Manual de reparación - Comsert
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1. Calidad desde MAN Deslice el Pist n del Rodillo Fig 8 13 Use las pinzas de nariz de aguja para quitar el sujetador del indicador Fig 8 14 NOTA Quite los sujetadores del indicador solamente si est n flojos de otra forma d jelos en su lugar PASO 9 TAPA DEL PI STON DEL PI LOTO Este procedimiento debe hacerse en ambos lados de la bomba Afloje los pernos de la Tapa del Pist n del Piloto Fig 9 1 Quite la Protecci n de la Tapa del Pist n le del Piloto Fig 9 2 Figura 9 1 Figura 9 2 Quite el Aro O del Balero del Pist n del Piloto Fig 9 3 PASO 10 PISTON DEL PILOTO Golpee ligeramente el pist n del piloto con un martillo de hule hasta que lo deslice fuera de la bomba Fig 10 1 y 10 2 Figura 10 1 Figura 10 2 P gina 8 www kimray com Cernina Calidad desde 19AX Quite el Aro O y la Protecci n del Balero del Pist n del Piloto Fig 10 3 Nota Si el Balero del Pist n est apretado use el Sujetador de Sello herramienta de Kimray para quitarlo Usando el Sujetador de Sello Herramienta de Kimray Introduzca el Sujetador de Sello en el Orificio del Pist n del Piloto y golpee ligeramente con un martillo Fig 10 4 10 5 y 10 6 Despu s quite el Balero del Pist n del Piloto quite su Aro O y la Protecci n PASO 11 PATAS Voltee la bomba boca abajo para quitar las patas de la parte del fondo del cuerpo Fig 11 12. MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Figura 10 5 _ Fiqura 10 5 Fiqura 11 1 P gina 9 www kimray com CASOS ESPECIALES MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE ait iO Calidad desde BAN Esta secci n se proporciona para dar ayuda cuando usted no puede desmontar la bomba con los procedimientos normales 1 JALANDO LOS ASIENTOS DE SUCCION Encienda la antorcha aj stela Fig 12 1 Inserte la antorcha en el orificio del asiento levant ndola hacia fuera para prevenir da o a la punta de la antorcha Fig 12 2 y 12 3 Despu s de que el asiento en el bloque haya sido calentado o brille rojo o que usted haya escuchado el chasquido de los Aros O entonces apague la antorcha y sumerja en agua el bloque de succi n Fig 12 14 Inserte el tiro de tracci n y golpee ligeramente hacia arriba con una llave para quitar el asiento Fig 12 5 y 12 6 NOTA NO VUELVA A USAR LOS ASIENTOS DESPUES DE CALENTARLOS CON LA ANTORCHA 2 TAPAS DARDOS Si las tapas Dardos no se separan coloque el bloque en una superficie s lida plana y golpee las Tapas Dardos varias veces con un Martillo del Taller Fig 13 1 Nota Una superficie til es el lado plano del torno Apriete el Bloque en el torno entonces use cualquier clase de llave de tuercas para quitar la Tapa Dardos del Bloque Fig 13 2 Nota Despu s de haber martillado las Tapas Dardos
3. Eso puede hacerse con una boquilla de aire o con un taladro peque o Fig 6 2 DARTS Reemplace Si hay da o en el tallo o en el v stago del Aro O Fig 7 1 Nota Inspeccione los darts para desgaste en el tallo Figura 7 1 y v stago que soporte el Aro O Cuando el Aro O se sale desde los darts podr hacer da o al v stago Fig 7 2 BLOQUE DE SUCCION Reemplace Si la superficie del Aro O o la pared tienen ranuras o material excesivo Fig 8 1 Nota Al instalar los asientos en el bloque aseg rese que haya resistencia Figura 8 1 P gina 16 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES Gemuino Calidad deade BLOQUE DE DESCARGA Reemplace Si los asientos no est n nivelados con la superficie del bloque Nota Coloque los asientos en el bloque tome una orilla recta y recu stela cruzando los asientos Deben estar cerca y parejos con el bloque de la superficie Fig 9 1 Si los asientos se colocan abajo esto puede causar fugas entre el bloque y el cuerpo CUERPO DEL PISTON PRINCIPAL Reemplace Si el Pist n del Cuerpo Principal tiene cortes o escapes alrededor de los orificios comunicadores Fig 10 1 Repare Revise el desgaste en el cuerpo por impactos del asiento Nota Despu s de martille continuo a los Dardos en el asiento de descarga los asientos pueden deteriorarse en la superficie del cuerpo Fig
