LAGOON 420
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1. sc P O N CONSTRUCTION NAVALE BORDEAUX MANUAL DEL PROPIETARIO LAGOON 420 ___ _ REF BENETEAU 073175 SUMARIO 1 INTRODUCCI N eseseesesosoesesosoesesosoesesossesosossesosossesosossesosoesesosossesosoesesososoesesoseesosossesosossesoses 2 CARACTERISTICAS nad 2 1 FICHA DE IDENTIDAD DEL BUQUE 22 SA 293 SSSR j YP Er xuxin xx 3 ei D TANK D n A u u u uu A ALA 3 3 ESTABILIDAD RIESGO DE INUNDACI N cooccconocccnnnonononacccnnnoronnnocononanocnnnoronnnaoccnonorccnnnirononoss 3 4 PREVENCI N DE CA DAS POR LA BORDA aaa non non non nna non n nan narran nnnnnnnss 3 5 BALSA SALVAVIDAS NO INCLUIDA 4 PODIPAVMIENTO Sissi tarro it aiii 4l MOO AOO 42 SISTEMAS DE DRECCION us dica Ge SISTEMA LOA ais AA DEIER 45 DEP SITOS DE AGUA Y AGUAS NEGRAS ansa nan nan nannnnnnos 40 BOMBAS VALVULAS Y CRUZA CASOOS csi 5 FONDEADERO ANCLAJE Y REMOLQUE 6 MOVIMIENTOS CON GRUA Y TRANSPORITIE 7 LAS KC REN 8 CARTA PARA EL MAR Y LOS R OS EEN LAGOON 420 ESP 01 08 2006 1 31 1 INTRODUCCI N Estimada se2. 2 Desalinizadorr Inn 6 _ Ice maker 3 30 30 3 _ Nevera en el ze u M M u Lavadora 32 32 Ventiladores en el sal n camarotes a 4 4 Cimatzaci n 4600 BTU me Sormiers de tablas versi n 4 camarotes A LAGOON 420 ESP 01 08 2006 5131 Cortina de la puerta de entrada Reserva rigida WC WC el ctrico x 4 AS Cargador de bater a 40 80A____ 6 6 6 6 Convertidor 12 220 2500 14 4 l4 14 E Dep sito del carburante 200 276 aa 10 Radar E E A Mosquiteros Mosquiteros Equipo de submarinismo 60 60 60 60 Margen de equipo adicional 765 5 10 0 _ DESPLAZAMIENTO CON CARGA 17590 17590 17590 17590 M XIMA kg CARGA M XIMA kg 4208 4208 4208 4208 CARGA M XIMA desplazamiento con carga m xima desplazamiento en rosca Cualquier sobrepeso puede provocar la inundaci n o la p rdida de estabilidad del buque CARGA DURANTE EL TRANSPORTE para determinar el peso deber tomar en cuenta el barco en rosca las opciones los equipos y fungibles que se encuentren a bordo durante el transporte La carga m xima recomendada mencionada en la placa del fabricante de los barcos que responde a la norma 2003 44CE no toma en cuenta el peso del contenido de los dep sitos fijos cuando est n llenos carburante aguas grises aguas negras
3. la tripulaci n debe recibir un entrenamiento apropiado En algunos pa ses se requiere permiso de conducci n o autorizaci n particular o existen reglamentaciones espec ficas vigentes siempre mantenimiento correcto a su embarcaci n y tome en cuenta el deterioro que resulte del tiempo y del uso constante o inapropiado del buque Cualquier tipo de buque por muy s lido que sea puede da arse de manera importante si se le utiliza incorrectamente Esto no es compatible con una navegaci n segura Adapte siempre la velocidad y la direcci n del buque a las condiciones del mar Stau buque est equipado con una balsa salvavidas lea atentamente su manual de utilizaci n La tripulaci n deber estar familiarizada con la utilizaci n de todo el material de seguridad arneses bengalas de alarma balsa salvavidas extintores etc y con las maniobras de seguridad de emergencia auxilio a hombre al agua remolque etc las escuelas n uticas o los clubes organizan regularmente cursos de entrenamiento navegue a la velocidad m xima en zonas muy concurridas en caso de visibilidad reducida vientos fuertes y grandes olas Reduzca la velocidad y la estela de la embarcaci n como medida de cortes a y de seguridad para usted mismo y los dem s Respete las zonas de limitaci n de velocidad y de estela Observe las reglas de prioridad tal como se definen en el c digo de navegaci n impuestas por el COLREGS Cer
4. LAGOON 420 ESP 01 08 2006 6 31 2 4 Velamen y aparejo 2 4 1 Caracteristicas del velamen VELA SUPERFICIE DIMENSIONES CLASICA MAYOR 15 33 G NOVA 34 m J 3 99 m M XIMO 2 4 2 Mantenimiento del aparejo Verifique regularmente todos los aparejos sin excepci n al menos una vez al a o En caso de cables met licos C mbielos a partir del momento en que aparezca el primer signo de desgaste Voile la corrosi n sobre todo en la uni n con los acolladores Vigile el estado correcto de los extremos y acolladores En caso de cables sint ticos en los obenques drizas escotas amarres etc C mbielos inmediatamente en el momento que aparezcan signos de desgarre o desgaste Verifique regularmente los dem s elementos del aparejo escotas amarres etc y c mbielos si presentan desgaste LAGOON 420 ESP 01 08 2006 7131 2 4 3 Plan de maniobra Ma stil cl sico SE AL DESCRIPCI N 1 2 3 4 Escotademayor 5 Drizademayor 6 Amantillo de botavara de spi 9 Driza de g nova Boza del enrollador de g nova Vaiv n carro de mayor ababor Vaiv n carro de mayor a estribor Escota de g nova a babor Escota de g nova a estribor AL 1 LAGOON 420 ESP 01 08 2006 8 31 REDUCCION DEL VELAMEN PRECAUCI N Cualquier ajuste diferente a estas recomendaciones pue
