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caja de velocidades automática

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1. Esta ficha se pedir sistem ticamente e En caso de peticiones de asistencia t cnica al Tel fono T cnico e Para las peticiones de autorizaci n en una sustituci n de piezas con autorizaci n obligatoria e Para adjuntarla a las piezas bajo vigilancia de las que se pide su devoluci n Condiciona as el reembolso de la garant a y contribuye a mejorar el an lisis de las piezas extra das 6 CONSIGNAS DE SEGURIDAD Cualquier operaci n en un elemento requiere unas reglas de seguridad para evitar cualquier da o material o humano Verificar que la bater a est bien cargada para evitar toda degradaci n de los calculadores en caso de baja carga Emplear los tiles adecuados 7 L XICO DE LAS ABREVIATURAS ABS Antibloqueo de ruedas ALP rbol de localizaci n de aver as APC Despu s de contacto CVA Caja de velocidades autom tica CAN Controller Area Network CC Cortocircuito CO Circuito abierto D Drive P N Posici n Parking Neutro R Reverse marcha atr s DP094101 0 23A 4 FICHA DE DIAGN STICO Sistema Caja de velocidades autom tica o robotizada P gina 1 2 Lista de las piezas bajo vigilancia Calculador e Identificaci n administrativa Fecha Aaa til de diagn stico EC Versi n de puesta al d a T e Sensaci n del cliente es E pree velocidades Jepe dE Te Jep ete Tren Otro Sus precisiones e Condiciones de aparici n de la sensaci n del clien
2. Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 35 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos Circuito CAPTADOR R GIMEN TURBINA DF038 a o a e a PRESENTE 1 DEF Ausencia de se al O 2 DEF Se al par sita MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente con el motor girando y la palanca de velocidades en P Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 45 V a D1 Conector modular toma macho Calculador v a 46 V a D2 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 45 y 46 del conector del calculador que la resistencia del captador r gimen de turbina sea de 300 Q 40 Q a una temperat
3. Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n PANTALLA PRINCIPAL Par metro o Estado controlado o Acci n R gimen del PRAOG motor Posici n selector de velocidades ET012 Relaci n de velocidad metida Alimentaci n Velocidad del veh culo R gimen del motor Posici n selector de velocidad Marcha metida Tensi n de alimentaci n del calculador Velocidad del veh culo Visualizaci n y Observaciones P si selector en posici n P N si selector en posici n N R si selector en posici n R D si selector en posici n D M si selector en posici n M M si selector en posici n M M si selector en posici n M N para posici n N 1 para la 1 despuenteada 2 para la 2 despuenteada R para la posici n de marcha atr s 11 8 lt X lt 13 2 23A 66 Diagn stico En caso de problemas consultar el diagn stico de este par metro En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro DP094101 0 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 CONSIGNAS CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA wvwwew Diagn stico Control de conformid
4. DP094101 0 23A 91 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MODO MANUAL CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica la posici n de la palanca de selecci n Este estado debe ser ACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en la posici n M M o M Este estado debe ser INACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones P R N o D Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF093 Circuito mandos manuales impulsionales Si el problema sigue sin resolverse sustituir el m dulo contactor impulsional Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico Repetir el control de conformidad desde el principio Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente en modo autom tico y en modo impulsional TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 92 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONTACTOR MULTIFUNCIONES S2 CONTACTOR MULTIFUNCIONES S3 CONTACTOR MULTIFUNCIONES S4 No debe haber ning n fallo presente o memorizado COIE El contacto S1 del contactor multifunci n no est conectado en este veh culo Estos estados indican los estados de los diferentes contactos del contactor multifunciones para cada
5. Toma hembra Toma macho A Contactor multifunciones B Interfaz electr nico Hidr ulico C Captador de presi n de aceite D Captador de velocidad turbina E Electrov lvula puenteo caudal cambiador DP094101 0 23A 9 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 wvoiaG 10 Diagn stico Funcionamiento del sistema ENTRADAS Y SALIDAS DEL CALCULADOR ENTRADAS SALIDAS Pilotaje de las electrov lvulas Toma de diagn stico Toma de diagn stico Alimentaci n Antes de contacto Alimentaci n Despu s de Pantalla testigos contacto Informaciones motor Calculador de l Informaciones para el motor caja de Acciones conductor J Bloqueo del selector de contactor de stop selector de velocidades velocidad velocidad contactor multifunci n Captadores CVA velocidad de la turbina presi n del aceite temperatura del aceite autom tica Masa Uni n al mbrica b gt Unj n multiplexada DP094101 0 23A 10 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Afectaci n de las v as V a x bis Alimentaci n electrov lvula de secuencia v a B3 interfaz el ctrico hidr ulico LES EE AO v a 2 electrov lvula de pilotaje caudal metro cambiador cambiador tics SSS 4 Se alpantallaCvA v a 2 pantalla Caja de Velocidades Autom tica tasa OOOO Oe CT
6. CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Preliminares 1 APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO Este documento presenta el diagn stico que se puede aplicar a todas las Unidades Centrales Electr nicas que corresponden a las caracter sticas siguientes Veh culo s SC NIC II Nombre del calculador Siemens TA 2000 Funci n concernida CAJA DE VELOCIDADES N de programa 94 AUTOM TICA N VDIAG 10 2 ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGN STICO Tipo de documentaci n M todos de diagn stico el presente documento Diagn stico asistido integrado con el til de diagn stico papel Manual de Reparaci n o Nota T cnica Dialogys Esquemas El ctricos Visu Esquema CD Rom papel Tipo tiles de diagn stico CLIP Tipo de utillaje indispensable Utillaje especializado indispensable Mult metro El 1681 Bornier universal El 1588 Bornier 3 RECUERDEN M todo Para diagnosticar los calculadores del veh culo poner el contacto en modo diagn stico despu s de contacto forzado Proceder como sigue Tarjeta del veh culo en lector de tarjeta veh culos sin llave secuencia 1 entrada de gama sin manos libres y secuencia 2 gama alta manos libres Presi n prolongada de 5 segundos en el bot n start fuera de las condiciones de arranque Conectar el til de diagn stico y efectuar las operaciones deseadas Nota Los calculadores
7. CENIC FA Transmisi n CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA JMOB JMOC JMOF JMOG JMOH JMOJ JMOU 77 11 322 243 JUNIO 2003 EDITION ESPAGNOLE Los M todos de Reparaci n prescritos por el constructor en el presente documento RENAULT se reserva todos los derechos de autor han sido establecidos en funci n de las especificaciones t cnicas vigentes en la fecha de publicaci n de dicho documento Se proh be la reproducci n o traducci n incluso parcial del presente documento as como la utilizaci n del sistema de numeraci n de referencias de las piezas de Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la recambio sin la autorizaci n previa y por escrito de RENAULT fabricaci n de los diversos rganos y accesorios de los veh culos de su marca RENAULT 2003 Sumario CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA Preliminares Ficha de diagn stico Funcionamiento del sistema Asignaci n de las v as Sustituci n de los rganos Configuraciones y aprendizajes Cuadro recapitulativo de los fallos Interpretaci n de los fallos Control de conformidad Interpretaci n de los estados Interpretaci n de los par metros Tratamiento de los modos de mando Efectos cliente rbol de localizaci n de aver as Transmis P ginas 23A 1 23A 5 23A 7 23A 11 23A 13 23A 14 23A 17 23A 18 23A 66 23A 76 23A 100 23A 109 23A 111 23A 113 m 7 ION Edici n 2 siemens razooo
8. 7 Mando electrov lvula de secuencia3 v a B10 interfaz el ctrico hidr ulico 8 Mando electrov lvula de secuencia4 v a B7 interfaz el ctrico hidr ulico 9 Mando electrov lvula de secuencia2 v a B8 interfaz el ctrico hidr ulico 10 Mando electrov lvula de secuenciat v a B11 interfaz el ctrico hidr ulico a Pl MEE te E de AA eo WEN e Mando electrov lvula caudal metro cambiador v a 1 electrov lvula de pilotaje caudal metro cambiador v a B5 interfaz el ctrico hidr ulico v a B2 interfaz el ctrico hidr ulico v a 3 contactor de stop v a 7 toma de diagn stico v a B6 interfaz el ctrico hidr ulico v a B9 interfaz el ctrico hidr ulico 23 Nowllizada o Protecci n y de Conmutaci n II O EE O CT OOOO E O 7 2 3 4 5 7 1 1 12 13 4 4 4 4 2 2 22 2 0 1 4 5 6 7 8 9 0 1 3 4 DP094101 0 23A 11 SIEMENS TA2000 CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N VDIAG 10 Diagn stico Afectaci n de las v as V a E Se al 2 contactor multifunciones v a A10 contactor multifunciones Se al 3 contactor multifunciones v a A11 contactor multifunciones No utilizada Se al 4 contactor multifunciones v a A12 contactor multifunciones No utilizada AAA Se al CAN H motor v a K4 calculador de inyecci n Se al CAN L motor v a K3 calculador de inyecci n Mando contactor impulsional N 1 v a A3 mando de ley de paso No ut
9. Conector modular v a A12 V a A7 Conector modular Si una continuidad no es correcta cambiar el contactor multifunci n continuaci n p gina siguiente Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 31 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF029 CONTINUACI N Verificar en la toma hembra del Conector modular el aislamiento de las uniones siguientes Posici n palanca en P Conector modular v a A9 V a A7 Conector modular Conector modular v a A11 3 V a A7 Conector modular Conector modular v a A12 V a A7 Conector modular Posici n palanca en R Conector modular v a A9 V a A7 Conector modular Posici n palanca en N Conector modular v a A9 V a A7 Conector modular Conector modular v a A10 V a A7 Conector modular Conector modular v a A12 V a A7 Conector modular Posici n palanca en D Conector modular v a A9 V a A7 Conector modular Conector modular v a A10 V a A7 Conector modular Conector modular v a A11
10. El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a9 V a B8 Conector modular toma macho Calculador v a1 V a B3 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 9 y 1 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 2 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 43 siemens razooo CAJA DE
11. PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Preliminares 4 SECUENCIA DEL DIAGN STICO Verificar la carga de la bater a y el buen estado de los fusibles y Imprimir la ficha de diagn stico del sistema disponible en CLIP y en el Manual de Reparaci n o Nota T cnica Conectar el CLIP Di logo con Unidad central electr nica Consultar el ALP n 1 s Lectura de los fallos o A no 5 Existencia de fallos j s Tratamiento de los fallos presentes Tratamiento de los fallos memorizados El s ntoma persiste Control de conformidad no El s ntoma persiste Aver a resuelta 1 s Utilizar los ALP no Aver a resuelta El s ntoma Aver a persiste resuelta Contactar con el Tel fono T cnico y con la ficha de diagn stico cumplimentada DP094101 0 23A 3 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Preliminares 5 FICHA DE DIAGN STICO ATENCI N AN Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagn stico completo con los tiles adecuados La FICHA DE DIAGN STICO que tiene que cumplimentarse a lo largo del diagn stico permite tener y conservar una trama del diagn stico efectuado Constituye un elemento esencial del di logo con el constructor ES POR ELLO OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGN STICO CADA VEZ QUE SE EFECTUA UN DIAGNOSTICO ATENCI N
12. Qu otras piezas han sido sustituidas Otras funciones que fallan Sus precisiones FD 12 Ficha de diagn stico RENAULT p gina que hay que imprimir o fotocopiar p gina que hay que imprimir o fotocopiar p gina que hay que imprimir o fotocopiar siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 n voiac 10 Diagn stico Funcionamiento del sistema FUNCIONAMIENTO GENERAL En este veh culo la caja de velocidades autom tica es una DPO una caja que ya se ha montado en otros veh culos de la gama Renault como el Laguna ll el Clio II o el Kangoo El calculador de la caja de velocidades autom tica controla el paso de las marchas en funci n de varios par metros entre los que se incluye el par motor y el modo de conducci n adoptado por el conductor Todas las informaciones en el calculador son al mbricas excepto las informaciones del calculador de inyecci n que son multiplexadas El diagn stico del calculador se efect a por la l nea K FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA Estados del contactor multifunci n CMF Nota El contacto S1 del contactor multifunci n no est conectado en este veh culo No tener en cuenta el ET154 Contactores multifunciones Contacto contactor multifunci n Posici n palanca Io CERRADO CERRADO ABIERTO ABIERTO C g ABIERTO CERRADO CERRADO CERRADO MN ABIERTO ABIERTO CERRADO ABIERTO a ABIERTO ABIERTO ABIERTO CERRADO ABIERTO ABIERTO ABIERTO CER
13. as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 10 V a B11 Conector modular toma macho Calculador v a 1 P V a B3 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 10 y 1 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 1 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 42 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEDEGE CIRCUITOS ELECTROV LVULAS DE SECUENCIA EVS2 PRESENTE CO 0 Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CC Cortocircuito Si el fallo DF012 Alimentaci n de las electrov lvulas est presente o memorizado tratarlo con prioridad CONSIGNAS z pe Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado
14. el posicionamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 24 V a C1 Conector modular toma macho Calculador v a 55 V a C2 Conector modular toma macho Calculador v a 25 V a C3 Conector modular toma macho Calculador v a 20 V a B9 Conector modular toma macho Calculador v a 26 V a B1 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 24 y 25 del conector del calculador que la resistencia del captador de presi n de aceite sea de aproximadamente 20 KQ Si el valor no es conforme cambiar el captador Controlar entre las v as 20 y 26 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de modulaci n de presi n sea de 1 Q 0 2 Q a aproximadamente 23 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Controlar la calidad y el nivel de aceite de la caja de velocidades Si es necesaria una intervenci n consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Vaciado Llenado Niveles Verificar que no hay fuga de aceite en la caja de velocidades continuaci n p gina siguiente TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 102 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros PR003 CONT
