Ajuste ESP - Fullcustom.es
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1. Avisos ESP A los modelos m s modernos basados en golf se les puede instalar el sistema de control de estabilidad VW Este puede ser identificado por el bot n ESP en el salpicadero el cual reemplaz el sistema de tracci n simple de modelos anteriores Cuando se efect e la instalaci n de control de crucero en un coche equipado con ESP debe tener en cuenta los siguientes detalles relativos al sensor de ngulo de direcci n que equipa estos modelos 1 Cubierta de columna de direcci n revisada esto significa que hay dos tornillos adicionales fijando la cubierta inferior al eje de direcci n Estos tornillos est n paralelos al eje de la direcci n y solo son accesibles cuando se quita el volante 2 El sensor de ngulo de direcci n reemplaz el montaje de anillo sencillo detr s del volante que prove a conexiones el ctricas rotativas al airbag del volante y al pulsador de la bocina Antes de quitar el volante en un en coche con ESP aseg rese de que las ruedas motrices est n alineadas rectas y que hay una marca de direcci n entre el volante y el eje de la direcci n visible cuando se han quitado el tornillo de fijaci n Si tiene duda haga una nueva marca de direcci n entre el eje y el volante con un rotulador indeleble puesto que es importante que el volante sea reinstalado en la misma posici n 3 El sensor de ngulo de direcci n puede desmontarse en una pieza junto con los interruptores pero debe ser desacoplado para perm2. an quitado o cambiado alguno de los siguientes elementos Hay ciertas condiciones que deben cumplirse antes de efectuar este procedimiento Encienda el veh culo Gire el volante una vuelta a la derecha y una vuelta a la izquierda Conduzca un tramo corto en l nea recta en una superficie plana a una velocidad no superior a 20 km h Si el volante permanece recto durante el trayecto de prueba entonces pare el veh culo con las ruedas alineadas rectas Aseg rese de no mover m s el volante Mantener el motor en marcha y no apagar la ignici n Procedimiento para ejecutar la calibraci n del sensor de ngulo de direcci n G85 en VW Golf GTI Jetta y Audi TT Select 03 ABS Brakes Login 11 Enter 40168 Do It Basic Settings 04 Group 060 Go Esto almacenar la posici n cero centrada del volante Debe mostrarse un mensaje que diga Steer angle sender compens OK Si obtiene un error puede significar que el Login no ejecut correctamente Pulse el bot n Done Go Back y est listo Traducido por TaNaToX P gina 2 de 2
3. itir el montaje del control de crucero Cuidado con no partir el sensor al desmontarlo 4 Antes de reinstalar el sensor de ngulo de direcci n aseg rese que tanto el eje de la direcci n como el sensor est n ajustados a la posici n media La posici n de media vuelta del sensor puede identificarse cuando se ve claramente un punto amarillo dentro de una ventana situada en la carcasa del sensor y la posici n del sensor se ajusta cuando los puntos en el exterior de la parte rotativa del sensor se alinean con las marcas en la carcasa a las cuatro de la tarde vista desde el sill n del conductor 5 Tanto en cuanto el volante se ajuste en la misma posici n inicial no se necesita nada m s Sin embargo si el volante no est alineado aunque sea m nimamente o sea ha instalado un sensor nuevo ser necesario recalibrar el rango del sensor usando VAG COM P gina 1 de 2 Calibrado del sensor ngulo de direcci n Ross Tech no se hace responsable de cualquier da o o problemas que puedan resultar de seguir estas instrucciones Ser n usadas bajo su propio riesgo Como siempre debe remitirse a un manual de reparaci n de f brica de su veh culo Este procedimiento detalla como ejecutar la calibraci n de la posici n cero del sensor de ngulo de direcci n G85 en muchos veh culos VW Audi equipados con ESP Electronic Stability Program Este procedimiento debe ejecutarse cuando se efect e una alineaci n o si se h
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