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1. EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN LAS RENUNCIAS LIMITACIONES Y EXCLUSIONES IDENTIFICADAS ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n COBERTURA DE LA GARANT A Mercury Marine garantiza que cualquier motor fueraborda Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive el rastreador con motor fueraborda Mercury Marine el motor interno Mercury MerCruiser y los motores dentro fueraborda no se considerar n fuera de servicio como consecuencia directa de la corrosi n durante el periodo que se establece a continuaci n PERIODO DE COBERTURA Esta garant a limitada contra la corrosi n proporciona cobertura de tres 3 a os desde la fecha en que el producto se vendi por primera vez o desde la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero La reparaci n o el reemplazo de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no ampl an la duraci n de la garant a despu s de su fecha de caducidad original La cobertura de la garant a vigente se podr traspasar al comprador siguiente uso particular una vez que se haya registrado de nuevo el producto CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR P
2. motor Colocar el motor fueraborda el centro del peto de popa Montarlo utilizando una placa almohadilla amortiguadora a Peto de popa S 37508 2 Dos motores Colocar los motores fueraborda con una separaci n aproximada de 580 mm 22 8 in medida desde la l nea central de cada motor y a la misma distancia a del centro del peto de popa Misma distancia desde el centro 3 Igualaci n del peto de popa Asegurarse de que la placa antiventilaci n del fueraborda quede bajo la superficie del agua cuando funcione a plena aceleraci n Si la forma del fondo de la embarcaci n impide cumplir dicha condici n consultar al concesionario IMPORTANTE Si la placa antiventilaci n queda m s alta que el fondo de la embarcaci n la falta de agua en los sistemas de refrigeraci n puede producir un recalentamiento 26 INSTALACI N 4 Entre la placa antiventilaci n del motor el fondo de la embarcaci n debe haber una separaci n 30 50 mm 1 2 2 in Si la diferencia de altura excede 50 mm 2 in es posible que el motor pierda empuje porque el agua opondr m s resistencia al conjunto de la caja de engranajes a Fondo del casco b Placa antiventilaci n 30 50 mm 1 27 2 37510 5 Sujetar fueraborda taladrando dos agujeros de 7 9 mm 5 16 trav s peto de popa usando como patr n los agujeros de las abrazaderas del peto de popa Apretar con dos pernos arand
3. la placa de capacidades de su embarcaci n Suficiente combustible Acomode los pasajeros y la carga en la embarcaci n distribuyendo el peso en forma pareja y que todos los ocupantes est n sentados en un asiento apropiado Deje dicho con alguien a d nde va y cu ndo piensa regresar Est prohibido operar una embarcaci n bajo la influencia del alcohol las drogas Conozca las aguas y el rea donde va a navegar mareas corrientes bancos de arena rocas y otros peligros Haga las inspecciones indicadas en el Programa de Inspecci n y Mantenimiento Rem tase a la Secci n de Mantenimiento Operaci n en temperaturas bajo cero Cuando est usando su motor fuera de borda o tenga su embarcaci n amarrada en temperaturas bajo cero o casi de cero mantenga el motor fuera de borda inclinado hacia abajo en todo momento para que la caja de engranajes est sumergida Esto evita que el agua atrapada en la caja de engranajes se congele y ocasione posibles da os a la bomba de agua y a otros componentes Si existe la posibilidad de que se forme hielo sobre el agua se debe quitar el motor fuera de borda y drenarse toda el agua que tenga dentro Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del rbol de transmisi n del motor fuera de borda bloquear la circulaci n de agua hacia el motor ocasionando posibles da os Operaci n en agua salada o agua contaminada Recomendamos que se enjuaguen los conductos inte
4. 00 pa E o 2 22 CI 2 SQ O ICQOVOEO OS QNG 40465 Ala Da g des 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 INFORMACI N GENERAL Modelos MH Manilla de inclinaci n Carcasa superior Carcasa inferior Palanca de bloqueo en retroceso Orificio indicador de la bomba de agua Alojamiento del eje de transmisi n Filtro de agua Placa antiventilaci n nodo compensador Admisi n secundaria de agua H lice Tap n de drenaje del aceite superior Tap n del agua Tap n de drenaje del aceite inferior Manilla del motor de arranque 21 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Palanca de cambios Interruptor de parada Bot n del interruptor del motor de arranque Perilla del estrangulador Conector de la manguera de combustible Mango del acelerador Tornillos de abrazadera Soportes del peto de popa Varilla de empuje Pera de cebado Codo de captaci n de combustible Conector de combustible Tapa del dep sito del combustible Tornillo de ventilaci n Dep sito de combustible INFORMACI N GENERAL O 7 E A Ves INIA 5 5 AMO 02 H 40466 Ala Da 3 dis 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 INFORMACI N GENERAL Modelos EH Manilla de inclinaci n Carcasa superior Carcasa inferior Palanca de bloqueo en retroceso Orificio indicador de la bomba de a
5. INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenamiento tel fono arriendo inconveniencia derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo no est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados con la extracci n o sustituci n de particiones o material de la embarcaci n que son causados por el dise o de la misma para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para ofrecer ninguna declaraci n representaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada y si se hicieran no se le podr n demandar legalmente a Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias cubiertos por esta garant a y aquellos que no lo est n se debe consultar la secci n de Cobertura de la garant a del Manual de Operaci n y Mantenimiento incorporada como referencia en esta garant a RENUNCIAS Y LIMITACIONES SE RENUNCIAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN RENUNCIAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE
6. La bater a debe estar completamente cargada antes de arrancar el motor a Cable rojo b Cable negro 37712 IMPORTANTE Observar las instrucciones siguientes Al cargar la bater a se genera gas hidr geno Mantener la bater a en una zona bien ventilada durante la carga Retirar la bater a de la embarcaci n para evitar da os en el casco y el interior En el lugar donde se efect e la carga deben evitarse chispas el ctricas cigarrillos encendidos y otras fuentes gneas para evitar la explosi n de la bater a El l quido de la bater a electrolito contiene cido sulf rico Si el electrolito entra en contacto con la piel alguna prenda eliminar el l quido con agua abundante y consultar a un m dico Llevar siempre protecci n ocular y guantes de goma para manipular la bater a 32 INSTALACI N Selecci n de la h lice La h lice que se suministra con el fueraborda proporciona el mejor rendimiento general en condiciones t picas de funcionamiento Una h lice debe seleccionarse de manera que las RPM del motor a m xima aceleraci n durante la navegaci n queden dentro del intervalo recomendado Modelo Intervalo de RPM a m xima aceleraci n 99 4500 5300 RPM 15 18 5200 5800 RPM Si un cambio en las condiciones tiempo m s c lido o m s h medo utilizaci n a mayor altitud aumento de la carga de la embarcaci n o suciedad en su fondo o en la caja de engranajes hace que las RPM desc
7. a 32 donde la marcha queda conectada subiendo al mismo tiempo el bot n de bloqueo situado en la parte inferior del mango de la palanca de control Si se sigue desplazando la palanca se abrir el acelerador NOTA La palanca de control s lo funciona con la palanca de calentamiento en punto muerto en la posici n completamente cerrada NOTA No aumentar la velocidad del motor innecesariamente cuando se accione la palanca de calentamiento en punto muerto Parada del motor Modelos MH y EH 1 Girar el mango del acelerador a la posici n de baja velocidad 2 Pasar la palanca de cambios a la posici n de punto muerto N Poner al motor durante 2 3 minutos al ralent si ha estado funcionando a m xima velocidad 54 FUNCIONAMIENTO 3 Accionar el interruptor de parada para apagar el motor Modelos E 1 Pasar la palanca de cambios a la posici n de punto muerto N y dejar el motor durante 2 3 minutos al ralent 55 FUNCIONAMIENTO 2 Girar la llave del interruptor principal hasta la posici n desactivada Off o tirar del bloqueo del interruptor de parada de emergencia hacia fuera a Gancho b Desactivada Off c Activada d Bloqueo del interruptor de parada de emergencia IMPORTANTE Observar las instrucciones siguientes Cuando se pare motor cerrar el tornillo de ventilaci n de la tapa del dep sito Desprender conector del combustible situado el motor o en el dep
8. a del cable del cambio correspondiente al acelerador Acoplar el adaptador del cable del acelerador al extremo del cable y sujetarlo con la tuerca Ranura exterior del cable Cable del acelerador Tuerca Resorte Adaptador del cable del acelerador Soporte de r tula 28 INSTALACI N Lado correspondiente al cambio Acoplar el adaptador del cable del cambio al extremo del cable y sujetarlo con la tuerca a Ranura exterior del cable b Cable del cambio c Tuerca d Adaptador del cable del cambio e Pasador de bloqueo f Resorte g Pasador de resorte b Montaje del cable del control remoto en el motor Lado correspondiente al acelerador Colocar el cable del acelerador en la presilla del cable y conectar el adaptador del cable del acelerador a la r tula del brazo del adelantador 29 INSTALACI N Lado correspondiente al cambio Colocar el cable del cambio en la presilla del cable insertar el pasador de bloqueo en el orificio de montaje de la palanca del cambio y girarlo 90 para bloquearlo a Cable del lado correspondiente al cambio b Pasador de chaveta Resorte d Adaptador del cable del cambio e Pasador de resorte f Palanca de cambios g CDU h Brazo del adelantador i j Soporte de r tula k Adaptador del cable del acelerador l Resorte m Arandela n La arandela de goma se instala en la carcasa inferior o Cable del lado correspondiente al ace
9. aproximadamente un litro 1 qt de gasolina Verter esta mezcla en el dep sito de combustible Colocar fueraborda en el agua conectar el accesorio de lavado para hacer circular agua de enfriamiento Hacer funcionar el motor durante diez minutos para llenar el sistema de combustible del motor 69 ALMACENAJE Se conecta las tomas de agua constituye una conexi n de agua dulce para lavar sistema de x enfriamiento o usar el motor 9192 Protecci n de componentes externos del fueraborda Lubricar todos los componentes fueraborda que se enumeran en Mantenimiento Intervalos de inspecci n y mantenimiento Retocar los desperfectos de la pintura Consultar al concesionario respecto la pintura a usar para retocar la embarcaci n Rociar lubricantes anticorrosivos Quicksilver o Mercury Precision sobre las superficies met licas externas excepto en los nodos de control de corrosi n de ref oi 5 5 E 120 Superficies met licas externas 92 802878055 Protecci n de los componentes internos del motor NOTA Se debe verificar que el sistema de combustible est preparado para su almacenamiento Consultar la secci n precedente sobre el Sistema de combustible IMPORTANTE Consultar el procedimiento correcto para quitar los manguitos de las buj as en la secci n Mantenimiento Inspecci n y reemplazo de las buj as Colocar fueraborda en el agua conectar accesorio d
10. n accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal Esto podr a ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas Los ocupantes podr an salir despedidos hacia adelante debido una p rdida inesperada del movimiento de avance algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la embarcaci n que podr an salir despedidos por la proa y golpearse con la caja de engranajes o la h lice P rdida de potencia y control direccional en aguas agitadas corrientes fuertes vientos fuertes P rdida de control al atracar Protecci n de personas en el agua MIENTRAS EST NAVEGANDO Es muyy dif cil para una persona que se encuentra detenida o flotando en el agua salir del paso r pidamente al ver una embarcaci n acerc ndose en su direcci n por m s que sta se desplace a baja velocidad 21604 Siempre desacelere y tenga sumo cuidado cuando est navegando en una zona donde podr a haber personas en el agua Cuando una embarcaci n est movi ndose por inercia y el cambio de velocidades del motor fuera de borda est en neutro el agua sigue ejerciendo suficiente fuerza sobre la h lice para hacer que sta siga girando Esta rotaci n de la h lice en neutro puede ocasionar lesiones graves 11 INFORMACI N GENERAL MIENTRAS LA EMBARCACI N EST DETENIDA Detenga su motor inmediatamente cada vez que haya alguien en el agua cerca de su embarcaci
11. n separado amarillo opcional Buj as Bobina de encendido Unidad CD Cable conductor negro Cable conductor marr n Motor de arranque Solenoide del estrangulador Cables de bater a Interruptor de parada de emergencia opcional DIAGRAMAS DE CABLEADO Caja del control remoto simple 39496 88 DIAGRAMAS DE CABLEADO a Interruptor de punto muerto Interruptor principal c Interruptor de parada d Conjunto del cord n Abreviaturas de los c digos de colores de los cables 89
12. o avance F inclinar completamente el motor hacia arriba sujetando la manilla de inclinaci n dispuesta en la parte trasera de la cubierta del motor superior 40 CARACTER STICAS Y CONTROLES 3 Inclinaci n hacia arriba Empujar hacia abajo la palanca de bloqueo en retroceso hasta que se detenga Esta es la posici n de inclinaci n hacia arriba 4 Inclinar el motor completamente hacia arriba hasta que quede bloqueado a Palanca de bloqueo en retroceso 5 Inclinaci n hacia abajo Tirar de la palanca de bloqueo en retroceso hacia arriba hasta que se detenga Esta es la posici n de inclinaci n hacia abajo 6 Levantar ligeramente el motor y dejar que baje por su propio peso a Posici n de inclinaci n hacia abajo b Posici n de inclinaci n hacia arriba c Palanca de bloqueo en retroceso Funcionamiento en aguas poco profundas IMPORTANTE Al navegar en aguas poco profundas tener cuidado de no meter la mano entre el soporte basculante y el soporte de la popa Asegurarse de inclinar el fueraborda hacia abajo lentamente NOTA Reducir hasta la velocidad de pesca con curric n y cambiar a punto muerto N antes de navegar en aguas poco profundas 1 Parar el motor 41 CARACTER STICAS Y CONTROLES 2 Inclinaci n hacia arriba Pasar la palanca de bloqueo en retroceso a la posici n de inclinaci n hacia arriba e inclinar el motor hacia arriba para situarlo en la posici n de funcionamiento en aguas poco pr
13. 21629 b Interruptor parada de emergencia Antes de continuar leer la siguiente informaci n sobre seguridad Informaci n importante respecto a la seguridad El prop sito de un interruptor de parada de emergencia es detener el motor cuando el operador se encuentre lo suficientemente alejado de su posici n para poder activar el interruptor Esto podr a ocurrir si el operador se cae accidentalmente por la borda o se desplaza por la embarcaci n una distancia lo suficientemente alejada de su posici n La probabilidad de que ocurran ca das por la borda o expulsiones accidentales es mayor en cierto tipos de embarcaciones tales como las inflables de bordes bajos las lanchas para pescar las de alto rendimiento y las barcas de pesca ligeras de manejo sensible y que se dirigen mediante una ca a de tim n Es m s probable que las ca das por la borda y las expulsiones accidentales ocurran como resultado de m todos de conducci n deficientes tales como sentarse en el respaldo del asiento o en la regala a velocidades de planeo ponerse de pie a velocidades de planeo sentarse en las cubiertas elevadas de las embarcaciones de pesca trasladarse a velocidades de planeo en aguas poco profundas o plagadas de obst culos soltar el tim n o la manilla del tim n mientras tiran en alguna direcci n consumir alcohol o estupefacientes o ejecutar maniobras de alto riesgo con la embarcaci n a
14. Bater a Cord n de extensi n opcional Fusible Rectificador Cord n de extensi n para luz opcional Enchufe de recept culo opcional L mpara 12 V 80 W CA se vende aparte Tac metro opcional Tac metro cable conductor opcional Cord n separado amarillo opcional Cord n separado blanco opcional Magneto del volante motor Buj a Bobina de encendido Unidad CD Interruptor de parada de emergencia Cord n de parada opcional 83 DIAGRAMAS DE CABLEADO Modelos EH b f g h k l m 0 p q DIAGRAMAS DE CABLEADO Interruptor principal Interruptor de punto muerto Motor de arranque Cord n de arranque Solenoide del motor de arranque Fusible Rectificador Tac metro Cable conductor del tac metro opcional Cord n separado amarillo opcional Cord n separado blanco opcional Magneto del volante motor Buj as Bobina de encendido Unidad CD Interruptor de parada de emergencia 12 V 40 AH 12 V 70 AH se vende aparte 85 DIAGRAMAS DE CABLEADO Modelos E EA 39495 86 DIAGRAMAS DE CABLEADO Conjunto del mazo de cables Bater a de 12 V 40 12 V 70 AH se vende aparte Tac metro Cable de bater a Cable conductor de tac metro opcional Fusible de 15 A Solenoide del motor de arranque Rectificador Magneto del volante motor Cord n separado blanco opcional 87 Cord
