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CRF230F

1. Envenenamiento por mon xido de carbono proveniente del tubo de escape Cerci rese de que haya ventilaci n adecuada siempre que sea necesario accionar el motor Quemaduras provenientes del contacto con partes recalentadas Espere que el motor y el sistema de escape enfr en antes de tocarlos Heridas provocadas por los compo nentes m viles No haga funcionar el motor a menos que eso sea orientado por las instrucciones Lea las instrucciones antes de efectuar cualquier inspecci n o reparo Cerci rese de poseer el conocimiento y las herra mientas necesarias Para evitar que la motocicleta se volquee estaci nela sobre una superficie firme y plana apoy ndola sobre el soporte lateral o sobre un caballete de mantenimiento que ofrezca soporte adecuado e Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga mucho cuidado al trabajar cercano a la gasolina nafta Utilice solamente solvente no inflamable nunca gasolina nafta para limpiar las piezas Mantenga cigarrillos chispas y llamas lejanos de componentes relacionados al combustible Acu rdese de que su distribuidor Honda es el que mejor conoce su motocicleta y est totalmente preparado para ofrecerle todos los servicios de mantenimiento y de reparos Para garantizar una mejor calidad desempe o y confiabilidad utilice solamente piezas genuinas Honda o equivalentes en servicios de reparo o recambio 47 TABLA DE MANTENIMIENTO Efect
2. Key Position Key Removal The engine cannot be operated Key can be removed ON With the transmission in neutral the Key cannot be engine can be started removed 31 STARTER BUTTON ENGINE STOP BUTTON The starter button 1 is next to the throttle The engine stop button 1 is next to the left grip handlebar grip Push the button in and hold it in until the When the starter button is pressed the engine stops completely starter motor cranks the engine See page 38 for the starting procedure 1 Starter button 1 Engine stop button 32 FEATURES Not required for operation LEFT SIDE COVER Removal 1 Remove the screw 1 bolt A 2 and bolt B 8 2 Pull both side cover prongs 4 out of the rubber grommets 5 Installation 1 Slide the top of the side cover under the bottom edge of the seat 2 Align the side cover prongs with the rubber grommets Press the side cover into position 3 Install the securing screw and bolts and tighten them 1 Screw 2 BoltA 3 BoltB 4 Prongs 5 Rubber grommets 33 RIGHT SIDE COVER Removal 1 Remove the screw 1 2 Pull both side cover prongs 2 out of the rubber grommets 3 1 Slide the top of the side cover under the bottom edge of the seat 2 Align the side cover prongs with the rubber grommets Press the side cover into position 3 Install the securing screw and tighten it 1 Screw 2 Prongs 3 Rubber grommets
3. 2 Contratuerca inferior 3 Regulador inferior 67 PARACHISPAS Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Se debe limpiar peri dicamente el parachispas del sistema de escape para quitar la carbonilla acumulada rem tase a la tabla de mante nimiento con respecto al intervalo de limpieza p gina 48 El sistema de escape se calienta demasiado durante el funcionamiento del motor y as permanece durante alg n tiempo aun despu s de apagado el motor Deje que el sistema se enfr e antes de efectuar este procedimiento D A 1 Parachispas 3 Junta 2 Tornillos 4 Silenciador 68 Quite los tres tornillos 2 el parachispas 1 y la junta 3 del silenciador 4 Para limpiar un parachispas carbonizado utilice un cepillo de acero Evite da ar el tamiz del parachispas Cerci rese de que el parachispas no presente rajas o agu jeros Reempl celo si necesario Verifique la junta Reempl cela si necesario Instale el parachispas y la junta en el silenciador Enseguida apriete los tres tornillos firmemente CADENA DE TRANSMISI N Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 La durabilidad de la cadena de transmisi n depende de la lubricaci n y de ajustes correctos Un servicio de mantenimiento inadecuado puede provocar desgastes prema turos o da os a la cadena corona y pi n La cadena se debe verificar y lubricar de acuerdo con las orientacio
4. Usted PODR ser HERIDO en caso de que las instrucciones no sean seguidas e Epigrafes de Seguridad tales como Informaciones Importantes de Seguridad o Precauciones Importantes de Seguridad e Secci n de Seguridad tal como Seguridad de la Motocicleta e Instrucciones como utilizar esta motocicleta correctamente y con seguridad Todo este manual es rellenado con informaciones importantes de seguridad por obsequio lea el manual cuidadosamente FUNCIONAMIENTO p gina p gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 31 COMPONENTES INDIVIDUALES 1 Informaciones Importantes de ESENCIALES Seguridad l 31 Interruptor de Encendido 3 Aparatos de Protecci n 32 Interruptor de Arranque 5 L mites de Carga e Instrucciones 39 Interruptor del Motor 9 UBICACI N DE LOS COMPONENTES 15 COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias a la utilizaci n de la motocicleta 15 Frenos 19 Embrague 21 Combustible 25 Aceite del Motor 26 Neum ticos p gina p gina 33 EQUIPAMIENTOS 35 FUNCIONAMIENTO No necesarios al funcionamiento 35 Inspecci n Antes del Uso 33 Tapa Lateral Izquierda of Arranque del Motor 34 Tapa Lateral Derecha 40 Ablande del Motor 41 Conducci n de la Motocicleta 43 Frenado 44 Estacionamiento 44 Prevencion de Hurtos MANTENIMIENTO p gina 45 MANTENIMIENTO 45 La Importancia del Mantenimiento 46 Seguridad en el Mantenimiento 47 Precauciones de Seguridad 48 Tabla de Mantenimiento 51 Inspecci n para Competici
5. 19 4 Loosen the lock nut 5 at the lower end of the cable Turn the adjusting nut 6 to obtain the specified free play Tighten the lock nut 5 and check the adjustment 5 Start the engine pull in the clutch lever and shift into 1st gear Make sure the engine does not stall and the motorcycle does not creep Gradually release the clutch lever and open the throttle The motorcycle should begin to move smoothly and accelerate gradually If proper adjustment cannot be obtained or the clutch does not work correctly see your Honda dealer 20 Other Checks Check the clutch cable for kinks or signs of wear that could cause sticking or failure Lubricate the clutch cable with a commercially available cable lubricant to prevent premature wear and corrosion 5 Lock nut A Increase free play 6 Adjusting nut B Decrease free play FUEL Fuel Valve The three way fuel valve 1 is on the left side below the fuel tank OFF With the fuel valve in the OFF position fuel cannot flow from the tank to the carburetor Turn the valve OFF whenever the motorcycle is not in use ON With the fuel valve in the ON position fuel will flow from the main fuel supply to the carburetor RES With the fuel valve in the RES position fuel will flow from the reserve fuel supply to the carburetor Use the reserve fuel only when the main supply is gone Refill the tank as soon as possible after switching to RES The reserve fuel supply
6. 3 Check for oil leaks in the shock absorber units If any suspension components appear worn or damaged consult your Honda dealer for further inspection The suspension components are directly related to safety and your Honda dealer is qualified to determine whether or not replacement parts or repairs are needed 1 Swingarm bearings 2 Fasteners 87 SIDE STAND Refer to the Safety Precautions on page 47 Check the side stand spring for damage and loss of tension and the side stand assembly for freedom of movement If the side stand is squeaky or stiff clean the pivot area and lubricate the pivot bolt with clean engine oil 88 1 Side stand spring 2 Side stand BULB REPLACEMENT ONLY U TYPE Refer to the Safety Precautions on page 47 The light bulb becomes very hot while the light is ON and remain hot for a while after it is turned OFF Be sure to let it cool down before servicing The lighting equipment is not legal for highway use Do not operate this motorcycle on public streets roads or highways e Do not use bulbs other than that specified e After installing a new bulb check that the light operates properly Headlight Bulb Remove the nuts 1 bolts 2 and headlight 3 3 1 Nuts 2 Bolts 3 Headlight 89 2 Pull back the rubber cover 4 3 Slightly press the socket 5 and turn it counterclockwise Remove the bulb 6 4 Install a
7. 34 OPERATION PRE RIDE INSPECTION For your safety it is very important to take a few moments before each ride to walk around your motorcycle and check its condition If you detect any problem be sure you take care of it or have it corrected by your Honda dealer Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before riding can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre ride inspection before every ride and correct any problems Engine oil level add engine oil if required page 25 Check for leaks Fuel level fill fuel tank when necessary page 21 Check for leaks Front and rear brakes check operation make sure there is no brake fluid leakage Adjust free play if necessary pages 15 18 Tyres check condition and pressure pages 26 30 Spokes and rim locks check and tighten if necessary page 75 Drive chain check condition and slack page 69 Adjust and lubricate if necessary Chain slider check slider wear page 70 Throttle check for smooth opening and full closing in all steering positions Adjust free play if necessary pages 66 67 35 9 Clutch check operation and adjust if necessary pages 19 20 10 Lights check that headlight function properly only for U type 11 Spark plug and high tension terminal check for looseness
8. be sure it s octane rating is at least as high as that recommended by Honda There are two types of gasohol one containing ethanol and the other containing methanol Do not use petrol that contains more than 10 ethanol Do not use petrol containing methanol methyl or wood alcohol that does not also contain cosolvents and corrosion inhibitors for methanol Never use petrol containing more than 5 methanol even if it has cosolvents and corrosion inhibitors 24 Fuel system damage or engine performance problems resulting from the use of fuels that contain alcohol is not covered under the warranty Honda cannot endorse the use of fuels containing methanol since evidence of their suitability is as yet incomplete Before buying fuel from an unfamiliar station try to find out if the fuel contains alcohol If it does confirm the type and percentage of alcohol used If you notice any undesirable operating symptoms while using a petrol that contains alcohol or one that you think contains alcohol switch to a petrol that you know does not contain alcohol ENGINE OIL Engine Oil Level Check Check the engine oil level each day before operating the motorcycle The oil filler cap dipstick 1 is at the rear of the right crankcase cover and contains a dipstick for measuring the oil level Oil level must be maintained between the upper 2 and lower 3 level marks on the filler cap sae 1 1 Hold the motorcycle on u
9. B Aumenta el juego brazo del freno 17 Despu s de efectuar el ajuste del juego del pedal cerci rese de que la entalladura de la tuerca de ajuste se asiente sobre la articulaci n del brazo del freno 5 En caso de que no sea posible obtener el ajuste a trav s de este procedimiento dir jase a un distribuidor Honda 5 Accione el freno varias veces y verifique si la rueda gira libremente despu s de soltar el pedal 5 4 Tuerca de ajuste A Disminuye el juego 5 Articulaci n del B Aumenta el juego brazo del freno 18 Otras Comprobaciones Cerci rese de que la varilla el brazo el resorte y los fijadores del freno est n en buen estado EMBRAGUE 1 Empuje el guardapolvo 2 hacia atr s El ajuste del embrague se hace necesario en 2 Afloje la contratuerca 3 y gire el ajustador caso de que la motocicleta presente p rdida de 4 Apriete nuevamente la contratuerca rendimiento durante el cambio de marchas o 3 e inspeccione una vez m s el juego de tienda a trepidar o a n en caso de que el la palanca embrague patine provocando incompatibilidad 3 En caso de que el juego de la palanca entre la velocidad y la rotaci n del motor permanezca incorrecto a n despu s de se haber desatornillado el ajustador hasta el l mite afloje la contratuerca 3 y atornille completamente el ajustador 4 del cable Ajustes menores se obtienen a trav s del ajustador superior 4 del cable ubicado junto A
10. DO 96 09 60 63 65 66 68 69 79 76 80 Sl 82 84 86 87 MAINTENANCE The Importance of Maintenance Maintenance Safety Safety Precautions Maintenance Schedule Competition Inspection Tool Kit Serial Numbers Colour Label Air Cleaner Crankcase Breather Engine Oil Spark Plug Idle Speed Throttle Operation Spark Arrester Drive Chain Wheel Rims and Spokes Wheel Removal Brake Pad Wear Brake Shoe Wear Battery Fuse Replacement Front Suspension Rear Suspension page 88 89 91 Side Stand Bulb Replacement CLEANING STORAGE GUIDE Storage Removal from Storage SPECIFICATIONS MOTORCYCLE SAFETY IMPORTANT SAFETY INFORMATION Your motorcycle can provide many years of service and pleasure if you take responsibility for your own safety and understand the challenges you can meet while riding There is much that you can do to protect yourself when you ride You ll find many helpful recommendations throughout this manual Following are a few that we consider most important Always Wear a Helmet It s a proven fact helmets significantly reduce the number and severity of head injuries So always wear an approved motorcycle helmet We also recommend that you wear eye protection sturdy boots gloves and other protective gear page 3 Never Carry a Passenger Your motorcycle is designed for one person only There are no handholds footrests or seat for a second person so never carry a pa
11. No utilice gasolina nafta que contenga m s de 10 de etanol No utilice gasolina nafta aditivaza con metanol alcohol metilico o vegetal que no contenga co disolventes y anticorrosivos Nunca utilice gasolina nafta que contenga m s de 5 de metanol a n que contenga co disolventes y anticorrosivos 24 Cualquier da o causado al sistema de combustible o al desempe o del motor debido a la utilizaci n de gasolina nafta que contenga alcohol no ser cubierto por la garant a Honda no recomienda el uso de combustibles con metanol ya que su eficacia a n no ha sido totalmente comprobada Antes de abastecer el tanque en locales con los cuales usted no est familiarizado intente cerciorarse de la calidad de la gasolina nafta En caso de que esta contenga alcohol aseg rese del tipo y porcentaje del alcohol utilizado Si usted notar alguna deficiencia en el funcionamiento de la motocicleta despu s de abastecer con combustible conteniendo alcohol o que se suponga que lo contenga cambie el combustible por uno que comprobadamente no contenga alcohol ACEITE DEL MOTOR Verificaci n del Nivel de Aceite del Motor Inspeccione el nivel de aceite diariamente antes de conducir la motocicleta La tapa varilla medidora del nivel de aceite 1 ubicase en la parte trasera de la tapa derecha del motor y contiene una varilla para medir el nivel de aceite El nivel se debe mantener entre las marcas de nivel superior 2 e i
12. changes should be performed more frequently than specified in the maintenance schedule Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take it in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or down a drain Used engine oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil Changing the oil requires a torque wrench If you do not have it and the necessary skill we recommend that you have your Honda dealer perform this service If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Change the engine oil with the engine at normal operating temperature and the motorcycle on its side stand to assure complete and rapid draining 61 10 62 Remove the oil filler cap dipstick from the right crankcase cover Place an drain pan under the crankcase Remove the oil drain plug 1 O ring 2 spring 3 and oil strainer screen 4 Clean the oil strainer screen Check that the oil strainer screen sealing rubber and drain plug O ring are in good condition Install the O ring to the oil drain pl
13. en los orificios del filtro 8 5 Filtro de aire 6 Soporte del filtro 7 Lengiietas 8 Orificios 57 10 11 IZ 13 58 Limpie el interior de la caja del filtro de aire Aplique una peque a camada de grasa en la superficie de contacto del filtro Instale el conjunto del filtro de aire insertando la leng eta superior 7 en el orificio superior 9 de la caja del filtro de aire y la leng eta inferior 7 en el orificio inferior 10 Fije el resorte de fijaci n Verifique si el filtro de aire est asentado correctamente Instale la tapa de la caja del filtro de aire y los tornillos de fijaci n Instale la tapa lateral derecha p gina 34 9 10 7 Leng etas 9 Orificio superior 10 Orificio inferior RESPIRO DEL MOTOR Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 El servicio de mantenimiento se debe efectuar S con m s frecuencia en caso de que usted SS utilice la motocicleta bajo condiciones de lluvia o aceleraci n maxima Efect e el Cee mantenimiento del respiro en caso de que el A A nivel del dep sito est visible en la regi n i transparente del tubo de respiro a E e Drene los dep sitos apretando el tap n 1 1 o 1 Tap n del respiro del motor 59 ACEITE DEL MOTOR Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Aceite del Motor Un aceite para motor de buena calidad presenta una serie de caracter
14. extremas del manillar 2 Inspeccione las condiciones de los cables del acelerador desde la empu adura hasta el carburador En caso de que los cables est n doblados desgastados o pasados de modo incorrecto deber n ser reempla zados o pasados correctamente 3 Verifique la tensi n de los cables del acelerador en todas las posiciones del manillar Lubr quelos con lubricante de cables de buena calidad para evitar el desgaste prematuro y la corrosi n 1 Acelerador 2 Cables del acelerador 66 Ajuste del Juego Libre Mida el juego libre en la brida de la empu adura Eljuego padr n debe ser de aproximadamente 2 6 mm 0 1 0 2 pul Los ajustes principales del juego libre como los que hacen despu s de cambiar los cables del acelerador o desmontar el carburador se realizan con el regulador inferior 3 Los ajustes menores del juego libre se realizan con el regulador superior 5 Para ajustar el juego libre afloge la contratuerca 2 o 4 y gire el regulador 3 o 9 Apriete la contratuerca una vez finalizado el ajuste Despu s del ajuste verifique si la empu adura del acelerador funciona de manera suave desde la posici n totalmente cerrada hasta la posici n totalmente abierta en todas las posiciones del manillar En caso de que no sea posible obtener el ajuste correcto a trav s de este procedimiento dir jase a un distribuidor Honda 4 Contratuarca superior 5 Regulador superior
15. 12 Engine stop button check for proper function page 32 13 Nuts bolts fasteners check the front wheel to see that the axle nut and axle holder nuts are tightened securely Check security of all other nuts bolts and fasteners 36 STARTING THE ENGINE Always follow the proper starting procedure described below This motorcycle can be started with the transmission in gear by pulling in the clutch lever before operating the kickstarter Your motorcycle s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas High levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage Do not run the engine with the garage door closed Even with the door open run the engine only long enough to move your motorcycle out of the garage Do not use the electric starter for more than 5 seconds at a time Release the starter button for approximately 10 seconds before pressing it again Preparation Before starting insert the key and turn the ignition switch ON Make sure that the transmission is in neutral Turn the fuel valve ON 37 Starting Procedure 2 With the throttle closed press the starter To restart a warm engine follow the button procedure for High Air Temperature 3 Immediately after the engine starts push the choke lever 1 down to the Detent Normal Air Temperature Position B 10 235 C 50 95 F 1 Pull the choke lever 1 up all the way to NOTICE o A Extended use of the
