con el aceite para engranajes especificado hasta que fluya una corriente de aceite sin aire por el orificio de ventilaci n 7 N mero de Descripci n D nde se usa engranajes de alto Monitor de aceite para engranajes 92 802854A1 rendimiento IMPORTANTE Usar solamente aceite para engranajes de alto rendimiento Quicksilver en la unidad dentrofueraborda 7 8 10 11 12 Instalar el tornillo respirador de aceite del dep sito de aceite y la arandela selladora Continuar bombeando aceite para engranajes hacia el circuito del monitor de aceite para engranajes hasta que aparezca aceite en el monitor Llenar el monitor hasta que el nivel del aceite sobrepase el intervalo de funcionamiento No rellenar demasiado Verificar que la junta de goma est dentro de la tapa e instalar la tapa No apretar demasiado
115. ormation ara dagaa F Vera len l t t conca rota CONCA CON avs le biorrarioni npuertasi la sete d e pA Concesionario rora Autoriczata a Hol pi oni O ENTE Pana cor m s doiala a su m s corcana vordacia 000 WWWTaniropowttoon y busges lada la nimadi rocesada P n pigra wab dedos corplgtos de sntaci de meta des GA ad TEN guasa va nine TCAI Apogar E Ernie hrez iian Hirder Se wwie aT Dor lisa a sud Landis und AL Gegen beimber s de dichistogujnde kuni Mina poa con VAA birer E Uppin ca iaeia med 001 landakarior bar du p ra Apo aT an neasi aida du p Her kaa du detse handle DH om dn eamas lorhanrdior kan des pi con hor akkori kominidadresso Vera SF Teis decreta bill internal rt t szta mn con harmia modas arta a jiener frihed AUS E
116. os para averiguar cu l es el problema Esto supondr un coste mayor que si se hubiera acudido al concesionario inmediatamente despu s de constatar el problema Es posible que baste un simple ajuste para corregir el problema e llamar por tel fono al concesionario a la oficina de servicio a la f brica para que diagnostiquen un problema o preguntar sobre el procedimiento de reparaci n Es dif cil diagnosticar un problema por tel fono El concesionario autorizado est preparado para realizar el servicio al conjunto motor Ellos disponen de mec nicos cualificados y formados en f brica Se recomienda llevar el conjunto motor al concesionario para que efect e los trabajos de mantenimiento peri dico Pedir que realicen los trabajos de preparaci n para el invierno en oto o y que realicen el mantenimiento antes de la temporada de navegaci n De este modo se reduce la posibilidad de que haya problemas durante la temporada de navegaci n adem s de proporcionar una navegaci n placentera P gina 56 90 860168J40 ENERO DE 2004 Inspecci n MANTENIMIENTO Inspeccionar el conjunto motor a menudo y a intervalos regulares para mantener el ptimo rendimiento de funcionamiento y corregir los problemas potenciales antes de que ocurran Se debe revisar cuidadosamente la totalidad del conjunto motor incluyendo todas las piezas accesibles del motor Revisar si hay piezas mangueras y abrazaderas da adas flojas o que falten apretarl
117. otor Durante este per odo de rodaje deben observarse las siguientes reglas e NO hacer funcionar el motor por debajo de 1500 rpm durante largos per odos de tiempo en las primeras 10 horas Cambiar a una marcha tan pronto como sea posible despu s de arrancar y avanzar el acelerador m s all de 1500 rpm si las condiciones permiten un funcionamiento seguro e hacer funcionar el motor a velocidad uniforme durante per odos largos e exceder las 3 4 partes de la aceleraci n durante las primeras 10 horas En las 10 horas siguientes se puede hacer funcionar el motor ocasionalmente a aceleraci n m xima 5 minutos cada vez como m ximo e Evitar acelerar al m ximo desde la velocidad de RALENT e NO hacer funcionar el motor a aceleraci n m xima hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal e Revisar con frecuencia el nivel de aceite del motor Agregar aceite seg n sea necesario Es normal que el consumo de aceite sea elevado durante el per odo de rodaje inicial Despu s del per odo de rodaje Con el fin de prolongar la vida del conjunto motor Mercury MerCruiser se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones e Compruebe que la h lice permita que el motor funcione en o cerca del l mite superior del intervalo especificado de rpm a aceleraci n m xima consulte las especificaciones cuando est acelerando al m ximo con una carga normal e recomienda utilizar una aceleraci n de 3 4 o inf
118. ptor de encendido est en la posici n ON encendido 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 35 EN EL AGUA Arranque y parada del motor NOTA Realizar solamente las funciones aplicables al conjunto motor 1 Revisar todos los elementos listados en el Cuadro de funcionamiento 1 El recalentamiento a causa de agua de refrigeraci n insuficiente causar da os al motor y al sistema de transmisi n Cerciorarse de que durante el funcionamiento siempre haya suficiente agua disponible en los orificios de entrada de agua En el compartimento del motor se acumulan vapores explosivos de gasolina Evitar lesiones o da os materiales haga tuncionar el ventilador de sentina durante un m nimo de cinco minutos antes de arrancar el motor Si la embarcaci n no tiene un ventilador de sentina abrir la compuerta del motor y dejarla abierta mientras se arranca el motor 2 Pulsar el bot n S LO ACELERADOR y situar la palanca del mando a distancia palanca del acelerador en la posici n que se indica a continuaci n a Para arranques con el motor en fr o un motor que no se ha arrancado desde hace uno o m s d as mover la palanca del mando a distancia palanca del acelerador a la posici n de aceleraci n m xima y a continuaci n volver a colocarla a aproximadamente un cuarto de la aceleraci n En condiciones de fr o extremo podr a ser necesario tener que accionar la palanca m s de una vez b Para arranques con el motor caliente
