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Manual de instalación, mantenimiento y funcionamiento

1. Modelo 500 F gma Polipropileno PVC PVDF y aluminio Th Peso Di metro T Tama o D F G H kg diafragma O Ye 11 483187 323 110 178 225 116130 13 7 DH y 1190114 360 115 170 355 145 203 17 10 1 200 114 390 121 186 355 145 203 18 10 doe 1 230 114 419 129 1200 355 1145 203 19 10 INS 1 2 230 163 450 1132 1215 355 1145 203 20 10 nal 1 7 2 3 323 1501522 189 295 323 210 220 50 12 Aspiraci n 2 3 350 190 530 148 270 550 235 330 75 14 e Presi n m x funcionamiento 7 2 bar 105 PSIG Dimensiones en mm Modelo 710 G A F Acero inoxidable y metales ex ticos T Peso Di metro Tama o D E G H kg diafragma 1190 156 282 60 146 311 145 203 18 10 Is 1 1200 156 282 60 146 311 145 203 18 10 TAO A 230 156 282 60 146 311 145 203 19 10 U HH 2 230 156 282 60 146 311 1451203 20 10 Aspiraci n 2 3 350 250 460 108 230 500 235 254 80 14 Ll Presi n m x funcionamiento 7 2 bar 105 PSIG Dimensiones en mm Modelo K Delivery Chemflo de PTFE virgen y antiest tico Peso Tama o mm A Dp E F H kg diafragma 1 240 235 550 180 370 300 140 325 42 10 18 24
2. L gt 190 8 ZZZZZ77 24 559 g Es lt lt 30 OTIN XA 1084 RRA K 3314 30 L VW9VtHVI0 7 POR NZIS NOJA 6000000060 ERE 218 THIN L vnan VL VINAF 9 0000060 050604 NOJA 15252 XX RO NOLO8 Y OTINOL 130 51 bd OVABNONYIS3 E 509909 z 4 190 OTINH01 O NOJA OSOS ADN 2 Y OBMISYA 000000000 109 5 1004 08307 L 09VISVA z RAR E 100004 29260609000 A 1092004 L 30 VINNIVA VI Oduna L VZ3Id N ueg N0I3d1H3S30 O MILEY 2 3 1 QOFPL Instalaci n de un ONE NUT PUMPS nuevo diafragma Coloque el nuevo diafragma dentro de la c pula de aire con la cara de PTFE hacia usted Atorn llelo a la pieza n mero P000 a trav s de la c pula de aire para alcanzar la rosca en la parte de atr s del diafragma y ponerla en su lugar asegur ndose de que los 16 festones est n en posici n correcta junto a los agujeros de la c pula de aire La herramienta P000 debe utilizarse para asegurar la alineaci n del Monte los tornillos s lo despu s v
3. FLOTRONIC ONE NUT PUMPS A menudo las ideas m s sencillas son las mejores Bombas de Nut Flotronic Manual de instalaci n mantenimiento y funcionamiento Bombas Flotronic de doble diafragma impulsadas por aire de una tuerca y equipo auxiliar C W www flotronicpumps co uk E saleseflotronicpumps co uk S GUARDE ESTE MANUAL PARA 3 SU CONSULTA POSTERIOR Gas de ATEX Grupo obediente bombas ahora disponsibles 180 9001 REGISTERED BOMBAS CON CERTIFICACI N ATEX FLOTRONIC ONE NUT PUMPS La Bombas Las galardonadas bombas de metal de la Serie F Construidas a partir de materiales macizos estas bombas compactas y autodrenantes est n disponibles en acero inoxidable 316 aluminio y tambi n en metales ex ticos incluyendo Hastelloy Estas bombas se pueden utilizar en un amplio conjunto de industrias incluidas aplicaciones de productos qu micos cosm ticos pinturas productos farmac uticos adhesivos e higi nicos Ganadoras recientes del prestigioso Galard n de Higiene Alimentaria para el procesamiento y fabricaci n de alimentos S lo una tuerca para acceder a los diafragmas con la bomba en l nea S lo cuatro tuercas y tornillos para acceder a las bolas y asientos si los incluyen S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea Temp m xima de funcionamiento 121 C 250 F con d
4. Todas las piezas de acero inoxidable pueden estar electropulidas si as se solicita 41 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Notas 42 Bombas Chemflo completa FL ONE NUTRUMPS mente de PTFE de la Serie F Secci n 15 Bombas Chemflo K completamente de PTFE de la Serie F 43 Bombas Chemflo K completa ONE NUT PUMPS mente de PTFE de la Serie F Secci n 15 Bombas Chemflo K completamente de PTFE de la Serie F Todas las instrucciones recogidas hasta aqu incluyendo la secci n 10 son v lidas pero tambi n son aplicables los siguientes procedimients ACCESO A V LVULAS Y ASIENTOS El sistema neum tico ambos diafragmas y el tubo de empuje deben quitarse como en la secci n 10 Desconecte los conductos de procesamiento de la bomba y quite los tapones de succi n y de distribuci n Procure no da ar la cara de sellado cuando agarre la cara levantada de la pesta a met lica Ahora retire los tres tornillos de sujeci n de cada lado del alojamiento afloj ndolos de forma gradual y equilibrada El alojamiento superior tender a elevarse ligeramente debido a la presi n de los muelles del tap n del asiento Retire el alojamiento superior dejando el cuerpo sobre el alojamiento inferior Los conjuntos de tapones del asiento de distribuci n pueden retirarse con ayuda de la herramienta para desmontaje de asientos con n mero de pieza T 014 que se acopla a la pata de apoyo de la bomba Introduzca la herramienta a
5. O ES NEUM TICA I OPCIONAL gt Nota LAS BOMBAS QUE NO EST N EQUIPADAS CON UN SISTEMA DE ALARMA SENTINEL REQUIREN QUE EL CLIENTE INCORPORE O BIEN CONMUTADORES INDICADORES DE PRESI N U OTROS MEDIOS DE ALARMA DE PRESI N PARA DETECTAR LOS FALLOS DEL DIAFRAGMA CUANDO STOS SE PRODUZCAN CONSULTE LOS ADHESIVOS DE LA BOMBA PARA CONOCER LOS PUNTOS DE TOMA El sistema Guardian de bajo coste es siempre de polipropileno Los aros y placas de soporte Guardian pueden coincidir con otros materiales del cuerpo si se especifica en el momento del pedido aunque el componente de la barra de acoplamiento es siempre de acero inoxidable 59 Barreras de protecci n contra ruptura y sistemas de alarma Barreras de protecci n contra ruptura de diafragma y sistemas de alarma de detecci n de fugas Hemos conservado nuestras exclusivas ventajas de mantenimiento de UNA TUERCA a la vez que hemos mejorado la seguridad de la bomba de diafragma introduciendo sistemas de protecci n y alarma e Sin fluidos de amortiguaci n e Sin componentes el ctricos Tuber as de vac o Sentinel e Sin procedimientos de arranque a no ser que se solicite lo contrario e Alarma instant nea al romperse el diafragma Bocina Sentinel Anillo de separaci n Estos sistemas se adaptan a cualquier bomba Flotronic de doble diafragma del tipo volver del rev s de aluminio PVC polipropileno PVDF acero inox
6. Los silenciadores est ndar de la bomba son de pl stico ya que aporta mejores caracter sticas de rendimiento a todas las bombas Flotronic Estos silenciadores se seleccionan cuidadosamente para garantizar un rendimiento ptimo de la bomba No utilice marcas alternativas 13 Instrucciones de mantenimiento ONE NUT PUMPS y de instalaci n de diafragmas Secci n 10 Instrucciones de mantenimiento y de instalaci n de diafragmas Todas las bombas FPL de mantenimiento r pido con una tuerca tienen una estructura com n a trav s de la l nea horizontal de la bomba con una nica tuerca que mantiene el sistema neum tico los diafragmas y la estructura del tubo de empuje juntos por medio de una barra de acoplamiento Las siguientes operaciones sirven para todas las bombas con excepci n de las que incorporan sistema Guardian o de alarma consulte las secciones 6 y 18 NOTA IMPORTANTE El suministro de aire debe ser aislado antes de comenzar cualquier labor de mantenimiento Recuerde que habr l quido de procesamiento dentro del cuerpo de la bomba y de los colectores y puede estar bajo presi n Es importante que el personal de mantenimiento lleve ropa de protecci n adecuada todo el tiempo Cuando se proceda a desmontar la bomba el acceso a los diafragmas se puede realizar con las bombas instaladas en conductos r gidos o sobre el banco de trabajo Para tener acceso a los diafragmas es necesario quitar la barra de acoplamiento central
7. n correspondiente 6 1 ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX 2 0 SEGURIDAD 2 1 Resumen de marcas de seguridad Las marcas de securidad ATEX acompa an an instrucciones cuyo incumplimiento resultar peligroso Ex Este s mbolo indica la marca de atm sfera explosiva seg n ATEX Se utiliza en las instrucciones de seguridad cuando el incumplimiento en la zona peligrosa causar a riesgo de explosi n 2 2 Productos utilizados en atm sferas potencialmente explosivas Son necesarias ciertas medidas para Evitar las temperaturas excesivas Evitar la acumulaci n de mezclas explosivas Evitar la generaci n de chispas Evitar las fugas Mantener la bomba para evitar peligros Deben seguirse las siguientes instrucciones para bombas y unidades de bombas cuando se instalen en atm sferas potencialmente explosivas para ayudar a evitar explosiones Tanto el equipo el ctrico como el no el ctrico deben cumplir los requisitos de la Directiva Europea 94 9 EC 2 3 mbito de cumplimiento Utilice el equipo nicamente en la zona para la que sea adecuado Compruebe siempre que las bombas y equipos auxiliares tengan la clasificaci n y o certificaci n adecuada para la atm sfera concreta en la que se van a instalar En los casos en que Flotronic Pumps Ltd s lo haya suministrado la bomba la clasificaci n Ex s lo es v lida para la bomba La parte responsable de la instalaci n de la bomba seleccionar todo equipo adicional con
8. bomba modelo 500 de la Serie F en la secci n 11 38 Bombas met licas Slimline eS de la Serie F DRENAJE DEL CUERPO Y LOS COLECTORES Pueden instalarse elevadores de la bola de la v lvula de distribuci n y succi n en las bombas met licas Slimline de la Serie F de forma opcional cuando se requiera un drenaje r pido de la bomba Las bombas equipadas con esta opci n disponen de palancas externas para accionar las bolas de la v lvula de distribuci n y succi n Las palancas deben situarse en la posici n de marcha run para el uso normal y en la posici n de drenaje drain para elevar las bolas de la v lvula s lo cuando la bomba no est en funcionamiento Los v stagos del elevador de la bola de la v lvula est n sujetos por una tuerca de fijaci n que deber permanecer apretada a un par de Nm 2 2 lb ft para impedir fugas Se proporciona tambi n una segunda tuerca en cada v stago para fijar la palanca de accionamiento que deber estar apretada tambi n a un par de 3 Nm 2 2 Ib ft Fig 1 PALANCA ELEVADORA DE LA BOLA AN 5 49 COLECTOR DE DISTRIBUCI N T PICO DEL MODELO SLIMLINE DE LA SERIE F Fig 2 PALANCAS ELEVADORAS DE LA BOLA COLECTOR DE SUCCI N T PICO DEL MODELO SLIMLINE DE LA SERIE F 39 Bombas met licas Slimline de la Serie Bombas de doble diafragma impulsadas por aire de Acero inoxidable Aluminio y Metales Ex ticos incluido Hastel
9. corredera de polipropileno o PTFE V lvula de corredera autolubricante V lvula de conexi n desconexi n del aire entrada Barra de acoplamiento Silenciadores escape Bot n de anulaci n Juntas de los asientos manual del succi n automatismo Colector de succi n 22 Las siguientes conexiones por tornillo o por brida est n disponibles de serie BSPT BSPP NPT RJT IDF I1SS DIN ANSI BS Es posible facilitar otras conexiones especiales bajo pedido Colector de distribuci n Junta t rica de la c pula de aire Arandela peque a Tuerca de la barra de acoplamiento Arandela grande MATERIALES OPCIONALES DE LA ESTRUCTURA e Piezas en contacto con los fluidos Cuerpo y colectores C pula polipropileno PVC PVDF Aluminio de aire Tubo de empuje Acero inoxidable Diafragma 316 Polipropileno PVC PVDF Diafragmas Goma con cara de PTFE Nitrilo Viton EPDM Cuerpo de la bomba Juntas divisoras PTFE Nitrilo Viton Juntas t ricas del colector PTFE Nitrilo Viton EPDM Bolas PTFE Nitrilo Viton Acero inoxidable 316 Asientos Polipropileno PVC PVDF Acero inoxidable Aluminio Bolas succi n Juntas del colector e Piezas sin contacto con los fluidos Versi n E Acero al carbono pintado Versi n S Acero inoxidable Esta bomba complementa una gama de bombas de Aluminio Acero inoxidable 316 y PTFE La bomba ilustrada tiene un tama
10. debajo de la herramienta n Encaje las barras fijas en la ranura del cuerpo donde se ajusta normalmente el colector Los diafragmas se comprimir n lo suficiente para que se pueda ahora unir los diafragmas a la parte superior Complete el procedimiento de ajuste del diafragma en ambos lados y luego inserte los colectores y coloque conjunto entero de cuerpo colector diafragma dentro del alojamiento de la bomba CONSEJOS 1 Tras el nuevo montaje aseg rese siempre de que el conjunto de diafragma tubo de empuje se encuentra en el centro de la estructura de la bomba 2 Para girar los anillos de separaci n y alinearlos con la ranura ret relos del diafragma h medo y as se transferir n las fuerzas de fricci n de la goma al PTFE 3 Para quitar el ltimo diafragma del tubo de empuje envuelva una tira larga de tela de esmeril de 12 por 1 pulgadas de anchura a media altura del tubo de empuje de PTFE para evitar la regi n de la junta divisora con el lado abrasivo abrasivo contra el PTFE Sujete fuertemente en ese lugar utilizando una abrazadera con la articulaci n del tornillo en la zona de solapamiento de la tela para protecci n Encaje la abrazadera en un torno para que la articulaci n del tornillo act e como tope y as limite la presi n del torno necesaria Nota Este montaje especial es necesario s lo debido a la naturaleza especial de la bomba de doble diafragma impulsada por aire con protecci n del ambien
11. debe consultarse junto con este manual Es responsabilidad del usuario asegurarse de que el equipo tenga la clasificaci n adecuada para el ambiente en el que se va a utilizar Siempre que manipule productos FPL preste atenci n a los pesos indicados en los documentos de FPL En algunas ocasiones necesitar un equipo de elevaci n Todas las bombas que salen de nuestras f bricas son probadas con agua y pueden quedar restos que pueden derramarse durante el almacenamiento el empaquetado o la instalaci n El agua podr a reaccionar con alguno de los productos que se desee bombear y es responsabilidad suya comprobarlo antes de poner la bomba en funcionamiento El agua podr a congelarse si expone la bomba a temperaturas bajo cero No haga funcionar la bomba en estas condiciones ya que si hay hielo dentro de la bomba ste podr a da ar alguno de los componentes La persona que instale la bomba deber llevar ropa calzado gafas etc adecuados durante todo el proceso para su protecci n especialmente cuando se est haciendo funcionar la bomba o se le est realizando mantenimiento Como ocurre con todas las bombas de doble diafragma se puede producir un fallo del diafragma sin aviso previo y en estas condiciones pueden producirse escapes del producto a trav s de los silenciadores de escape a menos que se haya instalado un sistema guardi n o de barrera consulte la secci n 18 Si el producto que se est procesando es peligroso el usuari