16. 7 ZA C Choke lever y LAR O Gearshift pedal Side stand Foot peg Fuel fill cap Foot peg Rear brake pedal Oil filler cap dipstick U TYPE Fuel valve Gearshift pedal Foot peg Battery Side stand U TYPE Fuel fill cap Air cleaner Foot peg Rear brake pedal Oil filler cap dipstick MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle BRAKES Front Brake This motorcycle has a hydraulic front disc brake As the brake pads wear brake fluid level drops There are no adjustments to perform but fluid level and pad wear must be inspected periodically The system must be inspected frequently to ensure there are no fluid leaks If the control lever free travel becomes excessive and the brake pads are not worn beyond the recommended limit page 77 there is probably air in the brake system and it must be bled See your Honda dealer for this service Brake Fluid Level With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be above the LOWER level mark 1 If the level is at or below the LOWER level mark 1 check the brake pads for wear page 80 Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent Front 1 LOWER level mark 15 Front Brake Lever Never use adjusters other than tho
17. Su motocicleta Honda ha sido dise ada para transportar solamente al piloto Ella no fue proyectada para transportar un pasajero o carga Uno pasajero o carga puede perjudicar su aptitud para se mover y mantener el equilibrio y control de la motocicleta M s all exceder los l mites de peso o el transporte de una carga desequilibrada pueden perjudicar seriamente la maneja bilidad frenado y estabilidad de su motocicleta La instalaci n de accesorios o ejecutar modificaciones que alteren el dise o y el desempe o de esta motocicleta puede tornarla insegura Tambi n el peso de los accesorios reducir la carga m xima que la motocicleta puede transportar Las p ginas siguientes ofrecen informaciones m s especificas con respecto a cargas accesorios y modificaciones Cargas La cantidad de peso que usted coloca sobre su motocicleta y la manera como usted sujeta la carga son importantes para su seguridad En caso de que decida transportar carga usted debe estar ciente de las siguientes informaciones Cargas excesivas o el transporte de un pasajero pueden causar un accidente donde usted podr ser seriamente herido o mismo muerto Obedezca a todas las instrucciones con respecto a los l mites y capacidad de carga presentados en este manual L mites de Carga Los l mites de carga para su motocicleta son los siguientes Capacidad m xima de carga 100 kg 220 Ibs Eso incluye el peso del piloto y todos los
18. To adjust free play loosen the lock nut 2 or 4 and turn the adjuster 3 or 5 Tighten the lock nut after adjustment After adjustment check again for smooth rotation of the throttle grip from the fully closed to the fully open position with the steering to the full right and left as well as straight ahead If proper throttle free play cannot achieved contact your Honda dealer 2 Lower lock nut 3 Lower adjuster 4 Upper lock nut 5 Upper adjuster 67 SPARK ARRESTER Refer to the Safety Precautions on page 47 The exhaust system spark arrester must be purged of accumulated carbon periodically see Maintenance Schedule for servicing period page 48 The exhaust system becomes very hot during operation and remains hot for a period of time after stopping the engine Allow the exhaust system to cool before performing this operation 1 Spark arrester 3 Gasket 2 Bolts 4 Muffler 68 Remove the three bolts 2 the spark arrester 1 and the gasket 3 from the muffler 4 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful to avoid damaging the spark arrester screen The spark arrester must be free of breaks and holes Replace if necessary Check the gasket Replace if necessary Install the spark arrester and the gasket in the muffler and tighten the three bolts securely DRIVE CHAIN Refer to the Safety Precautions on page 47 The service life oft
19. Turn both the right and left adjusters 3 equally to increase or decrease chain slack 4 After adjusting be sure the same adjuster index marks 4 align with the stopper pins 5 on both sides of the swingarm If the drive chain slack is excessive when the rear axle is moved to the furthest limit of adjustment the drive chain is worn and must be replaced 72 1 Axle 2 Axle nut 3 Chain adjuster 4 Index mark 5 Stopper pin 5 Tighten the rear axle nut to 108 N m 11 0 kgf m 80 Ibf ft If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly 6 Recheck drive chain slack 7 Rear brake pedal free play is affected when repositioning the rear wheel to adjust drive chain slack Check rear brake pedal free play and adjust as necessary page 17 Lubrication and Cleaning Lubricate every 500 km 300 miles or sooner if chain appears dry The O rings in this chain can be damaged by steam cleaning high pressure washers and certain solvents Clean the side surfaces of the chain with a dry cloth Do not brush the rubber O rings Brushing will damage them Wipe dry and lubricate only with SAE 80 or 90 gear oil Commercial chain lubricants may contain solvents which could damage the rubber O rings 73 Removal Cleaning and Replacement Your motorcycle has an endless reveted master link type chain It should only be removed or replaced
20. cerca de la empu adura 4 Apriete la contratuerca y vuelva el guardapolvo hacia su posici n normal 5 Accione el freno su ltelo y gire la rueda para verificar si ella gira libremente Repita este procedimiento varias veces 6 Verifique el juego libre accionando lentamente la palanca del freno delantero hasta el inicio del frenado Juego libre 10 20 mm 0 4 0 8 pul 16 En caso de que el juego libre de la palanca del freno no est dentro de la especificaci n dir jase a un distribuidor Honda 3 4 1 Palanca del freno delantero 2 Guardapolvo 3 Contratuerca 4 Tuerca de ajuste Otras Comprobaciones Cerci rese de que no haya fugas de fluido Verifique las mangueras y las conexiones con respecto a deterioros y grietas Freno Trasero Ajuste 1 Apoye la motocicleta en el soporte lateral 2 El perno limitador 1 fue proyectado para permitir el ajuste de la altura del pedal Para ajustar la altura del pedal suelte la contratuerca 2 y gire el perno limitador Apriete la contratuerca 1 Perno limitador 2 Contratuerca 3 Pedal del freno trasero 3 Mida la distancia que el pedal del freno trasero 3 recorre hasta el principio del frenado El juego libre debe ser de 20 30 mm 0 8 1 2 pul 4 En caso de que sea necesario efectuar el ajuste gire la tuerca de ajuste 4 del freno trasero 4 Tuerca de ajuste A Disminuye el juego 5 Articulaci n del
21. choke may impair piston and cylinder wall lubrication and damage the engine 4 Warm up the engine by opening and closing the throttle slightly 5 About a half minute after the engine starts push the choke lever 1 down all the way to Fully OFF C 6 If idling is unstable open the throttle slightly 1 Choke lever A Fully ON B Detent position Fully OFF 38 High Air Temperature 35 C 95 F or above 1 Do not use the choke 2 Start the engine following step 2 under Normal Air Temperature Extended use of the choke may impair piston and cylinder wall lubrication and damage the engine Low Air Temperature 10 C 50 F or below 1 Follow steps 1 3 under Normal Air Temperature 2 Warm up the engine by opening and closing the throttle slightly 3 Continue warming up the engine until it will idle smoothly with the choke lever 1 pushed down all the way to Fully OFF C 39 Flooded Engine If the engine fails to start after repeated attempts 1t may be flooded with excess fuel To clear a flooded engine push the choke lever down to Fully OFF C Open the throttle fully and press the starter button for 5 seconds while pushing the engine stop button Release the engine stop button and follow the High Air Temperature Starting Procedure page 39 40 RUNNING IN Help assure your motorcycle s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride du
22. conduzca A despecho de que una protecci n completa no sea posible la utilizaci n de aparatos apropiados puede reducir la posibilidad de excoriaciones durante la conducci n Enseguida presentamos sugestiones para ayudarlo a escoger el aparato correcto No utilizar un casco aumenta la posibilidad de heridas serias o muerte en caso de un accidente Siempre utilice un casco protecci n para los ojos y otros aparatos protectivos durante la conducci n Cascos y Protecci n para los Ojos Su casco es el componente m s importante del aparato de protecci n porque l ofrece la mejor eficacia contra heridas en la cabeza El casco debe encajarse en su cabeza de manera confortable y tener una correa para la barbilla que pueda apretarse firmemente Cascos abiertos en el rostro ofrecen alguna protecci n pero los cascos integrales ofrecen una protecci n mayor Siempre utilice pantalla o anteojos para proteger sus ojos y mejorar su visi n Aparato Adicional para la Conducci n Adem s del casco y protecci n para los ojos nosotros tambi n recomendamos e Botas reforzadas para motocicleta off road para ayudarle a proteger los pies tobillos y parte baja de las piernas e Guantes para motocicleta off road para ayudarle a proteger las manos e Pantalones para pilotaje con refuerzos en las rodillas y cuadriles camisas con almohadillas en los codos y un protector para el pecho hombros L MITES DE CARGA E INSTRUCCIONES
23. de limpieza que no sean espec ficos para motocicletas o autom viles Ellos pueden contener detergentes agresivos o disolventes qu micos que causen da os a las piezas de metal o pl sticas bien como a las partes pintadas de su motocicleta En caso de que su motocicleta a n est caliente despu s del uso espere hasta que el motor y el sistema de escape se enfrien Es recomendable evitar el uso de chorro de agua en alta presi n com n en m quinas de auto lavado por monedas El agua o aire bajo alta presi n puede da ar ciertos componentes de la motocicleta El lavado con agua a alta presi n puede da ar algunas piezas de la motocicleta Evite pulverizar agua a alta presi n en los siguientes componentes o locales Cubos de las Ruedas Salida del Silenciador Debajo del Asiento Interruptor del Motor Debajo del Tanque de Combustible Cadena de Transmisi n Carburador Interruptor de Encendido Cilindro Maestro del Freno 91 Lavado de la motocicleta l 92 Enjuague la motocicleta totalmente con agua fr a para quitar la suciedad no adherida Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite agua hacia las salidas del silenciador Limpie las piezas pl sticas usando un pa o suave o una esponja humedecida con una soluci n de detergente neutro y agua Friccione el rea sucia con suavidad enjagu ndola frecuentemente con agua limpia Mantenga fluido de freno o diso
24. el suficiente para que usted tenga tiempo de reaccionar en una situaci n de peligro Conduzca Dentro de Sus L mites Sobrepasar los l mites es otra gran causa de accidentes de motocicletas Nunca pilote m s all de su aptitud personal o m s ligero do que las condiciones lo permitan Recu rdese de que el alcohol las drogas la fatiga y la desatenci n pueden reducir significativamente su capacidad de realizar una buena evaluaci n y conducir con seguridad Mantenga su Motocicleta en Condici n Segura Es muy importante efectuar el mantenimiento adecuado de su motocicleta y conservarla en buena condici n de manejabilidad Una falla mec nica puede causar dificultades especialmente si esto ocurre off road o distante de su base Para ayudar a evitar problemas efect e siempre una inspecci n previa de su motocicleta y realice todos los servicios de mantenimiento recomendados No Beba Antes de Conducir Alcohol y conducci n no se mezclan Uno solo drink puede reducir su habilidad de reaccionar ante un s bito cambio de condiciones Adem s su tiempo de reacci n se pone peor a cada drink adicional Por lo tanto no beba antes de conducir ni permita que sus amigos lo hagan APARATOS DE PROTECCI N Para su seguridad es extremamente recomendable que usted utilice siempre un casco aprobado para motocicletas protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y una camisa o chaqueta de mangas largas siempre que
25. la palanca del embrague 1 Apriete la contratuerca 3 e instale el El juego correcto del embrague debe ser de guardapolvo 10 20 mm 0 4 0 8 pul 4 2 we 2 Guardapolvo A Aumenta el juego 3 Contratuerca B Disminuye el juego 4 Ajustador del cable 1 Palanca del embrague a embrague 19 4 Afloje la contratuerca 5 en la extremidad inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 6 con el objeto de obtener el juego especificado Apriete la contratuerca 5 y compruebe el ajuste 5 Haga funcionar el motor accione la palanca del embrague y engrane la 1 marcha Cerci rese de que el motor no presente p rdida de rendimiento y de que el embrague no trepide Suelte la palanca del embrague y acelere gradualmente La motocicleta deber salir con suavidad y aceleraci n progresiva En caso de que no sea posible obtener el ajuste del embrague a trav s de los procedimientos descritos o de que el embrague no funcione correctamente dir jase a un distribuidor Honda 20 Otras Comprobaciones Verifique el cable del embrague con respecto a doblas o marcas de desgaste que puedan causar trabamiento o perjudicar el accionamiento Lubrique el cable con un lubricante de cables de buena calidad para evitar la corrosi n y el desgaste prematuro 5 Contratuerca A Aumenta el juego 6 Tuerca de ajuste B Disminuye el juego COMBUSTIBLE V lvula de Combustible La v lvula de combustible 1 con
26. safe economical and trouble free riding It will also help reduce air pollution Careful pre ride inspections and good maintenance are especially important because your motorcycle is designed to be ridden over rough off road terrain To help you properly care for your motorcycle this section of the manual provides a Maintenance Schedule The service intervals in this schedule are based on average riding conditions More frequent service is needed if you subject your motorcycle to severe use such as competition or ride in unusually wet or dusty areas Frequent servicing of the air cleaner is especially important to help you avoid a possible costly engine repair If your motorcycle overturns or becomes involved in a crash be sure your Honda dealer inspects all major parts even if you are able to make some repairs Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before you ride can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual 45 MAINTENANCE SAFETY This section includes instructions on some important maintenance tasks You can perform some of these tasks with the tools provided if you have basic mechanical skills Other tasks that are more difficult and require special tools are best performed by professionals Wheel removal should normally be handled only by a Honda te
27. son igualmente esenciales p gina 3 Nunca Transporte un Pasajero Esta motocicleta ha sido dise ada para transportar solamente al piloto Por esto no est equipada con agarraderas asiento ni estriberas para otra persona por lo tanto nunca transporte un pasajero Este podr a perjudicar su aptitud en mantener el equilibrio bien como el control de la motocicleta Conduzca Solamente Off Road Su motocicleta ha sido dise ada y fabricada solamente para la utilizaci n off road Los neum ticos no est n hechos para el asfalto La motocicleta no posee se alizadores y otros dispositivos esenciales a la utilizaci n en carreteras En caso de que sea necesario cruzar una carretera o autopista b jese y conduzca manualmente la motocicleta T mese el Tiempo Necesario para Aprender y Practicar El aprendizaje de las t cnicas de la conducci n off road es un proceso gradual paso a paso Empiece practicando a baja velocidad en un local seguro y despacio vaya desarrollando sus habilidades Las instrucciones de un piloto experto tambi n pueden ser valiosas En caso de que usted necesite asistencia solicite a su distribuidor informaciones sobre grupos que practiquen en su rea Est Alerta para los Riesgos del Off Road El terreno puede presentar una serie de desaf os a la conducci n off road Mant ngase atento a curvas inesperadas pe as piedras surcos de carriles y otros riesgos Mantenga la velocidad siempre baja
28. sticas deseables Utilice solamente aceite para motor con alto tenor detergente y de buena calidad certificado para atender o exceder las especificaciones de la Clasificaci n de Servicio API SE SF o SG Viscosidad El grado de la viscosidad del aceite se debe basar en la temperatura atmosf rica media de la regi n en que usted est conduciendo la motocicleta Los datos siguientes ofrecen orientaci n para que se pueda elegir el grado de aceite o viscosidad m s adecuado para ser utilizado de acuerdo con las varias temperaturas 60 1 Monogrado 20W 40 20W 50 SE FC 15W 40 15W 50 JU i ee es 10W 40 2 Multigrado Aceite del Motor La calidad del aceite es el factor que m s afecta la vida til del motor Cambie el aceite del motor a cada intervalo especificado en la tabla de mantenimiento p gina 49 En caso de que usted utilice la motocicleta en regiones polvorientas cambie el aceite con mayor frecuencia de lo que se recomienda en la tabla de mantenimiento Al descartar el aceite usado hace esto de modo que no perjudique el medio ambiental Nosotros le sugerimos que lo coloque en un recipiente cerrado y que lo lleve al centro de reciclaje m s cercano Nunca descarte el aceite usado en alcantarillas o en la tierra El aceite del motor usado puede provocar c ncer de piel en caso de que permanezca en contacto con la misma por periodos prolongados Sin embargo ese peligro s lo existe en caso de que el
29. support block under the engine 2 Unscrew the rear brake adjuster 1 3 Press and release the rear brake pedal and disconnect the brake rod 2 from the brake arm 3 4 Loosen the rear axle nut 4 while holding the axle 1 Adjuster 4 Axle nut 2 Brake rod 5 Chain adjusters 3 Brake arm 78 Turn both adjusters 5 so the rear wheel can be moved all the way forward for maximum drive chain slack Move the rear wheel forward Derail the drive chain from the driven sprocket Remove the axle nut chain adjusters washer side collar axle 6 and rear wheel from the swingarm 5 Chain adjusters 6 Axle Installation 1 Reverse the removal procedure Make sure that the lug 7 on the swingarm is located in the slot 8 in the brake panel 9 Adjust the drive chain pages 72 73 Tighten the axle nut to 108 N m 11 0 kgf m 80 Ibf ft Adjust the brake page 17 Apply the brake several times and check for free wheel rotation after the brake pedal is released If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity 7 Lug 8 Slot 9 Brake panel 79 BRAKE PAD WEAR Refer to the Safety Precautions on page 47 Brake pad wear depends upon the severity of usage the type of riding and road conditions Generally the pads will wear faster on wet and dirty
