Sin título-1 - Hero MotoCorp
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1. D AS KMS 500 750 3000 3500 6000 6500 9000 9500 Sistema de frenos leva de freno y pedal de freno Dejar interruptor de la l mpara Enfoque de los faros w Tribuna Principal soporte lateral Interruptor caballete lateral Sujetadores pi E Tipo de ruedas Cojinete de la pipa de direcci n Alo gt Suspensi n delantera Aceite l ri sou e Convertidor catalitico Kan lgs m ri SO gt HA pe T e gt bh op EA Je Podr a serrequerida m s frecuente limpieza cuando se opera en reas polvorientas Reemplace el aceite del motor cada 6000 kms Devu lvalo al nivel normal cada 3000 kms Inspeccione y mantenga el torque especificado Reemplace cada dos a os alos 30 000 kms lo que suceda m s rapido Solo la versi6n con Arranque El ctrico e Revise la emisi n de CO en neutro junto con las rpm ajuste el CO si se requiere W Visite al Distribuidor Concesionario autorizados para inspecci n limpieza lubricaci n y ajuste de la cadena de trasmisi n cada 2000 kil metros NOTA Siempre s quele el agua a la motocicleta despu s de lavarla Utilice un trapo suave y limpio aire a presi n para secar completamente el agua I INSPECCIONE R REEMPLACE C LIMPIE L LUBRIQUE A AJUSTE SI SE REQUIERE O CAMBIO DE ACEITE T MANTENGA EL NIVEL SUPERIOR E REVISE LAS EMISIONES D MALLA DEL FILTRO DE ACEITE Y FILTRO CENTRIFUGO l Ze Drene compl2. Bloqueo del aire eo Revise las l neas de combustible OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario B EL CTRICO ELARRANCADOR NO FUNCIONA modelo de arrancador el ctrico Fusible l Revise el fusible Reemplace el fusible ref pag 47 OK Inspecione la bateria Don Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario OK Sueltos Revise la conexiones el suiche Asegure la conexi n de encendido suiche arrancador OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario ED C LA BUJIA NO GENERA CHISPA Revise el suiche de encendido OK Posici n OFF Encienda el suiche de Encendido ON Sin chispa Reemplace la buj a ajuste la abertura 0 6 0 7 mm Revise la buj a por suciedad abertura inapropiada Contacto flojo Revise las conexiones a la Asegure adecuadamente buj a Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 2 ELMOTORARRANCA PERO SEAHOGA ep Revise la posici n de la palanca de choque Posici n OFF Revise el filtro del aire OK ON G relo a la posici n OFF Limpie e instale Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 3 DESPEGUE LENTO Buj a floja en la cabeza Floja l e la H Apriete la buj a OK l Tapado Limpie y reinstale OK Revise Freno pegado Ajuste inapropiado Reajuste el juego libre del pe pedal palanca
3. Llene el tanque en un rea bien ventilada con el motor apagado No fume ni permita llamas o chispas en el rea en la bomba de gasolina SEGURO DE LASILLA Ubicaci n En la parte trasera lateral de la silla en la cubierta trasera Operaci n Inserte la llave y g rela hacia la derecha Para instalar engrane el gancho debajo de la silla con el marco y desl celo hacia el frente hasta que el seguro cliquee TUBO DE DRENAJE DEL FILTRO DE AIRE Remueva el tubo de drenaje 1 del conjunto del filtro de aire 2 y drene el dep sito en un contenedor adecuado Reinstale el tubo de drenaje Siga el proceso anterior con m s frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia con el acelerador totalmente abierto NOTA Siempre aseg rese de reinstalar el tubo de drenaje despu s de haberlo drenado 1 Tubo de drenaje ACEITE PARAELMOTOR Utilice solo aceite genuino 4T plus recomendado por Hero MotoCorp Ltd 2 Conjunto del filtro de aire Marca Hero 4T plus Grado SAE 10W 30SJ Jaso MA Producido por 1 Tide Water Oil Co India LTD 2 Savita Oil Technologies Ltd 3 Bharat Petroleum Corporation Ltd CAPACIDAD DE ACEITE 1 2 litros Revise el nivel del aceite cada d a antes de operar la motocicleta PROCESO DE LLENADO DEL ACEITE l Encienda la m quina y d jela en reposo de 3 a 5 minutos 2 Pare el motor y cuadre la moto a nivel del piso sobre el soporte principal 3 Remueve la varilla del
4. Remueva los tornillos de la cubierta del filtro 3 y la cubierta 4 4 Remueva los tornillos del elemento del filtro 5 y remueva el elemento 6 1 Cubierta lateral 2 Tornillo de la cubierta lateral 3 Tornillos de la aublet del filtro de aire 4 Cubierta del filtro de aire 5 Tornillos del elemento del filtro 6 Elemento del filtro de aire Limpieza del filtro de aire Remueva el elemento del filtro de aire 9 del elemento retenedor 10 X y A Zoe m Limpie el elemento del filtro de aire golpe ndolo suavemente para aflojarle el polvo Sople el polvo remanente utilizando una boquilla con aire comprimido 7 del lado de la carcaza 8 Reemplace el filtro de aire si est excesivamente sucio roto da ado Instale el elemento del filtro de aire Instale las partes removidas en el orden reverso en que fueron removidas EEES 7 Boquilla de aire PRECAUCI N Nunca lave el elemento filtrante Solo s plele el polvo con aire como se explic anteriormente Remplace el elemento filtrante cada 12 000 kms Remplace el filtro con anterioridad si est demasiado sucio da ado en la superficie o en el rea de sello OPERACI N DELACELERADOR Inspecci n del Cable Verifique que el mando del acelerador abre y cierra alas posiciones de totalmente abierto y totalmente cerrado Verifique cuando se gira la direcci n totalmente a la derecha y a la izquierda Inspecc
5. c mbiela a primera JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est localizado en la parte trasera y debajo de la silla Con las herramientas contenidas en este juego pueden hacerse algunos reemplazos de repuestos reparaciones de emergencia y menores El juego consiste en las siguientes herramientas e Bolsa para herramientas e Destornillador No 2 e Tenaza e Llave de tuercas P16 x 14 e Llave de pin e Destornillador de estr a 3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est en OFF antes de iniciar alguna reparaci n o mantenimiento Esto permite eliminar varios peligros potenciales Envenenamiento con mon xido de carbono del exhosto del motor Asegure que haya suficiente ventilaci n cuando opera el motor Quemaduras con partes calientes Deje enfriar el motor y el sistema del exhosto antes de tocarlos Lesiones con partes en movimiento No opere el motor a menos que haya sido instruido a hacerlo Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese que tiene las herramientas y habilidad adecuadas Para ayudar a prevenir que la motocicleta se caiga de lado parqu ela sobre su soporte principal en una superficie firme y nivelada Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina o de bater as Para la limpieza de partes utilice solo solventes no inflamables Mantenga cigarrillos chispas y llamas lejos
6. n 4 Asegure que los terminales de la bater a queden conectados apropiadamente durante la instalaci n Remoci n de la Bater a 1 Aseg rese que el suiche de encendido est en OFF 2 Remuevalasilla 3 Remueva los tornillos de la cubierta del lado derecho 1 y remueva la cubierta lateral 2 4 Remueva el perno 3 de la banda de la bater a 4 5 Desconecte primero el terminal negativo 5 de la bater a luego desconecte el terminal positivo 6 6 Remueva la bater a de su caja A 1 Tornillos de la cubierta lateral derecha 2 Cubierta lateral A A 3 Perno 4 Banda de la Bater a 5 Terminal Negativo 6 Terminal Positivo Instalaci n de la Bater a 1 Reinstale en el orden contrario que se removi6 Asegure que el terminal positivo se conecte primero luego el terminal negativo 2 Revise todos los tornillos y que se aseguren todas las abrazaderas O REEMPLAZO DEL FUSIBLE Refi rase a las precauciones de seguridad de la P gina 29 Caja del Fusible A Ubicaci n Montada debajo de la silla 4 Tipo de Fusible Fusible de cuchilla Fusible en circuito 1 15 A 10A Fusibles de repuesto 2 de 15 Ay 10A e A d p Li yo a Suiche del Arrancador Magn tico B Ubicaci n Dentro de la cubierta lateral derecha Tipo de Fusible Fusible de cuchilla Fusible en circuito 1 20A Fusible de Repuesto 2 20A Ubicaci n De
7. 3 Si se requiere un ajuste gire la tuerca de ajuste 3 Aseg rese de que la tuerca de ajuste est asentada en el pasador de junta del freno 4 despu s de haber hecho el ajuste final de juego A RECORTE NO ASENTADO 3 Tuerca de ajuste 4 Pin del brazo del freno 3 Tuerca de ajuste 4 Pin del brazo del freno A Disminuye el juego libre a la derecha B Aumenta el juego libre a la izquierda INDICADORES DE DESGASTE DELFRENO Cuando se aplica el freno una flecha 1 fija al brazo del freno 2 se mueve hacia la marca de referencia 3 en el panel del freno 4 Si la flecha se alinea con la marca de referencia por aplicaci n total del freno Aplique el freno varias veces y revise la las pastillas del freno deben reemplazarse rotaci n libre de la rueda cuando el freno se libere NOTA Sino se puede obtener un ajuste adecuado visite su Distribuidor Autorizado Concesionario MN ANTE 1 Pedal del freno trasero 2 Juego libre Indicaci n de Desgaste del Freno Trasero T 1 Flecha 3 Marca de referencia 2 Brazo del freno 4 Panel del freno O FRENO TRASERO Tipo Disco Refi rase a las precauciones de seguridad de la p gina 29 Parte Trasera Dep sito 1 Ubicaci n Dentro del lado derecho de cubierta junto a la bater a L quido de frenos recomendado DOT30DOT4 Nivel del Liquido Aseg rese que el nivel del liquido de frenos no caiga por debajo de la marca LOWER 2