12. el certificado o declaraci n CE de conformidad necesario que establezcan su idoneidad para la zona en la que se va a instalar OFPL ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX 2 4 Marcas A continuaci n se muestra un ejemplo de las marcas ATEX para equipos La clasificaci n real de la bomba estar grabada en la placa identificativa E 2 G D A 135 C 4 Grupo al que pertenece el equipo I Miner a LI No miner a Categor a 20M2 Protecci n de nivel alto 3 Protecci n de nivel normal Gas y o polvo G Gas D Polvo A Grupo de atm sfera Temperatura superficial m xima clase t rmica consulte la secci n 2 5 Debe prestarse especial atenci n a la marca de la placa identificativa ATEX ya que el uso de repuestos piratas anular el certificado ATEX Es fundamental hacer caso de la instrucci n que proh be desmontar el equipo en una atm sfera inflamable cuando corresponda O FLOTRONIC PUMPS LTD Bolney West Sussex RH17 5NA O 50566 65 5 5111 03 06 2 6 Hu B PRESS 7 BAR TEMP 10 0 EQUIPMENT MUST BE EARTHED AND ONLY GENUINE FPL SPARES USED DO NOT DISMANTLE IN FLAMMABLE ATMOSPHERE Ejemplo de placa identificativa ATEX 2 5 C mo evitar las temperaturas superficiales excesivas ASEG RESE DE QUE LA CLASE T RMICA DEL EQUIPO ES ADECUADA PARA LA ZONA DE PELIG
13. facilitadas que incluyan a Todos los sistemas auxiliares instalados deben ser vigilados si fuera necesario para asegurarse de que funcionan correctamente Debe prestarse especial atenci n a la comprobaci n diaria del vac o del sistema Sentinel de protecci n del diafragma b Comprobar que no haya fugas en juntas y empaquetaduras Debe comprobarse el estado de la junta divisora de forma regular para asegurar el correcto funcionamiento de la bomba c Comprobar que las condiciones en servicio de la bomba se encuentran dentro de su rango de funcionamiento seguro d Comprobar que la suciedad y el polvo se eliminan de las zonas operativas de la bomba e Comprobar que la corredera de la v lvula de aire se mueve libremente f Renovar los cojinetes del tubo de empuje cada 1000 horas de funcionamiento g Inspeccionar los diafragmas al menos cada 1000 horas de funcionamiento y sustituirlos si observa cualquier da o 6 5 ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX E 2 10 Instrucciones de seguridad adicionales a Las bombas y equipos auxiliares deben vaciarse limpiarse y descontaminarse antes de cambiar su cometido Cuando las bombas y equipos auxiliares contengan componentes de pl stico no conductivo que est n en contacto con l quidos el desmontaje debe realizarse en una zona segura alejada del peligro de incendio o bien debe purgarse el equipo con nitr geno para hacerlo seguro Cuando se instale una bomba por primera vez
14. in y 10 in las v lvulas de corredera consistir n en un tubo perforado de acero inoxidable y en cuyo interior habr una lanzadera de nylon que transporta las juntas t ricas de goma y las fundas de PTFE Se accede a la v lvula de dos maneras Si el cuerpo de la bomba es de aluminio ver que tiene tres partes la cubierta superior y dos secciones que protegen el tubo inoxidable Para quitar el tubo sujete los dos botones blancos en ambos extremos del tubo saque el conjunto entero y reempl celo por un nuevo conjunto Tenga en cuenta que la junta t rica de goma que contiene este tubo est contrapesada y s lo encajar en una posici n por lo que debe asegurarse de que est colocada correctamente Bajo ninguna circunstancia debe extraer la lanzadera del tubo inoxidable ya que de hacerlo el conjunto se estropear y no podr ser reparado Si el cuerpo de la v lvula hidr ulica es de polipropileno o PTFE quite dos tornillos de un extremo del cuerpo y el tubo quedar a la vista una que vez retire las dos mitades del cuerpo El interior de las dos mitades del cuerpo de polipropileno o PTFE contiene juntas t ricas que mantienen estanco el tubo inoxidable perforado una vez que se devuelve al interior de las dos mitades y se monta de nuevo No es necesario reemplazar estas juntas a menos que hayan sufrido da os graves por causa de los productos qu micos y en tal caso se deber desechar y reemplazar el conjunto completo En las bombas c
15. la bomba si pudiera haber hielo en las c maras h medas Hacer funcionar la bomba sin asegurarse primero de que los cierres est n correctamente apretados Consulte la secci n 8 para los pares de apriete Restringir el volumen de aire suministrado con adaptadores o rollos de tubo Intentar alterar modificar o reconstruirla bomba de cualquier forma ya que esto anular a la garant a En caso de un fallo del diafragma no dejar productos qu micos en la bomba puesto que podr a provocar corrosi n interna Active la bomba con una v lvula de secci n cerrada o restringida La informaci n facilitada en este manual se ofrece de buena fe y es exacta en el momento del cierre de la publicaci n Flotronic se reserva el derecho a modificar y cambiar cualquiera de sus productos sin previo aviso de conformidad con nuestra pol tica de mejora continua del producto a trav s de la investigaci n y el desarrollo OFPL ONE NUTPUMPS M s ayuda Secci n 21 M s ayuda Recuerde Si tiene alguna pregunta llame a la L nea de Servicio T cnico 44 1444 881871 y estaremos encantados de atenderle o escr banos un correo electr nico a salesOflotronicoumps co uk Flotronic Pumps Limited tambi n suministra e Programas de mantenimiento planificados adaptables a sus necesidades y desarrollados por uno de nuestros Ingenieros especialistas Amortiguadores de pulsaci n e Sistemas de alarma Bombas cubiertas e Sistemas d
16. los asientos de succi n pueden sobresalir Aplique lubricante a las cabezas de los tornillos hexagonales abombados de los tapones de distribuci n y vuelva a colocar el alojamiento superior cuidadosamente uniendo el anillo de registro del cuerpo de succi n con la toma de distribuci n Vuelva a colocar los seis tornillos y tuercas de retenci n y apri telos gradual y uniformemente al par de apriete especificado en la secci n 8 Como comprobaci n visual de este paso las barras de sujeci n del alojamiento deber an hacer presi n contra las placas laterales de apoyo del cuerpo sin dejar espacios Vuelva a montar las camisas de conexi n de succi n y distribuci n en el alojamiento asegur ndose de colocar de nuevo las juntas t ricas Observe que la camisa de succi n es m s corta y lleva la marca BOT mientras que la de distribuci n es m s larga y lleva la marca TOP introduzca las juntas t ricas grandes en las aperturas del cuerpo Alinee con cuidado la espiga del tap n de los asientos y presione el alojamiento del conjunto a trav s de la junta t rica dando golpes suaves a la cabeza abombada del tornillo de retenci n del muelle si es necesario para garantizar una uni n completa Puede usarse la herramienta de desmontaje en la ranura suministrada para ayudar en la orientaci n del tap n Observe que el tap n sobresaldr ligeramente debido a que la junta t rica nueva no estar todav a comprimida CAMBIAR LAS JUNTAS DIVIS
17. n realizados los diferentes componentes diafragmas bolas juntas de estanqueidad etc y es responsabilidad de los instaladores asegurarse de que no se superen las temperaturas m ximas bajo ninguna circunstancia Los datos de rendimiento que ofrece FPL en respuesta a las consultas individuales son s lo estimaciones y est n sujetas a variaciones en funci n de la presi n neum tica y del volumen de aire que el cliente utilice as como de p rdidas de carga debidas a canalizaciones v lvulas etc que los t cnicos de Flotronic desconozcan Todos los datos de rendimiento temperaturas caudales dimensiones y otros detalles est n sujetos a cambios sin previo aviso Debido a la amplia variedad de productos con los que pueden trabajar las bombas FPL nos resulta imposible dar recomendaciones concretas sobre el tipo de materiales para los componentes de la bomba y por tanto es responsabilidad del usuario determinar los efectos de la corrosi n o abrasi n y la idoneidad de la bomba para cada aplicaci n individual FPL facilitar indicaciones sobre la selecci n de tales materiales en la medida de lo posible y siempre con buena voluntad Requisitos esenciales ONE NUT PUMPS de seguridad Secci n 4 Requisitos esenciales de seguridad DIRECTIVA ATEX 94 9 EC SEGURIDAD ANTE PELIGRO DE EXPLOSI N Todos los productos FPL certificados por su cumplimiento con la Directiva incluyen tambi n un Manual de seguridad ATEX Secci n 5 que
18. o despu s de su mantenimiento debe hacerse una comprobaci n para asegurarse de que el terminal de conexi n a tierra de la bomba y toda pieza met lica externa est n en el potencial de tierra Aseg rese de que todas las carcasas y refuerzos met licos de la bomba est n colocados correctamente tras las tareas de mantenimiento y que la continuidad de conexi n a tierra entre ellos est a potencial terrestre Cuando haya instalado un dispositivo de contador o de contador con parada ste es nicamente para indicar el n mero de ciclos realizados y no debe utilizarse para controlar el flujo del proceso O para realizar una funci n de seguridad Cuando haya instalado un regulador de aire o un regulador del filtro deber a utilizarse cuando corresponda la funci n de bloqueo para asegurarse de que no se supera una presi n de trabajo de 7 2 bar Asegurarse de que no se supera el momento de flexi n m ximo permitido de la embocadura 30 Nm NE NU UM Instalaci n Section 6 Instalaci n Todas las bombas FPL vienen provistas de placas de montaje y agujeros adecuados para atornillar la bomba a placas base o cimientos Las bombas deben ser montadas y utilizadas con conexiones de succi n y de distribuci n como se muestra en los manuales y en las ilustraciones de FPL a menos que se acuerde otra con tipo de instalaci n FPL Las bombas port tiles deber n utilizarse con la bomba colocada sobre una superficie plana y con las conexi
19. que lleva el sistema neum tico de 5 tomas y la c pula del aire Esto se hace primero desenroscando la tuerca del final de la barra de acoplamiento y si fuera necesario conteniendo la rotaci n de la v lvula de aire La base rectangular de acero a la que va unida la v lvula de corredera se debe utilizar para contrarrestar la rotaci n de la llave y bajo ninguna circunstancia debe sujetarse la v lvula de corredera de 5 tomas a un torno de banco o utilizarse para evitar la rotaci n Una vez sueltas la tuerca grande y la arandela o arandelas adyacentes la c pula del aire al final de la tuerca puede quitarse Debe hacerse cuidadosamente para evitar da os al obturador de junta t rica situada dentro de la c pula del aire El conjunto del bloque de aire y la v lvula de corredera de la barra de acoplamiento pueden sacarse ahora por el otro lado Ahora se ven los diafragmas y agarrando los bordes de los diafragmas con los dedos sin utilizar herramientas afiladas se pueden arrancar del cuerpo de la bomba para poder agarrarlos Instrucciones de montaje de diafragmas L ase nota referente a Junta divisora al principio de la p gina 17 Haga girar los diafragmas en el sentido contrario a las agujas del reloj uno hacia el otro para desatornillarlos del tubo conector central Si s lo saliera uno de ellos debe sacar el tubo del cuerpo de la bomba y colocarlo en un torno de banco utilizando una mordaza suave para ayudar a sacar el segundo diafragm
20. stago c pula de aire y el diafragma de una alineaci n cuidadosa de la c pula de aire diafragma y la cubeta h meda utilizando la herramienta de ensamblaje P000 N Cubeta h meda t pica Coloque este conjunto dentro de la c mara h meda del amortiguador si es integral con bomba aseg rese que los dos agujeros de los tornillos para la v lvula de corredera est n alineados con el colector de la bomba ya que esto asegura la posici n correcta del tubo de suministro de aire Vuelva a colocar las 16 tuercas y pernos utilizando las cifras de par de torsi n indicadas en la Secci n 8 53 Instalaci n de un ONE NUT PUMPS nuevo diafragma Retire la pieza n mero P000 de la c pula de aire y atorn lle la varilla de la v lvula de corredera a la parte de atr s del diafragma asegur ndose de que est apretada usando una barra en T a trav s del agujero provisto No use agarraderas u otros objetos puntiagudos pues da ar an la varilla Aseg rese de que las juntas t ricas est n colocadas correctamente dentro de la cubierta de la v lvula de corredera si la cubierta est da ada debe ser reemplazada Las juntas t ricas no pueden instalarse en el sitio Aseg rese adem s de que la junta t rica de la c pula de aire est instalada y sin da ar Empuje la cubierta de la v lvula de corredera por la varilla asegur ndose primero de que las 4 juntas t ricas de los tornillos de cabeza hueca hexagonal
