Home

VARMECA 30 - Leroy Somer

Contents

1. Destino de la entrada 014 Fuente 1 de la funci n ET 1 Fuente 2 de la funci n ET 1 Fuente 1 de la funci n ET n 2 Fuente 2 de la funci n ET n 2 Offset salida decimal Fuente 1 de la funci n ET Fuente 2 de la funci n ET Destino funci n ET 4 Fuente 1 de la funci n ET 4 Fuente 2 de la funci n ET 4 Temporizador reset autom tico fallo Reset autom tico baja tensi n Selecci n par 46 Selecci n par 47 Selecci n par 48 Selecci n par 49 Selecci n par 50 Selecci n par 51 Selecci n par 52 Selecci n par 53 Selecci n par 54 Selecci n par 55 Selecci n par 56 Selecci n par 57 Selecci n par 58 Fuente comparador 1 Umbral comparador 1 Hist resis comparador 1 Inversi n salida comparador 1 Fuente comparador 2 Hist resis comparador 2 Destino salida comparador 2 Fuente variable 1 del bloque 2 Fuente variable 2 del bloque 2 Destino salida bloque 2 VMA 33 34 60 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 BOMBAS VENT cont Par metro Denominaci n Fuente comparador 3 Ajuste de f brica Hist resis comparador 3 Inversi n salida compa
2. 0 10V Puesta a escala de entrada ADI1 1 0 Inversi n entrada ADI1 no Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 ent L gica sonda CTP Destino entrada ADI2 12 51 00 00 Tipo de se al en ADIO3 ent L gica Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 Inversi n entrada o salida ADIO3 1 0 si Fuente salida o destino entrada ADIO3 01 45 Gesti n entrada de seguridad bloqueo Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 no Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica 014 no Destino de la entrada DIO1 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada 014 00 00 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida salida Fuente 1 de la funci n Y n 1 08 04 Inversi n de la source 1 de la fonction ET 1 SI Fuente 2 de la funci n Et n 1 Inversi n de la fuente 2 de la funci n Y n 1 ET n 1 09 02 si inversi n de la salida del Y n 1 no Destino de la salida del ET n 1 02 03 Fuente 1 de la funci n Y n 2 01 45 Fuente 2 de la funci n Y n 2 10 07 VMA 33 34 LEROY SOMER 63 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 ANEXO Motores y motorreductores d
3. 0a 200 Permite ajustar el umbral de corriente al que se 37 UMBRAL APERTURA FRENO L E 10 controlar el freno Este nivel de corriente debe permitir obtener un par suficiente en el momento de la apertura del freno Men de direcci n en manual referencia 3997 12 42 0 a 200 Permite ajustar el umbral de corriente por debajo del cual el mando del freno ser desactivado Debe 38 UMBRAL CIERRE FRENO L E 10 definirse de modo que detecte la p rdida de alimentaci n del motor Nota Este par metro no es activo en bucle cerrado en las versiones software V2 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 12 43 0 a 20 Hz Permite ajustar el umbral de frecuencia al que se controlar el freno Este nivel de frecuencia debe permitir suministrar un par suficiente para accionar la carga en la direcci n correcta al abrirse el freno En general este umbral se define en un valor 39 UMBRAL Hz APERTURA FRENO L E 1 0 Hz ligeramente superior a la frecuencia correspondiente al deslizamiento del motor en plena carga Ejemplo 1 500 min 50 Hz velocidad en carga 1 470 min deslizamiento 1 500 1 470 30 min r frecuencia de deslizamiento 30 1 500 x 50 1 Hz Men de direcci n en manual referencia 3997 12 44 LEROY SOMER 39 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUE
4. Menu de direcci n en manual referencia 3997 10 34 0a25s Este par metro define el tiempo entre la entrada en fallo del variador supresi n autom tica condici n of TEMPOR RESET AUTOMATIC L E 1058 una duraci n m nima de parada para los fallos relativos a las sobreintensidades Men de direcci n en manual referencia 3997 10 35 LEROY 44 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n Margen de variaci n f brica Rueda libre Rampa Rampa CC CC Vel nula CC temporiz Rueda libre El puente de potencia se desactiva al llegar la orden de parada El tiempo de parada de la m quina depende de su inercia El variador no puede recibir otra orden de marcha durante 2 s tiempo de desmagnetizaci n del motor Velocidad motor t Parada gt Tiempo parada en rueda libre Tiempo Rampa El variador desacelera el motor seg n el modo de desaceleraci n elegido en el par metro 55 Velocidad motor 58 MODO DE PARADA L E Rampa Parada gt Rampa de Tiempo desaceleraci n 1 sec Rampa CC El variador desacelera el motor seg n el modo de desaceleraci n elegido en el par metro 55 Cuando se alcanza la
5. Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 8 CONFIGURACION CORRECCION CONSIGNA POR BOTON LOCAL 05 LOCAL DIST VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 h Bot n local 2 9 Red de Bot n local y Red de ot n local ADI a 4 alimentaci n 4 alimentaci n ov 13 4 d Consigna de distancia ADI2 05 Consigna de distancia as 24V Se alizaci n opciones locales ADIO3 Se alizaci n opciones locales Selecci n distancia correcci n 0101 Selecci n distancia correcci n Resistencia Marcha AD Parada Resistencia Marcha AD Parada de frenado Marcha AT Parad de frenado Marcha AT Parada opci n are aie opci n Selecci n Po Vom Puente a retirar si Selecci n 0 10 V 4 20mA para consigna de distancia opci n Resistencia para consigna de distancia Entrada de bloqueo frenado est conectada Entrada de bloqueo L e Rel de se alizaci n E L Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monof sicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y N e Consultar el manual 3776 las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes 5011 SDI2 ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne 0101 e Con
6. Selecci n de las referencias 4 VMA 33 34 Ajuste de f brica entrada ana 1 Gesti n de los mandos l gicos M A Impuls Origen de los mandos por caja de bornes Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 sonda CTP Destino entrada ADI2 00 00 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10V Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gesti n entrada de seguridad bloqueo Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 no Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica DI4 si Destino entrada DIO1 06 32 Destino entrada DI2 06 30 Destino entrada DI3 06 39 Destino entrada DI4 09 30 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada Destino de la salida decimal 07 06 Offset salida decimal 4 VMA 33 34 LEROY SOMER 55 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 EST NDAR PID Par metro Denominaci n Selecci n de las referencias Ajuste de f brica entrada ana 1 Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI
7. VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n Margen de variaci n f brica Vel Nula Cons alcanz Vel m nima Cr nom alc Var activo Alarma gen Limitaci n 1 In jogging In reset Libre Este par metro permite asignar r pidamente la funci n DIO1 Vel Nula salida de velocidad nula Cons alcanz salida de consigna alcanzada 50 ASIGNAC R PIDA DIO1 L E Libre Vel m nima salida de velocidad m nima Cr nom alc salida de carga nominal alcanzada Var activo salida de variador activo Alarma gen salida de alarma general de variador Limitaci n salida de limitaci n de corriente In jogging entrada de marcha por impulsos In Reset entrada reset Libre asignaci n libre Menu de direcci n en manual referencia 3997 8 41 16 000 min oci Frecuencia de funcionamiento cuando se selecciona 51 REFERENCIA MARCHA IMPULS L E 45 min la entrada de marcha por impulsos Men de direcci n en manual referencia 3997 1 05 Ref sola Ref y Ref sola todas las referencias negativas se tratan 52 VALIDACI N MODO BIPOLAR L E Ref sola Ref y permite efectuar el cambio de sentido de rotaci n por la polaridad de la referencia Puede resultar de las referencias predefinidas Men de direcci n en manual referencia 3997 1
8. e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 SDI2 ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne 0101 VMA 31 32 Configurado en entrada Fallo Exterior Para permitir el funcionamiento del variador este borne debe estar unido al 24 V Las opciones de control local B31 32 BMA 31 32 BMAVAR 31 32 B 33 34 BMA 33 34 BMAVAR 33 34 no son A compatibles con el uso de la opci n PAD VMA30 Presentaci n del panel del operador El panel del operador PADVMAJ3O est constituido por un visualizador tres teclas de mando y tres teclas de parametrado Indicador Funci n Visualizador compuesto de 4 d gitos 7 segmentos que permiten visualizar el estado de funcionamiento del variador ciertos datos en funcionamiento los par metros de ajuste 01 a 80 y su valor INDICATIONS AFFICHEUR DISPLAY CODES ANZEIGE ANGABEN LED para signar los datos el LED encendido corresponde al signo Mode protection Protective mode Schutzmodus Surcharge moteur Motor overload Motor Uberiastung SOHO UME Whe ea Leet Tecla que permite recorrer en orden creciente o Surcharge 24VDC 24VD0 Bomen decreciente los par metros su valor Estas teclas tambi n permiten hacer variar
9. 14 10 VMA31 32 VMA33 34 320 14 GANANCIA INTEGRAL PID L E 80 75 Men de direcci n en manual referencia 3997 14 11 O a 100 0 15 REFERENCIA DIGITAL L E 0 Valor de la referencia digital Men de direcci n en manual referencia 3997 14 51 LEROY SOMER 21 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Par metro Denominaci n Ajuste de f brica Margen de variaci n 16 UMBRAL DEL COMPARADOR 1 10 0 100 0 o Ajuste del umbral de desactivaci n Men de direcci n en manual referencia 3997 12 04 VALOR TEMPOR 1 10 05 0a60 0s Ajuste de la temporizaci n de desactivaci n Men de direcci n en manual referencia 3997 16 05 COEF SENSOR 0a30 Coeficiente de escalado del sensor para lectura directa de la presi n Men de direcci n en manual referencia 3997 14 53 LECTURA REFERENCIA RETORNO REFERENCIA 32000 Lectura de la consigna de presi n y del retorno del sensor Men de direcci n en manual referencia 3997 14 54 14 55 VELOCIDAD MOTOR Lectura de la velocidad motor Men de direcci n en manual referencia 3997 05 04 CONTADOR HORARIO A O D A 0 a 9 364 CONTADOR HORARIO H MIN 0 a 23 59 ESCALADO LOCAL 0a2 5 Ajuste del nivel de rearranque automatico Me
10. LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MODO PROTECCI N DIAGN STICO Visualiz PADVMA30 Visualiz KEYPAD LCD Sobrevelocidad Sobrevelocidad Soluci n La velocidad es superior a 1 2 veces el valor de 02 Verificar que la carga no sea accionante Comprobar el ajuste correcto del umbral de sobrevelocidad Ajuste de las ganancias del bucle de velocidad Parametrar un tiempo de desaceleraci n superior U bus CC Sobretensi n bus CC Prever una resistencia de frenado opci n Si ya hay una resistencia conectada disminuir su valor en el l mite autorizado Verificar que la red de alimentaci n no est perturbada Verificar el aislamiento del motor Parametrar un tiempo de desaceleraci n superior en 04 Verificar el modo de desaceleraci n P rdida fase Ausencia de corriente del motor con frenos validado Disminuya el par metro 38 Resist estator Fallo de medida de resistencia estat rica e Adaptar la potencia del variador a la del motor e Verificar la conexi n de los cables del motor P rdida COM Fallo de enlace serie e Verifique que el cable de la conexi n serie no est da ado o mal conectado Verifique 1163 0 Ent Seguridad Fallo de entrada de seguridad e Dar una orden de parada antes de desbloquear
11. Visualizador en modo Lectura estado inicial 1 Acceso al modo parametrado Pulsar la tecla El par metro 01 aparece parpadeando en alternancia con su valor O permiten 2 Las teclas acceder al parametro que se desea modificar Por ejemplo pulsa seleccionar el par metro 04 3 Acceso a la modificaci n del par metro Pulsar la tecla aD El valor del par metro parpadea 4 Mantener la tecla O o pulsada para hacer avanzar r pidamente el valor del par metro El ajuste final se efect a mediante breves presiones en la misma tecla 5 Pulsar la tecla El nuevo valor de 04 es memorizado y el par metro parpadea en alternancia con su valor Pulsar las teclas seleccionar otro par metro que se desea modificar 6 Retorno al estado inicial del variador 3 secondes Par metros propios de la configuraci n accesible a partir del teclado Ajuste de Denominaci n f brica Par metro REF TECLADO AL PO ERSE EN TENSI N Margen de variaci n rSEt cero Prec id ntico a la referencia al ponerse fuera de tensi n Pr1 id ntico a RP1 REFERENCIA AL PONERSE EN TENSI N RP1 L mite maximo 02 min VALIDACION DE TECLA MARCHA AD MANDO LOCAL O OFF 1 On VALIDACION DE TECLA PARADA MANDO LOCAL O OFF 1 On VALIDACION DE TECLA MARCHA AT TECLADO O OFF 1 On
12. de direcci n en manual referencia 3997 07 01 ENTRADA ANALOG LOGICA 03 07 02 07 03 32 000 min Indica el valor de la referencia seleccionada antes de la REFERENCIA ANTES OFFSET tensi n de error offset Men de direcci n en manual referencia 3997 01 60 120 C Indica la temperatura medida de la uni n de los IGBT El variador se pone en error cuando la temperatura alcanza 110 y puede reinicializarse cuando la temperatura baja de nuevo a menos de 100 C Men de direcci n en manual referencia 3997 07 34 TEMPERAT DE IGBT O a Im x VARMECA Lectura de la corriente eficaz en cada fase de salida del variador Es el resultado de la suma vectorial de la corriente magnetizante y la corriente activa Men de direcci n en manual referencia 3997 04 01 CORRIENTE TOTAL MOTOR 2 02 min VELOCIDAD MOTOR Indica la velocidad calculada del motor Men de direcci n en manual referencia 3997 05 04 420 V TL O a 830 V T TENSION BUS CORR CONTINUAO a 420 V TL O a 2 TENSION BUS CORR 830 VAT CONTINUA Indica la medida de la tensi n del bus de corriente continua Men de direcci n en manual referencia 3997 05 05 Par metros espec ficos del VMA 33 34 50 LEROY SOMER 3847 es 2013 06 i INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO LEROY SOMER VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable
13. NO UTILIZADOS LEROY 30 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON EL TECLADO PADVMA30 PUESTA EN SERVICIO DE LA OPCI N PAD VMA 30 A Esta opci n se puede integrar en las versiones de variadores 1 10 y superiores VMA 31 32 Apague el variador Conecte la opci n para la toma RJ45 en el variador Bloquee el VMA 31 32 mediante los bornes 11 12 y pongalo en tension El visualizador tiene que indicar inh Acceda al parametro 65 volver a los ajustes de fabrica mediante las teclas de desplazamiento de los parametros Modifique el parametro a ON y guardelo En unos segundos el parametro vuelve a pasar a OFF Se ha validado la opci n PAD VMA 31 32 VMA 33 34 Apague el variador Conecte la opci n mediante el conector de 20 puntos en el variador Bloquee el VMA 33 34 mediante los bornes SD11 y SD12 y p ngalo en tensi n El visualizador tiene que indicar inh Acceda al par metro 05 elecci n de la configuraci n mediante las teclas de desplazamiento de los par metros Modifique el par metro a C9 y gu rdelo Se ha validado la opci n PAD VMA 33 34 LEROY SOMER 31 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN M
