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1. Y www x0 00 00 D 0O NN N NO OO OO Oh Oh Oh AUN UU Instalaci n y conexi n el ctrica E L0 laci Recomendaciones de seguridad e LO Control y medioambiente EE l ctri AA Protecci n del sistema ree een Aen eee des aae aye deed eebe 2 Unidad Con altura positiva ert eae LS Unidad con elevaci n de la aspiraci n nn sese Eessen 13 Aire de escape para la combusti n y la refrigeraci n del motor di sel 0 6 6 06 6 66 6669655965 3 3 Puestaen marcha eR Preparativos generales y Controles wsisccecacciccscdssiccesescecesessckessecacensetedeeosssdvsuasanshessescsnadaeseadesesaadacessatsessedesacesseces LO Grupo debajo de la carga de agua i ccsecssvsssessceccoscsaiscsesesenseccercecssensieccassisnseasddccsnessdedeansateasss cceceuactesaedasesecececs LOE Grupo sobre la carga de agua aspiraci n sens L I Control del funcionamiento 2 orent onore nonne reos oa oa oa on op lonin oa kon oa opone pep romina one nen ionenen sono ccnacas L Puesta en marcha de la bomba el ctrica principal sn LA Puesta en marcha de la bomba di sel principal scscss
2. Y gt 800 es Instrucciones de instalaci n y funcionamiento 5 it Istruzioni di montaggio uso e manutenzione 29 pt Manual de instala o e funcionamento 51 el O nyleg eykataotaong kat Aertoupylas 73 Espa ol Fig 1 Transporte ejemplo Fig 2a Esquema de instalacion Leyendas De la red de agua Dep sito 500 L Desbordamiento Desag e Fig 2b Esquema de instalacion m ol oo gt Volumen de suministro est ndar Fig 3 Grupo de presion 23 Desag e para la limpieza de los sedimentos en el dep sito para escapes de combustible 24 Tap n de llenado de combustible 25 Conexi n para la tuber a de retorno del motor 26 Conexi n para el abastecimiento de combusti ble al motor
3. 9 tns EE AnAwvoupe Ott TO rtpoi v AUTO o auth Katdotaon Trapadoong LKAVOTTOLE AKOAOUPES Stata ete Odnyies EK yia pnxav uata 2006 42 EK HAektpopayvntikh oupBatotnta EK 2004 108 EK Evappovigpeva xpnoworotoupeva rp ruma L LALTEPQ BA TE Tponyoupevn osia TR CE Uygunluk Teyid Belgesi Bu cihazin teslim edildigi sekliyle asag daki standartlara uygun oldugunu teyid ederiz AB Makina Standartlar 2006 42 EG Elektromanyetik Uyumluluk 2004 108 EG k smen kullan lan standartlar i in bkz bir nceki sayfa EC Declaratie de conformitate Prin prezenta declar m c acest produs a a cum este livrat corespunde cu urm toarele prevederi aplicabile Directiva CE pentru masini 2006 42 EG Compatibilitatea electromagnetica directiva 2004 108 EG standarde armonizate aplicate indeosebi vezi pagina precedent ET EU vastavusdeklaratsioon K esolevaga t endame et see toode vastab j rgmistele asjakohastele direktiividele Masinadirektiiv 2006 42 EU Elektromagnetilise hilduvuse direktiiv 2004 108 E kohaldatud harmoneeritud standardid eriti vt eelmist Ik LV EC atbilstibas deklaracija Ar So m s apliecinam ka Sis izstr d jums atbilst sekojo iem noteikumiem Ma nu direkt va 2006 42 EK Elektromagn tisk s savietojam bas direkt va 2004 108 EK piem roti harmoniz ti standarti tai skait skat t iepriek jo lappusi LT EB atitikties deklar
4. c of 1 7 4 2 and 81 7 3 of the annex I of the Machinery directive 2006 42 EC Le num ro de s rie est inscrit sur la plaque signal tique du produit en accord avec les points b amp c du 81 7 4 2 et du 81 7 3 de l annexe I de la Directive Machines 2006 42 CE in der gelieferten Ausf hrung folgenden einschl gigen Bestimmungen entsprechen in their delivered state comply with the following relevant provisions sont conformes aux dispositions suivantes dont ils rel vent EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG EC Machinery directive Directive CE relative aux machines Die Schutzziele der Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG werden gem Anhang I Nr 1 5 1 der 2006 42 EG Maschinenrichtlinie eingehalten The protection objectives of the low voltage directive 2006 95 EC are realized according annex I No 1 5 1 of the EC Machinery directive 2006 42 EC Les objectifs de protection de s curit de la directive basse tension 2006 95 CE sont respect s conform ment l annexe I no1 5 1 de la directive CE relatives aux machines 2006 42 CE Elektromagnetische Vertr glichkeit Richtlinie 2004 108 EG Electromagnetic compatibility directive Directive compatibilit lectromagn tique und entsprechender nationaler Gesetzgebung and with the relevant national legislation et aux l gislations nationales les transposant angewendete harmonisierte Normen insbesondere EN ISO 12100 as well as following relevant harmonized standards EN 6
5. Las indicaciones situadas directamente en el pro ducto como p ej la flecha de sentido de giro las marcas para conexiones la placa de caracter sticas las etiquetas de advertencia deber n tenerse en cuenta y mantenerse legibles Cualificaci n del personal El personal responsable del montaje el manejo y el mantenimiento debe tener la cualificaci n opor tuna para efectuar estos trabajos El operador se encargar de garantizar los mbitos de responsa bilidad las competencias y la vigilancia del perso nal Si el personal no cuenta con los conocimientos necesarios deber ser formado e instruido En caso necesario el operador puede encargar dicha instrucci n al fabricante del producto Espa ol 2 3 Riesgos en caso de inobservancia 2 4 2 5 2 6 de las instrucciones de seguridad Si no se siguen las instrucciones de seguridad podr an producirse lesiones personales as como dafios en el medioambiente y en el producto o la instalaci n La inobservancia de dichas instruccio nes anular cualquier derecho a reclamaciones por los da os sufridos Si no se siguen las instrucciones se pueden pro ducir entre otros los siguientes da os Lesiones personales debidas a causas el ctricas mec nicas o bacteriol gicas Da os en el medioambiente debido a fugas de sustancias peligrosas Da os materiales Fallos en funciones importantes del producto o el sistema Fallos en los procedimientos obligator
6. NOTA Para calentar el agua del motor de aceite di sel puede instalarse una resistencia de emersi n o contacto de 230 V ADVERTENCIA Riesgo de incendio y de sufrir lesiones La conexi n o desconexi n de la bater a puede producir chispas No conecte ni desconecte los cables la bater a nunca con el motor en marcha ADVERTENCIA Riesgo de quemaduras El motor di sel y las superficies de los tubos de escape est n calientes PELIGRO Riesgo de explosi n Durante la carga de las bater as de la bomba di sel pueden generarse gases potencialmente explosivos evite que se generen llamas y chis pas 17 Espa ol 18 9 1 No deje nunca liquidos inflamables ni trapos mojados de estos liquidos alrededor de las bom bas o los dispositivos el ctricos no fume ni utilice llamas cuando est cambiando el aceite del motor o el suministro de combustible Los grupos instalados de acuerdo con estas ins trucciones funcionar n con normalidad con un mantenimiento m nimo Las inspecciones y con troles peri dicos est n programados y especifica dos en la norma EN 12845 para mantener la eficiencia del sistema de extinci n de incendios y los grupos de presi n Consulte los programas de inspecciones y controles semanales mensuales trimestrales semestrales anuales trienales y decenales que determina la norma EN 12845 El mantenimiento debe ser llevado a cabo por per sonal cualificado Mant
7. anteriormente se considerar que el grupo de presi n est en condiciones de aspiraci n las cuales se aceptan tras la instalaci n de disposi tivos especiales expl citamente descritos por la norma dep sitos de cebado tubos de aspira ci n separados etc Recomendaciones de seguridad ADVERTENCIA Riesgo de cortes No retire la protecci n de ninguna pieza girato ria correa superficie caliente etc No deje nunca las herramientas ni las piezas desmonta das del grupo de presi n sobre l o a su alrede dor WILO SE 10 2013 PELIGRO Peligro de muerte No retire la protecci n de las piezas activas Evite la posibilidad de que se pongan en funcio namiento elementos que aislen la instalaci n o los subconjuntos en los que se va trabajar Tome todas las precauciones necesarias para evitar el riesgo de electrocuci n Controle la conexi n la presencia y la continuidad a tierra y compruebe si hay instalado un dispositivo de protecci n contra el contacto indirecto inte rruptor diferencial Si es necesario realice ope raciones en la unidad utilizando el equipo exigido guantes aislantes placa base aislante No deje nunca abierta la alimentaci n del cuadro el ctrico o la caja de terminales del motor el c trico Cerci rese de que no hay posibilidad de contacto con las piezas activas Cerci rese de que las conexiones el ctricas y la alimentaci n auxiliar est n correctamente conectadas Com
8. n cida de la bater a que podr a provocar irritaciones o da os materiales Utilice protec ciones especiales para evitar el contacto Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System A 5 1 Ejemplo Espa ol ATENCI N Riesgo de contaminaci n ambiental Evite el vertido de aceite del motor o de gas leo del dep sito Durante la manipulaci n man tenga el dep sito en horizontal Utilice protec ci n adecuada y tome las medidas necesarias para evitar la contaminaci n del suelo el agua etc Modos de utilizaci n previstos Los grupos de presi n para dispositivos de extin ci n de incendios est n dise ados para un uso profesional Se utilizan cuando es necesario aumentar o mantener bajo presi n la red contra incendios El sistema debe instalarse en una sala especial que est protegida contra heladas y la lluvia a prueba de fuego y con suficiente ventilaci n con el espa cio necesario alrededor de las bombas para des plazarlas y someterlas a los trabajos de mantenimiento peri dico La sala debe cumplir lo dispuesto en las normas EN 12845 Debe haber una circulaci n de aire suficiente para ventilar y para que se enfr en los motores m s concreta mente los motores di sel si est n presentes en la instalaci n Datos del producto C digo EN 40 200 180 7 5 10 5 0 55 EDJ SiFire Nombre del sistema de extinci n incendios EN Seg n las normas EN 12845 40
9. n entre las tuber as de prueba allado de presi n final de la bomba para controlar si los valores de presi n caudal corresponden con los indicados en la placa de la bomba Tenga en cuenta cualquier p rdida de presi n en las tuber as de abastecimiento y en las v lvulas situadas entre la fuente de agua y cada estaci n de control Haga una prueba de fallo de arranque del motor di sel y a continuaci n verifique que est funcio nando una alarma de acuerdo con las normas Despu s de este control reinicie inmediatamente el motor di sel siguiendo los procedimientos de arranque manual Verifique que las v lvulas de flotador de los dep sitos de almacenamiento est n funcionando correctamente Inspeccione los filtros del lado de aspiraci n de la bomba y el dep sito de sedimentos de los acceso rios de filtrado Limpielos si fuera necesario Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 9 5 bb E Espanol Controles trienales Se realizar n como m ximo cada 3 a os Una vez vaciados todos los dep sitos inspeccione su exterior y su interior para determinar si hay corrosi n Si es necesario se deber n pintar todos los dep sitos o se deber volver a aplicar protec ci n contra la corrosi n Examine todas las v lvulas de abastecimiento de agua y las v lvulas de alarma y control Si fuera necesario sustit yalas o realice tareas de mante nimiento en ellas Controles decenales Se r
10. oque E Teese a sees Ml pe E eee Ir te b ees es el UN Ak se ze SS qukm NW A E Ze p UE zo a UN UB lo HE Er RER NB NM 0 o i Eee 4D 3 D w z xew Fig 7 le di Seen HE 1
11. 200 Tipo de bomba principal 180 Di metro del rodete de la bomba principal 7 5 10 5 Potencia nominal de los motores de la bomba 0 55 kw motor el ctrico motor di sel motor jockey EDJ Configuraci n E 1bomba el ctrica D 1bomba di sel EJ 1 bomba el ctrica 1 bomba jockey EEJ 2 bombas el ctricas 1 bomba jockey EDJ 1 bomba el ctrica 1 bomba di sel 1 bomba jockey DJ 1 bomba di sel 1 bomba jockey Espa ol 5 2 Datos t cnicos Presi n de trabajo m xima 10 bar 16 bar seg n la bomba Temperatura ambiente m xima Entre 4 y 40 C entre 10 y 40 C si hay instalada una bomba di sel Temperatura m xima del agua Entre 4 y 40 C Tension de alimentacion 3 400 V 10 96 1 230 V 10 96 para el panel de control de la bomba di sel Frecuencia 50 Hz Humedad relativa maxima 50 96 com Tm x 40 C Tipo de protecci n de la caja de control IP54 Tipo de protecci n de la bomba IP54 Tipo de aislamiento del motor IE2 F Altitud m xima para la instalaci n 1000 m sobre el nivel del mar Presi n atmosf rica m nima Corriente nominal 760 mmHg v ase la placa de caracter sticas V anse las tablas y los gr ficos espec ficos de los cat logos y manuales de mantenimiento para conocer los detalles de las variaciones seg n clase para m quinas el ctricas y motores di sel con respecto a diferentes temperaturas altit
