Guía de Instalación Guía de Instalación
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1. enciende y queda encendida cuando se le aplican los frenos a un veh culo en marcha significa que el ABS del remolque no funciona correctamente Se le debe prestar servicio al ABS lo antes posible al completar el viaje para asegurar la capacidad total de frenos antibloqueo TP 95172 Rev 4 98 4005501a Figura 18 Si la etiqueta no est incluida con el conjunto av sele a su supervisor Hay etiquetas disponibles en Meritor WABCO Pida el n mero de parte 1P 95172 Si necesita m s asistencia llame a Meritor WABCO al tel fono 001 800 889 1834 TP 20212SP Revisi n 08 05 P gina 11 Anexo Instalaci n de los sensores en ejes no preparados para ABS La ubicaci n de los sensores var a seg n el tipo de suspensi n Meritor WABCO recomienda que se coloquen los sensores en el eje que proporcionar el mejor rendimiento de frenado Para m s informaci n p ngase en contacto con el fabricante de la suspensi n 1 Aplique grasa con base de aceite mineral con contenido de molidisulfuroa a la abrazadera del sensor al cuerpo del sensor y al di metro interior del portador del sensor La grasa debe ser anticorrosiva y tener propiedades adhesivas y capaz de soportar continuamente temperaturas de 40 a 300 F 40 a 150 0 Empuje la abrazadera dentro del portador del sensor desde la parte interna hasta que las pesta as de la abrazadera est n contra el portador del sensor Empuje el sensor dentro de la abrazadera2. el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica hacia ARRIBA 6 Quite las tapas protectoras de los conectores de los sensores YE2 e YE1 Figura 6 TAPAS PROTECTORAS PARA LOS SENSORES YE1 DEL LADO DEL BORDILLO YE2 DEL LADO DE LA CARRETERA 4005519b Figura 6 16579 22882 Impreso en los EE UU 9 Conecte el cable de extensi n del sensor al conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Para asegurar la conexi n empuje el clip de retenci n hacia ABAJO Para asegurar una buena conexi n los clips de retenci n deben calzar dentro de las ranuras de los conectores de los sensores e Conecte el sensor del lado del bordillo al YE1 e Conecte el sensor del lado de la carretera al YE2 Permita una holgura para crear un alivio de tensi n para proteger los terminales de conexi n de la extensi n del sensor Sin el alivio de tensi n los saltos y las vibraciones normales del remolque har n que los terminales se separen y se aflojen Use amarres o sujetadores para fijar el cable a la manguera de aire lo m s cerca posible a la conexi n Figura 7 Sujete los cables de los sensores a la manguera de alimentaci n de aire del freno que le corresponda 40054004 Figura 7 Haga un atado en forma de lazo con el exceso de cable Figura 8 EXCESO DE CABLE ATADO EN FORMA DE HAZ D VTA TA SA CATS O 40035034 Figura 8 10 Asegure el exceso de cable en el sub bastidor del veh culo
3. esta bien El recuadro de Estado y Sensors Facing de la Prueba en la parte de abajo del men tambi n C Rear visualizar el estado de esta prueba 3 Haga clic en el bot n de Pruebas para activar la l mpara de advertencia del ABS esta es la l mpara que est montada en el costado del remolque La l mpara destellar ocho veces lo cual indica que la instalaci n de la misma est bien El recuadro de Estado de la Prueba en la parte de abajo del men tambi n visualizar el estado de esta prueba 4 Haga clic sobre Cerrar para salir 4005502a Figura 15 TP 20212SP 16579 22882 Revisi n 08 05 Impreso en los EE UU Copyright ArvinMeritor Inc 2005 P gina 9 5 Haga clic en Front Frente o Rear Atr s en el campo de 7 Siga las indicaciones en pantalla empezando con el 1 para Sensors facing sensores orientados hacia para seleccionar girar cada extremo de rueda con sensores a un r gimen de la orientaci n de montaje del conjunto de la ECU y la v lvula 1 2 revoluci n por segundo Este r gimen equivale a una moduladora nica velocidad de la rueda de aproximadamente 4 mph 7 kph Al girar cada rueda con sensor f jese en el color del cuadro de Observe la Figura 15 y la Figura 16 para ver las ilustraciones A E identificaci n del sensor para ver los resultados Los cuadros de la ECU montada con sensores orientados hacia el frente y a AR dE de identificaci n de los sensores est n ubicados en la por
