AMERICAN AIRPARTS, INC.
Contents
1. 13 2 7 CRITERIOS PARA REPUSTOS REPARABLES Y COMO REMOVIDOS 14 2 8 CRITERIOS DE INSPECCION POR TIPO DE 14 2 9 CRITERIOS DE INSPECCION DE CUCHILLAS Y VELETAS 14 2 10 SUJETADORES DE AERONAVES 15 3 COMO SORTEAR LAS DISCREPANCIAS 16 3 1 GENERALIDADES iniiai coincida a di 16 3 2 DISCREPANCIAS EN MATERIAL 17 3 3 COMO MONITOREAR LAS DISCREPANCIAS 17 4 MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS 18 5S INSPECGION DE SALIDA oo cid 5 1 INSPECCION FINAL 5 2 COMO MANEJAR EL MATERIAL SALIENTE 6 DOCUMENTOS Y 20 6 2 CERTIFICADOS ESPECIALES 20 6 3 CERTIFICADO DE MERITO DE EXPORTACION 21 6 4 RECORDS DE ALMACENAJE Y 21 7 FUENTES GUBERNAMENTALES Y MILITARES DE USA 222. 12 SELECCION APROBACION Y MONITOREO DE LA AGENCIA DE REPARACION Las agencias de reparaci n son seleccionadas con base en sus capacidades reparadoras y su habilidad para llenar los requisitos de la orden de reparaci n de la A A P y de cumplir con los criterios de garant a de la calidad de la A A P 12 1 APROBACION Las locaciones de reparaci n que realicen trabajos para la A A P podr n estar sujetas a una auditoria en el sitio inspecci n de su locaci n y o encuesta por correo sobre la calidad del sistema de ventas Un protocolo A A P de auditoria en locaci n basado en porciones del est ndar de auditoria CASE para las estaciones de reparaci n Parte 145 FAA y extractos de FAR 145 y AC 00 56 son las bases para dichas auditorias Las capacidades aprobaciones certificaciones encuestas y hallazgos de las auditorias ser n archivados por el departamento de calidad de la A A P El presidente revisar todas las encuestas de auditoria y se asegurar que cualquier medida necesaria sea tomada incluyendo el citar a una reuni n especial de la junta de revisi n de la calidad de la A A P La administraci n de reparaciones guardar copias de todos los certificados de aprobaci n y listados de capacidades de reparaci n de todas las agencias de reparaci n de la FAA NUMERO DE PAGINA 31 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Se podr requerir un seguro de responsabilidad de las estaciones de reparaci n El departament
3. 2 10 SUJETADORES DE AERONAVES Es deseo de la A A P no vender ni comprar sujetadores Es reconocido que con la mayor a de los contratos de consignaci n con aerol neas comerciales se incluyen sujetadores de m s En el momento de vender los sujetadores consignados es pol tica de la A A P el informar al comprador que no existen informes de pruebas hechas a sujetadores por parte de los consignatarios El rastreo hasta el agente consignador se encuentra disponible y la venta de sujetadores de m s se encuentra sujeta a la inspecci n por parte del comprador y su aceptaci n nicamente La A A P s presta servicios de corretaje de partes para ciertos clientes usuarios finales Cuando se le pide a la A A P que procure y provea los sujetadores es la pol tica de la A A P el comprar los sujetadores a distribuidores autorizados de fabrica los cuales brindan la adecuada certificaci n e informes de pruebas seg n lo requieren las normas de la FAA por ejemplo TSO 150 PMA etc Tambi n se realiza una revisi n visual de muestra en la manufactura en general 3 COMO SORTEAR LAS DISCREPANCIAS 3 2 GENERALIDADES Un inspector deber preparar un informe de discrepancias de rechazo sobre todas las discrepancias de las partes incluyendo pero no limitadas a e Lano correspondencia con las rdenes de compra o de reparaci n e Da o f sico e Documentaci n inadecuada e La no correspondencia con los requisitos consignados en el prese
4. relacionado con ning n incidente e Lafuente puede ser rastreada de acuerdo con lo dispuesto 2 2 2 8 CRITERIOS DE INSPECCION DE ACUERDO CON EL TIPO DE REPUESTO La A A P usa practicas industriales est ndar con el fin de establecer sus propios est ndares para la aceptabilidad de los repuestos Esto incluye una inspecci n visual en busca de da os o deterioro y una revisi n de la documentaci n para asegurar que el n mero de repuesto y el n mero de serie concuerdan desde la unidad hasta la documentaci n Cualquier evidencia visual o de deficiencias en la manufactura deber aparecer indicadas En caso que se presenten rechazos se deber adjuntar una copia del rechazo a todas las copias del informe diario de la inspecci n de recepci n que son distribuidas Se deber enviar una copia del rechazo en la que se indiquen los hallazgos hechos durante la inspecci n y sus correspondientes referencias al manual junto con el repuesto de vuelta al taller para la posterior correcci n garantizada 2 9 CRITERIOS DE INSPECCION DE CUCHILLAS 8 VELETAS Todas las cuchillas y veletas deber n ser inspeccionadas en busca del n mero correcto de repuesto del fabricante evidencia de un n mero correcto y consistente de lote de reparaci n y si aplica evidencia de la identificaci n de peso en cada una de las partes al igual que la calidad general de manufactura NUMERO DE PAGINA 17 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD
5. MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Manual No Conserve el presente r cord dentro del manual En el momento de recibir las revisiones inserte las p ginas revisadas dentro del mismo e ingrese los n meros correspondientes al n mero de revisi n fecha de inserci n e iniciales de la persona que incorpora la revisi n Se espera que todo el personal ofrezca sugerencias de requisitos de revisi n por escrito cuando se haga aparente la necesidad a la oficina del Gerente de Control de Calidad N mero de la Revisi n Fecha de Revisi n Fecha de Inserci n Insertado por Hay una tabla P ginas efectivas actuales del n mero 1 al 35 nueva revisi n NUMERO DE PAGINA 5 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD CONTROL DEL MANUAL Cada manual tendr un n mero de control y una asignaci n de entrada en la hoja de la cubierta del manual El Gerente de Control de Calidad llevar una lista maestra con el n mero de manual localizaci n y nivel de revisi n El Presidente obtendr peri dicamente de manos del Gerente de Control de Calidad y de cada Inspector un informe verbal del estado del manual Dicho informe confirmar que el manual todav a se encuentra vigente y v lido o identificar los cambios necesarios El Gerente de Control de Calidad har las revisiones que encuentre necesarias y las producir en un formato final para su coordinaci n Cada revisi n ser aprobada por el Presidente Al momento de ser aceptada se ha