21. trav s de la toma de distribuci n y haga palanca gradualmente en el tap n y la bola del asiento para sacarlos del cuerpo teniendo cuidado de no da ar la toma Retire el conjunto del tap n del asiento cuando est libre del cuerpo Es posible que la plataforma del asiento se quede en el cuerpo y tenga que ser sacada por separado en cuyo caso deber a salir sin problemas Este asiento est sujeto al tap n con una espiga y puede reemplazarse si estuviera desgastado o da ado Repetir el proceso para el segundo conjunto de tapones de los asientos de distribuci n Para acceder a los conjuntos de tapones del asiento de distribuci n para su extracci n proceda de la siguiente manera levante el cuerpo del alojamiento inferior d le la vuelta y vuelva a colocarlo con cuidado en el alojamiento conectando la toma de distribuci n por encima de la boca de registro de succi n del cuerpo Esto proporcionar una ubicaci n estable para el cuerpo mientras se realiza el trabajo en los tapones del asiento de distribuci n Para extraer los conjuntos de tapones de los asientos de succi n repita el procedimiento realizado para los tapones de distribuci n pero introduzca la herramienta de desmontaje a trav s de las ventanas del cuerpo para acceder y hacer palanca gradualmente a los tapones como antes Cuando los conjuntos de tapones de los asientos y las plataformas de los asientos se hayan extra do pueden inspeccionarse y sustituirse los componentes si
22. 0 235 550 180 370 300 140 325 45 10 2 240 250 570 180 390 315 140 345 48 10 2 3 1350 350 780 260 520 420 235 470 95 14 Presi n m x funcionamiento 7 2 bar 105 PSIG Dimensiones en mm OFPL ENE NU OU Prueba hidrost tica Secci n 7 Prueba hidrost tica Todas las bombas de doble diafragma pueden sufrir da os en los diafragmas lo que significa una vida m s corta si la presi n se aplica en el lado de la bomba en contacto con el fluido sin el apoyo suficiente en el lado del aire Si la bomba FPL se instala dentro de un sistema de conductos que va a ser probado hidrost ticamente utilizando presiones de m s de 2 bares 30 psi y que no excedan los 10 5 bares se debe adoptar el siguiente procedimiento 1 Mirando hacia la v lvula de aire en la bomba quite el silenciador de aire del lado izquierdo y conecte el suministro de agua Presione el bot n blanco de la derecha en la v lvula del aire en toda su medida Encienda el suministro de agua al mismo tiempo que el agua fluye hacia el sistema de conductos Aplique presi n hidr ulica tanto al sistema de conductos como a la entrada del silenciador de aire al mismo tiempo y con la misma presi n NO SUPERE LOS 10 5 BARES EN NINGUNA PARTE DEL SISTEMA DE LA BOMBA 5 Deje que la presi n se reduzca a la presi n atmosf rica en los dos sistemas de tubos y de aire al mismo tiempo Cuando haga funcionar la bo
23. 2 5 2 Requisitos adicionales para el autocebado Cuando el funcionamiento del sistema no asegura un control del cebado y podr a superarse la temperatura superficial m xima permitida de la clase t rmica se recomienda a los usuarios que instalen un dispositivo externo de protecci n de la temperatura superficial 2 6 C mo evitar la acumulaci n de mezclas explosivas ASEG RESE SIEMPRE QUE SEA POSIBLE DE QUE LA BOMBA SE LLENE Ex ADECUADAMENTE Y DE QUE NO FUNCIONE SIN L QUIDO DURANTE M S DE 5 MINUTOS SEGUIDOS Aseg rese de que la bomba y el sistema de conductos de succi n y descarga pertinentes est n completamente llenos de l quido durante la operaci n de bombeo de modo que se evite una atm sfera explosiva Si el funcionamiento del sistema no puede evitar esta situaci n aseg rese de que la bomba no funciona sin l quido durante m s de 5 minutos seguidos Para evitar posibles peligros causados por emisiones fugitivas de vapor o gas a la atm sfera la zona debe estar bien ventilada E 2 7 C mo evitar las chispas Para evitar el posible peligro causado por corrientes inducidas aleatorias que generen chispas la pica de toma de tierra situada en el alojamiento o en el pie de la bomba debe estar conectada 6 4 OFPL ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX Evite la carga electrost tica No frote las superficies no met licas con un pa o seco para limpiar etc aseg rese de que el pa o est h medo 2 8 C mo ev
24. 2 abajo 2 arriba est n en su lugar Enrosque los tornillos en su lugar usando una llave Allen y vuelva a conectar los conductos de aire Los amortiguadores de pulsaci n de Flotronic pueden o bien venir previamente instalados en las bombas de doble diafragma impulsadas por aire de Flotronic o como unidades separadas Tama o 1 in 11 2 in 2 in 3 in Acabados PTFE nitrilo Presiones hasta 7 bares Temperatura hasta 100 C temperaturas m s elevadas bajo petici n a FPL El amortiguador atenuar el 90 de pulso dado y proporcionar un flujo suave controlado Nota Para obtener mejores resultados se recomienda aplicar una contrapresi n a la parte inferior de descarga de la bomba o sobre la parte baja del amortiguador si se montan separadamente Esto deber a hacerse con la provisi n de una v lvula apropiada que puede ser regulada Se puede necesitar una presi n de aproximadamente 2 bares para encontrar el mejor efecto amortiguador Cuando un amortiguador est funcionando correctamente el aire sale ocasionalmente del orificio de purga adyacente a la c pula de aire Nota El fallo del diafragma en los amortiguadores es bastante raro Sin embargo si fallara un diafragma el l quido de procesamiendto se descargar desde el orificio de purga a la atm sfera Si se considera que tal descarga pudiera ser peligrosa entonces de manera general se deber a instalar en el amortiguador un sistema de protecci n contra ruptur
25. ISORA PTFE Las juntas divisoras pueden instalarse en las bombas modelo 710 de la Serie F con diafragmas de 10 in de di metro Para ello saque primero la junta divisora vieja de la ranura en el centro del cuerpo de la bomba y luego introduzca la junta divisora nueva en la ranura interior tanto como sea posible doblando la nueva l mina para colocarla en su sitio PRIMERO DOBLE LA NUEVA JUNTA DIVISORA CIRCULAR COMO SE INDICA Primero doble la nueva junta divisora circular como se indica Una vez instalada la junta divisora deber a colocarse en su lugar empuj ndola con el mango de un destornillador o con una herramienta similar que no da e la nueva junta El tubo de empuje puede introducirse entonces como se describi anteriormente 27 Bombas de acero inoxidable modelo 710 de la Serie F En las bombas modelo 710 de la Serie F de 2 in y 3 in con diafragmas de 14 in de di metro el conjunto de la junta divisora se compone de dos partes A un lado del cuerpo de la bomba hay una ranura alargada que contiene una junta de estanqueidad plana que se puede sacar desliz ndola hacia arriba hasta la parte alargada de la ranura y tirando luego de la parte inferior de la junta Para colocar una nueva junta hay que seguir el proceso contrario al anterior Consulte el siguiente dibujo Disco Introducir junta guardador Junta divisora divisora en la si est instalado parte superior de la ran
26. L pueden instalarse dispositivos temporizadores que normalmente se montan sobre un panel de control unido al conjunto de la v lvula de corredera El contador utilizado est patentado FPL se reserva el derecho de suministrar dispositivos de temporizaci n alternativos con un funcionamiento similar pero no necesariamente id ntico Las unidades pueden montarse a distancia si es necesario P ngase en contacto con FPL para conexiones a distancia Aplicaciones Los contadores neum ticos predeterminados se utilizan para controlar y seguir las secuencias de funcionamiento que pueden expresarse como n meros en circuitos sistemas o equipos neum ticos Una vez que el contador ha contado el n mero preconfigurado de pulsaciones neum ticas que pueden representar un n mero de elementos o ciclos operativos emite un se al neum tica que se emplea para iniciar el proceso u operaci n siguiente El valor predeterminado puede ser cualquiera entre 1 y 99 999 Conexiones Montadas en la f brica de Flotronic antes del env o Z entrada de impulso de recuento Y entrada de impulso de reinicio P entrada de aire A se al de salida se ha superado el tiempo establecido Funcionamiento Cada d gito de la cifra de recuento predeterminada puede fijarse independientemente Configuraci n de contadores predeterminados de suma Empuje la palanca blanca como muestra la 63 flecha y suj tela Introduzca las cifra
27. ORAS Antes de volver a colocar el cuerpo deber an instalarse juntas divisoras nuevas Hay dos instaladas Consulte la secci n 11 Bombas de pl stico y aluminio modelo 500 de la Serie F para obtener m s detalles 45 Bombas Chemflo K completa ONE NUT PUMPS mente de PTFE de la Serie F Salida Bombas de doble diafragma impulsadas por aire completamente E de PTFE PVDF o Polipropileno de 1 11 2 2 3 in Argolla s de elevaci n MANTENIMIENTO EN L NEA 5 Alojamiento superior S lo una tuerca para acceder a los diafragmas con la bomba en l nea S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea Tornillo de retenci n e Autocebado impulsi n de succi n 12 3 6 m en seco y 25 ft 7 6m en h medo Arandela Funciona en seco Puede detenerse o reiniciarse con una v lvula abierta o cerrada sin p rdida de presi n ni da os SEGURIDAD INHERENTE Cuerpo Los componentes completamente de PTFE PVDF o polipropileno Junta divisora est n encerrados en el interior de un compartimento de acero que permite al pl stico enfriar el caudal con cambios de presi n y temperatura Se conserva una estanqueidad Tubo de empuje perfecta en todas las condiciones con cojinetes Existen otros pl sticos disponibles bajo pedido Barra de acoplamiento C pula de aire V lvula de corredera autolubricante Alojamiento V lvula de aire inferior ent
28. RO 2 5 1 Temperatura del l quido de la bomba Las bombas tienen una clase t rmica seg n se indica en la clasificaci n ATEX Ex de la placa identificativa La clase t rmica se basa en una temperatura ambiente m xima de 40 cons ltenos para temperaturas ambiente m s elevadas 6 3 OFPL ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX La temperatura superficial de la bomba puede verse influida por la temperatura del l quido con el que se est trabajando La temperatura m xima permitida del l quido depende de la clase t rmica y no debe superar los valores de la siguiente tabla El aumento de la temperatura en las juntas y cojinetes as como las debidas al caudal m nimo permitido se han tomado en cuenta para las temperaturas Temperatura m xima permitida del l quido para bombas de diafragma Clase t rmica Temperatura L mite de temperatura del seg n superficial l quido seg n material y variante EN 13463 1 m xima permitida P ngase en contacto con Flotronic Pumps Ltd T6 85 C P ngase en contacto con Flotronic Pumps Ltd T5 100 C P ngase en contacto con Flotronic Pumps Ltd T4 135 C 105 C T3 200 C 115 C T2 300 C 115 C Ti 450 C 115 C Cuando exista riesgo de que la bomba funcione durante largos periodos de tiempo contra una v lvula cerrada o parcialmente cerrada que genere temperaturas del l quido y superficiales elevadas se recomienda instalar un dispositivo externo de protecci n de la temperatura superficial
29. a Se pueden a adir nuevos diafragmas siguiendo el procedimiento inverso y de acuerdo con las instrucciones de instalaci n de diafragmas consulte el diagrama en la siguiente p gina Reemplace siempre los dos diafragmas cuando realice operaciones de mantenimiento en la bomba 14 Instrucciones de mantenimiento ONE NUT PUMPS y de instalaci n de diafragmas La instalaci n de nuevos diafragmas deber a realizarse seg n los procedimientos siguientes 1 Aseg rese de que se limpien la rosca del tubo de empuje y las caras angulares de las juntas y de que no tengan suciedad 2 Engrase ligeramente la rosca a menos que se utilice en ambientes sanitarios 3 Atornille el primer diafragma utilizando el torno de banco con una mordaza suave si fuera necesario con la cara PTFE hacia dentro hacia el tubo de empuje apret ndolo tanto como sea posible Despu s de apretarlo por primera vez espere cinco minutos y vuelva a apretarlo Si hay diafragmas de nitrilo o de goma la cara c ncava deber a estar hacia el tubo de empuje 4 Ajuste el tubo de empuje con uno de los diafragmas en l pasando el tubo a trav s del cuerpo de la bomba Cuando se instalen juntas divisoras de tensi n utilice el cono de pl stico de la ojiva suministrado con la bomba en caso de duda p ngase en contacto con FPL para facilitar el montaje 5 Repita los pasos 1 y 2 para atornillar el segundo diafragma Despu s de apretarlo por primera vez espere cinco
30. a e introd zcala por el otro lado de la bomba o si esto no es posible debido al conducto de abastecimiento de aire quite el tubo de empuje y los diafragmas y gire el tubo para corregir la posici n como se muestra en la secci n 10 P La bomba sigue haciendo ciclos cuando se atasca por una tapa cerrada R Esto es normal en las bombas Flotronic y ayuda al mecanismo anti atasco de la bomba Es normal que la bomba siga haciendo uno o dos ciclos por minuto pero si hace m s ciclos reemplace la junta divisora 65 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Secci n 21 M s ayuda M s ayuda Siga estos breves consejos para conseguir los mejores resultados de su bomba Flotronic Dejar que los diafragmas de PTFE se asienten durante 5 minutos antes de volver a apretarlos Filtrar el suministro de aire Cambiar los diafragmas de dos en dos no individualmente Cambiar los silenciadores regularmente Mantener los diafragmas en el guardador y dentro de la caja proporcionada hasta que se necesiten Cambiar la junta divisora regularmente Usar tubos de aire flexibles para evitar cargas laterales Usar s lo repuestos originales FPL Apretar las tuercas de acuerdo con los pares ofrecidos en la secci n 8 Sacar el cilindro de la corredera de aire del tubo perforado en las bombas con diafragmas de 7 in y 10 in no podr volver a meterlo Lubricar la v lvula de aire Arrancar la bomba sin los silenciadores instalados Arrancar
31. ado con v lvulas de aire remotas de encendido apagado estas deben estar colocadas a m s de 1 5 m 5 ft de la bomba para evitar que sta se atasque por el efecto de reserva de los tramos largos de conductos de calibre grande Las conexiones de las bombas Flotronic tienen un grosor adecuado para absorber las conexiones o cargas normales de los conductos No apriete los conductos m s de la cuenta ni los fuerce para introducirlos en las roscas especialmente en roscas hembra de pl stico FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Modelo SLIM ej Y Gama de acero inoxidable Peso Di metro Tama o mm A B D 6 H kg diafragma Ye 1 159 117 332 1109 175 215 92 160 17 7 1 1 172 1291425 1145 1217 255 109 203 25 10 1 2 1207 163 466 163 242 290 109 203 28 10 1 2 3 305 180 600 190 300 350 187 250 75 12 de aluminio 107 1 159 89 312 109 175 187 92 160 13 7 21172 35 437 171 256 254 109 203 22 10 17 2 3 305 125 520 190 300 295 187 250 50 12 Presi n m x funcionamiento 7 2 bar 105 PSIG Dimensiones en mm
