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Manual de servicios 35/50 HP

1. SL NY 221109 ezian 08 045 801 80 9991 0681 0911 0551 ge ly opel un e oua ve un e oualy 057 05713 912 70713 ojans e ojenaju sepan ojenayu zxy zxy 00713 79813 09214 70513 00813 5 598 53 2 7 44 901H390 3 199 0911889 50 ap epejuap ejaig 110301 e91 neJpiy 021 08 O 021 06 AAA A E a 02 01 A OL S 6xLE 82 721 ezh 02 78 9192 91591
2. 6 gt La 67 5 277 23 2 16 Asentamiento del motor 2 16 1 Preparaci n 1 Inspeccione y ajuste todos los bulones tuercas y tornillos exteriores 2 Rellene con lubricante y grasa 3 Revise el nivel de aceite del motor caja de cambio eje trasero final de transmisi n eje delan tero tracci n de cuatro ruedas volante 3 puntos y tanque de combustible 4 Rellene con combustible y agua refrigerante al radiador con anticongelante 5 Revise la presi n de los neum ticos 6 Revise la densidad y nivel de electrolito de la bater a 7 Coloque la palanca de transferencia en la posici n ON tracci n cuatro ruedas 2 16 2 Motor sin carga Haga marchar el motor diesel a baja velocidad por 7 min a media velocidad por 5 min y a alta velocidad por 3 min en secuencia Durante el asentamiento del motor inspeccione cuidadosa mente el motor en busca de anormalidades y perdidas Asegure una anormal presi n de aceite En caso de condiciones anormales det ngase inmediatamente y repare la falla antes de hacer marchar el motor nuevamente 2 16 3 Eje de salida de potencia toma de fuerza Mueva la palanca del acelerador a la posici n media Haga marchar el eje de salida de potencia a baja y alta velocidad por 5 min cada una Luego vuelva la palanca a la posici n neutral 2 16 4 Sistema hidr ulico Despu s que el
3. 30 4 2 Operaci n de mantenimiento 31 4 2 1 Verificaci n y mantenimiento del tanque de aceite hidr ulico 31 4 2 2 Operaci n y mantenimiento del filtro de aire seco 31 4 2 3 Ajuste de la tensi n de la tapa del ventilador 31 4 2 4 Verifique el contenido de aceite del motor y c mbielo 31 4 2 5 Mantenimiento del sistema de refrigeraci n 31 4 2 6 Purgado del aire del sistema de 5 31 4 2 7 Mantenimiento del sistema hidr ulico 31 4 2 8 Mantenimiento del elevador 32 4 2 9 Mantenimiento del tanque de combustible 32 4 2 10 Mantenimiento del sistema de refrigeraci n del motor 32 Ajuste embrague 32 4 3 Ajuste de freno o 33 4 3 1 Ajuste de eje trasero 33 4 3 2 Ajuste del final de transmisi n 35 4 3 3 Ajuste del eje delantero 35 4 3 3 1 Estructura del eje delantero 35 4 3 3 2 Ajuste del eje delantero 36 4 3 4 Ajuste la direcci n 37 4 3 4 1 Dire
4. W pepunBas ap 5 ap 831409 515 1 ap 55 96 09 JOPINQUISIP 2 7840723 182 ej e 2440723 182 epejedas as ap V 0S14 V00913 7313 0913 3 00913 7361 09613 7061 4 006 1 5 21921 31508 US 91900 46 7 7 7 eleg ajuang eles ajuand eleg 7 ap 7 7 eu 0151 6 8 6 8 21 8 0 EE 709 755 005 092 enpe A 8 ap saj
5. 29 N mero C digo _______ Pistola de aceite 200 a TT E Llaves con el motor 1 Set De ajustes de f brica Mantenimiento y cuidado 4 Instrucciones de mantenimiento El mantenimiento t cnico es un termino colectivo para una serie de medidas peri dicas de mante nimiento que incluyen limpieza regular lubricaci n ajuste de las partes o reemplazo Si el mante nimiento t cnico es bien hecho la condici n de deterioro de las piezas ser lento manteniendo as la vida til del tractor 4 1 Procedimientos del mantenimiento t cnico El periodo de mantenimiento es acorde a las horas de trabajo dividido en 20 200 y cada 400 hs consecutivas de trabajo 4 1 1 Mantenimiento t cnico 1 Cuando trabaje en condiciones polvorientas cambie el filtro de aire cuando vea que est dete riorado controlar todos los d as 2 Revise y ajuste todo en el exterior del tractor especialmente las ruedas 3 Revise el nivel de aceite agua aceite hidr ulico y la bater a Si no es suficiente agregue lo necesario Cuando revise el aceite el tractor debe estar en posici n horizontal y el motor parado 15 min Revisar todos los d as 4 Engrase 5 Revise la presi n de los neum ticos 6 Revise si el tractor tiene perdida de aire aceite y agua Si existen proceda a repararlas en forma inmediata 4 1 2 Mantenimiento t cnico de 20 horas de trabajo 1 Realice de acuerdo a
6. 7 0 4 0061 4 0671 13 00 1 9261 4 09 1 4 702 1 4 0061 4 9 001092 219 199 es ap Jopesed ap 5 emy 55 JOpesed 68 765199 8 ajualp ajualp ewou oque fojas ej ap 0001 09 079 ezian odi 5 20 26 0 2 82 T0 c ST osuadsns ojund ap 5 osuadsns ojund uoisuadsns uoisuadsns ap SL FE89x09p 1 0010200 00 05 91 ___ __ ZZ uw 5 ap euJa xa 22502 6 5 oyund 71
7. A Fig 4 3 5 1 4 3 3 2 Ajuste del eje frontal 1 Ajuste axial de la luz del rodamiento como se muestra en la figura 4 3 5 2 Una luz normal axial del rodamiento delantero es 0 05 0 15 mm Cuando ajuste eleve la rueda delantera y remueva la tapa del rodamiento Luego tire el perno hendido y atornille la tuerca castillo hasta que la luz del rodamiento se elimine Y retire 1 30 1 10 del circulo de nuevo Luego inserte el perno hendido tr belo e instale la tapa de rodamiento 2 Ajuste la convergencia del neum tico delantero figura 4 3 5 1 Cada vez que el tractor haya cumplido las 500 horas de trabajo o la rueda delantera se encuentra obviamente salida y desgas tada prontamente El valor de la convergencia derecha es de 4 8 mm Si el valor es mayor aj s telo El m todo es Con el tractor estacionado en suelo horizontal y con el volante en posici n neu tral hacer que las ruedas delanteras est n en condiciones de marcha lineales Luego afloje las tuercas de ajuste izquierdas y derechas y gire la barra de acoplamiento Basada en la misma altu ra horizontal a trav s de la l nea central de los neum ticos delanteros mida la distancia de los fina les delanteros y traseros desde la posici n media del ancho de los neum ticos y haga la diferen A 4 8 mm Luego de ajustar adecuadamente ajuste las tuercas de traba izquierda derecha 3 Ajuste de la distancia entre ruedas delanteras El ajuste de la bas
8. Jed 104 2 Z eleg 90 UUN 0595 ep 20 70513 00915 75713 05713 70715 00715 758 14 09213 705 13 00214 osn ap enueu 091103 JOJOU osn enueu 5 091103 ap 5 osn ap enueu ja UOIDNJOADY 821193 enueu ap asean osn enueu 0 1 4 7009 1 79713 06714 70715 00713 79 5 13 0 513 70 515 00 14 OJSpon JOJOU 53 2 1 45 059 edd 5 90 01 P 40 002 ed ap
9. P g 17 Ajuste de la rigidez Mueva la perilla 1 para ajustar la rigidez dependiendo del peso del conductor Precauci n 1 Por seguridad los ajustes del asiento deben ser hechos cuando el tractor est detenido 2 14 Recubrimientos 1 Consiste cap o cubierta del motor cabina del conductor guardabarros panel instrumen tos piso y accesorios etc A Cap Est echo de metal aerodin mico con una apariencia est tica Tire de la manija a la izquierda para destrabar el cap Luego lev ntelo ligeramente con las manos La tapa se abrir autom ticamente por la elasticidad de los 2 resortes Tire hacia abajo la manija El cap se cerra r y trabar cuando llegue a una cierta posici n B Panel de instrumentos Todos los controles y switches el ctricos est n instalados en el panel de instrumentos Este es usado como base y cubierta de los controles 2 15 Uso de los mecanismos de funcionamiento 2 15 1 Operaci n del sistema hidr ulico de 3 puntos trasero El sistema hidr ulico es operado por palanca 2 15 1 1 Instalaci n operaci n y transporte del implemento Antes de instalar el implemento conecte el sistema hidr ulico 3 puntos y coloque la palanca en la posici n m s baja como se muestra en la imagen 2 15 1 1 Retroceda lentamente el tractor hasta aproximar al implemento Conecte la varilla derecha e izquierda luego conecte la varilla superior nivele el implemento Ajuste la c
10. Imagen 5 Significado Cuando el 3 puntos est funcionando mant ngase alejado de la m quina De otro modo puede ser lastimado por mucho peso Posici n Parte trasera del guardabarros 1 Mant ngase alejado de la toma de fuerza cuan do est funcionando 2 Apague el motor cuando conecte el implemento a la salida Significado Mant ngase alejado del tractor cuan do est funcionando Apague el tractor cuando conecte el implemento a la salida Posici n Fin del eje trasero P g 9 Imagen 6 Imagen 7 ai Operaci n 2 Operaci n Significado Cuando el motor est funcionando y la correa en movimiento no acerque sus manos a la polea para evitar lastimarse Posici n Tapa del motor Significado Apague el motor y quite la llave antes de realizar mantenimientos y ajustes Posici n Frente al panel Precauci n La operaci n adecuada permite que el tractor puede alcanzar un mejor rendimiento reduciendo el desgaste el consumo y las posibilidades de roturas 2 1 Descripci n del Producto Este tractor de tipo mediano posee neum ticos multifuncionales de f cil manejo y maniobrabili dad gran potencia de elevaci n Su mantenimiento es simple P g 10 2 2 Controles e instrumentos 2 2 1 Controles 1 Tablero 2 Inter Bloqueo de pedales de freno 3 Pedales de freno derecho e izq
11. Atenci n 1 Cuando hace la carga y la descarga el veh culo debe usar firmemente su freno a estaciona miento y bloquear bien sus ruedas delanteras y traseras 2 Al cargarse o decargarse el tractor debe marchar en su velocidad m s baja P g 43 esn 002 Z s as s f ojenaju les del tractor cnicas principa t 7 LOLL OA O AN _______ 799 ME 525 627 LI E PA FA AE gt A AAA 88 Le 7 A 91 91 501 o 196 A cy L 089 VEL cog a T A 221199 009 092 sepan ap 002 0661 0661 9 0881 7661 0081 sala ap 0515 0 LZ 0 4 0 1 SOLZ 0911 0921 092 05681 0411 0111 einyouy 6 55 6492 ELSE 155 855 855 Vr0S13 00 1 Je nBuis 00513 79713 oque
12. TRACTOR HANOMAG 350 354 500 504 DOWEL MANUAL DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO Exposici n Estimado usuario Gracias por adquirir nuestro Tractor HANOMAG DOWEL Para ayudarlo ade cuada y eficientemente en el uso del tractor aqu establecemos la siguiente informaci n 1 Por favor lea cuidadosamente las instrucciones antes de usar el tractor aunque tenga expe riencia en manejo Estas le ayudaran apropiada y eficientemente al uso del tractor 2 Por favor lea cuidadosamente las instrucciones Opere apropiadamente el tractor como se requiere en las instrucciones para obtener un optimo rendimiento De esta manera usted puede hacer m s beneficiosa y prolongada la vida til del tractor 3 El usuario no deber a modificar el tractor para evitar el deterioro del rendimiento produc ci n de accidentes e invalidaci n de la garant a 4 El tractor debe ser operado y mantenido por aquellos quienes est n familiarizados con las caracter sticas del tractor y poseen adecuado conocimiento de seguridad 5 Siempre siga las reglas de tr nsito y u otras reglamentaciones referidas a seguridad para prevenir accidentes Conduzca con las luces encendidas y balizas en Rutas y o Caminos 6 Siempre use el tractor siguiendo las instrucciones De otro modo puede causar deterioro del rendimiento 7 La aplicaci n especificaci n y eficacia del tractor y los implementos usados con esta uni dad pueden variar debi ndose a diversas condiciones de agricul
13. Ajuste del elevador E2 gt 1 Ajuste de resorte ajustador Fig 4 3 8 1 Antes de montar el resorte ajustador con fuerza en el elevador debe hacer el ajuste siguiente gire relativamente la cabeza de conexi n de la barra superior y la varilla de resorte e eliminar el int r valo entre cada pieza y asegurese que el intervalo de la superficie A del tablero apretado del resor te y la superficie B de varilla de resorte sea de 2 mm luego inserte el pasador Monte el resorte ajustador de fuerza en elevador gira la tuerca haciendo que el tope del resorte contacte con la superficie E del elevador luego inserte el pasador desde el agujero de tuerca Fig 4 3 8 1 Fig 4 3 8 1 Resorte ajustador 1 Asiento de resorte 2 Resorte ajustador de fuerza 3 Varilla de resorte 4 Placa de presici n de resorte 5 Tuerca 6 Cubierta protector de polvo 7 Cabeza de conexi n de barra Fig 4 3 8 1 superior 8 Eje Ajuste la palanca ajustadora de fuerza del elevador y de la leva ajustadora de posici n Fig 4 3 8 2 Coloque primero la palanca ajustadora de fuerza y de posici n en sitio de contacto con la boca superior de biela dentada la posici n vertical de la superficie del fondo de caja al elevador hacien do que haya un int rvalo de 4 mm entre brazo interno de elevaci n y la superficie interna trasera de caja a elevador en este momento el brazo externo de elevaci n y el fondo de caja al elevador tienen un ngulo de 6
14. La palanca de levantamiento externa est en posici n levantar 4 Los conectores macho o hembra obstruyen la v lvula 2 17 4 Sistema el ctrico 1 Falla en el motor de arranque 2 Arranque d bil fallido en el motor de arranque 3 Falla en el generador 4 Baja capacidad del 5 La bater a est baja frecuentemente P g 28 1 Conexi n o contacto suelto 2 Bater a con sin carga 3 Los carbones contactan con el rectificador o el rectificador est sucio 4 Circuito abierto o corto en motor de arranque 1 Rodamientos muy desgastados 2 Mal contacto entre los carbones y el rectificador 3 La superficie del rectificador est quemada o sucia 4 Mal contacto en los cables 5 Quemadura o mal contacto del solenoide 6 Bater a baja 1 Circuito abierto en la armadura 1 Deslizamiento de la correa V 2 Conexi n floja de cables 3 Armadura defectuosa 4 Regulador defectuoso 1 Regulador o generador defectuoso 1 Llene con aceite adecuado 2 L mpie la malla 3 Quite el aire ajuste los conectores y reemplace el sello 4 Reemplace el ret n de la bomba de aceite 5 Opere la palanca elevadora repetida mente l mpie la v lvula de control 6 Reemplace las partes gastadas 7 Ajuste repare 8 Reemplace el ret n reemplace las par tes gastadas si es necesario 9 Reemplace los sellos 1 dem 1 5 2 Abra la v lvula 1 Repare revise
