DATOS TÉCNICOS
Contents
1. b Deslizar el eje del brazo de la clapeta 10 fuera de los casquillos en la placa soporte del diafragma 11 para liberar el brazo de la clapeta 8 con cuidado de recuperar el muelle 9 c Retirar el brazo de la clapeta 8 y el muelle 9 Para volver a montar el brazo de la clapeta 8 a Seguir en sentido inverso los pasos de a a c del apartado 17 anterior Para desmontar el diafragma 12 y la retenci n del diafragma 13 a Usar una llave de 9 16 para quitar los tornillos hexagonales 14 b Retire la retenci n del diafragma 13 y el diafragma 12 para su sustituci n Si la goma del diafragma muestra se ales de desgaste sustituirla por una nueva Para reinstalar el diafragma 12 y la retenci n del diafragma 13 a Seguir en sentido inverso los pasos de a a b del apartado 19 anterior b Al reinstalar la retenci n del diafragma 13 apretar alternamente en cruz los tornillos 14 con un par de 20 ft Ibf 27 1 Nm para conseguir una compresi n uniforme del diafragma 12 c Al montar el cuerpo de la v lvula 1 en la base 22 i Colocar el cuerpo de la v lvula 1 boca abajo en un banco de trabajo de forma que los agujeros de los tornillos hexa gonales 21 queden hacia arriba ii Colocar los subconjuntos de piezas 5 15 y 17 19 21 25 con los orificios de los tornillos del diafragma 12 alineados con los del cuerpo de la v lvula 1 Alinear cuidadosamente los orificios de los tornillos para q2. Paso constante de aire por la v lvula de purga autom tica cuando la v lvula seca est enclavada Herramienta de rearme incorrecta El retenedor no se desliza Limar la superficie de la herramienta Eliminar cualquier adecuadamente por la aspereza de la superficie que pueda impedir el herramienta de reajuste deslizamiento Desgaste de la goma de Sustituir la goma de la clapeta clapeta Deterioro de las piezas internas por la aplicaci n accidental de Sustituir el conjunto de piezas internas excesiva presi n Procedimiento de rearme Consultar el p rrafo 4 B Puesta en servicio de la v lvula err neo seca P HR Consultar el p rrafo 4 B Puesta en servicio de la v lvula Suministro de aire inadecuado La v lvula se engancha pero seca no permanece enclavada Paso de agua o aire a la c mara intermedia y saliendo Limpiar el asiento de aire y la goma de clapeta Cambiar la de la v lvula de alivio goma de la clapeta si est desgastada autom tico La clapeta no se enclava Form 070392 ES 030214 28 de marzo de 2013 Seca 120k Z V LVULA SECA NIKI ECE a Figura 3 Lista de repuestos Salida w ARN AS MA INIAN f 0 o gt Wy C mara de entrada rar e PEsoRPo n marena rg DESCRIPCI N MATERIAL res 6 B 8 4 6 Alojamiento ___ _____________ Hierro d ctil 65 45 12 1 1 7641 8449 08449 Conjunto de clapeta Hierro d
3. cuadros de alarma si est n instalados b Se reponen todas las centrales remotas de alarma c Se drena correctamente el agua de las tuber as de alimentaci n del motor de agua 7 Comprobar que la v lvula de cierre de alarma est ABIERTA y que la de prueba de alarma est CERRADA 8 Comprobar que no hay agua en la c mara intermedia No debe salir agua por el dispositivo de purga autom tica al presionar su actuador 9 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de que la prueba ha terminado B Prueba de drenaje principal Se recomienda realizar trimestralmente las pruebas de alarmas que pueden ser exigidas por la autoridad competente a 1 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba 2 Anotar la indicaci n del man metro de la acometida al sistema 3 Comprobar que no hay agua en la c mara intermedia No debe salir agua por el dispositivo de purga autom tica al presionar su actuador Comprobar que la presi n de aire del sistema es correcta seg n de acuerdo con la Tabla 3 Abrir completamente el drenaje principal del sistema situado en la base de la v lvula seca Cuando se aprecia un flujo estable del drenaje principal registrar la presi n residual de la acometida indicada en el man me tro Una vez finalizada la prueba CERRAR LENTAMENTE el drenaje principal 8 Comparar los resultados de la prueba con las anteriores lecturas Si se aprecia un empeoramiento
4. de las condiciones de la acometida de agua al sistema tomar las medidas necesarias para dejar el sistema en condiciones 9 Comprobar que todas las presiones del sistema vuelven a su estado normal y que todos los dispositivos de alarma y las v l vulas est n precintadas en su posici n normal de funcionamiento 10 Informar a la autoridad competente de que ha finalizado la prueba Registrar y o informar de todos los resultados de la prueba OOA N Form 070392 ES 030214 28 de marzo de 2013 Seca 120g Z V LVULA SECA NIKI ECET Apio como lo exija la autoridad competente C Comprobaci n del nivel de agua de cebado y prueba de alarma de baja presi n de aire Se recomienda comprobar trimestralmente que NO hay agua presente por encima de la v lvula de prueba de nivel de agua de cebado en el trim de la v lvula seca Se recomiendan realizar pruebas trimestrales de la alarma de baja presi n de aire 1 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba 2 Cerrar la v lvula de control principal de suministro de agua que alimenta la v lvula seca 3 Abrir la v lvula de drenaje principal del sistema situada a la entrada de la v lvula seca Si el sistema tiene un acelerador de Viking y un dispositivo externo anti inundaci n instalado seg n el esquema de montaje del acelerador modelo E 1 seguir los pasos 6 y 7 siguientes para activar el acelerador Una r pida salida de aire por el orificio d