30. Ajuste la cadena de transmisi n p ginas 72 73 Apriete la tuerca del eje al par especificado 108 N m 11 0 kg m 80 Ibf pie Ajuste el freno p gina 17 Accione el freno varias veces y verifique si la rueda gira libremente al soltar el pedal En caso de que no se utilice un par metro en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego sea posible para una verificaci n del armado de la rueda El armado incorrecto puede causar la p rdida de la capacidad del frenado 7 Resalte 8 Ranura 9 Brida del freno 79 DESGASTE DE LAS PASTILLAS DEL FRENO Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad de uso del modo de pilotar y de las condiciones de la pista Generalmente las pastillas sufrir n un desgaste m s r pido en rutas de tierra y en pistas mojadas o dema siado polvorientas Inspeccione las pastillas de freno de acuerdo con los intervalos especificados en la tabla de mantenimiento p gina 50 Freno Delantero Verifique la ranura indicadora de desgaste 2 en cada pastilla En caso de que alguna de las pastillas est desgastada hasta la ranura reemplace las pastillas en conjunto Dir jase a un distribuidor Honda para efectuar el servicio 80 lt FRENO DELANTERO gt 1 Pinza del freno 2 Ranuras indicadoras de desgaste DESGASTE DE LAS ZAPATAS DEL FRENO Rem tase a las Precaucion
31. C DIGO 1 Etiqueta de color 55 FILTRO DE AIRE Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 El filtro de aire se debe inspeccionar regularmente de acuerdo con los intervalos especificados en la tabla de mantenimiento p gina 49 En caso de que usted utilice la motocicleta en locales demasiado polvo rientos o con excesiva humedad ser nece sario limpiar el filtro con m s frecuencia 1 Quite la tapa lateral derecha p gina 34 2 Quite la tapa de la caja del filtro de aire 2 Para eso quite los tornillos de fijaci n 1 1 1 Tornillos 2 Tapa de la caja del filtro de aire 56 3 Suelte el resorte de fijacion 3 con extremo cuidado para no doblar el resorte y su soporte 4 4 Quite el filtro de aire 5 5 3 4 3 Resorte de fijaci n 5 Filtro de aire 4 Soporte del resorte de fijacion 5 Quite el soporte del filtro de aire 6 del filtro 5 6 Utilice un disolvente limpio non inflamable o con alto punto de inflamaci n para lavar el filtro de aire D jelo secar por completo Nunca utilice gasolina nafta o disolventes altamente inflamables para limpiar el filtro de aire pues esto podr provocar un incendio o explosi n 7 Embeba el filtro de aire con aceite para transmisi n SAE 80 90 hasta la saturaci n Despu s estruje el filtro para quitar el exceso de aceite 8 Monte el filtro de aire y el soporte Inserte las lengiietas 7
32. Desmontaje de la Rueda Delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo colocando un soporte debajo del motor 2 Afloje las tuercas del soporte del eje 1 y quite el soporte del eje delantero 2 3 Desatornille el eje 3 Quite la rueda No accione la palanca de freno despu s de haber quitado la rueda delantera El pist n de la pinza ser forzado hacia fuera del cilindro provocando fuga del fluido de freno En caso de que eso ocurra ser necesario efectuar un servicio de mantenimiento en el sistema de freno Dirijase a un distribuidor Honda para este servicio 76 1 Tuercas del soporte del eje 2 Soporte del eje 3 Eje delantero Instalaci n 1 La instalaci n se hace en el orden inverso al desmontaje Introduzca el eje a trav s del cubo de la rueda y de la horquilla izquierda Apriete el eje al par especificado Par de apriete del eje 74 N m 7 5 kg m 54 Ibf pie Apriete primeramente las tuercas supe riores del soporte del eje hasta est n asentadas Enseguida apriete las tuercas inferiores hasta est n asentadas Accione el freno delantero y fuerce la horquilla varias veces Apriete primeramente las tuercas supe riores del soporte del eje al par especi ficado Enseguida apriete las tuercas inferiores al mismo par 12 N m 1 2 kg m 9 Ibf pie Despu s de instalar la rueda accione el freno varias veces y verifique si la rueda gira libremente al soltar la palanca Si esto no ocurre o si el
33. Holguracorrecta Auser e Carburador esranador Funcionamiento ecuado Discos del embrague Funcionamiento adecuado rem tase Reemplazar ala NOTA 1 Filtro de aire Contaminaci n o hendidura Limpiar o 56 58 cambiar Buj a de encendido Separaci n de los electrodos ajuste Apretar grado t rmico correcto y fijaci n del reemplazar terminal de alta tensi n o fijar 10 Rodamientos de la columna Movimiento libre del manillar y ajuste Ajustar o de direcci n de la tuerca de la columna de direcci n reapretar NOTA 1 El uso en competici n puede resultar en desgaste prematuro del disco del embrague Rem tase al Manual de Taller Honda oficial o dir jase a su distribuidor Honda para servicios de desmontaje del embrague e inspecci n de desgaste 51 N TEM INSPECCI N CON RESPECTOA OPERACI N REM TASEA LA P GINA Suspensi n delantera Funcionamiento suave fugas de aceite Reemplazar o condici n adecuada del protector y ajustar capacidad de aceite Suspensi n trasera Funcionamiento suave y fugas de aceite Reemplazar o ajustar Rodamientos del brazo oscilante del brazo oscilante Funcionamiento suave Funcionamiento suave Reemplazar AS oda Kodanientos det brazo oscene articulaci n de la Desgaste Reemplazar suspensi n trasera Pastillas del freno Desgaste m s all del l mite de servicio Reemplazar 80 16 Cadena de transmisi n 637 mm 25 1 pul 41 Reemplazar 69 74 larg
34. IBLE MONO ACELERADOR FILTRO DE AIRE RESPIRO DELMOTOR BUJ A DE ENCENDIDO HOLGURA DE LAS V LVULAS ACEITE DEL MOTOR TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE FILTRO CENTR FUGO DE ACEITE RALENT x 49 LOQUE gt INTERVALO DE MANTEN REGULAR OCURRA PRIMERO km 150 1 000 2 000 3 000 4 000 pengtrase Ll mi 100 600 1 200 1 800 2 400 Goma ms 1 6 le as SADENADETRANSMIS N poao asim cada 3 meses I L aam E DE TRANSMISION FLUIDO DEFRENO NOTA Y a papiros PASTILLAS ZAPATASDEL FRENO J aaa SISTEMADEFRENO Et tt f 1 issos SISTEMADELEMBRAGUE J Tt tlt 9 SOPORTELATBRAL o po 88 SUSPENSI N o So S Sr drf ear E es cada 100 horas de funcionamiento C fruercas paeosyrgaporss iP i a df p RuepasNeuMATICOS O apilar RODAMIENTOS DE LA COLUMNA I I I DE DIRECCION 50 INSPECCI N PARA COMPETICI N Verifique todos los puntos antes de cada competici n Dirijase a su distribuidor Honda a menos que usted posea conocimientos t cnicos y las herramientas adecuadas NOTA Rem tase a la Tabla de Mantenimiento p gina 45 con respecto a los intervalos de los servicios de mantenimiento regulares N TEM INSPECCI N CON RESPECTOA OPERACI N REM TASEA LA PAGINA 1 Todos los puntos de la Como enumerado 35 36 Inspecci n Antes del Uso 3 Conductos de combustible Deterioros da os ofugas Reemplazar 4 Holgura delasv lvulas
35. M C 3 090 2 69 1 941 1 450 1 148 0 960 0 812 3 846 99 HONDA The Power of Dreams D2203 MAN 0314 Printed in Brazil A1400 0210
36. ORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El mantenimiento correcto de la motocicleta es esencial para garantizar una conducci n segura econ mica y sin problemas Adem s ayuda a reducir el nivel de poluci n del aire Esta motocicleta ha sido dise ada para la conducci n off road en terrenos irregulares Por esto una inspecci n cuidadosa antes del uso bien como un mantenimiento adecuado son especialmente importantes Para ayudarlo a cuidar de su motocicleta de la manera correcta esta secci n del manual le ofrece una Tabla de Mantenimiento Los intervalos de servicio indicados en la tabla est n basados en condiciones de conducci n promedias Si usted expone la motocicleta a condiciones severas como competiciones o la conduce en reas demasiado h medas o polvorientas necesitar dispensarle un servicio m s frecuente La realizaci n de servicios de mantenimiento frecuentes del filtro de aire es muy importante para ayudarle a evitar reparos posiblemente costosos del motor En caso de que su motocicleta se volquee o sufra una colisi n dir jase a un distribuidor Honda para inspeccionar los componentes principales a n que usted se sienta capaz de efectuar algunos reparos El mantenimiento incorrecto de esta motocicleta o la falla en corregir un problema antes de conducirla puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Obedezca siempre a las instrucciones referentes a la inspecci
37. SE L HONDA Manual del Propietario Owner Manual CRF230F Honda CRF230F OWNERS MANUAL Moto Honda da Amaz nia Ltda IMPORTANT INFORMATION e OPERATOR ONLY NO PASSENGER This motorcycle is designed and constructed as an operator only model The seating configuration does not safely permit the carrying of a passenger Do not exceed the maximum weight capacity e FOR OFF ROAD USE ONLY This motorcycle is designed and manufactured for off road use only e READ THIS OWNER S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual These messages are fully explained in the A Few Words About Safety section which appears before the Contents page This manual should be considered a permanent part of the motorcycle and should remain with the motorcycle when resold Honda CRF230F OWNERS MANUAL U TYPE aa A All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing Moto Honda da Amaz nia Ltda reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission WELCOME Your new motorcycle presents you with an invitation to adventure and a challenge to master the machine Your safety depends not only on your own alertness and fami
38. UGAL FILTER ENGINE IDLE SPEED 49 WHICHEVER gt a REGULAR MAINT INTERVAL COMES FIRST REFER L mi 100 600 1 200 1 800 2 400 pavecna NOLL E every 3 months I L DRIVECHAINSLIDER tT BRAKEFLUD NOTE 1911 BRAKESHOE PADWEAR J Tt sa BRAKESYSTEM Tt Tt Tt ot 15 80 81 CLUTCHSYSTEM_ YY SIDESTAND Y Yoo Yo Y 1 1 s SUSPENSION YY 86 87 qhe A A E ever y 100 operating hours C fe ners pom Pastene AT a ao WHEELS TYRES Y Y 11111 2676 STEERING HEAD BEARINGS EEE 50 COMPETITION INSPECTION All items should be checked before each competition event See your Honda dealer unless you are mechanically qualified and have the proper tools NOTE Refer to the Maintenance Schedule page 45 for regular service inter vals ITEMS INSPECT FOR ACTION REFERTO PAGE 1 AllPrerideInspectionitems Aslisted J 85 88 2 Engineoil Contaminants Chamge 2560 62 3 Fuelline Deterioration damageorleakage Replace 4 Valvectearance Correctclearance Adiast 6 Carburetorchoke Proper operation J E Clutch discs Proper operation see NOTE 1 Replace f Air ON Contamination or tears Clean or 56 58 replace A plug Gap tightness proper heatrange and Tighten 63 64 high tension terminal security replace or secure in head Free rotation of handlebar and Adjust or E stem nut tightness r
39. a columna de direcci n 3 Enseguida e Pare el motor y mantenga lejanas las gire la tapa en el sentido contra horario fuentes de calor chispas y llamas No llene demasiado el tanque No debe haber e Abastezca siempre al aire libre presencia de combustible en el gollete de e Limpie y seque derramamientos inme abastecimiento del tanque 4 diatamente Despu s de abastecer cerci rese de cerrar la tapa del tanque firmemente gir ndola en el sentido horario Inserte el tubo de respiro en la tuerca de la columna de direcci n 1 Tapa del tanque 3 Tuerca de la columna de combustible de direcci n 2 Tubo de respiro 4 Gollete de abastecimiento 22 Combustible recomendado Gasolina nafta NOTA sin plomo con un n mero de octanaje RON 6 igual a 98 o superior En caso de que ocurra cascabeleo o detonacion con el motor en velocidad constante y carga normal utilice gasolina gt 66 29 nafta de otra marca Si el cascabeleo o la detonaci n continuaren dir jase a un distribuidor Honda Al contrario el motor podr sufrir da os que no est n cubiertos por la Garant a Limitada Honda 23 Gasolina Nafta Conteniendo Alcohol En caso de que usted decida utilizar gasolina nafta que contenga alcohol gasohol cerci rese de que la raz n de octanaje sea m s alta do que la recomendada por Honda Existen dos tipos de gasohol el que contiene etanol y el que contiene metanol
40. accesorios El peso de los accesorios adicionales disminuir la capacidad m xima de carga que se puede transportar Instrucciones sobre Carga Como ya hemos mencionado en la p gina 5 nosotros recomendamos que usted no transporte cualquier tipo de carga en la motocicleta Pero en caso de que usted decidirse a llevar carga conduzca a velocidad reducida y siga estos consejos de sentido com n e Mantenga m nimo el peso y el tama o del equipaje Cerci rese de que l no pueda quedar f cilmente preso en las ramas u otros objetos ni tampoco interfiera con su capacidad de cambiar de posici n para mantener el equilibrio y la estabilidad e Posicione el peso adicional el m s pr ximo posible del centro de la motocicleta e No sujete objetos grandes o pesados tales como saco de dormir o tienda de campa a en el manillar en las horquillas o en el guardafangos delantero e Cerci rese de que todo el equipaje est firmemente sujetado e Nunca sobrepase el l mite de peso m ximo e Compruebe si ambos los neum ticos est n correctamente inflados Accesorios y Modificaciones Hacer modificaciones o instalar accesorios no originales Honda pueden tornar su motocicleta insegura Antes de considerar la ejecuci n de cualquier modificaci n o la adici n de un accesorio cerci rese de leer cuidadosamente las siguientes informaciones Accesorios impropios o modificaciones pueden causar un accidente donde usted podr ser s
41. aceite se manipule diariamente Aun as aconsejamos lavarse las manos con agua y jab n lo m s r pido posible despu s de manipularlo Para cambiar el aceite es necesario un par metro En caso de que usted no posea las nociones mec nicas necesarias para efectuar el servicio dir jase a un distribuidor Honda En caso de que no se utilice un par metro en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego sea posible y solicite una inspecci n en el conjunto del filtro de aceite Cambie el aceite mientras el motor est a la temperatura normal de funcionamiento La motocicleta se debe apoyar en el soporte lateral para garantizar un drenaje r pido y completo del aceite 61 1 Quite la tapa varilla medidora del nivel de aceite de la tapa derecha de la carcasa del motor 2 Coloque un recipiente adecuado para drenaje debajo de la carcasa del motor 3 Quite el tap n de drenaje 1 el anillo de sellado 2 el resorte 3 y el tamiz del filtro 4 4 Limpie el tamiz del filtro 5 Verifique si el tamiz del filtro la goma de sellado y el anillo de sellado del tap n est n en buen estado 6 Instale el anillo de sellado en el tap n 7 Instale el tamiz el resorte y el tap n Par de Apriete del Tap n de Drenaje 15 N m 1 5 kg m 11 Ibf pie 8 Abastezca el motor con el aceite recomen dado en la cantidad especificada 1 0 1 1 US at 0 9 Imp qt 9 Instale la tapa varilla medidora 10 Accione
42. ados regularmente IA Na ne a v Ad D AN a y CA D Y S E A TER igi Y ITA J j 1 Tornillo de tope del acelerador 2 Tornillo de aire A Aumenta la rotaci n B Disminuye la rotaci n 1 Accione el motor y cali ntelo con la motocicleta en la posici n vertical 2 Conecte un tac metro en el motor 3 Ajuste el ralent utilizando el tornillo de tope del acelerador 1 Rotaci n del ralent en punto muerto 1 400 100 rpm Mezcla de combustible para el ralent 1 Ajuste la mezcla de combustible girando el tornillo de aire 2 hacia la derecha hasta que oiga que el motor falla o disminuye su velocidad Luego gire el tornillo hacia la izquierda hasta que el motor vuelva a fallar o disminuya su velocidad Ajuste el tornillo de aire exactamente en el medio de estas dos posiciones A partir de la posici n de cierre completo el ajuste correcto entre los extremos que ofrecen una mezcla rica y pobre se encontrar aproximadamente a 1 5 8 2 Si cambiar el ralent despu s de haber ajustado la mezcla de combustible vuelva a ajustar el ralent girando el tornillo de tope de la mariposa de gases 65 ACELERADOR Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Inspecci n de los Cables 1 Verifique si la empu adura del acelerador funciona suavemente desde la posici n totalmente abierta hasta la posici n totalmente cerrada en ambas las posiciones
43. ail while you are riding If you need to make a temporary repair by patching a tube or using an aerosol sealant ride cautiously at reduced speed and have the tube replaced before you ride again Any time a tube is replaced the tyre should be carefully inspected as described on page 27 29 Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle were designed to match the performance capabilities of your motorcycle and provide the best combination of handling braking durability and comfort Installing improper tyres on your motorcycle can affect handling and stability This can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always use the size and type of tyres recommended in this owners manual 30 The recommended tyres for your motorcycle are Front 80 100 21 80 100 21 M C 100 100 18 100 100 18 M C Rear Whenever you replace a tyre use one that is equivalent to the original and be sure the wheel is balanced after the new tyre is installed Also remember to replace the inner tube whenever you replace a tyre The old tube will probably be stretched and if installed in a new tyre it could fail ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS IGNITION SWITCH The ignition switch 1 is located in front of handlebar The ignition switch is used to prevent unauthorized use of the motorcycle Before riding insert the key and turn it to the ON position After parking the motorcycle remove the key
44. ba de rodaje conduciendo la motocicleta a baja velocidad en un local seguro y apartado del tr fico ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Largo total Ancho total Altura total Distancia entre ejes PESO Peso en seco CAPACIDADES Aceite del motor Despu s del drenaje Despu s del desarmado Tanque de combustible Reserva del tanque de combustible Capacidad de pasajero Capacidad m xima de carga 2 059 mm 81 1 pul 812 mm 32 0 pul 1 190 mm 46 9 pul 1 372 mm 54 0 pul 107 9 kg 237 9 lbs 1 0 1 1 US qt 0 9 Imp at 1 2 1 3 US at 1 1 Imp at 8 2 2 17 US gal 1 80 Imp gal 1 5 0 40 US gal 0 33 Imp gal Solamente piloto ning n pasajero 100 kg 220 lbs 97 MOTOR Di metro y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a de encendido Padr n Para climas fr os Menos de 5 C 41 F Rotaci n del ralent Holgura de las v lvulas motor fr o 98 65 5 x 66 2 mm 2 58 x 2 61 pul 9 0 1 223 0 cm 13 60 pulgadas c bicas DPR8EA 9 NGK o X24EPR U9 DENSO DPR7EA 9 NGK o X22EPR U9 DENSO 1 400 100 rpm Admisi n 0 10 mm 0 004 pul Escape 0 10 mm 0 004 pul CHASIS Y SUSPENSI N ngulo de avance Trail Neum tico delantero tama o Neum tico trasero tama o TRANSMISI N Reducci n primaria Relaci n de transmisi n Reducci n final 2a 37 4 a 6 26 45 111 mm 4 4 pul 80 100 21 80 100 21 M C 100 100 18 100 100 18
45. by placing a support block under the engine 2 Loosen the axle holder nuts 1 and remove the font axle holder 2 3 Unscrew the axle 3 Remove the wheel Do not depress the brake lever when the wheel is off the motorcycle The caliper pistons will be forced out of the cylinders with subsequent loss of brake fluid If this occurs servicing of the brake system will be necessary See your Honda dealer for this service 76 1 Axle holder nuts 2 Axle holder 3 Front axle Installation 1 Reverse the removal procedure Insert the axle through the wheel hub and left fork leg Tighten the axle Axle torque 74 N m 7 5 kgf m 54 Ibf ft First tighten the upper holder nuts until lightly seated then tighten the lower axle nuts until lightly seated Operate the front brake and pump the fork several times First tighten the upper holder nuts to the specified torque then tighten the lower axle nuts to the same torque 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft After installing the wheel apply the brake several times and then check if the wheel rotates freely Recheck the wheel if the brake drags or if the wheel does not rotate freely Check front brake adjustment page 15 If the torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity 77 Rear Wheel Removal 1 Raise the rear wheel off the ground by placing a