15. Para un adecuado funcionamiento del sistema el ctrico deber usarlo adecuadamente y mante nerlo regularmente Inspeccione que las partes el ctricas funcionen adecuadamente Revise que las conexiones no est n sueltas y el aislamiento de los cables En caso de fallas rep rela inme diatamente Mantenga regularmente las siguientes partes claves 1 Bater a La bater a es de plomo y cido con capacidad de 120 Ah 135 Ah Antes de que agregue el elec trolito en una nueva bater a deber quitar el sello del respiradero para asegurar la ventilaci n correcta En el uso diario verifique el nivel del electrolito y la densidad Aseg rese que el nivel est entre las dos marcas En caso de que sea bajo agregue agua destilada a la bater a No rellene con cido sulf rico u otro l quido Mantenga la bater a a su capacidad m xima a menudo Cargue la bater a si es necesario Si no usa el tractor por un tiempo prolongado quite la bater a Cargue la bater a una vez al mes y mantenga el electrolito Mantenga limpia la carcasa y los bornes Aseg rese de la buena conexi n de los bornes Quite el xido Aplique vaselina a los bornes y conectores para que resistan el xido 2 Alternador Quite el polvo y la suciedad de la carcasa regularmente especialmente en los terminales para asegurar una buena conexi n Mantenga tensi n moderada en la correa en V Si estuviera floja podr a causar deslizamiento generando as menos electricidad La c
16. 9 ess os N od 5 ANTE eleg eles ap edd sepan e edd Sejajuejap uo1sa1g 59 sepan 5 ajuand 9 vsel3 70514 00914 05713 00713 09214 00214 e sejoa ap ap ap 091499 ajuang 5 uguid 1 soq ap A
17. Los art culos con el motor se basan en la regulaci n del Manual t cnico del motor Si hubiere alguna duda consulte a su proveedor 3 Si las condiciones de la maquina son buenas Luego que la maquina es consignada o transportada puede que su condici n t cnica cambien Por consiguiente el comprador deber determinar la condici n de la maquina 6 1 Transporte Cuando movilice el tractor deber obedecer estrictamente las reglas de transito Adem s la dis tancia entre dos tractores deber ser de al menos 60 m para evitar accidentes que puedan causar colisi n Al cargar y descargar el tractor deber seguir los siguientes pasos 1 Cuando cargue y descargue el tractor elija un lugar plano 2 Use una plataforma de descarga especial 3 En el lugar de trabajo se requiere personal id neo y prevenga la cercan a de personas que no est n relacionadas al trabajo 4 Luego de cargar el tractor coloque la varilla de suspensi n en la posici n m s baja y tire del freno de mano Con reversa enganchada Retire la llave de arranque trabe la puerta y corte la ener g a en el interruptor principal 5 Sujete las ruedas traseras y delanteras en forma de 8 con cable de acero 6 Gire el espejo retrovisor tanto como sea posible Si es necesario qu telo 7 Cuando pase por una alcantarilla o puente preste especial atenci n al l mite de peso Cuando gire en esquinas merme la velocidad 8 Cuando descargue el tractor libere el freno de mano
18. Preparaci n antes de encender motor 1 Inspeccione el sistema cuidadosamente antes de empezar Asegure todas las conexiones Inspeccione en busca de fugas de aceite agua o combustible 2 Verifique el nivel de aceite del carter caja de cambios eje trasero y sistema hidr ulico Verifique el nivel de agua del radiador 3 Asegure que la palanca de cambios la palanca de toma de fuerza la palanca de direcci n delantera est n en posici n neutral y la palanca del distribuidor est baja 4 Coloque la palanca del acelerador en posici n media 2 3 2 Encendido del motor Precauci n Luego de encender el motor libere la llave inme Apague diatamente y sta volver a la posici n de Encendido vea la pe 35 Escala auxiliar figura de trabe de ignici n De otro modo el motor funcionando puede da ar motor de arranque Una operaci n de arranque continua no debe durar m s de 5 segundos El intervalo entre dos operaciones de arranque no debe ser menor a 2 minutos Para proteger la bater a no encienda r pidamente el motor por m s de 3 veces en un per odo corto Si el motor no enciende luego de intentarlo 3 veces debe verificar el motor antes de Escala de intentarlo de nuevo fPrecalet 76 Arrangue normal temperatura ambiente por encima de los 5 Presione el embrague principal Gire la llave en sentido horario A Y a la posici n ON para conectar el
19. Verifique el electrolito de la bater a 5 4 5 Quite el anticorrosivo de las poleas y ajuste las correas 5 4 6 Instale la bater a y aplique parafina a los conectores P g 42 5 4 7 Verifique el ajuste de todos los circuitos y ca os Datos importantes 1 Es muy importante que el tractor sea guardado adecuadamente con un mantenimiento especial sobre todo si es por un largo periodo De otro modo la velocidad de deterioro ser m s r pida que la de periodo de trabajo 2 Si el usuario no tuviere acceso a material impermeable y el tractor debe permanecer a la intem perie por un largo periodo de tiempo por lo menos el filtro de aceite deber ser cambiado Se debe r dar arranque una vez al mes dejar marchar 20 30 minutos y verificar todas las partes Adem s de mantener limpio y seco al tractor Reparto aceptaci n y transporte 6 Reparto aceptaci n y transporte Cuando los compradores adquieren el tractor deben verificar y aceptar la m quina y revisar prin cipalmente los siguientes aspectos 1 Si est la totalidad de los manuales Estos incluyen Instrucci n de operaci n del tractor Certificado de calidad del producto Lista de empaque Manual t cnico del motor Ajustes de f brica Catalogo de partes del tractor Verifique que los n meros correspondan con los objetos reales 2 Si los art culos est n completos Verifique los art culos en la lista de empaque Estos incluyen repuestos y herramientas con la maquina
20. circuito el ctrico Rote la Escala de arranque llave hasta la posici n ST para encender el motor Libere la llave Esta regresar autom ticamente a la ci n ON Arranque a baja temperatura temperatura ambiente por debajo de 5 Precaliente el motor cuando lo encienda a baja temperatura Coloque la palanca del acelerador en velocidad alta Gire la llave de arranque en sentido horario hasta la posici n Preheat durante 15 a 20 segundos luego gire a la posici n ST para encender el motor Luego de que el motor encienda la llave vuelve autom ticamente Coloque la palanca del acelerador a velo cidad baja Precauci n Nunca encienda el motor en caso de que el tanque del radiador contenga poco agua o el carter poco acei te Luego de que el motor encienda si suelta el acelerador y el motor marcha muy r pido debe detener inme diatamente el motor Para detener el motor use una llave para quitar la tuerca en el tubo de presi n que conecta el inyector a la boquilla Quite la manguera de combustible para cortar el combustible 2 3 3 Marcha del motor Luego de que el motor encienda suelte el acelerador inmediatamente y permita al motor moderar Revise la presi n de aceite y aseg rese de que no sea menor a 98kPa 1Kgf cm el indicador de presi n apagado Luego de que el motor encienda no lo haga funcionar inmediatamente a carga completa Debe hacerlo fun cionar a velocidad media con carga Cuando la temperatura s
21. del mecanis mo de direcci n puede variar entre un rango de 309 del volante Cuando el rodi llo del brazo de eje m vil de direcci n est en posici n neutral y el volante rota Fig 4 3 6 1 Caja de direcci n de izquierda a derecha respectivamente 1 Brazo vertical de direcci n 2 Casquillo 3 Volante 4 Tubo q p de direcci n 5 rbol de direcci n con varilla roscada 6 Tapa o i 45 ensamble del mecanismo flanco de caja 7 Tuerca 8 de brazo oscilante 9 direcci n no puede tener luz de engan Rodamiento 977907 10 Caja de direcci n che yl 4 3 4 1 Mecanismo direcci n del tractor FT400 FT450 1 Construcci n La direcci n es re circulante y tipo sector y est compuesta por eje de direcci n varilla de direc ci n roscada tuerca de direcci n brazo de eje tubo y alojamiento de direcci n figura 4 3 6 2 La varilla de direcci n roscada est instalada en el alojamiento por dos rodamientos biselados 32206 Cuando gira el volante gira la varilla de direcci n roscada y mueve hacia arriba y hacia abajo la tuerca de direcci n por dos tilas de la bola de acero La cremallera sobre el sector de empuje de la tuerca de direcci n hace que el brazo de direcci n se balancee de izquierda a derecha El eje de brazo de direcci n cuya posici n axial es sujetada y ajustada por tuercas est sostenido al alo jamiento de direcci n El orificio de llenado de aceite se encuentra
22. la v lvula de revisi n 2 Repare la p rdida reemplace los sellos 1 Corte el suministro de aceite 2 Coloque la palanca en posici n levantar 3 Mantenga la palanca externa en posici n baja 4 Reemplace los conectores 1 Soldar o reemplazar 2 Cargue la bater a 3 Ajuste la presi n de los carbones limpie el rectificador 4 Cambie el circuito 1 Reemplace los rodamientos 2 Aj stelos 3 Remueva la suciedad lije con papel de lija fino 4 Aj stelos 5 Remueva la suciedad lije con papel de lija fino 6 Cargue la bater a o reemplacela 1 Repare la falla 1 Tense adecuadamente la correa V 2 Aj stelos 3 Rep rela 4 Rep relo 1 Repare el regulador o generador En caso de mal contacto lije con papel de lija fino 2 Conexi n de cables suelta 2 Ajuste la conexi n de los cables 3 Circuito corto en el electrodo 3 Rep relo 6 Sobrecarga de la 1 El regulador no mantiene un voltaje 1 Aj stelo Ver servicio autorizado bater a consumo excesivo normal de agua destilada el electrolito se derrama Accesorios y repuestos 3 Accesorios y repuestos 3 1 1 Cabina de conductor opcional La cabina de conductor simple est dise ada que el conductor tenga un situaci n confortable de trabajo Cuando se necesite ventilaci n en la cabina especialmente en vera no accione el mecanismo de puerta semi abierta para obte ner ventilaci n durante el viaj
23. nuevo operario debe operar la m quina a baja velocidad Advertencia 1 Por favor asegure la operaci n en pro de proteger su vida la de terceros y propiedad 2 Mire para asegurarse de que no hay obst culos en el camino ni personas entre el tractor antes de poner en marcha el tractor 3 Siempre permanezca en la butaca del conductor cuando encienda u opere el tractor Cuando encienda el tractor aseg rese de que la palanca de cambios este en posici n neutral 4 Los pedales deber n moverse suavemente sin ning n obst culo No coloque objetos que puedan obstruir el movimiento de los pedales No coloque objetos que puedan deslizarse o rodar cuando apriete los pedales No coloque alfombras adicionales alrede dor de los pedales Aseg rese de que todos los pedales puedan regresar a su posici n original sin ning n obst culo 5 Nunca suba o baje del tractor cuando est en movimiento Nunca permanezca debajo del trac tor para inspecciones o mantenimiento cuando el motor est en funcionamiento 6 El conductor deber detener el motor retirar la llave y colocar todas las palancas en su posi ci n neutral antes de bajarse del tractor con el freno de seguridad 7 Cuando el tractor sea usado para transporte aseg rese que los pedales de freno derecho e izquierdo est n inter bloqueados 8 Cuando el tractor marcha a alta velocidad no realizar giros bruscos o frenado individual 9 No opere el tractor en condiciones de sobre
24. transporte si los hilos de los neum ticos delanteros son irregulares puede intercambiarlos 2 9 Frenado del tractor 1 En casos generales primero suelte el acelerador y presione el pedal de embrague luego presione el freno gradualmente para detener el tractor suavemente 2 En caso de emergencia presione los pedales de embrague y freno al mismo tiempo No presione solo el freno para evitar abra si n del disco o que el motor se pare 3 Cuando el tractor circule por caminos deber a enclavar 105 pedales derecho e izquierdo del freno 2 10 Parar el tractor y detener el motor 1 Suelte el acelerador para reducir la velocidad 2 Presione el embrague luego el freno Luego de que el tractor pare coloque la palanca de cam bio a su posici n neutral 3 Libere el embrague y freno Suelte el acelerador para que modere 4 Tire hacia atr s el cable de parada para cortar el suministro de combustible Entonces el motor de detiene de inmediato Luego de eso regrese el cable de parada a la posici n en la cual el com P g 16 fluye 5 Rote la llave a la posici n OFF para cortar el circuito el ctrico Regrese la palanca de rador a la posici n original Atenci n luego de detener el tractor y antes de apagar el motor el conductor no debe bajarse del tractor Si debe estacionar el tractor sobre una pendiente arriba debe colocar la palanca de cam bio en una posici n de avance Si e