6. n relacionadas con un incidente Los clientes tambi n son informados que la historia del incidente fue revelada a la agencia de reparaciones que recibi los repuestos y que los mismos fueron inspeccionados procesados y etiquetados como corresponde Al expedir un certificado material repuesto para repuestos que se vieron relacionados con incidentes la palabra no es tachada y el presidente o su designado escriben sus iniciales al lado de la misma NUMERO DE PAGINA 24 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 9 PRECEDIMIENTOS PARA LOS REPUESTOS DE DESECHO Cuando un taller de reparaci n aprobado por la FAA declara un repuesto como de desecho el departamento de recepci n llenar un formato de revisi n material anexar el informe del taller y enviar el paquete junto con el repuesto al inspector de entrada recepci n La funci n de calidad realizar una inspecci n y evaluaci n profunda al repuesto El inspector consignar en el formato de revisi n material los comentarios que sean apropiados junto con sus recomendaciones y colocar el repuesto en el rea designada para los repuestos de desecho El rea para repuestos de desecho deber estar claramente identificada y separada de todas las dem s localizaciones del inventario El rea de repuestos de desecho est dise ada para el almacenamiento a corto plazo de los repuestos de desecho solamente Los repuestos no permanecer n en el rea para las partes
7. de desecho por un per odo superior a veinticuatro 24 horas antes de que el custodio de los desechos sea convocado y los repuestos sean registrados dentro del rea de desechos de la A A P Cualquier repuesto o cualquier repuesto con duraci n limitada que se encuentren en inventario y que sean clasificadas como obsoletas da adas m s all de toda reparaci n o cuya vida til o fecha de vencimiento haya expirado deber ser estacionada seg n se indic anteriormente para ser enviada a la jaula de desechos junto con una copia de la disposici n de revisi n material Seg n se indic anteriormente el guardi n de desechos de la A A P deber ser citado para el procesamiento de las partes dentro del rea de desechos Una vez se ha recibido la aprobaci n final para desechar un repuesto se requiere la aprobaci n del presidente el repuesto deber ser mutilado f sicamente de acuerdo con las provisiones de la Circular 21 38 de la FAA Los repuestos deber n ser mutilados de forma tal que estos resulten imposibles de ser usados para su uso original Se puede lograr la mutilaci n por medio de una o la combinaci n de varios de los siguientes procedimientos e Molido Quemado NUMERO DE PAGINA 25 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e Remoci n de un asa mayor o cualquier caracter stica integral e Distorsi n permanente de las partes e Cortado de un orificio usando una antorcha o serrucho e Serruchar en mu
8. los portadores de licencias FAA A amp P as como el personal de inspecci n se encuentran cubiertos por un programa aprobado por la FAA para pruebas de drogas y de alcohol que cumple con la pol tica de la FAA sobre drogas posici n No 95 PP 2 1 8 EXAMEN DE OJOS A todo el personal de inspecci n se le har n ex menes de visi n anualmente el presidente es el responsable de programar dichos ex menes y de retener los resultados de los mismos Como m nimo todo el personal de inspecci n ser examinado en busca de daltonismo y miop a 2 CRITERIOS PARA GARANTIZAR LA CALIDAD 2 1 REQUISITOS QUE DEBE TENER EL INSPECTOR e Es preferible tener licencia FAA A amp P Puede ser un inspector sin licencia designado por el presidente e Experiencia m nima de cinco a os con una aerol nea estaci n de reparaci n parte 145 o distribuidor de repuestos de aviaci n y conocimiento de partes de aeronaves e Conocimiento de investigaci n de partes usando las publicaciones t cnicas que apliquen e Familiarizado con las regulaciones FAA que aplican al igual que con manual de garant a de la calidad de la FAA NUMERO DE PAGINA 11 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 2 2INSPECCION DE GARANTIA DE CALIDAD Las pol ticas procedimientos y lineamientos sobre inspecci n de garant a de calidad han sido establecidas con el fin de detectar cualquier desviaci n en la calidad de los repuestos o en la documentaci n de los mis
9. n y Garant a de Calidad A A P La Circular Informativa 00 56 de la FAA Programa de Acreditaci n Voluntaria para Distribuidores de la Industria Orden 8130 21 de la FAA Procedimientos para Completar y Usar el Formato 8130 3 de FAA Etiqueta de Aprobaci n sobre para Volar La Circular Informativa 20 62d de la FAA Elegibilidad Calidad e Identificaci n de Reemplazo de Repuestos Aeron uticos La Circular Informativa 21 29b de la FAA C mo Detectar e Informar sobre Probables Partes Desaprobadas V deo de entrenamiento FAA Probables Partes Desaprobadas y el v deo de la FAA FAA Ambiente Regulador para el Reemplazo Modificaci n de Repuestos La Circula Informativa de la FAA 21 38 disposici n de las Partes y Materiales Insalvables de Aeronaves Art culos seleccionados que se relacionan con los est ndares de calidad de la industria y con temas sobre la calidad Conciencia del abuso de drogas y ex menes de control seg n FAA 95 PP 2 NUMERO DE PAGINA 34 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Adem s el manejo de calidad de la A A P asiste las reuniones de la industria que est n relacionadas con la calidad conferencias y seminarios como los patrocinados por la FAA y a las conferencias de la industria que tratan el problema de los repuestos y la Asociaci n de Transporte A reo Al regresar de las reuniones de la industria tales como las detal
10. per odo de 30 d as 123 ACCIONES CORRECTIVAS A las agencias de reparaciones con tasas excesivas de devoluciones se les informar que su desempe o es inaceptable por escrito de forma inmediata por parte del administrador de la orden de reparaci n en nombre del presidente NUMERO DE PAGINA 32 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD La estaci n de reparaci n obtendr el n mero de devoluciones porcentaje de devoluciones y las razones para la devoluci n detalladamente en la comunicaci n escrita mencionada arriba Dicha comunicaci n escrita ser inmediatamente enviada a todos aquellos a quienes interese La estaci n de reparaci n ser informada que su compa a ha sido puesta en guardia de calidad y que las acciones correctivas tomadas por la estaci n de reparaci n deber ser detallada por escrito y enviada a A A P a m s tardar quince 15 d as despu s de la fecha de notificaci n El no brindar a la A A P evidencia satisfactoria de que se han tomado medidas correctivas dentro de los quince 15 d as par metro dar como resultado la remoci n de la agencia de reparaci n del listado de estaciones de reparaci n aprobado por la A A P Por el contrario la acci n correctiva enviada por escrito a la A A P dentro de los quince 15 d as par metro ser revisada por el presidente y s lo el presidente podr determinar si la estaci n de reparaci n est en condiciones de perder su estatus de guardi