46. by your Honda dealer When the drive chain becomes dirty it should be removed and cleaned prior to lubrication 1 Clean the side surfaces of the chain with a dry cloth Do not brush the rubber O rings Brushing will damage them Use of a solvent may also damage the O rings 2 Inspect the drive chain for possible wear or damage Replace any chain that has damaged rollers loose fitting links or otherwise appears unserviceable Replacement chain D I D 520V6 KAI or RK 520SMOZ2 Never use petrol or low flash point solvents for cleaning the drive chain A fire or explosion could result 74 3 Inspect the sprocket teeth for possible wear or damage Replace if necessary 4 Lubricate the drive chain page 73 WHEEL RIMS AND SPOKES Refer to the Safety Precautions on page 47 1 Inspect the wheel rims 1 and spokes 2 for damage 2 Tighten any loose spokes and rim locks 3 3 Check wheel rim runout If runout is noticeable see your Honda dealer for inspection Maintenance of spoke tension and wheel trueness are critical to safe motorcycle operation During the first 150 km 100 miles spokes will loosen more rapidly due to initial seating of parts Excessively loose spokes may result in high speed instability and possible loss of control 1 Wheel rim 2 Spoke 3 Rim lock 75 WHEEL REMOVAL Refer to the Safety Precautions on page 47 Front Wheel Removal 1 Raise the front wheel off the ground
47. chnician or other qualified mechanic instructions are included in this manual only to assist in emergency service Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task 46 Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will help eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required e To help prevent the motorcycle from falling over park it on a firm level surface using the side stand or a maintenance stand to provide support e To reduce the possibility of a fire or explosion be careful when working around petrol Use only nonflammable solvent not petrol to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that your Honda deal
48. cleaner housing and the lower tab 7 into the lower hole 10 Hook the set spring Check that the air cleaner is properly seated Install the air cleaner housing cover and screws Install the right side cover page 34 7 Tabs 9 Upper hole 10 Lower hole CRANKCASE BREATHER Refer to the Safety Precautions on page 47 Service more frequently if your motorcycle is ridden in the rain or often at full throttle Service the breather if you can see deposits in the transparent section of the drain tube e Drain the deposits by pinching the plug 1 gt gt 1 Crankcase breather plug 59 ENGINE OIL Refer to the Safety Precautions on page 47 Engine Oil Good engine oil has many desirable qualities Use only high detergent quality motor oil certified on the container to meet or exceed requirements for API Service Classification SE SF or SG Viscosity Viscosity grade of engine oil should be based on average atmospheric temperature in your riding area The following provides a guide to the selection of the proper grade or viscosity of oil to be used at various atmospheric temperatures 60 1 Single grade 20W 40 20W 50 DU ee ee 15W40 15W 50 E A ee es 10W 40 SS boss 2 Multi grade Engine Oil Engine oil quality is the chief factor affecting engine service life Change the engine oil as specified in the maintenance schedule page 49 When running in very dusty conditions oil
49. commended pressures Place the motorcycle on blocks to raise both tyres off the ground Cover the motorcycle don t use plastic or other coated materials and store in an unheated area free of dampness with a minimum of daily temperature variation Do not store the motorcycle in direct sunlight 95 REMOVAL FROM STORAGE iF Ze 96 Uncover and clean the motorcycle Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of storage Charge the battery as required Install tha battery Fill the fuel tank with fresh petrol Perform all Pre ride Inspection checks page 35 Test ride the motorcycle at low speeds in a safe riding area away from traffic SPECIFICATIONS DIMENSIONS Overall length Overall width Overall height Wheelbase WEIGHT Dry weight CAPACITIES Engine oil After draining After disassembly Fuel tank Fuel reserve Passenger capacity Maximum weight capacity 2 059 mm 81 1 in 812 mm 32 0 in 1 190 mm 46 9 in 1 372 mm 54 0 in 107 9 kg 237 9 Ib 1 0 1 1 US qt 0 9 Imp at 1 2 1 3 US gt 1 1 Imp at 8 2 2 17 US gal 1 80 Imp gal 1 5 0 40 US gal 0 33 Imp gal Operator only no passenger 100 kg 220 Ibs 97 ENGINE Bore and stroke Compression ratio Displacement Spark plug Standard For cold climate Below 5 C 41 F Idle speed Valve clearance Cold 98 65 5 x 66 2 mm 2 58 x 2 61 in 9 0 1 223 0 cm 13 60 cu in DPR8EA 9 NGK
50. da accionando la palanca del embrague antes del pedal de arranque Los gases del escape de su motocicleta contienen mon xido de carbono que es venenoso Altos tenores de mon xido de carbono pueden se acumular r pidamente en reas cerradas tal como una garaje No accione el motor con la puerta de la garaje cerrada Mismo con la puerta abierta haga funcionar el motor solamente el tiempo necesario para remover la motocicleta hacia fuera No use el arranque el ctrico por m s de cinco segundos cada vez Suelte el interruptor de arranque y espere aproximadamente diez segundos antes de presionarlo nuevamente Preparaci n Antes del arranque introduzca la llave en el interruptor de encendido y g rela hacia la posici n ON Cerci rese de que la transmisi n est en punto muerto Gire la v lvula de combustible hasta la posici n ON 37 Procedimiento de Arranque Para accionar nuevamente un motor caliente siga los procedimientos de arranque para Temperatura Alta Temperatura Normal 10 35 C 50 95 F 1 Tire de la palanca del estrangulador 1 completamente hacia la posici n ON A totalmente accionado KGS Ge U 1 Palanca del A Totalmente accionado estrangulador ON B Posici n intermedia C Totalmente desaccionado OFF 38 2 Con el acelerador cerrado presione el interruptor de arranque 3 Inmediatamente despu s del arranque del motor haga retornar la palanca del e
51. dad de mantener la motocicleta inactiva durante un periodo prolon gado se deben observar ciertos cuidados para reducir los efectos de deterioro causados por la inactividad de la motocicleta Efect e todos los reparos que sean necesarios ANTES de colocar la motocicleta en inactividad En caso contrario usted podr olvidarlos cuando vuelva a utilizar la motocicleta ALMACENAJE 1 Cambie el aceite del motor y limpie el tamiz del filtro de aceite 2 Drene el tanque de combustible y el carburador en un recipiente apropiado para gasolina nafta Instale nuevamente la tapa del tanque de combustible En caso de que la motocicleta vaya a permanecer inactiva por m s de un mes el drenaje del carburador es muy importante para garantizar el funcionamiento perfecto del motor cuando la motocicleta vuelva a ser utilizada 94 La gasolina nafta es altamente infla mable y explosiva Usted podr se quemar o ser seriamente herido al manosear el combustible e Pare el motor y mantenga lejanas las fuentes de calor chispas y llamas e Abastezca siempre al aire libre e Limpie y seque derramamientos inme diatamente 3 Para evitar la oxidaci n en el interior del cilindro efect e los siguientes procedi mientos e Quite la capa supresora de ruidos de la buj a de encendido Utilizando cinta adhesiva o bramante prenda la capa supresora de ruidos en cualquier parte pl stica conveniente de modo que se quede lejana de
52. dition necessary repairs should be made BEFORE storing the motorcycle otherwise these repairs may be forgotten by the time the motorcycle is removed from storage STORAGE 1 Change the engine oil and clean the filter screen 2 Drain the fuel tank and carburetor into an approved petrol container Reinstall the fuel fill cap on the tank If storage will last more than one month carburetor draining is very important to assure proper performance after storage 94 Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately To prevent rusting in the cylinder perform the following e Remove the spark plug cap from the spark plug Using tape or string secure the cap to any convenient plastic body part so that it is positioned away from the spark plug e Remove the spark plug from the engine and store it in a safe place Do not connect the spark plug to the spark plug cap e Pour a tablespoon 15 20 cm of clean engine oil into the cylinder and cover the spark plug hole with a piece of cloth e Crank the engine several times to distribute the oil e Reinstall the spark plug and spark plug cap Wash and dry the motorcycle Wax all painted surfaces Coat chrome with rustinhibiting oil Lubricate the drive chain page 73 Inflate the tyres to their re
53. ds and wear unevenly Make sure the valve stem caps are secure If necessary install a new cap Always check air pressure when your tyres are cold If you check air pressure when your tyres are warm even if your motorcycle has only been ridden for a few miles the readings will be higher If you let air out of warm tyres to match the recommended cold pressures the tyres will be underinflated The recommended cold tyre pressures are 100 kPa 1 0 kgf cm 15 psi Rear 100 kPa 1 0 kgf cm 15 psi Inspection Whenever you check the tyre pressures you should also examine the tyre treads and sidewalls for wear damage and foreign objects Look for e Bumps or bulges in the side of the tyre or the tread Replace the tyre if you find any bumps or bulges e Cuts splits or cracks in the tyre Replace the tyre if you can see fabric or cord e Excessive tread wear Also if you hit a pothole or hard object pull to the side of the road as soon as you safely can and carefully inspect the tyres for damage 27 Tread Wear Replace tyres before tread depth at the center of the tyre reaches the following limit Minimum tread depth 3 0 mm 0 12 in 3 0 mm 0 12 in 28 1 Tyre tread depth Tube Repair and Replacement If a tube is punctured or damaged you should replace it as soon as possible A tube that is repaired may not have the same reliability as a new one and it may f
54. e el rea del pivote y lubrique el perno del pivote con aceite para motor limpio 88 1 Resorte del soporte lateral 2 Soporte lateral REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Solamente tipo U Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 47 La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se enfr a totalmente antes de realizar el servicio El equipo de iluminaci n no es legal para ser utilizado en carreteras No utilice esta motocicleta en calles caminos o carreteras p blicas e No utilice otras bombillas que no sean las especificadas e Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz opera correctamente Bombilla del faro 1 Extraiga las tuercas 1 los pernos 2 y el faro 3 2 Extraiga los pernos 3 y saque el faro 4 3 3 Faro 1 Tuercas 2 Pernos 89 2 Empuje hacia atr s la cubierta de goma 4 3 Presione un poco la llave 5 y g rela hacia la izquierda Extraiga la bombilla 6 4 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje e Al instalar la bombilla alinee la bombilla puesta en el recept culo con la ranura del faro 4 Cubierta de caucho 5 Llave 6 Bombilla 90 LIMPIEZA Limpie su motocicleta regularmente para proteger la pintura e inspecci nela con respecto a da os desgaste y fugas de aceite Evite productos
55. e la Inspecci n Antes del Uso p gina 35 a cada intervalo especificado en la Tabla de Mantenimiento I INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE O REEMPLACE SINECESARIO C LIMPIAR R REEMPLAZAR A AJUSTAR L LUBRICAR La Tabla de Mantenimiento especifica todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamiento El servicio de mantenimiento debe ser efectuado por t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones Honda Su distribuidor Honda re ne todos estos requisitos Procedimientos que se deben efectuar por un t cnico especializado Honda a menos que usted posea conocimientos t cnicos y las herramientas indicadas para el servicio es decir que sea mec nicamente calificado para tanto En este caso consulte el Manual de Taller Honda oficial xx Por razones de seguridad recomendamos que todos los servicios presentados en esta tabla se realicen en un distribuidor Honda Recomendamos tambi n que su distribuidor Honda efect e una prueba de rodaje despu s de cada servicio de mantenimiento especificado en la Tabla NOTA 1 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando utilice la motocicleta en regiones demasiado h medas o polvorientas 2 Reemplace cada 2 a os El trabajo de reemplazo exige conocimiento mec nico 48 LOQUE gt INTERVALO DE MANTEN REGULAR a y mi 100 600 1 200 1 800 ALA CONDUCTOS DE COMBUST
56. ea gently rinsing it frequently with fresh water Take care to keep brake fluid or chemical solvents off the motorcycle They will damage the plastic and painted surfaces After cleaning rinse the motorcycle thoroughly with plenty of clean water Strong detergent residue can corrode alloy parts Dry the motorcycle start the engine and let it run for several minutes 6 Test the brakes before riding the motorcycle Several applications may be necessary to restore normal braking performance 7 Lubricate the drive chain immediately after washing and drying the motorcycle Braking efficiency may be temporarily impaired immediately after washing the motorcycle Anticipate longer stopping distance to avoid a possible accident Finishing Touches After washing your motorcycle consider using a commercially available spray cleaner polish or quality liquid or paste wax to finish the job Use only a non abrasive polish or wax made specifically for motorcycles or automobiles Apply the polish or wax according to the instructions on the container If a surface on your motorcycle is chipped or scratched your Honda dealer has touch up paint to match your motorcycle s colour Be sure to use your motorcycle s colour code page 55 when you buy touch up paint 93 STORAGE GUIDE Extended storage such as for winter requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non use of the motorcycle In ad
57. ed Check the spark plug gap 4 using a wire type feeler gauge If adjustment is necessary bend the side electrode 5 carefully The gap should be 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 in 5 4 Spark plug gap 5 Side electrode 7 Make sure the plug washer is in good condition 8 With the plug washer attached thread the spark plug in by hand to prevent cross threading 9 Tighten a new spark plug 1 2 turn with a spark plug wrench to compress the washer If you are reusing a plug it should only take 1 8 1 4 turn after the plug seats The spark plug must be securely tightened An improperly tightened plug can become very hot and possibly damage the engine 10 Reinstall the spark plug cap IDLE SPEED Refer to the Safety Precautions on page 47 Idle Speed The engine must be at normal operating temperature for accurate idle speed adjustment Ten minutes of stop and go riding is sufficient Do not attempt to compensate for faults in other systems by adjusting idle speed See your Honda dealer for regularly scheduled carburetor adjustments 1 A PML A 1 Throttle stop screw 2 Pilot screw A Increase B Decrease 1 Warm up the engine and hold the motorcycle upright 2 Connect a tachometer to the engine 3 Adjust idle speed with the throttle stop screw 1 Idle speed In neutral 1 400 100 min rpm Idle Mixture 1 Adjust the fuel mixture by turning the pilot scr
58. el motor y d jelo funcionar en ralent por 2 3 minutos 62 11 Pare el motor Verifique si el nivel de aceite alcanza la marca de nivel superior de la varilla medidora con la motocicleta en la posici n vertical en una superficie firme y plana Compruebe con respecto a fugas de aceite OY CD NANO 4 3 2 Q 1 Tap n de drenaje 3 Resorte 2 Anillo de sellado 4 Tamiz del filtro BUJ A DE ENCENDIDO Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Buj a de encendido recomendada Padr n DPR8EA 9 NGK o X24EPR U9 DENSO Para climas fr os Menos de 5 C 41 F DPR7EA 9 NGK o X22EPR U9 DENSO Nunca utilice buj as de encendido de grado t rmico inadecuado pues esto podr provocar serios da os al motor 1 Desconecte la capa supresora de ruidos 1 de la buj a de encendido 2 Limpie el rea alrededor de la base de la buj a 3 Quite la buj a de encendido utilizando la llave de buj as 2 y su mango 3 que integran el juego de herramientas Zp SoY i amp 2 J A a 3 1 LA E gt Nh 1 Capa supresora de ruidos 2 Llave de buj as 3 Mango 63 4 5 64 Inspeccione visualmente los electrodos con respecto a desgaste El electrodo central debe presentar bordos rectos y el electrodo lateral no debe tener sufrido erosi n En caso de que la buj a presente desgaste evidente o el aislador cer m
59. er knows your motorcycle best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement 47 MAINTENANCE SCHEDULE Perform the Pre ride Inspection page 35 at each scheduled maintenance period I INSPECT AND CLEAN ADJUST LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY C CLEAN R REPLACE A ADJUST L LUBRICATE The following Maintenance Schedule specifies all maintenance required to keep your motorcycle in peak operating condition Maintenance work should be performed in accordance with standards and specifications of Honda by properly trained and equipped technicians Your Honda dealer meets all of these requirements Should be serviced by your Honda dealer unless the owner has the proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to the Official Honda Shop Manual xx In the interest of safety we recommend these items be serviced only by your Honda dealer Honda recommends that your Honda dealer should road test your motorcycle after each periodic maintenance is carried out NOTE 1 Service more frequently when ridden in wet or dusty conditions 2 Replace every 2 years Replacement requires mechanical skill 48 WHICHEVER gt REGULAR MAINT INTERVAL COMES mi 100 600 1 200 1 500 2400 TO ore monta 1 6 12 is 24 OE O IA ENGINE OIL ENGINE OIL STRAINER SCREEN ENGINE OIL CENTRIF
60. eriamente herido o mismo muerto Obedezca a todas las instrucciones con respecto a accesorios y modificaciones presentados en este manual Accesorios Recomendamos expresamente que se utilicen solamente accesorios Honda genuinos que tengan sido proyectados y testados especificamente para su motocicleta Visto que Honda no puede testar todos los otros accesorios existentes acu rdese de que usted es el responsable por la elecci n instalaci n y utilizaci n correcta de accesorios no originales Entre en contacto con su distribuidor Honda para asistencia y siempre considere las siguientes instrucciones e Cerci rese de que el accesorio no reduzca la distancia m nima del suelo ni el ngulo de inclinaci n de la motocicleta la carrera de las suspensiones y de la direcci n no altere su posici n de pilotaje ni interfiera con el accionamiento de los mandos Modificaciones Recomendamos expresamente que no se quite ning n equipamiento original ni se modifique su motocicleta de modo que se altere su dise o o funcionamiento Tales mudanzas pueden perjudicar seriamente la manejabilidad estabilidad y frenado de su motocicleta tornandola insegura Quitar o modificar el sistema de escape como los parachispas o los silenciadores u otros equipos tambi n puede hacer con que su motocicleta se quede ilegal UBICACI N DE LOS COMPONENTES Interruptor de encendido Dep sito de fluido del freno Palanca del freno dela