4. QUITE LOS BLOQUES DE SUCCION Y DESCARGA Quite las tapas Dardos del Bloque de Descarga desde el Pist n Principal del Cuerpo Fig 2 1 Quita las tapas Dardos del Bloque de Succi n desde el Pist n Principal del Cuerpo Fig 2 2 NOTA Ver casos especiales para mas informaci n 2 Figura 2 2 Quite el Aro O de la Tapa Dardo Fig 2 3 Use un par de pinzas de nariz de aguja para quitar los Dardos del Bloque de Succi n y de Descarga Fig 2 4 figura 2 4 Quite los aros O superiores e inferiores de los Dardos Fig 2 5 y 2 6 Use una llave para tuercas y el asiento de tracci n para quitar el asiento de succi n Fig 2 7 y 2 8 NOTA Algunas veces cuando hay condensaci n los Aros O se expanden y es dif cil remover los asientos Vea Casos Especiales para mas informaci n P gina 4 www kimray com Calidad desde 1925 Quite el Aro O del asiento de succi n Fig 2 9 Quite el Bloque de Descarga del Pist n Principal del cuerpo Fig 2 10 Use una herramienta de inserci n para quitar los Asientos de Descarga Fig 2 11 Quite el Aro O del Asiento de Descarga Fig 2 12 Remueva el Bloque de Succi n del Pist n Principal del cuerpo Fig 2 13 Remueva los Aros O del lado posterior del Bloque de Succi n Fig 2 14 PASO 3 TUBERIA DE DESCARGA DEL PISTON Volte la bomba boca abajo y afloje los con
5. 10 2 Figura 10 2 ASIENTOS DE SUCCI Y DE DESCARGA Reemplace Si hay excesivo desgaste en los asientos Fig 11 1 Si los segmentos de Collet y del Asiento de Succi n est n doblados Fig 11 1 Si el dardo no se sienta libremente en el asiento Fig 11 2 Figura 11 2 P gina 17 www kimray com en tO MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 190 4 INSPECCI N DE PARTES BALERO DEL PISTON DEL PILOTO Reemplace Si hay una ranura en las superficie del Aro O Nota Revise la pared interior por alguna ranura Fig 12 1 CUELLO DEL PISTON DEL RODILLO Reemplace Si la superficie donde se sienta la Protecci n muestra deterioro interno Revise esta rea por aplanamiento Fig 13 1 Si se presenta excesiva expulsi n Fig 13 1 Si se da an los orificios de comunicaci n Fig 13 2 Nota Esta superficie se da a muy f cilmente y pueden resultar fugas entre el Cuerpo y el Cuello Figura 13 2 P gina 18 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE Calidad desde 199X HERRAMIENTAS KIMRAY UTILIZADAS INSERTE HERRAMIENTAS PARA ASIENTO DE SUCCION 1543 9015 5015 2221544 21015 10015 21545 45015 20015 ENSANCHADORES 4 737 mm 0 1865 4015 2015 1715 9015 5015 HERRAMIENTAS DE LIMPIEZA UTILIZADAS CEPILLO ELECTRICO DE TUBO DIAMETRO MEDIDA LARGO DIAMETRO DEL DEL CABLE VASTAGO 0
6. ciles ya que muchas de las fallas de las bombas ocurren al permitir que se mezcle glicol h medo con seco Reemplace Si la superficie en donde el Aro O se sienta muestra desgaste Fig 4 1 Nota Revise el interior de la superficie donde se colocan el Aro O y la Protecci n Una buena manera de revisar esta rea es tomar un l piz y correrlo por el ancho de la superficie y ver si hay alguna ranura PISTON DEL PILOTO Reemplace Si hay la presencia de grietas Fig 5 1 Si hay la presencia de desgaste disparejo 5 2 Repare Si el rodillo est ligeramente agrietado Algunas veces pueden suavizarse con arena fina de 220 o con trapo de esmeril fino Figure 5 2 P gina 15 www kimray com Genuin MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 190 INSPECCION DE PARTES TAPAS DART Reemplace Si la distancia entre la tapa y el dart es demasiada Nota Tome el dardo y desl celo dentro de la tapa Revise que tiene juego de lado a lado y vea que el dardo entra y sale libremente Una buena forma de revisar que tiene juego de lado a lado es revisar el juego con partes nuevas para ser capaces de ver la diferencia Fig 6 1 Repare Si hay interferencia entre la Tapa y el Dardo Nota Para limpiar la Tapa del Dardo inserte un ensanchador de tama o adecuado Si el Aro O se atora en el orificio comunicador Nota Aseg rese que el orificio comunicador est libre
