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manual del propietario

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1. Ventilador de refrigeraci n del disipador t rmico El VXL 3s est equipado con un conector adicional para suministrar energ a a un ventilador de refrigeraci n opcional del disipador t rmico Pieza n 3340 Un ventilador de refrigeraci n opcional del disipador t rmico puede ayudar a refrigerar el VXL 3s en aplicaciones de motor de alta tensi n El funcionamiento de los diferenciales de engranajes delantero y trasero del modelo se puede ajustar para diferentes condiciones de manejo y requisitos de rendimiento sin tener que desarmar o extraer demasiado el sistema de suspensi n De f brica los diferenciales est n sellados para mantener un rendimiento constante a largo plazo Si se cambia el aceite en el diferencial por un aceite con mayor o menor viscosidad var an las caracter sticas de rendimiento de los diferenciales Si se cambia a un aceite con mayor viscosidad en el diferencial se reduce la tendencia a que la energ a del motor se transfiera a la rueda con la menor tracci n Puede notar esto al hacer giros definidos sobre superficies resbaladizas Las ruedas sin carga en el lado del giro tienen la menor tracci n y tienden a girar a muy altas rpm Un aceite con mayor viscosidad m s espeso hace que el diferencial act e como un diferencial autoblocante lo que distribuye una energ a m s pareja a las ruedas izquierdas y derechas Su modelo generalmente se beneficiar de un aceite con mayor viscosidad al
2. o Reparte verde o rojo luego se detiene Posici n actual del men Consulte el rbol de men para obtener m s informaci n x8 e Configuraci n del men aceptada X 8 parpadeos r pidos en verde en CONFIGURAR x8 8 parpadeos r pidos en rojo Configuraci n de men inv lida Error del usuario como tratar de borrar un modelo bloqueado Color Patr n de LED Nombre Notas Verde fijo Modo de conducci n normal Consulte la p gina 13 para obtener informaci n sobre c mo usar los controles del transmisor Rojo lento 0 5 seg encendida 0 5 seg apagada Vinculaci n Consulte la p gina 14 para obtener m s informaci n sobre vinculaci n Parpadeo r pido en rojo 0 125 seg encendida Mecanismo de seguridad Un bajo voltaje constante en el receptor acciona el Mecanismo de seguridad para que haya 0 125 seg apagada Detecci n de bajo voltaje suficiente energ a en el centro del servo del acelerador antes de perder totalmente la energ a 28 e TRAXXAS RALLY GU A DE PUESTA A PUNTO AVANZADA DE TQ i Presione MEN para moverse entre las opciones RBOL DE MEN Presione CONFIGURAR para seleccionar una opci n 1 Sensibilidad de la direcci n Expo MUECA E EE Un parpadeo rojo por lo tanto puede probar las configuraciones en tiempo 2 Sensibilidad del acelerador Expo Dos parpadeos en rojo z2 Presione MEN para moverse entre las opciones Porcentaje de direcci n Dual Rate presione CONFIGURAR para seleccionar un
3. Ajuste del embrague antirrebote Su modelo est equipado con un embrague antirrebote regulable que est incorporado en el engranaje cil ndrico grande El objetivo del embrague antirrebote es regular la cantidad de potencia que se env a a las ruedas y evitar que giren los neum ticos Cuando se desliza el embrague antirrebote hace un chirrido agudo Para regular el embrague antirrebote use la llave incluida para sostener la tuerca de ajuste y haga rodar el modelo hacia adelante para ajustar y hacia atr s para aflojar ado Coloque el modelo en una superficie de gran tracci n como una alfombra Regule el embrague antirrebote de manera tal que pueda oirlo deslizarse durante aproximadamente dos pies 0 6 m desde una posici n fija a toda velocidad Conozca m s acerca del ajuste del embrague antirrebote en la columna lateral No use su modelo con el resorte regulador del embrague antirrebote totalmente plegado La configuraci n m nima del embrague antirrebote recomendada es 1 2 giro en sentido antihorario antes de Si tiene preguntas o necesita asistencia t cnica llame a Traxxas al estar totalmente plegado 1 888 872 9927 Solo para residentes de los Estados Unidos TRAXXAS RALLY e 21 Lleve siempre gafas protectoras cuando use aire comprimido o limpiadores en aerosol y lubricantes Los veh culos de alto rendimiento generan peque as vibraciones mientras funcionan Estas vibraciones pueden
4. Establecer la perilla multifunci n para SENSIBILIDAD DEL ACELERADOR Expo dll x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea del x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea di x xo Presione MEN para confirmar LED rojo parpadea x 2 d x e Presione CONFIGURAR para seleccionar LED verde parpadea x 8 k Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Establecer la perilla multifunci n para DUAL RATE DE LA DIRECCI N dll x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea 3x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea i x Presione MEN dos veces LED rojo parpadea x 3 i xe e Presione CONFIGURAR para seleccionar LED verde parpadea x 8 Establecer la perilla multifunci n para PORCENTAJE DE FRENADO dd x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea aid x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea is x a Presione MEN tres veces LED rojo parpadea x 4 s x e Presione CONFIGURAR para seleccionar LED verde parpadea x 8 k Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Establecer la perilla multifunci n para NIVEL DEL ACELERADOR Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea as x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea E Presione
5. ndice de engranajes final Dientes del engranaje de pi n Tabla de compatibilidad de engranajes La tabla a continuaci n muestra los rangos de combinaci n de engranajes recomendados para su modelo y lt Y ue 1 G lt 1 lt LU Engranaje cil ndrico El borde negro grueso indica las configuraciones de f brica Configuraci n inicial recomendada para la mayor a de las puestas en marcha de NiMH de 6 o 7 celdas LiPo 2S Rango de engranajes recomendado para NiMH de 6 o 7 celdas Engranajes opcionales incluidos para puestas en marcha a alta velocidad nicamente Para puestas en marcha a alta velocidad nicamente No se recomienda para su uso con bater as de NiMH Se requieren bater as LiPO de alta tensi n TRAXXAS RALLY e 23 Especificaciones del Velineon 3500 Tipo sin escobillas y sin sensores RPM oltios 3500 10 vueltas Tipo de im n Neodimio sintetizado a temperaturas extremadamente altas Tipo de conexi n 3 5 mm bala Tama o del cable calibre 12 Capacidad nominal de corriente 200 A constante 320 A de tasa pico r faga RPM m x 50 000 Di metro 36 mm 1 42 tama o 540 Longitud 55 mm 2 165 Peso 262 g 9 24 02 Siempre use pernos de motor de la longitud apropiada Los pernos para el montaje de motores est ndares son de 3 x 8 mm Si se usan pernos de motor demasiado largos se puede interferi
6. 1 888 TRAXXAS 1 888 872 9927 El soporte t cnico se encuentra disponible de lunes a viernes de 8 30 de la ma ana a 9 de la noche horario de la zona central La asistencia t cnica tambi n se encuentra disponible en Traxxas com support Tambi n puede enviar un correo electr nico con su pregunta a asistencia al cliente a support Traxxas com nase a miles de miembros registrados en nuestra comunidad en l nea a trav s de Traxxas com Traxxas ofrece una instalaci n para la reparaci n en el lugar con todos los servicios para tratar cualquierade sus necesidades de servicios de Traxxas Se pueden adquirir piezas de repuesto y mantenimiento directamente de Traxxas por tel fono o en l nea en BuyTraxxas com Si compra los repuestos de su distribuidor local puede ahorrar tiempo as tambi n como costos de env o y transporte No dude en comunicarse con nosotros si tiene alguna necesidad de soporte respecto al producto Queremos que est totalmente satisfecho con nuestro nuevo modelo Traxxas 1100 Klein Road SENTI Tel fono 972 265 8000 Llamada sin cargo al 1 888 TRAXXAS Sitio web Traxxas com E mail support Traxxas com Entire contents 02012 Traxxas Traxxas Ready To Race Ready To Win Velineon y ProGraphix son marcas comerciales o marcas comerciales registradas deTraxxas Otras marcas son propiedad de sus respectivos due os y se usan solo a fines de identificaci n No se puede reproducir ni distribuir de for
7. as alcalinas comunes Precauci n Deje de conducir su modelo ante la primer se al de bater as con poca carga luz roja parpadeante en el transmisor para evitar la p rdida del control Si el indicador de energ a no se enciende en verde controle la polaridad de las bater as Verifique que las bater as recargables est n totalmente cargadas Si observa otra se al de parpadeo de la luz LED consulte la tabla en la p gina 28 para identificar el c digo a5 TRAXXAS RALLY e 11 Pieza Macho Hembra simple Pieza Adaptador de carga Pieza Los siguientes paquetes de conectores de alta tensi n Traxxas se encuentran disponibles en su distribuidor Al usar adaptadores tenga cuidado de no exceder la capacidad de corriente del conector Molex n 3060 Pieza n 3080 2 hembras 9 n 3061 Pieza n 3070 2 machos macho n 3062 Adaptador de carga hembra 12 Especificaciones del compartimento para bater as e 166mm 6 54 de largo x 49 5mm 1 95 de ancho Altura con correa de repuesto 23mm 0 91 o 25mm 0 94 e Altura con pieza n 7426X opci n de separador de bater a Hasta 44mm 1 73 Nota Hay algo de flexibilidad con la correa de la bater a Es posible acomodar bater as un poco m s altas en el compartimento Ek e TRAXXAS RALLY Instale las bater as con los cables de la bater a hacia la parte trasera del modelo Inserte las lengue
8. brica La antena est fija con un tornillo de presi n de 3 x 4 mm Para extraer el tubo de la antena simplemente quite el tornillo de presi n con la llave de 1 5 mm incluida Al volver a instalar la antena primero deslice el cable de la antena en la parte de abajo del tubo de la antena hasta que el extremo blanco de la antena se encuentre en la parte superior del tubo bajo la tapa negra Luego introduzca el tubo de la antena en el soporte mientras se asegura de que el cable de la antena est en la ranura Punta de del soporte de la antena a continuaci n py la antena Es instale el tornillo de presi n junto al tubo a de la antena Use la llave de 1 5 mm para pY ajustar el tornillo hasta que el tubo de la antena est fijo en su lugar No lo ajuste demasiado No doble ni retuerza el cable de la antena Consulte la columna lateral para m s informaci n No acorte el tubo de la antena Tubo de la antena dE Para evitar la p rdida del rango de radio no doble ni corte el cable negro no doble ni corte la punta met lica y no doble ni corte el cable blanco al extremo de la punta met lica Correcto No TRAXXAS RALLY e 15 O q Especificaciones del VXL 3s 16 Voltaje de entrada 4 8a11 1V 4a 9 celdas de NiMH o LiPo de 25 a 35 Motores admitidos cepillados sin escobillas con sensores sin escobillas y sin sensores L mite del motor Ninguno Corriente continua 200A Corriente de p
9. izquierda o hacia la derecha regule lentamente el control de nivel de direcci n en el transmisor hasta que est n apuntando en l nea recta hacia adelante 7 Maneje suavemente el gatillo de velocidad para garantizar que tiene movimiento hacia adelante y marcha atr s y que el motor se detiene cuando el gatillo de velocidad est en neutral Advertencia No aplique aceleraci n total en marcha adelante o atr s mientras el modelo est elevado 8 Una vez realizados los ajustes apague el receptor del modelo y luego el transmisor port til Prueba de rango del sistema de radio Antes de cada sesi n de funcionamiento con su modelo debe realizar una prueba de rango del sistema de radio para garantizar que funcione correctamente 1 Encienda el sistema de radio y verifique su funcionamiento tal como se describe en la secci n anterior 2 Pida a alguien que le sostenga el modelo Aseg rese de que las manos y la ropa est n alejadas de las ruedas y otras piezas m viles del modelo 3 Al jese del modelo con el transmisor hasta que alcance la distancia m s lejana desde la que planea manejar el modelo 4 Maneje los controles en el transmisor una vez m s para garantizar que el modelo responde correctamente No intente manejar el modelo si existe un problema con el sistema de radio o si hay alguna interferencia externa con la se al de radio en su Ubicaci n e Para mayor velocidad se necesita una mayor distancia Mientr
10. on is _ en6euo ou qy p w oyp nsa ouewe NY eleg PSN elly U9I938AL S2XX97 esadsy PIN e f 1eq 9mNyadns vLSid VI 34da SANOIJIANOIJ MEE 4A OdiIL oJ sell O1 1 ue dG SVY3IDOVZMIaV LS3 Sv vaga osad OPOSv bi 019581 elD2u l Jiq osad Sos WEB enUu3layg osad 181149 jeu 4Mey yoo07s SP nU My 7222S PPany e A OS joq unuv X BESTAN Appy yoops SOMMPUINIU p uol2J sul Ajy yoope SO2Puun u ap uol 1 sul PU ejajeg e KJY yompoct yg ORRUINSU3podIL 4y yompoob yg O MHPLUINSU p odil gp oud 005 wozu AON am COPE URR AA O1 Se1l oj lue q SOJTILVAN3IN sSva3na SODIO UQISIJ SONDYLIO Z UQISIZ SONDYLO UQISIA SONULO UQISIZ SOIDUHO Z UQISIJ SOIDUMO UQISId 9H9 Y osad ll DV Q 0 gt 100 S9L1OSDY ww 7 ebJe39 d OJb3N 10 0 SAJJOSDY o uu py O eB1e5 1d N SOY3SVAL SIJOOVNIILAONV SOY3LNV130 SIJOUOVNIILAONV eque euejd ofeqe euejd JOll JU IX 1led OAEBON JOLIIANS oonsejd 01b3N S Z X sene eyaJeu nzy ol e nb ua e gt 1pul s unbas nzy Y VIINSIAJANOI 30 OININY S uonisog X y uonisog u pisod zuonIsod UONISO4 y uonisog X uonisog _ JO113JU Z U DISOd JOLIIANS X U DISOd A NOIIVNMINI 30 NIINVTIva 30 NOIgISOd NOIDVNITINI 30 OININVY Y
11. quel e hidruro met lico deben reciclarse o desecharse de manera adecuada Recicle sus bater as de NiMH de Traxxas Traxxas fomenta en rgicamente el reciclado de las bater as cuando llegan al final de su vida til Todas las bater as muestran el cono de RBRC Corporaci n de Reciclaje de Bater as Recargables lo que indica que son reciclables Para encontrar un centro de reciclaje cercano solicite a su distribuidor local m s pr ximo o visite www rbrc org Bater as LiPo Las bater as de pol mero de litio LiPo son cada vez m s populares para utilizarlas en los modelos R C debido a su tama o compacto su alta densidad energ tica y su rendimiento de alta tensi n Sin embargo estos tipos de bater as requieren cuidados y procedimientos de manejo especiales para el funcionamiento seguro y duradero Las bater as LiPo solo deben ser utilizadas por los usuarios avanzados que conocen los riesgos asociados con el uso de las bater as LiPo Su modelo puede usar bater as LiPo con un voltaje nominal que no exceda los 11 1 voltios conjunto de 35 Las bater as LiPo tienen un umbral seguro de voltaje de descarga m nimo que no debe ser excedido El control de velocidad electr nico de Velineon VXL 3s est equipado con detecci n de bajo voltaje integrada que alerta al conductor cuando las bater as LiPo alcanzan su umbral de voltaje de descarga m nimo La detecci n de bajo voltaje en el control de velocidad es solo una parte de
12. una p rdida de se al La luz LED en el Tambi n puede vincular varios transmisores TQi al mismo modelo y as puede transmisor yel OS parpadear elegir cualquier transmisor y cualquier modelo vinculado anteriormente en su Para eliminar un modelo r pidamente en rojo colecci n y simplemente encenderlos y conducirlos Con la memoria modelo En alg n momento quiz s desee eliminar de la memoria a un modelo que ya Traxxas Link no es necesario recordar qu transmisor va con cu l modelo y no conduce nunca es necesario tener que seleccionar un modelo de la lista de entradas de 1 Encienda el transmisor y el receptor que desea eliminar memoria de modelos El transmisor y el receptor lo hacen de forma autom tica 2 Presione y mantenga presionado MEN Suelte este bot n cuando la luz LED de estado parpadee en verde 3 Presione MEN tres veces La lud LED de estado parpadear cuatro veces seguidas en verde 4 Presione CONFIGURAR una vez La luz LED de estado parpadear en verde una vez 5 Presione el bot n MEN una vez La luz LED de estado parpadear en verde dos veces seguidas 6 Presione CONFIGURAR La memoria est seleccionada para poder borrarse Presione CONFIGURAR para eliminar el modelo Presione y mantenga presionado MEN para volver al modo de conducci n Para activar el Bloqueo de modelo 1 Encienda el transmisor y el receptor que desea bloquear 2 Presione y mantenga presionado MEN Suelte este bot n cuando la
13. y luego se encender una de que su modelo cuente con los engranajes correctos para las condiciones transmisor encendido presione n i y mantenga presionado el bot n luz verde Detecci n de bajo voltaje ACTIVADA consulte la p gina 23 l aa CONFIGURACI N hasta que la o una luz roja Detecci n de bajo voltaje DESACTIVADA Dd I I uz parpadee en rojo tres veces El modelo est listo para conducirse Parpadeo lento en rojo con la detecci n de bajo voltaje activada parp J y El VXL 3s ha ingresado en la protecci n de bajo voltaje Cuando el voltaje de la bater a comienza a alcanzar el umbral m nimo recomendado 3 Cuando la luz LED parpadee en rojo una vez luego libere el bot n Para m xima potencia vuelva r pidamente al Perfil 1 Modo Selecci n del modo carrera Perfil n 2 100 hacia adelante 100 frenos sin marcha atr s de voltaje de descarga para la bater a LiPo el VXL 3s limita la salida de demo i portivo para hacerlo presione la a P Ae R ed potencia a un 50 de aceleraci n Cuando el voltaje de la bater a intenta y mantenga presionado el bot n 9 y aid z caer por debajo del umbral m nimo el VXL 3s bloquea toda la salida del CONFIGURACION hasta que la luz 2 Con el VXL 3s apagado mantenga presionado Luz verde a roja Dos parpadeos tor talue LED ronto t o da parpadee en rojo una vez yluego 2 para apagarse enroio motor La luz en el control de velocidad parpadear lentame
