NASA AUTOMOTRIZ
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1. PROMOTORES DE ADHERENCIA RESINAS DE POLIURETANO MASILLAS EP XICAS Y DESENGRASANTES ANTIEST TICOS KIT DE REPARACION DE PLASTICOS COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD AREAS DE OPORTUNIDAD DETECTADAS EN LOS PROCESO DE REPARACI N DE CARROCER A REPERCUSI N FECHA COMPROMISO RESPONSABLE SE DEBE REFORZAR EL CONOCIMIENTO DEL OPERARIO EN EL USO DEL SISTEMA DE MEDICI N PARA LA DE MEDIDAS LONGUITUDINALES TRANSVERSALES Y HORIZONTALES Medici n y estiraje en bancadas LAS FICHAS T CNICAS DEL BANCO DE ENDEREZADO DE LOS AUTOS MAS SINIESTRADOS DEBEN ESTAR COMPLETAS Medici n y estiraje en bancadas El sistema de medici n del banco de estiraje proporciona exactitud en la medici n de los tres ejes largo alto y ancho un sistema diferente flex metro escantillon no proporciona esta exactitud a dem s de estar limitado para mediciones de alturas en cambio genera un incremento del 60 promedio en el tiempo del proceso de medici n si consideramos el tiempo promedio de realizaci n de 1 hora con el sistema de medici n y partimos del estadistico que el 35 de los autos siniestrados requieren procesos de estiraje y por consecuencia de medici n de carrocer a esto genera un costo de oportunidad de LAS FICHAS T CNICAS DEL BANCO DE ENDEREZADO DE LOS AUTOS MAS SINIESTRADOS DEBEN ESTAR ACTUALIZADAS 20 580 00 Medici n y estiraje en bancadas2. LOS TRABAJOS DE LIJADO EN SECO Y APLICACI N DE MATERIALES DE FONDO DEBEN REALIZARSE EN ZONAS DE PREPARACI N CON ASPIRANTE EL OPERARIO DEBE APLICAR IMPRIMACIONES SOBRE TODA SUPERFICIE QUE SE ENCUENTRE EXPUESTA A CORROSI N L MINA DESNUDA PREVIO AL APAREJO EL OPERARIO DEBE UTILIZAR LOS ABRASIVOS ADECUADOS PARA EL PROCESO DE PINTURA EN GENERAL CATAFORESIS MATIZADO DE TRANSPARENTE SE DEBEN UTILIZAR LAS L MPARAS INFRA ROJAS EN TRABAJOS DE RETOQUES PREFERENTE DE ONDA CORTA YA QUE ACELERAN EL SECADO DE FORMA OPTIMA Pinturas de acabados CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 M Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico LAS L MPARAS INFRA ROJAS SE DEBEN DE OPERAR CON LAS DISTANCIAS RECOMENDADAS ENTRE 60CM Y 100CM DEPENDIENDO EL TIPO DE ONDA O SEGUIR ESPECIFICACI N DEL FABRICANTE Pinturas de acabados CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico SE DEBE OPERAR LAS L MPARAS INFRA ROJAS DE FORMA CORRECTA DE ACUEDO AL TIPO DE OPERACI N FULL Y FLASH Pinturas de acabados LOS AEREADORES DEBEN SER UTILIZARLOS EN LA CABINA PARA APLICACI N DE PINTURA BASE AGUA Pintura Base Agua SE DEBE EVITAR EL BRISAMIENTO DE LOS VEH CULOS COLINDANTES YA SEA UTILIZANDO CORRECTAMENTE LAS REAS El brisado de vehiculos colindantes genera retrabajos de pulido empleando 35 minutos adicionales para este si DE PREPARACI N O CUBRIENDOLOS cons
3. COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER REPERCUSI N ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD FECHA RESPONSABLE AAA o S o o y Las refacciones el piso sobre todo las nuevas pueden sufrir da os leves por descuido lo que origina retrabajos si consideramos que se tienen que retrabajar 12 refacciones promedio por semana un tiempo de 20 minutos 15 523 20 reparaci n Las refacciones en el habit culo del veh culo genera suciedad sobre las vestiduras y posibles da os sobre estas un lavado de vestiduras tiene un costo medio de 500 si esto se presentase en el 35 de 147 000 00 los veh culos al mes COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER REPERCUSI N ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE LA DIMENSI N DEL REA DONDE SE ENCUENTRA LA BANCADA DEBE DE SER COMO M NIMO DE 35 METROS CUADRADOS Gesti n de Taller nivel 2 EA Modulo Consultor a COMO PARTE DE LA IMPLEMENTACI N DE 5 S SE RECOMIENDA DESTINAR ESPACIOS SE ALADOS PARA CADA EQUIPO Gesti n de Taller nivel 2 y Modulo Consultor a DEBE SER ASIGANDO UN LUGAR PARA RACKS PORTA PIEZAS Y PREFERENTE CON ESPACIO PARA MOVIMIENTO DE LOS MISMOS Gesti n de Taller nivel 2 y Modulo Consultor a A COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER PLANEACION CARROCERIA REPERCUSION ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD FECHA RESPONSABLE SEGURIDAD E HIGIENE