7. hasta 220 40 hasta 105 9 F C Baja Temperatura 85 hasta 120 F 65 hasta 49 C APLICACI N Petr leo Crudo y Gas producci n de Deshidratador de Glicol Gasolina Combustible de Jet y Combustible para Bombas Diesel Eliminaci n de Agua Bombas de Inyecci n de Metanol Sellos de Bombas de Agua Sellos de Bombas Hidr ulicas FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas Bueno en producci n deficiente de cidos Ver HSN Agua Glicol Aceites Hidr ulicos resistencia al petr leo crudo en presencia de sulfuro de hidr geno y aminos combustible diesel y aceites combustibles NO SE USE CON Hidrocarburos arom ticos hidrocarburos clorinados esteres de fosfato fluidos hidr ulicos HSN Nitrilo Altamente Saturado TEMPERATURA 15 hasta 300 F 26 hasta 149 C APLICACI N Petr leo Crudo y Producci n de Gas con H2S CO2 FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas con H2S CO2 y Agua de Mar MANUAL DE REPARACION DE BOMBAS DE GLICOL Calidad deute 199 Marca de DUPONT TEMPERATURA 10 hasta 350 23 hasta 177 9 F C APLICACI N Petr leo Crudo y Producci n de Deshidratantes de Gas Glicol Gasolina Combustible de Jet y Combustible para Bombas Diesel Eliminaci n de Agua Bombas de Inyecci n de Metanol Ver Servicio de Aspirado La permeabilidad de gas es muy baja FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas Gas Agrio 2 Propano
8. rea de sujeci n del cuello PROCEDIMIENTO DE PRUEBA PARA RESOLVER PROBLEMAS FUGA DE ASIENTO DE SUCCI ON DARDOS FUGA DEL ARO O DEL PIST N FUGA DE LOS AROS O DEL PIST N DEL RODI LLO FUGA DE ASI ENTOS DE DESCARGA DARDOS Use el Bloque de ensamble separado con o sin dardos Aplique presi n en cada lado y revise fugas en la succi n seca Quite la tuber a de control Quite las tapas de descarga Aplique presi n en el puerto de descarga Revise los puertos de la cabeza del cilindro oor fuga Cierre las v lvulas de control Quite el bloque de descarga Aplique presi n a la entrada h meda de glicol Revise los puertos de succi n por fuga Quite el bloque de succi n Aplique presi n al ensamble del bloque de descarga Revise los puertos de succi n por fugas P gina 28 www kimray com MANUAL DE REPARACION DE BOMBAS DE GLICOL Cti APUNTES Calidad desde 190 Si a la Bomba de Glicol Kimray se le tiene que dar servicio excesivamente parece ser el s ntoma de un serio problema La mayor a de los problemas del tallo de las bombas es debido a mantenimiento deficiente filtraci n contaminaci n qu mica alta temperatura control de Ph y sedimento entre otros problemas del sistema El propio dise o del sistema mantenimiento preventivo y procedimientos buenos de operaci n deben proporcionar las condiciones ideales de servicio y menos tiempo muerto para las Bombas de Glicol de Kimra
9. 006 0 006 No son herramienta de Kimray P gina 19 www kimray com MANUAL DE DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 190 ENSAMBLE LIMPIEZA PASO 1 Cepille el sujetador del cuello del pist n del rodillo Fig 1 1 El Pist n del Balero del Piloto Fig 1 2 El Pist n Fig 1 3 y el cuello del Pist n del Rodillo Fig 1 4 Tome un ensanchador de medida adecuada y gire la Tapa de Dardos hasta que gire libremente Fig 1 5 PASO 2 LIMPIEZA DE AIRE Use la boquilla de aire para asegurarse que la tuber a y el orificio de comunicaci n en la Tapa del Dardo est n libres Fig 2 1 y 2 2 Pigura 2 1 Figura 2 2 P gina 20 www kimray com ENSAMBLE MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL PASO 3 PISTON DEL RODILLO DE PILOTO Y REPARACION DEL PISTON DEL RODILLO e puede reparar solamente si est rayado ligeramente Fig 3 1 Rodillo de Pist n del Piloto Envuelva el pist n del rodillo del piloto con papel arenado y arena hasta que las rayas desaparezcan Fig 3 2 y 3 3 PASO 4 REPARACION DEL PISTON DEL PILOTO DE LA VALVULA DE ALOJ AMI ENTO Quite las Gu as Deslizadoras D con un desarmador y col quelas aparte en su mismo lado Fig 4 1 Haga presi n con su mano en el lado superior creando una superficie plana cuando la est arenando utilice papel arenado de 80 Mueva hacia arr
