DIGISTART STV 2313
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1. 28 Bs SOMER Al terminarse esa secuencia una t indica que estamos con los ajustes f brica Despu s de restablecer los ajustes de f brica es preciso cortar la alimentaci n electr nica del DIGIS TART para que la nueva configuraci n quede alma cenada en la memoria y sea sometida al autotest r lador clectr ni DIGISTARESFV 2313 5 DEFECTOS DIAGNOSTICOS 5 1 Anomalias de funcionamiento 5 1 1 En la puesta bajo tension del modulo de control Incidente 1 no se enciende el display Comprobar la tensi n de alimentaci n de la electr nica la posici n del puente situado cerca del terminal de conexiones de la alimentaci n de la electr nica cal de 37 a 87 el estado del fusible de la tarjeta alimentaci n de la electr nica Incidente 2 Si un c digo defecto parpadea en el vi sualizador Ver la tabla 5 3 5 1 2 Cuando se efect a la programaci n e Incidente 3 No se puede modificar el contenido de los destinos Comprobar que el puente Prog de bloqueo de los re glajes est en posici n 1 5 1 3 En la puesta de la potencia bajo tensi n Incidente 4 Sin recibir ninguna orden de marcha cir cula intensidad en el motor Controlar el estado de los tiristores 5 1 4 Al arrancar e Incidente 5 Al dar la orden de marcha el motor no arranca y no circula nin2. LEROY SOMER AU AE 0 Estado 1 Intensidad absorbida 2 Potencia absorbida 0 Defecto general 1 Estado motor en aceleraci n 2 Estado motor bajo tensi n 3 Estado motor fase de arranque terminada 4 Alarma sobrepotencia 5 Alarma subpotencia 25 DIGISTART STV 2313 4 5 3 Ejemplos de utilizacion Ejemplo 1 En el valor de destino A1 intensidad nominal motor deseamos regular un 85 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 D D D D D D gt intensidad nominal a Soor 50 55 60 es 70 78 00 05 el c digo correspondiente que programar es 7 90 95 Etc Ejemplo 2 En el valor de destino A4 intensidad limite deseamos regular un 300 0 1 2 3 4 5 6 7 A 9 300 Al A2 A3 325 350 D gt D gt D gt gt D gt D gt i ax rice soos 125 50 15 200 205 250 ars el c digo correspondiente que programar es 8 Ejemplo 3 En el valor de destino A5 impulso de arranque en fr o deseamos validar la funci n 0 2 3 4 5 6 7 8 9 Al A2 A3 A4 cy Impulso de arranque jas no sl el c digo correspondiente que programar es 1 LEROY 26 SOMER 4 5 4 Modo operatorio Viene definido en el ejemplo siguiente Puesta bajo tensi n del m dulo de control Acci n s
3. Ya que los fusibles de potencia no se pueden montar di rectamente en los DIGISTART 37 a 250 les proporcio namos un kit de montaje modelo nico para todos los calibres Para los calibres 365 a 900 los fusibles se montan en standard sobre las barras de entrada de la red 7 6 Kit IP20 IP START Para los DIGISTART de 37 a 250 un kit aplicable al pro ducto permite conseguir una protecci n IP20 Entregamos esta opci n con el folleto de montaje 7 7 M dulo de comunicaci n COM START Lectura de las direcciones y control del STV 2313 me diante el protocolo MODBUS 7 8 Calles de montaje a distancia de la micro consola CD CORD Permiten alejar la microconsola CDC START del DI GISTART para ser montada en la cara delantera del ar mario o en pupitre gracias a los conectores SUB D 9 puntas Las longitudes standard son Para longitudes superiores hasta 100m m ximo consultar LEROY SOMER 36 7 9 Otras opciones Versi n IP53 Kit de derivaci n para los calibres de 365 a 900 en caso de cortocircuito del puente de potencia M dulo de comunicaci n COM START modbus etc Autotransformador de la alimentaci n de la electr nica de control Montaje en armario 8 RECAPITULATIVO DE LOS REGLAJES Tipo de DIGISTART N de DIGISTART Puesta en servicio el Referencia maquina r
4. 36 7 9 OLAS OPCIONES cocoooccccnocccononcnnnnncnnnnnnnnnnnn cnn nn nana n nn n nc cnn cnn narran 36 8 RECAPITULATIVO DE LOS REGLAJE S 0occciccccococcccocccconocccconcccnonncnnanccnn 37 LEROY SOMER 5 DIGISTART STV 2313 1 INFORMACIONES GENERALES 1 1 Principio general de funcionamiento El DIGISTART es un sistema electr nico multifuncio nescon microprocesador 16 bits que se utiliza con to dos los motores as ncronos trif sicos de jaula Permite arrancar el motor de una forma progresiva con Una reducci n de la intensidad de arranque Una aceleraci n progresiva sin golpes gracias al control de la intensidad absorbida por el motor Varias opciones permiten extender las posibilidades de funcionamiento del DIGISTART Tras arrancar el DIGISTART proporciona las funciones adicionales definidas m s abajo 1 1 1 Esquema funcional EN EL ARRANQUE RED DIGISTART EN FUNCIONAMIENTO m irt MOTOR BBY SOMER o Arranque progresivo con una limitaci n de intensidad Posibilidad de impulsos de arranque en fr o Rel afectable Protecci n del DIGISTART del motor y del sistema contra los defectos siguientes Corte de la red Arranque demasiado largo Sonda t rmica de los tiristores Ausencia de fase Microcorte Sonda t rmica del motor Sobrepotencia subpotencia Defecto interno Rotor
5. Caracter sticas Contactos si cerrado Tensi n m x 250V AC1 Potencia de corte 3A Borna de masa Permite el conexionado del blindaje Entradas destinadas al mando de marcha y parada Mando por contacto mantenido bornas 6 8 conectadas bornas 7 8 conectadas en marcha Mando por contacto de impulsos bornas 6 8 orden de marcha si cerrado bornas 7 8 orden de parar con apertura Entradas Reset Entrada borrado defecto Contacto de impulso si cerrado entre bor na 9 y borna Com Com Borna Com Potencial de referencia de la electr nica Inhibit Entrada Parada de emergencia Parada de emergencia al abrir un contacto entre borna 11 y borna Com Se produce el bloqueo directo e instant neo de tiristores 3 5 3 Selecci n de los cables Borna de masa Permite el conexionado del blindaje Utilizar para conectar el terminal de mando a distancia hilos blindados trenzados cuyo blindaje se conectar con un s lo extre mo en la borna de masa prevista para ello Bsc SOMER 17 Controlador electroni DIGISTART STV 2313 3 6 Conexion standard 3 6 1 Esquema standard Para alimentar un motor en una red de 400V con mando Marcha Parada por impulsos Mando a distancia aconsejado Seguridad exterior SB2 Parada emerg SB1 Puesta bajo 2 fusibles Gl 3 15 A Red Potencia PE L1 L2
6. al puede ser tratada como un error superados los umbrales altos y o bajos regulables e Se pueden gestionar prealarmas en los rel s de sali das afectables Bsc SOMER 7 2 4 Entradas CTP Permite conectar hasta 6 sondas 7 2 5 Salidas anal gicas 2 salidas anal gicas 4 20mA 0 10V Permite obtener a elecci n la equivalencia de la inten sidad absorbida por el motor y o la equivalencia de la potencia absorbida y o la equivalencia de la entrada anal gica Entregamos esta opci n con el folleto de montaje de conexiones y de puesta en servicio junto con su cable de conexi n 7 3 M dulo Retorno velocidad RV START Combinado con el DIGISTART el m dulo retorno veloci dad permite asegurar arranques y o deceleraciones pro gresivos y repetitivos cualquiera que sea la carga Aplicaciones Para m quinas con una carga al arran car que puede variar de manera significativa Cortas transportadoras Prensas de granulados Elevadores de cangilones Mezcladores El m dulo acepta como captador de velocidad sea una dinamo tacom trica 220 VCC como m ximo un alternador tacom trico 200 VAC como m ximo un captador inductivo 3 hilos una se al 4 20 mA Una entrada l gica contacto libre de potencial permite que se efect e el doble parametraje en el caso en que se utilice un motor de dos velocidades contacto abierto arranque y funcionamiento con par metros
7. gina siguiente 29 Controlador electr ni DIGISTART STV 2313 5 3 Listado codificaci n y causas de los defectos Antes de efectuar cualquier reglaje controlar que la causa de los defectos no sea exterior al DIGISTART C digo detecto Definici n del defecto Corte red Probable origen del incidente e Tensi n red inferior a 177V 208V 15 e Ausencia parcial o total de 2 o 3 fases Corte de la red de potencia superior o igual a 1 5s Comprobaciones a efectuar e Controlar el dimensionado de la fuente de alimentaci n e Controlar el cableado el estado de los fusibles e Controlar que se restablezca la fuente y arrancar de nuevo Arranque demasiado largo e Par resistente anormalmente alto e Programaci n de la duraci n de arranque demasiado larga a un valor demasiado bajo para la aplicaci n Comprobar que ning n problema me c nico entorpece el arranque roza miento mec nica dura e Modificar el valor del destino A6 Sonda t rmica tiristores Ciclo o r gimen de funcionamiento de masiado severo para el DIGISTART Reducir la frecuencia de los arranques o suavizarla adaptando los ajustes las limitaciones ligadas al arranque Comprobar que la intensidad perma nente circulando en el DIGISTART es compatible con el calibre de este Ausencia de fase e Ausencia de una fase e Desequilibr
