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Honda CBF500/A

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1. 1 Keys 2 Key number plate 38 You will need the key number if you ever have to replace a key Store the plate in a safe place To reproduce keys bring all keys key number plate and motorcycle to your Honda dealer e Do not drop the keys or set heavy objects on them e Do not grind drill or in any way alter the original shape of the keys RIGHT HANDLEBAR CONTROLS Engine Stop Switch The engine stop switch 1 is next to the throttle grip When the switch is in the RUN position the engine will operate When the switch is in the E OFF position the engine will not operate This switch is intended primarily as a safety or emergency switch and should normally remain in the RUN position If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine stop switch Ba OFF the headlight and taillights will still be on resulting in battery discharge Starter Button The starter button 2 is below the engine stop switch 1 When the starter button is pressed the starter motor cranks the engine If the engine stop switch is in the amp OFF position the starter motor will not operate When the starter button is pressed the headlight will automatically go out but the taillight will stay on See page 53 for the starting procedure 1 Engine stop switch 2 Starter button 39 Hazard lights switch This system must be used only when your motorcycle is stoppe
2. 37 CHAVES Esta motocicleta disp e de duas chaves e de uma placa com o n mero das chaves E i 1 Chaves 2 Placa com o numero da chave 38 O n mero da chave torna se necess rio para obter outras chaves Guardar a placa com o n mero da chave num lugar seguro Para pedir uma c pia das chaves levar todas as chaves a placa com o n mero das chaves e a motocicleta ao revendedor Honda e N o deixar as chaves ca rem e n o apoiar objectos pesados sobre as mesmas e N o limar furar ou alterar de modo algum a forma original das chaves COMANDOS DO PUNHO DIREITO Interruptor de paragem do motor O interruptor de paragem do motor 1 fica ao lado do punho do acelerador Quando este estiver na posi o Y RUN o motor funciona Quando em vez estiver em E OFF o motor n o funciona Este interruptor serve principalmente como interruptor de seguran a ou de emerg ncia e normalmente deve ficar na posi o RUN Se a motocicleta estiver parada com o interruptor de igni o regulado em ON e o interruptor de paragem do motor no OFF o farol e as luzes de presen a permanecem acesos e a bateria acaba por se descarregar Bot o de arranque Quando se pressiona o bot o de arranque o motor de arranque faz o motor rodar Se o interruptor de paragem do motor estiver na posi o 4 OFF o motor de arranque n o funciona Ver pg 53 o procedimento para o arranque
3. 7 Boton de selecci n y reposici n del od metro cuentakil metros de viajes Este bot n se utiliza para seleccionar el cuentakil metros de viajes o el od metro p g 17 13 N ref Descripci n 8 Indicador de intermitente izquierdo verde Funci n Parpadea cuando se utiliza el intermitente izquierdo 9 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS rojo CBF500A 10 Display digital del cuentakil metros Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay algun problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido v ase pag 18 Este display muestra el cuentakil metros total distancia total recorrida el cuentakil metros parcial distancia parcial recorrida Existen dos cuentakil metros parciales llamados 1 y 2 La visualizaci n de los cuentakil metros 1 y 2 se puede alternar presionando varias veces la tecla de control derecha 7 Para poner a cero el cuentakil metros parcial mantener pulsada la tecla de puesta a cero del cuentakil metros 11 durante dos segundos cuando se visualiza el cuentakil metros parcial 1 o el cuentakil metros parcial 2 14 N ref Descripci n Funci n 11 Tecla de puesta a cero del cuenta kil metros Este bot n se utiliza para reponer el cue
4. 1 Afinador do ralenti A Aumento B Diminui o 79 FILTRO DE AR Tomar como refer ncia as precau es de seguran a indicadas na p g 64 A manuten o do filtro de ar deve ser efectuada com intervalos regulares pg 66 e mais frequentemente se a condu o realiza se em lugares excessivamente h midos ou poeirentos 1 2 Tampa do recipiente do filtro de ar 3 Filtro de ar 80 Desmontar a protec o lateral esquerda p g 47 Tirar os parafusos 1 e a protec o do alojamento do filtro de ar 2 Extrair o filtro de ar 3 e limp lo usando ar comprimido por dentro ou troc lo se necess rio Instalar um filtro de ar novo Usar filtros originais Honda ou um filtro de ar equivalente espec fico para este modelo O uso de filtros de ar originais Honda mas de tipo diferente do previsto ou de filtros de ar n o da Honda e de qualidade n o equivalente pode causar um desgaste prematuro do motor ou o pioramento das presta es Instalar as partes desmontadas na ordem inversa a da remo o FLUIDO DE ARREFECIMENTO Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Substitui o do fluido de arrefecimento O fluido de arrefecimento deve ser substitu do por um concession rio Honda a n o que o propriet rio tenha as ferramentas e dados de servi o necess rios e tenha habilidades mec nicas Tomar como refer ncia o Manual de servi o Honda oficial
5. RUN and push the choke knob in to Fully OFF B Open the throttle fully and crank the engine for 5 seconds If the engine starts quickly close the throttle then open it slightly if idling is unstable If the engine does not start wait 10 seconds then follow the Starting Procedure RUNNING IN Help assure your motorcycle s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride during the first 500 km 300 miles During this period avoid full throttle starts and rapid acceleration 55 RIDING Review Motorcycle Safety pages 1 7 before you ride Make sure you understand the function of the side stand mechanism See MAINTENANCE SCHEDULE on page 62 and explanation for SIDE STAND on page 89 Make sure flammable materials such as dry grass or leaves do not come in contact with the exhaust system when riding idling or parking your motorcycle 1 2 After the engine has been warmed up the motorcycle is ready for riding While the engine is idling pull in the clutch lever and depress the gearshift pedal to shift into 1 low gear Slowly release the clutch lever and at the same time gradually increase engine speed by opening the throttle Coordination of the throttle and clutch lever will assure a smooth positive start 56 4 When the motorcycle attains a moderate speed close the throttle pull in the clutch lever and shift to 2nd gear by raising the gearshift pedal
6. Apply the brake several times and check for free wheel rotation after the brake lever is released 1 Brake lever 3 Arrow 2 Adjuster 4 Index mark 21 Rear Brake Fluid Level With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be between the UPPER 1 and LOWER 2 level marks If the level is at or below the LOWER level mark 2 check the brake pads for wear page 97 Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent 22 Rear 1 UPPER level mark 2 LOWER level mark Other Checks Make sure there are no fluid leaks Check for deterioration or cracks in the hoses and fittings CLUTCH Clutch adjustment may be required if the motorcycle stalls when shifting into gear or tends to creep or if the clutch slips causing acceleration to lag behind engine speed Minor adjustments can be made with the clutch cable adjuster 2 at the lever 1 Normal clutch lever free play is 10 20 mm 1 Clutch lever Loosen the lock nut 3 and turn the adjuster 2 Tighten the lock nut 3 and check the adjustment If the adjuster is threaded out near its limit or if the correct free play cannot be obtained loosen the lock nut 3 and turn in the cable adjuster 2 completely Tighten the lock nut 8 2 Clutch
7. Adicionar sempre fluido de arrefecimento no reservat rio de reserva N o tentar adicionar fluido de arrefecimento abrindo a tampa do radiador A ATEN O Se a tampa do radiador for retirada quando o motor estiver quente o fluido de arrefecimento poderia ser ejectado causando queimaduras graves Esperar sempre que motor e radiador estejam frios antes de tirar a tampa do radiador 81 CORRENTE DE TRANSMISS O Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 A dura o da corrente de transmiss o depende da sua correcta lubrifica o e afina o Se a manuten o n o for efectuada correctamente pode haver um desgaste prematuro da corrente ou os carretos podem danificar se A verifica o e a lubrifica o da corrente devem ser efectuados quando for feita a Inspec o pr condu o pg 49 A manuten o deve ser efectuada mais frequentemente se a moto for usada em condi es severas ou em lugares excepcionalmente lamacentos ou poeirentos Verifica o 1 Desligar o motor apoiar a moto no descanso lateral e colocar em ponto morto 2 Verificar a folga no bra o inferior da corrente entre os dois carretos A folga da corrente deve ser afinada de modo a permitir o seguinte movimento a m o 30 40 mm 82 3 Girar a roda traseira e verificar a folga da corrente enquanto a roda estiver a girar A folga da corrente deve ser constante enquanto a roda estiver a girar Se em vez a folga
8. OPERACION P gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 Informaci n importante de seguridad 2 Vestimenta de Seguridad 4 Limites de carga y directrices UBICACI N DE LAS PIEZAS Instrumentos e indicadores 00 19 COMPONENTES PRINCIPALES informaci n necesaria para conducir esta motocicleta 19 Suspensi n 20 Frenos 23 Embrague 25 Refrigerante 27 Combustible 30 Aceite del motor 31 Neumaticos sin camara de aire 37 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 37 Interruptor de encendido 38 Llaves 39 Controles del manillar derecho Pagina 41 Controles del manillar izquierdo 42 CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento 42 Bloqueo de la direcci n 43 Portacascos 44 Asiento 45 Cierre antirrobo 46 Compartimiento de documentos 47 Tapa lateral 48 Ajuste vertical del enfoque del faro delantero 49 OPERACI N 49 Inspecci n antes de conducir 51 Puesta en marcha del motor 55 Rodaje 56 Conducci n 57 Frenado 60 Estacionamiento 61 Sugerencias para evitar robos MANTENIMIENTO P gina 62 MANTENIMIENTO La importancia del mantenimiento Seguridad en el mantenimiento Precauciones de seguridad Programa de mantenimiento Juego de herramientas Numeros de serie Etiqueta de color Aceite del motor Respiradero del c rter Bujias Funcionamiento del acelerador Ralenti Filtro de aire Refrigerante Cadena de transmisi n Corredera de la cadena de impulsi n Inspecci n de la suspension dela
9. 1 Interruptor de paragem do motor 2 Interruptor de arranque 39 Interruptor das luzes de perigo Este sistema s deve ser usado quando o motociclo estiver parado devido a uma emerg ncia Para activ lo coloque a chave de igni o na posi o ON ou A e de seguida prima a tecla A As setas dianteiras e traseiras come am a piscar em simult neo Coloque o interruptor na posi o OFF quando as luzes de perigo j n o forem necess rias ou se as setas n o estiverem a funcionar correctamente podendo confundir os condutores dos outros ve culos 1 Interruptor das luzes de perigo 40 COMANDOS DO PUNHO ESQUERDO Comutador das luzes do farol 1 Colocar o comutador na posi o sf Hl para seleccionar o m ximo e na posi o 0 LO para seleccionar o m dio Interruptor do comando da luz de ultrapassagem 2 Quando se acciona este interruptor o farol pisca sinalizando para os ve culos que v m na direc o oposta ou para a ultrapassagem Interruptor do pisca pisca 3 Deslocar o interruptor para a posi o a L para sinalizar uma viragem esquerda e para a posi o R para sinalizar uma viragem a direita Para apagar o pisca pisca pressionar o interruptor Bot o da buzina 4 Pressionar o bot o para accionar a buzina 1 Comutador do farol dianteiro 2 Interruptor do comando da luz de ultrapassagem 3 Interruptor do pisca pisca 4 Buzina 41 CARACTER STICAS N o nec
10. Rear 290 kPa 2 90 kgf cm 32 Inspection Whenever you check the tyre pressures you should also examine the tyre treads and sidewalls for wear damage and foreign objects Look for e Bumps or bulges in the side of the tyre or the tread Replace the tyre if you find any bumps or bulges e Cuts splits or cracks in the tyre Replace the tyre if you can see fabric or cord e Excessive tread wear Also if you hit a pothole or hard object pull to the side of the road as soon as you safely can and carefully inspect the tyres for damage Tread Wear Replace tyres before tread depth at the cen ter of the tyre reaches the following limit Minimum tread depth Front 1 5 mm Rear 2 0 mm FOR GERMANY ONLY German law prohibits use of tyres whose tread depth is less than 1 6 mm 1 Wear indicator 2 Wear indicator location mark 33 Tyre Repair If a tyre is punctured or damaged you should replace it not repair it As discussed below a tyre that is repaired either temporarily or permanently will have lower speed and performance limits than a new tyre A temporary repair such as an external tubeless tyre plug may not be safe for normal speeds and riding conditions If a temporary or emergency repair is made to a tyre you should ride slowly and cautiously to a dealer and have the tyre replaced If possible you should not carry a passenger or cargo until a new tyre is inst
11. es e o riscos de graves ferimentos ou morte enchimento pg 31 6 Corrente de transmiss o Verificar as condi es e a folga pg 82 Se necess rio regularla e lubrificarla V lvula da gasolina Verificar que est a se abrir e fechar bem em todas as posi es da direc o 8 Luzes e buzina Verificar se o farol o 49 Efectuar sempre a inspec o pr condu o antes de corrigir eventuais problemas 7 farolim traseiro luz do trav o os pisca piscas e a buzina estejam a funcionar correctamente 9 Interruptor de paragem motor verificar se est a funcionar correctamente pg 39 10 Corta circuitos da igni o Verificar se est a funcionar correctamente pg 89 50 ARRANQUE DO MOTOR Seguir sempre o procedimento para o arranque apropriado indicado abaixo Esta moto tem um sistema de corta circuitos da igni o N o se pode arrancar com o motor se o descanso lateral estiver baixado a n o ser que o motor esteja em ponto morto Se o descanso lateral estiver levantado o motor pode ser ligado com a transmiss o em ponto morto ou engrenada mas com a embraiagem accionada Depois de ter arrancado com o motor com o descanso baixado o motor p ra se tentar engrenar uma mudan a Para proteger o conversor catal tico do escape da motocicleta evitar per odos prolongados de espera com o motor aceso e o uso de gasolina sem chumbo Os gases de escape da moto cont m o vene
12. Temperatura alta del aire 4 35 C o m s No utilizar el sistema de arranque mando aire 2 Arranque el motor Temperatura baja del aire 1 10 C o menos Siga los pasos 1 al 2 de Temperatura normal del aire 2 Cuando la velocidad del motor empieza a aumentar accionar el mando del aire para mantener el r gimen del m nimo veloz a 1 500 2 000 min r p m 3 Continuar calentando el motor hasta que gire normalmente y responda regularmente a las aceleraciones con el mando del aire 1 totalmente apretado NOTA La utilizaci n excesiva del estrangulador puede estropear la lubricaci on del pist n y cilindro 54 Motor ahogado Si el motor no arranca despu s de varios intentos puede que ste se encuentre anegado con un exceso de combustible Para evitar este problema deje el interruptor de parada del motor en RUN y empuje la palanca del estrangulador hasta OFF B Abra completamente el acelerador y haga girar el motor durante 5 segundos Si arranca el motor cierre rapidamente el acelerador y luego abralo un poco si el ralenti es inestable Si el motor no arranca espere 10 segundos y luego siga con el procedimiento de arranque RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceler
13. 3 carefully The gap should be 0 8 0 9 mm 0 03 0 04 in Se e 2 Spark plug cap 3 Side electrode 5 With the plug washer attached thread the spark plug in by hand to prevent cross threading 6 Tighten the spark plug 1 2 turn with a spark plug wrench to compress the washer If you are reusing a plug it should only take 1 8 1 4 turn after the plug seats 7 Refit the pipettes to the spark plugs 8 Install the remaining parts in the reverse order of removal NOTICE The spark plug must be securely tightened An improperly tightened plug can become very hot and possibly damage the engine 77 THROTTLE OPERATION Refer to the Safety Precautions on page 64 1 Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions 2 Measure the throttle grip free play at the throttle grip flange The standard free play should be approximately 2 0 6 0 mm To adjust the free play loosen the lock nut 1 and turn the adjuster 2 78 1 Lock nut 2 Adjuster IDLE SPEED Refer to the Safety Precautions on page 64 The engine must be at normal operating temperature for accurate idle speed adjustment Ten minutes of stop and go riding is sufficient Do not attempt to compensate for faults in other systems by adjusting idle speed See your Honda dealer for regularly scheduled carburetor adjustments including individual carb
14. CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalmente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias NOTA Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podria dafiarse seriamente el sistema el ctrico o producirse un incendio caus ndose una peligrosa p rdida de iluminaci n o potencia del motor Fusible fundido 101 Caja de los fusibles La caja de los fusibles 1 se encuentra debajo del sillin trasero Los fusibles especificados son 10A 1 Quitar el sill n trasero p g 44 2 Abrir la tapa de la caja de los fusibles 2 J i 21 a TE 1 Caja de los fusibles 2 Tapa de la caja de los fusibles 3 Fusible de recambio 102 3 Extraer el fusible utilizando el correspondiente extractor 4 suministrado de serie con las herramientas Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible de recambio 3 se encuentra en la caja de los fusibles 4 Cerrar la tapa de la caja de los fusibles y el sillin trasero 4 Extractor de fusibles Caja de los fusibles ABS La caja de los fusibles ABS 1 se encuentra detr s del ba l lateral derecho en la brida met lica de sujeci n de la bater a Los fusibles especificados son 10
15. LOWER level mark 4 UPPER level mark FUEL Fuel tank The fuel tank is equipped with an automatic vacuum valve The fuel supply is assured whenever the engine is started and suspended as soon as the engine is stopped Fuel tank capacity inclusive of reserve capacity is 19 0 Reserve capacity is 3 5 To open the fuel fill cap 1 insert the ignition key 2 and turn it clockwise The fuel fill cap will pop up and can be lifted off Do not overfill the tank There should be no fuel in the filler neck 3 After refueling to close the fuel fill cap push the fuel fill cap into the filler neck until it snaps closed and locks Remove the key 1 Fuel fill cap 2 Ignition key 3 Filler neck A WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refluel only outddors e Wipe up spills immediately 27 For E F ED IIED Use unleaded or low lead petrol with a research octane number of 91 or higher We recommend that you use unleaded petrol because it produces fewer engine and spark plug deposits and extends the life of exhaust system components Use unleaded petrol with a research octane number of 91 or higher The use of leaded petrol will cause premature damage to the catalytic converter 28 NOTICE If spark knock or pinking occurs at a steady engine s
16. MOTOR N 2 Numero do motor 69 ETIQUETA DE IDENTIFICA O DA COR A etiqueta da cor 1 est colada no quadro sob o assento pg 44 Esta serve para a encomenda das pe as de reposi o Escrever nos espa os abaixo a cor e o c digo para ter uma refer ncia COR CODIGO 70 LEO DO MOTOR Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 leo do motor Um bom leo para o motor deve ter diversas propriedades Usar s leo de motor de qualidade altamente detergente e com garantia no recipiente de ser conforme ou superior s categorias SE SF ou SG da classifica o API Viscosidade O grau de viscosidade do leo motor deve se basear na m dia das condi es atmosf ricas prevalecentes na rea de uso da moto Segue um guia para a selec o do grau da viscosidade correcto do leo a ser usado segundo as v rias temperaturas atmosf ricas o g 20W Pato _ mem 20W 40 20W 50 e de VIC EEE 15W 40 15W 50 20 30 40 LL 20 40 60 80 100 1 Monograduado 2 Multigraduado 71 leo do motor e filtro A qualidade do leo do motor essencial para uma dura o maior da vida til do motor Trocar o leo do motor como indicado na ficha de manuten o pg 65 Se a condu o do ve culo ocorrer em ambientes poeirentos a troca de leo dever ser feita com uma frequ ncia maior da indicada na ficha de manuten o O leo deve dejectado re
17. This sequence is repeated to progressively shift to 3 4 5 and 6 top gear Coordinate the throttle and brakes for smooth deceleration Both front and rear brakes should be used at the same time and should not be applied strongly enough to lock the wheel or braking effectiveness will be reduced and control of the motorcycle will become difficult BRAKING For normal braking gradually apply both the front and rear brakes while downshifting to suit your road speed For maximum deceleration close the throttle and apply the front and rear brakes firmly Pull in the clutch lever before coming to a complete slop to prevent stalling the engine Important Safety Reminders Independent use of only the front or rear brake reduces stopping performance Extreme braking may cause either wheel to lock reducing control of the motorcycle When possible reduce speed or brake before entering a turn closing the throttle or braking in mid turn may cause wheel slip Wheel slip will reduce control of the motorcycle When riding in wet or rainy conditions or on loose surfaces the ability to maneuver and stop will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Rapid acceleration braking or turning may cause loss of control For your safety exercise extreme caution when braking accelerating or turning When descending a long steep grade use engine compression braking by downshifting with i
18. apretar la cadena o hacia la izquierda para aflojarla Ajuste la tensi n de la cadena en el punto medio entre la rueda dentada impulsora y la rueda dentada de la rueda trasera Gire la rueda trasera y vuelva a comprobar la tensi n o juego en otras secciones de la cadena La tensi n de la cadena de transmisi n debe ser de 30 40 mm 5 Controlar la alineaci n del eje trasero y com probar que las marcas de referencia 4 se encuentren alineadas con el borde posterior 5 de las ranuras de regulaci n La marca derecha ha de coincidir con la marca izquierda Si el perno de la rueda no est bien alineado girar la tuerca de regula ci n derecha o izquierda de manera que las marcas coincidan con el borde trasero de las ranuras de regulaci n y controlar nuevamen te el juego de la cadena 6 Apriete la tuerca del eje al par de torsi n especificado Torsi n de tuerca de eje 93 Nem 9 5 kgfem Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda 7 Apriete ligeramente las tuercas de ajuste y luego apriete las contratuercas sujetando las tuercas de ajuste con una llave 8 Vuelva a comprobar la flexi n de la cadena Inspecci n del desgaste Compruebe la etiqueta de desgaste de la cadena cuando ajuste la cadena Si la zona roja 6 de la etiqueta se alinea con la marca en forma de flecha 7 de las placas del regulador de la cade
19. dos fus veis do ABS para verificar os fus veis de 30A 3 Abra a tampa da caixa secund ria 2 dos fus veis do ABS para verificar os fus veis de 10A 4 Retire o fus vel Se o fus vel estiver queimado instale um novo O fus vel sobresselente de 30A 3 encontra se no interior da caixa principal dos fus veis o de 10A encontra se na caixa dos fus veis por baixo do assento do passageiro 5 Volte a fechar a tampa da caixa dos fus veis Caixa dos fus veis principal Caixa dos fus veis secund ria Fus vel sobresselente de 30A 103 Fus vel principal O fus vel principal 1 encontra se atr s do flanco direito na caixa da bateria Os fus veis especificados s o 30A 1 Retire o assento dianteiro p g 44 2 Retire o flanco lateral direito p g 47 3 Desligue o conector 3 do interruptor magn tico de arranque 4 4 Retire o fus vel Se o fus vel queimar instale um novo O fus vel principal sobresselente 5 encontra se por baixo do interruptor magn tico de arranque 4 5 Volte a ligar o conector e instale o flanco lateral direito 104 Fus vel principal Suporte met lico da bateria Conector Interruptor magn tico do motor de arranque 5 Fus vel sobresselente REGULA O DO INTERRUPTOR DAS LUZES DE TRAVAGEM Consulte as precau es para a manuten o na p g 64 Verifique regularmente o funcionamento do interruptor da luz de travagem 1 no lado dire
20. e Para evitar que objectos soltos criem problemas certificar se de que toda a carga esteja bem amarrada antes de partir e Dispor o peso da carga o mais pr ximo poss vel do centro da moto e Balancear a carga de modo uniforme dos dois lados Acess rios e modifica es N o rebocar side car ou atrelados com a moto Esta moto n o foi projectada para isto e portanto tais modifica es podem comprometer seriamente a capacidade de manobra A ATEN O Acess rios ou modifica es impr prias podem causar acidentes onde h riscos de ferimentos ou at mesmo de morte Seguir todas as instru es deste manual do propriet rio concernentes acess rios e modifica es Acess rios Aconselhamos vivamente usar s acess rios aut nticos Honda que foram desenhados e testados especificamente para esta moto N o sendo poss vel testar todos os acess rios o utilizador pessoalmente respons vel pela escolha instala o e uso de acess rios n o originais Honda Consultar o pr prio concession rio Honda para assist ncia e seguir sempre estas indica es e Verificar cuidadosamente se o acess rio n o est a cobrir nenhuma das luzes se n o est a reduzir a dist ncia do ch o e o ngulo de inclina o em curva se n o est a limitar o curso das suspens es e o ngulo de viragem da direc o se n o est a alterar a posi o de condu o e se n o est a obstacularizar o accionamento dos
21. la temperatura de funcionamento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y r pido 1 Para drenar el aceite quite la tapa del orificio dellenado de aceite varilla de nivel y el tap n de drenaje del c rter 1 y la arandela de sellado 2 1 Tap n de drenaje de aceite 2 Arandela de cierre 2 Quite el filtro de aceite 3 con una llave de filtros y deje que se drene el aceite remanente 3 Filtro de aceite 73 3 Aplique una ligera capa de aceite del motor en el nuevo sello de caucho del filtro de aceite 4 Empleando una herramienta especial y una llave de apriete instale el nuevo filtro de aceite y apriete a una torsi n de 26 Nem 2 7 kgfem Utilice un filtro de aire original de Honda o uno equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro Honda incorrecto o de uno que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar da os en el motor 4 Sello de caucho del filtro de aceite 74 Compruebe si la arandela de cierre del tap n de drenaje se encuentra en buenas condiciones e instale el tap n Reemplace la arandela de cierre cada dos cambios de aceite o cada vez que sea necesario Par de torsi n del tap n de drenaje de aceite 35 Nem 3 5 kgfem Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 3 1 Instale la tapa del orificio de llenado de aceite Arranque el mo
22. n de aceite del motor est por debajo de la gama de operaci n normal Se deber encender cuando el interruptor de encendido est en ON y el motor parado Se deber apagar cuando se arranca el motor excepto parpadeo ocasional en o cerca de velocidad al ralenti cuando el motor est caliente NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podria ser causa de que ste sufriese serias averias Indicador de punto muerto verde Se enciende cuando la transmisi n est en punto muerto Indicador de combustible naranja Se enciende cuando queda poco combustible en el dep sito de combustible La cantidad de combustible que queda en el dep sito cuando se enciende estando el vehiculo en posici n vertical es de aproximadamente 3 5 12 N ref Descripci n 3 Tac metro Funci n Muestra las revoluciones por minuto del motor 4 Zona roja del tac metro No permita nunca que la aguja del tac metro entre en la zona roja incluso despu s de haber hecho el rodaje al motor NOTA Si hace funcionar el motor m s all de la velocidad m xima recomendada del motor principio de la zona roja del cuentarrevoluciones se puede da ar el motor 5 Indicador de la temperatura del refrigerante Muestra la temperatura del refrigerante 6 Indicador de intermitente derecho verde Parpadea cuando se utiliza el intermitente derecho
23. o lembre se que o Concession rio Honda aquele que conhece melhor a sua moto Se tiver conhecimentos de mec nica e as ferramentas necess rias o Concession rio pode lhe fornecer um Manual de Servi o Honda oficial que pode lhe ajudar a realizar as v rias opera es de manuten o e de repara o Desejamo lhes uma condu o agrad vel e agradecemos por ter escolhido uma Honda e As ilustra es se baseiam no tipo CBF500 A e Os c digos a seguir utilizados no manual indicam os respectivos Pa ses ED It lia EK Irlanda Alemanha Portugal E Inglaterra Spanje Zwitserland F Franca ustria B lgica Holanda NED Alemanha B lgica ustria Holanda B lgica e As caracter sticas do ve culo podem variar segundo as zonas ou pa ses NOTAS SOBRE A SEGURAN A A seguran a do condutor e a seguran a dos outros muito importante Portanto utilizar esta moto em modo seguro uma responsabilidade importante Para ajudar a tomar decis es de precau o em mat ria de seguran a s o fornecidas instru es para o uso e outras informa es em etiquetas e neste manual Estas informa es s o advert ncias sobre os perigos em potencial que podem atingir o condutor ou outras pessoas Naturalmente n o nem pr tico nem poss vel avisar sobre todos os perigos associados ao uso e a manuten o de uma moto E preciso usar tamb m o bom senso As informa es de seguran a importantes s
24. pantalones largos y una camisa de manga larga o chaqueta siempre que conduzca Aunque una protecci n completa sea imposible poni ndose la vestimenta apropiada podr reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada 4 ADVERTENCIA La no utilizaci n del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de choque Aseg rese de que tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco protecci n para los ojos y otras indumentarias de protecci n cuando conduzca Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante durante la conducci n porque le ofrece la mejor protecci n posible contra las lesiones en la cabeza El casco deber encajar en su cabeza de forma confortable y segura Un casco de color brillante puede hacerle m s destacable en el tr fico al igual que las bandas reflectoras Un casco de cara descubierta puede ofrecerle cierta protecci n pero uno que la cubra completamente le ofrecer a n m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s del casco y de la protecci n para los ojos tambi n le recomendamos usar e Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobil los e Guantes
25. rias vezes no manual Para estas mensagens h explica es detalhadas na sec o Mensagens de seguran a Este manual deve ser considerado uma parte permanente da moto e deve acompanhar a moto quando esta for revendida Honda CBF500 A MANUAL DO PROPRIETARIO Todas as informa es desta publica o s o actualizadas com base nos dados mais recentes dispon veis at o momento da aprova o da impress o A Honda Italia Industriale S p A reserva se o direito de fazer mudan as a qualquer momento sem pr aviso e sem nenhuma obriga o da sua parte Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o escrita BEM VINDO A moto uma aventura o desafio de domar um meio mec nico Viagens no vento ligados estrada por um ve culo que responde prontamente aos comandos e que ao contr rio do autom vel n o nos prende numa gaiola met lica como em um avi o onde preciso inspeccionar tudo antes de conduzir e fazer a manuten o regular factores essenciais para a sua seguran a A sua recompensa a liberdade Para poder aceitar este desafio com toda a seguran a e para gozar completamente a sua nova aventura preciso se familiarizar com este manual ANTES DE CONDUZIR A MOTO Durante a leitura deste manual encontram se informa es precedidas por um s mbolo NOTA Estas informa es servem para evitar danos moto a outras coisas e ao ambiente Para qualquer repara
26. F 1 With the engine cold pull the choke knob 1 fully out 2 Start the engine leaving the throttle closed Do not open the throttle when starting the engine with the choke ON This will lean the mixture resulting in hard starting NOTICE Operating the engine with insufficient oil pressure can cause serious engine damage 3 Immediately after the engine has started activate choke knob 1 to keep idle speed at 1500 2000 min rpm 4 Approximately 30 seconds after the engine has started push the choke knob 1 fully in until it is completely closed 5 If idling is unstable open the throttle slightly 1 Choke knob 53 High Air Temperature 4 35 C 95 F or above Do not use the choke 2 Start the engine Low Air Temperature 1 10 C 50 F or below Follow steps 1 2 under Normal Air Temperature 2 When engine speed starts to increase activate the choke to maintain fast idle at 1500 2000 min rpm 3 Continue to warm up the engine until it is running smoothly responding correctly to the throttle and with the choke knob 1 pressed fully in NOTICE Extended use of the choke may impair piston and cylinder wall lubrication and damage the engine 54 Flooded Engine If the engine fails to start after repeated attempts it may be flooded with excess fuel To clear a flooded engine leave the engine stop switch on
