Para el tutor
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1. tutor conduzcan COn prudencia Una gu a integral de ayuda para ense ar a conductores novatos a manejar o guiar con prudencia DEPARTMENT OF TRANSPORTATION PUB 388 5 13 pennsylvania Ley conductores adolescentes de 2011 El 27 de diciembre de 2011 entr en efecto una nueva ley que afecta a los titulares de permisos de aprendiz menores de 18 a os Los titulares de permisos de aprendiz que no aprueben el examen pr ctico de conducci n antes del 27 de diciembre de 2011 estar n supeditados a la nueva ley La nueva ley requiere que los titulares de permisos de aprendiz cuenten con 65 horas de formaci n pr ctica al volante antes de poder hacer el examen pr ctico de conducci n Tambi n estipula que de las 65 horas obligatorias de formaci n pr ctica 10 horas deben dedicarse a la conducci n nocturna y cinco horas a la conducci n con mal tiempo Se requerir que los padres o tutores completen un formulario de certificaci n que de fe del hecho de que el conductor joven con permiso ha cumplido todos los requisitos de aprendizaje antes de que pueda tomarse el examen pr ctico Encontrar el formulario de certificaci n y otros datos importantes el sitio web www dmv state pa us Desea obtener informaci n m s r pido Escanee el c digo con su tel fono inteligente Pensilvania nuevos requisitos otorgar licencias conductores j venes de 16 a 18 a os de eda2. Sino hay sem foros o se ales de alto cu l de los veh culos que se aproxima al cruce deber a pasar primero cu l segundo etc Consulte la secci n acerca de los cruces en el cap tulo del Manual del conductor de Pensilvania 13 Giros izquierda en cruces con sem foros o se ales En un sem foro est ndar con luz verde amarilla y roja gire a la izquierda nicamente cuando est en verde para usted y el tr fico que circula en direcci n opuesta que tiene el derecho de paso le d suficiente tiempo para doblar con seguridad A veces hay una se al que dice Left Turn Yield on Green giro a la izquierda ceda el paso en verde Si hay un sem foro con una flecha verde apuntando a la izquierda gire a la izquierda nicamente cuando la flecha est en verde Aunque su giro est protegido con respecto al resto del tr fico est atento a peatones o veh culos que quiz no presten atenci n a sus respectivos sem foros Si una se al indica que el camino que cruza es de mano nica way hacia la izquierda usted se encuentra en el carril izquierdo de una calle de mano en Pensilvania es legal doblar la izquierda con el sem foro en rojo siempre y cuando no vengan otros veh culos desde la derecha Giros a la derecha en cruces con sem foros o se ales Aunque el sem foro est en verde est atento al tr fico que gire a la izquierda desde el carril opuesto A
3. No use las luces altas porque stas rebotan en la niebla provocan resplandor y reducen la visibilidad Reduzca la velocidad hasta que se corresponda con su visibilidad aunque esto signifique marchar a paso de tortuga e Cuando llueve fuerte los camiones producen salpicaduras que pueden obstruir por completo su visi n aunque los limpiaparabrisas est n a m xima velocidad Si est rebasando o a punto de rebasar a un cami n observe bien hacia delante para saber hacia d nde sigue el camino ya que podr a quedar temporalmente ciego durante unos segundos Si el que est rebasando es usted acelere suavemente ya que demasiada potencia puede hacer que derrape Si el cami n lo est rebasando a usted quite el pie del acelerador hasta que deje de salpicar e acumulaci n de agua en el camino es m s profunda que la banda de rodamiento de los neum ticos su veh culo podr a deslizarse sobre el agua Esto se denomina hidroplaneo Si ve una gran cantidad de agua en el camino y no puede maniobrar para evitarla disminuya la velocidad e Si el camino parece estar inundado no siga adelante por dicho camino Tan s lo seis pulgadas 15 cent metros de agua pueden hacer que ciertos autom viles peque os queden flotando y dos pies 60 cent metros arrastrar n a la mayor a de los veh culos 22 Uno de los 10 factores principales que contribuyen a causar accidentes protagonizados por conductores de 16 a os es conducir demasiado
4. as 10M eya 32 pennsylvania DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
5. cticas Use la columna a la derecha para mostrar la cantidad total de horas registradas hasta el momento Controles indicadores y mantenimiento m n 2 horas Aprender los fundamentos m n 3 horas Conducci n con tr fico limitado m n 6 horas Conducci n del veh culo con tr fico m n 8 horas C mo estacionar m n 2 horas Conducci n en carreteras de acceso limitado m n 6 horas Conducci n nocturna m n 10 horas C mo afrontar el mal tiempo y las emergencias m n 5 horas Pr ctica adicional m n 23 horas Total de horas La ense anza por un total m nimo de 65 horas se complet en esta fecha RA 27 eya el e sey Seo H as 10M eya 28 eya el 275ey Seo H as 10M eya 29 eya el e sey Seo H as 10M eya 30 eya el e sey Seo H as 10M eya 31 eya el e sey Seo H
6. ngase si es necesario para permitir que pase el tr fico que circula en direcci n opuesta Mantenga las ruedas en l nea recta mientras espera para girar Aseg rese de que haya espacio libre en el camino sobre el cual dobla Doble lentamente usando el m todo de mano sobre mano o el de empujar y tirar Acelere gradualmente mientras termina el giro A continuaci n enderece las ruedas y recupere velocidad Conducci n en curvas colinas Los tramos de caminos rurales o suburbanos con muchas colinas y curvas presentan otros desaf os Con poco tr fico y pocos sem foros resulta tentador acelerar y conducir como si no hubiera peligros m s adelante cuando en realidad esas curvas y colinas podr an estar ocultando situaciones provocadas por otros veh culos entradas ocultas animales y otros obst culos en o cerca del camino Por este motivo usted deber a buscar un rea con caminos con curvas y pendientes que permita que el estudiante practique c mo enfrentar estas situaciones Cuando se aproxime a una curva indique al estudiante que e Reduzca la velocidad Una curva pronunciada o una calzada resbaladiza requerir la mayor reducci n de velocidad e Conducir demasiado r pido en una curva hacia la derecha hace que el autom vil se desplace hacia el interior del carril e Conducir demasiado r pido en una curva hacia la izquierda hace que el autom vil se desplace hacia afuera del carril e circulan veh cu
7. Tiempo m nimo total para todas las sesiones 2 horas Revisi n del Manual del conductor de Pensilvania Cap tulo 111 C mo estacionar Estacionar en un estacionamiento o garaje con espacios demarcados A esta altura ya deber an estar afianzadas las aptitudes b sicas de control del veh culo y de marcha atr s de modo que el estudiante est listo para practicar c mo estacionar en un estacionamiento con otros veh culos estacionados y desplaz ndose por el lugar Durante esta lecci n recuerde al estudiante que debe e Usar las luces de giro y tener cuidado con los peatones los autom viles que retrocedan para salir de espacios de estacionamiento e Ser especialmente precavido en presencia de ni os cuyo comportamiento resulta impredecible e Prestar atenci n a las se ales de alto presentes en el estacionamiento a las barras de alto demarcadas en el pavimento stas son las situaciones que debe practicar e Avanzar en l nea recta para estacionar un espacio dado e Girar para ingresar a un espacio demarcado tanto a la derecha como la izquierda Mantenerse lo m s centrado posible entre las l neas e Retroceder para salir del espacio de estacionamiento girar la derecha tambi n girar a la izquierda e Hacer marcha atr s para estacionar en un espacio dado Como esto no es f cil comience a practicar en un lugar donde los espacios adyacentes est n vac os e Repita estas maniobras hasta que sient