119. que la h lice gire al quitar la tuerca de la h lice Evitar lesiones Revisar peri dicamente el apriete de la tuerca de la h lice durante la temporada de navegaci n Se requiere un apriete m nimo de 75 Nm 55 Ib ft EXTRACCI N 1 Colocar un bloque de madera entre la paleta de la h lice y la placa antiventilaci n para impedir la rotaci n Enderezar las aletas torcidas en la arandela orejada Girar la tuerca del eje de la h lice en sentido antihorario para quitar la tuerca Deslizar la arandela orejada el casquillo de transmisi n la h lice y el cubo de empuje sac ndolos del eje de la h lice REPARACI N Algunas h lices da adas pueden repararse Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 77 MANTENIMIENTO INSTALACI N P gina 78 Eje de la h lice Cubo de empuje c Cubo de transmisi n Flo Torq II d H lice e Casquillo de transmisi n f 9 Arandela orejada de cierre Tuerca de la h lice IMPORTANTE Si se va a reutilizar la arandela orejada examinar detenidamente las aletas en busca de grietas u otros desperfectos Sustituir la arandela orejada si el estado es dudoso 1 Aplicar una capa generosa de uno de los siguientes lubricantes al eje de la h lice N mero de Descripci n D nde se usa 92 802867 1 Eje de la h lice 92 802865A1 2 4 C Tefl n 92 802859A1 2 Deslizar el c
120. r a para entrar en contacto con la unidad de transmisi n 1 Embarcaciones con cubierta delantera abierta a Nunca debe haber nadie en la cubierta delante de la baranda mientras la embarcaci n est en movimiento Mantener a todos los pasajeros detr s de la baranda o del cerco delantero b Las personas que est n en la cubierta delantera podr an salir despedidas por la borda o si cuelgan las piernas por el borde delantero una ola podr a arrastrarlos por las piernas y tirarlos al agua mc79555 Incorrecto Correcto 2 Embarcaciones con asientos de pesca de pedestal elevado montados en la parte delantera a Estos asientos de pesca elevados no se deben usar cuando la embarcaci n est navegando a una velocidad superior que la de ralent o de pesca por curric n Sentarse solamente en los asientos designados para viaje a velocidades m s altas b Cualquier reducci n s bita de la velocidad de la embarcaci n podr a hacer que los pasajeros que se encuentren en posici n elevada se cayeran por la parte delantera de la embarcaci n mc79557 Incorrecto Correcto 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 39 EN EL AGUA _A ee Salto de olas y estelas mc79675 Evitar las lesiones graves o mortales causadas al salir despedido hacia dentro o fuera de la embarcaci n despu s de saltar sobre una ola o estela Siempre que sea posible evitar saltar sobre olas o
121. r las conexiones de la bater a y el nivel del l quido Comprobar que los indicadores y las ne conexiones del cableado est n bien har s aseguradas Limpiar los indicadores S lo realizar el mantenimiento que se corresponda al conjunto motor particular 1 En caso de funcionamiento en agua salada el intervalo se reduce cada 25 horas o 30 d as lo que ocurra primero 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 57 MANTENIMIENTO Cuadro de mantenimiento del dentrofueraborda continuaci n Mantenimiento programado Cada 100 horas o anual Cada Cada 200 horas 300 horas Cada o3a os 03 2 a os 5 a os Retocar la pintura del conjunto a ECO Cambiar el aceite y el filtro del O _ Cambiar el aceite de la unidad de transmisi n y volver a apretar la conexi n de la campana de suspensi n universal en el eje de la direcci n Cambiar el agua que separa el filtro de combustible del filtro preliminar de la bomba de refuerzo Revisar el sistema de la direcci n y el mando a distancia para comprobar que no haya piezas sueltas o da adas y que no falte ninguna pieza Lubricar los cables y las articulaciones Inspeccionar las juntas universales las estr as y los fuelles Revisar las abrazaderas Revisar el alineamiento del motor Lubricar las estr as de la junta universal y cruceta Lubricar el rodamiento de soporte del eje de mando y el acoplamiento
122. raturas de congelaci n Tap n de drenaje y bomba de achique Protecci n de las personas en el agua Mientras se est navegando a velocidad de Mientras la embarcaci n est parada P gina ii Mensaje de seguridad para pasajeros Embarcaciones de pont n y cubierta Salto de olas Impacto con obst culos peligrosos bajo OLAQUA s Protecci n contra impactos de la unidad de transmisi n Condiciones que afectan el funcionamiento Distribuci n del peso pasajeros y equipo dentro de la embarcaci n Fondo de la embarcaci n Cavitaci n Ventilaci n Altitud y CMa arenans zak kos z mos s t s s Selecci n de la h lice Primeros pasos Per odo de rodaje inicial de 20 horas Despu s del per odo de rodaje Revisi n del final de la primera temporada 90 860168J40 ENERO DE 2004 ESPECIFICACIONES Especificaciones Combustibles recomendados Clasificaci n de combustibles Uso de gasolina reformulada oxigenada EE UU solamente Gasolinas que contienen alcohol Aceite de motor Especificaciones del motor Especificaciones de los l quidos 3 0 litros 181 cid Especificaciones para los l quidos del
