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Port-A-Cool

1. Diferencia Ca da C F 23 9 75 13 9 4 18 9 66 26 7 80 13 9 4 21 7 71 29 4 85 13 9 4 24 4 76 32 2 90 13 9 4 27 2 81 35 0 95 14 10 1 29 4 85 37 8 13 9 4 32 8 91 TEMPERATURA DE BULBO HUMEDO Temperatura de Bulbo H medo Nivel Actual de Humedad TEMPERATURA DE BULBO SECO Temperatura Actual del Aire Ambiente DIFERENCIA DE TEMPERATURA Temperatura de Bulbo Seco Menos Temperatura de Bulbo H medo CA DA DE TEMPERATURA Diferencia de Temperatura Multiplicada por 72 TEMPERATURA DE SALIDA Temperatura de Bulbo Seco Menos Ca da de Temperatura A 3 2001 PORT A COOL Modelos El ctricos 21 2001 PORT A COOL Modelos Fl ctricos APPENDIX A Port A CoolO CARACTER STICAS DE LA TEMPERATURA DE LA SALIDA DEL AIRE ENTRANDO A UNA HUMEDAD RELATIVA DEL 70 AL 75 70 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp Diferencia Ca da C F 21 1 70 10 7 2 17 2 63 23 9 75 10 7 2 20 0 68 26 7 80 11 7 9 22 2 72 29 4 85 11 7 9 25 0 77 32 2 90 12 81 35 0 95 12 86 75 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp Diferencia Ca da C F 18 3 5 8 15 0 59 21 1 5 8 17 8 64 23 9 6 5 20 6 69 26 7 6 5 23 3 74 29 4 79 32 2 84 TEMPERATURA DE BULBO HUMEDO Temperatura de Bulbo H medo Nivel Actual de Humedad TEMPERATURA DE BULBO SECO Temperatura Actual del Aire Ambiente DIFERENCIA DE TEMPERATURA Temperatura de Bulbo Seco Menos Temperatura de
2. O 4 rayas secas anchas de una pulgada Esto indica de que el agua esta ajustada correctamente Si las rayas secas son m s numerosas y m s anchas entonces es necesario hacer un ajuste peque o en la v lvula del AJUSTE de la BARRA ASPERSORA para aumentar el flujo del agua D un plazo de varios minutos despu s de la operaci n antes de ajustar otra vez Cuando apague el PORT A COOLG al final del dia o de la semana la bomba se debe apagar 15 minutos antes del ventilador para permitir que los paneles evaporativas se sequen Esto ayudara a prolongar la vida de los paneles IV MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE La unidad PORT A COOLO requiere muy poco mantenimiento El principal mantenimiento es la limpieza Manteniendo limpia unidad PORT A COOLO hara que todas sus partes funcionene en ptimas condiciones y alargara la vida de su unidad PORT A COOLG La construcci n rugosa resistente a la corrosi n de la unidad de PORT A COOLO y los componentes del grado industrial as como sus caracter sticas hacen que sea de bajo mantenimiento A Mantenimiento Diario El mantenimiento diario es realmente m s una consideraci n de operacion que mantenimiento real Siempre que se utiliza la unidad de Port A CoolO la bomba se debe apagar aproximadamente 15 minutos antes que el ventilador Esto permitir que los paneles evaporativos se sequen y ayuden a ampliar su vida ayudando a evitar el crecimiento del moho las bacterias y el mal olor B Mantenimiento S
3. 29 4 85 24 17 3 20 0 68 32 2 90 25 18 0 22 2 72 35 0 95 25 18 0 25 0 77 37 8 100 25 18 0 27 8 82 40 6 105 25 18 0 30 6 87 43 3 25 18 0 33 3 92 TEMPERATURA DE BULBO HUMEDO Temperatura de Bulbo H medo Nivel Actual de Humedad TEMPERATURA DE BULBO SECO Temperatura Actual del Aire Ambiente DIFERENCIA DE TEMPERATURA Temperatura de Bulbo Seco Menos Temperatura de Bulbo H medo CA DA DE TEMPERATURA Diferencia de Temperatura Multiplicada por 72 TEMPERATURA DE SALIDA Temperatura de Bulbo Seco Menos Ca da de Temperatura A 2 2001 PORT A COOL Modelos El ctricos 20 2001 PORT A COOL Modelos El ctricos APPENDIX A Port A CoolO CARACTER STICAS DE LA TEMPERATURA DE LA SALIDA DEL AIRE ENTRANDO A UNA HUMEDAD RELATIVA DEL 50 AL 65 50 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da E 55 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da s F 23 9 75 17 12 2 17 2 63 26 7 80 19 13 7 18 9 66 29 4 85 18 13 0 22 2 72 32 2 90 19 13 7 24 4 76 35 0 95 19 13 7 27 2 81 37 8 19 13 7 30 0 86 60 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da AE F 23 9 75 15 10 8 17 8 64 26 7 80 15 10 8 20 6 69 29 4 85 15 10 8 23 3 74 32 2 90 15 10 8 26 1 79 35 0 95 17 12 2 28 3 83 65 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F
4. Diferencia Ca da C F 32 2 90 47 33 8 13 3 56 35 0 95 47 33 8 16 1 61 37 8 48 34 6 18 3 65 40 6 49 35 3 21 1 70 43 3 49 35 3 75 46 1 51 36 7 j 78 25 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da C F 32 2 90 41 29 5 15 6 60 TEMPERATURA DE BULBO HUMEDO Temperatura de Bulbo H medo Nivel Actual de Humedad TEMPERATURA DE BULBO SECO Temperatura Actual del Aire Ambiente DIFERENCIA DE TEMPERATURA Temperatura de Bulbo Seco Menos Temperatura de Bulbo H medo CA DA DE TEMPERATURA Diferencia de Temperatura Multiplicada por 72 TEMPERATURA DE SALIDA Temperatura de Bulbo Seco Menos Ca da de Temperatura A 1 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 19 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos APPENDIX A Port A CoolO CARACTER STICAS DE LA TEMPERATURA DE LA SALIDA DEL AIRE ENTRANDO A UNA HUMEDAD RELATIVA DEL 30 AL 45 30 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da F 35 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da eC F BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da C F 29 4 85 27 19 4 18 9 66 32 2 90 28 20 2 21 1 70 35 0 95 29 20 9 23 3 74 37 8 100 27 19 4 27 2 81 40 6 105 29 20 9 28 9 84 43 3 28 20 2 32 2 90 45 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da C F