61. es de Seguridad en la p gina 47 El freno trasero de esta motocicleta est equipado con un indicador de desgaste Cuando se acciona el freno la saeta 1 del indicador de desgaste fijada en el brazo del freno 2 se mueve en direcci n a la marca de referencia 3 de la brida del freno 4 Si la saeta se alinea con la marca de referencia cuando el freno est totalmente accionado es porque las zapatas del freno se deben reemplazar Dir jase a un distribuidor Honda y solicite este servicio Cuando necesite servicios de reparo o mantenimiento de freno dir jase a un dis tribuidor Honda Use solamente piezas originales Honda o equivalentes lt FRENO TRASERO gt 1 Saeta 2 Brazo del freno 3 Marca de referencia 4 Brida del freno 81 BATER A Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 La bater a de esta motocicleta es del tipo sellada exenta de mantenimiento No hay necesidad de verificar el nivel del electrolito o de adicionar agua destilada En caso de que la bater a se muestre d bil y ocon p rdida de carga dificultando el arranque o causando otros problemas el ctricos dir jase a un distribuidor HONDA La bater a de esta motocicleta es del tipo sellada Quitar sus tapas podr causar da os permanentes a la bater a 82 La bater a produce gas hidr geno explosivo durante el funcionamiento normal Chispas y llamas pueden provocar la explosi n de la bate
62. esgaste o da os Reemplace la cadena que presente rolletes da ados eslabones flojos o que parezca in til Cadena de repuesto recomendada D I D 520V6 KAI o RK 520SMOZ2 Nunca utilice gasolina nafta ni disolventes de bajo punto de inflamacion para limpiar la cadena Esto podra causar un incendio o explosion 74 3 Inspeccione los dientes de la corona de transmision con respecto a desgaste o da os Reemplacela si necesario 4 Lubrique la cadena de transmisi n pagina 73 LLANTAS Y RAYOS Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 1 Compruebe las llantas 1 y los rayos 2 de las ruedas con respecto a da os 2 Apriete todos los rayos o trabas de las llantas 3 que est n flojos 3 Verifique la centralizaci n de la llanta En caso de un descentramiento notable dir jase a un distribuidor Honda para efectuar una inspecci n El mantenimiento de la tensi n de los rayos y perfecto estado de las ruedas son puntos important simos para obtener un funciona miento seguro de la motocicleta Durante los primeros 150 km 100 mi los rayos se aflojar n m s r pidamente debido al asentamiento inicial de las piezas Si los rayos est n excesivamente flojos eso puede causar inestabilidad a alta velocidad y posiblemente la p rdida del control 1 Llanta 2 Rayo 3 Traba de la llanta 75 DESMONTAJE DE LAS RUEDAS Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47
63. etighten NOTE 1 Competition use may cause more rapid clutch disc wear Refer to the official Honda Shop Manual or see your Honda dealer for clutch disassembly and wear inspection 51 11 Front suspension Smooth operation no oil leaks good boot condition and oil volume Smooth operation and no oil leaks Swingarm bearings Smooth operation Rear suspension linkage bushings Wear 1 Brake pads Wear beyond service limit Drive chain max length pins 637 mm 25 1 in 41 Sprockets Wear and secure installation 19 Control cables Smooth operation kinks and correct Lubricate or routing replace 0 Engine mounting bolts Tightness Tighten 21 Headlight only for U type Proper beam aim Adjust 52 TOOL KIT The spark plug wrench 1 and its handle 2 are stored in the tool bag 3 2 1 Spark plug wrench 2 Handle 3 Tool bag 53 SERIAL NUMBERS The frame and engine serial numbers are required when registering your motorcycle They may also be required by your dealer when ordering replacement parts Record the numbers here for your reference FRAME NO The frame number 1 is stamped on the right side of the steering head The engine number 2 is stamped on the left side of the engine ENGINE NO 1 Frame number 54 2 Engine number COLOUR LABEL The colour label 1 is attached to the frame behind the left side cover page 33 It is helpful when ordering replacement par
64. ew 2 clockwise until you hear the engine miss or decrease in speed then counterclockwise until the engine again misses or decrease in speed Set the pilot screw exactly between these two extreme positions From a fully closed position the correct setting between extremes of rich and lean will be approximately 1 5 8 2 If the idle speed changes after adjusting fuel mixture readjust the idle speed by turning the throttle stop screw 65 THROTTLE OPERATION Refer to the Safety Precautions on page 47 Cable Inspection l 66 Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions Inspect the condition of the throttle cables from the throttle grip down to the carburetor If the cables are kinked chafed or improperly routed they should be replaced and or rerouted Check the cables for tension or stress at all steering position Lubricate the throttle cables with a commercially available cable lubricant to prevent premature wear and corrosion 1 Throttle 2 Throttle cables Free Play Adjustment Measure the throttle grip free play at the throttle grip flange The standard free play should be approximately 2 6 mm 0 1 0 2 in Major free play adjustments such as after replacing the throttle cables or removing the carburetor are made with the lower adjuster 3 Minor free play adjustments are made with the upper adjuster 5
65. freno agarrota efect e una nueva inspecci n en la rueda Compruebe el ajuste del freno delantero p gina 15 En caso de que no se utilice un par metro en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda as que posible para una verificaci n del armado de la rueda El armado incorrecto puede reducir la eficiencia del freno 77 Desmontaje de la Rueda Trasera A 2 3 1 2 3 78 Levante la rueda trasera del suelo colocando un soporte debajo del motor Afloje la tuerca de ajuste del freno trasero 1 Presione y suelte el pedal del freno trasero y desconecte la varilla del freno 2 del brazo del freno 3 Afloje la tuerca del eje trasero 4 mientras mantiene fijo el eje 4 4 Tuerca del eje 5 Ajustador de la cadena Tuerca de ajuste Varilla del freno Brazo del freno Gire ambos ajustadores 5 de modo a mover totalmente la rueda trasera hacia delante para la holgura m xima de la cadena de transmisi n Mueva la rueda trasera hacia adelante Aparte la cadena de la corona de trans misi n Quite la tuerca del eje los ajustadores de la cadena la arandela los collarines laterales el eje 6 y la rueda trasera del brazo oscilante 5 Ajustador de la cadena 6 Eje Instalaci n 1 La instalaci n se hace en el orden inverso al desmontaje Cerci rese de que el resalte 7 del brazo oscilante est ubicado en la ranura 8 de la brida del freno 9
66. fugas Frenos delantero y trasero verifique el funcionamiento Cerci rese de que no haya fugas de fluido Si necesario ajuste el juego p ginas 15 18 Neum ticos verifique la presi n y la condici n de los neum ticos p ginas 26 30 Rayos y trabas de las llantas verifique y apriete si necesario p gina 75 Cadena de transmisi n verifique las condiciones de uso y la holgura p gina 69 Ajuste y lubrique si necesario Corredera de la cadena de transmisi n compruebe la corredera con respecto a desgaste p gina 70 Acelerador verifique el funcionamiento suave en todas las posiciones del manillar Ajuste el juego libre si necesario p ginas 66 67 35 9 Embrague verifique el funcionamiento y aj stela si necesario paginas 19 20 10 Luces compruebe el funcionamiento solamente tipo u 11 Buj a de encendido y terminal de alta tension verifique si est n flojos 12 Interruptor del motor compruebe el funcionamiento p gina 32 13 Tuercas pernos y fijadores verifique la rueda delantera y compruebe si la tuerca del eje y las tuercas del soporte del eje est n bien apretadas Compruebe la seguridad de todas las otras tuercas pernos y fijadores 36 ARRANQUE DEL MOTOR Siga siempre los procedimientos de arranque que se describen abajo El motor de esta motocicleta se puede accionar con la transmisi n engrana
67. he drive chain is dependent upon proper lubrication and adjustment Poor maintenance can cause premature wear or damage to the drive chain and sprockets The drive chain should be checked and lubricated as part of the Pre ride Inspection page 35 Under severe usage or when the motorcycle is ridden in unusually dusty or muddy areas more frequent maintenance will be necessary Inspection 1 Turn the engine off raise the rear wheel off the ground by placing a support under the engine and shift the transmission into neutral 2 Check slack in the lower drive chain run midway between the sprockets Drive chain slack should be adjusted to allow the following vertical movement by hand 20 30 mm 0 8 1 2 in 3 Roll the motorcycle forward Stop Check the drive chain slack Repeat this procedure several times Drive chain slack should remain constant If the chain is slack only in certain sections some links are kinked and binding Binding and kinking can frequently be eliminated by lubrication Excessive chain slack may allow the drive chain to damage the engine cases A As HAS 1 9 CHEEKS OK 1 Drive chain 69 4 70 Check the chain slider 2 chain guide slider 3 chain roller 4 and lower slider 5 for wear If the chain slider and lower slider are worn to the bottom of the cutouts 6 have your Honda dealer replace the slider Replace the chain guide slider if the chain is visible through
68. ico est trincado o astillado reemplace la buj a Mida la separaci n de los electrodos 4 utilizando un calibrador de espesores del tipo alambre Si necesario ajuste la separaci n doblando cuidadosamente el electrodo lateral 5 La separaci n correcta es 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 pul 5 Separaci n de los electrodos Electrodo lateral Cerci rese de que la arandela de sellado est en buen estado Instale la buj a manualmente para evitar da ar la rosca hasta que la arandela de sellado se apoye en el cilindro Apriete una buj a nueva 1 2 vuelta utilizando la llave de buj as para comprimir la arandela de sellado En caso de que reutilice la buj a apri tela 1 8 1 4 de vuelta despu s del asentamiento de la arandela de sellado Se debe apretar correctamente la buj a de encendido Una buj a floja podr provocar su recalentamiento excesivo da ando el motor 10 Instale nuevamente la capa supresora de ruidos de la buj a de encendido RALENT Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Ralent Para que se alcance un reglaje preciso de la rotaci n del ralent el motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento Diez minutos de conducci n con partidas y paradas son suficientes No intente compensar los defectos de otros sistemas con el reglaje del ralent Dirijase a un distribuidor Honda para efectuar ajustes del carburador program
69. ion Additional Riding Gear In addition to a helmet and eye protection we also recommend e Sturdy off road motorcycle boots to help protect your feet ankles and lower legs e Off road motorcycle gloves to help protect your hands e Riding pants with knee and hip pads a riding jersey with padded elbows and a chest shoulder protector LOAD LIMITS AND GUIDELINES Your Honda was designed as a rider only motorcycle It was not designed to carry a passenger or cargo A passenger or cargo could interfere with your ability to move around to maintain your balance and control of the motorcycle In addition exceeding the weight limits or carrying an unbalanced load can seriously affect your motorcycle s handling braking and stability Adding accessories or making modifications that change this motorcycle s design and performance can also make it unsafe Also the weight of any accessories will reduce the maximum load the motorcycle can carry The following pages give more specific information on loading accessories and modifications Loading How much weight you put on your motorcycle and how you load it are important to your safety If you decide to carry cargo you should be aware of the following information Overloading or carrying a passenger can Cause a crash and you can be seriously hurt or killed Follow all load limits and other loading guidelines in this manual Load Limits Following are the l
70. is 1 5 0 40 US gal 0 33 Imp gal Remember to check that the fuel valve is in the ON position each time you refuel If the valve is left in the RES position you may run out of fuel with no reserve 1 Fuel valve 21 Fuel Tank The fuel tank capacity including the reserve supply is 8 2 2 17 US gal 1 80 Imp gal To open the fuel fill cap 1 pull out the breather tube 2 from the steering stem nut 3 Then turn the fuel fill cap counterclockwise Do not overfill the tank There should be no fuel in the filler neck 4 After refueling be sure to tighten the fuel fill cap firmly by turning it clockwise Insert the breather tube into the steering stem nut 22 Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Fuel fill cap 3 Steering stem nut 2 Breather tube 4 Filler neck Use unleaded petrol with a research octane NOTICE number of 98 or higher j If spark knock or pinking occurs at a steady engine speed under normal load change brands of petrol If spark knock or pinking persists consult your Honda dealer Failure to do so is considered misuse and damage caused by misuse is not covered by Honda s Limited Warranty 23 Petrol Containing Alcohol If you decide to use a petrol containing alcohol gasohol
71. la buj a e Quite la buj a de encendido del motor y guardela en un local seguro No la conecte a la capa supresora de ruidos e Coloque una cuchara de sopa 15 20 cm de aceite limpio para motor en el cilindro y cubra el orificio de la buj a de encendido con un pa o e Accione el motor algunas veces para distribuir el aceite e Instale nuevamente la buj a y la capa supresora de ruidos Lave y seque la motocicleta Aplique una camada de cera en todas las superficies pintadas Proteja las piezas cromadas con aceite anticorrosivo Lubrique la cadena de transmisi n p gina 73 Calibre los neum ticos de acuerdo con la presi n recomendada Apoye la motocicleta sobre soportes de modo que los neum ticos no toquen el suelo Cubra la motocicleta con una capa apro piada no utilice pl sticos ni tampoco otros materiales revestidos y gu rdela en un local fresco y seco con alteraciones diarias de temperatura m nimas No la deje expuesta al sol 95 ACTIVACI N DE LA MOTOCICLETA 1 2 96 Quite la capa protetora y limpie la moto cicleta Cambie el aceite del motor en caso de que la motocicleta haya quedado inactiva por m s de 4 meses Cargue la bater a en caso de que sea necesario Instale la bater a Abastezca el tanque de combustible con gasolina nafta nueva Efect e todas las comprobaciones de la Inspecci n Antes del Uso p gina 35 Efect e una prue
72. la rotaci n del motor a trav s de la abertura del acelerador La coordinaci n de esas dos operaciones garantizar una salida suave sin fallas Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada cierre el acelerador accione la palanca del embrague y engrane la 2 marcha levantando el pedal de cambio Repita esa secuencia para cambiar progresivamente a las otras marchas 3 4 5 y 6 superior 41 5 Accione el pedal de cambio hacia arriba 42 para marchas m s altas Presi nelo para reducir las marchas Cada toque en el pedal efect a el cambio para la marcha siguiente en secuencia El pedal vuelve autom ticamente hacia la posici n horizontal cuando se le suelta e No reduzca las marchas cuando se dislocar a una velocidad que fuerce el motor a atingir una alta rotaci n cuando del cambio para la marcha m s baja La desaceleraci n brusca puede provocar la p rdida moment nea de la tracci n de la rueda trasera y la posible p rdida del control de la motocicleta No efect e el cambio de marchas sin accionar el embrague y cerrar el acelerador En caso contrario la transmisi n y el motor pudr n sufrir da os debido al choque y a la rotaci n excesiva e No remolque ni conduzca la motocicleta en bajadas por largas distancias con el motor apagado De ese modo la transmisi n no se lubricar correctamente y podr sufrir da os No conduzca la motocicleta con el motor funcionando e
73. lace la corredera Para efectuar el reemplazo diri jase a un distribuidor Honda Reemplace la gu a de la cadena en caso de que la cadena est visible a trav s del orificio de inspecci n de desgaste 7 Reemplace el rollete de la cadena en caso de que est menor que 18 mm 0 7 pul 4 2 7 2 Corredera de la cadena 5 Corredera inferior 3 Gu a de la cadena 6 Marca indicadora de 4 Rollete de la cadena desgaste 7 Orificio de inspecci n de desgaste 5 Mida una secci n de la cadena de transmisi n para determinar si la cadena est desgastada m s all del l mite de servicio Mida la distancia existente entre dos pasadores desde el centro de uno hasta el centro del otro Si la distancia sobrepasa el l mite de servicio es porque la cadena est desgastada y debe ser reemplazada Cadena nueva 635 mm 25 0 pul L mite de servicio 637 mm 25 1 pul Mida la separaci n entre 41 pasadores Esta motocicleta est equipada con una cadena de transmisi n con eslab n maestro remachado la cual requiere herramientas especiales de corte y fijaci n No utilice un eslab n maestro com n en esta cadena Dir jase a su distribuidor Honda 6 Inspeccione los dientes de la corona pi n con respecto a desgaste o da os Reempl celos si necesario Dientes da ados Dientes desgastados Reemplace Reemplace Dientes en condiciones normales BUENO Tama o padr n de la corona pi n Pi
74. letamente el acelerador y presione el interruptor de arranque por 5 segundos mientras presiona el interruptor del motor Suelte el interruptor del motor y siga los procedimientos de arranque del item Temperatura Alta p gina 39 40 ABLANDE DEL MOTOR Los cuidados para el ablande del motor durante el primer d a de conducci n o 25 kil metros 15 millas de uso prolongar n considerablemente la vida til y el desempe o de su motocicleta Durante ese periodo evite arrancar con el acelerador totalmente abierto Evite igualmente aceleraciones muy r pidas CONDUCCI N DE LA MOTOCICLETA Lea con atenci n las informaciones referentes a Seguridad de la Motocicleta paginas 1 8 antes de conducir la motocicleta Cerci rese de que el soporte lateral est totalmente recogido antes de conducir la motocicleta Cuando extendido el soporte lateral podr interferir con el control de la motocicleta sobretodo en las maniobras a la izquierda Cerci rese de haber comprendido el mecanismo del soporte lateral Vea TABLA DE MANTENIMIENTO p gina 48 e instrucciones a respecto del SOPORTE LATERAL p gina 88 Una vez que se haya calentado el motor se puede colocar la motocicleta en movimiento Con el motor en ralent accione la palanca del embrague y engrane la 1 marcha presionando el pedal de cambio hacia abajo Suelte despacio la palanca del embrague mientras acelera gradualmente aumen tando
75. liarity with the motorcycle but also the motorcycle s mechanical condition A pre ride inspection before every outing and regular maintenance are essential To help meet the challenges safely and enjoy the adventure fully become thoroughly familiar with this Owner s Manual BEFORE YOU RIDE THE MOTORCYCLE As you read this manual you will find information that is preceded by a NOTICE symbol This information is intended to help you avoid damage to your motorcycle other property or the environment When service is required remember that your Honda dealer knows your motorcycle best If you have the required mechanical know how and tools your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks Pleasant riding and thank you for choosing a Honda e Following codes in this manual indicate each country Australia with headlight e The specifications may vary with each locale A FEW WORDS ABOUT SAFETY Your safety and the safety of others is very important And operating this motorcycle safely is an important responsibility To help you make informed decisions about safety we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual This information alerts you to potential hazards that could hurt you or others Of course it is not practical or possible to warn you about all hazards associated with operating or maintaini
