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Componentes de frenos neumáticos para vehículos remolcados

1. Eje s Sistema N mero Tristop Electrov lvula V lvula de rel de doble PREV ALB Remolque 12V Observaci n ABS reguladora retenci n para funci n adicional protecci n diferencial 2 4S 3M 841 601 113 0 2 2S 2M 841 601 114 0 Grupo VB diagonal 2 25 2 841 601 1150 2 2S 2M 841 601 116 0 x sin ALB 2 227 841 6011170 x x 2 49 3 841 6011180 x x 2 4S 3M 841 601 1700 Xx Un Tristop detr s 2 49 3 84106011710 x 2 2S 2M 841 601 1720 x 2 49 3 8416011730 x Grupo VB 2 2S 2M 841 601 174 0 x de mando neum tico 2 4S 3M 841 601 1750 ALB neum tico 2 o 841 601 1760 hidr ulico 2 25 2 8416011780 x 2 841 601 1790 x 2 4S 3M 8416012600 x x x Grupo VB 2 49 3 8416012610 x 22 2 25 2 8416012620 x 227 255 8416012500 x Tristop solo un 8416012510 Remolque 2 4S 3M 841601 1200 2 49 3 84106011210 x 2 4S 3M 841 601 122 0 x 2 49 3 841 601 1230 x x 2 49 3 84106011240 x 2 4S 3M 84106011250 x 4 2 49 3 8416011260 x x 2 49 3 84106011270 x Un Tristop detr s 2 49 3 841 601 1280 x x 2 4S 3M 841 601 1290 Freno hidr ulico 16 WABCO Esquemas Eje s Sistem
2. 250 950 drt 1807 31892741 02 31008384 804 13920988 0 0 o 91 1SON9YIO 1 1 3 HLIM i IO AS AVI 2 0628 108 198 335 Ziy AE M3HLI3 LOINNOS 11 8 HIIM 1 140 HLIM 31892 199 10N Nt Z 6 2 HILIMS 7 1H917 4016 YL ZL E TA 3 ilil 13431 1 LE 3 IIZI O SS AS 13431 Stz S T Av 1 915 A ata a 09 IM IM e LIZE 16 914 2 2 22 68 gt Ke OS 1 33 Ay 55 AA 9914 1 23 5 7 5 303 _ YylYg S83 5 34 _ 0 2 aNg 5 21 AZOS to 18 SSI 2 Oa L Ly 9 34 1v8 1331 31 4058536 JINVISIO 1 31XY 5 JINVISIO CL 31 INOYWJ YOSNIS 32 1614 ZL UYZ Z lt NIHA 3213055399 OL YY 1431 IA TIVA 010 31065 LL 39019 1H911 3015 01 10Y1N09 31XY 1311 NOILIVAL 6 SOWY N9Y10 1 Y 11 13437 IWON HOLIMS 55384 9 13437 Y 111 13A31 TYAYON 1 _____ _
3. 106 5 24 V lvula limitadora de presi n 475 010 110 5 25 Regulador autom tico de la fuerza de frenado en funci n de la carga ALB A 112 5 26 V lvula reguladora en funci n la carga 475 800 138 5 27 TristopO 925 142 5 28 Grifo de purga 934 300 934 301 150 5 29 Dep sito de aire 950 153 5 30 Cabeza de acoplamiento 952 20 452 156 5 31 V lvula de desfrenado del remolque 963 001 963 006 162 5 32 V lvula de corte 964 001 166 5 33 V lvula rel de urgencia con predominancia ajustable 971 002 170 WABCO Indice 5 34 V lvula de doble aflojamiento con emergencia PREV 971 002 5 99 Vakula de tele 9 3 O nistas catas a dades A dad 5 36 V lvula adaptadora de presi n 975 001 975 002 o BINMI AaCI N asia WABCO 1 Indicaciones de seguridad y otras indicaciones 1 Indicaciones de seguridad y otras indicaciones 1 1 S mbolos utilizados PELIGRO Situaci n de peligro inminente en cuyo caso el incumplimiento de las indicaciones de seguridad puede tener como consecuencia da os personales graves e incluso AN mortales ADVERTENCIA Posi
4. 51 SJ JHL 40 ONISNIS NO ATIVNOILdO 15l41 AZ 03 O 8794 OSI E lt OSI O N II LSONDVIAU MO TIA 1 5 25 8 WABCO 30 Esquemas 20 uoo 50d ON 001 94500 256 00 ANI ONIFIANOS i 1700 O 90 297 1551 fS 102 2661 AMIA CUNA 2 O 08 LOL 78 gt o es ACT OE 554 HH 6 7 0907 222 ________ HOSNIS TIVO 066 _______ 179 Lam 90 01 8002 9155 0 3100 A 31972 43404 Adans 2 666 JAY IO 350H ag myse BE 5 6 100 526 JAYA 9 j OY INCON 1 90 01 8002 19 6 41899 21150 09 14 02 COL 08 AMO LAA o 8 20 lee HOSNZS SgW 2 12 o 102 Se AH NOLLOJLONA OYO 8 90 0 8002 PRSC PL EA __ 90 770 7 i oe A e AA ae A elas EH 02 297 153111 El A TIVNOILAO ddid 0OV33HL 1NOHLIM 9NIdId L LH NFITXVA S LXGLXZ
5. 8297 OSI Jdid 1 1HONITXVIA O 1XGIXL ATIVNOI SIIXY JHL 30 ONISN3S 8 371XV 1 NO AT YNOILdO YOLYNLIY MVY 01518 109 2 JAVA IVY 1311 gt En LHONITXVIA G IXGIXZ LO LO E NYO 631890 NOISNILXI YOSNIS OML 2592 051 ace JATA 3016 LAIO 8 0510 X04 LON 6 NOISN34SNS ONY SHOSNIS OML WZ SZ 59 DNISN N3HM Hp LINO MOd 911097 JAVA 20 5 21150 0 10 MO TIJA 0389 1dd s 2 01 94 0 0 WABCO 26 Esquemas ____________ EJ ___________ EZEZ EEE Cas u oe anos O DEJ v o Ep COL 153117 O 200 102 256 TNA IN M 200 ________ 5 X04 2 9 O 100 102 56 INIT CINI 2 O 550 104 1 9 6bb 5 31872 NOISNILXA um 0 799 100 296 2343138 UI VOL El pays 000 077 41872 YIMOd 066
6. Eje s Sistema N mero Tristop Electrov lvula V lvula de rel de doble PREV ALB Remolque 12 Observaci n ABS reguladora retenci n para funci n adicional protecci n diferencial 3 4S 2M 841 700 9750 x xX xX 3 4S 2M 841 700 976 O Xx x 3 2S 2M 8417009770 x Selat Low t valu la de rel 3 4S 3M 8417009780 x amara ce muelle eje 1 2 3 2S 2M 841 700 9790 Xx xX xX 2S 2M 3 4S 2M 841 701 060 0 x x 2S 2M 3 4S 2M 841 701 062 0 x xX 3 2S 2M 841 701 064 O 3 4S 3M 841 701 068 0 x xX xX Grupo VB 2S 2M 3 AS 2M 841 701 0690 Xx Xx ampliable 3 4S 3M 841 701 1500 x x ampliable 2S 2M 3 4S 2M 841 701 1510 x x 3 4S 3M 841 701 1520 4S 3M 841 701 1530 x 3 4S 3M 841 701 1540 Sistema electr nico separado 4 4S 3M 841 701 000 0 4 4S 3M 841 701 001 0 Xx 4 4S 3M 8417010020 x valvula Qe rele adicional delante 4 4S 3M 841 701 003 0 Valvula de Telg separada para eje 3 4 4S 3M 841 7010040 x valvula de Toe separada para eje 3 4 4S 3M 841 701 0050 Xx 4 45 3 841 701 0810 Xx x 5 4S 3M 841 701 0800 Xx 6 4S 3M 8417010900 x Remolque de ejes centrales separado 1 2S 2M 841 601 1000 1 28 2M 841601 1010 x 1 28 2M 841601 1020 x 1 25 2 841601 1030 x 2 4S 2M 8416011100 2 SS 841 6011110 x 2 4S 3M 841601 1120 x WABCO 15 Esquemas
7. Conexiones 1 2 Entrada o salida de energ a 1 dep sito de alimentaci n Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 4 Conexi n de mando Datos t cnicos N mero de pedido 971 002 150 O 971 002 300 O 971 002 301 O Presi n servicio m x 10 bar 8 5 bar Ajuste de f brica de la predominancia O bar sin Volumen muerto 0 205 litros Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 Boca 4 M 16x1 5 Peso 1 8 kg 1 4 kg 174 WABCO Descripci n de los equipos Diagrama de presi n Frenado autom tico Freno de servicio bar pz ALA _ MA 01234 5 0123 4 5 58 2 bar CO FO O 7 6 5 4 y A 3 a yay 3 2 AA MN 0 12345678 bar 012345 Leyenda p1 Presi n de entrada p2 Presi n de salida Presi n de mando A Margen ajuste Primer llenado S mbolos Posici n de desfrenado Vac o Carga parcial Carga m xima WABCO 175 Descripci n de los equipos V lvula rel de urgencia 971 002 152 0 Aplicaci n Finalidad Mantenimiento Aplicaci n especial en semirremolques largos con varios ejes Regulaci n del sistema de frenos de dos l neas del semirremolque al accionar
8. Leyenda K Esfera H Carrera mero dercae Tipo Dimensiones de montaje mm Conexi n D D2 L L2 13 La 5 423 114 7100 14 146 166 98 95 67 106 121 101 20 X 1 423 104 710 0 16 146 166 98 95 67 106 121 101 20 X X 423 104 7150 16 146 166 100 94 66 104 119 103 0 1 X 423 104 716 0 16 146 166 100 94 66 104 119 103 90 1 X 423 504 003 0 16 146 166 98 92 64 102 117 101 0 1 X 423 1127100 18 175 175 94 92 65 103 117 106 20 X X 423 505 000 0 20 153 175 94 92 65 102 117 106 20 X X 423 1107100 22 163 185 94 92 65 102 117 111 20 X X 423 506 001 0 24 163 185 99 94 65 106 120 1125 20 X X Leyenda 1 con tap n roscado M 16x1 5 WABCO 47 Descripci n de los equipos Datos t cnicos c mara de freno para frenos de disco Tipo 14 16 18 20 22 24 Desv o m x la 8 con O mm de carrera Carrera m x 57 mm 62 mm 64 mm Volumen 2 3 carrera litros 0 60 0 68 0 71 0 81 Presi n servicio m x 10 bar 10 2 bar Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 3 2 kg 2 8 kg 3 0 kg Resultados de comprobaci n c mara de freno para frenos de disco tipo 14 a 24 F h La fuerza media del pist n es aquella que se calcula con una iteraci n de valores entre 1 3 y 2 3 de la carrera total del pist n hm x La carrera til del pist n es aquella en que la fuerza del pist n alcanza el 90 de la fu
9. 231530078 9 60 8007 31872 21150 9 10 1 Oz 2 202 0777 606 153 2 YIGAVHO Javaa 2 8 ze OIIAVAA ar 0 02 SOL 9p 1531 ns 53402 1531 1152 EZ LYA LL OL IAS NOISNI4SAS LL OL PA e il hs wi 4 11 dOLSIHL 2 OL 21 AU NOILLIILOIA AVOTIYIAO 1 EL CES 206 07 40 010410 226 A TIYVNOILdO A ONS IMOHLIA We IHONITXVIAN 601 612 JO EXBLXL A ldd S s3i4v3d 395 10d 31194491 lddy LON ATIVNOI1dO S3 IXY 40 ONISNIS 39 5 4 NOISN231X3 JOSNIS OML SIOSNIS OML 6 52 SY SNISA NAHM 1 NO ATIVNOILIO SOLVALOV 3015191 8 92 OSI e o M OS Et _______ N 115 MO VIAL 2 19415 1 4 1 1 25 WABCO Esquemas 066 9 ON ojog 5945041 ON uoo 20024 524 59 MATE amm pa 3180 YOSNIS TIVO NOISNADA 2 9 07102 266 INIT INI y 200 CSS
10. 0939 3514 8 aval el Oc 066 YI0AYISIY 277 666 6p 3s0H 2 S 0 000 224 6 _ 37872 Y3M0d 14405 8 O 100 002 26 JAWA Nivaa al 0 000 6b Sbb 318v9 Nbz 1 6l O 000 19 O 8220 lb 5 5 597 le 077 201 08 TAON NOISNILXE M HOLY NOON 18 215000 _______ YIGAVHO vaal 2 6 O J Vel e ooo eee _ 1920 gzel 40158 NAO 031311 Y 40 3579 JHL 038N5N3 38 OL SVH JONVIANdO 93d AVIA A TIVNOILdO LOAOCHLIM 9ONIdId We 1HIN TTXVN 61 61 HO XL A lddNS 3439 3510 403 3181491 lddY LON NOI14dO 51 591 JHL Jo ONISN3S Ja NYO SA NOISN31X3 dOSN3S OML SJOSNIS We Se SY ONISA 54 NO ATIVNOI1dO SECIVALOV 3Mv49 2015181 acor OSI XVI 9 5 1 aio 9NIMI3BAST 6 NOISNIASNS HIY YIOAYISIN os 2 2 i _ O _ CO MOTA Sa A Idans as LL zif WEH OL 6 i LE al o 2 p 29 Esquemas 1 0 55 BENERI A Jo
11. Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 22x1 5 15 profundidad 190 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 975 001 500 0 Combinaci n de v lvula adaptadora de presi n 975 001 0 con v lvula de comprobaci n 463 703 0 Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 22x1 5 15 profundidad WABCO 191 Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 975 001 0000 975 001 0010 975 001 0020 975 001 500 0 Presi n servicio m x 10 bar Margen de ajuste 0 3 hasta 1 1 bar Ajustada a 0 7 0 1 bar 1 0 1 bar 0 5 0 1 bar 0 7 0 1 bar Di metro nominal 12 mm Medio admisible aire Rango t rmico de 40 80 aplicaci n Peso 0 55 kg 0 65 kg Diagramas de presi n 975 001 000 0 975 001 500 0 975 001 001 0 975 001 002 0 4 6 p1 bar 192 Descripci n de los equipos V lvula adaptadora de presi n con curva caracter stica curva 975 002 Aplicaci n Para remolques cuya distribuci n de la fuerza de frenado debe adaptarse para un eje Finalidad Reducci n de la fuerza de frenado del eje que se va a adaptar en caso de frenado parcial o purgado r pido d
12. 19 583 1 ____0 7 102 66 NIT CINCA 79000 2 01 31870 SI 06200116 INIVA 35 73198 116 5 404 31872 NOISNILXI 2 19 O 500 JAVA 354318 AYAL HOSNIS 318972 NOISNILXI 2 24 066 YIOAYISIH 27 666 Iar JAY 350 2 9 318V9 Y3M0d AlddNs 9 37872 OILSON9YIO 6 O 100 002 bee JAVA 318v9 Nbe 02 AGA VHO wea 2 8 841534578 80 60 8002 0 HOSN3S SEW 12 ___ AS _______ ______ O 202 NOILO3NNOO 1531 er 026 90154 2 OU NOILIINNOS 1531 2 2 225 206 Ege 400020200142 ________ 21 554 Y03 Ol A TIYNOILJO 05 35 38nss38d 62 SAVH8 9S10 8 LON 12 B xa e 081 el e AAN DI LSONOVIQ LN ________ Sell OSI Ava das zele i 22 Esquemas 196 EBLOU PR Pd 10 dea dea ugsa Na 103 y 218 05 95 na 200 0 222 109 168 0 8 2 tanssi 154 10 9120 OLD 554 MNE S
13. 55 5 20 arriba 8 695 izquierda derecha 5 55296 A izquierda E Lo 5 5 9 O 55 25 5 5 9 K S 2 i 925 464 450 O 925 464 451 0 925 464 452 0 16 16 57 0 54 1 2 7 0 925 464 461 O 16 16 57 0 54 1 2 7 0 90 70 925 464 500 O 925 464 501 O 16 24 57 0 54 1 4 8 0 9 O 925 463 5000 925 463 5010 925 463 502 O 18 24 64 0 8 1 4 O 9 1 O 925 460 1000 925 460 101 0 925 480 960 O 20 24 64 0 8 1 4 Y 9 2 925 460 032 0 20 24 57 0 6 1 4 8 0 925 461 050 0 925 461 051 O 925 461 052 0 24 24 64 0 8 1 4 9 2 Diagramas de presi n actuador Tristop0 freno de disco Leyenda H Carrera F Fuerza WABCO 149 Descripci n de los equipos 5 28 Grifo de purga 934 300 934 301 Grifo de purga Grifo de purga autom tico 934 300 934 301 Aplicaci n En la salida de los dep sitos de aire comprimido Finalidad Protecci n del sistema de frenos neum tico frente a la entrada de agua conden sada mediante el desague autom tico o manual del dep sito de aire Mantenimiento Grifo de purga 934 300 Sila v lvula no cierra o no se abre al accionar deber limpiarla
14. IHONTITVXVIA 91 61 AlddNS 2 RR 3MV39 95 10 3403 318431 day LON LZ L xOL O ATIVNOILAO SIIXY JHL 40 SONISNIS A NVO 5318 2 YHOSNIS ANY MI 271 SYOSNIS LNVISVYA OYVONVLS AZ SZ SY 5 3 ser SITIXVY Z NO ATIVNOILdO 4019151 AO al g 9 OSI EOX 22 al us NOISNadSNS E _ el AR TIJA 149 2 dans 28 Esquemas Y ON UUTIU DU m DON DO 4 gt 04 UL DU JUT OUL CONO EZE ua VoISRay NN O O SU 20 E NOLILO3NNOO 1531 0 200 102 266 4 ANIT CINIA ONIMANOO 3 202 EW NOILO3NNOO 1531 010010225 114 ANII OVIH 9 174009 2 AN Y oono wee gt REESE 5 5 VIN VULIWIS SITXV SORO v0 21 90 p9 L 300Z 8N551 15d 10 900 MOON NOISNA1X3 0 920 202 0 000 EZ 6bb YOSN3S JAVO NOISNALX3 2 9 O 222 VOSNIS 7 2 NOISNILXI Z 2 NOIIO3NNO0O 1831 1 9 O 6 200 126
15. ebb 95 21892 2 0102 265 N INIA 1 2 O 286 109 8 _ E 71 8209 Midas 1 8 07620016 77 gasa va El aog O 00 00S bep 350 109 378000 1 6 y10AY3S38 6 0 6002 4543 JO 800 amos Sson 077 19 31872 II LSONSVIG E 27 666 350 JALSINGNO 078 220 Ibt JOSN3IS SEY O 100 006 FSG AWA Nivea 2 9 A TOQ 2 52 We sp y HLIM ZOIMOSNVT GL bO GOUZ O 802 pep 293155 2 22 77 COL TAON 5 1 7 INGOA 2 JAVA 1 ez 000 HO ___________________ 0 80 1 8 3 yyy 221537918 61 40 6002 5 be O eee ava z 6 O O 277 666 10 350 07002 o ooo Ibizlfol 038 VAA ES _ 254 1 O 122 002 256 19905 9 119009 92 07 sb wea 40154 2 UU 008 wa 14014002 O 002 26 Daa HOLY wH NNOO ae 2 zes eoe y y za O 290 0 060 ab 8 ___ NOLIO3NNO9 1531 EL O ____ __ 18 2 83M0d Aans 62 __ 002 02 i y 1531 ___0 ______ 31872 Y3MOd AMddns 02 O 90 202 9 NOILO3NNO9 1531 19
16. Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos Ejemplo en la cabeza tractora activaci n de los cilindros de freno mediante siste ma de frenos o sistema ASR Ejemplo en el remolque control de un eje adicional con la presi n de frenado ma yor del Trailer EBS Finalidad De las dos entradas separadas la de mayor presi n controla la presi n de salida Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Instale la v lvula de doble retenci n con las bocas 11 y 12 horizontalmente v ase DIN 74 341 sueltas en la tuber a Dimensiones de montaje 434 208 029 0 434 208 050 0 Conexiones Leyenda 2 Salida de energ a 11 Entrada de energ a 12 Entrada de energ a Rosca WABCO 59 Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 434 208 029 O 434 208 028 O 434 208 050 0 Presi n servicio m x 10 bar Medida de montaje L 76 mm 93 mm Di metro nominal 12 mm 10 5 mm Rosca de uni n 22x1 5 12 profundidad 16 1 5 12 profundidad Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 Par de apriete 53 Nm Peso 0 15 kg 0 39 kg 60 WABCO Descripci n de los equipos 5 9 Interruptor de presi n 441 009 441 014 Interruptor de presi n 4
17. 14405 2 SIMVHA OSIO 3I14v491 lddY LON aL 82a OSI 5 9515 HIY NN IILSONOVI 5 MOTIZA 3MVH8 lddAS 31 WABCO Esquemas 4 3 Conexiones de eje elevable N mero 1 2 Ac Ac Regula Ayuda Fun V lvu TASC V lvula 2 ELM Presi n Observa circui circui cion cion ci n al ci n la de nivela residual tos tos el ctr me totalmen arran Bajar control dora c n te auto que de con m tica TH altura limita ci n de altura ABS 841 801 447 0 X 841 801 4480 xX x 841 801 449 0 x x 841 801 4720 Xx x 841 801 4730 xX x xX 841 801 476 0 x x xX 2 LACV 841 801 479 0 x x xX 841 801 520 0 xX x xX 841 801 522 0 x xX 841 801 524 0 Xx Xx Xx Xx Xx Remolque de 5 ejes 2 LACV 841 801 5250 Xx Xx Xx Reglamento StVZO art 41 841 801 529 0 xX xX xX xX 841 801 572 0 xX x 841 801 5730 Xx x xX x xX xX 841 801 5740 x x xX 841 801 576 0 Xx Xx Xx x 2 LACV 841 801 600 0 x x 841 801 927 0 xX xX xX xX x 841 801 928 0 xX EBS 841 801 7910 xX x x x con ELM 841 801 792 0 x x x x con ELM 841 801 920 0 Xx Xx xX X 841 801 921 0 Xx Xx Xx Xx Xx X X Xx Interruptor de control de eje elevable en el remolque 841 8
18. 25 2 AS 2M 841 701 2220 3 4S 2M 1M 841 701 2230 x 3 4S 3M 841 701 224 0 2S 2M A 3 4S 2M 841 701 227 0 xX xX xX Inmovilizador 2S 2M 3 4S 2M 841 701 228 0 Xx Xx Xx 25 2 3 45 2 841 701 2290 Xx Xx x 4 4S 3M 841 701 0500 4 4S 3M 8417010510 x 1 Eje 4 45 3 8417010520 x SLV Ter eje v lvula rel 4 asim 010550 Repeater 7 49 3 8417012100 x hidr ulica Remolque de ejes centrales 1 2S 2M 841 601 290 0 25 2 841 601 2800 45 2 2 45 3 841 601 2810 X X X X Grupo VB 2S 2M 841 601 282 0 4S 2M en el anexo 2S 2M 2 4S 2M 841 601 283 0 x x x Dolly 2S 2M Ambos ejes con 2 4S 2M 841 601 284 O Tristop 25 2 Dolly suspen k A si n hidr ulica 2S 2M 2 4S 2M 841 601 286 0 x x Dolly 2 2S 2M 841 601 287 O x Router 45 2 Dolly 4S 2M 3 28 2M 841 601 300 0 x x x 4S 2M 3 28 2M 841 601 301 0 x WABCO 19 Eje s Sistema ABS N mero Tristop Esquemas V lvula de doble retenci n para fun ci n protecci n diferencial PEM TCE Suspensi n mec nica Remolque adicional PREV Modulador Eje delan tero Observaci n Remolque de ejes separados
19. WABCO 95 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 464 006 100 0 64 SW 27 min 8 8 5 E 8 8 ma 5 325 Vista X Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 3 Escape 12 Entrada de 1 21 22 M 12x1 5 12 dep sito de alimentaci n energia profundidad Alimentaci n 21 22 Salida de energ a 23 Salida de energ a 12 23 M 16x1 5 Colch n de la V lvula de control suspensi n neum tica de altura 96 WABCO Descripci n de los equipos V lvula niveladora 464 006 O varillaje 433 401 003 O El varillaje 433 401 003 O debe pedirse por separado 464 006 O Leyenda a Desv o de la palan A A esla medida entre el punto de colo L Longitud de pa ca de la v lvula caci n en el eje y la conexi n a la lanca como m niveladora m x palanca de la v lvula niveladora sig nimo 150 mm 45 no a Para el ajuste de la v lvula en el veh culo es decisivo el recorrido total del resorte permitido por el eje Valor de referencia La relaci n Longitud de palanca L Longitud de barra A deber ser de lt 1 2 si no se sobrepasa el ngulo de cierre de 45 como m ximo La longitud de palanca L deber a ser de 150 a 295 mm Si es indispensable utilizar una palanca m s corta entonces hay que contar con un consumo m s elevado de aire por parte de la v lvula niveladora
20. p2 bar A po HAHH TA per AH AA _ 0072 38 6 8 bar Leyenda p2 Presi n de salida pa Presi n de entrada P42 Presi n de mando WABCO 133 134 Descripci n de los equipos 475 715 507 O 3 1 6 5 bar 0 5 0 1 5 7 bar p41 pa2 bar 475 715 513 0 par _ Apes t 8 O pa IAE 0 7 0 5 0 15 0 2 4 6 8 0 7 47 pa2 bar 475 715 514 0 8 47 8 g O peta AC apio estar AA 2 2 So ACIOS pa Pr 4 414 142 E T gt CERES e 0 4 bar 2 4 0 5 0 15 227 0 2 A 6 8 0 0 4 4 47 6 8 Leyenda p2 Presi n de salida pa Presi n de entrada P41 Presi n de mando WABCO Descripci n de los equipos autom tico bar 0A P 4 2 8 bar 12345 61 8 p bar Leyenda p2 Presi n de salida pa Presi n de entrada Par pa Presi n de mando WABCO 135 Descripci n de los equipos Placas Valores de ajuste ALB 899 144 63 4 De acuerdo con la directiva CE 71 320 CEE anexo ap ndice de 11 1 1 4 2 punto 7 y el reglamento n
21. 4 ONIL311 Y 1411 A N3108 02 5 9 2 INIYIMO1 Y 1417 3105 61 1431 05 35 553444 6 EE el 5 AYALIVA y 5 35 0 01 10 13 2395 41 9 9 5 DIAGNOSIS POWER 9131172 7 Y3 JAVA N3710S 91 INN 2 3LOM3Y Z SE UNT 4 30803 LINNA 0345 SL SISON9YIO OY 91N0419313 5893 1 3NINN Id WABCO 38 Esquemas O 1ONNA no ANOTE yod 3009 9 011907 1 55384 0 ZO 001 582 504 0 9 11 3 5 23 a S O 250 MOTANOVB M 0 11 950 abt LINA 1DYLNOD 2 CGL L 08 L Fe 171 0 00 10 5 O LLO 050 LP 106836 3ONYISIO L 5 Z 020 868 NOI 1 0 MOILJJLONA 2 E ON To ree eo NOLLO3NNOO 1531 010831051 S83 X04 YI l HLIM 111 5923 2 31892 01043105 2 9 GZL 001 F Jar 577 277 066 ULOAVISIA LINA TOYINOO 310M34 OI 319 2 8 666 ISt 5 350 15231 318927 3105 405 35 1 6 10 INIJIM SVY93 AL ao LOO 000 26 E NIYO moves 70 006 TES 5 ENTE i 31992 115 HOSN3S JINVISIO 303 1 2 vad
22. 971 002 531 0 Combinaci n de v lvula rel de urgencia 971 002 150 0 con v lvula de escape 963 001 012 O HAN HL LANA Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 1 2 Entrada o salida de energ a dep sito de alimentaci n 2 Salida de energ a 3 Escape 4 Conexi n de mando 22 1 5 15 profundidad 1 16 1 5 13 profundidad Si no se usa cerrar la segunda boca 2 con N mero de pedido tap n roscado M 22x1 5 Junta de estanqueidad A 22x27 DIN 7603 Al 893 010 070 4 811 401 080 4 172 Descripci n de los equipos 971 002 570 0 Combinaci n de v lvula rel de urgencia 971 002 150 0 con regulador de fuerza de frenado 475 604 011 0 186 72 TT i 4 31 5 WIN 7 N 236 100 Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 1 2 Entrada o salida de energ a 4 Conexi n de mando M 22x1 5 15 profundidad dep sito de alimentaci n 2 Salida de energ a 3 Escape WABCO 173 Descripci n de los equipos _M16x15 M22x 1 5 _M22x15 M22x 1 5 BA 971 002 300 0 114 22 1 5 _M22x15 69 57