8. en el carril correcto con mucha anticipaci n y de que el conductor que viene detr s suyo sepa lo 3 2 g que usted est haciendo Ke 1 Pase al carril de salida correcto al menos media milla 800 metros antes de la salida No espere hasta ltimo momento 2 Use la se al de giro al menos 100 yardas 90 metros antes de llegar la rampa de salida 3 Despu s de ingresar a la rampa de salida Cuando venga de una rampa de entrada a disminuya la velocidad hasta el l mite de carretera no ingrese velocidad indicado en la rampa Si pasa por directamente a la carretera alto la salida contin e avanzando y use el Use la rampa para ajustar pr ximo enlace para dar la vuelta Nunca su velocidad y encontrar unespacio seguro en el flujo retroceda en la carretera del tr fico Conducci n en carretera dividida A medida que practica conducir durante trayectos m s largos en carretera recuerde al estudiante que debe respetar estos principios e Mantener el ritmo del tr fico lo m s que pueda sin exceder el l mite de velocidad e Evitar quedar atrapado en grupos grandes de veh culos que circulan demasiado cerca entre s e No quedarse en el carril de adelantamiento de la extrema izquierda de modo que otros veh culos tengan que rebasarlo por la derecha Esto no est prohibido por ley e Mantener una distancia de seguimiento de al menos tres a cuatro segundos e quedarse en el punto ciego de otro conducto
9. os de edad que no sean miembros de la familia inmediata a menos que el los padre s o tutor es del conductor vaya n tambi n en el veh culo El incremento del l mite no se aplica a ning n conductor joven que alguna vez haya estado implicado en un choque del cual haya sido parcial o totalmente responsable o que sea declarado culpable de alguna infracci n vial Licencia sin restricciones antes de los 18 a os Es posible con e Expediente sin accidentes ni condenas durante 12 meses e Finalizaci n de un curso aprobado de educaci n sobre conducci n e Si tiene una licencia sin restricciones y es menor de 18 a os se mantienen las siguientes restricciones e El n mero de pasajeros no debe exceder el n mero de cinturones de seguridad en el veh culo Suspensi n obligatoria durante 90 d as por una acumulaci n de seis puntos o m s o por una sola condena por exceso de velocidad 26 mph 42 km h o m s por encima del l mite de velocidad indicado 2 Por qu querr usar esta gu a Ense ar a conducir a adolescentes lleva tiempo y paciencia Esto no se debe a que no quieran aprender ellos est n impacientes por obtener la licencia Pero son necesarias muchas horas de ense anza y de pr ctica para que se familiaricen con todas las situaciones que podr an enfrentar para proporcionarles suficiente experiencia pr ctica que les permita afrontar cada situaci n con confianza y Por este motivo
10. r pido para las circunstancias cuando hay lluvia aguanieve o nieve Conducci n con nieve e Aseg rese de quitar la nieve el hielo de todo el veh culo porque el movimiento puede hacer que la nieve se deslice desde el techo hasta el parabrisas y que obstruya su vista e autom tica use las posiciones de cambios previstos para mover el autom vil lentamente sin que las ruedas den vueltas en falso Consulte el manual de funcionamiento del veh culo e manual ponga primera o segunda e Cuando arranque la nieve mantenga las ruedas en posici n recta y acelere suavemente para evitar que los neum ticos giren en falso e Disminuya la velocidad para compensar la p rdida de tracci n Sobre nieve compactada disminuya la velocidad a la mitad Sobre hielo circule a paso de tortuga e Siempre acelere y desacelere suavemente cuando haya nieve e Tenga especial cuidado al frenar Las distancias de detenci n son aproximadamente 10 veces mayores sobre hielo y nieve e Disminuya la velocidad del veh culo mucho antes de llegar a un cruce giro e Frene nicamente cuando se desplace en l nea recta e Accione los frenos suavemente su ltelos justo antes de que se traben Repita este proceso con pausas cortas entre medio para evitar derrapes Si su autom vil tiene un sistema de frenos antibloqueo o ABS consulte las instrucciones para frenar en la secci n Conducci n en camino
11. Aptitudes cotidianas de conducci n Una vez que el estudiante haya practicado las maniobras b sicas en un estacionamiento pase a calles residenciales o caminos rurales de dos carriles con poco tr fico donde el l mite de velocidad no supere las 35 mph 56 km h Elija caminos donde haya cruces con y sin se ales de alto con y sin sem foros y donde haya tr fico en direcci n opuesta y autom viles estacionados a lo largo de la calle A continuaci n se muestra una lista de instrucciones para cada una de estas situaciones En Pensilvania las dos causas principales de choques en los que intervienen conductores de 16 a os se producen en cruces por giros inadecuados o imprudentes y por cruzar sin contar con tiempo suficiente con respecto a los otros veh culos Otras causas importantes son no respetar las se ales de alto y los sem foros doblar desde el carril incorrecto y conducir por el lado equivocado del camino Conducci n en la calle o camino e F jese en todas las direcciones antes de incorporarse la calle camino e Despl cese a velocidad constante por la calle o camino manteniendo espacio suficiente alrededor del veh culo e mantener una distancia segura con respecto al veh culo que va adelante practique el uso de la regla de los cuatro segundos descrita en el Cap tulo III del Manual del conductor Mantenga un margen de seguridad por delante e como si siguiera una l nea i
12. Pensilvania requiere ahora al menos 65 horas de entrenamiento al volante supervisado por un adulto durante un per odo de seis meses antes de someterse al examen pr ctico para recibir a una licencia Si usted ha aceptado la responsabilidad de ser uno de los adultos que supervisa querr aprovechar bien esas 65 horas Esta gu a le ayudar a organizar ese tiempo un enfoque de lecci n por lecci n para que le ense e al estudiante a conducir un veh culo con seguridad en diversas situaciones Si hay m s de un adulto a cargo de la ense anza cada uno podr usar la gu a para ver qu lecciones ya han sido tratadas y decidir qu se revisar o cubrir a continuaci n En toda la gu a se hace referencia a p ginas del Manual del conductor de Pensilvania que brinda informaci n e instrucciones m s detalladas Gran parte de este material se incluy en el examen te rico del permiso de aprendiz de conductor del estudiante Como adulto que supervisa a usted tambi n le resultar til revisar estas secciones ya que le recordar n maniobras y acciones que ahora realiza de manera natural lo que le permitir comunicarlas con m s facilidad Usted y el estudiante deber an revisar las p ginas del Manual del conductor de Pensilvania a las que se hace referencia antes de comenzar cada lecci n Ver que se sugiere un m nimo de tiempo total para cubrir el material de cada lecci n pero ser usted qui n deber decidir s
