M 2.5 3.5 en español
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1. 001 ps o 52109 01 Se 5 8 5 15 Nota Su motor fuera de borda necesita una inspecci n cuidadosa y completa cada 300 horas Este es el mejor momento para llevar a cabo tareas de mantenimiento importantes Nota Signfica que la inspecci n la acci n necesarias deber an ser llevadas a cabo por el usuario o el propietario Consulte a su proveedor Los per odos de inspecci n y mantenci n de la tabla son aplicables en caso de uso normal Si el motor es sometido a usos m s exigentes como por ejemplo comercial las inspecciones y mantenciones deben llevarse a cabo con mayor frecuencia 1 Reemplazar el nodo El motor est equipado con un nodo sacrificatorio en la parte baja de la caja de cambios para proteger el motor de la corrosi n nodo ADVERTENCIA Cuando remueva el nodo desconecte la tapa de la buj a para evitar lesiones debidas al arranque accidental de la h lice Nota 1 Si el nodo se ha desgastado o no se ha ajustado el aluminio presente en el motor se podr a corroer y podr a da ar la pintura y el motor 2 No aplique nunca grasa o pintura al nodo 2 Cambiar el aceite de engranajes a Coloque el motor en posici n vertical Coloque un recipiente para drenar bajo la caja de cambios Quite el tap n inferior del aceite primero y lue2. 20 00 0 9 1 Acondicionamiento del 4101100000 9 2 ATTAQUE ainia E E 10 3 Si falla la bobina de 14 2 Calentariel Moto aid 16 5 Marcha 1 2 2 2 2224 12 200000000000000000000000000000000 2 16 6 Marcha 17 7 Control de la velocidad ooooconococinononononcnononcnonononconrncconononononoos 17 8 Manejo en aguas poco 18 9 a 18 10 Amarrar el a 20 11 Retirar y transportar el 0 21 12 Precauciones durante el 22 6 AJUSTAR LA RESISTENCIA DEL 2 22020240 23 7 INSPECCI N Y 24 1 Inspecci n dida ainia tasa 25 2 Inspecci n peri dica 29 3 Preparar el motor para almacenamiento a largo plazo 32 4 Inspecci n luego de almacenamiento a largo plazo 33 5 Si el motor es sumergido en el 024122420 33 8 RESOLUCI N DE
3. 34 9 JUEGO DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE 36 10 ACCESORIO S 37 DIAGRAMA 8 22 2 2 1 38 1 DATOS T CNICOS 550 955 1 1 082 Altura puntal mm C 435 L 562 C 13 0 C 12 5 1 13 5 13 0 19 Velocidad m xima 4 200 5 300 4 300 5 000 3 800 5 200 Gasolina regular sin plomo m nimo 87 octanos Bencina investigue octanaje de 91 Genuino o aceite recomendado para motor de 2 Mezcla de aceite Bencina 50 aceite 1 Refrigeraci n por flujo forzado de agua refrigeraci n Sistema de arranque Bobina de arranque Distribuidor de volante magn tico L8S7YC RL87YC separaci n 1 00 mm inclinaci n Aceite para motores original API GL5 SAE 80 90 3 582 180 3 5 2 y 2 542 90 Velocidad al ralent en 1100 marcha adelante rpm neutro rpm de cilindros Desplazamiento del 746 pist n mL Di metro y embolada 47 43 mm Debajo del agua Sistema de lubricaci n Mezcla de combustible 3 582 3 5 2 2 5 2 Capacidad del dep sito de combustible Apr x 1 4 L tanque integrado Consumo de combustible a 17 14 velocidad m xima L H 1 Reducci n de velocidad 13 28 13 24 Palanca de cambio Adelante Neutro Adelante H lice aspa di metro x paso 5 8 5 6 3 188 145 2 NOMBRES DE LAS PIEZAS onau
4. afeuadp ap sowed ap eded apase 0105 osindo4d afa ala ap lt oulad A 401 edod ombas _ ugaang 27 esy 4 JOPeAnqueo jap ede lap epaigno esuejed 2866 0105 5 oques 7 epeled eouejed ap N ap BINAJEA Salaysnquioo ap 3 INSTALACI N DEL MOTOR ADVERTENCIA La mayor a de las embarcaciones est n clasificadas y homologadas en t rminos de su m xima potencia en caballos que se indica en la placa de homologaci n de la embarcaci n No equipe su embarcaci n con un fuera de borda que sobrepase este l mite Si tiene alguna duda p ngase en contacto con su proveedor No ponga el motor en funcionamiento hasta que est instalado de forma segura en la embarcaci n seg n se describe en las instrucciones siguientes 1 Posici n Coloque el motor exactamente en el centro de la popa Altura de la popa de la embarcaci n 2 Altura del
5. 9 O Osed enug 408 6 gt 1 PIIILIODUT 015999 gouere esnea 41804 140 lt 10JOU 4 4 Se recomienda chequeos regulares mantenciones por parte de su proveedor garantizar un funcionamiento ptimo y m xima seguridad epered 10 epered 9p ONIO oe opersewop eung 23 20 9P PIIIMODUL 20614 8 enge 4 1030 2141504 2 1905 PROA 35 9 JUEGOS DE HERRAMIENTAS Y REPUESTOS E ____ 1 herramient
6. Piezas que deben ser revisadas parada de emergencia llevarse a cabo Revise si se ha da ado la h lice el Detenga el motor pasador el eje de la h lice la cubierta del eje propulsor etc motor choca con una madera flotante roca etc Disminuya la velocidad del motor y navegue a velocidad media o baja Las rpm del motor aumentan debido a un giro brusco condiciones del oleaje etc Kammas de vino Retire la l mina de vinilo desechos etc se enredan Detenga el motor 22 desechos etc de la h lice la h lice Revise si la entrada del agua est bloqueada y l mpiela si es necesario Flujo insuficiente del agua de refrigeraci n Detenga el motor Revise si los tornillos mordaza Vibraci n o ruido anormal Detenga el motor tuercas y pernos est n sueltos y si la h lice est deformada Revise la h lice el flujo del agua Detenga el motor de refrigeraci n o si el motor est sobrecalentado Repentina disminuci n de las rpm del motor Vuelva al puerto m s cercano a la menor velocidad posible para llevar a cabo las inspecciones y en caso de que sea necesario lleve el motor a su proveedor para las reparaciones que correspondan 6 RESISTENCIA DEL TIM N Ajuste la resistencia del tim n con el tornillo de ajuste deslizable Para aumentar la resistencia gire el tornillo hacia la derecha y para disminuir la resistencia g relo hacia la izquierda Esto hace que la navegaci n sea