4. CABINA DE PINTURA PROFESIONAL SIN HORNO AREAS EXPRESS SIN HORNO ZONAS DE PREPARACI N CON CORTINAS Y ASPIRACI N 20 011 29 N PISTOLAS DE GRAVEDAD HVLP O HIBRIDAS INTERMEDIAS PARA APLICACI N BASE AGUA BASE COLOR CON MAN METRO EN FUNCI N boquilla 1 3 1 2 1 0 AIREADORES Y O PANELES ENDOT RMICOS 0 LA CABINA CUENTA CON UN FLUJO DE AIRE DE MAS DE 20 000 METROS C BICOS POR HORA o al o SISTEMA DE ABSORCI N DE POLVOS M VIL POR CADA PUESTO DE TRABAJO O UNO CENTRALIZADO TAQUETES LIJADORES CHICOS AL MENOS UNO X OPERARIO APROX 7 cm X 12 5 cm TAQUETES LIJADORES MEDIANOS AL MENOS UNO X OPERARIO APROX 7 cm X 20 cm TAQUETES LIJADORES GRANDES AL MENOS UNO X OPERARIO APROX 7 cm X 41 cm DESPACHADOR DE PAPEL CON CINTA MASKING TAPE Y DIFERENTES TAMA OS DE PAPEL L MPARAS DE INFRA ROJOS EQUIPO AUT NOMO DE RESPIRACI N RESPIRADORES CON CARTUCHOS DE CARB N ACTIVADO DOSIFICADOR EN OLLA PISTOLA PULVERIZADOR lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt N N N N x RE o o 80 w T A w S S LABORATORIO COTIZACI N PROMEDIO USD FECHA RESPONSABLE CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 M Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Re
5. EL VALUADOR DEBE CONOCER LOS NIVELES DE DA O EN CARROCERIA Iniciaci n actualizaci n de Valuadores de Taller EL VALUADOR DEBE CONOCER LOS DIFERENTES NIVELES DE DA O DE PINTURA EN LAMINA Iniciaci n actualizaci n de Valuadores de Taller EL VALUADOR DEBE CONOCER LOS DIFERENTES NIVELES DE DA O DE PINTURA EN PLASTICOS Iniciaci n actualizaci n de Valuadores de Taller EL VALUADOR REQUIERE CAPACITACI N PARA SOLICITUD DE PAGO DE DA OS CORRESPONDIENTES A ESFUMADOS Iniciaci n actualizaci n de Valuadores de Taller CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER AREA DE OPORTUNIDAD COSTO DE OPORTUNIDAD CONTROL DE DESECHOS REPERCUSI N ANUAL FECHA RESPONSABLE SE DEBE CONTAR CON UN ALMACEN DE RESIDUOS PELIGROSOS Y REA DE CONFINAMIENTO PERFECTMENTE IDENTIFICADO De acuerdo a la norma NOM 005 STPS y la NOM 006 STPS establece las condiciones de seguridad e higiene para el manejo transporte y almacenamiento de sustancias qu micas peligrosas y proteger la salud de los trabajadores y evitar da os al centro de trabajo La comisi n de il citos ambientales en las materias de forestal impacto ambiental recursos marinos vida silvestre y zona federal mar timo terrestre pueden constituir la imposici n de sanciones que abarcan desde lo adminsitrativo hasta LOS RESIDUOS DEBEN ESTAR DISPUESTOS DE FORMA ORDENADA Y CORRECTA lo penal Las violaciones a los preceptos de la Ley General del Equilibrio Ecol gico y la Protecci n
6. INFORME DE HOJALATER A Y PINTURA NASA AUTOMOTRIZ CALLE No VASCO NU EZ DE BALBOA COLONIA MUNICIPIO FACC HORNOS ACAPULCO ESTADO GUERRERO 39355 TEL E MAIL 7444862581 racsaaca prodigy net mx FECHA DE EVALUACI N INICIO FIN 17 02 2015 06 00 NOMBRE DEL RESPONSABLE DEL TALLER DURANTE LA EVALUACI N MARCA QUE TRABAJA RAFAEL JIMENEZ ZARATE MULTIMARCAS NIVEL No DE CURSOS ASISTIDOS EN SEMESTRE EVALUADO CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 6 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico PLAN DE ACCI N EQUIPO Y HERRAMIENTA REQUERIDA PARA EL REA DE CARROCER A COTIZACI N PROMEDIO USD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE 2 893 50 SPOTTER EL CTRICO CON ACCESORIOS LAPIZ DE COBRE CARBON lt lt lt gt lt N i N 1 DESPUNTEADORAS CON BROCAS DE NGULO PLANO 411 75 1 SOLAPADORA 139 25 1 PERFORADORA 139 25 VE AE NN NE VEN O R CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico MOTO TOOL RECTO gt 2 F gt EQUIPO PARA SUSTITUCION DE CRISTALES CUERDA DE PIANO CUCHILLA OSCILANTE DE DIFERENTES PUNTAS INDUCTOR DE CALOR CONTROL DE CALIDAD EN CASO DE SER TOT JUEGO DE BOQUILLAS DIVERSAS AL MENOS 2 BOCA DE PATO Y BOCA DELGADA POR CADA PISTO
