Puerta Cabina - H. Trimarchi SRL
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1. B Enclavamiento de cabina para puertas centrales Enclavamiento de cabina para puertas telesc picas 22289 de desenclavamiento al contactar con las ruedas de la palanca de rellano permitiendo la apertura de las puertas Las figuras Al y B1 corresponden a la posici n enclavado impidiendo la apertura de las puertas Las figuras A2 y B2 muestran el dispositivo desenclavado facilitando la apertura de las puertas eebe B2 Bl PUERTAS DE CABINA AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS 74 MODULO ZE ELECTRONICO VVVF 4 ii e a D PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS PROGRAMACION DESCRIPCION LOS MICROINTERRUPTORES El modulo puede ser programado mediante los cuatro microinterruptores situados en o la cara frontal Para que surtan efecto los cambios realizados desconectar y volver a N conectar la alimentaci n general del m dulo electr nico 1 1234 BEHE e 1 12 2 Entradas ON 1 Entrada El control se realiza con la se al de cerrar Si sta se activa la puerta cierra En ausencia de se al la puerta abre OFF 2 Entradas El control de la puerta se realiza a trav s de se ales de abrir y cerrar independientes En caso de ausencia de se al la puerta permanecer inm vil Si las dos se a2. el patin movil mediante el cual se realiza la apertura y cierre de las puertas de rellano Cuando la puerta de cabina esta cerrada el pat n m vil permanece cerrado de manera que en los desplazamientos de i n la cabina este no actua sobre el LOA de enclavamiento de las puertas de LSZ rellano fig 1 Ar E P osici n cerrado Previo al movimiento de fig 1 apertura el patin movil realiza un movimiento de apertura que desenclava el cerrojo de la puerta de rellano y el suyo propio fig 2 quedando en ese momento listos para iniciar los movimientos de apertura y posteriormente de 48 cierre Posici n abierto fig 2 gt 83 En el ciclo de cierre los movimientos ser n a la inversa es decir movimiento de cierre con pat n abierto y cierre de pat n para liberar el cerrojo de la puerta de rellano quedando en ese momento la puerta de rellano enclavada y la cabina lista para partir La posici n correcta del pat n m vil es centrada respecto a las ruedas del enclavamiento de rellano PUERTAS DE CABINA 7 REGULACION CORRECTA fermator ENTRE GATILLO Y RETENEDOR AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS Una vez fijado el pat n 145 mm entre el extremo de la placa y el eje del pat n y en posici n enclavado regular el conjunto gatillo retenedor mediante los colisos 8 X 25 del soporte hasta dejar una holgura de 0 5mm tanto en el eje horizont
3. hojas colocadas en las placas desplazarlas en posici n abierta hasta quedar enrasadas con los montantes SUELO CABINA 27 Apretar las tuercas que sujetan las placas con los colgadores Ver fig 1 3 Nivelar las hojas mediante las tuercas superior e inferior de los colgadores hasta dejar la hoja paralela al montante fig 1 Comprobar que entre la pisadera entre hoja y hoja y 60 entre la hoja y el montante hay una f distancia de 5mm fig 2 p 90 fig 2 Alineaci n de las hojas Las hojas deben deslizarse paralelas a la pisadera Si no se da el caso proceder de la siguiente manera 1 Desmontar los guiadores inferiores 2 Enderezar las hojas para que queden paralelas a la pisadera 3 Montar los guiadores INCORRECTO Enderezar las hojas 6 PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS REGULACION DE LAS RUEDAS 1 La regulaci n se efectuar mediante las ruedas inferiores exc ntricas girando el eje podemos graduar el apriete que realiza sobre la gu a 2 Efectuar el ajuste con una llave allen de 5mm y la llave plana correspondiente Tener en cuenta que un apriete excesivo puede llegar a frenar la hoja a Detalle fig 1 H Conc ntrica BC i d y t 4 DA i l i i l l i l PA Excentricidad 2 5mm Exc ntrica Las ruedas se ajustan en fabrica regular solo en caso de malfuncionamiento fig 1 La puerta de cabina incorpora
4. n de la fotoc lula activar una se al hacia el control de la maniobra del ascensor a trav s de la salida FOTOCELULA 36 37 38 El control del ascensor deber entonces quitar la se al de cerrar y poner la de abrir PUERTAS DE CABINA 11 Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ENTRADAS DE ALIMENTACION 5 6 7 El circuito se ha dise ado para trabajar a una tensi n nominal de 230V con las tolerancias exigidas por la normativa 10 15 Independientemente de la frecuencia puede operar indistintamente a 50 6 60 Hz Es muy importante que el m dulo electr nico tenga una ENTRADAS buena conexi n a tierra E gt EE NN NN NN ES S S Ei 230 V ENTRADAS DE CONTROL 8 9 10 11 12 Fig 3 Conexi n de la entrada de alimentaci n 5 6 7 El equipo puede maniobrar con una alimentaci n externa o bien utilizando una fuente prevista para contactos libres de tensi n alimentaci n interna ALIMENTACI N EXTERNA ALIMENTACI N INTERNA Abrir 12 ir 1215 LOSS Tensi n 12 250 V Abrir 12 8 ABRIR 0 V 11 9H ABRIR 0V 11lo Com 10 7 Com 20 S 12 V 9 Sks Tensi n 12 250 V 12V ole Cerrar 8 Ss CERRAR Cerrar 8 Ja CERRAR e 12 Se al de abrir Es una se al para dar la orden de abrir la puerta La tensi n a aplicar puede ir de 12 a 250V con alimentaci n externa entre esta entrada
5. Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y REGULACION DE PUERTAS DE CABINA A AA UIITOITUOTIU ITT INS TEC GC 30 10 Rev 12 2006 Fermator prelate DOOR FON e INDICE DESCRIPCI N DE LOS ELEMENTOS 0 ccsecccceeseeecceeeceseeeceececeeneccceeeseenaceceeeseeaeececessenaeeeeeeesaes 3 SITUACI N DEL OPERADOR EN LA CABINA ern ra nar nnrnnaninrnnnnnnnzzzzmrzzznzzzzznznzzzzzznzz 4 REGULACI N DEL PL EN PUERTA CENTRALE 5 REGULACI N DEL PL EN PUERTA TELESC PICA oooocccccccoooocccccncnoncnnccncnnnnnnnncnnnnnncn nn rnnnnncr nn nnnnnnes 5 INSTALACI N DE LOS GUIADORES Y COLGADORES cccccsseeccceeeeeeeccceeeesseeccceesesseteceeeeeseaes 6 REGULACI N DELAS HOJAS sisi isia 6 REGULACI N DE LAS RUEDAS uti ACOPLAMIENTO CON LA PUERTA DE RELLANO REGULACI N CORRECTA ENTRE GATILLO Y RETENEDOR csscccceceeeeccceeeeseeccceceeseneceeeeeesee 8 VISTA SITUACI N ELEMENTOS cccccccccceeeeeecccceeseeeccceccessecceceseeseaceeseeesenaceesessnaceceeeessnneeess 8 ENCLAVAMIENTO DE CABINA CDL S a a a cadena dE ES 9 M DULO ELECTR NICO VWVF 4 cccccccessescccceeeseecceeceesenncececeseeacececeesenaceesesesenceeeeesesaceeeessntees 10 DROGRAMACION r rra nmnnnriiinnns 11 ENTRADAS ias 12 EJEMPLOS DE PROGRAMACI N ccccccecccccecceccsececsceecsecceceuecececececscrseececeetersseesetectrsteeeess 15 HOJA DE CARACTER STICAS cccccccccceeeecccececceccsecececeeetssececcueeesecececscseeceeeettr