4. n disponibles dominante para montajes en bastidor Conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Sellador de rosca est ndar SAE aprobado por el departamento de transporte DOT Cable de corriente o cable de corriente diagn stico Cables de extensi n para sensores dos piezas Para asegurar la operaci n segura de la l mpara use una l mpara tipo incandescente aprobada por DOT o un LED con Sensores dos para ejes no preparados para ABS resistor de carga integral Etiqueta de advertencia de ABS TP 95172 Componentes de Meritor WABCO 3 Estudie el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Tome nota de la ubicaci n de los distintos puertos y de las conexiones el ctricas en la ECU Figura 1 CABLE DE CORRIENTE To El cable de corriente est disponible con conector despuntado o con el conector est ndar de la industria mostrado CONECTOR DEL CABLE PARTE DE ATRAS DE CORRIENTE DE LA ECU CONECTOR DEL CABLE DE LA V LVULA MODULADORA O i CONECTORES DE LOS SENSORES PUERTO 4 PUERTO DE CONTROL PUERTO DE DESCARGA ABAJO AL CENTRO Figura 1 TP 202125P Revisi n 08 05 P gina 2 Copyright ArvinMeritor Inc 2005 CABLE DE CORRIENTE PARA DIAGN STICO TAPAS PROTECTORAS PARA LOS SENSORES PUERTO 1 DELANTERO O TRASERO PUERTO DE ALIMENTACION CUATRO PUERTOS DE ENTREGA ABAJO 4005515b 16579 22882 Impreso en los EE UU Instalaci n Montaje
5. o contra las mangueras de aire seg n lo que convenga m s El exceso de cable no debe ser m s de dos pies 0 61 metros 16579 22882 Impreso en los EE UU Copyright ArvinMeritor Inc 2005 IV Instale el cable de corriente o el cable de corriente diagn stico 1 Identifique el tipo de cable que se va a instalar e Cable flexible de conexi n usado normalmente en los ABS para remolques e Cable de corriente despuntado 2 Enel caso del cable flexible de conexi n usado normalmente en la industria lleve el cable desde el conector del arn s hasta el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica y aseg relo para evitar da os En el caso del cable de corriente despuntado lleve el cable desde el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica a la caja de conexiones que conecta con el conector de siete v as en el frente del remolque Deje suficiente holgura para compensar el movimiento del remolque y del sub bastidor 3 Haga un atado en forma de lazo con el exceso de cable y aseg relo al sub bastidor de la carrocer a del remolque para evitar que se da e el cable 4 Empuje el clip de retenci n articulado del conector de corriente hacia arriba y quite la tapa protectora del conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Figura 9 Las letras en la conexi n del cable deben estar hacia CONECTOR DE ACOPLAMIENTO DEL ARNES DEL REMOLQUE 4005520 Figura 9 5 Conecte el conec
6. sobre soporte en el travesa o del veh culo 1 Instale un conector de 3 4 de pulgada NPTF en el puerto de Instale el conjunto de la ECU y la valvula alimentaci n Puerto 1 moduladora Unica e Use un tap n de tubo de 3 4 de pulgada NPTF para tapar el El conjunto se puede montar en el tanque de aire o en el travesa o puerto de alimentaci n que no se utiliza Puerto 1 Aplique del veh culo sellador de rosca Tefl n en pasta o cinta est ndar SAE aprobada por DOT a todas las roscas pasando las primeras Montaje en el tanque dos cuerdas Tambi n se puede usar tuber a con sellador de rosca preaplicado h ADVERTENCIA Para montar el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica firmemente al tanque de aire se debe usar una uni n roscada hexagonal para tubos c dula 80 3 4 de pulgada NPTF para evitar posibles da os personales graves y da os al componente 2 Marque la ubicaci n de los dos agujeros de montaje en el travesa o del veh culo Los agujeros de montaje deben de tener una separaci n de 4 3 4 pulgadas entre ellos Figura 3 1 Use una uni n roscada hexagonal para tubos c dula 80 3 4 El puerto de descarga debe de pulgada NPTF para montar el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica a un tanque de aire reforzado No apriete demasiado Meritor WABCO no recomienda el uso de un tornillo de banco para instalar la uni n roscada hexagonal El uso de un tornillo de banco puede apretar excesivament