123. ricaci n Sistema de la direcci n asistida Sistema de la direcci n manual Cable del acelerador Cable de los cambios T pico Acoplador del motor H lices Alpha Extracci n Reparaci n Correas transmisi n Revisi n Cambio Modelos de montaje delantero Correa de transmisi n de la bomba de la direcci n asistida si est instalada Correa del alternador Cambio Modelos de montaje lateral Correa de transmisi n de la bomba de la direcci n asistida si est instalada Correa del alternador Protecci n anticorrosiva Pintado del conjunto motor Emisiones Europa solamente Tornillos de mezcla del carburador Sellado eseni uraa diii Pruebas de emisiones Instalaci n de sondas de prueba P gina iii ALMACENAMIENTO Almacenamiento prolongado o en climas fr os 90 Preparaci n del conjunto motor para el almacenamiento 90 Bater a 92 Instrucciones de drenaje 93 Drenaje de punto nico del motor de 3 0L 94 Drenaje de la secci n de agua de mar en modelos con sistema cerrado de refrigeraci n refrigerante 96 Dentrofueraborda 99 Desbloqueo de las mangueras de drenaje de color 201
124. rtar el cord n enrollarlo en torno a la mu eca o la pierna del operador o hacer un nudo en el cord n P gina 16 90 860168J40 ENERO DE 2004 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR La activaci n del interruptor de parada de emergencia detendr inmediatamente el motor pero la embarcaci n continuar avanzando cierta distancia dependiendo de la velocidad y el grado de viraje en ese momento Sin embargo la embarcaci n no har un c rculo completo Mientras la embarcaci n marcha por inercia puede causar lesiones a las personas que se encuentren en la ruta de la embarcaci n de la misma gravedad que cuando est en funcionamiento Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de funcionamiento correctos para hacer funcionar el motor en caso de emergencia por ejemplo si el operador sale despedido por accidente Evitar el contacto con el casco de la embarcaci n y la h lice en caso de salir despedido accidentalmente Podr an producirse lesiones personales o la muerte Siempre conectar correctamente ambos extremos del interruptor de parada de emergencia Tambi n es posible la activaci n accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal Esto podr a ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas e Los ocupantes podr an salir despedidos hacia adelante debido a una p rdida inesperada del movimiento de avance algo especialmente important
125. rto e Usar dispositivos individuales de salvamento La ley federal exige que la embarcaci n est provista de un chaleco salvavidas dispositivo individual de salvamento aprobado por el Servicio de guardacostas de los Estados Unidos de tama o adecuado y f cilmente accesibles para todas las personas que est n a bordo adem s de un coj n o aro salvavidas Se recomienda encarecidamente que todas las personas usen un chaleco salvavidas mientras est n a bordo e Preparar a otros operadores de la embarcaci n Instruir al menos a una persona a bordo sobre los conocimientos b sicos del arranque y puesta en marcha del motor y el manejo de la embarcaci n en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua e No sobrecargar su embarcaci n La mayor a de las embarcaciones se catalogan y certifican para las capacidades de carga m xima peso consultar la placa de capacidad de la embarcaci n Conocer las limitaciones de funcionamiento y carga de la embarcaci n Averiguar si la embarcaci n flota estando llena de agua En caso de dudas ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser o el fabricante de la embarcaci n e Comprobar que todos los pasajeros de la embarcaci n est n bien sentados No permitir que nadie se siente o viaje en ninguna parte de la embarcaci n que no se haya dise ado para tal uso Esto incluye los respaldos de los asientos las falcas el peto de popa la proa las cubiertas los a
126. s Tipo de l quido de U S qts p 3 0 litros 181 cid 3 8 4 Aceite 25W40 de 9 gt 802837A1 Usar siempre la varilla medidora para determinar cantidad exacta necesaria de aceite o l quido 7 Arrancar el motor y comprobar si hay fugas P gina 64 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO L quido de la bomba de la direcci n asistida si est instalada Revisi n 1 Parar el motor y centrar la unidad dentrofueraborda 2 Extraer la tapa de llenado varilla medidora y observar el nivel a El nivel correcto del aceite con el motor a temperatura normal de funcionamiento debe estar entre las marcas FULL HOT lleno caliente y ADD agregar b El nivel correcto de aceite con el motor fr o debe estar entre la marca FULL COLD lleno fr o y el extremo de la varilla medidora a Tap n de llenado varilla indicadora del nivel de aceite de la bomba de la direcci n asistida b Intervalo a bajas temperaturas c Intervalo a altas temperaturas 3 Agregar el l quido especificado hasta la l nea FULL lleno IMPORTANTE Si no se ve el l quido en la bomba ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Llenado 1 Extraer la tapa de llenado varilla medidora y observar el nivel 2 Agregar l quido para la direcci n y compensaci n hidr ulica Quicksilver o l quido de transmisi n autom tica ATF Dexron III para elevar el l quido hasta el nivel correcto N mero de L qui