32. al y en las hojas de datos se basan en el uso de estas v lvulas Las capacidades y caudales pueden variar si se instalan v lvulas de 5 tomas de otros tipos Flotronic se reserva el derecho de suministrar bombas con otros tipos de v lvula sin previo aviso 12 CNE US UMES Niveles de ruido Secci n 9 Niveles de ruido Durante el funcionamiento normal de la bomba se registrar un nivel de ruidos que normalmente no superar los 85 decibelios a un metro de distancia El valor real alcanzado depender del modelo de bomba y de las condiciones de funcionamiento del proceso Cons ltenos para m s informaci n cuando las aplicaciones requieran criterios espec ficos de ruidos Nota Aunque se han realizado todos los esfuerzos por reducir el ruido de la bomba y proteger al personal de la exposici n al mismo es necesario que las bombas dispongan de silenciadores para liberar el aire usado a la atm sfera En determinados casos dicho aire puede incluir l quido bombeado que puede salir a la atm sfera a trav s de los silenciadores Por tanto Flotronic recomienda y promueve la adquisici n de bombas con sistemas Guardian o Sentinel en el momento de la venta Sin embargo si su bomba no est protegida con el sistema de protecci n de rotura del diafragma usted puede 1 Instalar una defensa de acero inoxidable alrededor de los silenciadores disponible bajo pedido 2 Instalar silenciadores met licos alternativos disponibles bajo pedido
33. ales 2 NO ACCESORIOS PARA PRODUCTOS a LACTEOS Y CIP RE Las bombas disponen de 4 puntos de conexi n de serie 2 para el producto y 2 para el sistema CIP Est n disponibles todos los est ndares entre ellos RJT IDF 1SS SMS7Triclover DIN y otros Esta bomba complementa una gama de bombas de Aluminio Polipropileno PVC PVDF y PTFE La bomba ilustrada tiene un tama o de 2 in con acabado en goma de nitrilo apta para contacto con alimentos Fabricado en Inglaterra 4 orificios 13mm di metro 0 5 in 35 Bombas Good Food de la Serie F Procedimientos de limpieza Las bombas FPL para aplicaciones alimentarias y farmac uticas se han dise ado para minimizar las zonas en las que pueda acumularse suciedad con los consiguientes problemas para el usuario Las zonas que pueden alojar suciedad incluyen las caras de conexi n entre los diafragmas y el cuerpo de la bomba y la junta divisora y los manguitos si se han instalado No obstante dichas zonas son f cilmente accesibles gracias a los dise os de una sola tuerca y de acceso f cil de la bomba El procedimiento de CIP limpieza en el lugar puede realizarse en las b
34. ara las bombas Chem lo K de la Serie F la estructura est unida a las posiciones de los tornillos de la abrazadera del alojamiento APLICACI N T PICA DE HERRAMIENTA DE BARRERA REZA SSSI 606 OS 6666060 0 OO t gt 06060 NY LLS OI 65 AS ASAS 6 06 Z 0666 CASI III OO 2000 N 06560605666 0000 lt OL Z N 06 O PO PO OSOS 4 OR AAA 555555555 7 AA 7 12 00696 9000600000000 lt lt 2 lt lt 0 59 95 5 5 5 05090009000000 lt lt eS lt lt CZZZZZZZZZZZZZZZZIZIA 57 Barreras de protecci n contra ONE NUT PUMPS ruptura y sistemas de alarma Una primero el diafragma primario al lado opuesto seguido del disco de separaci n el ret n la junta de estanqueidad el anillo de separaci n y por ltimo el diafragma de soporte con la cara de PTFE hacia dentro Apriete los diafragmas con la mano spara conseguir la estanqueidad adecuada No utilice herramientas de bordes afilados No puede apretar los diafragmas en exceso solamente con la mano puede conseguir una estanqueidad perfecta Bombas con diafragmas de 12 in y 14 in Coloque el conjunto entero dentro del cuerpo de la bomba y coloque el conjunto completo con los diafragmas
35. as como se describe en la secci n 18 54 Barreras de protecci n contra ONE NUT PUMPS ruptura y sistemas de alarma Secci n 18 Barreras de protecci n contra ruptura y sistemas de alarma 55 Barreras de protecci n contra ONE NUT PUMPS ruptura y sistemas de alarma Secci n 18 Barreras de protecci n contra ruptura y sistemas de alarma TODAS LAS SERIES DE BOMBAS PAQUETE DE PROTECCI N CONTRA RUPTURAS INSTRUCCIONES DE INSTALACI N MANTENIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO Lea las siguientes instrucciones junto con las instrucciones individuales relacionadas con las series correspondientes de las bombas Estas instrucciones son v lidas s lo para el ensamblaje de la lineal horizontal central como sigue ACCESO A LOS DIAFRAGMAS Antes de proceder a cualquier mantenimiento o reparaci n el sistema neum tico y las conexiones deben aislarse de la l nea de proceso Para acceder a los diafragmas y a la c mara de seguridad intermedia es necesario sacar la barra de acoplamiento del centro que lleva el sistema neum tico de 5 tomas y la c pula de aire Esto se consigue desenroscando la tuerca de 1 pulgada al final de la barra de uni n y si fuera necesario restringiendo la rotaci n de la v lvula de aire agarrando el bloque rectangular al que est sujeta en un torno de banco con mordazas suaves No se debe poner en el torno en ning n caso la v lvula de aire de 5 tomas Mientras est retirando cuidadosamente la ba
36. bas de pl stico y aluminio modelo 500 de la Serie F 19 Secci n 12 Bombas de acero inoxidable modelo 710 de la Serie F 25 Secci n 13 Bomba Good Food de la Serie F 32 Secci n 14 Bombas met licas Slimline de la Serie F 37 Secci n 15 Bombas Chemflo K completamente de PTFE de la Serie F 43 Secci n 16 V lvulas de corredera 48 Secci n 17 Amortiguadores de pulsaci n 50 Secci n 18 Barreras de protecci n contra ruptura y sistemas de alarma 55 Secci n 19 Bombas con temporizador todas las series 62 Secci n 20 Resoluci n de problemas 64 Secci n 20 M s ayuda 66 y 67 Informaci n general ENE NU OU LE Formaci n Secci n 1 Informaci n general Declaraci n de conformidad Seg n la definici n de la Directiva de Maquinaria 2006 42 EC y en cumplimiento de los requisitos b sicos de salud y seguridad Anexo 1 y los requisitos del archivo de construcci n t cnica de la Directiva Esta bomba cumple con la Directiva de equipos de presi n PED 97 23 EC Categor a 1 M dulo A Todas las bombas van acompa adas de una declaraci n de conformidad y de la marca de la Comunidad Europea tal y como indican las leyes Brit nica y Europea en vigor desde el 1 de enero de 1995 Secci n 2 Formaci n Es recomendaci n y parte de la regulaci n de la Comunidad Europea que todo el personal que vaya a participar en la instalaci n mantenimiento o funcionamiento de los productos FPL tenga la oportunidad de seguir un
37. br estirado sobre un disco guardador y ste tendr que retirarse antes de instalar la junta nueva Una vez que se ha colocado la junta nueva el conjunto del tubo de empuje y del diafragma debe colocarse r pidamente para evitar que la junta divisora se contraiga Consulte el siguiente dibujo Disco de ca Introducir junta Junta divisora hi sujeci n divisora en la parte cuando est superior de la ranura montado A continuaci n desplazar hacia la parte inferior de la ranura Las camisas del tubo de empuje pueden estar soldadas entre s de forma permanente o tener una junta t rica dentro de la camisa La extracci n y el reemplazo de esta junta se realizan tirando de las dos mitades de la camisa del tubo de empuje para separarlas extrayendo la junta vieja y colocando los componentes nuevos suministrados BOMBAS CON DIAFRAGMAS DE 14 Todas las instrucciones anteriores son v lidas salvo por los esp rragos que pasan a trav s del cuerpo de la bomba que est n en dos secciones y son reemplazados por unos tornillos que se atornillan en cuatro barras horizontales situadas en el cuerpo de la bomba Estos tornillos deben desatornillarse de la placa superior para lograr acceder a las bolas y asientos Consulte la secci n 8 para obtener cifras de los pares de apriete Las tuercas deben ajustarse en rotaci n para asegurarse de que los colectores se han apretado bien y est n bien cuadrados para evitar fugas po
38. de acoplamiento para ayudar a apretar y quitar la tuerca grande Por ejemplo Never Seez de Bostik 33 Bombas Good Food o ONE NUT PUMPS de la Serie F DIAFRAGMAS DE PTFE TEFLON DE SERIE OPCI N DE RECUBRIMIENTO Tambi n disponibles en goma apta para contacto con INTEGRAL alimentos Ambos materiales seg n nuestro concepto Puede aplicarse agua fr a o de golpes cortos para conseguir un funcionamiento caliente o bien vapor a trav s de varios millones de ciclos Los diafragmas se de la cubierta para calentar o incorporan manualmente refrigerar el producto que se bombea SIN LUBRICACI N La v lvula de corredera externa de f cil mantenimiento de PTFE Tefl n elimina la c mara de posici n intermedia y funciona con aire seco y puro Tama o A B D E F G 31 4 153 8 in 143 8 123 8 223 8 pa 127 8 247 8 95 8 2 5 173 81 45 LO FLO 80 390 mm 365 315 570 330 630 245 125 440 31 2 153 8 in 175 8 145 8 223 8 227 8 293 8 113 8 2 51 4 22 HI FLO 85 390 mm 445 375 570 330 750 290 pa 135 560 i 185 11 223 yA 127 23 113 154 In 8 8 8 8 45 8 po 90 100 390 mm 470 280 570 330 585 290 pa 120 260 34 OFPL FLOTRONIC ONE NUT PUMPS A MANTENIMIENTO SIN HERRAMIENTAS N gt Desmontaje y reconstrucci n y manual en 10 minutos mediante las barras en T integr
39. de que los dos prisioneros incluidos con cada placa de soporte se han retirado o est n completamente sueltos Una vez correctamente colocadas las placas de soporte ajuste los prisioneros con un adhesivo de bloqueo de roscas y apri telos hasta que est n alineados con la parte trasera de las placas DIAFRAGMA HERRAMIENTA DE APRIETE Bombas con diafragmas de 10 in T 012A Bombas con diafragmas de 12 in y 14 in 012 TUBO DE EMPUJE PLACA DE SOPORTE 18 Bombas de pl stico y aluminio ONE NUT PUMPS modelo 500 de la Serie F Secci n 11 Bombas de pl stico y aluminio modelo 500 de la Serie F Bombas de pl stico y aluminio ONE NUPRUMPS modelo 500 de la Serie F Secci n 11 Bombas de pl stico y aluminio modelo 500 de la Serie F Todas las instrucciones recogidas hasta aqu incluyendo a secci n 10 son validas tambi n para las bombas modelo 500 de la Serie F pero tambi n son aplicables los siguientes procedimientos BOMBAS CON DIAFRAGMAS DE 7 10 in Y 12 in DE DI METRO Primero afloje la tuerca grande del conjunto de la l nea central horizontal Se puede acceder a las bolas y a los asientos con la bomba sobre su base pero desconectada de todos los conductos adyacentes Saque el colector de distribuci n desatornillando primero las tuercas y sacando las arandelas que hay sobre los esp rragos largos que atraviesan toda la estructura de la bomba Si tira hacia arriba del conjunto del colector de distr
40. e explosivas 6 2 2 3 mbito de cumplimiento 6 2 2 4 Marcas 6 3 2 5 C mo evitar las temperaturas superficiales excesivas 6 3 2 6 C mo evitar la acumulaci n de mezclas explosivas 6 4 2 7 C mo evitar las chispas 6 4 2 8 C mo evitar las fugas 6 5 2 9 Mantenimiento de la bomba de doble diafragma para evitar peligros 6 5 2 10 Instrucciones de seguridad adicionales 6 6 ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX 1 0 GENERAL Estas instrucciones deben mantenerse siempre cerca del lugar de funcionamiento del producto o junto con el producto Estas instrucciones tienen por objeto facilitar la familiarizaci n con el producto y sus usos permitidos para ayudar a cumplir con los requisitos de seguridad ATEX Es posible que las instrucciones no hayan tomado en consideraci n las normativas locales Aseg rese de que dichas normativas son cumplidas por todos incluidas las personas que monten el producto Coordine siempre la actividad de reparaci n con el personal de operaciones y siga todos los requisitos de seguridad de la planta as como las normativas aplicables sobre seguridad y salud Lea estas instructiones antes de montar hacer funcionar utilizar y mantener el equipo en cualquier regi n del mundo y junto con las instrucciones del usuario principales proporcionadas No debe ponerse el equipo en servicio hasta que se hayan cumplido todas las condiciones relativas a las instrucciones de seguridad 1 1 DIRECTIVA 94 9 EC Es un requisito
41. e medici n Y mucho Los productos personalizados son nuestra especialidad Viton es una marca comercial registrada de DuPont Dow Elastomers Hastelloy es una marca comercial registrada de Haynes International 67 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Flotronic Pumps Limited Ricebridge Works Brighton Road Bolney West Sussex RH17 5NA Inglaterra T 44 0 1444 881871 saleseflotronicpumps co uk www flotronicpumps co uk F 44 0 1444 881860 Flotronic es una marca comercial registrada en el Reino Unido IOM ESP December 2012 RevA
42. e van a utilizar y deben servir para su prop sito La presi n neum tica m xima no debe ser superior a 7 2 bares 105 psi y deber a hacerse funcionar la bomba con presi n m nima lo que significar un funcionamiento adecuado de la bomba sin atascarse El conducto neum tico no debe ser inferior a 3 8 in de di metro bombas con diafragmas de 7 in y de 10 in de di metro y 3 4 in o 1 in de di metro para las bombas con diafragmas de 12 in y 14 in de di metro Las bombas con diafragmas de 7 in y de 10 in que est n equipadas con sistemas guardian o sentinel deben tener conductos de suministro neum tico de no menos de 1 2 in de di metro Las conexiones del aire de todas las bombas deben incluir un segmento corto de tubo flexible para evitar que se a adan cargas laterales o de los extremos a la estructura de la barra de acoplamiento Estas cargas se transmitir n a la junta de divisi n central y pueden provocar un desgaste excesivo y o acortar la vida del diafragma FLOTRONIC USOS Instalaci n Es necesario un suministro limpio de aire comprimido La v lvula de corredera funcionar mejor con aire seco o no lubricado Debe haber aire en cantidad y presi n suficientes para hacer funcionar la bomba Si se va a utilizar el funcionamiento remoto de la bomba se debe a adir una v lvula aislante adyacente a la bomba que puede apagarse cuando no se utilice la bomba o cuando sta se est reparando Si el sistema neum tico est equip
