Guía para el cuidado del automóvil-21 páginas
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1. No agreda a los dem s ni por provocaci n ni por venganza esto le puede salvar incluso la vida Antic pese a la reacci n de los peatones principalmente en las escuelas los ni os no miden el peligro y algunos adolescentes son rebeldes hospitales etc El conductor en todo momento deber desconfiar de todos los elementos que se encuentran en el camino y cuando alg n imprevisto lo trate de sorprender debe de tener un plan de acci n para poder maniobrar y controlar la situaci n P gina 13 de 21 e Tener los conocimientos b sicos relacionados a los lineamientos que regulan y controlan el tr nsito de veh culos y personas adem s de saber cu ndo y d nde deber n aplicarse En resumen manejo a la defensiva se refiere a que un conductor supone que otro conductor har algo indebido debe prepararse para eso y poner en juego las medidas de seguridad de un conductor profesional 3 6 Seguridad vial Los accidentes son situaciones que suceden por causas imputables la mayor a de las veces a la negligencia de las personas y en pocas ocasiones por agentes naturales Los accidentes generalmente no suceden por factores desconocidos SON EVITABLES si se conocen las causas que los producen y se toman las medidas necesarias para su prevenci n Aplique las siguientes normas fundamentales de vialidad al manejar su veh culo ya sea en ciudad o en carretera 3 6 1 En ciudad e Conserve siempre su distancia especi2. 16 3 1 Reglas del manejo de a la defensiva 16 3 2 Caracter sticas del conductor defensivo 16 3 3 Revisi n vehicular 16 3 4 Estrategias para manejar bajo condiciones adversas 16 3 4 1 Baja visibilidad 16 3 4 2 Manejar de noche 17 3 4 3 Para superar reflejos y sombras 17 3 4 4 manejar en calles mojadas 17 3 5 Reglas del manejo defensivo 17 3 6 Seguridad vial 18 3 6 1 En la ciudad 18 3 6 2 En la carretera 18 3 7 Recomendaciones de cortesia e la conducci n 19 3 8 Recomendaciones que se pueden observar para evitar accidentes 19 P gina 3 de 21 y hasta salvar la vida CAPITULO IV AHORRE GASOLINA Y AHORRARA DINERO 4 1 En su manejo 4 1 1 Arrangue 4 1 2 Velocidad 4 1 3 Anticipaci n 4 1 4 Cambio de marcha 4 1 5 Actitud positiva al volante 4 1 6 Aerodin mica 4 1 7 En su veh culo 4 2 En su veh culo 4 2 1 Mantenga su auto en forma 4 2 2 Llantas 4 2 3 Alineaci n y balanceo 4 2 4 Motor 4 2 5 Accesorios CAPITULOV CONSEJOS PARA EL CUIDADO DE LAS LLANTAS 5 1 Notaci n de las Ilantas 5 2 Recomendaciones 5 3 Tablas de c digo de velocidad y de ndice de carga P gina 4 de 21 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21 21 21 21 10 11 CAP TULO 1 MANTENGA SU AUTO EN FORMA EI mantenimiento debe ser considerado como una rutina b sica EI manual del propietario lista los trabajos de mantenimiento que deben ser realizados Aunque no necesita saber como hacer el mantenimiento usted mismo es importante hacer todos l
3. 3090 1400 3200 1450 3310 1500 3420 1550 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 7830 3550 8050 3650 8270 3750 8540 3875 8820 4000 9090 4125 9370 4250 9650 4375 9920 4500 10200 4625 13560 6150 13890 6300 P gina 21 de 21
4. La diferencia entre conducir t cnicamente y de manera com n puede significar hasta un 30 de ahorro Sea inteligente maneje con t cnica y obtendr econom a P gina 11 de 21 CAP TULO III MANEJO A LA DEFENSIVA Este tipo de manejo se basa principalmente en que el conductor que circula sobre una v a o camino debe manejar atento a los errores de los dem s conductores sin llegar jam s a la utilizaci n de la agresi n o la violencia Muchos accidentes hubieran podido evitarse si alguno de los que intervinieron en ellos hubiera cubierto la falta de precauci n del otro Manejar a la defensiva significa anticiparse y pensar que los dem s pueden hacer algo indebido 3 1 Reglas b sicas en el manejo a la defensiva 3 1 1 Reconozca el peligro Piense en todas las posibles situaciones peligrosas que tendr que afrontar 3 1 2 Entienda lo que se debe de hacer como defensa Existen formas definidas para hacer frente a situaciones espec ficas de conducci n 3 1 3 Act e correctamente y a tiempo Afronte el problema y soluci nelo 3 2 Caracter sticas del Conductor Defensivo e Tener conocimiento e Desarrollar algunas habilidades e Tener precauci n en su manejo e Estar vigilante de cualquier situaci n imprevista e Tener buen juicio 3 3 Revisi n vehicular Un buen conductor hace una revisi n peri dica de la su veh culo considerando los siguientes puntos Revisi n ocular Verificaci n de niveles agua