14. 9q ZIYJLON N3YL JHOLON SOIDUHO U SId SONYLO Z UQISIZ SONDUYLO UQISIJ YEE uu Ol SOY3SVYIL SIYJODOOVNIILAONV N gpIed Od N eque euejd 31d XI JO1194U XI Jonadns oonsejd oub N sz X sejye eydJeu D ZV l ejanbna ua e gt 1pul as unBas nzV v w VIINSIAJANOI 30 OINMINY s uonisog X y uonisog uonisog zuonisog U DISOd A NOIS9VNMaINI 30 NIINVIWvVa 30 NOIgISOd NOIIVNMINI 30 OINMINY ls X z Els X a v YOOVNIILYONV 7130 NOIDISOd 2U ep Div roU sod alua sol SUPERIOR INFERIOR NoOISINANOI 30 VaAN L TV osad 9H9IY 10 0 s luos u ofege euejd 3d SOJ9ILVANIN SVa3na SONDULO UQISIA 8 SONYLO Z UQISIZ SOIDUMO UQISIG YE gt WU 2 ebJe3aJd ST w 1o o2 s uuos u SOY3LNVI30 SIJOOVNIILAONV on eb N y uonisog X uopisog zuonisog uonisog JO119JU Jonadns X ma lle W z X a y A0aAvNJILAONY 7130 N QIJISOd UQIS IU SUDA P 2l P JPNN INFERIOR SUPERIOR NOISINANOI 30 VANLTV VaI3SV3L NOISN3dASNS euls sel PepnI exsid Va33L1NV130 NOISN3Idsns NOIIVa4nI3I3NO J 30 V PDH L Ay lt 1100 KLEIN ROAD PLANO TEXAS 75074 1 833 3 TRAXXAS 120912 7407OM N SP R00
15. Presione y mantenga presionado el bot n CONEXI N mientras enciende el control de velocidad con el bot n Configurar EZ 3 Cuando las luces LED del transmisor y receptor se encienden en color verde fijo el sistema est vinculado y listo para usarse Confirme que la direcci n y acelerador funcionen correctamente antes de manejar su modelo Sensibilidad de la direcci n Exponencial La perilla multifunci n en el transmisor TQi ha sido programada para controlar la Sensibilidad de la direcci n tambi n conocida como exponencial La configuraci n est ndar para la Sensibilidad de la direcci n es normal exponencial cero con el dial totalmente hacia la izquierda en su rango de recorrido Esta configuraci n brinda respuesta del servo lineal el movimiento del servo de direcci n se corresponder exactamente con la entrada del volante del transmisor Si se gira la perilla en sentido horario desde el centro se lograr n un exponencial negativo y menor sensibilidad de la direcci n al hacer que el servo sea menos sensible cerca de neutral y m s sensible a medida que el servo se acerca al l mite de su rango de recorrido Mientras m s se gire la perilla m s pronunciado ser el cambio en el movimiento del servo de direcci n El t rmino exponencial proviene de su efecto el recorrido del servo cambia de forma exponencial seg n la entrada proveniente del volante El efecto exponencial se indica como un porcentaje mientras mayo
16. X S Y G NS AS D T e e D PAU ap divida dod 2z Ly SO Y Y UQIS IU SUDA SP ala P PNAN Y r ul ul L lle z Z z x Y Y o Ll gt o L gt Y Y u lt d u lt d 7 y F v NOIJIJINANOI 30 vaniy YDOVNIILLYAONV 130 N QIJISOd NOIINANDI 30 VAM LIV YODOVNIILYAONV 130 NQIDISOd VY43SVAL NOISN3dASNS VeataLNV TG EE GEES NOI VA NSJIJNOJ Ieu 3 se 30 VPOH pepni2 elsid DD wi UP VIOSI7 JU 1oj npuo gt OL6OZL NOI SVXXVYL SVXXVYlL 888 1L tytLOSL SVX3L ONVlId AVON NI3715 gt DDL L X 2 lt 12 on pay pay paw s 0433 153 euy efoled aDydNS en6e uo O 477 ouewe ou qy efeg esadsy P SOX UQI93 1 vLSid VI Le SANOIJIANOIJ os d TATE 0193581 elD2u j Jiq os d O1 1up p el2u l Jiq AOE os d 911499 elDu J Jid O g2 7 DIAIDOS OD MJY SOXXOA y MEE IR 4A OdiIL A y tZopootp yg OMRUINSU p OA ss oij l1ue j q Jj 8119 8Q E p uoi2eo3iqn seJQ OS d OJ9SP1 7 OJajueJag osad ap obsas OIYaninO03 OSx3d Opea1eld OJB3N o1B N Opea1eld OJ9SBA O1 1 ue GdG sv oavzn iavL Lsa Sv vga Wes 7222S PONY Mey qee PPONA so gt neunau p U DJ SU _ SODNEUNSU SP uol3i su MY yooo Mex 7202S J2Y izoiqpoop g HRUINSU ap od 0195841 0 3 Ue
17. Yse el volante para regular Gire a la derecha hasta el final 3 Tres parpadeos en rojo de recorrido deseado presione configurar para guardar Gire a la izquierda hasta el final de recorrido deseado y presione configurar para guardar Para restablecer el recorrido m ximo Deje los controles y presione CONFIGURAR Perilla desactivada Seis parpadeos en rojo SALIR Presione y mantenga presionado MEN para salir de la programaci n Se guardar n las opciones seleccionadas Direcci n Canal 1 p _ Presione 2 Configuraci n del canal Presione F CONFIGURAR Presi CONFIGURAR ECO Presione y mantenga presionado CONFIGURAR Dos parpadeos en verde Un parpadeo verde CONFIGURAR sea finales degli ee para activar la funci n de eco Eco reproducir mm all o recorrido predeterminados etiv i resione uatro parpadeos en rojo de f brica su posici n actual en el rbol de men en caso MEN de que pierda su ubicaci n Por ejemplo si su posic n actual es Finales de recorrido del canal de 2 Acelerador Canal 2 Presione la direcci n si mantiene presionado CONFIGURAR Presione X FCONFIGURAR la luz LED parpadear en verde dos veces una vez MENU ala dl ii e en verde y luego tres veces en rojo Eco no alterar sus ajustes ni cambiar su posici n en la secuencia de programaci n 1 Reversa del servo Presione CONFIGURAR para invertir la direcci n B Un parpadeo rojo delservo 2 Subnivel Use la perilla par
18. aflojar las piezas con el tiempo y se les debe prestar atenci n Verifique siempre las tuercas de las ruedas y otras piezas y ajuste o reemplace seg n sea necesario Te 10 e TRAXXAS RALLY Su modelo requiere mantenimiento oportuno para permanecer en ptimas condiciones de funcionamiento Inspeccione con frecuencia el veh culo para descartar da os o desgaste evidentes Busque Piezas rotas dobladas o da adas Controle las ruedas y la direcci n para descartar agarrotamiento Controle el funcionamiento de los amortiguadores Controle el cableado para descartar cables pelados o conexiones sueltas Controle el montaje del receptor los servos y el control de velocidad Controle el ajuste de las tuercas de las ruedas con una llave Controle el funcionamiento del sistema de radio especialmente la condici n de las bater as Controle que no haya tornillos flojos en la estructura del chasis o en la suspensi n 9 Controle el funcionamiento del servo de direcci n y garantice que no est agarrotado 10 Inspeccione los engranajes para verificar que no est n desgastados tengan dientes rotos ni que haya residuos entre los dientes 11 Controle el ajuste del embrague antirrebote DROI E E Otros procedimientos de mantenimiento peri dico e Zapatas de embrague antirrebote 2 material de fricci n Bajo condiciones normales de uso el material de fricci n en el embrague antirrebote se debe desgastar muy lentamente Si
19. agua salada es muy conductiva y muy corrosiva Tome precauciones si planea usar su modelo en una playa o cerca de una playa Antes de conducir su veh culo en condiciones de humedad 1 Consulte la secci n Luego de conducir su veh culo en condiciones de humedad antes de continuar Aseg rese de comprender los procedimientos de mantenimiento adicionales requeridos ante funcionamiento en condiciones de humedad 2 Las ruedas tienen peque os orificios moldeados para permitir que el aire ingrese en el neum tico y salga de l durante un funcionamiento normal El agua ingresar en estos orificios yquedar atrapada dentro de los neum ticos si no hay oriflcios en los neum ticos Corte dos orificios peque os 3 mm o 1 8 pulgadas de di metro en cada neum tico Cada orificio debe estar cerca de la l nea central del neum tico a 180 grados de distancia 3 Confirme que la junta t rica y la cubierta de la caja RX est n instaladas correctamente y bien sujetas Aseg rese de que los tornillos est n ajustados y de que la junta t rica azul no sobresalga del borde de la cubierta 4 Confirme que sus bater as puedan usarse en condiciones de humedad 5 Use engranajes menores engranajes de pi n m s peque os tan bajos como 9T o engranajes cil ndricos tan grandes como 54T cuando conduzca en lodo charcos profundos nieve u otras situaciones similares que restringir n los neum ticos y pondr n una mayor carga en el motor Precauc
20. alineaci n de fase del motor determina su direcci n de rotaci n Consulte el diagrama de cableado en la p gina 10 Engranaje opcional incluido Motores sin escobillas con sensores El VXL 3s es totalmente compatible con los motores sin escobillas y con sensores Los motores con sensores usan un sensor adicional instalado en el motor para comunicar la posici n del rotor al control de velocidad El VXL 3s cuenta con un puerto auxiliar cubierto que acepta sensores de motor de recambio en la cara frontal de la unidad El VXL 3s tiene Protecci n de reserva para motores con sensores integrada para evitar da os si los cables del sensor o los cables de fase se desconectan Si un cable del sensor se da a o se desconecta el VXL 3s pasa autom ticamente al funcionamiento sin escobillas y sin sensores El VXL 3s tambi n cuenta con detecci n de fase de sensor Cuando un motor sin escobillas y con sensores est conectado el VXL 3s verifica que el cableado sea adecuado Si el cableado de la fase del motor es incorrecto el VXL 3s no aplica energ a al motor hasta que el cableado sea correcto Diagrama de cableado de motor sin escobillas y con sensores opcional BATTERY Sensor Leads Motores cepillados Para lograr la mayor versatilidad el VXL 3s no tiene l mite de motor cuando se usa con un motor cepillado Esto le permite a usted usar cualquier motor cepillado f cil de conseguir de 540 o 550 de tama o en su veh cu
21. barra de conexi n del diferencial 5 Deslice la barra de conexi n para quitarla del veh culo 6 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3 x 15 mm de la cubierta del diferencial No extraiga los dos tornillos que fijan la torre 7 Use una llave hexagonal de 1 5 mm para extraer los dos pasadores de fijaci n que sostienen las horquillas del eje de transmisi n en los ejes de salida del diferencial Extraiga la cubierta del diferencial y deslice el diferencial para quitarlo del frente de la caja 8 Para volver a instalar el diferencial realice los pasos en el orden inverso Extracci n del diferencial delantero 1 3x15 BCS 4 3x15 BCS Diferencial trasero 1 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3 x 20 mm que fijan el montaje del parachoques a la caja del diferencial 2 D vuelta el chasis y extraiga los dos tornillos de cabeza avellanada de 3 x 12 mm que sostienen el parachoques o placa protectora en el mamparo 3 Extraiga el tornillo de cabeza semiesf rica de 3 x 20 mm del montaje del parachoques y barra de conexi n 4 Deslice para quitar el parachoques del chasis 5 Extraiga la barra de conexi n del chasis Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3 x 15 mm de la cubierta del diferencial No extraiga los dos tornillos que fijan la torre Extraiga la cubierta del diferencial y deslice el diferencial para quitarlo del frente de la caja Para volver a instal
22. el grosor de cualquiera de las zapatas de embrague antirrebote es de 1 8 mm o menos se debe reemplazar el disco de fricci n Mida el grosor de las zapatas con un calibre o compare con el di metro de las llaves hexagonales de 1 5 y 2 mm provistas con el modelo Chasis Mantenga el chasis sin acumulaciones de suciedad Inspeccione de forma peri dica el chasis para descartar da os Suspensi n Inspeccione de forma peri dica el modelo en busca de se ales de da os como pasadores de suspensi n sucios o doblados tensores doblados tornillos flojos o cualquier otra se al de pieza doblada o bajo tensi n Reemplace los componentes seg n sea necesario Direcci n Con el tiempo puede notar que el sistema de direcci n est m s flojo Los extremos de las barras de acoplamiento pueden desgastarse con el uso Traxxas Piezas n 2742 y n 5525 Reemplace estos componentes seg n sea necesario para restablecer las tolerancias de f brica Amortiguadores Mantenga el m ximo nivel de aceite en los amortiguadores Use nicamente aceite para amortiguadores de 100 silicona pura para prolongar la vida del sellado Si experimenta una p rdida en la parte superior del amortiguador inspeccione el dep sito en la tapa superior en busca de se ales de da os o distorsi n debido a un ajuste excesivo Si el fondo del amortiguador tiene una p rdida entonces es hora de volver a armarlo El juego de reparaci n Traxxas para dos amortiguadores es la
23. humedad A pesar de la alta resistencia al agua su modelo no se debe tratar como si fuese sumergible o totalmente resistente al agua al 100 La resistencia al agua aplica solo a los componentes electr nicos instalados El conducir en condiciones de humedad requiere cuidado y mantenimiento especiales para los componentes mec nicos y el ctricos para evitar la corrosi n de las piezas met licas y mantener un buen funcionamiento Precauciones Si no tiene el cuidado necesario algunas piezas de su modelo pueden da arse seriamente debido al contacto con el agua Sepa que se requieren procedimientos de mantenimiento adicionales luego de conducir en condiciones de humedad para mantener el rendimiento de su modelo No conduzca su modelo en condiciones de humedad si no est dispuesto a aceptar las responsabilidades de cuidado y mantenimiento especiales e No todas las bater as pueden usarse en condiciones de humedad Consulte al fabricante de su bater a para saber si esas bater as pueden usarse en condiciones de humedad No use bater as LiPo en condiciones de humedad El transmisor Traxxas no es resistente al agua No lo someta a condiciones de humedad como lluvia No conduzca su modelo durante una tormenta u otras condiciones clim ticas inclementes donde pueden presentarse rel mpagos e NO permita que su modelo tenga contacto con agua salada agua de mar agua salobre entre agua fresca y agua de mar u otra agua contaminada El
24. los terrenos escabrosos requieren una suspensi n m s suave con los m ximos recorrido de suspensi n y altura de conducci n posibles Para correr sobre una pista preparada o sobre un camino se requieren configuraciones de menor altura de conducci n y suspensi n m s progresiva y firme La configuraci n de suspensi n m s progresiva ayuda a reducir el balanceo de la carrocer a mayor resistencia al balanceo el cabeceo al frenar y el hundimiento al acelerar La suspensi n de su modelo ha sido configurada para un rendimiento sobre caminos Consulte las p ginas de configuraci n al final de este manual para conocer las configuraciones sobre el camino y todo terreno Ajustes de precisi n de los amortiguadores Los cuatro amortiguadores en el modelo influyen en su manipulaci n Cuando repare sus amortiguadores o haga cambios en los pistones resortes o aceite siempre realice cambios en ellos en pares delantero o trasero La elecci n del pist n depende del rango de viscosidad de aceite que tenga disponible Por ejemplo si usa un pist n de dos orificios con aceite liviano le dar en un punto la misma humedad que un pist n de tres oriflcios con aceite m s pesado Recomendamos usar los pistones de dos orificios con un rango de viscosidad de aceite de entre 10W y 50W disponibles en su tienda de pasatiempos local Los aceites con menos viscosidad 30W o menos fluyen m s suavemente y son m s constantes
25. manejo especiales Para usuarios avanzados nicamente mAh abreviatura de miliamperio hora Una medida de la capacidad del conjunto de bater a Mientras mayor el n mero m s tiempo durar la bater a entre una carga y otra Posici n neutral la posici n fija que buscan los servos cuando los controles del transmisor est n en una posici n neutral NiCad abreviatura de n quel cadmio Las bater as de NiCad el conjunto original recargable para pasatiempos tienen un manejo de la corriente muy alto alta capacidad y pueden durar hasta 1000 ciclos de carga Se requieren buenos procedimientos de carga para reducir la posibilidad de desarrollar un efecto memoria y menores tiempos de funcionamiento NiMH abreviatura de n quel e hidruro met lico Las bater as de NIMH recargables ofrecen alto manejo de la corriente ymucha mayor resistencia al efecto memoria Las bater as de NIMH generalmente permiten mayor capacidad que las bater as de NiCad Pueden durar hasta 500 ciclos de carga Para un rendimiento ptimo se requiere un cargador dise ado para bater as de NiMH Receptor la unidad de radio dentro de su modelo que recibe se ales del transmisor y las retransmite a los servos Resistencia en sentido el ctrico la resistencia es una medida de c mo un objeto se resiste al flujo de corriente a trav s de l o lo obstruye Cuando se limita el flujo la energ a se convierte en calor y se pierde El sistema de potencia Ve
26. n de minutos para transformar su iPhone o iPod touch en una poderosa herramienta de puesta a punto que le permite reemplazar el sistema de programaci n del bot n LED del transmisor por una interfaz gr fica de usuario a todo color de alta definici n e intuitiva Made for Fabricado para iPhone 4S E iPod touch 4 generaci n iPhone 4 iPod iPhone iPod touch 3 generaci n iPhone 3GS iPod touch 2 generaci n iPhone 3G Traxxas Link La poderosa aplicaci n Traxxas Link disponible en Apple App Store le brinda total control sobre el funcionamiento y la puesta a punto de su modelo Traxxas con incre bles im genes y una precisi n absoluta Instale los sensores de telemetr a de Traxxas Link en el modelo y Traxxas Link mostrar datos en tiempo real como velocidad RPM temperatura y voltaje de la bater a Interfaz intuitiva de iPhone y iPod touch Traxxas Link facilita el aprendizaje la comprensi n y el acceso a poderosas opciones de puesta a punto Controle la configuraci n de Drive Effects como la sensibilidad de direcci n y aceleraci n el porcentaje de direcci n la potencia de frenado y el nivel del acelerador de forma simple solo con tocar y arrastrar los deslizadores en la pantalla Telemetr a en tiempo real Cuando equipa su modelo con sensores el tablero de instrumentos Traxxas Link cobra vida mostr ndole velocidad voltaje de la bater a RPM y temperatura Establezca las ad