15. adversos del alcohol presente en la gasolina se recomienda utilizar gasolina sin alcohol siempre que sea posible Si s lo se dispone de combustible con alcohol o si se desconoce su contenido de alcohol comprobar con mayor frecuencia si hay fugas y anomal as 37 COMBUSTIBLE Y ACEITE IMPORTANTE Al usar gasolina con alcohol en motores Mercury Marine evitar que quede gasolina almacenada en el dep sito durante per odos prolongados Los per odos prolongados de almacenaje comunes en las embarcaciones crean problemas especiales En los autom viles la mezcla de gasolina y alcohol normalmente se consume antes de que pueda absorber suficiente humedad para causar problemas Por el contrario es frecuente que las embarcaciones permanezcan sin usar el tiempo suficiente para que se produzca la separaci n de fases Adem s puede producirse corrosi n interna durante el almacenamiento si el alcohol ha eliminado las pel culas protectoras de aceite de los componentes internos Aceite recomendado Aceite recomendado Aceite para motores fueraborda TC W3 Premium para dos tiempos IMPORTANTE El aceite debe tener la certificaci n de la NMMA de aceite TC W3 para 2 tiempos Para este motor se recomienda usar aceite TC W3 Premium para 2 ciclos Mercury o Quicksilver Para mejorar la protecci n y lubricaci n se recomienda usar aceite TC W3 Premium Plus para 2 tiempos Mercury o Quicksilver Si no se puede obtener el aceite para motores fueraborda Mercury
16. alta velocidad 10 INFORMACI N GENERAL Si bien la activaci n del interruptor de parada de emergencia detendr inmediatamente el motor la embarcaci n continuar avanzando por inercia una distancia adicional que depende de la velocidad y el grado de viraje en ese momento Sin embargo la embarcaci n no describir un c rculo completo Mientras la embarcaci n marcha por inercia las lesiones que puede causar a las personas que se crucen en su camino son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre los procedimientos de arranque y de funcionamiento correctos para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia por ejemplo si el operador sale despedido por accidente En caso que el piloto caiga por la borda la posibilidad de que sufra lesiones graves o mortales al ser atropellado por la embarcaci n puede reducirse en gran medida al detener el motor inmediatamente Siempre se deben conectar correctamente ambos extremos del interruptor de parada de emergencia uno al interruptor mismo y otro al operador Se deben evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleraci n que se producen al activar de manera accidental o involuntaria el interruptor de parada El piloto de la embarcaci n nunca deber a abandonar su estaci n sin antes desconectar de s mismo el interruptor de parada de emergencia Tambi n es posible la activaci
17. asistencia adicional siga estos pasos 1 Hable con el gerente de ventas o el gerente de servicio del distribuidor Si ha realizado este paso comun quese con el due o de la agencia de distribuci n 2 Si tuviera una pregunta preocupaci n o problema que su distribuidor no pueda resolver comun quese con la oficina de Servicio de Mercury Marine la sucursal de Marine Power Internacional o la oficina de servicio del agente de distribuci n para obtener asistencia Ellos trabajar n con su distribuidor para resolver todos los problemas La oficina de servicio necesitar la siguiente informaci n Su nombre y direcci n Su n mero de tel fono durante el d a El modelo y n mero serie de su motor fuera de borda El nombre y la direcci n de su distribuidor La naturaleza del problema En la p gina siguiente se listan las Oficinas de Servicio de Mercury Marine Oficinas de servicio de Mercury Marine Para recibir asistencia llamar enviar un fax o escribir Indicar el n mero de tel fono diurno en la correspondencia enviada por correo y fax Estados Unidos y Canad Ingl s 920 929 5040 M Mari Tel fono 4 ercury Marine Franc s 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Ingl s 920 929 5893 P O Box 1939 Fax Franc s 905 636 1704 Fond du Lac 54936 1939 Sitio web www mercurymarine com 74 ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO Australia y Pac fico 61 3 9791 5822
18. bot n cuando arranque el motor IMPORTANTE Si se ha utilizado la perilla del estrangulador para el arranque del motor empujarla hacia dentro cuando arranque el motor 7 Modelos E Insertar la llave del interruptor principal 8 Pasar la palanca de control a la posici n de punto muerto N Subir la palanca de calentamiento en punto muerto N a Posici n completamente abierta b Posici n completamente cerrada Palanca de calentamiento en punto muerto d Llave de encendido e Interruptor de parada de emergencia 9 Girar la llave del interruptor principal a la posici n de arranque Empujar entonces continuamente la llave para accionar el estrangulador 52 FUNCIONAMIENTO NOTA No hace falta utilizar el estrangulador cuando el motor est caliente a Desactivado Off b Activado On c Empujar para accionar el estrangulador 37466 10 Dejar de empujar la llave cuando arranque el motor La llave regresa autom ticamente a la posici n original NOTA La palanca de calentamiento en punto muerto no puede subirse cuando la palanca de control de cambios est en avance F o marcha atr s R NOTA Modelos E y El funcionamiento continuo del motor de arranque puede acortar su vida til y la de la bater a Accionar el motor de arranque un m ximo de tres segundos Si el motor no arranca esperar cinco segundos antes de accionar nuevamente el motor de arranque No accionar el motor de a
19. de accesorios para el motor fuera de borda Sugerencias para la navegaci n segura Registro del n mero de serie Especificaciones Identificaci n de componentes Instalaci n del fueraborda Instalaci n de los dispositivos del control remoto Abreviaturas de los c digos de colores de los cables Instalaci n de la bater a Selecci n de a li iii a ER A Dada Extracci n del motor Transporte del motor Almacenamiento del motor Remolque de la embarcaci n fueraborda Transporte de desp sitos port tiles de combustible NDICE COMBUSTIBLE Y ACEITE Recomendaciones sobre combustible Aceite recomendado Mezcla de combustible y aceite Rodaje inicial del motor Llenado del dep sito de combustible CARACTER STICAS Y CONTROLES Caracter sticas del control remoto Inclinaci n hacia arriba y hacia abajo Funcionamiento en aguas poco profundas Ajuste del ngulo de compensaci n Ajuste de la fricci n de la direcci n Ajuste de la fricci n de giro del mango del acelerador Ajuste del compensador Lista de verificaciones antes del arranque Operaci n en temperaturas bajo cero Operaci n en agua salada o agua contaminada Funcionamiento a grandes altitudes Utilizaci n del fueraborda como motor auxiliar Instrucciones para antes del arranque Procedimiento de rodaje inicial del motor Calentamiento del motor Arranque del
20. motor Limpiar con un trapo la gasolina derramada Almacenamiento del motor Almacenar el motor en posici n vertical NOTA Si el motor se almacena en posici n horizontal colocarlo en el suelo con las manillas hacia arriba 40803 Remolque la embarcaci n fueraborda La embarcaci n debe remolcarse con el fueraborda completamente inclinado hacia abajo en posici n de funcionamiento normal vertical 34 TRANSPORTE NOTA El remolque en posici n inclinada puede da ar el motor la embarcaci n etc Si remolcar el motor completamente bajado no es posible la aleta de la caja de engranajes queda demasiado cerca del suelo en posici n vertical sujetar el motor con un dispositivo por ejemplo una barra protectora del peto de popa en posici n inclinada 39486 Meter la marcha de avance en el fueraborda Esto impide que la h lice gire libremente Si se requiere m s distancia al suelo el fueraborda debe inclinarse hacia arriba usando un dispositivo accesorio de apoyo Consultar al concesionario local para obtener recomendaciones Podr necesitarse m s separaci n respecto al suelo en pasos a nivel entradas de garaje y para compensar el rebote del remolque IMPORTANTE El bloqueo de la inclinaci n y la funci n de navegaci n en aguas poco profundas modelos con ca a del tim n en el fueraborda no est n dise ados para soportar el fueraborda en la p
21. o Quicksilver se debe usar otra marca de aceite para motores fueraborda de 2 ciclos tipo TC W3 certificado por NMMA El uso de un aceite de inferior calidad puede ocasionar da os serios al motor Mezcla de combustible y aceite Usar una mezcla de aceite gasolina en proporci n de 1 25 en el primer dep sito de combustible Cuando se agote la mezcla de combustible del rodaje inicial usar una mezcla de aceite gasolina en proporci n de 1 50 Consultar las proporciones de la mezcla en la tabla siguiente TABLA DE PROPORCIONES DE LA MEZCLA DE ACEITE GASOLINA Proporci n de aceite 3 8 litros 1 US gal 23 litros 6 US z EN 2 2 gasolina 148 ml 5 fl aceite 473 ml 16 fl oz aceite 946 ml 32 fl oz aceite 89 ml 3 fl oz aceite 237 ml 8 fl oz aceite 473 ml 16 fl 2 aceite PROCEDIMIENTO DE MEZCLA Verter todo el aceite junto con un gal n de gasolina en un recipiente aprobado Agitar hasta que ambos queden bien mezclados Agregar el resto de la gasolina y agitar el recipiente para que se mezclen bien Rodaje inicial del motor MEZCLA DE COMBUSTIBLE PARA EL RODAJE INICIAL DEL MOTOR Usar una mezcla de aceite gasolina en proporci n de 1 25 en el primer dep sito de combustible PROCEDIMIENTO DE RODAJE INICIAL DEL MOTOR Consultar en Funcionamiento Procedimiento de rodaje inicial del motor el procedimiento correcto del rodaje inicial 38 COMBUSTIBLE Y ACEITE Llenado del dep sito de combus
22. p rdida de tiempo p rdida de ingresos o cualquier otro tipo de da os incidentales o emergentes no est n cubiertos por esta garant a Asimismo no est n cubiertos por esta garant a los gastos asociados con la extracci n o sustituci n de particiones o material de la embarcaci n que son causados por el dise o de la misma para tener acceso al producto Ning n individuo ni entidad incluidos los concesionarios autorizados de Mercury Marine ha sido autorizado por Mercury Marine para ofrecer ninguna declaraci n representaci n ni garant a con respecto al producto distinta de las contenidas en esta garant a limitada y si se hicieran no se le podr n demandar legalmente a Mercury Marine Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias cubiertos por esta garant a y aquellos que no lo est n se debe consultar la secci n de Cobertura de la garant a del Manual de Operaci n y Mantenimiento incorporada como referencia en esta garant a RENUNCIAS Y LIMITACIONES SE RENUNCIAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA QUE NO SE PUEDAN RENUNCIAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN LAS RENUNCIAS LIMITACIONES Y EXCLUSIONES IDENTIFICADAS ANTERIORMENTE EN CONSECUENCI
23. pinturas con base de TBTA se puede usar pinturas con base de cobre en el casco y el peto de popa No se debe aplicar pintura al fueraborda o producto MerCruiser Tambi n se debe evitar una interconexi n el ctrica entre el producto garantizado y la pintura Para los productos MerCruiser se debe dejar un espacio sin pintar de al menos 38 mm 1 5 in alrededor del conjunto del peto de popa Para obtener m s informaci n consultar el Manual de operaci n y mantenimiento Para obtener informaci n adicional relacionada con los eventos y circunstancias que cubre y no cubre esta garant a consultar la secci n Cobertura de la garant a del Manual de operaci n y mantenimiento que se incorpora como referencia en esta garant a CL USULA DE EXENCI N Y LIMITACI N DE RESPONSABILIDAD SE RECHAZAN EXPRESAMENTE LAS GARANT AS IMPL CITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN PROP SITO PARTICULAR EN LA MEDIDA EN QUE NO SE PUEDAN RECHAZAR LAS GARANT AS IMPL CITAS QUEDAN LIMITADAS A LA DURACI N DE LA GARANT A EXPRESA SE EXCLUYEN DE LA COBERTURA DE ESTA GARANT A LOS DA OS INCIDENTALES Y EMERGENTES ALGUNOS ESTADOS O PA SES NO PERMITEN CL USULAS DE EXENCI N LIMITACI N Y EXCLUSI N DE RESPONSABILIDAD COMO LA DESCRITA ANTERIORMENTE EN CONSECUENCIA STAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE TENGA ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Cobert
24. sito del combustible Desconectar cable de la bater a del motor tipo EH E si el motor va a estar m s de tres d as inactivo Arranque de emergencia Si falla el sistema de arranque usar la cuerda de arranque de repuesto suministrada siguiendo este procedimiento Retirar la carcasa superior y seguir el procedimiento con el repuesto suministrado de la cuerda de arranque 1 Tirar directamente de la cuerda de arranque con la mano 2 Utilizar una llave de cubo de 10 mm como manilla la cuerda 56 FUNCIONAMIENTO El giro de la llave siempre produce un voltaje alto sobre todo al arrancar o accionar el motor No tocar componentes del sistema de encendido ni sondas de prueba de metal y mantenerse alejado de los cables de las buj as al realizar pruebas en vivo El volante motor en movimiento y sin cubierta puede causar lesiones graves Mantener las manos el cabello la ropa las herramientas y otros objetos alejados del motor al arrancarlo o mientras est en funcionamiento No tratar de reinstalar la cubierta del volante motor ni la carcasa superior con el motor en marcha 57 MANTENIMIENTO Cuidados para el fueraborda Para que el fueraborda est en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante que se realicen los programas de inspecci n y mantenimiento peri dicos que se encuentran en el Programa de inspecci n y mantenimiento Le recomendamos realizar el mantenimiento correcto para garantiza
25. vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente de uso recreativo a otro cliente del mismo uso una vez que el producto ha sido adecuadamente registrado La cobertura de garant a vigente no es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de garant a se proporciona s lo a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta y entonces s lo despu s de completar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor despu s del registro debido del producto por un concesionario autorizado Para obtener la cobertura de garant a el mantenimiento de rutina descrito en el Manual de operaci n y mantenimiento debe realizarse a su debido tiempo Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a est limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza defectuosa la sustituci n de tal pieza o piezas con piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se res
26. A STAS PODR AN NO APLICARSE A SU CASO ESTA GARANT A OTORGA DERECHOS LEGALES ESPEC FICOS Y ES POSIBLE QUE SE TENGAN ADEM S OTROS DERECHOS LEGALES QUE VAR AN ENTRE ESTADOS Y PA SES Garant a limitada de fuerabordas Confederaci n de Estados Independientes Oriente Medio frica LO QUE CUBRE LA GARANT A Mercury Marine garantiza sus productos de motores fueraborda y Jet contra defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n INFORMACI N SOBRE LA GARANT A DURACI N DE LA COBERTURA Esta Garant a Limitada proporciona cobertura de un 1 a o a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta a un usuario final o un 1 a o a partir de la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de
27. ARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de la garant a s lo es aplicable a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta pero s lo despu s de que el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine haya sido completado y documentado La cobertura de la garant a entra en vigor despu s de que un concesionario autorizado registre correctamente el producto Para mantener la cobertura de la garant a se deben usar en la embarcaci n los dispositivos para prevenir la corrosi n especificados en el Manual de operaci n y mantenimiento y se debe realizar oportunamente el mantenimiento de rutina detallado en el Manual de operaci n y mantenimiento incluyendo el reemplazo ilimitado de los nodos de sacrificio el uso de los lubricantes especificados y los retoques de las raspaduras y ara azos Para aplicar la cobertura de la garant a Mercury Marine se reserva el derecho de exigir pruebas de un mantenimiento correcto ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a queda limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza corro da la sustituci n de tal pieza o piezas con piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho de mejorar o modificar productos ca