12. 403 2769456 bill lowe wilo na com China WILO China Ltd 101300 Beijing T 86 10 58041888 wilobj wilo com cn Croatia Wilo Hrvatska d o o 10430 Samobor T 38 51 3430914 wilo hrvatska wilo hr Czech Republic WILO CS s r o 25101 Cestlice T 420 234 098711 info wilo cz Denmark WILO Danmark A S 2690 Karlslunde T 45 70 253312 wilo wilo dk Estonia WILO Eesti OU 12618 Tallinn T 372 6 509780 info wilo ee Finland WILO Finland OY 02330 Espoo T 358 207401540 wilo wilo fi France WILO S A S 78390 Bois d Arcy T 33 1 30050930 info wilo fr Great Britain WILO U K Ltd Burton Upon Trent DE14 2WJ T 44 1283 523000 sales wilo co uk Greece WILO Hellas AG 14569 Anixi Attika T 302 10 6248300 wilo info wilo gr Hungary WILO Magyarorszag Kft 2045 T r kb lint Budapest T 36 23 889500 wilo wilo hu India WILO India Mather and Platt Pumps Ltd Pune 411019 T 91 20 27442100 services matherplatt com Indonesia WILO Pumps Indonesia Jakarta Selatan 12140 T 62 217247676 citrawilo cbn net id Ireland WILO Ireland Limerick T 353 61227566 sales wilo ie Italy WILO Italia s r l 20068 Peschiera Borromeo Milano T 3925538351 wilo italia wilo it Kazakhstan WILO Central Asia 050002 Almaty T 7727 2785961 info wilo kz Korea WILO Pumps Ltd 618 220 Gangseo Busan T 82 51 950 8000 wilo wilo co kr Further subsidiaries representation and sales offices o
13. Indicador de nivel de combustible Desag e para la limpieza de los sedimentos en el dep sito de combustible Desag e para la limpieza de los sedimentos en el dep sito para escapes de combustible Tap n de llenado de combustible Conexi n para la tuber a de retorno del motor Conexi n para el abastecimiento de combustible al motor Indicador de nivel para combustible Y Descarga de la bomba principal Accesorios Colectores DN32 DN50 DN65 DN40 DN65 DN65 DN50 DN65 DN80 DN65 DN80 DN100 DN80 DN100 DN125 DN100 DN125 DN150 DN125 DN150 DN200 6 3 Funcionamiento del producto 6 2 2 Caja de control Garantiza el pleno funcionamiento autom tico de cada bomba y sus funciones asociadas Resistente al agua tipo de protecci n IP 54 Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System La l gica de funcionamiento de la unidad de extin ci n de incendios se basa en la calibraci n en cas cada de los interruptores de presi n para el arranque de la bomba La bomba jockey de aumento de presi n es la primera en arrancar y mantiene el sistema lleno de agua y bajo presi n Arranca cuando se produce una ca da de la presi n en el sistema El control de arranque y desco nexi n se configura a trav s del interruptor de presi n adecuadamente calibrado Espa ol 7 1 10 Cuando se necesita una cantidad de agua mayor debido a la apertura de uno o mas circuitos o debido a la rotura
14. Mantenga las bater as alejadas de llamas y chispas Por motivos de seguridad no se apoye en las bate r as en funcionamiento ni durante su instalaci n o retirada Verifique que el nivel de combustible de los dep sitos de los motores di sel es correcto y si es necesario a ada combustible una vez los motores se hayan enfriado Evite derramar combustible en los motores o en los materiales de caucho o pl stico del sistema NO a ada combustible cuando los motores est n calientes Antes de encender las bombas principales verifi que la correcta alineaci n del motor y las bombas Siga las instrucciones de funcionamiento del manual espec fico entregado con las bombas Las operaciones de alineaci n motor bomba deben ser realizadas por personal cualificado Si el grupo se suministra con bombas situadas en bastidores base separados cada bastidor deber fijarse al suelo prestando especial atenci n a la alineaci n de los colectores de descarga La instalaci n debe ser llevada a cabo port cnicos cualificados 8 2 8 3 8 4 8 4 1 Grupo debajo de la carga de agua Para poner en marcha de un sistema instalado debajo de la carga de agua realice las siguientes operaciones Verifique que la v lvula de ventilaci n de cada bomba est abierta Cierre las v lvulas del lado de presi n final de las bombas Abra lentamente las v lvulas del lado de presi n final y compruebe si hay agua saliendo de los cir cuitos de
15. a la acidez del conden sado El sistema de ventilaci n en una sala de bombas con bombas di sel con refrigeraci n por aire o cambiador de aire agua es esencial pues deter mina el correcto funcionamiento del sistema con tra incendios El sistema de ventilaci n debe permitir que se disipe el calor producido durante el funciona miento del sistema de bombeo di sel y garantizar una circulaci n de aire adecuada para enfriar el motor Las aberturas de la sala deben ser adecuadas para proporcionar el caudal de aire necesario para el motor que puede variar en funci n de la altitud V ase la informaci n del fabricante del motor di sel Puesta en marcha Para la primera puesta en marcha le recomenda mos contactar con su representante de servicio posventa de Wilo m s cercano o con nuestro cen tro de atenci n posventa La puesta en marcha del grupo de presi n debe ser llevada a cabo por personal cualificado Preparativos generales y controles Antes de encender el equipo por primera vez compruebe que el cableado se ha instalado de forma correcta especialmente la conexi n a tierra Cerci rese de que las conexiones r gidas no est n relacionadas con tensiones mec nicas Llene la instalaci n y realice una inspecci n visual para encontrar posibles fallos Abra las llaves de corte en el lado de la bomba y en el tubo de impulsi n 13 Espa o 14 D ATENCI N El producto puede resultar da ado
16. cil acceso a la sala para el personal a n estando activada la instalaci n de fuego sin luz con nieve o lluvia y en cualquier situaci n que afecte negativamente al acceso El acceso a la sala debe comunicarse y aceptarse solo para personal autorizado especializado y adecuadamente formado Evite que personas no autorizadas accedan al sistema El grupo de presi n es un equipo contra incen dios que funciona NICAMENTE con PUESTA EN MARCHA AUTOM TICA y DESCONEXI N MANUAL Por este motivo en la sala donde se encuentre el sistema debe haber una se al cla ramente visible que advierta que puede tener lugar una puesta en marcha autom tica inespe rada La unidad de bombeo NO est equipada con un dispositivo de parada de emergencia Las bom bas principales solo pueden detenerse de forma manual v ase el manual correspondiente de la caja de control Por este motivo antes de realizar intervencio nes en un grupo de bombas es necesario desco nectar la alimentaci n y evitar que las bombas se pongan en marcha Sies posible las bombas deben instalarse debajo de la carga de agua Se considera que las bombas est n instaladas debajo de la carga de agua si al menos dos tercios de la capacidad real del dep sito de aspiraci n est n por encima del nivel del eje de la bomba y el nivel til m nimo del agua del dep sito no es superior a dos metros por debajo del eje de la bomba Si no se respetan las condiciones mencionadas
17. estas instrucciones de funcionamiento ecsssscscssssceceseseecescseeeeeeeees Cualificaci n del personal ecco tto tinere rie eoa ien e ege die Riesgos en caso de inobservancia de las instrucciones de seguridad eee Seguridad er el trabajo e nan nr tr eese te epus eere cease le entres dua Instrucciones de seguridad para el operador ss Instrucciones de seguridad para la instalaci n y el mantenimiento eese esee tenete ttnntntontun Modificaciones del material y utilizaci n de repuestos no autorizados Modos de utilizaci n no permitidos en Transporte y almacenamiento previos al USO c sccscescescsscscssssscescescescescssceaceaceaceacsaceaceacsecseseases Riesgo residual durante el transporte y el almacenamiento sn Modos de utilizaci n previstos Tr Datos del producto sites st etienne e le etes sites ar A WEE DATOS TOCIICOS iii PE Contenido del producto suministrado ses Descripci n y funci n D scripci n iC e EN b Trunddgmigeso CIR m Caja de CONIO M Funcionamiento del producto
18. la bomba di sel Compruebe el nivel de aceite y refrigerante del motor Si los motores se enfr an con agua a trav s de un radiador o un cambiador de calor compruebe las operaciones especificadas en el manual de ins trucciones del motor Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 8 4 3 Espa ol Utilice el aceite y el refrigerante que se recomien dan en las indicaciones del manual de instruccio nes para motores di sel adjuntas a este manual Siga los procedimientos de puesta en marcha con la ayuda del manual de instrucciones de la caja de la bomba di sel ATENCI N El producto puede resultar da ado Para evitar situaciones de sobrecalentamiento que podr an da ar las bombas principales com pruebe siempre que el caudal de agua del cir cuito de recirculaci n coincide con los requisitos de la ficha t cnica de la bomba Si surgen proble mas relativos al circuito de recirculaci n o no se garantiza el nivel de caudal m nimo para com probar el arranque y el funcionamiento de las bombas abra otros circuitos por ejemplo el caudal metro la v lvula para comprobar la estanqueidad de la llave de corte la v lvula de desagiie etc ADVERTENCIA Riesgo de falsa reacci n del operador La palanca de aceleraci n del motor est blo queada Por ese motivo el motor siempre arranca a la m xima velocidad Deje que la bomba funcione durante 20 minutos para comprobar si la velocidad del
19. motor es compatible con la indicada en la etiqueta del grupo ATENCI N El producto puede resultar da ado Cerci rese de que no se da ninguna de las siguientes situaciones Si no es as detenga inmediatamente la bomba y elimine las causas de la aver a antes de volver a arrancarla con sulte tambi n el cap tulo relativo a fallos causas y soluciones Hay piezas giratorias en contacto con piezas fijas Hay ruidos y vibraciones inusuales Hay pernos aflojados Hay una temperatura elevada en la carcasa del motor Hay gases de escape en la sala de bombas Hay escapes en el cierre mec nico Las vibraciones el ruido y las temperaturas excesivas podr an deberse a una alineaci n incorrecta del acoplamiento entre el motor y la bomba Puesta en marcha de la bomba jockey Arranque manual Siga las instrucciones de puesta en marcha con la ayuda del manual de la caja de la bomba jockey Si el sentido de giro no es correcto desactive el suministro el ctrico de la caja y conmute dos de las tres posiciones de las fases en el tubo de la l nea de alimentaci n del panel de control No invierta el cable de conexi n a tierra amarillo verde 15 Espa ol 16 8 4 4 8 4 5 ATENCI N Riesgo de aver a Haga ajustes para la bomba jockey que mantiene la presi n en la instalaci n por ejemplo inserte una membrana o una v lvula para que aunque solo haya abierto un rociador la bomba jockey no haga l
20. nivel de agua del dep sito de cebado es demasiado bajo Compruebe el nivel del dep sito de cebado Ca da de presi n repentina Sobrecargainstant nea pieza extra a en la bomba Desmonte la bomba Funcionamiento monof sico Inspeccione la alimentaci n y los fusi bles Ca da de tensi n Compruebe la alimentaci n Ruido magn tico Sonido sibilante repentino Bobinado del motor o cortocircuito Desmonte el motor y rep relo o sustit yalo seg n sea necesario Fricci n entre el estator y el rotor Desmonte el motor y rep relo o sustit yalo seg n sea necesario 22 WILO SE 10 2013 Averias Ruido mec nico Causas Pernos aflojados Espanol Soluciones Inspecci nelos y apri telos Tornillos aflojados en el tap n de la cubierta del ventilador acoplamiento Inspecci nelos y apri telos Deslizamiento entre el ventilador y el motor y entre el acoplamiento y la tapa de la cubierta del acoplamiento etc Proporcione la distancia correcta y vuelva a realizar el montaje Piezas extra as en el motor o en la bomba Desmonte e inspeccione Acoplamiento no alineado Vuelva a alinearlo Cojinetes poco lubricados desgastados rotos Lubr quelos o sustit yalos Sobrecalentamiento de los cojinetes de la bomba del motor Cojinetes da ados Sustit yalos Lubricaci n insuficiente Vuelva a lubricar Bomba
21. tiene que mantenerse en el sistema seg n las instrucciones escritas en el dep sito o en su manual de instrucciones Protecci n del sistema La norma espec fica para los sistemas de extinci n de incendios incluye protecciones contra cortocir cuitos con el uso de fusibles con alto poder de corte lo que permite el paso de corriente inicial para el arranque de los motores el ctricos durante un per odo superior a 20 segundos Estos fusibles se encuentran el interior de los paneles de control de las bombas el ctricas No se proporcionan pro tecciones t rmicas para las bombas de extinci n de incendios principales La protecci n t rmica contra sobrecarga de la bomba jockey est instalada dentro de su caja de control Debe calibrarse a un valor ligeramente superior a la corriente absorbida o nominal In para el motor La norma no contempla la protecci n contra la ausencia de agua en las bombas En caso de emer gencia las bombas deben utilizar la totalidad del agua disponible de los dep sitos para apagar el fuego Si hay presentes motores di sel el panel de con trol electr nico del motor di sel gestiona los par metros de funcionamiento del motor y las posibles alarmas Si desea m s informaci n sobre las cajas de motores di sel consulte el manual de instruc ciones espec fico del panel de control Consejos para la instalaci n Seg n el tipo de instalaci n planificada en el pro yecto el grupo de presi n pue