43. edera de aluminio que incluye botones distribuci n de anulaci n manual del automatismo Los dise os m s recientes eliminan los costosos mecanismos internos de aire y la c mara de posici n intermedia asociada normalmente con las bombas de doble diafragma No requiere lubricaci n Tubo de empuje La especificaci n de una bomba que no sea con cojinetes de aluminio est disponible con la v lvula de corredera de polipropileno o PTFE Diafragma C pula de aire V lvula de corredera autolubricante V lvula de encendido apagado del aire entrada El di metro mayor del tubo de empuje proporciona mejor rea de cierre Barra de acoplamiento Silenciadores escape lt Nuevos diafragmas Bot n de anulaci n de larga vida y f cil Anillos de asiento manual del automatismo colocaci n succi n S Colector de succi n 30 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Las siguientes conexiones por tornillo o por brida est n disponibles de serie BSPT BSPP NPT RJT IDF 1SS DIN ANSI BS Es posible facilitar otras conexiones especiales bajo pedido Colector de distribuci n Cuerpo y distribuidores en secciones m s gruesas para ofrecer mayor resistencia Tuerca de la barra de acoplamiento Arandela peque a Arandela grande MATERIALES OPCIONALES DE CONSTRUCCI N e Piezas en contacto con los fluidos Cuerpo y colectores Acero inoxidable 316 Tubo de e
44. empuje PTFE con n cleo met lico r gido Arandela Diafragmas Goma con cara de PTFE Viton EPDM Juntas divisoras PTFE Tuerca de retenci n Bolas PTFE Nitrilo Viton EPDM Asientos PTFE C psula de asiento de succi n Espiga de ubicaci n e Piezas sin contacto con los fluidos Versi n E Acero al carbono pintado Versi n S Acero inoxidable Esta bomba complementa a una gama de bombas de Aluminio Polipropileno PVC PVDF y Acero inoxidable 316 La bomba ilustrada es una bomba de alto caudal de 2 in con acabado de PTFE Fabricado en Inglaterra 47 ES V lvulas de corredera Secci n 16 V lvulas de corredera 48 V lvulas de corredera Secci n 16 V lvulas de corredera Esta secci n es v lida para todas las bombas Todas las v lvulas de corredera vienen atornilladas a una placa por medio de tres o cuatro tornillos que una vez retirados le permitir n examinar la v lvula de corredera con todo detalle Recuerde que habr juntas t ricas y materiales de uni n entre la v lvula de corredera y la placa que deber an examinarse y reemplazarse si fuera necesario Se recomienda que deseche completamente cualquier v lvula que retire y que la reemplace con una nueva Sin embargo si resultara conveniente realizar labores de mantenimiento a la v lvula podr obtener kits de mantenimiento de FPL seg n el modelo y estilo especificados En las bombas con diafragmas de 7
45. fuera necesario Deber prestarse especial atenci n a las dos juntas t ricas interiores del tap n del asiento y la junta t rica m s grande deber reemplazarse siempre cuando se vuelva a montar la bomba Con el cuerpo todav a invertido en el alojamiento inferior vuelva a conectar los conjuntos de los tapones de los asientos de succi n despu s de aplicar lubricante a las cabezas de los tornillos hexagonales bombeados y seguidamente coloque el cuerpo en su posici n de funcionamiento original asegur ndose de que los tapones de los asientos de succi n no se caigan Acontinuaci n el cuerpo puede situarse en el alojamiento inferior asegurando siempre de que existe un apoyo suficiente para mantener una distancia respecto al anillo de registro del cuerpo de succi n Esto puede conseguirse introduciendo las tuercas de fijaci n del alojamiento entre la barra de sujeci n del alojamiento y las placas de apoyo del lado del cuerpo Vuelva a colocar las bolas de distribuci n y los ensambles de los tapones de los asientos repitiendo el procedimiento para el tap n de succi n 44 Bombas Chemflo K completa ONE NUT PUMPS mente de PTFE de la Serie F Pueden quitarse las tuercas de apoyo temporal para permitir al cuerpo situarse en el alojamiento inferior alineando cuidadosamente la toma de succi n en el anillo de registro del cuerpo de succi n Observe que en esta fase puede que el cuerpo no se sit e completamente debido a que los tapones de
46. iafragma de alta temperatura especificar como 6 d gito en el c digo de la bomba Bombas Serie F de polipropileno PVC PVDF y aluminio Bloques s lidos de pl stico sujetos por tapas met licas placas superiores e inferiores y v stagos pasantes ofrecen seguridad sin comprometer su r pido mantenimiento Se utilizan generalmente para disolventes productos qu micos y tintes y frecuentemente como opci n menos costosa a las bombas de acero inoxidable S lo una tuerca para acceder a los diafragmas con la bomba en l nea S lo cuatro tuercas para acceder a las bolas y asientos S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea Temp m xima de funcionamiento 80 para todas las bombas de pl stico 121 para bombas de aluminio con diafragmas de alta temperatura Bombas Serie F de acero inoxidable y metales ex ticos Estas bombas fabricadas en acero inoxidable 316 304 o Hastelloy en todas las piezas met licas en contacto con el fluido ofrecen una versatilidad sin igual Estas bombas son de uso extendido en un gran n mero de industrias desde cidos hasta adhesivos pasando por productos cosm ticos cer mica productos petroqu micos pasta de papel disolventes s lidos en suspensi n e incluso en la industria de productos alimenticios y l cteos S lo una tuerca para acceder a los diafragmas con la bomba en l nea S lo dos tuercas y tornillos para acceder a las bolas y a
47. ial Elementos de fijaci n PTFE Nitrilo 15 20 2 Todos los de la c pula neum tica amortiguadores Elementos de fijaci n de 7 10 1 Todos los la v lvula de carrete amortiguadores La bomba puede ponerse en funcionamiento aplicando presi n neum tica a la v lvula de aire que est instalada En caso de que se produzca un fallo al ponerla en funcionamiento debe empujar mecanismos de anulaci n del automatismo acoplados a la v lvula de corredera que se encuentran debajo de la entrada de aire para que la corredera vuelva a su posici n Repita la acci n si fuera necesario Tenga en cuenta que la bomba no funcionar si la cabeza de la resistencia de fluidos en el lado de distribuci n de fluidos es igual o superior a la presi n del aire Si se acopla una v lvula a los lados de succi n o distribuci n de la bomba sta debe estar en posici n abierta Si se acopla una v lvula adyacente a la bomba en el lado de distribuci n de los conductos de fluidos sta puede usarse para controlar el caudal y puede cerrarse cuando sea necesario para parar el fluido sin da ar la bomba Tambi n se puede controlar la bomba abriendo cerrando o variando el suministro de aire utilizando la v lvula acoplada La bomba tiene normalmente una v lvula de corredera de 5 tomas en las bombas con diafragmas de 7 in y 10 in y v lvulas FPL con un dise o especial en bombas de tama o mayor Las capacidades y Caudales que se muestran en nuestro manu
48. ibuci n podr ver las bolas asientos y juntas del colector para realizar tareas de limpieza y reemplazo si fuera necesario Levante la secci n del cuerpo de la bomba hacia arriba sobre los esp rragos para dejar totalmente al descubierto las bolas asientos y juntas de la entrada para reemplazarlas o limpiarlas si fuera necesario Vuelva a colocarlas en orden inverso asegur ndose de que el ensamblaje est bien y cuadra antes de apretar las cuatro tuercas y arandelas superiores Consulte la secci n 8 para los pares de apriete Ajuste las tuercas en rotaci n y en el lado opuesto cuando las est montando En las bombas con diafragmas de 12 in aseg rese de que las placas de soporte laterales se han vuelto a instalar Esta operaci n puede llevarse a cabo independientemente de otras instrucciones anteriores en relaci n con la l nea central horizontal los componentes del diafragma etc sujetos a aflojar o reajustar la tuerca de principal como indica el p rrafo 1 anterior Las juntas divisoras de este modelo son de dos tipos Si la bomba incorpora un tubo de empuje de acero inoxidable el cambio de junta divisora debe hacerse primero tirando de la junta vieja con un cuchillo afilado o un instrumento punzante y limpiando cuidadosamente la ranura despu s para asegurarse de que la reposici n de una junta divisora nueva pueda hacerse f cilmente Una vez comprobado que la ranura est perfectamente limpia coja el borde exterior de la junta co
49. idable y PTFE Caja de la alarma Sentinel C pula de aire V lvula de corredera autolubricante Ala caja de la alarma Sentinel Disco de separaci n V lvula de aire entrada Varilla de conexi n Bot n de anulaci n manual del automatismo Silenciadores escape COMPONENTE L GICO SISTEMA SENTINEL Este sistema neum tico independiente junto PORTABILIDAD Lleve la bomba a aplicaciones remotas instalando nuestro sistema de vac o SENTINEL con bocina Una vez situado el operador simplemente debe pulsar un bot n de la bomba que CEBA el sistema Una bocina neum tica suena hasta que la bomba de vac o integral genera suficiente vac o entre los diafragmas de la bomba y luego se apaga S lo volver a sonar si se pierde vac o Si los materiales no son cr ticos la bomba puede funcionar sin la alarma y tambi n puede utilizarse para terminar un lote aunque la alarma haya sonado salvo si se especifica de forma distinta 60 con el paquete Guardian podr cuando se produzca una rotura o fuga en el diafragma percibir el riesgo inmediato a trav s de la p rdida de vac o en la c mara intermedia y puede a Cerrar la bomba b Hacer sonar la bocina c Proporcionar una se al de presi n neum tica EL SISTEMA NO TIENE COMPONENTES ELECTRICOS OFPL ONE NUT PUMPS Guardian y Sentinel Tuerca de la barra es Arandela de acoplamiento Salida Yay Anillo de se
50. itar las fugas La bomba debe utilizarse nicamente para trabajar con l quidos para los que se ha aprobado su resistencia adecuada a la corrosi n Evite que el l quido quede atrapado en la bomba y en los conductos conectados a ella debido al cierre de las v lvulas de succi n y descarga ya que podr a causar presiones excesivas y peligrosas si se produce una carga calor fica del l quido Esto puede ocurrir especialmente si la bomba est fija Debe evitarse la rotura debida a la congelaci n de piezas que contienen l quido ya sea vaciando o protegiendo la bomba y los sistemas auxiliares Si la fuga de l quido a la atm sfera puede suponer un peligro se recomienda la instalaci n de un dispositivo de detecci n de l quidos 2 9 Mantenimiento de la bomba de doble diafragma para evitar peligros EL MANTENIMIENTO CORRECTO ES NECESARIO PARA EVITAR POSIBLES PELIGROS QUE PUEDAN CONLLEVAR RIESGO DE EXPLOSION El operario de la planta es responsable del cumplimiento de las instrucciones de mantenimiento Para evitar posibles riesgos de explosi n durante el mantenimiento las herramientas materiales de limpieza y de pintura utilizados no deber n causar chispas o afectar de forma adversa las condiciones ambientales Cuando dichas herramientas o materiales supongan un riesgo el mantenimiento deber realizarse en una zona segura Se recomienda adoptar un plan y un programa de mantenimiento en consonancia con las instrucciones del usuario
51. legal para que la maquinaria y el equipo puestos en servicio en ciertas regiones del mundo cumplan con las directivas aplicables de la marca CE para equipos utilizados en atm sferas potencialmente explosivas ATEX Cuando corresponda la directiva cubrir ciertos aspectos importantes de seguridad relativos al equipo su uso y la provisi n adecuada de documentaci n t cnica Cuando corresponda este documento incluir informaci n relativa a estas directivas Para establecer si el producto lleva la marca CE para atm sferas potencialmente explosivas compruebe la placa identificativa y el certificado proporcionados 1 2 Exenci n de responsabilidad La informaci n contenida en estas Instrucciones del usuario se considera fidedigna A pesar de todos los esfuerzos por parte de Flotronic Pumps Ltd por proporcionar toda la informaci n necesaria y que esta est bien fundada el contenido de este manual podr a parecer insuficiente y Flotronic Pumps Ltd no garantiza que est completo o sea exacto 1 3 Formaci n y cualificaci n del personal Todo el personal implicado en el funcionamiento instalaci n inspecci n y mantenimiento de la unidad debe estar cualificado para llevar a cabo dichas tareas Si el personal en cuesti n no tiene a n el conocimiento y las habilidades necesarios se le deben proporcionar formaci n e instrucci n adecuadas Si fuera necesario el operario puede solicitar al fabricante o proveedor que le proporcione la formaci
52. loy de 1 2 1 1 1111212 12112 13 ACCESIBILIDAD INDEPENDIENTE A LAS PIEZAS CONSUMIBLES S lo una tuerca para acceder a los diafragmas con la bomba en l nea S lo cuatro tuercas y tornillos para acceder a las bolas y los asientos S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea e Autocebado impulsi n de succi n de 12ft 3 6 m en seco 25 ft 7 6 m en h medo e Funciona en seco Salida atornillada opcional Salida higi nica opcional e Puede detenerse o reiniciarse con una v lvula abierta o cerrada sin p rdida de presi n ni da os e de serie 63 SISTEMA NEUM TICO tonicas distribuci n Un dise o nico que incorpora cojinetes de tubo de empuje autolubricantes y un tornillo en la v lvula de corredera de aluminio que incluye los botones de anulaci n manual Tubo de emp je distribuci n del automatismo Los dise os m s recientes eliminan los con cojinetes Junta costosos mecanismos internos de aire y la c mara de divisora posici n intermedia asociada normalmente con las Diafragma bombas de doble diafragma No requiere lubricaci n Juntas 1 La especificaci n de una bomba que no sea colector succi n Bolas C pula de aire de aluminio est disponible con la v lvula de P corredera de polipropileno PTFE o acero inoxidable V lvula de corredera autolubricante V lv
