Seguridad y Mantenimiento
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1. Manual del Propietario disponible en Internet en la direcci n del proveedor MANTENIMIENTO PERIODICO cada 6 meses Formato Criterio Peventivo Sin alimentaci n 117 V y bateria Limpiar y lubricar las piezas de movimiento sobre todo los relieves de riel gu a donde se deslizan las ruedas de los carros Verificar la tensi n de la correa comprobar alineaci n de poleas Limpiar los sensores y las fotoc lulas verificar proyeccion y potencia Controlar la estabilidad del automatico y verificar el apriete la sujeci n de todos los tornillos Verificar el correcto alineamiento de las hojas la posici n de los batientes y la correcta inserci n del candado bloqueo Restablecer la alimentaci n 117V y bateria Controlar el correcto funcionamiento del sistema limites de recorrido Controlar la estabilidad de la puerta y verificar que su movimiento sea regular y sin rozamientos fricciones Controlar el correcto funcionamiento de todas las funciones de mando Abrir Cerrar Controlar el correcto funcionamiento de las fotoc lulas Verificar que las velocidades y fuerzas desarrolladas por la puerta respeten los requisitos indicados en las normas vigentes S ATENCION Para las piezas de repuesto hacer referencia SEGUN lista de repuestos Los operaciones de instalaci n mantenimiento y reparaci n deben ser documentadas Se recomienda en particular comprobar peri dicamente el buen funcionamiento de los dispositivos de2. Cooper Door ADVERTENCIAS GENERALES Accesos Peatonales Automatizados PARA LA SEGURIDAD El presente manual se dirige exclusivamente a personal profesionalmente competente ya sea entrenado en la fabrica o por escuelas tecnicas relacionadas con el producto La atenci n de servicio las conexiones el ctricas y los ajustes se tienen que realizar observando las instrucciones del fabricante y las buenas t cnicas y de acuerdo con las normas vigentes Leer atentamente las instrucciones antes de empezar el servicio del producto Un mal servicio puede ser fuente de peligro Los materiales del embalaje pl stico poliestireno etc no se deben dispersar en el ambiente ni dejar al alcance de los ni os porque son potenciales fuentes de peligro Antes de empezar el servicio comprobar la integridad del producto No instalar refacciones al producto en ambiente y atm sfera explosivos la presencia de gases o humos inflamables representa un grave peligro para la seguridad Antes de instalar el motor efectuar todas las adaptaciones o modificaciones estructurales relativas a la realizaci n de los dispositivos de seguridad y a la protecci n de las zonas de aplastamiento cizallado arrastre y de peligro en general Comprobar que la estructura existente tenga los necesarios requisitos de robustez y estabilidad El constructor del operador no es responsable de la inobservancia de la Buena T cnica en el servicio a las puertas automaticas as como de
3. l ctricas La manipulaci n de las partes electr nicas se tiene que efectuar dot ndose de brazaletes conductores antiest ticos conectados a tierra El constructor del operador declina toda responsabilidad en caso de que se instalen componentes incompatibles a fines de la seguridad y del buen funcionamiento Para la eventual reparaci n o sustituci n de los productos se tendr n que utilizar exclusivamente recambios originales El instalador tiene que facilitar todas las informaciones relativas al funcionamiento autom tico manual y de emergencia de la puerta y entregar al usuario de la instalaci n las instrucciones de uso Cooper Door CONSIDERACIONES PRELIMINARES AL MANTENIMIENTO Cada acceso autom tico presenta elementos variables como fricciones compensaciones y condiciones ambientales que pueden modificar fundamentalmente tanto la duraci n como la calidad de funcionamiento del acceso autom tico o de una parte de sus componentes entre los cuales se encuentran los automatismos Es responsabilidad del instalador adoptar los coeficientes de seguridad adecuados para cada instalaci n espec fica DIRECTIVA MAQUINA Criterio Informatico Disponer del manual t cnico con ilustraci n de los componentes y los nombres descriptivos de las piezas de la Maquina el fasciculo t cnico sera conservado por lo menos diez a os a partir de la fecha de fabricaci n de la puerta automatizada Para mayores informaciones consultar el documento
4. las deformaciones que se presentaran en la utilizaci n Los dispositivos de seguridad fotoc ldas sensores botones botones de emergencia etc se tienen que instalar considerando las normativas y las reglas en vigor los criterios de la Buena T cnica el ambiente de instalaci n la l gica de funcionamiento del sistema y las fuerzas desarrolladas por la puerta automatizada Los dispositivos de seguridad tienen que proteger eventuales zonas de aplastamiento cizallado arrastre y de peligro en general de la puerta motorizada Aplicar las se alizaciones previstas por las normas vigentes para individualizar las zonas peligrosas En cada instalaci n tiene que estar visible la indicaci n de los datos identificadores de la puerta motorizada Antes de conectar la alimentaci n el ctrica asegurarse de que los datos de placa correspondan a los de la red de distribuci n el ctrica Prever en la red de alimentaci n un interruptor seccionador omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm Comprobar que arriba de la instalaci n el ctrica haya un interruptor diferencial y una protecci n de sobrecorriente adecuados Cuando se requiere conectar la puerta motorizada a una eficaz instalaci n de puesta a tierra realizado como indicado por las vigentes normas de seguridad Durante las intervenciones de instalaci n mantenimiento y reparaci n cortar la alimentaci n antes de abrir la tapa para acceder a las partes e
5. seguridad Para garantizar la eficiencia y el correcto funcionamiento de la instalaci n es indispensables atenerse a las indicaciones del constructor encargando a personal profesional competente el mantenimiento periodico de la puerta Todos los derechos son reservados Los datos que se indican han sido redactados y controlados con la m xima atenci n Sin embargo no podemos asumir ninguna responsabilidad por eventuales errores omisiones oO aproximaciones debidas a exigencias t cnicas o gr ficas Mayo 2010
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