22. una intervenci n verifique la conexi n a tierra Para realizar conexiones a redes de alimenta ci n utilice cables nicos sin empalmes exclu sivos para la unidad de bombeo del departamento de bomberos conectados antes del conmutador principal de alimentaci n de los edificios Utilice cables con un di metro adecuado cuyas caracteristicas y dimensiones cumplan las nor mas IEC en vigor y las especificaciones exigidas por la norma EN 12845 Para evitar que los cables queden directamente expuestos en caso de incendio deben pasar por conductos enterrados fuera del edificio o a tra v s de partes del edificio donde el riesgo de incendio sea insignificante Si no es posible deber n tener una protecci n directa adicional con una resistencia al fuego de 180 minutos Realice las conexiones como se indica en los esquemas el ctricos entregados con las cajas de control La caja el ctrica principal debe situarse en un compartimento protegido contra el fuego que se utilice exclusivamente para la alimentaci n Deben realizarse conexiones el ctricas en la caja principal para garantizar que el panel de control de la bomba sigue recibiendo electricidad incluso habi ndose interrumpido la alimenta ci n a otros servicios Las l neas de alimentaci n de la bomba de extin ci n de incendios clasificadas como l neas de alimentaci n para servicios de seguridad CEI 64 8 56 solo deben estar protegidas contra cortocircuitos y conta
23. y motor no alineados Vuelva a alinearlos Vibraciones inusuales No hay manguitos amortiguadores de vibraciones en la unidad Inst lelos o realice las reparaciones necesarias La bomba est cavitando Revise el dimensionamiento de la insta laci n Demasiado aire en el agua Cojinetes eje de la bomba motor des gastados Los acoplamientos de la bomba del motor est n desgastados Cerci rese de que no hay escapes en el conducto de aspiraci n Compruebe la distancia entre los puntos de aspiraci n si se han instalado varias bombas Instale placas anti remolinos Sustituyalos Sustituyalos Bomba y motor no alineados Vuelva a alinearlos El motor no se detiene despu s se utili zar el bot n de parada Esto es normal si no se restablece la pre si n de la instalaci n Fallo del panel de control Detenga el modo autom tico y pare la bomba Apague el panel de control y a continua ci n inspecci nelo Fallo del electroim n para desconectar el panel de control de la bomba di sel Accione de forma manual la palanca que hace funcionar el electroim n El motor no alcanza la velocidad nominal u oscila Palanca de aceleraci n en posici n inco rrecta Compruebe y ajuste las rpm y fije la palanca Rejilla de combustible sucia L mpiela o sustit yala Inyector bomba defectuosos Llame al servicio t cnico El pi n del arrancador no se re
24. 0204 1 ainsi qu aux normes europ ennes harmonis es suivantes EN 61000 6 1 2007 EN 61000 6 2 2005 EN 61000 6 3 A1 2011 EN 61000 6 4 A1 2011 Bevollm chtigter f r die Zusammenstellung der technischen Unterlagen ist Division Pumps and Systems Authorized representative for the completion of the technical documentation Quality Manager PBU Multistage amp Domestic Personne autoris e constituer le dossier technique est Pompes Salmson 80 Bd de l Industrie BP0527 F 53005 Laval Cedex Dortmund 29 Oktober 2013 olger Herchenhein NortkirchenstraBe 100 Group Quality Manager 44263 Dortmund Germany Document 2117904 01 CE AS Sh Nr 4188440 NL EG verklaring van overeenstemming Hiermede verklaren wij dat dit aggregaat in de geleverde uitvoering voldoet aan de volgende bepalingen EG richtlijnen betreffende machines 2006 42 EG Elektromagnetische compatibiliteit 2004 108 EG gebruikte geharmoniseerde normen in het bijzonder zie vorige pagina IT Dichiarazione di conformita CE Con la presente si dichiara che i presenti prodotti sono conformi alle seguenti disposizioni e direttive rilevanti Direttiva macchine 2006 42 EG Compatibilita elettromagnetica 2004 108 EG norme armonizzate applicate in particolare ES Declaraci n de conformidad CE Por la presente declaramos la conformidad del producto en su estado de suministro con las disposiciones pertinentes siguientes Directiva sobre m quinas 2006 42 EG
25. 27 Indicador de nivel para combustible Fig 4 Anclaje al suelo Fig 5 Desagiie de prueba de la bomba 1 Bomba jockey Fig 6a Unidad con altura positiva 2 V lvula antirretorno Fig 6b 3 Descarga de prueba Capacidad del dep sito 4 Interruptor de presion 5 Man metro Fig 7 Unidad con elevaci n de la aspiraci n 6 Dep sito de expansi n de membrana A De la red de agua B Dep sito 500 L Fig 3 Grupo de presi n C Besbordamiente 1 Llave de corte D Desag e 2 Conexi n para rociador local B Bomba principal con circuito de interruptor de Fig 8 Dep sito de combustible presi n doble 1 Indicador de nivel de combustible 4 Valvula antirretorno 2 Tap n de llenado 5 Manguitos flexibles amortiguadores de las 3 Accesorio para la tuber a de retorno proce vibraciones para la bomba di sel dente del motor 6 Conexi n para circuito de recirculaci n con 4 Desag e para eliminar los sedimentos del membrana dep sito 7 Cono divergente del lado de descarga de la 5 V lvula de encendido apagado para el com bomba principal bustible al motor 8 Acoplamiento bomba motor con espaciador 6 Accesorio para el abastecimiento de combus 9 Motor el ctrico di sel de la bomba principal tible al motor 7 V lvula de purga del dep sito 10 Protector del acoplamiento debe expulsar al exterior de la sala 11 Panel de control de la bomba principal 8 Flota
26. 470 727600 wilo wilo se Switzerland EMB Pumpen AG 4310 Rheinfelden T 41 61 83680 20 info emb pumpen ch Taiwan WILO Taiwan Company Ltd Sanchong Dist New Taipei City 24159 T 886 2 2999 8676 nelson wu wilo com tw Turkey WILO Pompa Sistemleri San ve Tic A S 34956 istanbul T 90 216 2509400 wilo wilo com tr Ukraina WILO Ukraina Low 01033 Kiew T 38 044 2011870 wilo wilo ua United Arab Emirates WILO Middle East FZE Jebel Ali Free Zone South PO Box 262720 Dubai T 9714880 9177 info wilo ae USA WILO USA LLC Rosemont IL 60018 T 1866 945 6872 info wilo usa com Vietnam WILO Vietnam Co Ltd Ho Chi Minh City Vietnam T 84 8 38109975 nkminh wilo vn May 2013 MILO Pioneering for You WILO SE Nortkirchenstra e 100 D 44263 Dortmund Germany T 49 0 231 4102 0 F 49 0 231 4102 7363 wilo wilo com www wilo com
27. Directiva sobre compatibilidad electromagn tica 2004 108 EG normas armonizadas adoptadas especialmente v ase p gina anterior PT Declarac o de Conformidade CE Pela presente declaramos que esta unidade no seu estado original est conforme os seguintes requisitos Directivas CEE relativas a m quinas 2006 42 EG Compatibilidade electromagn tica 2004 108 EG normas harmonizadas aplicadas especialmente ver p gina anterior CE f rs kran H rmed f rklarar vi att denna maskin i levererat utf rande motsvarar f ljande till mpliga best mmelser EG Maskindirektiv 2006 42 EG EG Elektromagnetisk kompatibilitet riktlinje 2004 108 EG tillampade harmoniserade normer i synnerhet se f reg ende sida NO EU Overensstemmelseserkl ring Vi erkl rer hermed at denne enheten i utf relse som levert er i overensstemmelse med f lgende relevante bestemmelser EG Maskindirektiv 2006 42 EG EG EMV Elektromagnetisk kompatibilitet 2004 108 EG anvendte harmoniserte standarder s rlig se forrige side FI CE standardinmukaisuusseloste Ilmoitamme t ten ett t m laite vastaa seuraavia asiaankuuluvia m r yksi EU konedirektiivit 2006 42 EG S hk magneettinen soveltuvuus 2004 108 EG k ytetyt yhteensovitetut standardit erityisesti katso edellinen sivu DA EF overensstemmelseserkl ring Vi erkl rer hermed at denne enhed ved levering overholder f lgende relevante bestemmelser EU maskindire
28. No haga nunca funcionar el sistema en seco El funcionamiento en seco destruye la estan queidad del cierre mec nico de la bomba El dep sito de la bomba jockey no tiene agua apl quele una presi n 0 5 bar inferior a la presi n que permite la puesta en marcha de la bomba jockey No supere el valor de carga m ximo para el dep sito ATENCI N El producto puede resultar da ado Apriete todos los terminales de suministro antes de poner en marcha el grupo de presi n Si durante la instalaci n es necesario realizar prue bas aseg rese de que las bombas est n suficien temente llenas de agua antes de activarlas Antes de llenar de agua la bomba verifique la estanqueidad de los componentes ya que podr a deteriorarse durante el transporte y el almacena miento No deje el grupo de presi n en modo autom tico antes de que el sistema de extinci n de incendios est completamente montado de acuerdo con la norma la puesta en marcha de un sistema incom pleto anula la garant a Procedimiento de puesta en marcha Al ajustar el modo autom tico del sistema de bombeo deben definirse los procedimientos del programa de mantenimiento y la responsabilidad de funcionamiento en caso de arranque acciden tal En el caso de modelos con motor di sel antes del funcionamiento verifique que el nivel de llenado de las bater as es correcto Para inspeccionar las bater as siga las instruccio nes facilitadas por el fabricante
29. Pioneering for You WI O Wilo SiFire EN es Instrucciones de instalaci n y funcionamiento pt Manual de Instala o e funcionamento it Istruzioni di montaggio uso e manutenzione el O nyies eykataotaons kat Aertoupyias E FE N eb le 81 OOG Fig 4 7 LD 2 o o 0 De ja S i m m E oo Se x E LEl gt rm Pm 2 a NS 1 2 EE a Y sel EO rs sas
30. a compensaci n Con respecto a los ajustes de las bombas jockey consulte las curvas de los diferentes modelos de bombas mencionados en el cat logo Si tiene problemas para arrancar las bombas con sulte el cap tulo sobre fallos causas y soluciones de la caja de la bomba jockey y los manuales de instrucciones de la bomba Llenado de la instalaci n Si la unidad no est llena utilice la bomba jockey despu s de comprobar que las operaciones des critas en el cap tulo anterior se han realizado correctamente En esa fase abra una o m s tuber as de desag e en el circuito de rociado para purgar el aire del sis tema Ponga en marcha la bomba jockey El sistema se llena lentamente expulsando el aire del sistema Una vez el agua empiece a fluir de las tuber as de desague ci rrelas y espere hasta que se alcance la presi n predeterminada y la bomba jockey se detenga Si la bomba no se detiene verifique que no hay escapes y compruebe de nuevo la calibra ci n del interruptor de presi n que controla la bomba Una vez la unidad haya alcanzado la presi n ajus tada que debe ser superior a la presi n de arran que de la bomba principal autom tica espere a que la presi n se mantenga estable antes de poner el sistema en modo autom tico Prueba autom tica de funcionamiento Bomba el ctrica principal Antes de la prueba cerci rese de que el circuito de retorno del dep sito est cerrado y que la presi n del circuito p
31. a pueden producirse esca pes Cuando reciba el producto compruebe que no se hayan producido da os durante el transporte Si se han producido da os la empresa de envio trans portista deber tomar las medidas necesarias ATENCI N El producto puede resultar da ado Si el producto se va a instalar m s adelante gu rdelo en un lugar seco Prot jalo de posibles golpes y de otros agentes externos humedad heladas etc Maneje el producto con cuidado Riesgo residual durante el transporte y el almacenamiento ADVERTENCIA Riesgo de cortes Los bordes afilados y las piezas roscadas sin pro tecci n pueden producir cortes Tome las precauciones necesarias para evitar las lesiones y utilice equipo de protecci n guantes espec ficos ADVERTENCIA Existe el riesgo de sufrir lesio nes No permanezca ni deje miembros de su cuerpo debajo de piezas en suspensi n durante su manipulaci n e instalaci n Utilice ropa especi fica para la protecci n contra accidentes casco y calzado de seguridad ADVERTENCIA Riesgo de sufrir golpes Tenga cuidado con las partes que sobresalgan a la altura de la cabeza Utilice ropa especifica para la protecci n contra accidentes PELIGRO Riesgo de ca da Prohiba el acceso a pozos o dep sitos en los que haya bombas instaladas Los pozos deben tener una tapa de cierre ADVERTENCIA Riesgo de irritaci n Durante la manipulaci n evite el derrame de soluci