23. Presione el bot n de accionamiento a La presi n de conmutaci n para bajar el eje elevable tiene que ajustarse a la presi n con la que se garantice que no se va a sobrepasar la carga sobre ejes admisible Para ello conecte una manguera de prueba con man metro y v lvula reductora de presi n en la conexi n de prueba 42 gt El aire comprimido pasa directamente a la c mara B a trav s del canal f El punto de conmutaci n se determina mediante el aumento de la presi n en la conexi n de prueba cuando salta el bot n de accionamiento la boca 20 se queda sin presi n el eje baja y tiene lugar la entrada de aire de los colcho nes del eje elevable La presi n de conmutaci n puede modificarse mediante los tornillos de ajuste si la presi n de conmutaci n es demasiado elevada desenrosque el tornillo si la presi n de conmutaci n es demasiado baja enrosque el tornillo Durante la comprobaci n hay que subir la presi n de prueba desde O bar para que se desconecte la hist resis Una vez concluido el ajuste hay que fijar el tornillo de ajuste con una contra tuerca y cubrirlo con la tapa adjunta V lvula de control de eje elevable accionada el ctricamente 463 084 010 0 Ver el esquema de conexiones 841 801 447 0 Conecte el presostato 441 042 000 0 conforme al esquema de conexiones margen de ajuste 1 0 a 5 0 bar Ajuste el presostato del mismo modo que la v lvula de control del eje elevable accion
24. 2 49 3 8416012200 x x x 2 4S 3M je Xx Xx Xx Xx 2 4S 3M 841 601 225 O xX Xx 2 4S 3M 8416012260 2 4S 3M 841 601 227 O xX xX xX Xx 2 4S 3M _ 841 601 228 0 2 49 3 8416012290 x x x 2 45 8416012300 x x 2 49 3 8416013410 x x x x 3 45 84106012300 x 3 45 8416012310 x 3 45 8416012330 x 3 45 8416012350 x 4 45 3 8416012400 x x x 4 49 3 8416012410 x x x x 4 49 3 8416012420 x x 4 49 3 841 6012430 x x x 4 49 3 8416012440 x x x 4 2x4S 2M_ 8416012450 x 2 4 49 3 8416012460 x x x 20 WABCO Esquemas _ 066 anta 309 ev ON LO DUILLIGUE 504 504 ON 00 59 504 ESE coges anos QJ eN 0 0 202 JAVA AY B8 Se3 10006 INIT Na SENEE 91 60 8006 ensa 45414 0 910 gt 5 01 37872 Ha O 102 206 1113 NIT CANA 0 402 77 60 JOSN35 404 21872 NOISNID3 2 91 O 6 200 116 JAVA 35 43 1 5 NOS 37919 NOISNIDA 2 2 077 056 41875 1181 2 3508 1 5 FAVO OLLSONDVIO a sgk 4041 smao 560 Oee 4 ee CONTO N
25. AU Conexiones Leyenda 1 Entrada de energ a 4 Conexi n de mando A Cabeza tractora B Remolque de ejes separados 70 WABCO Descripci n de los equipos semirremolques Conexiones Leyenda 1 Entrada de energ a 4 Conexi n de mando A Cabeza tractora Semirremolque Datos t cnicos Para remolques de ejes separados Para semirremolques N mero de 452 802 009 0 452 804 012 O 452 803 0050 452 805 0040 452 802 0070 452 803 004 0 pedido Cabeza Remolque de ejes Semirremolque Cabeza Semirremolque Cabeza tractora separados tractora tractora Conector r pido No No Presi n servicio 10 bar 10 bar m x Di metro nomi 9 mm 9 mm nal Medio admisible aire Rango t rmico 40 80 40 80 aplicaci n 1 0 kg 0 2 kg 1 0 kg 0 3 kg 1 08 kg 1 17 kg WABCO 71 Descripci n de los equipos 5 14 V lvula de control de altura 463 032 463 032 1 O Aplicaci n Veh culos equipados con suspensi n neum tica con control convencional En las suspensiones neum ticas con flexi n de ballesta gt 300 mm se requiere una ver si n con funci n de hombre muerto variantes 463 032 1 0 Finalidad Control de la elevaci n y descenso de veh culos equipados con suspensi n neu m tica mediante la maneta En las variantes con funci n de hombre mue
26. Dn gt 7 5 HILIMS 11 8 2 g 9 051 8 8 180 O 040 005 007 91NO419313 SIA 40 Esquemas asas aa 400305 101 zor 0 lt 70 08 178 252 58 1 L HLIM JOSN3S J NYLSIA 5 531 2 AV3I9V 10 5 LA 18403 INI 2 lt 5 01140 ON LIBIA 655344 MOTIVE MUA TATI 0 0018 LL Srel 950 SIA 94 0 9 1 14 03 5493 LINO TOHLNOJY 310444 S O NOILA JIVAN 17 0 LLO OSO Ltt YOSN S 1S 10 NOI 140 122 09 1531 O 510 Ltt 0 506 2 r 5 5 318Y9 01053105 149 1 1531 0 060 27 113 5 33 2 31872 010 3105 20 005 31714 3N17 2 2 LES GOL 977 318999 115 uva 0 9 3ATYA ONI9WvHO 02 0 090 20 6 1M Sv03XL1 31892 HOSNAS SS38d L 2 Yiomyas3g 1 lie O 080 259 LINN TOYINOO 3 0M3Y YOJ 318vD L e sta 20 eef 0 050 27 er _____ 1 5 21 11 318YI N3105 Y0SN3S L too 0655602 2 lamowWall
27. 5 HIY 81 20 6002 0088 E 0 200 ANO 3508 75 1315089 _ 6 665 O 3S0H 2 6 ____ 3189 911SONSYIO 02 O 100 002 b 6 Nivea 9 ______ dd 11VALIAS5 53 XV a 4112 177 EE YOSNaS S8W P 12 2 100 102 194 599 22 0 229 802 INTVA AVM 118 315348 81 20 6002 583 01 3872 60 O _______ DIVI 6 3 593 A O A wo so ajo 379 09 55 34755354 52 cze YOIVALOY 20514 CIEN Hideo IES 922 es 06 OOOO o i ea VA 11979 5 22 02 EOL 9 NOLLO3NNOO 1541 81 0 200 26 JAWA 82 ___0 202 ea 153 2 1 537 2 SY 419750 OS IVY L 5 E Jdid IMOHLIM ONIdId A TIVNOILLIO TIFNOILAO GIHONITXVIA S 1xXSL YO XL 5 AAA gt RA AAA gt 3NVY8 2SIO 37870 LON LS OL 6 SI 531 JHL 30 ONISN3S SIIXV 2 NO ATIVNOI1JO SHO
28. maximum mass kij drawbar load kg axielcad axle 1 kg axleload 2 kg axleload axle 3 kg maximum mass axleload axle 1 axcleload akle 2 axiaload axle 3 centre of gravity heighi exist wheel base e ol wheel base maximum mass axleload 1 axlelocad 2 axleload axle 3 centre of gravity helghi wheel base range base brake chamber numb fype possible lavar lengths drumidisk radius brakelacior mechanical efficiency cam radius dynamic radius or threshold torgue manufact 1251 report number brake size With standard ados oniy mawana and do lost numba moas WABCO brake digramma page 2 ___________ 2 _______ 12 Indicaciones generales 3 technical vehicle data for the brake calculation of trailers air suspension distance 11 12 mm distance 41 Xiz mem bag diameter mm drawing M0 T EL n spring deflection front axle dela naf aLr which axles shall be led x wheel base 11 mm bag pressure bar bag pressure unladen wilh axia s ed bar bag pressure unladen all axiars ode unladen with axles ted ande load unladen all
29. tt A Avo BLZ 040 HOSNAS 122591610 403 H AS 0 68 7 108 1 8 3235 XOS 143118 1 050 129 tt 7545 G 449801 139 dl 1 1A S5Y493XL 31892 5150 0 10 IN IIYIMO1 432404 A 39 9 9510 A91N0 HLIM 318491 1 4 LON e 1769 9 229 2788 1331 31 YOSNIS 39 1610 1H918 31XV YJOSNIS 39 1510 31XW INOY3 YOSNIS 39 1514 321555359 Ol YY 1431 10 3105 1091409 31XY 2317 13437 TWAYON HOLIMS SSI8Yd 13 31 7 11 Sgw N9YIg 1 1 1317 A NI70S 02 ONIYIMOT Y 1317 A NITOS BL TA SN3IS 0Y01 12 4 5345 44 Y 1311772 7 Yd JAVA N3T10S 9L DNIJ3MO1 0399037 LINNA 9345 SL nos 1 4016 1 3 NOILOVSL 13 31 1 cAI 1 915 1331 065 45 553 5531199 9 AIddAS JINA 10 1 02 31038 SISONIW Iq 12 5 00 d 92 250 950 Art NC 180 37892 51400 31038 13N0WW8 8 11 NI 1 VIVO 572 5 y INIYIMO1 432404 LEA 3 dil
30. on bottom kg company name tolophone e mail 13 4 Esquemas J Esquemas Esquemas Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic en Cat logo de productos INFORM gt N mero de producto Introduzca el n de esquema en el campo de b squeda Haga clic en el bot n Iniciar 4 1 Esquemas del sistema de frenos VCS Eje s Sistema N mero Tristop Electrov lvula V lvula de rel de doble PREV ALB Remolque 12V Observaci n ABS reguladora retenci n para funci n adicional protecci n diferencial Semirremolque 1 2S 2M_ 841 700 9900 1 2S 2M 841 700 9910 1 2S 2M 841 700 992 0 X 1 2S 2M_ 841 700 993 0 X 1 2S 2M_ 841 700 994 0 sin ALB 1 2S 2M 841 700 995 0 Freno hidr ulico 1 2S 2M 8417009960 1 2S 2M 841 700 9970 2 45 2 841 700 9800 2 45 2 841 700 9810 2 4S 3M 841 700 9820 2 45 3 841 700 9830 2 45 2 841 700 9840 xX 2 2S 2M 841 700 9860 2 25 2 841 7009870 Tristop solo un eje 2 45 3 8417009880 alados neum tico 2 2S 2M 841 700 989 0 2 45 2 841 701 1200 2 8417011210 2 4S 3M 84117011220 3 45 3 841 700 970 0 3 45 3 841 7009710 3 4S 2M_ 841 700 972 0 3 4S 2M__ 841 700 973 0 3 2S 2M_ 841 700 974 0 14 WABCO Esquemas
31. Presi n servicio m x 20 bar Paso libre 12 mm 1 13 cm Rosca de uni n 22 1 5 16x1 5 Ancho de poro del filtro 80 a 140 um Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 0 29 kg Observaci n WABCO 91 Descripci n de los equipos 5 3 Filtro de escape 432 70 432 700 000 0 432 703 000 0 Aplicaci n Instalaci n de equipos de frenado y regulaci n neum ticos en el orificio de escape Finalidad Amortiguaci n de ruidos de escape Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Coloque el filtro de escape en cualquier posici n Espacio suficiente para realizar el montaje desmontaje en el equipo neum tico Dimensiones de montaje 432 700 000 0 432 703 000 0 121 5 Datos t cnicos N mero de pedido 432 700 000 0 432 703 000 0 Rosca de uni n 22x1 5 12 1 5 Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 125 40 120 0 03 kg 0 02 kg 52 WABCO Descripci n de los equipos D 5 4 Brazo el stico 433 306 Aplicaci n Veh culos con suspensi n de ballesta Los brazos el sticos se utilizan en combi naci n con reguladores ALB mec nicos Finalidad Evita da os en la v lvula reguladora en funci n de la
32. 12 0 33 0 69 Corriente nominal a24V 065A 0 41 A Tiempo de conexi n 100 Picos de tensi n de lt 801 lt 1651 desconexi n Rosca de uni n 12 1 5 10 M 12x1 5 M 12x1 5 1O 12 1 5 12x1 5 10 pro profundidad profundidad fundidad Presi n servicio m x 8 5 bar 10 2 bar 11 bar Medio admisible aire Rango t rmico de 40 70 40 80 40 C 100 aplicaci n Conector 27 1 Bayoneta DIN 27x1 Bayoneta DIN Peso 0 5 kg WABCO 103 5 Descripci n de los equipos 5 22 V lvula reductora 473 301 Aplicaci n M ltiples aplicaciones por ejemplo reducci n de las presiones de frenado en un eje autodireccional Finalidad Reducci n de la presi n de entrada en una proporci n determinada y purga r pida de los equipos de freno conectados posteriormente Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula reductora verticalmente de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v lvula reductora con dos tornillos 8 Dimensiones de montaje Conexiones 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 104 Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 473 301 000 0 473 301 001 0 473 301 002 0 473 301 003
33. C Peso 0 17 kg Observaci n estrangulaci n constante 1 mm 56 WABCO Descripci n de los equipos 5 7 V lvula de rebose 434 100 Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos Finalidad V lvula de rebose con retorno Permite el paso del aire comprimido hasta el segundo dep sito de aire comprimido solamente si se alcanza la presi n calculada en el primer dep sito Esto permite una disponibilidad m s r pida del sistema de frenos de servicio En caso de ca da de presi n en el primer dep sito se recupera aire comprimido del segundo dep sito V lvula de rebose sin retorno Mantenimiento de presi n residual en el colch n de elevaci n para evitar que el colch n se arrugue cuando el eje elevable est bajado Permite el paso del aire comprimido hasta los consumidores secundarios accionamiento de puertas sis temas de frenos auxiliar y de estacionamiento servoembrague etc solamente si se alcanza la presi n calculada del sistema de frenos V lvula de rebose con retorno limitado Permite el paso del aire comprimido hasta el remolque o los consumidores secun darios ej sistemas de frenos auxiliar de estacionamiento solamente si se al canza la presi n calculada del sistema de frenos Adem s asegura la presi n en la cabeza tractora en caso de interrupci n la l nea de alimentaci n del que En caso de ca da de presi
34. Leyenda A Esp rrago B Tornillo Conexiones Rosca de uni n 1 Alimentaci n 3 Escape 1 21 22 23 16 1 5 24 41 20 Conexi n de colch n de suspensi n 21 Colch n de suspensi n 20 M 22x1 5 23 Veh culo 22 Colchones de suspensi n Eje elevable 41 Volumen de amortiguaci n 42 16x1 5 24 ISO 3583 42 V lvula de comprobaci n para ajustar las pre siones de conmutaci n WABCO 79 Descripci n de los equipos Instrucci n de ajuste El ajuste de la presi n de conmutaci n se efect a despu s de haber montado la v lvula conforme a las instrucciones de fijaci n y de haberla conectado seg n el esquema de conexiones e Esquemas de conexiones Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic en Cat logo de productos INFORM gt N mero de producto Introduzca la referencia del esquema de conexiones deseado en el campo de b s queda Haga clic en el bot n Iniciar Figura 1 Figura 2 SW 3 E IR a OA a O J e 0 6 25 Vista Leyenda adjunta b Margen de ajuste c Ancho de llave 12 M m x 15 Nm d Bajar e Elevar f g corresponde a 5 vueltas h Tama o 2 Ancho de llave 10 m x 1 5 Nm 4 1 80 WABCO Descripci n de los equipos V lvula de control de eje elevable accionada mec nicamente 463 084 000 0 Ver el esquema de conexiones 841 801 448 0
35. Peso 0 13 kg 0 21 kg 0 73 kg 0 15 kg La v lvula de desfrenado del remolque 963 006 003 0 tiene un bot n de acciona e miento rojo en la boca 1 1 una v lvula de purga y al igual que la v lvula de des frenado doble 963 001 051 0 es adecuada para actuadores Tristop6 La v lvula de desfrenado del remolque 963 006 005 O es id ntica a la 963 006 003 O aunque con un bot n de accionamiento verde para ejes elevables Placas con s mbolos de estacionamiento y marcha 899 200 695 4 se suministran sueltas para v lvulas de desfrenado doble 963 001 051 O y 963 001 052 O WABCO 165 Descripci n de los equipos 5 32 V lvula de corte 964 001 Aplicaci n Veh culos con dispositivo especial para colocar plataformas intercambiables Finalidad Limitaci n de carrera en veh culos con mecanismo elevador Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula de corte de forma que el perno de fijaci n sea sometido a fuerza solamente en sentido longitudinal 166 WABCO Descripci n de los equipos D Dimensiones de montaje WABCO 167 Descripci n de los equipos Esquema de montaje Remolque subir y bajar __ 192 42 141 AA EESE Leyenda A Alimentaci n del sistema B Colch n de la suspensi n
36. Recomendaci n para la instalaci n e indicaciones de ajuste Fije la v lvula niveladora vertical u horizontalmente con dos tornillos M8 en el chasis La purga tiene que se alar hacia abajo Para facilitar el montaje y el ajuste de la palanca y del varillaje se puede fijar el eje de la v lvula niveladora introduciendo un mandril O 3h8 o un pasador cil n drico Y 3h8 x 24 DIN 7 en la posici n neutra ver dimensiones de montaje ante riores Monte el varillaje cuando el veh culo est en altura de marcha El varillaje tiene que estar orientado verticalmente Monte la v lvula niveladora si es posible con la longitud m xima de la palanca Con el tornillo hexagonal que est en la fijaci n de la palanca cil ndrica puede regular la palanca sin escalonamientos hasta fijar la longitud deseada Seg n las condiciones del lugar de montaje se puede realizar tantos codos de la palanca como se desee WABCO 97 Descripci n de los equipos Mediante la fijaci n o el giro respectivo de la palanca en 180 puede accionar la v lvula niveladora opcionalmente hacia la izquierda o hacia la derecha Seg n la posici n de montaje final horizontal o vertical inserte la palanca por uno de los dos orificios desplazados entre s 90 del eje de ajuste La v lvula niveladora 464 006 100 O est ajustada de f brica con un ngulo de cierre de 30 2 Es posible ajustar entre 15 y 45 Un ngulo de cie
37. d13H 115 81 NFE i l IAS EA G 1 911 4015 51 1 111 713431 YO 4 13431 SNIOVOTNA L Le TA LIZ A A AS AE 13431 T seas aw NOV Jg 1 33 90 23 IYNDIS HOLIMS TIVISNI HO 83 113 193 09 Z lt NOOY NAHM 03033 30010 3503 AO y el vo o 1 8 w AA J HILIMS 492 4 1 8 NOTY 31 531 318YI9 ZSIA NI SI SI SONSV 0 180 0 0 0 008 007 12413 CSON aloe lee 41 Descripci n de los equipos 5 Descripci n los equipos Las siguientes descripciones de los equipos est n ordenadas por su referencia primeras 6 cifras de forma ascendente 5 1 C mara de freno 423 C mara de freno para frenos de tambor para frenos de disco Aplicaci n Remolques de ejes separados y semirremolques con m s de un eje Las c maras de freno se utilizan en aquellos ejes que no tienen que equiparse con actuadores Tristop6 Finalidad Generaci n de la fuerza de frenado par
38. 13 anexo 10 punto 7 el veh culo debe estar provisto de los datos necesarios para la comprobaci n del ALB Para ello podr n adquirirse las placas correspondientes en WABCO v anse las siguientes figuras Estas pla cas son conformes con el proyecto de norma DIN 74267 de septiembre de 1982 forma C y D Disponen de rotulaci n en tres idiomas y permiten introducir las car gas sobre ejes y las presiones de salida del ALB en forma de tabla Las presiones que deben introducirse en la placa del ALB deben medirse inmedia e tamente antes y despu s del ALB para que no puedan verse afectadas por las caracter sticas de otros aparatos del sistema de frenos En la proyecci n de los sistemas de frenos deben incluirse las conexiones de prueba seg n la norma ISO 3583 1974 antes y despu s del ALB En la conexi n de control 41 o 42 de los ALB accionados neum tica o hidr ulica mente debe proveerse una conexi n de prueba especial Al conectar una mangue ra de prueba esta conexi n bloquea la presi n de mando de los colchones de la suspensi n neum tica o de los cilindros de compensaci n Con el remolque vac o es posible entonces simular cualquier estado de carga con ayuda del dispositivo de control 435 008 000 O En los ALB con articulaci n mec nica se consigue el estado de carga necesario para la comprobaci n del ALB mediante un ajuste manual Placa del ALB 899 144 630 4 Placa del ALB 899 144 631 4 para ALB controlados mec
39. 176 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 131 22 5 123 25 15 2 7 971 002 152 O 2 1 54 s Joe gt 2 1 1 5 64 05 129 2 71 05 95 Conexiones 1 2 Entrada o salida de energ a dep sito de alimentaci n 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 4 Conexi n de mando WABCO 177 Descripci n de los equipos Diagramas de presi n Frenado autom tico Freno de servicio p2 bar 01234 5 6 78 0 1234 5 6 7 8 p1 bar bar Leyenda p1 Presi n de entrada p2 Presi n de salida Presi n de mando Margen ajuste Primer llenado Datos t cnicos N mero de pedido 971 002 152 0 Presi n servicio m x 10 bar Volumen muerto 0 205 litros Rango t rmico de aplicaci n 40 80 1 66 kg 178 Descripci n de los equipos D 5 34 V lvula de doble aflojamiento con emergencia PREV 971 002 Aplicaci n Veh culos con Trailer EBS versi n D y E Finalidad La v lvula de doble aflojamiento con emergencia sustituye la v lvula rel de ur gencia y la v lvula de desfrenado doble instaladas hasta ahora en los sistemas de frenos del rem
40. 475 715 O 475 715 902 3 WABCO 137 Descripci n de los equipos 5 26 V lvula reguladora en funci n de la carga 475 800 Aplicaci n Veh culos con ballesta y eje autodireccional Finalidad Regulaci n de la estabilidad de direcci n de un eje autodireccional en funci n de la flexi n del resorte y por tanto en funci n del estado de carga del veh culo Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula reguladora en funci n de la carga verticalmente de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fijela v lvula reguladora en funci n de la carga con dos tornillos M8 a la brida prevista a tal efecto 138 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 6072 Conexiones Rosca de uni n Leyenda 1 Entrada de energ a 3 Escape 12 1 5 12 profundidad Exceso de carrera Posici n de carga m xima 2 Salida de energ a Posici n intermedia Posici n de vac o WABCO 139 O Descripci n de los equipos Diagrama de presi n _ a 2 44 20 AAA DAR o AAA LLC 5 Leyenda p Presi n de entrada Presi n de salida 30 30 Recorrido de la palanca C lculo de la longitud de la palanca L Para c
41. Fijaci n Para la fijaci n del actuador Tristop utilice tuercas 16x1 5 clase de resistencia 8 DIN EN 28673 ISO 8673 en conjunto adicional referencia WABCO 423 903 532 2 Enrosque manualmente las dos tuercas hasta que el actuador se apo ye con toda su superficie Apriete las tuercas con aproximadamente 120 Nm ej con un destornillador percutor las tuercas con una llave dinamom trica con 210 Nm tolerancia 30 Nm En caso de tuercas autoblocantes debe aumentarse adecuadamente el par de apriete Compruebe el par de apriete de 210 Nm de acuerdo con los intervalos de man tenimiento del fabricante del eje WABCO 143 Descripci n de los equipos Peculiaridades de los ejes direccionales En caso de montaje de actuadores Tristop6 en ejes direccionales consulte si tuaci n de montaje con el fabricante del eje Cambio Examine los da os en la consola al cambiar el actuador y c mbiela si es necesario seg n las recomendaciones del fabricante del eje Montaje de actuadores mayores que el tipo 30 30 Los tipos 36 36 y 36 30 no pueden montarse con el perno de fijaci n situado hori zontalmente En este caso se admite nicamente la colocaci n vertical con una divergencia de 30 Informaci n general Los actuadores Tristop de WABCO se suministran con el muelle tensado Antes de la puesta en marcha del veh culo debe aflojarse el muelle En los t
42. LL 207 9 140 NOI1I310 d 01123 4 02 1531 ATI 0 070 021 9 aso gua ________ 0 LLO 050 Itt ZSIA 494 LINO 10 41 02 3104334 YOSNIS 3491610 0 9 1 14 03 5493 O SEL O0L JAIYA O 020 088 24 JAIYA 10 3 105 2777 666 15 20 006 HIY q 3431714 AN O 0 lt 0 Zit El 350H 2 6t O 050 zer ug o 100 06 eef 0 aawa 02 061 27 69 12 O 080 259 Grr 11 5 524 1 0 0N3105 CLIA SWIIXL 31872 010N3105 LINA TOYINO9 1 37949 tt 37872 HAMOd O 050 27 6b i 1A 54939 1 1 418 927 421085 05 486 050 129 tt CLIM SVIIXL 11 2 SISONOVIO 950 Apt o LES SOL 99 OOOO poo 2 262 OSO ter 50 950 1003 31847 41N09 3L0W33 403 13329 8 21892 HLIA 7715 405 35 1510 803 3 31 L 2 L L L 31849 N3705 20SN3S 4 L L L L 2 L 2plslajo aj ojo ejol gu AJJLIVA 1051 03 ATIVNO 1dO 0 584 108 198 335 G 18 45 LE T A l zE TR IHO 8 1431 221 E nn H 91 4 Ae
