Catálogo - Hidráulica Pirles
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1. N n O e e N N O n O e e N O N O n O e e N N Co n O e N N Co n O e e N N O n O Ver pagina 13 ES lil 9913769 9913769 9913769 9913769 00209489 00209489 00209489 00209489 00209489 00209489 TUERCA Ver pagina 13 Gt 9913769 9913769 9913769 00209489 00209489 00209489 AROSELLO AROSELLO AROSELLO l igo 9 RETEN EJE DE ENTRADA APOYO ALABE 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 RETEN EJE DE ENTRADA 1 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 5026989 ESORTE 1 22247879 22247879 22247879 22247879 22247879 22247879 22247879 22247879 22247879 22247879 G 37 9913769 9913769 9913769 9913769 9913769 38 39 40 4 42 3 7 3 44 7 7 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 O N O R N O O N O O O O N O O Eh 0 O O N O O O N O NO O O N O O O N O Os O O N O N O O N O 00 O O N O NO 1 1 1 1 1 O N gt 00 e e N 9 00 O e e N gt 00 No Q O N K 00 O Q O N 00 O Q O N 9 A 00 O e O N 9 A2. O Q O N 9 O e e N K 00 O Q e N Z A Ne Pag 10 Direcciones DHI DHS Venturi Bujes fijaci n columna Plano N 00232379 BUJE STANDARD Plano N 90252784 BUJE NEW HOLLAND Plano N 00321519 BUJE JOHN DEERE Plano N 00322239 BUJE FORD PLANO N E OBSERVACION 00248919 LINEA 80 00278369 i COLUMNA RETRACTIL BUJE LINDE 13 16 20 UNEF 2A Pag 11 Bujes fijaci n columna Plano N 90252650 BUJE TRW EJE 1 Plano N 90253038 BUJE TRW EJE 2 5 16 18 UNC Direcciones DHI DHS Venturi i y D 16 32 P 177 20 7 ORodillo 12286 13 16 20 UNEF N dientes Olnterior Exterior Rodillo S Rodillos Plano N 90253039 BUJE TRW EJE 3 5 16 18 UNC N dientes lnterior Exterior Rodillo 1 58 S Rodillos 2415 Plano 90253040 BUJE TRW EJE 4 N z S Pog 12 Estriado segun SAE J 498 Numero de dientes 16 32 Estado Diametro interior 166 Direcciones DHI DHS Ventur
3. RES BERN 58 O N N 0 N NO e e N N 00 N O O N N 00 N NO O O N N 00 N O O N N 00 N NO O O N N O O N N 00 N e e N N 00 NO e e N N 00 N NO e e N N 00 N ESFERA DE ACERO 9412899 00232879 00232879 00232879 00232879 00232879 00232879 00232879 00232559 00232559 00232559 e N N NO e e N N O e O N O N O O N N e e N N O e e N N C1 e e N N C1 O e e N O N O e e N N O e O N O N C1 100232879 100232559 100232559 00232769 00232769 22232019 22232019 9916379 9916379 00 00233319 00233319 00233319 00233319 00232869 00232869 100232869 00232869 00232869 00232869 2 O Q e N O N n O e O N O N n O Q Q N O N n No e e N N n O e e N O N n O Q Q N N n O e e N O N 00 n O Q Q N N n O Q Q N O N n O Q e N O N 00 n O 1 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 2 e N N n O e e N N n O e O N N n No O O N N n O O O N N n O e e N
4. una v lvula de recirculaci n K al lado de entrada del elemento dosificador D por medio de la v lvula distribuidora A en lugar de volver al dep sito La v lvula de recirculaci n K es una v lvula de retenci n a bolilla ubicada en el canal que conecta la c mara del flujo de retorno con la de entrada de presi n La v lvula de retenci n se mantiene cerrada durante el funcionamiento con la bomba accionada por el motor La presi n hidr ulica necesaria en el pist n del cilindro actuador para girar las ruedas del veh culo debe ser suministrada manualmente por el por el conductor en forma de torque de entrada en el volante DO d tuu 0 EC ANZ 7 27777 MET 7 17 Y E CW 4 2 INAN NSS Nat LAA ED g VZ Kia D sssi lt 2 N OILLL N An Y N 722 5 N N N N EE ACEITE DESDE VALVULA DE RECIRCULACION 7773 ACEITE EN RETORNO T ACEITE A PRESION DOSIFICADO Funcionamiento de la Direcci n Hidrost tica Cuando la v lvula distribuidora A se encuentra en el centro de la posici n neutral el aceite hidr ulico proveniente de la bomba accionada por el motor circula a trav s de la secci n de la v lvula directamente al dep sito con solo la presi n suficiente para vencer la fricci n de los canales de la v lvula y de las ca er as No circula aceite entre la bomba y el cilindro Cuando se efect a una maniobra con la direcci n hidrost tic