8. 230V Alimentaci n de la electr nica y de la VF N L 400V 3 4 2 Secci n del cable Calibres 37 a 250 1 5mmY Calibres 365 a 900 2 5mm Utilizados para conectar el cable trenzado Bsc SOMER 3 4 3 Puente de preseleccion Para los calibres 37 60 et 86 es necesario despu s de cablear la borna prevista para ello colocar el puente de preselecci n seg n la tensi n de alimentaci n que se quiera obtener El puente se ubica en la placa del circui to impreso cerca del terminal de conexiones de la ali mentaci n de la electr nica de control Entregamos el DIGISTART con el puente en posici n 400V Tarjeta del transformador de alimentaci n N L 230V 400V NG aan 400V 3 4 4 Conexi n de la tierra La conexi n de la tierra se efect a en la borna B ge neral del producto Controlador electroni DIGISTART STV 2313 3 5 Conexion del mando a distancia 3 5 1 Localizacion y descripcion del terminal Ese terminal se ubica en la parte inferior del m dulo de control Se compone de 12 bornas de tornillo compatibles con cables multihilos de una secci n m xima de 2 5 mm 3 5 2 Definici n de las bornas Referencia N de borna Definici n El rel de defecto K1 se cierra al ponerlo bajo tensi n y se abre en defecto o al ponerlo fuera de tensi n Rel de salida K2 afectable por programaci n Funci n
9. L3 as L KM A i HH J3 contactos en serie ll a x o 0 O PE Li L2 L3 M dulo de potencia T1 U T2 V T3 W DIGISTART STV 2313 M dulo de control Parada 3 6 2 Recomendaciones KM Se utiliza el contactor de potencia KM para poner el m dulo de potencia del DIGISTART en tensi n o fuera de tensi n Lo manda una cadena de seguridad exterior al DIGISTART Nota 1 Se efect a el mando del motor mediante los pulsadores Marcha Parada conectados con el terminal del m dulo de control bornas 6 7 8 Nota 2 Los fusibles ultrarr pidos F son una opci n para los calibres 37 a 250 Los entregamos con sus acceso rios de montaje referirse al 8 7 5 y al 8 7 6 Si no se utilizan los fusibles ultrarr pidos sustituir el seccionador QS por un disyuntor Prever conexiones lo m s cortas posibles entre los fusi bles y el DIGISTART La alimentaci n electr nica puede ser suministrada por la red de potencia o por una red separada Conectarla con las bornas adaptadas N L 230V 400V Para los calibres 37 hasta 86 colocar el puente en la tensi n de alimentaci n adecuada Todo corte de la alimentaci n electr nica conlleva a una puesta a cero de las funciones de c lculo t rmi co Por consiguiente esta alimentaci n se retomar por encima del contactor KM Bsc SOMER 3 7 Conexiones particulares 3 7 1 Ejemplos usua
10. esta entrada Ejemplo gesti n de seguridades externas al DIGIS TART presostato rel s con umbral etc e Multiparametraje seg n el estado del contacto en la entrada el DIGIS TART debe controlar varios grupos de par metros Ejemplo 1 arrancar motores de potencias diferentes con un solo DIGISTART a contacto entrada abierto gt arranca con las caracte r sticas del motor 1 b contacto entrada cerrado gt arranca con las caracte r sticas del motor 2 Ejemplo 2 control del motor 2 velocidades a contacto entrada abierto gt arranques y protecci n gran velocidad b contacto entrada cerrado gt arranques y protecci n peque a velocidad Ejemplo 3 control de un motor con la posibilidad de configurar un arranque en vac o y un arranque con car ga Afectaci n de las entradas existen tres posibilida des a 1entrada destinada a gestionar un defecto exterior y 1 entrada destinada al multiparametraje 2 configuraciones posibles b Las 2 entradas destinadas a gestionar 2 defectos ex teriores c Las 2 entradas destinadas al multiparametraje 4 configuraciones distintas posibles 7 2 2 Salidas l gicas e Funci n accesible por programaci n Acumuladas a los 2 rel s montados en serie sobre el DIGISTART permiten ampliar el n mero de rel s hasta 4 7 2 3 Entrada analogica e Permite controlar mediante el DIGISTART una se al anal gica de 4 20 mA o de 0 10 V La se
11. susceptibilidad electromagn ticas Transitorios el ctricos r pidos en cadena EN 61000 4 4 Nivel 3 m nimo sobre las l neas de alimentaci n Descargas electroest ticas EN 61000 4 2 eee Nivel 4 Temperatura ambiente De 0 C a 40 C Temperatura maxima 60 C Desclasificar de 1 2 por C m s alla de 40 C Temperatura almacenamiento De 20 C a 60 C Altitud Inferior a 1000 metros Desclasificar de 0 5 en intensidad por cada 100 m adicionales Humedad relativa sin condensaci n Conforme a IEC 68 2 3 e IEC 68 2 30 Choques Conforme a IEC 68 2 27 Vibraciones Conforme a IEC 68 2 6 Enlace serie RS 485 comunicaci n via la opci n CDC START consola 2 lineas de 16 caracteres la opci n COM START LEROY SOMER 9 DIGISTART STV 2313 1 4 Dimensiones y masas 1 4 1 Dimensiones de los DIGISTART e STV 2313 37 60 86 HS H6 P3 P2 e STV 2313 145 211 250 P2 L2 lt a a E H6 a M P4 P5 P3 P6 LEROY 10 SOMER r DIGISTART STV 2313 e STV 2313 365 530 700 900 11 Bsc SOMER 1 4 2 Tabla de dimensiones cotas en mm y masas Calibre STV 2313 Fijaciones tornilloW Cotas m
12. ximas Terminal de mando Conexiones Potencia Red L1 L2 L3 Conexiones Potencia Motor T1 U T2 V T3 W Conexiones Alimentaci n Elec de control N L 230V 400V Masa Kg 9 9 9 25 25 25 55 55 65 65 LEROY 12 SOMER Controlador electroni DIGISTART STV 2313 2 INSTALACION MECANICA Es responsibilidad del propietario o del A usuario asegurar que la instalaci n explota ci n la conservaci n del DIGISTART y de sus opcio nes se realizan dentro del respeto a la legislaci n re lativa a seguridad de bienes y personas y de los re glamentos vigentes en el pa s en que se utilice e Los DIGISTART deben instalarse en un am biente exento de polvo conductor humos gases y fluidos corrosivos y de condensaci n por ejemplo clase 2 seg n UL 840 y CEI 664 1 El DIGISTART no debe instalarse en zonas con riesgo sin una envol vente adaptada En este caso esta instalaci n debe certificarse e En atm sferas sujetas a la formaci n de condensaci n instalar un sistema de caldeo que funcione cuando no se utilice el DIGISTART y que desconecte la tensi n cuando se est utilizando el DIGISTART Es preferible el mando autom tico del sistema de caldeo 2 1 Verificaci n en la entrega Antes de proceder a la instalaci n definitiva comprobar que la mercanc a no haya sufrido ning n da o en ca so co
13. 14 PEF486NA100 Tarjeta de potencia tensi n c d 16 PEF486NA200 Bloque alimenci n 230V 400V PEF486NB000 Fusible bloque alimentaci n PELOO2FU002 Tiristor tensi n c d 14 Tiristor tensi n c d 16 Fusible de potencia PEL700FU002 PEL900FU002 PEL999FU006 PEL999FU004 Ventilador del puente de potencia Microcontacto de fusible APE300AU005 Transformador de intensidad MES450TI000 MES900TI000 Tapa delantera con etiquetas COF022CA002 PSI166EA000 O O O Soporte m dulo de control Indicar el calibre y el n mero de serie del DIGISTART M dulo de control COF300CA003 M dulo de potencia Calibres 365 a 900 LEROY SOMER 33 DIGISTART STV 2313 7 OPCIONES DEL DIGISTART e Todos los m dulos opcionales deben estar obligatoriamente colocados en su sitio o reti rados y el DIGISTART sin tensi n y aislado Hemos dise ado El DIGISTART b sico de manera tal que pueda recibir cierta cantidad de opciones o de m dulos que permiten aplicar funciones adicionales 7 1 Microconsola CDC START M dulo de control STV 2313 Cuando se combina con el DIGISTART b sico la mi croconsola permite facilitar la programaci n el diagn stico y la visualiza ci n de los par metros mediante un teclado de
14. 8 teclas y un visualizador LCD de 32 caracteres poder acceder a funciones complementarias e afectaci n del rel K1 memorizar un grupo de par metros e limitar la cantidad de arranques e regular las hist risis de los umbrales de subpotencia y de sobrepotencia e regular las temporizaciones de disparo de las protecciones subpotencia y sobrepotencia e regular los umbrales de alarma de subpotencia y de sobrepotencia 34 Bsc SOMER Los m dulos de las opciones se pueden acumular Cada m dulo se entrega por separado Est acompa ado de un folleto de montaje de conexiones y de puesta en servicio Microconsola dar acceso al parametraje de los m dulos opcionales Visualizaci n disponible en 5 idiomas Franc s Ingl s Alem n Espa ol Italiano Se selecciona el idioma por programaci n Entregamos un modelo nico para toda la gama junto con su folleto de utilizaci n Controlador electroni DIGISTART STV 2313 7 2 Modulo Entradas Salidas ES START 2 entradas l gicas 2 salidas l gicas 1 entrada anal gica 1 entrada CTP 2 salidas anal gicas 7 2 1 Entradas l gicas Entrada de contactos libres de potencial destinados a la gesti n de defectos exteriores y o al multiparametraje del DIGISTART Defectos exteriores Permite bloquear el DIGISTART cuando se abre el contacto que viene conectado a