27. Front 12V 21W x2 Rear 12V 21W x2 Instrument lights 12V 1 7W x2 Neutral indicator light LED Turn signal indicator light 12V 1 7Wx2 High beam indicator light LED Low oil pressure indicator light LED Position light 12V 5W License light 12V 5W FUSE Main fuse 30A Other fuses 10A Head Light fuse 10A 121 CATALYTIC CONVERTER This motorcycle is equipped with a catalytic converter The catalytic converter contains precious metals that serve as catalysts promoting chemical reactions to convert the exhaust gases without affecting the metals The catalytic converter acts on HC CO and NOx A replacement unit must be an original Honda part or its equivalent The catalytic converter must operate at a high temperature for the chemical reactions to take place It can set on fire any combustible materials that come near it Park your motorcycle away from high grasses dry leaves or other flammables A defective catalytic converter contributes to air pollution and can impair your engine s performance Follow these guidelines to protect your motorcycle s catalytic converter e Always use unleaded petrol Even a small amount of leaded petrol can contaminate the catalyst metals making the catalytic converter ineffective e Keep the engine tuned up e Have your motorcycle diagnosed and replaced if it is misfiring backfiring stalling or otherwise not running properly 122 Honda CBF500 A MANUAL DEL PROPIETARIO E O Hond
28. Marcas de refer ncia 5 Borda traseira Para a afina o da corrente proceder como indicado a seguir 1 Erguer a moto colocando a no descanso lateral e em ponto morto com o interruptor de igni o desligado 2 Aliviar a porca do eixo 1 3 Aliviar as contra porcas 2 dos lados direito e esquerdo do bra o oscilante 4 Rodar ambas as porcas de afina o 3 com um n mero igual de voltas at obter a folga correcta da corrente Rodar as porcas no sentido hor rio para apertar a corrente e no sentido anti hor rio para aumentar a folga Afinar a folga no ponto m dio entre o pinh o de ataque e a cremalheira da roda traseira Girar a roda traseira e verificar a nova folga em outros pontos da corrente A folga da corrente deve ser de 30 40 mm 5 Verifique o alinhamento do eixo traseiro certificando se de que as marcas de refer ncia 4 est o alinhadas com a borda traseira 5 das ranhuras de registo Ambas as marcas direita e esquerda devem corresponder Se o perno da roda n o estiver alinhado correctamente rode a porca de registo direita ou esquerda de modo que as marcas correspondam na borda traseira das ranhuras de registo e volte a verificar a folga da correia 6 Apertar a porca do eixo com o torque especificado Torque de aperto da porca do eixo 93 Nem 9 5 kgfem Se n o for utilizada uma chave dinamom trica para esta instala o contactar o mais poss vel o concession rio Honda para verificar se
29. Quite la cadena de transmisi n 3 de la rueda dentada impulsada empujando la rueda trasera hacia adelante 5 Quite el eje 4 el collar lateral y la rueda trasera del brazo oscilante No presione el pedal del freno cuando la rueda no est colocada en la motocicleta Los pistones del calibrador saldr n forzados de los cilindros con la consiguiente p rdida de l quido de frenos En este caso ser necesario atender el sistema del freno P ngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo Nota de instalaci n Para instalar la rueda trasera invierta el procedimiento de desmontaje Apriete la tuerca del eje al par de torsi n especificado Par de torsi n de la tuerca del eje 93 Nem 9 5 kgfem Al instalar cuidadosamente la rueda coloque el disco del freno entre las pastillas del freno para evitar dafiarlas Prestar atenci n en no da ar el sensor ABS de la pinza derecha si se encuentra presente CBF500A Una vez instalada la rueda aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente Si no utilizo una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rdida de la capacidad de frenado 95 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO C
30. Service Classification SE SF or SG Viscosity Viscosity grade of engine oil should be based on average atmospheric temperature in your riding area The following provides a guide to the selection of the proper grade or viscosity of oil to be used at various atmospheric temperatures 20W 40 20W 50 EE EEN E E 15W 40 15W 50 10 0 10 2 30 40 C 20 40 60 80 100 1 Single grade 2 Multigrade 71 Engine Oil and Filter Engine oil quality is the chief factor affecting engine service life Change the engine oil as specified in the maintenance schedule page 65 When running in very dusty conditions oil changes should be performed more frequently than specified in the maintenance schedule Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take it in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw in the trash or pour it on the ground or down a drain Used engine oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods Although this is unlikely unless you handle used oil on a 72 daily basis it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil Changing the oil filter requires a special oil filter tool and a torque wrench If you do not have these tools and the necessary skill we recommend that you have
31. a primeira mudan a 3 Lentamente soltar a manete da embraiagem e ao mesmo tempo aumentar gradualmente a velocidade do motor abrindo o acelerador Coordenando a ac o do punho do 56 acelerador e a manete da embraiagem obt m se uma partida f cil e leve Ap s ter alcan ado uma certa velocidade fechar o acelerador puxar a manete da embraiagem e passar 2 mudan a levantando o pedal das mudan as Repetir esta mesma sequ ncia para engrenar as mudan as superiores Coordenar a ac o do acelerador e dos trav es para uma desacelera o uniforme Accionar simultaneamente ambos os trav es dianteiro e traseiro sem exercer uma for a que bloqueie as rodas porque se n o reduz a efici ncia da travagem e o controlo da moto torna se dif cil TRAVAGEM Para travar normalmente usar tanto o pedal quanto a manete do trav o enquanto se reduz a marcha com a velocidade Para o obter o m ximo da pot ncia de travagem desaccionar o acelerador e agir com firmeza sobre pedal e a manete e tirar a manete da embraiagem logo antes de parar completamente para evitar que o motor estale Pro memoria de seguran a importante e O uso separado s da manete do trav o ou s do pedal do trav o reduz as presta es de travagem e Uma aplica o estrema dos comandos de travagem pode causar o bloqueio das rodas reduzindo o controlo da moto e Se poss vel reduzir a velocidade ou travar antes de fazer um
32. acess rios aprovados pela Honda para esta moto Ver pg 4 para maiores detalhes N o ingerir bebidas alco licas antes da condu o As bebidas alco licas n o s o indicadas para a condu o Um s copo basta para reduzir a capacidade de reagir com prontid o a mudan as de situa o e quanto mais se bebe menos h capacidade de reac o Portanto n o bebam lcool antes de conduzir e n o deixem que seus amigos o fa am VESTU RIO DE PROTEC O Para a seguran a do condutor aconselha se vivamente o uso de um capacete homologado de culos ou viseira de protec o para os olhos botas luvas cal as compridas e uma camisa ou casaco de mangas compridas Mesmo se n o for poss vel obter uma protec o completa um vestu rio correcto reduz o risco de les es durante a condu o A seguir fornecemos algumas sugest es para a escolha do vestu rio 4 ATEN O N o usar o capacete aumenta o risco de les es graves ou morte em acidentes Certificar se de que o passageiro e o pr prio condutor use sempre um capacete viseira e outros acess rios de protec o durante a condu o Capacetes e culos de protec o O capacete o elemento mais importante porque oferece protec o contra ferimentos na cabe a O capacete deve se adaptar confortavelmente e de modo seguro cabe a Um capacete de cores vivas ou com faixas reflectoras ajuda a se fazer notar no tr nsito Os capacetes abertos na frent
33. add coolant by removing the radiator cap A WARNING Removing the radiator cap while the engine is hot can cause the coolant to spray out seriously scalding you Always let the engine and radiator cool down before removing the radiator cap 81 DRIVE CHAIN Refer to the Safety Precautions on page 64 The service life of the drive chain is dependent upon proper lubrication and adjustment Poor maintenance can cause premature wear or damage to the drive chain and sprockets The drive chain should be checked and lubricated as part of the Pre ride Inspection page 49 Under severe usage or when the motorcycle is ridden in unusually dusty or muddy areas more frequent maintenance will be necessary Inspection 1 Turn the engine off place the motorcycle on its side stand and shift the transmission into neutral 2 Check slack in the lower drive chain run midway between the sprockets Drive chain slack should be adjusted to allow the following vertical movement by hand 30 40 mm 82 3 Rotate the rear wheel Stop Check the drive chain slack Repeat this procedure several times Drive chain slack should remain constant If the chain is slack only in certain sections some links are kinked and binding Binding and kinking can frequently be eliminated by lubrication 1 Drive chain 4 Rotate the rear wheel slowly and inspect the drive chain and sprockets for any of the following conditions DRIVE CHAI
34. bloqueio dos trav es ABS 18 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a condu o da moto SUSPENS O O amortecedor 1 tem 7 posi es de regula o para os v rios tipos de carga tamb m em fun o das condi es da estrada Regular o amortecedor traseiro usando uma chave de dente 2 A posi o 1 para as cargas leves e para estradas em boas condi es As posi es de 2 a 7 aumentam a pr carga da mola para obter uma suspens o traseira mais r gida e devem ser usadas se a moto estiver muito carregada Posic o padr o 3 O conjunto do amortecedor traseiro inclui uma unidade do amortecedor com sob alta press o N o tentar desmontar desligar ou reparar esta unidade de amortecimento ele n o pode se remontado e deve ser substitu do quando se desgasta A elimina o deve ser realizada exclusivamente por um concession rio Honda As instru es deste manual limitam se exclusivamente regula o do conjunto do amortecedor 1 Amortecedor 2 Chave de dente TRAV ES Ambos os trav es dianteiro e traseiro s o de disco hidr ulico Com o desgaste das pastilhas o n vel do fluido dos trav es se abaixa N o s o necess rias regula es mas preciso controlar periodicamente o n vel do fluido e o desgaste das pastilhas O circuito dos trav es deve ser inspeccionado frequentemente para verificar se h fugas de fluido Se a manete de controlo ou o pedal estiverem e
35. completamente o descanso lateral O motor deve se desligar quando o descanso lateral for baixado Se o sistema do descanso lateral n o estiver a funcionar como previsto procurar um concession rio Honda para uma revis o 1 Mola do descanso 89 DESMONTAGEM DAS RODAS Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Desmontagem da roda dianteira 1 Levantar a roda dianteira do ch o colocando um suporte por baixo do motor 90 lt RODA DIANTEIRA gt 2 Aliviar os parafusos de fixa o direito e esquerdo do eixo 1 e retirar o parafuso do eixo 2 3 Extrair o eixo dianteiro 3 e desmontar a roda dianteira Na 1 Parafusos de aperto do eixo 2 Parafuso do eixo N o apertar a manete do trav o com a roda da moto desmontada porque for a se o piston da maxila para fora e h a fuga de l quido dos trav es Neste caso torna se necess ria a manuten o do circuito dos trav es Para este servi o procurar um concession rio Honda 3 Eixo dianteiro Instala o 1 Posicionar a roda dianteira no garfo e introduzir o eixo do lado esquerdo atrav s do elemento esquerdo do garfo e do cubo da roda Para evitar danificar as pastilhas do trav e dianteiro inserir com cuidado o disco do trav o entre as pastilhas Preste aten o para n o danificar o sensor do ABS na pin a traseira se dispon vel CBF500A Apertar o parafuso do eixo com o torque especific
36. controlar la motocicleta FRENADO Para un frenado normal accione el pedal y la palanca de los frenos a la vez que cambia a una marcha m s baja acorde con la velocidad Para un frenado m ximo cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la palanca de los frenos apriete la palanca del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale Notas importantes de seguridad El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada Si se accionan excesivamente los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta e Cuando se conduzca bajo la Iluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una aceleraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando frene acelere o gire Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha mas baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos p
37. corrida mais r gida est o mais sujeitos a danos e aos perigos da estrada e se desgastam de modo irregular Aconselhamos uma inspecc o visual toda vez que se usar a moto e o emprego de um man metro para medir a press o do ar uma vez por m s ou quando o utilizador achar que a press o dos pneus est baixa Os pneus sem c mara de ar t m uma certa capacidade de autovedac o se furarem Todavia como a perda de ar lenta controlar bem a presen a de furos se o pneu n o estiver completamente cheio 31 Controlar sempre a press o do ar com os pneus frios isto depois que a moto tiver ficado estacionada por pelo menos tr s horas Controlar a press o do ar com os pneus quentes isto quando a moto tiver sido conduzida at mesmo por poucos quil metros d valores mais altos em rela o aos dos pneus frios Isto normal e portanto n o esvaziar os pneus para obter as press es indicadas para pneus frios As press es aconselhadas para pneus frios s o Dianteiro 250 kPa 2 50 kgf cm Traseiro 290 kPa 2 90 kgf cm 32 Controlo Quando controlar a press o dos pneus inspeccionar tamb m o batedor e as paredes laterais verificando desgastes danos ou presen a de objectos estranhos Ad aten o em e Bolhas ou incha os no lado do pneu ou no batedor Substituir o pneu se notar a presen a de bolhas ou incha os e Cortes separa es ou rachaduras no pne
38. das luzes de presen a 1 Retire a semi carenagem do lado em que necess rio mudar a l mpada p g 107 2 Retire o porta l mpadas 1 3 Retire a l mpada 2 sem rod la 4 Instale uma l mpada nova seguindo a ordem inversa da remo o 1 Tomada 2 Borracha 108 L mpada paragem luzes traseiras 1 Tirar os dois parafusos 1 2 Tirar a lente da luz traseira 2 3 Extrair a l mpada 3 4 Instalar uma l mpada nova seguindo a ordem inversa a de remo o 1 Parafusos 2 Lente luz traseira 3 L mpada L mpada pisca pisca dianteiros L mpada pisca pisca traseiros Tirar a parafuso 1 Tirar a lente da luz traseira pag 108 a4 a 2 Tirar a lente do pisca pisca 2 2 Tirar a parafuso 1 3 Tirar a l mpada 3 pressionando a e 3 Tirar a lente do pisca pisca 2 girando a no sentido anti hor rio 4 Tirar a l mpada 3 pressionando a e 4 Instalar uma l mpada nova seguindo a girando a no sentido anti hor rio ordem inversa a de remo o e controlar se 5 Instalar uma l mpada nova seguindo a o pisca pisca est a funcionar ordem inversa a de remo o e controlar correctamente se o pisca pisca est a funcionar correctamente 2 1 1 Parafuso 1 Parafuso l 2 Vidro pisca pisca 2 Vidro pisca pisca 3 L mpada 3 L mpada 109 Luz da placa 1 Tirar os dois parafusos 1 2 Tirar a lente da luz da placa 2 3 Extrair a l mpada 3 4 Ins
39. de alta qualidade que contenha inibidores da corros o especialmente recomendados para o emprego em motores de alum nio LER A ETIQUETA DO RECIPIENTE DO ANTI CONGELANTE Usar somente gua pot vel com poucos minerais ou gua destilada para a solu o anti congelante Uma gua com alto conte do de minerais ou sal poderia danificar o motor de alum nio O uso de anti congelantes com inibidores a base de sil cio pode causar um desgaste prematuro dos retentores da bomba de gua ou o bloqueio das passagens do radiador A moto sai da f brica com uma mistura de 50 50 de anti congelante e gua Esta mistura suficiente para a maior parte das temperaturas de funcionamento e fornece uma boa protec o contra a corros o Uma concentra o maior de anti congelante reduz as presta es do circuito de arrefecimento e recomendada s no caso de ser necess ria uma protec o complementar contra o congelamento Uma mistura de 40 60 40 de antigelo n o fornece uma protec o adequada contra a corros o Nas temperaturas abaixo de zero inspeccionar frequentemente o circuito de arrefecimento adicionando se for necess rio anti congelante para aumentar a concentra o m ximo de 60 25 Controlo O reservat rio de reserva fica embaixo do assento Controlar o n vel do fluido de arrefecimento no reservat rio 1 com o motor na temperatura normal de funcionamento e com a moto na posi o vertical Se o n vel do
40. de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas cortes quemaduras y contusio nes e Un traje o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena protecci n Las ropas de color brillante y reflectoras le ayudaran a ser m s destacable en el tr fi co Aseg rese de evitar las ropas holga das que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta LIMITES DE CARGA Y DIRECTRICES La motocicleta ha sido dise ada para llevar al conductor y un pasajero Cuando lleve un pasajero podr sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar Pero en tanto que conserve la motocicleta en buen estado de mantenimiento con buenos neum ticos y frenos podr llevar cargas de forma segura dentro de los l mites y recomendaciones Sin embargo si excede el peso m ximo permitido o sitransporta carga mal equilibrada el manejo el frenado y la estabilidad de la motocicleta podr n verse afectados seriamente Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones no apropiadas y la falta de mantenimiento tambi n podr n reducir su margen de seguridad En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones Carga El peso que ponga en la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Siempre que conduzca con un pasajero o carga deber tener en cuenta la siguiente informaci n 4 ADVERTENCIA Una carga excesiva o inco
41. de desgaste ou rachaduras 21 N vel do fluido do trav o traseiro Mantendo a moto em posi o erecta controlar o n vel do fluido Deve estar entre as marcas de n vel UPPER 1 e LOWER 2 Se o n vel estiver em LOWER 2 ou abaixo desta marca verificar se as pastilhas dos trav es est o desgastadas pg 97 As pastilhas desgastadas devem ser substitu das Se as pastilhas n o estiverem desgastadas controlar o sistema de trav es por fugas O fluido dos trav es aconselhado fluido para trav es Honda DOT 4 de um recipiente lacrado ou um outro fluido equivalente 22 Traseiro D 1 Marca do n vel superior UPPER 2 Marca do n vel inferior LOWER Controlos adicionais Certificar se de que n o haja nenhuma perda de l quidos Verificar se n o h desgastes ou rachaduras nas junturas ou nos tubos e canos EMBRAIAGEM A afina o da embraiagem pode ser necess ria se o motor se desligar quando se engrena uma mudan a ou se se arrastar ou ainda se a embraiagem patinar retardando a acelera o em rela o a velocidade do motor As afina es menores podem ser realizadas com o afinador do cabo da embraiagem 2 na manete 1 A folga normal da manete da embraiagem de 10 20 mm 1 Manete da embraiagem 1 Aliviar a contra porca 3 e rodar o afinador 2 Apertar a contra porca 3 e verificar a afina o 2 Se o afinador estiver quase todo aliviado ou se n o for pos
42. del motor de arranque 5 Fusible de recambio 1 2 3 4 DDD REGULACI N DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Consultar las precauciones para el mantenimiento en la p g 64 Controlar regularmente el funcionamiento del interruptor de la luz de freno 1 en el lado derecho del motor La regulaci n se efectua mediante la tuerca 2 girarla hacia la direcci n A si el interruptor funciona con retraso o hacia la direcci n B si funciona con anticipo 1 Interruptor de la luz de freno 2 Tuerca de regulaci n 105 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 La bombilla se calienta mucho mientras la luz esta encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se enfria totalmente antes de realizar el servicio No deje huellas dactilares en la bombilla del faro porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura P ngase guantes limpios para reemplazar la bombilla Si toca la bombilla con las manos desnudas l mpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar que falle pronto e Aseg rese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla e No utilice otras bombillas que no sean las especificadas 106 e Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz funciona correctamente Bombilla del faro 1 Quitar los tornillos 1 del alojamiento del 4 Soltar
43. del sill n trasero En dicho compartimiento se puede guardar este manual de instrucciones y otros documentos Prestar mucha atenci n en no mojar el compartimento cuando se lave la motocicleta 46 1 Bolsa de documentos 2 Compartimiento de documentos BA LES LATERALES DEL BASTIDOR Los ba les laterales 1 se tienen que quitar para poder efectuar las operaciones de mantenimiento de la bater a del filtro del aire y del amortiguador posterior Para quitar los ba les laterales izquierdo y derecho 1 Tirar del ba l lateral hacia el exterior 2 Extraer las leng etas 2 de su alojamiento dl J PEA ESA LESA alk 1 Ba les laterales 2 Leng etas 47 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO El ajuste vertical podr realizarse moviendo la caja del faro 1 como sea necesario Para mover la caja del faro 1 afloje los pernos 2 Apriete los pernos 2 despu s del ajuste Tenga en cuenta las leyes y regulaciones locales 1 Caja del faro A Arriba 2 Pernos B Abajo 48 OPERACION INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad es muy importante 1 Nivel de aceite del motor afiada aceite que antes de cada conducci n dedique unos de motor si fuese necesario p gina 30 momentos para caminar alrededor de la Compruebe si hay fugas motocicleta comprobando su condici n Si 2 Nivel de combustible Ilene el deposito detecta alg n problema aseg rese de cuando sea
44. desgaste 87 INSPECCI N DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 1 Compruebe el conjunto de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite Los cojinetes del brazo oscilante deber n ser inspeccionados empujando fuerte contra el lateral de la rueda trasera mientras mientras la motocicleta est sostenida por un bloque de sujeci n Si tiene juego significa que los cojinetes est n gastados Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien prietos 88 SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 De acuerdo al programa de mantenimiento haga los trabajos de mantenimiento siguientes Comprobaci n de funci n e Compruebe el resorte 1 por si estuviese da ado o hubiese perdido tensi n y el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente e Compruebe el sistema de corte del encendido 1 Si ntese a horcajadas en la motocicleta ponga el soporte lateral hacia arriba y la caja de cambios en punto muerto 2 Ponga en marcha el motor y una vez aplicado el embrague ponga la caja de cambios en una velocidad 3 Mueva el soporte lateral hacia abajo El motor debe parar al poner el soporte l
45. do c rter A manuten o deve ser efectuada mais frequentemente se a moto for usada sob chuva a toda velocidade depois de t la lavado ou se por acaso ela tiver ca do Efectuar a manuten o tamb m se houver dep sitos na parte transparente do tubo de drenagem 1 Tamp o do tubo de escape do c rter 75 VELAS Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Velas recomendadas Normais CR8EH 9S NGK o U24FER9S DENSO NOTA Nunca usar velas com grau t rmico errado porque sen o o motor pode ser gravemente danificado Desmontagem da vela 1 Desligar os cachimbos das velas 2 Limpar a eventual sujidade em torno da base das velas Desmontar as velas utilizando a chave pr pria 1 fornecida junto com o kit de ferramentas 76 1 Chave para velas 3 Verificar se h dep sitos de carbono ou incrusta es e sinais de corros o nos el ctrodos e na porcelana central Substituir a vela se os dep sitos e corros es forem excessivos Limpar as velas incrustadas ou molhadas com um produto de limpeza de velas ou com uma escova de arame Verificar a folga entre os electrodos 2 com um apalpa folgas tipo arame Se for necess rio afin la dobrar com cautela o el ctrodo lateral 3 A dist ncia entre os el ctrodos deve ser de 0 8 0 9 mm essa 2 2 Folga da vela 3 El ctrodo lateral 5 Com a anilha aplicada aparafusar a vela a m o para evitar d
46. fluido de arrefecimento for menor que n vel inferior LOWER 3 desmontar a tampa do reservat rio 2 e adicionar fluido de arrefecimento at alcan ar a marca de n vel superior UPPER 4 Adicionar sempre o fluido de arrefecimento no reservat rio N o tentar adicionar fluido de arrefecimento removendo a tampa do radiador 1 Reservat rio de reserva 2 Tampa do tanque de expans o 26 Se o reservat rio de expans o estiver vazio ou se a perda de fluido de arrefecimento for excessiva controlar se h fugas e procurar um 3 Marca do n vel inferior LOWER 4 Marca do n vel superior COMBUST VEL Dep sito de combust vel O dep sito de combust vel disp e de uma torneira autom tica de depress o A alimenta o garantida sempre que o motor est em funcionamento e interrompida quando o motor p ra A capacidade do dep sito de combust vel reserva inclu da de 19 0 A capacidade da reserva de 3 5 Para abrir o tamp o 1 introduzir a chave 2 de igni o e rod la no sentido hor rio A tampa levanta e pode ser retirada N o encher demais o reservat rio N o deve haver combust vel no tubo da boca de enchimento 3 Acabado o reabastecimento recolocar o tamp o e empurr lo no bocal at fechar com um estalido e ficar bem fixado Extrair a chave 2 chave de igni o 3 boca de enchimento A ATEN O A gasolina muito inflam vel e explosiva Pode pro
47. it to ON The indicator light should illuminate and then switch off after the motorcycle has been ridden at a speed of more than 30 km h 19 mph 59 PARKING 1 After stopping the motorcycle shift the transmission into neutral turn the handlebar fully to the left turn the ignition switch OFF and remove the key 2 When parking support the motorcycle on the side stand or centre stand Park the motorcycle on firm level ground to prevent it from falling over If you must park on a slight incline aim the front of the motorcycle uphill to reduce the possibility of rolling off the side stand or overturning 3 Lock the steering to help prevent theft page 42 60 Make sure flammable materials such as dry grass or leaves do not come in contact with the exhaust system when parking your motorcycle ANTI THEFT TIPS 1 Always lock the steering and never leave the key in the ignition switch This sounds simple but people do forget 2 Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and current 3 Park your motorcycle in a locked garage whenever possible 4 Use an additional anti theft device of good quality 5 Put your name address and phone number in this Owner s Manual and keep it on your motorcycle at all times Many times stolen motorcycles are identified by information in the Owner s Manuals that are still with them NAME ADDRESS PHONE NO 61 MAINTENANCE THE IMPORTANC
48. le rodee Como en un avi n solo una inspecci n antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo LNOTA Esta Informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta o al medio ambiente Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionario Honda es quien mejor conoce su motocicleta Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mec nicos necesario su concesionario podr entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar muchos trabajos de reparaci n y mantenimiento Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda e Las ilustraciones se basan en el tipo CBF500 A e En este manual los c digos siguientes indican el pa s correspondiente ED Italia EK Irlanda Alemania Portugal E Reino Unido Espana Suiza F Francia Austria Belgica Holanda INED Alemania Belgica Austria Holanda Belgica e Las caracter sticas del veh culo pueden variar seg n la zona o el pa s BREVES NOTAS SOBRE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de los dem s es muy importan
49. m s Le recomendamos que use gasolina sin plomo porque produce menos dep sitos en el motor y en las bujias y alarga la vida til de los componentes del sistema de escape Utilice gasolina sin plomo de 91 octanos o m s El empleo de gasolina con plomo ocasionar da o prematuro de los convertidores cataliticos 28 NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n Los da os en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debidos a la utilizaci n de combustibles que contenga
50. most important Always Wear a Helmet lts a proven fact Helmets significantly reduce the number and severity of head injuries So always wear an approved motorcycle helmet and make sure your passenger does the same We also recommend that you wear eye protection sturdy boots gloves and other protective gear page 2 Make Yourself Easy to See Some drivers do not see motorcycles because they are not looking for them To make yourself more visible wear bright reflective clothing position yourself so other drivers can see you signal before turning or changing lanes and use your horn when it will help others notice you Ride Within Your Limits Pushing the limits is another major cause of motorcycle accidents Never ride beyond your personal abilities or faster than conditions warrant Remember that alcohol drugs fatigue and inattention can significantly reduce your ability to make good judgements and ride safety Keep Your Bike in Safe Condition For safe riding it s important to inspect your motorcycle before every ride and perform all recommended maintenance Never exceed load limits and only use accessories that have been approved by Honda for this motorcycle See page 4 for more details Don t drink and ride Alcohol and riding don t mix Even one drink can reduce your ability to respond to changing conditions and your reaction time gets worse with every additional drink So don t drink and ride and don t let you
51. necesario p gina 27 solucionarlo o de pedirle al distribuidor Compruebe si hay fugas Honda que lo haga por usted 3 Nivel de refrigerante afiada refrigerante si fuese necesario Compruebe si hay fugas p ginas 25 4 ADVERTENCIA 4 Freno delantero y trasero compruebe su e funcionamiento y cerci rese de que no haya Si no dispensa un mantenimiento fugas de l quido de frenos p ginas 20 apropiado a la motocicleta o si no corrige 5 A Neum ticos compruebe su condici n y un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Realice siempre una inspecci n antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber presi n p gina 31 Cadena de transmisi n compruebe su condici n y flojedad p gina 82 Ajuste y lubrique si fuese necesario Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n que se ponga el manillar 49 8 10 50 Luces y bocina compruebe si el faro luz de cola frenos intermitentes indicadores y bocina funcionan correctamente Interruptor de parada del motor compruebe si funciona correctamente pagina 39 Sistema de corte de encendido compruebe si el sistema funciona correctamente p gina 89 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Esta motocicle
52. nicamente se deben utilizar cuando la motocicleta se ha detenido por una emergencia Para encender dichas luces colocar la llave de encendido en posici n ON o A y luego accionar el pulsador A Los intermitentes delanteros y traseros parpadean simult neamente Colocar el interruptor en OFF cuando las luces de emergencias ya no sean necesarias o cuando los intermitentes no funcionan bien y pueden confundir a los conductores de otros veh culos 1 Interruptor de las luces de emergencia 40 CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro 1 Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posici n ED HI para seleccionar la luz de carretera y hacia la posici n ED LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de control de la luz de adelantamiento 2 Cuando presione este interruptor el faro parpadear para avisar a los vehiculos que se aproximan o al realizar adelantamientos Interruptor de intermitentes 3 Mueva el interruptor hacia la posici n A L para indicar un giro hada la izquierda y hacia la posici n E gt R para indicar un giro hacia la derecha Presi nelo para apagar los intermitentes Bot n de la bocina 4 Presione este bot n para que suene la bocina 1 Interruptor de intensidad del faro 2 Interruptor de adelantamiento 3 Interruptor de se ales de direcci n 4 Bot n de la bocina 41 CARACTER STICAS No son necesarias par
53. o uno equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro de aire Honda incorrecto o de otro que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar un desgaste prematuro en el motor o problemas de rendimiento Instale las partes quitadas siguiendo el orden inverso al del desmontaje REFRIGERANTE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 Cambio del refrigerante El refrigerante deber ser cambiado por un distribuidor Honda a menos que el propietario tenga las herramientas y los datos de servicio apropiados y sea mec nico cualificado Consulte un Manual de Servicio Honda oficial Afiada siempre refrigerante al tanque de reserva No intente afiadirlo quitando el tap n del radiador 4 ADVERTENCIA Si retira el tap n del radiador estando el motor caliente podr dar lugar a que el refrigerante salga despedido a presi n y escaldarse seriamente Deje enfriar siempre el motor y el radiador antes de quitar el tap n del radiador 81 CADENA DE TRANSMISI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 La duraci n de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste apropiados El manteni miento inadecuado puede causar un desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n antes de montar p gina 49 Cuando la motocicleta