8. Verifique que no hayan fugas 2 Nivel de Combustible Aseg rese que haya suficiente gasolina en el tanque para su viaje Revise fugas 3 Frenos Delantero Revise que el nivel del l quido de frenos en el cilindro m ster sea el correcto 4 Freno Trasero tipo disco Verifique que el nivel de l quido de frenos sea el correcto en el dep sito 5 Llantas Verifique la condici n y la presi n 6 Embrague Verifique que la operaci n sea suave Ajuste en caso de juego 7 Cadena de trasmisi n Verifique la condici n y la flojedad o tirantez Ajuste y lubrique en caso necesario 8 Acelerador Revise que abra o cierre suavemente en todas las posiciones de manejo 9 Luces y pito Verifique que la luz delantera trasera de frenado se ales direccionales funcionan apropiadamente 10 Espejo Retrovisor Aseg rese que le da buena vista cuando est sentado en la motocicleta 11 V lvula de Succi n de Aire Aseg rese que todas las conexiones de tubos est n apropiadamente aseguradas 12 Ajuste y Aseguradores Revise que est n ajustados en caso necesario 13 Direcci n Revise por una acci n suave y f cil de maniobrar D ARRANQUE O INICIACI N DEL MOTOR 1 Gire el suiche de encendido ON 2 Gire la v lvula de combustible ON 3 Encuentre la posici n neutra y revise si el indicador N brilla en el grupo de instrumentos con el encendido ON NOTA O Para in
9. ciertos decibeles es contaminaci n Sea que este provenga de pitos o silenciadores defectuosos el ruido excesivo puede causar dolores de cabeza y molestia Ahorro de Combustible y Reducci n de Contaminaci n Pare el motor mientras espera la se al de tr fico en caso de que el periodo de espera sea demasiado largo O DESCRIPCI N 819 UBICACI N DE LAS PARTES 1 Suiche del pito 2 Suiche de luces direccionales 3 Suiche de control de luz delantera 4 Palanca del embrague 5 Suiche de la luz de paso 6 Palanca del choque 7 Espejo retrovisor 8 Bot n de reseteo 9 Bot n selector 10 Indicador de combustible 11 Indicador de luces direccionales A my YA L VISTA FRONTAL DELANTERA DD al 12 Indicador de luz alta 13 Tac metro 14 Panel LCD 15 Indicador neutro 16 Palanca del freno delantero 17 Mango del acelerador 18 Suiche de arranque 19 Suiche de la luz delantera 20 Suiche de encendido con bloqueador 21 Tapa del tanque de combustible 22 Guarda pierna Accesorios y especificaciones pueden no ser parte del equipamiento standard VISTA DEL LADO IZQUIERDO 17 W W OU N ei SSN ali T O NS N El O ED EQU 11 1 V lvula de combustible 10 Porta pi acompa ante femenino 2 V lvula de succi n de aire 11 Guarda capas no aplica 3 Motor de arranque 12 Seguro para el Casco 4 Pedal para cambios 13 Bloqueo de la
10. de encendido ON 2 Oprima y sostenga el Bot n Selector 2 y El Bot n de Reseteo 3 simult neamente por m s de 2 segundos El reloj va a modo de ajuste con la hora desplegada y titilando 3 Para ponerlo en la hora oprima el Bot n de Reseteo 3 hasta la hora deseada e Lahora avanza en intervalos de una hora cada vez que se oprime el bot n e La hora avanza r pidamente cuando el bot n se oprime y se sostiene 4 Oprima el Bot n Selector 2 Se despliegan los minutos y empiezan a titilar 5 Para poner los minutos oprima el Bot n de Reseteo 3 hasta que el minuto deseado se despliegue El minuto de despliegue retornar a OO cuando 60 se obtenga sin afectar el despliegue de la hora e La hora avanza cada minuto cada que el bot n se oprime y se sostiene e La hora avanza r pido cuando el bot n se oprime y se sostiene 6 Para finalizar el ajuste presione el Bot n Select 2 El despliegue deja de titilar autom ticamente y el juste ser guardado si el bot n no es oprimido por cerca de 40 segundos NOTA El reloj reiniciar AM 1 00 si la bater a est desconectada OD METRO Y MEDIDOR DE DISTANCIAS El medidor de distancias A muestra la distancia recorrida por viaje El Od metro B muestra la distancia recorrida acumulada Empuje el bot n selector 2 para seleccionar el Od metro y el Medidor de Distancias se puede despegar de 9999 9 kms Si el Medidor de Di
11. de la bater a y todas las partes relacionadas con combustible Recuerde que su Distribuidor Autorizado Concesionario conoce su motocicleta bien y est equipado para hacerle el mantenimiento y las reparaciones Para obtener las mejor calidad y confiabilidad utilice solamente Repuestos Genuinos de Hero MotoCorp para las reparaciones y reposiciones O MANTENIMIENTO Importancia del Mantenimiento Es esencial una motocicleta bien mantenida para su uso econ mico y libre de problemas Tambi n ayuda a reducir la contaminaci n del arre Para su conveniencia se incluyen las siguientes p ginas de un Programa de Mantenimiento y un Registro de Mantenimiento en las p ginas siguientes Estas instrucciones est n basadas en el supuesto de que la motocicleta va a ser usada para el prop sito de su dise o La operaci n de la moto a altas velocidades sostenidas en terrenos usualmente h medos 6 polvorientos requerir n servicio m s frecuente que el especificado en ste Programa de Mantenimiento Para recomendaciones aplicables a las necesidades de su uso individual consulte su Distribuidor Autorizado Concesionario A ADVERTENCIA e Motocicletas inapropiadamente mantenidas con necesidades de correcci n de problemas antes de su conducci n pueden causar un accidente en el cual usted puede resultar seriamente lesionado e Siga las recomendaciones de inspecci n y de mantenimiento incluidas en este Manual
12. del freno yo Infladas bajo presion Y k del aire dd Corrija la presi n del aire OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 4 SISTEMA EL CTRICO D bil sonido del pito o sin luces Revise el fusible MWE Revise el fusible OK D bil Consulte con el Distribuidor Inspeccione la bater a E a p Autorizado Concesionario OK Vatios equivocados de fusibles a Reemplace los bombillos OK Flojas Revise las conexiones Ajuste las conexiones OK Consulte con el Distribuidor Autorizado Concesionario 160 CERTIFICADO DEENTREGA Por medio de este documento certifico que he recibido una Motocicleta HUNK de Hero MotoCorp la cual est distinguida con los siguientes particulares Motor No VIN Color Modelo_________ LlaveNo Fecha de compra Nombre del cliente El Distribuidor Autorizado Concesionario me ha dado explicaci n acerca de los h bitos correctos para su manejo programas de servicio y pautas de mantenimiento Copia para el cliente y 4 az HSO Y ESTE Junto con la motocicleta tambi n he recibido lo siguiente 1 Manual del Propietario 2 2 Juegos de Llaves 3 1 Juego de Herramientas Ver abajo para detalles 4 Accesorios Est ndar 5 Bater a Marca Serie No 6 Llanta Delantera Marca Serie No Trasera Marca Serie No El veh culo ha sido satisfactoriamente entregado nuevo y en perfectas condiciones y he entendido todos los t rminos
13. en el dep sito paralelo al piso El nivel disminuye gradualmente debido al movimiento del pist n para compensar el desgaste de la pastilla Si el nivel disminuye abruptamente revise si existen fugas en el sistema de frenos y consulte su Distribuidor Autorizado Concesionario Dep sito NOTA Limpie la suciedad y la acumulaci n de lodo entre las pinzas traseras 3 pastillas de los frenos 4 y el disco 5 usando un chorro de agua Pinza Trasera a 4 Revise las ranuras del indicador de desgaste 6 en cada pastilla Si cualquiera de las dos pastillas est desgastada remplace las dos como un juego Visite su Distribuidor Autorizado Concesionario para este servicio BATER A Refi rase a las precauciones de seguridad de la P gina 29 Ubicaci n La bater a 1 est localizada detr s de la derecha de la cubierta lateral Especificaci n Bater a MF 5 12 V 4 Ah y _ E 1 Bater a 2 Banda de la Bater a 3 Perno 4 Terminal Positivo 5 Terminal negativo No es necesario revisar el nivel de electrolito 6 a adir agua destilada puesto que la bater a es de tipo libre de mantenimiento sellada Si su bater a parece estar d bil y o est goteando electrolito lo que causa un inicio lento y dif cil u otros problemas el ctricos contacte su Distribuidor Autorizado Concesionario Este s mbolo sobre la bater a significa que el producto no debe ser tratado como un d
14. en las llantas Si se ven las cuerdas o la parte textil reempl cela e Desgaste excesivo e Inspeccione cuidadosamente las llantas por da os en caso de que la motocicleta golpee alg n hueco u objeto contundente Desgaste del Material Rodante Reemplace las llantas inmediatamente cuando el indicador de desgaste 1 aparece en la llanta Los l mites de la llanta son Profundidad m nima del grabado Frente 1 5 mm Atr s 2 0mm Verifique el indicador de desgaste de la llanta 1 Medidor de presi n de aire LA PRECAUCION Llantas sobre infladas sub infladas afectan el desempe o Inspecci n Cuando se verifique la presi n de las llantas se debe examinar el material rodante de la llanta y e e da a lada las paredes laterales por da os desgaste y 2 Marca de la flecha objetos extra os D Llantas Unidireccionales Cuando se haya desmontado una llanta por alg n pinchazo aseg rese que la marca de la flecha 2 en la llanta est en la misma direcci n de la rotaci n de la rueda Reparaci n de la llanta Una llanta que se ha da ado o pinchado debe reemplazarse no repararla Como se menciona m s adelante una llanta reparada temporal o permanentemente tendr menos l mites de velocidad y desempe o que una nueva Una llanta reparada temporalmente tal como una reparaci n de un tap n en una sellom tica puede no ser segura para velocidades normales y condiciones de conducci n Si s