5. aceite frenos Cristales limpios y transparentes Espejos retrovisores clara visi n retrospectiva Calaveras deben ser visibles a 300 metros Faros deber n permitir ver un objeto a una distancia m nima de 100 metros e Nunca maneje con llantas lisas ni con una presi n incorrecta 3 4 Estrategias para manejar bajo condiciones adversas 3 4 1 Baja visibilidad e Limpie su parabrisas antes de iniciar la marcha e Mantenga sus limpiadores y chorros de agua en buenas condiciones e Disminuya su velocidad e Mantenga m rgenes de distancia lo m s grandes posible e No rebase en condiciones extremas de lluvia nieve niebla etc e Si la visibilidad es nula salga al acotamiento o a un lugar seguro P gina 12 de 21 Utilice el defroster desempafiador para mantener los vidrios limpios 3 4 2 Estrategias para manejar de noche Mantenga sus vidrios y luces limpias Reduzca su velocidad Aumente su distancia de seguridad con respecto al veh culo de adelante Mantenga sus ojos en movimiento conduzca en alerta Mant ngase a la derecha del camino para evitar deslumbramiento Ajuste el espejo retrovisor en posici n nocturna Al manejar de noche platique o cante Si el cansancio es extremo det ngase a tomar una taza de caf y descanse 3 4 3 Estrategias para superar reflejos y sombras Mantenga sus vidrios limpios Reduzca su velocidad antes de entrar a t neles Qu tese los lentes obscuros y prenda las luces altas dentro del
6. mites de velocidad Respete los l mites de velocidad generalmente los veh culos tienen un buen rendimiento alrededor de los 60 km hr en carretera se sugiere hasta 110 km hr arriba de esta velocidad se puede tener un sobreconsumo de combustible de m s del 15 Acelere gradualmente presione con suavidad el acelerador y conduzca su veh culo a una velocidad moderada Seleccione la velocidad de crucero m s adecuada a la ruta y a las condiciones de tr nsito y mant ngala constante 2 2 5 Anticipaci n Para tratar de mantener constante su velocidad anticipese a las situaciones de frenado y aceleraci n del tr nsito No mire s lo el auto que lo precede observe la situaci n m s lejana que permita reducir el uso del freno Un sem foro en rojo probablemente se ponga en verde antes de que usted se detenga si su veh culo ven a deteni ndose paulatinamente Al acercarse a una pendiente hacia arriba acelere gradualmente antes de entrar a la subida si es necesario realice un cambio regresivo por ejemplo si va en cuarta pase a tercera Cuando la pendiente sea hacia abajo deje que la gravedad le ahorre combustible y que el propio peso del veh culo lo impulse pero nunca utilice el punto muerto ya P gina 10 de 21 gue puede perder el control del veh culo Agilidad y anticipaci n son base para una buena conducci n 2 2 6 Controle su temperamento EI acelerar y frenar intempestivamente no le da una buena imagen solo le ge
7. 2 En carretera Antes de entrar a una curva disminuya la velocidad Nunca rebasa en curva ni en subida sin tener visibilidad adecuada No se estacione en curva Por la noche no mire directamente a los faros de los veh culos que vienen es recomendable ver la orilla de la carretera del lado derecho para evitar deslumbrarse Conceda el cambio de luces aunque el otro conductor no lo haga Para rebasar debe tener visibilidad total y estar seguro que el veh culo que viene en sentido opuesto al suyo est lo suficientemente retirado para efectuar el rebase sin ning n riesgo Si se acerca a una intersecci n es prudente dejar de acelerar y poner el pie sobre el pedal del freno como medida preventiva de esta manera si surgiera alg n imprevisto estar a ganando el tiempo de reacci n Cuando vea un posible peligro no tarde en levantar el pie del acelerador y est listo para aplicarlo al freno si se requiere Ese peligro puede convertirse en algo verdaderamente real Cuando se estacione en carretera h galo siempre en el acotamiento y adem s ponga sus se alamientos Muchos accidentes han ocurrido por falta de estas precauciones Si un veh culo rebasa y otro viene de frente no le dificulte el rebase acelerando Ay dele bajando la velocidad Evite que haya tres veh culos a lo ancho de la carretera Usted debe dormir lo suficiente pero si por alguna raz n le da sue o estacione el veh culo fuera de la carretera y
8. la llanta esta fr a o sea antes de haber recorrido cuando mucho 2 km Es recomendable hacer esta revisi n cada semana o por lo menos una vez al mes 4 2 3 Alineamiento y Balanceo e El tener las ruedas alineadas y balanceadas permite reducir el consumo de combustible mejora la conducci n y ofrece una operaci n m s segura ya que se evita que sufran un desgaste disparejo y prematuro que se presenten vibraciones en la direcci n 4 2 4 Motor e Un veh culo afinado le permitir tener ahorros de combustible entre un 4 y 5 Una mezcla aire combustible muy rica puede incrementar el consumo de combustible en un 30 4 2 5 Accesorios e Si utiliza el aire acondicionado en tr nsito denso puede incrementar m s del 10 el consumo de combustible Cuando viaja a una velocidad de carretera o autopista el uso del aire acondicionado puede incrementar de un 3 a 4 el consumo de combustible P gina 17 de 21 CAP TULO V CONSEJOS PARA EL CUIDADO DE LAS LLANTAS Las llantas son un elemento importante del veh culo que afecta el consumo de combustible y por lo tanto la econom a del usuario es por ello necesario conocer como seleccionarla y como aprovecharla Aqu le daremos algunos consejos para su cuidado y conservaci n 5 1 Notaci n de las llantas Primero se debe saber c mo se describe la notaci n de la llanta e P Indica el uso de la llanta en este caso es para autom viles de pasajeros e 215 Representa la anchura m xima ent