54. or salt may be harmful to the aluminum engine Using coolant with silicate inhibitors may cause premature wear of water pump seals or blockage of radiator passages Using tap water may cause engine damage The factory provides a 50 50 solution of antifreeze and distilled water in this motorcycle This coolant solution is recommended for most operating temperatures and provides good corrosion protection A higher concentration of antifreeze decreases the cooling system performance and is recommended only when additional protection against freezing is needed A concentration of less than 40 60 40 antifreeze will not provide proper corrosion protection During freezing temperatures check the cooling system frequently and add higher concentrations of antifreeze up to a maximum of 60 antifreeze if required 25 Inspection The reserve tank is below the seat Check the coolant level in the reserve tank 1 while the engine is at the normal operating temperature with the motorcycle in an upright position If the coolant level is below the LOWER level mark 3 remove the reserve tank cap 2 and add coolant mixture until it reaches the UPPER level mark 4 Always add coolant to the reserve tank Do not attempt to add coolant by removing the radiator cap 1 Reserve tank 2 Reserve tank cap 26 If the reserve tank is empty or if coolant loss is excessive check for leaks and see your Honda dealer for repair 3
55. refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Se os fus veis estiverem a queimar continuamente quer dizer que h um curto circuito ou uma sobrecarga da instala o el ctrica Para a repara o procurar um concession rio Honda NOTA Nunca usar um fus vel com uma amperagem diferente da que tiver sido prescrita Em caso contr rio pode se danificar seriamente a instala o el ctrica com risco de inc ndio e causar uma perigosa perda das luzes ou de pot ncia do motor Fus vel queimado 101 Caixa de fus veis A caixa dos fus veis 1 encontra se por baixo do assento traseiro Os fus veis especificados s o 10A 1 Retire o assento traseiro pag 44 2 Abra a tampa da caixa dos fus veis 2 A 1 Caixa dos fus veis 2 Tampa da caixa dos fus veis 3 Fus vel sobresselente 3 Retire o fus vel utilizando o respectivo extractor 4 fornecido juntamente com as ferramentas Se o fus vel queimar instale um novo O fus vel sobresselente 3 encontra se na caixa dos fus veis 4 Feche a tampa da caixa dos fus veis e volte a fechar o assento traseiro 4 Extractor dos fus veis Caixa de fus veis tipo ABS A caixa dos fus veis ABS 1 encontra se atr s do flanco direito no suporte met lico da bateria Os fus veis especificados s o 10A 30A CBF500A 1 Retire o flanco lateral direito p g 47 2 Abra a tampa da caixa principal 1
56. the swing arm Do not depress the brake pedal while the wheel is off the motorcycle The caliper pistons will be forced out of the cylinders with subsequent loss of brake fluid If this occurs servicing of the brake system will be necessary See your Honda dealer for this service Installation Notes To install the rear wheel reverse the removal procedure Torque the axle nut to the specified torque Axle nut torque 93 Nem 9 5 kgfem When installing the wheel insert the brake disc carefully between the pads taking care not to damage them Also take care not to damage the ABS sensor if present on the rear caliper CBF500A After installing the wheel apply the brake several times and then check if the wheel rotates freely Recheck the wheel if the brake drags or if the wheel does not rotate freely If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity 95 BRAKE PAD WEAR Refer to the Safety Precautions on page 64 Brake pad wear depends upon the severity of usage the type of riding and road conditions Generally the pads will wear faster on wet and dirty roads Inspect the pads at each regular maintenance interval page 67 Front brake Always inspect both right and left pads of the brake caliper Check the wear indicator mark 1 on each pad If either pad is worn to the wear indica
57. tico cont m metais preciosos que servem como catalisadores provocando reac es qu micas que convertem os gases de escape sem influenciar os metais O conversor catal tico age sobre o HC o CO e o NOx A Pe a de reposi o deve ser original Honda ou equivalente O conversor catal tico deve funcionar com temperaturas altas para que as reac es qu micas possam ocorrer Isto pode incendiar qualquer material combust vel que esteja pr ximo Estacionar a motocicleta longe de relva alta folhas secas e outros materiais inflam veis Um conversor catal tico defeituoso contribui para a polui o atmosf rica e pode influir negativamente nas presta es do motor Tomar as seguintes precau es para proteger o conversor catal tico da motocicleta e Usar sempre gasolina sem chumbo Uma pequena quantidade de gasolina com chumbo pode contaminar os metais catalisadores tornando o conversor ineficaz e Manter o motor bem balanceado e Inspeccionar e consertar a motocicleta toda vez que houver problemas de igni o explos es estalos ou outros problemas de funcionamento 122
58. to correct a problem before riding can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre ride inspection before every ride and correct any problems Engine oil level add engine oil if required page 30 Check for leaks Fuel level fill fuel tank when necessary page 27 Check for leaks Coolant level add coolant if required Check for leaks pages 25 Front and rear brakes check operation make sure there is no brake fluid leakage page 20 Tyres check condition and pressure page 31 Drive chain check condition and slack page 82 Adjust and lubricate if necessary 49 10 50 Throttle check for smooth opening and full closing in all steering positions Lights and horn check that the headlight tail brake light turn signals indicators and horn function properly Engine stop switch check for proper function page 39 Side stand ignition cut off system check for proper function page 89 STARTING THE ENGINE Always follow the proper starting procedure described below This motorcycle is equipped with a side stand ignition cut off system The engine cannot be started if the side stand is down unless the transmission is in neutral If the side stand is up the engine can be started in neutral or in gear with the clutch lever pulled in After starting with the side stand down the engine will shut off if the
59. transmission is put in gear before raising the side stand To protect the catalytic converter in your motorcycle s exhaust system avoid extending idling and the use of leaded petrol Your motorcycle s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas High levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage Do not run the engine with the garage door closed Even with the door open run the engine only long enough to move your motorcycle out of the garage Do not use the electric starter for more than 5 seconds at a time Release the starter button for approximately 10 seconds before pressing it again 51 Preparation Before starting insert the key turn the ignition switch ON and confirm the following e The gearshift is in neutral The relative neutral indicator light illuminates e The engine stop switch is set to RUN e The engine oil pressure indicator is illuminated e The ABS indicator light is illuminated see page 18 only for CBF500A The low oil pressure indicator should go off a few seconds after the engine starts If the light keeps flash during operation stop the engine immediately and check the engine oil level NOTICE Operating the engine with insufficient oil pressure can cause serious engine damage 52 Starting procedure To restart a warm engine follow the procedure for High Air Temperature Normal Air Temperature 10 35 C 50 95
60. y levantar el gancho 5 del bloqueo faro de la lampara 2 Mover el faro 2 hacia delante con mucho 5 Quitar la l mpara 6 del faro cuidado y desconectar los conectores 3 6 Instalar una l mpara nueva efectuando las 3 Quitar el guardapolvos 4 operaciones de desmontaje en orden inverso 4 Guardapolvos 5 Gancho 6 Lampara del faro 107 Bombilla de luz de posici n Bombilla de luz de parada luz de posici n 1 Quite el faro pag 107 1 Extraiga los dos tornillos 1 2 Saque el zocal 1 2 Extraiga la lente de la luz traseira 2 3 Sacar la bombilla 2 3 Sacar la bombilla 3 4 Instale una bombilla nueva en el orden 4 Instale una bombilla nueva en el orden inverso al desmontaje inverso al desmontaje 1 Tornillos 1 Llave 2 Vidrio de la luz de cola 2 Bombilla de la luz de posici n 3 Bombilla 108 Bombilla de se al de giro frontal Bombilla de las luces de direcci n traseras 1 Quite el tornillo 1 1 Quitar la tapa de la luz trasera p g 108 2 Quite el cristal del intermitente 2 2 Quitar el tornillo 1 3 Quite la bombilla 3 presion ndola hacia 3 Quitar la tapa del intermitente 2 adentro y gir ndola hacia la izquierda 4 Para quitar la bombilla 3 apretarla y 4 Instale una bombilla nueva y compruebe b girarla en sentido contrario a las manecillas que la luz funcione correctamente del reloj 5 Instalar una bombilla nueva y controlar que las l
61. your Honda dealer perform this service If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Change the engine oil with the engine at normal operating temperature and the motorcycle on its side stand to assure complete and rapid draining 1 To drain the oil remove the oil filler 2 Remove the oil filter 3 with a filter wrench cap dipstick and crankcase drain plug 1 and let the remaining oil drain out and sealing washer 2 1 Oil drain plug 3 Oil filter 2 Sealing washer 73 3 4 Apply a thin coat of engine oil to the new oil filter rubber seal 4 Using a special tool and a torque wrench install the new oil filter and tighten to a torque of 26 N e m 2 7 kgf e m Use only the Honda genuine oil filter or a filter of equivalent quality specified for your model Using the wrong Honda filter or a non Honda filter which is not of equivalent quality may cause engine damage 4 Oil filter rubber seal 74 Check that the sealing washer on the drain plug is in good condition and install the plug Replace the sealing washer every other time the oil is changed or each time if necessary Oil drain Plug Torque 35 N e m 3 5 kgf e m Fill the crankcase with the recommended grade oil approximately 31 Install the oil filler cap Start the engine and let it idle for 2 3 minutes Several minutesafter stopping
62. 2 16 20 24 Verla p gina ELEMENTO NOTA MESES 6 12 18 24 30 36 CADENA DE TRANSMISION CADA 1 000 km 1 L 82 CORREDERA DE LA CADENA DE TRANSMISION 87 LIQUIDO DE FRENOS NOTA 4 TifRIITI TR 20 DESGASTE DE PASTILLAS DE FRENOS ry i 96 SISTEMA DE FRENOS l 20 96 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS l ENFOQUE DEL FARO l SISTEMA DEL EMBRAGE ry iyryr yr yy 23 SOPORTE LATERAL 89 SUSPENSION l TUERCAS PERNOS Y DISPOSITIVO DE FIJACION l RUEDAS NEUMATICOS l X COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION l 67 JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est en la caja de herramientas que se encuentra debajo del del sillin trasero Con las herramientas de este juego podr realizar algunas reparaciones en carretera ajustes menores y cambios de piezas e Llave fija de dos bocas de 8 x 10 mm e Llave fija de dos bocas de 12 x 14 mm e Llave fija de dos bocas de 14 x 17 mm e LLave 12 mm e Llave fija cerrada de 27 mm e Llave fija cerrada de 22 mm e Llave exagonal de 5 mm e Llave de buj as e Destornillador numero 2 e Mango de destornillador e Llave de gancho e Cable del portacascos e Extractor de fusibles e Bolsa de herramientas 1 Juego de herramientas 68 N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta Tambi n se los puede pedir su concesionario cuando p
63. A 30A CBF500A 1 Quitar el ba l lateral derecho p g 47 2 Abrir la tapa de la caja principal 1 de los fusibles ABS para controlar los fusibles de 30 A 3 Abrir la tapa de la caja secundaria 2 de los fusibles ABS para controlar el fusible de 10 A 4 Extraer el fusible Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible de recambio de 30 A 3 est dentro de la caja principal de los fusibles el de 10 A est en la caja de los fusibles debajo del sill n del pasajero 5 Cerrar la tapa de la caja de los fusibles 1 Caja principal de los fusibles 2 Caja secundaria de los fusibles 3 Fusible de recambio de 30 A 4 Tapa 5 Brida met lica de sujeci n de la bater a 103 Fusible principal El fusible principal 1 se encuentra detr s del ba l lateral derecho en la brida met lica de sujeci n de la bater a Los fusibles especificados son un fusible de 30 A 1 Quitar el sillin delantero v ase p g 44 2 Quitar el ba l lateral derecho v ase p g 47 3 Desconectar el conector 3 del interruptor magn tico de arranque 4 4 Extraer el fusible Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible principal de recambio 5 se encuentra debajo del interruptor magn tico de arranque 4 5 Conectar el conector y montar el ba l lateral derecho 104 ol e A Fusible principal Brida met lica de sujeci n de la bater a Conector Interruptor magn tico
64. E OF MAINTENANCE A well maintained motorcycle is essential for safe economical and trouble free riding It will also help reduce air pollution To help you properly care for your motorcycle the following pages include a Maintenance Schedule and a Maintenance Record for regularly scheduled maintenance These instructions are based on the assumption that the motorcycle will be used exclusively for its designed purpose Sustained high speed operation or operation in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service than specified in the Maintenance Schedule Consult your Honda dealer for recommendations applicable to your individual needs and use If your motorcycle overturns or becomes involved in a crash be sure your Honda 62 dealer inspects all major parts even if you are able to make some repairs A WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before you ride can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual MAINTENANCE SAFETY This section includes instructions on some important maintenance tasks You can perform some of these tasks with the tools provided if you have basic mechanical skills Other tasks that are more difficult and require special tools are best performed by professionals Wheel removal should normally be handled only by
65. EARINGS l l 67 TOOL KIT The tool kit 1 is in the tool box under the rear seat Some roadside repairs minor adjustments and parts replacement can be performed with the tools contained in the kit e 8x 10 mm open end wrench e 12 x 14 mm open end wrench e 14x 17 mm open end wrench e 12 mm wrench e 27 mm hex end wrench e 22 mm hex end wrench e 5 mm hex wrench e Spark plug wrench e No 2 screwdriver e Screwdriver grip e Pin spanner e Helmet holder wire e Fuse puller e Tool bag 68 1 Tool kit SERIAL NUMBERS The frame and engine serial numbers are required when registering your motorcycle They may also be required by your dealer when ordering replacement parts Record the numbers here for your reference FRAME NO a 1 Frame number The frame number 1 is stamped on the right side of the steering head The engine number 2 is stamped on the right side of the crankcase ENGINE N 2 Engine number 69 COLOUR LABEL The colour label 1 is attached to the frame under the pillion seat page 44 It is helpful when ordering replacement parts Record the colour and code here for your reference COLOUR CODE 70 ENGINE OIL Refer to the safety precautions on page 64 Engine Oil Good engine oil has many desirable qualities Use only high detergent quality motor oil certified on the container to meet or exceed requirements for API
66. Honda CBF500 A OWNER S MANUAL MANUAL DEL PROPIETARIO MANUAL DO PROPRIET RIO O Honda Italia Industriale S p A 2005 Honda CBF500 A OWNER S MANUAL Honda Italia Industriale S p A 2005 IMPORTANT INFORMATION e OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger never exceed the maximum weight capacity as shown on the accessories and loading label e ON ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road e READ THIS OWNER S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual These messages are fully explained in the A Few Words about Safety section which appears opposite the contents page This manual should be considered a permanent part of the motorcycle and should remain with the motorcycle when resold Honda CBF500 A OWNER S MANUAL All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing Honda Italia Industriale S p A reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission WELCOME The motorcycle presents you a challenge to master the machine a challenge to adventure You ride through the wind linked to the road by a vehicle that responds to your commands as no other does Unlike an automobile there is no me
67. N Damaged Rollers Loose Pins Dry or Rusted Links Kinked or Binding Links Excessive Wear Improper Adjustment Damaged or Missing O rings SPROCKETS Excessively Worn Teeth Broken or Damaged Teeth A drive chain with damaged rollers loose pins or missing O rings must be replaced A chain which appears dry or shows signs of rust requires supplementary lubrication Kinked or binding links should be thoroughly lubricated and worked free If links cannot be freed the chain must be replaced Damaged Sprocket Worn Sprocket Teeth Teeth REPLACE REPLACE Normal Sprocket GOOD 83 Adjustment Drive chain slack should be checked and adjusted if necessary every 1 000 km 600 miles When operated at sustained high speeds or under conditions of frequent rapid acceleration the chain may require more frequent adjustment de LE Kk SN 4 Index mark 1 Axle nut 2 Lock nut 5 Rear edge of 3 Adjusting nut adjusting slot If the drive chain requires adjustment the procedure is as follows 1 Place the motorcycle on its side stand with the transmission in neutral and the ignition switch off 2 Loosen the axle nut 1 3 Loosen the lock nuts 2 on both right and left swingarm 4 Tum both adjusting nuts 3 an equal number of turns until the correct drive chain slack is obtained Turn the adjusting nuts clockwise to tighten the chain or counterclockwise to provide more slack Che
68. Right Handlebar Controls Page 41 Left Handlebar Controls 42 FEATURES Not required for operation 42 Steering Lock 43 Helmet Holder 44 Seat 45 Storage Compartment for U shaped Anti theft Lock 46 Document Compartment 47 Side Cover 48 Headlight Aim Vertical Adjustment 49 OPERATION 49 Pre ride Inspection 51 Starting the Engine 55 Running in 56 Riding 57 Braking 60 Parking 61 Anti theft Tips MAINTENANCE Page 62 MAINTENANCE 62 The Importance of Maintenance 63 Maintenance Safety 64 Safety precautions 65 Maintenance Schedule 68 Tool Kit 69 Serial Numbers 70 Colour Label 71 Engine Oil 75 Crankcase Breather 76 Spark Plugs 78 Throttle Operation 79 Idle Speed 80 Air Cleaner 81 Coolant 82 Drive Chain 87 Drive Chain Slider 88 Front and Rear Suspension Inspection 89 Side Stand 90 Wheel Removal 96 Brake Pad Wear 98 Battery Page 101 Fuse Replacement 105 Brake Light Switch Adjustment 106 Bulb Replacement 111 CLEANING 115 STORAGE GUIDE 115 Storage 117 Removal from Storage 118 SPECIFICATIONS 122 CATALYTIC CONVERTER MOTORCYCLE SAFETY IMPORTANT SAFETY INFORMATION Your motorcycle can provide many years of service and pleasure if you take responsibility for your own safety and understand the challenges that you can meet on the road There is much that you can do to protect yourself when you ride You ll find many helpful recommendations throughout this manual Following are a few that we consider
69. TI THEFT LOCK The rear fender has a storage compartment to store a U shaped anti theft lock under the seat Some U shaped locks may not be stored in the compartment due to their size or design 1 U shaped anti theft lock 45 DOCUMENT COMPARTMENT The document bag 1 is in the document compartment 2 located under the pillion seat This owner s manual and other documents should be stored in this compartment When washing your motorcycle be careful not to flood this area with water 46 1 Document bag 2 Document compartment SIDE COVER Side covers 1 must be removed in order to service the battery the air cleaner element and the rear shock absorber To remove the left and right side covers 1 Pull the fairing outwards 2 Disengage tabs 2 1 Side covers 2 Tabs 47 HEADLIGHT AIM VERTICAL ADJUSTMENT Vertical adjustment can be made by moving the headlight case 1 as necessary To move the headlight case 1 loosen the bolts 2 Tighten the bolts 2 after adjustement Obey local laws and regulations 1 Headlight case A Up 2 Bolts B Down 48 OPERATION PRE RIDE INSPECTION For your safety it is very important to take a few moments before each ride to walk around your motorcycle and check its condition If you detect any problem be sure you take care of it or have it corrected by your Honda dealer A WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failing
70. V ES I ry 96 CIRCUITO TRAVOES l 20 96 INTERRUPTOR LUZES TRAVOES l ALTURA DO FAROL l CIRCUITO EMBRAIAGEM rprprprprprjp1 23 DESCANSO LATERAL 89 SUSPENS ES l PORCAS PARAFUSOS RG OS DE JUN O k RODAS PNEUS l ROLAMENTOS COLUNA DA DIREC O l l 67 KIT DE FERRAMENTAS O kit de ferramentas 1 encontra se na caixa colocada por baixo do assento Com as ferramentas do kit podem se efectuar algumas repara es de emerg ncia ou de qualquer maneira menos importantes al m de certas substitui es na beira da estrada e Chave fixa 8 x 10 mm e Chave fixa 12 x 14 mm e Chave fixa 14 x 17 mm e Chave 12 mm e Chave estrela 27 mm e Chave estrela 22 mm e Chave allen No 5 e Chave velas e Chave de fendas N 2 e Cabo da chave de fendas e Chave de dente e Cabo porta capacete e Extrator fusiveis e Mala de ferramentas 68 1 Kit das ferramentas N MEROS DE S RIE Os n meros de s rie do quadro e do motor s o necess rios para registrar a moto Estes tamb m podem ser solicitados pelo concession rio para a encomenda de pe as de reposi o Escrever nos espa os abaixo os n meros de modo a ter sempre uma refer ncia QUADRO N 1 N mero do quadro O n mero de s rie do quadro 1 est gravado do lado direito da coluna da direc o O n mero de s rie do motor 2 est gravado do lado direito do carter
71. a Inspec o pr condu o pg 49 seguindo os prazos indicados no programa de manuten o l INSPECCIONAR E LIMPAR REGULAR LUBRIFICAR OU SUBSTITUIR SE NECESS RIO C LIMPAR R SUBSTITUIR A AFINAR L LUBRIFICAR O seguinte programa de manuten o mostra todas as opera es de manuten o a serem efectuadas para manter a moto sempre em condi es de funcionamento perfeitas A manuten o deve ser efectuada por t cnicos adequadamente instru dos e munidos das ferramentas necess rias e segundo os padr es e as especifica es estabelecidas pela Honda O concession rio Honda satisfaz todas estas condi es Estas interven es devem ser efectuadas por um concession rio Honda a n o ser que o utilizador disponha do equipamento dados de servi o e prepara o t cnica necess rios Tomar como refer ncia o Manual de Oficina Honda por motivos de seguran a recomenda se efectuar estas interven es exclusivamente num concession rio Honda A Honda aconselha pedir ao revendedor Honda para testar a moto na estrada depois de cada revis o peri dica de manuten o NOTA 1 Para percursos quilom tricos maiores repetir com a frequ ncia indicada aqui 2 Fazer manuten es mais frequentes se a moto for utilizada em zonas excessivamente molhadas ou poeirentas 3 Efectue uma manuten o mais frequente se a moto for utilizada muitas vezes em condi es de chuva ou se conduzir com o acelerador completamente a
72. a do leo Peseiras do Peseiras passageiro Porta documentos 1 1 A Fechadura Porta capacete do assento x A a Filtro de ar NX y Pedal das mudan as Descanso Peseiras Peseiras do passageiro lateral 10 INSTRUMENTOS INDICADORES Os indicadores est o no painel de controlos A fun o deles est descrita nas tabelas das p ginas a seguir 1 Taqu metro 2 L mpada piloto do farol alto Luz de press o do leo baixa Luz de ponto morto L mpada pil to da reserva de combust vel 3 Conta giros 4 Zona vermelha conta giros 5 Luz temperatura fluido de arrefecimento 6 Luz do pisca pisca direito 7 Tecla conta quil metros 8 Luz do pisca pisca esquerdo 9 Luz do sistema anti bloqueio dos trav es ABS CBF500A 10 Visor digital do conta quil metros 11 Tecla de rein cio do conta quil metros 11 Ref N Descri o Fun o 1 Taqu metro Indica a velocidade de marcha Indica a velocidade em quil metros hor rios km h e ou milhas por hora mph consoante o modelo 2 L mpada piloto do farol alto azul Acende se quando o farol est na posi o de farol alto Luz de press o do leo baixa vermelha Acende se quando a press o do leo motor menor que a normal Deve se acender quando o interruptor de igni o estiver em ON e o motor estiver desligado Deve se apagar quando o motor come ar a girar com excep o de acendimentos ocasi
73. a Honda technician or other qualified mechanic instructions are included in this manual only to assist in emergency services Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise when performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual 63 SAFETY PRECAUTIONS e Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will help eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so e Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required e To help prevent the motorcycle from falling over park it on a firm level surface using the center stand or a maintenance stand to provide support e To reduce the possibility of a fire or explosion be careful when working around 64 petrol or batteries Use only non flammable solvent not petrol to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from the
74. a Italia Industriale S p A 2005 INFORMACI N IMPORTANTE CONDUCIORYPASAJ ERO Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero Nunca exceda la capacidad de carga maxima que se indica en la etiqueta sobre accesorios y carga e UTILIZACI N EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido disefada para ser utilizada solamente en carretera LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen en la p gina opuesta a la del ndice Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con ella si el usuario vende la motocicleta Honda CBF500 A MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Italia Industriale S p A se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito BIENVENIDO Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una m quina un reto a la aventura Usted conduce a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como no responde ning n otro A diferencia de un autom vil no existe caja met lica que
75. a afogado por excesso de combust vel Para limpar um motor afogado deixar o interruptor de paragem do motorem 0 RUN e empurrar o ar de arranque para a frente at a posi o completamente fechado OFF B Fazer ent o o motor rodar desengrenado por cinco segundos com o acelerador completamente aberto Se o motor arrancar recolocar o acelerador rapidamente no m nimo e accion lo pouco a pouco se o ralenti estiver inst vel Se ao contr rio o motor n o arrancar esperar pelo menos 10 segundos e depois efectuar o procedimento de arranque RODAGEM Para garantir a fiabilidade e as presta es futuras da moto prestar muita aten o em como se conduz durante os primeiros 500 km Neste per odo evitar arranques a toda velocidade e acelera es r pidas 55 CONDU O Reler a sec o Seguran a na condu o pg 1 7 antes do arranque Verificar o funcionamento do mecanismo do descanso lateral Ler a sec o do PROGRAMA DE MANUTEN O pg 62 e a explica o DESCANSO LATERAL na pg 89 Certificar se de que materiais inflam veis como relvas ou folhas secas n o entrem em contacto com o sistema de escape durante a condu o quando em momentos de espera com o motor aceso ou quando a motocicleta estiver estacionada 1 Ap s ter aquecido o motor a moto est pronta para partir 2 Com o motor ao ralenti puxar a manete da embraiagem e pressionar o pedal das mudan as para engrenar
76. a curva desaccionado o acelerador ou travando durante a curva as rodas podem deslizar O deslize das rodas reduz o controlo da moto e Quando se conduz em pistas molhadas ou sob chuva ou sobre superf cies n o compactas a capacidade de manobra e travagem menor Conduzir de modo constante nestas condi es Acelera es curvas ou travagens repentinas podem causar perda de controlo Por seguran a usar a m xima cautela para travar acelerar e girar e Quando percorrer descidas longas e ngremes usar o trav o do motor reduzindo a marcha e usar os dois trav es de vez em quando Se usarem os trav es continuamente estes podem se superaquecer e perder a efic cia e Se mantiver o p sobre o pedal do trav o ou a m o na manete do trav o durante a condu o pode se acender a luz do trav o confundindo os outros condutores Isto tamb m pode superaquecer os trav es reduzindo a sua efic cia 57 Sistema anti bloqueio dos trav es ABS CBF500A Este modelo est tamb m equipado com sistema anti bloqueio dos trav es ABS concebido para ajudar a evitar o bloqueio das rodas quando se trava bruscamente em superf cies irregulares ou n o compactas durante a marcha em linha recta Mesmo que as rodas n o bloqueiem quando se trava bruscamente em curvas a moto pode perder ader ncia com consequente perda de controlo Em algumas situa es em superf cies irregulares ou n o compactas uma moto equipada c
77. a el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCION Para cerrar la direcci n gire los manillares completamente hacia la izquierda y ponga la llave 1 en la posici n LOCK mientras la empuja hacia adentro Retire luego la llave Para desbloquear la direcci n gire la llave a OFF mientras presiona para adentro No ponga la llave en las posiciones LOCK mientras conduce la motocicleta porque podr a perder el control del veh culo 42 1 Para bloquear Llave de contacto 1 A Empuje hacia adentro Para desbloquear B Gire hacia la posici n LOCK C Gire hacia la posici n OFF PORTACASCOS El portacascos se encuentra ubicado debajo del asiento trasero Quite el asiento trasero consulte la p gina 44 Pase uno de los extremos del cable portacascos 1 a trav s de la anilla en D del casco 2 Enganche los bucles del cable en el portacascos 3 y baje el asiento para cerrar Quite el cable que sujeta el casco y gu rdelo en la bolsa de las herramientas si no lo utiliza 4 ADVERTENCIA Si conduce con un casco sujetado en el soporte para casco el casco podr interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice el soporte para casco solamente mientras est aparcado No conduzca con un casco sujetado en el soporte 1 Cable del portacascos 2 Anilla en forma de D 3 Portac
78. a el juego libre de la empunadura del acelerador en la brida de la empu adura El juego libre est ndar debe ser di oe de 1 Contratuerca 2 Regulador Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el regulador 2 78 RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 El motor debe estar a la temperatura de funcionamiento normal para ajustar con precisi n el ralent Diez minutos de parada y funcionamiento ser n suficientes 1 Caliente el motor cambie a punto muerto y apoye la motocicleta en su soporte lateral 2 Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la mariposa de gases 1 Velocidad del ralent en punto muerto 1 300 100 min rpm 1 Tornillo de tope de la mariposa A Aumentar B Reducci n 79 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 66 Ati ndalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Tornillos de fijaci n 2 Tapa de la caja del filtro de aire 3 Filtro de aire 80 Quite la cubierta lateral izquierda p g 47 Quite los tornillos de fijacion 1 y la cubierta de la caja del filtro de aire 2 Saque el filtro de aire 3 y limpielo utilizando aire comprimido desde el interior o reempl celo si es necesario Instale un filtro de aire nuevo Utilice un filtro de aire original de Honda
79. a montagem foi realizada correctamente 7 Apertar lentamente as porcas de afina o e apertar depois as contra porcas fixando as porcas de afina o com uma chave Verifica o do desgaste Afinando a corrente verificar a etiqueta de desgaste Se a zona encarnada 6 da etiqueta est alinhada com a ponta da seta 7 depois de corrente ter sido afinada propria folga isso quer dizer que a corrente est excessivamente desgastada e que tem de ser trocada A folga correcta de 30 40 mm Lubrifica o e limpeza Lubrificar a corrente a cada 1 000 km ou quando esta estiver seca A corrente de transmiss o desta moto dotada de pequenos an is de reten o postos entre os elos Estes servem para manter a massa lubrificante dentro da corrente a fim de prolongar a vida til da mesma Os an is de reten o da corrente podem ser danificados por limpeza a vapor por lavagem com alta press o da gua e por alguns solventes Limpar os lados da corrente com um pano limpo N o escovar os an is de reten o pois s o de borracha e isto os danificaria Enxugar e lubrificar a corrente s com leo para engrenagens SAE 80 ou 90 Os lubrificantes para correntes no com rcio podem conter solventes danosos para os an is de reten o de borracha da corrente DID525VM2 RK525RO 86 GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISS O Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Verificar se a guia da cor
80. a o congelamento no inverno e a gua marinha podem causar a forma o de ferrugem Lavar a moto nos seguintes pontos ap s ter percorrido em lugares com estas condi es 1 Limpar a moto usando gua fria pg 112 N o usar gua quente Isto piora o efeito do sal 2 Enxugar a moto e proteger as partes met licas com cera 113 Manuten o da roda de alum nio pintada O alum nio pode ser corro do pelo contacto com sujidade lama ou sal colocado na estrada contra o gelo Limpar as rodas depois de ter conduzido atrav s qualquer uma destas subst ncias Utilizar uma esponja humida e um detergente neutro Evitar escovas r gidas palha de a o ou agentes de limpeza com abrasivos ou subst ncias qu micas Depois da lavagem enxaguar com gua abundante e enxugar com um pano limpo Retocar as rodas com a tinta se estas estiverem danificadas 114 Manuten o do cano de escape O cano de escape de a o inoxid vel mas pode ficar manchado por leo ou lama Se necess rio remover as manchas com um l quido de cozinha abrasivo PARAGEM PROLONGADA DO VEICULO Uma paragem longa como durante o inverno requer algumas opera es para reduzir os efeitos da deteriora o causados pela n o utiliza o da moto As eventuais repara es devem ser feitas ANTES da guardar a moto porque sen o h o risco de esquecer de faz las quando voltar a usar a moto COMO GUARDAR O VE CULO 1 Trocar o leo do motor e