10. dos tama os Fig 10 1 Primero conectada a la tuber a mas corta y luego conectada a la tuber a mas larga en la parte superior Fig 10 2 Figure 10 1 Figure 10 2 PASO 11 ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON DEL PILOTO Coloque el Deslizamiento D sobre el plato use lubricante para mantenerlo en su lugar mientras inserta el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 11 1 Inserte los pernos sostenga el Alojamiento de la V lvula del Pist n del Piloto en su lugar Antes de apretar los pernos comience con los Hilos de los Conectores de la Tuber a de Descarga del Pist n del Piloto Fig 11 2 Apriete los PASO 12 TUBERIA DE LA VALVULA DE CONTROL Conecte la tuber a de la v lvula de control Fig 12 1 Figure 12 1 PASO 13 ENSAMBLE DEL BLOQUE DE DESCARGA Y SUCCION Inserte los asientos de descarga en el bloque junto con sus Aros O Fig 13 1 Coloque los Aros O en los asientos de succi n Fig 13 2 Figure 13 1 Figure 13 2 P gina 25 www kimray com Calidad desde t948 Use herramienta para insertar para colocar el asiento de succi n y el bloque de succi n Fig 13 3 Suavemente golpee el asiento en su lugar teniendo cuidado de no cortar el Aro O Fig 13 4 El asiento debe tener resistencia al presionarlo en su lugar Si el asiento se presiona en un bloque d bil puede necesitar ser reemplazado Coloque los Aros O e
11. n del piloto est entrampado y los pernos flojos en la tapadera hasta que usted lo libere entonces vuelva a apretar los tornillos y vuelva a revisarlo Fig 7 8 ey Figura 7 6 Figura 7 7 Figura 7 8 PASO 8 ENSAMBLE DE LOS CILINDROS Este procedimiento debe hacerse en ambos lados de la bomba Inserte el Rodillo de Pist n dentro del cuerpo del Pist n Principal Fig 8 1 Inserte los dos Aros O en la ranura del orificio de comunicaci n en el Cuello del Rodillo de Pist n Fig 8 2 Inserte el Sello Sujetador del Rodillo de Pist n con su Aro O y Protectores en el Cuello del Rodillo de Pist n Fig 8 3 Aseg rese que los sujetadores de indicaci n est n en el Cuerpo El Cuello Deslizador y el Ensamble de Sujeci n del Sello en el Rodillo de Pist n est n alineados a los sujetadores de indicaci n con el orificio en el Cuello Fig 8 4 Coloque el Sujetador del Sello del Pist n sobre el Rodillo de Pist n Coloque el Aro O y use el Pist n para sentar el Aro O en su lugar Fig 8 5 Inserte el pist n junto con su Aro O y dos protectores Fig 8 6 Figura 8 5 Figura 8 6 P gina 23 www kimray com Genning Maaa Calidad desde 1045 ENSAMBLE Ensarte una Contratuerca las marcas de seguridad frente al exterior Fig 8 7 Apriete la contratuerca con la pistola de aire Sostenga el rodillo de pist n con una llave en la parte
12. Figura 15 1 DARDOS DE TEFLON NUMERO DE PARTE TAMA O DE LA E 015 171 1735 1736 1737 x 1738 45015 20015 P gina 27 www kimray com Genulno WEA desde 1948 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENCONTRAR PROBLEMAS ENCONTRANDO PROBLEMAS DE ENSAMBLE LA BOMBA NO TRABAJARA LA BOMBA TRABAJA UNA VEZ LA BOMBA NO TRABAJA DE FORMA PAREJA El pist n del rodillo del piloto esta ligado Pernos sueltos en los extremos de las tapas si la bomba comienza a trabajar apriete los pernos de forma uniforme Deslizamiento D fueron agujeradas cuando el alojamiento y puerto de la v lvula fueron instalados Quite el alojamiento de la v lvula y revise el deslizamiento D por alg n da o Aseg rese que los Dardos de Descarga est n libres Aseg rese que las v lvulas de control est n abiertas Al instalar el Cuello el Cuello gira y el sujetador del indicador est en el orificio de comunicaci n Aseg rese que el Sujetador del Pist n tenga el grosor correcto NOTA Los sujetadores de los pistones 4015 y 9015 se ven id nticos pero uno es mas que el otro Revise las v lvulas de control que se abran de una forma pareja Las tapas de Dardos tienen demasiado espacio Los Dardos se entrampan Corte el Aro O al instalar el asiento en el bloque de succi n El bloque de succi n est desgastado Fuga de glicol h medo y seco juntos Revise el rea del pist n Revise el