15. EL PUENTE DE POTENCIA BAJO TENSION El visualizador pasa de la C a la E 4 7 Arranque Dar la orden de marcha al DIGISTART controlando c mo acelera el motor Dar la orden de parar al DIGISTART controlando c mo decelera el motor en el caso de una deceleraci n pro longada Retocar los reglajes del DIGISTART aplicando el pro cedimiento del cap tulo Defectos Diagn sticos Cap 5 si no resultan satisfactorias las fases de acelera ci n o de deceleraci n En funci n de las caracter sticas finales de arranque y de funcionamiento afinar si procede los reglajes de las protecciones Ejemplo Duraci n m xima de arranque Umbral de subpotencia o de sobrepotencia 4 8 Bloqueo de la programaci n Se puede prohibir el acceso a los par metros excepto AU colocando el puente Prog en la posici n 0 o supri mi ndolo Est ubicado en la tarjeta del m dulo de control y se puede cambiar de posici n sacando la tapa 4 9 Retorno a los ajustes f brica Antes de realizar un retorno a los ajustes de f brica asegurarse de que no se ve afectada la seguridad del sistema Se puede volver a los ajustes f brica si se juntan las condiciones siguientes que el puente Prog est en posici n 1 que el DIGISTART est en modo lectura y el motor fuera de tensi n visualizado E o C Procedimiento Efectuar la secuencia siguiente en menos de 10s O gt Alo AI gt o gt A gt
16. GISTART STV 2313 de tecnolog a num rica Les pro porciona el conjunto de los procedimientos a ejecutar cuando Vd tiene que operar sobre el controlador y presenta la distintas posibilidades de extensiones Comunicaci n opci n Controlador electr nico Extensiones st ndard COM START CDC START Enlace serie RS 485 Microconsola Protocolo MODBUS desmontable STV 2313 o FR START ESSTART RV START t n A f D S A de ejes paralelos O COT Dinamo tacom trica yo pet COMPABLOC 2000 gt 7 de par c nico Detector de proximidad PON a J Alternador tacom trico de trenes planetarios lt U ORTHOBLOC 2000 Freno f PLANIBLOC 2000 LEROY 4 SOMER Controlador electroni DIGISTART STV 2313 SUMARIO Paginas 1 INFORMACIONES GENERALES 1 1 Principio general de funcionamiento cocnnccccnnnnococaninononancnnn nana canaria 6a8 1 2 Definici n general del DIGISTART oooonnccnncconnanaccnnccnnnnannnancccnnnnancnncccnns 9 1 3 Caracter sticas generales oooconncccinncccnnocncccnccnononancnncnnnnnnnnnnc ccoo nn nnn cnn 9 1 4 DIMENSIONES Y MASAS cooccccccnncccncnnoncnnncnnnnnn arena 10a12 2 INSTALACION MECANICA 2 1 Verificaci n en la entrega cccccceceeeeeneeeceee cesses seeeeesaaeseeeeeet
17. LEROY SOMER e entregas gste M ABE uario final DIGISTART STV 2313 Controlador electr nico Instalaci n y mantenimiento Controlador electr n DIGISTART STV 2313 NOTA LEROY SOMER se reserva el derecho de modificar las caracter sticas de sus productos en todo momento para incorporar a los mismos los ltimos avances tecnol gicos La informaci n contenida en este documento por consiguiente es susceptible de sufrir cambios sin previo aviso LEROY SOMER no otorga ninguna garant a contractual de ning n tipo en lo que respecta a la informaci n publicada en el presente documento ni asumir ninguna responsabilidad por los errores que ste pueda contener ni por da os ocasionados por su utilizaci n ATENCI N Por razones de seguridad para personas y bienes LEROY SOMER prohibe utilizar el DIGISTART STV 2313 para eleva ci n Para la seguridad del usuario este arrancador electr nico debe ir conectado a una puesta a tierra reglamentaria borna B Si un arranque intempestivo de la instalaci n supone un riesgo para las personas o m quinas accionadas es imprescindible alimentar el aparato a trav s de un dispositivo de seccionamiento y un dispositivo de corte contactor de potencia que pueda ser gobernado por una cadena de seguridad exterior parada de emergencia detecci n de anomal as en la instalaci n El arrancador electr nico incor
18. TV 2313 14 60 e STV 2313 DIGISTART e 14 C digo tensi n de la red con 14 de 208 V a 500 V 16 de 500 V a 690 V 60 C digo calibre de la intensidad con 37 37A 60 60A 900 900A 1 3 Caracter sticas generales Los arrancadores STV 2313 poseen un ndice de protecci n IP 00 Est n destinados a su instalaci n en un armario o cofre para protegerlos del polvo conductor y de la conden saci n ofrecer una protecci n contra los contactos directos y prohibir el acceso a personas no autorizadas cauene or oo o ws 20 aso 26s so voo ooo Alimentaci n de Potencia Tensi n 2 variantes C digo 14 de 208V a 500V 15 10 trif sico C digo 16 de 500V a 690V 15 10 trif sico Frecuencia Alimentaci n de Control Tensi n Autoadaptable 50 60 Hz 5 Entrada separada de la potencia 230V 20 15 o 400V 15 10 Monof sico Frecuencia 50 60 Hz 5 Consumo Condiciones de utilizaci n Intensidad nominal motor In 80VA 80VA 60A No max de arranques por hora a 3ln 10 10 10 5 5 5 5 5 Duraci n m xima del arranque a 3In 30s 30s 30s 20s 20s 20s 20s 20s El calibre del DIGISTART puede ser inferior a la intensidad nominal del motor ya que las condiciones de utilizaci n pueden ser menos estrictas que las que describimos mas arriba Indice de protecci n IP 00 Compatibilidad y
19. a po tencia absorbida o la fase de funcionamiento del sistema Parpadeando Apagado Defecto Visualizaci n alterna de un c digo de 2 cifras que corres ponde a un defecto Parametraje Parpadeando Encendido Visualizaci n del destino mediante el display alternativo de una A y de su n mero Encendido Parpadeando Parametraje Visualizaci n del c digo correspondiente al contenido del destino seleccionado en proceso de modificaci n Encendido Encendido Parametraje Visualizaci n del c digo correspondiente al contenido del destino seleccionado tras la modificaci n 4 4 Puesta en tensi n de la electr nica de control 4 4 1 Comprobaci n Antes de poner el m dulo de control bajo tensi n comprueben la tensi n de la fuente prevista para alimentar el m du lo de control la conexi n y el apriete de las bornas N L 230 V si la tensi n de la fuente est comprendida entre 208 y 230V N L 400 V si la tensi n de la fuente est comprendida entre 380 y 415 V Nota Para otro tipo de fuente de tensi n utilisar un autotransformador exterior la posici n del puente sobre la tarjeta de alimentaci n de la electr nica de control Debe corresponder a la ten si n de alimentaci n seleccionada calibres 37 a 86 la puesta en tierra del chasis del DIGISTART que ning n cortocircuito o defecto de tierra no se pro duzca dentro del cableado 4 4 2 Procedi
20. ae Ajuste Su reglaje Intensidad nominal motor Su reglaje el Su reglaje Su reglaje el Intensidad de despegue Tiempo de rampa Intensidad limite Impulso de arranque en frio Duraci n m xima de arranque T rmica motor rotor bloqueado Validaci n defecto sub sobrepotencia Umbral defecto sobre potencia Umbral defecto subpotencia Afectaci n rel K2 Rearranque tras microcortes Control del cos y Deceleraci n prolongada Duraci n de la deceleraci n Validaci n sentido de rotaci n Visualizaci n en funcionamiento Bsc SOMER 37 Bsc SOMER 38 LEROY SOMER
21. aeeeeeneeee 13 2 2 Desembalaje titularse tilde Dad aa cat fence i ants 13 2 3 Precauciones en la instalaci n ooonnnncinnnidinnnninnnnccnnorcnanccnnnnrnnnrrrnnnncc 13 2 4 INstalaci n iaa dad ie 13 3 CONEXIONES 3 1 Recomendaciones generales oooconncccccnnnocccccnnnnnccnnnnnonano nana nnnnn nn nn rana 14 3 2 Localizaci n de las bornas oonccconnnncinnccicnoccnnnnccnnnnrcc nono nn nnnn conan rnnnnnn cnc 14 15 3 3 Conexi n de la potencia ooooocccncccnnnnicnnnccccconnnnnnnccnnornn anar cnc ncnn anna nnnccns 15 16 3 4 Conexi n de la alimentaci n de la electr nica de control 16 3 5 Conexi n del mando a distancia o ooooonnccninnccnnnnccnnccccnnnonnnanaccconannnnnn cnn 17 3 6 CONEXION standard iniciada daa 18 3 7 Conexiones particulares eecceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeesaeeeseneeessaeesteneees 19 20 3 8 Immunidad y OMISIONGS cceeccccceeeeccceeeeeeseceeeeeeseceeeeeeseeeeeeeeneeeeeenenes 21 4 PUESTA EN SERVICIO 4 1 Principio de reglaje nesre nea eE TEE EA EAEEREN 22 4 2 Presentaci n del miniteclado cccecceeceesteeeeeeesceeeeeeseaeeeeessstaeeeeeeeaas 22 4 3 Identificaci n de los estados cccceeeeeeeeeeeeceeeeeeeeseaeeeeeaeeeeeeeeetaeeees 23 4 4 Puesta en tensi n de la electr nica de control 0 cceeeeeeeeeeeeereees 23 4 5 Programaci n cooccoccccccoccccnnoncnnonnccnonnnn naar cn narran rara rra 23a27 4 6 Puesta de la potencia bajo te
