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1. 08244 eso amy A 219mm 8 08245 eamli isiba 3 1 m 16 kg 3 1m 12 kg PN10 16 DN80 09108 35 Ibs PN10 16 89mm DN80 09535 27 lbs 4 0 m 21 kg 4 0 m 17 kg PN10 16 DN100 09109 47 lbs PN10 16 114mm DN100 09536 37 lbs 29 kg 64 a E reja o a cama O 6 0 m 34 kg 6 0 m PN10 16 DN150 09110 an dele PN1O 16 168mm DN150 09874 e is P 6 0 23k Expresada en longitud equivalente de tuber a Schedule 40 con 165mm DN150 09405 20 t 51 b un coeficiente en la f rmula de Hazen Williams C 120 6 0 m 23k TEA 20 ft 51 Ibs 1 j 08 E 219mm 8 DN200 08246 93 ft 106 Ibs Los sistemas con presiones de trabajo superiores a los 175 psi 12 1 bar pueden necesitar de accesorios de tuber a m s resistentes Las bridas de la V lvula de Alarma Modelo J 1 son de Acero D ctil ANSI B16 42 Clase 150 con una presi n de trabajo m xima de 250 psi 1 724 KPa Las bridas ANSI B16 42 Clase 150 NO SON compatibles con bridas ANSI Clase 250 o 300 Para adaptar la V lvula de Alarma Modelo J 1 con bridas ANSI Clase 250 o 300 utilizar la v lvula con conexiones ranuradas con adaptadores ranura brida listados para las presiones adecuadas Para instalaciones con tuber a unida mediante accesorios ranurados utilizar la v lvula con conexiones ranuradas y accesorios de uni n listados para las presiones adecuadas ZENSITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 49512. zona protegida de una brigada de extinci n de incendios 2 Cerrar la v lvula de acometida al puesto de control del sistema situ ndolo fuera de servicio 3 Abrir la V lvula de Prueba de Flujo Si es necesario abrir la de prueba del sistema para permitir la entrada de aire y en consecuencia el drenaje completo de la instalaci n 4 Con la llave adecuada aflojar y quitar los tornillos de la tapa 15 quitar el conjunto Tapa Clapeta 2 12 5 Inspeccionar el asiento de la clapeta 13 Limpiarlo de posibles sustancias extra as suciedad y dep sitos calc reos Limpiar los orificios del asiento que est n obstruidos No utilizar disolventes o productos abrasivos 6 Inspeccionar el conjunto Tapa Clapeta 2 12 y la junta de la tapa 14 Comprobar la libertad de la clapeta 9 para girar sobre su chamela y la tensi n del muelle 6 La tensi n en el muelle 6 se genera cuando la clapeta se mueve desde su posici n perpendicular a la tapa 2 a la posici n de abierta paso de agua En la medida que sea necesario reparar o sustituir las partes da adas o gastadas ZENSITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitecOzensitec com ar Web www zensitec com ar 26f Wet 04 Diciembre 2009 0 Z VALVULA DE ALARMA NIKI ME DATOS T CNICOS eea l i ATENCI N NUNCA APLICAR LUBRICANTES O GRASAS EN LAS JUNTAS ASIENTOS Y PARTES INTERNAS DE LA V LVULA LOS ACEITES O
3. 9107 Email zensitecOzensitec com ar Web www zensitec com ar 04 Diciembre 2009 26c_Wet z VALVULA DE ALARMA NIKI M DATOS T CNICOS sna e AE 3 DATOS TECNICOS Especificaciones Perdida de Carga Consultar la Tabla 1 Presi n Nominal de 250 psi 17 2 bar Probado en f brica a 500 psi 34 5 bar La V lvula se prueba en f brica a 500 psi 34 5 bar Con el fin de realizar las pruebas de aceptaci n por la Autoridad Competente puede someterse a una prueba de presi n hidrost tica de 300 psi 20 7 bar y o 50 psi 3 4 bar sobre la m xima presi n de servicio del sistema durante un tiempo limitado de tiempo dos horas Si se requiriera una prueba de presi n neum tica no pasar de una presi n de aire de 40 psi 2 8 bar Normas de Materiales Consultar la