25. 0 luego ajuste respec tivamente la palanca ajustadora de fuerza y la leva ajustadora de posici n Fig 4 3 8 2 Mecanismo ajustador del elevador 1 Varilla de empuje ajuste de fuerza 2 Casquillo her m tico de ajuste de fuerza 3 Leva ajustadora de posi ci n 4 Tornillo 5 Palanca ajustadora de posici n 6 Tuerca de cerradura 7 Tornillo ajustador de presi n 8 Varilla ajustadora de v lvula de corte 9 Palanca ajustadora de fuerza 10 rbol de cerradura P g 39 1 Ajuste de palanca ajustadora de fuerza Ajuste la varilla de empuje al ajuste de fuerza hasta que la cabeza del casquillo herm tico de ajus te de fuerza contacte con la superficie A luego ajuste la longitud de la varilla de empuje haciendo que el intervalo entre la cabeza de control G de la palanca ajustadora de fuerza y la superficie de v lvula principal de control sea de 1 5 en este momento la v lvula principal est en posici n m s exterior despu s del ajuste apriete la tuerca de cerradura 2 Ajuste de leva ajustadora de posici n Haga que la cabeza de control de la palanca ajustadora de posici n toque la posici n m s exterior de l v lvula principal de control gire la leva ajustadora de posici n haci ndolo conectar con el rotor de la palanca ajustadora de posici n en este estado gire la leva ajustadora hasta que la cabe za de control de la palanca ajustadora de posici n empuje la v lvula principal a posici n neutral un mo
26. 4 1 1 2 Verifique el filtro de aire que est libre de polvo si est muy contaminado cambiar 3 Verifique la tensi n de la correa V Si es necesario aj stela 4 Verifique y ajuste los pedales de embrague y freno 5 Cambiar filtro de gas oil 6 Mantenga el motor de acuerdo la clase de mantenimiento del motor Cambiar aceite y filtro motor 7 Cambiar y limpiar filtros de aceite hidr ulico caja y diferencial delantero y trasero 8 Drenar y colocar aceite en bomba inyectora 4 1 3 Mantenimiento t cnico de 200 horas de trabajo CONSECUTIVAS 1 Realice de acuerdo a 4 1 1 2 Realice un cambio de aceite y filtro 3 El filtro de aire cambielo 4 Mantenga el motor de acuerdo la clase Il de mantenimiento de motor cambiar filtros aceite caja diferencial y o limpiarlos 5 Cambiar filtro gas oil 4 1 4 Mantenimiento t cnico de 400 horas da trabajo 1 Proceda del mismo modo que a 200 horas 2 Verifique la luz de v lvulas la presi n del inyector y las condiciones de atomizaci n Si es nece P g 30 sario aj stelos Ver servicio autorizado 3 Reemplace filtro de aceite 4 Reemplace el filtro de aire adel ntelo o dem relo seg n las condiciones de trabajo 5 Cambie el aceite de la bomba inyectora 6 Cambie el aceite hidr ulico de todas las partes Hidro 19 y filtros 7 Verifique la convergencia de las ruedas delanteras 8 Ajuste el volante 9 Revise la bater a 10 Mantenga el motor de acuerdo la
27. Desplazamiento largo del pedal Disco torcido Las tres palancas separadoras no est n al mismo plano Disco y placa contaminados Disco da ado Disco torcido Las tres palancas separadoras no est n al mismo plano Posici n err nea del tornillo de l mite de pedal Posici n err nea del tornillo de l mite de pedal Desenganche inadecuado de la placa de embrague de la salida de energ a 2 17 1 2 Soluci n de problemas de la caja de cambios 1 Ruidos en la caja de cambios El embrague est muy desgastado o da ado Los rodamientos est n muy gastados o da ados El lubricante no es suficiente o inadecuado 1 Limpie con nafta y repare la p rdida de aceite 2 Reemplace el disco 3 Reempl celos 4 Aj stelos 5 Reemplace el disco 1 Aj stelo 2 Reempl celo 3 Aj stelas L mpielos con combustible Reempl celo Ref rmelo Aj stelas 1 Aj stelo Aj stelo Aj stelo 1 Reemplace el embrague 2 Reemplace los rodamientos 3 Rellene o cambie el combustible 2 Dificultad en la entrada 1 Enganche incompleto del embrague 1 Ajuste el embrague de velocidades 2 La manga est muy gastada o da ada 2 Rep rela o reempl cela 3 Desenganche autom tico 1 El balanc n de posiciones est muy gastado 2 Resorte traba de balanc n d bil o da ado 3 Manga tira muy gastados 1 Rep relo o reempl celo 2 Reempl ce el resorte 3 Reempl ce con el e
28. Si est n sucias l velas con agua y jab n y s quelas con un pa o suave 2 Si las se ales se perdieron o son legibles inmediatamente contacte a su proveedor y solic te las nuevas 3 Cuando reemplace una parte con una se al adjunta reemplace la se al junto con la parte 4 Debe observar estrictamente las se ales de precauci n para asegurar la seguridad personal 2 Significado Mant ngase alejado de la superficie caliente de la m quina en funcionamiento De otro modo puede recibir quemaduras Ge Posici n Sobre el escape y el tanque de agua Imagen 3 Significado Nunca se siente tractor en otras posiciones que no sean del asiento De otro modo puede caerse del mismo Posici n Parte interna del guardabarros Para prevenir incendios 1 Nunca lleve combustible en el lugar de trabajo o cuando el tractor est en funcionamiento 2 Detenga el motor y aseg rese que en el lugar no existan chispas ni llamas cuando rellene con com bustible 3 Limpie el aceite de la superficie del tanque de combustible 4 Nunca fume el lugar de trabajo o en el tractor Significado Nunca fume cuando rellene con combustible o repare el sistema de combusti n use pa os limpios para secar cualquier resto de combustible o aceite de motor apague el motor antes de rellenar con combustible Posici n En la tapa cercadle tanque de combustible Imagen 4
29. a el intermedio de los niveles alto y bajo Cuando cambie el aceite hidr ulico quite el tap n de drenaje y drene por completo el aceite usado Luego coloque el tap n y llene con aceite nuevo como se requiere 4 2 9 Mantenimiento del tanque de combustible Con el tractor estacionado en suelo llano remueva el tap n que est debajo del tanque de com bustible y vac e la deposici n acumulada en el fondo del tanque El deposito tiene la funci n de almacenar cedimento humedad e impurezas Durante el uso limpie y mantenga libre de suciedad regularmente 4 2 10 Mantenimiento del sistema de refrigeraci n de motor El refrigerante de motor tiene fecha de vencimiento del anticongelante es de 1 a o 800 horas M s all de esta fecha de caducidad reemplace y enjuague el sistema de refrigeraci n Luego llene con refrigerante nuevo Puntos importantes 1 En invierno verifique a menudo la densidad del anticongelante de acuerdo al clima agregar Si no es anticongelante menos de 0 puede ocasionar graves consecuencias 2 Use combustible de alta calidad Fig 4 3 1 2 Embrague de doble acci n La construcci n del embrague se muestra en la fig 4 3 1 2 Ajuste del embrague El ajuste del embrague de doble acci n incluye el ajuste del embrague princi pal y del embrague auxiliar Ajuste del embrague principal El juego entre la palanca de libraci n del embrague principal y el extremo de la cara del cojinete de empuje deb
30. a liviana a baja velo cidad puede usar el nivel de velocidad en posici n 1 velocidad baja para ahorrar combustible Los niveles de velocidad del tractor son mostrados en la tabla 2 1 Precauci n 1 Cuando el motor est marchando presione el pedal de embrague completamente por unos segundos antes de cambiar de velocidad para evitar un mal ensamble de los engranajes 2 Solo cuando el tractor se detiene puede cambiar a la posici n de reversa 3 Cuando el tractor este marchando no coloque su mano sobre la palanca de cambios De otro modo cau sar abrasi n en el balanc n de cambios de la caja e Tabla 2 1 Posici n Velocidad Baja Implementaci n cosecha Rastra rotativa Hacia Adelante Velocidad Alta Transporte Conexi n de implementos Reversa Movimientos de reversa 2 7 Operaci n la traba de diferencial Si el tractor est atrapado en lodo use la traba de diferencial para hacer rigido el Inter bloqueo entre el eje izquierdo y derecho para poder sacar el tractor fuera del pantano 1 Presione el pedal de embrague principal Mueva la palanca de cambio hacia la posici n de baja velocidad 2 Mueva la palanca de acelerador hacia la posici n m xima 3 Presione con el pie derecho el pedal de traba de diferencial 4 Libere gradualmente el pedal de embrague para iniciar la marcha del tractor gradualmente P g 15 5 Luego de que el trac
31. a permanecer estiradas mucho tiempo 5 1 4 Otros Los componentes el ctricos se amortizan o la bater a se descarga por si solos 5 2 Empacado del tractor 5 2 1 Antes de guardarlo verifique el tractor cuidadosamente y elimine fallas existentes mante niendo buenas condiciones t cnicas Limpie el exterior del tractor 5 2 2 Drene el anticongelante el anticorrosivo del radiador el cilindro y bomba de agua y motor de aceite del sistema de lubricaci n 5 2 3 Quite la bater a y engrase los terminales Gu rdela en un lugar oscuro ventilado y fresco 5 2 4 Cuando el motor permanezca caliente drene el aceite Luego llene con aceite nuevo y haga marchar el motor a una velocidad suave para que el aceite llegue a todas las partes m viles 5 2 5 Engrase todos los puntos de lubricaci n 5 2 6 Usar parafina deshidratada calentada a 100 200 para los contactos el ctricos los conectores y las superficies met licas sin pintura 5 2 7 Afloje las correas de ventilador si es necesario ret relas y envu lvalas adecuadamente Roc e con anticorrosivo las poleas 5 2 8 Drene el aceite del tanque diesel completamente y l mpielo 5 2 9 Selle todos lo orificios de entrada y salida para prevenir la entradas de objetos extra os agua o polvo 5 2 10 Eleve el tractor con alg n sujetador de madera para que los neum ticos dejen el suelo 5 2 11 El tractor deber ser guardado en un garage ventilado y seco No colocarlo en lugares junto a productos c
32. a tuerca redon da Luego lo vuelve 1 30 1 50 vuelta Cierre la arandela mariposa gire a mano el pi n UN Fig 4 3 9 2 del rodamiento del pi n c nico conductor trans misi n central delantera 1 Pi n c nico conductor delantero 2 Rodamiento 7208 30 sello 4 Asiento de rbol 5 Rodamiento 2007107 6 O sello 7 Manguera de soporte 8 Junta de armadura 9 Arandela 10 Tuerca redonda Empacado y desempacado 5 Empacado y desempacado del tractor Luego de que el tractor finalice el trabajo o necesite ser estacionado por un tiempo prolongado por alguna raz n debe ser guardado y preservado adecuadamente Evitando la corrosi n deterioro y deformaci n de las partes Antes de que el tractor sea guardado debe ser limpiado completamente y ajustado Todos los conectores deben ser ajustados 5 1 Da o a causa del almacenamiento El da o a causa del almacenamiento generalmente se debe a 5 1 1 Corrosi n Mientras el tractor est parado el polvo y el vapor de agua en el aire se introdu cen f cilmente dentro del motor por la hendiduras entonces esas partes se ensucian y oxidan Las P g 41 superficies de movimiento relativo como el pist n la v lvula de aire los engranajes etc Pierden protecci n 5 1 2 Envejecimiento Algunas partes pl sticas o de goma podr n deteriorarse volverse fr giles o roerse 5 1 3 Deformaci n Algunas partes de goma pueden deformarse debido
33. adecuada para evi tar colisi n como as tambi n el movimiento del implemento La cadena no deber estar muy tensa para evita roturas de las partes 2 15 1 6 Salida hidr ulica de la v lvula m ltiple La palanca C controla la primer salida hidr ulica A1 A2 la palanca D controla la segunda salida hidr ulica B1 B2 Cuando las dos palancas est n en posici n de levantar A1 y B1 son entradas de aceite A2 y B2 son puertos de retorno de aceite Opere las palancas C y D para controlar el cilindro de doble acci n La v lvula de salida hidr ulica puede ser usada para salida de acci n simple o sali da de doble acci n hidr ulica ajustando el tornillo de cambio E en la v lvula m ltiple como se muestra en la figura 2 15 1 4 Gire el tornillo en sentido horario para energizar la salida de acci n simple Fig 2 15 1 6 hidr ulica Dispositivo de salida hidr ulica 1 Conector 2 Palanca 3 Tubo de salida de aceite para v lvula m ltiple 4 Salida de aceite para v lvula m ltiple 5 V lvula m ltiple 6 Palanca base 7 Tubo de entrada de aceite para v lvula m ltiple 8 Tubo retorno de aceite Cuando use los conectores hidr ulicos r pido debe A seguir los siguientes pasos antes de conectar los machos 1 Apague el motor 2 Baje el implemento suspendido 3 Mueva hacia atr s y hacia delante la palanca para la v lvula de salida hidr ulica para liberar presi n en el enchufe 4 Remueva la tapa
34. apaga luego de que el motor encienda Si la l mpara permanece encendida controle la instalaci n el ctrica Alarma de presi n de aceite roja Esta l mpara se enciende cuando se da contacto y antes que motor arranque Luego de que el motor enciende deber apagarse si la presi n del lubricante est en condi ciones normales Cuando el motor marche moderando la l mpara debe estar encendi da debido a la baja presi n del sistema de lubricaci n Esta es una condici n normal Si el motor trabaja a velocidad normal y la l mpara est encendida apague el motor inme diatamente e inspeccione y contacte al servicio mec nico Indicador de luces verde Si estaciona el tractor en un camino de noche debe encender las luces balizas para indi car r a otros conductores la presencia del tractor Presione la tecla en la posici n luz bali za para encenderlas Indicador de luces altas azul Cuando la tecla de luces est a posici n de reflector y la tecla de luces est en alta este indicador se encender Luz de giro izquierdo verde Cuando encienda la tecla para giro izquierdo Esta luz se encender Luz de giro derecho verde Cuando encienda la tecla para giro derecho Esta luz se encender Indicador de precalentamiento amarillo Cuando encienda la tecla para precalentamiento este indicador se encender Reci n cuando se apague puede encenderse el motor Grupo de interruptores La funci n de estos interruptores