7. MERITOR WABCO Gu a de Instalaci n Mensajes de alerta contra peligros Lea y observe todos los mensajes de Advertencia y Cuidado que contiene esta publicaci n Imparten informaci n que puede contribuir a evitar lesiones personales graves da o a los componentes o ambos C mo obtener informaci n adicional de mantenimiento y servicio Consulte el Manual de Mantenimiento MM 0180 ABS Easy Stop M Mejorado para remolques con PLC y el Manual de Mantenimiento 33 ABS Easy Stop para remolques Para obtener estas publicaciones llame al Centro de Servicio al Cliente de ArvinMeritor al tel fono 001 800 889 1834 o visite la Biblioteca T cnica en nuestro sitio web meritorwabco com Informaci n importante Este bolet n contiene instrucciones para el montaje del conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica como una unidad Si se va a instalar la ECU y la v lvula en forma separada para las necesidades e instrucciones espec ficas de instalaci n s rvase ponerse en contacto con Meritor WABCO llamando al 001 800 889 1834 Diferencias entre Easy Stop y el Easy Stop Mejorado Hay algunos cambios en el Easy Stop Mejorado que se deben conocer antes de comenzar la instalaci n e ElEasy Stop Mejorado incluye la funci n de L nea de Corriente Portadora de Comunicaciones PLC e El conjunto de la ECU con la v lvula moduladora nica se puede montar como una sola unidad o de lo contrario la ECU y la v lvula s
8. P gina 10 16579 22882 Copyright ArvinMeritor Inc 2005 Impreso en los EE UU Ajuste de la luz del sensor Empuje el sensor dentro del portador hasta que haga contacto con la rueda dentada En el momento de la instalaci n no deber haber luz entre el sensor y la rueda dentada Mida la salida del voltaje CA El valor debe estar en 0 2 voltios CA cuando la rueda se gira a un r gimen de 1 2 revoluci n por segundo Haga las reparaciones necesarias Repita la verificaci n de la instalaci n del sensor Si la l mpara del remolque sigue sin apagarse existe una falla en el sistema Realice un chequeo de c digos de falla Chequeo de los c digos de falla Use la activaci n de corriente constante para realizar el chequeo de los c digos de falla seg n se explica a continuaci n 1 Aplique corriente constante al conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica por m s de un segundo pero menos de cinco 2 Quite la corriente 3 Vuelva a aplicar la corriente 4 Fijese en la l mpara de advertencia del ABS del remolque en el costado del mismo El c digo de falla se exhibir tres veces 5 Busque la falla en la tabla y realice las reparaciones necesarias 6 Despu s de hacer las correcciones necesarias repita la prueba de fin de l nea para verificar la instalaci n correcta del sensor Tabla de c digos a destellos C digoa rea del destellos problema Acci n Sensor YE 1 Revise la instalaci n del se
9. ar esta informaci n A E SA a i YEI en G 0 0 0 0 0 0 0 0 0n0n0n0n0n0n0x0n 0nu0 0 0009 RAE e 1r aean 0 0 0 i l Lo n L EN l l l A 0 0 Ee 7 7 Ee 7 i o Instalaci n t pica de suspensi n mE All asa DL de resortes en remolques con eje en t ndem con sensores l i en el eje delantero 5 D o YE2 e CHIN a Go oe e RkR c eo oe n oe nene oy ii l l EN l l l Instalaci n t pica de suspensi n l i neum tica en remolques con eje Ad oo en t ndem con sensores i en los ejes traseros l i lt Ao l L NEAS DE SERVICIO CONTROL a A E CABLES DE SENSORES Trn FRENO DE SERVICIO C E o ALIMENTACI N DE AIRE HT AIRE DE FRENOS DE RESORTE 4005522a TP 20212SP 16579 22882 Revisi n 08 05 Impreso en los EE UU Copyright ArvinMeritor Inc 2005 P gina 7 Pruebas de fin de l nea Todas las instalaciones de Easy Stop M Mejorado exigen pruebas de fin de l nea Para realizar estas pruebas Meritor WABCO recomienda el uso del Software TOOLBOX M Software TOOLBOX y los procedimientos de pruebas generales se incluyen en este bolet n Si usa el Pro Link consulte el manual de operaciones para las instrucciones sobre la prueba Instalaci n del Easy Stop Mejorado 25 1M B sico Procedimiento para pruebas de fin de l nea usando el Software TOOLBOXTM Si se est probando una instalaci n con