9. m s gastada que la otra o los frenos necesitan ajustarse Revise el arrastre debido a los frenos permitiendo a su veh culo deslizarse a un alto en modo neutral El veh culo debe moverse libre gradualmente y detenerse sin tirones 1 2 2 1 Revise el freno de mano aplic ndolo cuando el veh culo se encuentra sobre un plano inclinado y en neutral El veh culo no debe moverse 1 3 MANTENIMIENTO EN PRIMAVERA Y EN OTONO Los puntos mencionados abajo son parte de un mantenimiento regular y deben ser realizados adem s de los mencionados en la revisi n mensual 1 3 1 Afine su veh culo Los carburadores modernos y sistemas de inyecci n electr nica son calibrados de f brica y no deben ser alterados El servicio de estos sistemas requiere de herramientas y equipo especiales y debe ser realizado por un especialista 1 3 2 Revise si el filtro de aire tiene polvo o mugre Si usted maneja en caminos con mucho polvo el filtro debe ser reemplazado con m s frecuencia de lo que sugiere el manual del propietario 1 3 3 Cambie peri dicamente el aceite lubricante ya que es la sangre del motor y sus propiedades lubricantes decrecen con el tiempo Consulte el manual del propietario para elegir la viscosidad y la categoria de servicio Los filtros de aceite deben ser reemplazados al menos con cada cambio de aceite Los veh culos que viajan m s de 20 000 Km al afio requieren cambios de aceite m s frecuentes 1 3 4 Revise si las terminales de la bate
10. motor para obtener el mejor desempe o del veh culo Aplique las siguientes indicaciones y notar inmediatamente la disminuci n de sus gastos en gasolina 2 1 Conceptos b sicos 2 1 1 Potencia Los motores de los autom viles brindan diferentes potencias pero lo Importante no es tener un veh culo con una potencia elevada sino saberla emplear adecuadamente Generalmente la potencia que ofrecen los autos compactos es suficiente para transitar en ciudad y en carretera a las velocidades legalmente permitidas En un s lo aceler n no se obtendr la m xima potencia Acelere suavemente cambiando las velocidades progresivamente para alcanzar el mayor rendimiento de la potencia de su autom vil 2 1 2 Torque Se puede interpretar como la capacidad para poder subir pendientes los motores actuales a diferencia de los anteriores desarrollan torques m s altos a menores revoluciones del motor por lo cual ya no es necesario revolucionarlos demasiado incluso puede resultar contraproducente 2 2 Aspectos que influyen en el consumo de combustible 2 2 1 El arranque en fr o Cuando arranque su veh culo no lo acelere para calentarlo esto adem s de incrementar las emisiones y el consumo de combustible provoca mayor desgaste del motor la forma de hacerlo es colocar el freno de mano pisar el embrague clutch cambiar a neutral punto muerto y mover la llave de encendido sin quitar el pie del clutch esto facilitar el arranque es i
11. GU A PARA EL CUIDADO DEL AUTOM VIL 2010 P gina 1 de 21 INTRODUCCI N Este gu a es una compilaci n de la informaci n t cnica que se ha obtenido de diferentes fuentes para el cuidado de los autom viles La finalidad de este trabajo es proporcionar al lector los aspectos b sicos para el cuidado del autom vil considerando tanto el mantenimiento de la unidad como la operaci n de la misma as como tambi n algunas recomendaciones que ser n de utilidad para reducir el consumo del combustible En el primer apartado se hacen algunas recomendaciones sobre el mantenimiento del veh culo En el punto 2 se describen algunas t cnicas de manejo Finalmente se mencionan algunos consejos para ahorrar combustible P gina 2 de 21 NDICE CAP TULO I MANTENGA SU AUTO EN FORMA 5 1 1 La verificaci n mensual 5 1 2 Prueba mensual de manejo 5 1 3 Mantenimiento en primavera y en otofio 6 1 4 Algunas recomendaciones su usted decide hacer algo de mantenimiento 8 CAP TULO II CONDUCCI N T CNICO ECON MICA 13 2 1 Conceptos b sicos 13 2 1 1 Potencia 13 2 1 2 Torque 13 2 2 Aspectos que influyen en el consumo de combustible 13 2 2 1 Arranque en frio 13 2 2 2 Cambios de velocidad 14 2 2 3 Actitud positiva al volante 14 2 2 4 Limites de velocidad 14 2 2 5 Anticipaci n 14 2 2 6 Controle su temperamento 15 2 2 7 Maneje en forma cort s 15 2 2 8 Aerodin mica 15 2 2 9 Control de gastos 15 CAP TULO III MANEJO A LA DEFENSIVA
