MANUAL DE INSTALACIÓN
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1. MANUAL DE INSTALACI N CITRO N NEMO 1 4 MOTOR GAS S A TLF 91 669 41 08 FAX 91 673 08 24 MADRI D motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n PASOS MONTAJE ADAPTACION GLP EN CITRO N NEMO 1 4 Imagen del habit culo motor una vez concluida la adaptaci n a GLP O gt a AAA a P Evaporador EAS A Centralita S E Imagen 1 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Desconectar la bater a gt Retirar caja de filtro de aire y bloque de bobinas gt Ubicar centralita con su soporte Se fija el soporte al tornillo de sujeci n de la bater a ps mnta gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Realizar cuatro taladros 5 mm en colector de admisi n realizar rosca M6x100 y colocar racores de conexi n Aplicar sellador Los taladros deben de quedar lo m s cerca de los inyectores de gasolina pero en todo momento accesibles para poder colocar racores y tubos con abrazaderas Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Posteriormente se colocan los tubos de gas y se fijan a cada racor con abra2. cable tripolar con la electrov lvula y el sensor de nivel El cable tripolar consta de un cable negro otro marr n y otro verde amarillo El conector de la electrov lvulas consta de un cable azul y otro negro El conector del sensor de nivel consta de un cable verde o blanco y otro negro Soldar cable azul del tripolar con el azul del conector de la electrov lvula Soldar cable marr n del tripolar con los cables negros del conector de la electrov lvula y con el del sensor Soldar el cable verde amarillo del tripolar con el verde o blanco del sensor Tener en cuenta el esquema de conexiones el ctricas SENSORES ESTANDARD 0790 OHM ELECTROVALVULA Y USOS GAS VERDE o BLANCO CABLE TRIPOLAR MARRON VERDE AMARILLO gt Desmontar rueda posterior derecha y cubre rueda para colocar boca de carga Desmontar tapa de boca de carga de gasolina 23 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n EEE A ESA ES gt La boca de llenado del dep sito de gas va a ir ubicada junto a la boca de carga del dep sito de gasolina Se realiza taladro con fresa 70 mm seg n las medidas de la siguiente imagen gt Realizar taladro y aplicar pintura anticorrosiva Limar dos ranuras para que encaje la caja de llenado 26 gt Se fija la boca de carga a la caja con cuatro tornillos Y se sujeta dicha caj
3. el veh culo en servicio y se realiza test de fugas con agua jabonosa en cada una de las conexiones de gas gt Se realiza calibraci n de la centralita conectando la misma mediante la toma de diagnosis a un ordenador gt Una vez calibrado el veh culo est listo para utilizarse 31 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n A continuaci n se puede observan el esquema de conexiones el ctricas de la centralita Esquema de montaje para autom vil 4 cilindros CONECTADOR CONECTADOR GRIS NEGRO TOMA PARA LM INTERFAZ SERIE 17772 EJ pe all CONMUTADOR SENSORES ESTANDAR A E B un Q MARR N E REFERENCIA VE DE ES REVOLUCIONES RO OO A amp B BLANCO stanco ASA a VERDE za VERDE NO CONECTAR NEGRO k SENSORES EST NDAR ELECTROVALVUL S sanear OMM REDUCTOR GAS NARANJA AZUL E VERDE i AL SENSOR a g gt TEMPERATURA Cr REDUCTOR VIOLETA entrada se al s lo para la visualizaci n en PC de los valores de funcionamiento de la primera son da lambda esta conexi n no le sirve a la unidad de control para calcular los par metros de fun cionamiento de la instalaci n GRIS no conectarlo NEGRO GRIS VIOLETA GRIS NEGRO VIOLETA NEGRO entrada se al s lo para la visua lizaci n en PC de los valores de funcionamiento de la segunda sonda lambda
4. a con su tapa interior con seis tornillos de fijaci n gt Se conecta y fija latiguillo de carga a la boca de llenado y se pasa bajo el veh culo hasta el dep sito 21 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Se pasa entre las l neas de carga del dep sito de gasolina y se fija con bridas Se fija de nuevo la l nea para vaciar posibles p rdidas de gasolina en la caja de llenado gt Se orienta y fija el latiguillo bajo el veh culo y se conecta a la boca de llenado del dep sito 28 A motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se fija el dep sito de forma definitiva al chasis del veh culo mediante varillas de fijaci n gt En la parte interior del veh culo se coloca una tuerca y una arandela en cada varilla Adem s de dos pletinas que unir n dos puntos de fijaci n cada una 29 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se fija un soporte para la colocaci n de la rueda de repuesto en el interior del veh culo gt Se coloca el filtro de aire quedando terminada la instalaci n de GLP en el veh culo 30 motor gas in I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pone