28. Brunswick Asia Pacific Group 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9706 7228 Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente Pr ximo y frica 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica del Sur y Caribe 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 EE UU 072 233 8888 Kisaka Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Jap n Asia Singapur 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 5467789 Singapur 508762 75 REGISTRO DE MANTENIMIENTO Diario de mantenimiento Utilice este diario para registrar todos los servicios de mantenimiento de su motor fuera de borda Aseg rese de conservar todas las rdenes de trabajo y los recibos Fecha Mantenimiento realizado Horas de uso del motor 76 ACCESORIOS Tabla de la h lice Utilizar una h lice Mercury Quicksilver Una h lice debe seleccionarse de manera que las RPM medidas del motor a m xima aceleraci n durante la navegaci n queden dentro del intervalo recomendado 9 9 4500 5300 RPM 15 18 5200 5800 RPM Embarcaciones ligeras Embarcaciones pesadas Di metro de la h lice mm x paso 234 x 250 mm 234 x 231 mm 234 x 224 mm in 9 2 x 9 8 in 9 2 x 9 1 in 9 2 x 8 8 in Embarcaciones ligeras Emb
29. Gracias por comprar uno de los mejores motores fueraborda del mercado Ha sido una excelente inversi n para disfrutar de la navegaci n Este motor fueraborda ha sido fabricado por Mercury Marine l der mundial en tecnolog a marina y producci n de motores fueraborda desde 1939 Estos a os de experiencia se han dedicado a la creaci n de productos de la mejor calidad De esta manera Mercury Marine se ha ganado una reputaci n de estricto control de calidad excelencia durabilidad rendimiento duradero y el mejor servicio postventa Este manual debe leerse cuidadosamente antes de utilizar el motor fueraborda Se ha preparado para ayudar con el funcionamiento seguridad y cuidado del motor fueraborda Todo el personal de Mercury Marine se enorgullece de haber fabricado este motor fueraborda y le desea muchos a os de navegaci n feliz y segura Le reiteramos nuestro agradecimiento por la confianza depositada en Mercury Marine Normas de la EPA sobre emisiones Los motores fueraborda vendidos por Mercury Marine en los Estados Unidos tienen la certificaci n de la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente de que cumplen los requisitos de los reglamentos de control de la contaminaci n del aire por los motores fueraborda nuevos Esta certificaci n depende de que se hagan ciertos ajustes conforme a los valores est ndar de f brica Por ello se debe seguir estrictamente el procedimiento de f brica para dar mantenimiento al producto y siempre
30. OBERTURA DE GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice el mantenimiento Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n cubierta bajo garant a En se caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales relacionados as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener cobertura cuando se solicita servicio de garant a se debe presentar al concesionario prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre art culos de mantenimiento de rutina afinamientos ajustes uso y desgaste normales da o causado por abuso uso anormal uso de una relaci n de h lice o engranaje que no permita que el motor funcione en su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima v ase el Manual
31. TARIO Servicio local de reparaci n En caso de que su motor fuera de borda necesite servicio ll velo siempre a su distribuidor autorizado local S lo su distribuidor tiene los mec nicos certificados el conocimiento las herramientas y equipos especiales y las piezas y accesorios leg timos para realizar el servicio correcto de su motor si fuera necesario hacerlo Ellos conocen su motor mejor que nadie Servicio lejos del lugar de residencia Si se encuentra lejos de su distribuidor local y su motor necesita servicio comun quese con el distribuidor autorizado m s cercano Consulte las P ginas Amarillas de la gu a telef nica Si por alguna raz n no pudiera obtener servicio comun quese con la Oficina de Servicio de Mercury Marine Internacional m s cercana a su domicilio Consultas sobre piezas y accesorios Todas las consultas relacionadas con piezas y accesorios originales deben dirigirse al concesionario de su zona El concesionario posee la informaci n necesaria para solicitar sus piezas y accesorios Cuando le consulte sobre piezas y accesorios el concesionario necesita el modelo y el n mero de serie para pedir los art culos correctos Asistencia de servicio Su satisfacci n es de importancia primordial para su distribuidor y para nosotros Si tuviera un problema una pregunta o una preocupaci n en relaci n a su motor fuera de borda comun quese con su distribuidor o con cualquier distribuidor autorizado Si necesita
32. Xo 2 4 con tefl n Eje de la h lice 92 8028590 1 IMPORTANTE Para que el cubo de la h lice no se corroa y se agarrote en el eje de la h lice especialmente en agua salada aplicar siempre una capa del lubricante recomendado a todo el eje en los intervalos de mantenimiento indicados y cada vez que se extraiga la h lice 6 Instalar en el eje de la h lice el cubo de empuje delantero la h lice la arandela la tuerca y el pasador de chaveta 37520 a Pasador de chaveta b Tuerca c Arandela d e Cubo de empuje delantero f Eje de la h lice 7 Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice y apretar la tuerca de la h lice 65 MANTENIMIENTO 8 Instalar los cables de las buj as Inspecci n y sustituci n de las buj as Los manguitos da ados de las buj as pueden producir chispas que inflamen los vapores de combustible bajo la carcasa del motor y ocasionen lesiones graves o mortales por incendio o explosi n Para evitar da os en los manguitos de las buj as no extraerlos con objetos afilados ni otras herramientas met licas 1 Extraer los cables de las buj as Retorcer ligeramente los manguitos de goma y tirar de ellos para desprenderlos 26899 2 Extraer las buj as para inspeccionarlas Cambiar la buj a si el electrodo est desgastado o el aislante aparece spero agrietado roto picado o sucio O 26946 3 Ajustar la separaci n e
33. a de cambios Interruptor de parada opcional 25 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Bot n del interruptor del motor de arranque Perilla del estrangulador Conector de la manguera de combustible Mango del acelerador Tornillos de abrazadera Soportes del peto de popa Varilla de empuje Cables de bater a Pera de cebado Codo de captaci n de combustible Conector de combustible Tapa del dep sito del combustible Tornillo de ventilaci n Dep sito de combustible Caja del control remoto Interruptor principal Interruptor de parada de emergencia Conjunto del mazo de cables INSTALACI N Instalaci n del fueraborda NOTA Si el fueraborda es un modelo con arranque el ctrico por control remoto se deben seguir las instrucciones del manual de instalaci n del fueraborda incluido con el fueraborda para instalar la direcci n remota los cables de cambio y del acelerador y el mazo de cables del control remoto INSTALACI N DEL MOTOR FUERABORDA EN EL PETO DE POPA IMPORTANTE Casi todas las embarcaciones se clasifican y certifican en funci n de su l mite de potencia m xima que se indica en la placa de certificaci n No equipar la embarcaci n con un fueraborda que exceda dicho l mite En caso de duda consultar al concesionario No utilizar la unidad del motor hasta que se haya montado de manera segura en la embarcaci n de acuerdo con las instrucciones siguientes 1
34. a del tubo del aceite e instalar el tap n inferior de drenaje de aceite IMPORTANTE Utilizar aceite de engranajes Mercury Quicksilver o el recomendado APL GL 5 SAE 80 90 Volumen requerido 370 ml 0 10 US gal 67 MANTENIMIENTO Motor fuera de borda sumergido Una vez que se haya sacado el motor fuera de borda del agua deber llevarse a un distribuidor autorizado para que reciba servicio Esta atenci n inmediata del distribuidor es necesaria una vez que el motor ha sido expuesto a la atm sfera para reducir al m nimo el da o por corrosi n interna del motor 68 ALMACENAJE Revisi n previa al inicio de la temporada 1 el nivel del electrolito y medir el voltaje la gravedad espec fica de la bater a Gravedad espec fica a 20 Voltaje del borne V Situaci n de la carga 1 120 Totalmente descargada 1 160 2 Comprobar que la bater a est bien sujeta y que sus cables se han instalado correctamente 3 Comprobar que el cambio y el acelerador funcionan correctamente Asegurarse de girar el eje de la h lice al revisar el funcionamiento del cambio para que no pueda da arse la articulaci n del cambio Preparaci n para el almacenamiento El objetivo m s importante de la preparaci n del fueraborda para su posterior almacenamiento es protegerlo contra la oxidaci n la corrosi n y los da os causados por el congelamiento del agua que pudiera quedar en su interior Se deben realizar los si
35. a inclinaci n debe ajustarse de modo que el motor fueraborda quede situado para funcionar perpendicularmente al agua cuando la embarcaci n navegue a m xima velocidad Esto permite conducir la embarcaci n paralela al agua Organizar a los pasajeros y la carga de manera que el peso se distribuya uniformemente El ngulo de compensaci n se ajusta disponiendo el pasador de la posici n de compensaci n en la posici n de compensaci n correcta AJUSTES DE LA POSICI N DE LA COMPENSACI N Compensaci n correcta El ngulo de compensaci n es ptimo cuando la embarcaci n est paralela a la superficie del agua durante la navegaci n Compensaci n hacia abajo Si el ngulo de compensaci n es excesivo la proa se levantar del agua y la velocidad disminuir Tambi n es posible que la proa oscile o que el fondo golpee el agua durante la navegaci n En este caso reducir el ngulo de compensaci n situando el pasador de la posici n de compensaci n en una posici n inferior Compensaci n hacia arriba Si el ngulo de compensaci n es insuficiente la proa penetrar en el agua la velocidad disminuir y es posible que entre agua en la embarcaci n En este caso aumentar el ngulo de compensaci n situando el pasador de la posici n de compensaci n en una posici n superior a Compensaci n correcta b Compensaci n hacia abajo c Compensaci n hacia arriba d Desplazar el pasador para subir la proa e Desplazar e
36. a vez necesitara servicio de garant a para este producto el concesionario puede pedirle la tarjeta de registro de garant a para verificar la fecha de compra y usar la informaci n de la tarjeta para preprarar los formularios de la reclamaci n de garant a 4 algunos pa ses el centro de servicio de Marine Power le dar una tarjeta de registro de garant a permanente de pl stico en el plazo de 30 dias despu s de recibir la copia para la f brica de la tarjeta de registro de garant a de su distribuidor concesionario Si recibe una tarjeta de registro de garant a de pl stico puede deshacerse de la Copia del comprador que el distribuidor concesionario le dio cuando compr el producto Pregunte a su distribuidor concesionario si este programa de tarjeta de pl stico le aplica a usted IMPORTANTE En algunos pa ses la ley exige que la f brica y el concesionario mantengan listas de registro Deseamos tener TODOS los productos registrados en la f brica en caso de que tengamos que ponernos en contacto con usted Aseg rese de que su concesionario distribuidor rellene la tarjeta de registro de garant a inmediatamente y env e la copia para la f brica al centro de servicio de Marine Power International en su rea 5 Para obtener m s informaci n con respecto a la tarjeta de registro de garant a y su relaci n con el procesamiento de las reclamaciones de garant a consulte la garant a internacional Garant a limitada para fueraborda
37. ale agua por el orificio del indicador de la bomba de agua parar el motor y comprobar que la admisi n de agua de refrigeraci n no est obstruida Si no hay ninguna obstrucci n puede haber una aver a en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeraci n Estas condiciones causar n el recalentamiento del motor Solicitar la revisi n del fueraborda al concesionario Si se hace funcionar el motor mientras est recalentado sufrir graves da os 50 FUNCIONAMIENTO 1 Modelos MH y EH Pasar la palanca de cambios a la posici n de punto muerto 38347 NOTA Asegurarse de que la palanca de cambios est en punto muerto N al arrancar el motor Este modelo incorpora una funci n que le impide arrancar con una marcha puesta IMPORTANTE Si pese a ello arranca con una marcha puesta no utilizarlo Consultar al concesionario 2 Girar el mango del acelerador hasta que la marca del mango quede frente a la marca triangular de la manilla de la direcci n 28847 3 Tirar de la perilla del estrangulador completamente hacia fuera No hace falta utilizar el estrangulador cuando el motor est caliente 38349 51 FUNCIONAMIENTO 4 Modelos MH Tirar de la manilla del motor de arranque lentamente hasta notar resistencia Darle entonces un tir n r pido E a Tirar lentamente Mn b Tirar r pido HE TEA a Bot n del interruptor del motor de arranque 6 Soltar el
38. aneo de la embarcaci n ser de 24 a 40 km h 15 a 25 MPH Para evitar lesiones graves o mortales si un motor fueraborda o parte de l entra en la embarcaci n despu s de golpear un obst culo flotante o sumergido la velocidad m xima utilizada no debe superar la velocidad de planeo m nima Al golpear un objeto flotante o sumergido se pueden ocasionar un n mero infinito de situaciones Algunas de ellas pueden dar lugar a lo siguiente El motor fueraborda o parte de l puede soltarse y salir despedido hacia dentro de la embarcaci n La embarcaci n podr a cambiar s bitamente de rumbo cambio brusco de direcci n puede arrojar los ocupantes de su sitio o fuera de la embarcaci n Una reducci n r pida de la velocidad Esto provocar que los ocupantes salgan despedidos hacia delante o incluso fuera de la embarcaci n Da os por impacto al fueraborda y o a la embarcaci n Tenga en cuenta que en un impacto la acci n m s importante a realizar para reducir las lesiones o los da os es controlar la velocidad de la embarcaci n Cuando se navega en aguas donde se sabe si hay obst culos sumergidos la embarcaci n debe mantenerse a la velocidad m nima de planeo Despu s de chocar contra un objeto sumergido se debe apagar el motor cuanto antes e inspeccionarlo para comprobar si hay piezas rotas o sueltas Si hay da os o se sospecha que los haya se debe llevar el fueraborda a un co
39. ar por correo postal la verificaci n del registro al nuevo propietario del producto Este servicio es gratuito Para los productos comprados fuera de Estados Unidos y Canad ponerse en contacto con el distribuidor nacional o con el Centro de Servicio de Marine Power m s cercano Registro de garant a para Estados Unidos y Canad 1 Puede cambiar su direcci n en cualquier momento incluso el momento de presentar una reclamaci n de garant a llamando a Mercury Marine o enviando una carta o un fax que incluya su nombre direcci n anterior direcci n nueva y el n mero de serie del motor al Departamento de registro de garant a de Mercury Marine El concesionario tambi n puede tramitar este cambio de informaci n Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 NOTA Mercury Marine y cualquier concesionario de productos mar timos vendidos en EE UU debe mantener listas de registro en caso de que la Ley federal para la seguridad requiera notificar la retirada de alg n producto del mercado por cuestiones de seguridad 2 Para que el producto cumpla con los requisitos de cobertura de la garant a es necesario registrarlo en Mercury Marine En el momento de la venta el concesionario debe rellenar el registro de garant a y enviarlo inmediatamente a Mercury Marine a trav s de MercNET correo electr nico o correo postal Al reci
40. ar la bater a de la embarcaci n y revisar el nivel de agua Recargarla si es necesario Almacenar la bater a en un lugar fr o y seco Durante el almacenamiento de la bater a revisar peri dicamente el nivel de agua y recargarla 71 RESOLUCI N DE PROBLEMAS El motor de arranque no hace virar el motor modelos con arranque el ctrico POSIBLES CAUSAS Modelos con control remoto Se ha quemado fusible de 20 amperios en el circuito de arranque Consultar Mantenimiento El fueraborda no est engranado en punto muerto La bater a est d bil o sus conexiones est n sueltas o corro das Fallo de la llave de encendido Aver a el cableado la conexi n el ctrica Fallo del motor de arranque o de su solenoide El motor no arranca POSIBLES CAUSAS El interruptor de parada de emergencia no est en la posici n RUN en marcha Procedimiento de arranque incorrecto Consultar Operaci n Gasolina caduca o contaminada Motor ahogado Consultar Operaci n No llega combustible motor a El dep sito de combustible est vac o La ventilaci n del dep sito de combustible no est abierta o est restringida La l nea de combustible est desconectada o torcida No se ha oprimido la pera de cebado La v lvula de retenci n de la pera de cebado est averiada El filtro de combustible est obstruido Consultar Mantenimiento Fallo de la bomba de combustible y h El fi