7. 5 Marcha adelante s lo 3 5B Reduzca la velocidad del motor bajando la palanca del acelerador y mueva la palanca de cambio r pidamente la posici n FORWARD F Adelante una vez que el motor haya alcanzado las rpm m s baja PRECAUCI N Puede ser peligroso intentar cambiar cuando se navega a gran velocidad Aseg rese de reducir a velocidad de caceo o al ralent antes de cambiar 16 6 Vuelva la palanca del acelerador a la posici n SLOW lento y cuando el motor haya alcanzado la menor velocidad en rpm mueva la palanca de cambio a la posici n NEUTRAL N Mantenga vertical la manilla de direcci n y gire el motor en 180 Mueva la palanca de cambio a FORWARD para navegar en reversa el 3 582 s lo necesita que opere la palanca de cambio A PRECAUCI N 1 Antes de cambiar a FORWARD reduzca la velocidad del motor al ralent velocidad baja s lo en 3 58 2 Es peligroso navegar en reversa con velocidad alta Aseg rese de que la velocidad sea baja 3 Si el motor choca con otro objeto mientras navega en reversa el impacto lo recibir tanto el bote como el motor y tanto el operador como los pasajeros podr an salir expulsados del bote causando da os tanto a ste como al motor Si navega en reversa h galo cuidadosamente para evitar esta situaci n 7 Control de la velocidad La velocidad se controla con la palanca del acelerador Si eleva
8. Despu s de completar las 5 horas del acondicionamiento reemplace el aceite de engranajes con nuevo aceite Para cambiar el aceite de engranajes siga las instrucciones de la subsecci n Inspecci n peri dica 2 Arranque PRECAUCI N No haga funcionar el motor a menos que el aleta de estabilidad est bajo el agua Si el agua de refrigeraci n no est circulando surgir n serios problemas y podr a causar da os a la bomba de agua el motor etc 1 Llene el dep sito de combustible con la mezcla correcta de combustible El dep sito tiene una capacidad de aproximadamente 1 4 litros permitiendo que el motor funcione de 30 a 40 minutos Cuide de no derramar combustible a bordo Si se derrama combustible l mpielo cuidadosamente para su seguridad 2 Afloje el tornillo de la v lvula de aire en la tapa del dep sito de combustible 2 a 3 vueltas 10 3 Aseg rese que la palanca de cambio est la posici n NEUTRAL s lo en 3 5 4 Gire la llave de paso a la posici n OPEN abierto Nota Si el combustible no es suministrado inmediatamente al carburador motor nuevo o despu s de la limpieza espere alrededor de 15 segundos para que la cantidad apropiada de combustible fluya al carburador despu s de abrir la llave de paso de paso 5 Ponga la palanca de estrangulador en la posici n CLOSE cerrado 11 Nota 1 Si el motor a n est tib
9. m s f cil Nota El perno de ajuste del timoneo se utiliza para ajustar la resistencia al desplazamiento pero no para sujetar el tim n Si el perno se aprieta excesivamente se puede da ar la bisagra 7 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Para mantener su motor en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante realizar un mantenimiento diario y peri dico seg n se sugiere en los calendarios de mantenimiento siguientes PRECAUCI N Su seguridad personal y la de sus pasajeros depende de lo bien que se efect e el mantenimiento del motor fuera de borda Observe atentamente todos los procedimientos de inspecci n y mantenimiento que se describen en esta secci n Los intervalos de mantenimiento descritos en la lista de comprobaciones se refieren a un motor fuera de borda con un uso normal Si utiliza su motor fuera de borda en condiciones extremas como la navegaci n frecuente a todo gas o la navegaci n en aguas revueltas las tareas de mantenimiento deben efectuarse a intervalos m s cortos Si tiene alguna duda consulte a su proveedor Recomendamos encarecidamente utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales para su motor La garant a no cubre las reparaciones de los da os provocados por el uso de piezas distintas de las originales Normativa sobre emisiones de la EPA La normativa sobre emisiones de la EPA Agencia de Protecci n medioambiental Estadounidense se refiere a la emisi n de gases contami