15. neas de pilotaje de las electrov lvulas de secuencia y de progresividad EVS1 a EVS6 impidiendo que el autodiagn stico detecte un fallo de la electrov lvula o impidiendo el pilotaje de las electrov lvulas Controlar el pinzamiento y el estado de los clips del calculador a la electrov lvula en cada conexi n de las l neas de pilotaje de las electrov lvulas TRAS LA Realizar una prueba en carretera y despu s un control completo con el til de REPARACI N diagn stico DP094101 0 23A 117 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico rboles de Localizaci n de Aver as Cambios intempestivos de las marchas Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo CONSIGNAS con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad Realizar una prueba en carretera con el til de diagn stico CLIP verificar que el estado ET013 Marcha metida funciona con normalidad Cuando aparezca el efecto cliente pedal de freno sin pisar verificar que el estado ET142 Pedal de freno pisado indica efectivamente NO Si no es as reglar el contactor de stop y el muelle de recuperaci n del pedal de freno Verificar que la visualizaci n en el cuadro de instrumentos de la marcha metida corresponde a la posici n de la palanca de selecci n Controlar el recorrido del cableado de transmisi n autom tica problema de par sitos debido a la alt
16. que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 6 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 51 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos POSICI N PEDAL MULTIPLEXADO DF114 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema de inyecci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Inyecci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 52 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAM
17. 2 Pantalla palanca de velocidades Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 41 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DOS CIRCUITOS ELECTROV LVULAS DE SECUENCIA EVS1 PRESENTE CO O Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CC Cortocircuito Si el fallo DF012 Alimentaci n de las electrov lvulas est presente o memorizado tratarlo con prioridad NSIGNA SONSIGNAS Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v
18. Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 24 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos e CIRCUITO ELECTROV LVULA DE PUENTEO DEL PRESENTE CONVERTIDOR O CO 0 Circuito abierto o cortocircuito a masa MEMORIZADO CC 1 Cortocircuito al 12 V Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 19 V a B6 Conector modular toma macho v a B6 Calculador v a 26 V a B12 Conector modular toma macho v a B12 Conectar el conector modular Controlar entre las v as 19 y 26 del conector del calculador que la resist
19. V a A7 Conector modular Si un aislamiento no es correcto cambiar el contactor multifunci n Desconectar el calculador Controlar la limpieza y el estado de las conexiones Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 31 F V a A10 Conector modular toma macho Calculador v a 32 V a A11 Conector modular toma macho Calculador v a 33 V a A12 Conector modular toma macho Calculador v a 42 V a A7 Conector modular toma macho Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 32 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos CORTE CLIMATIZACI N DF030 O AREA E PRESENTE CO O Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn s
20. VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEV CIRCUITOS ELECTROV LVULAS DE SECUENCIA EVS3 PRESENTE CO O Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CC Cortocircuito Si el fallo DF012 Alimentaci n de las electrov lvulas est presente o memorizado tratarlo con prioridad CONSIGNAS z pe Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a1 V a B3 Conector modular toma macho Calculador v a7 V a B10 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 1 y 7 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 3 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz
21. de la turbina sea de aproximadamente 300 Q 40 Q Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado Sustituir el elemento implicado Si tras la sustituci n del captador el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA REPARACI N Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 105 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros TENSI N DE ALIMENTACI N DEL CALCULADOR No debe haber ning n fallo presente o memorizado CONSIGNAS Todos los consumidores apagados Efectuar un control completo de la bater a y del circuito de carga Consultar los valores en el manual de reparaci n Desconectar el calculador Verificar el estado y la limpieza de los contactos Asegurarse de que la uni n masa calculador en el larguero delantero izquierdo del veh culo sea perfecta Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el fusible 20A de alimentaci n permanente del calculador referencia 15 Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el fusible 5A de alimentaci n despu s de contacto del calculador referencia 5H Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar en la Unidad de Prot
22. en la toma hembra del Conector modular entre las v as B9 y B12 que la resistencia de la electrov lvula de puenteo del convertidor sea de 1 Q 0 2 Q a aproximadamente 23 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad La sustituci n de la electrov lvula de modulaci n de presi n EVM precisa el borrado de los autoadaptativos Mando RZ005 Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 34 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEGAS CIRCUITO CONTACTOR RETROCONTACTO PRESENTE DEF Aver a el ctrica no identificada O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n
23. es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a1 V a B3 Conector modular toma macho Calculador v a8 V a B7 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 8 y 1 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 4 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 46 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES
24. estados MANDO ELECTROV LVULA SECUENCIA 3 CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado de la electrov lvula Este estado debe ser INACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones R M M a Este estado debe ser ACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones P N D M Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar la continuidad entre la v a 7 del conector del calculador y la v a B10 del conector modular Controlar entre las v as 1 y 7 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 3 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si la resistencia es superior a 50 Q controlar el cableado el conector del calculador y el conector modular Conectar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y medir la corriente de las electrov lvulas Si la corriente es de 250 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF087 Circuito electrov lvula de secuencia E V S 3 Si el problema sigue sin resolverse sustituir la interfaz electrohidr ulica TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el princip
25. freno El estado es Sl si se pisa el pedal de freno El estado es NO si no se pisa el pedal de freno Si el estado no funciona como se ha indicado anteriormente aplicar la interpretaci n del fallo DF119 Posici n del pedal de freno Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de la uni n siguiente Calculador v a 16 V a 3 Contactor de stop Si el problema sigue sin resolverse sustituir el captador de freno Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 97 SIEMENS TAZ000 CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Nvoiac 0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONTACTO TERCERA IMPUESTA El veh culo no est equipado de la 3 impuesta D3 CONSIGNAS No tener en cuenta el ET155 Contacto tercera impuesta TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 98 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados DESBLOQUEO PALANCA DE VELOCIDADES CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica si la palanca de velocidades est desbloqueada o no Palanca en posici n P El
26. limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 16 V a 3 contactor de stop Reparar si es necesario Si el estado no funciona como se indica sustituir el captador TRAS LA REPARACI N Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 79 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados INFORMACI N ACEITE DEMASIADO CALIENTE CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica una temperatura del aceite superior a la temperatura normal de funcionamiento El estado est en NO si la temperatura del aceite de caja es inferior a 140 C El estado pasa a S cuando la temperatura del aceite de la caja pasa a ser superior a 140 C Cuando el estado ha pasado a S se necesita una temperatura de aceite inferior a 130 C para hacer pasar el estado a NO Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF177 Sobrecalentamiento transmisi n autom tica Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 80 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 CONSIGNAS POSICI N PALANCA
27. memorizado El fallo es declarado presente despu s de circular en 32 impuesta con estabilizaci n de la velocidad durante m s de 3 minutos consecutivos Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en la electrov lvula de puenteo del convertidor aplicar la interpretaci n del fallo DF016 Circuito electrov lvula de puenteo del convertidor Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en el captador del r gimen de turbina aplicar la interpretaci n del fallo DF038 Circuito captador r gimen de turbina Controlar la calidad y el nivel de aceite de la caja de velocidades Si es necesaria una intervenci n consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Vaciado Llenado Niveles Verificar que no hay fuga de aceite en la caja de velocidades Ejecutar el control del punto de calado del convertidor Seguir el m todo en el Manual de Reparaci n en el cap tulo Control del punto de calado del convertidor Efectuar el Control de conformidad para detectar una eventual anomal a Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Toma de presi n de l nea Colocar el man metro para medir la presi n de l nea Con el motor caliente con una temperatura del aceite de la caja de velocidades comprendida entre 60 y 80 C Medir los valores de presi n de l nea en las condiciones siguientes palanca de velocidades en P o N y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe estar entre 2 6 y 3 2 bares palanc
28. o N Seleccionar la configuraci n CF325 Diagn stico uni n bloqueo palanca Configurar el calculador CON o SIN Salir del modo diagn stico Cortar el contacto Esperar 15 segundos para la finalizaci n del power latch Releer la configuraci n para confirmaci n DP094101 0 23A 16 siemens razo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Cuadro recapitulativo de los fallos Enunciados de los fallos Calculador DFO088 Circuito electrov lvula de secuencia EVS5 Alimentaci n de los captadores anal gicos DF089 Circuito electrov lvula de secuencia EVS4 Circuito captador de presi n de aceite a ES E DF093 Circuito mando manual impulsional Contactor multifunci n posici n intermedia DF095 Circuito electroim n bloqueo palanca p 27 selecci n Contactor multifunci n posici n prohibida DF105 Funci n desembrague parado Uni n cuadro de instrumentos DF109 Informaci n multiplexada par motor Circuito electrov lvula de secuencia EVS6 Alimentaci n electrov lvula DF112 Circuito electrov lvula puenteo e g DF114 Posici n del pedal multiplexada Circuito electrov lvula caudal cambiador DF116 Informaci n r gimen del motor Patinado puenteo multiplexada Aceite envejecido DF117 Informaci n de la velocidad rueda Circuito captador temperatura aceite trasera izquierda multiple
29. posici n del selector de velocidad El estado de los contactores es ABIERTO o CERRADO ver cuadro siguiente CERRADO ABIERTO ABIERTO CEEA aserto aserto cennano Si un estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF008 Contactor multifunci n posici n intermedia Si tras estos controles los estados ET123 ET124 y ET125 no son correctos sustituir el contactor multifunci n TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 93 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONTACTOR MULITIFUNCIONES P N CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado del contactor multifunciones P N para cada posici n del selector de velocidad El estado del contactor es ABIERTO o CERRADO Este estado debe ser ABIERTO cuando la palanca de selecci n se encuentra en una posici n diferente de P Este estado debe ser CERRADO cuando la palanca de selecci n se encuentra en la posici n P Si este estado no funciona como se ha indicado anteriormente aplicar la interpretaci n del fallo DF054 Info contacto P N del contactor multifunci n Si el problema no se soluciona contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 94 siemens
30. 40 Q Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 59 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos CONTROL DE TRAYECTORIA DF129 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 60 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos PATINADO DF131 A PRESENTE O MEMORIZADO Hace
31. 76 INFORMACI N DE LA VELOCIDAD RUEDA DELANTERA PRESENTE DERECHA MULTIPLEXADA O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 64 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos as SOBRECALENTAMIENTO TRANSMISI N AUTOM TICA PRESENTE O MEMORIZADO Hacer un diagn stico del sistema de inyecci n y asegurarse de que funciona perfectamente CONSIGNAS Si los fallos siguientes est n presentes o memorizados tratarlos con prioridad DF003 DF005 DF016 DF017 DFO18 DF020 DF023 DF024 DFO36 DF049 DF131 Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en el captador de temperatura del aceite de la caja aplicar la inter