5. Reemplace la placa cubierta del cableado del motor y exam nela para estar seguro que el sello de goma est asentado correctamente 12 Reemplace la pantalla protectora del interior y los paneles evaporativos vuelva a conectar la electricidad de la unidad y pruebe el motor Modelos del mecanismo impulsor directo PAC2K163S solamente 1 Desconecte el conector r pido de 5 contactos dentro la caja del interruptor quitando la placa de la cubierta 2 Observe la distancia que el frente del eje del motor extiende del cubo del aspa del ventilador Afloje el tornillo de presi n que sostiene las aspas del ventilador al eje del motor y quite el aspa del ventilador 3 Afloje los cuatro tornillos que seguran la placa al montaje del motor Esto permitir retirar el motor Quite la placa del cableado del motor y desconecte los alambres electric s del motor Marque cada par del alambre con las etiquetas de pl stico asi podr unir los alambres con f cilidad cuando el motor nuevo est instalado 4 Coloque el motor nuevo sobre el marco de montaje y reinstale los cuatro tornillos de montaje y aprieta 5 Inserte las aspas del ventilador sobre el eje del motor y apriete el tornillo de presi n asegurese que el eje del motor tiene la misma distancia del cubo de la l mina que el motor anterior 6 Coloque el aspa del ventilador en el eje del motor de modo que el ventilador pueda dar vuelta libremente y est centrado en la cubierta del venturi Tam
6. arranca y se para El aire de entrada esta obstruido o la Deja 36 pulgadas minimo para unidad esta demasiada cerca a la pared la entrada del aire Motor Motordefectuoso Reemplaceelmotor el motor Motor no funciona y el interruptor Interruptor tiene buen contacto Reemplace el interruptor hace ruido de golpecitos Motor no corre huele El capacitor gotea de la cubierta Reemplace el capacitor y hace ruido zumbrador Motor parado Reemplace el motor SISTEMA DE AGUA El sistema de agua consiste en tres elementos primarios 1 Sistema de la entrega de agua 2 barra de aspersi n 3 bomba El encontrar problemas de este sistema es bastante simple El sistema de la entrega de agua consiste de dos componentes A La entrada del agua y B La plomer a La entrada del agua se compone de cuatro componentes 1 la manguera de la conexi n del abastecimiento de agua 2 la guarnici n de tabique herm tico 3 la manguera de la conexi n de la v lvula de flotador y 4 la v lvula de flotador La plomer a consiste en tres elementos 1 canalizaci n vertical componentes del PVC 2 v lvula de desag e 3 v lvula del ajuste de la barra de aspercion El modelo de 16 pulgadas no tiene ninguna canalizaci n vertical o v lvula La barra de aspersi n consiste en dos componentes 1 la barra de aspersi n 2 manguera de conexi n de 4 pies Las bombas que dirigen el agua a trav s del sistema de salida se discuten en l
7. ctricos Cuanto m s caliente es el d a el aire se llega a secar m s y m s enfriamiento puede ocurrir con la evaporaci n del agua Esto significa que cuando el d a llega a estar bastante caliente y se va a requerir enfriamiento la humedad relativa ser mucho m s baja que por la ma ana y permitir que un enfriador evaporativo funcione con m s eficiencia Puesto que cualquier dispositivo de enfriamiento por evaporaci n debe evaporizar agua para alcan zar a refrescar m s vapor de agua se pone en el aire Mientras que la humedad relativa en el ambi ente aumente se dificulta m s poder agregar humedad en el aire La eficiencia de cualquier dispositi vo para el enfriamiento por evaporaci n se relaciona directamente con su capacidad de evaporar el agua fresca en una dada humedad relativa Una unidad con bajo rendimiento se refrescar sola mente en los niveles bajos de la humedad relativa mientras que una unidad con eficiencia alta puede alcanzar a refrescar m s eficaz en una humedad de mucho m s alto nivel C Enfriamiento Evaporativo y el Port A Cool El PORT A COOLO est dise ado utilizando technolog a punta es de alta eficiencian y es un dispositivo port til de enfriamiento por evaporaci n Alta eficiencia los paneles son fabricados por General Shelters bajo el proceso patentado Thru Cure M Esto junto con su dise o patentado nico permite que el PORT A COOLO enfr e eficientemente en condiciones de muy alta hu
8. el Motor de la bomba est parado Reemplaza la bomba agua Otros articulos del circuito Remueve los otros articulos Bomba corre muy Cojinetes de la bomba Reemplaza la bomba ruidoso Algo en el cuperito del impulsor Remueve el objecto Disyuntor apaga o el gusilde El alambre se pone el contro Checa y o reemplaza los quema cuando abre el interruptor entre la bomba y el interruptor alambres elec Bomba aprenda y apaga Calibre del cable de extensi n Usa cable de extensi n de periodicamente no es suficiente calibre la m nimo Bomba no funciona con fuerza El interruptor hace contacto Checa continuidad y la bomba es funcional reemplaza el interruptor Motor de la bomba corre Tornillos en el caplador Aprieta los tornillos pero la bomba no funciona reemplaza el caplador 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 13 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos Bomba Tipo Eje PAC2K163S Solamente PROBLEM CHECK SOLUTION El motor de la bomba no se Cable el ctrico cable de Vuelva a conectar la potencia o la ejecutar cuando se gira extensi n interruptores cable de la extensi n repuso el interruptor interruptor etc los cortacircu tos Bombee los ronquidos del motor El objeto ator en la l mina del impulso Quite el objeto cuando se gira el interruptor pero El aire bloque pare la bomba no agua de bomba Elmotor de la bomba bloque motor de la bomba El motor de la bomba bloque Reemplazalabomba l