10. puntal Instale el motor de manera que la aleta de estabilidad est en un nivel de 30 50 mm bajo la l nea inferior del bote L nea inferior del bote 30 50 mm 1 181 97 plg Placa antiventilaci n 3 Compatibilidad con el puntal Aseg rese de que el aleta de estabilidad del motor est bajo la superficie del agua cuando navegue con la m xima velocidad Si la forma de la parte inferior de la embarcaci n no permite lograr esta condici n por favor p ngase en contacto con su proveedor 4 Fijaci n del motor Apriete a mano los tornillos mordaza para fijar el motor al bote Mientras navegue vuelva a apretar los tornillos de 77 cuando en cuando para su seguridad Adem s ate una cuerda de seguridad o cadena al motor para prevenir una posible p rdida del motor 5 Ajuste del ngulo del motor El ngulo del motor puede ser ajustado cambiando la posici n del perno de fijaci n en los agujeros que proporcionan los soportes de popa de acuerdo al ngulo de la cubierta de la popa del bote el peso de la carga etc El ngulo deber a ser ajustado de tal manera que el aleta de estabilidad est paralelo a la superficie del agua cuando el bote navegue de fijaci n Amiba j Pbajo m s alto Ma bajo ngulo cabeceo correcto El ngulo ptimo del cabeceo se obtiene cuando el bote est paralelo a la superficie del agua durante la navegaci n ngulo de cabeceo in
11. que se encuentre en el agua o flote en ella es muy dif cil apartarse al ver una embarcaci n avanzando en su direcci n aunque sea a poca velocidad Por esta raz n cuando su embarcaci n est pr xima a personas que se encuentran en el agua es preciso cambiar el motor a neutro y pararlo ES PROBABLE SE PRODUZCAN LESIONES GRAVES SI UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN EL AGUA ENTRA EN CONTACTO CON UNA EMBARCACI N EN MOVIMIENTO CON LA DE CAMBIOS LA H LICE O CUALQUIER DISPOSITIVO S LIDO FIJADO A UNA EMBARCACI N O A ES PROBABLE QUE SE PRODUZCAN LESIONES GRAVES SI UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN EL AGUA ENTRA EN CONTACTO CON UNA EMBARCACI N EN MOVIMIENTO CON LA CAJA DE CAMBIOS LA H LICE O CUALQUIER DISPOSITIVO S LIDO FIJADO A UNA EMBARCACI N O A LA CUBIERTA DE LA TRANSMISI N El operador es responsable de realizar todas las comprobaciones de seguridad y de seguir todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento para garantizar un funcionamiento seguro El operador es tambi n responsable de llevar a la unidad a su proveedor local para efectuar inspecciones peri dicas La regularidad de las operaciones de mantenimiento y el cuidado correcto de este motor fuera de borda reducir n la probabilidad de que surjan problemas y mantendr n al m nimo los costes de funcionamiento REPARACIONES PIEZAS DE REPUESTO Y LUBRICANTES Las reparaciones o el mantenimiento de este producto s lo pueden ser realizadas por un s
12. a de Tohatsu Corporation TOHATSU CORPORATION Direcci n 5 4 3 chome Azusawa Itabashi ku TOKIO 174 0051 JAP N Tel fono TOKIO 03 3966 3117 Fax TOKIO 03 3966 2951 E mail www tohatsu jp
13. ar TOHATSU OUTBOARDS IA MANUAL DEL PROPIETARIO 50 EUERADE HATSU INSCRIPCI N E IDENTIFICACI N DEL PROPIETARIO Al adquirir este producto aseg rese de que su proveedor rellene correctamente la tarjeta de garant a y la env e al distribuidor Esta tarjeta le identifica como propietario legal del producto y sirve como inscripci n de su garant a Si no se sigue este procedimiento su motor fuera de borda no estar cubierto por la garant a En este manual proveedor se refiere siempre a un proveedor de TOHATSU autorizado COMPROBACI N PRELIMINAR Aseg rese de que el proveedor ha revisado el producto antes de la entrega GARANT A LIMITADA Este producto TOHATSU est totalmente garantizado contra materiales defectuosos y errores de f brica desde la fecha de su adquisici n siempre y cuando la adquisici n se haya registrado de acuerdo con lo anterior La garant a limitada no incluye el desgaste y deterioro de las piezas los ajustes puestas a punto o cualquier otro da o causado por 1 La utilizaci n o el funcionamiento INADECUADO seg n las instrucciones que contiene este manual del propietario 2 La participaci n en carreras u otras actividades de competici n as como la preparaci n para las mismas 3 La entrada de agua en el motor o en el compartimento del motor 4 Accidentes colisiones contacto con cuerpos extra os o inmersi n 5 El crecimiento de or
14. arburador y limpie las partes de la llave de paso incluyendo la malla 3 Desmonte el carburador limpie el polvo el interior y l mpielo usando gasolina y aire 4 Retire las buj as y eche aceite original de motor o aceite de invernaje por el agujero de la buj a Tire el pomo de la bobina de arranque unas pocas veces para que circule el aceite por las partes internas 5 Aplique grasa al eje de la h lice 6 Cambie el aceite de engranajes en la caja de cambios 7 Aplique grasa a todas las partes m viles tuercas y pernos 8 Utilice un trapo completamente seco para limpiar el agua y la sal de los componentes el ctricos 9 Coloque verticalmente el motor en un lugar seco Trate el aceite drenado del dep sito de combustible carburador caja de cambios etc de la manera adecuada 32 4 Inspecci n luego de almacenamiento a largo plazo 1 Cuando use el motor por primera vez luego de un largo per odo de almacenamiento se recomienda e Calentar el motor alrededor de 3 minutos e Luego hacer funcionar el motor a velocidad baja por 5 minutos e funcionar el motor a velocidad media 10 minutos 2 Use combustible fresco con una mezcla en la proporci n 25 1 5 Si el motor es sumergido en agua En caso de que el motor se sumerja completamente en el agua luego de sacarlo ll velo inmediatamente a su proveedor Las siguientes son las medidas que se deben llevar a cabo en un motor que ha sido sumerg