14. NTO Selecci n del idioma Opciones Franc s Ingl s espa ol 2 4 1 Modificaci n de un par metro ATENCI N El parametrado debe efectuarse con el variador bloqueado Despu s desbloquear el variador antes de dar la orden de marcha Par metro digital oer 9 Modificaci n Memorizaci n Permite hacer parpadear el d gito que hay que pa Incremento o decremento del d gito parpadeante Memorizaci n x Par metro con nem nicos Modificaci n Modo Parametrado Modo Lectura Sn o INSTRUCCIONES PARAMETRADO 3847 es 2013 06 1 VARMECA 30 LEROY SOMER Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 Par metros del VARMECA 30 accesibles por el MEN SIMPLIFICADO 2 5 1 Selecci n de los par metros b sicos ATENCI N El parametrado debe efectuarse con el variador bloqueado Despu s desbloquear el variador antes de dar la orden de marcha Par metro Denominaci n Alte Margen de variaci n 0202 min En modo unipolar este par metro define la velocidad 600 min minima 2 polos 4 Ep ATENCION 3 Si el ajuste fuera inferior al ajuste de f brica sera 01 L MITE M NIMO L E 300 min necesario asegurar que el tiempo de funcionamiento 4 polos es compatible con el calentamiento motor e Este par metro es inactivo
15. entradas anal gicas y l gicas los datos del motor velocidad corriente frecuencia tensi n los contadores horarios y de energ a as como la lista de los cinco ltimos fallos Nota para activar el modo lectura presionar la tecla M durante 5 8 posibilidad de incrementar el tiempo antes de parada dir 16 15 Ajuste de f brica 25 5 LEROY SOMER 23 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 11 CONFIGURACION MANDO EN PAR CON LIMITACION DE VELOCIDAD 05 MDO PAR VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 0 10 V 4 20mA referencia velocidad opciones locales o referencia exterior Referencia de par 0 10 V 4 20mA Se alizaci n opciones locales Red de referencia velocidad alimentaci n 0 10 V 4 20mA Referencia de par 0 10 V 4 20mA Se alizaci n opciones locales Red de alimentaci n Entrada fallo exterior Entrada fallo exterior Resistencia Marcha AD Parada Marcha Resistencia de frenado opci n Marcha AD Parada Marcha AT Parada Selecci n velocidad par Puente a retirar si Selecci n velocidad par opci n Resistencia frenado est conectada Entrada de b Entrada de bloqueo oqueo Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las vers
16. s detallada en la documentaci n Las indicaciones referentes a una instalaci n conforme a los requisitos de compatibilidad electromagn tica como blindaje toma de tierra presencia de filtros y colocaci n adecuada de cables y conductores figuran en la documentaci n que acompa a a los VARMECA 30 Estas indicaciones debenespetarse en todos los casos incluso cuando el VARMECA 30 lleve el marcado CE El respeto de los valores l mites impuestos por la legislaci n sobre la CEM es responsabilidad del fabricante de la instalaci n o la m quina 6 Funcionamiento Las instalaciones que incorporen componentes VARMECA 30 deben disponer de los dispositivos de protecci n y control adicionales previstos por las reglas de seguridad aplicables tales como la ley sobre el material t cnico las normas de prevenci n de accidentes etc Se admiten modificaciones de los VARMECA 30 mediante el programa software de mando Tras desconectar el VARMECA 30 no deben tocarse inmediatamente las partes activas del aparato y las conexiones de potencia en tensi n pues algunos condensadores pueden estar cargados Con tal fin debenespetarse las advertencias que figuran en los VARMECA 30 Durante el funcionamiento todas las protecciones deben mantenerse en su sitio 7 Mantenimiento Se debe acatar la documentaci n del fabricante LEROY SOMER 8 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30
17. 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable INFORMACION GENERAL 1 INFORMACION GENERAL Las caracteristicas funcionales se describen en el A capitulo 2 5 Parametros del VARMECA 30 e Cuando se utilizan las herramientas de parametrado del VARMECA 30 deben aplicarse las precauciones precisadas en las instrucciones de instalaci n y mantenimiento Ref 3776 1 1 Principio de funcionamiento Las presentes instrucciones describen el acceso al parametrado de la gama VARMECA 30 mediante una microconsola KEYPAD LCD o un programa PC VMASOFT Asociadas al VARMECA 30 estas herramientas permiten efectuar la programaci n el diagn stico y la visualizaci n de los par metros 1 2 Caracter sticas generales 1 2 1 Opci n Microconsola KEYPAD LCD Composici n del kit 1 microconsola con pantalla digital LCD 1 l nea de 12 caracteres 2 l neas de 16 caracteres con cord n longitud 1 manual parametrado 1 2 2 Opci n programa VMASOFT Composici n del kit 1 cord n de conexi n longitud 1 5 al VARMECA 30 El software puede ser descargado desde el sitio Web www leroysomer com o contactando su interlocutor habitual Configuraci n m nima del PC Pentium 700 MHz o equivalente 256 MB de RAM 300 MB en disco duro Windows 98 2 edici n NT 2000 XP El presente manual esta destinado a las version
18. 35 1061 para recuperar la configuraci n est ndar La alarma p rdida de fase esta relacionada con el control de freno Cuando el motor esta girando si la intensidad motor cae por debajo del umbral fijado En el parametro 38 0 12 43 el variador genera la alarma p rdida de fase Para deshabilitar esta funci n el par metro 38 o 12 43 debe ajustarse a O LEROY SOMER 65 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable NOTA 66 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable NOTA LEROY SOMER 67 LEROY SOMER Moteurs Leroy Somer Headquarter Boulevard Marcellin Leroy CS 10015 16915 ANGOUL ME Cedex 9 Limited company with capital of 65 800 512 RCS Angoul me 338 567 258 www leroy somer com
19. L E Invalidada Invalidada 2 sentidos Horario Antihorario Si este par metro es validado por 59 2 sentidos Horario o Antihorario el variador previa orden de marcha o tras un corte de red ejecuta un procedimiento para calcular la frecuencia y el sentido de rotaci n del motor Repondr autom ticamente la frecuencia de salida en el valor medido y reacelerar el motor hasta la frecuencia de referencia Si la carga es inm vil en el momento de la orden de marcha o al reaparecer la red esta operaci n puede provocar la rotaci n de la m quina en los 2 sentidos de rotaci n antes de acelerar el motor Comprobar antes de validar esta funci n que no hay peligro para los bienes y las persona Men de direcci n en manual referencia 3997 6 09 46 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Parametro Denominaci n f brica Margen de variaci n 33 34 3kHz 4 5kHz 5 5kHz 6kHz 9 2 11kHz VMA 31 32 3kHz 4kHz 5kHz 6kHz 8kHz 10kHz 12kHz 16kHz Regula la frecuencia de conmutaci n del VARMECA 4 5 kHz 83 842 a FRECUENCIA DE na frecuencia de conmutaci n elevada reduce e 60 CONMUTACION L E ruido magn tico En cambio aumenta el 4 kHz calentamient
20. LEROY 16 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 6 CONFIGURACION 1 REFERENCIA ANALOGICA 3 REFERENCIAS PREDEFINIDAS VMA31 32 CON OPCION ESFR 05 1ANA ESFR Cuadro de selecci n de referencia VARMECA 31 32 gt Selecci n L 2 Referencia anal gica 0 10 V ADI1 0 10 V 4 20mA o 1 54 E E referencia velocidad RS A Red de Referencia predefinida 2 opciones locales o referencia exterior a F alimentaci n Desbloqueo el ctrico del freno Referencia predefinida 3 as Selecci n de velocidad NO CONECTAR Marcha AD Parada Marcha AT Parada Selecci n de velocidad Referencia predefinida 4 Resistencia de frenado opci n Puente a retirar si opci n Resistencia Entrada de bloqueo frenado est conectada is jake Rel de se alizaci n Nota las versiones monofasicas alimentaci n se efect a los bornes L y e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 y 5012 o y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva A Borne 0101 e Este borne no debe uti
21. PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Complemento de parametrado Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n Cancelada Paro Reanud autom Cancelada el variador no tiene en cuenta los cortes de la red y sigue funcionando mientras la tensi n del bus continuo es suficiente Paro en caso de corte de la red el variador desacelera en una rampa calculada autom ticamente por el variador para que el motor env e energ a al bus continuo del variador y as siga alimentando su electr nica de control Tras regreso las 46 GESTION MICROCORTES L E Sin parada condiciones normales la desaceleraci n contin a hasta la parada del motor Reanud autom en caso de corte de la red el variador desacelera en una rampa calculada autom ticamente por el variador para que el motor env e energ a al bus continuo del variador y as siga alimentando su electr nica de control Tras el regreso a las condiciones normales el motor vuelve a acelerar hasta la velocidad de consigna Men de direcci n en manual referencia 3997 6 03 47 No utilizado Puede ser asignado por el par metro 73 DEVERROUILLAGE SECURITAIRE DESBLOQUEO la entrada SDI se utiliza en simple entrada de bloqueo SEGURIDAD la entrada SDI se utiliza como entrada de seguridad Para conformarse a la norma de seguridad EN 954 1 categor a 3 el aA SS seg n el esquema recomendado el
22. PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 6 MODO PARAMETRADO MEDIANTE EL MENU AVANZADO Todas las funciones accesibles se describen en el documento 3997 FR NCAT L gis Im HE Wt PRRANETRAG E 5 gt SINPLIFIES PRRANETRAGE lt lt Modo no disponible por el momento O REFERENCE O 02 00 RANPES Men avanzado parametrado completo del variador mediante los men s 1a21 Consultar el manual de referencia 3997 para cualquier detalle complementario 7 51 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MODO PROTEC CI N DIAGN STICO 3 PUESTA EN MODO PROTECCI N DIAGN STICO El usuario no debe tratar de reparar l mismo el lor ni efectuar un diagn stico que no figure en las listas del presente cap tulo En caso de fallo del variador se deber remitirse a LEROY SOMER por intermedio de su interlocutor habitual Las opciones KEYPAD LCD o PAD VMA 30 dan cierto numero de datos facilitando asi el diagn stico Estos datos se reparten en dos categorias Visualiz PADVMA30 Visualiz KEYPAD LCD indicaciones relativas al funcionamiento aparici n resultante de un fallo Si el variador entra en modo protecci n el puente de salida del variador es inactivo y el variador ya no controla el motor El visualizador indica alternadament
23. Tras el autocalibrado bloquear el variador y retirar la orden de marcha El motor est listo entonces para funcionar normalmente El par metro 63 regresa a No al final del autocalibrado Men de direcci n en manual referencia 3997 5 12 COPIA DE PAR METROS No Llave a Var Var a Llave Mem llave auto Bloquee el variador antes de cada modificaci n Nota Este par metro no es activo para las versiones software lt 2 0 No ninguna acci n Llave a Var inactivo en VARMECA VMA 31 32 pues la consola y la llave utilizan la misma toma RJ45 Var a Llave cuando este par metro est memorizado en Var a Llave y la salida del variador no est activa Reemplazar en la toma RJ45 el conector del cable de la consola por el de la llave Una acci n en el bot n de la llave provoca la memorizaci n en la llave de copia de los par metros contenidos en el variador Al final de la transferencia el par metro regresa a No al volverse a conectar la consola Si la confirmaci n no se hace en un plazo de 10 segundos despu s de la primera la acci n se anula Mem llave auto nicamente VMA 33 34 Permite la memorizaci n autom tica en la llave cuando se modifican par metros con la opci n PADVMA 33 34 ATENCI N La llave de copia contiene par metros relativos al calibre del variador Si stos se copian en un variador de calibre diferente los par metros relativos al variador y las caracter sticas del motor n
24. VMA 33 34 LEROY SOMER 37 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Parametro Denominaci n f brica Margen de variaci n 250 Teniendo en cuenta cierto n mero de factores internos del variador pueden producirse oscilaciones en los siguientes casos regulaci n de frecuencia con limitaci n de corriente en torno a la frecuencia nominal y en impactos regulaci n de par m quinas poco cargadas y GANANCIA PROPORC CORRIENTE en torno a la velocidad nominal tras un corte de red o enampa de desaceleraci n controlada cuando se solicita la regulaci n del bus de corriente continua Para disminuir estas oscilaciones se recomienda en orden aumentar la ganancia proporcional 31 disminuir la ganancia integral 32 Men de direcci n en manual referencia 3997 4 13 250 GANANCIA INTEGRAL CORRIENTE Men de direcci n en manual referencia 3997 4 14 si no BY PASS RAMPA no rampes court circuit es Men de direcci n en manual referencia 3997 2 02 No utilizados Si 25 Servo mismo cuadro v ase arriba Necesita un servomotor Configuraci n del borne DI01 en VMA 31 32 NICAMENTE Ajuste de f brica SI SI NO INVERSI N entr sal DIO1 o NO si 36 contacto
25. bloqueo 5 Si Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monof sicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y N Borne DIO1 A este borne no debe utilizarse Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Parametro Denominaci n dr Margen de variaci n 32000 min REFERENCIA PREDEFINIDA 2 L E 0000 7 Ajuste de la velocidad reducida Men de direcci n en manual referencia 3997 1 22 0 12 a0 24 NO UTILIZADOS Par metros relativos al mando de freno Ajuste de f brica MANDO DE FRENO EN CONTACTO UMBRAL APERTURA FRENO 10 0 0 a 200 0 UMBRAL CIERRE FRENO 10 0 O a 200 0 o UMBRAL HZ APERTURA FRENO 1 0 Hz 0 20 0 Hz UMBRAL HZ CIERRE FRENO 2 0 Hz 0 a 20 0 Hz TEMPOR MAGNETIZACI N 0 15 0a25 0s TEMPOR DESBLOQUEO 0 15 0a25 0s Parametro Denominaci n Margen de variaci n Descripci n del funcionamiento del mando r pido r pido v ase la p gina 25 Descripci n de la secuencia del mando de freno v ase el anexo LEROY SOMER 25 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 13 CONFIGURACI N R PIDO R PIDO 05 R PIDO R PIDO NO ESFR EN VMA 31 32 SIN OPCI N ESFR VARMECA 31 32 Colocaci n
26. brica de los par metros 40 umbral de frecuencia o velocidad de cierre freno y 41 temporizaci n de magnetizaci n umbral velocidad Men de direcci n en manual referencia 3997 11 31 34 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Si 25 Open Loop Par metro Denominaci n Ajuste de f brica MODO EN BUCLE ABIERTO VECT NIVEL11 Parametros especificos del VMA 33 34 Margen de variacion VECT NIVEL3 VECT NIVELO U F VECT NIVEL1 VECT NIVEL2 CASI CUADRADO Determina el modo de control en bucle abierto La diferencia entre estos modos es el m todo utilizado para identificar los parametros del motor en especial la resistencia estat rica Estos parametros varian con la temperatura y como son esenciales para obtener resultados ptimos se tendra en cuenta el ciclo de la maquina para seleccionar el modelo mas adecuado Los modos U F y CASI CUADRADO corresponden a un modo de pilotaje por una ley U F Esta ley es lineal en modo U F cuadr tica en modo CASI CUADRADO VECT NIVEL3 la resistencia estat rica y la tension de error se miden cada vez que el variador recibe una orden de marcha Estas mediciones s lo son v lidas si la maquina esta parada totalmente sin flujo La medici n no se efect a cuando la orden d