127. s a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Fuera de los Estados Unidos y Canad ponerse en contacto con Mercury Marine o con el Centro de servicio Internacional de Marine Power Asegurarse de lo siguiente antes de hacer el pedido e Incluir el producto modelo a o y n meros de serie e Marcar la publicaci n y el n mero de ejemplares que se deseen e Incluir el pago en forma de cheque u orden postal PAGO CONTRA ENTREGA Otros idiomas Para obtener un Manual de funcionamiento mantenimiento y garant a en otro idioma ponerse en contacto con el Centro de servicio Internacional de Mercury Marine o Marine Power m s cercano para recibir informaci n Con el conjunto motor se suministra una lista de n meros de piezas en otros idiomas P gina 118 90 860168J40 ENERO DE 2004 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Pedido de documentaci n Antes de pedir documentaci n tener a mano la siguiente informaci n sobre el conjunto motor Modelo Potencia N mero de serie A o Estados Unidos y Canad Si se desea informaci n sobre la documentaci n adicional disponible para un conjunto motor Mercury MerCruiser en particular y sobre c mo pedirla ponerse en contacto con el concesionario m s cercano o llamar a Mercury Marine Tel fono Mercury Marine Attn Publications Department P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5110 920 929 489
128. s de ventilaci n del c rter y reinstalar 3 Lubricar todos los art culos indicados en la secci n de Lubricaci n 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 91 ALMACENAMIENTO 4 Drenar la secci n de agua de mar del sistema de refrigeraci n tal como se indica en la secci n de Instrucciones de drenaje 5 En modelos con sistema de refrigeraci n cerrado Probar el refrigerante para verificar que soportar la temperatura m s baja prevista durante el almacenamiento Realizar el mantenimiento de las bater as siguiendo las instrucciones del fabricante Limpiar la parte exterior del motor y volver a pintar las zonas donde sea necesario con pintura para imprimaci n y pintura para pistola rociadora Una vez que la pintura se haya secado rociar con protector anticorrosivo z N mero de D ripci n D nde se usa A A D mdeseusa pieza Protector anticorrosivo 92 802878 55 Pintura de imprimaci n gris claro Parte exterior del motor 92 802878 52 Pintura negra transl cida 92 802878 1 8 Para obtener informaci n acerca del almacenamiento de la unidad dentrofueraborda consultar el Manual de mantenimiento del dentrofueraborda correspondiente de Mercury MerCruiser 9 Cambiar el aceite y el filtro de aceite BATER A Seguir las instrucciones del fabricante de la bater a para su almacenamiento P gina 92 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO Instrucciones de drenaje Comprobar que la embarcaci n est fuera del
129. se ha perdido consultar inmediatamente con un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser Acodaduras en el cable del cambio o del Enderezar el cable o pedir al concesionario acelerador autorizado de Mercury MerCruiser que lo cambie si se ha da ado y no se puede reparar 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 111 RESOLUCI N DE PROBLEMAS El volante de la direcci n no gira libremente o abruptamente Causaposible Causaposible Nivel bajo del l quido de la bomba de la Revisar si hay Recargar el sistema con direcci n asistida l quido Correa de transmisi n floja o en mal estado Reemplazar o ajustar Lubricaci n insuficiente de los componentes Lubricar de la direcci n Afianzadores o piezas de la direcci n flojas o Revisar todas las piezas y afianzadores y en que faltan el caso de que alguno estuviese flojo o faltara acudir inmediatamente a un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser L quido de direcci n asistida contaminado Consultar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser La compensaci n hidr ulica no funciona el motor no funciona Causa posible Fusible fundido Cambiar el fusible Conexiones el ctricas flojas o sucias Verificar todas las conexiones y cables cableado da ado el ctricos asociados especialmente los cables de la bater a Limpiar y apretar la conexi n defectuosa Reparar o cambiar el cableado La compensaci n hidr ulica no