7. EL OPERARIO DEBE APRENDER A INTERPRETAR LAS FICHAS T CNICAS Medici n y estiraje en bancadas AL ESTIRAR EL VEH CULO SE DEBEN REALIZAR Y DOCUMENTAR LAS MEDICIONES ANTES DURANTE Y DESPU S DEL PROCESO Medici n y estiraje en bancadas EL OPERARIO DEBE DE UTILIZAR EL EQUIPO DE SEGURIDAD INTEGRADO EN LA BANCADA CON EL FIN DE EVITAR ACCIDENTES DE TRABAJO Medici n y estiraje en bancadas TODOS LOS ESTIRAJES QUE SE REALICEN DEBEN DE SER OPERADOS EN FR O EVITANDO EL ENTIBIAMIENTO O CALENTAMIENTO DE LA CARROCER A La perdida por la falta de Banco de Estiraje en el proceso de reparaci n de un veh culo siniestrado se debe a que al utilizar otros m todos Dozer Korek el tiempo de reparaci n se incrementa en un 30 si partimos de la estadistica que el 35 de los siniestros requieren procesos de estiraje y el tiepo promedio para realizar este proceso es de 6 hrs subir SE DEBE DE SUJETAR EL VEHICULO CON LOS ACCESORIOS ADECUADOS MORDAZAS PARA EVITAR LA SUJECION DE LOS bajar de banco conformado de bastidores estiraje tenemos un costo de oportunidad de ELEMENTOS MEC NICOS EN CUALQUIER GOLPE 61 740 00 Medici n y estiraje en bancadas Medici n y estiraje en bancadas EL PROCESO DE DESPUNTEO O RETIRO DE LOS PUNTOS POR RESISTENCIA SOBRE LA CARROCER A DEBE REALIZARSE Del 100 del tiempo de reparaci n de carrocer a s lo el 4 5 se destina a proceso de despunteo si esta operaci n se CON LA DESPUNTEADORA realiza
8. EN EL REA DE CARROCER A EL CR DEBE DE CONTAR CON SE ALAMIENTOS DE LIMITE DE VELOCIDAD EL CR DEBE DE CONTAR CON SE ALAMIENTOS DE FLUJO VEHICULAR EL CR DEBE EVITAR COLOCAR PIEZAS CONSUMIBLES O HERRAMIENTAS EN EL PISO PUEDEN OCASIONAR UN ACCIDENTE O DETERIORO DE LOS MISMOS CON UN GASTO EXTRA SE DEBE UTILIZAR EL EQUIPO DE SEGURIDAD ADECUADO PARA CADA TIPO DE OPERACI N QUE REALICEN SE DEBE MANTENER EL INTERIOR DEL VEH CULO LIMPIO LIBRE DE HERRAMIENTAS O PARTES DE COLISI N PUESTOS DE TRABAJO CARROCER A LOS PUESTOS DE TRABAJO DEBEN ESTAR VISIBLEMENTE DELIMITADOS Y DIVIDIDOS CADA PUESTO DE TRABAJO DEBE TENER UNA DIMENCI N M NIMA DE 24 METROS CUADRADOS EL CR DEBE DOCUMENTAR LOS RETRABAJOS DEL REA DE CARROCER A PARA TENER ESTADISTICAS QUE LE AYUDEN A CONTROLAR Y REDUCIR LOS COSTOS ASOCIADOS CON LOS RETRABAJOS DEBE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE CALIDAD DOCUMENTADO EL CUAL REVISE EL TRABAJO TERMINADO EN EL REA DE CARROCER A ANTES DE PASARLO PINTURA SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DOCUMENTADO DE TIEMPOS DE ENTREGA Y CALIDAD EN LOS T O T S SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DOCUMENTADO DE LOS TIEMPOS DE REPARACI N POR CADA VEH CULO PLANEADO Y REAL CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico EQUIPO Y HERRAMIENTA REQUERIDA PARA EL REA DE PINTURA COTIZACI N PROMEDIO USD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE 19 599 00
9. al Ambiente LGEEPA sus reglamentos y las disposiciones que de ella emanen ser n sancionadas con una o m s de las siguientes sanciones Clausura temporal o definitiva total o parcial cuando SE DEBE CONTAR CON UN ALMACEN DE CHATARRA CORRECTAMENTE IDENTIFICADO a No haya cumplimiento de las medidas correctivas o de urgente aplicaci n ordenadas b En casos de reincidencia cuando las infracciones generen efectos negativos al ambiente c Se trate de desobediencia reiterada en tres o m s ocasiones EL CR DEBE CONTROLAR LA DISPOSICI N FINAL DE RESIDUOS PELIGROSOS Y TENER ARCHIVADO EL COMPROBANTE Arresto administrativo hasta por 36 horas CORRESPONDIENTE NO SOLO DE ACEITES El decomiso de los instrumentos ejemplares productos o subproductos directamente relacionados La suspensi n o revocaci n de las concesiones licencias permisos o autorizaciones Multas El equivalente de 20 000 a 50 000 d as de salario m nimo en el Distrito Federal al momento de imponer la sanci n Fuente PROFEPA recuperado de http www profepa gob mx innovaportal v 295 1 mx sanciones_y_multas html Multa equivalente de 20 000 a 50 000 d as de salario m nimo en el Distrito Federal al momento de imponer la sanci n IIA CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico RECEPCI N IMAGEN REPERCUSI N A A E SUGERIDA ATENDER FECHA COMPROMISO RESPONS