10. cable de corriente solamente temporalmente instale un cable combinaci n corriente diagn stico estilo Y de Meritor WABCO 1 Conecte el conector de diagn stico del cable a la interfase de diagn stico del puerto SAE serial de la PC J1587 J1708 a la interfase RS232 Para obtener instrucciones de c mo emplear el Software TOOLBOX consulte el Manual del Propietario del Software TP 99102 2 Visualice la Pantalla principal de ABS para remolques 3 Verifique la alimentaci n de corriente e Aplique 12 voltios CC al cable azul constante Verifique que el voltaje en la pantalla sea el correcto 9 4 a 14 voltios El voltaje de la corriente constante se visualiza en el campo PRIMARIO Figura 12 e Aplique 12 voltios CC al cable rojo corriente de la luz de parada Verifique que el voltaje en la pantalla sea el correcto 9 4 a 14 voltios El voltaje de la corriente de la luz de parada se visualiza en el campo SECUNDARIO Figura 13 El campo interno no se aplica a esta prueba 4 Verifique el campo de Fallas en la Pantalla Principal NINGUNA No hay fallas presentes contin e con la prueba de fin de l nea S Hay fallas presentes haga doble clic en S para activar la pantalla de informaci n de fallas Use la informaci n del campo de Instrucciones de Reparaci n para hacer las reparaciones necesarias TP 202125P Revisi n 08 05 P gina 8 Copyright ArvinMeritor Inc 2005 EP Mentor WABCO Traile
11. ci n atr s La orientaci n correcta de montaje se debe seleccionar E a inferior izquierda de la pantalla de Prueba de Orientaci n de antes de comenzar la prueba Sensores Figura 16 LETE x Fondo verde Correcta ubicaci n del sensor Gire la pr xima Warning Message This test demands that the wheels be spun in a rueda con sensor seg n lo indicado en la pantalla predetermined order and that the ECU mounting orientation is entered by the operator Itis applicable to the following TCS2 s i Y i AURR ANE B ji j Fondo rojo Incorrecta ubicaci n del sensor Si el fondo es 25 1M 400 500 101 0 rojo debe detener la prueba haga clic en Stop parada haga 25 1M 400 500 1040 j j j j j a las correcciones necesarias y repita los pasos 3 a 6 inclusive 25 2M 400 500 103 0 i Y 45 2M 400 500 103 0 8 Para terminar la prueba de orientaci n de los sensores haga Sensors Facing clic en Stop Parada y despu s en Close Cerrar C Front Rear e aaa 9 Aseg rese que hayan salidas de los sensores Si no hay salida 6 4005513a Figura 16 Para comenzar la prueba haga clic en Start Comenzar Figura 17 EF TCS 11 Sensor Orientation Test Sensor Orientation Test Spin tire number 1 as shown on the diagram Sensors Facing Front C Rear Sensors Max RPM Order YEI O m em pp gt 4005459c de los sensores verifique que est colocado el anillo de tono y que el sensor est contra el mismo Haga las
12. corriente despuntado y la v lvula moduladora nica al soporte del cable de S e Cable de conexi n est ndar de la industria Conecte el diagn stico cable de corriente al arn s montado en el remolque C Asegure el cable al sub bastidor correctamente para Figura 10 evitar que se da e el cable e Cable de corriente despuntado opcional Conecte el cable y la l mpara de advertencia del ABS al conector de siete v as montado sobre el remolque de acuerdo al diagrama siguiente Figura 10 Deje suficiente holgura en el cable para compensar el movimiento del remolque y del sub bastidor D Amarre el cable sobrante en forma de lazo y aseg relo al sub bastidor ENTRADA SALIDA GEN RICA CAPACIDAD EXPANDIDA BLANCO Y AMARILLO BLANCO TIERRA IRGO e o ESQUEM TICA A AZUL DE 4 O 5 CABLES SIETE V AS L MPARA DE PARADA VERDE Y BLANCO L MPARA DE ADVERTENCIA 171 DEL ABS DEL REMOLQUE TIERRA CONECTOR DE CORRIENTE DE LA ECU No se muestra la caja de conexiones 4003570b Figura 10 TP 202125P Revisi n 08 05 16579 22882 P gina 6 Copyright ArvinMeritor Inc 2005 Impreso en los EE UU Instalaciones t picas del ABS Easy StopTM para remolques Vea la Figura 11 para las instalaciones t picas del ABS Easy Stop M para remolques Meritor WABCO recomienda que se coloquen los sensores en el eje que proporcionar el mejor rendimiento de frenado El fabricante de la suspensi n podr proporcion