15. as 2 Herramientas Llave de tubo mantenimiento Mango de llave 1 de tubo Atornillador 2 BPR6HS 1 10 Piezasde Gava 10 1 repuesto asador 1 No incluidos como accesorios est ndar en algunos pa ses 10 ACCESORIOS MODELO 3 5B2 3 542 2 5 2 49 3 188 110 H lice G 6 3 188 185 Aluminio H lice H 6 3 x 188 185 Aluminio H lice 1 7 3 188 178 Nota En esos casos se debe utilizar una chaveta inoxidable para la h lice La h lice se debe seleccionar teniendo en cuenta que las rpm del motor durante la navegaci n a la velocidad m xima tienen que estar entre el rango recomendado gt Grasa original Aceite original de engranajes 250 gr 260 1 500mL H lice Pintura para Aceite original para motor retoques 0 4L 1L 4L 201 37 11 DIAGRAMA DE CABLES JOLANIIILNI OPefueue ly 1 OJ AN N 591422 SO 5910 07 NOIDINOI 30 35 38 Copyright O 2007 Tohatsu corporation Todos los derechos reservados Ninguna parte de esta informaci n puede ser reproducida ni transmitida por ninguna forma ni medio sin la expresa autorizaci n escrit
16. correcto La proa se eleva excesivamente Si el ngulo de cabeceo es incorrecto la proa del bote saldr del agua y la velocidad disminuir En este caso disminuya el ngulo poniendo el perno de fijaci n en un agujero inferior ngulo de cabeceo incorrecto La proa se hunde Si el ngulo de cabeceo es demasiado peque o la proa se hundir la velocidad disminuir y podr a entrar agua en el bote En este caso aumente el ngulo colocando el perno de fijaci n en un agujero superior 4 COMBUSTIBLE ACEITE 4 1 Combustible y aceite 4 PELIGRO En presencia de vapores de gasolina una chispa perdida puede provocar una explosi n o un incendio No fume cerca de la gasolina No llene en exceso el dep sito Si se derrama algo de gasolina l mpiela inmediatamente e Pare el motor antes de echar gasolina al dep sito de combustible Tipo preciso Para motores fuera de borda se recomienda utilizar gasolina sin plomo El octanaje m nimo debe ser 87 si se calcula seg n el m todo indicado en el surtidor 91 si se calcula seg n el m todo de investigaci n Nota 1 Gasolina que contenga alcohol metanol metilo etanol etilo acetona o benceno puede provocar Desgaste y da os en los cojinetes pistones anillos de los pistones y camisas de los cilindros Corrosi n de las piezas met licas Deterioro de las piezas de goma y las piezas de pl stico Problemas en el arranque en la marcha a pocas rev
17. en caso de accidente por ejemplo que el conductor se caiga de la cubierta o el bote se vuelque Cuide que la cuerda de emergencia no se enrede mientras opere o maneje en reversa el motor Si la llave es liberada mientras navega a velocidad alta el motor se detendr bruscamente Esto es muy peligroso y puede provocar lesiones tanto al conductor como a los pasajeros A PRECAUCI N 1 El interruptor de parada debe ser instalado s lo por su proveedor 2 Antes de navegar revise siempre que el interruptor de parada funcione adecuadamente 19 _ o oo o _6 10 Si el motor no se usa por un per odo de tiempo si el bote est atracado aguas poco profundas suba el motor para evitar da os a la h lice la transmisi n etc debido a rocas en el agua o a mareas bajas PRECAUCI N Incline el motor de manera que la h lice quede hacia arriba y asegure el motor con el pomo del seguro de inclinaci n NN de inclinaci n Inclinar hacia arriba o abajo Cuando suba o baje el motor tenga cuidado de no introducir la mano entre la bisagra y la popa Recuerde bajar lentamente el motor Aseg rese de cerrar la v lvula de combustible y la v lvula de aire de la tapa del dep sito antes de subir el motor Subir 1 Cierre la llave de paso y el tornillo de la v lvula de aire en la tapa del dep sito de combustible 2 Despu s de detener el motor suba el motor compl
18. ervicio t cnico autorizado por TOHATSU Aseg rese de utilizar repuestos originales y los lubricantes originales o recomendados MANTENIMIENTO Como propietario de este motor fuera de borda debe estar familiarizado con su correcto mantenimiento Por favor siga todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento y lleve el motor a su proveedor o servicio t cnico para someterlo a inspecciones peri dicas con la regularidad prescrita S lo si el motor recibe el mantenimiento peri dico adecuado se puede esperar un funcionamiento sin problemas Si el mantenimiento se realiza peri dicamente es probable que nunca llegue a necesitar una reparaci n costosa SERVICIO T CNICO Cuando someta su producto TOHATSU a una reparaci n o inspecci n por favor aseg rese de acudir a un proveedor autorizado por TOHATSU o a un agente oficial de TOHATSU NDICE P gina L DATOS T CNICOS cito octanos aa 1 2 NOMBRES DELAS 7 8 00 3 3 INSTALACI N DEL 4 POSICI N tia 4 2 Altura del 4 3 Compatibilidad con el 2 2 0 01 4 4 Fijaci n del MOTOT 5 5 Ajuste del ngulo del 5 4 COMBUSTIBLE 200 00000000 7 5