43. No se requieren equipos adicionales para adaptar la presi n de frenado al estado de carga Hoy en d a se utiliza una suspensi n neum tica en casi todos los veh culos indus triales No se protege solo la carga sino tambi n la carretera Adem s la altura de marcha constante y la posibilidad de adaptaci n a diferentes alturas de muelle son ventajas de la suspensi n neum tica Con Trailer ECAS se pueden reconocer alturas de muelle y ajustarse a ellas pul sando un bot n Adem s es posible realizar numerosas conexiones de eje eleva ble y funciones especiales Con el Trailer EBS E aumenta una vez m s la complejidad del control de remolque Este equipo incluye el sistema de frenos completo con un sistema ECAS Adem s el control puede ser asumido por otros componentes del veh culo remolcado M s informaci n e Puede acceder a documentaciones m s detalladas en nuestra p gina de Internet 2 http www wabco auto com Para ello introduzca la palabra de ndice o el n mero de publicaci n en el cat logo de productos en l nea INFORM T tulo de la publicaci n Palabra de ndice Folleto de remolques para Oriente Medio y frica Remolque Descripci n del sistema TEBS E TEBSE Descripci n del sistema TEBS C D TEBS Indicaciones de instalaci n VCS VCS Descripci n del sistema VCS VCS ECAS externo para remolques Descripci n del sistema ECAS Racores Racores Indicaciones generales
44. nicamente para ALB controlados neum tica o hidr ulicamente Automatisch lastabhangige Bremskrcftregeleinsichtung f r Automatisch lastabhingige Bremskrefiregeleinrichtung f r Load sensing decive for type sensing decive for type 0005101 de corrector gutorrotique de Iremage pour type Dispos tf de automotique de freinage pour type Eimgangsdruck Input pressure Pression do entres Wentile Hr Walves Weg 5 am Hebel Fedarungedruck Ausgangsdruck chalasi ederungsdruck Ausgangsdruck Stroke at lavar Suspension pressure Output pressure ale loa Suspensi n pressure Output pressure Course 5 au levier Pression suspension Pression da sorti Pression de sortie kg mm weg Stroke s at lever Course au levier Charge essieu Si hay dos ALB con diferentes presiones de entrada deber n consignarse ambas presiones en la placa del ALB p ej 6 5 5 7 136 WABCO Descripci n de los equipos Nomogramas Nomogramas Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic en Cat logo de productos INFORM gt N mero de producto Introduzca el n mero ALB deseado en el campo de b squeda Haga clic en el bot n Iniciar Haga clic en el enlace Documentaci n Despieces ALB Nomogramas 4757100400 475 710 902 3 475 712 0000 475 710 902 3 475 71350 0 475 713 902 3 475 714 5 0 475 714 902
45. 1 09 2 12 162 9 9 925 376 200 O 24 30 64 6 0 9 1 92 E 161 9 3 925 377 1000 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 925 377 1010 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 925 377 102 O 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 925 377 1030 30 30 79 6 1 32 2 12 182 10 2 925 377 1050 30 30 75 6 1 32 2 12 182 10 2 423 903 535 2 cabeza de horquilla sin tuerca de sujeci n 423 903 532 2 cabeza de horquilla con tuerca WABCO 145 Descripci n de los equipos F 15 Leyenda a Fuerza entregada de la c mara de muelle presi n de desfrenado F Fuerza 4 6 0 3 bar b Fuerza entregada del freno de servicio con pe 6 5 bar H Carrera c Fuerza del muelle de retorno del freno de servicio Datos t cnicos actuador Tristop0 levas 5 5 prea 2 E E 5 5 3 2 5 3 5 55 522 ES 880 S05 SE 205 pr 59 0 o gt E ESS 95 85 5 g F N mero de pedido 2 ES ES O 906 0 2 895 5 EI 2 2 E 5 6 0 O 205 59 Y o C a O O E e 2 5 29
46. 10 7 ai n Ed min 5 e DUN FUSI PON TULAESRIGE PESE ON O DOS ALMISL Di mon Rosca de uni n Leyenda 16x1 5 estado de montaje 30 E Posici n de montaje admisible Orificio de respiraci n inferior Esfera Desplazado en el dibujo H Carrera L Izquierdo E Posici n de desfrenado estado de entrega R Derecho Tipo L L2 La Dimensiones de montaje mm L5 Le L7 Lg D D2 D3 16 16 320 252 237 227 64 90 96 90 146 167 158 5 101 45 90 16 24 318 253 237 227 64 92 96 90 146 167 173 5 101 45 90 18 24 328 258 243 233 65 906 99 90 153 175 173 5 106 36 90 20 24 328 258 243 233 65 96 99 90 153 175 173 5 106 45 90 20 24 320 253 238 229 65 92 98 90 153 175 173 5 106 90 110 Leyenda 925 480 960 0 925 460 032 0 148 WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos actuador Tristop freno de disco N mero de pedido 5 O _ 5 5 9 81 6 GE x gt E 57 so 9 E 50 8 5 E Universal 8 g E 5 24175115 derecha izquierda
47. 22 2 10 40 896 512 360 4 13 f 24 e gt 14 26 100 2 20 TRO 9 8965123704 15 3 3039 422 3 5 110 40 1 So 4 go 17 5 dd 1 327 18 7 L3 mm e 130 0 20 140 30 40 lt Leyenda L Longitud de resor N mero de distanciadores H1 L nea 896 512 370 4 Resorte de com te auxiliar 1 presi n L2 Longitud del torni Relaci n de regulaci n H2 L nea 896 512 360 4 Resorte de com llo Peon 0 8 Paes 0 5 auxiliar 2 presi n Tornillo de tope 4 2 Presi n del colch n de la suspensi n vac o W neum tica vac o Determinaci n del resorte de compresi n y de la longitud de ajuste Valores de ajuste necesarios Peon 1 6 5 bar Peolch n cargado 4 1 bar Peolch n vac o 0 2 bar P2 vac o 1 75 bar Calcular la relaci n de regulaci n Peon 0 8 Paes 0 5 6 5 0 8 1 75 0 5 4 56 Introduzca la relaci n de regulaci n en los nomogramas y II punto Marque tambi n en el nomograma la diferencia de presiones del colch n de suspensi n Peolch n cargado vac o aqu 3 9 bar punto B Una los puntos A y entre s para obtener el punto en la intersecci n con la identificaci n del colch n De aqu resultan la longitud del resorte no tensado y el resorte que se debe utilizar Introduzca ahora en el nomogram
48. 446 055 065 O cha izquierda 3 ejes VCS 841 801 780 0 1 2 paralelos 446 055 065 O 2 3 ejes VCS 841 801 782 0 2 Compensaci n de abolla 446 055 065 O miento de neum ticos 1 2 3 ejes II 841 802 0220 1 446 055 065 O 2 3 11 841 802 023 0 1 1 446 055 0660 el anexo 2 3 ejes VCS 841 802 024 O 2 dere 1 446 055 066 O cha izquierda 2 3 ejes 11 841 802 025 0 2 1 446 055 0660 II 841 802 026 O 1 2 446 055 066 O dientes 2 3 ejes 11 841 802 027 0 1 1 control 446 055 066 O del eje remolcador 2 3 ejes II 841 802 080 O 1 1 Carga ferroviaria 446 055 066 O 2 3 ejes II 841 802 081 0 1 Ayuda arranque 446 055 066 O 1 3 ejes II 841 802 082 O 1 Compensaci n de abolla 446 055 066 O miento de neum ticos 34 WABCO Esquemas Ejes En combina N mero Sensor de Eje s Observaci n ECU del ci n con el recorrido elevable s ECAS sistema de frenos 3 ejes II 841 802 083 O 2 2 indepen 446 055 066 O dientes 3 ejes II 841 802 084 O 2 dere 2 446 055 066 O cha izquierda 2 3 ejes II 841 802 085 O 2 446 055 066 O 3 ejes VCS II 841 802 086 0 1 2 indepen 446 055 066 0 dientes 2 3 ejes VCS II 841 802 087 0 2 dere 446 055 066 0 cha izquierda 3 ejes VCS II 841 802 089 0 1 2 paralelos 446 055 066 0 2 3 ejes VCS II 841 802 091 0 2 Compensaci n de abolla 446 055 066 O miento de neum tic
49. 452 200 000 O M 22x1 5 sin tapa de cierre 452 200 004 O M 22x1 5 negro tapa de cierre negra 452 200 211 O 452 200 011 O M 22x1 5 Rojo Alimentaci n 952 200 221 0 952 200 0210 16 1 5 452 2002120 452 200 0120 22 1 5 Amarillo L nea de freno 952 200 222 O 952 200 022 O M 16x1 5 M 16x1 5 952 2000400 o Amarillo L nea de freno con conexi n de prueba 952 200 210 0 2x M 16x1 5 Rojo Alimentaci n Duo Matic 22 1 5 Cabeza tractora 452 802 009 O 452 804 012 0 16x1 5 Remolque 22 1 5 Tractora para semirremolque 452 805 004 O 452 803 005 0 16x1 5 Semirremolque Tractora para semirremolque 452 802 007 O 452 803 004 O 22x1 5 16x1 5 Semirremolque con conector r pido Mediante el conector doble 893 100 138 4 puede sustituirse un cabeza de aco plamiento con rosca M 22x1 5 por un cabeza con rosca M 16x1 5 WABCO 157 D Descripci n de los equipos 893 100 138 4 Dimensiones de montaje R36 2285 04 16 1 5 952 100 040 0 N 463 705 105 0 158 WABCO Descripci n de los equipos 0 Recomendaci n para la instalaci n Los cabezas de acoplamiento deben instalarse conforme a ISO 1728 consultar el esquema siguiente Cami n con remolque Tractor de semirremolque 1 200 350 350 200 200 D L
50. 713 500 0 70 ZOA wa 66 Conexiones Rosca de uni n Leyenda 1 4 Entrada de energ a 1 4 22x1 5 13 profundidad 1 Tope en caso de rotura del varillaje 3 Carrera de regulaci n 2 Salida de energ a 2 16 1 5 12 profundidad 2 Exceso de carrera 4 Tope 3 Escape 118 WABCO Descripci n de los equipos Instrucci n de ajuste Load Sensing Valve Programm LSV La longitud de palanca requerida tambi n puede calcularse con nuestro programa de c lculo en lugar de con nomogramas Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic a continuaci n en los enlaces Diagnosis gt WABCO System Diagnostics gt Descarga gt Load Sensing Valve Program Con los siguientes nomogramas se calcula la longitud de palanca necesaria del regulador ALB y se ajusta en el aparato Mediante una herramienta de ajuste y un pasador mm se ajusta la presi n de frenado en vac o con una determinada presi n de entrada p ej 6 bar y se fija con el tornillo de ancho de llave 10 Antes de hacer cualquier cambio en el ALB longitud del cable posici n de la palanca etc deber dejar el ALB sin presi n Tras el montaje del ALB en el veh culo vac o el montaje del brazo el stico en el cuerpo del eje el muelle del brazo el stico tiene que tensarse previamente 15 mm con un tornillo de fijaci n durante el montaje el tensado y la fijaci n del
51. 841 701 1910 xX xX 2 25 2 8417011920 x 25 2 2 4S 2M 841 701 1930 2 45 3 841 701 1950 x aolo Tristop 2 45 3 841 701 196 0 4S 3M 841 701 050 0 xX 3 45 3 841 701 0550 x Repeater CAN 3 4S 3M 8417010570 x x SLV 3 4S 3M 841 701 058 0 x x Repeater CAN 2S 2M 3 4S 2M 841 701 1000 X 2S 2M 3 4S 2M 841 701 1010 xX 3 2S 2M 841 701 102 0 xX X SLV 3 4S 2M 1M 8411701 1030 X 25 2 3 4S 2M 841 701 104 0 X xX 3 4S 2M 1M 84117011050 xX 3 2S 2M 841 701 106 0 y 5 4S 2M en el anexo 3 25 2 841 7011070 X SLV 3 25 2 841 701 1080 x x x valvula rel 3 2S 2M_ 8417011090 x x SEV valvula rel 3 2S 2M 841 701 1100 y 4S 2M en el anexo 3 45 3 841 701 1110 xX 3 2S 2M 841 7011120 x 209 rel 3 AS 3M 841 701 1130 7 3 45 3 841 7011140 Esquemas Eje s Sistema N mero Tristop V lvula de doble Suspensi n Remolque PREV Modulador Observaci n ABS retenci n para fun mec nica adicional Eje delan ci n protecci n tero diferencial 3 4S 2M 84170114150 x 25 2 3 45 2 841 7011160 Xx Xx x xX 3 2S 2M 841 701 1170 SLV 3 4S 2M 1M 841 701 1180 X Xx 3 4S 3M 8417011190 x eje 1 3 45 2M 1M 841 701 221 0
52. 963 001 051 0 WME AS pawg AAA S El QA Conexiones Rosca de uni n Leyenda 1 Entrada de ener 1 Entrada de energ a 16x1 5 12 A Posici n de marcha Bot n de acciona 1 g a 2 dep sito de alimenta profundidad miento negro ci n 2 Salida de energ a 3 Escape B Posici n de estacio E Bot n de acciona namiento miento rojo 21 Salida de energ a 22 Salida de energ a C Posici n de desfre v lvula rel de actuador con c mara nado urgencia de muelle WABCO 163 5 Descripci n de los equipos 963 006 001 0 Conexiones 1 1 Entrada de energ a 1 2 Entrada de energ a 2 Salida de energ a dep sito de alimentaci n 164 WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 963 001 0120 963 001 0130 963 001 0510 963 006 0010 963 006 003 0 963 006 005 0 963 001 053 0 Presi n servicio 8 5 bar m x Di metro nominal 28 28 m n 1 1 gt 2 Di metro nominal 26 26 m n 1 2 gt 2 Rosca de uni n 16x1 5 13 22 1 5 13 16x1 5 13 profundidad profundidad profundidad Dimensiones de 51 mm 545 mm montaje 1 Dimensiones de 104 5 mm 107 mm montaje L2 Dimensiones de 36 mm 39 mm montaje L3 accionamiento negro rojo Color del bot n de negro Dos botones negro Rojo Verde Medio admisible aire Rango t rmico de 40 80 aplicaci n
53. Diagramas presi n 475 714 500 0 3 8 bar 5 yje a p41 _ paz 2 a paz 0 7 bar 0 5 0 15 A 8 0 2 4 6 8 0 0 7 2 38 6 8 p1 bar p41 bar 475 714 5090 5 2 p1 6 5 bar o 0 5 0 1 p1 bar bar Leyenda p1 Presi n de entrada p2 Presi n de salida P41 Presi n de mando WABCO 127 Descripci n de los equipos V lvula ALB con rel de urgencia 475 715 Aplicaci n ALB est tico con v lvula rel de urgencia integrada para semirremolques de varios ejes equipados con suspensi n neum tica sin Trailer EBS Finalidad Regulaci n del sistema de frenos de dos l neas del remolque al accionar el siste ma de frenos del veh culo tractor Regulaci n autom tica de la fuerza de frenado mediante el ALB integrado en fun ci n del estado de carga del veh culo y por tanto en funci n de la presi n de man do en los colchones de suspensi n Accionamiento de la deceleraci n autom tica del remolque en caso de ca da total O parcial de la presi n de la l nea de alimentaci n La v lvula ALB con rel de urgencia est especialmente dise ada para semirre molques de varios ejes equipados con suspensi n neum tica Mantenimiento Para la comprobaci n del ALB fije una manguera de prueba en la boca 43 Al desenroscar el pist n q es presionado la carcasa por tanto se inte rrumpe la uni n d
54. O tero carga ferroviaria 2 3 4 ejes II 841 802 020 O 2 con v lvula 446 055 066 O en el anexo del eje delantero 2 3 4 ejes II 841 802 021 0 2 sin v lvula 446 055 066 O de mariposa 2 3 4 ejes VCS II 841 802 028 0 3 con v lvula 446 055 066 0 del eje delantero 3 4 ejes VCS II 841 802 029 0 3 1 con v lvula 446 055 066 0 del eje delantero 36 WABCO Esquemas Ejes En combina N mero Sensor de Eje s Observaci n ECU del ci n con el recorrido elevable s ECAS sistema de frenos 3 4 ejes II 841 802 088 O 2 1 con v lvula 446 055 066 O del eje delantero 2 3 ejes II 841 802 090 O 2 con v lvula del eje delan 446 055 066 O tero carga ferroviaria 2 3 ejes II 841 802 092 O 2 2 v lvulas del eje trasero 446 055 066 0 2 3 4 ejes EBS 841 801 758 0 3 con v lvula 446 055 066 O del eje delantero 3 4 ejes EBS 841 801 759 0 3 1 con v lvula 446 055 066 O del eje delantero 3 4 ejes EBS 841 801 768 0 2 1 con v lvula 446 055 066 O del eje delantero 2 3 ejes EBS 841 801 820 0 2 con v lvula del eje delan 446 055 066 O tero carga ferroviaria 2 ejes EBS E 841 802 016 0 2 con caja de mandos e 446 055 066 O interruptor de nivel de descarga 2 ejes EBS E 841 802 018 0 2 con caja de mandos y 446 055 066 O bater a 2 ejes EBS E 841 802 019 0 2 con caja de mandos 446 055 066 O 2 ejes EBS E 841 802 242 0 2 con v lvula del eje delan 446 055 066 O tero sin caja de mand
55. SA 1 2 Y NOYIO AbZ L NS bl N SO SVII 57 S bi 18 551 Y9 E 525160 07 1431 31 9 XVJ YOSNIS IONVISIO 1H91Y 31 YOSNIS JIONYISIO 31XW INOY3 YOSNIS JINVISIO 3215055359 OL Y 1431 010 23705 2 lt 3001401 8 8015 3574 1091N09 1 13177 NOILOVYL 6 SEY N9Y10 1 11 13431 1 HOLIMS SSIUA 9 A 13431 9NIQYOINN 111 13431 IVAYON Z pt 9 11311 Y 1311 105 OZ 9 NE T ONIVIMO1 Y 1411 A N31OS 61 1431 XOSNIS SSIYd 6 E A BL 5 AYILLVAO A 5 35 0 07 10 73 2365 41 3 5 P DIAGNOSIS POWER Y 141122 7 VA JAIVA N310S 91 LINN 1051 00 ILOW3IA 2 AUS o ONIJIMOI 0329037 LINNA OJAS SL SISONSVIA L I1NO319373 S83 1 SNINNId Esquemas HOJ 1 1 FE 3000 404 3009 _3215 2 020 ZOR 8 3215 ZSDA SOY HLIM 5508 35 30916812 2 1 215 ez 90 90 11 1 521 2 0393H9 INIJIM SVOZ tie 22 90 99 LHJ 184493 INI Aryo gI z 0 200 10 2 ui O z 020 ase
56. SES OSI Sl Ta lt re 0A OSI E MO TIJA 2 149415 23 Esquemas 7 066 EA ev ON EXE ooog MESA os O SU 202 NOILOJNNOO 1531 l 077102 256 NIT 0 9179000 N3 200 05 es O 02 202 NOILOJNNOO 1521 077 102 266 EIA NI CINEMA 9 714100 O etc 109 1 8 O 920 0 29h 153 06200126 3603 138 380 as do 8550 _ 077 Cel 058435 404 31892 5 31 3 2 91 074056 E alo uno 01 60 8003 91951 10 2100 43153A8N9 15 01 60 8002 O 8 2 0 5 5 58 y 12 3 593 43178 O A 09435 804 31872 NOISNILXA 2 2 277 666 16H 350 lt YO M2 Sp 31872 43404 ita omore 31XY 148 LN3O SNXY 2 06080 50 6 a 20 Op ___ NO SN3LX3 M_ HANYA DE 22 3189 911500710 On _______ YIVO 2 6 114420 07 HN YOLYNL Y Desa 9015141 2 M 2 226 206 Im ATIVNOILAO Jdid AVIYHL We HONITXVI
57. carga o en el regulador au tom tico de la fuerza de frenado si el eje sube o baja m s all del recorrido habi tual Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Indicaciones de montaje Seleccione el brazo el stico que garantiza que los recorridos que excedan el margen de ajuste del regulador no superen el desv o h admisible Para los remolques de uno o dos ejes consulte el desv o h admisible en el si guiente diagrama Lr ih A 60 NE Le T T T 80 100 120 140 160 180 200 f max mm o gt eo S o LO a ea do Leyenda h Desv o Flexi n m x del resorte seg n datos del fabricante del eje Fije el brazo el stico al eje individual o entre ambos ejes del grupo de doble eje teniendo en cuenta las indicaciones correspondientes del fabricante de los ejes WABCO 53 Descripci n de los equipos Coloque el brazo el stico de forma que su articulaci n esf rica se sit e en el punto neutro del eje o ejes Por punto neutro se entiende aquel punto libre de las siguientes influencias Movimiento de torsi n del eje durante la frenada Desplazamiento en curvas con ejes direccionales Carga en un lado del eje debido a irregulari
58. de c lculo en lugar de con nomogramas Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic a continuaci n en los enlaces Diagnosis gt WABCO System Diagnostics gt Descarga gt Load Sensing Valve Program e Descripci n de los nomogramas y para el ajuste de la v lvula ALB con rel de urgencia 475 715 5 0 0 96 1 1 1 1 2 bar 1 3 7 1 4 6 5 1 5 6 1 6 1 7 5 5 1 8 3 1 9 5 2 4 5 2 2 f SIA Bios E D O 5 e 3 3 5 7 O 20 So 7 25 4 5 NO 1 5 7 1 7 5 _ Leyenda Relaci n regulaci n 0 8 0 5 Distanciadores 896 512 360 4 Resorte de compresi n cable 4 mm S2 Tornillo Ap Diferencia de presiones 896 512 3704 Resorte de compresi n del colch n de la suspensi n neum tica cable 3 2 mm Pcolch n cargado vac o 130 WABCO Descripci n de los equipos 5 0 96 Li mm 3o FO 1 0 5 1 1 1 ss G 1 5 7 2 8 1 2 50 25 13 D A 14 Y Vi 4 5 11 1 5 70 0 5 12 210 gt y pa1 pa2 bar 131 1 8 20 3 1 9 77O 14 2 0 30 42 15 22 1o 40 3965123604 24 736 gt 16 2 6 0 y 28 nn 2201 8965123704 30 0 922 E 13 20 1 420 8 5 120 1
59. de reparaci n y comprobaci n Manual de reparaci n Equipo de control ALB 435 008 000 0 ALB S mbolos b sicos v lvulas actuadores etc S mbolo WABCO 9 Equipamientos Indicaciones generales 3 Indicaciones generales Antes de seleccionar el tipo de remolque adecuado deben tenerse en cuenta algu nas cuestiones generales WABCO recomienda un c lculo de frenada para cada tipo de sistema de frenos del remolque Los sistemas de frenos de la presente documentaci n no tienen en cuenta las condiciones especiales del remolque como sus dimensiones tipo de ejes tipo de freno de rueda tipo de neum tico etc Bas ndose en el c lculo de frenada es po sible determinar si el sistema de frenos es adecuado para el uso Para que el c lculo de frenado sea correcto es importante cumplimentar el formu lario de solicitud Datos t cnicos del veh culo El formulario de solicitud se en cuentra al final de este cap tulo Su distribuidor WABCO le ofrecer informaci n detallada y asistencia Los sistemas de frenos del remolque con regulador autom tico de la fuerza de frenado en funci n de la carga ALB tienen que ajustarse antes de la instalaci n Las ALB de los remolques son v lvulas universales Universal no se refiere a montar y listo sino que el ALB puede utilizarse para diferentes tipos de remolque El ALB tiene que ser ajustado antes de su instalaci n en el sistema de fre nos v ase cap tulo 5 25 Regulado
60. debe estar imprimada pero no pintada an tes del montaje e Entre la consola y el actuador y entre el actuador y la tuerca es necesario un contacto directo e No utilizar tiras de refuerzo placas intermedias arandelas arandelas de muelle o cualquier otro elemento de cierre Montaje Monte el actuador con el v stago del mbolo entre horizontal inclinado como m ximo 30 hacia arriba y vertical inclinado hacia abajo El orificio de respiraci n salida abierto tiene que se alar hacia abajo divergen cia m xima admisible 30 142 WABCO Descripci n de los equipos Monte el actuador con el sellado del colch n de suspensi n solamente e con el v stago del mbolo inclinado hacia abajo 60 como m ximo Cierre los orificios de salida adicionales excepci n actuadores TSL Cierre el orificio del tornillo de aflojamiento La tuber a de purga entre el freno de servicio y la c mara de muelle debe estar en la zona de la mitad superior del actuador Tristop6 El desv o m ximo admisible del v stago del mbolo es de 3 por todos los la dos 2 0 4 4 y Y 30 Nm i LAT max 30 max 30 30 0 90 a Z Leyenda A de salida Z Posici n de montaje admisible de0a 60 en actuadores con colch n
61. el sistema de frenos del veh culo tractor Ejecuci n de la deceleraci n autom tica del semirremolque en caso de ca da total o parcial de la presi n de la l nea de alimen taci n Compruebe el estado de los filtros de las bocas 4 y 1 Cambie el filtro en caso necesario Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula rel de urgencia verticalmente de forma que el escape 3 apun te hacia abajo Fije la v lvula rel de urgencia con dos tornillos M10 La uni n de la boca 1 2 con el dep sito de alimentaci n debe ser tan corta co mo sea posible y tener una secci n tan grande como sea posible En semirremolques de 3 ejes una las cuatro bocas 2 que apuntan hacia abajo con rosca M 16x1 5 utilizando mangueras directamente con los cuatro cilindros de freno del primer y segundo eje Una la 5 2 boca 2 rosca 22x1 5 primero trav s de una tuber a com n y luego mediante mangueras separadas con los cilin dros del tercer eje En los semirremolques de 2 ejes cierre la boca 2 con rosca M 22x1 5 utilizando un tap n roscado En los semirremolques de 1 eje debe cerrar adem s dos bocas 2 adicionales utili zando tapones roscados M 16x1 5 Instale una v lvula de desfrenado del remolque en la tuber a de alimentaci n entre el cabeza de acoplamiento y la v lvula rel de urgencia Instale el regulador ALB en la tuber a de frenado delante de la boca 4 de la v l vula rel de urgencia