9. se puede abrir al Port A Cool6 Ahora el agua va a estar entrando a trav s de la v lvula del flotador para llenar el dep sito del tanque Para verificar que sus conexiones han sido bien hechas inspeccione visualmente que no existan fugas en ellas El flujo de agua deber de detenerse para verificar visualmente que no haya fugas en las conexiones interiores poniendo especial atenci n en las conexiones de la manguera la del flotador y los conectores de bronce Todas estas inspecciones han sido hechas en la f brica pero en el traslado pueden surgir fallas Ahora los paneles de enfriamiento deber n de ser reinstaladas de forma inversa como se hizo en el punto B 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 5 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos Conexi n El ctrica La unidad PORT A COOLO debe estar en la posici n vertical con los paneles evaporativos instalados Todos los modelos usan un cord n de fuerza sencillo 2 polos 3 hilos e interruptores de control 2 Antes de conectar la clavija al recept culo aseg rese de que el cord n no este tocando el agua Revise la tabla siguiente para determinar las especificaciones el ctricas de su equipo Cuando use una extensi n el ctrica se recomienda usar un cable calibre 12 3 hilos con protecci n a tierra El uso de conexiones mulitples no se recomienda Tambi n el uso de conexi n tipo GFCI no se requiere pero puede ser usado para aumentar la seguridad Cuando haga las conexiones el ctr
10. sistema PORT A COOLGE entonces tiene la capacidad de sostener m s humedad y evapora as m s agua y se refresca eficazmente Al describir la cantidad de humedad en el aire se utiliza el t rmino humedad relativa porque la capacidad absorbente del aire cambia relativamente a la temperatura del aire Mas caliente el aire m s absorbente llega a ser y puede sostener m s agua Es decir que el aire que tiene una humedad relativa del 100 no puede sostener m s vapor de agua Sin embargo si se calienta el aire se ampl a y el resultado es que la humedad relativa disminuye aunque la cantidad total de vapor de agua en el aire no ha cambiado Consecuentemente debemos describir el nivel de humedad relativa a su capacidad m xima En un medio ambientede 80 F se sostendr mas humedad que en uno de 50 F C mo se esta produciendo el enfriamiento Para evaporar el agua calor energ a es requirido De hecho la evaporaci n de un gal n de agua requiere casi 8 700 BT s De d nde viene este calor El calor viene de cualquier cosa con que entra en contacto Esto podr a ser una acera caliente su cuerpo un rbol o el aire mismo Mientras que el calor se quita de un objeto la temperatura de ese objeto disminuye En el caso de la unidad de PORT A COOLE se quita el calor del aire reduciendo su temperatura 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 2 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos Es importante mencionar que la temperatura del agua no tie
11. Bulbo H medo CA DA DE TEMPERATURA Diferencia de Temperatura Multiplicada por 72 TEMPERATURA DE SALIDA Temperatura de Bulbo Seco Menos Ca da de Temperatura A 4 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 22 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos
12. Manual Del Propietario Serie 2000 Sistema de enfriamiento evaporativo PORT A COOLe U S Patent 6 223 548 U S Patent D 362905 PARA MODELOS ELECTRICOS PAC2K483S PAC2K361S PAC2K363S PAC2K243S PAC2K163S PAC2K161S Incluye Modelos de Exporte PAC2K362S PAC2K361S 230 50 PAC2K242S PAC2K2415 230 50 PAC2KI161S 230 50 Sistema de enfriamiento evaporativo Port A Coole 2000 Manual del Propietario PARA MODELOS EL CTRICOS PAC2K483S PAC2K361S PAC2K363S PAC2K243S PAC2K163S PAC2K161S Incluye Modelos de Exporte Exportaci n PAC2K362S PAC2K361S 230 50 PAC2K242S PAC2K2415 230 50 PAC2KI161S 230 50 LEA Y GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES CONTENIDO I INTRODUCCION A Que es el enfriamiento evaporativo B Enfriamiento Evaporativo y Humedad C Enfriamiento Evaporativo y el PORT A COOLO II INSTALACI N A Desempacando el PORT A COOLO B Quitando los paneles de enfriamiento C Conectando el agua y la energ a electrica NII Procedimientos De Operaci n A Especificaciones B Ubicaci n del PORT A COOLO C Cargando el agua D Aranque de la bomba y ajuste del flujo de agua E Encender el ventilador IV Mantenimiento y Almacenaje A Mantenimiento Diario B Mantenimiento Semanal C Almacenaje V Problemas de Funcionamiento A Localizaci n de aver as Troubleshooting B Procedimientos de Reparaci n C Soporte T cnico VI Partes de Reemplazo A Procedimientos de Return Merchandise Authorizatio
13. a bomba La bomba hace fuerte ruido Cojinetes de la bomba Reemplaza la bomba mientras que se ejecuta Objeto en la cubierta del impulsor Borre el objeto Los viajes o el fusible de los cortacircu tos El motor de la bomba bloque Reemplaza la bomba sopla cuando se gira el interruptor Bomba que completa un ciclo Galga de la cuerda de la extensi n Reemplaza por la un cable por intervalos peri dicamente demasiado peque a 12 gauge La bomba no se ejecutar y la potenria Cambie haciendo que el encierro Reemplaza el interruptor est disponible y la bomba es funcional entra en contacto B Procedimientos de Reparaci n Solamente los distribuidores calificados y el personal de la f brica deben realizar reparaciones Aseg rese que la unidad PORT A COOLO no tenga agua y la corriente el ctrica este desconectada Quite todos los impedimientos para tener acceso al componente que esta checando o reemplazando REEMPLAZO DEL MOTOR DEL VENTILADOR Modelos del mecanismo impulsor de banda Los modelos 48 36 y 24 1 Desconecte el conector r pido de 5 contactos de guarnici n del interruptor dentro de la caja quitando la tapadera 2 Afloje los cuatro pernos que seguran la placa de montaje del motor Esto permitir que la placa del motor se baje para arriba o abajo Afloje y quite la banda de la polea del motor 3 Afloje las cuatro tuercas que sujetan el motor a la placa Esto permitir retirar el motor de la