12. a carga condiciones del neum tico se ver reducida seg n especificadas por el las especificaciones del fabricante fabricante ndice ndice S mbolo Velocidad Carga lbs Kg Carga lbs Kg Velocidad MPH Km h 74 830 375 124 3539 1600 F 50 80 75 850 387 125 3640 1650 G 55 90 76 880 400 126 3750 1700 J 62 100 77 910 402 127 3860 1750 K 68 110 78 940 425 128 3970 1800 L 75 120 79 960 437 129 4080 1850 M 80 130 80 990 450 130 4190 1900 N 87 140 81 1020 462 131 4300 1950 P 93 150 82 1050 475 132 4410 2000 Q 99 160 83 1070 487 133 4540 2060 R 105 170 84 1100 500 134 4670 2120 S 112 180 85 1130 515 135 4810 2180 T 118 190 86 1170 530 136 4940 2240 U 124 200 87 1200 545 137 5070 2300 H 130 210 88 1230 560 138 5200 2360 V 150 240 89 1280 580 139 5360 2430 Z 150 2406 90 1320 600 140 5510 2500 m s 91 1360 615 141 5680 2575 92 1390 630 142 5840 2650 93 1430 650 143 6010 2725 94 1480 670 144 6170 2800 95 1520 690 145 6390 2900 96 1560 710 146 6610 3000 97 1610 730 147 6780 3075 98 1650 750 148 6950 3150 99 1710 775 149 7170 3250 100 1760 800 150 7390 3350 101 1820 825 151 7610 3450 P gina 20 de 21 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 1870 850 1930 875 1980 900 2040 925 2090 950 2150 975 2200 1000 2270 1030 2340 1060 2400 1090 2470 1120 2530 1150 2600 1180 2680 1215 2760 1250 2830 1285 2910 1320 3000 1360
13. almente cuando vaya detr s de un micro o un taxi suelen pararse repentinamente para subir o bajar pasaje e La distracci n es causa de gran cantidad de accidentes Cultive el h bito de concentrarse en lo que est haciendo no haga ademanes a otras personas ponga todos los sentidos en la conducci n e Evite hablar por tel fono celular mientras conduce incluso si tiene un manos libres esto resta concentraci n en el manejo y es muy riesgoso e Nunca conduzca con exceso de velocidad ni a n en zonas poco transitadas los dem s tambi n pueden confiarse y cruzar sin precauci n e Cuando la superficie de rodamiento est mojada reduzca la velocidad y anuncie con m s anticipaci n las paradas o las vueltas e Al pasar por zonas escolares reduzca la velocidad al m nimo seguramente desea que los dem s conductores hagan lo mismo al pasar frente a la escuela de sus hijos e Al cruzar topes tambi n reduzca la velocidad por alguna raz n est n ah Adicionalmente pueden causar da os al veh culo suspensi n muelles amortiguadores si los cruza a mayor velocidad e Respete la velocidad m xima permitida en los se alamientos de tr nsito e En los cruceros de ferrocarril no se conf e antes de pasarlo haga ALTO TOTAL y cuando est seguro que no viene el tren cruzar e Evite ir zig zagueando entre los veh culos ya que adem s de consumir demasiado combustible es extremadamente peligroso P gina 14 de 21 3 6
14. co por ejemplo 1408 indica la semana catorce que corresponde al mes de abril y el 08 corresponde al a o 2008 5 2 Recomendaciones e Presi n correcta de inflado Si usa la llanta original revise que la presi n de sus llantas sea la recomendada por el fabricante del veh culo si cambio el tipo de llanta consulte al fabricante o al distribuidor de la llanta e La revisi n debe hacerse con la llanta fria esto es antes de haber recorrido un kil metro o despu s de 3 horas de haber realizado un recorrido e Utilice un buen medidor de presi n de preferencia compre uno el de la gasolinera puede estar descalibrado e No use llantas de diferente tama o a la original si utiliza una m s peque a su motor tendr que girar m s para avanzar la misma distancia y aumentar el consumo de combustible si utiliza una de mayor di metro puede provocar inestabilidad e No utilice llantas demasiado anchas stas pueden da ar baleros y reducir tu radio de giro al dar una vuelta al pegar con las salpicaduras del veh culo e Si cambi los rines de su auto aseg rese que sean de la medida original y que se acoplen bien al tambor o a las mazas de su veh culo e Revise con frecuencia la presi n de las llantas Que los costados no tengan deformaciones chipotes que se deben a golpes en baches coladeras o banquetas Una llanta con chichones tiene da ado el tejido lo cual es extremadamente peligroso ya que puede reventarse en cualquier
15. decuado en algunos casos puede ser desconectando cualquier l nea de combustible 1 4 5 Aseg rese de que su motor est fr o antes de trabajar Recuerde que una m quina caliente puede causar que el ventilador el ctrico arranque aunque el switch est apagado 1 4 6 Cuidado con las partes calientes como mofles mangueras m ltiples de escape y radiador 1 4 7 Nunca almacene gasolina en su casa o su cochera 1 4 8 Lea el manual del propietario para programar el mantenimiento de su veh culo 1 4 9 El mantenimiento mayor es mejor dej rselo a un mec nico profesional P gina 8 de 21 CAP TULO II CONDUCCI N T CNICO ECON MICA Conducir un autom vil parecer a ser sencillo y com n sin embargo hay algo m s gue s lo acelerar frenar y dirigir el volante de nuestro autom vil seg n la direcci n gue deseemos tomar Esto es la conducci n t cnico econ mica seguramente usted se ha preguntado porqu un mismo veh culo ofrece distintos rendimientos y la respuesta m s atinada es el estilo de manejo En algunos casos es m s adecuado a las caracter sticas t cnicas del autom vil en otras es todo lo contrario entre uno y otro caso las diferencias en consumo de gasolina pueden ser hasta del 40 La aplicaci n de la t cnica le podr a reducir sus gastos por combustible y lubricantes en forma importante La Conducci n T cnica Econ mica Es una t cnica moderna de manejo por medio de la cual se aprovecha el torque del