15. f brica Sin embargo en caso de que se necesite ajustarla siga los siguientes pasos 1 El ajuste se debe hacer con el tornillo ajustador localizado debajo de la l mpara 2 Coloque la moto a nivel del piso 3 Ajuste el rayo de luz verticalmente aflojando el tornillo y mueva la unidad hacia adelante y hacia atr s para obtener el foco correcto 4 Apriete el tornillo despu s del ajuste ADVERTENCIA Una l mpara delantera ajustada inapropiadamente puede enceguecer al conductor que viene o puede fallar en alumbrar el camino por una distancia segura SUSPENSION Inspecci n e Revise los tenedores delanteros bloqueando el freno frontal y bombeando el tenedor frontal vigorosamente hacia arriba y hacia abajo La acci n de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite e Revise el amortiguador trasero empujando fuertemente hacia abajo cuando la motocicleta est parada en su soporte La acci n de suspensi n debe ser suave y no deben presentarse fugas de aceite Frente Atr s Ajuste del Amortiguador Trasero El ajuste del amortiguador trasero se puede hacer en concordancia con la carga y la condici n de la carretera En la direcci n A m s dura En la direcci n B m s suave NOTA Siempre ajuste ambos amortiguadores a la misma posici n Para ello utilice la herramienta de ajuste del amortiguador 1 disponible en el juego de herramientas PRECAUCI N No hale empuj
16. la tensi n de la cadena de trasmisi n 1 Tuerca del eje trasero 2 Tuerca del manguito 3 Tuerca bloqueadora de la cadena de trasmisi n 4 Tuerca de ajuste de la cadena de trasmisi n 5 Marca del ndice 6 Ranura de ajuste del extremo trasero El juego libre del pedal del freno trasero y el suiche del juego libre de la luz de parada se afectan cuando se re posiciona la rueda trasera para ajustar la tensi n de la cadena de trasmisi n Revise el juego libre del pedal del freno trasero y ajuste en caso necesario Lubricaci n l Ponga el motor en OFF coloque la moto en su soporte principal y ponga la trasmisi n en neutro 2 Lubrique la cadena de trasmisi n aplicando O suficiente cantidad de aceite SAE 90 PRECAUCI N Un ajuste regular y lubricaci n de acuerdo con el programa de mantenimiento asegura alto desempe o y m s larga vida de la cadena NOTA Visite su Distribuidor Autorizado Concesionario para inspecci n lubricaci n y ajuste de la cadena cada 2000 kms FRENODELANTERO Refi rase a las precauciones de seguridad Cilindro M ster 1 Ubicaci n Barra del manubrio derecho L quido de frenos recomendado DOT 3 y DOT4 Nivel del Liquido Asegure que el nivel del l quido de frenos no caiga por debajo de la marca MIN 2 al frente del cilindro m ster paralelo al piso El nivel disminuye gradualmente debido al movimiento del pist n para compensar el desgas
17. motocicleta HOJA DE REGISTRO DEL SERVICIO Para ser llenado por el Supervisor Ml Distribuidor Servicio Rango Km Lectura ke Autorizado Km rabajo No Concesionario NOTA Es recomendable cumplir con el programa de mantenimiento Por favor asegurese que cada servicio se hace no mas alla de 100 dias del servicio previo de acuerdo con el programa de mantenimiento lo que primero suceda HOJA DE REGISTRO DEL SERVICIO Para ser llenado por el Supervisor Ml l i Distribuidor Servicio Rango Km Lectura m Autorizado Km Trabajo No Concesionario COMENTARIOS HOJA DE SERVICIOS RECOMENDADOS Recomendaci n de Reemplazo de Componentes por Desgaste Normal o Rompimiento Kms Distribuidor l Recomendaci n Autorizado Trabajo No Firma Sello Fecha Trabajo y 4 az A ESTE REGISTRO DE PROPIEDAD Y DATOS NOMBRE DIRECCI N MODELO AS REG NO VIN FECHA DE COMPRA LECTURA Km DISTRIBUIDOR AUTORIZADO CONCESIONARIO DIRECCI N MARCA DE LA BATER A SERIE No DISTRIBUIDOR AUTORIZADO CONCESIONARIO FIRMA Y SELLO
18. por encima de la presi n hacen la operaci n m s spera est n m s propensas al da o y se desgastan inapropiadamente Recomendamos revisar sus llantas visualmente cada vez que use la motocicleta y que mida la presi n del aire por lo menos una vez al mes 6 cuando usted crea que las llantas podr an estar por debajo de la presi n indicada Las llantas sellom ticas tienen la capacidad de auto sellarse cuando se pinchan Sin embargo debido a que la fuga de aire es lenta usted debe verificar las llantas por pinchazos cuando la llanta no est suficientemente inflada Siempre verifique la presi n del aire cuando sus llantas est n fr as y la moto haya sido parqueada por lo menos por 3 horas Si usted revisa la presi n del aire cuando las llantas est n calientes y la moto haya sido operada por unos pocos kil metros la lectura de la presi n ser m s alta que cuando las llantas est n fr as Esto es normal no permita que las llantas pierdan aire para cumplir con las presiones dadas enseguida Si lo hace las llantas van a estar infladas por debajo de lo normal Aseg rese que las tapas de las v lvulas est n bien ajustadas En caso de necesidad instale una nueva La presi n recomendada para las llantas En Observe fr o es e Golpes o ampollas en las llantas si observa Solo el conductor alg n defecto reempl cela o 2 00 kg cm2 29 psi 2 00 kg cm2 29 psi Cortes separaciones rajaduras
19. silla 5 Porta p e del conductor 14 Luz direccional trasera 6 Soporte principal 15 Luz Trasera Parada 7 Soporte lateral 16 Mango trasero 8 Porta pi del acompa ante 9 Porta pi de acompa ante Accesorios y especificaciones pueden no ser parte del equipamiento standard 0 17 Se al delantera de luz direccional VISTA DEL LADO DERECHO Ap 13 t 12 AAN ka lt 11 10 OSA Ss nO 1 Disco trasero 8 Conjunto de la pinza delantera 16 Caja de fusibles 2 Porta pi del acompa ante 9 Disco delantero 17 Compartimento de documentos y 3 Cilindro M ster trasero 10 N mero de la placa delantera 18 Luz de la placa 4 Porta pi del piloto 11 Luz principal 12 Visor 19 N mero de la placa trasera 5 Carburador 13 Cilindro M ster 20 Reflector Reflex 6 Pedal del freno 14 Compartimento de la bater a 21 Conjunto de la pinza trasera O 7 Varilla del nivel de aceite 15 Dep sito de l quido de frenos trasero O Oia Accesorios y especificaciones pueden no ser parte del equipamiento standard O FUNCIONES DELAS PARTES INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n localizados en el tablero indicador de velocidad Encima de la l mpara principal Las funciones se describen a continuaci n SL No Descripci n Funci n Indica las rpm del motor La luz brilla cuando la l mpara principal est en Alta Muestra la distancia recorrid
20. trasera entre el brazo oscilante 3 Inserte el disco 2 entre las pastillas en el conjunto de la pinza Cuando se est instalando la rueda cuidadosamente ubique el disco del freno entre las pastillas del freno para evitar da os en las pastillas GO 4 Alinee la abrazadera del conjunto de la pinza 3 con el brazo oscilante 4 e instale la platina de ajuste de la cadena 5 5 Inserte el eje del lado izquierdo a trav s del brazo oscilante tapa de la rueda pinza y abrazadera del conjunto 6 Ajuste la tuerca del eje trasero 6 al torque especificado TORQUE 6 8 Kg m LAVADO DE LA MOTOCICLETA Enseguida se anotan los pasos para el lavado de la motocicleta 1 Humedezca la motocicleta con un aspersor liviano Evite direccionar el agua a la salida del silenciador y a las partes el ctricas 2 Limpie el lente de la l mpara delantera utilizando una esponja o un pa o suave humedecidos con una soluci n liviana de un detergente y agua Frote suavemente las reas sucias con agua fresca 3 Despu s de la limpieza l vela completamente 4 S quela utilizando un pa o suave y seco NOTA e Nosotros los Distribuidores Autorizados Concesionarios tomamos las precauciones anteriores como detergentes recomendados y el uso de tapas de los silenciadores durante el proceso de lavado e Nouse agua a alta presi n ni aire dentro del silenciador Se aconseja colocar una cubierta en el tubo del exhosto par
21. 375 MF 5 1 2 V 4 Ah 125W Suiche El ctrico 12V 35 35W Hal gena MFR 12V 5221W LED 12V 10W x 4 Ambar Lente Claro LED 12V x 2 3W LED 12V 3 0W LED 12V SW 10A 15A 20A EP Reflector multifocal PAUTAS PARA UNA CONDUCCI N SEGURA Positivas l Mientras Durante la noche baje la luz alta Siempre inspeccione la motocicleta antes de conducirla Siempre use casco de seguridad con barbuquejo ajustado adecuadamente e insista que el acompa ante lo utilice tambi n El casco debe ajustarse a las normas aplicables en su pa s conduzca si ntese confortablemente con sus piernas cerca al tanque de combustible Conduzca defensivamente y a una velocidad constante entre 40 y 50 Km hr Use ambos frenos simult neamente para parar la motocicleta Manteniendo cerrado el acelerador ara el tr fico en sentido contrario o cuando siga otro veh culo Deje pasar a otros en carretera y use las direccionales al cruzar Para hacerse m s visible use chaleco reflectivo El acompa ante debe tener cuidado con la ropa que cuelga 10 Haga revisar su motocicleta en forma regular por el Distribuidor Autorizado Concesionario O l Hero Negativas RideSafe 1 Nunca use el celular mientras conduzca 2 Evite aceleraciones s bitas y el zigzagueo 3 Nunca haga un cambio sin usar el embrague y sin cerrar el acelerador 4 Nunca toque parte alguna caliente como el si