13. a que el estudiante logra hacerlas con suavidad y control del veh culo Estacionamiento en paralelo Estacionar a un costado de la calle en un espacio entre dos autom viles estacionados no es tarea f cil Comience esta sesi n en una calle tranquila con autom viles estacionados a lo largo del costado hasta que el estudiante sea capaz de practicar esto mientras circulan otros veh culos Si no hay cerca una calle con autom viles estacionados deber crear esta situaci n para la pr ctica As se estaciona en un espacio a la derecha de la calle 15 1 Encienda la luz de giro derecha ac rquese en paralelo y aproximadamente dos pies de distancia 60 cm del veh culo que est delante del espacio de estacionamiento vac o La parte trasera de ambos veh culos debe estar a la misma altura 2 Verifique si viene tr fico por detr s y ponga la marcha atr s 3 Mientras retrocede gire el volante marcadamente hacia la derecha 4 Cuando su puerta delantera pase junto al paragolpes trasero del autom vil que est al lado del suyo enderece r pidamente las ruedas y contin e retrocediendo en l nea recta 5 Cuando se haya alejado del coche situado delante del espacio gire el volante marcadamente hacia la izquierda y retroceda lentamente hacia el autom vil situado detr s 6 Cambie de marcha para avanzar Gire el volante marcadamente hacia la derecha y avance hacia el centro del espacio de estacionami
14. a rampa de entrada para unirse al tr fico a casi la misma velocidad a la que dichos veh culos se desplazan por la carretera 1 Mientras avanza por la rampa de entrada encienda la luz de giro 2 Controle el espejo lateral y gire la cabeza para mirar sobre su hombro al tr fico que se aproxima por el carril al que se est incorporando 16 3 Busque un espacio en el tr fico mismo tiempo que ajusta su velocidad para que coincida con la de los veh culos que circulan por la carretera Recuerde que el tr fico que circula por la carretera tiene el derecho de paso La mayor a de las rampas de entrada tiene una se al de ceda el paso a modo de recordatorio 4 Cuando llegue a la mitad de la rampa mire por encima de su hombro para ver si hay espacio suficiente para que usted se incorpore al primer carril de la carretera sin hacer que los veh culos que circulan por sta tengan que disminuir la velocidad 5 Si no hay un espacio seguro disminuya la velocidad o det ngase hasta que haya espacio suficiente para entrar con seguridad al primer carril de la carretera Consejo de seguridad cuando vaya detr s de otro veh culo en la rampa preste mucha atenci n a c mo ste usa los frenos Mientras usted mira hacia atr s para buscar un espacio seguro para incorporarse el autom vil de adelante podr a disminuir la velocidad o frenar abruptamente y provocar un choque Salir de la carretera es cuesti n de asegurarse de que est
15. ar aseg rese de que no haya nadie cerca de su veh culo e Con caja manual avance un poco hacia delante pise el embrague y retroceda Contin e haciendo esto y avanzando un poco m s cada vez hasta que el autom vil salga de la nieve e Con caja autom tica arranque en marcha baja y avance lo m s que pueda Cambie r pidamente a marcha atr s y retroceda lentamente hasta donde pueda pero no permita que las ruedas giren en falso Cambie nuevamente a baja para avanzar Repita estas maniobras en sucesi n r pida meciendo el veh culo hacia atr s y delante hasta que quede libre 5 Una vez que logre sacar el autom vil del mont culo no se detenga pero aseg rese de que no venga tr fico en direcci n opuesta por el camino Recuperaci n de una ca da Las ca das se producen cuando la rueda delantera abandona repentinamente el pavimento cae a la banquina y la banquina est a dos pulgadas 5 cent metros o m s por debajo de la calzada Frenar de repente o girar s bitamente para reincorporarse a la calzada puede hacer que su veh culo d un latigazo y se cruce con el tr fico que circula en direcci n opuesta Como no se recomienda practicar una situaci n real de ca da tendr que explicar qu se debe hacer en esos casos Estos son los pasos a seguir en caso de que la rueda delantera caiga a una banquina baja 1 Quite el pie del acelerador para disminuir la velocidad No use los frenos a no ser que se dirija hacia u
16. biar de carril y rebasar 1 Mientras mantiene una distancia de seguimiento segura vigile el tr fico delante detr s y a los costados 2 Coloque las luces de giro y elija un espacio en el tr fico donde pueda incorporarse con seguridad 3 Controle los espejos y gire la cabeza para controlar el punto ciego 4 Cambie la velocidad si es necesario y maniobre hasta el otro carril 5 Cuando rebase acelere nicamente para rebasar al otro veh culo 6 Coloque las luces de giro para indicarle al conductor que acaba de rebasar que usted est regresando a ese carril 7 Controle los espejos y gire la cabeza para asegurarse de no cortarle el paso al veh culo que acaba de rebasar 8 Maniobre su veh culo hasta el carril al mismo tiempo que mantiene la velocidad Despu s de cambiar de carril aseg rese de apagar su luz de giro Dos de las 10 causas m s comunes de muertes de conductores de 16 a os son conducir por encima del l mite de velocidad y no compensar en una curva Otras causas son ir demasiado pegado al veh culo de adelante y perder el control del veh culo 18 Camiones autobuses Saber c mo compartir la carretera con veh culos de mayor tama o es fundamental En resumen Tenga siempre en cuenta los puntos ciegos de los veh culos m s grandes Si usted no puede ver el espejo de un cami n el camionero no puede verlo a usted Cuando sea posible rebase al veh culo m s grande en una subida don
17. ces de emergencia el desempa ador y los limpiaparabrisas Pida al estudiante que accione todo incluyendo los controles que s lo funcionan cuando el motor est encendido Recuerde al estudiante que siempre debe usar el cintur n de seguridad aunque el autom vil tenga airbag Ambos dispositivos est n dise ados para funcionar en conjunto ya que el airbag por s solo no lo mantendr en su asiento si ocurre un choque Aseg rese de que el estudiante posicione su asiento de manera tal de quedar lo m s lejos posible del airbag para evitar lesiones pero sin perder la capacidad de accionar c modamente los pedales y otros controles Para proteger contra el latigazo cervical el apoyacabezas ajustable debe colocarse de modo que la parte superior del dispositivo de sujeci n est levemente por encima de las orejas del conductor la parte posterior de la cabeza sobre la base la curvatura del cuello Ense e al estudiante a ajustar los espejos laterales para minimizar los puntos ciegos El mejor modo de ajustarlos consiste en ladear su cuerpo hacia el espejo correspondiente y ajustarlo de forma que se alcance a ver el costado del autom vil cuando mire por el espejo Repase el tablero de instrumentos y explique el significado de cada indicador Quiz desee consultar el manual del propietario del veh culo para asegurarse de haber cubierto todos los temas En una gasolinera o estaci n de servicio demuestre c mo se llena el