76. lventes qu micos lejos de la motocicleta Ellos da ar n las superficies pintadas y pl sticas Despu s de limpiar enjuague comple tamente con agua Residuos de detergentes agresivos pueden corroer las piezas de aleaci n Seque la motocicleta accione el motor y d jelo funcionar durante algunos minutos 6 Verifique los frenos antes de conducir la motocicleta Diversas aplicaciones del freno pueden ser necesarias para restaurar el desempe o normal del frenado 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficiencia de los frenos puede ser afectada temporalmente despu s del lavado Prevea distancias m s largas para el frenado de modo que se evite un posible accidente Providencias Finales Despu s del lavado utilice un producto limpiador o pulidor en spray o a n cera en crema o liquida de buena calidad disponibles en el comercio para finalizar el servicio Utilice solamente ceras o pulidores no abrasivos espec ficos para motocicletas y autom viles Aplique el producto de acuerdo con las instrucciones del embalaje En caso de que alguna superficie de la motocicleta est rayada o ara ada su distribuidor Honda dispone de tinta para retoques en el color original de su motocicleta Cerci rese de especificar el c digo de color p gina 55 de su motocicleta cuando adquirir la tinta para retoque 93 GU A PARA ALMACENAJE En caso de que haya necesi
77. minar si es necesario efectuar reparos o reemplazos de piezas SUSPENSI N TRASERA Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Verifique peri dicamente la suspensi n trasera a trav s de una cuidadosa inspecci n visual Observe los siguientes puntos 1 Fuerce la rueda trasera lateralmente para verificar si los rodamientos 1 del brazo oscilante est n flojos con la motocicleta apoyada en un soporte El juego libre indica rodamientos desgastados 2 Verifique todos los puntos de fijaci n de los componentes de la suspensi n Cerci rese de que sus fijadores 2 est n apretados correctamente 3 Compruebe los amortiguadores con respecto a fugas de aceite Los componentes de la suspensi n est n directamente vinculados a la seguridad de la motocicleta En caso de que alg n componente presente desgaste juego excesivo o da os dir jase a un distribuidor Honda para que se efect e una inspecci n m s detallada Su distribuidor Honda est calificado para determinar si es necesario efectuar reparos o reemplazos de piezas 1 1 Rodamiento del brazo oscilante 2 Fijadores 87 SOPORTE LATERAL Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Verifique el resorte del soporte lateral con respecto a da os o p rdida de tensi n Verifique tambi n si cada conjunto del soporte lateral se mueve libremente En caso de que el soporte lateral est demasiado duro limpi
78. n 53 Juego de Herramientas 54 N meros de Serie 55 Etiqueta de Color 56 Filtro de Aire 59 Respiro del Motor 60 Aceite del Motor 63 Buj a de Encendido 65 Ralent 66 Acelerador 68 Parachispas 69 Cadena de Transmisi n 75 Llantas y Rayos 76 Desmontaje de las Ruedas 80 Desgaste de las Pastillas del Freno 81 Desgaste de las Zapatas del Freno 82 Bateria 84 Reemplazo del Fusible 86 Suspensi n Delantera 87 Suspensi n Trasera p gina 88 Soporte Lateral 89 Reemplazo de la bombilla 91 LIMPIEZA 94 GU A PARA ALMACENAJE 94 Almacenaje 96 Activaci n de la Motocicleta 97 ESPECIFICACIONES SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Su motocicleta podr propiciar muchos a os de funcionamiento y placer en caso de que usted asuma la responsabilidad por su propia seguridad y que est consciente de los desaf os que podr encontrar durante la conducci n Hay muchas cosas que usted puede hacer para preservar su seguridad personal al conducir su motocicleta Usted encontrar muchas recomendaciones tiles al longo de este manual Las siguientes son algunas que consideramos m s importantes Utilice Siempre un Casco Efectivamente el casco reduce de modo significativo el n mero y la severidad de heridas en la cabeza Por lo tanto utilice siempre un casco aprobado para motocicletas Tambi n es recomendable la utilizaci n de protecci n para los ojos Botas guantes y ropas de protecci n reforzadas
79. n as como las recomendaciones y la tabla de manteni miento que constan de este manual 45 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones impor tantes referentes a los procedimientos de mantenimiento Si usted tiene nociones b sicas de mec nica podr efectuar algunos procedimientos utilizando el juego de herramientas Mientras tanto hay procedimientos m s dif ciles que exigen herramientas especiales bien como profesionales calificados Por ejemplo el desmontaje de una rueda deber ser ejecutado solamente por un t cnico Honda u otro mec nico calificado Las instrucciones est n inclusas en este manual solamente para ayudar usted en una situaci n de emergencia En las p ginas siguientes se describen las principales precauciones que se deben tomar con respecto a la seguridad Entretanto es imposible alertarlo de todos los riesgos concebibles que pueden surgir al efectuar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si posee la habilidad para efectuar una determinada tarea 46 Cumplir las instrucciones de manteni miento y precauciones de modo incorrecto puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Siempre siga los procedimientos y pre cauciones presentados en este manual PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Efect e los servicios de mantenimiento y de reparos con el motor apagado As usted podr eliminar varios riesgos y peligros en potencial
80. n altas rotaciones con la transmisi n en punto muerto o la palanca del embrague accionada pues esto puede provocar serios da os FRENADO Para frenar normalmente accione los frenos delantero y trasero de manera gradual mientras reduce las marchas Para obtener una desaceleraci n m xima cierre completamente el acelerador y accione los frenos delantero y trasero con firmeza Accione el embrague antes que la motocicleta se detenga totalmente Esto evitar que el motor pare de funcionar Informaciones Importantes de Seguridad e La utilizaci n de forma independiente del freno delantero o trasero reduce la eficiencia del frenado e Un frenado brusco puede provocar el trabamiento de las ruedas y dificultar el control de la motocicleta e Siempre que sea posible reduzca la velocidad y frene antes de tomar una curva Estas dos operaciones pueden hacer con que la rueda deslice dificultando el control de la motocicleta e Al conducir la motocicleta en pistas mojadas bajo lluvia o en pistas de arena o de tierra se reduce la capacidad para maniobrar o parar En tales condiciones todos los movimientos de la motocicleta deber n ser suaves Una aceleraci n un frenado o maniobra r pida pueden causar la p rdida del control de la motocicleta Para su seguridad tenga mucho cuidado al efectuar esas Operaciones e Al enfrentar una bajada larga y acentuada utilice el efecto de freno de la compresi n del motor reduciendo la
81. n de transmisi n Corona de transmisi n motor rueda trasera 13 dientes 50 dientes En caso de que la cadena de transmisi n la corona y el pi n est n demasiado desgas tados o da ados deber n ser reemplazados Nunca utilice una cadena nueva con corona y pi n desgastados pues la cadena se desgas tar r pidamente 71 Ajuste Para ajustar la holgura de la cadena de transmisi n proceda de la siguiente manera 1 Ponga un apoyo debajo del motor para levantar la rueda trasera del suelo 2 Quite la tuerca del eje trasero 2 mientras fija el eje 3 Gire ambos ajustadores 3 derecho y izquierdo un n mero igual de vueltas para aumentar o disminuir la holgura de la cadena 4 Despu s del ajuste cerci rese de que las marcas de referencia 4 de los ajustadores se queden alineadas con los pasadores limitadores 5 en los extremos del brazo oscilante Si la holgura de la cadena es excesiva al mover el eje trasero hasta el l mite m s all del ajuste la cadena estar desgastada y deber ser reemplazada 72 1 Eje 4 Marcas de referencia 2 Tuerca del eje 5 Pasadores limitadores 3 Ajustador de la cadena 5 Apriete la tuerca del eje trasero 108 N m 11 0 kg m 80 Ibf pie En caso de que no se utilice un par metro en la instalaci n dir jase a un distribuidor Honda tan luego sea posible para verificar el armado 6 Verifique nuevamente la holgura de la cadena 7 Alterar la po
82. nes en el item Inspecci n Antes del Uso p gina 35 En condiciones severas de uso o en caso de que la motocicleta se utilice en regiones demasiado polvorientas o embarradas es necesario efectuarse el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Con el motor apagado levante la rueda trasera del suelo colocando un soporte debajo del motor Cambie la transmisi n para el punto muerto 2 Verifique la holgura de la cadena en el tramo central inferior La cadena debe ser ajustada de manera a presentar la siguiente holgura cuando movida verticalmente con la mano 20 30 mm 0 8 1 2 pul 3 Mueva la motocicleta hacia delante Pare Verifique la holgura de la cadena Repita este procedimiento varias veces La holgura se debe mantener constante en todos los puntos de la cadena Si la cadena presenta holgura en una regi n y tensi n en otra esto indica que algunos eslabones est n atascados o presos Este problema frecuentemente se soluciona con la lubricaci n de la cadena En caso de que la cadena presente una holgura excesiva podr causar da os a la carcasa del motor 1 Cadena de transmisi n 69 4 70 Verifique la corredera de la cadena 2 la gu a de la cadena 3 el rollete 4 y la corredera inferior 5 con respecto a desgaste En caso de que la corredera de la cadena y la corredera inferior est n desgastadas hasta la parte inferior de la marca indi cadora de desgaste 6 reemp
83. new bulb in the reverse order of removal e When installing the bulb align the tab on the bulb with the groove in the headlight 4 Rubber cover 6 Bulb 5 Socket 90 CLEANING Clean your motorcycle regularly to protect the surface finishes and inspect for damage wear and oil leakage Avoid cleaning products that are not specifically designed for motorcycle or automobile surfaces They may contain harsh detergents or chemical solvents that could damage the metal paint and plastic on your motorcycle If your motorcycle is still warm f rom recent operation give the engine and exhaust system time to cool off We recommend avoiding the use of high pressure water spray typical in coin operated car washes High pressure water or air can damage certain parts of the motorcycle High pressure washer spray can damage certain parts of your motorcycle If you use a high pressure washer avoid spraying the following areas Wheel Hubs Muffler Outlet Under Seat Engine Stop Button Under Fuel Tank Drive Chain Carburetor Ignition Switch Brake Master Cylinders 91 Washing the motorcycle L de 92 Rinse the motorcycle thoroughly with cool water to remove loose dirt Clean the motorcycle with a sponge or soft cloth using cool water Avoid directing water to muffler outlets Clean the plastic parts using a cloth or sponge dampened with a solution of mild detergent and water Rub the soiled ar
84. nferior 3 grabadas en la varilla 1 1 Ubique la motocicleta en la posici n vertical en un local plano y firme 2 Accione el motor y d jelo funcionar en ralent durante algunos minutos 3 Pare el motor Espere algunos minutos quite la tapa varilla medidora 1 Limpiela con un pa o seco y vuelva a introducirla sin atornillarla Quite nuevamente la varilla y verifique el nivel de aceite Este deber estar entre las marcas superior 2 e inferior 3 4 Sinecesario adicione el aceite recomendado p gina 60 hasta alcanzar la marca de nivel superior Nunca sobrepase este l mite 5 Instale nuevamente la tapa varilla medidora del nivel de aceite Compruebe el motor con respecto a fugas de aceite En caso de que el motor funcione con poco aceite podr sufrir serios da os 2 Marca de nivel superior 3 Marca de nivel inferior 25 1 Tapa varilla medidora del nivel de aceite NEUM TICOS Para que su motocicleta funcione con seguridad los neum ticos deben ser del tipo off road y tama o adecuados Deber n tambi n estar en buena condici n con respecto a la presi n y a los surcados El uso de neum ticos excesivamente desgastados o con presi n incorrecta puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Obedezca a todas las instrucciones contenidas en este manual con respecto a la presi n y mantenimiento de los neum ticos 26 Presi n del Ai
85. ng condition Having a breakdown can be difficult especially if you are stranded off road far from your base To help avoid problems inspect your motorcycle before every ride and perform all recommended maintenance Don t Drink and Ride Alcohol and riding don t mix Even one drink can reduce your ability to respond to changing conditions and your reaction time gets worse with every additional drink So don t drink and ride and don t let your friends drink and ride either PROTECTIVE APPAREL For your safety we strongly recommend that you always wear an approved motorcycle helmet eye protection boots gloves long pants and a long sleeved jersey shirt or jacket whenever you ride Although complete protection is not possible wearing proper gear can reduce the chance of injury when you ride Following are suggestions to help you choose proper gear Not wearing a helmet increases the chance of serious injury or death in a crash Be sure you always wear a helmet eye protection and other protective apparel when you ride Helmets and Eye Protection Your helmet is your most important piece of riding gear because it offers the best protection against head injuries A helmet should fit your head comfortably and have a chin strap that can be tightened securely An open face helmet offers some protection but a full face helmet offers more Always wear a face shield or goggles to protect your eyes and help your vis
86. ng a motorcycle You must use your own good judgment You will find important safety information in a variety of forms including e Safety Labels on the motorcycle e Safety Messages preceded by a safety alert symbol A and one of three signal words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be HURT if you don t follow instructions e Safety Headings such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions e Safety Section such as Motorcycle Safety e Instructions how to use this motorcycle correctly and safely This entire manual is filled with important safety information please read it carefully OPERATION page page 1 MOTORCYCLE SAFETY 31 ESSENTIAL INDIVIDUAL 1 Important Safety Information COMPONENTS 3 Protective Apparel 31 Ignition Switch 5 Load Limits and Guidelines 39 Starter Button 9 PARTS LOCATION 32 Engine Stop Button 15 MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle 15 Brakes 19 Clutch 21 Fuel 25 Engine Oil 26 Tyres page page 33 FEATURES 35 OPERATION Not required for operation 35 Pre ride Inspection 33 Left Side Cover of Starting the Engine 34 Right Side Cover 40 Running in 41 Riding 43 Braking 44 Parking 44 Anti theft Tips MAINTENANCE page 49 49 46 47 48 ol 99 94
87. ntero Palanca del embrague eran dd motor Empu adura del acelerador Interruptor de Arranque Tapa del tanque de combustible UBICACI N DE LOS COMPONENTES TIPO si Ohad Interruptor de encendido Dep sito de fluido del freno Palanca del freno Palanca del embrague delantero Empu adura del acelerador Interruptor del motor Interruptor de Arranque Tapa del tanque de combustible 10 V lvula de combustible Palanca del Bater a estrangulador Pedal del cambio de marchas Estribera Soporte lateral Tapa del tanque de combustible Estribera Pedal del freno trasero Tapa varilla medidora del nivel de aceite TIPO 1p V lvula de combustible Bater a Palanca del estrangulador PA 2 7 me TA ri A Soporte lateral Pedal del cambio de Estribera marchas 13 TIPO Tapa del tanque de combustible Filtro de aire Estribera Pedal del freno trasero Tapa varilla medidora del nivel de aceite COMPONENTES PRINCIPALES Informaciones necesarias a la utilizaci n de la motocicleta FRENOS Freno Delantero Esta motocicleta est equipada con freno delantero a disco de accionamiento hidr ulico A medida que las pastillas se desgastan el nivel del fluido en el dep sito baja No hay necesidad de ajuste pero el nivel del fluido y el desgaste de las pastillas se deben verificar peri dicamente Es importante que se compruebe tambi n con respect
88. o a fugas de fluido en el sistema En caso de que el juego libre de la palanca del freno sea excesivo a n cuando el desgaste de las pastillas no haya sobrepasado el l mite de servicio p gina 77 esto indica una probable infiltraci n de aire en el sistema que deber ser purgado Dirijase a un distribuidor Honda para efectuar ese servicio Nivel de Fluido del Freno Con la motocicleta en la posici n vertical verifique si el nivel del fluido se encuentra arriba de la marca de nivel INFERIOR 1 Si la marca est en el nivel INFERIOR 1 o abajo compruebe las pastillas con respecto a desgaste p gina 80 Reemplace las pastillas en caso de que est n desgastadas Si las pastillas no est n desgastadas verifique el sistema de freno con respecto a fugas Utilice solamente el fluido de freno recomendado Honda DOT 4 o equivalente proveniente de un embalaje sellado Delantero 1 Marca de nivel INFERIOR 15 Palanca del Freno Delantero Nunca utilice tuercas de ajuste diferentes a las especificadas para esta motocicleta Instale una tuerca de ajuste nueva por el lado de la palanca con la contratuerca debajo de la cabeza de la tuerca 1 Empuje el guardapolvo 2 hacia atr s 2 Afloje la contratuerca 3 3 Gire la tuerca de ajuste 4 en el sentido horario para posicionar la palanca del freno m s distante de la empu adura G rela en el sentido contra horario para posicionar la palanca del freno m s
89. o maximo pasador Rayos Desgaste e instalacion correcta Reemplazar o apretar 18 Asiento Instalaci n correcta correcta Apretar f fe de mando Funcionamiento suave presencia SS Lubricar o doblas E D posici n correcta reemplazar Tornillos de fijaci n del motor Ajuste Apretar Faro Solamente para tipo U Ajuste correcto Ajustar f 52 JUEGO DE HERRAMIENTAS La llave de buj a 1 y su mango 2 se encuentran en el estuche de herramientas 3 2 1 Llave de buj a 2 Mango 3 Estuche de herramientas 53 N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del chasis y del motor son necesarios para la identificaci n oficial de su motocicleta Esos n meros de serie tambi n pueden ser referidos para la solicitaci n de piezas de recambio Anote los n meros en los espacios abajo para su referencia N DEL CHASIS 1 N mero de serie del chasis 54 El n mero de serie del chasis 1 est grabado en el lado derecho de la columna de direcci n El n mero de serie del motor 2 est grabado en el lado izquierdo de la carcasa del motor N DEL MOTOR 2 2 N mero de serie del motor ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 se encuentra fijada en el chasis detr s de la tapa lateral izquierda p gina 33 Los datos de la etiqueta son tiles para la solicitaci n de piezas de recambio Anote el color y el c digo en los espacios abajo para su referencia COLOR