32. a realizar el cableado Apri telos correctamente Realice las sustituciones necesarias Fallo del panel de control de la bomba di sel Inspeccione y haga las sustituciones necesarias Fallo del arrancador Llame al servicio t cnico Humo negro Rejilla de aire sucia bloqueada Realice las sustituciones necesarias Nivel de aceite demasiado alto Elimine el exceso de aceite Problema con el inyector la bomba de combustible etc Llame al servicio t cnico Calentamiento inusual la temperatura del agua del aceite es demasiado alta 24 Sobrecarga del motor fricciones Desmonte e inspeccione Acoplamiento fuera del eje Alin elo correctamente Temperatura ambiente superior a 40 C Ventile la sala Ventilaci n insuficiente Inspeccione los filtros y la rejilla de ven tilaci n Limpielos o modifique sus dimensiones Radiador refrigerador sucios o bloquea dos Desm ntelos y limpielos No hay agua en el radiador cambiador de calor Despu s del enfriamiento a ada agua y compruebe si hay escapes La v lvula del circuito del cambiador de calor est cerrada o no est lo suficiente mente abierta Compruebe que la bomba tiene caudal de agua despu s abra la v lvula de mari posa Fallo de la bomba de circulaci n de agua Llame al servicio t cnico Fallo de la correa del ventilador motores refrigerados por aire Compr
33. acija iuo pa ymima kad is gaminys atitinka ias normas ir direktyvas Ma in direktyv 2006 42 EB Elektromagnetinio suderinamumo direktyv 2004 108 EB pritaikytus vieningus standartus o b tent r ankstesniame puslapyje SK ES vyhl senie o zhode T mto vyhlasujeme e kon trukcie tejto kon truk nej s rie v dodanom vyhotoven vyhovuj nasleduj cim pr slu n m ustanoveniam Stroje smernica 2006 42 ES Elektromagnetick zhoda smernica 2004 108 ES pou van harmonizovan normy najm pozri predch dzaj cu stranu SL ES izjava o skladnosti Izjavljamo da dobavljene vrste izvedbe te serije ustrezajo slede im zadevnim dolo ilom Direktiva o strojih 2006 42 ES Direktiva o elektromagnetni zdru ljivosti 2004 108 ES uporabljeni harmonizirani standardi predvsem glejte prej njo stran BG EO Aeknapauya 3a CbOTBeTCTBME Aeknapupame ue nponykrer orroBapsi Ha CNEAHUTE 3ucKBaHMs MaumHHa pupektuBa 2006 42 EO EnekrpoMarHMTHa CEMecTMMOCT AnpeKtuBa 2004 108 EO XapMOHU3UpaHU CTaHAaPTU BK npenHara crpauuua MT Dikjarazzjoni ta konformit KE B dan il mezz niddikjaraw li l prodotti tas serje jissodisfaw id dispo izzjonijiet relevanti li ejjin Makkinarju Direttiva 2006 42 KE Kompatibbilt elettromanjetika Direttiva 2004 108 KE b mod partikolari ara l pa na ta qabel HR EZ izjava o sukladnosti Ovim izjavljujemo da vrste konstrukcije serije u isporu e
34. ados En el caso de motores de combusti n interna con cambiador de calor agua agua veri fique que la v lvula del circuito de refrigeraci n est bloqueada en la posici n ABIERTA Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 7 3 7 4 7 4 1 A Espa ol Inspeccione el aceite y el gas leo y verifique que no hay p rdidas de l quido ATENCI N El producto puede resultar da ado Para calentar el aceite agua del motor di sel puede instalarse una resistencia de inmersi n o contacto con una alimentaci n de 230 V Control y medioambiente Realice un control de las bombas el ctricas o las bombas di sel seg n se indica en los manuales de instrucciones para ambos tipos de bombas Deje un espacio suficiente para realizar los traba jos de mantenimiento en las bombas motores cajas y accesorios instalados Prepare una superficie con hormig n armado para instalar el grupo de presi n Esta debe ser total mente plana y horizontal como se muestra en el proyecto y debe equiparse con pernos que tengan un di metro adaptado al peso del grupo v ase la fig 4 Haga conexiones a tuber as de diferentes circuitos sin que se transmitan tensiones mec nicas que puedan da ar el equipo o las tuber as en s Compruebe los niveles de los l quidos de la unidad de bombeo di sel aceite del motor combustible agua de refrigeraci n l quido de la bater a etc Si es necesario regule los niveles
35. anque de los interruptores de la bomba principal consulte el manual de la caja para arrancar de forma manual la bomba Prueba de arranque autom tico con interruptor de flotador bombas el ctricas con elevaci n de aspiraci n Vac e el dep sito de cebado o simule el efecto para arrancar la bomba el ctrica a trav s de la se al del flotador A continuaci n siga las instrucciones de la caja de la bomba para verificar que el automatismo fun ciona correctamente Bomba con motor di sel Antes de la prueba cerci rese de que el circuito de retorno del dep sito est cerrado y que la presi n del circuito principal es suficiente para evitar que la bomba arranque de forma accidental A continuaci n siga las instrucciones de la caja de la bomba para establecer el modo autom tico solo en la bomba di sel Arranque de forma autom tica el grupo usando un interruptor de presi n cada vez para comprobar el correcto funcionamiento de ambos interruptores Cierre la v lvula de la pos 1 fig 10 y abra el des ag e de la pos 2 fig 10 para lograr la puesta en marcha de la bomba A continuaci n siga las instrucciones del panel de la bomba para verificar que el automatismo de la bomba di sel funciona correctamente Cierre la v lvula de la pos 2 fig 10 y abra la v l vula de la pos 1 fig 10 para completar la prueba y restablecer la presi n del circuito ATENCI N El producto puede resultar da ado Para ev
36. as disposi ciones nacionales vigentes Los materiales altamente inflamables se manten dr n en todo momento a una distancia segura del producto Es preciso evitar la posibilidad de que se produz can peligros debidos a la energ a el ctrica As pues deber n respetarse las indicaciones de las normativas locales o generales p ej IEC UNE etc y de las compa as el ctricas Instrucciones de seguridad para la instalaci n y el mantenimiento El operador deber asegurarse de que todas las tareas de instalaci n y mantenimiento son efec tuadas por personal autorizado y cualificado y de que dicho personal ha consultado detenidamente el manual para obtener la suficiente informaci n necesaria Las tareas en el producto o el sistema deber n realizarse nicamente con el producto o el sistema desconectados Es imprescindible que siga estric tamente el procedimiento descrito en las instruc ciones de instalaci n y funcionamiento para realizar la parada del producto o de la instalaci n Inmediatamente despu s de finalizar dichas tareas deber n colocarse de nuevo o ponerse en funcio namiento todos los dispositivos de seguridad y protecci n Modificaciones del material y utilizaci n de repuestos no autorizados Las modificaciones del material y la utilizaci n de repuestos no autorizados ponen en peligro la seguridad del producto personal y las explica ciones sobre la seguridad mencionadas pierden su vigencia Sol
37. ctos directos iNo deben estar protegidas contra sobrecargas Consulte los requisitos del proyecto el ctrico conexi n a tierra conexi n equipotencial con respecto a la protecci n Conecte las bater as para bombas di sel Compruebe el apriete de todas las conexiones el ctricas Conexi n hidr ulica Conecte los siguientes circuitos a un dep sito de bombeo o a dep sitos de cebado respetando los requisitos dictados por la norma Circuito de medici n del caudal para la prueba de la bomba Si el retorno al dep sito no es posible configure el drenaje hacia el desag e de la red v ase la fig 5 Tuber as de recirculaci n El circuito de recircula ci n se utiliza para evitar el sobrecalentamiento y los da os en las bombas que siguen en funciona miento cuando se alcanza el nivel de presi n en el sistema y antes de que sean desactivadas de forma manual por personal autorizado Circuito de abastecimiento de rociado de la sala del sistema de extinci n de incendios 7 4 3 Conecte las bombas principales y la bomba jockey al sistema de extinci n de incendios de acuerdo con la norma EN 12845 y con el esquema de insta laci n Conecte la bomba jockey directamente al dep sito de agua utilizando una tuber a de aspiraci n que tenga la proporci n adecuada para evitar pro blemas en la bomba de cebado Compruebe la presi n de precarga del dep sito de la bomba jockey y reg lela de acuerdo con el valor de presi n que
38. de acuerdo con las instrucciones del manual de funcionamiento para el motor di sel El grupo puede fijarse de muchas formas a la base a trav s de los orificios especiales que se encuen tran en las cuatro esquinas El m todo elegido depender del tama o de la ubicaci n y de las limitaciones de instalaci n de los niveles se sonido y vibraci n Para no transmitir tensiones al basti dor compense los defectos de alineaci n entre los anclajes y la superficie de apoyo con cu as met licas como se indica en la figura 4 ATENCI N Riesgo de contaminaci n y peligro para la salud En el caso de grupos con bomba di sel imper meabilice el suelo de la sala donde se encuentre el sistema para evitar contaminar el subsuelo debido a las posibles p rdidas de gas leo o aceite del motor NOTA Recomendamos equipar el panel el ctrico de la bomba con un sistema de alarma para fallos de la bomba situaciones de tensi n insuficiente etc Conexi n el ctrica Generalidades PELIGRO Peligro de muerte Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por personal autorizado y cualificado de acuerdo con la normativa y la legislaci n vigentes La alimentaci n debe estar disponible en todo momento EN 12845 10 8 1 1 11 Espa ol 12 7 4 2 Compruebe el tipo de alimentaci n y la tensi n disponible y comp relos con los datos de las bombas motores paneles el ctricos y otros dis positivos Antes de realizar
39. de funcionar correc tamente si se controlan los siguientes puntos La colocaci n de las tuber as evita la acumula ci n de aire Las tuber as de aspiraci n entre el punto de entrada y el bombeo tienen que serlo m s cortas posible Su di metro debe ser adecuado e igual o superior al m nimo requerido para mantener la velocidad m xima que indica la norma EN 12845 Las tuber as no tienen escapes ni filtraciones de aire ATENCI N Riesgo de aver a de la bomba Las v lvulas o las llaves de corte no deben insta larse directamente en el lado de aspiraci n de la bomba Incluya un cono exc ntrico como indica la norma EN 12845 WILO SE 10 2013 7 4 4 7 4 5 7 4 6 Unidad con altura positiva Fig 6a 6b Seg n se define en la norma EN 12845 punto 10 6 2 2 Compruebe el nivel minimo indicado para los dep sitos de almacenamiento o el nivel hist rico m nimo para dep sitos pr cticamente inagotables para acordar las condiciones de instalaci n de la unidad Cerci rese de que el di metro de las tuber as de aspiraci n no es inferior a DN 65 y verifique que la velocidad de aspiraci n m xima no es superior a 1 8 m s Verifique que la altura neta positiva en la aspira ci n HPSH disponible en el lado de aspiraci n de la bomba es al menos 1 metro m s alta que la NPSH requerida para el caudal y a la temperatura m xima del agua Instale un filtro fuera del dep sito de agua en las tuber as d
40. de un rociador la presi n dismi nuye en el sistema Esto hace que la bomba prin cipal se ponga en marcha Enlos sistemas que tienen m s de una bomba si la bomba el ctrica principal no arranca por ejemplo a causa de problemas el ctricos la ca da de la presi n activar el interruptor de presi n de la bomba de reserva que pone en marcha el motor di sel En algunos casos podr an utilizarse dos o m s bombas el ctricas Una vez el circuito de rociado o la llave de corte que abastecen al sistema rociador est n cerrados el sistema alcanza la presi n de mantenimiento de la instalaci n ser necesario pulsar los botones de parada Stop de los paneles para detener la bomba principal y la bomba de reserva La bomba jockey se detiene autom ticamente Instalaci n y conexi n el ctrica PELIGRO Riesgo de descarga el ctrica Las personas encargadas de la conexi n del equipo el ctrico y los motores deben estar cua lificadas para este trabajo Deber n realizar la conexi n de acuerdo con los diagramas de cableado suministrados y conforme a las leyes y normativas en vigor Asimismo deber n garantizar que pueden interrumpir la alimenta ci n antes de realizar cualquier operaci n que proporcione un posible contacto con las piezas el ctricas Compruebe la continuidad a tierra Instalaci n Instale el grupo de presi n en una sala de f cil acceso ventilada y protegida de la lluvia y las heladas Cerci rese de
41. dor el ctrico conectado al panel de con trol de la bomba del motor 12 Panel de control de la bomba jockey 13 Colector de descarga Fig 9a Aire de escape para la combustion y la 14 Conexi n para instalar el caudalimetro opcio Fig 9b EIERE nal SS Silenciador 15 Dep sito de combustible para bomba di sel B Protecci n t rmica de escape 16 Conexi n para el circuito de cebado de la bomba principal C Desag e de condensados 17 Bomba principal D Compensador 18 Bomba jockey 19 Dep sito para escapes de combustible 20 V lvula de purga del dep sito de combustible 21 Indicador de nivel de combustible 22 Desag e para la limpieza de los sedimentos en el dep sito de combustible 2 WILO SE 10 2013 Espa ol Fig 9a 16 Fig 9b Aire de escape para la combustion y la refrigeracion del motor di sel Silenciador Protecci n t rmica de escape Desag e de condensados oO Di gt Compensador Fig 10 Prueba autom tica de funcionamiento Fig lla Electrov lvula Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 3 Espa ol 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 3 1 5 1 5 2 5 3 5 4 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 3 7 1 7 2 7 3 7 4 7 4 1 7 4 2 7 4 3 7 4 4 7 4 5 7 4 6 8 1 8 2 8 3 8 4 8 4 1 8 4 2 8 4 3 8 4 4 8 4 5 9 1 9 2 9 3 9 4 9 5 10 11 12 Informaci n general EE Seg ridad seniorie NO ae S mbolos de peligro utilizados en