27. o para una luz roja Detecci n de bajo voltaje El Modo de entrenamiento con permitir el 50 hacia adelante y el 50 marcha atr s Perfil n 3 siga los pasos a DESACTIVADA El modelo est listo para patente pendiente Perfil n 3 continuaci n El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la bater a y conducirse Sohar Luz fija reduce la aceleraci n hacia el transmisor debe ajustarse como se describi anteriormente Para seleccionar los f adelante y atr s en un 50 El I se Nota Si pas el modo que usted desea mantenga presionado el bot n configurar Modo de entrenamiento se brinda perfiles se ingresa al modo de programaci n s I A EZ y el ciclo de parpadeos se repetir hasta que suelte el bot n y se seleccione para reducir la salida de potencia Descripci n de perfiles un modo lo que ayuda a los conductores Perfil n 1 modo deportivo 100 hacia adelante 100 frenos 100 marcha atr s principiantes a controlar mejor Modos de protecci n y c digos de la luz LED el modelo A medida que las E Verde fijo Luz que indica que el VXL 3s est encendido La detecci n de habilidades de manejo mejoran Q Perfil n 2 modo carrera 100 hacia adelante 100 frenos sin marcha atr s Perfil n 3 modo de entrenamiento 50 hacia adelante 100 frenos 50 marcha atr s bajo voltaje est ACTIVADA configuraci n LiPo simplemente cambie a Modo las w deportivo o de carrera para u
28. pieza n 2362 Sistema de transmisi n Inspeccione el sistema de transmisi n en busca de se ales de desgaste como horquillas desgastadas semiejes sucios y cualquier ruido o pieza doblada que no sea normal Si la junta universal se desarma es hora de reemplazar la pieza Extraiga la cubierta de engranajes e inspeccione el engranaje cil ndrico en busca de desgaste y verifique el ajuste de los tornillos de presi n en los engranajes de pi n Ajuste limpie o reemplace los componentes seg n sea necesario Guardado Cuando finalice de usar el modelo por el d a limpielo con aire comprimido o use un cepillo de cerdas suaves para limpiar el polvo del veh culo Siempre desconecte y extraiga la bater a del modelo para guardarlo Si su modelo va a estar guardado durante un largo tiempo entonces quite tambi n las bater as del transmisor Extracci n del conjunto de suspensi n y embrague antirrebote Su modelo fue dise ado teniendo en cuenta un f cil desarmado Los conjuntos enteros de suspensi n delantera y trasera se pueden extraer del chasis totalmente intactos con la extracci n de solo unos pocos tornillos Consulte las vistas ampliadas incluidas en la Gu a de soporte y servicio para obtener los diagramas completos de ensamblaje Extracci n del m dulo de suspensi n delantera 1 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 4 x 12 del frente del chasis 2 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 4
29. se trata sobre experimentar un rendimiento y una satisfacci n totales no solo con su modelo sino tambi n con la empresa que est detr s de l Sabemos que est ansioso por poner en funcionamiento su nuevo modelo pero es importante que se tome su tiempo para leer todo el Manual del propietario En este manual se describen todos los procedimientos de configuraci n y operaci n necesarios que le permitir n liberar todo el potencial de rendimiento que los ingenieros de Traxxas dise aron dentro de su modelo Tambi n aseg rese de leer y seguir las precauciones y advertencias en este manual y en cualquier etiqueta o r tulo que se encuentre en su modelo Est n all para indicarle c mo manejar su modelo de forma segura y tambi n para que logre una vida til y un rendimiento m ximos para su modelo Incluso si es un fan tico de R C con experiencia es importante que lea y siga los procedimientos descritos en este manual Gracias de nuevo por elegir Traxxas Trabajamos duro todos los d as para garantizar que usted reciba el mejor nivel de satisfacci n de cliente posible Realmente queremos que disfrute de su nuevo modelo Soporte de Traxxas El soporte de Traxxas est con usted en cada paso del camino Consulte la pr xima p gina para conocer c mo comunicarse con nosotros y cu les son las opciones de soporte Inicio r pido Este manual est dise ado con una forma de Inicio r pido que describe brevemente los proced
30. un plan integral para utilizar la bater a LiPo de manera segura Tenga en cuenta que Traxxas no ser responsable de los da os especiales indirectos incidentales o consecuentes que resulten de la instalaci n o el uso de las bater as LiPo en los modelos Traxxas Si tiene preguntas sobre el uso de las bater as LiPo consulte con su distribuidor local m s pr ximo o comun quese con el fabricante de bater as Como recordatorio todas las bater as se deben reciclar al finalizar su ciclo de vida til Desconecte las bater as Siempre desconecte el conjunto de bater a del control de velocidad cuando no lo utilice Encienda primero el transmisor Encienda el transmisor antes de encender el control de velocidad para evitar el funcionamiento descontrolado o err tico Evite que se queme El disipador t rmico puede calentarse demasiado por lo tanto no lo toque hasta que se enfr e Suministre el flujo de aire adecuado para permitir la refrigeraci n e Utilice los conectores de repuesto Si decide cambiar los conectores de la bater a o del motor solo cambie un conector de bater a o de motor a la vez Esto evitar que se produzcan da os si accidentalmente no conecta bien los cables del control de velocidad Observe que los controles de velocidad modificados pueden estar sujetos a un pago para volver a cablearlos cuando se regresen para obtener servicio El retirar los conectores de bater a del control de velocidad o el utilizar los
31. x 10 de la parte superior del chasis 3 Extraiga el tornillo de cabeza semiesf rica de 3 x 15 del tirante de direcci n bajo el chasis 4 Tire del conjunto de suspensi n delantera para quitarlo del chasis Extracci n del m dulo de suspensi n trasera Extracci n del conjunto de embrague antirrebote 1 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 4 x 10 de la parte superior del chasis 2 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 4 x 14 de la parte inferior del chasis 3 Tire del conjunto de suspensi n trasera para quitarlo del chasis 4 Ahora se puede extraer el conjunto de embrague antirrebote Conjunto de suspensi n trasera Conjunto de embrague AX 10 BCS antirrebote 0 ass 2 W T 4x12 BCS tT l 3x15 BCS Conjunto de suspensi n delantera Su modelo posee disposiciones para regular la geometr a de ganancia de inclinaci n de la suspensi n delantera y trasera Ganancia de inclinaci n hace referencia a un incremento en el ngulo de inclinaci n a medida que se comprime la suspensi n La ganancia de inclinaci n del veh culo puede modificarse si se mueve el accesorio de balanc n de inclinaci n a una posici n de montaje horizontal diferente El regular la ganancia de inclinaci n alterar la parte de contacto del neum tico a medida que se comprime la suspensi n Si se acorta el balanc n de inclinaci n se incrementar la ganancia de inclinaci n Esto hace que el ve
32. 1 olj lue d ZIYLON N3YL YOLON SOJ9ILYANMa3N Svaana SOD IHO UQISIZ SOIDUHO Z UOISIZ SOIDUHO UQISId SOIDUHMO U0ISIZ SODIO Z UQISIZ SOIDYIIO UQISIH Uu eped OJO SAJIOSIY Uu eped gt OO s lios u SOY3SVAL SIYJDOOVNIILAONV SOY3LNV1I30 SIYJOOVNIILAONVWV J0L19JU O eque euejd C ofeqe euejd C oneb N 1ou dns 9d 9d oonsejd o16aN 5 z sene eyojew zy L e nb ua e gt 1pul as unbas nzy ot VIIN3IY3ANOI 30 OTIMINVY NOIIVNMINI 30 OINMINY VIIONSIYAJANOI 30 OINMINY onl eb N S UOIISOG y uonisod __ uonIsog Z U DISOd U DISOd y uonisog uonIsog _ 10113JU Z UQIDISOS JOLIIANS U DISOd PA NOII9VNMaINI 30 NOIIVNMaINI 30 NIINVIWvVa 30 NOIgISOd NIINVIva 30 NOIgISOd NOIIVNIMaINI 30 OTININVY Y G Y G Or Or Je le Z Oz Z Oz o o o O gt u a Amf 5 ly 50v NOISINANOI 30 vanav u YDOOVNIILYAONV 130 NOI9ISODd NOISINANOI 30 Vell Tv NM DaVYNDILADANV 130 NOI9ISOd Va43SV3L NOISN3dASNS NAF AE A EE GEES NOI VA NSJIJNOJ eul4 sejb 30 VPDH pepni2 elsid 0 U9A3 9418 J9p eanjesadua gt eya 1IO0JINPUOS O1J SEB1 E MEN NDI SVXXVYL SVXXVYL 888 1 Z SZ SVX3L ONVlId AVON NI3715X DDL L e119 1Q ej 9p uol52e5iqn se1qi OS d oses Old lue j q osad p obsas E 2 12 OIYanmin ba3 OS3d oan opea oban opeared
33. ALLY e 5 Battery Hold Down Caster Block Front Suspension Arm Spur Gear Traxxas High Current Connector I Steering Block Pignon droit S Connecteur hauteourantae Taas Supp en de pile I Blocage de la direction Blocage de la roulette Bras de susp enson avant arane naico Conector de alta corriente de Traxxas Sujeci a de la bater a Bloqueo de la direcci n Bloqueo del eje delantero Brazo de susp SOR delantero Zahnrad An Er Batterieniederhalter Lenkungsblockierung Nachlaufblockierung Sto d mpfer vorne Bater a Shock Half Shaft Battery Compartment Amortisseur rana Pile Compartiment pile Choque Semieje Bater Ig Compartimento para bater as Sto d mpfer Halbwelle Batterie Batteriefach s ss Drive Shaft Front Bumper Rear Shock Tower Arbre de transmission Pare choc avant Tour d amortisseur arri re Eje de la transmisi n Parachoques delantero Antriebswelle Vorderer StoBf nger Torre trasera Hinterer Sto d mpfer Rear Bumper Pare choc arri re Parachoques trasero Hinterer Sto f nger Rear Body Mount Support de carrosserie arri re Montaje trasero de la carrocer a Karosseriehalter hinten Chassis Ch ssis Chasis Karosserie Steering Servo Servo de direction Servo de direcci n Lenkservo Front Body Mount Support de carrosserie avant Antenna Mount Montaje delantero de la carrocer a Motor Moteur Support d antenne Karosserieh
34. MDDELDO 74D7 MANUAL DEL PROPIETARIO CONTENIDOS 3 4 ANTES DE COMENZAR PRECAUCIONES DE SEGURIDAD HERRAMIENTAS SUMINISTROS Y EQUIPOREQUERIDO DESCRIPCI N GENERAL DEL MODELO TRAXXAS RALLY INICIO R PIDO PONERSE AL D A SISTEMA DE POTENCIA SIN ESCOBILLAS VELINEON Y DE RADIO TQi AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTR NICO CONDUCCI N DE SU MODELO AJUSTES DE PUESTA A PUNTO B SICOS MANTENIMIENTO DE SU MODELO AJUSTES DE PUESTA A PUNTO AVANZADOS GU A DE PUESTA A PUNTO AVANZADA DE TOQi 2 TRAXXAS RALLY Gracias por adquirir el Traxxas Rally equipado con el sistema de potencia sin escobillas Velineon El sistema de potencia Velineon le permite experimentar lo mejor que la tecnolog a de motor sin escobillas tiene para ofrecer Una incre ble velocidad un funcionamiento eficaz prolongados tiempos de ejecuci n y poca necesidad de mantenimiento son solo algunos de los beneficios Creemos que ser recompensado con un desempe o de alta velocidad en un producto duradero con larga vida til En este manual se brindan las instrucciones que necesitar para hacer funcionar y para mantener el modelo y as poder disfrutarlo durante a os Queremos que est seguro de que posee uno de los modelos de mejor desempe o en el mercado y de que est respaldado por un equipo de profesionales quienes tienen como objetivo brindar el mejor nivel posible de soporte de f brica El poseer modelos Traxxas
35. MEN cuatro veces LED rojo parpadea x 5 d x e Presione CONFIGURAR para seleccionar LED verde parpadea x 8 Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Regule la perilla multifunci n hasta que la luz LED se encienda en verde fijo Para BLOQUEAR la perilla multifunci n E Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea dl x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea Presione MEN cinco veces LED rojo parpadea x 6 Presione CONFIGURAR para bloquear LED verde parpadea x 8 Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Para INVERTIR la direcci n del servo de la DIRECCI N dl x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea dll e x Presione MEN LED verde parpadea x 2 hi Presione CONFIGURAR LED verde parpadea Xx Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea di x Presione CONFIGURAR para invertir la direcci n del servo Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n F RMULAS DEL RBOL DE MEN Para seleccionar funciones y hacer ajustes en el transmisor TQi sin consultar el rbol de men encienda su transmisor encuentre la funci n que desea regular en la columna izquierda y simplemente siga los pasos correspondientes Siempre p la TO EA f encienda su transmisor en primer lugar Para establecer el SUBNIVEL del
36. XL 3s usa circuitos avanzados para brindar un control del acelerador proporcional digital y preciso Los controles de velocidad electr nicos usan la energ a de forma m s eficiente que los controles de velocidad mec nicos de manera tal que las bater as duran m s tiempo Un control de velocidad electr nico tambi n tiene un circuito que evita la p rdida de control de la direcci n y del acelerador a medida que las bater as se descargan Banda de frecuencia la frecuencia de radio usada por el transmisor para enviar se ales a su modelo Este modelo funciona en un espectro propagado de secuencia directa de 2 4 GHz Rango de kV los motores sin escobillas generalmente est n clasificados seg n su cantidad de kV El rango de kV es igual a las rom de un motor sin carga con 1 voltio aplicado El kV aumenta a medida que la cantidad de vueltas de cable en el motor disminuye A medida que el kV aumenta tambi n aumenta el consumo de corriente a trav s del sistema electr nico El motor Velineon 3500 es un motor de 3500 kV de 10 vueltas optimizado para lograr la mejor velocidad y eficacia en modelos livianos a escala 1 10 LiPo abreviatura de pol mero de litio Los conjuntos de bater as LiPo recargables son conocidos por su composici n qu mica especial que permite una densidad de energ a y un manejo de la corriente extremadamente altos en un tama o compacto Estas son bater as de alto rendimiento que requieren cuidados y procedimientos de
37. a en el modelo tanto como sea posible para lograr un m ximo alcance No es necesario extender el cable de la antena fuera de la carcasa pero se debe evitar envolver o enrollar el cable de la antena e No permita que el cable de la antena se extienda fuera de la carcasa sin la protecci n de un tubo de antena ya que el cable de la antena puede cortarse o da arse y reducir as el alcance Se recomienda mantener el cable dentro de la carcasa en el tubo de antena para evitar que se da e dh Para evitar la p rdida del rango de radio no doble ni corte el cable negro no doble ni corte la punta met lica y no doble ni corte el cable blanco al extremo de la punta met lica Correcto No TRAXXAS RALLY e 9 Diagrama de cableado del ESC Motor BATTERY Positive Negative A B E C E 10 TRAXXAS RALLY Su modelo est equipado con el m s novedoso transmisor de TQi 2 4GHz con memoria modelo Traxxas Link El transmisor tiene dos canales para controlar la aceleraci n y direcci n El receptor ubicado dentro del modelo tiene 5 canales de salida Su modelo est equipado con un servo y un control de velocidad electr nico Ajuste neutral Rueda de direcci n Bot n configurar del acelerador Luz LED de estado rojo verde Consulte la p gina 28 para obtener m s informaci n Bot n men Y ZZ 7 Zz P spr r c UE HOM pa a Nivel de direcci n Perilla multifunci n Pu
38. a opci n Tres parpadeos en rojo 1 Reversa del servo Presione CONFIGURAR para Porcentaje de frenado Cuatro parpadeos en rojo Un parpadeo rojo invertir la direcci n del servo End En El rbol de men a continuaci n muestra c mo navegar a trav s de las diversas configuraciones y funciones del transmisor TQi Presione el bot n MEN y mant ngalo presionado para ingresar al rbol de men y use los siguientes comandos para navegar a trav s del men y seleccionar las opciones real sin tener que abandonar el rbol de men Ingrese en Programaci n Presione el bot n MENU y mant ngalo presionado MEN Al ingresar a un men siempre se comienza en durante 3 segundos la parte superior Presione MEN para bajar en el rbol de men Al llegar al final del rbol si presiona MENU nuevamente volver a la parte superior CONFIGURAR Presione CONFIGURAR para moverse en el rbol de men y seleccionar opciones Cuando se entrega una opci n a la memoria del transmisor la luz LED de estado parpadea r pido en verde ATR S Presione MEN y CONFIGURAR para volver un nivel en el rbol de men Perilla multifunci n Presione HF CONFIGURAR 2 Subnivel Use la perilla para regular 3 el subnivel Presione Nivel del acelerador Dos parpadeos en rojo CONFIGURAR para guardar Cinco parpadeos en rojo De Presione MENU Un parpadeo verde Finales de recorrido
39. a regular el subnivel Presione Dos parpadeos en rojo CONFIGURAR para guardar Finales de recorrido Use el gatillo para regular Tire hacia atr s hasta el final Tres parpadeos en rojo derecorrido deseado presione configurar para guardar Presione CONFIGURAR para seleccionar una opci n Presione MENU Ei r El ctrico A continuaci n se presenta un ejemplo de c mo acceder auna funci n en Un parpadeo rojo el rbol de men En el ejemplo el usuario est estableciendo la perilla multifunci n para tener control Dual Rate de la direcci n Tres parpadeos en verde E Presione 3 Selecci n de modo F CONFIGURAR Para establecer la perilla multifunci n para controlar DUAL RATE DE LA DIRECCI N 1 Encienda el transmisor 2 Presione y mantenga presionado MEN hasta que se encienda la luz LED Presione Nitro Dos parpadeos en rojo MEN verde Parpadear en intervalos simples 3 Presione CONFIGURAR La luz LED roja parpadear en intervalos simples para indicar que se ha seleccionado Dual Rate de la direcci n 4 Presione el bot n MEN dos veces La luz LED roja parpadear tres veces seguidas para indicar que se ha seleccionado el porcentaje de direcci n 5 Presione CONFIGURAR para seleccionar La luz LED verde parpadear 8 veces r pido para indicar una selecci n exitosa 6 Presione y mantenga presionado MEN para volver al modo de conducci n EOS R
40. ad cargar y cuidar las bater as de manera adecuada Adem s de las instrucciones de la bater a y el cargador a continuaci n se brindan alg unos consejos para tener en cuenta e Utilice el cargador suministrado para cargar la bater a incluida Consulte Carga del conjunto de bater a en la p gina 11 e Siempre supervise cuando se cargan las bater as Retire la bater a del modelo mientras se carga e Siempre desconecte la bater a del control de velocidad electr nico cuando el modelo no est en uso y cuando se guarde o transporte e Deje enfriar la bater a entre un funcionamiento y otro antes de cargarla e Los ni os deben contar con la supervisi n de un adulto responsable cuando cargan y manipulan las bater as No utilice de ninguna manera las bater as que est n da adas No utilice las bater as que tengan cables da ados cables expuestos o un conector da ado e Solo utilice los cargadores aprobados para conjuntos de bater as de NiMH por ejemplo el cargador Traxxas EZ Peak pieza n 2930 No exceda el ndice de carga m xima de 4 amperios No provoque un cortocircuito en la bater a Esto puede provocar quemaduras y da os graves en la bater a e No queme o perfore las bater as Se pueden emitir materiales t xicos Si se produce contacto con los ojos o la piel enjuague con agua e Almacene el conjunto de bater a en un lugar seco lejos de las fuentes de calor y de la luzsolar directa Las bater as de n