10. 16 268 00 Soldadura Procesos MIG y puntos por resistencia en proceso generando un costo de oportunidad de acero LOS OPERARIOS REQUIEREN UN CURSO PARA LA CALIBRACI N DE LA MIG MAG REGULACI N DE VELOCIDAD DE HILO CORRIENTE Y CAUDAL SE DEBE UTILIZAR LA T CNICA DE PUNTOS A TAP N Y CORDONES DISCONTINUOS nna pa DEBE APLICAR LA SOLDADURA EN ALUMINIO POR MEDIO LA T CNICA DE EMPUJE Soldadura avanzada SE DEBE APLICAR PROTECCI N ANTICORROSIVA DESPUES DE SOLDAR CON MAG SE DEBEN UTILIZAR PRODUCTOS ANTICORROSIVOS COMO ANTIGRAVILLA BODY SHUT EN PARTES BAJAS CERA DE CAVIDADES PARA ZONAS INACCESIBLES Y SELLADORES Sustituciones parciales y anticorrosivos La utilizaci n de lima de carrocero proboca adelgazamiento de la l mina y riesgos de generar perforaciones Adem s de SE DEBE ELIMINAR EL USO DE LA LIMA DE CARROCERO SOLO SE PERMITE DURANTE EL PROCESO DE ESTA ADO retrabajos y consumo de material excesivo masillas El costo de oportunidad por corregir esta deficioencia en el 86 400 00 proceso es de Conformado de l mina Desbastando con grado P36 y llegar a dejar la pieza con grado P180 pieza completa se tiene un tiempo excesivo de EL OPERARIO DEBE DE CONOCER Y UTILIZAR LOS ABRASIVOS ADECUADOS PARA LA REPARACI N DESBASTE RETIRO DE proceso de 45 minutos en comparaci n de realizarlo con disco de nylon expandido y dejar la pieza con terminado P180 PINTURA Y PR
11. ABLE ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD DEBE EXISTIR UNA SEPARACI N CLARA ENTRE EL AREA DE RECEPCI N ATENCI N A CLIENTES Y EL REA OPERATIVA NULA VISIBILIDAD DEL CLIENTE HACIA TALLER SE DEBE CONTAR CON UN ESTACIONAMIENTO PARA CLIENTES Y QUE PEMITA EL FACIL ACCESO HACIA EL ERA DE RECEPCI N COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER REPERCUSI N ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE EL CR NO CUENTA CON UNA BODEGA DE HERRAMIENTAS LIMPIA Y ORDENADA EDIFICIO SISTEMA NEUMATICO NO SE CUENTA CON ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO PARA AUTOS EN ESPERA Y O PERDIDAS TOTALES AJENOS A LAS AREAS PRODUCTIVAS EL TUBO PRINCIPAL NO ES DE UN DI METRO SUPERIOR A LOS TUBOS DE LAS DERIVACIONES PARA TOMAS SE DEBE CONTAR CON CUELLOS DE GANSO LAS DERIVACIONES NO CUENTAN CON UNA V LVULA DE CIERRE Y OTRA DE DRENADO LAS TOMAS NO CUENTAN CON REGULADOR Y ACONDICIONADOR DE AIRE LUBRICADO PARA REAS DE CARROCER A Y SECADOR PARA TOMAS EN PINTURA LAS TOMAS NO CUENTAN CON CONECTORES R PIDOS EN BUEN ESTADO QUE EVITEN LA FUGA DE AIRE CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER SEGUIMIENTO A INDICADORES REPERCUSI N ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DOCUMENTADO DEL TIEMPO DE ESTAD A DE CADA VEH CULO Modulo Consultor a EL TIEMPO
12. DO Y REAL Gesti n de Taller nivel 2 al 5 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS REQUERIDOS PARA EL REA DE MEC NICA FECHA COMPROMISO RESPONSABLE ALINEADORA O UN CONTROL DE CALIDAD CUANDO SE REALIZA CON PROVEEDOR BALANCEADORA O UN CONTROL DE CALIDAD CUANDO SE REALIZA CON PROVEEDOR PLUMAS PARA MOTORES RECICLADORA DE GAS REFRIGERANTE AIRE ACONDICIONADO O UN CONTROL DE CALIDAD CUANDO SE REALIZA CON PROVEEDOR dd CARROS PORTA PIEZAS RACKS k 457 BANCOS DE TRABAJO CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER AREA DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO SERVICIO AL CLIENTE RESPONSABLE SE DEBE