18. d Permiso de aprendiz de conductor e Formaci n pr ctica obligatoria de seis meses antes del examen pr ctico Certificaci n de 65 horas de formaci n pr ctica al volante que incluyan no menos de 10 horas de conducci n nocturna y cinco 5 horas de conducci n con mal tiempo El adulto que supervisa debe ser mayor de 21 a os Permiso v lido durante un a o El n mero de pasajeros no debe exceder el n mero de cinturones de seguridad en el veh culo Suspensi n obligatoria durante 90 d as por una acumulaci n de seis puntos o m s o por una sola condena por exceso de velocidad 26 mph 42 km h o m s por encima del l mite de velocidad indicado Licencia de conductor para j venes Prohibici n de conducir entre las 11 de la noche y las 5 de la ma ana e La cantidad de pasajeros no debe exceder la cantidad de cinturones de seguridad en el veh culo Suspensi n obligatoria durante 90 d as por una acumulaci n de seis puntos o m s o por una sola condena por exceso de velocidad 26 mph 42 km h o m s por encima del l mite de velocidad indicado No se puede llevar a m s de un 1 pasajero menor de 18 a os que no sea miembro de la familia inmediata a no ser que el los padre s o tutor es del conductor vaya n tambi n en el veh culo Despu s de los primeros seis 6 meses de conducir con una licencia de conductor para j venes el l mite se aumenta a no m s de tres 3 pasajeros menores de 18 a
19. dad del estudiante de conducir un veh culo Pero es sabido que los conductores j venes tienden a protagonizar accidentes a causa de actitudes relacionadas con la adolescencia comportamientos de alto riesgo y falta de experiencia Elija un momento para que usted y el estudiante puedan hablar acerca de estos temas Expl quele que la competitividad la agresi n la falta de experiencia una sensaci n de poder e invencibilidad y las tentaciones de la independencia son influencias que pueden llevar a que los conductores j venes conduzcan de manera peligrosa Por ejemplo en comparaci n con otros conductores una mayor cantidad de accidentes fatales que involucran adolescentes est relacionada con ir demasiado r pido para las condiciones del camino Muchos de estos accidentes son de un solo veh culo cuando el autom vil sale del camino vuelca o cuando choca contra un rbol o un poste En muchos casos la distracci n ocasionada por otros pasajeros adolescentes es un factor clave Y s lo un porcentaje muy reducido de adolescentes usa su cintur n de seguridad en comparaci n con otros conductores De noche los choques protagonizados por conductores con licencias recientes se deben principalmente al alcohol a la presi n del grupo de amigos a la falta de experiencia de conducci n nocturna y a la fatiga 26 Registro de instrucci n Use estas p ginas para registrar las horas dedicadas a cada lecci n en las sesiones pr
20. de generalmente pierde velocidad Cuando ste lo rebase a usted despl cese ligeramente hacia la derecha No vaya demasiado pegado al veh culo que circula delante suyo Est atento a si giran y al espacio que requieren para hacerlo Tenga en cuenta la distancia adicional que necesitan para frenar Nunca se incorpore al carril bruscamente delante de un cami n o un autob s Cuando se aproxime a un autob s escolar conduzca con especial precauci n ya que los ni os podr an salir corriendo del autob s o cruzar la calle Si un autob s escolar se est preparando para detenerse y sus luces amarillas comienzan a titilar usted debe prepararase para detenerse Cuando el autob s se detiene y sus luces rojas est n intermitentes titilando usted debe detenerse a una distancia m nima de 10 pies 3 metros del autob s tanto si viene detr s como si circula por el lado opuesto o si se est acercando a un cruce en el que est detenido el autob s Permanezca detenido hasta que la luz roja deje de titilar se haya levantado la barrera de alto y los ni os hayan llegado a un lugar seguro Conducci n nocturna Tiempo m nimo total para todas las sesiones 10 horas Revisi n de Manual del condutor de Pensilvania Cap tulo Conducci n nocturna uso de los faros Los peligros de conducir de noche Explique al estudiante que hay tres motivos principales por los que conducir de noche es m s peligroso 1 El noventa por ciento d
21. e la reacci n de un conductor depende de la visi n que de noche se encuentra seriamente limitada Resulta m s dif cil juzgar con seguridad si hay espacio suficiente notar a los peatones y a los ciclistas y ver bordes de aceras banquetas franjas centrales y bordes y demarcaciones en la calzada 2 El reflejo de los faros de veh culos que circulan en direcci n opuesta dificulta la visi n y enceguece temporalmente a algunas personas 3 La mayor a de la gente est m s cansada de noche lo que retarda su tiempo de reacci n y afecta su concentraci n 19 Conducci n nocturna barrios y la ciudad Durante las primeras sesiones de pr ctica nocturna regrese a las calles donde manej anteriormente durante las primeras lecciones diurnas Revise estos puntos e 05 faros deben encenderse antes de que se ponga el sol Aunque no iluminen el camino ayudan a que su autom vil sea m s visible para los dem s conductores e Use las luces altas nicamente cuando no vayan a afectar a los conductores que circulan en direcci n opuesta o delante suyo e compensar la visibilidad reducida conduzca un poco m s despacio a una mayor distancia de seguimiento e Tenga especial cuidado cuando juzgue distancias de noche Las referencias visuales que se usan durante el d a est n ocultas durante la noche y los veh culos que circulan en direcci n opuesta no son m s que dos puntos de luz e Aunque los faros de
22. ento Los neum ticos no deber an estar a m s de un pie 30 cm del borde de la acera 7 Apague el motor y ponga el freno de mano 8 Para salir del espacio retroceda para tener lugar hacia delante y a continuaci n gire las ruedas delanteras hacia el carril al que se incorporar Encienda la luz de giro para avisar que est saliendo F jese en el espejo lateral si vienen autom viles detr s suyo y despu s incorp rese lentamente al carril de tr fico Tambi n practique estacionar en paralelo en un espacio situado en el lado izquierdo de una calle de mano nica El procedimiento es el mismo a excepci n de la direcci n en que se gira el volante Tambi n debe practicar estacionar en paralelo en una colina donde se debe usar el freno de pie para ayudar a controlar el veh culo Conducci n en carreteras de acceso limitado Tiempo m nimo total para todas las sesiones 6 horas Revisi n del Manual del conductor de Pensilvania Cap tulo Camiones y autobuses Entrada a y salida de una carretera Las primeras sesiones deben completarse en un horario que no sea hora pico De este modo el joven conductor puede acostumbrarse a las carreteras con rampas de entrada y salida sin tener que ocuparse del tr fico congestionado que requiere reacciones m s r pidas Planifique una ruta que permita entrar y salir varias veces por estas rampas Sus instrucciones para entrar a la carretera deben concentrarse en usar por completo l