13. Gasolina Diesel y Sistemas de Aceites Combustibles NO SE USE CON Agua Caliente No preferido para H2S mojado Alcohol Aminos soluciones de Hidr xido de Sodio AFLAS es marca de ASAHI GLASS Co TEMPERATURA 25 hasta 5002 30 hasta 260 C APLICACI N Producci n de Petr leo Crudo y Gas Calor Alto Flujo de Vapor de Producci n de Qu micos inhibidores de corrosi n Sistema Endulzante de Aminos Gasolina Diesel Sistema de Combustible FLUIDO GAS Petr leo Crudo y Gas con H2S Vapor Fluidos de petr leo y Agua de Mar P gina 2 www kimray com 1 Cano MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 199 DESENSAMBLE HERRAMIENTA KIMRAY UTILIZADA NUMERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 1542 4015 2015 1715 0 O 1545 45015 20015 HERRAMIENTA PARA QUITAR EL ASIENTO NUMERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 4015 2015 1715 9015 5015 21015 10015 45015 20015 HERRAMIENTA SUJETADORA DEL SELLO NUMERO DE PARTE TAMA O DE BOMBA 4458 45015 20015 P gina 3 www kimray com aen ya MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE a Calidad desde 1905 PASO 1 ALIVIAR PRESI ON Afloje todos los enchufes en los orificios de entrada y salida ya que puede haber algo de gas entrampado en la bomba Fig 1 1 Abrir lentamente las v lvulas de control para liberar el gas que quede Figura 1 1 Figura 1 2 PASO 2
14. WIKI 3 33 Bomba Glicol NDI CE MANUAL DE REPARACION DE BOMBAS DE GLICOL aen eso Calidad desde Manual de Reparaci n lili 19 CO u rare Matenales ElastoriSriCe05 u uu ua sasa Sq parodia Z Do en aM O ASIS s 13 Partes a INSBGCCIOBSI uuu lll errada teo LD res LO Soluci n de Problemas asirio ZO a 29 NOTA Nos reservamos el derecho de modificar o cambiar sin previa notificaci n cualquier declaraci n o informaci n contenida en el presente Si el cliente requiere dimensiones o especificaciones exactas Se le proporcionar n impresiones certificadas por un m nimo cargo al solicitarlas a Inc Copyright 2006 MRAY Inc Gemuino MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 1908 INTRODUCCI N Cuando una persona necesita reparar una bomba de glicol Kimray y nunca lo ha hecho antes puede parecer como dice el proverbio una lata de gusanos cuando se desensamblan todas las partes y los aros O quedan expuestos A n con un plano de las partes puede ser intimidante Nada es tan bueno como la experiencia y esperamos que este manual de reparaci n le ayude a simplificar el proceso A os de valiosa experiencia se juntaron para hacer este manual el cual muestra detalladamente el desensamble el examen de las partes y el ensamb
15. deben aflojarse Si no se aflojan repita el procedimiento en la Fig 13 1 y 13 2 Figura 12 1 Figura 13 1 www kimray com Figura 13 2 P gina 10 Calidad desde 194 2 5 Algunas veces los conectores vienen flojos Si esto sucede use un martillo al lado inferior del conector protecci n para evitar que se doble Golpee el lado superior del conector con un martillo de pluma de bola varias veces para Calentar la rosca Aflojando el conector con una llave de tuercas Fig 14 1 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Figura 14 1 P gina 11 www kimray com Gemulno MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL APUNTES Calidad desde 194 P gina 12 www kimray com TETTE MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL I NSPECCI ON DE PARTES Calidad desde 1908 P gina 13 www kimray com TETTE MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL I NSPECCI ON DE PARTES Calidad desde 1908 P gina 14 www kimray com TETTE MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL I NSPECCI ON DE PARTES Calidad desde 1948 CILINDROS Reemplace Si hay ondulaciones al final de cada rea de golpe Fig 3 1 Si hay incisiones en el cilindro Fig 3 2 Nota Una combinaci n de desgaste del cilindro y desgaste del pist n disminuir la presi n en el Aro O SUJETADOR DEL SELLO DEL PISTON DEL RODILLO Estos son muy dif