35. argados Durante el uso y debido al desgaste se produce juego axial y la precarga se reduce Por esto rev se Y ENZ los regularmente Cuando realice ajustes ajus te tuerca derecha izquierda figura 4 3 3 1 para hacer que la presi n axial rodamiento a sea mantenida alrededor de 350 MZ Fig 4 3 3 2 Diferencial 1 Rodamiento 7211E 2 Candado de diferencial 3 j Pi n de semi rbol de izquierda 4 Pi n sat lite 5 Arbol de pi n sat lite 6 Pi n c nico maestro SEE GU E cerradura 8 Tuerca 9 Rodamiento 1628 Fig 4 3 3 2 2007113 10 Cuerpo de diferencial 11 Pi n de semi rbol de derecha 12 Arandela de pi n semi rbol 13 Perno de fijaci n pi n c nico maestro 14 Perno de freno rbol de pi n sat lite 15 Arandela de pi n sat lite 16 Asiento de rodamiento a diferencial 17 Tuerca ajustadora 18 Perno M10x25 19 Arandela 10 3 Ajuste del bisel central de direcci n figura 4 3 3 1 Durante el uso el contragolpe creciente pro ducido por el desgaste del embrague no tiene influencia sobre el normal funcionamiento de este ltimo De todos modos los rodamientos gastados har n que el bisel de engranajes de embrague salga de balance de la posici n original de enganche Como es usual si tal desequilibrio no influencia el normal funcionamiento del
36. ba de aceite 4 Quite el aire e impida su entrada 5 Agregue suficiente aceite 6 Limpie la v lvula de seguridad y ajuste el resorte 7 Use aceite aceptable 8 L mpie mantenga o reemplace 9 Repare la p rdida de aceite 1 Ajuste el espacio 2 Reempl celo 3 Reempl celas 4 Aj stela 5 Reparar 1 Aj stela 2 Inflelos 3 Reinst lelos 1 Reemplace el perno 2 Reemplace la vara 3 Reinst lelo 4 Reempl celos 1 Reempl celo 2 Repare reemplace 3 Repare 4 Reemplace 5 Reinstale P g 27 2 17 3 Soluci n de problemas del sistema hidr ulico 3 puntos remoto 1 Levantamiento d bil o con fallas 2 Falla al bajar el implemento 3 Sacudidas al levantar 4 Poca ninguna presi n de aceite en la salida hidr ulica simple 1 Aceite escaso inadecuado 2 Malla de aceite sucia 3 Aire atrapado en el sistema hidr ulico 4 Bomba de aceite desgastada 5 V lvulas de control y de retorno de 6 Gran desgaste en las v lvulas 7 Falla en la v lvula de seguridad 8 Gran p rdida de aceite 9 P rdida de aceite en los sellos del distribuidor 1 V lvulas obstru das 2 Las v lvulas reguladoras o de pare est n cerradas 1 V lvula de revisi n desgastada 2 P rdida de aceite en los sellos de distribuidor y cilindro 1 Falla en la v lvula de pare 2 La palanca de modo de fuerza o modo de posici n est en posici n baja 3
37. camente a la posici n En clima fr o mantenga la llave en posici n cuando opere el tractor Cuando el tractor no est en uso quitar la llave y desconectar el circuito 3 Recept culo para trailer Este est previsto para suministrar energ a para las se ales de trai ler Las fichas son suministradas en la caja de repuestos La disposici n del recept culo es mos trado en la figura Masa Luces de trabajo Luces laterales L mpara de freno Se al de giro a la derecha Se al de giro a la izquierda T Referencia de cableado el ctrico Pag 23 ll Color del cable 9 075 Azul cable ozs Marr n 4 e 25 16 to ro EEN ECC Verde y Azul jj P g 22 Gris y Verde IC ICC Amarillo Rojo y Blanco Rosa y Blanco Pra rem RESZT a Za elase 277 2 2 COCON 217 ouay Ok gt 8 LO ey Josuas EX SA E Josuas B uoisaid 0 al oua 211 et anbueue 217 eleg L
38. cci n del modelo FT300 FT 350 37 4 3 4 2 Precauciones sobre el sistema de direcci n hidr ulica 38 4 3 5 Ajuste de la base de la rueda trasera 39 4 3 6 Ajuste del 3 puntos hidr ulico 39 4 3 7 Estructura y ajuste del puente conductor delantero 40 Embalaje y desembalaje 5 1 Causa de da o en almacenamiento 41 5 2 Embalaje del tractor 42 5 3 Mantenimiento durante el embalado 42 5 4 Desembalaje del tractor 42 Reparto recepci n y trasporte 6 1 Transporte aabt tada bad dd pd 43 Capitulo 7 Especificaciones t cnicas principales del tractor 7 1 Tabla de especificaciones t cnicas del motor 44 7 2 Tabla de sistema transmitivo del tractor 45 7 3 Marcha direcci n y freno 45 7 4 Sistema de trabajo 0 45 7 5 Sistema de freno de aire 46 7 6 Sistema ooooococooooooooo 46 7 7 Vol men de llenado de aceite y agua 47 Capitulo 8 Garant a 8 1 Servicio post venta 48 Capitulo 9 Ap ndice 9 1 Ace
39. ci n solo debe aplicar en caso de trabajar en el campo y cuan do las ruedas resbalen en caminos lodosos Nunca la use en otras condiciones De otra manera los neum ticos y el sistema de transmisi n se desgastar n prontamente 11 La instalaci n y ajuste de los neum ticos solo puede ser realizada personas calificadas para este tipo de trabajos y que posean las herramientas adecuadas La instalaci n inadecuada puede causar serios accidentes 12 Debe usar partes y piezas originales para reparar el tractor 13 Realice el mantenimiento y cambios de filtros peri dicamente para mejor rendimiento de su unidad Apertura de la tapa de radiador Se debe tener en especial cuidado al intentar destapar el radiador si el motor permanece a n caliente Deje el tractor moderando por varios minutos luego apague el motor Luego de eso afloje parcialmente la tapa para librar presi n Finalmente quite la tapa Reparaci n de partes el ctricas 1 Desconecte el cable de masa de la bater a antes de reparar las par tes el ctricas 2 Quite la llave de contacto Anormalidades del tractor No opere el tractor si presenta fallas Especialmente en caso de que no tenga presi n de aceite temperatura alta del agua o sonidos u olores extra os deber detener inmediatamente el tractor y conectarse con el servicio autorizado 1 2 Se ales de Advertencia Precauci n 1 Las se ales de advertencia deber n ser claras y legibles
40. clase de mantenimiento de motor 11 Filtro gas oil 4 1 5 Recuerde que los motores a combusti n interna de 4 tiempos para una buena lubricaci n en sus movimientos consume aceite controle todos los d as el nivel del carter motor si falta agregue hasta el nivel m ximo 4 2 Operaci n de mantenimiento t cnico 4 2 1 Verificaci n y mantenimiento del tanque de aceite hidr ulico Abra la tapa y observe la varilla si no hay rastros de aceite significa que el nivel de aceite no es suficiente Verifique los motivos de perdida Luego llene el tanque hasta la mitad de la escala de la varilla 4 2 2 Operaci n y mantenimiento del filtro de aire seco 1 Cuando la alarma indica se al de advertencia o el filtro estuvo en trabajo por 50 100 horas el filtro principal necesita mantenci n 2 Cuando las condiciones de trabajo sean polvorientas limpie el filtro cada 8 horas de trabajo 3 Si luego de realizar la mantenci n el filtro no puede ser limpiado o est da ado reempl celo Mantenimiento del filtro seco 1 Quite el elemento filtrante y limpie el interior del compartimiento con un cepillo 2 Luego limpie el interior del filtro con aire comprimido menor a 500 Kpa 3 Reinstale el filtro Nota No enjuague el filtro con agua o aceite 4 2 3 Ajuste de la tensi n de la correa del ventilador La fuerza es de 29 4N 49 0N la profundidad de 15mm 3mm 4 2 4 Verifique la cantidad de aceite del motor y c mbielo Verifique la varil
41. de aceite usado 1 Deseche el aceite de motor usado adecuadamente 2 El electrolito de la bater a en desecho puede contaminar el medio ambiente Des chelo adecuadamente acorde con las normas ambien tales en vigencia En caso de derrame No toque con las manos el aceite derramado por alta temperatura o alta presi n Use un papel grueso para detectar la fuga Precauci n 1 Para tractores nuevos realizar el asentamiento como se requiere 2 Use combustible apropiado para el tractor Realice un proceso de asentamiento de por lo menos 48 horas para clarificar el combustible Use filtro apropiado para el lubricante del sistema de transmisi n 3 Verifique con frecuencia la fijaci n de los tornillos las tuercas etc 4 Antes de arrancar el tractor debe verificar el circuito de aceite el circuito el ctrico el agua de refrigeraci n Observe detenidamente las indicaciones de los instrumentos luego del arranque 5 Cuando se mueve el tractor con implemento suspendido hay que girar el bot n de la velocidad de bajada situado a la derecha de la butaca en direcci n contraria a las agujas del reloj para fijar bien el implemento evitando el accidente de la bajada brusca del implemento 6 Se debe instalar una barra de mando protegida Las personas deber n mantenerse alejados de esta Cuando la toma de fuerza gira en implementos de enganche el tractor no deber girar brus camente para evitar da ar la uni n y
42. del embrague principal de las series 400 404 y el extre mo de la palanca de liberaci n del embrague auxiliar debe ser de 8 mm La diferencia de altura entre el extremo de la palanca de liberaci n del embrague auxiliar no debe ser superior a 0 2mm M todo de ajuste Afloje la tuerca de fijaci n Ajuste la tuerca de bola hasta lograr que la distancia entre el extremo de la palanca de liberaci n del embrague principal y el embrague auxiliar sea de 8 5 mm series 300 304 350 354 u 8 mm Serie 400 404 La diferencia de altura entre el extremo de la palanca de liberaci n del embrague auxiliar no debe ser superior a 0 2mm Luego ajuste la tuerca de fijaci n La lubricaci n del cojinete del embrague de doble acci n es el mismo que el de simple acci n Las precauciones de operaci n del embrague de doble acci n son las mismas que para el embra gue de simple acci n 4 3 Ajuste del freno La carrera del pedal de freno es 120 130 mm Cuando la fricci n del disco est desgastada la carrera del pedal se alargar empo Fig 4 3 2 breciendo los efectos del freno Por lo tanto es necesario ajustar la carrera del pedal Como muestra la figura afloje la tuer y ajuste la varilla para obtener 120 130 mm para que los pedales izquierdo y derecho sean consisten tes 1 Pedal de freno 2 Tuerca 4 3 1 Construcci n y ajuste del eje trasero Este est compuesto por el eje central el en
43. do no incremente la velocidad presionando parcialmente el embrague y no lleve siempre el pie sobre el pedal del embrague para evitar fricci n Precauci n Para evitar da ar a la transmisi n y el embrague nunca use el nivel de velocidad alta para encender el tractor Antes de iniciar la marcha debe soltar el freno de mano para evitar da arlo 2 5 Giro del tractor Cuando debe realizar un viraje en el camino debe hacer sonar previamente la bocina para advertir a los dem s de la maniobra Los giros debe realizarlo a baja velocidad Cuando debe realizar el giro sobre tierra floja la rueda delantera puede deslizarse En este caso debe presionarse el pedal de freno del lado corres pondiente al mismo tiempo que hace girar el volante para facilitar la operaci n de giro Advertencia 1 Cuando el tractor est marchando a alta velocidad nunca realice giros bruscos usando el freno unilate ral Cuando realice un giro brusco si las ruedas delanteras producen chillidos debido a la acci n de la v l vula de seguridad debe regresar parcialmente el volante para evitar el sobre peso prolongado sobre el sis tema hidr ulico 2 Cuando el tractor gire o retroceda en la granja debe mantener el implemento elevado para evitar da o en el implemento o lastimarse o provocar la muerte 2 6 Cambio de marchas Para realizar el cambio de velocidades se dispone de las palancas de cambio primario y secundario o auxi liar La palanca primaria A
44. e 3 1 2 Alfombra opcional Est moldeada de goma suave y comoda La alfombra com pleta incluye cuatro piezas de 10 mm de espesor que est n sujetas al piso con abrazaderas pl sticas 3 1 3 Varilla de tracci n opcional Esta es s lo usada en implementos de tracci n La varilla puede tambalearse transversalmente por eso es convenien te hitch up los implementos Durante el trabajo la varilla puede tambalear de izquierda derecha De todos modos cuando el tractor haga fricci n con el implemento el perno 1 debe estar en el ori ficio de la placa de tracci n para que la varilla de tracci n 2 no tambalee La varilla de tracci n es rodada par cambiar la altura de punto de tracci n para que sea acorde con los implementos Punto importante Si la calefacci n es usada opcionalmente en invierno el sistema de enfria miento debe usar anticongelante Opcional 3 2 Repuestos 3 2 1 Herramientas con la m quina N mero c digo Nombre wr mota Pa _____ PA ____ Pa Po ________ E Y Manga TT TT PA o Mango de cabeza mon 1 O esmas extensi n m esmee _________ abierta O o 2 __ __ _____ __________
