Carretillas manuales
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1. Seguridad Laboral Descripci n t cnica La transpaleta esta formada por un chasis met lico doblado en fr o soldado y mecanizado Freno de mano y Empu adura aparcamiento Mando de v vulas combinados i elevaci n punto muerto J descenzo Barra de tracci n Rodillos de entrada Muelle de retorno a vertical Conjunto hidr ulico 5 m Laca Barra de empuje de elevaci n mecanismo de elevaci n Fig 2 Partes principales de una transpaleta En el cabezal se articula una barra de tracci n que sirve para accionar la bomba de elevaci n de la transpaleta y para dirigirla El chasis de la horquilla puede elevarse respecto al nivel del suelo mediante una peque a bomba hidr ulica accionada manualmente Fig 3 El movimiento alternativo de la barra tim n acciona la bomba de elevaci n La palanca de control del sistema hidr ulico tiene tres posiciones que sirven para elevar bajar y situar en punto muerto o de reposo Biblioteca Seguridad Laboral Evaluaci n Fig 4 Palanca de control del sistema hidr ulico La parte de la m quina donde se encuentra la bomba de elevaci n la articulaci n de la barra de tracci n el freno el eje transversal con el anclaje de los tirantes de los rodillos y la rueda gemela o doble de direcci n constituye la parte anterior de la m quina mientras que la horquilla con los rodillos de carga se denomina parte posterior Los rodillos p2. A il L 5eguridod Laboral Carretillas manuales Transpaletas manuales Chariots de manutention Transpalettes manuels Hand operated pallet trucks Redactor Jos M Tamborero del Pinolngeniero Industrial CENTRO NACIONAL DE CONDICIONES DE TRABAJO Objetivos La transpaleta manual es un tipo de carretilla manual que constituye un equipo b sico por su sencillez y eficacia y que tiene un uso generalizado en la manutenci n y traslado horizontal de cargas unitarias sobre paletas pallets desde los lugares de operaci n generalmente las m quinas a los lugares de almacenamiento o viceversa El objetivo de esta NTP es la descripci n de las caracter sticas y aplicaciones de las transpaletas manuales as como los riesgos de accidente relativos a su utilizaci n y las medidas de prevenci n a adoptar para evitarlos Definici n Caracter sticas Aplicaciones Definici n y caracter sticas dimensionales La transpaleta manual es una carretilla de peque o recorrido de elevaci n trasladable a brazo equipada con una horquilla formada por dos brazos paralelos horizontales unidos s lidamente a un cabezal vertical provisto de ruedas en tres puntos de apoyo sobre el suelo y que puede levantar y transportar paletas o recipientes especialmente concebidos para este uso Fig 1 Principales caracter sticas dimensionales de las transpaletas A 2 Biblioteca Digital HUURUN a o ee ALANGA Seguridad Laboral
3. an utilizar transpaletas dotadas de un motor el ctrico u otros dispositivos de manutenci n mec nica Condiciones de explotaci n Acondicionamiento de los locales Las superficies de los locales de trabajo deber n ser de resistencia suficiente llanos y libres de irregularidades Los pasillos de circulaci n deber n estar delimitados y libres de objetos y dise ados de forma racional y de una anchura suficiente Entre las hileras de paletas debe caber la transpaleta y el operario que la manipula Entre las paletas almacenadas se debe dejar un espacio de 20 cm como m nimo Los lugares donde puedan existir entrecruzamientos deber n estar se alizados adecuadamente y a ser posible instalar espejos que faciliten la visi n Mantener en buen estado de limpieza las zonas y lugares de paso de las transpaletas para evitar el deslizamiento de las mismas o del propio operario que las maneja Verificaciones previas Aunque los fabricantes no obligan a realizar verificaciones peri dicas si es recomendable antes de utilizar la transpaleta que el operario verifique el buen estado de la transpaleta principalmente de su sistema de rodamiento y el funcionamiento correcto del freno Reglas en las operaciones de carga Antes de levantar una carga deben realizarse las siguientes comprobaciones e Comprobar que el peso de la carga a levantar es el adecuado para la capacidad de carga de la transpaleta para evitar sobrecargas es conveniente que e