32. 9 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DFO55 UNI N INYECCI N TRANSMISI N AUTOM TICA PRESENTE 1 DEF Ausencia de se al O 2 DEF Se al par sita MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema de inyecci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Inyecci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 40 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DFOS4 CIRCUITO PANTALLA PRESENTE CO O Circuito abierto o cortocircuito a masa O MEMORIZADO CONSIGNAS Poner el contacto Verificar la limpieza y el estado de las conexiones de la pantalla palanca de velocidades Desconectar la bater a Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 4 V a
33. A N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros DIFERENCIA R GIMEN TURBINA R GIMEN DEL MOTOR Hacer un diagn stico del sistema de inyecci n y asegurarse de que funciona perfectamente No debe haber ning n fallo presente o memorizado Controlar la calidad y el nivel de aceite de la caja de velocidades Si es necesaria una intervenci n consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Vaciado Llenado Niveles Verificar que no hay fuga de aceite en la caja de velocidades CONSIGNAS Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el referenciamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 45 V a D1 Conector modular toma macho Calculador v a 46 P V a D2 Conector modular toma macho Calculador v a 19 V a B6 Conector modular toma macho Calculador v a 26 F V a B12 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 45 y 46 del conector del calculador que la resistencia del captador de r gimen de turbina sea de aproximadamente 300 Q 40 Q a una tempe
34. A 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DrD ALIMENTACIONES DE LAS ELECTROV LVULAS PRESENTE CO Circuito abierto O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras el lanzamiento del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 1 V a B3 Conector modular toma macho Calculador v a 10 V a B11 Conector modular toma macho Conectar el conector modular Controlar entre las v as 10 y 1 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 1 sea de 40 Q 2 Q a 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n
35. A 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos INFORMACI N R GIMEN DEL MOTOR MULTIPLEXADO DF116 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema de inyecci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Inyecci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 53 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos INFORMACI N RUEDA TRASERA IZQUIERDA MULTIPLEXADA DF117 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Termin
36. A 68 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N PASO DE LAS MARCHAS Par metro o Estado Visualizaci n poih Ap i Diagn stico controlado o Acci n y Observaciones P si selector en posici n P N si selector en posici n N R si selector en osici n R p En caso de problemas Posici n selector D si selector en consultar la de velocidad posici n D interpretaci n de este estado Posici n selector de velocidad M si selector en posici n M M si selector en posici n M M si selector en posici n M Marcha metida N para la posici n neutra En caso de problemas Relaci n de 1 para la 1 velocidad despuenteada consultar la interpretaci n de este 2 para la 2 estado despuenteada metida R para la marcha atr s Velocidad del En caso de problemas Velocidad del veh culo consultar la veh culo interpretaci n de este par metro R gimen del En caso de problemas R gimen d
37. ACI N Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 108 SIEMENS TA2000 CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Tratamiento de los modos de mando MANDO SECUENCIAL DE LOS ACTUADORES Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el fusible 20 A de alimentaci n permanente del calculador referencia 15 Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el fusible 5 A de alimentaci n despu s de contacto del calculador referencia 5H Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Sustituirlos si es necesario CONSIGNAS R gimen del motor nulo velocidad del veh culo nula y palanca de selecci n en posici n P o N Si las electrov lvulas no son activadas verificar el nivel de aceite en la caja de velocidades la limpieza y el estado del conector del calculador y del conector modular Reparar si es necesario Controlar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes TRAS LA REPARACI N Calculador v a 1 Calculador v a 10 Calculador v a 9 Calculador v a 7 Calculador v a 8 Calculador v a 13 Calculador v a 14 Calculador v a 26 Calculador v a 20 Calculador v a 2 Calculador v a 12 Reparar si es necesario V a B3 Conector modular 12 V V a B11 Conector modular EVS 1 V a B8 Conector modu
38. AG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros TEMPERATURA DEL AGUA CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Verificar el llenado as como la purga del circuito de refrigeraci n Realizar las intervenciones necesarias Verificar la limpieza y el estado del captador de temperatura del agua y de sus conexiones Tras estas verificaciones si no se detecta ninguna anomal a consultar la interpretaci n del par metro de temperatura del agua en el Manual de Reparaci n 366 cap tulo Inyecci n Sustituir si es necesario el captador de temperatura del agua Si tras la sustituci n del captador de temperatura del agua el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 101 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros PRESI N DE ACEITE CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as
39. AMA 94 N voiaG 10 Diagn stico Interpretaci n de los estados ALIMENTACI N ELECTROV LVULAS CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Forzar la alimentaci n de las electrov lvulas y efectuar el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores descrito en la parte Tratamiento de los modos de mando Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las v as de las electrov lvulas Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del conector modular Sub tensi n Electrov lvula ACTIVA debe haber una tensi n de 0 V en los bornes de la electrov lvula Electrov lvula INACTIVA debe haber una tensi n de 12 V en los bornes de la electrov lvula Conectar el conector modular y verificar que la corriente de mando de una electrov lvula es de 250 mA cuando la electrov lvula est ACTIVA Si el estado no funciona correctamente aplicar el m todo del fallo DF012 Alimentaci n de las E V S Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 77 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n d
40. AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEGAS CIRCUITOS MANDOS MANUALES IMPULSIONALES PRESENTE O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente durante una prueba en carretera tras el mando de la palanca de selecci n en posici n M mando impulsional incrementando y decrementando las velocidades CONSIGNAS Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del m dulo contactor impulsional Desconectar la bater a Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 36 P V a B3 M dulo contactor impulsional Calculador v a 37 V a A3 M dulo contactor impulsional Masa bater a V a A2 M dulo contactor impulsional Si el fallo sigue estando presente sustituir el m dulo contactor impulsional Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA R
41. Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 12 y 2 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula caudal cambiador sea de 40 Q 4 Q a una temperatura de aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado Verificar que el cambiador agua aceite no est taponado TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 104 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros R GIMEN TURBINA CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Controlar el montaje del captador de r gimen de turbina Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el referenciamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 45 V a D1 Conector modular toma macho Calculador v a 46 V a D2 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 45 y 46 del conector del calculador que la resistencia del captador de velocidad
42. EPARACI N DP094101 0 23A 47 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEE CIRCUITOS ELECTROIM N BLOQUEO PALANCA DE SELECCI N PRESENTE CO 0 Circuito abierto o cortocircuito a masa o CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del electroim n de bloqueo de la palanca Verificar bajo contacto la presencia de 12 V en la v a B1 del conector del electroim n bloqueo palanca Si no hay 12 V Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el fusible referencia 5F as como la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar la bater a Desconectar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el conector referencia PPH2 Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento a masa y la continuidad de la uni n siguiente Unidad de Protecci n y de Conmutaci n conector PPH2 v a 11 V a B1 Electroim n bloqueo palanca Si bajo contacto sigue sin haber 12 V en la v a B1 del conector del electroim n de bloqueo de la palanca hacer un diagn stico de la Unidad de Protecci n y de Co
43. EPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 30 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEn CONTACTOR MULTIFUNCI N EN POSICI N INESTABLE PRESENTE O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente accionando la palanca de selecci n de la posici n P hacia la posici n D con una parada en todas las posiciones Controlar la limpieza el estado y la fijaci n del contactor multifunci n Controlar el reglaje del mando consultar el Manual de Reparaci n Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular verificar la limpieza y el estado de las conexiones del conector A Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar en la toma hembra del Conector modular la continuidad de las uniones siguientes Conector modular v a A10 3 V a A7 Conector modular Conector modular v a A10 3 V a A7 Conector modular Conector modular v a A11 3 V a A7 Conector modular Conector modular v a A12 3 V a A7 Conector modular Conector modular v a A11 V a A7 Conector modular
44. INUACI N Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Toma de presi n de l nea Colocar el man metro para medir la presi n de l nea Con el motor caliente y una temperatura del aceite de la caja de velocidades comprendida entre 60 y 80 C medir la diferencia entre el captador de presi n de l nea PR003 y el man metro en las condiciones siguientes con el motor parado el man metro debe indicar una presi n residual de aproximadamente 0 2 bares Si la medida del captador difiere en m s de 0 2 bares sustituir el captador con el motor girando a aproximadamente 1 200 r p m la presi n debe alcanzar 7 bares en el man metro Si la medida del captador difiere en m s de 0 8 bares sustituir el captador Con el motor caliente y una temperatura del aceite de la caja de velocidades comprendida entre 60 y 80 C Medir los valores de presi n de l nea en las condiciones siguientes palanca de velocidades en P o N y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe estar entre 2 6 y 3 2 bares palanca de velocidades en R y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe ser superior a 4 bares palanca de velocidades en D y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n en la primera velocidad debe ser superior a 7 bares Si los valores no son conformes hay un problema interno en la caja de velocidades Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control
45. P R N D TRAS LA REPARACI N CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Interpretaci n de los estados POSICI N SELECTOR DE VELOCIDAD No debe haber ning n fallo presente o memorizado Controlar la limpieza el estado y la fijaci n del contactor multifunci n de la caja autom tica Controlar el reglaje del mando Para ello consultar el manual de reparaci n Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones del conector A Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Efectuar los controles siguientes en el contactor multifunci n Continuidades Palanca en posici n P v a A10 Palanca en posici n R v a A10 A11 A12 Palanca en posici n N v a A11 Palanca en posici n D v a A12 Aislamientos Palanca en posici n P v a A9 A11 A12 Palanca en posici n R v a A9 Palanca en posici n N v a A9 A10 A12 Palanca en posici n D v a A9 A10 A11 Desconectar el contactor multifunci n Conectar el bornier universal El 1681 en lugar del calculador y verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones entre Calculador v a 31 V a A10 contactor multifunci n Calculador v a 32 V a A11 contactor multifunci n Calculador v a 33 V a A12 con
46. PALANCA IMPULSIONAL SUPERIOR CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado del contactor de la palanca impulsional superior Este estado debe ser CERRADO cuando la palanca de selecci n se encuentra en la posici n M Este estado debe ser ABIERTO cuando la palanca de selecci n se encuentra en una posici n diferente de M Verificar la alimentaci n del contactor impulsional 12 V en la v a B1 y la masa en la v a A2 del contactor impulsional Palanca de velocidades en la posici n M medir la tensi n entre Contactor impulsional v a B5 Masa Contactor impulsional v a B6 Masa Si al menos uno de los valores medidos es de 12 V sustituir el contactor impulsional Si los valores son de 0 V verificar la coherencia de las posiciones de la palanca de velocidades con la visualizaci n en el cuadro de instrumentos Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF093 Circuito mandos manuales impulsionales Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 96 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados PEDAL DE FRENO PISADO CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica la posici n del pedal de
47. RADO a ABIERTO ABIERTO ABIERTO CERRADO A ABIERTO ABIERTO ABIERTO CERRADO DP094101 0 23A 7 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 n voiac 10 Diagn stico Funcionamiento del sistema Estados del contactor palanca impulsional Nota El veh culo no est equipado con la 3 impuesta D3 No tener en cuenta el ET155 Contacto tercera impuesta Posici n palanca Contacto palanca impulsional superior Contacto palanca impulsional inferior INICIOS ION IET INICIOS ION EE INICIO INN IET INICIOS ION EI o o Estados de las electrov lvulas de secuencias EVS A Estados de las electrov lvulas Posici n Marcha palanca metida o 5 INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO PoN lt 10 C DoM En parado o circulando DoM Circulando DoM Circulando INACTIVO ACTIVO INACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO ACTIVO ACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO INACTIVO DoM En parado o INACTIVO INACTIVO ACTIVO ACTIVO ACTIVO INACTIVO circulando DP094101 0 23A 8 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 n voac 10 Diagn stico Funcionamiento del sistema CONECTOR MODULAR