16. desp jese Recuerde el peor cerr n es el de ojos 3 7 Recomendaciones de cortes a en la conducci n Al dar vuelta en una esquina h galo poco a poco No apresure a los peatones que est n cruzando Cuando pase por baches llenos de agua evite salpicar a los peatones No abuse de la bocina claxon Recuerde que su uso es exclusivamente preventivo 3 8 Recomendaciones que se pueden observar para evitar accidentes y hasta salvar la vida Vea siempre hacia delante Antic pese a los acontecimientos Piense que los dem s pueden hacer algo indebido P gina 15 de 21 CAP TULO IV AHORRE GASOLINA Y AHORRAR DINERO Cada vez que entra a una gasolinera seguramente se ha preguntado de qu manera podr a reducir el consumo de combustible de su veh culo Aqu le daremos algunos consejos y recomendaciones para ahorrar combustible mejorar el mantenimiento y reducir los costos de su autom vil 4 1 En su Manejo 4 1 1 Arranque e No caliente el motor cuando el veh culo no est en movimiento ya que cuando ste trabaja en vac o s lo consume gasolina Adem s se puede provocar un desgaste prematuro del motor da arse las buj as o los inyectores y producirse dep sitos excesivos de carb n e Al inicio de su recorrido avance a velocidad moderada acelerando progresivamente Espere a que la temperatura del motor se estabilice para demandar su plena potencia 4 1 2 Velocidad e Acelere gradualmente presione con sua
17. e revisar el sistema PRECAUCI N e El chequeo de la circulaci n del l quido refrigerante es la nica inspecci n del sistema de enfriamiento que se realiza con el motor funcionando Se debe tener cuidado con los ventiladores el ctricos ya que pueden encender en cualquier momento aun cuando el motor no este muy caliente e Revise el ventilador s lo cuando el motor est apagado y fr o Reempl celo cuando tenga rota un aspa o le falte un remache e Si un ventilador se mueve f cilmente cuando se presiona la banda requiere ajustarse e Un buen sistema de recuperaci n de refrigerante puede minimizar las p rdidas del mismo Muchos veh culos nuevos tienen un tanque de recuperaci n en lugar del tradicional tubo de sobrellenado Aseg rese que el tanque y las mangueras est n libres de grietas o fugas y que las mangueras no est n desconectadas 1 4 ALGUNAS RECOMENDACIONES SI USTED DECIDE HACER ALGO DE MANTENIMIENTO 1 4 1 Nunca trabaje bajo un veh culo levantado a menos que est sobre soportes seguros rampas Las llantas que se encuentren en contacto con el piso deben ser bloqueadas para evitar que giren 1 4 2 Siempre trabaje en un rea bien ventilada cuando el motor est funcionando 1 4 3 Desconecte el cable negativo de la bater a antes de trabajar con el sistema el ctrico del veh culo 1 4 4 En veh culos con sistemas de inyecci n de combustible libere la presi n del sistema utilizando el procedimiento a
18. lina e En la mayor a de los veh culos se puede mantener una velocidad de 60 km h en cuarta y hasta en quinta velocidad P gina 16 de 21 4 1 5 Actitud positiva al volante e El conductor h bil resiste la tentaci n de apresurarse respeta el reglamento de tr nsito se relaja est alerta se anticipa sin forzar al veh culo Su manejo es suave y seguro No frena bruscamente conserva su distancia prev las disminuciones y aumentos de velocidad 4 1 6 Aerodin mica e Cuando maneje en carretera cierre las ventanas y use la ventilaci n interior siempre que sea posible Con las ventanas abiertas el vehiculo aumenta su resistencia al aire y por lo tanto tambi n se incrementa el consumo de gasolina 4 2 En su veh culo 4 2 1 Mantenga su auto en forma e La nica manera de tener un veh culo seguro y eficiente en el uso de combustible es d ndole un buen mantenimiento Para ello puede tomar como referencia los intervalos que recomienda el manual del propietario que los mismos fabricantes proporcionan en cada veh culo e Un buen mantenimiento puede disminuir el consumo de combustible en un 10 adem s de que tendr mejor respuesta de su veh culo 4 2 2 Llantas e Las llantas infladas a la presi n recomendada por el fabricante reducen la resistencia al rodamiento y por lo tanto el consumo de combustible adem s de que disminuyen el desgaste y son m s seguras El chequeo de la presi n de inflado debe realizarse cuando