22. AUCI N Operar el motor sin suficiente aceite puede resultar en da os serios Operar el motor con exceso de aceite puede causar contaminaci n de la buj a y disminuci n del desempe o El aceite del motor es uno de los principales factores que afectan el desempe o y la vida del motor No se recomienda usar aceite vegetal o de castor como base del aceite LLANTAS Las llantas utilizadas en su motocicleta son de tipo SELLOM TICAS Para operar su motocicleta con seguridad las llantas deben ser del tipo y tama o recomendado y deben estar en buenas condiciones e infladas adecuadamente para la carga que sostienen Las p ginas siguientes dan informaci n m s detallada sobre el c mo y el cu ndo revisar la presi n del aire c mo inspeccionar sus llantas por da os y qu hacer cuando las llantas necesiten ser reparadas reemplazadas ADVERTENCIA O F uso excesivo de llantas desgastadas o infladas inapropiadamente puede causar una colisi n en la cual usted puede salir seriamente lesionado o muerto O Siga las instrucciones de este manual relacionadas con la presi n de aire de la llanta y su mantenimiento Presi n del Aire Llantas infladas adecuadamente proveen la mejor combinaci n de manejo vida de la llanta y confort Generalmente llantas infladas bajo presi n se desgastan en forma dispareja afectan adversamente el manejo y tienen la posibilidad de fallar por recalentamiento Llantas infladas
23. IDADES Aceite del Motor Tanque de Combustible Reserva de combustible Aceite del Tenedor Delantero al desensamblar L quidos de Frenos MOTOR Potencia Di metro del cilindro y Recorrido Relaci n de Compresi n Desplazamiento Buj a Abertura de la Buj a Abertura de la V lvula en Fr o Velocidad en reposo 147 kgs 1 2 litros 1 0 litros al drenar 12 4 litros M nimo 1 8 litros 143 cm3 DOT36DOT 4 10 6 KW 14 4 Ps a 8500 rpm 57 3 x 57 8 mm 9 1 1 149 2 cc NGK CPR 8 EA 9 0 8 0 9 mm IN 0 08 mm Ext 0 12 mm 1400 100 rpm ITEM ESPECIFICACIONES CHASIS Y SUSPENSI N Suspensi n Delantera Suspensi n Trasera Caster Avance Longitud del Paso Llanta Delantera Llanta Trasera Freno Delantero Tipo Disco Tambor Topo Disco Freno Trasero POTENCIA Y TRANSMISI N Reducci n primaria Reducci n final Relaci n de pi ones 1 29 32 4 59 PARTES EL CTRICAS Bater a Alternador Sistema de Arranque Luz Delantera Alta Baja Luz Trasera Freno Luz Direccional Iluminaci n del Tablero Indicador Neutro Indicador Luz Direccional IZ DER Luz de Posici n Indicador de Luz Alta Luz de la Placa FUSIBLE Amortiguadores Telesc picos Brazo Oscilante con Nitrox GRS Suspensi n con Dep sito de Gas 26 96 2 mm 79 mm 80 100 x 18 47P Sellomatica 100 90 x 18 56P Sellom tica Di metro 240 mm Diametro 130 mm 220 mm 3 3500 3 0714 3 0769 1 7895 1 3043 1 0909 0 9
24. JUSTE DE LA LUZ PRINCIPAL e SUSPENSI N e DESMONTE DE LA RUEDA DELANTERA e DESMONTE DE LA RUEDA TRASERA e LAVADO DE LA MOTOCICLETA e CONVERTIDOR CATAL TICO e V LVULA DE SUCCI N DEL AIRE REPARACIONES B SICAS CERTIFICADO DE ENTREGA REPUESTOS GENUINOS TRABAJOS APLICABLES AL SERVICIO PERI DICO HOJA DE REGISTRO DE SERVICIO HOJA DE RECOMENDACIONES DE SERVICIO REGISTRO Y DATOS DE PROPIEDAD WeCare IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA VIN Ubicaci n Estampado en el lado derecho de la barra de direcci n VIN MBLXXXXAEYZXY Y Y Y Y MBL XXXXAE Y Z X YYYY C digo del Descripci n del A o del Planta Mes del N mero Productor Veh culo Producto Ensamble Producto Serial C digo del Modelo Modelo HUNK Arranque el ctrico Disco Fundido RR Disco HUNK Arranque el ctrico Disco RR Tambor Motor No Ubicaci n No de Motor Estampado en el lado izquierdo inferior del Carter del cigije al Motor No XAXXXEFYZXY Y Y Y Y XXXXEF Y Z X YYYYY Descripci n del A o del Planta Mes del N mero Motor Producto Ensamble Producto Serial VIN y n mero de motor se requiere 1 Durante el registro de la motocicleta 2 Para los efectos legales y departamento de seguros ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO ITEM ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud Total Ancho Total Altura Total Distancia entre Ejes Altura a la silla Distancia del Piso PESO Peso sin Carga CAPAC
25. No GED PR LOGO Muchas gracias por haber seleccionado una motocicleta Hero MotoCorp HUNK Le deseamos muchos kil metros de placer en los a os venideros Nosotros en Hero MotoCorp tenemos el compromiso de demostrarle continuamente la excelencia de nuestro desempe o como un elemento intr nseco de nuestra filosof a corporativa Para su logro nos comprometemos a innovar continuamente nuestros productos a mejorar la compatibilidad con el entorno y fortalecer la cadena verde de suministro Haciendo uso de zapatas para frenos libres de asbesto y empaques para el motor amigables con el medio ambiente y la naturaleza Este manual es su gu a para la operaci n b sica y el mantenimiento de su nueva Hero HUNK Favor tomarse el tiempo para leerlo cuidadosamente Como con cualquier m quina el cuidado apropiado y su mantenimiento son esenciales para una operaci n libre de problemas y un ptimo desempe o Nuestros Distribuidores o Concesionarios Autorizados Dealer tendr n el gusto de ofrecerle mas informaci n o asistencia y el gusto de solucionarle sus problemas futuros de Servicio Perm tanos hacer de su mundo algo m s seguro m s saludable y mas amigable con el ambiente NOTA Toda la informaci n ilustraciones fotograf as instrucciones especificaciones y otro contenido en este manual del propietario est n basados en la ltima informaci n disponible del producto en el momento de la impresi n y el contenido y aplica
26. T con la marca indice AJUSTE l Retire la tapa del hueco del cigije al 1 y la tapa del hueco del tiempo 2 2 Remueva la cubierta de la cabeza del cilindro 3 Rote el volante hasta que la marca T 3 del volante coincida con la marca indice 4 dela 5 Tornillo de ajuste cubierta izquierda del cig e al En esta 6 Tuerca de bloqueo posici n el pist n estar o en lado de la compresi n o en el golpe del exhosto 4 Revise el espacio libre insertando el calibrador de cinta 7 entre el tornillo de El ajuste se debe hacer cuando el pist n est ajuste 5 y el v stago de la v lvula en el Centro Muerto Superior y ambas v lvulas de entrada y de salida est n cerradas 138 Espacio libre estandar In 0 08 mm Ex 0 12 mm Si se requiere un ajuste haga el Ajuste aflojando la turca de bloqueo 6 y girando el tornillo de ajuste 5 hasta que haya un peque o roce del calibrador de cinta 7 Despu s de apretar la tuerca de bloqueo 6 revise de nuevo el espacio libre 5 Instale todas las partes en el orden en que se desensamblaron NOTA Antes de insertar el calibrador de cinta ponga un poquito de aceite de m quina para evitar da o del calibrador de cinta CARBURADOR Velocidad en Neutro El carburador ha sido ensamblado en la planta para obtener m ximo rendimiento y que cumpla los est ndares de emisi n Sin embargo en caso de que se requiera afinaci n debido a ahogo del mot
27. a de la llanta de su rin e Utilice siempre el tama o y tipo de llantas recomendadas en este Manual del Propietario Las llantas recomendadas para su motocicleta son Frente 80 100 x 47 P Sellomatica MFR Atr s 100 90 x 56 P Sellomatica MFR NOTA Para reparaci n o reemplazo de la llanta se le aconseja que visite su Distribuidor Autorizado Concesionario RECORDATORIO IMPORTANTE DE SEGURIDAD e No instale un neum tico dentro de una llanta sellom tica en su motocicleta La acumulaci n excesiva de calor causa que la llanta se explote e Use solo llantas sellom ticas en esta motocicleta Los rines est n dise ados para llantas sellom ticas y durante aceleraci n fuerte o frenado una llanta con neum tico pude salirse del ring y causar que la llanta se desinfle r pidamente INSPECCI N ANTES DE LA OPERACI N Se debe efectuar una inspecci n previa al manejo de la motocicleta con el fin de mejorar el confort y la seguridad Limpie su motocicleta con regularidad Esto protege el acabado de la superficie Evite utilizar productos que no est n dise ados espec ficamente para este tipo de superficies Inspeccione su moto cada d a antes de iniciar el motor Los tems listados aqu solamente toman unos pocos minutos y a la larga le pueden ahorrar tiempo gastos y posiblemente su vida Por favor siga las siguientes pautas 1 Nivel del Aceite del Motor Verifique el nivel y compl telo si es necesario
28. a durante un viaje Indica la velocidad de marcha Muestra la hora y los minutos Muestra la distancia acumulada Indicador Neutro La luz brilla cuando el veh culo est en neutro Medidor de combustible Indica la cantidad aproximada de combustible y de reserva 10 Bot n de reseteo Para ajustar la hora y resetear el medidor de distancias 11 Bot n Selector Para seleccionar el od metro el medidor de distancias horas y minutos SUICHE DE ENCENDIDO Posici n ON Posici n OFF Seguro Abierto Posici n en 1 Suiche de encendido BLOQUEO 2 Llave del suiche de encendido 3 Posici n de seguridad Posici n de la F id os llave Funci n Remoci n de la llave El panel LCD se ilumina y los segmentos multifuncionales digitales se despliegan La aguja del tac metro y del medidor de combustible oscilan a la escala m xima y regresan a su posici n normal El motor puede iniciarse La llave no se puede retirar Hace funcionales las luces direccionales el pito la luz de cola stop el medidor de combustible la luz de paso la luz de posici n luz de la placa e indicador neutro a a El motor no se puede encender y el sistema Lal a OFF el ctrico no es funcional a llave se puede retirar LOCK Se puede bloquear la direcci n La llave se puede retirar RELOJ DIGITAL El reloj digital 1 indica las horas y los minutos Para el ajuste de la hora proceda como sigue a continuaci n 1 Gire el suiche