TENER IMPLEMENTADO UN CONTROL DE CALIDAD DOCUMENTADO AL FINALIZAR EL TRABAJO Gesti n de Taller Nivel SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DOCUMENTADO DEL TIEMPO PROMESA DE ENTREGA Y EL TIEMPO DE ESTANCIA REAL POR CADA VEH CULO IMPLEMENTANDO ACCIONES CORRECTIVAS CADA VEZ QUE SE DETECTE UN RETRAZO EN LA ENTREGA Gesti n de Taller Nivel EL VEH CULO DEBE CONTAR CON LAS PROTECCIONES EN ASIENTOS VOLANTE TAPETE Y PALANCA Gesti n de Taller Nivel SE DEBE CUMPLIR AL 100 EN FECHA PROMESA DE ENTREGA EVITANDO AS LA INSATISFACCI N DEL CLIENTE Gesti n de Taller Nivel CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER FECHA COMPROMISO RESPONSABLE SISTEMA DE VALUACI N DE DA OS AREA DE OPORTUNIDAD
13. LA DE AIRE CALIENTE lt lt lt lt lt lt lt lt lt N PNS A gt e JUEGO DE FRESAS M NIMO C NICA SEMI CONICA REDONDEADA Y RECTA 1 PISTOLA SPRAY DE APLICACI N DE CERA DE CAVIDADES 24 45 41 22 26 90 119 00 10 00 5 00 gt gt 2 m m gt o lt 5 Eo 3 _ lt z m 2 gt O gt 2 gt gt s S gt 2 o O O gt e gt JD gt E m gt O gt ACETONA INDUSTRIAL PARAFINA O CERA ACIDO FOSF RICO Y CLORURO DE ZINC 26 70 RACKS PORTA PIEZAS REFACCIONES M VILES 360 00 CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico LOS MATERIALES CON LOS QUE DEBE CONTAR EN CARROCER A SON COTIZACI N PROMEDIO USD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE PASTAS ELECTROSOLDABLES PARA APLICACI N DE SOLDADURA POR PUNTOS DE RESISTENCIA PRODUCTOS ANTICORROSIVOS ANTIGRAVILLA EN PARTES BAJAS CERA DE CAVIDADES EN SOLAPES DE COSTADOS ESTRIBOS POSTES ETC PLACAS ANTISONORAS PAPEL ANTICHISPA MASILLA CON CARGAS DE ESTA O MASILLAS CON CARGAS DE ALUMINIO ADHESIVOS MONOCOMPONENTES BICOMPONENTES Y PRIMER DE URETANO PARA SUSTITUCI N DE CRISTALES CONTROL DE CALIDAD TOT
14. OCESO DE LIJADO EN GENERAL si consideramos que al d a se desbasta el equivalente a 8 piezas completas en promedio el costo de oportunidad es de Conformado de l mina 201 600 00 SE DEBEN REALIZAR SOLAPES EN LAS SUSTITUCIONES PARCIALES CON EL FIN DE BRINDAR MAYOR RESISTENCIA A LA REPARACI N o Sustituciones parciales y anticorrosivos EN SUSTITUCIONES PARCIALES EN PIEZAS DE ALUMINIO DEBEN REALIZAR ENSAMBLES CON REMACHES CIEGOS Y MACIZOS w 2 Reparaci n de carrocer as de aluminio NO SE DEBEN UTILIZAR EN EXCESO MATERIALES DE RELLENO MASILLAS LA APLICACI N M XIMA PERMITIDA ES DE 500 MICRAS Conformado de l mina EN SUSTITUCIONES PARCIALES DE ESTRIBOS COSTADOS O POSTES SE DEBEN REALIZAR PROCESOS DE RELLENO La utilizaci n en exceso de material de relleno genera rechupamiento de materiales de pintura El costo de oportunidad ESTA O PLOMO O MASILLAS ESPECIALES CON CARGAS DE ESTA O promedio es de 0 Sustituciones parciales y anticorrosivos LOS OPERARIOS DEBEN CAPACITARSE PARA SABER IDENTIFICAR LOS PL STICOS PARA SU CORRECTA REPARACI N Reparaci n de pl sticos LOS OPERARIOS DEBEN CAPACITARSE PARA SABER REPARAR TERMOPL STICOS Y TERMOFIJOS Reparaci n de pl sticos LOS OPERARIOS DEBEN CONOCER Y DEFINIR GRANO DE ABRASIVO REQUERIDO POR EL AREA DE PREPARACI N Conformado de l mina CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico
15. PROMEDIO DE ESTANCIA DEL VEH CULO EN EL TALLER ES DE 13 D AS TIEMPOS POR ENCIMA DE ESTE REPRESENTAN DEFICIENCIAS EN EL PROCESO DE REPARACI N Modulo Consultor a SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DOCUMENTADO DE LA FECHA PROMESA DE ENTREGA POR VEH CULO Modulo Consultor a 90 DE CUMPLIMIENTO EN FECHA PROMESA DE ENTREGA ES UN INDICADOR ADECUADO PORCENTAJES POR DEBAJO DE ESTE MUESTRAN DEFICIENCIAS EN EL PROCESO DE REPARACI N Modulo Consultor a SE DEBE APLICAR UNA ENCUESTA DE SATISFACCI N DEL CLIENTE PROPIA DEL CR NO DE LA COMPA A DE SEGUROS Modulo Consultor a 95 DE INDICE DE SATISFACCI N DEL CLIENTE ES UN INDICADOR ADECUADO PORCENTAJES POR DEBAJO DE ESTE MUESTRAN DEFICIENCIAS EN EL PROCESO DE REPARACI N Y O ADMINISTRATIVO Modulo Consultor a