19. momento e Si requiere comprar neum ticos acude a los distribuidores de llantas para que ellos las monten con los procedimientos adecuados e Recuerde alinear y balancear las llantas una vez al a o e Revise los rines que no est n oxidados golpeados o con fracturas si tienen fracturas c mbielos e Los rines deportivos algunas veces son de aleaciones ligeras que reducen su peso pero si se golpean pueden fracturarse P gina 19 de 21 e Nunca saque aire a las llantas cuando inicie un viaje por carretera esto se conoce como sangrar las llantas y se puede provocar da o a la estructura de la llanta e Algunos fabricantes sugieren el uso de nitr geno en el inflado de los neum ticos esta es una buena recomendaci n e Cambie sus llantas cuando tengan entre 1 y 2 mm de espesor de dibujo Algunos fabricantes colocan marcas transversales en el dibujo indicadores para avisarle cuando hay que cambiarlas e No pinte sus llantas o las limpie con petr leo aceite o alg n producto derivado del petr leo esto puede da ar el material del que esta fabricado la llanta 5 3 Tablas de C digo de velocidad y de ndice de carga C DIGO DE Indice de carga VELOCIDAD El c digo num rico indica la m xima El c digo de velocidad carga que el neum tico puede indica la velocidad que soportar con la velocidad especificada el neum tico puede por el s mbolo de velocidad Si llegar operar bajo las a excederse esta velocidad l
20. mportante no pisar el acelerador Una vez que ya arranco el veh culo esperar un minuto m ximo quitar el freno de mano y despu s iniciar la marcha P gina 9 de 21 Avance a velocidad moderada al inicio de su recorrido acelerando progresivamente S lo espere a que la temperatura del motor se estabilice para demandar la plena potencia de su motor Evite calentar su autom vil por m s de 1 minuto Un motor de combusti n interna trabajando en vacio o ralent s lo consume gasolina y dinero 2 2 2 Cambios de Velocidad En un veh culo con transmisi n manual en cuanto sea posible es decir en cuanto el sistema motriz lo permita cambie a una marcha superior Las marchas bajas est n dise adas para lograr un alto empuje torque y una r pida aceleraci n la cuarta y quinta velocidades son para ahorrar gasolina Trate de manejar en las ltimas relaciones de la transmisi n en la mayor a de los veh culos se puede obtener una velocidad de 60 km h en la ltima relaci n de la caja de cambios 2 2 3 Actitud positiva al volante El conductor h bil resiste la tentaci n de apresurarse respeta el reglamento de tr nsito se relaja est alerta se anticipa sin agredir al veh culo con quien comparte el camino Su manejo es suave y seguro No frena bruscamente conserva su distancia prev las disminuciones y aumentos de velocidad No fuerza las relaciones y deja que el veh culo adquiera su velocidad por s mismo 2 2 4 L
21. nera mayor consumo de combustible desgaste acelerado de su motor Los profesionales del volante siempre tienen el control de la situaci n saben como cuidar su veh culo aceleran gradualmente respetan el reglamento de tr nsito le dan un lugar importante a la seguridad de otros conductores y la propia y siempre son tolerantes con otros conductores 2 2 7 Maneje en forma cort s Esto le brindar seguridad y ahorro de combustible 2 2 8 Aerodin mica Cuando maneje en carretera cierre las ventanas y use la ventilaci n interior siempre que sea posible Las ventanas abiertas aumentan la resistencia que el aire ofrece al avance del veh culo y por lo tanto tambi n aumenta el consumo de gasolina Actualmente los veh culos presentan una aerodin mica que considera coeficientes de arrastre de valores muy aceptables 2 2 9 Control de gastos No olvide registrar sus pagos realizadas en las gasolineras para llevar un control de su consumo Adem s esto le ayudar a reconocer anormalidades en el rendimiento de su veh culo y tener un seguimiento del estado de su veh culo Un veh culo que requiere afinaci n puede sobreconsumir un 20 de combustible No olvide tampoco realizar las verificaciones comunes afinaci n conservaci n cambios de aceite etc Vigile el estado de las llantas y verifique sus presiones Usted encontrar en el manual del propietario de su autom vil algunas indicaciones para ahorrar combustible consid relas
22. os trabajos de mantenimiento a tiempo 1 1 LA VERIFICACI N MENSUAL Las siguientes revisiones se realizan con motor frio 1 1 1 Radiador y mangueras del mismo Inspeccione visualmente para detectar fugas o superficies dafiadas 1 1 2 Refrigerante Este debe estar en el nivel correcto en el radiador Rellene si es necesario con anticongelante precauci n no intente quitar el tap n del radiador o del dep sito cuando el motor est caliente 1 1 3 Sistema de lubricaci n Revise los alrededores de la m quina y bajo el motor para detectar fugas de aceite u otros fluidos lo cual puede indicar un sello roto 1 1 4 Bater a Si la bater a tiene tapones removibles revise el nivel de agua y agregue agua destilada si es necesario Si es del tipo sellado algunas cuentan con una mirilla rev sela si tiene un color verde indica que est en buenas condiciones si es roja indica que hay que cambiarla Revise las terminales de la bater a si muestran corrosi n l mpielas con un cepillo de alambre y nteles un poco de grasa Reemplace cualquier cable da ado de manera inmediata 1 1 5 Bandas Revise las bandas por ejemplo la del ventilador alternador aire acondicionado direcci n hidr ulica etc Reempl celas si est n da adas 1 1 6 Niveles de fluido Revise los niveles del aceite del motor direcci n hidr ulica transmisi n y transeje o diferencial y el l quido de frenos consulte su manual del propietario para localizar los de