42. dos electro l ticos como cidos soluciones de agua y l quido anticongelante aceite y combustible Sea especialmente cuidadoso a la hora de des echar las bater as y tome todas las medidas nece sarias para evitar cualquier derrame en el suelo que pueda contaminar el medioambiente Silos materiales de la unidad se esparcen por el entorno pueden provocar daf os ambientales gra ves Todos los materiales y componentes deben reco gerse y eliminarse de acuerdo con la normativa vigente Incluso durante las operaciones de insta laci n y la manipulaci n los siguientes materiales deben enviarse a centros especializados en la recogida y eliminaci n de residuos Componentes electromec nicos y electr nicos Cables el ctricos Bater as Filtros Dispositivos de drenaje de aceite Mezcla de agua y anticongelante Trapos y material blando utilizados para diversas operaciones o la limpieza Materiales para embalaje Los l quidos y los materiales contaminantes deben eliminarse de acuerdo con la normativa espec fica en vigor Una eliminaci n diferenciada permite recuperar equipos y reducir la contaminaci n Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 12 Repuestos Para una intervenci n y recuperaci n r pidas del sistema de extinci n de incendios y de acuerdo con el tipo de condiciones de bombeo se reco mienda tener en stock un n mero m nimo de repuestos como se indica a continuaci n Bomba e
43. e aspiraci n con un di metro equiva lente al menos a 1 5 veces el di metro nominal de la tuber a y que no permita el paso de elementos de m s de 5 mm de di metro Instale una llave de corte entre el filtro y el dep sito de agua Unidad con elevaci n de la aspiraci n Fig 7 seg n se define en la norma EN 12845 punto 10 6 2 3 Compruebe el nivel m nimo indicado para dep si tos de almacenamiento o el nivel hist rico m nimo para dep sitos pr cticamente inagotables Cerci rese de que el di metro de las tuber as de aspiraci n es igual o superior a DN 80 y verifique que la velocidad de aspiraci n m xima no sea superior a 1 5 m s Verifique que la altura neta positiva en la aspira ci n HPSH disponible en el lado de aspiraci n de la bomba es al menos 1 metro m s alta que la NPSH requerida para el caudal y a la temperatura m xima del agua Incluya tuber as de entrada independientes para las bombas equipadas en el punto m s bajo de la v lvula del fondo Instale un filtro en las tuber as de aspiraci n antes de la v lvula del fondo Este filtro debe poder lim piarse sin tener que vaciar el dep sito Debe tener un di metro que equivalga como m nimo a 1 5 veces el di metro nominal de la tuber a y que no permita el paso de elementos de m s de 5 mm de di metro La distancia entre el eje de rotaci n de la bomba y el nivel de agua m nimo no debe superar los 3 2 metros Cada bomba debe contar co
44. e autom tico de la bomba di sel Despu s de la prueba de arranque los motores di sel deben comprobarse de la siguiente manera a Deje que el motor funcione durante 20 minutos o durante el tiempo que recomiende el fabricante A continuaci n detenga el motor y vuelva a arrancarlo inmediatamente usando el bot n de arranque manual b Controle el nivel de agua en el circuito de refrigeraci n primario Durante la prueba debe comprobar la presi n del aceite la temperatura del motor y el caudal de refrigerante A continuaci n controle los tubos de aceite y haga una inspecci n general para detectar cual quier posible fuga de combustible refrigerante o humos de escape Pruebas peri dicas Controles mensuales Controle el nivel y la densidad del electrolito de todos los elementos del acumulador de plomo incluidas las bater as de arranque del motor di sel y las bater as utilizadas para la alimentaci n del panel de control el ctrico Si la densidad es baja compruebe el cargador de la bater a y si est fun cionando correctamente cambie la bater a que falla WILO SE 10 2013 Controles trimestrales Se realizaran como maximo cada 13 semanas Debe registrarse un informe de inspecci n que se firmar y se entregar al usuario final Este informe incluir los detalles de cada procedimiento llevado a cabo o programado y los detalles de los factores externos tales como las condiciones meteorol gicas qu
45. e podr an haber influido en los resultados Inspeccione las tuber as y sus soportes para com probar los posibles puntos de corrosi n y prote gerlos si fuera necesario Verifique que las tuber as est n correctamente conectadas a tierra Lastuber as de rociado no pueden utilizarse para la conexi n a tierra de equipos el ctricos Retire todos estos tipos de conexiones y aplique una soluci n alternativa Compruebe el abastecimiento de agua en cada estaci n de control del sistema La s bomba s deber an ponerse en marcha autom ticamente los valores de presi n y el caudal medido no pue den ser inferiores a los valores indicados en el pro yecto Deben registrarse todos los cambios Inspeccione todas la v lvulas que abastecen de agua alos rociadores para cerciorarse de que est n funcionando Despu s devu lvalos a su posici n de funcionamiento normal Realice la misma ope raci n para todas las v lvulas de abastecimiento de agua las v lvulas de control y alarma y todas las v lvulas locales o auxiliares Compruebe y controle la cantidad y el embalaje de los repuestos que hay en stock Controles semestrales Se realizar n como m ximo cada 6 meses Inspeccione el sistema de alarma y la comunica ci n del sistema de alarma remoto con el sistema de supervisi n central Controles anuales Se realizar n como m ximo cada 12 meses Compruebe la eficiencia de cada bomba cuando est completamente cargada con la conexi
46. ealizar n como m ximo cada 10 a os Debe limpiarse y examinarse el interior de todos los dispositivos de abastecimiento de agua Debe controlarse la estanqueidad Para conocer el proceso de revisi n o sustituci n de piezas da adas del sistema que ya no funcio nen a la perfecci n p ngase en contacto con el servicio t cnico de Wilo o con un centro especiali zado Consulte las operaciones de mantenimiento deta lladas que se indican en el manual incluido con la unidad Realice siempre las sustituciones en el equipo con repuestos originales o de caracter sticas id nticas certificados Wilo no se hace responsable de da os que se deri ven de la intervenci n de personal no cualificado o de la sustituci n de piezas con repuestos de dife rentes caracter sticas Riesgos residuales durante la gesti n de la instalaci n ADVERTENCIA Riesgo de cortes Los bordes afilados y las piezas roscadas sin pro tecci n pueden producir cortes Tome las pre cauciones necesarias para evitar las lesiones y utilice equipo de protecci n guantes especifi cos ADVERTENCIA Peligro de sufrir lesiones por golpes Tenga cuidado con las partes que sobresalgan y la altura Utilice ropa de protecci n especial PELIGRO Peligro de muerte Para evitar posibles explosiones no sobrepase los l mites de presi n nominal para el dep sito de la bomba jockey PELIGRO Riesgo de descarga el ctrica Las personas encargadas de
47. enimiento general Inspecci n general de la unidad incluidos el abas tecimiento de agua y la alimentaci n para com probar las condiciones aparentes de todos los componentes Limpieza general Control de la estanqueidad de las v lvulas antirre torno Compruebe la configuraci n de funcionamiento del panel el ctrico Verifique que los pilotos de alarma del panel de control funcionan correctamente Verifique que la alarma de nivel m nimo del dep sito pozo funciona correctamente Inspeccione las conexiones el ctricas para ver si hay signos de da os en el aislamiento quemadu ras o terminales aflojados Compruebe la resistencia del aislamiento de los motores el ctricos Cuando hace fr o un motor sin da os en el aislamiento debe tener una resistencia de m s de 1000 megaohmios Compruebe el nivel de presi n de precarga de los dep sitos de membrana Consulte tambi n las operaciones espec ficas indicadas en los manuales de instrucciones espe cificos para los diversos componentes del grupo de presi n Compruebe si hay en stock una cantidad de repuestos m nima seg n exige la norma EN 12845 para restablecer r pidamente el estado de pleno funcionamiento del sistema en caso de fallo Verifique que la alarma de nivel m nimo de com bustible funciona correctamente Verifique que la resistencia de aceite del motor funciona correctamente Compruebe el nivel de carga de la bater a y la efi ciencia del cargador de
48. erci rese de que se han realizado correctamente todas las conexiones hidr ulicas mec nicas y el ctricas indicadas en este manual Cerci rese de que las v lvulas de los lados de aspi raci n y presi n final de la bomba est n abiertas Cerci rese de que la bomba est cebada y llena de agua Compruebe que la alimentaci n coincide con la indicada en la etiqueta y que hay conectada una fuente de alimentaci n trif sica Siga las instrucciones de puesta en marcha con la ayuda del manual de cada caja de bomba el ctrica WILO SE 10 2013 D D D D D D 8 4 2 ATENCI N El producto puede resultar da ado Para evitar que las bombas principales resulten da adas debido al sobrecalentamiento verifi que siempre a trav s del circuito de recircula ci n que el flujo de agua coincide con las instrucciones del manual t cnico de la bomba Si surgen problemas relativos al circuito de recirculaci n o no se garantiza el nivel m nimo necesario para comprobar el arranque y el fun cionamiento de la bomba abra otros circuitos por ejemplo el caudal metro la v lvula para comprobar la estanqueidad de la llave de corte la v lvula de desag e etc ATENCI N El producto puede resultar da ado Cerci rese de que no se da ninguna de las siguientes situaciones Si no es as detenga inmediatamente la bomba y elimine las causas de la aver a antes de volver a arrancarla con sulte tambi n el cap tulo relativ
49. espec ficas de los manuales de instrucciones correspondientes y o las indicaciones que se dan sobre los elementos en cuesti n para obtener m s informaci n sobre el montaje la configuraci n y el ajuste de los acce sorios enumerados anteriormente u otros acceso rios concretos solicitados en la etapa de pedido y entregados con la unidad de bombeo 6 1 El instalador es responsable de emitir el certificado final de conformidad seg n construcci n de la instalaci n con la norma EN 12845 seg n exigen las normas pertinentes y de facilitar al usuario final todos los documentos que exige la norma aplicable Descripci n y funci n Descripci n general Las unidades de extinci n de incendios de la serie SiFire se fabrican en diversas variantes y modelos seg n se indica en nuestros cat logos o en ver siones modificadas para satisfacer requisitos concretos del cliente dificultades de transporte manipulaci n rendimientos espec ficos etc utilizando los componentes principales que se describen a continuaci n bombas principales normalizadas con rotor des montable por el lado de accionamiento acopladas a un motor el ctrico o di sel por un espaciador que permite desmontar la bomba y o el motor sin necesidad de trabajar en el otro Tambi n permite extraer la parte giratoria de la bomba para realizar tareas de mantenimiento sin tener que retirar el motor y o la carcasa de la bomba de aspiraci n axial Bomba jockey m
50. inales Las instrucciones de instalaci n y funcionamiento forman parte del producto y por lo tanto deben estar disponibles cerca del mismo en todo mo mento Es condici n indispensable respetar estas instrucciones para poder hacer un correcto uso del producto de acuerdo con las normativas vigentes Las instrucciones de instalaci n y funcionamiento se aplican al modelo actual del producto y a las versiones de las normativas t cnicas de seguridad aplicables en el momento de su publicaci n Declaraci n de conformidad CE La copia de la Declaraci n de conformidad CE es un componente esencial de las presentes instruc ciones de funcionamiento Si se hace una modificaci n t cnica en los dise os mencionados en ella sin nuestro consentimiento o si no se siguen las indicaciones de las instruccio nes de instalaci n o funcionamiento sobre la seguridad del producto personal esta declaraci n pierde su validez Seguridad Este manual contiene indicaciones b sicas que deber n tenerse en cuenta durante la instalaci n funcionamiento y mantenimiento del sistema Por este motivo el instalador y el personal cualificado operador responsables deber n leerlo antes de montar y poner en marcha el aparato No solo es preciso respetar las instrucciones generales de seguridad incluidas en este apartado tambi n se deben respetar las instrucciones espe ciales de los apartados siguientes que van prece didas por s mbolos de peligro S