5. 175 litros x 3 Dep sito trasero estribor opcional 175 litros 4 Reserva r gida aguas negras estribor 80 litros 5 Imbornal de llenado babor 6 Dep sito delantero babor 175 litros _ 8 _ Reserva rigida aguas negras babor opcional 80 litros Estas capacidades pueden no utilizarse completamente en funci n del equilibrio la carga posici n del los eventual es punto s de llenado y o puntos de vaciado descargue los inodoros cerca de las costas Mant ngase informado de los reglamentos de protecci n del medio ambiente locales y respete los c digos A de buenas pr cticas Respetar las reglamentaciones internacionales contra la poluci n del medio marino Marpol 4 5 2 Funcionamiento del sistema de retenci n de aguas negras El principio de utilizaci n del sistema se describe mediante el esquema de principio adjunto Despu s de cada utilizaci n aclarar el sistema llenar el cubo con agua dulce o de mar y luego vaciarlo productos de limpieza dom sticos para su lavado el sistema cuando el buque permanezca inmovilizado bajo temperaturas negativas Para el respeto del medio ambiente descargue el contenido de los dep sito de retenci n cerca de las costas utilice los sistemas de bombeo de los puertos o marinas para vaciar las cubas de retenci n antes de salir del puerto Cerci rese de que la v lvula de evacuaci n de la cuba e
6. Prevenir la deterioraci n de las canalizaciones de carburante mangueras para el carburante deben cambiarse por mangueras con el mismo marcado significaci n de los s mbolos 1 Precauci n 2 Ventilar durante 4 minutos 3 Arrancar LAGOON 420 ESP 01 08 2006 14 31 4 1 2 Tanques de combustible 6 ImbomalGOababor opcional __ 8 Tirador selecci n dep sito opcional Grifo de cierre GO a babor opcional Las capacidades indicadas pueden no utilizarse completamente en funci n de la posici n de la carga de la ubicaci n de los eventuales puntos de llenado y puntos de vaciado scudo r TE i yes 2 L a F F E 3 TA DEEE has s A SE A A e D ed ss Ament e Lecce LES vus on Resmen BD leet LAGOON 420 ESP 01 08 2006 15 31 4 1 3 Propulsi n el ctrica Circuito El ctrico 72 DC La motorizaci n el ctrica es alimentada por un haz el ctrico de tensi n 72V Se recomienda seguir las siguientes medidas para evitar riesgos de descargas el ctricas e incendios toque los diferentes componentes el ctricos de la instalaci n de la motorizaci n si no tiene la habilitaci n exigida Nunca intervenga en la motorizaci n el ctrica cuando los disyuntores 72 est n en ON y o cuando generador est funcionando Nunca cone
7. n voles sont pr ts dans la demi heure pour aller porter secours ceux qui sont en difficult et cela parfois au p ril de leur propre vie C est gr ce au maillage tr s serr de ses 255 stations en France et dans les D O M que Les Sauveteurs en Mer assurent aujourd hui pr s de 50 du sauvetage en France En mer vous pouvez avoir besoin d eux terre ils ont besoin de vous Le sauvetage des vies humaines est gratuit mais les moyens mis en oeuvre co tent cher Les sauveteurs en mer qui se recrutent de plus en plus parmi les plaisanciers ont besoin de vous pour entretenir moderniser et remplacer leurs moyens nautiques 1 canot tous temps co te 4 2 MF Venez donc soutenir ou m me rejoindre ces marins hommes et femmes d sint ress s discrets et efficaces prenez contact avec le responsable de station la plus proche du port d attache de votre bateau ou avec notre si ge Paris ENTRE MARINS avant de prendre la mer informez vos proches de vos intentions renseignez vous sur les conditions locales m t o courant etc poss dez des moyens radio VHF fiables et contr lez les faites porter un gilet de sauvetage aux enfants UNE VIE HUMAINE N A PAS DE PRIX UN CANOT DE SAUVETAGE EN A UN donner en confiance LES SAUVETEURS EN 5 5 Si ge social 31 d Antin 75009 PARIS COMIT DE LA CHARTE Tel 01 56 02 64 64 Fax 01 56 02 64
8. 63 E mail www snsm com fr Je soutiens la SNSM et j adh re Je joins un cheque de 120 min 45 donateur 17380 bienfaiteur Un re u de d ductibilit fiscale me sera adress avec la carte et l autocollant de membre LAGOON 420 ESP 01 08 2006 30 31 8 Carta para el mar y los rios L eau est un milieu vivant fragile C est aussi une ressource pr cieuse Pour prot ger ce milieu Je respecte la mer et les rivi res je n aborde pas les sites prot g s je limite ma p che aux esp ces et tailles autoris es j observe les animaux sans les toucher ni les d ranger Avant de mouiller je m informe de la nature du fond pour viter d gradation De pr f rence j utilise les bou es d amarrage Je d pose mes d chets m nagers dans les containers et mes d chets toxiques solides et liquides la d chetterie portuaire e J utilise les installations sanitaires portuaires Je vidange mon bac eaux noires dans les stations de pompage J utilise les produits d tergents les plus respectueux de l environnement Je m assure que toute op ration d entretien bateau mat riel quipement est effectu e dans le respect de l environnement Je manipule avec pr caution tous les liquides susceptible de polluer lors de leur transvasement FOMDATION HULOT FOUR LA NATURE ET HOMME Y Ed NALITIQLIES MER PROPRE Lens de