SE DEBE REALIZAR UN ANALISIS DE LAS ENCUESTAS DE SATISFACCI N DEL CLIENTE CON EL OBJETIVO DE IMPLEMENTAR MEJORAS EN EL SERVICIO SE DEBE DOCUMENTAR EL AN LISIS AS COMO DE LAS MEJORAS REALIZADAS Modulo Consultor a 5 DE ORDENES CON RETRABAJOS ES UN INDICADOR ADECUADO PORCENTAJES POR ENCIMA DE ESTE MUESTRAN DEFICIENCIAS EN EL PROCESO DE REPARACI N Y O ADMINISTRATIVO Modulo Consultor a 3 DE ORDENES CON GARANTIAS ES UN INDICADOR ADECUADO PORCENTAJES POR ENCIMA DE ESTE MUESTRAN DEFICIENCIAS EN EL PROCESO DE REPARACI N Y O ADMINISTRATIVO Modulo Consultor a AO que no requieren una inversi n considerable son de implementaci n r pida y contribuyen a mej
16. S CON RETRABAJO Rechazo interno 72 Con base en equipos Con base en MO CUMPLIMIENTO DE F P E 72 Con base en espacios productivos TIEMPO PROMEDIO DE ESTANCIA D as CESVI M XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 y INFORME DE HOJALATER A Y PINTURA Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico CONCEPTOS PUNTOS PORCENTAJE EQUIPO Y HERRAMIENTA MATERIALES 5 ozs 1 3o PROCESO SEGURIDAD E HIGIENE ss a 026 20 PLANEACION anam SUBTOTAL 686 6 67 43 0 CARROCERIA 3 72 qn NASA AUTOMOTRIZ CALLE INICIO MECANICA DE COLISION COLONIA MUNICIPIO MARCA QUE TRABAJA VALUACI N ESTADO NUMERO SAT RECEPCION IMAGEN IE sls NEUM TICO E MAIL NIVEL SUBTOTAL 7 46 7444862581 racsaacaQ prodigy net mx A No DE CURSOS ASISTIDOS il EN SEMESTRE EVALUADO RESPONSABLE DEL TALLER DURANTE LA EVALUACI N ASESOR TECNICO INDICADORES 8 70 100 22 97 CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico GN TOTAL DE CURSOS CALIFICACI N TOTAL DE CURSOS NIVEL CURSOS PROPUESTOS ASISTIDOS 4 NIVEL CURSOS PROPUESTOS PERSONAL TOTAL CALIF HISTORIAL CAP CALIFICACI N ASISTENCIA CURSOS CURSOS No CURSOS PUNTOS PORCENTAJE CARROCERIA PINTURA Y MECANICA s GERENCIALES TOTAL CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03
17. con taladro y brocas normales el tiempo aumenta e 35 esto origina un costo de oportunidad de 24 500 00 Sustituciones parciales y anticorrosivos LOS CORTES SOBRE LA CARROCER A SE DEBEN REALIZAR CON SIERRA DE VAIV N PARA QUE SEAN M S R PIDOS EXCATOS Y LIMPIOS Sustituciones parciales y anticorrosivos PARA REALIZAR EL CORTE DE UN BASTIDOR O LARGUERO SE DEBE HACER CON DISCOS DE CORTE PARA CONSERVAR LAS PROPIEDADES DEL METAL Sustituciones parciales y anticorrosivos PARA REALIZAR LA SUSTITUCI N DE LARGUEROS SE DEBEN CONSULTAR LOS MANUALES T CNICOS DEL FABRICANTE CESVITECA PARA MM HACIENDOLO NICAMENTE EN PARTES PERMITIDAS Sustituciones parciales y anticorrosivos CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 M Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico LOS OPERADORES NECESITAN CAPACITACI N PARA CALIBRAR EL EQUIPO DE TRATAMIENTOS T RMICOS SPPOTER EL CTRICO Conformado de l mina LOS OPERARIOS DEBEN UTILIZAR EL L PIZ DE COBRE Y LAPIZ DE CARB N SOBRE LA CARROCER A Conformado de l mina CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico El uso de este m todo de soldadura no es recomendado debido a que no es posble controlar el calor aportado para generar la soldadura trayendop como consecuencia cambios en la estructura fisico qu mica de la l mina di a 13 034 00 Ademas lo anterios el utilizar oxiacetileno aumenta
18. el tiempo de reparaci n el proceso de soldadura en 14 f promedio lo que genera un costo de oportunidad de Soldadura Procesos MIG y puntos por resistencia en acero SE DEBE ELIMNAR EL USO DEL OXIGENO ACETILENO DURANTE EL PROCESO DE REPARACI N AUTOMOTRIZ Del 100 del tiempo de reparaci n de carrocer a s lo el 6 se destina a soldadura y de este el 70 requiere SE DEBE APLICAR EL TIPO DE SOLDADURA QUE ESPECIFICA EL FABRICANTE VER MANUAL T CNICO DEL operaciones de soldadura por puntos de resistencia 226 380 00 FABRICANTE CESVITECA PARA MM Alrealizar puntos a tap n en lugar de utilizar la punteadora se incrementa el tiempo