11. repuesto Que el repuesto fue fabricado por el fabricante original o uno de sus licenciados designados El repuesto no proviene de ninguna fuente militar o del gobierno de los Estados Unidos NUMERO DE PAGINA 21 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e El repuesto fue obtenido de una unidad til que no se encontraba sujeta a calor o presi n extremos tales como falla del motor accidente incidente o fuego e La agencia reparadora cuando sea aplicable y copias de todos los formatos firmados documentos y etiquetas recibidas de la agencia de reparaci n e La fuente de la que proviene el repuesto cumple con los requisitos consignados en la secci n 2 2 e La A A P proveer en caso que se le pida el tiempo total ciclos totales y rastreo de la documentaci n de aquellas partes de vida limitada seg n sea requerido e La A A P proveer en caso que se le pida la documentaci n necesaria para verificar el tiempo transcurrido desde su reparaci n y el tiempo transcurrido desde su fabricaci n si es aplicable 6 2 CERTIFICADOS ESPECIALES Se pueden preparar formatos y detalles diferentes siempre que el cliente haga dichos arreglos con el departamento de ventas de la A A P por adelantado 6 3 CERTIFICADO DE CONDICION DE VOLAR DE EXPORTACION En caso que el cliente necesite un certificado de exportaci n de condici n de vuelo por un repuesto de la aeronave la A A P se pondr en contacto con el Representan
12. El gerente de calidad ser responsable de todas las roturas de etiquetas y deber estar en condiciones de proporcionar un total seguimiento de la auditoria a trav s de los registros en el computador en lo relacionado con lo que ha sido embarcado y lo que queda Todas las dem s situaciones relacionadas con rotura de certificados ser n manejadas caso por caso por el presidente o su designado
13. NUMERO DE PAGINA 1 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD AMERICAN AIRPARTS INC MANUAL DE GARANTIA DE CALIDAD NUMERO DE PAGINA 2 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD TABLA DE CONTENIDOS TABLA DE CONTENIDOS I ii is 2 CONTROL DEL MANUAL anD SISTEMA DE GARANTIA DE CALIDAD 6 FUNCION DE GARANTIA DE CALIDAD 46 RESPONSABILIDADES EL PRESIDENTE 6 INSPECTOR DE LA GARANTIA DE CALIDAD 7 GERENTE DE CONTROL DE CALIDAD 8 LOCALIZACION REPUESTOS DE VIDA LIMITADA ACEPTACIONES DEL SISTEMA DE CALIDAD 5 9 PRUEBA DE DROGAS a e eat 9 EXAMEN DE OJOS e deis 9 2 CRITERIOS PARA GARANTIZAR LA CALIDAD 10 2 1 REQUISITOS QUE DEBE TENER EL INSPECTOR 10 2 2 INSPECCION DE GARANTI DE CALIDAD 10 2 3 COMO RECIBIR LA INSPECCION GENERAL 11 2 4 CRITERIOS PARA REPUESTOS NUEVOS 12 2 5 CRITERIOS PARA REPUESTOS REPARADOS 13 2 6 CRITERIOS PARA REPUESTOS UTILES
14. REPUESTOS NO APROBADOS sas sassmassmasmasanasanamananaas 22 8 REPUESTOS RELACIONADOS CON 23 9 PROCEDIMIENTOS PARA REPUESTOS 24 NUMERO DE PAGINA 3 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 10 BODEGAJE A sassa 26 10 1 GENERALIDADES gt ul UU e e Ea idas 10 2 ALMACENAJE ai ii aiii 27 10 3 MANEJO Y PRESERVACION ss 10 4 AUDITORIA DE BODEGA 28 11 SELECCI N DE 11 1 CRITERIOS PARA LA INSPECCION 11 2 DISCREPANCIAS EN EL MANEJO 12 SELCCION ACEPTACI N Y MONITOREO DE LA AGENCIA DE REPARACI N 30 12 1 APROBACION 0 ia 30 12 2 DESACATOS e dadas 31 12 3 ACCION CORRECTIVA u u ancianas 31 12 4 DISPOSICI N uo aaan 31 12 5 JUNTA DE REVISION DE LA CALIDAD 32 13 ENTRENAMIENTO een 33 14 NOTIFICACION DE REVOCACI N cencoccccoonnosnnecnnncsnnencnncannenonnnnonennnnnno nono nn nan 34 15 LOTES FRACCIONADOS Y PROCEDIMIENTO DE ROTULACION FRACCIONADA 34 NUMERO DE PAGINA 4 REVISION ORIGINAL
15. a de calidad Si la agencia requiere acci n correctiva posterior el vendedor tendr cinco 5 d as adicionales para responder satisftactoriamente por escrito o perder su estatus de aprobado por la A A P Si el presidente est de acuerdo con la acci n correctiva que ha sido tomada entonces el vendedor es sacado del estatus de guardia de calidad y devuelto a su estatus de aprobado 12 4 DISPOSICION Si la respuesta de la estaci n de reparaci n es inadecuada si el problema persiste o si la auditoria en locaci n revela un problema definido la junta de revisi n de la calidad de la A A P determinar si el taller de reparaci n deber ser expulsado del listado de talleres de reparaci n aprobado por la A A P 125 JUNTA DE REVISION DE LA CALIDAD AMERICANA DE REPUESTOS AEREOS La junta de revisi n de la calidad est compuesta por el presidente y los representantes de calidad y t cnica NUMERO DE PAGINA 33 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 13 ENTRENAMIENTO Es necesario que el personal de inspecci n est profundamente familiarizado con todos los aspectos de calidad de la inspecci n de material El entrenamiento es llevado a cabo usando sesiones de sal n entrenamiento en el trabajo OJT y materiales de estudio propio El entrenamiento en la A A P est basado en pero no se limita a las partes aplicables de los siguientes documentos y ayudas El Manual de Procedimiento de Inspecci
16. ante la inspecci n de recepci n diaria que se distribuye al presidente y al administrador de reparaciones Cualquier rechazo ha de ser anotado junto con la raz n para el rechazo y la referencia QAM que cubre el rechazo espec fico Ver ap ndice NUMERO DE PAGINA 13 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e Las partes no aprobadas deber n ser reportadas al presidente de A A P en el formato de revisi n de material Dicho formato deber ser diligenciado por un Inspector y enviado al presidente Si aparentemente se ha encontrado una parte que se sospecha desaprobada SUP se contactar la FAA de acuerdo con las provisiones de la Circular de la FAA 21 2b 2 3CRITERIOS PARA REPUESTOS NUEVOS Al comparar partes directamente del OEM o distribuidores autorizados stas deben estar con el empaque del fabricante con los n meros de la parte y de serie si aplica identificados f sicamente en la parte En caso que las partes sean demasiado peque as para ser marcadas f sicamente la identificaci n debe estar en el empaque o en la etiqueta de fabrica As mismo las partes deber n incluir una etiqueta de transferencia comercial o la documentaci n equivalente 8130 3 que certifique que la parte es nueva Se deber hallar un certificado de conformidad en el que se declare que la parte es nueva y que la misma fue fabricada de acuerdo con los dibujos y especificaciones que aplican al fabricante y que todos los informes sobre las p