5. IRANDO EL VOLANTE A LA DERECHA ENTRADA PRESION EL ACEITE SALE POR ESTA BOCA 3 4 UNF 16 2B SAE J514 DESPLAZAMIENTO TIPO DE VOLUMETRICO UNIDAD REAL cm 3 rev El tipo de unidad indicado como DH puede ser DHI DHI V DHS o DHS V Direcciones DHI DHS Venturi Tipos Constructivos Esta direcci n es del tipo centro abierto o sea que el caudal de entrada circula libremente por la direcci n cuando est en neutro Las conexiones a los cilindros pueden ser cilindro cerrado o cilindro abierto En las del primer tipo tambi n llamadas insensibles el conductor no percibe en el volante las irregularidades del camino En las del segundo tipo tambi n llamadas sensibles las fuerzas que entran a las ruedas se transmiten al volante Direcci n Hidrost tica DHI 3000 INSENSIBLE Direcci n Hidrost tica DHS 3000 SENSIBLE A su vez las direcciones pueden tener una v lvula limitadora de presi n incorporada para direcciones hasta 200cm3 rev y v lvula antichoque en las conexiones a cilindro para proteger las ca er as o mangueras que conectan la direcci n con el cilindro PESO SSA R A A IIIII AIIIIIAI IIIIAIII III A I AA 7 7 L ce E ooo colo aja o o o Direcci n Hidrost tica DHI V 3000 Direcci n Hidrost tica DHS V 3000 INSENSIBLE C LIMITADORA SENSIBLE C LIMITADORA DE PRESION Y ANTICHOQUE DE PRESION Direcciones DHI DHS Venturi Curvas car
6. N n No e O N N n O e O N N n O e O N N n O O O N N n 90252208 90252208 e N N N O O O N N N O 00 O O N C1 N N O 00 O e N N N O 00 O O N C1 N N O 00 O O N N N O 00 O O N N N O 00 O O N N N O 00 O O N C1 N N O 00 O O N N N O 00 00232569 00232569 100232569 100232569 00232569 00232569 190252208 90252208 90252208 90252208 N O A N o e N O Eh N o e N O N O e N O N O e N O A N O O N O N O O N O N O O N O N O e N O N O O N O Eh N 00283319 00233319 00232869 00232869 0023199 00231199 00232569 00232569 90252208 90252208 9910779 9910779 4 ACOPLE RANURADO 25232859 TORNILLO 4 7713269 Depende del tipo y largo de columna ver paginas 13 y 14 00232369 00232369 00232369 00232369 00232369 00232369 00232369 00232369 00232369 7711319 7010149 7211329 E SUBCONJUNTO COLUMNA DIRECC BRIDA TORNILLO ARANDELA UERCA BARRA DE DIRECCION HAVETA TUBO COLUMNA ANILLO SEGURIDAD CAPUCHON PROTECTOR O N N n O e O N N n NO e e N N O n No e e N N n O e O N
7. Nh Venturi x DIRECCIONES DHI DAS MANUAL TECNICO REV ABR 2003 Direcciones DHI DHS Venturi i Contenido Presentaci n Dimensiones 2 Tipos constructivos 3 Curvas caracterlsticas 4 Valores de presi n desarrollados en manejo manual 4 Manejo y funcionamiento del sistema 5 Repuestos 7 Bujes fijaci n columna 11 Columnas de direcci n 13 Conectores y arosellos 14 Solucion para eventuales inconvenientes 15 Direcciones DHI DHS Venturi Presentacion La direcci n hidrost tica DHI DHS modelo 3000 es utilizada en veh culos y embarcaciones donde son necesarias fuerzas de accionamiento elevadas en la direcci n con seguridad y confort para el operador Aplicaciones t picas de esta direcci n son las m quinas viales agr colas de movimiento de materiales y embarcaciones El funcionamiento de la direcci n es hidrost tico o sea que no