13. e lo que podr a da ar los componentes internos del conjunto de la ECU y la v lvula TAPE EL PUERTO m QUE NO SE USA PLANTILLA moduladora nica 4005517a 2 Use un tap n de tubo de 3 4 de pulgada NPTF para tapar el puerto de alimentaci n que no se utiliza Puerto 1 Aplique sellador de rosca Tefl n en pasta o cinta est ndar SAE aprobada por DOT a todas las roscas pasando las primeras dos cuerdas Tambi n se puede usar tuber a con sellador de rosca preaplicado 4 Fije el soporte de montaje al travesa o del veh culo a medio camino entre los largueros cerca de las c maras de los frenos servidos por la v lvula Figura 3 3 Perfore dos agujeros de 3 8 de pulgada en el centro del travesa o del veh culo 3 Gire y apriete el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica hasta que el puerto de descarga mire hacia ABAJO y la conexi n est segura Use una llave de torsi n o de trinquete 5 Use dos pernos clasificaci n 8 de 3 8 de pulgada y tuercas y con extensi n en el tap n de tubo de 3 4 de pulgada instalado arandelas de torsi n dominante para fijar el conjunto al en el puerto de alimentaci n de adelante Puerto 1 Figura 2 travesa o del veh culo Apriete los pernos a 18 Ibs pie 24 Nem 4 Il Conecte las l neas de aire Instale el relevador de los frenos de resorte o la v lvula relevadora TAPE de emergencia en el sistema como de costumbre EL PUERTO l 1 Para instalaciones en soportes d
14. e montaje conecte la linea de alimentaci n de aire del tanque de alimentaci n al Puerto 1 de alimentaci n del conjunto de la ECU y la v lvula moduladora LANZ MA nica 09 10 081 000 0 E conjunto debe enfrentar el tanque HEXAGONAL de aire El puerto de TANQUE DE AIRE h C DULA 80 montajes en el bastidor descarga debe mirar hacia ABAJO 4005516a Figura 2 TP 20212SP 16579 22882 Revisi n 08 05 Use tuber a de nylon di metro exterior de 5 8 de pulgada para Impreso en los EE UU Copyright ArvinMeritor Inc 2005 P gina 3 2 Conecte las l neas de alimentaci n de aire desde las c maras de servicio al Puerto 2 3 8 de pulgada NPTF del conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Figura 4 e Conecte los extremos opuestos de las l neas de alimentaci n de aire a las c maras de freno correspondientes 3 8 de pulgada NPTF L NEAS DE SERVICIO CONTROL FRENO DE SERVICIO ALIMENTACI N DE AIRE AIRE DE LOS FRENOS DE RESORTE Figura 4 3 Conecte la l nea de control del servicio de frenos al Puerto 4 3 8 de pulgada NPTF del conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Figura 4 4 Tape los puertos de entrega que no se utilizan Aplique sellador de rosca Tefl n en pasta o cinta est ndar SAE aprobada por DOT a todas las roscas pasando las primeras dos cuerdas Tambi n se puede usar tuber a con sellador de rosca preaplicado III Instale ambos cables de e
15. e pueden montar y prestarle servicio separadamente e El conjunto se embarca con el cable de conexi n entre la ECU y la v lvula desconectado de la ECU e Se ha eliminado el LED diodo luminoso de encima de la ECU e El LED de la herramienta de c digo a destellos no funciona simult neamente con la l mpara del ABS en el remolque TP 20212SP Revisi n 08 05 Instrucciones para la Instalaci n del ABS Easy Stop Mejorado para Remolques 25 1M B sico con PLG e El puerto de control de la v lvula moduladora nica del Easy Stop M Mejorado es de 3 8 de pulgada en versiones anteriores era de 1 4 de pulgada Preparaci n h ADVERTENCIA Siempre que realice tareas de mantenimiento o servicio del veh culo deber usar protecci n adecuada para los ojos para evitar lesiones serias a los mismos El sistema de frenos antibloqueo ABS es un sistema el ctrico Cuando se trabaja en el ABS se deben tomar las mismas precauciones que se toman con cualquier otro sistema el ctrico para evitar graves da os personales Tal como con cualquier otro sistema el ctrico existe el peligro de choque o chispas que pueden encender las sustancias inflamables Siempre se debe desconectar el cable de tierra de la bater a antes de trabajar en el sistema el ctrico Estacione el veh culo sobre una superficie plana Calce las ruedas para evitar que el veh culo se mueva Apoye el veh culo sobre soportes de seguridad No trabaje debajo de un