41. arbono en concentraci n suficiente puede producir inconsciencia da o cerebral o la muerte BUENA VENTILACI N Ventilar la zona de pasajeros correr las cortinas y abrir las escotillas para eliminar los humos Ejemplo de flujo de aire requerido a trav s de la embarcaci n INFORMACI N GENERAL VENTILACI N DEFICIENTE En determinadas condiciones de viento o de funcionamiento de la embarcaci n si se mantienen las cabinas o los camarotes cerrados durante mucho tiempo y con una ventilaci n deficiente aumentar la concentraci n de di xido de carbono Instalar uno o varios detectores de mon xido de carbono en la embarcaci n A pesar de ser poco corriente en los d as con mar en calma los pasajeros y ba istas que se encuentren en una zona cerrada de la embarcaci n estacionaria que contenga o se encuentre cerca de un motor en funcionamiento pueden estar expuestos a una concentraci n muy peligrosa de mon xido de carbono MIENTRAS LA EMBARCACI N EST ESTACIONARIA O 2 THA 22 21626 a Poner el motor en funcionamiento cuando la embarcaci n est amarrada en espacio reducido b Amarrar cerca de otra embarcaci n que tenga el motor en funcionamiento MIENTRAS LA EMBARCACI N SE EST MOVIENDO 21628 a Poner la embarcaci n en funcionamiento con el ngulo de compresi n de proa muy elevado b Poner la embarcaci n en fun
42. arcaciones pesadas Di metro de la h lice mm x paso 234 x 199 mm 234 x 174 mm 234 x 155 mm in 9 2 x 7 8 in 9 2 x 6 9 in 9 2 x 6 1 in Altura del peto de popa 5 corto L largo UL extralargo 77 ACCESORIOS Accesorios ACCESORIOS OPCIONALES b ACCESORIOS Juego de la unidad del tac metro Tac metro Grasa Mercury Quicksilver 250 g Aceite de engranajes Mercury Quicksilver 500 ml Pintura para retoques 79 Aceite de motor Mercury Quicksilver 0 4 1 1 1 41 201 Accesorio de lavado a presi n Cord n de extensi n para luz las luces pueden adquirirse en el mercado PIEZAS ASOCIADAS Piezas asociadas O wes O Herramientas de mantenimiento vango de nave do queo A esoe Vango de destomiladar Cuerda del sistema de arranque EE 1000 mm B7HS 10 6 182 electrodos 1 0 mm Pasador de chaveta AAA Otros Caja del control remoto S lo modelos E Accesorio del control remoto S lo modelos E En algunos pa ses no se incluyen como accesorios normales 80 PIEZAS ASOCIADAS NOTA DIAGRAMAS DE CABLEADO Modelos MH b f g h j k l m 0 p q r DIAGRAMAS DE CABLEADO Caja del control remoto opcional
43. arilla de la articulaci n se desprenda y a Tuercas autobloqueantes O a 3018 Interruptor de parada de emergencia El prop sito del interruptor de parada de emergencia es apagar el motor cuando el operador se aleja demasiado de la posici n del operador como al salir expulsado accidentalmente de la posici n del operador como para activar el interruptor Los fuerabordas con manilla del tim n as como ciertas unidades operadas por control remoto cuentan con un interruptor de parada de emergencia Se puede instalar un interruptor de parada de emergencia como un accesorio generalmente en el tablero de control o en un sitio adyacente a la posici n del operador El cabo de emergencia es un cord n que normalmente mide 122 152 cm 4 5 feet de largo cuando est estirado Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo para sujetarlo al operador El cabo de emergencia est enrollado para que al encontrarse en reposo sea lo m s corto posible minimizando as la probabilidad de enredo con objetos cercanos Su longitud al encontrarse estirado ha sido dise ada para minimizar la probabilidad de activaci n accidental en caso de que el operador elija desplazarse en un rea cercana a su posici n normal Si desea tener un cabo m s corto enrollar parte del mismo alrededor de la mu eca o pierna del operador o hacer un nudo en el cabo a oh
44. articulaci n de la direcci n Revisar si hay da os en las palas de la h lice DESPU S DE CADA USO Lavar el sistema de enfriamiento motor fueraborda con abundante agua si ha funcionado agua salada o contaminada Consultar la secci n deC mo lavar el sistema de enfriamiento Se deben lavar con abundante agua todos los dep sitos salitrosos as como la salida del escape de la h lice y la caja de engranajes si han funcionado en agua salada CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ POR A O LO QUE OCURRA PRIMERO Lubricar todos los puntos que requieren lubricaci n Lubricar con m s frecuencia cuando se usa en agua salada Consultar la secci n dePuntos de lubricaci n Revisar y limpiar las buj as Consultar la secci n deRevisi n y reemplazo de las buj as Revisar si hay contaminantes en el filtro de la l nea de combustible Consultar la secci n deSistema de combustible Revise los ajustes del carburador si es necesario Consultar la secci n deAjustes del carburador Revisar los nodos de control de la corrosi n Revisar con mayor frecuencia cuando se usa en agua salada Consultar la secci n de nodos de control de la corrosi n 58 MANTENIMIENTO Drenar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes Consultar la secci n deLubricaci n de la caja de engranajes Lubricar las estr as del eje de la transmisi n y del eje de cambio Modelos arranque el ctrico Revise la bate
45. bio brusco de direcci n podr a hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcaci n Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcaci n cuando sta cae despu s de saltar sobre una ola o estela Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible Advierta a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de cualquier agarradera de la embarcaci n Existe otro riesgo menos com n que resulta de dejar que su embarcaci n salte sobre una ola o estela Si la proa de la embarcaci n se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire al hacer contacto con el agua puede penetrarla y hundirse moment neamente Esto ocasionar la parada casi instant nea de la embarcaci n y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante Tambi n podr virar violentamente hacia un lado 13 INFORMACI N GENERAL Impacto contra obst culos peligrosos bajo el agua Se debe reducir la velocidad y proceder cautelosamente al conducir la embarcaci n en reas poco profundas o en reas en las que se sospecha que pueda haber obst culos bajo el agua que pueden golpear contra el fueraborda o el fondo de la embarcaci n Controlar la velocidad de la embarcaci n es lo mejor que puede hacer para reducir las lesiones o el da o por impacto al chocar contra un objeto flotante o sumergido En esas condiciones la velocidad m nima de pl
46. bir este registro de garant a Mercury Marine lo registrar 3 Despu s de procesar el registro de garant a Mercury Marine enviar por correo postal la verificaci n del registro al comprador del producto Si no recibe la verificaci n de registro en un plazo de 30 d as p ngase en contacto de inmediato con el concesionario que le ha vendido el producto La cobertura de la garant a no entra en vigor hasta que se haya registrado el producto en Mercury Marine Registro de garant a fuera de Estados Unidos y Canad 1 Es importante que su concesionario de venta rellene la tarjeta de registro de garant a completamente y la env e al distribuidor o al centro de servicio de Marine Power responsable de la administraci n del programa de registro reclamos de garant a en su rea 2 Latarjeta de registro de garant a incluye su nombre y direcci n modelo del producto y n meros de serie fecha de la compra tipo de uso y n mero de c digo nombre y direcci n del distribuidor vendedor concesionario El distribuidor concesionario certifica que usted es el comprador original y el usuario del producto INFORMACI N SOBRE LA GARANT A 3 Le DEBE entregar una copia de la tarjeta de registro de garant a denominada Copia del comprador inmediatamente despu s de que el distribuidor concesionario la rellene Esta tarjeta constituye su identificaci n de registro de f brica y debe guardarla para usarla en el futuro cuando sea necesario Si algun
47. bles ANT 31 INSTALACI N Abreviaturas de los colores de los cables PNK IC f Blanco Instalaci n de la bater a MONTAJE DE LA BATER A Seguir cuidadosamente las instrucciones del fabricante de la bater a Montar la bater a de forma segura en un lugar del casco a salvo de las salpicaduras de agua NOTA Los fuerabordas con sistema de arranque el ctrico deben tener los cables de la bater a conectados a una bater a cuando el motor est en funcionamiento incluso si se arranca de forma manual ya que de lo contrario se podr an producir da os en el sistema de carga CONEXIONES DE LA BATER A Conectar primero un cable rojo al borne positivo de la bater a y despu s un cable negro al borne negativo Colocar una tapa roja el borne positivo Para desconectar los cables de la bater a asegurarse de desprender primero el cable negro y despu s el rojo Capacidad nominal necesaria de la bater a bater a de 12 V con una capacidad m nima recomendada de 40 AH Los cables de la bater a deben tener longitud suficiente para permitir una direcci n libre La disposici n de los cables de la bater a debe protegerlos de da os durante la direcci n Si las conexiones los cables son deficientes el motor de arranque se pondr en marcha Los bornes del cable de la bater a deben estar limpios apretados y correctamente instalados Positivo con positivo y negativo con negativo
48. ca de capacidades de su embarcaci n Si tuviera alguna duda consulte con su distribuidor o el fabricante de la embarcaci n Efect e las revisiones de seguridad y siga el programa de mantenimiento requerido y aseg rese de que todas las reparaciones se realicen debidamente Ent rese y respete todos los reglamentos n uticos y leyes de v as n uticas Las personas que conduzcan embarcaciones deben completar un curso de seguridad de navegaci n Consulte con la autoridad n utica local sobre el lugar donde puede tomar este curso Cerci rese de que todos los ocupantes est n sentados debidamente No permita que nadie se siente ni viaje en ninguna parte de la embarcaci n cuya finalidad no sea tal Esto incluye la parte posterior de los asientos la borda el espejo de popa la proa las cubiertas los asientos elevados para pescar y cualquier asiento de pesca giratorio ya que una aceleraci n s bita una parada intempestiva la p rdida inesperada de control de la embarcaci n o el movimiento s bito de la misma podr an hacer que la persona salga arrojada al agua o dentro de la embarcaci n Jam s ingiera alcohol o drogas mientras est navegando porque nublan el juicio y reducen enormemente su capacidad de reaccionar r pidamente Prepare a otros operadores de la embarcaci n Instruya cuando menos a una persona a bordo acerca de los aspectos b sicos del arranque y la operaci n del motor fuera de borda y sobre el manejo de la embarcaci
49. cionamiento con las escotillas delanteras cerradas Selecci n de accesorios para el motor fuera de borda Los accesorios genuinos Mercury Precision o Quicksilver han sido dise ados y sometidos a prueba espec ficamente para su motor fuera de borda Puede obtener estos accesorios en los concesionarios de Mercury Marine Consulte con su distribuidor antes de instalar los accesorios Si los accesorios aceptables no son usados debidamente o si se usan accesorios no recomendables se podr an producir lesiones graves la muerte o desperfectos del producto Algunos accesorios que no han sido fabricados o vendidos por Mercury Marine no est n dise ados para usarse con su motor fuera de borda o el sistema operativo de su motor fuera de borda sin producir problemas Adquiera y lea los manuales de instalaci n operaci n y mantenimiento de todos los accesorios que seleccione INFORMACI N GENERAL Sugerencias para la navegaci n segura Para disfrutar de las v as n uticas sin ning n riesgo con los reglamentos y las restricciones locales y gubernamentales sobre la navegaci n Adem s tome en cuenta las siguientes sugerencias Use los dispositivos de flotaci n Disponga de un dispositivo flotador personal del tama o adecuado para cada persona a bordo y t ngalos a la mano No sobrecargue su embarcaci n La mayor a de embarcaciones est n certificadas para una capacidad nominal de carga peso m xima vea la pla
50. con su distribuidor o fabricante de la embarcaci n U S COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Modelos con control remoto del motor fuera de borda El control remoto conectado a su motor fuera de borda debe estar equipado con un dispositivo de protecci n para el arranque s lo en neutro Esto impide que el motor arranque mientras est embragado en cualquier otra posici n distinta de neutro Evite las lesiones graves o la muerte debido a una aceleraci n repentina inesperada mientras est arrancando su motor El dise o de este motor fuera de borda exige que el control remoto usado tenga incorporado un dispositivo de protecci n para el arranque s lo en neutro Aviso sobre la direcci n remota El desprendimiento de una varilla de articulaci n de la direcci n puede producir que la embarcaci n d un viraje completo de manera brusca y repentina Esta acci n potencialmente violenta puede hacer que los ocupantes salgan despedidos por la borda exponi ndolos a lesiones serias o incluso la muerte INFORMACI N GENERAL La varilla de articulaci n de la direcci n que conecta el cable de la direcci n al motor debe sujetarse utilizado tuercas autobloqueantes Estas tuercas autobloqueantes nunca se deben cambiar por tuercas comunes que no sean autobloqueantes puesto que se pueden aflojar y al vibrar zafarse permitiendo as que la v
51. correas controles y revisi n de la lubricaci n que se realice en conexi n con los servicios normales Unidades de propulsi n a chorro instaladas en f brica Las piezas espec ficas excluidas de la garant a son El impulsor y la camisa interior del propulsor de chorro da ados por impacto o desgaste y los cojinetes del eje propulsor da ados por el agua como resultado de mantenimiento inadecuado Da o causado por negligencia falta de mantenimiento accidente operaci n anormal o instalaci n o servicio incorrectos Sacado del agua botadura gastos de remolque retiro y o reemplazo de particiones o material de la embarcaci n causados por el dise o de la misma para tener acceso al producto todos los gastos relacionados con el transporte y o tiempo de viaje etc Se debe proporcionar acceso razonable al producto para el servicio de garant a El cliente debe llevar el producto a un concesionario autorizado El trabajo de servicio adicional solicitado por el cliente que no sea necesario para satisfacer la obligaci n de la garant a La mano de obra suministrada por personas distintas de un concesionario autorizado se cubrir n s lo en las siguientes circunstancias Cuando se realicen en caso de emergencia siempre y cuando no hayan concesionarios autorizados en el rea que puedan realizar el trabajo requerido o no tengan servicios para sacar del agua etc y se haya otorgado aprobaci n de f brica para que el trabajo se realice en es
52. da os puramente cosm ticos el abuso o servicio indebido la corrosi n en accesorios instrumentos y sistemas de la direcci n la corrosi n de la unidad de propulsi n a chorro instalada en f brica el da o a causa del crecimiento de algas marinas el producto vendido con una garant a limitada menor de un a o las piezas de repuesto piezas compradas por el cliente y por ltimo los productos usados con fines comerciales Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con un trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa ocasionalmente para tales prop sitos La corrosi n causada por las corrientes par sitas conexiones el ctricas en tierra embarcaciones cercanas metal sumergido no est cubierta por esta garant a de corrosi n y debe proporcionarse protecci n contra sta mediante el uso de un sistema anticorrosivo tales como el sistema Mercury Precision Parts o Quicksilver MerCathode y o un aislante galv nico El da o por corrosi n causado por la aplicaci n indebida de pinturas con base de cobre contra ensuciamiento e incrustaciones tampoco est cubierto por esta garant a limitada Si se requiere protecci n contra ensuciamiento e incrustaciones se recomienda usar pinturas con base de adipato de esta o tributilo TBTA para las aplicaciones con motores fueraborda y MerCruiser En reas donde la ley proh be las
53. da cierto tiempo sin que tal hecho suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente INFORMACI N SOBRE LA GARANT A C MO OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice la reparaci n Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n que cubra la garant a En ese caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento correspondientes Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales correspondientes as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener la cobertura cuando se solicita el servicio de garant a se debe presentar al concesionario la prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre la corrosi n del sistema el ctrico la corrosi n resultante de da os la corrosi n que ocasiona