62. gt O O 14 O 2 gt 925 494 0410 16 24 65 15 25 113 1 8 11 5 925 490 105 0 20 24 65 15 720 70 3 0 8 1 4 9 8 925 491 1140 24 24 65 15 20 70 08 14 948 9 925 491 1110 24 30 65 15 20 70 2 0 8 1 4 a 9 9 5 O 925 492 204 0 30 24 65 15 20 70 3 113 141 92 Y 925 492 208 O 30 30 65 15 20 70 27 1 13 1 8 11 5 925 492 300 0 30 30 65 15 70 3 1 13 18 9 9 Leyenda Posici n 90 30 Posici n de montaje 507 10 146 Descripci n de los equipos Diagramas de presi n actuador Tristop6 levas REO Ep HE Typ 30 24 amp 30 30 Leyenda a Fuerza entregada de la c mara de muelle presi n de desfrenado pe 4 6 0 3 bar F Fuerza b Fuerza entregada del freno de servicio con pe 6 5 bar H Carrera c Fuerza del muelle de retorno del freno de servicio Datos t cnicos N mero de pedido Tipo Carrera m x mm 925 384 0010 16 24 57 925 3801010 20 24 64 Presi n servicio m x 8 5 bar Volumen de la c mara de freno en 2 3 carrera litros 0 51 Volumen de carrera del actuador con c mara de muelle litros 0 754 Di metro nominal m n O 11 5 Rango t rmico de aplicaci n 40 80 6 6 kg WABCO 147 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje actuador fr
63. juaLisoo day Na 200 O 10 198 8 ora _____ 0120 8002 290551 54 10 900 5 ON 00 293909 1531 103 266 NOILOJNNOS 1531 1 02 465 193 09 1831 S i 6 200 126 ______ 805 35 5487 2 9 upa 9 O al 202 ON 10029400 apa5 50 uouo 50 4 NITIN ONANGO 14 ONINO 2 35 7 4138 4 810483538 lv 4153088 Llach 5 53 1 HOJ ___5 Ol 0 800 YOSNIS 31892 NOISN3LX3 666 IGP 6bb JAYI yamod 181 2 2 6 O 201 08b 3S0H JAWA 9 HOLY NAN A YAL 2 _____ __ _ _________________ lt 225 206 227 ddid 030dY439HL LMOHLIM ONIdid 1HONTTXVA S 1XSL lt XxB8l x 07 er 11899 1 02 ___0 10 06 Ad 194108d OVOTHIAO 8 aais3wene 0 20 8002 07086 17 7 70 E 027 5 OL 37870 HE 077 LN O O 102 09 883 077 YOLVNLOV DIVI dOLSIHL SL AE ATIYNOILJO 4414 A 19415 239 9510 404
64. mm mm bar kg 10 950 405 001 O 4 5 185 206 15 5 3 0 950 410 004 0 10 368 206 15 5 4 7 950 420 003 0 20 691 206 15 5 8 0 950 520 003 O 20 495 246 15 5 7 2 950 530 002 O 30 709 246 15 5 10 0 950 537 0010 37 862 246 15 5 11 9 950 540 0010 40 927 246 15 5 12 7 950 740 002 0 40 758 276 14 5 11 5 950 560 002 0 60 1365 246 15 5 18 0 950 760 002 0 60 1108 276 14 5 16 2 950 060 003 0 60 893 310 12 5 15 2 950 060 004 0 60 580 396 12 5 16 3 950 080 002 0 80 750 396 12 5 20 5 950 100 002 O 100 915 396 12 5 24 5 Cinta tensora Actuador Y N mero de pedido 206 451 999 206 2 246 451 999 246 2 276 451 999 276 2 310 451 999 310 2 396 451 999 396 2 Base de goma 451 999 999 0 rollo de 50 m WABCO 155 Descripci n de los equipos 5 30 Cabeza de acoplamiento 952 20 452 Aplicaci n Finalidad Mantenimiento Comprobaci n Datos t cnicos 952 200 021 0 para la tuber a de alimentaci n 1 con tapa de cierre roja 952 200 022 0 para la tuber a de freno A2 con tapa de cierre amarilla En la tuber a de alimentaci n y de freno entre la cabeza tractora y el remolque Unir las dos tuber as entre s al tiempo que se asegura que no se intercambien Las cabezas de acoplamiento son conformes a ISO 1728 No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente En las cabezas de acoplamiento autom ticos se suprime la lla
65. n en los dep sitos de aire del sistema de frenos de servicio se produce un retorno parcial del aire comprimido hasta alcanzar la pre si n de cierre dependiente de la presi n de rebose Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula de rebose en la tuber a en cualquier posici n Durante el montaje tenga en cuenta la flecha del cuerpo que indica el sentido del flujo WABCO 57 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje Conexiones 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a Datos t cnicos N meros de referencia 434 100 0 Presi n servicio m x 13 bar Di metro nominal 8 mm Rosca de uni n M 22x1 5 Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 C Peso 0 45 kg N mero de pedido Tipo de v lvula Presi n de rebose tolerancia 0 3 bar 434 100 024 O con retorno 6 0 bar 434 100 027 0 con retorno 0 5 bar 434 100 122 0 sin retorno 4 5 bar 434 100 124 O sin retorno 5 5 bar 434 100 125 0 sin retorno 6 0 bar 434 100 126 0 sin retorno 6 5 bar 6 2 bar 434 100 222 0 con retorno limitado presi n de cierre presi n de rebose 15 58 WABCO Descripci n de los equipos 5 8 V lvula de doble retenci n 434 208
66. posible ajustar la limitaci n de altura v ase cap tulo 5 20 V lvula niveladora 464 006 p gina 94 Su distribuidor WABCO le ofrecer informaci n detallada y asistencia 10 WABCO Indicaciones generales En los sistemas de suspensi n neum tica de remolques con v lvula de control de eje elevable 463 084 000 O podr a ser necesario ajustar la v lvula de control de eje elevable antes del montaje La v lvula de control de eje elevable LACV de los remolques es una v lvula uni versal Puede utilizarse para diferentes requerimientos en la regulaci n del eje elevable Con la LACV se baja el eje elevable manualmente La elevaci n del eje elevable se realiza autom ticamente En el momento del suministro la LACV est ajustada de forma que levanta el eje con una presi n de suspensi n de aproxima damente 4 bar punto de conmutaci n Si fuese necesario subir el eje elevable en otro punto de conmutaci n es posible ajustarlo v ase cap tulo 5 16 V lvula de control de eje elevable 463 084 p gi na 77 Su distribuidor WABCO le ofrecer informaci n detallada y asistencia WABCO 11 3 Equipamientos Indicaciones generales Datos t cnicos de los veh culos para el c lculo de frenada de remolques technical vehicle data the brake calculalion of trailers manufacturor as par EG other mai speed designations A iaden unladen centre axie trailer
67. punto E WABCO 131 Descripci n de los equipos Ajuste del ALB 132 Una vez ha introducido la presi n del colch n de la suspensi n neum tica para el veh culo vac o punto F una los puntos A D y E F entre s y prolongue esta l nea pasando por D y E hasta las l neas auxiliares 1 y 2 Una entre s los puntos resultantes En el punto de intersecci n con las rectas auxiliares obtendr el punto J donde puede consultar el n mero de distanciadores necesarios y la longitud del tornillo Los valores calculados con ayuda del nomograma son s lo valores orienta tivos que deben corregirse en caso necesario Antes de ajustar los tornillos la presi n debe dejarse la boca 4 sin presi n ya que de lo contrario no ser a posible ajustar los valores necesarios debido a la est tica integrada de la v lvula ALB con rel de urgencia 475 715 5 0 Debido a las tolerancias de fabricaci n y a la hist resis se recomienda tras los ajustes regular siempre desde O bar las presiones y Pa1 42 salvo que se espe cifique otra cosa Tras haber instalado el resorte correcto con la pieza de sujeci n X ajustar la medida y la cantidad de distanciadores en el ALB enrosque el tornillo 2 hasta que pueda percibir una resistencia notoria Ajustar el tornillo de tope vac o Tras ventilar con la presi n calculada aqu 6 5 bar la v lvula ALB con rel de urgencia tiene que regular l
68. que adaptar a diferentes ejes Finalidad Reducci n de la fuerza de frenado del eje que se va a adaptar en caso de frenado parcial o purgado r pido de los cilindros de freno En los remolques que circulan por terrenos monta osos y suelen desplazarse por cuestas largas se observa siempre un mayor desgaste de las pastillas de freno del eje delantero Esto es as porque debido a la colocaci n de los cilindros de fre no m s grandes en el eje delantero dise ados para frenadas de detenci n se produce un sobrefrenado en este eje en caso de frenadas parciales No obstante al utilizar la v lvula adaptadora de presi n se reduce la fuerza de frenado en el eje delantero de forma que ambos ejes se frenan por igual sin que esto repercuta de forma alguna en las fuerzas de frenado en caso de frenadas a fondo Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula adaptadora de presi n lo m s cerca posible del centro del eje que se va a adaptar entre los dos cilindros de freno Monte la v lvula adaptadora de presi n de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v lvula adaptadora de presi n con dos tornillos 8 WABCO 189 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 975 001 000 0 max 118
69. x 13 bar Presi n de suspensi n din mica m x 15 bar Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 Varillaje Palanca cil ndrica 6 mm Di metro nominal v lvula niveladora 2x 3 mm Di metro nominal v lvula de corte 6 mm Peso 0 41 kg 0 51 kg 0 51 kg 0 53 kg 0 70 kg Conexiones r pidas 5 8 1 5 8x1 421 410 023 0 carrera 25 mm 421 410 054 0 45 421 411 3040 carrera 85 si el v stago del mbolo apunta hacia arriba utili zar el colch n de suspensi n conjunto adicional 421 411 530 2 WABCO Para el ajuste de posici n cero de la v lvula niveladora pueden utilizarse los si guientes cilindros de trabajo 99 5 Descripci n de los equipos 5 21 Electrov lvula de control direccional 3 2 v as 472 1 Electrov lvula de control direccional Electrov lvula de control direccional 3 2 v as de purga 3 2 v as de ventilaci n Aplicaci n M ltiples aplicaciones por ejemplo el control de los cilindros de trabajo Finalidad Electrov lvula de control direccional 3 2 v as de purga Purga de aire de una tube r a de trabajo al llegar corriente al electroim n Electrov lvula de control direccional 3 2 v as de ventilaci n Aplicaci n de aire a una tuber a de trabajo al llegar corriente al electroim n Mantenimiento No requiere un mantenimiento especial Recomendaci n para la insta
70. 0 Relaci n de reducci n de presi n 2 1 1 5 1 1 35 1 1 15 1 Rosca de uni n 22x1 5 15 profundidad Presi n servicio m x 10 bar Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 0 9 kg Diagrama presi n 473301 O 0 2 4 6 8 10 bar Leyenda Presi n de salida p2 Presi n de entrada WABCO 105 5 Descripci n de los equipos 5 23 V lvula de escape r pido 473 501 973 500 473501 00 0 473 501 004 0 973 500 0 0 Aplicaci n Veh culos con tuber as de freno largas y cilindros de freno de gran volumen Finalidad Purgado r pido de l neas de control o l neas de frenado largas y cilindros de freno Como consecuencia el freno se desfrena inmediatamente Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula de escape r pido de forma que el escape 3 apunte hacia aba jo Fije la v lvula de escape r pido con dos tornillos 8 106 WABCO Dimensiones de montaje Descripci n de los equipos __ 10__ SD AY _ aii 1 O Ju ____ 1 7 y 973 500 000 0 15 40 M22 30 Conexiones Rosca de uni n 1 Entr
71. 0 X 952 201 004 0 X 8 5 bar 40 C 80 952 201 007 O X 952 201 008 O X 952 201 0110 X 952 201 0120 X 952 201 0130 X 952 201 0140 X Solo rosca exterior 952 201 0150 952 201 0160 Sin rosca 952 201 017 0 X WABCO 161 5 Descripci n de los equipos 5 31 V lvula de desfrenado del remolque 963 001 963 006 963 001 012 O 963 001 051 0 963 006 001 0 963 001 0130 963 001 053 0 963 006 003 0 963 006 005 0 Aplicaci n Para remolques Finalidad Desfrenar el sistema de frenos para mover el semirremolque cuando est desaco plado Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte las v lvulas de desfrenado del remolque 963 006 001 0 963 006 003 0 963 006 005 O las v lvulas de desfrenado doble 963 001 051 0 y 963 001 053 O de forma que sean f cilmente accesibles en la parte delantera del veh culo remolcado Fije las v lvulas de desfrenado del remolque 963 001 012 0 y 963 001 013 0 direc tamente a la v lvula rel de urgencia Monte la v lvula de desfrenado del remolque verticalmente de forma que el bo t n de accionamiento apunte hacia abajo Posici n de montaje admisible 90 Fije la v lvula de desfrenado del remolque con dos tornillos 8 162 WABCO Descripci n de los equipos D Dimensiones de montaje 963 001 012 0
72. 01 822 0 1 1 Eje Ayuda arranque 446 055 066 0 3 Eje Ayuda maniobra 3 ejes EBS 841 801 8230 1 2 2 Eje elevable ayuda en 446 055 066 0 dientes maniobra descenso forzado 3 ejes EBS 841 801 824 0 1 1 de un circuito 446 055 066 O 3 ejes EBS 841 801 825 0 1 2 de un circuito 446 055 066 O 3 ejes EBS 841 801 826 O 1 2 indepen 446 055 066 O dientes 3 ejes EBS 841 801 827 0 1 1 Sin ayuda al arranque 446 055 066 O 2 3 ejes EBS E 841 802 150 0 1 Suspensi n neum tica en el anexo convencional V lvula niveladora 3 ejes EBS E 841 802 017 0 1 Funcionamiento 446 055 066 O con bater a Remolque 2 ejes con sin 841 801 434 0 V lvula niveladora ABS EBS en el anexo 3 ejes con sin 841 801 435 0 V lvula niveladora con ABS EBS en el anexo limitaci n de altura y v l vula de control de altura 1 3 ejes con sin 841 801 436 O V lvula niveladora ABS EBS en el anexo 1 3 ejes con sin 841 801 437 0 V lvula niveladora con ABS EBS en el anexo limitaci n de altura y v l vula de control de altura 2 3 4 ejes VCS 841 801 720 O 2 con v lvula 446 055 065 O del eje delantero 2 3 4 ejes VCS 841 801 721 0 2 sin v lvula de mariposa 446 055 065 0 3 4 ejes VCS 841 801 728 0 3 con v lvula 446 055 065 O del eje delantero 3 4 ejes VCS 841 801 729 0 3 1 con v lvula 446 055 065 O del eje delantero 3 4 ejes VCS 841 801 738 0 2 1 con v lvula 446 055 065 O del eje delantero 2 3 ejes VCS 841 801 781 0 2 con v lvula del eje delan 446 055 065
73. 01 9220 Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Interruptor de control de eje elevable en la cabeza tractora WABCO Esquemas N mero 1 2 Ac Ac Regula Ayuda Fun V lvu TASC V lvula 2 ELM Presi n Observa circui circui cion cion ci n al ci n la de nivela LACV residual ciones tos tos el ctr me totalmen arran Bajar control dora c n te auto que de con m tica TH altura limita ci n de altura 841 801 923 0 Xx Xx xX Xx Xx Xx Xx Xx Interruptor de control de eje elevable en la cabeza tractora 841 801 924 0 xX X X X 841 801 925 0 X X X X X X X X Interruptor 841 801 926 0 control de eje elevable en 841 801 929 0 X X X X X X X X X la cabeza tractora 841 802 070 0 X X X X X X X X 841 802 071 0 xX xX Xx Xx Xx Xx Xx Interruptor de control de eje elevable en el remolque y la cabeza tractora 841 802 072 0 xX X Xx Xx Xx Xx xX Interruptor de control de eje elevable en la cabeza tractora 841 802 073 0 X Xx xX Xx Xx Xx Xx Interruptor de control de eje elevable en el remolque y la cabeza tractora 841 802 074 O Xx Xx Xx Xx Xx Xx Xx Interruptor de control de eje elevable en la cabeza tractora 841 802 0750 Xx Xx Xx xX xX xX xX Interruptor de control de eje elevable en el remolque 841 802 076 0 Xx Xx Xx Xx Xx Xx Interruptor de control de eje elevab
74. 1 2 4 con filtro Par ajuste m x admisi ble M2 Rango t rmico 40 80 ci n Peso 2 2 kg 2 6 kg WABCO 115 Descripci n de los equipos Diagramas de presi n 475 712 000 0 Tg 20 8 P4 gt 8 2 7 7 8 6 15 6 5 5 4 4 50 3 3 2 2 1 i 1 05 0 1 2345 6 8 50 30 10 0 20 40 60 80 p4 bar 475 712 004 0 Pa 8 bar 58 F 7 a EL 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 L L L L 1 L 1 L L L L L 0 1 2345 678 45 30 10 0 20 40 60 80 pa bar Frenado autom tico lt 8 ta 21 O 6 1 2 ar A P 4 2 3 2 1 01234567 8 pa bar Leyenda Presi n de entrada p4 Presi n de mando p2 Presi n de salida a Recorrido de la palanca grados 116 WABCO Descripci n de los equipos ALB 475 713 Aplicaci n ALB est tico para veh culos equipados con suspensi n mec nica ejes individua les grupos de ejes sin EBS En grupos de ejes solamente en combinaci n con la v lvula rel de urgencia o v lvula de rel para cumplir con el tiempo de respuesta requerido R13 Finalidad Regulaci n autom tica de la fuerza de frenado de los cilindros de freno neum ti cos en funci n del estado de carga del veh culo WABCO 117 5 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 475
75. 20 7 e 0 30 21 7 130 4 10 40 22 O 203 7 5 La 140 301 mm 402 lt H2 H1 gt Lim Leyenda L Longitud de H1 L nea auxiliar 1 N N mero de dis 896 512 360 4 Resorte de resorte tanciadores compresi n L2 Longitud del H2 L nea auxiliar 2 i Relaci n de 896 512 370 4 Resorte de tornillo regulaci n compresi n 0 8 0 5 Tornillo de tope 4 2 Presi n del colch n de la suspen vac o W si n neum tica vac o Determinaci n del resorte de compresi n de la longitud de ajuste y la cantidad de distanciadores Valores de ajuste necesarios Pcon p1 6 5 bar Pceolch n cargado 4 1 bar Pceolch n vacio 0 2 bar P2 vacio 1 75 bar Calcule la relaci n de regulaci n Peon 0 8 Paes 0 5 6 5 0 8 1 75 0 5 4 65 Introduzca la relaci n de regulaci n en los nomogramas y II punto Marque tambi n en el nomograma la diferencia de presiones del colch n de suspensi n Peolch n cargado Pcolch n vac o aqu 3 9 bar punto B Una los puntos A y entre s As obtendr el punto en la intersecci n con la identificaci n del colch n De aqu resultan la longitud del resorte no tensado y el resorte que se debe utilizar Introduzca ahora en el nomograma ll la longitud del resorte punto D y el re sorte utilizado con longitud de resorte L4
76. 40 80 Leyenda Vadeable purga con tubo suministro con conjunto adicional La c mara de freno tipo 36 rosca de uni n M 22x1 5 se suministra con todas las tuercas de fijaci n y el tap n roscado pero sin la articulaci n de horquilla La articulaci n de horquilla puede pedirse por separado v ase el apartado Conjunto adicional de la c mara de freno 44 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje c mara de freno para freno de tambor con junta de disco La M16 1 5 Tipo Dimensiones de montaje mm D D2 G H L L2 La Ls Le R2 R3 9 112 135 M12x15 76 2 20 25 97 108 63 86 23 32 01 22 5 12 123 144 M12x15 762 20 255 103 114 136 66 94 22 34 98 22 5 16 141 166 12 1 5 762 20 255 96 112 133 75 101 17 35 96 20 5 20 151 174 16 1 5 120 7 27 34 96 112 134 80 105 15 45 96 20 5 24 161 185 16 1 5 1207 30 9345 96 113 134 85 111 15 45 103 19 5 30 162 209 16 1 5 1207 27 345 104 113 134 92 123 15 45 102 30 Datos t cnicos c mara de freno para freno de tambor con junta de disco N mero de pedido 423 102 900 0 423 103 900 0 423 104 900 0 423 105 900 0 423 106 900 0 423 107 900 0 9 12 16 20 24 30 Carrera m x 60 mm 75 m
77. 41 009 Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos Carcasa propia conmuta exclusivamente a masa Finalidad El interruptor de presi n sirve para conectar y desconectar aparatos el ctricos o luces de control Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte el interruptor de presi n de 1 polo en cualquier lugar de la tuber a de presi n Fije el interruptor de presi n con un tornillo 8 Para la fijaci n preste atenci n a que el contacto a masa sea bueno no fijar a pie zas de pl stico Coloque un terminal de ojo en el cable que se a conectar WABCO 61 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje Leyenda X Tornillo de ajuste Datos t cnicos 441 009 001 0 441 009 101 0 N mero de pedido Interruptor Desconectador de encendido Presi n servicio m x 10 bar ajustada a 5 0 0 2 bar Presi n de conmutaci n ajustable de 1 0 a 5 0 bar Rosca de uni n M 22x1 5 Tensi n de servicio m x tensi n continua 30 V Potencia de conmutaci n el ctrica m xima con carga inductiva y corriente continua an Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 C Peso 0 22 kg 62 WABCO Descripci n de los equipos Interruptor de presi n 4
78. 41 014 Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos Finalidad El interruptor de presi n dependiendo de la versi n sirve para conectar y desco nectar aparatos el ctricos o l mparas Dimensiones de montaje Datos t cnicos N mero de pedido 441 014 021 0 441 014 0230 Interruptor de encendido Interruptor de encendido Presi n servicio m x 10 bar Presi n de conmutaci n 0 9 0 15 bar 2 5 0 3 bar Rosca de uni n 12 1 5 Tensi n corriente continua 24 V Rango t rmico aplicaci n 40 80 0 06 kg WABCO 63 Descripci n los equipos 5 10 Sensor de presi n 441 044 Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos para la supervisi n de la presi n Finalidad Conversi n de un valor de presi n neum tico en una se al el ctrica anal gica que puede ser evaluada por un sistema electr nico de control Datos t cnicos N mero de pedido 441 044 102 O Presi n servicio m x 10 bar Conexi n el ctrica Bayoneta DIN DIN 72585 A1 3 1 Sn K2 Rosca de uni n M 16x1 5 Rango t rmico de aplicaci n 40 80 Medio admisible aire Tensi n 8 32 V CC Sensibilidad 400 mV bar Junta de estanqueidad 897 770 250 4 Peso 0 03 kg 64 WABCO Descripci n de los equipos D 5 11 Llave de p