Tabla 1 TABLA 1 SUMINISTRO Y SERVICIO Consultar la Tabla 1 5 INSTALACION La V lvula de Alarma Modelo J 1 debe mantenerse en lugares sin riesgos de heladas o de la posibilidad de que da os mec nicos puedan afectar a su correcto funcionamiento Es responsabilidad de la propiedad comprobar la compatibilidad de la V lvula Modelo J 1 y su trim con la posibilidad de que exista aguas o atm sfera corrosivas o contaminadas Antes de instalar la v lvula limpiar las tuber as de acometida al sistema haciendo fluir agua en abundancia con el fin de eliminar cualquier presencia de sustancias extra as La V lvula de Alarma Modelo J 1 puede instalarse en posici
4. A B Cc D E F G 20 mm 3 10 6 4 3 4 2 3 4 1 13 16 2 1 8 7 7 8 3 4 al AR DN80 28 Gea E aL Eb a 405 413 4 10 5 8 5 3 16 3 1 8 1 7 8 2 1 4 9 15 16 DN100 269 9 131 8 79 4 47 6 57 2 228 6 23 81 FLUJO 6 13 3 8 6 3 4 4 1 8 2 1 4 2 1 4 11 1 a T DN150 P RE a la 5 2 279 4 25 4 Y eme 1 A 8 17 8 7 8 5 2 1 2 7 8 13 1 2 1 1 8 A A NX DN200 431 8 225 4 127 57 2 73 0 342 9 28 58 us Las dimensiones indicadas entre par ntesis son en mil metros 514 j 11 Las bridas son opcionales Disponibles Brida Brida Brida Ranura Ranura Ranura Para las v lvulas de 4 6 y 8 esta cota corresponde al grueso en la zona de taladros D ee Figura 2 Piezas de Repuesto F REFERENCIAS CANTIDAD ITEM Ne 3 4 6 8 DESCRIPCI N MATERIAL NECESARIA DN80 DN100 DN150 DN200 3 4 6 8 1 aa s gt Cuerpo de la v lvula Acero D ctil ASTM A536 65 45 12 1 1 1 1 Acero recubierto HSLA A715 yAcero El E E Gonjunto d Tapa Inoxidable UNS S30400 EA EA 3 E E T Casquillo Lubricomp 189 Ryton a apa 4 05355A 04900A 04991A 05334A Eje de giro de Clapeta Acero Inoxidable UNS S3
5. Alarma Modelo J 1 de Viking a trav s de la red nacional e internacional de Distribuidores Consultar los directorios especializados o solicitar la lista de Viking Corporation 9 GARANTIA Ver detalles sobre la garant a en la Lista de Precios en vigor o en las Condiciones Generales de Venta ZENSITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitecOWzensitec com ar Web www zensitec com ar 04 Diciembre 2009 26g_ Wet 0 Z VALVULA DE ALARMA NIKI 1 MOE haria Tabla 2 Valores de Par de Apriete detornillos de la tapa Tama o V lvula Tama o Tornillo Valores de apriete 3 DN80 3 8 16 H H C 19 ft lbs 2 63 kg m 4 DN100 3 8 16 H H C 19 ft lbs 2 63 kg m 6 DN150 Y 13 H H C 45 ft lbs 6 23 kg m 8 DN200 5 8 11 H H C 93 ft lbs 12 9 kg m La clapeta se levanta y permite que el agua pase a traves de los orificios de salida hacia la l nea de alarma Figura 1 Salida de alarma ZENSITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitecOzensitec com ar Web www zensitec com ar 26h_Wet 04 Diciembre 2009 VALVULA DE ALARMA MODELO J 1 B O NEIRA gt I j r i SIZE
6. GRASAS PETROL FERAS DA AR N LOS COMPONENTES DE GOMA Y PUEDEN IMPEDIR EL ADECUADO FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO 7 Cuando ha finalizado la inspecci n interna de la v lvula realizar la prueba 6 del p rrafo MANTENIMIENTO en la secci n 5 para volver a instalar el conjunto Tapa Clapeta 2 12 8 Colocar el sistema nuevamente en servicio Ver p rrafo PUESTA EN SERVICIO en la Secci n 4 Mantenimiento Tomar como referencia la Figura 1 1 Proceder a realizar las operaciones 1 a 6 del p rrafo PRUEBA QUINQUENAL En la secci n 7 2 Quitar el asiento de goma de la clapeta 10 a Utilizar la llave apropiada para aflojar y quitar el tornillo de cabeza hexagonal 12 tuerca 7 arandela 16 arandela de estanquidad 8 y retenci