23. p sitos y las varillas correspondientes Si es necesario el reemplazo use nicamente el l quido apropiado Rellene el dep sito de l quido para limpiar el parabrisas 1 1 7 Llantas Revise la presi n de las llantas con un medidor de presi n confiable incluyendo la llanta de refacci n La baja presi n no solo incrementa el consumo de combustible si no puede tambi n causar problemas de maniobrabilidad y la fatiga del casco de la llanta lo cual puede ocasionar la falla repentina de la misma Las llantas deben ser revisadas por el desgaste en el dibujo 1 1 8 Luces Con la ayuda de otra persona aseg rese de que funcionen correctamente las luces de los frenos las direccionales portaplaca reversa altas cuartos etc 1 2 PRUEBA MENSUAL DE MANEJO 1 2 1 Alineaci n Una prueba sencilla de manejo puede ayudarle a revisar la alineaci n de su coche Sobre una carretera plana y libre de tr nsito quite las manos del volante manteni ndolas cerca de l y observe si su veh culo se mueve en l nea recta mientras mantiene una velocidad constante Si el veh culo tiende hacia un lado cheque si la presi n es igual en ambas llantas delanteras Si es as es necesario que un especialista revise la alineaci n del veh culo P gina 5 de 21 1 2 2 Frenos Sobre una calle recta y libre de tr fico coloque sus manos ligeramente sobre el volante y aplique los frenos gradualmente Si el veh culo se mueve hacia alg n lado una zapata est
24. r a presentan corrosi n L mpielas con un cepillo de alambre si es necesario Conecte correctamente las terminales a los postes de la bater a y p ngales grasa 1 3 5 Rote las llantas 1 3 6 Lubrique el chasis las cerraduras y las bisagras 1 3 7 Lave la parte inferior del veh culo para remover la mugre 1 3 8 Localice abolladuras raspones y desconchados cuando la herrumbre empieza a aparecer las abolladuras deben ser rellenadas y las ampollas en la pintura atendidas de manera inmediata Recuerde que la herrumbre es una reacci n qu mica la cual requiere calor y humedad y es acelerada por otros compuestos como por ejemplo la sal en las costas Las uniones soldadas son particularmente vulnerables a la tendencia de atrapar sal Si usted vive en una zona costera aplique una capa protectora a la parte inferior del veh culo y l velo frecuentemente Los protectores de herrumbre minimizan la corrosi n El costo del tratamiento var a Los compuestos usados son mejorados continuamente y por lo tanto es buena idea consultar con el fabricante del veh culo o la agencia cu l es el m s recomendado P gina 6 de 21 1 3 9 Sistema de ignici n Revise el sistema de ignici n esto no se aplica a los motores diesel Un sistema funcionando apropiadamente significa arranque f cil y un quemado limpio del combustible lo que significa un mejor rendimiento del combustible y menos emisiones contaminantes e La separaci n entre los elec
25. re costados de la llanta en mil metros e 65 Es la relaci n entre la altura y la anchura de la llanta y se le llama relaci n de aspecto e R Significa que el neum tico es de construcci n radial e 15 Es el di metro del rin en pulgadas Relaci n de Heum tico preto radial Di metro del rim ndice de carga y s mbolo de velocidad H mero DOT ncho de secci n Heum tico para pasajeros Presi n de inflado m xima y ag MOV or CAS Construcci n ndice de desgaste tracci n y temperatura e 89 Especifica el ndice de carga ste asigna n meros desde O hasta 279 que corresponden a la capacidad de carga del neum tico a su m xima presi n de inflado se anexa tabla P gina 18 de 21 H S mbolo de velocidad Determina la m xima velocidad que el neum tico puede alcanzar Se anexa tabla e Temperatura Representa la resistencia de los neum ticos a la generaci n de calor por fricci n va de mayor a la menor temperatura y son A By C e ndice de desgaste Es un valor comparativo en teor a una llanta con grado 200 podr a durar dos veces m s que una de grado 100 e La Tracci n Representa la capacidad de las llantas para frenar sobre pavimento mojado medida bajo condiciones controladas va de la mayor a la menor y son A By C e Fecha de fabricaci n Est formada por cuatro d gitos los dos primeros indican la semana y los dos siguientes el a o en que fue fabricado el neum ti
26. t nel Utilice lentes para sol o la visera del veh culo mientras maneje de d a Ajuste su espejo retrovisor a la posici n nocturna Mantenga una distancia considerable del veh culo de adelante para que el reflejo de sus luces delanteras no lo deslumbren 3 4 4 Estrategias para manejar en calles mojadas Disminuya su velocidad especialmente en condiciones de lluvia extrema Agarre el volante firmemente con las dos manos Deje por lo menos el doble de su distancia de frenado Frene despacio para evitar que las llantas se bloqueen Revise peri dicamente el estado de limpiadores y hules Desacelere y maneje de frente Encienda los faros delanteros y de ser necesario tambi n las intermitentes 3 5 Reglas del manejo a la defensiva Estar siempre alerta para evitar sorpresas Mantener la vista no solamente en el camino sino tambi n a los lados Utilizar continuamente los espejos Cuando no tenga visibilidad completa reducir la velocidad principalmente en lluvia granizo neblina o en polvaredas Al conducir tenga dominio absoluto del veh culo si no est n en condiciones usted o su veh culo NO MANEJE Anticipe sus movimientos a los otros conductores al maniobrar y al frenar An ncielos con suficiente anticipaci n utilice las direccionales Aunque usted tenga derecho de paso observe la circulaci n de los otros veh culos No presuponga que le dar n el paso recuerde que no todos conocen el reglamento de tr nsito
