Transmisiones automáticas
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1. TECNOLOGICA REVISTA ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIER A ITCA FEPADE Dise o y construcci n de banco automatizado para diagn stico de transmisiones autom ticas An bal Alfredo Trinidad Olivares Kelmin Roberto Molina Salvador Juan Jos C ceres Chiquillo Carlos Alberto Arriola Mart nez RESUMEN El banco did ctico automatizado puede realizar pruebas din micas a transmisiones o cajas de velocidades de veh culos Toyota Corolla y Nissan Sentra de los a os 1996 2000 Cuenta con Un motor de combusti n interna panel de instrumentos plato de sujeci n de las transmisiones sistema de frenado y la aplicaci n del software de programaci n LabVIEW Con este banco did ctico se pueden obtener datos de presi n de aceite de las transmisiones para compararlos con datos del fabricante consultados en el software Mitchell Ondeman herramienta did ctica con la que cuenta la Escuela de Ingenieria Automotriz programa de datos especificos de los fabricantes para dar un diagn stico de funcionamiento de la transmisi n autom tica Palabras clave Autom viles Mecanismo de transmisi n Conexi n inal mbrica Motor de combusti n interna Programa LabVIEW Desarrollo Fuga de aceite que no realice los cambios de velocidad ascendente o descendente ruidos anormales dentro de la coja otros Lo anterior obliga a los mec nicos a desmontar de nuevo y realizar nuevamente el procedimiento de La mayoria de talleres a2. na serie de pasos estipulados por datos de f brica de las transmisiones as como por el r gimen de R P M Ejemplo Especificaciones de presion de linea de Nissan APLICACI N PRESION DE FABRICA MINIMA PRESION DE PRUEBA ITCAFEPADE Ralanti o marcha minima 700 10008 P M PSI PSI D velocidad directa En 5 Zy i primera y segunda velocidad 166 169 R retroceso 128 30 Vehiculo frenado y acelerado a 3004000 RPM D 2y 1 realizacion de cambios 15 190 R retroceso 256 260 NOTA P 8 Tes una uricad de medida de libra por pulgada cuadrada Tabla 1 Datos de f brica de las transmisiones y r gimen R P M Los desaf os constantes que presentan Escuela de Ingeniera Automotriz los diagn sticos en el rea automotriz adem s demandar innovaci n en la llevan a transformar las necesidades en manera de transferir el conocimiento oportunidades para el desarrollo de y para ello ser necesario el desarrollo nuevos aparatos y productos con el de nuevos y novedosos equipos de objetivo de preparara sus futuras apoyo para la realizaci n de pruebas generaciones de estudiantes de la Bibliograf a consultada 1 Mitchell Internacional 1992 Mitchell manual de reparaci n de transmisiones autom ticas transejes 1992 Trad V Gonz lez Pozo Ed JT P rez Bonilla M xico D F Prentice Hall Hispanoamericana 2 v 2 National Institute for Automotive Service Excellence 2003 Automatic transmission tra
3. nsaxle test specifications for automatic transmission transaxle test A2 Leesbur VA US Automotive Service Excellence 92 Car and light truck no 9 3 Shuldiner H 2006 Ford GM Launch Joint Speed Automatic en l nea Santa B rbara CA Consultado 4 nov 2009 Disponible en http wardsauto com ar ford_gm_automatic 4 Wikipedia la enciclopedia libre 2009 LabView En l nea Consultado 4 nov 2009 Disponible http eswikipedia org wiki LabView 13 REVISTA TECNOLOGICA
4. s circulan en El Salvador El banco probador de cajas autom ticas puede ser monitoreado y controlado de dos formas novedosas desde el panel de control y desde Intemet Panel de control Figura 1 este sistema es presencial ya que es necesario estar cerca del aparato para hacerlo funcionar Se controla y monitorea el motor de combusti n intema Se conoce el valor de presi n de lnea y la presi n gobernada de la transmisi n Se verifica la velocidad seleccionada en la transmisi n Figura 1 Panel de Control Por Internet Figura 2 A trav s del programa de LabVIEW se monitorea y controla desde una computadora con acceso a Internet Pueden controlarse las funciones siguientes gt Arranque del motor gt Aceleraci n del motor gt Observaci n de los valores de presi n de la transmisi n gt Programaci n en LabVIEW Figura 2 PC con red inal mbrica programa LabVIEW El equipo fue dise ado para poder simular las condiciones normales de funcionamiento del autom vil para realizar pruebas est ticas motor encendido velocidad en parking y din micas motor encendido selecci n de cualquier velocidad cuenta con Un sistema que permite sostener las transmisiones con firmeza adem s se incluyeron los sensores de presi n de aceite que van Ubicados en los transmisiones de velocidades Este banco posee un motor de combusti n interna V seis cilindros en V una estructura me
5. t lica de 1x 2 95 metros diferentes platos de adaptaci n para cajas de veh culos Toyota Corolla y Nissan Sentra de los a os 1996 al a o 2000 junta de bara perforada card nica de acoplamiento de motor con transmisiones Un sistema de disco de frenado sensores de conversi n de presi n a se al el ctica tarjeta captadora de datos y conversi n de se ales Figura 3 REVISTA TECNOLOGICA TECNOLOGICA REVISTA ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIER A ITCA FEPADE Realizaci n de la interfaz en el software LabView Para tener los marcadores en la pantalla de la PC se trabaj en el dise o de programaci n en el diagrama de bloques utilizando un lenguaje de programaci n por objetos y lograr los fines requeridos una de las ventajas es que el diagrama de bloques se puede modificar a n cuando el sistema est funcionando Figura 4 Figura 3 Banco con motor de combusti n interna V seis cilindros en V Pantalla Frontal E equivalente del diagrama de bloques es el panel frontal en donde se ejercen los comandos de control y donde se obtienen los datos ya procesados que han sido tomados desde el motor de combusti n y desde la caja de transmisiones autom tica Figura 5 Figura 5 Pantalla frontal Figura 4 Interfaz en el Software LabView 12 ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIER A ITCA FEPADE Las pruebas en las transmisiones se realizan siguiendo U
6. utomotrices no cuentan con un equipo adecuado para determinar el funcionamiento de una transmisi n autom tica previo a su instalaci n en el veh culo Los t cnicos o mec nicos automotrices corrigen la falla o problema y arman nuevamente la caja de velocidades la nica forma de asegurarse de la funcionalidad de sta es instal ndola en el veh culo nuevamente lo cual representa un esfuerzo adicional debido a que se pueden producir algunos problemas tales como reparaci n y montaje Debido a esta situaci n la Escuela en Ingenier a Automotriz tom el reto de dise ar un banco automatizado para pruebas de transmisiones autom ticas 1 Docente investigador Escuela de Ingenier a Automotriz Escuela de Ingenier a H ctrica y Electr nica ITCA FEPADE Santa Tecla atrinidad0itca edu sv 2 Docente investigador Escuela de Ingenier a Automotriz Escuela de Ingenier a H ctrica y Electr nica ITCA FEPADE Santa Tecla kmolinaitca edu sv 3 Ingeniero en Electr nica Coordinador Acad mico de Ingenier a Electr nica y Docente investigador Escuela de Ingenier a Bl ctica y Electr nica ITCA FEPADE Santa Tecla jcaceres itca edu sv 4 ingeniero Mec nico Director Escuela de Ingeniera Automotriz Escuela Especializada en Ingenier a ITCA FEPADE Santa Tecla cariola itca edu sv ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIER A ITCA FEPADE de veh culos automotores apoy ndose en literatura de marcas y modelos que m
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