51. ios de man tenimiento y reparaci n 2 7 Seguridad en el trabajo Deber n respetarse las instrucciones de seguridad que aparecen en estas instrucciones de funciona miento las normativas nacionales vigentes para la prevenci n de accidentes as como cualquier posible norma interna de trabajo manejo y segu ridad por parte del operador Instrucciones de seguridad para el operador Este aparato no ha sido concebido para ser utili zado por personas incluidos los nifios con capa cidades f sicas sensoriales o mentales limitadas o que carezcan de la experiencia y o el conoci miento para ello a no ser que sean supervisadas por una persona responsable de su seguridad o reciban de ella las instrucciones acerca del manejo del aparato Se debe supervisar a los ni os para garantizar que no jueguen con el aparato Si existen componentes fr os o calientes en el pro ducto o la instalaci n que puedan resultar peligro sos el propietario deber asegurarse de que est n protegidos frente a cualquier contacto accidental 2 8 La protecci n contra contacto accidental de los 3 componentes m viles p ej el acoplamiento no debe ser retirada del producto mientras este se encuentra en funcionamiento Los escapes p ej el sellado del eje de fluidos peligrosos p ej explosivos t xicos calientes deben evacuarse de forma que no supongan nin g n da o para las personas o el medioambiente En este sentido deber n observarse l
52. itar situaciones de sobrecalentamiento que podr an da ar las bombas principales com pruebe siempre que el caudal de agua del cir cuito de recirculaci n coincide con los requisitos de la ficha t cnica de la bomba Si surgen proble mas relativos al circuito de recirculaci n o no se garantiza el nivel de caudal m nimo para com probar el arranque y el funcionamiento de las bombas abra otros circuitos por ejemplo el caudal metro la v lvula para comprobar la estanqueidad de la llave de corte la v lvula de desagiie etc WILO SE 10 2013 gt Prueba de arranque autom tico con interruptor de flotador bomba di sel con elevaci n de aspi raci n Vacie el dep sito de cebado 0 simule el efecto para arrancar la bomba el ctrica a trav s de la sefial del flotador A continuaci n siga las instrucciones del panel de la bomba para verificar que el automatismo fun ciona correctamente ATENCI N Riesgo de aver a Si la presi n del sistema no ha recuperado el nivel de arranque de los interruptores de la bomba principal consulte el manual de la caja para arrancar de forma manual la bomba Mantenimiento El sistema de extinci n de incendios es un equipo de seguridad que protege objetos y personas por lo tanto las posibles modificaciones y reparacio nes que afecten a su eficiencia deben realizarse minimizando todo lo posible el tiempo que el sis tema est fuera de servicio A sle las bombas una a una
53. ktiver 2006 42 EG Elektromagnetisk kompatibilitet 2004 108 EG anvendte harmoniserede standarder s rligt se forrige side HU EK megfelel s gi nyilatkozat Ezennel kijelentj k hogy az berendez s megfelel az al bbi ir nyelveknek G pek ir nyelv 2006 42 EK Elektrom gneses sszef rhet s g ir nyelv 2004 108 EK alkalmazott harmoniz lt szabv nyoknak k l n sen l sd az el z oldalt cs Prohl en o shod ES ProhlaSujeme t mto Ze tento agreg t v dodan m proveden odpov d n sleduj c m p slu n m ustanoven m Sm rnice ES pro strojn za zen 2006 42 ES Sm rnice o elektromagnetick kompatibilit 2004 108 ES pou it harmoniza n normy zejm na viz p edchoz strana PL Deklaracja Zgodno ci WE Niniejszym deklarujemy z petn odpowiedzialno ci e dostarczony wyr b jest zgodny z nast puj cymi dokumentami dyrektyw maszynow WE 2006 42 WE dyrektyw dot kompatybilno ci elektromagnetycznej 2004 108 WE stosowanymi normami zharmonizowanymi a w szczeg lno ci atrz poprzednia strona RU Aeknapauua o COOTBeTCTBUM EBponeitckuM HopMaM HacTOALUNM HOKYMEHTOM 3afBNEM YTO HaHHbIA arperar B ero 06beMe MOCTABKM COOTBETCTBYET CNEAYIOLLINM HOpMaTHBHbIM InOkyMeHTaM Aupekrusbi EC 8 oTHowennn maunu 2006 42 EG 3nekTpomarHuTHas ycroituuBocrb 2004 108 EG Ncnonb3yeMble CornacoBaHHbI CTAHAAPTbI N HOPMbI 8 HaCTHOCTM EL
54. l ctrica principal Unidad completa de cierre mec nico fusibles de protecci n interruptor de presi n de arranque bobina de rel paso a paso Bomba di sel principal Unidad completa de cierre mec nico fusibles de protecci n kit de arrancador calentador de aceite interruptor de presi n de arranque dos fil tros de combustible dos conjuntos de correas dos boquillas de inyecci n para el motor di sel un conjunto completo de conexiones tubos para el circuito de aceite y combustible y engranajes herramientas recomendadas por el fabricante del motor di sel Bomba jockey el ctrica Unidad completa de cierre mec nico fusibles de protecci n e interruptor de presi n de arranque 25 D EG Konformitatserklarung GB EC Declaration of conformity F D claration de conformit CE gem B 2006 42 EG Anhang II 1A und 2004 108 EG Anhang IV 2 according 2006 42 EC annex II 1A and 2004 108 EC annex IV 2 conforme 2006 42 CE appendice II 1A et 2004 108 CE l annexe IV 2 Hiermit erkl ren wir dass die Druckerh hungsanlagen der Baureihe Herewith we declare that the booster types of the series SIFIRE Par le pr sent nous d clarons que les types de surpresseurs de la s rie Die Seriennummer ist auf dem Typenschild des Produktes nach Punkten b amp c von 81 7 4 2 und 81 7 3 des Anhanges I der EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG angegeben The serial number is marked on the product site plate according to points b
55. l interruptor de aislamiento general del panel el ctrico de la bomba en cuesti n PELIGRO Peligro de muerte Si se realizan intervenciones con la puerta del panel de control abierta incluso despu s de abrir el interruptor de aislamiento principal los terminales de entrada de la l nea de suministro y los de la transmisi n remota de alarmas podr an seguir estando activos PELIGRO Peligro de muerte Cuando se realicen intervenciones en el motor di sel se recomienda desconectar el terminal positivo de la bater a para evitar arranques ines perados PELIGRO Peligro de muerte Antes de cambiar el aceite del motor cerci rese de que la temperatura es inferior a 60 C En los motores refrigerados por agua retire muy len tamente el tap n del radiador o el cambiador de calor Los sistemas de refrigeraci n normal mente est n bajo presi n y pueden producirse escapes violentos de l quidos calientes Verifi que que los niveles de los l quidos del motor aceite agua y la estanqueidad del circuito de agua y los tapones de cierre del circuito de aceite son correctos No a ada nunca refrigerante a un motor sobre calentado deje que se enfrie primero En el caso de motores di sel con cambiador de calor con agua agua verifique que las v lvulas del circuito de refrigeraci n est n bloqueadas en la posici n abierta Verifique que no hay nin g n escape de l quido en las mangueras de gas leo y aceite
56. la bater a Verifique que la electrov lvula de cierre funciona correctamente fig 11 Compruebe el nivel y la viscosidad del aceite de refrigeraci n de la bomba 9 2 9 3 9 4 Inspeccione el circuito de cebado especialmente para la unidad situada por encima del nivel de la carga de agua Durante todos los controles hay que verificar los siguientes puntos a Todas las distintas presiones del man metro para el agua y el aire de los edificios las presiones de las tuber as principales y los dep sitos de presi n b Todos los niveles de agua de los dep sitos de almacenamiento r os canales lagos incluidos los dep sitos de cebado de bombas y los dep sitos bajo presi n La posici n correcta de todas las llaves de corte principales Prueba de arranque autom tico de la bomba Las pruebas de las bombas autom ticas deben incluir lo siguiente a Controlar el nivel de combustible y aceite del motor b Reducir la presi n del agua en el dispositivo que arranque simulando as una solicitud de arranque autom tica v ase el cap tulo 8 c Cuando la bomba arranca la presi n de arranque debe controlarse y registrarse d Controlar la presi n del aceite de la bomba di sel y el caudal de agua del circuito de refrigeraci n iATENCI N iRiesgo de aver a de la bomba Restablezca siempre los niveles de combustible y de otros l quidos despu s de realizar las prue bas Prueba de arranqu
57. la conexi n del equipo el ctrico y los motores deben haber obtenido un certificado que los capacite para este tipo de trabajo y deber n realizar la conexi n de acuerdo con la normativa y la legis laci n vigentes Deber n garantizar que pueden interrumpir la alimentaci n antes de realizar cualquier operaci n que proporcione un posible contacto con las piezas el ctricas Compruebe la continuidad a tierra Evite el contacto con el agua 19 Espa ol 20 ADVERTENCIA Riesgo de ca da Tome las precauciones necesarias para proteger el acceso a los dep sitos o pozos Los pozos deben tener una tapa de cierre ADVERTENCIA Riesgo de quemaduras Tome las precauciones necesarias para evitar el contacto con piezas del motor que se encuen tren a temperaturas elevadas Utilice proteccio nes para las piezas del motor y el tubo de escape Llene el dep sito de combustible cuando el motor di sel est fr o Durante la operaci n de llenado evite que caiga combustible sobre las piezas calientes del motor di sel Utilice guantes especiales A ADVERTENCIA Riesgo de irritaci n Durante el llenado y los controles de nivel evite el derrame de soluci n cida de la bater a que podr a provocar irritaciones o da os materiales No acerque los ojos a la zona de llenado Utilice protecciones especiales para evitar el contacto PELIGRO Peligro de muerte Evite encender las bombas di sel si l
58. las reparaciones oportunas Acoplamiento desgastado entre la bomba y el motor Inspeccione y realice las reparaciones oportunas El motor no alcanza la velocidad nominal o vibra Compruebe la velocidad v ase m s arriba Los cojinetes de la bomba est n desgas tados o no est n lubricados Lubr quelos con engrasadores Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 21 Espa ol El motor no alcanza la velocidad nominal Tensi n demasiado baja en los termina les del motor Compruebe la tensi n de alimentaci n las conexiones y la secci n transversal de los cables de la l nea de alimentaci n Falsos contactos en el contactor de ali mentaci n o problema con el dispositivo de arranque Inspeccione y realice las reparaciones oportunas Fallo de fase Inspeccione la l nea la conexi n y los fusibles Falsos contactos en los cables de ali mentaci n Bobinado conectado a tierra o en corto circuito Compruebe la fijaci n del terminal Desmonte el motor y rep relo o sustit yalo seg n sea necesario Las bombas no est n operativas una vez arrancadas Dimensionamiento incorrecto de la l nea de alimentaci n Inspeccione y realice las sustituciones oportunas Tensi n insuficiente Compruebe la alimentaci n Dimensionamiento de la bomba Retire las piezas giratorias e inspeccione Presencia de tensi n en el c r
59. mbolos de peligro utilizados en estas instrucciones de funcionamiento S mbolos S mbolo general de peligro Peligro por tensi n el ctrica Peligro por cargas suspendidas Peligro por materiales inflamables Riesgo de electrificaci n Riesgo de envenenamiento Peligro por superficies calientes Peligro por productos calientes Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System A A A A 2 2 Espanol Riesgo de cortes Riesgo de caida Riesgo de irritaci n Riesgo de contaminaci n Riesgo de explosi n Simbolo de prohibici n general iProhibido el acceso a personas no autorizadas iNo tocar las partes activas iProhibido fumar y oe encender fuegos sin protecci n NOTA Palabras identificativas iPELIGRO Situaci n extremadamente peligrosa Si no se tienen en cuenta las instrucciones siguientes se corre el peligro de sufrir lesiones graves o incluso la muerte jADVERTENCIA El usuario puede sufrir lesiones que podrian incluso ser de cierta gravedad ADVERTENCIA implica que es probable que se produzcan da os personales si no se respetan las indicaciones iATENCI N Existe el riesgo de que el producto o el sistema sufran da os ATENCI N implica que el pro ducto puede resultar da ado si no se respetan las indicaciones NOTA Informaci n til para el manejo del producto Tambi n puede indicar la presencia de posibles problemas