29. a evitar que el agua entre dentro del silenciador e Noutilice agua a alta presi n 6 aire pues se pueden da ar ciertas partes de la moto CONVERTIDOR CATAL TICO Esta motocicleta est equipada con un Convertidor Catal tico en el silenciador El Convertidor Catal tico contiene metales nobles que sirven como catalizadores promoviendo reacciones qu micas para convertir el CO y el HC del exhosto a CO2 y H2O Vapor de agua Un Convertidor Catal tico defectuoso contribuye a la contaminaci n del aire y puede afectar el desempe o de su m quina Siga las siguientes gu as para proteger el Convertidor Catal tico de su moto e Siempre use gasolina libre de plomo A n una peque a cantidad de plomo puede contaminar los metales catal ticos tornando inefectivo el Convertidor Catal tico e Mantenga su moto bien sincronizada V LVULA DE SUCCI N DE AIRE A sw Yo E 1 V lvula de Succi n de Aire Adem s de cumplir con los est ndares de contaminaci n la moto est equipada con una v lvula de succi n de aire La V lvula de Succi n de Aire 1 suministra aire fresco del filtro de aire al m ltiple del exhosto para convertir el mon xido de carbono al bi xido de carbono Esto reduce el porcentaje de CO en el exhosto de los veh culos SOLUCIONES B SICAS DE PROBLEMAS 1 PROBLEMA ELMOTOR NOARRANCA A SISTEMA DE COMBUSTIBLE paa Girela a la Posici n ON Posici n ON l l OK l Fugas
30. altas velocidades cerca de la potencia m xima en climas calientes la buj a debe ser cambiada a un rango de calor menor consulte al Distribuidor Autorizado Concesionario si lo requiere 1 Limpie la suciedad alrededor de la base de la buj a 2 Desconecte la tapa de la buj a 1 y remu vala con la ayuda de la llave provista en la bolsa de herramientas D Inspeccione visualmente los electrodos de la buj a por desgaste El electrodo central debe tener los extremos cuadrados y el lateral no debe estar corro do Descarte la buj a si se observa desgate aparente o si el aislamiento est rajado o picado Asegure que la abertura de la buj a sea de 0 8 0 9 mm usando un calibrador de cinta Si es necesario un ajuste doble el electrodo lateral cuidadosamente Aseg rese de que la arandela de la buj a est en buenas condiciones Enrrosque la buj a con la arandela manualmente para prevenir mal enroscamiento Ajuste la buj a Y vuelta usando la llave suministrada con las herramientas para comprimir la arandela Si se reusa una buj a solo debe tomar 1 8 1 4 de vuelta despu s de asentar la buj a FILTRO DE AIRE Este elemento est fabricado en Papel Seco Plegado y debe ser cambiado a intervalos regulares En reas polvorientas es necesario cambiarlo con mayor frecuencia 1 Remueva el ensamble donde asienta el filtro 2 Remueva la cubierta lateral 1 quitando los tornillos 2 3
31. ci n del mismo podr variar dependiendo del modelo adquirido por el propietario las versiones del modelo y los accesorios adquiridos que resulten aplicables al modelo en particular Nadie est autorizado a reproducir cualquier porci n de esta publicaci n sin obtener permiso previo por escrito de Hero MotoCorp Ltd TABLA DE CONTENIDO Pg No IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA 1 ESPECIFICACI N DEL PRODUCTO 2 PAUTAS PARA LA CONDUCCI N SEGURA 4 PAUTAS PARA UN ENTORNO SANO 5 VISTAS DE LA MOTOCICLETA 6 FUNCI N DE LAS PARTES 9 e INSTRUMENTOS E INDICADORES 9 e SUICHE DE ENCENDIDO 10 e RELOJ DIGITAL 11 e CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO DEL MANUBRIO 13 e CONTROLES DEL LADO DERECHO DEL MANUBRIO 14 e SUICHE ARRANCADOR SUICHE DEL EMBRAGUE 14 e SEGURO DE LA DIRECCI N 15 e V LVULA DE COMBUSTIBLE 15 e TANQUE DE COMBUSTIBLE 16 e SEGURO DEL ASIENTO 17 TUBO DE DRENAJE DEL FILTRO DE AIRE 17 ACEITE DEL MOTOR 18 PROCESO PARA REPONER EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 18 PROCESO DE REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR 19 LLANTAS 20 INSPECCI N ANTES DE LA OPERACI N 24 ARRANQUE DEL MOTOR 25 CONDUCCI N 26 FRENADO 27 JUEGO DE HERRAMIENTAS 07 MANTENIMIENTO 29 e PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 31 e FILTRO DE ACEITE FILTRO CENTR FUGO e BUJ A e FILTRO DE AIRE e OPERACI N DEL ACELERADOR e ABERTURA DE LA V LVULA e CARBURADOR e EMBRAGUE e CADENA DE TRANSMISI N e FRENO DELANTERO e FRENO TRASERO e BATER A e SUICHE DE LA LUZ DE PARADA e A
32. del Propietario D MANTENIMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Apreciado Cliente Hacemos nfasis para recomendarle el siguiente programa de mantenimiento para conservar su moto en perfectas condiciones de operaci n y un entorno saludable Los equipos sujetos a usos severos u operados en reas destapadas requieren servicio m s frecuente ETT EE DOE D AS Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 100 T E a P 500 750 13000 350016000 650019000 9500 12000 15000 18000 21000 24000 27000 30000 15500 18500 21500 24500 27500 30500 12500 L nea de combustible a m LA Operaci n del acelerador da gt A Carburador Q Filtro de aire LC A Bujia LCA C LA A gt gt Juego de v lvulas Aceite del motor E Tamiz del filtro de aceite del motor Filtro centrifugo de aceite del motor Arranque el ctrico Cadena de arranque el ctrico Circulaci n de aceite pai Q Cj JO a Q E P Cadena de trasmisi n Y AO a Aa A Voltage de la bater a E on 7 ki gt Desgaste de zapato Uy lanm Js A A gm Q dmi Q je Q 1 2 n mi pen jen E m jen ES Pip j gt Se N N Ho na Y oo als 23 fo m ossb Si L L Oo gt gt 28 les o e ES lo lo 60 Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 100 Prox 10 o 12000 12500 15000 15500 SERVICIO PRODUCTOS
33. del motor Alto nivel de emisiones Pobre desempe o del motor Afecta la eficiencia del combustible Pobre eficiencia de la frenada Seguridad del conductor tema importante Los discos y tambores se desgastan con el subsecuente costo de reparaci n Operaci n ruidosa Una falla de la cadena puede resultar en un accidente fatal gt lt a Hero Hero MotoCorp Ltd TRABAJOS APLICABLES A SERVICIOS PERI DICOS Lave el veh culo s quelo con aire en cada servicio Inspeccione el nivel de combustible en cada servicio Inspeccione el juego libre del acelerador y su operaci n ajustelo en caso de necesidad en cada servicio Limpie el carburador durante el primer servicio luego cada 6000 kms ajuste en caso de necesidad Limpie el filtro de aire en cada servicio remplace cada 12 000 kms Inspeccione y limpie la buj a en cada servicio ajuste en caso de necesidad remplace cada 12 000 kms Inspeccione la abertura de la v lvula en cada servicio ajuste en caso necesario Remplace el aceite del motor o compl telo de acuerdo con el programa de mantenimiento Limpie la malla del filtro de aceite en el primer servicio luego cada 6 000 kms 1 0 Limpie elfiltro centrifugo del aceite del motor en el primer servicio luego cada 6 000 kms 11 Inspeccione la circulaci n de aceite en cada servicio 12 Inspeccione la operaci n del arrancador el ctrico en cada servicio 13 Inspeccione limpie lubrique y ajuste la cadena de transmisi
34. e de la pastilla Si el nivel disminuye abruptamente revise fugas en el sistema de frenos y consulte su Distribuidor Autorizado Concesionario O NOTA Limpie la acumulaci n de suciedad y de barro entre las pastillas de los frenos 3 la pinza 4 y el disco 5 usando un chorro de agua Siempre contacte su Distribuidor Autorizado Concesionario para rellenar el cilindro m ster cuando sea necesario No mezcle el l quido de frenos DOT 3 con el DOT 4 Desgaste de la Pastilla Zapata del Freno El desgaste de la pastilla del freno depende de la severidad del uso el tipo de conducci n y las condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastan m s r pido en caminos h medos y destapados Inspeccione las pastillas en cada intervalo de mantenimiento regular e Revise las pastillas de los frenos por desgaste examinando la muesca de l mite de desgaste 1 en cada pastilla e Si cualquier de las pastillas est desgastada hasta el l mite de las muescas remplace ambas pastillas como un juego Visite su Distribuidor Autorizado Concesionario para este servicio 4 ADVERTENCIA Siempre aplique los frenos delanteros y traseros simultaneamente para evitar deslizamiento del vehiculo FRENO TRASERO Tipo Tambor l Coloque la motocicleta sobre su soporte principal 2 Mida la distancia en que el pedal del freno trasero 1 se mueve antes de aplicar el freno El juego libre 2 debe ser de 20 30 mm
35. e el GRS para hacer el ajuste DESMONTE DE LA RUEDA DELANTERA Refi rase a las precauciones de Seguridad de la P gina 29 Il Apoye la motocicleta sobre el soporte principal y levante del piso la rueda delantera 2 Remueva el perno de soporte del cable del sensor de velocidad 1 de la pata del tenedor izquierdo y remueva la abrazadera 3 Remueva la tuerca del eje delantero 2 Saque la rueda y el eje 4 Remueva de la rueda el collar y el sensor de velocidad 3 Montaje de la Rueda Delantera l Instale el collar lateral 1 hacia la derecha de la tapa de la rueda y luego monte el sensor de velocidad 2 al lado izquierdo de la tapa de la rueda GO Ubique la rueda delantera entre las patas del tenedor alineando la ranura del sensor de velocidad con la oreja de las patas del tenedor y el disco entre las pastillas de los frenos para evitar da os de las pastillas Inserte el eje por el lado derecho a trav s de las patas del tenedor y la tapa de la rueda Apriete la tuerca del eje delantero al torque especificado TORQUE 5 9 Kg m Despu s de instalar la rueda aplique el freno varias veces el freno y luego revise si la rueda gira libremente Vuelva a revisar la rueda si el freno arrastra si la rueda no gira libremente DESMONTE DE LA RUEDA TRASERA Tipo Tambor 1 Levante del piso la rueda trasera 2 Remueva la tuerca de ajuste del freno trasero 1 y desconecte la varilla de