45. e de rueda es conducido por una manga plegable y usada una manga de tipo interior y exterior El rango ajuste es 1150 1450 mm la luz gl cada grado es 100 mm Cuando ajuste primero E suelte la tuerca de ajuste del brazo frontal inter no Luego tire del bul n de ajuste del buje revestido de las tuercas de ajuste y los bulones de rueda Mueva la manga delegada y la barra de acoplamiento refinada a la posici n requerida y aj stelos con tuercas y bulones Fig 4 3 5 2 Ajuste de juego axial de rodamientos de las rue das delanteras 1 Rodamiento c nico maestro 2 Tuerca de tipo de zanja 3 Abrazador 4 de rodamiento 5 Aro de freno 6 Rodamiento c nico chico P g 36 b hls H Fig 4 3 5 2 4 3 4 Construcci n ajuste del mecanismo de direcci n 4 3 6 1 Mecanismo de direcci n del tractor tipo FT300 350 1 Construcci n El sistema de direcci n es de tipo c nico y rodillo y est ajustado a la caja de velocidades por cua tro bulones El ngulo incluido entre el eje de direcci n y el ngulo longitudinal del tractor es de 659 Su construcci n se muestra en la figura 4 3 6 1 El eje de direcci n con manch n est instalado en el alojamiento de direcci n El brazo de eje m vil de direcci n con soporte en el rodamiento 9 977907 est instalado en el alojamiento de direcci n El brazo de eje m vil de direcci n con acce sorio de buje revestido est instalado en el alo
46. e ser de 2 5 mm La diferencia de altura entre los tres extremos de la palanca de liberaci n no deber a ser superior a 0 2 mm M todo de ajuste Afloje la tuerca de fijaci n Desplace el tornillo de ajuste para hacer que el juego entre la palanca de liberaci n del embrague principal l y la cara extrema del cojinete de empuje sea de 2 5mm La diferencia de altura entre los tres extre mos de la palanca de liberaci n no debe ser superior a 0 2mm El recorrido libre del pedal de embrague debe ser de 15 20 mm M todo de ajuste Afloje la tuerca de fijaci n la varilla de tracci n del embrague y gire la varilla para cambiar la longitud de la misma hasta lograr que el recorrido libre del pedal de embrague sea 15 20 mm Luego ajuste la tuerca de fijaci n sobre la varilla de tracci n Distancia l mite H 9 5 11 mm M todo de ajuste Afloje la tuerca de fijaci n y ajuste el perno hasta lograr que la distancia entre las seis cabezas cuadradas y el brazo de la horquilla de liberaci n sea de H 9 5 11 mm Luego ajuste la tuerca de fijaci n P g 32 Ajuste del embrague auxiliar La distancia entre la palanca de liberaci n del embrague principal de los modelos 350 354 500 504 y el extremo de la palanca de liberaci n del embrague auxiliar debe ser de 8 5 mm La diferencia de altura entre el extremo de la palanca de liberaci n del embrague auxiliar no debe ser superior a 0 2mm La distancia entre la palanca de liberaci n
47. e uso los dos rodamientos del pi n conductor de la transmisi n central delantera tendr n un juego por eso se debe apretar la tuerca redonda para disminuir el intervalo en direcci n del rbol pero sto causar el aumento del intervalo de conexi n entre los pi ones conductor y conducido de la transmisi n central delantera se debe quitar arandelas ajustadoras de cierto espesor y ajustar si es necesario las tuercas ajustadoras que est n en dos lados del dife rencial delantero a reanudar el intervalo normal P g 40 Cuando se trabaja campo especialmente arrozal debido la condici n dura para tra bajo los barros penetran facilmente en la superficie de casquillo oscilante delantero y trasero se desgastar n y se aumentar el intervalo Por esto se debe ajustar el espesor de arandelas de freno a asegurar un intervalo normal en direcci n de rbol El pi n chico de transmisi n final delantera y el rodamiento que est n montados en el eje princi pal junto con el pist n c nico y rodamiento del semi rbol sufrir n el desgaste debido al funcio namiento por largo tiempo Esto aumentar el intervalo de conexi n entre el par de pi ones c ni cos por eso debe hacer el ajuste El m todo afloje el tap n de escape que est al lado derecho de caja de transmisi n para drenar el aceite 1 Parte superior de eje principal desmonte el brazo de direcci n y el asiento de rbol al eje prin cipal dependi
48. eis bulones y dos bulones de empu je al embrague Los rodamientos est n instalados en los dos extremos del diferencial que est ins talado en el eje de direcci n trasera por seis tornillos y a trav s de los engranajes y rodamientos asentados Dos juegos de engranajes y medios engranajes est n instalados dentro del diferencial Los controles de la traba de diferencial que est n compuestos por el pedal de traba de diferencial 34 la varilla dentada horquilla resorte de retorno y la traba de diferencial est n ubicados a la derecha del tractor figura 4 3 3 3 Fig 4 3 3 3 Posici n de control del candado diferencial 1 Pedal de candado de diferencial 2 Eje el stico 3 Sello herm tico 4 Muelle de regreso de diferencial 5 rbol de horquilla de candado diferencial 6 Horquilla de candado al diferencial 7 Eje el stico 8 Eje el stico 9 Placa tipo taz n 10 Candado de diferencial Fig 4 3 3 3 4 3 2 Construcci n y ajuste del final de empuje El final de empuje usa un mecanismo de conjunto de engranajes figura 4 3 4 1 El conjunto de engranajes completo est compuesto por engranaje tipo sol seguro de ajuste gu a de planeta y engranaje de planeta El engranaje tipo sol y la mitad de la varilla est n integrados Adem s la llave integral est conectada con la mitad de varilla del engranaje Y el aro de engranaje est ajustado entre el alojamiento de la varilla de direcci n y el alojamiento de fre
49. embrague no necesitar ser ajustado durante el uso De todas maneras cuando la maquina es examinada y el embrague presenta anomal a o cuando se reemplacen rodamientos y el bisel de engranajes se deben realizar ajustes Luego precargar y ajustar rodamientos Verifique la marca de enganche Cubra con una capa delgada y uniforme de salsa de tomate la superficie dentada del engranaje c nico Cuando se mueva hacia delante la parte c ncava de la varilla c nica del pi n est sujeta a fuerza La distancia entre la marca de enganche derecho y el borde debe ser mayor o igual que 3 4 mm Y la distancia debe ser mayor o igual a 60 de la medida del diente y la altura debe ser mayor o igual al 50 de la altura del diente Cuando realice ajustes cambie el espesor de ajuste de calce para hacer que el pi n c nico se mueva en direcci n axial y gire la tuerca de ajuste para hacer que la rueda c nica se mueva en direcci n axial para obtener la marca de enganche derecha No da ar la precarga de los rodamientos de diferencial la suma del ajuste de las tuercas izquier da y derecha debe ser cero Figura 4 3 3 1 Durante el ajuste cuando haya contradicci n entre la luz de engrane y la marca de engrane por ejemplo la marca de enganche es adecuada y la luz no es adecuada la marca de enganche debe ser tomada como referencia Pero la luz de engrane debe ser mayor o igual a 0 15mm La rueda c nica figura 4 3 3 2 est sujeta al diferencial por s
50. endo del valor del intervalo de conexi n puede acortar la manguera de soporte que est en la parte inferior de pi n c nico y quite al mismo tiempo las arandelas ajustadoras para disminuir el intervalo si la causa es solamente el desgaste de rodamientos solo necesita quitar arandelas ajustadoras luego reinstale las piezas quitadas 2 Parte Inferior de eje principal soporte la caja de semi rbol del puente delantero con el gato Desmonta ruedas delanteras y la tapa de extremo dependiendo del intervalo de conexi n aumen ta arandelas ajustadoras o quite fuera las arandelas ajustadoras de la tapa de extremo de con ducci n delantera para reducir el intervalo luego reinstale las piezas quitadas 3 Extremo semi rbol desmonte toda la transmisi n final delantera y el anillo de freno 85 depen diendo del intervalo de conexi n Aumente las arandelas ajustadoras para reducir el intervalo Luego reinstale las piezas quitadas en el eje de transmisi n delantero Despu s de terminar los pasos cuando gira a mano la rueda delantera puede moverse libremen te y no tiene ning n sonido anormal luego llene aceite lubricante al nivel reglado apriete el tap n de escape La precarga del rodamiento de soporte del pi n c nico conductor de transmisi n central delantera Fig 4 3 9 2 La suma del intervalo axial entre rodamientos 7208 y 2007107 debe ser 0 06 0 10mm Cuando realice el ajuste el rodamiento no debe sufrir carga Apriete l
51. es diferentes del r tulo y del fabricante 3 A los tractores en que se ha seleccionado la calefacci n debe utilizar anticongelante en invierno P g 48 49 50 51 by 2 Ruta 9 Km 501 Bell Ville Cba Argentina Tel 03534 412700 Fax 03534 412701 e mail www hanomagdowel com ar
52. es la de controlar los dispositivos electr nicos Tiene las siguientes funcio nes 1 Girar Mueva la palanca hacia atr s o hacia delante 15 para encender las luces de giro izquierdo dere cho Luego mueva hacia atr s o adelante 8 para encender las luces de cambio de carril izquierdo o dere cho Cuando libere el volante la palanca vuelve a su posici n original 2 Bocina Presione el bot n al final de la palanca para sonar la bocina 3 Luz reversa Rote la perilla en la palanca para encender la luz de reversa 4 pticas Presione la perilla en el tablero 1 posici n para luz de estacionamiento 2 posici n para alumbrado Mueva hacia arriba o abajo para cambiar de luz alta a luz baja Precauci n Antes de poner en funcionamiento el motor gire la llave a la posici n de ignici n Vea si las tres luces est n encendidas Si no la l mpara o el cable pueda estar fallado Rep relo inmediatamente Cuando el tractor est funcionando el conductor debe observar todos los instrumentos e indicadores En caso de condiciones anormales apague el motor del tractor inmediatamente y rep relo 2 3 Encendido del motor Precauci n Inspeccione el tractor cuidadosamente antes de usarlo para minimizar riesgos y prevenir rotu ras y o accidentes Limpie peri dicamente el radiador y coloque l quido antioxidante y refrigerante para una mejor refrigeraci n al motor para zonas fr as colocar anticongelantes 09 P g 12 2 3 1
53. g Dowel es un modelo de tractor mediano multiprop sito Es caracterizado con una estructura compacta de f cil operaci n suave direcci n tracci n poderosa prop sitos diver sos y f cil mantenimiento Contenido Capitulo 1 Reglas de seguridad y precauciones Reglas de seguridad y precauciones 6 Se ales de advertencia 8 Capitulo 2 Operaci n 2 1 Descripci n del producto 10 2 2 Controles instrumentos 11 2 2 1 5 ho AA 11 2 2 2 Instrumentos interruptores 11 2 3 Encendido del Motor 12 2 3 1 Preparaci n el encendido 13 2 3 2 Encendido del motor 13 2 3 3 Marcha del Motor 13 2 4 Encendido del tractor 14 2 5 Giro del tractor 14 2 6 Cambio de marchas 14 2 7 Operaci n de la traba de diferencial 15 2 8 Uso de la direcci n delantera 16 2 9 occ A A 16 2 10 Detenci n de
54. granaje de diferencial la traba de diferen cial etc 4 3 1 1 El eje central est compuesto de un par de espirales figura 4 3 3 1 El final trasero de la varilla de pi n c nica es portado por un rodamiento c nico El final delantero es porta do por un rodamiento cil ndrico La llave inte gral del final de la varilla est conectada a la llave integral de la caja de velocidades 4 3 1 2 Ajuste del eje de direcci n trasero 1 Ajuste del rodamiento del pi n c nico figu ra 4 3 3 1 Dos rodamientos c nicos son pre cargados Durante el uso y porque los roda mientos se desgastan el pi n c nico produce juego axial Por lo tanto revise regularmente y ajuste nuevamente Cundo lo haga mida el Fig 4 3 3 1 ancho A entre los dos rodamientos e implemente 350 de fuerza axial par medir el ancho B entre dos rodamientos deformados Luego elija el grosor de calce de ajuste d A B e inst lelos en la posici n original Posterior a esto ajuste la tuerca de trabe con una arandela Fig 4 3 3 1 Transmisi n central 1 Tuerca redonda 2 Arandela de cerradura 3 Arandela ajustadora 4 manguera de separaci n 5 Arandela ajus tadora 6 Rodamiento de cilindro c nico 7 Arbol de pi n c nico chico 8 rodamiento de columnas 9 diferencial 10 Tuerca ajustadora 2 Ajuste los rodamientos de diferencial figura 4 3 3 2 Los rodamientos de diferencial izquier do y derecho est n prec
55. i n o problemas del chasis 25 2 17 1 1 Soluci n o problemas del embrague 25 2 17 1 2 Soluci n o problemas de la caja de cambios 25 2 17 1 3 Soluci n o problemas de la direcci n trasera 26 2 17 1 4 Soluci n o problemas del freno 26 2 17 1 5 Soluci n o problemas de la direcci n delantera 26 2 17 2 Soluci n de problemas del volante y el sistema de direcci n 27 2 17 3 Soluci n de problemas del sistema hidr ulico 28 2 17 4 Soluci n de problemas del sistema el ctrico 28 Accesorios y repuestos 3 1 ACCOSOMOS ra 29 3 1 1 Cabina del conductor 1 29 3 1 2 Alfombra e A a 29 3 1 3 iaa 29 3 2 REOpuestos sist 29 3 2 1 Herramientas con la m quina 29 Mantenimiento 4 1 Procedimiento mantenimiento 30 4 1 1 Mantenimiento 30 4 1 2 Mantenimiento a las 20 horas 30 4 1 3 Mantenimiento a las 200 horas 30 4 1 4 Mantenimiento a las 400 horas