6. a bater a est al 100 volviendo a cargarla cuando el nivel baja al 70 En el caso de fallar la red el ctrica de 230V el equipo espera a la se al de piso para realizar el ciclo de apertura Este ciclo est temporizado una vez ha transcurrido el tiempo fijado el equipo entra en bajo consumo y espera que vuelva la alimentaci n de 230V para realizar un ciclo nuevo ESQUEMA Circuito Red VVVF4 Alimentador emergencia el ctrica ALIMENTACION N D Gr MAINS SUPPLV onn gl 5 Rellano Floor ENTRADAS ABRIR OPEN 31 12V COM a CONS INPUTS 0 Volt PISO FLOOR RELLANO PISO Ter 0 FLOOR ENCODER Go O on GND CERRARICLOSE O par BAT Ge ENTRADAS PRIORITARIAS BAT BTI FASEA PISO FLOOR 2 l 1 na S REOPEN SLOWCLOSE i 12V COM er PUERTAS DE CABINA 19 ATENCION Cualquier tipo de modificaci n no reflejada en este manual antes de realizarla deber notificarse a nuestro Departamento T cnico TECNOLAMA declina toda responsabilidad si en caso de no seguir las instrucciones marcadas se producen da os en la puerta o en la instalaci n TECNOLAMA se reserva el derecho de modificar las especificaciones de los productos de este manual t cnico sin previo aviso DECLARACI N DE CONFORMIDAD Tecnolama S A Ctra Constant Km 3 43206 REUS Espa a Declara que los productos que se refieren a continuaci n cumplen con los requisitos especificados en la siguiente Directiva Europea CE Directiva europe
7. a de compatibilidad electromagn tica e inmunidad 89 336 CEE en conformidad con las Normas EN12015 v EN12016 sobre puertas de ascensor Modulo electronico VVVF 44 EMI 431 Directiva europea de compatibilidad electromagn tica e inmunidad 89 336 CEE en conformidad con las Normas EN12015 y EN12016 sobre puertas de ascensor Sistema de maniobra para puertas de ascensor modelo 40 10 mec nico EMI 370 Tecnolama S A 2007 Josep Vila Gomis Administrador tecnolama Ctra Constant Km 3 43206 REUS Spain Tel 34 977 774 065 Fax 34 977 771 615 http www fermator com e mail comercial fermator com
8. al como en el vertical 0 5 05 eie PUERTAS DE CABINA 9 los CENTRALES 1 a 4 o PUERTAS DE CABINA 4 TELESCOPICAS Ze En puertas de 4 hojas desde PL 600 hasta PL 915mm la medida es 100mm 145 145 VISTA SITUACI N ELEMENTOS A Distancia entre l nea de pisadera de rellano y exterior de las ruedas de arrastre ur l J B Distancia entre l nea de pisadera de cabina y Ee espadines del patin uJ C Solape entre espadines y ruedas de arrastre ar ISCH D Distancia libre entre Pisaderas pe pe sez ger AA ES ml Leif Fl ely Le 10 0 N L B All l 204 N LJ LJ j N al a Ek E Il ll S fo Fa Led A We ee N ke 30 D je gi 30 D U oe PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ENCLAVAMIENTO DE CABINA CDL S 000 ES A2 El enclavamiento de cabina CDL S detecta la zona Go 0 l 29099 o FU gt q j ol 50 TO LA li o O al E CH
9. bre de obst culos durante el proceso 2019 Blanco a Verde Receptor S N FoTOC LULA 19 O E 1 18 S Negro J2 Amarillo ll y 17 O Blanco Z7 Emigar Fig 6 Conexi n de la fotoc lula 17 18 19 20 OTRAS ENTRADAS 26 21 25 23 SE AL DE PISO 26 O 9 REABRIR 21 gt CERRAR LENTO 25 0 12 V COM 23 O IN di Fig 8 Conexi n de Otras entradas 26 21 25 23 e 26 Se al de piso 21 e 25 e 23 Esta entrada es para conectar al alimentador de emergencia externo que permite realizar la maniobra de apertura de la puerta en caso de falta de corriente a trav s de una bateria de 12V y capaz de entregar corriente durante unos 15 segundos suficiente para rescatar a los pasajeros Reabrir Esta se al se ha previsto para instalar el interruptor de abrir puertas de cabina o una barrera externa Dicha se al es siempre prioritaria a la se al de cerrar Utilice contactos libres de tensi n Para activarla hay que cerrar un contacto con la toma 12V 23 Cerrar lento Esta entrada ordena al operador cerrar la puerta lentamente independientemente del estado de la barrera y las se ales de control Est ideada para trabajar con centrales de detecci n de incendio 12 V COM Esta borna se utiliza para realizar con un contacto aislado la orden de reapertura o cerrar lento Utilizar s