17. chos pedazos peque os Los documentos de todas las partes de desecho ser n guardados con especial atenci n en aquellas partes que tengan n meros de serie o l mite de vida o ambos Los documentos retenidos contendr n una descripci n de la parte el n mero del repuesto y el n mero de serie si aplica la fecha en la que fue desechado y el nombre del distribuidor de desechos a quien le fue vendido Los explosivos y las partes presurizadas al igual que el material da ino ambientalmente ser n enviados a una locaci n de desechos autorizada que est en capacidad de desechar el repuesto de manera apropiada y segura Una vez un repuesto ha sido clasificado como de desecho el c digo de condici n es cambiado en el computador de la A A P al igual que su localizaci n El material de consignaci n que sea declarado de desecho m s all de la reparaci n econ mica o no mercadeable es identificado y almacenado separadamente de todas las dem s partes en espera de la autorizaci n para su desecho por parte del agente que la consigna El material adquirido de ser declarado de desecho ser devuelto al vendedor para obtener un cr dito o su reemplazo seg n corresponda Todos los distribuidores de desechos que compren desechos ala A A P deber n firmar un certificado con cada compra que establezca lo siguiente Nombre de la compa a de desechos certifica que cualquier y todo el material comprado como desecho a
18. d e Verificar que los documentos de embarque contengan toda la informaci n requerida por el cliente NUMERO DE PAGINA 20 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Verificar que la documentaci n adecuada acompa e el repuesto que el formato 8130 3 sea diligenciado de acuerdo con lo descrito en el numeral 2 5 y que las etiquetas rdenes de trabajo informes de pruebas y la documentaci n relacionada se encuentre diligenciada sellada y o firmada en tinta de forma apropiada Notificar al departamento de ventas sobre cualquier discrepancia o desviaci n para que el cliente pueda ser informado y la orden confirmada o cancelada Es necesaria aceptaci n escrita con antelaci n al embarque final El gerente revisar y firmar las certificaciones materiales una vez termine la inspecci n de salida Ver secci n 6 5 3 MANEJO DEL MATERIAL SALIENTE Todas las partes deber n ser empacadas cuidadosamente y empacadas en un contenedor ATA 300 o su equivalente con el fin de impedir cualquier da o al repuesto o repuestos en tr nsito El encargado del embarque recepci n es responsable de asegurarse que todas las partes se encuentren empacadas apropiadamente 6 DOCUMENTOS Y CERTIFICADOS La A A P entregar a sus clientes un certificado de partes materiales firmado estableciendo lo siguiente El n mero de parte nomenclatura n mero de serie cantidad n mero de la orden de compra n mero de factura y el estado del
19. das de las tiles Que las partes no rastreables de vida limitada y las partes que han de ser desechadas sean mantenidas bajo llave y aisladas junto con toda la documentaci n necesaria relacionada con su condici n e Que las partes de vida en el mostrador curadas est n siendo manejadas acuerdo con los procedimientos establecidos ver secci n 2 e Que los instrumentos delicados y las partes ESD est n siendo manipulados y almacenados apropiadamente ver secciones 2 y 3 NUMERO DE PAGINA 29 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e Que no haya reas en las que exista el almacenamiento metal a metal El presidente es el responsable de asegurar y documentar que las anteriores auditor as sean llevadas a cabo peri dicamente una vez por trimestre calendario y de tomar las medidas correctivas sobre los hallazgos realizados en las auditorias El presidente tambi n es responsable de revisar con frecuencia la efectividad general de los diferentes sistemas de almacenamiento 11 SELECCION DE PROVEEDORES Los proveedores son seleccionados sobre la base de su habilidad para cumplir con los requerimientos de las rdenes de compra de la A A P y de cumplir con los criterios de aseguramiento de la calidad de la A A P La junta de revisi n de calidad de la A A P es la encargada de la aprobaci n final en lo concerniente al uso de cualquier proveedor Puesto que la A A P no compra de forma regular ni consistente par
20. e protecci n especial contra la est tica e Todas las partes que no concuerden ser n aisladas en un rea de cuarentena claramente delimitada mientras aguardan por su disposici n final ver secci n 3 e material peligroso ser aislado de todas las dem s partes NUMERO DE PAGINA 28 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 10 4 MANEJO Y CONSERVACION Los instrumentos delicados y todos los dem s repuestos delicados deber n ser manipulados con el mayor de los cuidados y se deber poner especial atenci n en proveer embalaje y almacenamientos protectores Aquellas partes que tengan reas plateadas expuestas y o superficies pulidas no deber n ser tocadas con las manos desnudas Cuando as se requiera solamente se usar n t cnicas de almacenamiento que proteger n ambientalmente a los objetos de ser da ados Se deber n usar secantes envoltura protectora contra la humedad etc Para proteger y preservar los repuestos Est prohibido el contacto metal a metal entre las partes 10 5 AUDITORIA DE BODEGA La A A P o su designado llevar a cabo auditor as no anunciadas a los procedimientos de la bodega con el fin de asegurar lo siguiente La verificaci n al azar de la localizaci n de los inventarios la conformidad de las partes Pr cticas de almacenamiento apropiadas e Que las partes se encuentren envueltas y preservadas como corresponde e Que aquellas partes reparables se encuentren separa
21. el siguiente marco de lineamientos deber n ser enviadas al rea de cuarentena para su almacenamiento El acceso a la jaula de cuarentena se encuentra limitado al presidente e Papeleo solamente 5 d as h biles a partir de la fecha de recepci n inicial e Manufactura dentro de las 24 horas a partir de la recepci n inicial NUMERO DE PAGINA 19 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 3 4 MONITOREAR DISCREPANCIAS Esta funci n es realizada por el administrador de la orden de reparaci n ver secci n 12 4 MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS La A A P no utiliza ning n equipo de medici n y prueba que sea usado por una instalaci n de reparaci n en la inspecci n de partes Toda la inspecci n es hecha de manera visual solamente No se necesita ning n sistema de calibraci n actualmente 5 INSPECCION DE SALIDA 5 2 INSPECCION FINAL Todos los repuestos deben ser inspeccionados antes de ser embarcados por parte del Gerente de Calidad o su designado Dicha inspecci n incluir e Verificar que todos los enchufes y tapas necesarios se encuentren instalados e Revisi n en busca de da os f sicos o defectos en las partes e Realizar una inspecci n visual detallada de cada una de las partes y de toda la documentaci n relacionada con el fin de asegurar la concordancia con la orden de venta de la A A P Revisar que el n mero del repuesto sea el correcto su descripci n n mero de serie condici n y cantida