de proceso de soldadura en 450 as soldadura desbaste y aplicacion de anticorrosivos esto ocaciona un costo de oportunidad de Soldadura Procesos MIG y puntos por resistencia en acero LOS OPERADORES NECESITAN CAPACITACI N PARA LA CALIBRACI N DE LA PUNTEADORA REGULACI N DE CORRIENTE PRESI N Y TIEMPO Soldadura Procesos MIG y puntos por resistencia en acero SE DEBE APLICAR UN ANTICORROSIVO PASTAS ELECTROSOLDABLES O SELLADORES SOBRE LAS CARAS INTERNAS ANTES DE UTILIZAR LA PUNTEADORA PARA EVITAR LA CORROSI N Soldadura Procesos MIG y puntos por resistencia en acero Del 100 del tiempo de reparaci n en carrocer a solo el 6 se destina a soldadura de este el 30 se ocupa para soldadura con MIG MAG los retrabajos por una mala aplicaci n de soldadura requieren 10 minutos adicionales a este
19. ideramos que esta situaci n se presenta en promedio en 30 de los autos tenemos un costo de oportunidad de Preparaci n de superficies SE DEBE APLICAR FLEXIBILIZANTE AL APAREJO Y BARNIZ QUE SE UTILIZA PARA EL PINTADO DE PL STICOS Pintado de pl sticos SE DEBE IMPLEMENTAR UN M TODO QUE CONTROLE EL ESPESOR DE LA MASILLA APLICADA DURANTE LA REPARACI N EJEMPLO MEDIDOR DE ESPEORES A A COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER SEGURIDAD E HIGIENE EN EL AREA DE PINTURA REPERCUSION DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE Y refacciones en el piso sobre todo las nuevas pueden sufrir da os leves por descuido lo que origina retrabajos si NO SE DEBEN COLOCAR PIEZAS HERRAMIENTAS O MATERIALES EN EL PISO consideramos que se tienen que retrabajar 12 refacciones en promedio por semana con un tiempo de 20 minutos por 15 523 20 PUESTOS DE TRABAJO PINTURA REPERCUSI N FECHA RESPONSABLE Gesti n de Taller nivel 2 y Modulo Consultor a Gesti n de Taller nivel 2 y Modulo Consultor a LOS PUESTOS DE TRABAJO DEBEN ESTAR VISIBLEMENTE DELIMITADOS Y DIVIDIDOS CADA PUESTO DE TRABAJO DEBE TENER UNA DIMENCI N M NIMA DE 24 METROS CUADRADOS LA SUCIEDAD O BRIZADO REDUCE LA EFICIENCIA DE LA ILUMINACI N LO QUE OCACIONA DIFICULTAD PARA DETECTAR DIFERENCIAS DE COLOR GENERANDO APLICACIONES DEFICIENTES Gesti n de Taller nive
20. istintos a una cabina profesional genera DEBE APRENDER A OPERAR LA CABINA DE PINTURA CORRECTAMENTE PARA ESTE PROCESO TEMPERATURA TIEMPO contaminaci n sobre las superficies trabajadas con un tiempo de retrabajo promedio de 2 horas considerando que 58 800 00 ILUMINACI N ocurre en el30 de las unidades se genera el costo de oportunidad de Pintura de acabados La constante de preparaci n incluida en los tabuladores de pintura emitidos por Cesvi M xico es de 1 33 a 2 65 hrs por EL OPERARIO DEBE UTILIZAR LOS 4 TAMA OS DE PAPEL ESPECIAL PARA ENMASCARAR EL VEH CULO ASI COMO LAS CRUA VET PLO CONAN tiempo preparaci n es de 1 99 hrs 78 008 00 FUNDAS PL STICAS Ppa Si el proceso de empapelado se realiza con materiales diferentes a los recomendados por Cesvi tipo de material y tama o el tiempo se incrementa en un 40 generando un costo de oportunidad de EL PROCESO DE LIJADO DEBE DE SER COMPLETAMENTE EN SECO El lijado en h medo incrementa el tiempo en un su el proceso de lijado en promedio el teipo de lijado en seco es de 85 750 00 2 5 hrs lo que genera un costo de oportunidad de La preparaci n de piezas realizada en z nas sin extracci n de polvos y cortinas genera retrabajos y aumento en el tiempo del proceso de pulido en 35 minutos promedio si consideramos que esto ocurre en el 30 de las unidades se 17 150 00 genera un costo de oportunidad de