23. honestamente que tiene las aptitudes y la actitud necesarias para conducir de manera segura y prudente sin supervisi n S lo deber a permitir que su estudiante haga la prueba pr ctica si usted es capaz de responder s con certeza a ambas preguntas Cosas que no debe olvidar Qu tan bien avanza el entrenamiento tendr mucho que ver con su manera de comunicarse Las siguientes son algunas pautas b sicas para establecer una buena relaci n de aprendizaje Conserve la calma la paciencia y sea positivo No exagere grite o critique No suponga que el estudiante sabe lo que usted quiere que haga o c mo hacerlo Describa la acci n a realizar del modo m s simple y claro posible En ciertos casos es posible que tenga que hacer una demostraci n y tomar usted mismo el volante En las primeras lecciones cuando se aproxime a cruces a situaciones con tr fico pida al estudiante que le diga de antemano qu medida deber a tomarse As podr saber si el estudiante se anticipa a las situaciones y planea la respuesta correcta Mant ngase muy atento a lo que sucede en el camino para poder advertir al estudinate acerca de situaciones potencialmente peligrosas y explicarle qu debe hacer Acent e la importancia de vigilar constantemente el camino en busca de cualquier cosa que pudiera afectar la manera en que deber a conducir o reaccionar Cuando usted conduzca d un buen ejemplo Predique con el ejemplo Bases de la b
24. i el estudiante tiene suficientes conocimientos o si necesita tiempo de pr ctica adicional antes de pasar a la pr xima lecci n Aunque el tiempo total sugerido para una lecci n puede ser de hasta cinco horas las sesiones de pr ctica real no deber an durar m s de una hora Las sesiones m s largas pueden provocar fatiga que reduce la efectividad de la ense anza y aumenta los riesgos para usted y su estudiante Despu s de completar la lecci n 6 Conducci n en carreteras de acceso limitado deber a comenzar a dar oportunidades al estudiante para que practique conducir con usted en situaciones generales no dedicadas a nuevas 3 situaciones o habilidades espec ficas Esta pr ctica permite que el estudiante adquiera confianza antes de pasar a lecciones posteriores dedicadas a la conducci n nocturna y con mal tiempo Al final de este folleto se incluye un registro para anotar la fecha la cantidad de tiempo dedicado y qu se practic cada d a Tambi n se incluye una columna para apuntar las horas registradas hasta el momento para que sepa cu nto falta para cumplir con las 65 horas obligatorias Debe incluir todas las veces que el estudiante haya conducido con usted tanto en pr cticas simples como en desplazamientos entre sesiones de ense anza Cuando se hayan cumplido las 65 horas tendr que preguntarse a s mismo no s lo si cree que el estudiante podr aprobar el examen pr ctico oficial sino tambi n si le parece
25. lar por debajo del l mite de velocidad indicado para adaptarse a las condiciones del camino del tr fico o del tiempo Conducir demasiado r pido puede hacer que 11 e notenga tiempo de reaccionar ante una acci n imprevista de otro veh culo ciclista peat n o animal e pierda el control del autom vil a causa de un cambio repentino en el camino Mientras conduce con tr fico pida al estudiante que se concentre en mantener una velocidad prudente y constante que piense cu ndo deber a acelerar frenar o dejar que el autom vil avance por inercia Los conductores novatos tienden a disminuir la velocidad cuando suben por una pendiente y a aumentarla cuando bajan de modo que las colinas son un buen lugar para practicar el control de velocidad Ense e al estudiante que debe disminuir la velocidad cuando atraviese un cruce se aproxime a una curva cerrada o se prepare para doblar hacia otra calle Pero aseg rese de no disminuir demasiado la velocidad antes de doblar desde una calle de alta velocidad porque esto podr a ocasionar problemas con un veh culo que se desplaza a toda velocidad detr s suyo Ceder el paso Recuerde al estudiante que una se al de ceda el paso le indica que debe detenerse o disminuir la velocidad para ceder el paso a otros veh culos o a peatones Cuando se aproxime a una se al de ceda el paso el conductor debe Encender la luz de giro Disminuir la velocidad Verificar si hay tr fico o per
26. lidades de chocar En Pensilvania las dos causas principales de muertes de conductores de 16 a os son la incapacidad de controlar el veh culo y el exceso de velocidad Y el grupo de conductores de 16 a 20 a os de edad cuenta con el mayor porcentaje de choques fatales a gran velocidad 1 Controle los espejos retrovisores interiores y exteriores 2 Mire sobre su hombro para controlar el punto ciego 3 Avise en qu direcci n se desplazar 4 Cuando el otro carril est desocupado dir jase hacia dicho carril 5 Acelere o disminuya la velocidad seg n sea necesario para incorporarse al otro carril 6 Cuando ingrese al otro carril maniobre para continuar en l nea recta 7 Aseg rese de que su luz de giro est apagada 8 Ajuste su velocidad al flujo de tr fico en el nuevo carril Giros en cruces de varios carriles controlados por sem foros o se ales Aunque es posible que tenga que recorrer cierta distancia para encontrar una zona adecuada el estudiante debe aprender c mo tratar los carriles sem foros y se ales que controlan los giros en reas con mucho tr fico Cuando se aproxime a un cruce importante el conductor necesita mirar hacia delante para responder estas preguntas Hay sem foros D nde est n los caminos que se cruzan En qu carril deber a estar el veh culo para doblar Hay zonas de giro o carriles especiales que cambian a carriles de giro exclusivo
27. los autom viles que circulan en direcci n opuesta ayudan a iluminar el camino el resplandor puede reducir su capacidad de ver durante algunos segundos Ense e al estudiante que para reducir el resplandor puede mirar hacia el lado derecho del camino mientras pasa el otro autom vil e Explique al estudiante que para reducir el resplandor de los faros de veh culos que vienen detr s suyo puede inclinar el espejo retrovisor e Est atento a cosas que reflejen la luz de los faros como Se ales viales que deben leerse Cintas reflectantes o demarcaciones de carriles en el camino Un trozo de metal o vidrio en el camino que deber a evitarse Cintas reflectantes de un ciclista o de un peat n Los ojos de un animal e Est atento a movimientos inusuales o a cambios en el contraste como Un veh culo con los faros apagados Un peat n con ropa oscura Un punto oscuro en el camino que podr a ser un bache Una l nea de alto pintada en el camino En zonas comerciales y en la ciudad los sem foros y las se ales viales son m s dif ciles de ver contra un trasfondo de carteles escaparates y luces de alumbrado p blico P dale al estudiante que le diga cuando vea sem foros y se ales viales Conducci n nocturna en caminos rurales Busque un camino rural preferiblemente uno donde se haya practicado de d a que permita que el estudiante se exponga a la verdadera oscuridad e Recuerde al estudiante que los far