56. implemento sea conectado coloque el acelerador en su posici n m xima y opere la palanca para elevar y bajar la suspensi n por 10 min y por lo menos 20 repeticiones Luego del asentamiento mueva la palanca a la posici n m s baja 2 16 5 Asentamiento del tractor completo con y sin carga 49 5 horas Realice el proceso de asentamiento desde baja hacia alta velocidad y desde carga liviana hacia pesada En caso de poco nada de carga opere el acelerador a En otras condiciones de traba jo op relo a potencia m xima Durante el asentamiento usted deber 1 Verificar las condiciones de trabajo del motor diesel el sistema de transmisi n la direcci n y la lectura de los instrumentos 2 Inspeccione el embrague la caja de transferencia el eje delantero y los frenos par su normal funcionamiento 3 Inspeccione la traba de diferencial para un adecuado enganche y desenganche 4 Verifique las condiciones de los dispositivos el ctricos 5 Inspeccione en busca de anormalidades o fallas Diagnost quelas y consulte con su servicio autorizado 2 16 6 Trabajo luego del asentamiento Luego del asentamiento realice el siguiente trabajo antes de que pueda usar el tractor 20 hs Luego de que el tractor se detenga drene inmediatamente el aceite de motor del carter limpie el carter el tamiz y reemplace el filtro de aceite Rellene con YPF 15 W 40 EXTRA VIDA Luego de que el tractor se detenga drene inmediatamente el aceite de la caja de cambi
57. ite y l quido para tractor 48 IMPORTANTE Mantenimiento Aceite para motor 1 Cambio de aceite y filtro del motor a las 20 Hs de uso 2 Cambio de aceite y filtro del motor cada 200 Hs de uso 1 Caja Diferencial 1 cambio de Aceite y filtros a las 20 Hs de uso Controlando la limpieza Cambios posteriores cada 800 Hs o 1 vez por a o Filtro Combustible 1 cambio a las 20 Hs de uso Posteriores cada 200 Hs o cuando tenga problemas de funcionamiento en el motor 1 Se recomienda aceite YPF EXTRA VIDA para motor diesel SAE 15 W 40 o equiva lente 2 Se recomienda grasas 60 EP 61 EP 62 EP o 63 EP grasa de litio YPF 3 Se recomienda aceite p sistema de transmisi n HIDRO 19 YPF o equivalente 4 Se recomienda gas oil de buena calidad P g 5 Normas de seguridad 1 1 Reglas de seguridad y precauci n Lea este manual antes de la operaci n 1 Debe leer cuidadosamente y entender las instrucciones y se ales de advertencia 2 Debe recordar el procedimiento de operaci n adecuadamente Operario calificado El operario debe tener la capacitaci n necesaria para operar este tipo de veh culo El tractor no puede ser operada por personas neofitas enfermas ebrias somnolientas embara zadas dalt nicas o ni os menores 18 a os El conductor debe estar especialmente entrenado y poseer el carnet de conducci n oficialmente licenciado y examinado regularmente El
58. jamiento de direcci n Y su final izquierdo est suje to al buje revestido y su final derecho sujeto al rodamiento 205 de la carcasa del mecanismo de direcci n Entonces el rodillo instalado en el brazo de eje m vil de direcci n rodamiento 776701 est enganchado con un manch n 2 Ajuste Cuando instale el mecanismo de direcci n necesita precarga de rodamientos El m todo es incremente y merme el ajuste de engrane entre el alojamiento de direcci n y la tapa inferior Luego de ajustar los cuatro bulones la tapa presionar los rodamientos La precarga de los rodamientos es Cuando el brazo de eje m vil de direcci n y el rodillo no est n instalados a un radio de 210 mm del volante la fuerza de gire del volante deber estar entre 2 5 5 La distancia entre la l nea central del rodillo y la l nea central del manch n es de 6 mm que es usada para ajustar la luz de enganche del rodillo y el manch n Cuando ajuste gire la tuerca de ajuste en el lado derecho y rote el tornillo Fig 4 3 6 1 del brazo con una llave especial y mueva en direcci n axial el brazo de eje m vil de direcci n izquierda y derecha En la posi ci n de la tangente a un radio de 210 mm del volante implemente 8 13 N para rotar el volante desde la posici n media hacia la derecha y hacia la izquierda res pectivamente 2009 y verifique el volante Cuando el rodillo del brazo de eje m vil de direcci n est enganchado en ambos finales la luz del ensamble
59. l tractor y apagado del motor 16 2 11 Uso desarmado y armado de los neum ticos 17 2 111 Uso de los neum ticos 17 2 12 UsowdelMastre ut a a da ias 17 2 13 Ajuste de la butaca de conductor 17 2 14 A 18 2 15 Uso mecanismo de funcionamiento 18 2 151 Operaci n del sistema hidr ulico de puntos trasero 18 2 15 3 Uso y regulaci n del sistema el ctrico 20 P g 3 Capitulo 3 Capitulo 4 Capitulo 5 Capitulo 6 P g 4 2 15 3 1 Dispositivos el ctricos 20 2 15 3 2 Uso y mantenimientos de los dispositivos el ctricos 21 2 16 Asentamiento del tractor 2 2 24 2 16 1 Preparaci n para el asentamiento 24 2 16 2 Asentamiento del motor Sin Carga 24 2 16 3 Asentamiento de salida de energ a 24 2 16 4 Asentamiento del sistema hidr ulico 24 2 16 5 Asentamiento del tractor y sin Carga 24 2 16 6 Luego del asentamiento 24 2 17 Soluci n o problemas del tractor 25 2 17 1 Soluc
60. la de medici n y aseg rese que el nivel se encuentre entre la escala Si el aceite no llega a la l nea inferior agregue m s Es normal el consumo de aceite para una buena lubrica ci n en el motor 4 2 5 Mantenimiento del sistema de refrigeraci n La fecha de caducidad del anticongelante es de 1 a o 800 horas Luego de estos lapsos c m bielo 4 2 6 Purgado del aire del sistema de gas oil Si el tractor est detenido mucho tiempo o se reemplaza el filtro de gas oil es posible que entre aire al sistema pudiendo hacer que el motor arranque dificultosamente 4 2 7 Mantenimiento del sistema hidr ulico Cuando revise el nivel de aceite el tractor deber estar estacionado en suelo llano el motor apa gado Desenrosque la varilla de medici n y l mpiela Luego introd zcala si el nivel de aceite est por debajo de la escala agregue aceite hasta el intermedio de los niveles alto y bajo mida el acei te nuevamente luego de pasados 5 minutos del agregado Cuando cambie el lubricante quite el P g 31 tap n de drenaje y drene por completo el aceite usado estando el tractor con temperatura tra bajo Llene con aceite nuevo HIDRO 19 4 2 8 Mantenimiento del elevador En primer lugar el tractor ser estacionado en suelo llano El brazo de elevaci n en la posici n m s baja y el motor apagado Desenrosque la varilla de medici n y verifique el nivel de aceite si el nivel de aceite est por debajo de la escala agregue aceite hast
61. la salida TPF Cuando no se usa la toma de fuerza coloque la palanca en posici n desenganchada 7 Si estaciona el tractor en una pendiente debe usar el freno de mano y calzar las ruedas trase ras 8 Inspeccione que el tractor y el implemento agr cola sean compatibles con su capacidad antes de que use la toma de fuerza Durante la operaci n de acoplamiento el ngulo entre el rbol de la toma de fuerza y la uni n de transmisi n no debe ser mayor a 15 cuando el tractor gire y el implemento sea levantado el ngu lo entre la toma de fuerza el rbol del implemento la transmisi n no deber ser mayor 30 al mismo tiempo el implemento debe estar a 250 mm sobre el suelo nunca baje el implemento antes que la toma de fuerza est conectada para evitar el da o al embrague del tractor 9 El conductor no deber abandonar el tractor hasta que ste est estacionado y con el motor apagado Si tiene que estacionar sobre una pendiente debe conectar los cambios cambio ade lante en pendiente arriba y cambio atr s en pendiente hacia abajo En invierno cuando la temperatura sea bajo 0 debe abrir las v lvulas de drenaje para descar gar el agua refrigerante del tanque y del motor con este ltimo moderando y luego apagarlo o colo car anticongelante para la temperatura inferior a 09 Esto es para evitar el congelamiento del agua 7 otra alternativa es colocar liquido anticongelante 10 En los modelos de doble trac
62. mbrague m vil P g 25 2 17 1 3 Soluci n de problemas del eje trasero 1 Resistencia en los rodamientos biselados de embrague 2 Enganche inadecuado del embrague 3 Varilla de diferencial muy gastada 4 Engranaje o arandela gastada 1 Ruidos en la transmisi n central 5 Rodamiento de diferencial muy gastada o da ado 2 Los rodamientos biselados de embrague y de diferencial est n calientes 1 Rodamiento muy tenso 2 Mala lubricaci n 2 17 1 4 Soluci n de problemas de freno 1 Ajuste la brecha 2 Ajuste el enganche 3 Reempl cela 4 Reempl celos 5 Reempl celos 1 Aj stelo 2 Agregue lubricante Je en 1 Falla en los frenos 1 Gran fricci n desgastante 1 Reemplace 2 Recorrido muy largo del pedal de freno 2 Aj stelo 2 Freno desigual 1 Los pedales de freno izquierdo y derecho tienen recorridos desiguales 2 Fricci n de disco de uno de los lados 3 Presi n de aire diferente en los neum ticos 3 El tractor se sacude cuando arranca 2 Retorno d bil del resorte de pedal de freno 1 Recorrido muy corto del pedal de freno 1 Aj stelos 2 Reempl celos 3 Inflelos 1 Aj stelo 2 Reempl celo 2 17 1 5 Soluci n de problemas del eje delantero tracci n de cuatro ruedas 1 Llanta deformada 2 Posici n err nea de la huella 3 Perno muy desgastado 4 Presi n insuficiente en neum tico delantero o tracci n delan
63. n velocidad baja para que escape el aire hasta que en el aceite desbordado no haya espumas Desmonte la conexi n del pist n de cilindro y la rueda de direcci n gire el volante para hacer que el pist n llegue al extremo de 38 izquierda la derecha pare los dos extremos luego el dep sito hasta el nivel regla do Apriete todas las conexiones no lo haga en condici n de presi n conecte la varilla del pist n Y verifique si se trabaja normal en todas las condiciones el sistema de direcci n hidr ulica 7 La bomba de desborde es un componente preciso se prohibe desmontarse en caso normal si tiene que desmontarlo debe realizarse en sitio limpio y lavarse con gasolina o kerosene limpio Fig 4 3 6 3 Caja de direcci n hidr ulica completa 1 Placa de tama o cruce de conexi n 2 Tapa delantera 3 V lvula 4 Placa de muelle 5 Eje 6 Tubo de v l vula 7 Elemento de v lvula 8 rbol de conexi n 9 Rotor 10 Tapa trasera 11 Plato separador 12 Fijador 13 sello 14 Bola de acero 15 sello 16 X sello 17 O sello 4 3 5 Ajuste de la base de rueda trasera Fig 4 3 7 1 Es realizado por posici n diferente del cubo y la los ta El rango de ajuste es 1150 1450 que est divi dido en cuatro grados 1150 1250 1350 1450 mm lt vea figura 4 3 7 1 5 4 3 6 Ajuste del 3 puntos hidr ulico 1450
64. nes operacionales del sistema de direcci n hidr ulica La construcci n del sistema de direcci n hidr ulica se muestra en la figura Cuando el tractor deja la f brica el sistema de direcci n ha sido ajustado adecuadamente Durante el uso los usuarios deber n prestar especial atenci n a los siguientes detalles 1 Verifique a menudo todas las conexiones Si estuvieran flojas aj stelas a tiempo Cuando el sis tema hidr ulico completo est funcionando no deber permitirse p rdida de aceite en toda la cone xi n 2 Verifique el nivel de aceite a menudo Si no fuese suficiente agregue lo necesario 3 Si durante el uso la direcci n fuera pesada o fallara verifique primeramente las razones deta lles referidos en el capitulo 2 de esta instrucci n No gire el volante bruscamente No se permite quitar el volante para evitar que se da en las partes Est prohibido que dos personas giren simul t neamente el volante 4 Cuando instale el sistema de direcci n asegure que los engranajes deben ser coaxiales con el eje de direcci n y la luz axial Luego de ins talar verifique que el volante retorne flexible ee 13 12 11 mente 5 El aceite debe estar limpio El m todo Una gota de aceite en papel secante Si se gene ra un blanco en el centro de la mancha c m bielo de inmediato 6 Desp es de cambiar aceite debe vaciar el aire dentro del cilindro Manera de escape suelte el tornillo del cilindro haga funcionar la bomba e
65. no Tres engranajes planeta con un engranaje tipo sol y el aro de engranaje son instalados en forma de portador con un rodamien to aguja y una varilla de engranajes planeta La varilla de direcci n es llevada en el alojamiento por dos bolilleros centr petos y conectada al portador por una llave integral ajustada por un tornillo de traba de la varilla Para cambiar las condicio 12 41 10 9 87 654 3 nes engrane engranaje sol y los engra najes planeta y para hacer que la distribuci n de peso de engrane sea pareja el engranaje tipo sol no ha sido fijado y se encuentra en posici n flotante La luz es de G 0 2 0 3 mm Est entre el portador y la bande de espacio Fig 4 3 4 1 Transmisi n final 1 Pi n principal 2 Pi n de sat lite 3 Armadura de pi n sat lite 4 Agujas 5 rbol de pi n sat lite 6 Corona dentada 7 Perno 8 Aro separador 9 Rodamiento 10 Caja de rbol conductor 11 rbol con ductor 12 Rodamiento 13 Aro separador 14 Arandela ajustadora 15 Placa de cerradura 13 14 15 Fig 4 3 4 1 4 3 2 1 Ajuste del final de direcci n La luz entre el portador y la banda de espacio es G 0 2 0 3 mm y ha sido ajustada Por lo tanto no se necesitan ajustes durante el uso De todos modos necesita ajuste cuando se reacondicione se reemplace el mecanismo Cuando ajuste primero mida la distancia A entre la cara final y la cara de la varilla de direcci n 6 Luego mida la