79. 475 0103110 8 5 bar 3 5 0 3 bar 1 5 6 0 bar WABCO 111 Descripci n de los equipos 5 25 Regulador autom tico de la fuerza de frenado en funci n de la carga ALB 475 71 ALB 475 712 Aplicaci n Regulador ALB con v lvula rel de urgencia integrada para semirremolques con suspensi n de ballestas utilizada principalmente en ltalia Francia y Reino Unido Finalidad Regulaci n del sistema de frenos de dos l neas del remolque al accionar el siste ma de frenos del veh culo tractor Regulaci n autom tica de la fuerza de frenado en funci n del estado de carga del veh culo mediante el ALB integrado Acciona miento de la deceleraci n autom tica del remolque en caso de ca da total o parcial de la presi n de la l nea de alimentaci n Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte el ALB verticalmente de forma que la purga apunte hacia abajo Para la fijaci n utilice los tornillos prisioneros de la parte superior de la carcasa Para la articulaci n utilice en caso necesario el brazo el stico 433 306 003 0 determinar la longitud de palanca L trace en el nomograma correspon diente una recta desde la escala de la relaci n de regulaci n i p ej 2 8 hasta la escala de la flexi n del resorte f p ej 30 gt La prolongaci n de estas rectas corta la escala de la l
80. 84 4 1 Disco 15 810 403 0114 2 2 2 Pasador 4x22 810 511 034 4 2 2 2 2 2 Descripci n de los equipos 5 2 Filtro de tuber a 432 500 Aplicaci n Todos los veh culos remolcados en la zona del acoplamiento con la cabeza tracto ra para sistemas de freno de una y dos l neas Si no hay filtros integrados en las cabezas de acoplamiento se emplean filtros de tuber a en la l nea de freno y en la l nea de alimentaci n Finalidad Protecci n del sistema de frenos neum tico frente a la suciedad Mantenimiento Limpie el filtro de tuber a en funci n de las condiciones de servicio cada o 4 meses Para ello retire el cartucho filtrante y s plelo con aire comprimido Cambie los cartuchos filtrantes da ados Recomendaci n para la instalaci n Monte el filtro de tuber a con el conector estanco en el sistema de tuber as Preste atenci n que haya suficiente espacio para montar el cartucho filtrante ver la siguiente figura 50 WABCO Dimensiones de montaje Datos t cnicos Descripci n de los equipos 432 500 020 0 O pii Leyenda 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a Espacio necesario para extraer el cartucho filtrante N mero de pedido 432 500 020 0 432 500 021 0
81. A 61 61 XZ YO 2XBL XL Jdid 1 LON ATIVNOILdO amp 1 1 JO ONISNAIS Ll Ja NYO SJ NOISNALX3 HOSN IS OML SIOSNIS We Se SY ONISA NIHM ATIVNO 1dO 30151841 710 8294 OSI HN PUS AR OSI y UOISUSASNS 19 JIOAJ9S9y sie lt 21150 9 10 a 3 220 o Ba 1 1 9 1 B je 1 EE TIJA 039 5 A 22 peros 24 24 Esquemas juauaob 91 60 B09g 3n551 1514 JO 300 Sod Al d311V41 31XY 114 1N39 S7 KY 404 ON 77 04 o e OS 256 297 525 403 21872 NOS El a O Geb YOSN3S 404 31872 NOISNALXI 2 24 077102 256 gara NT 2 A OVH NNOD Bb N INCM 1 2 3 4 AONDA 017 39 teva 1 e O NA 077 31849 Alddns 1 81 SH 2 5 IWZ Sb YO W2 S2 A Gbr 1870 6 100 9 JAVA 9 91 60 8002 sex 3
82. Componentes de frenos neum ticos para veh culos remolcados Componentes de frenos neum ticos Edici n 3 Esta publicaci n no est sujeta a modificaciones Encontrar la versi n actual en http Iwww wabco info 8150400343 O 2010 WABCO Reservado el derecho a modificaciones Versi n 1 07 2010 es 815 040 034 3 4 A Indice Indicaciones de seguridad y otras 6 1 1 joa ee E o O 6 1 2 Prevenci n de cargas electrost ticas y descargas no controladas ESD 7 1 3 Indicaciones y exclusi n responsabilidades 8 o APP A 9 Indicaciones generales RARO DAR DR RD DADO DAR DD AR DORADO DAR DD A 10 ESQUEMA nando noe pi 14 4 1 Esquemas del sistema de frenos VOS 14 4 2 Esquemas del sistema de frenos Trailer EBS 18 4 3 Conexiones de eje elevable 32 4 4 Suspensi n 34 Descripci n de 05 44 44 4 42 5 1 C mara de freno 423 sesion dia docs 42 5 2 Fito de tuberia 432 500 errata 50 5 3 Fito de purga do ies dita a AE 52 5 4 Brazo clasico 439 0
83. Conexiones 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 4 Conexi n de mando WABCO 183 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 973011 000 0 Posici n de montaje admisible 90 Conexiones 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 4 Conexi n de mando Datos t cnicos N mero de pedido 973 001 0100 973 001 020 0 973 011 000 0 Presi n de 22 bar 13 bar alimentaci n m x Presi n de salida p2 8 bar 10 bar 8 bar 8 bar 10 bar Presi n de mando ER presi n servicio m x 10 bar 1 22x1 5 14 profundidad 1 2 22 1 5 13 profundidad Rosca de uni n 22x1 5 14 profundidad 2 4 16x1 5 14 profundidad 4 16x1 5 12 profundidad Rango t rmico 40 80 aplicaci n 1 1 kg 0 62 kg 184 Descripci n de los equipos Diagramas de presi n 973 001 0100 973 001 020 0 973 011 000 0 pa bar p2 bar 10 6 4 2 0 2 4 6 8 0 gt p4 bar p4 bar Leyenda p2 Presi n de salida pa Presi n de mando WABCO 185 D Descripci n de los equipos V lvula de doble retenci n para funci n protecci n diferencial 973 011 201 0 Aplicaci n Especialmente en veh culos con freno de ta
84. D 210 200 140 4 200 60 190 55 130 130 gt a 2 an 170 100 45 95 5 160 gi 55 40 5 6 0 150 150 5 5 75 5 0 39 4 i 140 70 140 4 5 AM ES 4 0 30 130 00 130 55 28 120 50 120 3 0 i 23 2 4 e 110 20 110 2 6 22 40 2 22 15 7 1 9 30 nO 12 2 0 17 25 25 1 7 19 f mm BO 1 8 75 1 8 l f mm mm a 1 7 FO 1 5 53 i 1 6 0 15 sa L mm so L mm 50 Leyenda Relaci n de regulaci n Peon 0 8 Paes 0 5 f Flexi n del resorte L Longitud de palanca 120 Datos t cnicos Diagramas de presi n Descripci n de los equipos A N mero de pedido 475 713 500 0 475 713 501 0 Presi n servicio m x 10 bar Relaci n de regulaci n m x 8 1 Di metro nominal YH 10 mm Par de ajuste m x admisible Mo 20 Nm Carrera de regulaci n 20 33 Rango t rmico aplicaci n 40 C a 80 Peso 1 8 kg 475 713 500 0 8 8 7 5 P1 7 5 bar a a 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 0 1 2345 6 7 8 50 30 10 0 20 40 60 80 bar 475 713 5010 78 T 8 5 Py 7 5 bar a a 6 6 5 5 4 4 3 3 2 2 1 1 12345 678 bar 50 30 10 0 20 40 60 80 Leyenda p Presi n de mando Presi n de salida a Recorrido de la palanca grados WABCO 121 Descri
85. Indicaciones y exclusi n de responsabilidades Lea cuidadosamente las informaciones de esta publicaci n Considere especial le mente las indicaciones para su seguridad No nos hacemos responsables por la exactitud integridad o actualidad de la in formaci n facilitada en la presente publicaci n Todos los datos t cnicos descrip ciones e im genes son v lidos a fecha de la impresi n de esta publicaci n o de sus suplementos Nos reservamos el derecho a hacer modificaciones debidas al constante desarrollo del sistema El contenido de esta publicaci n no ofrece garant as o caracter sticas garantizadas ni tampoco pueden ser interpretadas como tales Derechos a informaci n reco mendaci n o asesoramiento no pueden deducirse de este suministro Se excluye estrictamente la responsabilidad por da os siempre y cuando no exista intenci n o negligencia grave de nuestra parte u otras disposiciones legales imperativas que est n en contra Textos y gr ficos est n sujetos a nuestro derecho de uso y de autor su reproduc ci n o difusi n en cualquier forma requiere nuestra aprobaci n Designaciones de marcas nombradas incluso cuando stas no est n marcadas como tales est n sujetas a las reglas del derecho de etiquetado Si surgieran con tiendas de aspecto legal derivadas de la utilizaci n de las informaciones de esta publicaci n sta se someter exclusivamente a las normas de la legislaci n na cional En caso de q
86. LUNLOV JOSIN TA 5 Wi pen OL G vd a b 24 T o g C OL 6 Ll__ ______ LATINO LLO 0 0 0 9 9 0 0 27 WABCO Esquemas aupa amos 0 02 SOL 699 i RENTA 19 077100264 NATA NNOO lt gt a TR OA e Pra Jy ess avoj 925 O 920 202 112 2 1531 51 077106066 NITIN YOSNIS 37892 5 1 219 0 6 200 16 IRIVA AON2DEJNI I9143 T38 AYVd 2 50 01 8007 tanse Sy 40 2100 9005 55 44 1S M8n8 56 ______ YOSNIS 404 37870 NOISNILXJ 31872 4 4144 6 1 81 077 666 lb Gb 1Bvo Nbz 6 O 100 002 26 YTUVALINAS SITV E 404 SINO 90 01 8002 11872 215090910 OZ O 8B ZEO leb HOSNIS SAY 12 O 102 WO O 15309 90 0 8002 LY AE NEAR YOLYNLOY 4015141 05 02 E NOILOANNOD 1531 83781550 INVISVA JIANINAZAdA 3l10NY ddid 0V39HL 1
87. OLIOANOO 1521 1 MO AA 0 to AS SETS la O E EA E sasana 91 60 8002 ase OL 37870 22 ______ _____________ d 593 831991 osas sa gt 22 g av 4015 2 000 0 e NOLLOANNOO 25311 2 2285 eoe fel ____0 920 202 297 NOLLOBANOO 15311 2 ce 057009 YOLLY ava 21 O HO 26 AY NOIL911048d 0VO I O El ATIVNO LdO 54 2510 03 31979911447 Sl ____ Pr o OSI 15 3 5 5 038 414415 21 WABCO Esquemas SIDA J 10 ON NO3 _ lt 3 94 975 1 Na 200 80 60 8002 FANS 10 ___ ____ 554 anois OA aon JUbL COS NOISN345N5 UOISUSOSAS 070400 O 075 erb O O O eelere O __ O O Och 202 35O NOILLO3NNOO 159 2 2 SADA HN SADA JDJON SADA Bulea pouou TSJ ON JONPOJA 0000 0006 EFE YOSNIS 35755354 01 37870 077104 266 9 174109
88. S 178 02 F OCOL 61 81 Ll 1H313 1331 271 1331 31XV 405835 151 31XVY Yv3Y YOSNIS JONVISIO 31XW INOWYW3 YOSN3S 39 1614 32141553414 017 JH9IY 1431 YY JATYA 010843105 1 4016 1081 02 31 13417 1 NOILLOVSL SaY N9Y 10 1 11 13431 TWAJON HOLIMS 55344 13431 9NIOYO1NA 111 13 31 TVAYJON 1317 A TNITOS 02 1 915 SMNIYIMOT1 Y 1311 A N310S 1431 50535 55384 BL 5 AYILLVO A SN3S 0VY01 10NM3 D3dS LL 237 5 141172 7 Yd 3106 91 LINA 3LON3Y 039803 1943 2395 SL SI SONY 14 1 ININN 2 Id 394 95102 ADINO 31991 10N 0 120 088 247 1 A 3 1 YLYO NI 431141 NPZ EA MS 1H911 401 IVANON 50 A 13431 iS 3 13431 1YWH0N f LEIA A O IVNDIS SL HILIMS TIVISNI SIHL 13 NOV 0d A 03 031 VOI LNI D 77 3194 I9 SIA JHL A 472 Z lt NAHM 34 33 30010 45N4 DA ta Yo E PS 2 Arg f
89. Vehicle Control Systems NYSE WBC es uno de los principales proveedores mundiales de sistemas de control y seguridad para veh culos in dustriales Durante m s de 140 a os ha sido pionero en el gran desarrollo de la electr nica mec nica y tecnolog as electromec nicas para sistemas de frenado estabilidad y sistemas de transmisi n autom ticos comercializa dos a los mayores fabricantes del mun do de camiones remolques y autobu ses WABCO tiene su sede central en Bruselas B lgica Para m s informa ci n visite http www wabco auto com WABCO O 2010 WABCO Reservados todos los derechos 815 040 034 3 07 2010
90. ___ __ 53 5 5 55 5 6 V lvula de retenci n 434 014 56 9 7 V lvula rebose 434 100 57 5 9 V lvula de doble retenci n 434 208 ooccconccccccccccncconccocnconcnononononnnnnnnnonnnonaronanncnnnnnnnns 59 5 9 Interruptor de presi n 441 009 441 014 61 5 10 Sensor de presi n 441 044 64 5 11 Llave de paso con purga 452 002 952 002 65 5 12 Acoplamiento doble 452 402 67 5 13 Acoplamiento r pido Duo Matic 452 80 68 5 14 V lvula de control de altura 463 032 72 5 15 V lvula de control direccional 3 2 v as 463 036 75 5 16 V lvula de control de eje elevable 463 084 77 5 17 Dep sito de amortiguaci n 463 084 020 2 87 5 18 TASC v lvula Return to Ride 463 090 88 5 19 Conexi n de prueba 463 703 92 5 20 V lvula niveladora 464 006 94 5 21 Electrov lvula de control direccional 3 2 v as 472 1 100 5 22 V lvula reductora 473 301 104 5 23 V lvula de escape r pido 473 501 973 500
91. a N mero Tristop Electrov lvula V lvula de rel de doble PREV ALB Remolque 12 Observaci n ABS reguladora retenci n para funci n adicional protecci n diferencial 2 4S 3M 841 601 180 O Xx x Sin delan 2 AS 3M 841 601 1810 Sistema electr nico separado 2 4S 3M 841 601 182 O Xx Xx Modulador delante 2 4S 3M 841 601 1830 xX xX xX 2 4S 3M 841 601 184 0 Sistema electr nico separado 3 4S 3M 841 601 130 O 3 4S 3M 841 601 1310 Xx 3 4S 3M 841 601 1320 Xx x 45 3 8416011330 x 4 4S 3M 841 601 140 O Xx Xx 4 45 3 841 6011410 Xx Xx Modulador delante 3 ejes detr s 4 4S 3M 841 601 1420 Xx x ltimo eje Select Low 4 4S 3M 841 601 1430 xX x x 4 4S 3M 841 601 144 O x x 2 sistemas ABS 4S 2M V lvula de rel 45 2 9310011450 adicional detr s WABCO 17 4 2 Sistema ABS Eje s Semirremolque N mero Tristop Esquemas V lvula de doble retenci n para fun ci n protecci n diferencial PEM TCE Esquemas del sistema de frenos Trailer EBS E Suspensi n mec nica Remolque adicional PREV Modulador Eje delan tero Observaci n 841 701 1800 1 2S 2M xX xX en el anexo 1 25 2 841 701 1810 x si n hidr ulica 1 2S 2M 841 701 1820 xX X X 2S 2M 2 4S 2M 841 701 190 0 xX X 2 4S 3M
92. a ll la longitud del resorte punto D y el re sorte utilizado con longitud de resorte punto E Una vez ha introducido la presi n del colch n de la suspensi n neum tica para el veh culo vac o punto F una los puntos A D y E F entre s y prolongue esta l nea pasando por D y E hasta las l neas auxiliares 1 y 2 WABCO 125 Descripci n de los equipos Una entre s los puntos resultantes y H En el punto de intersecci n con las rectas auxiliares obtendr el punto donde puede consultar el n mero de distanciadores necesarios y la longitud del tornillo Los valores calculados con ayuda del nomograma son s lo valores orienta tivos que deben corregirse en caso necesario Ajuste del ALB Antes de ajustar los tornillos y la presi n p debe dejarse la boca 1 sin presi n ya que de lo contrario no ser a posible ajustar los valores necesarios debido a la est tica integrada del ALB Debido a las tolerancias de fabricaci n y a la hist resis se recomienda tras los ajustes regular siempre desde 0 bar las presiones y Pa1 42 salvo que se espe cifique otra cosa Tras haber instalado el resorte correcto con la pieza de sujeci n X ajustar la medida y la cantidad de distanciadores en el ALB enrosque el tornillo 2 L2 hasta que pueda percibir una resistencia notoria Ajustar el tornillo de tope vac o Tras ventilar con la presi n calculada aqu 6 5 bar el ALB tiene que regul
93. a los frenos de la rueda Se puede utilizar tambi n para accionar dispositivos de otro tipo como por ejemplo dispositivos de tensado elevaci n y conmutaci n Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la c mara de freno inclinada hacia arriba hacia la articulaci n de horqui lla para que pueda salir el agua que haya entrado Durante el montaje tenga en cuenta que la tuber a de freno no puede situarse por debajo del cuerpo para que la tuber a de freno y su boca de conexi n no resulten da adas por contacto con el suelo Dos bocas de conexi n en la c mara de freno facilitan la colocaci n de las tu ber as Las bocas pueden utilizarse alternativamente cambiando de sitio el ta p n roscado Durante el montaje de la c mara de freno o durante el reajuste del freno no es t permitido extraer la barra de empuje Aseg rese de que la c mara alcanza totalmente su posici n de reposo des pu s del soltar el freno el pist n no est adherido a la palanca de freno sino que presiona la membrana contra la pared posterior de la carcasa Si sobre la palanca de freno act a adem s el varillaje de un dispositivo mec nico de freno de estacionamiento al accionar este dispositivo el pist n del ac tuador no puede sobrepasar la carrera especificada Para evitar da os coloque un cabeza de horquilla con orificio
94. a presi n de frenado en vac o aqu 1 75 0 1 bar en la boca 2 Sila presi n de frenado en vac o es demasiado elevada desenrosque el torni de tope vac o W 13 si la presi n de frenado en vac o es demasiado baja enrosque el tornillo de tope vac o Desenrosque el tornillo de tope vac o W solamente hasta 23 mm como m ximo Ajustar la presi n de frenado en vac o Tras ventilar las bocas 41 y 42 con la presi n de suspensi n en vac o 0 2 bar aqu 0 4 bar y la boca 4 con la presi n calculada la v lvula ALB con rel de ur gencia tiene que regular una presi n 0 2 bar mayor que la presi n de frenado en vac o con una tolerancia de 0 1 bar aqu 1 95 0 1 bar Sila presi n es demasiado baja desenrosque el tornillo 2 si la presi n es de masiado elevada enrosque el tornillo 2 Asegure el tornillo 2 con una contratuerca Ajustar la presi n de frenado para el veh culo cargado Tras ventilar las bocas 41 y 42 con la presi n de suspensi n para el veh culo car gado 0 1 bar aqu 4 0 bar el ALB tiene que regular la presi n de entrada 0 3 bar con una tolerancia de 0 2 bar aqu 6 2 0 2 bar Presi n de salida demasiado baja Calcule Ap diferencia de presiones entre valor nominal y valor real la presi n de entrada 0 bar Reduzca la presi n de suspensi n a 0 bar y aumente el valor del veh culo vac o 0 2 bar aqu 0 4 bar Desenrosque el
95. aci n Finalidad Limitaci n de la presi n regulada a un valor definido Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula limitadora de presi n verticalmente de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v lvula limitadora de presi n con dos tornillos 8 Dimensiones de montaje 425 425 1 Y AOS 28 6 E A gt g 2 m 1 Entrada energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 110 WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos Presi n servicio m x 20 bar Rosca de uni n M 22x1 5 m n 12 profundidad Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 80 0 37 kg N mero de de entrada Presi n de salida Margen de ajuste a pedido 1 2 7 5 bar 475 010 3020 5 3 0 3 bar 1 5 6 0 bar 4750103030 1 8 0 3 bar 1 5 6 0 bar 4750103050 6 0 0 3 bar 6 0 7 5 bar 475 010 309 0 7 5 bar 5 7 0 3 bar 1 5 6 0 bar 4750103100 4 0 0 3 bar 1 5 6 0 bar 4750103120 5 5 0 2 bar 1 5 6 0 bar 4750103130 3 3 0 3 bar 1 5 6 0 bar 4750103070 1 8 0 3 bar 1 5 6 0 bar 8 0 bar 475 010 324 0 1 4 0 3 bar 0 5 1 6 bar
96. ada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 22x1 5 13 profundidad WABCO 107 Descripci n de los equipos 973 500 051 0 38 M22x1 5 230 16 1 5 4 92 Ey 230 x4 A 37 Conexiones Rosca de uni n 11 12 Entrada de energ a 3 Escape 3 11 12 22 1 5 13 profundidad 2 Salida energ a 2 16 1 5 13 profundidad 108 WABCO Descripci n de los equipos 473 501 004 O 2x09 5 a L oO MLS 9 Tal A ni 2 o 25 2 28 13 M22x1 5 62 5 Conexiones 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape Datos t cnicos N mero de pedido 473 501 0000 473 501 0010 473 501 0040 973 500 0000 973 500 0510 Boca 1 2 filtro No No S No No Presi n servicio m x 10 bar 12 bar Di metro nominal 14 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 80 0 3 kg 0 43 kg WABCO 109 5 Descripci n de los equipos 5 24 V lvula limitadora de presi n 475 010 475 010 0 475 010 3 Aplicaci n M ltiples aplicaciones por ejemplo en un eje elevable para limitar la presi n del colch n de elev
97. ada mec nicamente V lvula de control de eje elevable neum tica totalmente autom tica 463 084 020 0 Ver el esquema de conexiones 841 801 449 0 Hay que ajustar dos presiones de conmutaci n primer lugar retire la tapa protectora con una llave del 30 45 5 Nm Enrosque el tornillo en cruz J tama o 2 hasta el tope ver figura 2 Ahora se realiza el ajuste de la presi n de conmutaci n para el descenso del eje elevable tornillo K con una llave allen de 12 mm del mismo modo que para la versi n accionada mec nicamente ver figura 2 Ajuste la presi n de conmutaci n para la subida autom tica mediante un des tornillador en cruz tama o 2 Para ello debe reducir de nuevo la presi n de prueba de 8 0 bar La diferencia de presi n entre las presiones de conmutaci n de bajada subida autom ticas tiene que ser al menos 0 4 bar m s alta que la diferen cia de presi n del colch n de la suspensi n entre el eje elevado y el eje ba jado WABCO 81 Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 463 0840000 4630840100 463 084 020 0 Presi n servicio m x 13 bar Accionamiento mec nica el ctrica neum tica Di metro nominal 7 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 Ajuste presi n de conmutaci n 2 5 hasta 2 5 hasta 7 bar Bajar 7 bar Presi n de conmutaci n aj
98. ajar puede detenerse devolviendo la palan ca a la posici n de parada El sistema mantiene la carrocer a en la altura ajustada TASC puede funcionar con o sin v lvula niveladora con limitaci n de altura En ca so de utilizaci n de v lvulas niveladoras con limitaci n de altura es posible conec tar TASC directamente De esta forma se evita que los colchones est n unidos permanentemente con el dep sito de aire en el tope superior Bajar Parada Marcha Parada Elevar WA IN A Le 88 WABCO Descripci n de los equipos Vuelta a la altura de marcha Enclavar en posici n bajada Funci n hombre muerto RTR Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Montaje TASC puede montarse en la consola de mando del remolque El aparato puede montarse girado en pasos de 909 en funci n del espacio dispo nible La palanca TASC puede girarse de forma correspondiente de forma que sea m s f cil de accionar por parte del usuario WABCO 89 Descripci n de los equipos Y Conexi n el ctrica TASC con Return To Ride se controla mediante un impulso de velocidad del sis tema ABS EBS El equipamiento posterior del TASC si se sustituye la v lvula de control de altura o un producto similar posible
99. alcular la longitud de la palanca L deben conocerse los siguientes valores Flexi n del resorte f mm Presi n de salida vac o vac o bar Presi n de alimentaci n p bar Presi n de salida cargado cargado bar calcular el punto de la escala A presi n de salida p2 reste la presi n a de la presi n p2 cargado continuaci n reste esta diferencia de presiones Ap de la presi n de alimen taci n p4 gt El valor resultante es el punto de partida A para una recta que llega hasta el punto B escala de la flexi n del resorte f La prolongaci n de estas rectas corta la escala de la longitud de palanca L en la cual es posible leer en el punto C la longitud de palanca que se va a ajustar Por ejemplo f 40 mm 7 0 bar P2 vacio 1 8 bar 02 cargado 9 9 bar p2 cargado 02 vacio 5 5 1 8 3 7 bar p1 7 0 3 7 3 3 bar el siguiente se traza recta desde el punto 3 3 al punto B 40 mm La prolongaci n de estas rectas corta la escala de la longitud lanca L por el punto C a 75 mm 140 WABCO Descripci n de los equipos Nomograma 0 4 200 150 200 2 180 100 160 3 TA 80 140 60 120 4 B 40 100 80 5 20 5 2 5 4 5 6 5 8 f mm 40 L mm 6 2 6 4 6 6 6 8 p2 bar Leyenda f Flexi n del resorte L Long