10. gura Atenci n Tras apagar el circuito los condensadores del sistema de control mantienen la carga durante un tiempo Espere 1 minuto antes de manipular el circuito 6 el motor EJEMPLOS DE PROGRAMACION INTELIGENTE 1 ENTRADAS e Configuraci n 1 ON 1 Entrada 2 Depende de la puerta 3 Depende de la puerta 4 ON Inteligente e Entradas 1 8 Cerrar Cierra la puerta con tensi n entre 8 y 10 Abre en ausencia de tensi n 2 17 20 Fotoc lula Realiza la reapertura si se obtura 3 21 23 Apertura La puerta no cerrar si esta se al es activa 4 Obst culo La puerta reabre si encuentra un obst culo 5 25 23 Cerrar lento Cierra independientemente del estado de la fotoc lula e Prioridades 1 21 23 Apertura 2 Obst culo 3 25 23 Cerrar lento 4 17 20 Fotoc lula 5 8 Cerrar ESCLAVO 2 ENTRADAS e Configuraci n 1 OFF 2 Entradas 2 Depende de la puerta 3 Depende de la puerta 4 OFF Esclavo e Entradas 1 8 Cerrar Cierra la puerta con tensi n entre 8 y 10 2 12 Abrir Abre la puerta con tensi n entre 12 y 10 3 17 20 Fotoc lula No realiza la reapertura si se obtura 4 21 23 Apertura La puerta no cerrar si esta se al es activa 5 Obst culo La puerta no reabre si encuentra un obst culo 6 25 23 Cerrar lento Cierra independientemente del estado de la fotoc lula e Prioridades 1 12 Abrir 2 21 23 Apertura 3 25 23 Cer
11. iempre contactos libres de tensi n y normalmente abiertos PUERTAS DE CABINA 13 SALIDA DE RELES E INDICADORES DE FUNCIONAMIENTO LEDS del 30 al 41 Los rel s de salida estan pensados para informar permanentemente al control del ascensor sobre la situaci n de la puerta Los contactos de salida de los rel s permiten indicar si la puerta esta abierta cerrada si la fotoc lula est activa o si hay obstrucciones e Abierta 30 Se activa cuando la puerta se encuentra en 31 Re ABIERTA posici n abierta A e Cerrada Se activa cuando la puerta est cerrada y en 33 clavada f NN Se CERRADA 35 0 e Fotoc lula Se activa cuando la puerta est cerrando y se interrumpe el haz infrarrojo de la fotoc lula o se ep activa la sefial de reapertura as al FOTOCELULA 38 4 e Obstrucci n Indica que la puerta ha encontrado un obs t culo al abrir o cerrar la puerta Esta se al se 39 desactiva autom ticamente cuando llega a cualquier 40 Si obsTRUCCI N posici n de reposo abierta cerrada 41 e e Estado Indica el correcto funcionamiento del circuito Parpadea en funcionamiento normal PULSADOR DE TEST 50 El pulsador de test realiza un ciclo para verificar el funcionamiento correcto independientemente de la maniobra PULSADOR DE AUTOAJUSTE 51 Este pulsador permite al control aprender por si mismo el tipo de puerta que ha