60. n dispositivos de cebado autom tico conforme a los requisitos de la norma EN 12845 punto 10 6 2 4 Aire de escape para la combusti n y la refrigeraci n del motor di sel Fig 8 Fig 9a 9b y variante Si el sistema se monta con una bomba impulsada por un motor di sel los gases de combusti n del motor deben evacuarse al exterior a trav s de un Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 8 1 Espafiol tubo equipado con un silenciador adecuado La contrapresi n no puede superar los valores recomendados para el tipo de motor di sel insta lado El tubo de escape debe tener un tama o adecuado con respecto a la longitud de las tube r as Debe aislarse y dotarse de suficientes protec ciones contra contactos accidentales con superficies a altas temperaturas El tubo de escape no puede estar cerca de venta nas o puertas Adem s los gases de escape no deben volver a entrar en la sala de bombas La parte final del tubo de escape debe protegerse de las inclemencias del tiempo y no debe permitir la entrada de agua de lluvia en la tuber a de escape o el retorno de condensados al motor Las mangueras tienen que ser lo m s cortas posi ble preferiblemente 5 0 m como m ximo con el menor n mero posible de curvas y un radio inferior a 2 5 veces el di metro de la tuber a Las tuber as deben estar apoyadas y debe propor cionarse un sistema de drenaje de condensados con un material resistente
61. n www wilo com Latvia WILO Baltic SIA 1019 Riga T 371 6714 5229 info wilo lv Lebanon WILO LEBANON SARL Jdeideh 1202 2030 Lebanon T 961 1 888910 info wilo com b Lithuania WILO Lietuva UAB 03202 Vilnius T 3705 2136495 mail wilo lt Morocco WILO MAROC SARL 20600 CASABLANCA T 212 0 5226609 24 28 contact wilo ma The Netherlands WILO Nederland b v 1551 NA Westzaan T 3188 9456 000 info wilo nl Norway WILO Norge AS 0975 Oslo T 47 22 804570 wilo wilo no Poland WILO Polska Sp z 0 0 05 506 Lesznowola T 48 22 7026161 wilo wilo pl Portugal Bombas Wilo Salmson Portugal Lda 4050 040 Porto T 35122 2080350 bombas wilo pt Romania WILO Romania s r l 077040 Com Chiajna Jud Ilfov T 40 21 3170164 wilo wilo ro Russia WILO Rus 000 123592 Moscow T 7 495 7810690 wilo wilo ru Saudi Arabia WILO ME Riyadh Riyadh 11465 T 966 1 4624430 wshoula wataniaind com Serbia and Montenegro WILO Beograd d o o 11000 Beograd T 381 11 2851278 office wilo rs Slovakia WILO CS s r o org Zlo ka 83106 Bratislava T 421 2 33014511 info wilo sk Slovenia WILO Adriatic 9 0 0 1000 Ljubljana T 386 15838130 wilo adriatic wilo si South Africa Salmson South Africa 1610 Edenvale T 27 11 6082780 errol cornelius salmson co za Spain WILO Ib rica S A 28806 Alcal de Henares Madrid T 34918797100 wilo iberica wilo es Sweden WILO Sverige AB 35246 V xj T 46
62. noj izvedbi odgovaraju sljede im va e im propisima EZ smjernica o strojevima 2006 42 EZ Elektromagnetna kompatibilnost smjernica 2004 108 EZ primijenjene harmonizirane norme posebno vidjeti prethodnu stranicu SR EZ izjava o uskla enosti Ovim izjavljujemo da vrste konstrukcije serije u isporu enoj verziji odgovaraju slede im va e im propisima EZ direktiva za ma ine 2006 42 EZ Elektromagnetna kompatibilnost direktiva 2004 108 EZ primenjeni harmonizovani standardi a posebno vidi rethodnu stranu WILO SE Nortkirchenstra e 100 44263 Dortmund Germany Wilo International Subsidiaries Argentina WILO SALMSON Argentina S A C1295ABI Ciudad Autonoma de Buenos Aires T 541143615929 info salmson com ar Australia WILO Australia Pty Limited Murrarrie Queensland 4172 T 61 7 3907 6900 chris dayton wilo com au Austria WILO Pumpen Osterreich GmbH 2351 Wiener Neudorf T 43 507 507 0 office wilo at Azerbaijan WILO Caspian LLC 1014 Baku T 994 12 5962372 info wilo az Belarus WILO Bel 000 220035 Minsk T 375 17 2535363 wilo wilo by Belgium WILO SA NV 1083 Ganshoren T 32 2 4823333 info wilo be Bulgaria WILO Bulgaria Ltd 1125 Sofia T 359 2 9701970 info wilo bg Brazil WILO Brasil Ltda Jundia S o Paulo Brasil ZIP Code 13 213 105 T 55 11 2923 WILO 9456 wilo wilo brasil com br Canada WILO Canada Inc Calgary Alberta T2A 5L4 T 1
63. o a fallos causas y soluciones Hay piezas giratorias en contacto con piezas fijas Hay ruidos y vibraciones inusuales Hay pernos aflojados Hay una temperatura elevada en la carcasa del motor Hay diferencias de corriente en cada fase Hay escapes en el cierre mec nico Las vibraciones el ruido y las temperaturas excesivas podr an deberse a una alineaci n incorrecta del acoplamiento entre el motor y la bomba Puesta en marcha de la bomba di sel principal Cerci rese de que se han realizado todas las conexiones hidr ulicas mec nicas y el ctricas seg n se indica en este manual Cerci rese de que las v lvulas de los lados de aspi raci n y presi n final de la bomba est n abiertas Cerci rese de que la bomba est cebada y llena de agua y purgue el aire utilizando el tap n de la car casa de la bomba Verifique que la tensi n de alimentaci n coincide con los datos indicados en la etiqueta y que est presente Cerci rese de que el combustible es compatible con el funcionamiento del motor y a continua ci n de que el dep sito de combustible est lleno el nivel de combustible del dep sito puede verse a trav s del indicador pr ximo al dep sito Cerci rese de que las conexiones se han hecho correctamente con tuber as sin ninguna conexi n entre el dep sito y el motor Cerci rese de que el cable del flotador el ctrico del dep sito est correctamente conectado al panel de control el ctrico de
64. o se permite modificar el producto con la apro baci n con el fabricante El uso de repuestos origi nales y accesorios autorizados por el fabricante garantiza la seguridad del producto No se garan tiza un funcionamiento correcto si se utilizan pie zas de otro tipo Modos de utilizaci n no permitidos La fiabilidad del producto suministrado solo se puede garantizar si se respetan las instrucciones de uso del apartado 4 de este manual Asimismo los valores l mite indicados en el cat logo o ficha t cnica no deber n sobrepasarse por exceso ni por defecto Transporte y almacenamiento previos al uso El grupo de presi n para dispositivos de extinci n de incendios se entrega en un palet Una bolsa de pl stico lo protege de la humedad y el polvo El equipo debe transportarse con dispositivos de carga autorizados V ase el ejemplo de la fig 1 ADVERTENCIA Existe el riesgo de sufrir lesio nes Debe tenerse en cuenta la estabilidad est tica de la unidad El material debe ser manipulado nicamente por personal cualificado utilizando solo equipos adecuados y autorizados Los estrobos para izar deben fijarse a las argollas que se encuentran en el bastidor base Los colectores no son adecuados para manipular el sistema y no deben utilizarse para fijar cargas durante el transporte WILO SE 10 2013 3 1 ATENCI N El producto puede resultar da ado Si se realiza la manipulaci n utilizando un colector de descarg
65. os tubos de salida de humos no est n orientados hacia el exterior de la sala ATENCI N Riesgo de contaminaci n ambien tal Durante los controles y el llenado evite derra mar aceite del motor o gas leo Utilice las pro tecciones adecuadas y tome las precauciones necesarias WILO SE 10 2013 10 Fallos causas y soluciones Las operaciones indicadas en la siguiente tabla deben ser realizadas NICAMENTE por personal experto No realice nunca ning n trabajo sin antes haber leido detenidamente y comprendido este manual No intente nunca realizar reparaciones de materiales o equipos sin tener un conocimiento Espanol Si no se tiene un conocimiento suficiente sobre el producto y la l gica de funcionamiento que requieren las normas especificas relativas a los sis temas de extinci n de incendios o se carece de las competencias t cnicas necesarias p ngase en contacto con Wilo para llevar a cabo los controles de mantenimiento peri dicos pleno y adecuado de los mismos Averias El panel de control esta apagado Causas No hay alimentacion Soluciones Cerci rese de que la l nea de alimenta ci n est conectada y de que hay ten si n Los fusibles est n fuera de servicio Inspeccione y o sustituya los fusibles Inspeccione y o sustituya el panel de control Fallo del circuito auxiliar Compruebe la tensi n de los circuitos primarios y secundarios del transforma dor Inspeccione y o sus
66. por medio de los selec tores de los paneles el ctricos y las v lvulas de cierre facilitadas para ello Prohiba que las personas no autorizadas accedan a la sala de bombas ADVERTENCIA Existe el riesgo de sufrir lesio nes El personal siempre debe utilizar dispositivos de protecci n personal El mantenimiento debe ser llevado a cabo NICAMENTE por personal cuali ficado Si no tiene las instrucciones p ngase siempre en contacto con el proveedor o con per sonal experto No realice nunca usted solo trabajos que requie ran la presencia de m s de una persona No retire la protecci n de ninguna pieza girato ria correa superficie caliente etc No deje nunca las herramientas ni las piezas desmonta das del grupo sobre l o a su alrededor No retire la protecci n de las piezas activas evite la posibilidad de que se pongan en funcio namiento elementos que a slen la instalaci n o los subconjuntos en los que se va trabajar ATENCI N El producto puede resultar da ado El grupo de presi n NO est equipado con un dispositivo de parada de emergencia Las bom bas principales solo pueden detenerse de forma manual a trav s de un automatismo de corte Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System Espa ol Por este motivo antes de realizar intervencio nes en las bombas aseg rese de que tiene la llave de funcionamiento si existe de los inte rruptores autom ticos manuales Abra e
67. pruebe los datos de la etiqueta de los paneles el ctricos especialmente la tensi n y la disponi bilidad de una fuente de alimentaci n adaptada jADVERTENCIA jRiesgo de incendio o llamara das Durante su carga las bater as de la bomba di sel pueden producir gases potencialmente explosi vos por lo tanto debe evitar que se generen lla mas y chispas No deje nunca l quidos inflamables ni trapos mojados de cido alrededor del grupo de presi n o los equipos el ctricos PELIGRO Peligro de muerte Garantice una ventilaci n adecuada en la sala de bombas Verifique que el escape del motor di sel est libre y que el tubo permite expulsar los gases de escape de la habitaci n de una manera segura y lejos de puertas ventanas y respirade ros ADVERTENCIA Riesgo de quemaduras Verifique que los tubos de escape tienen el apoyo correcto y que est n equipados con aco plamientos antivibraci n manguitos flexibles que amortiguan las vibraciones y protegidos contra contactos accidentales ATENCI N La instalaci n puede resultar da ada Verifique que los tubos de aspiraci n e impulsi n de las bombas tienen el apoyo correcto y est n equipados con manguitos flexibles para amorti guar las vibraciones ATENCI N El producto puede resultar da ado Verifique que el nivel de los l quidos del motor di sel aceite agua es correcto y que los tapo nes del circuito de agua y aceite est n bien apre t
68. que el grupo de presi n puede pasar por la puerta de la sala Se debe dejar un espacio suficiente para realizar los trabajos de mantenimiento Es necesario que se pueda acceder f cilmente a la unidad El lugar de instalaci n tiene que ser horizontal y plano Debe ser lo suficientemente firme para soportar el peso del sistema La sala debe destinarse exclusivamente a los equi pos contra incendios ofrecer un f cil acceso desde el exterior y tener una resistencia al fuego de al menos 60 minutos v anse las normas Por orden de preferencia la sala debe encontrarse Separada del edificio protegido aislada Cerrada con respecto al edificio protegido Dentro del edificio protegido NOTA Para aquellas salas cerradas o que est n dentro del edificio es preferible que la resistencia al fuego sea superior a 120 minutos La temperatura en el interior de la sala no debe ser inferior a 10 C 4 C en presencia de bombas el ctricas ni supe rior a 25 C 40 C en presencia de bombas el ctri cas 7 2 La sala deber dotarse de aberturas al exterior que garanticen una ventilaci n adecuada para enfriar los motores el ctricos y di sel y para la combus ti n del motor di sel La sala tambi n deber contar con un sistema de protecci n por rociado EN 12845 Dicha protecci n puede proporcionarla directa mente el colector de descarga del grupo de pre si n de acuerdo con la norma EN 12845 Se debe garantizar un f