14. aci n del polvo y coloquelo en un area seca Esto tambi n ayuda a prevenir da o a los paneles Las cubiertas protectoras contra el polvo se venden por separado est n disponibles con su distribuidor MOD PAC CVR 01 PRECAUCI N DESCONECTE LA CORRIENTE EL CTRICA ANTES DE QUITAR EL PROTECTOR DE LOS PANELES DE ENFRIAMIENTO LA UNIDAD DE PORT A COOLO V PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA DESCONECTE LA CORRIENTE ELECTRICA ANTES DE REMOVER LA PARRILA FRONTAL DEL ABANICO O los paneles DEL PORT A COOLO A Problemas de Funcionamiento Los problemas m s comunes encontrados con una unidad de PORT A COOLE son problemas operacionales La unidad de PORT A COOLE consiste en tres sistemas Es importante determinar que sistema de la unidad de PORT A COOLE se asocia al problema Ciertos problemas se pueden asociar a m s de un sistema Para determinar que sistema est asociado al problema usted debe primero definir el problema es decir la bomba no se est funcionando Aunque esto puede parecer sencillo varias cosas pueden causar el problema determinado Mientras que se define el problema debe de revisar cuidadosamente todos los sistemas para entender completamente el problema 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 9 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos Aunque el sistema PORT A COOLO se dise a para ser simple de mantener ser necesario tener algunas herramientas b sicas a la mano destornilladores alicates llaves ajus
15. as gr ficas que siguen Estas gr ficas indican los s ntomas principales de los problemas que se pueden encontrar con los componentes del sistema del agua 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 11 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos SISTEMA DEL ENTREGA DE AGUA El piso est mojado donde est el Manguera de la entrega de Apriete las conexiones y PORT A COOLG9 agua esta suelta reemplace los empaques PORT A COOL tira agua del tanque Manguera de la valvula no Apriete las conexiones y o o el agua se sale por el ventilador este suelta reemplace los empaques Que la Presi n del agua no sea Reduce la presi n demasiada Que funcione del agua la valvula flotador 50 psi max V lvula flotador est Limpia la valvula flotador sentada correctamente reemplaza la valvula PLOMERIA PROBLEMA INSPECCIONE SOLUCION Agua sale por el ventilador Canalizaci n vertical Reemplace la V lvula de la barra de aspersi n canalici n vertical Agua sale por la v lvula de drenaje Zapatilla gastacia Reemplaza la zapatilla Reemplaza atja Agua sale de la union de la barra Zapatilla gastacia Reemplaza la zapatilla aspersi n Tija gastacia Reemplaza barra de aspersion BARRA DE ASPERCION todos modelos PROBLEMA INSPECCIONE SOLUCION Demasiadas rayas secas en los Los agujeros est n Remueva y limpie la barra paneles de enfriamiento bloqueados de aspersi n Limpie cada agujero Agua sale por el ventilador La conexion
16. bi n asegurese que el aspa del ventilador esta detr s del protector del ventilador pero de no golpear los sujetadores del montaje Apriete el tornillo de presi n en la aspa del ventilador 7 Vuelva a conectar el conector r pido de 5 contactos al interruptor y asegure la placa cubierta de la caja del interruptor 8 Reemplace la placa cubierta del cableado del motor y examine para estar seguro 9 Reemplace la pantalla protectora del interior y los paneles evaporativos vuelva a conectar la electricidad de la unidad y pruebe el motor 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 15 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 16 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos REEMPLAZO DE LA BOMBA Modelos de 48 36 y 24 pulgadas excepto modelos de la localizaci n peligrosa 1 desconecte ambas mangueras de la bomba usando un destornillador y abra suavemente las tapas de retenci n en cada cara de la bomba Quite los cuatro tornillos que sostienen la bomba a su corchete de montaje y levante el ensamblaje completo de la bomba 2 invirtiendo el procedimiento arriba reinstale la bomba nueva y conecte las mangueras 3 Coloque la pantalla protectora del interior y los paneles evaporativos vuelva a conectar la electricidad de la unidad y pruebe la bomba Modelos de 16 pulgadas 1 Quite el tubo de salida de la guarnici n en la base de la bomba 2 Quite la cubierta de cableado de la caja del interruptor y descone
17. cte el conector r pido de 4 contactos del ensamblaje del interruptor de la bomba 3 Quite la bomba del tanque reserva quitando las dos tuercas que fijan la cubierta de la bomba 4 Instale la cubierta de la bomba sobre la bomba nueva e invierta los procedimientos antedichos Instale la bomba nueva 5 Coloque la pantalla protectora del interior y los paneles evaporativos vuelva a conectar la electricidad de la unidad y pruebe la bomba C SOPORTE T CNICA La ayuda y el servicio t cnico est disponible directamente de su distribuidor o llame a PORT A COOLE al 888 266 5243 888 COOL AID Usted puede tambi n contactar la linea de soporte t cnico para la consulta sobre el reemplazo de partes VI PARTES DE REEMPLAZO A Procedimientos de Return Merchandise Authorization RMA Todas las unidades las partes o materiales de PORT A COOLO que son devueltos a General Shelters para reemplazo o reparaci n de la garant a requieren un n mero de RMA Return Merchandise Authorization Hay dos m todos para substituir partes bajo la garantia 1 El distribuidor puede comprar la parte con un n mero de RMA y ser cargada solamente para el costo de la parte no por el env o Cuando se devuelven las partes defectuosas la cuenta de la distribuidor ser acreditada para el costo de la partes 2 El cliente o el distribuidor puede llamar a soporte t cnico para conseguir un n mero de RMA para enviar la partes defectuosas de nuevo a G