12. les se activan a la vez es prioritaria la se al de abrir 1 Entrada 2 Entradas Cerrar 8 D l Sin tensi n O V Cerrar 8 Ss TAL ABRIR ales Tensi n 12 250V 12V 910 con tensi n 12 250 Y 12V 9O La CERRAR Com 10 F CERRAR Com 10 Sc Te ks Tensi n 12 250V OV 11 ov 111O LO PAS ABRIR Abrir 12 Abrir 12 9 e 2 Autom tica Semiautomatica ON Autom tica Para operadores con pat n de arrastre autom tica exterior En este caso se realiza un movimiento especial y adicional para enclavar y desenclavar el pat n de arrastre OFF Semiautom tica Para operadores sin pat n de arrastre semiautom tica exterior e 3 Sentido de giro ON Para puertas con apertura hacia la izquierda y apertura central OFF Para puertas con apertura hacia la derecha El sentido de apertura de la puerta se define como el lado al que abre la puerta mirando desde el rellano del piso e 4 Esclavo Inteligente ON Control inteligente El control decide la reapertura informando al cuadro de maniobra siempre a trav s de los rel s Ejemplo La activaci n de la fotoc lula provocar la respuesta inmediata bajo control del circuito OFF Control esclavo El control no realiza nunca reaperturas autom ticas Habr que indicar al cuadro general que realice la reapertura cambiando la se al de cierre por la de abrir a trav s del rel Ejemplo La activaci
13. mentador con la salida 23 12V COM y 6 GND del VVVF4 ya que se alimenta directamente del VVVF4 7 Hay que conectar la salida 26 PISO del alimentador a la entrada 26 SE AL DE PISO del circuito VVVF4 para informar a este del estado Normal o Emergencia en que se encuentra y as operar de acuerdo a este modo de funcionamiento La inversi n de la polaridad fundir a el fusible de 20A y podr a da ar el circuito La bater a deber tener una capacidad m nima de 2 A h En caso de no utilizar la bater a y cable suministrados por Fermator deber realizar la instalaci n con un cableado que soporte una potencia m nima de 15A por lo que el cable deber ser lo m s corto posible 18 PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ESTADOS Mediante el indicador ON el sistema muestra tres estados 1 Permanente encendido Significa que la bater a esta descargada La bater a puede tardar mas de 48 horas en cargarse por tanto si pasadas 48 horas el led sigue mostrando este estado significa que la bater a est agotada 2 Intermitente Muestra que la carga est por encima del 70 y que el sistema funciona correctamente 3 Intermitencia cada 15s Refleja que no hay alimentaci n el ctrica de 230V y espera la se al de piso para realizar el ciclo de apertura CONTROL BATERIA Mientras el equipo est alimentado y con bater a conectada el alimentador carga la bater a y la para cuando l
14. os extremos del operador 2 Comprobar que la distancia entre ellas es X 3 Apretar los amarracables fig 2 Placas Rapidas 1 Situar las placas rapidas a escuadra con las lentas 2 Apretar los amarracables fig 2 d EE Ee X Distancia entre placas con puerta cerrada Mediante los oblongos del tope de PL 15mm Aplicar f rmula en operadores con la palanca regular la apertura de puertas autom ticas en rellano las hojas X Distancia entre placas con puerta cerrada PL Aplicar en puertas semiautom ticas en rellano REGULACI N DEL PL EN PUERTA TELESC PICA 1 Situar las placas enrasadas en posici n totalmente abierta 2 Comprobar que del extremo de la placa al final de carrera hay una distancia igual al PL 15mm como indica la figura 1 Usar los oblongos del tope de la placa para regular la apertura de la puerta Ver detalle en figura 1 3 Con la placa r pida a escuadra con la lenta fijar el cable de sincronizaci n fig 2 PUERTAS DE CABINA 5 Fermator INSTALACION DE LOS GUIADORES Y COLGADORES Procedimiento de instalaci n en hoja de los guiadores inferiores fig 1 y de los colgadores superiores fig 2 Placa N jag Guia Pal LG Colgador aa Pisadera 7 Hoja Hoja REGULACI N DE LAS HOJAS El siguiente procedimiento es el el mismo para cualquier tipo de puerta 5 de cabina Central y Telesc pica 5 40 40 1 Con las