130. sientos de pesca elevados y cualquier asiento de pesca giratorio cualquier lugar donde una aceleraci n inesperada parada s bita p rdida inesperada del control de la embarcaci n o movimiento s bito de la embarcaci n puede ocasionar la ca da de una persona dentro o fuera de la embarcaci n Verificar que todos los pasajeros tengan un asiento adecuado y que est n sentados antes de cualquier movimiento de la embarcaci n e No navegar nunca bajo la influencia del alcohol o las drogas estipulado por ley Ya que afectan el razonamiento y reducen considerablemente la habilidad para reaccionar r pidamente 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 31 EN EL AGUA S nn e Conocer el rea por la que se navega y evitar lugares peligrosos e Permanecer alerta El operador de la embarcaci n es responsable por ley de mantener una vigilancia apropiada visual y auditiva El piloto debe contar con una visi n despejada particularmente hacia el frente Ning n pasajero carga o asientos de pesca deben bloquear la visi n del operador al conducir la embarcaci n a velocidad mayor que la de ralent o de transici n de planeo Estar atento a la presencia de otras personas en el agua y en la estela e conducir nunca la embarcaci n directamente detr s de un esquiador acu tico en caso de que ste se caiga Por ejemplo una embarcaci n que se desplazara a 40 km h 25 mph alcanzar a en 5 segundos a un esquiador que se hubiera ca do y s
131. tados Unidos y Canad Tenga en cuenta que la garant a cubre las reparaciones necesarias causadas por defectos en material y mano de obra dentro del per odo de garant a No est n cubiertos los errores de instalaci n los accidentes el desgaste normal y una variedad de otras causas que afectan al producto La garant a se limita a los defectos en material o mano de obra pero s lo cuando la venta al cliente se hace en un pa s en el que hayamos autorizado la distribuci n Si tuviera alguna pregunta respecto a la cobertura de la garant a comun quese con su distribuidor autorizado Se le atender gustosamente y se le contestar cualquier pregunta que pueda tener EXCLUSIONES GENERALES DE LA GARANTIA 1 Afinamientos y ajustes menores incluyendo la revisi n limpieza y ajuste de buj as componentes de la ignici n ajustes del carburador filtros correas controles y la revisi n de la lubricaci n realizada en conexi n con los servicios normales 2 Unidades de propulsi n a chorro instaladas en la f brica Las piezas espec ficas excluidas de la garant a son El impulsor de la propulsi n a chorro y el forro de la propulsi n a chorro da ados por impacto o desgaste y los cojinetes del eje impulsor da ados por el agua como resultado del mantenimiento incorrecto 3 Da o causado por negligencia falta de mantenimiento accidente operaci n indebida o la instalaci n o servicio incorrectos 4 Gastos de remolque en agu
132. te de Estados Unidos DOS ESTRELLAS VOLUMEN DE EMISIONES MUY BAJO La etiqueta de dos estrellas identifica motores para embarcaciones personales fueraborda dentrofueraborda e intraborda que cumplen con las normas de emisiones de escape 2004 aplicables a motores mar timos de embarcaciones personales y fueraborda del Consejo de recursos del aire Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones 20 menor que los motores de bajo volumen de emisiones rotulados con una estrella La etiqueta de tres estrellas identifica motores que cumplen con las normas de emisiones de escape 2008 aplicables a motores mar timos de embarcaciones personales y fueraborda del Consejo de recursos del aire o las normas de emisiones de escape 2003 aplicables a motores mar timos dentrofueraborda e intraborda Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los motores de bajo volumen de emisiones rotulados con una estrella La etiqueta de cuatro estrellas identifica motores que cumplen con las normas de emisiones de escape 2009 aplicables a motores mar timos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de recursos del aire Los motores mar timos para embarcaciones personales y fueraborda pueden cumplir tambi n con estas normas Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de mc79572 emisiones 90 menor que los motores de bajo volumen de emisiones rotulados con una estrella 90 860168
133. tes lubricantes o l quidos como medida de mantenimiento normal es responsabilidad del cliente salvo que la p rdida o contaminaci n de los mismos sea causada por una falla del producto que ser a elegible para la consideraci n de la garant a La participaci n en o preparaci n para carreras u otra actividad de competencia con una unidad baja del tipo de carrera El ruido del motor no es necesariamente indicaci n de un problema grave en el motor Si el diagn stico indica una condici n interna seria que podr a causar una falla se deber corregir bajo la garant a la condici n causante del ruido El da o a la unidad baja y o la h lice por impacto con un objeto sumergido se considera un riesgo marino La entrada de agua al motor por la entrada de combustible la toma de aire o el sistema de escape o por inmersi n La falla de cualquier pieza a causa de falta de agua de enfriamiento resultante de arrancar el motor fuera del agua materiales extra os que obstruyan los agujeros de toma de agua montaje del motor demasiado alto o levante excesivo del motor El uso de combustibles y lubricantes que no sean adecuados para uso con el producto o en el mismo Consulte la secci n de Mantenimiento Nuestra garant a limitada no cubre los da os causados a nuestros productos por la instalaci n o uso de piezas y accesorios que no fabriquemos ni vendamos Las fallas que no est n relacionadas con el uso de aquellas piezas o accesorios qu