27. cabo por personal cualificado y autorizado v ase CEl 364 o CENELEC HD 384 o DIN VDE 0100 as como la reglamentaci n nacional de instalaci n y prevenci n de accidentes En las instrucciones de seguridad b sicas se entiende por personal cualificado aquellas personas competentes en las reas de instalaci n montaje puesta en marcha y utilizaci n del producto que posean las cualificaciones correspondientes a sus actividades 2 Utilizaci n Los VARMECA 30 son componentes destinados a ser incorporados en instalaciones o m quinas el ctricas Si se incorporan en una m quina queda prohibido ponerlos en marcha mientras no se haya verificado que la m quina cumpla las disposiciones de la Directiva 89 392 CEE directiva m quina Se debe respetar la norma EN 60204 que estipula que los accionadores el ctricos de los que forman parte los VARMECA 30 no pueden considerarse dispositivos de corte y menos a n de seccionamiento Su puesta en marcha ser admitida nicamente si se respetan las disposiciones de la Directiva sobre la compatibilidad electromagn tica 89 336 CEE modificada por la 92 31 CEE Los VARMECA 30 responden a los requisitos de la Directiva de Baja Tensi n 73 23 CEE modificada por la 93 68 CEE y se les aplican las normas armonizadas de la serie DIN VDE 0160 en conexi n con la norma VDE 0660 parte 500 y EN 60146 VDE 0558 Las caracter sticas t cnicas y las indicaciones relativas a las condiciones de c
28. de la 4 referencia en m ximo Redde _ alimentaci n Entrada CTP del motor Selecci n de velocidad reducida Entrada fallo exterior Resistencia de frenado opci n Puente a retirar si opci n Resistencia frenado est conectada Marcha AD Parada Marcha AT Parada Entrada de aceleraci n Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n Nota Para las versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y N Par metros de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD 32000 min 1 REFERENCIA PREDEFINIDA 2 0000 Ajuste de la velocidad reducida Men de direcci n en manual referencia 3997 1 22 Descripci n del funcionamiento del mando rapido rapido Esta funci n permite estabilizar la velocidad en todos los niveles entre la velocidad minima y la velocidad maxima El mando se efectua mediante dos contactos un contacto Marcha Parada Adelante o Atras que permite arrancar hasta a una velocidad minima asi como el mantenimiento de las velocidades intermedias 012 DI3 un contacto de aceleraci n que permite alcanzar la velocidad maxima borne 014 Una entrada adicional permite reducir la velocidad maxima cuando ADIO3 esta invalidada La funci n rapido rapido siempre es utilizable hasta la velocidad reducida La velocidad reducida se ajusta en el parametro 0 11 Diagrama A Velocidad 4 max Velocidad Velocidad min Tiempo 1 1 Ent
29. el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 SDI2 ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne ADI2 e Configurado en entrada CTP En caso de no utilizaci n realizar un puente con el borne O V Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Parametro Denominaci n REFERENCIA PREDEFINIDA Ajuste de f brica 00000 min Margen de variaci n Limite 02 min Men de direcci n en manual 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual leon 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual rrencia 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual rrencia 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual rrencia 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual een 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual rrencia 3997 REFERENCIA PREDEFINIDA 00000 min Limite 02 min Men de direcci n en manual a 3997 No utilizados 18 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30
30. el fabricante de la m quina el dise ador de la instalaci n o el usuario tienen la responsabilidad de tomar las medidas necesarias respecto a las normas vigentes y programar los dispositivos que fuesen necesarios para garantizar la seguridad de los bienes y de las personas Si no se respetan estas disposiciones LEROY SOMER reh sa toda responsabilidad de cualquier tipo que fuese LEROY 2 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y USO PARA LOS ACCIONADORES EL CTRICOS Conformes a la directiva de baja tensi n 73 23 CEE modificada por la 93 68 CEE En las presentes instrucciones este s mbolo A indica una advertencia relacionada con las consecuencias de un uso indebido del VARMECA 30 riesgos el ctricos que pueden causar da os materiales o personales as como riesgos de incendio 1 Generalidades Seg n su grado de protecci n los VARMECA 30 pueden presentar piezas en movimiento y superficies calientes durante su funcionamiento La supresi n injustificada de las protecciones la utilizaci n incorrecta la instalaci n defectuosa o una maniobra inadecuada pueden provocar riesgos graves para las personas y los bienes Para informaci n adicional cons ltese la documentaci n Todos los trabajos de transporte instalaci n puesta en marcha y mantenimiento deben ser llevados a
31. los bornes L y N e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 y SDI2 y 24 V abierto e El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne ADI2 e Configurado en entrada En caso de no utilizaci n realizar un puente con el borne O V Borne DI4 e Configurado en selecci n 0 10 V 4 20 mA Cuando est conectado al 24 V el borne ADI1 est previsto para una se al 4 20 mA Sin puente entrega de f brica la referencia de velocidad estar en 0 10 V Esta configuraci n no provoca la apertura de ning n par metro entre 11 y 24 LEROY 14 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 4 CONFIGURACION PID 05 ESTANDAR PID VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 a a Referencia PID P Red de Referencia PID mew a IA Redde eferencia R eferencia PID 4 alimentaci n F 7 6 alimentaci n i 1 E Retorno PID Retorno PID gt ADI2 E 05 eS ov Qs Se alizaci n opciones locales Se alizaci n opciones locales ADIO3 Entrada fallo exterior Entrada fallo exterior i 0101 Resistencia Marcha AD Parada O 24V Resis
32. manual 4 47 GESTI N ENTR SDII LE PEREN Nota La modificaci n de 47 debe hacerse con el variador bloqueado ATENCION El ajuste de f brica de 47 es Enab para la configuraci n Pad 05 9 Lo mismo sucede si el Wace es pilotado por bus de terreno o un teclado Menu de direcci n en manual referencia 3997 8 10 32 000 Este c digo producto informaci n sobre el calibre el tama o el ndice hard variante del 48 CODIGO IDENTIF PRODUCTO LS variador Si la placa de caracter sticas no es visible este c digo puede comunicarse a Su interlocutor LEROY SOMER Men de direcci n en manual referencia 3997 11 60 49 50 No utilizados VMA 31 32 Pueden ser asignados por los par metros 74 y 75 Vel motor Cr motor motor Pot motor Libre Vel motor Cr motor motor Pot motor Libre Vel motor ADIOS es asignada a Velocidad motor Cr motor ADIO3 es asignada a Carga motor ee foe asignada a lcd motor 4 i ot motor es asignada a Potencia motor 49 ASIGNAC RAPIDA ADIOS Hre En el caso en que ADIOS se utilice en entrada 49 se fuerza a Libre Cuando 49 Libre la asignaci n queda a discreci n del usuario Consultar el manual funciones desar rolladas ref 3756 Men de direcci n en manual referencia 3997 7 15 Par metros espec ficos del VMA 33 34 LEROY 42 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i
33. 1 0 10V Inversi n entrada ADI1 no Destino entrada ADI1 01 27 Tipo de se al en ADI2 0 10V Destino entrada ADI2 01 28 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10V Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversion entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gesti n entrada de seguridad bloqueo Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 5 Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica DI4 no Destino de la entrada DIO1 10 61 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada DI4 14 08 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada Fuente referencia principal 01 27 Fuente referencia PID 01 27 Fuente retorno PID 01 28 Destino salida PID 05 1ANALOG Par metro Denominaci n Selecci n de las referencias 01 36 VMA 33 34 Ajuste de f brica entrada ana 1 Selecci n de las frecuencias predefinidas por caja de bornes Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 0 10V Puesta a escala de entrada ADI1 1 0 Inversi n entrada ADI1 no Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 sonda CTP De
34. 1 32 11 48 Lista de los par metros visualizables Referencia seleccionadae Referencia predefinida seleccionada Referencia antes de la limitaci n Referencia despu s de rampa Contador horario 3 Contador horario Contador de energ a 4 Contador de energ a Puesta en seguridad 2 Puesta en seguridad 3 Puesta en seguridad 4 Puesta en seguridad 5 Puesta en seguridad 6 Puesta en seguridad 7 Puesta en seguridad 8 Puesta en seguridad 9 Puesta en seguridad 10 Versi n software VAR Versi n consola LCD nominal variador Selecci n config predefinida 1 Las entradas l gicas 1 2 3 y 4 as como la entrada de seguridad aparecen en una sola l nea seg n su estado l gico 0 1 en orden 0101 DI2 DI3 014 011 2 Lo mismo que 1 para el rel de salida y el mando de freno en orden rel freno 3 Visualizaci n en una sola l nea del contador horario A o D as Hr Min 4 Visualizaci n en una sola l nea del contador de energ a MWh kWh Sn LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 1 VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 4 Modo parametrado con el men SIMPLIFICADO El men SIMPLIFICADO es un men de usuario para un parametrado sencillo Visualizaci n al ponerse Paso Paso en tensi n al Men lectura al Men simplificado 3 ES Ino
35. 10 32 000 min salto est disponible evitar velocidad cr tica 53 SALTO DE VELOCIDAD L E 0 min de una m quina Cuando el par metro est en O la funci n se desactiva Men de direcci n en manual referencia 3997 1 29 O a 300 min Define la anchura del salto en torno a la velocidad evitada El salto total ser pues igual al umbral 54 ANCHO DEL SALTO 1 L E 15 min ajustado ancho de salto Cuando la referencia se encuentra en la ventana determinada as el variador restituir la velocidad correspondiente al valor inferior de la ventana Men de direcci n en manual referencia 3997 1 30 Par metros espec ficos del VMA 33 34 LEROY SOMER 43 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n Margen de variaci n f brica Rampa fija Rampa auto Rampa auto Rampa fija Rampa fija rampa de desaceleraci n impuesta Si la rampa de desaceleraci n parametrada es demasiado r pida respecto a la inercia de la carga la tensi n del bus continuo supera su valor maximo y el variador se pone en fallo de sobretensi n O ATENCI N Seleccionar este modo cuando se utiliza una resistencia de frenado Rampa auto rampa de desaceleraci n est ndar con prolon
36. 3 no Inversion de la entrada l gica DI4 si Destino de la entrada DIO1 01 09 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada 014 09 30 Selecci n del borne DIO1 en entrada salida entrada Destino de la salida decimal 07 11 Offset salida decimal 4 VMA 33 34 58 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 2VP PROP B Par metro Denominaci n Offset de referencia Ajuste de f brica 0 Selecci n de las referencias ref preregl Selecci n de las velocidades predefinidas por caja de bornes Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 0 10V Puesta a escala de entrada ADI1 1 0 Inversi n entrada ADI1 5 Destino entrada ADI1 01 38 Tipo de se al en ADI2 ent L gica Puesta a escala de entrada ADI2 1 0 Inversi n entrada ADI2 no Destino entrada ADI2 01 45 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10 Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gesti n entrada de seguridad bloqueo Inversi n de la entrada o s
37. 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica Sondas CTP cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Menu de direcci n en manual referencia 3997 7 11 O a 32 000 min 1 Menu de direcci n en manual referencia 3997 1 06 TIPO DE SENAL EN ADI2 L MITE MAXIMO 1 500 min No utilizados LEROY 24 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 12 CONFIGURACION RAPIDO RAPIDO 05 RAPIDO RAPIDO ESFR EN VMA 31 32 CON OPCION ESFR 05 RAPIDO RAPIDO EN VMA 33 34 SIN O CON OPCION ESFR VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 Colocaci n de la Redde referencia en m ximo alimentaci n Colocaci n de la referencia en m ximo 2 Desbloqueo el ctrico del freno 1 Selecci n de velocidad reducida 6 i Red de alimentaci n lt Entrada del motor Selecci n de velocidad reducida i A NO CONECTAR Desbloqueo el ctrico del freno D istenci Marcha AD Parada 24V isinai Resistencia Resistencia Marcha AD Parada de frenado Marcha AT Parada DI2 de frenado Marcha AT Parada opci n DI3 opci n Entrada de aceleraci n Puente a retirar si Entrada de aceleraci n 24V opci n Resistencia Di4 Entrada de bloqueo frenado est conectada Entrada de
38. ARCHA CON EL TECLADO PADVMA30 INDICACIONES DE FUNCIONAMIENTO Estas indicaciones detallan al usuario el estado del variador en paro o en funcionamiento Comentario Auto y tunE se muestran de forma alterna Auto tunE Fase de autocalibrado en curso dEc Deceleraci n en curso despu s de una orden de paro inh El variador est bloqueado y no puede arrancar el motor Parada en rueda libre rdY El variador est desbloqueado y espera una orden El motor est preparado para girar StoP El variador mantiene el par de motor a velocidad nula m El variador se ha puesto en modo de seguridad triP Visualizaci n alterna de triP y del c digo de puesta en seguridad para saber el significado del c digo rem tase al apartado 5 2 Alar y USrx se muestran de forma alterna cuando x es el n mero de la puesta en seguridad del cliente Alar USrx 1 a 4 Alarmas validadas por 10 54 10 57 rem tase a la nota de funciones desarrolladas ref 3997 PUESTA EN SEGURIDAD Si el variador se pone en seguridad el puente de salida del variador est inactivo y ste ya no controla el motor El visualizador indica de modo alterno triP y el c digo de puesta en seguridad Todas las puestas en seguridad que se indican en el visualizador se muestran en una lista en el cuadro del cap tulo 3 Puesta en protecci n diagn stico CORRESPONDENCIA DE LAS CONFIGURACIONES ENTRE LA CONSOLA PXLCD Y EL VISUALIZAD
39. CA 31 32 VARMECA 33 34 10V 10 54 Referencia local Red de Referencia local R Red de alimentaci n ADN L2 3 94 alimentaci n ab 7 o ov 13 i d Selecci n de velocidades predefinidas Selecci n de velocidades predefinidas ADI2 as o ov Se alizaci n opciones locales Se alizaci n opciones locales d ADIOS Invalidaci n de la correcci n Invalidaci n de la correcci n 0101 Resistencia Marcha AD Parada 0 241 R Resistencia Marcha AD Parada de frenado Marcha AT Parad 012 i de frenado Marcha AT Parada opci n ana AY 013 R opci n Selecci n 0 10 V 4 20mA Puente a retirar si en O 24V referencia velocidad opci n Resistencia Selecci n 0 10 V 4 20mA DI4 L Entrada de bloqueo frenado est conectada 501 Entrada de bloqueo 5012 Ca Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monof sicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y N Cuadro de selecci n de referencia Referencia predefinida 1 1 Referencia predefinida 2 Nota Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 y SDI2 o ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne 0101 e Configurado en Selecci n Velocidades predefinidas o Correcci n de las velocidades predefinidas p