21. l 2 y Modulo Consultor a LAS CORTINAS PERMITEN LIMITAR LA CONTAMINACI N POR POLVO Y EVITAR EN MUY ALTO PORCENTAJE EL BRISADO DE VEH CULOS COLINDANTES El brisado de vehiculos colindantes genera retrabajos de pulido empleando 35 minutos adicionales para este si 17 150 consideramos que esta situaci n se presenta promedio 30 de los autos tenemos costo de oportunidad de Gesti n de Taller nivel 2 y Modulo Consultor a CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico A CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER PLANEACION PINTURA AREA DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE SI EL TALLER CUENTA CON UN PROVEEDOR EXTERNO DE PINTURA DEBER TENER IMPLEMENTADO UN SISTEMA DE CALIDAD QUE CONTROLE TIEMPOS DE SOLICITUD Y ENTREGA RECHAZOS Y PLANES DE ACCI N Gesti n de Taller nivel 2 al 5 LA CABINA DE PINTURA DEBE CONTAR CON UN CONTROL DOCUMENTADO DE CAMBIO DE FILTROS Gesti n de Taller nivel 2 al 5 SE DEBE TENER IMPLEMENTADO UN SISTEMA DE CONTROL DE INVENTARIOS QUE LLEVE LOS M XIMOS Y M NIMOS EN LOS CONSUMIBLES DEL REA DE PINTURA EVITANDO RETRAZOS AL TERMINARSE DE IMPROVISO Gesti n de Taller nivel 2 al 5 SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DE CALIDAD DOCUMENTADO AL FINALIZAR EL TRABAJO EN EL REA DE PINTURA Gesti n de Taller nivel 2 al 5 SE DEBE LLEVAR UN CONTROL DOCUMENTADO DE LOS TIEMPOS DE REPARACI N POR CADA VEH CULO PLANEA
22. orar la operaci n AO que requiere una inversi n estimada de entre 10 a 50 mil pesos su implementaci n es a corto plazo 1 a 3 meses AO que requiere de una inversi n estimada de 51 a 100 mil pesos su implementaci n es a mediano plazo 4 a 12 meses O AO que requiere una inversi n superior a 100 mil pesos su implemnetaci n es a largo plazo mayor a un a o COSTO DE OPORTUNIDAD MNX ANUAL EN CARROCER A INVERSI N USD EN EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE CARROCER A COSTO DE OPORTUNIDAD MNX ANUAL EN PINTURA INVERSI N USD EN EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE PINTURA INVERSI N USD EN EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE MEC NICA DE COLISI N 27 671 TOTAL COSTO DE OPORTUNIDAD MNX ANUAL 1 175 020 TOTAL INVERSI N USD 92 202 CESVIM XICO S A FOR MPT PLTA 06 P Rev 03 Y MEXICO CUADRO COMPARATIVO COMPARATIVA LTIMAS 4 EVALUACIONES COMPARATIVO DE CAPACITACI N Nacional ULTIMOS 4 SEMESTRES Cursos Propuestos 24 67 24 28 22 97 A 0 0 0 0 Semestre actual A Semestre anterior 1 Semestre anterior A 2 Semestre anterior 3 Semestre actual A Semestre anterior 1 Semestre anterior 2 Semestre anterior 3 INDICADORES DE DESEMPE O DEL CR COMPARATIVA CAPACIDAD INSTALADA y IMAGEN TALLER de cumplimiento de acuerdo a criterio Cesvi ORDENES CON GARANT A Reclamaci n de Cliente ORDENE
23. v 03 Centro de Experimentaci n y Seguridad Vial M xico LOS MATERIALES FALTANTES EN EL REA DE PINTURA SON COTIZACI N PROMEDIO USD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE A COSTO DE OPORTUNIDAD CAPACITACI N SUGERIDA PARA ATENDER AREAS DE OPORTUNIDAD DETECTADAS EN LOS PROCESOS DEL AREA DE PINTURA REPERCUSI N ANUAL AREA DE OPORTUNIDAD FECHA COMPROMISO RESPONSABLE EL TALLER AGENCIA DEBE CONTAR CON LAS FICHAS T CNICAS DE LOS PRODUCTOS QUE UTILIZA EN EL REA DE PINTURA TANTO PARA BASE SOLVENTE COMO PARA BASE AGUA Pintura de acabados El CR DEBE UTILIZAR LA MISMA LINEA DE PRODUCTOS DESDE FONDOS HASTA ACABADOS PARA GARANTIZAR LA CALIDAD DEL TRABAJO Pintura de acabados Si se realizan trabajos de pintura dentro de la cabina sin traje antiest tico y sin equipo de protecci n personal la EL OPERARIO DEBE DE UTILIZAR EL TRAJE ANTIEST TICO O TIVEK DENTRO DE LA CABINA PARA LA APLICACI N DE LA suciedad que presente la indumentaria del pintor se trasladar a las piezas que este trabajando en el momento esto 58 464 00 BASE COLOR Y TRANSPARENTE genera un retrabajo de pulido y detallado con un tiempo promedio de 35 minutos si consideramos que en promedio se pintan 3 veh culos por d a en cabina se genera un gasto anual de Preparaci n de Superficies LA APLICACI N DE ACABADOS BASE COLOR Y TRANSPARENTE DEBE HACERSE EN LA CABINA DE PINTURA EL OPERARIO La aplicaci n de materiales de pintura base color y transparente en lugare d
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