4. 78 Carretillas de manutenci n TRANSPALETA Caracter sticas dimensionales 1978
5. Las caracter sticas dimensionales de las transpaletas seg n la norma UNE 58 427 78 son las siguientes fig 1 e Altura de los brazos de la horquilla o Posici n baja h 30 mm m nimo hi 86 mm m nimo ho 90 mm m nimo o Posici n alta h 185 mm m nimo e Separaci n entre los brazos de la horquilla La separaci n interior b de los brazos de la horquilla ser de 180 mm como m nimo La separaci n exterior b de los brazos de la horquilla estar fijada en funci n de las medidas correspondientes de las paletas normalizadas seg n norma UNE 49901 1 2 R Las medidas de b ser n las siguientes o b 570 mm como m ximo para las transpaletas correspondientes a paletas cuya anchura de entrada sea 590 mm como m nimo o b 690 mm como m ximo para las transpaletas correspondientes a paletas cuya anchura de entrada sea de 710 mm como m nimo e Longitudes de los brazos de la horquilla mm l m ximo 59 049 a4 I m ximo minimo 589 1200 691 Siendo Longitud m xima de los brazos de la horquilla h Distancia entre el tal n de la horquilla y el punto m s pr ximo alcanzado por una rueda trasera b Distancia entre el tal n de la horquilla y el punto m s alejado alcanzado por una rueda trasera e ngulo de giro de las ruedas delanteras El ngulo de giro de las ruedas o rueda delanteras a est fijado en 901 como m nimo a una parte y otra del eje longitudinal de la transpaleta A c
6. la superficie de trabajo e Choques con otros veh culos e Choques contra objetos o instalaciones debido a que las superficies de movimiento son reducidas o insuficientes e Ca das a distinto nivel debidas a o Espacio de evoluci n reducido para la carga o descarga de un cami n que disponga de port n trasero elevador o desde un muelle de descarga elevado Es importante considerar ante estos posibles riesgos tanto los aspectos materiales de inseguridad como la carencia de formaci n y adiestramiento de los operarios en su utilizaci n Biblioteca Digital HESAR aara ALADA Seguridad Laboral Condiciones de dise o La barra de tracci n en su extremo superior debe adoptar una forma adecuada para permitir su sujeci n mediante la mano del operario situado indistintamente a la derecha o a la izquierda de la m quina El dise o de la empu adura ha de ser cerrado para impedir que se escape de las manos del operario y a su vez proteger de posibles golpes el mando de las v lvulas y el freno La empu adura debe estar recubierta de material pl stico antideslizante para facilitar su sujeci n y evitar que se escape de las manos del operario en la fase de traslado Otro accesorio necesario ser a el de la inclusi n de sistemas de medici n de la carga a transportar o v lvulas limitadoras de carga para evitar los sobreesfuerzos Las ruedas directrices deber an protegerse mediante alg n tipo de carenado que impida el atrapami
7. que pueden soportar el peso y wolumen de la transpaleta cargada y sin haber verificado su buen estado Parada de la carretilla e No se debe parar la carretilla en lugar que entorpezca la circulaci n e Al finalizar la jornada laboral o la utilizaci n de la m quina se deber dejar la misma en un lugar previsto de estacionamiento y con el freno puesto Reglas para descargar Antes de efectuar la maniobra de bajada de la carga hay que fijarse alrededor para comprobar que no haya nada que pueda da arse o desestabilizar la carga al ser depositada en el suelo Tambi n debe comprobarse que no haya nadie en las proximidades que pudiera resultar atrapado por la paleta en la operaci n de descenso de la misma Normas de mantenimiento Se deber n seguir siempre las normas de mantenimiento indicadas por los fabricantes en especial lo concerniente al funcionamiento del sistema hidr ulico barra de tracci n y ruedas Biblioteca mum Digital rar ALAN Seguridad Laboral Y El operario deber ante cualquier fallo que se le presente dejar fuera de uso la transpaleta mediante un cartel avisador y comunicarlo al servicio de mantenimiento para que proceda a su reparaci n Bibliograf a 1 VICENTE RIPOLL Manual t cnico Carretillas elevadoras Ediciones JS Madrid 1991 2 MICHEL AUMAS FICHE PRACTIQUE DE SECURITE ED 35 TRANSPALETTES MANUELS Revista Travail amp Securit n 499 1992 3 NORMA UNE 58 427