100. ar la presi n de frenado en vac o aqu 1 75 0 1 bar en la boca 2 Sila presi n de frenado en vac o es demasiado elevada desenrosque el torni de tope vac o W 13 si la presi n de frenado en vac o es demasiado baja enrosque el tornillo de tope vac o el tornillo de tope vac o W solamente hasta 23 mm como m ximo Ajustar la presi n de frenado en vac o Tras ventilar las bocas 41 y 42 con la presi n de suspensi n en vac o 0 2 bar aqu 0 4 bar y la boca 1 con la presi n calculada el ALB tiene que regular una presi n 0 2 bar mayor que la presi n de frenado en vac o con una tolerancia de 0 1 bar aqu 1 95 0 1 bar Sila presi n es demasiado baja desenrosque el tornillo 2 si la presi n es de masiado elevada enrosque el tornillo 2 Asegure el tornillo 2 con una contratuerca Ajustar la presi n de frenado para el veh culo cargado Tras ventilar las bocas 41 y 42 con la presi n de suspensi n para el veh culo car gado 0 1 bar aqu 4 0 bar el ALB tiene que regular la presi n de entrada 0 3 bar con una tolerancia de 0 2 bar aqu 6 2 0 2 bar Presi n de salida demasiado baja Calcule Ap diferencia de presiones entre valor nominal y valor real la presi n de entrada 0 bar Reduzca la presi n de suspensi n a 0 bar y aumente el valor del veh culo vac o 0 2 bar aqu 0 4 bar Desenrosque el tornil
101. as piezas met licas de la cabeza tractora y el remolque acoplado incluso cuando no haya cables conectados Utilice atornilladuras conductivas para fijar las ECU al bastidor del veh culo Utilice nicamente cables que cumplan las especificaciones de WABCO o ca bles originales de WABCO En medida de lo posible y a fin de reducir al m nimo la influencia de los cam pos electromagn ticos coloque los cables en espacios huecos met licos p ej dentro de un perfil en U o detr s de paneles de protecci n met licos o conec tados a masa No utilice materiales pl sticos si existe peligro de que se generen cargas elec trost ticas Durante la ejecuci n de trabajos de soldadura y reparaci n en el veh culo observe lo siguiente Desemborne la bater a en caso de que est montada en el veh culo Separe las conexiones de los cables con los aparatos y componentes y proteja los conectores y las tomas de conexi n contra la suciedad y la humedad A fin de evitar que se produzcan campos magn ticos o circulaci n de corriente por los cables o componentes cuando suelde conecte los electrodos de masa siempre directamente al metal situado justo al lado del lugar donde se est sol dando Procure que la conducci n de corriente sea buena retirando para ello cualquier residuo de xido o pintura Evite los efectos del calor sobre aparatos y cables durante la soldadura WABCO 7 1 Indicaciones de seguridad y otras indicaciones 1 3
102. aso con purga 452 002 952 002 452 002 952 002 Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos Finalidad Cerrar las tuber as de aire comprimido Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Fijelallave de paso con dos tornillos M8 Durante el montaje preste atenci n al sentido de flujo sentido de la flecha y a que haya espacio suficiente para accionar la palanca WABCO 65 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 452 002 131 0 952 002 000 0 AS Leyenda Vista X Datos t cnicos N mero de pedido 452 002 131 0 452 002 132 0 452 002 133 0 952 002 000 0 Presi n servicio m x 10 bar Rosca de uni n 22x1 5 12 profundidad Accionamiento por palanca a b 90 Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 80 0 26 kg 0 26 kg 0 26 kg 0 58 kg Llave de cierre 90 izquierda 02 90 derecha 452 002 1310 cerrado abierto cerrado 452 002 132 O purgado ventilado purgado 452 002 1330 cerrado ventilado purgado 952 002 000 O cerrado abierto cerrado 66 WABCO Descripci n de los equipos 5 12 Acoplamiento doble 452 402 Aplicaci n Finalidad Datos t cnicos Tractoras para semirremolque y r
103. at n Peso 0 05 kg 0 06 kg 0 05 kg N mero de pedido 934 301 000 0 Presi n de apertura m x 20 bar Rosca de uni n v ase la fig Dimensiones de montaje 22x1 5 Medios admisibles Aire agua aceite mineral Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 0 46 kg 152 WABCO Descripci n de los equipos 5 29 Dep sito de aire 950 Aplicaci n Para todos los veh culos con sistemas de frenos neum ticos Finalidad Almacenamiento del aire comprimido generado por el compresor Modelo EI dep sito est compuesto por una pieza central cil ndrica con fondo curvado sol dado y tubuladuras roscadas para la conexi n de las tuber as La pieza central dispone de una tubuladura adicional donde puede colocarse un dispositivo de purga para la evacuaci n regular necesaria del agua condensada El material de las chapas es R St 37 2 La pared interior del dep sito est pintada con resina artificial como protecci n frente a la corrosi n La superficie exterior es t imprimada con resina artificial En uno de los fondos est colocada una placa de tipo constructivo donde figura el nombre y direcci n del proveedor el n mero de serie el a o de construcci n la presi n de servicio m xima admisible bar el contenido litros la marca CE y marca de tipo n mero ZU la marca de control el volumen x di metro y DIN 74 281 e
104. ble situaci n de peligro en cuyo caso el incumplimiento de las indicaciones de seguridad puede tener como consecuencia da os personales graves e inclu so mortales ATENCI N incumplimiento de las indicaciones de seguridad puede causar situaciones de peligro que pueden tener como consecuencia lesiones leves o de grado medio Informaci n indicaciones y o consejos importantes que deben observarse sin falta e Referencia a informaci n documentaciones t cnicas etc en Internet Enumeraci n listado Fase de la acci n Resultado de una operaci n 6 WABCO Indicaciones de seguridad y otras indicaciones 1 2 Prevenci n de cargas electrost ticas y descargas no controladas ESD Durante el dise o y la construcci n del veh culo tenga en cuenta lo siguiente Evite que se produzcan diferencias de potencial entre los componentes p ej los ejes y el bastidor del veh culo chasis Aseg rese de que la resistencia entre las piezas met licas de los componentes hacia el bastidor del veh culo sea inferior a 10 Ohmios lt 10 Ohmios Conecte las piezas m viles o aisladas del veh culo como los ejes con el cha sis de forma que conduzcan electricidad Evite que se produzcan diferencias de potencial entre la cabeza tractora y el remolque Aseg rese de que se garantice una conexi n conductiva a trav s del acopla miento pasador de acoplamiento placa de asiento garra con pernos entre l
105. cable de uni n longitud del cable m n 50 mm m x 450 el cable de uni n tiene que colgar verticalmente por debajo de la pieza de fijaci n Si se retira ahora el pasa dor de la herramienta de ajuste y se vuelve a aplicar presi n de entrada en el ALB este deber regular la presi n de frenado en vac o Puede efectuar peque as correcciones de la presi n de frenado en vac o enros cando o desenroscando el tornillo de fijaci n m ximo 5 mm Si la presi n de fre nado en vac o es correcta se tensa previamente o sube el brazo el stico de forma correspondiente al recorrido de suspensi n del remolque diferencia de recorridos cargado vac o Al entrar aire de nuevo el ALB este deber regular la presi n de entrada Si la presi n de salida es inferior a la presi n de entrada es porque la palanca es demasiado larga o el recorrido de suspensi n demasiado corto Si la presi n de salida es igual a la presi n de entrada la palanca se bajar en torno a un 10 del recorrido de suspensi n en direcci n vac o La presi n de salida tie ne que ser ahora inferior a la presi n de entrada Si no es inferior es porque la pa lanca del ALB es demasiado corta o el recorrido de suspensi n demasiado largo WABCO 119 Descripci n de los equipos Nomograma para ALB Nomograma para ALB 475 713 500 O 475 713 5010 zan 270 ZrO 260 280 35 250 g 240 200 40 230 190 230 4 120 sa 20 220 74 21
106. cos N mero de pedido 463 084 020 2 Volumen 1 dm Temperatura ambiente 40 C a 60 Presi n servicio m x 8 5 bar a 60 C 10 bar a 40 C Par de apriete 26 Material pl stico Color Negro Rosca para atornillar 16x1 5 Posici n de montaje cualquiera Dimensiones de montaje 66 max 12 gt i ds F 100N O 106 max gt 2 2 25 20 20 a ver amm 0 0 0 A Al a AGAC FORES 2 A d 2 2 2 9 a o 50201 1 Sgan 86 in O 35 46 6 24 2 O 39 24 16 1 5 WABCO 87 Descripci n de los equipos 5 18 TASC v lvula Return to Ride 463 090 Aplicaci n Finalidad Posiciones de la palanca 463 090 020 0 Para veh culos industriales equipados con suspensi n neum tica con Trailer ABS Trailer EBS Con TASC es posible subir y bajar la carrocer a al igual que con una v lvula de control de altura Adem s cuando el veh culo empieza a moverse se restablece autom ticamente la altura de marcha RTR Return To Ride Las operaciones de subir bajar se inician girando la palanca hacia la dere cha izquierda La operaci n de subir b
107. dades de la carretera gt e aaa a _ DD Solamente las modificaciones din micas y est ticas del eje pueden ser el motivo e para el ajuste del regulador autom tico de la fuerza de frenado Conecte el brazo el stico con un v stago redondo con una rosca 8 y una tuerca hexagonal M8 DIN 934 no incluida en el volumen de suministro con la palanca de mando del regulador autom tico de la fuerza de frenado La longitud de la varilla de conexi n depende de la posici n del aparato en el veh culo funci n de las posibilidades de fijaci n de la barra de uni n la palanca de mando del regulador autom tico de la fuerza de frenado que se va a utilizar la barra de uni n puede permanecer lisa o puede equiparse con una rosca M8 de aprox 25 mm de longitud Enrosque una tuerca hexagonal 8 DIN 934 en la rosca Enrosque el otro extremo de la barra de uni n la articulaci n esf rica y ase g relo con una tuerca hexagonal Desbarbe con cuidado los extremos lisos para evitar que se da en las piezas de compresi n de goma Dimensiones de montaje 15 h L o 5 EHH EE Datos t cnicos N mero Longitud L mm Desv o h mm Fuerza de desv o N de pedido F1 F2 433 306 002 0 260 100 90 190 54 WABCO Descri
108. e apriete 10 Nm o con dos tornillos M8 B par de apriete 20 Nm v ase la siguiente figura Posici n de montaje El aparato cuenta con orificios de paso de 9 mm Posici n de montaje Opcionalmente A B Solo A Vista desde arriba Vista frontal e WABCO 77 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 463 084 000 0 gt Ip DERN A ANS g A Leyenda 1 Elevar 2 Bajar Conexiones Rosca de uni n 1 Alimentaci n 3 Escape 1 21 22 23 16 1 5 24 41 20 Conexi n colch n de suspensi n 21 Colch n de suspensi n 20 22 1 5 23 Veh culo 22 Colchones de suspensi n Eje elevable 41 Volumen de amortiguaci n 42 16x1 5 24 ISO 3583 42 V lvula de comprobaci n para ajustar las pre siones de conmutaci n 78 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 463 084 010 O 463 084 020 O 126 5 42 126 5 ES STRAY a ERE Ts E AA 4 AT 6 AE 2 i
109. e las bocas 41 y 42 con los pistones p y 0 Al mismo tiempo se genera una uni n neum tica entre la boca 43 y los pistones En este estado el ALB se coloca en posici n de regulaci n de acuerdo con la presi n del aire en la manguera de prueba Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula ALB con rel de urgencia en el bastidor del veh culo de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Una las bocas 41 y 42 con los colchones de suspensi n de los lados izquierdo y derecho del veh culo 128 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 110 2 44 16 1 5 de uni n 1 2 Entrada de energ a 1 1 4 Entrada de energ a 1 16 1 5 12 1 2 1 4 M22x1 5 13 Salida de energ a profundidad profundidad 2 Salida de energ a 3 Escape 2 16 1 5 12 2 22 1 5 13 profundidad profundidad abajo lateral 41 42 Conexi n de mando 43 Racor de prueba 41 42 12 1 5 10 profundidad WABCO 129 Descripci n de los equipos Instrucci n de ajuste Load Sensing Valve Programm LSV La longitud de palanca requerida tambi n puede calcularse con nuestro programa
110. e los cilindros de freno Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula adaptadora de presi n lo m s cerca posible del centro del eje que se va a adaptar entre los dos cilindros de freno Monte la v lvula adaptadora de presi n de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v lvula adaptadora de presi n con el tornillo prisionero situado a un lado y una tuerca 8 WABCO 193 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje Datos t cnicos N mero de pedido 975 002 017 0 Presi n servicio m x 10 bar Di metro nominal 7 5 mm L1 v ase la fig Dimensiones de montaje 25 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 Peso 0 60 kg Diagrama de presi n p2 bar 10 8 6 4 2 0 2 4 6 9 10 bar 194 WABCO Eliminaci n Equipamientos AY 6 Eliminaci n No elimine los equipos electr nicos bater as y acumuladores con la basura dom stica utilice siempre los puntos de recogida correspondientes Contemple las reglamentaciones nacionales y locales Los equipos de frenos WABCO que no funcionen se pueden devolver a WABCO para garantizar la mejor separaci n posible P ngase en contacto con su representante de WABCO WABCO 195 WABCO
111. emolque de ejes separados Soporte para tuber as de freno desacopladas con cabeza de acoplamiento N mero de pedido 452 402 000 0 452 402 002 0 Para cabezas de acoplamiento 452 200 952 200 452 201 Peso 0 3 kg WABCO 67 D Descripci n de los equipos 5 13 Acoplamiento r pido Duo Matic 452 80 Para remolques de ejes separados Para semirremolques Aplicaci n Uni n de cabeza tractora y remolque en lugar de utilizar cabezas de acoplamiento Finalidad Uni n del sistema de frenos neum tico de la cabeza tractora con el sistema de frenos del remolque Con los acoplamientos r pidos Duo Matic es posible acoplar los veh culos remol cados de forma m s r pida y segura que con cabezas de acoplamiento conven cionales Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Instale el acoplamiento r pido Duo Matic conforme a ISO 1728 v anse los si guientes esquemas de montaje 68 WABCO Descripci n de los equipos D Esquemas de montaje Para remolques de ejes separados 200 350 50 200 50 200 A TA 200 350 Para semirremolques 150 225 80 1500 i q WABCO 69 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje Para remolques de ejes separados 200
112. eno de disco 925 464 500 0 18 1 5 bagja t i 56 12 ti 1 gt ed aeee a DRIVING POSITION AMA pre A al POSTE POSIZIONE DI MARCHA FIA 5 5 NA Ey Ta A 5 ELE AA w 24 7 E NA Ma Hen j j 1 pe es r 5 3 i a a T AN 1 Ex 24 AS A _ E EE e a 11 7 A TH Mao AY RELEASE POSITION L SS 5575 TEL LUNG OA POSITION OE DESSERRAGE NOS A PRSIZIOME DI RILASCIO 126 1 27 32 ETAT DE LIVRAISON A Es qe STATO DI CONSO 1 E l C eme T L ARES IO 66 140 248 228 251 1955 BE INSTALLED WITH LOWER BREATHER HOLE QUEN 31555 EIMBALDLS TARO UH a AVEC LE REMIFLARO INFE INFERIEUR D INSTALLAZIONE IL FORO DI SFIATO INFERICRE APERTO 5 24 310 COUPE DE CORA DI SERAMICIO HARDENED TEMPORE 2146
113. equipos Dimensiones de montaje 463 084 031 0 Conexiones Rosca de uni n 11 Alimentaci n 12 Colch n de suspensi n Veh culo 22 Colch n de suspensi n Eje 31 Escape elevable 32 21 Conexi n de colch n de suspensi n 11 12 21 22 16x1 5 84 WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 463 084 031 O 463 084 0410 463 084 042 0 Presi n servicio m x 13 bar Di metro nominal 8 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 80 40 C 65 Tensi n 24 V 6 V 6 V Tipo de corriente Corriente continua Corriente nominal IN 0 22 A Peso 0 9 kg Conexiones r pidas 4 08 1 28 1 1 012 1 5 La conexi n el ctrica al Trailer 5 5 se realiza mediante un cable del sis tema consulte al respecto el esquema de cables o la descripci n del sistema ECAS descripci n del sistema EBS Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic en el Cat logo de productos INFORM gt ndice Introduzca EBS ECAS o Visi n general Haga clic en el bot n Iniciar WABCO 85 Descripci n de los equipos V lvula de control de eje elevable de dos circuitos controlada por impulsos 463 084 100 O Aplicaci n Finalidad Datos t cnicos Semirremolque o remolque de ejes separados con eje elevable Cont
114. erza media del pist n F Tipo F N h mm hm x mm 14 861 x p 255 1 40 40 57 16 1062 308 0 54 46 57 18 1138 330 119 47 64 20 1210 351 1 00 55 64 22 1332 373 0 79 50 64 24 1453 407 0 57 48 64 Instrucciones montaje c mara freno para frenos disco Instale la c mara de freno horizontalmente de forma que el orificio abierto de respiraci n salida apunte hacia abajo Divergencia m xima 30 Divergencias admisibles 10 con el v stago del mbolo apuntando hacia arriba 30 con el v stago del mbolo apuntando hacia abajo Retire obligatoriamente el tap n de pl stico del orificio de salida inferior Fije la c mara de freno con tuercas M 16x1 5 clase de resistencia 8 referencia WABCO 810 304 031 4 Enrosque manualmente las dos tuercas hasta que la c mara de freno se apoye con toda su superficie A continuaci n apriete las dos tuercas con aproximadamente 120 Nm y con una llave dinamom trica con 210 Nm tolerancia 30 Nm Si utiliza tuercas autoblocantes debe aumentar el par de apriete de forma co rrespondiente El v stago del mbolo debe encajar en el casquete esf rico con un 10 de desv o como m ximo Las superficies de abridado y sellado de la c mara de freno y del freno de disco deben estar limpias y sin da os La junta no debe presentar da os y estar cor
115. eyenda 1 Espacio libre para acoplar 2 L nea de alimentaci n 3 L nea de freno 4 Divergencia m x respecto al plano horizontal Esquema de montaje Tuber a de alimentaci n roja Tuber a de freno amarilla WABCO 159 D Descripci n de los equipos Cabeza de acoplamiento con filtros de tuber a integrados 952 201 Aplicaci n En la tuber a de alimentaci n y de freno entre la cabeza tractora y el remolque Finalidad Durante el acoplamiento se unen los cabezaes de acoplamiento de la cabeza trac tora y del remolque Esto se consigue con un giro y al mismo tiempo encajando las gu as opuestas No se necesita un filtro de tuber a adicional Unificaci n de funciones b sicas en un nico producto Ventajas menos accesorios menor espacio necesario menos piezas instalaci n f cil y r pida Dimensiones de montaje Tuber a de freno A1 Tuber a de alimentaci n A2 Rosca de uni n Leyenda Z 16x1 5 1 Tapa de cierre amarilla 3 Seguro contra intercambio 2 Tapa de cierre roja 160 WABCO Descripci n de los equipos D Datos t cnicos N mero de pedido Modelo Versi n Presi n Rango servicio m x t rmico L nea de alimentaci n L nea de freno de tapa de tapa de cierre aplicaci n cierre roja amarilla 952 201 001 O X 952 201 003 0 X 952 201 002
116. g Valve Programm LSV La longitud de palanca requerida tambi n puede calcularse con nuestro programa de c lculo en lugar de con nomogramas Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic a continuaci n en los enlaces Diagnosis gt WABCO System Diagnostics gt Descarga gt Load Sensing Valve Program Descripci n de los nomogramas y Il para el ajuste del ALB 475 714 500 0 Nomograma para calcular el resorte de compresi n y la longitud del resorte 0 935 1 1 1 1 2 1 3 7 1 4 1 5 6 1 6 1 7 o 5 5 1 8 5 1 9 2 4 5 2 4 24 26 5 e Bi 35 2 8 5 o NS Yo A 3 3 5 PR 4 ESA 2 5 5 2 6 1 5 8 1 Leyenda i Peon 0 8 Paes 0 5 S2 Tornillo 896 512 360 4 Resorte de compresi n cable 4 mm Ap Diferencia de presiones E Distanciadores 896 512 370 4 Resorte de compresi n del colch n de la suspensi n neum tica cable 3 2 mm Vac o cargado 124 WABCO Descripci n de los equipos Nomograma para calcular la longitud de ajuste del tornillo L2 y de los distanciadores as como L 0 935 30 FA 0 0 5 1 L1 mm P gt i 40 1 5 5 1 1 G N 2 2 5 6 1 2 E 3 1 3 sy D 2 1 4 0 4 5 9 1 5 70 4 gt 5 46 1 6 10 j p41 f p42 bar 7 11 18 80 20 3 2 1 9 o zo 777 12 2 71250
117. ipos TSL fije el tornillo de aflojamiento lateralmente en el orificio previsto para ello Cierre el orificio de la tapa con la cubierta sujeta al aparato Instrucciones de montaje para actuadores Tristop0 freno de disco 144 Montaje Monte el actuador horizontalmente Divergencias admisibles 10 con el v stago del mbolo apuntando hacia arriba y 30 con el v stago del mbolo apuntando hacia abajo El orificio de respiraci n salida abierto tiene que se alar hacia abajo divergen cia m xima admisible 30 Retire el tap n de pl stico inferior La tuber a de uni n entre el freno de servicio y la c mara de muelle debe estar en la zona de la mitad superior del actuador Tristop6 Fijaci n Para la fijaci n del actuador Tristop6 utilice tuercas 16x1 5 clase de resistencia 8 DIN 934 referencia WABCO 810 304 031 4 Enrosque manualmente las dos tuercas hasta que el actuador se apo ye con toda su superficie Preste atenci n para que el v stago del mbolo encaje en el casquete esf rico Aseg rese de que las superficies de abridado y sellado del actuador y del freno de disco est n limpias y sin da os Aseg rese de que el colch n no presente da os y est correctamente asenta do con el anillo de apoyo Apriete las dos tuercas con aproximadamente 120 ej un destorni llador percutor Apriete las dos tuercas con una llave dinamom trica c
