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Mantenimiento

1. 1080 mm incluidos el carro y la cortadora e Peso del carro de tres mordazas 363 Ib 165 kg e Peso del carro de cuatro mordazas 441 Ib 200 kg e Peso de la cortadora 89 lb 40 kg e Peso del calentador 29 Ib 13 2 kg Acerca de este manual McElroy Manufacturing realiza un esfuerzo continuo para brindar a sus clientes los productos de mejor calidad disponibles en el mercado Este manual est impreso con materiales especiales para aplicaciones durables y para resistir ambientes adversos Este manual es a prueba de agua y rasgaduras es resistente al aceite y a los abrasivos y la calidad de la adhesi n de su impresi n garantiza un producto legible y durable Este manual no contiene materiales en base a celulosa y no contribuye a la deforestaci n de nuestros bosques ni posee componentes que afecten la capa de ozono Este manual puede ser desechado de forma segura en un vertedero p blico y no se filtrar en el agua subterr nea TX001660 8 19 99 Mi McELROY The leader by design P O Box 580550 Tulsa Oklahoma 74158 0550 USA www mcelroy com
2. e Presi n del sistema 2000 PSI 54 3 e Cap del dep sito hidr ulico 8 gal Di e Velocidad del veh culo 1 5 MPH J e Salida CA 120 V y 240 V 60 Hz 15 Amp 53 8 O Peso total de la m quina 2000 lb 680 kg e 1080 mm incluidos el carro y la cortadora O Peso del carro de tres mordazas 283 lb 128 4 kg e Peso del carro de cuatro mordazas 343 lb 155 6 kg O Peso de la cortadora 57 lb 25 6 kg e Peso del calentador 22 lb 10 kg 11 1 Especificaciones Especificaciones de la m quina de fusi n TracStar N 618 e Motor 20 HP refrigerado por l quido 44 1118 mm O Sistema de arranque el ctrico e Tipo de combustible gasoil x e Capacidad del tanque de comb 5 gal AS i NN e Capac de func tanque de comb 8 h a O Presi n del sistema 2000 PSI e Capacidad del dep sito hidr ulico 8 gal e Velocidad del veh culo 1 5 MPH el e Salida CA 120 V y 240 V 60 Hz 15 Amp es 42 5 O Peso total de la m quina 2150 lb 909 kg I gt o o o a a SEED cor _
3. TracStar N 28 TracStar N 412 TracStar N 618 M quinas de fusi n Patentes N 5 814 182 6 212 748 6 212 747 6 021 832 otras patentes pendientes de otorgamiento Idioma original ingl s Manual 11810002 Revisi n 10 04 California Advertencia 65 El sistema de escape del motor de este producto contiene sustancias qu micas que seg n el Estado de California producen c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos Gracias por comprar este producto de McElroy La m quina TracStar de McElroy N 28 N 412 N 618 es una m quina de fusi n todo terreno autom tica y autopropulsada Est dise ada para producir fusiones a tope de alta calidad de tubos de polietileno con un esfuerzo m nimo del operador El modelo TracStar N 28 fusiona tubos de un m nimo de 2 IPS 63 mm hasta un m ximo de 8 IPS 225 mm El modelo TracStar N 412 fusiona tubos de un m nimo de 4 IPS 110 mm hasta un m ximo de 12 IPS 340 mm El modelo TracStar N 412 fusiona tubos de un m nimo de 6 IPS 180 mm hasta un m ximo de 18 IPS 450 mm TX023 14 10 25 04 Capacitaci n internacional Este manual debe ser utilizado s lo como una gu a y no como substituto de una capacitaci n adecuada impartida por profesionales calificados La informaci n contenida en este manual es general y no puede abarcar todas las situaciones que se pueden present
4. El carro est montado sobre un chasis con orugas para facilitar la carga y el movimiento de ste a trav s de la tuber a El motor impulsa un alternador utilizado para impulsar el calentador y una bomba hidr ulica que impulsa la m quina de fusi n y el mecanismo de las orugas El dep sito hidr ulico est montado sobre el motor El tanque de combustible y la bater a est n instalados entre las orugas TX023 17 10 25 04 PHO2758 12 15 04 PHO1940 11 15 00 PHO27 13 10 25 04 PHO1966 1 1 15 00 PHO1959 1 1 15 00 i 3 5 dde eh i w Unidades impulsadas por gasolina Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento El motor posee un dise o de cilindro simple v lvula en culata y refrigeraci n por aire Utiliza una bomba de combustible que funciona por vac o La v lvula de cierre de combustible est ubicada al lado del carburador El control del regulador de gases y la llave de contacto para encender el motor est n ubicados en la parte trasera de la m quina Mueva la palanca del regulador de gases hacia la izquierda para cebar tal como se indica en la etiqueta TX023 18 10 25 04 Unidades impulsadas por gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento El motor posee un dise o de tres cilindros y refrigeraci n por agua Utiliza una bomba el ctrica de combustible ubicad
5. El term metro del calentador indica la temperatura interna y debe ser utilizado nicamente como referencia 1X02034 7 08 02 Luz indicadora del calentador El calentador tiene una luz verde indicadora que titila Esto indica que el controlador est funcionando normalmente Si la luz verde indicadora no titila es posible que el controlador no est funcionando correctamente Si esto ocurre desconecte el calentador de la fuente de alimentaci n y h galo reparar en un Centro de servicio t cnico autorizado de McElroy El calentador tiene una luz indicadora de color rojo en la manija de la parte inferior de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y precalentando la luz brilla constantemente hasta que se alcanza la temperatura establecida Luego la luz se apaga lentamente a medida que el calentador mantiene la temperatura INDICATOR LIGHT Si el calentador no est funcionando adecuadamente el E control intentar apagar el calentador y la luz indicadora SYSTEM OK destellar r pidamente Si esto ocurre desconecte de la alimentaci n y lleve el calentador a un Centro de servicio vos AT SET POINT t cnico autorizado de McElroy para su reparaci n ae ERROR 1X02213 09 16 03 E E EE Refer to Operator s Manual For Information PHO2333 7 08 02 PHO23 1 3 7 08 02 PHO23 1 4 7 08 02 PHO2571 09 16 03 Mantenimiento del motor Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento del moto
6. en este manual y las que aparecen en la m quina no son excluyentes Es necesario asegurarse de que un procedimiento determinado una herramienta un m todo de trabajo o una t cnica de funcionamiento sean seguros para usted y para los dem s Asimismo deber a asegurarse de que la m quina no sufra da os o de que el m todo de funcionamiento o mantenimiento que usted elija no ponga en peligro la seguridad de la m quina 1X00031 12 8 92 A PELIGRO WRO005 1 1 1 30 92 WRO0052 1 2 1 92 Seguridad del equipo de fusi n Seguridad general La seguridad es importante No deje de informar acerca ta de cualquier anomal a durante la puesta en marcha o el Pi e ARIS funcionamiento de la m quina Informe si OYE golpes compresiones escapes de aire o cualquier otro Primero en La Seguridad ruido poco com n HUELE aislante quemado metal caliente goma quemada aceite quemado o gas natural SIENTE cambios en la forma de funcionamiento del equipo VE problemas en las conexiones y los cables en las conexiones hidr ulicas o en otros equipos INFORME todo lo que vea sienta huela u oiga que sea diferente de lo que espera o aquello que piensa que puede ser inseguro TX001 14 4 22 93 Vestimenta de protecci n adecuada Utilice un casco zapatos de seguridad anteojos de protecci n y cualquier otro equipo de protecci n personal que sea necesario Qu tese las joyas y anillos No use vestimenta suelta ni pelo larg
7. de la bomba primaria de la unidad N 28 N 412 y N 618 2000 El carro hidr ulico funciona sin problemas Estado de los recept culos verificado TX02338 10 25 04 Calculo de la presion de fusion Definiciones variables f O D di metro externo t espesor de la pared lI 3 1416 SDR cociente dimensional est ndar IFP presi n interfacial OD recomendada por el fabricante TEPA rea efectiva total del pist n F rmulas E 50 E o or Gr t gt SDR AREA O D xt x II qa gt FUERZA AREA x IFP TTT TTT i O D t x t x II x IFP PRESION DEL INDICADOR T 30 P S I ARRASTRE reas efectivas totales del pist n Ejemplo Modelo Fuerza alta Fuerza Fuerza baja Tama o del tubo 8 IPS de fusi n Est ndar media alta velocidad O D del tubo 8 625 velocidad extra alta SOR del ub 1 a fame Presi n interfacial recomendada 75 PSI Con una unidad de fusi n modelo 28 pen ee 1648 314 1414 ME IET INES RE TEPA 4 710 extra da de la tabla PRESI N DEL INDICADOR 30 P S I ARRASTRE f d 8 625 784 x 784 x 3 1416 x 75 PRESION DEL INDICADOR 35E gt gt _ _ _ _ _ _ _ 30 P S I ARRASTRE 338 PSI TX00343 1 2 9 93 9 1 Fluidos hidr ulicos Fluidos hidr ulicos Es esencial usar el fluido hidr ulico apropiado para obtener el m ximo rendimiento y proteger la duraci n de
8. la cortadora a la posici n interna AVISO No extienda la cuchilla m s all de la circunferencia interna o externa de la cortadora TX02361 12 15 04 Soporte aislante del calentador El calentador debe guardarse siempre en su soporte aislante o con una cobertura aislante para proteger al operador y disminuir la p rdida de calor y el riesgo de da os mec nicos PHO2334 07 08 02 TX00363 9 15 94 VARIAS ES A es qe e Calentador A PELIGRO El calentador no es a prueba de explosiones El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales Cuando se utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n El calentador tiene una luz verde indicadora que titila Esto indica que el controlador est funcionando normalmente Si la luz verde indicadora no titila es posible que el controlador no est funcionando correctamente Si esto ocurre desconecte el calentador de la fuente de alimentaci n y h galo reparar en un Centro de servicio t cnico autorizado de McElroy La temperatura del calentador est controlada por un microprocesador Tiene una luz indicadora de color rojo en la manija al final de la escala de temperatura Cuando el calentador est enchufado y precalentando la luz br
