ASUNTOS DE SEGURIDAD
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1. Ditch Witch SEGURIDAD a A A oa gt P A r r poi ta a e i J ASUNTOS DE SEGURIDAD Los Asuntos de seguridad tienen como intenci n promover debates de asuntos de seguridad entre los profesionales de la construcci n subterr nea Siempre debe leer y entender el manual del operador antes de hacer funcionar cualquier equipo Para informaci n adicional enviar un correo electr nico a safety ditchwitch com TEMA TRANSPORTE PARTE I SELECCION DE REMOLQUE Y MANTENIMIENTO Riesgos potenciales Ser golpeado Vuelco Precauciones Asegurarse que el veh culo remolcador tiene capacidad para soportar el peso del remolque y el equipo Revisar el manual del propietario para los l mites de remolcado Asegurarse que el remolque tiene capacidad para soportar el peso del equipo Verificar el GVWR y el GAWR Asegurarse que las cadenas de seguridad est n en buenas condiciones y que son suficientemente largas para permitir los giros pero no demasiado largas como para que se arrastren por el suelo Al seleccionar los neum ticos para el remolque comprar del tama o tipo y gama de carga indicados en la etiqueta de certificaci n del remolque o en el manual del propietario Mantener la presi n correcta de los neum ticos y sustituir los neum ticos desgastados Asegurarse que las tuercas y pernos de rueda en el veh culo remolcador y en el remolque est n apretados al par de apriete corre2. bamboleo y control y puede producir un sobrecalentamiento que resulta en reventones u otro tipo de falla de los neum ticos El inflado excesivo de los neum ticos causa el desgaste prematuro de los neum ticos y afecta las caracter sticas de manejo del veh culo remolcador o del remolque El peso de la p rtiga es la cantidad de peso soportado por la p rtiga El peso insuficiente de la p rtiga puede hacer que el remolque bambolee Demasiado peso de la p rtiga puede exceder la capacidad nominal del enganche o elevar los neum ticos delanteros del veh culo remolcador lo cual disminuye el control El peso de la p rtiga es determinado por la colocaci n de la carga en el remolque Para aumentar el peso de la p rtiga mover la carga hacia adelante en el remolque El peso bruto nominal del veh culo GVWR es el peso m ximo del remolque totalmente cargado seg n se publica en la etiqueta de certificaci n VIN El peso real se determina pesando el remolque en una b scula p blica sin estar conectado al veh culo remolcador e La clasificaci n combinada del peso del veh culo GCWR es el peso m ximo que puede soportar un veh culo remolcador incluyendo su propio peso La capacidad de peso nominal del eje GAWR es el peso m ximo que cualquier eje puede soportar seg n lo publicado en la etiqueta de certificaci n VIN en el lado delantero izquierdo del remolque Esto es el peso del remolque m s el peso de la carga sopor
3. cto Asegurarse que el enganche el acoplador la barra de tiro y otros equipos que se conectan al remolque y al veh culo remolcador est n debidamente asegurados y ajustados Revisar los pernos de la p rtiga accionador Revisar las conexiones del alambrado El alambrado no debe hacer contacto con la carretera pero debe quedar suficientemente holgado como para hacer los virajes sin desconectarse ni da arse Revisar el sistema de frenos de separaci n si lo tiene en busca de da o Asegurarse que los ganchos varillajes y cables de accesorio son resistentes y est n en buenas condiciones de funcionamiento Revisar la carga de la bater a si la tiene Revisar el fluido hidr ulico si tiene frenos hidr ulicos Asegurarse que las luces de conducci n luces de freno se alizadores de viraje y luces de advertencia est n funcionando Verificar que los frenos del remolque funcionan correctamente Ajustarlo seg n sea necesario Examinar los puntos de amarre en busca de roturas y otros da os Informaci n datos e Todos los neum ticos del remolque deben ser del mismo tama o tipo y construcci n Debe haber letreros con la informaci n de los neum ticos y los l mites de carga en el remolque cerca de la parte delantera izquierda pr ximo a la etiqueta de certificaci n VIN El inflado insuficiente de los neum ticos reduce la capacidad de carga del veh culo remolcador y del remolque puede causar problemas de
4. tado por un solo eje El peso real se determina pesando cada eje en una b scula p blica con el remolque conectado al veh culo remolcador La ley federal requiere que los remolques tengan luces de cola luces de freno luces de posici n laterales se alizadores de viraje y reflectores laterales y traseros Algunos remolques tambi n tienen luces de retroceso EDitch Witch ditchwitch com safe
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