16. ectores del Pist n del Piloto de la Tuber a de Descarga Fig 3 1 Deje la tuber a adherida al Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal PASO 4 TUBERIA DEL PISTON DEL PILOTO Use la tuber a de la v lvula de control como palanca para quitar los conectores de la Tuber a de Descarga del Pist n del Piloto Fig 4 1 y 4 2 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Figura 2 13 figura 2 14 Figura 4 1 Figura 4 2 P gina 5 www kimray com AFi sO MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL KI M RAY DESENSAMBLE Calidad desde 1905 PASO 5 ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON PRINCIPAL Quite el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal aflojando los pernos Fig 5 1 Quite el Aro O del Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 5 2 Figura 5 1 Figura 5 2 Use las pinzas de nariz con aguja para quitar el Deslizador D Fig 5 3 PASO 6 ENSAMBLE DE LA TUBERIA DE LA VALVULA DE CONTROL Utilice dos llaves de tuerca para aflojar ambos extremos de la tuber a Sostenga el conector del codo con una llave y use la otra para aflojar la tapa de ajuste Fig 6 1 y 6 2 Esto previene que el conector no se rompa NOTA Vea Casos Especiales para mas informaci n 3 6 2 PASO 7 ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON DEL PILOTO Aflojar los pernos del Alojamiento de la V lvula del P
17. evo las Gu as Deslizadoras D Nota Estas superficies deben arenarse parejas de lo contrario el alojamiento tiene que ser reemplazado ENSAMBLE PASO 6 AGRUPANDO LOS AROS O Agrupe los Aros O y la Protecci n en el orden correcto en la parte superior de la bomba Esto le prevendr de ensamblarlos al rev s o colocarlos en lugares diferentes Fig 6 1 PASO 7 ENSAMBLE DEL PISTON DEL PILOTO Inserte el Sello Sujetador del Pist n del Piloto con el lado biselado frente al interior de la bomba Fig 7 1 Inserte el Balero del Pist n del Piloto con su Aro O y dos Protectores dentro del Cuerpo del Pist n del Piloto Fig 7 2 7 3 y 7 4 Coloque en ambos lados el Aro O y la Protecci n en la parte superior del Balero del Pist n del Piloto Fig 7 3 Coloque la Tapa del Pist n del Piloto sobre los baleros y siente los Aros O en su lugar Fig 7 4 Figura 7 3 Figura 7 4 P gina 22 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL K RAY ENSAMBLE Calidad desde 1908 Coloque la Tapa del Pist n del Piloto atornill ndola al cuerpo Fig 7 5 Inserte el Rodillo de Pist n del Piloto en el otro lado del Cuerpo del Pist n del Piloto Fig 7 6 Coloque la Tapa del Pist n del Piloto en el otro lado atornill ndola al cuerpo Fig 7 7 Use un desarmador para mover el pist n del piloto asegur ndose que est flojo Si el pist
18. iba y abajo por 3 o 4 veces para que se asegure que las peores grietas hayan desaparecido voltee el alojamiento del pist n del piloto 90 presione levemente y arene una vez mas Esto mostrara si hay mas grietas que arenar Figura 4 2 y 4 3 Despu s de arenarlo utilice la boquilla de aire para estar seguro que los orificios internos est n libres Fig 4 4 Utilice Loctita Azul en los tornillos cuando ensamble de nuevo las Gu as Deslizadoras D Fig 4 5 Nota Estas superficies deben arenarse parejas de lo contrario el alojamiento tiene que ser reemplazado www kimray com Gerila Calidad de TA 194 P gina 21 aen llo MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 100 de ENSAMBLE PASO 5 REPARACION DEL ALOJ AMI ENTO DE LA VALVULA DEL PI STON PRINCIPAL Arene el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal aplicando presi n con su mano en el lado creando una superficie plana utilice papel arenado 80 Mueva hacia arriba y abajo por 3 o 4 veces Aseg rese que las peores rayas desaparezcan voltee alojamiento del pist n del piloto 90 presione levemente y arene una vez mas Figura 5 1 Figura 5 2 Esto mostrara si hay mas grietas que arenar Figura 5 1 Despu s de arenarlo utilice la boquilla de aire para estar seguro que los orificios internos y la tuber a est n libres Fig 5 2 Utilice Loctita Azul en los tornillos cuando ensamble de nu