48. RESENTE O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado ES El fallo es declarado presente palanca de velocidades en P o N Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Tomar el Bornier universal Verificar el aislamiento y la continuidad de la uni n siguiente Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Masa bater a V a A4 Conector modular toma hembra Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de la uni n siguiente Calculador v a 15 V a A3 Conector modular toma macho Conectar el conector modular Palanca en posici n P Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de la uni n siguiente Calculador v a 15 Masa bater a Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 3
49. TOM TICA EN LOS CAMBIOS ALP 4 DE MARCHA CAMBIOS INTEMPESTIVOS DE MARCHA ALP 5 DP094101 0 234 111 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Efectos cliente CONSIGNAS Consultar los Efectos cliente solamente tras haber realizado un diagn stico completo con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad NO FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE MARCHA ATR S ALP 6 La marcha atr s funciona y las l mparas est n bien PRESENCIA DE ACEITE POR DEBAJO DEL VEH CULO ALP 7 AUSENCIA DE BLOQUEO DE LA PALANCA DE SELECCI N EN POSICI N ALP 8 PARKING PALANCA DE SELECCI N BLOQUEADA EN POSICI N PARKING ALP9 DESBLOQUEO IMPOSIBLE POR ACCI N EN EL PEDAL DE FRENO DP094101 0 23A 112 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico rboles de Localizaci n de Aver as No hay comunicaci n con los calculadores CONSIGNAS Nada que se alar Probar el til de diagn stico en otro veh culo Verificar La uni n entre el til de diagn stico y la toma de diagn stico conexi n y buen estado del cable de uni n La alimentaci n de calculador los fusibles del motor y del habit culo Verificar que la sonda CLIP es alimentada por las v as 16 12 V y 4 y 5 masa de la toma de diagn stico visualizable por el encendido de los dos testigos rojos en la sonda Verificar que
50. a de velocidades en R y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe ser superior a 4 bares palanca de velocidades en D y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n en la primera velocidad debe ser superior a 7 bares Si los valores no son conformes hay un problema interno en la caja de velocidades Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as para la puesta a cero del contador de envejecimiento del aceite Introducir la fecha del cambio de aceite Cortar el contacto poner el contacto y efectuar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 27 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos ACEITE ENVEJECIDO DF020 A PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Efectuar la cambio de aceite de la transmisi n autom tica Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo apropiado Poner a cero el contador de envejecimiento de aceite del calculador e introducir la fecha de vaciado Para ello ejecutar el mando VP016 Escritura de la fecha del vaciado de aceite de la caja Poner a cero los autoadaptativos ejecutando el ma
51. a tensi n Modificarlo si es necesario Controlar el reglaje del mando externo sustituir el contactor multifunciones si el problema persiste Hacer un diagn stico de la inyecci n Controlar la informaci n PROO6 R gimen del motor durante una prueba en carretera a una velocidad estabilizada Si la informaci n es incorrecta sustituir el captador de r gimen del motor TRAS LA Realizar una prueba en carretera y despu s un control completo con el til de REPARACI N diagn stico DP094101 0 23A 118 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 E N VDIAG 10 Diagn stico Arboles de Localizaci n de Aver as No funcionamiento de las luces de marcha atr s Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo CONOS con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad Verificar que las l mparas est n en buen estado Verificar el estado de los contactos de las l mparas Reparar si es necesario Verificar que la masa de los pilotos traseros sea perfecta Luz trasera derecha v a 4 y luz trasera izquierda v a 1 Cortar el contacto desconectar el conector modular Poner el contacto y mirar si hay APC en la v a A2 del conector modular Asegurarse del buen estado del fusible F5C de 10A en la UPC y de que hay APC en la v a 6 del conector PPM2 Cortar el contacto y controlar la continuidad entre las v as A1 y A2 del conector modular la
52. ad A Control de conformidad PANTALLA PRINCIPAL Continuaci n Par metro o Estado controlado o Acci n Pedal de freno Contactor de ET003 ET004 Modo de ET097 Modo manual INACTIVO selecci n ET127 ET128 Contactor palanca impulsional ET155 ET079 circulaci n ET142 Pedal de freno pisado Contacto STOP apertura Contacto STOP cierre Contacto palanca impulsional inferior Contacto palanca impulsional superior Contacto tercera impuesta Modo econ mico Visualizaci n y Observaciones S si se pisa el pedal de freno NO si no se pisa el pedal de freno ACTIVO si no se pisa el pedal de freno INACTIVO si se pisa el pedal de freno INACTIVO si no se pisa el pedal de freno ACTIVO si se pisa el pedal de freno ABIERTO CERRADO si la palanca de selecci n est en M ABIERTO CERRADO si la palanca de selecci n est en M ABIERTO S si conducci n econ mica NO si conducci n deportiva Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n Diagn stico En caso de problemas consultar la
53. ador v a 54 V a B1 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 53 y 54 del conector del calculador la resistencia del captador de temperatura del aceite La resistencia debe estar comprendida entre 2 360 y 2 660 Q a una temperatura de 20 C y entre 290 y 327 Q a una temperatura de 80 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Sustituir el captador Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 29 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA DF024 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema de inyecci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Inyecci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto R
54. ap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 56 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos UNI N CALCULADOR HABIT CULO DF122 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico de la Unidad Central del Habit culo Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Unidad Central del Habit culo Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 57 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos UNI N CALCULADOR ABS DF123 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no es
55. ar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 54 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos INFORMACI N RUEDA TRASERA DERECHA MULTIPLEXADA DF118 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 55 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos POSICI N PEDAL DE FRENO MULTIPLEXADO DF119 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el c
56. ara 1 puenteada 2 para 2 despuenteada 2P para 2 puenteada 3 para 3 despuenteada 3P para 3 puenteada 4 para 4 despuenteada 4P para 4 puenteada 1G para 1 deslizante R para marcha atr s 2G para 2 deslizante MD para la posici n refugio 3G para 3 deslizante N para la posici n neutra 4G para 4 deslizante Si el problema encontrado procede del puenteo del convertidor aplicar la interpretaci n de los fallos DF016 Circuito electrov lvula puenteo DF018 Patinado puenteo y DF120 Patinado pilotado Si el problema procede de la marcha metida hacer un diagn stico del contactor multifunci n Verificar que los estados ET123 ET124 ET125 y ET126 funcionan correctamente Verificar el reglaje del contactor multifunci n Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 83 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MANDO E V PILOTAJE CAUDAL CAMBIADOR CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado La electrov lvula de pilotaje caudal cambiador est ACTIVA si la temperatura del aceite de la caja es superior a 100 C y la velocidad de rotaci n del motor superior a 2 000 r p m En los otros casos la electrov lvula permanece inactiva Efectuar el mando AC024 Mando secuencial de los a
57. cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 12 V a E1 Conector modular toma macho Calculador v a 2 P V a E2 Conector modular toma macho Conectar el conector modular Controlar entre las v as 12 y 2 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de caudal del cambiador sea de 40 Q 4 Qa 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 26 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF018 PATINADO DEL PUENTEO DEL CONVERTIDOR PRESENTE O MEMORIZADO Hacer un diagn stico del sistema de inyecci n y asegurarse de que funciona perfectamente Si los fallos siguientes est n presentes o memorizados tratarlos con prioridad A DF003 DF005 DFO016 DF020 DF023 DF038 DF049 DF177 Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo
58. car la interpretaci n del fallo DF089 Circuito electrov lvula de secuencia E V S 4 Si el problema sigue sin resolverse sustituir la interfaz electrohidr ulica TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente DP094101 0 23A 88 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MANDO ELECTROV LVULA SECUENCIA 5 CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado de la electrov lvula Este estado debe ser INACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones P R N M M Este estado debe ser ACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones D M Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar la continuidad entre la v a 13 del conector del calculador y la v a B5 del conector modular Controlar entre las v as 14 y 1 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 5 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si la resistencia es superior a 50 Q controlar el cableado el conector del calculador y el conector modular Conectar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y medir la corriente de las electr
59. ci n S4 ABIERTO Alimentaci n PRESENTE electrov lvulas 23A 70 Diagn stico En caso de problemas consultar la interpretaci n de estos estados En caso de problemas consultar la interpretaci n de este mando En caso de problemas consultar la interpretaci n de estos estados En caso de problemas consultar la interpretaci n de estos estados DP094101 0 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N PASO DE LAS MARCHAS Continuaci n Par metro o Estado Visualizaci n BF Diagn stico controlado o Acci n y Observaciones 9 Modo manual INACTIVO En caso de problemas Modo de ACTIVO si la consultar la selecci n palanca est en interpretaci n de estos posici n M estados Contacto palanca ABIERTO impulsional inferior CERRADO si la palanca de selecci n est en M En caso de problemas Contacto palanca INACTIVO consultar la impulsional superior CERRADO si la interpretaci n de esto
60. ctar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y medir la corriente de las electrov lvulas Si la corriente es de 250 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula Si el estado sigue sin funcionar aplicar la interpretaci n del fallo DF112 Circuito electrov lvula de secuencia E V S 6 Si el problema sigue sin resolverse sustituir la interfaz electrohidr ulica TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente DP094101 0 23A 90 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONVERTIDOR DE PAR CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado del convertidor de par Este estado debe ser ACTIVO cuando el veh culo circula con una relaci n de marchas estable Este estado debe ser INACTIVO en fase de arranque al cambiar de marcha o con el veh culo parado Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF016 Circuito electrov lvula de puenteo del convertidor Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico THAS TA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N
61. ctuadores y verificar que el estado del mando pasa de INACTIVO a ACTIVO Sub tensi n electrov lvula ACTIVA debemos tener una tensi n de 0 V Sub tensi n electrov lvula INACTIVA debemos tener una tensi n de 12 V Conectar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y controlar la corriente de la electrov lvula Si la corriente es de 260 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula de caudal cambiador Si el mando no cambia de estado aplicar la interpretaci n del fallo DF017 Circuito electrov lvula caudal cambiador Tras haber efectuado la secuencia de diagn stico del fallo DF017 Circuito electrov lvula caudal cambiador si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 84 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MANDO ELECTROV LVULA SECUENCIA 1 CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado de la electrov lvula ACTIVA INACTIVA Este estado debe ser INACTIVO para todas las posiciones de la palanca Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar la c
62. culador v a 32 P V a A11 Conector modular toma macho Calculador v a 33 V a A12 Conector modular toma macho Calculador v a 42 V a A7 Conector modular toma macho Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n TRAS LA REPARACI N Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico 23A 22 DP094101 0 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos UNI N CUADRO DE INSTRUMENTOS DF010 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del cuadro de instrumentos Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Cuadro de instrumentos Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 23 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAM
63. de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 103 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 53 V a B4 Conector modular toma macho Calculador v a 54 V a B1 Conector modular toma macho Calculador v a 12 V a E1 Conector modular toma macho Calculador v a 2 V a E2 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 53 y 54 del conector del calculador la resistencia del captador de presi n de aceite La resistencia debe estar comprendida entre 2 360 y 2 660 Q a una temperatura de 20 C y entre 290 y 327 Qa una temperatura de 80 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado de la interfaz electrohidr ulica
64. de freno INACTIVO sin pisar el pedal de freno ACTIVO en caso de pisar el pedal de freno S en caso de pisar el pedal de freno NO sin pisar el pedal de freno 23A 73 Diagn stico En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado DP094101 0 CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Control de conformidad SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N CERROJO PALANCA DE SELECCI N Visualizaci n y Observaciones Par metro o Estado 3 Li A Diagn stico controlado o Acci n En posici n P Contactor ABIERTO multifunci n S1 Contactor 7 En caso de problemas multifunci n S2 consultar la interpretaci n de estos estados Contactor multifunci n Contactor ABIERTO multifunci n S3 Contactor ABIERTO multifunci n S4 Modo