5. egro con el positivo de la caja de fusibles Se coloca un fusible en dicha conexi n del positivo a ie g 3 z 3 Se conecta tambi n el cable de la centralita negro en una masa en este caso en negativo de la bater a Se recubre cableado con tubo de protecci n y se introduce el fusible debajo de la tapa de la caja de fusibles 13 Doro gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se suelda cableado de la centralita correspondiente a la electrov lvula de gas azul y negro con el cableado de la clavija de la electrov lvula gt Para realizar la conexi n del cableado de la centralita con el cable que dirigiremos hacia la electrov lvula de salida de gas del dep sito se suelda con esta o el cableado de la centralita azul banco y negro con el cable tripolar azul y marr n Unir los cables verde y blanco de la centralita y soldarlos con el cable amarillo verde del cable tripolar Centralita Cable tripolar Azul Blanco Azul Negro Marr n Verde y blanco Amarillo verde gt Se realiza conexi n entre el cableado de la centralita y el sensor de temperatura del evaporador Ver esquema de conexiones el ctricas Centralita Sensor de temperatura Naranja Naranja Negro Negro L a y r Ki Se recubre cableado con tubo protector y se fija conexi n c
6. esta conexi n no le sirve a la unidad de control para calcular los par metros de funcionamiento de la instalaci n GRIS NEGRO no conectarlo VIOLETA NEGRO NARANJA NEGRO AL SENSOR TEMPERATURA GAS EN RA L INYECTORES NEGRO FUSIBLE M X 10A MEDIDOR ROJO NEGRO M y DE PRESI N IE AEB 025 NEGRO 1 MASA Torg ELECTROVALVUL S VUL POSTERIOR AL COLECTOR de AZUL BLANCO Y DE ADMISI N Lae ENTRADA GAS gt 7 A ATENCI N G EL CONECTOR CON ANILLO A A SE DEBE CONECTAR EN CABLEADO A CORRESPONDENCIA CON EL INYECTOR rn Y Ja Clap E cies r 8 INTERRUMPE lg GAS CON ANILLO A F INYECTORES O 16 21 IsGlp2001BF 1 Rev 031007 1 CIS y 32 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n DATOS DE MONTAJE PARA LA ADPATACI N DE GLP VEH CULO Marca Modelo Cilindrada EVAPORADOR Marca Tipo BLOQUE DE INYECTORES Marca Tipo Di metro de los racores CITROEN NEMO G KFV 1 4 MOTOR GAS MG 01E AEB IPLUS 22 CABLEADO CORTA INYECTORES Marca Tipo DEP SITO Marca Tipo Capacidad AEB SA 144J WVM STAKO TOROIDAL 511 551 33
7. lg n perno molesta parte de la chapa se procede a cortar la misma Se aplica pintura anticorrosiva en cada una de las perforaciones 21 2 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se sit a el dep sito en su posici n sin fijarlo hasta conectar tuber a y cable Para que el dep sito se quede fijo a la estructura del veh culo se colocan cuatro cilindros de aluminio de 40 mm por 30 mm de altura Se coloca una contratuerca en el interior de cada cilindro para evitar el giro de la varilla de Me d Ps o PAD 22 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt La tuber a de gas va a ir dirigida por la parte derecha El cable tripolar se distribuir de la misma forma Ambos van a ir fijados mediante clips Se coloca tubo de protecci n a la tuber a en zonas donde toca con la chapa gt Se van dirigiendo tuber a de gas y cable fijando mediante clips a l neas ya existentes 23 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pasa tuber a y cable junto al dep sito de la gasolina fij ndolos en puntos de anclaje ya existentes 24 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza conexi n del