8. ento accidental de los pies del propio operario u otro que se encuentre en las proximidades Fig 5 Carenado protector de ruedas directrices lt Condiciones de utilizaci n La transpaleta no debe utilizarse en centros de trabajo donde haya rampas o en ciertas condiciones desfavorables como la superficie en mal estado irregular o deslizante La capacidad m xima de las transpaletas manuales indicada por el fabricante debe ser respetada pero hay que tener en cuenta que a partir de una cierta carga los esfuerzos requeridos para arrastrar la carga son netamente superiores a las posibilidades humanas Adem s hay que tener en cuenta que el esfuerzo a realizar sobre el tim n para la elevaci n de la carga est en funci n de e Peso de la carga a transportar A A Biblioteco Digital O aara ALANDA eguridod Laboral e Concepci n del grupo hidr ulico y de la barra de tracci n e Cinem tica del dispositivo de elevaci n Por otro lado el esfuerzo de rodamiento depende de los siguientes par metros e Caracter sticas de las ruedas di metros tipo y estado as como del grado de desgaste del sistema de rodadura e Peso de la carga transportada e Naturaleza y estado del suelo Seg n ello se considera recomendable limitar la utilizaci n de este tipo de aparatos al transporte de cargas que no superen los 1500 kg y s lo realizarlas operarios con buenas condiciones f sicas Para pesos superiores se deber
9. istintamente existe un tipo de accesorio que va montado sobre el chasis y que una vez abatido limita la entrada de la transpaleta por debajo de la paleta permitiendo la salida de los rodillos por el espacio correcto bajo la m quina Fig 6 Accesorio limitador de la entrada de la transpaleta bajo la paleta de carga Para el caso de manejar plataformas cuya distancia lbre al suelo es el doble de una paleta se coloca un bastidor met lico sobre la horquilla a fin de suplementar esta altura este bastidor desmontable se articula en el cabezal de la m quina A Biblioteca Digital HERUR a o es ALANGA Seguridad Laboral l Fig 7 Bastidor para suplementar la altura de las horquillas Para cargas cuya distancia libre sobre el suelo sea inferior a 80mm deben utilizarse m quinas de perfil bajo cuya altura de horquilla oscile entre 50 58 mm Reglas de conducci n y circulaci n El operario habilitado para el manejo de la transpaleta deber seguir una serie de normas de conducci n y circulaci n que se exponen a continuaci n e Conducir la carretilla tirando de ella por la empu adura habiendo situado la palanca de mando en la posici n neutra o punto muerto el operario avanza estirando del equipo con una mano estando situado a la derecha o izquierda de la m quina indistintamente El brazo del operario y la barra de tracci n constituyen una l nea recta durante la tracci n lo que exige suficiente espacio despejado du
10. l sistema 5 Biblioteca Digital O aara ALANDA Seguridad Laboral hidr ulico de elevaci n lleve una v lvula limitadora de carga que act e cuando el peso de la paleta cargada supere la capacidad de carga de la m quina Asegurarse que la paleta o plataforma es la adecuada para la carga que debe soportar y que est en buen estado e Asegurarse que las cargas est n perfectamente equilibradas calzadas o atadas a sus soportes e Comprobar que la longitud de la paleta o plataforma es mayor que la longitud de las horquillas ya que los extremos de las mismas no deben sobresalir porque podr an da ar otra carga o paleta no ser a posible dejar dos paletas juntas por la testa y posiblemente los rodillos no quedar an libres por la parte inferior de la paleta con lo que al elevarla se producir a el desclavado del travesa o inferior correspondiente Como norma se puede afirmar que para paletas de 1 200 mm se deben utilizar horquillas de 1150 mm y para paletas de 1 000 mm deben utilizarse horquillas de 910 mm Para otras medidas se actuar con un criterio similar e Introducir las horquillas por la parte m s estrecha de la paleta hasta el fondo por debajo de las cargas asegur ndose que las dos horquillas est n bien centradas bajo la paleta e Evitar siempre intentar elevar la carga con s lo un brazo de la horquilla Para el caso en que sea necesario cargar paletas de distinta longitud o bien por el lado ancho o estrecho ind