9. bombona en el que est instalado el manorreductor Verifique el estado del manorreductor cada a o y c mbielo si es necesario Utilice manorreductores id nticos a los instalados Cerci rese de que los grifos de las bombonas vac as est n cerrados y desconectados Conserve instalados los dispositivos de protecci n caperuzas o tapones No utilice soluciones a base de amoniaco la limpieza o la localizaci n de escapes 4 4 2 Plano del circuito de gas d DEI E ag El GC ee Homillo Homo GC LL rs PEINE py sl al 11 i 14 NM y EH m mm Fi T A s Jr de la bombona LAGOON 420 ESP 01 08 2006 22 31 443 Hornillo de alcohol No fume mientras manipula el combustible Conserve el combustible en un bid n previsto para ello lejos del hornillo del motor y de cualquier otra fuente de calor Siga las recomendaciones del fabricante para el llenado de los quemadores No vierta directamente el alcohol en el quemador por encima del hornillo s lo alcohol desnaturalizado No utilice gasolina petr leo propano petr leo destilado fuel oil u otros combustibles y materiales inflamables Limpie inmediatamente el combustible que se derrame fuera del dep sito del quemador 4 5 Dep sitos de agua y aguas negras 4 5 1 Caracter sticas Imbornaldellenado estribor 2 Dep sito delantero estribor
10. ora estimado se or Acaba de tomar posesi n de su nuevo BENETEAU y deseamos ante todo agradecerle la confianza con la que nos ha distinguido al haber elegido un producto de nuestra marca Un BENETEAU est hecho para durar cada buque es objeto de una atenci n minuciosa y esmerada desde su dise o hasta la salida de fabrica y su botadura con el fin de que le aporte durante muchos a os momentos felices y la satisfacci n que Vd desea Este manual ha sido preparado para ayudarle a utilizar su embarcaci n con placer y total seguridad Contiene los detalles del buque sus equipamientos instalados o suministrados sus sistemas y la informaci n relativa a su utilizaci n Algunos de estos equipos pueden ser opcionales L alo atentamente y familiaricese con el buque antes de utilizarlo A pesar de que su buque est clasificado para soportar condiciones de mar y viento correspondientes a las categor as de dise o A B o C que pueden ir de la fuerte tempestad a las situaciones m s violentas expuesto a olas o r fagas anormales s lo una tripulaci n experimentada con buena condici n y entrenada podr hacer frente a dichas condiciones peligrosas de manera satisfactoria con un buque que haya recibido mantenimiento adecuado Cerci rese de que las condiciones de viento y mar previstas correspondan a la categor a de dise o de su buque y que Vd as como su tribulaci n son capaces de maniobrar el buque en esas condiciones Este manual del p
11. 4 a mi LAGOON 420 ESP 01 08 2006 31 31
12. ci rese siempre de conservar su distancia para poder detenerse o maniobrar en caso de que tenga que evitar una colisi n Explicaci n de la tipograf a utilizada PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N LAGOON 420 ESP 01 08 2006 3 31 2 CARACTERISTICAS 2 1 Ficha de identidad del buque NOMBRE DEL FABRICANTE CATEGOR A DE DISE O POTENCIA M XIMA RECOMENDADA N DE ORGANISMO NOTIFICADO Construction Navale Bordeaux A 30 KW CE 0607 CATEGOR A DELAS FUERZA DEL OLAS m VIENTO BEAUFORT AR _ D lt NUMERO M XIMO DE PERSONAS RECOMENDADAS POR CATEGORIA DE DISE O 2 22 Dimensiones ESLORA DEL CASCO MANGA DEL CASCO NOMBRE M XIMO DE PERSONAS 12 61 m ESLORA M XIMA 12 64 m MANGA M XIMA CALADO ALTURA M XIMA SOBRE FLOTACI N seg n la norma ISO 8666 LAGOON 420 ESP 01 08 2006 4 31 2 3 Desglose de pesos CATEGOR AS DENAVEGACI N a gt salvavidas _ 85 1350 1500 _ NA Lazy bag Lens qe rasero v Balc n trasero asiento de madera 3 gt gt Coj n de ba o de so 7 7 7 de agua dulce delmuelle 6 6 6 Homo de microondas ai 20 _