118. irar el electroim n suelte la tuerca moleteada 102 Cable con bayoneta DIN 449 515 0 Longitud L a demanda WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos Electrov lvulas de control direccional 3 2 v as de purga N mero de pedido 472 102 0400 47217117000 472 1717260 472 173 226 0 472 173 700 0 Tensi n de 24 es V funcionamiento 10 8 Va 28 8 V tensi n continua i Ventilaci n 2 2 6 mm 22 mm 4 mm Escape 2 2 mm a Corriente nominal PRA 0 41 0 69 28 8 0 87 100 Picos de tensi n de lt 1651 lt 801 desconexi n _ 1 12x1 5 7 pro Rosca de uni n 5 1 12 1 5 12 1 5 2 3 12 1 5 10 profundidad dad profundidad Presi n servicio m x 8 bar 11 bar Medio admisible aire Rango t rmico de 40 C a 40 C a 100 C 40 C a 80 C aplicaci n 70 C Conector M 27x1 Bayoneta DIN M 27x1 Peso 0 6 kg 0 5 kg Electrov lvulas de control direccional 3 2 v as de ventilaci n N mero de pedido 472 127 1400 472 170 6000 4721706060 472 172 600 O 472 172 626 0 Tensi n de funcionamiento 10 8 V a 28 8 V pr tensi n continua i Ventilaci n 2 2 mm 2 2 mm 4 mm Escape 3 mm
119. itud de palanca Presi n de salida 7 bar Datos t cnicos N mero de pedido 475 800 301 0 Presi n servicio m x 8 bar Rango de regulaci n O hasta 7 2 bar Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 1 1 kg WABCO 141 Descripci n de los equipos 5 27 Actuador Tristop 925 DDSB DDSB Freno de tambor Freno de disco Freno de tambor Aplicaci n Utilizaci n en al menos un eje del veh culo Finalidad Los actuadores combinados de membrana y c mara de muelle actuadores Tris top sirven para generar la fuerza de frenado para los frenos de rueda Est n formados por una membrana para el sistema de freno de servicio y una c mara de muelle para los sistemas de frenos auxiliar y de estacionamiento Instrucciones de montaje para actuadores Tristop6 Para montar actuadores debe contarse la autorizaci n del fabricante del eje WABCO est a su disposici n para resolver cualquier duda acerca de los m todos de comprobaci n Consola de fijaci n Para asegurar que la tensi n previa de los tornillos es estable deben tenerse en cuenta los siguientes puntos e superficie de apoyo debe ser plana divergencia m xima de 0 4 con un ancho de 146 mm como m nimo y una altura de 40 mm como m nimo por en cima y por debajo del perno de fijaci n e superficie de apoyo de la consola
120. laci n Coloque la electrov lvula de control direccional de 3 2 v as en cualquier posi ci n Fije la electrov lvula de control direccional de 3 2 v as con dos tornillos 8 Si se utilizan electrov lvulas sin protecci n contra sobrecarga utilice el conec tor de diodo 894 101 620 2 En los veh culos remolcados equipados con sistemas electr nicos p ej ABS ECAS no se pueden instalar electrov lvulas sin protecci n contra sobrecarga cuando estas tienen la misma fuente de alimentaci n que el sistema electr nico 100 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje Electrov lvulas de control direccional 3 2 v as de purga 472 102 040 0 472 171 726 0 2 38 5 43 El xo qm VIAS CDO GIO 3 8 2 24 25 2 a Conexiones Leyenda 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a A Para girar el electroim n suelte la tuerca hexagonal de ancho de llave 19 3 Escape 4 6 Conexi n de control el ctrica WABCO 101 Descripci n de los equipos 115 5 Electrov lvulas control direccional 3 2 v as de ventilaci n 472 127 140 0 472 170 606 0 38 5 Conexiones Leyenda 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape 4 6 Conexi n de control el ctrica A g
121. le en el remolque y la cabeza tractora 841 802 077 0 Xx Xx Xx xX xX xX xX xX Interruptor de control 841 802 078 0 x xX xX x xX x x de eje elevable en la cabeza 841 802 079 0 X X X X tractora 841 802 138 0 xX xX xX xX xX xX xX con 2 de 1 circuito WABCO 33 Esquemas 4 4 Suspensi n neum tica Ejes En combina N mero Sensor de Eje s Observaci n ECU del ci n con el recorrido elevable s ECAS sistema de frenos Semirremolque 1 2 3 ejes VCS 841 801 7220 1 1 446 055 065 0 2 3 VCS 841 801 7230 1 1 446 055 065 O 2 3 ejes VCS 841 801 724 0 2 dere 1 446 055 065 0 cha izquierda 2 3 ejes VCS 841 801 725 0 2 1 446 055 065 0 3 ejes VCS 841 801 726 0 1 2 indepen 446 055 065 0 dientes 2 3 ejes VCS 841 801 727 O 1 1 control 446 055 065 0 del eje remolcador 2 3 ejes VCS 841 801 730 0 1 1 Carga ferroviaria 446 055 065 0 2 3 ejes VCS 841 801 731 0 1 Ayuda arranque 446 055 065 O 1 3 ejes VCS 841 801 732 0 1 Compensaci n de abolla 446 055 065 O miento de neum ticos 3 ejes VCS 841 801 7330 2 2 indepen 446 055 065 O dientes 3 ejes VCS 841 801 734 0 2 dere 2 446 055 065 O cha izquierda 2 3 ejes VCS 841 801 735 0 2 446 055 065 O 3 ejes VCS 841 801 736 0 1 2 indepen 446 055 065 O dientes 2 3 ejes VCS 841 801 737 0 2 dere
122. lo y me diante la purga de los mismos al dejar de actuar la suspensi n La medici n de la altura se realiza mediante el ngulo de la palanca unida con el eje mediante un va rillaje Limitaci n de altura Las v lvulas niveladoras 464 006 100 0 464 006 101 0 y 464 006 201 O presentan una v lvula de control direccional de 3 2 v as adicional que a partir de un determinado ngulo ajustable de la palanca y si se sigue accio nando la misma pasa a la funci n de purga Con esta limitaci n de altura se evi ta que el veh culo suba por encima de la altura admisible mediante la v lvula de control de altura Ajuste de posici n cero mediante un cilindro de trabajo integrado en el varillaje es posible adaptar la altura de marcha a las condiciones especiales de utilizaci n del veh culo Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente 94 WABCO Descripci n de los equipos D Dimensiones de montaje 464 006 002 0 Leyenda 1 Purgar 2 rea de 3 Ventilar 4 Fijaci n de la v lvula en posici n de cierre con una presi n de alimentaci n de trabajo 2 7 bar y una presi n de suspensi n de lt 3 bar mediante 3h8 o pasador cil ndrico 3h8x 24 DIN 7 Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 3 Escape 21 22 Salida de energ a M 12x1 5 12 profundidad dep sito de alimentaci n Colch n de la suspensi n neum tica
123. lo 2 Ap 0 1 bar corresponde a 3 mm Desenrosque la pieza de sujeci n del resorte hasta que se alcance el valor nominal aqu 1 95 0 1 bar Repita la comprobaci n Ajustar la presi n de frenado para el veh culo carga do Presi n de salida demasiado elevada Calcule Ap Reduzca la presi n de entrada 0 bar 126 WABCO Descripci n de los equipos Reduzca la presi n de suspensi n O bar y aumente el valor del veh culo vac o 0 2 bar aqu 0 4 bar Enrosque el tornillo 2 Ap 0 1 bar corresponde 3 mm Enrosque la pieza de sujeci n del resorte hasta que se alcance el valor nominal aqu 1 95 0 1 bar Repita la comprobaci n Ajustar la presi n de frenado para el veh culo carga do Repita todos los puntos de comprobaci n tras el ajuste del ALB las contratuercas de los tornillos W y 2 con el par de apriete especifica do 8 2 Nm Introduzca los datos en la placa del ALB referencia 899 144 631 4 y col quela en el veh culo Datos t cnicos N mero de pedido 475 714 5000 475 714 509 0 Presi n de servicio m x p 10 bar Relaci n de regulaci n m x 8 1 Presi n de mando p41 42 12 Rango t rmico aplicaci n 40 80 1 8 kg
124. longitudinal 42 WABCO Descripci n de los equipos Esquema de montaje 1 2 Leyenda 1 Posici n de reposo no se admite holgura entre el 2 Posici n de trabajo con pist n y la membrana carrera m xima Si en los autodireccionales montan las c maras freno verticalmente el e v stago apunta hacia arriba los fabricantes de ejes recomiendan la versi n es tanca Referencia 24 423 106 905 0 con conjunto adicional WABCO 43 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje c mara de freno para freno de tambor con colch n neum tico Tipo Dimensiones de montaje mm D D2 G H L L2 La Ls Le R2 R3 24 161 185 16 1 5 120 7 27 34 96 113 134 85 112 15 45 96 19 5 36 230 16 1 5 1207 27 33 136 152 176 112 133 215 55 134 15 Datos t cnicos c mara de freno para freno de tambor con colch n neum tico N mero de pedido 423 106 905 0 tipo 24 423 008 919 0 tipo 36 Carrera m x 75 mm 76 mm Volumen 2 3 carrera 0 93 litros 1 65 litros Par de apriete A 80 10 Nm Par de apriete B 180 30 Nm Par de apriete 45 5 Nm 60 5 Nm Conjunto adicional 423 000 533 2 Peso 3 0 kg 4 5 kg Presi n servicio m x 8 5 bar Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n
125. m Volumen m x 2 3 carrera 0 28 0 40 0 75 0 85 0 93 115 litros Par de apriete A 80 10 Nm Par de apriete B 70 16 180 30 Nm Par de apriete 40 5 Nm ena OE 423 902 533 2 423 000 534 2 adicional Orificio redondo Referencia del conjunto adicional Orificio 423 902 536 2 423 902 534 2 423 000 535 2 rectangular Colch n WABCO 45 Descripci n de los equipos Diagramas de presi n c mara de freno para freno de tambor con junta de disco tipo 9 a 30 Leyenda F La fuerza media del pist n es aquella que se calcula con una iteraci n p Presi n del cilindro de freno de valores entre 1 3 y 2 3 de la carrera total del pist n hmax h La carrera til del pist n es aquella en que la fuerza del pist n alcanza t Tipo el 90 de la fuerza media del pist n F Tipo F N h mm mm 9 606 x p 242 0 64 44 60 12 766 230 0 57 xp 46 60 16 1056 x p 317 0 86 x p 68 75 20 1218 244 0 74 69 75 24 1426 285 0 56 70 75 30 1944 p 389 0 67 xp 62 75 46 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje c mara de freno para frenos de disco 120 720 3 01
126. mbor Finalidad Proteger los frenos contra sobreesfuerzos fuerza adicional al accionar simult neamente el freno de servicio y el freno de estacionamiento Ventilaci n y purgado r pidos de las c maras de freno con c mara de muelle ac tuadores Tristop Trailer EBS E con PEM La v lvula de doble retenci n para funci n protecci n di ferencial ya est integrada en el Pneumatic Extension Modul PEM m dulo de ex tensi n neum tico 186 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 973011 201 0 Posici n de montaje admisible 90 8 mi 22 LEN max 100 3 O 68 5 Datos t cnicos N mero de pedido 973 011 201 0 Presi n de alimentaci n m x 12 bar Presi n de mando 42 10 bar Rosca de uni n SON 16 1 5 Mm x 34 Nm Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 WABCO 187 Descripci n de los equipos Diagrama de presi n 973011 201 0 p21 bar 10 8 10 pa1 42 bar Leyenda P21 Presi n de salida Pa1 42 Presi n de mando 188 WABCO Descripci n de los equipos 5 36 V lvula adaptadora de presi n 975 001 975 002 V lvula adaptadora de presi n con curva caracter stica recta 975 001 Aplicaci n Para remolques cuyo diferente desgaste de las pastillas de freno se tiene
127. mente requiera de una herramienta de diagnosis y de formaci n sobre el sistema instalado Para los sistemas WABCO se necesita uno de los cables siguientes Cable Sistema Largo 449 623 XXX 0 VCS II 6 m 6 m 10 m 10 m 449 435 030 0 EBS D 3 m 449 443 XXX 0 EBS E 0 8 1 2 4m 6 10 Datos t cnicos N mero de referencia 463 090 0200 463 090 0210 463 090 0230 4630901230 463 090 012 0 2 circuitos 2 circuitos 2 circuitos 2 circuitos 1 circuitos Funci n Xx xX xX xX Enclavar la palanca en posici n bajada xX Xx Xx Xx Conexi n neum tica 8 1 8 1 16 1 5 16x1 5 16x1 5 Racor de prueba Xx Presi n servicio 3 5 10 bar Tensi n 18 32 V Rango t rmico de aplicaci n 40 65 C Conexi n el ctrica DIN 72585 B1 3 1 Sn K2 bayoneta Leyenda Funci n hombre muerto para chasis del veh culo con una carrera superior a 300 mm 90 WABCO Adaptaci n palanca carcasa Descripci n de los equipos Er m 00 m N Leyenda 1 TASC 2 Pasador 3 Palanca 4 Tornillo WABCO 91 Descripci n de los equipos 5 19 Conexi n de prueba 463 703 Aplicaci n Todo tipo de veh culo Utilizaci n en l neas de control y de freno Finalidad Conexi n temporal de equipo
128. n la versi n correspondiente Mantenimiento Purgue diariamente el dep sito de aire Recomendamos utilizar grifos de purga disponibles para accionamiento manual e para accionamiento autom tico WABCO 153 Descripci n de los equipos Recomendaci n para la instalaci n Coloque las cintas tensoras de forma que no se toquen las uniones de co nexi n de los suelos y el dep sito no sea sometido a tensiones que da en la seguridad de funcionamiento La fijaci n se realiza mediante cintas tensoras o si existe en la consola del dep sito En caso necesario coloque tiras aislantes entre el dep sito y las cintas tenso ras Monte el dep sito horizontal o verticalmente Aseg rese de que hay una tubuladura de purga en el punto m s bajo del dep sito Aseg rese de que se evac a el condensado que se forma o que se evita la acumulaci n de condensado gt La placa del dep sito debe ser legible cuando el dep sito est montado la posici n permitida En las paredes del dep sito que reciben presi n no se pueden efectuar tratamien e tos t rmicos o soldaduras Dimensiones de montaje 154 Rosca de uni n 22x1 5 12 profundidad WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos N mero de pedido Contenido Longitud L Di metro D Presi n servicio m x Peso litros
129. neum tica C V lvula de corte E V lvula ALB de frenos de servicio 168 WABCO Descripci n de los equipos 5 Datos t cnicos N mero de pedido 964 001 002 0 Presi n servicio m x 12 bar Di metro nominal 7 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 0 4 kg Diagrama presi n Leyenda F de accionamiento s Recorrido del empujador WABCO 169 5 Descripci n de los equipos 5 33 V lvula rel de urgencia con predominancia ajustable 971 002 Aplicaci n Veh culos con control de frenado convencional de dos l neas no Trailer EBS Finalidad Regulaci n del sistema de frenos de dos l neas del remolque Mantenimiento Compruebe el estado de los filtros de las bocas 4 y 1 Cambie el filtro en caso necesario Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula rel de urgencia verticalmente de forma que el escape 3 apun te hacia abajo Fije la v lvula rel de urgencia con dos tornillos M10 170 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 971 002 150 O 132 5 71 Conexiones Rosca de uni n 1 Entrada de energ a 1 2 Entrada o salida de energ a 4 Conexi n de mando dep sito de alimentaci n 2 Salida de energ a 3 Escape 22 1 5 15 profundidad WABCO 171 Descripci n de los equipos
130. o en caso ne cesario sustituirla Grifo de purga autom tico 934 301 No requiere un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios es tablecidos legalmente Recomendaci n para la instalaci n Grifo de purga 934 300 Con el grifo de purga utilice una junta de estanqueidad A 22x27 DIN 7603 Al referencia 811 401 080 4 y atorn llela en la conexi n del suelo del dep sito de par de apriete 45 Nm El perno de accionamiento cuenta con un orificio para colocar el cable de trac ci n 934 300 003 O con anillo de accionamiento Debajo del grifo de purga no monte equipo alguno para que el condensado no pueda ensuciarse durante la evacuaci n Grifo de purga autom tico 934 301 No requiere un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios es tablecidos legalmente 150 WABCO Descripci n de los equipos D Dimensiones de montaje 934 300 Datos t cnicos Descripci n de los equipos N mero de pedido 934 300 001 0 934 300 002 O 934 300 003 0 Presi n servicio m x 22 bar 20 bar Versi n v ase la fig Dimensiones de 1 2 montaje Rosca de uni n G v ase la fig Dimen 22x1 5 R 22x1 5 siones de montaje 1 2 DIN 259 Medios admisibles Aire agua aceite mineral Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 Conforme a la norma B DIN 74 292 DIN 74 292 Material L
131. o 463 032 0200 463 032 1200 463 032 1300 463032 220 0 463 032 023 0 Presi n servicio m x 10 bar 8 5 bar 10 bar Versi n de 1 circuito 21 23 12 6 mm 4 mm a a Di metro nominal 22 24 28 3 6 mm 5 2 22 28 3 1 3 63 6 09 mm 2 1 3 63 6 mm Rosca de uni n 12x1 5 12 12 1 5 12 profundidad 12x1 5 12 fundidad 1 16x1 5 12 profundidad 16x1 5 12 protfundida profundidad V lvula de retenci n integrada No S boca 1 Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 80 accionamiento 7 Nm 9 Nm 7 Nm 7 Nm Peso 1 4 kg 1 5 kg 1 4 kg 1 4 kg Conexiones r pidas 5x 8x1 74 WABCO Descripci n de los equipos 5 15 V lvula de control direccional de 3 2 v as 463 036 Aplicaci n Diversidad de aplicaciones en sistemas de frenos neum ticos Conexi n y desco nexi n manual de los consumidores conectados Finalidad Conexi n alterna de la tuber a de trabajo consumidor con la tuber a de presi n o la purga con enclavamiento de la v lvula en ambas posiciones Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula de control direccional de 3 2 v as en el sistema de tuber as de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v l
132. o S 180 Descripci n de los equipos Placa con s mbolos de estacionamiento y marcha 971 002 103 4 se suministran sueltas Diagramas de presi n p21 22 p21 bar 0 1 2 3 4 5 6 7 8 pi2 bar O 1 2 3 5 6 7 8 bar Leyenda 1 1 Presi n de entrada A Actuador con c mara de muelle 22 B Modulador 21 P1 2 Conexi n Frenado autom tico E Primer llenado P21 P21 22 Presi n de salida WABCO 181 5 Descripci n de los equipos 5 35 V lvula de rel 973 0 973001 0100 973 001 020 0 973 011 000 0 Aplicaci n En cilindros de freno de vol menes especialmente grandes Finalidad Ventilaci n y purgado r pidos de los equipos neum ticos y reducci n del tiempo de amplificaci n y respuesta en sistemas de frenos neum ticos Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula de rel de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v lvula de rel opcionalmente con dos o cuatro tornillos de uni n de la carcasa 8 182 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 973001 0100
133. olque de la generaci n EBS D Simplifica el sistema de frenos del remolque gracias a que tiene un componente menos y cumple con las funciones t picas de una v lvula rel de urgencia como la funci n en caso de rotura y el mantenimiento de presi n cuando el veh culo remolcado est desacoplado Esquema de instalaci n Trailer EBS E 1 2 UY 3 36 A 4 Sistema 25 2M Leyenda 1 Alimentaci n de tensi n a trav s de ISO 7638 2 L nea de freno 3 L nea de alimentaci n 4 Alimentaci n luz de pare a trav s de ISO 1185 opcional 5 Modulador Trailer EBSE 6 V lvula de doble aflojamiento con emergencia PREV 7 V lvula de doble retenci n para funci n 8 Dep sito 9 Sensores protecci n diferencial WABCO 179 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 165 5 93 27 27411 N AIN JE Leyenda A Posici n de marcha B Posici n de estacionamiento C Posici n de desfrenado Datos t cnicos N mero de pedido 971 002 9000 971 002 9020 9710029100 971 0029110 971 002 9120 971 002 913 0 Presi n de servicio p1 1 8 5 bar Presi n servicio m x admisible brevemente pan Limitaciones de montaje divergencia m xima del equipo con respecto al plano horizontal 15 65 Peso 1 6 kg 1 8 kg 1 9 kg 1 8 kg Conexiones r pidas N
134. on 210 Nm tolerancia 30 Nm Tras la fijaci n coloque el tornillo de aflojamiento en la posici n de marcha asegurar con 2579 Nm WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje actuadores de doble membrana para frenos de tambor de levas S Planos de la oferta con dimensiones de montaje Abra la p gina http www wabco auto com en Internet Haga clic en Cat logo de productos INFORM gt N mero de producto Introduzca la referencia del actuador de doble membrana que desea en el campo de b squeda Haga clic en el bot n Iniciar Datos t cnicos actuadores de doble membrana para frenos de tambor de levas S 2 I gt 8 58285 5 E 53 pE zE 3 E 55 S c Uy 4 E O o nE 5 gt 59 O e 3 es 6 EST N mero de pedido 5 4 5 9 e 7526 lt c O 9 E O pa O O 6 oa 50 5 F 05 133 E O 2 gt gt 5 5 gt 925 375 1000 20 30 75 6 0 9 2 12 149 9 2 925 376 1000 24 30 75 6 1 9 2 12 162 9 7 925 376 1010 24 30 75 6 1 09 2 12 162 9 7 925 376 1030 24 30 75 6 1 09 2 12 162 9 9 925 376 106 0 24 30 75 6 1 16 2 12 162 10 3 O 925 376 107 0 24 30 75 6 1 09 2 12 162 9 9 925 376 1100 24 30 75 6
135. ongitud de palanca L a 140 mm 112 WABCO Descripci n de los equipos A Nomograma 250 240 30 100 220 95 90 210 85 50 200 fa 180 FO 65 180 En 170 55 160 8 4 45 150 7 5 r d 140 B U 5 0 35 130 4 8 4 0 30 120 3 5 25 110 3 0 2 8 2 6 20 100 2 4 55 2 2 50 15 85 2 0 s 1 9 75 14 f mm 70 14 55 16 1 5 55 L mm 50 Leyenda i Relaci n de regulaci n f Flexi n del resorte L Longitud de palanca Peon 0 8 Paes 0 5 WABCO 113 D Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 475 712 000 0 Conexiones Rosca de uni n Leyenda 1 2 Entrada de energ a o salida 1 4 16 1 5 12 profundidad 1 Tope en caso de rotura del varillaje de energ a dep sito de alimentaci n 1 Entrada de energ a 1 2 M22x1 5 13 profundidad 2 Exceso de carrera 2 Salida de energ a 2 22x1 5 13 profundidad lateral 3 Carrera de regulaci n Escape 2 M 16x1 5 122 profundidad abajo 4 Tope 4 Conexi n de mando 114 WABCO Descripci n de los equipos A Datos t cnicos N mero de pedido 475 712 000 0 475 712 004 0 Presi n servicio m x 10 bar Rango de regulaci n a 20 a 30 efecto din mico Longitud de palanca til 50 a 290 mm 50 a 275 mm Articulaci n mediante varillaje o con brazo el stico integrado v ase fig Dimensiones de v ase 475 713 montaje Boca 1