28. los en direcci n opuesta mant ngase el centro de su carril e Si se aproxima un veh culo en direcci n opuesta mant ngase ligeramente a la derecha de su carril Esto ayudar a evitar un choque si el veh culo que circula en direcci n opuesta se desv a hacia su carril e Contin e mirando alrededor de la curva mientras mantiene la posici n correcta dentro del carril Cuando se aproxime a una colina indigue al estudiante que debe e Mantenerse cerca del borde derecho de su carril e Acelerar suavemente para mantener la velocidad e la cima de la pendiente fijarse hacia abajo para ver si la ruta est libre de obst culos e Cuando llegue a la cima de la pendiente fijarse si hay peligros tales como peatones en el camino o en el arc n y veh culos que se incorporen al camino desde entradas parados en un sem foro o que est n detenidos por alg n otro motivo Si hay un sem foro o una se al de alto del otro lado de la colina es posible que haya un sem foro amarillo parpadeante de advertencia De ser as coloque su pie sobre el pedal del freno cuando llegue a la cima de la pendiente de modo de estar preparado para detenerse r pidamente 10 Sesiones de revisi n A medida que realicen sesiones adicionales en caminos con poco tr fico refuerce las aptitudes de buena conducci n y recuerde al estudiante que debe Mantener la cabeza y la vista hacia delante Examinar el camino por delante a la di
29. maginaria en el medio del carril por el que conduce El uso de la l nea central o del lado derecho del camino como punto de referencia puede ocasionar un posicionamiento inadecuado en el carril e Mantenga la vista principalmente hacia delante en su carril pero preste atenci n a lo que haga cualquier otro veh culo que circule en direcci n opuesta por el otro carril e Contin e fij ndose hacia delante por espacio de aproximadamente 12 segundos una cuadra de distancia para darse tiempo para tomar decisiones y controlar su autom vil Est atento a veh culos que frenen delante suyo peatones cerca del borde de la acerca y ni os que jueguen cerca de la calle Compruebe con anticipaci n si se aproxima a sem foros o a se ales y a cualquier cosa que obstruya su vista para poder frenar o cambiar de carril si es necesario Aproximaci n a cruces con y sin se ales de alto e Disminuya la velocidad cuando se aproxime al cruce y est preparado para detenerse e Ante una se al de alto disminuya la velocidad y det ngase por completo e hacia la izquierda hacia la derecha y nuevamente hacia la izquierda para ver si viene alg n veh culo por las calles laterales e Est atento a los peatones y ceda el paso en los cruces de peatones e Ceda el paso los autom viles o ciclistas que ya est n en el cruce e F jese para asegurarse de que no hay peatones ni tr fico el cruce antes de atravesarlo Si hay obstrucciones q
30. n obst culo como un puente por ejemplo 2 Maniobre en paralelo al camino y ligeramente hacia la derecha para evitar que los neum ticos raspen el borde del pavimento y lancen el veh culo al otro lado del camino 3 Contin e disminuyendo gradualmente la velocidad hasta un punto extremadamente lento menos de 25 mph o 40 km h hasta que el veh culo est bajo control 4 Compruebe si se aproximan otros veh culos por el carril al que piensa reincorporarse y encienda las luces de giro 5 Suba suavemente las ruedas derechas al pavimento 6 Enderece el veh culo en el primer carril y acelere hasta alcanzar el flujo del tr fico 24 PR CTICA Pr ctica adicional ADICIONAL Tiempo m nimo total para todas las sesiones 15 horas Si ha utilizado nicamente el tiempo m nimo total sugerido para cada lecci n habr completado 42 horas de ense anza supervisada y necesitar 23 horas m s para completar el m nimo requerido de 65 horas Est claro que es posible que haya completado m s que este m nimo O puede que haya tenido sesiones de pr ctica informal entre las lecciones que hayan contribuido al total que figura ahora en el registro Las horas adicionales de conducci n supervisada necesarias para completar las 65 horas requeridas pueden dedicarse a que el estudiante conduzca cuando hagan recados o viajes Esto le dar la oportunidad de observar c mo encara el estudiante una variedad de situaciones de tr nsito a la
31. no ser que haya una se al que diga No Turn on Red prohibido doblar en rojo en Pensilvania es legal doblar a la derecha incluso con el sem foro en rojo despu s de detenerse por completo pero nicamente si no vienen veh culos desde la izquierda o el lado opuesto de la calle y si no hay peatones en el cruce de peatones Conducci n en la ciudad La tarea de conducir se vuelve m s compleja en la ciudad El estudiante tendr que dividir su atenci n entre aplicar las aptitudes ya aprendidas mantener la posici n correcta en el carril controlar la velocidad y conservar una distancia de seguimiento prudente y estar atento a conflictos potenciales Estos podr an incluir Tr fico lento que se detiene de manera inesperada Congesti n debida a autobuses y otros veh culos de gran tama o Peatones que aparezcan entre autom viles estacionados o que crucen a mitad de cuadra Puertas que se abran de veh culos estacionados Tr fico detenido que bloquee cruces Conductores que intenten doblar en carriles congestionados Conductores que crucen sem foros en rojo Pavimento irregular y cambios repentinos en las condiciones de la calzada Calles de mano nica Carriles centrales utilizados para giros a la izquierda por el tr fico que circula en ambas direcciones Veh culos que giran a la izquierda en direcci n opuesta y obstruyen su vista del tr fico cruzado cuando usted quiere girar a la izquierda 14 C mo estacionar
32. os no siguen las curvas ni las colinas ni las ondulaciones del camino Para compensar reduzca la velocidad y preste especial atenci n a las se ales de advertencia de curvas e Use las luces altas lo m s posible apag ndolas cuando se aproxime vaya detr s de otro veh culo 20 e Debido que muchos caminos rurales est n demarcados nicamente con una l nea central el estudiante tendr que determinar d nde est el borde de la calzada fij ndose en la diferencia de contraste entre el pavimento y el c sped e Est atento a peatones o animales en o cerca del camino La tasa de muerte en accidentes de tr fico es tres veces mayor de noche que de d a Datos recientes demuestran que el 34 por ciento de los conductores de 16 a os con licencia de Pensilvania protagonizaron choques de noche Los conductores varones de 16 a 19 a os tienen la mayor tasa de mortalidad nocturna el triple que el resto de los conductores Conducci n nocturna en carreteras de acceso limitado Cuando practique en estos caminos de noche se ale estas diferencias al estudiante e Entrar y salir de la carretera ser similar a hacerlo de d a debido a que la mayor a de estas zonas tienen suficiente iluminaci n No obstante se debe estar atento a se ales de contramano Wrong Way prohibido el paso Do not Enter cerca de estas rampas donde se producen muchos errores de conducci n durante la noche e las zonas no iluminada
33. r Acelerar o disminuir la velocidad para quedar en una posici n donde lo puedan ver Esto resulta especialmente importante en el caso de camiones con remolque cuyos conductores s lo pueden ver hacia atr s a trav s de sus espejos laterales 17 e se aproxima a rampas de entrada viene circulando el carril derecho considere cambiar de carril como cortes a para los autom viles que se incorporan a la carretera pero antes de hacerlo aseg rese de que no haya tr fico en el carril a su izquierda e Usar los espejos para controlar si vienen veh culos detr s suyo e Cambiar de carril lo menos posible e Observar las luces de freno de los autom viles que van delante suyo Si ve que el tr fico disminuye la velocidad pise levemente su pedal de freno varias veces para advertir a los conductores que vienen detr s suyo que disminuyan la velocidad aunque quiz no tenga que frenar todav a Explique al estudiante que los carriles de la izquierda son para el tr fico que rebasa y que va m s r pido A no ser que est rebasando o que est por tomar una salida a la izquierda la ley establece que se debe conducir en el carril de la derecha de una carretera de dos carriles En una carretera de tres carriles con muchas entradas y salidas se prefiere el carril central porque presenta la menor cantidad de conflictos Pero si est conduciendo a una velocidad por debajo del l mite de velocidad permanezca en el carril derecho Cam