41. alter vorne Motor Soporte de la antena Motor Antennenhalterung Rear Camber Link Biellette de carrossage arri re Balanc n de inclinaci n trasero Sturzstange hinten Rear Suspension Arm Pinion Gear Bras de suspension arri re Engrenage pignons Brazo de suspensi n trasero Engranaje de pi n Hinterachsquerlenker Ritzel Slipper Clutch Embrayage unidirectionnel Embrague antirrebote Rutschkupplung Electronic Speed Control Commande de vitesse lectronique Control de velocidad electr nico Elektronischer Geschwindigkeitsregler LED Light Pipe Conduit de lumi re t moin DEL Tubo luminoso LED LED Beleuchtung Receiver Box Bo te du r cepteur Receptor Empf nger Toe Link Traverse Eje de suspensi n Spurstange Front Shock Tower Tour d amortisseur avan Torre delantera Vorderer Sto d mpfer Front Camber Link Biellette de carrossage avant Balanc n de inclinaci n delantero Vordere Sturzstange CA La siguiente gu a es una descripci n general de los procedimientos para hacer funcionar su modelo Busque el logotipo de Inicio r pido en las esquinas inferiores de las p ginas de Inicio r pido L 1 Lea las precauciones de seguridad en la p gina 4 Por su propia seguridad comprenda que el descuido y el mal uso pueden provocar lesiones personales y da os en el producto O 2 Cargue el conjunto de bater a Consulte la p gina 11 Cargue completamente el conjunto de bater a inclu
42. anos est n fuera del alcance de las piezas m viles del modelo 3 Enchufe el conjunto de bater a en el modelo en el control de velocidad 4 El interruptor de encendido apagado est integrado en el control de velocidad Con el transmisor encendido presione y suelte el bot n Configurar EZ 25 segundos La luz LED se encender en ROJO consulte la nota a continuaci n Esto enciende el modelo Para apagar el VXL 3s presione y mantenga presionado el bot n Configurar EZ hasta que se apague la luz 5 segundos Nota Si la luz LED se enciende en verde la Detecci n de bajo voltaje est activada Esto ocasionar un funcionamiento irregular del conjunto de bater a de NiMH incluido La configuraci n predeterminada de f brica es que la Detecci n de bajo voltaje est desactivada LED se enciende en rojo Aseg rese de encender la detecci n de bajo voltaje cuando use bater as LiPo Nunca use bater as LiPo con la Detecci n de bajo voltaje apagada Consulte la p gina 16 para obtener m s informaci n 5 Mueva el volante en el transmisor una y otra vez y verifique que el servo de direcci n funcione r pidamente Adem s controle que el mecanismo de la direcci n no est flojo o friccionado Si la direcci n funciona lentamente verifique si las bater as tienen poca carga 6 Si se mira el modelo hacia abajo las ruedas delanteras deben estar apuntado en l nea recta hacia adelante Si las ruedas est n giradas un poco hacia la
43. ar el diferencial realice los pasos en el orden inverso Extracci n del diferencial trasero 3x15 BCS 1 3x20 BCS 2 3x12 BCS e a La 5 v 3x20 BCS Volver a llenar el diferencial 1 Extraiga los cuatro tornillos de 2 5 x 10 mm de la caja del diferencial y separe con cuidado las mitades de la caja del diferencial Trabaje sobre una toalla para recolectar cualquier l quido que pueda gotear del diferencial Drene el l quido del diferencial Para facilitar este proceso puede quitar las crucetas de los sat lites del diferencial Vuelva a colocar las crucetas de los sat lites en la caja del diferencial en caso de que los haya quitado Llene la caja del diferencial con l quido hasta que las crucetas de los sat lites est n sumergidas hasta la mitad Vuelva a unir las mitades de la caja del diferencial tenga cuidado de alinear los orificios de los tornillos Aseg rese de que la junta de caucho est en su lugar o el diferencial puede perder Instale los tornillos de 2 5 x 10 mm y aj stelos Su transmisor Traxxas tiene una perilla multifunci nprogramable que puede establecerse para controlar diversas funciones avanzadas del transmisor predeterminada en Sensibilidad de la direcci n consulte la p gina 15 Para acceder al men de programaci n use el men y los botones de configuraci n en el transmisor y observe las se ales en el LED En la p gina 29
44. arte del usuario En caso de una p rdida de se al o interferencia el acelerador volver a la posici n neutral y la direcci n mantendr la ltima posici n que se le orden Si el mecanismo de seguridad se activa mientras est operando su modelo determine el motivo de la p rdida de se al y solucione el problema antes de volver a poner en marcha el modelo Cuando las bater as recargables comienzan a perder la carga se apagar n mucho m s r pido que las bater as alcalinas de celdas secas Det ngase de inmediato ante la primera se al de bater as con poca carga Nunca apague el transmisor con el conjunto de bater a enchufado El modelo puede perder el control a5 5 TRAXXAS RALLY e 13 Uso de marcha atr s mientras conduce mueva el gatillo del acelerador hacia adelante para frenar Una vez detenido regrese el gatillo del acelerador a neutral Mueva el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo en marcha atr s proporcional as PTA 14 e TRAXXAS RALLY El sistema de radio TQi viene preconfigurado de f brica Se debe controlar el ajuste antes de manejar el modelo en caso de que haya habido alg n movimiento durante el transporte De esta forma 1 Encienda el transmisor La luz LED de estado en el transmisor debe ser de color verde fijo no debe parpadear 2 Eleve el modelo en un bloque o una base para que ninguna rueda toque el suelo Aseg rese de que las m
45. as m s r pido maneje su modelo m s r pidamente se acercar al l mite de rango de la radio A 60 mph aproximadamente 97 km h un modelo puede cubrir 88 pies aproximadamente 27 metros por segundo Es emocionante pero tenga cuidado para mantener a su modelo en el rango Si desea ver c mo su modelo alcanza la m xima velocidad lo mejor es ubicarse en el medio del rea de funcionamiento del modelo no en un extremo para conducir el modelo hacia y pasando su ubicaci n Adem s de maximizar el rango de la radio esta t cnica mantendr a su modelo cerca suyo lo que facilita el verlo y controlarlo No importa a qu velocidad o distancia maneje su modelo deje siempre un espacio adecuado entre usted el modelo y otras personas Nunca dirija el modelo directamente hacia usted u otros Instrucciones de vinculaci n de TQi Para un buen funcionamiento el transmisor y el receptor deben estar vinculados electr nicamente Esto se ha hecho en la f brica Si alguna vez necesita volver a vincular el sistema o vincular otro transmisor o receptor siga esta instrucciones Nota el receptor debe estar conectado a una fuente de alimentaci n de entre 4 8 y 6 V nominal para la vinculaci n y el transmisor y receptor deben encontrarse dentro de una distancia de 5 pies 1 5 metros entre ellos 1 Presione y mantenga presionado el bot n CONFIGURAR mientras enciende el transmisor La luz LED del transmisor parpader lentamente en rojo 2
46. chos corredores establecen Dual Rate para tener tanto recorrido de direcci n como necesiten para su giro m s cerrado de la pista y de esa forma hacen que sea m s f cil conducir el modelo en el resto del recorrido El reducir el recorrido de direcci n tambi n puede ser til para hacer que el modelo sea m s f cil de controlar en superficies de alta tracci n y para limitar la salida de la direcci n para carreras en circuitos ovalados donde no se requieren grandes cantidades de recorrido de direcci n Porcentaje de frenado La perilla multifunci n tambi n se puede establecer para controlar la cantidad de recorrido de frenado que aplica el servo en un modelo propulsado por nitro Los modelos el ctricos no tienen un freno accionado por servo pero la funci n de Porcentaje de frenado funciona de la misma forma en estos modelos Si se gira la perilla multifunci n totalmente en sentido horario se dar el m ximo recorrido de frenado si se gira la perilla en sentido antihorario se reduce el recorrido de frenado Nota si se gira el dial en sentido antihorario hasta que se detiene se elimina todo el recorrido de frenado Nivel del acelerador Si establece la perilla multifunci n para servir como nivel del acelerador podr regular la posici n neutral del acelerador para evitar arrastre del freno o aplicaci n del acelerador indeseados cuando el gatillo del transmisor est en neutral Nota Su transmisor est equipado con el modo B
47. ci n y es posible que deban reemplazarse frecuentemente Adem s los conectores de celda de baja calidad y alta resistencia pueden fallar y requerir desmontaje y reparaci n El objetivo principal es reducir todas las fuentes de alta resistencia en la bater a Esto incluye al conector al cable y a las barras que mantienen juntas a las celdas Una alta resistencia de la bater a crea calor adicional impide que las celdas puedan producir una potencia completa Recomendamos el uso de bater as de celdas Traxxas para un mejor rendimiento 2950 Bater a celdas Serie 4 4200 mAh NiMH 7 C plana 8 4V 2952 Bater a celdas Serie 4 4200 mAh NiMH 6 C plana 7 2V 2940 Bater a celdas Serie 3 3300 mAh NiMH 7 C plana 8 4V 2942 Bater a celdas Serie 3 3300 mAh NiMH 6 C plana 7 2V 2923 Bater a celdas 3000 mAh NiMH 7 C plana 8 4V 2922 Bater a celdas 3000 mAh NiMH 6 C plana 7 2V Neutral Brake Reverse Accelerate e Encienda siempre su transmisor TQi en primer lugar y ap guelo en ltimo lugar Este procedimiento lo ayudar a evitar que su modelo reciba se ales perdidas de otro transmisor u otra fuente y que est fuera de control Su modelo cuenta con un mecanismo de seguridad electr nico para evitar este tipo de fallas de funcionamiento pero el primer y mejor mecanismo de defensa para evitar un funcionamiento descontrolado de su modelo es encender siempre el transmisor en primer lugar y apagarlo
48. conectores del mismo g nero en el control de velocidad anular la garant a del producto e A sle los cables Siempre a sle los cables expuestos o da ados con una cinta aislante adhesiva para evitar cortocircuitos Su modelo viene con un juego de herramientas m tricas especializadas Necesitar adquirir otros elementos disponibles en su distribuidor para manejar y mantener su modelo Para obtener m s informaci n sobre las bater as consulte Use las e Outils et quipements fournis Equipo y herramientas suministradas Mitgeliefertes Werkzeug und Ausr stung bater as adecuadas en la p gina 11 ys b N Equipo recomendado No se requieren estos elementos 2 5mm L wrench 2 0mm L wrench 1 5mm L wrench U joint wrench 8mm 4mm wrench para el manejo de su modelo Cl L de 2 5mm Cl L de 2 0mm Cl L de 1 5mm Cl de joint universelle Cl de 8mm 4mm pero es una buena idea incluirlos Llave Allen de 2 5 mm Llave Allen de 2 0 mm Llave Allen de 1 5 mm Llave de cuatro terminales Llave de 8 mm 4 mm en su caja de herramientas de R C 2 5 mm Innensechskantschl ssel 2 0 mm Innensechskantschl ssel 1 5 mm Innensechskantschl ssel Kreuzgelenk Schl ssel 8 mm 4 mm Schl ssel Gafas de seguridad Pegamento de cianoacrilato delgado para pasatiempos pegamento de CA a Navaja N AN e Alicate o alicate puntiagudo AG E for use with LiPo batteries Destornillador Philips 7 pour piles LiPopara
49. de conjuntos de NiMH lado a lado Bevel down Conector de alta tensi n Traxxas Su VXL 3s est equipado con el conector de alta tensi n patentado Traxxas Los conectores est ndares restringen el flujo de corriente y no pueden suministrar la energ a necesaria para maximizar la salida del sistema de potencia sin escobillas Velineon Los terminales dorados del conector Traxxas con grandes superficies de contacto garantizan un flujo de corriente positivo con el menor grado de resistencia Seguro duradero y de f cil manipulaci n el conector Traxxas est dise ado para extraer toda la energ a que su bater a puede brindar Uso de otras bater as Su modelo est equipado con un sistema de potencia de alto rendimiento de ltima generaci n Est dise ado para poder hacer fluir grandes cantidades de potencia con la menor cantidad de restricci n Los beneficios son un incre ble incremento en velocidad y acelaraci n Sin embargo esto exige mucho a las conexiones del sistema el ctrico y de la bater a Para un mejor rendimiento su modelo requiere bater as de NiMH con celdas calificadas para grandes descargas y que usan t cnicas de ensamblaje de alta calidad y baja resistencia como el conjunto de bater a de celdas Traxxas Las bater as fabricadas a bajos costos no retienen sus caracter sticas de rendimiento luego de varios usos en aplicaciones el ctricas de alta potencia Pierden su empuje y tiempo de ejecu
50. e Soldadora 3 lt las bater as de LiPo f r I LiPo Batterien 4 way wrench Body clips and body washers Pre load spacers and shock pistons Foam battery spacer Cl quatre sens Clips de carrosserie et et rondelles Entretoises de charge initiale et pistons d amortisseur Intercalaire en mousse pour les piles Llave cruz d paulement d essieu Pistones para amortiguador y separadores de precarga Separador de bater a de goma espuma Abrazaderas y arandelas para carrocer a Vorspann Abstandshalter und StoBd mpferkolben Schaumstoff Batterietrenner 4 Weg Schl ssel Clips und Unterlegscheiben quire nt e quipement requis Equipo requerido Ben tigte Ausr stung t Optional pinion gear NiMH battery charger 7 cell NiMH battery pack 4 AA alkaline batteries Engrenage pignons facultatif Chargeur de pile NiMH Pile NiMH 7 l ments 4 piles alcalines AA Engranaje de pi n opcional Cargador de bater a de NiMH Conjunto de bater a de NiMH de 7 celdas 4 bater as alcalinas AA Optionales Ritzel Ladeger t f r NiMH Batterien 7 Zellen NiMH Batterie 4 AA Alkaline Batterien Battery and charger style are subject to change and may vary from images Le type de pile et de chargeur peut changer et ne pas correspondre aux images Los tipos de cargador y bater a est n sujetos a cambio y pueden diferir de las im genes Die Art der Batterien und des Ladeger ts kann jederzeit ge ndert werden und kann eventuell von den Fotos abweichen TRAXXAS R
51. e en qu sentido se debe girar la llave para aumentar o disminuir la longitud del tirante de ajuste de convergencia la direcci n es la misma en las cuatro esquinas Tenga en cuenta que la ranura en la unidad hexagonal indica el lado del tirante de ajuste de convergencia que tiene las roscas a la izquierda Left Front Right Front La convergencia trasera puede ajustarse con los soportes de eje trasero accesorios Traxxas Pieza n 1952X Estos pueden agregar o quitar 1 5 de convergencia por lado para un total de 1 a 4 grados por lado 20 TRAXXAS RALLY Una vez familiarizado con la conducci n de su modelo puede necesitar hacer algunos ajustes para un mejor rendimiento Ajuste de la rueda dentada Una rueda dentada incorrecta es la causa m s com n por la que los engranajes cil ndricos se desmontan La rueda dentada debe controlarse y ajustarse siempre que se reemplace un engranaje Para acceder a los engranajes extraiga el tornillo en la cubierta de engranajes Para configurar la rueda dentada afloje el tornillo del motor Corte una tira angosta de papel y p sela por la rueda dentada Deslice el engranaje de pi n y el motor dentro del engranaje cil ndrico Vuelva a ajustar los tornillos del motor y luego retire la tira de papel Debe poder pasar una tira de papel nueva a trav s de los engranajes sin agarrotarlos Ajuste de la convergencia de las ruedas Las especificaciones de geometr a y ali
52. en ltimo lugar e Use siempre bater as nuevas o reci n cargadas para el sistema de radio Las bater as con poca carga limitan la se al de radio entre el receptor y el transmisor La p rdida de se al de radio puede hacer que pierda el control de su modelo Siempre encienda su transmisor en primer lugar Enchufe la bater a Encienda el modelo Para que el transmisor y el receptor se vinculen el receptor en el modelo debe encenderse dentro de los 20 segundos despu s de haber encendido el transmisor La luz LED del transmisor parpadear r pido en rojo para indicar una falla en la conexi n Si este es el caso simplemente apague el transmisor y comience de nuevo e Encienda siempre el transmisor antes de enchufar la bater a Ajuste neutral del acelerador El ajuste neutral del acelerador se encuentra en el frente del transmisor y controla el recorrido hacia adelante y marcha atr s del gatillo de velocidad Para cambiar el ajuste presione el bot n y desl celo hasta la posici n deseada Hay dos configuraciones disponibles 50 50 permite un recorrido igual tanto para la aceleraci n como para la marcha atr s 70 30 permite mayor recorrido de aceleraci n 70 y menor recorrido de marcha atr s 30 Nota Recomendamos firmemente dejar este control en la ubicaci n de f brica hasta familiarizarse con todos los ajustes y capacidades de su modelo Para modificar la posici n de ajuste neutral del acelerad
53. ender en rojo Esto enciende al VXL 3s 2 Aplique la aceleraci n hacia adelante La luz LED se apagar hasta que se alcance la potencia de velocidad completa A velocidad completa la luz LED se ilumina en rojo 3 Mueva el gatillo hacia adelante para aplicar los frenos Observe que el control de frenos es totalmente proporcional La luz LED se apagar hasta que se alcance la potencia en posici n completa de frenos En posici n completa de frenos la luz LED se ilumina en rojo 4 Regrese el gatillo del acelerador a neutral La luz LED se encender en rojo 5 Mueva el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo en marcha atr s Perfil n 1 La luz LED se apagar Una vez que se alcanza una potencia completa de marcha atr s la luz LED se ilumina en rojo 6 Para detenerlo regrese el gatillo del acelerador a neutral Tenga en cuenta que hay demoras al pasar de marcha atr s hacia marcha adelante Esto evita que se produzcan da os en la transmisi n en superficies de alta tracci n 7 Para apagar el VXL 3s presione y mantenga presionado el bot n Configurar EZ hasta que se apague la luz 5 segundos Selecci n de perfil del VXL 3s 4 La luz LED parpadear y luego se encender una E El control de velocidad est establecido de f brica en el Perfil n 1 100 hacia luz verde Detecci n de bajo voltaje ACTIVADA o E adelante frenos y marcha atr s Para desactivar la marcha atr s Perfil n 2