136. os con nivel de descarga Conexi n de la caja de mandos y el control remoto al ECAS VCS II 841 801 785 0 VCS 841 801 828 0 EBS 841 801 829 0 WABCO 37 Esquemas a 200 0 OSZ 108 178 NOII d IIMA 13 AAA 2 1222 140 va 079 JATYA 01003108 14 7000077 066 2 3yl0AN3538 088 it 165 5 583 31 INOJ HL IM 656 ISt 350H O 060 LIM SY93 L 31872 01003108 9 05 35 JONVISIO Z als 0 100 DOE 6 1 1 02 O COL 27 6 318 2 410 3105 05 35 2 4 a es El LE EI IATA 5 5 L EA 2 32 583 8404 0 9 LL IM 003 5493 NOI 140 0112310 4 LINA 1041 02 310A33 01123 02 1531 YOSNIS 32 1610 133HS 1N3m1000 803 3000 950 2 456 SOL 977 2 84 7 OSO LP i oooi Els og 37875 2105 505 35 AVIV IO 5 31 0 1H9 104999 ENI AYUDO OYI 3192 115 HOSNJS 0 916810 403 J1A31
137. os 2 3 4 ejes EBS 841 801 7500 2 con v lvula 446 055 066 O en el anexo del eje delantero 2 3 4 ejes EBS 841 801 751 0 2 sin v lvula 446 055 066 O del eje delantero 1 2 3 ejes EBS 841 801 752 0 1 446 055 066 O 2 3 ejes EBS 841 801 7530 1 1 446 055 066 O en el anexo 2 3 ejes EBS 841 801 754 0 2 dere 1 446 055 066 O cha izquierda 2 3 ejes EBS 841 801 755 0 2 1 446 055 066 O 3 ejes EBS 841 801 756 0 1 2 indepen 446 055 066 O dientes 2 3 ejes EBS 841 801 757 0 1 1 control 446 055 066 O del eje remolcador 2 3 ejes EBS 841 801 760 0 1 1 Carga ferroviaria 446 055 066 O 2 3 ejes EBS 841 801 761 0 1 Ayuda arranque 446 055 066 O 1 3 ejes EBS 841 801 762 0 1 Compensaci n de abolla 446 055 066 O miento de neum ticos 3 ejes EBS 841 801 763 0 2 2 indepen 446 055 066 O dientes 3 ejes EBS 841 801 764 O 2 dere 2 446 055 066 O cha izquierda 2 3 ejes EBS 841 801 765 0 2 446 055 066 O 3 ejes EBS 841 801 766 O 1 2 indepen 446 055 066 O dientes 2 3 ejes EBS 841 801 767 0 2 dere 446 055 066 O cha izquierda 3 ejes EBS 841 801 769 0 1 2 paralelos 446 055 066 O 2 3 ejes EBS 841 801 821 0 2 Compensaci n de abolla 446 055 066 O miento de neum ticos WABCO 35 Esquemas Ejes En combina N mero Sensor de Eje s Observaci n ECU del ci n con el recorrido elevable s ECAS sistema de frenos 3 ejes EBS 841 8
138. p 93415 94809 Llaca TE 153 60 60 8002 0 20 ________ IN O A 1400000 O 92050 29 3 599 SADA axy 17 SADA SPIIS NDA 7 m 1101509051 y EZL Grt _________ HOSNIS 37870 NoIsMaDa 2 es 500 FEO kl 0905 403 37870 NOISNADA 2 2 31892 Aldans 8 566 12 aa YOSN3S S8V 12 woow 5494 10708 35055359 OL 37870 NI 9 119100 JAWA 14 583 bi 0770226 ALTA NIT NIM 4 583 01 31890 ci __0 6 200 126 350338 74 JA 3517 43 056 YIOAYISIY el WABCO 1 5 404 60 60 8007 49 6rb xxl 11972 91ISONOVIA 6 0 T 002 25 o JAWA 6 Sbb 02 ____ _____ 28 A NOILLO3NNOO 1531 1 2 Sze ave 01519 OU NOLLOANNO9 1531 je 3 O fea NOILOJNNOO 1531 bz 20 082 4 5539 54 lse 5584 H04 OL AMVAA OSIU 303 419991 LON
139. pci n de los equipos 5 5 Varillaje 433 401 433 401 0030 Aplicaci n Se atornilla al eje Finalidad Uni n el stica para la articulaci n de la v lvula niveladora 464 006 o de un sensor de recorrido del ECAS Recomendaci n para la instalaci n Coloque un hierro plano en el eje del veh culo para fijar el varillaje El tubo de di metro 2 6 para unir los dos casquillos de goma palanca de man do de la v lvula niveladora y del varillaje no est incluido en el volumen de suministro Dimensiones de montaje 65 FIN 7 26 WABCO 55 Descripci n de los equipos 5 6 V lvula de retenci n 434 014 Aplicaci n Utilizaci n para diversas tareas en sistemas neum ticos Finalidad Asegurar las tuber as sometidas a presi n frente a una purga accidental Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula en la tuber a en cualquier posici n Durante el montaje tenga en cuenta la flecha del cuerpo que indica el sentido del flujo Dimensiones de montaje Datos t cnicos N meros de referencia 434 014 000 0 434 014 001 0 Presi n servicio m x 20 bar Di metro nominal 8 Rosca de uni n M 22x1 5 Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80
140. pci n de los equipos ALB 475 714 Aplicaci n Regulador est tico para veh culos equipados con suspensi n neum tica sin EBS Finalidad Regulaci n autom tica de la presi n de frenado de los cilindros de freno neum ti cos en ejes con suspensi n neum tica grupos de ejes en funci n de la presi n de mando de los colchones de suspensi n Mantenimiento Para la comprobaci n del ALB fije una manguera de prueba en la boca 43 Al desenroscar el pist n es presionado en la carcasa y por tanto se inte rrumpe la uni n de las bocas 41 y 42 con los pistones m y k Al mismo tiempo se genera una uni n neum tica entre la boca 43 y los pistones m y k En este estado el ALB se coloca en posici n de regulaci n de acuerdo con la presi n del aire en la manguera de prueba Recomendaci n para la instalaci n Monte el ALB en el bastidor del veh culo de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Una las bocas 41 y 42 con los colchones de suspensi n de los lados izquierdo y derecho del veh culo 122 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 475 714 500 0 2110 57 AT 1 2 161 24 8 2 Leyenda Al purgar el aparato puede escapar aire por la superficie de sellado WABCO 123 Descripci n de los equipos Instrucci n de ajuste e Load Sensin
141. r autom tico de la fuerza de frenado en funci n de la carga ALB 475 71 p gina 112 herramientas determinaci n de par me tros configuraci n placas ALB y en la publicaci n Dispositivo de control ALB 435 008 000 0 v ase cap tulo 2 Introducci n p gina 9 Es necesario calcular los par metros de configuraci n Hay diferentes posibilidades de calcular los par metros para la configuraci n ALB como por ejemplo e C lculo con nom grafos e C lculo con Software de c lculo ALB e C lculo con C lculo de frenada del remolque este servicio puede solicitarse a WABCO Para ello WABCO necesita el formulario de solicitud cumplimentado para el c lcu lo de frenada el cual se encuentra al final del presente cap tulo De acuerdo con la normativa vigente el veh culo debe estar provisto de los datos necesarios para la comprobaci n del ALB Para ello podr n adquirirse las placas correspondientes en WABCO v ase cap tulo 5 25 Regulador autom tico de la fuerza de frenado en funci n de la carga ALB 475 71 p gina 112 Su distribuidor WABCO le ofrecer informaci n detallada y asistencia En el sistema de suspensi n neum tica del remolque hay una v lvula niveladora que debe ser ajustada La v lvula niveladora 464 006 100 O del sistema de suspensi n neum tica tiene una palanca Mediante la longitud de la palanca se ajustan las condiciones pti mas de suspensi n De forma adicional tambi n es
142. rectamente asentado con el anillo de apoyo 48 WABCO Descripci n de los equipos Conjuntos adicionales de c mara de freno 3 4 2 5 6 2 ES 0 3 N N N N N N N N N N N N N N N N N LO o N 00 LO NR o LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO LO Pos Denominaci n N mero de pedido SAS Sa 22 SAN S 257 555 o o o O O O O O O O O O N N N N N N N N N N N N N N N N ST 1 Tap n 16 1 5 893 0117104 1 1 1 1 1 1 1 1 1 roscado 2 Juntade 2 811 401 057 4 1114111 11 1 4 1 estanqueidad M 12 810 304 026 4 2 2 2 2 3 Tuerca hexagonal 12 1 5 810304 027 4 2 2 2 2 2 2 16 1 5 810304 031 4 2 2 2 2 2 Tuerca 14 1 5 810 306 013 4 1 1 1 hexagonal M 16x1 5 810 319 029 4 1 1 1 1 1 1 1 1 Articulaci n M 16 1 5 895 801 310 2 1 1 1 1 5 de horquilla con perno 14 M 14x1 5 895 801 312 2 1 1 16 1 5 80958015132 1 1 1 1 Articulaci n 6 de horquilla con perno 14 1 5 895 801 511 2 1 D 14 14 1 5 810612 0202 14x45x35 6 810 601 1004 1 1 1 14x45x31 2 810 601 097 4 1 12x45x34 810601 0
143. rol mediante Trailer EBS y ECAS Permite la ayuda al arranque la regulaci n din mica de la batalla y la funci n del inmovilizador Con las v lvulas controladas por impulsos es posible una conexi n especial del eje elevable Por ejemplo el eje elevable puede permanecer subido con el contac to desconectado Esto no es posible si se utilizan v lvulas de eje elevable con re torno de muelle N mero de pedido 463 084 100 O Presi n servicio m x 13 bar Di metro nominal Boca 1 21 22 a 10 mm Boca 23 24 25 08 mm Boca 32 0 8 7 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 65 Tensi n 6 V 24 Tipo de corriente Corriente continua Corriente nominal IN lt 0 34 A Peso 2 3 kg 86 WABCO Descripci n de los equipos 5 17 Dep sito de amortiguaci n 463 084 020 2 Aplicaci n Utilizado principalmente en combinaci n con las v lvulas de control de eje eleva ble 463 084 000 O 463 084 010 O y 463 084 020 0 El dep sito de amortiguaci n es una soluci n econ mica que se puede atorni llar directamente en la boca 41 de las v lvulas de control del eje elevable Finalidad Para evitar un descenso accidental del eje elevable por ejemplo si debido a los baches se alcanza brevemente la presi n de conmutaci n para bajar el eje eleva ble es necesario un volumen de amortiguaci n Datos t cni
144. rre lt 15 no es admisible caso de sustituci n tenga en cuenta los datos de ajuste del fabricante del veh e culo Para ajustar el ngulo de cierre retire la tapa de goma debajo de la v lvula de control direccional de 3 2 v as y gire con un destornillador el tornillo de ajuste Torx T30 El giro a la izquierda significa una reducci n del ngulo de cierre el giro a la derecha un aumento Una vuelta equivale a una modificaci n del ngulo en 13 aproximadamente Con ayuda de la siguiente tabla es posible determinar el aumento de altura del ve h culo hasta el cierre del suministro de aire de alimentaci n a la v lvula de control de altura como funci n del ngulo de cierre y de la longitud de palanca Despu s de bajar el veh culo al tope mec nico inferior mediante la v lvula de control de altura mida la altura del bastidor continuaci n suba el bastidor mediante la v lvula de control de altura gt Si se alcanza el recorrido de suspensi n total admisible antes de que se co necte la limitaci n de altura de la v lvula niveladora interrumpa el proceso de subida y baje el veh culo Girando hacia la izquierda el tornillo de ajuste de la v lvula de corte se re duce el ngulo de cierre y por lo tanto tambi n el recorrido de la suspensi n Si se conecta el limitador de altura antes de que el bastidor haya alcanzado la altura deseada entonces en este caso baje tambi n ligeramente el veh c
145. rto al soltar la maneta sta vuelve au tom ticamente a su posici n de reposo con el fin de evitar accidentes Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Monte la v lvula de control de altura verticalmente de forma que el escape 3 apunte hacia abajo Fije la v lvula de control de altura con cuatro tornillos M8 Coloque la placa adjunta que indica las posiciones de la palanca por debajo de sta v anse tambi n las siguientes dimensiones de montaje 72 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 463 032 0220 JN T M8 E T 53 o TRA AD o So F o Vista X Conexiones Leyenda 1 Dep sito 3 Escape 21 V lvula niveladora La v lvula est bloqueada en el dibujo Al de alimentaci n pulsar el cabeza se elimina el bloqueo 22 Colch n de la suspen 23 V lvula 24 Colch n de la suspen si n neum tica niveladora si n neum tica WABCO 73 Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje 463 032 120 0 463 032 130 0 ll 157 Leyenda id Carrera para posici n de enclavamiento Datos t cnicos N mero de pedid
146. s de medici n de presi n para la comprobaci n de sistemas o la inspecci n de veh culos Mantenimiento De vez en cuando compruebe que la v lvula c cierra correctamente 92 WABCO Descripci n de los equipos Dimensiones de montaje N mero de D1 D2 L1 L2 L3 L4 Ancho Ancho Ancho Fig pedido de llave de llave de llave 1 2 3 463 700 0020 18x1 5 46 3 22 5 22 1 463 703 0050 10 1 10x1 60 30 30 49 19 19 17 463 7030070 12x1 5 M 124 5 64 32 32 51 22 22 17 4 463 703 024 O 8x1 12x1 5 65 28 33 52 17 17 4 463 7031140 16 1 5 36 9 22 1 463 703 3010 12 1 5 22 1 5 96 45 51 42 27 27 17 3 463 703 3030 22 1 5 M22x1 5 96 42 54 42 27 27 17 3 463 703 3060 12 1 5 16 1 5 94 5 33 61 5 37 22 22 17 3 463 705 1030 22 1 5 36 10 27 1 463 703 3160 3 8 18 45 14 19 1 NPTF 463 7039950 12 1 5 43 7 17 2 463 705 1050 16 1 5 36 10 17 1 1 16 c nica Leyenda Di metro externo grosor del tubo WABCO 93 Descripci n de los equipos 5 20 V lvula niveladora 464 006 Aplicaci n Veh culos con suspensi n neum tica convencional Finalidad Regulaci n de una altura de marcha constante del chasis mediante la ventilaci n de los colchones de suspensi n al actuar la suspensi n carga del veh cu
147. tornillo 2 Ap 0 1 bar mm Desenrosque la pieza de sujeci n del resorte hasta que se alcance el valor nominal aqu 1 95 0 1 bar Repita la comprobaci n Ajustar la presi n de frenado para el veh culo carga do WABCO Descripci n de los equipos Datos t cnicos Presi n de salida demasiado elevada Calcule Ap la presi n de entrada a 0 bar Reduzca la presi n de suspensi n a O bar y aumente el valor del veh culo vac o 0 2 bar aqu 0 4 bar Enrosque el tornillo 2 Ap 0 1 bar 3 Enrosque la pieza de sujeci n del resorte hasta que se alcance el valor nominal aqu 1 95 0 1 bar Repita la comprobaci n Ajustar la presi n de frenado para el veh culo carga Repita todos los puntos de comprobaci n tras el ajuste del ALB las contratuercas de los tornillos W y 2 con el par de apriete especifica do 8 2 Nm Introduzca los datos la placa del ALB referencia 899 144 631 4 y col quela en el veh culo N mero de pedido 475 715 500 O 475 715 507 0 475 715 513 0 475 715 514 0 Presi n de servicio m x 1 4 10 bar Relaci n de regulaci n m x 8 1 Presi n de mando Pa1 42 12 bar Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 Peso 1 8 kg Diagramas de presi n 475 715 500 0 1 8 bar _ pa 3 8 par 8 k 26 A
148. ue algunas cl usulas de esta declaraci n de limitaci n de responsa bilidad no corresponden o ya no corresponden m s con las prescripciones legales vigentes permanecer intacta la validez de las dem s cl usulas 8 WABCO Introducci n 2 Introducci n Esta publicaci n est dirigida a los fabricantes de veh culos y a los talleres El equipamiento de veh culos remolcados est sometido a constantes cambios debido a los avances tecnol gicos y al aumento de las exigencias legales Los actuadores con c mara de muelle se han convertido hoy en d a en obligato rios para veh culos remolcados Protegen los remolques estacionados frente a una p rdida total de presi n en el sistema de frenos y evitan un desplazamiento acci dental del conjunto No es necesario un freno de estacionamiento mec nico adi cional con cable de tracci n En los frenos de rueda van ganando terreno los frenos de disco Frente a los fre nos de tambor el mantenimiento de los frenos de disco es m s sencillo Su ten dencia al fading disminuci n de la potencia de frenado en pendientes largas tampoco es tan fuerte El sistema ABS es un requisito legal en la mayor parte de pa ses y hoy en d a se incluye en el equipamiento est ndar El Trailer EBS contribuye tambi n a la seguridad del tr fico Al calcularse electr nicamente la necesidad de frenado se acorta la distancia de frenado El ABS y el sistema de seguridad de marcha RSS est n integrados
149. ulo Girando hacia la derecha el tornillo de ajuste autoblocante se aumenta el ngulo de cierre y por lo tanto tambi n el recorrido de la suspensi n Repita este proceso tantas veces como sea necesario hasta alcanzar el re corrido de la suspensi n deseado igual o menor que el recorrido m ximo indicado por el fabricante del eje Valores de ajuste Longitud de palanca L mm be AS 15 20 25 30 35 45 125 32 43 53 62 72 88 150 39 51 63 75 86 106 175 45 60 74 87 100 124 200 52 68 84 100 115 141 225 58 77 95 112 129 159 250 65 85 106 125 143 177 275 71 94 116 137 158 194 295 76 101 125 147 169 209 98 WABCO Descripci n de los equipos Altura de carrera H mm cad 15 20 25 30 35 45 50 193 146 118 100 87 71 60 232 176 142 120 105 85 70 271 205 166 140 122 99 80 309 234 189 160 140 113 90 263 213 180 157 127 100 293 237 200 174 141 110 260 220 192 156 120 284 240 209 170 130 308 260 227 184 140 280 244 198 150 300 262 212 160 279 226 170 297 241 180 255 190 269 200 283 Datos t cnicos N mero de pedido 464 006 0020 464 006 1000 464 006 1010 464 006 1020 464 006 201 0 V lvula de control direccional 3 2 v as No S S No S Presi n servicio m
150. ustada 4 7 5 0 2 bar y Subir 2 5 0 2 bar Hist resis ajustable 1 5 hasta 4 bar Tensi n 44v Tipo de corriente Corriente conti nua Corriente nominal IN 0 22 A Peso 2 3 kg N meros de referencia 463 084 000 O 463 084 010 O 463 084 020 O Carga del veh culo bajar bajar bajar autom ticamente autom ticamente autom ticamente Descarga del veh culo Subir pulsando subir el ctricamente subir un bot n autom ticamente 82 WABCO Descripci n de los equipos V lvula compacta del eje elevable de un circuito retorno de muelle 463 084 031 0 Aplicaci n Finalidad 463 084 031 0 Semirremolque o remolque de ejes separados con eje elevable Control mediante ECAS o Trailer EBS Debido a su nico circuito es adecuado solo para ejes r gidos de remolques La serie de v lvulas de control del eje elevable convencionales retorno de muelle se ha ampliado con la versi n de un circuito Un eje elevable se acciona autom ti camente en funci n de la carga sobre ejes Tambi n es posible controlar la funci n Ayuda al arranque en funci n de la carga sobre ejes actual del Trailer EBS o del Trailer ECAS Esta variante puede emplearse en ejes r gidos donde los colchones de suspensi n de los lados izquierdo y derecho del veh culo se pueden unir entre s neum ticamente Observe siempre las indicaciones del fabricante del eje WABCO 83 Descripci n de los
151. ve de cierre necesa ria en otros casos En caso de rotura del remolque se rompen siempre las tuber as Las cabezas de acoplamiento no se sueltan Tras desacoplar el veh culo la cubierta de pl stico roja o amarilla se ha de en De estanqueidad y estado roscar en el orificio del cabeza de acoplamiento para impedir que entre suciedad N mero de pedido 952 200 021 0 952 200 022 0 Modelo para la tuber a de alimentaci n A1 con tapa de cierre roja y un seguro axial contra intercambio para la tuber a de freno A2 con tapa de cierre amarilla y un seguro lateral contra intercam bio Tipo de utilizaci n Semirremolque Cami n Tractora para semirremolque Presi n servicio m x 10 bar Rango t rmico de aplicaci n 40 C a 80 Peso 0 22 kg 0 18 kg Falso acoplamiento referencia 452 402 000 0 156 WABCO Descripci n de los equipos Visi n general 1 Las cabezas de acoplamiento de la serie antigua 452 200 pueden ser conectados e sin problemas a las cabezas de acoplamiento de la serie 952 200 Cabezas de acoplamiento Cabeza tractora Remolque Rosca Color Observaci n Para sistemas de frenos suizos 452 303 031 O 452 203 031 0 22 1 5 Rojo L nea de alimentaci n 452 303 032 O 452 203 032 O M 22x1 5 Amarillo L nea de freno Sistema de frenado de l nea doble
152. vula de control direccional de 3 2 v as a una consola orificio 2 28 con la contratuerca 28 1 5 Dimensiones de montaje Conexiones Leyenda 1 Entrada de energ a 2 Salida de energ a 3 Escape Inicio de la ventilaci n WABCO 75 Descripci n los equipos Datos t cnicos N mero de pedido 463 036 016 O Presi n servicio m x 10 bar Rosca de uni n M 16x1 5 12 profundidad para conexi n VOSS Di metro nominal 4 mm Medio admisible aire Rango t rmico de aplicaci n 40 C 80 0 25 kg 76 WABCO Descripci n de los equipos D 5 16 V lvula de control de eje elevable 463 084 V lvula de control de eje elevable de dos circuitos 463 084 0 0 463 084 000 0 463 084 010 0 463 084 020 0 mec nica el ctrica neum tica Aplicaci n Semirremolque o remolque de ejes separados con eje elevable Control convencional o mediante ECAS Trailer EBS Finalidad La v lvula compacta del eje elevable tiene la funci n de subir manual o autom ti camente o bien bajar autom ticamente los ejes elevables cuando los ejes que se encuentran en el suelo han alcanzado su carga m xima admisible Mantenimiento No requieren un mantenimiento especial que exceda los controles obligatorios le galmente Recomendaci n para la instalaci n Fije la v lvula de control de eje elevable mediante tres esp rragos 6 par d
153. yiv 190 318VIYLNOI 31033 804 1390 88 el 0 679 108 1 9 335 3NId 91150 9 1 3 HLIM 014 YI pes 5 0 45311 8 XOS TOYLNOD ATIYNO1 140 Y 935 5 829 01 341 INIJIMON OTOJOS JDYVHISIO 2 319Y21 Iddy LON 3N11 VIVO NI HOLIMS TIVISNI 80 NI JIHLIA 1DINNOO 3 HOLIMS DNIY3M01 2 04 LEA 3 HILIMS dll o d13H 19 1 HOLIMS 4 a 911 80135 SL TA 3 13431 TRPRION 50 13431 p 9NIaVOINA Ao 11 1 13431 ST IVANON 113 tino 7 Jo J 7 FIOS 25 918 2719 SLTA EA L PO ge E a 5 gt 77 Pp mo 31XY 433 IHAIN HOSNIS 55344 YY ZN 583 3H1 Ol LNY WABCO 1 Y SL DO gt LES rt 2 z Y 26611 9094 051 es Hal 9922222 EZ T 4 dE E ea 01138 a gt gt 7 XIM0d SY23 IL A EZ VIV0O M S93

Componentes de frenos neumáticos para vehículos remolcados

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