n de asiento 11 b Quitar la goma 10 para su inspecci n Si presenta signos de grietas cortes o marcas profundas en la zona de contacto con el asiento del cuerpo de la v lvula proceder a su sustituci n 3 Montaje de la goma de clapeta 10 a Colocar la pieza de goma 10 centrada sobre la retenci n de asiento de la goma 11 b Colocar el conjunto contra la clapeta 9 como se ilustra en la Figura 1 c Colocar y apretar el tornillo de cabeza hexagonal 12 la arandela de estanquidad 8 y tuerca hexagonal 7 como se indica en la Figura 1 No apretar excesivamente 4 Desmontaje de la clapeta 9 muelle 6 y o eje de giro 4 Quitar las grupillas de retenci n 5 para l
7. SEGUIRSE LAS PRESCRIPCIONES ESPEC FICAS QUE LA AU TORIDAD COMPETENTE PUEDA ESTABLECER CON RESPECTO AL MANTENIMIENTO PRUEBAS Y REVISIONES ATENCION CUALQUIER ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO QUE SUPONGA DEJAR FUERA DE SERVICIO UNA V LVULA DE CONTROL O EL SISTEMA DE DETECCI N PUEDE DAR LUGAR A LA P RDIDA DE LAS POSIBILIDADES DE PROTECCI N CONTRA INCENDIOS DEL SISTEMA ANTES DE PROCEDER INFORMAR A LA AUTORIDAD COMPETENTE DEBE CONSIDERARSE LA CONVENIENCIA DE SITUAR UNA BRIGADA DE EXTINCI N DE INCENDIOS EN LA ZONA A REVISION Se recomienda mensualmente una inspecci n visual de las V lvula de Alarma 1 Comprobar que los man metros indican condiciones normales de presi n Es normal que el man metro que mide la presi n del sistema indique una presi n superior que el man metro de la acometida de agua dado que las puntas de presi n quedan retenidas en la parte aguas abajo de la clapeta 2 Comprobar s ntomas de da os mec nicos fugas y o corrosi n Realizar las operaciones de mantenimiento necesarias o sustituir el componente afectado 3 Comprobar que la v lvula y sus accesorios no est n expuestos a bajas temperaturas que puedan dar lugar a riesgos de heladas y o la posibilidad de sufrir da os mec nicos 4 Cuando est instalada con un trim de presi n variable comprobar que no se producen fugas por el orificio de drenaje de la c mara de retardo Es normal que en caso de puntas de presi n se produzca el drenaje de la cantidad d
8. alarmas para realizar la prueba sin necesidad de disminuir la presi n del sistema 11 Accesorios La v lvula est listada y o aprobada con el trim espec fico para 250 psi 17 2 bar No se permiten sustituciones o cambios en todo o en parte Se precisan accesorios adicionales a los conjuntos est ndar para sistemas que deban satisfacer requisitos de Reglas o C digos determinados Ver datos t cnicos espec ficos para informaci n adicional 12 Trims disponibles El Trim Viking de 250 psi 17 2 bar permite cumplir con los listados y aprobaciones El trim incluye todos los manguitos accesorios man metros etc a Conjunto de Accesorios Trim Vertical de 250 psi 17 2 bar para el montaje cuando la V lvula de Alarma J 1 se instala en posici n vertical b Conjunto de Accesorios Trim Horizontal de 250 psi 17 2 bar para el montaje cuando la V lvula de Alarma J 1 se instala en posici n horizontal Para la opci n de V lvula Modelo J 1 con el trim premontado ver la lista de precios vigente o ponerse en contacto con el Distribuidor Viking 13 Debe Pedir por Separado a C mara de Retardo Con el fin de eliminar las falsas alarmas es preciso instalar la C mara de Retardo Viking cuando la V lvula de Alarma Modelo J 1 se instala en un sistema con fuente de suministro de agua a presi n variable b Motor Hidr ulico de Alarma La V lvula de Alarma Viking Modelo J 1 est dise ada para generar una alarma hidromec nica siempre