22. alores que corresponden a la utilizaci n que se quiera hacer Esa programaci n se ha ce mediante el teclado 3 teclas Para m s seguridad en caso de manipulaciones intem pestivas es conveniente efectuar la programaci n del DIGISTART con el puente de potencia L1 L2 L3 fuera de tensi n 4 2 Presentaci n del miniteclado Visualizador 7 segmentos e Permite visualizar par metros o su contenido e Permite identificar los defectos Tecla MODO MEM e Permite pasar alternativamente del modo parametraje al modo lectura e Permite tambi n memorizar los reglajes Tecla A Permite incrementar las direcciones o el contenido Tecla e Permite pasar del la direcci n al contenido y viceversa Punto luminoso e Permite distinguiir el modo lectura y el modo parametraje Se accede a las teclas bien sea extrayendo la tapa del m dulo de control o bien mediante el destornillador de pl stico que en tregamos junto con el DIGISTART 22 Bsc SOMER Controlador electroni DIGISTART STV 2313 4 3 Identificaci n de los estados Se identifican los distintos estados de funcionamiento gracias a las indicaciones combinadas del visualizador 7 segmentos y del punto luminoso seg n la tabla siguiente Estado visualizador Estado del punto Encendido Apagado Lectura Comentario Se visualiza seg n se elija la intensidad absorbida l
23. bloqueado Sonda t rmica del disipador Diagn stico de los tiristores Inversi n del sentido de rotaci n EN LA DECELERACION Parada natural o deceleraci n prolongada 1 1 2 Corte funcional M dulo de control M dulo de potencia M dulo y Calibres 145 a 250 de potencia Calibres 37 a 86 M dulo de potencia Es 365 a 900 1 1 3 Descripci n funcional El DIGISTART STV 2313 se compone de 1 m dulo de potencia que depende del calibre 1 m dulo de control com n a toda la gama El m dulo de potencia abarca los elementos 6 tiristores de potencia montados sobre un disipador 1 ventilaci n fozada 2 y su alimentaci n que permite la refrigeraci n 1 0 3 sonda s t rmicas s armadas s sobre el disipa dor para proteger los tiristores 2 transformadores de intensidad 1 para las proteccio nes y regular la intensidad 1 tarjeta de potencia 3 que permite mandar los tiristo res medir los par metros y el interface con la platina de control 1 tarjeta 4 de alimentaci n de la electr nica de control con el fusible y el terminal de conexi n 1 autotransformador 5 de alimentaci n de la ventila ci n forzada Bsc SOMER El m dulo de control contiene una carta soportando principalmente el terminal de conexi n del mando a distancia los rel s de salida el micro
24. de arranque efectivo m ximo 18 segundos Ajustar la protecci n de la duraci n m xima a 20 segundos A7 Protecci n t rmica motor y rotor bloqueado Posibilidad de validar o no esas dos protecciones Se debe validar la protecci n t rmica si no est instala do un rel t rmico en el circuito de potencia del motor A8 Validaci n de las protecciones sub sobrepotencia Posibilidad de validar o no las protecciones sub sobre potencia Si se valida la seguridad el DIGISTART se pone en defecto al ser la potencia absorbida por el motor super ior al umbral ajustado en el valor de destino A9 o infe rior al umbral ajustado en el valor de destino AC Temporizaci n de despegue fijado a 2 segundos A9 Umbral defecto sobrepotencia Se expresa en de la potencia nominal motor Leer en fase de funcionamiento la potencia absorbi da en las condiciones m ximas de carga y ajustar el um bral al nivel inmediatamente superior Aplicaci n Protecci n contra los bloqueos mec nicos detecci n del desgaste de los rodamientos AC Umbral protecci n subpotencia Se expresa en de la potencia nominal motor Leer en funcionamiento la potencia absorbida en las condiciones m nimas de carga y ajustar el umbral al ni vel inmediatamente inferior Aplicaci n Descebado de bombas rotura o desliza miento en la transmisi n AE Afectaci n rel K2 Permite seleccionar la funci n del rel K2 Eleccione
25. de asegurar que ninguna parte del DIGISTART accesible directamente no pueda estar al potencial de red o a toda otra tensi n que pueda re sultar peligrosa e Las tensiones presentes en los cables o las conexiones de red del motor pueden provocar cho ques el ctricos mortales En todos los casos evitar el contacto e El DIGISTART debe alimentarse a trav s de un rgano de corte para poder desconectar la ten si n de manera segura e La alimentaci n del DIGISTART debe prote gerse contra las sobrecargas y los cortocircuitos e La funci n de parada del DIGISTART no pro tege contra tensiones elevadas presentes en las re gletas e Despu s de desconectar la tensi n del varia dor esperar 1 minuto antes de retirar la caperuza protectora e Verificar la compatibilidad en tensi n y en corriente del DIGISTART del motor y de la red 3 2 Localizaci n de las bornas Depende del calibre del DIGISTART 3 2 1 DIGISTART de 37 a 86 Alimentaci n de la electr nica de control Red Terminal de T1 U T2 V T3 W Mando Motor 3 1 Recomendaciones generales No conectar condensadores de potencia entre el DI GISTART y el motor Para conectar el terminal de mando usar hilos blinda dos trenzados cuyo blindaje se conectara con la masa del DIGISTART en un extremo solo Instalar circuitos RC sobre las bobinas de los rel s o contactores activados por el DIGISTART Evitar no acercar los hilos de las bornas de mand
26. de la velocidad grande contacto cerrado arranque y funcionamiento con pa r metros de la velocidad peque a Entregamos esta opci n con el folleto de montaje de conexiones y de puesta en servicio junto con su cable de conexi n 7 4 M dulo Inyecci n de corriente cont nua FR START Combinado con el DIGISTART el m dulo inyecci n de corriente cont nua permite tener acceso a las funciones complementarias siguientes Calentamiento del motor parado anticondensaci n Secado del motor tras un largo per odo de parada Frenado antes de arrancar m quinas m viles en para do Frenado en la deceleraci n importantes inercias El m dulo se presenta en tres cajas seg n cual sea la potencia del DIGISTART asociado Entregamos esta opci n con el folleto de montaje de conexiones y de puesta en servicio junto con su cable de conexi n 35 Controlador electr ni DIGISTART STV 2313 7 5 Fusibles de potencia UR START LEROY SOMER en colaboraci n con los suministrado res de tiristores y de fusibles de potencia les propone una gama de kit de fusibles particularmente adaptada para proteger al DIGISTART Calibre Caracter sticas Ref BUSSMANN 125A 660V 170 M 3463 160A 660V 170 M 3464 200A 660V 170 M 3465 315A 660V 170 M 3467 400A 660V 170 M 3469 500A 660V 170 M 3471 Microcontacto asoc 170 H 0069
27. de velocidad Estas indicaciones deben respetar se en todos los casos aun cuando el variador de veloci dad lleve la marca CE El cumplimiento de los valores l mite impuestos por la legislaci n sobre CEM exime de responsabilidades al constructor de la instalaci n o de la maquina 6 Funcionamiento Las instalaciones a las cuales se hayan incorporado ar rancadores electr nicos deben equiparse con dispositi vos de protecci n y de vigilancia complementarios pre vistos por las prescripciones de seguridad en vigor apli cables a las mismas tales como la ley sobre el material t cnico las precripciones y reglamentos para la preven ci n de accidentes etc Se admiten modificaciones de los variadores de velocidad mediante software de man do Despu s de desconectar la tensi n del arrancador elec tr nico no tocar inmediatamente las partes activas del aparato y las conexiones de potencia en tensi n ya que podr a haber condensadores todav a cargados En este sentido respetar los avisos colocados en los variadores de velocidad Durante el funcionamiento deben mantenerse cerradas todas las puertas y protecciones 7 Conservaci n y mantenimiento Debe tenerse presente la documentaci n del construc tor Este manual debe entregase al usuario final Controlador electr n DIGISTART STV 2313 PREAMBULO El esquema de abajo describe la puesta en servicio del DI
28. dedos tampoco con materiales cargados o bajo tensi n 6 2 Lista de piezas de recambio PEF480NA000 PEF484NA100 PEF486NA100 PEF484NA200 PEF486NA200 PEF484NB000 PEF486NB000 PELOO2FU002 ESCO66MT000 ESCO92MT000 ESC142MT000 ESC170MT000 ESC250MT000 ESC250MT002 ESCO66MT001 ESCO92MT001 ESC142MT001 ESC170MT001 ESC250MT001 ESC250MT003 PEL125FU001 PEL160FU001 PEL200FU001 PEL315FU001 PEL400FU001 PEL500FU001 APE300AU005 Ventilador VEN200VM010 VEN200VM010 VEN200VM001 VEN200VM001 MES060TI000 MES211TI000 6 2 1 DIGISTART del 37 al 250 todos calibres O Tarjeta de potencia 230V 400V 5 Tiristor tensi n c d 14 Microcontacto de fusible 2 delantera con etiquetas COF022CA002 PSI166EA000 Definici n Calibres O Tarjeta control O Tarjeta de potencia tensi n c d 14 tensi n c d 16 O Bloque aliment Fusible bloque aliment O Tiristor tensi n c d 16 Fusible de potencia Tapa de la parte O Soporte m dulo de control 32 M dulo de potencia Calibres 37 a 86 9 COF022CA003 Bsc SOMER M dulo de potencia Calibres 145 a 250 6 2 2 DIGISTART del 365A al 900A Definici n Calibres Tarjeta de control todos calibres PEF480NA000 Tarjeta de potencia tensi n c d