13. cionando No obstruya los conductos de aireaci n del buque conducto de aire y deje al menos la puerta abierta Cierre el grifo de la tuber a de alimentaci n y los grifos de las bombonas cuando los aparatos est n en servicio Cambie la bombona de los hornillos con bombona incorporada fuera del buque Haga una prueba de funcionamiento antes de poner el hornillo en la cocina Tenga cuidado de bloquear las articulaciones de los hornillos despu s de su instalaci n No utilice los aparatos de cocci n para calentar los locales 5 obstruya nunca las aperturas previstas para la ventilaci n Aseg rese de que los grifos de los quemadores est n cerrados antes de abrir el de la tuber a y el de la bombona Cierre los grifos antes de cambiar las bombonas e inmediatamente en caso de emergencia Almacene las bombonas de reserva en un alojamiento bien ventilado sobre la cubierta o los armarios previstos para ello estancos al gas y ventilados al exterior obstruya el acceso a los componentes del circuito de gas principalmente los grifos bombonas y hornillos Las mangueras que unen la bombona a un extremo del circuito y el hornillo al otro deben cambiarse funci n de los reglamentos vigentes en su pa s Utilice nicamente mangueras con las normas de su pa s No utilice los alojamientos de las botellas de gas para almacenar otros equipos Tenga cuidado de no deteriorar el roscado de la
14. contacto 16 Conmutador posiciones funcionamiento 17 Mando distancia del generador 18 Platina de gestion de energia 19 Mando de gas 20 Cuadro del motor LAGOON 420 ESP 01 08 2006 16 31 4 2 Sistemas de direcci n Verifique al menos una vez al la tensi n correcta de las trozas en caso de duda consulte con nuestro concesionario Los buques equipados con rueda de tim n est n provistos de una ca a de tim n auxiliar aseg rese de que puede acceder f cilmente a sta en cualquier momento Retire el tapa de popa y encaje ca a de tim n auxiliar en el enclave ubicado en la parte superior de la mecha de tim n auxiliar ha sido dise ada para navegar a baja velocidad y s lo en caso de aver a del tim n Mecha de azafr n D Anillo de compensaci n Barra de acoplamiento Emplazamiento de la ca a de emergencia Marca de la cabeza de mecha 6 O9 LAGOON 420 ESP 01 08 2006 17 31 4 3 Sistema el ctrico Todas las funciones de los cuadros en los que no se ha precisado el voltaje son de 12 o 24 voltios 431 Circuito el ctrico 12V 24V No trabajar nunca en una instalaci n el ctrica que est bajo tensi n Las bater as deben ser cuidadosamente estibadas No obstruir los conductos de ventilaci n de las bater as algunas liberan hidr geno lo que representa un riesgo de explosi n Las bater as deben ser manipuladas con preca
15. cte aparatos en las bater as 72 Cuando el barco est parado en fondeadero o el muelle pulsar el bot n OFF del cuadro de bordo y retirar la llave de contacto modifique la instalaci n el ctrica del buque ni los esquemas pertinentes Se recomienda que la instalaci n las modificaciones y el mantenimiento sean efectuados por un electricista cualificado en electricidad marina Controle el sistema al menos dos veces al a o Observe que los hilos de fase son marrones los del neutro son azules y los hilos de tierra son verdes y amarillos Rem tase a la Gu a de utilizaci n de las funciones ligadas a la motorizaci n el ctrica suministrada para utilizar el sistema de propulsi n del buque en las condiciones apropiadas Descripci n de los componentes de la instalaci n DESCRIPCI N Generador Cortabater as 72V Contactor alimentaci n del variador Contactor alimentaci n del motor Cargador 230V AC 72V DC Platina de conmutaci n Muelle Generador Ventilador compartimento motor Ventilador compartimento cargador Ventilador compartimento generador 9 Fusible parque bater as 72V 10 Parque bater as 72V 11 Cargador 72V DC 12V DC 12 Dep sito de gasoil 13 Variador lbe UN es I gt o 1 12 gt 14 15 Llave de
16. de provocar la rotura del m stil En particular se debe evitar imperativamente la g nova 100 con 2 rizos en la mayor Viento real m ximo LAGOON 420 ESP 01 08 2006 30 Velamen Mayor 100 G nova 100 Mayor rizo 1 G nova 100 Mayor rizo 1 G nova 70 Mayor rizo 2 G nova 70 Mayor rizo 2 G nova 30 Mayor rizo 3 G nova 30 9 31 3 SEGURIDAD 3 1 Incendio 3 1 1 Los riesgos principales est n ligados a la motorizaci n 4 1 al sistema el ctrico 4 3 as como al circuito de gas 4 4 Favor de consultar los p rrafos que tratan sobre estos puntos 3 1 2 Material de lucha contra incendios 3 1 2 1 Extintores m viles El buque se entrega sin extintores Vd tiene la responsabilidad de aplicar el reglamento nacional de su pa s en materia contra incendios Cuando el buque est en servicio deber estar equipado con extintores m viles Le aconsejamos que instale al menos un extintor a menos de 5 metros de cada litera a menos de 2 metros del orificio de extinci n del compartimento del motor a menos de 2 metros de cualquier aparato de llama abierta y a menos de 1 metro del puesto de pilotaje Se recomienda una capacidad total de extintores m viles de 8A 68B cada aparato debe contar con una capacidad m nima de 5A 34B Los extintores con CO2 deben utilizarse para apagar incendios en cocina o incendios el ctricos Los