9. o verticalmente en sistemas de rociadores de tuber a mojada tanto de acometida de agua de presi n constante como de presi n variable La v lvula puede utilizarse en sistemas de presi n variable instalando una c mara de retardo opcional al conjunto est ndar de accesorios trim Se suministra con ambas conexiones bridadas entrada bridada y salida ranurada y ambas ranuradas Caracter sticas Cuerpo de Acero D ctil para hacerla m s ligera y m s resistente Clapeta con junta de goma con bisagra en la tapa de acceso para facilitar su desmontaje y revisi n Todas sus partes m viles pueden revisarse sin necesidad de desmontar la v lvula de la instalaci n Con el conjunto tapa clapeta desmontado el cambio del asiento de goma de la clapeta requiere s lo quitar un nico tornillo Dispone de by pass externo para minimizar el movimiento de la clapeta y la posible generaci n de falsas alarmas El trim permite la instalaci n de un presostato opcional para activar y mantener la se al de alarma en un panel de alarmas el ctrico y o en una alarma remota Puede instalarse en sistemas de suministro a presi n constante o de presi n variable Puede instalarse en posici n vertical o en posici n horizontal 9 El cuerpo de la v lvula dispone de conexiones para man metros en la entrada y en la salida para dispositivos de alarma y para el drenaje principal del sistema 10 El conjunto de accesorios trim incluye la v lvula de prueba de
10. 04 Diciembre 2009 26a_Wet z VALVULA DE ALARMA NIKI r MOE rl ba 1 NOMBRE DEL PRODUCTO LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD Este documento es una traducci n No queda garantizada su integridad y precisi n El documento original en ingl s F_062293 de 04 diciembre 2009 debe 2 FABRICANTE considerarse como referencia THE VIKING CORPORATION 210 N Industrial Park Road Hastings Michigan 49058 USA Valvula de Alarma Modelo J 1 disponible desde entonces 1993 Distribuidor Los datos t cnicos de los productos Viking Sprinkler SA Viking pueden consultarse en la p gina Mar Cant brico 10 Web de la Corporaci n Pol Ind San Fernando http www vikinggroupinc com San Fernando de Henares Esta p gina puede contener informaci n E 28830 MADRID m s reciente sobre este producto Spain Tel 0034 9 1 6778352 Fax 0034 9 1 6778498 3 DESCRIPCI N La V lvula de Alarma Viking Modelo J 1 act a como una v lvula de retenci n manteniendo el agua a presi n aguas abajo de la clapeta y evitando el flujo en el sentido inverso desde las tuber as del sistema de rociadores autom ticos La v lvula est dise ada para generar una alarma siempre que se mantenga un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador actuando un motor hidr ulico opcional y o un presostato Un by pass exterior evita la generaci n de falsas alarmas causadas por peque os caudales La V lvula de Alarma J 1 puede montarse horizontalmente
11. 0400 1 1 1 1 5 05445A 05445A 05445A 05369A Grupilla de retenci n de eje Acero Inoxidable UNS S15700 2 212 2 6 06021B 05939B 05940B_ 05952B Muelle Acero Inoxidable UNS S30200 1 1 1 1 E a y Tuerca Hexa 3 8 24 UNF Acero Inoxidable UNS S30400 1 1 hi Tuerca Hexa 12 20 UNF Acero Inoxidable UNS S30400 1 1 8 A ja Arandela 3 8 x 1 D Exterior Acero Inoxidable EPDM 1 1 i Arandela Y x 1 1 8 D Exterior Acero Inoxidable EPDM 1 1 9 x i Clapeta Acero HR recubierto TeflonO UNS G10180 1 1 1 1 10 hi Asiento de goma de Clapeta EPDM 1 1 1 1 11 i Retencion de Asiento