existe conexi n mec nica entre el volante de direcci n y las ruedas El movimiento se produce por el desplazamiento de una cantidad de aceite proporcional al giro del volante que actua sobre un cilindro que produce el movimiento de la direcci n La velocidad m xima en los veh culos sobre los cuales se instala este tipo de direcci n es de 60 Km h Direcciones DHI DHS Venturi Dimensiones 4 Agujeros roscados M8x1 25 RETORNO CONEXIONES AL CILINDRO 3 4 UNF 16 2B SAE J514 3 4 UNF 16 2B SAE J514 1175 52 CENTRAJE LONGITUD L ver pag xx y xx G
8. O Ch Ch O O On No NO Ch O O O Oi O R No NO N O O O O On Cn No NO NO Ch O O O Os e e N N NO e O N N NO O O N N No e O N N O e O N N NO O O N N O O O N N O O O N N NO O O N N O e O N N NO 0 1 2 EJE CARDANICO ARRASTRE EN 00232849 00232849 00232849 00232849 ESPACIADOR 1 00321779 00321779 00321779 00321779 00321779 00321779 mes mean ze boris E bonus Coza besar VALVULA DISTRIBUIDORA Ea CZ E ons unus 2225209 mess onm bus mas usns 9412899 9412899 9412899 9412899 9412899 9412899 9412899 APON PERNO TOPE RESORTE ARANDELA ASIENTO RESORTE RESORTE ANILLO SEGURIDAD UJE ESPINA RODILLO GUIA EJE DE ENTRADA CRAPODINA ANILLO SEGURIDAD 9910779 9910779 9910779 9910779 9910779 9910779 9910779 9910779 9910779 9910779 BUJE FJACION COLUMNA Ver paginas y 12 EN ES imi SE TORNILLO 4 7415149 7415149 7415149 7415149 7415149 7415149 7415149 745 9 7415149 7415149 ERE ER p EE
9. a el conductor gira el volante B en la direcci n de la maniobra y la rotaci n inicial del volante arrastra el eje de entrada C que tiende a rotar la v lvula distribuidora A y el elemento dosificador D por medio del perno E y los bujes F insertados en las ranuras helicoidales de la v lvula distribuidora A La rotaci n de la v lvula distribuidora A y del dosificador D es resistida por estar bloqueados los canales de uni n entre ellos y unidos por el eje estriado G produciendose una rotaci n relativa entre el eje de entrada C y la v lvula distribuidora A quien debido a las ranuras helicoidales se desplaza axialmente venciendo el resorte de centraje H Al producirse este desplazamiento dentro del cuerpo se establece la selecci n de los canales que conectan la bomba accionada por el motor al lado de toma del elemento dosificador D El lado de entrega del dosificador D es conectado mediante la v lvula distribuidora A a un lado del cilindro mientras que el otro lado de ste est conectado al dep sito El desplazamiento axial de la v lvula distribuidora A va aumentando la presi n del sistema hasta el valor requerido Una parte o todo el fluido hidr ulico con la presi n requerida es dirigido desde la bomba accionada por el motor seg n la velocidad de la maniobra direccional al cilindro por medio de la secci n dosificadora produci ndose el movimiento de aquel necesario para accionar la direcci n Direc
10. acteristicas Presi n de circulaci n en neutro Curva caract de la v lvula limitadora En los modelos con v lvula limitadora de presi n se incorpora en el cuerpo de la direcci n una v lvula limitadora amortiguada Presi n kg cm 111 RNV NIVAN FARBE AL RNE EB r BRE Ap 10 20 30 40 50 Caudal lts min WEE 2 Presi n kg cm IEEE SES 0 0 5 101520253035404550 Caudal lts min Valores de presi n desarrollados en manejo manual Si por alg n motivo la direcci n quedara sin fuente de alimentaci n de caudal esta puede realizar un manejo de emergencia dentro de ciertas limitaciones Los valores de presi n alcanzados en estas condiciones dependen del torque de entrada y del vol men dosificado