18. de la manguera est suelta Reemplaza la manguera y la zapatilla Ajuste las capas de la barra de aspersoin 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 12 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos BOMBA TIPO DIAFRAGMA PROBLEMA INSPECCIONE SOLUCION Bomba no arranca cuando Cable de electicidad cable extensi n Conecte la electricidad o la enciende el interruptor interruptores etc extensi n Bomba hace ruide cuando la Filtro de entrada est bloquedo Limpie el filtro enciende pero no mueve el Motor de la bomba est parado Reemplace la bomba agua Otros art culos del circuito Remueva los otros art culos Disyuntor a paga o el gusilde El alambre se pone el contro Checa y o reemplaza los quema cuando abre el interruptor entre la bomba y el interruptor alambres elec Bomba aprenda y apaga Calibre del cable no es suficiente Usa cable de calibre adecuado peri dicamente Tanque reserva esta vacio Llene con agua Barra de aspersion esta cerrado Abra la valvula Bomba no tiene suficiente fuerza El interruptor hace contacto Cheque continuidad pero si funciona reemplace el interruptor BARRA DE ASPERCION todos modelos PROBLEMA INSPECCIONE SOLUCION Bomba no arranca cuando Cable de electricidad extensi n Conecta la fuerza o la enciende interruptores disvantores etc abre el disyuntos Bomba hace ruido cuando abre Filtro de entrada est bloquedo Limpia el filtro el interruptor pero no mueve
19. defectuoso Reemplaceelmotor el motor Motor no core y el interruptor Si el interruptor tiene buen contacto Reemplace el interruptor hace ruido de golpecitos Motor no corre y huele El capacitor gotea de la cubierto Reemplace el capacitor y hace ruido zumbrador Motor parado Reemplace el motor Aspas no dan vuelta y la Banda suelta o reventada Aprieto reemplace la banda unidad hace ruido chillido Polea verificar el ajuste Aprieto el tornillo de la polea Las bandas duran poco tiempo Motor y poleas desalinesdos Alinea el motor y la montura Ventilador no llega a velocidad Capacitor y conexiones de el ctricas Reemplaza el capacitor pero da vuelta y hace ruido del motor o el motor zumbador 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 10 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos MODELOS DE MECANISMO IMPULSO DIRECTO PROBLEMA x INSPECCIONE SOLUCION Motor no funciona y no Cable de electricidad cable de extension Conecte la electricidad o la hace ruido interruptores automaticos extension Motor no funciona hace Aspa en contacto con la cubierta Inspeccione los penos de la montura ruido zumbador Motor parado Reemplace el motor No da vuelta con la mano Fusible se quema en el arranque Motor parado Reemplaza el motor del ventilador Otros art culos del interruptor Quitar los art culos afectados Motor se calienta y se apaga Extension el ctrica de calibere muy peque a Reemplace el cable de extensi n
20. desv en uno al otro y no se opongan La oposici n creara un flujo negativo de aire y acumular areas muertas entre dos o mas unidades PORT A COOLO C Cargando el agua Consultando la Secci n II la parte C que detalla c mo conectar la l nea del suministro de agua ahora se abrir la v lvula del suministro de agua permitiendo que el tanque del colector de agua PORT A COOLO se llene Una vez lleno el tanque colector la v lvula del flotador va a cerrar el suministro del agua presi n m xima del agua de la entrada 50 PSD D Arranque de la bomba y ajuste del flujo de agua PRECAUCION NO ARRANQUE LA BOMBA CUANDO EL TANQUE ESTE VACIO Una vez lleno el tanque colector mueva el interruptor de la bomba a la posici n de arranque ON Cuando inicialmente se arranca la bomba el nivel del tanque va a bajar repentinamente y se reinicia el suministro del agua Esta es una condici n normal ya que los paneles de enfriamiento requieren una cantidad considerable de agua para su humidificaci n Cuando el PORT A COOLO es nuevo los paneles de enfriamiento van a requerir un periodo inicial de carga El agua que proviene de la barra de aspersi n salpica los paneles inicialmente pero despu s del per odo de carga los paneles absorber n el agua completamente en su interior Es posible que este tiempo pueda llegar a ser hasta una semana En el arranque es importante asegurar un apropiado ajuste del flujo de agua hacia la barra de aspers
21. emanal Durante el final de la semana o en cualquier momento programado la unidad se debe apagar y el tanque del agua debe ser drenado Si se desea se puede colocar una manguera a la v lvula de desague para dirigir el agua drenado a un rea alejada de la unidad Una vez que la v lvula de desag e est abierta arranque la bomba esto drenar la unidad Cuando la bomba ha removido la mayor a del agua quadaran peque as reas humedas 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 8 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos Una vez que se drene el tanque y se desconecta la corriente el ctrica los paneles se pueden quitar para permitir limpiar las areas humedas del tanque con un trapo limpio y seco Si la unidad de PORT A COOLO est en un ambiente polvoriento es importante limpiar el polvo acumulado en el tanque asi como en los demas componentes de la unidad en un cierto plazo Esta suciedad y cualquier agua restante se pueden limpiar con una aspiradora o con un trapo limpio Tambi n examine y limpie el filtro y la barra de aspersi n C Almacenaje El almacenaje de la unidad de PORT A COOLO es muy simple 1 drene toda la agua del tanque y limpie como se menciono anteriormente asegurandose de que los paneles y el tanque estan totalmente secos 2 enrolla el cable de la corriente el ctrica y asegurelo para que no quede suelto y pueda ser da ado al rodar o almacenar el equipo 3 cubra la unidad de PORT A COOLO totalmente para prevenir la acumul