5. de rearme y para enclavar la clapeta en su posici n cerrada ver Figura 2 C 8 No es necesario cebar la v lvula especialmente si no se dispone de agua dulce limpia y de buena calidad Si se desea cebar la v lvula ll nela de agua hasta el borde del orificio de acceso a Comprobar que no hay agua en la c mara intermedia No debe salir agua por el dispositivo de purga autom tica al pre sionar su actuador 9 Comprobar visualmente la justa de la tapa de acceso 25 Asegurarse de que est en perfectas condiciones 10 Cerrar la tapa de acceso 24 con su junta 25 y los tornillos 21 Apretar los tornillos con la llave para v lvula seca refe rencia 02977BM 11 Cerrar todos los puntos de drenaje auxiliar la v lvula de prueba del sistema y la v lvula de prueba de nivel de agua de ceba do en el trim La v lvula de drenaje principal del sistema situada a la entrada de la v lvula seca debe permanecer abierta 12 Si el sistema tiene un acelerador de Viking y un dispositivo externo anti inundaci n a Cerrar la v lvula de aislamiento anti inundaci n de 15 mm Form 070392 ES 030214 28 de marzo de 2013 Seca 120e lt V LVULA SECA NIKI on IAEA TE Apio b Observar la presi n de aire en el man metro situado encima del mz i acelerador Debe indicar cero para que el acelerador se reponga autom ticamente En caso necesario aflojar desmontar y reinstalar con la llave adecuada el man metro para liberar el aire atra
6. externo anti inundaci n instalado a Cerrar la v lvula de aislamiento anti inundaci n de 15 mm NOTA CONTINUAR SALIENDO AIRE POR EL ACELERADOR DESPU S DE ACTIVARSE HASTA QUE SE REALICE EL PASO B DESCRITO A CONTINUACI N b Aflojar con la llave adecuada y quitar el man metro del acelerador para liberar la presi n de aire de la c mara superior del acelerador Cuando el acelerador se rearme volver a instalar el man metro 10 Seguir los pasos 13 a 20 de la secci n 4 B PUESTA EN SERVICIO DE LA VALVULA SECA PRUEBAS DE DISPARO Se realizan pruebas de actuaci n del sistema de flujo restringido para minimizar la cantidad de agua que entra en el sistema durante las pruebas Se recomienda realizar la prueba de flujo restringido al menos una vez al a o con tiempo c lido excepto cuando haya que efectuar la prueba de disparo de flujo total La prueba de flujo restringido es til para comprobar que los equi pos del sistema funcionan correctamente pero no simula el funcionamiento completo de ste en condiciones de fuego La prueba disparo de flujo total se realiza con la v lvula principal de control de suministro de agua completamente abierta Se provoca la apertura de la v lvula seca abriendo la v lvula de prueba del sistema para simular la rotura de un rociador por el fuego Al abrirse la v lvula seca el sistema queda inundado de agua Se recomienda efectuar la prueba de disparo de flujo total con tiempo c lido y al menos
7. tiene la correcta relaci n entre presi n de aire o nitr geno y presi n de agua de suministro ver Tabla 3 2 Comprobar que no hay agua en la c mara intermedia No debe salir agua por el dispositivo de purga autom tica al presionar su actuador Form 070392 ES 030214 Seca 120f 28 de marzo de 2013 NIKI DATOS T CNICOS O 3 Si hay un acelerador Viking a Comprobar la presi n de aire en el man metro situado encima del acelerador La presi n de aire en la c mara superior del acelerador debe ser igual a la presi n neum tica del sistema NOTA LAS TOLERANCIAS EST NDAR DE CALIBRACI N DE LOS MAN METROS PUEDEN CAUSAR LIGERAS DIFERENCIAS DE LECTURA ENTRE ELLOS CUALQUIER DIFERENCIA NO JUSTIFICADA POR ESTAS TOLERANCIAS PUEDE INDICAR LA NECESIDAD DE MANTENIMIENTO CONSULTAR LOS DATOS T CNICOS DEL ACELERADOR UTILIZADO b En sistemas secos con aceleradores Viking instalados seg n el esquema del modelo E 1 asegurarse de que la v lvula de aislamiento anti inundaci n de 15 mm est ABIERTA y precintada 4 Comprobar que la v lvula principal de suministro de agua del sistema est abierta y que todas las v lvulas del trim est n en su posici n normal de funcionamiento 5 Comprobar muestras de da os mec nicos fugas y o corrosi n Si se detectan realizar las operaciones de mantenimiento necesarias o sustituir el dispositivo afectado 6 Comprobar que la v lvula seca y sus accesorios no est n expuestos a bajas t
8. una vez cada tres a os La autoridad competente puede requerir pruebas m s frecuentes A Prueba de disparo de flujo total 1 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba NOTA LAS ALARMAS Y PANELES EL CTRICOS CONTROLADOS POR UN PRESOSTATO DE ALARMA INSTALADO EN LA CONEXI N PARA PANELES EL CTRICOS DEBEN SER ININTERRUMPIBLES VER EL ESQUEMA DE ACCESORIOS DE LA V LVULA SECA 2 Abrir completamente el drenaje principal situado en la base de la v lvula seca para dar salida a cualquier acumulaci n de sustancias extra as 3 Cerrar el drenaje principal 4 Anotar la presi n de agua y la presi n neum tica del sistema 5 Abrir la v lvula remota de prueba del sistema para simular la abertura de un rociador Anotar los siguientes datos a El tiempo transcurrido entre la apertura de la v lvula de prueba y la actuaci n de la v lvula seca b La presi n del sistema despu s de abrirse la v lvula seca c El tiempo transcurrido entre la apertura de la v lvula de prueba y el establecimiento del flujo m ximo por la conexi n de prueba d Cualquier otro dato solicitado por la autoridad competente 6 Comprobar que las alarmas funcionan correctamente Form 070392 ES 030214 Seca 120h 28 de marzo de 2013 NIKI DATOS T CNICOS pa 7 Dejar salir agua por la conexi n de prueba del sistema hasta que sta salga limpia 8 Al finalizar la prueba cerrar la v lvula principal de cont