81. a ver si est n sucios corro dos o tienen acumulaciones de carbonilla Si la corrosi n o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes cambie las buj a Limpie las buj a mojadas o sucias con un limpiador de buj a o si esto no fuese suficiente utilice un cepillo de alambre Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buj a 2 empleando un calibre de espesores tipo alambre Si fuese necesario tener que realizar ajustes doble con cuidado el electrodo lateral 3 El huelgo debe ser 0 8 0 9 mm B p e 5 Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 6 Apriete la buj a 1 2 vuelta con una llave para buj as para comprimir la arandela Si volviese a utilizar la bujia solamente tendr que apretarla entre 1 8 y 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado 7 Vuelva a instalar los capuchones de las buj as 8 Instale las partes restantes en el orden inverso al del desmontaje NOTA La buj a debe estar firmemente apretada Una buj a mal apretada puede calentarse mucho y da ar posiblemente el motor 2 Separaci n entre electrodos 3 Electrodo lateral 77 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 1 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre completo girando completamente la direcci n en las dos direcciones 2 Mid
82. aciones r pidas 55 CONDUCCI N Revise la secci n Seguridad de la motocicleta paginas 1 7 antes de conducir Aseg rese sobre la funci n del mecanismo del soporte lateral Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 62 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 89 Aseg rese de que materiales inflamables tales como hiervas u hojas secas no entren en contacto con el sistema de escape cuando conduzca la motocicleta la tenga al ralenti o la aparque 1 Una vez calentado el motor la motocicleta estar lista para ser conducida 2 Mientras el motor est al ralent apriete la palanca del embrague y pise el pedal de cambio de velocidad para cambiar a primera 3 Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente poco a poco la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y embrague asegurar n una buena puesta en marcha 56 4 Cuando la motocicleta haya alcanzado una velocidad moderada cierre el acelerador apriete la palanca del embrague y cambie a 2a levantando el pedal de cambio de velocidad Esta misma operaci n debe repetirse progresivamente para cambiar a 3a 4a 5a y 6a 5 Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente 6 El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas De lo contrario la eficacia del frenado se reducira y sera dificil
83. ado Torque do eixo dianteiro 59 Nem 6 0 kgfem Aperte os parafusos de fixac o 1 do eixo nas pernas da forquilha ao bin rio especificado 22 Nem 2 25 kgfem 92 4 Accionar o trav o dianteiro e bombear o garfo v rias vezes 5 Depois de ter montado a roda accionar o trav o v rias vezes e verificar novamente a folga entre o apoio da maxila e ambos os discos Evitar absolutamente o uso da moto sem uma regula o perfeita da folga e Verificar se a roda est a rodar livremente ap s ter soltado o man pulo do trav o Voltar a controlar a roda se o trav o estiver a se arrastar ou se a roda n o estiver a rodar livremente e Antes de conduzir verificar a funcionalidade dos trav es Se n o deixar uma dist ncia adequada entre o porta pin a n o as pastilhas do disco e o disco o disco do trav o pode ficar danificado e reduzir a efic cia da travagem Se a chave dinamom trica n o tiver sido usada durante a instala o procurem imediatamente o concession rio Honda para verificar a montagem Uma montagem incorrecta comprometer a travagem do ve culo pode 93 Desmontagem da roda traseira 1 2 Levantar a roda traseira do ch o colocando um suporte por baixo do motor Aliviar as contra porcas dos afinadores da corrente de transmiss o 1 e as porcas de afina o 2 Retirar a porca do eixo traseiro Desmontar a corrente de transmiss o 3 da cremalheira empurrando a roda tr
84. ados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad Esto puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de instrucciones Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL W MICHELIN Pilot ROAD C Trasero 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD Siempre que sustituya un neum tico utilice uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar un neum tico nuevo Notas importantes de seguridad No ponga una c mara dentro de un neum tico sin camara de la motocicleta La acumulaci n excesiva de calor puede hacer que el neum tico reviente Para esta motocicleta utilice solamente neumaticos sin camara Las llantas estan dise adas para neum ticos sin c mara y durante la aceleraci n o frenazo bruscos los neum ticos de tipo con c mara pueden resbalar en la llanta y desinflarse r pidamente Cuando se sustituyan los neum ticos hay que utilizar exclusivamente neum ticos del tipo aconsejado p g 35 y controlar las etiquetas de los neum ticos Al utilizar otros tipos de neum tico en los modelos dotados con sistema ABS se puede da ar el funcionamiento de dicho sistema El microprocesador del sistema ABS fu
85. alled 34 Even if a tyre is professionally repaired with a permanent internal patch plug it will not be as good as a new tyre You should not exceed 80 km h 50 mph for the first 24 hours or 130 km h 80 mph at any time thereafter In addition you may not be able to safely carry as much weight as with a new tyre Therefore we strongly recommend that you replace a damaged tyre If you choose to have a tyre repaired be sure the wheel is balanced before you ride Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle were designed to match the performance capabilities of your motorcycle and provide the best combination of handling braking durability and comfort A WARNING Installing improper tyres on your motorcycle can affect handling and stability This can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always use the size and type of tyres recommended in this owner s manual The recommended tyres for your motorcycle are Front 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL W MICHELIN Pilot ROAD C Rear 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD Whenever you replace a tyre use one that is equivalent to the original and be sure the wheel is balanced after the new tyre is installed 35 Important Safety Reminders e Do not install a tube inside a tubeless tyre on this motorcycle Excessive heat buildup can cause the tube to burst e U
86. almente esta luz acende se quando se coloca o interruptor de igni o na posi o ON e apaga se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Em caso de problemas no sistema de ABS este indicador pisca e permanece iluminado consultar a p gina 18 10 Visor digital do conta quil metros Este mostrador indica o conta quil metros totais a dist ncia total percorrida o conta quil metros parciais a dist ncia parcial percorrida H dois conta quil metros parciais dispon veis o conta quil metros parciais 1 e o conta quil metros parciais 2 Pode se alternar a indica o de 1 e 2 apertando repetidamente a tecla de controlo derecha 7 Para reiniciar o conta quil metros parcial mantenha premida a tecla de rein cio do conta quil metros 11 enquanto visualizado o conta quil metros parcial 1 ou o conta quil metros parcial 2 durante 2 segundos 14 Ref N Descri o Fun o 11 Tecla de rein cio do conta quil metros Esta tecla serve para zerar o conta quil metros parcial vide p g 17 15 Indicador da temperatura do fluido de arrefecimento O motor est suficientemente quente para conduzir quando o ponteiro chega em C frio A faixa de funcionamento normal aquela entre os s mbolos H e C Se o ponteiro chegar a H quente parar o motor e verificar o n vel do fluido de arrefecimento no tanque de expans o Ler
87. altere su postura de conducci n o interfiera con la operaci n de ninguno de los controles e Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 121 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de potencia en el motor e No enganche un remolque ni un sidecar con su escuter Esta motocicleta no fue disefado para estos accesorios y el emplearlos puede afectar gravemente la maniobrabilidad de la motocicleta Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo la estabilidad y el frenado de la motocicleta haciendo que su conducci n resulte poca segura El quitar o modificar las luces silenciadores sistema de control de emisiones u otras partes del equipamiento original tambi n puede hacer de ella un veh culo ilegal UBICACI N DE LAS PIEZAS TIPO CBF500 A Veloc metro Tac metro Cuadros de instrumentos Dep sito de fluido del freno delantero Retrovisor E Testigo ABS Controles del manillar izquierdo Palanca del freno delantero Pu o acelerador Controles del manillar derecho EE rellenado de combustible Interruptor de encendido Bater a Juego de herramientas Regulador de precarga del resorte de la sus
88. anificar a rosca 6 Apertar a vela de 1 2 volta com uma chave para velas de modo a comprimi la Se estiver a reutilizar uma vela aperte a somente 1 4 a 1 8 de volta 7 Reinstalar as velas 8 Instalar as pe as restantes na ordem inversa a da remo o NOTA A vela deve ser bem apertada porque se n o aquece muito e pode danificar o motor 77 FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 1 Verificar se o acelerador roda livremente da posi o de abertura completa de fecho completo em ambas as posi es extremas do guiador 2 Medir a folga do acelerador O curso livre normal do manete de 2 0 6 0 mm Para afinar a folga aliviar a contra porca 1 e rodar o afinador 2 78 1 Contra porca 2 Afinador RALENTI Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Para uma afina o do ralenti o motor deve estar na temperatura de funcionamento normal S o suficientes dez minutos de condu o no tr nsito N o tentar suprir eventuais disfun es de outros sistemas modificando o ralenti Para as afina es peri dicas do carburador e para a sincroniza o dirigir se a um concession rio Honda 1 Aquecer o motor colocar a transmiss o em ponto morto e erguer a moto apoiando a no descanso lateral 2 Afinar o ralenti por interm dio do afinador 1 Ralenti em ponto morto 1 300 100 min rota es min
89. apacidade do circuito de arrefecimento Lota o Capacidade m xima de carga 118 2 159 mm 768 mm 1 108 mm 1 485 mm 191 kg tipo 500 194 kg tipo 500A 2 9 31 35 190 35 1 95 Piloto e um passageiro 180 kg MOTORE Di metro e curso Taxa de compress o Cilindrada Velas Normais Folga dos electrodos Ralenti 73 0 x 59 6 mm 10 5 1 499 cm CR8EH 9S NGK o U24FER9S DENSO 0 80 0 90 mm 1 300 100 min giri min 119 QUADRO E SUSPENS ES Caster Trail Dimens es pneu dianteiro Dimens es pneu traseiro TRANSMISS O Rela o prim ria Rela o das mudan as Rela o final 120 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6 a 26 12 110 mm 120 70ZR17M C 58W 160 60ZR17M C 69W 1 947 3 461 2 235 1 750 1 478 1 280 1 130 2 733 INSTALA O EL CTRICA Bateria 12V 8 6Ah Alternador 0 31kW 5 000 min giri min LUZES Farol 12V 60 55W Farolim traseiro luz dos trav es 12V 21 5W Luz pisca pisca Diant 12V 21W x 2 Traseiro 12V 21W x2 Luz instrumentos 12V 1 7W x2 Luz indicador ponto morto LED Luz do pisca pisca 12V 1 7Wx2 Luz do indicador de maximo LED Indicador press o baixa do leo LED Luz de presen a 12V 5W Luz da placa 12V 5W FUS VEL Fus vel principal 30A Outros fus veis 10A Fus vel l mpada do farol 10A 121 CONVERSOR CATAL TICO Esta motocicleta est equipada com um conversor catal tico O conversor catal
90. ar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario 63 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xido de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfrien antes de tocarlos De heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos e Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el 64 soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla e Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje alrededor de gasolina o bater as Utilice solamente disolventes no inflamables no petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejados de la bateria y de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta me
91. ara lcool met lico Nunca usar gasolina com mais de 5 de lcool met lico mesmo se contiver co solventes e inibidores de corros o Os danos no circuito do combust vel e os problemas relacionados presta o do motor causados pelo uso de gasolina com lcool n o s o cobertos pela garantia A Honda n o pode aprovar ou desaprovar o uso de gasolina com lcool met lico porque os dados para a idoneidade de uso ainda est o incompletos Antes de reabastecer numa esta o de servi o que n o se conhece tentar descobrir se a gasolina vendida cont m lcool e em caso afirmativo de que tipo e com qual percentagem Se houver efeitos negativos no funcionamento durante o uso de gasolina com lcool ou que se acha que cont m alcool substitui la por outro sem lcool 29 LEO DO MOTOR Controlo do n vel do leo do motor Verificar o n vel do leo do motor todos os dias antes de conduzir a moto O n vel deve ser mantido entre o m ximo 1 e o m nimo 2 da vareta 3 1 Ligar o motor e deix lo rodar ao ralenti por 3 5 minutos Certificar se de que o indicador de press o baixa do leo se apaga Se continuar aceso desligar imediatamente o motor 2 Parar o motor e manter a moto em posi o vertical num terreno plano e s lido 3 Ap s 2 3 minutos extrair a tampa vareta do orif cio de admiss o do leo limpar a vareta e reintroduzi la sem enroscar Extrair de novo a vareta e verificar o n vel O n
92. as p gina 25 26 e n o usar a moto antes de ter resolvido o problema NOTA Se a temperatura m xima de funcionamento for superada pode haver graves danos para o motor 16 1 Indicador de temperatura do fluido de arrefecimento Indica es do conta quil metros conta quil metros parcial O mostrador 1 tem duas fun es conta quil metros totais e dois conta quil metros parciais TRIP1 ou TRIP2 Apertar o bot o 2 para seleccionar o modo ODO ou TRIP1 TRIP2 Para reiniciar o conta quil metros parcial prima e mantenha premida a tecla 3 quando o visor estiver no modo TRIP1 ou TRIP2 1 3 2 1 Indica o do conta quil metros conta quil metros parcial 2 Tecla de selec o e zeragem do conta quil metros total ou parcial 3 Tecla de rein cio do conta quil metros Conta quil metros Conta quil metros parcial TRIP1 Conta quil metros parcial TRIP2 Zeragem do conta quil metros parcial 17 Indicador da luz do sistema anti bloqueio Normalmente esta luz acende se quando se 1 O coloca o interruptor de igni o na posi o 1 O dos trav es ABS CBF500A ADN ON e apaga se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 i 455 km h O Em caso de problemas no sistema de ABS este indicador pisca e permanece iluminado consultar a p gina 59 HONPA 1 Indicador da luz do sistema anti
93. ascos 43 SILL N Desmontaje del sillin Para quitar el sillin trasero 1 introducir la llave de encendido en la cerradura del sillin 2 y girarla en el sentido de las manecillas del reloj Tirar del sillin hacia atras y levantarlo Para quitar el sillin delantero 3 desenroscar los dos tornillos allen 4 y tirar de ste hacia atras y hacia arriba Instalaci n del sillin Para instalar el sillin delantero introducir los dos salientes delanteros por los lados de debajo del dep sito y el saliente central en el alojamiento de debajo del travesa o del bastidor Luego introducir y enroscar bien los dos tornillos allen Para instalar el sillin trasero introducir los dos salientes en los alojamientos presentes en el bastidor trasero y empujar hacia abajo la parte posterior del sill n Tras la instalaci n controlar que el sillin se encuentre bien bloqueado en la posici n correcta 44 1 Sillin trasero 2 Cerradura del sill n 3 Sill n delantero 4 Tornillos allen COMPARTIMIENTO DE ALMACENAJE PARA EL CIERRE ANTIRROBO EN FORMA DE U El guardabarros trasero tiene un compartimiento de almacenaje para guardar el cierre antirrobo en forma de U debajo del asiento Algunos cierres en forma de U no pueden guardarse en el compartimiento debido a su tama o o dise o 45 COMPARTIMENTO DE DOCUMENTOS La bolsa de los documentos 1 se encuentra en el correspondiente compartimiento 2 debajo
94. aseira 1 Contra porcas 3 Corrente de transmiss o 2 Porcas de afina o 4 Eixo 94 5 Desmontar e tirar do bra o oscilante o eixo 4 o casquilho lateral e a roda traseira N o accionar o pedal do trav o com a roda da moto desmontada porque for a se o piston da maxila para fora da bomba e h a fuga de l quido dos trav es Neste caso torna se necess ria a manuten o do circuito dos trav es Para este servi o procurar um concession rio Honda Nota de instala o Para instalar a roda traseira seguir o procedimento inverso Apertar a porca do eixo com o torque especificado Torque porca eixo 93 Nem 9 5 kgfem Ao montar a roda colocar com cautela o disco do trav o entre as pastilhas prestando aten o para n o danific las Tenha aten o para n o danificar o sensor do ABS na pin a direita se disponivel CBF500A Depois de ter instalado a roda accionar v rias vezes os trav es e verificar se a roda est a girar livremente ao solt los Voltar a verificar as rodas se os trav es estiverem dando contacto e verificar se a roda est a girar sem entraves Se n o tiver sido usada uma chave dinamom trica para a instala o procurar o mais r pido poss vel um concession rio Honda para verificar se a montagem foi feita correctamente Se a instala o n o estiver correcta as presta es de travagem da moto poderiam diminuir 95 DESGASTE DAS PASTILHAS DO TRAV O Tomar como refe
95. ateral hacia abajo Si el sistema del soporte lateral no funciona tal y como se describe acuda a su concesionario Honda para una revisi n 1 Soporte lateral 89 DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 Desmontaje de la rueda delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor 90 lt RUEDA DELANTERA gt 2 Afloje los pernos derecho e izquierdo de No presione la palanca del freno cuando la apriete del eje 1 y quite el perno del eje 2 rueda no este colocada en la motocicleta El 3 Retire el deje delantero 3 y quite la rueda pist n del mecanismo saldr forzado del delantera cilindro con la consiguiente p rdida de l quido de frenos En este caso ser necesario atender el sistema del freno P ngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo 1 Pernos de retenci n del eje 2 Perno del eje 3 Eje delantero Instalaci n 1 Ponga la rueda delantera entre las patas 4 Accione el freno delantero y haga rebota la de la horquilla e inserte el eje desde el lado horquilla varias veces izquierdo a trav s de la pata izquierda y el cubo de la rueda Para no da ar las pastillas del freno poner el disco del freno entre las pastillas con mucho cuidado Prestar atenci n en no dafiar el sensor ABS de la pinza derecha si se encuentra presente CBF500A 2 Apriete el perno del eje al par
96. away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately 115 4 To prevent rusting in the cylinders perform the following e Remove the spark plug caps from the spark plugs Using tape or string secure the caps to any convenient plastic body part so that they are positioned away from the spark plugs e Remove the spark plugs from the engine and store them in a safe place Do not connect the spark plugs to the spark plug caps e Pour a tablespoon 15 20 cm of clean engine oil into each cylinder and cover the spark plug holes with a piece of cloth e Crank the engine several times to distribute the oil e Reinstall the spark plugs and spark plug caps 116 Remove the battery Store in an area protected from freezing temperatures and direct sunlight Slow charge the battery once a month Wash and dry the motorcycle Wax all painted surfaces Coat chrome with rust inhibiting oil Lubricate the drive chain page 86 Inflate the tyres to their recommended pressures Place the motorcycle on blocks to raise both tyres off the ground Cover the motorcycle don t use plastic or other coated materials and store in an unheated area free of dampness with a minimum of daily temperature variation Do not store the motorcycle in direct sunlight REMOVAL FROM STORAGE 1 2 Uncover and clean the motorcycle Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of s
97. battery and all fuel related parts Remember that your Honda dealer knows your motorcycle best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE Perform the Pre ride Inspection page 49 at each scheduled maintenance period l INSPECT AND CLEAN ADJUST LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY C CLEAN R REPLACE A ADJUST L LUBRICATE The following Maintenance Schedule specifies all maintenance required to keep your motorcycle in peak operating condition Maintenance work should be performed in accordance with standards and specifications of Honda by properly trained and equipped technicians Your Honda dealer meets all of these requirements Should be serviced by your Honda dealer unless the owner has the proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to the Official Honda Shop Manual In the interest of safety we recommend these items be serviced only by your Honda dealer Honda recommends that your Honda dealer should road test your motorcycle after each periodic maintenance is carried out NOTES At higher odometer readings repeat at the frequency interval established here Service more frequently if the motorcycle is ridden in unusually wet or dusty areas Service more frequently when riding in rain or at full throttle Replace every 2 years or at the indicated odom
98. bels and in this manual This information alerts you to potential hazards that could hurt you or others Of course it is not practical or possible to warn you about all hazards associated with operating or maintaining a motorcycle You must use your own good judgment You will find important safety information in a variety of forms including e Safety Labels on the motorcycle e Safety Messages preceded by a safety alert symbol A and one of three signal words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean A DANGER You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions A WARNING You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions A CAUTION You CAN be HURT if you don t follow instructions e Safety Headings such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions e Safety Section such as Motorcycle Safety e Instructions how to use this motorcycle correctly and safely This entire manual is filled with important safety information please read it carefully OPERATION Page 1 MOTORCYCLE SAFETY 1 Important Safety Information 2 Protective Apparel 4 Load Limits and Guidelines PARTS LOCATION Instruments and Indicators 00 19 MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle 19 Suspension 20 Brakes 23 Clutch 25 Coolant 27 Fuel 30 Engine Oil 31 Tubeless Tyres 37 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS 37 Ignition Switch 38 Keys 39
99. ber ser un repuesto original de Honda o su equivalente El convertidor catal tico debe funcionar a alta temperatura para que se puedan producir las reacciones qu micas y podr prender fuego a cualquier material combustible que sea puesto cerca del mismo Aparque su motocicleta alejada de hiervas altas hojas secas y materiales combustibles Un convertidor catal tico defectuoso contribuir a contaminar el aire y podr entorpecer el funcionamiento del motor Siga estos consejos para proteger el convertidor catal tico de su motocicleta e Emplee siempre gasolina sin plomo Incluso una peque a cantidad de gasolina con plomo podr contaminar los metales del convertidor catal tico haciendo que el mismo resulte inefectivo e Mantenga afinado el motor e Pida que le hagan un diagn stico a la motocicleta y se la reparen si las explosiones del motor son irregulares o a destiempo se para o no funciona bien de cualquier otra manera 122 Honda CBF500 A MANUAL DO PROPRIET RIO gal Honda ltalia Industriale S p A 2005 INFORMA ES IMPORTANTES CONDUCTORES E PASSEGEIRO Esta m quina foi projectada para o transporte do condutor e de um passageiro Nunca ultrapasse a capacidade de carga indicada na etiqueta dos pneus USO NA ESTRADA Esta moto foi projectada para ser usada exclusivamente em estrada e LEIA COM ATEN O O MANUAL DO PROPRIET RIO Prestar aten o especialmente s mensagens de seguran a que aparecem v
100. berto 4 Substituir a cada 2 anos ou ao alcan ar as quilometragens indicadas segundo a situa o que se verificar primeiro A substitui o requer uma habilidade mec nica adequada 65 INTERVALO CONDI O QUE LEITURA DO CONTA QUIL METROS NOTA 1 SE VERIFICA PRIMEIRO x 1000 km 1 12 18 24 30 36 y x 1000 mi 0 6 8 12 16 20 24 Ver p gina PARTE DA MOTO NOTA MESES 12 18 24 30 36 TUBO COMBUST VEL I l FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR l l 78 AR DE ARRANQUE l l l E FILTRO DE AR NOTA 2 l I 30 VELAS I R l 76 FOLGA DAS V LVULAS l E LEO DO MOTOR R R R R 72 FILTRO DO LEO MOTOR R R R R 72 SINCRONIZA O CARBURADORES I l I z RALENTI I BERENE 4 79 REFRIGERANTE RADIADOR NOTA 4 l i R 25 CIRCUITO DE ARREFECIMENTO z x SISTEMA SECUND RIO l E DE ABASTECIMENTO DE AR TUBO DE VENTILA O DO CARTER NOTA CICICICIC 75 66 INTERVALO CONDI O QUE LEITURA DO CONTA QUILOMETROS NOTA 1 SE VERIFICA PRIMEIRO x1000km 1 6 12 18 24 30 36 y x1000 mi 0 6 4 8 12 16 20 24 Ver p gina PARTE DA MOTO NOTA MESES 6 12 18 24 30 36 CORRENTE DE TRANSMISSAO A cada 1 000 km I L 82 GUIA DA CORRENTE 87 L QUIDO DOS TRAVOES NOTA 4 ITIIRIITI IR 20 DESGASTE DAS PASTILHAS DOS TRA
101. cable adjuster A Increase free play 3 Lock nut B Decrease free play 23 3 Loosen the lock nut 5 at the lower end of the cable Turn the adjusting nut 4 to obtain the specified free play Tighten the lock nut 5 and check the adjustment 4 Start the engine pull in the clutch lever and shift into gear Make sure the engine does not stall and the motorcycle does not creep Gradually release the clutch lever and open the throttle The motorcycle should begin to move smoothly and accelerate gradually If proper adjustment cannot be obtained or the clutch does not work correctly see your Honda dealer 24 Other Checks Check the clutch cable for kinks or signs of wear that could cause sticking or failure Lubricate the clutch cable with a commercially available cable lubricant to prevent premature wear and corrosion 4 S 5 E E gt gt D LLEGA us A a a KX Es SS ES D SJ A Increase free play e Decrease free play PAS q 4 Adjusting nut Es Lock nut COOLANT Coolant Recommendation The owner must properly maintain the coolant to prevent freezing overheating and corrosion Use only high quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion protection inhibitors specifically recommended for use in aluminum engines SEE ANTIFREEZE CONTAINER LABEL Use only low mineral drinking water or distilled water as a part of the antifreeze solution Water that is high in mineral content
102. cations Accessories We strongly recommend that you use only genuine Honda accessories that have been specifically designed and tested for your motorcycle Because Honda cannot test all other accessories you must be personally responsible for proper selection installation and use of non Honda accessories Check with your dealer for assistance and always follow these guidelines e Make sure the accessory does not obscure any lights reduce ground clearance and banking angle limit suspension travel or steering travel alter your riding position or interfere with operating any controls e Be sure electrical equipment does not exceed the motorcycle s electrical system capacity page 121 A blown fuse can cause a loss of lights or engine power e Do not pull a trailer or sidecar with your motorcycle This motorcycle was not designed for these attachments and their use can seriously impair your motorcycle s handling Modifications We strongly advise you not to remove any original equipment or modify your motorcycle in any way that would change its design or operation Such changes could seriously impair your motorcycle s handling stability and braking making it unsafe to ride Removing or modifying your lights mufflers emission control system or other equipment can also make your motorcycle illegal PARTS LOCATION TYPE CBF500 A Speedometer Tachometer Indicators Rearview mirror Front brake fluid rese
103. cau es a tomar a fim de se proteger Neste manual apresentam se numerosas recomenda es teis A seguir indicamos as que consideramos mais importantes Usar sempre o capacete Est comprovado que os capacetes reduzem significativamente o n mero e a gravidade das les es na cabe a Portanto condutor e passageiro devem usar sempre o capacete Aconselha se tamb m o uso de culos de protec o cal ados robustos luvas e outros acess rios de protec o pg 2 Manter se bem vis veis no tr nsito Alguns condutores n o notam as motos porque n o prestam aten o Para se fazer notar mais usar um vestu rio com cores vivas ou reflectoras posicionar se de modo a ficar bem vis vel no tr nsito dar sinal antes de virar ou mudar de pista e usar o buzina quando necess rio para se fazer notar Guiar dentro dos pr prios limites For ar os limites uma outra causa principal dos acidentes com as motos Nunca conduzir a moto indo al m das pr prias capacidades de condu o ou mais r pido de quanto seria apropriado nas condi es do momento Lembrar que lcool drogas cansa o e desaten o podem diminuir notavelmente a capacidade de julgar correctamente e de guiar em condi es de seguran a Conservar a moto em condi es de seguran a Para uma condu o segura importante inspeccionar a moto antes de toda e qualquer viagem e fazer a manuten o aconselhada N o ultrapassar os limites de carga e usar s
104. cipais em um concession rio Honda mesmo se algumas coisas puderem ser reparadas pessoalmente A ATEN O Una manuten o impr pria desta moto ou a falta de correc o de um problema antes da condu o pode causar acidentes com riscos de graves ferimentos ou morte Seguir sempre as recomenda es e os calend rios de manuten o e inspec o neste manual do propriet rio SEGURAN A DA MANUTEN O Esta sec o inclui instru es sobre algumas interven es de manuten o importantes Podem se efectuar algumas destas interven es com as ferramentas fornecidas se possui alguma habilidade mec nica Outras interven es s o mais dif ceis e requerem equipamentos especiais e devem ser realizadas por profissionais A remo o das rodas deve ser normalmente efectuada s pelo concession rio Honda ou por outro mec nico qualificado as instru es fornecidas neste manual servem s para casos de emerg ncia A seguir est o indicadas algumas das precau es de seguran a mais importantes N o podemos advertir sobre todos os perigos poss veis durante a execu o da manuten o o utilizador a decidir se efectuar ou n o uma interven o pessoalmente A ATEN O N o respeitar as instru es e as precau es de manuten o pode causar ferimentos graves ou a morte Seguir sempre os procedimentos e as precau es neste manual 63 PRECAU ES DE SEGURAN A e Certificar s
105. ck the chain slack at a point midway between the drive sprocket and the rear wheel sprocket Rotate the rear wheel and recheck slack at other sections of the chain Chain slack should be 30 40 mm 5 Check rear axle alignment by making sure the chain adjuster index marks 4 align with the rear edge 5 on the swingarm Both left and right marks should correspond If the axle is misaligned turn the left or right adjusting nut until the marks correspond on the rear edge of the adjusting slots and recheck chain slack 6 Tighten the axle nut to specified torque Axle nut torque 93 Nem 9 5 kgfem If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly 7 Tighten the adjusting nuts lightly then tighten the lock nuts by holding the adjusting nuts with a spanner 8 Recheck chain slack Wear inspection Check the chain wear label when adjusting the chain If the red zone 6 on the label aligns with the index mark 7 on the swingarm after the chain has been adjusted to the proper slack the chain is excessively worn and must be replaced The proper slack is 30 40 mm 7 Index mark 6 Red zone 85 Lubrication and cleaning Lubricate every 1 000 km 600 miles or sooner if chain appears dry The drive chain on this motorcycle is equipped with small O rings between the link plates These O rings retain grease inside the chain to improve its ser
106. colocado sobre a moto e o modo com que carregado s o importantes para a seguran a Quando h um passageiro ou uma carga considerar o que segue A ATEN O Uma carga excessiva ou impr pria pode causar acidentes com risco de ferimentos ou morte Respeitar todos os limites de carga e outras indica es sobre isto deste manual Limite de carga A seguir est o relacionados os limites de carga da moto Capacidade de peso m xima 180 kg Incluir o peso do piloto do passageiro de toda a carga e de todos os acess rios Peso m ximo da carga 14 kg O peso dos acess rios acrescentados reduz a carga m xima transport vel Indica o para a carga Esta moto feita para transportar o piloto e um passageiro Pode se fixar um casaco ou outros pequenos objectos no assento quando n o h um passageiro Se for preciso transportar cargas mais grandes ler atentamente as indica es sobre os acess rios na pg 6 al m de consultar o pr prio concession rio Honda Uma carga inadequada sobre a moto pode influir sobre a sua estabilidade e manobra Mesmo se a moto estiver carregada correctamente conduzir com velocidade reduzida e nunca ultrapassar os 130 km h quando houver uma carga Seguir estas indica es quando houver um passageiro ou uma carga e Controlar se ambos os pneus foram enchidos correctamente e Sea carga normal for modificada pode ser necess rio regular a suspens o traseira pg 19
107. comandos e Certificar se de que os equipamentos el ctricos n o estejam a exceder a capacidade do sistema el ctrico da moto pg 121 Um fus vel queimado pode causar a perda das luzes ou a perda de pot ncia do motor ambas representam um perigo e N o rebocar side car ou outros tipos de reboque Esta moto n o foi projectada para este tipo de reboque O uso de tais reboques pode comprometer seriamente a capacidade de manobra da moto Modifica es Aconselhamos vivamente n o desmontar nenhum equipamento original e n o modificar de jeito nenhum a moto isto poderia modificar os des gnios de funcionamento obstacularizando seriamente a capacidade de manobra a estabilidade e a travagem da moto tornando a pouco segura para a condu o A remo o ou modifica o de luzes canos de escape sistema de controlo das emiss es ou outros equipamentos podem tornar a moto ilegal LOCALIZA ES TIPO CBF500 A Veloc metro Conta rota es Instrumentos Espelho retrovisor Reservat rio de reserva do l quido para o trav o dianteiro la retrovisor Manete da embraiagem Manete do trav o dianteiro a Y ee do ABS Comandos do punho es de abastecimento esquerdo Interruptor de igni o Punho do acelerador Comandos do punho direito Bolsa de ferramentas Bateria 1 Regulador de pr carga da mola da suspens o traseira y Pedal do trav o traseiro Tampa Varet