9. lvula reductora de presi n inferior TX01894 1 1 15 00 3 3 M Funcionamiento Instalaci n del tubo en la m quina Limpie el interior y el exterior de los extremos de los tubos que ser n fusionados Abra las mordazas superiores e inserte los tubos en cada par de mordazas una vez que est n instalados los accesorios de inserci n apropiados Deje que los extremos de la tuber a sobresalgan alrededor de 1 del frente de las mordazas TX02339 10 25 04 Posicionamiento del tubo en la maquina Coloque la cortadora en el lugar adecuado Con la palanca de la v lvula de control del carro mueva el carro hacia las mordazas fijas mientras observa el espacio que hay en los extremos de los botones de descanso de la cortadora Cuando el tubo est en contacto con la cortadora este espacio indica la cantidad de material que es necesario cortar del extremo del tubo Aseg rese de que se elimine suficiente material para obtener un recorte adecuado Ajuste las perillas de la grampa en las mordazas exteriores Ajuste manualmente las perillas interiores de la grampa 1X00372 9 15 94 Recorte del tubo Mueva el carro hacia la derecha Abra la v lvula esf rica del motor de la cortadora Aseg rese de que la manija de la v lvula selectora se encuentre arriba en la posici n de recorte Mueva la v lvula de control del carro hacia la izquierda Si la cortadora se detiene ajuste la presi n de corte para que la cortadora contin e cortan
10. motor 1X02324 10 25 04 Stop 12 28 95 PHO2714 10 25 04 PHO1926 11 15 00 PHO2715 10 25 04 Ubicaci n de la m quina en la posici n correcta Aseg rese de que todo el personal est fuera del alcance de la m quina antes de moverla Ubiquese detr s de la consola Mueva las dos palancas de control de direcci n hacia adelante para ir en l nea recta Suelte las palancas para detener la m quina Si mueve s lo la palanca de control derecha hacia adelante la m quina girar hacia la izquierda Si mueve s lo la palanca de control izquierda hacia adelante la m quina girar hacia la derecha Coloque las palancas hacia atr s para hacer marcha atr s 1X01491 3 2 98 Preparaci n del calentador A PELIGRO El calentador no es a prueba de explosiones i El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales Cuando se lo utiliza en un ambiente peligroso debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Instale las placas del calentador de fusi n a tope AVISO Nunca utilice el calentador si no est n instaladas las 1 n placas de fusi n a tope Consulte la secci n Mantenimiento de este manual para conocer los procedimientos de instalaci n Coloque el calentador en el soporte aislante Enchufe el cable de
11. n de los soportes del tubo o o ooo ooo 3 2 Instalaci n de los adaptadores de sujeci n o o o ooo 3 3 Inspecci n de la presi n hidr ulica o o o o ooo ooo 3 3 Instalaci n del tubo en la m quina o o o o oooo ooo oo 3 4 Ubicaci n del tubo en la m quiNa o o o o o ooooooo oo 3 4 REC One del UDO sirtida ees a a 3 4 Extracci n de la cortadora oana a Rs ie cok eee eu ds 3 5 Ubicaci n del carro para la instalaci n del calentador 3 6 Inspecci n de la temperatura del calentador 3 6 Selecci n de la posici n de fusi n oooooooooooooooo 3 6 Instalaci n del calentador o o oo o ooooooooooo oo ooo 3 7 Calentamiento del tubo area ati 3 7 FUSION Del TUDO s oiga risa a a ee Ade een os 3 8 Apertura de las mordazas m viles oo 3 8 Apertura de las mordazas Md imstande 3 9 A e AAA wt e e to ee Gee es eee NA 3 9 Colocaci n del tubo para la pr xima uni n o o o o oo o 3 10 Instalaci n del siguiente tramo de tubo o o o o ooooo ooo 3 10 Operaciones especiales dentro de la zanja Desconexi n de las mangueras hidr ulicas 4 1 Extracci n del montaje del carro del chasis 4 1 Extracci n del montaje de tres mordazas del carro 4 2 Extracci n de la cortadora de las m quinas TracStar N 412 y 618 4 3 Extra
12. solvente y despu s lubriquelo con aceite de 30 W o m s liviano 1X00434 9 13 94 Limpieza de las roscas de perno de anilla Mantenga limpias las roscas de perno de anilla de la perilla de la grampa Utilice una brocha TX00435 9 13 94 PHO1972 1 1 15 00 PHO2687 10 25 04 PHOO377 9 14 94 PHOO377 9 14 94 Limpieza de las cadenas de sujeci n Deber limpiar las cadenas de sujeci n laterales de la unidad combinada de acuerdo con las necesidades PHOO378 9 14 94 Limpielas con una brocha dura y lubriquelas con abundante aceite Quite el exceso de aceite TX00436 9 13 94 Los sujetadores deben estar apretados Inspeccione todos los tornillos tuercas y anillos a presi n para controlar que est n seguros y en su lugar PH00433 1 1 1 94 TX00437 9 1 3 94 Cuchillas de la cortadora Las cuchillas se ajustan directamente al portacuchillas y es necesario inspeccionarlas para controlar el filo y detectar posibles da os PHO1912 11 15 00 Las cuchillas desafiladas o da adas deben reemplazarse TX00439 9 1 3 94 Verificaci n y agregado de anticongelante Agregue anticongelante mezclado con agua en una proporci n de partes iguales de acuerdo con las necesidades de las unidades que funcionan con gasoil PHO2711 10 25 04 Reemplace la mezcla de anticongelante una vez al a o como se recomienda en el manual del motor TX01897 1 1 15 00 Limpieza de las superficies del calentador Es necesario m
13. 1 1 1 94 PHOO4 18 1 1 1 94 PHOO423 11 1 94 a tay Instalaci n de los adaptadores de sujecion Seleccione e instale los adaptadores de sujeci n adecuados en las mordazas m viles TX00457 9 16 94 Extracci n del montaje del carro del veh culo Utilice una eslinga de elevaci n y extraiga el carro del veh culo Consulte la p g 4 1 TX01880 11 10 00 Acoplamiento del montaje del carro a la tuber a Coloque la m quina en la tuber a De ser necesario coloque un enderezador en la tuber a enfrentado con el montaje Ubique las cadenas del cabezal m vil alrededor de la tuber a y bloqu elas con los ganchos para cadena Ajuste la m quina a la tuber a utilizando perillas de fijaci n de cabeza m vil TX00458 9 16 94 Selecci n de la presi n de fusi n Verifique la presi n hidr ulica Gire la v lvula selectora a la posici n central para establecer una presi n de calentamiento si la presi n de calentamiento es diferente a la presi n de fusi n Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n Consulte al fabricante del tubo sobre las presiones adecuadas TX00459 9 16 94 IM Y 0 AN OO AA PHO0387 9 2 1 94 PHO0304 9 23 93 PHO1937 1 1 15 00 CD00138B 9 12 94 M l lt m Operaciones especiales Fusi n de empalmes AI E i Tann A a AAA Limpieza de las superficies Utilice un trapo de li
14. 2 94 B Mueva la v lvula selectora a la posici n central una vez que se ha establecido el contacto C Si no se requiere presi n de calentamiento deje que la presi n se estabilice en su configuraci n m s baja y vuelva a colocar la v lvula de control del carro en la posici n neutral FACING HEATING FUSING PHO0367 9 12 94 TX00874 1 1 8 00 Fusion del tubo Si no respeta los tiempos de calentamiento 4 CUIDADO presi n y enfriamiento indicados por el fabricante de la tuber a la junta podr a resultar defectuosa Despu s de seguir las recomendaciones del fabricante para el procedimiento de calentamiento A Mueva la v lvula de control del carro a la posici n neutral si aun no se encuentra en esa posici n B Mueva la v lvula selectora hacia abajo a la posici n de fusi n C Mueva el carro hacia la derecha lo suficiente como para extraer el calentador Extraiga el calentador r pidamente D Mueva el carro hacia la izquierda y junte los extremos del tubo conforme a la presi n recomendada por el fabricante del tubo Permita que la uni n de los tubos se enfr e bajo presi n de acuerdo con las recomendaciones del fabricante TX023 13 7 30 04 Apertura de las mordazas m viles Una vez que se haya enfriado la uni n de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del tubo mueva la v lvula de control del carro a la posici n neutral Afloje tod
15. IMPORTANTE El term metro de cuadrante del calentador indica una temperatura interna que var a en relaci n a la temperatura real de la superficie El term metro de cuadrante puede utilizarse como referencia una vez verificada la temperatura de la superficie TX00375 11 1 94 Selecci n de la posici n de fusi n Mueva la manija del interruptor selector hacia la posici n de fusi n TX00376 9 15 94 CDO00138D 9 12 94 WRO0077 4 16 93 PHOO420 1 1 1 94 CD00 138E 9 12 94 Instalaci n del calentador A PELIGRO El calentador no es a prueba de explosiones i Esta unidad no es a prueba de explosiones El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales PHO2333 7 08 02 Cuando se lo utiliza en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Utilice un trapo de tela no sint tica para limpiar las superficies del adaptador del calentador de fusi n a tope Verifique la temperatura del calentador preste atenci n a la lectura del term metro de cuadrante PHO1094 2 20 97 Coloque el calentador entre los extremos del los tubos TX00377 9 15 94 Calentamiento del tubo C A Mueva el carro hacia la izquierda y ponga el calentador en contacto con los extremos de los tubos CD00 140 9 1
16. Las temperaturas que se muestran son las de fluido NO SON temperaturas de ambiente Tre eee eee te 10 1 Especificaciones Especificaciones de la m quina de fusi n TracStar N 28 e Motor 1 1HP OHV refrigerado por aire O Sistema de arranque el ctrico y retroceso e Tipo de combustible gasolina e Capacidad del tanque de comb 5 gal e Capacidad de func del tanque de combustible 8 horas e Presi n del sistema 1800 PSI e Capacidad del dep sito hidr ulico 8 gal e Velocidad del veh culo 2 5 MPH pe e Salida CA 120 V y 240 V 60 Hz 15 Amp em e Peso total de la m quina 1320 Ib 598 7 kg e Peso del carro de tres mordazas 185 lb 83 9 kg e Peso del carro de cuatro mordazas 230 lb 104 3 kg e Peso de la cortadora 39 lb 17 7 kg e Peso del calentador 17 lb 7 7 kg Especificaciones de la m quina de fusi n TracStar N 412 e Motor 20 HP refrigerado por l quido O Sistema de arranque el ctrico e Tipo de combustible gasoil e Capacidad del tanque de combustible 5 gal e Cap de func del tanque de comb 8 h
17. Lavado de la m quina La m quina debe lavarse con agua y jab n siempre que sea necesario TX00429 9 1 5 94 Inspecci n del fluido hidr ulico El nivel del fluido hidr ulico debe inspeccionarse diariamente Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico Si el aceite no est visible en el filtro del dep sito llene el dep sito hasta que el aceite se vea en el filtro No llene demasiado el dep sito de aceite ya que el aceite se expande a medida que se calienta Nunca permita que ingrese en el dep sito suciedad agua o alg n otro material extra o Utilice solamente aceite limpio proveniente de un recipiente cerrado 1X02332 10 25 04 Cambio del fluido hidr ulico y del filtro El fluido hidr ulico y el filtro deben cambiarse cada 400 horas de funcionamiento El fluido tambi n debe cambiarse cuando haya condiciones clim ticas extremas Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX0043 1 9 1 5 94 CD00142 1 1 2 94 CD00178 9 29 00 PHO2714 10 25 04 PHO2724 10 25 04 Instalaci n y extracci n de las tapas TracStar N 28 y Enganche la cubierta del cap con tres abrazaderas Alinee cuidadosamente los enganches laterales y luego ntelos PHO1976 11 15 00 Alinee los enganches traseros y ajuste Aseg rese de que queden bien coloca