22. entro de empaques que a juicio del inspector no sean suficientes para ser re utilizados deber ser sometido al mejoramiento del empaque en el punto de inspecci n que lo recibe Los Aparatos Sensibles a la Electro est tica EST s deber n ser empacados en bolsas protegidas contra la est tica y deber n tener pegadas etiquetas ESD que as lo adviertan Durante la inspecci n de materiales ESD los inspectores se deben asegurar que estos se encuentran debidamente puestos a tierra usando la mesa de inspecci n especial ESD Los conectores el ctricos ajustes de fluidos puertos abiertos y lentes deber n estar protegidos por una cubierta de pl stico una tapa de metal o enchufes cuando sea aplicable No se deber usar cinta de ninguna especie para cubrir dichos puertos o conectores Pro razones pr cticas la A A P no compra o vende productos elastom ricos que tengan fecha de cura o que tengan una vida limitada en los estantes sin embargo algunos inventarios consignados s contienen art culos elastom ricos Es pol tica de la A A P desechar dichos objetos al momento de recibirlos Todas las partes recibidas que tengan da os evidentes en el empaque ser n filmadas antes durante y despu s de ser abiertas Todos los motores enteros que sean comprados tanto para su des ensamblaje como para reventa ser n filmados mientras se encuentran en el transporte que los entregar Todas las partes entrantes deber n ser reportadas dur
23. esaria para aceptar apropiadamente el material de los proveedores y estaciones de reparaci n de la A A P Instruir a todas las partes interesadas sobre cualquier tipo de discrepancia o desviaci n del material o la documentaci n y llenar informes de rechazo de discrepancia Participar y ayudar en el monitoreo del desempe o de las agencias de reparaci n y de los vendedores Participar en auditorias internas de inventario y calidad seg n lo instruya el presidente Investigar los n meros de los repuestos su identificaci n totalidad intercambiabilidad etc Usar un cat logo ilustrado de repuestos manuales de reparaci n manuales t cnicos etc Documentar y procesar el material de desecho 1 4 EL GERENTE DE CONTROL DE CALIDAD El departamento de calidad de la A A P bajo la direcci n del presidente es el responsable de todos los r cords manuales y publicaciones t cnicas La funci n de calidad tambi n es responsable de lo siguiente Mantener y proveer custodia a todos los registros de motores los registros de motores y de los componentes controlados por el tiempo los documentos de rastreo etc Asignar y controlar todas las categor as internas de la A A P que denoten el n mero serial espec fico de motor de los que los repuestos de motores desarmados fueron obtenidos NUMERO DE PAGINA 9 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e Mantener todas las directivas sobre condiciones de volar en el arc
24. hivo y un estado actualizado de revisi n e Supervisar el pedido y posterior distribuci n de todas las publicaciones t cnicas y asegurar que las revisiones que sean necesarias sean procesadas de forma oportuna e Todas las dem s publicaciones t cnicas y microfilms ser n identificadas como s lo para referencia 1 5 RASTREABILIDAD REPUESTOS CON VIDAS LIMITADAS Se debe verificar el tiempo total los ciclos y la historia de todos los repuestos con vida limitada Los registros hist ricos que claramente establecen y verifican el tiempo y los ciclos se deber n entregar como evidencia Registro es responsable de asegurar que la caracter stica de rastreo de los mismos sea obtenida y mantenida adecuadamente Registro guardar todos los r cords de rastreo durante al menos dos a os Se guardar un paquete entero de registros en un archivador debidamente identificado 1 6 ACEPTACIONES DEL SISTEMA DE CALIDAD Es objetivo expl cito de la A A P el tener un sistema de calidad A A P que cumpla enteramente con el prop sito provisto en la Circular Informativa 00 56 de la FAA que reza programa de acreditaci n voluntaria del distribuidor de la industria 1 7 PRUEBAS DE DROGAS La A A P mantiene un ambiente libre de drogas Todos los empleados cubiertos por la A A P estar n sujetos a pruebas de drogas como un requisito de pre empleo NUMERO DE PAGINA 10 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Todos
25. itida por una estaci n de reparaci n de la FAA El proveedor deber extender certificaci n material en la que se declare lo siguiente e N mero del repuesto n mero de serie o n mero de lote cantidad y n mero de la orden de compra e El repuesto se encuentra reparado e El repuesto fue fabricado por el fabricante original del equipo e El repuesto no proviene del gobierno de los Estados Unidos ni de una fuente militar e El repuesto no est relacionado con ning n incidente e Lafuente puede ser rastreada de acuerdo con lo dispuesto 2 2 2 5CRITERIOS PARA REPUESTOS UTILES El repuesto deber tener una etiqueta de una estaci n de reparaciones acreditada ante la FAA que se ale que se encuentra en condiciones de volar o preferiblemente una etiqueta FAA 8130 3 la cual deber estar diligenciada de acuerdo con la orden FAA 8130 21 la ltima revisi n o su equivalente El formato 8130 3 deber hacer referencia al n mero correcto del repuesto seg n el manual de reparaci n la secci n ATA utilizada las reparaciones llevadas a cabo las modificaciones incorporadas y los n meros de inspecci n realizados NUMERO DE PAGINA 15 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD La declaraci n de salida de mantenimiento para ser devuelta al servicio deber estar firmado en tinta por un representante autorizado de la agencia de reparaci n en donde se llev a cabo la reparaci n real No se aceptan los no