17. emplazamientos recomendados para los extintores se identifican con el s mbolo 3 1 3 Salidas de emergencia Las salidas de emergencia recomendadas se indican el esquema de al lado con la flecha Tim EE E gt gt RS LORS ee _ AZ cs de y ai 1 LES LAGOON 420 ESP 01 08 2006 10 31 3 1 4 Consejos preventivos 3 1 4 1 Generalidades cuelgue cortinas en suspensi n libre otros tejidos cerca o por encima de los aparatos de cocci n otros aparatos llama sin protecci n Mantenga limpias las sentinas y verifique regularmente que no haya presencia de vapores escapes de carburante y gas almacene materiales combustibles en el compartimento del motor deje el buque sin vigilancia cuando los aparatos de cocci n y o calefacci n est n funcionando No fume cuando manipula carburante o gas Cerci rese de que puede acceder inmediatamente al material contra incendio cuando el buque est ocupado Indique a los miembros de la tripulaci n ubicaci n y el funcionamiento del material contra incendio la ubicaci n de los orificios de descarga en el compartimento del motor la ubicaci n de los pasillos y salidas caso de reemplazar el material de la instalaci n contra incendios utilice nicamente elementos apropiados con la misma designaci n o las mismas capacidades t cnicas y una resistencia ante el fuego e
18. je puede verse obstruida debido los amplios ngulos de la postura del buque o a causa de otros factores que resulten de una o varias de las situaciones siguientes Carga y distribuci n de la carga Velocidad Condiciones del mar Lluvia y roci del mar Oscuridad y niebla Luz al interior del buque Posici n de toldos superiores y laterales Personas o equipos amovibles situados en el campo de visibilidad del timonel Aceleraci n r pida y transici n del modo de desplazamiento a modo de planeaci n en caso de los buques de motor Angulo del regulador de equilibrio asociado al motor los buques equipados Angulo del regulador del equilibrio asociado al casco los buques equipados Alojamiento del velero las velas reducen la visibilidad en condiciones de viento Las reglas internacionales para prevenir los abordajes en mar COLREG y las reglas de navegaci n imponen la vigilancia correcta y permanente as como el respeto de la prioridad Resulta esencial respetar estas reglas 3 3 Estabilidad riesgo de inundaci n Reducir la velocidad antes de efectuar curvas cerradas para evitar la p rdida de control En navegaci n mantener las portillas ventanas y puertas amovibles cerradas La estabilidad se reduce cuando se a ade peso en la parte superior La estabilidad puede reducirse cuando se remolca un buque o se levanta peso importante mediante serviolas o botavaras Las olas que rompen en el buque constituyen un peligro imp
19. l n opcional 5 Bomba vaciado ducha delantera estribor 6 Aspiraci n WC delantera estribor 7 Evacuaci n lavabo delantera estribor 8 Bomba de sentina el ctrica estribor 9 V lvula de desecaci n compartimento estanco delantero estribor 10 Bomba de vaciado ducha trasera estribor 11 Filtro de bomba de sentina el ctrica estribor 12 V lvula de desecaci n compartimento estanco trasero estribor 13 Aspiraci n WC trasera estribor 14 Evacuaci n bomba de sentina el ctrica estribor 15 Aspiraci n de la climatizaci n trasera estribor opcional 16 Aspiraci n del generador 17 Aspiraci n de tubo codaste estribor 18 Evacuaci n de la climatizaci n trasera estribor opcional 19 Pasa tabique desecaci n compartimento estanco trasero estribor 20 Evacuaci n de bomba de sentina manual 21 Bomba de sentina manual 22 Evacuaci n de cofres trasera LAGOON 420 ESP 01 08 2006 25 31 2 Di 48 Du ei e e S a 20 Aspiraci n de la climatizaci n babor opcional Aspiraci n de tubo codaste babor 40 Evacuaci n de la climatizaci n babor opcional 41 Pasa tabique desecaci n compartimento estanco trasero estribor Evacuaci n del generador Cruza cascos lock opcional Cruza cascos sondeur opcional Evacuaci n de la climatizaci n delantera babor opcional Aspiraci n de la climatizaci n delantera estribor
20. los cortabater as w Los fusibles de las funciones presentes en el cuadro se encuentran atr s de ste Algunos equipos pueden ser opcionales ER Cnam Pet Bau WariR HEATER 230 V AG 5 Grupo de agua 10 6 Bomba de sentina 15A 8 Luces de navegaci n 10 9 Luz de fondeo 10 10 Luz de cofa 10 11 Frigorifico 10 18 Indicador 1 19 Indicador de agua 20 Voltimetro Tomas 220V 23 Calentador de agua 10 220V O 15 LAGOON 420 ESP 01 08 2006 2131 4 4 Circuito de gas 4 4 1 Hornillo de gas instale materiales inflamables encima del hornillo cortinas papeles toallas etc deje nunca el buque sin vigilancia con los aparatos que funcionan con gas o alcohol prendidos caso de que huela a gas o que las llamas se hayan apagado accidentalmente aunque se corte autom ticamente la salida de gas en caso de extinci n de la llama cierre los grifos y mandos y forme una corriente de aire para evacuar los gases residuales Busque el origen del problema No fume ni se acerque a una llama libre cuando est busque una fuga de gas o cuando cambie una bombona de gas o lleve a cabo cualquier intervenci n en el circuito de gas Los aparatos que queman combustible consumen el ox geno de los camarotes y expulsan productos de combusti n en el barco Se necesita ventilar el barco cuando los aparatos de cocci n de gas est n fun