53. manecer cierta cantidad de l quido en la parte inferior de las c maras de la bomba Existen dise os de los cuerpos disponibles bajo pedido para minimizar dicho l quido pero no se suministran de serie Este l quido estar en contacto con el producto bombeado cuando el sistema est en funcionamiento 36 Bombas met licas Slimline SES de la Serie F Secci n 14 Bombas met licas Slimline de la Serie F 37 Bombas met licas Slimline E eS de la Serie F Secci n 14 Bombas met licas Slimline de la Serie F Todas las instrucciones y mantenimiento anteriores hasta la secci n 10 inclusive son v lidas para las bombas met licas Slimline de la Serie F Adem s deben seguirse los siguientes procedimientos Despu s de desconectar los conductos de proceso se puede acceder a las bolas de la v lvula de distribuci n y succi n para su inspecci n y reemplazo de la forma siguiente VERSIONES SIN ASIENTO Quite los dos tornillos que unen el colector de distribuci n al cuerpo de la bomba Separe el colector dejando al descubierto las bolas y tambi n las juntas t ricas que permanecen en sus ranuras del colector Para acceder a las bolas de la v lvula de succi n deber a adoptarse el procedimiento siguiente para el cual resultar mas f cil trabajar con la bomba invertida aunque no es indispensable En las bombas de hasta 1 con diafragmas de 7 in o 10 in de di metro existen dos tornillos centrales de uni
54. mario Empuje ahora la el ret n de estanqueidad Coloque el anillo de separaci n por encima del conjunto para colocarlo en el reborde trasero del diafragma primario asegur ndose de que la junta integral con el diafragma est situada en la hendidura de la junta A continuaci n atorn llela sobre la parte trasera del diafragma asegur ndose de que la cara blanca de PTFE queda hacia adentro Si tiene alguna dificultad para colocar el diafragma ablande la unidad sumergi ndola en agua caliente pero no hirviendo durante unos minutos De ning n modo se debe colocar el diafragma con el lado PTFE blanco hacia fuera Asegur se tambi n de que los puntos de conexi n del anillo de separaci n est en el lugar correcto para el sistema de alarma Sentinel de Flotronic o para su interruptor de presi n si es necesario o est instalado Todas las bombas con diafragmas de 10 in Coloque el paquete completo en el cuerpoo de la bomba y abra completamente la herramienta n mero 8000 B100 o B100H B9000 las bombas Chemtflo y agarre alrededor del conjunto sujetando la herramienta en el borde del cuerpo de la bomba consulte el esquema Coloque la clavija central de la herramiental en el tubo de empuje que puede verse por la parte trasera del diafragma y la herramienta de atornillar hasta que los diafragmas hayan pasado el primer diafragma de la c mara opuesta no fuerce los diafragmas m s de lo necesario o acortar la vida de los mismos P
55. mba a continuaci n con el suministro de aire conectado abra las v lvulas de suministro de aire lentamente y permita que salga el agua completamente del sistema neum tico Recuerde que el agua que queda en el lado del aire de la bomba ser eliminada por los silenciadores de escape y el agua que quede en la parte del producto de la bomba pasar a la carga de los tubos BOMBAS AMORTIGUADORES CON CUERPO COLECTORES CUBIERTOS La cubierta de todas las bombas y amortiguadores de Flotronic suministrados antes del 31 12 98 tiene una presi n de trabajo m xima de 2 bares G Bajo ning n concepto puede utilizarse vapor excesivamente caliente en estas cubiertas A partir del 1 1 99 las cubiertas de las bombas y amortiguadores se prueban a 7 2 bares separada e independiente del Certificado de conformidad o del Certificado de prueba de la bomba 10 Funcionamiento las ONE NUT PUMPS bombas y pares de apriete Secci n 8 Funcionamiento de las bombas y pares de apriete Consulte el folleto general del producto de Flotronic o el sitio web de la empresa www flotronicpoumps co uk para ver las curvas de rendimiento Antes de poner en marcha la bomba y despu s de realizar cualquier operaci n de mantenimiento apriete las sujeciones a los pares de apriete indicados m s abajo asegurando los sujetadores se lubrican convenientemente Estas cifras son s lo orientativas En condiciones de presi n temperatura etc extremas puede ser nece
56. minutos y vuelva a apretarlo 6 Si tiene dificultades ajustando el segundo diafragma Mantener pulsado Caras PTFE de frente Diafragma __ C pula de aire invertida 15 Instrucciones de mantenimiento ONE NUT PUMPS y de instalaci n de diafragmas Caliente el diafragma en agua caliente pero no hirviendo o si es posible coloque el cuerpo de la bomba de lado y p ngalo en lo alto de una c pula de aire para facilitar la instalaci n No se pueden apretar en exceso los diafragmas a mano Nunca se deben utilizar herramientas de borde afilado o alicates Los diafragmas pueden ajustarse suficientemente gir ndolos a mano en el sentido de las agujas del reloj uno contra el otro Nota Los diafragmas con caras de PTFE se deslizar n alrededor del obturador dependiendo de la temperatura ambiental cuando se est n instalando Coloque los diafragmas como se indica m s arriba y d jelos durante 5 minutos antes de volver para sujetar los bordes exteriores a mano y dar un ltimo toque a las juntas INSTALE SIEMPRE NUEVOS SILENCIADORES CUANDO CAMBIE LOS DIAFRAGMAS Existen a su disposici n herramientas para instalar los diafragmas previa petici n Debe almacenar los diafragmas en la caja que se adjunta para ello y en el guardador hasta que sean necesarios Esto protege y precarga las caras obturadoras Espere siempre cinco minutos despu s de haber apretado los diafragmas y despu s vu lvalos a apretar para aseg
57. mpuje Acero inoxidable 316 Cer mica Junta t rica de la c pula de aire C pula de aire Diafragma Diafragmas Goma con cara de PTFE Nitrilo Viton EPDM Junta divisora Juntas divisoras PTFE Nitrilo Viton Bolas PTFE Nitrilo Viton Acero inoxidable 316 EPDM Asientos Acero inoxidable 316 PTFE Bolas succi n e Piezas sin contacto con los fluidos Versi n E Acero al carbono pintado En espiga para facilitar Versi n S Acero inoxidable la alineaci n y mejorar Esta bomba complementa una gama de el cierre bombas de Aluminio Polipropileno PVC PVDF y PTFE We La bomba ilustrada tiene un tama o de Entrada 11 2in con acabado de PTFE Fabricado en Inglaterra Todas las piezas de acero inoxidable pueden estar electropulidas si as se solicita 31 Bombas Good Food SES de la Serie F Secci n 13 Bombas Good Food de la Serie F 32 Bombas Good Food GNP U de la Serie F Secci n 13 Bombas Good Food de la Serie F Todas las instrucciones recogides hasta aqu incluyendo la Secci n 10 son v lidas tambi n para las bombas Good Food de la Serie F pero tambien son aplicables los siguientes procedimientos El acceso a las v lvulas y los asientos se consigue desconectando primero los conductos de proceso y soltando las asas superiores e inferiores que se enroscan en la barra transversalque cruza la bomba por arriba y por abajo Simplemente sujete el asa y g relo en sentido c
58. n los dedos pulgar e ndice de una mano y utilizando el pulgar y el ndice de la otra coja los bordes en ngulo recto respecto al punto que est agarrando con la otra mano Mientras sujeta la junta g rela de manera que la cara de la junta pueda insertarse en la ranura haga entrar el resto en la ranura y presione hacia adentro con la ayuda del mango de madera de un destornillador u objeto similar intentando no da ar la junta mientras est realizando este proceso Una vez que ha colocado la nueva junta los componentes de la l nea horizontal central pueden reinstalarse presionando el conjunto del tubo de empuje y del diafragma a trav s de la nueva junta de estanqueidad Cuando haya montados juntas divisoras de tensi n y tubos de empuje de acero inoxidable utilice el cono de pl stico de la ojiva suministrado con la bomba en caso de duda p ngase en contacto con FPL para facilitar el montaje 20 Bombas de pl stico y aluminio ONE NUPRUMPS modelo 500 de la Serie F En bombas que tienen polipropileno u otros tipos de camisa la ranura de la junta divisora est alargada de manera exc ntrica en el radio superior La retirada de una junta vieja se realiza empujando primero la junta hacia arriba hasta su parte alargada tanto como sea posible y luego tirando del borde inferior y extrayendo la junta vieja Una vez comprobado que la ranura exc ntrica est completamente limpia coloque la nueva junta al rev s La nueva junta se ha
59. n que pasan a trav s de la placa inferior y el colector hasta el cuerpo Una vez retirados el colector puede separarse completamente y la placa inferior dejar las bolas de succi n y juntas t ricas al descubierto Las juntas t ricas permanecer n tambi n en las ranuras del colector En las bombas de 11 2 in y 2 in con diafragmas de 10 in de di metro los tornillos de uni n est n situados en los estribos de fijaci n de los extremos del colector En las bombas de 2 in con diafragmas de 12 in de di metro hay cuatro tornillos exteriores que pasan a trav s de la placa inferior VERSIONES CON ASIENTO Despu s de desatornillar los tornillos mencionados puede quitarse la c mara de distribuci n lo que dejar los dos asientos al descubierto y permitir ver las bolas de distribuci n que est n montadas sobre el cuerpo de la bomba Para acceder a las bolas y asientos de la v lvula de succi n resultar m s f cil trabajar con la bomba invertida aunque no es indispensable Las bolas y asientos nuevos deben instalarse cuando sea necesario y cada apoyo tiene dos juntas t ricas incorporadas que deben cambiarse si es necesario Para volver a montarlo debe adoptarse el procedimiento inverso asegur ndose de que las c maras est n limpias y sin obstrucciones Vuelva a montar la bomba en orden inverso apretando los tornillos al par de apriete especificado en la secci n 8 Para reemplazar la junta divisora siga las instrucciones para la
60. nexi n del aire suministrada con la bomba Aseg rese de que la linea de suministro es lo m s corta posible ya que los tubos en espiral restringir an el volumen de aire Compruebe que todo control solenoide est situado al lado de la bomba separado no m s de 1 metro o de lo contrario cuando el solenoide apague el abastecimiento el aire que quede en la linea morir y podr a atascar la bomba Aseg rese de que ambos silenciadores est n instalados La bomba necesita la presi n trasera suministrada por los silenciadores para asegurarse de que el sistema anti atasco funciona correctamente 64 OFPL ONE NUTPUMPS Resoluci n de problemas P La bomba no succiona R Reemplace la junta divisora Compruebe que los conductos del conector de succi n est n ajustados adecuadamente a la bomba Si hay una peque a fuga la bomba expulsar aire en vez de elevar el l quido que se va a bombear P La bomba no hace ciclos R La cabeza del l quido puede ser igual a la presi n del suministro de aire disponible Libere la presi n de cabeza o incremente la presi n del aire dentro de 7 bares G l mite m ximo P La bomba s lo funciona durante un ciclo R La barra de acoplamiento y el tubo de empuje est n instalados incorrectamente Debe asegurarse de que los cojinetes que hay dentro del tubo de empuje est n en lado de la v lvula de aire de la bomba una vez montada la barra de acoplamiento Quite la barra de acoplamiento ahor
61. o de 1 2 in con acabado de PTFE Fabricado en Inglaterra Entrada 23 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Notas 24 Bombas de acero inoxidable ES modelo 710 de la Serie F Secci n 12 Bombas de acero inoxidable modelo 710 de la Serie F 25 Bombas de acero inoxidable modelo 710 de la Serie F Secci n 12 Bombas de acero inoxidable modelo 710 de la Serie F Todas las instrucciones recogidas hasta aqu incluyendo la Secci n 10 son v lidas tambi n para las bombas del modelo 710 de la Serie F pero tambi n son aplicables los siguientes procedimientos Se consigue acceder a las v lvulas y los asientos desconectando primero los conductos y desatornillando los dos o cuatro tornillos que unen los colectores de succi n y de distribuci n y que est n situados entre las c maras de bombeo y adyacentes al cuerpo exterior de la bomba Esta operaci n deber a realizarse preferiblemente con la bomba en posici n boca abajo y sujeta adecuadamente lo que permite sacar los colectores de distribuci n y de succi n sin que las bolas de dentro de la bomba se caigan y sufran da os durante el desmontaje Una vez desatornillados los tornillos anteriormente mencionados puede sacarse el colector de succi n dejando al descubierto dos asientos y permitiendo que se vean las bolas de succi n que est n dentro del cuerpo de la bomba Los dos asientos de distribuci n y las bolas de distribuci n estar n dentro del colect