54. de Operaci n y Mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado en el Manual de Operaci n y Mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas correctas de instalaci n se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio incorrecto uso de un accesorio o pieza no fabricada ni vendida por nosotros impulsores y forros de bombas de chorro operaci n con combustibles aceites o lubricantes que no son adecuados para uso con el producto v ase el Manual de Operaci n y Mantenimiento alteraci n o eliminaci n de piezas entrada de agua al motor a trav s de la toma de combustible toma de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiente agua de enfriamiento causada por el bloqueo del sistema de enfriamiento por materias extra as funcionamiento del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el espejo de popa o navegaci n con el motor demasiado elevado La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto Los gastos relacionados con el arrastre botadura remolque almacenamiento tel fono arriendo inconveniencia derechos de gu a cobertura de seguro pagos de pr stamos
55. de serie y otra informaci n importante para futuras consultas Registrar el n mero de serie del motor como se indica en la cubierta inferior del motor y el bloque del cilindro en el espacio inferior Este n mero ser de utilidad en caso de robo y puede ayudar a identificar r pidamente el tipo de producto A o del modelo Designaci n del modelo A o de fabricaci n INFORMACI N GENERAL Insignia de certificaci n europea si corresponde Especificaciones MODELO 9 9 MH 9 9 EH S 1067 mm 42 0 in L 1194 mm 47 0 in UL 1321 mm 52 0 in S 435 mm 17 1 in L 562 mm 22 1 in UL 689 mm 27 1 in 41 0 kg 90 3 lb 44 0 kg 97 0 lb 42 0 kg 92 6 Ib 45 0 kg 99 2 Ib 43 0 kg 94 8 Ib 46 0 kg 101 4 lb 7 3 kW 4500 5300 RPM Puntal Altura del peto de popa Salida Intervalo operativo m ximo N mero de cilindros Cilindrada 247 cc Di metro interior del cilindro x carrera 55 x 52 mm 2 1 x 2 0 in Sistema de escape Escape de gases a trav s del cubo Sistema de lubricaci n Mezcla de gasolina y aceite del motor Sistema de refrigeraci n Regulado por termostato Sistema de arranque El ctrico con apoyo manual Encendido Magneto del volante motor CDI Buj as NGK B7HS 10 BR7HS 10 Champion L82C RL82C separaci n J entre electrodos 1 0 0 039 Sistema de compensaci n Manual 6 posiciones Proporci n de mezcla del aceite del motor Aceite de motor Mercury Qu
56. dente Mercury Marine du Lac EE UU Fecha y lugar de emisi n 20 de noviembre de 2008 Mercury Marine Fond du Lac WI EE UU Contacto para normativas europeas Regulations and Product Safety Department Mercury Marine Fond du Lac WI EE UU NDICE Informaci n sobre la garant a Transferencia de garant a Registro de garant a para Estados Unidos y Canad Registro de garant a fuera de Estados Unidos y Canad Garant a limitada para fuerabordas en Estados Unidos Canad y Europa Garant a limitada de fuerabordas Confederaci n de Estados Independientes Oriente Medio frica Garant a limitada de 3 a os contra la corrosi n Cobertura y exclusiones de la garant a DAWN Responsabilidades del navegante o Antes de hacer funcionar el fueraborda Potencia de la Modelos con control remoto del motor fuera de borda Aviso sobre la direcci n remota Interruptor de parada de emergencia Protecci n de personas el 242211 Advertencia de seguridad para los pasajeros pontones y embarcaciones con cubierta Saltar olas y estelas 22 Impacto contra obst culos peligrosos bajo el 14 Instrucciones de seguridad para motores fuera de borda con direcci n manual Emisiones de escape Selecci n
57. dr a arrastrarlas de las piernas y tirarlas al agua Si una persona cae por la parte delantera de un pont n o de una embarcaci n con cubierta y la embarcaci n le pasa por encima puede resultar gravemente herida y en ocasiones fallecer Mantenerse alejado del extremo delantero de la cubierta y permanecer sentado mientras la embarcaci n est en movimiento EMBARCACIONES CON ASIENTOS DE PESCA DELANTEROS SOBRE PEDESTALES No utilizar los asientos de pesca elevados cuando la embarcaci n navegue a velocidad superior al ralent o a la velocidad de arrastre Ocupar solamente los asientos designados para viaje a velocidades m s altas INFORMACI N GENERAL Los pasajeros que viajen en los asientos elevados podr an salir despedidos si se produce una reducci n inesperada de la velocidad de la embarcaci n Saltar olas y estelas El manejo de embarcaciones recreacionales sobre olas y estelas es una parte natural de la navegaci n Sin embargo cuando esta actividad se realiza a suficiente velocidad como para forzar el casco de la embarcaci n parcial o totalmente fuera del agua se presentan ciertos riesgos especialmente cuando la embarcaci n vuelve a entrar en el agua La principal preocupaci n es el cambio de direcci n de la embarcaci n mientras se encuentra en el medio del salto En tal caso al caer la embarcaci n puede virar violentamente en una nueva direcci n Tal cam
58. e lavado para hacer circular agua de enfriamiento Arrancar el motor y dejar que se caliente en punto muerto Con el motor funcionando en ralent r pido detener el flujo de combustible desconectando la l nea remota de combustible Cuando el motor empiece a pararse rociar r pidamente en el carburador sellador para almacenamiento Quicksilver o Mercury Precision Lubricants hasta que el motor se detenga por falta de combustible Extraer las buj as inyectar durante 5 segundos alrededor de la parte interior del cilindro una aplicaci n de sellador para almacenamiento Girar el tim n manualmente varias veces fin de distribuir el sellador para almacenamiento por el cilindro Volver a instalar la buj a Caja de engranajes Drene el lubricante de la caja de engranajes y eche lubricante nuevo vea Mantenimiento Lubricaci n de la caja de engranajes Colocaci n del motor fueraborda para su almacenaje Guardar el motor fueraborda en posici n vertical para permitir el drenaje del agua del motor 70 ALMACENAJE Si el fueraborda se guarda en posici n de inclinaci n puede resultar da ado El agua atrapada en los pasajes de refrigeraci n o el agua de lluvia acumulada en la salida del escape de la h lice en la caja de cambios puede congelarse Almacenar el fueraborda en la posici n m s baja Almacenaje de la bater a Seguir las instrucciones del fabricante de la bater a para su almacenaje y recarga Retir
59. el funciona Se permite el funcio Condicio sin superar la miento a plena acelera namiento a plena ace nes velocidad m ci n durante 1 minuto leraci n durante 2 mi nima de cada 10 nutos de cada 10 Calentamiento del motor Calentarlo a velocidades bajas del motor durante unos tres minutos De este modo el aceite de lubricaci n llega a todas las piezas del motor Hacer funcionar el motor sin calentarlo acorta su vida til Durante el calentamiento del motor comprobar que sale agua de refrigeraci n por la abertura de verificaci n del agua NOTA El motor puede recalentarse si funciona constantemente s n que salga agua por el orificio del agua de refrigeraci n de la bomba del agua o por el orificio de ralent a Orificio del agua de refrigeraci n de la bomba del agua de ralent 40472 Velocidades del motor Velocidad de ralent despu s del calentamiento Con marcha puesta En punto muerto 800 RPM 950 RPM Arranque del motor Antes de arrancar el motor leer la Lista de revisiones previas al arranque las instrucciones especiales de funcionamiento y el Procedimiento de rodaje inicial del motor en la secci n Funcionamiento Los modelos fueraborda de arranque el ctrico no deben arrancarse manualmente con la cuerda de arranque ni hacerse funcionar sin que los cables de bater a est n conectados a una bater a Es posible que el sistema de carga sufra da os IMPORTANTE Si no s
60. elas planas y contratuercas El uso exclusivo de los tornillos del soporte de la abrazadera no basta para asegurar de forma adecuada y segura el motor fueraborda al peto de popa Aplicar sellador marino impermeabilizante en los agujeros y alrededor de los pernos para impermeabilizar la instalaci n a Tornillo del soporte de la abrazadera Si el motor fueraborda no se sujeta correctamente podr a salir despedido del peto de popa y causar da os materiales lesiones graves o la muerte Antes de ponerlo en marcha el motor fueraborda debe haberse instalado correctamente haciendo uso de la torniller a de montaje Si el motor fueraborda no est correctamente fijado al peto de popa no acelerar por encima de la velocidad de ralent en aguas que puedan contener obst culos sumergidos Instalaci n de los dispositivos del control remoto Se recomienda consultar al concesionario sobre la instalaci n y el ajuste del dispositivo del control remoto 1 Instalaci n de los cables del control remoto lado correspondiente a la caja Seguir la hoja de instrucciones facilitada con la caja del control remoto 27 2 3 INSTALACI N Instalaci n de la caja del control remoto Seguir la hoja de instrucciones facilitada con la caja del control remoto 37529 Instalaci n del cable del control remoto lado correspondiente al motor y del conjunto del mazo mazo de cables a Montaje del cable del acelerador y de la gu
61. erva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente C MO OBTENER COBERTURA DE GARANT A El cliente debe dar a Mercury un tiempo razonable para la reparaci n as como un acceso razonable al producto para el servicio de garant a Las reclamaciones de garant a se deben realizar llevando el producto a un concesionario autorizado de Mercury para que lo inspeccione y realice el mantenimiento Si el comprador no puede llevar el producto a dicho concesionario se debe informar por escrito a Mercury En ese caso haremos los tr mites necesarios para la inspecci n y cualquier reparaci n cubierta bajo garant a En se caso el comprador deber pagar todos los gastos de transporte y o tiempo de desplazamiento relacionados Si el servicio proporcionado no est cubierto por esta garant a el comprador deber pagar toda la mano de obra y materiales relacionados as como cualquier otro gasto asociado con dicho servicio Salvo que lo solicite Mercury el comprador no deber enviar el producto o las piezas del mismo directamente a Mercury A fin de obtener cobertura cuando se solicita servicio de garant a se debe presentar al concesionario prueba de que la propiedad ha sido registrada LO QUE NO CUBRE LA GARANT A Esta garant a limitada no cubre art culos de mantenimiento de rutina afinamientos ajustes uso y desgaste normales da o causado por abus
62. gua Alojamiento del eje de transmisi n Filtro de agua Placa antiventilaci n nodo compensador Admisi n secundaria de agua H lice Tap n de drenaje del aceite superior Tap n del agua Tap n de drenaje del aceite inferior Manilla del motor de arranque 23 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Palanca de cambios Interruptor de parada Bot n del interruptor del motor de arranque Perilla del estrangulador Conector de la manguera de combustible Mango del acelerador Tornillos de abrazadera Soportes del peto de popa Varilla de empuje Cables de bater a Pera de cebado Codo de captaci n de combustible Conector de combustible Tapa del dep sito del combustible Tornillo de ventilaci n Dep sito de combustible INFORMACI N GENERAL N 12 24 SR ETA A gt Dia g dis 5 6 7 8 9 10 tte 12 13 14 15 16 17 INFORMACI N GENERAL Modelos E de inclinaci n Carcasa superior Carcasa inferior Palanca de bloqueo en retroceso Orificio indicador de la bomba de agua Alojamiento del eje de transmisi n Filtro de agua Placa antiventilaci n nodo compensador Admisi n secundaria de agua H lice Tap n de drenaje del aceite superior Tap n del agua Tap n de drenaje del aceite inferior del motor de arranque Palanc
63. guientes procedimientos a fin de preparar el fueraborda para su almacenamiento prolongado dos meses o m s o entre temporadas Nunca arrancar ni hacer funcionar el fueraborda ni siquiera moment neamente sin que circule agua por todos los agujeros de admisi n de agua de refrigeraci n en la caja de engranajes evitando as que se da e la bomba de agua por funcionar en seco o que se recaliente el motor SISTEMA DE COMBUSTIBLE IMPORTANTE La gasolina que contiene alcohol etanol o metanol puede causar formaci n de cido durante el almacenamiento y da ar el sistema del combustible Si la gasolina que se utiliza contiene alcohol es recomendable vaciar toda la gasolina restante que sea posible del dep sito de la tuber a remota y del sistema de combustible del motor Para impedir la formaci n de barniz y goma el dep sito de combustible y el sistema de combustible del motor deben llenarse con combustible tratado estabilizado Ejecutar las siguientes instrucciones Dep sito de combustible port til Verter la cantidad requerida de estabilizador de gasolina en el dep sito de combustible seguir las instrucciones en el recipiente Inclinar el dep sito hacia delante y hacia atr s para que el estabilizador se mezcle con el combustible Dep sito de combustible de instalaci n permanente Verter la cantidad requerida seguir las instrucciones en el recipiente de estabilizador de gasolina en otro recipiente y mezclarla con
64. icksilver 2 tiempos 1 Gasolina sin plomo 50 Aceite de engranajes Mercury Quicksilver API GL5 SAE 80 90 aproximadamente 370 251 6 6 US gal 13 24 5 Capacidad del dep sito de combustible Relaci n de engranajes reductores 869 mm 34 2 in 565 mm 22 2 in 869 mm 34 2 in 345 mm 13 6 290 mm 11 4 345 mm 13 6 in S 1067 mm 42 0 in L 1194 mm 47 0 in UL 1321 mm 52 0 in S 435 mm 17 1 in L 562 22 1 in UL 689 mm 27 1 in Puntal Altura del peto de popa INFORMACI N GENERAL 44 0 kg 97 0 lb 41 0 kg 90 3 Ib 45 0 kg 99 2 Ib 42 0 kg 92 6 lb ES ell interior del cilindro x 55 52 mm 2 1 x 2 0 in gt El ctrico con apoyo Sistema de arranque Manual Encendido Magneto del volante motor CDI Bui as B7HS 10 BR7HS 10 6 Champion L82C RL82C y separaci n entre electrodos 1 0 mm 0 039 in Sistema de compensaci n Manual 6 posiciones Proporci n de mezcla del aceite Aceite de motor Mercury Quicksilver 2 tiempos 1 Gasolina sin plomo 50 del motor Aceite de engranajes Mercury Quicksilver GL5 SAE 80 90 aproxi Aceite de engranajes madamente 370 ml Capacidad del dep sito de combustible 25 6 6 US gal Relaci n de engranajes reduc 13 24 tores INFORMACI N GENERAL Identificaci n de componentes 9 9 Q 9 9 Al
65. iendan por debajo del intervalo recomendado es posible que deba cambiarse o limpiarse la h lice para mantener el rendimiento y asegurar la duraci n del fueraborda Revisar las RPM a aceleraci n total con un tac metro preciso compensando el motor para que la conducci n sea equilibrada el esfuerzo para desplazarse en ambas direcciones debe ser el mismo sin que la h lice se suelte TABLA DE LA H LICE Una h lice debe seleccionarse de manera que las RPM medidas del motor a m xima aceleraci n durante la navegaci n queden dentro del intervalo recomendado Consultar Accesorios Tabla de la h lice en este manual 33 TRANSPORTE Extracci n del motor 1 Parar el motor 2 Desprender del motor el conector del combustible el cable del control remoto los cables de la bater a los pernos y las tuercas de fijaci n del soporte etc 3 Retirar el motor del casco y vaciar el agua que contiene el alojamiento de los engranajes Asegurarse de mantener el motor m s alto que la h lice durante el transporte del motor Transporte del motor Asegurarse de mantener el motor en posici n vertical durante su transporte NOTA Si el motor se transporta en posici n horizontal mantener el bloque motor m s que la h lice IMPORTANTE Cuidado con el peligro de explosi n La gasolina derramada y evaporada puede incendiarse f cilmente y explotar Asegurarse de descargar toda la gasolina de los carburadores cuando se transporte el
66. l pasador para bajar la proa f Pasador de la posici n de compensaci n Ajuste de la fricci n de la direcci n La fricci n de la direcci n puede adaptarse al gusto del usuario con el copiloto de la direcci n El ajuste insuficiente de la fricci n puede causar lesiones graves o mortales por la p rdida del control de la embarcaci n Al establecer el ajuste de la fricci n mantener suficiente fricci n de la direcci n para impedir que el fueraborda d un giro completo si se sueltan la manilla del tim n o el volante 43 CARACTER STICAS Y CONTROLES Ajustar el copiloto de la direcci n para obtener la fricci n deseada Girarlo en sentido horario para aumentar la fricci n Girarlo en sentido antihorario para disminuir la fricci n a Copiloto de la direcci n 40867 NOTA El perno de ajuste de la direcci n se utiliza para ajustar la fricci n de deslizamiento de la direcci n pero no para corregir la direcci n Un apriete excesivo del perno puede da ar el soporte basculante Ajuste de la fricci n de giro del mango del acelerador Girar el tornillo de ajuste de la fricci n para poner y mantener el acelerador a la velocidad deseada Girar el tornillo en sentido horario para aumentar la fricci n y en sentido antihorario para disminuirla a Aumentar la fricci n b Reducir la fricci n c Tornillo de ajuste del acelerador a Ajuste del compensador El apriete de la direcci n de la h