19. etamente inclin ndolo hacia usted y cierre el pomo del seguro de inclinaci n cuando est inclinado hacia arriba en la bisagra Bajar Tire el motor completamente hacia usted y suelte el pomo del seguro de inclinaci n de la posici n inclinada hacia arriba 11 Retirar y transportar el motor 1 Retirar el motor 1 Detenga el motor 2 Cierre la llave de paso y el tornillo de la v lvula de aire 3 Retire el motor del casco y drene completamente el agua de la transmisi n 2 Transportar el motor Recuerde mantener el motor en posici n vertical siempre que quiera transportarlo Si transporta el motor en posici n horizontal mantenga el bloque principal m s alto que la h lice PRECAUCI N Cuando remolque una embarcaci n con el motor instalado el motor debe estar completamente bajado Si el motor est levantado cuando se remolca la embarcaci n se pueden producir da os en el motor embarcaci n etc si a consecuencia de una sacudida del remolque se suelta el seguro de inclinaci n Si no es posible remolcar la embarcaci n con el motor bajado asegure firmemente el motor utilizando alg n dispositivo como una barra para transportarlo levantado 21 12 Precauciones durante el uso Antes y durante la navegaci n verifique tanto las condiciones del clima y el mar por su seguridad En los casos siguientes detenga el motor y realice los siguientes chequeos Condici n que requiere Acci n que debe
20. ganismos marinos sobre las superficies del motor 6 Cualquier otra aplicaci n o funcionamiento descuidado 7 El deterioro normal La garant a limitada no incluye los art culos de mantenimiento Como ejemplo a continuaci n se relacionan algunos de los art culos no incluidos en la garant a limitada Buj as nodo aleta de estabilidad h lice filtro de combustible filtro de aceite escobillas piola de arranque pasadores perno tuerca golilla cable met lico piezas de goma impulsor de la bomba ret n de aceite anillo en O manguera de bencina cebador tubo de vinilo etc La garant a perder validez si el producto ha sido alterado modificado o reparado por una empresa o servicio t cnico no autorizados por TOHATSU La garant a s lo cubrir su producto TOHATSU y no ser extensiva a la embarcaci n donde se instale el producto el remolque el equipo o los accesorios asociados con el producto N mero de serie Por favor anote en el espacio siguiente el n mero de serie del motor indicado en la cubierta inferior del motor y en el bloque de los cilindros Necesitar este n mero en caso de robo o como ayuda para identificar r pidamente el tipo de producto N mero de serie A usted nuestro cliente Gracias por seleccionar un producto TOHATSU Ahora puede enorgullecerse de ser un propietario de un excelente motor fuera de borda que le servir durante muchos a os Nos gustar a se alar que una utilizac
21. go remueva el tap n superior del aceite Drene el aceite completamente b Inserte la boquilla del tubo de aceite en el agujero inferior del aceite y apriete el tubo hasta que el aceite fluya del agujero del tap n superior c Instale el tap n superior del aceite Luego retire la boquilla del tubo de aceite y coloque el tap n inferior del aceite del aceite gt 2 superior Tap n del aceite inferior Utilice aceite de engranaje genuino o si no dispone de ste utilice aceite de grado Instituto Norteamericano de Petr leo GL5 SAE 80 a 90 Volumen requerido Apr x 180 mL 3 5B Apr x 90 mL 2 5A 3 5 PRECAUCI N 1 El aceite drenado debe tener el mismo tratamiento de los desechos industriales 2 Si al cambiar el aceite el aceite drenado tiene un color lechoso significa que la caja de cambios tiene agua En ese caso contacte inmediatamente a su proveedor para hacer una inspecci n y llevar a cabo todas las reparaciones necesarias para evitar una falla mec nica grave 31 EA 3 Preparar el motor para almacenamiento largo plazo 1 Lave el exterior del motor y enjuague el sistema de agua de refrigeraci n completamente con agua dulce permitiendo que el agua drene por completo Limpie el agua de la superficie con un trapo grasiento 2 Drene todo el combustible de los conductos llave de paso y c
22. i n sin contratiempos s lo se puede garantizar a condici n de que se lea detenidamente todo este manual y se realicen rigurosamente las rutinas de mantenci n aqu descritas Si surgieran dificultades con el motor por favor siga las instrucciones para la resoluci n de problemas que se detallan al final del manual Si el problema persiste p ngase en contacto con su proveedor o con un servicio t cnico autorizado por TOHATSU Confiamos en que disfrute mucho con este producto y le deseamos buena suerte en sus aventuras a bordo TOHATSU CORPORATION AVISO PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N Nota Antes de poner en marcha su motor fuera de borda es preciso haber le do y comprendido este Manual del Propietario y seguir todas las instrucciones que contiene La informaci n precedida por las palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N y Nota es especialmente importante Para garantizar un funcionamiento seguro y sin problemas preste siempre una atenci n especial a esta informaci n PELIGRO Si no se toma en cuenta se pueden producir lesiones personales graves o mortales ADVERTENCIA Si no se toma en cuenta se pueden producir lesiones personales graves o mortales PRECAUCI N Si no se tiene en cuenta se pueden producir lesiones personales leves u ocasionar da os en el producto en otros bienes Nota Estas instrucciones proporcionan informaci n especial para facilitar el uso o el mantenimiento del fue