19. ist n del Piloto Fig 7 1 k Quitar el Aro O del Alojamiento de la V lvula del Pist n del Piloto 7 2 N A TE A w Figura 7 1 Figura 7 2 PASO 8 CILINDROS Este procedimiento debe hacerse en ambos lados de la bomba Afloje los pernos de la Cabeza del Cilindro Fig 8 1 Deslice la Cabeza del Cilindro y quite el Aro O Fig 8 2 Figura 8 1 Figura 8 2 P gina 6 www kimray com aeta lato Calidad desde Quite el cilindro Fig 8 3 Use una llave de tuerca para sostener el Pist n del Rodillo en su lugar y aflojar la rosca del otro lado del pist n Fig 8 4 Deslice el pist n Fig 8 5 y entonces quite el Aro O y los dos Protectores Fig 8 6 Quite el Aro O de la Ranura del Pist n de Sujeci n Fig 8 7 Quite el Aro O del Cuello del Rodillo de Pist n Fig 8 8 Quite los dos Aros O ubicados en las ranuras del orificio que comunica desde el Cuello del Pist n del Piloto Fig 8 9 Quite el Aro O y el Protecci n del Sello Sujetador del Pist n del Rodillo Fig 8 10 Quite el Sello Sujetador del Pist n del Rodillo Fig 8 11 y 8 12 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Figura 8 9 Figura 8 11 www kimray com Figura 8 4 Figura 8 12 P gina 7 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL DESENSAMBLE Gemino
20. le de la Bomba de Glicol de Kimray Si se siguen estos pasos la bomba debe quedar tan buena como nueva y estar lista para servicio Tambi n despu s de revisar todo el manual ser mas f cil ver por que solamente se reemplazan los aros O los cuales no tienen una duraci n larga aceptable de servicio Hay t picamente cuatro reas que pueden causar fallas en la bomba I CONTAMINACION DE GLICOL Esto puede ser causado por varias cosas tales como aceites del compresor transportados dentro del glicol que puedan causar que los aros O se levanten Condensar gas por gota puede ser otro Si la contaminaci n por glicol es un problema constante e incorregible hay otro elast mero disponible Ver el Diagrama de Materiales Elastom ricos II CALOR La Bomba de Glicol de Kimray viene est ndar desde la fabrica con elast mero Bunar con capacidad hasta 200 grados F Los intercambiadores de calor son importantes en un sistema de deshidrataci n para que el glicol seco que entre en la bomba sea menos de 200 grados y prevenga el colapso del elast mero Esto tambi n ayuda al proceso de deshidrataci n Sin embargo si hay fallas relacionadas con temperatura continua hay otros materiales disponibles para el elast mero que permitir n que la bomba se use a temperatura mas alta Ver el Diagrama de Materiales Elastom ricos FILTRACI Se recomienda un filtro de malla otro filtro DE BAJA PRESION para la l nea de s
21. n el Dardo Fig 13 6 Coloque los Aros O en la Tapa del Dardo Fig 13 7 Inserte los dardos en los Bloques y entonces enrosque las tapas y apri telas Fig 13 8 Ver notas especiales para Dardos de Tefl n Coloque dos Aros O en la parte posterior del bloque de succi n Fig 13 9 Revise doblemente que los dardos se muevan libremente dentro de los bloques antes de unir los bloques al cuerpo Fig 13 10 Si stos se entrampan quite las tapas y resuelva el problema Descarga de pernos y bloques de succi n para bombear Fig 13 11 y 13 12 MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE Figura 13 11 Figura 13 12 P gina 26 www kimray com ENSAMBLE MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Can yaaa PASO 14 REPARACION DE LA VALVULA DE CONTROL Quite la manivela y la tapa de la v lvula de aguja Fig 14 1 Use un zapapico para quitar el protector y el Aro O Fig 14 2 y 14 3 y reempl celos por nuevos Tome la tapa e invierta sobre el tallo y col quelos en su lugar Fig 14 4 Calidad desde PSA N Figura 14 3 Figura 14 4 NOTAS ESPECIALES DARDOS DE TEFLON Si surge un problema en donde los Aros O no permanezcan en el Dardo entonces usted podr a considerar utilizar Dardos de Tefl n Si usted tiene otro tipo de problemas con la expansi n de los Aros O entonces los Dardos de Tefl n no resolver n el problema