15. procesador 2 Supervisi n de la carga de la bater a 3 Hasta 1 5 A 110 Volts de capacidad de salida 4 Control integral de la maniobra de rescate NOTA Sistema opcional s lo aplicable a circuitos VVVF4 PUERTAS DE CABINA 17 Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS FU NCIONAM IENTO Este equipo controla el paso de la alimentaci n al circuito VVVF desde la red el ctrica en funcionamiento normal o desde la bateria en caso de fallo de suministro INSTALACION 1 Se instalar en un lugar cercano al VVVF4 y en el lado correspondiente a las bornas de alimentaci n y maniobra 2 En lugar de alimentar el VVVF4 directamente de la red el ctrica se alimentar de la borna 5 6 7 SALIDA VVVF4 del circuito alimentador 3 Ser pues el alimentador el que se conectar a la red el ctrica de 230V AC en la conexi n 1 2 3 ALIMENTACI N 230V AC 4 Una bater a de 12V se conectar en la conexi n 28 29 BATERIA teniendo en cuenta la polaridad 29 y 28 5 En los bornes de conexi n 66 67 se conectara la se al de apertura o se al de piso Esta orden es operativa con un contacto libre de potencial normalmente abierto Por tanto se deber cerrar el contacto en el instante en que se deba de realizar el ciclo de apertura Est se al solo es operativa en caso de que el equipo no tenga la alimentaci n de 230V por tanto no es necesario sincronizarla con la red 6 Hay que conectar los contactos 23 12V y 6 GND del ali
16. rar lento 4 8 Cerrar PUERTAS DE CABINA 15 Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS HOJA DE CARACTERISTICAS ALIMENTACION e Tensi n de alimentaci n e Frecuencia de alimentaci n e Consumo m nimo e Consumo puerta abierta e Consumo nominal e Consumo m ximo VARIADOR e Frecuencia de portadora e Rango de frecuencia e Rango de tensi n e Corriente m xima de salida e Control de posici n MOTOR e Asincrono trif sico e Tensi n de alimentaci n e Potencia e Clase t rmica e Velocidad nominal ENTRADAS e Impedancia e Tensi n SALIDAS e Contactos e Resistencia del contacto e Tiempo de conmutaci n e Corriente de salida e Tensi n m xima PRESTACIONES e Velocidad de abrir e Velocidad de cerrar e Maxima aceleraci n e Fuerza de cerrar e Par mantenimiento puerta abierta 230v 10 15 AC DC 50 60 Hz 70 mA 13W O 6A 80W 0 93 A 140W 1 38 A 190W 16 KHZ 0 5 100 Hz 40 200 V AC III 4A Encoder de cuadratura 6 polos 250 V 250 W B 130 C 900 RPM 20K 12 230 V AC DC Conmutados 50 mW 5 ms Maxima 5A 250 V 200 1000 mm s 150 600 mm s 800 1500 mm s 40 150 N ajustable 80 N cm 16 PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ALIMENTADOR DE EMERGENCIA ALIMENTADOR DE EMERGENCIA EMERGENCV SUPPLIER Fermator av nosz Ads A KE OSA ONVTI3U CARACTERISTICAS l Control por micro
17. sido instalada Para ello se presiona el pulsador un momento la puerta realiza entonces 3 movimientos completos la puerta cerrar hasta encontrar el tope al poco tiempo abrir hasta buscar el final de la abertura y volver a cerrar Al t rmino de esta operaci n todos los par metros son cargados en una memoria EEPROM para su posterior uso En caso de p rdida de alimentaci n estos par metros son consultados de nuevo y restablecidos El equipo informa de un excesivo rozamiento desactiv ndose unos segundos antes del ltimo movimiento de cierre