36. e le hace una reparaci n temporal o de emergencia se debe conducir cuidadosamente m s lento y dirigirse donde el Distribuidor Autorizado Concesionario para su reemplazo En lo posible no debe estar acompa ado de otra persona O alguna carga hasta que nos instale la nueva llanta A n si la llanta es profesionalmente reparada con un tap n interno no ser tan buena como una nueva No se debe exceder de 70 kms hora por las primeras 24 horas o 105 kms hora en cualquier momento de ah en adelante Adem s no tendr la posibilidad de llevar mucha carga que con una llanta nueva Por lo tanto hacemos nfasis en recomendar el cambio de la llanta da ada Si decide reemplazar la llanta aseg rese de balancearla antes de conducir la moto Reemplazo de la Llanta Las llantas que fueron instaladas en su motocicleta estaban dise adas para cumplir con las capacidades de desempe o de su moto y proveer la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y confort ADVERTENCIA e El uso excesivo de llantas desgastadas o infladas inapropiadamente puede causar una colisi n en la cual usted puede salir seriamente lesionado o muerto e La operaci n con llantas excesivamente desgastadas es peligrosa y afecta la tracci n y el manejo e Siga las instrucciones de este manual relacionadas con la presi n de aire de la llanta y su mantenimiento e Llantas infladas por debajo de la presi n puede resultar en resbalamientos o salid
37. el veh culo est en alg n cambio oprima la palanca de cambios antes de operar el suiche de arranque Suiche del Embrague Se provee un suiche de embrague para la seguridad del motociclista La moto no se puede arrancar el ctricamente hasta que la palanca del embrague se opere cuando el veh culo est engranado PRECAUCI N Nunca sostenga el suiche arrancador continuamente por m s de 10 segundos ya que un arranque continuo del motor puede agotar la bater a Seguro de la Direcci n El seguro de la direcci n se act a con el suiche de encendido Ubique la llave 1 en la posici n OFF y gire el manubrio hacia la izquierda o derecha y empuje la llave hacia abajo y g rela hacia la posici n LOCK Despu s de asegurarla retire la llave V LVULA DE COMBUSTIBLE La v lvula de combustible de 3 d as est ubicada en el lado izquierdo del carburador OFF En la posici n OFF el combustible no puede fluir desde el tanque al carburador Gire la v lvula OFF cuando la motocicleta no se est usando 1 Posici n OFF ON En ON el combustible fluir del tanque al carburador 2 Posicion ON RES En RES EL combustible fluye desde la reserva de combustible hasta el carburador Use el combustible de reserva solamente cuando se termine el suministro principal Vuelva a tanquear lo antes posible despu s de haber obturado a RES El suministro de reserva tiene 2 2 litros de capacidad u
38. esperdicio del hogar Este s mbolo significa que la bater a vieja debe ser devuelta al Distribuidor Autorizado Concesionario pues debe ser considerado como material reciclable e Subateria es del tipo Libre de Mantenimiento sellada y puede ser permanentemente da ada si se le remueve la tira del sello e Una bater a desechada inapropiadamente puede afectar el entorno y la salud humana Siempre confirme los reglamentos locales para su desecho ADVERTENCIA e La bater a genera gas de hidr geno explosivo durante la operaci n normal e Una chispa o llama puede causar explosi n de la bater a generando fuerza que lo puede lesionar seriamente e Utilice ropa protectora y una m scara 6 use un mec nico autorizado para el mantenimiento de la bater a O Carga de la Bater a Siempre visite su Distribuidor autorizado Concesionario si usted observa alg n s ntoma de descarga de la bater a lo antes posible para recargarla La bater a tiene la tendencia de descargarse r pidamente si se le han a adido a la motocicleta accesorios el ctricos opcionales Almacenaje de la Bater a l Si su motocicleta no va a ser usada por m s de un mes remueva la bater a c rguela y almac nela en un lugar seco y frio 2 Si se espera que la bater a va a almacenarse por m s de dos meses asegure cargar la bater a una vez por mes 3 Siempre aseg rese que la bater a est bien cargada antes de su instalaci
39. etamente el aceite del motor Desconecte el cable del embrague 1 remueva el pedal del arrancador de patada 2 y el retenedor 3 y remueva la cubierta derecha del carter del cigie al 4 Remueva la malla del filtro de aceite 5 y l velo bien con un l quido no inflamable o solvente de alto punto de combusti n kerosene Reinstale la malla del filtro con el lado del filo hacia abajo 1 Cable del embrague 2 Pedal de arranque de patada 3 Retenedor del pedal de patada 4 Cubierta derecha del cigie al 5 Vi Remueva la cubierta del filtro centrifugo 6 y limpie el filtro centrifugo 7 con un liquido no inflamable o solvente de alto punto de combusti n kerosene Reinstale la cubierta del filtro centr fugo la cubierta derecha del carter del cigiiefial y conecte el cable del embrague Instale el retenedor y el pedal de patada Llene el cigie al con el aceite especificado en el programa de mantenimiento NOTA Limpie los filtros de acuerdo con lo especificado en el programa de mantenimiento Aseg rese de reemplazar el empaque E YE mai P JO ii j Ta NP 2 Y a Bi A Y l gt 4 Mi l 5 Malla del filtro de aceite 6 Cubierta del filtro centr fugo 7 Filtro centr fugo BUJ A Parte Genuina Hero NGK CPR8EA9 Para la mayor a de las condiciones de manejo esta buj a es satisfactoria Sin embargo si la motocicleta va a ser operada por per odos extensos a
40. hueco Aseg rese que el extremo abierto de la platina de empalme 5 est instalado en la direcci n opuesta de la rotaci n de la cadena Inspeccione los dientes del engranaje por desgaste o da o 4 Platina de empalme de la cadena 5 Extremo abierto 5 Si la cadena de trasmisi n los engranajes est n excesivamente desgastados da ados deben ser reemplazados Nunca use una cadena nueva con un engranaje desgastado porque esto resultar en da o prematuro de la cadena Diente desgastado del engranaje Diente da ado del engranaje Diente norma del engranaje Ajuste e Coloque la motocicleta en su soporte principal con la trasmisi n en neutro y el suiche de encendido en la posici n OFF e Afloje la tuerca del eje trasero 1 y la arandela 2 e Afloje la tuerca de bloqueo de la cadena de trasmisi n 3 e Gire ambas tuercas de ajuste 4 en un n mero igual de giros hasta que se obtenga la tensi n de la cadena Gire la tuerca de ajuste hacia la derecha para tensionarla 6 hacia la izquierda para aflojarla Alinie la marca del ndice de ajuste de la cadena 5 con el extremo trasero 6 de las muescas de ajuste igualmente en ambos lados del brazo oscilante Si la cadena de trasmisi n est excesivamente floja cuando el eje trasero se mueve hasta el lado m ximo de ajuste la cadena est desgastada y debe ser reemplazada Apriete la tuerca y la arandela del eje trasero Revise de nuevo
41. iciar el motor en cualquier posici n de los cambios usando el arranque el ctrico oprima la palanca del embrague y oprima el suiche de arranque O No acelere mientras el choque este en ON A ANDA Si sa 104 PY Nunca corra el motor en un rea cerrada puesto que los efluentes del exhosto contienen gases venenosos O ai Yi 4 Hale la palanca de choque hacia arriba a ON hacia abajo como se indica Utilice el choque en condiciones fr as 5 Oprima el suiche arrancador Alternativamente opere el pedal de patada que puede ser usado para arrancar 6 Empuje la palanca de choque hacia arriba despu s de haber calentado la m quina por unos pocos segundos Contin e calentando el motor hasta que ruede suavemente y responda al acelerador cuando la palanca del choque est totalmente hacia arriba a la posici n OFF ADVERTENCIA Nunca corra el motor en un rea cerrada puesto que los efluentes del exhosto contienen gases venenosos Motor Inundado Si el motor falla en iniciar despu s de varios intentos puede estar inundado con exceso de combustible Para solucionar este problema gire el suiche de encendido OFF y gire la palanca de choque hacia arriba a la posici n OFF Abra el acelerador completamente e inicie la m quina con el suiche arrancador Gire el suiche de encendido ON y abra ligeramente el acelerador arranque el motor con la palanca de choque en la posici