66. onexi n con tuercas Opere la palanca para elevar o bajar el implemento Cuando conduzca el tractor con implemento por un per o do prolongado deber trabar el implemento con un perno pasador Palanca de ajuste de fuerza Tornillo de ajuste de palanca Palanca de ajuste j de posici n Bot n de fijaci n a Fig 2 15 1 1 Palanca 2 15 1 2 Modo de posici n Cuando trabaje en modo de posici n deber mover la palanca modo de fuerza hacia la altura m xima Mueva hacia delante la palanca modo de posici n para bajar el implemento La posici n de la palanca determina la posici n del implemento Mientras m s adelante mueva la palanca m s baja 18 r el implemento 2 15 1 3 Elecci n del punto de articulado sobre la varilla superior El extremo frontal de la varilla superior est articulado con el extremo trasero del elevador en uno de los tres puntos tope medio y fondo 2 15 1 4 Ajuste para la velocidad de bajada Ajuste la velocidad de bajada dependiendo del peso del implemento y dureza del suelo para evi tar da os al implemento Gire en sentido horario la v lvula reguladora para disminuir la velocidad de bajada y en sentido anti horario para incrementar 2 15 1 5 Ajuste de la cadena limitadora La cadena limitadora est dise ada para limitar la oscilaci n de la varilla m s baja y el implemen to para evitar colisi n con la rueda trasera Ajuste la cadena para una distancia
67. orrea muy tensa puede cau sar abrasi n de rodamiento Para probar tensi n de la cinta presione la parte media de sta Una ca da de 10 15 mm indica presi n adecuada Realice mantenimiento del alternador cada 800 horas de trabajo 1 Inspeccione regularmente los tornillos la aislaci n de los cables y su conexi n 2 Inspeccione el conmutador y el cepillo cada 800 horas de trabajo Si la superficie del conmutador est quemada l jela con una lija fina Si el cepillo est muy usado o da ado reempl celo Aplique lubricante en la manga y otras partes m viles 3 Motor de arranque 1 En cada proceso de arranque no active la ignici n por m s de 5 segundos El intervalo entre dos procesos de arranque no debe ser menor a 2 minutos Si no puede arrancar el motor de die sel despu s de 3 intentos sucesivos no lo intente nuevamente Diagnostique la falla No active el motor de arranque excesiva o repetidamente para no da ar el motor de arranque y la bater a Ver Fig item 2 3 2 p g 13 2 Si suelta el switch de arranque pero el suministro de energ a no se corta y el motor de arran que sigue funcionando deber cortar la conexi n a la bater a inmediatamente Diagnosticar la falla y rep rela 4 Instrumentos El tac metro y el term metro son usados para monitorear las condiciones de trabajo del motor die sel el marcador de combustible es usado para monitorear el nivel de combustible El cuenta horas para grabar las horas de t
68. orrosivos y gases Si tal condici n no es posible cuando lo deje al aire libre estaci nelo en un lugar alto y con cubierta impermeable 5 2 12 Limpie y envuelva las partes quitadas del tractor y las herramientas y almac nelas en un lugar seco 5 3 Mantenimiento de tractor durante el almacenamiento 5 3 1 Verifique mensualmente si las partes est n oxidadas con corrosi n deterioradas deforma das etc Si hay problemas elim nelos con tiempo 5 3 2 Rote el cig e al 10 14 ciclos cada dos meses para prevenir corrosi n interna 5 3 3 De arranque al motor cada tres meses u d jelo marchar a velocidad baja por 20 30 minutos Luego verifique la normalidad de las partes 5 3 4 Limpie regularmente la bater a con un pa o seco y verifique el nivel y la densidad del elec trolito A n si la bater a no est en uso se descarga por si misma Es as que deber ser cargada una vez al mes 5 3 5 Cuando el tractor sea transportado largas distancias en tren o cami n no debe estar embra gado ya que el veh culo se mueve continuamente haciendo que las ruedas del tractor se muevan hacia delante y hacia atr s generando movimiento de combusti n sin lubricaci n Esta maniobra se realiza con el freno de mano accionado 5 4 Desempacado del tractor 5 4 1 Limpie la grasa usada para evitar el oxido 5 4 2 Abra todos los orificios tapador y limpie el tractor 5 4 3 Llene con refrigerante y lubricante lubrique todas los puntos de lubricaci n 5 4 4
69. os el eje delantero y trasero la caja de transferencia el final de transmisi n y la direcci n Cambie los filtros de aceite y combustible en el caso que sean lavables limpiarlos muy bien llene con lubricante nuevo HIDRO Reemplace el filtro de aceite limpie la rejilla en el tanque de combustible el filtro de aire reempla ce Descargue el agua refrigerante Limpie el sistema de enfriamiento con agua limpia y complete con l quido refrigerante Descargue el aceite hidr ulico cuando est caliente Limpie el sistema hidr ulico y llene con P g 24 te 19 equivalente Inspeccione recorrido de la pedalera delantera embrague y freno Aj stela si es necesario Ajuste todos los tornillos y tuercas Inspeccione las condiciones de funcionamiento del sistema el ctrico Llene con lubricante y grasa 2 17 Soluci n de problemas 2 17 1 Soluci n de problemas del chasis 2 17 1 1 Soluci n de problemas del embrague 1 El embrague resbala 2 Desenganche incompleto del embrague 3 El tractor se sacude cuando arranca 4 Cuando desengancha el embrague la salida de energ a deja de funcionar 5 Cuando presiona por completo el embrague la salida de energ a contin a corriendo El disco y placa de embrague est n sucios con aceite El disco est muy gastado o quemado Los resortes de disco son d biles Poco desplazamiento las palancas separ das no est n al mismo nivel Disco deformado
70. peso para evitar da ar las partes 10 Nunca circule en bajada con la palanca en posici n neutral o con el embrague presionado Nunca realice cambios mientras el tractor circule en subida o en bajada 11 Cuando el tractor este en movimiento no oprima el freno o el embrague 12 Cuando el tractor opere de noche debe tener las luces encendidas 13 Cuando el tractor trabaje en la granja o en el corral debe instalarse un reductor de chispas en el escape 14 El conductor debe observar las se ales de transito cuando conduzca por las calles 15 No conduzca en caminos cercanos a alcantarillas curvas o diques donde el suelo tenga una estructura d bil El peso del tractor podr a colapsar el suelo Elija otros caminos con suelo s lido 16 Mantener siempre a nivel el radiador con refrig para motor con l quido especial y anticonge lante antioxidante para no da ar el circuito de circulaci n del refrigerante 17 Cuando recargue la bater a aseg rese de que el respiradero est abierto y mantenga aleja do de llama Luego de que la carga est completa corte la energ a para evitar explosi n P g 6 Manejo de combustible 1 El combustible es material inflamable Al jese del fuego llama o chispa cuando manipula combustible 2 Apague el motor antes de cargar combustible 3 Nunca fume cuando cargue o repare el sistema de combustible 4 Use pa os limpios para limpiar combustible derramado o aceite de motor Desecho
71. pleto para desenganchar el embrague para la salida de potencia Luego mueva la palanca a la posici n deseada 3 Libere el pedal de embrague gradualmente para Nivel de Velocidad de la toma de fuerza arrancar el implemento Primero man jelo a baja velo cidad Luego a toda potencia 2 15 3 Uso y regulaci n del sistema el ctrico El sistema el ctrico del tractor es un sistema de 12 V de dos cables El polo negativo est conec tado a tierra 2 15 3 1 Dispositivos el ctricos Estos son dise ados para encender el tractor monitorear las condiciones del motor diesel y pro veer de luz y se al Todos los instrumentos y teclas est n instalados en el panel El arreglo de los dispositivos el ctricos se muestra en la figura 2 2 2 Los dispositivos el ctricos incluyen 1 Suministro de energ a Consiste de alternador rectificador de silicio regulador de voltaje y bater a 2 Arranque Consiste del motor de arranque buj a de calentamiento etc P g 20 3 Instrumentos Consiste de tac metros term metro para temperatura del agua marcador de combustible cuenta horas e indicadores 4 Luces y se ales Consiste de las pticas faros traseros se ales delanteras y traseras inter mitentes bocina etc 5 Dispositivos auxiliares Caja central el ctrica receptor para trailer traba de ignici n interrup tor interruptor de l mpara de freno etc 2 15 3 2 Uso y mantenimiento de los dispositivos el ctricos
72. profundidad B del orificio del pico en el portador y el grosor de la banda de espacio Elija el grosor de ajuste de engrane d A B 0 2 0 3 mm Ubique el engrane con el grosor d en la posici n mostrada en la figura Luego apriete el tor nillo de traba y trabe con la placa de traba de la varilla de direcci n 4 3 3 Construcci n y ajuste del eje delantero 4 3 3 1 Construcci n del eje delantero ver fig 4 3 5 1 El eje delantero del tractor es tubular y cuya base es ajustable Y est colocada en el frente Adem s la m nsula est conectada con seis bulones La soldadura de la manga est cubierta en el p ndulo de la varilla que est sujeto en el fin frontal y trasero de la m nsula El ensamble de las mangas auxiliares izquierda y derecha ajustadas por tres bulones est respectivamente en ambos lados de la manga Fig 4 3 5 1 Eje frontal 1 Tornillo 2 Tuerca 3 Arandela 4 Tubo 5 Brazo izquierdo de direcci n 6 Tuerca 7 Tubo auxiliar 8 Manguera 9 Barra de acoplamiento 10 Tornillo 11 Tuerca 12 Barra de acoplamiento izquierdo 13 Tuerca de giro a la izquierda 14 Brazo izquierdo de direcci n 15 Barra de acoplamiento longitudinal P g 35 FITT 254 THH j QA
73. qisny sa qisnj eleg JOpipau ap ap ojal sope1Bajul sojuauna su MOL eunyoue zni MOL 2 MOL seJase saon ajuauoduo7 UE 00110 50 EA AMA ap MOp Sp 4 age Lar ap oy9ejuo GEL D E as 55 ap ajuauoduloo 09 1 4 7009 1 75713 08713 7071 0071 9 14 0614 v0 813 00 14 10921 1 UIS QOL MO 9 051 0 8 47 LEER EL CONTENIDO DE LA GARANT A DEL TRACTOR 9 Ap ndice 9 1 Aceite y l quido para tractor Aceite para motor YPF EXTRA VIDA SAE 10 W 40 Grasa Lubricante 60 61 62 EP de YPF Aceite para sistema de transmisi n HIDRO 19 YPF SE PROHIBE LA MEZCLA DE ACEITE Y O MARCA Punto importante de atenci n 1 El aceite com n mec nico e hidr ulico el Gas oil y el aceite del motor debe experimentar una sedimentaci n por lo menos de 48 Hs as podr llenar 2 Se prohibe la mezcla de aceit
74. rabajo del tractor El indicador de carga para monitorear el alternador El indicador de presi n de aceite para indicar si el sistema de lubricaci n del motor diesel funciona normalmente El volt metro indica los instrumentos que operan con voltaje normal Vigile los ins trumentos regularmente en caso de alguna anormalidad detenga el tractor inmediatamente con P g 21 sulte el servicio autorizado 5 Luces y se ales Estas son usadas para iluminar cuando se opera o conduce por la noche En caso de falla deten ga el tractor inmediatamente y diagnostique la falla En caso de da o reemplace con piezas leg timas No use piezas o componentes que no sean originales 6 Dispositivos el ctricos auxiliares 1 Caja de fusibles Una caja de fusibles tiene 15 terminales 7 son para el uso actual y el resto redundante Un fusible es usado para proteger los dispositivos el ctricos Elija fusibles apropiados acordes a los requerimientos En casos de quemaduras frecuentes diagnostique la falla y rep re la Use siempre fusible apropiados para no da ar los dispositivos el ctricos 2 Traba de ignici n Es usada para dar energ a al tractor precalentarlo y darle arranque al motor Inserte la llave en la traba de ignici n gire en sentido horario a la posici n para dar ener g a al tractor rote a la posici n II para precalentar y a la posici n III para dar encender el motor Luego de que el motor arranque la llave regresa autom ti
75. ranaje desgastado 1 Instalaci n muy ce ida de rodamientos de direcci n 2 Presi n muy baja de las ruedas delanteras 3 Suministro insuficiente de la bomba de aceite del embrague 4 Aire atrapado en la direcci n 5 Poco aceite en el dep sito de aceite de la direcci n 6 Cierre d bil de la v lvula de seguridad Pierde sellado 7 Viscosidad alta del aceite 8 Falla en la v lvula 9 P rdida de aceite interna o externa en la direcci n 1 Espacio muy grande en los rodamientos de la rueda delantera 2 Desgaste en el extremo de direcci n 3 Arandelas gastadas entre la varilla m vil y el soporte 4 Posici n inadecuada de la pedalera 5 Gran deformaci n de llanta delantera 1 Ajuste inadecuado de la pedalera 2 Presi n inadecuada en los neum ticos 3 Instalaci n err nea de los neum ticos 1 Perno da ado o deformado 2 Da o o deformaci n de la vara de inter bloqu o 3 Instalaci n err nea del rotor y la vara de inter bloqu o 4 Da o en el pist n de direcci n en el sello 1 Da o en el spring leaf 2 Desalineo en la vara y manga de direcci n 3 La vara de direcci n obstruye la v lvula 4 Excesiva presi n o peso en la direcci n 5 Desalineo de la vara de direcci n y v lvula 1 Reemplace o aj stelos 2 Reemplace las partes gastadas 3 Aj stelo 1 Instale las bolas adecuadamente 2 nflelas 3 Asegure un buen funcionamiento de la bom