9. 28 de marzo de 2013 Seca 120a Z V LVULA SECA NIKI ECE Apio 1 DESCRIPCI N La v lvula Viking de tuber a seca modelo F 1 es una v lvula de enclavamiento por diferencial de presi n que se utiliza para controlar el paso del suministro de agua hacia el sistema seco de rociadores La v lvula contiene una clapeta de encla vamiento positivo y un dispositivo de asiento por presi n diferencial aire agua El conjunto proporciona una junta mec nica de estanqueidad positiva que garantiza que el aire comprimido permanezca encerrado de forma estanca en el sistema de tuber a seca El dise o diferencial permite que una peque a presi n de aire controle una mayor presi n de agua Cuando la presi n de aire del sistema baja lo suficiente como para romper el diferencial de presi n la v lvula se abre totalmente para permitir la entrada de agua en el sistema de rociadores La v lvula est dise ada para manejar una alarma hidromec nica y o un conmu tador de alarma el ctrica Puede instalarse un acelerador Viking modelo D 2 o E 1 para acelerar la apertura de la v lvula en sistemas de alta capacidad o en sistemas que requieran una respuesta m s r pida 2 LISTADOS Y APROBACIONES Ds Listado cULus VPZV Limitaci n De Responsabilidad Aprobado por FM V lvulas de tuber a seca Este documento es una traducci n No queda Aa garantizada su integridady precisi n El City of New York Department of Building MEA 89 92 E Vol 22 do
10. INCENDIOS EN CORRECTAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO La v lvula seca modelo F 1 y sus accesorios deben mantenerse en lugares sin riesgos de heladas atm sferas corrosivas aguas de alimentaci n contaminadas o de la posibilidad de que da os de tipo mec nico puedan afectar a su correcto funcionamiento Es necesario revisar y probar el sistema de forma peri dica La frecuencia de las revisiones depender del grado de contamina ci n y tipo del agua de alimentaci n de ambientes corrosivos o h medos as como el estado del suministro de aire al sistema Como requisitos m nimos de mantenimiento considerar las indicaciones de la publicaci n NFPA 25 de la National Fire Protection Association Adem s deben seguirse las indicaciones que pueda emitir la autoridad competente PRECAUCI N CUALQUIER OPERACI N DE MANTENIMIENTO QUE SUPONGA PONER FUERA DE SERVICIO UNA V LVULA DE CONTROL O UN SISTEMA DE DETECCI N PUEDE SUPRIMIR LA PROTECCI N CONTRA INCENDIOS DEL SISTEMA ANTES DE PROCEDER A LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO INFORMAR A TODAS LAS AUTORIDADES COMPETENTES DEBE CONSIDERARSE LA PRESENCIA DE UNA BRIGADA DE BOMBEROS EN EL REA AFECTADA l INSPECCI N Se recomiendan inspecciones semanales Si el sistema est dotado de alarma de baja presi n de aire o nitr geno las inspec ciones pueden hacerse mensualmente 1 Comprobar los man metros en el lado de suministro y en el lado del sistema de la v lvula seca Asegurarse de que se man
11. a entrada de la v lvula seca 3 Drenar toda el agua del sistema de tuber a seca Si el sistema se ha puesto en funcionamiento o ha entrado agua abrir todos los puntos auxiliares de drenaje y la v lvula de prueba del sistema Dejar pasar el tiempo suficiente para que salga toda el agua Seguir los pasos 4 a 10 descritos a continuaci n para poner en servicio la v lvula seca y para revisar sus componentes internos 4 Asegurarse de que el sistema de tuber a seca no se encuentra bajo presi n 5 Usar la llave para v lvula seca ref 02977BM para aflojar y sacar los tornillos de sujeci n 21 Abrir la tapa de acceso 24 ATENCI N EL CONJUNTO DEL BRAZO DE LA CLAPETA 8 Y LA PROPIA CLAPETA 5 EST N BAJO LA PRESI N DE UN MUELLE NUNCA METER LA MANO DENTRO DE LA V LVULA SECA SI EL CONJUNTO DE CLAPETA EST ENCLAVADA EN LA POSICI N DE CERRADO Para desbloquear el conjunto de clapeta para su mantenimiento a Insertar la barra de rearme en el orificio de enclavamiento 15 a trav s del punto de apoyo situado en la parte superior del brazo de clapeta 8 hasta que la barra llegue al tope situado encima de la clapeta 8 ver Figura 3 b Presionar la barra hacia abajo por fuera de la v lvula El enclavamiento 15 se desplazar hacia la abertura de la v lvula separ ndose del brazo de la clapeta 8 El conjunto de la clapeta 5 y el brazo de la clapeta 8 se abrir con fuerza chocar con el retenedor 2 y quedar enclavado en
12. al a lalala z gt o D 3 o