108. d in an emergency To activate it set the ignition switch to ON or A and then press the button A The front and rear turn signals will flash simultaneously Set the switch to OFF if the hazard lights are no longer needed or if the turn signals are not working correctly and could cause confusion among other road users 1 Hazard lights switch 40 LEFT HANDLEBAR CONTROLS Headlight Dimmer Switch 1 Push the dimmer switch to gt HI to select high beam or to gb LO to select low beam Passing Light Control Switch 2 When this switch is pressed the headlight flashes on to signal approaching cars or when passing Turn Signal Switch 3 Move to a L to signal a left turn amp R to signal a right turn Press to turn signal off Horn Button 4 Press the button to sound the horn 1 Headlight dimmer switch 2 Passing light control switch 3 Turn signal switch 4 Horn button 41 FEATURES Not required for operation STEERING LOCK To lock the steering turn the handlebars all the way to the left turn the key 1 to LOCK while pushing in Remove the key To unlock the steering turn the key to OFF while pushing in Do not turn the key to LOCK while riding the motorcycle loss of vehicle control will result TO LOCK 1 Ignition key A Push in B Turn to LOCK C Turn to OFF 42 HELMET HOLDER The helmet holder is located below the seat Remove the pillion seat see page 44 R
109. d in this owner s manual are limited to adjustment of the shock assembly only 1 Shock absorber 2 Pin spanner 19 BRAKES Both the front and rear brakes are hydraulic disc types As the brake pads wear the brake fluid level drops There are no adjustments to perform but fluid level and pad wear must be inspected periodically The system must be inspected frequently to ensure there are no fluid leaks If the control lever or pedal free travel becomes excessive and the brake pads are not worn beyond the recommended limit page 96 there is probably air in the brake system and it must be bled See your Honda dealer for this service Front Brake Fluid Level With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be above the LOWER level mark 1 If the level is at or below the LOWER level mark 1 check the brake pads for wear page 96 20 Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent 1 LOWER level mark Front Brake Lever Other Checks The distance between the tip of the brake Make sure there are no fluid leaks Check for lever 1 and the grip can be adjusted by deterioration or cracks in the hoses and fittings turning the adjuster 2 Align the arrow 3 on the brake lever with the index mark 4 on the adjuster
110. dar Separad n de electrodos de la bujia Ralenti 73 0 x 59 6 mm 10 5 1 499 cm CR8EH 9S NGK o U24FER9S DENSO 0 80 0 90 mm 1 300 100 min rpm 119 CHASIS Y SUSPENSI N Avance del pivote de direcci n Rodada Tama o de neum tico delantero Tama o de neum tico trasero TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Reducci n de engranajes 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6 a Reducci n final 120 26 12 110 mm 120 70ZR17M C 58W 160 60ZR17M C 69W 1 947 3 461 2 235 1 750 1 478 1 280 1 130 2 733 IMPIANTO ELECTRICO Bater a 12V 8 6Ah Generador 0 31kW 5 000 min rpm LUCES Faro 12V 60 55W Luces de cola freno 12V 21 5W Luces de intermitentes Delanteros 12V 21W x2 Traseros 12V 21W x2 Luces de instrumentos 12V 1 7W x2 Luces de indicador de punto muerto LED Luces de indicador de intermitente 12V 1 7W x2 Luces de indicador de luz de carretera LED Indivador de presi n baja de aceite LED Luz de posici n 12V 5W Luz de la matricula 12V 5W FUSIBLE Fusible principal 30A Otros fusibles 10A Fusible Bombilla del faro 10A 121 CONVERTIDOR CATAL TICO Esta motocicleta est equipada con un convertidor catal tico El convertidor catal tico contiene metales preciosos que sirven de catal ticos para producir reaccciones qu micas y convertir los gases de escape sin que afecten a los metales El convertidor catalizador act a sobre HC CO y NOx La unidad de repuesto de
111. de torsi n especificado Par de torsi n del eje delantero 59 Nem 6 0 kgfem 3 Apretar los pernos 1 que fijan el eje a las puntas de la horquilla con el par especificado 22 Nem 2 25 kgfem 92 5 Despu s de instalar la rueda accione los frenos varias veces luego vuelva a comprobar la holgura entre la pinza del freno no las pastillas del freno y el disco de ambos discos No utilice la motocicleta sin una holgura adecuada e Compruebe que una vez soltada la palanca del freno la regua gira Ibremente Vuelva a inspeccionar la rueda si el freno roza o sila rueda no gira libremente e Antes de conducir verifique que los frenos funcionan bien Sino se deja una distancia adecuada entre el portapinzas no las pastillas del disco y el disco el disco del freno puede da arse y por consiguiente su capacidad de frenado puede ser menor Si no usa la llave de dinamom trica para la instalacion consulte a su distribuidor Honda lo antes posible para verificar que el montaje es correcto Un montaje incorrecto puede dar lugar a la p rdida de la capacidad de frenado 93 Desmontaje de la rueda trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo poniendo un soporte debajo del motor 2 Afloje las contratuercas de la tuerca de ajuste de la cadena de transmisi n 1 y las tuercas de ajuste 2 3 Quite la tuerca del eje trasero 1 Contratuercas 3 Cadena de transmisi n 2 Tuercas de ajuste 4 Palier 94 4
112. der se e apagar se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Se a luz n o se apagar o ABS n o funciona mas o sistema dos trav es funciona e fornece a capacidade de travagem normal Mesmo assim mande inspeccionar o sistema a um concession rio Honda assim que poss vel A luz do ABS pode acender se se se fizer girar a roda traseira a alta velocidade durante mais de 30 segundos enquanto o motociclo estiver direito sobre o descanso Trata se de uma situa o normal Coloque o interruptor de igni o na posi o OFF e de seguida em ON A luz deve acender se e apagar se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 30 km h 59 PARQUEAMENTO 1 Ap s a paragem da moto colocar a Certificar se de que materiais inflam veis transmiss o em ponto morto girar o como relvas ou folhas secas n o entrem em guiador completamente para a esquerda contacto com o sistema de escape quando a posicionar o interruptor de igni o em motocicleta estiver estacionada OFF e extrair a chave 2 Ao parquear apoiar a moto no descanso lateral Parquear a moto num terreno plano e s lido para evitar que caia Se for necess rio parquear em terreno inclinado virar a moto para a subida a fim de evitar que escorregue do descanso lateral 3 Trancar a direc o para prevenir roubos pg 42 60 SUGEST ES CONTRA ROUBO 1 Trancar sempre a direc o e nunca deixar a chave no interruptor de ig
113. dicados 2 Atienda mas frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua 3 Efectuar las operaciones de mantenimiento con m s frecuencia si la moto se utiliza a menudo bajo la lluvia o conduciendo con el acelerador totalmente abierto 4 Cambie cada 2 a os O al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakil metros El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 65 FRECUENCIA LA QUE gt LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 SE PRECISE PRIMERO x1000km 1 6 12 18 24 30 36 y x 1000 mi 0 6 4 8 12 16 20 24 Verla p gina ELEMENTO NOTA MESES 6 12 18 24 30 36 TUBO DE COMBUSTIBLE l l FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR l 78 ESTRANGULACION DEL CARBURADOR l l FILTRO DE AIRE NOTA 2 80 BUJIA l R 76 JUEGO DE LA VALVULA l ACEITE DEL MOTOR R R R R 72 FILTRO DEACEITE DEL MOTOR R R R R 72 SINCRONIZACION DEL CARBURADOR l s RALENTi DEL MOTOR I l I l l 79 REFRIGERANTE DEL RADIATOR NOTA 4 l l R 25 SISTEMA DE ENFRIAMENTO l SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE l l l SECUNDARIO TUBO DE DESAHOGO DEL BLOQUE NOTA 3 CICICICICIC 75 66 FRECUENCIA LA QUE gt LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 SE PRECISE PRIMERO x1000km 1 6 12 18 24 30 36 y x 1000 mi 0 6 4 8 1
114. dores flojos o falta de juntas t ricas debe cambiarse Una cadena que aparezca seca o muestre signos de estar oxidada debe lubricarse Los eslabones retorcidos O agarrotados deben arreglarse y lubricarse perfectamente Si los eslabones no pudiesen arreglarse la cadena debe cambiarse Dientes de la rueda dentada desgastados REEMPLACE Dientes de la rueda dentada da ados REEMPLACE Rueda dentada normal BUENO 83 Ajuste La tensi n o el juego de la cadena de transmisi n debe comprobarse y ajustarse si fuese necesario cada 1 000 km Cuando funcione a altas velocidades o bajo condiciones de aceleraci n r pida frecuente la cadena quiz tenga que ajustarse mas frecuentemente AN yes DV SSD e CS 00 q G ap W Q a El WA 1 ST oy 1 Tuerca del eje 2 Contratuercas 3 Tuercas de ajuste 84 8 KK 4 Marca de referencia 5 Borde trasero de la ranurade ajuste Si tiene que ajustarse la cadena de transmisi n el procedimiento es el siguiente 1 Coloque la motocicleta en su soporte lateral con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido en la posici n OFF 2 Afloje la tuerca del eje 1 3 Afloje las contratuercas 2 de ambos lados y el brazo oscilante 4 Gire ambas tuercas de ajuste 3 el mismo numero de vueltas hasta obtener la tensi n correcta de la cadena de transmisi n Gire las tuercas de ajuste hacia la derecha para
115. e otros conductores puedan verlo ponga el intermitente antes de girar o cambiar de l nea y utilice la bocina cuando sirva de ayuda para que otros se percaten de usted Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta todos los d as antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No exceda nunca los limites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consulte la p gina 4 para m s detalles No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan PRENDAS DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes
116. e de que o motor esteja desligado antes de fazer manuten es ou repara es Isto ajuda a eliminar v rios riscos em potencial Envenenamento por descarga de mon xido de carbono do motor Certificar se de ter uma ventila o adequada enquanto o motor estiver a funcionar Queimaduras causadas por partes quentes Deixe esfriar o motor e o escape antes de toc los Ferimentos m veis N o accionar o motor sem estar instru do sobre como faze lo e Ler as instru es antes de iniciar e certificar se de que possui as ferramentas e a habilidade profissional necess rias e Para evitar que a moto caia estacion la em uma superf cie firme e bem nivelada usando o descanso central ou mantendo a em p com um suporte adequado 64 causados por partes A fim de reduzir as possibilidades de inc ndio ou explos o tomar cuidado quando estiver a trabalhar pr ximo do combust vel ou das baterias Usar somente solventes n o inflam veis n o usar gasolina para limpar partes da moto Manter cigarros fa scas e chamas longe da bateria e das partes relacionadas ao combust vel Lembre se de que o seu concession rio Honda conhece bem a sua moto e tem todo o equipamento necess rio para a manuten o e repara o dela Para garantir a melhor qualidade das presta es e maior confiabilidade usar somente pe as originais Honda ou os seus equivalentes para reparar ou repor pe as PROGRAMA DE MANUTEN O Efectuar
117. e interna da lente do farol dianteiro pode ficar embaciada logo depois a lavagem da moto A humidade que se condensa dentro da lente do farol desaparecer gradualmente se o farol for aceso no m ximo 112 Com o farol deixar o motor ligado 4 Depois da limpeza enxaguar completamente a moto com gua limpa abundante N o usar detergentes fortes porque podem corroer as pe as de liga met lica Enxaguar a moto ligar o motor e deix lo rodar por alguns minutos Testar os trav es antes de conduzir a moto Para restabelecer as presta es normais de travagem pode ser necess rio accionar os trav es v rias vezes Lubrificar a corrente de transmiss o logo depois da lavagem e secagem da moto A efici ncia da travagem poderia ser comprometida temporariamente logo depois da lavagem da moto Prever longas dist ncias para a travagem a fim de evitar acidentes Toques finais Depois de ter lavado a moto aconselha se usar um detergente spray ou cera liquida ou em pasta de boa qualidade para dar o acabamento final Usar s ceras n o abrasivas pr prias para motos ou autom veis Aplicar a cera segundo as instru es da embalagem Se a superf cie da moto estiver arranhada o concession rio Honda disp es da tinta da cor da moto Assegurar se de usar o c digo da cor da moto pg 70 quando comprar tinta para retoques Remo o do sal de estrada O sal colocado nas estradas como preven o contr
118. e oferecem uma certa protec o mas os capacetes integrais s o mais seguros Usar uma viseira e culos para proteger os olhos e facilitar a vis o Outros acess rios para a condu o Al m do capacete e dos culos de protec o para os olhos aconselhamos e Botas robustas com solas antideslize para proteger os p s e os calcanhares e Luvas de pelica para as m os quentes e evitar cortes queimaduras bolhas e l vidos e Um fato de treino ou um casaco por conforto e tamb m de protec o Roupas coloridas reflectoras ajudam a se fazer notar no tr nsito Evitar roupas soltas que possam se enganchar em partes da moto LIMITES E CONSELHOS PARA O CARREGAMENTO Esta moto foi projectada para transportar o piloto e um passageiro Quando h um passageiro podem se notar diferen as na acelera o e na travagem De qualquer maneira contanto que se mantenha a moto em boas condi es com bons pneus e trav es podem se transportar seguramente cargas dentro dos limites e segundo as indica es de seguran a fornecidas Se o limite de peso for ultrapassado ou se for transportada uma carga n o balanceadas pode haver problemas de manobra travagem e estabilidade da moto Acess rios n o da Honda modifica es inadequadas e uma manuten o de baixa qualidade podem reduzir a margem de seguran a As seguintes p ginas fornecem informa es mais espec ficas sobre a carga acess rios e modifica es Carga O peso
119. edas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 Destape y limpie la motocicleta 2 Cambie el aceite del motor si han pasado mas de 4 meses desde que guard la motocicleta C rguela seg n sea necesario Instale la bater a Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidaci n del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 49 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico 117 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Batalla PESO Peso en seco CAPACIDADES Aceite del motor Despu s del drenaje Despu s del drenaje y cambiar el filtro de aceite Despu s del desmontaje Dep sito de combustible Reserva de combustile Capacidad del sistema de enfriamento Pasajeros Capacidad de carga m xima 118 2 159 mm 768 mm 1 108 mm 1 485 mm 191 kg tipo 500 194 kg tipo 500A 29 31 35 190 35 1 95 Conductor y un pasajero 180 kg MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Bujia Estan
120. elca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las mas importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada 4 ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar lug
121. enos ABS CBF500A Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone en ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay algun problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido v ase p g 59 18 1 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta SUSPENSI N El amortiguador 1 tiene 7 posiciones de regulaci n para adaptar la suspensi n a los distintos tipos de carga y las condiciones de la carretera Regular el amortiguador posterior con una llave de gancho 2 La posici n 1 es para cargas ligeras y condiciones suaves de la carretera Las posiciones 2 a 7 aumentan la precarga nuelle para que la suspensi n trasera sea m s dura y pueden utilizarse cuando la motocicleta lleve cargas muy pesadas Posici n normal 3 El conjunto de la suspensi n trasera incluye una unidad de amortiguaci n que contiene gas a alta presi n No intente desarmar ni he hacer usted el mantenimiento al amortiguador porque no puede volverse a montar y debe ser sustituido por otro cuando se gasta Su puesta fuera de servicio deber ser realizada solamente por el concesiaonario Honda Las instrucciones ofrecidas en stes manual del propietario s lo sirven para hacer los ajustes en el conjunto de la suspensi n 1 Amortiguad
122. ero ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qu micos Despu s del lavado enjuague con mucha agua y seque con un pano limpio Aplique pintura de retoque a las ruedas donde se han producido da os 114 Mantenimiento del tubo de escape El tubo de escape es de acero inoxidable pero puede mancharse de aceite o barro Si fuese necesario quite las manchas de quemaduras con l quido abrasivo de los utilizados en la cocina GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos periodos de tiempo durante el invierno por ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta PARA GUARDARLA 1 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite 2 Aseg rese que el sistema de enfriamiento este lleno con un 50 de soluci n anticongelante 3 Drene el deposito de combustible y los carburador en un recipiente de gasolina homologado Roc e el interior del dep sito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidaci n Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible Si va a dejar guardada la motocicleta por un periodo superior a un mes es muy importante drenar el carburador para asegurar su funcionamiento correcto cuando la v
123. ess rias para a condu o TRANCA DA DIREC O Para trancar a direc o rodar completamente o guiador para a esquerda e girar a chave 1 para a posi o LOCK empurrando a para dentro Extrair a chave Para destrancar a direc o pressionar e girar a chave colocando a em OFF N o girar a chave para a posi o ou LOCK durante a condu o da moto porque isto provoca a perda de controlo do ve culo 42 Para LOCK Para OFF 1 Chave de igni o A Empurrar para dentro B Girar para LOCK C Girar para OFF PORTA CAPACETE O porta capacete fica sob o assento Remover o assento traseiro ver pg 44 Passar uma das extremidades do cabo 1 atrav s do anel em D 2 do capacete Enganchar os an is do cabo no porta capacete 3 e baixar o assento para bloque lo O cabo para o porta capacete fornecido junto com as ferramentas A ATEN O A condu o com o capacete colocado no porta capacete pode interferir com a roda ou com a suspens o traseira e pode causar acidentes com risco de ferimentos graves ou morte Usar o porta capacete s quando estiver estacionado N o conduzir com um capacete fixado no porta capacete 1 Cabo para o capacete 2 Anel em D 3 Porta capacete 43 ASSENTO Remo o do assento Para remover o assento traseiro 1 insira a chave de igni o na fechadura do assento 2 e rode a no sentido dos ponteiros do rel gio Puxe o assento para tr s e l
124. este sujeta a unas condiciones de fun cionamiento muy severas o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario reali zar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apague el motor apoye la motocicleta en su soporte lateral y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas La flojedad de la cadena de transmisi n debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre 30 40 mm 82 3 Gire la rueda trasera para comprobar la flojedad de la cadena de transmisi n mientras gira la rueda La flojedad de la cadena de transmisi n debe permanecer constante mientras gira la rueda Si la cadena estuviese floja en ciertas secciones solamente algunos pasadores estar n retorcidos y agarrotados El agarrotamiento puede eliminarse a menudo mediante la lubricaci n 1 Cadena de transmisi n 4 Gire lentamente la rueda trasera e inspeccione la cadena de transmisi n y las ruedas dentadas por si se dan las condiciones siguientes CADENA DE TRANSMISI N Rodillos da ados Pasadores flojos Eslabones secos u oxidados Eslabones retorcidos o agarrotados Excesivo desgaste Ajuste inapropiado Perdida de juntas t ricas o da adas RUEDAS DENTADAS Dientes excesivamente desgastados Dientes rotos o da ados Una cadena de transmisi n con rodillos desviados pasa
125. eter interval whichever comes first Replacement requires mechanical skill 1 2 3 4 Se 65 FREQUENCY WHICHEVER O ODOMETER READING NOTE 1 COMES FIRST 4000 km 1 6 12 18 24 30 36 REFER 1 x 1000 mi 0 6 4 8 12 16 20 24 TO PAGE ITEM NOTE MONTHS 6 12 18 24 30 36 FUEL LINE l l THROTTLE OPERATION l 78 CARBURATOR CHOKE l l E AIR CLEANER NOTE 2 l 80 SPARK PLUG R 76 VALVE CLEARANCE l ENGINE OIL R R R R 72 ENGINE OIL FILTER R R R R 72 CARBURETOR SYNCHRONIZATION l ENGINE IDLE SPEED RS RT ya fa 79 RADIATOR COOLANT NOTE 4 l R 25 COOLING SYSTEM E SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM E CRANKCASE BREATHER TUBE NOTE 3 c c clcic c 75 66 FREQUENCY WHICHEVER gt ODOMETER READING NOTE 1 COMES FIRST x1000km 1 6 12 18 24 30 36 4 x1000mi 0 6 4 8 12 16 20 24 En TO PAGE ITEM NOTE MONTHS 6 12 18 24 30 36 DRIVE CHAIN EVERY 1000 km 600mi 1 L 82 DRIVE CHAIN SLIDER 87 BRAKE FLUID NOTE 4 R R 20 BRAKE PAD WEAR l 96 BRAKE SYSTEM l 20 96 BRAKE LIGHT SWITCH l HEADLIGHT AIM l l CLUTCH SYSTEM l l l l 23 SIDE STAND 89 SUSPENSION l l NUTS BOLTS FASTENERS WHEEL TYRES l STEERING HEAD B
126. evante o Para remover o assento dianteiro 3 desaperte os dois parafusos Allen 4 e puxe o para tr s e para cima Instala o do assento Para instalar o assento dianteiro insira as duas sali ncias dianteiras nos lados por baixo do dep sito e a sali ncia central na sede por baixo da travessa do chassi De seguida insira os dois parafusos Allen e aperte os bem Para instalar o assento traseiro insira as duas sali ncias nas sedes existentes na arma o traseira e pressione a parte de tr s do assento Ap s a instala o certifique se de que o assento est devidamente bloqueado na posi o 44 1 2 Assento traseiro 3 Fechadura do assento 4 Assento dianteiro Parafusos Allen V O PARA O DISPOSITIVO ANTI ROUBO EM U No p ra lamas traseiro h um v o onde pode se guardar sob o assento o dispositivo anti roubo com forma de U Algumas travas com forma de U podem n o caber no v o pelas dimens es ou pela forma diferente 1 Anti roubo com forma de U 45 PORTA DOCUMENTOS A bolsa dos documentos 1 fica no v o 2 por baixo do assento Tanto este manual do utilizador quanto outros documentos podem ser guardados no porta documentos Prestar aten o para n o molhar este sector quando lavar a moto 46 1 Bolsa de documentos 2 Porta documentos COBERTURAS LATERAIS As coberturas laterais 1 devem ser removidas para poder efectuar a manuten o da bate
127. existen fugas y p ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar reparaciones 3 Marca de nivel inferior LOWER 4 Marca de nivel superior UPPER CARBURANTE Dep sito del carburante El dep sito del carburante posee una llave autom tica de depresi n La alimentaci n se garantiza siempre que el motor est funcionando y se interrumpe cuando se apaga el motor La capacidad del dep sito del carburante incluida la reserva es de 19 0 La capacidad de reserva es de 3 5 Para abrir la tapa de rellenado de combustible 1 inserte la Ilave de encendido 2 y g rela hacia la derecha La tapa saldr al exterior y podr levantarla No llene demasiado el tanque El combustible no deber llegar al cuello de llenado 3 Despu s de haber rellenado con combustible cierre la tapa de rellenado empuje la tapa en el cuello del orificio de rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada Extraiga la llave 1 Tapa de rellenado de combustible a 2 Llave de contacto 3 Boca orificio de relleno 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 27 Per E F ED IIED Use gasolina sin o con poca cantidad de plomo con un octanaje de investigaci n de 91 o
128. faces They may contain harsh detergents or chemical solvents that could damage the metal paint and plastic on your motorcycle If your motorcycle is still warm from recent operation give the engine and exhaust system time to cool off We recommend avoiding the use of high pressure water spray typical in coinoperated car washes High pressure water or air can damage certain parts of the motorcycle 111 Washing the motorcycle 1 Rinse the motorcycle thoroughly with cool water to remove loose dirt 2 Clean the motorcycle with a sponge or soft cloth using cool water Avoid directing water at muffler outlets and electrical parts 3 Clean the plastic parts using a cloth or sponge dampened with a solution of mild detergent and water Rub the soiled area gently rinsing it frequently with fresh water Take care to keep brake fluid or chemical solvents off the motorcycle They will damage the plastic and painted surfaces The inside of the headlight lens may be clouded immediately after washing the motorcycle Moisture condensation inside the headlight lens will disappear gradually by lighting the headlight in high beam Run the engine while keeping the headlight on 112 4 After cleaning rinse the motorcycle thoroughly with plenty of clean water Strong detergent residue can corrode alloy paris 5 Dry the motorcycle start the engine and let it run for several minutes 6 Test the brakes before riding the m
129. front and rear wheel The use of non approved tyres can affect the speed of the wheels and supply confusing information to the ABS computer e The ABS system is not active at low speed around 10 km h 6mph or slower e The ABS system will not work if the battery is discharged Indicator light ABS CBF500A This indicator light normally illuminates when the ignition switch is set to ON and is extinguished when the motorcycle is ridden at a speed of more than 10 km h 6mph If there is a problem with the ABS system this light flashes and remains on When the indicator light is illuminated the ABS system is not operative If the ABS indicator light illuminates while travelling stop the motorcycle in a safe place and switch off the engine Return the ignition switch to ON The indicator light should illuminate and then switch off after the motorcycle has been ridden at a speed of more than 10 km h 6mph If the indicator light fails to switch off this means the ABS system is not working although the normal braking system will continue to work and supply the normal stopping power In these conditions however the system should be checked over by an authorized Honda dealer as soon as possible The ABS indicator light may illuminate if the rear wheel is driven at high speed for more than 30 seconds when the motorcycle is upright on the stand This reaction is perfectly normal Set the ignition switch to OFF and then return
130. g through any of these substances Use a wet sponge and mild detergent Avoid stiff brushes steel wool or cleaners containing abrasives or chemical compounds After washing rinse with plenty of water and dry with a clean cloth Apply touch up paint to the wheels where damage has resulted 114 Exhaust Pipe Maintenance The exhaust pipe is stainless steel but may become stained by oil or mud If necessary remove heat stains with a liquid kitchen abrasive STORAGE GUIDE Extended storage such as for winter requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non use of the motorcycle In addition necessary repairs should be made BEFORE storing the motorcycle otherwise these repairs may be forgotten by the time the motorcycle is removed from storage STORAGE 1 Change the engine oil and filter 2 Make sure the cooling system is filled with a 50 50 antifreeze solution 3 Empty the fuel tank into an approved petrol container using a commercially available hand siphon or an equivalent method Spray the inside of the tank with an aerosol rust inhibiting oil Reinstall the fuel fill cap on the tank If storage will last more than one month carburetor draining is very important to assure proper performance after storage A WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame
131. gelante y agua con esta motocicleta Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de enfriamiento y s lo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de menos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Durante temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de enfriamiento y a ada una concentraci n mayor de anticongelante un m ximo del 60 de anticongelante si fuese necesario 25 Inspecci n El dep sito de reserva est debajo del asiento Compruebe el nivel de refrigerante en el dep sito de reserva 1 mientras el motor est a la temperatura normal de funcionamiento con la motocicleta en posici n vertical Si el nivel del refrigerante esta por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 3 extraiga la tapa del dep sito de reserva 2 y a ada mezcla de refrigerante hasta la marca del nivel superior UPPER 4 A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando la tapa del radiador 1 Dep sito de reserva 2 Tapa del dep sito de reserva 26 Si el dep sito de reserva estuviese vac o o si la perdida de refrigerante fuese excesiva compruebe si
132. ght page 107 2 Pull out the bulb socket 1 3 Extract bulb 2 4 Replace with a new bulb following the removal procedure in reverse order 1 Bulb socket 2 Position light bulb 108 Stop Taillight Bulb 1 Remove the two screws 1 2 Remove taillight lens 2 3 Remove the bulb 8 4 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Screws 2 Taillight lens 3 Bulb Front turn signal bulb Rear turn signals bulb 1 Remove the screw 1 1 Remove the taillight lens page 108 2 Remove theturn signal lens 2 2 Remove screw 1 3 Remove the bulb 3 by pressing in and 3 Remove the turn signal lens 2 turning counterclockwise 4 Remove bulb 3 by pressing it and turning 4 Instal a new bulb and check that the light it counterclockwise operates properly 5 Fit a new bulb and check that the turn signal is working properly 1 Screw 1 Screw 2 Turn signal lens 2 Turn signal lens 3 Bulb 3 Bulb 109 License light bulb 1 Remove the two screws 1 2 Remove the license light bulb 2 3 Remove the bulb 3 without turning it 4 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Screws 2 License light bulb 3 Bulb 110 CLEANING Clean your motorcycle regularly to protect the surface finishes and inspect for damage wear and oil or brake fluid leakage Avoide cleaning products that are not specifically designed for motorcycle or automobile sur
133. h the ABS system this light flashes and remains on see page 18 10 Odometer digital display This display shows the following information main odometer total distance travelled by the motorcycle trip odometer resettable distance of individual journeys There are two trip odometers trip odometers 1 and 2 You can switch between the display of trip odometer 1 and 2 by repeatedly pressing the right control key 7 To reset the trip odometer hold down the reset odometer key 11 while displaying trip odometer 1 or trip odometer 2 for two seconds 14 Ref Nr Description Function 11 Reset odometer key This button is used to reset the tripmeter see page 17 15 Coolant Temperature Gauge When the needle begins to move above the C Cold mark the engine is warm enough for the motorcycle to be ridden The normal operating temperature range is within the section between the H and C marks If the needle reaches the H Hot mark stop the engine and check the reserve tank coolant level Read pages 25 26 and do not ride the motorcycle until the problem has been corrected NOTICE Exceeding maximum running temperature may cause serious engine damage 16 1 Coolant temperature gauge Odometer Tripmeter Display 1 shows two functions odometer and two tripmeters Push the button 2 to select the ODO and TRIP1 TRIP2 m
134. help make you more noticeable in traffic Be sure to avoid loose clothes that could get caught on any part of your motorcycle LOAD LIMITS AND GUIDELINES Your motorcycle has been designed to carry you and one passenger When you carry a passenger you may feel some difference during acceleration and braking But so long as you keep your motorcycle well serviced with good tyres and brakes you can safely carry loads within the given limits and guidelines However exceeding the weight limit or carrying an unbalanced load can seriously affect your motorcycle s handling braking and stability Non Honda accessories improper modifications and poor maintenance can also reduce your safety margin The following pages give more specific information on loading accessories and modifications Loading How much weight you put on your motorcycle and how you load it are important to your safety Anytime you ride with a passenger or cargo you should be aware of the following information A WARNING Overloading or improper loading can cause a crash and you can be seriously hurt or killed Follow all load limits and other loading guidelines in this manual Load Limits Following are the load motorcycle Maximum weight capacity 180 kg limits for your Includes the weight of the rider passenger all cargo and all accessories Maximum cargo weight 14 kg The weight of added accessories will reduce the maximum cargo
135. i n del motor se encuentre en posici n RUN e El indicador de la presi n del aceite se encuentre en ON e El testigo ABS se encuentre encendido v ase p g 18 s lo para CBF500A El indicador de presi n de aceite baja debe apagarse unos pocos segundos despu s de arrancar el motor Si sigue parpadeando pare inmediatamente el motor y compruebe el nivel de aceite del motor 52 NOTA Si utiliza el motor con insuficiente presi n de aceite podr ocasionar serios da os al motor Procedimiento de puesta en marcha Para volver a poner en marcha un motor que est caliente siga el procedimiento indicado en Temperatura alta del aire Temperatura normal del aire 10 35 C 1 Con el motor frio extraer completamente hacia fuera el mando del aire 1 2 Poner en marcha el motor y dejar cerrado el mando del acelerador No abra el acelerador cuando arranque el motor con el estrangulador en ON Se empobreceria la mezcla ocasionando un arranque dificil NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podria causar serias averias 3 Tras el arranque accionar el mando del aire 1 para mantener el minimo a 1 500 2 000 min r p m 4 Transcurridos unos 30 segundos desde el encendido del motor empujar totalmente hacia adentro del mando del aire 1 hasta cerrarlo por completo 5 Si el ralent no fuese estable abra ligeramente el acelerador