29. dos a su incorporaci n a las instalaciones o m quinas el ctricas En caso de incorporaci n a una m quina su puesta en servicio queda prohibida en tanto en que no se haya ve rificado la conformidad de la m quina con las disposicio nes de la directiva 89 392 CEE Directiva de M quinas Respetar la norma EN 60204 que estipula concretamen te que los accionamientos el ctricos de los cuales for man parte los arrancadores electr nicos no pueden considerarse dispositivos de corte y todav a menos de seccionamiento Su puesta en servicio se admite nicamente si se respe tan las disposiciones de la Directiva sobre compatilibi dad electromagn tica 89 336 CEE modificada 92 31 CEE Los variadores de velocidad responden a las exigencias de la Directiva de Baja Tensi n 73 23 CEE modificadas 93 68 CEE Son aplicbales a los variadores de velocidad las normas armonizadas de la serie DIN VDE 0160 conjuntamente con la norma VDE 0660 parte 500 y EN 60146 VDE 0558 Las caracter sticas t cnicas y las indicaciones relativas a las condiciones de conexi n seg n la placa de caracte r sticas y la documentaci n facilitada deben ser respeta das obligatoriamente 3 Transporte almacenaje Deben respetarse las indicaciones relativas al transpor te al almacenaje y al manejo correcto Deben respetarse las condiciones clim ticas especifica das en el manual t cnico Bsc SOMER 4 Instalaci n La instalaci n y refrigerac
30. e 30 a 1000 MHz Conforme clase A 8c SOMER 21 Controlador electroni DIGISTART STV 2313 4 PUESTA EN SERVICIO e Los DIGISTART utilizan un software ajustado mediante par metros El nivel de prestaciones alcanzado depende del parametraje e Unos ajustes inadecuados pueden tener consecuencias graves para el personal y la m quina El parametraje de los DIGISTART debe ser realizado exclusivamente por personal cualificado y debidamente autorizado Antes de conectar la tensi n del DIGISTART asegurarse de que las conexiones de potencia son correctas que la conexi n del motor es correcta y que las piezas en movimiento est n protegidas me c nicamente e Se recomienda a los usuarios del DIGISTART prestar una especial atenci n con el fin de evitar ar ranques intempestivos 4 1 Principio de reglaje A cada funci n o par metro de reglaje le corresponde un n mero denominado destino Ejemplo In motor destino n 1 A1 A cada destino le corresponde un c digo o un valor denominado contenido El producto de base s lo dispo ne de un led 7 segmentos para visualizar los conteni dos estos han sido codificados ver tabla 8 4 5 2 Ejemplo la intensidad nominal del motor In es igual a un 85 del calibre del DIGISTART el contenido de A1 85 c digo 7 Se efectua el reglaje del DIGISTART programando en los distintos destinos los v
31. esponde al c digo 5 Memorizaci n MODO MEM El nuevo valor queda memorizado Paso al modo destino destino 3 Paso a A4 A El destino 4 queda seleccionado Paso al modo Contenido El contenido de A4 es F lo cual corresponde a 400 Reglaje de la intensidad limite al 300 A En la tabla de las correspondencias un reglaje de 300 de A4 corresponde al c digo 8 Memorizaci n MODO MEM El nuevo valor queda memorizado Paso al modo Lectura MODO MEM En modo Parametraje s lo el pulsar en la tecla Modo Mem cambia a modo Lectura En modo Parametraje al no pulsar ninguna tecla durante tres minutos aproximadamente el visualizador se cambia autom ti camente en modo Lectura 8c SOMER 27 Controlador electr ni DIGISTART STV 2313 4 6 Puesta de la potencia bajo tensi n A e Recolocar las protecciones Antes de ponerla bajo tensi n comprobar las conexiones y el apriete de las bornas L1 L2 L3 y T1 U T2 V T3 W la puesta en tierra de la caja del DIGISTART que ning n cortocircuito ni defecto de tierra intervenga en el cableado que el m dulo de control est alimentado que la programaci n est adaptada a la aplicaci n que la tensi n de la fuente de potencia no exceda la tensi n m xima indicada sobre la placa de caracter sti cas PONER
32. guna intensidad en el motor Comprobar la presencia de la red en L1 L2 L3 la conexi n entre el m dulo de control y la tarjeta po tencia las conexiones entre la tarjeta de potencia y los tiristo res el estado de los tiristores Incidente 6 Al dar la orden de marcha el motor no ar ranca aunque circula intensidad en el motor Controlar que circule intensidad en las tres fases La intensidad de arranque no es suficiente para vencer el par resistente incrementar la intensidad de despegue A2 y la intensidad l mite A4 Incidente 7 El motor empieza a girar pero no toma su velocidad La intensidad es demasiado d bil incrementar la intensi dad l mite A4 Controlar el conexionado del motor Incidente 8 el motor arranca brutalmente Reducir la intensidad de despegue A2 Incidente 9 el motor arranca demasiado r pido Incrementar el tiempo de la rampa A3 Incidente 10 el DIGISTART limita la intensidad a un nivel m s bajo que el reglaje de la intensidad l mite A4 Controlar el conexionado del motor Bsc SOMER 5 1 5 En el ralentizado Incidente 11 Tras haber fijado el tiempo de decelera ci n al m ximo no se logra un resultado satisfactorio Contactar LEROY SOMER 5 2 Se alizaci n de los defectos Ya que el DIGISTART s lo tiene un visualizador 7 seg mentos los c digos defecto quedan indicados por 2 ci fras que parpadean de forma alterna Ver la tabla en la p
33. i n de los equipos deben res ponder a las prescripciones de la documentaci n facilita da con el producto Los arrancadores electr nicos deben protegerse contra cualquier solicitaci n excesiva En concreto no debe existir deformaci n de piezas y o modificaci n de las dis tancias de aislamiento de los componentes durante el transporte y la manutenci n Evitar tocar los componen tes electr nicos y las piezas de contacto Los arrancadores electr nicos incorporan piezas sensi bles a las solicitaciones electrost ticas y f cilmente da ables por un manejo inadecuado Los componentes electr nicos no deben ser da ados o destruidos mec ni camente en su caso pueden producirse riesgos para la salud 5 Conexi n el ctrica Cuando se realicen trabajos en tensi n en el arrancador electr nico deben respetarse las prescripciones nacio nales para la prevenci n de accidentes La instalaci n el ctrica debe ejecutarse conforme a las prescripciones aplicables por ejemplo secciones de los conductores protecci n por cortacircuito de fusibles conexi n del conductor de protecci n En la documen taci n figura informaci n m s detallada Las indicaciones relativas a una instalaci n que cumpla las exigencias de compatibilidad electromagn tica tales como el apantallamiento puesta a tierra presencia de filtros y colocaci n adecuada de cables y conductores figuran en la documentaci n que acompa a a los varia dores
34. iento del DIGISTART 4 5 2 Tabla de parametraje Fase de funcionamiento DIGISTART sin tensi n de potencia DIGISTART bajo tensi n Motor sin tensi n Fase de aceleraci n Funcionamiento tensi n plena Deceleraci n prolongada Definimos a continuaci n los valores de destino y su contenido las zonas oscurecidas son los ajustes f brica Definici n destino Valores en funci n del c digo visualizado Unidades 4 6 7 8 9 C E F Intensidad nominal motor del calibre Intensidad de despegue de In Tiempo de rampa Segundos Intensidad limite de In Impulso de arranque en frio Duraci n maxima de arranque Segundos T rmica motor rotor bloquedo Validaci n defecto sub sobrepotencia Umbral defecto sobrepotencia Umbral defecto subpotencia Afectaci n rel K2 Rearranques tras microcortes Control de cos q Deceleraci n prolongada Duraci n de deceleraci n Segundos Validaci n sentido de rotaci n Visualizaci n en funcionamiento Ver a continuaci n A7 0 Sonda t rmica motor y rotor bloquado sin validar 1 Sonda t rmica motor validada 2 Rotor bloqueado validado 3 Sonda t rmica motor y rotor bloqueado validados A8 0 Defectos sub sobrepotencia sin validar 1 Defecto subpotencia validado 2 Defecto sobrepotencia validado 3 Defectos sub sobrepotencia validados
35. ilaci n sea suficiente para que las calorias se evacuen Calibre asar 97 60 86 148 211 2501365 530700 900 P rdidas W Caudal VF I s 21 130 130 130 220 220 300 300 ATENCION La temperatura de la envolvente externa del DIGISTART 37 60 y 86 puede rebasar los 70 C para configuraciones particulares En el caso en que se utilicen varios DIGISTART por razones t rmicas conviene fijar los aparatos los unos al lado de los otros dejando un espacio minimo de 10 cm entre cada uno de los aparatos 2 4 Instalacion Para montar los DIGISTART de calibre 37 a 250 entre gamos un juego de patas de fijaci n junto con el apara to Deslizar la pata en la ranura del sistema de refrigera ci n prevista al efecto Si procede se puede dar un gol pe de puntero para mantenerlo fijo y poder manipular el DIGISTART con m s facilidad Golpe de puntero Para el montaje de los DIGISTART de calibre 365 hasta 900 emplear los anillos de elevaci n entrega dos junto con el aparato para las manipulaciones Los medios de elevaci n empleados deben adap tarse al peso del aparato v ase tabla Art culo 1 4 2 13 Controlador electroni DIGISTART STV 2313 3 CONEXIONES e Todos los trabajos de conexi n deben realizarse seg n las leyes vigentes en el pa s que est instalado Esto incluye la puesta a tierra o a masa con el fin