23. idad quite el tap n de la buj a Lave el exterior del motor antes de guardarlo por un per odo largo Haga funcionar el motor con velocidad baja mientras lava el sistema de agua de refrigeraci n 2 Precauciones en temperaturas bajas Si el motor funciona en aguas de temperatura inferior a 0 32 E drene completamente el agua de refrigeraci n en el motor poni ndolo en posici n vertical para evitar da os por congelamiento y gu rdelo Cuando amarre el bote con el motor montado deje la secci n de la h lice sumergida en el agua 3 Cambiar la h lice y la chaveta a Saque el pasador de la copa de la h lice y quite la h lice desde el eje b Quite el pasador del eje Instale una nueva chaveta DA H lice Pasador PRECAUCI N Antes de retirar la h lice quite el tap n de la buj a para proteger a la h lice de posibles da os Nota 1 Cuando quite el cubierta de la tapa del enchufe cuide que no caiga al agua 2 Lleve siempre un pasador y una chaveta de repuesto Cuando el repuesto haya sido usado consiga uno nuevo Un pasador o chaveta gastado o da ado deber a ser reemplazado por uno nuevo 4 Reemplazar la buj a Reemplace la buj a si el electrodo est sucio o tiene carboncillo si el aislante est da ado a Retire la cubierta de la tapa del enchufe y quite la buj a b Para sacar la buj a g relo en sentido contrario a las manillas del reloj con u
24. ido 1 S quelo inmediatamente del agua y l velo con agua dulce para quitar todo rastro de sal o suciedad 2 Quite la buj a drene el agua completamente del motor Gire el volante varias veces tirando la bobina de arranque para drenar el agua que quede en el motor Drene el circuito de combustible y el carburador Inyecte una cantidad abundante de aceite de motor o aceite de invernaje al motor a trav s del agujero de la buj a y del silenciador 3 Luego de seguir estos pasos podr a ser posible poner en funcionamiento el motor Sin embargo los componentes el ctricos y el carburador se deteriorar n y se volver n inoperativos Por lo tanto aseg rese de que su proveedor haga una revisi n general al motor lo m s pronto posible 33 2 8 RESOLUCI N DE PROBLEMAS Si surge un problema consulte la siguiente lista de comprobaci n para determinar la causa y tomar las medidas adecuadas para gt edstyo o edstyo gyes ON O MOJTIOJIO9 U09 O serons sering se seng ope3sn e JOpe mqeo 3 QMSNQUIO erfng ONSTUTUNS LOZU LJ PIPA 89 8 osn 1 540
25. ien la tapa del tanque 7 Cuando lleve el dep sito de combustible cierre bien el tornillo de la v lvula de aire y la llave de paso y drene el combustible a la c mara del carburador de aceite completamente sacando el tap n del drenaje con un destornillador Tap n de drenaje de combustible del carburador 5 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR 1 El acondicionamiento El prop sito del acondicionamiento del motor es asegurar el funcionamiento fluido de las partes que se mueven y deslizan cilindro pist n engranajes rodamientos y protegerlos de la abrasi n irregular Nota Per odo de acondicionamiento 5 horas Combustible Gasolina 25 Aceite de motor genuino o recomendado proporci n de la para motores de dos tiempos 1 mezcla Gasolina 20 Otros tipos de aceite para motores de dos tiempos 1 Haga funcionar el motor durante el per odo de acondicionamiento de acuerdo a la siguiente tabla navegar con velocidad m xima PRECAUCI N 1 Durante el per odo de acondicionamiento nunca haga funcionar el motor continuamente a velocidad alta 2 Despu s que se complete el acondicionamiento seleccione la h lice correctamente de manera que las rpm del motor durante la navegaci n a la velocidad m xima tienen que est n entre el rango recomendado PRECAUCI N Si el operador sigue las instrucciones de acondicionamiento la vida til del motor podr a disminuir y podr an ocurrir problemas con ste
26. io por un funcionamiento previo ponga la palanca del estrangulador en la posici n OPEN abierto para reiniciar 2 Cuando reinicie el motor justo despu s de que este se haya detenido no ponga nunca la palanca del estrangulador a la posici n CLOSE cerrado Si la palanca de estrangulador se pone en CLOSE se suministrar combustible al carburador de manera excesiva y en consecuencia dificultar la puesta en marcha del motor 6 Ponga la palanca del acelerador en la posici n START comenzar 7 Afloje el asa de la bobina de arranque lentamente hasta que sienta que el trinquete se ajuste entonces d le un fuerte tir n 2 Nota Devuelva el asa de la bobina de arranque lentamente cuando el motor haya arrancado Soltar el asa de arranque en posici n extendida puede causar problemas al sistema de arranque Nota En climas fr os tire la manilla de arranque 2 o 3 veces mientras mueve la palanca de estrangulador para llevar a cabo la estrangulaci n 8 Cuando el motor haya arrancado devuelva inmediatamente la palanca del estrangulador ala posici n OPEN abierto y mueva la palanca del acelerador hacia abajo para disminuir la velocidad ADVERTENCIA Cuando la palanca de cambio est en la posici n NEUTRAL no mueva nunca la palanca del acelerador a velocidades medias o altas Esto puede causar da os serios al motor rot ndolo a una velocidad excesivamente alta 3 5 13 Nota Si e