136. ida piezas de recambio Anote los n meros para que le sirvan como referencia N DEL BASTIDOR El numero del bastidor 1 esta grabado el lado derecho del cabezal de la direcci n El numero del motor 2 esta grabado en el lado derecho del c rter N DELMOTOR 1 N mero del bastidor 2 N mero del motor 69 ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 esta pegada al bastidor debajo del sill n trasero p gina 44 Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 70 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 Aceite del motor Un buen aceite del motor dispone de muchas cualidades necesarias Utilice solamente un aceite de motor de buena calidad y altamente detergente cuyo recipiente certifique que cumple o supera los requerimientos de clasificaci n de servicio API SE SF o SG Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad mas adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas o g 20W Pato _ mem 20W 40 20W 50 e de VIC EEE 15W 40 15W 50 20 30 40 LL 20 40 60 80 100 1 Monogrado 2 Multigrado 71 Aceite del motor y filtro La calidad del acei
137. iltros e drenar o leo remanescente 3 Filtro do leo 73 3 4 Lubrificar com leo motor o novo vedante de borracha do filtro do leo 4 Utilizando a ferramenta especial e uma chave dinamom trica instalar o filtro de leo novo e apertar com o seguinte torque 26 Nem 2 7 kgfem O uso de filtros originais Honda mas de tipo diferente do previsto ou de filtros n o Honda de qualidade n o equivalente pode causar um desgaste precoce do motor ou a degrada o das presta es 4 Vedante do filtro do leo 74 Verificar se a anilha de veda o do buj o de drenagem est em boas condi es e recolocar o buj o no lugar Substituir a anilha de veda o a cada duas trocas ou se necess rio todas as vezes Torque de aperto do buj o de drenagem do leo 35 Nem 3 5 kgfem Encher o reservat rio com o leo recomendado 3 1 Colocar o tamp o Arrancar com o motor e deix lo rodar ao ralenti por 2 3 minutos Varios minutos de pois de ter desligado o motor certificar se de que o nivel de dleo alcan ou a marca do nivel superior da vareta mantendo a moto na vertical numa superficie plana Verificar se ha fugas de leo RESPIRO DO CARTER Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 1 Retire o tamp o do tubo de escape do c rter 1 da conduta e descarregue os dep sitos para um recipiente adequado 2 Volte a instalar o tamp o do tubo de escape
138. iper CBF500A Tighten the axle bolt 2 to the specified torque Front axle torque 59 Nem 6 0 kgfem Tighten the axle pinch bolts 1 on the fork legs to the specified torque 22 Nem 2 25 kgfem Operate the front brake and pump the fork several times 92 5 After installing the wheel apply the brakes several times then recheck the disc for caliper holder not brake pads to disc clearance Do not operate the motorcycle without adequate clearance e Check for free wheel rotation after the brake lever is released Recheck the wheel if the brake drags or if the wheel does not rotate freely e Verify proper brake operation before riding Failure to leave a suitable gap between the caliper not the brake pads and the disc may damage the brake disc and adversely affect stopping performance If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking capacity 93 Rear Wheel Removal 1 Raise the rear wheel off the ground by placing a support block under the engine 2 Loosen the drive chain adjusting nut lock nuts 1 and adjusting nuts 2 3 Remove the rear axle nut 4 Remove the drive chain 3 from the driven sprocket by pushing the rear wheel forward 1 Lock nuts 3 Drive chain 2 Adjusting nuts 4 Axle shaft 94 5 Remove the axle shaft 4 side collar and rear wheel from
139. itan mantenimiento y podr da arse de forma permanente si se quita la ristra de tapones 98 4 ADVERTENCIA La bater a desprende gas de hidr geno durante el uso normal Una chispa o llama puede hacer que la bater a explote con fuerza suficiente como para causarle la muerte o lesiones graves P ngase ropa de protecci n y pantalla facial o pida a un mec nico cualificado que le haga el mantenimiento a la bater a Desmontaje de la bater a La bater a 1 esta en la caja de la bater a tras la cubierta lateral derecha A 2 Quite la cubierta lateral derecha pagina 47 Desconecte primero de la bater a el conductor del terminal negativo 2 y luego desconecte el conductor del terminal positivo 3 Desenroscar los dos pernos que bloquean la brida met lica de sujeci n de la bateria y quitarla 4 Saque la bater a de su caja 5 Bateria Cable del borne negativo Brida met lica de sujeci n de la bateria 1 2 3 Cable del borne positivo 4 5 Caja de bater a 99 Montaje de la bater a Al montar la bater a comprobar que los siguientes elementos sif n 6 tubo de ventilaci n 7 y tubo de drenaje 8 pasen por dentro del pasacables presente en la brida met lica de sujeci n de la bater a como se ilustra en la figura al lado 100 6 7 8 9 D Sif n Tubo de ventilaci n Tubo de drenaje Pasacables
140. ito do motor A regula o efectuada rodando a porca de ajuste 2 Rode a porca na direc o A se o interruptor funcionar com atraso ou na direc o B se funcionar em antecipa o 1 Interruptor da puz de travagem 2 Porca de ajuste 105 TROCA DAS L MPADAS Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 A l mpada acesa se aquece e permanece quente por algum tempo depois de ter sido desligada Antes de toc la deix la arrefecer N o deixar impress es digitais na l mpada dado que isto poderia causar o subreaquecimento da l mpada e consequentemente a quebra Substituir a l mpada usando luvas limpas Se tocar a l mpada com as m os nuas limp la com lcool para evitar que queime em tempo breve e Antes de substituir a l mpada colocar o interruptor de igni o em OFF e N o usar l mpadas diferentes das indicadas e Depois de instalar uma l mpada nova verificar se est a funcionar normalmente 106 L mpada do farol 1 Retire os parafusos 1 do alojamento do farol 2 Puxe cuidadosamente o farol 2 para a frente e desligue os conectores 3 3 Retire o guarda p 4 2 1 Parafusos 2 Farol 3 Conectores 4 Desengate e levante o gancho 5 do fecho da l mpada 5 Retire a l mpada 6 do farol 6 Instale uma l mpada nova seguindo a ordem inversa da remo o 4 Guarda p 5 Gancho 6 L mpada do farol 107 L mpada
141. jor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 49 al cumplirse cada uno de los periodos de mantenimiento programados INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE o CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE R CAMBIE A AJUSTE L LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamiento El mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda Deber n ser atendidos por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de los datos del servicio de mantenimiento y herramientas apropiadas y este cualificado mec nicamente Consulte el Manual Oficial de Servicio Honda Por motivos de seguridad le recomendamos que estos elementos sean atendidos solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTA 1 Cuando las indicaciones del cuentakil metros sean mayores repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aqu in
142. l embrague deber ajustarse si la motoci cleta se para lentamente al cambiar de velo cidad o tiende a avanzar lentamente o si el embrague patinase haciendo que la acelera ci n se retrasase en relaci n a la velocidad del motor Los ajustes menores pueden rea lizarse mediante el regulador del cable del embrague 2 situado en la palanca 1 Juego libre normal de la palanca del embrague 10 20 mm 1 Palanca del embrague A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre Afloje la contratuerca 3 y gire el regulador 2 Apriete la contratuerca 3 y compruebe el ajuste Si el regulador estuviese roscado hacia afuera hasta casi el l mite o si el juego libre correcto no pudiese obtenerse afloje la contratuerca 3 y gire completamente hacia adentro el regulador del cable 2 Apriete la contratuerca 3 2 Ajustador del cable del embrague Contratuerca 23 3 Afloje la contratuerca 5 en el extremo inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 4 para obtener el juego libre especificado Apriete la contratuerca 5 y compruebe el ajuste 4 Ponga en marcha el motor tire de la palanca del embrague y cambie de velocidad Aseg rese que el motor no se pare y la motocicleta avance lentamente Suelte poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador La motocicleta debe ponerse en marcha suavemente y acelerar poco a poco Sino puede obtener el ajuste apropiado o si el embrague n
143. las presiones en Fr o ofrecidas m s abajo Si lo hace los neum ticos estar n menos inflados de lo requerido Las presiones en fr o de los neum ticos son Delantero 250 kPa 2 50 kgf cm Trasero 290 kPa 2 90 kgf cm 32 Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastadas da adas o tienen incrustados objetos extra os Observe si hay e Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable e Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo mas r pidamente y de forma segura se pueda e inspeccione cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados Desgaste de las estr as de los neum ticos Cambie los neumaticos antes de que el resal to en el centro del neum tico alcance el limi te siguiente Profundida m nima del resalto Delantero 1 5 mm Trasero 2 0 mm Para Alemania La ley alemana proh be utilizar neum ticos con una profundidad del trazado inferior a 1 6 mm 1 Indicador de desgaste 2 Marca de ubicaci n del indicador de desgaste 33 Reparaci n de los neum ticos Si u
144. lated can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding tyre inflation and maintenance Air Pressure Keeping your tyres properly inflated provides the best combination of handling tread life and riding comfort Generally underinflated tyres wear unevenly adversely affect handling and are more likely to fail from being overheated Overinflated tyres make your motorcycle ride more harshly are more prone to damage from road hazards and wear unevenly We recommend that you visually check your tyres before every ride and use a gauge to measure air pressure at least once a month or any time you think the tyres might be low Tubeless tyres have some self sealing ability if they are punctured However because leakage is often very slow you should look closely for punctures whenever a tyre is not fully inflated 31 Always check air pressure when your tyres are cold when the motorcycle has been parked for at least three hours If you check air pressure when your tyres are warm when the motorcycle has been ridden for even a few miles the readings will be higher than if the tyres were cold This is normal so do not let air out of the tyres to match the recommended cold air pressures given below If you do the tyres will be underinflated The recommended cold tyre pressures are Front 250 kPa 2 50 kgf cm
145. mente inflados ofrecer la mejor combinaci n de manejo duraci n de las estr as y comodidad en la conducci n Generalmente si los neum ticos est n poco inflados se desgastan de forma desigual lo cual afecta adversamente al manejo y hace que sean m s propensos a que fallen debido a su recalentamiento Si los neum ticos est n muy inflados hacen que la conducci n resulte m s inc moda son m s propensos a sufrir da os a causa de los peligros de la carretera y se desgastan de forma desigual Le recomendamos que inspeccione visualmente los neum ticos antes de cada conducci n y que utilice un man metro para medir la presi n una vez al mes por lo menos o en cualquier momento que piense que los neum ticos puedan haber perdido aire Los neum ticos sin c mara tienen cierta capacidad de autosellado en caso de pinchazo Sin embargo dado que la fuga es por lo general muy lenta usted deber mirar cuidadosamente a ver si hay pinchazo cada vez que un neum tico no est completamente inflado 31 Compruebe siempre la presi n de los neum ticos en frio cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por lo menos Si comprueba la presi n en caliente despu s de haber conducido la motocicleta aunque s lo hayan sido unos cuantos kil metros la lectura ser m s alta que si los neum ticos hubieran estado en fr o Esto es normal y en estas condiciones no deber desinflarlos hasta
146. n alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol 29 ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 de la varilla de nivel de aceite 3 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos Asegurese que la luz de advertencia de presi n baja de aceite se apague Si la luz permane ce encendida apague el motor inmediatamente 2 Pare el motor y sujete la motocicleta en posici n ver tical sobre un lugar firme y nivelado 3 Despu s de 2 3 minutos quite la tapa del orif cio de llenado de aceite varilla de nivel de aceite l mpiela y vuelva a instalar la varilla de nivel de aceite sin atornillarla Saque la bayoneta de nivel El nivel del aceite debe estar entre las marcas superior e inferior de la varilla de nivel de aceite 4 Si fuese necesa
147. n neum tico est pinchado o da ado deber sustituirlo no repararlo Como se puede ver m s abajo un neum tico que haya sido reparado ya sea temporal o permanentemente tendr unos l mites de velocidad y de rendimiento m s bajos que los de uno nuevo Una reparaci n temporal as como la puesta de un parche externo en un neum tico sin c mara podr no resultar seguro para velocidades y condiciones de conducci n normales Si realiza sobre un neum tico una reparaci n temporal o de emergencia deber conducir lentamente y con mucha precauci n hasta un distribuidor y sustituir el neum tico A ser posible no deber transportar pasajeros ni cargas hasta haber sustituido el neum tico 34 A n en el caso de que el neum tico sea repa rado profesionalmente con un parche interior permanente nunca ser tan bueno como uno nuevo A partir de la reparaci n no deber exceder los 80 km h durante las primeras 24 horas ni los 130 km h a partir de entonces Por consiguiente le recomendamos encare cidamente que sustituya el neum tico da a do Si opta por repararlo aseg rese de que la rueda est equilibrada antes de conducir Cambio de la rueda Los neumaticos con los que sali de f brica su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad 4 ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos no apropi
148. na de transmisi n despu s de haber ajustado la tensi n o juego apropiada de la cadena la cadena estar excesivamente desgastada y tendr que cambiarse La tensi n o juego apropiado es de 30 40 mm 7 marca en forma de flecha 85 6 Zona roja Lubricaci n y limpieza Si la cadena esta seca lubriquela cada 1 000 km o antes La cadena de transmisi n de esta motocicleta esta equipada con peque as juntas t ricas entre los eslabones Estas juntas t xicas retienen la grasa en el interior de la cadena para mejorar su duraci n Las juntas t ricas de la cadena pueden da arse si utiliza vapor lavadores de alta presi n y ciertos disolventes para realizar la limpieza Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o seco No cepille las juntas t ricas de goma El cepillado podr a da arlas Luego s quela completamente y lubr quela solamente con aceite de engranajes SAE 80 90 Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden da ar las juntas t ricas DID525VM2 RK525RO 86 CORREDERA DE LA CADENA DE IMPULSI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 Compruebe el deslizador de la cadena 1 por si esta desgastado La corredera de cadena debe reemplazarse si est gastada hasta la l nea de l mite de desgaste 2 Para el reemplazo consulte a su concesionario Honda 1 Deslizador de la cadena de transmisi n 2 L nea de limite de
149. nca del freno delantero La distancia entre la punta de la palanca del freno 1 y la empufiadura puede ajustarse girando el regulador 2 Alinee la flecha 3 de la palanca del freno con la marca ndice 4 del regulador Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar la palanca del freno 4 1 Palanca del freno 2 Regulador 3 Flecha 4 Marca de referencia Oltras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Comprube las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas 21 Nivel del fluido del freno trasero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del fluido ste deber estar entre las marcas de nivel superior UPPER 1 e inferior LOWER 2 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 2 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 97 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente 22 Trasero 1 Marca de nivel superior UPPER 2 Marca de nivel inferior LOWER Otras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas EMBRAGUE E
150. ncamento da direc o 43 Porta capacete 44 Assento 45 V o para o dispositivo anti roubo em U 46 Porta documentos 47 Tampas laterais 48 Afina o vertical do feixe de luz do farol 49 CONDU O DA MOTO 49 Inspec o pr condu o 51 Arranque do motor 55 Rodagem 56 Condu o 57 Travagem 60 Parqueamento 61 Sugest es contra roubo MANUTEN O P gina B 62 MANUTEN AO 62 Import ncia da manuten o 63 Seguran a da manuten o 64 Precau es de seguran a 65 Programa de manuten o 68 Kit de ferramentas 69 N meros de s rie 70 Etiqueta de identifica o da cor 71 leo do motor 75 Respiro do carter 76 Velas 78 Funcionamento do acelerador 79 Ralenti 80 Filtro de ar 81 L quido de refrigera o 82 Corrente de transmiss o 87 Calha da corrente de transmiss o 88 Suspens o dianteira e traseira 89 Descanso lateral 90 Desmontagem das rodas 96 Desgaste das pastilhas do trav o Bateria P gina 101 Troca dos fusiveis 105 Regula o do interruptor da luz de travagem 106 Troca das l mpadas 111 LIMPEZA 115 PARAGEM PROLONGADA DO VE CULO 115 Como guardar o ve culo 117 Como voltar a usar o ve culo 118 DADOS T CNICOS 122 CONVERSOR CATALITICO SEGURAN A NA CONDU O INFORMA ES DE SEGURAN A IMPORTANTES Ao condutor que assume a responsabilidade pela seguran a e que percebe os perigos da estrada a moto proporciona muitos anos de servi o e de prazeres H v rias pre
151. nciona comparando las velocidades de las dos ruedas Los neum ticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la 36 velocidad de las ruedas y por lo tanto provocar el funcionamiento incorrecto del microprocesador del sistema ABS COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO La llave de contacto 1 est debajo del panel indicador El faro y las luces de cola se encender n siempre que ponga el interruptor de encendido en la posici n ON Si su motocicleta est parada con el interruptor en la posici n ON y el motor no est en marcha el faro y las luces de cola seguir n encendidos y la bateria se descargar 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave LOCK bloqueo La direcci n est bloqueada No La llave puede retirarse de la direcci n funcionan ni el motor ni las luces OFF apagado Ni el motor ni las luces pueden utilizarse La llave puede retirarse ON encendido Puede utilizarse el motor y las luces La llave no puede retirarse A S lo la funci n accesoria de los circuitos La llave no puede retirarse 37 LLAVES Esta motocicleta tiene dos llaves y una placa de numero de la llave gt E gt E 1 1 Llaves 2 Chapa del n mero de llave 38 Usted necesitar el numero de la llave si tiene alguna vez que cambiar la llave Guarde la placa en un luga
152. ni o Isto pode parecer elementar mas as pessoas tendem a esquecer As informa es de registro da moto devem ser sempre cuidadas e actualizadas Parquear sempre a moto numa garagem fechada se poss vel Usar um dispositivo anti roubo suplementar de boa qualidade Escrever o pr prio nome endere o e n mero de telefone neste manual de instru es e conserv lo na moto Muitas vezes as motos roubadas s o identificadas gra as s informa es escritas no manual encontrado ainda na moto qRON NOME ENDERE O TELEFONE 61 MANUTEN AO IMPORT NCIA DA MANUTEN O Uma moto bem conservada essencial para uma condu o segura econ mica e sem problemas Ajuda tamb m a reduzir a polui o Para ajudar a cuidar curar correctamente da moto as p ginas seguintes incluem um Calend rio de manuten o e um Registo de manuten o para a manuten o peri dica Estas instru es se baseiam no facto de que a moto ser utilizada exclusivamente para os fins para os quais foi projectada O seu uso cont nuo a velocidades muito altas ou em condi es excessivamente h midas ou poeirentas requer interven es mais frequentes de quanto especificado no Calend rio de manuten o Consultar o pr prio concession rio Honda para conselhos sobre as indica es aplic veis s pr prias exig ncias de emprego 62 Se a moto capotar ou for envolvida em acidentes inspeccionar todas as partes prin
153. noso mon xido de carbono N veis elevados de mon xido de carbono podem se acumular rapidamente em lugares fechados como uma garagem N o deixar o motor ligado em uma garagem com a porta fechada E mesmo com a porta aberta ligar o motor s o tempo necess rio para levar a moto para fora da garagem N o usar o motor el ctrico de arranque por mais de 5 segundos de cada vez Soltar o bot o de arranque por cerca de 10 segundos antes de pression lo de novo 51 Preparativos Antes de ligar o motor introduzir a chave colocar o interruptor de igni o em ON e verificar se e A caixa de velocidades est em ponto morto Posi o NEUTRA A luz correspondente acende se e O interruptor de paragem do motor est na posi o RUN e O indicador da press o do leo do motor est ON e O indicador da luz do ABS est aceso vide p g 18 apenas para CBF500A O indicador de press o do leo baixo deve se apagar alguns segundos depois que o motor partir Se continuar a piscar parar imediatamente o motor e controlar o n vel do leo motor 52 NOTA O uso do motor com uma press o do leo insuficiente pode causar danos s rios ao motor Procedimento para o arranque Para tornar a arrancar com o motor quente seguir o procedimento da sec o Temperatura alta do ar Temperatura normal do ar 10 35 C 1 Com o motor frio puxe o bot o do ar 1 completamente para fora 2 Ligue o mot
154. ntakil metros de viajes v ase p g 17 15 Indicador de temperatura del refrigerante Cuando la aguja empiece a moverse sobre la marca C fr o el motor estar lo suficientemente caliente para conducir la motocicleta El margen de temperatura de funcionamiento normal se encuentra entre las marcas H y C Si la aguja alcanza la marca H caliente pare el motor y compruebe el nivel de refrigerante del dep sito de reserva Lea las p gina 25 26 y no conduzca la motocicleta hasta despu s de haber solucionado el problema NOTA Si se excede la temperatura m xima de funcionamiento podr an producirse serias aver as en el motor 16 1 Indicador de temperatura del fluido de refrigeraci n Visualizador del cuentakil metros de viaje El display 1 tiene dos funciones un cuentakil metros total y dos parciales Apriete el bot n 2 para seleccionar el modo ODO o TRIP1 TRIP2 Para poner a cero el cuentakil metros parcial pulsar la tecla 3 y mantenerla pulsada cuando el display est en el modo TRIP1 o TRIP2 1 Visualizador del cuentakil metros de viaje 2 Bot n de selecci n y de reposici n del medidor de viajes 3 Tecla de puesta a cero del cuentakil metros Cuentakil metros Totalizador parcial TRIP1 Totalizador parcial TRIP2 Reposici n del medidor de viajes 17 Testigo del sistema antibloqueo de los fr
155. ntera y trasera Soporte lateral Desmontaje de ruedas Desgaste de pastillas del freno Bater a P gina 101 Cambio de fusible 105 Regulaci n del interruptor de la luz de freno 106 Reemplazo de la bombilla 111 LIMPIEZA 115 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 115 Para guardarla 117 Para volver a utilizar la motocicleta 118 ESPECIFICACIONES 122 Convertidor catalitico SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos afios de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se indican las consideradas m s importantes Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho comprobado Los cascos reducen de manera significativa el n mero y la gravedad de las lesiones en la cabeza Por consiguiente p ngase siempre el casco de motocicleta homologado y aseg rese de que el pasajero haga lo propio Tambi n le recomendamos que utilice protecci n para los ojos se ponga botas robustas guantes y otros atuendos de protecci n p gina 2 H gase f cil de ver en carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esperan encontrar las Para hacerse visible p ngase ropa bril lante reflectora sit ese en posici n dond
156. ntermittent use of both brakes Continuous brake application can overheat the brakes and reduce their effectiveness Riding with your foot resting on the brake pedal or your hands on the brake lever may actuate the brakelight giving a false indication to other drivers It may also overheat the brake reducing effectiveness 57 Anti lock braking system ABS CBF500A This model is also equipped with an anti lock braking system ABS designed to help prevent wheel lock up following sudden braking on irregular or loose terrain while following a straight line direction Even though the wheels may not lock braking suddenly on a bend may cause the motorcycle to skid resulting in loss of control In certain conditions on uneven surfaces or loose terrain a motorcycle with ABS may have a longer stopping distance than a motorcycle without ABS The ABS system cannot compensate for road conditions errors of judgement or improper use of the brakes It is always the responsibility of the rider to adopt a suitable road speed in relation to weather conditions the road surface and the traffic levels while leaving an ample margin of safety 58 The ABS system is self regulating and always active e The ABS system may be engaged by sudden upward or downward level differences in the road surface Make sure you observe the prescriptions concerning tyres page 35 The ABS computer acts on the basis of the comparative speeds of the
157. o algumas vezes para distribuir bem o leo e Recolocar as velas e os respectivos cachimbos 116 5 Tirar a bateria Guarda la num lugar protegido das temperaturas abaixo de zero e da luz do sol Lavar e enxugar a moto Passar cera em todas as pe as pintadas Aspergir com leo anti corros o as partes cromadas Lubrificar a corrente pg 86 Encher os pneus com a press o prescrita Colocar a moto sobre blocos deixando a erguida Cubrir a moto n o usar pl stico ou materiais semelhantes e guard la num lugar n o aquecido sem humidade e com um m nimo de varia o de temperatura N o deixar a moto exposta luz directa do sol COMO VOLTAR A USAR O VE CULO 1 2 Descobrir e limpar a moto Trocar o leo do motor se tiverem passado mais de quatro meses desde o in cio do per odo de paragem Instalar a bateria Tirar o excesso de leo anticorros o do reservat rio do combust vel Encher o reservat rio com gasolina fresca Efectuar todos os Controlos da Inspec o Pr condu o pg 49 Fazer um teste conduzindo com velocidade baixa num lugar sem perigos e distante do tr nsito 117 DADOS TECNICOS DIMENSOES Comprimento maximo Largura maxima Altura maxima Distancia entre eixos PESO Peso a seco CAPACIDADE Oleo motor depois do escape depois da drenagem e da substitui o do filtro de leo depois da desmontagem Reservat rio combust vel Reserva C
158. o Honda NOTA A bateria do tipo que n o requer manuten o e pode ser danificada permanentemente se a faixa de cobertura for retirada 98 A ATEN O A bateria produz gases de hidrog nio explosivos durante o funcionamento normal Uma fa sca ou chama pode causar a explos o da bateria com for a suficiente para matar ou ferir seriamente Usar roupas de protec o e uma protec o para o rosto ou fazer a manuten o da bateria com um t cnico qualificado Remo o da bateria A bateria 1 encontra se na sua caixa sob a tampa lateral direita 1 Desmontar a tampa lateral direita pg 47 2 Desligar primeiro o cabo do terminal negativo 2 e depois desligar o cabo do terminal positivo 3 3 Desaperte os dois parafusos que fixam o suporte met lico da bateria e retire o 4 4 Extrair a bateria da caixa 5 Bateria Cabo do terminal negativo Cabo do terminal positivo Suporte met lico da bateria Caixa da bateria 1 2 3 4 5 99 Remontagem da bateria Ao remontar a bateria certifique se de que os seguintes elementos sif o 6 tubo de ventila o 7 tubo de drenagem 8 passam dentro da respectiva sede do passa cabo presente no suporte met lico da bateria como mostra a figura ao lado 100 6 Tubo do sif o 7 Tubo de ventila o 8 Tubo de drenagem 9 Sede do passa cabo TROCA DOS FUS VEIS Tomar como
159. o apresentadas em v rias formas e Etiquetas de seguran a Pregadas na moto e Mensagens de seguran a Precedidas pelo s mbolo de aviso e por uma das tr s palavras t picas PERIGO ATEN O ou ADVERTENCIA Estas palavras significam A PERIGO MORTE ou GRAVES FERIMENTOS se as instru es n o forem seguidas A ATEN O Risco de MORTE ou GRAVES FERIMENTOS se as instru es n o forem seguidas PN ADVERT NCIA Riscos de FERIMENTOS se as instru es n o forem seguidas e T tulos de seguran a Como Pro mem rias de seguran a importantes e Precau es de seguran a importantes e Sec o de seguran a Como Seguran a da moto e Instru es Como usar esta moto de modo correcto e seguro O manual cont m informa es importantes para a seguran a leia o atentamente CONDU O DA MOTOCICLETA P gina 1 SEGURAN A NA CONDU O 1 Regras de seguran a para a condu o 2 Vestu rio de protec o 4 Limites e conselhos para o carregamento LOCALIZA ES 11 Instrumentos e indicadores 19 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a condu o da moto 19 Suspens o 20 Travoes 23 Embraiagem 25 Fluido de arrefecimento 27 Combustivel 30 leo do motor 31 Pneus sem c mara de ar 37 COMPONENTES ESSENCIAIS 37 Interruptor de igni o 38 Chaves 39 Comandos do punho direito P gina 41 Comandos do punho esquerdo 42 CARACTER STICAS N o necess rias para a condu o 42 Tra
160. o filtro do leo 2 Certificar se de que o circuito de arrefecimento est cheio de uma subst ncia anti congelante a 50 50 3 Drenar o reservat rio do combust vel para um recipiente pr prio por interm dio de um sif o manual dispon vel no com rcio ou por interm dio de algo semelhante Aspergir a parte interna do reservat rio com leo anti corros o com um spray Recolocar a tampa do reservat rio do combust vel No caso de a motocicleta ficar parada mais de um m s a opera o de descarregamento dos carburadores muito importante para assegurar as melhores presta es ap s um per odo de paragem 4 ATEN O A gasolina muito inflam vel e explosiva H riscos de queimaduras graves ou feridas quando se manipula o combust vel e Desligar o motor e manter a devida dist ncia de fontes de calor de fa scas e chamas e Reabastecer s ao ar livre e Enxugar imediatamente os respingos 115 4 Para evitar a ferrugem dentro dos cilindros e Tirar os cachimbos das velas Com fita adesiva ou algo semelhante fixar os cachimbos das velas numa pe a de pl stico do corpo do ve culo de modo que fiquem longe das velas e Tirar as velas do motor e guarda las num lugar seguro N o as ligue aos cachimbos e Por em cada cilindro uma colher de sopa 15 20 cm de leo para motor virgem e cobrir os orif cios das velas com um peda o de pano para evitar espirros e Fazer o motor rodar em ponto mort
161. o funciona correctamente p ngase en contacto con su concesionario Honda 24 Otras comprobaciones Compruebe el cable del embrague por si estuviese retorcido o desgastado lo que podr a causar agarrotamientos u otros fallos Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente SQ h O as NO PADRES MPN d 4 Tuerca de ajuste 5 Contratuerca A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre eee REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario debe mantener el nivel correcto del refrigerante para evitar la congelaci n el sobrecalentamiento y la corrosi n Utilice solamente anticongelante de glicol etil nico de alta calidad que contenga inhibidores de protecci n contra la corrosi n espec ficamente recomendados para ser utilizados en motores de aluminio CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIENTE DEL ANTICONGELANTE Utilice agua potable de bajo contenido mineral o agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua con alto contenido mineral o sal puede da ar el motor de aluminio La utilizaci n de refrigerante con inhibidores de silicato puede causar un desgaste prematuro en los sellos de la bomba de agua u obstrucciones en los pasajes del radiador La utilizaci n del agua del grifo puede causar da os en el motor Honda suministra una soluci n del 50 50 de anticon
162. ode To reset the trip odometer press and hold down key 3 while the display is in TRIP1 or The display TRIP2 mode 1 Odometer Tripmeter display 2 Odometer Tripmeter select button 3 Reset button Odometer Tripmeter 1 Tripmeter 2 Tripmeter reset ODO 125 TRIP 1 125 6 17 Anti lock braking system ABS indicator light CBF500A This indicator light normally illuminates when the ignition switch is set to ON and is extinguished when the motorcycle is ridden at a speed of more than 10 km h 6mph If there is a problem with the ABS system this light flashes and remains on see page 59 18 OOO a lt HONDA 1 Antilock braking system ABS indicator light MAJOR COMPONENTS information you need to operate this motorcycle SUSPENSION The rear shock absorber 1 has 7 adjustment positions for different load or riding conditions Use a pin spanner 2 to adjust the rear shock Position 1 is for light loads and smooth road conditions Positions 2 to 7 increase spring preload for a stiffer rear suspension and can be used when the motorcycle is heavily loaded Standard position 3 The rear shock absorber assembly includes a damper unit that contains high pressure gas Do not attempt to disassemble or service the damper it cannot be rebuilt and must be replaced when worn out Disposal should only be done by your Honda dealer The instructions foun