36. io en tensi n de una fase superior al 50 e Controlar la red de alimentaci n los cables las conexiones los fusibles el motor Microcorte Corte fugaz de la o de las redes de potencia o de control Borrar el defecto mediante el reset y volver a arrancar Sonda t rmica motor e R gimen de funcionamiento o estado de la carga que producen un calenta miento del motor demasiado alto e Controlar el estado de la carga Reducir la carga del motor Sobrepotencia e La potencia absorbida por el motor es superior al umbral fijado en A9 e Controlar el estado de la carga e Si procede reajustar el umbral de despegue A9 Subpotencia e La potencia absorbida por el motor es superior al umbral fijado en AC e Controlar el estado de la carga si procede reajustar el umbral de des pegue AC Defecto interno Fallos o perturbaciones muy importan tes que generan un mal funcionamiento del microprocesador Borrar el defecto y volver a arrancar e Si permanece ver si se han respetado las precauciones de cableado Rotor bloqueado Bloqueo mec nico de eje del motor e Carga demasiada pesada en el arran que e Suprimir el origen del bloqueo mec nico del eje e Aliviar la m quina Sonda t rmica disipador e Subida anormal de la temperatura del disipador Comprobar que funcione bien la venti laci n forzada se pueden ensuciar las entradas o sa
37. les ALTERNATIVAS COMENTARIOS Utilizaci n de un disyuntor con mando manual o de un interruptor con fusibles Red Potencia L2 L3 Utilizando un disyuntor o un interruptor con fusibles que tengan una potencia de corte suficiente se puede no uti lizar contactor Al abrir el contacto sobre la entrada parada de emer gencia se produce el bloqueo directo de los tiristores sin tener que pasar por el microprocesador Calibrar la protecci n t rmica del disyuntor de manera tal que pueda aguantar la intensidad y la duraci n del ar ranque Utilizaci n de un disyuntor provisto de una bobina de disparo o de un interruptor de fusibles Red Potencia 1 L2 L3 Parada emergenc Utilizar preferentemente un sistema con bobina de dis H paro a falta de corriente Se rearmar el disyuntor o el interruptor manualmente contactos Try sz z Calibrar la protecci n t rmica del disyuntor de manera tal que pueda aguantar la intensidad y la duraci n del ar ranque 8c SOMER 19 ALTERNATIVAS COMENTARIOS Mando de Marcha Parada por un contacto automantenido O O O Li L2 L3 7 DIGISTART STV 2313 Conectar las bornas 6 y 8 del m dulo de control Utilizar las bornas 7 y 8 para dar la orden de marcha KA cerrado marcha El automatismo ha de ser dise ado de manera tal que el contact
38. lidas de aire Comprobar las condiciones del entor no del DIGISTART temperatura am biente ventilaci n suficiente del local respeto de las zonas de aireaci n alre dedor del aparato Tiristor es en cortocircuito e Cortocircuito de uno o de varios tiris tores Comprobar que ning n elemento ex tra o al DIGISTART produzca un corto circuito en los tiristores e Controlar los tiristores 30 Tiristor es abierto s e Tiristor bloqueado o abierto Bs gt SOMER e Controlar la conexi n de los hilos de las puertas de los tiristores e Controlar el estado de la fuente de ali mentaci n de los cables de las conexiones de los fusibles del motor e Controlar los tiristores Listado codificaci n y causas de los defectos continuaci n C digo detecto Definici n del defecto Inversi n del sentido de rotaci n Probable origen del incidente El orden de las fases m s arriba del DIGISTART no corresponde al que se ha memorizado Comprobaciones a efectuar Cruzar dos fases mas arriba del DIGISTART si se quiere conservar el orden de las fases pregrabado ATENCION un reset no s lo borra el defecto sino que tambi n permite memorizar el nuevo orden de las fases Cantidad de arranques limitado Cadencia de arranques demasiado importante e Reducir la cadencia de los arranques I
39. miento Encender el m dulo de control del DIGISTART El visualizador 7 segmentos se enciende e indica C Pulsar la tecla MODO MEM para pasar al modo para metraje Nota Con la opci n microconsola CDC START al ponerla bajo tensi n puede aparecer y desaparecer el mensaje Defecto enlace serie sin ninguna intervenci n No es nada anormal y corresponde a un autotest del en lace serie cuya duraci n depende del n mero de opcio nes El mensaje aparece o no seg n como est n confi guradas las opciones 4 5 Programaci n A Los valores de los par metros de motor que afectan a la protecci n del motor y la seguri dad del sistema Los valores parametrizados deben recoger se de la placa de caracter sticas del motor utilizado e Los par metros del motor deben ajustarse con una precisi n m nima de 10 de los valores no minales con el fin de obtener buenas prestaciones 4 5 1 Listado de los destinos y definiciones A1 Intensidad nominal motor In Permite regular la intensidad nominal del motor que ali menta el DIGISTART Se calcula la intensidad en del calibre del DIGI START despu s redondearlo al m ltiplo m s proximo de 5 Ejemplo DIGISTART 211 A motor 186 A In 186 211 88 1 redondeado a 90 c digo 8 A2 Intensidad de despegue Intensidad aplicada al motor en la orden de marcha Se expresa en de la intensidad nominal del motor Debe ser lo m s baja p
40. nci n Fuente de poten Entrada cia trif sica seg n DIGISTART caracter sticas 1 3 L1 L2 L3 T1 U T2 V Salida Alimentaci n del de T3 W DIGISTART los motor es Conexi n con la Tierra tierra de la caja del DIGISTART b Caracter sticas de los elementos de apriete de las conexiones seg n sea el calibre del DIGISTART 375 60 BGs evs EESE EET TE M6 145 211250 AAA ta iopen M8 365 9390 700 900 iinis ri ates M12 3 3 2 Secci n de los cables de la red y del motor Se conectan respectivamente con la bornas L1 L2 L3 y T1 U T2 V T3 W Calibre Secci n en mm cable unitario multihilos 35 50 390 520 70 95 120 260 355 175 235 670 770 375 430 L mite de calentamiento 250 290 250 Largos m ximos de los enlaces compatibles con una ca da de tensi n de un 5 Esta tabla no sustituye en ning n caso a las normas y a los textos vigentes Para los calibres superiores consultar con su pro veedor habitual de cables 3 3 3 Secci n del cable de toma de tierra seg n la norma NF C 15 100 Conductores de Inferior Superior potencia de a a secci n S 16 mm 2 35mm Secci n del conductor de S 2 0 5S tierra Bsc SOMER 15 Controlador electr ni DIGISTART STV 2313 3 3 4 Definici n de los fusibles ultrarr pidos La electr
41. ndamos utilizar dicha funci n para aplicaciones en que las variaciones de cargas sean brutales con i nercias bajas AL Deceleraci n prolongada Permite validar o no la funci n que permite bajar la tensi n progresivamente en las bornas del motor en la fase de deceleraci n Si no se valida la funci n se anula la tensi n en las bornas del motor cuando se da la orden de parar Aplicaciones Instalaciones en las que la parada del motor es brutal en cuanto se corta la tensi n bom bas AO Duraci n de la deceleraci n Duraci n para pasar de tensi n plena a tensi n nula cuando se valida la funci n de deceleraci n prolongada Permite regular la progresividad de la deceleraci n AP Validaci n del sentido de rotaci n Permite validar o no validar la protecci n Sentido de rotaci n La configuraci n normal del DIGISTART es en sentido directo si se valida la protecci n entonces un cableado en sentido indirecto bloquear al DIGISTART con error 16 Intercambiar dos fases para obtener el sentido direc to y eliminar el error AU Visualizacion en funcionamiento Permite visualizar durante el funcionamiento las posibili dades siguientes Intensidad absorbida Se expresa en de In 10 Potencia absorbida Se expresa en de Pn 10 Ejemplo 50 de Pn gt lectura 5 e Nota h significa gt 100 Estado Fase de funcionam
42. nhibit e Apertura del circuito de protecci n conectado con las bornas 10 y 11 de la caja de control e Controlar la cadena de protecci n e Si no existe cadena de protecci n conectar las bornas 10 y 11 entre ellas Corte de la alimentaci n de control e Tensi n de alimentaci n inferior a 177V 208V 15 e Tensi n 230V conectada con las bor nas N L 400V e Puente de selecci n tensi n mal colo cado calibres de 37 a 86 solamente Comprobar el valor de la tensi n Comprobar el cableado de la alimen taci n Comprobar la posici n del puente de selecci n Comprobar el fusible de protecci n Si la alimentaci n de la electr nica de control ha sido cortada esperar 20 minutos antes de volver a arrancar Este periodo es necesario para volver a tener los componentes en su estado frio ATENCION La se alizaci n de un defecto es el resultado de un mal funcionamiento de la instalaci n y debe ser obje to de un an lisis No hacer un RESET antes de haber suprimido las causas de este mal funcionamiento Bsc SOMER 31 Controlador electr n DIGISTART STV 2313 6 MANTENIMIENTO A Todas las operaciones relativas a la instalaci n puesta en servicio y mantenimiento deben ser realizadas por personal cualificado y debidamente autorizado No proceder a ninguna intervenci n sin haber abierto y enclavado mec nicame