18. a cerca del tanque de combustible El control del regulador de gases y la llave de contacto est n ubicados en la parte trasera de la m quina Mueva la Ilave de contacto hacia la izquierda para precalentar las buj as incandescentes y luego hacia la derecha para encender el motor El motor est equipado con un interruptor de presi n de aceite y un interruptor para refrigeraci n Poseen una alarma que suena cuando la presi n del aceite es baja o cuando la temperatura de refrigeraci n excede los 230 F Si oye la alarma mientras est utilizando la m quina ap guela y controle el nivel de aceite Si el aceite est en el nivel adecuado espere a que la m quina se enfr e y luego controle el nivel del refrigerante y la mezcla TX023 19 10 25 04 PHO2757 12 15 04 PHO1965 11 15 00 PHO2243 1 10 02 PHO2723 10 25 04 PHO2756 12 15 04 Medidor de velocidad y de horas Unidades impulsadas por gasolina A Cuando la unidad se encuentra en funcionamiento se muestra la velocidad del motor Cuando la unidad est apagada se muestra la cantidad total de horas de funcionamiento del motor A PHO1988 1 1 15 00 Unidades impulsadas por gasoil B Con la llave en la posici n de encendido se muestra la cantidad PHO2723 10 25 04 total de horas de funcionamiento TX02320 1 0 25 04 Alimentaci n del calentador El cable del calentador se enchufa en un recept culo ubicado en la estructura El recept c
19. a es capaz de realizar fusiones de empalmes de hasta 8 200 mm en cualquier tama o de tuber as TX00454 9 22 94 Masa ie Instalaci n de los adaptadores del calentador A CUIDADO El calentador no es a prueba de explosiones El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales Cuando se lo utiliza en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Seleccione el calentador y los adaptadores de sujeci n de pared lateral adecuados Limpie las superficies del calentador y las superficies del adaptador Conecte los adaptadores al calentador Coloque el calentador en su cobertura aislante Enchufe el cable del calentador en el veh culo IMPORTANTE El motor debe colocarse en velocidad alta para suministrar energ a el ctrica al calentador TX01888 1 1 15 00 Ajuste exacto del empalme Para empalmes derivados deber fusionar al conector una boquilla lo suficientemente larga como para que se extienda a trav s de ambas mordazas m viles con los procedimientos de fusi n a tope est ndares TX00456 9 15 94 a A 3 La m Dit j ee y ac iat ae t A j J Oa Gt aE eS Operaciones especiales Fusi n de empalmes y EF pet E a ip E iah hs E spate DO A at PHOO406 9 2 1 94 PHO041 6
20. a o lesiones graves No permita que el fluido de la bater a tenga contacto con la piel los ojos la vestimenta ni con superficies pintadas El cido sulf rico puede causar quemaduras Despu s de tocar una bater a o su tap n no toque ni frote sus ojos Lavese bien las manos Si el cido entra en contacto con los ojos la piel o la vestimenta l vese con abundante agua durante quince minutos y solicite asistencia m dica TX00650 9 14 95 Seguridad el ctrica Aseg rese de que los cables de alimentaci n A ATENCI N tengan una conexi n adecuada a tierra Es importante tener en cuenta que est trabajando con instrumentos el ctricos en un ambiente h medo Una conexi n adecuada a tierra disminuye el peligro de recibir descargas el ctricas Inspeccione frecuentemente los cables de alimentaci n y la unidad para asegurarse de que no est n da ados Los componentes que est n da ados deben ser reemplazados o reparados por un t cnico especializado No mueva los instrumentos el ctricos tirando de sus cables AVISO Aseg rese de conectar siempre la unidad a la fuente de alimentaci n correcta como se especifica en la unidad o en el manual del propietario En unidades con dos cables de alimentaci n enchufe los cables en circuitos de alimentaci n diferentes No enchufe en ambas salidas de un recept culo doble AVISO Desconecte la m quina de la fuente de alimentaci n antes de realizar cualquier tarea de m
21. antener las caras del calentador libres de residuos pl sticos o de contaminaci n Las superficies del calentador deben limpiarse con un trapo limpio no sint tico antes y despu s de cada uni n de fusi n AVISO No use limpiadores abrasivos o esponjas met licas S lo utilice un trapo que no sea sint tico y que no da e las superficies TX00440 9 1 3 94 Purga del aire del sistema hidr ulico Los dos cilindros del carro tienen tornillos para purgar aire Deber purgarse cuando falte aceite en el sistema o cuando ingrese aire en la bomba Cuando hay aire en el sistema el movimiento del carro se vuelve inestable e irregular Para purgar el sistema proceda de la siguiente manera Quite las mordazas superiores y los pernos de anilla de sujeci n de las dos mordazas m viles para exponer los tapones de purga embutidos en la parte superior de las mordazas inferiores Incline la m quina de manera que el extremo de la mordaza fija quede m s alto que el lado opuesto Cambie el control de direcci n y mueva el carro hacia el extremo de la mordaza fija Ajuste la presi n a 50 100 psi aproximadamente antes de continuar Afloje el tap n de purga del cilindro que est junto a la mordaza fija Mantenga la presi n en el cilindro hasta que no haya m s aire y ajuste el tap n r pidamente Repita esta operaci n en el cilindro opuesto Incline la m quina de manera que el lado opuesto quede m s alto que el extremo de la mordaza
22. antenimiento del producto son responsabilidad de terceros Nos limitamos a recomendar procedimientos de uni n adecuados cuando se utilizan equipos de fusi n McElroy McELROY NO OTORGA OTRAS GARANT AS DE NING N TIPO EXPRESAS O T CITAS Y NO ACEPTAR NINGUNA GARANT A IMPL CITA DE COMERCIABILIDAD Y APLICACI N PARA UN PROP SITO DETERMINADO QUE EXCEDA LAS OBLIGACIONES ANTES MENCIONADAS MEJORAS DEL PRODUCTO McElroy Manufacturing Inc se reserva el derecho a realizar cambios o mejoras en los productos sin asumir ninguna responsabilidad u obligaci n de actualizar o cambiar m quinas vendidas con anterioridad o los accesorios de stas T RMINOS Y CONDICIONES Neto 30 d as Sujeto a cr dito aprobado Se aplica un cargo del 1 y 1 2 mensual a facturas no pagadas en los 30 d as siguientes a la fecha de facturaci n Deber notificarse a McElroy Manufacturing Inc cualquier error en el env o pedido o factura en el transcurso de los 10 d as siguientes a la recepci n El flete es FO B Tulsa Oklahoma normalmente flete motorizado para cobrar al recibir el producto o UPS excepto si se especifica de otra manera Los precios pueden cambiar sin aviso previo El pedido m nimo es de U S50 Copie aqu la informaci n detallada en la placa de identificaci n de la m quina para su registro N de modelo N mero de serie Fecha de recepci n Distribuidor TX01901 1 1 15 00 Indice Seguridad del equip
23. antenimiento o de calibraci n 1X00105 4 12 93 CD00176 9 14 95 CD00177 9 14 95 WRO0055 4 7 93 WROO0025 1 1 30 92 Seguridad del equipo de fusion Puntos de aplastamiento Las mordazas funcionan con presi n hidr ulica A ATENCI N Todo aquello que quede atrapado en las mordazas ser aplastado Mantenga alejados de las mordazas los dedos los pies los brazos las piernas y la cabeza Siempre inspeccione la alineaci n de los tubos con un l piz o con un objeto similar TX00103 4 6 93 Las cuchillas de la cortadora son filosas A ATENCI N Las cuchillas de la cortadora est n bien afiladas y pueden provocar heridas Nunca intente quitar los residuos cuando la cortadora est funcionando o cuando est entre las mordazas en la posici n de recorte Tenga mucho cuidado cuando utilice la cortadora y cuando manipule la unidad AVISO Desconecte la cortadora de la fuente de alimentaci n y extraiga las cuchillas antes de realizar tareas de mantenimiento o de calibraci n 1X00102 4 16 93 Unidades con sistemas hidr ulicos A pesar de que las presiones hidr ulicas de esta m quina son bajas en comparaci n con otros equipos hidr ulicos es importante recordar que un escape repentino de aceite hidr ulico puede causar lesiones graves incluso puede ser fatal si la presi n es lo suficientemente alta A ATENCI N Los escapes de fluido bajo presi n pueden penetrar en la piel y causar lesiones gra
24. ar durante diversas condiciones operativas TX01315 4 7 97 Con un cuidado y un mantenimiento razonables esta m quina funcionar de manera satisfactoria durante muchos a os Antes de poner la m quina en funcionamiento lea atentamente el manual y guarde una copia junto a la m quina para consultar en el futuro Este manual forma parte de su m quina Siempre guarde el manual en su lugar Patentes N 5 814 182 6 212 748 6 212 747 6 021 832 otras patentes pendientes de otorgamiento McElroy Manufacturing Inc ofrece clases de capacitaci n avanzadas para mejorar la eficacia la productividad la seguridad y la calidad en el uso de los equipos La capacitaci n se lleva a cabo en nuestras instalaciones o en su propia empresa Comun quese con el n mero 001 918 836 8611 PHOO9 17 8 1 5 97 M NO Introducci n M PHO2725 10 25 04 Garantia GARANTIA LIMITADA McElroy Manufacturing Inc otorga garantia al comprador original por defectos de fabricaci n y en los materiales durante tres 3 a os desde la fecha de env o excepto piezas compradas tales como instrumentos electr nicos bombas interruptores etc en cuyo caso se aplicar la garant a del fabricante de stas Esta garant a no se aplica a ning n otro producto o componente que haya sido reparado o modificado por otra persona que no sea McElroy Manufacturing Inc o que haya sido da ado debido al mal uso negligencia o accidente o no haya sid