13. asiento de agua 16 la c mara intermedia Al actuar un rociador la presi n de aire del sistema baja r pidamente En el momen to en que la presi n de aire cae hasta el punto de disparo diferencial de la v lvula la presi n de agua en la c mara de entrada levanta el conjunto flotante del asiento de agua 16 y el agua pasa entonces a la c mara intermedia Al moverse hacia arriba el conjunto flotante el enclavamiento 15 se ve empujado hacia el tornillo de ajuste 23 lo que causa que ste 15 pivote sobre el eje 6b y suelte la clapeta La clapeta esta accionada por un muelle que la impulsa y bloquea en su posici n de m xima apertura ver figura 2 A Si se usa el acelerador opcional ste detecta una ca da de presi n de aire en el sistema y se dispara Al entrar en funcionamien to el acelerador abre el paso del aire a presi n hacia la c mara intermedia del la v lvula seca Esto suprime inmediatamente el diferencial de presi n que manten a cerrado el conjunto flotante de clapeta y ocasiona su r pida apertura La c mara intermedia que normalmente se mantiene a presi n atmosf rica est conectada a la l nea de alarma Al abrirse la v lvula la c mara intermedia y la l nea de alarma alcanzan la presi n de agua del sistema lo que activa las alarmas conectadas al trim de la v lvula 6 REVISIONES PRUEBAS Y MANTENIMIENTO NOTA EL PROPIETARIO ES EL RESPONSABLE DE MANTENER EL SISTEMA Y LOS DISPOSITIVOS DE PROTECCI N CONTRA
14. ctil 65 45 12 1 1 incluye casquillos Acero cubierto de PTFE 2 2 Eje de clapeta__________________ Lat nUNS c36000 1 1 Lat n UNS C36000 Acero inoxidable UNS 515700 Brazo de clapeta Fonte ductile 65 45 12 incluye casquillos Acier rev tu de t flon i Hilo de acero inoxidable 302 Eje del brazo de clapeta Lat n UNS C36000 Placa soporte del diafragma Hierro d ctil 65 45 12 incluye casquillos Acero cubierto de PTFE E Neopreno reforzado con nailon hi Retenci n del diafragma Hierro d ctil 65 45 12 Tornillo H H C 3 8 16 x 19 1 mm de largo Acero cincado Enclavamiento de gatillo Hierro d ctil 65 45 12 incluye casquillos Acero cubierto de PTFE Lat n UNS C84400 07932 Acero inoxidable UNS S30400 almnj k 17 18 19 07932 07659 07651 08487 Goma de clapeta Etileno Propileno g Lat n UNS C84400 21 02079A 02079A Tornillo H H C 5 8 11 x 2 50 8 mm de largo ojo j j 07659 Acero inoxidable UNS 530400 Hierro d ctil 65 45 12 08056 Lat n UNS C36000 05436C Hierro d ctil 65 45 12 041878 EPDM ASTM D 2000 3 EPDM Indica que no existe pieza de repuesto Indica que la pieza de repuesto s lo se suministra en los subconjuntos siguientes LISTA DE SUBCONJUNTOS eri 14027 14028 Kit del conjunto flotante 5 17 19 Form 070392 ES 030214 23 24 25 08056 05436C 04187B N N N
15. cumento original en Ingl s de 28 de marzo 2013 AS debe considerarsecomo referencia s Aprobado por LPBC C Certificado CE norma EN 12259 3 CE Certificado de conformidad 0832 La informaci n t cnica de los CPD 2011 productos Viking est disponible en http www vikinggroupinc com Aprobado por VdS Certificado G4980057 3 G4960044 4 y En ese lugar de internet se encuentra G4960055 6 la versi n m s reciente de este 3 DATOS T CNICOS documento Especificaciones Presi n nominal de trabajo 175 psi 12 1 bar Presi n de prueba en f brica 350 psi 24 1 bar con la clapeta abierta Superficie de diferencial aire agua aproximadamente 6 a 1 Color rojo Tabla 1 P Tama o P rdida Factor Tama o P rdida Fastor peso Brida Brida Bride Rainure Taladro de brida Taladro de brida 7 3 ft 59 kg Diam ext tuber X 3ft 57 kg l A a ANSI 89mm 3 09446 031 m 800 laas ANSI 4 oraa aa E Pesa aa ANSI 114mm 4 07627 821 g 49t 89 kg 1 52 m 125 lbs ANSI 08464 gaam 780 97105 20 ANSI 165 mm 12654 780 g PN10 16 DN80 09969 3f s00 299 CA 184 165 0 91 m 130 Ibs 49 ft 84 kg PN10 16 DN100 08841 am 821 299 da 02491 agom 0 184109 1 52 m 130 Ibs 3 ft 57 kg 49 ft 89 kg PN10 16 89mm DN80 09970 0 91 m 125 lbs PN10 16 DN150 08464 14 9 m 780 197 lbs 5 ETK z PN10 16 114 mm DN100 09538 KoA Expresado en longitud equi
16. e venteo situado en la base del acelerador indica que funciona correctamente Sin embargo si la v lvula de control principal de suministro de agua est CERRADA y la v lvula principal de drenaje est ABIERTA la activaci n del acelerador no debe disparar la v lvula seca 6 Comprobaci n del nivel de cebado de la v lvula seca a Comprobar que est cerrada la v lvula principal de control de suministro de agua y abierta la v lvula principal de drenaje b Abrir completamente la v lvula de prueba de cebado situada en el trim y ver si sale agua Si hay un acelerador instalado puede que se dispare la v lvula seca Si se detecta la presencia de agua puede que no se haya drenado correctamente el sistema Repetir los pasos 1 a 3 y 11 a 15 de la secci n 4 B PUESTA EN SERVICIO DE LA V LVULA y a continuaci n repetir este procedimiento de comprobaci n del nivel de cebado de la v lvula seca c Cuando no hay presencia de agua continuar con el paso 8 7 Prueba de la alarma de baja presi n de aire a Comprobar que est cerrada la v lvula principal de control de suministro de agua y abierta la v lvula principal de drenaje b Abrir gradualmente la v lvula de prueba de cebado situada en el trim para simular el funcionamiento del sistema seco Anotar la presi n de aire del sistema en el momento de actuar la alarma de baja presi n de aire 8 Cerrar la v lvula de prueba de cebado 9 Si el sistema tiene un acelerador de Viking y un dispositivo