42. io Direcci n del Distribuidor Autorizado Concesionario Detalles de las Herramientas Bolsa de herramientas Destornillador No 2 Tenaza Llave 16 x 14 Llave para pin Destornillador de Estria 1 Hero REPUESTOS GENUINOS CUALES SON LOS BENEFICIOS DE LOS REPUESTOS GENUINOS DE HERO MOTOCORP AIM Asegura larga vida a Garantiza economia por largo tiempo Jm Seguridad para el veh culo y el conductor A Tranquilidad de esp ritu a Relacion calidad precio it Calidad asegurada l Hero REPUESTOS GENUINOS DA OS CONSECUENCIALES POR EL USO DE REPUESTOS Pedal del Embrague Juego de Cadena Empaque de la Cabeza del Cilindro uiy qu puy qu NO GENUINOS Material usado es inferior Da os a otras partes del embrague como Centro del embrague y embrague externo Centro del embrague y embrague externo Afecta la eficiencia del combustible Aceleraci n pobre Pobre desempe o Vida reducida Sello inapropiado Motor golpeando Conduce a fugas y exosto humeante Alto nivel de emisiones l Hero REPUESTOS GENUINOS DA OS CONSECUENCIALES POR EL USO DE REPUESTOS Elemento del Filtro del Aire Pastillas de los Frenos Juego de Engranaje y Cadena AN puy puy puy qu NO GENUINOS Filtraci n inapropiada del aire resultando en falla prematura del motor Afecta la eficiencia del combustible Aceleraci n pobre Ahogo frecuente
43. ione la condici n del cable desde la agarradera hasta el carburador Si el cable est retorcido desgastado o enrutado inapropiadamente debe ser remplazado o enrutado apropiadamente El juego libre est ndar del acelerador 1 debe ser de 2 6 mm de la rotaci n del mango 1 Juego libre 2 6 mm Ajuste del Juego Libre del Acelerador Deslice la funda 2 Afloje la tuerca de bloqueo 3 y gire el ajuste 4 Si se requiere ajuste el juego libre girando el tornillo ajustador Direcci n A Disminuye el juego libre Direcci n B Aumenta el juego libre 2 Funda 3 Tuerca de bloqueo 4 Ajustador A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre ABERTURALIBRE DE LA V LVULA Un exceso de espacio libre de la v lvula causar ruido y un peque o o ning n espacio libre podr a generar que la v lvula cierre y cause da o y p rdida de potencia Revise el espacio libre de la v lvula a intervalos regulares NOTA La verificaci n o ajuste del espacio libre de la v lvula debe hacerse cuando el motor est frio El espacio libre cambia a medida que aumenta la temperatura ED Esta condici n se puede determinar moviendo los brazos de los balancines Si est n libres es una indicaci n que las v lvulas est n cerradas y que el pist n est en la carrera de compresi n Si est n apretados las v lvulas est n abiertas gire el volante 3600 hacia la izquierda y vuelva a alinear la marca
44. l freno 2 del brazo del freno 3 empujando hacia abajo el pedal del freno Desconecte el brazo del freno 4 del panel del freno 5 removiendo la chaveta 6 y la tuerca de bloqueo 7 3 Remueva la tuerca del eje trasero 8 y retire el eje 9 Remueva la rueda ONE 1 Tuerca de ajuste del freno trasero 2 Varilla del freno trasero 3 Brazo de freno 4 Eslab n del torque 5 Panel del freno 6 Chaveta 7 Tuerca de bloqueo 8 Tuerca del eje 9 Eje Notas de Instalaci n e Reverse el procedimiento de desmonte e Torque de la tuerca del eje 6 8 kgf m Torque de la tuerca del eslab n de torque 2 2 kgf m e Ajuste del freno e Despu s de montar la rueda presione varias veces el freno y revise la rotaci n libre cuando se libere el freno PRECAUCI N Siempre reemplace las chavetas por nuevas DESMONTE DE LA RUEDA TRASERA Tipo Disco Refi rase a las precauciones de Seguridad P gina 29 1 Apoye la motocicleta sobre el soporte principal y levante del piso la rueda trasera 2 Remueva la tuerca del eje trasero 1 3 Remueva el eje 2 y el collar del lado derecho 5 4 Remueva el conjunto de platinas ajustadoras de la cadena 5 Mueva el conjunto de la pinza 4 hacia arriba 6 Deslice la rueda por el lado izquierdo MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA l Instale el collar lateral 1 al lado derecho de la tapa de la rueda 2 Incline la motocicleta y posiciones la rueda
45. lenciador o el escape 5 Nunca conduzca bajo la influencia del alcohol o drogas 6 Conc ntrese en la carretera y evite hablar con el acompa ante u otros en la carretera 7 No arroje basura a la carretera 8 No cruce las rayas blancas o amarillas continuas de la carretera cuando pase alg n otro veh culo 9 No cuelgue cosas grandes de los manubrios tenedores o guarda barros 10 Nunca suelte los manubrios mientras conduzca ALGUNAS PAUTAS PARA UN ENTORNO SALUDABLE Las siguientes pautas le aseguran una moto sana y un entorno saludable y personal l Motor sano El motor es la vida de cada veh culo Para mantenerlo sano debe ser revisado en forma regular lo que ayuda a reducir la contaminaci n y mejora su desempe o y la eficiencia del combustible Servicio permanente Lleve su moto para que sea revisada por el Distribuidor Concesionario Autorizado de acuerdo con el programa establecido para un desempe o ptimo y mantener la emisi n de contaminantes bajo control Repuestos genuinos insista siempre en repuestos genuinos Hero MotoCorp ya que repuestos no compatibles pueden deteriorar la operaci n de su moto Use Aceite Lubricante genuino 4T Plus SAE 10W 30 SJ JASO MA recomendado por Hero MotoCorp y c mbielo cada 6000 kil metros se recomienda completar el nivel cada 3000 kms para mantener el motor en buena forma y saludable con el ambiente Contaminaci n de ruido El ruido m s all de
46. n OFF Operaci n de Inicio Ayuda a asegurar que la confiabilidad y desempe o de la motocicleta en el futuro son adecuados poniendo atenci n extra de c mo se conduce durante los primeros 500 kil metros Durante este per odo evite la operaci n de aceleraci n total y r pida MANEJO 1 Despu s de que el motor haya sido calentado la motocicleta est lista para su operaci n 2 Mientras el motor est en neutro opere la palanca del embrague y oprima el pedal de cambios para ponerlo en primera 3 Lentamente vaya soltando la palanca de cambios y al mismo tiempo aumente gradualmente la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n entre la aceleraci n y el embrague asegura un Inicio positivo y suave 4 Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada cierre el acelerador oprima la palanca del embrague y cambie a segunda utilizando el pedal de cambios 5 Esta secuencia se repite progresivamente para cambiar a tercera y cuarta El cambio m s alto PRECAUCI N No haga los cambios sin operar el embrague y sin cerrar el acelerador pues esto puede causar da o a la pi oner a 126 FRENADO 1 Para frenar normalmente cierre el acelerador y aplique los frenos delanteros y traseros gradualmente Al mismo tiempo haga el cambio necesario para adecuarse a su velocidad de marcha 2 Para desaceleraci n parada r pida cierre el acelerador y aplique los frenos delanteros
47. n cada 2 000 kms 14 Inspeccione el voltaje de la bater a en cada servicio y cambie en caso necesario 15 Inspeccione las pastillas de los frenos por desgaste ajuste en caso de necesidad 16 Limpie el tambor del freno y lubrique el sistema de frenos leva y pedal del freno en el segundo servicio Luego cada 6 000 kms 17 Inspeccione las pastillas de los frenos desgaste del disco y el nivel de l quido de frenos en cada servicio 00 NDDONADN Compl telo en caso necesario Remplace el l quido de frenos cada dos a os o 30 000 kms lo que ocurra primero 18 Inspeccione todas las luces el pito y los suiches en cada servicio ajuste en caso necesario 19 Inspeccione el foco de la luz delantera en cada servicio ajuste si es necesario 20 Inspeccione el juego libre del embrague en cada servicio Ajuste en caso de necesidad 21 Lubrique el soporte lateral en cada servicio 22 Inspeccione las abrazaderas y ajuste al toque especificado si se requiere 23 Inspeccione las ruedas llantas Inflelas a la presi n especificada en cada servicio 24 Inspeccione la direcci n de la moto para una operaci n suave ajuste cada servicio de por medio y lubrique cada 12000 kms 25 Inspeccione la suspensi n trasera en cada servicio 26 Inspeccione la suspensi n frontal en cada servicio reemplace cada dos a os o cada 30000 kms lo que suceda primero 27 Inspeccione el sistema de inyecci n de aire secundario cada 6000 kms 28 Brille la
48. nivel de aceite 1 l mpiela e inserte la varilla sin atornillarla gt an 1 Varilla para el nivel de aceite 4 El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior que se muestran en la varilla de nivel 5 Reponga el nivel del aceite cuando se alcance el nivel inferior cada 3000 kms Lo que primero suceda 6 Llene el cigie al con el aceite recomendado a trav s del hueco de llenado Inserte la varilla de nivel y verifique el nivel del aceite No llene m s all de la marca SUPERIOR 7 Reinstale la varilla de nivel y verifique que no hayan fugas de aceite PROCESO DE REEMPLAZO DELACEITE Reemplace el aceite cada 6000 kil metros 6 meses lo que ocurra primero Drene el aceite con el motor caliente y la motocicleta sostenida en el soporte principal ll Para drenar el aceite remueva la varilla de nivel de aceite y el tap n del drenaje 1 Sgatido el aceite haya drenado completamente aseg rese que la arandela de sello est en buenas condiciones y reinstale el tap n Llene el carter del cigie al a trav s del hueco con aproximadamente 1 litro con el grado de aceite recomendado Reinstale la varilla del nivel de aceite Inicie el motor y d jelo correr en neutro por unos pocos minutos 6 Pare el motor Aseg rese que el nivel de aceite est en la marca superior con la moto en una posici n recta y que no haya fugas de aceite 1 Tap n de drenaje PREC