25. as del carro E a Q Quite los puntales de la mordaza fija interna o o eS o T Quite los cuatro tornillos que sujetan el montaje del carro al 8 larguero con la llave provista i E os x Coloque la correa de elevaci n tal como se muestra en la foto y 9 levante el montaje del carro 2 N X O Q Q 8 8 ne 3 DNI tO os os o o am x TX02329 10 25 04 Extracci n de la cortadora de las m quinas TracStar N 412 y N 618 Quite la m nsula de la barra gu a trasera Extraiga los pernos de ajuste de la cortadora Extraiga la cortadora del carro y col quela sobre un cart n o sobre bloques de madera fuera del piso Coloque la m nsula de la barra gu a trasera en la posici n que se muestra en la foto TX01992 1 10 02 Operaciones especiales dentro de la zanja i PHO1933 1 1 15 00 PHO1907 1 1 15 00 PHO1936 1 1 15 00 me A A A a M a a Extracci n de la cortadora de la maquina TracStar N 28 Afloje los pernos de ajuste de la cortadora PHO1930 1 1 15 00 Extraiga la cortadora del carro y col quela sobre un cart n o sobre bloques de madera fuera del piso Quite la m nsula de la barra gu a trasera PHO1981 11 15 00 Coloque la m nsula de la barra gu a trasera en la posici n que se muestra en la foto PHO1980 11 15 00 TX01874 11 8 00 o i 1 e le b ng hi ai a i PUR amp MA H g
26. as las perillas de las grampas y mueva el carro hacia la derecha lo suficiente como para abrir la mordaza m s cercana a la cortadora Abra las mordazas m viles 1X00380 9 15 94 CD00141A 9 12 94 CD00141B 9 12 94 PHOO363 9 12 94 PHOO323 9 25 93 Apertura de las mordazas fijas Abra las mordazas fijas TX0038 1 9 16 94 Elevacion del tubo Levante el tubo con el elevador del tubos Elevadores manuales de tubos TracStar N 28 Presione sobre la palanca del elevador del tubo y luego suelte el enganche Coloque el elevador hacia arriba para levantar el tubo Elevadores hidrdulicos de tubos TracStar N 412 y N 618 Las palancas que est n montadas en la mordaza fija externa desplazan una v lvula para mover los elevadores del tubo hacia arriba y hacia abajo TX02327 10 25 04 PHO1903 1 1 15 00 PHO1905 1 1 15 00 PHO2369 9 19 02 mem SS PASAS A A A A ESE Colocaci n del tubo para la pr xima uni n Mueva la m quina de fusi n hacia el extremo del tubo o tire del tubo a trav s de las mordazas hasta que el extremo del tubo sobresalga m s de 1 de la cara de la mordaza fija PHO1906 11 15 00 TX00383 9 15 94 Instalaci n del siguiente tramo de tubo Introduzca un nuevo tramo de tubo entre las mordazas m viles y repita el procedimiento anterior PHOO308 9 24 93 TX00384 10 12 95 M Operaciones especiales dentro de la zanja ag mz AAA E E EE es Desco
27. calentador wise ada aur 5 4 Calentamiento del tubo y del accesorio 2 2 ee ee 5 4 Extracci n del calentador eee ee eee 5 4 Fusi n del accesorio al tubo 5 5 Enfriamiento de la uni n 5 5 Operaciones especiales elevaci n de la m quina de fusi n Carga pesada elevada ad A oak ek RS 6 Puntos de aplastamiento ii wc eee Sted Oki t Bee 6 1 EQUIPO Me qUe cs ob ine a BREED va des Sa he des 6 1 Ajustede lds es ingl o A sto Ae eet 6 2 Seguridad en la elevaci n da A A CON TA 6 2 Mantenimiento Mantenimiento preventivo o o o oo ooo oooo eee 7 1 lavado de la M QUINA seede ereda rd ad eR ded Re dado 7 1 Inspecci n del fluido hidr ulicO o o ooooooooooo 7 1 Cambio del fluido hidr ulico y del filtro 7 1 Instalaci n y extracci n de las tapas TracStar N 28 7 2 Instalaci n y extracci n de las tapas TracStar N 412 y N 618 7 3 Ajuste de tensi n de la correa de transmisi n de TracStar N 28 7 4 Regulaci n de la presi n del sistema 2 0 0 ee ee 7 4 Sistema de aceite del motor gasoil 2 0 0 0 0 eee 7 5 Sistema de aceite del motor gasolina o oo o oo 7 5 Verificaci n del indicador visual o o o ooo oooooooo 7 6 Limpieza de las mordazas y de los adaptadores de inserci n 7 6 Limpieza de los cojinetes de empuje 0000 eee ee 7 6 Limpi
28. cci n de la cortadora de la m quina TracStar N 28 4 4 Funcionamiento manual de la cortadora o o o o o o o 4 5 ESC MI GOs am oe raised ta died 4 5 Extracci n de las mordazas superiores 000002 ee euee 4 6 Colocaci n del carro de 3 o 4 mordazas en la zanja 4 6 Fijaci n del montaje del carro al tubo o o ooo ooo 4 7 Conexi n de las mangueras hidr ulicas 4 8 Realizaci n de la uni n de fusi n o o ooooooooooooo 4 8 Extracci n del montaje del carro de la zanja 4 8 Reensamblaje de la m quina de fusi n o o o oooo o 4 8 Operaciones especiales procedimientos de fusi n de empalmes Procedimientos de fusi n de empalmes para TracStar N 28 5 1 Instalaci n de los adaptadores del calentador 5 1 Ajuste exacto del EmpalM s cexornrrrr ida 5 1 Instalaci n de los adaptadores de sujeci n o o o ooo 5 2 Extracci n del montaje del carro del veh culo 5 2 Acoplamiento del montaje del carro a la tuber a 5 2 Selecci n de la presi n de fusi n o o ooo oooooo ooo 5 2 Limpieza de las superficies o on a dar 5 3 Indice Operaciones especiales ice aula de fusi n de empalmes continuaci n Accesorio de fijaci n ee ee nes 5 3 Control de sien Sh db othe EAL Joy A te os BA Be Tes toh O 5 3 Preparaci n del
29. do IMPORTANTE Cuando la presi n de arrastre excede 300 psi es necesario mover el carro hacia la izquierda para que los extremos del tubo toquen la cortadora antes de abrir la v lvula de la cortadora Recorte hasta que el carro se apoye contra los topes de la cortadora Cierre la v lvula esf rica para apagar la cortadora Mueva el carro hacia la derecha para extraer la cortadora TX02326 10 25 04 PHO1906 1 1 15 00 PHO1904 1 1 15 00 PHO0361 9 12 94 PHO1901 1 1 15 00 Extracci n de la cortadora Coloque la cortadora en la posici n de almacenamiento Extraiga los residuos de los extremos de los tubos PHOO362 9 14 94 No toque los extremos recortados de los tubos Inspeccione ambos extremos de los tubos para comprobar que el recorte es correcto Si la operaci n de recorte no se ha completado de manera satisfactoria regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina Mueva el carro hacia la izquierda hasta que entren en contacto los extremos del tubo Controle que la uni n de los tubos est correctamente alineada A ATENCI N No utilice los dedos para verificar si existe alguna desalineaci n hacia arriba abajo La m quina est bajo presi n y un deslizamiento podr a aplastar los dedos Siempre mantenga las manos fuera del rea de las mordazas PHOO366 9 12 94 Si los tubos no est n alineados ajuste la mordaza superior hasta alinearlos IMPORTANTE Ajuste siempre el lado
30. dos El cap deber estar fuera del panel de instrumentos PHO1974 11 15 00 Alinee y ajuste el enganche delantero de la misma manera PHO1975 11 15 00 Revierta el procedimiento para extraer los cap s PHO2245 1 10 02 TX01994 1 10 02 y Mantenimiento Instalaci n y extracci n de las tapas TracStar N 412 y N 618 Desenganche los enganches de ambos lados del cap trasero Deslice el cap trasero hacia atr s con ambas manos Deslice el cap delantero hacia adelante Afloje el tornillo y extraiga el cap inferior Desl celo hacia adelante y luego hacia arriba TX02341 10 25 04 PHO2719 10 25 04 PHO2720 10 25 04 PHO2721 10 25 04 PHO2722 10 25 04 Mantenimiento Ajuste de tensi n de la correa de transmisi n de TracStar N 28 Verifique la tensi n de la correa de transmisi n del motor cada 100 horas de funcionamiento El tensor est ubicado al lado del elevador trasero de tubos Afloje la tuerca de seguridad y ajuste la tuerca esf rica 6 10 ft lb Encienda el motor Si detecta alg n ruido o deslizamiento de la correa de transmisi n ajuste el tensor hasta eliminarlo pero no exceda los 15 ft lb Bloquee la tuerca de seguridad despu s de realizar el ajuste AVISO Un ajuste excesivo ocasionar la aver a prematura de los cojinetes del motor y del alternador Si el ruido o el deslizamiento de la correa de transmisi n contin a en 15 ft lb limpie la correa e i
31. e hasta un m ximo de 400 psi E La v lvula intermedia ajusta la presi n de calentamiento hasta un m ximo de 400 psi F La v lvula inferior ajusta la presi n de fusi n hasta un m ximo de 1500 psi TX00357 1 1 3 94 PHO27 14 10 25 04 PHO2724 10 25 04 PHO1924 1 1 15 00 CD00 138A 9 1 2 94 Cilindros hidrdulicos Los cilindros hidr ulicos de FUERZA ALTA del carro est n pintados de verde Los cilindros de fuerza alta se usan cuando se requieren presiones interfaciales m s altas cuando se manipulan tubos de grandes espesores de pared o cuando se deben superar factores de resistencia Los cilindros de FUERZA INTERMEDIA est n pintados de naranja y tienen aproximadamente la mitad del rea efectiva del pist n que los cilindros de fuerza alta Estos cilindros se mueven m s r pido y se usan en general para tubos de densidad media y cuando las presiones interfaciales son m s bajas Los cilindros de FUERZA BAJA est n pintados de amarillo Estos cilindros deben seleccionarse cuando se fusiona un tubo con una presi n interfacial muy baja 22 psi TXO1270 2 2 1 97 Cortadora La cortadora es del tipo McElroy Rotating Planer Block Bloque E Aplanador Rotativo de McElroy El bloque gira sobre un cojinete esf rico y es accionado a cadena por un motor hidr ulico PHO1915 11 15 00 Cuando fusione tubos de 4 y 6 de di metro con las m quinas TracStar N 412 o N 618 mueva las cuchillas de
32. eza de las roscas de perno de anilla 7 6 Limpieza de las cadenas de sujeci n o o ooooooooo ee 7 7 Los sujetadores deben estar apretados o o o ooo ooo oo 7 7 Gucnillas dela cordada ss 0 wees brota pas 7 7 Verificaci n y agregado de anticongelante 7 7 Limpieza de las superficies del calentador 7 8 Purga del aire del sistema hidr ulico o oo o oo oo 7 8 Instalaci n de los adaptadores del calentador para la fusi n a tope 7 9 Ajuste de la temperatura del calentador 7 9 LUZ indicadora AAA 7 9 Mantenimiento del motor 0 0 ooo 7 10 Verificaci n de la tensi n de las Orugas o oooooooo o 7 10 Ajuste de la tensi n de las orugas o ooooooo momo 7 11 Ajuste de la velocidad del motor o o ooooo eee 7 11 Lista de mantenimiento de la m quina Lista de mantenimiento de la m quiNa o o oo oo oo 8 1 C lculo de la presi n de fusi n C lculo de la presi n de fusi n o o ooo oooooo oo ooo 9 1 Fluido hidr ulico Caracter sticas de los fluidos hidr ulicos 10 1 Especificaciones Especificaciones de las m quinas de fusi n TracStar N 28 y 412 11 1 Especificaciones de la m quina de fusi n TracStar9 N 618 11 2 TX023 15 10 25 04 Seguridad del equipo de fusion Avisos de seguridgd Esta se al de peligr