134. tima de buena calidad o una pintura antialgas que NO contenga cobre ni ning n otro material que pudiera conducir corriente el ctrica No pintar los orificios de drenaje los nodos el sistema MerCathode ni los elementos especificados por el fabricante de la embarcaci n 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 85 MANTENIMIENTO Emisiones Europa solamente La informaci n siguiente concierne solamente a los motores que tienen instalado un equipo especial para emisiones Si se ha instalado el equipo el motor cumple con las normas SAV1 Tornillos de mezcla del carburador sellado No quitar los retenes de los tornillos de mezcla ni intentar ajustar los valores de mezcla de combustible La manipulaci n de los valores de mezcla del motor puede afectar al nivel de emisiones de escape y por lo tanto anular el certificado de emisiones Estos retenes nicamente pueden ser retirados por un concesionario autorizado o una agencia de pruebas de emisiones El carburador de este motor tiene retenes en los tornillos de mezcla del carburador Estos retenes impiden el ajuste de los valores de mezcla de combustible 79700 Se muestra el carburador fuera de su sitio para mayor claridad a Tornillos de mezcla del carburador Prueba de las emisiones El motor cuenta con caracter sticas de dise o especiales y un reglaje especial que minimizan la emisi n gaseosa Es necesario observar e Los programas de mantenimiento recomendados particular
135. tor si se ajusta hacia ARRIBA AFUERA hasta un punto en que cualquier orificio de entrada de agua de refrigeraci n quede por encima de la superficie del agua mc79529 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 21 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR El ajuste de la unidad dentrofueraborda hacia ABAJO ADENTRO puede e Ayudar a la embarcaci n a acelerar y planear m s r pidamente e Mejorar la navegaci n general en aguas picadas e En la mayor a de casos reducir la velocidad de la embarcaci n e se produce en exceso puede bajar la proa de algunas embarcaciones a un punto en el que se comience a hundir la proa en el agua mientras se planea Esto puede producir giros inesperados en cualquier direcci n llamados direcci n de proa o sobreviraje cuando se trate de virar o al enfrentarse a un gran oleaje mc79530 COMPENSACI N REMOLQUE CON UN SOLO MOTOR Las aplicaciones con un solo motor tendr n un bot n que se puede presionar para compensar el dentrofueraborda hacia arriba o abajo Para subir la unidad dentrofueraborda para el remolque atraque lanzamiento y funcionamiento a baja velocidad menos de 1200 rpm en aguas poco profundas presionar el bot n de interrcompensaci n para subir la unidad dentrofueraborda hasta la posici n totalmente ARRIBA AFUERA Algunos mandos tienen tambi n un bot n de remolque que compensa la unidad dentrofueraborda a una posici n adecuada s lo para el remolque COMPEN
136. tor unidad dentrofueraborda El sistema de alarma ac stica sonar de forma continua si se produce una de las situaciones siguientes e La presi n de aceite del motor es demasiado baja e La temperatura del motor es excesivamente alta El sistema de alarma audible sonar de forma intermitente si ocurre lo siguiente e El nivel de aceite del dentrofueraborda es demasiado bajo Si se hace funcionar el motor despu s de que haya sonado el sistema de alarma audible se podr a da ar el conjunto motor NO hacer funcionar el motor si suena la alarma EXCEPTO PARA EVITAR UNA SITUACI N PELIGROSA Si la alarma suena parar de inmediato el motor Investigar la causa y corregirla si es posible Si no se puede determinar la causa consultar con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser PRUEBA DEL SISTEMA DE ALARMA AC STICA 1 Girar el interruptor de encendido la posici n ON encendido sin hacer virar el motor 2 Estar atento a la alarma ac stica La alarma sonar si el sistema funciona correctamente 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 25 CONOCER EL CONJUNTO MOTOR Informaci n sobre las emisiones de gases Etiqueta de informaci n sobre el control de emisiones En el momento de la fabricaci n MerCruiser fij una etiqueta de informaci n sobre el control de emisiones resistente a la manipulaci n indebida en un lugar visible del motor Adem s de la declaraci n obligatoria acerca de las emisiones la etiqueta incluye e
137. transmisi n que no permita que el motor funcione al intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima v ase el Manual de Operaci n y Mantenimiento operaci n del producto de manera inconsistente con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendados en el Manual de Operaci n y Mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las t cnicas y especificaciones para la instalaci n correcta se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio incorrecto uso de un accesorio o pieza que no sea fabricado ni vendido por Mercury impulsores y forros de bombas de chorro operaci n con combustibles aceites o lubricantes inadecuados para uso con el producto v ase el Manual de Operaci n y Mantenimiento alteraci n o retiro de piezas la entrada de agua en el motor a trav s de la entrada de combustible la toma de aire o el sistema de escape El uso del producto en carreras u otras actividades de competici n y la operaci n con una unidad baja del tipo de carrera en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto anula la garant a Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenamiento tel fono arriendo inconveniencia derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo los gastos asociados con