67. lerador p Ranura exterior del cable q del cable r Carcasa inferior s Abrazadera 30 INSTALACI N t Placa del gancho de direcci n u del cable del cambio NOTA Poner la palanca de control en la posici n de punto muerto N y la palanca de calentamiento en punto muerto en la posici n completamente cerrada NOTA Confirmar si el cambio del lado correspondiente al motor est engranado al desplazar la palanca de control de la caja del control remoto a su primera posici n en avance F o marcha atr s R aproximadamente 32 o si el acelerador del carburador est completamente abierto al seguir desplazando la palanca Confirmar si el acelerador del carburador est completamente cerrado al desplazar la palanca del control a la posici n de punto muerto N Si no lo est ajustar la posici n del soporte de r tula Conexi n de los mazos de cables el ctricos e Pasar el conjunto del cable desde la caja del control remoto a trav s del orificio de la carcasa inferior y conectar los terminales el ctricos Sujetar el conjunto del cable con la abrazadera seg n el dibujo de m s abajo a Abrazadera b Solenoide del motor de arranque Cable de fusible d Solenoide del estrangulador e Rectificador f Desde la caja del control remoto g Cable de bater a h Conjunto del cable Abreviaturas de los c digos de colores de los cables Abreviaturas de los colores de los ca
68. lice hace que la embarcaci n tire en una direcci n determinada Esta torsi n de la direcci n es consecuencia natural de que el fueraborda no est compensado con el eje de la h lice paralelo a la superficie del agua En muchos casos el compensador puede ayudar a corregir esta torsi n de la direcci n y es posible ajustarlo dentro de unos l mites para reducir cualquier esfuerzo de pilotaje desigual Navegar velocidad de crucero normal el fueraborda en la posici n del ngulo de funcionamiento que se desee Girar la embarcaci n a izquierda y derecha y observar en qu direcci n vira con m s facilidad Si es necesario ajustar aflojar el perno del compensador y realizar peque os ajustes de uno en uno Despu s ajuste apretar bien el perno compensador 44 CARACTER STICAS Y CONTROLES NOTA Comprobar a intervalos regulares el apriete del perno y del compensador La corrosi n har que el compensador acabe desgast ndose El compensador se encuentra bajo la placa antiventilaci n Si la embarcaci n deriva la izquierda ajustar compensador la direcci n de Si la embarcaci n deriva a la derecha ajustar compensador en la direcci n de 37494 a Compensador b Deriva a la izquierda ajustar el compensador en la direcci n de c Deriva a la derecha ajustar el compensador en la direcci n de d Giro a izquierda e Giro a la derecha IMPORTANTE El compensad
69. lina en el dep sito de combustible Los componentes del sistema de combustible del motor Mercury Marine toleran hasta un 10 de contenido alcoh lico en la gasolina No se conoce el porcentaje que puede tolerar el sistema de combustible de la embarcaci n Solicitar al fabricante de la embarcaci n las recomendaciones espec ficas acerca de los componentes del sistema de combustible dep sitos de combustible conductos de combustible y acoplamientos Tener en cuenta que las gasolinas con alcohol pueden incrementar lo siguiente Corrosi n de las piezas met licas Deterioro de las piezas de goma o pl stico Penetraci n de combustible a trav s de los conductos de combustible de goma Arranque ralent y otros problemas de las prestaciones del motor No utilizar gasolina que contenga m s de 10 de etanol o de 5 de metanol La garant a limitada no cubre los da os ocasionados uso de gasolinas que contengan alcohol acetona o benceno Las fugas de combustible constituyen un riesgo de incendio o explosi n y pueden ocasionar lesiones graves la muerte Inspeccionar peri dicamente todos los componentes del sistema de combustible en busca de fugas reblandecimiento endurecimiento hinchaz n o corrosi n especialmente despu s de cada almacenaje Cualquier signo de fuga o deterioro requiere reemplazar los componentes afectados antes de seguir utilizando el motor Debido a los posibles efectos
70. ltado de la reducci n del ox geno del aire lo cual causa una mezcla de combustible demasiado rica 47 FUNCIONAMIENTO Utilizaci n del fueraborda como motor auxiliar Si se usa el fueraborda como motor auxiliar parar el motor e inclinar el fueraborda para sacarlo del agua cuando se est usando la fuente principal de alimentaci n IMPORTANTE El fueraborda debe sujetarse para que no rebote al usar la embarcaci n haciendo uso de la fuente principal de alimentaci n EL REBOTE PUEDE DA AR EL FUERABORDA Y EL PETO DE POPA DE LA EMBARCACI N Instrucciones para antes del arranque 1 Acoplar el conector del combustible al conector del motor La flecha de la pera de cebado debe quedar hacia el motor Sin suficiente agua de refrigeraci n el motor la bomba de agua y otros componentes se recalentar n y sufrir n da os Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua durante el funcionamiento 2 Aflojar el tornillo de ventilaci n de la tapa del dep sito 48 FUNCIONAMIENTO 3 Alimentar combustible al carburador apretando la pera de cebado hasta que adquiera firmeza a Al dep sito del combustible b motor gt d Direcci n de flujo del combustible 37714 4 Comprobar que la admisi n de agua de refrigeraci n est sumergida Procedimiento de rodaje inicial del motor IMPORTANTE El incumplimiento de los procedimientos de rodaje inicial del motor puede reducir el re
71. ltro del dep sito de combustible est obstruido Fallo de alg n componente del sistema de encendido Buj as sucias o defectuosas Consultar Mantenimiento El motor funciona de forma intermitente POSIBLES CAUSAS Buj as sucias o defectuosas Consultar Mantenimiento Ajustes y configuraci n incorrectos Se est restringiendo el combustible al motor El filtro del combustible del motor est obstruido Consultar Mantenimiento El filtro del dep sito de combustible est obstruido La v lvula para evitar el efecto de sif n en el dep sito de combustible integrado est atascada La l nea de combustible est torcida o estrangulada Fallo de la bomba de combustible Fallo de alg n componente del sistema de encendido 72 RESOLUCI N DE PROBLEMAS P rdida de rendimiento POSIBLES CAUSAS El acelerador no est completamente abierto H lice da ada o de tama o incorrecto Regulaci n ajuste o configuraci n incorrecta del motor La embarcaci n est sobrecargada o la carga mal distribuida Exceso de agua en la sentina El fondo de la embarcaci n est sucio o da ado La bater a no mantiene la carga CAUSAS POSIBLES Las conexiones de la bater a est n sueltas o corro das Nivel de electr lito bajo en la bater a Bater a desgastada o ineficaz Uso excesivo de accesorios el ctricos Rectificador alternador o regulador de tensi n defectuoso 73 ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIE
72. masiado hacia afuera El uso de combustibles y lubricantes que no sean adecuados para el uso con o en el producto Consulte la secci n Mantenimiento Nuestra garant a limitada no se aplica a ning n da o a nuestros productos causado por la instalaci n o el uso de piezas y accesorios que no fabriquemos ni vendamos Los fallos que no est n relacionados con el uso de tales piezas o accesorios estar n cubiertos bajo la garant a si satisfacen de otro modo las condiciones de la garant a limitada de ese producto INFORMACI N GENERAL Responsabilidades del navegante El operador piloto es responsable del manejo seguro y correcto de la embarcaci n y de la seguridad de los ocupantes y el p blico Recomendamos enf ticamente que cada piloto lea y comprenda la totalidad de este manual antes de usar el motor fuera de borda Aseg rese de instruir por lo menos a un ocupante m s a bordo acerca de los procedimientos b sicos de arranque y operaci n del motor fuera de borda y de conducci n de la embarcaci n por si el piloto queda incapacitado de operar la embarcaci n Antes de hacer funcionar el fueraborda Leer este manual atentamente Aprender el funcionamiento correcto del fueraborda En caso de preguntas ponerse en contacto con el concesionario La puesta en pr ctica de la informaci n de seguridad y funcionamiento junto con el sentido com n ayudar n a evitar lesiones personales y da os al producto Este manual as como las e
73. mbarcaci n 39 CARACTER STICAS Y CONTROLES Caracter sticas del control remoto Es posible que esta embarcaci n est equipada con un control remoto como el de la imagen Si no es as pedir al concesionario la descripci n de las funciones y operaciones del control remoto 37982 del control remoto b Palanca de s lo acelerador c Interruptor de la llave de encendido d Interruptor de parada de emergencia Inclinaci n hacia arriba y hacia abajo FUNCIONAMIENTO B SICO DE LA INCLINACI N Esta caracter stica permite aumentar el grado de inclinaci n del fueraborda para navegar en aguas poco profundas o inclinarlo hasta la posici n de elevaci n m xima Mientras el fueraborda est en marcha mantener la palanca de la inclinaci n en la posici n de liberaci n De esta manera el fueraborda podr volver a la posici n de funcionamiento si choca con alg n obst culo sumergido que le haga levantarse Pasando la palanca de inclinaci n a la posici n de inclinaci n puede bloquearse el fueraborda en la posici n de transmisi n para aguas poco profundas o en la de elevaci n m xima IMPORTANTE Al inclinar hacia arriba o hacia abajo tener cuidado de no meter la mano entre el soporte basculante y el soporte de la popa Asegurarse de inclinar el fueraborda hacia abajo lentamente NOTA Parar el motor antes de inclinarlo hacia arriba 1 Parar el motor 2 Con la palanca de cambios en punto muerto
74. motor Cambio de marchas Parada del motor Arranque de emergencia Cuidados para el fueraborda Programa de inspecci n y mantenimiento ze Lavado a presi n del sistema de refrigeraci n Extracci n e instalaci n de la cubierta superior Inspecci n de la bater a Sistema de combustible Cuidado exterior Reemplazo del fusible Modelos con control remoto de arranque el ctrico Cambio de los nodos Reemplazo de la h lice Inspecci n y sustituci n de las buj as 7 Puntos de lubricaci n 2 67 Cambio del aceite de engranajes 00 68 NDICE ALMACENAJE Revisi n previa al inicio de la temporada Preparaci n el almacenamiento Protecci n de componentes externos del fueraborda Protecci n de los componentes internos del motor Caja de engranajes Colocaci n del motor fueraborda para su almacenaje Almacenaje de la bater a RESOLUCI N DE PROBLEMAS El motor de arranque no hace virar el motor modelos con arranque 72 El motor no arranca El motor funciona de forma intermitente P rdida de rendimiento La bater a no mantiene la carga ASISTENCIA DE SERVICIO AL PROPIETARIO Servicio local de reparaci n Servicio lejos del luga
75. n Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EE UU Litografiado en EE UU O 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M con logotipo de olas Mercury con logotipo de olas y el logotipo SmartCraft son marcas comerciales registradas de Brunswick Corporation El logotipo Mercury Product Protection es una marca de servicio registrada de Brunswick Corporation Declaraci n de conformidad Fueraborda Convencional de 2 tiempos Fabricante 90 10263J81 110 9 9 15 18 2 tiempos O 2010 Mercury Marine Tohatsu Marine Corporation Mercury Marine Joint Venture Shimodaira 4495 9 Komagane City Nagano Jap n 399 4101 Representante autorizado Brunswick Marine in EMEA Inc Parc Industriel De Petit Rechain B 2800 Verviers B lgica Directiva sobre seguridad de la maquinaria 98 37 CE Principios de integraci n de la seguridad 1 1 2 ISO 12100 1 ISO 12100 2 EN 1050 Emisiones sonoras 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibraci n 1 5 9 ICOMIA 38 94 Tipo de motor Fueraborda Tipo de combustible Gasolina Ciclo de combusti n 2 tiempos Declaraci n expedida bajo la exclusiva responsabilidad de Mercury Marine y Brunswick Marine in EMEA Inc Nombre y funci n O e Mark D Schwabero Presi
76. n Es probable que la persona se lesione gravemente si entra en contacto con una h lice que est girando una embarcaci n en movimiento una caja de engranajes en movimiento o cualquier dispositivo r gido acoplado a una embarcaci n o una caja de engranajes en movimiento Coloque el cambio en neutro y apague el motor antes de permitir que las personas naden o est n en el agua cerca de su embarcaci n Advertencia de seguridad para los pasajeros pontones y embarcaciones con cubierta Cuando la embarcaci n est en movimiento vigilar la ubicaci n de los pasajeros No permitir que est n de pie que ocupen asientos distintos de los designados para viajar m s r pido que la velocidad de ralent Una reducci n inesperada de la velocidad a consecuencia por ejemplo de la inmersi n de una gran ola o de una estela una reducci n inesperada de la aceleraci n o un cambio de direcci n brusco podr a hacer que salieran despedidos por la borda Si caen por la parte delantera de la embarcaci n entre los dos pontones el fueraborda les pasar por encima EMBARCACIONES CON CUBIERTA DELANTERA ABIERTA Nunca debe haber nadie en la cubierta por delante de la baranda mientras la embarcaci n est en movimiento Mantener a todos los pasajeros detr s de la baranda o del cerco delantero Las personas que est n en la cubierta delantera podr an salir despedidas por la borda o si tienen las piernas colgando por el borde delantero una ola po
77. n en caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua Subida de pasajeros a bordo Apague el motor siempre que los pasajeros est n abordando o bajando de la embarcaci n o est n cerca de la popa de la embarcaci n h lice No es suficiente colocar el motor fuera de borda en neutro Mant ngase alerta El piloto de la embarcaci n debe mantener una vig a visual y auditiva apropiada El piloto requiere de una visi n sin obstrucciones especialmente hacia adelante Ning n pasajero carga o asiento para pescar debe bloquear la visi n del piloto mientras est conduciendo la embarcaci n a una velocidad mayor que la de ralent Jam s conduzca su embarcaci n directamente detr s de un esquiador por si ste se cae Por ejemplo si su embarcaci n est yendo a 40 km por hora 25 Mph le demorar 5 segundos alcanzar a un esquiador ca do que est a 61 m 200 pie delante suyo Cuidado con los esquiadores ca dos Cuando use la embarcaci n para actividades de esqu acu tico o parecidas mantenga siempre al esquiador ca do en el lado del operador de la embarcaci n al regresar a atenderlo El operador deber tener siempre a la vista al esquiador ca do y nunca retroceder hacia l o cualquier otra persona en el agua Reporte los accidentes Presente un informe de cualquier accidente n utico a las autoridades locales conforme a las leyes correspondientes Registro del n mero de serie Es conveniente registrar el n mero
78. ncesionario autorizado para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones necesarias Se debe revisar si hay fracturas en el casco y el peto de popa as como fugas de agua en la embarcaci n Al hacer funcionar un fueraborda da ado se pueden causar da os adicionales a otras partes del mismo o podr a afectarse el control de la embarcaci n Si es necesario continuar navegando hacerlo a velocidades muy reducidas Evitar lesiones graves o fatales causadas por la p rdida de control de la embarcaci n Al seguir navegando despu s de haber recibido da os importantes por impacto puede ocasionarse el fallo repentino de los componentes del fueraborda con o sin impactos subsiguientes Se debe inspeccionar concienzudamente el fueraborda y realizar todas las reparaciones necesarias INFORMACI N GENERAL Instrucciones de seguridad para motores fuera de borda con direcci n manual Mientras la embarcaci n est en movimiento no debe haber personas ni carga en el pozo seco ni en el rea directamente delante del motor fuera de borda Si se tropieza con un obst culo sumergido el motor fuera de borda se levantar y podr a lesionar gravemente a quien est ocupando esa rea MODELOS CON TORNILLOS DE FIJACI N Algunos motores fuera de borda vienen con tornillos de fijaci n para soporte en el espejo de popa El solo uso de los tornillos del soporte de fijaci n no es suficiente para fijar correctamente y con seguridad el motor f
79. ncionar n satisfactoriamente con una marca conocida de gasolina sin plomo que cumpla las siguientes especificaciones EE UU y Canad debe indicar un octanaje de 87 R M 2 como m nimo Tambi n puede utilizarse gasolina de primera calidad octanaje de 92 R M 2 No usar gasolina con plomo Fuera de EE UU y Canad debe indicar un octanaje de 90 RON como m nimo Tambi n se puede utilizar gasolina de primera calidad 98 RON Si no se dispone de gasolina sin plomo usar gasolina con plomo de una marca conocida USO DE GASOLINAS REFORMULADAS OXIGENADAS S LO EE UU En determinadas zonas de los EE UU este tipo de gasolina es obligatorio Los dos tipos de oxigenantes usados en estos combustibles son alcohol etanol o ter MTBE o ETBE Si en la zona se emplea etanol como oxigenante de la gasolina consultar Gasolinas que contienen alcohol Los motores Mercury Marine pueden funcionar con estos tipos de gasolinas reformuladas GASOLINAS QUE CONTIENEN ALCOHOL Si la gasolina de la zona contiene metanol alcohol met lico o etanol alcohol et lico tener en cuenta la posibilidad de ciertos efectos adversos Estos efectos adversos son m s graves en el caso del metanol El aumento del porcentaje de alcohol en el combustible puede agravar tambi n estos efectos adversos Algunos de estos efectos adversos se deben a que el alcohol de la gasolina puede absorber la humedad del aire haciendo que el agua alcohol se separen de la gaso