VELOCIDAD CERRAR 52 Ajusta la velocidad m xima de cierre de la puerta esta es regulable desde un m nimo de 150 mm s hasta un m ximo de 600 mm s VELOCIDAD ABRIR 53 Ajusta la velocidad m xima de apertura de la puerta esta es regulable desde un m nimo de 200 mm s hasta un m ximo de 1 000 mm s FUERZA 54 Permite programar la fuerza de cierre de la puerta sensibilidad de reapertura Este valor es regulable de 40 a 150 Nw ENCODER 55 En esta entrada se conecta el encoder de cuadratura que est situado en el interior del motor e informa al control del sentido de giro y velocidad angular del motor MOTOR 56 Esta salida alimenta al motor trif sico variando tensi n y frecuencia instant neamente 14 PUERTAS DE CABINA INTERRUPTOR GENERAL 57 Este interruptor corta las dos fases de la alimentaci n v permite desconectar el operador de la red de forma se
18. sseceetestrseeeeess 16 ALIMENTADOR DE EMERGENCIA ccccccccceccecceccceceucceeeueeuseuueaueauseuusaueeuusaueaueseeeauseusseeeeuseeees 17 FUNCIONAMIENTO E 18 INSTALAGTO E E 18 HR 19 CONTR ER EE 19 ESQUEMA ig a a sois 19 DECLARACI N DE CONFORMIDAD cccccceeeeccceeeeesecceceeesecccceeeeseeceeeeeentaceeeeessensaeeeessneaes 20 2 PUERTAS DE CABINA Fermator DESCRIPCION DE LOS ELEMENTOS Puerta de Cabina Central Escuadra Fijaci n Operador Placa Hojas Pisadera Soporte Pisadera Fald n NOOBWNE ji Puerta de Cabina Telesc pica PUERTAS DE CABINA 3 Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS SITUACION DEL OPERADOR EN LA CABINA u ri v a si 1 Presentar las escuadras en los carriles a situados en el techo de la cabina 2 Situar la base del operador 220mm por encima de la altura libre de la cabina fig 1 3 Fijar fuertemente el operador a las escuadras fig 2 4 Dejar 30mm de separaci n entre el frontal de la cabina y el exterior del operador regulando con las escuadras Ver detalle en fig 3 5 Fijar las escuadras en los carriles gu a fig 3 4 PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS REGULACION DEL PL EN PUERTA CENTRAL Placas Lentas 1 Situar las placas lentas en l
19. y com n 10 O Voltios Es el polo opuesto a 12V que en caso de utilizarse la tensi n interna deber conectarse mediante un puente a la entrada com n 10 e 10 Com n Es la referencia utilizada para las dos entradas e 9 12 Voltios Es una salida de tensi n aislada que puede utilizarse para realizar la maniobra del cuadro pero siguiendo las indicaciones siguientes a Utilicese s lo para esta aplicaci n b _ Aseg rese que los contactos utilizados est n libres de tensi n y est n aislados Se al de cerrar Esta se al se utiliza para dar la orden de cerrar la puerta SERIAL PORT 13 14 15 16 V 16 SH ste es un puerto de comunicaci n de m ltiples Rx 15 9 EX aplicaciones y de gran flexibilidad Trabaja a Ma una velocidad de 1200 Baudios en bucle de Tx 14 Q NS corriente En l se conecta el circuito interface V 13 9 S NN la c nsola conexi n bus CAN y permite futuras aplicaciones Fig 5 Conexi n del Serial Port 13 14 15 16 12 PUERTAS DE CABINA Fermator AUTOMATIC DOORS FOR LIFTS ENTRADAS FOTOCELULA 17 18 19 20 Una de las caracteristicas mas relevantes de este control es la incorporaci n opcional del detector de presencia Este est formado por un emisor y un receptor de infrarrojos La incorporaci n de la fotoc lula al equipo se realiza al efectuar un autoajuste para lo cual la fotoc lula debe estar li
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