17. emperaturas que puedan dar lugar a riesgos de heladas y a la posibilidad de sufrir da os mec nicos Il PRUEBAS Pruebas trimestrales A Prueba de alarmas Se recomienda realizar trimestralmente las pruebas de alarmas aunque pueden ser exigidas por la autoridad competente 1 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba NOTA EL TRIM CONVENCIONAL DE VIKING DISPONE DE UNA CONEXI N PARA LA INSTALACI N DE UN PRESOSTATO NO INTERRUMPIBLE LAS ALARMAS Y PANELES EL CTRICOS CONTROLADOS POR ESTA SALIDA DEBEN SER AS MISMO ININTERRUMPIBLES Ver el esquema de accesorios de la v lvula seca 2 Abrir completamente el drenaje principal situado en la base de la v lvula seca para dar salida a cualquier acumulaci n de sustancias extra as 3 Cerrar el drenaje principal 4 Para probar la alarma el ctrica local y o la alarma hidromec nica si est n instaladas ABRIR la v lvula de prueba de alarma del trim de la v lvula seca a Deben activarse los presostatos del sistema si est n instalados b Deben sonar las alarmas el ctricas locales si est n instaladas c Debe sonar el gong de la alarma hidromec nica local d Si se dispone de una estaci n remota de alarmas comprobar que es correcta la transmisi n de las se ales Cuando se haya finalizado la prueba cerrar la v lvula de prueba de alarma 6 Verificar que a Dejan de sonar todas las alarmas locales y que se reponen los
18. er el paso 5 del p rrafo 4 B Puesta en servicio de la v lvula Puede ser necesario sustituir la goma de la Paso constante de agua por clapeta Si el asiento de agua est picado o da ado por la la v lvula de purga autom tica suciedad puede que sea necesario cambiar la base cuando la v lvula seca est enclavada La v lvula de prueba de alarma situada en la conexi n by pass Comprobar que el agua no pasa de la v lvula de prueba de del montaje trim no est alarma suficientemente cerrada Fugas sobre el asiento de agua y hacia la c mara intermedia Inspeccionar y limpiar el asiento de aire y la goma de clapeta ver el paso 5 del p rrafo 4 B Puesta en servicio Fugas sobre el asiento de aire de la v lvula Puede ser necesario sustituir la goma de y hacia la c mara intermedia la clapeta Si el asiento de aire est picado o da ado por la suciedad puede que sea necesario cambiar la placa soporte del diafragma Inspeccionar el diafragma de goma Si fuese necesario Fugas de aire en el diafragma cambiario Comprobar que la herramienta que usa es lisa y del di metro adecuado para proporcionar la fuerza necesaria con el ngulo adecuado para que el retenedor se deslice sobre el brazo de clapeta al ajustar la v lvula seca La herramienta de reajuste de Viking es una barra de acero laminado en fr o de 3 4 19 mm de di metro achaflanada en un extremo y con un tornillo hexagonal est ndar de 15 16 en el otro
19. la posici n abierta NOTA EL PASO 6 A CONTINUACI N SE CONSIDERA PARTE DEL PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO ANUAL 6 Limpiar y revisar los elementos internos de la v lvula especialmente el asiento de agua 16 el asiento de aire 20 y la junta de clapeta 19 Limpiar cualquier contaminante suciedad o dep sitos que encuentre NO UTILIZAR abrasivos ni disol ventes Comprobar que todas las piezas m viles pueden moverse sin obst culos Reparar o sustituir las piezas da adas o desgastadas seg n sea necesario ATENCI N NO PONER NUNCA NING N TIPO DE GRASA O LUBRICANTE EN LOS ASIENTOS JUNTAS O EN CUALQUIER PARTE DEL INTERIOR DE LA V LVULA LOS PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETR LEO PUEDEN DA AR LOS COMPONENTES DE GOMA E IMPEDIR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA V LVULA 7 Para rearmar el conjunto de clapeta ver figuras 2 y 3 a Levantar el retenedor 2 para liberar el brazo de clapeta accionada por resorte 8 de su posici n abierta b Empujar el brazo de clapeta 8 hacia abajo hasta su posici n horizontal ver Figura 2 B c Al tiempo que sujeta el brazo de clapeta 8 hacia abajo insertar la barra de rearme en el orificio del enclavamiento 15 a trav s del punto de apoyo situado en la parte superior del brazo de clapeta 8 hasta que la barra llegue al tope como se ve en la Fig 2 C d Empujar hacia arriba con un movimiento r pido la barra de rearme El enclavamiento de clapeta 15 se deslizar hacia adelante por la barra
20. m 070392 ES 030214 Seca 120d 28 de marzo de 2013 NIKI DATOS T CNICOS OS a Cuando se instale el acelerador Viking con la v lvula F 1 el suministro de aire debe conectarse al sistema de acuerdo al esquema de accesorios para el acelerador E 1 b Tal y como se especifica en el esquema de accesorios del acelerador E 1 es necesario instalar un dispositivo anti inun daci n siempre que el acelerador Viking se instale con la v lvula seca F 1 Prueba hidrost tica ATENCI N LA CLAPETA DE LA V LVULA SECA DEBE ESTAR ENCLAVADA EN LA POSICI N ABIERTA DURANTE LA PRUEBA HIDROST TICA VER FIG 2 A NO realizar la prueba hidrost tica a 200 psi 13 8 bar con la clapeta en la posici n cerrada ver Fig 2 C La presi n de aire del sistema con la clapeta cerrada nunca debe exceder 60 psi 4 1bar NO exponer el acelerador de Viking a la prueba hidrost tica Ver las advertencias y recomendaciones para la prueba del acele rador y otros componentes del sistema en los datos t cnicos del equipo usado B Puesta en servicio de la v lvula Ver la Figura 2 Cuando la el sistema de tuber a seca est listo para entrar en servicio asegurarse que todos los equipos se encuentran a la temperatura adecuada para evitar la formaci n de hielo y protegidos de otros da os f sicos 1 Comprobar que la v lvula principal de corte del sistema que alimenta la v lvula seca est cerrada 2 Abrir la v lvula de drenaje principal del sistema situada a l