65. de limpieza del aceite color olor Si el estado del aceite permite revelar una anomal a interna sustituir la caja de velocidades autom tica Con el motor parado controlar la informaci n presi n de l nea suministrada por el captador de presi n de aceite Sustituir el captador si la informaci n de la presi n es gt 0 2 bares Colocar un man metro en la toma de presi n del c rter de la caja asegurarse de que la temperatura del aceite sea superior a 20 C antes de proseguir Anotar el valor de la presi n de l nea indicado por el man metro y por el til de diagn stico en las condiciones siguientes Con los frenos apretados palanca de selecci n en D y r gimen 1 200 r p m Sustituir el captador de presi n si los valores obtenidos con el man metro y con el til de diagn stico son diferentes Repetir el control tras la sustituci n Temperatura del aceite de la caja comprendida entre 60 C y 90 C con los frenos pisados y la palanca de selecci n en D colocar un aprieta pedal o un tope de introducci n en el pedal del acelerador para obtener una presi n de consigna estable de aproximadamente 8 bares r gimen del motor aproximadamente 1 300 r p m Anotar en estas condiciones los valores obtenidos en el man metro y con el til de diagn stico asegur ndose de que el r gimen del motor permanece estable entre las 2 lecturas Estas medidas deben ser realizadas bastante r pido para no mantener estas cond
66. de selecci n en posici n P o N Esta funci n indica al calculador el par que hay que aplicar al motor durante un cambio de velocidad Seleccionar la configuraci n CF322 Funci n control del par motor Configurar el calculador CON o SIN Salir del modo diagn stico Cortar el contacto Esperar 15 segundos para la finalizaci n del power latch Releer la configuraci n para confirmaci n e CF314 CONTROL DE TRAYECTORIA ESP La funci n control de la trayectoria sirve para limitar el sobrevirado o subvirado por frenado de ciertas ruedas y control del par motor Para efectuar esta configuraci n es necesario estar bajo contacto con el motor parado y la palanca de selecci n en posici n P o N Esta funci n permite al calculador de la caja autom tica reducir una velocidad en caso de regulaci n del ESP Seleccionar la configuraci n CF314 Control de la trayectoria ESP Configurar el calculador CON o SIN Salir del modo diagn stico Cortar el contacto Esperar 15 segundos para la finalizaci n del power latch Releer la configuraci n para confirmaci n e CF325 DIAGN STICO UNI N BLOQUEO PALANCA La funci n diagn stico de la uni n bloqueo palanca de selecci n sirve para comprobar si la palanca est o no bloqueada Para efectuar esta configuraci n es necesario estar bajo contacto con el motor parado y la palanca de selecci n en posici n P
67. derecho e izquierdo de las l mparas de xen n est n alimentados al encender las luces de cruce Por lo tanto su diagn stico s lo podr realizarse despu s de poner el contacto en modo diagn stico despu s de contacto forzado y encender las luces de cruce Para el corte del despu s de contacto proceder como sigue desconectar el til de diagn stico Efectuar dos presiones breves menos de 3 segundos en el bot n start Verificar el corte del despu s de contacto forzado por el apagado de los testigos de los calculadores en el cuadro de instrumentos DP094101 0 23A 1 siemens razo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Preliminares Fallos Hay fallos declarados presentes y fallos declarados memorizados aparecidos seg n un contexto determinado y que han desaparecido desde entonces o siempre presentes pero no diagnosticados seg n el contexto actual El estado presente o memorizado de los fallos debe ser tomado en consideraci n al preparar el til de diagn stico tras la puesta del Despu s de contacto sin acci n en los elementos del sistema Para un fallo presente aplicar seg n el m todo indicado en el cap tulo Interpretaci n de los fallos Para un fallo memorizado anotar los fallos visualizados y seguir las indicaciones que figuran en la parte consignas Si el fallo se confirma al aplicar la consigna la aver a est presente En e
68. do caja palanca de selecci n en la posici n R Si la continuidad no est asegurada sustituir el contactor multifunci n Si la continuidad es correcta controlar la continuidad entre la v a A1 del conector modular y la v a 9 del conector PPM2 de la UPC Poner el contacto Asegurarse con la palanca de selecci n en la posici n R de la presencia 12 V en la v a 9 del conector PPH2 de la UPC la v a 2 de la luz trasera derecha la v a 3 de la luz trasera izquierda oe Efectuar un control completo con el til de diagn stico REPARACI N DP094101 0 23A 119 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 E N VDIAG 10 Diagn stico Arboles de Localizaci n de Aver as Presencia de aceite debajo del veh culo CONSIGNAS Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad Limpiar la caja de velocidades Verificar el nivel de aceite y rellenar si es necesario utilizando el m todo descrito en el Manual de Reparaci n Encontrar el origen de la fuga efectuar las reparaciones necesarias o cambiar las piezas defectuosas para remediar la fuga Verificar el nivel de aceite Si la caja de velocidades no presenta fuga buscar la fuga en el motor TRAS LA Realizar una prueba en carretera y despu s un control completo con el til de REPARACI N diagn stico DP094101 0 23A 120 siemen
69. e los estados CONTACTO STOP APERTURA CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Verificar que el estado sea ACTIVO con el pedal sin pisar y pasa a INACTIVO cuando se pisa el pedal de freno Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del contactor de stop Verificar el posicionamiento el reglaje y el correcto funcionamiento del contactor de stop Desconectar la bater a Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 16 V a 3 contactor de stop Reparar si es necesario Si el estado no funciona como se indica sustituir el captador TRAS LA REPARACI N Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 78 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONTACTO STOP CIERRE CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Verificar que el estado es INACTIVO con el pedal sin pisar y pasa a ACTIVO cuando se pisa el pedal de freno Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del contactor de stop Verificar el posicionamiento el reglaje y el correcto funcionamiento del contactor de stop Desconectar la bater a Desconectar el calculador Verificar la
70. ecci n y de Conmutaci n el conector referencia PPM2 Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad de las uniones siguientes Calculador v a 56 3 V a 1 Conector PPM2 Calculador v a 27 V a 10 Conector PPM2 Calculador v a 28 Masa electr nica larguero delantero izquierdo 2 Conectar la bater a Verificar bajo contacto la presencia del 12 V en las v as 56 y 27 del conector del calculador Si no hay 12 V hay una aver a en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n Hacer un diagn stico de la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 106 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros VELOCIDAD DEL VEH CULO CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n 366 el cap tulo Red multiplexada Si el problema no se soluciona hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y control din mico de la conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas control din mico de la conducci n TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 107 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TIC
71. el fono t cnico Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 18 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos Egoa ALIMENTACI N CAPTADORES ANAL GICOS PRESENTE O MEMORIZADO Si el fallo DF002 Calculador est presente o memorizado tratarlo con prioridad CONSIGNAS Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras poner bajo contacto Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el referenciamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 24 V a C1 Conector modular toma macho Calculador v a 25 V a C3 Conector modular toma macho Calculador v a 53 V a B4 Conector modular toma macho Calculador v a 54 F V a B1 Conector modular toma macho Conec
72. el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 37 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF049 REGULACI N DE LA PRESI N DEL ACEITE DE LA CAJA PRESENTE 1 DEF Regulaci n de presi n z O 2 DEF Presi n medida inferior a la presi n de consigna MEMORIZADO Hacer un diagn stico del sistema de inyecci n y asegurarse de que funciona perfectamente CONSIGNAS Si los fallos siguientes est n presentes o memorizados tratarlos con prioridad DF003 DF005 DF020 DF023 DF036 DF038 Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en el captador de presi n de aceite aplicar la interpretaci n del fallo DF005 Circuito captador de presi n de aceite Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en la electrov lvula de modulaci n de presi n efectuar el diagn stico DF036 Circuito electrov lvula de modulaci n de presi n Controlar la calidad y el nivel de aceite de la caja de velocidades Si es necesaria una intervenci n consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Vaciado Llenado Niveles Verificar que no hay fuga de aceite en la caja de velocidades Efectuar el cap tulo C
73. el motor consultar la motor interpretaci n de este par metro Presi n de aceite X lt 0 2 bares En caso de problemas Presi n de consultar la aceite interpretaci n de este par metro DP094101 0 23A 69 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 CONSIGNAS Mando electrov lvulas Contactor multifunciones Alimentaciones CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N PASO DE LAS MARCHAS Continuaci n Visualizaci n y Observaciones Par metro o Estado controlado o Acci n Mando electrov lvula INACTIVO secuencia 1 Mando electrov lvula INACTIVO secuencia 2 Mando electrov lvula ACTIVO secuencia 3 Mando electrov lvula INACTIVO secuencia 4 Mando electrov lvula INACTIVO secuencia 5 Mando electrov lvula INACTIVO secuencia 6 Mando secuencial de los actuadores Mando que permite pilotar todas las electrov lvulas palanca en posici n P Contactor multifunci n S2 CERRADO Contactor multifunci n S3 ABIERTO Contactor multifun
74. electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 44 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEDSS CIRCUITOS ELECTROV LVULAS DE SECUENCIA EVS5 PRESENTE CO 0 Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CC Cortocircuito Si el fallo DF012 Alimentaci n de las electrov lvulas est presente o memorizado tratarlo con prioridad CONSIGNAS z pe Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el
75. encia de la electrov lvula de puenteo del convertidor sea de 1 Q 0 2 Q a 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 25 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEE CIRCUITO ELECTROV LVULA CAUDAL CAMBIADOR PRESENTE CO O Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras el lanzamiento del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Consultar el
76. encia entre consigna y presi n de aceite Convertidor de par Temperatura del aceite de caja Informaci n aceite demasiado caliente Modo econ mico 23A 75 X lt 0 2 bares X PR138 PR003 INACTIVO 10 lt X lt 150 C 40 lt X lt 140 C S si conducci n econ mica NO si conducci n deportiva Par metro o Estado Visualizaci n z Das 24 Diagn stico controlado o Acci n y Observaciones En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro Nada que se alar En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado S si la temperatura del aceite es de gt 140 C Nada que se alar DP094101 0 N PROGRAMA 94 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Ne volaG 10 Diagn stico Interpretaci n de los estados DESIGNACI N DE LOS ESTADOS ET001 ALIMENTACION ELECTROVALVULAS ET003 CONTACTO STOP APERTURA ET004 CONTACTO STOP CIERRE ET010 INFORMACION ACEITE DEMASIADO CALIENTE ET012 POSICION SELECTOR DE VELOCIDAD ET013 MARCHA METIDA ET020 MANDO E V PILOTAJE CAUDAL CAMBIADOR EPDE ET021 MANDO ELECTROVALVULA SECUENCIA 1 DP094101 0 23A 76 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGR
77. entar el n mero del V I N del veh culo Borrar la memoria del calculador Salir del modo diagn stico Cortar el contacto Esperar el final del power latch Leer de nuevo el parametraje para confirmaci n e VP009 ESCRITURA LTIMA INTERVENCI N PV En cada intervenci n en la caja de velocidades autom tica en taller es necesario introducir la fecha de la intervenci n Seleccionar el mando VP009 Escritura ltima intervenci n PV en el til de diagn stico y despu s introducir la fecha de la intervenci n utilizando el teclado del til e VP015 VALOR CONTADOR DESGASTE DE ACEITE Anotar el c digo del contador de desgaste de aceite del antiguo calculador Para ello seleccionar el mando VP015 Valor contador desgaste de aceite en el til de diagn stico y despu s introducir el c digo le do en el calculador sustituido utilizando el teclado del til e VP016 ESCRITURA FECHA VACIADO ACEITE DE CAJA Para ello seleccionar el mando VP016 Escritura de la fecha del vaciado de aceite de la caja en el til de diagn stico y despu s introducir la fecha le da en el calculador sustituido utilizando el teclado del til DP094101 0 23A 14 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Configuraciones y aprendizajes Lecturas de configuraciones de la caja de velocidades autom tica Los mandos de lecturas de configuraciones LCXXX permiten
78. estado es S si se pisa el pedal de freno El estado es NO si no se pisa el pedal de freno Palanca en una posici n diferente de P El estado es S si se pise o no el pedal de freno Verificar que la palanca est en posici n P en el cuadro de instrumentos Verificar que cuando se pisa el pedal de freno el mensaje Pisar el pedal de freno desaparece del cuadro de instrumentos Controlar el funcionamiento de la palanca de velocidades hasta el contactor multifunciones Reglar el cable si es necesario Verificar el correcto funcionamiento de los ET154 ET123 ET124 y ET125 Contactor multifunci n Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF095 Circuito electroim n bloqueo palanca de selecci n Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 99 N PROGRAMA 94 E R P N VDIAG 10 Diagn stico interpretaci n de los par metros DESIGNACI N DE LOS PAR METROS PROO01 TEMPERATURA DEL AGUA PR003 PRESION DE ACEITE PR004 TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA 23A PR007 REGIMEN TURBINA PR008 TENSION DE ALIMENTACION DEL CALCULADOR PRI05 VELOCIDAD VEHICULO PR128 DIFERENCIA REGIMEN TURBINA REGIMEN DEL MOTOR DP094101 0 23A 100 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDI
79. iado bajo puede deberse a una falta de potencia del motor Realizar una prueba en carretera vigilando el r gimen del motor en el cuadro de instrumentos y las indicaciones dadas por el til de diagn stico Si el r gimen del motor no var a con cada cambio de marcha sustituir el distribuidor hidr ulico y el conjunto de las electrov lvulas Al finalizar la intervenci n borrar la memoria de fallos por el mando RZ004 Borrado memoria fallo los autoadaptativos del calculador por el mando RZ005 Auto TRAS LA adaptativo y los adaptativos del convertidor por el mando RZ006 Adaptativo puenteo REPARACI N del convertidor Consultar el cap tulo Configuraci n y aprendizaje para la puesta a cero del veloc metro de envejecimiento del aceite introducci n de la fecha si cambio de aceite de la caja DP094101 0 23A 116 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 E N VDIAG 10 Diagn stico Arboles de Localizaci n de Aver as Disfuncionamiento de la transmisi n autom tica al cambiar ciertas marchas Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo CONSIGNAS con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad Se pueden constatar disfuncionamientos de la transmisi n autom tica al pasar las marchas aunque no haya ning n fallo memorizado en el calculador Estos disfuncionamientos pueden estar ligados a problemas de resistencias de contacto en las l
80. iagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 62 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF175 INFORMACI N DE LA VELOCIDAD RUEDA DELANTERA PRESENTE IZQUIERDA MULTIPLEXADA O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 63 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF1
81. iciones demasiado tiempo Si la diferencia entre las dos medidas sobrepasa los 0 5 bares entonces sustituir la electrov lvula de modulaci n de presi n EVM y el aceite Repetir el control tras la sustituci n Si el problema persiste sustituir el distribuidor hidr ulico y el conjunto de las electrov lvulas Arrancar el motor Con los frenos apretados desplazar la palanca de selecci n a la posici n D y vigilar acelerando la informaci n r gimen de turbina Si la informaci n r gimen de turbina evoluciona sustituir la caja de velocidades TRAS LA REPARACI N Efectuar un control completo con el til de diagn stico DP094101 0 23A 115 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico rboles de Localizaci n de Aver as ALP3 CONTINUACION Consultar el proceso y las consignas de seguridad para efectuar un control del punto de calado del convertidor de par Valor te rico del r gimen del motor en el punto de calado 2 300 150 r p m Si el valor del punto de calado es incorrecto sustituir el convertidor de par la electrov lvula de puenteo del convertidor y el aceite Si el aceite est quemado sustituir tambi n el distribuidor hidr ulico y el conjunto de las electrov lvulas Asegurarse al sustituir el convertidor de par de que el rbol del reactor sea bien solidario del buje de la bomba de aceite rbol engastado Nota un punto de calado demas
82. ilizada Mando contactor impulsional contacto inferior v a B3 mando de ley de paso Se al captador de velocidad entrada caja de v a D1 del captador de velocidad turbina velocidades Se al captador de velocidad entrada caja de v a D2 del captador de velocidad turbina velocidades No utilizada 3 3 3 3 3 4 SEAT TS A 41 Noutiizada AAA 4 contactor multifunciones v a A7 contactor multifunciones 4 4 4 4 4 4 No utilizada 4 43 Noumizada OOOO 4 Nowiiizada OOOO 5 6 No utilizada A i A SA CI AE po tada CI C ss erat capador de presion de ina va C2 copiado depresi n bater a v a 1 del conector gris de la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 DP094101 0 23A 12 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 n voiac 10 Diagn stico Sustituci n de los rganos SUSTITUCI N DEL CALCULADOR ANTES DE SUSTITUIR UN CALCULADOR DE CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA ES INDISPENSABLE CONTACTAR CON EL TEL FONO T CNICO Una vez recibida la autorizaci n del tel fono t cnico para la sustituci n del calculador seguir el proceso siguiente Anotar en el men identificaci n el c digo del contador de desgaste de aceite de la caja Cortar el contacto Sustituir el calculador Modificar si es necesario la configuraci n del calculador en el men Escritura de configuraci n Escribir el VIN en el calc
83. interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado ACTIVO si la palanca est en posici n M En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado En caso de problemas consultar la interpretaci n de este estado DP094101 0 23A 67 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n PANTALLA PRINCIPAL continuaci n Par metro o Estado Visualizaci n z pa A Diagn stico controlado o Acci n y Observaciones Temperatura del aceite En caso de Temperatura de la caja problemas del aceite de la 40 lt X lt 140 C consultar la caja interpretaci n de este par metro ET0207 Mando E V pilotaje INACTIVO Si ACTIVO consultar Mando EPDE caudal cambiador la interpretaci n de este estado Aceite envejecido No hay m todo de diagn stico para este estado Aceite envejecido DP094101 0 23
84. io REPARACI N Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente DP094101 0 23A 87 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MANDO ELECTROV LVULA SECUENCIA 4 CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado de la electrov lvula Este estado debe ser INACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones P R N Este estado debe ser ACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones M M M Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar la continuidad entre la v a 8 del conector del calculador y la v a B7 del conector modular Controlar entre las v as 1 y 8 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 4 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si la resistencia es superior a 50 Q controlar el cableado el conector del calculador y el conector modular Conectar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y medir la corriente de la electrov lvula Si la corriente es de 250 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula Si el estado no funciona como se indica apli
85. l contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 50 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos Sel CIRCUITOS ELECTROV LVULAS DE SECUENCIA EVS6 PRESENTE CO O Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CC Cortocircuito Si el fallo DF012 Alimentaci n de las electrov lvulas est presente o memorizado tratarlo con prioridad CONSIGNAS z pe Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras la utilizaci n del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 1 P V a B3 Conector modular toma macho Calculador v a 14 P V a B2 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 14 y 1 del conector del calculador
86. la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 21 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 DF008 DF009 CONTINUACI N Verificar en la toma hembra del conector modular el aislamiento de las uniones siguientes Posici n palanca en P Conector modular Conector modular Conector modular Posici n palanca en R Conector modular Posici n palanca en N Conector modular Conector modular Conector modular Posici n palanca en D Conector modular Conector modular Conector modular CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Interpretaci n de los fallos v a A9 gt V a A7 Conector modular v a A11 P v a A12 P V a A7 Conector modular V a A7 Conector modular v a A9 2 V a A7 Conector modular v a A9 gt V a A7 Conector modular v a A10 v a A12 gt V a A7 Conector modular V a A7 Conector modular v a A9 gt V a A7 Conector modular v a A10 gt v a A11 P V a A7 Conector modular V a A7 Conector modular Si un aislamiento no es bueno sustituir el contactor multifunci n Desconectar el calculador Controlar la limpieza y el estado de las conexiones Verificar el aislamiento y la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 31 gt V a A10 Conector modular toma macho Cal
87. la sonda CLIP es alimentada por el puerto USB del ordenador Verificar que la sonda CLIP comunica con los calculadores del veh culo visualizable por el encendido de los dos diodos verdes de la sonda Controlar en la toma de diagn stico las v as siguientes v a 1 Despu s de contacto v a 16 Bater a v as 4y5 3r Masa Reparar si es necesario No hay comunicaci n por la l nea K Verificar la continuidad el aislamiento y la ausencia de resistencia par sita en la l nea K de la toma de diagn stico v a 7 Desconectar el conector del calculador de climatizaci n para verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones Calculador v a 27 APC Calculador v a 56 bater a Calculador v a 28 P Masa Calculador v a 18 Toma de diagn stico TRAS LA REPARACI N Efectuar un control completo con el til de diagn stico DP094101 0 23A 113 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 E N VDIAG 10 Diagn stico Arboles de Localizaci n de Aver as El motor de arranque no se activa cuando la palanca de selecci n est en P N Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo CONSIGNAS con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad Asegurarse de la coherencia entre la indicaci n del til de diagn stico las
88. lar EVS 2 V a B10 Conector modular EVS 3 V a B7 Conector modular EVS 4 V a B5 Conector modular EVS 5 V a B2 Conector modular EVS 6 V a B12 Conector modular EV de modulaci n V a B6 Conector modular EV puenteo del convertidor V a E2 Conector modular EPDE V a E1 Conector modular EPDE Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 109 siemens razo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Tratamiento de los modos de mando BORRADOS Antes de proceder a estos mandos de borrado es necesario que la velocidad del motor y del veh culo sean nulas y que la palanca de selecci n est en la posici n P o N RZ004 Borrado memoria fallo Este mando permite borrar los fallos presentes o memorizados del calculador de la caja de velocidades autom tica RZ005 Auto adaptativo Este mando permite borrar los auto adaptativos del calculador de la caja de velocidades autom tica Se recomienda realizar una prueba en carretera con el veh culo despu s de este mando antes de devolver el veh culo al cliente Ya que despu s de este mando es posible que el funcionamiento de la transmisi n autom tica presente algunos disfuncionamientos durante el tiempo en que los autoadaptativos se colocan de nuevo en su sitio RZ006 Adaptativo puenteo del convertidor Este mando permite borrar los aut
89. las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el referenciamiento de las conexiones del conector modular Calculador v a 24 V a C1 Conector modular toma macho Calculador v a55 P V a C2 Conector modular toma macho Calculador v a 25 V a C3 Conector modular toma macho Conectar el conector modular Controlar entre las v as 24 y 25 del conector del calculador que la resistencia del captador de presi n de aceite sea de aproximadamente 20 KQ Si el valor no es conforme sustituir el captador Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 20 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF008 CONTACTOR MULTIFUNCI N EN POSICI N INTERMEDIA DF009 PRESENTE CONTACTOR MULTIFUNCI N EN POSICI N PROHIBIDA O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn s
90. manual ACTIVO si palanca de selecci n en posicion a M 0 En caso de problemas M consultar la INACTIVO si interpretaci n de este palanca de selecci n estado en posici n P R N o D CERRADO si palanca en posici n M ABIERTO si la palanca en una paso de las velocidades Contacto palanca impulsional inferior palanca impulsional Contacto palanca impulsional superior 23A 74 posici n diferente de M CERRADO si palanca en posici n M ABIERTO si la palanca en una posici n diferente de M En caso de problemas consultar la interpretaci n de estos estados DP094101 0 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 CONSIGNAS Reg menes de rotaci n Presi n de aceite Convertidor de par Temperatura del aceite Modo de circulaci n CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N DESPUENTEO PUENTEO PRO06 R gimen del motor Diferencia r gimen turbina r gimen del motor Presi n de aceite Difer
91. ndo RZ005 Autoadaptativos Es necesario circular con el veh culo para el aprendizaje de los nuevos autoadaptativos M todo de circulaci n Efectuar una prueba en carretera a una velocidad normal que requiera aumentar y reducir todas las relaciones de marchas varias veces Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 28 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEGAS CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA DE ACEITE DE LA CAJA PRESENTE O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONDENS El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 53 V a B4 Conector modular toma macho Calcul
92. nmutaci n Desconectar la bater a Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de la uni n siguiente Calculador v a 11 3 V a B2 Electrov lvula de bloqueo de la palanca Controlar entre la v a 11 del conector del calculador y la v a 11 del conector PPH2 de la Unidad de Protecci n y de conmutaci n la resistencia del electroim n de bloqueo de la palanca La resistencia debe ser de 40 Q 4 Q a una temperatura de aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme sustituir el electroim n de bloqueo de la palanca Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 48 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos FUNCI N DESEMBRAGUE EN VEH CULO PARADO DF105 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est re
93. oadaptativos asociados al convertidor Se recomienda realizar una prueba en carretera con el veh culo despu s de este mando antes de devolver el veh culo al cliente Ya que despu s de este mando es posible que el funcionamiento de la transmisi n autom tica presente algunos disftuncionamientos durante el tiempo en que los autoadaptativos asociados al convertidor se colocan de nuevo en su sitio RZ007 Memoria OBD Este mando permite borrar la memoria OBD del calculador DP094101 0 23A 110 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Efectos cliente CONSIGNAS Consultar los Efectos cliente solamente tras haber realizado un diagn stico completo con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad NO HAY COMUNICACI N CON EL CALCULADOR ALP 1 PROBLEMAS AL ARRANCAR EL MOTOR ALP 2 El motor de arranque no se activa palanca de selecci n en posici n P O N PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISI N AUTOM TICA ALP 3 No hay arrastre en marcha adelante y o en marcha atr s Retraso al cambio con embalado del motor seguido de un golpe al arrancar No funcionamiento de las luces de marcha atr s El veh culo avanza lentamente al arrancar Golpes patinados o embalado del motor al cambiar de marchas No hay cambio de marchas veh culo bloqueado en una marcha Ausencia de una o varias marchas DISFUNCIONAMIENTO DE LA TRANSMISI N AU