33. fija Mueva el carro al extremo opuesto de la mordaza fija y repita el mismo procedimiento en este lado de los cilindros TX00427 9 15 94 PHO1993 1 1 15 00 PHO2333 7 08 02 PHO1991 11 15 00 PHO1992 11 15 00 PHO1994 11 15 00 Instalaci n de las placas del calentador de fusi n a tope El cuerpo del calentador de este montaje no est revestido Hay a disposici n placas de calentadores de fusi n a tope revestidas para todas las aplicaciones de fusi n a tope Las placas para calentador de fusi n se instalan con tornillos con cabeza de acero inoxidable Deber asegurarse de que las placas del calentador de fusi n a tope est n correctamente ubicadas en el cuerpo del calentador y de que no haya nada atrapado entre las superficies IMPORTANTE No ajuste demasiado los tornillos La superficie de las placas del calentador est recubierta con un producto antiadherente Ajuste de la temperatura del calentador Gire la perilla hasta la temperatura deseada Controle la temperatura de superficie con un pir metro Corrija cualquier variaci n con respecto a la lectura del pir metro Afloje el tornillo de fijaci n de la perilla Gire la perilla para que marque la misma temperatura que el pir metro Ajuste el tornillo de fijaci n de la perilla Gire la perilla hasta la _ temperatura deseada Permita que el calentador se estabilice en la nueva temperatura 5 a 10 minutos despu s de cada ajuste
34. grasa que se haya expulsado Para ajustar la oruga conecte una pistola de grasa en el engrasador y agregue grasa al sistema Cuando la oruga se estire y alcance la tensi n correcta deje de agregar grasa Limpie todo el sobrante de grasa PHO1979 11 15 00 Coloque la tapa de acceso TX01898 1 1 15 00 Ajuste de la velocidad del motor Con el motor en marcha en velocidad m xima conecte el calentador Coloque un voltimetro en el recept culo que no se utiliza Aseg rese de que el control del regulador est en la posici n de retenci n PHO1987 1 1 15 00 Ajuste la funda del cable del regulador de gases hasta que el voltaje sea el correcto PHO27 12 10 25 04 El voltaje de las unidades TracStar N 412 y N 618 deber ser de 120 V2 El voltaje de la m quina TracStar N 28 deber ser de 240 Vz4 906 11 15 00 Lista de mantenimiento Lista de inspecci n de la m quina de fusi n Puntos para inspeccionar Satisfactorio Necesita Comentarios de la reparaci n reparaci n II A A bream A A S Adept de sujeci n y ans a presi n en soler O Todos los miles yks uercs est n bie ajustados Control del reg de gases funciona correctamente Las mangueras de pl stico est n en buen estado El nivel del sistema de enfriamiento es correcto Ind visual de aceite hidr ulico con lectura correcta Las mangueras hidr ulicas est n en buen estado Alarma indic baja cant de aceite OK s lo gasoil Presi n
35. illa constantemente hasta que se alcanza la temperatura establecida Luego la luz se apaga lentamente a medida que el calentador mantiene la temperatura El cuerpo del calentador no est revestido Hay a disposici n placas de calentadores de fusi n a tope revestidas para todas las aplicaciones de fusi n a tope AVISO Nunca utilice el calentador si no est n instaladas las placas de fusi n a tope Para evitar que se acumulen residuos del tubo pl stico sobre las placas del calentador lo que podr a causar p rdida de temperatura y adherencia del tubo deben limpiarse las placas del calentador con un trapo limpio no sint tico antes y despu s de cada uni n de fusi n TX02309 07 30 04 PHO2334 7 08 02 PHO23 13 7 08 02 PHO2333 7 08 02 Y Funcionamiento Lea antes de poner la m quina en funcionamiento Antes de poner esta m quina en funcionamiento lea el manual con mucho cuidado y guarde una copia para consultar en el futuro Vuelva a guardar el manual en la caja protectora cuando no lo utilice Este manual forma parte de su m quina TXO0401 9 15 94 Inspecci n del nivel de aceite Controle el nivel de aceite del dep sito y verifique que el aceite se vea en el filtro Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico Si el aceite no est visible en el filtro del dep sito llene el dep sito hasta que el aceite se vea en e
36. ite est situado en el fondo del recipiente del aceite La tapa del dep sito de aceite est ubicada en la parte superior del motor TX02335 10 25 04 Sistema de aceite del motor gasolina Cambie el aceite del motor despu s de las primeras 20 horas de funcionamiento Despu s de cambiar el aceite por primera vez deber cambiar el aceite y el filtro cada 100 horas de funcionamiento Consulte las instrucciones de mantenimiento del motor y utilice el aceite adecuado de acuerdo con la temperatura del ambiente El tap n de drenaje del aceite est situado en el fondo del recipiente del aceite La tapa del dep sito de aceite y la varilla indicadora est n ubicadas en la parte superior del motor TX02336 10 25 04 PHO2723 10 25 04 PHO1971 11 15 00 Verificaci n del indicador visual El indicador debe estar en cero cuando la unidad est apagada Deber n reemplazarse los indicadores da ados TX0229 1 3 8 04 Limpieza de las mordazas y de los adaptadores de inserci n Para evitar deslizamientos y asegurar una alineaci n adecuada las mordazas y los adaptadores de inserci n deben estar limpios Limpie las mordazas y los adaptadores de inserci n con una brocha dura para quitar la suciedad y los residuos TX00433 9 15 94 Limpieza de los cojinetes de empuje Los cojinetes de empuje ubicados en las perillas de la grampa deben girar libremente Limpie el montaje de cojinetes de la perilla de la grampa con
37. ja 50 60 para limpiar y limar la tuber a y exponer el material nuevo Lime la base de los accesorios a menos que el fabricante especifique lo contrario PHOO400 9 2 1 94 La superficie no debe tener agua ni aceite j ey TX01879 1 1 10 00 Accesorio de fijaci n Coloque el accesorio y de ser necesario el cabezal sin ajustar las mordazas m viles Mueva al carro hacia la derecha para ubicar el accesorio correctamente en la tuber a Ajuste las perillas de la grampa PHOO399 9 2 1 94 Aseg rese de permitir un desplazamiento suficiente como para g pe p p que puedan realizarse los procesos de fundici n y fusi n 3 4 min TX00461 9 15 94 Control de deslizamiento Junte el accesorio con la tuber a con presi n de fusi n m xima para asegurarse de que no exista deslizamiento o movimiento alguno de la tuber a o del accesorio PHOO390 9 2 1 94 TX00462 9 14 94 ee ee _ Preparaci n del calentador El calentador no es a prueba de explosiones A CUIDADO El funcionamiento del calentador en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podr a causar explosiones y accidentes fatales Cuando se lo utiliza en un ambiente peligroso el calentador debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n Es necesario usar un pa o limpio que no sea sint tico para limpiar las superficies de los ada
38. l calentador en la salida correcta de la m quina IMPORTANTE El motor debe colocarse en velocidad alta para suministrar energ a el ctrica al calentador Consulte la secci n Mantenimiento de este manual para obtener las instrucciones de ajuste de la temperatura del calentador Deje que el calentador alcance la temperatura de funcionamiento TX02310 10 25 04 Preparaci n de los soportes del tubo Coloque los soportes del tubo y ajuste la altura de manera que el tubo quede alineado con las mordazas TX00367 9 1 5 94 PHO2334 7 08 02 PHO2716 10 25 04 PHO1922 11 15 00 PHO1900 11 15 00 Instalaci n de los adaptadores de sujeci n Seleccione e instale los adaptadores de sujeci n adecuados para el tubo que est siendo fusionado am o xt 9 o xt O mM Q O I A TX00368 9 1 5 94 Inspecci n de la presi n hidr ulica El indicador de presi n del bloque del colector muestra la presi n de la v lvula del carro El nivel de presi n depende de la posici n de la v lvula selectora y de la presi n establecida en la v lvula de reducci n de presi n Con la v lvula selectora de presi n hacia arriba se puede establecer la presi n de recorte Puede ser necesario ajustar la presi n del carro mientras se realiza el recorte para que la v lvula reductora controle la presi n de recorte CDO00138B 9 12 94 Gire la v lvula selectora a la posici n central y establezca la presi n de calentamien
39. l filtro No llene demasiado el dep sito El aceite se expande a medida que se calienta No permita que ingrese en el dep sito suciedad agua u otro material extra o Utilice solamente aceite limpio y nuevo 1X02323 10 25 04 Unidades impulsadas por gasolina Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento Abra la v lvula de la cortadora y desconecte el calentador antes de encender el motor Coloque la llave del motor en la posici n de velocidad alta Mueva la llave hacia la derecha para encender el motor Mueva gradualmente la palanca de la posici n de cebado a medida que el motor se calienta Cierre la v lvula de la cortadora para que la m quina aumente la presi n Mueva la llave hacia la derecha para detener el motor 1X02325 10 25 04 Unidades impulsadas por gasoil Lea las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor antes de ponerlo en funcionamiento La llave de arranque tiene cuatro posiciones precalentamiento apagado marcha y encendido AVISO Coloque el motor en velocidad baja antes de arrancarlo Nunca use l quidos para arranque de motor Abra la v lvula de la cortadora y desenchufe el calentador Mueva el interruptor hacia la izquierda para precalentar hasta que la luz roja se apague Mueva la llave hacia la derecha para encender el motor Cierre la v lvula para que la m quina adquiera presi n Coloque la llave en OFF para apagar el
40. la m quina Utilice un aceite hidr ulico limpio de alta calidad y rendimiento con un ndice de viscosidad VI m nimo de 135 Debe tener una viscosidad m xima de 500 cSt 2000 SSU en el arranque a temperatura ambiente y una viscosidad m nima de 13 cST 64 SSU a temperatura m xima del aceite generalmente 80 F por encima de la temperatura del ambiente El uso de aceites hidr ulicos que no cumplan con estos requisitos puede causar problemas en el funcionamiento o da ar las piezas hidr ulicas La siguiente tabla muestra la temperatura del aceite en diferentes viscosidades El aumento de temperatura del aceite hidr ulico puede variar desde 30 F hasta alrededor de 80 F con respecto a la temperatura ambiente de acuerdo con el ajuste de la presi n el tiempo de la bomba el viento etc La m quina viene de f brica con aceite hidr ulico Exxon Univis N46 La ventaja es que tiene un rango amplio de temperatura Este aceite no debe ser usado continuamente por debajo de los 20 F Para temperaturas extremas de fr o se recomienda el aceite Mobile DTE 11 que puede usarse hasta 16 F No debe usarse en operaciones continuas por encima de los 100 F temperatura del aceite 1X02244 2 2 04 Carac ac de los fluidos hidr ulicos ee a 10F 30F 50F 70OF 90F 110F 130F 150F o o pee DTE 13M 165 ES peroo penn fae eee ced ee 5 130 AVISO Este cuadro se basa en los limites de 65 a 2000 SSU recomendados por el fabricante de bombas AVISO