27. l motor se detiene luego de haber arrancado con la palanca del estrangulador en la posici n CLOSE cerrado ponga la palanca del estrangulador a la posici n OPEN abierto y lleve a cabo el procedimiento de arranque nuevamente 3 Si falla la bobina de arranque Retire la cubierta del motor sacando los tornillos y retire la bobina de arranque desde el tope del dep sito de combustible Enrolle la bobina de arranque de repuesto en sentido de las manillas del reloj alrededor de la polea de arranque unas 3 veces y tire la bobina para arrancar el motor de la misma manera que con la bobina de arranque Bobina de 14 ADVERTENCIA 1 Cuando la cubierta del motor la bobina arranque hayan sido removidos para el arranque de emergencia tenga extremo cuidado en que las ropas del operador u otros art culos no queden atrapados en la bobina o en otras partes del motor una vez que ste comience a funcionar Nunca toque la buj a o el cable de alta tensi n cuando el motor est en funcionamiento ya que transmiten electricidad de alto voltaje Evite navegar con velocidad alta por su seguridad Se recomienda velocidad media o baja cuidando que no salpique agua en el dep sito de combustible o en las piezas el ctricas Una vez que el motor arranque no coloque nunca la cubierta del motor etc para evitar cualquier peligro Si la bobina de arranque no funciona ll velo a su distribuidor inmediatamente para se
28. la palanca del acelerador aumenta la velocidad y bajar la palanca disminuye la velocidad PRECAUCION 1 Espeligroso mover r pido la palanca del acelerador y podr a causar accidentes graves como expulsar a los pasajeros fuera del bote etc 2 Disminuya siempre la velocidad del bote durante un giro brusco 17 A SELECCI N DE H LICE Debe elegir una h lice de manera que el motor funcione en el rango adecuado de rpm en aceleraci n m xima Para seleccionar la h lice genuina consulte la secci n ACCESORIOS de este manual 8 Manejo en aguas poco profundas En aguas poco profundas siempre maneje a velocidad baja porque podr a haber objetos sumergidos en el agua que provoquen da os al motor 9 Parar 1 Reduzca la velocidad del motor al ralent y suelte la llave del interruptor de parada presione el interruptor de parada hasta que el motor se detenga completamente D Placa de seguridad 2 Cierre la llave de paso y el tornillo de la v lvula de aire del dep sito de combustible 18 ADVERTENCIA 1 Este interruptor parada la seguridad del conductor Si la llave es desenganchada del interruptor el motor se detendr El motor no funcionar si es que la llave sigue suelta La cuerda de parada de emergencia debe estar amarrada a la mu eca del conductor para que el motor se detenga si es que la cuerda de parada de emergencia se desconecta del interruptor
29. na llave de tubo incluida 21mm Golpee suavemente la buj a si es demasiado dif cil girarla __ de tubo c Para colocar la buj a atornille primero con su mano y luego apri tela con la llave de tubo Separaci n de los electrodos Aislante Nota Apriete la buj a con vuelta de vuelta para ti A asegurarlo luego de que toque la en la cabeza del cilindro Bectrodo NGK BP6HS 10 NGK BPR6HS 10 o Buj a CHAMPION L 87YC RL 87YC separaci n 1 00 mm Separaci n de los 0 9 1 0 mm electrodos d Ajuste bien el cubierta de la tapa del enchufe para que no se suelte mientras el motor est en funcionamiento ADVERTENCIA Nunca quite el cubierta de la tapa del enchufe cuando el motor est en funcionamiento Es muy peligroso tocar el cable de alta tensi n que se encuentra dentro de la cubierta de la tapa del enchufe 42 42 2 Inspecci n peri dica 68 0150 1100 15 Ar O o o emegi O 25918 eo dy 2 89164 seon sound soleue 3uo O JEIQUIEO SV 588 MSH seperqop sedse Key 18 Jeqorduo ouso doq 011504 161802 idw 61101891
30. nantes de los motores fuera de borda nuevos Todos los motores nuevos que nosotros fabricamos cumplen los requisitos de la normativa y est n homologados por la EPA Esta homologaci n depende de est ndares de fabricaci n por esta raz n es preciso seguir las instrucciones del fabricante al realizar inspecciones t cnicas relativas a la emisi n de gases o al realizar puestas a punto Cualquier individuo o establecimiento especializado en la reparaci n de motores de barco SI ignici n por chispa puede efectuar el mantenimiento la sustituci n o la reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de emisiones 24 1 Inspecci n diaria Realice las siguientes comprobaciones antes y despu s de utilizar el motor Elemento Comprobaciones Acci n Compruebe el nivel del dep sito Rellenar Compruebe si hay impurezas o agua en el filtro del combustible Sistema de combustible Compruebe que sale agua por el 51 no circula agua testigo del agua de refrigeraci n detenga el motor y despu s de arrancar el motor ll velo a su proveedor para Sistema de refrigeraci n repararlo Compruebe si las buj as est n Limpiar o cambiar sucias o gastadas Compruebe que el interruptor Arreglar o cambiar parada funciona normalmente y aseg rese de que la placa de seguridad est en su sitio Compruebe si hay cables sueltos o da ados Equipo el ctrico Compruebe si las cuerdas est n Cambiar desgastada