76. s en una pendiente hacia abajo la palanca de cambios debe estar en posici n de reversa Cuando la temperatura ambiente es menor a 0 y el agua del radia dor debe tener fluido anticongelante agregar anticongelante de no hacerlo tendr graves proble mas en su tractor 2 11 Uso de los neum ticos 2 11 1 Uso de los neum ticos Los neum ticos son consumibles El uso y mantenimiento adecuado de estos prolonga su vida til Importante Para tractores de doble tracci n los neum ticos traseros y delanteros deben tener la misma presi n de aire para prevenir la abrasi n de estos 2 12 Uso del lastre Lastre trasero El lastre puede ser usado para mejorar el rendimiento del tractor y la fuerza de tracci n Generalmente los lastres son instalados en las ruedas traseras Cada pieza pesa 30 Kg Pueden ser instalados en 3 piezas 90 Kg de cada rueda Lastre delantero Si es necesario instalar un lastre delantero para balancear los pesos en las ruedas delanteras y traseras El peso base del lastre delantero 120 Kg 2 13 Ajustes del asiento del conductor La posici n y rigidez del asiento del conductor son ajustables Para procurar seguridad el asiento no deber ser muy suave espe cialmente cuando conduzca por un camino duro Ajuste de la posici n horizontal Afloje la tuerca 1 bajo el asiento para aflojar la posici n horizontal dependiendo de la talla del conductor Ajuste la tuerca luego del ajuste
77. sobre el enchufe y limpie el conector Posici n de elevar Figura 2 15 1 4 Cambio de acci n simple y doble Posici n de elevar Tornillo de cambio E Fig 2 15 1 4 P g 19 Precauci n 1 Siempre cubra el enchufe cuando el conectar no est en uso 2 No use el elevador y la v lvula hidr ulica al mismo tiempo 3 Luego de operar con la v lvula de salida hidr ulica regrese la palanca a la posici n neutral para evitar recalentamiento del sistema hidr ulico 4 Ambas palancas modo de fuerza y modo de posici n puedan controlar el movimiento del imple mento Usted puede usar solo una palanca a la vez 2 15 1 7 Uso de la doble acci n del dispositivo de remolque Esta tiene dos posiciones alta y baja 1 Cuando use solo el dispositivo de remolque puede elegir la posici n alta o baja dependiendo del implemento 2 Cuando use un implemento conectado con la salida de la toma de fuerza deber elegir la posi ci n baja 3 Si es de arrastre solamente acoplar en el dispositivo superior para equilibrar peso potencia 2 15 2 Operaci n de la salida Toma de fuerza La salida de la toma de fuerza del tractor es operada en dos niveles de RPM como se muestra la siguiente Velocidad tabla Neutral 1 Mueva la palanca de salida de potencia a la posici n Baja Velocidad neutral quite la cubierta de la salida conecte el imple mento a esta Hacia adelante 2 Presione el pedal por com
78. sobre la caja de direcci n ase g rese que siempre tenga el nivel adecuado de aceite 2 Ajuste P g 37 Ajuste de la luz de rodamiento Para hacer que el sistema de direcci n funcione normalmente el rodamiento biselado 32206 a ambos lados debe ser precargado Cuando el rodamiento est gastado y produce luz elim nela incrementando y disminuyendo los ajustes de engrane La precarga est ajustada a 3 5 N est implementado en el volante cundo se gira el eje roscado sin instalar el brazo de eje vertical b Ajuste de la luz de enganche del sector de engrane Durante el uso la cremallera y el sector se desgastan produciendo una luz en el enganche y hace que el golpeteo del volante crezca Cuando este sea mayor 20 aj stelo Cuando ajuste afloje la tuerca del lado derecho del alojamiento de direcci n y gire el tornillo de ajuste en sentido horario para disminuir la luz de enganche Cuando el brazo vertical est ajustado a la posici n media el volante rota de izquierda a dere cha 45 y hay luz de enganche entre la cremallera y el sector Luego de ajustar adecuadamen ff te trabe la tuerca para prevenir y fuga de aceite 65 Fig 4 3 6 2 Fig 4 3 6 2 Caja de direcci n de modelo FT400 1 Brazo vertical de direcci n 2 Caja de direcci n 3 de brazo verti cal 4 Tornillo ajustador 5 Tuerca ajus tadora 6 Varilla de caracol de direcci n 7 Arandela ajustadora 4 3 4 2 Precaucio
79. tera enganchada 1 Gran desgaste de los neum ticos delanteros 2 Bamboleo en neum tico delantero 1 Desgaste en rodamientos de tracci n delantera 2 Desgaste en tubo de apoyo 3 Brecha muy amplia entre la base trasera y delantera 4 Deformaci n de llanta delantera 5 Posici n incorrecta de la huella 6 Desgaste en coyuntura de volante 3 Varilla de transmisi n caliente 4 Ruido alto 1 Mal enganche en la transmisi n central 2 Brecha muy grande los rodamientos 2 Aj stelo reempl celo de transmisi n o rodamientos da ados 3 Varilla de diferencial desgastada 4 Engranaje arandela gastada 5 Mal enganche del final de transmisi n P g 26 1 Reparar 2 Aj stelo 3 Reempl celo 4 Infle los neum ticos y desenganche el eje delantero 1 Reempl celo 2 Reempl celo 3 Reempl celo 4 Reparar 5 Aj stelo 6 Reempl celo 1 La varilla de transmisi n est torcida o 1 Aj stelo 3 Reempl celo 4 Reempl celo 5 Reempl celo 4 17 2 Soluci n de problemas de la direcci n y sistema de manejo 1 Recorrido muy largo de la direcci n 2 Direcci n laboriosa 3 Tambaleo de la rueda delantera 4 Pronto desgaste de los neum ticos 5 Falla en la direcci n hidr ulica 6 El volante no vuelve autom ticamente a su posici n neutral 1 Desgaste en los rodamientos de direcci n 2 Desgaste interior de la direcci n 3 Eng
80. tiene cuatro posiciones 1 2 3 4 La palanca secundaria tiene 2 posiciones para adelantar L o velocidad baja y H para velocidad alta y una posici n de reversa R r o Retroceso R Direcci n adelante 3 E Esquema de cambios Palancas de cambio modelo Esquema de cambios modelo normal de lanzadera modelo lanzadera P g 14 Presione pedal de embrague principal mueva la palanca de cambios auxiliar B de la posici n neutral hacia la izquierda luego empuje hacia delante para obtener posici n L o empuje hacia atr s para obtener la posi ci n H mueva la palanca de la posici n neutral hacia la derecha luego empuje hacia delante para obtener la posici n R reversa Presione el pedal de embrague principal mueva la palanca primaria A de la posici n neutral hacia la dere cha luego empuje hacia atr s para obtener la posici n 1 o empuje hacia delante para obtener la posici n 2 mueva la palanca de la posici n neutral hacia la izquierda luego empuje hacia atr s para la posici n 3 o hacia atr s para la posici n 4 Una correcta selecci n de la velocidad de trabajo permite no solo obtener la mejor eficiencia y econom a sino tambi n una mayor vida til El tractor no deber trabajar a menudo bajo carga excesiva Debe hacer marchar el motor a carga moderada Para aplicaciones de carga permanente es recomendable que la velo cidad de trabajo sea del 80 de la carga completa Cuando el tractor trabaja bajo carg
81. tor salga del pantano libere de bloqueo Precauci n Cuando el tractor se desplaza o gira en condici n normal nunca use la traba de dife rencial para evitar da os en las partes y la abrasi n de los neum ticos 2 8 Uso del eje de direcci n delantera Cuando las cuatro ruedas trabajen bajo carga pesada sobre tierra h meda y suelta las ruedas traseras pueden no proveer suficiente fuerza Entonces el uso del eje de direcci n delantera puede incre mentar la fuerza y reducir que las ruedas resbalen para facilitar la utilidad del tractor Uselo de la siguiente manera 1 Presione el pedal de embrague principal y mueva la palanca de cambios hacia de posici n deseada Luego libere el pedal gradual mente Cuando el tractor se mueva suavemente tire hacia atr s inmediatamente de la palanca del eje de direcci n delantera para activar la tracci n en las cuatro ruedas 2 Para desconectarla presione el embrague y tire hacia adelante de la palanca Precauci n Cuando el tractor circule por caminos firmes por prop sito de transporte no use el eje de direcci n delantera De otro modo causar la pronta abrasi n de las cuatro ruedas e incre mentar el consumo de combustible Puede usarlo en caso de clima lluvioso o con nieve caminos resbaladizos y empinados donde las ruedas traseras tiendan a resbalar Luego de que el tractor supere la situaci n presentada descon ctelas Para un tractor con prop sito de
82. tura y suelo en diferentes regio nes 8 Esta instrucci n no deber a ser considerada como garant a de calidad No proveemos garant a para los datos ilustraciones e informaci n en esta introducci n 9 La informaci n en la instrucci n es actualizada a la fecha de publicaci n y est sujeta a cambios sin previo aviso Volumen de llenado de agua y aceite Puente de transferencia delantero HIDRO 19 YPF o equivalente C _____ ___ _ 2 Informaci n General ste manual describe las precauciones especificaciones puesta en marcha operaci n manteni miento ajustes soluciones de problemas y representaci n del Tractor Hanomag Esta instrucci n es una necesidad para operadores y mec nicos y una referencia para los usua rios de implementos agr colas En este manual las se ales de advertencia significan informaci n de seguridad importante Cuando vea estas se ales usted debe estar alerta de la posible lesi n o da o Advertencia Se refiere a la posibilidad de causar la muerte o lesiones serias Precauci n Indica la posibilidad de causar lesi n media o leve Importante Precauci n para evitar da o a la maquina o contaminaci n del medio ambiente Cuidadosamente lea la informaci n siguiendo las se ales y transfi rala a otros operadores Esta instrucci n es una parte importante del producto y es suministrada con el tractor Por favor gu rdela apropiadamente Uso previsto El tractor Hanoma
83. uierdo 4 Freno de mano 5 Jostick de acelerador 6 Pedal de acelerador 7 Pedal de traba de diferencial 8 Jostick del distribuidor 9 Jostick de salida hidr ulica opcio nal 10 Palanca de direcci n delantera para direcci n de cuatro ruedas 11 Palanca de salida de energ a 12 Palanca de direcci n primaria 13 Palanca de direcci n secundaria 14 Pedal de embrague 15 Cable de corte de energ a 2 2 2 Instrumentos y teclas En el tablero encontrar term metro temp agua medidor de combustible tac metro indicadores de giros indicador de luces alta baja y de estacionamiento alarma de carga alarma de presi n de aceite alarma de presi n de aire etc Instrumento integrado Grupo de Interruptores Direcci n a la derecha Direcci n a la izquierda Tac metro Muestra las RPM del motor El n mero indica r min Rotaciones minutos Term metro Muestra la temperatura del motor Las escalas son 40 60 80 1009 115 con un margen de error del 5 Medidor de combustible Indica el contenido del tanque de combustible El indicador a 1 indica tanque lleno El indicador 0 indica combustible bajo P g 11 Indicador de carga rojo a a Esta l mpara enciende antes de que encienda el motor Si la l mpara no encendiera reempl cela Bajo condiciones normales la l mpara se
84. upere los 60 puede incrementar la veloci dad para una operaci n de carga completa Incremente la velocidad y la carga gradualmente Para el motor nuevo recientemente encendido no lo lleve a alta velocidad de repente Cuando el motor est funcionando revise regularmente la presi n de aceite y la temperatura Bajo condi ciones normales la temperatura debe estar entre 85 95 y la presi n de aceite entre 294 490 P g 13 Atenci n cualquier caso la presi n de aceite debe ser inferior 98 KPa Si fuera menor se debe corregir la anomal a en forma inmediata consulte al servicio autorizado 2 4 Encendido del tractor 1 Cuando el tractor marche a baja velocidad presione el pedal del embrague luego lleve la palanca de cambio a la posici n deseada 2 Presione hacia abajo la palanca de freno manual para liberar el freno de mano o estacionamiento para asegurar el correcto fun cionamiento del freno 3 Haga sonar bocina y mire hacia todos lados para verificar la existencia de obst culos personas etc 4 Incremente la velocidad del motor gradualmente y libere el pedal del embrague para hacer que el tractor inicie su marcha suave mente Luego de que el tractor marche libere inmediatamente el pedal de embrague para evitar fricci n en el embrague 1 5 Aumente gradualmente la aceleraci n 1 para permitir al tractor marchar a la velocidad deseada 6 Cuando el tractor est marchan
85. vimiento desde la posici n m s exterior al interior por 5mm en este momento el intervalo entre la cabeza de control de la palanca ajustadora de fuerza y la superficie de la v lvula principal de control ser de 6 5 mm luego con tornillos fije la leva ajustadora al rbol de elevaci n 4 3 7 Estructura y ajuste del puente conductor delantero de modelos FT304 354 FT404 FT454 Fig 4 3 9 1 Puente conductor delantero 1 Arandelas ajustadoras 2 2 0 5 1 0 2 Rodamiento 36210 3 Pi n chico de transmisi n final delantera 4 tap n de escape 5 Arandelas ajustadoras 0 2 0 5 1 0 6 anillo de freno 85 7 Semi rbol 8 Diferencial 9 Asiento oscilante 10 Arandela ajustadora 11 Arandela de freno 12 Casquillo oscilante 13 Tuerca ajustadora 14 Pi n conducido 15 Caja de semi rbol 16 Rodamiento 209 17 Pi n c nico 18 Rodamiento 36208 19 Brazo de direcci n 20 Asiento de eje principal 21 Manguera de soporte 22 Arandelas ajustadoras 0 2 0 5 1 0 23 Pi n c nico 2 24 Caja de transmisi n final 25 Tapa de conducci n delantera 26 Arandelas ajustadoras 0 2 0 5 1 0 27 Eje principal 28 Tapa inferior 24 23 22 21 20 19 16 TA 16 15 14 1 Ajuste de convergencia delantera El m todo de ajuste es igual como el referido del modelo de tracci n simple 2 Estructura y ajuste del eje de transmisi n delantero Fig 4 3 9 1 Despu s de un per odo d

Manual de servicios 35/50 HP

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