40. CT NIVEL 1 VECT NIVEL 2 VECT NIVEL 3 CASI CUADRADO Ajuste de Parametro Denominaci n f brica Margen de variaci n No utilizados 0a25 Teniendo en cuenta cierto numero de factores internos del variador pueden producirse oscilaciones en los siguientes casos regulaci n de frecuencia con limitaci n de corriente en torno a la frecuencia nominal y en impactos de carga regulaci n de par en m quinas poco cargadas y GANANCIA PROPORC CORRIENTE en torno a la velocidad nominal tras un corte de red o enampa de desaceleraci n controlada cuando se solicita la regulaci n del bus de corriente continua Para disminuir estas oscilaciones se recomienda en orden aumentar la ganancia proporcional 31 disminuir la ganancia integral 32 Men de direcci n en manual referencia 3997 4 13 0a25 GANANCIA INTEGRAL CORRIENTE Men de direcci n en manual referencia 3997 4 14 No utilizados e Si 25 Open Loop y 26 U F Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n No utilizados 0a25 Para el funcionamiento en modo U F este par metro permite sobrecargar el motor a baja velocidad para que suministre m s par al arrancar Es un porcentaje de la tensi n nominal motor 08 Tensi n motor BOOST EN LA LEY U F Frecuencia motor Men de direcci n en manual referencia 5 15 Fija Din mica Fija la relaci n U F es fija y regulada por la f
41. DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica DI4 no Destino de la entrada DIO1 01 47 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada DI4 01 45 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida VMA 33 34 entrada LEROY SOMER 57 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 LOCAL DIST Par metro Denominaci n Offset de referencia Ajuste de f brica 0 Selecci n de las referencias entrada ana 1 Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 0 10V Puesta a escala de entrada ADI1 Inversi n entrada ADI1 1 0 si Destino entrada ADI1 01 38 Tipo de se al en ADI2 0 10V Puesta a escala de entrada ADI2 1 0 Inversi n entrada ADI2 no Destino entrada ADI2 01 36 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10V Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversion entrada o salida ADIO3 no Fuente salida destino entrada ADIO3 10 90 Gestion entrada de seguridad bloqueo Inversion de la entrada o salida l gica DIO1 no Inversion de la entrada l gica DI2 no Inversion de la entrada l gica DI
42. ENO EN CONTACTO UMBRAL APERTURA FRENO 10 0 0 a 200 0 o UMBRAL CIERRE FRENO 10 0 O a 200 0 UMBRAL HZ APERTURA FRENO 1 0 Hz 0 a 20 0 Hz UMBRAL HZ CIERRE FRENO 2 0 Hz 0 a 20 0 Hz TEMPOR MAGNETIZACI N 0 15 0a25 0s TEMPOR DESBLOQUEO 0 15 0a25 0s Secuencia del mando de freno Orden Marcha Parada 1 11 LEROY SOMER 13 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 3 CONFIGURACION MANDO POR IMPULSOS 05 ESTANDAR IMP VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 a 4 0 10 V 4 20mA 0 10 V 4 20mA RS Red de referencia velocidad Redde referencia velocidad alimentaci n opciones locales o referencia exterior alimentaci n Entrada CTP del motor EZ Pa Entrada CTP del motor Se alizaci n opciones locales Se alizaci n opciones locales Marcha atr s Marcha atr s Resistencia Marcha adelante 5 Marcha adelante de frenado Resistencia Parada opci n Parada opci n Selecci n 0 10 V 4 20mA Puente a retirar si opci n Selecci n 0 10 V 4 20mA referencia velocidad Resistencia frenado referencia velocidad Entrada de bloqueo est conectada Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monof sicas la alimentaci n se efect a en
43. L O EXTERIOR 05 BOMBAS VENT VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 on 11 iht Red de Referencia PID cta E gt alimentaci n 3 4 Retorno PID ADI2 as J as ADIO3 Se alizaci n opciones locales Red de alimentaci n Retorno PID Se alizaci n opciones locales Referencia 0 10V o 4 20 mA Referencia 0 10V o 4 20 mA Marcha AD Parada Ra enado Marcha AD Parada de Validaci n PID Puente a retirar si Retorno PID 0 10 V idaci Retorno PID 0 10 V Seguridad por falta de agua opci n Resistencia ov Validaci n PID a frenado est conectada ADI2 Seguridad por falta de agua ADI 24V 24V Retorno PID 4 20 mA Rel de se alizaci n defecto Retorno PID 4 20 mA Rel de se alizaci n defecto ajuste de fabrica ajuste de fabrica OV Contacto de seguridad Nota Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes 5011 y SDI2 o ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne DI01 e Configurado en entrada se puede seleccionar la se al de la referencia de presi n La referencia es en 0 10V si la entrada se conecta a 24V Borne 014 e Configurado en entrada Validaci n PID Cuando est conectado al 24 V la regulaci n PID est activa en el caso contra
44. LEROY SOMER 3847 es 2013 06 i VARMECA 31 32 opciones locales o referencia exterior 13 0 10 V 4 20mA 14 SES sa referencia velocidad 20 ed de 13 L2 Z alimentaci n Entrada CTP del motor Pi Se alizaci n opciones locales Entrada fallo exterior Marcha AD Parada 4 10 opci n Selecci n 0 10V 4 20 mA o p referencia velocidad Puente a retirar Entrada de bloqueo o si opci n Resistencia frenado est conectada Rel de se alizaci n VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable Instrucciones de programaci n LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable NOTA LEROY SOMER se reserva el derecho de modificar las caracteristicas de sus productos en cualquier momento para aportar los ltimos desarrollos tecnol gicos Por consiguiente la informaci n que figura en el presente documento puede cambiar sin previo aviso A ATENCION Para la seguridad del usuario el VARMECA 30 debe conectarse a una toma de tierra reglamentaria borne Si el arranque intempestivo de la instalaci n presenta un riesgo para las personas o las m quinas conectadas es necesario alimentar el aparato a trav s de un dispositivo de seccionamiento y un dispositivo de corte contactor de potencia controlable por un bucle de seguridad exterior parada de emerge
45. Motores y motorreductores de velocidad variable NOTA LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i Motores y motorreductores de velocidad variable NDICE 1 INFORMACI N GENERAL iaa is 6 1 1 PrncipiodeTUNCIONAMISNTO gt tie 6 12 Caracter sticas generales dindo ara A acia 6 1 3 Dimensiones de la microconsola KEYPAD LOD aaaaasaa ao aa aa aa a aa aa aa DE aa E ADE cnn 6 2 PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 7 LUA Na EA Maar 7 2 2 Presentaci n del teclado KEYPAD 2 2 7 2 3 MODOJECIITS pt ana Da A ED AA eerie a ee Da LER 8 2 4 Modo parametrado con el men simplificado aa Des Dean rre 9 2 5 Par metros del VARMECA 30 accesibles por el MENU SIMPLIFICADO 10 2 6 Modo parametrado el MEN 51 3 PUESTA EN MODO PROTECCI N DIAGN STICO ssssessesseesesseeseesteseeneeeseeeesnesnssnseateaeeaeensententesneaneaaes 52 4 ANEXO dia aaa 54 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es
46. N LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 7 CONFIGURACI N 8 REFERENCIAS PREDEFINIDAS 05 8VP VARMECA 31 32 it 1 2 10V Li 1 04 Selecci n de velocidad 1 30 ADI o OV Entrada CTP del motor ADI2 Imagen de velocidad motor 0 10 V Selecci n de velocidad Marcha AD Parada Marcha AT Parada Selecci n de velocidad Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n Red L2 ht alimentaci n 0 444 05 Imagen de velocidad motor 0 10 V de frenado Resistencia R opci n Fi opci n Resistencia frenado esta conectada Puente a retirar si VARMECA 33 34 Red de alimentaci n Selecci n de velocidad Entrada CTP del motor Selecci n de velocidad Marcha AD Parada Marcha AT Parada Selecci n de velocidad Resistencia de frenado opci n Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y Cuadro de selecci n de referencia Selecci n Referencia predefinida 1 Referencia predefinida 2 Referencia predefinida 3 Referencia predefinida 4 Referencia predefinida 5 Referencia predefinida 6 Referencia predefinida 7 Referencia predefinida 8 Nota e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con
47. OMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de de variaci n f brica 9 Par metro Denominaci n 0a 9 999 min Es la velocidad en carga del motor indicada en la placa de caracter sticas ATENCION En el caso de aplicaciones de gran inercia y centrifuga VELOCIDAD NOMINAL MOTOR ej ventilaci n pueden producirse sobretensiones en el bus CC En este caso ajustar 07 a la velocidad s ncrona 1000 min para 6 polos 1500 min para 4 polos 3000 min 2 polos Men de direcci n en manual referencia 3997 05 08 480 V TENSION NOMINAL MOTOR Es la tensi n nominal indicada en la placa del motor Menu de direcci n en manual referencia 05 09 1 00 cos se mide autom ticamente durante una fase de autocalibrado de nivel 2 v ase 63 en 2 5 3 y ajustado en este par metro En caso en Que el procedimiento de autocalibrado de nivel 2 no pueda efectuarse entrar el valor del cos indicado en la placa de caracter sticas del motor Men de direcci n en manual referencia 05 10 COS PHI MOTOR Nivel 1 Nivel 2 Lectur sola Nivel 1 acceso nivel 1 Solo los par metros 01 a 10 son accesibles Nivel 2 acceso nivel 2 Los par metros 01 a 80 son accesibles Lectur sola utilizad
48. OR PADVMA30 Configuraci n PXLCD PAD VMA31 32 PAD VMA33 34 Sanda Est ndar 5 Std Est ndar con control de 3 hilos Est ndar IMP PULS PULS Est ndar con validaci n PID Est ndar PID PID PID 1 referencia anal gica 3 VP sin ESFR 3VP 1 ANALOG 1 1 1 referencia anal gica 3 VP ESFR SVP1AN ESFR 2 8 velocidades preajustadas 8VP C3 C2 Correcci n de una consigna mediante el bot n local LOCAL DIST C4 C3 Correcci n de 2 VP mediante el bot n local 2VP PROP B C5 C4 Regulaci n de bomba BOMBAS VENT C6 C5 Control en par CONT PAR C7 ESFR R R ESFR C8 rapido rapido sin ESFR R R NO ESFR C9 C7 Potenci metro motorizado POT MOTORIZADO 10 C8 Visualizador PADVMA30 PAD VMA33 34 C9 La parametrizaci n est abierta LIBRE 11 32 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 2013 06 1 VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 3 Continuaci n del men simplificado Selecci n del modo de control Par metro Denominaci n Ajuste de f brica Margen de variaci n VMA 31 32 25 MODO EN BUCLE ABIERTO L E RS 1 MARCHA VECT NIVEL3 VECT NIVELO U F VECT NIVEL1 VECT NIVEL2 CASI CUADRADO Determina el modo de control en bucle abierto La difer
49. PAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica detecci n de p rdida se al 4 TIPO DE SE AL EN sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica Sondas CTP cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 VMA31 32 VMA34 35 0a320 200 0 150 0 Menu de direcci n en manual referencia 3997 VMA31 32 VMA34 35 0a320 20 0 20 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 0a2 50 GANANCIA DERIVADA PID 0 00 Men de direcci n en manual referencia 3997 0a100 Men de direcci n en manual referencia 3997 100 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 0a2 50 Men de direcci n en manual referencia 3997 0a2 50 ECHELLE ENTREE ADI2 1 00 Menu de direcci n en manual referencia 3997 TIPO DE SENAL EN ADI2 GANANCIA PROPORC PID GANANCIA INTEGRAL PID L MITE ALTO SALIDA PID 100 0 L MITE BAJO SALIDA PID 100 0 ESCALA SALIDA PID 1 00 no utilizado Limite 02 min 1 REFERENCIA PREDEFINIDA 7 00000 min Referencia PID expresada en velocidad Men de direcci n en manual referenc
50. Par metro Denominaci n Margen de variaci n Permite invertir la entrada o la salida l gica DIO1 Men de direcci n en manual referencia 3997 8 11 ENTRADA SALIDA ENTRADA CONFIGUR BORNE DIO1 o SALIDA si 36 Permite configurar el borne 0101 en entrada o en contacto salida Men de direcci n en manual referencia 3997 8 31 0 00 a 16 89 1061 DESTINAT ENTR SAL DIO1 o 1240 si 36 Este par metro selecciona el destino de la entrada o contacto de la fuente DI01 Men de direcci n en manual referencia 8 21 Par metros espec ficos del VMA 33 34 LEROY 38 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Selecci n y parametrado del mando de freno Ajuste de f brica Margen de variaci n Par metro Denominaci n Invalidado En contacto enel Asign libre Permite validar el mando de freno y seleccionar a qu salida l gica ser asignada MANDO DE FRENO Invalidado Invalidado el mando de freno no es validado En contacto lel mando de freno es validado y dirigido a la opci n ESFR Men de direcci n en manual referencia 3997 12 41 Si 36 Invalidado Ajuste de Si 36 En contacto 25 Bele abierto Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n
51. STA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Parametro Denominacion fabrica Margen de variaci n 0a20 Hz Permite ajustar el umbral de frecuencia la velocidad a la que se desactivara el mando de freno Este umbral permite aplicar el freno antes de la velocidad nula para evitar el giro en contrasentido de la carga durante el cierre del freno UMBRAL Hz CIERRE FRENO Si la frecuencia o la velocidad pasa por debajo de este umbral cuando no se ha pedido la parada inversi n de sentido de rotaci n el mando de freno se mantendr activado Esta excepci n permitir evitar la reca da del freno al pasar por el cero de velocidad Nota Este par metro no es activo en bucle cerrado en las versiones software lt V2 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 12 45 0a25s Esta temporizaci n es activada cuando se re nen todas las condiciones de apertura del freno Permite 4 dejar tiempo para establecer en el motor un nivel de TEMPOR MAGNETIZACI N corriente magnetizante suficiente y para comprobar que la funci n de compensaci n de deslizamiento est totalmente activada Cuando esta temporizaci n acaba se valida el mando de freno Men de direcci n en manual referencia 3997 12 46 0a25s TEMPOR ANT DESBLOQUEO Esta temporizaci n es activada cuando el mando de RAMPA freno es validado Permite dejar tiempo al freno para abrirse antes de desbloquear la rampa Men de direcci
52. V falta Cal W cod Algunas se ales est n presentes pero W falta N m polo El n mero de pares de polos fijado es incorrecto las revoluciones medidas mec nicamente con a b y N m polo el ctricamente con u v w son incoherentes habida cuenta del n mero de pares de polos indicado Verifique el par metro 62 Autocalibrado Error de autocalibrado Fallo del variador durante la fase de autocalibrado La tecla Stop se ha accionado Elcontacto SDI se ha abierto durante la fase de autocalibrado Subtens BUS Subtensi n bus CC Verificar la red de alimentaci n En determinadas condiciones durante unas pruebas en vac o motor desacoplado es posible que aparezcan inestabilidades en el funcionamiento del motor Estas inestabilidades se traducen en vibraciones y en casos extremos en pasos en fallo sobretensi n sobreintensidad sobrecarga de la resistencia de frenado Dichas inestabilidades desaparecen a partir de la carga del motor Para eliminar estas inestabilidades durante unas pruebas en vac o es posible validar el par metro 5 13 DIN MICO Para el funcionamiento en condiciones normales de la m quina ser necesario volver a validar el par metro 5 13 FIJO Si el problema persiste consulte con la f brica LEROY SOMER 53 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocida
53. a para memorizar o reactivar un c digo de seguridad con la opci n PADVMA30 Men de direcci n en manual referencia 3997 11 44 NIVEL DE ACCESO MEN 0 Nivel 2 LEROY SOMER 11 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 Selecci n de configuraci n predefinida Los par metros de 11 a 24 dependen de la elecci n realizada en 05 y por lo tanto de la configuraci n predefinida seleccionada Su asignaci n figura en los siguientes p rrafos con el esquema de conexi n de la configuraci n 2 5 2 1 CONFIGURACION ESTANDAR 05 ESTANDAR VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 lan a i 0 10 V 4 20mA 0 10 V 4 20mA o 0 5 4 referencia velocidad 12 12 Red de referencia velocidad Redde Ly RA opciones locales o referencia exterior alimentacion opciones locales referencia exterior alimentaci n d HH Entrada CTP del motor Se alizaci n opciones locales Entrada CTP del motor Se alizaci n opciones locales Entrada fallo exterior Entrada fallo exterior Marcha AD Parada Resistencia Marcha AT Parada de frenado opci n Resistencia de frenado opci n Marcha AD Parada Marcha AT Parada Selecci n 0 10V 4 20 mA referencia velocidad Entrada de bloqueo Selecci n 0 10V 4 20 mA Puente a retirar refer
54. alida l gica DIO1 si Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica DI4 si Destino de la entrada DIO1 01 09 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada 014 09 30 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada Destino de la salida decimal 07 06 Offset salida decimal 4 VMA 33 34 LEROY SOMER 59 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 BOMBAS VENT Par metro Denominaci n Selecci n de las referencias Ajuste de f brica entrada anal RP 4 RP 6 RP 7 Modo deceleraci n Rampa fija Aceleraci n 1 0 1 0 5 Selecci n de rampa deceleraci n Decel N 5 Rampa deceleraci n 1 5 Deceleraci n 5 0 1 0 5 Autotune no Puesta a escala de entrada ADI1 Destino entrada ADI1 Tipo de se al en ADI2 Destino entrada ADI2 Puesta a escala de entrada potenci metro Destino entrada potenci metro Origen potenciometro Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 Inversi n de la entrada l gica DI4 Destino de la entrada o fuente salida DIO1 Destino de la entrada DI2 Destino de la entrada DI3
55. anual referencia 3997 7 06 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica Sondas CTP 12 Tipo d ADI2 L E SONDAS CTP i epg ee cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Menu de direcci n en manual referencia 3997 7 11 LEROY 12 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 2 CONFIGURACION ESTANDAR 05 ESTANDAR CON OPCION ESFR VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 Ta Al a 0 10 V 4 20mA oe 0 10 V 4 20mA to 10V S Referencia de velocidad 2 R Red referencia velocidad 2 ADI R Red de opciones locales o referencia exterior 3 a de alimentaci n opciones locales o referencia exterior i ov alimentacion Entrada CTP del motor Entrada del motor O ADIZ 29 OV Se alizaci n opciones locales 1 61 Se alizaci n opciones locales 60 anigg N 14 1 A NO CONECTAR 76 Entrada fallo exterior 9 0101 1 1 8 Marcha AD Parada PTO 24V 181 Resistencia archa AD Parada Den o Marcha AD Parada 7 59 de frenado Marcha AT Parada PI o Resistencia Marcha AT Parada 9 50 Opci n nig Ds de frenado Selecci n 0 10 V 4 20mA 7 9 Puente retirar si opci n Selecci n 0 10V 4 20 mA 24V opci n Referencia vel
56. ar metros el par metro 0 05 toma el valor LIBRE 2 2 Visualizaciones posibles presi n de consigna dir 0 19 presi n real dir 0 20 velocidad de rotaci n de la bomba dir 0 21 2 3 Modo socorro En caso de disfunci n del ajuste de presi n se puede regresar a la regulaci n de velocidad sin herramienta de parametrado abriendo simplemente el borne DI4 La consigna de presi n se vuelve consigna de velocidad y permite ajustar el caudal de la bomba Puesta en marcha 1 Cableado seg n el esquema de la p gina 21 en funci n del tipo de Varmeca DI4 abierto 2 Programaci n con la opci n microconsola KEYPAD LCD 2 4 2 1 Ajuste del punto de funcionamiento el caudal m ximo dir 0 02 depende de las caracter sticas de la bomba 2 2 Dar una orden de marcha y verificar el sentido de rotaci n si es necesario invertir dos hilos en las fases del motor 2 3 Ajuste del tiempo de aceleraci n y desaceleraci n rampa de acel dir 0 03 0 1s VMA 31 32 rampa de acel dir 0 03 0 5s VMA 33 34 rampa de desacel dir 0 04 5 s A NO MODIFICAR LAS RAMPAS Este ajuste permite no alterar la precision de la regulaci n 2 4 Seleccionar la configuraci n Bombas Vent dir 0 05 2 5 Elecci n del tipo de consigna dir 0 11 2 6 Elecci n del tipo de sensor dir 0 12 Ayuda al diagn stico 2 3 2 En este modo de lectura se puede visualizar el estado de las
57. as versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y Cuadro de selecci n de referencia S lection Referencia anal gica 0 10 V ADI1 Referencia predefinida 2 Referencia predefinida 3 Referencia predefinida 4 Nota Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 y SDI2 o ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne ADI2 e Configurado en entrada En caso de no utilizaci n realizar un puente con el borne 0 V Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Ajuste de f brica Margen de variaci n Par metro Denominaci n 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Menu de direcci n en manual referencia 3997 TIPO DE SENAL EN ADI1 Limite 02 min int AREA RENA 00000 min Men de direcci n en manual referencia 3997 Limite 02 min REFERENCIA PREDEFINIDA 3 00000 min Men de direcci n en manual referencia 3997 Limite 02 min int REFERENCIA RREDEFINIDA 4 00000 min Men de direcci n en manual referencia 3997 no utilizados
58. d variable ANEXO 4 Parametrado detallado de las configuraciones predefinidas p ginas 55 a 64 ANEXO Secuencia del mando de freno p gina 65 54 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 EST NDAR Par metro Denominaci n Selecci n de las referencias Ajuste de f brica entrada ana 1 Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 sonda CTP Destino entrada ADI2 00 00 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10V Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gesti n entrada de seguridad Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 bloqueo 51 Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica DI4 si Destino de la entrada DIO1 10 61 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DIS 06 32 Destino de la entrada 014 09 30 Selecci n del borne 0101 en entrada salida entrada Destino de la salida decimal 07 06 Offset salida decimal 05 EST NDAR IMP Par metro Denominaci n
59. del acumulador en 10 39 e Aumentar el valor de la resistencia 2 e Verificar que 10 30 10 31 est n correctamente Or Resist freno Sobrecarga resistencia de frenado xt parametrados ciclo de frenado demasiado elevado e Verificar el cableado de la resistencia Verificar la transferencia integrada Disminuir la carga motor el ciclo la frecuencia de Temp IGBT Recalentamiento IGBT sonda anulaci n y las rampas de aceleraci n y desaceleraci n Oht2 Temp RF Recalentamiento resistencia interna e Disminuir la frecuencia de anulaci n int sonda e Disminuir el ciclo y la carga del motor Verifique el aislamiento y el acoplamiento del motor e Aumente las rampas de aceleraci n y de deceleraci n f e Repita un autocalibrado OLAC I salida var Sobreintensidad en salida del variador e Verifique el cableado el acoplamiento y las se ales de o la inestabilidad y la vibraci n retorno de velocidad Disminuya las ganancias del bucle de velocidad 29 y 30 e Reduzca las ganancias del bucle de corriente 31 y 32 Verificar el aislamiento de la resistencia OI br IGBT freno Sobreintensidad IGBT de frenado e Suprimir el cortocircuito en salida de resistencia e Poner un valor de resistencia m s elevado OLd1 Sobrec 24 V Sobrecarga fuente 24 V o salida l gica Verificar la corriente total consumida errores espec ficos del VMA 33 34 LEROY 52 SOMER
60. e triP y el c digo del fallo Todos los fallos indicados por el visualizador est n listados en el siguiente cuadro por orden alfab tico Soluci n P rdida de la consigna de corriente en la cL1 SMAAD entrada anal gica ADI1 Sri e Verificar las conexiones de la entrada anal gica cL2 A a ane ADIB o ADIOS 9 Verifique que la consigna es gt mA P rdida de la consigna de corriente en la cL3 EMA ADIOS entrada anal gica ADIO3 El calibre variador no corresponde a XPress Key sil Efect dimiento de ret los ajustes d Efectuar un procedimiento de retorno a los ajustes de EEPROM Fallo EEPROM f brica ver 65 EnC1 Voie U cod P rdida via U Verifique la conexi n y la tensi n de alimentaci n del 7 codificador EnC2 Voie V cod Peire v a Y e Verificar el retorno de velocidad EnC3 Voie W cod P rdida v a W Reemplazar el codificador ze Desconexi n del bus de terreno en e Verifique las conexiones Fbus P rdida bus funcionamiento e Verifique la fijaci n de la opci n de bus de campo e Verificar que el motor no est en sobrecarga Ajustar la velocidad nominal B Verificar que la corriente nominal del motor est 12t motor Sobrecarga motor l2 xt correctamente parametrada 06 Retorno velocidad verificar el acoplamiento verificar que La se al no est perturbada Verificar el numero de polo motor en 62 Leer el valor
61. e al en ADIO3 ent L gica Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversion entrada o salida ADIO3 no Fuente salida destino entrada ADIO3 01 46 Inversi n de la entrada o salida l gica DI01 no Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica DI4 no Destino de la entrada DIO1 12 40 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada DI4 01 45 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida 05 8VP Denominaci n Selecci n de las referencias Par metro salida Ajuste de f brica ref predef Selecci n de las frecuencias predefinidas por caja de bornes Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 ent L gica Puesta a escala de entrada ADI1 1 0 Inversi n entrada ADI1 no Destino entrada ADI1 01 46 Tipo de se al en ADI2 sonda CTP Destino entrada ADI2 00 00 Tipo de se al ADIO3 salida 0 10 Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gesti n entrada de seguridad bloqueo Inversi n de la entrada o salida l gica DI01 no Inversi n de la entrada l gica
62. e marcha se da menos de 2 segundos despu s de la parada anterior Es el modo de control vectorial m s eficaz Sin embargo el ciclo de funcionamiento debe ser compatible con los 2 segundos necesarios entre una orden de parada y otra orden de marcha VECT NIVEL10 la resistencia estat rica y la tensi n de error offset no se miden Este modo es Claro est el menos eficaz Se utilizar nicamente cuando el modo VECT NIVEL3 sea incompatible con el ciclo de funcionamiento U F ley tensi n frecuencia con boost fijo ajustable por los par metros 29 y 30 ATENCI N Utilizar este modo para controlar varios motores VECT NIVEL11 la resistencia estat rica la tensi n de error se miden la primera vez que el variador se desbloquea VECT NIVEL12 la resistencia estat rica y la tensi n de error se miden despu s del primer desbloqueo que sigue a cada puesta en tensi n CASI CUADRADO ley tensi n frecuencia cuadr tica En modo VECT NIVEL2 se aplica brevemente una tensi n al motor Por razones de seguridad ning n circuito el ctrico debe estar accesible cuando el variador entra en tensi n Men de direcci n en manual referencia 3997 5 14 LEROY SOMER 35 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Si 25 Open Loop 26 VECT NIVEL 0 VE
63. e velocidad variable 05 POT MOTORIZADO Denominaci n Validaci n offset de referencia Par metro Ajuste de f brica ref 01 04 Selecci n de las referencias entrada ana 1 Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 0 10V Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 ent L gica Destino entrada ADI2 09 26 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10V Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gesti n entrada de seguridad bloqueo Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 si Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica 014 no Destino de la entrada DIO1 10 61 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada 014 09 27 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada Destino de la referencia r pido r pido 01 04 VMA 33 34 64 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO DESCRIPCION DEL MANDO SECUENCIAL DE FRENO Para validar el mando secuencial de freno hay
64. el variador Sonda motor Activaci n de la sonda motor Verificar la carga motor Disminuir el nivel de sobrecarga Verificar la ventilaci n del motor y la temperatura ambiente Verificar el cableado del borne ADI2 de la caja de bornes de control Usuario 1 Fallo usuario 1 por entrada l gica e Verifique el cableado del borne DIO1 fallo bajo presi n con config 05 BOMBAS DE VENTILACION Usuario 2 Fallo del usuario 2 temperatura interna elevada Verifique la refrigeraci n del VMA 30 Usuario 3 Fallo usuario 3 por entrada l gica Usuario 4 Fallo usuario 4 por entrada l gica Usuario 5 Fallo usuario 5 por enlace serie Usuario 6 Fallo usuario 6 por enlace serie Usuario 7 Fallo usuario 7 por enlace serie Usuario 8 Fallo usuario 8 par liaison s rie Usuario 9 Fallo usuario 9 par liaison s rie Usuario 10 Fallo usuario 10 par liaison s rie Rot codificad La posici n medida no var a el codificador est mal conectado no alimentado o el rbol no gira Invers A B Las se ales a b al bl est n invertidas Verificar el cableado del codificador Invers UVW Las se ales u v w de conmutaci n est n invertidas Verificar el cableado del codificador Cal U cod Algunas se ales est n presentes pero U falta Verificar el cableado del codificador Cal V cod Algunas se ales est n presentes pero
65. elocidad Men de direcci n en manual referencia 3997 3 34 16 ms Este par metro permite introducir un filtro de media m vil en el retorno de velocidad codificador lo que es particularmente til para atenuar la demanda de corriente cuando la carga tiene una fuerte inercia y que es necesaria una ganancia 28 FILTRO CODIFICADOR L E ms elevada en el bucle de velocidad Si el filtro no est validado en estas condiciones es posible que la salida del bucle de velocidad cambie constantemente de una limitaci n de corriente a otra bloqueando la funci n integral del bucle de velocidad El filtro es inactivo si 28 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 3 42 0 a 32 000 Ajusta la estabilidad de la velocidad del motor tras variaciones brutales de la referencia Aumentar la ganancia proporcional hasta obtener 29 GANANCIA PROPORC VELOCIDAD L E 200 vibraciones en el motor y disminuir el valor del 20 al 30 verificando que la estabilidad del motor sea correcta tras variaciones brutales de velocidad en vac o y en carga Men de direcci n en manual referencia 3997 3 10 0 a 32 000 Ajusta la estabilidad de la velocidad del motor tras un impacto de carga 30 GANANCIA INTEGRAL VELOCIDAD L E 100 Aumentar la ganancia integral para obtener la misma velocidad en carga y en vac o tras un impacto de carga Men de direcci n en manual referencia 3997 3 11 Par metros espec ficos del