16. emos de ruedas con sensores orientaci n del sensor 2 Aplique aire a la l nea de emergencia para llenar los tanques de aire y suelte los frenos de resortes para que se puedan girar Valve Activation las ruedas Select Valve to Activate Yellow 3 Aplique 12 voltios de CC al ABS Blue 4 En el Men Principal del Remolque haga clic en Prueba de N ctvate z nl al _beivato componentes despu s seleccione Prueba de orientaci n de sensores para visualizar la pantalla de Prueba de C AllValves orientaci n de sensores Figura 15 Test Warning Lamp Cuando aparece por primera vez la pantalla de Prueba de Warning Lamp Test orientaci n de sensores el campo de Sensors facing Sensores orientados hacia visualizar lo predeterminado Test Status Frente Esto ocurrir sin importar cual sea la orientaci n verdadera de la instalaci n que se est probando W TCS II Sensor Orientation Test E x 4003562b Warning Message This test demands that the wheels be spun in a predetermined order and that the ECU mounting orientation is entered by the operator Itis applicable to the following TCS2 Figura 14 configurations only 25 1M 400 500 101 0 z al g 25 1M 400 500 104 0 2 S seleccionar el indicador de la v lvula roja Haga clic en el 25 2M 400 500 102 0 bot n de Activar y escuche hasta que la v lvula haga clic lo 25 2M 400 500 103 0 a l o Mi 45 2M 400 500 103 0 cual indica que la instalaci n
17. erencia sobre las bandas de amarre Meritor WABCO no ofrece esta parte CABLE DEL SENSOR Das 400357 3a Figura A 2 Instale la maza de la rueda con cuidado de manera que la rueda dentada empuja contra el sensor al ajustarse los cojinetes de las ruedas No debe haber luz entre el sensor y la rueda dentada Pruebe el voltaje de salida del sensor Use un voltiohmimetro para verificar el voltaje de salida de los sensores a la vez que hace girar la rueda a aproximadamente 1 2 revoluci n por segundo La salida m nima debe ser 0 2 voltios CA Si la salida m nima es menor a 0 2 voltios CA empuje el sensor hacia la rueda dentada Controle otra vez la salida del sensor La informaci n contenida en esta publicaci n estaba vigente en el momento que la misma fue aprobada para su impresi n y est sujeta a cambios sin aviso previo ni obligaci n Meritor WABCO se reserva el derecho de corregir la informaci n presentada o suspender la fabricaci n de las partes descritas en cualquier momento Impreso en los EE UU 16579 22882
18. lo m s posible Use abrazaderas Meritor WABCO para asegurar un calce correcto Empuje la abrazadera dentro de portador del sensor desde la parte interna hasta que las pesta as de la abrazadera est n contra el portador del sensor Empuje el sensor lo m s posible dentro de la abrazadera Figura A 1 PESTA A DE LA ABRAZADERA PORTADOR DEL SENSOR SENSOR 4003572a Figura A 1 MERITOR WABCO Meritor WABCO Vehicle Control Systems 2135 West Maple Road Troy MI 48084 7121 USA 001 800 889 1834 Llamada sin costo desde M xico meritorwabco com Copyright 2005 ArvinMeritor Inc Derechos reservados Dirija el cable del sensor hacia la c mara del freno por encima de la cruceta del freno o a trav s del orificio preestampado para los sensores del ABS Dir jalo a la parte de atr s del eje Asegure el cable al eje entre la cruceta del freno y los soportes de la suspensi n Contin e llevando el cable del sensor detr s de los asientos de los resortes Asegure el cable al eje a una pulgada del tap n moldeado del sensor Figura A 2 No apriete demasiado las bandas de amarre sobre el cable Apretar demasiado puede da ar el cable El cable de extensi n del sensor debe seguir a la manguera del freno hasta el conjunto de la ECU y v lvulas para dar lugar al movimiento de sube y baja del eje Se recomiendan los sujetadores de las mangueras de los frenos con un dispositivo para el cable de extensi n del sensor con pref