21. miento a Insertar la barra de rearme en el orificio de enclavamiento de la clapeta 15 a trav s del punto de apoyo situado en la parte superior del brazo de clapeta 8 hasta que la barra llegue al tope situado encima del brazo 8 b Presionar la barra hacia abajo por fuera de la v lvula El enclavamiento 15 se desplazar hacia la abertura de la v l vula separ ndose del brazo de la clapeta 8 El conjunto del brazo de la clapeta 8 y la clapeta 5 se abrir con fuerza chocar con el retenedor 2 y quedar bloqueado en la posici n abierta ATENCI N NO PONER NUNCA NING N TIPO DE GRASA O LUBRICANTE EN LOS ASIENTOS JUNTAS O EN CUALQUIER PARTE DEL INTERIOR DE LA V LVULA LOS PRODUCTOS DERIVADOS DEL PETR LEO PUEDEN DA AR LOS COMPONENTES DE GOMA E IMPEDIR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA V LVULA Pr ctica recomendada al trabajar dentro de la v lvula seca con la clapeta abierta cubrir el orificio de salida de agua para evitar que caigan herramientas u otras piezas en el asiento o en la tuber a D go 7 Para quitar la goma de la clapeta 19 a Usar una llave de 9 16 para quitar el tornillo hexagonal 17 y la retenci n de goma 18 b Retirar la goma de la clapeta 19 para revisarla Si muestra signos de desgaste o deterioro como grietas cortes o marcas profundas en la zona de contacto con el asiento de la v lvula c mbiela 8 Para reinstalar la goma de la clapeta 19 a Colocar la nueva goma de la clape
22. ncipal de corte del sistema y ABRIR el drenaje principal INMEDIATAMENTE despu s de finalizar la prueba Seguir los pasos 1 a 20 de la secci n 4 B PUESTA EN SERVICIO DE LA V LVULA SECA 9 Comprobar que la v lvula principal de suministro de agua del sistema est abierta y que las dem s v lvulas est n en su posici n normal de funcionamiento Si el sistema tiene un dispositivo externo anti inundaci n la v lvula de aislamiento de 2 debe estar ABIERTA y precintada lll MANTENIMIENTO ver la figura 3 PRECAUCI N ANTES DE PROCEDER AL MANTENIMIENTO DE LAS PARTES INTERNAS DE LA V LVULA SECA TOMAR LAS SIGUIENTES PRECAUCIONES 1 Cerrar la v lvula principal de corte del sistema 2 Abrir el drenaje principal del sistema situado en la base de la v lvula seca 3 Cerrar el suministro de aire o nitr geno del sistema de tuber a seco 4 Liberar toda la presi n del sistema Si el sistema se ha activado abrir los drenajes auxiliares as como la v lvula de prueba del sistema para permitir que ste se drene completamente 5 Usar la llave para v lvula seca ref 02977BM para aflojar y sacar los tornillos de sujeci n 21 y abrir la tapa de acceso 24 ATENCI N EL CONJUNTO DEL BRAZO DE LA CLAPETA 8 Y LA PROPIA CLAPETA 5 EST N BAJO LA PRESI N DE UN MUELLE NUNCA METER LA MANO DENTRO DE LA V LVULA SECA SI EL CONJUNTO DE CLAPETA EST ENCLAVADA EN LA POSICI N DE CERRADO 6 Desbloquear el conjunto de clapeta para su manteni
23. ones Retenedor ENN Sy Brazo de la clapeta e Enclavamiento y PA de gatillo Figura 2 4 INSTALACI N 1 Para su correcto funcionamiento y aprobaciones la v lvula debe instalarse de acuerdo con el esquema correspondiente a la v lvula seca modelo F 1 de Viking 2 La v lvula seca F 1 debe instalarse en posici n vertical como se muestra en la Fig 1 3 El aire o nitr geno suministrado al sistema debe estar limpio seco y sin aceite 4 Los sistemas de suministro autom ticos deben estar regulados restringidos y mantener el suministro constante Debe insta larse un dispositivo de mantenimiento de aire de Viking en todo sistema con suministro de aire autom tico La presi n de aire del sistema con la clapeta cerrada nunca debe exceder 60 psi 4 1bar 5 La v lvula seca debe instalarse en una zona no expuesta al riesgo de heladas o a da os mec nicos Si fuese necesario ins talar la v lvula y sus accesorios en un alojamiento cerrado y climatizado El hielo o una presi n demasiado elevada da ar n la v lvula 6 Es responsabilidad del propietario asegurarse de que la v lvula y el equipamiento relacionado son compatibles con el tipo de agua o atm sfera donde se instalen 7 Considerar la instalaci n de un acelerador y un dispositivo anti inundaci n de Viking Se recomienda un acelerador dis