54. eng eta y deslice la puerta para abrirla 2 Instale las bater as en la orientaci n correcta tal como se indica en el compartimento para bater as 3 Vuelva a instalar la puerta y ci rrela con un clic 4 Encienda el transmisor y verifique que haya una luz de color verde fijo en el indicador de estado Si la luz LED de estado parpadea en rojo las bater as del transmisor pueden tener poca carga pueden estar descargadas o pueden estar instaladas de forma incorrecta Reempl celas con bater as nuevas o cargadas La luz del indicador de potencia no indica el nivel de carga del conjunto de bater a instalado en el modelo Consulte la secci n Resoluci n de problemas en la p gina 28 para obtener m s informaci n acerca de los c digos de la luz LED de estado del transmisor Use el cargador incluido para cargar el conjunto de bater a incluido Se debe extraer el conjunto de bater a del veh culo antes de cargarlo Siempre supervise las bater as durante la carga Es normal que la bater a est un poco tibia cuando su carga est casi completa pero la bater a nunca debe estar caliente Si la bater a se calienta descon ctela del cargador de forma inmediata 1 Enchufe el cargador a la pared La luz LED en el cargador se encender en verde 2 Conecte el conjunto de bater a incluido al cable de salida del cargador La luz LED se encender en rojo para indicar que la bater a est cargando 3 Una bater a de 3000 mAh
55. erto de expansi n del sensor Gatillo de velocidad Bot n enlace Luz LED Interruptor de L Compartimiento de encendido bater as E puerto del sensor adicional se usa con la Base de acoplamiento TQi visite Traxxas com y revise los materiales incluidos para obtener m s informaci n Conector de alta tensi n macho Traxxas hacia la bater a Antena Receptor Motor sin escobillas Velineon Consulte en la barra lateral el cableado Canal 2 para apropiado el Control del motor de velocidad electr nico V T Voltage Temp Senor Port RPM RPM Sensor Port BATT CH5 Battery Channel 5 CH4 Channel 4 Tapa del Canal 1 CH3 Channel 3 para el Servo de CH2 Speed Control motor direcci n CH1 Steering Servo CH1 Channel 1 Not used Accessory sensor port for use with TQi Docking Base see Traxxas com and included materials for more information Hacia el Motor Conector de alta tensi n macho Traxxas hacia la bater a a Conector del ventilador de refrigeraci n uso opcional IE Disipador t rmico gt Bot n configurar 0 J EZ bot n de iaee i gt _ Y encendido apagado uso opciona OL Cable del l receptor RX wire Su transmisor TQi usa 4 bater as AA El compartimento para bater as est ubicado en la base del transmisor 1 Para extraer la puerta del compartimento para bater as presione la l
56. ervo del ACELERADOR dll x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea is x o Presione MEN LED verde parpadea x 2 x Presione CONFIGURAR LED verde parpadea isi x o Presione MEN LED verde parpadea x 2 3 Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea Presione MEN dos veces LED rojo parpadea x 3 E Use el gatillo del acelerador para establecer la aceleraci n o frenado m ximos deseados dd ES Presione CONFIGURAR para guardar Use el gatillo para probar regresa al modo de conducci n SI LOS FINALES DE RECORRIDO EST N BIEN p Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n SI SE DEBEN CAMBIAR LOS FINALES DE RECORRIDO Presione CONFIGURAR y repita los pasos 7 a 9 Para restablecer los FINALES DE RECORRIDO del servo del ACELERADOR a los valores predeterminados i x Presione y mantenga presionado MEN LED verde parpadea Presione MEN LED verde parpadea x 2 x Presione CONFIGURAR LED verde parpadea Presione MEN LED verde parpadea x 2 E Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea EE Presione MEN tres veces LED rojo parpadea x 4 e Presione CONFIGURAR LED verde parpadea x 8 lt Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n La base de acoplamiento Traxxas Pieza n 6510 se vende por separado para el transmisor TQi se instala en cuesti
57. establecimiento de los ajustes predeterminados de f brica Presione CONFIGURAR para eliminar las configuraciones za Presi La luz LED se encender en verde fijo El transmisor est 2 Eliminar modelo ECONFIGURAR Dos parpadeos en verde restablecido a los valores predeterminados Bloqueo de modelo Presione FCONFIGURAR Traxxas Link I Presione Cuatro parpadeos en verde CONFIGURAR Un parpadeo verde Tire hacia adelante hasta el final de recorrido deseado y m ximo Deje los controles y presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR para Ls de recorrido recorrido predeterminados Cuatro parpadeos en rojo de f brica 2 Bloquear Dos parpadeos en rojo Desbloquear todos Tres parpadeos en rojo presione configurar para guardar Para restablecer el recorrido R lecer final establece a restablecer los finales de 1 Desbloquear Un parpadeo rojo Mantenga presionados MEN y CONFIGURAR Confirmar eliminaci n Un parpadeo rojo Transmisor Suelte MEN y CONFIGURAR encendido LED rojo parpadea Transmisor apagado TRAXXAS e 29 GU A DE PUESTA A PUNTO AVANZADA DE TOi Establecer la perilla multifunci n para SENSIBILIDAD DE LA DIRECCI N Expo Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea Qd x i x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea Presione CONFIGURAR para confirmar LED verde parpadea x 8 Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n
58. fr o Logre mucho flujo de aire a trav s de los disipadores t rmicos del ESC e Use la correcta configuraci n de Detecci n de bajo voltaje para su bater a consulte la p gina 16 La Detecci n de bajo voltaje puede estar desactivada para un m ximo rendimiento de la bater a de NiHM Nunca use bater as LiPo con la Detecci n de bajo voltaje apagada e Reduzca su ndice de engranajes Si instala un pi n m s peque o o un engranaje cil ndrico m s grande puede disminuir su ndice de engranaje lo que provocar menos consumo de potencia del motor y la bater a y reducir las temperaturas generales de funcionamiento e Mantenga su modelo No permita que suciedad o piezas da adas causen restricciones en el tren motriz Mantenga el motor limpio Calificaciones de mAh y salida de potencia La calificaci n de mAh de la bater a puede afectar el rendimiento a m xima velocidad Los conjuntos de bater as de mayor capacidad experimentan menos ca das de voltaje bajo una carga pesada que los conjuntos de baja calificaci n de mAh El potencial de voltaje m s alto permite mayores velocidades hasta que la bater a comienza a descargarse Su nuevo modelo Traxxas est dise ado con funciones resistentes al agua para proteger la electr nica en el modelo receptor servos control de velocidad electr nico Esto le permite divertirse mientras maneja su modelo a trav s de charcos c sped h medo nieve y a trav s de otras condiciones de
59. h culo sea m s estable frente a terreno con baches pero reduce la tracci n en superficies planas Si se alargan los balancines de inclinaci n se obtiene el efecto opuesto Ganancia de inclinaci n delantera Para incrementar la ganancia de inclinaci n en la suspesi n delantera mueva los extremos de los balancines de inclinaci n interiores a la Posici n 3 La Posici n 4 es el ajuste de f brica Ganancia de inclinaci n trasera Para incrementar la ganancia de inclinaci n en la suspensi n trasera mueva los extremos de los balancines de inclinaci n interiores a otro orificio de accesorio diferente Posici n 1 204 en la imagen Posici n 5 es el ajuste de f brica Una vez realizados los ajustes en la ganancia de inclinaci n quiz s necesite volver a regular la inclinaci n est tica para adaptarla a sus necesidades de ajuste Su modelo posee disposiciones para regular la geometr a del centro de balanceo de la suspensi n delantera y trasera El centro de balanceo hace referencia al eje virtual alrededor del cual el chasis se balancea cuando est sujeto a giros en esquinas El centro de balanceo del veh culo puede aumentarse si se montan los extremos de los balancines de inclinaci n interiores en una posici n m s baja Elevar el centro de balanceo incrementar con eficacia la rigidez de balanceo del veh culo similar a la instalaci n de barras estabilizadoras El agregar resistencia al balanceo a un extremo del ve
60. h culo suele agregar tracci n al extremo opuesto Por ejemplo si se incrementa la resistencia al balanceo en la parte posterior se dar m s tracci n a las ruedas delanteras y potencialmente m s direcci n Si se incrementa la resistencia al balanceo en las partes delantera y trasera de forma igual se incrementar la resistencia al balanceo general sin cambios en el equilibrio de manipulaci n Las ubicaciones predeterminadas de f brica est n dise adas para hacer que su modelo sea m s f cil y m s maleable para conducir y menos propenso a balanceo de tracci n en los giros Centro de balanceo delantero Delan Para bajar el centro de balanceo en la suspensi n delantera mueva hacia arriba los extremos de los balancines de inclinaci n interiores a un orificio de accesorio diferente Posici n 1 o 2 Posici n 4 es el ajuste de f brica Para bajar aun m s el centro de balanceo mueva los extremos de los balancines de inclinaci n exteriores a una posici n m s baja en el eje C Correcci n de direcci n de impacto Direcci n de impacto hace referencia a las salidas de direcci n no deseadas que est n causadas por el movimiento de la suspensi n La geometr a de la suspensi n del modelo est dise ada para minimizar la direcci n de impacto Si usa un orificio superior en el eje C imagen A y cualquiera de los dos orificios inferiores en la torre posiciones 3 o 4 en la imagen Delantero la r tula de la bar
61. hay una explicaci n de la estructura del men Experimente con las configuraciones y funciones para ver si pueden mejorar su experiencia de conducci n Sensibilidad de la aceleraci n Exponencial de aceleraci n La perilla multifunci n puede establecerse para controlar la sensibilidad de la aceleraci n La sensibilidad de la aceleraci n funciona igual que la Sensibilidad de la direcci n que se describe en la p gina 15 pero aplica el efecto al canal del acelerador Solo se ve afectada la aceleraci n hacia adelante el recorrido de frenado y de marcha atr s permanecen lineales sin importar la configuraci n de la Sensibilidad de la aceleraci n Porcentaje de direcci n Dual Rate La perilla multifunci n puede establecerse para controlar la cantidad porcentaje de recorrido del servo aplicada a la direcci n Si se gira la perilla multifunci n totalmente en sentido horario se dar el m ximo recorrido de frenado si se gira la perilla en sentido antihorario se reduce el recorrido de frenado Nota si se gira el dial en sentido antihorario hasta que se detiene se elimina todo el recorrido del servo Tenga en cuenta que la configuraci n Final del recorrido de la direcci n define el recorrido m ximo de direcci n del servo Si establece el porcentaje de direcci n en 100 al girar la perilla multifunci n totalmente en sentido horario el servo recorrer todo el camino hasta su punto final seleccionado pero no lo pasar Mu
62. icar cargas excesivas en el sistema el ctrico del modelo e Los veh culos de alto rendimiento producen peque as vibraciones que pueden aflojar las piezas con el tiempo Controle con frecuencia las tuercas de las ruedas y otros tornillos en el veh culo para garantizar que todas las piezas est n bien sujetas Acerca del tiempo de ejecuci n Un importante factor que afecta el tiempo de ejecuci n es el tipo y la condici n de las bater as La calificaci n de miliamperios hora mAh de las bater as determina el tama o del tanque de combustible Un conjunto de bater a de 3000 mAh funciona en teor a el doble de tiempo que un conjunto de bater a deportiva de 1500 mAh Debido a la gran variedad de tipos de bater as que se encuentran disponibles y los m todos con los que cargarlas es imposible dar tiempos de ejecuci n exactos para el modelo Otro importante factor que afecta el tiempo de ejecuci n es la forma de conducir el modelo Los tiempos de ejecuci n pueden disminuir cuando se maneja el modelo de forma repetitiva desde que est detenido hasta la m xima velocidad y con una aceleraci n fuerte repetitiva Consejos para incrementar el tiempo de ejecuci n e Use bater as con la calificaci n de mAh m s alta que pueda adquirir e Use un cargador con detector de picos de alta calidad e Lea y siga todas las instrucciones de mantenimiento y cuidado provistas por el fabricante de las bater as y el cargador e Mantenga al VXL 3s
63. ico 320A Voltaje del BEC 6 V CC Tipo de transistor MOSFET Conector de la bater a Traxxas High Current Connector Conectores del motor Conectores bala TRX de 3 5 mm Cableado del motor o de la bater a Cable Maxx calibre 12 Protecci n t rmica Bloqueo t rmico de 2 etapas Consulte la p gina 24 para obtener funciones y configuraciones avanzadas del VXL 3s e TRAXXAS RALLY Configuraci n de la bater a del VXL 3s configuraci n de la detecci n de bajo voltaje El control de velocidad electr nico Velineon VXL 3s est equipado con detecci n de bajo voltaje integrada El circuito de detecci n de bajo voltaje monitorea constantemente el voltaje de la bater a Cuando el voltaje de la bater a comienza a alcanzar el umbral m nimo recomendado de voltaje de descarga para la bater a LiPo el VXL 3s limita la salida de potencia a un 50 de aceleraci n Cuando el voltaje de la bater a intenta caer por debajo del umbral m nimo el VXL 3s bloquea toda la salida del motor La luz LED en el control de velocidad parpadear lentamente en rojo lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje El VXL 3s permanece en este modo hasta que se conecte una bater a totalmente cargada Su modelo incluye una bater a de celdas NiMH La detecci n de bajo voltaje del control de velocidad electr nico VXL 3s ha sido desactivada para un mejor rendimiento con esta bater a La luz LED del control de velocidad se encender en rojo cua
64. ido Comience a cargar su bater a de forma inmediata mi 3 Instale las bater as en el transmisor Consulte la p gina 11 El transmisor requiere 4 bater as alcalinas AA o bater as recargables O 4 Instale el conjunto de bater a en el modelo Consulte la p gina 12 Su modelo requiere un conjunto de bater a completamente cargado O 5 Encienda el sistema de radio Consulte la p gina 13 Acost mbrese a encender el transmisor en primer lugar y a apagarlo en ltimo lugar L 6 Verifique el funcionamiento del servo Consulte la p gina 14 Aseg rese de que el servo de direcci n funcione correctamente O 7 Haga una prueba de rango del sistema de radio Consulte la p gina 14 Siga este procedimiento para asegurarse de que su sistema de radio funcione correctamente a una distancia y de que no haya interferencia proveniente de fuentes externas O 8 Coloque detalles en su modelo Consulte columna lateral en la p gina 8 Coloque otras calcoman as si lo desea O 9 Conduzca su modelo Consulte la p gina 18 Ajustes y consejos de manejo para su modelo O 10 Mantenimiento de su modelo Consulte la p gina 22 Siga estos pasos importantes para mantener el rendimiento de su modelo y conservarlo en excelentes condiciones de funcionamiento D La Gu a de inicio r pido no tiene como objetivo reemplazar las instrucciones de manejo completas disponibles en este manual Lea este manua
65. imientos necesarios para poner su modelo en funcionamiento en el menor tiempo posible Si es un fan tico de R C con experiencia encontrar esta informaci n til y r pida Sea cuidadoso y lea todo el resto del manual para conocer acerca de importantes procedimientos de seguridad mantenimiento y ajuste Para comenzar dir jase a la p gina 7 Lea y siga cuidadosamente todas las instrucciones en este material y cualquier material adicional para evitar graves da os en su modelo Elno seguir estas instrucciones se considerar abuso o negligencia Antes de hacer funcionar su modelo revise todo el manual y examine el modelo cuidadosamente Si por alguna raz n decide que no es lo que quer a no contin e Su distribuidor no puede bajo ninguna circunstancia aceptar la devoluci n o cambio de un modelo que ya ha sido usado En todo el manual encontrar advertencias y consejos tiles identificados con los iconos descriptos a continuaci n Aseg rese de leerlos Una advertencia importante para seguridad personal o para evitar da os en el modelo y componentes relacionados Consejo especial de Traxxas para facilitar las cosas y tener m s diversi n Lo env a a una p gina con un tema relacionado Las llamadas para soporte sin cargo est n disponibles para los residentes de EE UU nicamente Si tiene alguna pregunta sobre su modelo o su funcionamiento comun quese con la l nea gratuita de soporte t cnico de Traxxas al