22. eneral Shelters Una vez que las partes sean recibidas por General Shelters las partes nuevas de garant a ser n enviadas sin costo alguno 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 17 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos Informaci n que se necesita para conseguir un n mero de RMA 1 El n mero de serie de la unidad PORT A COOL 2 El n mero de modelo para la unidad ejem PAC2K3635 3 El n mero de parte o la descripci n de la parte de reemplazo Solamente las partes de mayor importancia necesitan un n mero de RMA Es decir ventiladores motores bombas y algunas partes de la plomer a Para el reemplazo de partes peque as los n meros de serie y el n mero de modelo todav a se requieren pero las partes no necesitan ser devueltas a General Shelters Para la garantia las partes de reemplazo llama PORT A COOLG suporte t cnico al 1 888 266 5243 FAX 936 598 1431 Direcci n de Env o Direcci n de Correo General Shelters of Texas General Shelters of Texas FM 2468 at Henrietta Rd P O Box 2108 Dept A Center Texas 75935 Center Texas 75935 B Garant a Limitada De Port A Coolbg Garant a por un a o a partir de la fecha de la instalaci n General Shelters of Texas S B Ltd garantiza cualquier parte original o las partes de la unidad evaporativa de PORT A COOLO sobre la examinaci n de personal autorizado de la f brica ser defectuosos en material o mano de obra Todas las cargas de transporte de las partes sometidas
23. envian en una caja de cart n corruga do y necesitan solamente sacarse da la caja 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 4 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos B Quitando los paneles de enfriamiento Desconecte la Energ a El ctrica El Port A Cool ahora se encuentra listo para remover los paneles de enfriamiento Aunque el remover los paneles de enfriamiento es nicamente para limpiaslas servicio o inspecci n visual no es necesario hacerlo al arranque inicial Los soportes traseros de los paneles deberan de ser removidos si los trae instalados Inicie por el panel central el cual deber de inclinarse hacia afero de la parte superior del aparato y levantarla para sacarla de la charola del drenaje Los otros paneles deber n de ser removidas de la misma manera C Conectando el agua y la energ a el ctrica Conexi n del agua el Port A Cool deber de estar vertical y sentado en las ruedas Despu s de que el Port A Cool se prob en la f brica un adaptador especial hembra hembra es colocado en la unidad Cuando su Port A CoolQ llegue simplemente conecte la manguera del jard n al adaptador el cual est colocado debajo de la V LVULA DE ADJUSTE DEL ROCIADO DE LOS PANELES DE ENFRIAMIENTO y de la del drenado Verifique visualmente que la zapatilla est en posici n y en buena condici n La presi n de la entrada del abastecimiento de agua se debe limitar a 50 PSI m ximo Una vez hecha la conexi n el flujo de agua
24. humedad Cualquier cambio en la temperatura sin un cambio correspondiente en la presi n da lugar a un aumento o disminuci n de la capacidad del aire de contener el vapor de agua Si la temperatura se incrementa sin un cambio en el incremento de la presi n el resultado es decremento en la humedad relativa y as un incremento en la habilidad de retener m s humedad Es decir que por la ma ana la humedad puede estar alta pero al paso del d a la temperatura se elevar y naturalmente la humedad relativa disminuir El porcentaje de humedad relativa que disminuye durante el d a puede ser afectado por el clima local o por las grandes cantidades de agua cercanas al lugar Si hay un incremento en la temperatura acompa ado de un clima que contenga humedad en movimiento la ca da de la humedad no ser tan grande Sin embargo el hecho es que la humedad relativa cae mientras que la temperatura del aire aumenta De hecho por cada incremento de 20 F de la temperatura la capacidad de retenci n de humedad del aire se dobla Por ejemplo si la temperatura del aire fue de 70 F y la humedad relativa del 100 a las 5 a m y la temperatura se incrementa a 90 F al mediod a la habilidad de retener la humedad del aire se doblar Consecuentemente el aire estar a llevando a cabo solamente la mitad de la humedad que es capaz de sostener y la humedad relativa del aire caer a a un 50 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 3 2001 PORT A COOLO Modelos El
25. i n del PORT A COOLe Este ajuste del flujo se hace usando la VALVULA DE AJUSTE DE LA BARRA ASPERSORA que se encuentra a un lado del equipo En el arranque la v lvula deber de estar completamente cerrada y despu s del arranque deber de ser abierta hasta poder ir controlando el flujo de agua de acuerdo a las condiciones del medio ambiente a enfriar Es importante asegurar que la barra del aspersi n est ajustada correctamente al comenzar el flujo 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 7 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos del agua en la unidad de PORT A COOLG El aumento del flujo se hace usando la V LVULA DEL AJUSTE de la BARRA de ASPERSORA que se encuentra a un lado de la unidad PORT A COOL E Encender el ventilador los paneles evaporativos y los soportes que las ase guran deben estar instalados Encender el ventilador es tan simple como girar el interruptor del ventilador a la posici n on o a una de las velocidades disponibles respecto a los modelos de tres velocidades En el modelo de tres velocidades PAC2K483S PAC2K363S PAC2K243S y PAC2K1635 es preferible pasar lentamente por las velocidades permitiendo que el ventilador obtenga su velocidad completa a la velocidad BAJA antes de ir a la velocidad MEDIA y antes de ir a la ALTA Despu s de que el ventilador y la bomba han estado trabajando por 1 1 2 a 2 horas los paneles deben estar saturadas totalmente y la cara exterior de los paneles evaporativas deben mostrar 3