66. en marcha por impulsos 200 min e Si el valor de 02 es inferior al de 01 el valor de 01 se 6 polos modifica autom ticamente al nuevo valor de 02 Men de direcci n en manual referencia 3997 01 07 3000 o 4800 min 2 polos O a 32 000 min 1500 o Antes de parametrar un l mite m ximo elevado verificar 4 que el motor y la m quina pueden soportarlo Este 02 LIMITE MAXIMO L E 2400 min par metro define la velocidad m xima en los dos sentidos 4 polos de rotaci n Men de direcci n en manual referencia 3997 01 06 1000 o 1600 min 6 polos 0 1 a 600 s k min 03 RAMPA ACELERACI N 1 L E 3 0s k min Ajuste del tiempo para acelerar de O a 1 000 min 1 Men de direcci n en manual referencia 3997 02 11 0 1 a 600 s k min 04 RAMPA DESACELERACI N 1 L E 5 0 s k min Ajuste del tiempo para decelerar de 1 000 min 0 Men de direcci n manual referencia 3997 02 21 EST NDAR ESTANDAR IMP ESTANDAR PID 3VP 1ANALOG 1AN ESFR 8VP SELECCION DE LOCAL DIST 05 CONFIGURACI N L E ESTANDAR 2VP PROP PREDEFINIDA REGUL BOMBA MDO PAR V V ESFR RAPIDO RAPIDO POT MOTORIZADO MDO PADVMA30 Libre 0 al VARMECA A Es el valor de la corriente nominal del motor indicada en la 06 CORRIENTE NOMINAL MOTOR L E placa de caracter sticas La sobrecarga se toma partir de este valor Men de direcci n en manual referencia 3997 05 07 LEROY 10 S
67. encia entre estos modos es el m todo utilizado para identificar los parametros del motor en especial la resistencia estat rica Estos par metros var an con la temperatura y como son esenciales para obtener resultados ptimos se tendr en cuenta el ciclo de la m quina para seleccionar el modelo m s adecuado Los modos U F y CASI CUADRADO corresponden a un modo de pilotaje por una ley U F Esta ley es lineal en modo U F y cuadr tica en modo CASI CUADRADO RS CADA Ma la resistencia estat rica y el offset de tensi n se miden cada vez que el variador recibe una orden de marcha Estas mediciones s lo son v lidas si la m quina est parada totalmente sin flujo La medici n no se efect a cuando la orden de marcha se da menos de 2 segundos despu s de la parada anterior Es el modo de control vectorial m s eficaz Sin embargo el ciclo de funcionamiento debe ser compatible con los 2 segundos necesarios entre una orden de parada y otra orden de marcha RS NO Mes lla resistencia estat rica y el offset de tensi n no se miden Este modo es claro est el menos eficaz Se utilizar nicamente cuando el modo VECT NIVEL3 sea incompatible con el ciclo de funcionamiento U F linaire ley tensi n frecuencia con boost fijo ajustable por los par metros 29 y 30 ATENCI N Utilizar este modo para controlar varios motores RS 12 MARCHA la resistencia estat rica y el offset de tensi n se miden la primera vez que el variado
68. encia velocidad si opci n Resistencia Entrada de bloqueo frenado est conectada Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monof sicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y N e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 SDI2 ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne ADI2 e Configurado en entrada En caso de no utilizaci n realizar un puente con el borne 0 V Borne 0101 e Configurado en entrada Fallo Exterior Para permitir el funcionamiento del variador este borne debe estar unido al 24 V Borne DI4 e Configurado en selecci n 0 10 V 4 20 mA Cuando est conectado al 24 V el borne ADI1 est previsto para una se al 4 20 mA Sin puente entrega de f brica la referencia de velocidad estar en 0 10 V Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD s lo VMA 31 32 Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica 11 TIPO DE SENAL EN AD11 L E 0 10 V cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Menu de direcci n en m
69. ente salida destino entrada ADIO3 10 90 Gestion entrada de seguridad bloqueo Inversion de la entrada o salida l gica DI01 si Inversion de la entrada l gica DI2 no Inversion de la entrada l gica DI3 no Inversion de la entrada l gica DI4 no Destino de la entrada DIO1 10 61 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada DI4 04 11 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada VMA 33 34 LEROY SOMER 61 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 RAPIDO RAPIDO NO ESFR VMA 31 32 Par metro Denominaci n Selecci n del modo bipolar Ajuste de f brica ref y Selecci n de las referencias entrada ana 1 Selecci n de las frecuencias predefinidas por caja de bornes Bloqueo int gration rampe gt Vmin Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 0 10V Puesta a escala de entrada ADI1 1 0 Inversi n entrada ADI1 no Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 sonda CTP Destino entrada ADI2 00 00 Tipo de se al en ADIO3 ent L gica Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 5 Fuente salida destino entrada ADIO3 01 45 I
70. es de software 1 00 VMA 31 32 2 20 VMA 33 34 2 00 consola KEYPAD LCD 1 3 Dimensiones de la microconsola KEYPAD LCD 109 59 Dimensiones en mm Y KEYPAD LCD LEROY 6 BS SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 PUESTA EN MARCHA CON LA 2 1 2 Conexiones MICROCONSOLA KEYPAD LCD Abrir la tapa del VARMECA 30 Conectar el enchufe RJ45 en el conector del variador es 2 1 Instalaci n posible hacerlo con el aparato en tensi n 2 1 1 Verificaci n a la recepci n En caso de no haber caja de bornes al poner el Al recibir la microconsola KEYPAD LCD hay que comprobar aparato entension aparece elmensaje de Usuario 1 error que no se haya producido ning n da o durante el transporte De lo contrario hay que se alarlo al transportista 2 2 Presentaci n del teclado KEYPAD LCD Inversi n del sentido de marcha cuando se 1 l nea de 12 caracteres selecciona el modo 2 l neas de 16 caracteres control por consola O Paso modo lectura modo a parametrado y j memorizaci n Inactivo Navegaci n entre los diferentes men s par metros y modificaci n del valor de los par metros Supresi n de error Orden de marcha e cuando se Orden de parada selecciona cuando se
71. est en el nivel en que estaba al ponerse fuera de tensi n Las entradas rapido r pido est n activas s lo cuando la salida del variador est activa La entrada reset est activa en permanencia Men de direcci n en manual referencia 3997 9 21 MODO RESET 13 1 R PIDO LEROY SOMER 27 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 1 VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Par metro Denominaci n POLARIDAD REF POT MOTIRIZADO Ajuste de f brica Positiva Margen de variaci n Positive Bipolaire Positiva la referencia del mando rapido rapido se limita a valores positivos 0 a 100 074 Bipolar la referencia del mando r pido r pido podr evolucionar de 100 a 100 Men de direcci n en manual referencia 3997 9 22 RAMPA REF POT MOTORIZADO 0a250s Este parametro define el tiempo necesario para que la referencia del mando r pido r pido evoluciones de 100 Se necesitar una duraci n doble para que evoluciones de 100 0 a 100 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 9 23 ESCALA REF POT MOTORIZADO 0a2 50 El valor maximo de la referencia del mando rapido rapido toma automaticamente el valor maximo del parametro al que esta asignado Por lo tanto este parametro permite adaptar el valor maximo de la referencia de
72. etro siempre est en 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 11 30 Margen de variaci n 67 MODO DE VISUALIZACI N L E V Configuraci n del visualizador PADVMA 30 Velocidad Carga Vel Carga Usuario Vel User Carga User Velocidad al ponerse en tensi n aparece la velocidad La unidad depende del parametrado de 69 frecuencia en Hz velocidad en min 1 o una unidad definida por el usuario Carga al ponerse en tensi n aparece la carga La unidad depende del parametrado de 68 carga del motor en o corriente de salida en A Vel Carga presenta alternadamente la velocidad y la carga o la corriente Usuario al ponerse en tensi n aparece el valor seleccionado por el par metro 11 49 Vit User presenta alternadamente la velocidad y el par metro seleccionado en 11 49 Carga User presenta alternadamente la carga y el par metro seleccionado en 11 49 Men direccn en manual referencia 3997 11 22 68 SELECCI N VISUALIZ CARGA En 6 nom En 6 nom En Amperios Este par metro permite obtener en el visualizador una indicaci n de la carga o de la corriente total Men de direcci n en manual referencia 3997 04 21 69 UNIDAD VISUALIZ VELOCIDAD L E min Hertz min Personaliz Este par metro permite elegir la unidad de visualizaci n de la velocidad Personaliz Unidad de cliente definida mediante un coeficiente determinado en el parametro 70 como Shae Pe
73. figurado en entrada Selecci n Consigna Distancia o Correcci n de consigna a distancia por la referencia local Cuando est conectado al 24 V la consigna a distancia no es corregida Borne DI4 e Configurado en selecci n 0 10 V 4 20 mA Cuando est conectado al 24 V el borne ADI2 est previsto para una se al 4 20 mA Sin puente entrega de f brica la consigna distancia estar en 0 10 V Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Par metro Denominaci n g Margen de variaci n 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica q cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA TIPO DE SE AL EN sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 7 06 100 0 AJUSTE DE REFERENCIA 0 Lectura del coeficiente de correcci n LECTURA DE REFERENCIA a Limite 02 min ANALOGICA 1 300 min Lectura de la referencia REFERENCIA ANTES DE 300 min Limite 02 min LIMITACI N Resultado de la correcci n No utilizados LEROY SOMER 19 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 9 CONFIGURACION CORRECCION VELOCIDAD PREDEFINIDA POR REFERENCIA LOCAL 05 2VP PROP B VARME
74. frecuencia nula el variador inyecta corriente continua durante 1 segundo Velocidad motor Parada Rampa de i i desaceleraci n i Corriente CC i i i motor Inyecci n de corriente continua Corriente motor CC vel nula El variador desacelera el motor imponiendo una corriente de baja frecuencia hasta una velocidad casi nula que el variador detecta autom ticamente LEROY SOMER 45 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Parametro Denominaci n Ajuste de f brica Margen de variaci n 58 cont El variador inyecta entonces corriente continua durante 1 segundo Velocidad motor t gt Tiempo Parada frenada Corriente motor A 1 i i Corriente motor Inyector de corriente Inyecci n baja frecuencia i temporiz El variador desacelera el motor imponiendo una corriente continua durante 1 segundo Velocidad motor t gt Tiempo Parada frenada Corriente motor A Inyector de rdY i Corriente corriente continua motor Men de direcci n en manual referencia 3997 6 01 59 REANUDACI N R PIDA
75. gaci n autom tica del tiempo de rampa para evitar la entrada en fallo de sobretensi n del bus CC del variador Rampa auto el variador permite aumentar la tensi n del motor hasta 1 2 veces la tensi n nominal A parametrada en 08 tensi n nominal del motor para 55 MODO DE DESACELERACION L E Rampa auto evitar alcanzar el umbral de tensi n m xima del bus CC No obstante si no es suficiente el tiempo de la rampa de desaceleraci n est ndar se prolonga para evitar la entrada en fallo de sobretensi n del bus CC del variador Para una misma cantidad de energ a el modo Rampa auto permite una desaceleraci n m s r pida que el modo Rampa auto Rampa fija igual al modo Rampa auto pero la rampa es impuesta Si la rampa parametrada es demasiado r pida el variador se pone en fallo O ATENCION En modo Rampa auto y 3 Rampa fija el motor debe poder soportar las p rdidas adicionales relativas al aumento de la tensi n en sus bornes Men de direcci n en manual referencia 3997 2 04 Ninguno 1 2 3 4 5 O No habr supresi n autom tica de fallo Tendr que pedirse 1a5 provoca tantas supresiones autom ticas de fallo el n mero programado 56 AC earn L E 2 Cuando el contador alcanza el numero de supresiones autorizadas de fallo hay bloqueo definitivo del variador La supresi n de este ultimo fallo no podr pedirse En ausencia de fallo el contador disminuye un valor cada 5 minutos
76. ia 3997 Limite 02 min 1 REFERENCIA PREDEFINIDA 8 00000 min Retorno PID expresado en velocidad Men de direcci n en manual referencia 3997 100 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 100 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 ERROR PID 000 0 VALOR DE SALIDA PID 000 0 LEROY SOMER 15 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 5 CONFIGURACION 1 REFERENCIA ANALOGICA 3 REFERENCIAS PREDEFINIDAS 05 3VP 1ANALOG VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 0 10 V 4 20mA 0 6 referencia velocidad Red de referencia velocidad L Red locales referencia exterior gt alimentaci n J Q 4 alimentaci n Entrada CTP del motor Entrada del motor T Se alizaci n opciones locales Se alizaci n opciones locales Selecci n de velocidad Selecci n de velocidad i Marcha AD Parada j j Resistencia Resistencia Marcha AD Parada de frenado de frenado Marcha AT Parada opci n Marcha AT Parada opci n Selecci n de velocidad Puente a retirar si Selecci n de velocidad opci n Resistencia Entrada de bloqueo frenado est conectada Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para l
77. iones monof sicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y N Cuadro de selecci n S lection Mando en velocidad referencia ADI1 Mando en par referencia por ADI2 y limitaci n de velocidad por parametro 13 Nota e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes 5011 y SDI2 ENA y 24 V abierto El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne 0101 e Configurado en entrada Fallo Exterior Para permitir el funcionamiento del variador este borne debe estar unido al 24 V Borne DI4 e Configurado en Selecci n mando en velocidad o mando en par con limitaci n de velocidad Cuando est conectado al 24 V el VARMECA 30 est en mando en par con limitaci n de velocidad No se debe pasar de una regulaci n de velocidad a una regulaci n de par con una orden de marcha activa Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Ajuste de f brica Margen de variaci n Par metro Denominaci n 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd _ 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica TIPO DE SENAL EN ADI1 cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 7 06 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd
78. l mando rapido rapido al valor maximo que necesita la aplicaci n Ejemplo La referencia rapido rapido esta direccionada en una referencia predefinida El valor maximo de una referencia predefinida es de 32 000 min 1 Se desea que el valor maximo de la referencia rapido rapido corresponde a 1 500 min 1 Menu de direcci n en manual referencia 3997 9 24 REFERENCIA POT MOTORIZADO 100 0 Menu de direcci n en manual referencia 3997 9 03 No utilizados 28 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON EL TECLADO PADVMA30 2 5 2 15 CONFIGURACION TECLADO 05 PADVMA30 VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 ft 10V 3 176 ADH Red de Red de 13 alimentaci n alimentaci n 1 10 OV Entrada del motor ADI2 Entrada CTP del motor 5 05 24V Imagen de velocidad motor 0 10 V Imagen de velocidad motor 0 10 V lt ADIOS Fallo exterior Salida de velocidad nula Resistencia de frenado opci n Resistencia de frenado opci n Puente a retirar si opci n Resistencia frenado est conectada Entrada de bloqueo Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n lt RL Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y