19. nsor sensor del lado del bordillo Sensor YE2 Sensor del lado de la carretera Haga las reparaciones necesarias Revise la instalaci n del sensor Haga las reparaciones necesarias Verifique que la instalaci n est bien Si el c digo contin a consulte a Meritor WABCO Verifique que la instalaci n el ctrica est bien Fuente de alimentaci n Revise la fuente de alimentaci n Haga las correcciones necesarias Verifique que la instalaci n est bien Si el c digo contin a consulte a Meritor WABCO Falla de la ECU T Conjunto de la ECU y v lvula moduladora nica 16579 22882 Impreso en los EE UU Copyright ArvinMeritor Inc 2005 Tabla de c digos a destellos destellos problema Acci n Falla interna consulte a Meritor J1708 WABCO J2497 WABCO 8 1 Falla gen rica I O Verifique que la instalaci n el ctrica est bien Revise la fuente de alimentaci n Haga las reparaciones necesarias Identificaci n del remolque Despu s de asegurarse que el ABS Easy Stop M Mejorado para remolques ha sido instalado correctamente coloque en el remolque la etiqueta de advertencia del ABS que se incluye con el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Generalmente sta se aplica cerca de la l mpara de advertencia del ABS del remolque Figura 18 Consulte la hoja de especificaciones del veh culo para ver la ubicaci n correcta Si la l mpara de advertencia del ABS se
20. r ABS Disgnos cz Taa Deco SAI Hody Help ECU Type Trader TCS Hanusa Daba Corfigurahion 2572M Sanal Numba Pat Humbe 4461080001 Tofua Anyicion Falta Miel Sensor Speed RPM Existing 4 Mr PB Stoned Moe M w a o er Current Mies Doo Sece Mia Poo Peri ide 40035604 Figura 12 2 Fac Information E Dgan or hor geut a deiscied Deck psroorverg conmecton Pejstance ol pero phobi be MOAN ohra Papane sernor dl nece 4003561a Figura 13 16579 22882 Impreso en los EE UU Prueba de fin de l nea con Software Prueba de orientaci n del sensor TOOLBOX M La prueba de orientaci n del sensor se debe realizar como parte del ner i i procedimiento de prueba de fin de l nea Verifique que la valvula y la lampara esten instaladas correctamente Pantalla de prueba de orientaci n del sensor Para verificar que la v lvula y la l mpara est n instaladas Antes de comenzar esta prueba f jese en la ECU para ver si los correctamente usando el Software TOOLBOXTM sensores de extremo de rueda est n orientados hacia el frente o o hacia atr s del remolque TOOLBOX le pedir esta informaci n 1 En la Pantalla Principal del Remolque haga clic en Prueba para comenzar la prueba paso 5 Para llevar a cabo la prueba de de Componentes despu s seleccione V lvulas L mpara para visualizar la pantalla de Activaci n de V lvulas Figura 14 1 Levante del piso ambos extr
21. reparaciones necesarias y repita la prueba Si el problema persiste p ngase en contacto con Meritor WABCO 001 800 889 1834 Las salidas de los sensores aparecen en el campo de los sensores ubicado en la porci n inferior derecha de la pantalla de Prueba de Orientaci n de Sensores Figura 16 Prueba de fin de l nea sin Software TOOLBOX 1 2 Aplique 12 voltios de CC al ABS EI conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica deber hacer clic dos veces Si la l mpara de advertencia se enciende por tres segundos y se apaga Esto significa que la instalaci n est bien La prueba de fin de l nea est completa Si la l mpara de advertencia del ABS se enciende y queda encendida revise la instalaci n de los sensores A Quite la corriente del ABS y levante las ruedas con sensores de manera que se puedan rotar B Repita paso 1 y paso 2 C Gire las ruedas con sensor una por vez a un r gimen de 1 2 revoluci n por segundo Este r gimen equivale a una velocidad de la rueda de aproximadamente 4 mph 7 kph Ahora la l mpara de advertencia del ABS se deber apagar y permanecer apagada lo cual indica que la instalaci n est bien La prueba de fin de l nea est completa Si la l mpara del ABS no se apaga hay un problema con la luz del sensor o una falla del hardware Ajuste el sensor y si fuera Figura 17 necesario realice un chequeo de los c digos de fallas TP 20212SP Revisi n 08 05