34. r s de las 9 y las 3 en punto o de mientras se maniobra con la mano izquierda 195 10 y las 2 en punto de las 8 y las 4 en punto 6 e Doblar a la izquierda y a la derecha Haga que se acostumbren usar las luces de giro para todos los giros e Doblar giro en U giro de tres puntos y giro de dos puntos e Estacionar y salir marcha atr s de un espacio de estacionamiento e Estacionar marcha atr s en un espacio de estacionamiento Hay dos maneras de usar el volante para doblar En el m todo de mano sobre mano el conductor cruza el volante para sujetar el lado opuesto y tira del volante por encima repitiendo seg n sea necesario En el m todo de empujar y tirar una mano empuja el volante hacia arriba mientras que la otra se desliza hacia arriba y luego tira del volante hacia abajo repitiendo la acci n hasta terminar la vuelta Giro en cuando la Giro de dos puntos Giro de tres puntos calle o camino es lo uso de un rea lateral cuando la calle es suficientemente ancho vac a para realizar un demasiado estrecha como para girar sin giro m s seguro para un giro en U detenerse y no hay se ales que proh ban los giros en U No lo intente en una curva o en la cima de una colina Conducci n con tr fico limitado Tiempo m nimo total para todas las sesiones 6 horas Revisi n del Manual de conductor de Pensilvania Cap tulo II Sem foros se ales y marcas en el pavimento Cap tulo
35. r los puntos del Manual del conductor de Pensilvania acerca de c mo afrontar situaciones de emergencia que se producen en el camino o con el propio veh culo Conducci n en caminos mojados e el limpiaparabrisas cuando el parabrisas est mojado seleccione un movimiento intermitente r pido o lento para mantener el parabrisas despejado e las luces bajas Esto es obligatorio por ley y tambi n es buen sentido com n porque ayuda a que los dem s lo vean e Conduzca entre 5 y 10 mph 8 16 km h por debajo de la velocidad normal e Aumente la distancia de seguimiento a cinco o seis segundos e Sea m s precavido y disminuya la velocidad en las curvas e Las hojas mojadas pueden provocar p rdida de tracci n por lo que se debe tener cuidado al acelerar o frenar e Evite detenerse r pidamente Bombee los frenos para disminuir la velocidad o detenerse a no ser que el veh culo tenga un sistema de frenos antibloqueo ABS en ese caso se requiere nicamente una presi n constante sobre el pedal del freno e Mantenga encendido el desempa ador para desempa ar las ventanillas Si tiene que realizar ajustes mientras est en movimiento aseg rese de que la ruta por delante est libre de obst culos antes de fijarse en el tablero de instrumentos y h galo nicamente durante uno o dos segundos e su veh culo tiene luces antiniebla selas junto con las luces bajas en caso de niebla
36. s de la carretera la l nea blanca est siempre del lado derecho de un carril y la l nea amarilla del lado izquierdo e Mantenga una distancia de seguimiento segura e No vaya m s all de los faros es decir no conduzca tan r pido como para no poder detenerse a tiempo y evitar los obst culos que los faros muestran m s adelante e conduzca por encima del l mite de velocidad indicado e Use las luces altas y bajas con amabilidad y cortes a e El resplandor de los faros de veh culos que circulan en direcci n opuesta es un problema en carreteras no divididas por una amplia zona con c sped o en las que no hay nada en la l nea central que bloquee las luces La nica manera de reducir este resplandor es conducir en el carril derecho de la carretera de varios carriles C mo afrontar el mal tiempo y las emergencias Tiempo m nimo total para todas las sesiones 5 horas Revisi n del Manual del conductor de Pensilvania Cap tulo Aptitudes de conducci n en emergencias Cuando hay mal tiempo los caminos resbaladizos generan riesgos adicionales la visibilidad es deficiente y hay otros conductores que no compensan por las malas condiciones de conducci n Cuando el estudiante domine las lecciones anteriores deber a hacer que practique con mal tiempo siempre que sea 21 posible Como m nimo debe repasar minuciosamente estos consejos acerca de c mo conducir en estas circunstancias Tambi n debe repasa
37. s mojados e Mantenga una distancia prudente entre su veh culo y aquellos que lo rodean Observe hacia delante en busca de puntos peligrosos tales como zonas en sombra y superficies de puentes que podr an tener hielo aunque el resto del camino est despejado o de puntos de hielo negro donde el camino puede verse a trav s de una capa fina de hielo e Cuando vaya en subida mant ngase bastante por detr s del veh culo que va delante suyo para no tener que detenerse o disminuir la velocidad ya que esto podr a provocar un derrape e Cuando vaya en bajada cambie a una marcha menor incluso con autom tica H galo lentamente para evitar derrapes e Si el veh culo derrapa fuera de control quite el pie del acelerador y gire el volante en la direcci n quedesea ir hacia el centro del carril hasta que recupere el control Revise qu debe hacerse si queda atascado en un mont culo de nieve Siempre se debe tener en el autom vil una pala y una bolsa peque a con material abrasivo arena para gatos arena o sal para estas emergencias 1 Con las ruedas delanteras apuntando hacia delante use la pala para quitar la nieve delante y detr s de cada rueda adem s de debajo del autom vil 23 2 Coloque el material abrasivo debajo de los neum ticos para obtener tracci n 3 Ponga segunda en una caja manual si tiene caja autom tica ponga low o drive 4 Avance y retroceda e En primer lug
38. s que quiz se haya o no enfrentado anteriormente Las mismas pueden incluir e Lidiar con conductores agresivos alej ndose de su camino y manteniendo la calma e Compartir el camino con camiones con remolque bicicletas y motocicletas e Detenerse ante autobuses escolares e Evitar los peatones el camino e Conducir por zonas de trabajo t neles e Conducir con tr fico de hora pico e Rebasar en caminos de dos carriles 25 Revisi n del Manual del conductor de Pensilvania Cap tulo Conducir bajo los efectos del alcohol o de sustancias controladas consumo de alcohol en menores de edad Recuerde al estudiante que es ilegal que cualquier menor de 21 a os consuma alcohol Evidentemente cualquier consumo de alcohol o de drogas puede generar una situaci n peligrosa para el conductor y para los dem s Y si un menor de 21 a os es detenido con cualquier cantidad mensurable de alcohol en su cuerpo se considerar que est conduciendo bajo los efectos del alcohol o de drogas y recibir graves sanciones Exprese sus opiniones personales acerca del consumo de alcohol y de drogas y sus expectativas D gale al estudiante que est dispuesto a ayudar en cualquier situaci n que pudiera implicar el riesgo de que conduzca alcoholizado o drogado o de que lo traiga a casa alguien en este estado Conversaci n abierta Cuando llegue al final del per odo de ense anza deber a sentirse c modo con la capaci