79. la velocidad Teclas que permiten pasar del modo normal al modo parametrado En modo parametrado el numero y el valor del parametro se visualizan alternadamente en el visualizador En modo teclado estas teclas permiten activar los mandos marcha atras Parada supresi n de error marcha adelante LEROY SOMER 29 INSTRUCCIONES PARAMETRADO 3847 es 2013 06 1 VARMECA 30 Motores motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON EL TECLADO PADVMA30 LEROY SOMER Selecci n y modificaci n de un par metro Este procedimiento se ha redactado en el caso de una primera puesta en tensi n En el caso en Que el variador ya est en tensi n puede ser que el primer par metro visualizado no sea 01 Entonces basta seleccionar el par metro que se desea visualizar o modificarlo con las teclas Paso del modo parametrado al modo lectura Para pasar del modo parametrado al modo lectura hay que pulsar durante 3 segundos la tecla En modo parametrado sin acci n por parte del usuario durante 45 segundos VMA31 32 o 240 segundos VMA 33 34 el visualizador deja de parpadear y regresa autom tica mente al estado inicial del variador La consola KEYPAD LCD o la XPRESS KEY no deben conectarse en el conector RJ45 del PADVMA31 VMA32 Acci n Funci n Puesta en tensi n Variador bloqueado PUENTE entre SDI1 y SDI2 o ENA y 24V abierto
80. lizarse Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA TIPO DE SENAL ENA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 Limite 02 min REFERENCIA PREDERIADA 2 00000 Men de direcci n en manual referencia 3997 Limite 02 min REFERENCIA PREDEFINIDASS 00000 Men de direcci n en manual referencia 3997 A Limite 02 min REFERENCIA PReDEFINIDA 4 00000 Men de direcci n en manual referencia 3997 no utilizados Par metros relativos al mando del freno Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n MANDO DE FRENO EN CONTACTO UMBRAL APERTURA FRENO 10 0 o 0 a 200 0 o UMBRAL CIERRE FRENO 10 0 0 200 0 UMBRAL HZ APERTURA FRENO 1 0 HZ 0a 20 0 HZ UMBRAL HZ CIERRE FRENO 2 0 Hz 0 a 20 0 Hz TEMPOR MAGNETIZACION 0 15 0a25 0s TEMPOR DESBLOQUEO 0 15 0a25 0s Descripci n de la secuencia del mando de freno v ase el anexo LEROY SOMER 17 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CO
81. n en manual referencia 3997 12 47 No utilizado No utilizado No utilizado LEROY 40 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD e Si 36 En contacto enel o Asign libre con 25 CL LP Vector VMA33 34 Par metro Denominaci n No utilizados Ajuste de f brica Margen de variaci n UMBRAL CIERRE FRENO 0 a 200 o Permite ajustar el umbral de corriente por debajo del cual el mando del freno se desactivara Debe definirse de modo que detecte la p rdida de alimentaci n del motor Nota Este par metro no es activo en bucle cerrado en las versiones software V2 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 12 43 No utilizado UMBRAL Vt CIERRE FRENO 100 min Permite ajustar el umbral de frecuencia o la velocidad a la que se desactivar el mando de freno Este umbral permite aplicar el freno antes de la velocidad nula para evitar el giro en contrasentido de la carga durante el cierre del freno Si la frecuencia o la velocidad pasa por debajo de este umbral cuando no se ha pedido la parada inversi n de sentido de rotaci n el mando de freno se mantendr activado Esta excepci n permitir evitar la reca da del freno al pasar por el cero de velocidad Nota Este par metro no es acti
82. na en l gica positiva Borne DI01 e Configurado en entrada Fallo Exterior Para permitir el funcionamiento del variador este borne debe estar unido al 24 V Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n 0 20 mA 20 0 MA 4 20 mA cd 20 4 mA cd _ 4 20 sd 20 4 sd 0 10 V Entr l gica 11 TIPO DE SE AL EN ADI1 L E 0 10 V cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 7 06 No PEC 12 PEC REF POT MOTORIZADO L E No Cuando este par metro est en cero la referencia del mando r pido r pido se pone en cero Men de direcci n en manual referencia 3997 9 28 PEC ACTIVO PREC ACTIVO PEC INACTIVO PREC INACTIVO PEC ACTIVO la referencia se pone en a cada puesta en tensi n Las entradas r pido r pido y reset estan activas en permanencia PREC ACTIVO al ponerse en tension la referencia esta en el nivel en que estaba al ponerse fuera de tensi n Las entradas rapido rapido reset estan activas en permanencia PECANACTIVO PEC INACTIVO la referencia se pone en O a cada puesta en tensi n Las entradas r pido r pido est n activas s lo cuando la salida del variador est activa La entrada reset est activa en permanencia PREC INACTIVO al ponerse en tensi n la referencia
83. ncia o detecci n de anomal as en la instalaci n El VARMECA 30 esta provisto con dispositivos de seguridad que pueden causar su parada en caso de fallos y por consiguiente la parada del motor Este ultimo tambi n puede pararse debido a un bloqueo mec nico Finalmente las variaciones de tensi n y en particular las interrupciones de alimentaci n el ctrica tambi n pueden causar paradas La desaparici n de las causas de la parada puede provocar un arranque intempestivo que genere un peligro para ciertas m quinas o instalaciones en particular aquellas que deban conformarse al anexo 1 del decreto franc s 92 767 de 29 de julio de 1992 referente a la seguridad Por lo tanto es importante que el usuario tome precauciones para evitar el riesgo de un arranque intempestivo en el caso de una parada no programada del motor El variador de velocidad est dise ado para poder alimentar un motor y la m quina acoplada por encima de su velocidad nominal Si el motor o la m quina no est n dise ados para soportar tales velocidades el usuario puede sufrir da os graves como consecuencia de un fallo mec nico Es importante que el usuario se asegure de que el sistema puede soportar altas velocidades antes de programarlas El variador de velocidad objeto del presente documento es un componente dise ado para ser incorporado en una instalaci n o una m quina el ctrica y en ning n caso debe considerarse como un dispositivo de seguridad Por consiguiente
84. nu de direcci n en manual referencia 3997 07 62 ERROR 1a 18 Descripci n del funcionamiento v ase el anexo Relaci n de los 18 ltimos fallos 22 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD DESCRIPCI N DE LA CONFIGURACI N 05 BOMBAS VENT Consigna de ajuste 0 10 V 4 20 mA en ADI1 Sensor 0 10V04 20mA Alimentaci n 24 Vcc consumo max 60 mA Marcha Parada automatica Tras una orden de marcha toda la motobomba va a ajustar el caudal para mantener una presi n constante en la red Cuando el caudal se vuelve nulo la bomba se para automaticamente El arranque se efect a cuando la presi n es inferior a su umbral de trabajo En caso de desactivaci n el sistema se para en el fallo Usuario 1 Ajuste de la bomba 1 Bomba sin sensor de presi n ajuste de f brica El variador pilota el caudal seg n la consigna de velocidad 2 Bomba con sensor de presi n 2 1 El variador ajusta la velocidad para controlar la potencia Programaci n por consola KEYPAD LCD Programaci n con panel operador local PAD VMA 30 acceso al men usuario men 00 Una vez definida la configuraci n dir 0 05 el variador ouabre los par metros relativos a la aplicaci n Nota Una vez modificados los p
85. nversi n de la entrada o salida l gica DI01 si Inversion de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversion de la entrada l gica DI4 no Destino de la entrada DIO1 10 61 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada 014 00 00 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada Fuente 1 de la funci n Y n 1 08 04 Inversi n de la fuente 1 de la funci n Y 1 5 Fuente 2 de la funci n 1 Inversi n de la fuente 2 de la funci n Y 1 09 02 si inversi n de la salida del Y 1 no Destino de la salida del Y 1 02 03 Fuente 1 de la funci n Y 2 01 45 Fuente 2 de la funci n Y 2 10 07 62 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 RAPIDO RAPIDO ESFR VMA 31 32 05 RAPIDO RAPIDO VMA 33 34 Par metro Denominaci n Selecci n del modo bipolar Ajuste de f brica ref et Selecci n de las referencias entrada ana 1 Selecci n de las frecuencias predefinidas por caja de bornes Bloqueo int gration rampa gt Vmin Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al ADI1
86. o del motor y el nivel de emisi n de perturbaciones de radiofrecuencia y disminuye el VMA 31 32 par de arranque Si la temperatura se eleva demasiado el variador puede reducir la frecuencia de conmutaci n seleccionada por el usuario Men de direcci n en manual referencia 3997 5 18 400 Hz Este es el punto en que el funcionamiento del motor FRECUENCIA NOMINAL L E 50 0 Hz pasa de par constante a potencia constante MOTOR i En funcionamiento est ndar es la frecuencia indicada en la placa de caracter sticas del motor Men de direcci n en manual referencia 3997 5 06 61 Autom tico 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos Cuando este par metro esta en Autom tico el variador 62 NUMERO DE POLOS MOTOR L E Autom tico calcula autom ticamente el n mero de polos en funci n de la velocidad nominal 07 y la frecuencia nominal 61 Men de direcci n en manual referencia 3997 5 11 No Sin rotac Con rotac La medici n efectuada cuando 63 Con rotac debe hacerse con el motor desacoplado pues el variador acciona el motor a los 2 3 de su velocidad nominal Verificar que esta operaci n no presente riesgos para la seguridad y que el motor est parado antes del proceso de autocalibrado Tras modificar los par metros del motor es conveniente volver a hacer el autocalibrado No no hay autocalibrado Sin rotac mide las caracter sticas del motor parado La resistencia estat rica y el of se
87. o son copiados y el LED no se enciende con luz fija al final de la transferencia Men de direcci n en manual referencia 3997 11 42 RETORNO AL AJUSTE DE FABRICA Parametros especificos del VMA 33 34 No Si AATENCION Bloquear el variador antes de modificar 65 No no se efect a ning n procedimiento de retorno al ajuste de fabrica Si permite reconfigurar el variador con el ajuste de fabrica Los par metros relativos a velocidad minima velocidad maxima par metros del motor modo de control del motor y calibre del motor no son afectados por el retorno al ajuste de fabrica Menu de direcci n en manual referencia 3997 11 43 48 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Codigo de seguridad Ajuste de Parametro Denominaci n f brica C DIGO DE SEGURIDAD CLIENTE Par metros asociados al estado de funcionamiento del variador Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n 0 a 9 999 C digo de seguridad para la opci n PADVMA30 Si este par metro es diferente de O y si 10 est parametrado en Lectur sola es imposible modificar los par metros Para modificar un par metro el usuario debe introducir el c digo equivalente al valor de 66 En modo lectura este par m
88. ocidad 7 Resistencia frenado referencia velocidad 7729 DIA Entrada de bloqueo 112 est conectada Entrada de bloqueo 1141 a lt COM Rel de se alizaci n 136 Rel de se alizaci n 73 RLIC lt 29 RL10 Contacto de seguridad 5001 a 5002 Nota Para las versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes 011 5012 o ENA y 24 V abierto e El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne ADI2 e Configurado en entrada En caso de no utilizaci n realizar un puente con el borne O V Borne 0101 e Configurado en entrada Fallo Exterior Para permitir el funcionamiento del variador este borne debe estar unido al 24 V A En VMA 31 32 este borne no debe utilizarse Borne 014 e Configurado en selecci n 0 10 V 4 20 mA Cuando est conectado al 24 V el borne ADI1 est previsto para una se al 4 20 mA Sin puente entrega de f brica la referencia de velocidad estar en 0 10 V Para validar la opci n ESFR hay que ajustar el par metro 36 en 36 EN CONTACTO En VMA31 32 la visualizaci n del par metro 05 pasar a libre Par metros relativos al mando de freno Par metro Denominaci n Ajuste de f brica Margen de variaci n MANDO DE FR
89. onexi n seg n la placa de identificaci n y la documentaci n suministrada debenespetarse obligatoria mente 3 Transporte almacenamiento Debenespetarse las indicaciones relativas al transporte al almacenamiento y a la debida manipulaci n Tambi n debenespetarse las condiciones clim ticas especificadas en el manual t cnico 4 Instalaci n La instalaci n la refrigeraci n de los aparatos debenesponder a las prescripciones de la documentaci n suministrada con el producto Los VARMECA 30 deben protegerse contra cualquier esfuerzo excesivo En especial debe evitarse la deformaci n de piezas y o la modificaci n de las distancias de aislamiento de los componentes durante el transporte y la manutenci n Evitar tocar los componentes electr nicos y las piezas de contacto Los VARMECA 30 incluyen piezas sensibles a cargas electrost ticas y que pueden da arse f cilmente por un manejo inadecuado Los componentes el ctricos no deben da arse ni destruirse mec nicamente posibles riesgos para la salud 5 Conexi n el ctrica Cuando se lleven a cabo trabajos en el VARMECA 30 cuando est en tensi n debe respetarse la legislaci n nacional respecto a la prevenci n de accidentes La instalaci n el ctrica debe llevarse a cabo de acuerdo con las normativas vigentes por ejemplo secci n de los cables protecci n mediante cortocircuitos de fusibles o conexi n del cable de protecci n Se encontrar informaci n m
90. or referencia local Conectado al 24 V la correcci n por consigna local act a en la velocidad preajustada seleccionada Borne DI4 e Configurado en selecci n 0 10 V 4 20 mA Cuando est conectado al 24 V el borne ADI1 est previsto para una se al 4 20 mA Sin puente entrega de f brica la referencia velocidad estar en 0 10 V Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Ajuste de Par metro Denominaci n f brica Margen de variaci n Inactivo Activo Selecci n de las velocidades predefinidas BIT 0 SEL R P ENTRADA L G Inactivo ADI2 gt _ Selecci n 0 Referencia predefinida 1 1 Referencia predefinida 2 AJUSTE DE REFERENCIA 1000 Lectura del coeficiente de correcci n Limite 02 min Ae REN Men de direcci n en manual referencia 3997 1 21 Limite 02 min REFERENCIA PREDERINIDA 2 Men de direcci n en manual referencia 3997 1 22 EER s REFERENCIA ANTES DE Limite 02 min LIMITACION _ Resultado de la correcci n Men de direcci n en manual referencia 3997 1 01 No utilizados LEROY 20 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 10 REGULACION DE UNA PRESION CON EL BUCLE PI INTEGRADO REFERENCIA DEL PI POR CONSIGNA LOCA
91. que validarlo mediante el parametro 0 36 0 36 EN CONTACTO VALIDACI N DE LA OPCI N ESFR O EN RELE O ASIGN LIBRE mediante el par metro 12 41 Par metros relativos al mando de freno Ajuste de f brica INVALIDADO EN CONTACTO INVALIDADO Men direccn en manual referencia 3997 12 41 O a 200 0 6 Men direccn en manual referencia 3997 12 42 O a 200 0 6 Men direccn en manual referencia 3997 12 43 0 a 20 0 Hz Menu direccn en manual referencia 3997 12 44 0 a 20 0 Hz Menu direccn en manual referencia 3997 12 45 0a25 0s Menu direccn en manual referencia 3997 12 46 Par metro Denominaci n Margen de variaci n MANDO DE FRENO UMBRAL APERTURA FRENO 10 0 UMBRAL CIERRE FRENO 10 0 UMBRAL HZ APERTURA FRENO 1 0 Hz UMBRAL HZ CIERRE FRENO 2 0 Hz TEMPOR MAGNETIZACI N 0 1s TEMPOR DESBLOQUEO 015 0a25 0s RAMPA Menu direccn en manual referencia 3997 12 47 Secuencia del mando de freno Orden Marcha Parada 1 11 OBSERVACION IMPORTANTE En VMA 31 32 cuando 36 EN CONTACTO la asignaci n del borne 0101 se valida autom ticamente en el control de freno Los parametros que se refieren al borne DIO1 pasan a ser 33 NO 34 SALIDA 35 1240 Si se invalida el control de freno 36 NO V LIDO Es necesario volver a asignar el borne DI01 a la gesti n del fallo exterior mediante los siguientes par metros 33 SI 34 ENTRADA