26. la A A P ser revendido solamente para ser reciclado y el mismo no ser vendido a comerciado con o intercambiado con ninguna compa a diferente a una compa a de reciclaje final Cualquier y todo el material comprado a la A A P no ser devuelto al mercado de la industria bajo ninguna circunstancia o por ning n motivo NUMERO DE PAGINA 26 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e Certificado por e Fecha e Nombre en imprenta 10 BODEGAJE 10 2 GENERALIDADES Todos los repuestos ser n almacenados en sistemas de anaqueles y rejillas bien construidos Todas las partes pose das ser n almacenadas con actualizaciones por computador las que se llevar n a cabo varias veces al d a La etiqueta de identificaci n FAA 8130 3 del repuesto generalmente es utilizada para identificar los repuestos en inventario Las etiquetas de identificaci n de partes de c digo de barras pueden ser adheridas a todas aquellas partes que no est n en consignaci n en el inventario de la A A P o el inventario puede ser localizado a trav s del c digo de localizaci n del computador El computador contiene el n mero de repuesto n mero de serie o de lote condici n en que se encuentra descripci n cantidad y la categor a A A P fuente A todas las partes en el inventario de la A A P se les asigna uno de los siguientes c digos de condici n e Nueva AR Removido e OH Reparado e BER M s all de reparaci n ec
27. ladas en el p rrafo anterior el miembro de la misma que asisti a la reuni n es responsable de realizar una sesi n de entrenamiento para todo el personal de calidad involucrado Personal que est sujeto a entrenamiento e El gerente de calidad e El supervisor de inspectores Los inspectores de calidad e El encargado del embarque e Los inspectores de recepci n e El gerente de la bodega Es responsabilidad del presidente la preparaci n realizaci n y retenci n de los registros de entrenamiento para el personal anterior El registro maestro del entrenamiento es retenido en la oficina de calidad 14 NOTIFICACION DE ANULACION El procedimiento para la anulaci n es notificar al cliente cuando el material es anulado a un fabricante o cuando se recibe notificaci n proveniente de la OEM sobre un probable repuesto desaprobado La A A P contactar a cualquier cliente que tenga material de compra que pueda ser desaprobado por el fabricante del material Esto s lo se har cuando la A A P recibe una notificaci n de la OEM NUMERO DE PAGINA 35 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 15 PROCEDIMIENTO DE LOTES SEPARADOS Y ETIQUETAS SEPARADAS El procedimiento b sico es enviar el certificado original con cada orden Sin embargo a veces los originales no existen y la etiqueta debe ser partida El cliente deber ser notificado cualquier caso y su aprobaci n de la etiqueta rota o la no original ser documentada
28. lir las normas pol ticas lineamientos y procedimientos de calidad Esto incluye la actualizaci n del manual de garant a de la calidad QAM tanto como sea necesario para que este refleje tanto los est ndares actuales de la A A P como las pr cticas de operaci n de la A A P e Planear y coordinar todas las actividades del departamento de garant a de la calidad para aumentar la eficiencia y calidad en general Representar al departamento en todos los comit s de la A A P y en todas las reuniones corporativas y de la industria que se refieran a la calidad e Garantizar que todo el personal de garant a de calidad reciba el entrenamiento adecuado seg n lo provisto en la secci n 13 del manual de garant a de la calidad QAM de la A A P NUMERO DE PAGINA 7 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Asegurarse que los procedimientos lineamientos y pol ticas de calidad actuales y correctos sean seguidos por todos los inspectores de calidad y sus designados Dirigir la calidad de la A A P para realizar auditorias de las reparaciones en la instalaci n seg n sea aplicable entregando evaluaciones de las auditorias Desarrollar y entregar procedimientos nuevos al igual que adiciones y revisiones al manual y mantener a la junta de revisi n de la calidad de la QRB informada de todos los acontecimientos que afecten la operaci n de calidad de la A A P en general Actuar como nexo de la A A P con la asociaci n de pro
29. mbres impresos o por medio de sellos La etiqueta deber estar acompa ada de una orden de trabajo emitida por el taller en la cual se expliquen los detalles del trabajo realizado Se deber cumplir con los requisitos listados en el numeral 2 5 El proveedor deber emitir un certificado material en el que declare lo siguiente e N mero del repuesto n mero de serie o n mero de lote cantidad n mero de la orden de compra e El repuesto es til e El repuesto fue manufacturado por el fabricante original del equipo e El repuesto no proviene del gobierno de los Estados Unidos ni de una fuente militar e El repuesto no est relacionado con ning n incidente e Lafuente puede ser rastreada de acuerdo con lo dispuesto en 2 2 2 7 CRITERIOS PARA REPUESTOS REPARABLES Y COMO REMOVIDOS La unidad deber estar completa y deber tener n meros de serie y de repuesto apropiados si aplica para su identificaci n El proveedor deber emitir un certificado material en el que declare lo siguiente e N mero del repuesto n mero de serie o n mero de lote cantidad n mero de la orden de compra e El repuesto est en condici n reparable o como fue removido e El repuesto fue manufacturado por el fabricante original del equipo NUMERO DE PAGINA 16 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD e El repuesto no proviene del gobierno de los Estados Unidos ni de una fuente militar e El repuesto no est
30. mos al momento de recibirlos y con el fin de mantener y proteger la calidad del material a lo largo del proceso de recepci n almacenamiento y env o Todos los repuestos que se reciben dentro del inventario de la A A P son inspeccionados y aceptados o rechazados usando los criterios detallados para este fin el presente manual Fuentes aceptables t picas e Fabricante original del equipo OEM un distribuidor autorizado Autorizaci n de Fabricante de Repuestos PAH PMA TSO etc e Una agencia de reparaci n aprobada por la FAA Parte 145 e Operador de la Parte 91 121 135 FAA e Transportador extranjero de la parte 129 FAA e Fuente autorizada CAA o JAA e Especificaci n ATA 106 2 3 COMO RECIBIR LA INSPECCION GENERAL Todos los materiales deben estar de acuerdo con los documentos de embarque y deber n cumplir con el alcance y las instrucciones si es que las hay de la orden de compra o de reparaci n de la A A P El n mero de repuesto y o O las marcas de identificaci n del fabricante deber n ir en el mismo el empaque del fabricante o en la etiqueta en el empaque e Todos los materiales deber n tener el certificado apropiado con rastreo de fuente aceptable por 2 2 NUMERO DE PAGINA 12 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD El material deber ser revisado para su embarque o en busca de cualquier otro da o f sico defectos o fechas de expiraci n Las partes que sean recibidas sin da o alguno y d