26. icas aseg rese de que los c digos locales y nacionales se cumplan 10 HR MAX MAX PAC2K161S 60 4 2 PAC2K163S 60 8 3 PAC2K243S PAC2K361S PAC3K363S PAC2K483S PAC2K3615 230 50 PAC2K3625 230 50 III PROCEDIMIENTOS DE OPERACION A Especificaciones Cada modelo Port A Cool9 se ha probado individualmente de acuerdo a sus especificaciones medidas peso voltaje frecuencia requerimientos de corriente etc Por favor pregunte por las especificaciones de su equipo a su distribuidor B Ubicaci n del Port A Cool0 Las unidades Port A Cool9 deben de ser usadas unicamente en areas bien ventiladas Tome en cuenta stas tres consideraciones cuando decida d nde ubicar el PORT A COOLO 1 Suministro de Aire Fresco El lado de entrada de aire al Port A Cool8 lado de los paneles de enfriamiento deber de ser ubicado de tal manera que el suministro de aire fresco sea seguro e ininterrumpido 2 Patr n del Aire El aire frio descargado del Port A Cool lado del abanico deber de tener una rea para circular y tan libre de obstrucciones como sea posible 3 Ventilaci n Extracci n El lugar a acondicionar deber de estar definido para que el Port A Cool0 inicie a enfriar la rea Esto es para prevenir que el Port A Cool recir cule el aire que ya fue enfriado por los paneles 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 6 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos La primera consideraci n que hay que tomar cuand
27. medad relativa Condiciones que ning n otro aparato de enfriamiento por evaporaci n puede alcanzar como los aparatos antiguos El p blico tiene una tendencia inicial a comparar la unidad de PORT A COOLO con otro sistemas de enfriamiento evaporativo y en realidad la nica cosa que tienen en com n es que ambos son enfriadores evaporativos as como los autom viles modelo 73 y los modelo 2001 ambos coches La clave de la eficiencia de un enfriador evaporativo es usar un dise o especial de alta eficiencia con celdas enfriadoras r gidas en un contenedor para asegurar un efectivo manejo del aire con agua saturada y una apropiada velocidad PORT A COOLO ha incorporado todas estas caracter sticas en sus aparatos y algo m s Como se explic en la Parte B de esta secci n la eficiencia del PORT A COOLO es mucho mejor apreciada cuando la temperatura esta sobre 85 F y la humedad relativa est por debajo del 75 En el momento en que la temperatura exterior alcance 85 F la humedad estara casi siempre debajo del 75 Las dos van de la mano II INSTALACI N A Desempacando el PORT A COOLO Los modelos el ctricos est ndar 24 36 y 48 del PORT A COOLO se env an ensamblados total mente y sent ndose en una tarima pl stica cubiertos con una caja larga de cart n corrugado y atado con flejes metalicos Es algo f cil cortar los flejes y quitar la caja levant ndola del PORT A COOLG Las unidades modelo 16 deL PORT A COOLO se
28. n RMA B Garantia Limitada de Port A CoolQ0 Ap ndice A Gr ficas del Funcionamiento 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos L INTRODUCCION El PORT A COOLO es un sistema de enfriamiento evaporativo port til fabricado con orgullo en los Estados Unidos en nuestra planta en Center Texas A Que es el enfriamiento evaporativo Al intentar entender el enfriamiento evaporativo puede ser mejor pensar en el aire como si fuera una esponja Similar a una esponja el aire tiene la capacidad de absorber la humedad al entrar en contacto con ella La cantidad de humedad que el aire absorber depende de las condiciones del aire espec ficamente de cuanta humedad contiene el aire y la temperatura del aire Si el aire es caliente y contiene solamente una cantidad peque a de humedad absorber m s f cilmente la humedad Mientras que el aire se refresca su volumen disminuye y con l su capacidad de absorber la humedad disminuye El t rmino humedad relativa describe la cantidad de agua en el aire referente a su capacidad total Cualquier volumen de aire en cualquier temperatura dada tiene una capacidad de sostener cierta cantidad de humedad Si el aire contiene 20 de su capacidad total de sostener la humedad la humedad relativa se dice es 20 Mientras una humedad de 100 indica que el aire a esta temperatura y presi n est sosteniendo toda la humedad que puede Si el aire tiene menos que 100 de humedad relativa al entrar en el
29. ne gran efecto sobre el enfriamiento producido a trav s de la evaporaci n Si usted colocara un gal n de agua a 50 F por un paso de un objeto caliente este consumir 9 000 BTU s de calor para enfirar y para poder evaporarse totalmente Un gal n de agua a 90 F puede consumir 8 700 BTU s de calor nicamente un 3 de diferencia Despu s de todo si le rociaran con agua en cualquiera de estas temperaturas en un dia caliente usted va a sentir una sensacion de frescura completa La siguiente tabla nos demuestra los BTU s removidos del aire basado en la cantidad de agua consumida por hora por el PORT A COOLO U S Galones Hora Total de BTU s Removidos 10 37 8 litros o 8 3 Galones Imperial 87 000 12 45 4 litros o 10 0 Galones Imperial 104 400 14 53 0 litros o 11 7 Galones Imperial 121 800 Para la temperatura real las gotas refieren a las cartas del ap ndice A En t rminos simples el enfriamiento evaporativo por su naturaleza es un camino sencillo El PORT A COOLO utiliza el mismo fen meno pero de la manera m s eficiente que sea posible B Enfriamiento Evaporativo y Humedad Un volumen c bico de aire con cierta temperatura y presi n tuvo la habilidad de absorber y retener cierta cantidad de vapor de agua Si se vol men de aire tuvo la capacidad de retener el 50 de humedad se dice que tiene un 50 de humedad relativa La m xima temperatura que el aire alcance ser de acuerdo a la m xima capacidad de retenci n de