62. o deber tomar medidas para tratar el problema bien eligiendo un sistema guardi n o de barrera como parte de la especificaci n original de la bomba como complemento posterior por parte de FPL o extrayendo los silenciadores y reemplaz ndolos por conductos que lleven el escape a lugar seguro Obs rvese que en el lugar al que se lleve el producto se producir n pulsos de aire y productos mezclados al final de los tubos cuando se produzca un fallo en el diafragma por lo que deber n tomarse medidas para admitir los vol menes de la mezcla de aire producto y las presiones que se produzcan en ese punto Si el producto bombeado es corrosivo o peligroso de alguna manera deber prepararse la construcci n de tubos para poder admitir la mezcla de aire y producto que se descargar en caso de fallo del diafragma Es posible que el producto se mantenga dentro de la bomba despu s de su uso y puede estar sujeto a presi n Atenci n ONE NUT PUMPS peligro para la salud Atenci n peligro para la salud Debe saber que en las bombas FPL se utiliza PTFE en los diafragmas juntas de estanqueidad asientos y otros componentes cuando as se especifica A temperaturas de hasta 250 C el politetrafluoretileno PTFE es completamente inerte de modo que en las pocas ocasiones en el que el diafragma falla o se rompe dichos componentes no suponen un peligro directo excepto si se permite que las part culas lleguen a los l quidos de procesamien
63. ombas FPL siempre que se haya hecho conocer a FPL este requisito en el momento del pedido y el usuario haya instalado los diafragmas correctos cuando hays sido necesario reemplazarlos Los diafragmas deben incorporar una placa de apoyo para que puedan sostenerse cuando est n sometidos a las cargas de CIP Se recomienda encarecidamente que la bomba permanezca en funcionamiento con una presi n de aire m nima de 2 bares 29 psi mientras se lleva a cabo la limpieza CIP Esto ayudar a limpiar las zonas internas y a prolongar la vida del diafragma Debe tenerse en cuenta que cuando un diafragma falla el producto puede resultar contaminado en contacto con el sistema neum tico La mayor a de usuarios de bombas con tareas de CIP dispondr n de sus propios procedimientos de limpieza CIP Entre ellos pueden incluirse lavados c usticos y antis pticos y aclarados finales con agua fr a y caliente Es de vital importancia que los aclarados finales sean suficientemente extensos como para asegurar la limpieza y esterilizaci n de todas las zonas internas Si las condiciones del proceso hacen que la limpieza CIP no resulte adecuada la bomba deber desmontarse y los componentes limpiarse y esterilizarse manualmente Una vez montada de nuevo deber n aplicarse los aclarados finales Las piezas son adecuadas para autoclaves industriales FPL no puede dar consejos sobre procedimientos de CIP o esterilizaci n Despu s de la limpieza final CIP per
64. on diafragmas de 12 in y 14 in se accede a la lanzadera central quitando las dos tapas de los extremos y empujando la lanzadera que est hecha de polipropileno lleva juntas t ricas y fundas como se ha descrito anteriormente Se puede obtener una nueva lanzadera de FPL y se debe insertar cuidadosamente dentro del tubo del tubo perforado que no es extra ble Aseg rese de que se vuelven a colocar todas las juntas t ricas y de que todas las tomas y rendijas est n limpias y despejadas antes de que se reconstruya y vuelva a colocarse el conjunto dentro de la bomba Es preferible el aire seco y limpio La lubricaci n no es indispensable pero puede aplicarse 49 FLOTRONI ONE NUT PUMPS Amortiguadores de pulsaci n Secci n 17 Amortiguadores de pulsaci n OFPL ONE NUFRUMPS Amortiguadores de pulsaci n Secci n 17 Amortiguadores de pulsaci n Esta secci n es v lida para todas las bombas Pueden obtenerse amortiguadores de pulsaci n para adaptarse a todas las bombas FPL pero var an en funci n de cada modelo individual Las instrucciones de mantenimiento que se ofrecen a continuaci n se aplican a todos los modelos aunque el montaje del amortiguador en la bomba puede variar ligeramente MANTENIMIENTO Antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento o reparaci n se debe aislar el sistema neum tico y desconectar las conexiones de la l nea de proceso Si es integral apague el aire que abastece la bomba Si es
65. ones de succi n y de distribuci n como muestran los manuales de FPL Los conductos tanto flexibles como r gidos deber n no colocarse de manera que la bomba est sujeta al movimiento producido por la vibraci n o tensi n del tubo lo que podr a hacer que la bomba se moviera de manera peligrosa para el personal Se pueden conectar los conductos tanto flexibles como r gidos a la entrada y a la salida del lado de la bomba que est en contacto con el fluido pero debe dejarse espacio para los soportes de los conductos en caso de que fuera necesario Con conductos r gidos se recomienda dejar una secci n corta de conducto flexible de manera que absorba cualquier vibraci n que pueda producirse mientras la bomba est en funcionamiento Para obtener el mejor rendimiento de la bomba se recomienda que los conductos no sean de menor calibre que el de la conexi n a la bomba y que tengan el menor n mero de restricciones y de ngulos Todos los conductos y conectores a la bomba deben cumplir los est ndares adecuados Las conexiones a la bomba pueden ser por brida tornillos o con sistemas especiales de abrazaderas seg n lo solicite el cliente Los materiales de atornillado y uni n deben ser del est ndar apropiado y ser adecuados para estar en contacto con los productos que se est n bombeando La bomba no debe estar sujeta a tensiones causadas por los conductos Los conductos y conexiones neum ticos deben ser adecuados para las presiones que s
66. ontrario a las agujas del reloj para abrir aflojarlo Una vez suelto el colector puede retirarse a un lado de la bomba Nota En las bombas con diafragmas de 14 in de di metro puede ser necesario quitar la tuerca y el tap n de un extremo del colector para permitir su paso a trav s de las c maras cuando se vaya a sacar Una vez que el colector est fuera de la bomba simplemente gire el anillo de asiento en sentido contrario a las agujas del reloj para liberarlo junto con sus dos juntas t ricas de los estribos de fijaci n del colector En caso de que se haya producido una ligera expansi n las bolas se pueden sacar con una herramenta no punzante Se deber an instalar bolas y asientos nuevos cuando sea necesario Para volver a montarlos siga el proceso inverso asegur ndose de que las c maras est n limpias y libres de obstrucciones dentro de los colectores de la bomba Se puede volver a montar la bomba utilizando las piezas de la l nea horizontal central de la manera descrita para la bomba modelo 710 de la Serie F en la secci n 12 Las bombas Good Food de la Serie F utilizan la junta divisora con cojinete partido de PTFE Los cojinetes de PTFE con secci n en C pueden arrancarse de la pared del cuerpo de la bomba usando un destornillador o un objeto similar y pueden cambiarse simple y f cilmente a mano Nota Debe aplicarse un compuesto antiagarrotamiento adecuado y apto para el contacto con alimentos a la rosca de la barra
67. or de distribuci n Se sacar n las bolas del colector de distribuci n girando el colector en el sentido correcto y hacia arriba lo que permitir que caigan En caso de que se haya producido una ligera expansi n las bolas de succi n pueden sacarse con la ayuda de una herramienta no punzante Deben instalarse bolas o asientos nuevos cuando sea necesario Para montarlas de nuevo se debe seguir el procedimiento contrario asegur ndose primero de que el colector est limpio y libre de obstrucciones Nota Debe prestarse atenci n para volver a montar el cuerpo de la bomba de manera correcta Se deben colocar las bolas de las v lvulas dentro de los alambres gu a dos en el cuerpo y dos en el colector de distribuci n Nota las bombas de 2 in y con diafragmas de 14 in debido a la barra de apoyo met lica que cruza la parte superior del cuerpo de la bomba resulta a veces m s sencillo apoyar las bolas del colector de distribuci n sobre una placa delgada o tarjeta de manera que sta pueda sacarse una vez que las bolas se han colocado correctamente dentro del colector Se puede volver a montar la bomba utilizando las piezas de la l nea horizontal central de la manera descrita anteriormente Si la bomba tiene juntas divisoras de PTFE siga el procedimiento mostrado en la ilustraci n de la p gina siguiente 26 Bombas de acero inoxidable modelo 710 de la Serie F PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR LA JUNTA DIV
68. paraci n SS Junta de lt estanqueidad Bolas distribuci n Apoyos de las bolas entrega Gu a de la bola Ret n de estanqueidad Tubo de empuje P C pula de aire con cojinetes p Diafragma Fiador del cierre Disco separador Aros de apoyo Diafragma Entrada Distribuidor de succi n Las bombas mostradas pertenecen a la serie 710 de acero inoxidable y PTFE con conexiones BSPT atornilladas Las bombas pueden venir acompa adas de un amortiguador de pulsaciones integral protegido tambi n por los paquetes Guardian o Sentinel Fabricado en Inglaterra COMPONENTE MEC NICO SISTEMA GUARDIAN Mediante dos diafragmas adicionales y equivalentes situados detr s de los diafragmas de trabajo primarios creamos una c mara secundaria que en caso de ruptura del diafragma a Contendr los materiales dentro de una c mara intermedia compatible b Proteger el sistema neum tico de la bomba de los da os Reducir el riesgo de fugas a la atm sfera Conecte sus propios conmutadores de presi n a las tomas mostradas para indicaci n de presi n de rotura del diafragma 61 Bombas con temporizador ONE NUT PUMPS Todas las series Secci n 19 Bombas con temporizador Todas las series 62 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Bombas con temporizador Todas las series Secci n 19 Bombas con temporizador Todas las series En todas las bombas FP
69. periodo inicial de formaci n bien en las instalaciones de FPL o en la misma empresa seg n se acuerde Flotronic ofrece esta formaci n de tres maneras diferentes a Curso informal gratuito en su taller de mantenimiento impartido por nuestro t cnico comercial b Curso de formaci n en sus instalaciones impartido por nuestro cualificado personal de formaci n con ayuda de medios audiovisuales equipo de pr cticas etc con un coste a convenir c Curso completo en las instalaciones de FPL impartido por nuestro cualificado personal de formaci n con ayuda de medios audiovisuales equipo de pr cticas etc con un coste a convenir Es responsabilidad suya indicar ahora qu modalidad de formaci n prefiere Flotronic no se har responsable de aver as etc recurrentes si no se ha seguido ninguna formaci n FPL ofrece un agradable servicio de posventa pero se reserva el derecho a cobrar por las visitas debidas a errores de los operarios o montadores de la bomba CNE Restricciones de utilizaci n Secci n 3 Restricciones de utilizaci n Los productos FPL han sido dise ados para funcionar apropiadamente seg n los datos que se indican en los manuales que acompa an a cada modelo o serie Consulte las secciones 11 15 Todos los datos de rendimiento est n basados en pruebas realizadas en las instalaciones de FPL utilizando agua y a temperatura ambiente La temperatura de funcionamiento depende de los materiales con que est
70. pto para estar en contacto con alimentos a la rosca de la barra de acoplamiento para ayudar a apretar y quitar la tuerca grande Por ejemplo Never Seez de Bostik 17 Instrucciones de mantenimiento ONE NUT PUMPS y de instalaci n de diafragmas INSTALACION DE DIAFRAGMAS REFORZADOS En aplicaciones de la bomba que provocan que una presi n positiva superior a 2 bares act e sobre la cara del diafragma en contacto con el fluido cuando no existe presi n de aire de apoyo como por ejemplo en CIP o sistemas con una altura de aspiraci n elevada normalmente se especificar n diafragmas reforzados salvo cuando se incorpore un sistema de protecci n de diafragma Guardian o Sentinel El paquete de diafragma reforzado consiste en un par de diafragmas est ndar con placas de soporte y requiere un tubo de empuje espec fico para esta modificaci n Para instalar los diafragmas reforzados siga primero las instrucciones para los diafragmas est ndar en los procedimientos 1 a 6 de la p gina 14 Las roscas del tubo de empuje sobresaldr n de los diafragmas m s que en una versi n est ndar Una vez correctamente apretados los diafragmas cada placa de soporte debe colocarse sobre la rosca del tubo de empuje y apretarse contra la cara trasera del diafragma utilizando la herramienta con el n m de pieza T 012 para diafragmas de 12 in y 14 in de di metro o T 012A para bombas con diafragmas de 10 in respectivamente Para este paso aseg rese
71. rada Silenciadores escape Anillo de registro Diafragma Bot n de anulaci n cara blanca hacia el manual del automatismo Cuerpo de la bomba SISTEMA NEUMATICO Un dise o nico que incorpora cojinetes de tubo de empuje y un tornillo en la v lvula de corredera de aluminio que incluye los botones de anulaci n manual del automatismo Los dise os m s recientes eliminan los costosos mecanismos internos de aire y la c mara de posici n intermedia asociada normalmente con las bombas de doble diafragma No requiere lubricaci n La especificaci n de una bomba que no sea de aluminio est disponible con la v lvula de corredera de polipropileno o PTFE 46 OFPL FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Las siguientes conexiones est n disponibles de serie bridas ANSI DIN BS con cara saliente de PTFE Es posible facilitar otras conexiones bajo pedido Camisa de conexi n y asientos elevado distribuci n Diafragma C pula de aire cara blanca hacia el cuerpo de la bomba Bola distribuci n Junta divisora Junta de estanqueidad Tuerca de la barra de acoplamiento Arandela C psula de asiento de distribuci n Junta t rica de cierre de apoyo de distribuci n Juntas t ricas del cuerpo de la MATERIALES OPCIONALES c psula de asiento de distribuci n DE CONSTRUCCI N Ala del cuerpo e Piezas en contacto con los fluidos Cuerpo y colectores PTFE PVDF Polipropileno Tubo de