24. pado en la c mara superior del acelerador 13 Abrir la llave de suministro de aire del sistema hasta conseguir la presi n deseada Consultar la Tabla 3 para obtener la presi n de aire correcta para diferentes presiones de agua del sistema NUNCA AUMENTAR LA PRESION DE AIRE POR ENCIMA DE 60 psi 4 1 bar 14 Comprobar que no hay agua en la c mara intermedia No debe salir 862 4 5 agua por el dispositivo de purga autom tica al presionar su actuador 1034 15 Si el sistema tiene un acelerador de Viking y un dispositivo externo 1207 45 310 60 41 anti inundaci n cuando la presi n le da en el man metro alcance la presi n de aire del sistema ABRIR y precintar la v lvula de paso al dispositivo anti inundaci n de Y 15 mm 16 Abrir lentamente la v lvula principal de suministro de agua 17 Cuando empiece a salir agua por el drenaje principal CERRAR la v lvula de drenaje principal 18 Abrir del todo la v lvula principal de suministro de agua 19 Precintar todas las v lvulas en su posici n de funcionamiento normal 20 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados que el sistema se encuentra en servicio 5 FUNCIONAMIENTO ver la Figura 3 El conjunto de la clapeta 5 y la placa soporte del diafragma 11 forman el conjunto flotante Cuando la clapeta 5 se encuentra enclavada en la posici n cerrada la presi n de aire del sistema fuerza hacia abajo al conjunto flotante que sella mediante el
25. po sitivo de apertura r pida en todas las v lvulas diferenciales de tuber a seca y es obligatorio en instalaciones que superen cierta capacidad Consultar las normas de instalaci n y prescripciones de la autoridad competente Si hubiese que instalar un acelerador asegurarse de que se usa el esquema de accesorios correcto 8 Antes de su instalaci n limpie cuidadosamente la tuber a de suministro asegur ndose de que no quedan sustancias extra as A Instrucciones generales de instalaci n 1 Verificar que se dispone de los esquemas de accesorios y los datos t cnicos necesarios para la v lvula y los equipos asociados 2 Quitar todos los protectores de pl stico de las conexiones roscadas de la v lvula seca 3 Aplicar una peque a cantidad de pasta de juntas o de cinta en las roscas externas de todas las conexiones necesarias Tener cuidado de no obstruir los elementos de conexi n o aberturas de la v lvula o los componentes del trim 4 Instalar la v lvula seca modelo F 1 y el conjunto de accesorios de acuerdo con los correspondientes esquemas de montaje que se incluyen en el suministro y en el Manual t cnico y de dise o de Viking Instalar la v lvula en posici n vertical 5 Cuando se instale un acelerador Viking y un dispositivo anti inundaci n con la v lvula modelo F 1 consulte el esquema de accesorios apropiado que se suministra con el acelerador y que tambi n puede encontrarse en Manual t cnico y de dise o de Viking For
26. rol de suministro de agua 9 Seguir los pasos 1 a 20 de la secci n 4 B PUESTA EN SERVICIO DE LA V LVULA SECA 10 Comprobar que la v lvula principal de suministro de agua del sistema est abierta y que las dem s v lvulas est n en su posici n normal de funcionamiento Si el sistema tiene un dispositivo externo anti inundaci n la v lvula de aislamiento de 2 debe estar ABIERTA y precintada B Prueba de flujo restringido 1 Informar a la autoridad competente y a todos los afectados de la realizaci n de la prueba NOTA EL TRIM CONVENCIONAL DE VIKING DISPONE DE UNA CONEXI N PARA LA INSTALACI N DE UN PRESOSTATO NO INTERRUMPIBLE LAS ALARMAS Y PANELES EL CTRICOS CONTROLADOS POR UN PRESOSTATO DE ALARMA INSTALADO EN LA CONEXI N PARA PANELES EL CTRICOS DEBEN SER ININTERRUMPIBLES VER EL ESQUEMA DE ACCESORIOS DE LA V LVULA SECA 2 Anotar la presi n de agua y la presi n neum tica del sistema 3 Abrir completamente el drenaje principal situado en la base de la v lvula seca para dar salida a cualquier acumulaci n de sustancias extra as 4 CERRAR la v lvula de control principal de suministro de agua tanto como sea posible mientras mantiene un flujo total del drenaje principal CERRAR el drenaje principal 5 Abrir la v lvula de prueba de cebado para simular el funcionamiento del sistema Anotar la presi n de agua y la presi n neum tica del sistema cuando la v lvula est en funcionamiento 7 CERRAR la v lvula pri
27. spositivo anti inundaci n modelo B 1 incluye un acelerador modelo E 1 y un dispositivo anti inundaci n modelo B 1 Ref 08116 6 Conjunto de accesorios del acelerador modelo E 1 el paquete incluye un man metro y los componentes necesarios para instalar el acelerador modelo E 1 y el dispositivo anti inundaci n modelo B 1 Ref 08264 acier galvanis Existen otros accesorios disponibles que pueden ser necesarios para la supervisi n o el funcionamiento del sistema Ver la descripci n t cnica de la instalaci n para determinar sus necesidades espec ficas Tabla 2 tabla de aprobaciones de accesorios de v lvula seca F 1 Tama o 09881 08055 030617 CEHI m Dispositivo Dispositivo Aprobaci n de Acelerador Acelerador i A Edo E 2 anti inundaci n anti inundaci n v lvula D 2 E 1 B 1 B 2 10158 X cULus o o e INTE e f e e S oa can ateos 5 on can ateos Form 070392 ES 030214 28 de marzo de 2013 Seca 120c O z V LVULA SECA 4 DATOS T CNICOS MODELO FA 37 F F DN80 DN100 DN150 18 114 18 114 20 1716 464 464 510 E j 7 7 7 516 178 178 186 O i 9 C 16 3 4 12 1 2 14 aaa o O 425 318 356 i A amp 6 10 10 10 254 254 254 11 13 16 12 14 3 4 e 300 305 375 23 23 23 584 584 584 V lvula de salida ranurada sin Vista en planta V lvula de salida bridada con 34 1 2 36 acelerador acelerador E 1 876 Figura 1 Dimensi