11. rante el transporte Fig 8 Tracci n en posici n de trabajo lt A Biblioteca Digital HUSAR aara ALANDA Seguridad Laboral e Mirar en la direcci n de la marcha y conservar siempre una buena visibilidad del recorrido Si el retroceso es inevitable debe comprobarse que no haya nada en su camino que pueda provocar un incidente e Supervisar la carga sobretodo en los giros y particularmente si es muy voluminosa controlando su estabilidad e No utilizar la transpaleta en superficies h medas deslizantes o desiguales e No manipular la transpaleta con las manos o el calzado h medos o con grasa e Se deben observar las se ales y reglas de circulaci n en vigor en la empresa siguiendo s lo los itinerarios fijados e En caso de que deba descenderse una ligera pendiente s lo se har si se dispone de freno y situ ndose el operario siempre por detr s de la carga La pendiente m xima a salvar aconsejable ser del 5 Cuando se deban efectuar trabajos de carga y descarga sobre un puente de carga se deber n tomar la siguientes precauciones e Comprobar que se encuentra bien situado y convenientemente fijado e Que el veh culo con el que se encuentra unido el puente no pueda desplazarse e Comprobar que el puente puede soportar la carga m xima prevista de carga o descarga contando el peso de la m quina e Jam s debe colocarse la transpaleta sobre una pasarela plancha ascensor o montacargas sin haberse cerciorado
12. ual mediante una palanca situada en el extremo superior de la barra de tracci n siendo esta operaci n independiente del peso de la carga transportada aiu Digita HESAR aara ALADA BEL Seguros 2 5Seguridod Laboral Riesgos principales Las transpaletas son el origen de bastantes accidentes laborales que tienen como consecuencias lumbalgias hernias heridas en las piernas y tobillos y aplastamientos y pinzamientos en pies y manos atentan tanto a los operarios que las manejan como a otros que se encuentren en sus proximidades Los riesgos m s frecuentes son los siguientes e Sobreesfuerzos debidos a o Transporte de cargas demasiado pesadas sea para la propia carretilla como para la persona que debe moverlas o Esfuerzo de elevaci n de una sobrecarga que conlleva un esfuerzo de bombeo demasiado elevado o Superficie de trabajo en mal estado o Bloqueo de las ruedas directrices o porteadoras e Atrapamientos y golpes en extremidades inferiores y superiores debidos a o Ca da o desprendimiento de la carga transportada o Mala utilizaci n de la transpaleta que permite los golpes o atrapamientos con el chasis o ruedas directrices estando estas desprotegidas e Atrapamiento de personas o cizallamiento de dedos o manos al chocar contra alg n obst culo la barra de tracci n de la transpaleta e Ca das al mismo nivel debidas a deslizamiento o resbalamiento del operario durante el manejo de la transpaleta por mal estado de
13. ueden ser de cuatro materiales b sicamente acero nylon goma y derivados pl sticos especiales El peso propio oscila entre los 60 y 90 kg con una capacidad nominal de carga que va desde los 1 000 a los 3 000 kg Algunas transpaletas llevan un sistema electr nico auxiliar situado en la parte anterior de la misma que da informaci n al operario sobre el peso de la carga a transportar y que puede complementar la existencia de una v lvula limitadora de carga en el sistema hidr ulico Funcionamiento El chasis de la transpaleta en posici n de trabajo que deja las horquillas a 85 mm de altura sobre el suelo se introduce bajo la paleta o carga unitaria a elevar a continuaci n situando el mando de v lvulas en la posici n elevaci n y mediante el movimiento alternativo de la barra de tracci n se acciona la bomba de elevaci n de una forma variable que va desde 12 emboladas para unos 2000 kg de carga nominal Para el caso de elevaci n de hasta 200 kg existe un sistema de elevaci n r pida que mediante una o dos emboladas es suficiente para elevar la carga y que s lo act a en estos casos de esta forma la paleta y su carga pierden contacto con el suelo siendo soportado todo el peso por el chasis En esta posici n la paleta y su carga son transportadas y guiadas mediante la barra de tracci n sobre la que el operario realiza la tracci n Una vez efectuado el recorrido la operaci n de descenso se realiza normalmente por control man
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