de goma Acero Inoxidable UNS S30400 1 1 1 1 r N Tornillo Cabeza Hexagonal 3 8 e 24 x 2 12 7 mm lo Acero Inoxidable UNS S30400 1 1 Tornillo Cabeza Hexagonal 1 4 12 20 x 3 4 19 0 mm lg Acero Inoxidable UNS S30400 1 y Tornillo Cabeza Hexagonal 1 4 20 x 7 8 22 2 mm la Acero Inoxidable UNS S30400 1 13 Asiento Lat n UNS C84400 1 1 1 1 14 05354B 04649B 04992B 05339C Junta de Tapa Goma SBR 1 1 1 1 15 01517A 01517A Pell FEIC 3 85316 x 3 4 Acero cincado 416 19 0 mm lg e TE 7 04993A ornillo H H C Y gt 13 x 7 8 Acero 6 22 2 mm lg 01922A ornillo H H C 5 8 11 x 1 1 4 Acero cincado 6 31 8 mm lg Parte no suministrada como repuesto por Viking Corporation Indica que esta parte est disponible solo como Subconjunto lista de Subconjuntos SUBCONJUNTOS DISPONIBLES 3 7 12 08518 08519 08520 08
12. 521 Conjunto de Clapeta 7 8 10 12 14 08522 08523 08524 08525 Conjunto de Asiento de Goma de Clapeta 3 7 12 14 15 12518 12519 12520 12521 Kit de Mantenimiento Incluye Man metros ZENSITEC Seguridad Medio Ambiente y Energ a Hip lito Yrigoyen 1920 2 A C1086AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitecOzensitec com ar Web www zensitec com ar
13. ALACI N DE PUNTOS AUXILIARES DE VENTEO DEL SISTEMA PARA FACILITAR LA ELIMINACI N DEL AIRE OCLUIDO ATENCI N LA APERTURA DE LA V LVULA DE ACOMETIDA DE AGUA PRODUCIR LA SALIDA DE AGUA POR ORIFICIOS DE VENTEO ABIERTOS 1 Verificar que todos los drenajes auxiliares est n cerrados y el sistema no tiene fugas 2 Abrir la V lvula de Prueba del sistema y de cualquier punto auxiliar de venteo del sistema para facilitar el que el aire salga mientras el sistema se llena de agua 3 Si se desea cerrar la V lvula de Alarma para evitar que se activen alarmas locales mientras se llena de agua el sistema NOTA NO PUEDEN INTERRUMPIRSE LAS ALARMAS GENERADAS A UN PANEL EL CTRICO DE ALARMA ACTIVADO POR UN PRESOSTATO CONECTADO AL PUNTO ESPEC FICO DEL TRIM VER ESQUEMA DE LOS ACCESORIOS 4 Abrir lentamente la V lvula de Corte de acometida al sistema 5 Permitir que se llene de agua completamente el sistema Permitir que fluya por la V lvula de Prueba del sistema y por los puntos de venteo hasta que se haya eliminado la totalidad del aire ocluido 6 Una vez eliminado el aire cerrar la V lvula de Prueba del sistema y los puntos de venteo 7 El man metro aguas abajo de la clapeta de la V lvula de Alarma debe indicar una lectura igual o superior al man metro situado en la acometida a la v lvula 8 ABRIR la V lvula de Corte de Alarma en el conjunto de accesorios de Alarma verificando que el resto de las v lvulas est n en ZEN
14. SITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitecOzensitec com ar Web www zensitec com ar 26d_Wet 04 Diciembre 2009 0 Z VALVULA DE ALARMA NIKI ME DATOS T CNICOS era el in su posici n normal de operaci n 9 Fijar y precintar todas las v lvulas en su posici n normal de operaci n 10 Informar a la Autoridad Competente a los operadores de la estaci n remota de alarma y los afectados en el rea protegida de que el sistema ha quedado puesto en servicio 6 OPERACI N Vedere Figura 1 La V lvula de Alarma Viking Modelo J 1 est construida con una clapeta oscilante 9 que dispone de un muelle de torsi n 6 para garantizar su correcto funcionamiento cuando est instalada en posici n horizontal Los peque os flujos de agua como consecuencia de peque as puntas de presi n circulan por el by pass exterior con el fin de minimizar las falsas alarmas La junta de goma 10 forma un cierre herm tico con el asiento de lat n 13 Este cierre y la v lvula de retenci n instalada en el by pass externo se encargan de mantener la presi n del sistema aguas abajo de la v lvula evitando el flujo de agua en sentido contrario Cuando se mantiene un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador la clapeta oscilante 9 se abre despla z ndose de su asiento 13 y el agua entra en la conexi n de los dispositivos de alarma para activa