138. ua y retirar el accesorio de lavado P gina 104 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO Nueva puesta en servicio del conjunto motor 1 Comprobar que todas las mangueras del sistema de refrigeraci n est n conectadas correctamente y las abrazaderas de manguera est n apretadas Cuando se instale la bater a asegurarse de conectar el cable NEGATIVO de la bater a al borne NEGATIVO de la bater a y el cable POSITIVO de la bater a al borne POSITIVO de la bater a Si se invierte la conexi n de los cables se da ar el sistema el ctrico 2 Instalar una bater a cargada completamente Limpiar las abrazaderas y los bornes de la bater a y volver a conectar los cables consultar la PRECAUCION indicada m s arriba Apretar firmemente cada abrazadera de cable al hacer la conexi n Untar las conexiones de los bornes con un agente anticorrosivo para bornes de bater a Realizar todas las revisiones de la columna ANTES DE ARRANCAR del Cuadro de funcionamiento El recalentamiento a causa de agua de refrigeraci n insuficiente causar da os al motor y al sistema de transmisi n Cerciorarse de que durante el funcionamiento siempre haya suficiente agua disponible en los orificios de entrada de agua 5 Arrancar el motor y observar con atenci n los instrumentos para comprobar que todos los sistemas funcionen correctamente 6 Inspeccionar el motor con cuidado para comprobar si hay fugas de combustible ace
139. ubo de empuje en el eje de la h lice con el lado escalonado hacia el cubo de la h lice 3 Instalar el cubo de transmisi n Flo Torq II en la h lice NOTA El casquillo de transmisi n es c nico y se deslizar completamente dentro de la h lice al apretar correctamente la tuerca 4 Alinear las estr as y colocar la h lice en el eje 5 Instalar el casquillo de transmisi n y la arandela orejada de cierre 6 Instalar y apretar la tuerca de la h lice Descripci n e 1 El apriete de la h lice indicado es el valor de apriete m nimo 7 Doblar tres aletas de la arandela orejada hacia el interior de las ranuras de la arandela estriada Despu s del primer uso enderezar las tres aletas y volver a apretar la tuerca de la h lice Doblar las aletas en la arandela estriada Revisar la h lice al menos despu s de 20 horas de funcionamiento No utilizar con una h lice floja 90 860168J40 ENERO DE 2004 MANTENIMIENTO 7 Correas de transmisi n Evitar posibles lesiones graves Antes de inspeccionar la correa comprobar que el motor est apagado y se haya retirado la llave de encendido O al 71428 a Polea de la bomba de la direcci n asistida b Polea de la bomba de circulaci n de agua Polea del cigue al d Polea del alternador Revisi n 1 Comprobar que la correa de transmisi n cuenta con la tensi n adecuada y de que no presenta signos de e Desg
140. ueta de estrellas A partir del 1 de enero de 2003 todos los motores MerCruiser certificados en f brica incluir n una etiqueta de tres estrellas Todos los motores Mercury MerCruiser de 500 hp e inferiores tendr n una clasificaci n de tres estrellas volumen de emisiones ultrabajo La etiqueta de tres estrellas indica que estos motores cumplen con las normas de emisiones de escape 2003 aplicables a motores mar timos dentrofueraborda e intraborda del Consejo de recursos del aire del estado de California Los motores que cumplen con estas normas tienen un volumen de emisiones 65 menor que los motores de bajo volumen de emisiones rotulados con una estrella La etiqueta de estrellas se colocar en el lado izquierdo como se ilustra 1234 XX OR So mc79531 a Ubicaci n de etiqueta recomendada b Ubicaci n de etiqueta secundaria UNA ESTRELLA VOLUMEN DE EMISIONES BAJO La etiqueta de una estrella identifica motores para embarcaciones personales fueraborda dentrofueraborda e intraborda que cumplen con las normas de emisiones de escape 2001 aplicables a motores mar timos de embarcaciones personales y fueraborda del Consejo de recursos del aire Los motores que cumplen con estas normas tienen un 75 menos del volumen de emisiones que los motores de dos carreras carburados convencionales Estos motores son equivalentes a los motores mar timos que cumplen con las normas 2006 de la Agencia de protecci n del medio ambien