28. ta 19 sobre el eje central de la retenci n 18 b Colocar la retenci n 18 con la goma contra la clapeta 5 como se muestra en la Figura 2 c Volver a poner el tornillo 17 NO apretar en exceso 9 Para desmontar el conjunto de la clapeta 5 a Mientras se sujeta el brazo de clapeta 8 hacia abajo retirar el anillo de retenci n 7 de uno de los lados del eje de Form 070392 ES 030214 28 de marzo de 2013 Seca 120i Z V LVULA SECA NIKI on CELO R 10 11 12 clapeta 6a b Soltar el conjunto de clapeta 8 de la presi n del muelle para permitir que se enclave en la posici n abierta c Extraer el eje 6a del brazo de clapeta 8 y liberar la clapeta 5 d Retirar la clapeta 5 para revisarla o cambiarla Para reinstalar la clapeta 5 a Seguir en sentido inverso los pasos de a a d del apartado 9 anterior Para quitar el retenedor 2 a Quitar el tap n NPT de 4 situado fuera de la v lvula para acceder al pin del retenedor 3 b Al tiempo que sujeta el retenedor 2 con una mano retirar el pin del retenedor 3 c Retirar el retenedor 2 Para reinstalar el retenedor 2 y el eje del retenedor 3 seguir los pasos de a a c del apartado 11 anterior en sentido inverso El conjunto flotante interno de la v lvula seca contiene varios subconjuntos Para su mantenimiento es necesario desmontar la v lvula 13 14 15 16 IT 18 19 20 Para desmontar la v lv
29. ue el retenedor 15 quede alineado con el tornillo de ajuste 23 iii Colocar la base 22 sobre el cuerpo invertido de la v lvula 1 con el conjunto de piezas 5 15 y 17 19 21 25 Colocar los orificios de los tornillos de forma que la conexi n de 2 15 mm NPT de la base 22 quede alineada con la conexi n de 2 15 mm NPT en el cuerpo 1 iv Instalar los tornillos hexagonales 21 apret ndolos a mano v Apretar los tornillos 21 en cruz con un par de apriete de 90 ft Ibs 122 Nm para conseguir una compresi n uniforme del diafragma 12 y mantener alineado el conjunto de piezas 5 15 y 17 19 21 25 Form 070392 ES 030214 Seca 120j 28 de marzo de 2013 2 V LVULA SECA Tabla 3 Gu a de resoluci n de problemas Problema Posibles causas Acciones sugeridas Buscar fugas en el sistema y comprobar si el suministro de aire es adecuado Debe instalarse un dispositivo de mantenimiento de aire de Viking en todo sistema con suministro de aire autom tico Considere a adir un compresor de mantenimiento de aire P rdida de presi n de aire en el sistema La v lvula se dispara sin abrirse ning n rociador Una s bita subida de presi n Aumentar la presi n de aire del sistema El l mite m ximo del agua de la red de es 60 psi 4 1 bar Nota al aumentar la presi n de aire del suministro sistema aumenta el tiempo de disparo de la v lvula seca Inspeccionar y limpiar el asiento de agua y la goma de clapeta v
30. ula seca a Desconectar el trim y retirar la v lvula del sistema de tuber as b Usar la llave para v lvula seca ref 02977BM para sacar los tornillos de sujeci n 21 de la base 22 c Retirar el cuerpo de la v lvula 1 de la base 22 Los elementos internos 5 15 y 17 19 21 25 ser n accesibles para el mantenimiento d Una vez inspeccionadas o cambiadas las piezas volver a montar la v lvula seca Para volver a montar la v lvula seca a Seguir en sentido inverso los pasos de a a c del apartado 13 anterior b El tornillo 23 necesitar ajuste Despu s de montar la v lvula enclavar la clapeta en su lugar Con una llave Allen de 1 4 6 35 mm girar el tornillo en el sentido horario hasta que toque el retenedor 15 En este punto girar el tornillo una vuelta completa en sentido contrario a las agujas del reloj Realizar las pruebas de la v lvula para verificar su correcta operaci n Para desmontar el retenedor 15 a Retirar el anillo de retenci n 7 de uno de los lados del eje de enclavamiento 6b b Deslizar el eje 6b fuera de los casquillos en la placa soporte del diafragma 11 para liberar el retenedor 15 c Retirar el retenedor 15 Para volver a montar el retenedor 15 a Seguir en sentido inverso los pasos de a a c del apartado 15 anterior Para desmontar el brazo de la clapeta 8 y el muelle 9 a Retirar el anillo de retenci n 7 de uno de los lados del brazo de la clapeta 10
31. valente de tuber a Schedule 40 con un 1 52 m 125 Ibs coeficiente en la f rmula de Hazen Williams C 120 PN10 16 165mm DN150 12653 49 ft 780 84 kg 14 9 m 184 Ibs Q Caudal 49ft 84 kg PN10 16 168 DN1 08491 780 Q Cv s AP P rdida de presi n a trav s de la v lvula Expresado en longitud equivalente de tuber a Schedule 40 con un coeficiente en la f rmula de Hazen Williams C 120 S Gravedad espec fica del l quido Form 070392 ES 030214 Seca 120b 28 de marzo de 2013 z V LVULA SECA NIKI DATOS T CNICOS e Materiales V ase la Figura 3 Informaci n del pedido Disponible desde 1993 Referencias ver Tabla 1 Accesorios Nota si se visualiza esta p gina en l nea al hacer clic sobre el texto en azul se abrir la ficha t cnica correspondiente 1 Conjunto de accesorios convencional de v lvula seca modelo F usar cuando la v lvula seca funciona en sistemas con suministro de agua dulce e 3 Ref 10158 acero galvanizado e 4 Ref 08395 acero galvanizado e 6 Ref 09456 acero galvanizado 2 Conjunto de accesorios de v lvula seca modelo F este conjunto es necesario cuando no se utilizan los conjuntos de accesorios de Viking Ref 08397 3 Acelerador modelo D 2 Ref 09881 4 Conjunto de accesorios del acelerador modelo D 2 el paquete incluye un man metro y los componentes necesarios para instalar el acelerador Viking modelo D 2 Ref 09730 5 Conjunto de acelerador modelo E 1 y di
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