15. e agua que sobrepasa la capacidad del by pass del trim 5 Comprobar que la v lvula de la acometida de agua est abierta y que todas las v lvulas est n en su posici n normal de ope raci n y precintadas en su posici n B PRUEBAS TRIMESTRALES Prueba de Alarma de flujo Trimestralmente se recomienda la prueba de la alarma de flujo que puede ser requerida por la Autoridad Competente y la NFPA ZENSITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitec zensitec com ar Web www zensitec com ar 04 Diciembre 2009 26e Wet z VALVULA DE ALARMA NIKI 1 MACERIE o 25 1 Informar a la Autoridad Competente y a todos los afectados por la realizaci n de la prueba NOTA PARA SILENCIAR LAS ALARMAS LOCALES SE DISPONE DE UNA V LVULA DE CORTE NO SE INSTALAR UNA V LVULA DE CORTE EN LA CONEXI N A PRESOSTATOS QUE DEBAN TRANSMITIR SE ALES A UN PANEL DE CONTROL DE ALARMAS VER ESQUEMA DEL TRIM DE ALARMA DE LA V LVULA J 1 2 Para probar la alarma el ctrica local y la alarma hidromec nica si instaladas ABRIR la V lvula de Prueba del sistema Si las condiciones de ambiente o de cualquier otro tipo impiden la apertura de est v lvula ABRIR la v lvula de prueba de alarma en el trim alarma de la V lvula J 1 NOTA EL USO DE LA V LVULA DE PRUEBA DE ALARMA PERMITE PROBAR LAS ALARMAS SIN REDUCIR LA PRESI N DEL SISTEMA a Deben activarse los presostatos del sist
16. ema b Deben sonar las alarmas el ctricas locales c Debe sonar el gong de la alarma hidromec nica NOTA CUANDO SE UTILIZA LA V LVULA DE PRUEBA DEL SISTEMA PARA COMPROBAR LAS ALARMAS SI SE PRODUCE UN FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE DE LA ALARMA HIDROMEC NICA ES SE AL DE QUE SE TIENE AIRE OCLUIDO EN EL SISTEMA VEREL P RRAFO PUESTA EN SERVICIO DE LA SECCI N 4 d Si se dispone de un sistema centralizado de alarmas comprobar que la transmisi n de las se ales es correcta 3 Cuando se ha finalizado la prueba cerrar la V lvula de Prueba de Alarma 4 Verificar que a Dejan de sonar todas las alarmas locales si instaladas y que se reponen los cuadros de alarma b Se reponen todas las centrales remotas de alarma c Se drena correctamente el agua de la c mara de retardo y de la tuber a de alimentaci n a la alarma hidromec nica 5 Verificar que en el trim de la V lvula J 1 la v lvula de cierre de alarma est ABIERTA y que la de prueba de alarma est CERRADA y que el resto de las v lvulas se encuentran fijadas y aseguradas en su posici n normal de trabajo 6 Informar a la Autoridad Competente y a todos los afectados de la zona que la prueba ha terminado Prueba del Drenaje Principal Semestralmente se recomienda la prueba del Drenaje Principal que puede ser requerida por la Autoridad Competente Informar a la Autoridad Competente y a todos los afectados por la realizaci n de la prueba Realizar la inspecci n visual mensua