69. r as o la estructura mec nica Para conectarlas a la red p blica de abasteci miento de agua deben respetarse las reglas y nor mas existentes las cuales pueden complementarse con las normas de las empresas de abastecimiento de agua Asimismo deben tenerse en cuenta las peculiaridades locales por ejemplo si existe una presi n de alimentaci n demasiado alta o demasiado variable que exija el montaje de una v lvula reductora de presi n 6 2 Espafiol Descripci n del producto 6 2 1 Grupo de presi n V ase la fig 3 Posici n 1 2 3 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Llave de corte Conexi n para rociador local Bomba principal con circuito de interruptor de presi n doble V lvula antirretorno Manguitos flexibles amortiguadores de las vibra ciones para la bomba di sel Conexi n para circuito de recirculaci n con membrana Cono divergente del lado de descarga de la bomba principal Acoplamiento bomba motor con espaciador Motor el ctrico di sel de la bomba principal Protector del acoplamiento Panel de control de la bomba principal Panel de control de la bomba jockey Colector de descarga Conexi n para instalar el caudal metro opcional Dep sito de combustible para bomba di sel Conexi n para el circuito de cebado de la bomba principal Bomba principal Bomba jockey Dep sito para escapes de combustible V lvula de purga del dep sito de combustible
70. rincipal es suficiente para evitar que la bomba arranque de forma accidental Arranque de forma autom tica el grupo usando un interruptor de presi n cada vez para comprobar el correcto funcionamiento de ambos interruptores Cierre la v lvula de la pos 2 fig 10 y abra la v l vula de la pos 1 fig 10 para completar la prueba y restablecer la presi n del circuito A continua ci n siga las instrucciones del panel de la bomba para verificar que el automatismo funciona correctamente ATENCI N El producto puede resultar da ado Para evitar situaciones de sobrecalentamiento que podr an da ar las bombas principales com pruebe siempre que el caudal de agua del cir cuito de recirculaci n coincide con los requisitos de la ficha t cnica de la bomba Si surgen proble mas relativos al circuito de recirculaci n o no se garantiza el nivel de caudal m nimo para com probar el arranque y el funcionamiento de las bombas abra otros circuitos por ejemplo el caudal metro la v lvula para comprobar la estanqueidad de la llave de corte la v lvula de desagiie etc ATENCI N Riesgo de aver a Antes de abandonar la instalaci n y o despu s de una desconexi n manual recuerde devolver el sistema al modo autom tico v ase el manual de la caja De lo contrario el sistema de extinci n de incendios no se activar ATENCI N Riesgo de aver a Si la presi n del sistema no ha recuperado el nivel de arr
71. ssssssssssssscsssssescoesssssecsecscscassssesssesacerseaeassesessessees LD Puesta en marcha de la bomba jockey iccccicecsescissssscisscetsesactesasescecestecenasoccesssendoacsassscasessasenesuesacaasastdessenssasesccses LD Llenado dela instalaci n Rex LO Prueba autom tica de funcionamiento 2 2 2 2 0002022222202000000000002200020000000000002200000 0000000002 LO M imi 17 Mantenimiento general stenge gege ege Eege soon opo EE ege Seege egene LO SEN Prueba de arranque autom tico de la bomba 044 444444 LO Prueba de arranque autom tico de la bomba diesel ss LO Pruebas peri dicas o Aceh ehh elie LS Riesgos residuales durante la gesti n de la instalaci n 19 Fallos causas y soluciones erronee etre te neon ir enero seo eege Puesta fuera de servicio y retirada 22 222002002002002002002022002002022022022002002000008 0000000000000 ZO A PM 2D WILO SE 10 2013 N ppbbbbbb 1 Informaci n general 1 Acerca de este documento El idioma de las instrucciones de funcionamiento originales es el ingl s Las instrucciones en los res tantes idiomas son una traducci n de las instruc ciones de funcionamiento orig
72. ter del motor Contacto entre los cables de la l nea y la tierra Aislamiento h medo o viejo Corrija las conexiones Seque el motor o vuelva a aislarlo Cortocircuito entre los terminales y la carcasa exterior Compruebe el aislamiento entre los ter minales y el c rter Sobrecalentamiento inusual del exterior del motor Sobrecarga de la bomba Desm ntela e inspecci nela Acoplamiento fuera del eje Temperatura ambiente superior a 40 C Alin elo correctamente Ventile la sala Tensi n superior inferior al valor nomi nal Compruebe la fuente de alimentaci n aguas arriba Fallo de fase Ventilaci n insuficiente Inspeccione la alimentaci n y los fusi bles Inspeccione los filtros y las tuber as Redimensione Deslizamiento entre el estator y el rotor Tensi n desequilibrada en tres fases Repare o sustituya el motor Compruebe la alimentaci n La bomba principal arranca antes que la bomba jockey El interruptor de presi n de la bomba principal est calibrado a un valor m s alto que la bomba jockey Compruebe los ajustes del interruptor de presi n La bomba principal arranca inmediata mente con el indicador de inhibici n en la posici n 1 Interruptor de presi n calibrado a un valor inferior al de la presi n del sistema Compruebe los ajustes del interruptor de presi n Aumente el nivel de presi n de la insta laci n El
73. tira des pu s de arrancar el motor Fallo del veloc metro Compruebe la distancia desde la rueda Haga las sustituciones necesarias Fallo del panel de control en la caja de control Llame al servicio t cnico Instrucciones de instalaci n y funcionamiento Wilo SiFire System 23 Espa ol Averias El motor no arranca o intenta arrancar y despu s se para Causas Baterias descargadas Soluciones Inspeccione la bateria y el cargador de la bateria Cargue la bateria y sustit yala si fuera necesario Ausencia de combustible Si el piloto del panel de control no lo indica inspeccione el dep sito de com bustible y el flotador de alarma Haga las sustituciones necesarias Sustituya el dep sito Aire en el circuito de combustible Elimine el aire del circuito drenando los inyectores y los filtros de combustible di sel Rejilla de combustible sucia Sustit yala Rejilla de aire sucia Sustit yala Fallo del circuito de combustible inyec tores bloqueados fallo de la bomba de inyecci n Llame al servicio t cnico Temperatura demasiado baja Compruebe que la temperatura ambiente no sea inferior a 10 C A con tinuaci n verifique que el calentador de aceite agua funciona correctamente Realice las sustituciones necesarias Conexiones aflojadas u oxidadas entre la bater a el arrancador el rel Inspeccione los cables y los terminales Vuelva
74. tituya los fusi bles del transformador El motor no arranca No hay alimentaci n Compruebe las conexiones y el panel de control el ctrico Cortocircuito en el bobinado Inspeccione los bobinados del motor Fallo en el panel de control conexiones incorrectas Inspeccione las conexiones Sobrecarga Compruebe el dimensionamiento de la l nea de alimentaci n Cerci rese de que la bomba no est bloqueada La bomba funciona pero no suministra agua o tiene un caudal altura muy bajos Sentido de giro incorrecto La profundidad de aspiraci n es exce siva La bomba est cavitando Di metro incorrecto de la tuber a de aspiraci n y las v lvulas La bomba est cavitando Invierta dos de las fases de alimentaci n del motor Revise los c lculos para que coincidan con la NPSHr de la bomba Revise los c lculos para que coincidan con la NPSHr de la bomba Entrada de aire en el conducto de aspira ci n Cerci rese de que no hay escapes en el conducto de aspiraci n Compruebe la distancia entre los puntos de aspiraci n sise han instalado varias bombas Instale placas anti remolinos V lvulas parcial o totalmente cerradas Bomba desgastada Rotor de la bomba obstruido Rejillas filtros obstruidos Abra las v lvulas de aspiraci n y des carga Inspeccione y realice las reparaciones oportunas Inspeccione y realice las reparaciones oportunas Inspeccione y realice
75. udes presi n atmosf rica temperatura del combustible y viscosidad en comparaci n con las condiciones de prueba est ndar 5 3 5 4 Contenido del producto suministrado Grupo de presi n para dispositivo de extinci n de incendios Instrucciones de funcionamiento del sistema de extinci n incendios Instrucciones de funcionamiento de las bombas 1 manual para cada tipo de bomba Instrucciones de funcionamiento de los paneles 1 manual para cada tipo de panel Instrucciones de funcionamiento y manteni miento del motor di sel si est presente en la ins talaci n Accesorios Dep sito s de cebado con flotador el ctrico L mite de contactos el ctricos para la v lvula de cierre de las bombas Manguitos flexibles para amortiguar las vibracio nes Kit de cono de aspiraci n exc ntrico con vacu metro para el lado de aspiraci n de las bombas V lvulas de mariposa Silenciador para motor di sel Intercambiador de calor agua agua para enfriar el motor di sel Caudal metro Kit de repuestos para el motor di sel Panel de alarma remoto El instalador es responsable del montaje del equipo suministrado y de finalizar el sistema de acuerdo con los requisitos de las normas EN 12845 as como de la integraci n de nuestro equipo con todos los dem s componentes nece sarios tuber as de circulaci n circuitos de medi ci n del caudal con caudal metro dep sito de cebado etc Consulte las instrucciones
76. uebe la tensi n y realice la susti tuciones necesarias Fallo de la alarma correspondiente Inspeccione el sensor las conexiones y la unidad de control en el panel de control Realice las sustituciones necesarias WILO SE 10 2013 Averias Espa ol Causas Soluciones La bomba jockey no arranca No hay alimentacion Inspeccione las conexiones y el panel el ctrico El interruptor de presi n est calibrado a Compruebe los ajustes del interruptor de una presi n inferior a la de la bomba presi n principal Cortocircuito en el bobinado Inspeccione el bobinado Intervenci n de la protecci n t rmica Compruebe el dimensionamiento de la l nea de alimentaci n Verifique que la bomba no est bloqueada a continua ci n compruebe el ajuste del interruptor de presi n y el nivel de carga del dep sito Fallo de la caja de control y conexiones Inspeccione incorrectas 11 Puesta fuera de servicio y retirada Si es necesario poner fuera de servicio el sistema en primer lugar desconecte la unidad de la alimen taci n y el circuito de agua y despu s separe los diferentes materiales de la unidad para eliminarlos por separado Haga esto con una empresa especializada en la eli minaci n de maquinaria industrial Compruebe que no hay residuos de l quidos con taminantes dentro de la bomba y las tuber as La unidad equipada con motor di sel puede tener bater as que contengan plomo y l qui
77. ultietapas vertical para corregir peque as p rdidas y mantener constante la pre si n en el sistema Paneles de control el ctrico para la bomba princi pal y la bomba jockey uno por bomba conductos y colectores de descarga de acero V lvulas del lado de descarga de la bomba que pueden bloquearse en posici n abierta v lvulas antirretorno del lado de descarga de la bomba V lvulas de mariposa man metros interruptores de presi n Conexi n para caudalimetro para controlar el ren dimiento de las bombas WILO SE 10 2013 Circuito de interruptor de presi n doble para el arranque de las bombas principales y el control del orden de trabajo de cada interruptor de presi n individual Interruptor de presi n para el arranque autom tico de la bomba jockey Bastidor es de soporte para paneles de control y colectores Dep sito de combustible independiente para el motor di sel con accesorios Dos bater as para poner en marcha el motor di sel si est presente en la instalaci n El sistema se monta sobre un bastidor base de acuerdo con la norma EN 12845 dentro del limite de entrega indicado en el diagrama de instalaci n a partir de la fig 2a 2b Cada bomba se instala sobre un bastidor base de acero Las bombas di sel se conectan a los ele mentos hidr ulicos con juntas amortiguadoras intermedias que evitan la transmisi n de las vibra ciones de los motores di sel y tambi n las posibles roturas de las tube
78. ventilaci n de cada bomba Arranque brevemente las bombas empleando el modo manual Cerci rese de que no hay aire en los circuitos y las bombas Repita la operaci n hasta estar seguro de que se ha eliminado todo el aire de la tuber a Cierre el tap n de ventilaci n de la bomba jockey Abra completamente las v lvulas de los lados de aspiraci n y presi n final Cerci rese de que no hay problemas de circulaci n del agua presencia de suciedad s lidos etc Grupo sobre la carga de agua aspiraci n Para poner en marcha un sistema instalado por encima del nivel de la carga de agua realice las siguientes operaciones Verifique que la v lvula de ventilaci n de cada bomba est abierta Cierre las v lvulas del lado de presi n final de las bombas Llene las bombas principales a trav s de los circui tos de los dep sitos de cebado Llene la bomba jockey a trav s del tap n de lle nado siguiendo las instrucciones del manual de instrucciones Arranque brevemente las bombas empleando el modo manual Cerci rese de que no hay aire en los circuitos y las bombas Repita la operaci n hasta estar seguro de que se ha eliminado todo el aire de la tuber a Abra completamente las v lvulas de los lados de aspiraci n y presi n final Cerci rese de que no hay problemas de circulaci n del agua presencia de suciedad s lidos etc Control del funcionamiento Puesta en marcha de la bomba el ctrica principal C

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