80. ndimiento del mismo durante su vida til y da arlo Seguir siempre los procedimientos de rodaje inicial ACEITE DE MOTOR Utilizar aceite de motor Mercury o Quicksilver o el otro tipo recomendado TC W3 NOTA No mezclar aceites de marcas diferentes La mezcla de marcas diferentes o de tipos distintos aunque sean de la misma marca puede ocasionar gelificaci n y bloquear las rejillas de filtro La falta de lubricaci n consiguiente puede da ar gravemente el motor Proporci n de la mezcla 1 50 Aceite de motor Mercury o Quicksilver o aceite de motor recomendado TC W3 1 Gasolina sin plomo 50 MEZCLA DE COMBUSTIBLE PARA EL RODAJE INICIAL DEL MOTOR Usar una mezcla de aceite gasolina en proporci n de 1 25 en el primer dep sito de combustible Utilizar aceite de motor Mercury o Quicksilver o el tipo recomendado TC W3 RODAJE INICIAL Rodaje inicial de 10 horas Variar el ajuste del acelerador durante la primera hora de funcionamiento Durante la primera hora de funcionamiento no mantener una velocidad constante m s de dos minutos ni una aceleraci n m xima prolongada 49 FUNCIONAMIENTO Acelerador M todo de abierto menos Acelerador abierto me Acelerador abierto 3 4 F ncios nos de 3 4 de sureco de su recorrido unas rrido unas 4000 RPM 4000 RPM namien to nor mal Ralent o pes de la mitad de por curric n su recorrido unas 3000 RPM funciona miento Navegaci n Se permite
81. ner el derrame se debe desechar en un recipiente autorizado Todos los procedimientos de servicio del sistema se deben efectuar en un rea bien ventilada Cualquier trabajo de mantenimiento terminado debe inspeccionarse para ver si hay se ales de fugas de combustible REVISI N DE LA L NEA DE COMBUSTIBLE La l nea de combustible y la pera de cebado deben inspeccionarse en busca de grietas protuberancias fugas endurecimientos u otras se ales de deterioro o da o Si se detecta cualquiera de las condiciones antedichas ser necesario cambiar la l nea de combustible o la pera de cebado FILTRO DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR Comprobar si hay agua acumulada en la cubeta de la mirilla y sedimentos en el elemento del filtro Limpiar el filtro tal como se indica a continuaci n Limpieza de los filtros del combustible y del dep sito del combustible Se han instalado filtros del combustible dentro del dep sito del combustible y del motor 1 Filtro del dep sito del combustible Aflojar el codo de captaci n del combustible extraerlo y limpiar el filtro del combustible 37711 Filtro b Codo de captaci n del combustible 61 MANTENIMIENTO 2 Filtro del motor Retirar la tapa y limpiar el filtro del combustible instalado en el motor a Carburador Filtro del combustible 3 Dep sito del combustible El agua o la suciedad en el dep sito del combustible pueden perjudicar el funcionamiento del motor Limpiar el dep sit
82. ntre los electrodos de la buj a 0 9 1 0 mm B7HS 10 6 BPR7HS 10 las recomendadas Champion L82 RL 82C con separaci n de 1 0 mm entre electrodos 4 Antes de instalar las buj as limpiar la suciedad que pueda haber en sus asientos Instalar las buj as apret ndolas a mano para luego darles 1 4 de vuelta o aplicar el apriete indicado en las especificaciones Descripci n Buj a 66 MANTENIMIENTO Puntos de lubricaci n La reparaci n o el mantenimiento de este producto s lo debe confiarse a un concesionario de Mercury Asegurarse de utilizar piezas originales y lubricantes originales o recomendados Cambio del aceite de engranajes 1 Colocar el fueraborda en su posici n vertical de funcionamiento 2 Colocar una bandeja de drenaje debajo del fueraborda 3 Extraer los tapones del aceite superior e inferior y vaciar todo el aceite de los engranajes a Tap n superior de drenaje de aceite b Tap n inferior de drenaje de aceite c Filtro de agua 40473 4 Insertar la boquilla del tubo del aceite en el orificio del tap n inferior de drenaje de aceite e introducir aceite de engranajes apretando el tubo del aceite hasta que salga aceite por el orificio superior de drenaje de aceite a Tap n superior de drenaje de acei te b Tap n inferior de drenaje de aceite c Filtro de agua 5 Instalar el tap n superior de drenaje de aceite retirar la boquill
83. o uso anormal uso de una relaci n de h lice o engranaje que no permita que el motor funcione en su intervalo recomendado de RPM a aceleraci n m xima v ase el Manual de Operaci n y Mantenimiento uso del producto de una manera incompatible con la secci n de operaci n ciclo de trabajo recomendado en el Manual de Operaci n y Mantenimiento negligencia accidente inmersi n instalaci n incorrecta las especificaciones y t cnicas correctas de instalaci n se establecen en las instrucciones de instalaci n del producto servicio incorrecto uso de un accesorio o pieza no fabricada ni vendida por nosotros impulsores y forros de bombas de chorro operaci n con combustibles aceites o lubricantes que no son adecuados para uso con el producto v ase el Manual de Operaci n y Mantenimiento alteraci n o eliminaci n de piezas entrada de agua al motor a trav s de la toma de combustible toma de aire o sistema de escape o da o al producto debido a insuficiente agua de enfriamiento causada por el bloqueo del sistema de enfriamiento por materias extra as funcionamiento del motor fuera del agua montaje del motor demasiado alto sobre el espejo de popa o navegaci n con el motor demasiado elevado La garant a queda anulada si el producto se utiliza en carreras u otras actividades de competici n o si se hace funcionar con una unidad inferior de las utilizadas en carreras en cualquier momento incluso por un propietario anterior del producto
84. o en los momentos especificados o cuando el motor haya estado mucho tiempo m s de tres meses almacenado IMPORTANTE Comprobar visualmente si el filtro pierde combustible apretando la pera de cebado hasta que se endurezca y forzando la entrada del combustible en el filtro Cuidado exterior Su motor fuera de borda est protegido un acabado durable de esmalte cocido L mpielo y enc relo con frecuencia usando limpiadores y ceras marinas Reemplazo del fusible Modelos con control remoto de arranque el ctrico IMPORTANTE Siempre se deben tener a la mano fusibles de repuesto SFE de 20 amperios El circuito de arranque el ctrico est protegido contra sobrecargas por un fusible SFE de 20 amperios Si el fusible se quema no funcionar el motor el ctrico de arranque Se debe tratar de identificar la causa de la sobrecarga y resolver el problema En caso contrario el fusible puede volverse quemar Reemplazar el fusible por uno de la misma capacidad 3036 62 MANTENIMIENTO Cambio de los nodos El fueraborda tiene instalado un nodo de control de la corrosi n en la caja de engranajes Los nodos ayudan a proteger el motor contra la corrosi n galv nica sacrificando lentamente su parte met lica en lugar de las partes met licas del fueraborda Se han instalado dos nodos en la caja de engranajes y el soporte de montaje Cambiar inmediatamente el nodo con erosi n en m s de 2 3 de su superficie a nodo c
85. ofundas a Palanca de bloqueo en retroceso 3 Inclinaci n hacia abajo Tirar de la palanca de bloqueo en retroceso hasta la posici n de inclinaci n hacia abajo levantar ligeramente el motor y bajarlo a Posici n de inclinaci n hacia abajo b Posici n de inclinaci n hacia arriba c Palanca de bloqueo en retroceso 39484 NOTA Observar las instrucciones siguientes Comprobar que la admisi n de agua queda siempre sumergida y que sale agua constantemente por la abertura de verificaci n del agua de refrigeraci n Asegurarse de que el motor funcione a baja velocidad cuando se utilice la transmisi n para aguas poco profundas El funcionamiento a una velocidad m s alta ocasionar p rdida del control y puede da ar el motor Asegurarse de que el motor no golpee el fondo sobre todo cuando funcione en marcha atr s Si golpea el fondo en marcha atr s el impacto se transmite al peto de popa y podr a da ar el motor y la embarcaci n Ajuste del ngulo de compensaci n El ngulo de funcionamiento vertical del fueraborda se ajusta cambiando la posici n del pasador de la inclinaci n en los agujeros de ajuste suministrados El ajuste apropiado permite que la embarcaci n funcione con rendimiento ptimo estabilidad y un m nimo esfuerzo de pilotaje Las instrucciones siguientes explican el modo de fijar el mejor ngulo de la embarcaci n 42 CARACTER STICAS Y CONTROLES El pasador de l
86. ompensador 37879 IMPORTANTE Observar las instrucciones siguientes 1 engrasar ni pintar nunca un nodo 2 Volver a apretar cada inspecci n el perno de sujeci n del nodo porque probablemente sufrir erosi n electrol tica Reemplazo de la h lice Las h lices en rotaci n pueden producir lesiones graves o la muerte No poner nunca la embarcaci n en funcionamiento fuera del agua con la h lice instalada Antes de instalar o quitar una h lice colocar la unidad de transmisi n en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor arranque Colocar un bloque de madera entre el aspa de la h lice y la placa antiventilaci n 1 Poner el fueraborda en punto muerto 38347 63 MANTENIMIENTO 2 Extraer los cables de las buj as para evitar que el motor arranque 26899 3 Colocar un bloque de madera entre la caja de engranajes y la h lice para inmovilizar la h lice y extraer su tuerca 4 Tirar de la h lice para extraerla del eje Si la h lice est agarrotada en el eje y no puede extraerse deber extraerla un concesionario a Pasador de chaveta b Tuerca c Arandela d m e Cubo de empuje 38055 5 Aplicar al eje de la h lice grasa anticorrosiva marca Quicksilver o Mercury Precision Lubricants o bien 2 4 C con tefl n 64 MANTENIMIENTO de 94 Eje de la h lice 92 802867 Q1 95
87. or tambi n act a como nodo para impedir la corrosi n galv nica No aplicar pintura grasa ni otros materiales a la superficie del compensador NOTA El ajuste del compensador tendr poco efecto en la reducci n de la torsi n de la direcci n si el fueraborda se instala con la placa antiventilaci n a aproximadamente 50 mm 2 in o m s por encima del fondo de la embarcaci n 45 CARACTER STICAS Y CONTROLES FRICCI N DE LA PALANCA DEL CONTROL REMOTO TORNILLO DE AJUSTE DE LA FRICCI N DEL ACELERADOR Ajustar la fricci n de la palanca del control remoto girando el tornillo de ajuste de la fricci n del acelerador situado en la parte delantera de la caja del control remoto Girarlo en sentido horario para aumentar la fricci n y antihorario para disminuirla a Girarlo en sentido antihorario para disminuir la fricci n b Girarlo en sentido horario para aumentar la fric ci n c Tornillo de ajuste de la fricci n del acelerador 38385 46 FUNCIONAMIENTO Lista de verificaciones antes del arranque El piloto debe conocer todos los procedimientos correctos y seguros de navegaci n tr nsito n utico y operaci n Flotadores personales aprobados de tama o adecuado para cada persona a bordo que deben estar la mano Un salvavidas en forma de anillo o coj n flotante dise ado para lanzarse a una persona que se encuentre en el agua Conozca la capacidad m xima de carga de su embarcaci n F jese
88. osici n inclinada al remolcar la embarcaci n Transporte de desp sitos port tiles de combustible Evite las lesiones graves o la muerte a causa de incendio o explosi n de gasolina Observe las instrucciones para el transporte de dep sitos port tiles de combustible Transporte el dep sito de combustible en un rea bien ventilada alejada de las llamas expuestas o las chispas DEP SITO DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE AIREACION MANUAL 1 Cierre la abertura de aireaci n del dep sito cuando lo est transportando Esto evitar el escape de combustible o vapores 35 TRANSPORTE DEP SITO DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE AIREACION AUTOMATICA 1 Desconecte la l nea de combustible remota del tanque Esto cerrar la abertura de aireaci n e impedir el escape de combustible o vapores 2 Instale la tapa con cuerda sobre la espita conectora de la l nea de combustible Esto evitar que se empuje accidentalmente la espita conectora hacia adentro permitiendo en consecuencia el escape de combustible o vapor a Espita conectora cuerda 36 COMBUSTIBLE Y ACEITE Recomendaciones sobre combustible IMPORTANTE El uso de una gasolina incorrecta puede da ar el motor Los da os al motor que se produzcan por el uso de una gasolina incorrecta se consideran uso indebido del motor y por lo tanto la garant a limitada no cubrir el da o causado CLASIFICACI N DEL COMBUSTIBLE Los motores Mercury Marine fu
89. que sea posible dejarlo de nuevo seg n especifica el dise o original Cualquier taller o persona que se dedique a la reparaci n de motores marinos puede efectuar el mantenimiento cambio o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de emisiones Los motores llevan una calcoman a de informaci n sobre el control de emisiones como prueba permanente de la certificaci n de la EPA El estado de California reconoce que los gases de escape del motor de este producto contienen sustancias qu micas que producen c ncer defectos cong nitos y otros da os relacionados con la reproducci n Mensaje de garant a El producto que ha adquirido incluye una garant a limitada de Mercury Marine cuyos t rminos se exponen en la secci n Informaci n sobre la garant a de este manual La declaraci n de garant a contiene una descripci n de lo que est y lo que no est cubierto la duraci n de la cobertura as como la mejor forma de obtenerla importantes exenciones de garant a y limitaciones de da os y otra informaci n relacionada Revisar esta informaci n importante La descripci n y las especificaciones aqu contenidas estaban vigentes en el momento de aprobarse la impresi n de este manual Mercury Marine con su pol tica de mejoras continuas se reserva el derecho de dejar de fabricar modelos en cualquier momento o cambiar especificaciones dise os m todos o procedimientos sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci
90. r a Consultar la secci n delnspecci n de la bater a Modelos con control remoto Revisar los ajustes del cable de control 1 Eliminar los dep sitos del motor utilizando un limpiador de motores Mercury Precision o Quicksilver Power Tune Revisar apriete de pernos tuercas y otros elementos de sujeci n Limpie el filtro de captaci n del dep sito de combustible CADA 300 HORAS DE USO O CADA TRES A OS Cambiar el impulsor de la bomba de agua con mayor frecuencia si se produce recalentamiento se observa una reducci n en la presi n del agua 1 ANTES DE LOS PER ODOS DE ALMACENAMIENTO Consultar las instrucciones sobre el procedimiento de mantenimiento Consultar la secci n deAlmacenamiento Lavado a presi n del sistema de refrigeraci n Despu s de cada uso en agua salada contaminada o fangosa lavar con agua dulce a presi n los conductos h dricos internos del fueraborda Esto impedir que una acumulaci n de dep sitos bloquee los conductos internos de agua Usar un accesorio para lavado a presi n Mercury Precision o Quicksilver o su equivalente Las h lices en rotaci n pueden producir lesiones graves o la muerte No poner nunca la embarcaci n en funcionamiento fuera del agua con la h lice instalada Antes de instalar o quitar una h lice colocar la unidad de transmisi n en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para impedir que el motor arranque Colocar un bloq
91. r de residencia Consultas sobre piezas y accesorios Asistencia de servicio Oficinas de servicio de Mercury Marine REGISTRO DE MANTENIMIENTO Diario d Mantenimiento 76 Tabla de la h lice Accesorios PIEZAS ASOCIADAS EA no 80 A 81 NDICE DIAGRAMAS DE CABLEADO Modelos MH Modelos EH Modelos E Caja del control remoto Abreviaturas de los c digos de colores de los cables vi INFORMACI N SOBRE LA GARANT A Transferencia de garant a La garant a limitada puede transferirse a un siguiente propietario pero nicamente para el resto de la parte disponible de la garant a limitada Esta posibilidad no se aplica a productos usados en aplicaciones comerciales Para transferir la garant a a un nuevo propietario enviar por correo postal o fax una copia de la factura de venta o del acuerdo de compra el nombre y la direcci n del nuevo propietario y el n mero de serie del motor al departamento de inscripci n de garant a de Mercury Marine En Estados Unidos y Canad enviar estos documentos a Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Despu s de procesar la transferencia de la garant a Mercury Marine envi