94. ontinuidad entre la v a 9 del conector del calculador y la v a B8 del conector modular Controlar entre las v as 1 y 9 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 1 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si la resistencia es superior a 50 Q controlar el cableado el conector del calculador y el conector modular Conectar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y medir la corriente de las electrov lvulas Si la corriente es de 250 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF085 Circuito electrov lvula de secuencia E V S 1 Si el problema sigue sin resolverse sustituir la interfaz electrohidr ulica TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente DP094101 0 23A 85 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MANDO ELECTROV LVULA SECUENCIA 2 CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado de la electrov lvula Este estado debe ser INACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en la
95. ontrol de conformidad para detectar una eventual anomal a Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Toma de presi n de l nea Colocar el man metro para medir la presi n de l nea Con el motor caliente con una temperatura del aceite de la caja de velocidades comprendida entre 60 y 80 C Medir los valores de presi n de l nea en las condiciones siguientes palanca de velocidades en P o N y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe estar entre 2 6 y 3 2 bares palanca de velocidades en R y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe ser superior a 4 bares palanca de velocidades en D y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n en la primera velocidad debe ser superior a 7 bares Si el problema no est resuelto hay una aver a mec nica o hidr ulica en la caja de velocidades Controlar la conformidad de todos los Estados y Par metros para detectar el origen de la aver a Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 38 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DFO54 INFO CONTACTO P N DEL CONTACTOR MULTIFUNCI N P
96. ov lvulas Si la corriente es de 250 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula Si el estado sigue sin funcionar aplicar la interpretaci n del fallo DF088 Circuito electrov lvula de secuencia E V S 5 Si el problema sigue sin resolverse sustituir la interfaz electrohidr ulica TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente DP094101 0 23A 89 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MANDO ELECTROV LVULA SECUENCIA 6 CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado de la electrov lvula ACTIVO INACTIVO Este estado debe ser INACTIVO para todas las posiciones de la palanca de selecci n con una relaci n estable Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar la continuidad entre la v a 14 del conector del calculador y la v a B2 del conector modular Controlar entre las v as 14 y 1 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 6 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si la resistencia es superior a 50 Q controlar el cableado el conector del calculador y el conector modular Cone
97. posiciones de la palanca de selecci n y la visualizaci n en el cuadro de instrumentos de la marcha metida Controlar la fijaci n del contactor multifunciones Controlar el reglaje del mando siguiendo el m todo descrito en la nota t cnica Cortar el contacto desconectar el conector del calculador de transmisi n autom tica Verificar que el fusible F3 de 25A est en buen estado sustituirlo si es necesario Verificar bajo la acci n del interruptor de arranque la presencia del 12 V en la v a 3 de la UPC Asegurarse del correcto funcionamiento del contactor de arranque Controlar el circuito de potencia del rel de arranque y el motor de arranque Hacer un diagn stico de la inyecci n oe Efectuar un control completo con el til de diagn stico REPARACI N DP094101 0 23A 114 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 E N VDIAG 10 Diagn stico Arboles de Localizaci n de Aver as Problema de funcionamiento de la transmisi n autom tica Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo CONSIGNAS con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad Verificar con el til de diagn stico la coherencia entre la visualizaci n y las posiciones de la palanca de selecci n con el contacto puesto y el motor parado Controlar el reglaje del mando siguiendo las preconizaciones dadas en la nota t cnica Controlar el nivel y el estado
98. pretaci n del fallo DF023 Captador temperatura del aceite de caja Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en la electrov lvula caudal cambiador aplicar la interpretaci n del fallo DF017 Circuito electrov lvula caudal cambiador Controlar la calidad y el nivel de aceite de la caja de velocidades Si es necesaria una intervenci n consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Vaciado Llenado Niveles Verificar que no hay fuga de aceite en la caja de velocidades Verificar que el cambiador agua aceite no est taponado Si el problema sigue sin resolverse seguramente hay una aver a mec nica o hidr ulico Tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 65 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo
99. r bajo contacto Verificar que la uni n masa calculador en el larguero delantero izquierdo del veh culo es perfecta Controlar que la tensi n de la bater a est comprendida entre 11 8 V y 13 2 V Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n en la v a 1 del conector gris de 12 v as PPM2 el fusible F15 de 20 A de alimentaci n permanente del calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n en la v a 10 del conector gris de 12 v as PPM2 el fusible F5H de 5 A de alimentaci n APC del calculador Desconectar la bater a Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n el conector PPM2 Utilizar el bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a56 V a 1 UPC conector PPM2 Calculador v a 27 V a 10 UPC conector PPM2 Calculador v a 28 Masa electr nica larguero delantero izquierdo 2 Conectar la bater a Verificar bajo contacto la presencia de 12 V en las v as 27 y 56 del calculador Si no hay 12 V hay una aver a en la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n Hacer un diagn stico de la Unidad de Protecci n y de Conmutaci n Si el problema persiste contactar con el t
100. r un diagn stico del sistema de inyecci n y asegurarse de que funciona perfectamente CONSIENAS Tratar todos los otros fallos prioritariamente Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo es declarado presente tras una prueba en carretera Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en el captador del r gimen de turbina aplicar la interpretaci n del fallo DF038 Circuito captador r gimen de turbina Para asegurarse de que no hay ninguna anomal a en la informaci n de la velocidad del veh culo aplicar la interpretaci n del fallo DF048 Informaci n de la velocidad del veh culo Efectuar el cap tulo Control de conformidad para detectar una eventual anomal a Si el problema no est resuelto seguramente un freno o un embrague de la caja de velocidades est defectuoso Contactar con el tel fono t cnico Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 61 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DETECCI N FALLO ABS DF174 PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un d
101. ratura de aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 19 y 26 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de puenteo del convertidor sea de 1 Q 0 2 Q a una temperatura de aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Ejecutar el control del punto de calado del convertidor Seguir el m todo en el Manual de Reparaci n en el cap tulo Control del punto de calado del convertidor Consultar en el Manual de reparaci n el cap tulo Toma de presi n de l nea Colocar el man metro para medir la presi n de l nea Con el motor caliente y una temperatura del aceite de la caja de velocidades comprendida entre 60 y 80 C Medir los valores de presi n de l nea en las condiciones siguientes palanca de velocidades en P o N y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe estar entre 2 6 y 3 2 bares palanca de velocidades en R y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n debe ser superior a 4 bares palanca de velocidades en D y r gimen del motor a 2 000 r p m la presi n en la primera velocidad debe ser superior a 7 bares Si los valores no son conformes hay un problema interno en la caja de velocidades Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TRAS LA REPAR
102. razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONTACTO PALANCA IMPULSIONAL INFERIOR CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado Este estado indica el estado del contactor palanca impulsional inferior Este estado debe ser CERRADO cuando se mantiene la palanca de selecci n en la posici n M Este estado debe ser ABIERTO cuando la palanca de selecci n se encuentra en una posici n diferente de M Verificar la alimentaci n del contactor impulsional 12 V en la v a B1 y la masa en la v a A2 del contactor impulsional Palanca de velocidades en la posici n M medir la tensi n entre Contactor impulsional v a B5 Masa Contactor impulsional v a B6 Masa Si al menos uno de los valores medidos es de 12 V sustituir el contactor impulsional Si los valores son de 0 V verificar la coherencia de las posiciones de la palanca de velocidades con la visualizaci n en el cuadro de instrumentos Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF093 Circuito mandos manuales impulsionales Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico TASA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N DP094101 0 23A 95 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados CONTACTO
103. referenciamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 1 P V a B3 Conector modular toma macho Calculador v a 13 P V a B5 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 1 y 13 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 5 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado la electrov lvula o el cableado de la interfaz electrohidr ulica Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 45 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEOS CIRCUITOS ELECTROV LVULAS DE SECUENCIA EVS4 PRESENTE CO 0 Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO CC Cortocircuito Si el fallo DF012 Alimentaci n de las electrov lvulas est presente o memorizado tratarlo con prioridad CONSIGNAS z pe Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado El fallo
104. s estados palanca de selecci n est en M Contactor palanca impulsional Contacto tercera ABIERTO impuesta DP094101 0 23A 71 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto CONSIGNAS Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N REGULACI N PRESI N Par metro o Estado Visualizaci n an 7 f Diagn stico controlado o Acci n y Observaciones ET013 Marcha metida N para la posici n neutra UPEI a E 1 para la 1 En caso de problemas RACI Mdo despuenteada consultar la de ji pa interpretaci n de este para la estado despuenteada R para la posici n de marcha atr s R gimen del En caso de problemas R gimen del motor consultar la motor interpretaci n del fallo DF115 X lt 0 2 bares En caso de problemas consultar la interpretaci n de este par metro Presi n de aceite Presi n de Presi n de aceite consigna Diferencia entre X PR138 PR003 Nada que se alar consigna y presi n de aceite Temperatura del 40 lt X l
105. s posiciones P R N D Este estado debe ser ACTIVO cuando la palanca de selecci n se encuentra en las posiciones M M M Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Controlar la continuidad entre la v a 9 del conector del calculador y la v a B8 del conector modular Controlar entre las v as 1 y 9 del conector del calculador que la resistencia de la electrov lvula de secuencia n 2 sea de 40 Q 2 Q a aproximadamente 20 C Si la resistencia es superior a 50 Q controlar el cableado el conector del calculador y el conector modular Conectar el calculador Activar las electrov lvulas por el mando AC024 Mando secuencial de los actuadores y medir la corriente de las electrov lvulas Si la corriente es de 250 mA la electrov lvula funciona correctamente Si la corriente es inferior controlar las conexiones y el cableado del calculador hasta la electrov lvula Si el estado no funciona como se indica aplicar la interpretaci n del fallo DF086 Circuito electrov lvula de secuencia E V S 2 Si el problema sigue sin resolverse sustituir la interfaz electrohidr ulica TRAS LA Repetir el control de conformidad desde el principio REPARACI N Verificar que todas las marchas se reducen y aumentan correctamente DP094101 0 23A 86 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los
106. s razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 E N VDIAG 10 Diagn stico Arboles de Localizaci n de Aver as Ausencia de bloqueo de la palanca de selecci n en posici n P CONSIGNAS Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad En ausencia de fallo declarado en el electroim n de bloqueo de la palanca verificar el funcionamiento del contactor de stop Aplicar la interpretaci n del fallo DF119 Posici n del pedal de freno y del estado ET003 Contactor de stop Si el efecto cliente persiste buscar un problema mec nico a la altura del bloqueo de la palanca Palanca de selecci n bloqueada en posici n P Desbloqueo imposible CONSIGNAS Consultar los ALP solamente tras haber realizado un diagn stico completo con el til de diagn stico y haber hecho el control de conformidad En ausencia de fallo declarado en el electroim n de bloqueo de la palanca verificar el funcionamiento del contactor de stop Aplicar la interpretaci n del fallo DF119 Posici n del pedal de freno y del estado ET003 Contactor de stop Si el efecto cliente persiste buscar un problema mec nico a la altura del bloqueo de la palanca oe Efectuar un control completo con el til de diagn stico REPARACI N DP094101 0 23A 121