39. sonas y si es necesario detenerse Darse vuelta para mirar hacia atr s y usar los espejos laterales para controlar los puntos ciegos e Esperar que se produzca una pausa larga y segura en el flujo del tr fico e al carril correcto Cambiar de carril rebasar e incorporarse El cap tulo del Manual del conductor de Pensilvana incluye una gran cantidad de consejos tiles para estas maniobras los cuales deber an revisarse con atenci n A continuaci n se presentan los pasos b sicos para practicar c mo incorporarse a otro carril hacia la derecha o hacia la izquierda por cualquier motivo dado Aqu se presentan algunos consejos adicionales e verificar su punto ciego en el carril al que se incorpora gire la cabeza y tambi n f jese en el espejo lateral En la mayor a de los choques al cambiar de carril el conductor no control de ambas formas e Cuando gire la cabeza para controlar el punto ciego h galo r pido para poder mirar nuevamente hacia delante y ver si a n puede realizar la maniobra e Compruebe si otros autom viles avisan que est n por incorporarse mismo lugar que usted 12 e Evite los cambios innecesarios de carril Algunos conductores rebasan constantemente y zigzaguean en el tr fico porque piensan que as llegar n m s r pido Diversos estudios demuestran que esto ahorra nicamente unos pocos minutos por hora y que aumenta en gran medida las probabi
40. stancia y a los lados Controlar continuamente el espejo retrovisor y los espejos laterales Arrancar y parar con suavidad Conducir dentro del l mite de velocidad Mantener una velocidad constante Mantener el autom vil correctamente posicionado en el carril Doblar de manera adecuada para ello avisar de antemano controlar los espejos comenzar los giros desde el punto correcto no realizar giros demasiado abiertos pasarse al carril incorrecto mantener la velocidad adecuada e Respetar los peligros potenciales de conducir en curvas o colinas Conducci n del veh culo con tr fico Tiempo m nimo total para todas las sesiones 8 horas Revisi n del Manual del conductor de Pensilvania Cap tulo Doblar incorporarse y rebasar Ahora pasar a rutas con una mezcla de calles de barrio y zonas comerciales incluyendo carreteras con cuatro carriles y carriles designados para giros Los l mites de velocidad no deber an superar las 40 mph 55 km h A continuaci n se presentan los conceptos b sicos sobre los que hablar y que se pondr n en pr ctica en estas calles Control de la velocidad Debe se alar una y otra vez al estudiante que conducir dentro de los l mites de velocidad indicados no s lo debe hacerse para evitar ser detenido por la polic a sino para evitar provocar situaciones peligrosas Tambi n es necesario que comprendan que conducir con prudencia requiere muchas veces circu
41. tanque de combustible y c mo se a ade aire a los neum ticos Muestre c mo abrir el cap y d nde controlar el aceite y los niveles de otros fluidos Indique d nde se encuentra el neum tico de repuesto y las herramientas para cambiar un neum tico Aunque es probable que el estudiante le pida a un empleado de servicio que realice estas tareas es importante que sepa d nde se encuentra todo y c mo se usa cada cosa Aprender los fundamentos Tiempo m nimo total para todas las sesiones horas El mejor lugar para comenzar a ense ar a un estudiante a conducir es en un estacionamiento grande y vac o Las l neas en el estacionamiento pueden usarse para representar caminos bordes de acera banquetas y espacios de estacionamiento a medida que se ense an estos movimientos b sicos e Coordinar los frenos la palanca de cambios mientras se arranca el motor e Accionar la palanca de cambios una vez que el motor est encendido En veh culos con caja de cambio manual har falta m s tiempo de pr ctica para aprender a usar el embrague y cambiar de marcha sin que se cale el motor e Sostener correctamente el volante e Disminuir la velocidad del veh culo con el pedal del freno o quitando el pie del pedal del acelerador e Desplazar el autom vil hacia delante y detenerse e Doblar parcialmente e Conducir marcha atr s girando el cuerpo deber an estar en las posiciones hacia la derecha para mirar hacia at
42. ue limiten la visibilidad avance hasta que no las haya y contin e cuando el cruce est libre Aproximaci n a cruces con sem foros Aprox mese al cruce preparado para frenar aunque el sem foro est en verde Si est en amarillo o en rojo det ngase gradualmente F jese si hay se ales viales como No Turn on Red prohibido doblar en rojo Turns prohibido doblar Wrong Way contramano y Way mano nica Mantenga una distancia prudente por detr s del veh culo que va delante suyo Mire hacia la izquierda hacia la derecha y nuevamente hacia la izquierda antes de atravesar el cruce cuando el sem foro se ponga en verde Si es necesario ceda el paso a los veh culos que vienen en direcci n opuesta y giren a la izquierda frente a usted y a los peatones que crucen la calle Aseg rese de que haya espacio suficiente para su veh culo en el otro extremo del cruce en caso de que el tr fico est detenido m s adelante Aseg rese de que su veh culo disponga de espacio cuando haga un giro a la izquierda o a la derecha Giros a la derecha y a la izquierda Encienda la luz de giro entre 100 y 300 pies 30 a 90 metros antes de doblar Controle en sus espejos si hay tr fico aproxim ndose por detr s Para girar a la derecha conduzca hacia el lado derecho de su carril al aproximarse al cruce Para girar a la izquierda posicione el veh culo un poco a la derecha del centro del camino y det
43. uena conducci n A lo largo de la formaci n enfatice constantemente qu se requiere para ser un buen conductor la conducci n de veh culo con seriedad e Comprender los riesgos y c mo evitarlos e Conocer y respetar las reglas del camino Respetar la potencia de los veh culos e Conducir siempre de manera prudente y responsable e Usar siempre el cintur n de seguridad e Estar atento a lo que hacen los dem s conductores Respetar los l mites de velocidad y conducir a una velocidad prudente de acuerdo a las circunstancias e Ir detr s de otros veh culos a una distancia prudente e Saber cu ndo y c mo incorporarse al tr fico de manera segura e Comunicar sus intenciones los dem s conductores e Ser cort s con los dem s conductores e Nunca conducir bajo los efectos del alcohol o de las drogas Controles indicadores y mantenimiento Tiempo m nimo total para todas las sesiones 2 horas Revisi n del Manual del conductor de Pensilvania Cap tulo Control del veh culo No d por hecho que el estudiante sabe c mo accionar todos los pedales interruptores botones y otros dispositivos que controlan el veh culo o que sabe c mo interpretar el tablero de instrumentos Con el estudiante sentado en el asiento del conductor explique c mo funciona todo desde el ajuste del asiento y de los espejos hasta el accionamiento de los cambios de marcha los frenos los faros las lu
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