43. nica aunque permite tiempos de respuesta muy r pidos no permite proteger los tiristores contra cortocircuitos S lo el instalar fusibles ultrarr pidos Ur correctamente dimensionados evita que se destruya el puente de potencia en incidentes de ese tipo Los calibres de los fusibles Ur se determinan en fun ci n de los tiristores y de los ciclos de arranque Calibre Ref BUSSMANN 170 M 3463 170 M 3464 170 M 3465 170 M 3467 170 M 3469 170 M 3471 170 M 6461 170 M 6463 170 M 6467 170 M 6468 170 H 0069 Caracteristicas 125A 660V 160A 660V 200A 660V 315A 660V 400A 660V 500A 660V 700A 660V 900A 660V 1400A 660V 1500A 660V Microcontact asociado Notas Las referencias que les proporcionamos son suscepti bles de cambiar en funci n de las innovaciones y se las puede considerar como contractuales Para los calibres 37 a 250 referirse al 7 opci n UR START para los calibres 365 a 900 los fusibles se mon tan en st ndard sobre el DIGISTART 3 4 Conexi n de la alimentaci n de la electr nica de control e Es obligatorio proteger a la alimentaci n de la electr nica mediante 2 fusibles Gl 3 154 3 4 1 Descripci n del terminal Se compone de 3 bornas de tornillos compatibles con cables multihilos de secci n maxima de 2 5mm Caract el ctricas Fuente monof sica 230V 10 50 60Hz Fuente monof sica 400V 10 50 60Hz N L
44. nsi n ooooconcccnnnnicinnccccnonnnonanccnarcnnnn na nnanno 28 TO 28 4 8 Bloqueo de la programaci n ccccocccinnocccconcnononnnnonocononnnnnano conan 28 4 9 Retorno a los ajustes f brica c ooooonncccincccnnncccnoncccccornnnnnanccnnnncnn nana nnanccnnns 28 5 DEFECTOS DIAGNOSTICOS 5 1 Anomal as de funcionamiento coococncccccnnonoconcnnnononnnnnononnnonnncnnnnnnnnnnnnnnss 29 5 2 Se alizaci n de los defectos oooooconncccnnnccinnonnnnnccccononnnnnnnccnnnr nana n nn nancnnnns 29 5 3 Listado codificaci n y causas de los defectos ooooooccconicccnccconcnnnnocannnos 30 31 6 MANTENIMIENTO 6 1 Mantenimiento oooocccccccccccnnccnnonananncnncnnnnnncnnnnnnnnn nro nnnnnnnn nn nn nn nnnnnnn nn nncnnnnnn 32 6 2 Lista de piezas de recambio oooooccccnnocccccnonccnnnncnancnnnnnnnnno cnn nn nana nnnnnnnnnns 32 33 7 OPCIONES DEL DIGISTART 7 1 Microconsola CDC START coccccccococcncnononnnncnnonnnnnnnnnnnnnoncnnnnnn nn nnnnnann cnn 34 7 2 M dulo Entradas Salidas ES START nnnnnccnncccnnocincanccinnnnnnnnnacon 35 7 3 M dulo Retorno velocidad RV START cccccccseeeeeeeeessteeeteeees 35 7 4 M dulo Inyecci n de corriente cont nua FR START sesen 35 7 5 Fusibles de potencia UR START coonnccccnoccccnocnncconcnnnannnnnnnncanannnnnnnncnnno 36 LO KIEIR20PS START ed 36 7 7 M dulo de comunicaci n COM START 36 7 8 Calles de montaje a distancia de la microconsola CD CORD
45. nte las alimentaciones del DI GISTART y esperado 1 minuto a que se descarguen los condensadores A la hora de realizar operaciones de mantenimiento con el DIGISTART en tensi n el operador debe colocarse sobre una superficie aislante no conectada a tierra A la hora de realizar trabajos en un motor o sus cables de alimentaci n aseg rese de que la alimentaci n del DIGISTART correspondiente est abierta y enclavada Durante los ensayos deben mantenerse en su sitio todas las tapas de protecci n 6 1 Mantenimiento 6 1 1 Introducci n y advertencias Las operaciones que puedan hacer como utilizadores para mantener y arreglar los DIGISTART son muy re ducidas Les indicamos a continuaci n las operaciones de mantenimiento usuales 6 1 2 Mantenimiento Cualquier aparato puede acusar problemas tras haber sido expuesto a temperaturas demasiado altas a la humdad al aceite a polvos o tras haber recibido cual quier tipo de materias de origen externo Apretar las conexiones peri dicamente e Limpiar peri dicamente los orificios de ventilaci n del DIGISTART e Los circuitos impresos y sus componentes no exigen ning n tipo de mantenimiento excepto el de quitar el pol vo peri dicamente Contactar a su vendedor en caso de problemas ATENCION e Nunca desmontar los circuitos impresos durante el per iodo de garant a porque entonces caducar a Nunca tocar los circuitos integrados o el microprocesa dor con los
46. ntrario hacer reservas al transportista que las alimentaciones sean compatibles con la placa de caracter sticas 2 2 Desembalaje Cuando se saca del embalaje no se debe de manipular en ning n de sus circuitos bornas o hilos Se debe manipular usando los medios previstos eslin gas c ncamos 2 3 Precauciones en la instalaci n El DIGISTART es de tipo mural Se debe instalar en vertical y se deben tomar las precauciones siguientes Cuando se instala el DIGISTART en un armario es im portante prever una renovaci n de aire necesaria para su refrigeraci n Para ello dejar espacio alrededor del DIGISTART en particular en las entradas y salidas de aire Dejar aproximadamente 10 cm por arriba y por de bajo para los calibres de 37 a 250 Dejar 15 cm aproxi madamente por debajo y 15 cm a izquierda y a derecha de la parte superior ventilaci n forzada para los cali bres de 365 a 900 Comprobar antes de fijarlo definitivamente que el lu gar de instalaci n del DIGISTART este protegido e de polvos e de gases corrosivos e de chorros de agua e de vibraciones e del sol Les recomendamos tomar muchas precauciones para instalar el aparato Cualquier deformaci n o choque po dr a da ar los elementos del circuito principal Bsc SOMER Prever un espacio suficiente alrededor del DIGISTART para facilitar las conexiones Cuando el DIGISTART esta instalado en un armario controlar que la vent
47. o bre la tecla Visualizado Comentarios Al ponerlo bajo tensi n se visualiza el estado del DIGISTART en modo lectura Paso al modo Parametraje MODO MEM Le DIGISTART se coloca en el destino 1 y se visualiza alternativamente una A seguido del n del destino 1 Paso al modo Contenido El Contenido de A1 es C En la tabla de las correspondencias el c digo C corresponde a 100 Reglaje de la intensidad nominal motor A Motor 175A DIGISTART 211 gt In motor 175 211 83 redondeado a 85 gt code 7 Memorizaci n MODO MEM Hasta que no se memorice el reglaje el punto sigue parpadeando Paso al modo destino destino 1 Paso a A2 A El destino 2 queda seleccionado Paso al modo Contenido El Contenido de A2 es 6 En la tabla de las correspon dancias el 6 corresponde a 200 Reglaje de la intensidad de despegue a 150 A En la tabla de las correspondencias un reglaje de 150 de A2 corresponde al c digo 4 Memorizaci n MODO MEM El nuevo valor queda memorizado Paso al modo destino destino 2 Paso a A3 A El destino 3 queda seleccionado Paso al modo Contenido El contenido de A3 es C La tabla de las correspon dencias indica que la C corresponde a 20s Reglaje del tiempo de rampa a 10 s A En la tabla de las correspodencias un reglaje de 10s de A3 corr
48. o KA caiga en caso de defecto Utilizaci n en una red trif sica de 230V 2 fusibles Sacar el obturador de la borna 230V y utilizar directa GI 3 15 A mente las entradas N L 230 V de la alimentaci n de la E electr nica de control E Nota para los DIGISTART de calibre 37 a 86 colocar el L1 L2 L3 puente en 230V Cablear la alimentaci n de la electr nica de control ante rior al contactor de linea de manera que se conserve inclu DIGISTART STV 2313 so en caso de error AA aaa Utilizaci n en una red trif sica distinta de 230V o de 400V Utilizar un autotransformardor adaptado a la red disponi ble y equipado de una salida 230V sacar el obturador de la borna 230V y conectar la salida del autotransformador entre las bornas N L y 230V Para dimensionar el autotransformador referirse a los consumos indicados ver 8 1 3 Consultar LEROY SOMER para el suministro eventual del autotransformador Nota para los DIGISTART de calibre 37 a 86 fijar el puente en 230V DIGISTART STV 2313 Cablear la alimentaci n de la electr nica de control ante rior al contactor de linea de manera que se conserve inclu so en caso de error 3 7 2 Otras conexiones Podemos proporcionar otras conexiones particulares sobre petici n entre ellas Arranque en cascada de varios motores con un solo DIGISTART Control simult neo de varios mot