107. ste caso tratar el fallo Si el fallo no se confirma verificar las l neas el ctricas que corresponden al fallo los conectores de estas l neas oxidaci n terminales doblados etc la resistencia del elemento defectuoso detectado la higiene de los cables aislante derretido o cortado rozamientos Control de conformidad El control de conformidad tiene por objeto verificar los estados y par metros que no presentan fallos en el til de diagn stico cuando no son coherentes Esta etapa permite por consiguiente Diagnosticar las aver as que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente Verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una aver a no corre el riesgo de aparecer de nuevo tras la reparaci n En este cap tulo figura un diagn stico de los estados y de los par metros en las condiciones de su control Si un estado no funciona normalmente o si un par metro est fuera de tolerancia hay que consultar la p gina de diagn stico que corresponde Efectos cliente rbol de Localizaci n de Aver as Si el control con el til de diagn stico es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente hay que tratar el problema por efecto cliente Un resumen del m todo global que hay que seguir est disponible bajo la forma de logigrama en la p gina siguiente DP094101 0 23A 2 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N
108. suelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 49 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos INFORMACI N MULTIPLEXADA PAR MOTOR 1 DEF Coherencia DF109 2 DEF Par real PRESENTE 3 DEF Par anticipado O 4 DEF Par sin reducci n MEMORIZADO 5 DEF Par solicitado no realizable 6 DEF Par m nimo no emitido por el calculador control del motor 7 DEF Par m ximo no emitido por el calculador control del motor 8 DEF Acuse de recibo requerimiento de par CONSIGNAS Nada que se alar Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el diagn stico Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema de inyecci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Inyecci n Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar e
109. t resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 58 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos INFORMACI N R GIMEN TURBINA DF126 IA A PRESENTE O MEMORIZADO CONSIGNAS Nada que se alar Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 45 V a D1 Conector modular toma macho Calculador v a 46 V a D2 Conector modular toma macho Conectar el Conector modular Controlar entre las v as 45 y 46 del conector del calculador que la resistencia del captador de velocidad de la turbina sea de 300 Q
110. t 140 C En caso de problemas Temperatura aceite de la caja consultar la del aceite interpretaci n de este par metro DP094101 0 23A 72 SIEMENS TA2000 N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 CONSIGNAS Selector de velocidad Pedal de freno Bloqueo palanca de velocidades ET012 CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Diagn stico Control de conformidad Efectuar este control de conformidad s lo tras un control completo con el til de diagn stico sin fallos presentes o memorizados Condiciones de aplicaci n con el motor parado contacto puesto Los valores indicados en el control de conformidad se dan nicamente a t tulo indicativo Consultar si es necesario las caracter sticas exactas de funcionamiento en el manual de reparaci n SUB FUNCI N CERROJO PALANCADE SELECCI N Par metro o Estado controlado o Acci n de velocidad Pedal de freno pisado Contacto STOP apertura Contacto STOP cierre Desbloqueo palanca de velocidades Posici n selector Visualizaci n y Observaciones P si selector en posici n P N si selector en posici n N R si selector en posici n R D si selector en posici n D M si selector en posici n M M si selector en posici n M M si selector en posici n M S en caso de pisar el pedal de freno NO sin pisar el pedal de freno ACTIVO sin pisar el pedal de freno INACTIVO en caso de pisar el pedal
111. tactor multifunci n Calculador v a 42 V a A7 contactor multifunci n Reparar si es necesario Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 81 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados ET012 CONTINUACI N CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado PALANCA Verificar la limpieza y el estado de las conexiones del m dulo contactor impulsional POSICI N M Incremento M Desconectar la bater a y M Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento la continuidad y la ausencia de resistencia par sita de las uniones siguientes Calculador v a 36 P V a B3 M dulo contactor impulsional Calculador v a 37 P V a A3 M dulo contactor impulsional Masa bater a V a A2 M dulo contactor impulsional Reparar si es necesario Si el fallo sigue estando presente cambiar el m dulo contactor impulsional TRAS LA REPARACI N Repetir el control de conformidad desde el principio DP094101 0 23A 82 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N voiaG t0 Diagn stico Interpretaci n de los estados MARCHA METIDA CONSIGNAS No debe haber ning n fallo presente o memorizado 1 para 1 despuenteada 1P p
112. tar el conector modular Controlar entre las v as 24 y 25 del conector del calculador que la resistencia del captador de presi n de aceite sea de aproximadamente 20 KQ Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado Controlar entre las v as 53 y 54 del calculador la resistencia del captador de temperatura del aceite La resistencia debe estar comprendida entre 2 360 y 2 660 Q a una temperatura de aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado Si el fallo persiste contactar con el tel fono t cnico Si el problema no est resuelto tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 19 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DEOOE CIRCUITO CAPTADOR DE PRESI N DE ACEITE PRESENTE O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras una temporizaci n de 10 segundos con el motor girando a un r gimen de 2 000 r p m Desconectar la bater a Desconectar el conector modular y verificar la limpieza y el estado de
113. te 005 004 De forma intermitente 009 Aver a repentina Circulando Por deceleraci n Degradaci n progresiva 007 Al acelerar Otro Sus precisiones e Documentaci n utilizada para el diagn stico M todo de diagn stico utilizado Tipo de manual de diagn stico Manual de Reparaci n UY Nota T cnica U Diagn stico asistido W Esquema el ctrico utilizado N de la Nota T cnica Esquema El ctrico Otras documentaciones ZN FD 12 Ficha de diagn stico RENAULT p gina que hay que imprimir o fotocopiar p gina que hay que imprimir o fotocopiar p gina que hay que imprimir o fotocopiar FICHA DE DIAGNOSTICO Sistema Caja de velocidades autom tica o robotizada P gina 2 2 e Identificaci n del calculador y de las piezas sustituidas para el sistema Hay que leer con el til de diagn stico pantalla identificaci n e Fallos detectados en el til de diagn stico Nefallo Presente Memorizado Enunciado del fallo Caracterizaci n e Informaciones espec ficas al sistema N de la Caja de velocidades Si Caja autom tica qu modo auto semi autom tico Cambios de marchas implicadas Resultado del control del nivel de aceite de caja Resultado del control del nivel de aceite en Add On Aspecto del aceite Localizaci n de la fuga Tipo de ruido met lico rozamiento etc El chivato est activo s U No 1 sustituir el calculador
114. tico del sistema del acondicionador de aire Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Acondicionador de aire Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACI N Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico DP094101 0 23A 33 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos us Circuito ELECTROV LVULA MODULACI N DE PRESI N PRESENTE CO 0 Circuito abierto o cortocircuito a masa O CC 1 Cortocircuito al 12 V MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente tras el lanzamiento del mando AC024 Mando secuencial de los actuadores Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones Desconectar el calculador Verificar la limpieza y el estado de las conexiones Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Calculador v a 20 V a B9 Conector modular toma macho Calculador v a 26 P V a B12 Conector modular toma macho Controlar
115. tico para un fallo memorizado CONSIGNAS El fallo es declarado presente accionando la palanca de selecci n de la posici n P hacia la posici n D con una parada en todas las posiciones Controlar la limpieza el estado y la fijaci n del contactor multifunci n Controlar el reglaje del mando Consultar el manual de reparaci n Desconectar la bater a Desconectar el Conector modular y verificar la limpieza y el estado de las conexiones del conector A Consultar el cap tulo Funcionamiento del sistema y asignaci n de las v as el posicionamiento de las conexiones del Conector modular Utilizar el Bornier universal El 1681 Verificar en la toma hembra del conector modular la continuidad de las uniones siguientes Conector modular v a A10 P V a A7 Conector modular Conector modular v a A10 V a A7 Conector modular Conector modular v a A11 V a A7 Conector modular Conector modular v a A12 3 V a A7 Conector modular Conector modular v a A11 P V a A7 Conector modular Conector modular v a A12 P V a A7 Conector modular Si una continuidad no es correcta cambiar el contactor multifunci n continuaci n p gina siguiente Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales IPAS TA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto REPARACION Realizar una prueba en carretera Terminar
116. ulador mediante el til de diagn stico por el mando VP001 Escritura del V I N Escribir el c digo del contador de desgaste de aceite del antiguo calculador de CVA obtenido en el men identificaci n ejecutando el mando VP015 Valor contador desgaste de aceite Escribir la fecha de vaciado de aceite de la caja por el mando VP016 Escritura de la fecha del vaciado de aceite de la caja Cortar el contacto Efectuar un control con el til de diagn stico Escribir la fecha de intervenci n Post Venta mediante el til de diagn stico por el mando VP008 Escritura fecha ltima intervenci n PV SUSTITUCI N DE UN ELEMENTO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA Para sustituir otros elementos que componen la caja de velocidades autom tica consultar el Manual de Reparaci n 364 cap tulo 2 DP094101 0 23A 13 siemens razo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Configuraciones y aprendizajes APRENDIZAJES e VP001 ESCRITURA DEL VIN Al ser necesario introducir el n mero del V I N en cada entrada en comunicaci n del til de diagn stico ste debe ser cumplimentado en cada calculador del veh culo despu s de realizar cualquier sustituci n de calculador Procedimiento de parametraje Conectar el til de diagn stico Consultar el diagn stico de la caja de velocidades autom tica Seleccionar el parametraje VP001 Escritura del V I N Cumplim
117. ura de aproximadamente 20 C Si el valor no es conforme se ha deteriorado el captador o el cableado Sustituir el captador de r gimen de turbina Si el problema sigue sin resolverse tratar los otros fallos y despu s pasar al control de conformidad Ejecutar la consigna para confirmar la reparaci n Tratar los otros fallos eventuales Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar el contacto Realizar una prueba en carretera Terminar la intervenci n realizando un control con el til de diagn stico TRAS LA REPARACI N DP094101 0 23A 36 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos DF048 INFORMACI N DE LA VELOCIDAD DEL VEH CULO PRESENTE 1 DEF Anomal a del sistema que genera la informaci n de la velocidad o se al O par sita MEMORIZADO 2 DEF Ausencia se al Si los fallos DF117 DF118 DF175 DF176 est n presentes o memorizados tratarlos CONSIGNAS aa con prioridad Hacer un test de la red multiplexada Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Red multiplexada Si el problema no est resuelto hacer un diagn stico del sistema Antibloqueo de ruedas y Control din mico de conducci n Consultar en el Manual de Reparaci n el cap tulo Antibloqueo de ruedas Control din mico de conducci n Tratar los otros fallos eventuales TRAS LA Hacer un borrado de los fallos memorizados y cortar
118. ver el estado de configuraci n del calculador respecto a los equipamientos presentes en el veh culo Lectura de las configuraciones Configuraciones LC014 Funci n control del par motor CON SIN LC015 Funci n control de la trayectoria CON SIN LC017 Diagn stico uni n bloqueo palanca CON SIN Escrituras de configuraciones de la caja de velocidades autom tica Los mandos de escrituras de configuraciones CFXXX permiten escribir las configuraciones del calculador seg n los equipamientos presentes en el veh culo Lectura de las configuraciones Configuraciones CF322 Funci n control del par motor CON SIN CF314 Control de la trayectoria ESP CON SIN CF325 Diagn stico uni n bloqueo palanca CON SIN Estas tres configuraciones son importantes ya que permiten optimizar el funcionamiento de la caja de velocidades respecto al veh culo Si stas no est n correctamente cumplimentadas el funcionamiento de la caja de velocidades autom tica puede haberse degradado DP094101 0 23A 15 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Configuraciones y aprendizajes CONFIGURACIONES DEL CALCULADOR DE CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA e CF322 FUNCI N CONTROL DEL PAR MOTOR La funci n del control del par motor sirve para reducir el par motor cuando se cambia de velocidad Para efectuar esta configuraci n es necesario estar bajo contacto con el motor parado y la palanca
119. xada motor DF118 Circuito temperatura del agua Informaci n de la velocidad rueda trasera derecha multiplexada Contactor multifunci n en posici n DF119 Posici n pedal de freno inestable DF122 Uni n calculador habit culo Corte climatizaci n DF123 Uni n calculador ABS Circuito electrov lvula modulaci n de DF126 E Informaci n r gimen de turbina presi n DF129 Control de la trayectoria ESP DF131 DF174 DF175 Circuito contactor retrocontacto dE co Patinado Circuito captador r gimen de turbina J Detecci n fallo ABS Informaci n de la velocidad del veh culo Informaci n de la velocidad rueda delantera izquierda multiplexada Regulaci n de la presi n Info Contacto P N del contactor DF176 multifunci n Informaci n de la velocidad rueda delantera derecha multiplexada Uni n inyecci n gt cuadro de DF177 instrumentos Sobrecalentamiento transmisi n autom tica Circuito pantalla Circuito electrov lvula de secuencia EVS1 Circuito electrov lvula de secuencia EVS2 Circuito electrov lvula de secuencia EVS3 DP094101 0 23A 17 siemens razooo CAJA DE VELOCIDADES AUTOM TICA N PROGRAMA 94 N VDIAG 10 Diagn stico Interpretaci n de los fallos CALCULADOR DF002 E PRESENTE O MEMORIZADO Condiciones de aplicaci n del diagn stico para un fallo memorizado COIE El fallo es declarado presente tras pone

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