8. nmutador mediante adhesivo 18 I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se pasa el cable tripolar y tuber a de gas por los bajos del veh culo ajustando el mismo mediante bridas en alguna parte fija del habit culo motor Se coloca tubo de protecci n gt Se conecta la tuber a de gas a la electrov lvula mediante una tuerca y un bicono 19 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se conecta la clavija de la electrov lvula a la misma Y F AS gt Se recubre con tubo de protecci n el cableado distribuido en el habit culo motor y se fija con bridas lt A _ gt Ty M iia D e A WES n AN A AAA Di qa Ls E A gt Una vez realizado lo anterior se eleva el veh culo para poder trabajar bajo el mismo en la fijaci n del dep sito del cable y del tubo de gas 20 Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt El dep sito va a ir sustentado en cuatro puntos al chasis del veh culo Se coloca en la parte posterior d nde va alojada la rueda de repuesto gt Se realizan cuatro taladros en el suelo del habit culo de carga del veh culo en los lugares donde van a ir alojados las varillas de sujeci n del dep sito Si para la colocaci n de a
9. on una brida 14 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Fijar sensor de presi n en la parte superior del habit culo motor con una tuerca a un tornillo existente El gt Conectar con tubo de gas la toma del evaporador y la toma del sensor de presi n para medir la presi n del gas Fijarlo con abrazaderas de una oreja 15 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Realizar conexi n del circuito de vac o Conectar tubo de vac o en toma del evaporador Realizar una bifurcaci n en forma de T que una dicho tubo con el colector de admisi n en racor colocado y el sensor de presi n TILLAT i NA PA 16 P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n le gt Se pasa cable del conmutador junto a mazo de cables hacia la zona bajo la cubierta de pl stico de los limpia parabrisas seg n la imagen 17 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Y de ah se pasa al habit culo del veh culo por orificio realizado en pl stico Se recubre cable que queda bajo la bandeja de pl stico con tubo de protecci n gt Serealiza taladro 12 mm en salpicadero del veh culo se pasa el cable y se coloca el co
10. tores y fijar con abrazaderas Racores de inyectores de 2 2 mm gt Se conectan clavijas de la centralita con los inyectores de gas en el mismo orden que se realiz conexi n de cableado corta inyectores A B C D PU q F i EF Ya E b bl 2 Pi r j W de 3 gt 10 ps motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realiza conexi n entre el cableado de la centralita y la clavija que va conectada al sensor de temperatura del bloque de inyectores Centralita Sensor de temperatura Naranja negro Naranja Negro Negro h qe m Y N ES h gt Realizar conexi n del evaporador con l neas de agua de refrigeraci n Se realiza una bifurcaci n en la l nea de entrada de agua colocando una T y otra en la l nea de salida Ajustar l neas con abrazaderas 11 motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n Se dirigen tuber as de agua hacia el evaporador De esta forma el evaporador estar dentro del circuito de agua de refrigeraci n gt Colocar tubo de gas para unir evaporador y bloque de inyectores Ajustar con abrazaderas de una oreja 12 ps mnta gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se realizan conexiones del cable de la centralita rojo n
11. zaderas ve O N w gt Colocar cableado corta inyectores para realizar by pass de los inyectores de gasolina en modo gas Rebajar los extremos de las clemas para que se pueda realizar una buena conexi n P motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se suelda el cable cuenta revoluciones marr n al negativo de la bobina verde claro Tambi n se puede tomar el negativo del cableado corta inyectores azul negro gt Realizar otro taladro 5 mm en colector de admisi n para la toma de vac o realizar rosca M6x100 y colocar racor Aplicar sellador pr Eg motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Se coloca evaporador en el lado derecho del habit culo motor Se realiza taladro 9 mm en lugar indicado en la imagen y se aplica pintura anticorrosiva Se fija evaporador junto a su soporte en agujero mediante tornillo tuerca y arandela motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Colocar bloque de inyectores en su soporte Ubicar soporte seg n imagen e se E Y motor gas I D y fabricaci n de equipos de Gas Licuado del Petr leo y Gas Natural para motores de explosi n gt Conectar tubos de gas de los racores del colector de admisi n a las tomas de los inyec
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