30. o se seleccione el lugar a enfriar es la direcci n del flujo del aire PORT A COOLO ha dise ado abanicos sopladores con patrones de descarga de aire para distribuirlo a largas distancias Estos patrones pueden ser desviados o bloqueados por obst culos que se puedan presentar Eso es importante para asegurar que el aire entre limpio y que no se obstruya la entrada al PORT A COOLO y que se le permita el mayor espacio que sea posible Se puede llegar a levantar el PORT A COOLE para evitar cualquier obstrucci n con el fin de incrementar el alcance del aire Cuando vaya a levantar el PORT A COOLE aseg rese de que la plataforma construida para colgarlo sea estable y bi n construida Esta plataforma deber de ser nivelada Cuando dise e la plataforma que va soportar el PORT A COOLO incluya el peso adicional del tanque lleno de agua 17 galones y el de los paneles enfriadores una vez que se saturan de agua El total del peso puede llegar a exceder las 500 libras 227 kilos Cuando la unidad de PORT A COOLO se pone cerca de la pared o de cualquier otra obstrucci n se recomienda una distancia minima de 3 pies 0 90 mts de la pared o de la obstrucci n a la cara de los paneles evaporativos Esto permite el flujo sin restricci n del aire caliente al ventilador de la unidad de PORT A COOL8 Cuando se utilicen varias unidades PORT A COOLO en un mismo lugar cerrado se debe asegurar la direcci n correcta del flujo del aire entre ellos para que no se
31. para el reemplazo o la reparaci n bajo esta garant a se deben llevar por el comprador Si el equipo dicho desarrolla tales defectos dentro de este per odo ser reparado o substituido a nuestra opci n Para la abertura de cualguiera garant a implicada o escrita en este producto los General Shelters of Texas S B Ltd no ser obligado para ningunos da os fortuito o consecuentes Esta garant a es declarado invalido si el equipo est encontrado para haber sido empleado mal para haber sido abusado o para haber sido tratado con fuerza por personal desautorizado Debido a los l mites de la garant a puestos en nuestros productos por los fabricantes originales nuestra garant a es limitada en unidades manufacturadas y sus partes originales as como partes de reemplazo por un total de un 1 a o despu s de la fecha de la instalaci n 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 18 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos APPENDIX A Port A CoolO CARACTER STICAS DE LA TEMPERATURA DE LA SALIDA DEL AIRE ENTRANDO A UNA HUMEDAD RELATIVA DEL 10 AL 25 10 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da C F 32 2 90 65 46 8 6 1 43 35 0 95 65 46 8 8 9 48 15 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F Diferencia Ca da C F 32 2 90 55 39 6 10 0 50 35 0 95 56 40 3 12 8 55 20 RH BULBO SECO TEMP F TEMP DE SALIDA Temp C Temp F
32. placa del motor 4 Quite la polea del motor aflojando el tornillo de presi n y resbala la polea apagado Esto puede requerir el uso de un tirador del engranaje si se oxida la polea 5 Quite la placa de los alambres el ctricos del motor y desconecte los alambres del motor viejo Marque cada par de alambres con las etiquetas de pl stico que permitir n alinear con f cilidad cuando el motor nuevo est instalado Instale la polea sobre el motor nuevo y apriete levemente el tornillo de presi n 6 Coloque el motor nuevo sobre la placa del motor instala y aprieta las tuercas sobre la placa Reinstale los cuatro tornillos de montaje sobre el ensamblaje de ventilador y apriete levemente 7 Instale la banda del ventilador y apriete resbalando la placa del motor lejos del cubo del ventilador 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 14 2001 PORT A COOLO Modelos El ctricos 8 Alinea visualmente la polea del motor y la polea del ventilador usando la banda como referencia Ajuste la polea del motor hacia adentro o hacia fuera para alinear Apriete el tornillo de presi n de la polea del motor 9 Aplica presi n en el motor y la placa del motor para tensar m s la banda teniendo cuidado de no apretar demasiado cerca de 15 libras de presi n debe ser suficiente Ajuste completo de los cuatro pernos de la placa del motor 10 Vuelva a conectar el conector r pido de 5 contactos al interruptor y asegure la tapadera de la caja del interruptor 11
33. tables etc tambi n un medidor de volt ohm para localizar problemas con el sistema el ctrico SISTEMA DE VENTILACION Esta secci n se divide en las dos categor as de los sistemas de ventiladores usados en todos los modelos de PORT A COOLO Mecanismo impulsor directo y mecanismo impulsor de banda Ambos tienen algunos s ntomas comunes y ambos tienen problemas particulares a cada uno ADVERTENCIA Por favor tenga cuidado al encontrar las problemas o reparar los componentes el ctricos Este seguro que la corriente el ctrica de la unidad PORT A COOLO este desconectada antes de que los paneles de enfriamiento se quiten para accesar el ventilador MODELOS DEL MECANISMO IMPULSOR DE BANDA PROBLEMA INSPECCIONE SOLUCION Motor no funciona y no Cable de electridad cable de extension Conecte la electridad hace ruido interruptores automaticos Aspa en contraco con la cuibierta Inspeccione las tornillos de la montura Motor no funciona hace ruido Motor parado Reemplace el motor No da vuelta con la mano Fusible se quema en el arranque Motor parado Reemplace el motor del ventilador Otro articulos del interrupter Quitar los articules afectados Motor se calienta y se apaga Extension el ctrica de calibre muy peque o Reemplaza el cable de extensi n arranca y se pala El aire entranda esta obstruido o la Deja 36 pulgadas minimo para unidad esta demasiada cerca a pared la entrada del aire Motor Motor

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