66. io y de mantener las funciones de hermeticidad del receptor Extracci n del receptor 1 Para extraer la sujeci n de cables extraiga los dos tornillos de cabeza cil ndrica Allen de 2 5 x 12 mm 2 Para quitar la cubierta extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3 x 12 mm 3 Para extraer el receptor de la caja desenchufe los cables del servo del receptor y extraiga el receptor Instalaci n del receptor 1 Instale el receptor en la caja Aseg rese de que el tubo de luz de la caja est alineado con el LED del receptor 2 Instale los cables del servo y la antena a trav s de la cubierta y enchufe los cables en el receptor 3 Aseg rese de que la junta t rica est bien ubicada en la ranura en el receptor de manera tal que la cubierta no lo apriete o lo da e 4 Instale la cubierta y ajuste los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3 x 12 mm 5 Inspeccione la cubierta para garantizar que el sello de la junta t rica no sea visible 6 Acomode los cables con las gu as de cables en el receptor 7 Coloque una peque a gota de grasa de silicona Traxxas pieza n 1647 a la sujeci n de cables 8 Instale la sujeci n de cables y ajuste bien los dos tornillos de 2 8 x 12 mm TRAXXAS e 19 Todos los tirantes de ajuste de convergencia est n instalados en el modelo de modo tal que los indicadores de roscas a la izquierda apunten hacia la misma direcci n Esto permite recordar m s f cilment
67. iones del motor e La vida til del motor Velineon puede verse muy reducida en lodo y agua Si el motor se moja o sumerge demasiado use aceleraci n liviana accione el motor lentamente hasta que se libere el exceso de agua El aplicar aceleraci n m xima a un motor lleno de agua puede hacer que el motor falle r pidamente Sus h bitos de manejo determinar n la vida til del motor con un motor h medo No sumerja el motor en el agua No realice los cambios en el veh culo gui ndose por la temperatura al manejar en condiciones de humedad El motor se enfriar al entrar en contacto con el agua y no dar una indicaci n precisa de los cambios adecuados e Tenga especial cuidado al operar su modelo en lodo Deje de conducir su modelo si parece estar forz ndose debido a lo pegajoso del lodo o si se acumula lodo en el chasis No permita que se acumule lodo en el motor o alrededor del motor Luego de conducir su veh culo en condiciones de humedad 1 Para escurrir los neum ticos h galos girar a gran velocidad para lanzar el agua hacia afuera Una forma de hacerlo es pasarlos a gran velocidad varias veces sobre una superficie plana y seca de ser posible 2 Retire las bater as 3 Lave el exceso de suciedad y lodo del modelo con agua de baja presi n como agua de una manguera de jard n NO use una lavadora a presi n u otro tipo de agua a alta presi n Evite dirigir el agua hacia los rodamientos diferenciales etc 4 Seque el model
68. iones descriptas en este manual para asegurar el funcionamiento seguro Debe supervisar el seguimiento de las instrucciones y el cumplimiento de las precauciones e Su modelo no debe utilizarse en carreteras p blicas o reas congestionadas en donde su funcionamiento puede entrar en conflicto o molestar a los peatones o al tr fico vehicular e Nunca bajo ninguna circunstancia utilice el modelo entre multitudes de gente Su modelo es muy r pido y puede provocar lesiones si choca contra alguien Debido a que su modelo est controlado por radio est sujeto a la interferencia radial de varias fuentes que est n m s all de su control Debido a que la interferencia radial puede provocar p rdidas moment neas del control radial siempre permita que haya un margen seguro en todas las direcciones alrededor del modelo para prevenir choques El motor la bater a y el control de velocidad pueden calentarse durante el uso Sea cuidadoso para evitar quemarse e No utilice su modelo de noche o en cualquier momento en los que su l nea de visi n al modelo pueda obstruirse o se disminuya Lo m s importante es que utilice el sentido com n en todo momento Su modelo utiliza bater as recargables que deben manipularse con cuidado por razones de seguridad y para obtener una larga vida til de la bater a Aseg rese de leer y seguir todas las instrucciones y precauciones para la carga y el mantenimiento de las bater as Es su responsabilid
69. l sobre el modelo Las indicaciones de poca carga de bater a incluyen un funcionamiento lento servos con poca reacci n lento para volver al centro o apagado del ESC debido al circuito de detecci n de bajo voltaje Det ngase de inmediato ante la primera se al de bater as con poca carga Cuando las bater as en el transmisor tienen poca carga la luz de potencia comienza a parpadear en rojo Det ngase de inmediato e instale nuevas bater as e No maneje el modelo de noche en calles p blicas o en lugares con mucha gente e Si el modelo se detiene con un objeto no contin e accionando el motor Retire el objeto antes de continuar No empuje o jale los objetos con el modelo e Debido a que el modelo est controlado por radio est sujeto a la interferencia radial de varias fuentes que est n m s all de su control Debido a que la interferencia radial puede provocar p rdidas moment neas del control permita que haya un margen seguro en todas las direcciones alrededor del modelo para prevenir choques e Use el sentido com n siempre que maneje su modelo Si se maneja el modelo de forma abusiva y dura intencionalmente lo nico que se lograr es un mal funcionamiento y piezas rotas Cuide su modelo para poder disfrutarlo durante un largo tiempo e Si usa el pi n opcional provisto para un funcionamiento a m xima velocidad limite su manejo a superficies pavimentadas nicamente El manejar sobre c sped o en todo terreno puede impl
70. l completo para obtener instrucciones sobre el uso y mantenimiento adecuado de su modelo Busque el logotipo de Inicio r pido en la parte inferior de las p ginas de Inicio r pido 05 TRAXXAS RALLY 7 Aplicaci n de las calcoman as Las principales calcoman as para su modelo han sido colocadas en la f brica Las calcoman as est n impresas en papel mylar transparente autoadhesivo y est n troqueladas para que sea f cil quitarlas Use una navaja para levantar la esquina de una calcoman a y qu tela del pape protector LN Para aplicar las calcoman as coloque un extremo hacia abajo sostenga el otro extremo arriba y pase el dedo suavemente a medida que avanza para pegarla Esto evitar que se formen burbujas de aire Si coloca los dos extremos de la calcoman a hacia abajo y luego intenta pegarla esto producir burbujas de aire Observe las im genes en la caja para ver una colocaci n t pica de calcoman as as 8 e TRAXXAS RALLY Su modelo incluye el ltimo transmisor Traxxas TQi de 2 4 GHz con memoria modelo Traxxas Link El dise o f cil de usar del transmisor otorga una inmediata diversi n de manejo para los fan ticos de R C sin experiencia y tambi n ofrece una variedad completa de funciones de ajustes de nivel profesional para los usuarios avanzados o cualquier persona interesada en experimentar con el rendimiento de su modelo Los canales de la direcci n y del acelerado
71. lineon est optimizado para reducir la resistencia el ctrica y el calor resultante que toma la energ a Rotor el rotor es el eje principal del motor sin escobillas En un motor sin escobillas los imanes montados en el rotor y los bobinados electromagn ticos se encuentran incorporados en la carcasa del motor Con sensores con sensores se refiere a un tipo de motor sin escobillas que usa un sensor interno en el motor para comunicar informaci n sobre la posici n del rotor al control de velocidad electr nico El control de velocidad electr nico VXL 3s puede usar motores con sensores cuando las aplicaciones se benefician de ellos como algunas clases de carreras aprobadas Sin sensores sin sensores se refiere a un motor sin escobillas que usa instrucciones avanzadas de un control de velocidad electr nico para brindar un funcionamiento parejo No se requieren otros sensores y cableados de motor El controlador de velocidad electr nico VXL 3s est optimizado para un control parejo sin sensores Servo unidad de motor peque a en su modelo que acciona el mecanismo de la direcci n Pesta as de soldadura contactos peque os y accesibles en el motor que permiten reemplazar los cables con facilidad El Velineon 3500 est equipado con pesta as de soldadura Transmisor la unidad de radio port til que env a instrucciones de aceleraci n y direcci n a su modelo Nivel el ajuste de precisi n de la posici n neutral de los servos
72. lo equipado con el VXL 3s Siempre debe asegurarse de seguir todas las instrucciones de interrupci n y mantenimiento establecidas por el fabricante del motor El VXL 3s detecta autom ticamente a qu tipo de motor est conectado de modo que no se requieren medidas de programaci n para usar los motores cepillados Solo debe asegurarse de conectar correctamente el motor al control de velocidad como se muestra Diagrama de cableado de motor cepillado opcional BATTERY El motor positivo debe conectarse a la fase A azul e La fase B no se usa El motor negativo debe conectarse a la fase C blanco Si se invierte el cableado el motor funciona marcha atr s Si el cableado del motor es incorrecto usando las fases A B o B C el VXL 3s env a pulsos cortos al motor y apaga la luz LED que indica un modo de mecanismo de seguridad No regresa al funcionamiento normal hasta que se realice un cableado correcto El control de las temperaturas prolongar la vida til de las bater as y de los motores Hay muchas opciones disponibles que lo ayudar n a controlar las temperaturas y a enfriar sus componentes Term metro Un term metro sobre la placa como la pieza n 24091 Traxxas puede ayudarlo a controlar la temperatura de su motor Generalmente intente mantener a su motor por debajo de los 200 F De ser necesario aumente el flujo de aire al motor mediante un corte en la parte posterior de la carrocer a O parabrisas
73. luz LED de estado parpadee en verde 3 Presione MEN tres veces La lud LED de estado parpadear cuatro veces seguidas en verde 4 Presione CONFIGURAR La luz LED de estado parpadear en verde en intervalos de un parpadeo 5 Presione CONFIGURAR una vez La luz LED de estado parpadear en rojo una Vez PEN Pabr rfolel FED Nombre Notas O Verdejo ea Consulte la p gina 13 para obtener informaci n sobre c mo usar los controles del transmisor Rojo lento 0 5 seg encendida 0 5 seg apagada Vinculaci n Consulte la p gina 14 para obtener m s informaci n sobre vinculaci n X X Parpadeo r pido en verde 0 1 seg encendida Modo de b squeda de nivel del Gire la perilla multifunci n hacia la derecha o izquierda hasta que la luz LED deje de 0 15 seg apagada acelerador parpadear Consulte la p gina 27 para obtener m s informaci n Coloque nuevas bater as en el transmisor Consulte la p gina 11 para obtener m s informaci n Parpadeo medio en rojo 0 25 seg encendida 0 25 seg apagada Alarma de bater a con poca carga El transmisor y el receptor no est n m s conectados Apague el sistema y luego enci ndalo Falla Error de conexi n de nuevo para retomar el funcionamiento normal Encuentre la fuente de la falla de conexi n es decir rango bater as con poca carga antena da ada Parpadeo r pido en rojo 0 125 seg encendida 0 125 seg apagada Patrones de programaci n
74. ma impresa o electr nica ninguna parte de este manual sin el expreso permiso por escrito de Traxxas Las especificaciones est n sujetas a cambio sin previo aviso TRAXXAS RALLY e 3 U Se deben seguir estrictamente todas las instrucciones y precauciones descriptas en este manual para garantizar un manejo seguro de su modelo Este modelo no debe ser utilizado por ni os menores de 14 a os sin la supervisi n de un adulto responsable y con conocimientos La elecci n de engranajes y bater a consulte bater as LiPo derecha afectan la destreza del modelo Consulte el cuadro a continuaci n Engranajes Repuesto Bater a NiMH incluida Voltaje 8 4V mAh 3000 mAh Engranajes Pieza opcional incluida Bater a NiMH incluida Voltaje 8 4V mAh 3000 mAh Engranajes Pieza opcional incluida Bater a LiPo 2S Voltaje 7 4V mAh 4000 m mAh Engranajes Pieza opcional incluida Bater a LiPo 3S Voltaje 11 1V mAh 5000m mAh tur Consulte los cuadros en las p ginas 23 y 24 para obtener m s informaci n 5 1 4 e TRAXXAS RALLY Todos en Traxxas deseamos que disfrute de su nuevo modelo de manera segura Utilice el modelo de manera razonable y con cuidado y ser emocionante seguro y divertido para usted y los que lo rodean Si no conduce su modelo de una manera segura y responsable puede ocasionar da os en la propiedad y lesiones graves Se deben seguir estrictamente las precauc
75. mientras que los aceites m s pesados brindan m s humedad Use nicamente aceite para amortiguadores de 100 silicona pura para prolongar la vida del sellado Las configuraciones de f brica para el aceite para amortiguadores es 50W en los amortiguadores delanteros y 40W en los traseros Precarga Separador La altura de conducci n del modelo se puede regular si se agregan o quitan separadores de resorte de carga previa que se enganchan Regule la altura de conducci n de manera tal que los brazos de suspensi n queden levemente por encima y de forma paralela al suelo Observe c mo se maneja su modelo en los giros Una configuraci n adecuada agrega estabilidad y ayuda a evitar el derrape Pruebe diferentes aceites para amortiguadores y resortes para encontrar el que funcione mejor para sus condiciones de pista actuales Centrado de su servo Si se extrajo el mando del servo de direcci n de su modelo o si el servo se extrajo para arreglarlo o limpiarlo se debe volver a centrar el servo antes de instalar el mando del servo o antes de instalar el servo en el modelo 1 Extraiga el mando del servo del servo de direcci n 2 Conecte el servo de direcci n al canal 1 en el receptor Conecte el control de velocidad electr nico ESC al canal 2 El cable blanco en el cable del servo se ubica hacia la luz LED del receptor 3 Coloque el interruptor de potencia del transmisor en posici n de encendido Aseg rese de que las bater as del tran
76. n Rojo fijo Luz que indica que el VXL 3s est encendido La detecci n de manejo a toda potencia bajo voltaje est DESACTIVADA configuraci n NiCad NiMH Nunca use bater as LiPo si la detecci n de bajo voltaje est desactivada E e Parpadeo r pido en rojo Protecci n de bloqueo t rmico etapa 1 Si el Selecci n del modo deportivo Perfil n 1 100 hacia adelante 100 frenos 100 marcha atr s 1 Conecte un conjunto de bater a completamente cargado al VXL 3s y encienda su transmisor 2 Con el VXL 3s apagado mantenga presionado el bot n configurar EZ hasta que la luz LED se Luz verde a roja Consejo para cambiar de modo motor tiene una potencia inferior a la normal y el VXL 3s est caliente el beee r pidamente encienda de color verde fijo luego de color cabal iccnd VXL 3s ha ingresado en la etapa 1 de Protecci n de bloqueo Erico que La configuraci n predeterminada rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo protege contra el sobrecalentamiento ocasionado por un flujo de corriente del VXL 3s es Perfil 1 Modo para indicar los n meros de perfiles excesivo Si el motor no tiene potencia y el VXL 3s est muy caliente el deportivo Para cambiar VXL 3s ha ingresado en la etapa 2 de protecci n de bloqueo t rmico y se r pidamente a Perfil 3 Modo suelte el bot n configurar EZ ha bloqueado autom ticamente Deje que el VXL 3s se enfr e Aseg rese de entrenamiento con el 4 La luz LED parpadear
77. n su memoria junto con todas las configuraciones asignadas a ese receptor Cuando el transmisor y cualquier receptor vinvulado se encienden el transmisor recuerda de forma autom tica las configuraciones para ese receptor No es necesario seleccionar de forma manual su veh culo de una lista de entradas de memoria de modelos Volver a empezar Restablecimiento de los ajustes predeterminados de f brica Al programar su transmisor TQi quiz s sienta la necesidad de comenzar de nuevo de cero Siga estos pasos simples para restablecer las configuraciones de f brica 1 Apague el transmisor 2 Mantenga presionados MEN y CONFIGURAR 3 Encienda el transmisor 4 Libere MEN y CONFIGURAR La luz LED del transmisor parpadear en rojo 5 Presione CONFIGURAR para eliminar las configuraciones La luz LED se encender en color verde fijo y el transmisor se restablecer a los valores predeterminados Modo de b squeda de nivel del acelerador Cuando la perilla multifunci n est establecida en nivel del acelerador el transmisor recuerda la configuraci n de nivel del acelerador Si se mueve la perilla de nivel del acelerador a la configuraci n original mientras el transmisor est apagado o mientras el transmisor se usaba para controlar otro modelo el transmisor ignora la posici n real de la perilla de nivel Esto evita que el modelo se escape por accidente La lud LED en la parte frontal del transmisor parpader r
78. ndo est encendido lo que indica que la detecci n de bajo voltaje est desactivada Aseg rese de activar la detecci n de bajo voltaje si instala bater as LiPo en su modelo Verifique que la detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA 1 Encienda el transmisor con la velocidad en neutral 2 Conecte una bater a totalmente cargada al VXL 3s 3 Presione y suelte el bot n configurar EZ para encender el VXL 3s Si la luz LED est encendida en rojo esto indica que la detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA no es seguro utilizar bater as LiPo Si la luz LED est encendida en verde esto indica que la detecci n de bajo voltaje est ACTIVADA Para activar la detecci n de bajo voltaje configuraci n LiPo 1 Aseg rese de que la luz LED en el VXL 3s est p encendida y en rojo 2 Mantenga presionado el bot n configurar EZ por diez segundos La luz LED se apagar y luego se encender en verde Adem s el motor emitir un tono musical en ascenso 3 La detecci n de bajo voltaje ahora est DESACTIVADA Para desactivar la detecci n de bajo voltaje configuraci n NiMH 1 Aseg rese de que la luz LED en el VXL 3s est p encendida y en verde 2 Mantenga presionado el bot n configurar EZ por diez segundos La luz LED se apagar y luego se encender en rojo Adem s el motor emitir un tono musical en descenso 3 La detecci n de bajo voltaje ahora est DESACTIVADA Ajustes del transmi