22. posterior Fig 8 8 Aseg rese que el Cuello no se salga de su lugar cuando se apriete la contrarosca Inserte el Aro O del Cuello del Rodillo del Pist n Fig 8 9 Inserte el Aro O de la cabeza del cilindro Fig 8 10 Deslice el Cilindro sobre el Pist n Fig 8 11 Aseg rese que el Sello 1B en el cilindro est en lo mas alto y al lado del cuello Nota Si el cilindro se desliza f cilmente apretando poco el Aro O entonces usted necesita revisar mas de cerca alg n desgaste en el cilindro y en el pist n Coloque la Cabeza del Cilindro y apriete los pernos de forma cruzada Fia 8 12 PASO 9 ENSAMBLE DEL ALOJAMIENTO DE LA VALVULA DEL PISTON PRINCIPAL Voltee la bomba boca abajo Fig 9 1 Coloque el Aro O en el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 9 2 Coloque el Deslizamiento D sobre el plato use lubricante para mantenerlo en su lugar mientras inserta el Alojamiento de la V lvula del Pist n Principal Fig 9 3 Aseg rese que el actuador y el deslizamiento coincidan sin forzarlos ya que de otra manera puede ocurrir alg n da o Use pistola de aire para apretar los pernos Fig 9 4 Figura 9 3 Figura 9 4 P gina 24 www kimray com Genulno MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL ENSAMBLE Calidad deade 199X PASO 10 ENSAMBLE DE LA TUBERIA DEL PISTON DEL PILOTO La Tuber a del Pist n del Piloto viene en
23. ucci n en seco o inclinada que salga del tanque de almacenamiento hacia la bomba Esto atrapar cualquier part cula grande que pudiera causar mal funcionamiento de la bomba o da arla Un filtro de ALTA PRESION se recomienda en la l nea de glicol h medo o rico que viene desde el fondo de absorci n de la bomba Hay diferentes fabricantes y tipos de estos filtros Este filtro atrapar peque as part culas suspendidas en el glicol tales como sal y arena Todos los filtros necesitan ser revisados frecuentemente y cambiados si es necesario IV REPARACIONES NO ADECUADAS A n con los filtros las partes dentro de la bomba se desgastaran con el tiempo Las partes de metal necesitan ser examinadas muy de cerca cada vez que se realiza una reparaci n Los metales desgastados pueden causar p rdidas de tolerancia y por lo tanto causar p rdidas de sellos Al reemplazar SOLAMENTE los aros O generalmente no sirven por mucho tiempo El rodillo de pistones el pist n del piloto el cilindro y la superficie del pist n son muy importantes En cualquier parte hay una superficie de aro O que debe revisarse muy de cerca Para obtener el servicio que usted espera de los productos KimRay siempre use PARTES GENUI NAS MRAY al hacer reparaciones Recuerde partes hechas sin las especificaciones Kimray no le ahorran dinero P gina 1 www kimray com MATERIALES DE ELAST MEROS NITRILO TEMPERATURA Buna N 40
24. y Este manual muestra el mejor camino para desmontar limpiar inspeccionar ensamblar y resolver problemas de las Bombas de Glicol de Kimray Siguiendo estos procedimientos le ahorraran tiempo y le asegurar n una reparaci n confiable Si usted continua teniendo problemas y necesita mas ayuda por favor comun quese al Departamento de Ventas y Servicio de Kimray en la ciudad de Oklahoma Kimray Inc 54 NW 4279 ST Oklahoma City OK Tel fono 405 525 6601 Fax 405 525 7520 P gina 29 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL Calidad desde 1925 APUNTES P gina 30 www kimray com MANUAL DE REPARACI N DE BOMBAS DE GLICOL INSPECCI N DE PARTES Calidad deade Manual de Reparacion WWW y com r i j E y D P xf Sii j pm pan I L k e rm q k 7 A J L
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