17. iberar el eje de giro 4 Una vez extra do el eje de giro pueden desmontarse la clapeta 9 y el muelle 6 5 Reinstalaci n de la Clapeta 9 Muelle 6 y o Eje de giro 4 a Verificar que la goma de la clapeta 10 est en perfectas condiciones y adecuadamente instalada b Situar la clapeta 9 con los agujeros del alojamiento del eje de giro situados entre los correspondientes agujeros en el interior del cuerpo de la tapa 2 La parte exterior superior de la clapeta debe encarar la flecha que en el interior de la tapa 2 indica la direcci n del flujo c Insertar el eje de giro 4 y antes de llevarlo a su posici n final colocar el muelle orient ndolo como se indica en la Figura 1 Continuar introduciendo el eje hasta el final d Colocar de nuevo las grupillas de fijaci n 5 6 Instalaci n de conjunto Tapa Clapeta 2 12 a Verificar que la junta 14 est en perfectas condiciones y adecuadamente instalada b Introducir el conjunto 2 12 en el cuerpo de la V lvula de Alarma de tal forma que el asiento de goma de la clapeta se apoya en el asiento acanalado de la v lvula 13 c Colocar los tornillos de la tapa 15 Utilizar la llave adecuada para apretarlos de forma regular con el par indicado en la Tabla 2 seg n el tipo No apretar en exceso 7 Para la Puesta en Servicio del Sistema tomar como referencia el p rrafo PUESTA EN SERVICIO de la Secci n 4 8 DISPONIBILIDAD Puede disponerse de la V lvula de
18. l Asegurarse de que el drenaje del agua es el adecuado para el caudal total de la salida de la v lvula principal de drenaje Registrar la indicaci n del man metro de la acometida al sistema ABRIR completamente la v lvula de drenaje principal localizada en la V lvula de Alarma Cuando se aprecia un flujo estable en la v lvula registrar la presi n residual de la acometida indicada en el man metro Cuando se ha completado la prueba CERRAR LENTAMENTE la v lvula de drenaje Comparar el resultado de la prueba con las anteriores lecturas Si se aprecia un empeoramiento de las condiciones de la acome tida de agua al sistema tomar las medidas necesarias para dejar el sistema en condiciones 9 Verificar que se dispone de nuevo de la presi n normal de la acometida de agua al sistema y de que todas las v lvulas est n precintadas en su posici n normal de operaci n 10 Informar a la Autoridad Competente y a todos los supervisores en zonas de control de alarma que ha finalizado la prueba Registrar todos los datos de la prueba en la forma que sea exigido 0 NoOoOJNAUON gt Prueba Quinguenal Consultar la Figura 1 Se recomienda que salvo que las condiciones aconsejen una periodicidad inferior cada cinco a os se proceda a una inspecci n del interior de la V lvulas de Alarma 1 Informar a la Autoridad Competente y a todos los afectados por la realizaci n de la prueba Debe considerarse la conveniencia de disponer en la
19. n vertical con el sentido del flujo hacia arriba o en posici n horizontal con la tapa de acceso en la parte superior 1 Verificar que se dispone de los esquemas de Accesorios y Datos T cnicos de la V lvula de Alarma 2 Quitar los protectores de pl stico de las conexiones roscadas de la V lvula de Alarma 3 Aplicar una ligera capa de pasta o cinta de sellado a todas las uniones roscadas en la medida que sea preciso Tener cuidado de que no se introduzcan restos o part culas extra as en las aberturas de la v lvula o de los componentes del trim 4 Instalar la V lvula y los Accesorios de acuerdo con los correspondientes esquemas Los Esquemas de Accesorios se incluyen con el suministro y en est n tambi n en el Manual T cnico y de Dise o de Viking 5 Comprobar que todos los accesorios son adecuados para la presi n de trabajo del sistema Puesta En Servicio Cuando