por rotaci n Se detallan como referencia los valores alcanzados para un valor de torque en el eje de entrada de 12 kgm valor m ximo que se considera puede realizar un conductor promedio Direcciones DHI DHS Venturi i Manejo y funcionamiento del sistema La performance satisfactoria del sistema de direcci n requiere una instalaci n correctamente dise ada para cada veh culo y para el tipo y clase de servicio al cual ser destinado Por acesoramiento sobre la capacidad necesaria de la bomba accionada por el motor tamaiio del cilindro de direcci n ca er as de conexi n
11. ciones DHI DHS Venturi i Manejo y funcionamiento del sistema GIRO A LA IZQUIERDA ENTRADA RETORNO POSICION NEUTRAL CONEXIONES A CILINDRO GIRO A LA DERECHA HS ACEITE A PRESION U ACEITE EN RETORNO 7 7 ACEITE APRISIONADO ACEITE A PRESION DOSIFICADO Pag 8 Direcciones DHI DHS O S gt A SU se y 0 Y Repuestos Pag 9 Direcciones DHI DHS Venturi i D LO D V mos V NUMERO REPUESTO SEGUN ALTURA ROTOR NJ DESCRIPCION CANT 3500 je a s aa 48mm TORNILLO 7 771609 7723669 7723669 771319 7723899 7717829 7722379 ARANDELA 7 7016429 7016429 7016429 7016429 7016429 7016429 7016429 TAPA INFERIOR EE 00232829 00232829 00232829 00232829 00232829 00232829 00232829 00232829 00232829 00232829 ESTATOR OTOR 1 igo 9 ALABE DE CIERRE 7 x APOYO ALABE ligo 90253044 90250550 90250551 90253046 90250553 90250554 90250555 SUPLEMENTO EJE CARDANICO 4 1 00232889 00247489 00326729 00232849 00232849 00321779 pos 9412899 N W NO NO 2 8 CO M NO NO D e N O O No O 3 N N N Cn w 2 N No NO NO 2 3 Cn Oi O No NO NO S 8 ES O NO NO 2 S Cn Cn Co N NO N
12. ene en Resorte roto punto neutro Sellos del pist n del cilindro La direcci n no tiene fuerza deteriorados o la presi n de trabajo disminuye Bomba hidr ulica desgastada Reparar o cambiar bomba Cilindro engranado o golpeado Reparar o cambiar cilindro Bomba hidr ulica desgastada Reparar o cambiar bomba Falta de aceite Pist n del cilindro engranado La direcci n no responde al manejo Temperatura de aceite elevada Desarmar y cambiar Cambiar sellos del pist n Funcionamiento incorrecto de la v lvula divisora Revisar pegado de pist n Al girar el volante con rapidez Falta de caudal de aceite se nota pesado de alimentaci n V lvula limitadora con calibraci n baja Verificar valores y recalibrar Desarmar limpiar o sustituir verificando el libre movimiento de las piezas Al girar el volante se traba V lvula distribuidora o grupo o endurece dosificador endurecido Desarmar limpiar o sustituir verificando el libre movimiento de las piezas V lvula distribuidora o grupo dosificador endurecido La direcci n acciona sola hacia Uno de los lados Sellos del pist n del cilindro deteriorados Aire en el circuito Purgar el circuito Anillo de cierre gastado Desarmar y cambiar Cambiar sellos del pist n Perdida de aceite por la columna de direcci n P rdida de aceite por las juntas Arosellos envejecidos Desarmar y cambiar Pag 15
13. etc favor de contactar a nuestro departamento de Ingenier a de venta DEPOSITO BOMBA HIDRAULICA ASPIRACION RETORNO CILINDRO HIDRAULICO Y PRESION DOSIFICADO ACEITE RETORNO DIRECCION HIDROSTATICA gt lt A Direcciones DHI DHS Venturi Manejo y funcionamiento del sistema Dise o y funcionamiento La unidad de direcci n est formada por un grupo distribuidor con una v lvula servo desplazable axialmente y un grupo dosificador del tipo de engranajes internos a l bulos con movimiento orbital Grupo distribuidor v lvula servo Esta secci n contiene una v lvula distribuidora tubular accionada