72. rra de acoplamiento la c pula situada al lado de la tuerca de la bomba debe dejarse libre y se debe sujetar y sacar cuidadosamente sin da ar la junta t rica mientras se retira la barra Saque los diafragmas tirando de los bordes con los dedos no utilice herramientas afiladas y gire los diafragmas en sentido contrario a las agujas del reloj uno contra el otro Un tir n fuerte deber a ser suficiente para romper la junta de estanqueidad de un diafragma que puede retirarse desenrosc ndolo en sentido contrario a las agujas del reloj Saque con cuidado el aro espaciador exterior y tire del ret n de estanqueidad situado dentro del disco separador contra la parte posterior del diafragma primario Saque con cuidado la junta t rica por encima de la rosca saque el disco y desenrosque el diafragma primario Saque todo el paquete de diafragmas id nticos del lado opuesto Todav a estar unido al tubo de empuje que atraviesa el cuerpo de la bomba Coloque el tubo de empuje en el torno de banco con mordazas suaves y desenrosque el paquete como se ha descrito anteriormente 56 Barreras de protecci n contra ONE NUT PUMPS ruptura y sistemas de alarma REINSTALACI N Atornille el diafragma primario interior sobre el tubo de empuje que estar en el torno introduzca el disco de separaci n y despu s la junta t rica grande asegur ndose de que las ranuras de ventilaci n est n hacia adentro orientadas hacia la cara trasera del diafragma pri
73. s lo parcial descon ctelo del suministro situado a un lado de la v lvula de corredera en la parte superior del amortiguador DESMONTAJE Utilice una llave Allen de 5 mm para quitar los tornillos que mantienen la v lvula en su posici n Esto le permitir sacar la v lvula de corredera Desenrosque los 16 tornillos y tuercas alrededor del amortiguador y quite lac pula de aire Esto dejar al descubierto el diafragma con una cara de PTFE sujeto a la varilla de la v lvula de corredera Coloque la varilla en un tornillo de banco provisto de mordazas suaves y desatornille 51 i n 52 59 SVZAld VISITA NOI9938 oN AVI 6 NOI993S gv 11 730 VINALSIS O ILYLSJILNY 5 VHVd O1N3IINVNOION 4 OLN3IININ3LNVIN NOIOWIVLSNI 577 ILINSNOI SEE VCD S Y O A O9WLSYA 130 N IOVANNY VI 6 3830 000d Y 5 VLON dos 00d NODGIN0O O 82074 0H30V 70014
74. s deseadas con las teclas correspondientes Suelte la palanca blanca Configuraci n de contadores predeterminados de resta Presione el bot n de reinicio y a la vez introduzca la cifra preconfigurada deseada mediante las teclas de preconfiguraci n INDICACI N valor real valor predeterminado botones de preconfiguraci n Materiales aire comprimido filtrado sin aceite Presi n de trabajo 2 8 bares OFPL ONE NUT PUMPS Resoluci n de problemas Secci n 20 Resoluci n de problemas Esta secci n recoge los problemas m s comunes relacionados con las bombas de doble diafragma impulsadas por aire de Flotronic Naturalmente no podemos incluir aqu todos los problemas Por favour llam a la L nea de Servicio T cnico al n mero 44 1444 881871 si necesita m s informaci n R Pregunta Respuesta El diafragma falla desp es de un periodo corto de vida Los silenciadores pueden estar bloqueados Compru belos y reempl celos Esper 5 minutos despu s de instalar el diafragma para asegurarse de que el PTFE tuviera tiempo para enfriarse y estabilizarse antes de apretarlo Si no es as no se habr a producido una estanqueidad adecuada entre la base del diafragma y el tubo de empuje Consulte los procedimientos de instalaci n de diafragmas La bomba se atasca Compruebe que la linea de suministro de aire a la bomba tiene el mismo di metro interno que la v lvula conexi n desco
75. sario ajustar los valores individuales En tal caso p ngase en contacto con FPL para recibir asesoramiento PARES DE APRIETE IMPORTANTE Bombas con diafragmas de 7 in Diafragma Libras pie NM KGM Tipo y material de la bomba Tuerca principal PTFE Nitrilo 100 135 13 5 Todas las bombas Colector 7 10 1 S lo bombas de metal Colector 6 8 0 8 Polipropileno Bombas con diafragmas de 10 in Diafragma Libras pie NM KGM Tipo y material de la bomba Tuerca principal PTFE Nitrilo 175 240 24 Todas las bombas Colector 15 20 2 S lo bombas de metal Colector 7 10 1 Polipropileno Abrazadera cuerpo 26 35 3 5 Chemtflo Serie K Bombas con diafragmas de 12 in Diafragma Libras pie NM KGM Tipo y material de la bomba Tuerca principal PTFE Nitrilo 325 440 44 Todas las bombas Colector 15 20 2 S lo bombas de metal Colector 11 15 15 Polipropileno Bombas con diafragmas de 14 in Diafragma Libras pie NM KGM Tipo y material de la bomba Tuerca principal PTFE 450 500 610 680 61 68 Todas las bombas Nitrilo 375 510 51 Todas las bombas Colector 37 50 5 Acero inoxidable modelo 710 Colector 15 20 2 Pl stico aluminio Abrazadera cuerpo 26 35 3 5 Chemtflo Serie 11 Funcionamiento de las ONE NUT PUMPS bombas y pares de apriete Amortiguadores de pulsaci n con diafragmas con un di metro de 10 y 14 Diafragma Libras pie NM KGM Mater
76. sientos S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea Temp m xima de funcionamiento 121 C 250 F con diafragma de alta temperatura especificar como 6 d gito en el c digo de la bomba Bombas Serie F de PTFE virgen y antiest tico Un bloque s lido de PTFE virgen o antiest tico alojado completamente dentro de un anillo de presi n de acero al carbono o inoxidable ofrece seguridad a la vez que permite realizar el mantenimiento con una tuerca Se utilizan para cidos y productos qu micos muy peligrosos donde s lo se puede utilizar PTFE y en ocasiones en plantas piloto o como bombas de emergencia para productos qu micos desconocidos La bomba de doble diafragma de PTFE definitiva Temp m xima de funcionamiento 121 C 250 F con diafragma de alta temperatura especificar como 6 d gito en el c digo de la bomba OFPL FLOTRONIC ONE NUT PUMPS ndice Secci n Descripci n P gina Secci n 1 Informaci n general 2 Secci n 2 Formaci n 2 Secci n 3 Restricciones de utilizaci n 3 Secci n 4 Requisitos elementales de seguridad 4 Secci n 5 Manual de seguridad ATEX 6 Secci n 6 Instalaci n 7 Secci n 7 Pruebas hidrost ticas 10 Secci n 8 Funcionamiento de las bombas y pares de apriete 11 Secci n 9 Niveles de ruido 13 Secci n 10 Instrucciones de mantenimiento y de instalaci n de diafragmas 14 Secci n 11 Bom
77. steriormente 21 Bombas de pl stico y aluminio ES modelo 500 de la Serie F Bombas de doble diafragma impulsadas por aire de Polipropileno PVC PVDF y Aluminio 1 2 9 4 1 11 4 11 2 2 21 2 3 ACCESIBILIDAD INDEPENDIENTE A LAS PIEZAS CONSUMIBLES S lo una tuerca para acceder a los diafragmas con la bomba en l nea S lo cuatro tuercas para acceder a las bolas y asientos S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea e Autocebado impulsi n de succi n 12 3 6 en seco y 25 ft 7 6 m en h medo e Funciona en seco Salida e Puede detenerse o una v lvula abierta o cerrada sin reducci n de presi n ni da os Juntas de estanqueidad del colector SISTEMA NEUM TICO Bolas distribuci n Un dise o nico que incorpora cojinetes del tubo de empuje Juntas los autolubricantes y un tornillo en la v lvula de corredera de aluminio asientos que incluye los botones de anulaci n manual del automatismo distribuci n ls Los dise os m s recientes eliminan los costosos mecanismos internos de aire y la c mara de posici n intermedia asociada Tubo de empuje 4 A normalmente con las bombas de doble diafragma No requiere lubricaci n con cojinetes Diafragma La especificaci n de una bomba que no sea de aluminio est disponible con C pula de aire la v lvula de
78. te La bombas normales de doble diafragma de Flotronic no requieren ninguna herramienta especial para instalar los diafragmas 58 Barreras de protecci n contra FLOTRONIC ONE NUFRUMPS ruptura y sistemas de alarma ALARMA SENTINEL INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO La v lvula aislante de vac o debe estar en posici n abierta Las v lvulas de aire 1 y 2 deben estar cerradas Abrir la v lvula de aire 1 para que la unidad de alarma pueda cebarse El sistema de alarma se ceba cuando la lectura indicador vac o ha estabilizado en aproximadamente 0 8 bares en funci n del suministro de aire 5 Si no se alcanza un vac o de por lo menos 0 2 bares en 10 segundos la alarma sonar para indicar una fuga en el sistema 6 La v lvula aislante de vac o debe dejarse abierta 7 Para comenzar a bombear abrir la v lvula 2 8 Comprobar regularmente para asegurarse de que se mantiene un vac o adecuado DIAGRAMA DEL SISTEMA NEUM TICO PRESI N DE LA TUBER A DE AIRE CAJA M DULO DE CONTROL Y V INUL A 1 PRESI N DE LA 2 SUMINISTRO DE AIRE TUBER A HACIA EL PANEL gt D INDICADOR DE VAC O gt CONDUCTOS o SALIDA IE VAC O DE VAC O 4 gt lt V LVUL A DE CIERRE 15 Y V LVULA 2 K INDICADOR VISUAL O 1 L 1 BOCINA
79. to Sin embargo a temperaturas m s elevadas se pueden producir peque as emisiones de gases t xicos cuya inhalaci n directa puede producir una enfermedad similar a la gripe que puede tardar horas en aparecer y que se pasa sin m s efectos despu s de 24 48 horas Estos gases pueden deberse a part culas de PTFE que quedan impregnadas en una colilla o en presencia de cualquier llama viva o similar como fuego el ctrico por lo que deber a prohibirse fumar mientras se est n reparando las bombas o cuando se est trabajando con componentes de PTFE El proceso de desecho de componentes PTFE como diafragmas etc debe ser controlado cuidadosamente y bajo ninguna circunstancia deben quemarse dichos componentes Cuando sean desechados el proceso debe realizarse de forma segura y si va a recogerlos el servicio de recogida de basuras se debe informar a las autoridades locales de que dicho desecho se va a efectuar OFPL ONE NUT PUMPS Manual de seguridad ATEX Secci n 5 Manual de seguridad ATEX Para bombas de diafragma impulsadas por aire y equipo auxiliar Instrucciones del usuario en cumplimiento con la Directiva Europea 94 9 EC N mero 2 junio de 2003 1 0 GENERAL 6 1 1 1 Directiva ATEX 94 9 EC 6 1 1 2 Exenci n de responsabilidad 6 1 1 3 Formaci n y cualificaci n del personal 6 1 2 0 SEGURIDAD 6 2 2 1 Resumen de marcas de seguridad 6 2 2 2 Productos utilizados en atm sferas potencialment
80. ula de encendido apagado del aire entrada Barra de Silenciadores acoplamiento escape Colector de Bot n de anulaci n manual succi n del automatismo 40 Las siguientes conexiones con tornillo o con brida est n disponibles de serie BSPT BSPP NPT RJT IDF ISS DIN ANSI BS Es posible facilitar otras conexiones especiales bajo pedido Opci n de asientos de bolas reemplazables succi n y distribuci n Salida Tuerca de la barra de Colector de acoplamiento distribuci n Arandela peque a Arandela grande MATERIALES OPCIONALES DE CONSTRUCCI N e Piezas en contacto con los fluidos Acero inoxidable 316 Aluminio Hastelloy Tubo de empuje Acero inoxidable Junta t rica de la c pula de aire C pula de aire Diafragma Cuerpo de la bomba O Salida higi nica e opcional Salida atornillada opcional Bolas succi n Entrada 316 Cer mica Hastelloy Diafragmas Goma con cara de PTFE Nitrilo Viton EPDM Junta divisora PTFE Nitrilo Viton Bolas PTFE Nitrilo Viton Acero inoxidable 316 EPDM Asientos Acero inoxidable 316 Hastelloy Piezas sin contacto con los fluidos Versi n E Acero al carbono pintado Versi n S Acero inoxidable Esta bomba complementa a una gama de bombas de Aluminio Polipropileno PVC PVDF y PTFE La bomba ilustrada tiene un tama o 11 2in con acabado de PTFE Fabricado en Inglaterra
81. ura A continuaci n desplazar hacia la parte inferior de la ranura La segunda junta est compuesta de un cojinete partido de PTFE con secci n en C que puede sacarse de la pared del cuerpo de la bomba utilizando un destornillador o similar y puede cambiarse a mano Cuando monte la bomba es mejor que este cojinete est en el extremo del lado de la tuerca frontal ya que est dise ado para resistir el par de apriete al que se expone el conjunto de la barra de acoplamiento cuando la tuerca se aprieta 28 FLOTRONIC ONE NUT PUMPS Notas 29 Bombas de acero inoxidable ES modelo 710 de la Serie F Bombas de doble diafragma impulsadas por aire de Acero inoxidable 316 de 1 2 3 4 1 11 4 1112 1 2 1 21 2 1 ACCESIBILIDAD INDEPENDIENTE A LAS PIEZAS CONSUMIBLES S lo una tuerca para acceder los diafragmas con la bomba en l nea S lo dos tuercas y tornillos para acceder las bolas y los asientos Salida S lo cuatro tornillos para mantener la v lvula de aire con la bomba en l nea e Autocebado impulsi n de succi n de 12 3 6 m en seco y We 25 7 6m en h medo Funciona en seco e Puede detenerse o reiniciarse con una v lvula abierta o cerrada sin que reducci n de presi n ni da os Bolas o SISTEMA NEUM TICO distribuci n Un dise o nico que incorpora cojinetes del tubo de empuje autolubricantes Anillos de see C y un tornillo en la v lvula de corr
82. urarse una buena estanqueidad Algunas bombas de la Serie H y especiales tienen m todos de cierre de diafragma diferentes del anteriormente mencionado Por tanto esta informaci n se suministra s lo como pauta general y de buena voluntad 16 Instrucciones de mantenimiento FLOTRONIC ONE NUFRUMPS y de instalaci n de diafragmas Antes de llevar a cabo estos procesos puede que sea necesario y es ciertamente recomendable cambiar la junta divisora instalada en la secci n central del cuerpo de la bomba Para hacer esto consulte la secci n espec fica para el modelo de bomba en la que se est realizando el mantenimiento REINSTALACI N DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO Cuando se est instalando de nuevo la bomba en la l nea central horizontal se debe insertar la barra de acoplamiento al final del tubo de empuje por el lado m s cercano al lado del cojinete Consulte la ilustraci n m s abajo Si la bomba se mueve con un golpe y no vuelve a moverse entonces la barra se ha insertado incorrectamente Esto sirve tanto para las bombas est ndar como tambi n para las que tienen diafragmas extra para sistema de protecci n contra ruptura consulte las secciones 6 10 y 18 Cuerpo de la bomba Introduzca la barra de acoplamiento en el tubo de empuje del lado del cojinete Orificio de di metro mayor Orificio de i metro menor Tubo de empuje Debe aplicarse un compuesto antiagarrotamiento bien de tipo est ndar o a

Manual de instalación, mantenimiento y funcionamiento

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