41. mordazas siempre que sea posible La unidad de tres mordazas debe usarse s lo cuando no hay suficiente espacio para todo el carro como cuando se realiza una fusi n en una conexi n t ele o una fusi n de empalme PHO1983 11 15 00 Cuatro mordazas Coloque la eslinga de elevaci n en la m nsula m ltiple y en el punto de elevaci n m s cercano Levante el carro de la m quina y b jelo dentro de la zanja Tres mordazas Coloque la eslinga de elevaci n en la m nsula m ltiple PHO1984 11 15 00 Levante el carro de la m quina y b jelo dentro de la zanja TX01864 9 29 00 Operaciones especiales dentro de la zanja Fijacion del montaje del carro al tubo Coloque el montaje del carro a un costado del tubo Levante el tubo y deslice el montaje del carro por debajo de ste Rote el montaje del carro y col quelo en la posici n vertical normal Coloque las mordazas superiores y ajuste levemente alrededor del tubo TX00879 2 19 96 CD00193b 2 19 96 CD00194b 2 19 96 CDO00195a 2 19 96 Operaciones especiales dentro de la zanja Conexi n de las mangueras hidr ulicas Hay dos juegos de mangueras hidr ulicas de extensi n Un juego se conecta a las mangueras del carro de la m quina y al carro El otro juego se conecta a las mangueras de la cortadora en la m quina y a la cortadora Conecte todas las mangueras TX01485 2 26 98 Realizaci n de la uni n de fusi n C
42. na de fusi n Coloque la m quina de fusi n en un terreno llano Cuando sea necesario utilizar la m quina en un terreno en desnivel trabe las orugas y bloquee la unidad para lograr la mayor estabilidad posible TX01889 1 1 15 00 Es necesario utilizar protecci n auditiva Si utiliza la m quina durante m s de 4 horas por d a deber utilizar protecci n auditiva TXO1890 1 1 15 00 WRO0079 1 24 96 WRO0077 4 16 93 CD00633 9 27 00 WRO0028 1 24 96 Teoria de la fusi n por calor El principio de la fusi n por calor consiste en calentar dos superficies a una temperatura determinada y despu s fusionarlas mediante la aplicaci n de fuerza Dicha presi n hace que fluyan los materiales fundidos se mezclen y se fusionen Cuando se calienta el tubo de polietileno la estructura molecular cambia de un estado cristalino a un estado amorfo Cuando se aplica presi n de fusi n las mol culas de las partes de polietileno se mezclan A medida que se enfr a la uni n las mol culas vuelven a su forma cristalina y las interfaces originales desaparecen Como resultado el accesorio y el tubo se convierten en una unidad homog nea El rea de la uni n adquiere la misma resistencia que el tubo ya sea en condiciones de tensi n como en condiciones de presi n Las operaciones principales son Sujeci n Se sujetan con firmeza las piezas del tubo alineadas axialmente para permitir que se lleven a cab
43. nexi n de las mangueras hidr ulicas Hay dos juegos de mangueras hidr ulicas Un juego se conecta a las mangueras del carro de la m quina y al carro El otro juego se conecta a las mangueras de la cortadora en la m quina y a la cortadora PHO1911 11 15 00 Desconecte ambos juegos de mangueras Para la m quina TracStar N 412 y N 618 desconecte la v lvula del elevador del tubo de la mordaza fija externa tire de la perilla inferior y gire el montaje PHO2369 9 19 02 PHO1908 11 15 00 TX02340 10 25 04 Extracci n del montaje del carro del chasis AA PELIGRO Este equipo no es a prueba de explosiones Cuando se lo utiliza en zonas peligrosas sin tomar las precauciones necesarias puede explotar y causar la muerte Consulte la secci n de seguridad PHO1910 11 15 00 El carro se puede desmontar f cilmente de la m quina para fusionar los tubos en el suelo o en la zanja Para trabajos en ambientes muy reducidos es posible desmontar las mordazas fijas exteriores y el larguero Se puede desmontar la cortadora del eje pivote y utilizarla de forma manual Para extraer el carro quite las clavijas de la parte trasera de la m quina y deslice el carro hacia adelante aprox una pulgada Coloque la eslinga de elevaci n en los puntos de elevaci n y en la m nsula m ltiple luego levante el montaje del carro PHO1937 11 15 00 PHO1941 11 15 00 TX02328 10 25 04 Extracci n del montaje de tres mordaz
44. ntente nuevamente Si el ruido contin a controle la alineaci n de la polea TX02333 10 25 04 Regulaci n de la presi n del sistema Extraiga los cap s de la m quina para acceder a la bomba hidr ulica Encienda el motor y col quelo en velocidad alta El sistema de presi n deber estar en 1800 psi en la m quina TracStar N 28 y en 2000 psi en las unidades TracStar N 412 y N 618 Para regular la presi n afloje la tuerca de seguridad y gire el compensador hacia la derecha para aumentar la presi n y hacia la izquierda para disminuirla Vuelva a ajustar la tuerca de seguridad El compensador est ubicado donde se muestra en la fotograf a A de la m quina TracStar N 28 y en la fotograf a B de las m quinas TracStar N 412 y N 618 AVISO No ajuste el tornillo del lado opuesto de la bomba PHO2711 10 25 04 TX02334 10 25 04 PHO1918 1 1 15 00 PHO1957 1 1 15 00 PHO1917 1 1 15 00 Sistema de aceite del motor gasoil Cambie el aceite del motor despu s de las 50 primeras horas de funcionamiento Despu s de cambiar el aceite por primera vez deber cambiar el aceite y el filtro cada 200 horas de funcionamiento Consulte las instrucciones de mantenimiento del motor y utilice el aceite adecuado de acuerdo con la temperatura del ambiente El filtro de aceite est ubicado en el cap trasero La varilla indicadora est ubicada en el lado opuesto al motor El tap n de drenaje del ace
45. o Avisos GE SCOUN ALA is eed aad e cn was we ae odia 1 1 Aclaraciones importantes essa cee ween Bs Bee ee 1 1 Seguridad general ae rra ars a a le 1 2 Vestimenta de protecci n adecuada o o o oooo ooo oo oo 1 2 Manejo del combustible o o ooooooooooo ooo oo 1 2 Unidades con motores se 4 a0 65 owe A Ye Seema eae es 1 3 Mon xido de Carbon er kuin tso bedd te he Deh eo S ha ds 1 3 El calentador no es a prueba de explosiones o 1 3 Los motores el ctricos y los alternadores no son a prueba de explosi n 1 3 O Sk eh p nba a ea en ete 1 4 SE QUMCOCMEISCINICGi taa iia a DE eee aries 1 4 Puntos de aplastamiento roscas errors tetas 1 5 Las cuchillas de la cortadora son filosas 1 5 Unidades con sistemas hidr ulicos o o o oooooooo o 1 5 Aleje la m quina del borde de la zanja o oo 1 6 Funcionamiento de la m quina de fusi n o o ooo ooo 1 6 No intente remolcar la m quina de fusi n 1 6 Elcalentador st rca lentes cta E AE 1 6 Procedimientos de fusi n 0 0 0 0c eee 1 7 Inspecci n peri dica de la temperatura 0 00000 ee eee 1 7 Ubicaci n de la m quina de fusi n 2 0 0 eee 1 7 Es necesario utilizar protecci n auditiva o oooooo oo 1 7 Panorama General Teor a de la fusi n por calor nanna eee 2 1 Monta ende CO cdc Ach osm en Seemed aa ead a a 2 2 CNGSIS ene
46. o que se pueda enganchar en los controles o en las m quinas m viles TX00032 4 7 93 Manejo del combustible amara La gasolina y el gasoil son muy inflamables y sus i vapores pueden explotar si se encienden No llene el tanque de combustible cuando el motor est caliente o en marcha porque el combustible puede arder Llene el tanque en una zona bien ventilada No fume ni permita que se produzcan llamas o chispas en la zona donde est llenando el tanque o donde hay gasolina almacenada No encienda el motor cerca de combustible derramado en el suelo Limpie inmediatamente el combustible que se haya derramado Aseg rese de que el tap n del dep sito est bien cerrado Evite el contacto repetido o prolongado con la piel y no aspire vapor TX00953 2 19 97 SAFE 15T 12 22 92 WR00053 12 2 92 CD00365 2 19 97 Seguridad del equipo de fusion Unidades con motores A PELIGRO Los motores de combusti n pueden causar i l explosiones cuando funcionan en zonas peligrosas No ponga en funcionamiento m quinas propulsadas por gasolina o gasoil en zonas peligrosas Cuando ponga en funcionamiento la m quina en un ambiente peligroso resguarde el motor y el chasis en una zona segura con mangueras hidr ulicas de extensi n Evite incendios mantenga las m quinas limpias sin restos de basura residuos ni recortes 1X01266 2 21 97 Mon xido de carbono A PELIGRO Los gases de escape del motor contienen mon
47. o aparece en el manual Siempre que aparezca esta se al lea con atenci n lo que dice SU SEGURIDAD DEPENDE DE ESTOS AVISOS Ver la se al de alerta con estas palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N A PELIGRO Indica una situaci n de peligro inminente que de no evitarse causar muertes o lesiones graves Indica una posible situaci n de peligro que de no evitarse puede causar muertes o lesiones graves Indica una situaci n de peligro que de no evitarse podr a causar lesiones menores o leves En este manual tambi n deber buscar otras dos palabras AVISO e IMPORTANTE AVISO Puede prevenir que haga algo perjudicial para la m quina o para los bienes de terceros Tambi n puede utilizarse para alertar acerca de pr cticas inseguras IMPORTANTE Puede ayudar a realizar un mejor trabajo o a facilitar el trabajo TX00030 12 1 92 Aclaraciones importantes No ponga en funcionamiento este equipo hasta que no haya le do cuidadosamente y comprendido las secciones Seguridad y Funcionamiento de este manual y de los manuales de cualquier otro equipo que utilice Su seguridad personal y la de terceros dependen de su cuidado y atenci n al trabajar con este equipo Respete todas las leyes federales estatales y municipales y las normas espec ficas de la industria McElroy Manufacturing Inc no puede prever todas las circunstancias de peligro potencial Las advertencias contenidas