79. neaci n juegan un papel importante en el manejo de su modelo T mese su tiempo para configurarlas correctamente Establezca el nivel de direcci n en su transmisor en neutral Ahora ajuste las barras de acoplamiento y el servo de manera tal que ambas ruedas est n apuntando en l nea recta hacia adelante y est n paralelas entre ellas convergencia de O grados Esto garantizar la misma cantidad de direcci n en ambas direcciones Para mayor estabilidad agregue entre uno y dos grados de convergencia a cada rueda delantera Use los tensores para regular la alineaci n Configuraciones de f brica de la convergencia Delantera 0 grados Trasera 2 5 grados de convergencia de cada lado Ajuste de la inclinaci n El ngulo de inclinaci n de las ruedas delanteras y traseras puede regularse con los balancines de inclinaci n tensores superiores Utilice un cuadrado o un tri ngulo de ngulo recto para establecer lainclinaci n de forma precisa Regule las ruedas delanteras a entre 1 y 2 grados de inclinaci n negativa En la parte trasera regule las ruedas a entre 1 y 2 grados de inclinaci n negativa Estos ajustes deben establecerse con el modelo en su posici n de altura normal de conducci n Inclinaci n Configuraci n de f brica de la curvatura est tica Delantera 1 grado de curvatura negativa de cada lado Trasera 1 grado de curvatura negativa de cada lado Posiciones de montaje del amortiguador Grandes baches y
80. nte en J el bot n configurar EZ hasta que la luz LED se libereelboton rojo lo cual indica un bloqueo de bajo voltaje El VXL 3s permanece en este modo hasta que se conecte una bater a totalmente cargada Alternativo parpadea en rojo y en verde Si el motor no tiene potencia el El VXL 3s tiene una programaci n encienda de color verde fijo luego de color rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo para indicar los n meros de perfiles 3 Cuando la luz LED parpadee en rojo dos veces suelte el bot n configurar EZ 4 La luz LED parpadear y luego se encender una luz verde Detecci n de bajo voltaje ACTIVADA o una luz roja Detecci n de bajo voltaje DESACTIVADA El modelo est listo para conducirse VXL 3s ha ingresado en la protecci n de sobrevoltaje Si se usa una bater a incorporada gue yita la activaci n accidental de la con un voltaje demasiado alto el VXL 3s ingresa en modo de mecanismo e de seguridad Advertencia Si el voltaje de entrada supera los 20 voltios marcha adelante y viceversa aproximadamente el ESC puede da arse No supere el voltaje pico m ximo Debe detenerse completamente de entrada de 12 6 liberar el gatillo de velocidad y luego aplicar la aceleraci n Selecci n del modo de entrenamiento RS Perfil n 3 50 hacia adelante 100 frenos 50 marcha atr s Parpadeo Sn verde El VALAS indica que el nive del acelerador del ml opuesta para que el motor vaya 1 Conecte
81. o con aire comprimido opcional pero recomendado Use gafas de seguridad al usar aire comprimido Extraiga las ruedas del modelo 6 Pulverice todos los rodamientos el tren motriz y cierres con WD 40 u otro aceite liviano que deslice el agua 7 Deje reposar el modelo o puede secarlo con aire comprimido Si coloca el modelo en un lugar donde de el sol esto ayudar a que se seque El agua y el aceite atrapados continuar n goteando del modelo durante unas cuantas horas Col quelo sobre una toalla o pedazo de cart n para proteger la superficie debajo de l 8 Como precauci n extraiga la cubierta del receptor sellado A pesar de que es poco probable la humedad o peque as cantidades de humedad o condensaci n pueden ingresar en el receptor durante la puesta en marcha en condiciones de humedad Esto puede ocasionar problemas a largo plazo con las piezas electr nicas sensibles en el receptor El extraer la cubierta del receptor cuando el modelo est guardado permite que el aire se seque Esto puede mejorar la fiabilidad a largo plazo del receptor No es necesario extraer el receptor o desenchufar ninguno de los cables 9 Mantenimiento adicional Aumente la frecuencia de desarmado inspecci n y lubricaci n de los siguientes elementos Es necesario luego de un largo uso en condiciones de ell humedad o si el veh culo no ser usado durante un largo periodo de tiempo como una semana o m s Este mantenimiento adicional es necesario
82. one MEN LED verde parpadea x 2 dl x Presione CONFIGURAR LED verde parpadea dl x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea dl Presione MEN tres veces LED rojo parpadea x 4 dll x Presione CONFIGURAR para restablecer los finales de recorrido lt Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Para INVERTIR la direcci n del servo del ACELERADOR dl x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea dll x x Presione MEN LED verde parpadea x 2 gt Presione CONFIGURAR LED verde parpadea dll x x Presione MEN LED verde parpadea x 2 3 Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea si xc e Presione CONFIGURAR para invertir la direcci n del servo Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n Para establecer el SUBNIVEL del servo del ACELERADOR dl x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea dll x x Presione MEN LED verde parpadea x 2 lt s x Presione CONFIGURAR LED verde parpadea dll xe x Presione MEN LED verde parpadea x 2 sd x Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea dll x x Presione MEN LED rojo parpadea x 2 Use la perilla multifunci n para establecer neutral dll x e Presione CONFIGURAR para guardar la posici n lt Presione y mantenga presionado MENU Para establecer los FINALES DE RECORRIDO del s
83. or apague el transmisor antes de regular la posici n neutral Necesitar reprogramar su control de velocidad electr nico para reconocer la configuraci n de 70 30 Dir jase a Programaci n de configuraci n del ESC en la p gina 16 para obtener instrucciones Nivel de direcci n El nivel de direcci n electr nico colocado en el frente del transmisor regula el punto neutral centro del canal de la direcci n Perilla multifunci n La perilla multifunci n puede programarse para controlar una diversidad de funciones Con la configuraci n de f brica la perilla multifunci n controla la sensibilidad de la direcci n tambi n conocida como exponencial o expo Al girar la perilla completamente en sentido antihorario hacia la izquierda posici n predeterminada expo est apagada y la sensibilidad de la direcci n ser lineal la configuraci n m s usada El girar la perilla en sentido horario agregar expo y disminuir la sensibilidad de la direcci n en el rango inicial del recorrido del volante hacia la izquierda o derecha del centro Para obtener m s detalles sobre exponencial de la direcci n consulte la p gina 15 Recuerde siempre encienda el transmisor TQi en primer lugar y ap guelo en ltimo lugar para evitar da os en su modelo Mecanismo de seguridad autom tico El transmisor y receptor TQi est n equipados con un sistema de mecanismo de seguridad autom tico que no requiere programaci n por p
84. para evitar que cualquier humedad atrapada corroa los componentes internos de acero Rodamientos de la carcasa del mu n de eje Extraiga limpie y vuelva a colocar aceite en los rodamientos e Diferenciales Extraiga desarme limpie y vuelva a engrasar los componentes de los diferenciales Use una capa liviana de grasa para rodamientos de ruedas de una tienda de autopartes en los dientes de engranajes met licos Consulte sus diagramas de vista ampliada para obtener ayuda con el desarmado y armado e Motor Velineon Luego de conducir su modelo en condiciones de humedad o lodo extraiga el motor y limpie cualquier lodo o suciedad en los rodamientos Para acceder al rodamiento trasero extraiga la tapa pl stica con la presi n del pulgar o levante la tapa haciendo palanca con un destornillador plano Para evitar la corrosi n y garantizar una m xima vida til de los rodamientos lubr quelos con aceite liviano disponible en su tienda de pasatiempos local Si sigue estos pasos extender la vida til del motor y mantendr un m ximo rendimiento Aseg rese de usar protecci n en los ojos al rociar limpiadores en aerosol Extracci n e instalaci n del engranaje de la radio El dise o nico del receptor permite la extracci n e instalaci n del receptor sin perder la capacidad de mantener un sello herm tico en la caja La funci n de sujeci n de cables con patente pendiente le brinda la capacidad de instalar sistemas de radio de recamb
85. pidamente en verde y la perilla de nivel del acelerador perilla multifunci n no regular el nivel hasta que se mueva a su posici n original guardada en la memoria Para restablecer el control de nivel del acelerador simplemente gire la perilla multifunci n en cualquier direcci n hasta que la luz LED deje de parpadear TRAXXAS RALLY e 27 Bloqueo de modelo 6 Presione MEN una vez la luz LED parpadear dos veces seguidas en rojo La funci n de memoria modelo Traxxas Link puede almacenar hasta treinta 7 Presione CONFIGURAR la luz LED parpadear r pido en verde La memoria Mecanismos de seguridad modelos receptores en su memoria Si vincula un trig simo primer receptor est ahora bloqueada Presione y mantenga presionado MEN para volver al Su sistema de radio Traxxas est la memoria modelo Traxxas Link eliminar el receptor m s antiguo de su modo de conducci n equipado con una funci n de memoria en otras palabras se borrar el modelo que uso hace m s tiempo Nota Para desbloquear una memoria presione CONFIGURAR dos veces en mecanismo de seguridad incorporada Si activa Bloqueo de modelo se bloquear el receptor en la memoria de forma el paso 5 La luz LED parpader r pido en verde para indicar que el modelo I 5 5 tal que no pueda eliminarse est desbloqueado Para desbloquear todos los modelos presione MEN posici n neutral guardada en caso de dos veces en el paso 6 y luego presione CONFIGURAR
86. que se logra mediante el ajuste de las perillas de nivel del acelerador y direcci n en la parte frontal del transmisor Nota La perilla multifunci n puede programarse para servir como un ajuste de nivel del acelerador Protecci n de bloqueo t rmico sistema electr nico que mide la temperatura usado en el control de velocidad electr nico VXL 3s que detecta la sobrecarga y el sobrecalentamiento del circuito del transistor Si se detecta una temperatura excesiva la unidad se apaga de forma autom tica para evitar da os en el sistema electr nico Sistema de radio de dos canales el sistema de radio TQi consta del receptor el trasnmisor y los servos El sistemausa dos canales uno para accionar la aceleraci n y uno para accionar la direcci n Voltaje votaje es una medida de la diferencia potencial el ctrica entre dos puntos por ejemplo entre el terminal positivo de la bater a y la conexi n a tierra Si seguimos con la analog a de la manguera de jard n mientras corriente es la cantidad de flujo de agua en la manguera voltaje corresponde a la presi n que est empujando al agua a trav s de la manguera e Para un m ximo alcance siempre apunte el frente del transmisor hacia el modelo e No doble el cable de la antena del receptor Si el cable de la antena est doblado esto reducir el alcance e NO CORTE ninguna parte del cable de la antena del receptor El hacerlo reducir el alcance e Extienda el cable de la anten
87. r cuentan con Exponencial Final de recorrido y Subniveles regulables Tambi n se encuentran disponibles funciones Dual rate de direcci n y frenado Muchas de las funciones del siguiente nivel est n controladas por la perilla multifunci n la cual se puede programar para controlar una diversidad de funciones Las instrucciones detalladas p gina 27 y el rbol de men p gina 29 incluidos en este manual lo ayudar n a comprender y manejar las funciones avanzadas del nuevo sistema de radio TQi Para obtener m s informaci n y videos instructivos visite Traxxas com T mese un momento para familiarizarse con estos t rminos relacionados al sistema de potencia y radio Se usar n en todo este manual En la p gina 27 comienza una explicaci n detallada de la terminolog a y las funciones de su nuevo sistema de radio Espectro propagado de 2 4 GHz este modelo est equipado con la ltima tecnolog a de R C A diferencia de los sistemas AM y FM que requieren cristales de frecuencia y que son propensos a sufrir conflictos de frecuencia el sistema TQi selecciona y se mantiene de forma autom tica en una frecuencia abierta y ofrece resistencia superior a interferencias y perturbaciones BEC Battery Eliminator Circuit Circuito de eliminaci n de bater a el BEC puede estar en el receptor o en el ESC Electronic Speed Control Control de velocidad electr nico Este circuito permite al receptor y a los servos ser alimentados por el conj
88. r el porcentaje mayor el efecto Las ilustraciones a continuaci n muestran c mo funciona Sensibilidad de la direcci n normal exponencial 0 En esta ilustraci n el recorrido del servo de direcci n y con ello el movimiento de direcci n de las ruedas delanteras del modelo se corresponde exactamente con el volante Los rangos est n exagerados a fines ilustrativos Sensibilidad de la direcci n disminuida Exponencial negativo Al girar la perilla multifunci n en sentido horario la sensibilidad de la direcci n del modelo disminuir Tenga en cuenta que una cantidad relativamente grande de recorrido del volante da como resultado una cantidad menor de recorrido del servo Mientras m s se gire la perilla m s pronunciado ser el efecto La sensibilidad de la direcci n disminuida puede ser til cuando se maneja en superficies de baja tracci n cuando se maneja a gran velocidad o en terrenos que favorecen giros pronunciados donde se requieren entradas de direcci n suaves Los rangos est n exagerados a fines ilustrativos Rango de giro del Rango de giro eficaz en el modelo sl transmisor pu Experimente Intente distintos grados de exponencial Es f cil volver a cero si no le gusta el efecto No hay una forma incorrecta de regular el exponencial Cualquier configuraci n que le resulte m s c moda para manipular su modelo es la configuraci n correcta La antena del receptor se configur e instal en la f
89. r en la rotaci n del motor y da ar los componentes internos del motor El VXL 3s cuenta con protecci n de rotor bloqueada El VXL 3s verifica que el motor est funcionando Si el motor est bloqueado o da ado el ESC ingresar en modo de mecanismo de seguridad hasta que el motor est libre para girar 24 e TRAXXAS RALLY Al usar ndices de engranajes superiores es importante controlar las temperaturas de la bater a y del motor Si la bater a est muy caliente 150 SDgrF o el motor est demasiado caliente al tacto 200 SDgrF su modelo probablemente est sobrepasado Bater a y consume demasiada corriente Esta prueba de temperatura asume que su modelo tiene el peso aproximado predeterminado de f brica y que funciona libremente sin fricci n arrastre o agarrotamiento excesivo y que la bater a est totalmente mAh A US 7407 Rally Pi n Cil ndrico 13 54 13 54 19 54 19 54 13 54 19 54 ia 30 mph 35 mph 40 mph 40 mph 45 mph NiMH de 7 celdas NiMH de 7 celdas NiMH de 7 celdas LiPo 2S LiPo 3S LiPo 3S 3000 mAh 5000 mAh 3000 mAh 4000 mAh 5000 mAh 5000 mAh cargada y en buenas condiciones Nota Control y ajuste la rueda Engranajes de f brica dentada si cambia un engranaje cil ndrico o de pi n Este modelo est equipado con un motor Velineon 3500 La combinaci n de engranajes que viene de f brica en cada modelo brinda una buena aceleraci n general y velocidad m xima Si desea
90. ra de acoplamiento debe estar orientada con el extremo plano grande en la parte superior posici n de f brica imagen B Al usar cualquier combinaci n de puntos de accesorios de balancines de inclinaci n la r tula de la barra de acoplamiento debe estar orientada con el extremo plano grande hacia la parte inferior C Centro de balanceo trasero Para bajar el centro de balanceo en la suspensi n trasera vuelva a ubicar los balancines de inclinaci n internos en uno de los tres orificios posici n 1 2 o 3 en imagen en la fila superior del accesorio de balanc n de inclinaci n que se encuentra ubicado cerca de la base de la torre trasera Una vez realizados los ajustes en el centro de balanceo quiz s necesite volver a regular la inclinaci n est tica para adaptarla a sus necesidades de ajuste Una de las principales ventajas de la transmisi n de su modelo es la muy amplia gama de ndices de engranajes disponibles El cambiar los engranajes le permite ajustar con precisi n la velocidad de su modelo y controlar las temperaturas del conjunto de bater a y del motor Use un ndice de engranajes menor n mericamente mayor para reducir el consumo de energ a y las temperaturas Use un engranaje mayor num ricamente menor para incrementar la velocidad m xima Use la siguiente f rmula para calcular el ndice general para combinaciones que no se enumeran en la tabla de engranajes Dientes del engranaje cil ndrico x 2 85
91. servo de la dl x dll x gt o dl x i x dll x x En a lt Presione MEN LED rojo parpadea x 2 dl x S Presione MEN LED verde parpadea x 2 dl x o Presione MEN Presione CONFIGURAR LED verde parpadea E Presione CONFIGURAR Presione CONFIGURAR LED rojo parpadea i Presione CONFIGURAR para guardar la posici n Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea dl xe Presione y mantenga presionado MENU regresa al modo de conducci n ue Gire el volante Use la perilla multifunci n para establecer neutral 73M el volante DIRECCI N SILOS FINALES DE RECORRIDO Para establecer los EST N BIEN SI SE DEBEN CAMBIAR ZA LOS FINALES DE en RECORRIDO FINALES DE RECORRIDO a 7 i sxi Presione CONFIGURAR Presione y mantenga Presione CONFIGURAR f P e te Presione CONFIGURAR Pre MEN dos veces hasta el recorrido m ximo ARA g del servo de la DIRECCION presionado MEN LED verde parpadea x 2 LED verde parpadea dias Pas 23 deseado hacia la izquierda para guardar cada posici n para probar las presionado MENU y repita los pasos 6 a 8 LED rojo parpadea LED rojo parpadea x 3 q s mode d diede LED verde parpadea y derecha configuraciones regresa al modo qe conducci n Para restablecer los FINALES DE RECORRIDO del servo de la DIRECCI N a los valores predeterminados dl x Presione y mantenga presionado MENU LED verde parpadea Presi