90. o y las paredes laterales con respecto a desgaste da os y otros objetos clavados Inspeccione con respecto a e Hinchazones o protuberancias en las laterales del neum tico o de la banda de rodaje En caso de que encuentre alguno de ellos reemplace el neum tico e Pinchazos cortes o hendiduras en el neum tico Reemplace el neum tico en caso de que sea posible ver la urdidura o el cordel e Desgaste excesivo de la banda de rodaje En caso de que usted atinja un bache o objeto contundente pare en el acostamiento con la mayor brevedad y seguridad posible e inspeccione cuidadosamente los neum ticos con respecto a da os 27 Desgaste de la Banda de Rodaje Reemplace los neum ticos antes que la profundidad del surcado de la banda de rodaje alcance el siguiente l mite de servicio e e Profundidad minima del surcado 3 0 mm 0 12 pul a NP MMM 3 0 mm 0 12 pul 1 Profundidad minima del surcado del neum tico 28 Reparo y Reemplazo de C maras En caso de que se perfore o da e una c mara reempl cela lo m s r pido posible Una c mara reparada tal vez no ofrezca la misma eficacia que una nueva incluso puede reventarse durante la conducci n de la motocicleta En caso de que sea necesario reparar temporalmente una c mara con parches o espuma reparapinchazos por ejemplo conduzca la motocicleta con extremo cuidado y velocidad reducida Reemplace la c mara da ada ante
91. oad limits for your motorcycle Maximum weight capacity 100 kg 220 Ibs Includes the weight of the rider and any accessories The weight of added accessories will reduce the maximum cargo weight you can carry Loading Guidelines As discussed on page 5 we recommend that you do not carry any cargo on this motorcycle However if you decide to carry cargo ride at reduced speeds and follow these common sense guidelines e Keep cargo small and light Make sure it cannot easily be caught on brush or other objects and that it does not interfere with your ability to shift position to maintain balance and stability Place weight as close to the center of the motorcycle as possible Do not attach large or heavy items such as a sleeping bag or tent to the handlebar fork or front fender Make sure that all cargo is tied down securely Never exceed the maximum weight limit Check that both tyres are inflated properly Accessories and Modifications Modifying your motorcycle or using non Honda accessories can make your motorcycle unsafe Before you consider making any modifications or adding an accessory be sure to read the following information Improper accessories or modifications can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding accessories and modifications Accessories We strongly recommend that you use only genuine Honda acces
92. or X24EPR U9 DENSO DPR7EA 9 NGK or X22EPR U9 DENSO 1 400 100 min rpm Intake 0 10 mm 0 004 in Exhaust 0 10 mm 0 004 in CHASSIS AND SUSPENSION Caster Trail Tyre size front Tyre size rear POWER TRANSMISSION Primary reduction Gear ratio 1st 2nd srd 4th 5th 6th Final reduction 26 45 111 mm 4 4 in 80 100 21 80 100 21M C 100 100 18 100 100 18 M C 3 090 2 769 1 941 1 450 1 148 0 960 0 812 3 846 99 Honda CRF230F MANUAL DEL PROPIETARIO Moto Honda da Amaz nia Ltda 2002 INFORMACIONES IMPORTANTES e SOLAMENTE EL PILOTO NING N PASAJERO Esta motocicleta ha sido dise ada para transportar solamente al piloto Las caracter sticas del asiento no permiten el transporte seguro de un pasajero Nunca exceda la capacidad de carga m xima de la motocicleta e SOLAMENTE UTILIZACI N OFF ROAD Esta motocicleta ha sido dise ada y fabricada solamente para la utilizaci n off road e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL Ponga especial atenci n a las instrucciones de seguridad presentadas al longo de esto manual Esas instrucciones son totalmente explicadas en la secci n Unas Pocas Palabras sobre Seguridad en la p gina anterior al Indice Este manual del propietario es parte permanente de la motocicleta y debe acompa arla en caso de reventa Honda CRF230F MANUAL DEL PROPIETARIO TIPO U Todas las informaciones inclusas en esta publicaci n se basan en los datos m
93. pright firm level ground 2 Start the engine and let it idle for a few minutes 3 Stop the engine After a few minutes remove the oil filler cap dipstick 1 and wipe it clean then reinsert the dipstick without screwing it in Remove the dipstick The oil level should be between the upper 2 and lower 3 level marks on the dipstick 4 If required add the specified oil see page 60 up to the upper level mark Do not overfill 5 Reinstall the oil filler cap dipstick Check for oil leaks Running the engine with insufficient oil can cause serious engine damage 1 Filler cap dipstick 2 Upper level mark 3 Lower level mark 25 TYRES To safely operate your motorcycle the tyres must be the proper type off road and size in good condition with adequate tread and correctly inflated Using tyres that are excessively worn or improperly inflated can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding tyre inflation and maintenance 26 Air Pressure Properly inflated tyres provide the best combination of handling tread life and riding comfort Generally underinflated tyres wear unevenly adversely affect handling and are more likely to fail from being overheated Underinflated tyres can also cause wheel damage in rocky terrain Overinflated tyres make your motorcycle ride more harshly are more prone to damage from surface hazar
94. r XxX El interruptor de encendido se utiliza para evitar el uso de la motocicleta sin su autorizaci n Antes de conducir introduzca la llave y g rela hasta la posici n ON E e 1 Interruptor de encendido Despu s de estacionar la motocicleta quite la llave Posici n de la Llave Condici n de la Llave OFF Desactivado Se puede quitar la llave ON Activado El motor se puede accionar No se puede quitar la con la transmisi n en punto muerto llave 31 INTERRUPTOR DE ARRANQUE El interruptor de arranque 1 est ubicado al lado de la empu adura del acelerador Si presionado acciona el motor de arranque Rem tase a la p gina 38 para obtener informaciones con respecto a los procedimientos de arranque del motor A OX 5 J LAS A 1 1 Interruptor de arranque 32 INTERRUPTOR DEL MOTOR El interruptor del motor 1 est ubicado pr ximo del manillar izquierdo Presione el interruptor y mant ngalo presionado hasta que el motor se apague completamente 1 Interruptor del motor EQUIPAMIENTOS No necesarios al funcionamiento TAPA LATERAL IZQUIERDA Desmontaje 1 Quite el tornillo 1 el tornillo A 2 y el tornillo B 3 2 Quite las lengiietas de la tapa lateral 4 de las gomas 5 Instalaci n 1 Deslice la parte superior de la tapa lateral debajo de la extremidad inferior del asiento 2 Alinee las lengiietas de la tapa lateral con las gomas P
95. r a con fuerza suficiente para causar su muerte o lesiones graves Use ropas protectoras y m scara de protecci n o solicite a un mec nico experimentado para efectuar el mantenimiento de la bater a Desmontaje de la Bater a La bater a 4 se encuentra ubicada en lo compartimiento de la bater a detr s de la tapa lateral izquierda 1 Quite la tapa lateral izquierda p gina 33 2 Quite el soporte de la bater a 1 3 Desconecte primeramente el cable negativo 2 del terminal y enseguida el cable positivo 3 4 Quite la bater a 4 de su compartimiento 2 a SS 1 1 Soporte de la bater a 2 Cable negativo 3 Cable positivo 4 Bater a 83 REEMPLAZO DEL FUSIBLE Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 La quema frecuente de fusibles normalmente indica cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico Dirijase a un distribuidor Honda para efectuar los reparos que sean necesarios Nunca utilice fusibles con capacidad diferente a la especificada Esto podr causar serios da os al sistema el ctrico provocando una peligrosa falta de iluminaci n o p rdida de potencia del motor 84 Fusible quemado Fusible Principal El fusible principal 1 se encuentra ubicado detr s de la tapa lateral izquierda El fusible especificado es 7 5A 1 Quite la tapa lateral izquierda p gina 33 2 Desenchufe el conectador 2 del interr
96. r the starter magnetic switch 4 Reconnect the wire connector and install the left side cover pi 1 Main fuse 2 Wire connector 3 Starter magnetic switch 4 Spare main fuse 85 FRONT SUSPENSION Refer to the Safety Precautions on page 47 Check the fork operation by locking the front brake and pumping the forks up and down several times The suspension should function smoothly with no oil leakage from the fork legs Damaged binding or leaking fork should be repaired before the motorcycle is operated Check security of all fork and handlebar mounting bolts 1 1 Mounting bolts 86 Operating the motorcycle with loose worn or damaged steering or front suspension components may adversely affect vehicle handling and stability If any suspension components appear worn or damaged consult your Honda dealer for further inspection The suspension components are directly related to safety and your Honda dealer is qualified to determine whether or not replacement parts or repairs are needed REAR SUSPENSION Refer to the Safety Precautions on page 47 Check the rear suspension periodically by careful visual examination Note the following items 1 Swingarm bearings 1 should be checked by pushing hard against the side of the rear wheel while the motorcycle is on a support block Free play indicates worn bearings 2 Check all suspension component attachment points for security of their fasteners 2
97. re La presi n correcta de los neum ticos otorga la mejor combinaci n de manejabilidad durabilidad de la banda de rodaje y confort en la conducci n Generalmente neum ticos con presi n incorrecta sufren un desgaste anormal lo que perjudica la manejabilidad m s all de presentaren una mayor probabilidad de falla debido al recalentamiento excesivo Neum ticos con presi n insuficiente pueden causar da os a las ruedas sobretodo en terrenos pedregosos Por otro lado neum ticos con presi n excesiva tornan la jornada incon fortable son m s vulnerables a da os y sufren desgaste anormal Cerci rese de que las tapas de los v stagos de las v lvulas est n correctamente fijadas Instale una nueva tapa en caso de que sea necesario Siempre verifique y ajuste la presi n con los neum ticos frios Si usted verifica la presi n con los neum ticos calientes a n que haya conducido la motocicleta solamente por algunos pocos kil metros la lectura presentar indices m s altos do que los normales Si usted desinflar los neum ticos calentados con el objeto de obtener la presi n correcta a los neum ticos fr os los neum ticos presentar n presi n insuficiente La presi n recomendada para neum ticos frios es Delantero 100 kPa 1 0 kg cm 15 psi Trasero 100 kPa 1 0 kg cm 15 psi Inspeccion Siempre que compruebe la presion de los neumaticos verifique tambi n el surcad
98. resione la tapa lateral en la posic n 3 Instale el tornillo de fijaci n y apri telo 1 Tornillo 2 Tornillo A 3 Tornillo B 4 Lengiietas 5 Gomas 33 TAPA LATERAL DERECHA Desmontaje 1 Quite el tornillo 1 2 Aparte las dos lengiietas de la tapa lateral 2 de las gomas 3 Instalaci n 1 Haga deslizar la parte superior de la tapa lateral debajo de la extremidad inferior del asiento 2 Alinee las lengiietas de la tapa lateral con las gomas Coloque la tapa lateral en la posici n y presi nela 3 Instale el tornillo de fijaci n y apri telo 34 1 Tornillo 2 Lengiietas 3 Gomas FUNCIONAMIENTO INSPECCI N ANTES DEL USO Para su seguridad es muy importante despender algunos minutos antes de conducir su motocicleta e inspeccionar su condici n En caso de que verifique alg n problema no deje de corregirlo o dir jase a un distribuidor Honda en caso de que no sea posible solucionarlo El mantenimiento incorrecto de esta motocicleta o la falla en corregir un problema antes de conducirla puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Siempre efect e una inspecci n antes del uso y corrija todos los problemas Nivel de aceite del motor complete el nivel si necesario p gina 25 Compruebe tambi n con respecto a fugas Nivel de combustible abastezca el tanque si necesario p gina 21 Compruebe con respecto a
99. ring the first operating day or 25 km 15 miles During this period avoid full throttle starts and rapid acceleration RIDING Review Motorcycle Safety pages 1 8 before you ride Make sure the side stand is fully retracted before riding the motorcycle If the stand is extended it may interfere with control during a left turn Make sure you understand the function of the side stand mechanism See MAINTENANCE SCHEDULE on page 48 and explanation for SIDE STAND on page 88 After the engine has been warmed up the motorcycle is ready for riding While the engine is idling pull in the clutch lever and depress the gearshift pedal to shift into 1st dow gear Slowly release the clutch lever and at the same time gradually increase engine speed by opening the throttle Coordination of the throttle and clutch lever will assure a smooth positive start When the motorcycle attains a moderate speed close the throttle pull in the clutch lever and shift to 2nd gear by raising the gearshift pedal This sequence is repeated to progressively shift to 3rd 4th 5th and 6th top gear 41 Dl 42 Raise the pedal to shift to a higher gear and depress the pedal to shift to a lower gear Each stroke of the pedal engages the next gear in sequence The pedal automatically returns to the horizontal position when released e Do not downshift when traveling at a speed that would force the engine to overre
100. rning may cause loss of control For your safety exercise extreme caution when braking accelerating or turning e When descending a long steep grade use engine compression braking by down shifting with intermittent use of both brakes Continuous brake application can overheat the brakes and reduce their effectiveness 43 PARKING iF After stopping the motorcycle shift the transmission into neutral and turn the fuel valve OFF Push the engine stop button in and hold it in until the engine stops completely Use the side stand to support the motorcycle while parked Park the motorcycle on firm level ground to prevent it from falling over If you must park on a slight in cline aim the front of the motorcycle uphill to reduce the possibility of rolling off the side stand or overturning 3 Turn the ignition switch OFF and remove 44 the key ANTI THEFT TIPS L 2 Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and current Park your motorcycle in a locked garage whenever possible Use an additional anti theft device of good quality Put your name address and phone number in this Owner s Manual and keep it on your motorcycle at all times Many times stolen motorcycles are identified by information in the Owner s Manuals which are still with them NAME ADDRESS PHONE NO MAINTENANCE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE A well maintained motorcycle is essential for
101. roads Inspect the pads at each regular maintenance interval page 50 Front Brake Check the cutout 2 in each pad If either pad is worn to the cutout replace both pads as a set See your Honda dealer for this service 80 lt FRONT BRAKE gt 1 Brake caliper 2 Cutouts BRAKE SHOE WEAR Refer to the Safety Precautions on page 47 The rear brake is equipped with a brake wear indicator When the brake is applied an arrow 1 attached to the brake arm 2 moves toward a reference mark 3 on the brake panel 4 If the arrow aligns with the reference mark on full application of the brake the brake shoes must be replaced See your Honda dealer for this service When the brake service is necessary see your Honda dealer Use only genuine Honda parts or its equivalent 1 Arrow 2 Brake arm 3 Reference mark 4 Brake panel 81 BATTERY Refer to the Safety Precautions on page 47 It is not necessary to check the battery electrolyte level or add distilled water as the battery is a maintenance free sealed type If your battery seems weak and or is leaking electrolyte causing hard starting or other electrical troubles contact your Honda dealer NOTICE Your battery is a maintenance free type and can be permanently damaged if the cap strip is removed 82 The battery gives off explosive hidrogen gas during normal operation A spark or flame can cause the battery to explode with eno
102. s recientes disponibles sobre el producto en el momento de la autorizaci n de la impresi n Moto Honda da Amaz nia Ltda se reserva el derecho de alterar las caracter sticas de la motocicleta a cualquier momento sin previo aviso y sin que por esto incurra en obligaciones de cualquier naturaleza No se permite la reproducci n parcial o total de esta publicaci n sin autorizaci n por escrito BIENVENIDO Su nueva motocicleta le brinda con una invitaci n a la aventura y al desaf o de dominar la m quina Su seguridad depender no solamente de sus reflejos y familiaridad con la motocicleta pero tambi n de la condici n mec nica de la misma Su motocicleta necesita una inspecci n antes del uso bien como servicios de mantenimiento regulares Para enfrentar los desaf os con tranquilidad y disfrutar completamente la aventura usted deber familiarizarse con este Manual del Propietario ANTES DE CONDUCIR SU MOTOCICLETA Al longo de esto manual usted encontrar informaciones precedidas por un s mbolo NOTA Esas informaciones tienen por objeto ayudarlo a evitar da os a su motocicleta propiedades de terceros y al medio ambiental Cuando necesite reparos y o servicios de mantenimiento acu rdese de que su distribuidor Honda est debidamente capacitado para servirlo En caso de que usted posea los conocimientos t cnicos y las herramientas necesarias solicite a su distribuidor Honda el Manual de Taller oficial que o a
103. s de conducir nuevamente Siempre que reemplace la c mara inspec cione el neum tico cuidadosamente de acuerdo con las instrucciones de la p gina Le 29 Reemplazo de los Neum ticos Los neum ticos que equipan su motocicleta han sido dise ados con el objeto de propor cionar a usted el m ximo de desempe o del veh culo bien como ofrecer la mejor combinaci n de manejabilidad seguridad del frenado durabilidad y confort El uso de neum ticos diferentes a los recomendados puede perjudicar la manejabilidad y estabilidad compro metiendo la seguridad de la motocicleta Esto puede causar un accidente en lo cual usted puede ser seriamente herido o muerto Utilice siempre los neum ticos de tama o y tipo recomendados en este manual 30 Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 80 100 21 80 100 21 M C 100 100 18 100 100 18 M C Trasero Siempre reemplace un neum tico por otro equivalente que cumpla las especificaciones originales Cerci rese de que las ruedas sean equilibradas despu s de la instalaci n del nuevo neum tico Acu rdese tambi n de que es necesario reemplazar la c mara de aire siempre que se reemplace el neum tico Es probable que la c mara antigua est estirada e incluso puede reventarse si instalada en un nuevo neum tico COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 1 El interruptor de encendido 1 est ubicado enfrente del manilla
104. s marchas y aplicando de modo intermitente los frenos delantero y trasero El accionamiento continuo de los frenos puede recalentarlos y de esta manera reducir su eficacia 43 ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de detener la motocicleta coloque la transmisi n en punto muerto y cierre la v lvula de combustible posici n OFF Presione el interruptor del motor y mant ngalo presionado hasta que el motor se apague completamente Use el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras est estacionada Estacione la motocicleta en un local plano y firme para evitar caidas En caso de que sea necesario estacionar en un local ligeramente inclinado coloque la motocicleta con la delantera hacia arriba para reducir el chance de que la motocicleta caiga o se volquee debido al recogimiento espon t neo del soporte lateral 3 Desactive el interruptor de encendido y 44 quite la llave PREVENCI N DE HURTOS L Z Cerci rese de que los documentos de la motocicleta est n en orden y al d a Estacione su motocicleta en locales cerrados siempre que sea posible Utilice uno dispositivo adicional contra hurtos de buena calidad Rellene abajo su nombre direcci n y n mero telef nico Mantenga este Manual del Propietario en su motocicleta Muchas veces las motocicletas hurtadas se identifican por medio de este manual que a n permanece en la misma NOMBRE DIRECCI N N TELEF NICO MANTENIMIENTO LA IMP