31. nte manual NUMERO DE PAGINA 18 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 3 3 DISCREPANCIAS MATERIALES Se enviar copia del formato de rechazo por discrepancia al departamento de control de inventario con el fin de crear una orden de reparaci n por garant a y devolver as el repuesto al taller para que se tomen las medidas correctivas dentro de los 5 d as siguientes e Cuando se recibe un repuesto proveniente de un taller de reparaci n de la FAA que ha sido declarado como desecho el repuesto junto con una etiqueta roja y el formato de rechazo es enviado a la jaula de desechos para su subsiguiente eliminaci n e caso que el repuesto hubiera sido comprado el formato de rechazo es enviado a control de inventario donde se prepara un memo de d bito El repuesto es devuelto al proveedor original junto con el memo de d bito y una copia del formato de rechazo e Control de inventario guarda una copia del formato de rechazo junto con la copia de la orden de reparaci n abierta El inspector que recibe el material es el responsable de preparar y distribuir el informe diario de inspecci n de recepci n y de asegurarse que cualquier material rechazado sea registrado en el informe diario de inspecci n de recepci n Los siguientes lineamientos de tiempo son los que gobiernan la devoluci n real de los repuestos discrepantes al vendedor Todas las partes con condiciones discrepantes que no puedan ser encajadas dentro d
32. o de calidad de la A A P tendr certificados que confirmen la existencia del seguro de responsabilidad del producto cuando sea requerido La A A P puede necesitar auditorias del cumplimiento de la calidad tanto en locaci n como a trav s de encuestas por correo La A A P puede usar un designado tal como Array Aviation Inc para llevar a cabo las auditorias en su nombre El presidente es responsable de programar coordinar y revisar las auditorias y de monitorear el desempe o El presidente asegurar que el personal usado para tal fin se encuentre preparado adecuadamente para prestar dichos servicios Cualquier trabajo realizado por las agencias de reparaci n deber estar en estricta concordancia con las regulaciones aplicables de la FAA y con las especificaciones de acondicionamiento de los actuales fabricantes La agencia de reparaci n seguir las instrucciones de la orden de reparaci n de la A A P por completo 12 2 DISCORDANCIAS Las discordancias discrepancias y rechazos de las partes certificadas por las agencias de reparaci n espec ficas son registradas y monitoreadas por la administraci n de reparaci n Las devoluciones de los clientes y los reclamos de garant a reparaciones ser n monitoreadas tambi n por la administraci n de reparaciones Las devoluciones excesivas se definen como una tasa de devoluciones en exceso de 5 calculada en una base de 12 meses o 3 devoluciones dentro de un
33. on mica e SV Utilizable e RP Reparable e SC Desecho e Relacionado con incidente NUMERO DE PAGINA 27 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 10 3 ALMACENAJE Todos los repuestos deben ser almacenados dentro del rea espec fica prevista para el almacenaje seguro y a salvo de los mismos Todas las reas estar n demarcadas claramente en lo referente a su contenido e El inspector designar cualquier almacenaje especial que sea necesario en el momento de realizar la inspecci n de recibo e Todas las partes no utilizables ser n separadas de las partes utilizables Las reas de almacenamiento estar n claramente demarcadas al final de cada fila en lo concerniente a las condiciones de almacenamiento del contenido de las filas tales como reparables o utilizables Las partes electr nicas y cualquier otro repuesto sensible a la humedad generalmente son almacenadas en un rea con humedad controlada aire acondicionado Los repuestos con vida limitada y fecha de curaci n controlada estar n cubiertas por la pol tica de la A A P que se encuentra en la secci n 2 e Los aparatos sensibles a la electro est tica deber n ser manejados solamente en una mesa de trabajo protegida contra la est tica e Todas las partes sensibles la electroest tica deber n estar protegidas bolsas de protecci n especial contra la est tica Los repuestos se mover n y sacar n de dichas bolsas solamente sobre la mesa d
34. r n copias suficientes para ser distribuidas con el fin de proveer la revisi n en los manuales el r cord de la hoja de revisi n Se emitir una lista de las p ginas efectivas con cada revisi n subsecuente con el fin de que cada manual pueda ser revisado y actualizado Cada tenedor de manual firmar una hoja de reconocimientos en la que indique la recepci n de las hojas revisadas NUMERO DE PAGINA 6 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 1 SISTEMA DE GARANTIA DE CALIDAD 1 1 FUNCION DE GARANTIA DE LA CALIDAD La funci n de la garant a de la calidad bajo la direcci n del presidente es la responsable de hacer cumplir los est ndares de calidad de todos los repuestos que sean recibidos provenientes de los vendedores almacenes de reparaci n y en consignaci n al igual que los de todos los repuestos por salir que sean enviados a los clientes El cumplimiento de la norma de la Federal Aviation Administration Advisory Circular No 00 56 para el est ndar de calidad es obligatorio en American Air Parts A A P y garantiza que los repuestos prove dos a los clientes pueden ser instalados en aeronaves civiles 1 2 RESPONSABILIDADES EL PRESIDENTE Las responsabilidades de esta posici n incluyen e Organizar y dirigir el departamento de garant a de la calidad al tiempo que garantiza las funciones de operaci n de la A A P dentro de los provisto en el presente manual e Establecer modificar actualizar y hacer cump