141. uinarias tecnol gicas altamente avanzadas El encendido electr nico y los sistemas especiales de distribuci n de combustible proporcionan un mayor ahorro de combustible aunque tambi n son m s complejos para el mec nico que no est capacitado Si el operador es aficionado a realizar el mantenimiento he aqu algunas recomendaciones e intentar realizar ninguna reparaci n a menos que se est informado de las precauciones advertencias y procedimientos necesarios Nos preocupa la seguridad del operador e Si se tiene la intenci n de realizar el servicio al producto se sugiere adquirir el manual de servicio para ese modelo Este manual de mantenimiento explica los procedimientos correctos a seguir Se ha redactado teniendo en cuenta que lo va a utilizar un mec nico con formaci n de modo que se podr n encontrar procedimientos que no se entiendan No intentar realizar reparaciones si no se entienden los procedimientos e efectuar ciertas reparaciones se necesitar n herramientas y equipos especiales No intentar realizar ninguna de estas reparaciones a menos que se disponga de estas herramientas y equipos especiales De lo contrario los costes de los desperfectos exceder an a los que cobrar a el concesionario por esa misma reparaci n e Asimismo si se desmonta parcialmente un motor o conjunto de transmisi n y no se consigue repararlo el mec nico del concesionario tendr que volver a montar los componentes y probarl
142. un motor que ha estado en funcionamiento en las ltimas horas mover la palanca del mando a distancia palanca del acelerador a la posici n de un cuarto de aceleraci n c Para arranques con un motor ahogado mover la palanca del mando a distancia palanca del acelerador a la posici n de aceleraci n m xima Estar preparado para disminuir la velocidad del motor a 1000 1500 rpm tan pronto como arranque el motor IMPORTANTE No accionar el motor de arranque de forma continua por m s de 30 segundos 3 Girar la llave de encendido a la posici n START encendido Soltar la llave cuando el motor arranque y dejar que el interruptor vuelva a la posici n ON encendido Si el motor no arranca al cabo de 10 15 segundos repetir el paso 2 4 Hacer funcionar el motor durante 1 2 minutos a RALENT r pido 1000 1500 rpm o hasta que la temperatura del motor alcance 60 71 140 160 5 Inspeccionar el conjunto motor para comprobar si hay fugas de combustible aceite agua y de escape 6 Para cambiar a una marcha mover la palanca del mando a distancia con un movimiento firme y r pido hacia adelante para cambiar a la marcha de AVANCE o hacia atr s para cambiar a RETROCESO Despu s de cambiar a una marcha avanzar el acelerador al ajuste deseado 7 Mover la palanca del mando a distancia a PUNTO MUERTO y dejar que el motor desacelere hasta la velocidad de RALENTI Si el motor ha estado funcionando a alta velocidad
143. ury MerCruiser 2 Despu s de la recuperaci n es necesario que un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser efect e inmediatamente las reparaciones necesarias para evitar que el conjunto motor sufra da os graves 90 860168J40 ENERO DE 2004 INFORMACI N DE ASISTENCIA AL CLIENTE Piezas de repuesto para el servicio Los componentes del sistema el ctrico de encendido y de combustible de los motores y dentrofuerabordas Mercury MerCruiser se han dise ado y fabricado conforme a las normas y reglamentos del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos para minimizar los riesgos de incendio o explosi n Evitar el uso de repuestos para los sistemas de electricidad de encendido y de combustible que no cumplan con estos reglamentos y normas pues podr an causar peligro de incendio o explosi n Cuando se realice el mantenimiento de los sistemas el ctricos de encendido y de combustible es sumamente importante instalar y apretar correctamente todos los componentes De no ser as cualquier abertura del componente el ctrico o de encendido permitir a que las chispas inflamen los vapores del combustible que se desprendan del sistema de combustible si los hubiera Cabe esperar que un motor mar timo pueda funcionar a m xima aceleraci n o pr cticamente a m xima aceleraci n durante la mayor parte de su vida Tambi n se espera de un motor mar timo que pueda funcionar tanto en agua dulce como salada Estas condiciones prec
144. usa Sello perfecto Tap n del de calor 92 34297 1 e popa P gina 98 90 860168J40 ENERO DE 2004 ALMACENAMIENTO Dentrofueraborda NOTA Este procedimiento s lo es necesario cuando se realicen trabajos en agua salada salobre contaminada o con un elevado contenido de minerales o a temperaturas fr as o bien como preparaci n ante un almacenamiento prolongado 1 Introducir un cable peque o repetidas veces para asegurarse de que los orificios de ventilaci n y los orificios y conductos de drenaje del agua como se muestra est n abiertos y sin obstrucciones Tubo de Pitot del veloc metro Orificio de drenaje de la cavidad de la caja de engranajes Orificio de ventilaci n de la cavidad de la aleta de compensaci n Conducto de drenaje de la cavidad de la aleta de compensaci n Orificio de drenaje de agua de la caja de engranajes Uno de cada babor y estribor Orificio de ventilaci n de la cavidad de la caja de engranajes La unidad dentrofueraborda se debe almacenar en la posici n completamente HACIA ABAJO Los tubos flexibles de la junta universal pueden desarrollar una deformaci n permanente si la unidad se almacena en posici n elevada y puede fallar cuando la unidad vuelva al servicio 2 Almacenar la embarcaci n con la unidad de transmisi n en la posici n completamente ABAJO ADENTRO 90 860168J40 ENERO DE 2004 P gina 99 ALMACENAMIENTO Desbloqueo de

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