105. se designed for this motorcycle Install a new adjuster from the lever side with the lock nut under the head of the adjuster 1 Pull back the rubber dust cover 2 2 Loosen the lock nut 3 3 To position the brake lever farther away from the handgrip turn the adjuster 4 clockwise To position the brake lever closer to the handgrip turn the adjuster counterclockwise 4 Tighten the lock nut Return the dust cover to its normal position 5 Apply the brake release it then spin the wheel and check that it rotates freely Repeat this procedure several times 6 Check freeplay by pulling in slowly on the front brake lever until the brake starts to engage Freeplay 10 20 mm 0 4 0 8 in 16 If brake lever freeplay is not within this range see your Honda dealer 3 4 1 Front brake lever 2 Dust cover 3 Lock nut 4 Adjuster Other Checks Make sure there are no fluid leaks Check for deterioration or cracks in the hoses and fittings Rear Brake 3 Measure the distance the rear brake pedal Adjustment 3 moves before the brake starts to take 1 Place the motorcycle on its side stand hold 2 The stopper bolt 1 is provided to allow Free play should be adjustment of the pedal height 20 30 mm 0 8 1 2 in To adjust the pedal height loosen the lock 4 If adjustment is necessary turn the rear nut 2 and turn the stopper bolt brake adjusting nut 4 Tighten the lock n
106. sici n de la rueda trasera durante el ajuste de la holgura de la cadena afectar tambi n el juego libre del pedal del freno Por lo tanto compru belo y aj stelo si necesario p gina 17 Lubricaci n y Limpieza La cadena de transmisi n se debe lubricar cada 500 km 300 mi o antes en caso de que est seca Los retenes de la cadena se pueden da ar si se usan limpiadores a vapor lavadores con agua a alta presi n o disolventes muy fuertes en la limpieza de la cadena Limpie las superficies laterales de la cadena solamente con un pa o limpio y seco No utilice escobillas para limpiar los retenes pues esto podr da arlos Seque las superficies por completo y lubr quelas solamente con aceite para transmisi n SAE 80 90 Lubricantes para cadena disponibles en el comercio pueden contener disolventes da ados a la goma de los retenes de la cadena 73 Desmontaje Limpieza y Reemplazo Esta motocicleta posee una cadena del tipo sin fin eslab n maestro revestido La remoci n o reemplazo de la cadena deben ser efectuados solamente por su distribuidor Honda Cuando la cadena est excesivamente sucia deber ser quitada y limpia antes de la lubricaci n L Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o limpio y seco No utilice escobillas para limpiar los retenes de goma pues esto podr da arlos El uso de un disolvente tambi n puede da ar los retenes Inspeccione la cadena con respecto a d
107. sories that have been specifically designed and tested for your motorcycle Because Honda cannot test all other accessories you must be personally responsible for proper selection installation and use of non Honda accessories Check with your dealer for assistance and always follow these guidelines e Make sure the accessory does not reduce ground clearance and banking angle limit suspension travel or steering travel alter your riding position or interfere with operating any controls Modifications We strongly advise you not to remove any original equipment or modify your motorcycle in any way that would change its design or operation Such changes could seriously impair your motorcycle s handling stability and braking making it unsafe to ride Removing or modifying your exhaust system such as the spark arresters or mufflers or other equipment can also make your motorcycle illegal PARTS LOCATION 5 3 o E g E NY o z AG z ll lt TES FA Brake reservoir E Nas MA NE e OR ES ZN SPA oS Ignition switch Engine stop button Clutch lever Starter button EAN EO Fuel fill cap PARTS LOCATION U TYPE Ignition switch Brake fluid reservoir Clutch lever Front brake lever te lt lt C IN AC ES EN STS ESTA COLE Y 8 N l y Ny Throttle grip Engine stop button Starter button Fuel fill cap 10 Fuel valve Battery
108. ssenger A passenger could interfere with your ability to move around to maintain your balance and control of the motorcycle Ride Off Road Only Your motorcycle is designed and manufactured for off road use only The tyres are not made for pavement and the motorcycle does not have turn signals and other features required for use on public roads If you need to cross a paved or public road get off and walk your motorcycle across Take Time to Learn and Practice Developing off road riding skills is a gradual step by step process Start by practicing at low speeds in a safe area and slowly build your skills Personal instruction from an experienced rider can also be valuable If you need assistance ask your dealer about riding groups in your area Be Alert for Off Road Hazards The terrain can present a variety of challenges when you ride off road Continually read the terrain for unexpected turns drop offs rocks ruts and other hazards Always keep your speed low enough to allow time to see and react to hazards Ride Within Your Limits Pushing the limits is another major cause of motorcycle accidents Never ride beyond your personal abilities or faster than conditions warrant Remember that alcohol drugs fatigue and inattention can significantly reduce your ability to make good judgements and ride safely Keep Your Bike in Safe Condition It s important to keep your motorcycle properly maintained and in safe ridi
109. stran gulador hacia la posici n intermedia B La utilizaci n continua del estrangulador podr ocasionar una lubricaci n deficiente del pist n y del cilindro da ando el motor 4 Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador 5 Aproximadamente 30 segundos despu s que el motor est en funcionamiento empuje la palanca del estrangulador completamente hacia abajo hasta la posici n OFF C totalmente desaccionado 6 En caso de que el ralent est inestable acelere suavemente Temperatura Alta 35 C 95 F o m s 1 No utilice el estrangulador 2 Accione el motor siguiendo el procedimiento de arranque 2 del item Temperatura Normal La utilizaci n continua del estrangulador podr ocasionar una lubricaci n deficiente del pist n y cilindro da ando el motor Temperatura Baja 10 C 50 F o menos 1 Siga los procedimientos de arranque 1 a3 del item Temperatura Normal 2 Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador 3 Siga calentando el motor hasta que el ralent se estabilice con la palanca del estrangulador 1 en la posici n OFF C totalmente desaccionado 39 Motor Anegado En caso de que el motor no funcione despu s de varios intentos puede ser que est anegado con exceso de combustible Para desanegar el motor empuje la palanca del estrangulador completamente hacia abajo hasta la posici n OFF C totalmente desaccionado Abra comp
110. the wear inspection window 7 Replace the chain roller if it is smaller than 18 mm 0 7 in 4 2 2 Chain slider 3 Chain guide slider 4 Chain roller 5 Lower slider 6 Cutouts 7 Inspection window 5 Measure a section of the drive chain to determine whether the chain is worn beyond its service limit Measure the distance between a span of pins from pin center to pin center If the distance exceeds the service limit the chain is worn out and should be replaced New chain 635 mm 25 0 in Service limit 637 mm 25 1 in Span of pins measured 41 This motorcycle has a staked master link drive chain which requires a special tool for cutting and staking Do not use an ordinary master link with this chain See your Honda dealer 6 Inspect the sprocket teeth for possible wear or damage Replace if necessary Worn sprocket Teeth Replace Damage sprocket Teeth Replace Normal sprocket Teeth GOOD Standard sprocket sizes Drive sprocket Driven sprocket engine rear wheel 13 teeth 50 teeth If the drive chain or sprockets are excessively worn or damaged they should be replaced Never use a new chain with worn sprockets rapid chain wear will result 71 Adjustment If the drive chain requires adjustment the procedure is as follows 1 Place a support block under the engine to raise the rear wheel off the ground 2 Loosen the rear axle nut 2 while holding the axle 3
111. tres etapas est ubicada en el lado izquierdo del tanque de combustible en la parte inferior OFF En la posici n OFF el combustible no pasa del tanque hacia el carburador La v lvula se debe mantener en esta posici n siempre que la motocicleta no est en uso En la posici n ON el combustible fluye normalmente desde la provisi n principal hacia el carburador RES Posicione la v lvula en esta posici n cuando haya llegado a la reserva As el combustible fluir normalmente desde la provisi n de reserva hacia el carburador Utilice la provisi n de reserva solamente despu s que la provisi n principal se haya extinguido Despu s de cambiar la v lvula para la posici n RES reabastezca lo m s r pido posible La provisi n de reserva es de aproximadamente 1 5 0 40 US gal 0 33 Imp gal Cerci rese de que la v lvula est en la posici n ON despu s de haber abastecido el tanque En caso de que la v lvula permanezca en la posici n RES usted podr quedarse sin combustible y sin ninguna reserva 1 V lvula de combustible 21 Tanque de Combustible La capacidad del tanque de combustible incluso la provisi n de reserva es de La gasolina nafta es altamente 8 2 2 17 US gal 1 80 Imp gal inflamable y hasta mismo explosiva Para abrir la tapa del tanque de combustible Usted podr se quemar o ser seriamente 1 quite el tubo de respiro 2 de la tuerca herido al manosear el combustible de l
112. ts Record the colour and code here for your reference COLOUR CODE 1 Colour label 55 AIR CLEANER 3 Unhook the set spring 3 take care to Refer to the Safety Precautions on page 47 avoid bending the set spring and set spring holder 4 The air cleaner should be serviced at regular 4 Remove the air cleaner 5 intervals page 49 Service more frequently when riding in unusually wet or dusty areas 1 Remove the right side cover page 34 2 Remove the screws 1 and air cleaner housing cover 2 1 Screws 3 Set spring 5 Air cleaner 2 Air cleaner housing cover 4 Set spring holder 56 5 Remove the air cleaner holder 6 from the air cleaner 5 6 Wash the air cleaner in clean nonflam mable or high flash point solvent and let it dry thoroughly Never use petrol or low flash point solvents for cleaning the air cleaner A fire or explo sion could result 7 Soak the air cleaner in gear oil SAE 80 90 until saturated then squeeze out the excess oil 8 Assemble the air cleaner and holder Insert the tabs 7 in the air cleaner holes 8 5 Air cleaner 6 Air cleaner holder 7 Tabs 8 Holes 57 g Clean the inside of the air cleaner housing 10 Apply a thin coat of grease to the sealing 11 12 13 58 surface of the air cleaner Install the air cleaner assembly by inserting the upper tab 7 on the cleaner into the upper hole 9 in the air
113. ug Install the oil strainer screen spring and drain plug Oil Drain Plug Torque 15 N m 1 5 kgf m 11 Ibf ft Fill the crankcase with the recommended grade oil approximately 1 0 1 1 US qt 0 9 Imp at Install the oil filler cap dipstick Start the engine and let it idle for 2 3 minutes 1 Oil drain plug 2 O ring 11 Stop the engine and check that the oil level is at the upper level mark on the oil filler cap dipstick with the motorcycle upright on firm level ground Make sure there are no oil leaks o gt So ON A 3 Spring 4 Oil strainer screen SPARK PLUG Refer to the Safety Precautions on page 47 Recommended plugs Standard DPR8EA 9 NGK or X24EPR U9 DENSO For cold climate Below 5 C 41 F DPR7EA 9 NGK or X22EPR U9 DENSO Never use a spark plug with an improper heat range Severe engine damage could result 1 Disconnect the spark plug cap 1 from the spark plug 2 Clean any dirt from around the spark plug base 3 Remove the spark plug with the spark plug wrench 2 and handle 3 provided in the tool bag A o JE Of D 1 Spark plug cap 2 Spark plug wrench 3 Handle 63 4 4 64 Visually inspect the spark plug electrodes for wear The center electrode should have square edges and the side electrode should not be eroded Discard the spark plug if there is apparent wear or if the insulator is cracked or chipp
114. ugh force to kill or seriously hurt you Wear protective clothing and a face shield or have a skilled mechanic do the battery maintenance Battery Removal The battery 4 is in the battery compartment behind the left side cover 1 Remove the left side cover page 33 2 Remove the battery holder 1 3 Disconnect the negative terminal lead 2 from the battery first then disconnect the positive terminal lead 3 4 Pull out the battery 4 from the battery box 2 Ne YEAR o zA 3 NBS Ty Wes SCY A ES AS N ie A ye ipa oa 4 1 ee ER O 1 Battery holder 2 Negative terminal lead 3 Positive terminal lead 4 Battery 83 FUSE REPLACEMENT Refer to the Safety Precautions on page 47 Blown fuse When frequent fuse failure occurs it usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system See your Honda dealer for repair Never use a fuse with a different rating from that specified Serious damage to the electrical system or a fire may result causing a dangerous loss of lights or engine power 84 Main Fuse The main fuse 1 is located behind the left side cover The specified fuse is 7 5A Remove the left side cover page 33 2 Disconnect the wire connector 2 of the starter magnetic switch 3 3 Pull out the fuse It the fuse is blown install a new fuse The spare main fuse 4 is located unde
115. uptor magn tico de arranque 3 3 Quite el fusible quemado e instale uno nuevo El fusible principal de reserva 4 se encuentra debajo del interruptor magn tico de arranque 4 Enchufre nuevamente el conectador e instale la tapa lateral izquierda 1 Fusible principal 2 Conectador 3 Interruptor magn tico de arranque 4 Fusible de reserva 85 SUSPENSI N DELANTERA Rem tase a las Precauciones de Seguridad en la p gina 47 Verifique el funcionamiento de la horquilla accionando el freno delantero y forzando varias veces la horquilla hacia arriba y hacia abajo La suspensi n deber funcionar suavemente y sin fugas de aceite por la horquilla Cualquier horquilla que est da ada doblada o que tenga fugas de aceite deber ser reparada antes de volver a utilizar la motocicleta Observe si todos los tornillos de fijaci n 1 del manillar y de la horquilla est n apretados correctamente 1 86 El funcionamiento de la motocicleta con componentes de la direcci n o suspensi n delantera flojos desgastados o da ados puede afectar adversamente la estabilidad y maneja bilidad de la motocicleta Los componentes de la suspensi n est n directamente vinculados a la seguridad de la motocicleta En caso de que alg n compo nente presente desgaste juego excesivo o da os dir jase a un distribuidor Honda para que se efect e una inspecci n m s detallada Su distribuidor Honda est calificado para deter
116. ut 5 1 Stopper bolt 3 Rear brake pedal 4 Adjusting nut A Decrease free play 2 Lock nut 5 Arm pin B Increase free play 17 Make sure the cut out on the adjusting nut is seated on the brake arm pin 5 after making final free play adjustment If proper adjustment cannot be obtained by this method see your Honda dealer 5 Apply the brake several times and check for free wheel rotation after the brake pedal is released 4 4 Adjusting nut A Decrease free play 5 Arm pin B Increase free play 18 Other Checks Make sure the brake rod brake arm spring and fasteners are in good condition CLUTCH 1 Pull back the rubber dust cover 2 Clutch adjustment may be required if the 2 Loosen the lock nut 3 and turn the motorcycle stalls when shifting into gear or adjuster 4 Tighten the lock nut 3 and tends to creep or if the clutch slips causing check the adjustment acceleration to lag behind engine speed 3 If the adjuster is threaded out near its Minor adjustments can be made with the limit or if the correct free play cannot be clutch cable adjuster 4 at the lever 1 obtained loosen the lock nut 3 and turn Normal clutch lever free play is in the cable adjuster 4 completely 10 20 mm 0 4 0 8 in Tighten the lock nut 3 and install the dust cover 1 Clutch lever 2 Dust cover A Increase free play 3 Lock nut B Decrease free play 4 Clutch cable adjuster
117. v in the next lower gear the rear wheel may lose traction resulting in a possible loss of vehicle control Do not shift gears without disengaging the clutch and closing the throttle The engine and drive train could be damaged by overspeed and shock Do not tow the motorcycle or coast for long distances while the engine is off The transmission will not be properly lubricated and damage may result Do not run the engine at high rpm with the transmission in neutral or the clutch lever pulled in Serious engine damage may result BRAKING For normal braking gradually apply both the front and rear brakes while downshifting to suit your road speed For maximum deceleration close the throttle and apply the front and rear brakes firmly Pull in the clutch lever before coming to a complete stop to prevent stalling the engine Important Safety Reminders Independent operation of only the brake lever or brake pedal reduces stopping performance Extreme application of the brake controls may cause wheel lock reducing control of the motorcycle e When possible reduce speed or brake before entering a turn closing the throttle or braking in mid turn may cause wheel slip Wheel slip will reduce control of the motorcycle e When riding in wet or rainy conditions or on loose surfaces the ability to maneuver and stop will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Rapid acceleration braking or tu
118. yudar a realizar los reparos y o servicios de la manera correcta Tenga un pilotaje agradable y gracias por haber escogido una Honda e Los siguientes c digos en esto manual indican los pa ses a que se refieren U Australia con faro e Las especificaciones podr n variar de acuerdo con cada local UNAS POCAS PALABRAS SOBRE A SEGURIDAD Su seguridad as como la de otras personas es mucho importante Y la operaci n segura de esta motocicleta es una grande responsabilidad Para ayudarlo a tomar decisiones conscientes con respecto a seguridad presentamos procedimientos de operaci n y otras informaciones en etiquetas y en este manual Esas informaciones alertan usted con relaci n a riesgos potenciales que podr an herirlo o a otras personas Obviamente no es pr ctico ni posible alertarlo con respecto a todos los riesgos asociados a la operaci n o mantenimiento de una motocicleta Usted deber usar su propio buen criterio Usted encontrar informaciones importantes presentadas de diversas maneras incluyendo e Etiquetas de Seguridad en la motocicleta e Informaciones de Seguridad precedidas por un s mbolo de alerta A y una de las tres palabras simbolos PELIGRO ADVERTENCIA o ATENCI N Estas palabras simbolos significan Usted SER MUERTO o SERIAMENTE HERIDO en caso de que las instrucciones no sean seguidas Usted PODR ser MUERTO o SERIAMENTE HERIDO en caso de que las instrucciones no sean seguidas

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