92. smisor no est n agotadas 4 Gire la perilla de nivel de direcci n del transmisor a la posici n central 0 5 Desconecte los cables A y C del motor consulte la p gina 10 para evitar que el motor se gire durante los siguientes pasos Conecte un conjunto de bater a nuevo en el control de velocidad y encienda el ESC consulte la p gina 16 El eje de salida del servo se mover autom ticamente a su posici n central 6 Instale el mando del servo en el eje de salida del servo Alinee el mando del servo una ranura desde el centro como se muestra a la derecha 7 Verifique el funcionamiento del servo girando el volante una y otra vez para garantizar que el mecanismo se ha centrado correctamente y que el recorrido en ambas direcciones es igual Use la perilla de nivel de direcci n del transmisor para ajustar con precisi n la posici n del mando del servo de forma tal que su modelo se mueva en l nea recta cuando el volante est en posici n neutral Para lograr un buen punto de comienzo para el embrague antirrebote en este modelo extraiga el conjunto del engranaje del embrague antirrebote de su modelo consulte la p gina 22 para obtener instrucciones y ajuste el embrague antirrebote Para hacerlo gire la tuerca en sentido horario hasta que el resorte regulador del embrague antirrebote se pliegue totalmente no ajuste de m s y luego d un giro completo a la tuerca del embrague antirrebote en sentido antihorario
93. sor para el ESC del VXL 3s Antes de intentar programar su ESC del VXL 3s es importante asegurarse de que su transmisor est correctamente ajustado restablecido a los valores predeterminados de f brica De lo contrario puede que no obtenga el mejor rendimiento de su control de velocidad El transmisor debe ajustarse del siguiente modo Si la configuraci n del transmisor ha sido ajustada vuelva a establecerla a los valores predeterminados de f brica 1 Apague el transmisor 2 Mantenga presionados MEN y CONFIGURAR 3 Encienda el transmisor 4 Libere MEN y CONFIGURAR La luz LED del transmisor parpadear en rojo gt pa 5 Presione CONFIGURAR para eliminar las configuraciones La luz LED se encender en color verde fijo y el transmisor se restablecer a los valores predeterminados Programaci n de configuraci n del VXL 3s calibraci n de su ESC y de su transmisor Lea cuidadosamente todos los pasos de programaci n antes de comenzar Si se pierde durante la programaci n o recibe resultados inesperados simplemente desconecte la bater a aguarde unos segundos vuelva a conectar la bater a y comience nuevamente Primero en verde y despu s en rojo 1 Conecte una bater a totalmente cargada al VXL 3s B 2 Encienda el transmisor con la velocidad en neutral 3 Mantenga presionado el bot n configurar EZ A La luz LED primero se encender en verde y luego en rojo Suelte el bot n config
94. squeda de nivel del acelerador para evitar un funcionamiento descontrolado accidental Consulte la columna lateral para m s informaci n Finales de recorrido de la direcci n y del acelerador El transmisor TQi le permite elegir el l mite del rango de recorrido del servo o su final de recorrido de forma independiente para recorridos hacia la izquierda y derecha en el canal de la direcci n y recorrido de aceleraci n frenado en el canal del acelerador Esto le permite ajustar con precisi n las configuraciones del servo para evitar agarrotamiento ocasionado por los acoplamientos de la direcci n y del acelerador en movimiento del servo en el caso de los modelos nitro m s all de sus l mites mec nicos Las configuraciones de ajuste de recorrido final que elija representar n el recorrido m ximo del servo que usted desea las funciones de Porcentaje de aceleraci n o Porcentaje de frenado no anular n las configuraciones de Final del recorrido Subnivel de direcci n y aceleraci n La funci n de subnivel se usa para establecer con precisi n el punto neutral del servo de direcci n y del acelerador en el caso en que el solo hecho de establecer la perilla de nivel en cero no centre completamente al servo Al seleccionarla Subnivel permite ajustes m s exactos para la posici n del eje de salida del servo para un ajuste preciso del punto neutral Establezca siempre la perilla de Nivel del acelerador en cero antes de realizar el ajus
95. subir cuestas o correr sobre superficies de baja tracci n Nota Un aceite m s pesado permitir que la energ a se transfiera incluso con uno o m s neum ticos lejos del suelo Esto puede hacer que el veh culo sea m s propenso a darse vuelta sobre superficies de alta tracci n De f brica el diferencial delantero est lleno con aceite de silicona de viscosidad SAE 30 000W El diferencial trasero est lleno con grasa pero se puede poner a punto con aceite para diferencial de silicona Utilice aceite de silicona nicamente en los diferenciales Traxxas ofrece aceites de viscosidad SAE 10 000W 30 000W y 50 000W consulte su lista de piezas Para cambiar o reemplazar el aceite se deben quitar y desarmar los diferenciales del veh culo TRAXXAS RALLY 25 A e TRAXXAS RALLY Siga los pasos en la siguiente p gina para tener acceso a los diferenciales delantero y trasero y as poder llenarlos Diferencial delantero 1 Extraiga los dos tornillos de cabeza semiesf rica de 3 x 15 mm que fijan el parachoques superior o montaje de la carrocer a a la caja del diferencial dif 2 D vuelta el chasis y extraiga los tres tornillos de cabeza avellanada de 4 x 10 mm que sostienen el parachoques o placa protectora en el mamparo No hace falta quitar los dos tornillos traseros 3 Deslice para quitar el parachoques o montaje de la carrocer a del chasis 4 Extraiga el tornillo de cabeza semiesf rica de 3 x 15 mm de la
96. tas de la sujeci n de la bater a en las ranuras de la retenci n de la sujeci n trasera A Incline la sujeci n de la bater a hacia el chasis y presione bloquee el extremo en la retenci n de la sujeci n delantera B A V hT TT Uso de otra configuraci n de bater as La sujeci n de la bater a puede usarse con conjuntos estilo carrera lado a lado o conjuntos tipo barra m s comunes El compartimento para bater as viene configurado de f brica para conjuntos tipo barra El n mero en cada lado de la sujeci n indica la altura de la bater a en mil metros a la que la sujeci n puede acomodarse Observe que un lado tiene una etiqueta con el n mero 25 y el otro lado tiene una etiqueta con el n mero 23 El lado de 25 mm se usa para conjuntos de bater a tipo barra comunes Si est usando conjuntos de carrera lado a lado simplemente gire la sujeci n hacia el lado de 23 mm y sela en el lado contrario del chasis Nota Para bater as m s altas se encuentra disponible una sujeci n de bater a extendida pieza n 7426X se vende por separado Para bater as m s cortas de 6 celdas utilice el soporte de goma espuma incluido en el frente del compartimento para bater as Para bater as m s delgadas o LiPo coloque la tira de goma espuma incluida en el costado del compartimento para bater as lado de 25mm NiMH est ndar Bevel up configuraci n de conjuntos tipo barra lado de 23mm Configuraci n
97. te final si se necesita con Subnivel Si ya ajust el Nivel del acelerador se debe reprogramar a cero antes de realizar el ajuste final con Subnivel Bloqueo de configuraciones Una vez ajustadas todas las configuraciones de la forma que le gustan quiz s desee desactivar la perilla multifunci n para que no se puedan cambiar ninguna de sus configuraciones Esto es especialmente til si opera varios veh culos con un solo transmisor mediante la memoria modelo Traxxas Link Varias configuraciones y la perilla multifunci n Es importante tener en cuenta que las configuraciones realizadas con la perilla multifunci n se superponen una sobre otra Por ejemplo si asigna la multifunci n para ajustar el Porcentaje de direcci n y establecerlo en 50 luego reasigna la perilla para controlar la Sensibilidad de la direcci n el transmisor recordar la configuraci n de Porcentaje de direcci n Los ajustes que realice a la Sensibilidad de la direcci n se aplicar n a la configuraci n de 50 de recorrido de la direcci n que seleccion anteriormente De igual manera si se establece la perilla de multifunci n en desactivado se evitar que la perilla realice otros ajustes pero todav a se aplicar la ltima configuraci n de la perilla multifunci n La memoria modelo Traxxas Link es una funci n exclusiva con patente pendiente del transmisor TQi Cada vez que el transmisor se vincula a un nuevo receptor guarda ese receptor e
98. totalmente descargada se cargar en aproximadamente 8 horas con el cargador incluido La luz LED se encender en verde una vez que la bater a est totalmente cargada Desconecte la bater a del cargador luego de la carga g Desconectado Conectado Uso de otros cargadores Otra opci n conveniente para cargar la bater a incluida es un cargador CA con detector de picos que se enchufe directamente en la tomacorriente CA de pared como el TRX EZ Peak Pieza n 2930 Contiene un circuito de detecci n de picos especial que apaga el cargador de forma autom tica cuando la bater a est totalmente cargada Para una carga m s r pida la bater a incluida puede cargarse a 4 amperios El TRX EZ Peak es un cargador de 4 amperios y cargar la bater a incluida en solo 45 minutos Precauci n Nunca utilice un cargador sincronizado de 15 minutos para recargar el conjunto de bater a de su modelo Puede que el conjunto de bater a se sobrecargue lo que lo da ar a Use las bater as correctas Su transmisor usa bater as AA Use bater as alcalinas nuevas o bater as recargables como bater as de NiHM N quel e hidruro met lico en su transmisor Aseg rese de que las bater as recargables est n totalmente cargadas seg n las instrucciones del fabricante Si usa bater as recargables en su transmisor tenga en cuenta quecuando comienzan a perder la carga pierden energ a m s r pidamente que las bater
99. un conjunto de bater a completamente cargado al VXL 3s y encienda su transmisor est configurado incorrectamente Si la perilla multifunci n est en la direcci n deseada transmisor establecida en nivel del acelerador entonce ajuste el Nivel del acelerador 2 Con el VXL 3s apagado mantenga presionado en la configuraci n media 0 el bot n configurar EZ hasta que la luz LED se encienda de color verde fijo luego de color rojo fijo y luego comience a parpadear en rojo para Luz verde a roja Tres parpadeos indicar los n meros de perfiles ct pd 3 Cuando la luz LED parpadee en rojo tres veces suelte el bot n configurar EZ Consulte la p gina 24 para obtener funciones avanzadas del VXL 3s TRAXXAS RALLY e 17 5 18 e TRAXXAS Ahora a divertirse Esta secci n contiene instrucciones sobre la conducci n y los ajustes de su modelo Antes de continuar aqu se presentan algunas precauciones importantes a tener en cuenta e Permita que el modelo se enfr e durante unos minutos entre un funcionamiento y otro Esto es particularmente importante al usar los conjuntos de bater as de alta capacidad que permiten periodos extendidos de funcionamiento El control de las temperaturas prolongar la vida til de las bater as y de los motores Consulte la p gina 25 para obtener informaci n sobre el control de temperaturas e No siga poniendo en marcha el modelo con bater as con poca carga o puede perder el contro
100. una mayor velocidad m xima instale el engranaje de pi n grande opcional incluido m s dientes El engranaje de pi n grande opcional incluido est previsto para funcionamiento a alta velocidad en superficies duras pero este engranaje no se recomienda para todo terreno o arranques y frenadas constantes Las bater as LiPo solo deben utilizarlas los usuarios avanzados que conocen los riesgos asociados con el uso de las bater as LiPo Es importante seguir todas las otras instrucciones suministradas por el fabricante de la bater a y el fabricante del cargador para cargar utilizar y almacenar de manera segura las bater as LiPo Aseg rese de comprender c mo utilizar las bater as LiPo Consulte las Precauciones de seguridad y advertencias en la p gina 4 para obtener m s informaci n El control de velocidad electr nico VXL 3s es capaz de controlar motores cepillados sin escobillas y sin escobillas y con sensores El VXL 3s detecta autom ticamente el tipo de motor y tiene numerosas medidas de seguridad integradas para evitar da os derivados de un cableado incorrecto o da ado Motores sin escobillas y sin sensores Los motores sin sensores son el tipo de motor sin escobillas m s sencillos y confiables El VXL 3s est optimizado para ofrecer el rendimiento de motor sin sensores m s tranquilo posible El Velineon 3500 es un motor sin escobillas y sin sensores consulte la columna lateral para ver las especificaciones El cableado
101. unto de bater a principal en un modelo el ctrico Esto elimina la necesidad de tener un conjunto separado de 4 bater as AA para alimentar al equipo de radio Motor sin escobillas un motor sin escobillas de CC reemplaza al conmutador tradicional y al arreglo de escobillas del motor cepillado con un sistema electr nico inteligente que da energ a al bobinado electromagn tico en secuencia para otorgar rotaci n A diferencia de un motor cepillado el motor sin escobillas tiene sus propios bobinados bobinas en el per metro del gabinete del motor y hay imanes montados en el eje del rotor giratorio Rotaci n irregular la rotaci n irregular es una condici n a veces asociada con los motores sin escobillas Generalmente es un leve tir n que se nota al acelerar cuando uno est detenido Ocurre durante un periodo corto mientras las se ales del controlador de velocidad electr nico y el motor se sincronizan El controlador de velocidad electr nico VXL 3s est optimizado para casi eliminar la rotaci n irregular Corriente la corriente es una medida de flujo de potencia a trav s de sistemas electr nicos generalmente se mide en amperios Si uno imagina que un cable es una manguera de jard n la corriente es una medida de la cantidad de agua que sale de la manguera ESC Control de velocidad electr nico un control de velocidad electr nico es un control del motor electr nico dentro del modelo El control de velocidad electr nico V
102. urar EZ 4 Cuando la luz LED parpadee en ROJO UNA VEZ jale del C gatillo de velocidad a la posici n de alta velocidad y mant ngalo all B 5 Cuando la luz LED parpadee en ROJO DOS VECES jale del gatillo de velocidad a la posici n de reversa completa y mant ngalo all C 6 Cuando la luz LED parpadee en VERDE UNA VEZ la programaci n est completa Luego la luz LED se enciende en verde o en rojo seg n la configuraci n de la detecci n de bajo voltaje lo cual indica que el VXL 3s est encendido y en neutral D En verde una vez Funcionamiento del VXL 3s Para operar el control de velocidad y probar la programaci n coloque el veh culo sobre un bloque o una plataforma estables de modo que ninguna rueda accionada toque el suelo Desconecte los cables del motor A y C consulte la p gina 10 para garantizar que el motor no accione las ruedas durante la prueba No pruebe la programaci n sin desconectar los cables del motor Tenga en cuenta que en los pasos 1 a 7 mencionados a continuaci n la detecci n de bajo voltaje est DESACTIVADA valor predeterminado de f brica y la luz LED se enciende en rojo Si la detecci n de bajo voltaje est ACTIVADA la luz LED se encender en verde en lugar de hacerlo en rojo en los pasos 1 a 7 a continuaci n Nunca use bater as LiPo si la detecci n de bajo voltaje est desactivada 1 Con el transmisor encendido presione y suelte el bot n configurar EZ La luz LED se enc
103. vertencias del umbral y registre m ximas m nimas o promedios Use la funci n de grabaci n para documentar la visualizaci n de su tablero de instrumentos con sonido para que pueda prestarle atenci n al manejo y no perder ninguna cima Administre hasta 30 modelos con Traxxas Link El sistema de radio TQi autom ticamente mantiene un registro de los veh culos a los que se ha vinculado y qu configuraciones se usaron para cada uno hasta r Drive Effects STEERING E a y ws iw a Wer RESET TO THROTTLE SENSITIWIT ri DEFAULTS e 5 00000 Golpee y deslice para ajustar la Sensibilidad de la direcci n el Nivel del acelerador el Porcentaje de frenado y m s El tablero de instrumentos personalizado de Traxxas Link proporciona datos de las rpm la velocidad la temperatura y el voltaje en tiempo real para 30 modelos en total Traxxas Link brinda una interfaz visual para ponerles nombre a los modelos personalizar sus configuraciones adjuntar perfiles y bloquearlos en la memoria Simplemente elija un modelo y cualquier transmisor vinculado anteriormente los enciende y comienza la diversi n Fabricado para iPod y Fabricado para iPhone significa que un accesorio electr nico se ha dise ado para conectarse espec ficamente a iPod o iPhone respectivamente y que el creador certifica que cumple con los est ndares de rendimiento de Apple Apple no es responsable por el uso de este dispoiti
104. vo o su cumplimiento con las normas de seguridad y regulatorias Tenga en cuenta que el uso de este accesorio con iPod o iPhone puede afectar el rendimiento inal mbrico Phone y iPod touch son marcas comerciales de Apple Inc registradas en los EE UU y otros pa ses D La Base de acoplamiento TQi se vende por separado Pieza n 6510 La aplicaci n Traxxas Link est disponible en Apple App Store para los dispositivos m viles iPhone y iPod touch iPhone y iPod touch no est n incluidos en la base de acoplamiento TQi Para obtener m s informaci n acerca de la base de acomplamiento TQi y la aplicaci n Traxxas Link application visite II s N SS Emi Available on the A App Store TRAXXAS e 31 O1 SE1 oJa u J NOI SVXXVYL SVXXVYL 888 1 8119 8Q E ap UONEIqn tytLOSL SVX3L ONVlId AYVON NI3715 gt DDL L seiqi OS d OJ Se1 olj lue q os d ap obsas gt lt S OIY49nmIn03 OS3d oi6an opesreld on is en6euo ouaiqy p w oyans3 ouewej efeg P9IN ev U IDDLIL esadsy PIN ef 1ed lpui dns MEE ERDE VLSId VI 30 S3NDIDIAONOD 3d Odil os d 019581 jenug os d o1 lue p el2u 1lJ Jiq os d Ie11u 2 el32u J Jid u u 997 ajoqanuy T So53neuun u ap uoiJ su SODMRUINSU p uoi34 su O3HDUII O el91eg gt gt o gt neun3u ap od L o gt 1eun3u ap od L uould 1O1OW 01958

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