49. o a los cables de potencia Para alimentar la electr nica de control usar hilos blin dados trenzados El no atenerse a estas reglas puede generar consecuen cias graves para el aparato asi como para el conjunto de la instalacion ATENCI N La temperatura m xima admisible de los cables utilizados para mando y potencia debe ser de al menos 105 C 3 2 2 DIGISTART de 145 a 250 Terminal de mando Alimentaci n de la electr nica de control Bsc SOMER Controlador electr ni DIGISTART STV 2313 3 2 3 DIGISTART de 365 a 900 Terminal de Mando Alimentaci n de la electr nica de control 3 3 Conexi n de la potencia Es responsabilidad del usuario efectuar la conexi n y la protecci n del DIGISTART conforme a la legislaci n y de las normas vigentes en el cual se utilice Esto es muy importante para el tama o de los cables el tipo y tama o de los fusi bles la conexi n de tierra o de masa la desco nexi n de la tensi n y las confirmaciones de fallos el aislamiento y la protecci n contra las sobreinten sidades Estas tablas se facilitan a t tulo indicativo no sustituyendo en ning n caso a las normas vigen tes 3 3 1 Bornas de potencia a Descripci n Las conexiones de potencia se componen de 3 bornas de entrada 3 bornas de salida y de 1 borna de toma a tierra Referencia Definici n Fu
50. ores con 1 solo DIGISTART Control de un motor 2 velocidades 2 bobinados Control de un motor 2 velocidades Dahlander Control de un motor freno etc LEROY 20 Ay SOMER Controlador electr n DIGISTART STV 2313 3 8 Inmunidad y emisiones 3 8 1 Inmunidad Los DIGISTART STV 2313 son conformes a las normas de inmunidad internacionales Norma Tipo de inmunidad Aplicacion Nivel Normas g n ricas de inmunidad EN 50082 1 Parte 1 residencial comercial e industria ligera Normas g n ricas de inmunidad Parte 2 entorno industrial Conforme EN 50082 2 Conforme Ensayos realizados EN 61000 4 2 Descargas electrostaticas Envolvente del producto y en el aire Nivel 4 industrial EN 61000 4 3 Radiofrecuencias irradiadas Envolvente del producto Nivel 3 industrial ENV 50140 Radiofrecuencias irradiadas Envolvente del producto Nivel 3 industrial ENV 50141 Radiofrecuencias conducidas Cables de mando control y potencia Nivel 3 industrial EN 61000 4 4 Transitorios rapidos en rafaga Cables de mando y control Nivel 3 industrial Cables de potencia Nivel 3 industrial 3 8 2 Emisiones conducidas e irradiadas Respetando las precauciones de cableado los DIGISTART STV 2313 son conformes a las normas de emisiones conducidas EN 55011 Conducidas sobre red de energ a de 150 kHz a 30 MHz Conforme clase A EN 55011 Radiaci n el ctrica d
51. osible pero suficiente para po der arrancar cuando se da la orden de marcha A3 Tiempo de rampa Tiempo del paso de intensidad de despegue a la inten sidad l mite programada Permite regular la progresividad del arranque en se gundos No representa la duraci n real de arranque A4 Intensidad limite Se expresa en de la intensidad nominal motor Permite regular la intensidad m xima proporcionada por el DIGISTART Debe ser lo m s baja posible pero suficiente para aguantar toda la fase de arranque en las condiciones de cargas m s dif ciles La limitaci n de intensidad queda activada durante to das las fases de funcionamiento A5 Impulso de arranque en fr o Se puede validar o no un impulso de arranque en fr o Se traduce por la aplicaci n de tensi n plena en las bornas del motor durante 3 per odos red seguida por la fase de arranque progresivo Ejemplo de aplicaci n M quinas que tienden a atas carse al estar paradas 8c SOMER 23 Controlador electr ni DIGISTART STV 2313 A6 Duraci n m xima del arranque Cuando se da la orden de marcha al no estar termina do el arranque despu s del tiempo dado el DIGISTART se pone en defecto Para ello cronometrar la duraci n de arranque efec tuado en las condiciones de carga m s d ficiles y regular la duraci n inmediatamente superior Ejemplo Duraci n
52. pora dispositivos de seguridad que pueden ordenar su propia parada en caso de fallos y la para da del motor como consecuencia de la primera Este mismo motor tambi n puede experimentar una parada por bloqueo mec nico Por ltimo las variaciones de la tensi n en especial los cortes de corriente pueden estar tambi n en el origen de las pa radas La desaparici n de las causas de parada corre el riesgo de provocar un rearranque que suponga un peligro para determinadas m quinas o instalaciones en especial para aqu llas que deban ser conformes a los decretos de 15 de julio de 1980 relativos a la seguridad Por consiguiente en estos casos es importante que el usuario se prevenga contra estas posibilidades de rearranque en caso de parada no programada del motor El arrancador electr nico es un componente destinado a su incorporaci n a una instalaci n o m quina el ctrica sien do por consiguiente responsabilidad del usuario adoptar por su propia cuenta los medios necesarios para asegurar el cumplimiento de las normas vigentes En caso de incumplimiento de estas disposiciones LEROY SOMER declina toda responsabilidad de cualquier tipo LEROY 2 ne Controlador electroni DIGISTART STV 2313 INSTRUCCIONES DE SECURIDAD Y DE EMPLEO RELATIVAS A LOS ARRANCADORES ELECTRONICOS conformes a la Directiva de Baja Tension 73 23 CEE modificada 93 68 CEE A En las presen
53. procesador y sus perif ricos los circuitos electr nicos de ajuste 3 teclas de parametraje 1 vizualizador de 7 segmentos 1 enlace serie excepto el STV 2313 37 para los STV 2313 gt 145 1 1 4 Esquema sinoptico L1 A mw E BGK L2 Le RED q CHI 400V TI 230V Z Mando Tiristores Parametraje Mem oo ele Reset pe AA RS 485 o o o co o amp Cc Ly Entradas Salidas RetornoVelocidad Inyecci n Corriente Cont nua de desin e destino ES beh oe O52 SOs RUN STOP RESET INHIBIT Extension Opciones 1 1 5 Modo de reglaje y modo de operar una opci n microconsola permite ampliar sus funcio La versi n b sica del DIGISTART ofrece la posibilidad nes y transformar el producto de base en un controlador de efectuar un m nimo de reglajes accesibles mediante de alta calidad muy completo Se pueden programar un teclado de 3 teclas Con el visualizador de 7 segmen diagnosticar y visualizar los par metros gracias a los tos se puede poner en funcionamiento visualizando los mensajes en claro en el visualizador LCD de una capa par metros y su contenido cidad de 32 caracteres LEROY 8 SOMER Controlador electroni DIGISTART STV 2313 1 2 Definici n general del DIGISTART Ejemplo S
54. s posibles Estado del contacto en las distintas fases Indole de la funci n Contenido del destino Defecto general Motor en aceleraci n Motor bajo tensi n m m o m Funcion to Motor arranque terminado Alarma sobrepotencia o 3 o c g lt F F F 0 0 0 ololo n io Decelerac Alarma subpotencia 24 Nota El contacto del rel K2 est abierto cuando el DIGISTART est fuera de tensi n El estado de los rel s cuando disparan las alarmas de sobrepotencia y de subpotencia est determinado en el diagrama que viene a continuaci n Las temporizaciones Ati y At2 permiten dejar que se produzcan puntas de potencia At1 At2 2s Diagrama de alarmas sub sobrepotencia A Potencia Hist resis 5 de Pn p Estado del rel si afectado a sobrepotencia Atl t Estado del rel si afectado a subpotencia At2 t AF Rearranque posterior a un microcorte Permite validar o no el rearranque motor despu s de un microcorte Si se valida despu s de un microcorte inferior a 1 5 segundos durante la fase de funcionamiento el DIGIS TART aplica autom ticamente tensi n plena en las bornas del motor con la limitaci n de intensidad acti vada AH Control del cos y Permite validar o no la funci n que permite mejorar el coseno phi en las fases en que el motor funciona en va cio Considerando las constantes del tiempo del motor no recome
55. tes instrucciones este s mbolo identifica a avisos relativos a las consecuen cias debidas a la utilizaci n inadecuada del arranca dor los riesgos el ctricos que pueden conllevar da os materiales o lesiones f sicas as como los riesgos de incendio 1 Generalidades En funci n del grado de protecci n los arrancadores electr nicos durante su funcionamiento pueden dispo ner de partes desnudas en tensi n posiblemente en movimiento o rotativas as como superficies calientes La retirada injustificada de las protecciones una mala utilizaci n una instalaci n defectuosa o una maniobra inadecuada pueden conllevar graves riesgos para las personas y los bienes Para informaci n complementa ria consultar la documentaci n t cnica Todos los trabajos relativos al transporte a la instala ci n a la puesta en servicio y al mantenimiento deben ser llevados a cabo por personal cualificado y habilitado v ase CEl 364 o CENELEC HD 384 o DIN VDE 0100 etc as como las prescripciones nacionales de instala ci n y de prevenci n de accidentes En el contexto de las presentes instrucciones de seguri dad fundamentales se entiende por personal cualificado personas competentes en materia de instalaci n de montaje de puesta en servicio y de explotaci n del pro ducto que est n en posesi n de las cualificaciones cor respondientes a sus actividades 2 Utilizaci n Los arrancadores electr nicos son componentes desti na
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