22. tor de 8 clavijas del cable de corriente o de corriente diagn stico al conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica El nombre WABCO en la conexi n del cable debe estar hacia ABAJO TP 20212SP Revisi n 08 05 P gina 5 Para asegurar la conexi n tire del clip de retenci n articulado del conector de corriente en el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica hacia ABAJO Instale la l mpara de advertencia del ABS en el remolque Consulte la hoja de especificaciones del veh culo para ver la ubicaci n exacta de la l mpara de advertencia Use una l mpara aprobada por DOT con las letras ABS grabadas en el lente En venta en las tiendas principales de refacciones para remolques 7 Enel caso de instalarse solamente el cable de corriente salte al paso 9 8 Enel caso de instalarse el cable Y de corriente y diagn stico O y Si est usando el cable de conexi n que normalmente se usa en los ABS para remolques y no tiene acceso al arn s de acoplamiento del remolque enmascare el conector abierto para protegerlo de pintura o grasa A Instale el soporte del cable de diagn stico de manera que el enchufe de diagn stico est accesible Generalmente se instala en la esquina delantera derecha del sub bastidor pero var a seg n el tipo de remolque 5 P y p d 10 Conecte la corriente Use el cable de conexi n est ndar de la B Lleve el cable de diagn stico desde el conjunto de la ECU industria o un cable de
23. veh culo que est apoyado solamente sobre gatos Los gatos se pueden resbalar y caerse Esto puede resultar en da os personales graves y da os a los componentes Despu s de todas las instalaciones se deben realizar las pruebas de fin de l nea Para realizar estas pruebas Meritor WABCO recomienda el uso del Software TOOLBOX M Si no se tiene el Software TOOLBOX M este bolet n tambi n incluye instrucciones para realizar las pruebas sin el software 1 Antes de empezar el procedimiento de instalaci n revise que el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica no haya recibido da os durante el env o o almacenamiento e Revise que los conectores no est n aplastados ni doblados e Aseg rese que los clips de retenci n no hayan sufrido dobladuras u otros da os e Conecte el cable de la v lvula relevadora del ABS a la ECU Tuber a de nylon di m exterior de 5 8 de pulgada para con el nombre WABCO hacia abajo Aseg rese que el cable alimentaci n montajes en bastidor no tenga roturas ni cortes e No instale un conjunto de la ECU y la v lvula moduladora da ado Si hubiera evidencia de da os notifique a su supervisor o p ngase en contacto con Meritor WABCO Tap n de tubo 3 4 de pulgada NPTF Uni n roscada hexagonal para tubos c dula 80 3 4 de pulgada NPTF para montajes en el tanque de aire o dos pernos clasificaci n 8 3 8 de pulgada y tuercas de torsi n 2 Tenga los siguientes materiales de instalaci
24. xtensi n de los sensores Ejes preparados para ABS Las instrucciones para la instalaci n de sensores en ejes no preparados previamente para ABS est n incluidas en el Anexo Meritor WABCO recomienda que se coloquen los sensores en el eje que proporcionar el mejor rendimiento de frenado El fabricante de la suspensi n podr proporcionar esta informaci n 1 Visualmente revise la rueda dentada y el sensor para asegurar que no sufrieron da os durante el env o Haga las reparaciones necesarias 2 Conecte el sensor y los cables en los ejes preparados a los cables de extensi n de los sensores Figura 5 Aseg rese que las conexiones est n firmes TP 202125P Revisi n 08 05 P gina 4 Copyright ArvinMeritor Inc 2005 E CABLE DE EXTENSI N DEL SENSOR SENSOR Y CABLE e 4003567b 3 Pase el cable del sensor por detr s del eje del remolque al conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica Acompa e la manguera del freno con el cable Figura 5 No apriete demasiado los amarres en el cable Si se aprietan demasiado se puede da ar el cable No amarre el enchufe moldeado del sensor El cable de extensi n del sensor debe seguir la manguera del freno hacia el conjunto de la ECU y la v lvula moduladora nica para permitir el movimiento y rebote de la suspensi n 4 Asegure los cables a cada ocho pulgadas 203 mm con amarres o sujetadores de cables 5 Empuje el clip de retenci n del sensor en
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