21. nstalaci n bajo tensi n Conecte el cable de alimentaci n del buque muelle en el buque antes de conectarlo a la toma del muelle No deje que el extremo del cable de alimentaci n del buque muelle cuelgue en el agua Cuando la toma de muelle est conectada puede haber una diferencia entre la tierra del buque y la del sector de all que pueda existir el riesgo compensaci n de corriente y de electrocuci n principalmente de nadadores que se encuentren cerca del buque Cortar la alimentaci n en el muelle a nivel del dispositivo de seccionamiento instalado a bordo antes de conectar o desconectar el cable de alimentaci n buque muelle Desconecte el cable de alimentaci n buque muelle de abordo a nivel de la toma del muelle Si el indicador de polaridad inversa est activado desconecte inmediatamente el cable Rectifique el error de polaridad antes de utilizar la instalaci n el ctrica del buque Cierre perfectamente la protecci n de la entrada de alimentaci n del muelle No modifique las conexiones del cable de alimentaci n del buque muelle utilice s lo conexiones compatibles No modifique la instalaci n el ctrica del buque ni los esquemas pertinentes Se recomienda que la instalaci n las modificaciones y el mantenimiento sean efectuados por un electricista cualificado en electricidad marina Controle el sistema al menos dos veces al a o Desactive la alimentaci n del buque cuando no se utilice el sistema Esto con el fin de p
22. opcional Bomba vaciado ducha delantera babor Aspiraci n WC trasera babor LAGOON 420 ESP 01 08 2006 26 31 5 FONDEADERO ANCLAJE Y REMOLQUE Mantener el cuartel de escotilla o la trampilla de pozo de cadena cerrado al mar remolque debe hacerse siempre a baja velocidad Los remolques deber n hacerse de manera a poder liberarse de la carga propietario debe cerciorarse de que los extremos de anclaje remolque puntos de sujeci n y cadenas correspondan a las condiciones de utilizaci n del buque LI Pescante gt 1 Cornamusas de amarre LAGOON 420 ESP 01 08 2006 27 31 6 MOVIMIENTOS CON GRUA Y TRANSPORTE PLANO Y VALORES DE LOS EJES DE POSICI N DE LAS BASADAS DE LAS CINCHAS PARA GR A Cerci rese de que el buque est estable en su remolque tanto longitudinalmente como lateralmente No olvide apretar las cinchas o correas LAGOON 420 ESP 01 08 2006 28 31 LAGOON 420 ESP 01 08 2006 29 31 7 LASNSM Au service des plaisanciers et des professionnels de la mer Les sauveteurs en mer veillent Tous les marins savent qu on ne badine pas avec la grande bleue Malgr les progr s consid rables r alis s en mati re de s curit par les constructeurs de bateaux un v nement de mer est toujours possible et vous pouvez avoir un jour besoin des lt sauveteurs en mer A toute heure du jour et de la nuit 7 jours sur 7 3 500 b
23. ortante de inestabilidad e inundaci n Cierre las puertas y los cuarteles de escotilla en caso de mar gruesa No navegue el barco a alta velocidad si el ajuste de equilibrio es negativo estrave bajo Esto puede dar de banda al buque y provocar inestabilidad en las curvas Utilice un equilibrio negativo para pasar de la velocidad de desplazamiento a la velocidad de hidroplaneaci n y a velocidades inferiores en caso de oleaje No perforar los compartimentos marcados como dep sitos de aire S1 el barco est clasificado como insumergible puede soportar a sus pasajeros incluso en caso de inundaci n En los barcos que no requieren bomba para sentina el usuario propietario tiene la responsabilidad de llevar a bordo al menos un cubo achicador provisto de un medio que evite su p rdida accidental LAGOON 420 ESP 01 08 2006 12 31 3 4 Prevenci n de ca das por la borda Algunos barcos est n equipados con escalera de ba o escamotable La escalera de ba o debe estar en su lugar cuando usted est a bordo partes de la cubierta que no est n consideradas como parte de la cubierta de trabajo y que no deben utilizarse en navegaci n se presentan sombreadas en el esquema de abajo Verifique los cables regularmente En los cables met licos vigile la presencia de los primeros signos de deterioro y de corrosi n principalmente en los puntos de uni n los cables sint ticos c mbielos cuando aparezcan signo