mec nicamente y centrada cobre el eje de entrada siendo del tipo de centro abierto La funci n de la v lvula distribuidora consiste en dirigir el flujo a y desde la secci n de dosificaci n a y desde el cilindro actuador Grupo dosificador Consiste de un elemento orbital bidireccional formado por un rotor sat lite y un estator fijo El rotor est equipado con alabes obturadores especiales forzados por elementos el sticos e hidr ulicamente a realizar un contacto de obturaci n entre el rotor y el estator a fin de reducir las fugas a trav s del conjunto de dosificaci n La funci n de este grupo es regular el flujo al cilindro de potencia manteniendo la relaci n entre el volante y las ruedas directrices Cumple adem s la funci n adicional de bomba accionada manualmente para perm
14. i i Columnas de direcci n TIPO Ex CONICIDAD 1 1 19197 13 16 UNEF 202A CONICIDAD 1 119197 13 16 20 UNEF 2B 129 31 POR LADO y 22 ESTRIADO 36 DIENTES mimi Y 22 ESTRIADO 36 DIENTES i 7 195 CORTE E E CORTE E E COTA A JGO DE REPUESTO 190 254 5 391 410 445 513 TIPO F1 M20x1 5 6g M22x1 5 60 CONICIDAD 1 20 INCLINACION 1025 56 CORTE E E CORTE EE COTA L L JGO DE REPUESTO 381 127 531 260 580 272 649 305 670 410 777 477 630 13 Direcciones DHI DHS Venturi Columas de direcci n TIPO J1 TIPO Jx COTA L JGO DE REPUESTO COTA L JGO DE REPUESTO 90253063 90253062 Conectores y arosellos H 9 16 18 UNF 2B c aloj p arosello segun SAE J514 H 3 4 16 UNF R 3 4 16 UNF R 3 4 16 UNF 1 AROSELLO para rosca 3 4 16 UNF Dureza 90 shore 9514679 9017099 9017109 9023839 9812039 9811869 9212109 Pag 14 Direcciones DHI DHS Venturi Soluciones para eventuales inconvenientes DEFECTO OBSERVADO POSIBLES CAUSAS SOLUCION Sellos del pist n del cilindro deteriorados Cambiar sellos del pist n Completar carga de aceite en dep sito Reparar o cambiar pist n Verificar funcionamiento de otros componentes del circuito en especial v lvulas limitadoras nivel de aceite y fugas internas La esfera de la v lvula antirretorno no asienta Reparar correctamente El volante no se manti
15. itir el manejo cuando no funciona la bomba accionada por el motor Funcionamiento del rotor en el grupo dosificador Cada l bulo del rotor tiene otro opuesto diametralmente por consiguiente si un l bulo est en una cavidad el opuesto est en una cresta de la forma convexa del estator opuesta a la cavidad Al ser girado el rotor cada l bulo uno tras otro es desplazado fuera de su cavidad hacia la cresta de la forma convexa del estator y esto fuerza cada l bulo opuesto en consecuencia a una cavidad Dada la interacci n entre rotor y estator se producen 42 ciclos de descarga de fluido en una revoluci n del rotor Cuando el rotor est en movimiento el l quido fluye siempre de tres cavidades mientras que en las otras tres entra y una de las cavidades es inactiva dado que est en posici n de cambio de flujo de salida a flujo de entrada ALABE DE CIERRE LOBULO DEL ESTATOR ESTATOR LOBULO DEL ROTOR CAVIDAD PARA FLUIDO Direcciones DHI DHS Venturi Manejo y funcionamiento del sistema Funcionamiento manual de la Direcci n Hidrost tica Durante el manejo manual el esfuerzo inicial del conductor desplaza axialmente la v lvula distribuidora A dentro del cuerpo J seleccionando de esta manera los canales que conectan el elemento dosificador D que ahora act a como una bomba y dirige el flujo mediante la v lvula distribuidora A a un lado del cilindro El flujo que retorna del otro lado del cilindro es conducido por
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