el Sistema de Tuber a Mojada est dispuesto para ser puesto en servicio comprobar que ning n componente queda ex puesto al riesgo de heladas o a da os mec nicos NOTA PARA UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Y MINIMIZAR LAS FALSAS ALARMAS ES IMPORTANTE ELIMINAR EL POSIBLE AIRE OCLUIDO EN EL PROCESO DE LLENADO DE AGUA DEL SISTEMA ESTE AIRE PUEDE DAR LUGAR A UN FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE DEL MOTOR HIDR ULICO DE ALARMA CUANDO SE MANTIENE UN FLUJO DE AGUA COMO EL GENERADO POR LA APERTURA DE UN ROCIADOR O DE LA V LVULA DE PRUEBA DEL SISTEMA CONSIDERAR LA INST
20. que se mantenga un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador Ver los Datos T cnicos del DARONDN gt N Form F_062293 SP 231209 ZENSITEC Hip lito Yrigoyen 1920 2A C1089AAL Buenos Aires Argentina Tel 54 11 3221 1064 4951 9107 Email zensitec zensitec com ar Web www zensitec com ar 26b_Wet 04 Diciembre 2009 NIKI DATOS T CNICOS ae cr aii Motor Hidr ulico c Presostato de Alarma El trim de la V lvula de Alarma Viking Modelo J 1 permite la instalaci n de presostatos para operar alarmas el ctricas locales y o remotas siempre que se mantenga un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador Ver los Datos T cnicos de los Presostatos de Alarma Se pueden suministrar accesorios adicionales que pueden ser necesarios para la operaci n o supervisi n del sistema Ver en la descripci n del sistema los requisitos para su completa operaci n 4 LISTADOS Y APROBACIONES O Listado UL Gu a VPLX c US Listado cUL Aprobado FM V lvulas de Alarma y Control APPROVED NYC Department of Buildings MEA 89 92E Vol XI LPCB VdS DN8O G 4960086 DN100 G 4960087 DN150 G 4960088 DN200 G 4960089 CE Certified Standard EN 12259 2 EC certificate of conformity 0832 CPD 1020 ESA ES Nominal de Carga Bruto Nominal Carga Bruto ea merma ZE sE a eee com osme ANSI teem o2 com eare 7 0m 61 kg 7 0 m 54 kg ansi Br
21. r las conectadas al sistema Operaci n con C mara de Retardo Cuando se utiliza opcionalmente una C mara de Retardo el agua que entra por la conexi n de alarma del anillo de asiento de la clapeta se dirige a la c mara de retardo Los peque os flujos de agua debidos a puntas de presi n que son capaces de desplazar ligeramente la clapeta se eliminan autom ticamente a trav s del orificio restringido de drenaje Cuando se mantiene un flujo de agua como el que se genera cuando se abre un rociador la clapeta se mantiene separada de su asiento A la C mara de Retardo le llega m s agua que puede eliminarse por el orificio restringido de drenaje del Trim de la V lvula de Alarma Los elementos de Alarma se presurizar n Ver en las Hojas de Datos T cnicos la descripci n de la C mara de Retardo y los Dispositivos de Alarma 7 REVISIONES PRUEBAS Y MANTENIMIENTO NOTA ES RESPONSABILIDAD DE LA PROPIEDAD EL MANTENIMIENTO EN CORRECTAS CONDICIONES DE OPERACI N DEL SISTEMA Y DISPOSITIVOS DE PROTECCI N CONTRA INCENDIOS ES IMPERATIVO QUE SE REVISE Y PRUEBE EL SISTEMA REGULARMENTE LA FRECUENCIA DE LAS INSPECCIONES PUEDE VARIAR EN FUNCI N DE LO AGRESIVO QUE SEA EL AMBIENTE DEL ABASTECIMIENTO DE AGUA Y LA ACTIVI DAD DESARROLLADA EN LA ZONA PROTEGIDA CONSIDERAR COMO REFERENCIA SOBRE LOS REQUISITOS M NIMOS DE REVISI N Y MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE ROCIADORES LAS PUBLICACIONES DE LA NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION ADICIONALMENTE DEBEN
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