24. quivalentes Si almacena materiales no combustibles en el compartimento del motor deber sujetarlos para que no exista el riesgo de que se caigan sobre las m quinas y no deben obstruir el acceso hacia el compartimento del motor n1 su salida obstruir los pasillos hacia las salidas ni los cuarteles de escotillas obstruir los mandos de seguridad por ejemplo grifos de paro de carburante grifos de gas interruptores del sistema el ctrico obstruir el acceso hacia los extintores m viles almacenados los armarios No utilice l mparas de gas en el buque modifique ninguna instalaci n del buque sobre todo la instalaci n el ctrica de carburante o de gas ni deje que personal no cualificado modifique la instalaci n del buque los tanques de carburante ni cambie las bombonas de gas cuando el motor est en marcha o cuando los aparatos de cocci n o de calefacci n est n funcionando 3 1 4 2 Mantenimiento del material contra incendios El propietario usuario del buque debe Hacer verificar el material contra incendios seg n la frecuencia indicada en el material Reemplazar el material m vil contra incendios si est caduco o descargado por aparatos de capacidad igual Superior Hacer llenar o reemplazar los sistemas fijos de extinci n si est n descargados caducos LAGOON 420 ESP 01 08 2006 11 31 3 2 Visibilidad La visibilidad a partir del puesto de pilota
25. revenir riesgos de incendio Una las cajas o envolventes met licas de los aparatos el ctricos instalados en el conductor de protecci n del buque conductor verde de banda amarilla Utilice aparatos el ctricos de doble aislamiento o puesta a tierra Observe que los hilos de fase son marrones los del neutro son azules y los hilos de tierra son verdes y amarillos LAGOON 420 ESP 01 08 2006 18 31 OOOO qe LAGOON 420 ESP 01 08 2006 A FF A Ze gt gt OO Y E e be o i a RK N ES p gt 19 31 26060 ADE de CE E 4 3 3 Localizaci n de los cortabater as cuadros y aparatos el ctricos Antes de cambiar un fusible cierre los cortabater as Algunos equipos del cuadro siguiente pueden ser opcionales 2 Climatizaci n camarote delantero babor 4 1 22010 S 5 Altavocessal n 6 Climatizaci n sal n 8 Climatizaci n camarote trasero babor _ 29 Disyuntor 220 110V _ b Climatizaci n camarote delantero estribor Rel del winche Funcionamiento del cortabater as 5 E A E z AENA EA db gt VEA Q pe LAGOON 420 ESP 01 08 2006 20 31 4 3 4 Cuadro y circuitos el ctricos 10 4 BORD WH O Antes de cambiar un fusible cierre
26. ropietario no es un curso sobre la seguridad de la navegaci n o el buen sentido marino Si ste es su primer buque o ha cambiado a otro tipo de buque con el cual no est familiarizado le aconsejamos vivamente que para su confort y seguridad obtenga experiencia sobre su maniobra y utilizaci n antes de asumir el mando del buque Su concesionario federaci n n utica o club n utico le indicar n con agrado las escuelas n uticas locales o los instructores competentes de su regi n El presente manual no es una gu a detallada del mantenimiento o reparaci n En caso de dificultad consulte con el fabricante del buque o con su representante Utilice siempre los servicios de un profesional experimentado en el mantenimiento y montaje de accesorios Las modificaciones que puedan afectar las caracter sticas de seguridad del buque deber n ser evaluadas ejecutadas y documentadas por personal competente El fabricante del buque no podr ser considerado responsable de modificaciones que no haya aprobado NOTA Cualquier cambio en la disposici n de los pesos de abordo por ejemplo adici n de una plataforma de pesca sobreelevada un radar un m stil con tensor el cambio de un motor etc puede afectar la estabilidad el equilibrio y las prestaciones de su buque GUARDE ESTE MANUAL EN LUGAR SEGURO Y ENTR GUELO AL NUEVO PROPIETARIO SI VENDE LA EMBARCACION LAGOON 420 ESP 01 08 2006 2131 Se informa a los usuarios de este buque que
27. s de desgaste debidos al uso o a los UV 3 5 Balsa salvavidas no incluida Lea cuidadosamente su manual de utilizaci n SE AL DESCRIPCI N Anclaje de las amarras Emplazamiento de la balsa salvavidas Escalera de ba o Escalera de ba o opcional Zonas fuera del plan de trabajo LAGOON 420 ESP 01 08 2006 13 31 4 EQUIPAMIENTOS Para m s informaci n sobre los aparatos instalados rem tase al manual correspondiente adjunto a la documentaci n del buque 4 1 Motorizaci n 4 1 1 Consejos de utilizaci n instale en este buque un motor de potencia y de peso superior al recomendado esto puede provocar riesgos de inestabilidad Pare el motor y no fume durante el llenado de los tanques de carburante En los motores fuera de borda equipados con nodrizas llene el dep sito m vil fuera del buque en un lugar bien ventilado y lejos de cualquier riesgo de inflamaci n Los carburantes almacenados fuera de los tanques nodrizas bidones deber n guardarse un local ventilado Antes de arrancar verifique que la sentina del motor est limpia y seca No arranque si hay presencia de carburante en el fondo Evite el contacto entre materiales inflamables y las partes calientes del motor Localice el orificio del extintor que permita apagar un eventual fuego que se declare en la sentina del motor En los buques equipados con un motor de gasolina ventile el compartimento de motor durante 4 minu