48. o las otras operaciones Recorte Los extremos de los tubos deben estar recortados de manera que las superficies est n limpias paralelas y parejas y se ubiquen de manera perpendicular a la l nea central de los tubos Alineaci n Los extremos de los tubos deben estar alineados para evitar un mal acoplamiento o errores de espesor en las paredes del tubo Calentamiento En los dos extremos de los tubos debe formarse un patr n de fundici n que penetre en el interior de stos Uni n Los patrones de fundici n deben unirse con una fuerza determinada La fuerza debe ser constante alrededor de la zona de la interfaz Sujeci n Se debe inmovilizar la uni n fundida con una fuerza determinada hasta que se enfr e Los fabricantes de tubos tienen criterios diferentes acerca de las fases de calentamiento uni n y sujeci n pero el resultado es el mismo una uni n por fusi n que es tan o m s fuerte que el tubo mismo TX00441 9 22 94 PHOO363B 1 4 96 Montaje del carro El montaje del carro consta de dos mordazas fijas y dos mordazas m viles con funcionamiento hidr ulico atornilladas al larguero Para operaciones a distancia se puede colocar el carro en una zanja y conectarlo a la m quina con mangueras hidr ulicas de extensi n Para instalaciones en espacios muy reducidos pueden extraerse la mordaza fija exterior y el larguero del carro para obtener una m quina de fusi n compacta TX023 16 10 25 04 Chasis
49. o utilizado ni reparado de acuerdo con las instrucciones y advertencias de McElroy No se aceptar n reclamos hasta que no se haya recibido el producto en cuesti n en la planta del fabricante previo pago del flete con toda la informaci n y los datos completos de la aver a Los materiales devueltos a la compa a McElroy Manufacturing Inc por garant a de funcionamiento reparaci n etc deben tener un N mero de Autorizaci n de Devoluci n de Material RMA y ste debe constar en el embalaje en el momento del env o Puede obtener este n mero llamando al 001 918 836 8611 Si el vendedor acepta que la garant a es v lida el producto defectuoso ser remplazado o reparado y devuelto al comprador F O B Tulsa Oklahoma La compa a McElroy Manufacturing Inc no ser responsable por ninguna p rdida incluidos da os imprevistos o indirectos McElroy Manufacturing Inc espec ficamente rechaza cualquier otra garant a o responsabilidad relacionada con el estado o el uso del producto Si desea obtener asistencia y realizar consultas llame directamente a McElroy Manufacturing Inc P O Box 580550 833 North Fulton Tulsa Oklahoma 74158 0550 001 918 836 861 1 Fax 001 918 831 9285 www mcelroymfg com Registre su garantia a trav s de Internet www mcelroy com DECLINACION DE RESPONSABILIDAD La compa a McElroy Manufacturing Inc no se responsabiliza por la fusi n de uniones El funcionamiento y el m
50. onsulte la secci n Procedimientos de fusi n a tope y siga las instrucciones para la fusi n Despu s de la operaci n de recorte extraiga la cortadora de la zanja X00450 9 16 94 Extracci n del montaje del carro de la zanja Afloje las perillas de fijaci n y extraiga las mordazas superiores Gire el montaje del carro por debajo del tubo para extraerlo IMPORTANTE Siempre rote la unidad utilizando un sistema de v lvulas hacia arriba para protegerla de aver as Sujete la eslinga en los puntos de elevaci n Levante el montaje del carro de la zanja TX00451 9 16 94 Reensamblaje de la m quina de fusi n Vuelva a instalar el carro en el chasis y conecte las mangueras del carro Levante la cortadora hasta su posici n y emp rnela sobre el montaje No ajuste Rote la cortadora hacia abajo y lleve las mordazas hacia adentro contra la cortadora para establecer la posici n de la cortadora Abra las mordazas alej ndolas de la cortadora y rote la cortadora hacia afuera Ajuste los tornillos Conecte las mangueras de la cortadora Instale el elevador de tubos en las m quinas TracStar N 412 y N 618 Coloque nuevamente las mordazas superiores TX02330 10 25 04 PHO1908 1 1 15 00 PHOO363 9 12 94 o Q o S o Q mM Os Q O a O PHO1907 11 15 00 E 7 i l 1 ry 7 i j AAA Procedimiento de fusi n de empalmes para TracStar N 28 CU Esta unidad combinad
51. ptadores del calentador de fusi n de empalmes Verifique la temperatura del calentador preste atenci n a la lectura del term metro de cuadrante Verifique la temperatura del calentador e instale el calentador entre el accesorio y la tuber a Aseg rese de que la alineaci n sea adecuada TX00463 9 16 94 Calentamiento del tubo y del accesorio Si la presi n durante el ciclo de calentamiento es diferente a la presi n de fusi n mueva la v lvula selectora a la posici n central Mueva el carro hacia la derecha para que el accesorio se ponga en contacto con el calentador y el calentador con la tuber a La palanca de la v lvula de control del carro debe ubicarse en la posici n derecha pata mantener la presi n Establezca un patr n de fundici n adecuado seg n las especificaciones del proveedor del material TX00464 9 14 94 Extracci n del calentador Gire la v lvula de control del carro a la posici n neutra y luego la v lvula selectora hacia abajo hasta la posici n de fusi n Mueva el carro hacia la izquierda lo suficiente como para extraer el calentador TX00465 9 14 94 PHO0389 9 2 1 94 PHOO0417 11 1 94 PHOO402 9 2 1 94 PHO0404 9 2 1 94 ea Operaciones espe peci wi T A 7 po A a Fusi n del accesorio al tubo Extraiga el calentador mediante una acci n r pida e inspeccione r pidamente el patr n de fundici n Mueva r pidamente el carro hacia la derecha juntando el acce
52. puede da arla Siempre transporte la m quina en una camioneta u otro medio similar y compruebe que est asegurada adecuadamente CD00401b 9 27 00 TXO 1888 1 1 15 00 El calentador est caliente A CUIDADO El calentador est caliente y quemar la vestimenta y la piel Mantenga el calentador dentro de su cobertura aislante cuando no lo utilice y tenga mucho cuidado cuando caliente el tubo WRO0030 2 10 93 AVISO Para limpiar las placas del calentador s lo use un trapo no sint tico ej algod n MA SS TX00104 8 12 94 Seguridad del equipo de fusion Procedimientos de fusion Obtenga una copia de los procedimientos de fusi n recomendados por el fabricante del tubo Siga los procedimientos cuidadosamente y cumpla con todos los pardmetros especificados Si no se siguen los procedimientos indicados por el fabricante podr n producirse uniones defectuosas Siga siempre los procedimientos recomendados por el fabricante del tubo 1X00113 4 12 93 Inspecci n peri dica de la temperatura AVISO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede producir una uni n de fusi n deficiente Controle peri dicamente la temperatura de superficie de las placas del calentador con un pir metro correctamente calibrado y realice los ajustes necesarios El term metro de los calentadores indica la temperatura interna y debe utilizarse nicamente como referencia TX00107 1 1 13 95 Ubicaci n de la m qui
53. r para obtener informaci n acerca del mantenimiento y del filtro de combustible PHO2723 10 25 04 TX02337 10 25 04 Verificaci n de la tensi n de las orugas Estacione la m quina en una superficie plana y firme Use la eslinga de elevaci n para levantar la m quina del suelo Coloque soportes adecuados debajo de la estructura inferior luego de levantar la m quina CD00463 2 25 98 Mida la deflexi n entre el rodillo central inferior y la superficie interna de la oruga de caucho La tensi n correcta de la oruga es normal cuando la distancia es de aproximadamente 1 2 Si la deflexi n es mayor o menor deber ajustarse la tensi n TX01885 1 1 10 00 Ajuste de la tensi n de las orugas A ATENCI N La grasa del sistema hidr ulico de la oruga est presurizada Si la v lvula de grasa est demasiado floja la grasa puede ser expedida a alta presi n y causar lesiones serias Nunca afloje la v lvula de la grasa m s de una vuelta Si el engrasador est flojo puede causar lesiones Nunca afloje el engrasador 8 PHO1283 2 25 9 Extraiga los tornillos y la tapa para acceder al sistema Para aflojar la oruga gire la v lvula hexagonal en direcci n contraria a las agujas del reloj no m s de una vuelta Si la grasa no comienza a salir haga girar la oruga lentamente Cuando se obtenga una tensi n correcta en la oruga gire la v lvula en sentido de las agujas del reloj y aj stela Limpie la
54. ro O ee ge ated 2 2 Unidades impulsadas por gasolina 0 0 0 ee eee 2 3 Unidades impulsadas por gasoil onnaa ee 2 3 Medidor de velocidad y de horas o ooooooo momo 2 4 Alimentaci n del calentador o o o o ooooooooo ooo oo 2 4 Depositos aceite orita e to tidad s 2 5 Filtro de aceite hidr ulico o o nananana eee 2 5 Bloque del colector hidraulicO 045 d 0ce AI a 2 5 GilINOros Hara ulicO Seda pan deo Se te eee is 2 6 Eo o A scene meee ade e ead era eee Bacee 2 6 Soporte aislante del calentador 1 0 0 ees 2 6 Caleidoscopio eta ioe Bees 2 7 COPYRIGHT 2004 McELROY MANUFACTURING INC Tulsa Oklahoma EE UU Todos los derechos reservados Todos los nombres del producto o marcas registradas pertenecen a los respectivos propietarios Toda la informaci n las ilustraciones y las especificaciones de este manual est n basadas en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la publicaci n Se reservan los derechos para realizar cambios sin aviso previo Indice Funcionamiento Lea antes de poner la m quina en funcionamiento 3 1 Inspecci n del nivel de aceite o o o oooooooooooooooo 3 1 Unidades impulsadas por gasolina o o o o ooooooooo 3 1 Unidades impulsadas por gasoil o o ooooooo ooo 3 1 Ubicaci n de la m quina en la posici n correcta 3 2 Preparaci n del calentador cocoa il Ai ai 3 2 Preparaci
55. sorio y la tuber a bajo la presi n recomendada por el fabricante del tubo rf Hild ie Wil i TX00466 9 14 94 Enfriamiento de la uni n Permita que la uni n se enfr e con la presi n indicada por el fabricante del tubo Para mantener la presi n de fusi n durante el enfriamiento la v lvula de control del carro debe ubicarse hacia la derecha TX00467 9 1 4 94 PHOO403 9 2 1 94 PHOO405 9 2 1 94 Operaciones especiales Elevacion Carga pesada elevada A PELIGRO La m quina de fusi n y el tubo pl stico son i H pesados Si los carga o los eleva de forma incorrecta pueden aplastarlo y causarle la muerte Manipule la carga con sumo cuidado Siga las maniobras adecuadas de elevaci n y utilice un equipo acorde al peso de la carga TX00062 3 8 93 Puntos de aplastamiento A ATENCI N En esta mdquina existen puntos de aplastamiento Mantenga alejados de la m quina las manos y las partes del cuerpo Tenga en cuenta su seguridad y la de las dem s personas cuando mueva el equipo TX01895 1 1 15 00 Equipo requerido Mecanismo de maniobra de elevaci n por encima de la cabeza y equipo acorde al peso de la carga para levantar la m quina de fusi n Eslinga de elevaci n provista con la m quina Aviso Controle los equipos para verificar que se encuentran en las condiciones adecuadas TX01881 1 1 10 00 WRO001 4 3 8 93 WRO0012 12 4 92 PHO1955 11 15 00 Operaciones especiales Ele