163. odran recalentarse y se reducira su eficacia Si conduce con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno se podra activar la luz del freno dando una falsa indicaci n a los otros conductores Adem s podr recalentarse el freno reduciendo su efectividad 57 Sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF500A Este modelo tambi n est dotado con el sistema antibloqueo de los frenos ABS proyectado para evitar el bloqueo de las ruedas cuando se frena bruscamente sobre superficies irregulares o no compactas durante la marcha en l nea recta Cuando se frena bruscamente la motocicleta en una curva es posible que las ruedas no se bloqueen pero pueden perder adherencia y esto puede dificultar el control de la conducci n En algunas situaciones sobre superficies irregulares o no compactas una motocicleta dotada con sistema ABS puede requerir una distancia de frenado superior con respecto a una motocicleta sin sistema ABS El sistema ABS no puede compensar errores de ju cio o un uso inadecuado de los frenos ante situaciones diferentes Siempre es responsabilidad del conductor conducir a una velocidad razonable en funci n de las condiciones atmosf ricas la superficie de la carretera y la de la situaci n del tr fico y respetar las distancias de seguridad 58 El sistema ABS se autocontrola y siempre se encuentra activo e EI ABS se puede activar al pasar sobre un desnivel brusco o al entra
164. om ABS pode precisar de uma maior dist ncia de paragem em rela o a uma moto sem ABS O ABS n o pode compensar condi es da via erros de ju zo ou uma utiliza o impr pria dos trav es sempre responsabilidade do condutor guiar a velocidades razo veis consoante as condi es atmosf ricas a 58 superf cie da estrada e o estado do tr nsito e deixar uma margem de seguran a O ABS controlado automaticamente e est sempre activo e O ABS pode ser activado ao passar sobre um desn vel brusco a descer ou subir da superf cie da estrada importante seguir as recomenda es sobre os pneus p g 35 O computador do ABS actua comparando a velocidade das rodas A utiliza o de pneus n o aconselhados pode influenciar a velocidade das rodas e confundir o computador do ABS e O ABS n o funciona a baixas velocidades cerca de 10 km h ou menos e O ABS n o funciona se a bateria estiver descarregada Luz de indica o ABS CBF500A Normalmente esta luz acende se quando se coloca o interruptor de igni o na posi o ON e apaga se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Em caso de problemas no sistema de ABS este indicador pisca e permanece iluminado Quando a luz est acesa o ABS n o funciona Se a luz do ABS se acender durante a marcha pare a moto num local seguro e desligue o motor Volte a colocar o interruptor de igni o na posi o ON A luz deve acen
165. onais no m nimo de giros motor quando este estiver quente NOTA Fazer o motor girar com a press o do leo insuficiente pode danific lo gravemente Luz de ponto morto verde Acende se quando a transmiss o est em ponto morto L mpada pil to da reserva de combust vel laranja Acende se quando h pouco combust vel no reservat rio Quando a luz acende se e a motocicleta est em posi o recta a quantidade de combust vel restante no reservat rio de aproximadamente 3 5 litros 12 Ref N Descri o 3 Conta giros Fun o Indica os giros do motor por minuto 4 Zona vermelha conta giros N o deixar a agulha do conta giros entrar na zona vermelha mesmo com a rodagem feita NOTA Ao fazer o motor girar com ritmos altos demais no in cio da zona vermelha conta giros h o risco de danific lo gravemente 5 Luz de temperatura refrigera o Indica a temperatura do fluido de arrefecimento 6 Luz do pisca pisca direito verde Pisca quando o pisca pisca direito for activado 7 Tecla conta quil metros Esta tecla serve para seleccionar entre conta quil metros parcial e total pg 17 13 Ref N Descri o Fun o 8 Luz do pisca pisca esquerdo verde Pisca quando o pisca pisca esquerdo estiver activado 9 Luz do sistema anti bloqueio dos trav es ABS vermelha CBF500A Norm
166. onsulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso forma de conducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 67 Freno delantero Inspeccionar siempre la pastilla derecha y la izquierda de la pinza del freno Compruebe la marca indicadora de desgaste 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta la marca indicadora c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio 96 lt FRENO DELANTERO gt 1 Marca indicadora de desgaste Freno trasero Compruebe el corte 2 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas esta desgastada hasta el corte cambielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio lt FRENO TRASERO gt 2 Corte 97 BATER A Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 No es necesario comprobar el nivel del electrolito de la bateria ni afiadir agua destilada porque la bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o pierde electrolito dificultando la puesta en marcha u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda NOTA Su bater a es de las del tipo que no neces
167. or 2 Llave de gancho 19 FRENOS Ambos frenos delantero y trasero son del tipo de discos hidr ulicos Al desgastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno sin embargo el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peri dicamente El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de l quido S el juego libre de la palanca de control o del pedal del freno fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado p gina 96 existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo Nivel del fluido del freno delantero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido ste deber estar por encima de la marca de nivel inferior 20 LOWER 1 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 1 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 96 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente Delantero 1 Marca de nivel inferior LOWER Pala
168. or deixando fechado o punho de comando do g s Ao arrancar com o motor com o ar de arranque accionado n o abrir o acelerador Isto poderia produzir uma mistura mais pobre tornando o arranque mais dif cil NOTA Fazer o motor funcionar com uma press o do leo insuficiente pode causar danos graves Imediatamente ap s o arranque accione o bot o do ar 1 para manter o m nimo a 1 500 2 000 min rpm Cerca de 30 segundos ap s o arranque do motor empurre o bot o do ar 1 todo para tr s at fech lo completamente Se o ralenti estiver inst vel abrir levemente o acelerador 53 Temperatura alta do ar 35 C ou superior 1 N o utilize o motor de arranque bot o do ar 2 Arrancar com o motor Temperatura baixa do ar 10 C ou inferior 1 Seguire la procedura dei punti da 1 a 2 del paragrafo Temperatura normale dell aria 2 Quando a velocidade do motor come ar a aumentar accione o bot o do ar para manter o regime do m nimo veloz a 1 500 2 000 min rpm 3 Continue a aquecer o motor at que este rode normalmente respondendo regularmente s acelerac es com o bot o do ar 1 completamente inserido NOTA Um uso prolongado do bot o de ar pode alterar a lubrificac o da parede interna do cilindro e do pist o e pode danificar o motor 54 Motor afogado Se o motor n o arrancar apesar de repetidas tentativas pode ser que estej
169. os antes de conducir aseg rese de que toda la carga est atada de forma segura e Ponga el peso de la carga lo m s cerca posible del centro de la motocicleta e Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Honda podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n 4 ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido disefiados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios Usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y siga siempre estos consejos e Aseg rese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinaci n lateral as como que no limite el recorrido de la suspensi n movimiento de la direcci n ni
170. otorcycle Several applications may be necessary to restore normal braking performance 7 Lubricate the drive chain immediately after washing and drying the motorcycle Braking efficiency may be temporarily impaired immediately after washing the motorcycle Anticipate longer stopping distance to avoid a possible accident Finishing Touches After washing your motorcycle consider using a commercially available spray cleaner polish or quality liquid or paste wax to finish the job Use only a non abrasive polish or wax made specifically for motorcycles or automobiles Apply the polish or wax according to the instructions on the container If a surface on your motorcycle is chipped or scratched your Honda dealer has touch up paint to match your motorcycle s colour Be sure to use your motorcycle s colour code page 70 when you buy touch up paint Removing Road Salt The salt contained in seawater and the road surface freezing prevention substance which roads are sprayed with in winter causes rust Wash your motorcycle following the points listed below when your motorcycle has been exposed to these conditions 1 Clean the motorcycle using cool water page 112 Do not use warm water This worsens the effect of the salt 2 Dry the motorcycle and the metal surfaces protected with wax 113 Painted Aluminum Wheel Maintenance Aluminum may corrode from contact with dirt mud or road salt Clean the wheels after ridin
171. ou 130 km h em qualquer outra ocasi o Ademais n o poss vel transportar com seguran a uma carga compar vel aquela poss vel com um pneu novo Aconselhamos portanto vivamente substituir o pneu danificado Se decidir reparar o pneu certificar se de que a roda esteja balanceada antes de conduzir Substitui o dos pneus Os pneus fornecidos com a moto foram projectados com base nas presta es da moto e fornecem a melhor combina o de manobra travagem vida til e conforto A ATEN O A instala o de pneus impr prios na moto pode influir sobre a capacidade de manobra e sobre a estabilidade Pode causar acidentes com risco de fermentos graves ou morte Usar sempre pneus com dimens es e tipo aconselhados neste manual Os pneus aconselhados para a moto s o Dianteiro 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL W MICHELIN Pilot ROAD C Traseiro 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD Quando substitu rem um pneu usar um equivalente ao original e assegurar se de que a roda esteja balanceada depois que o novo pneu tiver sido montado 35 Pro memoria importante para a seguran a e N o instalar uma c mara de ar dentro de um pneu de tipo sem c mara de ar nesta moto O superaquecimento excessivo pode causar a explos o da c mara de ar e Usar s pneus sem c mara de ar nesta moto As jantes foram projectadas para pneus sem c mara de ar e d
172. oute either end of the helmet holder wire 1 through the helmet s D ring 2 Hook the loops of the wire onto the helmet holder 3 and lower the seat to lock The helmet holder wire is furnished in the tool kit Remove the helmet wire and store it in the tool bag when it is not used A WARNING Riding with a helmet attached to the holder can interfere with the rear wheel or suspension and could cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Use the helmet holder only while parked Do not ride with a helmet secure by the holder 1 Helmet holder wire 2 D ring 3 Helmet holder 43 SEAT Removing the seat To remove pillion seat 1 insert the ignition key in the seat lock 2 and turn it clockwise Pull the seat backwards and lift To remove the rider seat 3 unscrew the two socket screws 4 pull the seat backwards and lift Fitting the seat To install the rider seat insert the two front extensions at the sides under the fuel tank and the central protrusion in the location under the frame cross member Now fit the two socket screws and tighten them fully To install the pillion seat insert the two protrusions in the locations in the rear subframe and press the rear of the seat downwards After installing check that the seat is securely locked in position 44 1 Pillion seat 2 Socket screws 3 Rider seat 4 Seat lock STORAGE COMPARTMENT FOR U SHAPED AN
173. peed under normal load change brands of petrol If spark knock or pinking persists consult your Honda dealer Failure to do so is considered misuse and damage caused by misuse is not covered by Honda s Limited Warranty Petrol Containing Alcohol If you decide to use a petrol containing alcohol gasohol be sure it s octane rating is at least as high as that recommended by Honda There are two types of gasohol one containing ethanol and the other containing methanol Do not use petrol that contains more than 10 ethanol Do not use petrol containing methanol methyl or wood alcohol that does not also contain cosolvents and corrosion inhibitors for methanol Never use petrol containing more than 5 methanol even if it has cosolvents and corrosion inhibitors Fuel system damage or engine performance problems resulting from the use of fuels that contain alcohol is not covered under the warranty Honda cannot endorse the use of fuels containing methanol since evidence of their suitability is as yet incomplete Before buying fuel from an unfamiliar station try to find out if the fuel contains alcohol If it does confirm the type and percentage of alcohol used If you notice any undesirable operating symptoms while using a petrol that contains alcohol or one that you think contains alcohol switch to a petrol that you know does not contain alcohol 29 ENGINE OIL Engine Oil Level Check Check the engine oil le
174. pensi n trasera 1 nN y y E A iva eo i Pedal del freno trasero Tapa del orificio de llenado de aceite varilla de nivel de aceite Apoyapi s para el Estribo acompa ante Compartimiento de documentos Portacascos Cerradura del asiento Filtro de aire Pedal de cambio Soporte Estribo Apoyapi s para de velocidades lateral el acompa ante 10 INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n incluidos en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en las tablas de las p ginas siguientes 1 Velocimetro 2 Indicador de luz de carretera Indicador de presi n baja de aceite Indicador de punto muerto Indicador de combustible 3 Tac metro 4 Zona roja del tac metro 5 Indicador de la temperatura del refrigerante 6 Indicador de intermitente derecho 7 Tecla del cuentakil metros 8 Indicador de intermitente izquierdo 9 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF500A 10 Display digital del cuentakil metros 11 Tecla de puesta a cero del cuenta kil metros 11 N ref Descripci n Funci n 1 Veloc metro Muestra la velocidad de conducci n Indica la velocidad en kil metros por hora km h y o en millas por hora mph seg n el modelo 2 Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando est encendida la luz larga del faro Indicador de presi n baja de aceite rojo Se enciende cuando la presi
175. r ncia as precau es de seguran a da pg 64 O consumo das pastilhas dos trav es depende do rigor de uso do tipo de condu o e das condi es da estrada Em geral as pastilhas se consomem mais rapidamente em estradas molhadas e sujas Inspeccionar as pastilhas periodicamente com intervalos de manuten o conforme o previsto pg 67 Trav o dianteiro Inspeccione sempre cada pastilha direita e esquerda da pin a do trav o Verificar a marca que indica o limite de desgaste 1 de cada pastilha Se uma das duas pastilhas estiver desgastada at esta marca substituir todo o conjunto de ambas as pastilhas Para esta opera o procurar um concession rio Honda 96 lt TRAV O DIANTEIRO gt 1 Marca de indica o desgaste Trav o traseiro Verificar a ranhura 2 de cada pastilha Se uma das duas pastilhas estiver desgastada at esta ranhura trocar todo o conjunto de ambas as pastilhas Para esta opera o procurar um concession rio Honda lt TRAV O TRASEIRO gt 2 Ranhura 97 BATERIA Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 N o necess rio verificar o n vel do l quido electrol tico ou adicionar gua destilada porque a bateria do tipo que n o requer manuten o selada Se a bateria estiver parecendo enfraquecida e ou estiver a perder eletr lito causando um arranque dif cil ou outros problemas el ctricos procurar um concession ri
176. r de un garaje cerrado Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar que le roben la motocicleta Escriba su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y gu rdelo junto con la motocicleta en todo momento En muchos casos el propietario de una motocicleta robada puede localizarse f cilmente gracias a la informaci n escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta ERON NOMBRE DIRECCI N N DE TELEF NO 61 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Para una conducci n segura econ mica y libre de problemas ser esencial dispensar un buen mantenimiento a la motocicleta Con ello ayudar adem s a reducir la contaminaci n del aire Para ayudarle a que pueda cuidar debidamente de su motocicleta en las paginas siguientes se han incluido un programa de mantenimiento y un registro de mantenimiento con los que podr realizar un mantenimiento programado regular Estas instrucciones est n basadas asumiendo que la motocicleta va a ser utilizada exclusivamente para el fin que ha sido dise ada Una conducci n continuada a altas velocidades o en carreteras m s mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio m s frecuente que el especificado en el programa de mantenimiento Consulte 62 con su distribuidor para que le aconseje sobre las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso personales Si la motocicleta vu
177. r friends drink and ride either PROTECTIVE APPAREL For your safety we strongly recommend that you always wear an approved motorcycle helmet eye protection boots gloves long pants and a long sleeved shirt or jacket whenever you ride Although complete protection is not possible wearing proper gear can reduce the chance of injury when you ride Following are suggestions to help you choose proper gear A WARNING Not wearing a helmet increases the chance of serious injury or death in a crash Be sure you and your passenger always wear a helmet eye protection and other protective apparel when you ride Helmets and Eye Protection Your helmet is your most important piece of riding gear because it offers the best protection against head injuries A helmet should fit your head comfortably and securely A bright colored helmet can make you more noticeable in traffic as can reflective strips An open face helmet offers some protection but a full face helmet offers more Always wear a face shield or goggles to protect your eyes and help your vision Additional Riding Gear In addition to a helmet and eye protection we also recommend e Sturdy boots with non slip soles to help protect your feet and ankles e Leather gloves to keep your hands warm and help prevent blisters cuts burns and bruises e A motorcycle riding suit or jacket for comfort as well as protection Brightcolored and reflective clothing can
178. r seguro Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves la placa de n mero de la llave y la motocicleta a su concesionario Honda e No deje caer la llaves ni ponga objetos pesados encima de ellas e No pulimente taladre ni altere en ninguna manera la forma original de las llaves CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de parada del motor El interruptor de parada del motor 1 est a continuaci n de la empu adura del acelerador Cuando el interruptor est en la posici n RUN el motor funcionar Cuando el interruptor est en la posici n K amp OFF el motor no funcionar Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad y emergencia y debe permanecer normalmente en la posici n O RUN Si su motocicleta se para con el interruptor de encendido en la posici n ON y el interruptor de parada del motor en la posici n X OFP el faro y las luces de cola seguir n encendidas y la bateria podr descargarse Bot n del motor de arranque Al presionar el pulsador de encendido el faro delantero se apaga autom ticamente en cambio la luz trasera permanece encendida Si el interruptor de parada del motor se encuentra en la posici n 1 OFF el motor de arranque no funciona Consulte las p gina 53 donde se explica el procedimiento de arranque 1 Interrupt or de parada del motor 2 Bot n de arranque 39 Interruptor de las luces de emergencia Las luces de emergencia
179. r y salir de la calzada Es muy importante seguir los consejos indicados para los neum ticos p g 35 El microprocesador del ABS funciona comparando la velocidad de las dos ruedas Los neum ticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la velocidad de las ruedas y por lo tanto provocar el funcionamiento incorrecto del microprocesador del sistema ABS e El ABS no funciona a bajas velocidades aproximadamente 10 km h o menos e El ABS no funciona si la bateria se encuentra descargada Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF500A Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay algun problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido Cuando el testigo esta encendido el ABS no funciona Si el testigo del ABS se enciende durante la marcha detener la motocicleta en un lugar seguro y apagar el motor Colocar el interruptor de encendido en ON El testigo tiene que encenderse y apagarse tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si el testigo no se apaga el ABS no funciona pero los frenos ofreceran una capacidad de frenado normal Hacer controlar el sistema por un concesionario Honda lo antes posible El testigo del ABS se puede encender si se hace girar la rueda trasera a alta velocidad durante mas de 30 segundos mientra
180. rente 1 est desgastada A guia da corrente deve ser substitu da se estiver gasta at a linha limite 2 Para a substitui o consultar um concession rio HONDA 1 Guia da corrente 2 Linha limite de desgaste 87 SUSPENS O DIANTEIRA E TRASEIRA Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 1 Testar a montagem do garfo apertando o trav o dianteiro e empurrando contemporaneamente o pr prio garfo para cima e para baixo com for a A suspens o deve estar macia e n o deve haver perda de leo 2 Os rolamentos do bra o oscilat rio devem ser testados apertando com for a a lateral da roda traseira com a moto sustentada por um bloco de suporte Se notarem uma folga quer dizer que os rolamentos est o com desgaste 3 Inspeccionar atentamente todos os elementos de fixa o das suspens es dianteiras e traseiras para verificar se est o bem fixados 88 DESCANSO LATERAL Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 64 Efectuar a manuten o nos prazos indicados no programa de manuten o Inspec o do funcionamento e Verificar se a mola 1 n o est danificada ou enfraquecida e se o conjunto do descanso lateral se move livremente e Verificar o sistema de corta circuitos da igni o 1 Sentar se no assento levantar o descanso lateral e colocar a moto em ponto morto 2 Arrancar com o motor accionando a embraiagem e engrenar uma mudan a 3 Baixar
181. ria e do elemento do filtro de ar e do amortecedor traseiro Para remover as coberturas laterais esquerda e direita 1 Puxe o flanco para o exterior 2 Retire as linguetas 2 da respectiva sede 1 Coberturas laterais 2 Linguetas 47 AFINA O VERTICAL DO FEIXE DE LUZ DO FAROL A afina o vertical pode ser efectuada deslocando o farol 1 conforme necess rio Para deslocar o farol 1 aliviar os parafusos 2 Apertar os parafusos 2 depois da afina o Observar as leis e as normas locais 1 Nid 1 Caixa do farol A Alto 2 Parafusos B Baixo 48 CONDU O DA MOTO INSPEC O PR CONDU O muito importante gastar algum tempo antes 1 N vel do leo do motor Adicionar leo da condu o para inspeccionar e controlar para motor se for necess rio pg 30 as condi es da moto Se houver algum Verificar se h fugas problema consultar o pr prio concession rio 2 N vel do combust vel Reabastecer se Honda necess rio pg 27 Verificar se h fugas 3 N vel do fluido de arrefecimento Adicionar fluido de arrefecimento se necess rio Controlar se n o h fugas A ATEN O pg 25 4 Trav es dianteiros e traseiros Verificar o Uma manuten o impr pria da moto ou a funcionamento dos mesmos e verificar se n o correc o de um problema antes da h fugas do l quido para trav es pg 20 condu o pode causar acidentes com 5 Pneus Verificar as condi
182. rio a ada el aceite especificado hasta alcanzar vea la p gina 71 la marca de nivel superior No llene excesivamente 5 Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de acei te varilla de nivel Compruebe si hay fugas de aceite 30 NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as mos WW NS SS ae oe 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior 3 Tapa del orificio de llenado de aceite bayoneta de nivel de aceite NEUMATICOS SIN CAMARA DE AIRE Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo y tama o apropiados estar en buenas condiciones y tener las estr as adecuadas y estar inflados correctamente para la carga que se quiere transportar Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s detallada sobre c mo y cu ndo comprobar la presi n de los neum ticos c mo inspeccionarlos en busca de da os y sobre qu hacer cuando haya que repararlos o sustituirlos 4 ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos Presi n de los neum ticos El mantener los neum ticos debida
183. rrecta puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Observe siempre los l mites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual L mites de carga A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad m xima de carga 180 kg Incluye el peso de conductor el del pasajero y el de toda la carga y accesorios Peso m ximo de la carga 14 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso de carga m ximo permitido que puede transportar Consejos sobre la carga La motocicleta ha sido concebida principalmente para transportar al conductor y a un pasajero Cuando no lleve pasajero podr si lo desea amarrar una chaqueta u otros objetos peque os en el asiento Si desea llevar m s carga pida consejo a su distribuidor Honda y no se olvide de leer la informaci n relacionada con los accesorios en la p gina 6 Si carga la motocicleta de forma no apropiada se ver n afectados la estabilidad y el manejo Aunque la motocicleta est correctamente cargada cuando lleve carga deber conducir a menos velocidad y nunca exceder los 130 km h Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga e Compruebe que ambas ruedas est n correctamente infladas e Si cambia la carga normal deber ajustar la suspensi n trasera p gina 19 e Para evitar crear un riesgo de accidente a causa de objetos suelt
184. rvoir F brake lever Left handlebar controls Throttle grip Right handlebar controls Fuel fill cap Ignition switch Tool kit Battery A Rear suspension j spring preload adjuster a Oil filler Rear brake pedal cap dipstick Passenger footpeg Document compartment Helmet holder Seat lock Air cleaner Side stand Gear shift pedal Footpeg Passenger footpeg 10 INSTRUMENTS AND INDICATORS The indicators are contained in the instrument panel Their functions are described in the tables on the following pages 1 Speedometer 2 High beam indicator Low oil pressure indicator Neutral indicator Fuel indicator 3 Tachometer 4 Tachometer red zone 5 Coolant temperature gauge 6 Right turn signal indicator 7 Odometer tripmeter button 8 Left turn signal indicator 9 Anti lock brake system ABS indicator light CBF500A 10 Odometer digital display 11 Reset odometer key 11 Ref Nr Description Function 1 Speedometer Shows riding speed Shows the speed in kilometers per hour km h and or miles per hour mph depending on the model 2 High beam indicator blue Lights when the headlight is on high beam Low oil pressure indicator red Lights when the engine oil pressure is below normal operating range Should light when ignition switch is ON and engine is not running Should go out when the engine starts excep
185. ry from the battery box 5 Battery Negative terminal lead Metal battery holder bracket 1 2 3 Positive terminal lead 4 5 Battery box 99 Replacing the battery When reassembling the battery make sure that you feed the siphon 6 vent tube 7 and drain tube 8 through the cable gland on the metal battery holder bracket as shown in the figure on the right 100 6 7 8 9 D Siphon tube Vent tube Drain tube Cable gland FUSE REPLACEMENT Refer to the Safety Precautions on page 64 When frequent fuse failure occurs it usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system See your Honda dealer for repair NOTICE Never use a fuse with a different rating from that specified Serious damage to the electrical system or a fire may result causing a dangerous loss of lights or engine power Blown fuse 101 Fuse box The fuse box 1 is located under the pillion seat The fuses specified are as follows 10A 1 Remove the pillion seat page 44 2 Open the fuse box cover 2 q CAs Fuse box 1 2 Fuse box cover 3 Spare fuse 102 3 Extract the fuse using the specific extractor tool 4 supplied in the toolkit If the fuse is burnt out fit a replacement The spare fuse 3 is located in the fuse box 4 Close the fuse box cover and refit the pillion seat 4 Fuse puller ABS
186. s vel obter a folga correcta aliviar a contra porca 3 e rodar completamente o afinador do cabo 2 Apertar a contra porca 3 2 Afinador do cabo da embraiagem 3 Contra porca A Aumento da folga B Diminui o da folga 23 3 Aliviar a contra porca 5 na extremidade inferior do cabo Rodar a porca de afina o 4 de modo a obter a folga indicada Apertar a contra porca 5 e verificar a afina o 4 Accionar o motor apertar a manete da embraiagem e engrenar uma mudan a Certificar se de que o motor n o para e de que a moto n o se arraste Soltar gradualmente a manete da embraiagem e abrir o acelerador A moto deve come ar a mover se suavemente e acelerar gradualmente Se n o conseguir obter a afina o correcta ou se a embraiagem n o estiver a funcionar normalmente procurar um concession rio Honda 24 Outros controlos Verificar se o cabo da embraiagem n o est amassado ou desgastado e se n o se entrava ou n o funciona Lubrificar o cabo da embraiagem com um lubrificante para cabos dispon vel no mercado a fim de evitar o desgaste prematuro e al corros o Porca de afinac o 5 Contra porca A B Diminui o da folga FLUIDO DE ARREFECIMENTO Conselhos sobre o fluido de arrefecimento O utilizador deve conservar de modo adequado o fluido de arrefecimento para evitar o congelamento o sobreaquecimento ou a corros o Usar o l quido anti congelante de etileno glicol
187. s la motocicleta se encuentra apoyada sobre el caballete Se trata de un hecho normal Colocar el interruptor de encendido en OFF y luego en ON El testigo tendria que encenderse y apagarse tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 30 km h 59 ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la caja de cambios en punto muerto ponga la v lvula de combustible en la posici n OFF gire el manillar completamente hacia la izquierda ponga el interruptor de encendido en la posici n OFF y retire la llave de contacto 2 Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras est estacionada Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta 3 Cierre la direcci n para evitar robos p gina 42 60 Cuando aparque la motocicleta aseg rese de que no entren en contacto con el motor materiales inflamables tales como hierva u hojas secas SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Cierre siempre la direcci n y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido Esto parece muy sencillo pero a menudo nos olvidamos de ello Aseg rese que la informaci n del registro de su motocicleta sea precisa y est actualizada Siempre que sea posible estacione su motocicleta en el interio
188. se d s em algumas sec es quer dizer que h elos amassados ou presos A pris o pode ser muitas vezes eliminada simplesmente lubrificando a corrente 1 Corrente de transmiss o 4 Girar lentamente a roda traseira e verificar se a corrente e os carretos n o apresentam os seguintes defeitos CORRENTE DE TRANSMISS O Roletos danificados Pinos frouxos Elos secos ou enferrujados Elos amassados ou presos Desgaste excessivo Afina o errada An is de reten o danificados ou em falta CARRETOS e Dentes excessivamente desgastados e Dentes quebrados ou danificados Se a corrente estiver com os roletos danificados pinos frouxos ou an is de reten o em falta deve ser trocada Se a corrente parecer seca ou enferrujada precisa de lubrifica o suplementar Os elos amassados ou presos devem ser completamente lubrificados e colocados em condi es de funcionamento Se isto n o for poss vel preciso trocar a corrente Dentes dos carretos estragados SUBSTITUIR Dentes dos carretos estragados SUBSTITUIR Dente em condi es normais BOM 83 Afina o A folga da corrente de transmiss o deve ser verificada e se necess rio afinada a cada 1 000 km Se a moto for usada com altas velocidades ou em condi es de frequente acelera o r pida a corrente deve ser regulada mais frequentemente A 1 Porca do eixo 2 Contra porca 3 Porcas de afina o 84 e ANA Ss AN 4
189. se only tubeless tyres on this motorcycle The rims are designed for tubeless tyres and during hard acceleration or braking a tube type tyre could slip on the rim and cause the tyre to rapidly deflate e When changing tyres use only the type recommended see page 35 and check the labels on the new tyres Using other types of tyres in conjunction with the ABS system can cause damage to the operation of the system The ABS system microprocessor operates by comparing the speed of the two wheels Tyres of an unapproved type can affect the relative speed of the wheels and therefore cause incorrect readings by the ABS system 36 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS IGNITION SWITCH The ignition switch 1 is below the indicator panel The headlight and taillights will come on whenever you turn the ignition switch ON If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine is not running the headlights and taillights will still be on resulting in battery discharge 1 Ignition switch Key Position Function Key Removal LOCK Steering is locked Engine and lights Key can be steering lock cannot be operated removed OFF Engine and lights cannot be operated Key can be removed ON Engine and lights can be operated Key cannot be removed A Only accessory circuit functions enabled Key cannot be removed 37 KEYS This motorcycle has two keys and a key number plate