28. st cerrada para evitar descargas por descuido LAGOON 420 ESP 01 08 2006 23 31 4 a LAGOON 420 ESP 01 08 2006 24 31 K 4 6 Bombas v lvulas y cruza cascos 4 6 1 Bombas sistema de bombas para sentina no est previsto para asegurar la flotabilidad del barco en caso de aver a deje que las bombas giren sin carga ya que esto puede provocar su deterioro agua de las sentinas debe mantenerse a su nivel m nimo Verifique visualmente a intervalos regulares el funcionamiento de cada bomba de sentina Verifique que los puntos o alcachofas de aspiraci n de las bombas no est n obstruidos por desechos S1 hay tabiques estancos que a slen los picos delantero y trasero suministrado en la v lvula deber n estar cerrados en tiempo normal y abrirse nicamente para vaciar el agua en la sentina principal 4 6 2 V lvulas y cruza cascos APERTURA Y CIERRE DE LAS VALVULAS ABIERTO CERRADO Mantenga los cruza cascos los tubos de vaciado de los cockpits las tapas y los dem s dispositivos de apertura cierre en la posici n cerrada o abierta seg n el caso para minimizar el riesgo de inundaci n 2 Evacuaci n de la climatizaci n delantera estribor opcional 3 Aspiraci n de la climatizaci n delantera estribor sal n opcional 4 Evacuaci n de la climatizaci n sa
29. tos con ventiladores de sentina para eliminar los eventuales vapores de gasolina Algunos modelos est n equipados con un sistema fijo de extinci n que permite apagar el fuego que pudiese declararse en la sentina del motor Inf rmese de la ubicaci n de la unidad de disparo y de su funcionamiento vea 3 1 2 Deber ventilar el compartimento del motor despu s de su disparo Cerci rese de que las aperturas de ventilaci n est n libres obture ni modifique el sistema de ventilaci n Antes de arrancar cerci rese de que mando del motor no est puesto la v lvula de toma de agua del circuito de refrigeraci n est abierta y luego verifique que el agua sale del escape el agua puede estar mezclada con gas de escape en el caso de un escape h medo una vez que el motor arranque se aconseja intervenir en piezas mec nicas en movimiento en aquellas que se encuentren cerca de las mismas motor l nea de rbol etc caso de que se requiriera efectuar una intervenci n el motor y o la rotaci n de la l nea de rbol antes de intervenir en uno de sus elementos tenga cuidado con las prendas amplias cabello anillos que pudieran ser atrapados llevar ropa adecuada guantes gorro etc Tenga cuidado a los riesgos de somnolencia provocados por el xido de carbono que expiden los motores de gasolina caso de derrame en la cubierta durante el llenado limpiar antes de arrancar
30. uci n En caso de proyecci n de electrolito aclarar abundantemente la parte del cuerpo con la que entrase en contacto y consultar con un m dico Para evitar un cortocircuito entre los dos polos de la bater a no guarde objetos conductores cerca de las bater as herramientas met licas Durante la carga de las bater as y de su conexi n desconexi n cierre los cortabater as No modificar nunca las caracter sticas de los aparatos de protecci n contra las sobreintensidades No modificar nunca una instalaci n Utilice los servicios de un t cnico cualificado en electricidad marina No instalar nunca ni reemplazar los materiales o aparatos el ctricos por componentes que excedan el amperaje del circuito No dejar el buque sin vigilancia cuando la instalaci n el ctrica est bajo tensi n excepto la bomba de sentina autom tica y los circuitos de protecci n contra incendios o robos Algunas l mparas emanan una fuente de calor importante cuide los objetos circundantes Observe que los hilos del circuito de 12V son rojos para el positivo y negros para el negativo Los del circuito de 24V son blancos o marrones para el positivo y azules para el negativo 4 3 2 Circuito el ctrico 110V 220V Algunos buques est n equipados de manera est ndar u opcional seg n los modelos con un circuito de 110V o 220V Le recomendamos que siga las indicaciones siguientes para evitar riesgos de descargas el ctricas e incendios No trabaje en la i
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