56. superior y nunca afloje el inferior Cuando los tubos est n alineados correctamente ajuste las grampas exteriores para evitar deslizamientos PH00357 9 1 2 94 Aseg rese de que el espacio entre los extremos de los tubos sea el indicado Si el espacio no es el adecuado regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina AVISO Cuando realice el engrampado no ajuste demasiado las perillas de las grampas ya que podr a da ar la m quina Verifique si queda alg n espacio entre las grampas superiores e inferiores Si se tocan las dos mordazas no contin e ajustando PH00323 9 25 93 Junte los extremos de los tubos con presi n de fusi n para verificar que no haya deslizamientos Si hay alg n tipo de deslizamiento regrese a la secci n Instalaci n del tubo en la m quina 01873 1 1 15 00 w Funcionamiento Ubicaci n del carro para la instalaci n del calentador Mueva el carro hacia la derecha para abrir un espacio suficiente para introducir el calentador TX00374 9 15 94 Inspecci n de la temperatura del calentador A CUIDADO Una temperatura de calentamiento incorrecta puede resultar en uniones de fusi n de baja calidad Verifique las placas del calentador peri dicamente con un pir metro y realice los ajustes necesarios Verifique la temperatura de la superficie del calentador Consulte las recomendaciones del fabricante del tubo respecto de la temperatura adecuada del calentador
57. t r af a oe FAA ee Fi r i eN pl rh Oper racio nes es peciales de entro de la zanja M Pg h TA h P W AAA AA A A EA ih oy a ee Funcionamiento manual de la cortadora El vela como se muestra en la foto PHO19388 1 1 15 00 Fijela a la barra gu a trasera y luego eng nchela en la barra gu a frontal PHO1946 11 15 00 TxX01887 11 15 00 Estabilizador El estabilizador consiste en un brazo retr ctil y ayuda a sostener el montaje del carro cuando se abren las mordazas y se monta la cortadora sobre un eje pivote fuera del carro PHO2698 04 29 04 Para extender o plegar el estabilizador pulse el bot n de cierre que se encuentra cerca de la base del estabilizador y empuje o jale el brazo hasta colocar el bot n en la posici n de cierre AVISO Nunca utilice el estabilizador para elevar o mover el carro PHO2699 04 29 04 TX02304 04 29 04 Operaciones especiales dentro de la zanja a A VA TS A AP a 125 A A O A O OS O ES 5 Extracci n de las mordazas superiores Si el carro va a ser transportado a mano o si ser levantado para colocarlo debajo del tubo es necesario desmontar las mordazas superiores PHO1305 3 12 98 Afloje todas las perillas de la grampa Saque las clavijas de retenci n que fijan las mordazas superiores y extraiga las mordazas TX01479 2 26 98 Colocaci n del carro de 3 o 4 mordazas en la zanja Utilice las cuatro
58. to Si no es necesaria la presi n de calentamiento coloque la v lvula reductora en la configuraci n m s baja o la presi n de arrastre la que est m s alta Con la v lvula selectora en la posici n baja se puede establecer la presi n de fusi n Las presiones de calentamiento y fusi n se pueden calcular utilizando el calculador de presi n de fusi n adjunto Sume siempre la presi n de arrastre a la presi n calculada La presi n de arrastre se determinar utilizando el siguiente procedimiento PHO1761 11 1 99 Despu s de recortar el tubo mueva el carro de manera que los extremos del tubo se encuentren a una distancia de 2 Mueva la v lvula de control del carro a la posici n intermedia neutral Seleccione el modo de calentamiento y coloque la v lvula reductora de presi n intermedia en su presi n m s baja g rela en el sentido contrario a las agujas del reloj Mueva la v lvula de control del carro hacia la izquierda Aumente gradualmente la presi n girando la v lvula en el sentido de las agujas del reloj Aumente la presi n hasta que el carro se mueva Reduzca r pidamente la v lvula de presi n de calentamiento mu vala en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el carro apenas se mueva Anote la presi n de arrastre Establezca la presi n con el calculador luego agr guele la presi n medida de arrastre real Esta ser la presi n de fusi n real que se establecer con la v
59. ulo de 120 V se usa para el calentador de fusi n a tope N 28 0 El recept culo de 240 V se utiliza para los calentadores de fusi n a tope N 412 y N 618 y para el calentador de pared lateral N 28 PHO1922 11 15 00 TX02321 10 25 04 Y Panorama General Dep sito de aceite El dep sito de aceite hidr ulico est ubicado arriba del motor Consulte la secci n Fluidos hidr ulicos de este manual para obtener recomendaciones acerca del aceite hidr ulico TX02322 10 25 04 Filtro de aceite hidrdulico Esta m quina viene equipada con un filtro de 10 micrones en el lado de retorno del sistema hidr ulico TX01893 11 15 00 Bloque del colector hidr ulico En este bloque est n montados una v lvula de control direccional del carro una v lvula selectora de escape de presi n tres v lvulas reductoras de presi n y un indicador visual de 1500 psi A La v lvula de control del carro montada en el extremo superior del colector determina si el carro se mueve hacia la izquierda hacia la derecha o si est en posici n neutral B Un indicador de 1500 psi est montado en el extremo superior del colector C La v lvula selectora montada en la parte frontal del colector selecciona una presi n reducida de una de las v lvulas de reducci n de presi n Cada v lvula reductora de presi n est identificada con una funci n diferente D La v lvula superior ajusta la presi n de recort
60. vaci n Ajuste de las eslingas Q TracStar N 28 lt Ajuste la eslinga a los puntos de acoplamiento Los colores de gt los cables se corresponden con los colores del chasis Conecte S el cable amarillo al punto de elevaci n amarillo etc En las m quinas que no tienen colores coloque el cable m s largo en la posici n A y el cable m s corto en la posici n B f S N TracStar N 412 y N 618 3 K Los cables de la eslinga son de la misma longitud Coloque la N e e7 O eslinga en los tres puntos de elevaci n El cable de la posici n x A estar entre las mordazas m viles del carro Mueva el carro para que el cable no entre en contacto con las mordazas durante la elevaci n ii N xt X oe N O ns TX02331 10 25 04 Seguridad en la elevaci n E Respete todas las leyes federales estatales municipales y las D normas espec ficas de la industria cuando eleve la unidad HANS Nunca eleve cargas por encima de las personas Primero en La Seguridad SAFE 1ST 12 14 92 TX00410 10 12 93 Mantenimiento Mantenimiento preventivo Limpie la m quina y realice un mantenimiento constante para asegurar un buen funcionamiento Con un cuidado razonable esta m quina funcionar de manera satisfactoria durante muchos a os Por tanto es importante tener un programa establecido para su mantenimiento Proteja la m quina de la intemperie siempre que sea posible TX00428 8 10 95
61. ves Mantenga las manos y el cuerpo alejados de aberturas que puedan eyectar fluido bajo presi n Utilice un pedazo de cart n o papel para ubicar los escapes Si el fluido penetra en la piel deber ser extra do de forma inmediata por un m dico familiarizado con este tipo de lesiones AVISO Use anteojos de seguridad y mantenga la cara alejada del rea cuando el sistema hidr ulico eyecte aire para evitar que el aceite salpique los ojos TX00110 8 23 95 WRO0012 12 4 92 WRO0073 4 6 93 WRO0078 4 8 93 Seguridad del equipo de fusion Aleje la maquina del borde de la zanja A ATENCI N Es necesario mantener la m quina a una distancia apropiada del borde de la zanja para evitar que el personal se accidente y que la m quina caiga dentro de sta CD00408b 9 27 00 TX01447 1 2 30 97 Funcionamiento de la maquina de fusion Coloque la m quina de fusi n en un terreno llano Si fuera necesario utilizar la m quina en terrenos desnivelados aseg rese de que el terreno sea estable Las condiciones inestables pueden incluir hielo nieve barro y grava suelta LA ATENCI N Por razones de seguridad nunca ponga la m quina en funcionamiento sobre un nivel de inclinaci n superior al 30 Un cambio de elevaci n de 1 m en 3 m CDO00402c 9 27 00 TXO1 1902 1 1 15 00 No intente remolcar la m quina de fusi n A CUIDADO La m quina no est dise ada para ser remolcada Si intenta remolcar la m quina
62. xido de carbono el cual es venenoso El mon xido de carbono puede causar mareos desmayos e incluso la muerte Evite inhalar los gases t xicos y nunca encienda el motor en un lugar cerrado TX00954 5 14 96 El calentador no es a prueba de explosiones A PELIGRO Este calentador no es a prueba de explosiones i Si se utiliza este calentador en zonas peligrosas y sin tomar las precauciones necesarias puede explotar y causar la muerte Cuando se utiliza el calentador en un ambiente peligroso debe calentarse en un entorno seguro y luego ser desconectado antes de ingresar a la atm sfera peligrosa para la fusi n TX00100 9 16 94 Los motores el ctricos y los alternadores no son a prueba de explosiones A PELIGRO Los motores el ctricos no son a prueba de i H explosiones El funcionamiento de estos componentes en un entorno peligroso sin tomar las precauciones de seguridad necesarias podria tener como resultado explosiones y accidentes fatales Si los utiliza en ambientes peligrosos mantenga el motor y el chasis en un rea segura y utilice mangueras hidr ulicas de extensi n TX00424 8 12 94 WROO080 4 1 2 93 WRO0093 5 14 96 N SA p 4 oO O O O S WROO080 4 1 2 93 Seguridad del equipo de fusion Bateria A ATENCI N Nunca exponga la bateria a llamas ni a chispas el ctricas El gas hidr geno generado por la bater a es explosivo La explosi n de una bater a puede causar ceguer

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