49. or en neutro por favor siga las instrucciones de enseguida l Caliente el motor y coloque la moto sobre su soporte principal 2 Ajuste la velocidad en neutro con el tornillo detope del acelerador 1 VELOCIDAD EN NEUTRO 14007100 RPM PRECAUCI N Nunca intente compensar las faltas de otros sistemas ajustando la velocidad en neutro Visite su Distribuidor Autorizado Concesionario para un ajuste programado del carburador O B Disminuye las RPM 1 Tornillo de paro del acelerador EMBRAGUE El ajuste del embrague se requiere si la moto se ahoga al hacer los cambios o tiende a arrastrar o el embrague se desliza causando retraso de aceleraci n con respecto a la velocidad del motor El juego libre normal del embrague 1 es de 10 20 mm en la palanca 2 Para ajustar el juego libre afloje la tuerca de bloqueo 3 Gire la tuerca de ajuste 4 para obtener el juego libre especificado 1 Juego libre 2 Palanca del embrague Ajuste la tuerca de bloqueo y verifique el ajuste 2 Inicie el motor oprima la palanca del embrague y haga el cambio Asegure que el motor no se ahogue y que la moto no arrastre Gradualmente libere la palanca del embrague y abra el acelerador La moto debe arrancar suavemente y acelere NOTA Revise que el enrutamiento del cable sea el correcto nO NOTA Si no se puede obtener un ajuste adecuado o el embrague no trabaja correctamente lleve la moto al Distribuidor Aut
50. orizado Concesionario Otras Verificaciones e Revise el cable por quiebres o signos de degaste que puedan causar atascamiento o falla e Revise el modelo del cable del embrague Utilice cables genuinos e Revise el enrutamiento del cable CADENADE TRANSMISI N La vida de servicio de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste adecuados Un mantenimiento inadecuado puede causar desgaste prematuro o da o de la cadena y engranaje La cadena de transmisi n 1 se debe chequear y lubricar como parte de la Inspecci n Antes de Operar el equipo Bajo una utilizaci n m s severa o cuando se opera la moto en reas polvorientas se requiere mantenimiento m s frecuente Inspecci n 1 Apague el motor en OFF coloque la moto en su soporte principal y ponga los cambios en neutro Retire la tapa del hueco 2 2 La tensi n de la cadena 3 de ajustarse para permitir de 30 mm de movimiento vertical manual Rote la rueda y revise la tensi n de la cadena a medida que gira la rueda La tensi n de la cadena debe permanecer constante a medida que rota la rueda S1 la cadena no tiene la tensi n adecuada en una secci n y tensa en otro alguno de los eslabones puede estar deformado o ligado El ligamiento puede eliminarse frecuentemente con lubricaci n O 1 Cadena de Transmisi n 2 Tapa del hueco 3 Tensi n de la cadena e Gire la cadena para visualizar la platina de empalme 4 dentro del
51. sables 1 Posici n de RESERVA mi NOTA No opere la m quina cuando la v lvula de combustible est en la posici n RES despu s de tanquear Podr a quedar sin combustible y sin reserva No mantenga la v lvula de combustible entre ON y OFF mientras est conduciendo puesto que esto puede drenar el combustible de reserva del tanque TANQUE DE COMBUSTIBLE La capacidad del tanque de combustible es de 12 4 litros m nimo incluyendo el suministro de reserva de 2 2 litros usables l Para liberar la tapa del tanque levante la cubierta de la apertura de la llave 1 inserte la llave de encendido 2 g rela a la derecha y remueva la tapa 3 No rebose el tanque No debe haber combustible en la garganta 4 Llene el tanque con combustible 1 Cubierta del orificio de la llave 2 Llave de encendido 4 Garganta de llenado 3 Tapa del tanque Para cerrar el tanque posicione la tapa en la boca y oprimala suavemente La llave de encendido rebota a la posici n normal y la tapa queda asegurada Remueva la llave y cubra de nuevo el orificio de la llave 5 Combustible PRECAUCI N No deje la moto directamente bajo los rayos del sol ya que esto causa evaporaci n de gasolina debido al calor y deterioro del brillo de la pintura bajo los rayos ultravioleta A ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones
52. stancias excede 9999 9 kms autom ticamente retornar a 0 0 kms El Od metro se puede desplegar desde 0 a 9999 9 kms 500 CONTROLES DEL MANUBRIO IZQUIERDO AA UA AAA A AAAA MAN AAA AA did 1 Suiche de Intensidad de la Luz Principal Oprima el suiche hacia arriba para Luz Alta y hacia abajo para Luz Baja 2 Suiche de las Luces Direccionales Cambie el suiche de luz direccional hacia los lados para indicar el giro a la Derecha Izquierda y d jelo que regrese a su posici n normal por s solo IMPORTANTE Para apagar el suiche de luz direccional despu s de completar el giro empuje el suiche suavemente como lo informa el suiche 3 Suiche del Pito Oprima el suiche para operar el pito 4 Palanca del Choque Para aplicar el choque hale la palanca hacia abajo Hacia el conductor como la informa el suiche NOTA No acelere durante el arranque cuando el choque est accionado 5 Suiche de Luz de Paso Oprima el suiche de Luz de Paso para operarla CONTROLES DEL MANUBRIO DERECHO 1 Suiche de la Luz Principal Este suiche tiene tres posiciones Fey EX y marcada con un punto rojo Posici n Acci n OQO cor Enseguida est n en ON e Luz de posici n Luz trasera Luz de la consola Luz del tac metro Luz del veloc metro Luz principal encendida 2 Suiche de arranque Asegure que el suiche de arranque 2 se opere cuando el veh culo est en neutro Si
53. tr s del Fusible de circuito A4 ADVERTENCIA 0 Nunca use un fusible de diferente denominaci n al especificado Esta pr ctica puede conducir a un da o del sistema el ctrico o a un fuego debido a un corto circuito e La bater a genera gases explosivos Mant ngala lejos de chispas y llamas y cigarrillos PRECAUCI N No intente arrancar o conducir la motocicleta sin haber cargado la bater a Esto puede causar que los bombillos se quemen y da o permanente a ciertos componentes el ctricos Gire el suiche de encendido a OFF antes de revisar o reemplazar el fusible para prevenir cortos circuitos accidentales SUICHE DE LA LUZ DE PARADA El suiche de la luz de parada 1 debe ajustarse en tal forma que la luz brille cuando se aplique el freno trasero El juego libre del freno trasero debe ajustarse antes del ajuste de la luz trasera El procedimiento de ajuste de la luz de frenada es como sigue 1 Gire el suiche de encendido a la posici n ON 2 Gire la tuerca de ajuste 2 para posicionar el suiche de frenada en un punto donde la luz brillar justo antes de que se aplique el l mite del juego libre del freno Gire la tuerca de ajuste en la direcci n A para avanzar el tiempo del suiche o en la direcci n B para retardar el tiempo 1 Suiche de la luz de freno 2 Tuerca de ajuste A Avance B Retardo AJUSTE DE LA LUZ DELANTERA La luz delantera ha sida graduada desde la
54. y traseros simult neamente A4 ADVERTENCIA e Eluso independiente del freno delantero 6 el trasero incrementa la distancia de parada e Un frenado continuo puede causar bloqueo de la rueda y reduce el control sobre la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad aplique el freno antes de un giro cerrando el acelerador frenando en la mitad de un giro puede causar deslizamiento de las ruedas El deslizamiento reduce el control sobre la moto e Operar la moto bajo condiciones lluviosas 6 sobre superficies sueltas reduce la capacidad de parar la moto e Bajo estas condiciones todas sus acciones deben ser suaves La aceleraci n s bita frenando girando puede causar p rdida de control Para su seguridad ejerza precauci n extrema cuando est frenando acelerando girando e Al descender una cuesta abajo use la potencia de la m quina para frenar cambiando a tercera 6 a segunda sin utilizar intermitentemente ambos frenos Una aplicaci n continua de los frenos puede reducir el recalentamiento de las pastillas y su efectividad PARQUEO Despu s de parar la motocicleta cambie la trasmisi n a neutro gire la v lvula de combustible a OFF y el suiche de encendido a OFF Coloque la motocicleta en su soporte principal bloquee la direcci n y saque la llave PRECAUCI N e Parquee la motocicleta sobre terreno plano para prevenir ca das e Cuando se parquee utilizando la pata lateral
55. y condiciones con las cuales estoy totalmente de acuerdo Nombre del cliente Direcci n del cliente Firma del cliente Nombre del Distribuidor Autorizado Concesionario Direcci n del Distribuidor Autorizado Concesionario Detalles de las Herramientas Bolsa de herramientas Destornillador No 2 Tenaza Llave 16 x 14 Llave para pin Destornillador de Estria CERTIFICADO DEENTREGA Por medio de este documento certifico que he recibido una motocicleta HUNK de Hero MotoCorp la cual est distinguida con los siguientes particulares Motor No VIN Color Modelo__________ LlaveNo Fecha de compra Nombre del cliente El Distribuidor Autorizado Concesionario me ha dado explicaci n acerca de los h bitos correctos para su manejo programas de servicio y pautas de mantenimiento Copia para el Distribuidor Autorizado Concesionario y 4 az HSO Y ESTE Junto con la motocicleta tambi n he recibido lo siguiente 1 Manual del Propietario 2 2 Juegos de Llaves 3 1 Juego de Herramientas Ver abajo para detalles 4 Accesorios Est ndar 5 Bater a Marca Serie No 6 Llanta Delantera Marca Serie No Trasera Marca Serie No El veh culo ha sido satisfactoriamente entregado nuevo y en perfectas condiciones y he entendido todos los t rminos y condiciones con las cuales estoy totalmente de acuerdo Nombre del cliente Direcci n del cliente Firma del cliente Nombre del Distribuidor Autorizado Concesionar
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