35. ruebas que son requeridas se encuentran en el archivo En caso que la parte sea comprada a un transportador a reo o en una estaci n de reparaci n se deber expedir un certificado material en el que se declare que todas las partes son nuevas que las mismas no provienen del gobierno de los Estados Unidos ni de fuentes militares En caso que sea comprada a un proveedor de excedentes entonces aplica 2 2 incluyendo la prueba de rastreo hasta una fuente aceptable por ejemplo el recibo de empaque 2 4 CRITERIOS PARA REPUESTOS REPARADOS Cada una de las partes debe contar con una etiqueta de condiciones para el vuelo de aprobaci n de reparaci n 8130 3 llenada de acuerdo con la orden 8130 21 de la FAA su ltima revisi n o su equivalente La forma 8130 3 debe hacer referencia al n mero correcto del manual de reparaciones la secci n ATA que fue usada las reparaciones realizadas las modificaciones incorporadas y el n mero de inspecciones llevadas a cabo NUMERO DE PAGINA 14 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD La etiqueta 8130 3 deber venir acompa ada de una orden de trabajo detallada de la agencia que hizo la reparaci n en la que se describan las partes que fueron reemplazadas y el trabajo llevado a cabo Las rdenes de trabajo de sub contratistas deber n acompa ar la etiqueta final 8130 3 y referencia deber ser hecha en la 8130 3 final Refi rase al ap ndice para ver un ejemplo de una orden de trabajo em
36. sobre las provisiones consignadas en la ac circular siempre deber n estar alerta por cualquier parte que se crea desaprobada Las partes que se crean desaprobadas deben ser llevadas prontamente a la atenci n del presidente quien inmediatamente avisar a la junta de revisi n de calidad de la A A P los detalles del hecho se informar n a la FAA de acuerdo con las instrucciones consignadas en la AC 21 29b La FAA o DOT no sacar ni pondr en cuarentena partes sin proveer una compensaci n adecuada NUMERO DE PAGINA 23 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 8 REPUESTOS RELACIONADOS CON INCIDENTES No es pr ctica normal de la A A P el comprar repuestos o motores de aeronaves que est n relacionadas con incidentes repuestos en un accidente de aeronaves una falla mayor o incendio En el evento que la A A P compre dichos repuestos estos son recibidos y almacenados bajo una categor a especial de control de inventario son segregados f sicamente de todos los dem s inventarios Cuando dichas partes son enviadas a una agencia de reparaciones el taller es informado sobre el incidente de forma que este los pueda inspeccionar y reparar seg n sea necesario de acuerdo con los lineamientos del fabricante para dichos repuestos Con anterioridad a la venta los posibles clientes son notificados del incidente en el que se vio involucrada la aeronave y la A A P expide un certificado material estableciendo que las partes est
37. te Designado de Condici n de Vuelo DAR y obtendr uno Este tr mite es llevado a cabo con un cargo adicional NUMERO DE PAGINA 22 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD 6 4RETENCION DE REGISTROS Y ALMACENAJE Las copias de archivo de todas las facturas los certificados de reparaci n y utilidad las etiquetas del Formato 8130 3 de la FAA las rdenes de trabajo los informes de rastreo y las inspecciones de recepci n si aplica ser n retenidas durante un per odo de dos 2 a os Los registros estar n protegidos contra da o alteraci n deterioro y p rdida Se han incorporado modificaciones especiales a la jaula de almacenamiento de registros con el fin de protegerla contra da os por agua que pudieran ser causados por una tormenta de agua la activaci n del rociador contra incendios etc 7 FUENTE MILITAR O DEL GOBIERNO DE LOS ESTADOS UNIDOS La A A P no compra partes originadas en el gobierno de los Estados Unidos o de fuentes militares Cualquiera de las partes que sea obtenida de dichas fuentes ser segregada e identificada de manera adecuada para evitar que se mezcle con todas las dem s categor as de repuestos 7 1 PARTES DESAPROBADAS La Circular 21 29b de la FAA en la que Registran Partes Desaprobadas es archivada La AC 21 29b es una parte del programa de entrenamiento de la A A P todos los inspectores al igual que todos los encargados de embarque y recepci n deber n ser entrenados
38. tes a los proveedores las partes son en su mayor a compras adquiridas o consignaciones no existe una lista de proveedores que haya sido aprobada como tampoco provisiones de auditoria Todos los proveedores de partes reparadas deber n proveer los repuestos que se encuentran etiquetados s lo por un taller aprobado por la FAA o mediante cualquier otro m todo aprobado El material etiquetado por fuentes diferentes a las Estaciones de Reparaci n Aprobadas de la FAA o cualquier otro m todo aprobado ser n rechazadas y devueltas y se realizar un cr dito por ese concepto Excepciones son el material podr a ser aceptado si es tratado como en condici n reparable y enviado a una estaci n de reparaci n aprobada antes de su venta como parte reparable 11 2 CRITERIOS DE INSPECCION El material comprado a los proveedores deber ser concienzudamente y deber amoldarse a los mismos est ndares requeridos de los vendedores de reparaciones de la A A P ver secci n 2 NUMERO DE PAGINA 30 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Los inspectores deben asegurar la concordancia de las partes entrantes con la orden de compra el repuesto incluido cantidad descripci n condici n en que se encuentra y las instrucciones especiales anotadas en la orden de compra 11 3 DISCREPANCIAS DE MANEJO Se llenar y procesar un informe de rechazo por discrepancia de la misma forma que la anotada en la secci n 3
39. veedores de la aerol nea con el fin de mantenerse informado de las diferentes tendencias de la industria relacionadas con la calidad y el proceso regulador Llevar a cabo auditor as de acuerdo con el est ndar AC 00 56 seg n el cual stas deben realizarse trimestralmente El presidente informar a la junta de revisi n de calidad sobre los hallazgos de dichas auditor as 1 3 INSPECTOR DE GARANTIA DE CALIDAD Los inspectores de garant a de la calidad reportar n al presidente de calidad a trav s del gerente de garant a de la calidad Entre sus responsabilidades se encuentran las siguientes La inspecci n de recepci n entrante de todos los embarques de repuestos tanto de las ordenes de compra como de las ordenes de reparaci n incluyendo una detallada inspecci n en plataforma solamente visual y dimensional de todos los discos de motor Verificar la documentaci n de los repuestos para asegurar que est n completas que sean exactas y que cumplan con la orden 8130 21 de la FAA en su ltima revisi n al igual que con los requisitos de la A A P en lo concerniente a rdenes de compra y reparaci n NUMERO DE PAGINA 8 REVISION ORIGINAL MANUAL DE CONTROL DE CALIDAD Familiarizarse y cumplir con los procedimientos pol ticas y lineamientos de calidad dictados por la A A P Leer revisar y seguir las nuevas revisiones QAM Solicitar y obtener cualquier certificado que haya sido agregado y cualquier otra documentaci n nec
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