31. oluciones y otros 2 Noutilice gasolina que contenga m s de 10 de etanol o m s de 5 de metanol 3 Da os ocasionados por el uso de combustibles que contengan alcohol acetona o benceno no son cubiertos por la garant a limitada Aceite de motor Utilice el aceite de motor original o el otro que se recomienda es decir TCW3 Estos son los nicos aceites para motores de dos tiempos que podemos recomendar PRECAUCI N No mezcle distintas marcas de aceite La mezcla de aceites de distinta marca o de aceites de distinto tipo aunque sean de la misma marca puede hacer que se solidifique y obstruya los filtros Esto puede provocar da os graves en el motor debido a una lubricaci n insuficiente Nota 1 No utilice combustible o aceite inadecuado o de baja calidad stos podr an causar da os serios y limitar su vida til y causar otros problemas como por ejemplo en el arranque u otros 2 Siempre utilice gasolina reciente Bencina mantenida en el tanque de combustible por largos per odos producir barniz y pegamento lo que puede da ar al motor y ocasionar problemas al navegar 3 Utilice solamente combustible en el que la gasolina y el aceite hayan sido bien mezclados 4 Cuando llene el dep sito de combustible cuide que no entre polvo agua o cualquier otra materia extra a al dep sito 5 No llene el dep sito hasta el tope de la boca del anillo 6 Despu s de llenar el dep sito aseg rese de colocar b
32. r reparado La bobina de arranque de emergencia debe ser utilizado s lo en casos de emergencia PRECAUCI N 1 No remueva nunca la cubierta del carburador 2 No deje los conectores de los cables el ctricos desconectados El motor no se puede detener si el cable conductor del interruptor de parada es desconectado Nunca desconecte los cables el ctricos conductores ni toque los cables conductores mientras el motor est en funcionamiento Cuando remueva la cubierta del motor coloque los tornillos etc en una bolsa para evitar que se pierdan Cuide que la cubierta del enchufe no se caiga Se recomienda removerlo primero Si pone en funcionamiento el motor usando la bobina de arranque de emergencia aseg rese de que no haya nadie alrededor del motor 15 4 4 Calentar el motor Antes de navegar el bote permita que el motor funcione a baja velocidad por aproximadamente 3 minutos para que ste se caliente y para que circule el aceite lubricante por las piezas del motor El funcionamiento del motor sin calentamiento previo reduce la vida til del motor Aseg rese de que sale agua por el testigo del agua de refrigeraci n mientras se calienta el motor A PRECAUCI N El motor se puede calentar en exceso si se hace funcionar continuamente sin que salga agua por rl testigo y podr an ocurrir da os al motor Testigo del y agua de refrigeraci n
33. ra de borda o para aclarar cuestiones importantes INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada detendr el motor cuando se tire del cable del interruptor de emergencia Este cable se puede ligar al cuerpo de quien maneja el motor para prevenir lesiones ocasionadas por la h lice en caso de que caiga por la borda Recomendamos encarecidamente el uso del cable interruptor porque puede salvar la vida del operador si ocurre alg n percance Sin embargo tambi n nos gustar a se alar algunas de las desventajas del interruptor su activaci n accidental debida por ejemplo a una fuerte marejada puede hacer que los pasajeros pierdan el equilibrio e incluso caigan por la borda tambi n puede ocasionar una p rdida de potencia en aguas agitadas o con vientos y corrientes fuertes Otro posible riesgo es la p rdida de control durante el amarre Para evitar este tipo de situaciones peligrosas el cable de 500 mm est enrollado y puede extenderse hasta 1 300 mm ADVERTENCIAS Como operador gobernante de la embarcaci n usted es responsable de la seguridad de los ocupantes de la misma y de los ocupantes de las embarcaciones cercanas as como de cumplir las normativas locales de navegaci n Por tanto debe poseer un profundo conocimiento del manejo correcto de la embarcaci n sus accesorios y su motor Por favor lea cuidadosamente este manual para aprender sobre el manejo y el mantenimiento correcto del motor Para una persona
34. s o da adas Compruebe si est fijo el cord n o cambiar Bobina de arranque Compruebe si las aspas de la Cambiar h lice est n dobladas o da adas Compruebe que el pasador est en su sitio H lice Compruebe que la posici n del Cambiar Montaje del de sujeci n sea la adecuada motor Compruebe que los tornillos Apretar mordaza est n apretados Compruebe si el nodo est Cambiar Anodo desgastado o deforme Prepare herramientas y piezas de Herramientas y repuesto para buj as h lice etc repuestos Compruebe que disponga de una bobina de repuesto 1 Lavado agua dulce Si el motor ha sido operado en aguas contaminadas o saladas lave con agua dulce el exterior y el tubo de agua de refrigeraci n El tubo de agua de refrigeraci n se lava poniendo la secci n de la h lice poniendo un cubo lleno de agua dulce y haga funcionar el motor por 3 minutos para hacer circular el agua por el tubo Nivel del agua Nivel de agua minimo Tanque ADVERTENCIA Nunca arranque o haga funcionar el motor en interiores o en espacios que no est n bien ventilados Entre otros el motor emite mon xido de carbono un gas incoloro e inodoro que puede ser fatal si se inhala durante cualquier intervalo de tiempo A PRECAUCI N Ponga la palanca de cambio en la posici n NEUTRAL antes de lavar s lo 3 5 Cuando quite la h lice por su segur
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