92. r su seguridad y la de sus pasajeros y para mantener su fiabilidad La negligencia en la inspecci n y el servicio de mantenimiento del fueraborda o el intento de realizar mantenimiento o reparaciones sin estar familiarizado con los procedimientos correctos de servicio y seguridad puede conducir a lesiones personales o fatales o bien a fallos del producto Anotar los servicios de mantenimiento realizados en el Registro de mantenimiento de la parte posterior del libro Guardar todos los pedidos de servicio de mantenimiento y recibos PIEZAS DE REPUESTO PARA EL FUERABORDA Recomendamos la utilizaci n de piezas de repuesto originales Mercury Precision o Quicksilver as como lubricantes originales El uso de una pieza de repuesto de calidad inferior a la original podr a dar lugar a lesiones personales muerte fallo del producto Programa de inspecci n y mantenimiento ANTES DE CADA USO Verificar que la cuerda de la parada de emergencia pare efectivamente al motor Inspeccionar visualmente el sistema de combustible para ver si hay deterioro o fugas Comprobar que motor fueraborda est bien apretado el peto de popa Comprobar componentes atascados o flojos en el sistema de la direcci n Modelos con control remoto Revisar visualmente que los sujetadores de las varillas de articulaci n de la direcci n est n debidamente apretados Consultar la secci n deSujetadores de las varillas de
93. ra trabarla subir la palanca del seguro trasero Inspecci n de la bater a Inspeccionar la bater a peri dicamente para asegurar una capacidad de arranque del motor adecuada IMPORTANTE leer las instrucciones de seguridad y mantenimiento que vienen con la bater a 1 Apagar el motor antes de llevar a cabo el mantenimiento de la bater a 2 de que la bater a est bien inmovilizada 3 Los terminales del cable de la bater a deben estar limpios apretados y correctamente instalados Positivo con positivo y negativo con negativo 4 Comprobar que la bater a est equipada con un protector no conductor que impide el cortocircuito accidental de sus terminales 60 MANTENIMIENTO Sistema de combustible Se deben evitar lesiones graves o mortales causados por la explosi n o incendio de gasolina Se deben seguir cuidadosamente las instrucciones de mantenimiento del sistema de combustible Al dar mantenimiento a cualquier pieza del sistema de combustible el motor siempre se debe parar y NO se debe fumar ni dejar que se produzcan chispas o llamas sin contener en las inmediaciones Antes de dar mantenimiento a cualquier pieza del sistema de combustible el motor se debe detener y la bater a debe desconectarse Drenar completamente el sistema de combustible Usar un recipiente adecuado para recoger y almacenar el combustible Los derrames de combustible deben limpiarse inmediatamente El material usado para conte
94. rnos de agua de su motor fuera de borda con agua dulce despu s de cada vez que haya navegado en agua salada o contaminada Esto evitar que la acumulaci n de dep sitos atore los conductos de agua Rem tase Mantenimiento Lavado del sistema de enfriamiento Si deja su embarcaci n atracada en el agua siempre incline el motor fuera de borda de manera que la caja de engranajes est completamente fuera del agua excepto en temperaturas bajo cero mientras no se est usando Lave el exterior del fuera de borda y la salida de escape de la h lice y la caja de engranajes con agua dulce despu s de cada uso Cada mes roc e Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Guard sobre las superficies met licas externas no roc e sobre los nodos anticorrosivos porque reducir su eficacia Funcionamiento a grandes altitudes IMPORTANTE Para evitar da os serios al motor causados por una mezcla deficiente de combustible no se debe hacer funcionar el motor fueraborda si es que se cambiaron los propulsores para navegaci n a grandes altitudes a altitudes inferiores salvo que se cambien nuevamente los propulsores para que correspondan a la nueva altitud La utilizaci n del fueraborda a una elevaci n superior a 750 m 2500 ft por encima del nivel del mar puede requerir un cambio del propulsor del carburador y o una h lice de diferente propulsi n Consultar al concesionario Esto reducir la p rdida normal de rendimiento experimentada como resu
95. rranque cuando haya arrancado el motor de la embarcaci n Cambio de marchas IMPORTANTE Observar las siguientes precauciones meter nunca una marcha fueraborda menos el motor est al ralent No meter la marcha atr s del fueraborda cuando el motor est parado Modelos MH y EH a Marcha atr s R b Avance F 37713 53 FUNCIONAMIENTO 1 Avance Girar el mango del acelerador para reducir la velocidad del motor Cuando el motor alcance la velocidad de pesca por curric n pasar r pidamente la palanca de cambios a la posici n de avance F 2 Marcha atr s Como al meter una marcha de avance F reducir la velocidad del motor y cuando ste alcance la velocidad de pesca por curric n pasar r pidamente la palanca de cambios a la posici n de marcha atr s R 3 Modelos E 39483 a Posici n completamente abierta b Acelerador c Avance F d Cambio e Punto muerto N f Marcha atr s R g Posici n completamente cerrada h Palanca de calentamiento en punto muerto i Bot n de bloqueo 4 Avance Pasar r pidamente la palanca de control a la posici n de avance F a 32 donde la marcha queda conectada subiendo al mismo tiempo el bot n de bloqueo situado en la parte inferior del mango de la palanca de control Si se sigue desplazando la palanca se abrir el acelerador 5 Marcha atr s Pasar r pidamente la palanca de control a la posici n de marcha atr s R
96. s en Estados Unidos Canad y Europa Fuera de los Estados Unidos Canad y Europa consulte a su distribuidor local LO QUE CUBRE LA GARANT A Mercury Marine garantiza sus productos de motores fueraborda y Jet contra defectos en material y mano de obra durante el per odo descrito a continuaci n DURACI N DE LA COBERTURA Esta Garant a Limitada proporciona una cobertura de dos 2 a os a partir de la fecha en que se vendi por primera vez este producto a un comprador final para uso recreativo o de la fecha en que se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Los usuarios comerciales de estos productos reciben una cobertura de garant a de un 1 a o a partir de la fecha de la primera venta a un usuario final o un 1 a o a partir de la fecha en que el producto se puso en servicio por primera vez lo que ocurra primero Se define como uso comercial todo uso del producto relacionado con trabajo o empleo o todo uso del producto que genere ingresos durante cualquier plazo del per odo de garant a incluso si el producto s lo se usa Ocasionalmente para tales prop sitos La reparaci n o la sustituci n de piezas o la realizaci n de servicio bajo esta garant a no extienden la duraci n de la garant a m s all de su fecha de vencimiento original La cobertura de garant a vigente puede transferirse de un cliente de uso recreativo a otro cliente del mismo uso despu s de volver a registrar adecuadamente el producto La cober
97. te taller Todos los da os incidentales y o emergentes gastos de almacenamiento gastos de tel fono o alquiler de cualquier tipo inconveniencia o p rdida de tiempo o ingresos son la responsabilidad del propietario El uso de piezas no suministradas por Mercury Precision o Quicksilver al realizar reparaciones de garant a Los aceites lubricantes o l quidos cambiados como parte del mantenimiento normal son responsabilidad del propietario salvo que la p rdida o contaminaci n de los mismos sea causada por un fallo del producto que podr a ser elegible para consideraci n de garant a La participaci n en o la preparaci n para carreras u otras actividades de competici n o el funcionamiento con una unidad inferior del tipo de carrera El ruido del motor no necesariamente indica un problema grave del motor Si el diagn stico indica una condici n interna seria del motor que podr a dar lugar a un fallo se debe corregir bajo la garant a la condici n responsable del ruido El da o a la unidad inferior y o la h lice causado por el impacto con un objeto sumergido es considerado un riesgo marino La entrada de agua al motor a trav s de la entrada de combustible la toma de aire o sistema de escape O la inmersi n El fallo de cualquier pieza por falta de agua de enfriamiento que resulte del arranque del motor fuera del agua materiales extra os que bloqueen los agujeros de entrada motor montado demasiado alto o compensado de
98. tible Se deben evitar las lesiones graves o mortales causadas por una explosi n o incendio de gasolina Al llenan los dep sitos de combustible el motor siempre se debe parar y no se debe fumar ni dejar que se produzcan chispas o llamas sin contener en las inmediaciones Los dep sitos de combustible se deben llenar al aire libre lejos de fuentes de calor chispas y llamas sin contener Antes de rellenar los dep sitos siempre se debe parar el motor Los dep sitos de combustible no se deben llenar hasta el tope Se debe dejar aproximadamente un 10 del volumen sin llenar El volumen del combustible se incrementar a medida que sube la temperatura y puede fugarse bajo presi n si el dep sito se llena hasta el tope LLENADO DE LOS DEP SITOS DE COMBUSTIBLE PERMANENTEMENTE INSTALADOS Verter lentamente la cantidad correcta de aceite junto con la gasolina mientras se llena el dep sito LLENADO DE DEP SITOS DE COMBUSTIBLE PORT TILES Los dep sitos de combustibles port tiles deben sacarse de la embarcaci n para llenarlos Verter la cantidad total de aceite junto con aproximadamente cuatro litros de gasolina en el dep sito de combustible Mezclar bien para despu s verter el resto de la gasolina en el dep sito COLOCACI N DEL DEP SITO DE COMBUSTIBLE PORT TIL EN LA EMBARCACI N Colocar el dep sito de combustible de tal modo que el respiradero est m s alto que el nivel de combustible en condiciones de uso normales de la e
99. tiquetas de seguridad colocadas en el fueraborda usan las siguientes alertas de seguridad para que se preste atenci n a las instrucciones especiales de seguridad que se deben seguir A PELIGRO Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse ocasionar lesiones graves o la muerte Indica una situaci n peligrosa que de no evitarse puede ocasionar lesiones graves la muerte Indica una situaci n peligrosa que de evitarse puede ocasionar lesiones leves moderadas Indica una situaci n que de no evitarse puede ocasionar el fallo del motor o de alg n componente principal Potencia de la embarcaci n Si se usa un motor fuera de borda que excede el l mite m ximo de potencia de una embarcaci n se podr a 1 ocasionar la p rdida del control de la embarcaci n 2 colocar demasiado peso en el espejo de popa alterando las caracter sticas de flotaci n del dise o de la embarcaci n o 3 ocasionar que la embarcaci n se desarme especialmente alrededor del espejo de popa Si se instala un motor con potencia excesiva se podr a causar lesiones graves la muerte o da os a la embarcaci n INFORMACI N GENERAL No instale un motor con potencia excesiva ni sobrecargue su embarcaci n La mayor a de embarcaciones llevan la placa de capacidad exigida que indica la potencia y cargas m ximas aceptables establecidas por el fabricante conforme a ciertas pautas reglamentarias Si tuviera alguna duda comun quese
100. tura de garant a vigente es transferible si proviene de un cliente de uso comercial o si est destinada a l CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA OBTENER LA COBERTURA DE LA GARANT A La cobertura de garant a se proporciona s lo a los clientes finales que compren el producto en un concesionario autorizado por Mercury Marine para distribuirlo en el pa s en el que ocurre la venta y entonces s lo despu s de completar y documentar el proceso de inspecci n antes de la entrega especificado por Mercury Marine La cobertura de la garant a entra en vigor despu s del registro debido del producto por un concesionario autorizado Para obtener la cobertura de garant a el mantenimiento de rutina descrito en el Manual de operaci n y mantenimiento debe realizarse a su debido tiempo Mercury Marine se reserva el derecho de exigir prueba de mantenimiento correcto para la cobertura futura de la garant a ACCIONES QUE TOMAR MERCURY La nica y exclusiva obligaci n de Mercury bajo esta garant a est limitada a nuestra opci n a la reparaci n de la pieza defectuosa la sustituci n de tal pieza o piezas por piezas nuevas o reacondicionadas certificadas por Mercury Marine o el reembolso del precio de compra del producto Mercury Mercury se reserva el derecho a mejorar o modificar productos de vez en cuando sin que tal cosa suponga obligaci n alguna de modificar productos fabricados previamente INFORMACI N SOBRE LA GARANT A C MO OBTENER C
101. ue de madera entre el aspa de la h lice y la placa antiventilaci n 1 Extraer la h lice Consultar Reemplazo de la h lice Retirar del motor el tap n del agua y enroscar el accesorio de lavado a presi n adaptador de manguera 2 Conectar una manguera al accesorio de lavado a presi n para lavar con agua el interior del motor Asegurarse de sellar con cinta el filtro del agua situado en la caja de engranajes a Tap n del agua b Filtro del agua 3 Con la palanca del cambio en punto muerto poner el motor a una velocidad baja mientras se lava presi n el sistema de refrigeraci n para asegurar la eliminaci n del agua salada y el barro 1 Solamente los concesionarios autorizados pueden dar mantenimiento a estas piezas 59 MANTENIMIENTO 4 Comprobar que sale un chorro continuo de agua del orificio indicador de la bomba de agua Seguir lavando el fueraborda entre tres y cinco minutos vigilando en todo momento el suministro de agua 5 Apagar el motor cerrar el agua y retirar el accesorio de lavado a presi n Instalar la h lice Extracci n e instalaci n de la cubierta superior EXTRACCI N 1 Destrabar el seguro trasero empujando la palanca hacia abajo 29054 2 Subir la parte trasera de la cubierta y desenganchar el gancho delantero 26851 INSTALACI N 1 el gancho delantero y volver a empujar la cubierta sobre su sello 2 Empujar la cubierta hacia abajo y pa
102. uera de borda al espejo de popa La instalaci n correcta del motor incluye el empernado del mismo a la embarcaci n a trav s del espejo de popa Consulte informaci n m s completa sobre la instalaci n en Instalaci n Instalaci n del motor fuera de borda Evite las lesiones graves o la muerte a causa del impacto por un motor fuera de borda desconectado Si el motor fuera de borda no est fijado correctamente al espejo de popa no acelere a m s de la velocidad de ralent en aguas con posibles obst culos sumergidos Si se tropieza con un obst culo a la velocidad de planeo y el motor fuera de borda no est bien fijado al espejo de popa es posible que se desprenda del espejo de popa y caiga dentro de la embarcaci n Emisiones de escape PRESTAR ATENCI N A LA POSIBILIDAD DE ENVENENAMIENTO POR MON XIDO DE CARBONO Los humos de los motores de combusti n interna contienen mon xido de carbono Se incluyen los fuerabordas los motores dentro fueraborda y los motores internos que propulsan la embarcaci n as como los generadores que alimentan los distintos accesorios El mon xido de carbono es un gas mortal inodoro incoloro e ins pido Los primeros s ntomas de envenenamiento por mon xido de carbono que no deben confundirse con mareos o intoxicaciones son dolor de cabeza mareo n useas y somnolencia Debe evitarse tener un motor en marcha en condiciones de ventilaci n insuficiente La exposici n prolongada al mon xido de c
103. ura y exclusiones de la garant a El objeto de esta secci n es ayudar a eliminar algunos de los malentendidos m s comunes relacionados con la cobertura de la garant a La informaci n siguiente explica algunos de los tipos de servicios que no cubre la garant a Las provisiones establecidas que siguen han sido incorporadas por referencia en la Garant a limitada de tres a os contra fallo por corrosi n la Garant a limitada internacional de motores fuera de borda y la Garant a limitada de motores fuera de borda en Estados Unidos y Canad Tenga en cuenta que la garant a cubre las reparaciones necesarias dentro del per odo de garant a a causa de defectos en material y mano de obra No est n cubiertos los errores de instalaci n los accidentes el desgaste normal y una variedad de otras causas que afectan el producto INFORMACI N SOBRE LA GARANT A La garant a est limitada a los defectos en material o mano de obra pero s lo cuando la venta al consumidor se realiza en un pa s donde hayamos autorizado la distribuci n Si tuviera preguntas relacionadas con la cobertura de la garant a contacte a su concesionario autorizado Con mucho gusto le responder n las preguntas que pudiera tener EXCLUSIONES GENERALES DE LA GARANT A 1 10 11 12 13 14 15 16 Ajustes menores y afinamientos incluyendo revisi n limpieza y ajuste de las buj as componentes del encendido regulaciones del carburador filtros

9.9/15/18 (2 tiempos)

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