27. to Los motores m s eficientes usan s lo del 20 al 25 de la energ a obtenida del combustible para impulsar al veh culo Mucho del calor remanente debe ser extra do por el sistema de enfriamiento para mantener las partes del motor a una temperatura adecuada Por lo tanto es imperativo que el sistema de enfriamiento sea inspeccionado regularmente Revise el radiador cuando el motor est fr o el tap n del radiador debe estar limpio y libre de fisuras Quite el tap n y vea la condici n y nivel del refrigerante Bajo nivel de refrigerante o baja proporci n de anticongelante puede llevar al sobrecalentamiento y corrosi n del motor Remueva la mugre de la superficie del radiador Herrumbre color rojizo o manchas blancas en el radiador pueden indicar un refrigerante d bil o que el sistema necesita ser limpiado y el refrigerante reemplazado Si su veh culo toma mucho tiempo para calentarse o si se sobrecalienta el termostato debe ser reemplazado Inspeccione si hay fugas en las mangueras Presi nelas para asegurarse que no han perdido su elasticidad P gina 7 de 21 Para revisar la circulaci n del refrigerante presione la manguera superior del radiador mientras el motor est operando despu s de uno o dos minutos la manguera debe sentirse caliente al tacto Las mangueras de la calefacci n pueden probarse al encender el veh culo y poner a funcionar la calefacci n si las mangueras de sta no tienen la misma temperatura se deb
28. trodos de la buj a debe ser del tamafio espec fico libre de carb n y suciedad e La cubierta de los cables de buj as los cuales llevan la electricidad del distribuidor o las bobinas a las buj as puede agrietarse o ensuciarse con aceite o mugre Esto puede ocasionar problemas de arranque y desperdicio de combustible Los cables deben reemplazarse en los intervalos recomendados por el fabricante e La bobina y la tapa del distribuidor deben ser inspeccionados para detectar fracturas o desconchaduras La cubierta del cable de buj as debe estar limpia y bien sujetada Aislamientos sucios o rotos pueden causar cortos circuitos y dificultad en el arranque e Si su veh culo es de platinos reempl celos si est n da ados Revise y ajuste la separaci n de los mismos seg n las especificaciones del fabricante e El tiempo de ignici n es cr tico para el ahorro de combustible La combusti n se genera en el cilindro en un periodo muy corto de tiempo y el tiempo en el cual la buj a genera la chispa para tener la potencia m xima es muy peque o e Conforme el veh culo envejece las partes sufren desgaste el tiempo de encendido var a y las emisiones se incrementan Con el equipo correcto una simple pistola de tiempo el ajuste en el tiempo no es dif cil en muchos veh culos y puede hacer una gran diferencia en la eficiencia total Esto aplica a veh culos sin computadora 1 3 10 Sistema de enfriamiento Revise el sistema de enfriamien
29. vidad el pedal del acelerador Pisarlo a fondo produce hasta cuatro veces m s consumo de gasolina e Recuerde que manejar a alta velocidad se incrementan la posibilidad de sufrir accidentes y se aumentan el consumo de combustible 4 1 3 Anticipaci n e Para mantener constante su velocidad antic pese a las situaciones de frenado y aceleraci n del tr nsito e No s lo mire el auto que le precede observe tambi n la situaci n m s lejana que le permita reducir el uso del freno e Guarde el espacio suficiente para detenerse con suavidad acelerar o cambiar de carril en forma segura Un sem foro en rojo probablemente cambiar a verde antes de que se detenga e Al acercarse a una pendiente acelere gradualmente antes de entrar a la subida No intente pisar a fondo el acelerador para aumentar la velocidad sobre la pendiente mejor permita que sta disminuya y cambie a una relaci n de la transmisi n m s baja si es necesario si esta en cuarta pase a tercera Cuando la pendiente sea hacia abajo evite acelerar y deje que el propio peso del veh culo lo impulse As ahorrar combustible e La agilidad y la anticipaci n son la base para una buena conducci n 4 1 4 Cambio de marcha e En un veh culo con transmisi n manual cuando el sistema motriz lo permita cambie a una marcha superior e Las primeras marchas est n dise adas para lograr un alto empuje y una r pida aceleraci n la cuarta quinta y sexta posiciones ahorran gaso
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