92. r se desbloquea RS P TENSI N la resistencia estat rica y el offset de tensi nr se miden despu s del primer desbloqueo que sigue a cada puesta en tensi n U F Cuadrat ley tensi n frecuencia cuadr tica modo RS P Tensi n se aplica brevemente una tensi n al motor Por razones de seguridad ning n circuito el ctrico debe estar accesible cuando el variador entra en tensi n Men de direcci n en manual referencia 3997 5 14 26 a28 No utilizados LEROY SOMER 33 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 1 VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Par metro Denominaci n BOOST EN LA LEY U F Ajuste de f brica 00 0 Margen de variaci n 25 el funcionamiento modo U F este par metro permite sobrecargar el motor a baja velocidad para que suministre m s par en el arranque Es un porcentaje de la tensi n nominal motor 08 Tensi n motor 08 Boost 26 Frecuencia motor Men de direcci n en manual referencia 3997 5 15 No utilizado GANANCIA PROPORC CORRIENTE 250 Teniendo en cuenta cierto numero de factores internos del variador pueden producirse oscilaciones en los siguientes casos regulaci n de frecuencia con limitaci n de corriente en torno a la frecuencia nominal y en impactos de ca
93. rada 012 1 DI3 mantiene 1 1 la velocidad QU Entrada DI4 1 aceleraci n 0 LEROY 26 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 5 2 14 CONFIGURACION POTENCIOMETRO MOTORIZADO 05 POT MOTORIZADO VARMECA 31 32 VARMECA 33 34 ey Referencia principal PrE Red de Referencia principal Red de _ 0 10 V 4 20mA alimentaci n 0 10 V 4 20mA alimentaci n 14 r pido r pido Se alizaci n opciones locales Se alizaci n opciones locales Entrada fallo exterior Resistencia Marcha AD Parada de frenado Marcha AT Parada opci n Entrada fallo exterior Resistencia de frenado opci n Marcha AD Parada Marcha AT Parada r pido Puente a retirar si pid opci n Resistencia Entrada de bloqueo frenado est conectada Entrada de bloqueo Rel de se alizaci n Rel de se alizaci n Contacto de seguridad Nota Para las versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas e El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 y SDI2 o ENA y 24 V abierto e El VARMECA 30 funcio
94. rador 3 Fuente referencia principal Fuente referencia PID Fuente retorno PID Condici n validaci n PID Ganancia proporcional del PID Ganancia integral del PID L mite m nimo PID Destino salida PID Coeficiente lectura sensor Fuente tempor n 1 Valor de la tempor n 1 Fuente de la tempor n 2 Valor de la tempor n 2 tempo parada sur Fmin Fuente temporizador 3 Ajuste temporizador 3 Fuente temporizador 4 Ajuste temporizador 4 Destino salida 4 Entrada ON set reset 1 Entrada OFF set reset 1 Entrada ON set reset 2 Entrada OFF set reset 2 Inversion entrada OFF set reset 2 Destino salida set reset 2 Entrada ON set reset 3 Entrada OFF set reset 3 Inversion entrada OFF set reset 3 Destino salida set reset 3 Entrada ON set reset 4 Entrada OFF set reset 4 Inversi n entrada OFF set reset VMA 33 34 05 MDO PAR Parametro Denominaci n Ajuste de f brica Selecci n de las referencias entrada ana 1 Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes designal sur ADI1 0 10V Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 0 10V Destino entrada ADI2 04 08 Tipo de se al en ADIO3 salida 0 10V Puesta a escala de entrada salida ADIO3 1 0 Inversion entrada o salida ADIO3 no Fu
95. recuencia b sica 08 Din mica ley U F din mica Genera una caracter stica tensi n frecuencia que var a con la LEY U F carga Se utilizar en las aplicaciones de par cuadr tico bombas ventilador etc Se podr utilizar en las aplicaciones de par constante de baja din mica para reducir los ruidos del motor Men de direcci n en manual referencia 3997 5 13 No utilizados Par metros espec ficos del VMA 33 34 LEROY 36 SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Si 25 BF Vector Ajuste de Parametro Denominacion f brica Margen de variaci n INCREMENTAL INCREM FD INCREM AD AT INCREM UVW EFECTO HALL NINGUN MODO 1 NING N MODO 2 NING N MODO 3 NING N MODO 4 INCREMENTAL codificador incremental en 26 TIPO DE SENSOR L E INCREMENTAL cuadratura 1 INCREM AD AT codificador incremental salidas AD AT INCREM UVW codificador incremental con v as de conmutaci n EFFET HALL sensor de efecto Hall NINGUN MODO 1 a 4 sin sensor modo 1 a modo 4 Men de direcci n en manual referencia 3997 3 38 0 a 32 000 Permite configurar el n mero de puntos por 27 NUM PTS VUELTA CODIFICADOR L E 1 024 ppt revoluci n de codificador Sirve para convertir la entrada de codificador en v
96. rga regulaci n de par en m quinas poco cargadas y en torno a la velocidad nominal tras un corte de red o enampa de desaceleraci n controlada cuando se solicita la regulaci n del bus de corriente continua Para disminuir estas oscilaciones se recomienda en orden aumentar la ganancia proporcional 31 disminuir la ganancia integral 32 Men de direcci n en manual referencia 3997 4 13 GANANCIA INTEGRAL CORRIENTE 250 Men direcci n manual referencia 3997 4 14 VMA 33 34 MODO DEL VARIADOR Bcle ABIERTO Parametros especificos del VMA 33 34 Bcle ouverte BF vector SERVO Bcle abierto el variador es pilotado en bucle abierto El modo de pilotaje en bucle abierto es definido por el parametrado 26 BF Vector el variador pilota un motor asincrono en control vectorial bucle cerrado El tipo de codificador y el modo de pilotaje son definidos por los parametros 26 a33 Servo el variador pilota un motor s ncrono El tipo de codificador y el modo de pilotaje son definidos por los par metros 26 a 33 Este par metro permite elegir el modo de control Un procedimiento de retorno a los ajustes de f brica no modifica el modo de funcionamiento La elecci n del modo de funcionamiento s lo puede efectuarse si el variador est parado Nota El paso del modo bucle abierto Bcle abierto a bucle cerrado BF vector o al contrario provoca el retorno al ajuste de f
97. rio contacto abierto el VARMECA 30 es pilotado eneferencia de velocidad mediante el borne ADI1 Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEYPAD LCD Ajuste de Margen de variaci n Parametro Denominaci n f brica VMA 31 32 i Pee 03 RAMPA DE ACELERACI N 1 LE 0 18 kmin ue DA G00 sikimin Ro VMA 33 34 Ajuste del tiempo para acelerar de O a 1000 min Men de direcci n manual referencia 3997 02 11 0 55 0 1 a 600 s k min 04 RAMPA DE DECELERACION 1 L E 5 s k min Ajuste del tiempo para decelerar de 1000 min a O Men de direcci n en manual referencia 3997 02 21 a Ajuste para motor de 2 polos 3 1 07 VELOCIDAD NOMINAL MOTOR L E 3000 min Mend de direcci n en manual referencia 3997 05 08 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA sd 20 4 mA sd 0 10 V Entr l gica cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA 11 TIPO DE SE AL EN ADI1 L E 0 10 V sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 7 06 0 20 mA 20 0 mA 4 20 mA cd 20 4 mA cd 4 20 mA E 3 cd con detecci n de p rdida de se al 4 mA 12 TIPO DE SE AL EN ADI2 E 4 20 marad sd sin detecci n de p rdida de se al 4 mA Men de direcci n en manual referencia 3997 7 11 VMA31 32 VMA33 34 320 13 GANANCIA PROPORC PID L E 100 150 Men de direcci n en manual referencia 3997
98. rsonaliz 79 velocidad del motor en min 1 x Men de direcci n en manual referencia 3997 05 34 70 ESCALA UNIDAD CLIENTE L E 1 000 O a 9 999 Es un coeficiente multiplicador aplicado a la velocidad del motor que permite expresar la velocidad en una unidad definida por el usuario v ase 69 Ejemplo se desea obtener una lectura en m min para una aplicaci n o el producto se desplaza 200 mm por revoluci n del motor 70 0 2 Men de direcci n en manual referencia 3997 11 21 LTIMA PUESTA EN yA SEGURIDAD Presenta los 5 ltimos errores del variador 71 indica el error m s reciente y 75 el m s antiguo 72 PUESTA EN SEGURIDAD 2 LS Consultar el cuadro del cap tulo 5 para la lista de errores Men de direcci n en manual referencia 3997 10 20 10 21 10 22 10 23 10 24 Par metros espec ficos del VMA 33 34 LEROY SOMER 49 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Ajuste de Parametro Denominaci n f brica Margen de variaci n ASIGNACI N PAR METRO 47 ASIGNACI N PAR METRO 49 Permite asignar un par metro en los par metros 47 49 50 ASIGNACI N PAR METRO 50 ENTRADA ANAL G L GICA 01 O a 100 00 ENTRADA ANAL G L GICA 02 Lectura del valor de la entrada ADI1 ADI2 ADI3 Men
99. selecciona el modo el modo control control por consola por consola 7 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD 2 3 Modo lectura 2 3 1 Selecci n del idioma Cuando se enciende la consola KEYPAD LCD propone inmediatamente seleccionar el idioma FRANCAIS Langues O gt FRANCAIS 2 Langues NGL 15H Langues 2 3 2 Modo lectura MODO LECTURA MODO LECTURA Este modo permite recorrer la lista de los par metros necesarios para la supervision el diagn stico estados del motor estados del variador contadores fallos etc 0000 min 0509 VITESSE fiGTEUR po O ES _SORTIES CN 05 01 04 01 05 04 04 02 05 02 05 05 07 01 07 02 07 03 08 01 08 02 08 03 08 04 08 09 08 07 12 40 Frecuencia motor Corriente motor total Velocidad motor Corriente motor activa Tensi n motor Tensi n bus corriente continua Entrada ADI1 Entrada ADI2 Entrada o salida ADIO3 Estados E S Logic DIO1 a DI4 SDI1 Entrada l gica 1 Entrada l gica 2 Entrada l gica 3 Entrada l gica 4 Entrada de seguridad Estados salidas Rel 4 Frenos Rel de salida 2 Mando de freno 01 49 01 50 01 01 02 01 06 22 06 23 06 24 06 25 10 21 10 22 10 23 10 24 10 25 10 26 10 27 10 28 10 29 11 29 22 10 1
100. stino de la entrada ADI2 00 00 Tipo de se al en ADIO3 Salida 0 10V Puesta a escala de entrada o salida ADIO3 1 0 Inversi n entrada o salida ADIO3 no Fuente salida o destino entrada ADIO3 10 90 Gestion entrada s curitaire bloqueo Inversi n de la entrada o salida l gica DIO1 no Inversi n de la entrada l gica DI2 no Inversi n de la entrada l gica DI3 no Inversi n de la entrada l gica 014 no Destino de la entrada DIO1 01 46 Destino de la entrada DI2 06 30 Destino de la entrada DI3 06 32 Destino de la entrada 014 01 45 Selecci n del borne DIO1 en entrada o salida entrada VMA 33 34 56 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable ANEXO 05 3VP ESFR VMA 31 32 solamente Denominaci n Selecci n de las referencias Par metro Ajuste de f brica entrada ana 1 Selecci n de las frecuencias predefinidas por caja de bornes Gesti n de los mandos l gicos M A mantenido Origen de los mandos por caja de bornes Tipo de se al en ADI1 0 10V Puesta a escala de entrada ADI1 1 0 Inversi n entrada ADI1 no Destino entrada ADI1 01 36 Tipo de se al en ADI2 ent L gica Destino entrada ADI2 12 51 Tipo de s
101. t de tensi n se memorizan Procedimiento comprobar que los par metros del motor se hayan parametrado y que el motor est parado 63 VALIDACI N AUTOCALIBRADO L E No orden bloquear el variador retirar orden marcha El motor est listo entonces para funcionar normalmente El par metro 63 repasse a no des la fin de l auto calibrage ATENCI N Este autocalibrado se efect a autom ticamente incluso si 63 No en los siguientes casos primera puesta en marcha del variador regreso a los ajustes de f brica tras haber desblo queado el variador y dado una orden de marcha Con rotac mide las caracter sticas del motor enotaci n La resistencia estat rica y el offset de tensi n se memorizan y la corriente magnetizante y la inductancia de fuga se utilizan para calcular el factor de potencia 09 Este modo permite obtener procedi mientos ptimos Procedimiento comprobar que los par metros del motor se hayan parametrado y que el motor est parado LEROY SOMER 47 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 1 VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD Par metro Denominaci n Ajuste de f brica Margen de variaci n desbloquear el variador dar una orden de marcha El motor acelera hasta 2 3 de la velocidad nominal y se para enueda libre
102. tencia Marcha AD Parada de frenado Marcha AT Parad 012 10 de frenado Marcha AT Parada opci n a rata 013 R Option Validaci n PID Puente a retirar si Retorno PID 0 10 V ag Toy tA Retorno PID 0 10 V Entrada de bloqueo opci n Resistencia ajuste de Validaci n PID Lert Sni L ajuste de f brica frenado est Entrada de bloqueo 114 oV 24V 15 alizaci Rel de se alizaci n DEDI Rel de se alizaci n Retorno PID 4 20 mA wy Retorno PID 4 20 mA do gt OV aq RL10 paco Contacto de seguridad 5001 ADI2 19 ADI2 4 9 5002 24V AAA 24V Nota Para las versiones monofasicas la alimentaci n se efect a en los bornes L y e Consultar el manual 3776 para las reglas de conexi n puesta en marcha y las caracter sticas de las entradas salidas El parametrado debe hacerse con el VARMECA 30 bloqueado es decir el puente entre los bornes SDI1 y SDI2 o ENA y 24V abierto e El VARMECA 30 funciona en l gica positiva Borne DI01 e Configurado en entrada Fallo Exterior Para permitir el funcionamiento del variador este borne debe estar unido al 24V Borne DI4 e Configurado en entrada Validaci n PID Cuando est conectado al 24 V la regulaci n PID est activa en el caso contrario contacto abierto el VARMECA 30 es pilotado eneferencia de velocidad mediante el borne ADI1 Par metros propios de la configuraci n accesible con la opci n KEY
103. vo en bucle cerrado en las versiones software 2 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 12 45 TIEMPO DE CIERRE DEL FRENO 0a25s Esta temporizaci n permite retardar el control de ca da del freno en relaci n con el paso por debajo del nivel de velocidad m nimo 40 Es til para evitar la bajada repetida del freno durante un uso en torno a O de velocidad Men de direcci n en manual referencia 3997 12 46 TEMPOR ANT DESBLOQUEO RAMPA 0a25s Esta temporizaci n es activada cuando el mando de freno es validado Permite dejar tiempo al freno para abrirse antes de desbloquear la rampa Men de direcci n en manual referencia 3997 12 47 TEMPOR AL CIERRE FRENO 0a25s Esta temporizaci n permite mantener el par en la parada durante el cierre del freno Cuando esta temporizaci n acaba la salida del variador se desactiva Nota Este par metro no es activo en bucle cerrado en las versiones software V2 0 Men de direcci n en manual referencia 3997 12 48 CONTROL POSICI N FRENO Invalidado Invalidado V lido Invalidado el freno no es controlado V lido el freno es desbloqueado Men de direcci n en manual referencia 3997 12 49 No utilizado Par metros espec ficos del VMA 33 34 LEROY SOMER 41 LEROY SOMER INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO 3847 es 2013 06 i VARMECA 30 Motores y motorreductores de velocidad variable

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

ESPA Ñ OL Dónde encontrar información importante sobre    G-Winch™ Instructions  Trevi RC 820    BASIC TECHNICAL MANUAL AFTER  User Manual - Automatikprodukter  Guida utente di HP Remote Insight Lights  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file