190. speitando se as normas de salvaguarda do ambiente Aconselhamos recolher o leo num recipiente vedado par depois lev lo a um centro de dejec o ou a um posto de reabastecimento para a reciclagem N o deitar o leo no lixo ou no ch o ou em descargas comuns O leo usado pode provocar c ncer de pele se deixado em contacto com a mesma por per odos prolongados Mesmo que isto seja altamente improv vel a n o ser que se use o 72 leo quotidianamente aconselh vel lavar as m os cuidadosamente com gua e sab o ap s ter manejado o leo A troca do filtro do leo requer o uso de uma ferramenta adequada ao filtro e de uma chave dinamom trica chave americana Se tais ferramentas n o estiverem disposi o e ou se o operador n o possuir a habilidade necess ria para a interven o aconselhamos recorrer a vossa assist ncia t cnica Honda Se a chave dinamom trica chave americana n o for utilizada para este tipo de instala o recorrer a vossa assist ncia Honda a fim de verificar se a montagem foi feita correctamente Efectuar a troca de leo do motor com o motor em temperatura normal e com a moto em posi o de descanso par garantir uma drenagem completa e r pida 1 Para drenar o leo remover o tamp o vareta do leo o buj o de drenagem do carter 1 e a anilha de veda o 2 1 Tampa de drenagem do leo 2 Anilha de veda o 2 Tirar o filtro do leo 3 com uma chave para f
191. stand assembly for freedom of movement e Check the side stand ignition cut off system 1 Sit astride the motorcycle put the side stand up and the transmission in neutral 2 Start the engine and with the clutch lever pulled in shift the transmission into gear 3 Lower the side stand The engine should stop as you put the side stand down 1 Side stand spring If the side stand system does not operate as described see your Honda dealer for service 89 WHEEL REMOVAL Refer to the Safety Precautions on page 64 Front Wheel Removal 1 Raise the front wheel off the ground by placing a support block under the engine 90 lt FRONT WHEEL gt 2 Loosen the right and left axle pinch bolt 1 and remove the axle bolt 2 3 Withdraw the front axle 3 and remove the front wheel 1 Axle pinch bolt 2 Axle bolt Do not depress the brake lever when the wheel is off the motorcycle The caliper piston will be forced out of the cylinder with subsequent loss of brake fluid If this occurs servicing of the brake system will be necessary See your Honda dealer for this service 3 Front axle 91 Installation il Position the front wheel between the fork legs and insert the axle from the left side through the left fork leg and wheel hub To prevent any damage to the brake pads fit the brake disk very carefully between the pads Take care not to damage the ABS sensor if present on the right cal
192. switch 1 on the right side of the engine The switch can be adjusted by turning the adjuster nut 2 Turn the nut in direction A if operation of the brake light switch is delayed or in direction B if it is anticipated too sensitive 1 Brake light switch 2 Adjuster nut 105 BULB REPLACEMENT Refer to the Safety Precautions on page 64 The light bulb becomes very hot while the light is ON and remains hot for a while after it is turned OFF Be sure to let it cool down before servicing Do not put fingerprints on the headlight bulb as they may create hot spots on the bulb and cause it to break Wear clean gloves while replacing the bulb If you touch the bulb with your bare hands clean it with a cloth moistened with alcohol to prevent its early failure e Be sure to turn the ignition switch OFF when replacing the bulb e Do not use bulbs other than that specified e After installing a new bulb check that the light operates properly 106 Headlight bulb 1 Remove screws 1 from the headlight 3 Remove dust cover 4 housing 4 Disengage and lift up headlight bulb 2 Carefully pull headlight 2 forwards and retainer clip 5 detach connectors 3 5 Remove headlight bulb 6 6 Replace with a new bulb following the removal procedure in reverse order 2 1 Screws 4 Dust cover 2 Headlight 5 Clip 3 Connectors 6 Headlight bulb 107 Position light bulb 1 Remove the headli
193. t for occasional flickering at or near idling speed when engine is warm NOTICE Running the engine with insufficient oil pressure may cause serious engine damage Neutral indicator green Lights when the transmission is in neutral Fuel indicator orange Lights when the fuel level is low Amount of fuel left in the tank is approximately 3 5 liters 12 Ref Nr Description 3 Tachometer Function Shows engine revolutions per minute 4 Tachometer red zone Never allow the tachometer needle to enter the red zone even after the engine has been broken in NOTICE Running the engine beyond recommended maximum engine spped the beginning of the tachometer red zone can damage the engine 5 Coolant temperature gauge Shows coolant temperature 6 Right turn signal indicator green Flashes when the right turn signal operates 7 Odometer Tripmeter button This button is used to select the tripmeter 1 or tripmeter 2 or odometer see page 17 13 8 Left turn signal indicator green Ref Nr Description Function Flashes when the left turn signal operates 9 Anti lock brake system ABS indicator light red CBF500A This indicator light normally illuminates when the ignition switch is set to ON and is extinguished when the motorcycle is ridden at a speed of more than 10 km h 6mph If there is a problem wit
194. ta est equipada con un sistema de corte del encendido El motor no puede ponerse en marcha si el soporte lateral se encuentra bajado a menos que la caja de cambios est en punto muerto Si el soporte lateral estuviese hacia arriba el motor pude poner en marcha en punto muerto o en velocidad estando el embrague desacoplado Despu s de arrancar con el soporte lateral bajado el motor se parar si se coloca una marcha antes de elevar el soporte lateral Para proteger el convertidor catal tico del sistema de escape de su motocicleta evite el uso prolongado a ralenti y el uso de gasolina con plomo Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente altos niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje No utilice el arrancador el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n del arrancador durante aproximadamente 10 segundos antes de volvero a presionar 51 Preparaci n Antes de poner en marcha el motor introduzca la llave de contacto g rela hacia la posici n ON y confirme los puntos siguientes e El cambio se encuentre en punto muerto NEUTRAL El testigo correspondiente se encienda e El interruptor de detenc
195. tal cage around you Like an airplane a pre ride inspection and regular maintenance are essential to your safety Your reward is freedom To meet the challenges safely and to enjoy the adventure fully you should become thoroughly familiar with this owner s manual BEFORE YOU RIDE THE MOTORCYCLE As you read this manual you will find information that is preceded by a NOTICE symbol This information is intended to help you avoid damage to your motorcycle other property or the environment When service is required remember that your Honda dealer knows your motorcycle best If you have the required mechanical know how and tools your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks Pleasant riding and thank you for choosing a Honda e The illustrations herein are based on the CBF500 A type e Following codes in this manual indicate each country ED Italy Germany Portugal Spain Switzerland Holland Austria Belgium EK Ireland E UK F France Belgium IIIED Germany Austria Holland Belgium e The specifications may vary with each locale A FEW WORDS ABOUT SAFETY Your safety and the safety of others is very important and operating this motorcycle safely is an important responsibility To help you make informed decisions about safety we have provided operating procedures and other information on la
196. talar uma l mpada nova seguindo a ordem inversa a de remo o 1 1 Parafuso 2 Vidro pisca pisca 3 L mpada 110 LIMPEZA Limpar regularmente a moto para proteger o acabamento das superf cies e controlar que n o haja danos desgastes ou fugas de leo fugas de leo fluido de arrefecimento ou fluido dos trav es Evitar produtos de limpeza que n o s o destinados especificamente a superf cies de motos ou autom veis Poderiam conter detergentes fortes ou solventes qu micos que podem danificar o metal a verniz ou o pl stico da moto Se a moto ainda estiver quente por uso recente esperar que o motor e o sistema de escape se resfriem Aconselhamos evitar o uso de jactos de gua sob alta press o como nas lavadoras NOTA A gua ou ar sob alta press o pode danificar algumas partes da moto 111 Lavagem da moto 1 2 Enxaguar bem a moto com gua fria per remover as sujidade leves Limpar a moto com uma esponja ou um pano macio usando gua fria Evitar direccionar a gua para as sa das do escape ou das partes el ctricas Limpar as partes de pl stico com um pano ou uma esponja humedecida em solu o neutra e gua Limpar com delicadeza a rea que estiver suja enxaguando a com gua limpa Prestar aten o para evitar que fluido dos trav es ou solventes qu micos entrem em contacto com a moto Estes danificam o pl stico e as superf cies pintadas A part
197. te Por lo tanto utilizar esta motocicleta de modo seguro es una responsabilidad importante Para ayudar a tomar decisiones relacionadas con la seguridad se ofrecen instrucciones para el uso y otras informaciones las cuales aparecen en las etiquetas de este manual Estas informaciones advierten de los peligros potenciales que pueden herir al conductor o a otras personas Naturalmente no es ni pr ctico ni posible advertir de todos los peligros asociados con el uso y el mantenimiento de una motocicleta Se debe usar el sentido com n Las informaciones de seguridad importantes aparecen bajo varias formas entre las cuales e Etiquetas de seguridad En la motocicleta e Mensajes de seguridad Precedidos por el s mbolo de advertencia 4 y por una de las tres palabras t picas PELIGRO ATENCI N o ADVERTENCIA Estas palabras significan A PELIGRO Usted PERDERA LA VIDA o SE LESIONARA GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A ADVERTENCIA Usted PODRA PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A PRECAUCION Usted PODR LESIONARSE si no sigue las instrucciones e Encabezamientos de seguridad Tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad e Secci n de seguridad Tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informaci n importante de seguridad l alo detenidamente
198. te de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa del mantenimiento p gina 65 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usando de manera respetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estanci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni en un sumidero El aceite del motor usando puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos peri dos de tempio A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente le 72 recomendamos que se lave perfectamente las manos con yab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado El cambio del filtro de aceite requiere una herramienta especial para filtros de aceite y una llave de apriete Si usted no tiene estas herramientas y la pericia necesaria le recomendamos que lleve el vehiculo a su concesionario Honda para que realice el servicio Si no se usa una llave de apriete para esta instalaci n consulte a su concesionario Honda lo antes posible para que verifique el montaje correcto Cambie el aceite del motor estando el motor a
199. the engine check that the oil level is at the upper level mark on the dipstick with the motorcycle upright on firm level ground Make sure there are no oil leaks CRANKCASE BREATHER Refer to the Safety Precautions on page 64 1 Remove the crankcase exhaust pipe cap 1 from the breather tube and drain deposits into a suitable container 2 Replace the crankcase exhaust pipe cap Service more frequently when riding in rain at full throttle or after the motorcycle is washed or overturned Service if the deposit level can be seen in the transparent section of the drain tube 1 Exhaust pipe cap 75 SPARK PLUG Refer to the Safety Precautions on page 64 Recommended plugs Normal CR8EH 9S NGK or U27FER9S DENSO NOTICE Never use a spark plug with an improper heat range Severe engine damage could result Removal of the spark plugs 1 Disconnect the spark plug caps from the spark plugs 2 Clean any dirt from around the spark plug bases Remove the spark plugs using the spark plug wrench 1 furnished in the tool kit 76 1 Spark plug wrench 3 Inspect the electrodes and center porcelain for deposits erosion or carbon fouling If the erosion or deposit is heavy replace the plug Clean a carbon or wet fouled plug with a plug cleaner otherwise use a wire brush Check the spark plug gap 2 using a wire type feeler gauge If adjustment is necessary bend the side electrode
200. tor mark replace both pads as a set See your Honda dealer for this service 96 lt FRONT BRAKE gt 1 Wear indicator mark Rear Brake lt REAR BRAKE gt Check the cutout 2 in each pad If either pad is worn to the cutout replace both pads as a set See your Honda dealer for this service 2 Cutout 97 BATTERY Refer to the Safety Precautions on page 64 It is not necessary to check the battery electrolyte level or add distilled water as the battery is a maintenance free sealed type If your battery seems weak and or is leaking electrolyte causing hard starting or other electrical troubles contact your Honda dealer NOTICE Your battery is a maintenance free type and can be permanently damaged if the cap strip is removed 98 A WARNING The battery gives off explosive hydrogen gas during normal operation A spark or flame can cause the battery to explode with enough force to kill or seriously hurt you Wear protective clothing and a face shield or have a skilled mechanic carry out battery maintenance Battery Removal The battery 1 is in the battery box behind the right side cover 1 Remove the right side cover page 47 2 First disconnect the negative terminal lead 2 from the battery then disconnect the positive terminal lead 8 3 Loosen the two screws securing the metal battery holder bracket and remove it 4 4 Pull out the batte
201. tor y d jelo al ralent durante 2 3 minutos Algunos minutos despu s de haber parado el motor compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la varilla de medici n estando recta la motocicleta sobre una superficie nivelada Aseg rese de que no haya fugas de aceite RESPIRADERO DEL C RTER Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 1 Quitar el tap n del tubo de descarga del c rter 1 y descargar los dep sitos en un recipiente adecuado 2 Poner el tap n del tubo de descarga del c rter Atienda con m s frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia a la m xima aceleraci n o despu s de haber lavado o haberse ca do la motocicleta Drene la suciedad si el nivel acumulado puede verse a trav s de la secci n transparente del tubo de drenaje 1 Tap n del tubo de descarga 75 BUJ AS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 64 Buj as recomendadas Est ndar CR8EH 9S NGk o U24FER9S DENSO NOTA Nunca utilice una buj a de gama t rmica inapropiada porque de lo contrario podr a causar ser as aver as en el motor Desmontaje de las buj as 1 Desconecte los capuchones de las buj as 2 Limpie la suciedad de alrededor de las bases de las buj as Quite las buj as con una llave de buj as 1 suministrada con el juego de herramientas 76 1 Llave de buj as 3 Inspeccione los electrodos y la porcelana central par
202. torage Charge the battery as required Install the battery Drain any excess aerosol rust inhibiting oil from the fuel tank Fill the fuel tank with fresh petrol Perform all Pre ride Inspection checks page 49 Test ride the motorcycle at low speeds ina safe riding area away from traffic 117 SPECIFICATIONS DIMENSIONS Overall length Overall width Overall height Wheelbase WEIGHT Dry weight CAPACITIES Engine oil After draining After draining and oil filter change After disassembly Fuel tank Fuel reserve Cooling system capacity Passenger capacity Maximum weight capacity 118 2 159 mm 768 mm 1 108 mm 1 485 mm 191 kg type 500 194 kg type 500A 29 31 35 190 35 1 95 Operator and one passenger 180 kg ENGINE Bore and stroke Compression ratio Displacement Spark plug Standard Spark plug gap Idle speed 73 0 x 59 6 mm 10 5 1 499 cm CR8EH 9S NGK o U24FER9S DENSO 0 80 0 90 mm 1 300 100 min rpm min 119 CHASSIS AND SUSPENSION Caster 26 12 Trail 110 mm Tyre size front 120 70ZR17M C 58W Tyre size rear 160 60ZR17M C 69W POWER TRANSMISSION Primary reduction 1 947 Gear ratio 1st 3 461 2nd 2 235 3rd 1 750 4th 1 478 5th 1 280 6th 1 130 Final reduction 2 133 120 ELECTRICAL Battery 12V 8 6Ah Generator 0 31kW 5 000 min rpm min LIGHTS Headlight 12V 60 55W Brake Tail light 12V 21 5W Turn signal light
203. type fuse box The ABS fuse box 1 is located behind the right side cover on the metal battery holder bracket The fuses specified are as follows 10A 30A CBF500A 1 Remove the right side cover page 47 2 Lift the main ABS fuse box cover 1 to check 30A fuses 3 Lift the secondary ABS fuse box cover 2 to check the 10A fuse 4 Extract the fuse If the fuse is burnt out fit a replacement The replacement 30A fuse 3 is located inside the main fuse box the 10A fuse is in the fuse box underneath the passenger seat 5 Close the fuse box cover 1 ABS main fuse box 2 ABS secondary fuse box 3 Replacement 30A fuse 4 Cover 5 Metal battery holder bracket 103 Main fuse The main fuse 1 is behind the right side cover on the metal battery holder bracket The fuses specified are as follows 30A fuse 1 Remove the rider seat page 44 2 Remove the right side cover page 47 3 Disconnect the magnetic starter switch 4 connector 3 4 Extract the fuse If the fuse is burnt out fit a replacement The spare main fuse 5 is located under magnetic starter switch 4 5 Reconnect the connector and replace the right side cover Main fuse Metal battery holder bracket Starter motor magnetic switch 1 2 3 Connector 4 5 Spare fuse 104 BRAKE LIGHTS SWITCH ADJUSTMENT Refer to the Safety Precautions on page 64 Regularly check the operation of the rear brake light
204. u Substituir o pneu se o tecido ou corda estiverem vis veis e Desgaste excessivo do batedor Se bater em algum obst culo duro parar no acostamento e certificar se de que n o h danos no pneu Desgaste da banda de rodagem Trocar os pneus antes de a profundidade da banda de rodagem na parte central do pr prio pneu chegar aos limites indicados a seguir Profundidade da banda de rodagem Dianteiro 1 5 mm Traseiro 2 0 mm S PARA A ALEMANHA A lei alem pro be o uso pneus com profundidade da banda de rodagem menor que 1 6 mm 1 indicador de desgaste 2 marca do indicador de desgaste 33 Repara o pneus Se um pneu estiver furado ou danificado deve ser trocado e n o consertado Como explicado a seguir um pneu reparado tempor ria ou permanentemente tem limites de velocidade e presta es inferiores em rela o a um pneu novo Uma repara o tempor ria como um tamp o externo para pneu sem c mara de ar pode n o ser segura para velocidades e condi es de condu o normais Se for feita uma repara o tempor ria ou de emerg ncia em um pneu conduzir lentamente e com cautela at um concession rio e trocar o pneu Se poss vel n o transportar passageiros ou cargas at instalar um pneu novo 34 Mesmo que tenha sido reparado profissionalmente com um remendo interno nunca ser t o bom quanto um pneu novo N o ultrapassar os 80 km h nas primeiras 24 horas
205. ua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes el ctricas 3 Limpie las partes de pl stico empleando un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado de mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl stico y las superficies pintadas El interior de la lente del faro puede empa arse despu s de lavar la motocicleta La condensaci n de humedad en el interior de la lente del faro desaparecer gradualmente encendiendo el faro con la luz 112 de carretera Tenga en marcha el motor mientras el faro este encendido 4 Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficacia del frenado se reducir temporalmente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje distancias m s largas para frenar Retoq
206. uces de direcci n funcionen correctamente E E A 2 C 1 1 Tornillo 1 Tornillo 2 Lentes de la luz de giro 2 Tapa del intermitente 3 Bombilla 3 Bombilla 109 Luz de la matr cula 1 Extraiga los dos tornillos 1 2 Quite la cubierta 2 de la luz de la matricula 3 Sacar la bombilla 3 sin girarla 4 Instale una bombilla nueva en el orden inverso al desmontaje Tornillos Tapa de la luz de matricula LIMPIEZA Limpie a me nudo su m otocicleta para proteger los acabados de las superficies e inspecci nela por si tuviese dafios desgaste o fugas de aceite refrigerante o l quido de frenos Evite los productos de limpieza que no hayan sido fabricados espec ficamente para motocicletas o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podran da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se enfrien Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de lo s lavad o res de autom vile s que funcionan con monedas NOTA El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta 111 Lavado del escuter 1 Aclare bien la motocicleta con agua fria para quitar la suciedad suelta 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando ag
207. uelva a utilizar 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 115 4 Para evitar que se oxiden los cilindros efect e lo siguiente e Extraiga las tapas de las buj as Empleando un trozo de cinta o cuerda fije las tapas en cualquier parte de pl stico conveniente de la carrocer a para que queden apartadas de las buj as e Extraiga las buj as del motor y guardelas en un lugar seguro No conecte las buj as a las tapas de buj as e Introduzca una cucharada 15 20 cm de aceite de motor limpio en cada cilindro y cubra los orificios de buj as con un trozo de tela e Vire varias veces el motor para distribuir el aceite e Vuelva a instalar las buj as y las tapas de las buj as 116 Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol Cargue la bater a lentamente una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidaci n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 86 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ru
208. ues de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantador o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase Si la superficie de la motocicleta est punteada o rayada su distribuidor Honda tiene disponible una pintura de retoque del mismo color que el de su motocicleta Cuando compre la pintura de retoque aseg rese de pedirla por el c digo de color p gina 70 para su motocicleta Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formaci n de xido Lave la motocicleta siguiendo el siguiente consejo despu s de conducir en tales condiciones 1 Lave la motocicleta con agua fr a p gina 112 No utilice agua caliente Con ella empeorar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y proteja las superficies met licas con cera 113 Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad barro o con la sal de la carretera Limpie las ruedas despu s de circular por tales lugares Emplee una esponja humedecida y detergente poco concentrado No emplee cepillos duros lana de ac
209. urante acelera es ou travagens bruscas os pneus de tipo com c mara de ar podem deslizar para fora da jante e esvaziar se rapidamente e Em caso de substitui o dos pneus use apenas os do tipo acima recomendado p g 35 e verifique as etiquetas dos pneus A utiliza o de outros tipos de pneus com modelos equipados com sistema ABS pode danificar o funcionamento do mesmo O microprocessador do sistema ABS funciona comparando as velocidades das duas rodas Os pneus de tipo n o recomendado podem influenciar a velocidade das rodas e assim confundir o microprocessador do sistema ABS 36 COMPONENTES ESSENCIAIS INTERRUPTOR DE IGNI O O interruptor de igni o 1 encontra se sob o painel indicadores O farol e as luzes de presen a iluminam se toda vez que se regula o interruptor de igni o ON Se a motocicleta estiver parada com o interruptor de igni o em ON e o motor parado o farol e as luzes de presen a permanecem acesos causando o descarregamento da bateria 1 Interruptor de igni o Posi o chave Fun o Extrac o chave LOCK A direc o est trancada O motor e as luzes A chave pode ser extra da tranca da direc o n o podem funcionar OFF O motor e as luzes n o podem funcionar A chave pode ser extra da ON O motor e as luzes podem funcionar A chave n o pode ser extra da A Apenas a fun o acess ria dos circuitos Achave n o pode ser extra da
210. uretor adjustment and synchronization 1 Warm up the engine shift to neutral and place the motorcycle on its centre stand 2 Adjust idle speed with the throttle stop screw 1 Idle speed In neutral 1 300 100 min rpm 1 Throttle stop screw A Increase B Decrease 79 AIR CLEANER Refer to the maintenance precautions on page 64 The air cleaner should be serviced at regular intervals page 66 Service more frequently when riding in ununsually wet or dusty areas 1 Attaching screws 2 Air cleaner duct 3 Air cleaner element 80 4 Remove the left side cover page 47 Remove the attaching screws 1 and air cleaner duct 2 Pull out the air cleaner 3 and clean the air cleaner using compressed air from the inside or replace it if necessary Install a new air cleaner Use the Honda genuine air cleaner or an equivalent air cleaner specified for your model Using the wrong Honda air cleaner or a non Honda air cleaner which is not of equivalent quality may cause premature engine wear or performance problems Install the removed parts in reverse order of removal COOLANT Refer to the Safety Precautions on page 64 Coolant Replacement Coolant should be replaced by a Honda dealer unless the owner has proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to an official Honda Service Manual Always add coolant to the reserve tank Do not attempt to
211. vel de leo deve estar entre o m ximo e o m nimo da vareta 4 Se for preciso adicionar o leo recomendado pg 71 at a marca de n vel m ximo N o ultrapassar o n vel m ximo 5 Recolocar a tampa vareta do leo Verificar se h fugas de leo 30 NOTA Se o motor rodar com a press o do leo insuficiente pode haver danos graves 1 2 Marca do nivel inferior 3 Tampa e vareta de nivel do reservat rio de leo PNEUS SEM C MARAS DE AR Para usar a moto em condi es de seguran a os pneus devem ser do tipo e dimens es correctos devem estar em boas condi es com um batedor adequado e enchidos correctamente para a carga que se transporta As p ginas seguintes fornecem informa es mais detalhadas sobre como e quando controlar a press o do ar como inspeccionar os pneus e o que fazer quando os pneus requiserem repara es ou substitui o A ATEN O O uso de pneus desgastadas demais ou enchidos erroneamente pode causar acidentes com risco de ferimentos e morte Seguir todas as instru es deste manual do propriet rio para o enchimento dos pneus e a manuten o Press o do ar Com pneus correctamente enchidos obt m se a melhor combina o de manobra vida til do batedor e conforto na condu o os pneus enchidos mal desgastam se irregularmente influem negativamente nas manobras e falham mais facilmente quando superaquecidos Pneus cheios demais tornam a
212. vel each day before riding the motorcycle The level must be maintained between the upper 1 and lower 2 level marks on the oil filler cap dipstick 3 1 Start the engine and let it idle for 3 5 minutes Make sure the low oil pressure indicator goes off If the light remains on stop the engine immediately 2 Stop the engine and hold the motorcycle in an upright position on firm level ground 3 After 2 3 minutes remove the oil filler cap dipstick wipe it clean and reinsert the oil filler cap dipstick without screwing it in Remove the dipstick The oil level should be between the upper and lower marks on the oil filler cap dipstick 4 If required add the specified oil see page 71 up to the upper level mark Do not overfill 5 Reinstall the oil filler cap dipstick Check for oil leaks 30 NOTICE Running the engine with insufficient oil pressure may cause serious engine damage 1 Upper level mark 2 Lower level mark 3 Oil filler cap dipstick TUBELESS TYRES To safely operate your motorcycle your tyres must be the proper type and size in good condition with adequate tread and correctly inflated for the load you are carrying The following pages give more detailed information on how and when to check air pressure how to inspect your tyres for damage and what to do when your tyres need to be repaired or replaced A WARNING Using tyres that are excessively worn or improperly inf
213. vice life The O rings in this chain can be damaged by steam cleaning high pressure washers and certain solvents Clean the side surfaces of the chain with a dry cloth Do not brush the rubber O rings Brushing will damage them Wipe dry and lubricate only with SAE 80 or 90 gear oil Commercial chain lubricants may contain solvents which could damage the rubber O rings Replacement chain DID525VM2 or RK525RO 86 DRIVE CHAIN SLIDER Refer to the Safety Precautions on page 64 Check the chain slider 1 for wear The chain slider must be replaced if it is worn to the wear limit line 2 For replacement see your Honda dealer Fl 0 E 1 Chain slider 2 Wear limit line 87 FRONT AND REAR SUSPENSION INSPECTION Refer to the Safety Precautions on page 64 1 Check the fork assembly by locking the front brake and pumping the fork up and down vigorously Suspension action should be smooth and there must be no oil leakage 2 Swingarm bearings should be checked by pushing hard against the side of the rear wheel while the motorcycle is on a support block Free play indicates worn bearings 3 Carefully inspect all front and rear suspension fasteners for tightness 88 SIDE STAND Refer to the Safety Precautions on page 64 Perform the following maintenance in accordance with the maintenance schedule Functional Check e Check the spring 1 for damage or loss of tension and the side
214. vocar queimaduras graves ou feridas e Desligar o motor e manter a devida dist ncia de fontes de calor fa scas ou chamas e Reabastecer s em ambientes ao ar livre e Enxugar imediatamente os respingos 27 Para E F ED IIIED Usar gasolina com chumbo e com n mero de octanos de pelo menos 91 na origem Aconselha se o uso de gasolina sem chumbo porque neste modo h menos sedimenta o no motor e nas velas e se prolonga a vida til dos componentes do sistema de escape Usar gasolina sem chumbo com um n mero de octanas de 91 para cima O uso de gasolina com chumbo causa danos prematuros ao escape catal tico 28 NOTA Se conduzindo com velocidades constantes com uma carga normal o motor estiver batendo trocar a marca da gasolina Se as batidas persistirem procurar um concession rio Honda Esta uma obriga o do utilizador e o seu n o cumprimento considerado causa de danos por abuso da moto e como tal n o est assegurado pela Garantia Limitada Gasolina com lcool Se desejar usar gasolina com lcool escolher uma com ndice de octano pelo menos igual ao recomendado pela Honda H dois tipos de gasolina com lcool a que cont m lcool et lico e a que cont m lcool met lico N o se deve usar gasolina com mais de 10 de lcool et lico N o usar gasolina com lcool met lico ou de madeira que n o contenha tamb m co solventes e inibidores de corros o p
215. weight you can carry Loading Guidelines Your motorcycle is primarily intended for transporting you and a passenger You may wish to secure a jacket or other small items to the seat when you are not riding with a passenger If you wish to carry more cargo check with your Honda dealer for advice and be sure to read the information regarding accessories on page 6 Improperly loading your motorcycle can affect its stability and handling Even if your motorcycle is properly loaded you should ride at reduced speeds and never exceed 130 km h 80 mph when carrying cargo Follow these guidelines whenever you carry a passenger or cargo e Check that both tyres are properly inflated e If you change your normal load you may need to adjust the rear suspension page 19 e To prevent loose items from creating a hazard make sure that all cargo is securely tied down before you ride away e Place cargo weight as close to the center of the motorcycle as possible e Balance cargo weight evenly on both sides Accessories and Modifications Modifying your motorcycle or using non Honda accessories can make your motorcycle unsafe Before you consider making any modifications or adding an accessory be sure to read the following information A WARNING Improper accessories or modifications can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding accessories and modifi
216. xcessivamente soltos sem que as pastilhas estejam desgastadas al m do limite de desgaste indicado pg 96 a causa provavelmente a presen a de ar no circuito que portanto deve ser eliminado Para este tipo de manuten o procurar um concession rio Honda N vel do fluido do trav o dianteiro Mantendo a moto em posi o erecta controlar o n vel do fluido Deve estar acima da marca de n vel LOWER 1 Se o n vel estiver abaixo desta marca de n vel LOWER 1 verificar se as pastilhas dos trav es est o com desgaste pg 96 20 As pastilhas desgastadas devem ser substitu das Se as pastilhas n o estiverem desgastadas fazer um controlo do sistema de trav es por fugas O fluido para trav es aconselhado fluido para trav es Honda DOT 4 em um recipiente lacrado ou um outro equivalente Delantero 1 Marca do nivel inferior LOWER Manipulo do trav o dianteiro A dist ncia entre a ponta do manete do trav o 1 e o punho pode ser regulada girando o afinador 2 Alinhar a seta 3 sobre o manete do trav o com a marca de ndice 4 no afinador Accionar v rias vezes o trav o e controlar se a roda est a girar livremente quando se solta o manete do trav o 1 Manete do trav o 3 Seta 2 Afinador 4 Marca de ndice Outros controlos Certificar se de que n o h fugas de fluido trav es Controlar se as tubula es e os rg os de uni o n o est o a mostrar sinais

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